5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

300系・700系・N700系を語るスレッド Vol.3

1 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 00:34:02 ID:e8vQ3xfY0
東海道・山陽新幹線の主力形式を語るスレッドです。
九州新幹線の800系やN700系7000番台の話題も歓迎です。

※500系については該当スレを利用のこと。

前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270825709/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288132780/

2 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 00:34:49 ID:e8vQ3xfY0
【路線】
東海道・山陽新幹線 98
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296353038/
【みずほ】九州新幹線U061【さくら・つばめ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294484163/
北陸新幹線 総合スレッドPart21
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293706591/
【金沢】北陸新幹線 Part54【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291541013/
【車両】
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275574058/
300系新幹線が全廃に......part3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284994828/
【2012年引退】山陽新幹線100系【原色復活】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278063531/
懐かしの新幹線100系
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1234245072/
( ・○・)新幹線200系応援スレッドK10(・○・ )
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269651311/
想い出の400系つばさ Vol.1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1290139484/
E1系/E4系 Max を語る夕べ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284015816/
275km/hの疾風! E2系 Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282054859/
I LOVE こまち E3系
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259849872/
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296401044/

3 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 00:35:13 ID:e8vQ3xfY0
!注意!
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
この困った人が降臨した際には、巣である500系スレに追い返してください。
また新幹線スレで、N700系はチンポの裏、E5系はチンポなど中傷する輩が度々
登場しますが、これも500系信者であるので、巣である500系スレに追い返してください。


4 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 00:35:56 ID:e8vQ3xfY0
<チンポの由来>
※チンポは悪口ではなく軽口であると言ったところから、軽口なら文句は
ないだろうと付けられた名前。常人とは感性が異なります。

<N700系はチンポの裏、E5系はチンポなど中傷する輩(中略)500系信者であるので>
※E5系はチンポ→そのような「悪口」を言ったとされる500系信者に対して、500系信者への批判を逸らす為に
独自の感性で「チンポ氏」はチンポは悪口じゃなくて軽口だと証言→500系信者のチンポによる擁護行動から
E5系をチンポと言っているのが500系信者であることが裏づけされた
※N700系はチンポの裏→(逆恨みで)報復の為に言ったと証言→500系信者を自称するチンポ自身による言動
以上2点から、N700系をチンポの裏、E5系をチンポと言っているのが500系信者であるとの結論に至る。


5 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 15:14:02 ID:pK/iSQSX0
>>1
糞スレ立てるな死ね

6 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 20:59:19 ID:oRQzYT2K0

悪しきキチガイ東海狂信者による糞スレの存続は絶対に許さない。

何度再建しても無駄だ。

必ずつぶしてやる



7 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 21:04:37 ID:oRQzYT2K0
>>6
そんなに力まなくても、このスレは東海信者たちが自らの馬鹿さを宣伝してるだけじゃんwww


8 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 21:07:41 ID:oRQzYT2K0
えっIDが同じ
これじゃやられちゃうなw

9 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 21:30:13 ID:ac9Q+GcT0
まあとにかく馬鹿糞スレだ。
いくらチンポチンポと騒いでも、
いくら500スレを荒らしても、
東海の評価が上がるわけじゃないのにwww

東海信者は本当に愚かだねwwwww


10 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 21:55:43 ID:u4Mx6R7C0
東海厨は東海の車両の性能を凌駕する500系に激しい敵対心を持っているからな

11 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 22:55:41 ID:sZSOQZqn0
また500系厨が糞スレ立てたのかよ
いい加減氏ね

12 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 00:20:29 ID:GY3DUGqk0
Z0編成って、どうするんだろう?
まだまだ試験用として使い続けるのかな。

13 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 04:57:23 ID:a+Zyk9Ij0
どうでもいいね
あんな糞車両もこのスレも

14 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 05:42:08 ID:2kgpUkLG0

ここはまともな人が語らう場所ではありませんよ。

真性キチガイ東海狂信者たちの巣窟です。


15 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 06:15:39 ID:j+XCboSt0
500系厨乙

16 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:23:19 ID:SmjhCw1Z0
IDがZ0なので記念カキコ。


17 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:38:58 ID:Sv/eECUm0
700系というと、「のぞみ」でも「こだま」でもなく「ひかり」の印象が強いのは何故だろう。

18 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:10:30 ID:tJYWjYLR0

知るかバカタレ


19 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 11:12:50 ID:i9vgne040
300系から700系で乗り心地が格段に良くなったけど、結局のところ300系は何が悪かったんだろうねぇ。

20 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 11:34:54 ID:EI45LYIhO
>>12
あの編成、試乗会は別にして鉄道には無関係な全くの一般人は誕生以来一度も乗せたことないんでは?
何かの理由で営業運転に駆り出されたという話すら聞かない。

21 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 01:23:15 ID:/ETEG8MR0
>>20
Z0編成は仕様が異なるので、営業運転に就けることが出来ない。
N700系を更に改良していく計画なので、その為の試験に使われるのだろう。

22 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 02:34:04 ID:Ydf7iCAZ0
>>19
500系開発により、セミアクティブサスペンションと車体間ダンパという画期的制振技術が生まれ、
700系はそれが搭載されたおかげで乗り心地が良くなった。


23 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 02:45:08 ID:0/db8f2D0
>>20 >>21
N700系は仕様検討不十分で先行車を作ってしまったというのが真実だろう。
他に使い道もないから試験にでも使おう、ってところだろうね。

次の新型開発のために使う事は考えられるが、N700系の出来から見ると、東海の次の新型もまったく大したことは無さそうだ。
E5系ベースの車両を東海道仕様にして導入した方がよほど良さそうだ。
結局、Z0に存在価値は見出せない。


24 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 03:24:14 ID:boBnXiIv0
500系厨はどうしてN700系をそこまで否定するの?
N700系には、車両間ダンパーだけでなく、耐久性の高い軸受けとか、大容量の変圧器の軽量化とかに500系の技術が生かされている。
だから、N700系を否定すると、500系の技術を否定することにもなる。
E5系を導入してN700系を追い出したら、500系の技術まで消えてしまうことになるんだぞ!


25 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 03:29:20 ID:Ej+RJBDg0
>>24
そんなん言い出したらリニア車両以外は何らかの形で芋蔓式に繋がって
何も否定できなくなってしまうやんw

見た目だけで500系を溺愛してしまい
着実に勢力を伸ばしてく不細工N700系が憎くなる気持ちは理解できるよ

26 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 03:46:30 ID:FGjuIwMs0
>>24
たとえ500系の技術が消えてしまっても、東の技術の方が優れているなら受け入れるべきだ。
500系の技術を受け継いでいる(パクっている)という理由だけで、N700系に固執することはない。


27 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 03:52:37 ID:9fYBQwt/0
>>25
それは違う。
E5系は東の完全独自開発であり、500系の技術はまったく反映されていない。

28 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 12:44:12 ID:J++2QRJJO
>>17
相方の西日本がまずレールスターと東海道新幹線直通ひかりに使ったからじゃね?


29 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 04:11:03 ID:0HtAkCFR0
デザイン優先の500
騒音対策優先の700

30 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 04:36:21 ID:yu9Rv6l90
>>29
それは違う。
デザインおよび環境対策優先の500
定員優先の700


31 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 21:19:04 ID:lF0PkozI0
デザイン優先と言うけど、個人的には500系より700系のデザインの方が好きだけどなぁ。
実車見るとカッコいいよ、700系。

32 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 21:51:02 ID:lRWG30o20
>>31
500系より700系の方がかっこいいだなんて、
竹内裕子よりハ○センボンの方が美人だとか、
キムタクより出川の方がイケメンだとか言ってるようなもんだわw
そりゃ、最終的には主観の問題だから間違いとは言わんけど、
真顔で言ったら笑われるで〜ww

写真で見るとアレだが実車を見るとかっこいいという車両は、確かにある。
E5系やN700系がそうだ。
でも、700系は実車もかっこ悪いからwwwww


33 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 22:07:31 ID:QhsAHmHq0

写真と実車の印象のギャップが一番激しいのはE5系だろう。
E5系の実車を見た時は、そのかっこ良さに大感動した。


34 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 14:20:25 ID:UquZPJPD0
形よりもカラーリングな感じするけどね。
レールスターは格好良いし。
500も東海カラーだったらどうだったろうか。

35 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 17:43:04 ID:aibi9yug0
500のカラーリングが400系のパクリだってのは有名な話じゃん

36 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 18:52:29 ID:c/9vEVpS0
>>34
レールスターのカラーリングは好きじゃないなぁ・・・シンプルな東海色の方が好み。

>>35
パクリじゃないよ。それと500系より400系の方がセンスがあると思う。

37 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 20:23:00 ID:M3EdI8QG0
>>35
それで400系の塗装が変わったの??

38 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 21:41:00 ID:cOEPJg260
>>35
馬鹿なこじつけ乙www
その程度でパクりだったら少しでも似てる部分のあるものは全部パクりになってしまうわwww


39 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 21:58:34 ID:N6O1Soxl0

400系の場合は地のシルバーと窓周りのグレーがメインカラーで緑の細帯はアクセント、
対して500系は窓下の青もメインカラーとしてかなり強調されてる印象だな。
色帯の幅が全然違う事で全体的な色のバランスも大きく変わっている。
この違いがわからない人ってセンスないでしょw

でも400系も500系もどっちもセンスのいいかっこいい車両だと思うよ。
最新のE5系はまたさらに洗練されてるけど。


40 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:02:02 ID:nubcqQ7i0
>>33
激しく同意
生で見るE5系のかっこ良さはハンパじゃない

41 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:28:00 ID:M3EdI8QG0
>>39
それを考えると今の東海道新幹線はおもしろくないよね。白青ばっかりだし。たまに黄青があったりすけど・・・

42 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 19:20:37 ID:4EkNXPzp0
500厨必死すぎワロタw

43 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 21:38:04 ID:byJWypP90
一言も反論できず憎まれ口しか叩けない馬鹿な東海厨にワロタw

44 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 05:30:37 ID:RAGOVR2V0
お前ら東北行こうぜ!

45 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 13:17:41 ID:MLGfnSke0
>>42 >>43
五月蠅い死ね

46 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 22:59:23.94 ID:vJZqDMHB0
N700系もZ0編成が落成してから間もなく6年目を迎えるのか・・・時が流れるのは早いものだな。

47 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 01:12:54.07 ID:puGjMnVd0
>>24

技術面はともかく変化に乏しい白青塗装を嫌ってるんだろうな

48 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 15:06:36.65 ID:MQRcNH2P0
>>46
確かに・・・品川駅なんて7年半だぜ

49 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 21:01:53.43 ID:FS1DptSRP
N700が停止状態から全開で加速するときの300km/hに達するまでの所要時間と必要距離(理論値)を教えてください。



50 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 01:41:41.98 ID:XSxcfMfQ0
700系も、全車両にセミアクティブサスペンションを搭載すれば更なる乗り心地の向上が図られるのでは?


51 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 00:08:41.04 ID:wS2oswxe0
アクティブサスペンションが全車になくても、東海道新幹線で乗っている分には不満ないかも。

52 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 20:36:07.31 ID:ke1t9oiM0
E5系より上海万博で展示されていたCRH380の方がカッコイイ!と思ってしまった。

53 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 19:29:15.95 ID:a33295750
外観だけなら今でも500系が一番カッコイイ!外観だけなら
色々総合的に考えればE5が一番イイんだろな
中国のは爆発するだろーから問題外w

54 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 19:22:47.13 ID:S6DFc4Ec0

N700系の喫煙室を廃止して、喫煙車復活を願う!



55 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 19:33:12.78 ID:UD6Vx+lm0
>>19
国鉄時代の保守手抜き

56 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:31:55.49 ID:Oz5AMRnc0
>>19
300系の場合は、大型のパンタグラフカバーの形状が問題になったんじゃなかったっけ?
E2系も300系より更に大型のパンタグラフカバーになっているけれど、こちらは真ん中が
凹んでいるのが300系との大きな違いだったね。

57 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 11:29:29.46 ID:kDF3ebAk0
N700系になってもスピードアップされないのはなぜ?
2011年3月12日ダイヤ改正で到達時間短縮をRPしていないので。

58 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 10:31:20.32 ID:5XaUpRlVO
N700の0系塗装見たい

59 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 22:56:35.94 ID:ERrEYu/I0
0系や100系のように窓の位置にラインを引いたら、重たい印象になりそうな気がする・・・。

60 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 02:52:42.37 ID:IOfNYkLQO
東海は300系カラーに拘らずに、国鉄0系塗装してもいいのにね。
脱国鉄かね

61 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 07:10:35.75 ID:KEeWzk/+0
>>57
N700系の性能がスピードアップするには不十分だからだろう。


62 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 07:13:02.83 ID:KEeWzk/+0
>>58-60
何色に塗っても醜いものは醜い。
無駄な話題だな。


63 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 07:28:42.61 ID:Y4H/hr7X0

N700系は形状自体は悪くない。
西・九州の水色N700はかっこいいからね。

国鉄0系塗装とか言ってるのは東海ヲタか?
センスの悪さはさすがだなwww


64 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 15:12:43.41 ID:g9bdx1140
500系を300系塗装にしようとか言ったら>>62みたいな人はどういう反応をするんだろうね!

