5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part12

1 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/13(火) 21:26:06.28 ID:h1fS45je0
前スレ
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300199360/

過去スレ
part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193214903/
part2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206112292/
part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221362018/
part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231773453/
part5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241950299/
part6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253011959/
part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263044723/
part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273139382/
part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286374237/
part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292616778/

2 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/13(火) 21:28:17.77 ID:h1fS45je0
・國鐵廣嶋厨(國鐵車輛マンセー基地害)
・関門トンネル気動車運行厨
・キハ200特急転用厨
・お国自慢・他地域叩き厨(海老津・筑豊叩き含む)
・787先頭車改造厨(=783撲滅基地害&787系短編成化マンセー厨)
・岸野よろしく厨

スルーお願いします。

3 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/13(火) 21:28:35.49 ID:h1fS45je0
2011年3月ダイヤ改正トピックス
・3月12日九州新幹線全線開業
・観光特急「指宿のたまて箱」運行開始 「あそぼーい!」運行開始延期
・九州新幹線筑後船小屋発着列車設定
・佐賀方面特急3本/h化
・ドリームにちりん廃止
・福岡地区普通列車増便、増結多数
・久留米方面快速増加、筑後船小屋に快速全停車
・特急有明大減便、きらめき大増発
・ゆたか線小倉直通列車減便、快速停車駅は1本/h減少、日田彦山線も減少。北九州地区冷遇へ
・鹿児島線快速くまもとライナー、豊肥線快速放屁ライナー運行開始
・鹿児島宮崎のホームライナーが特急化、川内エクスプレスときりしま
・「にちりん」「きりしま」「ひゅうが」「かもめ」「みどり」に787系投入

4 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/14(水) 06:10:00.66 ID:HCgdlUYv0
おぉ、1z1z

5 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/15(木) 22:42:26.04 ID:ao5nvh2u0
>>2
このスレ思考停止w

とりあえず特急型車両が足りてないのは事実。
783系の存在意義が薄れたのも事実。
783系が故障多発なのも事実。

787系の短編成化と887系の新製、783系の廃車はすべき。


6 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/16(金) 05:56:33.75 ID:qG1GPmJG0
485系を787系で置き換えても
まだ車両余ってるのに特急車両が足らないと?ご冗談を

7 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/16(金) 12:24:22.06 ID:GVGw0/EHO
そら、783全廃したら足りなくなるよw
テンプレに該当する奴は放置をw

8 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/16(金) 19:18:34.00 ID:yJqSDiM7O
意地でも783系を廃車にしたく無い人がいるようでw

9 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/16(金) 19:38:16.15 ID:avwP9EQz0
>>6
783系が「きりしま」運用に入ってる理由は?


10 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/16(金) 19:53:36.51 ID:qG1GPmJG0
>>9

にちりん・ひゅうがの間合い運用

11 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/16(金) 20:17:39.54 ID:avwP9EQz0
>>10
つまり「きりしま」運用の787系が足りてないって事だろ?

12 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/16(金) 20:56:04.34 ID:qG1GPmJG0
運用の意味も分からんのか?
列車本数に差があるきりしまを全部787にして
783をひゅうが・にちりん運用のみに限定したら
783が南宮崎で無駄にヒルネするじゃないか
それを織り込んでの間合い運用なのに783が足りないとか、足りないのは君のおつむの方だろ

13 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/16(金) 20:57:43.89 ID:qG1GPmJG0
おっと間違い

×それを織り込んでの間合い運用なのに783が足りないとか
○それを織り込んでの間合い運用なのに787が足りないとか

14 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/16(金) 21:19:54.70 ID:avwP9EQz0
運用って便利な言葉だなw

指令からすれば、鹿児島中央から帰ってこれなくなるリスクを考えたら、
南宮崎で昼寝してもらったほうがいいに決まってる。
それを、わざわざミフの車両を使ってまで「きりしま」に入れてる所が、
車両が足りないって思うところ。




15 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/16(金) 21:25:33.23 ID:yJqSDiM7O
787系があと1本確保出来れば、783系きりしま運用撤退、きりしま増発可能だしな。

16 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/16(金) 21:40:38.04 ID:GVGw0/EHO
JQに余力ありゃ、かもめはオール885or887、佐伯以南の特急ECは787のみ、くらいはしてたやろう。
783に限らずいつか廃車されんのが車両の宿命だから、まあそう慌てるなw

17 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/16(金) 23:04:52.54 ID:5SaeDHYx0
それはそうと819系 マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチンン

18 :名無し野電車区(秘境の地):2011/09/16(金) 23:13:50.95 ID:OXN6L9hi0
>>17
Qは813にこだわり過ぎだから今度の新車も813の悪感・・・

19 :名無し野電車区(関西):2011/09/17(土) 14:52:47.75 ID:hFy09yZVO
   ____
   /     \      _______
  /  #  /=ヽ \   /
 |      ・ ・   | <  つまらねえぞ
 |     ) ● ( |   \
 \   ノ 皿   ノ     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
   \____/     ||
   /     \    ||| ゴン!!
  ./ /\.   / ̄\  ||||      .'  , ..
_| ̄ ̄ \ / /\ \从// ・;`.∴ '
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\__)< ,:;・,‘
 ||\            \  ’ .' , ..
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

20 :名無し野電車区(九州):2011/09/17(土) 16:47:49.01 ID:Lc4BURVlO
81300系

21 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/17(土) 18:43:03.57 ID:Bgm+UpOdO
つり目の817系→819系に期待

22 :名無し野電車区(庭):2011/09/18(日) 09:17:53.28 ID:bSXrnrl20
>>21
225系みたいな顔なら歓迎する

23 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/18(日) 19:12:09.20 ID:rO5bt+Pe0
このスレ的に225と223どっちが人気なんだろ?
それとも末期色派が多数?www

24 :名無し野電車区(秘境の地):2011/09/18(日) 19:16:31.27 ID:ug5z28ZA0
223-0⇒223-2000⇒223-2500⇒223-1000⇒223-6000⇒223-5000⇒225(笑)

25 :名無し野電車区(関西):2011/09/19(月) 03:36:12.74 ID:CKiwknLhO
>>23
自分は、外見は223、内装は225かな。あの切妻見たいな顔がイマイチ。

26 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/19(月) 19:47:24.30 ID:9hk9rkzF0
キハ73新製まだ〜?

メインは「ゆふいんの森」の毎日運転化(代走として)
多客期は門司港〜小倉〜博多〜由布院に1往復運転

27 :名無し野電車区(庭):2011/09/20(火) 09:58:56.30 ID:wGe7ech/0
>>26
それなら最低でも最高速は130km/hにしないと

28 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/20(火) 19:28:18.94 ID:ZL+RouP30
>>27
最高速は120km/hで大丈夫だと思う

以下妄想だけど
※普通・快速のダイヤを少し弄る前提で

停車駅は「門司港・小倉・黒崎・折尾・博多・鳥栖・久留米・日田・由布院」
門司港10:10発→小倉10:23発→博多11:15着11:18発→由布院13:18着
由布院15:17発→博多17:17着17:21発→小倉18:10着→門司港18:23着


29 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/21(水) 18:36:47.25 ID:CMk5TKTHO
ゆふ森の毎日運転
多客期の増発

実現して欲しいな。


平日は団体臨として、九州各地を走るのも見てみたい!!

30 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 00:03:25.70 ID:KUgEKeic0
立野〜赤水をスイッチバック運転するキハ72



    胸熱www

31 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/22(木) 19:16:07.35 ID:7I4sbyrVO
臨時特急えびの

博多〜熊本〜人吉〜吉松〜都城〜宮崎

32 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/22(木) 21:28:14.80 ID:duE8efde0
熊クマにキハ220


33 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/23(金) 00:17:23.32 ID:YimVhkPb0
ピクに713VVVF化とあるが

34 :名無し野電車区(九州):2011/09/23(金) 04:09:40.09 ID:EWVOxX+PO
地下鉄筑肥線スレの305系情報が気になる所だ

35 :名無し野電車区(庭):2011/09/23(金) 08:37:57.88 ID:D7dMwq4+0
>>33
国鉄顔で「ヒュイーーーン」って音をするんか、見ものだなww


36 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/23(金) 16:11:05.05 ID:Iwj6Xsql0
現実VF化じゃなさそうだが

37 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/23(金) 19:00:13.96 ID:vzdm1BYOO
>>32
ジーサイドライナーDXじゃ無かったか…。


38 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/23(金) 19:20:51.46 ID:ZEhw+KlP0
VFと書くと艦上戦闘機部隊かと思ってしまう

39 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/23(金) 19:58:14.55 ID:NQDcDmp00
>>35
415-1500とほぼ同じ顔のVVVF車なら四国にいる

40 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/23(金) 20:54:18.75 ID:xRoGVO2I0
>>34
近畿車輛の工場で見たとかなんとか・・・
画像見ないことには信憑性はないな。

41 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/23(金) 21:41:00.89 ID:sNpn84AE0
>>39
6000系君は2編成しかいないから、乗るのに苦労したよ

42 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/23(金) 21:43:28.95 ID:sNpn84AE0
>>38
連投すまんが

わかるよw VFA-31とか好きだよ

43 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/24(土) 18:32:08.69 ID:xeFnYtpo0
>>37
自慰サイドライナー??wwwww

44 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/24(土) 19:06:33.83 ID:M1ix8FQxO
面白く無いよ

45 :名無し野電車区(福岡県):2011/09/24(土) 19:39:20.99 ID:lRIIz0b+0
>>33>>35
youtubeに上がってない?
713系VVVFインバーター

46 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 21:00:37.24 ID:K9idY6Ih0
ほしゅぽっぽ

47 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/25(日) 21:36:56.71 ID:K9idY6Ih0
次の新車は阪神5500並の加速性を持った車両キボン

48 :名無し野電車区(鹿児島県):2011/09/26(月) 09:11:59.03 ID:POS/zqQI0
ジェットカーみたいな車両ねぇ……交流が大半の九州だと厳しくない?

