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【E3系】秋田新幹線・山形新幹線35【E6系】

1 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:53:40.05 ID:+2nw6PAe0
片や全席指定でマターリと過ごせ、片や需要に座席数が見合わず牛牛詰め。
東北新幹線直通のミニ新幹線、山形新幹線と秋田新幹線のスレッドPart34です。
不思議な人を見かけても新在スルーしましょう。

前スレ
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線34【E6系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289030447/

過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8FH%93c%90V%8A%B2%90%FC%81E%8ER%8C%60%90V%8A%B2%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

<関連>
【福島山形】 奥羽本線スレッド14番線 【秋田青森】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305967205/
【はやぶさ復活】東北新幹線スレ74【減速減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305112431/

2 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:54:52.95 ID:T6o5kseD0
2なら東北全滅。

3 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:55:08.37 ID:+2nw6PAe0
編成一覧

山形新幹線つばさ/東北新幹線なすの用
E3系
 ←東京                                    新庄→
     ____<_______>______________
   /11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車\
 /  E311. │E326  │E329. │E326  │E328. │E325  │E322    \
   ̄● ̄ ̄●● ̄ ̄●○ ̄ ̄○● ̄ ̄●○ ̄ ̄○● ̄ ̄●● ̄ ̄● ̄
L51編成:1001  1001    1001    1101    1001    1001    1001 1999.08
L52編成:1002  1002    1002    1102    1002    1002    1002 1999.09
L53編成:1003  1003    1003    1103    1003    1003    1003 2005.08

L61編成:2001  2001    2001    2101    2001    2001    2001 2008.10
L62編成:2002  2002    2002    2102    2002    2002    2002 2008.12
L63編成:2003  2003    2003    2103    2003    2003    2003 2009.01
L64編成:2004  2004    2004    2104    2004    2004    2004 2009.02
L65編成:2005  2005    2005    2105    2005    2005    2005 2009.03
L66編成:2006  2006    2006    2106    2006    2006    2006 2009.03
L67編成:2007  2007    2007    2107    2007    2007    2007 2009.03
L68編成:2008  2008   2008    2108    2008    2008    2008 2009.04
L69編成:2009  2009   2009    2109    2009    2009    2009 2009.05
L70編成:2010  2010   2010    2110    2010    2010    2010 2009.06
L71編成:2011  2011   2011    2111    2011    2011    2011 2009.07
L72編成:2012  2012   2012    2112    2012    2012    2012 2010.03

4 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:55:59.81 ID:+2nw6PAe0
秋田新幹線こまち/東北新幹線なすの・やまびこ・はやて用
E3系
 ←東京                               大曲→
     ____<___________>______
   /11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車\
 /  E311. │E326  │E329. │E328  │E325. │E322    \
   ̄● ̄ ̄●● ̄ ̄●○ ̄ ̄○○ ̄ ̄○● ̄ ̄●● ̄ ̄● ̄
R1編成:  1     1     1     1     1     1  1995.03/1998.10
R2編成:  2     2     2     2     2     2  1996.10/1998.11
R3編成:  3     3     3     3     3     3  1996.10/1998.11
R4編成:  4     4     4     4     4     4  1996.10/1998.11
R5編成:  5     5     5     5     5     5  1996.10/1998.11
R6編成:  6     6     6     6     6     6  1996.11/1998.11
R7編成:  7     7     7     7     7     7  1996.11/1998.11
R8編成:  8     8     8     8     8     8  1996.11/1998.11
R9編成:  9     9     9     9     9     9  1996.11/1998.11
R10編成:10      10      10      10      10      10 1996.12/1998.11
R11編成:11      11      11      11      11      11 1996.12/1998.10
R12編成:12      12      12      12      12      12 1996.12/1998.11
R13編成:13      13      13      13      13      13 1997.01/1998.12
R14編成:14      14      14      14      14      14 1997.01/1998.11
R15編成:15      15      15      15      15      15 1997.02/1998.11
R16編成:16      16      16      16      16      16 1997.02/1998.11

5 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:56:40.79 ID:+2nw6PAe0
R17編成:17      17      17      17      17      17 1998.09
R18編成:18      18      18      18      18      18 2002.10
R19編成:19      19      19      19      19      19 2002.11
R20編成:20      20      20      20      20      20 2003.03
R21編成:21      21      21      21      21      21 2003.09
R22編成:22      22      22      22      22      22 2003.10
R23編成:23      23      23      23      23      23 2003.12
R24編成:24      24      24      24      24      24 2005.04
R25編成:25      25      25      25      25      25 2005.07
R26編成:26      26      26      26      26      26 2005.07

6 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 22:57:21.14 ID:+2nw6PAe0
福島祭り(通常時)
                         ←  Maxやまびこ  つばさ  東京行き             至 山形
                        ___曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■____________/
                      /┌──────────────────┐\
                    /  │14番線    λ... λ.. 从从从..λ.λ..    |.  \
                  /    │13番線  ドドドドドドドド…      ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
                /      └──────────────────┘     \
至 東京        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  はやて 八戸行き  こまち 秋田行き →  ̄ ̄\     下り線 →
_______/____≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ______\______
    /  \                     ゴォーーーーーーーッッッッ                \    至 仙台
__/___\____________________________________\___
             \                                              /
             \_____________________________ /    上り線 ←
                \      ┌──────────────────┐      /
                  \    │12番線       orz. ←  東京に行くのに |     /
                    \  │11番線(不使用)      ホームを間違えた福島人  /
                      \└──────────────────┘  /
                         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

7 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 23:02:37.32 ID:+2nw6PAe0
福島祭り(異常時)
                        _________________________■■■■■■■
                    /┌──────────────────┐\     相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで         /  │14番線 从 从 从 从.  ↓ 仙台行がどれか│  \    信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに    /    │13番線 イライラ イライラ  ♀?  不安になる福島人  \
.信号待ちをしている. /      └──────────────────┘     曰  超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ □□□□□□□□□□  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   曰       上りMax
■■_____/______上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ_______曰曰曰____
    / \                                                 ガタガタ 曰   
__/___\_________□□□□□□□□□□■■■■■■___________ 曰曰_
             \     ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま     / ガタガタ
至 東京        \_____________________________ /        至 仙台
                \      ┌──────────────────┐      /
                  \    │12番線     orz. ←  東京に行くのに   |     /
                    \  │11番線          ホームを間違えた福島人  /
                      \└──────────────────┘  /
                         ̄ ̄□□□□□□□□□□■■■■■■ ̄  ̄ ̄
                    車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

8 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 23:04:46.68 ID:+2nw6PAe0
      /用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)  | 福島だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラやまびこだ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送Maxだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 150メートルダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /  .| うし弁 |
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

9 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 23:06:13.46 ID:+2nw6PAe0
福島ダッシュラプソティーpart2
 
  /嗚〜呼〜え〜い〜か〜んは〜♪ きみにかが〜や〜く〜♪\

  |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
  |  /マクース8号車/ // /  (´⌒(´2分停車だ`)⌒`)
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/  / /  |/ /     (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
  |   | ̄|  | |ヽ    シート奪取!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
  |   |  |/| |     ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
  |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
  |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 自由席へ突撃――!!
  |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)
  |  /         (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒)  |
  |/                     .   ̄ (_)`)`)
/         米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!

10 :1つ忘れてた:2011/05/26(木) 23:07:02.82 ID:+2nw6PAe0
E6系
 ←東京                                    大曲→
     ______>_____________<______
   /11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車\
 /  E611. │E628  │E625. │E625  │E627. │E629  │E622    \
   ̄● ̄ ̄●○ ̄ ̄○● ̄ ̄●● ̄ ̄●● ̄ ̄●○ ̄ ̄○● ̄ ̄● ̄
S12編成:  1     1     1    101     1     1     1 2010.07

11 :名無し野電車区:2011/05/27(金) 10:16:26.49 ID:OoeTbitm0
いなほを増発&延長してくれ
福島経由は怖い。

12 :名無し野電車区:2011/05/27(金) 20:23:13.62 ID:tYOQWCLCO
>>11
福島通るだけの被曝分だったら首都圏で平然といるだけで十分かぶってる

13 :名無し野電車区 :2011/05/27(金) 20:27:13.93 ID:eU69asor0
>>11
更に言うと、羽越ルートも同様だ。
諦めろ。

14 :5・29 つばさ賞:2011/05/28(土) 00:39:11.89 ID:acv4niJq0
羽越ルートだと強風によるダイヤの乱れが多いからね。

15 :はやて12号:2011/05/28(土) 00:42:43.83 ID:acv4niJq0
>>6
「はやて」は八戸行きじゃなくて新青森行きです。

16 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 02:14:46.21 ID:LDmk75c60
>>11
福島経由しなくても死ぬ奴は死ぬ


17 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 05:55:35.76 ID:sXuHUFio0
いなほは脱線して人が死んでるのになんでわざわざ乗るんだか

18 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 12:25:51.09 ID:DwsYKosO0
ひきこもりには分からないでしょうよ

19 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 17:27:45.42 ID:MmB8cOIy0
福島怖いか?ひきニート君?w

20 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 08:56:54.34 ID:Z24piasL0
世界中がふくすま避けてるぜ!

21 :名無し野電車区:2011/06/02(木) 21:30:10.37 ID:12y24AbnO
>>17←アホの見本。

22 :名無し野電車区:2011/06/02(木) 21:31:46.97 ID:TGb7yGHa0
>>20
福島よりひどいということで、南米のどこかのビーチが避けられてるらしいね。

23 :名無し野電車区:2011/06/02(木) 21:39:38.58 ID:m8lTx7mwO
秋田県 自殺率、出生率、赤ちゃん死亡率、癌死亡率、婚姻率が堂々のワースト1位
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307017445/

24 :名無し野電車区:2011/06/03(金) 16:12:33.08 ID:m1UaSCjq0
「つばさ」所定の
通常ダイヤ
クル━━(゜∀゜)━━!!

25 :名無し野電車区:2011/06/03(金) 21:37:39.78 ID:oYE9+Bo80
タヌキの仕業、山形新幹線に遅れ 羽前中山駅でポイントに挟まれる
http://yamagata-np.jp/news/201106/02/kj_2011060200753.php

ミニ新幹線はクマやカモシカ、タヌキなど
たくさんの動物さんに出会えていいな(´・ω・`)

26 :名無し野電車区:2011/06/04(土) 17:44:15.91 ID:c4jpCnxT0
ナマハゲだって手を振ってるぞ

27 :名無し野電車区:2011/06/04(土) 22:48:36.24 ID:uxzrujYCO
>>26
確かに振ってるなwしかも、汽笛鳴らすと5秒プラスの(確か)特典付きだwww

28 :名無し野電車区:2011/06/04(土) 23:24:09.63 ID:dNZMGIcw0
E6までそろったら束の新幹線全線だけでいいから新しいの出してほしいな

29 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 06:00:05.07 ID:h80GIPejO
毎度思うのだが指定席取らないで座ってる奴なんなの? 
朝イチで空席とでも思ってるわけ? 
車掌も上り下り共ちゃんと確認してくれ

30 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 10:08:04.82 ID:TB97dTjw0
佐々木希にE6系のデビューCMやってほしーな

31 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 10:22:20.65 ID:uoWou+XP0
>>30
 GA役でガム配らせるか?


32 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 14:52:14.38 ID:TDlHF6V50
>>30
その頃には顔が大幅に劣化してるんじゃないか?

33 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 16:49:04.65 ID:m0+Y+lHWO
電車でGOになまはげが出ているのか?知らなかった…

34 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 17:36:59.86 ID:3Vyl6cOpO
>>27

懐かしいゲームだ…
ファイナルと締めずに、せめてリメイク版を出して欲しい。

スタッフが辞めただか何かで制作できなくなったと聞いたが…

35 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 20:18:07.30 ID:l9K44ePYO
佐々木は地元の評判悪すぎるからあり得ない。

36 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 22:54:12.99 ID:XjimMkQz0
つーかタイトーとか会社すら無いレベル
日本のゲーム業界はもうかなり冷え込んでるお
秋田山形新幹線も相当冷え込んでるけど

37 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 00:50:26.20 ID:VMFMuEt/0
山之内 秀一郎 って人がミニ新幹線計画を考えたらしいね。

てっきり俺のアイディアかと思ってたわ

38 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 02:41:52.49 ID:iee0pz0/0
>>35
何が悪いのか言ってみろよ(笑)

39 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 18:24:46.98 ID:lZ5zvt9W0
(´・ω・`)7月から通常と思ったが
まだ一部徐行あるんだな
つばさ200番台だし

40 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 19:34:36.73 ID:0PczjIs+0
>>28
E6の山形仕様は出るんだろうか?


41 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 19:36:54.66 ID:3pEhkrVDO
【地域経済】秋田の自殺率、16年連続の全国ワースト[11/06/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307285044/

42 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 19:40:01.63 ID:ItOL90ceO
電車でGOだったか?あんな糞ゴミゲーのどこがいいんだ?
ウジ虫以下だろwwwwww

43 :名無し野電車区 :2011/06/07(火) 20:17:19.33 ID:EPY3XaDj0
最近季節の変わり目のせいか、頭が湧いている池沼が急増してるな。
困ったものだ。

44 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 20:43:35.66 ID:R2iX7eYdO
>>37
ミニ新幹線計画自体は国鉄が既に練っていて、技術も確立していた。
国鉄本社は、東京から近く航空機に充分対抗出来る秋田・山形を想定していたが、当時は分割・民営化議論の真っ最中で、具体的な内容発表に至らず東日本会社に引き継がれた。
東日本会社は、会社発足後に本社と現地(山形支店と秋田支社)にプロジェクトチームを立ち上げて、山形新幹線・秋田新幹線の開業に至る。

45 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 22:22:36.10 ID:dPuo17360
>>38
元ヤンで高校中退だってみんな分かってるからねえ
まあ田舎らしいというかなんというか

46 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 22:26:53.74 ID:lPfh93Xp0
元ヤンは知らんが高校卒業なんてそれ自体にはあまり意味ないよね、ソースは俺

47 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 22:28:36.56 ID:3LjEOlyR0
別にどうでもよくね

48 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 23:56:17.25 ID:HLb5+F7+0
>>47
そのどうでもいい事に一々ケチを付けるのが東京人ですから
このスレを見ても分かるとおり

49 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 23:57:29.92 ID:iee0pz0/0
>>45
それぐらいで「評判悪過ぎ」とか(笑)

50 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 23:57:53.13 ID:w4MobMAvO
元ヤンだしそれ以外にも、まあいろいろあるからなぁ。

国民的美少女のなんとかって中学生でいいんじゃないか、
とりあえずそんなに県民に嫌われちゃいないだろうから。

51 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 00:04:35.65 ID:w4MobMAvO
加藤夏希んときは別に誰も悪くいわなかったからな

52 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 06:37:40.56 ID:8+rlo56AO
そら小学生で東京行ったからだろw
家の中では家族全員全裸生活だが

53 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 11:01:42.66 ID:T3DeFoSMO
>>34
そうなんだ…。ちなみに、あのゲームで秋田新幹線をやると我が家が出てくるwwwwww

54 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 11:03:49.88 ID:T3DeFoSMO
佐々木希をシコタマ補導した人が我社にはいるwww

55 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 23:29:50.55 ID:4uKzQwiD0
「我社には居る」なのか「我社に入る」なのか

56 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 23:06:29.30 ID:mNaR+MuBO
>>55
我社に「いる」って事。スマンわかりずらくて。

57 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 23:23:54.59 ID:3cvTAkfMO
男鹿でCM撮影したとき、昔の仲間が集まってうんたらかんたら・・・

そういう話がすっかり定着してるからなぁ。

58 :名無し野電車区:2011/06/11(土) 20:49:46.13 ID:vcNnAMxX0
そもそも大曲出身じゃねえのか

59 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 22:47:22.10 ID:PY1QkVNW0
やっぱ標準軌ってつかえねーな。
貨物通れねーし。


60 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 22:00:53.93 ID:X/DihdwaO
>>59
狭軌だと新幹線が通れないから貨物列車に乗らない俺にとっては激しく使えなかった。
お前は貨物列車に乗ってるから不便に感じるんだろうな。

61 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 22:58:38.93 ID:lY2WmszxO
>>59
貨物通れないからってか…。



ワロタwww

62 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 23:41:06.75 ID:AxmMFXJzO
>>59
田沢湖線も秋田新幹線で貨物が廃止されたしな。

63 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 12:59:10.77 ID:qAyQKGVx0
JR東パスのおかげで、つばさだけでなく、こまちもギュウギュウ詰めになったね
「こまち」車はやまびこ16両では自由席なんで結構穴場だね、15,16号車はシート
せまいけど結構使ってる

64 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 13:37:56.88 ID:3lPTtYv8O
指定席に自由席の料金で座ってる人達良くいるんだけど
ちゃんと車掌見回りしてよ

65 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 15:27:11.70 ID:DRBf49wt0
もともと貨物取扱量なんてたかが知れている。

66 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 21:06:37.77 ID:emCq+r1hO
標準軌だから貨物列車が通れないのではない。
必要があれば狭軌線を残したり3線軌にしたり、それは既に秋田・山形新幹線で実際に行われてきた話だ。
それでも今走ってないのは需要がないからだろうよ。


67 :マーメイド金子:2011/06/14(火) 22:50:56.69 ID:hLRn/bhF0
競馬板にある「福島競馬場は再開するのか?」の466番に
放射能の影響で福島県の交通網を全面封鎖するような書き込みがありました。
もし、そんなことになったら東北新幹線や秋田・山形新幹線はどうなることやら。

68 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:40:33.02 ID:St8SOZ4W0
今度はこっちに電波が移動したか

69 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 17:44:40.38 ID:3NuOAEAu0
平日9時発車の山形新幹線は東京駅で10分前に
並んでいれば自由席に座れますか?

70 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 22:17:58.07 ID:Wl1xaoVwO
>>62
秋田新幹線を作るために、貨物扱いが廃止された訳じゃない。
新幹線への改軌工事に入る遠の昔から貨物は既になかった。
俺の記憶が正しいなら、田沢湖線の貨物扱い(小荷物扱いも含む)が廃止されたのは、85年3月の全国ダイヤ改正(新幹線上野開業)だ。
それまでは、角館駅とかで、荷物の積み降ろしをしていたのを何回か見たよ。

71 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 23:42:52.68 ID:l0W8P4yVO
田沢湖線貨物はしょぼかったけど、奥羽線(福島〜山形)貨物は結構走ってたよね。

72 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 01:30:17.77 ID:st8Xno+qO
余目まで延伸しないの?

73 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 09:16:02.50 ID:rOAuUlGd0
余目まで伸ばすんだったら飛島まで伸ばしているよ!

74 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 10:27:08.49 ID:KrsKXatzO
>>72
それなんてプレイ?


と思ったが、「庄内中央駅」とかに改称して街ごとリニューアルすればありかもしれない。

いや、ないな。

75 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 05:31:11.71 ID:ZVIIt/ta0
酒田は津波に弱いみたいだから、余目に移転する

76 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 20:12:14.30 ID:nl8XoNuz0
山形新幹線、大雨で運転見合わせ


77 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 11:25:30.59 ID:Gp9maGOCO
本日こまち盛岡〜秋田間終日運休


リアルに困りましたね。。
http://pita.st/n/ahlstx67

78 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 14:26:18.02 ID:0fevAc8IO
昨日はつばさ35号から仙台行きになった
折り返しは仙台発つばさ46号として走った

79 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 15:08:39.33 ID:miLrr1HR0
>>77
なぜ入鋏が・・・。
あきらめて飛行機だね。いなほもあけぼのも運休。
新庄・盛岡乗り換えもその先動くか怪しいし。まさに陸の孤島状態。



80 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 16:07:25.08 ID:ri5LJwes0
>>77
片道5時間もかかるのかよ

飛行機のほうがいいな


81 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 18:27:26.76 ID:N2dYnpURP
昨日の山形新幹線って米沢行きがあったの?

82 :77:2011/06/25(土) 09:53:31.94 ID:IanNxfN7O
必殺「盛岡に着いてから考える」w
結局盛岡から代行バスが出て秋田65分延着、盛岡までの分含め
特急料金全額バックになった。
代行の件は仙台を出てから初めてアナウンスがあったが、
道路もあちこち通行止めで綱渡りだったようだ。

>>80
震災ダイヤで東京盛岡が3時間20分だからね・・

83 :名無し野電車区:2011/06/25(土) 16:15:40.72 ID:MN2DpReU0
秋田新幹線 踏切で車と衝突
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110625/t10013762041000.html

84 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 07:45:31.93 ID:Z2k7kOB70
>>83
これはちょっと衝撃的だった
今までこまちが衝突事故なった時あったか?

どれぐらい損傷したかそのこまちを見たいな・・・

85 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 09:28:24.89 ID:Nbg2VTKQO
こまちが「かもしか」と衝突したことならあるね。
あと雪崩と衝突したり。

つばさは車と衝突してるよね、確か。

鑓見内っていったらトップスピードの区間だねぇ

86 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 10:58:08.83 ID:6n1QjVLOO
昔、奥羽線の普通列車とバキュームカーが衝突したことがあったな。

87 :名無し野電車区:2011/06/27(月) 15:09:20.39 ID:3Imc0lKSO
盛岡駅でのこまち切り離しは、ダイヤ上だと6分あるけど、
実際のこまちのドア開放は、何分位でしょ?
仙台寄りの売店までダッシュして、駅弁買って戻るのは危険!?

88 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 14:10:15.47 ID:87FAYvAUO
>>87
当たり前。
ホームは走る所ではない。

89 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 14:49:19.80 ID:K3BxMdcEO
そこまでして食べたい駅弁を教えてくれないか?

90 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 14:49:45.08 ID:IHQI/n+C0
標準軌(笑)

91 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 17:03:30.53 ID:IScVA8J30
盛楼閣までひとっ走り。

92 :名無し野電車区:2011/06/30(木) 22:33:29.77 ID:bIWWWzA/0
駅弁なんか買いに行かせりゃいいのに
それが駄目でも乗降口までは持ってきてくれる程度のことはしてくれたけど

93 :名無し野電車区:2011/07/01(金) 16:04:06.93 ID:Z8nUbUlYP
>>87
乗ってすぐ車販に相談(ってか注文)しろ
盛岡で積み込んてくれると思うから

94 :名無し野電車区:2011/07/06(水) 20:52:14.03 ID:FkJZBvit0
E3系こまちのグリーン車は糞だが2000番台つばさのグリーン車は凄い
4列の糞だと馬鹿にしてたが…座席のあのかけ心地と柔らかなレッグレストは最強
4列の狭さがあまり目立たないのもまた良し

95 :名無し野電車区:2011/07/07(木) 15:08:25.03 ID:IGaqlDJO0
びゅうに「こまちで行く〜」のパンフと
「東北新幹線で行く〜」はあったのに
「つばさで行く〜」は無かった
なんでつばさは、独自プラン
作ってもらえないんだろう

96 :名無し野電車区:2011/07/07(木) 21:31:11.44 ID:gGgKNWrlO
つばさは終点の新庄が微妙だからかなあ
途中駅は温泉場だらけでこまちより良さそうなんだが

97 :名無し野電車区:2011/07/07(木) 23:29:38.47 ID:5JIp918VP
つばさは花回廊とかそっちで売ってたりして。

98 :やまつば230号:2011/07/09(土) 00:26:45.52 ID:02A5I2EJ0
>>24
本日、東北新幹線 那須塩原−福島間制限解除。これに伴い、山形新幹線は通常ダイヤに戻りました。

99 :名無し野電車区:2011/07/09(土) 09:43:35.97 ID:5GfIbQ/J0
>>95
つばさは仙台支社だから手抜きされてるんだよ
羽越線も新潟支社に手抜きされてるし

100 :名無し野電車区:2011/07/10(日) 23:49:24.00 ID:nie5CawF0
>>94
N700系のように台車のバネ定数を変えていないから座席で誤魔化してる

101 :名無し野電車区:2011/07/11(月) 16:46:12.96 ID:Q8ADvnRh0
おじちゃんたちは、なんで働かないの?

