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【次は】 あおなみ線 1駅目 【ささしまライブ】

1 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/02(金) 02:04:06.16 ID:VWLUmclI0
2004年10月6日に開通したあおなみ線(名古屋臨海高速鉄道)について語るスレです。
あおなみ線に関係することであれば、沿線施設などを含めての雑談も歓迎です!
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

■駅一覧 (駅番号)■
AN01 名古屋駅
AN02 ささしまライブ駅
AN03 小本駅
AN04 荒子駅
AN05 南荒子駅
AN06 中島駅
AN07 名古屋競馬場前駅
AN08 荒子川公園駅
AN09 稲永駅
AN10 野跡駅
AN11 金城ふ頭駅

■幻で終わった駅 (駅名は仮称)■
黄金駅・・・ささしまライブ駅と小本駅の間
中部国際空港駅・・・金城ふ頭駅より先(終点)

■あおなみ線公式HP■
http://www.aonamiline.co.jp/

■前スレ■

■関連スレ■
愛知の中小鉄道15【愛環リニモ城北あおなみゆとり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298037820/

2 :名無し野電車区(関西):2011/09/02(金) 02:19:36.74 ID:tWdGTtEpO
経営破綻したんだよね?たしか、



3 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/02(金) 02:22:38.39 ID:VWLUmclI0
ところが今は、終点にできた「リニア鉄道館」のおかげで、それなりに混み合っています
リニア鉄道館が終点駅なので、最大区間の運賃がもらえて、あおなみ線ウマウマ^^

4 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/02(金) 18:01:02.10 ID:Pfw2QdK1I
TASCあげ

5 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (秘境の地):2011/09/02(金) 19:46:28.78 ID:wBN5zXZ60
>>3
そっかぁ、あれはあおなみ線エイドだったのか

6 :名無し野電車区(茨城県):2011/09/02(金) 20:05:38.40 ID:ChOuE9Qk0
リニア鉄道館に行ってきた。沿線に意外に住宅(団地)が多い印象。
客もそこそこ乗ってるし途中で降りる人も多いなと。
リニア鉄道館は体験系が少ないから、リピーターが少ないんじゃないかな。
あおなみ線エイドとしては大丈夫だろうか?

7 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/02(金) 20:38:30.47 ID:y7W+TGRT0
>>6
少なくとも、名古屋人は車派だからね・・・。
しかもリニア鉄道館の駐車場は、あおなみの往復代と同じと来てる・・・。
だから、>>6さんのような国内外のいろんな地の人に来てもらうしかないんだけど、今の
リニア鉄道館は常設展がメインだからなぁ
美術館みたいに、季節ごとに展示物を変えられるといいんだけど、絵と違って重いしねぇw

8 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/03(土) 04:40:07.96 ID:6do/FldS0
台風12号の接近により、今後の進路によっては、列車の運転を見合わせる場合がございます。
[あおなみ線 運行情報より]



9 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/03(土) 06:18:37.41 ID:jvotpHQx0
あおなみ線 経営改善第二次5カ年計画 (経営戦略計画(23〜25年度))
http://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/gokanen.pdf

平成24年度には、黒字化する見通しのようです。

10 :名無し野電車区(茸):2011/09/03(土) 06:47:13.54 ID:qS62S9vP0
嘘でもそう書かないと廃線になる

11 :名無し野電車区(東海):2011/09/03(土) 11:26:49.43 ID:z0bhrV8EO
あかなみ線

Akanami Line

12 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/03(土) 14:37:40.37 ID:cxYkSs5s0
毎月ストやってそうだな

13 :名無し野電車区(茸):2011/09/03(土) 15:14:09.65 ID:NLJsmSf10
嘘くさい計画書なんか書いてないで
2両か3両にして本数増やしてくれたほうが便利なんだが

14 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/03(土) 17:51:42.70 ID:wxetmHmZ0
>>13
実際は6両編成化を目指しているらしいね。ホームもそれに合わせて余裕があるし。
現状はリニア鉄道館などのおかげで、乗客も順調に増えているけど、
次はダイヤ改正(増発)をするのか、それとも6両編成にするのか、どっちだろうね?

15 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/03(土) 21:35:37.85 ID:wxetmHmZ0
そういえば、あおなみ線にSLを走らせるとか、どこかの市長が言っていたけどw、
結局どうなったんだろう?



