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【がんばれ東北】貨物列車総合 34

1 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 01:21:05.72 ID:w56VMTfn0
前スレ
【がんばれ東北】貨物列車総合 33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304388343/

2 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 01:23:32.26 ID:w56VMTfn0
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3 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 02:17:58.82 ID:MeqoSKFM0
いちおつ

4 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 09:38:37.71 ID:WujwXAcW0
>>1
おつ

5 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 10:49:14.37 ID:02sLM4UL0
>>1
乙!

6 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 19:36:24.02 ID:HBUASoQ60
テンプレすら全部貼らずに逃げた>>1に乙とかもうね

FAQ

Q:コンテナに「コキ50000系積載禁止」って書いてあるのに、コキ50000に載ってるのは大丈夫なの?
A:背高海上コンテナの輸送可能区間ならおおむね問題ない。ダメなのは中央線や予讃線くらい。

Q:貨物列車の時間教えて!
A:貨物時刻表を買え。おおむね毎年のダイヤ改正の前後に発売される。通販もあり。
  詳しくは発売元の鉄道貨物協会のWebサイトhttp://www.rfa.or.jp/を参照のこと。

Q:特大貨物(大物車)のスジ教えて!
A:「甲種」「特大貨物」などのキーワードでググレカス。あるいは雑誌「とれいん」を買え。
  「とれいん」のWebサイト内のhttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.htmlも参照。

7 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 19:37:07.16 ID:HBUASoQ60
Q:子供が貨物を見たいと言うのですが、東京近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか?
A:・京浜東北・根岸線の根岸駅ホーム
  ・湘南新宿ライン・横須賀線電車の新川崎駅ホーム
  ・京浜急行大師線小島新田駅降りてすぐの川崎貨物駅
  ・京浜急行・JR南武支線の八丁畷駅のJR南武支線ホーム
  ・京浜東北線・宇都宮線・高崎線のさいたま新都心駅ホーム

Q:子供が貨物を見たいと言うのですが、大阪近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか?
A:・JR京都線 吹田駅上りホーム
  ・JR京都線 岸辺駅上りホーム
  ・JR京都線 東淀川駅上りホーム(隣駅は新大阪なので新幹線もまとめて見ちゃえ)
  ・JR京都線 西大路駅上りホーム(梅小路機関区もあるでよ)

関連リンク

日本貨物鉄道株式会社 (JR貨物)
http://www.jrfreight.co.jp/

RFA 社団法人鉄道貨物協会(貨物時刻表 発売元)
http://www.rfa.or.jp/

8 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 20:10:53.03 ID:Vvs5HDwOO
>>7
阪急中津駅降りてすぐにある梅田(貨物)駅
時々「はるか」や「くろしお」も来るよ!

9 :名無しでGO!:2011/08/10(水) 23:59:33.12 ID:XJ7IZGkdO
>>8が貨物駅移転反対の署名活動を始めるそうです。

10 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 18:06:38.45 ID:WnvSGSRp0
宇都宮線のあれ
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?listing_count=50&type=sage&id=981150

11 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 21:51:20.10 ID:fsCM+0nu0
ところでなんでEF67ってシングルアームからPS22に戻したの?

12 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 22:08:43.56 ID:IRAs+yNo0
わからないのか?







そのほうがかっこいいからだよ。

13 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 22:11:36.87 ID:fsCM+0nu0
だったらPS17のほうがいいぢゃん

14 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 22:17:15.03 ID:EceKMbCQO
広島は昔からPS22が好きだからな。

15 :名無しでGO!:2011/08/11(木) 23:17:46.93 ID:0Pn1P6Ck0
ゴハチっすかw

16 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 01:09:05.51 ID:3HrfJO6D0
>11
先日のRF記事によると、シングルアームパンタはディスコン棒で上げられないから、だそうな。
空気上昇の釜ならではの問題だな。

17 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 02:56:00.17 ID:N3qlumNFO
>>16それなのに[北]のED79がシングルパンタ増殖しまくってるのは独自に問題解決してるのかな?
菱形に戻る可能性はある?

18 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 03:12:20.42 ID:CZ2n5rtQ0
>>17
交流電化区間では原則としてデスコン棒は使用禁止だから

19 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 03:24:04.46 ID:tSvBW8Uy0
>>18
どうやって上げるの?

20 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 06:04:10.21 ID:1RYlzy6h0
気合で。

21 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 06:09:45.78 ID:9JrkBHHA0
20KVだと棒使ったら感電するよね

22 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 08:17:38.69 ID:7fX006xRO
>>19
たぶんベビコン

23 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 08:24:00.33 ID:Tjrn8/8b0
>>19
マジレスすれば蓄電池駆動のコンプレッサーで圧縮空気を作って上げる。

24 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 14:44:01.25 ID:N3qlumNFO
んじゃ北のED79はダサデカいシングルパンタを維持し続けるんだな。
今になってわざわざ変更するとか泣けるぜ。

25 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 15:00:19.64 ID:xhZ4P1d60
維持ったって、79自体先が見えてるからな

26 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 23:08:32.55 ID:tSvBW8Uy0
>>23
ディスコン棒使えないと非常時に困りますね>交流区間


27 :名無しでGO!:2011/08/12(金) 23:10:48.46 ID:EatFhDQc0
>>26
>>21
使うともっと困ったことになるから

28 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 01:25:43.97 ID:U3ncXd5PO
俺のディスコン棒使えよ

29 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 01:28:36.26 ID:0f3U65SS0
>>27
人生がディスコンティニューってやつか・・・

30 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 02:47:58.79 ID:c8Mkz7/gO
俺のビキニパンツ、常に突き上がっててビンビンにモッコリしてるんだ。
きもちんよか。

31 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 14:33:50.13 ID:DkTOTv/SO
EF66 127
ワム380408
ワム380168
だったかな?
いま東田子の浦を下ったカモレ

時期的に考えれば単機でもおかしくないか・・・・

32 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 19:50:00.82 ID:B+Yvh03LO
ようやくシキ801が動くね。

33 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 21:36:01.98 ID:3x4QwMIaI
ウヤ情もう発売?

34 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 21:59:01.99 ID:vo2Vc50pP
ウヤ情に特大の情報載るのは珍しいな

35 :名無しでGO!:2011/08/13(土) 22:28:45.23 ID:pJkqtPei0
>>33
お盆期間中は書籍の配送が止まるので8月はお盆前の12日発売が定例

36 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 09:32:50.45 ID:xI6IpTFK0
きのうは、金太郎単機での運転が多かったが
きょうは、am4:50の根岸からの石油輸送列車が走ったあとは
am9:00すぎまで貨物列車が走ってこない @東北線・鹿島台駅

37 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 10:27:57.20 ID:n12Y5564O
>>8
『「はるか」や「くろしお」の他に、時々貨物が来る』が正しい

38 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 11:26:30.37 ID:YPw5UwRzO
>>34 俺がアンケートに載せて欲しいと書いたからかなw

39 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 11:54:31.83 ID:zEq0HJ8b0
昨日、迂回あけぼの待ってる間に上り貨物が通過していったけど
どれも結構飛ばしていて凄かったな

40 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 12:42:30.23 ID:nCIcyksrO
>>34
数ヶ月前から予定がある時は掲載されているね。とれいんは掲載されても日時の解読が難しいからありがたい

41 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 15:54:38.97 ID:PmPmP6f2O
JTどころか団体列車も激減してるから大物でも載せないと紙面が埋まらねんじゃね?

42 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 16:19:35.14 ID:TSamN8I/0
誌面な

そこまで必死に載せなくても・・・

43 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 16:29:07.30 ID:HQxlwqjs0
新型ホキが出るね

44 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 17:04:36.17 ID:s3KDP3Jg0
>>43
うpキボンヌ

45 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 19:13:52.14 ID:gw8mkRD2O
>43
順番だとホキ1100だっけ?
だいぶ前に言ってたのがいた気がしたけど

46 :名無しでGO!:2011/08/14(日) 20:01:53.77 ID:PmPmP6f2O
どこ会社のなに用?
前スレに出てきた矢橋石灰?

47 :名無しでGO!:2011/08/15(月) 19:31:17.25 ID:j9lBxetjO
明日の5388レはトキはつくでしょうか?

48 :名無しでGO!:2011/08/15(月) 19:34:30.62 ID:hb7qJJnT0
つきますん

49 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 07:10:09.14 ID:J++c/IXLO
貨物が来ないとローカル線だな……@山陽本線山口県東部

50 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 09:56:55.11 ID:8wjP0Z8P0
福島臨海 小名浜 復旧工事の気配は無く雑草が生えて廃線の様
踏切も線路側をロープで遮断
腕木の場内信号機は倒れずにそのまま。頑丈だった。

水戸の75は東北回りで仙貨に戻さないのかな?

51 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 11:33:16.16 ID:b0Qq4MPq0
今週、静岡の朝に東海道線を上るDE貨物は走ってますか?

52 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 12:08:01.36 ID:iVAIIU5xP
小名浜はとりあえず荷役線一本で復旧するとのこと@マンスリーかもつ

53 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 21:16:08.98 ID:q+wETB83O
>>51
1750レなら盆休過ぎたがら毎日走るべ

今日の561レはDE10 1727+ワム2車…こぢんまりして可愛かった

54 :名無しでGO!:2011/08/16(火) 22:57:42.67 ID:G6gWHhWKI
明日、胸踊るような貨物ネタない?

55 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 05:21:32.05 ID:K4Bv2sQjO
巨乳

56 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 18:02:19.95 ID:pRVuRJx4O
明日から貨物復活するかな?

57 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 18:24:07.41 ID:iOeOLt6c0
3057,4088レは今日から
3061レは財源なしの単機@ヒガハス

58 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 19:08:21.18 ID:sEyAIvkCO
>>54
西1072レが桃901+オール残土コキだった…

59 :田中麗奈は俺の嫁:2011/08/17(水) 20:01:14.79 ID:AJujeNQJ0
5086レ狙いで東海道に行った俺は馬鹿でした。
貨物もお盆休みって事忘れてた…

60 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 20:24:35.01 ID:YPj64jeX0
5087も動いてないよね?

61 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 21:00:41.79 ID:ZD6kt4seO
早速…奥羽本線の大雨抑止で、日本海縦貫線は大混乱でござる。

62 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 22:10:01.33 ID:ZB43hJ8c0
>>59
貨物の盆休みっていつぐらいまで引きずるんだろ。
一般的な盆休みは16日までだと思ってるんだけど、
17日発の便も危ないかな。

63 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 22:53:14.34 ID:zhet88jU0
特定企業専用とかそれに近い列車は今週いっぱいとか有るかも。

64 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 23:00:59.40 ID:3JPdRU1o0
意外なのが安中貨物が走ってたことだな
最近は日曜ウヤが多かったくらいなのに盆は休みなしだった

65 :名無しでGO!:2011/08/17(水) 23:15:06.33 ID:jAtWFiDi0
>>64
安中貨物の運転再開前から在庫の原料を使って操業再開していたようなので、
原料在庫の積み上げのために盆休み返上だったのではないかな

66 :名無しでGO!:2011/08/18(木) 13:17:01.03 ID:IIvsg0x4O
千葉貨物のカーリターダーって外部から見えるんかな? 知ってる方、ご教授願います

>>65
安中は例年盆休み返上だなぁ 去年もぶっ通しで走ってた気が

67 :名無しでGO!:2011/08/18(木) 14:21:15.08 ID:B63F1pKl0
安中だけじゃなく、2085列車(焼島行き紙コンテナ列車)も走ってたのが意外。
目撃日23日。SL撮影の帰り。

68 :名無しでGO!:2011/08/18(木) 19:17:53.57 ID:B/pQm03X0
>>66
だいぶ前の雑誌ではあるが、安中貨物は基本元旦以外は毎日運転と
載っていたような希ガス

69 :名無しでGO!:2011/08/18(木) 22:29:59.50 ID:DXMA2mwzO
>>68 細かいけど元旦→元日な。

70 :名無しでGO!:2011/08/18(木) 22:37:17.56 ID:c7SccCm+O
明日東水島に行く予定なんだがどうだろ?

71 :名無しでGO!:2011/08/19(金) 00:20:15.28 ID:toj5sNOZO


72 :名無しでGO!:2011/08/19(金) 06:23:43.96 ID:NSx06SG80
水島行き、2077に関してはここんとこ毎日遅れてる。

73 :名無しでGO!:2011/08/19(金) 11:17:31.55 ID:NSx06SG80
東水島行き、今日も+4h…

74 :名無しでGO!:2011/08/19(金) 16:55:14.66 ID:x23/1Ien0
>>66-67
原料系の工場は一旦生産をストップすると,再開したとき最初に捨てるロットが多く
発生するんで,なるべく続けて生産してる。

例えばロール紙生産あたりは,生産開始直後はしばらく紙厚が一定にならなかったり,
色々あるんで,安定するまでは全て捨てて原料に戻してしまうらしい。
んで,一度安定したらよほどのことがない限りラインを絶やさないのが,安定生産の
ポイントだそうで。

製鋼や化成品業界もそういうの多いみたいです。なので列車も休み無く走っていると。

以上,知ったかでした。逝ってきます。

75 :名無しでGO!:2011/08/19(金) 17:59:03.36 ID:jDOQx+bL0
>>74
サンクス
逝かないでね

76 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 02:03:30.48 ID:xGo66fVC0
>>75
戻ってこい

77 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 16:44:17.23 ID:0EJhHf+WO
南越谷16時25分新座方面に向かうカモレがロクヨンの重連だったな。
コキ50000で統一12両
ロクヨンは1011+1014(原色)

78 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 16:56:33.34 ID:NeKitaMu0
89レだな

79 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 19:23:01.51 ID:yW/NctzF0
平日は越谷タを16:12発だな。

80 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 19:31:04.01 ID:emNjKtLAO
>>73
きょうはやっと定刻でしたね…

81 :名無しでGO!:2011/08/20(土) 22:06:09.64 ID:6vLe9yvO0
盆休明けから梶ヶ谷タ〜札幌タ間の9095〜95レ、94〜9094レが運転が始まった
但し東北線経由、釜が気になるな

82 :名無しでGO!:2011/08/21(日) 02:09:37.16 ID:PY8wLMTM0
矢橋らしき新型ホキの形式が今月発売のRFに載ってたな。とれいんには甲種日も載ってた。

83 :名無しでGO!:2011/08/21(日) 06:54:40.22 ID:yrtrOW030
>>81
ダイヤが気になる

84 :名無しでGO!:2011/08/21(日) 20:24:22.00 ID:UiaCTJJW0
>>82
ホキ2000?
甲種の行き先が静岡貨物のようなんだが

85 :名無しでGO!:2011/08/21(日) 23:18:03.47 ID:6hMDcTX70
ホキ2000ってことは台車が3つあるのか。楽しみだなww

86 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 00:45:37.48 ID:KZ+pZhDZ0
>>84
静岡貨物から951レで下るんじゃない?

87 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 09:29:45.94 ID:g0EAc1ZXO
静岡県内で試運転するみたい

88 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 11:09:25.58 ID:bPysCsaAI
井鉄で使うんだよ。中部電力。

89 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 13:12:15.02 ID:xsoI1sfi0
>>84
とれいん見てきた。
豊川→静貨なんだね。
出場は1両w
試作品って事かな。

90 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 13:54:35.45 ID:Q81YFBJY0
矢橋の置き換えみたい。
とりあえず試作の1両だけだな。

91 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 17:51:21.38 ID:ryZJ3lB20
赤い新型タキも最初1両だけだったじゃん。

92 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 20:07:14.40 ID:pZF41tBk0
>>86
それなら西浜松だろw

93 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 20:31:00.09 ID:ryZJ3lB20
矢橋ホキの代替なら石灰石積まずに試運転するとは思えんが

94 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 21:54:58.84 ID:qAOQWPgyI
走行試験?

名古屋圏は密度高くて無理、岐阜〜米原は
速度上げられないから無理、残るは浜松〜
静岡、じゃないの?

95 :名無しでGO!:2011/08/22(月) 23:42:20.51 ID:9T1b+5Nj0
>>94
大方そんなところではないかな。
(夜中ならあんまり関係ないか?)
意外と真昼間やったりして。
たとえば9863〜8862を時変とか…

>>93
やろうと思えばダンプトロに積む要領で、ホイールローダーとかで
バラストでも載せればいいかもね。

96 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 04:39:37.77 ID:Qm4DexiK0
12月を目途にコンテナ輸送再開、タキも新車に置き換え@福臨

97 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 06:10:16.91 ID:dh1tBm4n0
>>94
そんなところで新形式車の試運転するとあの倒壊が・・・

98 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 11:52:38.81 ID:VfZe5mhd0
最近は貨物苛めも陰湿になってきたからなぁ
JR東海から新幹線取り上げる位の事しないと駄目かもね
東海道新幹線は名古屋を境に西と東で分割で良かろう。

99 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 11:56:33.70 ID:KXvh1TVL0
東海道本線を分離して貨物が第一種事業者になればいいんだよ

100 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 12:04:13.01 ID:1oE8EW+y0
逆に新幹線に貨物を走らせてみるとか。


101 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 12:53:53.49 ID:d5Ki9V+A0
そこで第2東名に貨物線を作る構想ですよ。
あれどうなったんだろ

102 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 14:30:08.35 ID:CFKD6WiS0
>>101
新東名の中央分離帯のスペースだよな?

103 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 19:44:19.97 ID:VfZe5mhd0
寝言は寝て言えレベルだな

104 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 19:48:08.93 ID:wILiq2uL0
まったくだ

105 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 20:19:53.06 ID:zthG+reiP
ところが新東名新名神の勾配曲線規格は新幹線も敷けるレベル

106 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 21:37:27.90 ID:3gp65abC0
トンネル内空頭とか橋梁の負担荷重とか足りないので
どっちみち寝言は寝て言えレベルだけどな

107 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 21:39:20.39 ID:FkcpXJKH0
東海道物流新幹線を妄想すると…
第二東名を運転していると、物凄い轟音と共に機関車以下40ftダブルスタック・二段積み乗用車カーキャリア・大型トレーラーピギーパックが次々俺の車を追い抜いていく…










前原さん期待してますよ!

108 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 21:52:49.15 ID:ES5683nK0
リニアが大阪まで開通して新幹線ダイヤに余裕が出来たら
JR東海が貨物新幹線構想ぶち上げんじゃねえの?

将来どう転ぶか分らねえから鴨も海も仲良くしとけw

109 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 22:34:33.44 ID:JVjZjkOOO
前原さんは、どっちかっていうと物流新幹線構想よりローカル線維持に力入れそうな気もしなくもない

110 :名無しでGO!:2011/08/23(火) 22:51:27.36 ID:o17pBdC/P
>>101
伊勢湾岸の区間とか用地ないのにどーすんだよw

111 :名無しでGO!:2011/08/24(水) 07:29:46.45 ID:FFRut0QUI
まじで中電かよ!

112 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 00:19:13.12 ID:3v6HbWnP0
あほなニュースが来てたなw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110824-00000121-mai-soci
>新旭駅(同市)まで行きたかった」と話しているという。
>貨物列車の次の停車駅は敦賀駅(福井県敦賀市)だった。

で盛大にフイタw

113 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 01:31:28.50 ID:aRc79cjeO
>>112
通報した小学生は空気読めてないな

114 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 02:00:49.95 ID:o0eVEoz10
>>112
>3人は京都大学の学生(20)など20〜19歳の大学生
なぜ賢いはずの人は斜め上の行動をするのか
当該は3095レかな
95km/hに恐怖心を感じないのかね

115 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 02:02:37.52 ID:e093lWfZ0
>>113
中学生って書いてあるが
敦賀でそのまま降りて引き返すだけじゃあなあ
南福井まで停まらないんならまだしも

116 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 02:09:29.40 ID:Pn9wuEYx0
>>114
紙一重を突き抜けちゃったんだろ

117 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 02:49:59.06 ID:rUpdaYm80
入換して乗ってても恐怖感じることあるのにまあ本線走行の列車に乗るとかようやるわ

本人達は本当何にも考えてなさそうだけどさ

118 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 04:05:36.06 ID:8axixGrgO
こいつら載せたコキを突放してみたい

119 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 07:12:18.20 ID:qo1EMmqo0
>>114
京大出身の某レールウェイライターは学生時代サボ窃盗の常習犯だったしな。

120 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 07:47:11.90 ID:8QMM9o47O
東海道本線、富士付近が雨規制で運転見合わせ中 @沼津

にもかかわらず、3071レが7:40に2番線を爆走していった

121 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 10:59:55.33 ID:nTQiv7WDO
>>114
鼻水垂らして泣きながらコキの手すりにへっぴり腰でしがみついてる様を想像するとかなり笑える

122 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 11:13:51.17 ID:5OsZLlIE0
各駅停車の貨物って…
何年遅れだよwwww

123 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 11:29:18.53 ID:pxg3OZ0S0
>>112
ガキの頃、笠寺2番線に停まってたコキフ10000のデッキで遊んでたら
動き出して飛び降りた懐かしい記憶が…
あれは車掌室は施錠されてたんだろうか?

124 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 12:06:38.89 ID:4VHd6oZd0
>>114
多分サスのこととか考えてないんだろ・・・

95キロ?自動車でも余裕とぐらいしか

125 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 12:36:37.02 ID:Z8n1M0a10
時々コキにプレハブみたいなの乗っけて中で何か測定したりしてるけど、
コキ50000系も100シリーズも、実際乗り心地レベルで言うと絶望的に悪いらしいね。
昔のコキフがあった頃は空気バネの10000シリーズだと多少マシだったってなんかで読んだ記憶がw

126 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 12:51:21.75 ID:V1Sx5PkQO
>>125
コキ70系はどうだったんだろ?
コキ71なんか、今からでも『積み荷に優しいエアサス貨車』みたいに宣伝すればいいのに。

127 :sage:2011/08/25(木) 17:33:18.98 ID:p91qnjT20
>>112
国後島ゴムボート漂着事件と言い、な。湖西線は上ばかり走るから、サンダバ停めて強制送還だったのかな。

128 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 19:29:30.43 ID:C0/2cP5WP
3バカ全員国立大生とか、もうね…

>>125-126
今時荷物に優しくない輸送モードは淘汰されるってのにね

129 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 19:43:54.13 ID:/b48j2XjO
今熱海を通過した上り貨物列車
EF200‐20
EF64 59
青ワム2両

配給列車みたいだ

・・・・・・単機よりマシか?

130 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 20:16:52.40 ID:Ol48TFK50
>>129
OM入場?