65 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 13:48:46.00 ID:QU77IIUJ0
>>64
500系厨なんてバッチイから触っちゃいけません。

66 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 18:15:20.61 ID:PCioZJiP0
>>58-60
青のラインは太陽光を吸収しやすいので、廃車した車両はこの部分の傷みが特に激しかったのだそうだ。
東海道新幹線は明かり区間が多く、そのぶん太陽光の影響を受けるため
強度が弱い窓周辺が傷むのを避ける目的で300系から青ラインの位置を変更した、という事をHMの人から聞いた。

67 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 19:45:55.93 ID:FlGPxUkE0
>>65

500厨と言えば批判がかわせると思い込んでる馬鹿東海厨乙w


68 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 19:57:00.84 ID:OuoB6gPW0


チンポチンポと連呼して人気車スレを荒らす事しかできないキチガイ東海信者は生きている価値がないから今すぐ死ね!



69 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 22:53:27.84 ID:EfNVxQYH0
ちょwwwwwwww

70 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 23:59:42.25 ID:FsEzeu820
自分達で勝手に叩き用のスレを立てておいてまた鬼の首を取ったかのように暴れまわってるのか
500系厨というのはどうしよもない奴等だな

71 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 23:59:49.27 ID:7ykZd/qoO
>>60
あれは100系と同じ塗装。

0系と100系は塗装が違う。
0系のクリーム色が100系では白3号に変更。300系以降でも白3号を採用。
また、JR西日本は0系のクリーム色を白3号に塗り替えた。

だからJR西日本に継承された0系は2〜3度変更されている。
あの汚物グレー塗装はいらんかったw


西0系の塗装の変遷(途中で廃車もあり)
国鉄色(クリーム)→100系色(白)→500系グレー→国鉄色?(色合いは100系色に近い)

72 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 00:15:25.52 ID:ak0QXqR30
>>71
100系の国鉄色はかっこいいな
この間グレーと並んでいるのを見たが、酉はなんでわざわざ500系に合わせてグレーにしたのやら

73 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 00:56:09.42 ID:gWt/tLv20
500系ファンであるが、0系や100系は国鉄カラーの方がかっこいいと思う。
500系に会わせた塗装変更は不要だったと思う。

74 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 01:55:23.73 ID:v+b4duC60
>>73
逆に700やN700の16連は500系カラーにして欲しかった。
まだ700Bは西書体だから洒落てるがN700Nは国鉄書体だからダサさに拍車がかかってる。

N700-7000,8000も何で国鉄書体にしたんだか。

75 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 07:37:52.49 ID:YRuR1lkw0
0系や100系には国鉄フォントが似合うが、新型は西フォントの方がかっこいいよな。
大きくて見やすいし。
N700-7000はカラーはかっこいいから、フォントが西タイプだったらなあと思うよ。

76 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 15:56:09.87 ID:GJKn+rWF0
N700系8000番台とは別に新800系を増備したところを見るに、製造コストは新800系の方が安いんだろうか。

77 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 17:19:32.99 ID:D5tVf5VH0
>>57
緊急時に700でも走れるから。

78 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 03:37:41.15 ID:er9fzSrMO
N700の先頭は俺の亀頭の裏そのまんまだ

79 :名無し野電車区:2011/03/19(土) 23:17:10.90 ID:I7sETnrH0
>>77
引き続きN700系で700系を置き換えていくだろうから、N700系で統一された暁には
最高速度の引き上げなども検討されるかな。まぁ米原〜京都で300km/h運転する
くらいが関の山だろうけど。

80 :名無し野電車区:2011/03/20(日) 01:04:07.42 ID:sIEFAftf0
>76
組成が違うじゃん。

81 :名無し野電車区:2011/03/20(日) 19:34:22.18 ID:a4j1jX8UO
N700系の車体傾斜装置作動音が何回乗っても分からないんだが…

82 :名無し野電車区:2011/03/20(日) 21:10:50.44 ID:SdgYG7hm0
E5系も車体傾斜装置の作動音は分からなかったよ。

83 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 00:18:45.19 ID:Kgz2ZkVP0
>>81
結構わかるぞ

84 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 16:41:02.58 ID:VI9PN719O
>>83
どんな音?

85 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 21:22:18.66 ID:a7BhxFbl0
>>84
カタカタ音

86 :名無しでGO!:2011/03/25(金) 22:48:55.42 ID:uxuWNDge0
100>>>>>>N700≒700≒300

87 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 23:43:40.57 ID:bwQ32HkE0
>>86
消費電力量?

88 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 00:35:26.88 ID:TMZuBPjt0
>>39
400系よりE4の方が格好良いと思う。なんというか青と黄と白のどでかいボディはオーラ全開じゃん

89 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 00:37:27.09 ID:twHqbw+y0
E4系も同時期にデビューした700系も、実車はなかなかカッコいいと個人的には思う。

90 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 07:21:01.44 ID:0CMh3SZZ0
そろそろ車内チャイムを昔のヤツに戻そうぜ。もうAMBITIOUS JAPAN!は聴きたくない。
いい日旅たちは嫌いじゃないけど、これももういいや。

91 : 【東電 85.5 %】 :2011/03/29(火) 22:19:53.47 ID:U8Y9bjwm0
賛成!

92 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 22:32:20.61 ID:9ftC9JaX0
>>85
あれは、Z20までしか聞こえないな。
途中から改善されてる

93 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 07:15:51.09 ID:JIws9YwH0
6:55ぐらいに新橋近くを300が回送表示で
品川の方に行ったけど、普段からあった?

94 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 13:37:43.00 ID:bxQx5TcX0
車体傾斜音 山陽新幹線じゃあ 聞こえないよ 
ないからね。あれは 東海区間だけ 

95 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 13:57:53.11 ID:7Xow7El8O
>>93
ある。三島からの回送。

96 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 20:21:42.20 ID:noJytSkj0
>>94
山陽では水平制御に使われとる。

97 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 21:25:41.83 ID:Opx4PBuIO
水平制御って、乗っていてどんな感じなんだろう。
意外と違和感もありそうだけど。

98 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 21:18:24.72 ID:dPESGygI0
JR灸臭/酉日本が投入したN700の放送スピーカって、高級品っぽい音がする件

99 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 22:03:07.94 ID:YqW7zdnn0
BOSEとか使っているのかね?

100 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 23:58:39.53 ID:/g+6BmcD0
100

101 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 07:42:29.28 ID:RK+znbeJ0
clarionあたりじゃね

102 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 21:08:59.34 ID:9/UHns9B0
N700系の車内照明が好き。中央に寄っていて、真ん中にスポットライトが配置されているのはお洒落だと思う。


103 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:32:55.19 ID:iIf8teup0
でもG車が間接照明じゃない点はいただけないなあ

104 : 【東電 76.7 %】 :2011/04/06(水) 23:08:35.22 ID:laF+78BH0
N700系のグリーン車は窓際のLEDライトが消灯できたらいいのに

105 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 23:12:20.07 ID:sENxF4fb0
>>102
R編成S編成の照明はあんまり好きじゃない(暖色系でちょっと暗い感じがする)
座席の座り心地はいいんだけど


400系がこれとは逆で、客室部の雰囲気はいいんだけど座席に座った瞬間にがっかりしたw

106 : 【東電 77.9 %】 :2011/04/09(土) 10:56:28.80 ID:XUtK9m020
N700系は椿鬼奴の鼻そっくりw

107 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 22:46:19.34 ID:ESlLLo8z0
そういや700系はやたら明るいという印象があったね。慣れたので、今は特に感じないけど。
個人的には300系の間接照明がいちばん好きだった。

108 :名無し野電車区:2011/04/10(日) 19:11:52.64 ID:ijTLiEkB0
>>107
慣れたっつーか、登場1年後ぐらいに照度を落とした。初期の車内はイオンの蛍光灯売り場みたいな明るさだった。

109 :名無し野電車区:2011/04/12(火) 21:26:58.49 ID:zAPtVTCl0
>>108
500系のように陰鬱なのも疲れるけど、明るすぎるのも問題だな・・・と700系では思い知らされたな。

110 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:31:54.98 ID:B863mBBjO
N700系が、ふえる。

111 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:38:48.14 ID:N51efkMh0
チンコが、ふえる。

112 : 【東電 78.6 %】 :2011/04/14(木) 21:41:18.13 ID:AZ0W9RgA0
>>108
夜走ってるのを見ると明るさは700系C>700系B>300系>700系E>500系という感じだったな
特に700系Cは普通車が思いっきり明るくてグリーン車3両が飴色だったから分かりやすかった

113 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 00:23:16.89 ID:OekYKyhH0
夜の700B…車内が暗い。

114 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 22:40:31.86 ID:FWDdiRWtO
>>111

>>110のポスター、マジでチ●コやな

115 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 22:42:07.49 ID:jreXJlMq0
実際、N700はエキを飛ばすし

116 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 00:01:48.21 ID:lzQ09dTW0
>>115
500系もエキを飛ばすが

117 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 01:08:59.40 ID:k1AUPqaS0
>>116
で?

118 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 22:22:31.18 ID:Fo6MBwaz0
N700系の車内灯も良いけど、300系の間接照明はそれ以上に好きだった。
車体断面を小さくしているせいか、新幹線車両から間接照明が廃れてしまったのが残念。

119 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 00:54:06.69 ID:M+vRZh7n0
>>115
で?

120 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 20:34:30.33 ID:6OgLbxjd0
>>119
で?

121 :名無し野電車区:2011/04/22(金) 10:44:28.74 ID:8MPS1bdbO
>>115>>116

昨日、ラジオでつボイノリオも同じ様な事を言ってた

122 :名無し野電車区:2011/04/23(土) 22:39:51.56 ID:C963QhBw0
N700系も好きだけど、700系も好きなんだよねぇ。
もっと好きなのは300系だけど。

乗り心地が荒い車両の方が乗っていて楽しいんだけどね。

123 :名無し野電車区:2011/04/24(日) 11:48:55.88 ID:UPMtFCsX0
さっきピカピカの車体でブラインドをすべて下ろした
N700系が東海道を上っていったけど、
Z??編成の試運転ですか?

124 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 10:23:29.06 ID:M+TT7ZL+0
そう、300系って「走ってる」感じがありますよね。
モーターのON,OFF?時のドンとした揺れとか。
窓広いし。

125 :名無し野電車区:2011/04/27(水) 23:02:14.64 ID:8i/wNega0
300系のいかにも高速で走っていますと主張しているかのような激しい揺れは
正直乗っていて楽しい。

126 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 18:39:05.58 ID:V4Jv/cI/0
N700の増殖ぶりは半端じゃないな。高速増殖炉もんじゅみたいだw
300Jや300F(Cとの玉突き)だけでなく、
将来的には700Cや西の500V、700E、700BなどもみんなN700に置き換わりそうだな。


127 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 20:09:47.05 ID:bbK7ecl80
N700系は0系のように長期間に渡って増備されていくんじゃなかろうか。
JR東海としては次世代車両は中央リニアが開業してから、利用客の動向などを見て
開発を行なうと想像するが如何に。

128 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 20:50:39.82 ID:Z0xZ6mKo0
N700系のノーズもほぼ完成形て言うか行き着いたという感じがする。

N700Uとかいった感じでマイナーチェンジをしていきそう。
和式便器の蓋と揶揄されていたけど、機能美とういうか、空力をノーズ長の制限の中で極めた結果なんだろうな。

129 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 21:19:09.64 ID:H+0lcCAr0
500系厨による中傷なんて気にする必要ないよ。あいつらE5系だってチンポと罵るような奴らなんだから。


130 :名無し野電車区:2011/04/29(金) 12:03:05.48 ID:EVIo8wCP0
なんかひたすらダッシュ力うpと車体傾斜量増量走りそうな気がする
もうそこ以外時間短縮のすべがない

131 :名無し野電車区:2011/04/30(土) 18:56:34.98 ID:I+DDRS1n0
確かに西日本所属の車両は汚いという印象が強いなあ。
500系とレールスターは塗装の関係で目立たないけど、
もしかして整備の手抜きを隠すためにああいう塗装にしてるとか?

132 :名無し野電車区:2011/04/30(土) 19:19:06.82 ID:I+DDRS1n0
あれ?誤爆したorz

133 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 05:05:17.15 ID:qGiSUriJ0
300系こだま、東海区間では当たり前ですが、
山陽区間では1日1本なんですね。

134 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 14:18:59.60 ID:WqxCO3aMO
N700の置き換え考えなきゃいけない頃には1323縛り解除できるくらい人減ってそう…(減らした定員、座席配置で統一だろうけど)

135 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 15:22:22.77 ID:YE38B0+k0
今700B乗車してるけど、300系ばりに揺れるなあ。こんなに揺れたっけ?って思うくらい。
全検間近とかかな。

136 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 23:14:01.68 ID:i322mYr10
>>135
B編成ももう古いからなあ。

137 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 07:08:55.59 ID:5yp3lCdE0
>>136
1週間前に乗った700Cより揺れたと思う。ちなみにB8編成でした。
外観がそこそこ汚れてきてるからやっぱ全検前かな?