49 :名無し野電車区(茸):2011/09/27(火) 09:09:08.72 ID:jDrbf7J30
>>48
交流電化だと加速度向上は難しいのか?

50 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 20:01:38.48 ID:8nAXzB3T0
現在の在来線の電化で交流電化と直流電化の差って何??????




51 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/27(火) 20:12:44.51 ID:H2hQ/LPY0
架線や変電設備の違いや車両機器の違いはあるものの
新幹線以外の在来線での車両性能の差は今は殆どないと言うか
180とか200km/h以上出さない限り電流方式に大きな差は見いだせないと思うな

52 :名無し野電車区(鹿児島県):2011/09/27(火) 20:23:33.35 ID:k8Q6X/bh0
一応直流電化は1500Vで、交流電化は20000V(JR在来線)〜25000V(主に新幹線など)です。

53 :名無し野電車区(庭):2011/09/27(火) 20:43:10.23 ID:oSqRsUlp0
高電圧は架線に掛かる抵抗が小さくなるから損失が小さい、なお直流だとフレミングの法則による電磁波がある。
うろ覚えでスンマソン

54 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/27(火) 21:10:39.26 ID:8nAXzB3T0
スレチだけど、酉エリアの交流区間ジリ貧杉。


55 :名無し野電車区(鹿児島県):2011/09/28(水) 16:00:54.56 ID:LP/gd+I90
それでも金沢以西は521系導入してから、マシになったけどね。だけど200系DCが日南線とか肥薩線に入れないのはなんでかな?

56 :名無し野電車区(関西):2011/09/28(水) 16:08:41.49 ID:2xwHU9hrO
>>55
山間線区だし通勤ラッシュみたいな物はほとんど無いし、線路状態もよくないからスピードを出せない。結局キハ47のままでいいだろって事。
キハ47が老朽化で廃車されるまでは変化無しと思う。あと20年は使いそうな予感w

57 :名無し野電車区(九州):2011/09/28(水) 16:24:18.61 ID:xXQTkRXyO
日南線なんかの貧弱地盤路線にキハ200系列は勿体ない。キハ40系に限界が来たら、次はキハ125くらいでいい。

58 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/28(水) 21:42:54.27 ID:bRt9IAa60
クモwww



59 :名無し野電車区(庭):2011/09/28(水) 23:19:23.13 ID:eTwyIKn40
走るんですでいいので
日田彦山線に新車をください

60 :名無し野電車区(鹿児島県):2011/09/28(水) 23:59:58.26 ID:yXzZ7vZi0
>>59
沿線の教育水準が上がればすぐにでも

61 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/29(木) 21:52:30.87 ID:pjhkujTl0
いきなりだけど吉都線てよく3セク化にならなかったよね。

62 :名無し野電車区(庭):2011/09/30(金) 06:02:22.42 ID:QVfdqYon0
>>61
特急さえ走ってないもんな…


63 :名無し野電車区(熊本県):2011/09/30(金) 21:02:43.71 ID:LSwfM59r0
>>62
つ香椎線
 日田彦山線
 


あとなんかあったっけ?w

64 :名無し野電車区(西日本):2011/09/30(金) 21:07:10.60 ID:38G6eR3p0
後藤寺線

65 :名無し野電車区(九州地方):2011/09/30(金) 21:27:31.22 ID:5EfcUjEWO
ノンストップ特別料金無料列車有り

66 :名無し野電車区(宮崎県):2011/10/01(土) 02:53:51.78 ID:69pov8I20
>>61
JR発足時には、「急行えびの」が走ってたし、高速道路も八代〜えびの間が
未開通だったから、フェニックス号も5時間30分くらいかかっていたからね。

国鉄を分割せずに改革する場合には、肥薩線と吉都線をまとめて3セク化
する案があったというのを、当時の新聞で見た気がする。

67 :名無し野電車区(宮崎県):2011/10/01(土) 03:06:30.73 ID:69pov8I20
>>66
連投スマソ
フェニックス号が走り始めたのは、JR化の翌年の88年だけどね。

JR化時には、宮崎〜熊本のなんぷう号、宮崎〜鹿児島のはまゆう号は
すでに走っていた。

ちなみになんぷう号は当時は4時間40分くらいかかっていた



68 :名無し野電車区(庭):2011/10/01(土) 05:45:24.12 ID:3ojNSYVz0
若松線も忘れるな

69 :名無し野電車区(東京都):2011/10/01(土) 11:07:59.35 ID:qDxqh/Fo0
唐津線は入れちゃいかんのか?

70 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/01(土) 21:54:18.81 ID:2O6Bu/mBO
>>69
理由はないが、



だめでしょw


71 :名無し野電車区(長屋):2011/10/02(日) 19:29:55.53 ID:N4MiBuBN0
>>33
小倉に1編成入場中だね

72 :名無し野電車区(鹿児島県):2011/10/04(火) 08:33:27.85 ID:GCKmCkzs0
吉都線も以前特急か急行走ってなかったっけ?「えびの」か何かは忘れたけど、確かそんな名前だったような……

73 :名無し野電車区(宮崎県):2011/10/04(火) 08:53:59.44 ID:80jqi+FM0
特急おおよど 急行えびの

74 :相沢紗世(福岡県):2011/10/04(火) 09:45:28.85 ID:y/l44XuN0
朝西戸崎⇒博多直通特別快速運行して欲しいな。
海ノ中道・箱崎・吉塚通過でお願いします。
もちろんキハ200で。

75 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 20:12:51.87 ID:nNzwsJuY0
815、最近なかなかいいなと思う様になってきたww



76 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 21:08:31.66 ID:5Os9U7Ms0
>>75
気が合うなww

77 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 21:11:05.53 ID:nNzwsJuY0
>>76
6連が登場したら死んでもいいww



78 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 21:30:24.38 ID:5Os9U7Ms0
>>77
4連でも眼福でありますwwww

79 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/04(火) 21:47:51.50 ID:nNzwsJuY0
4扉仕様希望


80 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/04(火) 23:58:18.50 ID:ew8IIrN5O
815がいいとか…あのミシミシガタガタうるさくてヨーダンパもない車両がいいのか?

81 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/05(水) 01:00:06.96 ID:6gH6p489O
>>72
山野線にも優等があったようなw

82 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 (茸):2011/10/05(水) 01:10:36.75 ID:ZzVeo1n/0
山野線。。。
日本一大きな運動場だっけ?

83 :名無し野電車区(庭):2011/10/05(水) 03:15:56.14 ID:LIuBxgbJ0
>>80
少なくとも前面と走りは好き

84 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/05(水) 22:05:46.62 ID:zXpTs917O
815でマシな所はVVVFの音だけw

85 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/06(木) 03:24:08.00 ID:9ZlqrwxV0
>>84
817の日立と変わらないよな

86 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/06(木) 22:25:39.93 ID:Si2cQkRW0
エーレッシャなんで熊本に置かないの?

87 :名無し野電車区(関西地方):2011/10/08(土) 17:56:10.59 ID:YeFPL/UXO
>>86
大分にキハ185が全部配置されてるからだと思う。検査するのも大分が慣れてるだろうし、保守部品もあるだろうし。

88 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/08(土) 18:00:50.04 ID:7DUhhggU0
>>87
成程。d。
大分〜熊本はやっぱり回送扱いだろな。
個人的には臨時九州横断特急として運転して欲しいがwwwwwww

89 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/09(日) 00:07:20.76 ID:z/85AheF0
そろそろ新型気動車特急製造してほしいよね

90 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/09(日) 00:33:14.38 ID:uoo+Bdg30
キハ185がこんなにも活用されれば四国の人も本望だろうなw

91 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/09(日) 07:08:18.41 ID:BMnJVBb9O
>>88
4連の横断特急が見れるかも

92 :名無し野電車区(茸):2011/10/09(日) 10:39:12.79 ID:lbKot/P00
>>90
四国のほうが勿体ない使い方してるよな

93 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/09(日) 10:54:00.15 ID:LZMc16c/0
4連の九州横断特急1〜2年前に見たことある気がするんだけど
臨時的な運用だったのかな、それとも見間違い?w

94 :名無し野電車区(関西地方):2011/10/09(日) 15:43:56.46 ID:THS0JJLeO
>>93
あの時は熊本地区で団体用でキハ185が2両で走った。大分に返却する時に定期の横断特急に併結されて4両で走った。

さすがにA列車は併結は無いと思うが、併結あっても締切扱いになりそう

95 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/10(月) 15:29:34.69 ID:4KI+NlnO0
会津鉄道からキハ8500買えばよかったのにな

96 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/10(月) 17:40:42.51 ID:KIzthtSY0
団体用で使えるほどキハ185余ってたっけ?

