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【豊橋】東海道線名古屋口スレ42【米原】

1 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 10:00:25 ID:XwhL273h0
東海道線の名古屋口(豊橋〜米原間)について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。


前スレ
【豊橋】東海道線名古屋口スレ41【米原】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283711389/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/


2 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 10:04:54 ID:XwhL273h0
乗り換えのご案内

CHITA!★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272205945/
愛知の中小鉄道14【愛環リニモ城北あおなみゆとり】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279941192/
高山本線・太多線スレ Part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266073900/
飯田線19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284642978/
【名古屋】JR中央線名古屋口スレ 34【中津川】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285039715/
名古屋市営地下鉄Ω56号線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290609124/


3 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 12:40:59 ID:KEVrKnwW0
>>1


4 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:08:38 ID:mS8CjPxl0
名鉄スレがないのは何故?

5 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 00:04:58 ID:gWLuMt/PO
>>2
交通板のスレも追加して。

【東海地区】列車運行障害情報★23
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286806522/

6 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 16:30:17 ID:Yc2xti4LO
南大高券売機増設すべきだろ。

イオン帰りの客で大行列w

7 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 17:10:46 ID:AG7maNmL0
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 91
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288694031/801-900

8 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 19:42:45 ID:3cktPRuU0
共和駅で上屋延伸工事中。
1番線は倍くらいに伸びた。2、3番線ホームも倍くらいの長さに工事中。
既存の上屋も、骨組みはそのままで上の鉄板だけ新しいものになってるね。

笠寺は何かわからないが1番線のホーム名古屋方を削っている。

それにしても、夕方の普通は313-1300だらけだったw
今日は311に一度も遭遇していない。

9 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:19:49 ID:7KfpsrikI
金 山
Kanayama

10 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:40:32 ID:7KfpsrikI
尾 頭 橋
Otoubashi

11 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:41:34 ID:7KfpsrikI
名 古 屋
Nagoya

12 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:42:33 ID:7KfpsrikI
枇 杷 島
Biwajima

13 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:43:18 ID:7KfpsrikI
清 洲
Kiyosu

14 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:48:54 ID:Vj4wAAuu0
枇 杷 島
Biwajima

15 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:09:32 ID:3cktPRuU0
>>8
あぁ1100か。あんまり車両には詳しくないもんでスマソ。

16 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:46:45 ID:qzpy9COm0
>>6
そういう時は窓口で買うか先に買っとくべき。

17 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:51:25 ID:EdWt1Y+T0
>>6
「TOICA使えやゴルァ」という暗黙の圧力なのだろう

18 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 09:39:16 ID:vmNH6TFW0
トイカ、スイカはイオンショッピングセンターで支払いに使えます
チャージはワオン機じゃ不可 駅券売機で

19 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 12:29:35 ID:KjpnbQz+O
>>19
イオン内でもサービスセンターなどでチャージできる。

20 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 12:30:49 ID:KjpnbQz+O
>>19>>18

21 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 13:20:26 ID:VfkbrwQ/0
>>10
Otobashi(oは上に-、マクロンを付した文字)が正じゃなイカ?

22 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 16:45:18 ID:vCTikz0Z0
松浦鉄道気動車3連の甲種輸送を目撃した

23 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:41:44 ID:gdp9A+gP0
大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西天岡幸三塩蒲三大御西豊
垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈安城岡白崎田根津郡谷塚津小橋
●−−●●●−−−●−●●−−●−−−●−−−−−−●−−−−−−−−● 特快イオン(土曜休日は舞阪まで延長)
●●●●−●●−−●−●−−−−−●−●−−−●−−●−−−●−−−−● 新快アピタ
●●●●−●−−●●−●−−●−−●−●−−−●−−●−−−●−−−−● 快速アオキ
●●●●−●−−−●−●−−−−−●−●−●−●−●●−−−●−−−−● 快速ピアゴ

24 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:08:18 ID:ILfRWpeb0
>>23 名駅にはどれもないぞww

25 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:43:31 ID:281W0uvs0
アオキスーパーは共和側にあるな
笠寺近辺は工業地帯だからスーパーは無いな

26 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:46:01 ID:k2L7Izcd0
>>23
イオン蒲郡(来年2月から)をお忘れなく

27 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 04:08:21 ID:Fnh0RqIl0
>24
いちおうイオンはあるだろ ちょっと遠いけど

28 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 07:47:15 ID:Tag9NIFE0
>>23
木曽川にアピタはあるぞ
穂積のアピタは北方店のことか?
激しくスレチだが、面白かった

29 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 09:26:35 ID:koYe62N+0
尾張一宮ー稲沢間上り第二閉塞信号機が消灯中。駅間を一閉塞として無閉塞運転実施中。

30 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 11:49:35 ID:Fnh0RqIl0
>26
蒲郡駅より、塩津駅だね
そこは

31 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 12:13:24 ID:SVTeTyWXO
平日夕方に安城方面から乗って
刈谷で下車するとホーム上が
快速待ちの人大杉で改札まで
行くのが大変なんだが、
何とかならん?


32 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 12:36:20 ID:qbIIaPeH0
土地はある、金はある(刈谷市)のに、倒壊様がホーム拡張を渋ってるからなあ。

33 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 13:30:15 ID:Ci55rEppO
>>23マックスバリュや平和堂を入れてみるのはw

34 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 16:02:59 ID:9XwEJJ/oO
マックスバリュ=ジャスコ=イオン扱いじゃね?

35 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 21:09:46 ID:N1QTmhmfO
樽見鉄道がかなりヤバイ状況らしいがもしもの時は東海道線に東大垣駅を作るかな?

36 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 21:27:52 ID:TRnYlaAd0
作ったら毎時4本か

37 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 01:41:08 ID:R/6VVbpeO
来月から東刈谷から三河一宮に電車通勤する事になりそうなんだけど、やっぱり東海道線で豊橋まで出て飯田線乗り換えが便利でしょうか?
それとも刈谷から名鉄で豊川稲荷まで出て豊川から飯田線乗り換えのがいいのかな?

38 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 03:12:22 ID:FPvyfrsvO
三河安城まで出て、新幹線で豊橋まで行ったら?
上の二つはどっちもどっちかなw

39 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 04:06:57 ID:90zWB8o/0
2010/12/11 愛知・東浦町切断遺体事件 遺体は名古屋市瑞穂区の72歳女性と判明 夫を逮捕
■4〜5年前まではパチンコ、毎日夫婦でやっとったからね。■
■『(パチンコで)1,000万(円)ぐらい使った』と言うとったね。■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00189499.html
安立キリ江さん自宅アパート
http://megalodon.jp/2010-1212-0305-05/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28633.bmp
Q.夫婦の仲は良かった?→仲良いよ 仲良いよすごく
http://megalodon.jp/2010-1212-0310-56/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28635.bmp
(安立キリ江さんは)友達を大事にするタイプの人
http://megalodon.jp/2010-1212-0312-38/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28636.bmp
(安立キリ江さんは)おとなしい人 あいさつはするし
http://megalodon.jp/2010-1212-0303-27/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28632.bmp
(安立キリ江さんは)言葉遣いもいい 人に嫌われる人ではない
http://megalodon.jp/2010-1212-0313-54/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28637.bmp

2010年12月10日 弁護側、母の苦悩訴え…検察側「疎外感から虐待」 長女暴行死初公判
■「学校から帰ると、タクシーでパチンコ店に来るよう母親に言われた。■
■そこに母親の交際相手がいたが、父親には言うなと口止めされた――」■
http://megalodon.jp/2010-1212-0319-28/ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28638.png


なぜ韓国は、パチンコを全廃できたのか
祥伝社新書 [新書] 若宮 健 (著) 発売日: 2010/12/1
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4396112262

40 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 04:08:11 ID:90zWB8o/0



愛知県でまたパチンコが原因の殺人事件が起きたようだけど

この1年半の間に愛知で起きたパチンコが原因の殺人事件は4件目だ




愛知の男は屁タレばかりだから何もしないしなwww




41 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 05:39:50 ID:6sXJz/Gy0
東刈谷から名古屋方面はともかく豊橋方面は便利じゃないよね

42 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 07:52:41 ID:ErocDZCrO
>>35
多分廃線だろう
157号のバイパストンネルも開通したし、いらんやろうなあ。
で東大垣は廃止でソフトピアの北部あたりが最適ではないかな?
あと、長松と綾戸の真ん中辺りに一つ駅があると
大垣駅と分散されていいかも、

43 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 07:56:32 ID:dcMg0vk/0
そもそも樽見延伸に無理があった。
一回、乗りつぶしで全線乗ったが、
途中から完全に貸切状態で焦った。
というか、どうやって経営が成り立つのか不思議だった。


44 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 08:50:28 ID:yErCeP7RO
元々樽見線は旅客自体はバスで十分だけど貨物があったから3セクで残れた。
だから貨物廃止の時点で廃線はもう決まりだったかも(当時新聞に収入4割減と書いてあったし)。
ちなみに養老鉄道もなんとか自治体の支援で残っているけどこっちもダメだったら車両基地の西端辺りに西大垣駅でも作るかな?

45 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:07:15 ID:iuP3fKzK0
東刈谷から豊橋方面なら全部JRで

東刈谷→安城or岡崎で新快速乗り換え→豊橋
豊橋(飯田線)→三河一宮 本数は30分に1本(豊川までは15分に1本)

名鉄だと
刈谷(三河線)→知立(本線乗り換え)→国府(豊川線乗り換え)→豊川稲荷
豊川稲荷→飯田線豊川乗り換え→三河一宮

乗り換えのたびに待ち時間あったり名鉄は苦痛なロング車両しかないクソ路線
JRがいいよ

46 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:16:33 ID:dcMg0vk/0
前から思ってるのが下地総合駅ができると、豊川方面の客を
根こそぎ名鉄から奪えると思うんだが。

47 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:20:53 ID:++V91hKK0
そんな需要ねーよw

48 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 12:54:56 ID:sh+PNbtl0
豊橋〜岐阜間で車内改札ってあるの?

49 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 16:26:25 ID:P4sNn/E70
>>44
養老鉄道って、大垣から養老や三重県の方へ向かうのはガラガラだけど、
揖斐に向かう方は東海道線からの乗り継ぎも多くて、結構乗ってると思う
んだよね。

>>45
313系のシート(クロス、ロング)だと感じないけど、名鉄特急だと、
新型の方はいすが固くて座り心地が悪いし、古い方だと、特に窓側席は
ペッチャンコになっていてなんとなく落ち着かない。

>>48
岡崎、安城あたりで何回かまわってきたことがある。(快速列車)
各駅停車できたことは今までにないけど。

50 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 16:49:19 ID:z9lHXz0N0
>>48
普通にある。ICカードも携帯チェッカーで検査される。
快速だと駅間が長いとき、普通だと客が極端にすくないときにやってるのは見る。

51 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 17:27:13 ID:sh+PNbtl0
>>49>>50
ありがとう
やはりあるのか
先頭車両に乗ってたらなんとか回避できないかw

52 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 17:48:24 ID:VE96zLIn0
ICカードで多額の前払い金を集めといて検札するのはおかしいと思う

53 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 17:52:41 ID:++V91hKK0
キセルする人が居なくなれば検札しなくて良いですがねぇ

54 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 18:32:37 ID:6I1cM7nw0
だいたい、枇杷島や清洲で昼間や夕方に窓口閉めて改札開放してるのは変だと思う

55 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 20:57:41 ID:FPvyfrsvO
新快速に半室グリーン車を連結して欲しかったな、金出しても座りたいわ

56 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:08:17 ID:T7fYulcX0
>>54
休憩時間とらないといけない
かといって交代要員手配するほど余裕は無い
日常的にキセルしてるやつはカメラで記録されてるはず
そのうち捕獲専属要員にでも捕まる

57 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:30:35 ID:rzxMeI650
大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西天岡幸三塩蒲三大御西豊
垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈安城岡白崎田根津郡谷塚津小橋
●−−●−●−−−●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−● 特快公営ギャンブル

58 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 22:48:17 ID:aCcQgQC20
夜7時から翌朝7時まで無人ってありえん。
券売機も閉まっているし、自動精算機もないし。
人件費がかかるから運賃収入なんてどうでもいいんだろ。

59 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 23:52:13 ID:qABq/YZE0
>58
人件費>>>>キセルによる損失
だからでしょ

豊橋名古屋往復きっぷみたいのなら、キセルするほどのメリットが
無いから、キセルもしないんだろうけどね
名古屋行くときは、自動改札通る必要からどうせ切符買うのだから
片道切符+1区間切符の料金と変わらない豊橋名古屋往復きっぷみたいな
ものを夜間無人駅とかは設定すればいいのにね

60 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 23:55:56 ID:inYxhxLp0
>>48 範囲外だけど大垣〜米原で久しぶりに遭遇した。多分昼間は毎日やってるのかもしれない。

ちなみにしらさぎの検札もあの辺りが多い。

61 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:02:51 ID:Bmnr9TmEO
新幹線でもやりだしたな

62 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:09:28 ID:4gzVLGWY0
おそらく新幹線は開業以来、やってるはず。

63 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:24:02 ID:Bmnr9TmEO
新幹線いつも自由席なんだけどここ1、2年は検札来てなかったと思う
しばらく乗ってなくて久しぶりに先週先々週と乗る機会があったが4回共来たんだよね
ちなみにこだまね

64 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:30:36 ID:0iBVYbSW0
>>63
俺は1ヵ月に1度ぐらいで検札に遭っているぞ。
区間はまちまち。

65 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:37:32 ID:7aBAgDv+0
>>60
大垣〜米原はICカード非対応区間があるからだろ

66 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 01:36:50 ID:ldPr0jIQ0
18期間になると検札が増えるお

67 :穂積人:2010/12/13(月) 02:44:46 ID:EejFRfv3O
>>60-66
そんなの、いちいち気にしてどうする?やましい事が無ければ、普通に対応すればいいだけ。

68 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 03:12:41 ID:4n7+i16L0
>>67
聞いてやるなよw
やましい事があるから検札状況が知りたいんだろ

どうせ寝るのを邪魔されたくないという言い訳が出るんだろうがな

69 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 19:27:31 ID:BI+CEnE90
京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米醒長柏関垂大穂西岐木一稲清枇名尾金
都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原井岡原原井垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山
●−●−●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−●●−●●●●−−●== 新快速平和堂フレンド(尼崎より直通)
========================●●●●●======== 各駅停車トミダヤ
============================●−●−−●●●● 普通ヤマナカフランテ(二川まで直通)


70 :遠州人:2010/12/13(月) 22:16:23 ID:WtVUYNRE0
>69
トミダヤの飛騨牛は非常にお値打ちですね。

71 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 22:19:44 ID:RK5WOien0
>>70
トミダヤなんて岐阜県民しか知らないぞ。
ついに岐阜人であることを認めたな。

72 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:42:28 ID:Tk8+JDv70
 三重県民だけど「フードセンターとみだや〜」というCM?は知ってる

73 :遠州人:2010/12/13(月) 23:45:26 ID:WtVUYNRE0
>72
愛知県民や岐阜県民でもトヨタカローラ三重の
CMは知っていると思います。

74 :遠州人:2010/12/13(月) 23:55:47 ID:WtVUYNRE0
「いちさんさんにーとーかいらぢお♪」を

「日産サニー東海ラジオ」

と思い込んでいたリスナーも多いと思います。

75 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:08:30 ID:aMNXqSt30
>>71
      |
   / ̄ ̄ ̄\ ★
  /       \
  (          ) ★
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★|  /川\  |
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 ★ 。 ┃祝┃。 ★
 ゙ # ゚ ┃駿┃★ ★
★ ; 。 ・ ┃府┃・ #★
 ゙ # ゚ ┃人┃★ ★
★ ; 。 ・ ┃本┃・ #★
 。★゙ #┃人┃# 。 ★
 ゙・# ★┃登┃。 ;★
.;:。゚★゙。゚┃場┃★。 #★
。゚;★; ゙:。┗┯┛★# : #
 。゙ ∧_∧ |
。゚ ゙ ( ゚д゚) |
 。゚: /  つΦ☆〜

76 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 07:02:31 ID:arQ6+FPt0
>>75

> 青春18きっぷ利用者を乞食呼ばわりする東海信者氏ね
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292260912/
> 1 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/12/14(火) 02:21:52 ID:aMNXqSt30
> 立ててみた。

お前も屑だから去れ。

77 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:59:36 ID:rfqcQb5lP
>>74
三重の夜はキャッツで決まり☆、にゃお〜ん

ってCMが、MTVのエリア外の三河、岐阜南部の小学生の間で流行する怪。

78 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 00:36:12 ID:3Ay9WugE0
しらさぎで名古屋駅につくときにわざわざ京都・新大阪方面の新幹線の案内をするのはなぜ?あれ無意味じゃない?

79 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 00:42:20 ID:93lanSYi0
新幹線をご利用ください

80 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 00:54:10 ID:dgXzOEmhO
5分遅れを詫びながら
通常ダイヤだと到着3分後に発車する中央線快速を乗換え案内を
発車時刻とともに案内するよりマシ

時刻の計算出来ないのかな

81 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 01:57:47 ID:K8Z+h4ud0
>>78
 尾張一宮や岐阜から新幹線乗り継ぎで乗ってくる客がいるだろ

 正直わざわざ特急にのらんでいいとは思うがな。

82 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 08:51:27 ID:5UopyjIcP
>>81
国会議員の岐阜〜名古屋間移動は特急G車だった。
警備上の都合もあるだろうけど。

83 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 20:03:13 ID:QlDUaUQX0
そろそろあのネタかな


84 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 22:36:04 ID:SEEh3/uN0
>>79
ただし法人客に限る

85 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 15:09:54 ID:G6iecIAt0
ダイヤ改正で快速みえが4両化されるって
武豊線はキハ25に置き換えか?

86 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 00:57:31 ID:x+tpZXGF0
>>85
普通に考えるとそうなる。

87 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 01:40:50 ID:Rg0hWJxh0
名古屋乗り入れ分のキハ25は
キハ75と併結することで1エンジンでも
東海道のスジに乗れるとか

88 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 14:14:21 ID:j8wHlOQ30
>>87
(電化進捗の工事という名目で)乗り入れ中止ということもある。
そしてキハ11化

89 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 19:01:34 ID:xGJI8ZOF0
>>88
関西人は巣に(ry

90 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 00:51:15 ID:Hka+iMk70
>>87
キハ75+キハ25で、電車で言うところの3M1Tになればいいってことか

91 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 20:21:13 ID:lpqBw8/g0
名鉄停電のため
JR線お試しフェア開催中

92 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 00:40:26 ID:ug5RfHL/0
北陸新幹線できたらしらさぎが減って富山行きのひだが増えるのかな?

93 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 15:40:52 ID:wwab/oM+0
大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西天岡幸三塩蒲三大御西豊二…浜…静
垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈安城岡白崎田根津郡谷塚津小橋川…松…岡
−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−● 特急とらのあな
−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−● 特急メロンブックス
−−−●−−−−−●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−● 特快アニメイト
●−−●−●−−−●=============================== 快速三省堂
=========●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−● ホームライナーらしんばん
==============================●●−−−●●==== 区間快速精文館

94 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 15:44:15 ID:wwab/oM+0
ああ名古屋のとらは名駅から徒歩圏じゃなかった

95 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 21:29:57 ID:SXNaIqpi0
>>94
http://www.seibunkan.co.jp/htmls/all_shop_list.htm
精文館、歩けないとこ多いけどもっと停めてやれ。

96 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 15:12:02 ID:m2jiekL80
>>92
しらさぎは増減なしで金沢どまりになるんじゃないかな?
むしろひだの富山直通減便じゃないかと踏んでいる

97 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 17:20:17 ID:YuGWFq/30
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98 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:14:46 ID:d+tdV0iz0
岐阜駅の信号故障で乗ってた普通岐阜行(名古屋2035発)が
尾張一宮で打ち切りになったんだが、女車掌が当初は
打ち切りとも抑止とも案内をせず、やっと

「木曽川、岐阜へは4番線の列車をご利用ください」

3番線で抑止の新快速米原行じゃなくて?と下りホームにあがると
4番線にはホームライナー関ヶ原が。

は?
ありえんだろ。

改札へ行ってみると、何も案内無しで振替票配っとるし。
年輩の男性駅員が必死で振替票配ってるのに、女駅員は
窓口の中でオタオタしてるだけ。使えん。
尾張一宮って、駅長が女になってから有事対応が一段と糞になったわ。


結論:女が鉄道にかかわっていいのは車内販売の売り子まで

99 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:04:53 ID:V2+w986s0
でも女車掌は声だし確認とか、ハキハキと乗務しているから
好感が持てる。

100 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:17:36 ID:oYohLqTM0
>>98
その程度のことをいちいちネットに書く
あんたも同類 糞

101 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:22:25 ID:s4CCC9iQ0
>>98
有事のとき女は駄目だな。

>>100
その程度のレスをいちいちネットに書く
あんたも同類 糞

102 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:31:06 ID:X++vLqM/O
岐阜駅信号故障

103 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:56:13 ID:vLqO0pPb0
豊橋でながら待ち
遅れてるのかな?

今、新快速浜松行きが
新快速菊川行きになって
出ていった
菊川に5000番台が入るのって初?

104 :小浜人:2010/12/22(水) 00:05:25 ID:1VKbvQNY0
>98
まったく女はダメですね。

女はお茶汲みとコピーぐらいがいいとこ。

105 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 00:24:45 ID:lAv7ZDqV0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13067208?mypage_nicorepo


106 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 00:46:48 ID:L0G+XYYi0
313-5kに菊川幕って入ってるんか?静岡はあるようだけど…
てか970M->728Mのと列車交換すればいいと思うんだが実際は?