131 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 20:22:34.61 ID:PGWQ565M0
いつだったか、浜名湖あたりで、EF200+コキ200が2両だけ、という列車を見たよ。多分950列車だと思う。

132 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 22:28:53.08 ID:r0PesRX8P
4-5年前に、ED75+ヨが全力で走ってるのを見たことがある。

133 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 22:46:47.06 ID:8axixGrgO
2089レなんて震災前は毎週月曜は釜+コキ2両

134 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 22:51:55.42 ID:dw8316UR0
キンタ+銀タキ+ヨ なんてのもあったなー

135 :名無しでGO!:2011/08/25(木) 23:41:40.40 ID:dFdErmXU0
>>129-131
3460レ。EF6459はツソ経由オカキク送り込み。
8865レが水日運転なのでそれ以外で送る必要がある場合や、8865レで別のカマを送る予定がある時には
3460~5083(だったっけ?)~2077の大回しでちょくちょく送り込むみたい。
先々週、盆ダイヤで8865レがウヤだった時のEF6472もそうだったから、今回も同様じゃないのか?
逆パターンではオカキクからEF641019が愛知に戻ったときは8864レではなく大回しで帰ってきた。

136 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 12:10:49.50 ID:2/Ri73Uh0
てす

137 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 12:47:18.03 ID:6oECCGJ30
>>125
空車20t,積車60tと3倍も重量が変わる車両を乗り心地良くするってのは
結構難しい。積車に合わせれば空車時の乗り心地が劇硬くなるし,空車に
合わせたら積車時にバネが底付き。空気バネにしてもなかなか大変。

>>126
あれは積み荷保護は副次的メリットで,本来の目的は車両限界変動を抑制
するため。

余談。
コキ10000系列の場合,密着自連を使う関係で自連高さを荷重に関係なく
ほぼ一定にする必要があったため空気バネ採用。

138 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 18:40:05.80 ID:w2yhlLVv0
大宮出場 DE103507,EF641013

139 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 19:15:17.01 ID:ewBD0gW00
>>137
なかなか大変というのはエアサス台車は4個積みまではいいが
5個積みくらいの変動は対応できんということか

140 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 20:54:09.00 ID:ax/jifh9O
東タミ〜川貨間羽田トンネル、線路水没。
復旧見込み不明。

141 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 20:54:24.81 ID:yLsRqJeg0
貨車はそもそも空気源に困るでしょうしねぇ。

142 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 21:13:48.26 ID:dp0LcYEe0
>>140
ネタ乙

・・・と思ったら、運行計画のExcelファイルに「東海道貨物線 トンネル冠水に伴う手配」とある・・・

143 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 21:16:23.36 ID:yLsRqJeg0
昔武蔵野線が水没したこともありましたねぇ。

144 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 22:25:02.95 ID:/l165kXC0
>>140>>>>142
水没と冠水では天と地ほどの差があるわけだが…

145 :名無しでGO!:2011/08/26(金) 22:33:54.36 ID:9+VQHDpu0
ヒ724解体されたから長野タイプの控車は現存無しか?

146 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 00:26:17.57 ID:gabK8Z1J0
稲沢にサビまくりのトキがいた。



147 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 00:32:32.40 ID:0nezAME5O
>>144
天と地ほどの差?

線路水没も冠水も、レール頭頂部まで浸かったことでしょ。
で、天と地ほどの差があったら何だっていうんだい?

148 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 00:40:26.98 ID:fmKwY8O8O
>>147
トンネルごと水没してるらしいぞ。

149 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 01:03:07.00 ID:mogonXvp0
>>147
冠水=部分的にレールを完全に上回った程度
水没=構内銭気で水に浸かった状態

150 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 01:06:34.35 ID:mogonXvp0
構内全域とか広い範囲

151 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 01:20:53.53 ID:FSHMHXyO0
5090が4時間弱の遅れで走ってる
運転士さんは大変だな

152 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 01:55:27.53 ID:Bgb0e3Zq0
>>151
超勤でうまうまだろ
タダでさえ給料低いんだから遅れ頻発してもらわんと生活できん

153 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 02:07:17.41 ID:JTAb5rfj0
水没ではなく、冠水という表記になってる@公式

154 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 07:23:18.06 ID:0nezAME5O
>>153

中の人です。
現場行ってきたけど、冠水というより水没って感じです。
立て坑から滝のように水が流れてきてレール上から水深1mくらいになってた。スラブ区間だから最深部はもっとありそう。危険だから避難、その後は不明。電気設備がやられてなきゃいいけど。

155 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 08:28:47.22 ID:2WOSuKr70
SRCはトラック代行が発動してるの?

156 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 08:34:35.91 ID:jq5fKClo0
>>154
中の人、ご苦労様です!

157 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 08:50:04.52 ID:2XUl53RK0
昨日発の50レは走ってたけど、東タ行けないよね・・・?
ついでに今日発の50レはウヤなのかな

158 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 10:06:50.12 ID:eu5H+shHP
何とかカツで捌くんだ!

159 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 10:23:19.34 ID:2WOSuKr70
0時51分に復旧したようだから、51レは何が何でも出したんだな。

160 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 10:52:25.02 ID:rM3mIgnP0
>>154
 トンネル内にポイントがなさそうなのがまだ救いかと。
ポイントは東北地方太平洋沖地震で予備品を全て使い切っちゃっているはずだから、大規模な高架切替が数件ないと予備品がきつい状況だからね。
そうそう、北海道は予備品の他に廃棄予定分を全部使っても足りなかったようですけど、東日本はどうだったのかな。


161 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 10:58:46.46 ID:Ms9kJmFzP
ポイントって単純な片分岐で6000万円くらいするんだっけ。

162 :名無しでGO!:2011/08/27(土) 14:16:16.99 ID:RqQXNGh10
3086レらしきキンタ64号機牽引列車が
14時05分ごろ大宮を出て行った

163 :名無しでGO!:2011/08/30(火) 06:45:30.22 ID:vHhhudxpO
今日の2078レはムド付き

164 :名無しでGO!:2011/08/30(火) 07:53:12.06 ID:/5w7SyTCP
織田無動

165 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 00:26:21.52 ID:eiR70/Pl0
非常に基本的な質問
 南松本→東京タのコンテナ連結両数??(13両、14両??)
  南松本→福岡タ(1057列車継承)6両?、7両?
   〃 →東京タ 6両、7両??

166 :\______________/:2011/08/31(水) 01:11:52.09 ID:RoOXoHCd0
     )ノ
     ∧_∧
    ( ´・ω・`)     ∧_∧
    /     \   (    )そうだったのか!
.__| |    .| |_ /      ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽ カッコイイ      \|   (    )
  |     ヽ           \/     ヽ. 詳しいなお前
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|__./ /


167 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 02:37:16.61 ID:25fYLEFY0
美祢線、9月26日に全線復旧
DD51は?

168 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 02:58:07.49 ID:tJFz6l0K0
>>167
積荷の送り先の三隅火力発電所(現在故障して停止中)の復旧時期次第
発電所は9月中旬までに復旧見込みとされているので、予定通りに行けば岡見貨物も
美祢線復旧とほぼ同時に運転再開されるとは思うが

169 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 10:18:02.94 ID:qRVKJTmX0
10/3からです。

170 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 18:15:41.13 ID:2AVr5XH30
台風大丈夫だろうか?進路が西よりに変わった。
また流されたらどうすんだろう。

171 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 18:51:36.21 ID:3sVoLBMOO
岡見貨物用のタキ1100が9月に検査回送されれば確実なんだろうが… 動きが分からぬ(´・ω・`)

172 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 19:56:14.80 ID:Quz45pc30
>>170
早明浦ダムの補充に行くんじゃなかろうか。

173 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 20:07:53.94 ID:WvAojhMM0
>>172
うどんを茹でるのに十分な量があります

174 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 20:14:58.43 ID:zgFtZl+JO
>>165
南松本から東タに行く直通の高速貨物が見当たりませんが…
ついでに梶ケ谷→東タの列車で貨車増結する列車も見当たりませんが…

175 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 20:53:58.48 ID:cuf5p3GE0
>>174
鴨時刻表を持たない状態で鴨公式に載ってる区間時刻表を見るとそういう勘違いも出る罠。
ちなみに南松本→東京タ・岐阜タ・広島タ・福岡タの欄は中継駅の記載無し。
東京タ以外は2082−1057(厳密には2082−4056〜1057)で、東京タのみ2082−98を使用。

素人考えだろうが西線経由で稲沢へ出た方が早い気がするが何故そうなってないかの方が疑問。
南松本→大阪タはそうなってるのにね。

176 :名無しでGO!:2011/08/31(水) 22:29:46.66 ID:bt5sAZjFP
特継については四国関係が複雑怪奇ですね

177 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 00:31:58.37 ID:qvYGp5iE0
<トヨタ号>
二度と2往復体制に戻らないのか。
<日本製紙石巻工場>
二度と主要な輸送手段(シェア50%強)に
戻らないのか。

178 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 03:00:32.77 ID:XHYuS7W10
トヨタは部品工場現地に作らせちゃうとか言ってるからもう戻らんね

179 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 05:03:36.63 ID:6c4qYIYX0
3時頃から東海道線は大雨のため、三島〜原で運転見合わせ。
50レは静岡貨物あたりで抑止かな。

180 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 08:45:27.50 ID:XHYuS7W10
51レは?

181 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 09:40:57.26 ID:RXnBGkCn0
>>180
逃げ切ったんじゃないの?

182 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 09:49:57.24 ID:XHYuS7W10
昨夜の21時からもう少し西で規制かかってたよね?富士〜由比あたり。

183 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 09:54:52.68 ID:XHYuS7W10
>平成23年8月31日(水)21時11分〜 東海道線 富士川〜由比駅間(静岡県) 大雨(遅れ)
>31日発53列車(東京タ→梅田)          東京タ     停車中
0時の時点で51レより出るのは先な53レが出発見合わせてた

184 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 13:03:15.91 ID:Buf10kxp0
>>173
現在の進路予想だとホントに早明浦行きそう。
うどんがんばって作らんと水が溢れるw。

185 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 15:49:07.84 ID:RfyVS3Ww0
>>177
トヨタ、二往復に戻ってるはずだぞ

186 :名無しでGO!:2011/09/01(木) 18:14:27.59 ID:3iUkeM+T0
トヨタは今日から営業再開だっけ 木曜

187 :12112891:2011/09/01(木) 18:34:24.47 ID:4C5KT4cq0
動画

3月の秋田貨物駅にて
銀釜EF81 304   
http://www.youtube.com/watch?v=Had2WStTMpc

188 :名無しでGO!:2011/09/02(金) 09:32:12.92 ID:bgnOXssm0
>>185
新聞には「愛知県内の工場が〜」となってるので、
岩手は休みかもしれない

189 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 03:39:35.58 ID:1oZ0NGM60
またSRC大遅延??豊橋近辺の川が渡れないんじゃ…

190 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 07:14:27.65 ID:eVeH+jMf0
また佐川に金戻さないといけなくなるな

191 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 07:29:14.23 ID:+2qYgSAI0
>>190
 他社より一日余分にかかるのが佐川だけどな。

192 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 09:45:39.14 ID:AOQqZXGf0
SRC上りは今どこ??

193 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 10:34:01.91 ID:xWkSNqVt0
安中貨物が来なかった。大雨で工場やられたかな?

194 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 10:59:02.66 ID:3vwCghFhO
3461レはやっぱりウヤか

新座にワムが上がってないわけだ

195 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 11:06:16.06 ID:oU1d/PbZ0

84 :名無しさん@十一周年:2011/05/24(火) 12:07:31.82 ID:AfmYxMw90
お前ら自動ブレーキのバルブを閉めるなよ!
あれはエアが減圧すると動作するようになってるんだから、バルブを閉めたら動作しなくなっちゃうんだから!
マジで危険だからやめろよ! 機関車のブレーキだけじゃ止まらないぞ!
>>86
連結器の下にホースがあるだろ?
ホースの根元にボールコックがある。 90度で開閉するやつだ。
それをどこかで閉めるとすると、機関車の反対側全てのブレーキが効かなくなる。
一本のホースで、ブレーキの動力源であるエアーを各車両に送りこむ事と、ブレーキの制御(制動)を行い、圧損が発生したら緊急ブレーキが一斉に
掛かるようになってる。 などなど優れた自動ブレーキだが、欠点もある。
自動車や自転車のブレーキと違い、ブレーキの掛け方が難しい。ブレーキレバーを入れると、ブレーキシューが動き出す。「止める」動作するまで
ブレーキシューはどんどん強く車輪に押し当てられる。 戻る動作しないとブレーキは解除しない。
強く効かせた後、弱くできない。一度解除しないといけない。



196 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 15:35:43.96 ID:GBiILSIn0
浜川器の東亞石油の専用線って今月のいつまでか分かる方いますか?

197 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 17:41:46.34 ID:zKc8RM9TO
昨日夜発の東海道貨物めちゃくちゃだな

明日ぐらいには終点につけるのかね

198 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 19:06:17.24 ID:Q49Zgx0L0
琵琶湖沿いの東海道本線がアレじゃあ、24H手配連発なんじゃないのか。

199 :名無しでGO!:2011/09/03(土) 22:51:26.36 ID:CHGHAvHi0
>>198
最寄駅で抑止中ばっかり
スーパーグリーンシャトルも抑止
抑止解除は乗務員を手配してからか

200 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 02:17:10.29 ID:+gn/aUq8O
膳所駅にいるのが、みどり号?

201 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 03:00:57.63 ID:nBL0LbdiO
そう
昨日23時頃は
上りは膳所 下りは舞阪だった

202 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 04:38:24.09 ID:Fxq1NR4I0
静岡地区大雨で吉原〜興津間で徐行運転だと

203 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 07:05:38.27 ID:Fxq1NR4I0
4055レ定通
4087レウヤで単機
4082レ来ない
4089レ2日発車分+24Hでまだ来ない@ヒガハス


204 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 07:16:34.70 ID:j1wwZ6Hh0
51レってウヤ?、それとも遅れ?
公式にどちらも発表されてないなんだよな

205 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 08:46:37.15 ID:wVmWqgUr0
50/51列車は公式の遅延情報出たことないと思われ

206 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 08:53:36.37 ID:J1b697HSO
佐川専用だから遅延情報上げる必要が
無いんだっけ。

207 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 09:43:43.53 ID:WFeiwE6X0
佐川というか全通専用というか

208 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 15:46:34.19 ID:VsB0iYE7O
台風ウヤ祭りのどさくさに紛れて…、

(7)平成23年9月2日(金)23時59分〜3日(土)1時09分
 東海道線 吹田信駅構内(大阪府) 人身事故(遅れ)

なんだよこれ…。誘導員跳ねたのか?

209 ::2011/09/04(日) 16:03:56.94 ID:VsB0iYE7O
ごめん自己解決した。
…吹田駅かよ、JRF誤報流すなよ。

210 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 17:42:27.39 ID:J1b697HSO
母親が子供を抱き抱えて、快速に跳び込んだ分だな。
新聞に子供のサンダル写真付きで掲載されてた。

211 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 18:12:35.20 ID:O323Ghd80
せつねーなぁ・・・・

212 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 19:33:11.42 ID:PgBfGoWAO
事情は色々だろうが、子どもが不憫すぎる…

そういや紀勢線どっかで橋梁流失したみたいだな

213 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 20:40:21.36 ID:pFqApHn+O
とすると、鵜殿貨物このまま終了とかあり得るのかな?
製紙業界元気ないし、沿線の高速道路も近々伸びるみたいだし

214 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 20:46:21.94 ID:ijkQO9pT0
那智〜紀伊天満間と熊野市〜有井間の橋梁がそれぞれ流出、よって有井〜那智間は孤立状態。

時間によっては紀勢貨物のDD51とコキ50000が取り残された可能性もあるけど大丈夫かな

215 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 21:10:34.25 ID:SkRlHj9y0
紀勢にコキ50000は使われてないです。
ちなみにDD51 875が取り残されてるみたいです。

ドクター東海も新宮に取り残されてるようです。

216 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 21:42:20.84 ID:PgBfGoWAO
>>213
紀州製紙がライン一部停止とかいわなければ大丈夫じゃないか?

復旧の見通しがいつになるかにもよりそうだけど

217 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 22:07:58.56 ID:RYpxVHTW0
美祢線再開に向けて長らく新南陽に疎開していたタキ1100×11Bが厚狭まで回送されました。
岡見貨物再開が楽しみです。

218 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 22:31:11.65 ID:HeY0LBCj0
ところで新型ホキってどうなりましたん

219 :名無しでGO!:2011/09/04(日) 23:51:19.97 ID:drNxU3Se0
ドクトル、一編製ぢゃ検測できなくない?

220 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 02:44:25.40 ID:UggTLKogQ
>>216
船舶輸送はダメなんだっけ?

221 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 06:57:37.65 ID:U4oHoJSWO
遅れがひどすぎる

222 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 20:24:42.60 ID:vX1SS/2T0
>>218
まずはスレを上から読み直せ

223 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 20:33:18.48 ID:hBoGYIO/0
>>222
で、続報は?

224 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 20:42:19.15 ID:kzHUn4iC0
台風で橋に被害を受けたので今年いっぱい四日市の可動橋を渡るセメント列車を見る事が出来ません
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295671798/686-693

225 :12112891:2011/09/05(月) 22:31:07.01 ID:REv7dyPd0
動画・秋田臨海鉄道 久々のDD56 2『DD13』
http://www.youtube.com/watch?v=f0jPlZ-SL-w&feature=channel_video_title

226 :名無しでGO!:2011/09/05(月) 23:30:56.76 ID:uRKgKzzS0
>>223がスレを読み返していないことは分かった

形式・甲種日程・両数まで分かっている段階で
一体どんな「続報」が欲しいの?
空積走行試験の日程・スジでも知りたいの?

227 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 04:45:15.85 ID:wam04GoPO
大丈夫か三岐
このままトラックになんてやめてね

228 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 06:22:21.44 ID:ARLVE9eM0
ショボい川なので本気出せば、一ヶ月くらいで復旧するんじゃない?
セメントは腐るくらい有るんだしw

229 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 09:48:18.00 ID:jwArMQOP0
>>226
日程なんか出てたか?

230 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 12:06:00.48 ID:7Fchg9UUO
>>228
セメントだけ腐るほどあっても骨材、プラント、トラミキ、人手が揃わないと意味ない。


231 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 14:30:31.56 ID:2yfbWkmk0
美祢線が復旧と思ったら今度は三岐線・・。
神様は専貨にむごいことをなさる。
太平洋セメント様、鉄道貨物を見限らないでね。

232 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 15:22:25.09 ID:jwArMQOP0
国道365が整備されちゃったからなー

233 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 18:52:10.20 ID:2zPOy8R40
沼津テレフタル酸終了しちゃったの?全く積載されなくなった・・。
指定枠に12フィートが毎日載ってる。タンク自体の老朽化が激しいようだね。

234 :名無しでGO!:2011/09/06(火) 20:00:54.22 ID:IWd9XiTA0
>>229
何も出ていないから気にするな

235 :田中麗奈は俺の嫁:2011/09/07(水) 18:38:28.97 ID:+4Iho8260
5086列車がEF65牽引なのは、平成23年度いっぱいなんでしょうか?

236 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 20:00:36.20 ID:o8DZQ6ldO
>>231
紀勢本線貨物も、セメント列車も当面ウヤとは、愛知のDD51もえらい受難ですな…

城東貨物線のEL化
石北臨貨の1往復化
そして今回の台風による長期的なウヤ
と、今年はDD51にとっては不運な年ですね。

237 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 20:09:55.79 ID:k0LOF6hUO
>>236
磐西迂回貨物は記憶の彼方になりにけり

238 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 20:13:40.43 ID:k+HftJaIO
ポテチ芋臨って走ってるの?

239 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/07(水) 20:21:17.49 ID:ZIaGL8Vy0
>>238
754 名前:名無し野電車区(新潟県)[sage] 投稿日:2011/09/07(水) 12:43:01.99 ID:X9k/CMkX0
8097レ(未更新なのか更新なのか不明の原色81)@ナヨ〜ムミ

240 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 20:28:28.74 ID:H0H2pUKp0
熊谷タ〜札幌タのことか?
おそらく上越線経由で運転か

241 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 20:47:45.27 ID:Pb9+9eTzi
明日の951レの釜わかりますか?
いつも通りEF200ですかね?

242 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 21:32:34.74 ID:r7MyXuy+O
>>241
今日はサメでした、951レ

243 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 22:51:46.94 ID:Pb9+9eTzi
>>242 情報ありがとうございます。
明日撮影に行こうと思ったもので。

244 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 23:01:58.50 ID:ymbBpvSFO
ちなみにシキは特大ウヤになったので付かないよ

245 :名無しでGO!:2011/09/07(水) 23:20:25.78 ID:Pb9+9eTzi
知りませんでした。ありがとうございます。
残念です。

246 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 00:12:26.71 ID:D9otwqcH0
サメ?

247 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 01:02:27.40 ID:3Dtzpp2uO
>>246
なんでも最近は鮮魚が牽く時代らしい

248 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 01:10:04.51 ID:M6LsAhjx0
色付きの音が牽く時代だからなw

249 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 09:11:13.19 ID:vSPEkczmO
248みたいな馬鹿は考えこともくだらないし、英語も理解できないのね。

250 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 12:25:48.33 ID:D9otwqcH0
>>247
だからみんなバカみたいに写真撮ってるんだね!

251 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 13:14:39.32 ID:ApsUXnLXO
鮫の鮪…

252 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 16:04:53.24 ID:DsFeJ+BB0
>>231
太平洋セメントの株価が急に下がったのは、出荷できない事が理由か?
増資発表でも、それほど下がらなかったので不思議に思っていたのだが。

253 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 17:44:12.46 ID:GGHfL0QXO
しかし復旧したとしてもいつかくる貨車更新時期になったらどうするのやら
新形式作るのかトラックにしてしまうのかあと100年ぐらい酷使するのか

254 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 18:54:40.35 ID:+bkRrHl70
>>249
英語が理解できないのはあんただろ
Thunderって雷鳴、つまり雷のゴロゴロ音のことだぜw
稲光の意味は含まれていない

255 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 19:02:04.69 ID:ItA3DsIVO
セメタキ新造→東北復興輸送→需要に一段落ついたら三岐転用

無いわな…

256 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 19:10:33.92 ID:jvL/acGA0
おんぷで拾った

三岐線朝明川鉄橋
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=986807
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110908175119c535d.jpg
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110908175205a3265.jpg


比較用 南海高野線(写真クリックで拡大)
http://hashimoto-news.com/news/2011/09/06/6863/
紀ノ川鉄橋レールぐにゃり〜南海高野線開通いつ?

257 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 19:50:50.88 ID:QdA8Cej70
>>256
南海高野線は列車通って異変に気づいたからな・・・
よく通したよ・・・

258 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 19:55:55.29 ID:SsKNziHk0
肉眼でわかるのに、通しちゃ駄目だろ。
点検してねぇだろ、下手すりゃ脱線だぞ。

259 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 20:28:46.87 ID:js6uq88A0
朝の九時に気付いたってゆうことは弱った橋脚に列車が通過した重みで
傾いて歪んだ可能性がある。

260 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 21:15:36.09 ID:+FJhxw5h0
>>256
水域ではなく陸地部分で橋脚が傾いだ訳ね。これなら復旧は早そう。
しかしまぁ、なんで上流側に桁がずれたんだろう?

261 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 21:21:14.00 ID:LVZywWBrO
太平洋セメントが三岐の株1割は持ってるんだよな…

262 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 21:37:44.24 ID:jvL/acGA0
>>260
多分雨による増水で橋脚の根元の上流側が洗掘されて上流側に傾いた

263 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 21:44:12.15 ID:voAc3Flb0
>>254
お前も恥ずかしいぞ。
”雷鳴”だけでなく”雷”という意味があるぞ。

264 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 22:42:55.75 ID:+bkRrHl70
>>263
わかってないな英語のThunderの意味する「雷」に「稲妻」は含まれないんだぜw

265 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:01:23.24 ID:iYVMNijO0
thunder[thun・der]
[名]
1 [U][C]雷, 雷鳴(▼落ちる「雷」はlightning);((通例〜s))((古・詩))落雷
2 ((しばしば〜s))雷のような[鳴り響く]音[声]
3 ((しばしば〜s))威嚇(いかく), 威喝(いかつ), 激しい非難, 弾劾, 怒号, 熱弁

[動](自)
1 ((itを主語として))雷が鳴る.
2 大きな音を立てる, とどろく((out));〈人・列車・飛行機などが〉大きな音を立てて[すさまじい勢いで]動く[行く, 走る]

266 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:29:01.47 ID:sqk4M8Bh0
わりかしどうでもいい

267 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:35:47.22 ID:LVZywWBrO
別に雷=稲妻じゃないし普通の日本人は雷の英訳=thunderの認識なんだから細かいことで揚げ足とる必要はないんじゃないかね
というかどーでもいい 、いちいち>>242みたいな考え方してたら熊さんが貨車牽いてたり人間が貨車牽いてたりと何ともアホらしいことに

268 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:36:32.59 ID:QdA8Cej70
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >     わりとどうでもいい      <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
               ヘ(^o^)ヘ 
                  |∧   
                 /

269 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:50:13.06 ID:h9vMNU+90
赤い熊:赤毛の熊はヒグマのイメージだね
金太郎:昔話の登場人物だね
桃太郎:これも昔話の登場人物だね
青い雷鳴:えっ?
赤い雷鳴:えっ?