97 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/10(月) 22:21:23.47 ID:xS5pIbc90
>>87
この前部品取りで1両犠牲になってたな。(鉄道無線より)

98 :名無し野電車区(関西地方):2011/10/10(月) 23:45:27.86 ID:EDtQdgaTO
>>96
Qにはキハ185は16両、キハ186は4両ある。通常は
・ゆふ 185×2 + 186 の2編成で6両
・横断、くまがわ 185×2の3編成で6両
・A列車が185×2の1編成で2両

14両が稼動していて6両が予備扱い。この6両でゆふ森代走、横断増結、工場入場(検査)をこなしてるからな。
ゆふ森が長期間入場すれば予備は3両だけw四国にいる時よりも過酷かも。

99 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/11(火) 00:41:14.22 ID:oEcxrKYD0
運用14/配置20だけど、
運用2/配置4のキハ186を除くと運用12/配置16か

100 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 18:54:36.87 ID:RhTZtDFB0
キハ189-1000番台投入まだ〜?
大分配置で投入先は「ゆふ」「九州横断特急」
新設「あそ」熊本〜宮地間

キハ185は熊本配置で「A列車で行こう」「くまがわ」
新設「えびの」熊本〜宮崎間


「九州横断特急」と「くまがわ」は完全に運用を分離
熊本〜阿蘇間は新設「あそ」を含めて1時間ヘッドで運転
熊本〜人吉間は2時間ヘッドで運転
豊肥ライナーは廃止

101 :名無し野電車区(関西・北陸):2011/10/11(火) 19:01:21.63 ID:M6XSaRCW0
>>100
チラシの裏に書けよ

102 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/11(火) 19:08:48.94 ID:hLuBQwqrO
キハ185がヤバいのは事実


103 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 19:33:13.49 ID:s2HsHXOC0
>>100が取り敢えず10億ぐらいQに寄付すれば
6両ぐらい直ぐにでも増備してくれるんじゃない

104 :名無し野電車区(宮崎県):2011/10/11(火) 19:54:46.70 ID:FSHAf0US0
当面特急車両はリニューアルされて酷使されるみたいだけど、783系、787系の
引き抜き車両は、今後別車両に改造される気がします

105 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/11(火) 20:14:37.98 ID:hLuBQwqrO
クルーズトレインは新車だろ。

この話は当該スレがよろし。

106 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 20:27:45.14 ID:s2HsHXOC0
この宮崎は前も同じ様な事言ってたな

107 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 21:15:50.15 ID:fOZTHu7q0
だからキハ8500買えって

108 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 21:28:17.83 ID:p8z1O7GD0
なんかキハ186の方がアコモが上質な気がするんだな。
塗装はなんかちゃちいけどww

109 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 21:55:30.35 ID:RhTZtDFB0
>>103
何かネタでもあるのか?

110 :名無し野電車区(庭):2011/10/11(火) 22:06:14.06 ID:z1Np9fFJ0
>>100
豊肥ライナーディスらないでくれよ、通過する中小駅を使わないオレとしては確実に座れるw

111 :名無し野電車区(熊本県):2011/10/11(火) 22:48:56.57 ID:p8z1O7GD0
特急「荒城の月」熊本〜豊後竹田キボン

112 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/11(火) 22:49:00.50 ID:s2HsHXOC0
>>109

会社の都合も考えない、出すもんも出さん
ただクレクレクレクレ言うヤツは乞食と一緒

113 :名無し野電車区(大分県):2011/10/11(火) 23:04:44.17 ID:g9cMgH8K0
特急「セシウム牛は要りません」 by 自民党大分県議 近藤和義

やっぱり自民党はカスだな。

114 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/11(火) 23:05:52.78 ID:ilxao/M10
溝畑には及ばんよ

115 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/12(水) 00:11:03.60 ID:NF0Qv1YAO
トライアルで福島県産の梨が一個98円で売ってたが、買えなかった…。
福島県民スマン

116 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/12(水) 18:07:48.46 ID:ZePXDAlqO
>>115
買わんで正解。トライアルで生鮮品自体ヤバイと思うが、
支援に乗じて汚染食品を食わすことがもっと基地外な煽りだよ(つд`)

117 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/12(水) 18:58:10.03 ID:hQ4jEnM+0
>>112
答えになっていないが?

何かネタ無いの?

118 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/12(水) 19:26:02.85 ID:yrbf6XYc0
え?もしかして>>100ってネタのつもりだったの?
まさか本気で言ってるんじゃないだろうな?
ああ、何かネタ無いの?が君の十八番なんだね








うわぁ・・・>>100>>109もつまんね

119 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/12(水) 19:34:47.85 ID:JlkHM/uEO
2chで何ムキになってんだw

120 :名無し野電車区(庭):2011/10/12(水) 22:07:02.01 ID:nHHK6NQv0
>>116
58円のカップ焼きそば…。麺の風味がゴムの香り…ソースは普通だったが。

121 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/12(水) 22:43:30.53 ID:JooPUEFL0
おまいら結婚するでも子供作るでもないのに気にしすぎ

122 :名無し野電車区(大分県):2011/10/14(金) 01:28:07.52 ID:oJ9EUhlN0
確かにトライアルの生鮮品はヤバイな。
玉ねぎ買って、料理するのに切ってみたら、内側から腐りかけてた。

123 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/15(土) 18:54:11.95 ID:rH5H2pmZ0
霜降りに見せかけた加工肉なんてスゴいぞ。
BBQやったら夜中、不快感でみんな悶え苦しんでいた・・・


124 :名無し野電車区(西日本):2011/10/16(日) 00:24:21.48 ID:rom17fYQ0
てst

125 :名無し野電車区(九州地方):2011/10/17(月) 15:22:17.71 ID:i062WpJvO
キハ8500系を買えばいい

126 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/17(月) 17:29:22.39 ID:e5CYB3LUO
>>125
諦めろw劣化してるし放射能汚染されてるだろうし。
匹からキハ185-3100買う方がまだ現実味あり。

127 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/17(月) 17:31:39.90 ID:HKMv7flf0
キハ8500は買うべきだよ

128 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/17(月) 18:53:22.33 ID:Sfso/8+b0
べきべき言うが
キハ125より車幅が90mmも狭い8500買ってなんに使う気だ?
特急に使うにしろこの狭さはサービス面で後々ネックになるぞ

129 :名無し野電車区(茸):2011/10/17(月) 20:38:17.51 ID:4vK10kdh0
>>128
3列シートなら問題ないんじゃないの?

130 :名無し野電車区(dion軍):2011/10/17(月) 21:31:13.24 ID:SjE1RUx70
ホームとステップの間が開き過ぎて踏み外すわ。

131 :名無し野電車区(宮崎県):2011/10/18(火) 01:03:16.40 ID:Arnw2tD80
>>128
高山線で特急として走ってたんだから、そこまで問題無いような?

132 :名無し野電車区(福岡県):2011/10/18(火) 02:14:20.11 ID:l0lyvo4X0
>>131

4列のままだと通路狭くて普通のワゴンじゃ使いにくいから
車販は専用ワゴンを作るかバスケットによるサービスになる
西鉄電車並みに狭い車内が災いしてQクオリティの車内サービスを提供出来ないかも知れんのよ

>>129が言う様に3列にしちゃうと定員激減
定員減ると車内設備に見合った収益が得にくくなる
それなら無改造のままで車内サービスの無いモノクラス特急にでも使った方がましだけど
Qの非電化区間は高規格路線が無いから8500の性能は宝の持ち腐れになる可能性がある


133 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 21:40:03.99 ID:BOtXiM4E0
メンテナンスって言葉を知らないんじゃない?

共通部品は九州の車両では皆無では?

134 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 00:41:18.18 ID:1M6GkL+Y0
>>133
今でも、九州の気動車のエンジンに関しては、旧国鉄設計やら、コマツやら、
新潟鉄工所やらが混じってるんじゃないの?

それでもメンテが不安ならカミンズ社のエンジンをコマツあたりに換装すれば
いいじゃないの?
変速機は新潟製だからそのままでもいいのでは?

135 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 05:59:17.23 ID:jnfge5AOO
仮に買ってきて、ミトー化&コマツエンジン換装としてどこで使う?
日田彦山線の観光列車にするかね。使い途が限られるよ。

136 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 10:19:47.51 ID:YEE2+InQO
Qは、年末年始や連休のゆふの増結辞めたからキハ185に関しては現状維持が続くと思う。
キハ70、71の置き換えが先だと思うが。

137 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 12:18:09.08 ID:JBYM7fZF0
>>136
186の先頭車化をやったら良さそうだが、そろそろ30年だしな。

138 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 20:46:59.47 ID:+SePNYA50
>>134
単純すぎw

運転台周り・空調・窓ガラス・トイレ他
故障や破損したら交換する部分はいくらでもある。

リニュするくらいなら新車造った方がまし。

139 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 21:49:16.76 ID:WNYsFfevO
>>135
観光列車を走らせる程の観光地あるの?

140 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 22:22:48.17 ID:jnfge5AOO
>>139
彦山〜宝珠山あたりの棚田、アーチ橋でいけると思ったがどうかな?インパクトに欠けるかw

ホントはトロッコ走らせたいけど、観光列車自体Qはやるつもり無さそうなんで、結局梨かな。


141 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 23:25:06.18 ID:ZBFZUVYW0
>>138
あんたもなw

40系など旧国鉄時代の気動車ならともかく、125型や200系などJR化後に
入れた気動車がすべて部品を共通化しているとは思わんが。
ゆふ森や海幸山幸やあそぼーいなど1編成のみ在籍の分もあるしな。

もちろんメンテを考えれば、できる限り部品を共通化することは馬鹿でも
わかること。

しかし、8500系もひょっとしたらすでにバラしちゃったとか、海外に売った
とか・・・なんて事になってないのだろうか?

