5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR西日本ポンコツ電車間引き運転wwwwwwwww

1 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:30:53.95 ID:sFYTO8Ak0
JR西日本、4月から運転本数削減 震災で保守部品が供給停止

 西日本旅客鉄道は23日、東日本大震災で保守部品メーカーが被災した影響で京阪神地
域や山陽地方などの一部路線で運転本数を削減すると発表した。4月11日から大阪環状
線や大和路線で午前10時から午後4時前後の昼間を中心に運行を減らし、終日で最大
15%削減する。4月2日からは特急列車の車両編成を短くするほか、臨時列車の運転も
取りやめる。一連の取り組みで部品の在庫枯渇を防ぎながら、部品調達の代替策を急ぐ。

 直流モーターを動かす「直流電動機ブラシ」と呼ばれる部品の供給が止まっているとい
う。保守部品は消耗品で交換が必要。製造する日立化成工業の茨城や福島の工場が被災し
た。

 JR西日本の在来線車両は約4700両ある。このうち古いタイプの車両を中心に約50%
に相当する約2300両がこの部品を搭載している。山陽本線や福知山線なども運転本数を
減らす。

 新型車両を使っている東海道本線は運転本数を減らさず通常の運行を維持するという。


2 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:34:13.16 ID:V6BiUAYG0
震災で日本が大変な時に雌車終日化の発表をした天罰www

3 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:40:27.80 ID:H5ibqUF10
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4682026.html

あの、、、どうぞ

4 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:42:20.92 ID:G1Xt9SS40
なんで豚局なんだろ

5 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:44:54.77 ID:Gl0wM0uH0
播州赤穂以西はマリンライナー以外全滅の件

6 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:05:29.38 ID:+0/0R5w0O
関西では

ナ ラ 区 大 敗 北

なんだよな

7 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:07:19.09 ID:OnKOIn4T0
>>5
四国持ちだけど、しおかぜの8000もセーフ

8 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:10:52.86 ID:OnKOIn4T0
>>5
あとサンライズの285もセーフ

9 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:26:08.59 ID:GOnF6jvh0
西とは限らない、東の205系、211系あたりもそうだな

10 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:28:02.44 ID:gMOnw/nh0
交直流車は大丈夫かと思いきや、北陸線(金沢以北)・七尾線もアウト
521が入っている北陸線(金沢以南)は大丈夫らしい。

11 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:29:58.39 ID:3D2pd5AD0
>>9
予備品をけちっていればね。

12 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:32:41.14 ID:GktOEhJC0
埼京線とか横浜線は205系で統一されてるけどどうすんだろ

13 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:32:51.70 ID:y1SthM8Q0
N40終焉ww

14 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:38:42.34 ID:4nH+xbmPO
阪急とか南海はどうするの?やたらと古いやつばかりだが…

15 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:41:22.19 ID:dAcm2k0i0
871 名前:名無し野電車区 [sage] :2011/03/24(木) 00:09:47.55 ID:dAcm2k0i0
>>861
京阪、南海、阪急、阪神は在庫に余裕があり半年程度なら大丈夫。ただしその後は対応せざるを得ない。
近鉄は6月以降の運行見直しの検討を開始した。 酉は6月以降はラッシュ時の減便も視野。
ttp://www.asahi.com/national/update/0323/OSK201103230082.html

16 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:43:24.17 ID:bfNjXvFiO
東も終わりました
873:名無し野電車区 :2011/03/24(木) 00:15:18.55 ID:3HR5t9JD0
518 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 19:58:44.88 ID:5+dYdPbu0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20110323/190537/

ここに車種出てる。
首都圏で言えば埼京線、横浜線、京葉線、相模線、房総各線
あたりがヤバい。


201系は大丈夫なのか?
大丈夫なら御堂筋線も大丈夫ということか?

17 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 06:09:29.48 ID:tE3ZW6kvO
何故に御堂筋線?

18 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 08:08:11.72 ID:QhF6zGr1P
>>17
10系でしょ。

ただ,もし直流用モータブラシがすべて影響受けるなら
地方鉄道ほど深刻な影響受けるのでは?

19 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 09:46:19.55 ID:CpaXC92B0
>>6
221系の本数が網干を上回ったんだけどな。
それが、大敗北かよ

20 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 11:09:12.06 ID:nfWondw7O
インドネシアに日本から渡った中古電車の一部は
現地製のカーボンブラシを使っているとだいぶ前に耳にした。

21 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 11:20:12.02 ID:ujEyNJKN0
質悪そう
日本のを使い続けた方がましなんじゃ?

22 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 11:38:30.22 ID:aN//kGMPO
何気に福知山線パネエ
間引かれるのが特急だけとはなw

23 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 11:39:59.23 ID:+5qfTptDP
>>20
丸紅がアップしてます

24 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 13:26:26.18 ID:8WFG8Id+0
>>23
第2ロッキード事件ですね、わかります

25 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 13:33:20.95 ID:lSMjz1vb0
近畿車両 川崎重工 東急車両 日本車両


26 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 13:45:52.94 ID:+OJ5IaQyO
緑の楽園、学研都市線関係なーし!

27 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:31:47.38 ID:9BYsU14q0
>>19
思いっ切り直流モーターやがな(´・ω・`)

28 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:35:04.11 ID:pPceocow0
この機会にVVVFへモーター交換すれば良い

29 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:39:01.05 ID:iyHfc2shO
>>26
207系が一部4連になったりして。
まあ、雌車改悪が遅れるから構わないが。

30 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:52:53.61 ID:qO1j2O+A0
私鉄各社も確認急ぐ=工場被災、部品調達不能で
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011032301109

オールVVVF化目前の京王電鉄の完全勝利

31 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:55:35.02 ID:nBqbiTZrP
古いものをより長く使う精神が見事にあだとなりますた

32 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 23:55:50.72 ID:3rf0IU9W0
ブ、ブ、ブラッシ!
ブ、ブ、ブラッシ!
車両センター 荒らし〜♪

33 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 00:03:59.69 ID:3rf0IU9W0
ちなみに>>32の元ネタ
http://www.youtube.com/watch?v=SmIj-2Z7bTk

34 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 00:09:32.20 ID:GhyoD6XxO
100系こだま、200系の死期が前倒しに早まるねw

35 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 07:41:40.41 ID:zF6lcprQO
韓国にはカーボンブラシのメーカーないのかな?
まだMT54もどき搭載車が数百両いる国なはずだけど。

36 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 08:28:26.89 ID:pBKuyyoj0
国内シェア約5割らしいから
他のメーカーも作ってるんじゃないのか?

37 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 08:43:57.00 ID:88Kom89i0
これってVVVF車と交流電車、気動車は大丈夫なのか?

38 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 09:23:10.50 ID:fGS8s1OnO
205系ファミリーの中で唯一勝ち組となった武蔵野線w

39 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 12:07:21.15 ID:+R2p/BHi0
日本全国に旅行中止の慫慂と不要不急の移動自粛要請しなくちゃいけなくなるね。

40 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 18:09:20.38 ID:xLNdEcXb0
青春18こじきっぷは廃止で。

41 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 19:19:11.93 ID:4tpAera+O
大丈夫。関西は首都圏に人間も企業も奪われて、鉄道利用者減りまくってるからね。
ラッシュもユルユル状態だし、問題ないわ

42 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 19:36:50.36 ID:yvg1VQoP0
首都圏は停電でまともに事業活動できないからどんどん関西へ移る。
外資系はもう既に移動開始。

43 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 19:52:21.58 ID:7fjhf9yJ0
結局は、4月初旬頃に「被災していない工場の協力により部品の調達が可能となりましたので、
予定していました大幅な間引き運転は、ほぼ回避出来る事になりました」と言う事になると思うけどなぁ。
希望的観測・・・でね。


44 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 20:18:04.77 ID:A+1mafYuO
>>35
逆に韓国で間引きが発生しないか?
そうした部品は殆ど日本製だろうから。

45 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 20:21:04.21 ID:A+1mafYuO
>>42
外資系なんてアテにしちゃいかん。
あいつらは風向きさえ変わればまた掌を反すさ。

46 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 20:25:24.62 ID:630nx5ouO
>>43
それは同時にあれも改悪されるということになる。
しばらく酉だけは生かされず殺されずでいい。

47 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 20:30:43.82 ID:NkCB4Wv30
このくらいならブラシも不要なんだが
ttp://3.tv2ch.net/jlab-tv/s/tv1300975470873.jpg

48 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 21:29:00.18 ID:R5xVDi3m0
>>15 在阪私鉄は複巻モーターを多用していることも関係ある?
誰かおせえて、エロイ人。

49 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 22:55:17.77 ID:Ma+/A4D60
界磁の構造が違っても整流子〜電機子の構造は変わらんだろ。

50 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 00:37:53.09 ID:unZWj+a10
日立化成工業、モーター材料生産再開へ‎
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E0E7E2EB9C8DE0E7E2E1E0E2E3E38698E0E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2


51 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 00:46:02.01 ID:Q7phHAke0
日立化成はブラシ加工については他社への委託による代替生産の検討に着手。
ただカーボンブラシは焼成などに手間がかかり、通常でも材料生産に3〜4カ月、
加工に1〜2カ月かかる。代替生産などがうまく機能しても
「正常化には半年以上かかる可能性がある」(日立化成)としている。


ダメじゃんw

52 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 06:46:34.94 ID:9tHqSLs7O
新潟スレ辺りに、IGBT素子生産にも影響が?とあったぞ。


53 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 08:18:54.40 ID:EvpyzBse0
半導体素子は鉄道専用のニッチな製品じゃないからあちこちで作ってるだろう

54 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 10:53:46.44 ID:uhuDph760
どこかの海外から輸入するか生産ラインを立ち上げられないの?