てことだろ

270 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:52:34.81 ID:+bkRrHl70
>>267
愛称が付いてることとその愛称の言葉の意味がおかしいのは別問題なんだが

271 :名無しでGO!:2011/09/08(木) 23:53:16.66 ID:6ElidWEP0
今度はイメージの問題ですか

272 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 00:54:07.64 ID:5EJubbLqO
青い雷とも訳せるんだから問題はない thunderの訳が雷鳴オンリーってわけじゃないんだし

273 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/09(金) 03:16:47.84 ID:TpDpq54n0
そもそもそれ言い出したら
列車名の「スーパー○○」とかどうすんの

274 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 04:07:45.32 ID:bvi21FBQ0
F1ドライバーが特急の時代だからな

275 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 06:21:33.34 ID:c1Q3JIhL0
まだ夏休みなのか・・・

276 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 09:52:05.39 ID:5EJubbLqO
どんどんバカになってる…

277 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 10:51:03.40 ID:ye/c+2bN0
>>252
それが本当なら
ローカル私鉄が不通になって
大手セメント会社の株価が下がるって
なんかよくわからんがすごい

278 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 13:54:54.37 ID:vWudx9mZ0
http://www.youtube.com/watch?v=mTUgsPfWiwM

日本でもこんな貨物が走るといいんだが。

279 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 14:18:19.26 ID:ylW4OkUL0
>>278
なげぇよww

というか車体幅的にムリだろ

280 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 15:13:18.09 ID:WzIsUMUw0
ハンヴィーが軽自動車に見える…

281 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 17:04:06.77 ID:q2T5PJgNO
♪青い稲妻が僕を攻める



♪アホの若妻が僕を責める
  給料!安い!もっと稼げ〜

282 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 17:08:34.07 ID:hAnB+Mhh0
>>280
ホントだ!!クソワラタ

283 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 17:47:26.20 ID:pnW/sCVi0
長すぎて目がチカチカしてくる…

284 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 18:39:54.07 ID:VPtzYXbu0
>>279
58両編成って(絶句)

285 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 19:30:13.98 ID:uSfooNAo0
既出なら申し訳ないが、
家族が昨日の18時半前後に常磐線我孫子付近でEF81がタキ15600を20両近くを
牽引して上っていくのを見たらしいんだけど、廃車回送じゃないよね?

286 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 19:44:29.58 ID:1UUlA5zk0
長い貨車で海外ネタを出すとキリがない希ガス

Mauritania train
ttp://www.youtube.com/watch?v=BIeWnS4FTA0

UP Monster Train 7454 West (IDILBF-08) at Fingal, CA
ttp://www.youtube.com/watch?v=WFCAtf6exS8


287 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 19:44:59.26 ID:lZyHbu2+0
でかい遅延はなかったはずだから2092レのスジだな

288 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 20:55:06.80 ID:Tdni/N5x0
2台で一台の機関車として使うなら、最初っから固定編成の貨物列車にして
プッシュプルの方が効率良さそうとか思ったり。


289 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 20:58:52.59 ID:ZpSs/+SfO
昔はセキで70両編成とかなかったっけ?

290 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 21:03:09.72 ID:JxQ2RiMi0
>>285 訳あって当面廃車に出来ませんのでご安心を。

291 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 21:36:33.47 ID:lZyHbu2+0
>>288
それMc250系

292 :名無しでGO!:2011/09/09(金) 21:37:23.08 ID:lZyHbu2+0
おっと小文字のc要らなかった

293 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 00:23:47.62 ID:xthNMBfD0
まぁ形式的にはあるw

294 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 00:39:19.89 ID:po45VJkPQ
>>279
この兵員輸送車全部に、タンクデサント乗せたら1個師団ぐらいはいくか

295 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 01:47:42.10 ID:imH7XNyV0
和歌山県とか奈良県に貨物駅って無いよね。なんでやろ。

296 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 01:54:17.14 ID:xthNMBfD0
>>295
鉄道で輸送するほどの定期的な物流が無い

みかんとか梅の輸送もあるけどトラックで十分だし・・・

297 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 02:04:40.88 ID:4olGM4yN0
>>295
一応和歌山にはJR貨物の拠点はあるがオフレールステーションなんだよな

>>296
和歌山はそういう感じだが、奈良はそうじゃなくて梅田や京都(旧梅小路)などに
持ち込んだほうが輸送時間の短縮などの利便性が高くなるということだろう

298 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 02:11:05.21 ID:vCbNNNCX0
大した量ではないが、最大の荷主は「花王}

299 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 02:18:05.15 ID:xthNMBfD0
>>297
ちょうど良いところに梅田の出口あるしな・・・
第2阪奈→13号東大阪線→環状→梅田出口
梅小路にも出やすくなったし・・・
京奈和→8号京都線


300 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 02:28:34.08 ID:imH7XNyV0
>>296
皮肉にもトラックの方が輸送力自体はあるだろうけど…
遠方に送るならコストダウンとかCO2削減とかになるのでは?

>>297
木津貨物ターミナル計画っていうのは聞いたことあるんだけど…
でも米原も全然開業しませんね。

301 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 02:37:54.74 ID:xthNMBfD0
>>300
そこに貨物駅があればね

貨物駅を作るところからとなるとコスト的にムリ

302 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 04:23:08.10 ID:4olGM4yN0
>>300
鉄道利用は意外とコストが高いのよね
最近は大手企業が鉄道利用に乗り換えるケースがぼちぼち出てきているものの、新規利用組では
CO2削減絡みの補助金を受けてやっとトントンとか、片道輸送だとペイしないのでコンテナを他企業と
片道ずつ共同利用といったケースが結構多かったり
宅配業者の鉄道利用が多いのも片道輸送になりにくいからだな

米原は取り付け道路の整備でJR東海に難くせつけられて話が止まり(新幹線の上空を陸橋で通過する
計画で進めようとしたら落下物対策云々で反対されたらしい)、さらに米原町と周辺自治体との
合併の絡みでまた話が止まり、その後現在まで話が進まないままズルズルという状況らしい

303 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 04:51:30.54 ID:4h4dusqL0
>>302
米原市です。

304 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 06:47:48.97 ID:enrDOJVV0
よ、米原・・・

305 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 06:55:07.82 ID:imH7XNyV0
>>302
鉄道貨物って帰りの運賃も請求されるの?タクシーじゃあるまいし。


306 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 07:14:35.29 ID:wfVH/L8WP
私有コンは回送しなきゃならんから

307 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 07:14:35.58 ID:LyRIaOz+0
米原・・・よ、よねばる!

308 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 07:44:05.49 ID:imH7XNyV0
>>306
それなんとかならんの?
JRFから借りるとか。

よく鉄道貨物の問題点で、片輸送になるから高コストってあるけど、そこは
トラックでも同じはずで、根本的に荷物っていうのが生産地から消費地への
一方通行のような。

309 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 07:52:11.83 ID:4h4dusqL0
>>308
トラックの貸切便の帰りは安いよ。
これを組み合わせて手配するのも商売になるくらいだから。

310 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 08:38:01.59 ID:wfVH/L8WP
5tコンならワンウェイで使えるけど、積載効率の問題で路線貨物は大型を使いたい。

311 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 10:00:15.96 ID:ACiiK6ruO
カモジに料金制度も書いてあったな

312 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 10:23:35.33 ID:EG+sero9i
到着料・発送料に鉄道運賃だから高いよね。
まあ、大口顧客は恐ろしい割引で運んでるけど。
月1,2個じゃトラックが安いよ。余席を割引で当日販売
するとか考えれば良いのに。

313 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 13:28:25.20 ID:mabxiw2l0
悪いが引越しでJR貨物を使ったぜ。

314 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 13:32:26.62 ID:imH7XNyV0
>>312
その料金制度は小口を抑制することで脈動を抑えてるのかな。
CO2排出がトラックの1/20、運転士自体は26両編成で1/65、速度自体は
高速道路より速い上、まだまだ高速化の余地がある。競争力が無いのが逆に
不思議なくらいだ。

中身が空でも運転士一人をつけなきゃいけないトラックに比べれば空き席で
回送すれば良い鉄道はその点でも有利に見えるのに。

315 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 15:08:38.25 ID:fvnuSk4g0
何しろ向こうは最初から上下分離で下は税金で賄われてるからなぁ。
コストじゃ太刀打ちできんわ。

316 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 15:34:11.63 ID:bPEOmZw/0
>>314
鉄道は運ちゃん以外に荷役にかかわる人数がトラックよりもいるだろう
まとめて運ぶから荷物一個あたりにかかわる人数は
ある程度均されて相対的にトラックよりは減るにしても、だ

317 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 15:41:49.10 ID:imH7XNyV0
>>315
とは言え、道路は道路財源だから自動車を所有する人たちで賄われてる。
トラックを所有すること自体がコストという点ではむしろアボイダブルコストを
採用しているJRFの方が恵まれているとも言える。

っていうか、車庫代自動車税ガソリン税を払った上でまだ東名を大阪から東京まで
走るトラックが多いことにびっくりだわ。

318 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 16:52:57.78 ID:O5IZGFDmP
バカ政府のおかげで休日1000円とか被災地経由タダ政策の費用負担は道路財源じゃなくて国税だったわけだが。

319 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 17:03:45.98 ID:gtsrED6F0
道路は道路財源?
寝言は寝て言え!

320 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 17:57:36.26 ID:OXrKHXmN0
>>318
そしてすぐさま使い切って終了
その言い訳がひどい

321 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 22:15:42.33 ID:ANFNyOjS0
>316
道路は道路で、物流センターでの荷役なんて、場所によっては完全に人海戦術だよ。
まあ、あれは派遣労働者使ってるので、人件費は極限まで切り詰められるわけだが。


韓国の鉄道貨物、小駅ではパレットやフォークも使わず、人力荷役なんだけど、あれも派遣会社に外注してるらしい。
しかも、あの国の最低賃金は、わが国の半分以下らしい。

322 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 22:29:01.94 ID:OXrKHXmN0
日本の派遣だって、派遣会社のピンハネ分引いたら最低賃金下回るし

323 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 22:30:20.47 ID:9iIoT6yF0
それ、荷役頼む側は高い金払ってるって事だろ?w

324 :名無しでGO!:2011/09/10(土) 22:37:50.42 ID:zv2ktQMRI
まさに弱肉強食だな。

325 :名無しでGO!:2011/09/11(日) 04:52:10.28 ID:kvRyAgU8O
金に困った事が無いボンボンばっかりだろ?政治家って…

そんな奴等に税金の使い道がどうだ、っていうのもあほらしい

326 :名無しでGO!:2011/09/11(日) 14:16:11.88 ID:81ZAZ/uz0
>>318
それはすごく最近のことで。
高速が1000円になっても鉄道貨物への影響は限定的とのこと。無料になったら知らん。

>>321
JRFも派遣使えばいいのに。使ってるか。

>>322
意外と下回らないよ。派遣はフリーター的には時給だけはいいのだ。


327 :名無しでGO!:2011/09/11(日) 20:32:26.96 ID:6XdVJZAp0
でも、派遣は大抵交通費は支給されない。
倉庫は京葉線沿線が多く、しかもバスに乗ったりする場合があるから、交通費の負担が意外と大きい。

北総線や東葉高速線沿線の倉庫に派遣された日には、日給の3分の1くらいが交通費と昼食代で消える.....

328 :名無しでGO!:2011/09/11(日) 21:48:39.23 ID:lIuXptyr0
>>327
ごくろうさん!がんばってください。
市川塩浜とか、京葉線沿線は1日派遣の集合場所になっててすごいですねぇ。
6:30集合の8:30始業とか無茶苦茶。「怒りの葡萄」がチラと頭をよぎりました。

329 :名無しでGO!:2011/09/11(日) 23:32:32.42 ID:6ef6dq3A0
トヨタ号2往復になっているの?

330 :名無しでGO!:2011/09/12(月) 00:15:24.77 ID:wTr8t27h0
トヨタはかなり前から2往復に戻ってるぞ。

331 :名無し野電車区:2011/09/12(月) 08:14:52.34 ID:BZueRtOJ0
塩釜駅通過基準で 早朝4:00ちょっと前と昼12:05頃の2本(盛岡行き)

332 :名無しでGO!:2011/09/12(月) 19:46:21.16 ID:dcdK7gpV0
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005545431.html

煽りマガジンざまぁw

333 :名無しでGO!:2011/09/12(月) 20:35:11.08 ID:XJKsxJ1BO
>>332
ざまぁといわずに、素直に存続喜べばよくね?

しかし老朽化した機関車がうんたらかんたらってどうなんだろね 別に鷲別のDD51って石北臨貨以外の運用もあるんだから

334 :名無しでGO!:2011/09/12(月) 22:38:45.04 ID:cN9T5Fn20
>>333
 首の皮一枚状態なのは変わりないよね。
どっちにせよ、北海道のDD51がそろそろ寿命なのは確かで、何らかの手を打たないとそのうち動かしたくても動かせなくなるのは確か。

335 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 00:55:51.50 ID:f7hYuhEV0
別スレで聞いた話だが鉄道ファンにEF67の置き換えが書いてあったらしいw
EF210による置き換えだとかで…。やっぱりあの紅葉色になるんかな?w

336 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 01:23:13.47 ID:l00VIvre0
>>335
ところで瀬野八って後補機じゃなきゃダメなのかな?
前ソにしちゃえばウテシ1人で済むのに。

337 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 01:32:13.75 ID:XYaiqwaZ0
>>336
広島(タ)と西条での連結・切り離しや補機の返却回送などに運転士が必要となるので
所要人員はほとんど減らないのではないかな

338 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:06:43.51 ID:l3XDKbAs0
     ∧_∧
    (; ´Д`)     ∧_∧
    /     \   (    ) あなたはひとりじゃない
.__| |フランス .| |_ /      ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|福島| |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )みんなが _____ノ|   ∧_∧
  /    ヽついています  \|  (    ) EUの力を信じてる
  |     ヽ           \/     ヽ.
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|__./ /
チェルノブイリ          スリーマイル島



339 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:11:34.61 ID:H1cDZM7i0
>>336
EF210の新区分だかなんだか知らないけど
新型を伯備線に流れ運用で入れるんだったら前ソになるかも

340 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:13:30.79 ID:8c3gv1KT0
吉原駅東側日本製紙鈴川工場の入換え線で貨物が脱線してる模様。
今現在、絶賛放置プレイとのこと。

341 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:22:23.48 ID:8c3gv1KT0
どうやら吉原駅東側で機関車が脱線してるみたい。
ちょっと見てくる

342 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:40:10.45 ID:jYFB2c/z0
あらまDE10-1750脱線中
吉原駅構内

343 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 02:42:59.49 ID:i3keYACw0
また静岡の方か
社員スレをROMっていて面白いエリアではあるが・・・

344 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 11:16:40.65 ID:dsdNrzmiO
>>342
あそれでDEの周りに人が集まっていたのか。訓練かと思った。

おかげで岳南貨物全ウヤ?ワシ涙目orz。

345 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 15:26:04.74 ID:zIV/hUwv0
>>344
全ウヤだよ
66が北側側線奥に押し込まれてた。
コキ車も脱線してた

346 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 16:36:44.18 ID:QzuxLy84O
本線には支障無し?
本線止めちゃうとまた東海が…

347 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 16:55:37.03 ID:8c3gv1KT0
>>346
あと10mくらいで上り本線だた
見たままだが転轍不良かなんかか??
泣き別れてた気もするけどなんとも。。

深夜にスノープロウ外して、ジャッキで上げてたけどなかなか捗ってなかた。

348 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 16:57:04.70 ID:8c3gv1KT0
写真撮ったけどウプ面倒い

349 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 17:27:02.03 ID:x+3FVo/s0
こうして荷物が無くなっていくんだな・・・

350 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 18:52:37.05 ID:k6cSjHlF0
だから3461にワム付いてないのか?

351 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 19:16:46.56 ID:QzuxLy84O
岳南貨物廃止したいFと海の共同作戦かもしれない

352 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 19:19:09.10 ID:ssJFMNzw0
>>348
お願い致します!

353 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 20:59:41.90 ID:CYTM1EbdO
>>351
Fと…って、一歩間違えればコキ200の二の舞だったんじゃないか?


燃料2000g積んだDE10と、製紙線を出入りする貨車が本線に転覆なんてしたら…((( ゚Д゚)))

354 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 21:05:56.84 ID:HDU5XRCZ0
海はリニア開通後、
貨物新幹線を始める検討を開始しているから。

355 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 21:11:22.42 ID:h26IZfOh0
>335
RF記事だと本務機と混み運用組むらしいので連結器以外は同仕様かと。

356 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 21:38:55.17 ID:8ShUmCh8O
つかなんで貨物ってあんなに事故るんだ?

357 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 23:22:29.66 ID:O+pWDsEh0
>>353
んなもん、転覆して燃料漏れても火はつかねーよ。アホ。

358 :名無しでGO!:2011/09/13(火) 23:32:51.70 ID:8ShUmCh8O
まだ夏休みなのか…

359 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 07:26:14.90 ID:vEzIkTR5I
コキ200脱線事故の対策で、空コンテナ積載禁止や
20.3トン以下のISOコンテナは積載禁止なんだって。
つまり、24トンのISOタンクしか積めない。
かなりの欠陥貨車だったんだね。

360 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 07:38:40.20 ID:fLVMEJ/60
今になって考えると、コキ200って用途限定すぎて使いにくい点もあるような・・・?

361 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 10:51:28.91 ID:mwkDUUStO
海コン列車が少なすぎるのよ

362 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 11:23:21.12 ID:aQNdbbUvO
3461レはコキ4っつのみだた

363 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 13:45:23.89 ID:XraMs4sd0
>>361
海外から持ってきてもフィーダー輸送はある程度内航海運に任せられるおかげで
敢えて鉄道でやるほどまとめて運ぶ需要がないんだろうなぁ

364 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 15:46:12.89 ID:p/tVWDa60
>>354
新東名の中央分離帯スペースに高速貨物を走らせる計画は頓挫したん?

365 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 16:59:52.44 ID:eVUVYmLN0
>>362
3461は吉原でワム20連結してました

366 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 18:42:46.43 ID:ngci65Rx0
吉原の脱線は軌道間の拡大って聞いたけど、どんな線路使ってるんだよ
線路変える金もないってことなの?

367 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 18:45:31.95 ID:vEzIkTR5I
最近の内向海運の操船技術の進歩は目を見張るよ。
欠航率は低いし、速度も東名阪間なら鉄道と同じ
位だし、ジャイロ搭載船なら荷痛みも少ない。
ただ、内向海運は人材不足が問題らしい。

368 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 20:33:43.44 ID:Q65e/rm20
>>366
 枕木替える金もないのか?と考えてしまいました。

369 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 20:58:24.67 ID:YrZxJlKNO
>>366
たまにあるな。
側線なんか腐った枕木なんかザラだろうし。

370 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 21:08:41.17 ID:WASgQHvBO
東も測線は木製枕木多いしなぁ

371 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 21:42:40.95 ID:O3oTzVGZ0
貨物と関係ないけど、銚子電鉄思い出さずにはいられない

372 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 21:49:49.58 ID:p/tVWDa60
>>366
チョーク木と犬釘だからじゃないかな。
聞いたらよく脱線するみたいね。吉原駅。

373 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:02:06.86 ID:h6iNddia0
腐った枕木放置とか、もうお家芸です…。 保全がときたま気まぐれに構内を巡回し、
腐った枕木に印をつける作業はするけど、そのあとは何もなし。 腐った印付枕木が永遠に続いてる。
枕木火災なんて日常です。 カブトムシでも飼育できそうなぐらい、良好な腐り具合です。
 本線に関係のない構内の脱線なんて、面倒なので無かったことにします。

ほんとうにありがとうございました。

374 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:24:06.05 ID:Fty5HsWO0
>349
それじゃ持っていったコンテナ持って帰れないじゃん。
実質運用禁止だね。

375 :124:2011/09/14(水) 22:35:33.54 ID:JKYcRPd10
山手貨物線は旅客に貸してる
線路使用料はどのくらい収入あるのかな?

376 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:37:01.51 ID:KyhfWXfTP
>>375

377 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:42:43.12 ID:WASgQHvBO
とりあえずカモジの地図にある山手線の線の色を見てみようか

378 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:44:09.10 ID:TjqclPom0
>>375
貨物が一種事業者なのは田端のあたりの独立した数キロだろ

379 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 22:59:55.43 ID:aT+fNkOJ0
>>353
ガソリンじゃあるまいし、軽油はそんな簡単には火ぃ付かない

380 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 23:01:59.60 ID:aT+fNkOJ0
天下の東海道本線だって、美濃赤坂支線なんて枕木ほとんど全部木だぞ

381 :名無しでGO!:2011/09/14(水) 23:05:00.49 ID:WASgQHvBO
>>378
そこ山手貨物線じゃなくて東北本線


そういや去年のカモジは北上線全線が貨物の第一種事業線になってたなw

382 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 00:25:57.34 ID:OQwnb+gh0
貨物の枕木はどこもひどい
吉原だけじゃなくて、富士、沼津も半端なくぼろぼろ
吉原と同じように脱線する可能性はある
ホームから見える範囲でも酷い
JRFは貧乏会社だから古い設備、機関車、貨車使われるのはしょうがない
まぁ貨物の味が出てるが海に怒られなければ良いけどw

383 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 00:49:20.04 ID:C7L34w5o0
>>382
関連事業のほうが儲かってるしな
まぁなんともお粗末な話だけどもw

384 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 01:03:08.70 ID:afFR2uULO
そこらの専用線も危なくないかこれ?

385 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 01:04:16.92 ID:METy4YmN0
>>383
関連事業でせんべいを売って線路を直した会社もあったけど
貨物はどうだろうな

386 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 02:20:36.73 ID:cLjLB+oS0
>>381
田端(信)〜北王子の4kmのつもりだったんだけど… (´・ω・`)
まあいいや

387 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 06:37:38.36 ID:x2dyj4cG0
まあ、ある見たまま情報で南浦和が山手貨物線だったのに比べりゃまだましじゃね?

388 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 08:30:06.92 ID:xQi+nQwv0
昔は大宮操までの東北貨のこと山貨って言ってたよ。便宜上だけど。東北貨とか言う奴いなかった。
あの線のこと湘南新宿ラインとか言うお子様がいる時代だからな

389 :381:2011/09/15(木) 08:30:55.33 ID:afFR2uULO
>>386
俺もそこのつもりよ

カモジのJR貨物の第一種鉄道事業線区間に田端(信)〜北王子は東北本線って書いてあったからさ…

390 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 11:42:41.24 ID:n0GTLM6YO
今日も3461レはコキ4両也

391 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 19:21:10.46 ID:Y3Duuac7O
3461レ ワムなし ムド付き

392 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 21:30:38.38 ID:wRa5NLTV0
吉原はあと半年でアボーンだから、もういいのだよw
富士は架線下荷役で新規一転。これから工事が急ピッチで進む。

393 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 22:37:37.67 ID:AzcREu8o0
そういや、このあいだ富士に偵察にいったら、
北側の不要な側線がはがされて、妙なスペースができていたな。

394 :名無しでGO!:2011/09/15(木) 23:28:30.90 ID:LEvWy0mo0
http://youtu.be/PHRx8I4dLgQ

395 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 00:17:38.73 ID:VVnFHM9+O
岳南終わったらワム完全終了だなぁ

396 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 06:52:18.32 ID:9RmFCZ7/O
DE10 1750は復活できるのか。

397 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 09:58:59.57 ID:+mSM04L2O
沼津の特大、もしかしてない?