142 :名無し野電車区:2011/10/20(木) 00:56:02.07 ID:Qb5oKfZfO
>>141の発言に同意

>>138ごめんな
悪気はないんだが、なにやらイラっときたw

143 :名無し野電車区:2011/10/20(木) 08:23:58.61 ID:JrEahbhnO
>>141
8500は今年売却先を募ってたが、震災でぶっ飛んだ。
で、そのまま会津にいるよ。

144 :名無し野電車区:2011/10/20(木) 13:38:17.85 ID:8sWc2nZp0
>>140
夜の田川後藤寺で自己責任のスリル満点市内観光。
夜8時から翌朝5時までタップリと田川後藤寺駅に停車。

夜間は駅員不在になるので出入りし放題です!

145 :名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:27:49.05 ID:RryPq0Cd0
拉致されるか、ボコボコにされそう・・・


146 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 12:58:28.82 ID:43oVViBx0
来年のダイヤ改正はどうなるか?
予想として熊本ライナーと福岡からの快速を統一して欲しい
博多発 快速熊本行

147 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:05:57.09 ID:UyMzK6DZ0
在来線のダイヤ改正は期待出来ない。
新幹線の西・東海とのダイヤ調整で手いっぱいでしょ。

車両に関しては、813系が造れないっていう噂だから、
817系で415系置き換えでしょ。

148 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:22:58.04 ID:ZcIcYWqk0
>>146
それはほぼ有り得ないかと
新幹線に乗ってもらいたいだろうしね
本数を減らしすぎた快速通過駅の増便や荒尾以北の普通の博多直通ならあるかもしれない

149 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:31:59.55 ID:BY6yPnrj0
ひのくに号でいいよ。


150 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:03:56.03 ID:HKXzwz9h0
ところで8173連化の話ってどうなったん?

151 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:13:55.64 ID:ClXzetQy0
キハ40、47系列、せめて座席を改良してくれんかな。
長時間はきつい

152 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:29:51.76 ID:Vap5Whpb0
>>150

8173連とは長大にもほどがあるな

153 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 22:30:35.81 ID:6R6V1i/SO
783も座席を取り替えたら不満はないな


154 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:00:54.21 ID:6s77ZRP60
>>150
八代から香椎まで車両で埋まるなww

155 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:03:35.88 ID:ytMY/7WT0
>>147
えっ!?

156 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 01:01:38.62 ID:EeKE4Y+ZO
>>150
8173連…Qの車両総動員してもまだ足りないな。こりゃ四国、西日本から車両を総動員…でもまだまだ足りないか?

157 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 01:11:40.98 ID:37qk0T1O0
めったにない質問
Q 8173連化はいつですか?
A JR九州の車両を総動員しても無理です

158 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 09:15:08.47 ID:31eSaX3+O
81711003連化

159 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:17:16.87 ID:6Gqk0zCM0
まあ通りもんば食べんね。

160 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 12:45:42.65 ID:HBZdQmcw0
そりゃ内緒くさ。


161 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 13:11:10.60 ID:6cGvyz3JO
♪1番乗り場、14時、59分発、普通列車、海老津行きは、8173両編成です。

162 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 18:15:43.30 ID:9gJYjiId0
もうそろそろ、勘弁してあげたら?

163 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 18:53:32.14 ID:6Gqk0zCM0
みんな暇なのよww

164 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 19:21:32.76 ID:UCT3zzkH0
>>155
813系が造れないってのは2chの噂レベルの話。


165 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:00:18.87 ID:yq4tajAIO
>>159-160
他スレでもそうだが、つぼったw

166 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:19:58.77 ID:f8n0TFdN0
なんじゃこりゃ大福(お菓○の日高、宮○駅内)

167 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:25:07.08 ID:HBZdQmcw0
3Dまんじゅう。


168 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 23:27:29.34 ID:POxU2mDWO
よかばい食品w

169 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 01:02:44.48 ID:qMOYZqeXO
それって、サラリーマンNEOのやつ?

170 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 20:10:12.03 ID:69Dpohgr0
さらねお


171 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 22:42:38.60 ID:44a2/zZ20
飯塚に来たよー\(^o^)/

172 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:04:23.93 ID:RwJrFu/Y0
>>171

すくのかめば食べんね。

173 :名無しの電車区天皇:2011/10/26(水) 00:23:38.03 ID:f66lRej80
もし川内原発で原発事故が発生したら・・・・・・。
新水俣ー鹿児島中央・・運行停止(事実上、九州新幹線を放射能が切断)
暫定九州新幹線・・・博多ー新水俣(鹿児島中央止まりがすべて新水俣)
→結果的に、九州新幹線の主要席・・博多・熊本
 →熊本南以降、運行本数が激減
  →鹿児島中央は、衰退・縮小(ビックカメラ撤退・新幹線ホームがアミュの駐車場)
   →鹿児島本線・・鹿児島中央〜川内&肥薩オレンジ鉄道、事実上の廃線
←日豊本線経由(博多ー鹿児島中央)にて、暫定***系による在来線特急つばめ復活
 ←日豊本線全面改良(重富ー鹿児島・加治木ー帖佐の2車線化/国分駅の改良/国分ー都城・都城ー宮崎・延岡ー大分の大幅改良)
  ←肥薩線の鹿児島本線へ復活(八代ー隼人電化&線路改良)
   ←日豊本線を暫定的として鹿児島本線の機能を移設
    ←肥薩線を日豊本線の補佐的な役目を暫定的に運行する
     ←日豊本線へ超最新車両を投入

もし、川内原発で事故が発生したらの場合をもとに作成しました。

174 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 18:45:31.17 ID:GsbgAfY00
>>173

マルチ乙

175 :KCT9500:2011/10/26(水) 20:27:25.27 ID:OAJOnZfv0
長崎や大分に配属されているキハ200系が来春、宮崎へ転属されるみたいです。
先日、吉都線で乗務員訓練で運転されていました。


176 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:29:03.72 ID:FC+W945b0
国鉄キハ全廃の模様?
但し、日南線きキハ31




177 :KCT9500:2011/10/26(水) 20:39:19.59 ID:OAJOnZfv0
>>176
どこ情報ですか??

178 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:41:35.61 ID:FC+W945b0
>>177
スマン
誤報


179 :KCT9500:2011/10/26(水) 20:54:28.09 ID:OAJOnZfv0
だれが誤報をながしたんだぁ??

180 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:45:51.58 ID:xDt+Z9bL0
キハ200の話が事実かはわかりませんが、キハ40、47系列の一部が、観光列車に
改良される話はありますね。別府ー由布院と、長崎ー佐世保間は確実に
新しい観光列車が出来るようです。

181 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:52:23.16 ID:GsbgAfY00
>>179

>だれが誤報をながしたんだぁ??

誤報流したのはID:OAJOnZfv0、お前自身じゃないのか?
国鉄型無くすとか、今海上輸送されてるとかデタラメだったがな

182 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:57:24.90 ID:GsbgAfY00
本日のデタラメ野郎、ID:OAJOnZfv0

http://hissi.org/read.php/rail/20111026/T0FKT25aZnYw.html

183 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 22:16:21.92 ID:XHjY0VBR0
本当でたらめもいい加減にしてほしな

184 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 22:24:27.52 ID:FA9VqAns0
もしかしてKCT9500て
鹿児島に住んでいる生徒会長をやっていた高校生じゃないのかな??

185 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 22:35:22.98 ID:m0XsttPbO
本日のデタラメ野郎、ID:OAJOnZfv0

こういう糞な輩は書き込みするな。
まあ釈明する度胸もないチンケな野郎だろうが。

186 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 23:40:54.19 ID:skLPrvfp0
年末につれ次期ダイヤ改正の情報が入ってくるからとっても楽しくなるな。

187 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 04:27:01.80 ID:sXLDgRJOO
車両新製無しだし在来線はさして変わらんだろう

188 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 07:31:53.32 ID:t77lG8Rs0
新型車両が投入されないのか。
とっても残念でいたしかたないですし、昨夜そのような情報を聞きつけて喜んでしまいましたよ。

次期ダイヤ改正で、今回のダイヤ改正での反省点などしっかりと盛り込まれているかな??

189 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 12:43:55.47 ID:KUyDE/ua0
>>188
また改悪されるのか(´・ω・`)

190 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 13:44:43.34 ID:o7695iM/0
春に鹿児島本線に新型がデビューとの話は聞いたことがある。817系ベースで

817系1200番台になるのか819系になるかは知らんけど。

191 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 15:48:15.07 ID:+QVaJQ3O0
>>190
その情報に関しての情報ソースはございますか?