55 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 12:42:18.61 ID:6r6q9x4yO
>>53
鉄道車両用の半導体、特に主回路・パワー系は
とても“汎用品”とは言えない。

56 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 14:28:38.00 ID:hixHh6xt0
5月には大阪駅の新駅ビル開業を控え
大和路快速の増発など大阪駅への利便性を向上させようとした矢先にこの減便
特に嵯峨野線は1時間に2本の運行となるので大混雑しそう


57 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 14:49:52.19 ID:dtdXQNPUO
>>48
京阪電車
2200系や5000系は直巻だった気がするけど。


58 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 14:57:08.85 ID:rYQT+CJJO
>>55
そもそも鉄道部品に汎用品になるものは無い。
強いて挙げれば車掌の手笛位だろう。


59 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 15:09:55.62 ID:SzB3waPcO
東電と福島県のせいだろが。
東日本は責任を取ってVVVF車をいくらか西によこすべき。

60 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 15:11:43.90 ID:PTQV/w1f0
被災地は現物支給より義援金のほうが役立つ
そもそも国の責任に言及しないのはおかしい

さては不安院のヅラだろう

61 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 15:20:21.10 ID:0DQEMdW4O
しかし西も不運なもんだな
折角大阪駅ビル開業、それに合わせて快速集約、雌車終日化もするという
力の入れようなのに、天災でこんなになるとは…


同情は全くしないが

62 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 16:58:07.58 ID:MUNmtepeO
大和路快速が梅田に行かないから、あべのキューズ・なんば万歳、ルクア涙目

63 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:01:21.02 ID:T/5ZAJwpO
>>54
輸入する金が、日本には残って無い…

64 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:04:42.82 ID:SCAhOXs10
>>63
こんなときの為の円高ですよ。

65 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:07:10.75 ID:T1bONHc8O
>>59
すっから菅の政府が抜けてますよ。

66 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:15:59.25 ID:FVZhEkCTO
>>59
ポンコツ209ならいくらでも(^O^)

67 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:18:22.50 ID:ivNEBz4q0
DISCOVER JNR

68 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:19:14.71 ID:Q6Uo8DVrO
ルクア延期の発表マダー?

69 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:19:22.59 ID:P8ayLgSnO
関西なんか京成3500で十分だろ

70 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:27:10.51 ID:MUNmtepeO
>>69 巣に帰れ

71 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 21:04:58.73 ID:lhVH/t6Y0
>>61
尼崎事故遺族の怨念

72 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 21:08:16.93 ID:S9jVr/2Q0
>>71
その怨念で東日本の人間まで巻き込むなよ。

73 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 21:36:48.63 ID:dihI27F50
部品鳥らあで半数の車両を廃車すればよぐね?

74 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:05:42.99 ID:TP/cIQev0
山陽本線の103系なんて長い駅間をアホみたいにモーター回して走ってるから
ブラシの摩耗が激しいだろうな。

75 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:17:35.53 ID:YGPmCqg90
今年は九州新幹線全通、大阪駅新駅ビル開業と大阪にとっては明るい話題が目白押しなのに
地震が全てを奪った
JR西日本も社運を賭けていたと思う


76 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:35:33.57 ID:q13dRW0HO
JR西日本はこのまま潰れてほしいね

77 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:50:23.82 ID:+Knm7awEO
>>75
地震がすべてを奪った…って
九州新幹線は普通に開業していますが?

78 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:52:20.93 ID:5TXGjTVe0
イベントも開催できなかったし客足も鈍るだろ

79 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 00:53:52.07 ID:nAzO5Azy0
東日本の人間にとっては存在すら知らないまま、ある日いつのまにか開通したことになってる

80 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 01:55:50.04 ID:tbKzjrc50
新快速が休日全12両で今まで通り走るのに、大和路線やおおさか東線等が大幅運休するのだから、震災に便乗した経済欠航とみられても仕方ない。
まあ実情は東海道本線や学研都市線系統のVVVF車を大和路線などに簡単には移せないというのもあるんだろうけど。

どさくさ紛れに山陰方面で気動車も運休させてたらネタ的には面白かったのに。

81 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 02:08:41.08 ID:0Av2L1DV0
223系は下関まで入線実績があるから廣嶋支社へ大量に送り込まれるんだよな?な?な?な???

82 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 02:22:10.81 ID:BLBvqqi20
広島さんは、直流モーターとか関係ないJR型車両もってんじゃないすか。

83 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 07:09:09.47 ID:JwUqkZb6O
天罰天罰

84 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 10:28:50.24 ID:6/oo9/v4O
生産拠点の一極集中が問題なら、レール(Y幡とF山?)とか
S金属工業の輪軸とかもヤバくね?
瀬戸内海とかだって数百年のスパンでは津波と無縁ではない。

85 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 10:35:46.33 ID:7sQRIRL50
インバータも例外じゃないぞ
IGBT作ってる会社が南相馬市にあるから
しばらくどこの会社も新車が入ってこないかもしれん

86 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 15:22:58.34 ID:EMUC3j370
駅乗り換え
http://www.youtube.com/watch?v=9SNKNuICTw8
宿探し
http://www.youtube.com/watch?v=halIMlMuBBs

87 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 15:34:16.23 ID:2DWWNp9j0
阪和線・きのくに線廃止して223系・225系を広島・岡山に回せばいいよw

88 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 15:56:28.34 ID:JwUqkZb6O
京阪神宝は減便なしとか、阪急いじめ相変わらずか。

89 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 17:43:23.47 ID:OVKaEmeS0
>>61
男性からの、雌車終日化への怨念

90 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 17:47:15.01 ID:Z9CgwF3u0
>>88
学研も減便なしだから、京阪苛めもやってたり?

91 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 18:54:53.00 ID:JAK6hxlu0
他社が走ってない区間だけ間引き?
代替バスの運行もなし?

…結局営利企業か。国からの指導はないのかな?

92 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 19:02:08.74 ID:78GsN3S2O
つJR奈良線、大和路線

93 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 19:35:25.00 ID:qzT5niPE0
>>91
地震災害や計画停電で間引き運転・運休中の東・東海も代行輸送をしていない。

94 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 20:03:41.27 ID:XcTAQJp2O
これって、ポンコツ電車ばかり使ってたツケって事?

95 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 20:17:07.56 ID:qJQM8h/D0
んだ。あと目先の端金ばかりケチったツケだな。

96 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 20:37:44.82 ID:JwUqkZb6O
雌車臭日化の準備に必死になって、車両部品の管理がずさんなんだろ。
アホすぎる。

97 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 20:45:43.56 ID:eELFjVhG0
>>96
脈絡の無い発言は自らとその主張そのものを貶める。やめておけ。

98 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:10:30.38 ID:nAzO5Azy0
減便では代行輸送を求める口実にはならん

99 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:30:37.51 ID:Y6Kmn6hoO
>>96-97
そう受け取られても仕方ないな。

100 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:41:09.87 ID:zdPp9XMsO
対象車両ではない臨時特急も取り止めだろ?
つまり震災を口実にした経費削減ダイヤだよ。
こんな時だけ迅速に対応するのは元々計画してた証拠だな。

101 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:44:25.41 ID:dF3ppCu80
>>85
日立系の会社がいっぱいあるからなああの辺は。

102 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:46:51.40 ID:JwUqkZb6O
>>97
おまえ学研厨か?
>>89他を嫁

103 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 21:54:35.91 ID:EHLF8mke0
酉は東電に賠償を請求する?

104 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 22:37:38.54 ID:eZC4rOYk0
京王大勝利www

105 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 22:47:28.56 ID:eELFjVhG0
>>102
お前は一体誰と戦ってるんだ。

106 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 22:51:52.60 ID:q13dRW0HO
>>100
そりゃ定期列車じゃないからな
臨時のスジだけ確保しとけば、後はいつ走らせるか考えるだけだから
逆にいつでも切りやすいだろ



107 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 23:30:15.09 ID:IxqmLf0e0
で、岡山〜山口エリアを並行して走る新幹線こだま号では
こんな非常時なのに空気乗せて走らせるわけね。
結局金金金金金金金金金金金金金金金金金金金のことしか
考えてないわけか。

108 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 00:27:55.15 ID:tEbdm+Zb0
別に西日本は節電する必要ないから

109 : 【東電 79.4 %】 :2011/03/28(月) 00:31:04.00 ID:3Pe2TFE20
営利企業なんだから利益が第一だろ。

110 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 01:20:36.89 ID:JE8xmikh0
今回ばかりはケチケチ言われ続けた京王が圧勝wwwww

111 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 01:49:53.45 ID:1QHiSDY40
           ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
          /彡彡彡ミミミミ\
       .  /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
         i ,,"         ",, i
        .i i  ______.   .______ i.i
        .i,i   "   ゛:  :"   .゛i
       .. /i.  ==・= .. . . =・==. i|
       .. ! i      i i     i|
       ..丶i   / (,,, ,,,) \ ..i   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |    、______.    ノ < >>109 いい事言うね、君。
         . \   ヽ--'   /   \__________
      ,,..-‐'゛:::::|\_____/|:::゛`‐-..,,
  ,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`‐-..,,
 / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !

112 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 02:27:32.37 ID:LqvRAPT5O
>>107
こだまは100系以外問題ないだろ。
500系や700-7000やN700-7000で代替すればいいだけ。

113 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 10:46:54.59 ID:RBQ6/rU90
マジレスすると

3 今後の計画
  なお、代替策による対応が可能となった場合には、通常ダイヤで運転を行います。

JR西日本公式サイトより

114 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 10:49:37.19 ID:RBQ6/rU90
113の続き 
でも、意外と減便ダイヤで
単年度黒字達成w
とかありそう(呉線とか)

115 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 15:18:29.00 ID:wanOCxC50
>>113
そりゃそうだろw 新車両増産で対応できる。
でもロングシート車両の増産は関西以西では理解を得にくいので(将来他の地域へ配転することも考える)、
新車両はクロスシートになると思うけど。

116 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 15:42:03.90 ID:83P/zmF60
>>115
大和路線の王寺快速や阪和線の区間快速
JR宝塚線の大阪〜宝塚間快速はロングシート車でOK

117 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 16:21:53.30 ID:wanOCxC50
>>116
休止通達を見るに、思ったより車両不足問題は深刻な感じ。とりあえず阪神淡路大震災以上の新車両生産体制で。
福知山脱線車両も入れるわけにもいかないし...