16 :名無し野電車区(茸):2011/09/04(日) 00:32:14.64 ID:lKDVO3lx0
洗濯物が汚れるのでやめてください

17 :名無し野電車区(西日本):2011/09/04(日) 09:41:09.88 ID:xfVZhE9J0
軽い電車が走る前提で高架の強度が設計されている。(国道一号線以南)
ホームドアがあるのでそれに合った客車でないと客を乗降せられない。
蒸気車の操縦免許の問題。
SLへの燃料搭載や給水、ボイラー下から排出される燃えがら処理などの設備が必要。
終点で機回しできないので、機回し設備の新設。それともプシュプルで運行?
都市内交通でイベント列車を走らせると通常ダイヤが確保できなくなり客離れに繋がる。


素人が思いつくだけでも、これらの問題を解消する必要がある。

たかし!よく考えてから物を言え。

18 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/04(日) 10:04:06.28 ID:aY8Hpog90
SL走らせても貨物駅の中に特設ホーム作って終点でしょうね。
貨物駅の中だけを行ったり来たりするだけでも2駅分くらいはあるが。


19 :名無し野電車区(茸):2011/09/04(日) 10:36:59.04 ID:Nb1lG/Rg0
>>17
>都市内交通でイベント列車を走らせると通常ダイヤが確保できなくなり客離れに繋がる。

あおなみ線は本数少ないから定期列車に続行させれば大丈夫
きみもよく考えないと

20 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/04(日) 11:24:02.10 ID:koImzxFtO
>>19
途中まで貨物列車が走る事忘れてねーか?

21 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/04(日) 12:46:37.93 ID:SNFEWUVh0
良いこと思いついたw

定期列車をSLで牽引して、貨物駅まで走行。そこで切り離して、そこからは普通の電車として金城ふ頭まで行ってもらう。
残ったSLは、そのままバックで貨物列車にくっついていくか、牽引していけば一石二鳥だw

22 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/04(日) 17:19:00.03 ID:9jEBF+NQ0
そこまでしてSL走らせる意味あるのかw

まだパノラマカーの方が現実味がありそう…って全部廃車されたっけ?

23 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/04(日) 18:18:38.99 ID:RBI//YPm0
どうしても走らせたいなら、SLもどきの外観をした「電車」じゃないと無理だろうな・・・。
>>18のように貨物駅だけ走らせることも一つの案だが、それだとあおなみ線の魅力が伝わりづらいし・・・。
いっそのこと、機関車トーマスかなんかとコラボすれば良いのにw

24 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/04(日) 20:02:09.79 ID:7PDK8Hw70
SLなら旅客で使用していない貨物線くらいでしか実現は難しいだろうね

25 :名無し野電車区(三重県):2011/09/04(日) 22:29:00.10 ID:kyE4cOQ40
高架が蒸気の重量に合わせて作ってないからC12クラスでも物理的に無理。
どこかで軽量の蒸気を探してくるならいいけど。

26 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/05(月) 00:13:06.76 ID:HJu0lW4L0
開業前にあおなみ線の電車が潮凪車庫に運ばれた時はDD51牽引だったよ。
それが都合4回入線してる。

27 :名無し野電車区(西日本):2011/09/05(月) 08:52:11.47 ID:ONYKO4NR0
そのDD51はどのくらいの速度で走ってましたか?
ゆっくりだったんじゃないの。

28 :名無し野電車区(中国・四国):2011/09/06(火) 01:27:32.90 ID:J0uglQWo0
JR稲沢線にでも走らせとけ

29 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/06(火) 11:00:40.64 ID:MZk1lCEd0
>>27
正式な車両としては初の入線だから当然徐行だよ。
しかしながら終わりの頃は速度上がってた。

30 :名無し野電車区(東京都):2011/09/06(火) 19:02:23.33 ID:sQqYFhqE0
もう少し運賃安く出来ないのかな。

31 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/06(火) 22:03:05.06 ID:KiKsn25F0
一番それを感じるのが名古屋ーささしまライブ。
新幹線の下をくぐっただけで200円。

32 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/06(火) 22:11:56.61 ID:yTzDB0lJI
名古屋〜国際センター
1区200円

33 :名無し野電車区(京都府):2011/09/07(水) 00:58:54.37 ID:suNFd2nO0
>>22
小田急ロマンスカー4両編成なら可

34 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/07(水) 08:22:24.97 ID:pQf1NV8w0
>>22
まだ、4両編成1本が舞木に、中京競馬場に展示してある。

35 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/07(水) 10:10:50.25 ID:WNwS9N7A0
ビーチランドは?