192 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 16:00:02.00 ID:sXLDgRJOO
187だがすまない
昨年度の事業計画を見ていた

今年度は車両費40億円で
・観光列車用の車両改造
・ホーム検知装置の設置拡大
・ATS-DK取り付け等の改造工事
・車両延命工事
・福岡都市圏等の輸送力強化のための車両新製

とのことなので、震災の影響がなければ春にデビューしそうだな

193 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:37:54.89 ID:Rk72V+VSO
817-1200でも819でもいいからヨーダンパ付き希望。

194 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 01:02:24.33 ID:Wuq4UD+h0
>>193
鹿児島本線用なら付くでしょ


195 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 04:24:35.82 ID:pbHT44pCO
新形式って話もあるけど、大規模な設計変更ならあるはずの仕様面でのお漏らしが殆どないな
ビート撤去してチソコ前面やめてVVVF新しくして終わり位か

196 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 07:45:23.03 ID:Wuq4UD+h0
817ベースなら内装変えてVVVF変えて終わりでしょ

197 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 09:20:57.75 ID:utkuB4Gy0
革製座席はやめてほしいな
あれ尻が滑って困る

198 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 17:38:47.15 ID:PGhnpf/i0
817の台車を813と共通にして
台車が違うから新形式だ!って手を使ったりして

199 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:43:41.78 ID:TDzI91eS0
>>194
最近のQは、そんなに福岡人(普通・快速利用者)に優しくないよ。
容赦無くヨーダンパ抜いてくる。

「乗り心地求めるなら特急に乗れ。停車駅増やすよ!」

この手で特急誘導すると思う。

200 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:21:01.46 ID:PVsIX1KP0
>>197
でも815のお煎餅に比べれば天国…

201 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 06:48:30.17 ID:b17JSTjrO
実際鉄製や木製のベンチに座布団くっ付けただけだな>815と817の座席

202 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 08:40:53.94 ID:NROmmyFh0
通路幅は若干ヒロインだけどね。817
モケッと布製にして3連で出てくるかな?w

203 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:24:50.28 ID:iwJknaL20
>>202
座席幅がヒロインなんて…

204 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:29:28.82 ID:vjY4YrXN0
めったにない質問

Q 通路幅は広いですか?
A はい、若干ヒロインです

205 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:37:57.49 ID:NROmmyFh0
>>203
座席幅ぢゃねえよww

206 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 15:08:08.38 ID:a0tbdSSY0
>>197
ミトーカ先生が方針変えない限りはまだまだ続きそうだな>革座席
社長も断固拒否すればいいものを

207 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 18:27:28.40 ID:NROmmyFh0
なんですかこのゴキブリのような椅子はwwwww

208 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 18:27:42.66 ID:ykD6EMj00
ベニヤに座るのは辛い・・・
いくら革もどきをつけたとは言っても、
体を支えるような構造にはなっていないので長時間乗車は疲れる。

シートの構造をもう少し学んだ方がいいよ。ミトーカ。



209 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 18:53:48.69 ID:PRAj9n0BO
>>208
同意。あんな安っぽい車両、ひどいと思うわ。木だけじゃアレなんで、885の余り使って、高級感出したのかな?

210 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 19:03:34.30 ID:8o8TtFFh0
昔の列車の三等車のシートは木製だったんだろ?
要するに、普通列車=三等車。
乗せてもらえるだけで有難く思えという意思が込められたのが
817系なんだろ。

211 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 19:53:05.81 ID:NROmmyFh0
次はキハ220-200みたいな転クロが良いな。通路幅はヒロインのままでwww

212 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 20:00:57.51 ID:ykD6EMj00
ビートルにはレカロ使っているから、シートがなんたるかくらいは分かっていると思ったが・・・
荷重の掛かり具合とか全く考慮されていないシロモノ。

座れるだけでもありがたく思え、みたい。


213 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 21:25:06.14 ID:HiCTXVj+0
817系は窓側の肘掛け(窪み状)はいいんだけどね。『ロングシートじゃないだけありがたく思え』みたいな、ベンチシートは最悪。
あのシートの考案者に、鹿児島中央→延岡を通しで乗車してもらいたい(笑)

214 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 21:53:59.70 ID:3+zz6jkx0
車両性能的にそんな長距離を運転する事は考慮されてはいても
会社的にそんな長距離を普通列車で乗り通す客の快適性は考慮されてないんだろ、無理せず特急に乗れと

215 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:02:35.64 ID:NROmmyFh0
まあ超距離をある程度快適に移動させるのが特急の役割だしな。
いわば時間と快適性を別料金で買ってる訳だ。






    通常の特急はねwwwww

216 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:05:58.62 ID:+w5+UHBu0
九州の特急で不満たれてたら本州の特急なんか乗れないぞw

217 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:11:37.96 ID:NROmmyFh0
そういやこないだ東京出張でe231に乗ったら静かであんまり揺れなかったな。
VVVF音も気にならなかった。改めて




       815うるせえwwwwww 



218 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:16:18.11 ID:X7Z/aIj20
佐土原止りの普通とか適当にスジ入れれるとこに入れてるだけだからな。
宮崎じゃきりしまの5分前に発車して宮崎神宮で8分停車

219 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:21:46.11 ID:+w5+UHBu0
>>217
なぜ小文字w

815と比べるなら701だろ。
東京都張り合おうと考えるのが間違ってる。

220 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:27:46.97 ID:vjY4YrXN0
>>216
おっとJR東日本の4列グリーン車の悪口はそこまでだ

221 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:36:27.18 ID:3+zz6jkx0
>>220

おっと、東海の4列グリーンを忘れてもらっちゃ困る
先日松坂から名古屋まで南紀のグリーンに乗ったが
窓口でグリーンと指定した時、「え?グリーンですか?」と
東海の社員が怪訝そうな顔したが、南紀に乗った時その理由が分かったよ
まぁ、松坂−名古屋間ぐらいの距離は快速みえの指定席で十分だわなw



222 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:45:20.48 ID:+w5+UHBu0
3列グリーンはもともと南紀で使ってたんだけど
編成見直しの際にひだに召し上げられた。
ひだも昔から使ってたキロハのグリーンは4列。

あの会社は3列になったり4列になったり方針が一貫しない…

223 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:47:04.19 ID:vjY4YrXN0
>>221
そもそもその区間は近鉄一択やろw

224 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:49:52.17 ID:NROmmyFh0
>>219
いや張り合う心算なんざ更々無いがw
やっぱ田舎電車やなーと想ったまでよw

225 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 22:50:37.86 ID:3+zz6jkx0
>>223

近鉄に乗ったら車窓から近鉄特急の走る姿見られんだろw

226 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 18:33:24.33 ID:yYR6w3Lb0
シートの話題が出てたみたいだがみんなこれはネ申とか思った座席ある?
因みに俺は地元の路線バスwwwwwww

227 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 19:27:07.85 ID:RFmioL3V0
DXグリーン

228 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 19:50:52.18 ID:ja0HD2YNO
遥か彼方だが静岡の313や373
とても椅子がフカフカで心地よい
皮肉にも全体の仕様が糞過ぎるのでますます際立ってる

229 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 20:02:12.33 ID:aen3/2mY0
がっちりマンデーより

A列車の改造費1億円だと。
クルーズトレインは2年後。
まだまだ観光列車を増やすような話だったな。

230 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 20:20:01.03 ID:lA3q2PA00
観光特急「筑豊の風」w


231 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 20:53:22.18 ID:HVpJkthfO
面白い?

232 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 20:55:19.53 ID:2O//kFjt0
クルーズトレインは実際に深夜走行はあるのかな。
夜間は観光地の駅(例:由布院など)に停泊させるという話もチラホラ聞くし・・。

233 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:13:38.22 ID:yYR6w3Lb0
>>227
貧乏人だから乗ったこと無い(´;ω;`)ブワッ


>>229  
まだまだ観光列車増やすって何処に入れるつもりだろ?w


234 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:20:27.24 ID:aen3/2mY0
クルーズトレインは当該スレでいいとして、新たな観光列車・・・

鹿児島中央〜隼人〜吉松〜都城〜隼人〜鹿児島中央
の周遊観光列車とか?

235 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:23:06.68 ID:yh5TXO3n0
>>233
水戸岡展情報だと九州クルーズ
九州一周とか北九州一周とか色々

236 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:24:42.58 ID:yYR6w3Lb0
北九州一周てwwwwwwwww

237 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:41:29.51 ID:lWLM8scrO
北九州一周棺行列車てかw

238 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:41:57.61 ID:1tvhbeCCO
>>226
ミトーカ作品ならば、883-1000の椅子は傑作だと思うが?
革と違って滑らないし。

239 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 22:56:56.20 ID:vNkrdj270
>>233
大村線でハウステンボスを挟んで、長崎〜佐世保〜(松浦鉄道乗り入れ)たびら平戸口
そのまんま伊万里周りで有田まで行って、陶芸窯元観光なんてのも良いね。

240 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 07:26:11.87 ID:O2lxf4100
>>238
787のやつはシートピッチもG車並みだからな荷物棚以外何一つ不満なし

241 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 22:14:20.82 ID:0cdL9qeJO
>>229
筑肥線にも観光特急とか?せっかく景色のいいところを走るのに、ロングシート率100%だしな…。
地下鉄区間があったりホームドアがあったりで、条件は厳しめだけど…。

242 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 22:24:42.78 ID:POilBw9h0
やっぱり筑豊一周。
夜は田川伊田でドアを開放してバカ停。


243 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 22:25:56.78 ID:mtSAaGew0
999みたいに夜は現地のホテルに泊まろうとしてトランクとパスを盗まれるんですね。

244 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 22:30:27.46 ID:IGiopZ310
>>241
今のJR九州なら、キハ47改造かキハ185改造で
博多・二日市・鳥栖・新鳥栖:佐賀・唐津・西唐津
特急「からつ」じゃない?