それどころか、同じ車両を揃えることによってコストダウンを意識するなるなら、
大阪環状線各駅停車もゆめ咲線もクロスシート導入しなければ...というレベルじゃね?

118 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 16:32:57.60 ID:FIqmH2fwO
>>115
ロングはすぐ広島に下ろしてくれていいよ

119 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 18:47:05.23 ID:0Yn1ej+u0
おおさか東線は4両編成でいい

120 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 19:36:33.88 ID:KwAb1kryO
関東東北の難民が百万と言う単位で流れてくる。
大阪駅再開発は逆転満塁ホームラン。
問題は大阪一局集中。


121 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 19:51:46.47 ID:e6rgIeif0
>>120
道路の話だけど、大阪は東京と違って都心集中型でないから一極集中しにくい。

122 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 23:00:32.22 ID:G18ns7pb0
関東東北から難民が流れてくる時は日本の終わりだ
大阪の相対的な地位は確かに上がるだろうが
絶対的な地位は、地に落ちたも同然

東電にしてもJR西日本にしても
コストカッターが幅を利かせた事で、自滅どころか
周りまで巻き込む大事故を引き起こした
安全軽視の体質は、似たもの同士だね

123 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 23:41:31.90 ID:17zUVnS+0
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-03-28/01.htm

 下記形式の電車で使用しているカーボンブラシについては、東北地方太平洋沖地震により
メーカーの生産設備が被災しているため供給されない状況となっておりますが、
その他の鉄道車両用部品や気動車の燃料(軽油)の供給見通し等も合わせて確認を進めており、
お客様に極力ご不便をおかけしないよう検討してまいります。

  当該カーボンブラシを使用している形式
    ・121系、113系 普通電車 50両
    ・8000系 特急電車 48両    ←←←←←えっ???

124 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 23:55:28.24 ID:B4P3LHdbO
N40や30車のインバータ化するんですかね。

125 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 23:56:19.35 ID:HvxsaYJy0
>>114
減便しても社員を減らすわけじゃないから支出はそんなに変わらんだろう

126 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 00:03:10.67 ID:olxtLh3+0
湖西線 毎時2本〜3本
嵯峨野線 快速消滅 毎時普通2本
奈良線 快速消滅 毎時普通2本〜4本
大和路線 王寺快速消滅 快速系6本 普通4本
和歌山線 高田〜王寺が毎時3本で普通毎時1本増発、高田〜和歌山が毎時1本
紀勢本線 和歌山〜和歌山市は運休、和歌山〜御坊は毎時2本
おおさか東線 毎時2本
山陽本線 相生〜岡山が毎時1本、岡山〜広島が1本〜2本
宇野線 2時間に1本
瀬戸大橋線 毎時1本
広島山口地区 架線下DCが大量に誕生、1両運転が大量誕生
大阪環状線 新今宮〜大阪・京橋〜天王寺 1/3減便

岡山が悲惨すぎるな、乗降客10万人以上の駅で毎時1・2本とか
嵯峨野線は行楽シーズンは詰め殺す気か
環状線は京橋〜鶴橋で積み残しでるぞ、関空紀州路を延長運転しろよ。

127 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 00:21:36.86 ID:93k6lTLJ0
>>126
同感。
大阪環状線がこれ以上減らされたらパニックになる。
自分は運休がない大阪市営地下鉄を利用することにする。

128 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 03:23:18.66 ID:94txgejVO
詫びる前に、大阪駅再開発する前に…やることあったのでは?
未だに脱線事故の教訓を生かせてないと感じるし、非常時の想定が成されてない大阪駅ホーム改良が気になります。特に減便される環状線ホームはね。

129 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 04:40:09.29 ID:zs2ZhHmX0
ブレーキ部品もヤバいらしいが、どうなのよ。

130 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 04:51:26.55 ID:Fife23XAO
>>126
瀬戸大橋線いつも通りじゃないかw
だって特急とマリンライナーは無関係だからな。

131 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 06:42:37.27 ID:NzRQQnm/O
>>128
事故がどうのこうの言えば何でも通じると思ってるバカ
予備部品と脱線事故にどう関係があるんだ?
本当に関係があるなら
事故調の報告書にも書いてあるんだよな?

こう言うと次は企業体質がどうのこうの言いだすんだろうな

132 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 07:32:51.59 ID:HOJQ18Bq0
>>110
京王は計画停電で間引き運転してるからw
学研都市線最強www

133 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 07:39:50.90 ID:QtCiaGtwO
>>124
新車を造ったほうが安かったね。てへっw

♪よーく考えよ〜〜〜〜〜
♪お金は大事だよ〜〜〜〜〜
♪う〜〜〜う う〜〜〜う ううう〜〜〜〜〜

134 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 08:09:18.92 ID:UX1P+iU7O
>>130
宇野線・本四備讃線ローカルは減る(1/1h→1/2h)。

135 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 10:10:00.03 ID:A0wEpe930
海外から輸入できないの?

136 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 12:22:30.96 ID:olxtLh3+0
シーメンス社を使えというのか、たしかに何でも屋さんだけどあそこは

137 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 14:27:55.42 ID:j1WDddp/0
インドネシアつくってないの?

138 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 15:02:21.73 ID:zs2ZhHmX0
VVVFでも軸受けのブラシが該当する車種あるぞ。
今後精査すると出てくる。

139 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 15:02:30.88 ID:pbhN+IEd0
束様に頭下げてとっとと205系大量導入していれば、こんな大騒動にはならなかったろうに。
本当に酉の経営センスのなさにはあきれ果てる。

140 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 15:07:42.15 ID:OTW0ipZEO
>>138
軸受けのブラシって何?

>>139
205系は直流モータ

141 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 15:11:28.71 ID:A0wEpe930
>>140
接地装置のこと。
詳細は鉄道ジャーナル2007年6月号を参照するべし。

142 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 19:00:59.69 ID:+WBVm+Tc0
pbhN+IEd0は他のスレにも書き込んでやがるな。
アホにも程がある。

143 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 19:03:09.12 ID:LYVMVpXD0
>>138
Σ(゚Д゚;盲点だったわ

144 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 19:06:04.41 ID:+WBVm+Tc0
>>138
これはボロ車も新車も関係なく無条件で必要な部品だからなぁ・・

145 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 19:10:53.40 ID:LYVMVpXD0
架空複線式(ぼそ

146 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 19:23:34.80 ID:BX1j2zYi0
燃料が不足しているから非電化区間も減車・減便すべし。

147 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 20:39:49.89 ID:P2rv/nOn0
>>146
ん?西日本では燃料潤沢にあるぞ。
ガソリンスタンドもガラガラ。
不足してるのは燃料じゃなくて輸送手段だ。

148 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 20:41:52.21 ID:DHjV41Q90
>>146
っ磐越西線
っ羽越本線
っ飯山線(地震運転不能の影響もあるが)

149 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 20:48:20.92 ID:v1h+Dqdl0
リニアモーター大勝利ということでよろしいか

150 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 21:35:02.66 ID:OTW0ipZEO
え、リニアモーターカーって車内のエアコンなどの電源どこからとるの?

151 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 22:42:01.17 ID:XQgf//580
>>149
それならリニモも大勝利だな

152 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 23:38:25.27 ID:F+0XIcmB0
富山〜黒部のDC代走、何が出るのか?

120の運用に余裕はないと思うし、通学生輸送なのである程度の収容力が必要となれば。


153 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 00:01:09.62 ID:olxtLh3+0
氷上線とかたしか富山のローカル線は廃線予定があったよな、前倒しで廃線にして120に余裕持たせればOK

154 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 00:09:26.15 ID:Be1NZ/XJ0
富山ライトレールは大勝利

155 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 01:15:55.52 ID:9fBfRBUe0
>>153
氷見線のこと?

156 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 01:41:53.15 ID:savtzGR70
間引き運転を逆手にとって、商売繁盛を企んでいる
 ↓           ↓
http://www2.odn.ne.jp/~japare/

157 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 02:16:16.74 ID:O/8n04xd0
なぜか近鉄に対してだけはサービスの良いJR

158 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 07:08:55.60 ID:gATzPhPM0
今回の電動機ブラシは西日本だけが使用してたの?東や東海は直流は無いの?
教えて下さい。

159 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 10:04:50.23 ID:6VH15Co00
直流モーターのブラシだが、日立化成もこんな際だから何処か他社での
OEM生産出来ないのかな?国鉄鷹取工場OBがMT54系なら汎用品の筈と言って居た。
JR西や日立化成もこの期に及んで、特許、know-how,天下り先に遠慮だのと
言っている場合じゃないだろう。

型の製作に半年かかるなんて意見も見たが、東大阪の中小メーカーならすぐに
造れるのじゃあないかと。

160 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 11:14:30.08 ID:Af/uInikO
>>128
大阪駅環状線ホームに施すべき非常時の対応って具体的にどんな事ですか?