36 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/07(水) 20:37:49.02 ID:uA1TZ1Z90
>>34
3両

37 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/07(水) 21:11:45.82 ID:UHlPpfsd0
それじゃパノラマカーの走行は不可能だね。


38 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/08(木) 03:00:20.28 ID:W4e5ud4s0
荒子川公園のエレベーターは、「ホームです」が「ホームレス」に聞こえるwww

39 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/08(木) 09:20:16.64 ID:E7mT1AUB0
時々見かける車内はそれなりに乗っているように見えるんだけど
あれでも客はふえてないのかねぇ。

40 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/08(木) 15:01:25.67 ID:N3siJTlT0
>>39
少ないねえ〜〜 ラッシュ時でも立ち客はいるがスカスカ。
リニア館の輸送も知れてるし。
そのうち、名古屋市内の小中学校の遠足で、あおなみ〜リニア館で総動員。
小中学生は乗車人員の嵩上げにもってこい。

41 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/08(木) 20:20:49.27 ID:P1LMujJ80
>>40
>ラッシュ時でも立ち客はいるがスカスカ。
スカスカってことはないぞ。
名古屋駅に近づく頃には、桜通線並ぐらいには混んでる。
ただ、「名古屋駅に近づく頃」というのがくせ者で、名駅から一番遠い稲永や野跡駅あたりからはあまり乗らず、
名駅に近い荒子周辺の駅でだんだん混んでくる。

これでは、定期利用客がいくらいても儲からないわな・・・。

42 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/08(木) 21:26:39.40 ID:dF9yiRd30
>>41
>桜通線並ぐらいには混んでる。
ちょっと大げさかも。込むのは名古屋向き先頭車両のみ、でも車内は動き回れるくらいだな。

43 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/08(木) 23:52:46.17 ID:r0NyokTD0
まずは1000系車両のシートを改善汁!

44 :41(WiMAX):2011/09/08(木) 23:59:21.45 ID:PQj0OAGD0
>>42
たしかにさすがに桜通線ほどではありませんな(^_^;)
いつも前の車両が多いから、後ろは知らんかったw


>>43
近鉄みたいな転換クロスシート車がほしいなぁ
せっかく窓も大きいんだし、車窓を眺めながら終点までいきたい。
リニア鉄道館で鉄オタや観光客も多いし、運行して欲しいんだが・・・。

45 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/10(土) 21:37:56.42 ID:6eLf0FY20
あおなみ線を通る貨物。
コキコキは貨物ターミナルへ行くんだろうけど時々通る
タキタキはどこへ何しに行ってるんだろう。

46 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/10(土) 21:43:15.53 ID:TSorvgyu0
関西線と勘違いしてないか?

47 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/10(土) 21:58:42.42 ID:/h5HaGfE0
メシでも炊きに行ってんじゃね?

48 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/10(土) 23:06:11.00 ID:XYSJ/9t50
>>45
タキは四日市と南松本の間を往復してるが、あおなみ線を走るのは
笹島(ライブではない)-名古屋間のみ。

49 :名無し野電車区(東京都):2011/09/11(日) 00:13:23.95 ID:3bRv6ck00
>>45
正確にいうと、稲沢線⇔関西線の貨物が名古屋〜ささしまライブ〜笹島信を走る。

関西線・車両区回送線があるのにそっちを通らないのは、
配線と線路容量と笹島信で時間調整する貨物が多いからだろうか。

東海の名古屋工場の入出場とか伊勢市方面の送り込みは
回送線〜関西線〜工場横の折り返し線(場合によっては八田なども)〜笹島信で複雑に転線して
こっちはささしまライブを通らない。
貨物の方の入出場の経路はどっちか知らない・・・。

50 :名無し野電車区(東京都):2011/09/11(日) 00:49:11.40 ID:3bRv6ck00
ちょっと訂正
>貨物の方の入出場の経路 は、ささライ経由のはず

笹島信絡みだと、名タ⇔四日市とかもあるね

51 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/11(日) 09:10:53.82 ID:mRresZuG0
黄金の近くのポイント音がガタガタいうところで
関西線に入るということですね。