245 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 01:10:50.13 ID:iPTQlM8IO
>>241>>244
103系から改造すれば博多に乗り入れられるよ!

246 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 02:07:31.20 ID:G068OkL90
特急「ひこさん」(小倉〜由布院)

247 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 12:11:30.65 ID:8dGyLs9v0
>>243
霧島周遊観光列車が来年度2両編成で4回運行されるようだ
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=35937

248 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 12:14:37.83 ID:8dGyLs9v0
↑訂正
>>243 ×
>>234

249 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 22:38:21.69 ID:d9Y7+ftD0
酷鉄キハ魔界増加

250 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 22:46:40.68 ID:M7C/B6vO0
まさに、追い剥ぎの巣窟・・・w


251 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 21:22:27.38 ID:XLi7VYf10
249だが酷鉄キハ魔改造か、と打つつもりだったw
でもこっちのがリアルだなwww


関係ないが最近815の整理券発酵機が邪魔と思うようになってきた。

252 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 22:39:52.95 ID:9aHSgzmq0
>>251
今の運用範囲では整理券一切出ないもんね。

253 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 23:10:48.36 ID:qvpMt8v70
そもそも整理券が必要なほど田舎のワンマンにロングは不要

254 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 23:17:10.00 ID:XkblI36l0
ワンマンだから運転席から車内が見渡せるロング

255 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 00:42:43.07 ID:0/UZCSth0
ロングなら寝転べる

256 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 03:01:42.51 ID:MrjC+uupO
見通しの話で言うと、筑豊にロングが少ないのが不思議

257 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 03:37:00.97 ID:uU2PZlDW0
見通しの良いロングだと乗客が目が合っただけで因縁つけたと騒ぐ連中が増えるので

258 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 14:30:44.98 ID:dB6TFDJt0
筑豊では見通しの悪い車内だと、
狼煙が上がったりアンパン大会になったり車両破壊合戦やらくがき大会になるから。w


259 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 14:44:49.09 ID:4C+adQZm0
床に座り込んだり、布団持ち込んで床で寝出したりしそうだな。
ロングだと床が広くて快適だからなw

260 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 15:06:03.99 ID:Mccwl8l8O
>>257
これから城野から新飯塚経由で折尾行くのに、恐くなって来たw

>>258
アンパンマン列車かと思ったw

261 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 19:32:19.34 ID:PrqpnJT40
寿司ずめの2両ワンマン
ガラガラの4両臨時快速


262 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 20:04:54.27 ID:U0uR8StbO
九州だから?
それとも全国的な事?

263 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 20:59:09.91 ID:dB6TFDJt0
北九州・筑豊ではよく見かける光景です。
珍百景。


264 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 21:09:24.77 ID:PrqpnJT40
バルーン臨の話だが?

265 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 23:18:36.11 ID:Tm0hAcqrO
車椅子スペースに車座に座り込んだ工房も多そうだな。

266 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 02:14:09.31 ID:BZPutvTZ0
JR九州の普通列車に搭載されてる運賃箱って使われてるの?生まれてこの方さんざんローカル線に乗ってきた俺、お客さんが投入してる現場を一度も見たことないんだが。意味なくね?

267 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 03:01:33.70 ID:Ijf1m3B00
車内収受式のワンマン運転区間では普通に
使われている。

268 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 21:06:32.17 ID:0W0iHLZY0
久大線、唐津線、筑肥線などで活躍中

269 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 21:10:37.24 ID:H+uurw+90
豊肥線もね。

270 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 23:22:38.54 ID:msQUhnBL0
>>266
日豊線の国分〜佐伯でも運賃箱使ってるよ。

ワンマンじゃない時って車内の運賃表示出るんだっけ?

271 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 10:54:16.46 ID:xDrlsf1s0
例えば熊本では車内収受じゃない区間では運賃表は次駅表示だけ。
他はどうだろう?

272 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 13:21:17.02 ID:xHGT7EGQ0
>>271
久大大分口は向之原以西からのやつは運賃表残ってるな。乗継列車の場合、久留米からの運賃まできちんと表示。

273 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 23:39:42.13 ID:xDrlsf1s0
キハ220-200の液晶は運賃表も兼ねてるんだっけ?

274 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 17:48:44.87 ID:qzreV3qX0
今度の新形式はロングVerだしてくんないかな。815じゃなくてw
3〜4両のやつ。
まあ815も好きなんだけどねw

275 ::名無し野電車区(福岡県):2011/11/06(日) 22:23:15.10 ID:M2upiGZu0
>>273
キハ220−200の液晶は運賃表・行き先・次駅・携帯電話マナーモード・
床に座らないでくださいetc・・・・いろいろ切り替えて表示されるぞ。
まぁ、最近のバス用LCD運賃表を装備してるだけなんだけどね

276 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 21:13:28.83 ID:8orMLCrWO
>>274
意外と有るかも
>817系ロング

単線に415系とか最悪な組み合わせ。
ゆたか線から415系を撤退させる為にも必要。

277 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 21:46:11.32 ID:lZwVExJg0
815であのよろし

278 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 22:52:38.71 ID:8orMLCrWO
今更815系は造らないでしょ。

クマに817系追加投入
クマ→オイ815系一部転属
オイ415系→815系で置き換え
ミフ415系→817系ロングで置き換え
モコ415系→1500番台に統一

これでスッキリ

279 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 23:15:47.39 ID:lZwVExJg0
豊肥線には815残して欲しいけどな。
でも八代〜鳥栖は817がいいとおもう。特に熊本以北

280 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 22:13:15.91 ID:/RrDZLwuO
たしか815系4本!?はJR九州の持ち物では無かったはず。
確かに、豊肥本線電化区間は815系が良いな。


個人的には、豊肥ライナーをキハ220化、非電化区間直通して欲しい。

281 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 22:35:05.80 ID:w4eUK3xF0
>>280
>N007〜N010は豊肥本線高速鉄道保有株式会社が保有している。wikiより

815運用増便後もこの4編成だけで対応できたって事かな。
ていうか普通に鹿児島線走ってたような気が…w
勘違いかな?

282 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 22:37:02.83 ID:F/01qGG30
しっー!

283 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 23:15:01.80 ID:OTgB0btJO
>>281
鹿児島本線走らせた分他の815系を走らせたら済むのでは?

284 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 23:31:42.49 ID:1Om6qkfD0
大分にも第三セクタ保有あったよね。

285 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 23:43:11.49 ID:w4eUK3xF0
>>283
うん、多分そうしてるんだろうけど。
別会社が保有してるからって走る線区が限定されるって話じゃないみたい。

>>284
その話マジ?初耳だわ。

286 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 23:47:20.83 ID:gQROgEFE0
大分高速鉄道保有(株)が大分〜佐伯の軌道や設備を一部保有してる。

287 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 00:00:10.65 ID:KsCxw+qY0
>>286
成程d。



話は変わるけどゆふもり車が筑豊所属なのなんで?

288 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 21:53:31.69 ID:aZr1cE63O
運用が博多ベースだから。

キハ185は九州横断特急もあるから大分ベース。

289 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 23:32:16.69 ID:FIR0mdF4O
以前キハ183系がゆふいんの森Uの時は大分ベースで大分所属だった。

290 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 12:18:06.28 ID:0F1O4GKgO
DQNに荒らされまくった車両で由布院まで

291 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 17:48:35.33 ID:PMy3e0hA0
>>288
ミフには配置しないんだな。


というか大痛車特急多すぎワロタw

292 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 18:07:57.19 ID:uKDKNxkkO
ミフは給油設備が無いから配置出来ない。

カコから電車特急の配置が無くなり、オイに日豊線の電車特急を集約したから当然。

293 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:19:29.16 ID:UPnQS9fIO
>>291-292
だいたいキハ71とかは、ミフならぬタケだったけどね。
そこが筑豊に統合されちまったせいだ。

294 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 21:07:04.05 ID:PMy3e0hA0
ちうことは香椎線も筑豊か。

295 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 21:19:42.81 ID:/5T2M6oi0
香椎線のDCも確かウンコ取りに竹下まで回送してただろ?
ウンコ満載で。w


296 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 21:40:15.39 ID:qxkqyHJ4O
豊肥久大の気動車も以前大分駅構内の時に汚物抜き取り設備が無く下郡の電車区まで汚物抜き取り運用で回送していた。

297 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 22:02:13.75 ID:ecOSG77/0
Qで給油施設のある所ってどこ?



298 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 00:15:43.37 ID:BTQIrQeP0
スレ的な話すると
来年は比較的大規模なダイヤ改正をするんだろうか?

299 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 00:31:16.29 ID:3RTUoJ0/0
>>297
南宮崎

300 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 00:58:42.59 ID:BTQIrQeP0
>>298
なぜ?

301 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 02:43:24.86 ID:NdKAai9B0
大分地区は高架化完成するから何か変化ありそうな感じだが…

302 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 17:35:08.25 ID:avVk6wRR0
>>276
817系ロングて815と817はナカーマだったろ?
815の817外装verてことか?

303 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 17:54:14.07 ID:RO+eyjzhO
新系列にして欲しい


304 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 18:11:40.38 ID:avVk6wRR0
303系交流verがいいな。

305 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 19:36:05.42 ID:xUIRK+3y0
>>303
革張りベンチ+亀頭は揺るがない

306 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 19:59:56.02 ID:QS+K1qEBO
>>302
外装817系
内装815系

設計変更は軽微で済む。


ゆたか線の現状を見ると(ry

307 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 23:39:57.52 ID:avVk6wRR0
813ロングって無かったっけ?