138 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 12:28:17.35 ID:0tMmh1t00
>>137
B8って全検出てから半年しか経ってないぞ

139 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 22:33:12.93 ID:ITQgE8TR0
>>135
酉のメンテナンスなんてそんなもんよw

140 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 23:00:06.07 ID:4+/1Kwfc0
300系の引退も残すところあと1年くらいか?
スピード至上主義で乗り心地が荒い車両なんて、もう期待できそうもない。
ヲタ的には本当に面白い車両だよ、300系って。

乗り心地が良い車両が続々と登場した今だからこそ言えるのかも知れないけど。

141 :名無し野電車区:2011/05/14(土) 10:14:11.09 ID:P1QqGRR60
>>138
あれまあ。じゃあハズレだったのかな。ちなみに14号車の東京寄り台車付近。
下りのこだまで乗車したけど新横浜ー小田原間の270km区間で揺れが300系並みで音もすごかった。

142 :名無し野電車区:2011/05/14(土) 10:22:41.04 ID:Exnzb+yZO
>>23
300のJ1もそんな扱いだったな

143 :名無し野電車区:2011/05/14(土) 12:17:29.78 ID:jIRmIoQ40
>>140
新幹線で唯一ゲロッた車両

144 :名無し野電車区:2011/05/14(土) 14:05:07.15 ID:z6BJIGC60
>>141
セミアク無しの台車付近ならそれなりに揺れる事もあるかもな

145 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 13:25:42.16 ID:QOyoJ0MX0
久々に300Fに当たった。やはり揺れるねえ。精一杯飛ばしてる感がする。

146 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 13:51:39.19 ID:lACOgW1a0
そういわれてみれば、Jはもう7本しかないんだね。
まさか、JがFより少なくなるとは思わなかった。

147 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 14:18:32.40 ID:PIE4+Ei90
Jでプラグドアってまだ残ってるんだっけ?いま乗ってるのはF1なのでプラグドアだ。

148 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 14:20:59.65 ID:aoWM1alwO
目の前に疲れた表情?のF5が居る
反対側にはJ55が

J15以前のプラグドア車は、早々と消えたな…

149 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 14:23:40.87 ID:aoWM1alwO
そしてF2も
14:21頃、名駅で一瞬だけF2、F5、J55と3本揃った
入れ替わりにZ0も入線

150 :名無し野電車区:2011/05/24(火) 09:12:19.41 ID:2yBUtLlW0
Z0編成って、何に使っているの?

151 :名無し野電車区:2011/05/24(火) 13:39:43.89 ID:4m+PVmjb0
節電運転の研究

152 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 01:24:20.85 ID:9LYIEgQy0
ぬるぽ

153 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 01:44:44.52 ID:CT0k9cNz0
>>152
ガッ

154 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 19:39:57.03 ID:S5cJhQNj0
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110531k0000m040028000c.html

155 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 19:44:09.42 ID:s1hyhqjnO
設備投資すげー

156 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 10:33:14.20 ID:pbVy/Srr0
N700A投入するんだったら、N7002次車作ればいいのにw

157 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 11:37:08.31 ID:Mt05STdvO
>>156
>N7002次車
それをN700Aと呼ぶって話なんだが。

編成番号はちょうどZまで使っちゃってたとこだしAかな

158 :156:2011/05/31(火) 11:43:16.25 ID:pbVy/Srr0
スマソ

159 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 14:58:14.67 ID:RxwtR9yk0
700系がベースの700Tが300q/h運転ができるんだから
N700が台湾新幹線のような高規格だったら
余裕で350q/h運転はできるだろうな


160 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 19:52:54.38 ID:+LzNaGTn0
まあ一部330Km/hの予定あるしな。

使う車両はN700Aにするんだろうけど

161 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:22:43.56 ID:OWhsi6Tx0
>>157
Aといえば、300Xで使ってたからそれはないと思う。ZZとかありえそう。Z編成の進化系だから。
または、ADとか?
>>160
 N700系Z・N編成とN700A(N700系1000番台)と共通で使用と思われ。


162 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:36:22.08 ID:7JyLxh/a0
Zの100番台とか。Z101〜?

163 :JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA :2011/05/31(火) 22:15:23.01 ID:jqk0qvfW0
東海道線を抜本的に改造しないとN700A造っても活躍がなさそう

164 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 23:57:53.33 ID:SfNRUdoC0
>>140
登場の頃は、オタで新幹線好きはまだ異端って雰囲気だったな
微振動が多かったし自分はあからさまに嫌いだった

>>155
増備編成なのに1両あたり3億円以上するんだな
新幹線ってあんまし量産効果って出ないものなんか

165 :名無し野電車区:2011/06/01(水) 10:53:42.10 ID:a/HPscIN0
300系は試作車のままで量産して欲しかった
帯の色、シートの色、売店など明らかに
9000番台の方が明るい色で好きだった

166 :名無し野電車区:2011/06/01(水) 16:09:16.71 ID:MCqt9s7O0
N700Aはデザイン変更するんだね。

167 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 22:50:45.00 ID:JyZlVR/d0
N700Aってデザイン変更するの?

168 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 00:11:25.46 ID:o2Cvp5CL0
ロゴのね

169 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 09:48:09.03 ID:cNecB9RZ0
帯のパターンも変更するよ。

170 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 17:20:23.53 ID:MZqjgHHJ0
気になったんだが、N700てそんなに傑作機(?)なの??海外輸出の計画もN700ベースの車両、九州直通用の車両もN700ベース、N700自体も90編成以上作るし、N700Aなんていうのも作るし。なんでこんなに作ってんの?

171 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 17:49:35.80 ID:yYEwl3830
適宜改行して

傑作か否かは別として、量産してコストを下げたいからでしょ
でなければ、車両輸出で勝ち残れないと

172 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 00:09:11.57 ID:/rQSfxbm0
九州新幹線のN700系7000番台・8000番台は開発コストを抑制する為でもあるんじゃないの?

173 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 22:00:16.98 ID:rn46FPlK0
>>170 少なくとも傑作機であると言えるだろう。いってみれば、500系に足りなかったもの、
700系に足りなかったものを全て補ってるとも言える。
>>172 全電動車で短編成だから、結構コストかかってるぞ

174 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 22:10:42.04 ID:q7WM8cap0
>>170だけど、みんなありがとう。なんとなくN700が大量に作られる訳が分かった

175 :名無し野電車区:2011/06/11(土) 01:02:33.79 ID:sys7Llal0
ところで西持ちの300系F編成の置き換えはどうするんだい?

それと話は変わるが北陸新幹線の金沢延伸に投入される車両はどうなるんだろうか?
東は新車投入に消極的みたいだが、西はN700ベースになる可能性もあるという話もあるみたいだし、
その寒冷地仕様のN700系ベース車のスペックはどんな風になるのだろうか気になる…
もしかしてN700C(CE=Cold resistance version)とかかな?

176 :名無し野電車区:2011/06/11(土) 01:10:22.39 ID:CvQYYtNq0
まっさかぁ〜

177 :名無し野電車区:2011/06/11(土) 15:13:37.95 ID:D8xsLNsZ0
 名松線はお乗換えです

178 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 01:11:20.20 ID:vkBR09Wr0
>>175
JR東日本管内を走るN700系というのも面白そう。
ただ、E2系なりE5系なり、JR東日本の車両をベースにするんじゃないかと思うけどね。

179 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 01:20:19.50 ID:89w7CxBg0
>>175
300系スレでは東海Cを西に譲渡してF淘汰ということになっている。
そのスレの情報では間もなくCの譲渡が始まるとのことらしい。

180 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 23:26:21.37 ID:2b+QZa4H0
>>176
名松線と参宮線・近鉄線はお乗換えです。

今度の名松線家城行き○時○分です。○分の待ち合わせとなります。
参宮線鳥羽行き快速みえ○号○時○分、○分の待ち合わせです。
近鉄線は階段を上がりまして、左側にお進み下さい。
まもなく松阪です。本日も特急南紀○号ご利用頂きましてありがとうございました。
お出口は左側です。ドアから手を離してお待ち下さい。ありがとうございました。

181 : 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/06/15(水) 12:28:00.73 ID:4dYQq1cLi
はじめて700系乗った時は全然揺れないとびっくりしてたけど
いまでは小田原ー新横浜は何に乗ってもめちゃくちゃ揺れる気がする

182 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 13:19:33.08 ID:ccy6IVkF0
 新幹線って風切り音がうるさいよね

183 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 22:55:11.32 ID:UcEV5osD0
キチガイ500系狂信者「チンポ」による荒らし告白w

747 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 00:05:36.43 ID:GwcCAi/h0
あっはっは
でも、300700スレは今でも低調だから、多少ドジ踏んでもなお、チンポコピペより攻撃力があったと言える。


ホント、500系厨というのはつくづくクズだと思わされるな。

184 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 06:11:31.39 ID:vGKgX1rc0
500系も幼児のドリルチンポみたいなもんだよな。

これから500系のことは「ドリルチンポ」って呼ぼうぜwwww


185 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 07:09:31.43 ID:oiDev1xk0

キチガイ「チンポ」による荒らし予告

757 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 20:46:16.10 ID:B6bCthdL0
まあ俺は確かに300700スレを攻撃したよ。
だけどE5系スレはまだ攻撃していない。

しかし、これ以上E5系厨どもがここを荒らすなら、このままでは済まないぞ。
もう少し様子を見てやるが、E5系厨どもの振る舞いが改まらなければ、俺も攻撃を開始する。

186 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 01:15:02.07 ID:kCZ+3qIx0
>>173
開発コストは大幅に少ないと思う。製造コストはどっちにしろ高くなる。

187 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 22:04:52.01 ID:0l3+ql8rO
N700がひかりやこだまへそこそこ入るのはいつになりそうかな?

188 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 22:14:28.66 ID:+oaYXfwC0
>>187
N700Aが投入されて2〜3年後くらいじゃないか?

189 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 00:35:48.16 ID:AHICHrvCO
>>188
そっかーN700のグリーンを堪能したいんで短距離でも長く乗れるひかりやこだまが理想なんだが…のぞみ以外で乗れるのはまだまだ先か…

190 :名無し野電車区:2011/07/02(土) 01:27:21.03 ID:cn8x26Xp0
>>189
時間帯を気にしなければひかりやこだまでも結構走ってるよ
それに9月からは山陽でN700ひかりが増えるからチャンス


191 :名無し野電車区:2011/07/02(土) 07:00:09.57 ID:RfJNN+aBO
700系レールスター一度乗ってみたいんだが急いだ方が良さそうだな。
こだま落ちの暁にはレールスターロゴも外されるんだろうか。

192 :名無し野電車区:2011/07/02(土) 20:11:16.52 ID:mUEDxQjqi
ロゴが外されたレールスターなんて見たくない(泣

193 :名無し野電車区:2011/07/05(火) 19:00:31.42 ID:E/PkKmaaO
こだまレールスターが正式呼称になる日を待ってまつ…

194 :名無し野電車区:2011/07/12(火) 19:49:02.92 ID:f7XLUa9u0
>>30
遅レスだが、500系の方が詰め込み車両なんだけど(300系とかより座席数が1多い)

195 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 20:07:18.75 ID:QblgO5Yz0
>>194
500系は詰め込み車両だよな。
ま、それを言ったらN700系もそうなるんだろうけど。

196 :名無し野電車区:2011/07/13(水) 23:42:46.82 ID:uhQitQrj0
F5が廃車になったね。次の300系の廃車はJ(番号不明)、その次はF6らしい。

197 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 01:30:09.77 ID:wUu9XqhM0
>>195
N700は窓側が狭いっす そのへんは300系が最高だった・・・

198 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 13:34:57.90 ID:YueodMrV0
R編成とS編成の運用変わった?

199 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 23:15:25.77 ID:CNEw/bZz0
>>197
窓側の狭さは同じだろw

まどの大きさならわかるが。

200 :名無し野電車区:2011/07/16(土) 02:23:03.19 ID:luxOfa8D0
>>199
窓側シートの広さじゃなくて、シートと壁のクリアランス
500系並みに寄ってるよ・・・

201 :名無し野電車区:2011/07/17(日) 11:43:55.82 ID:49vhvuDcO
岡山に昨日から300が止まってる。今日は動くかな?

202 :名無し野電車区:2011/07/19(火) 08:32:07.29 ID:sREkq5arO
こだま806いつもはFだが今日はB(B11)だた

203 :名無し野電車区:2011/07/23(土) 10:59:03.33 ID:E7DSYGqtP
N700系のグリーン車って何両目がいいですか?

204 :名無し野電車区:2011/07/23(土) 11:26:14.48 ID:Yd2R3+3X0
どこも一緒

205 :名無し野電車区:2011/07/23(土) 11:48:23.23 ID:tILBCtvDO
8号車は避ける
(7号車のトイレが近いが、トイレ付近に自由席から溢れた立客が居座ることも)
10号車東京寄はタバコ部屋が近いので避ける
9号車が無難か?

206 :名無し野電車区:2011/07/23(土) 13:03:14.74 ID:tLR5YTMb0
>>203
たばこを吸いに行くのに近い10号車

207 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 02:56:55.19 ID:JKOfDwLZ0
C4廃車のソースは?

208 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 18:36:37.04 ID:AE2FqS050
>>207
C4編成3号車解体の様子(7/24撮影)
ttp://uproda11.2ch-library.com/306826QZz/11306826.jpg


209 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 19:47:38.56 ID:h/9obkE50
>>208
見れません

210 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 20:28:36.17 ID:MAkVT7tf0
300系、マスコン入れた時のビー音
惰性走行中の床下から車内に入るゴロゴロ音を直してくれ!
不快じゃ!

211 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 20:44:13.71 ID:YjQ7USO70
>>210
あと1年もしないうちに300系は全廃。
もう少しの辛抱。

212 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:06:23.35 ID:lJ5iabow0
F5はこの前廃車回送されたけど、F編成も全廃の可能性高いの?