102 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 18:36:44.35 ID:qeFztNEf0
つばさは普段から牛牛詰めで、ツアーとか入れる余裕無いんじゃないのか。

103 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 21:20:13.20 ID:1SIDjDO20
>>102
 ツアーは牛牛の自由席じゃなくて指定席だから無問題。


104 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 21:52:36.84 ID:qeFztNEf0
指定が満席だから自由席が牛牛になるんだろ。
当日、米沢から上りの指定なんて取れたためしがないぞ。

105 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 23:01:16.43 ID:sirkT7Cv0
>>102
ツアーがないとガラガラ。

106 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 01:27:50.69 ID:TziQCB+J0
乗客じゃなくてダイヤのことでは…

107 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 23:17:00.07 ID:fEmwBqO6O
連休中に山形でなにかあるっけ?
出張帰りでつばさの最終山形行きの指定券、取れないんだが…

108 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 23:44:35.69 ID:9MChFtZf0
17日19時からサッカーはあるようです。

109 :名無し野電車区:2011/07/16(土) 20:37:12.96 ID:a/VfL2jw0
今日E3系2000番台の乗り心地期待しすぎてたらそうでもなかった。
でもやっぱり在来線や旧型の車両よりは良かった


読書してたらちょっと酔ったけどwww

110 :名無し野電車区:2011/07/18(月) 01:33:27.54 ID:uDq6DJrSO
フルアクティブサスペンションを体験したいのであれば、17か11号車に乗らないと…
セミアクティブサスペンションとそんなに変わらないけど。

そういえば、GTOサイリスタのE2系に乗ったが、モーターがいい感じに唸ってて眠くなるな、あの音は。

111 :E2とき復活いつ:2011/07/19(火) 23:06:11.62 ID:w518f2L00
>>110
そんなE2系が上越新幹線に来るのはいつになるのかな・・・?
スレ違いになってすみません。

112 :名無し野電車区:2011/07/21(木) 03:01:42.81 ID:CXNOZehvO
>>110
制御方式によってモーターの音って変わるもんなの?

113 :名無し野電車区:2011/07/21(木) 21:02:52.64 ID:eGJmioU60
>>112
磁励音のことじゃないか?

114 :名無し野電車区:2011/07/21(木) 23:28:22.72 ID:5eroOLmfO
8月27日 こまち135号
東京9:08〜秋田14:38
東京から単独、はやこま161号に抜かれる

115 :つばさ111号:2011/07/22(金) 00:11:01.15 ID:faIuO4H60
東京−秋田間「こまち」単独運行は秋田新幹線開業以来初じゃないかな?

116 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 00:56:57.16 ID:rGem0NEXO
んなぁこたぁーない

117 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 01:07:33.93 ID:Qtvxh6MIO
秋田国体の際に単独運行の例があるな

118 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 01:09:06.55 ID:kwwwNpUP0
単独運転の車内放送、数年前に聞いた時にはなんか変だったなぁ。。


「この電車は、東北新幹線 こまち号 秋田行きです。」
聞きなれないからどうも違和感が・・・まぁそれは別にいいんだけど、

「まもなく、盛岡です。
 秋田新幹線、山田線、花輪線、田沢湖線、いわて銀河鉄道線はお乗換えです。
 お降りのお客さまは、お忘れ物のないようお仕度ください。
 盛岡の次は、田沢湖に止まります。」

これは明らかにおかしいでしょ。


最近はこまちに秋田まで乗ったことがないのでどうなってるか知らん。
花火臨の135号より前のお盆に仙台分割のこまち213号があるから、
誰か乗ってアナウンスを確認してきてくれ。

119 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 01:24:38.70 ID:CHcYpJBT0
E6の写真撮りてーなー・・・

120 :E2とき復活いつ:2011/07/22(金) 09:13:44.31 ID:faIuO4H60
>>134
はやて・こまち16両編成だと
「この電車は1号車〜10号車は、はやて号 新青森行き、11号車〜16号車は、こまち号 秋田行き」
という車内放送になるからね。
こまち号の東京−秋田単独運行は臨時便くらいしかないのかな?

121 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 11:02:17.81 ID:O5fWfoc80
134さんに期待しようw

122 :E2とき復活いつ:2011/07/22(金) 11:32:30.30 ID:faIuO4H60
>>120の訂正
134番ではなく、>>118の誤りです。

123 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 19:05:25.75 ID:5NQJ9VA+0
今日仙台駅につばさ停車してたんだけど何でだ?

124 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 20:05:33.17 ID:hTzCcZ+X0
>>123
昨日も試運転してたみたいだから
その辺じゃないのか?

125 :名無し野電車区:2011/07/28(木) 17:15:10.64 ID:QGXEOYHE0
今日の山形新幹線は朝からずっと止まってるな。
仕方ないから仙山線で仙台に行って東北新幹線使ったけど。

126 :名無し野電車区:2011/07/30(土) 09:02:30.27 ID:p2x4JwkC0
山形新幹線が止まって、仙山線が動いてるのは珍しいな

127 :名無し野電車区:2011/08/01(月) 14:44:11.96 ID:QlRC03bvO
元歌 瀬能あづさ「君の翼」
http://youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Db5ajHorsCMs&v=b5ajHorsCMs&gl=JP

大丈夫 予算なら平気 平気よ
政府から分捕ればいい
Look!こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる この場所からね

中途半端 半端過ぎる
動き出せよ 動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影 庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな イビツな
現状は打ち破っていい
Help!ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く 酒田に行け
つなぎ合える つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をイザ 庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間くっきりと見えるよ

西と東 いつだってね
つなぎ合える つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影 庄内迫るよ

酒田に行く 酒田に行け
つなぎ合える つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をイザ 庄内延ばそう

128 :名無し野電車区:2011/08/01(月) 14:53:01.10 ID:rwBZ4jBSO
鶴岡が黙っちゃいないぞ

129 :名無し野電車区:2011/08/01(月) 17:40:31.53 ID:Or9nNJvS0
つまらん

130 :名無し野電車区:2011/08/01(月) 18:57:38.88 ID:0h1ekCf50
ほんとつまらん

131 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 00:24:45.04 ID:rfkC1oEq0
チラシの裏にでも書いてろ

132 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 00:40:48.99 ID:hMcf2jIyO
まあこのスレだってチラシの裏みたいなものだけどなw

133 :名無し野電車区:2011/08/03(水) 22:33:03.97 ID:oVMCEpa80
>>123
J53だった
たしか1編成しかいないタイプ

134 :>>133:2011/08/03(水) 22:34:18.38 ID:oVMCEpa80
スマソ訂正
L53ね

E2と間違えた

135 :名無し野電車区:2011/08/03(水) 22:36:36.45 ID:yv3TCrxQO
L53
IGBTでコンセントなし

136 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 01:08:51.25 ID:NR3F3Of8O
>>127-128
山形新幹線酒田延伸が実現したら、酒田と鶴岡は埼玉県の大宮と浦和、群馬県の高崎と前橋みたいな関係になるだろうか

137 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 09:44:30.94 ID:NxZiOMg0O
>>136
そもそも延伸の話自体が消えた。

138 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 13:34:49.17 ID:NR3F3Of8O
じゃあ、これからもずっと新庄止まりだってこと?

139 :朝鮮偽人:2011/08/05(金) 13:46:39.27 ID:RzdRa/AG0
韓嬢:つまらん。
俺様:どうしたの?
姦嬢:同胞のチョソ男は9aだからつまらん。
日本:だからと言って日本に売春しに来るな。

140 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 19:55:43.48 ID:NxZiOMg0O
>>138
それ以外に何がある?

141 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 00:51:03.69 ID:SGaJLCVTO
岐阜県にもYAMAGATA-CITY(山県市)があると知ってビックリしてる
この市が誕生したときに山形市は反対しなかったの?
例えば仙台市と紛らわしい川内市は市町村合併時に薩摩川内市に改名したよね

142 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 01:42:27.53 ID:Kg0Yf3xjO
山形新幹線って中途半端!半端過ぎる
何のためにわざわざ新庄まで延伸したのやら…
いっそのこと山形止まりにしたほうが良かったのかもしれない
だいたい新幹線走らせるのだって結構な電力が要るんだよ

143 :みずほ銀行:2011/08/06(土) 08:33:52.86 ID:VCe92/600
>>141
薩摩川内市は九州新幹線の駅があるからね。ついでに駅名も「薩摩川内駅」に改称したら
現状では、新幹線に「せんだい駅」が2ヶ所あるから。

144 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 11:04:12.92 ID:U0YkRMSA0
鹿島市と鹿嶋市もややこしい。

145 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 12:14:55.68 ID:SGaJLCVTO
山形市と山県市の件、ネット検索したら解決した
山県市誕生時に山形市長から「同じヤマガタ同士、仲良くしましょう」という祝福の電話があったとのこと。
歴史的にも山形より山県のほうが古いということで、後から市名にしたのも問題なかったみたい

146 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 17:06:25.61 ID:fBgyQi2X0
伊達市と府中市は文字まで一緒の市が二つずつあるんだぜ。

147 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 17:20:31.92 ID:ZE9AfYPB0
>>146
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82#.E5.B8.82.E3.81.AE.E5.90.8D.E7.A7.B0.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6

若松市の事例が記載されてるが、規定がなかった昔は市名重複が他にもあったんだろうか。

148 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 14:21:20.26 ID:t9vVGuB/0
E6系営業運転マダー?

149 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 22:08:12.22 ID:AbusvQW20
つ 2013年

150 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 02:13:41.49 ID:pmoXcLK9O
あと2年も先かよ

151 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 11:53:16.45 ID:lBFdU9Un0
>>142
 新庄から上山とか米沢に行くのに乗り換えがいらなくなる。


152 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 13:07:18.57 ID:pmoXcLK9O
その程度かよ…

153 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 07:02:38.89 ID:+gr2xKZMO
山形新幹線の新庄延伸は山形県が金出してんだからその程度でいいんだよバーカw
無知は黙ってろクソゴミめ

154 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 08:33:42.33 ID:D5aKMNWDP
あれはどこからどう見ても、仕組み的にもただの在来線高速化事業だしなw

155 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 08:56:50.37 ID:TkHLctDVP
山形新幹線は大黒字だからね。

156 :はやぶさ4号:2011/08/15(月) 09:16:00.03 ID:3EHKKpbV0
>>148-150
東日本大震災の影響で投入時期に遅れが出るかもね。

157 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 11:48:59.61 ID:GKiDBu1Q0
>>153
山形人は東京直通に異常に執着するからな。

158 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 13:00:09.03 ID:j+yn/WkvO
山形県が金出してるんなら、何で庄内まで伸びないんだよ

159 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 13:33:17.78 ID:u6QQtKevO
秋田新幹線の話題はここですか?

160 :age:2011/08/15(月) 15:51:08.00 ID:QgFMrsAv0
山形新幹線は試行錯誤の産物という気がしてならない。

161 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 18:05:20.01 ID:OrgzKW+M0
今NHKで言ってたけど新庄13:17発のつばさ254号が仙台で乗車率140%になったらしい。

162 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 18:30:17.13 ID:D5aKMNWDP
仙台?どこ通ってきたんだよwww

てか、山形か米沢の間違いだよね?

163 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 20:29:39.46 ID:ouTzajWu0
>>157
え?

164 :名無し野電車区:2011/08/16(火) 18:02:50.71 ID:h7SpQmCV0
今NHKで言ってたけど今日のつばさ254号は山形発車時点で乗車率150%だったらしい。

165 :名無し野電車区:2011/08/16(火) 20:02:40.16 ID:DqqZWV4bO
田沢湖線ほど出世した路線も珍しいな。
かつては気動車急行がノロノロ走ってたのに、再来年には320キロ対応の車両が投入される。
在来線部分は320キロ出さないなどと詰まらん言い訳が出そうだが。

166 :名無し野電車区:2011/08/16(火) 20:46:59.08 ID:PP2nZghWO
今日新幹線を見に行ったら秋田新幹線E3系こまちのライトが2個に別れてなくて1個の車両があったのですが新しいやつですか?

167 :名無し野電車区:2011/08/16(火) 20:47:50.17 ID:m8aTXEXw0
それはいちばん古い試作タイプです。

168 :名無し野電車区:2011/08/16(火) 21:01:43.54 ID:PP2nZghWO
>>167
そうだったのですか教えてくれてありがとうございました

169 :名無し野電車区:2011/08/17(水) 02:04:57.57 ID:gEzJWQd60
L51・52は新庄延伸の為だけど、L53って何の為に製造されたんだっけ?

170 :名無し野電車区:2011/08/17(水) 07:47:56.60 ID:Zj62vPanO
>>169
増発用だよ
2005年投入だからその頃のプレスリーのダイヤ改正か臨時列車の記事を見ればどう変わったのかわかるかも。


171 :名無し野電車区:2011/08/17(水) 08:55:57.76 ID:u/j1+wer0
こまち、923通常ダイヤへってCMしてるんだな

172 :名無し野電車区:2011/08/18(木) 20:58:41.39 ID:lTGWwAm7O
秋田に帰省したら、カン ナオ子 ってアナウンサーがテレビに出ててびっくらした。

173 :名無し野電車区:2011/08/19(金) 17:07:20.41 ID:J+2Ims3eO
すまんE3の荷物置き場って何号車だっけ?

174 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 03:31:08.29 ID:rO8dJ8y4O
秋田新幹線は大館あたりまで延伸すべき

175 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 05:54:28.97 ID:Y1kxyq4Q0
大館なんて何もない。
…と思ったが新庄も似たようなものか。

176 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 09:30:06.80 ID:I/qeagFKO
山形新幹線が新庄まで伸ばせたのは、山形から新庄までの間に
天童、東根、村山、尾花沢(大石田駅)と小さいながらも街が続いているから、
そこでかき集めて集客が見込めるため。
秋田の場合は秋田から大館までは確か能代しか合併前の市がなかったし
距離もやたら長くて貨物街道だから厳しいね

177 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 10:07:54.38 ID:YkFc1X1PO
新庄から庄内までは伸ばせないの?
酒田や鶴岡って県内では結構大きな街だし

178 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 12:38:28.74 ID:m8h41J050
>>177
そういう構想話はあるにはあったよ。
結局酒田へは、上越幹からの新潟乗換えに落ち着いた。

179 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 14:46:24.57 ID:kguQaM5H0
>>173
こまちは14〜16号車の東京寄り
つばさは12・14〜17号車の東京寄り

180 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 15:53:57.35 ID:rO8dJ8y4O
あほか複々線にすれば可能だろw

181 :名無し野電車区:2011/08/20(土) 16:09:30.13 ID:lzXwGxpG0
夏輸送機間の利用状況(7月22日〜8月18日までの28日間)
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110815.pdf
http://www.jr-sendai.com/doc/20110819.pdf
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1313736474_1.pdf

東北新幹線 大宮〜宇都宮 456.6万人
東北新幹線 那須塩原〜郡山 260.9万人
東北新幹線 古川〜北上 126.9万人
東北新幹線 盛岡〜八戸 55.2万人
上越新幹線 大宮〜高崎 263.6万人
長野新幹線 高崎〜軽井沢 84.0万人
山形新幹線 福島〜米沢 26.7万人
山形新幹線 山形〜新庄 8.0万人
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 18.6万人
津軽海峡線 青森〜函館 18.4万人

新青森延伸のためか、ついに秋田新幹線と津軽海峡線が並んだ。
こりゃ北海道新幹線伸びたら、秋田新幹線抜かれるな・・・。

182 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 03:30:42.76 ID:Vnha3wQGO
>>178
もし庄内延伸実現してたら酒田と山形はもっと交流深まってたろうに

183 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 11:32:24.68 ID:CYkvi6+6O
>>182
関係ない。
遠回りの鉄道など誰も使わない。
地方はクルマが常識。

184 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 14:20:02.65 ID:M5d0YQW6O
いっそのこと新庄〜大曲まで延ばして繋げちゃえ!

185 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 16:26:30.56 ID:fMI/6ZApO
客がいないから無理。

186 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 17:50:48.93 ID:44ZtLlLp0
まーたはじまった

187 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 18:22:33.35 ID:uPWYDJMl0
>>184
大曲延長は中止。

188 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 17:04:21.02 ID:hHfBAjX40
いっそのこと三山線を復活のうえ鶴岡まで延伸して(以下略

189 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 20:48:46.94 ID:/4qo3FIC0
まだ新庄には大曲に繋げよう!って書いてるね

190 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 22:53:15.97 ID:A+YIrVbG0
>>185
客は居る。
沿線は30万人住んでる。
庄内よりも多い。

191 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 23:03:20.88 ID:A+YIrVbG0
繋げると秋田県南の客が山形新幹線利用するように
なって秋田新幹線は潰れる。JR秋田支社にとってはむしろ
延伸は都合が悪い。

192 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 23:17:56.76 ID:d7nf4LFn0
>>190
庄内も秋田も過疎地域なので不要。

193 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 00:13:43.92 ID:Z1FCOo2k0
>>188
左沢線との接続か。
左沢線の快速が復活するかもなwww

194 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 02:16:38.56 ID:i1wbH1RZO
>>190
新庄以北を延伸しても福島から延々と在来線を走るのは時間がかかりすぎる。
秋田新幹線は東北新幹線内で高速化するので、特に横手じゃ確定的に秋田新幹線利用となるでしょう。
だから対象とする沿線人口自体間違っていると思う。

それに沿線人口がいようと客は十分に乗らない。
秋田新幹線が開業してこまちにも乗りあきた頃、お盆のUターン時期に特急こまくさに乗り
秋田から山形まで行ったのだが、秋田発の時点で同じ車両には3人程度しか乗っておらず、
それが横手や湯沢まで行ってもガラガラで、10人ちょっとくらいにしかならなかったと思う。
ところが新庄で一変、座席は埋まり立ち客まで出る状況。
山形に着いて降車客の流れを見るとほとんどが山形新幹線つばさへ吸い込まれており
翌年だかあたりに新庄まで延伸し、またそれ以上伸びなかったというのが非常に説得力ある光景だった。

195 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 03:04:41.42 ID:/GwmtcbZ0
大曲と新庄繋げるだけで秋田ー福島の長距離標準軌幹線が
出来上がるのにそれをやろうとしないのは秋田県のエゴだってこと。

196 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 05:42:09.59 ID:GbJMIS7/0
直接に時短を生み出さない改軌にばかり血道をあげる方がよっぽどエゴだわい
ミニ新幹線に投じられた事業費を曲線や勾配の緩和に投じていたら……

197 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 09:01:27.88 ID:i1wbH1RZO
秋田のエゴって…






海草の一種だよ?

198 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 09:09:33.83 ID:iBflOdaK0
山形と違って秋田は全県をカバー自体無理だからね。
大館、鹿角あたりは確実に県南回るより盛岡→バスのほうが早いし

199 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 11:44:54.67 ID:2Idj5jbL0
だから大曲延伸厨に会話しても無駄だって

200 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 12:48:15.95 ID:PbEt9Bj1O
仮に秋田延伸の話が具体化しても大曲駅が山形新幹線を包括するだけの能力はない
キャパオーバーだ

201 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 14:49:10.51 ID:v+M74/Wl0
まああれだ、東北スレにおける仙台以南と同じで山形は叩き放題なんだろ

202 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 21:42:10.60 ID:St2I3PSn0
>>196
そんなことやってたら客が減ってただろうな。
東京直通の効果はでかい。

東京ー北陸は高速運転をしているが乗換えがあるため
飛行機が優位。


203 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 00:17:18.04 ID:cPEjW0qE0
つまりL特急つばさを復活させろということだね!!

204 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 00:38:15.95 ID:OsEl7+y+0
おい、もまえら。

10月からJAL、ANAともに
東京秋田線各1往復(計2往復)増便ですよ

205 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 00:59:01.68 ID:KcYBu1Y00
秋田→東京は通常時の最速でも6時4分→9時51分。
飛行機なら秋田駅前6時40分発のバスに乗れば
羽田には8時50分に着く。
荷物の受け取り時間を考えても9時50分には東京駅に着く。

206 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 01:02:27.91 ID:cG6pmPQaO
そんなに変わらないの?
なら普通に新幹線だわな

207 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 01:10:51.17 ID:ZlTyT2ZmO
いや、よくJRの広告には駅→駅の比較を掲載しているけど、それだとどうやっても鉄道が有利な結果になるからアンフェアだよ。
例えば、新宿都庁→各道府県庁という感じで比較しないと。

208 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 01:12:49.50 ID:KcYBu1Y00
>>206
だいぶ違うよ。
最速ですら新幹線の方がずっと遅いんだから。

209 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 01:22:36.98 ID:JbeTqq4AO
普通空港って都心部から離れた所にあるものだろ
都道府県庁を基準としても飛行機よりは新幹線有利だと思うけど

210 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 01:25:00.14 ID:KcYBu1Y00
>>209
秋田は飛行機有利。
新幹線が遅すぎるので。

211 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 06:38:03.49 ID:AfCtYApP0
こまち、単線区間で130キロは出しすぎな気がするw

212 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 08:18:34.58 ID:QsIbl6JU0
いや、他の単線鉄道でも130キロは普通に出してるから大丈夫だよ。

213 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 08:35:42.19 ID:cG6pmPQaO
まあ目的地がどこであれ前後アクセス含め一時間くらいしか違わないならやっぱ普通に新幹線だわな

214 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 08:40:26.84 ID:JXHbVOAE0
もっとも羽田空港〜新宿は高いバスか乗り換えがあって遅い鉄道しかないw

215 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 08:44:28.24 ID:cG6pmPQaO
単純に秋田駅→新宿駅ならまあ大宮乗り換えで新幹線だわな

216 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 11:01:04.72 ID:ipI0ybDSO
>>197
それ知ってるよ

秋田名物八森ハタハタ
何とか エゴブリコ
ってやつ

217 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 12:31:28.74 ID:o31o3MxNO
>>216

218 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 12:53:54.16 ID:nrXb3dovO
>>217

219 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 12:59:51.13 ID:ZlTyT2ZmO
>>218

220 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 13:04:02.04 ID:dpbzFewI0
飛行機が早くても5割は新幹線なんだろ? それでいいじゃん。

221 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 15:05:33.61 ID:o31o3MxNO
>>216
途中で終わってたわ

エゴブリコ ではなくて 男鹿ブリコ だよ!

このブリコっていうのはブリの子ではなくて、ハタハタの卵なんだけど
ではなぜハタハタは八森なのにブリコは男鹿なのでしょうか??