398 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 10:10:00.53 ID:zIeKX2OwO
>>397
とれいんのサイトぐらい読みましょう。
こんな簡単なことで万単位の出撃費捨てるとかアホなの?

399 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 10:14:40.61 ID:F3CUc+B90
出撃w

かっこいいな、オイw

400 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 13:11:48.10 ID:yv7ANA0lO
9月7日になかった時点で気づこうよ…

401 :名無しでGO!:2011/09/16(金) 19:23:37.10 ID:kxwKc1ye0
>>399
大砲かついで出かけるにゃ違ぇねぇw

402 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 00:14:41.13 ID:na6ZUHp1Q
脚立、草刈り道具、長靴、ガスコンロとか関係ないのも出張らせると1個師団相当にはなるか?

403 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 13:10:06.11 ID:RlQm47Y8O
富士の架線下に荷役って、完成したら踏み切り信号のある専用線が終了?
それとも新富士の製紙工場側の専用線が終了?

404 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 13:14:59.19 ID:tTbpl7yc0
富士の元大昭和製紙は操業自体が終了するんだよね

405 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 15:43:03.33 ID:8UoW9aB70
今日の紙
6170レEF66-54+ワム20
673レ EF65-1093+ワム2コキ2

406 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 18:00:24.15 ID:SdUDs28f0
>>403
道路横断するとこ?あそこは廃止決定。製紙工場行く専用線も終了でしょ。虎で構内持込になるからね。
あの動車もお役御免だな。

407 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 18:23:23.27 ID:+YV06B7v0
ワムがなくなり吉原が廃止、富士も専用線廃止、電化でELのみ
この地区も時代と共に終焉が近づいて残念ですなー
コンテナ列車ばかりでつまらない東海道線だけど
66の0番台で牽引する3461だけはかっこいいと思う

408 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 19:21:33.36 ID:NGbdSLQfO
3461レ ワムなし ムド付

409 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 19:32:23.87 ID:1kbdVdtdO
コンテナ列車もなかなかおもしろいのだがなぁ…

410 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 19:54:35.54 ID:XpIlmGxT0
今日トヨタ号運転
19時頃土呂駅を通過

411 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 20:41:26.92 ID:40zNRf2E0
明日の東邦亜鉛号、タ

412 :名無しでGO!:2011/09/17(土) 23:59:11.04 ID:KPR2JuLs0
>>404
日本製紙だが富士と吉永は一部。
吉原駅最寄の鈴川工場は全部停止。

まあ鈴川工場は津波来たら石巻工場みたいになるから優先停止は仕方ない。

ワム辞めてコキ車で存続させるような話を最近聞いた地元比奈民です。

413 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 00:19:11.11 ID:UZXvBekt0
>>412
操業一部停止でも>>406みたいな説もあるけど、存続っていうのは専用線?岳南??

富士も一気に寂しくなるな…。。。

414 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 05:38:57.93 ID:W+FTobHH0
岳南は貨物廃止に反対してるが、貨物会社は完全廃止方向で動いてます。

415 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 08:03:20.21 ID:XYBFUNEQ0
橋脚傾斜で運休中の三岐線セメント貨物も
これ幸いにJRFが廃止に動かんか?
あそこは取扱量は多いがどうみてもJR線を走る距離が短すぎる
今はトラック代行なんだろうけど「トラックでOK」てのが証明されてるようなもん
マイナス思考で悪いがJRの姿勢を見てると幹線のコンテナ以外では商売したくないように思える

416 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 08:11:15.52 ID:buoR9yrB0
JRの姿勢というか幹線以外じゃ採算取れないから当然の結果だろ

417 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 10:49:50.42 ID:+Kzmn2Qei
岳南鉄道が貨物事業辞めたら旅客事業の存続自体も危ういな。
朝夕は結構乗ってるんだよな。

418 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 11:23:26.19 ID:Y0yGZi/s0
>>410
10月から自動車産業の土日操業が終わって普段通りになるから
休日操業が無い限りは土日運転は到着分だけになるのか

419 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 11:30:10.72 ID:LEpvnNoo0
そりゃ収入の4割を失って廃業必至だもの

420 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 12:32:14.41 ID:bMMzSJVV0
岳南行のワムってどこの持物?
突放でぶっ潰した場合の弁償は?

421 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 13:40:32.51 ID:BI8k2QPLO
>>420
貨物の持ち物。他会社持ちならどっかに会社名書いてあるハズ

潰したら、壊した会社が修理費支払いor買取だろう

422 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 19:21:16.81 ID:elybbTbN0
下りトヨタ号
ハス6時27分ツカしたので運転あった

423 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 19:45:56.94 ID:o91Ytevz0
>>415
もう決定じゃないかという話を最近ある所で聞いた.
なお,その際は武豊線の貨物は全滅だとか.

424 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 20:26:53.41 ID:uwML0uEVO
炭カル&フライアッシュズも終わりって事?

425 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 20:44:13.05 ID:o91Ytevz0
>>424
ついでに赤コキも終わる可能性大だとか.

426 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 21:21:26.83 ID:9mt/TTBs0
>>423
ほう、黒字経営継続中の衣臨を潰すのか
あそこも横領さえなきゃ新車変えたんだけどねぇ・・・

427 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 21:46:48.36 ID:/e4LZCg+0
>425
赤コキてなんや?

428 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 22:45:18.74 ID:wo3IhQrw0
そういやコキ200、いつの間にか赤みが増したよね。

429 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 23:15:02.10 ID:ypSyedIo0
>>415
円高だから韓国産のセメント購入でOK

430 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 23:22:18.55 ID:VrTj870e0
>>429
折角だからチョウセンヒトモドキが造ったセメントじゃ無くて
ホキ3500そっくりさんで港まで運んでいる台湾産のセメントを買ってやれよ

431 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 23:24:25.52 ID:QjESo6hX0
物価本には韓国産セメントの価格があtったけど
台湾産なんてあったっけ?
そもそもJIS満たさないと話にならん…からなぁ

432 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 23:25:05.15 ID:t5FtZ0cP0
>>424
フライアッシュな。

433 :名無しでGO!:2011/09/18(日) 23:35:38.39 ID:ToyI38nDO
自分で貨車持ってる会社の列車って強引に潰せるものなのか…?

434 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 00:53:21.24 ID:g6SKRTSY0
>>430
日本人もアメリカから「JAPヒトモドキ」とされて、趨勢の決まった戦争で、何が何でも核爆弾に実践的威力を確かめたくて3発の原爆を送り込まれたんだよ。
1発だけは戦艦インディアナポリスがイ号潜水艦に撃沈されたことで海没して東京には落とされずに済んだとされている。

 そういう感情的差別的言い方をするモンじゃないよ!坊や。まして古くは日本文化形成のルーツでもある民族じゃないか。

435 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/19(月) 00:56:43.98 ID:UfnUoESA0
また朝鮮起源説ですか

436 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 01:16:41.19 ID:g6SKRTSY0
>>435
鋳造とか染色とか様々な技術者集団を朝鮮から連れてきて日本の産業化した歴史は忘れちゃイカン。
文字すら中国・韓国渡来を日本流にアレンジ。
漢字辞典に「漢音」「呉音」とあるのはそれぞれ中国、韓国渡来。

日本だけが優れていて他は劣等民族であるかの妄想は、富国強兵でアジア侵略を進めた帝国主義政策時代だけの極特殊なもの。ナチズムと一緒だねぇ。

437 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 01:30:23.83 ID:M0ykkaci0
>>415,423
トラックなら荷降ろしは運転者が自分でするから人手がいらないし
三岐も貨車が老朽化したら貨車を取り替えるかトラックになるかどうなるか判らないと言う話が昔からあった
三岐走ってる貨車は一番新しいのでも30年前
今回橋が傾いて3ヵ月以上は不通で図らずもトラック転換の社会実験になってしまった
旅客も多いからいずれ橋も貨物も復旧するだろうけど今回の運休で将来どうなるか方針決定だろうな

438 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 02:04:06.78 ID:AJDijm0WO
432
ズつけると昔の歌手っぽくないですか?

439 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 03:12:54.40 ID:AsPtjYdGO
歴史クリエイティブ(笑)

三岐って太平洋セメントの子会社みたいなもんだよな… 親会社が子会社の収益悪化させるってどうなんだろ

440 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 04:15:48.70 ID:WOGmTRJP0
>>g6SKRTSY0
朝鮮人族おつ〜。

441 :名無し野電車区:2011/09/19(月) 06:56:27.28 ID:5WL/gmSj0
am6:25 @東北本線塩釜駅
ED75+金太郎 次位無動にて下っていった。
この区間でED75 超しばらくぶりで見た。

442 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 07:03:05.31 ID:Q0YeCZf80
賀茂鶴の75、未だに現役なんだな。
胸圧だ。

443 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 07:14:31.95 ID:AumxzZUW0
昨日の安中は新旧滝20両
今日はどうなるか。

デキの帰り道、天気が良かったので寄ってみた。

444 :名無し野電車区:2011/09/19(月) 07:17:37.68 ID:5WL/gmSj0
塗装がすごくきれいなED75だった。
JRFのED75じゃなくてJREの機関車かな?・・・釜番はちょっ遠くて
確認できなかった。

445 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 07:23:21.98 ID:ms7waGAK0
>>439
わざわざ悪化させることまではしないが、子会社の面倒を見ることで親会社の負担が大きくなるとき
子会社を切り捨てることなら割と普通にある。というか、そのために子会社に分離してるとも言える。

446 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 07:36:10.08 ID:QDVIPuMw0
>>443
21両ね

447 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 07:44:09.31 ID:6GBAESJC0
突発的な貨物廃止ならともかく、仮に5年後なりなり10年後に貨物廃止の計画なら
それに合わせて雇用計画、その他を立てるから子会社にとってもそれほど痛手ではないよ

448 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 08:02:13.24 ID:AumxzZUW0
>>446
スマソ 黄緑でも21両と19両の目撃が有w
どっかで1両落としてきたんじゃないだろうか。

ちなみに釜は青 田端で交換したらしい。

449 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 08:04:42.56 ID:tZcnzKJNO
>>443>>446
昨日安中まで行ったが、新スイッチャーで入換しとった。
あとタキ1200-1なんだが、検査表記が28-6-25/23-6-25 日本車輌になってた。
いつの間に日本車輌へ入場したんだ?量産化改造かね?

450 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 08:08:34.23 ID:t5vfhngZ0
>>436
>>富国強兵でアジア侵略を進めた帝国主義政策時代だけの極特殊なもの。
こんなデタラメを吐くから中国・朝鮮人は嫌われるんだよ。
欧米列強のアジア・アフリカ侵略が東アジアに及ぼうとした時にそれを止めたのはロシアに勝った日本だぞ。
日清戦争は清の植民地支配下にあった朝鮮半島を独立国化してロシアの侵略から守るのが目的だし、
もし日清戦争で清が勝ってたら(ってか現に負けているんだけど)朝鮮半島も日本もロシアの植民地化していた。
そんな日本を感謝もせず「アジアを侵略した」とは失礼にも程がある。

451 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 08:08:51.94 ID:tZcnzKJNO
>>448
安中到着時点で、タキ15600×12、タキ1200×9の21両

452 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 08:47:56.34 ID:AumxzZUW0
>>451
トンクス

天気の良さと相まって、楽しい編成でした。

453 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 09:48:50.95 ID:EvJBLMQZ0
>>437
てことはトラックが頻繁に行きかうことを地元民や自治体から
やいやい言われたら「やはり鉄道輸送でなければいかん」
というふうになるかも
社会実験というのは当たってる
京福運休時と同じだな
あそこは一応鉄道の必要性が認められて姿を変えて残ったわけだが

454 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 10:54:40.70 ID:AsPtjYdGO
>>445
>>447
トンクス てことは直近の廃止は考えてないってことなのかな。最近ED5081が竣工したばっかだし もし数年後に廃止の方向なら増備はないような気が…

455 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 11:09:03.10 ID:AsPtjYdGO
あ、あと三岐ってトラック転換以外にコンテナ化って可能性はないかね?

こんなのあるわけだし
ttp://www.noborutrading.com/Jp/ProductShow.asp?/909.html

456 :sage:2011/09/19(月) 16:45:39.01 ID:JZ7zGKD20
>>455
四日市港までの輸送だったらコンテナ化は鉄道輸送が絡まないので無駄に思える。
ユーザーまで直送なら・・・・それならば、トラックで十分だな。

457 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 17:37:13.06 ID:OR761c5V0
>>444
それ小牛田のイベントの展示機の予感

458 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 17:39:28.27 ID:uOLwDABaO
>>449
検査上、H23.6.25新製扱いにしたんじゃないか?
コキ107でも、工場出場日と新製日(車体表記)が違うのあるし

459 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 19:43:39.00 ID:K1wUwvBi0
シレ違いの韓国ネタが出たからついでに書いとくか。
あっちの国の雙龍(サンヨン)セメントという会社、確か太平洋セメントの資本傘下だったと思う。

しかしなんで韓国台湾は、あんなに列車によるセメント輸送が盛んなのかねえ。袋づめの小口輸送まで、ワキみたいなのに積んで小駅で積み下ろししてるし。
わが国みたいに全部国内消費? それとも輸出してるのか?

460 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 19:56:00.47 ID:AsPtjYdGO
ヨーロッパもセメントかどうかは知らんが、車扱いの列車がやたら多かったな

461 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 20:17:25.44 ID:5Vk2EAkM0
一昔前までは日本でも大口貨物の柱の一本だったんだよ>セメント
民営化後にバラセメント貨車積み発送があった拠点だけでも、これだけ消えた。

陸中松川(東北開発)
大越(住友セメント)
日立(日立セメント)
(社)上白石(住友セメント)
(社)三ヶ尻(秩父セメント)
(社)武州原谷(同上)
(社)秩父(同上)
(社)東横瀬(三菱鉱業セメント)
高麗川(日本セメント)
糸魚川(明星セメント)
青海(電気化学工業)
敦賀港(敦賀セメント)
(社)本巣(住友セメント)
近江長岡(大阪セメント)
西浜(住友セメント)
香春(日本セメント)
(社)金田(三井鉱山)

462 :名無しでGO!:2011/09/19(月) 21:07:01.44 ID:tAkAQWWFO
コンテナだらけなのは世界でも日本と英国だけらしい(資料旧くてスマソ)
確かに積載効率は落ちるからね


463 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 01:52:16.60 ID:8HJtMzRB0
西濃鉄道美濃赤坂駅は去年までパレット積みの石灰製品がいっぱい積んであったが、いまは全くない
どこへ行ったんだろう。西濃鉄道運輸のトラックは出入りしているが。

464 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 03:38:57.07 ID:qKZt6d25O
あれ季節で違うんでね?

465 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 06:38:04.29 ID:StiFO9hu0
ワム無くなるなら、記念に1個ほしいな。


466 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 09:06:19.79 ID:iAdS+cOK0
20数年前だったらワム、ワラ、セラ、ョ、選び放題で譲ってもらえたのにな。
ただ、輸送料のほうが高かったらしいが。

467 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 09:16:14.03 ID:4/pttmmd0
ワキを倉庫にしてる猛者はいないのか

468 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 09:31:12.06 ID:1bVY5wcC0
欲しい人はとりあえずここに頼めばいいよ。
http://www.jrf-hokuriku.co.jp/bis/bis_main304.html

469 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 09:37:29.57 ID:g2QbIvRrO
また東海で上下線ストップしたね。

470 :773:2011/09/20(火) 11:06:40.82 ID:UODK1W/f0
>>468
今は倍近い値段かよ。

清算事業団だと30万だったような気が。
トイレ、石油ストーブ付のヨ8000は仮設住宅としても
最適だと思うんだけどな。

471 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/20(火) 12:21:52.77 ID:2DKJ2RvL0
>>470
思わねーよw

472 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 14:27:21.32 ID:/qI4vsnj0
アルミ製だもんな・・・原価が相当上がってるし

473 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 17:22:53.48 ID:g2QbIvRrO
稲沢浸かってない?

474 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 20:01:26.88 ID:YredwX2g0
>460
何でもありだよ。欧州(大陸)は。クもトキもセキも、そしてピギーバッグもスァップボディも......
ヤードも現役だし。貨車が大きく荷重も多いし、1列車の編成両数も日本とじゃ比較にならないほど長い。

>461
バブルの頃に比べると、国内でもセメントの消費量が相当落ちてるのは分かってるんだが、
なんでこんなに消えちゃったのかねえ。船で運んでるのかねえ?

475 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 21:57:52.75 ID:2BMNsI/r0
輸入した方が圧倒的に安くなっちまったから

476 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 22:07:35.30 ID:Oux7GZRm0
材料使用届等を沢山チェックしているけど
今まで輸入物のセメントなんて見たことないんだが

477 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 22:29:47.28 ID:8t5l0PJo0
SRCウヤかな・・・

今年はなんか鉄道輸送の駄目さを露呈してる列車になってしまった・・・

478 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 22:50:39.84 ID:sTJgJ3I90
http://www.youtube.com/watch?v=-tDy105gWyQ

479 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 22:57:22.74 ID:rCQCam+J0
日本じゃ、「どんな物も、どこまででも俺達(JR貨物会社)が運んでやる」みたいな意気ごみを感じないんだよね…


480 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 22:58:41.34 ID:XLIeUAcs0
東海道本線、愛知の枇杷島橋梁に大雨で流されてきた
障害物が衝撃し再開目処立たず、こりゃ明日も死亡

481 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 23:03:49.17 ID:rJOnraIHO
今年の日本試されすぎだろ・・・

482 :名無しでGO!:2011/09/20(火) 23:53:12.35 ID:9AzvlZas0
>>480
そういえば、20年ぐらい前に東海道本線のどっかの橋が上りか下り片方流されて、残った方で単線運転したな。

岐阜のターミナルはだいじょうぶか?
近くに長良川があるが。

483 :482:2011/09/20(火) 23:56:05.52 ID:9AzvlZas0
橋流されたの30年ぐらい前だったけ?

484 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 00:06:22.38 ID:2ViZ6HbI0
Alキャブのトラックが丸ごと流されてた…。
あんなんが橋桁に当たったらかなわんな。迂回は出来んしどーなるんやろ?

485 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 00:36:51.29 ID:UlBTkEIf0
>>474
国内のセメント輸送が減ったのは、コスト削減目的でセメント各社が相互代替出荷を始めたのと、
それの影響で各地の中継基地が廃止された影響が大きいな

486 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 00:41:25.31 ID:2TtGrZPS0
>>479
国鉄と比べればJR貨物は利益追求主義でプライドは感じられませんよねー・・
国鉄はスキャンダルもすごかったけど物流の担い手のかっこよさがあったなー

487 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 01:07:30.31 ID:THvG4bEf0
213系甲種はどこいったのやら

488 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 01:18:22.72 ID:UlBTkEIf0
>>480
午前1時現在運転再開済み
大事には至らなかった模様

ただし、今後雨量規制がかかるのを見越してか、名古屋〜米原を通過する特急(しらさぎ等)の
21日夕方までの運休が予告されてる

489 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 01:57:24.78 ID:dkLtAtcY0
今日はトンネル水没とかはまだ起こってないのかな?

490 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 06:54:29.28 ID:uROPOoKL0
>>482
>>483
富士〜富士川間の富士川橋梁だな。
昭和57年夏の台風で下り線の一部が流された。
確かにあん時は2ヵ月強もの間、単線運転(通票閉塞)でやり過ごした。


491 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 07:23:22.68 ID:5lfPFbnJ0
>>490
ちゃりんこで通票を運んでたのは最初だけで
閉塞信号機を設置して自動閉塞に切り替わったよ。
あの頃の国鉄は子供心にも頼もしさがあった。

492 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 09:10:35.17 ID:AYN9Nf+J0
>>486
国鉄当時の職員の話を聞くと,そういう夢もぶち壊されるがな。

493 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 10:08:27.44 ID:bN2k/ocP0
ニコ動にあるおじゃまんが山田くんを見ても当時の国鉄の酷さが分かるねw

494 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 13:35:33.20 ID:jnBsztUvO
つか鉄道貨物衰退の原因も国鉄じゃね? 順法闘争なんかやってるから定時性が…

495 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 14:42:26.11 ID:vFHVHZoX0
天候で24時間手配とかになるならともかく、自分でやってりゃ世話ねーわなw

496 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 16:29:02.26 ID:ns0eipAK0
>>485
始めるきっかけがJR貨物からの提案だった。
まさか鉄道輸送事態が無くなるとは思わなかったんだろうね。

497 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 23:22:39.19 ID:W/DWN/+w0
>>492
国鉄に幻想抱いてる若いのとか、当時はお子ちゃまで精神そのまま身体だけ大人に成ったのとか。
実際あの企業組織が今あったとしたら、まともに付き合ってくれる企業は無いだろうね。グズグズでグダグダな組織だから。

498 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 23:24:30.11 ID:t1AKKBd+0
社会主義国家の公務員って感じだったもんな。


まあ、そういうのを理想にしていた人たちなんだが

499 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 23:49:44.98 ID:eChBOYym0
で、今のJR貨物がお客様の要求にこたえるような高品質なサービスができてると?笑わせるなw

500 :名無しでGO!:2011/09/21(水) 23:53:53.04 ID:jnBsztUvO
まぁ全員が赤い人たちって分けではないが

501 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 00:48:07.11 ID:ASEZvaDX0
昔は全国の小さい駅にも日通の窓口があって鉄道貨物なんかそりゃもう賑やかだった。

502 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 05:08:08.07 ID:tfku1U8D0
48時間手配もあるし、今日も貨物はグダグダ。

503 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 07:18:41.81 ID:mTtJ03fu0
先日、大館市のホテルに泊まったが、大館駅の貨物ヤードはつい最近まで稼動して
いたと思われるのに、火が消えた感があったのは、↓こういうことだったのか。

小坂鉄道が廃止になってかなり経つのに、最近まで稼動の形跡があって、今は
動いていない感がある。変だなあ、と思ったですよ。


首都圏焼却灰、山積み セシウム検出、秋田・小坂町拒否
http://www.asahi.com/national/update/0919/TKY201109190407.html

秋田県小坂町から千葉県松戸市へ送り返された焼却灰入りのコンテナ。
貨物列車に載せられた=8月、秋田県大館市のJR大館駅

504 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 07:58:48.52 ID:B0yWJVNCO
大館とか濃硫酸が廃止になってからは行ってないなぁ
まだ大館ホームできりたんぽの歌流れてるのかな

505 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 09:14:55.16 ID:cfUmHOQP0
>>499
何を勘違いしてるのか?。
誰がJRFのサービスが最高だって言ってるんだよ。

国鉄に美化した幻想抱くのは間違いだって話。


506 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 09:45:01.44 ID:8AxB943j0
SUPER☆GiRLSが、JR貨物“コンテナ輸送品質向上キャンペーン イメージキャラクター”に決定!!
http://supergirls.jp/news/20110921.html

507 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 11:52:05.22 ID:MhTuj5krO
>>505
>>499の脳内にはコストなんて言葉はないんだろう
JR貨物はボランティアじゃないからな

508 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 11:52:26.25 ID:LcXI6IjrO
ホキ2000見てきたけど台車はTR213Eだった
見た目はホキ9500と変わらないな

509 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 16:21:50.54 ID:85cT9DG0O
台風12号の後の雨で三石⇔相生間約27kmを速度15〜30km/hの徐行、それ以外は異常ないからどんどん列車を走らせ広島岡山姫路吹田で列車が団子に。12時間以上機関車に取り残される人続出。

今回も同じ感じか…。

本社や貨物指令は何をやってるのやら。


510 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 17:42:57.72 ID:Rs1i3wOFO
>>507
世の中の荷主さんもボランティアじゃないから、
そんなJR貨物の都合を聞いてあげる義理もないわけで。
エコだとかいう言い訳で補助金もらわなきゃ、こんないつ届くかすらわからない
輸送ルートなんか使いはしない罠。

511 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 19:42:42.12 ID:O8tWrumPO
船より速く、飛行機より安く、トラックより大量輸送できる。使いみちはあると思うがね

512 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 20:02:06.03 ID:0zs+BLFL0
>>509
 昔は丸一日とか当たり前にあったらしい。

513 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 20:24:23.08 ID:PYgJXJctO
>>503
だからなのか〜 いつも見る列車に最近同和のコンテナが載ってないのは。

514 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 21:32:07.19 ID:2G2NefKd0
http://www.youtube.com/watch?v=-tDy105gWyQ

515 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 21:54:44.16 ID:14sVmuR+0
青い森鉄道も壊滅
下手すると隅田川〜札幌タ間の上越線経由の迂回貨物を走らせる可能性も

516 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 22:11:53.27 ID:H+KAtmIy0
>>515
 新刊の入荷は事実上未定です(T_T)@札幌
23日入荷分は25日入荷、以降未定ですって楽観的な表記をしている所もあるけど。

517 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 23:08:24.37 ID:O8tWrumPO
>>508
あの台車で95km/hなんて出せんのかね…?