213 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:10:04.56 ID:RmWX6LX90
>>212
そらそやろw

214 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:11:58.75 ID:lJ5iabow0
そうか・・・一番好きな車両だっただけに残念だ
おのれN700

215 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:12:55.58 ID:LkZCn84NO
C17編成のJRマークが青くなったんだからF編成全部置き換えは時間の問題だろ

216 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:18:20.91 ID:wcjJ8hSr0
>>212
JR西はF編成の穴埋めにC編成をJR東海から譲渡される予定
既にC4とC17編成がJR西に譲渡された
C4は部品酉取り用だけどね。

217 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:24:13.02 ID:1pLZYnA00
>>216
となると…電源コンセント対応前のC23までは東海からは早々に廃車されて、
C17〜C23までが西に譲渡される可能性もあるな

218 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:41:53.17 ID:eNHqglVJ0
>>217
Fは9編成あるのでもう2編成ほどC編成を譲られるのでは無いかと
しかし300系はアッと云う間に引退が進みましたね

219 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 00:51:35.03 ID:gdvdfWV90
16両のみが存在した新幹線になりそうだな

220 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 01:09:08.12 ID:N+QRz5QMO
>>218
B・F・W時代で33本、B・Nでは31本。
9本譲渡だと40本に膨れてしまう。
B編成もあるのだから最低で2本、増強して数本だろう。

221 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 01:19:11.30 ID:YwSwQX2LO
300系のあの形状が好きだったんだがなぁ
2015年位までにはF編成も全廃かね

222 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 01:22:10.41 ID:QiEu94J20
>>220
のぞみが増発されているだけになんとも…
N700はZの持ち出しが多く走行距離も伸びるだけに、走行距離が伸びない臨時のぞみやひかり、こだま筋を700系で受け持つ
酉の分は、車両総数が増えるとも考えられるしな

223 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 02:53:50.90 ID:oZIavBqV0
>>221
F編成は古いので、近々、全廃になるだろう。

224 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 03:29:38.42 ID:Q4az0wcL0
>>219
一瞬、意味が分からんかったが・・・w

0系・・・・・12両とか4両まであるわな
100系・・・末期は4両とかあるわな
200系・・・今走ってるのは10両だわな
400系・・・6〜7両だわな
500系・・・まさかとは思ったが8両が出たわな
700系・・・ひかりRS(8両)があるわな
N700系・・・九州対応のが8両だわな
E1〜5系・・・10両だわな

300系・・・うーん? 16両しか聞いたことないぞ・・・?

225 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 05:45:58.48 ID:YwSwQX2LO
300系は構造的に短編編成にできないんだっけか
だから100系みたいな措置も取れない

226 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 07:19:28.62 ID:G/P3RAf90
>>220>>222
東海、西、両社の車両の走行距離のバランスが取れるよう、
考えて譲渡編成の本数が決められるだろう。
>>222の言う通りのぞみが増えているので、
西受け持ち編成数が増えると考えられる。

>>224
なるほど。
300系だけが16両の編成しかないということだね。

227 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 10:18:30.90 ID:s2r40JC+0
>>221
300系は来年3月には東海道新幹線から撤退する予定なので
山陽新幹線から撤退するのも時間の問題でしょうね

短編成に改造が出来ない構造だったのが300系の寿命を縮めましたね

228 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 10:27:54.41 ID:5SBaE9TW0
>>225
100系も短編成化し難い構造だったけど鋼鉄製だったので
先頭車への改造工事が容易だったのが幸いしましたね
300系はアルミだからそれも困難だった。

229 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 13:41:55.25 ID:7sfSOhJ40
300系の場合東海道撤退と廃車はほぼ同義
山陽だけに残るとかあり得ないだろ

230 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 14:04:14.86 ID:UAmMsEPN0
300系は山陽こだまに使ってもいいのでは?

231 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 14:11:07.55 ID:vtcLkIiCO
>>230
山陽こだまに16両編成はいらない。

232 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 14:50:24.91 ID:wofaMlLmO
Jはともかく、Fは充分長生きした

233 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 15:44:16.39 ID:KjRG46hm0
>>219
おもしろい発想ですな。
確かに唯一か。

234 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 19:05:08.90 ID:hpfS+aT8O
こだま681 F7

235 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 19:08:22.51 ID:ES2kNOQH0
も廃車とか言わないよな・・・

236 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 20:17:37.04 ID:Q4az0wcL0
>>230
それなら300よりもW1の出番・・・

237 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 22:26:49.07 ID:03TIFNqg0
>>236
テンプレ読め。
このスレは500系の話題は禁止だ。

238 :名無し野電車区:2011/07/28(木) 10:05:48.27 ID:wojZecEI0
>>207
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwaKrBAw.jpg


239 :名無し野電車区:2011/07/30(土) 06:00:17.14 ID:jlfJNrlK0
>>238
ガラス外してるってことは本当に部品とりなんだね

240 :名無し野電車区:2011/07/30(土) 12:09:55.85 ID:PXC8BMTK0
N700系2000番台
最大の特徴は東北新幹線乗り入れ対応
最高速度:320km/h(E5に配慮して)
電気方式:25000V 50/60Hz
それ以外は従来のN700系と同じ

241 :名無し野電車区:2011/07/31(日) 00:35:33.36 ID:FyzmDm700
そう言えば昨日のN700での次駅案内で「次は新高槻」が出ててワロタw
高槻に作る計画があるのかw

242 :名無し野電車区:2011/07/31(日) 08:46:53.78 ID:hP4hdJLH0
>>241
フーン( ´_ゝ`)

それで?

243 :名無し野電車区:2011/07/31(日) 20:45:52.58 ID:S2kToItZ0
日立製N700 Z72 1〜8号車 陸揚げ

244 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 23:47:27.97 ID:kvf5Vhuc0
新幹線乗ってきたけど、ところどころ、レールか、電線からかしらないけどすごい音がなるけど、痛んでないのかな、

山陽区間は揺れが大きいよね。


245 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 01:31:40.21 ID:u6rYeRnF0
素人に心配されるようになるとは
新幹線ももう終わりだな

246 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 06:48:03.29 ID:P6vri5uD0
>>245
現職か?

247 :けつ毛バーガーの村岡万由子:2011/08/07(日) 11:46:29.90 ID:y3yNPGViO
700で東京へ向かっているなう

248 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 19:28:04.27 ID:SY9pzmOK0
N700の横Gは限界だと思うのですが。
大丈夫なのかね。

249 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 16:25:31.55 ID:t9vVGuB/0
はい

250 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 09:28:24.25 ID:M9xCzonI0
N700系のZ36って防弾仕様? 
グリーンの窓が厚いガラスのような素材だったので。

251 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 12:11:59.09 ID:aSuQpZag0
>>250
全てのN700は8・9・10号車の真ん中当たりの座席の薄い窓は、防弾ガラスだよ。前にJRの人に聞いた。

252 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 13:54:28.67 ID:QuZ2IzZJO
300の臨時のぞみって消えたの?

253 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 14:04:21.78 ID:wApA43S70
300の臨時のぞみってほぼないと思っているけど、あるのかね?
検索かけてみても、5月くらいを最後に出ていないよね。

254 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 14:21:09.53 ID:QuZ2IzZJO
700とN700ばっかりで萎える

255 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 18:27:22.19 ID:Q44AcFDf0
しかも最近は700すらあまり見ない

256 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 18:55:18.16 ID:YrHHSQxn0
>>254
確かに。特に、東海道はN700系ばかりな気がする。いつの間にか「Z69」
編成とかいるし。ついこの前までは、300系か700系ばかりという印象が
強かったのに。

257 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 21:10:06.26 ID:YXxFI0dr0
>>251
天皇と暴力団幹部の為?

258 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 22:22:44.18 ID:CEyQP3CX0
>>251
無いやつも結構あるよ
GWに乗った時真ん中あたりの座席に座ったけど普通車と同じだった

259 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 22:45:00.41 ID:E0VRS8ucO
グリーン車で暴力団と相席になることあるの?

260 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 22:48:04.67 ID:NknQj/0x0
>>251
>>258
車両によって違うんじゃないか? 
Z36の8号車3Aの席は厚いガラスだった。

261 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 01:19:38.37 ID:AzYFNCqG0
>>260
3Aなんて台車の上の前の方の座席が防弾なわけないだろうwww
もう一度いうが、8・9・10号車の中央あたりの座席の窓は防弾ガラスな。←本当のこと。

262 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 01:56:06.80 ID:iA5D3FJF0
>>259
新快速で斜め向かいにチンピラ風の人が座ったことがある
グラサンかけてて刺青が見えないように長袖

>>261
N700系は内側の仕上げが違うから分かりやすいな

263 :名無し野電車区:2011/08/15(月) 13:00:19.26 ID:/SF4QXsJ0
>>251
ということは西日本のN編成もVIP対応編成あるんや。
W編成時代の500系や700B、8連のS/R編成のG部分がVIP対応なのはある(あった)んかな?

264 :名無し野電車区:2011/08/17(水) 16:01:54.39 ID:EUPmWv6W0
>>54
喫煙者が喫煙ルームから客室に戻るとき、口の中に煙を残したまま客室に戻るやつが居る。煙臭いからやめろ!
あと衣服にタバコの臭いも臭いな。
喫煙者よ!喫煙ルームに行くのが
面倒だろwww
ところでN700の喫煙ルームのあり方ってどうだい?
意見を求む。



265 :名無し野電車区:2011/08/18(木) 18:01:14.07 ID:5QTYwmU20
タバコもどうかとは思うが
それで文句垂れるのはやかましいから、やめてくれ

266 :名無し野電車区:2011/08/18(木) 21:57:26.31 ID:QJoeQRLx0
喫煙スペースあるだけでもありがたいと思えよ

267 :名無し野電車区:2011/08/18(木) 22:31:16.13 ID:OGTtifBX0
>>262
防弾ガラスはツライチ仕様だから分かりやすいよね。それでいかにも頑丈そうに見える。叩いてみても殆ど響かない。

268 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 23:39:23.39 ID:MnaI/QZ70
E編成充当のこだまで指定取ったら8号車だったんだけど…。
これ、室数超えるグループ数乗ったらやっぱり相席になるの?

269 :名無し野電車区:2011/08/21(日) 23:42:20.66 ID:MnaI/QZ70
あ、そういや全室じゃないんだっけ。
ゴメン、100系のイメージと混同してた。

270 :名無し野電車区:2011/08/23(火) 23:18:00.48 ID:tqQLsb2H0
N700のひかり増えないかな?

271 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 00:35:06.36 ID:gWfavwxq0
http://www.youtube.com/watch?v=8KiQsa-QwQE&feature=related
700系最初の廃車、C4編成が出演します。必見。

272 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 02:36:17.64 ID:+jH4rAWD0
↑佐藤運転士が運転する700系はC17。
ところが時折映ってる編成表記はC4。
佐藤運転士を取材しているクルーと
は別の撮影クルーがインサート用の
映像を撮影している事が良く分かる。

ところが両編成とも今年夏にJR東海
からJR西日本に連続して譲渡された
編成。何たる偶然。。。

ちなみに10年前の番組だから、この
佐藤運転士さんは定年退職されてる
だろうね。お疲れ様でした。

273 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 12:54:53.41 ID:fhbgH8e9O
N700乗ってるけど、感覚でなんとなく車体傾斜しているように感じる
Gのかかり方とか、なんとなくだが

しかしまあ初期の300に比べて随分快適になったもんだ
おまけにコンセント使い放題

274 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/27(土) 21:48:15.81 ID:ifFncbTN0
>>270
ジャパンレールパスとジパングクラブの格安客にN700はMOTTAINAI。

275 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/08/31(水) 19:41:48.02 ID:t/awnPZsO
300引退時には、東京-博多4時間50分の引退列車を設定してほしい。
停車駅は、新横浜、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉

276 :名無し野電車区(香川県):2011/08/31(水) 21:30:55.67 ID:2gHVljuS0
270km/hしか出ない300系の最速ダイヤは、東京−新大阪間2時間30分、
新大阪−博多間2時間32分、東京−博多間5時間4分だったんだけど、釣り?

今は、余裕時分があって東京−新大阪間2時間32分、新大阪−博多間2時間35分、
東京−博多間5時間9分だね。

277 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/08/31(水) 23:05:04.05 ID:t/awnPZsO
>>276
すまん、勘違いしてた(釣りじゃない)。。

そりゃそうだ、5時間の壁は切れないよね。

278 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/01(木) 10:43:39.58 ID:b4lbVgKw0
最近300とN700の葉っぱカー乗ったけど。
300揺れるね、特に日よけがガタガタ言ってたな・・・葉っぱカーなのに(笑)
昔と変わらないな(笑)
N700こだま葉っぱカーは快適すぎる。
話はそれるが・・・
浜松、掛川、静岡で新幹線上りホームに沢山人が居るのはびっくりしたよ。
帰省と通勤で人だらけ。


279 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/01(木) 15:00:53.45 ID:me94Li7LO
「ひかり1号」または「のぞみ1号」の座に就いたことないのは700だけ?

280 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/01(木) 15:06:37.14 ID:uCcmpQtjO
>>276
しかも停車駅が東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多の時代

281 :名無し野電車区(埼玉県):2011/09/01(木) 20:24:47.26 ID:71w6PsHW0
300なら名古屋飛ばししなきゃ。

282 :名無し野電車区(catv?):2011/09/01(木) 22:56:09.11 ID:0lhlqy4N0
>>278
ワゴンのお姉さんも300担当の日は「今日300系だよ〜」とか
愚痴ってるのかな?

>>281
それ乗った事あるけど、名古屋、京都駅ホームの客の顔が見えた。

283 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/01(木) 23:02:21.37 ID:fFSYNqvUO
>>282
喫煙車がある車だと有りうるな

284 :名無し野電車区(岐阜県):2011/09/03(土) 20:39:53.19 ID:aEe07QZf0
N700Aは将来東北新幹線を乗り入れるの?

