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中央線特快、快速にはグリーン車を連結すべき

1 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 14:31:06.47 ID:o5DEk5Ye0
当然でしょ
ロングシートはつらい


2 :ガンバレ乙女(泣):2011/11/01(火) 14:56:34.15 ID:2Le7iPkZ0
4両をグリーン車にすれば6連車との併結で実現

3 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 15:10:26.06 ID:59HipsmN0
グリーン乗りたきゃ、かいじに乗れば良い。

4 :重複につき誘導:2011/11/01(火) 15:10:43.62 ID:Tue6uB8gO
【中.央.線】快速にG車を【セミクロも】Part3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294130113/

5 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 15:55:20.03 ID:7+YqJ8zOO
>>3
本数が少なすぎる

6 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 16:47:20.62 ID:hLk6VzuUP
こんなことでスレ立てるなよ
中央線のスレあるだろ

7 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 17:39:10.64 ID:XppPb5rm0
いらねーよ。

8 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 21:29:21.91 ID:WvddLX9a0
平日の中央ライナー・青梅ライナー
土休日季節列車の快速ビューやまなし
上記グリーン車で堪能すれば良いのでは。

9 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 00:09:16.52 ID:fvV8Fnlh0
ライナーの方がグリーンより安いし

10 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 01:28:23.34 ID:DeqyKlOp0
まずは杉並三駅を通過してから

11 :ガンバレ乙女(泣):2011/11/02(水) 15:50:06.54 ID:VMfVmWST0
クロ+モロ+モロ+クロ + 233系6連←特別快速・青梅特快・通勤特快

12 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 00:44:58.38 ID:jZ142y2v0
通勤5路線で唯一15両運転ができない路線にGなんてとんでもない!

13 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 00:54:43.66 ID:Ok/j/wY40
八王子以西や青梅線にも入るんだから、とりあえずトイレ付けようぜ。

14 :ガンバレ乙女(泣):2011/11/08(火) 19:40:08.46 ID:uTKsGIfP0
首都東京を横断する幹線路線にふさわしく特別快速は4両のグリーン車を組み込む
べきであろう。

15 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 03:02:11.85 ID:7ec31CmJ0
中央新幹線ができたらG車入れる余裕もできるかもね。

16 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 09:36:35.69 ID:VTxZD+Dk0
中央新幹線は中央線国電区間のバイパス役にはならないだろ

17 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 15:35:15.35 ID:txFzK9lpO
15両にすればいいと思うが。115の置き換え役はやはり233か?

18 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 22:44:23.19 ID:U0c5Tu590
211だろ
6連から5連に減車にならないといいけど

19 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 00:16:41.22 ID:AUl8wjCM0
甲府に用事がある人がリニアに移行したら、かいじがG付き快速に格下げされるってことはないかね?

20 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 00:34:45.79 ID:AIDFERxD0
どうせ大抵は高尾どまりだろ?
始発から50kmちょっとしかない短距離列車にグリーン車なんかつける必要はない。

21 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 00:37:59.78 ID:GeTLaw1J0
中央なら、
G=ゴキブリ
混雑率鰻登り

22 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:06:51.23 ID:0T9ELRly0
>>20
東京→千葉(39.2km)

23 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:12:10.35 ID:jezHAQjM0
千葉?はぁ?

終点は成田空港や君津だろうが

24 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:14:54.58 ID:0T9ELRly0
それなら中央線の終点はどこだい?

25 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:17:33.39 ID:jezHAQjM0
八王子=層化

26 :ガンバレ乙女(泣):2011/11/12(土) 20:20:39.56 ID:Tgv4ziRG0
バーカ名古屋だよ。

27 :南口駅前公園:2011/11/12(土) 20:25:54.69 ID:GKSjUFIP0
19-山梨県内は、鰍沢口付近見たい。甲府までは、身延線利用なので、時間がかかる。

28 :南口駅前公園:2011/11/12(土) 20:26:06.34 ID:GKSjUFIP0
19-山梨県内は、鰍沢口付近見たい。甲府までは、身延線利用なので、時間がかかる。

29 :南口駅前公園:2011/11/12(土) 20:30:52.84 ID:GKSjUFIP0
28-2度入れてしまて、ご免なさい。




30 :南口駅前公園:2011/11/12(土) 20:40:55.52 ID:RhD/Uz5b0
東京から八王子、高尾まで、中央ライナーのグリーン車なら指定席で700円。特快、快速のグリーン車にすると、東京から八王子まで平日750円、高尾まで950円で、自由席である。

31 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 21:21:49.84 ID:96dczwAc0
500円で特急やライナーに乗れるのにグリーン車にする必然性がないよな。
東京-大月だと話は違うかもしれないけど…そうでもないか。

32 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 13:00:43.51 ID:p1F7nh6z0
普通列車のグリーン車に意味があるのは
特急通過駅に優等車両の需要があるときだから
中央線は意味あるんじゃない?
昔、鎌倉に住んでた祖母が在世の頃は、スカ線に乗るときは必ずグリーンだった

33 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 17:39:52.31 ID:0g/BJ8+w0
高額納税者が多く住む街・東京都ですからグリーン車の需要は既存の路線以上に
あると思われ、151系「こだま」のように4両グリーン車を組み込むのがいいかと…

34 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 18:25:49.48 ID:7A2HN6m10
2両のサハを抜いてサロを2両組み込んで…

もしくはサハのサロ化工事

それがダメなら、サハのドアを3か所閉めきって座席定員制にしてくぬか。

35 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 18:44:36.80 ID:tBmpt0Yc0
まずは東西線直通にグリーン車を。


36 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 18:50:14.17 ID:1U+VkCBY0
特急のほとんどが東京駅発着ならいいのにな。
11連化して半室G車を連結すればいいのに。

37 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 21:06:00.52 ID:sJcjsgjh0
せめて近距離型のかいじを全便東京発着にするとか?
日中は需要ないかな。

38 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 02:04:47.27 ID:HP0iudYd0
38

39 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 17:19:01.24 ID:d6ofKg3p0
39

40 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 20:48:10.81 ID:y9xZ2xh5O
仮に中央快速にGがあったとして、
朝の上りは高尾始発の電車で八王子で座れるかな?
どーせ高尾埋まっちゃうだろ

41 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 13:04:43.20 ID:a+tGqvqu0
>>40
八王子から新宿方面へ通勤する者はまず高尾に向かうんだよ。基本中の基本だろ?

42 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 13:41:58.19 ID:9+3gEWic0
>41
で、高尾で2本くらい見送らないと座れないんだよね。
それなら豊田始発とかを狙った方が良かったりして。

43 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 16:02:41.39 ID:a+tGqvqu0
>>42
2本程度の見送りは首都圏ではデフォじゃね?
スカ線逗子の増結しかり、根岸線磯子、桜木町しかり
豊田に行っても行列は出来ていると思うよ

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