お教えいただきありがとうございます。

52 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/11(日) 10:50:44.33 ID:wZQZKoFJ0
>>49

>工場横の折り返し線(場合によっては八田なども)
八田まで行くやつあるかね?
だいたい入出場ともあおなみ下り線と工場敷地の間にある線使うと思います

53 :名無し野電車区(東京都):2011/09/11(日) 23:45:21.30 ID:UBKI17J80
>>52
「工場横の折り返し線」=「あおなみ下り線と工場敷地の間にある線」
配線略図みたけど、特に名前が書いてない。(正式名称がないのかも)

>八田まで
去年の夏に一度だけ八田折り返しで入場を見かけた。
ちなみに車種はキハ11だった。

54 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/12(月) 17:55:25.95 ID:+hhFRi4c0
>>53
ちょっと探してみました…
ttp://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/post-5c53.html
これみると『下引上線』のようですね

>去年の夏に一度だけ八田折り返しで入場を見かけた。
また珍しいものを〜
多分美濃太田のやつだと思いますが、だいたいは名古屋から関西で笹島(信)停車、入信で笹島構内ってのがスジだけどね

55 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/13(火) 00:11:55.16 ID:QTMi+2ba0
地下鉄みたいに、あおなみ線も接近メロディ導入すればいいのにね
せっかくあおなみ線応援ソング「空と波の間に」とか、走ってる区にわけて3曲有るんだから、
そのイントロ部分とかを流すといいと思う。
今の「まもなく○○行きが参ります(2回繰り返し)」は、なんか無機質で嫌だわー

56 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/13(火) 02:53:38.63 ID:y8psPb8d0
お金がな(ry

57 :名無し野電車区(茸):2011/09/13(火) 03:44:37.89 ID:6pg7O2aG0
機器・工事費込みで寄贈してやれ

58 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/19(月) 04:30:23.84 ID:tMxaSidT0
保守age

59 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/19(月) 08:34:40.68 ID:5XUvmjvi0
河村市長、まだSLあきらめてないんだね。
あおなみ線は無理なのに。
臨港線でやったらどうだろう。
ナゴヤ球場正門前駅のあった所に機回し線つくったら
レールセンターのある所と行ったり来たり好きなだけ
走れると思うけどね。週に三回しか列車来ないんだから。

60 :名無し野電車区(茸):2011/09/19(月) 10:36:20.04 ID:6/deBN0/0
SL型の電車でいいのでは?
地下鉄だって走れるやん

61 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/19(月) 18:30:15.16 ID:zzciBnDE0
「機関車トーマスと仲間達 in あおなみ線」みたいな感じで、前面部分がトーマスになった電車を
走らせるというのはどうだろう?
2両目以降は普通のあおなみと同じ車両(ラッピングは施す)で、1両目はトーマスの顔の分車両が長くなったりする?ので、
ATSの停止位置をを調整する or 手動で停車する用に地下鉄みたいに「停車位置」のマークを付ける。
まあ、前面部分をトーマスにすると、運転席はどうなるんだとか疑問が残るが・・・w

62 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/19(月) 23:04:42.12 ID:tZuMfvMe0
>>59
ヒント、城北線。

63 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/25(日) 00:39:08.05 ID:4ZT67SNx0
保守age

64 :名無し野電車区(西日本):2011/09/26(月) 23:21:49.76 ID:MJCAIiod0
せめて昭和50年代にでも出来てりゃなぁ・・・
ここまで大げさなものにしなくても済んだのに。
正直、その頃ならバラックのホームに簡易駅舎、車両は73か101の3両で十分。
非電化でキハ35の2両でもよかったかも。
まだ名古屋競馬も賑やかだったのになぁ。

それよりも「小本」のアクセント、何とかならんのか。

65 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/27(火) 08:55:36.16 ID:4vQqDZdC0
小本↗ ○ これがいいかね
小本→ △
小本↘  ×

66 :名無し野電車区(禿):2011/09/29(木) 08:20:57.80 ID:OogCF9rX0
>>7
複数人で車でいく方がお得と

67 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/29(木) 18:05:01.72 ID:Q2NSlU/50
>>64
稲永の方がもっとひどい・・・w

68 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/30(金) 09:15:23.47 ID:D6YOxsZe0
本当は「いなえ」なのに「いなえい」にしちゃってるし…。

69 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/30(金) 09:41:21.89 ID:0VpR/rp0O
>>67ー68
稲永地区の住居表示板は「いなえい〜」の読みになっているよ
いわゆる表記揺れの一種かと
「いなえ」の読みになっているのは、西稲永交差点と稲永東公園だったかな


70 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/30(金) 12:35:53.02 ID:T4SKEwQz0
「つるま」と「つるまい」の違いと同じく、「いなえ」と「いなえい」の2パターンあるんだよね。

小学校も「いなえ」じゃなかったかな?