285 :名無し野電車区(山梨県):2011/09/03(土) 22:12:46.85 ID:viPOSeJt0
>>284
何を血迷っているんだ

286 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/07(水) 16:07:17.45 ID:Iv1DJ/6I0
ご案内致します。この電車は、のぞみ号、東京ゆきです。
途中の停車駅は、京都、名古屋です。
続いて、車内のご案内を致します…


もう、新横浜と品川は飽きた。さっさと東京まで突っ走れ。

287 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/09/08(木) 03:07:53.88 ID:QGkJXUnqO
>>241
「ただいま 水無瀬駅 を通過」ってのなら見たことある。

288 :名無し野電車区(東海・関東):2011/09/09(金) 02:46:08.40 ID:sB5lqOolO
>>286
名古屋も京都もいらん!

「ご案内いたします。終点 東京まで止まりません」
これで十分。

289 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/09(金) 07:10:20.66 ID:9DEdPki50
>>288
つまんねーから失せろおめークズだなおめー

290 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/09(金) 08:21:17.70 ID:vvRFxsH90
水無瀬や新高槻なんてデータ、どうやって入れるのか不思議だ。
列車番号入力したら選択されちゃうのに。
システム変わって、任意設定になったのかな?
それにしても、現存しない駅はコード未割当と思うが。

むかし、大きな川を渡る時は、川の名前と川幅が出たね。

291 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/09(金) 08:37:22.56 ID:wCTX7nPe0
ネタをネタと見抜けない人は(ry

292 :名無し野電車区(catv?):2011/09/10(土) 23:24:31.92 ID:JjA4d0DB0
300系みたいな豪快な乗り心地の車両がなくなってしまうのは本当に寂しい。


293 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/11(日) 11:43:44.02 ID:KXKsCHJAO
F編成って西日本所属なのに何で浜松で解体するの?

294 :名無し野電車区(広島県):2011/09/11(日) 12:02:14.58 ID:rj02hpQD0
C編成譲渡の見返りかも。
C4は予備部品確保もかねて、博多で解体した。

295 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/11(日) 15:16:48.38 ID:TWS+WvR5i
>>294
?見返り?


296 : 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 (芋):2011/09/12(月) 02:13:56.17 ID:Btxumomj0
何の見返りなんだ???

297 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/12(月) 09:33:00.41 ID:ymlmYX6P0
JR東海所有のN700って、バリエーションあるのかな。
やたらと揺れる編成と、あまり揺れない編成がある。

298 :名無し野電車区(東京都):2011/09/17(土) 01:48:17.51 ID:6o+dWwg60
>>264
>喫煙者が喫煙ルームから客室に戻るとき、口の中に煙を残したまま客室に戻るやつが居る。煙臭いからやめろ!
>あと衣服にタバコの臭いも臭いな。
>喫煙者よ!喫煙ルームに行くのが
>面倒だろwww
>ところでN700の喫煙ルームのあり方ってどうだい?
>意見を求む。

隣に喫煙ルームから帰ってきた人が座ったとき、
あまりの臭さと喉の痛みで席に座っていられなくなり、
指定席であったがデッキで立って過ごしたことが何度もある。



299 :名無し野電車区(愛知県):2011/09/17(土) 10:17:37.73 ID:su8dCQkB0
330km/h期待

300 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/17(土) 11:24:47.30 ID:S3dzgN0v0
N700Aで喫煙ルームが廃止される可能性はあるのかな?

301 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/18(日) 02:10:37.68 ID:L+Qh1JYC0
苦情の多い駅ホーム喫煙室でさえ室内化すすめて存続させようと模索してるぐらいだし
完全禁煙する気はないとみるのが正しいのでは

302 :名無し野電車区(庭):2011/09/18(日) 09:26:46.88 ID:bSXrnrl20
>>300
減らされることはあっても廃止まではないだろう

303 :名無し野電車区(東京都):2011/09/18(日) 11:10:31.96 ID:Xw3dv3LM0
喫煙ルームが廃止されないのなら、
N700に喫煙者車両/禁煙者車両を創設しないと問題は解決しない。

304 :名無し野電車区(catv?):2011/09/18(日) 11:30:43.17 ID:MjbHUk+G0
個室作る気はないのかなあ
需要あると思うのに

305 :名無し野電車区(関東):2011/09/18(日) 12:11:07.87 ID:8GkAPAD9O
N700が増えてから、通路側に座ってばかり。窓側でぷかぷかしたいんだよぉ!
でも、前に隣でガラモ吸われた時は、殺意を覚えた。

306 :名無し野電車区(庭):2011/09/18(日) 12:38:12.07 ID:BwqqPwMf0
新幹線って何らかの形で喫煙出来るのは全面禁煙の飛行機に対するアドバンテージになってないか?

307 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/18(日) 13:25:00.42 ID:VwAYzM660
>>306
それで俺は新幹線派なのだ
以前JR西日本はこのことがあるから全面禁煙に対しては消極的な態度を取ってた
いつの間にか3号車が禁煙になってたが3号車を禁煙にしたのは失敗だ
今すぐにでも3号車を喫煙車に戻すべき

308 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/18(日) 15:37:34.24 ID:L+Qh1JYC0
3号車禁煙車化はのぞみ運用考えてでしょ
座席数で自由席の1/3以上が喫煙席なんて需要とかけ離れているし
ってか飛行機と争うような距離乗るなら指定取れよ

309 :名無し野電車区(庭):2011/09/18(日) 17:42:05.52 ID:GMNLs2Rt0
>>307みたいなやつがいると思うと私たばこ1箱1000円でもいいわ
全席禁煙大歓迎むしろ喫煙ルームもいらないくらい

310 :名無し野電車区(東京都):2011/09/18(日) 22:12:44.71 ID:Xw3dv3LM0
>>306

しかし、法の趣旨を無視した営業促進ってどうなんだろう。

311 :名無し野電車区(西日本):2011/09/19(月) 13:10:37.31 ID:5hOlHfGI0
>>304
車内でセク-スされたくないんだろw

312 :名無し野電車区(関東地方):2011/09/19(月) 13:16:34.81 ID:9wjvoFrx0
喫煙マナーの悪さに辟易とすることがある一方
嫌煙中毒者の考えに眉を顰めることが増えたな

313 :名無し野電車区(catv?):2011/09/19(月) 13:17:43.57 ID:sysA4RRk0
>>311
そんな><
子供と年寄り連れてたり大荷物だと周りに気兼ねなく過ごしたいのに

314 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/19(月) 14:08:14.65 ID:9wjvoFrx0
そもそも、公共交通機関で気兼ねなく過ごすことは不可能かと

315 :名無し野電車区(catv?):2011/09/19(月) 14:20:07.99 ID:sysA4RRk0
>>314
気兼ねなくって言うと違ってるね
訂正する子連れは周りに迷惑だから個室があれば気が楽って意味

316 :名無し野電車区(庭):2011/09/19(月) 19:47:02.94 ID:Dhqc5+3A0
新幹線の多目的室て編成中に何室在るの?
ウルサイ餓鬼や泣き止まない赤ん坊は
車掌が気付いたら率先して多目的室に隔離して欲しいよ!

317 :名無し野電車区(catv?):2011/09/19(月) 19:58:31.27 ID:sysA4RRk0
>>316
1室しかないから困るんだよ。ガキ隔離しようにも具合の悪い人が居たら使えないし。
この間平日昼間にたまたま一人で乗ったら直前だからか11号車12Bに振り当てられた。
子連れは11号車ってネットでは定番だからか平日の昼間にもかかわらず赤ん坊や幼児連れがたくさん居た。
案の定幼児がグズグズ言い始めて奇声上げて止まらないし、親もデッキに出ればいいのに席でのんびり。
同じように直前乗車で13ABの割り振られたと思しき老夫婦のじいさんがたまりかねて怒鳴りつけてたよ。
だから個室がいくつかあればなあと思う。
多目的室もあと1つぐらいあればいいのにね。

318 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/20(火) 00:03:42.42 ID:SRYI6+B10
>>316
>>317
多目的室の"多目的"想定には恐らくそういう用途はないよ
俺は大人がでかい声で喋ったり、電話したりする方が全然気になるけどな

319 :名無し野電車区(庭):2011/09/20(火) 04:58:07.90 ID:+SDCLmpjI
>>316です。
>>317 318さん夜分の返却で申し訳ありません。
>>317さんの11号車が、そのような形の号車とは知らなかったので大変参考に成りました。
この場を借りて有り難うございます。




320 :名無し野電車区(庭):2011/09/20(火) 05:00:32.55 ID:+SDCLmpjI
>>318
大人であればその場で直接本人に注意等が出来るのですが(相手が逆キレされるかもしれませんが?)
以前子供本人に注意した所、親が子煩悩かもしれない?(子供事に注意するなんておのクセにと)
逆キレされた経験があり、それがトラウマで最近は急な仕事以外は飛行機を利用しています。
長文になり大変申し訳ございませんでした。


321 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/20(火) 08:22:37.96 ID:SRYI6+B10
>>320
俺は圧倒的に新横-名古屋間乗車だから無駄な時間は使わないわ
車掌に聞いて空席があれば移動するぐらいはするけどね

322 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/20(火) 09:09:30.51 ID:IAP0Z6j30
全車喫煙の「けむり301号」とか走らせてやれ。
JTと提携して。

323 :名無し野電車区(庭):2011/09/20(火) 09:19:04.93 ID:+T5H/Xfh0
>>320
新幹線は基本的に子連れ利用には一番向かない乗り物な気がする。

324 :名無し野電車区(神奈川県):2011/09/20(火) 12:12:13.49 ID:jXq+nRk40
小さかった頃から乗ってたけど
はしゃぐのだけは親から止められてたよなぁ

325 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/20(火) 14:40:46.50 ID:mcDEj3fvO
>>322
一瞬『ゆけむり』に見えて、よく見てワロタ

326 :名無し野電車区(東京都):2011/09/21(水) 23:33:05.25 ID:uxQqB+tz0
>>300

厚生労働省へ訴えるのでしょうかね。

327 :名無し野電車区(iPhone):2011/09/22(木) 17:09:49.85 ID:ZCHKAHbZ0
>>323
一番向かないってw
なにを比較対象としてよ

328 :名無し野電車区(東京都):2011/09/26(月) 17:13:49.41 ID:1w+8Zbs70
>>322
けむり号賛成
たまには空いてる臨時スジ使ってバラエティ列車出してほしいな

329 :名無し野電車区(芋):2011/09/27(火) 04:03:54.39 ID:FqgWDiA/0
「けむり号」はいいけど、その車両(編成)は当分一般の運用にはつけないぞ
乗客から「たばこ臭い」とクレームがつくw
全検に入る直前に「けむり号」の運用につくか、「けむり号」専用編成を作るしかないw

330 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/27(火) 09:06:25.87 ID:8ZVcW43g0
次回の全検は受けさせずに廃車コースっていう車両を
割り当てちゃえばいいのでは。

331 :名無し野電車区(dion軍):2011/09/27(火) 09:08:31.84 ID:73D9CSyJ0
改めて灰皿を用意するのに、手間が掛かりそうなもんだが(´・ω・)y―・〜

332 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/27(火) 09:21:34.33 ID:8ZVcW43g0
乗る時、JTのキャンペーンおねえさん(たばこ屋に時々いるだろ、タイトなワンピース着て、
アンケートボード持っている人)が、携帯灰皿をくれます。

333 :名無し野電車区(兵庫県):2011/09/27(火) 19:24:19.40 ID:gv+oEAbz0
http://www.youtube.com/watch?v=n1KlZKyjMqs

334 :名無し野電車区(富山県):2011/09/27(火) 23:36:57.64 ID:zqdbNv9X0
>>240
N700系がが東日本管内、しかも東北乗り入れはあり得ない。
仮にあるとすれば北陸新幹線の西日本持ちというなら話は分かるが…

335 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/09/27(火) 23:45:26.64 ID:FWsVv1aL0
西が北陸ごときにそんな詰まらんアイデンティティを主張するとも思えないけど

336 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/01(土) 05:23:09.64 ID:1opa35K50
西は安く上げるのに必死だろうから・・・

337 :名無し野電車区(宮城県):2011/10/01(土) 17:05:00.33 ID:t9t4hhcs0
まぁあり得ないけど、
4両1ユニットのN700で碓氷峠の基準をクリアするには
かなりの怪物仕様になるだろうなw

338 :名無し野電車区(芋):2011/10/01(土) 19:00:03.08 ID:84wa2MytP
N700-7000で最大35パーミルの筑紫トンネル駆け抜けてるんだから行けるだろ

339 :名無し野電車区(和歌山県):2011/10/02(日) 23:38:02.42 ID:/WKgZjJ40
あまりにも嫌煙の奴って、仕事できないんだろうなぁって思ってしまうわ
お前らもよく思い出し返してみ? 職場で一度も飲み会に来ない奴や喫煙しない奴のことを
コイツとは仕事したくねーってのが多いだろ
酒、煙草やらん奴には碌な奴おらん

340 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/02(日) 23:57:54.54 ID:RaxDiWWE0
何処をどうしたらそんな発想に至るのかが分からない
喫煙者の考えてる事ってとても理解出来ないね

341 :名無し野電車区(空):2011/10/03(月) 14:35:37.10 ID:7YTUFTMZ0
>>335
北陸新幹線は260km/h縛りがあるしね。
N700系を投入するかも、と思っていたけれどJR東日本の車両と合わせるようで。
E2系1000番台ならN700系より製造コスト安いしなぁ。

342 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/03(月) 17:16:05.82 ID:rqQrG4BB0
>>341
そもそも耐雪仕様のN700をわざわざ設計して
しかも少数しか作らないとかどう考えても金のムダな上に
非常時に東では扱えないとかどうしようもない車両が出来上がるぞ

343 :名無し野電車区(富山県):2011/10/04(火) 00:37:58.35 ID:G2hN9sfI0
E2系1000番台は異周波&勾配対応されてませんが何か?