107 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 02:36:53 ID:Nda+P4PI0
313-5kは沼津まである。

108 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 18:59:52 ID:MeYzY6Vp0
オウム返ししか出来ないなんて
知的レベル低すぎですよ

109 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:03:11 ID:1jfHaaNt0
>>103
そんな事ない
名古屋管内でダイヤ乱れがあるとよく菊川まで延長運転するよ

110 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 16:39:10 ID:F4+kwKNW0
名古屋往復きっぷって、終電で帰る場合日付変わるとアウト?

111 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 19:13:50 ID:6Bs9jYRS0
>>110
24時前に乗車(改札入って)、日付を跨ぐことはOKだった。



112 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 01:39:12 ID:p34s0IQG0
俺は米原駅が憎い。接続が悪いくせに時間を潰すものが何も無いからだ。
人口4万人の市に新幹線の駅やら在来線の連結点作りやがって。
漫画喫茶でもカプセルホテルでもテント村でも作りやがれ

113 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 04:35:58 ID:Ixw08rn10
>>112
つ平和堂

114 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 08:28:31 ID:4jm0zViJ0
>>112
米原ってそんなに不便か?
20・22・23時台はともかくとして、それ以外は大凡1時間に4本あるから、
ラッチ外に出て待つほどの時間がない。

ただ、寒いので昔のように在来線側に待合室は欲しいよな。
うどん店つき待合室は神だったけど駅改良でなくなってしまったな。

115 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 08:54:24 ID:wrT+J5RM0
>>114
大垣方面に1時間に4本もある?

116 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 12:02:24 ID:ii3wdg0Q0
尾張一宮の駅ビルは、1階の商業スペースにアスティを拡張するようだな。
テナント選びをJRに委託するらしい。

117 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 12:48:16 ID:AoeNGlkY0
アヌスを拡張とな?

118 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 15:58:53 ID:tyVnK+uG0
>>114
待合室は、今はあるよ。
完成後に新しくできた。

119 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 22:37:16 ID:SSuSMaJQ0
>>116
尾張一宮新駅ビルの1階の商業スペースには9店舗ぐらい
入れるんじゃないか。2階の一部はカフェテラスの様な感じ。
名古屋には無い様なテナントに入って欲しい。

120 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 03:56:19 ID:H+ivASyl0
18きっぱーは別のスレでやってくれ。

121 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 04:39:33 ID:4iDvx2Zn0
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122 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 16:26:37 ID:4SiYtAGe0
31日に使うと翌日も使えてお徳な新春初詣切符はもう出さないの?

123 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 18:47:02 ID:Wz2UFyMo0
>>122
青空フリーパス・休日乗り放題きっぷ
をご利用ください。

124 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 18:53:02 ID:Wz2UFyMo0
>>122
新春初詣切符は、ノルマ割り当て分がオクに流れて
割安に入手できてよかったんだが。
名鉄の初詣きっぷと示し合わせたように廃止した。

青空フリーパス・休日乗り放題きっぷは、年末年始(12月30日〜1月3日)
使えるけど、大晦日・元日連続利用の特例はありません。

125 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 22:10:57 ID:HHQopwl40
そう言えば大晦日特例っていえば名古屋市営地下鉄も変な特例だよね
22時をさかいに翌日も有効とか
22時以前なら6時までとか



126 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 22:56:39 ID:AnBSamdE0
終夜臨が壊滅状態だからね…

127 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 11:17:29 ID:58jYRbet0
しらさぎの自由席が岐阜で満席になっててびっくりした

128 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 16:29:01 ID:Sx5XrLgg0
今日は当たり前

129 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 19:50:09 ID:+3vP5pkdO
尾張一宮周辺、霧による視界不良で減速運転中

130 :遠州人:2010/12/31(金) 00:01:48 ID:5fD+m//u0
>127
鯖江、長浜、小松みたいな3級都市にいちいち停車する
しらさぎは特急の名に値しない。急行に格下げするのがベスト。

131 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 01:13:52 ID:rJ1WdDf10
今日は雪の影響うけそうだな

132 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 06:47:36 ID:wurl1N28O
ながらからの接続3203Fはどうなりましたか?

133 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 17:26:06 ID:n+skAtG6P
いま乗ってる列車の放送がヘタクソですごく気になるのだが、、、
「まもなく○○、○○です!○○を出ますと(ピンポン、ピンポン)←ドア開」

134 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 21:25:35 ID:4HZ0e/A80
すみません!! 教えて下さい!! 

今、関ヶ原方面降雪での遅れが発生していますか?
ホムペには新幹線の遅延は載っていますが、在来線の事は載っていません。
遅れていないと理解すればよいのでしょうが、JR西日本のほうは
米原付近、雪で遅れていると掲載されています。JR西日本で遅れていて
東海が遅れていないとは思えないので、地元の優しくて偉い人状況教えて下さい。


135 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 14:04:20 ID:hjdFeTw7Q
http://hissi.org/read.php/rail/20110101/YTVIWlBnTDZP.html

136 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 15:07:24 ID:n3XkwKEM0
Qちゃんに忠告しとくけど、そんなんばっかやってもまた報告するからね。
必死チェッカーの検索結果なんたらこうたらで。

137 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 17:33:35 ID:KDwX5uBX0
CBCラジオの企画で東海道線と関西線をすごろくみたいに新栄まで競ってる

138 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 17:36:41 ID:eI7jDr050
>>136
携帯ソフトバンク厨房(神奈川県在住の屑岡塵)は規制報告へ直行だ。

139 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 20:29:15 ID:3wQMdAkQ0
>>133
ヘタクソに当たった経験少ないな。
何年か前の特急をとくきゅうって放送したのはあったがw
むしろは几帳面でしっかりした人が多い感じ。
扉閉めてから〇〇駅15時00分定時発車とか。若い人だけど。


140 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 20:48:13 ID:mhLqxJBe0
出発時刻は戸閉ではなく発車だから、当然と言えば当然だな。

141 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:11:03 ID:cuw8eyNN0
発車時刻の5秒ぐらい前にはもう閉め始めていないと発車間に合わないんだが、発車時刻3秒前ぐらいでやっと閉める車掌が時々いる。
利用客の少ない駅ぐらいは定時発車して欲しいものだ。
定時到着の時ですら、このせいで発車が数秒遅れるのはいただけない。
以前の乗降時間15秒から最低30秒になったのに、定時発車の意味がない。

142 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:11:54 ID:mhLqxJBe0
名古屋上りなんて4分止まるしな

143 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 01:38:08 ID:gQcVVWok0
勿体無いよね。

ただ、俺は関西の人間なのだが、西がブザー発車採用してからは
車掌による個体差が激しすぎて、閉まった瞬間すぐに「プッ」と鳴らす車掌も居れば
ドアを閉める→乗務員室に入る→乗務員ドアを閉める→ブザーを長く鳴らす
手順に軽く10秒以上かける車掌も居たりで。

東海だったら、何となくどの車掌も堅実に同じようなタイミングで鳴らしそうな感じ

144 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 08:06:22 ID:rH40tNsG0
飯田線なんかだとブザーを鳴らすのは乗務員ドアを閉める前で、長さも統一されてるな。

145 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 16:15:40 ID:RmVFAeT30
>>143
酉の発車ブザー合図って意味あるのか?って思えることあるよな
ドア閉まった瞬間ブーって一度運転席後ろに居た時!と思ったのが
パイロット(戸締め確認灯)滅なのにブーと鳴った時はビビッタ(ウテシもへ!って感じだった
ウテシが顔出して側灯ついてたので車掌に合図して電話して少ししたらパイロット点灯したんで再開閉でもしたのかな


146 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 14:26:38 ID:CjwfiS5o0
お正月3が日利用状況公式
豊橋〜豊川 前年比98%
豊川駅乗降人員 前年比107%
と言う事は豊川以北からお客が多数来たのか

147 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 14:45:34 ID:MuehuFTc0
豊川以北へ行く人が減ったということじゃないか?

148 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 16:33:51 ID:FIddjcqi0
>>146
名鉄〜豊川〜飯田線の客が増えたとしか考えられんな

149 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 16:47:41 ID:QzBQr9T10
豊川駅乗降人員は前年度より増加
でも豊橋〜豊川間は減少

だから豊川以北の乗降客が増えたってことだね
豊川駅に名鉄が絡んでくるの?
北部が減ったとかどういう計算すればそんな答えがw

本数少ないから飯田線より車で豊川稲荷参拝当然とか思いこみあるんじゃないの?


150 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 17:44:24 ID:MuehuFTc0
豊橋〜豊川間ってのは、豊川以北へ行き来する人も含んでるでしょ?
なのにそれが減って、豊川駅の乗降客が増えたってのは
初詣で豊橋〜豊川間限定での利用者は増えたけど
豊川以北ヘの乗客はそれ以上に減った。としか考えられんけど。
豊川以北って数万人しか住んでないよ。豊橋から来る人が減った分以上を
以北の利用者で補えないって。

151 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 18:09:19 ID:6j9qvwkr0
いろいろ考えられるが、少なくとも小坂井以南〜三河一宮以北の利用が増えてるってことは理屈としてあり得ない。

1:小坂井以南〜豊川が増え、小坂井以南〜三河一宮以北が大きく減った
2:豊川〜三河一宮以北が増え、小坂井以南相互または小坂井以南〜三河一宮以北が微減

2であれば名鉄との関連を疑うのは全く不自然ではないが、現実はどう考えても1だろう。
豊川以北で客が減る理由こそあれ、増える理由は全くない。

152 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 18:55:27 ID:iqfRx+4W0
飯田線って駅数大杉だろ。半分くらいに減らしたらいいのに。

153 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 19:26:24 ID:6j9qvwkr0
少々速くなったところで豊川以北の本数では車からのシフトはないだろ。

154 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 19:59:27 ID:8nCm/y3n0
どうして駅が多いか考えた事はあるかい?

155 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 20:54:57 ID:+Dm6UngnP
嵐電みたいに「次止まります」ボタン付けたら

156 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 21:25:43 ID:6j9qvwkr0
鉄道法準拠では無理

157 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 21:37:26 ID:1ihYeELy0
>>148
これが意外にも正解かも。
http://www.mainichi.jp/chubu/seikei/news/20110105ddq008020006000c.html
名鉄豊川稲荷の利用の伸びが大きいから。
多分フリー切符の影響かな。

あの区間別利用状況って、例示されている区間全体ではないんだよね。
実際には特定の1駅間を拾っているだけ。

158 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:29:13 ID:yQ5KKYAz0
大垣駅は、倒壊管内仕様のベルのあと、続けて大垣仕様のベルまで鳴るぜ。

個人的には大垣仕様のほうはいつまでも残しておいて欲しいな。
あれを毎回聞くたびに、大垣に帰ってきたって感じがするから。

159 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:39:59 ID:6j9qvwkr0
名鉄の利用者が増えるのはその説の必要条件であって十分条件じゃないだろ。

160 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:41:23 ID:6j9qvwkr0
駅ベル+ブザーはもう大垣と豊橋(飯田線・名鉄)にしか残ってないのかな?

161 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:43:01 ID:7MZYwnD20
>>160
名古屋駅を忘れてなイカ?

162 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:45:40 ID:6j9qvwkr0
ああ…あまりに身近すぎて忘れてた

163 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 01:12:37 ID:etCsIBHt0
>>150
牛久保駅はどうなったよ。
豊川を「豊川市」として扱ってるなら、小坂井も三河一宮も豊川市。

164 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 01:13:27 ID:etCsIBHt0
>>163
 >>150
じゃなく
 >>151
だった。。

165 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 03:58:18 ID:FaXDi16C0
>158
どんなんだっけ?
いまいち思い出せん…

地域独自と言えば、やっぱ松本駅だよね
あとは、北陸での到着時の和音による警告音
て、スレチだね…

166 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 05:16:32 ID:jw3DZIq40
>>165
ベル→「4番線〜」アナウンス→大垣ベル→ブザー
http://www.youtube.com/watch?v=2QNo4-8XNZA&feature=related

2番線
http://www.youtube.com/watch?v=k0tPUWj4L6Y&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-fmguad1608&feature=channel
↑下のは別の車両のドアチャイムやベルが混線していてわかりにくいかも。

167 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 06:59:37 ID:04yPPabq0
>>163
間違えた、小坂井を牛久保と読みなおしてくれ

168 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 10:31:05 ID:0siKhRf70
豊川〜豊橋利用客は100%切ってるのに豊川駅の乗降客は100%越えてるんだよ
差分は豊川以北の増加

今年はカレンダーの都合で正月休みが3日までのところが多く、天候も良かったので
昨年よりも三が日の参拝客が数万人多かった。
だから豊川以北からの参拝客も例年より三が日に集中したんだろう
あと三河一宮駅には東三河では大規模な神社、砥鹿(とが)神社がある
熱田神宮の東三河版と考えてもらえればいい

豊川以北が多いわけがないとか憶測で物を言わない事
車で来ても周辺は交通規制で渋滞なんだよ。

169 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 10:35:15 ID:gA2FwKQz0
>>168
それも憶測じゃん
おめでたいね

170 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 10:48:23 ID:1Cs8CQws0
豊川稲荷参拝者多かったね。
例年より長時間並んだ。


たとえば奥三河から熱田神宮へ行くとすると
青空フリー2500円だろ
飯田線の料金+名鉄の初詣きっぷ2500円のほうが高くなるやん

171 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 11:31:51 ID:04yPPabq0
カレンダーとか天候は豊川以北も以南も同条件だろ。全く理由にならん。

172 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 17:18:27 ID:V9035vmQ0
元日の昼の豊川行きは立ち客いたよ。増えたかどうかはわからんが。
ちなみに名鉄の豊川稲荷駅はフリー切符の客の数カウントしてた。

173 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 18:11:15 ID:04yPPabq0
そろそろ東海道線の話に戻るか。
つーか名古屋往復きっぷがある以上、二川・本長篠まではこのスレの対象に含めても良いと思うんだが。

散々既出だが、東刈谷、三河安城、幸田はいい加減に毎時4本にして欲しい。
30分待たせていい駅じゃない。

174 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 18:40:02 ID:ta8XFNML0
二川なんて東海鉄道事業本部の名前をかぶった静岡支社じゃん

175 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 19:25:48 ID:muj3IPsu0
>>174
静岡支社自体が東海鉄道事業本部の下部組織なのだが、という話はおいといて。

車両は大垣持ちの方がずっと多いよ。
むしろ高塚〜新所原の方が本部直轄の色彩が強い。

176 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:27:47 ID:BVgN4Byc0
>>173
引っ越せばいいよ。名古屋からちょっと離れたJR沿線で住んでいい場所なんて、快速停車駅ぐらい。
あとは名鉄の本線沿い。
地下鉄は・・・・本数は多いんだけどねえ。

177 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:16:39 ID:q7tm2bs60
>>176
名古屋への通勤を前提に住まい選びをするなら、その選び方は根本から間違いだと思うが。、

178 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 04:04:48 ID:9/hg6hrV0
>>172
普段の飯田線だって、立ってる人ぐらいいる。
バカにすんなよ。

179 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 06:29:49 ID:BixAd5/h0
>>176
頭が悪すぎる

180 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 21:10:38 ID:JQPP5mC0P
名古屋や大垣で残ってるブザーは「出発指示合図」だよね?
ブザー鳴らすとホーム屋根の[指]っていうランプが点く。

客扱終了合図とは違うらしい。

181 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 23:09:39 ID:bhWH4d0n0
ちなみに、千種とかブザーのない駅では出発信号機と連動している

182 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 23:33:44 ID:RpPqyr+w0
東海道線は、今後節目の改正が2回ある。
1回目は2012年3月改正だ。
相見駅開設というのもあるが、それよりも重要なのは、おそらく改正日と同日実施と思われるIC乗車券の相互利用開始だ。
これまで厳然と存在していたトランパスの壁がなくなり、マナカでJR線が乗れるようになる。
したがって、笠寺大高南大高といった駅を、まっとうな市内交通としてアピールしやすくなる。
おそらく、武豊区快をこれらの駅に停車させ、乗車機会の向上を図るのではないか。
もしかしたら、ブルー快速の一部停車すらあり得る。
2回目は2016年3月改正。
言うまでもなく、武豊線電化だ。
電車運転開始により、名古屋直通便が大きく増えるだろう。
武豊区快の終日運転が実施されるのではないだろうか。
半田武豊での名鉄との競争については、単線ということもありやや力不足は認めざるを得ないが、東浦亀崎のさらなる発展が期待できる。

183 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 23:43:33 ID:bhWH4d0n0
幸田にしろ大高にしろ東刈谷にしろ、近隣への新駅開設で乗車人員が減少する可能性が高い。
快速系の停車駅が増えるとすれば、本命稲沢、対抗笠寺だろうな。南大高は論外。
逆に三河三谷はそろそろ外されそうだ。

武豊区快の終日運行は期待できるかもしれんな。

184 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:10:35 ID:ZjrzUxl90
>>183
大高と南大高は駅勢圏が全く異なる。

185 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:26:30 ID:fh1lLaPQ0
じゃあ今まで南大高付近の住民はどこの駅を使ってたんだよ

186 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:39:20 ID:ZjrzUxl90
>>185
共和、有松(名鉄)
というより、利用者の大半は駅開業とともに移り住んできた住民、およびイオン大高の買い物客なわけだが。

南大高付近から大高駅は徒歩で行ける距離ではなく、坂があるので自転車でも厳しい。
もちろんバスの本数はあまりにも少ない。
かといって大高駅周辺には月ぎめ駐車場は少ない。
そもそもが大高駅の勢力圏はもとから狭かったんだよ(比較的古い街のため人口そのものは多いが)。

187 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:41:15 ID:EW5hHaYBP
>>180
函南駅も残ってるらしい
http://www.youtube.com/watch?v=tqSPGagGIfs

名古屋駅の東海道線下りホームにある出発指示合図ブザーは
経年劣化してるのかブリブリブリ...と汚い音が出てるわな

188 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:42:18 ID:HaAPXd6d0
>>182
つ遠近分離

電化後の武豊区快の終日運転は確かに期待したいな
そうなると昼間から東海道は特快新快ペアになるかね

>>185
有松

189 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:43:01 ID:ZjrzUxl90
>>187
静岡の話題は誰も求めてないのだが

190 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:49:07 ID:hQSPdW3P0
南大高論外か?
一番伸びが期待できそうな駅だと思うけど。

相見駅 
http://www.geocities.jp/chilokulo/kouziaimi01-110103.jpg

http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20100607/20100607201915.jpg?1275909941

191 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:58:01 ID:fh1lLaPQ0
人口にすれば桶狭間地区が多いのは分かるが、
南大高の駅勢圏の大半は大高の旧駅勢圏だろ。

192 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:59:59 ID:EW5hHaYBP
>>189
まぁそう堅いこと言うなや
例を持ち出したまでなんだからw

193 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:00:01 ID:84G0oLPD0
>>188
> つ遠近分離
ここではたびたび使われるフレーズだが、
そういう言葉は、両者それぞれが利便性を保った上で使われるべきもの。
三河から名古屋への通勤需要を考えると、はっきり言って「遠」の本数は過剰だと思う。

194 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:00:31 ID:UmY3hS5I0
南生協病院の工事に携わったのだが、
大高駅から歩いて20〜30分掛かっていた。
南大高ができて徒歩5分に短縮した。
新駅完成をあんなに心待ちにしたのは初めての経験だった。

195 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:01:00 ID:fh1lLaPQ0
>>190
JR東海は伸ばすために止めることはしない。伸びた駅に止める。

それと、相見の予定地が思ったより南で驚いた。
てっきり県道との交差地点かと思ってたが、予算の出所の問題だろうな。

196 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:03:11 ID:fh1lLaPQ0
>>193
遠距離の利便性が高すぎるんじゃなくて、近距離の利便性が低いんだよ。
ラッシュ時は快速系の所要時間を伸ばしてでも普通を増発すべきだと思うね。

197 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:37:16 ID:8JeP7vrF0
なんか、また大高笠寺に快速止めろや厨が沸いてるな…

198 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:45:31 ID:fh1lLaPQ0
快速通過駅の利便性が極端に低いのは事実だけどな。
快速停車よりラッシュ時の普通増発の方が重要だろう。

199 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 07:24:23 ID:uELhfMU/0
>>198
> 快速停車よりラッシュ時の普通増発の方が重要だろう。
正直言って、現在のダイヤでは、普通を増発できるすき間が既にないのだが。
岐阜方面や中央線と比較してみても、快速系の割合がやはり過剰なんだな。
名鉄対抗という発想が強過ぎて、実際の需要とやや遊離したダイヤになっている。

200 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 08:12:40 ID:pMzh19/U0
>198
快速通過駅の利便性が極端に低いのは 事実だけどな。

快速停車駅利用者は基本的に快速
のみ使い、実際に利用出来る電車の
本数に大差ないんですが・・・

そんなに問題なら、本数増やすより
先に編成を長くするだろ普通は・・・
本数増やすにはウテシと車掌を用意
しないといけなく経営上の問題が
大きいだろ

201 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 08:21:01 ID:d2/vSlnx0
国鉄時代やJRの初期の頃、東海道本線は凄く本数が少なかったと
聞いたが。
今は本数もたくさんあるから天国だけどね

202 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 08:31:26 ID:fh1lLaPQ0
中央線や岐阜方面は比較対象として間違ってるだろ。普通が終点まで抜かれないんだから。
三河方面だって普通が岡崎まで先行するんであれば快速減らしてもいいよ。

普通を増やせないほど逼迫してるんなら武豊線直通をやめるべき。

203 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 09:47:20 ID:QWWiqK+sP
>>194
乙です。

204 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 11:42:34 ID:x5BVQ5cU0
>>201
ttp://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000313.jpg
ttp://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000314.jpg

205 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:30:43 ID:ztGbi7zcP
>>204
え?名古屋近辺昼間は、1h快1普1

206 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:36:02 ID:s4XtGa2O0
国鉄に乗るのは、駅周辺の人間か、長距離客だけの頃。
名鉄がこのころ儲けたカネを無駄な投資にまわざず、
鉄道整備に使っておけば、今の惨状はなかっただろうけどね。

207 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:39:45 ID:AE2rFgZa0
名鉄はお馬鹿さんだねえ

208 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:43:29 ID:nZ9YvtLM0
JRのやりすぎは
あるいみ民業圧迫

209 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:43:40 ID:s4XtGa2O0
名鉄は日銀出身者が社長を務めてたから、
上層部に鉄道に対する愛情が低かったんだろうな。

まあ、自業自得で同情はまったくできないが。

210 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 14:14:32 ID:KeU4dC+w0
>>200
>快速と普通の本数が大差ない
実質利用に大差あるから、文句が出るのであって、本数が1:1なら問題ない

>先に編成を長くするだろ普通は・・・
基本はそうなってるだろ。一体どこを見てるんだか。

211 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 14:22:20 ID:x5pUjVUH0
>>209
閑散線区を切れなかったり、通勤輸送を無視した車両に固執する程度の愛情なら無いほうがマシだよ

212 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 17:47:28 ID:fh1lLaPQ0
しかし、誰も喜ばない3列クロスを導入したのは最悪だったな。
ロングクロスの選好はあっても座席数の減少を支持する奴はいない。

213 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 19:56:42 ID:qtVimkjw0
豊橋まで普通3本時代に名古屋から岡崎まで先着する普通なかった?