161 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 13:34:48.45 ID:/p5xrocMO
>>158

今回影響を受けるのは直流、交直流の一部国鉄車。東海や東日本のように普通列車に新車(VVVF車)を導入した地域は大丈夫。


162 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 14:43:42.87 ID:ZHYNfcgNO
東でも埼京線、南武線、ハマ線、鶴見線、仙石線、相模線、高崎支社、新潟支社の各線辺りは在庫次第では影響が出る可能性はある。

163 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 15:45:24.61 ID:4yO/hugZ0
一番の罰ゲームは
新山口〜徳山間ですね。

164 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 15:51:19.38 ID:lL2KRy+X0
高崎支社は、在庫関係なく営業かなり減らしてます。
吾妻線なんかは廃線かも。

165 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 15:53:32.17 ID:89sdZ7oF0
JR東、常磐線でも、651,415は旧タイプ。

166 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 16:52:57.60 ID:0ZQ4L2Mr0
紀伊田辺〜新宮、午前の1往復廃止やんけ。

特急使えっちゅうことか。

167 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 17:45:37.39 ID:W/g/M8eH0
>>161
ところが、VVVFなら絶対大丈夫かといわれるとそうとも限らないようで…
普通列車ではないが、>>123に出てる四国8000系とかはVVVF車だが使用形式になってる

168 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 20:25:00.41 ID:sk6NlSHO0
実はCPのブラシでした。・・ないか。

169 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 22:03:43.59 ID:skeFiGij0
廃車発生品の再利用でもない限り新車のCPに直流モーターは使わないだろう。

170 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 08:26:06.43 ID:qLR9hPw5O
>>169
っ名鉄

171 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 15:56:11.77 ID:5Xt/vaX40
最近まで抵抗制御車を作り続けた名鉄、全部廃車車両からの流用だったな

172 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 16:21:40.66 ID:s+NK6ipW0
新規開業の都会の電車では千葉都市モノが全車抵抗制御だったな。
1988年開業なのに、「手堅すぎる」と評されていた。ここはどこのブラシだろう。

173 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 16:59:37.79 ID:5Xt/vaX40
そういえば今も吊り掛け車を作り続けているところがあるね、近江鉄道だっけ
100年前の貨物車を改造して吊り掛けの廃車車両を買ってきて流用して作り続けているんだっけ

174 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 20:13:50.98 ID:6WLSejlO0
>>172
懸垂式モノレールは三菱だよな。

175 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 20:53:57.41 ID:n/ajKP8IP
>>173
さすがに最近のものはカルダンになっとる
あそこの場合は車籍が…ゴニョゴニョ
詳しくは ニコ動 近江鉄道をみれ

176 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 02:35:43.67 ID:g6FefYcCO
>>173
書類上車齢100年なだけだよ<近江鉄道

177 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 15:03:41.85 ID:Tq1A6c8C0
家の壁貼り時刻表、父が運休列車いきなり墨塗りで消しやがった。
今後も流動的なのに。

178 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 18:52:51.20 ID:FDeJCDRb0
みんな
これからは、電動自転車
略して電車に乗ろうZE!


179 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/04/01(金) 23:00:44.69 ID:Uy+CNXkI0
電車を気動車に魔改造すればいいじゃない

180 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 04:57:45.72 ID:hvNzbZG/0
電車と気動車
運転免許の種類が違うらしい

181 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 05:37:24.00 ID:KOC8U7p5O
>>178
1人1台、通勤通学に軌道自転車はいかが?


182 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 08:37:05.26 ID:rIXXhdGL0
廣嶋への223系送り込み回送はまだかな〜?

183 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 08:49:41.18 ID:91jBEp//0
廣島は気動車で対応するとか検討されてたような
105運用をキハ120形1両に切り替えたし、まさかの国鉄型運用がJR型に置換わって廣島万歳だろw
VVVF車は主に関西の対象路線を救済に使うとか検討、と記事にあった。

184 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 09:03:15.32 ID:1jSm9L3TO
広島県や山口県がVVVF車を購入して西に有料レンタルすればいい

185 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 12:13:47.88 ID:KOC8U7p5O
>>183
積み残しするから地元の人には嫌われてるんだよ、キハ120

105系かキハ47系に早く替わらないかな

186 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 12:29:38.79 ID:i/heLBBM0
NHK全国ニュースで来たな

187 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 14:24:20.22 ID:f+JTJTHO0
rail/1300903804/458
458 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 08:56:29.96 ID:1jSm9L3TO
奈良県がVVVF車を海外のメーカーから購入してJR西にリースすればいい。
このままじゃ奈良経済に重大なダメージが残るぞ。

188 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 15:08:52.54 ID:KOC8U7p5O
シーメンスですか

189 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:12:44.42 ID:lklvM8kFO
関西には天の恵みとかぬかしてた
大阪人マジざまーねーなwww

190 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:24:47.93 ID:ucfAm3v30
ポンコツばかり使ってるから・・・
209廃車予定を譲ってやれよ

191 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:43:28.26 ID:WNx4RmCUO
ポンコツ王国廣嶋ざまぁwwwwww



我が地元の東武野田線と共に散ろうぞorz


192 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:52:41.08 ID:YfZGWwNU0
207・223・225・321系を広島に送り込んだらいいのに

193 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:58:06.33 ID:ucfAm3v30
もはや博物館だもんな

194 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 18:56:13.55 ID:F0JCPO3C0
>>156
奈良の近鉄王国ぶりがよくわかる
奈良県ではJRは脇役に甘んじている

195 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:09:18.29 ID:3L1fJHtB0
西日本に天罰が下っただけだよ
お天道様はみている!



196 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:10:16.16 ID:hrvtNfSn0
アーバンの利用客の少ない区間を減車・間引きで223を岡山・広島に捻出するのもありだと思う
2ヶ月あれば乗務員訓練できるしブラシ調達が終われば返せばよい
具体的には加古川・草津折り返し・解結で捻出分を岡山・広島に回すというのはどうだろう

197 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:23:51.55 ID:KGJgImygO
>>187
奈良県の場合、JR線は例え廃線になったとしても、経済に直ちに大きな影響はない

198 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:35:21.02 ID:h0aMx6E/0
なぜJR西だけ?

199 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:40:02.84 ID:GDvrkaKUO
>>198
西が他のJRに比べてボロ車両比率が際立って高いから。

200 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:49:48.13 ID:Uj0FYEm30
広島初めて行ったが、内装メッチャきれいじゃん

富山・糸魚川方面って改造すらないw


201 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 19:55:01.40 ID:ucfAm3v30
>>200
老婆に厚化粧みたいなもん

202 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 20:54:16.66 ID:zOSEVhmSO
>>199
ボロ車比率なら関西大手私鉄の方が高い路線があるぞ。
部品の調達方法(ほぼ一工場に集中かつその工場が被災)や、管理の仕方(一ヶ月分しか在庫を確保しない)が(結果的に)まずかっただけ。
はんきうとか京阪や近鉄が西と同じような事をしてたらとっくに減便してる。

203 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 22:20:35.28 ID:AfIrPclX0
広島終了

宮島口−広島間人大杉。 こりゃひでえぞぉ、応援社員もホームに配置して客の整理を実施しているが、この状態でさらに間引きとなれば、マジDC運用もありえるか?


204 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 22:27:39.48 ID:/NFvapt90
>>203
車両不足だからな
まずホシの113と訓練用の223をヒロ・オカに持ってきて223附属を姫路以西に充当
もともと空気輸送の山陽加古川以西は6Bor8B運転(深夜・休日4B)+減便で所要捻出
ぐらいの対策取らなきゃ中国地方の輸送力不足は解消しない
一地方都市の分際で姫路は優遇されすぎ

205 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 22:28:47.68 ID:d52eTHaJ0
まじで疎開中の209系を借りた方がよくないか?

206 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 23:18:17.28 ID:a2CTQIuC0
西だけ?東海でそんなの聞かない気がする。

207 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 23:24:28.80 ID:91jBEp//0
近鉄も6月から間引き減便だってね、対象路線は狭軌線だけ、標準軌線は今のところ対象外

間引き対象路線
南大阪線・吉野線・長野線・道明寺線・御所線・内部線・八王子線

奈良線系と大阪線系は減便無しで車両の運用方法を変えて対応との

208 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 00:04:01.93 ID:buqx68f70
日立化成工業のプレスリリースを貼っとく

2011年04月01日 鉄道車両用カーボンブラシの生産に関するお知らせ
http://www.hitachi-chem.co.jp/cgi-bin/japanese/release_show.cgi?ID=235

 一方、浪江日立化成の加工工程につきましては、炭素協会のご支援をいただきながら、
当社から加盟各社様に代替加工のお願いを進めており、現在具体的な加工日程等の検討を行っております。

 当社では、本製品の供給再開のために、
各方面のご協力をいただきながら、以上の対策に全力を尽くしてまいります。


209 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 00:23:29.65 ID:+PAd1JPR0
広島って糞田舎なんだな

210 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 00:45:35.08 ID:guu2YPGBO
>>203
姫路は大阪通勤圏。優遇されて当然。
広島や岡山なんかとは違います!

211 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 01:41:18.60 ID:85ZFv7eyO
>>199
東日本も減便予告しているが

212 :現地:2011/04/03(日) 10:12:01.94 ID:sYOELyyGO
これ代行輸送すらしないんだな。部品不足に名を借りた、ただの減便じゃねーか。
走らせる気があるなら125でも223でも使えるんだから、JR西日本、マジでオhるとしか言いようがない。

213 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 10:14:47.46 ID:7RlNDH8gO
>>212
そりゃ「地域交通の自爆テロリスト」だからな。
その矛先はアーバンでも容赦ない。

214 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 10:28:22.87 ID:t7ZqCmE20
あの束でさえ工事運休の時には代行バスを出すのに、酉はいつも
それすらやらない。そういう体質の会社なんだろう。
まあ、関東の電車のシッチャカメッチャカに比べればまだマシだよ。

215 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 11:49:56.54 ID:Kpc2qjLe0
部品の調達がさらに困難になれば、昼間の全面運休へ突入かと。
代替案は姫路−博多間のこだま増発だけとか、酉ならやりかねん。

現実問題として、代行バス化は特定の線区(区間)だけを選別してやらんと、代替輸送力確保ができない。
ターゲットは小野田線、宇部線、可部線、呉線、赤穂線、伯備線(新見〜米子間)など。


216 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 13:20:18.25 ID:aohjH8p50
>>206
東海は情報を出さないというだけで、中央西線はもろに影響受けるはず。

減便により、銭取られるライナーが銭取られないライナーになることが希望的観測。

大垣−米原も117系、211系運用分は減便減車の可能性あり。西223系の大垣乗り入れ中止(自社優先のため)。
飯田線減便減車。東115系の乗り入れ中止。

西に比べてブラシレス車両が多いとはいえ、これくらいはあるだろう。

217 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 13:47:31.47 ID:QXZNGYei0
>>203
広電誘導+増発でOKかも。ところで広電の間引きの噂って有るのかな?