344 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/04(火) 08:50:00.26 ID:M8kX5zCe0
N700とか作る前に、毎年遅れの原因になる「冬の関ヶ原」を何とかしろ。
開業以来、遅れっぱなしじゃないか。払戻が生じないから、投資はしたくないのか、
今の鉄道技術では、冬の関ヶ原対策は不可能なのか。

345 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/04(火) 12:36:31.66 ID:+j25d/nKO
>>344
やろうと思えば出来るけど その工事で運休中の新幹線に変わる手段が無いのがなぁ(ちなみに飛行機やバスはパンクするぞ)

346 :名無し野電車区(庭):2011/10/06(木) 17:27:32.07 ID:BMVv+Vzy0
屋根つければいいんじゃ

347 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/07(金) 09:15:31.93 ID:hOQ+RTNc0
東北や上越で走り回ってるから、無理って事もなさそうだけど、
費用的には、臨時に雪落としの人を雇って、遅れを出して旅客に迷惑かける方が
安上がりでいいんだろうな。

348 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/07(金) 12:52:04.83 ID:ZDu2wMdlO
>>347
うーん安上がりって言うか、その方が現実的なのではないかな。

>>344
東海道の場合は開業してから問題が顕在化した。
抜本的な対策が取られる可能性があるとすれば、大規模な土木工事を
伴うものだから、中央リニアを開業させて輸送量にある程度余裕が出来てから
ではないだろうか?

対処のひとつとして目立つところで挙げられるのは、
0系時代、途中の製造予算から客用窓が小振り仕様になった。
雪害(もしくは氷隗の跳ね返り)による破損とその補修費用対策。
0系と最高速度のさほど違わない100系で大窓、270km/hに向上した300系で小窓、
以後ずっと小窓のままで推移している。
東海道の経験を受けてから、降雪対策を織り込んで建設された東北・上越では、
当初の200系こそ小窓だったが、JR化後の100系に準じた200系ダブルデッカー車で大窓、
最高速度を向上させたE2系では引き続き小窓としたが、増備車である1000番台では、
客用窓を再び大型化する判断を下した。そして
最高速度を向上させたE5系では、恐らく経過を見るためと思われるが、
再び小窓としている。

349 :名無し野電車区(関東・甲信越):2011/10/07(金) 13:07:08.13 ID:ZDu2wMdlO
客用窓が小窓なのは車体強度確保の観点もあるのかも知れないが、
ある程度地上側で降雪対策が取られている東北上越で小窓・大窓採用を
状況を見て切り替えているところからすると、必ずしもという理由では
無さそうだ。

350 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/07(金) 13:08:07.12 ID:hOQ+RTNc0
窓ガラスって、大きさに比例して重さと価格が増えるからなぁ。
小さい方が、企業的にはいいんだろ。
N700ばかりに乗って、300のこだまに乗ったら、窓の大きさに
驚くよ。これでも、走り始めた時は、「窓狭っ、天井低っ」とか
思ったのに。

351 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/08(土) 12:33:48.06 ID:37T6Uhkh0
大窓車は好きじゃない
柱の太さは小窓車とあまり変わらないはずなのに
斜め前に柱があるとやけに太く感じてしまう
だから斜め後ろに柱がある席にどうしても座ってしまう

小窓車ならどこに座っても基本関係なくなる

352 :名無し野電車区(庭):2011/10/08(土) 16:31:54.38 ID:iZSU8Eq60
ビジネス客は車内では殆ど寝てるか何か仕事してるのが多いから窓なしでも良さそう。

353 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/10/09(日) 08:41:51.09 ID:V081SWZA0
すみません、今日現在300系の岡山ひかりってまだ残っていますか?

354 :名無し野電車区(神奈川県):2011/10/09(日) 11:58:11.32 ID:RZOLUQ9q0
300系の岡山ひかりは,上下2本ずつ残っているはず。
477,479と470,478です。10月30日
からは,上下1本になります。

355 :名無し野電車区(神奈川県):2011/10/09(日) 12:20:21.30 ID:RZOLUQ9q0
300系の岡山ひかりは,10月29日は上り2本ですが,
27日あたりから700系が入ってくるのでF編成の
運用離脱が1〜2本このあたりでありそうです。

356 :名無し野電車区(空):2011/10/09(日) 19:43:55.37 ID:SSAqPJCy0
そういやF1のアボソそろそろじゃないか?

357 :名無し野電車区(茸):2011/10/10(月) 19:19:55.36 ID:Tg6IiQ2G0
コンサートの演出タイマツみたいに線路脇/レール間から
バーナー出すように出来ないの?

豪雪はスプリンクラーじゃ間に合わないでしょ
ちなみに燃料代は冬季繁忙期の普通車割増で補填する

358 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/11(火) 09:12:52.00 ID:MmWwFMYf0
>>352
「どうせ景色なんか見てないしさ、見たって雲だろ。安上がりで軽くて丈夫、筒みたいな機体で良いいんじゃね?」
と言うわけで、窓なし機体を作って心理実験してみたけど、窓って、外を見る見ないに関係なく必要みたい。
だから、飛行機はあんなに極小ながら窓がある。

359 :名無し野電車区(東京都):2011/10/11(火) 22:21:28.93 ID:BMraYBkr0
>>358
地下鉄でも比較的窓が大きい車両があるのは心理的な効果。
満員で窓がないと多分息が詰まりそうになるとおもう。

>>348
札幌地下鉄南北線みたいにシェルターをつけたら比較的安く恒久的対策ができると思うのだが。

360 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/17(月) 09:18:14.75 ID:ny6H2EcQ0
N700の普通車座席って、座面が簡単に交換出来るんだな。
車掌が取り替えてたよ。

361 :名無し野電車区(茸):2011/10/18(火) 12:55:26.22 ID:2l2LsvD+0
>>360
まじかよ!凄いな


362 :名無し野電車区(大阪府):2011/10/18(火) 14:32:33.32 ID:GCvygElv0
15日の「のぞみ119」で、女性車掌が持ってきて交換してた。
交換出来ると言うことより、座面の予備を積んでいるのに驚いた。
もしかしたら、空いている席のを外したのかも知れんが。

363 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 16:09:51.27 ID:+kAtywbC0
あんなことざわざわ言うと盗り鉄が座席を盗みに来るぞ

364 :名無し野電車区:2011/10/18(火) 20:58:30.05 ID:jfCfrsIj0
>>357
東海道新幹線の様なチョロチョロ放水じゃ効果は薄いが
上越新幹線の様に派手に放水すれば豪雪地帯でも余裕だよ

要は線路を支える路盤の問題

365 :名無し野電車区:2011/10/19(水) 00:14:30.17 ID:D00ymCyC0
>>363
盗り鉄ワロタwww

366 :名無し野電車区:2011/10/20(木) 20:48:03.70 ID:gJYmNhmT0
>>363
東のE2系とかE5系のは、座席と同じ素材を使ったクッションが3000円
くらいで市販されている。

367 :名無し野電車区:2011/10/20(木) 21:29:40.30 ID:uVEO+09h0
>>360
どの形式でもできるよ

368 :名無し野電車区:2011/10/21(金) 18:06:26.98 ID:vT2pz8Bb0
西日本に譲渡されたC編成の車内チャイムはいい日旅立ちに差し替えられているの?

369 :名無し野電車区:2011/10/21(金) 21:06:50.37 ID:u8KyYFw/i
そうだよ

370 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 14:54:03.02 ID:2BZ5rOHO0
>>360
普通はどの車両でも座面の交換くらいは簡単にできる

>>363
房総のJRや呉線でDQNが座面を外して窓から次々と投げ捨てた事件があったぞ

371 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 16:15:31.16 ID:iKW45FcI0
みずほ乗ろうとしたらN700しかないのな。
あと本州直通さくらもN700だけなのか。
800系乗りたいのに。
なんか盛り上がらね〜

372 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:05:45.85 ID:s+BLJ9Gj0
>>363
座面にはリミットスイッチがついているから
座面がはずしてある時は運転席や車掌室のモニタで分かる。

373 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 19:55:09.01 ID:GW6kRhdz0
そもそも普通車の座席に電気回路は(ry

374 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 21:03:57.69 ID:yJhp/N5a0
>>372
少なくとも、東の新幹線にはありそうだな。全自動でリクライニングが戻ったり
回転したりするし。

375 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:38:35.94 ID:65dGs+490
>>371
まずは自分の勉強不足を怨もうな

376 :名無し野電車区:2011/10/22(土) 23:55:55.10 ID:e5m8ThoZ0
>>375 >>371がそのままみずほに乗った場合が勉強不足だろ。調べた結果みずほや直通さくらに
800系が充当されないのが分かったわけだからね。

377 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 20:00:58.07 ID:Y1/VmCWn0
>>376
そう、800系が九州内のショボイ運用しかつかないのが残念。
あれは九州新幹線の看板じゃなかったのか?
のぞみモドキがでかい顔しすぎっだろってな


378 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:35:49.20 ID:8lYz7h5g0
だって260kphしかでねーもん800

379 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 21:37:33.29 ID:8lYz7h5g0
一応設計は285だけど

380 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 22:08:20.35 ID:b8wlixN/O
>>377
顔つうか、700系デザインコンペの没案を手直しして採用だろ…
日立製作所かどこかの
かわいい感じで嫌いではないが

381 :名無し野電車区:2011/10/23(日) 23:55:52.07 ID:Q6+thTeO0
こないだ300系乗りに行ったら西日本のF4編成でした。ラッキーでした。

382 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 00:03:06.98 ID:ddDZLz850
廃車が始まる前は散々嫌われていたのにな(´・ω・`)

383 :名無し野電車区:2011/10/24(月) 23:12:26.55 ID:Y0fp6acdO
>>382
俺は以前から好きだったよ。
300系の、いかにも高速運転していますという荒々しい乗り心地は本当に好きだった。

E5系やN700系のように乗り心地が良い車両も当然ながら嫌いじゃないんだけど、優等生ばかりではちと物足りない。
300系なき後はアクティブサスのないE2系N編成あたりで楽しむしかないかも知れないが、
アクティブサスがなくてもE2系の乗り心地はそんなに悪くないんだよね。
300系と同時期に登場した400系もモーター音がやたら煩くて楽しかった。


荒々しい乗り心地の新幹線車両はもう登場しないのだろうか。

384 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 00:25:44.78 ID:GauVuWsP0
300系は東編成より西編成の方が人気があったんだよね。内装がいいからって。

385 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 01:01:02.01 ID:2H7F3SPf0
俺は300系だとF編成よりJ編成の方が好きだな。内装云々より、
Ambitious Japanが聞けるから。N700系もN編成よりZ編成の方がいい。
別に西が嫌いなわけでも海が好きなわけでもない。
ただし700系はB編成だろうが、C編成だろうが、E編成だろうが全部嫌い。

386 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 08:03:15.41 ID:rSHgNHL8i
>>382
散々言ってた人と、いま300系を持ち上げる人が同一人物かなんて分からないじゃない。

387 :名無し野電車区:2011/10/25(火) 22:45:23.97 ID:Fg6d0MEy0
俺も300系を避けていたのは事実
今度も新幹線に乗るけどやっぱりケータイが
充電できるN700を選んでしまう

388 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 08:00:03.92 ID:Wl0pNTKYO
編成ってどうしたらわかるの
どこかに書いてあるとか専務車掌に聞かないとわからないとか…

389 :名無し野電車区:2011/10/27(木) 08:14:18.15 ID:EAHb7Uqy0
業務用扉(編成中片側3ヶ所)及び前面(編成中2ヶ所)を見れば済む話

390 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 00:01:43.34 ID:eg2PuiKn0
F1編成が廃車回送されたとか。

391 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 02:00:03.13 ID:N7sC56WN0
300は結局好きになれなかった。
500以降に比べM比が低いんで、減速時のガックンがひどいし、
セミアクティブサス無し車のガタガタはひどかった。
特にのぞみ運用で。
灰皿は小さいし、結局こだま以外は自由席にのってタバコ吸うには15号車まで行く始末。
これは700も同じだが。

392 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 13:43:26.34 ID:7bB2Y3/40
300系での猛省した結果が700系とN700系だからなぁ。
でも個人的には300系は嫌いじゃない。

ていうか、あの暴れ馬みたいな乗り心地は魅力的じゃネ?