214 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 20:09:49 ID:s4XtGa2O0
まあ、分割民営化のときに、名古屋の会社が東海道新幹線を受け持った段階で、
名鉄の命運は尽きた。
これが別会社だったら、今でも新快速は117だったろう

215 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 20:25:09 ID:0Oq65bSt0
各線のターミナル駅着別ラッシュ時本数をチェック。
全部を名駅着にするわけにはいかないので調整した。

(1)東海道線岐阜方面上り(名駅着7:40〜8:40)
  HM1 新快・快速8 普通6 計15
(2)中央線上り(千種着7:40〜8:40)
  HM2 快速4 普通8 計13
(3)関西線上り(名駅着7:40〜8:40)
  区快3 普通4 計7
(4)東海道線豊橋方面下り(金山着7:40〜8:40)
  特快4 快速3 区快3 普通4 計14

(1)と(2)は、各駅の利用者数や流動状況からみて、ほぼ実情通りといえる。
(3)は、沿線第2の利用者数を誇る春田駅(といっても乗車人員3,000人だがw)に
区快が停車しない点がマイナスだが、快速普通のバランスについてはこんなものだろう。
これに対して(4)は、武豊区快も含めた快速系が10本に対して普通4本と極端な
アンバランスになっている。
実質的にわけると、東海道系快速6:武豊系快速4:普通4である。
刈谷で快速普通の連絡があるとはいえ、やはり快速系は過剰だ。
というより、快速通過駅の利用者数が多いにもかかわらずケアがされていないのが問題だといえる。
速達性を考慮して特快は現状通りとしても、快速や区快は特別停車を増やすなどして利便性を確保するべきだ。
現状では笠寺大高より利用者の少ない蒲郡の方が乗車機会が多かったり、
大府より利用者の少ない安城の方が同じく乗車機会が多いなど、矛盾が多過ぎる。

216 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 21:12:26 ID:U6pv2Md50
政府、バリアフリー化対象拡大へ 基本方針を改定
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011010890200217.html
>整備目標の対象とする公共交通施設を1日の利用者5千人以上から3千人以上に拡大する方針を固めた。

217 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 22:11:58 ID:KKRuO4Gd0
>>215
利用客数が多かろうが儲からなければ無意味。遠距離優遇になる罠

218 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 22:25:28 ID:ahCVCwn+0
>>217
遠距離が儲かるのは新幹線など特別料金を徴収する場合。
普通運賃のみの客なら長距離乗られても短距離より儲かるってことはない。

219 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:45:01 ID:fh1lLaPQ0
>>215
だーかーら、8連の快速がちゃんと満員になってる三河方面の快速はちっとも過剰じゃない。
武豊区快が線路容量を無駄遣いしてるから普通を増発できないの。

220 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:49:35 ID:QEv/sapH0
>>219
あれで満員?どこが。
実際には乗車率100%に届いてないわけだが。

221 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:52:09 ID:fh1lLaPQ0
オールクロス車はあれで乗車率110〜120%なの。一度人数数えてみれば?

222 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:54:17 ID:SiR0VR+B0
岡崎駅1日平均乗車人員
1992年(平成4年)度 - 9,893人
2000年(平成12年)度 - 11,540人
2004年(平成16年)度 - 13,279人
2008年(平成20年)度 - 16,083人

1.5倍以上のぞうか。もう少しで名鉄東岡崎に方を並べる。快速効果だな。
増やせるところから増やす。儲かるところから儲ける。
取れるところから搾り取る。民間会社の常識。
しかし、度が過ぎるとしっぺ返し食ったりする。
ぼちぼち考えてもいい頃だとは思う。
そんなこと東海も分かってるかな?

223 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:55:24 ID:fh1lLaPQ0
快速通過駅が不便なのは分かるが、それは快速が多いせいじゃなくて普通が少ないせい。
ただ快速停車駅に嫉妬してたって問題解決にならん。

224 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:58:22 ID:QEv/sapH0
現実に>>215を見るとやはり三河方面の厚遇は度が過ぎていると思う
快速走らせてもいいが、停車駅の選定はもう少し気を使うべきだろうな

225 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:03:37 ID:V+Cfl/7h0
人の話を聞け

226 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:09:21 ID:8y9+55E+0
岐阜方面上りとか豊橋方面下りとか
名駅基準なら矛盾してる

227 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:13:14 ID:V+Cfl/7h0
ちなみに、下り金山着7:30-8:30にすれば、特快3、快速3、区快4、普通4になる。
>>215は非常に恣意的な切り取り方と言える。

228 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:13:46 ID:0GMPKkNQ0
岡崎は西口ができたのが大きいかもね。
それと、開発が遅れたから、今となってはむしろ、
郊外型の発展してるし。なんかニュータウンっぽい。

229 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:18:47 ID:V+Cfl/7h0
失礼、特快3、快速2、区快4、普通4だった。

313-300 + 313-5000 の定員
139(43)+144(48)+126(40)+139(56)+139(56)+139(56)+139(56)+130(48)=1095(403)
この5本のうち1本でもこれを満たさない列車があれば教えてくれ。

230 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:21:33 ID:VDL1DIPW0
>>227
> ちなみに、下り金山着7:30-8:30にすれば、
それもまた恣意的な取り方に違いはないだろ。
そして快速過剰であることにも違いはない。

名岐間を見てみろ。
岐阜・尾張一宮が突出していて、他は稲沢が多少多い程度
枇杷島清州木曽川なんてどこも熱田程度の利用者しかいないのにちゃんと本数を確保してる
稲沢だって快速の一部停車でちゃんと対策やってるし
それにひきかえ(ry

231 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:24:55 ID:V+Cfl/7h0
金山8:33着はともかく、8:38着は最混雑区間が安城→刈谷だ。
名古屋への通勤には使えない証拠。

232 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:28:59 ID:V+Cfl/7h0
金山着8:30以降については快速過剰だよそりゃ。
減便したところで大垣なり熱田なりへ回送しなきゃならんけどな。

233 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:32:59 ID:YcWWAUyI0
少し前に他スレに貼られてたH21年度の最混雑区間の平日朝1時間の混雑率データ
「数字で見る鉄道2010」が出典らしい

<東海地区の混雑率>

H21年度の最混雑区間の平日朝1時間の混雑率
( ):括弧内は2年前からの混雑率の変化
区間:編成×本数=輸送力:輸送人員:混雑率(%)と混雑率の変化(2年前と比較)
JR東海
東海道(熱田→名古屋)_:5.9両×15本=12080人:13106人:108%(−9%)
東海道(枇杷島→名古屋):7.5両×13本=12100人:15200人:126%(−1%)
中央線(新守山→大曽根):9.7両×12本=17120人:23085人:135%(−9%)
関西線(八田→名古屋)_:4.1両×7本_=3910人:4895人:125%(−6%)
名鉄
名古屋本線(神宮前→金山)__:6.4両×34本=22474人:30374人:135%(−5%)
本線(栄生→名鉄名古屋)___:7.1両×24本=21664人:29485人:136%(−1%)
常滑線(豊田本町→神宮前)__:6両×16本=9818人:13016人:133%(−4%)
犬山(下小田井→枇杷島分岐点):7.3両×11本=8682人:12062人:139%(+3%)
瀬戸線(矢田→大曽根)____:4両×14本=6824人:9683人:142%(−4%)
小牧線(味鋺→上飯田)____:4両×8本=3712人:4234人:114%(+2%)

近鉄名古屋線(米野→名古屋):4.6両×17本=10744人:14800人:138%(−5%)



234 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:35:33 ID:YcWWAUyI0
>>233続き
地下鉄
東山線(名古屋→伏見)__:6両×30本=19278人:28512人:148%(−26%)
名城名港線(金山→東別院):6両×21本=13028人:18527人:142%(−18%)
鶴舞線(川名→御器所)__:6両×15本=12573人:16417人:131%(−7%)
桜通線(国際センター→丸の内):5両×14本=9835人:12254人:125%(−15%)

その他
愛知環状鉄道(末野原→三河豊田)_4両×4本=2288人:1625人:71%(−22%)
名古屋臨海(ささしまライブ→名古屋)4両×5本=2910人:706人:24%(−−)


東海道下りは3セク除いて最下位という結果

こちらも参照、かなり古いデータまで
http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/data_koku_nago.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/data_min_nago.htm

235 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:32:16 ID:DlwQD3Rf0
>215
その普通の利用者って、結局、大高、笠寺の
利用者がメインってことじゃん
それじゃ、逆に本数過剰だよ

236 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:34:41 ID:XYFEud1W0
要は新幹線のひかりのように、快速がいくつかの駅を列車ごとに停車駅を変えながらカバーすればいいのだろ。
停車駅の少ない特快だけを聖域にするのもムダ。
東海道線豊橋方向で対名古屋の通勤圏は、常識的には岡崎、遠くとも蒲郡だろう。
ここは反名鉄感情が強いけど、客観的に見れば豊橋→名古屋は、こと通勤通学に関してはJRは名鉄にかなわないと思う。
だって通勤定期運賃が6ヶ月で45,000円も違うんだもの。さすがにそこまで手当出してくれる会社なんて一握りだし、自腹で持ちだす真似をするサラリーマンも少ないよ。
ならば停車駅の少ない特快にこだわる必要など全くない。

237 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:42:44 ID:WFVoyHBZ0
平日朝の豊橋→名古屋に関しては、
新幹線に流れている気がする。
※根拠はあくまでも見た目、統計はない

平日朝(豊橋発7:32、7:40、7:48)の快速系に豊橋→名古屋まで乗ると
豊橋発の時点で、座席は結構埋まる。(すべてではない)
蒲郡でほぼ満席となり、立ち客が現れる。
岡崎出発時点で、座席通路にまで立ち客が埋まり、
安城→刈谷は足の踏み場もない状態。
刈谷でドッと降りる。

刈谷→金山間では、座席はほぼ満席で立ち客も結構いるが
足の踏み場もないほど…ではない。
蒲郡−岡崎間と同じくらいの混み具合。

こんな感じ。ちなみに乗るのはいつも先頭車両。
中間車両はもっと混んでいるのかも知れん。

なお、平日朝の下り新幹線(豊橋発8:00のひかり)の自由席は、
豊橋までガラガラ(月曜日以外は乗車率30%以下と思う)、
豊橋発車時点で乗車率90%くらいになっていると思う。
基本的に座れる。座れないことはめったにない。

最近乗らないが、その前のこだまも豊橋から名古屋までの通勤者が
かなり乗り込んでいた記憶がある。

238 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:57:36 ID:V+Cfl/7h0
>>237
金山着8:22,33,38の話だよね。
1本目・2本目は微妙なところだが安城→刈谷と金山到着時の混雑は同じくらいだと思う。
刈谷の乗降バランスが既に逆転してる時間帯なので、
階段に近い先頭車両は相対的に名古屋のラッシュより刈谷のラッシュを反映しやすい。
3本目は完全に名古屋のラッシュから外れてるのでどの車両でも似たようなもんだが。

239 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:07:29 ID:DlwQD3Rf0
>237
後尾車両は、豊橋時点ではまだ余裕があるが
安城、刈谷で一気に来るね

240 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:20:35 ID:WFVoyHBZ0
>>238
>刈谷の乗降バランスが既に逆転してる時間帯なので、
>階段に近い先頭車両は相対的に名古屋のラッシュより刈谷のラッシュを反映しやすい。

そうかも知れんね。先頭車両に乗ると刈谷ではちょうど階段のところに停まる。
刈谷への通勤者なら、都合のよい車両を狙って乗る人も多いだろうしね。

豊橋発7時台前半の快速系は乗らないので混み具合はわからない。
おそらく上記3本より混んでいると思われる。
※ちなみに上記3本のうち、もっともよく乗るのは7:48豊橋発
 で乗り遅れたら特急券自腹で新幹線ってパターンだ。

新幹線便利すぎて、利用頻度が上がっている。
豊橋から20分で名古屋に着いてしまうんですもの

241 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:32:07 ID:M3PaEysw0
JR名鉄も何時までも争ってないで、
鉄道利用者自体を増やす対策をして欲しいものですな。

242 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:41:05 ID:V+Cfl/7h0
普通に考えたら争った方が増えるだろ。
戦って勝てない方は新規開拓せざるを得ない。

243 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 03:26:29 ID:X3wOPhmy0
清洲駅東側は今後10年スパンでの区画整理計画があるから、多少は客増えるだろうね。
どうせなら西側の広大な荒野をやってほしかったけど。

244 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 06:50:38 ID:RuGdfGEx0
>>237
あの本数で「新幹線に流れる」でもねえだろw

245 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 06:58:45 ID:V+Cfl/7h0
ひかりの自由席は440席だからな。
>>237が乗る時間だと新幹線でないと間に合わない人が多いだけの話。

246 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 09:12:19 ID:PzTjz2Bg0
>>236
ここで、JR 豊橋〜金山・名古屋 通勤定期運賃の値下げです。

あと、豊橋駅における、名鉄の乗車人員が年々減っていて、
(長いスパンでは、22000人→15000人くらい減っている)
JRは過去最高に近づいているって知っていた?

247 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 09:56:26 ID:MSFXzzkK0
蒲郡あたりから豊橋まで一度乗って
豊橋でそのまま座席逆に向けて、豊橋始発名古屋方面快速
座り続けてる客多い 朝

豊橋まで定期買ってるならいいけど、検札要員できればおいてみるといいかも

248 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 10:02:01 ID:U5ekfI1U0
>247
その時は呪文を・・・

249 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 15:07:58 ID:yaAUcG3z0
>247
定期は蒲郡〜名古屋方面、豊橋-蒲郡は回数券を買っておく
定期で入場して検札無い時は(ry

250 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 15:36:25 ID:1QqJ1pHE0
>>249
キセル推奨とみなして通報します。

251 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 16:28:48 ID:fmQSK71/0
20分くらいまえ
キハ25試運転2連 
尾張一宮上り通過

252 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 18:02:58 ID:0GMPKkNQ0
名鉄の企業買収って倒産しかけたのを買うバカでもできること。
自社と対等、さらに大きな会社を買って企業規模を大きくするとか
そういう発想はない。
日本車両を買収したJR東海のほうがよっぽど戦略的だわ。
代々、日銀OBがトップを務めながら、何をしてたんやら。
投資ファンドを利用して、LBOでJR東海を買収するくらいの行動力がほしい。


253 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 18:44:49 ID:aYckpewy0
三河民が既得権維持のため必死になっているスレはここですか?

254 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 19:57:07 ID:kbJRwPX+0
貴方は普段いつのどこからどこまで乗ってて
どこでどのように混んでるか述べたほうがいいのでは?

255 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 20:56:52 ID:0hK2EV7y0
>>252
日車を優良企業と勘違いしてるとかアホか。
日車は赤字で株主に配当出せなかった年もある、
まさに倒産しかけの企業そのものだったんだけど

256 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 21:12:21 ID:0GMPKkNQ0
日本車両が赤字になったのは、N700で過大投資を迫られたため。
すべて東海のストーリーどおり。

257 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 21:34:41 ID:X3wOPhmy0
それを言うなら“シナリオ”どおりではw

258 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:15:17 ID:PzTjz2Bg0
>>236
>客観的に見れば豊橋→名古屋は、こと通勤通学に関してはJRは名鉄にかなわないと思う。

だけど、実際、統計的には下記の通り。愛知県統計年鑑より。特快を快速に
して停車駅を増やすのは、同じ時間帯の名鉄よりも所要時間で負けていない
範囲においてなら、OK。


豊橋駅乗車人員

(国鉄/JR)
1981年 23,134人(非定期12,099人、定期11,035人)
  ↓
2007年 27,045人(非定期15,265人、定期11,780人)

(名鉄)
1981年 21,301人(非定期8,537人、定期12,764人)
  ↓
2004年 15,528人(非定期6,001人、定期9,527人)

259 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:25:39 ID:hc0+74Wp0
豊橋創造大学 part1(看護学科・理学療法学科・福祉専攻科・情報学科・幼児教育保育科他)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/student/1264821921/101-200

■豊橋創造大学HP
http://www.sozo.ac.jp/
■豊橋創造大学携帯サイト
http://coolmobi.jp/sozo/i/index.html

豊橋技術科学大学・愛知大学・豊橋創造大学・・・豊橋三銃士


260 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:27:28 ID:JR2Woz+p0
名鉄の方が安くても、終電が早かったりするしな

261 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:39:03 ID:YcWWAUyI0
>>258
問題はその数字のうち新幹線や飯田線がどのくらいを占めるのか
定期より非定期が多いし

262 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 23:00:38 ID:PzTjz2Bg0
>>261
豊橋駅の新幹線”定期”乗車人員は500人でみておけば良いと思います。
静岡県の新幹線駅に比べ、新幹線定期乗車人員が非常に少ないことが特徴です。

263 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 23:04:42 ID:0GMPKkNQ0
そうなの?TOICA定期で追加料金で乗れるのに?

264 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:07:37 ID:EasIFsow0
名古屋〜豊橋の定期券の運賃格差は
岡崎と三河塩津で分割すれば半年で3万円程度まで差を詰めることができる。

始発、終電も早いし、この部分を更に充実させ、新幹線を割引すれば
まだまだ戦える。

265 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:10:53 ID:4CBTGgfq0
>>264
> 岡崎と三河塩津で分割すれば半年で3万円程度まで差を詰めることができる。
IC乗車券の時代に今さら分割定期とかw
相互利用になっても地下鉄乗る時のために、別にmanacaを持たなければいけないし。

266 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:11:54 ID:4CBTGgfq0
つうかそれ以前に「3万円程度」とか、あまりにも家計を軽く考え過ぎ。

267 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:22:52 ID:hXwZh5GY0
ちょっと交通費多めに出してJR使わせれば、サビ残させる時間が増えるわけだ

268 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:28:51 ID:P1c6IhWq0
>>264
この数字がもう少し多ければ東海も値下げを検討するのではないか。

豊橋→名古屋の通勤通学人口(約4,700人)

一宮→名古屋の通勤通学人口(約32,200人)
岐阜→名古屋の通勤通学人口(約12,500人)

(平成17年の国勢調査より)

269 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:35:38 ID:ydTmGxJW0
そもそも本来の通勤圏を無視して豊橋豊橋ってウザイ連中だな。
実際混雑度107%なんだから快速が空いていることの何よりの証明だろうが。

270 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:40:30 ID:zOOwzLRu0
>>215
>(1)東海道線岐阜方面上り(名駅着7:40〜8:40)
>(4)東海道線豊橋方面下り(金山着7:40〜8:40)
上り、下り違うだろ。
お前が住んでるとこに向かうのが上りじゃねーぞ

271 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:42:41 ID:ydTmGxJW0
>>270
岐阜→名古屋、豊橋→名古屋という意味ということぐらい流れからわかるだろうが。
屁理屈イラネ

272 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:42:59 ID:ikLbzo1q0
あんだけ完全に論破されておいてまだ居座る根性には感心するよ

273 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 02:16:42 ID:a1fvity/0
>>266
会社支給でしょ

274 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 02:31:18 ID:MI27FZys0
> 会社支給でしょ
お前学生か?
会社支給だからこそ、通勤経路の申告はシビアに判定されるんだよ。
関西線対近鉄のように、所要時間や運転本数等総合的な利便性で
明らかに差があるなら別だが、そうでなければ、高い方の経路を申告通りに
バンバン出すようなどんぶり勘定の会社など今はほぼないと考えていい。

275 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 02:54:46 ID:a1fvity/0
>>274
家ではOKってだけです
関連会社や同業もそうだから、世間的にもそうかと思ってました

276 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 02:58:40 ID:A4NffyFD0
>>274
ところがどっこい。

朝の本数が多く、かつ終電の遅いJRを選択したいと言うだけで
十分な会社もいっぱいあるよ。

地元本社の会社は安い方で来いの一点張りかも知れんが、
東京本社の会社はそこまで見ないよ。

名古屋の事務所にも地元出身者以外が多数いるので
JRと私鉄の運賃・所要時間の違いなんてわかりゃしないんだなコレが。

もう一つ踏み込んで言わせてもらうと
豊橋→名古屋間の定期代は名鉄の方がはるかに安いことを意識しているのは、
豊橋→名古屋の通勤者だけなんだな。
それ以外の大多数は興味すら持たない数字なので、
こっそり申請すればわからないもんなんじゃないの?
いちいち検証なんかしないだろ

277 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 07:36:02 ID:FYQivWpaP
>>276
うちの会社、通勤手当と出張旅費のオンライン申請に駅すぱーとイントラ入れた、、、
経費削減策だが容易に元取れるらしい。トヨタ関係。

278 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 07:43:56 ID:Uk4p7Wqa0
他地方だけど本社の総務にチェックされて
片道20円安くて30分時間のかかる別ルートに変更させられたw

279 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 08:28:53 ID:hXwZh5GY0
自腹で違うルートにしても良いけど、何か事故とかあった時に困るんだよな

280 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 09:03:18 ID:Pvl/mFtN0
>>276
その通り。
それに、
JR豊橋〜名古屋、名鉄よりも終電が遅くまであるというだけで、十分な合理的
理由があるように思える。

本当に実際には>>258の統計数値が物語っている通り、名鉄は定期利用者が
約3200人減少、非定期利用者が約2500人減少している。
上述の名鉄の数値は2004年度のものだけど、その後はさらに減って、15000人
をきっていると思われる。特に非定期利用は、JR名古屋往復切符の発売が
2005年度から・・・。
では、何故、豊橋という、一見名鉄有利な場所でありながら(名鉄の方が
普通運賃、定期運賃が安い)、ここまで利用者が減ってきているのでしょうか?