518 :名無しでGO!:2011/09/22(木) 23:57:16.89 ID:xRPqvr7e0
>>517
それをこれから試験するのだろうけど
もしかして廃車発生品かなー
コイルバネの所はカバーで覆われており
ここに何か秘密があるのか?
1軸は試験用の車輪だったな
あと>>449が検査表記について触れてたんで
見てみたら数字が入っていなかった

519 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 01:28:32.38 ID:q9QT+nlt0
枕バネのカバーは
バネに積み荷が詰まるのを防ぐんじゃないの?

520 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 01:40:17.73 ID:ryrYRmt+0
貨物の名古屋車両所って実態あるの?
研修庫なくなったみたいだけど

521 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 01:55:12.04 ID:P5CVZuaX0
>>518
カバーはホキ9500でも付いてるじゃん。>>519の言う通りだよ。

522 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 05:50:54.57 ID:KVIAdUfP0
マニ30の後継車?

tp://www.youtube.com/watch?v=Zoc4T0V8zGQ&feature=relmfu

523 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 12:25:22.23 ID:T/4eFEXdO
>515
やはり縦貫線迂回やったね

524 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 12:32:24.29 ID:5pj5EEBH0
>>515は、関係者による前フリとみた



525 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 12:58:24.73 ID:ccihLOI/O
今日の早朝、スリッパ+緑タキが南武線を走って行ったけど、昨夜ウヤったの?


526 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 13:03:03.73 ID:Feb2UoGa0
魚に続いて今度は履物が牽くのか
ひどい時代だな

527 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 13:45:33.42 ID:6fXtO8Qd0
鴨公式、東北線貨物の情報載ってないしorz

528 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 13:46:02.91 ID:5pj5EEBH0
>>525
そういえば、今朝方、妙な時間に変わった編成の音がして気になったがそれだったか。

529 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 14:40:44.19 ID:+eq2VxAJ0
白河駅の上り側線にEH500+緑タキ1000パン下げ留置中。
昨日から動いてない。

530 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 14:44:23.59 ID:GtqtzHk20
おまいらは音を聞いて判断するのかw

そんな私も川辺の人、東海道本線の鉄橋より300m程度しか離れていないから良く聞こえる
私鉄の鉄橋も他のJR路線も基本1時過ぎには通らない
深夜のあの時間にけたたましいのは貨物の長い、そして早い通過音
テンポは100Km近い感じなのに45秒以上続くとか長すぎ

531 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 14:53:58.50 ID:ydxGReIFO
>>526よ、糞レスして楽しいなら今すぐ鴨宮で何でもいいから貨物に飛び込んで死んでこい

532 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 15:08:17.74 ID:qHSVz2gH0
僕は最近貨物列車にはまりました。
○○編成みたいな記事が書かれた雑誌を書店で購入しましたが
このような写真付きの本は販売されていますか?
雑誌はj-trainって奴です。宜しくお願いします。


533 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 15:09:06.41 ID:6dzfhCq90
貨物のExcelデータ、本数が多すぎて何がなんだかさっぱり分からん・・・

534 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 15:09:14.15 ID:4k+A3c6GO
冗談ぐらい流してやれ
何回も書き込むならあれだが

535 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 15:24:45.07 ID:gZs7iQi7O
ちなみに今夜も上越迂回やります

536 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 17:47:45.25 ID:mhbNt534P
貨物に迷惑かかる行為を唆す>>531は今すぐ東海区間の新幹線に飛び込んで氏ね

537 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 17:55:15.40 ID:CEUC03h70
新幹線のダイヤを乱すような…

まぁ、倒壊ならいいか

538 :名無しでGO!:2011/09/23(金) 19:40:31.76 ID:0aD275Wv0
>>522
の映像は空車時で、↓の映像は大切な物を運んでいる?(パトカー付き。)
tp://www.twitvid.com/YOI5S

539 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 01:06:17.98 ID:ylHfEu1vO
>>536
ホントに死んだじゃないかw

540 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 01:52:24.58 ID:tEMZX2xIP
マニ時代も駅頭まではそれで来てた

541 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 05:01:35.52 ID:EpzfWqVI0
郡山まではうごくかな?

542 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 08:55:53.01 ID:tEMZX2xIP
>>531は豊橋の人だったのか

543 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 10:50:12.37 ID:mLob4wVq0
白河駅の上りタンクが、今出発していった。


544 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 10:55:24.71 ID:3WA5PxccO
ゴアー
ヒュオオオ
ゴア〜
ぷい〜ん
ガガーン

545 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 10:57:12.07 ID:65HdMYXH0
>>543
昨日からずっと見てたのか?www


546 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 11:06:56.30 ID:mLob4wVq0
>>545
住んでる所が駅の近くで、上り貨物の力行音、下り貨物の抑速ブレーキ轟音はよく聞こえるよ。
今日は、下り郡山行きのタンクしか通ってないわ。

547 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 11:26:43.66 ID:oe0R9N2KO
安中でトキ車の入換見てたんだが、カーダンパのある建家に頭だけ押し込まれ動車が切り離された後スルスルと建家に入っていった。
中に動車かアントでもいるのかな?

548 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 14:41:54.21 ID:kCjckOemO
3461レ:EF210-108+青ワムx6+灰コキx4
*クロスパンタは珍しいね。ワムハチ付きで、良かった…。


549 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 20:15:10.26 ID:ZF+VP1AWO
スイッチャーなら建屋の中にもいたなぁ

550 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 21:06:36.06 ID:rGfUsDhx0
東北線の岩沼駅の信号火災、これ未だに不通なんだけど、
あまりニュースになっていないね、定期の払い戻しができるくらい動いていないのだが、
てか、トヨタとか大丈夫なの?盛岡に行けないじゃん

551 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 21:13:32.35 ID:kX44MA/7I
25日まで東北本線は不通だよ。
@東 公式

552 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 21:32:00.72 ID:P1FRzp7L0
http://www.youtube.com/watch?v=n1KlZKyjMqs

553 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 22:22:24.20 ID:fs9QbE5U0
今日大宮にいたら12:37に金太郎のコキが上ってきたんですが、
列番わかる方いらっしゃいませんか?

554 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 22:25:05.77 ID:fs9QbE5U0
>>553補足
上ってきたのは東北線、5番線入線
ケツにFLとカンガルー便がのってました。

555 :名無しでGO!:2011/09/24(土) 23:39:32.78 ID:QFg5spde0
上越線の迂回って何レ?

556 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 06:25:34.65 ID:1nmYW8Su0
http://www.jr-sendai.com/doc/20110924-typ.pdf

東北線、この時間に該当区間に停泊されてる貨物列車を
この時間に出してくれるのだろうか?

557 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 10:27:28.32 ID:7PW9Py1e0
千トンもある貨物通せるのか?

558 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 11:15:06.93 ID:VXJNFxJ7O
>>555
9071レ まもなく隅田川発車

>>556
復旧の関係で反応させないんじゃないのか?

559 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 13:29:57.77 ID:Tti0k4niO
朝っぱらに田端〜隅田川を66が往復してたな。普段は見ないからビビったww

560 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 14:24:27.20 ID:KPhEoHxfO
>>520
名古屋工場の中だよ。普通に稼働してる。

561 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 18:03:10.85 ID:Plsi0BzhO
酒田行ったので市内観光のついでに酒田港の臨港線を見てきた。
東北東ソーの工場の奥に据え置きタンク化したタンク車がいた。遠目からなので形式判らなかったけどキセ付きの35系っぽかった。

562 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 18:06:53.37 ID:zlQgzJ9lO
>>558
下り迂回
隅田川〜9071〜青森信〜3057〜札幌タ
隅田川〜8085〜新潟タ〜8099〜札幌タ
で合ってますか?

563 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 18:22:45.17 ID:qBQwaH7y0
9071だと根岸からのタキ臨と大宮操辺りで被るんじゃん?タキ臨の列番変えてるのかな?

564 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 18:46:44.57 ID:Tti0k4niO
>>563
今日は7071の筋を使うはずだったが結局2時間遅れて2085の筋に乗ってた。

565 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 20:04:10.41 ID:zlQgzJ9lO
>>563
それがATOSで9071なんだよね。着駅が分からなかったから継走列車が不明。

566 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 21:20:33.02 ID:+FIHlcQgO
迂回はまだ続くのかな?

567 :名無しでGO!:2011/09/25(日) 21:37:04.65 ID:zlQgzJ9lO
とりあえず、岩沼も青い森も復旧。明日発は関東発は東北経由でしょ。
電達だからよく分からぬ。エクセルの3057青森信発が迂回継走でしょ。

568 :名無しでGO!:2011/09/26(月) 06:30:44.79 ID:G8ax3UAI0
>>567
 昨日上野を出た1レが約4時間遅れている状況だからなぁ。
ついでに、北海道は今日やっと東京20日発売分の新刊が発売になる。

569 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 02:38:17.33 ID:TA8mhc+zO
岩沼は今夜復旧予定

ったく人災のくせに、作業員は日曜休みやがったな

570 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 07:02:27.15 ID:RyUK6Tyb0
>>569
人災だからといって労基法が緩和されるわけではないからな

571 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 07:51:54.00 ID:t6JGylQ60
休んでるわけないだろ。おまえらとは違うから

572 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 09:38:23.65 ID:QQ8VgF6qO
やる気ねぇ会社だなおい

作業員くらい手配しろよ…

573 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 19:21:09.95 ID:lWi6LbIqO
カモレ特集だったからレーマガ買ったが、フィルム原稿の色再現が壊滅的で幻滅…。
デジタル移行が完結したってか?


574 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 20:54:34.05 ID:3jlk23hAO
>>573
煽り本はもう完全にデジになったと思われ。
まだ見ていないけど。

575 :名無しでGO!:2011/09/27(火) 22:07:44.18 ID:voB2MlNr0
貨物のダイヤが乱れまくっている
+7日遅れの列車が存在している

576 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 06:43:36.30 ID:jcdgYkYa0
303、9077レで走っているようだけど、9077レスジがわかりません。
時間的に弘前で撮れるのでしょうか?

577 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 06:52:57.57 ID:mrf+16XzO
>574
デカイ写真は皆F5、F6、F100…といった奥付になってる。
然し最近は露出オーバー気味が流行りなのか?
今イチだな…。


578 :名無し野電車区:2011/09/28(水) 06:54:55.47 ID:bcioq1F60
303だね

579 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 07:29:58.22 ID:wrirUlM90
>>577
奥付?

580 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 12:24:11.77 ID:mrf+16XzO
>579
キャプション、だったか?


581 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 14:54:22.93 ID:vAl6Q7p80
撮影データ、でいんじゃねーの?


582 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 16:31:55.58 ID:XaCaKlKO0
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=LXN2Yc7BZvk

583 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 17:06:34.20 ID:GDBAeditO
>>577
雑誌はポジでもオーバー目の写真原稿を好むからではないでしょうか?
デジタルは銀塩よりも更にオーバーで、白飛びしているのもザラですが…

584 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 18:04:52.53 ID:yDHQzPdH0
今年の貨物時刻表の投稿写真の処理は過去最低だった。

585 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 19:36:22.77 ID:oP6AFpzV0
そもそもカモジに写真集なんかいらんわw
その分値段下げてくれよw

586 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 19:55:35.57 ID:oIoqPlv80
むしろ、写真があってもなくてもあの値段が前提で、
そのために写真を入れて嵩を増してるんだろうけどな

587 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 19:59:58.18 ID:mrf+16XzO
ポジの頃は「気持ちアンダー」が投稿のキモで、雑誌編集者もそのように振る舞っていたが…。


588 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 20:04:13.62 ID:mrf+16XzO
他ジャンルでは女の子の写真とかが極端で判り易い。
頬や鼻筋が白飛びして、「自然な肌色」は何処へやら。
これじゃ、撮られた方も嬉しくないだろう。
「要は・慣れ」かも知れないけど…。


589 :名無しでGO!:2011/09/28(水) 21:22:46.06 ID:hOTjIeIhO
写真なんてなくていいから、会社別の私有コンテナ一覧表(形式番台別の詳細データ込み)が欲しい

590 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 02:14:49.90 ID:JR/gp+e+0
>>589
自分も同感。

591 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 08:22:10.69 ID:5Qp9l/q7O
>>590 IDがJRおめ。

592 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 08:54:47.92 ID:O5cGGRlA0
岩手のがれき、都内で処理へ
http://www.asahi.com/national/update/0928/TKY201109280560.html

流石に盛岡まではトラックですか?

593 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 17:54:26.07 ID:Dz2IKR++0
>>589-590
俺も同感だけど
貨物の中の人は機関車に注目して欲しいんだろうな
と、あの写真の使い方を見て思う

594 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 19:20:08.53 ID:IoCnBOn60
あの時刻表は貨物の中の人が作っているんじゃ無いんだけどな。

595 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 19:26:32.99 ID:Dz2IKR++0
協会の人だっけ

596 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 20:31:04.08 ID:6aaoXPXtO
マニア向けに作ってるのと違うぞ

597 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 20:35:41.04 ID:/ijix+MCO
誰がどうみてもマニア向けだが

なんで顧客が釜の運用や駅構内の配線を気にするんだよw

598 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 20:36:47.79 ID:TVv0nI9XO
JR持ちの現有貨車の配置表って、どっかにあります?


599 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 20:49:41.24 ID:RobmgNju0
実質取り払えるんなら取り払って、その分価格下げてほしい内容が多いと思うんだよな。
しかし甲種輸送や旅客機の牽く安中貨物はさておきとして、工臨の写真載せるってどうなのよ?w

600 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 22:36:49.05 ID:H1gy9cul0
>>599
完全に外注だな
工臨と貨物が区別できない時点で

601 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 22:42:13.57 ID:ymzPwPDy0
工臨を投稿する方もどうかしてる

602 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 23:11:17.55 ID:zGwHpAfI0
>598
前はRailMagazineの年に1回の貨物特集で知ることが出来たんだが、
今月号はダメだね。
2009/4/1のデータなんていらんよ。

プロフェッサーのサイトも更新されないし、どうなってんだか。


603 :名無しでGO!:2011/09/29(木) 23:28:53.98 ID:piMGgafk0
>>596
ダイヤグラム・機関車運用表・構内配線図・機関車配置表なんて、どう考えても荷主には不要w

604 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 00:01:20.15 ID:HLzrFrMV0
>>599
けっこう「中の人より外のヲタ」ってこともあるんでないの?
自分が直接関わってる仕事の内容しか知らないものじゃん。

>>603
ダイヤは輸送障害の時に役に立つよ。もっとも読み方を知っていればだけど。

>>602
このところ貨物は情報の取り扱いに非常に神経質になってる。
雑誌の取材もほとんど断ってるようですな。





605 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 00:05:46.78 ID:XrXa2R0o0
あの時刻表を、業界向けだと思ってるやつがいるの?



606 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 00:10:52.65 ID:jbSwfvYy0
>>604
>このところ貨物は情報の取り扱いに非常に神経質になってる。
ツイッターで運転台の写真やらなにやら業務中にアップしてる人がいたね
社員スレで晒されてた

607 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 00:13:19.84 ID:HLzrFrMV0
久しぶりに鉄貨協のサイトを見たら財務諸表が公開されるようになったのな。

貨物時刻表の売上高は38百万だってよ。
費用としては16百万しか計上されてないから、粗利で22百万。
一般管理費とかを載せてもかなり儲かってるんなだな。
やっぱり売れてもらえないと困るんだね。

思ったより役員報酬が少ないのがびっくり。
御手洗とか張富士夫とか米倉とかが会長やってるから、もっとジャブジャブ払ってるのかと思ったよ。
名誉職にすぎんのだね。

608 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 00:52:58.01 ID:biKKBEtc0
JX室蘭製油所、鉄道輸送から船舶輸送へ切り替え
JX日鉱日石エネルギーは、室蘭製油所から日本オイルターミナルの札幌、
旭川、帯広の各油槽所に向けて、JR貨物で行っている石油輸送を2012
年5月末で、船舶輸送に切り替える方針です。(9月28日付道新経済面)

輸送の効率化や油槽所の拠点集約で、物流コストの削減につなげるのが
狙いです。船舶切り替え後、札幌は石狩と苫小牧など、旭川は留萌、帯広
は釧路の各油槽所が拠点となります。

現在、道内の石油輸送列車は本輪西駅を起点に、札幌貨物ターミナル駅、
帯広貨物駅、北旭川駅との間で運行されています。

JXは昨今の需要低迷で、室蘭製油所を2014年春までの閉鎖を検討して
います。JXは室蘭製油所の閉鎖問題と、道内の石油輸送を鉄道から船舶
へ切り替えることとの関係は一切ないとしています。

609 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 01:58:31.76 ID:7xPeOpuaO
オワタ…

610 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 02:11:57.44 ID:OrnyakZD0
車扱壊滅のお知らせ…。

611 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 02:16:49.89 ID:6W6TLwne0
安中タキと矢橋ホキくらいしか残らんか・・・

612 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 02:21:48.91 ID:IFgO30+X0
岡見タキ

613 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 02:45:54.39 ID:SQ7eUgaI0
最後まで残るのは石炭だったり

614 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 06:43:55.62 ID:7xPeOpuaO
北海道の貨物DD51が一気に減るだろうな

615 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 07:56:15.53 ID:1uU4rL1BP
つうかDD51はもう安らかに眠らせてやれよ

616 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 08:12:54.42 ID:zwlWiP570
石北が延命したのは、石油と引き換えだったのか…

617 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 09:01:07.38 ID:kbWQ+VMr0
>608
津軽海峡を通って、迂回して運ぶのか。

618 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 09:08:19.83 ID:7xPeOpuaO
北海道まだタキ11000て残ってんの?

619 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 12:47:00.33 ID:CdtlY6YG0
車扱減らすのが鴨の方針なんだろ?


620 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 14:14:43.95 ID:KRpdSy4RO
石油系は鴨としては対象外だろ…

621 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 15:39:14.19 ID:3Cb68rsO0
タキ貸出も今秋が最後かorz

622 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 15:48:20.81 ID:sfbnWCGo0
そして、さよなら東亜石油…。今日最終出荷でした。

623 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 16:14:20.17 ID:wPZT9reS0
>>622
東亜石油は、鉄道を利用していませんが。

624 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 16:15:04.37 ID:7xPeOpuaO
タキ43000が一気に消えそうな予感

625 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 17:49:55.22 ID:ZmVE10T8P
来年3月末で水戸、六原、友部、名取終了

626 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 20:07:29.99 ID:KRpdSy4RO
>>623
東亜石油京浜事業所でググってみ

627 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 20:34:09.23 ID:pzQeKSbk0
東亜も終わったのか・・。あの界隈は、米タンと石炭だけかな。

628 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 21:16:28.23 ID:ozxS2+2H0
あと東芝特大がまれにあるね。

629 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 22:30:05.28 ID:KRpdSy4RO
>>632
今回もHM付けたりセレモニーやったりしたらしいね

やっぱりこっちの方が旅客の「○○号ありがとう」「○○系ありがとう」みたいなイベントより好きだわ
…間近で見れないけど

630 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 22:45:06.94 ID:KRpdSy4RO
そういや東亜石油(シムラ)のH9年北陸重機製の35t機ってどこに移籍するんかね?

連投スマソorz

631 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:09:51.99 ID:8QhENMipO
「モーダルシフト」っていったい何だったんだろうね……

632 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:30:33.35 ID:GG2A0pOi0
>>629
うん、今日は運転台のところに花束も置いてあった。HMは神奈川臨海が専用線廃止の
ときにつけている長方形のHMで「惜別 最終出荷列車 2011年9月30日 昭和シェル石油
東亜石油扇町工場専用線」と書いてあった。浜川崎運輸所手作りのHMも、専用線を去る
時に反対側のエンドに添乗していた別の操車さんが手で持ってずっとギャラリーに見せてた。
芸が細かい事に、手作りHMにはシムラのスイッチャー2機のイラストがちゃんと入ってた。

何か分からないけど、東亜石油関係者が踏切でビデオ撮りながら大勢で見送りしてて、
鉄ちゃんは結局5,6人程度しかいなくて不思議な感じ…。

633 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:38:36.39 ID:0LpLPOfG0
先週日曜日休みで出荷が無くて見れなかったが、オワタか。。。
昔、仕事で東亜石油の中に入って橋之上から見たときは三線にタキが一杯並んでて立派な光景だったなあ。

634 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:42:51.56 ID:KnNfne220
>>631
>>608の記事みたいに船舶にするのもモーダルシフトから外れていないには違いない
逆にロンパスみたいに船から鉄道に切り替えたのは
鉄道シフトであってモーダルシフトとは言わない

635 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:50:58.96 ID:KRpdSy4RO
>>632
そういう雰囲気大好きだわ俺 やっぱ愛着あるんだろうね


平日ってのもあるかも知れないけど… みんな本当の貨物ネタには興味ないんだな 注目集まんのは釜ばっかし

636 :名無しでGO!:2011/09/30(金) 23:54:30.86 ID:6W6TLwne0
ド平日に水江町まで行ける奴ってのはどうしても限られるさ。

637 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 00:07:34.19 ID:8ZUCZ+9a0
東海道本線(琵琶湖線)上り能登川付近で釜がパンタから出火
原因は人身事故による急停止
すでに収まってる模様

列番等詳細は不明

638 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 00:07:44.96 ID:5JBo6zrzO
公表されてわんさか来るよりひっそりと終わりを迎えるって昔みたいだね

639 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 01:01:19.20 ID:619zwuEIO
貨物マジで潰れるんじゃないか?
荷はどんどん消えるし災害多すぎて抑止遅延当たり前だし

640 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 01:49:48.52 ID:0mvGOFR10
国営企業だから諦めなければ…

641 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 07:11:56.48 ID:BlizLdVQO
>>637
パンタからの出火ではなく、発煙筒ではないかい。

642 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 07:45:50.88 ID:YnUuuWll0
>>636
水江じゃないよん

>>623
厳密には荷主は昭和シェルだから、>>623のいうこともあながち間違いではない。
(東亜は精製専門会社だもんね)

643 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 14:01:43.50 ID:N8tZM+hhO
3461レ:EF66 21+青ワムx23+灰コキx4


644 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 18:56:12.84 ID:TQKNwh+KO
道内石油輸送廃止の件だか記事が見当たらんぞ

645 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 19:02:37.25 ID:zmDbiozR0
日経あたりになかった毛

646 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 19:21:47.68 ID:5yOuSFnmQ
>>643
キミ、戸塚〜大船で一人で粘ってたでしょ?

