5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

■ 汚 物 終 了 ■東急車輛16両目■ 汚 物 終 了 ■

1 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 00:39:07.71 ID:svJY0Wes0
見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出してきた『東急車輛製造株式会社』を見取ろう。


           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) < 東急車輛は逝っちゃった!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < 逝っちゃった!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚) イッチャッタ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゜(  )−
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >   (・A・)ITCHATTA!

前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297695719/

218 :金沢鉄工所:2011/11/24(木) 06:15:33.12 ID:inxQ0PXu0
HAPPOふさがり
結局はKANEだ
GoToHeaven!

トンネルを抜けると雪国・・・・
だったらいいな。

219 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 20:36:30.48 ID:MOHwJnhp0
三浦寮も売却するのかな?
今、そんなに埋まってないし。


220 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 21:53:12.25 ID:n4xO9sCz0
>>218
オイオイ、Blackだな
やつらはセルリアンの方しか見てねぇから

金沢鉄工のことなんてどっちでもいいのさ
オレはもうあきらめがついたからいいけど
一番かわいそうなのは新入社員だぜ

まぁグループ負債の問題はもう20年以上前からのモンだから、今更だ
でもこうやって責任を取ろうとしてるだけ
国よりマシだと思う

国は負債を国民に押し付け
バカな国民は 国にバックレられて 70まで生きなきゃ年金ももらえねぇ
エネルギー量子入り食品食わされて 70まで生きれるかよ

クソが!

221 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 21:55:20.45 ID:FyFfitNo0
JR東日本グループへ

222 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 02:58:09.01 ID:pTC6/uNL0
束による救済

223 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 04:10:39.43 ID:Axx3iUmZ0
「横浜交通機械」とかっていうオチ

224 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 23:14:36.48 ID:slQfLZYm0
JR東日本グループになったら設備投資、人材投資に力を入れてほしいな。レーザ溶接×FSW工法を量産できるようにし、
凄腕エンジニアを雇い入れ、再びステンレス車両のパイオニアとして世界に売り込めるようになってほしい。
夢みたいな話に聞こえるが、90年代は業界最下位だった日立が、FSWアルミ車体一本で一気にパイオニアになったように

225 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 02:26:16.71 ID:qaNXXt170
JR East & TokyuだからJET Car Corporationか

226 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 15:32:32.72 ID:pD0GdFJx0
>>225
なんかJapan Event Toursを連想させるな

227 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 16:03:15.63 ID:EVY0vbKc0
アンチ束とアンチ東急がガチ対決するスレでしたかwww
あそこの住人は、今頃どういう見解してるんだろうね?

228 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/11/27(日) 17:12:46.77 ID:QWVaaP8S0
日本車両、東急車輛とそれぞれJR持ちになったが
次にJR持ちになりそうなのはどこかありますかね?

229 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 17:16:07.83 ID:uyG+LKxzO
>>228
近車しかないだろ

230 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 18:09:03.62 ID:OoqsuVzT0
しRは鉄道のみに専念すべき
最近何にでも手をだして来て資本力の大きさにモノをいわせ一般社会に弊害
が出てきた。


231 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 20:01:03.52 ID:NlSIPocvO
>>230
しかも中身は左翼の固まりと。

232 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 21:57:36.92 ID:LxqFbO/U0
日車は東海の子会社にはなったけどココとは状況が違うでしょ
東海の子会社化の目的がリニア関連だし

233 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 09:42:03.18 ID:ReihOOYQ0
>>231
東急車輛労組のみなさん。
公安認定カルト・革マル派が巣食う、JR東にようこそw。

234 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 09:47:10.26 ID:2Oh/odCNO
>>226
普通は鹿行おろしの電鉄を連想せんか?

235 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 10:20:21.50 ID:ppT6QA7B0
>>234
鹿島臨海鉄道は架線ありませんぜw

236 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 11:52:29.85 ID:ZjzmisUA0
>217
今の電鉄の経営層には、コンサルティング会社が根を張ってるからな
彼らは、技術系のコンサルもできると言うが、それはソフト開発とかの話
やつらのコストカッターで東急車輛は切られただけだろうよ

成功報酬の何割かは、コンサルの会社に入るしな
コンサルもでかい獲物にぶら下がって、ハイエナのようなことしてるぜ
そして切り捨てられた、グループ企業の一部を美味しくいただいていたからな
まったく

237 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 12:16:16.58 ID:ppT6QA7B0
>>224
おそらくそれとは対極的な方向に進むと思う。
現状の作り方で完全に放置して生産設備が老朽化するまでそのまま。その後はそのまま丸ごとポイ捨て。
その日が来るまでひたすら馬鹿の一つ覚えのように大量生産続けることでコストダウンを図るだろう。

238 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 00:29:55.82 ID:lKxJBrh00
伊豆急クモハ101の真っ二つ回送画像があったよ!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/169823/blog/24573881/

239 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 00:39:52.76 ID:MyhxDJ6sO
>>238

行き当たりばったりの社風だからな。

東急グループは。

240 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 07:26:30.61 ID:0P8m6SwY0
結局サービス業の会社だから製造業は無理だったのでしょ。

241 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 08:22:14.57 ID:UfBtPH68O
>>238
これは酷い。酷過ぎる。

242 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 02:42:34.84 ID:WUwhey8K0
里帰りさせた理由がわからん

243 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 02:53:19.83 ID:hURSK8o20
もしや伊豆急で復活させた100系のために部品を抜き取ったとか?