71 :名無し野電車区(西日本):2011/09/30(金) 21:54:18.35 ID:68JxzhyB0
>>69->>70
「いなえい」と「いなえ」があって、それを駅名は「いなえい」として表記するのは十分理解できるのだけど、
発音が「いなえい↓」と語尾が下がるのはちょっと違和感が・・・。
まあ、『いなえいちょう』の「いなえい」の部分のような発音を自動放送でやると、それはそれで違和感が出るのかもしれないね。

72 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/30(金) 22:24:02.64 ID:QXRMeYzQ0
俺は加藤純子が苦手、、、なんか笑われているようで。
三浦七緒子のほうが好きだ。

73 :名無し野電車区(西日本):2011/09/30(金) 23:33:11.17 ID:l+5sFmBi0
まぁよぅ、標準語の発音にするでいかんのだわ。

74 :名無し野電車区(西日本):2011/09/30(金) 23:45:23.70 ID:otW598Pr0
俺もあおなみの車内放送(加藤純子)は苦手だ
通勤でいつも聞くんだけど、あの妙なハイテンション?wが開業当初からちょっと無理・・・。
地下鉄と同じ料金体系だったり市が半分以上株を保有していたりするんだから、
どうせなら地下鉄と同じ放送の人にすれば良かったのに。

>>72
三浦七緒子って、リニモの人?
リニモは落ち着いた声でなかなかだとは思った

75 :名無し野電車区(禿):2011/09/30(金) 23:49:27.70 ID:6R9nLA240
はやくあおなみ線を地下鉄に編入するんだ

76 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/01(土) 00:08:40.98 ID:2M7K1pLO0
>>74
やっぱ、JR九州だな。
もっとハイテンションw

77 :名無し野電車区(WiMAX):2011/10/01(土) 00:47:12.92 ID:wWF2xTc00
>>73
河村さんのアナウンスだったら、聞き取りづらいって苦情が来そうだなw

78 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/01(土) 08:52:55.91 ID:Hh5yb5m60
名古屋はというか名古屋弁は地名とかは語尾上げが多いよね。

79 :名無し野電車区(庭):2011/10/01(土) 13:51:26.24 ID:LoYVA+3U0
>>78
京都市交は地下鉄開業時に放送テープを標準語イントネーションで作ったところ苦情が出て、作り直したそうだ。
「○○はお乗り換えです」「席を譲りましょう」などに特徴がある?

80 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/01(土) 18:56:33.89 ID:KnhHSLf60
>>79
近江鉄道は思い切り地元アクセントになっているな。
 高宮 たかみや ↑↓↓↓
 豊郷 とよさと ↑↓↓↓
一寸前だったか、京都市バススレで、あまりにも変なアクセントに噴いたというレスがあった。

81 :名無し野電車区(西日本):2011/10/01(土) 20:31:15.72 ID:N6XVc7Li0
話をぶった切るようで申し訳ないけど、車内放送もだけど
俺は「あおなみ線」っていうネーミング自体に間違いがあったと思う。応募者の方には申し訳ないけど・・・。
だってなんか、地下鉄か何かの路線の一つみたいじゃない?

たとえば湘南新宿ラインみたいに、「あおなみライン」ならまだ良かったのかもしれないけど・・・。

82 :名無し野電車区(禿):2011/10/01(土) 20:39:29.74 ID:3/bosOPh0
経営が半分ほど地下鉄

83 :名無し野電車区(iPhone):2011/10/01(土) 20:59:59.89 ID:jJV0n6Po0
地下鉄路線図にも、あおなみとかが一緒に書かれてるのも誤解を招くと思う。

84 :名無し野電車区(禿):2011/10/01(土) 23:12:26.06 ID:3/bosOPh0
はやく完全に地下鉄に取り込んじゃえばいいのに

85 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/02(日) 09:13:54.11 ID:uVaGmsQV0
やっぱり地名の入った名前のがいいかね。
あおなみ 何かわけのわからんボヤーッとした感じはするわね。

86 :名無し野電車区(茸):2011/10/02(日) 10:32:57.77 ID:ycmYRIYJ0
西名古屋線でよかった

87 :名無し野電車区(庭):2011/10/02(日) 13:43:48.39 ID:U3/TGpMW0
>>86
金城勝川ラインでいいじゃん。

88 :名無し野電車区(西日本):2011/10/02(日) 17:48:22.11 ID:Gcx2xtgM0
>>86
西名古屋港線で
まあ、元の通称・・・あれ、国鉄時代の正式名称は何でしたっけ?