222 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 15:07:36.39 ID:o31o3MxNO
>>215
大宮駅利用者だけどあんまり大宮乗り換えはオススメしない。


223 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 15:11:46.36 ID:PoCXB+JkO
大宮からはやてのグリーンに乗ろうとしたら
すでに知らない奴が座っていてくつろいでいた

224 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 15:59:42.28 ID:fSoWo2Nt0
ああ、俺も山形新幹線で東京から指定取ったはずなのに、東京から乗ったら
誰かもう知らない奴が座ってたよwww 仕方なく自由席に乗ったがぎりぎり
座れたwww 

225 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 16:11:15.29 ID:wr9XqSmf0
普通に言えよwww
直接言いたくなかったら車掌呼べw

226 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 17:29:09.51 ID:pmskLJUpO
鉄道初心者でスマンが指定席に関して質問
先日モバイルSuicaで指定席予約して新幹線利用したのだが、
例えばA駅発C駅行き(途中停車B駅)の列車を俺が「A〜B駅」で指定席予約した後、他人が同一座席でB〜C駅の指定席を予約できますか?
要するに始発から終着駅まで通しで乗車しない場合、空いてる区間は空席扱いになるのか否か、知りたいっす

227 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 17:36:44.75 ID:wr9XqSmf0
>>226
新幹線とかはなるけど寝台とかは誰かが1駅でも乗るとその席はその日はブロックされる

なんかあったの?ただ聞いただけ?

228 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 17:46:52.12 ID:+wOiuadvP
今では1座席の2回売りは当たり前よ
お客にも良いですし、儲かるからね


229 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 17:51:21.92 ID:pmskLJUpO
テーブルにジュースこぼしてしまい、ある程度拭いたけどベタベタしてたので、
「次にこの席に座る人は可哀相だな」、
「それとも指定席って他人は座らない仕組みになってて東京駅で清掃員が綺麗にしてくれるから大丈夫かな?」
という疑問が生じたためです

230 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 19:39:02.89 ID:Pqlzqe5j0
>>229
途中の駅で入れ替わりだと迷惑だな。
ただし、車掌に申し出れば別の席(予備の席)に案内してもらえる。

231 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 20:15:29.66 ID:o31o3MxNO
>>229
折り返し駅の清掃員はベタベタまでは綺麗にしません。

私が先日乗ったのぞみ号では前の席の人が汚したシートを車掌がその場で交換していました。
東北系はどうだか知りませんが、少なくとも駅か車庫にはあるでしょうから
交換の手配をかけるためにも車掌さんに言うべきです。

232 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 22:50:49.31 ID:zQFuU0tn0
山形以北の放送・発車ベルって全て同じ人・音なのか?

233 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 23:52:35.39 ID:xareFUfj0

早め予約で半額に!秋田新幹線「お先にトクだ値」の発売!
在来線「えきねっとトクだ値」に新区間追加・割引率アップ! [PDF/94KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110817.pdf

震災による運休と減速運転で
客離れが進んだのかな。


234 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 09:05:30.69 ID:H5jS+iFd0
くら寿司でまたミニチュア新幹線のフィギュアキャンペーンやってます。
前回は西でしたが今回は東E2,E3(こまち・つばさ),E4,E5(はやぶさ)
さらにゴールドのはやぶさも当るみたいです。金賞は12cmのプルバックはやぶさ。
通販でも先着でもれなく12cmプルバックはやぶさ入手できます。
近所にくら寿司ないので通販で入手しました。「がんばろう東北」ロゴマーク
のシール貼でしたので最近作られたものです。先着ですので未だ間に合うかもしれません。
クオリティ的にはそこそこ、買えば500〜600円程度のものです。
http://www.kura-corpo.co.jp/fair/fair110818.html

235 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/08/28(日) 00:37:00.57 ID:0oWe3RioO
こまち
東京17時56分 → 秋田21時59分

飛行機
東京18時48分 → 浜松町18時54分 
浜松町19時01分 → 羽田空港第2ターミナル19時22分
羽田空港20時00分 → 秋田空港 21時05分
秋田空港21時20分 → 秋田駅 21時55分


236 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/08/28(日) 00:38:22.59 ID:0oWe3RioO
こまち
新宿17時39分 → 大宮18時08分 
大宮18時22分 → 秋田21時59分

飛行機
新宿18時28分 → 品川18時46分
品川18時53分 → 羽田空港19時19分
羽田空港20時00分 → 秋田空港 21時05分
秋田空港21時20分 → 秋田駅 21時55分


237 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/28(日) 01:12:10.93 ID:5dOXOEef0
めんどくささや運賃差(こっちは時期にもよるけど)を気にしなければヒコーキの方が速いってことか

238 :名無し野電車区(旅):2011/08/28(日) 16:21:28.51 ID:1omE6dfo0
羽田に一本で行ける地域(例えば京急ユーザー)だと羽田のほうが使い勝手いいんだよね

239 :名無し野電車区(北海道):2011/08/28(日) 16:48:32.02 ID:XMephTQz0
>>238
 中央線・常磐線以北だと、新幹線の使い勝手はよいけど羽田に行くのは大変なところが多いです。
営団沿線もそういうところが多いかな、都営の方は微妙なところが多いけど。

 ついでに飛行機の方はセキュリティチェックが厳しくなったままなので、多少の差なら色々面倒な飛行機は使いたくないです。
(秋田や山形線じゃないけど)先日は五時間以上の遅れなんてのがあったぐらいだし。
ここまで来るとキャンセルになってくれた方がありがたい遅れですよ、夕方の便が午前様かその寸前だったから。

240 :名無し野電車区(岩手県):2011/08/28(日) 18:24:19.27 ID:wP7W1nGv0
1 名前:1[] 投稿日:2010/07/11(日) 13:08:02 ID:TELIbMcA0
当方も35まで寄生に近い形で生活してきましたが
先月、親が定年を迎えてこれ以上はお前には小遣いは難しい
欲しい物があるなら働いてくれと言われた
親なんだから最後まで面倒みろよ!
今さら働き方なんて知らねーわ!って感じです。

5 名前:名無しさん@引く手あまた[] 投稿日:2010/07/13(火) 16:50:06 ID:5itiYegh0
だったら仕事探してやれよ
俺なんかハロワが家から遠いから、インターネットでハロワの求人検索して
親にめぼしいの印刷して渡してやったのに

6 名前:名無しさん@引く手あまた[] 投稿日:2010/07/13(火) 23:50:26 ID:SoF7PvBm0
その発想無かったわ
親父とおかんの名前でフロムエー等のサイトで応募すればいいのだな
まだまだ働いてもらわないとほんと困る


241 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/28(日) 23:08:41.91 ID:zG37Akjx0
昨日の大曲で秋田行きのこまちが花火客乗せずに発車したそうな。
後続に乗せるも当然全指の為まさかの立席の事態に。
特急券はもち払い戻し。

242 :名無し野電車区(長屋):2011/08/28(日) 23:56:39.55 ID:DjKYlgGf0
最終じゃなくて本当によかったな。
最終で乗りはぐれたらそれこそ一大事だったな。

243 :12112891(秋田県):2011/08/29(月) 14:29:44.71 ID:MmSxjADT0
動画 秋田新幹線 E3系電車こまち
秋田駅にて
http://www.youtube.com/watch?v=45FOKNVhIUE&feature=channel_video_title

244 :名無し野電車区(関東):2011/08/30(火) 16:44:36.02 ID:LcmwJOAaO
車掌は悪くない。
「花火大会の本日に限り大曲駅は特別体制で運用している」というのを、車掌に伝えなかった秋田支社が悪い。
車掌からすれば、乗降が終わって信号が変わり次第、普通に即発車と思うだろ。

245 :名無し野電車区(東京都):2011/08/30(火) 20:18:09.01 ID:gh9C2bSE0
>>242
秋田行きだしさすがにその場合は臨時だしてたんじゃない?
実際おこってみないとわからないけど

246 :名無し野電車区(東京都):2011/09/03(土) 21:03:18.63 ID:AVwovAbu0
山形からの1本目「つばさ」遅くない?
もっと早い時間に設定あったらいいのに…

福島6:00(山形5時台)とかあったらおもろいのに

247 :名無し野電車区(岩手県):2011/09/04(日) 00:38:15.02 ID:LNHncUBV0
>>246
空気輸送確実だから設定するわけない。

248 :名無し野電車区(東京都):2011/09/04(日) 16:53:33.55 ID:H8RWkEtf0
和田〜羽後境駅間での倒木で
秋田〜大曲駅間の上下線で運転を見合せ中とか…

249 :名無し野電車区(旅):2011/09/04(日) 18:43:06.18 ID:3scNU7fU0
>>244
信号が駅管理だった時代では考えられない運用事故だよなー、とか思ってしまった

250 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/05(月) 00:12:22.39 ID:5y4PY6TlO
こまち296号(仙台行き)は仙台定時でしたか

251 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/06(火) 19:27:53.62 ID:e47CJeU/0
>>248
その倒木で角館で2時間半近く足止めを食いました。
作業に難航し、運転再開予定が16:15→16:30→17:00と伸びていき
最終的に17:35に発車。
復旧後、制限速度ギリギリで目いっぱい飛ばしていたようですが
結局遅れを取り戻せるはずもなく、特急料金払い戻しに。

後の情報だと倒木によって架線が切れていたようです。

252 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/07(水) 04:41:32.23 ID:Hz/hOL5hO
てか一時間も変わらないのか?
ならもう普通に新幹線だな

253 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/12(月) 00:16:47.06 ID:lqvLxe3KO
あげ

254 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/16(金) 18:03:10.34 ID:Km/C4NNs0
ここに来て
秋田発東京便大幅増便となった(エアーラインの話)

I・M・F prefectureを通るのが恐○し○のかな?




255 :名無し野電車区(長屋):2011/09/17(土) 00:48:00.80 ID:Y+YyB/790
>>254
こまちが余りに鈍足なので客が飛行機に逃げた。

256 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/17(土) 17:47:18.51 ID:yz6guHa80
23日以降の新幹線時刻表もらってきたけど、
震災前のポケット版じゃなくて、
今の特別ダイヤと同じサイズのままなんだな。
コスト削減のためこれからもこれでいくのかよ。
全車指定席って表示省かれてるから使いづらい。
特に臨時つばさは日によって自由席設定もあるはずなんだが・・

257 :名無し野電車区(東京都):2011/09/21(水) 10:53:43.94 ID:K9lpJskd0
山形新幹線、なぜ運休なんだ?
台風まだ来ていないのに
いったい何が原因?

258 :名無し野電車区(東京都):2011/09/21(水) 13:20:18.19 ID:HZD1A+u40
束お得意の、早め早めのってやつだろ。

259 :名無し野電車区(関東):2011/09/21(水) 15:02:41.53 ID:vYXOTXpxO
>>257
よく知らないけど福島の北の方で大雨だったんじゃない?
東北線側も止まってたみたいだし。
雨は台風から離れてても強いときは強いからね。

260 :名無し野電車区(東京都):2011/09/21(水) 15:43:58.76 ID:vS/DqVVT0
仙台発車案内表示から
つばさ、MAXやまびこと仙台始発の模様

261 :名無し野電車区(関東):2011/09/21(水) 16:19:53.27 ID:vYXOTXpxO
つばさが仙台発着しても仙山線や高速バスがあって成り立つとこが面白いよな。
今日みたいに広範囲だと仙山線が止まって高速も通行止だから困るけど、
たまに倒木とかで奥羽線だけピンポイントなトラブルがあるときとか救われる。
ってもまあ、単に福島に車庫がないからついてくだけだけどさ。


262 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/22(木) 10:06:53.36 ID:zB4KV29p0
>>257
>>259
米沢〜山形間の雨がシャレになんないレベルだったらしい。
洪水や土砂崩れの警報、他より一足先に出てたし。

263 :名無し野電車区(空):2011/09/22(木) 20:15:08.57 ID:zsmnhzGk0
手より、今回修正された汚染マップ、山形は会津並みになってる、放射能の専門かも城北から上山へ引っ越したって

264 :はやて・こまち12号(新潟県):2011/09/23(金) 00:01:56.20 ID:jLZJlwmR0
祝 東北新幹線 速度規制解除

265 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/23(金) 12:46:47.95 ID:8Xy5BRA00
誰が急ぐ必要あるかよ?

266 :名無し野電車区(東京都):2011/09/23(金) 20:01:06.12 ID:i9dYCBTx0
規制しなくても十分遅いじゃないか

267 :名無し野電車区(東京都):2011/09/24(土) 15:55:00.45 ID:ml2J945q0
標準軌になったおかげで普通列車は速くなった
新幹線はそれと同程度の速度なのに何で料金高いんだ?

268 :名無し野電車区(関東):2011/09/24(土) 19:40:55.72 ID:ZOMxozQ1O
>>267
普通列車は110km/hまでしか出してなくて、新幹線は130km/hくらい出してるから、
普通列車より新幹線の方が30分くらい早いよ。
あれだけ速けりゃ高くて当然。


269 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/24(土) 19:58:23.53 ID:BtwkMqpP0
正直、新幹線はもっと速度上げてもらいたいのだが、
それをするには踏切を廃止しなくちゃならないんだっけか。

1駅間ずつ、ちょっとずついじってって、
いつのまにかフル規格になってるっていう既成事実作っちゃう作戦とかどうだろ?

270 :名無し野電車区(岩手県):2011/09/24(土) 21:11:20.01 ID:K4mRs6DA0
現ルートに沿って改良してもカーブが残るし金の無駄。
作るなら別ルートで一気に線形改良。
もっともそんな金はないので現状のままでいくしかない。

271 :名無し野電車区(東京都):2011/09/24(土) 22:37:36.06 ID:YXM1hwvh0
カーブ緩和の付け替え線を敷くような土地も無いしな。

ヨーロッパなんかは線形改良とかでよくやる手なんだけど、
平地の少ない日本の悲哀だな。

272 :名無し野電車区(東京都):2011/09/25(日) 03:03:51.86 ID:T9K4NrgI0
30分の短縮で運賃倍以上とは
JRは良い商売だ

273 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/25(日) 23:32:47.98 ID:rujlfn9m0
>>267
改軌で速度が向上したわけじゃないぞ。

274 :名無し野電車区(東京都):2011/09/26(月) 21:19:05.85 ID:FKZz4QP+0
こまち50%割引とかやってるけど、
そんなんやんないといけないくらい客いないのかい?この時期は

275 :名無し野電車区(宮城県):2011/09/26(月) 23:59:07.50 ID:kBWbmz6j0
>>274
vs JAL
vs ANA

276 :名無し野電車区(埼玉県):2011/09/27(火) 03:31:20.74 ID:/1iEg56B0
やっと航空機対策ができるようになったってことだよね。
高速1000円とか無料化やってた頃は、太刀打ちできずに損するだけなので
割引きっぷがバタバタと中止になってた。

277 :名無し野電車区(東京都):2011/09/29(木) 20:36:13.82 ID:TsW770qb0
土日きっぷ廃止した東はなに考えてんだ

あんな便利な切符に慣らさしておいてさ

278 :名無し野電車区(東京都):2011/09/29(木) 22:31:13.31 ID:DrqTpoEh0
ミニ新幹線区域はあれだけスピード遅くなるのに料金はフル規格区間と同じなんて
儲けすぎ許せない

279 :名無し野電車区(岩手県):2011/09/29(木) 22:34:38.39 ID:3tBBZquT0
>料金はフル規格区間と同じなんて

???????????????????

280 :名無し野電車区(東京都):2011/09/30(金) 02:19:18.40 ID:va7RhYFJ0
確かに算出基礎は距離だから速度に関係無い

281 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/30(金) 04:29:29.60 ID:PKf56nUGO
>>278って釣り…?

282 :名無し野電車区(宮城県):2011/09/30(金) 04:57:51.69 ID:fvX2oHi20
フィッシング

283 :名無し野電車区(東京都):2011/09/30(金) 05:20:03.28 ID:w3aaOpDQ0
料金はミニもフルも同じ
だから速度遅い分ミニの方が損、と言いたいんじゃ?

確かにそうだな

284 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/30(金) 09:41:42.78 ID:SZ99jFFYO
>>283
在来線区間は料金違うのだが。

285 :名無し野電車区(山形県):2011/09/30(金) 13:26:40.63 ID:2rzvn3no0
切符買えばわかるが、在来線区間は営業キロに準じた新幹線特急料金の80%の値段だぞ。

286 :名無し野電車区(福島県):2011/09/30(金) 19:21:08.47 ID:05czoeSw0
在来線区間はA特急券料金だろ。
幹在特の場合は、在来線A特急料金を三割引した額に
新幹線区間の新幹線特急券料金を合算する。

287 :名無し野電車区(関東地方):2011/09/30(金) 20:41:42.12 ID:9dGIFO7sO
タクシーを思い浮かべてもらえばわかるが、遅い方が高いに決まってるだろう。
鉄道会社にとっては人件費はかかるわ、車両の運用効率は下がるわだし、
一方で客にとっては長い時間の旅を楽しめるわけだし、どう考えても遅い方が高いのは当然。

288 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/02(日) 12:19:23.74 ID:Bqm6Zkjr0
>>274
東京ー秋田に時間がかかったから飛行機に客が逃げたんだろ。

289 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/02(日) 21:45:18.59 ID:7AGPfEZQO



290 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/02(日) 23:57:38.24 ID:Gt3lPFK90




291 :名無し野電車区(東京都):2011/10/03(月) 10:44:48.53 ID:UW2ttTfd0
秋田新幹線存続運動

292 :名無し野電車区(東京都):2011/10/04(火) 00:08:19.09 ID:6OJX/nUV0
単線の新幹線って、萌える。

293 :名無し野電車区(東京都):2011/10/04(火) 00:16:35.43 ID:fj4+D6j80
「こまち」「つばさ」でそれぞれ平均一番混んでる列車って何号?


294 :E2とき乗車から8年(新潟県):2011/10/04(火) 01:09:33.61 ID:xxkWXelr0
そういえば、東北新幹線は17両編成の車両が停められるスペースあるのかな?
あるならE5系はやて+E3系こまちより、E5系やまびこ+E3系つばさの連結便を設けてもいいんじゃないの?
そうすれば、E3系つばさ本来の最高速度である275キロ走行が実現することだし。

295 :名無し野電車区(関東地方):2011/10/04(火) 01:41:16.16 ID:e3Mb4Cn4O
>>294
つばさの併結車両がE4系Maxになる前は200系K編成と連結してたんだが
それは秋田新幹線開業時に8両の旧K編成と12両のF編成を足して2で割って作った10両編成。
その頃にはつばさは6両から7両に増結された後なので、当然ながら17両編成だった。

しかし、E5系はやて+E3系こまちを作っただけでも、E2系が玉突きで捻出されるので
そのE2系やまびこ+E3系つばさの連結便を設けて、E3系つばさ本来の最高速度である275キロ走行が実現できる。

一方、E5系やまびこ+E3系つばさの連結便を設けたら、E5系本来の最高速度である320キロ走行が実現しない。
連結相手がE3系こまちでもそれは同じだが、こちらはすぐにE6系に置き換わる。

296 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/04(火) 19:38:19.09 ID:BHywrhZVO
あれ?確か前にこのスレで「山形新幹線の240km/hは絶妙なバランスのダイヤ」って立証した人いなかったけ?
東京駅折り返しの時分と、福島平面交差のタイミングとか、275にあげるとバランスが崩れる、って

297 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/04(火) 20:57:57.14 ID:cIK4jyj60
それは八戸開業時のダイヤを作成する際に福島平面交差のタイミングから始めたという話でなくて?

298 :名無し野電車区(東京都):2011/10/04(火) 23:09:26.45 ID:z8y5C0Le0
275km化して東京12分折り返しを継続した場合

下り    上り 
東京発08 山形発12
福島着39 上山発21
福島発41 赤湯発35
米沢発13 米沢発48
赤湯発25 福島着22
上山発39 福島発24 
山形着48 東京着56

定期同士だと下りが北赤湯信号所で引っかかりそうだけど、ロスタイムは僅かっぽい。
新庄以北直通は上手くやると天童で交換出来る。

299 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/04(火) 23:25:02.27 ID:eMM2/JfG0
>>297
それは違う。
東北新幹線のダイヤは田沢湖線内に合うように作る。

300 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/04(火) 23:55:40.80 ID:lH1KKo0D0
田沢湖線ってより、大釜駅なんだろうな。


301 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/04(火) 23:58:15.33 ID:eMM2/JfG0
田沢湖線内のダイヤを最初に引いて
それに合わせるように,はやてのダイヤが決まる。
山形新幹線はそれに合わせるだけ。

302 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/05(水) 00:07:50.59 ID:Alq6FOrzO
JR東日本新幹線ダイヤ優先順位
はやぶさ>こまち(在来区間)=はやて>上越速達>長野>山形MAX>その他
なのか?

303 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/05(水) 00:10:40.71 ID:Ngr+u6Le0
>>302
田沢湖線内のダイヤが最優先。
それに合わせて,はやてのダイヤが決まる。

304 :名無し野電車区(宮城県):2011/10/05(水) 04:05:49.08 ID:lbNQsFfR0
へーそうなんだ

305 :名無し野電車区(北海道):2011/10/05(水) 06:16:19.10 ID:5masH9rV0
>>303
 新函館開業後は青函トンネルというネックが増えるけどね。

306 :名無し野電車区(iPhone):2011/10/05(水) 08:38:21.43 ID:zOe0bGoli
本当かどうかは知らんが田沢湖線内ほとんど単線だし退避可能な駅も限られてるからな。

307 :名無し野電車区(神奈川県):2011/10/05(水) 11:23:34.15 ID:L1n8yZDU0
今のところははやぶさは朝晩数往復しかないからダイヤ上ではあまり優先されてないかと

308 :名無し野電車区(新潟・東北):2011/10/06(木) 18:11:10.46 ID:yWqZeonlO
今日のつばさ156号東京まで指定全て×ってどんだけや

309 :名無し野電車区(東京都):2011/10/06(木) 19:31:14.21 ID:tSs2Y/Qj0
つばさ×やまびこに乗ってるとたまに思うんだが
やまびこの方は宇都宮で客がごっそり降りるよね。
福島県民ってもしかしてつばさの方に乗ってる人が多い?

310 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/06(木) 20:23:10.88 ID:IqiyJVP30
>>309
E2やまびこが多い。

311 :E2とき復活いつ(新潟県):2011/10/06(木) 20:52:09.17 ID:f0JkG9j40
>>310
E2系やまびこ+E3系つばさになれば、そうなるかもね。

312 :名無し野電車区(東京都):2011/10/06(木) 21:57:16.56 ID:OcOHfSR40
山形新幹線って何でこんなに需要有るの?

313 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/06(木) 22:00:04.40 ID:fV06jlC/0
>>311
今でもE2やまびこが多い。

314 :名無し野電車区(関東地方):2011/10/06(木) 23:48:15.24 ID:KYRQxH2CO
>>313
つうかどうみても現在の話なのに、なんで>>311は未来か仮定の話を出したのか非常に不思議だ。
まさか盛岡やまびこ(とそいつを区間各停はやてと分割して作った仙台やまびこ)の存在を知らないとか?


315 :名無し野電車区(栃木県):2011/10/07(金) 14:15:35.83 ID:ILBIy3ZC0
盛岡から東京まで、各駅に止まる『やまびこ』があることに
最近気付いたオレって。。。

316 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/07(金) 20:38:15.90 ID:3YDhlEAH0
いい加減、福島に立体交差渡り線増設しろよ。
費用はもちろん東電全面負担で。

317 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/07(金) 20:39:53.84 ID:lAp/Up9Q0
なんでそんなもの東電が金出さにゃならんのだ

318 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/07(金) 21:04:02.88 ID:cOvhcIKyO
福島駅12番線にもつばさが発着できるように、
クロスポイントにすればいい。

319 :名無し野電車区(東京都):2011/10/07(金) 22:48:34.33 ID:dD8t3X5d0
健康に害を及ぼすほど車内熱い。関係者見てるんだろ!「改善しろ!