308 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 23:43:08.56 ID:UQyZg1ji0
>>307
ゆたか線のサハ

309 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 22:46:20.15 ID:XZXlaf9h0
3両全部じゃ無いんだ。

310 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 22:47:09.81 ID:j6Jm6/ar0
真ん中だけです。

311 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 23:06:48.74 ID:NsG74w4c0
なんかやっつけ仕事的なサハ813-500 だよな
813系5本投入しておいて、一本だけ200番台がいるし、
あの車両はなんか自然に避けてしまうねw

312 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 07:45:49.23 ID:YVIH+1oX0
>>311
おれはあの車両好きだぜ

313 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 16:44:02.04 ID:/a0cUCrcO
813-500もヨーダンパ付いてるの?
ヨーダンパなしの815とあんまり乗り心地変わらん気がするが。

314 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 04:22:07.32 ID:pYwBzkHl0
ヨーダンパ付けないとカーブの通過速度が落ちたりするんじゃないの
高性能な台車使ってるなら知らないけど

315 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 08:37:12.44 ID:/Oc2hVJ70
500番台はついてない

316 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 14:00:45.79 ID:VnbtVISt0
>>313
そもそもヨーダンパってレール方向の揺れ防止であって、あろうがなかろうが大して変わらん気がするが。

>>314
ボルスタレス台車なら本則+15km/h。
ダンパは関係ないんじゃね?

317 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 17:48:57.21 ID:CY3j05um0
>>315
ついてる

318 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 22:42:11.74 ID:ePZRaOn/0
ついてたね、失礼

319 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 02:45:49.19 ID:OuFaKpDsO
ここ最近西鉄の高速バスがつまらないよね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1321463761/

320 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 13:11:18.95 ID:wvOaz+xb0
別府行きの普通列車がないのは意外だな。

321 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 20:20:37.42 ID:Pi3qyZs/O
オイの415系を全て815系にして頻発運転すれば、設定されるかも。

322 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 21:38:54.90 ID:QVkhKf1m0
>>321
一瞬俺の415系という意味で捉えてしまってコーヒー吹いてしまったwwwwww

323 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 14:40:25.08 ID:fWZ8wwRp0
大分は817来たことあります?

324 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 15:24:16.46 ID:ZXUIuwbo0
以前はいたよ


325 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 15:27:23.62 ID:GnKdLvEX0
817

http://iup.2ch-library.com/r/i0481647-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481648-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481649-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481646-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481645-1321683944.jpg

326 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 15:28:40.69 ID:GnKdLvEX0
訂正

http://iup.2ch-library.com/i/i0481647-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481648-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481649-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481646-1321683944.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481645-1321683944.jpg

327 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 16:16:05.38 ID:KMnI9xxu0
さーびす・あんあべいらぶる

328 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 21:53:48.74 ID:VRmgfl200
だいぶ前に居なくなったのか

329 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 21:59:49.57 ID:bYPg+fTk0
>>326
篠栗線、筑豊線、長崎線では右側の路線名表示使ってるのに
何で他の線区では使わないんだろう。
長崎線で使ってるってことは、ローカル線では使わないって法則も当てはまらないし
基準が分からない。

330 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 21:59:50.50 ID:FvA2/z7f0
特急と間違えられちゃうんだってさwww
んで、ステッカーの色もそのままに熊本で活躍中。

331 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 22:51:44.01 ID:dJRGWO8gO
>>329
右側の表示の設定番号晒すわ。
数年前の小倉工場のイベントの時に見せてもらってメモってるやつ。

01 (空白)
02 JR
03 福北ゆたか線
04 篠栗線
05 筑豊本線
06 日豊本線
07 鹿児島本線
08 佐世保線
09 長崎本線
10 大村線
11 宮崎空港線
12 有田陶器市号
13 豊肥本線
14 回送
15 試運転
16 団体
17 試乗会
18 臨時
19 commuterなんちゃら

332 :331:2011/11/19(土) 22:57:57.42 ID:dJRGWO8gO
あと行き先には、「美野島」の表示が準備されてたはず。最近になって「西鹿児島」のコマが潰されて「新鳥栖」が追加されたりもしてる。

333 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 23:16:25.97 ID:bYPg+fTk0
>>331
設定細かいな。
それを使ってないなんて勿体無い・・・・・

支社単位の性格の問題なのかなあ・・・・
北部九州支社(ってまだ残ってたっけ?)と長崎支社管内は
幕有りの車両の場合はフルで使い切る傾向にあるよね。

特に長崎支社はDCも全部幕使ってるし、経由表示とか
表示部分の色まで変えて細かい印象がある。

334 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 23:43:51.42 ID:vPJYNGLaO
>>322
確かにw

クマで出来るんだからオイでも出来るかと思う。
ラッシュ時だけモコの415系を借りてくると。

335 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 00:57:03.12 ID:I0q3LYDK0
>>332
将来、美野島駅を新設する予定があるのだろうか?

336 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 01:37:22.57 ID:WFI+9XKQ0
>>335
旧筑肥線の筑前簑島付近に?

337 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 02:56:41.33 ID:/oiUiYTYO
>>329
長崎線と浴衣線は鹿児島線との誤乗の可能性があるから

宮崎や鹿児島、熊本じゃ誤乗の仕様がない
行き先のバリエーションも少ないし

例えば鳥栖だと
普通列車だけでも
門司港、下関、小倉、海老津、赤間、福間、吉塚、博多、久留米、荒木、大牟田、荒尾、熊本、八代、長崎、佐賀、早岐、肥前大浦、肥前山口、肥前鹿島、肥前浜、多良、佐世保の行き先がある
これらの行き先の場所を一般人が全部把握していることは稀

338 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 09:22:12.00 ID:MzIhT3Hg0
>>331
豊肥本線は無いんだね。

339 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 11:15:09.43 ID:Ytl2Mwza0
>>338
つ 13 豊肥本線

340 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 19:14:42.84 ID:oMvIzFA30
>>331
今の直方のやつは
1:(空白)
2:福北ゆたか線
3:817
4:篠栗直方経由
5:直方篠栗経由
6:篠栗経由
7:新飯塚経由
8:(空白)
9:長崎本線
10:佐世保線

だったはず。鹿児島のはそこの設定がないみたいだけど。

341 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 13:13:58.71 ID:v9dzeWcp0
日豊線と鹿児島線をまたがる列車もあるから、設定したら混乱するかも。ワンマンはあった気がするけど。

342 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 13:43:39.15 ID:WU0/+fD+0
415の幕には

貸出
転属
工場送り
休車
廃車

のコマを追加すべしw

343 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 18:24:57.07 ID:+3yL3ZyO0
まさにダイヤ貝星

http://www.youtube.com/watch?v=BrlwLspJZnU

344 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 19:30:10.07 ID:aQVNvpSNO
811系の5連+3連化まだ〜?
5連はVVVF化

メリットは
快速を9連→10連に出来る。
3連を増やせる。


345 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 13:17:25.87 ID:lENNsLvgO
>>344
金かかるだけでメリット無いだろ。3両を増やした所で博多周辺でワンマン運転出来るわけじゃないし。
現在の3、4、3+3、3+4、4+4、3+3+3で十分

346 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 20:50:35.17 ID:J6SUPQAT0
811戦隊ゴレンジャー

347 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 20:56:11.16 ID:b1sM+zFcO
>>345
最近、転クロ4連が中途半端に思う。
博多〜小倉だと転クロ4連じゃ少しキツい時が…。


VVVF化に関しては、713系で実施したから811系も実施すると予想。

348 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 22:10:26.60 ID:xYoLXhuV0
VVVF化するんだったら「ド・レ・ミ・ファ・ソ・ラ・シ・ド」の音が出るように
改造してほしいな。
京急の代わりに。

349 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 22:13:02.57 ID:A4Ky1C6c0
いやいやそんなに音階は出らん
せいぜい「ファソラシド〜」ぐらいだがね

350 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 22:23:49.21 ID:Gs3LI/ur0
そもそも実際に713VVVF化されたのか?

351 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 00:06:34.85 ID:K5/S3/v50
位相制御のまま制御装置換装したんじゃなかったか>713

352 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 23:03:50.26 ID:ZUe+JJzj0
815の4扉車ホスィ

353 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 12:38:35.02 ID:8WkvezjgO
テスト

354 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 02:34:52.66 ID:PZlGueztO
換装で713の最高速度は引き上げられたのか?

355 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 04:40:00.41 ID:ojl2WEKC0
>>352
それって303系では・・・

356 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 18:26:17.27 ID:cpHpMQ6L0
303系は直流で全く違うわ。
鹿児島本線に4扉車など不要。

357 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 20:11:54.27 ID:RuOYKu5Z0
まあ「成金饅頭」ば食べんね。

358 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 20:56:39.92 ID:YlD7fZKeO
883系9連4本・3連4本化まだ〜?
9連ソニック
3連きらめき

883系モハ・サハの1000番台は885系に編入。
885系4連3本を造り編入車両を差し込み6連3本化。


359 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 21:57:54.36 ID:eToDhuMv0
>>358
いまさら885の変則増備するくらいなら、新型特急車輌の開発をしてくれって感じだわw

360 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 00:21:58.55 ID:91L3v1xp0
>>356
303系は、813系ベースの通勤型直流電車らしいよ。

361 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 06:30:04.79 ID:dQxkFSh10
>>356
4扉車は不要だが、6扉車は必要なんだろ?w

362 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 11:53:44.06 ID:Wm7Nzy7N0
>>360
815じゃなかった毛?