89 :名無し野電車区(禿):2011/10/02(日) 17:58:30.45 ID:tRJA5eE50
南方貨物線とか何だったのか

90 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/03(月) 21:37:21.88 ID:YFgvxSQK0
元々 西名古屋港線 とか西臨港線。

91 :名無し野電車区(東海):2011/10/03(月) 22:30:43.36 ID:YLZ3hsd8O
  りんこうせん
    ふみきり
 臨 港 線 踏 切
Rinkosen Fumikiri
_________
 東海通|東海橋

92 :名無し野電車区(長屋):2011/10/06(木) 01:23:15.53 ID:VkQzfZ6v0
JR東海の方がしっくりくる

93 :あ・そー(愛知県):2011/10/06(木) 14:47:36.35 ID:tFaCkOA90
リニア鉄道館はあそーが提案した国営アニメ館と同じく無駄な施設です。

94 :名無し野電車区(禿):2011/10/06(木) 23:39:23.13 ID:Fsa2DX6G0
アニメ館だと?

95 :名無し野電車区(WiMAX):2011/10/09(日) 21:46:19.53 ID:/RW7od6t0
SL、名古屋走れる?…実現阻む3つのハードル
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111009-OYT1T00183.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111009-692030-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111009-692051-1-L.jpg

96 :名無し野電車区(愛知県):2011/10/09(日) 22:18:16.50 ID:sBDBNgzl0
小本駅の以北と以南で高架や軌道の耐過重って違うの?

97 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/11(火) 11:02:58.72 ID:+3wBafpk0
高架橋の構造が違うのは中島駅から先。そこまでは南方貨物線の流用。

98 : 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 :2011/10/25(火) 19:41:09.41 ID:9bl8KKtl0
保守

99 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:19:28.18 ID:87/Aqj5W0
中島駅の先で少し上って下っているのは
南方貨物線が西名古屋港線を跨ぐために作ったのを
そのまま使っているためであおなみ線にとっては全く
余計なアップダウン。

100 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 23:04:19.95 ID:jc1D3X4Q0
そこで金山方面へ向かう支線を作ればいいのに。
無理だろうけどw

101 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 02:14:49.23 ID:1PDpGf6D0
>>100
それなら南方貨物線譲渡してもらって、そのまま旅客線化した方が安上がりじゃんw

昔は野跡あたりから分岐して藤前渡って飛島村へ抜ける計画立てて
飛島村に名古屋市へ編入するようにとちらつかせたんだが村が
拒否ったので計画も反故になったw

102 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 02:46:43.90 ID:lsAe+rGA0
南方貨物線って既に解体中じゃなかったっけ?

103 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 09:12:54.20 ID:RVsZXnEr0
笠寺から中島までの間、ざっと見たところ
3/4くらいは撤去されたかな。

104 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 20:15:02.72 ID:2yrc6ItZ0
日本初の「レゴランド」名古屋に 15年開業めざす
ttp://www.asahi.com/national/update/1027/NGY201110270020.html

あおなみ線もいよいよ6両かか?

105 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:03:08.02 ID:RVsZXnEr0
15年まで持てばいいけど…。

106 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 22:58:42.64 ID:weaTYXyT0
あおなみ線は残るだろう。せめて構造物だけは…

107 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:07:20.52 ID:IPvpiju30
車体がレゴ風の「レゴトレイン」なんてのを走らせたら面白いね。
あと機関車風の「トーマストレイン」なんてのも。
どうせ今のままでは開園すれば客を乗せきれなくなるだろうし、車両を新造するならそうしてほしい。

108 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:10:25.95 ID:fwSvAMf50
>>107
トーマストレインなんて名で運行したら京阪が怒ってくる

