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京阪電車スッレドPart150

934 :名無し野電車区:2011/07/23(土) 18:20:37.24 ID:BS7eiWkPO
特急と急行を統合して一時間当たり2本減らしたが 8000を改造する費用、17億?は減便によるコスト削減でまかなえるのか?誰が考えても改造費の方が高いわな。それで全体が増えたならいいが。

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