320 :名無し野電車区(関東地方):2011/10/07(金) 23:25:52.72 ID:sgV1P/IwO
車掌に家

321 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/08(土) 02:19:36.86 ID:lTfRafpt0
>>317
>なんでそんなもの東電が金出さにゃならんのだ

悪いことしたから

322 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/08(土) 02:41:20.89 ID:d6l3bAy50
アホかお前

323 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/08(土) 09:29:18.34 ID:qqa0KKoZ0
>>318
なぜ12番線で分割・併合やらないのか考えてみろ。

324 :名無し野電車区(西日本):2011/10/08(土) 09:33:55.19 ID:pEHToD2c0
キチガイがおる…

325 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/08(土) 11:42:15.69 ID:PE2t1cVv0
12番線へ入線できるように配線改良できるなら
11番線へ入線できるように配線改良できるだろ

326 :名無し野電車区(東京都):2011/10/09(日) 21:47:15.34 ID:WrQYtfFk0
さうかさうか

327 :名無し野電車区(東京都):2011/10/11(火) 21:02:07.90 ID:6c2SgW2y0
400系・・・・

328 :名無し野電車区(長屋):2011/10/11(火) 21:03:52.91 ID:CFNZ3E0M0
minorucchu ジャーナリスト 田中稔

蓮舫大臣がダイナシティ案件で記者たちから逃げ回っている。よほどきつい案件なのだろう。

329 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/13(木) 04:10:51.61 ID:KLNmcsZXO
どうして秋田と大曲の間に駅がないのだろうか?

330 :名無し野電車区(dion軍):2011/10/13(木) 06:10:07.17 ID:BceDws890
>>329
停まる必要ないだろ

331 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/13(木) 08:12:01.93 ID:47kPxZKl0
クマしか住んでないから。

332 :名無し野電車区(関東地方):2011/10/13(木) 10:44:49.35 ID:4MfaCCmfO
>>331
大張野のあたりでカモシカ見たことがあるから、それは違う。
>>329
俺が調べた限りだと、この区間、ミニ新幹線のくせに
束の広義の新幹線の駅間の中で最長の距離があるんだよね。
新青森開業後は知らんが、ちょっとびっくり。

333 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (関東・甲信越):2011/10/13(木) 16:00:49.73 ID:LdMf6oPI0
>>329
一度秋田新幹線乗ってみろ
その区間に新幹線停める必然性全く感じないから


334 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/13(木) 18:44:31.32 ID:kVh+GsCk0
停めるよりガンガンスピード出して欲しいな
あの区間は


335 :名無し野電車区(東京都):2011/10/13(木) 20:13:24.80 ID:6/sefYsG0
大曲での方向転換解消まで戦うぞ。
目指すは現大曲の地下にスルー線建設。

336 :名無し野電車区(長屋):2011/10/14(金) 00:03:29.77 ID:l5VYuBtD0
大曲までで大半降りるから意味ない

337 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/14(金) 00:06:10.59 ID:ITiLTnr/0
むしろ大曲は通過でいいだろ。

338 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/14(金) 00:07:21.33 ID:hNv3NFBL0


このスレの8/28以降のレス100個ちょいのうち、
(秋田県)と(山形県)が1つずつしかない件について
あと(福島県)も



339 :名無し野電車区(長屋):2011/10/14(金) 00:09:36.97 ID:l5VYuBtD0
秋田新幹線の基軸は大曲だぞ
大曲ー秋田間はガラガラ

340 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/14(金) 00:12:53.20 ID:ITiLTnr/0
× 大曲ー秋田間はガラガラ
○ 盛岡ー秋田間はガラガラ

341 :名無し野電車区(長屋):2011/10/14(金) 00:15:10.81 ID:l5VYuBtD0
実際大曲、角館、田沢湖で降りる客のほうが秋田で降りる客より多い。
秋田市は県庁所在地だが小さな街だから需要はあまりない。

342 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/14(金) 00:16:14.86 ID:hNv3NFBL0
>>339
確かに、大曲過ぎると車内が一気に空いて気が楽になるね。
秋田までそこそこ混んでたってのは、
おはよう秋田の時代のこまち1号に平日乗ったときくらいだ。

>>340
盛岡って言うなら、仙台で空くよ。
盛岡より大曲での差の方がでかい。

343 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/14(金) 00:16:32.07 ID:ITiLTnr/0
>>341
こまちは仙台・盛岡でほとんど降りてしまう。

344 :名無し野電車区(茨城県):2011/10/14(金) 21:17:09.91 ID:zgkTDGMU0
>>343
 一方、つばさは奥羽本線区間に入っても牛牛。

345 :名無し野電車区(三重県):2011/10/14(金) 21:19:34.44 ID:hnuXeY2b0
>>344
つばさは仙台への需要がないからじゃね?

346 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/10/14(金) 21:33:39.02 ID:KCG7/cbWP
秋田から東京までなら飛行機に乗る人もいるが・・・

347 :名無し野電車区(岩手県):2011/10/15(土) 00:53:56.40 ID:H7gpe+p00
東京ー秋田なら普通に飛行機が速い。
ANA,JALともに1往復増発。

348 :名無し野電車区(東京都):2011/10/15(土) 13:14:05.70 ID:btWTuWUG0
速いけど・・・ シェアは5割切り。

349 :名無し野電車区(東京都):2011/10/16(日) 23:05:06.87 ID:DkpYTcf00
新幹線の方が落ち着く

350 :名無し野電車区(秋田県):2011/10/17(月) 20:20:58.14 ID:84yAxMPe0
震災後飛行機に替えたって人が多いからな。

351 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/18(火) 03:06:44.97 ID:+fU7KLRN0
「う〜〜〜牛牛」
今、空席を求めて全力疾走している僕は
強いて違うところをあげるとすれば男に興味があるってとこかナ──
名前は新庄 翼
そんなわけで帰り道にある福島駅にやって来たのだ

ふと見ると、ホームに一編成の大型車両が止まっていた
ウホッ!いい男…。
「ハッ」
そう思っていると突然その男は僕の見ている目の前で
連結器カバーを開放しはじめたのだ…!
(ギュイーン)

『やらないか』

そういえばこの駅は連結対応ホームがあることで有名なところだった。
イイ男に弱い僕は誘われるままホイホイと14番線に入線しちゃったのだ。

彼──
ちょっとカモっぽい2階建て車両で、幕須山彦と名乗った。
同一車種連結もやりなれてるらしく
僕は連結器カバーを自動開放されてしまった。

『よかったのか?ホイホイ入線してきて。
 俺は単独運用だってかまわないで食っちまう車両なんだぜ』
「こんなこと初めてだけどいいんです…。
 僕…幕須さんみたいな人好きですから…」
『うれしいこと言ってくれるじゃないの。
 それじゃあとことんよろこばせてやるからな』

言葉どおりに彼はすばらしいテクニシャンだった。
僕はというと、連結器に与えられる衝撃の波に身をふるわせてもだえていた。

352 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/18(火) 03:07:09.10 ID:+fU7KLRN0
しかしその時、予期せぬでき事が…
「うっ…! で 出そう…」
『ん? もうかい? 意外に早いんだな』
「ち、ちがう…実はさっきから牛牛詰めに耐えられなかったんです。
 福島駅に来たのもそのためで…」

『そうか…いいこと思いついた。
 お前、俺の自由席の中まで福島ダッシュしろ』
「えーっ!? 自由席の中へですかァ?」
『男は度胸! 何でもためしてみるのさ。きっといい気持ちだぜ』
『ほら、遠慮しないでダッシュしてみろよ』

彼はそういうと全車両のドアを開き、細長いくちばしを僕の前につきだした。
自分の自由席の中に福島ダッシュさせるなんて、なんて人なんだろう…。
しかし、彼のガラガラの車内を見ているうちに
そんな変態じみたことをためしてみたい欲望が…

「それじゃ…やります…」
(クン・・ズ!ズズ!ガコン!)
「れ…連結しました…」
『ああ…つぎはダッシュだ』
「それじゃドア開けます…」
(ドドドドドドドドドドドドドドド)
『いいぞ。自由席の中にどんどんはいってくるのがわかるよ』
「くうっ! 気持ちいい…!」
この初めての体験は在来線区間では知ることの
なかった絶頂感を僕にもたらした。
「ああーっ!!」
(ギュイーン)
あまりに激しい快感に、福島ダッシュしきると同時に
僕のパンタグラフはホーム上の人々の頭上であっけなく上がりきってしまった。
『このぶんだとそうとうがまんしてたみたいだな。自由席の中がパンパンだぜ』

353 :名無し野電車区(埼玉県):2011/10/18(火) 03:08:30.61 ID:+fU7KLRN0
「はっ はっ」
『どうしたい』
「あんまり気持ちよくて…こんなことしたの初めてだから…」
『だろうな。俺も初めてだよ。ところで俺の車体を見てくれ。こいつをどう思う?』
「すごく…大きいです…」
『でかいのはいいからさ、このままじゃおさまりがつかないんだよな』
(プルルルルルルルルル…プシュー)
「あっ…」
(グゥイィィィィーーーーーン)
『こんどは俺の番だろ?』
「ああっ!!」
『いいぞ…よくドアがしまって加速してきやがる…!』
「出…出る…」
『なんだァ? 今240キロ出したばかりなのにまた出すってのか?
 ファステック並みのスピード狂なんだな』
「ちっ、ちがう…!!」
『なにイ? こんどは郡山ではやこま退避ィ?
 お前、俺をお盆の臨時列車と間違えてんじゃねえのか!?』
「しーましェーン!!」
『しょうがねえなあ。いいよ、いいよ。
 俺が車内アナウンスしといてやるからこのままはやこまを先に出しちまえ。
 遅延まみれで回復運転しまくるのもいいかもしれないしな!』
「えーっ!?」

354 :名無し野電車区(宮城県):2011/10/18(火) 04:46:35.16 ID:NYfxr8SS0
ぬるぽ

355 :名無し野電車区(宮城県):2011/10/18(火) 06:51:43.89 ID:fzJ6lDpz0
>>354
ガッ

356 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 21:41:43.72 ID:ZSYTecgVO
>ところで俺の車体を見てくれ。こいつをどう思う?』
>「すごく…大きいです…」
ここが好き

357 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:14:18.05 ID:I1L/pd3sO
むしろこまちは大曲と角館と田沢湖の客でもってる。

358 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 22:53:21.99 ID:iOLpg8EB0
>>357
横手経由にしなかったのは大正解。

359 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 08:48:16.18 ID:i8DZT39U0
秋田−盛岡間を相互移動する客もいるしな。
あの線形でA特急料金はさすがにどうかという気はするが。

360 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 11:41:00.24 ID:ufL1RDoKO
>>359
踏切をことごとく廃止や立体交差化して最高速度が30キロくらい上がって
所要時間も十数分縮んだはず。
車両もいい椅子だし、ウォシュレット付の列車もあるし
そこまでのコストを考えると値上げもやむを得ないのかもしれない。


361 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 12:05:12.83 ID:RdI6KgWjP
スピード的には秋田〜角館しかメリット無いなw

362 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 21:27:09.52 ID:pr/hx+yJ0 ?2BP(0)
山形ちゃんねるもよろしく
http://jbbs.livedoor.jp/travel/3100/

363 :名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:37:28.57 ID:OJr3ZQgN0
山形線の三線軌復活まだあ?

364 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 13:11:47.76 ID:Kr7vRa2E0
未来永劫ないだろうなあ。

365 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 16:57:10.40 ID:hFjFyJmt0
山形新幹線は1992年、秋田新幹線は1997年開業
東北と上越新幹線が1982年だから、ちょうど節目の年に当たるんだけど、
それに合わせて開業したのですか?
さらに北陸(長野行)新幹線も1997開業で秋田と同年
JR東日本の新幹線は5路線全てが同じ年に15周年とか20周年を迎えるのは、
偶然とは思えないんだよなあ

366 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 17:42:33.80 ID:oPROSAMp0
>>365
単なる偶然。
新青森開業は2011年なのでずれることになる。


367 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 17:43:25.05 ID:r0LpgeNo0
新青森開業は2010年だったような...

368 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 17:46:50.20 ID:oPROSAMp0
去年だから2010年。

369 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 18:35:23.16 ID:GQ1sMhTW0
5年後には新幹線で北海道上陸可能になるからなぁ。

370 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 04:54:41.81 ID:ri6atGBBO
八戸延伸がたまたま2002年だっただけで、
上野1985年、東京1991年、新青森2010年という具合に延伸開業については
あまり偶然が適用されないみたいだ。

でも上野・東京・新青森は単に延伸した、ってだけな気がするのに対して
八戸延伸時は何故か「生まれ変わった」感があるように思う。
上野開業時なんかダイヤ的にはおそらくそれなりに変わったのだろうけどね、
まだ初期整備の一部、みたいなイメージなのかも。

371 :はやて12号:2011/10/24(月) 06:59:27.00 ID:XoJYJO+y0
>>366-368
東北新幹線の全線開通(新青森開業)は、当初の予定では2011年3月だった。
だから、新青森開業と同時にE5系「はやぶさ」デビューする予定だった。

372 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 09:00:25.66 ID:o1WUPRNG0
山形新幹線の開業は山形国体に合わせてなかった?


373 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 17:56:15.15 ID:fLQxHDZd0
秋田まで新幹線か航空機か選ぶなら問答無用で航空機だな
新幹線が航空機より有利になれるのは3時間台まで
山形なら山形新幹線使うが

374 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 18:30:40.61 ID:6EthDSmS0
自分の住まいが品川区や大田区なら飛行機使うだろうけど
文京区や北区に住んでて飛行機使う馬鹿はほぼいるまい。

375 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 19:01:56.12 ID:iMTi7qDy0
>>371
今考えれば前倒し開業しておいてよかったわw
九州には悪いけど・・・

376 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 19:14:09.19 ID:TfjW0spr0
>>374
普通に使うけど
馬鹿呼ばわりありがとな

377 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 19:26:56.46 ID:ITG/t5OW0
>>373
全便平均4時間でも有利になっていますが?
今後は平均でも3時間45分程度になるよ。

378 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 19:57:43.62 ID:fLQxHDZd0
>>377
成程ねえ、だが俺は秋田行くなら航空機だな、そもそも盛岡より北なら航空機
青森まで新幹線で行くきないし(4時間近くも乗ってられない)
しかもE3系のグリーン車は狭い4列でしょ、クラスJやスーパーシートのが快適
ただ山形なら普通に山形新幹線つかうけど

379 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 20:18:35.57 ID:ZtmUr9UR0
>378
東京→岡山
東京→広島
この場合はどうする?
俺は岡山行きは100%新幹線
広島行きは状況によって空路と鉄路の使い分け
(利用頻度は、新幹線>飛行機)


380 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 21:09:44.76 ID:fLQxHDZd0
>>379
岡山も新幹線だが東京ー広島も新幹線
理由としては広島飛行場から市街地まで時間が掛かりすぎる
あと東北新幹線と違って本数や編成数が圧倒して多いから便利


あと少々不謹慎だが、前列の2人がけの座席を転換してボックスにしたら
4席ともフルリクライニングして足元の隙間に鞄をおいて上着をシーツ代わりにして
ベットの完成wwwあとは寝るwww アームレストは全部跳ね上げてw
こうすれば4時間以上のってられる(自由席限定の荒業だがよくやってしまう)

381 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 21:21:51.35 ID:SbfaY+wC0
>>377
首都圏ー秋田市のシェアのデータってある?
首都圏ー秋田県ならJRのHPに出てるけど。

382 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 21:44:45.32 ID:1iMMUjnw0
>>380
頼むからもう新幹線乗らないでね

383 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 22:19:42.27 ID:zoRXDbGp0
新幹線はその日に予約無しに駅に行ってもほぼ乗れるのが良い。
立ち席も含めれば確実に乗れる。

384 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:15:26.78 ID:WOPs22vm0
東京〜秋田 通常の半額で往復できる企画券あるんだって?

385 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:50:41.39 ID:OTBZRCpt0
>>374
精神的な理由でこまちを避けて飛行機を使う馬鹿も居るでな

386 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:50:41.90 ID:qKll3pbe0
震災の影響で運休・徐行が続いた上に
JALとANAがそれぞれ1便増便したことで
飛行機に客が流れて秋田新幹線も相当厳しいんだろうな。

387 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:56:22.89 ID:WOPs22vm0
そんなこと言ったら、航空会社は万年早割りやってんだから、万年苦しいってことになるじゃん。

388 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:05:57.27 ID:qKll3pbe0
万年早割りをやっていなかったJRが
突如半額にしたということは相当に厳しいということか?

389 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:10:39.00 ID:WOPs22vm0
でも12月22日までの期間限定だし。次いつやるかわからんし。
こんな飛び飛び小出しな頻度での割引なら、余裕有りってことだろ?

390 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:14:32.05 ID:qKll3pbe0
余裕あるなら割引やらなきゃいいのに。

391 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 01:39:13.83 ID:2NfDRUd00
元々ピーク需要に対応できなくてとりこぼしばっかりなのが秋田新幹線なんだよん。
新幹線で観光が盛り上がったら、イベント時には盛岡からの高速バスが大増便で
しかも東北新幹線から乗りこんできてるなんていうアホな現象が発生してる。
そして普段は普段で・・・だから、まぁ乗車率の低い日・時間帯をどうにか埋めたいんでございましょ。

392 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:50:08.98 ID:qKll3pbe0
盛岡ー秋田の高速バスなど走っていないから
東京ー秋田の客が飛行機にとられたんだろうな。

393 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 01:52:43.31 ID:2NfDRUd00
"秋田市"とは言ってないし、秋田県の観光課が騒いでるのヨン
大曲花火大会とか竿灯とか、岩手ナンバーのバスが大量にうろちょろしてるんでない?

394 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:54:52.94 ID:qKll3pbe0
盛岡ー秋田「県」の高速バスも
盛岡ー大館しか走っていないから秋田新幹線は関係ない。

395 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 01:56:36.85 ID:2NfDRUd00
>>394
なんで「イベント時」っての無視するん?
新幹線前夜のデータ見たことない?

396 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 01:57:08.18 ID:2NfDRUd00
あ、いかん、"高速"じゃないや。仙岩峠越えてくる観光バスだ。

397 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:59:23.08 ID:qKll3pbe0
盛岡ー大曲は高速など使わないが。
46号が大混雑する。

398 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 02:02:51.60 ID:rGMy6ZgF0
>>397
秋田県・山形県に関心薄くて悪いなw
季節変動見るために観光課の資料見てから2年くらい経っちゃったか。

399 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 02:04:10.22 ID:qKll3pbe0
まあ,秋田新幹線に乗ったこともないようだからな。

400 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 02:09:29.73 ID:i0lIQb530
うむ、オーストリッチの前輪だけ外して輪行袋に突っ込むタイプでも550mmサイズの
ロードレーサーをE3系の荷物置き場に突っ込めるのを知ってるのは俺くらいだ。
夜の仙岩峠が嫌でこの夏に実行した。

401 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 06:32:00.12 ID:WOPs22vm0
秋田県での大きなイベント時に、東北新幹線沿線観光客が盛岡まで新幹線使って、
そこから先は業者が仕立てたバスで秋田入りってわけね。
秋田行きこまちは事前に、埋まってしまうと。

402 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 06:58:57.02 ID:KpZkPzEj0
>>388
 これだから航空厨は…。
JALやANAだって昔は早割やってなかったが。
団体客にダンピング料金で売ってはいたけど。
でもまぁ、こういうのが空港閉鎖になったら空港で3泊とかしちゃうんだろうな。

>>395
 荒れるだけだからコミュニケーション障碍者に反応するなよ。

403 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 10:46:28.67 ID:uEJsydKC0
>>402
まあ航空機のメリットは速いってだけでほかに厄介な問題点が多すぎるからねえ
それでもやっぱり航空機を選んでしまうが

404 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/25(火) 10:58:33.64 ID:i0lIQb530
>>401
そそ。
んで、大曲花火大会は極端な例だけど、そうでない普通の観光シーズンでも
しばしばバスで秋田入りするもんで、「輸送力どうにかなんない?」とか
「ミニはしょせんミニ」みたいな言い方もされる。

405 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 14:18:28.33 ID:OsabAeC00
>>385
つばさだとうっかり旧友や親戚やその他諸々とバッタリで気まずい思い、
というのがイヤという精神的理由ではやて+仙山線を使うときはある。

406 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 20:29:46.79 ID:221OKKm0O
首都圏の駅で異例な感じのこまち推しポスター展開はじまた

407 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 20:40:51.91 ID:WOPs22vm0
何で秋田新幹線や山形新幹線では、こういうことをやろうとしないの?
http://www.carnews.com/store/image/march/WISH/IMG_8029.jpg
トヨタ
http://blair-train.blogspot.com/2011/02/tr24-sony.html
ソニー
http://djyimg.com/i6/1110230616202214.jpg
http://djyimg.com/i6/1110230614472214.jpg
HTC



408 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 21:03:46.56 ID:Z7kPK3VnP
>>407
全部海外じゃねーかw

今んとこ山形秋田はポケモンしか例が無いな。
東北上越加えてもディズニーぐらいか?

409 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 21:09:05.84 ID:WOPs22vm0
別に全国規模の大手企業じゃなくても、山形・秋田県の企業は何しとんねん?
と思わない? JRが首を縦に振るか否かは別として、一度たりともJRに相談
持ちかけたことあるのか? ttけおと。

条例ギリギリの掲載方法だって、あるだろうに。

410 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 22:18:17.71 ID:CMpMBVwF0
>>409
石原が許さないから没でしょ

411 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 23:21:42.00 ID:WOPs22vm0
>>410
また石原か!(w

412 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 23:47:32.70 ID:zvtqH+fI0
>>409
>別に全国規模の大手企業じゃなくても、山形・秋田県の企業は何しとんねん?
>と思わない?
真っ先に「JA秋田おばこ」が「秋田おばこ米」の広告列車を出すべきだ。

413 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 00:04:44.19 ID:Xo8NBizy0
>>412

このキャラ?
http://www2m.biglobe.ne.jp/~kashiwa/obakomusume.html

これだったら、側面の「こまち」ロゴの代わりに入れてもいいかもしれない。

414 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 00:42:24.93 ID:r3gZGO/p0
E6系車両見学会

大宮
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111011.pdf
秋田
ttp://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20111021-1.pdf

415 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 08:13:24.67 ID:VVucEwtw0
早く福島の連絡線増設しろよ。
今なら東電に費用負担させる事が出来る。
東電に金が無くなってからでは遅い。

416 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 14:38:51.84 ID:yVaKTKLCO
福島の上り直通線は土木的に無理なんじゃなかったっけ?

417 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/26(水) 14:54:37.12 ID:9cWxrAxl0
用地内で済ますのは確かに無理筋ではある。

http://yahoo.jp/2uGjIa

在来線越えてる道路が邪魔だ・・・

418 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 15:10:37.14 ID:APBuNieM0
すみません、JR東日本秋田車両センターって秋田駅からバスだとどうやって行けばいいんですか?
分からないので教えてください。お願いします。

419 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 15:39:03.44 ID:HihZJYsb0
>>418
断る!