俺的にはあおなみ線沿線を舞台にしたアニメ作ってタイアップと行きたい
・・・どうせ俺はキモヲタですよw

109 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:24:10.02 ID:7B93Rxke0
わかっていればヨロシ

110 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 23:32:05.09 ID:IPvpiju30
>>108
そうだ、京阪を忘れていたわw
レゴトレインを作るとしたら、車体がすごい凹凸になりそうだけど、
やっぱ洗車とかに支障が出るのかなぁ・・・。
普通の車両の塗装の上に、レゴブロックを貼り付けてくれるだけでいいから、作れそうなんだけど・・・。

111 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 08:48:38.53 ID:/feGAVAQ0
今の電車に3Dのラッピングでいいんじゃないの。

112 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 04:26:12.72 ID:b7muXxlhO
なんとか快速運転ができないものかねえ。

113 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 08:51:49.35 ID:nbud/EsH0
あの距離では余り意味ないと思うけど。
それより乗ってみるとわざとゆっくり走ってるように感じる所がある。

114 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 11:23:51.84 ID:b7muXxlhO
>>113
超個人的な意見で済まないのだけど
自分は、一宮の住人で、
名古屋まで快速で10分なわけよ。

金城ふ頭に行こうかな、と思っても
そこからちんたら各駅停車で25分近く、となると
どうも行く気が失せるわけ。

途中停車駅を2、3に絞れば、
ダイヤは汚くなるだろうが
所要15分弱くらいの快速が設定できるはず。

それなら金城ふ頭に時々行くかな、と。

115 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 14:02:14.85 ID:Xma+OTKUO
通常営業では快速はいらない。通過駅では列車間隔が開くから利用者離れを招きそう。
金城ふ頭でイベントがある時に臨時で走らせるのはアリだと思う。

116 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 21:18:33.49 ID:nbud/EsH0
外走っているからあれだけど駅間も一キロそこそこで
役目的には地下鉄と同じ都市内移動手段だから。


117 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 22:04:04.49 ID:M+XHzakLO
>>114
俺も一宮に住んでるが既に何回か金城ふ頭に行ってるぞ

一宮→名鉄(特急15分 μ席で快適)→名古屋→あおなみ→金城ふ頭 全区間manaca使用

ちなみに行く理由は名古屋オートトレンド&オートレジェンド(スポーツカーイベント)かリニア・鉄道館

118 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 23:00:43.07 ID:ouMCSIjV0
>>113
駅館距離が短い中島〜小本あたりは、だいぶゆっくりだね。だいたい50キロぐらい。
地下鉄と同じように作った割には、主要な交差点の付近ごとに駅を作ったからか、駅館が短いんだよな
だから、スピードを出しちゃうと駅間所要時間の2分より早くなってしまう
だからチンタラ走って、ドアの開放時間も比較的長めなんだろうな・・・。

通勤に利用してるけど、快速は別として、駅間の所要時間の見直しぐらいはするべきなんじゃ無いかと思う

119 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 13:12:39.75 ID:Kc0SdoTV0
時刻表の単位が15秒単位だから駅間の所要時間変えれんのじゃない〜
もっと細かい単位にすれば短縮できるかもしれんけど

120 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 14:11:41.56 ID:dMis748YO
短縮したってせいぜい一駅数秒程度でしょ。全体的にはほとんど変わらない希ガス

121 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 02:43:47.39 ID:XH8lc5De0
地下鉄みたいにあおなみ線も車内放送で沿線施設の宣伝流せばいいのにな
たとえば荒子川公園駅なら
「イオンと130の専門店 イオン名古屋みなとベイシティSC方面は、次でお降り下さい」みたいな。


122 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 12:26:56.28 ID:lCVqy/Ax0
やっぱり自社線内限定でもいいから一日乗車券はつくってほしい
金城ふ頭でリニア博物館を見て稲永でショッピングモールを見て荒子川公園でイオンに行って
こんな具合で途中下車したいよ

123 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 12:49:27.36 ID:rgZNFp/zO
往復運賃700円の一日券ならアリか

あと、イベント時限定のノンストップ便もあると便利だが、
経費以上の収入が得られるか?
名古屋を定期列車の約3分前に出発、
前の列車の約3分後に金城ふ頭到着、
所要16分程度は無理だろうか

124 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 18:47:39.22 ID:RhwEj64PO
ノンストップ列車と一日券、一回くらい試しにやってみてほしいね。

