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manaca 9枚目

1 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 00:50:55.33 ID:Xs0ET6Ql0
ICカード乗車券「manaca(マナカ)」
平成24年春を目途にTOICAとの乗車券機能についての相互利用開始予定

前スレ
manaca 8枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1307525713/

471 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 17:14:21.44 ID:5l4/3Auc0
>>468
西鉄はバスならバスだけ、電車なら電車だけ考えればいいから、
当月の利用実績に応じて精算時に還元してやるだけで済み、
manacaの場合とは負担が全然違うのだな。

manacaで降車精算時に還元しようと思うと、
入場時には定期区間までの最短ルートとともに事業者ごとの内訳を、
降車時には定期券の区間に応じて口座を選択しそれぞれについて処理を行う必要がでてきてその時点で現実的じゃないだろうね。
たとえば豊田市駅の改札機で西春からの乗車を処理する場合、
上小田井〜梅坪の定期が載ってたら名鉄2区間分、
西春〜知立の定期が載ってたら名鉄1区間分、
伏見〜豊田市の定期が載ってたら名鉄1区間分と地下鉄分のそれぞれ処理をしなきゃいけない。

要はmanacaの場合、乗車時点ではどのポイント体系が適用されるかは分からない。
その上乗車または降車駅がTOICAエリア駅の可能性もあるから、これらを勘案すると改札機で処理せず、センター処理するのが最適なんだろうね。

472 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 18:48:06.67 ID:wQYddVS60
>>468
PASMOのバス特みたいに、カードにポイントを貯めるシステムならオフラインでも還元できて良かったんだけどな。
あれはバス路面電車利用領域が入っているカードなら大丈夫だから、Suicaでも対象になるし、
恐らくmanacaでもバス特対象にしようと思えばできるはず。

473 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 19:38:47.83 ID:dR9+1mGK0
>>471
なるほどね。ポイント付与時の処理がmanacaは西鉄よりも複雑だから、
センター処理せざるを得ず、結果オフライン(バス車内)での還元処理は不可、ということか。
西鉄のサイトを見るとポイント還元機を、商業施設など色々なところに設置している
みたいだから、バスだけの利用者対応としてはそれを真似るのが一番簡単か。

474 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 20:13:24.73 ID:RavW/PF20
システムを複雑にしないとシステム屋儲からないし(サーバー処理ならサーバーのメンテナンス費用でガップリ)、トランパスの割引廃止誤魔化す為には複雑に極力したい交通局&名鉄がシステム屋の提案に乗っただけの事

元よりスタート時から利用者の視点なんか無いのだから、後から変えるなんて有り得ない事くらい分かるだろ

475 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 21:18:14.65 ID:0w/Wqv2GO
>>474
時代錯誤の磁気厨乙

476 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 21:23:25.75 ID:LXGzbsxc0
ドニチエコが残った理由は儲かるから?

477 :名無しでGO!:2011/11/22(火) 23:35:26.03 ID:5l4/3Auc0
名鉄がまさに(スタート時に期間限定ではあったが)ポイントシステムを変えてたな。
センター集計だと個別の改札機はいじらなくていいからそういうのは多少やりやすい。
同じプログラムを入れるだけとは言っても、機械が多けりゃ検証の手間が増すには違いないからね。

478 :名無しでGO!:2011/11/23(水) 08:42:43.03 ID:MFJ1KivU0
ここって鉄道板のはずなのにバスのポイントにこだわってる奴がいる不思議
そんなのバス板でやればいいのに

479 :名無しでGO!:2011/11/23(水) 08:51:52.97 ID:kSbJrOsV0
昨日、名鉄某駅に無記名マナカが使用済トランパス入れに
あるのを発見した。私はそれの履歴をチェックした上で、
別駅で記名式に変更する手続きをした。残高はもちろん
0円でした。

480 :名無しでGO!:2011/11/23(水) 09:25:13.16 ID:4fKkkOEx0
>>479
占有離脱物横領罪。

481 :名無しでGO!:2011/11/23(水) 11:02:05.79 ID:P3ju8LTa0
>>470
そうそう
結局ポイント還元なんて年にせいぜい1〜2回やればいい話なんだよね
それを場所がどうとか言ってる奴は愚か

482 :名無しでGO!:2011/11/23(水) 19:49:48.66 ID:0K+SElZb0
>>479
最近は空っぽのことも多いね。
何か入ってると思えば、市交のドニチエコだったり。

483 :名無しでGO!:2011/11/24(木) 00:02:01.45 ID:HsJJJXG10
新瀬戸・小幡

484 :名無しでGO!:2011/11/24(木) 00:25:04.63 ID:kDBMCE/f0
>>479
犯罪自慢乙。

485 :名無しでGO!:2011/11/24(木) 12:36:23.17 ID:es74hvsxO
>>480>>484
どうせいつもの「かまってちゃん馬鹿」だろ。

486 :名無しでGO!:2011/11/25(金) 06:13:26.64 ID:cfqXQUi90
月に二回程度、愛知に帰っているが、manacaは使っているよ。


487 :名無しでGO!:2011/11/26(土) 18:46:31.91 ID:Lk/qpHgq0
名鉄バスは料金後払いだが
仮に乗車時のタッチで残高が50円しか無かったことに気付くと

488 :名無しでGO!:2011/11/26(土) 18:51:01.39 ID:Lk/qpHgq0
マナカを使うのをやめ降車時に運賃を現金で支払ってしまう客はいると思うが
これはOK?
電車の場合は?