393 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 18:28:18.21 ID:9ipSY/FT0
なんで新幹線って時計がないの?
電光掲示板の上に時計があればすごく便利だと思うんだけど…

394 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 19:35:44.32 ID:9ipSY/FT0
あと電光掲示板でニュースなんか要らない。

新聞社がスポンサーで、JRが電光掲示板で小遣い稼ぎしてるなら仕方ないけど、
停車駅&到着時刻も流してほしい(特に「こだま」)。

395 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 19:35:51.96 ID:h8VL+3Hh0
>>392
年に一回とかなら良いだろうが、定期的に乗る身にはキツい。
昨日もひかりに乗ったら久し振りにF編成が来て、
おぉーっと思ったけどやっぱ300系は300系だったわ。
乗り心地はともかく、騒音が酷い。
加減速時のインバータ?の音、脳みそがやられそうだ。
新大阪-名古屋だったけど二度と乗りたくない。


396 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 20:01:01.45 ID:brs3pYf20
>>391
セミアクの有無でそんなに変わらないんじゃね?
300だって付いてる号車は限られるが、付いてない号車と明らかな差ってない気がするし。

397 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/01(火) 22:44:43.80 ID:e+0/iWS50
>>396
特にひどい号車に付けたんだから、明らかな差が無いのはセミアクティブサスのお蔭。

398 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 23:28:46.60 ID:+PRKczmJ0
KCはんの言う通り。
セミアクティブを付ける前の300系は号車によってはひどい乗り心地で、
「300系洗濯機」とまで言われた。

399 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 23:44:51.32 ID:FdcpqASm0
セミアク搭載は先頭車、パンタ有り車、グリーン車。
グリーンはサービスアップの一環だが、
先頭車とパンタ車は乗り心地の悪影響を受けやすい車両と思われる。

400 : 【中吉】 :2011/11/01(火) 23:50:14.30 ID:0iJtY/de0
400

401 :名無し野電車区:2011/11/01(火) 23:50:54.13 ID:UeSDHiWf0
先頭車というか、最後尾。
半端ねえよ、あの横揺れ。

402 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 00:39:15.69 ID:AaP/tMOg0
>>393
みんな携帯や腕時計持っているから

403 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 07:14:15.26 ID:/0N+AZhz0
変な言い方だけど、乗り心地改善工事以前の300系って自動車で例えたら超スパルタンなスポーツカーみたいな感じか?
スパルタンスポーツカーと言えばケーターハム・スーパーセブン辺りを連想した。

404 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 10:15:14.22 ID:uqxqjD7a0
スーパーセブンに乗ったことがないから、ようわからんがな

405 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 12:33:42.08 ID:KS2KHubB0
>>403
クルマの乗り心地の悪いのは縦。300系は横。
例えて言うなら小さい遊園地のミニジェットコースター。
としまえんとかそんな感じ。

406 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 16:32:55.11 ID:GnEkLh5hi
車端部に乗ると、もしかしたらマジで事故るかも…
とか思ってしまうくらい揺れたよな。前後上下左右にガックンガックンと。

407 :名無し野電車区:2011/11/02(水) 23:17:14.16 ID:2tfQhY7VO
>>398
300系洗濯機の異名は初耳。
しかし、そんな名前ではむしろ乗りたくなってしまう俺って・・・。

408 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 00:56:54.66 ID:Zy6Int9Q0
久しぶりに乗りました。

http://nas-nas.at.webry.info/201111/article_1.html

409 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 02:09:54.12 ID:/t0oBc2M0
>>393
221系で妻面の時計を見ようとした乗客と立客の視線が合うトラブルがありまして
妻面には時計を設けないことになっております

ま、そんな巷説はさておき
700では近寄らないと見えなかった自由席・指定席表示をN700では大きくしたけど、
これらの案内表示や広告スペースに比べて時計は重要度が低いってことでしょう

410 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 09:04:50.71 ID:AUU7/FTf0
客室内に時計があると、2〜3分の遅れでも騒ぐ客が出てきそうだな。

411 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 15:34:08.81 ID:10iD5hvU0
速度計を

412 :名無し野電車区:2011/11/03(木) 21:42:58.68 ID:bTWvFydW0
客室内の時計は、狂いが生じるとトラブルの元だから廃止したのでしょう。


413 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 20:22:09.06 ID:3v8cmu+h0
>>403
「これちょっとやばいんじゃないの?」的な意味で、切ったバネが遊んでるシャコタン車の感じ
縦と横の違いはあれど、下回り外れそうな感覚

414 :名無し野電車区:2011/11/05(土) 20:28:38.79 ID:mVb02lwB0
バネを勝手に切ったクルマに乗ったことがないから、ようわからんがな

415 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 23:24:24.17 ID:yKO3DvT30
現在、300系で西のF4が博多総合で保留状態。
J編成の廃車は来年以降、再開する可能性もありそう。
来年1月上旬でJ編成の運用が減り、2月でJ編成は営業運転終了らしいが、来年2月以降の『臨時のぞみ』は300系J編成が一切使われなくなるのか?

416 :名無し野電車区:2011/11/06(日) 23:46:08.84 ID:lAzhO6sxO
何かFの廃車が全部終わってからJ廃車再開らしいけど

417 :名無し野電車区:2011/11/07(月) 22:10:29.60 ID:K2FwL3+30
>>416
Jの方が状態がいいから、その方が理にかなっている。

418 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 00:35:42.10 ID:vKTrGKPN0
F1の廃車の前に,J60が廃車になったという情報があります。
次の廃車は,F4,F3だと思いますが,その次はJ54〜J57
のいずれかになると思います。

419 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 00:47:28.21 ID:waXDsp6l0
>>391
はじめて新幹線で酔ってゲロッた車両が300系
次に酔ったのはN700系
ビール4缶空けたらゲロッた

>>412
確かに221系では狂ってる車両をよく見た

420 :名無し野電車区:2011/11/08(火) 01:02:05.81 ID:/wl2Gjiz0
>>419
ビール呑むな

421 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 01:34:16.29 ID:n40yDwZ20
いい大人なんだから、飲む量くらい調節しようや・・・

422 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 19:57:26.22 ID:uiShu6ob0
700系の印象の薄さは異常。

みんなN700系ばかりチヤホヤしやがって・・・。

423 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 23:06:26.84 ID:uA69AvA/0
N700は電球色の蛍光灯が暑苦しい。特に夏は。

424 :名無し野電車区:2011/11/09(水) 23:24:06.50 ID:TC0xIQGX0
白熱電球の明かりは好きなんだけど、電球色を謳った蛍光灯やLED照明の明かりはどうしても好きになれない。



425 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 18:40:51.39 ID:MYCY52n20
博多→新大阪間でN700系さくらに初めて乗ったんですけど
この新幹線、クリーンサービスないのですか?

出来れば下りる前にゴミ引き取って貰いたかったんですが。
トイレに行ってる最中に通りすぎたのかな

426 :名無し野電車区:2011/11/11(金) 22:01:51.87 ID:VVlScQW/0
>>425
自分で出したゴミくらい自分で始末しろよ馬鹿

427 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 00:18:56.45 ID:6k3e3w1s0
つーかクリーンサービスって何?
ゴミ引き取るって女の人がダストボックス持って回るアレ?
アレって車両の中に放置してあるゴミを回収するだけじゃないの?
個人のゴミ引き取ると半端じゃない量になると思うんだが・・・
何年か前ののぞみにはあった気がするが最近新幹線自体乗らないからわかんないや
東京行ののぞみなら岡山あたりで乗り込んで来た気もするが
さくらやみずほには乗った事ないから全くわからん

428 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 01:22:28.01 ID:gF7JtYJM0
いや弁当ガラとか引きとるよ

429 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 07:26:26.72 ID:tDlI5FYq0
>>426
人と触れ合いたいんだろ

430 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 08:22:20.57 ID:G3bLHA390
東北新幹線の、東京折り返し時間を可能な限り短縮するために使われ始めたという話を聞いた気が。
東海道や山陽で見かけたことはないのだが。

431 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 13:15:30.68 ID:CtE4Whq90
岡山か新神戸あたりで乗ってきたような気がするが気のせいか?

432 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 13:31:22.31 ID:tDlI5FYq0
新大阪と岡山の間で往復してるよ

433 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 18:34:07.55 ID:74vrl9Il0
>>430
上りは岡山で乗ってくる。
新大阪と京都で客の多くが入れ替わるときに、席にゴミを放置して降りる客がいると次の客が不快なので、
放置ゴミ低減のためにやっている。でも下りの名古屋→新大阪とかではやらないね。

区間は忘れたけど昔東海の車掌が袋持ってゴミ集めに来たことがあるな。東京での折り返しを短くできるかの実験とかだと思うけど。

434 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 18:35:50.67 ID:74vrl9Il0
>>425
そんなわけで新大阪折り返しの列車ではクリーンサービスをする必要がない。

435 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 22:18:10.42 ID:AImfTzaP0
>>418
つまり、J61とF7〜9はラストランのために残るってわけですね?
あと、J61以外の一部のJ編成もラストランのための予備がでるはず。

436 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 22:47:33.30 ID:TxgeB9CV0
>>435
西も海もわざわざ、ラストランのために残すことはしないと思う。
極端な話、ラストランに使用する予定のJやFに不具合が発生したとし
ても、平然とCやBに差し替えるだろうし。

437 :名無し野電車区:2011/11/12(土) 22:54:44.15 ID:z+T3Od4XO
新聞で(初代)のぞみ型引退へと扱われる位だから、告知なしで運用終了というのも
また考えにくいだろうな。

438 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 00:56:02.35 ID:BTQIrQeP0
>>427
今でも車掌やパーサーが集めて回ってるよ

300も100もラストランの日にち公表しなくていいわ
葬式や撮り鉄がうざいから

439 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 10:17:07.04 ID:Y4BAnIO20
葬式ツアーや葬式グッズを売ってヲタから金を巻き上げるために必要ですw

440 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 10:39:52.12 ID:Sx/7wS3k0
最終日は公表しておくものの、実際の運転終了は2〜3日前がいいと思う。
(車両不具合とか理由を付けて。)
そうしないと、500系の引退日みたいに駅やホームがごったがいして危険。

441 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 10:50:41.82 ID:L1h4Xq7pO
いや、飽くまでも引退イベントとして行って、実際の運転終了は例えば一ヶ月後(これは公表しない)、
こういう形の方が良い。

442 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 10:57:09.37 ID:Sx/7wS3k0
>>441
それもいいな。300系の場合、700系と座席配置などが一緒だからサイババ
などでは700系と区別できず、最終運転日を特定できないし。

443 :名無し野電車区:2011/11/13(日) 14:24:39.59 ID:i5s3etWg0
>>425-434
8両編成の列車だと、
時々車内販売のパーサーが、ごみ袋を持って回る事があるな。

444 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 05:57:43.08 ID:+jVPdUJG0
>>439 そうだな。一人万単位で出費してくれるからいい商売だ。

445 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 13:03:05.45 ID:c5/piLs40
西が10本追加発注

【鉄道】JR西日本、300億円投じ九州新幹線の編成倍増 来春のダイヤ改正で 対航空機で優位[11/11/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321241409/

446 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/14(月) 13:25:47.27 ID:lwpHA4x10
予想よりいけそうだから、ってとこなのかな。

447 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 14:55:00.88 ID:0nKnXvO00
当初から西は19本揃えるって計画じゃなかったっけ

オプション扱いを確定発注に変えたってことなのかな

448 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/14(月) 16:27:22.93 ID:lwpHA4x10
そんな風な書き込みも見えるんだが西の発表見てないからアレだ。
4年後の流動調査がますます楽しみになったなぁ。

449 :名無し野電車区:2011/11/14(月) 16:43:36.58 ID:i/0e296pi
>>446
いや、S19まで増やすので来春には直通を増やせます、というだけの記事。
新しい情報は何もないよ。

450 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 00:40:59.97 ID:CMx/tI1u0
少なくとも関西対熊本は新幹線の圧勝だろうなあ。
ただし「当分の間は」かもしれんが。

451 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 01:15:10.00 ID:7PXrfBQa0
E編成使用のこだまってコンパートメントはどういう扱いですか?
自由席?

452 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 01:34:01.92 ID:rmUe3j0G0
指定席じゃないの

453 :名無し野電車区:2011/11/15(火) 07:27:54.59 ID:YVIH+1oX0
>>450
博多まで高速バスでそれから先は新幹線ってパターンもあるからな
逆も同じ
なにせ、熊本駅の場所が悪い

454 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 00:09:03.69 ID:tRg/Ne8q0
じゃあ水前寺まで三線軌条にして新幹線を直接乗り入れるか。

455 :名無し野電車区:2011/11/16(水) 23:46:40.76 ID:qidUf0c40
700Bの運用知ってたら教えて

456 :名無し野電車区:2011/11/18(金) 17:12:09.77 ID:uzUZZyay0
    / ̄ ̄ヽ  ┏┓
   / (●) ..(● ┏┛
   |   'ー=‐' i  ・
    >     く
 _/ ,/⌒)、,ヽ_
   ヽ、_/~ヽ、__)  \

457 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 18:50:19.54 ID:ojoTD6EO0
700系の起動加速度が2.0km/h/sに引き上げられたけど、もう営業運転で使っているの?

458 :名無し野電車区:2011/11/21(月) 20:04:10.58 ID:Y8UEc0Fn0
>>457
東海道では使ってるんじゃないの?
山陽は、デビューした当初から2.0km/h/s。(C編成)
ちなみにB編成とE編成は、500系と同じ、1.92km/h/s

459 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 09:14:40.36 ID:+7EjfECZ0
来年のダイヤ改正で山陽から100系がなくなって700系と500系になったら、こだまの運転速度が上がる?

460 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 09:19:56.23 ID:dHeAssPr0
うん

461 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 16:50:56.63 ID:69IsoQs00
【N900新幹線電車】
最高巡行速度 倒壊300` 山陽/九州33`
起動加速度 3.0km/s
車体傾斜システム 16両格別制御で最大10度
全車M車(防音/防弾/台車は全両グリーン仕様)
普通車の席幅を各2a拡大(販売キャリーも薄型に改造)
9号車のみグランクラス
定員・内質を変えずに外見デザインをドイツ発注
全国一律Wi-Fi装備・電源は全車各人に
グリーン車の人工学座席に高級マクラ

462 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 16:51:45.19 ID:69IsoQs00
33`→330`

463 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 21:01:27.50 ID:+7EjfECZ0
900系というものがないのに、わざわざNを付ける意義は?
そもそも900は試作車に付ける番号なんだけど?


464 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 21:15:11.53 ID:cthbfZi10
>>461
すばらしい!!
そのような仕様の新型車の開発を真剣に検討すべき。

>>463
てめーはそんな揚げ足取りしかできねーのかww
バーカ!!