281 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 09:16:55 ID:ebRv3UpI0
>280
あんなドケチ使用のボロロングシートに揺られて
名古屋まで行くなんて…
一度313系の快適な転換クロスシートを味わったら…

282 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 09:23:01 ID:hXwZh5GY0
終電も数十分レベルじゃないからな。1時間違うのでデカイわ

283 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 09:58:20 ID:2HVMzkqW0
愛知県の人は仕事では電車で利用するけど、休みの日はほとんどマイカー
ちなみに関西は車と電車は半々かな。特に大阪〜京都は電車派が多い。
理由は高速道路は渋滞で激しいし、着いたとしても駐車場を探すのが
大変だから

東京になると23区に行くのはほとんど電車
東京は慢性渋滞が多いから、電車利用しないと使いにくい

284 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:06:53 ID:Chl0m4QS0
>>276
> 地元本社の会社は安い方で来いの一点張りかも知れんが、
> 東京本社の会社はそこまで見ないよ。
> 名古屋の事務所にも地元出身者以外が多数いるので
> JRと私鉄の運賃・所要時間の違いなんてわかりゃしないんだなコレが。

そんなことはない。
経路の査定は給与担当者の当たり前の仕事だよ。
どこが本社だろうが関係ない。

285 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:13:38 ID:Chl0m4QS0
>>280
> 上述の名鉄の数値は2004年度のものだけど、その後はさらに減って、15000人
> をきっていると思われる。
http://www.pref.aichi.jp/0000030022.html

実際には名鉄豊橋駅の2007年度の一日あたり乗車人員は16,902人
(定期利用10,802人/定期外利用6,100人)

286 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:14:07 ID:Pvl/mFtN0
>>284
うちの会社のシステムではJR・名鉄、どちらも選べる。

それに、
例えば、費用だけでの経路査定なら、例えば、池袋〜有楽町は
JR山手線→○、東京メトロ有楽町線→× (有楽町線の方が高い)
となるが、そんな話は聞いたことはない。

287 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:16:03 ID:Pvl/mFtN0
>>285
よく読んでいませんね。引っかかりましたね!
2005年度より、名鉄乗車人員は他の交通機関との乗換人員を含むとなっている
ので、増えているように見え、2004年度以前との比較は出来ません。
2005年度以降の名鉄の豊橋駅のNet乗車人員は、
豊橋市統計書の豊橋駅乗車人員−JR乗車人員
で求めるべきです。

288 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:21:29 ID:Pvl/mFtN0
>>285
>>287
追記。
豊橋市統計書の豊橋駅乗車人員−JR乗車人員 で求めると、
名鉄の豊橋駅乗車人員 2004年度 15,528人
2005年度 15,631人
2006年度 15,344人
2007年度 15,196人
なお、2004年度以前の愛知県統計書のJR・名鉄の合計値と、豊橋市統計書
の数値とは若干の誤差(200人未満)はあるものの、概ね整合している。

289 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:31:30 ID:YWeWvrLR0
>>286
ところが、東京本社でそんな社員に無理をかけた話が起こるんだな。
もちろん、東京のその路線を使う社員の猛反発で数ヶ月で変更されたけど。

そのおかげで、やっと地方でも、課長判断で適正路線の選択が可能になったという話。

290 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:34:30 ID:sNUD0FaY0
愛知県民は開放的ロングシート嫌い
加えて遮光幕やカーテンがない車両だなんて糞過ぎw

291 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 10:50:08 ID:l/1ZMS+T0
定期運賃が安い方を会社が指定する、あるいは利用者が選ぶというのは普通なんだよな。
もともと名岐間だって、名鉄→JRへの移行のきっかけはスピードよりも運賃、特に定期運賃の格差ができたことが大きかった。
通学定期は名鉄の方が安かったので学生は名鉄に残った。したがってガキのうるさい声が飛び交う電車にw
阪神間は普通運賃は阪急阪神の方が安いが、定期はJRの方が安い。震災後いち早くJRが復旧したのと私鉄の値上げが重なって一気にJR移行となった。

>>286
経路の合理性+運賃だろ。
その経路の場合、JRとメトロでは定期運賃の差が1万ちょっとだし。
それでもはじかれる場合はあるよ。俺の会社も実は東京本社だが、特に都営は定期が高いので経路が否認されることが多い。
豊橋〜名古屋に戻ると、さすがに4万も差が出るようではノー文句でOKには普通しないわな。

292 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 12:05:42 ID:FNQA0QVJ0
>>265
相互利用か。
誰かも書いてたけど、トランパスの壁がなくなるんだよな。
来春からは地下鉄と通しで定期券持てるんだな。
とはいっても俺はマナカで定期持つけど。だってポイントつくし。
トイカも多少はポイント考えてほしいよ。
俺の場合は金山-名古屋が定期外になるから、ここで月に1000円以上利用したら3%とかあるとありがたい。

293 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:51:47 ID:Pvl/mFtN0
>>291
>豊橋〜名古屋に戻ると、さすがに4万も差が出るようではノー文句でOKには普通しないわな。

でも、実際には>>237にある
>なお、平日朝の下り新幹線(豊橋発8:00のひかり)の自由席は、
>豊橋までガラガラ(月曜日以外は乗車率30%以下と思う)、
>豊橋発車時点で乗車率90%くらいになっていると思う。
>基本的に座れる。座れないことはめったにない。
>最近乗らないが、その前のこだまも豊橋から名古屋までの通勤者が
>かなり乗り込んでいた記憶がある。

であり、>>240にある
>豊橋発7時台前半の快速系は乗らないので混み具合はわからない。
>おそらく上記3本より混んでいると思われる。

であるように、豊橋〜名古屋をJRで通勤している人は結構いる。
>>258>>280>>288にあるとおり、豊橋駅における名鉄の利用者は年々
減り、JRの利用者は過去最高に近づきつつある。なお、非定期利用者は
既に過去最高を更新している。

なのに、何故、名鉄の定期利用者は減り、JRの定期利用者は増えている
のかな?豊橋から金山・名古屋以外の場所に通勤する人が増えたのかな?
おかしいねぇ。

294 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 21:07:06 ID:CBil1agt0
>>293
名古屋以外にも東海道線が便利になったから、知立から刈谷とか通勤経路
変えた人もいるんじゃないか?

295 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 21:12:07 ID:8YFTkfgr0
ID:Pvl/mFtN0の必死さには頭が下がるとだけは言っておこうw

296 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 21:13:18 ID:sNUD0FaY0
JRは在来線でも肘掛があり窓際にはドリンクを置ける
名鉄、とくに急行のロングシートではそんなことができない

297 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:14:38 ID:ikLbzo1q0
アンチ三河に与するつもりはないけど、別に豊橋の定期客は対名古屋だけじゃないぞ。
豊橋自体への流動も大きいし、西三河(主に刈谷、東岡崎)へもかなりある。

298 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 13:04:43 ID:Uk1QndEs0
2連×3の6両編成でトイレ3か所って

299 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 20:53:26 ID:ZqTNjQvj0
今日、名古屋14:45頃の上り快速は2連×3だった

300 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 22:57:04 ID:HYq5++qx0
昨日の名古屋16;47発上り快速も2連×3だった

301 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 23:44:56 ID:dAMmBFTa0
現行ダイヤではY0運用にY30Y30の4連1本がほぼ常時入ってる
特に大垣区4両編成(J編成除く)の検査入場やATS追加改造で編成が不足するとY0運用へ優先的に、さらにもう1本入るから最大で2本運用に付いてる
下手すると日によってはY30Y30Y30の6連2本なんて日もあるかもな

302 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 07:20:13 ID:QML0s+B90
前にY100がY30Y30Y30で代走されてたことがあった。

303 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 12:34:43 ID:hnQAB0/90
2連×4で運転は無いのかな

304 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 15:24:39 ID:9gw+9ru4I
3編成以上は併結出来ません。

305 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 15:58:16 ID:p+cfFZps0
>>304
できますよw


306 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 16:05:09 ID:QML0s+B90
211世代の車はモニターの都合で3編成10両が上限と聞いたことがあるが本当かは知らん。

307 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 18:04:08 ID:iFRwdXeL0
>>304
余裕で出来るが。
http://www.youtube.com/watch?v=Ald37VWgkew

308 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 18:38:26 ID:lh2WWbcm0
313クロスのシートピッチ
身長178cmの私には狭いです ひざ先空間10センチ以下
正直ロングシートのほうが楽です
なので5000番台も車端くらいはロングにしてください

309 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 19:50:40 ID:fVgzoHix0
最近Z-1編成はどんな使われ方していますか?
デビュー直後はよく当たったけど、たまたまなのか最近見かけません。

310 :304:2011/01/12(水) 20:29:16 ID:9gw+9ru4I
言葉が足りなかったようだ。
211系以降の車両は3編成以上でも併結できるが、室内灯等所謂サービス関係の機器が制御できない。
従って、車両性能上では併結できるが営業運転は行えない。
東海管内では3編成以上の営業列車は今現在存在していないはず。
行先表示も211系の制御盤では3編成迄しか設定できないのはそういう理由。
>>305>>307は無知。
車両性能を熟知した上で発言されたい。


311 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 20:39:20 ID:ec9124Dh0
>>310
回送運転は可能ですね?
神領の211×213系の11連って列車があるが。

312 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 20:58:30 ID:lhik+jCY0
なんで>>310は上から目線なんだ?
それに>>307の動画はどう見ても営業運転だが。


313 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 21:00:22 ID:9gw+9ru4I
仰るとおり、回送列車はOK。

314 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 21:52:40 ID:TF6Y+0E00
>>313
>>307の動画について、どうぞ

315 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 22:47:39 ID:LXH1sfDy0
>>314
307の動画は313だから普通に4編成併結できるだろ
できんのは211や213の世代

316 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 22:58:32 ID:OKaBpujf0
>>301-303はどう見ても313の話をしているのに、
いきなり>>304は211世代の話を、しかも上から目線で。

それで無知って言われてもねぇ(笑


317 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:00:11 ID:XcubVFQm0
静岡地区に313が入ってすぐの頃にこの2連×4に乗ったぞ
乗れたんだから回送じゃないよな?
答えないのかねw

318 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:07:40 ID:PKJ+PFrK0
>>309
Y0と組んでY100運用の代走に入っていることが多い。

319 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:48:11 ID:p+cfFZps0
>>310
残念だが211系も車内サービス機器類は一括設定なら問題ない。
酉でやってるような途中で分割する列車の[京都方面米原][米原方面敦賀]などの表示が設定できないだけ



320 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:42:41 ID:YZR+Ph6C0
Y109が全検通ったので、Z1は大垣で寝てる
Y105かY106あたりの検査時からずっと代走してきたZ1Y7も数ヶ月ぶりに組成解除された
そのうちY110が検査入場するだろうから、その時また運用入ると思う

321 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 11:06:20 ID:pqE5CMtD0
最近の静岡だと18キップ難民対策の増結で
所定3+2のところに3+2+2の7連にしてたりする

322 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 12:14:56 ID:AfeF5Tce0
回送じゃなくても2連×4はあるってことで解決ですか
車両性能を熟知した上で発言されたいw

323 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 17:02:19 ID:W3eyB67Z0
>>304>>310はなぜ、申し開きをしないのですか?
ごめんなさいといえばすむと思いますが・・・。

324 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 19:34:50 ID:jAcghJT60
18キップのための増結なんて18キップの創設趣旨に反するからそんなこと
するぐらいなら18キップを廃止した方がいいな

325 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 20:03:18 ID:CbeT1sLD0
乗務員の行路が増えるわけじゃないし
普段は車庫で暇してるのを引っぱり出してるだけだから
座れないって地元民クレームで鉄道離れされるよりマシってことだろうね
多少電気代が増えるくらい

なんにしろ2300円は安すぎだと思うけど

326 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 22:24:41 ID:7XNvQ1gF0
増結して誰かが不利益を被るわけでもないのになぜ文句が出るのか分からん。

327 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 23:23:40 ID:3C9gbtsR0
結局304は恥ずかしくて出てこれないんだなw

328 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 00:08:49 ID:suK9f/Un0
>>310
無知でスミマセンくらい言ったら?w
>車両性能を熟知した上で発言されたい。とかドヤ顔で言われてもなぁw

無知の癖に何で偉そうなのか
車両性能を熟知してるなら、現に営業運転してる理由をドヤ顔で教えて欲しいものだw

329 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 06:20:25 ID:tMh99YTF0
おい>>310!早く出てきてなんか言えよ!

330 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 07:28:01 ID:TJH+UHfA0
そろそろしつこい、とか書くと本人乙とか言われるんだろうな。

331 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 12:37:12 ID:ExCNB/gB0
↑頭イカれてるから相手にしちゃダメ スルーでいい

332 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 12:45:49 ID:v5XdV/gO0
一言謝るだけでいいのにw

333 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 14:31:07 ID:hDwzJ49E0
粘着が酷いな

334 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 15:11:22 ID:PBO7HJaV0
関西本線 亀山駅、東海道本線 笠寺駅エレベーター等使用開始について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000663.html

335 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 17:24:28 ID:yQVvvQLY0
NHK経営委員会は15日、1月24日に任期を終える福地茂雄会長(76)の
後任に東海旅客鉄道(JR東海)の松本正之副会長(66)を選任する人事を決めた。

336 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 17:47:32 ID:7apzZWXjO
>>335
これはまた何というwww

337 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 18:04:39 ID:9vCnFa6Z0
画一的で合理的、さらに官僚的な
閉ざされた社風は、似てるかも。

338 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 18:16:20 ID:EKYovR4p0
マイクよし、照明よし、セットよし、原稿よし、カメラよし
放送開始は**時**分**秒、前コーナー**秒遅延

放送前に指差し確認励行

339 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 19:11:38 ID:xxWYYxtI0
ここぞとばかりに屑岡野郎がこのスレに。

340 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 20:30:09 ID:T8jqDCvJP
グモ発生の模様

341 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 20:39:18 ID:T8jqDCvJP
共和駅構内だってさ
下り運転見合せ

342 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:04:44 ID:TVs6U3sU0
 20時に名古屋でて助かった

343 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:56:44 ID:PwNZNCmO0
さっきテロで再開出たな
抑止長すぎじゃね?

344 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 23:13:44 ID:T8jqDCvJP
再開したけど共和下り本線はまだ処理中で
中線を使って流してる

345 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 14:11:33 ID:dtSNsNXE0
今日も共和で?

346 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 15:45:23 ID:sopGRySI0
共和は名古屋方面の通過列車線を
ちょうど1線分残っている南方貨物線跡のスペースを活用して
3番線の隣に新設すべき時期に来ている


347 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 16:18:12 ID:tWmqM9sx0
川島令三

348 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 21:43:49 ID:GI7hiIJk0
14日 大府−共和間及び笠寺−熱田間踏切安全確認のため
15日 共和駅人身
16日 共和−南大高間踏切安全確認のため

349 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:03:43 ID:cQJruFd60
西岡崎の辺でも踏み切り確認のため下りが大幅遅れって金山で放送聞いた。

350 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:16:15 ID:9ZhuthJM0
共和って何なのw

351 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 07:45:10 ID:bBL0UJAB0
岐阜駅構内で貨物列車故障のため番線輻輳


352 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 07:56:39 ID:FnWrfkbr0
 なんか大事になっているみたいだけど変なところで停っているのか?

 ただ単に岐阜駅で停車しているだけなら退避できないくらいだろ?

353 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 08:01:43 ID:drZBbpB/0
東海道本線(豊橋〜米原)
08時00分現在
岐阜駅構内 上り貨物列車の車両不具合により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。



354 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 08:54:28 ID:LQME16FB0
何で全面運行休止なのに一部って表現なんだよ!
騙されて駅まで行っちまったじゃねえか。

355 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 09:33:36 ID:FnWrfkbr0
 名鉄は走ってるんだろ?
 振替輸送もない不思議。

 ポカしたのが貨物だから?

356 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 09:47:19 ID:FnWrfkbr0
 ずーと>>353だったのに書き換わったぞ


東海道本線(豊橋〜米原)
09時30分現在

6時53分頃より、岐阜駅構内にて、上り貨物列車の車両不具合により、上下線の運転を見合わせています。

357 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 09:48:04 ID:oNtwNi4D0
豊橋〜名古屋は運行できるだろ。不作為にもほどがある

358 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 10:17:11 ID:2W16YOQv0
大垣〜米原は動いてるのかな。

359 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 10:20:50 ID:rWV4LDcz0
名鉄もグダグダだがね
とても振替できるふいんきではない

360 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 10:35:06 ID:hmwkNyRf0
今 必死こいて駅から帰ってきたのに
もう動いとんのか








ハァ

361 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 11:37:27 ID:/bapFkVk0
金山駅で雪だるま作っているのがいたぞww

362 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 11:41:17 ID:oDHmFPHq0
ttp://weathernews.jp/livecam/cgi/livecam_disp.cgi?liveid=410001366
尾張一宮駅前、気象カメラ

363 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 11:41:28 ID:uFg1xeHx0
こんな日に名鉄の線路沿いに三脚立てて電車の写真撮ってる強者がいた

364 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 11:44:57 ID:ISO6iwh40
救援で3時間以上って掛かりすぎじゃね?
幸い稲沢近いんだし

365 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 12:07:20 ID:cCsxO4/x0
>363

特ユキだ DD15重連だ インターバルタイマーの人だ

366 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 12:48:36 ID:vHwMsKxx0
電車止まって会社休めた

367 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 16:29:39 ID:O9QEdK4Q0
>>357
オマエ自体が不作為だろ。

368 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 17:13:45 ID:FTt8cMq+0
>>364
場所にもよるぞ。
場合によっては上線逆走するとか。

369 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 18:16:02 ID:FnWrfkbr0
 上り本線をふさいだらしいから岐阜駅で入れ替えできないところまで進んでしまっていたら
少なくとも尾張一宮から逆走しないといけないと思うんだがどうしたんだろうな。

370 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:19:54 ID:ufTw6v2rQ
>>365
光画部乙

371 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:49:41 ID:eaBCUQY+0
>362 >369 これが本当のおわり一宮

372 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 22:51:11 ID:+zHKKPdv0
1/17岐阜駅朝7時〜10時過ぎ頃いました。
7時頃駅についたときには定刻から10〜15分程度の遅れと電光掲示板に出ていたので、
たいしたことないなと思ってたんですが、甘かったようですw

なぜか1番線に止まっていた貨物列車の先頭の電機機関車あたりから、突然ガス爆発みたいな大きい音と閃光が。
それ以降ですかね、”岐阜駅構内の貨物列車の不具合で運転見あわせ”の駅アナウンス始まったのは。

パンタグラフを下げて機関車の復旧を試み、いよいよチェック終わってパンタグラフが上がって走ろうとして、
またさっきの大きい音&光、、そしてパンタまた下がる..ってのを3〜4回ほど繰り返していたような感じだったかなぁ。

おかげでかなり疲れたなぁ。
列車の遅れは別に珍しくも無いのであまり驚かないけど、さすがにこの日は参りました。今日のJRはほんとダメダメだったよ、ほんと。




373 :遠州人:2011/01/17(月) 22:54:50 ID:TG39LyEE0
>372
岐阜駅は3面6線なので折り返し運転できそうなものですが
3時間も上り全列車運航停止ということは、後尾が本線まで
はみ出していたわけですか?

374 :374:2011/01/17(月) 23:07:12 ID:+zHKKPdv0
>373

自分は電車の中にずっといたので,後尾が本線にはみ出ていたのは直接目視で確認していません。

ただ、止まっていた貨物列車は、普段は7時ちょっとすぎに1番線を通過してるやつだと思います。
それはかなり長い編成なので、電機機関車の止まっていたのがホームの中程という中途半端な位置であったことを考えると、
本線に編成がはみだしていた可能性はかなり高いかなとは思いました。

だれか、はみ出てたところ見た人いますかね?