363 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 19:01:28.22 ID:1AnY0JnQO
>>359
もうすぐ783系がデビューから25年だから、あと5年以内には造るんじゃない?

364 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 00:26:30.05 ID:lIVliLdE0
何で鹿児島本線に4扉車否定すると、こう反論する香具師がいるのか?

365 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 02:19:12.61 ID:v42rDIKOO
>>359>>363
同意
5年以内に新たな特急車両作って欲しい

366 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 03:59:44.29 ID:Lbdu7h7DO
>>358
きらめき3連じゃ、全然きらめかないw。ガラガラなのが、きらめきの良さでしょ。

885系の7連化はありそうな気がする。

367 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:19:30.73 ID:BoOpeY+N0
いい加減、編成を統一した方が良いと思う

883と共通仕様の新型特急車両をソニックに導入、885を置き換え→編成が統一され、緊急の代走も容易になる
885を全編成かもめ専用にし、787を置き換え→車両、編成の統一が図れる
余った787で日豊本線の783を置き換え

みどり、ハウステンボスは長崎新幹線の動向次第

368 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:31:21.07 ID:sFr2cD1q0
余談だが、肥前鹿島行き特急にはどのディーゼル特急車両を使うの?もうこれ以上はキハ185系はねん出できないんですけどww

369 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:37:34.81 ID:D0goQ3GF0
>>367

883はもう作れないから無理

370 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:52:18.66 ID:/o7m8OB20
>>368
そんなのキハ47の改造に決まってるじゃん。

371 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:54:47.75 ID:I2GzUweaO
今朝は885系→787系7連で代走
先程は885系→783系6連で代走

サハ783-111?運用中。


372 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 20:11:41.49 ID:BoOpeY+N0
>>369
別に883を作れってことではなく
885ベースでもいいから、ドアの位置や座席数を883に揃えて7連にすれば
現状883も1000番台とかあるから、G席と指定席のみ定員が揃えば良い

373 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 20:44:47.89 ID:AsncCxOm0
>>370せめてキハ200にしてくれ

374 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 21:55:43.64 ID:qUnfx/aw0
>>2を嫁

それよか先に717系・キハ67・キハ47の方がやばいだろ。

375 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 22:18:58.37 ID:ov/D2tbj0
・岸野よろしく厨


何これ???

376 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 22:27:52.55 ID:O2badoEB0
>>375
赤帽ざまあwwwwwww
見捨てた鳥栖はいよいよ昇格大手
いっぽう横縞の順位は…

377 : 【九電 60.6 %】 :2011/11/29(火) 00:45:35.06 ID:6cQKORR30
>>374
キハ31モナー

378 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 08:26:24.54 ID:1xSuMmL1O
717系って全廃まだなのか?

379 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 18:29:10.77 ID:nHbCwoaaO
>>732
新型予想
887系
クロハ・モハ・クモハ
車体傾斜装置付き

783系を全て置き換え

380 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 22:20:02.24 ID:PwQWCBJ30
>>377
キハ31ってそんなにヤバイ段階なのか?

>>378
まだだろうな…同じコンセプトの北陸の413系は置換えられるようだが。

381 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 00:43:15.07 ID:XR+vYhME0
717系がVVVF制御車に改造されたりして。

382 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 00:51:53.60 ID:Dg+vddbq0
>>380
なんとも言えないが、キハ31の車体は新製だが、足回りは中古ばかりだったハズ・・・

383 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 02:41:25.93 ID:arjVzyzM0
運用条件が違いすぎるが、同時期の北海道のキハ54 500番台は全車台車交換したな。

384 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 18:52:41.85 ID:hdNyZobQO
キハ31と四国のキハ185をトレードすべき

385 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 19:53:44.15 ID:763zg0xfO
415系もそろそろ台車、機器、車体を新製してほしいな。

386 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 20:30:28.80 ID:hdNyZobQO
そこまでするなら新車を造った方が(ry

387 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 22:44:07.70 ID:xaGe2m4W0
しかし、関門トンネル用には415系1500番台の更新は必要不可欠。

388 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 09:10:23.62 ID:RLVWkWrSO
415系は1500番台以外は廃車で良いよ

389 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 23:30:21.65 ID:XgytrorK0
1500番台を1編成旧国鉄色に塗るかwww

390 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 03:02:23.61 ID:tJjrW3FG0
ステンレスにローズピンク塗装?
いいねえ。EF81301&302みたいw

391 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 18:10:23.82 ID:S0XfQzDR0
1500番台自体国鉄色みたいなもんじゃん

392 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 19:20:55.19 ID:SSIDqwR00
>>391
新造直後の座席生地はワインレッドみたいだったよね。

393 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 21:43:21.69 ID:3eEAUtb6O
関門はJR九州での最初の蓄電池車両投入候補でしょ。

394 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 22:08:44.83 ID:Q7hUKZN30
やるとしたら香椎線が先な気がする
下関駅が酉だしトラブった時に鴨にも迷惑がかかるから開発したてのものをいきなり投入するわけにはいかなかろう

395 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 22:25:37.12 ID:bP5f2wYF0
>>379
783系の代わりに佐世保線と大分以南の日豊線に883系を投入だな

396 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 22:51:06.35 ID:HFTSzt4d0
長崎新幹線で787系、885系が捻出、885系は883系の代替、787系は宮崎で使用
783系は廃車

397 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:00:12.61 ID:3eEAUtb6O
>>934
あえて悪条件に入れた方が良いんじゃないかという


小倉工場もすぐだし、門機からもすぐに救援が出せる。

398 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:02:40.04 ID:3eEAUtb6O
アンカーミスorz

×>>934
>>394

399 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 18:03:55.19 ID:iRGkd8xJ0
これから先新車DCは全部炭鉱車になるのかな。特急用含めてww

400 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 18:12:43.55 ID:y/VLX65n0
未だに1両の特急って存在したことないよな?
電車特急で2両も前代未聞じゃない?
気動車特急で2両ならだいぶ前からある。何年ぐらいの歴史になるかな?
2両の特急って。今は結構あるから分からないな。

401 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 18:35:36.63 ID:iRGkd8xJ0
2両特急って九州横断特急が最初だっけ?

402 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 18:41:40.53 ID:1yZZbWQF0
>>400
いしづち

403 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 19:11:57.04 ID:LIQKPFHeO
>>400
臨時なら人吉はやとの風

404 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 19:14:29.15 ID:30VfgWRgO
2両特急はキハ185デビューが最初でしょうね。

1両特急なら、臨時はやとの風で人吉〜吉松が過去に走ったな。


405 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 21:12:51.51 ID:sA6KTMoj0 ?2BP(0)
883系の増備車は日立でなく近車で作れば良かったのに…
そしたらステンレスで作れたはず。

406 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 22:43:11.69 ID:+PH2OQCaO
>>405
バカw

407 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 22:54:24.57 ID:HoehnTAf0
>>399
戦前には蒸気機関で走行した蒸気動車というのがあったが
あんなの普及しないよ。

408 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 22:59:33.30 ID:iRGkd8xJ0
>>407
あ、悪い。
炭鉱じゃなくて単行ねww

409 :侍☆スタジオ609:2011/12/03(土) 23:57:38.42 ID:5TNy8hxP0
日田彦山線954Dの2両目で池沼がひっくり返って死んでるのか寝てるのか!?
そんな状態を見た。
だけど乗客は普通にしてるし、運転士に報告するも『またその話かよ…』みたいな顔してたしさ。
さすが筑豊!ちなみに運転士は仲本工事そっくりでした。本当にあんちゃんか??


410 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 00:08:48.18 ID:vLQkto0u0
>>405
というか、1000を組み込んだ編成だけブルーメタリックにして、他の編成は旧塗装のままで良かったのにな
バリエーションも増えるし塗装費用もかからないし

411 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 09:06:19.66 ID:lnO3WoO30
>>400
気動車2両はうすしおが初。

412 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 14:42:21.87 ID:uDk5u3LhO
>>411
コンソメではなく?

413 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 16:49:12.89 ID:g7Gj4R6c0
特急うすしお

吹いたwww

414 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 20:40:37.44 ID:rMAneGva0
急行だが、北海道には過去にキハ40単行があったな。
しかし北海道は単行特急でもいけそうだけど。

415 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:07:42.45 ID:/uqIKrm8O
>>410
883系は5連と7連に戻して
7連みどりメイン運用
5連ハウステンボス専用
分離運転化

883系1000番台サハ・モハは885系に編入。
新たに885系を造って組み込み。
ソニックは885系で統一。

416 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:13:01.69 ID:U4a0+JFJ0
>>414
ノーマルなキハ40でも急行運用にはいってたらしいね。ヲタでない一般の客にとっても、普通列車用の急行運用はきつかっただろうね。
駅弁載せるテーブルがないとか、瓶コーラ(ビール?)の栓抜きがついてないとか・・。

417 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:26:27.81 ID:HAYcG7tF0
>>415
その案はかなりイケると思うが、Qはそんなことしないだろうな・・・

418 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 12:58:59.50 ID:7wpIHVW30
>>414
狩勝とノサップだっけ?

81 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)