218 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 15:58:14.81 ID:bfAc2TeSO
>>217
直流モーター使ってれば影響は免れないからねぇ…

ちなみに広電の単車は全部直流モーターだし、3000、3100、3500、3700は直流モーターだし。

219 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 16:55:52.27 ID:fqMC6hed0
九州で間引き運転の話を聞かないのは何故?

220 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 16:58:16.09 ID:UozJ2Ci40
九州はほとんど日立化成品は使っていない

221 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:11:44.65 ID:fqMC6hed0
>>219サンクス

俺も自分で調べてみたんだがJR九州、西鉄、福岡地下鉄などは
どこのメーカーか知らないが大分の工場で製造された電源ブラシを使ってるみたいだね。
大分工場の電源ブラシを関西方面に割り当てることができないところを見ると
確かに日立化成の製品ではないようだ

222 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:20:19.11 ID:UozJ2Ci40
日立化成依存度

高(直ちに影響の出るレベル)
JR西 2300両/4700両 50% 在庫1ヶ月 日立化成品メイン
JR東 1790両/10742両 17% 在庫1ヶ月 日立化成品メイン
近鉄  650両/2000両  33% 在庫3ヶ月 日立化成品メイン
東武  1242両/2000両 60% 在庫2ヶ月 日立化成単独調達

中(直ちに影響無しレベル)
メトロ 446両/1380両  30%強 在庫3ヶ月 日立化成品45%
小田急14%の車両対象 在庫数ヶ月 複数メーカー調達
京急  30%の車両対象 在庫数ヶ月 複数メーカー調達
阪急  14%の車両対象 在庫半年  複数メーカー調達
京阪  在庫半年 複数メーカー調達
阪神  在庫半年 複数メーカー調達
南海  在庫半年 複数メーカー調達

低(影響無し)
JR九州 日立化成品なし
京成   日立化成品なし
京王   日立化成品なし
東急   日立化成品なし

223 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:20:21.51 ID:vZ3LDvmV0
あんまりよく分かってないのだが、九州は交流(ごく一部除く)だから関係ないと思ってた。

224 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:41:59.96 ID:7QEI3RbW0
関東モン、調子こくな。カスども。人の不幸・・・

225 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:43:11.10 ID:bfAc2TeSO
>>223
交流電源か直流電源かよりは、V車かそうでないかの違い。

VVVFだと誘導電動機なのでブラシを使わない。


ちなみに阪堺は南海と同じ。在庫半年。でも交換時期を伸ばすらしい。

226 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:56:43.52 ID:6Ad/SMGFO
>>222
地味にとぶてつがやばいな。
8000系ばかりの線区もあるし。

227 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 18:39:35.94 ID:P10HSDsQ0
>>226
8000系に目が行くのは仕方ないが、10000系列も4両を除いて直流電動機だから痛い。
緊急時だから、メトロが車両を貸してくれればよいが。

228 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 19:17:36.88 ID:k4sjRr8F0
まぁ〜地震の影響だからしやあないと云えばそれまでなんだけど、
俺はJR酉の危機管理能力を改めて疑うよ、阪神大震災を経験している訳で
こういう事態が起こる事を想定してなかったみたいだな。
重要な部品って判っていたはずだ。それを1社だけに依頼していたなんて
理解できない。複数メーカーに依頼している他社はJR酉よりエライね。




忘れてください。俺のひとり語や、、、、、、

229 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 20:27:45.44 ID:b2m3EoOt0
【重要】4月6日、放射能は関西から九州全土を覆う恐れ
念のため水の確保を

ドイツ気象庁
http://www.dwd.de/bvbw/appmanager/bvbw/dwdwwwDesktop?_nfpb=true&_windowLabel=dwdwww_main_book&T3200029671164966377985gsbDocumentPath=&switchLang=en&_pageLabel=dwdwww_start
http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KUPK/Homepage/Aktuelles/Sonderbericht__Bild3,property=default.png
http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KUPK/Homepage/Aktuelles/Sonderbericht__Bild4,property=default.png
http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KUPK/Homepage/Aktuelles/Sonderbericht__Bild5,property=default.gif
(企業HP)http://www.mediotech.co.jp/zamg_aut_jpn_n.html

ノルウェー気象研究所
http://www.nilu.no/
http://transport.nilu.no/browser/fpv_fuku?fpp=conccol_I-131_;region=Japan
http://squid.nilu.no/~burkhart/sharing/JAPAN/FLEXPART_FORECASTS/Japan/conccol_I-131_20110406T210000.png
(ブログ)http://techpr.coco●log-nifty.com/nakamura/2011/04/201146-4023.html URL規制中:●を取る


Q.なぜ日本は放射能予報を行わないのか?
A.政府が隠蔽しているから(尖閣と同じ)

【原発問題】 「放射性物質予測、公表自粛を」 気象学会が会員の研究者らに通達 「文書を見たとき、少し怖い感じがした」★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301784893/

Q.「直ちに」とは数字で説明するとどうなるか?
A.数か月

放射線医学総合研究所「直ちには、急性影響がでないという意味で、一時的不妊の発現は、3-9週、造血系の機能低下は、
3-7日、皮膚障害や一時的脱毛は、2-3週間であるので、遅くとも9週以内に発症する。よって数ヶ月と考えれば良い。」
(ブログ)http://www.tanteifile.com/diary/2011/04/03_01/index.html

230 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 21:16:30.14 ID:PG2XHvq20
>>216
あの葛西王国がセントラルライナーを無料化する訳ない。
まあやって快速の神領・新守停車ぐらいだな
スレチだから続きはこっちで。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297238113/

ところでアーバン地区の間引きはいつまでと予想?
夏に大阪行くからそれまでには終わって欲しいのだが・・・

231 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 22:01:29.36 ID:wWKoiHRG0
田舎はSLでも走らせりゃええんじゃないの?

232 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 22:06:12.54 ID:Xq2e5GMf0
EF66 で電車客車引っ張るとかすりゃいいんじゃないの

233 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:04:11.23 ID:Kpc2qjLe0
>>232
EF63じゃあるまいし、ヨ8000(28000台)の様な魔改造車が必要かと。

115 4連x2で1ユニットカット、2M6Tとか、この前の踏み切り障害でやったけど、常用したらどうなるか。
#踏切障害検知で緊急停車したら、セッションの中で止まってしまい、再起動不可能になった事件。
#後続の列車と連結して、セッション抜けした。


234 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:24:02.97 ID:z4LwnVh/0
歯数比を3.5ぐらいに変更してモーター回転数を落としてブラシの摩耗を減らせ

235 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 00:22:03.46 ID:Goo+G2SF0
>>234
力行、制動が少ない運用なら効果はあるが、起動、停止を繰り返す
使い方で歯車比を小さくすると、
電動機にかかる負荷が増えるため電流が増えてしまい、
アーク増加→ブラシの磨耗促進、で結果は同じですが・・・

236 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 03:13:45.83 ID:kaDsARO7O
>>228
酉は雌車臭日化に必死で危機管理なんてやる気ないよw
福知山線事故が発生してもボーリングで遊んでるような会社だ。

237 :名無しの電車区:2011/04/04(月) 10:04:39.42 ID:gLc1qaml0
>>208
日立化成もやっとOEM生産する気になったのか?やられてすぐに工業会に
「助けてクレー」てOEM斡旋頼む「べき」(川島調)だったのに、大会社の
プライドでの妨げと原発被害の予想が甘かったらしい?
国鉄鷹取工場OB(電気関係)から聞いたが、ブラシの金型に半年かかるなんて
のは長すぎで精々3ケ月だろうと。
>>212,214
超毒舌だった故野村董氏がJR発足時に「一番先に潰れるのがJR.西日本だろう」と
言って居たのがどうやら当たっているみたいだ。


238 :七つの海の名無しさん::2011/04/04(月) 13:53:53.46 ID:+vFn7+h50
俺んち、東部鉄道沿線なんだけど、運行本数40%になるのか。
時差通勤しないとな。

239 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 13:56:35.52 ID:g98fzOWWO
>>234
高速性能が増して200km/hぐらい出るかもw

240 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 14:04:38.56 ID:U+ztak2c0
405 名前:無党派さん :2011/04/04(月) 02:50:23.55 ID:gFdKx0Gd
女川町避難所 4月3日の食事(NHK)
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/m/o/m/momovip656/71f7a2d9-s.jpg

朝:パン1個 デコポン1/4個 ミックスジュース
昼:なし
夜:おにぎり1個、味噌汁、ひじきの煎煮


いわき市 平競輪場で大量に滞留している救援物資
http://www.youtube.com/watch?v=ntXtBzWWzpU&feature=player_embedded



241 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 14:20:11.71 ID:9aj4zISF0
しかし国鉄廣島は本当に期待を裏切らないな・・・・・・・・・・

242 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 15:16:11.79 ID:FzwkP9rP0
四国の8000と7000は問題ないと・・・ここでも蚊帳の外で何だかな

243 : 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/04/04(月) 16:46:01.05 ID:z5tOkW0J0
埼京線オワタ/^o^\
205系は直流ブラシモーターwww