375 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 23:08:38 ID:eaBCUQY+0
明日も雪景色見れそう?大垣ー名古屋ー多治見。

376 :遠州人:2011/01/17(月) 23:17:11 ID:TG39LyEE0
>374
西岐阜からの列車を岐阜駅へ流し込めなかったということは
おそらく上下線交差の切り替えポイントよりもはみ出ていた
可能性が高いということですかね。

377 :374:2011/01/17(月) 23:33:41 ID:+zHKKPdv0
>376
そういうことなんでしょうね。

稲沢駅から貨物列車の救援にやってきたのはEF200。
エンコしたEF66の前につなげてました。


貨物列車不具合・復旧の様子を携帯で動画撮ってyoutubeにでもアップしとけばよかったかも?w

378 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 00:23:25 ID:U5mr2Ti10
 ホーム中程=出発信号機を超えていない

 なら岐阜駅東海道下り1番から折り返し運転すればいいのにどうなってんの?車両が
全部大垣方面に行っちゃったわけじゃなくて途中で抑止かけてたでしょ。
 不思議。

379 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 01:01:06 ID:8zKOp2AK0
>>378
東海の運転指令が仕事サボってたんじゃないの?

380 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 01:26:45 ID:ftIYOo/Y0
どのみち当該貨物の前につなぐなら上り本線を塞ぐことになるからな
下手すると余計に救援が遅れるので無理に岐阜発の上りを設定したくなかったんだろう
だからといって下りを岐阜スルーさせると大垣に車両が溜まって運転再開直後の下りがスカスカになる恐れがある

381 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 01:40:47 ID:DutMHTRt0
>>379
東海に運転指令という役職はない
輸送指令はある

382 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 01:42:32 ID:lkwKVk1Y0
そりゃそうだろうが、そこを突っ込んでもあまり意味がなさそうだとは思わないか?

383 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 03:34:48 ID:PdJmtqvi0
何日連続で遅れてるんだ

384 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 08:52:35 ID:ahwrRNBDO
遅れ13分

先発の普通が発車する直前に、次発の新快速が到着してたw@尾張一宮

混雑ヤバすぎ

385 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 11:35:49 ID:CQQ2QgJs0
下り線のみで単線運転みたいにできないものかな

386 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 11:38:39 ID:lkwKVk1Y0
それは信号や踏切の問題があるので無理かと

387 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 12:38:01 ID:StbiXFgh0
>>377 
つべにうpされているよ


岐阜 貨物 故障で検索

388 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 14:35:10 ID:DutMHTRt0
>>386
無理ではない
但し、準備などで時間が必要になって来る。

国鉄時代(末期)に富士〜富士川にある富士川橋梁が
台風のによる増水で流された時に単線運転していた。

389 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 15:19:12 ID:KwcB53wf0
>387
どこどこ?


390 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 15:40:46 ID:l4sME5EA0
>>388
ヨーロッパみたいに全部単線並列になってればそういう時強いシステムなんだろうな。

391 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 18:52:41 ID:awWffEoP0
名古屋市内雪解けた?

392 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 23:30:08 ID:6Pk6eyvb0
372,374,377です。

>387
ありがとう。
おーほんとだ。これですよ、これw
なかなか綺麗に撮れてますね。


393 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 11:43:07 ID:H+E2/d/30
貨物故障をつべで見ました
EF200連結後、所定位置まで移動動画見ると本線上に編成の半分くらいかかって止まってようですね
パワーのあるEF200が稲沢に居て良かったですね。

394 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 16:43:41 ID:FpiXMWTF0
一宮上り 

快速で急病人発生、発車できず 2番線
ホームに下ろして駅係員に引き渡しても、なぜかいつまでも発車しない
そのうち1番線に後続の普通が到着

快速まもなく発車のアナウンス繰り返すが、
タイミング悪く次々客が乗り込んでなかなか扉閉まらない(閉めない)

もたもたしてるうちに指令がキレたのか指示変更
「後続の特急を先に通します、快速発車はその後になります」って
アナウンスに変更 0番線をゆっくり大阪しなのが通過

395 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 18:02:58 ID:mZ3JnFWi0
中央線みたいにここも新放送になんないの?

396 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 18:30:04 ID:FY/tRiin0
0番線?

397 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 18:57:18 ID:p1IvQHkG0
ながら183とかキヤを留置するホーム無し番線 通称0番線 一宮

398 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 20:26:25 ID:YMArCnEE0
>>396
 東海道上りニ番のことだらう

399 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 20:52:43 ID:sBndg90a0
>>395
これを見ればわかる。平成26年度
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000009352.pdf

400 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 20:56:54 ID:YMArCnEE0
>>394
 単に出発信号機が現示されてなかっただけじゃないの?

 列車順序の変更が伝わっていなかっただけでしょ?

401 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 01:06:07 ID:tOxT0UYg0
尾張一宮は非運転駅なので信号関係には権限も一次情報もない。
こういう状況で駅側にアナウンスをさせること自体に無理があると思うがな。
列車の到着に関してはともかく、発車に関しては車掌がアナウンスすべきだろう。

402 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 13:27:31 ID:hBnqOMg60
エンジン一機だからなのか
走行音(発車時)かなり静か キハ25


403 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 16:14:03 ID:ATjjj3iG0
4月に臨時列車水都大垣トレイン運行
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000667.html

404 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 17:50:13 ID:WIcrXsV60
大垣の水羊羹っておいしいですか?

405 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 18:53:33 ID:q4HxsCHl0
急(いで)行(かない)飯田線秘境駅号ww

406 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 20:08:06 ID:1Pqi9Zp30
大垣まで観光列車に乗ろうとは思わないなあ。
そのまま樽見鉄道で薄墨サクラを見に行くならともかく

407 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 20:18:37 ID:etlU7zCW0
>>404
水まんじゅうのことか?

408 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 20:22:10 ID:HbhFNzrA0
古川まつり号

たった15分ですかw

409 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 21:54:43 ID:riMtd2e80
関西のものやけどこっちで金山ー多治見ー岐阜ー名古屋みたいな大回り流行ってるの?
名鉄もあるから東海はうらやましいな。


410 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 22:45:28 ID:1Pqi9Zp30
それって乗ったキロ数の料金取られるかも

411 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 22:53:51 ID:tvSgsWxB0
水都大垣トレインって
名古屋〜大垣で全指走らせても乗る客いるのか?

412 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 22:56:51 ID:1Pqi9Zp30
そもそも大垣に観光で行こうという人は稀だし
いてもクルマで行く


413 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 23:44:30 ID:WYe37xd00
名古屋発樽見鉄道直通
臨時快速「薄墨桜号」 
14系客車全席指定 牽引はユーロDD51

414 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 23:46:11 ID:HbhFNzrA0
>>413
残念
最後の行が満たせないから無理

415 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 23:47:20 ID:1Pqi9Zp30
ワイドビューうすずみ桜

416 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:05:30 ID:n1g0q0qp0
リニア鉄道館記念列車とか走らないんだろうか

417 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:13:23 ID:97Cssz170
2013年度には桜ダイヤどころか路線そのものが・・・・?

「踏切が通行の邪魔」(真正地域)
「ほとんど乗ったことがないし、必要だとも思わない」(瑞穂市50代男性)
「乗客の少なさを考えると年1億円は税金の出し過ぎ」(根尾地区飲食店経営者女性)

鉄道旅客輸送の存在を否定する岐阜県民恐るべし!


>>413
そういえば倒壊に客車借用を申し入れ云々と、揉めた事があったよね

418 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:20:08 ID:/bVdqo1C0
輪中根性
というか田舎人種丸出しで恥ずかしい

419 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:24:53 ID:xX+m5mOf0
キハ25で行く淡墨桜号

ダイヤ改正前なら車両が余っているから鉄オタも集まってウマー
問題はまだ咲いてないこと。

420 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:25:03 ID:+0XCD7UF0
岐阜の市内電車、関、美濃といいやばいな

421 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:26:16 ID:xX+m5mOf0
>>417
 そういえば教習所に通っていた頃当然教習車だから樽見鉄道の踏切で一旦停止するわけだが
踏切内で後続車に抜かれたなあ。

422 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:38:04 ID:+0XCD7UF0
そういう奴もJRとか名鉄の踏み切りはちゃんと止まってたりするんかな

423 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 03:11:32 ID:+oc5OJdf0
>>409-410
TOICAなら問題ない

424 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 07:17:30 ID:gkw/SOJf0
>>422
田舎的思考だから、滅多に列車は来ないが前提。都会に行ってもマンマだな。

425 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 08:23:53 ID:uaN14rYE0
>>413
この運転を
しってる世代はオッサン

426 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 10:59:07 ID:l3kJCeOQ0
>>421
岐阜では教習所で習ったとおりに踏切で目視確認してみると
後続車にクラクション鳴らされてそのあと煽られ続けるから



427 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 12:30:31 ID:IDUhGC8B0
長良川鉄道で踏切事故が多いのは民度が低いからですか?

428 :遠州人:2011/01/22(土) 12:41:32 ID:zQg+McVt0
>426
岐阜は交通量の多い交差点で右折待ちしていると
後方から煽るようにクラクション鳴らしてくるクルマが
いますからね。
交差点でのクラクションはさすがに危険です。
クラクションに驚いて発進し事故でも起きたらこれ
殺人未遂です。
小泉竹中以来、格差拡大で地方が疲弊。低所得者層が
苛立つのはわかりますがそれにしても岐阜は民度が低い。

岐阜は野田とか、菅を支援した柴橋、園田康博やらろくな
国会議員がいませんからね。
有権者のレヴェル以上の議員は生まれないと言いますが
やはり岐阜は民度が著しく低いです。

429 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 14:03:02 ID:+0XCD7UF0
羽島に新幹線の駅つくったやつも

大垣に作ってりゃ大阪から岐阜市まで便利だったのに

430 :遠州人:2011/01/22(土) 14:50:20 ID:zQg+McVt0
>429
そのとおり

431 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 15:34:30 ID:73Mxh7GK0
地盤が弱いからというけどね。
豊橋みたいに地上駅にする手もあっただろうに

432 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 16:51:13 ID:scY0mwnd0
>>429
大垣に作るって養老線との交点に駅か? 羽島とたいして変わらんような。

433 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 17:23:57 ID:+0XCD7UF0
大垣ありきで決まってたらアクアウォークのあたりにできてたんじゃね。南の方に新大垣とか関が原らへんの在来線との交点でも羽島よりはいい。

434 :遠州人:2011/01/22(土) 18:00:03 ID:zQg+McVt0
ふつうに大垣駅が2層になっていたと思います。
西側にも広大な土地があるのでホームは2面2線でじゅうぶんですし。

435 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 20:03:04 ID:8w311l3Q0
大垣に新幹線駅ができるのは
県都の岐阜市が嫌ったんじゃないだろうか?

436 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 20:12:02 ID:E3c+aNTD0
長野県みたいだなw

437 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 20:24:14 ID:dxkS0dBl0
>>422
JRとか名鉄でも止まらないと思うよ。漏れも止まらないし。

12月の津軽。
吹雪で視界が悪い中、人家の無い地域をレンタで走っていたとき、
遥か前を進んでいた前方車のテールランプがパッとしたのが微かに見えた。

「なんで止まったんだ。危ねぇな。」

と思ったものの、遥か前だし、漏れは速度3桁運転を継続。
前方に現れたのは津軽の踏切だった。当然、停止が間に合うわけなく、
ドン!ドン!と床を踏切面にぶつける音を立てながら通過。
喉元を忘れれば熱さを忘れるという諺があるが、
約30分後にJRの踏切でも同じことやってしまった。

吹雪だと踏切見えないしからヤバイよ。西濃も稀にいい降りっぷりするから、
危ないと思うし、見知らぬ人間には危険だろうね。廃止は一理あると思うよ。

438 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 21:41:38 ID:NUYgmcqb0
>>437
>見知らぬ人間には危険だろうね

あんたの運転自体が危険
積雪路面をぬわわ出して暴走だなんて狭軌の沙汰だよ!

439 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 23:18:45 ID:1jngtfgc0
>>438
> 狭軌の沙汰
誰がうまいこと言えと


440 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 00:19:40 ID:kbFssLTD0
垂井行くのだるい

441 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 09:29:46 ID:2SlyOGYp0
警察に捕まればいいのにw


442 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 09:53:42 ID:bBCAmWwgO
>>417
これだから岐阜県民はダメなんだよ。考えてることが愛知以下だよ。
そんなに鉄道がいらないんなら岐阜県内の新幹線を除くJRや名鉄も含めて線路みんな引き剥がなきゃ仕方がないな。



443 :遠州人:2011/01/23(日) 10:38:59 ID:nivKSyGJ0
岐阜は教育がダメですからね。
小中教員は酷いものです。行政に関しても地方公務員の
質は著しく低いです。
岐阜のような民度の低い地域は官僚・国家公務員が
直轄管理しないとダメです。

444 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 13:19:18 ID:aXFs+0Q1O
昨日の夜、名古屋駅に311系の特別快速と新快速と区間快速を撮りに行ったけど全部313系だった…

445 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 22:25:15 ID:kbFssLTD0
岐阜県庁の裏金は今でもあるの?w

446 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 22:31:55 ID:MH+ZJ05w0
自殺者まででてるんだから、
裏金作りは命がけ

447 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 23:04:48 ID:dZDWsIxC0
>>444
今夜乗った5134F(名古屋発20:58特別快速)は後ろ4両が311系だった。

448 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 19:54:28 ID:MSlnrrYc0
2011年3月26日(土)から新ダイヤスタート 〜 朝の特急がより便利に 〜
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1207422_1138.html


449 :遠州人:2011/01/25(火) 00:07:06 ID:98ZgXAwc0
>448
新岐阜-新名古屋間は単に特急の「急行化」ですね。
名称は特急だが停車駅は昔の急行。
竹鼻線新岐阜直通廃止だと高校生が非常に困りますね。

新岐阜利用者の名鉄離れがさらに進みますね。

450 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 00:31:25 ID:S9q2eun40
今こそ超不採算路線の減便&廃止が急がれる

豊川線・知多新線・尾西線→ローカル運用の大幅減便
竹鼻線・広見線(新可児〜御嵩)・津島線(佐屋〜弥富)・蒲郡線→廃止

このままでは名鉄が潰れる

451 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 00:37:42 ID:6l7oIA7u0
俺が名鉄社長なら瀬戸線と犬山線の値上げを断行する。
それでもヤバイなら瀬戸線を売却するか、分社化して株式上場。

452 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 01:08:22 ID:cE88fo1Z0
>>448
岐阜方面の最終はμの方が遅くなるのか。

453 :遠州人:2011/01/25(火) 01:17:22 ID:98ZgXAwc0
名鉄再生のためには全編成をスカーレット塗装7000系
に統一し、一括更改配備するしかないでしょう。

454 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 01:39:29 ID:nrTfPIh50
スレ違いは消えてくれ

455 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 07:36:32 ID:FNsfFJEZ0
>450
佐屋ー弥富くらいなら残せよ

456 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 08:16:56 ID:6l7oIA7u0
名鉄最古の区間ですね

457 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 09:50:55 ID:FNsfFJEZ0
今日は東海地方雪どう?関ヶ原だけ?

458 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 07:26:22 ID:jrvZtc+IO
亀レスながら、大垣に新幹線駅造ったら本来の意味なさない、あれは名古屋とか新大阪に入らないようにする沈め込み用なんだから
米原、新岩国とか新下関とかと同じだから設備的には羽島が理想的なんだよ。


459 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 08:22:53 ID:SWk0LfhG0
どういう意味?米原はそれら2駅とは性格が違うんじゃ?

460 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 09:15:39 ID:W52ODMZ10
>>458
米原は北陸線との連絡で必要だった。
名古屋と米原を地勢を考慮しつつ最短で結ぶと、岐阜・大垣は通らず、羽島を通るルートになる。
それだけのことだよ。

461 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 00:31:20 ID:dxLNm7N4O
米原と岐阜羽島は抑止や雪害規制対策に使うんだよ、だから米原は上2、岐阜羽島は下2まで、更に名古屋までの抑止に使う為に上2まである。

今東海道新幹線はビデオカメラで降雪状況がわかるからしないけど、新幹線の速度規制は車掌が物差しで付着した雪の高さの報告で決めていた。

ちなみに姫路、新岩国、新下関も異常時は抑止に使う為にあの様な造り。


462 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 00:49:59 ID:zP8FzlBDO
>>461
なんかすごい話になってるなw
雪害対策とか言っても実際雪落としは名古屋だったり京都だったりするわけで。
実際は陳情や地元負担の政治駅だったりするわけで。

463 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 02:24:37 ID:mcxSEoFo0
 なんで現山県市出身で岐阜市と大垣市が主要選挙区だった大野伴睦が羽島なんかに駅
作ってやらないかんの?

岐阜羽島駅由来

国鉄 新幹線作るよ
岐阜 おお、当然岐阜駅乗り入れだよな
国鉄 遠回りだから無理だよ
岐阜 岐阜駅を通さない新幹線なんか許さない。測量もさせない
国鉄 困った。大野先生どうしましょう
大野 任せておけ
大野 国鉄は岐阜県に駅を作らないと言っている!許せない!
国鉄 (本当はもともと米原と名古屋の間に一つ駅作るんだけどね…)
大野 国鉄にびしっといってやった。まあ岐阜市はムリだけど羽島に駅を作らせたぞ
岐阜 先生のおかげで駅ができた。岐阜市じゃないけど我慢するか
国鉄 先生、うまくいきましたね
大野 うむ。くれぐれもはじめから作る予定の駅だったというのは内緒だぞ。そちもわるじゃの?
国鉄 お代官様こそ
岐阜 先生のおかげで駅ができたので銅像作ったよ?先生除幕して
大野 岐阜羽島は俺が育てた

464 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 02:25:03 ID:4hdn6Uvn0
岐阜羽島は新幹線の駅なのでスレ違いです

465 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 08:05:47 ID:hwIjlxh2O
笠寺駅ホームの電光掲示板に
東海道新幹線の運行状況が流れるようになってた

中央線のアナウンス声変更の一環かな

466 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 16:53:09 ID:QFszdaCh0
平休昼間帯における中部国際空港・名鉄岐阜間については、現在、
ミュースカイと一部特別車特急を運行していますが、
名鉄名古屋・名鉄岐阜間のミュースカイのご利用が極めて少ないことから、
ミュースカイは中部国際空港・名鉄名古屋間の運転とします。

一部特別停車していた、新木曽川・笠松を基本停車駅に格上げします(一部列車は特別通過)。
なお、これに伴い、朝間・昼間帯の竹鼻線と名鉄岐阜方面を結ぶ直通列車を、
新羽島〜笠松間の折り返し運転に変更します。

467 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 18:34:30 ID:o6yhdq9F0
μオワタ

468 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 18:58:01 ID:weSfmy0t0
「水の都おおがき舟下り」観光に便利な臨時列車やツアー商品のご案内
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000668.html

469 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 19:08:34 ID:0ve+ucW10
>>467
オワタというより、もともと少なかった。

06年以降はμはガラガラで、特に名岐間のμスカイは空港発の夕方便や夜便でも
1両に数人程度の乗車だった。

前々から名鉄1本の空港輸送には広域ネットワーク性から疑問符が投げかけられ、
JRへ費用援助のうえ、JR車両による常滑線での空港輸送、あるいは費用助成のうえで
武豊線の高速化と空港延伸をすべきとの意見がでていたが、名鉄ヲタはそのような
有益な声を否定するばかりか、μスカイの乗車率も100%と言い張っていた。ついこの間までね。
名岐間のμ廃止で名鉄ヲタはどう弁解するんだろうwwwwww

なお、中空と関空からほぼ同距離にある滋賀県草津市・栗東市では、貨物の関空→中空へのシフトが
起こると想定されていたが、全くそれが起こらずに滋賀から中空へ行く貨物量は、関空の1割弱に
とどまっている。関ヶ原の雪も懸念事項にあるが、それ以上に名鉄1本で広域ネットワークに難が
あるとされているからだ。

470 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 19:57:19 ID:7wtrGI140
4行目から意味不すぎるww これが火災脳か

471 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:06:39 ID:weSfmy0t0
名鉄ヲタ乙w
ていうか上の投稿は関西人っぽいけどね。

472 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:10:38 ID:T4PyUNnA0
すこし前から
名鉄の急行(岐阜〜一宮)毎時4本→2本に減 昼間
かわりに木曽川と笠松に特急停車

今回の改正でこの2駅が正式に特急停車駅に格上げになったから
岐阜〜一宮の急行完全廃止も時間の問題 かも



473 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:15:23 ID:7wtrGI140
名鉄オタもミュースカイ、急行はいらねーって言ってるからな
問題になるのは、JRが止まったときぐらいだ

474 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:40:02 ID:WDJ302TO0
>>472改正が遅すぎた。
一宮のつくりが悪いのも問題だ。自力で3面5線にしたり、上小田井みたいな構造
にしたりできなかったのか。大事なところに最後でけちって先送りだからね。
利用したこと無いけど中空の荷物受け渡し場所もつくりが悪くて手で押さえてるらしいじゃないの。
まだ手で押さえてるのかな。そういった、こまごまな手間や費用がちり積もったのが
今の現状じゃない?