420 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 17:52:01.27 ID:0dVCbsJO0
福島駅に上り線アプローチの新設が無理でも、
盛岡駅みたいな配線に手直しするのはできないもんじゃらほい。

421 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 19:13:41.16 ID:XA7ly8Z50
>>418
土崎まで奥羽線で行った方がいい

422 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:12:55.65 ID:diKy2/H90
>>417
福島駅西側の4車線道路が(おそらくは東北線と立体交差して)北東方向に延伸計画もある。
その北東側は平成30年ごろまでに国道13号〜国道4号の区間が供用予定だが、
県道310号〜国道13号の整備は「上り直通線」がどうなるか決まってからか。

423 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 20:46:36.25 ID:r3gZGO/p0
>>421
逆方向だろw

424 :名無し野電車区:2011/10/26(水) 21:11:01.17 ID:m/VqwlGu0
>>418
牛島経由日赤病院線でねーがな?

425 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 00:16:14.73 ID:HPFzQb170
>>424
ありがとうございます。

426 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/27(木) 08:24:21.51 ID:lCo8hUqK0
>>420
長さ苦しいはず。

>>422
北海道新幹線が札幌まで伸びるのに間に合えば十分な気もするしなぁ。

427 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 08:41:24.68 ID:4pm/vwFSP
>>426
新函館開業段階では今のままでも十分だよなぁ。

428 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 09:22:39.68 ID:7olc2NGT0
しっかし、札幌まで新幹線通すとなると、新函館〜札幌の直接の建設費以外に、
色々とやる工事が増えるなぁ。国の金は出ないだろうけど。

429 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 09:53:10.58 ID:7kwF7p330
>>428
福島の改良だけでなく地上設備増強で360キロ運転ってこと?

430 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 10:38:52.43 ID:4pm/vwFSP
>>429
指令改良は当然あるだろうし、本数が抜本的に増えるならどっかに基地も確保する必要がありそう。
もしB新幹線作るならそれだけでかなりのボリュームになるし、おまけに列車無線更新もその頃になるんじゃないか?

431 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 17:05:53.67 ID:h7QZKpMY0
>>428
そもそも札幌は無理だろ。

432 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 19:45:10.22 ID:/EBb+1AeO
函館まで作り始めてしまった時点でむしろ札幌開業しないのは無理でしょ。
いま絶望的なのかどうかはよく知らんが、政権とかちょいちょい変わればどうせすぐ事業開始になるだろ。

と、大宮在住の俺は考えてしまう。
そんくらい、そう、このスレ的に言えば秋田行くのにこまち一択しか考えられない状況。
(=飛行機の選択肢は面倒くさいのでさっさと新幹線作ってくれ状態)

433 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:08:31.83 ID:BlC1X/O30
札幌どころか、新函館開業での影響を考えると、
現在はこまちが複線区間で列車交換できるのを優先でダイヤ編成できていたのが、
青函トンネル優先でダイヤをくむことになるから、秋田新幹線の複線区間を増やすか、所要時間を遅らせる
ことになるな。

434 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:12:42.91 ID:D8C1MuAH0
札幌厨は他でやれ。

435 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:18:08.25 ID:/EBb+1AeO
>>433
>現在はこまちが複線区間で列車交換できるのを優先でダイヤ編成できていたのが、
そんなのないぞ。
こまちのダイヤは大釜で交換するようにできていて、そっから秋田寄りは停車駅の違いとか
普通列車の割り込み方とかであとはなすがままの世界だと思う。

函館方面だって停車駅の違いでダイヤはパターンにはならないだろうしね。

436 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 21:52:50.83 ID:7XN3jfAG0
東北応援パスキタ━━━ヽ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )メ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )メ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ノ━━━!!!
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111013.pdf





・・・・・と思ったら乗車券タイプかよ('A`)
ウィークエンドより800円プラスで範囲拡大というのはかなりイイと思うんだが
中途半端感はぬぐえないなぁ・・・。


437 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 07:51:45.78 ID:X/dDSS5xO
やっぱり、福島に上りアプローチ線作りたいな。
曽根田の陸橋をどうにかしないとダメか?

438 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 08:04:50.03 ID:aFwHY87v0
高架をちょっと継ぎ足してホームを全体に南にずらし、
北側を盛岡と同じ配線にするのとどっちが手間だろ。

439 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 08:22:45.66 ID:X/dDSS5xO
苦肉の策として、東京発、福島行きのやまびこ走らせて、5番線のつばさに乗り換えじゃダメか?
多客期のみの運用で。

440 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 08:43:22.58 ID:OHrUhdLWP
38%くらいを許容すれば、普通に昇っていけそうなんだがなぁ。

441 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 08:53:51.87 ID:X/dDSS5xO
勾配はどうにかするとして、曲線半径は大丈夫なのか?今の線でも結構急カーブに見えるんだが。

442 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 08:57:19.80 ID:OHrUhdLWP
曲線は…R250くらいになったりして。
ちなみに今はR300ぐらいかと。

443 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 10:02:08.42 ID:qIRg36Ou0
地下ホーム

あと5番線改良するとか

444 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 10:33:58.00 ID:X/dDSS5xO
11番線から、ダイヤモンドクロッシング的な感じで一気に今のアプローチ線に繋げられないかな。
その代わり、仙台方からの分岐は別なのをもっと北側に延長して作る。

445 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 14:46:17.27 ID:qpEuOHplO
>>440
そんな急な坂を上れる電車なんてないと思う。
よくわからないけどエレベーターか何かの類いになるのでは?

>>442
久喜を過ぎて東鷲宮の方に行く線路みたいだな。

446 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 15:38:14.63 ID:h+J60sEkO
>>440
38‰の間違いでは?

447 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 16:00:50.40 ID:X/dDSS5xO
素人目に現地をみると、上りアプローチ線、作れない事も無さそうだが。
費用対効果の問題か?

448 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 16:17:54.76 ID:sNbl281G0
今なら東電に費用を負担させる事が出来る。
福島県と一緒になって要求すれば東電も拒否はできまい。

449 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:28:38.59 ID:M9VtdJjM0
じゃあ盗電負担で羽越新幹線と奥羽新幹線の秋田から北をフル規格で建設ということで

450 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:45:50.14 ID:TfdUl5uS0
>>447
費用対効果を無視すれば
稚内新幹線でも枕崎新幹線でも建設可能。

451 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 19:49:45.88 ID:TJwu9bPP0
>>430
青森に作ったし、七飯にもできるだろう。

452 :名無し野電車区:2011/10/28(金) 20:01:54.21 ID:boOTVpj20
>>428
そうなると改造が必要な駅は
福島、盛岡、仙台だな
もちろん最優先は福島(11番線山形乗り入れ)
盛岡は下りこまちを14番線から直接秋田方面に抜けるようにしたほうがいい(福島みたいな感じ)
今のアプローチ線は残した状態で途中まで複線化

仙台はホーム増設・・・難しいな

453 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 01:06:04.62 ID:IbHSthku0
>奥羽新幹線の秋田から北をフル規格で建設
秋田から南ならまだ話は分かる

454 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 02:33:33.03 ID:N33ge+nW0
>>453
 お前が元発言の意図を全く理解できていないのは解った。

455 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:44:07.98 ID:zUQae5NG0
秋田以北(秋田〜青森)は羽越新幹線しか計画されてないから
>奥羽新幹線の秋田から北
は不要。

456 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 10:47:46.74 ID:36l2P8C30
秋田〜新庄間をフル規格で作り直せばいいな

本数は少ないから、単線すれ違いで間に合うし


457 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:21:55.92 ID:hkLPurPQ0
新幹線なんかイラネ
地域交通の維持のほうが大事

458 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 11:29:01.12 ID:JVkKSlkp0
>>452
福島はともかく,どうみても仙台・盛岡は改良不要。

459 :名無し野電車区:2011/10/29(土) 21:58:32.14 ID:ncVLRlYk0
>>457
もはやローカル線は地域交通の担い手ですら無いのだ。

460 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 11:10:38.11 ID:7dQu2laK0
羽越新幹線って、ルートは福島〜山形〜秋田?

461 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 11:26:36.17 ID:7dQu2laK0
まちがえた、
福島〜秋田いくのは奥羽新幹線か

462 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 11:37:51.82 ID:ut26HWIg0
>>460
羽越新幹線

富山〜長岡〜新潟〜酒田〜鶴岡〜秋田〜新青森の予定だった(長岡〜新潟間は上越新幹線と共用)

だから、長岡駅は分岐が出来るように広大な作りになっているが、今となっては過剰設備


463 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 13:18:48.39 ID:jeaKm5KB0
>>462
鶴岡と酒田逆だろ

464 :名無し野電車区:2011/10/30(日) 14:21:30.74 ID:E3atkQwEO
カキコ

465 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 21:06:21.39 ID:LfhGGrfn0
新庄以北は延伸しないの?

466 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 21:18:04.73 ID:jR+jmtTU0
>>435
>そんなのないぞ。
>こまちのダイヤは大釜で交換するようにできていて、そっから秋田寄りは停車駅の違いとか
>普通列車の割り込み方とかであとはなすがままの世界だと思う。
 大釜の他にもう一カ所交換があるんだよ。
 1時間に1本あるのに、盛岡から秋田まで1時間以上かかるんだから。

467 :名無し野電車区:2011/10/31(月) 22:40:54.03 ID:l9vKXue+O
>>466
向こうから来る列車も1時間に1本来るからもう少しすれ違い回数は多いと思うがそれはおいといて、
そのもう一ヵ所は東北新幹線のダイヤにどう影響があるんだ?


468 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/10/31(月) 23:56:27.72 ID:7fCzrcnh0
交換できるのは大曲のほかに3〜4か所くらいあるぞ。

469 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 00:07:09.27 ID:SP18/x+t0
3、4か所どころか2駅に1駅以上は交換駅だよ。


盛岡*>─<大釜>─<小岩井>─<雫石*>─春木場─<赤渕>─<大地沢(信)>─<志度内(信)>─<田沢湖*>─

─<刺巻>─<神代>─生田─<角館*>─鶯野─<羽後長野>─鑓見内─<羽後四ツ屋>─北大曲─<大曲*

大曲*>─<神宮寺=刈和野=>峰吉川─<羽後境>─大張野─<和田>─四ツ小屋─<秋田*



<駅名>が交換可能な駅で =が複線区間(片側が3線軌) *がこまち停車駅。

東北新幹線ダイヤとしては、大釜でフィックスしちまえば
残りの秋田新幹線区間は勝手にやってくれじゃないの?

470 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/01(火) 00:13:49.06 ID:e+0/iWS50
そろそろ大曲と言えるようになれって感じ。

471 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 00:25:19.20 ID:EKsrCuJQO
大曲は停車駅ではあるが、出発時に平面交差になるので交換駅としてはあまりいくない

472 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 00:55:14.27 ID:bYwb1ibRO
キーポイントになっている行き違い駅は羽後境と大釜で、あとは田沢湖や大曲、和田が少し使われる程度。
ある意味で、東北新幹線だけでなくJR東日本全体のダイヤの鍵を握っているのが羽後境と大釜と言っても過言ではない。

473 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 01:02:07.28 ID:SP18/x+t0
羽後境は別にキーではないでしょ。
元々交換駅ではなかったが、駅間の開いたここに交換設備作ることによってダイヤの自由度が広がって
2002年からの東北新幹線側のパターンダイヤが組みやすくなったってだけの話。
3線軌区間や和田で交換してるのも多いはずだから、羽後境が特別な存在ではない。
と思う。

474 :466:2011/11/01(火) 18:45:14.79 ID:NhtMwPAu0
>>467
 わかりにくくてスマソ。
 現在は、列車交換町が少ないようにこまちの都合でダイヤが決まって、
それに合わせてはやてのダイヤを決めることができたものが、
青函トンネルの都合でこまちの列車交換待ち合わせが増えるおそれがあるんでないかって言いたいわけよ。
 現在のつばさが、福島〜山形間には複線区間がたくさんあるのにわざわざ
少ない単線区間で列車交換せざるを得なくなってることがこまちにも起きるんじゃないかなってこと。


475 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 19:04:04.20 ID:NhtMwPAu0
>>469
>東北新幹線ダイヤとしては、大釜でフィックスしちまえば
>残りの秋田新幹線区間は勝手にやってくれじゃないの?
 新函館開業でそれができなくなるんじゃないかって懸念してるんだわ。
 青函トンネルでの貨物と混在の都合で、最悪、大釜と奥羽の複線区間で交換
してたものが、ちょっと前後にずれて、大曲−神宮寺での交換になって、神宮寺で上りこまちが
大曲から来る下りこまちを交換町するなんちゅうアホなことになるかも。
まあ、そこをうまくやるのがスジ屋さんの腕の見せ所なんだろうけど。

476 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 21:30:54.67 ID:5ws84Jqr0
>こまちの列車交換待ち合わせが増えるおそれがあるんでないかって

大釜交換は動かないので問題なし。

477 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 22:32:12.32 ID:SnPj8V2O0
465>
需要の問題もあるが、それ以前の問題として、
改軌する機械がないから物理的に不可能らしい


478 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/11/01(火) 22:38:04.09 ID:F9ATMnuc0
>>477
斬新な安価だな

479 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/01(火) 22:45:33.16 ID:e+0/iWS50
そうでもない。

480 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 12:54:59.93 ID:sAzNCEHgO
>>475
こまちのダイヤは元々便ごとに少々ずれてるので現状でもその程度のことは既に日常的に起こっている
から全く問題ない。

481 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 15:29:24.17 ID:yXL/q6kf0
E3の最終増備編成は10年持たずに廃車かな?
東の新幹線だと最短記録かもな・・・


482 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 15:54:39.83 ID:HasEcoJn0
>>481
上越で使うんじゃない?

483 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 17:18:49.33 ID:V4RvY1kW0
>>481
やまびこ/なすの増結用に使われるんじゃね(この辺運用次第だが)
束のことなのでやまびこ・なすの・つばさは碌にスピードアップしないだろうし

484 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 18:51:46.94 ID:nuLplF1D0
>>483
スピードアップしないってのはE5,E6導入完了後のE5+E3なすのor福島切り離しやまびこ+つばさのこと?
もしかしてなすのはE5+E6とかでも最高275のスジなのかなあ?

485 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 19:06:13.98 ID:sAzNCEHgO
>>480
ちょっと訂正
そういうパターンのときは、下りが大曲で待ってるはず。
その上で、の話ね。

486 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 19:27:32.32 ID:V4RvY1kW0
>>484
なすの・各停やまびこは東京開業以来スピードアップした例がほとんどないからな
(05年改正からDS-ATC化までの一時的なんて待避増でスピードダウンすら起こした)

盛岡やまびこも消滅しかねん勢いだしつばさ非連結列車は275km/h出すかも怪しく思える

487 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 21:13:25.35 ID:B0DUFyLQ0
改軌の機械を東南アジアに売却したから、
日本国内にミニ新幹線新設は不可能ってWIKIPEDIAは本当なの?

488 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 21:24:50.25 ID:yisMgvmL0
>>487
その通り。

489 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 21:31:03.82 ID:B0DUFyLQ0
488
さんくす
ミニ新幹線工事用の機械を売ってしまったのは、
新庄以北の延伸は絶対にしないというJR東の意思表示でもあるのね


490 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 10:36:48.79 ID:ETpSTMrY0
また仕入れるってことはなし?

491 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 11:07:19.28 ID:4PKxe6V9i
>>490
改軌工事する車両の製造費用と運用コストが
大曲〜新庄間を新幹線化した時の収入や諸々のメリットを下回ればあり得ないことないだろうな。

そのメリットが出るかは非常に怪しいが

492 :こまち12号:2011/11/03(木) 22:50:42.01 ID:b+kzrRr60
>>482
E3系こまちの転用先は上越より山形じゃないかな?
上越新幹線にE3系こまちを運用するには、同新幹線の全駅に安全柵やロープを設置しなければいけないから。

493 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 23:23:50.86 ID:Shd6GMT80
>>490>>491
あの機械が凄く高額だったから秋田新幹線工事だけじゃあまり元が取れず勿体無いという話になって、
もっと元を取るために急遽山形〜新庄の改軌を決めたという説もある。

494 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 00:10:06.86 ID:HbQQ3g3N0
>>481
L51・L52編成を秋田用の最終増備車で置き換えじゃね?

495 :やまびこ65号:2011/11/04(金) 17:08:35.16 ID:RMLt3k3O0
そして増結しないとな

496 :名無し野電車区:2011/11/04(金) 23:56:50.21 ID:pFiH/tuG0
6両を7両にするときに、定員を合わせるのが大変そうだが。

497 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 00:35:42.90 ID:V9yLek7Y0
>>496
11号車〜14号車は秋田と山形で定員が同じだから問題ない。
1両加えるだけ。
山形の16・17号車は既に編成によって定員が違っているのでこれも問題ない。

498 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 10:08:42.34 ID:LlD0K5NB0
E3系1000番台を秋田の最終増備車で置き換えれば
つばさも275km/h運転可能になる訳か
E6系増備とE4系の撤退に合わせて実施かな?

499 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 11:01:52.82 ID:aAZ/9Qzq0
置き換えなくても同じE3系なんだから275km/h運転できるだろ。
もう既にできるようになってたりするんじゃないの?
どうせ信号機器をちょいいじるだけなんでしょ?

500 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 12:17:19.79 ID:aOE4p55j0
L53編成は良いけどL51・L52は製造されてから12年も経過してるので
こまちの最終増備車と置き換えた方がよくね?


501 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 12:25:39.38 ID:qqcOXUrh0
>>499
確か1000番台は既に275km/h対応改良を実施済みだったはず。

502 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 01:42:50.10 ID:7Lakm1yW0
三線軌条マンセー

503 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 10:46:50.64 ID:uZjH/ZV1O
こまちの最終増備をつばさに転用するにしたってつばさの14号車に当たる部分をどうするかが問題になる
E326を別の編成から引っ張ってこないとダメだぞ

504 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 11:08:58.23 ID:gHY+uOewO
北陸新幹線開業でますますスジが圧迫されるから、余剰のこまちは上越新幹線の付属編成用になるんじゃないかな。
これなら長野新幹線とかに併結して高崎で分割とかも可能だし。
今までつばさにこまちのお古が来たこととかもないしね。

505 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 12:41:33.65 ID:6m0RQ9KKO
グリーンに車椅子対応座席はいらないと思うが。普通車のみで充分。E5系とE6系もそう思う。

506 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 12:53:29.89 ID:RwZmwUlyP
>>505
そう言ってもバリフリを盾に、国に却下されちゃうからなぁ

507 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 22:08:27.96 ID:z9/bKC210
>>506
脱束に触れるなw

508 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 09:55:50.77 ID:47kxZjQs0
>>504
現実的かは微妙だけど不可能ではなくなる訳か…

509 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 18:44:26.08 ID:DUSKApjaO
>>503
転用はないだろうね。山形新幹線の増発予定は皆無なのに編成を増やす意味がない。
東北新幹線の波動用にすればいい。

510 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 19:16:08.18 ID:DRkV+mcf0
久々に沸いたか

511 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 19:19:31.08 ID:ydWQb9e4O
新幹線初のお座敷化とかは?ニューなのはなみたいにして、多客期は座席にする。

512 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 20:41:22.09 ID:es+zZNXGO
>>511
それだ!

513 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 23:00:23.92 ID:l0oOT6hS0
秋田新幹線 お座敷
山形新幹線 マット

514 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 23:25:35.93 ID:t9tJmpAt0
>>513
新庄行きと山形どまりで運用分けなきゃならないから却下

515 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:11:21.18 ID:TBezOEmw0
おれみたいな素人目線では、
新庄から北に伸ばして秋田に繋げたら便利になりそうだけど、
現実的にはそんな単純なものでもないのかな。

516 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:14:25.25 ID:AR5uUrPb0
秋田新幹線って在来線と交換待ち合わせとかするのか
大曲でスイッチバックとかさすが秋田は田舎

517 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:27:55.38 ID:TBezOEmw0
スイッチバックってどういうシステム?
進行方向が逆になることだっけ

518 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:37:47.61 ID:Dk9EbW1b0
>>516
ローマからミラノのユーロスターイタリアも
フィレンツェでスイッチバックだな。
さすがド田舎のフィレンツェ。



519 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:40:09.23 ID:Dk9EbW1b0
ICEもフランクフルト中央駅でスイッチバック。
さすがド田舎のフランクフルト。

520 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 02:40:59.49 ID:AT7/fs/20
>519フランクフルト行きの列車にて

http://www.youtube.com/watch?v=qlQS4Aaf6Ds

521 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 02:58:10.12 ID:QsYnMEAI0
E3はもう掘り炬燵にして、たんぽ鍋とハタハタでも突っつきながら出羽の富士でも呑めばいいんでねか?

522 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 07:38:15.19 ID:+hitU9eOO
時速275km/hでの宴会か。ほどよい揺れも相まって、東京到着時には既に出来上がり。

523 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 08:03:56.88 ID:AXiZx/0A0
ゲロまみれのE3系…

524 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 10:12:15.39 ID:K4JYh3od0
E3新しい編成+E3古い編成から1両だけ抜き残り廃車。
これでつばさ編成できあがりw


525 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 13:36:17.90 ID:7IcgRspl0
>>521
きりたんぽもハタハタも57・11前のつばさ食堂車で本当にあったからな…

526 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 13:47:47.31 ID:9N97utry0
なにそれこわい

527 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 18:10:27.61 ID:ZCHsMMM/0
>>526
30年近く前だが日食秋田の担当列車(つばさ、白鳥など)で「きりたんぽ定食」があった
ハタハタも焼いたものかしょっつるか忘れたがあったはず

528 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 23:25:35.77 ID:4Q93hgcU0
「JR竿灯エリアパス」の発売について
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111108.pdf

529 :E2とき復活いつ:2011/11/10(木) 08:11:28.07 ID:IwYC4S490
>>504
上越新幹線にE3系こまちの転用があれば、6両編成で越後湯沢−新潟間の区間運転か
現在の「はやて・こまち」16両編成で大宮−越後湯沢無停車になるかもね。
そうすれば、安全柵やロープの設置工事も越後湯沢−新潟間だけでコスト削減できる。
それに北陸新幹線が開業すれば、東京発新潟行きが減便となるかわりに大宮・越後湯沢発新潟行きが出てくる可能性があるから。

530 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 11:55:10.95 ID:cGcKkNs90
>>524
こまち用と置き換えるとしてもL51・L52の2本だけだから
R23・24から1両だけ抜き取ってR25・26を7両編成にしてつばさ転用すれば済むんじゃね?
L53はこまちの最終増備車と同じだから置き換える必要ないし。

531 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 12:09:46.84 ID:YthzINOw0
そもそもE3系は交流60Hzに対応してるの?
それともE4系に引っ張ってもらうつもり?

532 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 12:50:10.74 ID:CL9joyRS0
E4系16両運転で
越後湯沢切り離しじゃないか


533 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 13:36:37.32 ID:hs4TCcCP0
>>531
なんで対応させなきゃならんのだよ。

534 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 19:23:54.47 ID:EUVQ6KE6O
さっき、初めてE6系を見たけど、盛岡・大曲方先頭車にも常用連結器付いてるの?蓋は開きそうな感じだったが。
それとも、準備工事のみ?