ついでに書くと、京葉線の一部と、相模線、八高線(八王子〜高麗川)
川越線もオワタwww

244 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 17:08:15.56 ID:Qmmrboap0
原発事故の性でここまでグダグダになるとはな
しかし原発マネーを投入して新車に置き換えた福井県内では
ローカル列車のダイヤに影響無いとは皮肉なもんだ。

245 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 18:21:19.60 ID:H3aCwF8E0
JRやばいな、部品調達の目処がたたないだって、だからラッシュの間引きもやる事になったぞ。
ソースNHK

このままいけば半年後の広島は1日10本だけの運転とかになるぞ、気動車1両編成で。

246 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 19:32:39.69 ID:GzFYdndQ0
車通勤大勝利

247 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 20:33:07.99 ID:8h4lYsBH0
いつまでもオンボロをだましだまし使ってるから…
国土交通省も指導しろよ

248 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 20:44:30.86 ID:66SvDRHZ0
広島支社はJR型の在来線V車を扱える運転士は居ないから関西からV車を救済に回すのも無理だし、広島は本当に終わるぞ。
まあ新幹線があるし、広島は広域移動をする人は少ない短距離メインの人ばかりだから広電に任せられるかもしれないな。
関西は満遍なくV車を扱える運転士ばかりだからいざとなれば編成縮小で救済車に回す事は出きる。

249 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 22:18:51.45 ID:8h4lYsBH0
手遅れにならないと行動に移さないんだな
仕事の質として最低最悪

250 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 22:24:03.56 ID:pLDev58z0
京阪神奈は私鉄に任せてそれ以外にインバータ電車を回したらどうだ

251 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 23:26:03.03 ID:66SvDRHZ0
こういう時だからこそ不謹慎ながら今一番嬉しがっているのは阪急と京阪だろうね、京阪神間は間引きは無いとはいえ、JRの印象は悪くなりつつあるから京阪神もいつか間引きされてしまうという感覚を持たれて私鉄へ逃げる人は増えると思う。

252 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 00:27:34.61 ID:ah31CdK80
>>248
呉線あたりがやばそうだな

253 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 05:00:57.70 ID:0tSW0k3x0
>>249
日本人の特徴

原発、JR解体、二次大戦その他諸々を見るとよくわかる。

254 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 11:21:52.67 ID:oC+E6H010
>>253
言えているな-それにお題目民族性で時節柄不謹慎なんて言葉を振り回して
あちこちのHPを荒らしている馬鹿が居る
文章が幼稚で日本人らしくないので在日かと?その上戦後には教えなくなった
訓令式スペルのローマ字で誹謗文章とか何じゃこれ?

神戸での会合がひけて垂水へ帰る旧知が何時もJR利用なのに高くても山陽電鉄
で帰つて行った


255 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 15:04:03.55 ID:AkObETe50
>>253
JR解体???

256 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 18:32:00.33 ID:UEKQkNP9O



257 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:07:13.29 ID:cdUIaQ140
>>245
気動車と言わずに客車でお願い(;_;)
首都圏と違って、夏に冷房無しが理由の死亡も無いだろうから。
>>246
車通勤、余裕で死ぬぞ。広島宮島間は。船通勤も考えよう。

258 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:16:07.35 ID:tP4DcWxEO
>>257
そういや高校のとき、呉線、31号不通になると
フェリーや高速船で宇品まで来てたな、呉の奴。

259 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:17:36.99 ID:Y1QOPeyFO
新しい車両新造すればいいやん(・∀・)

260 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:20:37.21 ID:rdHtQLYV0
JR西日本によると、間引き運転をしても「大きな混乱はなかった」とのこと。

ソースは昨日のNHKニュース

261 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:22:01.19 ID:H2rKNBWS0
混乱がなくても不便がある

262 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:33:59.36 ID:PHLklR5K0
>>259
JR西「時間とお金が足りません。」

263 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:42:59.07 ID:ixrN9WKD0
>>248
花火大会等の臨時列車で223が使用された実績があるはず<広島or山口地区

だから何? といわれるとそこまでだがwww

264 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:51:57.37 ID:UEKQkNP9O
新京成は勝ち組

265 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 21:02:21.32 ID:2fpXL0ID0
酉以外の国鉄車両も全部間引き?

266 : 【東電 86.8 %】 :2011/04/05(火) 21:09:13.96 ID:FH8Idbf20
アーバンで通勤時間を間引く。

運転士に余剰が出る。

廣島で習熟運転。

V車レンタル。

267 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 21:15:35.83 ID:TFRLpGnN0
103系や115系を普通に転がせるウテシがV車を操れないわけないだろ。

268 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 21:24:07.93 ID:/7X1+rZK0
>>242
四国の8000系は影響あるらしい。ソースは公式ホームページより。



269 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 22:44:33.74 ID:4zaFeT2I0
オンボロを使い続けるリスクを
考えてなかったのかね
ケチな鉄道だな
情けない

270 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 01:01:20.03 ID:56JKBYLw0
>>269
オンボロを使い続けるリスクじゃなくて、ブラシ会社を分散させなかったリスクだろ。

271 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 01:17:39.15 ID:Xrf303YmO
>>267
旧型車しか転がしてない運転手は回生ブレーキとか知らないだろが。

272 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 02:30:30.73 ID:guO0Go1e0
>>271
つい最近まで285系の乗り入れなんかしょっちゅうあったし
過去数回223系の臨時運用もあったし
さらに言えば昔日立で製造された207系やら683系は自力回送だっただろうが。

ぶっちゃけ広島運転所かどこかの研修用運転台は配置がないのにもかかわらず
223系仕様だという話だしね

まあどの道vvvf車よこしてまで山陽を救済してやろうなんて考えが本社にあるわけないかw

273 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 08:51:31.02 ID:PRCj/W8B0
問題.

次にあげる項目のうち、どれが最も早く実現するでしょう?

A.広島支社に、VVVF車が導入される
B.広島カープが、CSに進出する
C.震災地が、震災以前にまで回復する

274 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 09:04:17.61 ID:x5PHTD5E0
ローカル線は他社との競合が無いから
都市圏で使い古した車両をいつまでも使用し
今回のような混乱を招いた。利益至上主義のJRは公益企業と
しての責任を果たしていない。
税の優遇など受けているのだから、すべての利用者に公平に利便性
を確保すべきである。


275 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 09:18:47.71 ID:Q3TakzMJO
おまいらがちゃんと利用しないから
減らされるんだよ
(´・ω・`)

276 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 09:22:27.86 ID:T7s5n6q90
>>273

 完全に「C」でしょうな。

金満「虚埃」には資金で絶対に勝てない。今期のCSは日程的にムリか?
#電力事情が解消できないのに東京ドームでのゲームを強行したら、東京都民全員を敵に回しかねん。
#代替地確保の影響で、今期の日程は大幅に崩れると予想。

ブラシは一時的に生産できないだけで、日本から生産する技術がロストしたワケでない。


277 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 10:01:40.96 ID:Qt1WscAC0
【震災/鉄道】被災した在来線、責任持って復旧--JR東日本社長 [04/05]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302011160/
11 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 22:53:46.39 ID:vmqhhj0Y
東北新幹線の復旧は急務だから
それに全力を挙げて、これが片付いたら
それぞれ考えるようだな。

平時でさえ地方の在来線なんて切り捨てたいところなのに
44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 23:44:24.34 ID:jk1fgbZw
>>18
新しく線路引き直したほうが結果的に安上がりになりそうなところもいっぱいあるぞ

なんにしても、よかったよかった
どこぞの酉日本ならばっさりいくところだったな
あそこは東以上に地方に冷たいからな
鉄ヲタは必死でJR酉を擁護するんだろうがなw


278 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 11:31:44.84 ID:exwKscc40
これを機に225系大量投入とかあるかな
大和路快速は11日からJR難波止めになるが
これこそ225系に置き換えるべき
このままでは奈良はますます近鉄王国化してしまう

279 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 12:36:00.04 ID:xbC+4Dyr0
特に奈良線なんかはみやこ路快速が抜けた穴は大きい。
特に南側の区間はキハ35や105系が走ってた頃の疎らなダイヤに逆戻りだからな。
京都−奈良の直通客はますます近鉄に逃げていくだろう。

280 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 12:39:34.01 ID:/BcX1zqJ0
期待をことごとく裏切るのが西日本新車導入は無いだろうけど、ブラシが足りないのを理由に旧車の廃車だけはやりそう。

281 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 12:42:34.86 ID:2SdIv1+t0
103は絶賛廃車中

重機「103うめー」

282 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 13:17:15.14 ID:m7+0rDpp0
207系の3連の出番がやってきた!

283 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 13:40:22.66 ID:iJfQflUT0
なんにしても、よかったよかった
どこぞの酉日本ならばっさりいくところだったな
あそこは東以上に地方に冷たいからな
鉄ヲタは必死でJR酉を擁護するんだろうがなw


*二言三言余計だぞ。暇人め。
利用者のこと考えろ。


284 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 13:49:17.89 ID:ALKIyFub0
>>282
学研の普通を207系4連にして(快速は321系7連)余る3連を各線に派遣出来ないんかな?

285 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 13:50:56.07 ID:SmggCyCkO
原発の補助金を酉に貢げば問題ない

286 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 14:56:15.73 ID:irEE1WYG0
間引き運転終了
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE2E4E2EBE48DE2E4E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

287 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 15:19:18.17 ID:cjTWWnex0
>>286
朝令暮改とはこのことか

288 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 15:19:53.94 ID:aFUrS2hW0
>>286
とりあえず一安心。次は関西で使用する225系を最優先で増産してほしい。
それが一段落したら関東向け車両の生産にも力を入れてほしい。

289 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 15:25:07.59 ID:C8ozGNN/0
>>286
西の社会実験終了w

290 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 15:27:36.90 ID:aFUrS2hW0
もちろん東の社会実験は絶賛進行中w
南武線快速の運行状況なんてほとんどギャグだろw

291 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 17:01:14.30 ID:Psa9T8pw0
ホントこの会社はクソだなー
民国にでっかい屋根作る金あるなら北陸とか中国に金まわしてやれよ

292 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 19:26:55.30 ID:GLbI6I0t0
N60工事で103系VVVF化

293 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 19:29:21.45 ID:r2xaeOv8O
まあ「部品ストック一ヶ月分のみ」ってのは今後見直した方がいいだろうな。

294 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 19:30:53.03 ID:pR89BP5nO
大事なこと忘れてないか?