647 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 19:56:14.19 ID:619zwuEIO
釣られたのか?
よく考えたら閉鎖決まってるなら今更輸送方法変えるかね?
タンカーもわざわざ新造するのかね?

648 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 20:41:27.37 ID:EWb6XuMDO
300円払って道新のニュースサイト見てきたけど載ってなかったな

649 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 20:49:45.94 ID:EWb6XuMDO
でも"鉄道輸送 船舶輸送 室蘭製油所"でググったら道新取ってる北海道の方のブログが結構hitしたから本当かもな…

650 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 21:08:31.97 ID:TQKNwh+KO
まぁ本当だったら今月の煽りマガジンが喜んで特集組むだろうな。石北見事に外されたしwww

651 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 21:31:21.10 ID:w6DS+ZxU0
    |┃三             _________
    |┃              /
    |┃ ≡    _、_   < 話は全部聞かせて貰ったぞ!
____.|ミ\___( <_,` ) _ \
    |┃=___    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡   )   人 \ ガラッ

652 :名無しでGO!:2011/10/01(土) 22:59:34.53 ID:CMdBt8dc0
ソースは道新だけじゃないぞ、情弱乙

653 : 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 :2011/10/02(日) 02:40:31.40 ID:Y9tw7Ut20
千鳥町ヤード、とうとう金網できちゃったw

654 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 08:39:16.08 ID:LFWuQ9LHO
最近は甲種や輸出回送がある度にあそこはネタ厨が湧くからな〈千鳥町ヤード
昔はネタがあってもマターリ撮れたが各鉄道雑誌にヤードの写真が掲載されはじめたらヲタの質が低下…
保税区域や立入禁止エリアに平気で乱入する奴も居るし。地元民としては憤りを感じる。

655 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 08:56:41.83 ID:KHl4xnMF0
あのかなりフリーダムだった美濃赤坂ですらロープ再設置したくらいで。
去年のカン付きEF66-27のせいだろうな ひどかった

656 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 09:27:56.71 ID:zags4psbO
臨海鉄道・専用線撮影のイロハも知らねーのが気軽に撮影なんかするなよ…
純粋な貨物ヲタが迷惑する

657 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 10:11:18.08 ID:gZwcTpcMO
>>656 そのイロハとやらをどうぞ。

658 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 10:16:42.68 ID:5orBKKN00
おしえてやらないyo

659 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 11:01:22.45 ID:5nU7fF3N0
ジャン

660 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 13:48:47.11 ID:QydcIerA0
>>649
逆に言うと話の出所と思しきBlogは一箇所しかないと言うオチでもある。

ついでに言うと、JXのサイト見てもプレスリリース一つ出てない上に、
投資家向け情報や株・証券系情報サイトを検索しても、その手の話が一切出てこない。

2014年で終わりと表明している情報はしっかり掲載されているにもかかわらず、
コストダウンに繋がるはずの情報が掲載されてないのはちょっと不自然だよなぁ。

道新のサイト検索ですら引っかからないんだから、壮大な釣りの可能性を疑ったほうがいいね。

661 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 14:17:06.81 ID:zags4psbO
なんか3つくらい出てきたんだが…
ttp://dieseltrain.blog22.fc2.com/blog-entry-293.html
ttp://blog.goo.ne.jp/sundaysozansu/e/2b678bdb382f0ff63f493470c57a8b4b
http://d.hatena.ne.jp/go2batayan/

662 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 14:21:23.91 ID:TmmBvj8v0
>>653
写真うpしてくれ

663 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 14:38:42.22 ID:W2fsnGbJ0
これは釣り? 貨車研究掲示板
ttp://6420.teacup.com/yoshioka/bbs

こっちではまだ話題にならず。鉄道貨物輸送研究スレッド
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1036414563/l50

664 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 15:08:30.57 ID:4gQ1rJ/z0
鉄オタの妄想だけで何の根拠も信憑性も無いのに、よくまあこんな議論できるな。



665 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 16:03:41.71 ID:mie402VM0
>>661
3つ目のブログに新聞記事の画像があるぞ
右隅に小さく載っていて見落としそうだが
見出しが辛うじて読める

666 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 16:07:56.18 ID:jsixJ3LY0
図書館に行って確認してこようというつわものはおらんのか

667 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 16:15:56.17 ID:rulak7p+O
>>656にホキ800が積み荷のバラストをぶっかけて殺しますように。

668 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 16:48:04.55 ID:4gQ1rJ/z0
>>654
休日に港湾の職員だかなんだか知らないけど、バンから監視しているよな。
カメラ担いで入っていったやつが捕まったらしく警察来てるの見かけたな。



669 :sage:2011/10/02(日) 17:57:41.41 ID:/WduxUKS0
>>647
需要は引き続きあるんだから、専用線を作るわけでなし、タンカーを造っても問題ないんじゃないの?
精製をやめても発地が変わるだけだから。


670 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 18:49:42.23 ID:eRDrz5qF0
>>668
海保か税関職員だな。密輸・密入国・テロ対策で24時間監視しているよ。
捕まると取り調べが厄介だぞ〜♪

671 :名無し野電車区:2011/10/02(日) 20:39:28.75 ID:Fa2L3WYn0
きょうのJRF仙台 鉄まつり どうだった?

672 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 20:48:19.69 ID:XdTmDtCkI
ソースは燃料油脂新聞!

673 :名無しでGO!:2011/10/02(日) 21:13:54.07 ID:UBWxTFUv0
うわガチでフェンスできてるwwww
2mのやつが
9月下旬に完成したらしい
ttp://www.ullet.com/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%A7%A6%E5%AA%92/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0

674 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 00:22:40.38 ID:IvLJRHA00
http://www.youtube.com/watch?v=dvmgfjvcUyM&feature=newsweather

臨貨走るのか?

675 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 02:14:13.27 ID:90VAlnyI0
どこで下ろすんだろう?
中央防波堤に一番近い東京タかな。
川崎のバカどもが反対しそうだから、それを避けてレールセンターとかもありかな。



676 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 02:28:11.46 ID:kkcXvgCk0
>>673
最近は撮るやつが増えてたみたいだからな。
誰か度が過ぎたのか…

677 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 08:31:11.79 ID:gqq5nsft0
>673
フェンス…orz

今年2月に、工場夜景見学バスツアーってのに参加したんだけど
ここに着いてガイドが言った一言にびっくり。
「遠慮なく線路に入ってくださいね、電車着ませんから
 スタンドバイミー体験www」

え?いいの?許可取ってるの?と思って聞いたら
「大丈夫です」の一点張り。
見学が終わってバスに乗り込んでから、工場の人が線路まで出てきたので
自分は「あ、バラストの状態を確認しに来たんだな」と思ったけど
ガイドは「皆様をお見送りに来てくれました〜」とか言ってんの。
頭沸いてるのかと思った。

678 :677の続き:2011/10/03(月) 08:34:17.20 ID:gqq5nsft0

多分これもフェンス設置の原因の一つになっていると思う。
確かにマナーが悪い奴も増えたけど
数で押すおきて破りに対抗するには、こうするしかなかったのかも。
個人で行くと、踏切あたりウロウロしてるだけですぐ職質が来るのに。

自分は線路荒らすのが嫌で、踏切側から撮影していたのだけど
止められなかった時点で同罪、チキンで本当にスマン。

679 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 08:37:19.89 ID:gqq5nsft0
連投で更にあげてるし、スマン

>671
開場から2時間ぐらいまでしかいなかったけど、金太見学&リフト券は大人気、
今年は先着何名様だかに記念品引換券配布(∩´∀`)∩ワーイ 何だろう、記念グッズ?とwktkして行ったら
しょうゆだったwww
震災関連のパネル展示もあったけど、ネットで見られるものが多かった感じ。
でも来てる人は被災者が多いから、あまり凄いのも展示できないか。

今年から放出品販売は入口近くの外になったので
奥のカオスぶりが軽減した感じ。

がんばろう掲示の金太郎(34と65)&コンテナとか、普段自分の住んでる所では
じっくり見られないから嬉しかった。行って良かった。

680 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 09:34:47.16 ID:FQ17u/aa0
平成の物を戦前の物と言って高く売ろうとしているなw

貴重な戦前石油等運んでいた国鉄の臨時貨物のサボです。昭和18年〜19年頃の一年だけ走っていた貴重なものです。珍しい逸品ですのでこの機会ぜひ!
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e114047726#enlargeimg

681 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 11:32:51.34 ID:Z6qGt0gK0
他の出品物をみると、リアルに間違えている(若しくは買い取りの時似だまされた)のかもねw

682 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 19:58:27.94 ID:2thwAxCD0
>>673
荷役設備があるしな仕方がない

683 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 20:30:44.98 ID:6dMx9wwv0
>670
パスポート持っていれば、大丈夫かな?

684 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 20:33:39.67 ID:37Aehab90
>>683
お前のパスポートは緑色表紙で大韓民国って書いてあるからダメだ

685 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 20:37:28.70 ID:7Pb7ZrUvO
>>683
日本人なら免許証で十分だろ。
てか、泥棒と思われるんでは。

686 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 20:49:29.55 ID:KWnDUyty0
>>683
そういう問題じゃないだろ

687 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 21:08:38.09 ID:37Aehab90
>>685
近年の免許証は本籍地欄が消滅したので日本国民である証明書としては何の役にも立たない。

688 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 21:11:23.21 ID:hJzDUkey0
>>687
アレ消えてめちゃくちゃ不便だよ…
教習所行くにも住民票が別に必要だったり

689 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 21:22:07.00 ID:37Aehab90
「公安委員会が保障する、顔写真入りの全部書いてあるID」として優秀だったが
部落民やら日本人のフリをしている朝鮮人やらの本籍地欄が邪魔なラウドマイノリティの言うことなんか聞くから
ああいう不便なことになるのだ。


690 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 23:18:56.37 ID:NZgHLj7hO
免許証から本籍地消えたのって、いつ頃からなんですかね。
ちなみに俺の本籍地入りの免許証は有効期間が26年の2月までなんで、
本籍地入りの免許証としてかなり最後まで生き残りそうな予感がします。

話変わりますが、いつも思うんですが、なぜ2chにDD51スレって無いんですかね?
旅客会社も貨物も保有していて、話題は豊富にあると思うんですけどね・・・。

691 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 23:27:17.43 ID:Ca2iTceeI
県立図書館で燃料油脂新聞見てきました。
9月29日付けの本紙に札幌タ宛燃料輸送の記事がありました。

692 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 23:28:38.77 ID:4El0O94D0
>>690
形式が減ってきたので全形式の総合スレになってるようで

【国鉄型】ディーゼル機関車総合スレ 4両目【JR型】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300888832/

693 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 23:29:30.01 ID:4El0O94D0
>>691
コピーを写メとかで可なので画像うp

694 :名無しでGO!:2011/10/03(月) 23:31:00.64 ID:9lZG+r+e0
>>693
著作権違法

695 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 05:28:00.07 ID:QB35Cz520
>>690
IC化と同時に記載消滅(ICチップに記録)のはずだから全国一律じゃないよ

696 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 08:10:50.49 ID:pWaTx+uyP
「テツぼん」今週号のネタがこのスレともろ被りでワロタ

697 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 10:59:59.60 ID:mjtAMbmy0
>>696
詳しく

698 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 12:32:56.44 ID:pWaTx+uyP
明日発売(早売り地方あり)のビッグコミックオリジナル誌参照

699 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 21:46:52.93 ID:MeM6O0bG0
増刊でスタートしたのにいつの間にか本誌連載になってたのな

700 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 22:23:54.98 ID:5SjE9+tg0
>>694
日本語で桶

701 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 22:45:04.52 ID:vywhwoJJ0
>>680
 本気で戦前の品物と思っているのかねぇ?
 嘘ってバレバレじゃん。

702 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 22:47:50.91 ID:vywhwoJJ0
北海道の燃料輸送だけど、札幌や旭川へ、室蘭からどうやったら海上輸送出来るんだ!
ちょっと考えれば、変なのにきずくだろう。

この記事を書いた記者は、本州の人間だろう。

703 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 23:30:30.11 ID:Fkd1KZ/R0
まちがいなくガセだなwww

704 :名無しでGO!:2011/10/04(火) 23:32:06.80 ID:hEdWCdtEO
>>702
いや日本人じゃないと思うぞ?

705 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 00:33:08.01 ID:IhswYtUI0
>>701
出品取り消されてるぞ。

706 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 05:18:55.62 ID:zjA41c3h0
>>702
いい加減、「きづく」くらい入力できるようになりましょうよ

707 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 07:40:28.98 ID:no+3n06y0
東亜がなくなったって事は、浜川崎発着の石油貨物がなくなってって事なんかね?

708 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 09:35:45.48 ID:ms0yvmxA0
昨日、相模貨物でDE112003+コキ100-1+コキ101-1+コキ100-2+コキ101-2(コンテナ積載)の
入れ替えを見た。

既に廃車解体されたと思っていたが今でも現役なんだな。
今でも4両1ユニットなんかな?

709 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 10:04:06.59 ID:cktJAkTz0
>>707
浜川崎発着はもちろん全廃ですよ。唯一残ったのは米タンの検査車スジ。
んで、タンク車は根岸・浜五井などに転出。

室蘭だけど、どうにも釈然としませんね。ローリー横持ちの距離も長いし。
苫小牧開発、東西OT、JXの油槽所も調べたけど何一つそれらしき動きは無し。

710 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 10:14:31.69 ID:pTlw/DOa0
>>708
そのユニット梅田で何度か見かけたよ

711 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 10:24:03.16 ID:8OzHj0QW0
ユニット構成で使いにくそうだけど
コキ50000もまだまだ現役なのに
廃車する余裕あるんかいな

712 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 11:08:34.15 ID:W9EqEox+O
コキ250000を最後に見たのは7月頃なんだが廃車はどこでやってるの?

713 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 12:34:56.48 ID:lmXI19alO
>>715
確認している限り、輪西派、川崎貨物、篠ノ井派、東港、広島車、門司区。

714 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 12:35:44.30 ID:lmXI19alO
すんません間違えました>>712

715 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 13:58:45.74 ID:v9ZOfqBgO
コキ250000を最後に見たのは7月頃なんだが廃車はどこでやってるの?


716 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 14:01:15.57 ID:kghnEDPY0
たしかに7月の5087レに混入してたのを見ていらい見てないな

717 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 14:42:37.77 ID:pTlw/DOa0
梅田の奥(東側)に3両ほど転がってるが・・・

718 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 16:49:04.08 ID:4tYk1wEi0
>>715
先月下旬、神栖で震災前から留置していた3両をコキ50000とコキ200と一緒に潰してた。

719 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 18:52:58.65 ID:PMxWVlOB0
コキ2000とかまだあるんかな?去年神栖で見たけど。

720 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 19:26:28.72 ID:yOIUdcY40
隅田川駅貨物フェスティバル2011
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/area/kanto/kanto01.pdf


721 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 20:03:41.29 ID:8kPKw4sT0
コキ250000なら月曜日に名タで長野行きの編成に組み込まれているのを見たばかりだが

722 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 21:04:05.38 ID:qLHe6sm80
あれ、コキ250000なら札幌ターミナルで見た気がする。
留置されてた後どうなったか知らないけど、札幌ターミナルでその車両含んでるかは知らないけど、コキが何両か解体されてた。

723 :名無しでGO!:2011/10/05(水) 22:14:00.62 ID:Bu4kynLl0
>>702
道新の記事では札幌は石狩と苫小牧、旭川は留萌、帯広は釧路の
各港へ振り分ける旨記載されていた。


724 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 00:19:36.44 ID:5svqZpLH0
>>709
それらしき動きって?
タンク増設とか、そういうの?

725 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 00:20:20.47 ID:ADDuDFNBO
この間の仙台タ(イベントがあった日)、跨線橋近くの留置線に3両まとめて置いてあったな>コキ250000
少し前だが熊タでも見た

726 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 03:30:54.66 ID:3eux+XOM0
>>718
コキ200解体してんのか

727 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 04:02:19.94 ID:ZFRcmQ7w0
根岸のコンビナートのフレアスタックが豪快に火を噴いてた。
緊急停止か、それとも減産の前フリか。

728 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 07:43:20.57 ID:U98M04s40
シキ800C全検回送

729 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 08:06:00.26 ID:IluGnxSF0
>>719
コキ2000は2両共ご健在。

>>726
震災当日に三菱化学工場内に居た4両を神栖へ回送していた。
この4両は津波の被害にあったとのことで解体処分。
震災時、神栖に居た分はそのまま留置継続中。

730 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 21:55:34.17 ID:iWZIXTVd0
>708

今は吹田がトップのユニットを持ってる

そしてタミ〜カツの輸送障害って何?

731 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 22:09:49.27 ID:ostKgSUd0
>>730
17:27頃に何かやらかしたのか?上下線ストップのまま
ダイヤ的には5053レ発車後ということ、また同列車は遅延の当該列車に掲載していないので
そのまま走り続けているということは別の列車の車両不具合か

732 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 22:11:58.82 ID:ostKgSUd0
タミにて発駅抑止中の列車
3067,8075,5081,71,5063
タミ着の列車も現在最寄先で抑止中
5072(相模貨物)
いずれも22時現在

733 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 22:19:09.05 ID:iWZIXTVd0
5053は17:37発だから違う。98じゃね?17:34着

734 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 22:37:42.94 ID:ZFRcmQ7w0
川崎貨物?東京タ間にて第98列車機関車EB動作ならびに機関車故障により東海道貨物支線大幅遅延
7時上がりなのにまだ帰れない… 何時になったら帰れるのか…TwitterF_Keitaro(藤澤 智)-1時間前

だってさ。
EB動作って何?

735 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 23:08:11.95 ID:MoNshpkw0
Emergency Brake 非常ブレーキだな。

736 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 23:27:15.23 ID:ZFRcmQ7w0
SRC走って行った。
障害クリアかな。

737 :名無しでGO!:2011/10/06(木) 23:49:32.80 ID:cU3j8L+e0
下りは大丈夫なのかな?単なる東京タ場面でのカマ不足か?

738 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 00:13:04.25 ID:gR/W+fZm0
EBって一定時間操作しないと掛かるやつってことはウテシ突然死?

739 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 00:21:49.43 ID:EcuuDrLa0
5072・5074・1050・1070・1054・1056が東京タ手前の各駅で抑止中。
下りは走れてもカマ不足の可能性大だね。

EBにしては時間かかり過ぎちゃう?



740 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 00:25:33.39 ID:l9xax9WbI
当該無動にして、救援で引っ張れないのか?
それができないという事は、違う原因がありそうだ。

741 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 00:44:02.61 ID:QXfWgLGh0
>>740
ブレーキが緩まないのにどうやれと?
フェールセーフのおかげで原因わからなきゃ何もできん

742 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 00:49:48.30 ID:fhmySHYaI
EBじゃなくてHBじゃね。

743 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 01:02:35.03 ID:wxFLAG440
EBじゃなくてHBなんじゃね

744 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 01:16:22.34 ID:XK8K4vqn0
うちのDD貸そうか?

745 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 03:46:45.16 ID:sq2/PKMLO
俺が押してやろうか

746 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 06:04:44.75 ID:wuMXeOOSO
南武線、450分延のスリッパ+緑タキ。


747 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 18:33:59.04 ID:2ch1vUkv0
貨物のダイヤ、えらい乱れている
宇都宮線は3054レが単8932レのスジ、4091,5561レが17時台に短編成でほぼ続行運転
所定8009レより5分遅れで3087レと壊滅的
トカカも真昼間に定時ないし大幅遅延のコンテナ列車が通過
南武支線も遅延貨物開通待ちで一部電車を遅らせたりと酷いわ

748 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 19:01:36.97 ID:6Gm2RmVM0
自分はコキ250000を3ヶ月前に春田で2082レに2両繋がれているのを
見ました。

749 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 21:23:06.89 ID:WnVMKeV30
>738
EB装置じゃなくて、非常制動かかって緩まないって意味だな。

750 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 22:22:48.28 ID:gR/W+fZm0
12時間遅れの5067レでようやく南荒尾信〜関ケ原でEF200撮れたよ

751 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 23:14:52.62 ID:wxFLAG440
昼くらいに東海道下ってたロンパス
ダイヤどおり・・・ではないよね?

752 :名無しでGO!:2011/10/07(金) 23:56:44.44 ID:/O74Ci6R0
コキ250000は全検期限が来しだい廃車だよ。
今関東地区各駅に全検切れ留置してあるのは
解体場所の神栖の空きを待ってるから。

753 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 01:42:33.88 ID:O+IQS+WzO
コキ50000より250000の廃車が先なのはなんで?
5キロ速く走れるんだから先に50000を廃車でもよさそうだけど

754 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 02:29:33.66 ID:fFMNKIsB0
>>753
100km/h系列車への充当が既になくなっているのと、通常型より部品点数が多く
保守に手間がかかるなど異端車的な存在なので、そのあたりの兼ね合いかと
コキ350000も同じような理由で既に全車廃車されていたりするわけで

755 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 04:18:16.94 ID:O+IQS+WzO
なるほどね
ありがとうさぎ

756 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 09:30:51.86 ID:aqYLyq+q0
北海道方面100km/h走行列車なんかに、優先されて運用されていたので、痛みや披露も多かったんじゃないかな。コキ25万。

757 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 09:42:20.02 ID:nbYMYUH/0
たしか100km/h運転するのに機関車側にも特殊仕様が必要だったんだよね? EF65だったら赤プレートとか

758 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 09:53:03.44 ID:dFnp7JSM0
>>757
要はブレーキ性能よ

759 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 09:55:50.67 ID:O+IQS+WzO
コキフにも20万代がいたみたいだけどそれもやっぱり緑一色だった?

760 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 10:43:14.76 ID:Q/BlD7il0
>>759
青か白じゃなかったけ?

761 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 12:18:57.80 ID:s9bvgqQD0
>>759
yes

762 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 12:23:49.64 ID:wcHKDBjS0
92レの今。・゚・(ノД`)・゚・。
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/news/20111006k0000e040031000c.html

763 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 13:08:18.17 ID:xWq9CHq30
>JR貨物東北支社は冬までに機関車を解体・撤去する予定という。

 変な色気出してせっかくの赤75を運用に入れたばかりに・・・・

764 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 13:28:30.92 ID:O+IQS+WzO
緑のコキフか
写真でも見たこと無いけど…

765 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 13:37:18.44 ID:urNpYQYcO
平塚(上)1243=EF65 1063+茶コキx22
*これって定刻?


766 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 14:17:46.46 ID:htbWXR710
↑8070?なら定刻。
5086なら6h遅れ。

767 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 15:53:03.74 ID:urNpYQYcO
3461レ:EF200-19+青ワムx18+灰コキx5
*951レ どんなだった?