244 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 03:30:06.47 ID:+ZYIeQ2a0
抜き取った。
ソースはダイヤ情報の伊豆急特集。

245 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 03:35:21.75 ID:PwLcXF470
今気付いたが、束はこれでブロック車体の作り方を覚えられるんじゃないか?
実際に製造するとしたら日車と何かする必要がありそうだけど。

>>202
冷房か何かには日立製もあった気がするけど・・・
まさかの日立製導入の可能性がゼロではなくなったとは思う。

246 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 07:15:47.93 ID:2vz4RNAj0
>>245
東急車輛の顛末をしっかり見ていた日車が、束に対して何かしてくれるとは思えない。
どうせ東北新幹線ぐらいしか納入実績がないんだから、
技術吸い取られるぐらいなら取引停止を選ぶだろう。

247 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 10:57:36.63 ID:E2NarClri
と言うか日車の親会社は倒壊だ。
グループ会社をすっ飛ばして日車と話をする事はないだろう。

248 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 11:38:57.19 ID:2Vqeue1aO
韜晦…ヨ2のテクを河重が蟲国に売り渡すのを許し束憎し
→日射が束と取引停止、なるほどありそうな話ではアルナ

249 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 12:59:26.03 ID:DbjKbLPz0
日車式ブロック構体と従来技術の延長である東急式構体を比較した場合
組立工数削減というアドバンテージが前者にあるにはあるけど
東急式のそれに特化した新津で改めて設備投資を行ってまで
取り入れるべき技術であるかどうか疑問だわ。

それ以前に日車がそんなJR東にのみ利益をもたらす案を呑むはずがないけどねw

250 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 17:31:01.08 ID:ihpm38ym0
ということで、中立車両メーカーは日立と川重だな
束も倒壊も特許的な理由で新幹線車両発注しないというわけにはいかないようで

251 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 22:44:02.73 ID:PwLcXF470
>>249
まあ金積めば技術くれないことはないと思うけど、「改めて設備投資」を考えると、ね。

252 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 08:13:17.72 ID:GfUnINY2O
結局新津の設備が老朽化するまでこのままだろう。
液晶とか子供騙しの装備てんこ盛りすりゃ十分通用するし。

253 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 08:36:36.05 ID:GZ2Da09n0
>子供騙しの装備って?

254 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 13:22:18.40 ID:OcOqqy8Y0
プラレールでも作ってるのか?

255 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 21:48:03.22 ID:yR+u7I+Z0
>>252
中学生が判ったような言い方しているのが痛いな

256 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:26:04.64 ID:OKOmzblX0
そもそも、今の設備ってあと何年くらい使えるんだ?

257 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 08:21:08.03 ID:C2EBK6ZC0
>>238
どこで放置プレーだったのかな?

258 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 11:47:17.23 ID:oB0K8iSM0
何だか、子供だましに引っかかってる小学生並の精神年齢の奴がわんさか湧いてるなw

259 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 21:58:42.14 ID:VgvPmaN+0
ほれ、水面下では東急車輛の利用を目論んで進み始めてるぞ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201110/2011100400705&rel=m&g=eco

260 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 18:16:26.04 ID:EhdjDJ3B0
このごろ現地情報がないから久しぶりに行ってきたけど
東急5050だらけでレポートに値するネタがないな…

東急以外にあったのは
•京急銀千
•E233サロ
•新交通システム風の8m級ステンレス車体
くらいか

261 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 19:52:33.36 ID:GdEgMFHg0
>>260
東急5050だらけでとあるが、来週甲種輸送予定の5175Fと新5572以外にも、
かなりあったの?

262 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 20:04:34.24 ID:Jj2oG768i
>>261
フットサルコートの奥に1編成分くらいあった

だらけといっても他の車両がないから相対的に多く見えるだけで
敷地内を埋め尽くすほど5050があるわけではない

263 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 20:13:03.67 ID:GdEgMFHg0
>>262
フットサルコートの1編成分が、5175Fと新5572かな?
東急の車両新造計画では、あと4104F〜4106Fが、今年度の製造分となるようだが、
年明けに一気に作るんだろうな。

264 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:16:48.26 ID:6AwQ+1b2O
となると今年度の残りは
4104F 9両
4105F 10両
4106F 10両の計29両か。

4103F以降は10両のまま順次副都心線で営業開始かな。

265 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 23:05:14.68 ID:0QwOYs6g0
>>260
> 新交通システム風の8m級ステンレス車体
海辺線2000?

266 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 00:29:04.12 ID:MFCWaCQy0
>>265
それかなと思ったけど、ドアのところに日車ブロックみたいな継ぎ目があるので違う。
若干錆びてたし、実車には採用されなかった試作車体かも?
(同じ場所で5年ほど前に別の試作車体らしきものが置いてあったのも目撃あり)

267 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 01:26:26.46 ID:lew5ZsR20
>>260
東急最後の製品と言われているE657を作っているはずだが確認できなかった?

>>265
正解、海辺線の2000は東急が拵えてるからねぇ

63 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)