295 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 19:35:27.62 ID:/cpjS4xC0
>>290
9日にようやく運転開始

>>287
しゃーないべ。先が見えない中でいい加減な見通しを出しても却って叩かれる。

在庫ケチリ杉なのはそのとおりだと思うが。

296 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 20:00:43.37 ID:B2+eUJY70
在庫減らしたのってトヨタあたりのマネしたのかね

297 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 20:03:35.83 ID:2SdIv1+t0
税金対策さ、年度末は在庫減らしておかないと馬鹿でかい税金取られる

298 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 20:21:03.25 ID:iJfQflUT0
8日から正常ダイヤで運転。
予想より早く残念だったな糞鉄ちゃん諸君www

299 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 20:23:54.08 ID:pR89BP5nO
>>298
正常ダイヤ回復はいいことだ。中国地方・紀伊半島・北陸・嵯峨野ではな。


300 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 21:15:32.89 ID:/TU3BKlk0
しかし予想以上に短かったな

301 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 21:51:37.93 ID:0UoobYwj0
なにがなんでも雌車実施したかったのだろうな(4/18から)

302 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 21:59:34.32 ID:MmAxwglC0
アンチ雌車厨ざまぁwwww

303 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:29:51.42 ID:j7SRP6aRO
MmAxwglC0は雌車マンセーのキモヲタ

304 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:50:05.85 ID:MmAxwglC0
どこにも雌車賛成なんて書いてないし、むしろ反対なのになw
まともな反論できないからってキモヲタ呼ばわりされてもwww
自己紹介乙だ罠w

305 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:52:37.92 ID:GRC9mDi90
マンセーなら自ら雌車とは書かんやろ。
まぁキモヲタなのは間違いなさそうだが。

306 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:54:19.24 ID:yKwQdxc00
間引き運転中に広島や岡山へ行って大混雑に遭った関東人の俺は負け組?

307 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:57:50.98 ID:GRC9mDi90
「負け組」とは人生レベルの負の要因を言わんか?
一回の出張や旅行で人生レベルの負の要因が発生したならそう言うしかないだろう。

308 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 23:13:46.50 ID:wx4EbM/Q0
その程度で負け組だったら、関西から仙台出張時に地震にあった俺の立場はどうなる

309 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 10:36:17.25 ID:WWhwHvrv0
>>308
今すぐ死ぬべきレベル

310 :名無し野電車区:2011/04/08(金) 21:27:28.85 ID:GLsp4pt20
広島そのものが負け組だけどね

311 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 10:13:27.16 ID:RRTF8X9n0
広島はポンコツの死場
屍は幡生に送られる

312 :名無し野電車区:2011/04/10(日) 00:48:18.31 ID:BFJO4BH/0
>>311
ということは、クモハ42001は『即身成仏』なのかw

313 :名無し野電車区:2011/04/10(日) 09:17:04.31 ID:ZtLCnqwU0
>>312
うまいなw

314 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 17:49:32.83 ID:rdVpWvoL0
部品の性質上問題になってるけど
日本みたいな安定供給体制って欧州から見たら別格だぞ。
西のやり方がクソなだけで。
たいてい運用数の倍以上投入するのが前提で
ほとんどの部品は供給体制残さない、というのが
ごく当たり前だからな。

315 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 19:20:48.55 ID:EAmyflv90
100万人都市広島…JR的には糞田舎

316 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 20:43:07.71 ID:q9rS9DM10
酉的にはお布施してくれない都市が糞田舎

317 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 22:57:15.68 ID:BYsOzZEE0
束で地方政令市と言えば仙台だが、103系はもういなくなったからな。
直流モーターの205系の天下とはいえ。

318 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 23:09:41.54 ID:xiFREGlH0
直流モータ天国の相模原と新潟もわすれないでください 

319 :名無し野電車区:2011/04/12(火) 23:02:49.97 ID:ILC/zIOr0
>>317
しかしその205系の消費地は…

320 :名無し野電車区:2011/04/13(水) 00:33:40.23 ID:5CVQvY1a0
>>306
関東はもうだめでしょ、地震酔いになってます。

321 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 01:16:32.56 ID:1KS0t9Al0
>>306
その通りやでw
震度2〜3の地震が来ても気付かないときあるし
というか常に揺れてるっていう感覚があるw

322 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 14:57:42.27 ID:1a0/tHeb0
多大なダメージを受けた東日本はこれからポンコツ天国かね。

323 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 15:51:40.65 ID:pJ2la82W0
>>322
むしろ、これを機会に直流モーター全廃の動きが速くなるんでは?
205系や211系は、車体そのままでもとにかくVVVF化するとか。

324 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 16:04:28.03 ID:lSeGHX1IO
西から419系が東に向かった様だが。

325 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 17:53:31.89 ID:H+YpAsc+0
東でまさかの食パン復活か

326 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 19:33:19.98 ID:tNA3X088O
東北本線で被災車両の代替のつなぎで419系の投入ありかな?
50/60Hz両用だから容易に転用可能なはず。
この際ぜいたく言えないでしょ?

327 : 【東電 78.6 %】 :2011/04/14(木) 22:11:14.09 ID:bshKxDiq0
それは無い。
被災で廃車はそれほどでもなく、常磐線は当分動かせないから余剰がある。

328 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 02:42:55.14 ID:9HFAEp9dO
583の部品鳥じゃないのか?

329 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 17:21:21.36 ID:2vyYvIgx0
>>326
常磐線で被災した車両の予備車両数を
4両多くしてたから問題なし。
それに常磐線内で復旧してないとこがあるから余計車が増えるし
仙台空港線用の車両8両も被災してないし
いつでも動かせる状態だから投入の必要はない

330 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 22:29:43.02 ID:KJSvnIuw0
>>329

仙台空港駅で取り残されている編成があったハズ。
当分の間、通常運用に戻れないから。


331 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 16:45:51.18 ID:epMdvUJR0
>>330
仙台空港駅にはSAT721系が2編成取り残されています
>>329で言ったのはJRの所有するE721-500系4編成のことです
紛らわしくてスマソ

332 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 21:42:50.61 ID:iewoB/JT0
で、西のポンコツはどうしてくれる?

333 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 22:31:38.21 ID:wJaJ5SZ7P
>>332
北長野の職人さんがおいしくいただきました

334 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 22:48:55.24 ID:fxVg2ncA0
酉のポンコツには「石綿」が大量に含まれているので、下手な職人だと食中毒になるのがオチだなと。


335 ::2011/04/19(火) 14:38:24.52 ID:cTMXmrQ50
475系か???

336 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 14:41:55.44 ID:ASMYBGeqO
>>334
束にもあるぞ。
583系と弥彦115系だけど。

337 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 21:31:14.66 ID:VLHSZaNK0
西は


  ダメだな

338 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 22:54:37.63 ID:cTMXmrQ50
そもそも「石綿」って列車なんかにつんでどうするの???
真面目だよ

339 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 12:49:46.66 ID:ImVy1TpSP
>>338
思いっきりマジレスすると 断熱材や防火材に使われてたの
天井や床下のフロアなどにね。何しろ平賀源内がその防火性に
着目したという代物だからねぇ アスベスト フロン PCBなど
登場当時は世紀の大発明(発見)だったのよ

340 : ↑:2011/04/20(水) 13:01:25.24 ID:kZZXfBKN0
そっか!だから「石綿」が必要だったんだ。長いこと北陸に住んでて
やっとわかったwww(馬鹿にしないでね!)どうもありがとw

341 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 20:15:41.74 ID:VfId4+za0
俺がガキの頃は、理科の実験で使う金網にも石綿が当たり前に
貼り付けてあったんだよなあ。

342 :340の者:2011/04/20(水) 20:52:29.66 ID:PjlAbEYJ0
僕も子どもの頃も確かに石綿ってものが使われてるものがいくらでもありましたが
最近は見なくなったんですよね・・・

343 :340の者:2011/04/20(水) 20:58:33.58 ID:PjlAbEYJ0
念のため、誤っておきます。
475系の件ですが、wikiに乗ってましたねwもしかして(コイツ・・・)
って思った方々いらっしゃると思います(汗)どうもすいませんでした。
手間かけてしまったようで・・・

344 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:03:49.69 ID:xUm75jkX0
赤面・・・

345 :340の者:2011/04/20(水) 21:10:53.67 ID:PjlAbEYJ0
っていうか、475が石綿なら475はポンコツ以上なのかな?w
地元でよくつかったのに。(ついでに419も)

346 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:15:22.90 ID:xUm75jkX0
だいたい30年以上も使ってたらポンコツだろ

347 :340の者:2011/04/20(水) 21:20:28.95 ID:PjlAbEYJ0
まぁそうでしょうけどねwww

348 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:24:00.22 ID:xUm75jkX0
広島エリアはことごとくポンコツだよな
絶望的だわ

349 :340の者:2011/04/20(水) 21:31:19.96 ID:PjlAbEYJ0
僕の地元、「北陸」はまだhrかなざわで475が残っていますが、広島は
先の見えない永遠の国鉄車だらけ、しかも末期色だらけという違う意味での
絶望的では?w(まぁ北陸にも475青居るんですけどねwww目が痛いわwwww)

350 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:39:25.10 ID:xUm75jkX0
岡山以西はそのうち第三セクターになるんじゃねw