768 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 16:14:02.54 ID:AmkKu4FRO
>>759
絶対とは言いきれないけど、車掌室撤去が終わってから塗り替えが始まってるみたいだから緑のコキフはないと思う

769 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 17:00:00.41 ID:zTfQdneN0
>>763
遅れてなけりゃ安全地帯だったんだろ?運命だよ・・・

>>766
今日の5086レは半カラシ1080だった。

770 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 19:47:07.71 ID:UxLbP90Hi
1039、カワイソウス

771 :名無しでGO!:2011/10/08(土) 20:18:07.30 ID:afI8sXjiO
どっちにしろ解体されるんだから…

どっちかって言ったら常磐線不通の所為で運用がほぼなくなって廃車になってる他の75のほうが…

772 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 04:53:15.81 ID:HAZ+6ngJ0
本日の
9077レはEF81-302
9078レはEF81-303
これから
無限ループか?

773 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 12:29:13.48 ID:AIYsjeT90
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=MeQuFunR2H4

774 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 16:28:46.88 ID:CtA72aXl0
9175レ EH500−73+チキ7000が走ってるようですが、どこまで行くのかな?

775 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 19:27:23.64 ID:na6OUtML0
>>774
川崎貨物に居たヤツかな?
結構まとまった数に見えたけど

776 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 19:29:22.91 ID:mInUl1dU0
>>774
北海道某所

777 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 20:38:53.92 ID:8ofDMD/g0
機材輸送か

778 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 20:50:32.82 ID:tZx3vfzz0
まさか・・・な?

779 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 20:55:39.38 ID:A9DyF3znP
普通にレールっしょ

780 :名無しでGO!:2011/10/09(日) 21:03:51.62 ID:tZx3vfzz0
自衛隊とかは全くわからんが、11月に北海道→九州方面の転地演習があるみたい

781 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 00:06:01.50 ID:PwDT34udO
>>779
お前さん、貨物知らないね、ぷっ

782 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 00:16:09.62 ID:ZTlD8BcQ0
つくづく日本で良かった。
隣国で戦車や兵員輸送してる列車撮ったら、連れてかれるwww

783 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 05:27:05.40 ID:FeDZMDfY0
>>780
んじゃー機材輸送か

784 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 11:40:27.71 ID:r+1d8ny30
岩手県宮古市のガレキを、東京都が鉄道貨物輸送で受け入れという記事が9月末にあったと思うのですが、ルートはJR宮古駅(もしかしたらかつての宮古港貨物駅若しくはラサ工業専用線)〜山田線〜盛岡貨物(タ)〜隅田川貨物駅でしょうか。
山田線内は、落ち葉掃きで活躍のDE101109ですかね。
貨物をあまり知らないので、激しく妄想しています。


785 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:01:32.21 ID:dwrP1Tr50
>>781
今は南の領土も危ないからな
移動したチキは10両だった模様

>>784
妄想ぶち壊して悪いが、普通に盛岡タまでトラックではなかろうか?



786 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:14:33.51 ID:r+1d8ny30
>>785

まぁ、平常時普通に考えればそうでしょうね。国道106号はトラック走らせるのに不便はないし・・・。

岩泉線のキハ救出で、昨年11月貨物(とはいってもワムは救援でしたが)走ったので、ちょっぴり期待もしてました。
サンクスです。

787 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:31:12.39 ID:iooxZxc70
地元雇用を考えても盛岡タまでトラックだな

788 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:46:54.19 ID:zUaXzdInI
山田線に貨物を走らせるメリットがありません。

789 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:51:46.40 ID:cfJzxUh50
はじめまして。

はじめてで、質問もなんなんですが、岩手県のガレキ輸送は臨時スジで運転でしょうか?
それとも、仙台タ辺りで、8070レスジに載せますかね?

790 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 12:52:30.53 ID:r+1d8ny30
>>787
その対策から考えても、恐らくそうでしょう。

もうすぐ始まる落ち葉掃きのDE10単機運用にコキを牽かせたら、コスト的にも考え一石三鳥と思ったりもしたので。

レスどうもです。



791 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 18:00:44.99 ID:Ly7CUUN6O
自衛隊輸送でもしかして10式戦車を運ぶの?



792 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 18:02:41.93 ID:aZqw3kOT0
DE10って旅客のじゃないの?

793 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 18:20:56.67 ID:BZu0WFc8P
>>790
落ち葉掃きどころか空転してミイラ取りがなんとやらになる悪寒

794 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 20:08:49.54 ID:uweyhICK0
10式はまだ試作車だけでしょ
それ以前に鉄道輸送は考慮されてなかった気がするけど

795 :名無しでGO!:2011/10/10(月) 23:32:16.53 ID:YK12H6De0
http://youtu.be/fkAKKa6xg1M

796 :名無しでGO!:2011/10/11(火) 01:37:11.53 ID:5lFScEPnO
旅客と貨物を混同し過ぎたよな。
現状免許無い区間を臨時駅設定して走る臨貨なんて、
接続駅で引き渡す甲種と、引込線・本線上で降ろす特大くらいだよ。

797 :名無しでGO!:2011/10/11(火) 07:29:37.21 ID:Wu1Pxt0NO
免許なんかどうとでもなるわ。

798 :名無しでGO!:2011/10/11(火) 10:33:35.83 ID:vjaDMdci0
>>791,794
いまんとこ試作車が
富士学校と武器学校で運用研究・整備研究・各種教本作成

今秋から量産車納入でまず戦車教導隊で教官養成
次に機甲教育隊で乗員養成
実戦配備は再来年以降じゃないかな

10式戦車
全長9.42m 全幅3.24m 全高2.3m 重量40〜44t
鉄道輸送できない大きさではないが、無理して運ぶ必要も無い




799 :名無しでGO!:2011/10/11(火) 14:14:29.75 ID:DlgWjbx/0
宮古の瓦礫の件、ニュースでは宮古から盛岡タ?はトラック輸送のようなことを言っていたな。
都内の輸送のほうが気になるな。小名木川があれば一番近かったのだが・・・

800 :名無しでGO!:2011/10/11(火) 21:41:06.92 ID:7LqxQiLa0
普通にタミが一番近そう

801 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 11:48:05.61 ID:fG1IURMT0
氷見線貨物って保線運休でも走ってんだな…

802 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 12:14:15.88 ID:+vADRBs8O
紀勢本線の貨物がソッコーで復旧したのには驚いた・・・。

803 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 14:17:08.56 ID:fBihxkmC0
氷見線の貨物って伏木のことかと思ったけど
新湊線の高岡貨物行きのことね。

804 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 16:38:34.54 ID:XEuylTrp0
2078レに虹釜がはいってるけど、今後の虹釜の運用がわかる人は教えてください

805 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 16:43:07.80 ID:RzfPbYYwO
とゆ〜質問ですな
それでは上沼相談員〜

806 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 16:44:45.57 ID:aOLg3PJu0
2時釜、アシタのこうしゆだろ

807 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 18:20:28.14 ID:8RJQ7yvwi
違うよ。砕石だよ。烏山線。

808 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 20:53:27.01 ID:wlVaikTA0
JR貨物、震災がれきの輸送請け負う
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E0E295948DE3E0E3E2E0E2E3E38698E0E2E2E2;av=ALL

> 日本貨物鉄道(JR貨物)の小林正明社長は12日の定例の記者会見で東京都と岩手県宮古市と協力し、
> 東日本大震災で発生したがれきを10月下旬から貨物列車で輸送する方針を明らかにした。密封可能な
> 10トン用のコンテナを活用。11月にかけて震災がれきを約1000トン輸送する。
>
> 震災がれきはふたができるコンテナで密封して運ぶため、仮に放射性物質が含まれていても拡散の
> 可能性はないという。
>
> 今回の輸送では宮古市内で震災がれきをトラックのコンテナに積み、約110キロメートル運搬して
> 盛岡貨物ターミナル駅に運ぶ。その後、貨物列車にコンテナを載せ約600キロメートルを鉄道輸送。
> 東京貨物ターミナル駅に到着後は再びトラックに載せ替え、東京都が指定する都内の中間処分場に運ぶ。
> 震災がれきを1日で約40〜50トン運ぶ計画だ。
>
> JR貨物は今後、他の都市から要望があれば、震災がれきの輸送を引き受ける計画だ。

1日40〜50tということはUM13Aかそこらの産廃輸送用コンテナで1日5〜6個ずつ?
処分場側の処理能力の都合もあるからやみくもに量を運べばよいというものでもないだろうが

809 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 21:47:40.54 ID:gxrLaln80
当該列車は4082レと思われ
それらしきコンテナは見ていないが同列車はもともと名古屋タ行きで
盛岡タにて中継作業があり連結される
東京タにて荷役作業があるので勿論積載の可能性がある
臨貨8074レは海コン専用だから積載はない

810 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 22:41:29.21 ID:bd9nBUxG0
>>805
上沼垂に見えた

811 :名無しでGO!:2011/10/12(水) 23:40:31.00 ID:Tew6irXq0
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2011/10/jr700010.html
札幌タとな?


812 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 00:11:35.12 ID:AUmjQm7WI
8074組成変更のウナ出てたよ。ユニット増結。17日からね。

813 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 04:16:31.64 ID:3aJukNJNO
>>805
池沼相談員じゃないのか?

814 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 12:52:22.15 ID:2MGwV8chO
山田くーん、>>813の座布団を1枚持って逝って。


815 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 13:12:39.58 ID:XRxuFuxLO
>>811
自衛隊輸送とか書かないあたり流石だな この投稿者

今回の輸送マジで行程が意味分からん

816 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 13:36:40.00 ID:Ujnt2fPYP
つーか建設機材輸送=自衛隊輸送は周知の事実だろ
今更言い換える意味がわからん

817 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 14:37:49.87 ID:/Wuwye0cQ
他に車扱貨物でチキを使うのがいないだけ。
束なんかの工臨とは訳が違う。

818 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 16:56:24.79 ID:nkwM7smEI
今迄の各方面隊から北方への転地演習に加えて、
今年度から北方から西方への転地演習始めるんだよね?

ひょっとしてこのチキ、日本横断するのか?

819 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 17:36:13.76 ID:XRxuFuxLO
>>818
往路か復路のどっちかが船便て聞いたな

820 :名無しでGO!:2011/10/13(木) 18:36:38.88 ID:NWMCJL6cO
震災の影響で往路の鉄道輸送ができなかっただけ。

821 :名無しでGO!:2011/10/14(金) 01:09:59.66 ID:nCz7tgnc0
>>818
秋は毎年やってるよ

822 :名無しでGO!:2011/10/14(金) 07:25:06.56 ID:Zn+8EEHFO
>>815
編集者がチェックしてからUPしてるんで、
換えてるかも。
自分が投稿した時も少し変わってた。

823 :名無しでGO!:2011/10/14(金) 07:27:10.34 ID:8N6dVFfC0
荷票に川崎タ→札幌タって書いてあったんだから当然確認したんでしょうな

824 :名無しでGO!:2011/10/14(金) 18:54:47.03 ID:Pga4KXoxO
車扱貨物輸送としてJR貨物所有の貨車でレールを運んでることをご存じですかね。海向けの黒崎発以外で。

825 :名無しでGO!:2011/10/14(金) 19:16:45.26 ID:hJu2RDS1O
建材輸送も訓練とはいえ然るべく運賃貰ってるんだよね…?

826 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 00:03:22.73 ID:hmk4SOoSO
>>825
安いだろ

車扱いはしらんが、コンテナ輸送の場合は配達料が死ぬほど安かった。あーんなとこまで行ってうん千円レベル。高速代は請求したけどな

827 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 00:05:37.34 ID:zejZSs+Z0
http://www.asahi.com/business/update/1014/TKY201110140521.html
時速200キロ超の「貨物新幹線」、実用化へ

【写真】調査貨物新幹線は、新幹線タイプの貨車に在来線の貨物列車をそのまま乗せて走行できる=JR北海道提供


 時速200キロ超で走る「貨物新幹線」は導入できるか――。国土交通省が来年度予算で、効果などを探るために1千万円の調査費を求めている。実用化するとなったら1千億円以上かかるとされる。本当に必要なのか、疑問の声もあがりそうだ。

 「トレイン・オン・トレイン」と呼ばれ、新幹線の専用貨車に在来線の貨物列車を丸ごと乗せて走る。2005年度にJR北海道が開発に乗り出し、10年度からJR貨物と共同開発している。車両の開発費は約70億円の見込みだ。

 この新幹線は、15年度末に開業予定の北海道新幹線・新青森―新函館(約149キロ)のうち、青函トンネルなどの在来線と新幹線が共用する区間(約82キロ)を走ることを想定している。


828 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 08:29:45.91 ID:texOGNL70
>>827
1千億ってどこから出た数字なんだろ。
JR貨物も共同参加しているんだ。(コキ350000を提供しただけだったりして。)
130km/h走行ののコキはあきらめるのかな?

15年度末は在来方式で、新幹線が1時間2本以上必要になる札幌開業の時期の実用化を目指していると見ているが。

829 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 08:40:19.53 ID:Ireh9kpw0
トンネル内は時速100kmで十分だと思うが、そうすると東京-札幌間にかかる時間が増えてしまい、
北海道新幹線構想の公約違反だなんだ言って認めてないんだっけ?


830 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 09:51:55.62 ID:zejZSs+Z0
【話題/鉄道】時速200キロ超の『貨物新幹線』、国交省が来年度予算に調査費用要求 [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318597574/l50

831 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 10:45:27.50 ID:texOGNL70
>>830
全国でやると勘違いしている奴が多いな。

832 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 11:38:05.40 ID:wKDwt8zF0
青森〜仙台間とか、東京〜名古屋間(リニア開業時)とか線路容量が有るところでやりそうじゃね?

833 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 12:27:02.49 ID:lthrHTAmO
ただ函館以北は着工未定じゃなかったっけ?
純粋な非電化線区を併走する事の採算性とか云々…


834 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 12:28:30.20 ID:lthrHTAmO
ところで東海道のカモレ、遅れまくってない?


835 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 12:38:10.84 ID:wKDwt8zF0
東海道遅延は大雨の影響

836 :名無し野電車区:2011/10/15(土) 13:25:25.37 ID:jofBisVN0
EH500-75が最新鋭機ですか?
13:05ごろに73号機が単機で仙台方面へ
上っていきました。

837 :名無し野電車区:2011/10/15(土) 13:29:30.05 ID:jofBisVN0
@ 塩釜駅でした。
それから、貨物板には関係ないんだが
塩釜・石堂トンネル松島側のトンネル出てから4番目の
架線金物(アーム)が異常に錆びているんだけど!
JRのひと2ch巡回してるかな!

838 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 14:06:04.94 ID:lthrHTAmO
フナ下1404=EF66 118


839 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 14:12:21.77 ID:lthrHTAmO
3461レはどの辺?


840 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 14:30:22.81 ID:lthrHTAmO
東戸塚(下)1428=EF66 107+空コキ多数…もしかして951レ?


841 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 15:19:01.33 ID:u7c97L0AO
951レはその頃、八丁畷付近に居たよw

842 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 15:20:03.81 ID:lthrHTAmO
シンツル(下)1448発=EF65 1083+緑タキx2,下1502=EF64 1012(単機),下1504-14:DE10 1663+青コキ(空多し)


843 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 17:08:44.63 ID:lthrHTAmO
シンツル(下)1552-1610:EF65 1057(単機),1552-1614:EF210-116+青タキx14,1618発=EF210-133


844 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 17:25:18.02 ID:4L+g/k5A0
新幹線の新函館開業の頃は、前例踏襲で新幹線も140km/h縛りなんだろ?
なら、鴨は100km/hでとりあえずは充分じゃね?

札幌開業まで10年いじょうあるんだから、TOTもその間にちったぁモノになる
レベルまでくるだろ。

845 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 17:28:30.53 ID:4L+g/k5A0
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=special&v=75929401001
このPVは、既出?

846 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 18:09:26.59 ID:gwmAIn2U0
>>845
こういう立派な新幹線立体交差が必要なのはこんな田舎じゃない


 福 島 の 山 形 新 幹 線 分 岐 箇 所 だ

847 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 19:30:59.09 ID:vKRaoWi0O
芋臨って17日までなの?

848 :2090レ好き:2011/10/15(土) 19:40:47.81 ID:JzEhreKs0
>>847
JR貨物のプレスリリースによると帯広〜熊谷タは熊谷タ・帯広ともに17日出発分で終わりです。
ですが、東北線経由で札幌タ〜東京タは札幌タ18日〜29日運転するみたいです。(東京タ発は19日分から30日分)
詳しくは→http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201110-04.pdf

849 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 20:01:35.04 ID:vKRaoWi0O
>>848
ありがとうございます。
あー。この18-29がそうなんスね。

狙えるのは18の朝だけかァ…

850 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 20:01:42.80 ID:++MOmMJm0
>>848
熊谷(タ)の敷地のすぐそばに上士幌農協の倉庫があるのよね

851 :2090レ好き:2011/10/15(土) 20:10:27.43 ID:JzEhreKs0
>>850
そうなんですか。今まで何で熊谷タなのかなと思っていました。

>>849
いえいえ。
日本海縦貫線沿線在住ですか?
なら11月3・6・10日にも上越経由がありますよ。



852 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 20:59:44.97 ID:pjtFOVL40
>>850
上士幌農協じゃなくて士幌町農協

853 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 21:06:11.13 ID:++MOmMJm0
>>852
そりゃ失礼

854 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 22:20:40.71 ID:yOOo76ZaO
不謹慎だけどあの倉庫燃えたらいい匂いするんだろうな…

855 :名無しでGO!:2011/10/15(土) 22:28:42.40 ID:lthrHTAmO
結局、3461レは24h手配なのかな?


856 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 08:21:29.01 ID:mDNgbCrvP
豚小屋は結構火事になって香ばしい匂いを漂わせてるな

857 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 08:49:00.12 ID:/2oz/RPY0
>>846
 直通やめる方が早いぞ。

858 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 13:38:41.11 ID:pMCc/xUrO
3461レ:EF200-4
*単機orz
*ワムハチは、昨日深夜に運んだのか?


859 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 16:18:48.03 ID:A7qax+v4O
ウヤ情読んだんだけど、850Cが富山へ遠征するのね。

860 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 16:20:34.82 ID:G3NYbSuNO
芋の話なんだけれども、そーいえば、熊(タ)を17日に出る分の釜と貨車はどうすんだろう?

861 :2090レ好き:2011/10/16(日) 17:25:14.23 ID:eBrLp1rr0
>>860
自分の予想なんですが、貨車はパターン2つだと思います。
@17日発が帯広に18日に着いたら、札幌タまでそのまま貨車を回送して、19日発の東京タ行きの8050レに流れる。
A17日発が帯広に18日に着いたら、帯広の方の荷を載せて、少しずつ日本各地に流していく。
のどちらかと考えています。
釜は、熊谷タ〜南長岡のEH200と南長岡〜青森信のEF81はなんかの次ムか回送すると思います。また、青森信〜函館貨のEH500?は函館貨到着後、札幌タ〜東京タの8050レの函館貨〜黒磯を担当ですかね?
あと、函館貨〜帯広のDF200は札幌タまで回送で、8050レに流れるかな?
予想なので、あんまり信じないでください。

862 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 21:21:04.02 ID:+0B2Se8H0
そういえばタキ臨貨の9071,9070レがなくなり
宇都宮タ行の5585レに郡山行のエネオスタキが連結されるようになった
その影響からか同列車は日曜日も運転されるようになった
倉賀野発根岸行5078レも日曜復活運転だった

863 :名無しでGO!:2011/10/16(日) 22:59:23.48 ID:3OBw3m/40
横入りすみません
粗末な映像ですが、宜しければご覧ください。今朝撮ってきたものです

8096レ(摂津富田)
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=SXt9ZFOsJLg

3096レ(茨木)
http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=1_bfrFLhj4s

いずれも81牽引でした
失礼致しました



864 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 00:38:19.74 ID:K4ZFyMeJQ
今日発の分はそのまま札幌タ行きじゃないか?
下りで回送の芋カゴ積んでても、札幌タ集荷で使えるし。


865 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 09:29:36.42 ID:nMP430Wb0
>811
来月7師団が転地演習をするらしい
行き先は九州

http://www.mod.go.jp/gsdf/news/press/2011/0602.html

866 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 12:17:35.41 ID:0DVP+ce70
>>863
郡司としあき乙
早く223系に飛び込んで死ね。

867 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 16:44:44.08 ID:5nYQS7LIO
>>866
お前誰だ?

868 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 18:12:28.84 ID:nMP430Wb0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111017-OYT1T00814.htm?from=top

甲種輸送かな?

869 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 19:45:11.51 ID:3hSIbDQjO
>>868
普通に考えればそうなんだろうけど、「JR貨物と交渉」じゃなくって「JR東海と交渉」ってのが気になる

870 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 19:50:30.37 ID:SNkbxwoQ0
>>869
貨物の営業路線なら単なる貨物に委託でいいが、そうじゃないから線路の持ち主である東海と
交渉が必要なんじゃないか。

871 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 20:06:02.60 ID:PEvxKYGm0
スジ引くところからだしな

872 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 20:11:46.47 ID:cc3unvUgO
>>865

7師団の行き先の日出生台て大分やね

熊本あたりで建築機材下ろして運んでくんかなぁ




873 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 20:11:51.24 ID:n7J9p5Im0
新宮〜鵜殿の免許が必要だな
甲種だとすると名古屋経由東海道線で向日町だかどっかまでだろうか
吹田で受け渡して宮原へ

874 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 20:14:40.80 ID:IGKqnHGA0
西が自社の機関車を持っていって取りに行くつもりなのかな
東海の路線かつ貨物の非営業路線は1駅か・・・

875 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 20:25:35.31 ID:n7J9p5Im0
>>872
西大分とか?

>>874
車両や乗務員の貸し借り発生するとめんどそう
東海は美濃太田にDE15があったっけ
封じ込め車のブレーキは問題ないのかな?

ところで東海って牽引車はどうしてるんですかね?

876 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 21:10:19.38 ID:7IN2aRavP
DE15で荷坂越えか・・・
つーか貨物の鵜殿〜新宮ってまだ免許残ってなかったか?

877 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 22:24:28.93 ID:rnpDG16m0
>>875
キヤ97で代用です

実際に運転されるとなれば
愛知区のDD51が新宮→亀山を担当して
亀山から西のDD51にバトンタッチになると思われ

878 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 22:28:05.94 ID:c/jahnzwP
はるか減便したんだから281系で代用すればいいのに

879 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 22:28:42.08 ID:oA5DRNim0
やはり倒壊は作るべきじゃなかった<分割民営時

880 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 23:02:01.13 ID:Clw0UdLp0
JR貨物、今月下旬から震災ガレキの鉄道コンテナ輸送
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120111017ceac.html

> JR貨物は10月下旬から、東日本大震災で発生したガレキの鉄道コンテナ輸送を開始する。
> まず岩手県の要請に応え、宮古市から東京都へのガレキ輸送を開始。1000トン分のガレキを試験輸送し、
> 安全性や効率を確かめてから本格的な輸送に着手する。岩手県のほか、宮城県からもガレキ輸送の
> 要請が寄せられており、今後、他県などの要請にも対応を検討していく考えだ。
> 輸送には上部に開閉扉のついた専用の10トンコンテナを使用する。宮古市でコンテナにガレキを積み込み、
> 盛岡貨物ターミナル駅から東京貨物ターミナル駅まで輸送、その後都内の中間処理場で処理する。
> 1日当たり6コンテナ(約40―50トン)を運搬する予定。現在関連会社でガレキ運搬用の5トンコンテナを
> 製造中で、本格輸送ではこれを利用し、ガレキ専用編成も運行する予定だ。

>>879
日本語でおk

881 :名無しでGO!:2011/10/17(月) 23:52:41.94 ID:IrUMgMfm0
>>873
特大だと、免許なんかとっくにないとか、取ったこともないような路線へ行くけどあれはその都度取ってるの?