535 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 21:52:03.52 ID:jIk+HV810
>>531
上越新幹線に転用しようと書いてるが
長野(北陸)新幹線に転用しようなんて書いてる人は居ないだろ


536 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 22:48:36.87 ID:ndhI3OMk0
>535
ということは、前7両は「いなほ」?
羽越本線を改軌して秋田行きにすると。

537 :名無し野電車区:2011/11/10(木) 23:03:49.93 ID:v3MyVTG60
>>536
もちろん全車両が新潟行き。

538 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 09:38:43.24 ID:WmmKM72I0
新潟行きでも需要なし

539 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 12:48:33.06 ID:zPWkvTNv0
山形の次は新潟に標的を変えたか

540 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 15:15:59.99 ID:GBTte1PY0
>>536
いなほはE653系が入る予定になってる

541 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 21:22:19.95 ID:3ljEOZgqO
>>538
需要ありまくり。

542 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 00:35:58.09 ID:RtVeuQVg0
需要はなくもありまくりでもないと思う。

543 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 01:58:16.86 ID:wjNY6ebE0
275出してくれると時間短縮で嬉しいな
あとはどこまで攻めれるかだな

544 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 09:29:22.92 ID:iynMlBlR0
やまびこがE5に統一されても
鈍足山形新幹線のおかげで275キロしか出せないんだな。

545 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 09:41:57.03 ID:IuOWfDiZ0
束のことなのでやまびこ・つばさ・なすのは本気でスピードアップしない

546 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 09:46:41.48 ID:iynMlBlR0
正確にいうとつばさがスピードアップできないせいで
やまびこも足を引っ張ることになる。

547 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 10:03:19.13 ID:zCZjENS90
>>535
 R18〜R26編成は、北海道新幹線開業前(共用区間昇圧前)の試運転に使った後、日本海やあけぼの亡き後のつがる増発用によさそうだ。
ただ、台車は良さそうな出物が北海道の785系ぐらいしかないから、新製かな。
L61〜L72編成はよさそうな転用先が見当たらないから、ダイヤ上の無理承知で山形新幹線で使い潰しかな。

548 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 11:24:38.63 ID:IcV3Su9k0
つばさの高速化よりも福島のあれどうにかしろ

549 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 18:15:07.32 ID:zCZjENS90
>>548
 新函館開業までは何とかなるからやらないだろうな。>福島対策
札幌方面の着工が決まれば、やり始める可能性は高いけど。

550 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 18:45:32.18 ID:GBglILd00
>547
床下機器の関係で狭軌台車ははけない。
やるならば新潟〜青森改軌で。

551 :suzudada:2011/11/12(土) 19:29:45.75 ID:8YgZ1nhI0
【動画】JR東日本 秋田新幹線 E6系車両見学会

http://www.youtube.com/watch?v=rHJPPvGkDw4&feature=channel_video_title


552 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 20:32:39.55 ID:39KAhFNe0
秋田新幹線を見学に車両センターに9時半頃行ったら200人位行列が出来ててワロタ 鉄オタいすぎ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321097113/

553 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 23:37:13.58 ID:ILWkHNw30
デビューまで先は長いな。

先ずは今年の冬に、深夜のドカ雪田沢湖線を走らせなくちゃならんし。

554 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 07:15:20.94 ID:BbcW21RzO
まだ耐雪試験やってないんだ・・・

555 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 08:27:04.64 ID:pVrbPt3u0
E6系の前身、FastechZは雪不足で耐雪試験ができなかったらしい。

556 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 09:13:58.92 ID:BbcW21RzO
まさかとは思うが、耐雪試験でダメダメだったら作り直し?

557 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 09:28:35.85 ID:TIiV84AV0
>>550
 新製なら履ける台車を作ればよいだけ。
急いで配備する必要はないわけだから。

558 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 10:25:57.37 ID:Cm4aSCPR0
>>557
そこまでして無理矢理奥羽本線に投入する意味がわからん。

559 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 11:14:02.44 ID:9Z1GmQrX0
E3は車体限界がナニだけど大丈夫なの?

560 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 17:04:16.18 ID:2Pi4ClGc0
ナーニー

561 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 10:38:30.12 ID:ru3k57FH0
耐雪用に仮性包茎を剥く手術を施すのですね。
成功すること祈っています。

562 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 12:09:02.89 ID:J+GM39r10
倒壊ならばつばさもスピードアップさせるんだろうけどな。


563 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 13:45:44.31 ID:6yFQzWHH0
>>562
中速・低速列車の底上げをしないのは束のお約束すぎる
福島以南は20年近くあまり変わってない…

564 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 14:35:59.07 ID:89i8EpKaO
>>562
っていうことはスピードを出す大宮以北って、既に東海道新幹線並みに逼迫してるってことか。
そりゃ大変だ。
大宮以北でそんなんだと大宮以南を共用する北陸新幹線金沢開業なんて不可能に近いな。

565 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:10:49.45 ID:TMFn7Uec0
E5系 普通車
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n004%20.jpg
E6系 普通車
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/065/65543/20111113ippeiakita4_cs1e1_1000x.jpg
E5系 グリーン車
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n003%20.jpg
E6系 グリーン車
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/065/65544/20111113ippeiakita7_cs1e1_1000x.jpg
E5系 グランクラス
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101215n002.jpg

566 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:11:10.07 ID:PqBgC0gB0
>>562
東海なら320キロ運転などしないけどな。

567 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:40:31.11 ID:gFaXCjtm0
一部区間で最高330km/h出すよって話があった、ような…

568 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:44:31.30 ID:PqBgC0gB0
そもそも東海はミニ新幹線などに手を出さない。

569 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:53:08.76 ID:TMFn7Uec0
>>567
あれは日経新聞の飛ばし記事
東海からの発表は何も無いし、2011年に実現するとか言ってたがもう年の瀬だわ。

今後はすべてリニアに集中投資だろ。

570 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 15:54:35.13 ID:J+GM39r10
ただリニアも輸送力がどれくらいあるか?だし。


571 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/14(月) 16:21:06.42 ID:lwpHA4x10
リニアは断面輸送量が26万人でもOK。

572 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 17:41:08.92 ID:xNduZsIA0
>>571
△:26万人
○:26万人/日

単位は正確にw

573 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 01:57:18.79 ID:xnpoPP5j0
>>562
東海なら山形程度の弱小需要には興味がない。

574 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/15(火) 02:15:28.98 ID:+YgzGd5z0
>>572
うん、そうでした。

575 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 14:22:14.46 ID:wUDEhGnm0
E3-1000系も14号車を抜いて、上越新幹線や東北新幹線なすのに転用するんじゃないかな
E3-2000を14号車改造車と連結し、15編成そろった時点で全席指定席化するかもしれない

576 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 14:34:00.17 ID:EPmeHOEF0
電波を受信しました(AA略

577 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 14:40:27.61 ID:D+WBbjn10
今週末の大宮のE6展示会の抽選結果、そろそろ?

578 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 19:31:54.73 ID:uVMwHbV20
まだ届いてなかった
ハズレたのか一応まだ明日に期待してみる

579 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 21:33:42.03 ID:yYeSBQlkO
うちは日曜日に来たよ。
まだ来てないならたぶんはずれだ。


580 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 22:51:14.68 ID:wOW3SSIa0
日曜日?
郵便なら日曜日は通常配達はないんだが。
郵便以外?

581 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 23:16:36.10 ID:Ypz2Ckes0
発送は15日前後を予定しておりますと公式サイトにあったけど。

582 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 23:48:37.69 ID:PtEr03yj0
発送が15日前後ならまだ期待出来るな

583 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 00:49:58.09 ID:ahNuACHa0
ツイッターに当選報告が出てる。

584 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 02:50:42.05 ID:Z2TWdd0AO
>>580
郵便できたよ。
11年11月11日の消印がついてる。
日曜日っていうのは家のポストに入ってるのを確認した日だから、土曜日には届いてたのかもね。

585 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 18:52:42.48 ID:ppxKdlQm0
さすがに今日未着はハズレだな。涙
近所だし対面のホームから覗きにでも行くか・・・

586 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 19:10:32.02 ID:nKUr9CIE0
19日に応募してたが落選のもようorz
大宮行のきっぷ払い戻しますたorz
営業運転開始時にまた会おうなまはげorz

587 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 19:56:27.10 ID:kOohMi+d0
激戦なんだな!!1人で申し込むと確率低いのかな
実物見るしかないか・・・・すごく残念


588 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 20:18:53.36 ID:O3pI1dLBO
最近、毎日E5+E6で試運転してる
仙台19時頃に11番線停車

589 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 20:48:18.43 ID:3y0NSM8q0
>>588
17日〜18日あたりの夜中、見学会のためにE6を田端に送り込むだろうと予想しているのだが、
ひょっとしたらそれも試運転を兼ねるかもね

>>585
周辺エリアの鉄ちゃんならよくよくわかっていることだとは思うけれど、
もしも対面の17/18番で見るついでに写真でもとっていこうと思うなら、軽装を推奨しておくよ
応募要項の注意事項に明記はないが、こういうときの大宮駅に脚立やゲバを持ち込むのは、おそらくアウト

590 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 22:40:57.81 ID:ppxKdlQm0
>>589
アリガト。埼玉県民だから当日の大宮駅の様子容易に想像できる、対面ホームもね。
軽装で行って携帯で撮るくらいで十分なのですわ。


591 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 10:09:20.95 ID:TJRebNj20
こまちやつばさ利用してるポマエらに質問
都内行くときって常に東京駅まで乗るの?
それとも行き先によっては上野や大宮で乗り換え?

592 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 10:33:56.36 ID:7LeaIVnL0
>>591
場合によりけりだな


593 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 15:42:19.50 ID:K+0pmBfG0
そりゃケースバイケースでしょ。最終目的によるんじゃない?

594 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 16:27:06.39 ID:txFNLMrWO
今日141号何やってんだ?

595 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 19:08:35.77 ID:8reuOAmZO
今日も仙台で19時頃にE6+E5の試運転を確認

596 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 20:16:15.13 ID:f3HHuF+T0
本当に当選通知来たのかなぁ。
到着してるしてはあまりにネット上に報告が少ないし、写真もないのですが。
私の検索が下手なだけ?

597 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 21:59:00.21 ID:zjbt8hT70
>>591
池袋や新宿へ行く時は大宮から埼京線か湘南新宿ラインを利用しますね


598 :名無し野電車区:2011/11/17(木) 23:55:24.42 ID:K+0pmBfG0
>>596
確かに、画像みたいですよね。譲渡不可だからヤフオクにも出ないですし・・・

599 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 00:25:49.28 ID:MaNpkguo0
>>598
こんなのが来たよ。
http://pita.st/n/bjnqsvy5

600 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 00:40:55.04 ID:IzRdHy6O0
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f527%2f764%2f24527764%2fp1.jpg

601 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 01:34:07.96 ID:72qcomvX0
>>599
>>600
ありがと。なんかもっと色気のあるやつかと(苦笑)フツーのはがきだ。

602 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 17:50:13.21 ID:FqZuoHNxO
見学会ハズレたから明日は尾久車両センターのイベントに行こうと思ってたけど雨か…

見学会って大宮駅13番線だっけ? 応募のときなんか書いてあったけど忘れた…
対面ホームから見えるかな

603 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 17:52:40.70 ID:FqZuoHNxO
と思ったら上に対面ホーム17、18って書いてあったな

604 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 18:57:45.77 ID:332w/AMeO
田沢湖線はかつては気動車急行がちんたら走っていたのが、世界最高の時速320キロ(中国除く)対応の車両が入る。
これほど出世した路線も珍しいな。

605 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 19:16:07.13 ID:Z1JJoj3h0
その一方で、橋場駅は廃止手続きがとられておらず、いまだ休止扱いだったりする。
最先端のスゴいものを走らせてるのに、どことなくやる気が無いのが、田沢湖線のユルくていいところ。

606 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 20:35:00.76 ID:dK1gh4qQP
>>605
そういえば橋場駅ってJR財産じゃないんだな

機構も何のためにあそこ持ってるんだかw

607 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 21:07:20.36 ID:4RMjpejs0
JRが使うかどうかと、機構が財産として持つかどうかは別の話だからではないか?

608 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 23:04:10.16 ID:ftAOHYvx0
現在、つばさの東京〜山形間に関して最も停車駅少ない列車って、
途中停車が大宮と福島だけの列車?

609 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 23:10:29.95 ID:Q10K07iqO
>>608
米沢にも停まるね
124号と131号がこのパターンだな

610 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 01:45:20.50 ID:8/3YsV4z0
昔は米沢通過のつばさもあったんだけどね。今は米沢全停車です。
そういえば山形−新庄間の速達便もいつのまにか消えたね

611 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 06:13:15.29 ID:+4qgx5uk0
もともと新庄は大して利用者いないからな。
鉄道の要所だけど天童や村山の方が利用者多い。
庄内や秋田南部もいなほ・こまちが高速化されるから
今後は山形内部の需要に限定されるだろう。

612 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 07:30:55.85 ID:PjyM5t+d0
乗車券って停車しない駅で分割しても大丈夫?
一応新庄からえきねっと割の指定席特急券+分割乗車券で乗ろうと思うんだけど検札のときに何か言われる?
それとも検札自体来ない?

613 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 09:16:11.14 ID:A+HYdRHQ0
>>612
どこで分割したのかは知らんが検札は来るよ。
指定席は所定の席に着座してれば声はかけられないが
自由席だとたまに声かけてくる犬もいる。

614 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 11:02:22.75 ID:0xx76wvD0
>>612
 分割は停車の有無にかかわらず、路線が連続できれば問題ないんでね?

615 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:14:33.83 ID:3zhAbLpyO
E6系に入ってみたけど…


E 3 系 の 方 が よ か っ た !

616 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:16:48.50 ID:yMtAkUVR0
>>615
何で?

617 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:27:37.53 ID:3zhAbLpyO
>>616
一言でいうと、天井が低いから。

618 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:54:20.94 ID:cGJU1xBSO
今日の大宮駅でのE6系の展示は何時からでしたか?明日対面ホームから見学しに行こうと思うので今日行った方 参考までに教えてください。

619 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:57:42.13 ID:yMtAkUVR0
 【開催日時】
 2011年11月19日(土) 11:00〜15:00
 2011年11月20日(日) 10:00〜15:00

 【場  所】
 大宮駅16番線ホーム

 【募集人員】
 合計1,700名様
 ※応募多数の場合は抽選となります。

620 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 19:59:59.86 ID:cGJU1xBSO
>>619ありがとうございます

621 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 20:05:20.17 ID:3zhAbLpyO
>>618
ちなみに展示中はどっちの先頭車ともテールランプになってるから、
ヘッドライトついてるのが見たかったら到着時と出発時だな。

展示会は時間が短すぎて物足りなかったよ。
11号車で4分、それから13号車に移動してそれもすぐ終わり、その後11号車外から撮影タイム。
うちの時は、たまたま17番線にこまち車のなすのが来たから、並びをおいしくいただきました。

622 :名無し野電車区:2011/11/19(土) 21:50:38.57 ID:cGJU1xBSO
>>621そうなんですか!
到着時を狙って行ってみます。
情報ありがとうございます。

623 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 00:18:04.84 ID:/RMXiSyn0
山形開業当初のいわゆる記録用の最速列車って途中停車は福島だけ?

624 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 12:37:27.04 ID:3jCJ8Zoq0
400系の単独が最速だったっけ?

625 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:09:52.22 ID:x/ztr7Bn0
なるほど、
むかしは単独走行があったのか
ということは東北新幹線との連結分離作業が要らないから、
福島駅は通過してたの?


626 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:22:22.21 ID:ckVW3xkyO
今も単独あるよ。

朝イチ下りと夜最終上り。

627 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:23:30.05 ID:Glpm6U9n0
>>625
???・・・山形新幹線は今も単独あるんじゃなかったっけか?
殆どが臨時だった気はするけど

628 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:24:04.14 ID:Glpm6U9n0
>>626と被ったスマン

629 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:30:07.10 ID:3jCJ8Zoq0
仙台切り離しの5両編成時代のE3系は、通過駅で見るとエラ速く見えたね。
編成でも車両1両でも、ショートサイズ(の275km/hなんてこれまで見て
なかったから。

当時の動画残ってないかしらん?


630 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 14:55:52.65 ID:8sjVSHR1O
>>625
福島は通過出来ない
新幹線から在来線に入るにあたり、パンタ下げ(2つ→1つ)、信号・車両特性の切り替え(主にブレーキ)、運転士の交代が必要だから

631 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 15:12:30.71 ID:cjQ3eWWx0
>>629
仙台での切り離し動画はようつべにあったな

632 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 16:58:47.00 ID:0SdPovjAO
大宮外から見てきたけど、思ったより堂々としてて、
正直E5よりカッコ良かった(E5は何よりあのピンクラインがいやなので)

盛岡秋田の田舎道を走るには勿体無い位の感じだな

633 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 18:03:48.66 ID:8sjVSHR1O
E5、E6共に単独ならいいんだが、連結すると色の組み合わせがどうかと思う
E2+E3は上が白で線がピンクどうしだったから統一感あったが・・・

634 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 18:24:09.36 ID:onNcZiLm0
E6って相当のロングノーズだが、やっぱ両先頭車両の客室定員は減ってるのかな?
E5系はグランクラスって手で床面積が小さいことを逆手に取ったけど……

635 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 18:43:35.75 ID:6scpNoe50
>>634
なぜ7両編成になったのか考えろ。

636 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 20:33:05.90 ID:amRaLMxy0
>>633
特にE5系とE3系の組み合わせは違和感がありすぎます。E6系の展示会の時に
見かけました。E6系量産車でどのような変化があるか注目されます。

637 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 21:47:59.51 ID:5ai2MUBD0
新幹線区間と在来区間って運転士交代してたのか
13年利用してるが初めて知ったわ

638 :名無し野電車区:2011/11/20(日) 21:58:27.64 ID:jZ2NUTCkO
今はどうか知らんが山形新幹線は東北新幹線区間と山形新幹線区間の両方を運転する
運転士の所属区所があったはず。
通しで運転するケースは……確かあったような…

639 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 09:07:55.63 ID:ruTl5H0fO
ないよ。
ミニ区間は地方支社、フル区間は新幹線運行本部の管轄って事知ってる?

640 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 09:09:47.98 ID:LybCbO4JP
いやいや、上り最終が確か全区間通しだぞ

おまけに運行本部は指令部門しか無いしw

641 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 09:55:40.35 ID:MmMFa8uY0
上り最終のつばさは新庄→東京だろ。
結構時間が長いし
全区間が1人ということがありうるのか。

642 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 10:47:57.12 ID:zHOD+Ok3O
山形交代で山形→東京通しはありかもな
ただ、どこの運輸区担当かわからんが

643 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 06:21:48.99 ID:gBdfic5yO
じゃ、仙台新幹線じゃね?
山形は在来線専門だろうし、丸の内や上野は東京支社の組織だからわざわざ東北のミニ区間まで入ってこんじゃろ。
車掌は名前と所属のアナウンスをするけど、ドライバーの名前・所属はアナウンスしないからわからん。

644 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 07:11:04.72 ID:ehyEep4N0
>>641
 所要時間的にないだろ。

645 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 09:57:43.21 ID:bHXhlTHj0
>>632
勿体ないとまでは言わないけれど、
いかにも超特急と言わんばかりのロングノーズ車が
田沢湖線の単線交換待ちで停まっているのどかな光景は、想像するにシュールだなw

646 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 10:38:32.99 ID:yBx2wrTD0
踏み切りのある風景もまたいい。田舎はこれでいいのだ。

647 :名無し野電車区:2011/11/22(火) 22:01:28.52 ID:9opsh2fsO
>>643
仙台所属の運転士がわざわざ山形は大変だろ
福島総合運輸区ならありかも

648 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 00:03:00.08 ID:NdnRrLz/0
10年近く前にどっかのティーカップの掲示板で見た気がする、
福島の運転士は東北新幹線も山形新幹線も乗るって。

649 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 03:14:22.67 ID:6zxyOzYh0
東京7時台発車のつばさ

東上大小宇那白郡福米高赤上山天東村大新
京野宮山都須河山島沢畠湯山形童根山石庄
●━━━━━━━●━━━━●       山形新幹線開業時(つばさ101号)
●━━━━━━━●━━━━●━━━━●新庄延伸時(つばさ113号)
●━●━━━━━●━━━━●━━━━●大宮追加停車(つばさ113号)
●●●━●━━●●━━━━●━━━━●東北新幹線八戸開業時(つばさ103号)
●●●━●━━●●●━━━●━━━━●米沢追加停車(つばさ103号)
●●●━●━━●●●━━━●●●●●●現在(つばさ123号)


一番の暗黒期は朝の上りのMaxやまつばが小山に停車してた頃だろう

650 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 04:53:53.50 ID:LEWO1de50
E6はあそこまでのロングノーズにする必要があったのかな?
N700はそんなに長くないけど時速330km運転も可能だし。

651 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 05:10:04.40 ID:t2DX0oC2O
山形新幹線ってなんで退避線がないの?

652 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 05:28:21.57 ID:VwQTXE6W0
>>650
至極まっとうな答えはトンネル対策だろう。
田沢湖線内はトンネル多いし。
もちろんE5系とのデザインを合わせてるのもあり得る。

これは邪推かもしれないけど、札幌延伸時の青函トンネル対策ってことはないだろうか?
札幌から先の電化区間にE6系走らせて札幌まで連れてくるような運用を考えているとか。

653 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 06:02:48.90 ID:+GHjULEv0
微気圧波はトンネル突入時の圧力勾配に比例してその強さを増し、
そして圧力勾配は車体断面積の長さ方向の変化率に比例し、また速度の3乗に比例する。
N700やE5のように、先端付近では急激に膨らませて多少断面積変化率が大きくしても影響はないし、
特許公報を見るにN700あたりでは前後に断面積変化率のピークを分散させることで
微気圧波の更なる低減を図っているようだが、ま、とりあえずここらは置いておこう。

さて、普通のフル規格新幹線の車体断面積はだいたい12uでE5もそれくらい。E1やE4で14u。
いっぽうE6系のそれは資料がないが、フル規格から(幅×高さ)に比例して縮小するとして約10.5u。
400やE3だと車高が高い分もう少し断面積は増える。

ということで、E5系が15mのノーズ長さで達成している微気圧波の水準と同等のものを、
E6系で達成するならばやっぱり13mくらいのノーズ長さは必要だわな。

654 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 06:07:00.79 ID:+GHjULEv0
あと、N700の330km/h運転は葛西御大だかの放言以来続報がないし、
たしかアレは米原―京都間のトンネルがないところでの話だったから
トンネル微気圧波は気にしなくていい。東海道沿線一帯は騒音には厳しいけど。

655 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 07:36:22.81 ID:wGXvPF3mO
東北、秋田新幹線の停車駅は最長で何両までホームは対応してるんだ?


656 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 08:35:41.27 ID:0IoOkaiLO
田沢湖線がトンネル多いのはたしかだけど、
超鈍足で走り続ける限りあんまり意味ないな。
やはり新仙岩トンネルを作ってもらうしかない。

657 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 10:10:04.26 ID:lKLJSW7X0
>>655
盛岡以南ならフル16両、もしくはフル+ミニの17両

658 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 12:52:18.61 ID:xJIrOSJcO
>>656
仙岩トンネルはMaxフルスピードで走ってるよ。在来線区間の。

659 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 00:14:42.91 ID:onHL44n50
そういやE3系IGBT車ってなんで新幹線区間と在来線区間で音が違うんだ?