125 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 04:57:02.04 ID:JyTp29uk0
リニア鉄道館だけじゃなく、レゴランドもできるのなら、
あおなみ線にも近鉄みたいな転換クロスシートを搭載して欲しい。

今のような通勤型ロングシートオンリーだと、どうしても「家族で気軽に乗れる電車」って
感じがしないんだよなぁ・・・。

126 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 12:07:59.91 ID:HI2wOExy0
今朝の中日にレゴランドの構想記事が載ってるが、予定では2014年完成らしいが、ホテルまで建てて、
かなりデカイ絵空事になっているんだが、大丈夫なのか??

ただねぇ…地震や津波がきたらどうするんだろう?孤島になるのか、海に沈むのかw

127 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 17:57:35.79 ID:ASWX8RYYO
あえて海の目の前に、しかも埋め立て地に建てるとか勇気有りすぎだろjk

128 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 21:19:45.71 ID:4Vwq3qO+0
津波が来たらあおなみ線の高架か、ランプがすぐ横だで
高速道路に走って駆けあがる。

129 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 21:25:13.00 ID:8jQuUpuj0
というか、レゴランドはよく見てみると10ヘクタールなんだね
USJや東京ディズニーランドが約50ヘクタールだから、だいぶ小さな遊園地ですな・・・w


130 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 08:54:14.65 ID:FApwXB2k0
>>125
たかだか30分
おまけにクルマ持ちの家族連れはクルマの方が安い

131 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 11:05:29.89 ID:JgBHvh9FO
城北線を電化して勝川〜名古屋〜金城ふ頭間の直通運転を…と思ったが、有り得ないな。

132 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 14:09:50.69 ID:CLV18tYA0
城北線あおなみ線直通の妄想はよく見るけど
金城ふ頭〜名古屋間と枇杷島〜勝川間相互に需要があるとは思えない
枇杷島〜名古屋間なら多少はあるかもしれないけど

133 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 07:41:25.57 ID:UXE5dhO60
別の妄想
東海道線を
米原方面−名古屋−あおなみ線・関西線
中央線・城北線−名古屋−東京方面
の2系統に分断する

134 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 08:57:48.28 ID:cpmOkg4e0
城北線沿いによほど大きな集客施設が出来ないとあり得んね。

135 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 09:57:06.43 ID:LcZvWiWU0
>>134
っmozo

136 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 22:51:29.79 ID:bG57VMXE0
南荒子付近の者だけど
一番要らない子だと思う

137 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 09:48:55.06 ID:jVEzTOr40
小田井通る時に見ると、降りて買い物に行くように見える客、
1時間に一本の列車にせいぜい2〜3人だよ。
無料送迎バスも上小田井からだし、あの高いホームまで
エレベーターもないんだから。
やはり、大学とか何とかホールとか大量に客が来る施設が
ないとね。

138 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 21:09:22.60 ID:amv9KCV90
需要がある内は別として、城北線とあおなみ線は合体させた方がいいかもしれん
あおなみ線はリニア鉄道館・レゴランドで今後は黒字になるだろうから、あおなみに吸収合併させた方が
城北線にとっては良さそう。

ただ、電化・ホームドアやATSの整備などに金がかかるから、合併するとしてもまだまだ先の話だが・・・。

139 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 21:15:49.20 ID:rE+7ZUgb0
城北線をなんとかしたいなら最初にやることはまず勝川をなんとかするとこからだろ

140 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 22:40:51.77 ID:z5BgTuKQ0
>>139
勝川をなんとかするときというのは、即ちキハ単行専門の終焉ということ?


141 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 12:25:28.04 ID:a7ZPVNVlO
やはりATS-PTをつけたか。
まだ使用停止のシールが貼ってあるが。

142 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 22:39:19.93 ID:8tMA7t2M0
>>141
なんのため?

143 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 23:02:59.09 ID:WaYtlazv0
>>142
神領車両区への回送目的
(神領で車輪を削る)

144 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 23:04:22.96 ID:5S3CUV6C0
1月からPTに変更の予定
ttp://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf

145 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 13:34:02.89 ID:uFUUCklh0
>>139

必ずしもそうとはいえないでしょ

146 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 09:23:58.65 ID:f3IZfe//0
勝川を何とかするにはそうしなけりゃならん状況が
沿線に出てこないとね。

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