489 :名無しでGO!:2011/11/26(土) 19:22:40.26 ID:8bneyP7T0
>>488
あなたは心の病気の疑いがあります。
速やかに精神科を受診してください。

490 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 04:04:42.81 ID:A8Qi+BBN0
笠松

491 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 12:33:42.61 ID:1/ENHWY10
名鉄バスの乗車時のマナカのカードタッチは残高照会目的でも使えるのですか?

492 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 17:10:21.67 ID:2sOJRqtQO
>>491

タッチしたら、入場記録でしょ。

自販機なら、確認出来る。

493 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 20:07:42.50 ID:m96Hp/wF0
>>492
バスはPiTaPaエリアみたいに鉄道同様にカードの入場記録をつけるタイプと、
PASMOエリアみたいにカードには入場記録をつけず、車載機側でカード番号を記録するタイプがあるけど、
manacaエリアは入場記録をつけるタイプなの?

494 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 20:43:37.43 ID:jRof+gL20
>>493
車載機側に記録するタイプ。

495 :名無しでGO!:2011/11/29(火) 23:46:09.40 ID:ct9KtPGc0
だから2013の相互利用説明のところで
PiTaPaの記載が ※ PiTaPaは鉄道のみです
って書いてあるのか

496 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 08:31:27.34 ID:tMjkpvTS0
いまだに磁気式定期を使ってるから今度の更新ではmanacaに変えないといけないんだけど、名鉄の駅で買った場合に利用出来ない地下鉄のサービスって何があるの?

地下鉄で買うとたまルンが使えないのは分かるんだけど、その他とメリットデメリットがよく分からない•••

497 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 08:58:21.43 ID:60aQT4uS0
特に無いと思うわ。

498 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 16:51:02.60 ID:zZ2ZXpdOO
>>496

たまに、地下鉄の駅周辺で割引キャンペーンをやっていて
条件は、名古屋開発都市機構(交通局発行分)のみになります。
とか言って、普通にエムアイシー(名鉄発行分)でも出来る(店員が確認してない)から、
どちらかと言えば、たまるん搭載の名鉄側がお得!!

499 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 19:28:28.09 ID:49/JERkx0
manacaの発行枚数総計は10月現在で約190万枚、うち名古屋市交通局発行分が106万枚とのこと(名古屋市交通事業経営健全化委員会議事録より)。
まあ普通の人は自分が一番利用する社局で買うわけだから、6事業者の中で最も利用者の多い交通局発行分が過半数なのは当然かと。

500 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 20:00:29.84 ID:DcEvWQtz0
名古屋市内の移動は極力名鉄バス使うようにしている。
隔離の役割をしてくれるドニチエコと敬老パス万歳。

501 :名無しでGO!:2011/11/30(水) 20:05:24.35 ID:zZ2ZXpdOO
>>500

200円以上でも?

502 :名無しでGO!:2011/12/01(木) 07:45:37.11 ID:udkyjJNu0
>>496-498

交通局(開発機構)発行が得する場面はなさそうだが、
開発機構マナカだけが対象のポイントプレゼントキャンペーンもあった。
これとて抽選、恩恵を受けた人は僅かだろうが。

と言って、名鉄たまルンも1000円チャージ券をゲットしようと思えば、
最長2年の間に最低20万円の電子マネー取引をしなければ
ならないわけで、特典と大きな声で言えるほどのものでもない。
キャンペーンをうまく利用できれば、貯まるかもしれないが。

503 :名無しでGO!:2011/12/01(木) 15:07:19.28 ID:l9OjkpFn0
きっと出るだろうから先に書いておく。
あまり乗らない交通機関と電子マネーなら再来年までにView Suicaでも作っておくのが良い。
ポイントだけ考えるならね。

ただ同時にView Suicaのキャッチコピーが「毎日の生活にこれ1枚」であることも同時に書いておこうw
使い分けの手間がいらないというのは何物にも変え難いぞ。

504 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 00:25:18.58 ID:FwDrttJ00
>>503
相変わらず束ヲタは必死だな。

505 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 08:51:08.67 ID:8lue0LQL0
>>504
お前は想像以上の馬鹿だな。
503は「ポイントごときでカード使い分ける手間増やすなんてバカかお前」って意味で書いたんだぞ。