小田渕に特別停車か廃止で代換バスや代換タクシーで十分
基本停車駅は以下のとおり、いつでも
特別車2両に一般車6両の8両編成。10分に一本来ますとかどう?
笠松、新木曽川・一宮・国府宮・名古屋・金山・神宮前・
鳴海・知立・新安城・東岡崎・見合・本宿・国府・伊奈
小田渕(毎時1本または2本)。豊川線内各停

ミュウスカイもばらせば、車両効率もあがると思うのだが。

475 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:43:50 ID:WDJ302TO0
ここJRのスレじゃないか。なんで他の話ばかりしてるの。
場違いですまない。

476 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 21:16:37 ID:4hdn6Uvn0
ほんといい加減にして欲しい

477 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 22:40:01 ID:FAxIGldG0
ほんとうドケチ、石橋を叩いても渡らない
うんこ企業なんかどうでもいいよ
愛知県の足をひっぱてるだけ

478 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 22:49:26 ID:Hl9vkoRO0
鳴海に特急は不必要だと何回言えばry

479 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 12:18:51 ID:fb90vOihO
ダイヤ改正後も311系の新快速と特別快速は残るのだろうか…

480 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 14:01:54 ID:hV6XiDiE0
たかが2chに何を期待してるんだか・・
雑談がいやならスルーしてろよ

481 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 14:18:35 ID:D8E8BDdH0
別に専用のスレがあるのにわざわざ新幹線や名鉄の話題を出すほうがカスだろ。

482 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 19:24:08 ID:KOYo/kTY0
そうやっていつまでもしつこいから嫌われるんです
スルーしてればいいじゃん

483 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 22:54:19 ID:rs17FM3s0
211系は廃車になるのかな
119系は廃車になる予定でしょ
国鉄車両は全廃か東海さん

484 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 23:28:19 ID:6ZtT2PW50
旅情に満ちた117系の廃車には反対です

485 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 23:58:28 ID:5SJnsfpi0
とはいっても117ってもともと関西の新快速用じゃん。
旅情ってよりむしろ都会的な車両だろ。
313の方がローカル仕様もあったりしてよっぽど旅情あるじゃんw

486 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 03:23:52 ID:D9AeF84R0
さらに元をたどれば筑豊用のキハ66・67なので十分田舎的

487 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 08:09:17 ID:Ml8IyYgk0
今時2ドア
今時抵抗制御

…でも、扉脇の座席は向かい合わせにするとチョットだけシートピッチが広い気配り仕様。
そして重厚な乗り心地。

117系はそれがいい。

488 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 09:17:44 ID:HU+ZS6Td0
>扉脇の座席は向かい合わせにするとチョットだけシートピッチが広い気配り仕様

扉脇の向かい合わせでも躊躇なく座れて嬉しい
何故継承されなかったのか

489 :487:2011/01/29(土) 09:48:51 ID:Ml8IyYgk0
>>488
117系の3ドア化車が311系(西だと221系)だが、座席定員を減らさずにドアを増やす為に
車端部の機器スペースを削減してドアスペースを確保している。

恐らくスペース確保の一環でシートピッチを詰めたものと思われる。

490 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 11:34:20 ID:7YIlDXp50
座席数は大事だよー名鉄なんてry

491 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 11:57:15 ID:KdFvzXQ/0
座席数でいえばナニゲに211-0が一番多いんだよな
117と211ロングと311が同じくらい
313はそれよりちょっと少ない

492 :遠州人:2011/01/29(土) 13:30:55 ID:ies8YNzM0
>490
土川氏亡き後の名鉄特急の凋落は酷いものですね。
客を馬鹿にするにもほどがあります。

本線は7000系完全復刻、全列車7000系に置き換えること
ぐらいやらないと名鉄はダメでしょう。

少なくとも明治村で現在運休中のSLと京都市電の代走として
金公園および谷汲駅にあるモ510を引っ張ってきて運行させる
べきでしょう。そうでもしないと客はとても納得できません。

493 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 11:41:07 ID:Cdyu/oYM0
某所によると夜間に設定されている静岡行きが沼津行きになるとの噂が・・・

494 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 12:11:39 ID:2JIHYEgI0
>>491
3000番台は除く313は、311などから1両で8席減ってしまった。
2両の重連や3重連など中間に運転台が増えると、更に減ってしまう。

495 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 13:43:55 ID:GA4anrBL0
>>494
ラッシュ時なんかに311のところに313がきたりすると本来座れる8人が詰めずにドア付近にかたまって余計な混雑を招くわけか

496 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 17:04:36 ID:/cZi6v+10
話ぶった切ってすいませんが、
昔、名古屋豊橋間に、JR西日本の221系って走ってましたか?
かれこれ、16、7年くらい前、蒲郡から名古屋に行くのに、
221系の新快速(快速?)に乗った記憶があるんですが、勘違いでしょうか?

497 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 18:05:28 ID:zdy7Pjm70
>>496
過去に営業運転では大阪方面から臨時快速「伊吹スキー?」で岐阜まで運転されています。
回送(乗務員訓練)で尾張一宮までですね、恐らく何かの勘違いではないでしょうか?

498 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 18:48:02 ID:WTJUvU7u0
>497
岐阜駅下り線のみが高架化された日に回送で名古屋駅で折り返した(木曽川で117系快速待避)。
当時は尾張一宮に折り返し設備はなかったのでどうやって折り返すのか見に行ったことがある。

499 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 20:18:24 ID:I7C7r6XB0
なるほど やっぱり勘違いでしたか
ありがとうございました

500 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 21:36:45 ID:GtLg26Sl0
ホリデー快速的な列車が221系で
大阪→岐阜で運転されてた 

臨時快速・京都伏見稲荷号がシン165系3両で 
名古屋〜京都で正月に運転されてた 指定席あり

どっちも20年くらい前、失敗だったのかすぐ消滅した


501 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 21:48:16 ID:b3eiQcrA0
>>500
> 名古屋〜京都で正月に運転されてた 指定席あり

こんなもん失敗だわな。
それなら自社の新幹線へ正規料金で乗せるよう誘導したほうがいい。

まあ時間帯にもよるが、今なら18ヲタの餌食になるだろう。

仮にも走らせるなら、大垣〜米原を全車グラン普通車とし、特急化すればよい。

ただし、以下の場合は特急区間も乗車券で乗車可能。

・大垣〜米原を通過し(または垂井〜醒ヶ井の各駅を発着とする)、営業距離換算で150km以上の乗車券を所持する場合
・大垣〜浜松・新城・木曽福島以遠または米原〜金沢・上郡・播州赤穂以遠の乗車券の場合。
・木曽福島・亀山・新城・二川〜敦賀・草津・柘植の各駅で当該乗車券の有効期間開始日の前日〜5日前までに購入された
 乗車券。
・定期券(通学定期を除く)

502 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 21:53:54 ID:0oN7Irzh0
名古屋から京都まで乗り通す客以外=ほぼ全ての客、
つまり尾張一宮以降に乗って山科までに降りる客は新幹線を利用し得ないと思うんだが。

503 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 21:56:01 ID:VZverIC60
一宮の人はひごろ、在来線使って京都に行ってるってことね

504 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:18:05 ID:Zxx5Fm430
岐阜ぐらいだと名古屋出る人もいるだろうけど米原から新幹線乗るか新快速乗るかって選択もありそう。

そういえば西の207の方向幕に岐阜って入ってるね。岐阜どころか米原にすら来そうにないのに


505 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:18:47 ID:0oN7Irzh0
冗談じゃなくて本当に京都まで在来線で行く人は多い。
名古屋〜京都が2時間10分程度、2520円だからな。
岐阜〜大津なんかだと新幹線使う人はほぼゼロになる。

506 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:29:14 ID:Zxx5Fm430
静岡行くより近いがな

507 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:32:03 ID:VZverIC60
確かにクルマで行くけど、在来線という選択肢はないような

508 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:37:48 ID:0oN7Irzh0
>>506
例えば、岡崎〜藤枝の移動に新幹線はまず使わない。それと同じ

>>507
クルマは目的地によって使えない場合がある。
用途によるが3〜4割程度の利用者にとってクルマは選択肢に入らない。
それと、あくまで公共交通の利用を前提とした比較なので。

509 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 23:12:59 ID:etFb3FG30
京都なら電車で行けば十分。岐阜京都は100kmぐらいなので近い

東京から熱海伊豆まで電車で遊びに行くようなもの
昔より減ったといっても、休日は繁盛してるレベルで電車が利用されてるからな

510 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 23:18:36 ID:/uuW2Jl00
>>450
ここに小牧線廃止の加えろよ

511 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 01:52:57 ID:Bha7E8X80
おやおや、四川会の某氏がいらっしゃっているようですね(ニッコリ

>>505
在来線で京都よりも新幹線の方が圧倒的に多いでしょ。
名古屋の新幹線下りホームに行けばすぐ分かる。
早くついた分現地で遊べる方がずっと有意義だと思うが。
安く上げるなら高速バスの方が安いし。(往復4000円・2時間程度)

>>510
迷鉄廃止でおk

512 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 03:02:04 ID:LMzHu5hc0
名鉄は必要。無くなると静岡化してしまう

513 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 11:36:23 ID:RjRGF/xe0
>>511
>迷鉄廃止でおk

川向こうの部落民(小幡、喜多山)が困るんじゃないかw

>>512
静岡より乗客多いからそれは無いでしょう。

514 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 12:16:24 ID:HSyhMtpJ0
>>511
名古屋〜京都なら新幹線の方が多いけど、
尾張一宮〜山科なら在来線も選択肢に入り、
岐阜〜大津だと在来線一択になるという話。

515 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 16:12:30 ID:iHdnJUe80
一宮駅前の某金券屋の自販機には
一宮〜京都乗車券2000円で売ってる(正規2210円)

516 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 18:20:29 ID:bZqOQ/zC0
京都に行く人は、米原から西日本の新快速は速くて便利だから
利用価値もあるでしょ。あと京都で車は、京都南、東ICで渋滞があるし
京都市内は駐車場少ないしね

517 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 21:18:59 ID:Bha7E8X80
>>512
迷鉄が既に静岡化している件について。

>>513
交通局が買い取っちゃえばいい。
その方が市バスとの連絡もいいだろうし、運賃も安くなる。

>>514
納得。

518 :遠州人:2011/01/31(月) 21:34:40 ID:LphZEOpK0
>512
そのとおりですね。
静岡みたいにオール普通列車&オールロングになるのは
目に見えていますね。

名岐間で名鉄特急がスピードを捨ててから
倒壊も新快速の所要時間を17分→20分へと
露骨にサーヴィスダウンしましたしね。

519 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 08:20:34 ID:Ny2wt7+00
笠寺駅の発着番線が
エレベーター工事完成のため一部列車で変更になってるな

520 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 17:37:21 ID:rxm3H/7b0
名古屋駅5・6番線夕方
大声でなにか叫んでるキチガイオッサン
また頻繁に登場するようになったw

携帯通話してるやつを順番に怒鳴りつけて通り過ぎてく・・
ホームにいる駅係員も自分の持ち場から注視してるけど、
これ以上なにか危害をくわえてるわけでもないから
何も手出しできない

521 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 20:35:56 ID:jGt5CuAdO
しらさぎが来ないのでホームライナーが313系で運行しているが、310円取るのだろうか

522 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 22:16:24 ID:r6CXhpNU0
セントラルライナーwww

523 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 01:02:23 ID:MzKLikgw0
>>520
そいつ朝7時頃1・2番線から広小路口の階段下りてくるヤツと同じかもしれん
階段ですれ違うヤツを怒鳴りつけてく

524 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 05:58:48 ID:LLymN/L10
>>521
一昨日の朝は臨時快速だった

525 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 13:01:52 ID:CHVC51vm0
停車駅はホームライナーと同じ?

526 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 19:16:33 ID:MoEdmogy0
>>525
岐阜から名古屋まで乗車だから、西岐阜停まったかは、分からない。
不意打ちで、けっこう空いてた。

527 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 19:56:11 ID:iwnZyz6EO
>>520
お前が警察呼べばいいやん。

528 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 20:01:05 ID:m8Bb0Vh50
おっさんになったら18切符で大阪〜名古屋しんどくなった
近鉄特急か新幹線で行く事にしたほうがいいな

529 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 20:04:55 ID:WAQSkE9P0
「リニア・鉄道館」内覧会ツアー
http://www.jrtours.co.jp/museum/

530 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 20:05:45 ID:VOnDY5dNO
>>520
銭取のたった数センチだけ背もたれが高い椅子より
5000番台のオール転換のほうが立派だよな

531 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 20:35:16 ID:k0Rci1Gk0
近鉄特急だと金券ショップで1枚3200円くらいで買えるからな。
ぷらっとこだまと違って前日縛りもないし、非常に使い勝手が良い。

ただ京都となると…ねえ。
新幹線は高い、高速バスは時間が読めない、在来線は座れないときたもんだ。
安くて時間の読める在来線が輸送の一端を担ってるのはこういう事情によるもの。

532 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 21:23:05 ID:CHVC51vm0
新幹線は座れないのまちがい?

533 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 21:50:38 ID:k0Rci1Gk0
こだまは座れる。

534 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 22:46:44 ID:Nwij57Ng0
>>531
何で京都〜名古屋の高速バスはいつまで経っても「東名阪〜新名神」経由にならないの?
もっと細かく言うと、「東名阪〜新名神〜京滋BP〜阪神高速京都線」経由だと、
ほとんど渋滞に引っかからないのに。

なんかわざと所要時間をそのままにしてるようにしか思えないんだよね。JRバス。

535 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 22:56:18 ID:k0Rci1Gk0
それは板違いなので他所に行ってくれ

536 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 01:23:38 ID:Q5EmquEr0
>>534
つ超特急便
従来通り名神行くのは特急便

537 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 03:31:01 ID:qZv6eMHv0
>>534
 東名阪は渋滞のメッカになっちゃったのに…

538 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 10:28:46 ID:IheOUWz30
>>534
犬山・名鉄岐阜〜京都 
っていう高速バス路線もある
マイナーなのでいつでもガラガラ

539 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 15:57:16 ID:u47tuqRP0
ちなみに大阪まで行く特急しなのに名古屋〜岐阜間から大阪まで
どのくらいの乗車率なのかな?
中央線から乗っている乗客がほとんど?


540 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 16:07:34 ID:dQwv4jZo0
自分で乗ってみればいい

541 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 16:14:15 ID:kv4/AggQ0
>>538
休日や行楽シーズンはけっこう客居る

542 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 16:53:46 ID:wihwVuq40
うちらのところだと、

JR東海バス
http://www.jrtbinm.co.jp/cp/

名古屋駅→東京駅 片道2280円(早売21&ネット割) 乗車時間:5時間50分〜6時間10分

運賃も乗車時間も、青春18きっぷ11500円(1枚2300円)と大差なかったりする
(18きっぷで、名古屋→豊橋→(浜松)→熱海→東京。約6時間。最短2回乗り換え)
でもそこから先の都内での移動を考えると、JR山手線が当日乗り放題になる青春18きっぷの方がお得

ハイウェイバスは片道1800円くらいに下げるべきだね
値段据え置きなら都区内パスを無料進呈すべき

543 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 17:25:35 ID:PgpuJmME0
コピペ乙

544 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 20:42:26 ID:bHZ3jVIf0
>>539
新幹線とそれほど値段が変わらないからなあ

545 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 23:11:03 ID:CgHTu99IO
熱海駅の理想的なダイヤ(2013年〜)

東京方面

00 快ア 上野
11 品川
19 宇都宮
30 品川
44 特快 高崎
52 上野

静岡方面
10 沼津

伊東方面
07 網代
30 伊豆急下田
48 網代

新幹線 名古屋方面
20 ひ岡山
40 新大阪

新幹線 東京方面
05 東京
35 ひ東京

546 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 23:11:43 ID:bHZ3jVIf0
一から十まで全てスレ違いだ死ね

547 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 04:48:25 ID:lbZMqFT3O
>>520
あれは怖い…
さて、そろそろ着替えて始発に乗るか

548 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 18:10:35 ID:Os4musrX0
尾張一宮駅周辺で
昨日今日とスズメやハトの死骸や
苦しんでる感じでバタバタさせてるのを5、6回遭遇した
これってやっぱり鳥インフルなのかな・・

549 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 18:38:52 ID:Ty3dkLDt0
快速・水都大垣トレイン号

都合により「トレイン117」で運行できない場合、
全席自由席の別の車両で運行いたします。
その際、指定席券は無手数料で全額返金いたします。

トレイン117車両は
ヘッドマークを掲示するほか、桜をイメージしたラッピングを施して運行いたします。

550 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:03:59 ID:a0m1elDq0
夜の豊橋のホームライナーいらね。
あのせいで、余分に次の電車待たなきゃならん。
まったく迷惑。

どうせ数人程度しか乗ってないのに。どうしても373走らせなきゃならんなら、料金取るな。
いや、回送にして、313新快速を等間隔で走らせろよ。

551 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:20:02 ID:dAKtY8yz0
ただの自己中

552 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:51:58 ID:s1gxW0Xz0
3月14日から開館するJR東海の鉄道博物館はどう期待する

553 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:59:00 ID:vKL98fTo0
ニホンゴ、オカシイネ

554 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 23:33:29 ID:OZugDuOe0
ホームライナーを走らせるなら、一定間隔で快速を確保した上でにするべきだな。
20分以上空くようなら文句を言われても仕方がない。

555 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 23:42:42 ID:C7wJe9NjO
548
誰か毒入り餌まいたんじゃね

556 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 00:53:25 ID:5bQwwvR10
東海の運転士が逮捕されたらしい

557 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:19:20 ID:n1Ag541u0
大麻らしいな。
東海のコメントは「問題外の行為・・・」だそうだが、
そのまえに大麻男運転の列車に乗った客になんか言うことないの?
東海さんよ

558 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:21:38 ID:F1UMWlHa0
明らかになったのは所持だけだろ。転売目的かもしれないわけで

559 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:22:44 ID:Y7HD//j40
>>548
保健所に通報した方がよくねーか
それ

560 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:23:06 ID:w02Imdro0
大麻所持の疑い JR東海の運転士を逮捕 愛知県警
http://www.asahi.com/national/update/0205/NGY201102040021.html

561 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:26:53 ID:F1UMWlHa0
使ってたのか…

562 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:39:36 ID:n1Ag541u0
名松線の無人運転のときもそうだけど、
問題社員の批判ばっかりで、乗客へのコメントがないんだよね。
会社の体質だな

563 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:41:40 ID:F1UMWlHa0
無人運転はともかく、今回は完全に個人犯罪なんだから会社が謝るのはおかしい。

564 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 02:00:01 ID:n1Ag541u0
大麻常習者運転の列車に客が乗ってたんだぞ。


565 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 02:05:28 ID:F1UMWlHa0
7〜8年も発覚しなかったんだから勤務態度には問題がなかったんだろ。

566 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 07:30:59 ID:0besqMMW0
>>565
模範運転士だな。

567 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 08:14:35 ID:CqlE1/JkI
模範運転士www

568 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 09:12:49 ID:F1bq55YdO
薬物しててもJRの中で1番厳しい東海の労務管理についていけたのだから模範運転士だな。
更衣室のカメラにも映らず、運転記録装置にも異常運転とバレないようにするのはかなりのテクニシャン

569 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:06:24 ID:q8xrNkMB0
大麻だから

570 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:11:19 ID:XyTLQalT0
責任を個人に押し付けるのは会社の体質だとしても
大麻使用を擁護するのはかなり危ない
薬物はぜったい、ダメ

571 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:55:04 ID:jVf7yQ6sP
>>548
県に連絡したほうがよいのでは?

572 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:56:51 ID:jVf7yQ6sP
>>564
JR-Fの北海道地区で運転中に薬してたウテシいたような。

573 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:59:04 ID:F1UMWlHa0
違法なんだから使うべきじゃないだろう。それは確かだが
薬物か薬物でないかってのはある程度恣意的な線引きがなされているということを認識しないのはまずいぞ。

574 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 14:37:29 ID:YPZ/p94i0
3月にオープンのJR東海の鉄道博物館期待できそう?
大宮の鉄道博物館は凄くでかくて面白かったな。

575 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 15:08:58 ID:0besqMMW0
>>574
まあ新幹線主体だから、それで満足な奴はええんとちゃうか。

それよりも、広島・下関の方が楽しいぞ。

動態保存してる「動く鉄道博物館」

576 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 15:20:10 ID:STrbOhpY0
大麻はいかんだろ。
ウテシの社会的責任を考えたら厳しく対処せんと。

577 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 16:55:08 ID:ihvFnDGm0
大相撲八百長について
「今までの賭博や暴行事件などとは次元がまったく違う話」とNHK松本会長激怒

運転士の大麻常用については??


578 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 17:04:14 ID:ss05mTPB0
オフィシャルにはお詫び出てないがや

579 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 18:43:40 ID:g87uM3Im0
外部に厳しく
内部に甘く
そんなとこか

580 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 19:54:09 ID:F1UMWlHa0
気持ち悪いスレだな

581 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 20:06:32 ID:OGDSUgcB0
薬物といっても国nよっては違法にならないんだし、今回の件は重要ではない。
もし、今回の件が重要ならお隣の名鉄はどうなる?

事業免許剥奪しないと。


最近の名鉄の出来事。

新羽島駅での列車特攻事故、岐阜駅への列車特攻事故、東枇杷島を普通が誤通過、
2回にわたる神宮前踏切における操作誤り(遮断前に列車が通過)、
栄生における信号見誤りによる脱線事故、2回にわたる鉄道構築物からのコンクリート落下(人へ直撃)。・・・・。

このほかにも碧南中央駅員が危険物(燃料入り原付)を列車内に持ち込み、
古見駅でオーバーラン(事実は公表されなかったが、読者の中日夕刊への投稿で発覚)、
常滑〜りんくう常滑間で列車から出る音が法で定める基準値以上であることが発覚。

582 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 00:02:26 ID:tcXU/VlR0
常習者だったのか
これから本人は地獄やね
こういうのは周りは薄々気が付いてるんだけどね

583 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 00:49:11 ID:AjzLIcMP0
>>572
確か飲酒
高速でカーブに突っ込んで後ろの貨車が脱線
置き去りにして機関車だけ15キロくらい走った


>>581
せっかくついてる耐雪ブレーキ不使用で事故だったな、新羽島

せっかくついてるATSを解除して事故ったのがJR東日本大月事故とJR貨物富士事故

584 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 02:18:48 ID:SnFqG3/H0
>>583
ブレーキホース切れても機関車のみになった場合はブレーキかからないの?