660 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 00:23:38.60 ID:lorlddc40
>>659
違うか?
あるとしたらリミッターとか電流じゃねーの

661 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 00:46:43.94 ID:2HSXUtpe0
山形新幹線って庄内地域への延伸はしないの?
単に東京へのアクセスだけでなく県土の一体感を高める意味でも、
内陸と庄内を結ぶ意義は大きいと思うが

662 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 00:55:47.15 ID:GKtGxhqp0
>661
それで票が取れると思う政治家が出てこないと難しいと思われ

663 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 06:14:46.78 ID:E+X3L/pZ0
>661
あなたが新庄に引っ越せば?
酒田駅は海抜3mなんでしょ。 天保庄内沖地震が再来すると…

664 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 09:31:09.29 ID:KugzxIIl0
財政に余裕あれば既に庄内延伸してたと思う

665 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 09:36:28.04 ID:aUIRiCJh0
庄内に延びたって東京までのいなほより早くつくわけじゃなし

666 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 10:22:04.57 ID:KugzxIIl0
庄内と県都とのアクセス良くなるじゃん

667 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 10:34:27.92 ID:aUIRiCJh0
改軌そのものに時短は一切発生しないから、
ミニ新幹線区間内相互の移動には全く役に立たないぞ。
それに無駄に特急料金だし時間も料金もバスとどっこいだし……

668 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 11:14:31.45 ID:rgk/AgCL0
ミニ化に金を突っ込む位なら羽越線の高速化事業に使うべきだわな

669 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 13:57:37.40 ID:nsSwUeXG0
在来区間も改軌で最高速度20キロぐらいアップしてなかったっけ?

670 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 14:41:17.09 ID:bfVFMQPOP
>>669
これまでの例だと、ミニはそもそも高速化事業の中身を含む。

671 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 01:43:10.92 ID:l1g9uEAG0
>>663は、どうして>>661が庄内住みだと思ったんだ?

672 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 02:01:33.27 ID:rrH8635P0
山形新幹線の延伸ではなくて上越新幹線を酒田まで伸ばして欲しい

673 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 02:12:02.47 ID:aIm/MP7b0
福島―山形間の建設費……320億円
山形―新庄間の建設費……280億円
の計700億円と、
新板谷トンネル(16分短縮)……840億円
とを比較するとき、あるいはこれで半永久的にダイヤ設定のネックを作り、
在来線相互のネットワークを破壊したことを想起するとき、
はたしてミニ新幹線は手軽の高速化の手段としてもどうだったのだろう。

山形新幹線にはこの他に車両費が280億かかってるけど(これも自治体の金が入ってる)、
改軌なんかしなけりゃJR-E持ちで済んだんだから。

674 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 02:28:35.00 ID:l1g9uEAG0
そもそも東北新幹線の建設で特急列車のネットワークが破壊されたのを復活させただけじゃね?


675 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 03:46:49.04 ID:xI2jfmFuO
新幹線車両と踏切ってほんと似合わないなw

676 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 03:56:27.14 ID:99RLcpYA0
山形・秋田のミニ新幹線は次善策でしょうがなかっただろうけど、
山形新幹線新庄連絡・秋田行きのまともな列車(全クロスシートの
快速列車または特急列車)は3往復は設けて欲しいものだ。
山陰線のスーパーまつかぜやスーパーおき、快速アクアライナーを見習って欲しいな。

新庄−横手がスッタッレル。

677 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 04:29:03.71 ID:aIm/MP7b0
山形秋田間ってそんな流動無いんだよね……

678 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 04:37:40.31 ID:99RLcpYA0
何6両編成の列車を6往復走らせるというわけではない。
2両編成の列車を2往復でもいいのだ。
秋田〜新庄間の快速は、秋田〜横手・湯沢間のお客さんと
横手・湯沢〜新庄間のお客さんを拾える。
その上で秋田・山形間の連絡の役割も担える。
十数年も放置されてきたけど、今からでも作るべきだよ。
でないと山形県北地方や秋田県南地方ますます廃れるよ。



679 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 04:39:41.30 ID:99RLcpYA0
いまの状況じゃ鉄道利用の東北観光客も
山形〜仙台〜盛岡〜というルートを辿り、
山形県北や秋田県南には足を運ばない。
スッタレル。

680 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 05:45:06.40 ID:eZRwg/BB0
>>677
本当に少ない。特に横堀〜真室川。
横手〜新庄も時間帯によっては空気を運んでる感じ。
他の線だったら廃止候補か第三セクター。
しかも雄勝トンネル付近は無駄に複線だったり高架があったり。

681 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 08:49:38.19 ID:zb4Ch5bX0
貨物ももはや通行しないから架線ひっぺがしてもいいくらいだな。


682 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 10:16:05.32 ID:CM5t9/EgO
たまに北斗星やあけぼの、貨物の迂回運転があるくらいだしな

683 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 12:24:04.65 ID:zb4Ch5bX0
真室川〜院内あたりは仮に3セク化したら数年で廃止になりそうw

684 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 14:22:12.81 ID:k4Ezbtdm0
1、山形〜福島〜東京
2、山形〜福島〜大宮〜東京

1と2の所要時間はどれぐらい違いますか?

685 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 14:23:12.22 ID:7fI49tmW0
>>680
湯沢は人口6万人の立派な都市だから空気運んでるってことは
ないよ。空気運んでるといえるのは雄勝〜真室川だね。
雄勝も一万人ほど住んでる。

>>683
そんなこと言ったら日本中の県境路線が廃止になる。
鉄道は点(都市)と点(都市)を結ぶものだ。その間に人が住んでる住んで
ないは関係ない。

686 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 15:28:10.58 ID:Rg2lTuEr0
湯沢は新庄よりも大きな街だからね。
便利にすれば需要は掘り起こせる。ただ秋田〜新庄に特急走らせたら秋田新幹線が
ガラガラになるからやらないだろう。

687 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 15:30:15.69 ID:U4zVD/w90
>>672
上越新幹線はオワコン

688 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 18:24:12.21 ID:XO1O5EcpO
>>686
いやいやいやいや
秋田新幹線が開業して山形新幹線の新庄延伸前の頃、
特急こまくさで繁忙期に秋田→山形乗ったけど秋田〜新庄間が全くのガラガラだったぞ。
乗り換え場所が山形から新庄に変わっただけで所要時間は大して改善されてない条件だから
今新たに特急作ったって全然客乗りませんから。
だいたい特別料金不要の快速すら廃止されてんだぞこの区間。


689 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 19:15:39.63 ID:0ST/JsvK0
>>680
あの区間を複線化改良したときは優等や貨物が全滅すると思われてなかったからな

690 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:14:32.20 ID:JE1KNk2U0
平日の昼間はこまちもガラガラだよ。
新幹線の仙台〜青森も指定席はガラガラ。土曜日の日中と日曜日の午後は
新庄〜湯沢は結構乗ってる。
新庄〜秋田に一日3往復でいいから特急が有ってもいいのにと思う。
秋田〜酒田の特急は有るのに山形県の経済の中心地山形市に通じる
特急が無いのは明らかに不自然だね。JRの損得の都合で地方の経済交流が
阻害されるのは酷い話だ。

691 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:19:09.16 ID:XO1O5EcpO
>>690
あれだけ客が乗らないんじゃ全く不自然でもなんでもないよ。
特急を無くして地方の経済交流を阻害したのではなく、経済交流がないから特急が無くなったのだ。

692 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:32:14.81 ID:ISLfd1kx0
庄内→山形市の移動って少ないの?
たとえば買い物行ったりコンサート観に行ったり。

693 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:44:24.48 ID:aIm/MP7b0
普段の買い物はイオンで済むし、
休日の買い物にしても山形で買えて庄内で買えないものなんてない。
新潟や仙台や東京で無いと買えないものはあるだろうが。シネコンもあるしな。
コンサートだって山形にゃろくすっぽ来ないもの。


694 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:44:41.57 ID:99RLcpYA0
こまくさは4〜5両編成で秋田・大曲間にも5本往復設定されていからね。
新庄延伸の前年だと2往復に減便されているけど。編成が長いと空いて見えるし、
特急料金も馬鹿にならないからな。

695 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:47:03.16 ID:99RLcpYA0
>>690
701系をちゃんと全部クロスシートにした快速「羽州」を走らせればいいと思うよ。
2両編成。「羽州」の名前は「羽州街道」から。

696 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:48:47.62 ID:99RLcpYA0
江戸時代(羽州街道)、明治以来(奥羽本線)と伝統のある
街道筋の公共交通をぶった切ったらアカンで。

697 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:49:26.95 ID:aIm/MP7b0
そもそも出羽国の別名が羽州なのだが。

698 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 20:57:34.42 ID:oXOodIjG0
>>690
奥羽本線じゃ客少なすぎで無理だよ。

699 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 21:03:28.81 ID:99RLcpYA0
ここ20年の人口推移は山形県は東根、天童、山形だけ増加または横ばい
秋田県は秋田市だけ横ばい。新庄、湯沢、横手、大仙は「きゃ〜」という感じで
減っている。奥羽本線分断・利便性低下だけのせいにするつもりはないが、
一因ではあろう。
>>698
特急は無理だが2両編成くらいの快速ならいけるだろう。
秋田市〜横手・湯沢間や、横手・湯沢〜東京、山形県内〜秋田県内の需要を取り込める。

700 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 21:07:54.13 ID:aIm/MP7b0
>奥羽本線分断・利便性低下だけのせいにするつもりはないが、
>一因ではあろう。
この手の現実感のない思いつきだけのぶち上げはほとほと呆れますな

701 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 21:13:47.00 ID:ISLfd1kx0
>>693
そういえば山形市ってアリーナLIVEできる会場ないんだっけ?
似たような都市規模の長野市や福井市はアリーナ会場あるから、
福山、ミスチル、安室、浜崎など、
アリーナライブしかやらないビッグネームが全国ツアーで来てる

702 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 02:48:16.09 ID:jFbV7ZqX0
快速羽州ライナーの想像(細かいことは考えず大筋で想像)。
2両編成。朝秋田を発って、夜秋田に帰る。大曲、十文字、横堀、真室川などにも停車。
秋田市〜秋田県南間と、秋田県南・山形県最北〜東京間(★あくまで一部)、秋田県〜山形県間の輸送を担う。
秋田 6:45頃発 → 7:40頃着 横手・湯沢 8:00頃発→ 9:00頃着 新庄 9:14発(つばさ136号) → 10:02着 山形 → 12:56着 東京
秋田12:15頃着 ← 11:20頃発 横手・湯沢 11:00頃着← 10:00頃発 新庄 9:53着(つばさ121号) ← 9:05発 山形 ← 6:12発 東京
秋田13:05頃発 → 14:00頃着 横手 → 14:20頃着 湯沢
秋田16:15頃着 ← 15:20頃発 横手 ← 15:00頃発 湯沢
秋田17:25頃発 → 18:20頃着 横手・湯沢 18:40頃発 → 19:40頃着 新庄 19:54発(つばさ160号) → 20:38着 山形 → 23:28着 東京
秋田22:05頃着 ← 21:10頃発 横手・湯沢 20:50頃着 ← 19:50頃発 新庄 19:41着(つばさ145号) ← 18:58発 山形 ← 16:08発 東京

703 :702:2011/11/26(土) 02:52:51.85 ID:jFbV7ZqX0
この設定なら高速バス秋田・横手・湯沢線に対して相当な競争力を持つだろう。
高速バス秋田・横手・湯沢線時刻表
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/yokote_yuzawa.html
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/yokote_yuzawa.html


704 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 02:53:11.44 ID:o6Mq6nNh0
山形新幹線、福島以遠はガクン!とスピードが落ちる
何とかならんか

705 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 02:58:02.80 ID:TiqHshAQ0
>秋田22:05頃着 ← 21:10頃発 横手・湯沢 20:50頃着 ← 19:50頃発 新庄 19:41着(つばさ145号) ← 18:58発 山形 ← 16:08発 東京

これが無意味。
東京→横手・湯沢なら15時56分のこまちに乗ればいい。
新庄・横手→秋田の移動にしても時間帯が遅すぎて需要なし。

706 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 03:00:24.10 ID:uijESIwz0
>>699
秋田県は秋田市周辺がここ数年一番減ってるだろ。年間2千人も減るくせに。
地域でも
横手市、大仙市、湯沢市よりも秋田市、男鹿市、潟上市のほうが全然
減ってる。

707 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 03:04:56.07 ID:85Q+x6q8O
>>706
県南と県央の結びつきは薄いよ。
大曲や角館の人も秋田市に行くぐらいなら盛岡市に行くのが普通。
角館生まれの佐竹知事もそう言ってただろ。秋田市なんか買い物で行かないって。今となっては秋田市は何も無いからね。

708 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 03:09:34.20 ID:xppN9Got0
>>701
そういうのはみんな仙台まで遠征するんだよ
青森や秋田でも仙台公演のCMを日常的にやってる

709 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 05:43:45.20 ID:gcDTBLNZ0
>>705
2両1編成の運用で済まそうとして設計したんだよ。翌日の始発のために
秋田に戻さないといけないからね。回送にすることはない。
701系2両でこれができたら安いもんだと思わないか?
秋田県にとって。701系2両の全クロスシート化費用その他のjrへの補助を負担しても、
地域活性化効果を考えれば安いもんだぜ。
鳥取県、島根県の山陰線支援とは比較にならんな。




710 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 09:22:00.39 ID:5Tu9Kcds0
>>685
貨物も通らない今、あの区間に鉄道を無理して残す理由はなんもないよ。
羽越本線とかは貨物の通り道だから残さないとまずいけど。


711 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 12:19:28.97 ID:dodQFubG0
近々、札幌までの延伸の決断を出すようだから、それ出たら札幌行きへの
秋田系統併結やら何やら、遠い将来のヲタ妄想書き込みが増えそうだな。(w

延伸条件は整いつつあるみたいよ。

712 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 12:50:57.35 ID:TiqHshAQ0
>>711
札幌延長などありえんのに妄想ウザイ。

713 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 12:54:13.81 ID:1t7w+XQn0
>>710
羽越線なんて運休多くて使い物になんねーよw
JRのやり方見てるといずれ酒田〜青森は特急無くなるんじゃねーの。
日本海の廃止なんか飛行機使えといわんばかりじゃねーかw

714 : 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/11/26(土) 15:21:54.88 ID:4jGhys/x0
日本海廃止すんな

715 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 16:34:28.90 ID:fuzChTZM0
日本海が廃止されうと日の出とともに秋田につけなゐぢゃなひか、
朝一番に青森駅の埠頭でこごえさうな鴨を見つめ泣くこともできなくなるぢゃなひか、
できなくなるとその向きは誰も行かなくなるぢゃなひか、行かなくなると列車が廃止されうぞ
赤字になると廃止されうぢゃなひか、廃止れうと日の出とともに秋田につけなひぞ
なにもかもどうでもやくなつてきたから北陸新幹線から上越山形秋田ぶちぬひて青森まで伸ばしてしまへ意味はなひけど

716 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 19:49:34.48 ID:NgDQPyAj0
日本海には船便があるんじゃ?

717 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 19:54:35.34 ID:iGGSueFL0
>>673
福島―山形間の建設費……320億円
山形―新庄間の建設費……280億円
の計700億円

手元の電卓では何回計算してもそうはならないのだが・・・

718 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 19:29:23.69 ID:vuZ3qlal0
金利を足したんだろ

719 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 19:30:06.04 ID:nFWCe/Oe0
>>718
100億もあるのか?

720 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 21:56:55.09 ID:TcxBwP9A0
>>707
田沢湖の人は盛岡に行くが、角館や大曲の人は秋田に行くよ。
ただし車でだけど。
わざわざこまちに乗るなら仙台まで出るね。

721 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 22:06:04.86 ID:oX/Rb6la0
東北の主要都市一覧(人口) ※2011年9〜10月統計の推計人口

名称  人口(増減)
-----------------------------
仙台市 1,049,493(+0.34)
いわき市 334,657(-2.20)
郡山市 333,279(-1.62)
秋田市 323,310(-0.02)
盛岡市 299,563(+0.33)
青森市 298,033(-0.47)
福島市 288,406(-1.33)
山形市 254,272(+0.07)
八戸市 236,535(-0.39)
弘前市 182,532(-0.55)
石巻市 150,774(-6.18)
大崎市 135,334(+0.15)
一関市 126,776(-0.70)
奥州市 123,761(-0.80)
酒田市 110,292(-0.79)
花巻市 100,750(-0.69)
横手市 96,955(-1.45)
北上市 93,549(+0.43)
米沢市 88,957(-0.49)
大仙市 87,497(-0.91)
由利本荘市 84,046(-1.39)
登米市 83,801(-0.20)
須賀川市 78,298(-1.24)
大館市 77,703(-1.58)
栗原市 73,944(-1.33)
名取市 71,926(-1.66)


722 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 22:08:34.92 ID:nFWCe/Oe0
>>721
石巻…
気仙沼は?

というか大館と横手…

723 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 22:12:11.72 ID:e41WT0eL0
宮城福島で1%以上減ったのは分かるが秋田で1%以上減るってどういうこと?

724 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 22:35:31.59 ID:6gN+sHDO0
>>722 >>723
原因の一つに鉄道の貧困があると思われる。
秋田県・自治体は秋田支社にテコ入れすべし。


725 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 22:53:25.76 ID:WmRp71nZ0
でけぇ釣り針だ

726 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 23:53:05.94 ID:81/QDAKp0
束の「行くぜ、東北」キャンペーンポスター。

http://www.jreast.co.jp/ikuze/
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_touhoku01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_aomori01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_akita01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_iwate01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_yamagata01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_miyagi01.jpg
http://www.jreast.co.jp/ikuze/poster/img/view_fukushima01.jpg


727 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 00:01:49.26 ID:g5sjlP7g0
山形新幹線の運休率と秋田新幹線の運休率って違いある? 冬期、あるいは年間を通じて。


728 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 00:42:29.75 ID:HSoNizym0
横手市や湯沢市は秋田県としては人口が大きいような気がするが
合併で人口が増えた様な気がするだけだな。
横手市の本体(旧横手市)は3万9千人、湯沢市は3万4千人がその実態。

729 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 01:12:37.04 ID:UVWsAunu0
横手市は県内一面積が狭い市だけど人口10万人。
合併する前が細かく分かれ過ぎてただけ。
横手盆地は人口約30万人。

730 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 01:22:23.41 ID:HSoNizym0
それじゃ秋田県の人口は100万だから政令指定都市ど同じと言ってるのと同じ。
秋田県内陸南部が発展していると力説してる人って精神年齢が低いぞ。

731 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 01:32:37.12 ID:UVWsAunu0
秋田県の人口は109万人。
秋田県南は秋田県内でも一番マシ。ギャンブル、娯楽、買い物、食べ物、
祭り、仙台へのアクセスとか総合的に判断して。

732 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 01:46:22.08 ID:g5sjlP7g0
>>728
それはいえるかもな。wikiだと現在の市域の人口の推移を見れる。
ここ20年では、大仙(大曲)、横手、湯沢はやはり大幅に減少している。新庄もかなり減少。
奥羽本線沿線の県庁所在地以外で特異なのが東根市と天童市だな(増加)。
秋田県や沿線自治体が奥羽本線のダイヤ充実を働きかけていたら少しは違っていたかもしれない。

733 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 01:50:20.93 ID:g5sjlP7g0
701系ロングシート鈍行で県都まで1時間半〜2時間の環境じゃあ。。。。
なんで秋田県と沿線自治体は早い時期にJRに働きかけなかったのだろう。
時既に遅しか、、、、いやまだ諦めるのは早い。

734 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 02:03:36.95 ID:P9TEH0vu0
秋田市以外、中心部がおわってる

735 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 02:08:29.80 ID:uE/STSpf0
>>613
犬が声かけてくるの?
犬種は山形で沿線ネタからして高安犬あたりか?

736 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 02:14:37.66 ID:UVWsAunu0
>>734
秋田市も終わってるだろ
企業の支店が軒並み引き上げて街の中スッカスカだろ

737 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 03:11:53.40 ID:g5sjlP7g0
ロードサイドやイオンモールは終わっていないのでは。
広小路は昔と比べると終わっているかもしれないけど。

738 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 04:10:11.15 ID:HSoNizym0
秋田市と横手市って静岡市と浜松市みたいに対立してるのか?
スレを読むと
いがみ合い特に内陸南部人の秋田市への憎悪が酷いみたいだが。
でも秋田市と横手市とでは人口も経済も開きがあり過ぎるよな。
秋田市の人間は横手市なんぞ全然相手にしてない感じ。

739 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 04:26:23.54 ID:OFqWCCxoO
>>738
というより単にスレに池沼が一人わいているだけ。

740 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 04:28:16.04 ID:7YbzYQ2sP
支所とかでごまかしてるけど、平成の大合併で秋田県の44の町村から役場が消えることになった。
こりゃ人口が減って当然だ。

741 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 05:51:05.77 ID:Psj3jvoPO
由利高原鉄道が院内まで延伸すれば解決w

742 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 08:51:03.74 ID:Dc43KaRi0
>>738
それを県北人や沿岸南部人が静かに見てるって感じ。
県北は能代以外は秋田市より弘前・盛岡のほうが便利だし(特に鹿角地区)


743 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 12:17:04.21 ID:0b09JDkr0
弘前、盛岡ねえ・・・。目くそ鼻くそっていう感じだけど。

744 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 14:09:13.05 ID:W+sL148H0
>>738
秋田県の現状を簡単に説明すると
秋田市が県内の市町村に相手にされなくなったのに、今だにリーダー気取り
で居るから反発されてるんだよ。
秋田市は今となっては大館市、能代市、由利本荘市、大仙市、横手市、
湯沢市などと都市スペックが同等になってる。むしろ娯楽では横手市、
大仙市には負けてるぐらい。

745 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 14:15:07.55 ID:KcZRP5yZ0
>>743
高速道路一本でスムーズにアクセスできる目くそと
延々と一般道を走らされる鼻くそだったら、
目くその方が遥かにマシだろ。
秋田市はクソ中のクソ。

秋田市から一時間以内で他都道府県の地を踏む事は出来ない。

746 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 14:22:01.06 ID:W+sL148H0
秋田市から大館市にじゃなく能代市に向かって高速道路伸ばしたの
はあまりにも愚かだな。

747 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 15:52:37.70 ID:3e1BK7ak0
秋田県第二の都市ってどこ?
ついでに山形県第二の都市も教えて


748 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 16:11:56.07 ID:CSzpxYvH0
いつもの秋田市嫉妬厨w


749 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 16:17:06.58 ID:WZQdBvrI0
大合併前の感覚でいえば、
秋田>>>第二グループ(能代、大館)>その他
山形>>第二グループ(酒田、鶴岡、米沢)>>その他
じゃないの

750 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 16:17:50.21 ID:CSzpxYvH0
この数年でロフト、Lush、ジュンク堂、HMV、ザ・ガーデン、ドンキホーテ、ROUND1、GAPが進出。

横手は何か進出しましたかw?