351 :340の者:2011/04/20(水) 21:41:49.69 ID:PjlAbEYJ0
あぁwww特に山口とか?w

352 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:49:27.27 ID:xUm75jkX0
山陽本線の福山以西
呉線、可部線、芸備線
宇部線、小野田線、岩徳線、美祢線、山陰本線の益田〜幡生
このあたりは絶望的な路線

山口線は案外新しいディーゼル特急がいたりする


353 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:51:27.69 ID:/xiBOF7lO
18きっぷで移動中、福知山〜和田山\1200払ったのも懐かしい思い出になった
とんでもないクラシックカーのレストア費用を支払ったと思えば気にならんw

354 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 21:54:26.38 ID:xUm75jkX0
広島なんて毎日クラシックカーだぜ

355 :340の者:2011/04/20(水) 21:56:01.59 ID:PjlAbEYJ0
案外そのあたりは結構ダメな路線なんですねw
北陸はいつでも客は多いのでwww(逆に多いと古い列車に対して客が愚痴
を言ってたりしてて・・・特にこの前まで走ってた高山本線のキハ58とか)
山口あたりはまだSLで盛り上がってましたねwww

356 :340の者:2011/04/20(水) 22:03:05.44 ID:PjlAbEYJ0
そういえば広島の113、115も惚れますがデカ目ライトはもう475しか
いないんですよね・・・(現役は)

357 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 22:06:49.57 ID:xUm75jkX0
惚れなくていいよ
普通はこう
http://2nd-train.net/2-topic/201104/437.html

358 :340の者:2011/04/20(水) 22:13:48.65 ID:PjlAbEYJ0
デカ目ならぬ廃回w
でも普通はそれなんでしょうねwいずれ475だって松任工場で・・・
なんでしょうね・・・(419は解体進んでるが・・・)

359 :名無し野電車区:2011/04/22(金) 18:17:13.07 ID:7MGQPPRy0
475系急行色保守

360 :名無し野電車区:2011/04/23(土) 02:04:04.75 ID:OHIyy7q30
広島近郊以西は乗ってもつまらない路線だな
車両はボロいし鈍行ばかりだし

361 :名無し野電車区:2011/04/23(土) 15:14:44.10 ID:rVxBMQbG0
>>350 >>352
逆に白市〜岩国間だけ三セク除外、直営飼殺し続行
みたいなのも困るような。

362 :名無しでGO!:2011/04/24(日) 17:13:58.87 ID:ULiJ8pgm0
岩徳線は昭和9→19年の10年間山陽本線だった。
電化して夜間の上りか下りの貨物用に使えないものかな?トンネルがコンテナー
通すのに無理か?

363 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 16:42:55.12 ID:8U0YjWg90
明日の583系ほしゅ

364 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 15:32:35.55 ID:qFqVFpUT0
3月12日にポンコツ電車の間引き運転が始まってから今だにそのままですが何か?(岡山市・42歳男性・独身)

365 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 23:51:05.77 ID:oWnaehQa0
カワイソス

366 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 00:03:45.72 ID:4HzJUaJB0
山陽本線が全線電化営業されるようになってから、以外や以外まだ10年ほどしか経っていない!!

367 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 00:41:59.76 ID:/yOzd2ak0
>>366
おかげで知識がまた増えた、ありがとう

368 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 19:53:26.22 ID:8OtoamXy0
ポンコツ気動車が部品脱落→脱線→火災を起こさないよう、もっと間引こう

369 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 20:00:42.49 ID:0DPUYs2kO
部品脱落してんのは北も西も四国もJR化後製造のジーゼルな件

370 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 20:33:47.90 ID:m+eqpEgk0
そもそも振り子ディーゼルって国鉄時代にあったっけ

371 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 20:55:12.88 ID:x4CZ9MxR0
部品脱落は振り子と関係ない
四国は非振り子が落とした

372 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 20:58:16.20 ID:eKTyQBy/0
西はスーパーおきでスノープラウ落とした事があるはず

373 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:16:05.31 ID:kdjYq16q0
西は321でも225でも線路に落し物をしていたけどね

374 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:19:24.29 ID:TCwiuuyn0
ん?西は223や207でも落し物をしていたハズだ

375 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:55:20.60 ID:k2xXHIwp0
>>373
っキハ120

回送中の草津線で・・・・畑に転がっていたらしいので、被害者はだれもいない。

しかし新系列がここまでボロボロだと、キハ40系の様に重い、鈍足、ドガ食い(極悪燃費)
但し頑丈で少々手荒なことしても壊れない設計の方がまともに思えてきた。


376 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 22:40:55.04 ID:Hc4srDUS0
>>370
試作だが、キハ391系。

377 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 22:48:39.21 ID:1FA8rBuc0
キハ391系ってガスタービン動車でしょ?

378 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 12:25:04.96 ID:M5mukev20
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110611/dst11061117160022-n1.htm

新型も恐ろしいぞ。よく火が付かなかったものだ。
やっぱりポンコツでも頑丈な国鉄車だな。

379 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 12:32:28.61 ID:YkDcLO2a0
近鉄と阪急:7〜9月に間引き運転実施へ 節電要請に対応
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110612k0000m020122000c.html



380 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 12:48:01.98 ID:sBKsDwuC0
>>379
阪急の場合は、関東の混雑のことを考えたらラッシュ時でも昼間ダイヤでいいんじゃね?特に夕方。
近鉄は準急が真っ先にorz+急行の準急停車駅運転かな?

381 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 13:18:02.70 ID:sBKsDwuC0
原発問題での節電モードが何年も続くならJRも電車の一部をディーゼル車に置き換えしたほうがいいと思う。
特に東海道本線の東京−熱海間と米原−姫時間の快速(新快速は辛いが)と高崎線東北本線あたりで。
総武快速と京葉線は地下区間があるので無理そうだが。

382 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 15:07:04.21 ID:M5mukev20
>>380
4月の酉の間引き運転の時もそうだが、会社側としては本当は普段からもっと減便したい。
そこに、「大門に船」とばかりに4月はブラシ不足、今回は節電ってことでウハウハってのが本音かも。

もちろんやりたい放題言いたい放題のナニワのヒトラーに対するアンチって意味もあるのかもしれんがw



383 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 19:13:25.30 ID:WRye727H0
中国電力が関西電力に対して「(自称)最大限」の融通努力をしてくれる情報有り。
貰えるにしても貰えないにしてもでんき予報は重要になるな。
もちろん関東に送る気は無いはずだが。

384 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 22:13:14.59 ID:ipjXdrt60
>>383
東海道新幹線の50→60Hz変流機を止めて、三島以東で
徐行運転すれば東電管内は助かるけどな。

385 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:15:01.81 ID:8ClPRz7t0
橋下知事みたいに節電対策での間引き運転に反対しろよ

386 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 00:16:44.65 ID:pv55+eGG0
>>384
それは東京電力の努力で西は知ったことでは無い。
西は60→50Hz変流機を止めよう。

387 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 14:24:21.49 ID:UtD+jZIc0
何年も電力不足が続くようなら自前で火力発電所建設したほうがはるかに安上がりだな。

388 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 22:36:53.49 ID:nJj7erXJ0
JR西社長「間引き運転の可能性」 関電の節電要請受け
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E7E29E9D8DE3E7E2E4E0E2E3E38698E2E2E2E2;at=ALL


電力不足やなくて旅客不足で経費削減して間引きしたいだけやないんか?

389 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 23:16:44.72 ID:FBniv7UI0
Yahooトップにキター

390 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 18:53:12.75 ID:D7SD2cDW0
廣島・岡山の中国電力管内がまさかの勝ち組になるとはwwwww

391 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 19:51:29.60 ID:WbiePdASP
>>390
米子忘れるな

まぁ、あそこは伯備線系除くとディーゼルだからアレだけど

392 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 14:36:08.39 ID:o/cnZeKh0
>>388
関西の場合、各鉄道会社ともそれが本音だろうね。
関東は泣く泣く減便かもしれんが。

393 :名無し野電車区:2011/06/20(月) 18:50:40.82 ID:UAgoWLiL0
エコをコスト削減に利用する図と似てるね
しかしこっちは被災者の命をネタに利用してる分たちが悪い

394 :名無し野電車区:2011/07/08(金) 19:30:49.32 ID:Fa39zNEj0
糞暑いのに減便とか弱冷とか勘弁してくれ

395 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 19:29:54.34 ID:4rtyR56R0
いつまでポンコツ電車使い続けるつもりだよ

396 :名無し野電車区:2011/07/17(日) 05:46:36.36 ID:qKHp1JPP0
壊れるまで

397 :名無し野電車区:2011/07/17(日) 22:23:05.46 ID:jBfYZ6qV0
いや、壊れて修理できない状態になるまで

398 :396:2011/07/17(日) 22:52:13.67 ID:qKHp1JPP0
>>397
投稿直後に気がついたわw
すまんかったのう
故障→打ち切り→乗換のパターンが結構あった罠

399 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 23:29:38.57 ID:7S5gTmBD0
ボロすぎてドン引きっすわ

400 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 20:24:54.00 ID:Xu8k+muo0
400

401 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 13:47:32.68 ID:olUpqkR10
新快速などに新車を入れてるのに
いまだに113/115とか103とか走ってるのは何故ですか

402 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 22:07:42.32 ID:9UOrqoT/0
丈夫で長持ちだから

403 :???:2011/08/06(土) 21:04:42.55 ID:2XGU4CqO0
age

404 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 21:46:59.31 ID:rdcVCPTg0
>>390
中国電力管内は節電の必要がないようですので
今後もずっと抵抗制御車を使い続けます。

405 :名無し野電車区:2011/08/22(月) 19:53:14.67 ID:qeoQ81UE0
ツマンネ

406 :名無し野電車区(catv?):2011/09/08(木) 23:49:14.26 ID:Guv0laqo0
中国電力管内は節電の必要がないようですので
今後もずっと抵抗制御車を使い続けます。

81 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)