465 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/11/23(水) 21:19:16.46 ID:9l1uE90u0
300km/h出す程度で車体傾斜10°なんていらねぇよw
10°も傾けたら車内の有効幅が減るのに定員変えずにドイツ発注ってw

466 :名無し野電車区:2011/11/23(水) 21:37:59.24 ID:rZ7atyJw0
>>464
コピペ化決定wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

467 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 03:24:29.88 ID:el4YI3eG0
そもそも線路のカントがギリギリまでついているのに10度も傾けたら転覆するだろアフォ
カーブなどの線形改良したほうが早いわ

468 :名無し野電車区:2011/11/24(木) 19:24:56.42 ID:sfHe4hSW0
次の新幹線はどうなるの?

1000系?

469 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 01:11:27.63 ID:qsIZGhDy0
自衛隊の潜水艦「そうりゅう」が艦番501に戻ったように、0系から再度始めるんじゃないかな?

470 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 05:56:02.60 ID:Qbb1cfgGP
0はリニアでL0があるからなぁ・・・

東みたいにするとも思えないが、それしか方法無い気もする

471 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 06:20:43.23 ID:wCsGruP20
100からやり直すんじゃない

472 :名無し野電車区:2011/11/25(金) 12:24:14.45 ID:e3t6tsG/0
C0系?でも山陽もどうせ同じのを共同開発だろうしなあ。
新幹線からもじってS0系とか。

473 :名無し野電車区:2011/11/26(土) 09:05:15.30 ID:k4vVpojX0
あう。
こだま、1本遅い列車に乗ったらコンセントが付いてない...。

474 :名無し野電車区:2011/11/27(日) 02:10:14.83 ID:Fu2ijCW/0
>>472
山陽っていうより、西日本ね。
西日本は九州新幹線直通も兼ねているからな・・・・・・・・・
東海道直通車輌だと、先頭車は普通車であることと、先頭車定員は700系16両編成(C編成とB編成)と同じであること、量産車の設計が東海と西日本で完全同一であることが義務付けられてる。
ただし、700系までは東海と西日本で違いはあった。
特に700系B編成は西日本スペシャル仕様とみなしてもいい。
『JR700』のマーク、台車が500系と同じ、内装も西日本スペシャル、行き先表示がLED、博多ジャッキポイント、機器類などなど。
ちなみにB編成の車内自販機はC編成量産車(C2以降)と同じ自販機を使用している。

475 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 20:29:10.54 ID:rdyYIHaL0
N700系の正面からの写真を見ると運転台の部分がザクの頭部に見えない?
ピンクの●描きたくなってしまう。

476 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 20:41:39.66 ID:+T7HmY2N0
意外と縦方向が広いぞ

477 :名無し野電車区:2011/11/28(月) 20:45:20.21 ID:NQxDI/9N0
N700系、真正面から見た姿が結構好き。

478 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 01:13:01.13 ID:nh/3qvyR0
>>468
 N700A
 N700B
 N700C
 …

479 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 09:20:11.20 ID:1Z4UuQr90
次は  新 大 阪  あと 5Km

号数が出るんだから、到着時刻も出して欲しいけど、
時刻変更やダイヤ乱れに対応しにくいから出さないのだろうか。
派手に遅れまくってるのに、「到着時刻は、所定のものをお知らせ致します」と、
数時間前の到着時刻を放送した挙げ句、「この先、後続の列車がありませんので、
ほとんどの駅に停まってまいります」と、こだまの救済列車と化したひかりに乗った
ことある。カフェテリアは営業休止、床に新聞ひいてみんな寝てた。

480 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 09:23:46.93 ID:xum/Mjdf0
>>479
いつの話ですか?
昨日ですか、30年前ですか

481 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 09:38:16.57 ID:1Z4UuQr90
確か、紀元前16世紀頃だったと思う。

482 :名無し野電車区:2011/11/29(火) 23:08:09.51 ID:dGDoOcn20
プラグドアのF3編成が廃車回送されたとか。
さてF編成は残り少なくなってきたぞ。

483 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 01:35:06.98 ID:MLFlxtOA0
今日、初めて気が付いたんだけど、
平日の夜に、小田原(の熱海寄り)でJ編成とF編成がご対面するのね。
どちらもN700の待避なので、早着・遅発があると小田原駅頭で並ぶ。

下り807A:2131着/2134発(西日本F編成)
上り680A:2136着/2141発(東海J編成)

これって今では結構貴重?

484 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 22:35:46.13 ID:HwySNeIj0
300系F編成の淘汰より一部の700系C編成の西日本移籍が早く進んでるみたいだ。
既にC4・C11・C12・C14・C15・C17・C18が移籍済みで、C4が部品・機器類確保用で淘汰された。
C13とC16(すれ違いセンサー付き)もそろそろ移籍かもね。

今さらだけど、C4が部品・機器類確保用で淘汰された件だが、700系までは東海と西日本で設計に違いがあったところが原因だったといっていい。

485 :名無し野電車区:2011/11/30(水) 23:44:52.14 ID:Zcz7w8cp0
東海が廃車(または西に譲渡)する予定なのはC24編成まで?

486 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 00:09:51.51 ID:k1EbUiCE0
>>485
全部だよ

487 :ZZZ:2011/12/01(木) 09:02:30.52 ID:VFqB3XPd0
>483
来年2月1日まで、浜松で7時48分頃697A(F)が浜松で501A(J)を退避します。
また名古屋駅では朝8時20分過ぎに16番線に501A、15番線に636Aが並びます。
この時14番線には460A(Z)が入ります。
1月9日までは、同じく16時20分過ぎに14番線に522A、16番線に659Aが並びます。いずれもJ。
ただ16番線に668A(Z)に割り込まれ、18番線に517A(B)も入ります。
ただ、522AはCが充当されることもありました(11月17日)。
暫らく前まではもっと多くの300系の並びがありましたが、
今のところ上記くらいでしょうか。


488 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 09:11:26.48 ID:ULAlsJc5i
>>487
501Aの名古屋発車は0822、636Aの入線は0823なので、
501Aが動き出したと同時に636Aが進入し始めるくらいのタイミング。
並びを撮るのは運が必要だ。何度も通えないなら16号車付近から超望遠で狙うのがオススメ。

489 :ZZZ:2011/12/01(木) 14:03:48.56 ID:VFqB3XPd0
>>485
西への譲渡は、他のスレにあったように、C11からC18までと思われる。
博多車輌所のイベントで担当者がそう言ってたという話と、
BおよびC18までと、C19以降ではGの駆動装置が異なることが理由。
(Wikiの700系新幹線の項参照)
C1からC10はN700Aの就役とともに順次廃車だろう。
C19からC24も、C25以降とは一部内装の変更があるので、
その後早い時期に廃車ではないか。
残ったC25以降は100系、300系後期車と違って
寿命一杯使ってこだま(ひかり)のみの運用に付くのではないか?

490 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 21:47:03.18 ID:pnZ9RE7NO
300系に引き続いて700系の置き換えが始まるとか、置き換えペース早すぎ・・・。

491 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 22:29:15.36 ID:+h0KCQ680
寿命が最短で10年少々だからな。あと5年もすればN700も廃車が始まる。
そういう世界。

そのとき新型が出ているのか、それともN700を改良しつつ作っているのか、ですな。

492 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 22:44:11.30 ID:iU0E4RrK0
>>491
N700Aにするんじゃない?

493 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 23:02:33.51 ID:nAexn/VM0
話が変わるが、以前産経で西日本が北陸新幹線の運転士及び司令員の養成を
山陽で行うとの記事があったが、まさかN700の寒冷地仕様ってことはないよね?

494 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 23:05:23.79 ID:/1+mxG150
>>491
流石にあと5年でN700系の廃車開始はないでしょ。


495 :名無し野電車区:2011/12/01(木) 23:21:12.38 ID:e3E1oR4N0
>>489
700系の譲渡は9本ということになってるけど、C11からC18までだと8本、
もしかして部品取り用のC4も含めて9本?
300系F編成は9本廃車だから、1本足りなくなるが、どうなってるのか…

496 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 00:02:55.67 ID:scIsRHqg0
>>489
>残ったC25以降は100系、300系後期車と違って
寿命一杯使ってこだま(ひかり)のみの運用に付くのではないか?

まだ『臨時のぞみ』がある。
東海道区間で700系が残ってる以上、N700系専用スジを増やすのは難しい。

>>491
N700系の廃車までまだまだ時間がありすぎ!
300系の初期J編成は『のぞみ』で酷使されたが(たまに『ひかり』でも使われた)、登場して15年くらいで廃車になった。
300系初期J編成の晩年は『東海道こだま』専用で使われた。300系は西日本への移籍はなかった。

>>495
>300系F編成は9本廃車だから、1本足りなくなるが、どうなってるのか…

それに関してはN700系N編成の追加投入分で補ってる。
N700系は当初はJR東海Z編成42本・JR西日本N編成12本投入予定だったが、N700系営業運転開始後に追加投入が決まり、JR東海は80編成(38編成追加)・JR西日本は16編成(4編成追加)投入となった。

497 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 00:13:07.34 ID:AOUl0u8l0
>それに関してはN700系N編成の追加投入分で補ってる。

なるほそ。
しかし金持ち東海に付き合わされる貧乏西日本が可哀想すぎる…

498 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 05:55:41.99 ID:EY0XbSst0
電気代安くなるから

499 :ZZZ:2011/12/02(金) 10:10:51.86 ID:8H+QWaRz0
>>497
>しかし金持ち東海に付き合わされる貧乏西日本が可哀想すぎる…
いや、貧乏西日本のボロに付き合わされる「こだま」利用客はもっと可哀想!
まあ、今後使われる700Bは、博多のぞみに多用された700Cと違って車令も若いので、
「こだま」利用客の一人としてはまあいいかと思っている。

500 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 12:07:06.84 ID:m6ObuxX+O
>>495
FとBの運用を別れていたのが一本化するから。
これまではFとBは別々に運用してたので、予備車もそれぞれ用意してた。FからCに置き換える事により、BとCの共通運用が可能になり、予備車の削減等の柔軟な運用が出来るようになる。

501 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 17:31:51.80 ID:NATK/nyj0
>>493
可能性としてはありかと。N700系7000番台は九州新幹線の急勾配に対応できているので、
あとは耐寒・耐雪仕様にして異周波数対応にすれば北陸新幹線にも対応できる。

北陸新幹線金沢開業で、JR東日本は機器更新など延命措置を取ったE2系0番台の元J編成10連、
JR西日本はN700系の7000番台ベース車両の新造で12連と予想しているが当たるかな?

スレチスマソ

502 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 20:39:02.60 ID:whbv8QLQ0
新幹線のトイレでオナニーをする奴っているんか?

503 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:40:12.73 ID:oaKvCVB30
>>501
もしそうなった場合は番台はどうするんだろうか?

504 :名無し野電車区:2011/12/02(金) 23:57:49.87 ID:scIsRHqg0
>>500
>BとCの共通運用が可能になり

まあ、座席定員とシートマップが同一だから、共通運用が可能なのは過言でもない。
かつて100系の一部が東海から西日本へ移籍したとき、西日本の『グランドひかり』とシートマップや定員が違ってかたら、運用が別々となった。
東海道区間における座席定員統一の原則にはなるほどなと感心する。

505 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 00:24:40.68 ID:mLaS/K+r0
ところで来年3月からはひかりレールスターってなくなるのかな。
朝の博多始発とか、夜の博多止まりもN700系になる?

506 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 03:42:59.99 ID:CgMJHzV60
すべて鹿児島中央か熊本行きになる

507 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 07:18:49.83 ID:TpK2oyBS0
N700Aの短編成を九州・北陸どちらでも使える仕様にすれば?

508 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 09:08:42.92 ID:pK8x5wOd0
>>505
新大阪の折り返しが九州直通運用だからそうなるだろうね。

509 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 11:54:37.89 ID:MuNFnORX0
>>504
BとCは一応運用別れているよ

510 :名無し野電車区:2011/12/03(土) 21:39:30.75 ID:eQO7y9WqO
>>504
自分の説を否定されてるのに気付けよw

>>505
夜の博多止まりはダイヤ改正からN700だろ。

511 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 00:08:24.10 ID:16qcITts0
>>509
それは東海のCだけど・・・・・・・・・・・・・・・・
異常事態が発生し、車輌変更を余儀なくされた場合、東海のCの代走もありうる。
300系F編成の淘汰開始前までは700系B編成の運用が固定されてたが、F編成淘汰開始と同時に700系C編成の西日本移籍が始まったため、来春のダイヤ変更以降はB編成の運用が読めなくなりそうだ。

512 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 00:38:52.83 ID:enk2GfXg0
>>505
朝の博多始発は今月からN700じゃなかったか?

>>511
いやいや西のC。そこまで厳密に別れてるみたいじゃないけど。
C編成の交検が岡山じゃできないようだし。

513 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 02:21:29.01 ID:tewkHYJzQ
>>512
差別厨に何を言っても無駄。

514 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 08:24:40.99 ID:cAM2kpSB0
子連れ専用車です。一般人は乗れません

515 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 16:59:42.96 ID:4xBAjFrOO
トロッコか?
『ちゃん!!』

516 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 22:34:08.23 ID:L58apPJ20
>>512
西のC編成の交検は博総か、東海の基地でやるってことね。

既にC4が部品・機器類確保用で引退済み。
C4の引退は700系までは東海と西で部品や機器類が違ってたのが原因だろうな・・・・・・・・・・・・・・・・・

517 :名無し野電車区:2011/12/04(日) 22:47:51.06 ID:sAaYNSJBQ
>>516
東海の基地?ありえない〜w

112 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)