585 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 02:43:20 ID:VFX9qIe60
分離した場合に前の車両にブレーキがかかったら追突されるだろう。

586 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 05:58:46 ID:JGRAs7ly0
東海も無人運転とかやらかしてるし、人のことは言えないな

587 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 08:46:44 ID:9zAUL8gjO
>>584
餘部事故の時は客車が落ちて残った機関車に非常ブレーキがかかった。

588 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 16:23:11 ID:Ljc0OHSG0
すぐ他社の事例とかだして、話をごまかすのは
名古屋人の良くない癖ですよ

589 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 18:08:19 ID:DhMCo14j0
それを言えば、隣のJR西日本なんか、
信楽や福知山線で。。。

590 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:01:39 ID:ZmDUuUfY0
>>588
このスレには静岡人、三河人、岐阜人、三重人なども混じっておりますのであしからず

591 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:13:26 ID:5UJ/5iie0
なんだかんだいって、悲惨な死亡事故を起こしたのは酉と束だという事実は変わりませんしね。

592 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:18:18 ID:DhMCo14j0
新幹線も三島で。

593 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:43:33 ID:dHRFAsn2O
九州は死亡事故ないっけ?

594 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:44:46 ID:VFX9qIe60
・JR発足後の脱線または衝突による乗客死亡数
1988年:JR東日本1名
1991年:信楽高原鉄道37名
1992年:関東鉄道1名、島原鉄道1名
2000年:営団5名
2005年:JR西日本106名、JR東日本5名

JR西日本絡みでは人数が桁違いに多いが、
JR東日本は利用者数を考えれば他の事業者と比べて極端に危険とは言えない。

595 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:47:43 ID:VFX9qIe60
>>592
三島の件は明らかにJR東海に非があるが、
ホームや踏切での事故は脱線・衝突の場合と違って
どこまでが事業者の責任か線引きが難しい。

596 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:18:26 ID:8TqhZxJZ0
>>594
信楽は42人じゃないのか?

597 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:25:39 ID:VFX9qIe60
>>596
乗客って書いてあるだろ。

598 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:05:56 ID:F/VK1K4x0
こう見る限り、西はヒドイ。
保線のおじさんがはねられた事故もあった。
東海も大麻運転手が事故を起こしてたら、
会社の根本に関わる事態になっただろうに

599 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:08:37 ID:HXXMecP40
>>593
かもめが宙を舞って逆さに着地するも、水田の上で死者なし
イノシシに端を発した追突事故も死者なしだったかと

600 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:15:56 ID:TxXgVx4+P
>>598
酉や束に比べれば優秀だと思うけどな、海の社員は。
出張でよく東京に行くけど、JR-Eは酷いぞ。名古屋市交並に酷い。

601 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:33:27 ID:AJIJCIoN0
束は社員の態度が大柄。

602 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:52:53 ID:I2fgZo5V0
大麻を吸って8年運転
ここをどう考えるかだな

603 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:02:41 ID:dHRFAsn2O
まぁどこの会社でも言えるけどいい社員もいれば本当消えればいいのにって思える社員もいる
あなた方の会社にも両方いるでしょ

604 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:07:13 ID:F/VK1K4x0
ウチの会社で大麻やったやつはいない

605 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:10:22 ID:dHRFAsn2O
四国で終点駅に特攻した特急のウテシってJRの人だっけ?
あれは意識がなくなったんだっけか?

606 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 00:19:25 ID:NAUZ2jwH0
ウチの会社でも大麻使ってた奴なんていないわw
問題にならんな

607 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 02:39:01 ID:isDIyDaZ0
米原名古屋間の在来線もうちょい増やして欲しい
いくら新幹線で稼ぎたい(+在来線減らせば事故減らせる)からと言ってもあの本数はないわ・・・

608 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 04:59:33 ID:jCtcBt+w0
どう考えても30分に1本あれば十分だろ

609 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 08:31:32 ID:SWwKQ21jI
>>602
8年も運転してないよ。
入社直後、すなわち駅員時代→車掌時代からの常習犯ということ。

610 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 11:32:39 ID:YD+tyfY50
>>607
岐阜方面から関ヶ原あたりまではわりと潜在需要あると思うがな。
現状は不便すぎて利用者がいないだけ。

611 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 11:38:01 ID:jCtcBt+w0
垂井はかなり損をしてると思うが、関ヶ原はあんなもんだ。

612 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 12:00:17 ID:TfjkaFDLO
尾張一宮周辺にある文化財にでも指定されてそうなボロいビルってなんなんですかの
通る度に気になる

613 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 18:43:03 ID:6jBEtf7u0
臨時快速 大麻92号 豊橋行き

614 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 18:45:23 ID:dIN0J87W0
ぷらっと大麻エコノミープラン

ぷらっと大麻フリープラン

615 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 19:29:12 ID:fzsztucf0
>>609
大麻常習者が車内をふらふらしてたんだな?

616 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 23:40:01 ID:b6uwm5DeO
>>614
北海道でも行くのか?

617 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 23:47:33 ID:xcJLhk/M0
田代きっぷ画像禁止

618 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 00:42:37 ID:yIDN7Dft0
>>608
時間にもよるけど結構混むよ
あとは電車本数増やしたら乗る人結構増えると思う

ついでに大阪方面に行ってるやつが言ってたけど終電が早すぎるとかなんとか

619 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:05:44 ID:XyYmBSPv0
>>618
そもそも東西文化の分水嶺である岐阜滋賀県境の交通量が多いとかあり得ない。
18きっぱーがオナニーカキコをするのは勝手だが、あんな過疎地域で、しかも実際18期間外は空気輸送に近いこの区間の本数を指して「新幹線に乗せたいから」とか、ふざけるのも程があるぞヴァカ。

620 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:18:32 ID:u8aO/cxy0
>>618
大半が4両化されてから、18シーズン以外で座席が埋まるのは垂井〜大垣だけ。

621 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:28:15 ID:ckJoYFK90
>>611
昔は垂井発着もあったような気がしたが車両運用や乗務員手配の関係で難しいんだろうか

622 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 02:12:22 ID:5Rj6b6KR0
>>621
あった。普通が大垣まで運転されてた時代だな。211系が3番線から出てたのに乗った記憶がある。関ヶ原発着もあったが、日中垂井線折り返ししてたな。
大垣〜豊橋 快速系統が毎時4本でパターン化された後はなくなった。

623 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 02:14:53 ID:5Rj6b6KR0
補足。垂井、関ヶ原折り返しが無くなった後、垂井駅アンケートの返答が町報にのってたが、
「大垣どまりになった電車を延長運転してほしい」→「利用客が倍増する見込みがない限り無理」とかなり強い口調での回答が乗ってた。
JRはやる気がない。

624 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 11:54:12 ID:u8aO/cxy0
どう考えても30分に1本で十分だからな

625 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 14:20:32 ID:sY37r9K10
大麻常習ウテシの続報はないのかな?

626 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 01:10:59 ID:S6wNmngr0
芸能人とかの有名人じゃないから
1回やってお終いだわな

627 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 03:46:38 ID:BqkgcULOO
大垣米原間に普通が走っていたのはいつ頃まで?

628 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 05:14:21 ID:TEweJSOjO
終電まで

629 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 21:01:15 ID:K+8Vy9R40
211系0番台は313系投入で追いやって、飯田線にでも送ればいいのに

630 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 23:03:19 ID:oAh3aBXY0
>629
内装リニューアルでテンクロにして欲しい

631 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 14:44:45 ID:k1S6UTm20
うんてんし2人目がタイホされたか。

632 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 15:12:28 ID:PozUkLC+0
また逮捕か

633 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 15:30:34 ID:wZlGD45Z0
2月19日から共和駅エレベーター使用開始
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000674.html

634 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 16:09:23 ID:P3Pdew/z0
JR東海運転士、大麻でまた逮捕=今月2人目、譲り受け容疑−愛知県警
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011021000339&j1

635 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 16:46:46 ID:YUpiHfiJO
携帯電話はマナーモードにしていただき、通話はご遠慮ください
また、車内への大麻・薬物の持ち込みはご遠慮ください


636 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 16:48:44 ID:YUpiHfiJO
もう全員千種強制収容所で連帯責任、日勤教育な
まずはグラウンド50周!

637 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 17:33:37 ID:8ta8geMb0
どうなってるの
JR東海

638 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 19:39:59 ID:k2SV+Yor0
少し前に

運転席でヘラヘラ笑ってるキモイ倒壊運転士を名古屋駅で見かけた
 
とか書き込みあったけど、ネタじゃなくてマジだったのかもね

639 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 20:12:11 ID:8ta8geMb0
2人の運転士の知り合いを徹底的に調べた方がいいな
携帯電話のメールを復元して追及しろ

640 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 20:29:06 ID:G951o/y7O
こりゃ芋づる式にどんどん出てくるな

641 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 20:39:19 ID:eaBnhddW0
JR倒壊の運転士を見たら薬中だと思え、といっても過言ではないな

642 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 03:31:19 ID:htDLwtgi0
キハ25って最高速度110km/hだけど武豊区快には入らないってこと?

643 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 08:26:28 ID:qLpccTNe0
うん

644 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 09:31:53 ID:zUyy+q+80
新ダイヤの時刻表っていつもいつぐらいから配布してったっけ

645 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 10:52:07 ID:Rxx/Mdg70
JR倒壊から新幹線をとったら間違いなく倒壊する

646 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 10:57:44 ID:2YDguKCb0
東日本や西日本でも新幹線が無くなるのは死活問題だろうに。

647 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 13:01:06 ID:BrJLJfml0
東は首都圏、西は近畿圏の在来線で稼いでるだろ
というか東は新幹線ない方が利益いいんじゃないか

648 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 13:08:08 ID:e9BuL1Uz0
18ヲタのうざい説教はいりません。

649 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 14:31:13 ID:vvgcvBu5O
JR各社がまず一番にやる事は18切符の廃止だ
18期間の通勤時にキモい鉄ヲタや酒盛や弁当喰うジジババにはうんざりだ!

650 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 14:59:50 ID:EtgIIjzDO
>>646
東は首都圏で稼いでいるから支障ないだろ?

651 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 20:48:08 ID:AYy/XGVc0
>>644
先々週の土日に名駅中央改札内に現ダイヤ時刻表が荷台に置いてあって取り放題になってた
在庫限りとか言って各路線何百冊もあったが、2日で全部捌いたのかな?
平日に置かんのは分かるが、先週の土日は置いてなかったはず
新ダイヤは、時刻表3月号発売の2月20日かな
駅配布はそれ以降だったと思うが

652 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 22:53:36 ID:zUyy+q+80
>>651
どもです。
探してた過去ログ出てきたんで去年のこのスレのカキコ確認してみたら去年は
パンフ配布開始 2/28(日)
時刻表配布開始 3/6(土)
だったよ。

653 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 23:04:18 ID:cLE5qWlz0
数年後の名古屋駅前

247m ミッドランドスクエア
245m JRセントラルタワーズ(オフィス棟) 
230m 第二豊田ビル…2018年竣工
226m JRセントラルタワーズ(ホテル棟)
220m 名古屋ターミナルビル…2016年竣工
200m 名古屋中央郵便局駅前分室建替え…2015年竣工
200m 名古屋鉄道本社・名鉄百貨店・近鉄百貨店ツイン1…2020年竣工から前倒し
200m 名古屋鉄道本社・名鉄百貨店・近鉄百貨店ツイン2…2020年竣工から前倒し
200m 三井ビル北館(菱信ビル・白川第三ビルとの一体開発)…時期未定
190m 大名古屋ビルヂング・ロイヤルパークインホテル…2015年竣工
180m 名古屋ルーセントタワー
170m ささしまライブ24・豊田通商EASTタワー「グローバルゲート」…2012年竣工
170m 納屋橋ルネサンスタワーズ(オフィス棟)…2013年竣工だったが延期
170m モード学園スパイラルタワーズ
140m 納屋橋ルネサンスタワーズ(マンション棟)…2013年竣工だったが延期
118m アクアタウン納屋橋
109m 愛知大学/名古屋新校舎(ささしま)B−2敷地・高層棟…2012年竣工
106m 名古屋プライムセントラルタワー
106m ブリリアタワー名古屋グランスイート 106.23m
102m 住友生命名古屋ビル
102m 名古屋国際センタービル

100m以上で
高さだけなら新宿レベルになる

654 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 23:13:19 ID:Y1yD32yZO
>>653
ビルは高くなっても民度は低くなる一方だから

655 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 23:34:51 ID:e9BuL1Uz0
>>654
いつものケータイ乙

656 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 00:16:56 ID:l+mKSSDcO
>>655
いつものパソコン乙

657 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 01:28:48 ID:aMDeCyx70
そして東海大地震が・・・

658 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 01:34:48 ID:m7TKf9740
マナカ発売日でプチ祭だった名鉄や地下鉄のスレと比べると平和だな

659 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 02:03:43 ID:yW1sKCwA0
モバイルTOICAとか出来ないかな…

てか、もしあったとしたらモバスイと
共存って出来ないのか?

660 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 02:32:37 ID:fs6jcCJg0
東海自身がモバイルSuicaにひもつけできるようにしてる現状じゃまず登場すら疑わしいんじゃないか
やるにしても今更ガラケーに実装もないだろうな。

661 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 03:11:31 ID:bJWMZ2mC0
しかし、東京や大阪に対抗する「第三都市圏」といいたいなら
日中も新快速3本、快速3本、普通6本くらいは欲しいところ。
武豊線や太多線はあの立地で単線非電化って田舎の象徴だな。

2012年春のダイヤ改正で
新快速(大垣ー豊橋)3
快速(大垣ー浜松)3
普通(岐阜ー大府)3
普通(一宮ー豊橋)3
くらいは欲しいところ。
ラッシュ時はこれに区間快速3(岐阜ー武豊)、普通を岐阜ー岡崎、岐阜ー豊橋の運転にして欲しいものだ。
カードよりも車両とダイヤの改善を望む。

662 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 03:22:26 ID:kfb7KO9v0
木曽川毎時3本じゃ名鉄に客取られるぞ

663 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 04:18:12 ID:IkfExtPWO
>>661
大阪なんぞ東京に対抗すらできてないだろ。
妄想撒き散らすのはお国だけにしとけよ、馬鹿阪人

664 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 04:44:46 ID:dY67LOse0
そう、現実は東京の一強でむしろ大阪が名古屋に近づいてる。
ほとんどのところで有効列車が全部15分おきになるんだろ?

昔は名古屋の倍の規模だけのことはあるなというダイヤだったけど、
年々差が縮まってる気はするな。今や混雑率だと名古屋の方が高いくらいだし。

665 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:13:52 ID:kfb7KO9v0
新ダイヤで大阪・北新地からの有効列車本数が4本を上回る駅

神戸線:塚本、尼崎、立花、甲子園口、西宮、さくら夙川、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、元町、神戸、兵庫、新長田、鷹取、須磨海浜公園、須磨
京都線:新大阪、茨木、高槻、島本、山崎、長岡京、向日町、桂川、西大路
環状外:天満、桜ノ宮、京橋、大阪城公園、森ノ宮、玉造、鶴橋、桃谷、寺田町、天王寺
環状内:福島、野田、西九条、弁天町、大正、新今宮、天王寺
宝塚線:塚本、尼崎、塚口、伊丹、川西池田
東西下:新福島、海老江、御幣島、加島、尼崎
東西上:大阪天満宮、大阪城北詰、京橋、鴫野、放出、徳庵、鴻池新田、住道、野崎、四條畷

新ダイヤで名古屋からの有効列車本数が4本を上回る駅

東海下:尾張一宮、岐阜
東海上:金山、共和、大府、刈谷
中央線:金山、鶴舞、千種、大曽根、新守山、勝川、春日井、神領、高蔵寺、多治見

666 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:17:21 ID:dY67LOse0
結局学研関連と環状、高槻〜須磨だけじゃねえか

667 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:19:22 ID:kfb7KO9v0
間違えた、鴫野、徳庵、鴻池新田、野崎は削除。

差は縮まっているとは言え、まだまだ規模の差は大きいと思うよ。

668 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:21:29 ID:kfb7KO9v0
>>666
そうだな、東京駅基準でも東海道線、総武線、中央線、山手線、京浜東北線、京葉線だけだもんな。

669 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:28:36 ID:kfb7KO9v0
ちなみに名鉄名古屋からの有効列車が4本を上回る駅

本線下:栄生、須ヶ口、新清洲、国府宮、一宮、新木曽川、笠松、岐阜
本線上:金山、神宮前、堀田、鳴海、有松、中京競馬場前、前後、豊明、知立、新安城
犬山線:栄生、上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山
常滑線:金山、神宮前、大江、太田川、阿久比

670 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:29:27 ID:dY67LOse0
そうは言うけど、結局それって京都・神戸があるからでしょ。
(実際大阪がまだこの状態で持ってるのもこの2都市の存在が大きいと思う)
「関西」ならともかく、他は4-4ダイヤばかりだし。

しかも学研は純粋にそこそこ本数が多いけど、対京都・神戸になると京都線・神戸線も別に多くない。
京阪神がコアになって横に長くて、あとのところは本当にそこそこなんだよね。
どこ行っても毎時6本以上が珍しくない関東とはまるで違う。

671 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:32:07 ID:kfb7KO9v0
大阪〜神戸は快速系8、各停8なんだからどこからどうみたって多いだろ。

672 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 05:44:55 ID:dY67LOse0
だからそりゃ京阪神がコアになって、って書いたろ。
早い話がさ、ここが半ば市内交通みたいなもんで、
これ除くと関西って意外と線での広がりがないんだよ。

東京のみならず関東はほとんど面だろ。
名古屋は市外に出たら、中央線か犬山線以外はだいたい線と点だろ。
関西は一見京都〜大阪〜神戸が多いから面なのかと思いきや、
ここのエリアをちょっと出ると途端に面じゃなく線と点になっちゃうんだよ。
それも大阪市からかなり近いところで。
この点でどう考えても東京と大阪は到底同列や近い存在にならなくなってきたし、
むしろ今となっちゃほんとに京阪神がらみの路線が関西における例外なのさ。

673 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 06:40:35 ID:kfb7KO9v0
…そうか、良く分からんが君の中で結論が出てるんだったら特に突っ込もうとは思わん。

674 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 09:44:48 ID:TdY7nXgK0
>>661が言ってるのは大阪であって関西ではないからな

675 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 11:14:53 ID:allrSDOT0
>>650
新幹線の利益率には敵いませんぜ。
首都圏がうんたらかんたらは、在京マスコミが田舎者を騙すために煽っているだけだから。
おのぼりさんを喜ばせるような施策をやめれば、収支は改善できる。

676 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 12:51:50 ID:Yi/n9XWc0
関西は京阪神以外でいうなら近鉄奈良線、京都線、京阪大津市内なんかが4本越えてるな。

677 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 18:06:13 ID:oEavVxA70
公式のアクセス検索、今日の時点で3月12日のダイヤが検索できている
つまり明後日になれば改正後の平日ダイヤが閲覧可能ってこと!?

678 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 19:08:12 ID:kfb7KO9v0
何もかわらねえよ

679 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 20:21:12 ID:hIOpFLI70
中央線の接近メロディにいつなるの?

680 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 22:24:42 ID:kxDniNNc0
三河安城で30分開くのだけ何とかしてほしい

681 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 23:23:04 ID:reZLtGv80
今日の昼間に逢妻で乗ってきたのは3〜40人ぐらい。
お、結構いるなと思ったら、30分開きの電車だったみたい。
これは多いと見るか少ないと見るか。

682 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 23:39:03 ID:lBb33CNk0
大麻常習者が運転士でやっていけるなんて、楽な仕事だね

683 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 06:33:08 ID:fT3PHo0+0
大麻常習者になるくらい過酷な仕事…かもしれない。

684 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 08:54:43 ID:DsVB3FeE0
つーか、大麻ってそんなに常習性ないでしょ。

685 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 11:27:17 ID:gLXxowx/0
>684
タバコより害がないと言われているしね

686 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 17:29:34 ID:YtMR4iYJ0
運転士の処分は決まったの?
軽くなりそうなの?

687 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:01:49 ID:02F4RtkI0
どうみても懲戒解雇相当だろうよ

688 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:03:50 ID:FM16/dGoO
パンツ一丁で駅務1年

689 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:15:59 ID:G9s6mEotO
公務員なら、起訴されなきゃOKなんで、
旧国鉄なら解雇されないかも。

690 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:36:12 ID:uq6yb41ZP
うちの会社(車関連)
大麻所持・・・即懲戒解雇
業務上横領・・・即懲戒解雇
飲酒運転で人の家に突っ込む・・・諭旨退職
さすがはクルマ系だわ。

691 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:50:56 ID:sarCBXLr0
有罪が確定した時点での話ならそれが当たり前。
まだ逮捕されただけで起訴されてないし有罪にもなってない。

692 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 20:09:50 ID:FM16/dGoO
クルマ系なら飲酒運転=即懲戒解雇だと思うが

693 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 20:31:28 ID:TyaWlCO00
今回みたいに明らかな大麻取締法違反で、不起訴や無罪になることはなかろう
願わくば、三人目のウテシ逮捕が出ないこと

694 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 20:38:23 ID:OtVrJIA40
芋づる

695 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 21:06:10 ID:gLXxowx/0
そう言えば、最近おネーちゃんのウテシとか車掌が多いけど
ああいうおネーちゃんって、どんな学校出身なの?