751 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 16:27:03.24 ID:CSzpxYvH0
>>747
大仙市です。


752 :749:2011/11/28(月) 16:35:07.17 ID:WZQdBvrI0
ま、大合併前は横手や大仙の辺りは市町村区分がとても細かかったですね。

753 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 16:42:09.85 ID:mONq0Zl10
>>747
人口     山形>鶴岡>酒田>米沢
工業出荷額 米沢>東根>鶴岡>山形

754 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 17:44:56.83 ID:ltfNtWOZ0
工業出荷額なら秋田県は
秋田≒にかほ>>>その他かね。

755 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 18:05:53.38 ID:aKPhBpWP0
>>749
合併する前の感覚から
秋田>横手>大館>大曲>能代、本荘、湯沢>鹿角>男鹿だよ

合併したら感覚が変わるとか街が突然大きくなるとかアホか!

756 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 19:48:24.70 ID:Dc43KaRi0
まあ、秋田県内の市の序列はどうでもいいな
ただ、鹿角だけは元々南部藩だから八戸と一緒に岩手にお返しでいいと思うが


757 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 21:40:41.61 ID:4PjloC6l0
お返しも何も、いつ八戸を預かったんだよ。

758 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 21:41:54.23 ID:OFqWCCxoO
山形、秋田の主な街は能代以外はだいたい行ったけど
どこもみんな道路が立派になったよねぇ。
市街地も分散しちゃったし、鉄道の出る幕ってのは本当に高校生輸送しかないよね。


759 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 21:45:52.80 ID:OFqWCCxoO
おっと、スレタイの秋田・山形新幹線や、庄内から新潟に向かう特急みたいな
東京に出る手段とかはもちろん必要だけどね。
秋田市あたりまではミニ新幹線が十分有意義な手段になっているし。

760 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 21:50:48.63 ID:v6dZEfCA0
福島市民や山形市民って仙台に遊び行く人多いみたいだけど、
結構近いの?

761 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 22:03:35.39 ID:9U+EZyJj0
バスで1時間1000円の距離
仙台山形のバスには定期券もある

762 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 22:41:07.77 ID:cHmpdkL70
秋田市や山形市などの県庁市に嫉妬してる奴wwwww

763 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 23:20:48.91 ID:MDBN9eOO0
田舎の県庁所在地なんて仙台から見ればカス同然www
肥溜め臭い
反論してみろ秋田の田舎爺www

764 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 23:30:14.08 ID:uE/STSpf0
また成り済ました東京人同士の醜い争いか
こいつらいい加減目障りだな

765 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 00:54:32.75 ID:HQ4of1Yx0
東京で過ごした大学時代の話。
俺は自分のような田舎出身者よりも、
東京で生まれ育った都会っ子の友達のほうが多かったのだが、
そんな友人たちと卒業旅行で初めての海外へ。
パスポートを見せ合ってたら、本籍が青森とか新潟とか鹿児島とか、
地方ばかりで驚いたよ
本人は都会暮らししか知らないのに、
親が地方出身だと本籍は親の実家のままになってることが多く、
東京という街が田舎者(の子孫)で成り立ってる街なんだと改めて実感した

766 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:06:49.20 ID:zv/8apm20
東京駅まで新幹線が延伸し、早いもので既に25年近くが過ぎ去ってしまった。
北日本の鉄道網はよくも悪くもこの25年で大きく変化した。東北新幹線は終点の
新青森まで完成、北海道新幹線の開通も見えてきた一方、ローカル輸送における
幹線体系はかなりズタボロにされたといえよう。第3セクターに移譲された路線や、
線路そのものが軌間変更された線区が、東北の動脈を断ち切っているのだ。
かつては普通列車が上野から青森まで直通し、丸一日がかりの旅をした客も多い
らしいが、ゆっくりと車窓を眺めるのも今となってはある種の贅沢に思えてしまう。
新幹線時代となってからはそのような普通列車はおろか寝台特急までもが衰退し、
宿泊すらせずとも日帰りできるようになった。もちろん心理的な距離も縮まった。
にもかかわらず、地域間の交流は以前より希薄になったように思えるのは何故か。
はやぶさ号などの停車駅がまさにそれを如実に示しているだろう。つまり、今や
東北地方の鉄道路線は完全に首都圏しか見ていないのだ。といっても別に大阪や
京都などにも目を向けろという事ではなく、東北地方内部での繋がりの話である。
乗ったら最後、終点まであっという間の現状では通過駅は勿論、停車時間さえ車内
換気にすらならず、これでは地域間の交流など夢物語だ。地方都市の町並みが
がらんとしてしまったのも、交流不足に起因しているはず。この事態に対処するには、
快速列車を頻繁に走らせて都市間輸送の利便性を強化するしかない。運転間隔が
適切であれば、乗客は増加の一途をたどり、ひいては地方の発展にもつながる。

767 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:23:35.44 ID:AW3d54FG0
駄長文乙
寝言は寝て言え

768 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:38:03.86 ID:jykaUr640
同意
仙台〜新潟に直通の特急が有ってもいいのにと思う。
それと郡山〜いわきも。40万都市間のダイヤにしては酷い手抜きだよ。
JRのエゴのせいで地方都市間の交通が著しく不便になった。
そろそろ鉄道路線を国(国民)に返してほしいものだね。

769 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:47:25.96 ID:0C1wyF6g0
将来的に東北地方の昼行特急は
「つがる」と「いなほ」だけになる。

770 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:59:50.35 ID:Bd8IBetf0
より一層の車社会化を推進したいんだから仕方ない

771 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 02:41:35.40 ID:Ki/XLz/n0
>>770
コンパクトシティやら公共交通の充実やら言っているけど、
ありゃ建前かね。地方の富裕層である公務員世帯なんてどっぷり
車に浸かっているだろうからね。

772 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 03:14:37.61 ID:bM3I//LDO
山形から今泉まで三セク建設すりゃいいじゃん

773 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 03:21:38.38 ID:bM3I//LDO
狭軌で

774 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 03:28:53.60 ID:bM3I//LDO
つうかデュアルゲージ無理なのかな
北海道新幹線の青函トンネルみたいに

775 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 03:41:56.78 ID:Bp23oXKo0
このスレと奥羽本線スレに変なの居ついちゃったね

776 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 04:17:59.96 ID:bM3I//LDO
お前が一番変なわけだが

777 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 04:53:11.16 ID:bM3I//LDO
すまんつい興味本意でw

778 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 13:46:29.85 ID:d731QAin0
>>766
縦読み乙w

779 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 18:25:42.72 ID:I+EPmUCE0
>>768
昔はべにばなって急行があったんだけどね
新幹線の改軌で無くなったな

>>772
荒砥(山形鉄道)左沢間の計画が実現してればね

>>774
3線軌道とかは冬に雪が詰まるから難しいんだよね

780 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 22:58:04.05 ID:XlgWAZr40
>>778
以前はコレの「大宮乗り換えが快適」版もあったよなw

>>773
狂気だな

781 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 23:55:08.26 ID:zv/8apm20
>>767
すまん、東京延伸後25年ではなく、20年が正解だった。計算間違った。どうでもいいか。

>>774
>>779の雪の件は、秋田新幹線の神宮寺駅〜峰吉川駅「の手前」が3線軌区間として頑張ってはいるのだが
この3線軌ってのは基本的に無理がある。その理由を以下に示す。

正確な値はよく知らないので、仮に標準軌の軌間が1.5m、狭軌が1mとして考えてみるぞ。

狭軌のレール間隔    ←    1m    →
              ┗━━━┷━━━┛
標準軌のレール間隔   ←      1.5m      →
              ┗━━━━━┷━━━━━┛
そしてもし電車の幅が3mとすると、車両の中心から車体の幅にあたる部分、ホームまでは1.5mとなる。。


782 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 23:55:33.00 ID:zv/8apm20
A. もし、狭軌と標準軌で3線軌を作り、共用しているレールの側に、狭軌の電車の幅に合わせてホームを作ったとする。
  すなわち狭軌線の車体中心からホームまで1.5mとする。
そうすると、標準軌の線路の中心とホームまでが1.75mとなり、電車の中心からの幅である1.5mより25cm長い。
要するに線路だけ標準軌で、狭軌と同じ幅の電車が来ると、ホームと電車の間が25cm余計に空いてしまう。

──┐←1.5m(車体中心〜車幅)→
    │           ←  1m(狭軌) →
━━┷━━━━━━━╋━━━┷━┯━┻━━━┓
   0.25m空き       ←    1.5m(標準軌)  →
    ←→←1.5m(車体中心〜車幅)→

B. 逆に標準軌の電車の幅に合わせて線路の左側に作るとすると、上のホームが25cmぶん右にずれるわけだから…
これでは狭軌の電車がホームにぶつかってしまい通れません。

────┐←1.5m(車体中心〜車幅)→
 ホ ー ム│        ←    1.5m(標準軌)  →
━━━━┷━━━━━╋━━━┯━┷━┳━━━┛
                ←  1m(狭軌) →
    ←1.5m(車体中心〜車幅)→
    ←→
   0.25m不足

783 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 23:55:51.68 ID:zv/8apm20
C. 今度は、標準軌の電車の幅に合わせ、線路の右側にホームを作るとすると、

                          ←1.5m(車体中心〜車幅)→┌───
                   ←   1.5m(標準軌)    →        │ホ ー ム
               ┣━━━┯━┷━┳━━━┻━━━━━┷━━━
                 ←  1m(狭軌) →          0.25m空き
                       ←1.5m(車体中心〜車幅)→←→

 このように、今度は狭軌の列車とホームの間が大きく開いてしまう。

D. 線路の右側に狭軌の電車の幅に合わせてホームを作ると、

                      ←1.5m(車体中心〜車幅)→┌─────
                 ←  1m(狭軌) →             │ ホ ー ム
               ┣━━━┷━┯━┻━━━┳━━━┷━━━━━
                   ←   1.5m(標準軌)    →
                         ←1.5m(車体中心〜車幅)→
                                       ←→
                                     0.25m不足

1.25m<1.5m(電車の車体中心からの幅)なので、標準軌の電車は通れない。

784 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 00:09:57.28 ID:E9wBx2Wo0
にゃるほど! 幅の狭い狭軌電車を特別設計するか、
4線軌(可能なのかな?)にしないと解決しないんですね。

785 :784:2011/11/30(水) 00:17:17.36 ID:E9wBx2Wo0
あ、狭軌電車の幅を狭くしてもだめだな。右側ホームで0.5m空いちゃうw

786 :784:2011/11/30(水) 00:22:11.63 ID:E9wBx2Wo0
こんな動画があった。近鉄橿原神宮。
http://youtu.be/9X1Bfi8m-yA

787 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 01:18:37.98 ID:VOMropUB0
>>779
豪雪地帯は、普通の軌道でも詰まるわw

788 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 01:50:12.17 ID:XCZ+MVYMO
ヒント400系の延長ドアステップ

789 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 06:35:02.45 ID:fyZklMNB0
>>784
確か、山形新幹線開業当初の山形〜上山が、上山に貨物ターミナルがあった関係で4線軌だった記憶が。

790 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 07:27:38.37 ID:31BcwUg1O
山形〜蔵王が3線軌だった、じゃない?

791 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 08:37:42.89 ID:oB9d0Zcc0
3線軌道をケチったのはJRの怠慢。
あれで失ったものは大きい。

漆山貨物も改軌のせいでなくなったしな

792 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 09:06:52.83 ID:o3n8ZuCu0
>>781-783
説明が冗長で読む気がしねぇ・・・
要は、「軌道中心が狭軌と標準軌とでずれるため、車両とホームとの間隔に差ができてしまう」ってことだろ?

狭軌は1067mm。標準軌は1435mm。
その差は368mmで、軌道中心の差は単純計算で184mm。

たった20cmとは思うけどねぇ。
「駅構内でだけ狭軌と標準軌を分離する(ミニ新幹線が通過する駅ならそもそも通過線がホームに面する必要はない)」
「ミニ新幹線車両の車体幅を狭軌車両より左右20cm大きくする」
これで充分に対策が取れると思うが。


793 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 09:23:27.12 ID:C58S8Ukh0
というかなんで今さら3線軌についてご高説を垂れとるのだ。
それも「正確な値はよく知らないので、仮に標準軌の軌間が1.5m、狭軌が1mとして考えてみるぞ。」というくらいの人が。

794 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 10:41:58.33 ID:8cVFy02H0
12月29日の朝の東京発秋田行き
なんか売り切れの列車が
(´・ω・`)

795 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 11:51:51.47 ID:31BcwUg1O
>>792
20センチの違いはでかいよ。
ただミニ新幹線はステップ付きだから使いこなせばいいのかもしれない。

ただこの話っていうのは、反対側にホームがある駅でぶつかるからダメなんだよ。
秋田新幹線の3線軌区間、神宮寺と刈和野駅はこまちがホームから離れる側を走るから通過できるけど
(島式ホームの反対側を使う待避線は狭軌線のみ)
峰吉川駅は対向式のホームが神宮寺とかとは線路の反対側にあり
狭軌車両に合わせて3線軌をひくと、こまちがホームに激突してしまうから
この駅に達する直前で3線軌を使った秋田新幹線の複線区間は終わってしまう。

駅ごとに標準軌線と狭軌線を分離するのは非常にコストがかかるし、
駅だけじゃなくトンネルや橋梁の限界なんかも影響を受けるから簡単に3線軌を増やすのは難しい。
もともとこの神宮寺〜峰吉川間って単線区間だったのを秋田新幹線のために
線増して複線化した区間だから、かなり特殊なケースなんだろうね。

796 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 12:40:36.91 ID:GWxbFNIcO
>>792はバカ。

797 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 16:33:36.94 ID:aG5HeU0J0
4線軌はどうなんよ。中心ずれないが。

798 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 16:43:32.97 ID:31BcwUg1O
>>797
確かに4線軌ならずれないね。やらないだろうけど。
レールを配置するだけなら可能だろうけど、枕木とレールの固定部分とか
レールに繋がってる信号線とか見る限りメンテまで考えるとかなり辛そうだ。
上のレスじゃないが雪国だし。

799 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 23:14:58.98 ID:aKKOvKKI0
4線軌のポイントは実物があるなら見てみたい。

800 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 23:45:27.76 ID:dXUMqaJc0
鉄オタ、とくにゲージ厨が乗る車のナンバーは、1067もしくは1435。

801 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 23:52:11.54 ID:5lVs6PYG0
いま飛行機の羽田〜山形って就航してるの?
廃止したり復活したり意味が分からん路線と個人的に認識してるが

802 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 23:58:46.74 ID:XCZ+MVYMO
そうか4線軌にして左右のレール二本を一本に統一しちゃえばいいんだな

803 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:02:39.25 ID:XCZ+MVYMO
まあ冗談だが

804 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:16:07.42 ID:bZxga8lK0
>>801
1往復あり。

805 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:21:19.78 ID:yKV6Sahc0
>>801
小型機で就航している。エンブラエル170(定員76人)1往復だけど。
山形空港は公共交通アクセスが皆無だな。山形市まで格安料金の
予約制乗合タクシーを「公共交通」と見ることもできるかもしれないが。

806 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:35:55.87 ID:h2t+GSPz0
なんでか知らんけど旅客ターミナルと線路は滑走路挟んで向かい合ってるからな。
鉄道アクセスも望み薄。ま、どうせエンブラエルとボンバルディアがあわせて日に4往復あるだけじゃあ……

807 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:36:17.36 ID:v4E7eAbS0
基本的に鉄道も航空機も好きだが、
そんな俺でさえ羽田山形便の存在意義がイマイチ見いだせない
同様に疑問を感じるのは羽田大阪便

808 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 01:29:42.58 ID:v7TfJtBP0
>>807
マイラーと新大阪より空港の方が近い場所に行く人用じゃない?

それでも17%も飛行機利用ってのが信じられない
2時間30分だから新幹線9割あってもふしぎじゃないのに
リニアができれば確実に9割超えると思う
というかリニアができれば東京福岡すら70+150分?で220分=3時間40分だから4時間に収まるよね…

809 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 02:57:33.02 ID:yKV6Sahc0
>>806
長〜い地下道掘っても誰も歩かんか・・・

810 :789:2011/12/01(木) 07:02:29.74 ID:UZdhU9Fi0
>>790
 3線だったっけ?
 当時新聞で4線って見て、ずいぶん無茶やるなって思ったもんだが、記憶違いだったかも。

>>797
 4線軌だと、ポイントが複雑になったりで、積雪地ではトラブルの元。
 たぶん、まともには使えない。


811 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 07:34:56.77 ID:/g0E3fvq0
>>808
補助出してまで維持してるから
県や市あたりでは「飛行機に乗るように」ってお達しでも出てるんじゃないか
あとは羽田乗り継ぎとか

812 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 18:12:46.52 ID:GRbLo+5D0
>>807
関空は和歌山客のためとしても伊丹便は要らないと思うw

813 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 00:12:12.04 ID:VcDlw3fO0
>>808
上級会員でラウンジ使えるけど、それでも伊丹周辺に行くとき以外は使う気せんわ。
大阪市内から伊丹まで行く時間がかったるい。
疲れてるけど期限近くのリピートが余ってたときなんか、
新幹線なら楽なのにって自分の判断ミスを悔やんで空港に向かった有様だし。



所要時間に大差なければ、座ったまま眠っていれば良い時間が
長いほうがありがたいよ。本当に。
広島くらいで初めて本当に迷うレベル。
秋田や青森は航空便少ないのが効いてくる。

814 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 08:32:46.88 ID:rAd+xCHEO
山形空港は自衛隊いるから国内線無くなっても滑走路は無くせないし、震災で有効性分かったから廃止には出来ないだろう。
だから、思い切って羽田線は無くしても良いと思うが。

815 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 09:25:53.66 ID:LmOPRxLf0
羽田山形便は確かにどうかと思うが
災害で日本海側の機能まで止めるのは避けたいからね
新幹線は東北新幹線にひもづいてる以上あっちと一蓮托生だし

816 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 14:46:19.50 ID:A+jlT4Fq0
仙台市民だが山形市は太平洋側(の内陸)の感覚

817 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 14:54:17.06 ID:NbaZvmLk0
あのあたりの工場からの、航空便でないと難しい貨物があるから
廃止できないという話は聞いたことがあるが>羽田―山形
かと言って貨物機を仕立てるほどではないから難しいよな。

818 :山形市:2011/12/02(金) 23:51:24.41 ID:f4v/asvn0
>>816
 そんな、放射能まみれの太平洋側と一緒にしないでくれ。

819 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:56:50.68 ID:8ApTdidt0
>>808
別に東京駅ー新大阪駅の移動ばかりじゃないんだから。

東京ー盛岡だって2時間半だが
実は場所次第では飛行機が速い場合もある。
花巻ー横浜とかなら飛行機の方が速い。
ただそんな需要はほとんどない。

820 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 00:48:13.57 ID:ZgxZcmEo0
>>818
仙台より山形の方が若干放射能多めに見えるよ。
http://radioactivity.mext.go.jp/ja/1910/2011/09/1910_090814.pdf

821 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 05:07:10.08 ID:zy1rTZkm0
放射能ネタうざい。
そんなに放射能怖いなら西日本に移住しろ。

822 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 09:11:55.69 ID:iumMJKWz0
山形は庄内除くと実質中部地方でいう岐阜みたいな内陸県のイメージだな
秋田と違い県内で大きな山越え必須のせいだと思うが

823 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 09:32:01.86 ID:XV/O6mjg0
無い陸と庄内じゃ方言が全然違うし

824 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 09:49:41.79 ID:iumMJKWz0
>>832
山形に限らず県内に大きな山があって隔てられてる県は基本別の県のイメージ
福島も3つに分かれるし自分の住んでる三重も伊勢平野と鈴鹿山の向こうの伊賀では同じ県な気がしない


825 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 14:59:23.87 ID:FV/fiEE+0
なんで三重県人がこのスレを見ているのかという件

近鉄でも乗ってろ

826 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 16:04:34.35 ID:/9CyEoEYO
>>825
なんで見てたらおかしいのかという件

そういえばそれで思い出した、以前三重県で近鉄特急に乗ったとき、
うとうとしてふと目が覚めたときの走行感が一瞬山形新幹線かと思ったことがある。
スピード、窓の雰囲気を含む景色と、どちらも標準軌なところが似てたのだろうか。
でも狭軌と標準軌で乗り心地の特徴的な違いってあったりする?

827 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 07:34:29.60 ID:3/bHUm490
>>826
 蛇行動の周期が違うんじゃね?・・・と、でまかせを言ってみる。

828 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 12:08:45.67 ID:rPdXafEwO
つばさ127号遅れに遅れ今山形ついたぞ
(本来1100着)

829 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 12:56:30.75 ID:uwi7sCei0
何年前だったかなぁ……
仙山線→山形新幹線→郡山の予定で仙山線乗ってたら、陸前白沢で強風抑止かかって。
そのとき仙山線の車掌がいい加減な情報流したおかげで、
次の作並から仙台に引き返して郡山に向かうという選択肢が消え去り、
山形にたどり着いたら、今度は山形新幹線が雪で麻痺。
郡山に着いたのは実に7時間遅れだった……。

ちなみに翌日は郡山→米沢に向かう予定だったのに強風+倒木で、
郡山9時頃の「つばさ」が15時頃に来る始末だった。

いい思い出……とは言い難い。
唯一発見だったのは、山形で買った駅弁が、冷やし駅弁になってもウマかったことくらいか。
さすがそこは駅弁、保存食の意地を見せてくれた。

それにしても、ほんと羽越線の事故以来、束は強風に対して非常に慎重になってるのぅ……。

830 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 14:57:55.72 ID:rq3FzlnV0
天候は大荒れのようだが、運行どうだよ?

831 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 16:48:41.67 ID:rPdXafEwO
山形新幹線は各列車5分位遅れてる

832 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 16:53:27.99 ID:3/bHUm490
>>826
 マトモに考えてみると、蛇行動時のローリングの大きさは違うな。


833 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 17:06:29.78 ID:hgPPpN/f0
yukikoot ひまわり
逃げたい人が益々逃げれなくなる… 【東日本大震災:借り上げ住宅 福島県が新規募集の停止要請】
mainichi.jp/select/wadai/n… 毎日新聞:2011年12月2日 15時00分 #福島

834 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 17:44:31.73 ID:Ivl3EawM0
札幌まで新幹線開通すれば飛行機で行かなくていいな

835 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 18:40:55.18 ID:/0TpVVb40
>>825
差別するなら出てけ

836 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 20:04:49.68 ID:dl/Ahlq90
>822
>823
やっぱり山形市民って庄内よりも仙台のほうが親近感あったりするの?


837 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:34:42.58 ID:S7Z/NWjy0
庄内=他所の国、海水浴でもない限り行かない
仙台=バスで1時間の都会

838 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 21:43:45.22 ID:dl/Ahlq90
山形仙台間って鉄道なかったっけ?
バスより遅いのかな

839 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 22:59:18.80 ID:aaNnqd+h0
>>838
あるけど1時間に1本の電車より4〜6本のバスを選ぶだろうよ
混雑でも1本見逃して次発の先頭に並べば必ず座れるし

840 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 00:56:29.67 ID:FfN4pjIh0
>>836
 親近感以前に隣接してるし。

841 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 01:02:46.39 ID:BRdHTfen0
どこかのスレで、
仙台市山形区とか京都市大津区という書き込みを見たことがある
地理的に接していて人の流通も多い証拠ですね

842 :名無し野電車区:2011/12/05(月) 01:17:12.67 ID:/04/zY2k0
京都ー大津は交通量多いけど仙台ー山形はたいしたことない。

843 : 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 :2011/12/05(月) 02:47:43.19 ID:Qm+zogzi0
やほほほほー

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