506 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 12:23:49.36 ID:nsB8QTjC0
>>505
manacaスレより

505 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 08:46:32.88 ID:8lue0LQL0
>>504
んなこと言ったって公式に24年度って書いてあるんだからしょうがないwここの一番下ね。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/006523.html

第一24年度に計上してないって理由だとSuica他との相互利用もできなくなるぞw
あれも平成24年度中(つまり2013年3月ごろまで)に実施することになってるからね。
現実には今年度中にほとんどのシステムをつくっておいて、来年度導入までは検証期間じゃないかね。

507 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 09:40:54.86 ID:8lue0LQL0
>>506
>JR東海の「トイカ」及びJR東日本の「スイカ」との相互利用サービスを平成24年度から実施します。

この必死な否定ぶりwww
現実の利便性より自分の財布が大事なSuica厨の宣伝ですか。

507 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 12:33:59.78 ID:8lue0LQL0
>>506
スレすら間違えてるバカが何言っても説得力なし

508 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 12:35:38.30 ID:nsB8QTjC0
>>507
Suica厨は自分の既得権がなくなることに必死なんですね。
ケータイとPCの古典的な自演までして

509 :名無しでGO!:2011/12/02(金) 12:48:25.97 ID:8lue0LQL0
>>508
「その年度に予算がつかなきゃ相互利用ができない」と思い込んでるやつに反証を示すには充分な例だからだ。
Suicaだというだけでやたら反応する馬鹿はmanaca厨だ。

Suica厨にせよmanaca厨にせよ厨房は不要。
スレッドが合ってるとか間違ってるとかそれ以前に厨房は厨房であって単なる邪魔。

510 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 08:25:31.67 ID:9Xfunq66O
恐らく来年春のmanacaとTOICA相互乗り入れはJRのダイヤ改正に合わせるかと思ったけどどうだろう…。
再来年のmanacaとSuicaは全国相互乗り入れ発表の前から相互を発表しているけど全国と同時になるのかそれより時期がずれるのか気になるな。
まぁ各種案内の書き換えの手間考えると全国相互乗り入れに時期を合わせるのが自然か。

511 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 09:20:01.77 ID:roBePjLLO
地下鉄と名鉄の連絡定期って、新規分を名鉄の駅で購入して、期限切れ間近になったら継続を地下鉄駅券売機で買える?

512 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 10:22:53.58 ID:D2amu3jU0
>>510
> 恐らく来年春のmanacaとTOICA相互乗り入れはJRのダイヤ改正に合わせるかと思ったけどどうだろう…。
俺は最初は4月1日だと思ったがそれだと日曜日だしなあ。
定期券の問題もあるし、スムーズな移行を考えると3月中の土曜日だと思う。



513 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 11:32:16.70 ID:AISWGR6eO
>>511
継続定期は、前の定期を発売した事業者のみで取扱い
よって、名鉄で買った定期を交通局で継続することはできない

514 :511:2011/12/03(土) 12:02:47.60 ID:roBePjLLO
>>513
先に購入した事業者側でしか継続するのは無理なんですか。
名鉄は窓口並ばないとならないし、券売機で連絡定期券を買う事のできる交通局側で買いますわ。

ありがとうございました。

515 :名無しでGO!:2011/12/03(土) 21:35:50.00 ID:jvIkiVG50
継続定期は一緒のサービスですからね
あまり無理な要求はするべきではないと

516 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 00:33:04.55 ID:iVB4R1HK0
>>510
これまでのICカード関連の導入日・相互利用日って
ダイヤ改正とは関係ない日が多かったと思うけどな。

再来年のmanacaとSuicaに関しては、全国相互利用とわざわざ
別の日にする理由も無いので同時だと思う。

517 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 15:36:11.07 ID:be/IWPhg0
>>516
鉄道界という雑誌に書いてあったスケジュールシートを見る限りは来年4月相互利用開始っぽいね。
3月の方が何かとスムーズだと思うんだけど、どうなのかな。

518 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 19:22:32.22 ID:XpNFRZDy0
>>514

交通局発行の「マナカご利用案内」の12ページに、小さな字で書いてある
「継続定期券の販売は、前の定期券を販売した事業者が行います」

あと、定期券が載っている場合は再発行(紛失・障害)や払戻しも
定期券発行事業者に限定される

519 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 21:19:44.83 ID:ev+0bvHwO
>>517
3月だと新年度で定期券を切り替える人が窓口に殺到して混乱するからかな?
4月にすれば切り替える人は減って窓口の負担軽減。
(JR間の相互利用は定期券関係無いので3月でもOK)
manaca自体の導入が3月でなく2月だったのも同じ理由だったりして。

520 :名無しでGO!:2011/12/04(日) 22:03:16.15 ID:ev+0bvHwO
あ、4月でも第一週辺りだと新規で混むから中旬以降にする必要があるな。

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