882 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 03:24:18.76 ID:pRJFfm3X0
>>877
キヤ97の0番代と100番代の編成で必要に応じて車両牽引をするって事?

883 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 06:50:53.36 ID:TzN3VvTz0
>>868
続報が、車両は無事戻ったが経路の
選定ミスで編成が逆向きになってました。
…だったらイヤだなw

884 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 07:36:17.54 ID:g8P2ZaPa0
>>883
まあ、北方貨物線もあるし。

それよりも、なかなか戻ってこないと思ったら「しなの」に使われていたりして。

885 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 08:07:18.72 ID:+ieQAiCEO
>>879 東海も須田社長のままだったら良かったが…。

886 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 09:24:52.89 ID:nSKx8ZV70
甲種なら亀山までなのか9865利用で梅小路までなのか気になるところ

名古屋経由の場合方転することを考えれば引渡しは梅小路

887 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 10:46:43.93 ID:RXpecG2hP
オーシャンアローしなの

全然オーシャンじゃねぇ

888 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 12:46:01.54 ID:34yFIf5EO
新潟の鉄道スレで「新潟臨海再整備」と書いてあったがトランシスの甲種以外に財源あるのか?

889 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 12:49:26.86 ID:F9S7ObIa0
>>888
中古の海外輸出とか

890 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 17:41:26.41 ID:kOzM5zhHO
>>879
今頃気づいても後の祭り

891 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 18:20:09.18 ID:hnJDNDDA0
>>882
被牽引車をキヤの先頭車でサンドイッチする形で機関車代用

佐久間レールパークからの展示車搬出とか自走不可車の移動で
何回かの実績がある

892 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:14:09.38 ID:bWfTJG8s0
>>888
新潟東港のコンテナ埠頭まで貨物線を整備(復活)してISO海上コンテナの取り扱いをする構想
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/28242.html

893 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:18:20.84 ID:7p1EFcqAO
>>875
東海のDE15はぼちぼち除雪の訓練で
余裕ないのでは。

6両をキヤサンドで荷坂峠は無理じゃない。
精々3両くらいか、6回も輸送せなあかんけど。
両端のキヤを電気的に結ぶのも手間が掛かる。

894 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:29:06.23 ID:EPwjw+lN0
倒壊が貨物に土下座すべきだな

895 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:45:00.35 ID:bWfTJG8s0
梅田駅移転で建設進むJR貨物の百済駅、吹田貨物ターミナル駅
http://cargo-news.co.jp/contents/code/111018_1

> 春先の東日本大震災や秋口の台風被害などによって、収入が伸び悩むJR貨物(小林正明社長)だが、
> 1年半後には大阪地区で2ヵ所の大規模ターミナル駅が完成することにより、東海道・山陽線のコンテナ列車の
> 輸送体系が抜本的に改善される。13年3月に実施予定の梅田駅の吹田、百済への機能移転だ。
>
> 現在、東西間の中継貨物は、いったん列車を梅田駅に引き込んでから輸送しているが、吹田貨物ターミナル駅
> 完成後は、本線上のホームを含めた4面のホームでスムーズに捌くことができるようになると同時に、大阪南部の
> 貨物は百済駅に振り分けることで効率化が図られる。また、E&S方式の導入により、締切り時間、引渡し時間が
> 改善されるほか、全国の中規模都市と関西方面の各駅を結ぶ輸送では、中継待ちのロスタイムが減少し、
> 輸送チャンスが大幅に増える効果が期待されている。
>
> また、吹田貨物ターミナル駅は、東京貨物ターミナル駅のように機関区が隣接しており、輸送障害時にもすぐに
> 要員の手配がつくなど、いったん東海道線で輸送障害が発生しても、そこからのダイヤの復旧時間も短くなりそうだ。

896 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:46:36.83 ID:B9rmXl9l0
ふつうに愛知のDD51使って持ってけば済む話なので、東海と西でスジ引いてやって依頼するだけのことじゃないの?

897 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 19:50:31.12 ID:8azQFjfV0
妄想好きが多いよなw

898 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 20:48:05.29 ID:RXpecG2hP
>>895
列車のロスタイムは減ってもそれ以上に集配のロスが増える糞ターミナル


それが吹田

899 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 21:49:15.26 ID:0EgrsPz+0
ああ、鷹取(神戸ターミナル)の二の舞か。でも名神や近畿道のインターが近くになかった?


今日の、ヒガハス、皆さん乙でした。

900 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 22:59:34.85 ID:nSKx8ZV70
>>899
茨木インターなら糞混むから没

吹田完成して交通量増えると列車に間に合わなくなるレベルの混み方するだろ・・・

新御堂〜江坂〜吹田 天六〜長柄橋〜上新庄〜吹田 千林大宮〜上新庄〜吹田
茨城からよりこっちのルートの方が安定すると思う

901 :名無しでGO!:2011/10/18(火) 23:30:16.20 ID:pRJFfm3X0
まあ甲種が大本命なのは判りきってるから
それ以外の可能性を挙げているだけだべな

>>891
なるほどありした

902 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 00:20:29.37 ID:d0BlcTE0O
>>900
淀川にかかる橋は
r14長柄橋〜R2淀川大橋までの南行は大型は通行禁止
それからどうして茨木ICって発想が出てくるんだ?
普通に摂津北か中環だろ

第二京阪の開通で門真ー吹田JCTの交通量は減ったから
新幹線高架下の渋滞がなくなったし
あとはr14と淡路周辺が現在工事中でその開通待ちだな
こいつらが開通すればそんなに悪くないな

903 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 00:23:54.79 ID:S7USajY/0
自衛隊マダー?

904 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 00:35:56.15 ID:NOkllvj20
稲沢に貨物駅マダー?
ってか東海地震で津波が来たら名古屋タは水没する可能性があるから
稲沢に代替設備設ける論は間違ってないよね?

905 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 01:35:39.12 ID:tpvYLXIu0
>>904
稲沢に貨物駅作るならマンションやらパチンコ屋を作らなかったのでは?
梅田貨物駅を潰すのは再開発の絡みもあったから。
名タを稲沢に移転した方がいいのはわかるが梅田とは事情が違うよ。

906 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 02:49:27.69 ID:FTJuBRnFO
>>905
でも稲沢に貨物ターミナルは便利いいわな、有れば。
アビタなんてもう閑古鳥鳴いてるやん。

907 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 03:05:39.30 ID:Owst1pIq0
>>902
そうなのか 府道14があったか

中環といえば茨木の辺り混むなーと思ったので
茨木というか宇野辺

908 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 06:04:08.12 ID:8/hOXOsi0
稲沢を架線下荷役にする計画はあるよ。中長期計画の中にね。
とりあえず東海地区は富士駅に着手してる。

909 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 07:18:06.72 ID:tpvYLXIu0
>>906
いや、地元民からすれば空いてるのがまた魅力なんよ。
土日でも渋滞しないし、子供の相手をしながら堂々と貨物列車も見られる。最高じゃないか!

910 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 07:28:24.43 ID:XWGvuI8S0
南方貨物線も再整備したらいいのに

911 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 08:01:54.66 ID:joy0Zmnk0
盛岡行き石油輸送列車(レ番号わかりません)
ED75にて代走 (いつも金太郎です)+タキ16両

金太郎のようにスピードがでません @塩釜駅 am7:38

912 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 08:21:40.03 ID:77cE+16OQ
>>911
路車板の当該スレに書いてこい
鼬だ。

913 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 10:00:20.95 ID:joy0Zmnk0
貨物列車総合ですが!何か!!

914 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 11:07:31.48 ID:9NwbLII10
>>910
解体が進んじゃってるし、笠寺から見て山崎川越えた辺りは跡地に家まで建ってるからもうムリポ…

915 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 15:28:16.97 ID:2OBNG7O/O
>>471
期待裏切ってやんよ
私有でも、これからロゴ貼替出てくるんかな
しかし…CIMCにコンテナ作らせるの止めた方がいいんじゃね?

916 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 15:29:00.86 ID:2OBNG7O/O
悪い、誤爆したorz

917 :2090レ好き:2011/10/19(水) 17:55:13.54 ID:XN6nJHwx0
質問なんですが、岩手県のガレキ輸送はいつからでしょうか?


918 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 18:34:22.95 ID:JSVmzVsn0
>>904
あそこになんか作る気があるならヤード跡の再開発なんてしとらんよ

919 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 19:46:18.72 ID:eWtnkwAP0
>>904
名タが水没する想定ってスゴイな

920 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 21:54:29.72 ID:g49rj+ms0
>919
名古屋臨界鉄道と混同してるか、
じゃなかったら、名タが高架(盛り土?)上に有ることを知らないんだろう。

921 :名無しでGO!:2011/10/19(水) 22:48:28.53 ID:DkTrpsFM0
>>888 >>892
新潟東港 貨物線と直結 全国初 コンテナターミナルに乗り入れ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20111018-OYT8T01249.htm

> 新潟東港のコンテナターミナルと、JR白新線の黒山駅(新潟市北区)を鉄道で結び、港の利便性を高めるという
> 港湾計画の変更案が18日の県地方港湾審議会(中略)で承認された。コンテナターミナル内に貨物列車が
> 乗り入れるのは全国初。

> この路線は2002年まで、第3セクター「新潟臨海鉄道」が化学製品を運搬していたが、需要が減ったことなどから
> 廃止された。線路は県が引き継いだが、国道7号バイパス東港インターチェンジ脇の藤寄駅までの0・8キロ区間は
> 利用を休止。藤寄―黒山間は近くの列車メーカーが使用している。

922 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 00:25:44.24 ID:9kxkorCh0
現行の黒山臨海線って信号とかあるの?

923 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 02:02:35.10 ID:T6RXcZp50
>>名タが高架(盛り土?)上に有る
そして津波が来たときに避難所として開放しないで周辺住民見殺しにするんですね分かります。

・・・ごめん、只俺の無知に対する負け惜しみを言っただけ。

924 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 11:28:03.65 ID:1Kd3WzABI
津波の想定が20メートルだぞ。

925 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 11:38:31.70 ID:wDmVkgomP
>>922
白新線に出入りするための信号はある
もちろん県財産

926 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 12:41:56.48 ID:vxjnHisS0
名タを避難所にしたらコンテナがプカプカ浮かんでそこらじゅう阿鼻叫喚にw

927 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 19:14:12.17 ID:CrPbLd4j0
シロート的には,稲沢を着発線荷役に整備すれば,名古屋発着枠のコンテナを
相当増やせるように見えるけど,そうでもないのかねえ。

ところで稲沢も雨には弱い場所だよね。
平成10年だっけ?機関区の在姿車輪転削盤が水没したのは痛かった。


928 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 19:40:06.10 ID:4A/ulIz70
明日機材輸送?


929 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 19:54:29.86 ID:5Ju/6SSk0
>>927
笠寺や刈谷あたりでもいいので東海道線上にE&S駅があると便利そうだよな

稲沢に貨物駅を整備すると岐阜(タ)がORS化される悪寒が

930 :名無しでGO!:2011/10/20(木) 23:18:18.34 ID:tzwFarMo0
>>921
日本海側拠点港の選定を前にとうとう実現なったか
ショートドレージ無しのSEA&RAILは唯一かね。なんにせよめでたい事だ

新潟東港の貨物線直結計画については、多分この資料が一番詳しい
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/04shiryo3.pdf

931 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 06:13:30.80 ID:osvQBsOe0
>>925
さんくす >>930 の資料みると黒山の出発のようだね

932 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 06:20:46.54 ID:osvQBsOe0
843 :名無し三等兵 :2011/10/20(木) 20:37:06.75 ID:???
九州で最大規模の演習実施へ=90式戦車、北海道から初参加−陸自
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2011102000694



933 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 06:21:06.48 ID:osvQBsOe0
846 :名無し三等兵 :2011/10/21(金) 00:29:33.84 ID:HfPbFtke
民間船で九州に戦車、陸自が演習実施へ
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4856258.html

陸上自衛隊は沖縄など南西諸島での防衛力を向上させるため、
北海道の部隊の戦車を民間の船舶を使って九州の演習場に移動させる初めての演習を今月末から行うことになりました。

陸上自衛隊は今月末から12月上旬にかけて、大分県の日出生台演習場などを使って大規模な演習を実施します。
新たな「防衛計画の大綱」に盛り込まれた
南西諸島の防衛で輸送力を向上させるため、
北海道の部隊の戦車を鉄道と民間の高速フェリーを利用して大分県まで輸送する訓練も初めて採り入れられます。
また、
来月、日出生台演習場では沖縄や九州などの離島への武力侵攻に対処するための訓練も行われる予定です。
(20日15:28)

934 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 06:53:13.80 ID:CvKCx+yL0
>>924
http://www.asahi.com/national/update/0615/NGY201106140029.html
名タってどこだったかな?

935 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 10:55:09.25 ID:p8L57FLYI
確かに名古屋タにわざわざ入れるよりは稲沢とかにE&Sの方が利便性が良いはず。
まぁ場所が無いから厳しいとは思うけど…

全然関係無いけど、岡見貨物って月曜に益子来る?
誰か知ってたら教えてくり

936 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 11:24:51.60 ID:hf4dJaq80


岡見貨物は、真岡鉄道には行かないと思う…

937 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 12:11:26.11 ID:9AFlQx/P0
ワロタw

938 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 12:37:33.26 ID:2XnAsADPO
名古屋南港→ナコナコ?


939 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 19:02:03.99 ID:OUVExR+YO
>>932
>>933

往路…10月31日〜11月9日。
復路…11月26日〜12月2日

ということを念頭に置いて必死に機材輸送列車の運転日を推測してみましたが、完全にお手上げです・・・(泣)

去年の実例では、北海道から岡山まで丸4日かかってるんですが、
今回の区間は北海道〜大分という事を考えても、往路で9日間も設定されているのは時間が長すぎると思いますし・・・

まあ、積み卸しの時間や、鉄道駅から演習所までの移動にかかる時間もありますよね。

スジ推測の為のヒントって有るんですかね?

940 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 19:41:27.09 ID:Mma/SNyGO
>>939
ヒント。西大分の駅設備。

941 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 20:23:12.65 ID:nDZ0UAZK0
記事では鉄道とフェリー利用になってるから
鉄道は大阪あたりまでなのだろうか

942 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 20:43:25.77 ID:I9rWz+p3P
フェリーはフェリーで新日本海利用

943 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 20:49:22.44 ID:hvMcemW90
90式とか貨車に載らないでかいのは舟で
貨車に載せられるモノだけ鉄道利用

944 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 22:48:09.00 ID:p8L57FLYI
>>936

間違えた。益田ね。

945 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 23:13:45.72 ID:sY07DA5KO
結局、戦国輸送いつ有るの?

946 :名無しでGO!:2011/10/21(金) 23:15:25.69 ID:osvQBsOe0
http://www.tomamin.co.jp/2011c/c11102103.html

陸上自衛隊第7師団、大分で演習 公道通り苫小牧港から戦車搬送
>今月29日に装甲車をトラックに積み込み、東千歳駐屯地を出発。札幌で貨物列車に積み替え、大分まで運ぶ。

73式装甲車か?

947 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 00:03:25.52 ID:v55rUYdu0
>>934
名古屋大学のシミュレーションでは名古屋タより内陸の名古屋駅周辺まで
津波が押し寄せるとNHKのドキュメンタリー番組でやってたが、
そういった想定は無視ですか?。

948 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 00:28:52.86 ID:9q9hU8Bp0
大分にくるのは何日の何時ごろになるのだろうか?
しかし長い距離だな

949 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 04:46:05.94 ID:nDXHxRzs0
>>947
道路は水に浸かっても高架の名タまでやられるかという話だろ。
緊急避難場所になるかもしれない。

950 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 10:52:44.04 ID:E8bcPZaIO
>>946
の記事の内容と、陸上自衛隊の公式発表の、「往路は10月31日から」という事を照らし合わせると、
機材輸送列車は31日には札幌を出発しそうな感じなのですが、こう考えるのは短絡的ですかね。

でも31日に札幌を発つと、11月の4日か5日には大分に着いてしまいそうな気がするんですよね・・・

951 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 13:03:33.64 ID:fMYXKeRG0
>>947
しつこいw

952 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 13:23:50.96 ID:6rZ/8BHt0
>>950
目的地の荷役スペースが空くまでどこかで時間調整するんじゃね?

953 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 13:37:20.19 ID:B5AlOJkfO
3461レ:EF66 124+青ワムx22+灰コキx5


954 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 14:31:31.91 ID:Bgrgn5H+0
>>935
名古屋周辺の貨物線か出来ていたら名古屋タに直接入って行けたんだが。


955 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 16:01:41.66 ID:fOmtLDcS0
2092レの停車駅を教えてください。

956 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 16:08:59.58 ID:Mg4gJai60
>>955
(小名浜1336:運休中)-日立1419-1504-水戸15:36-1614-土浦1710-1759-隅田川タ1902-田端1937

957 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 17:12:46.46 ID:ycnwrw9kI
>>950

鉄道だけを指した日程じゃないだろ、その日程。
それ程知りたいなら第七師団広報に直接聞けば?

教えてくれるかどうかは責任持たないけどね。

958 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 17:19:35.87 ID:fOmtLDcS0
>>956
ありがとうございます。土浦バルブ出来ますかね?

959 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 17:21:31.33 ID:XpE17VZ70
東港から札幌にトラが回送されるのが興味深い。
もうじきなのかなぁ。

960 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 17:48:03.90 ID:Mg4gJai60
>>958
狙えるとこないんだよねぇ
カマはホームから見てはるかかなただし
かといって上野方に適当な見通しのあるところも無いし

961 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 18:49:07.22 ID:zvlicuGk0
荷主にダイヤ教えて!なんて聴けないよね
ネチケット以前に常識なってないよなぁ

962 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 18:52:21.85 ID:nLnAp+HmO
貨物のダイヤ改正っていつですか?

963 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 19:25:24.09 ID:BkzX8+6D0
>>962
あした

964 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 19:33:36.20 ID:/wQaNeWa0
すまん「ネチケット」って、何?

965 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 19:37:34.31 ID:SqPkebwF0
>>964
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1058&bih=712&q=%E3%83%8D%E3%83%81%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88&oq=%E3%83%8D%E3%83%81%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88

966 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 19:54:07.96 ID:/wQaNeWa0
965

了解。
理解できました。

967 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 19:54:26.50 ID:t0kqSh1kI
>>959

機甲師団の移動にトラ?

んなモン使わんだろ。

968 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 20:33:24.24 ID:T8ebbml+O
>>956
日立発車1時間程度早まってるよ〜

>>955
土浦到着は16:10頃、発車は17:50頃 バルプするなら土浦西口駐車場がお勧め
つかここで聞かずに鴨のHPで支社別時刻表見た方が…

969 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 21:15:40.93 ID:RjxtEjwo0
雨の中、比奈でワムの突放を、原田でコキの突放をそれぞれ見学。
現場の方は大変ですね。怪我にだけは気をつけてください。

970 :名無しでGO!:2011/10/22(土) 23:28:18.12 ID:nxkPYbF2Q
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1319293331/

ちょっと早いけど新スレ立ててきた


971 :名無しでGO!:2011/10/23(日) 00:13:25.39 ID:6PVZ6JDP0
>>970
おつ乙

972 :名無しでGO!:2011/10/23(日) 00:52:30.16 ID:OavEYZ1ui
奥中山絶賛空転中!

973 :名無しでGO!:2011/10/23(日) 02:08:43.69 ID:ZLBStZz/0
北高岩で上り金太郎さんが抑止食らってます

974 :名無しでGO!:2011/10/23(日) 08:13:33.09 ID:Wi8RtcqDO
貨物スレなんで聞くけど、確か沼津にク900(だっけ?真ん中が回転する貨車)の試作車が長年、放置されていたと思うんだけど、まだあるのかな?

975 :名無しでGO!:2011/10/23(日) 22:36:52.13 ID:177LBdiw0
>>974
7/17に見たときはまだ居たよ。コキに遮られていたけど。
場所はこの辺↓
http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.105432,138.846006
航空写真を拡大すると中心に1両だけポツンと居るのがそうだと思う。

976 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 07:45:11.42 ID:O3tVOEFhO
上ゲ

977 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 10:50:30.20 ID:xq2vpK2UO
沼津のは腐らせてポイだろうな

978 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 11:59:00.50 ID:GrivZz46i
幾ら鴨に金が無いとしても、せめて
オフィシャルの資料館くらい設ける
ことは出来ないのかね。

979 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 12:07:37.17 ID:uVAeNgr/O
>>974
あれはコキ9000だ
敷地の外から見えるから見にこいや
コキ50000が邪魔して見えない時もあるがな!

980 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 13:17:28.89 ID:bwg2OrREO
梅田貨物駅

981 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 14:44:29.71 ID:gCikGalSP
梅小路

982 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 15:11:37.54 ID:IV6oUBQs0
今日の配6795に付いたシキって800C?

983 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 15:51:06.18 ID:79eSeZx00
富山行く分だったらそう

984 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 16:06:36.32 ID:tf8PYUx90
富山行くのはシキ850Cではなかったか?
勘違いならスマン。

985 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 17:07:21.62 ID:aRJ9bmDa0
富山行くのは変圧器輸送だから別行路でしょ?事前の空車での試運転かもしれないけど。
この前シキ800Cが全検で950レで送り込まれてたから、配6795に付いてたのはそれかも?

986 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 17:10:00.11 ID:7+kYysXQ0
検査後の試運転じゃないの?

987 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 19:07:27.13 ID:hPrSPQU+0
そのシキは800Cだと思う。
多気駅常備のやつ

988 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 19:24:48.19 ID:vH/BYxuw0
シキが九州に来ると思って一瞬喜んだ俺

989 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 20:08:55.11 ID:GrivZz46i
シキ800なら全検入場中の筈だからまだまだ出て来れないと思う。

990 :名無しでGO!:2011/10/25(火) 20:21:32.02 ID:zVYZvInP0
川崎貨物取り込まれて20日くらい経ってるから、
そろそろ出場試運転にかかってもおかしくはなさそうだけどなぁ。
てか貨車の全検ってどれくらいかかるんだろ?滅多に入らない車両だから
コキ車とかとは単純に比較は出来ないだろうけど。

991 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 00:20:43.95 ID:e1wWszMGi
三岐鉄道全線運転予定 11月上旬

フライアッシュホキの撮影には厳しい時期やね。

992 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 00:31:38.64 ID:NfF6pok10
静岡〜富士あたりに越してきたんだが
ここら辺で撮影できそうなのは興津川橋梁くらいしかなさそうだ
サッタ峠は定番中の定番すぎてつまらないし…

993 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 02:43:56.30 ID:OIGCDEhW0
さて問題
今話題のハッピーグルメ弁当といえば・・・?

994 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 03:09:48.94 ID:8o5X0SyS0
どんどん?

995 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 03:38:31.67 ID:6+pGULLmO
>>992
興津川も定番

996 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 07:14:42.15 ID:SwbK54gp0


997 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 07:15:30.45 ID:SwbK54gp0


998 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 07:16:49.28 ID:SwbK54gp0


999 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 07:17:52.94 ID:SwbK54gp0


1000 :名無しでGO!:2011/10/26(水) 07:19:10.85 ID:SwbK54gp0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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