696 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 22:27:22 ID:6XYdX+Zg0
おねーちゃんも逮捕されたりして
挙動不審なやつは大麻を疑え

697 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 22:32:03 ID:A6xUBobN0
現首相と前首相も疑わしいなww

698 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 22:45:01 ID:XRmg53wX0
>>696
尿検査は俺に任せろ

699 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 22:46:53 ID:506O4+Tb0
そういえば選挙カーのなかで、薬打ってた民主党国会議員が愛知にいたな

700 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 23:28:04 ID:957Ocli3O
俺の前勤めてた会社の奴が大麻で捕まった時は、執行猶予だったが復職したよなぁ
奴は専務の息子だった…
それ知って俺は会社辞めたな

701 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 23:54:06 ID:sarCBXLr0
>>693
おそらく起訴有罪になるだろうが、一応形式上は判決が出るまで休職にしないとまずい。
万が一無罪だった場合に責任を取らされるリスクは普通負わない。

702 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 03:09:54 ID:+pYpx2Ts0
生粋の名古屋人でも入ったことがある人は少ないだろう

「てるてる食堂」(名駅西=名駅裏)
http://japandeep.info/assets_c/2009/08/4-10.html
http://japandeep.info/assets_c/2009/08/4-11.html
店内の様子
http://blog.sensya.com/president/index.php?ID=2065

松本零士がお出迎え 「メーテルぅ!」

703 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 05:31:20 ID:7utesKPx0
>>701
「冤罪」という言葉を知らない俺が今居る会社の
経営陣に言ってやってくれ

704 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 07:10:34 ID:IVXoC75g0
>702
テメーのわがままだけで、周りのことなど考えず
都心の一等地に廃墟のようなバラックで居座り続ける
バカの店ですねw

こんな基地外とかは、固定資産税を10倍くらい加算して欲しいわ
マジで…

705 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 08:13:19 ID:hw6mzoTZ0
>>704
わがままだろうが、土地を持ってて(借りる権利を持っててちゃんと賃料を払って)
ちゃんと税金を納めていれば、貴方にとやかく言われる理由はないのでは?

そうでなかったら、自然と淘汰されるでしょうし・・

706 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 16:51:36 ID:Ne2V/K/X0
【使えるのはJR各社のICカード
 トイカ・スイカ・イコカのみです】 

おそらくマナカ対策で改札機に貼ってあります 

707 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 19:50:35 ID:C9Khn7Wk0
>JR各社のICカード
キタカとスゴカは使えるんですね。わかりました。

708 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 20:16:06 ID:JfnrKy8C0
>>601
おおがら?

709 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 20:17:58 ID:4R72AjwR0
アホカw

710 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 20:21:57 ID:FhVKMiS70
>>601がな。

711 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 20:37:37 ID:67GW3xYU0
おおへい おほ― 1 【大柄】
(名・形動)[文]ナリ

「横柄(おうへい)」に同じ。
「―な態度」

712 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 21:06:02 ID:n3Ocgye+0
今日は名古屋市内も雪景色?

713 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 00:13:10 ID:VUG5U90y0
>>711
もともと「押柄」から始まったものが「横柄」として定着したもの。
「大柄」は「おおへい」とは読めても「おうへい」とは読めないので、
間違いなく誤用に基づく表現。現に一部の辞書に載ってはいても誰も書かない。

714 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 09:23:54 ID:Qu0jyMq1O
>>712

少し雪が残ってるけど、今日は晴れてるよ。

名古屋工場に「あさぎり」いるね。

715 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 20:56:24 ID:kx/DOsGf0
>>649
正直18切符はオワコンだよな。
今じゃJRバスが2280円で東京に行ける時代だし。
ただここ数日の東名は事故連発で悲惨だけどw

>>705
あの辺りって戦後のどさくさで…な場所だからでしょ。
まあ相続税払えなくて召し上げってオチ。

716 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 22:51:59 ID:jmqWD8OB0
>705
お前みたいな、金持ってれば何やってもイイって考えの
チョンにありがちなバカみたいな考えのやつばかりだから
駅裏が、あんな惨状だってことに気づいたらw

717 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 16:30:37 ID:lrpNWQ3x0
車内への危険物の持ち込みは禁止されております
持ち主の分からない不審な荷物などなにかお気づきでしたら
車掌や駅係員までお知らせください

なおこの列車の運転士は「出勤前に葉っぱを決めてきた」とのことです
あらじめご了承ください

718 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 17:22:22 ID:+aknjBHtO
>>714

371カッコいいよな

719 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:28:23 ID:o4gyNHmv0
大垣〜米原間は、なんであんなにトロトロ運転なの?
勾配がきついから?
駅間が広いから、もっとスピードだしてもいいと思う。

滋賀県内のJR西の525系、223系、221系の普通は、
結構スピードを出す。北陸線の525系さえ、かなりスピードが出てる。

大垣〜米原間は、トロトロ運転かつ山奥でビックリした。
もっと速く運転して、米原〜名古屋の所要時間を短縮してほしい。

720 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:31:30 ID:o4gyNHmv0
米原〜名古屋の直通の快速が少ないのは、新幹線を利用してほしいかららしいですが、本当ですか?

本当にそうしたいなら、直通を一切なしにすると思うのですが。
一部のJR西の普通が大垣に乗り入れているのも、不思議ですね。
しらさぎがJR東海と西日本を相互に乗り入れていますが、JR西日本とJR東海は
仲が悪いのですか?

乗客が少ないのはわかりますが、もっと米原〜名古屋が直通があっても、
いいと思うのですが。

721 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:38:25 ID:yBQBcZs90
大麻運転士はいまごろ禁断症状に苦しんでいるだろう
ダメ。ゼッタイ。

722 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:39:24 ID:JCrkIzZN0
>>720
JR西と東海は別に仲悪くない。
米原〜名古屋の直通の快速が少ないのはもともとかと。
新幹線を利用させるためというよりは、在来線の利益はどうせ伸びないから放置してるだけ。

723 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:52:35 ID:jcwgSuMd0
>>720
そうですね、とっきゅうしらさぎのしゃりょおにおれんじいろのらいんをいれてくれるくらい
なかがわるいとおもいますよ(わらう)

724 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:53:48 ID:iTgDuo9G0
>>718
俺も371は好きだ。
あの車両は東海の車両っぽくないと言うか東海の車両にありがちな田舎臭さを感じない。
普段は首都圏でしか使っていないから(HLで沼津以西には行くが)そう感じるだけかも知れないが。

725 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:54:09 ID:tMdWkL8i0
そりゃ、ホームライナーにつかわれちゃな。。

726 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:55:10 ID:TdIIruOX0
>>719
駅間が広い?からもっとスピード出しても良いという理屈が通用するなら、
何も大垣〜米原に限らずスピードアップできる区間は他にも沢山あるはず。
自分も良くは知らないけど、大垣〜関ヶ原に別線を通さなければならない
ほどだから、そんなに簡単な理由じゃないでしょう。
でも、525系なる形式の列車がかなりのスピードで北陸線を走っているな
んて、自分は全然知らなかった。


727 :名無し:2011/02/18(金) 23:05:24 ID:4VkGZcaT0
525系って何?521系じゃないの

728 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 23:12:37 ID:jcwgSuMd0
>>720
新幹線を利用してほしい、っていう発想はお金の無い学生だよね。友達と話で出るんでしょ?中一くらいかな。
そもそも一般人は新幹線に「乗せられる」とは思ってないから。それ、鉄ヲタ固有の価値観だから。
鉄道会社が「新幹線に乗せたい」んじゃなくて、客の方が「新幹線がいい」と思っているの。

ていうか中学生だと大垣―米原が毎時1本だったこともたぶん知らないんだろうなあ。

729 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 23:24:25 ID:orLwAiZO0
>>728
俺みたいなオッサンだと、大垣ー米原が放置って感覚に違和感があるぞw
むしろ、すごく改善されたじゃんって思ってしまう。

毎時1本の117だった時代がついこの間だと思ってしまうオッサンの戯言すまん。


730 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 23:33:31 ID:iMBCCHrM0
>>724
371系は東海の車両の中で唯一定期列車で東海三県に乗り入れないからね。
他の静岡車は最低でも豊橋までの運用はある。

731 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 23:34:05 ID:yUwCndJ40
>719
近鉄特急は何であんなトロトロ運転なの?
せっかくの標準軌なのに勿体無いです
もっとスピードを出して青山峠に挑んで下さいでつ

732 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 23:38:04 ID:Gu4uJrDbO
三省堂に3月号。

733 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 00:05:09 ID:ZiDlUNH30
>>729
いやいやw
でも今の中学生の年齢ですともう平成10年前後生まれですからね。

ちなみに各年代の印象をまとめてみると

20代→名古屋―豊橋の朝に快速がないなんて…
30代→え?国鉄なくなっちゃうの?まあ名鉄あるからいいけど。
40代〜→水曜運休で毎時1本だった名古屋地区はもうね。
60代〜→ワシの若い頃は機関車が引っ張る準急で東京へよく行ったな。

この辺りの変化を一番よく見てきているのは40代以上の人かなあ。
逆に10代以下の子は地下鉄も造らないような時代になるし、つまらないだろうな。

734 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 00:09:49 ID:2GVL6EoLO
関西圏と東海圏を通しで乗るのは需要が少ないのだよ
岐阜は名古屋指向、滋賀は京都、大阪指向


第三セクターに移行する東北盛岡以北、九州、北陸は地域間交通が遮断されてもっと醜いことになるがね

関東では東京や上野が始発という常識は壊れつつある。
高崎発小田原、宇都宮発逗子行きなど、
私鉄も東武南栗橋〜半蔵門線〜東急中央林間直通
それでも「関東」という通勤圏・文化圏内での話

735 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 00:33:16 ID:vlGpKLKI0
>>729
垂井・関ヶ原・米原(山東)あたり在住でも、そう思うだろうね。
かく言う自分も就職でこちらへ来て12年になるが、ここ10数年での「厚遇」は凄いと思う。
(毎時1本・4連→毎時2本・2連→毎時2本・4連)

736 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 00:34:47 ID:vlGpKLKI0
>>719
つ勾配
つカーブ

近江長岡〜醒ヶ井間あたりは、上記のどちらも緩いからこの区間としては高速で走るけどね。

737 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 02:39:28 ID:phBdpIVf0
大垣ー米原毎時2本

四日市ー亀山毎時1本

恵まれてるな。

738 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 03:03:25 ID:CHxvk39R0
>735
朝夕なんて直通快速で8連とかもあるしな
6連や8連のおかげで米原で着席のチャンスも
大幅アップだし

739 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 03:09:36 ID:17sLnscn0
>>724 >>718
【JR東海】371系の後継車両を予測するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298003914/

740 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 09:44:13 ID:VCa8XOLv0
滋賀県は、名古屋圏と言われているけど、どうなのかな?
京都・大阪志向というけど、米原から名古屋は、京都より遠く、大阪より近い。
だが、テレビが関西系だから、名古屋志向が薄く感じる。

たしかに以前よりは、かなり改善された。
米原からすべての電車が名古屋直通になれば、名古屋・岐阜への通勤通学・観光客・買い物客が増えると思う。
JR西は、新快速の直通運転で、滋賀県を発展させた例もある。

741 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 09:53:59 ID:L8Xciu0J0
80キロ制限

742 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 09:54:41 ID:VCa8XOLv0
最近思うのだが、滋賀県はなんとなく他府県頼りだよね。
名古屋・京都・大阪に挟まれていることで、県内に大きな店が少ない。
最近たくさん開店したけど、県に1つも大きな都市がない。大津駅前さえ、いまいち。
滋賀県は、特殊なのかもしれないが。

滋賀県在住の方、どうですか?
俺は滋賀県で育ってきましたが、都会に生まれたかったと思いますね。
北海道、東北、中国、四国、九州など3大都市圏に挟まれていない田舎よりは、滋賀県はましと思っています。
半島の先や交通の不便な日本海側よりは、ましです。

滋賀県のいいところと言えば、主要な交通網が走っていることですね。
もし米原駅に新幹線がなかったら、陸の孤島になっていたでしょう。
京都や名古屋まで1時間ちかくかけて、新幹線に乗るのは、大変です。
滋賀県は、三重県のように、南北に長くなく、小さいのもメリットですね。
高島のあたりは、京都まで行かないと新幹線が乗れないのが、不便です。

もし滋賀県に、新幹線がなく、名古屋・京都・大阪から遠く、東海道線が走らず、
名神高速も無かったら、不便ですよね。

滋賀県にはリニアは通らないのですが、悪影響ありますかね?
東京・大阪を結ぶ最速列車は通らなくなりますね。
東海道新幹線の停車が増えるのはいいことですけどね。

743 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 10:20:14 ID:6MReEX+D0
地方はそういうもの

744 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 11:26:45 ID:7ZNjbS490
>742
平和堂がいっぱいあるじゃんw

745 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 11:38:32 ID:VCa8XOLv0
>>744
平和堂はつまらない。専門店もないし、駅前のくせに閑散としてる。
若者は平和堂で遊ばないだろうね。
電車乗って、名古屋、京都、大阪に行くと思う。
最近出来た、アウトレット、イオンモールに行く。

746 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 11:40:55 ID:phBdpIVf0
草津は近畿でもかなり発展してるほうだと思うが

747 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 17:46:03 ID:7jCzbFrJ0
>>742->>746
琵琶湖線スレにお帰りください

748 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 19:16:58 ID:2GVL6EoLO
以前のムーンライトながらがなぜ大垣止まりなのか
大垣〜米原というのは日本人の心理的な境目
新幹線が雪で止まるのも関ケ原付近

関東にしたって在来線は水上〜越後湯沢は1日3本
軽井沢〜横川間は廃止

それでも関東人からすれば豊橋〜姫路間は新快速や平行私鉄もありかなり便利
東京〜静岡・浜松直通の新快速があってもいいと思うのですよ。
新幹線とバスの中間として

749 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 19:44:09 ID:jCo0yQbO0
かつての大垣行夜行の流れなんだろうけど、
おそらく、大垣に車庫があるからだと思う。

実際、名古屋口の下りも多くは大垣行きだし。

750 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 20:39:48.61 ID:rfl0DUro0
大昔はたくさんあった東海道線の長距離普通列車のうち、大垣行きが最後まで残っただけ。

751 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 21:30:16.99 ID:jCo0yQbO0
JR東海運転士「同僚2人に大麻渡した」と供述
http://www.asahi.com/national/update/0219/NGY201102190004.html

752 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 10:19:42.02 ID:HEaKmzFn0
>>748
そういう意見・要望は少数なので
現状のようになったんでしょうね

753 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 15:51:59.51 ID:TdGQNWqm0
>>751
大麻乗務員はまだいるだろう
かなり広範囲に蔓延してる
こうなると会社の体質の問題だな

754 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 17:59:02.36 ID:XxYSyT3zO
大麻でも使わんとやってらんねって事だな

755 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:15:21.57 ID:RP2sBcXL0

>>742-747
安土や浅井など大河ドラマ「江」の
上野樹里ってペコちゃんに似てるね。

756 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:30:59.21 ID:Y5ylmRi1P
JR-Cが大麻ならJR-Eは覚醒剤だな。

757 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:37:22.53 ID:jFcMjRqk0
JR-Cannabis

758 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:44:13.90 ID:RP2sBcXL0
ここで薬の話してもなあ...でも警察が東海を本格的に捜査しだしたら大事件に進展しそう。西の福知山事故より悪質かも
覚せい剤や大麻よりペコちゃんのミルクキャンディが美味しいよ。

759 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:59:19.51 ID:tC3iBb9k0
小雪降る、深夜の東名であきらかな速度超過でスリップ横転(国鉄末期)
お茶の缶に移したチューハイ飲みながら運転したり×2
車検切れ気づかずに走らせたり
「進路間違えた」って高速道路上を後退したり×2 

バス部門だってある意味、無敵ですw 倒壊 

760 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 19:05:08.14 ID:+YOhkdRv0
>>759
JR東海にバス部門はありませんが?

761 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 19:06:37.42 ID:tC3iBb9k0
そういう茶々入れてないで
ニュアンスで理解してください


762 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 19:10:19.87 ID:jlUpJa+R0
>>753
>いるだろう
と仮定でいっているのに

>蔓延している
>会社の体質
と断言
頭おかしい人ですか?w

763 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 19:26:21.86 ID:+YOhkdRv0
>>761
はぁ?


物事は客観的に把握できるよう、そして厳格に伝達せねばなりません。


ニュアンスで仕事やるの?勉強するの?

じゃあ、何のために法令、条例、施行規則、各種通達等があるの?


誤りを認めよ!!

764 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 20:05:13.31 ID:obd0VHZ50
つーか、子会社あるし。

765 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 20:24:46.97 ID:hUXEMzfC0
偏屈な変わり者ばかりね
さすが鉄板 

766 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 20:26:35.86 ID:XR44X/z20
>>758
>覚せい剤や大麻よりペコちゃんのミルクキャンディが美味しいよ
なぜ比較できる…?

767 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 23:35:05.12 ID:oU9pu5RK0
JR東海運転士「同僚2人に大麻渡した」と供述
http://www.asahi.com/national/update/0219/NGY201102190004.html

>JR東海の運転士2人が大麻取締法違反容疑で愛知県警に逮捕された事件で、
>豊橋運輸区の運転士張山大介容疑者(27)が調べに対し、「男性車掌と休職中の
>男性社員の計2人に大麻を譲り渡した」と供述していることが捜査関係者への取材でわかった。
>車掌は、譲り受けた事実を認めているという。

>県警は17日、同法違反(共同譲り受け)容疑で、車掌ら2人の自宅を家宅捜索。
>乗務員に大麻が蔓延(まんえん)している疑いが浮上し、JR東海の業務管理や社員教育の体制が問題になりそうだ。


768 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 07:03:01.63 ID:MqJRHbRjO
西も一時期オーバーランやスピードオーバーが多かったけどまさか…
理由がボ〜ッとしていたとか考え事をしていたとかだし

769 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 07:13:26.92 ID:Ed8Q/Y4l0
鉄道だけに、トリップしていましたってトコかw

770 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 18:59:05.57 ID:DEowKoB9O
だれうま

771 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 19:47:06.21 ID:kBu59V3m0
乗務員全員の大麻の検査をしたほうがいいな
深刻な事態になる前に

772 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 22:42:37.49 ID:mFPVn9OB0
Trikawakunは基地外



773 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 01:17:52.23 ID:6kvvgn0v0
なんか、SUGOCAとICOCAの相互利用開始記念TOICA
発売するようだが
manacaの時にも記念TOICA出るって思っていいんかなぁ

774 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 07:14:28.97 ID:VBNWyRxd0
>>773
興味ありません

775 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 07:24:45.76 ID:F1z6b4l40
どうせ転売野郎に買い占められるくらいなら売らないほうがいいな

776 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 08:47:18.73 ID:pCxAZf9vP
>>771
飲酒検知付きインテリジェントキーみたいに、尿検査付マスコンキーにしないと。

777 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 11:07:15.12 ID:iQirUHoP0
古いオレンジカード出てきた
15年くらい前のやつ

778 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:28:11.01 ID:+4CENlWK0
昨日A松堂書店で2011年3月号のJR時刻表を入手
あまりの変わりようにマジびっくり!!

779 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 10:20:52.00 ID:Qu7gNhLU0
>>742
大垣のイオン行けば滋賀ナンバーの車があちこちにあるのが当たり前の風景になってる
米原あたりの住人はそもそも電車にあまり乗らない

大垣行くのにも東海道線乗るという選択肢は優先度低め

780 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 17:03:45.52 ID:zzjE6AmL0
さっき15時すぎ 尾張一宮上り
キハ25 2連×3の試運転通過

なぜか一箇所だけドア付近が人でぎゅうぎゅう詰めw

781 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 20:47:57.12 ID:pcIYNX1Z0
>>780
なんかのロケか?


782 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 22:18:04.48 ID:i4LCP08i0
今、時刻表3月号を買ってきた。
ぱっと見て、微調整があるぐらいでそれほど変わっていない感じ。
武豊区間快速が、一部の時間帯で延びたような印象だ。
変わった行先では、豊橋発岡崎行き普通という行先ができた。


783 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 22:28:38.04 ID:ZMyxurKNO
>>781
運転席後ろのドア付近のことじゃないの?試運転なら習熟や教習を兼ねて運転士や説明する車両関係者が多く乗ってても不思議じゃないから。

784 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 01:44:50.88 ID:QNBukpHN0
>>779
イオン大垣SCでよく見るけど
米原辺りから1時間くらいかけてよく来るよなぁとは思うけどね

785 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 02:01:48.88 ID:An7dkdpUO
>>781
> なんかのロケか?

そりゃアダルトビデオでしょ。出演者もスタッフもすべて社員。

786 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 02:09:41.04 ID:lDUnZiG40
>>781
マジックミラー号

787 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 02:22:35.63 ID:7cC5MwHOO
>>782
今でもあるよ
豊橋→岡崎

788 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 08:13:20.51 ID:Tzrze2XHP
>>783
万博前に愛環でみた。ちなみに大オーバーラン。

789 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 10:54:47.93 ID:vK/Z79Lc0
>>780です
人が詰まってたのは運転席直後とかではなく
普通に2両目だか3両目とかのドアでした
なのでなおさら気になりました

みんなページュや白っぽい服装だったので
作業服とかスーツ上着脱いでる感じ・・・っぽかったです

790 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 11:44:09.85 ID:+NVtLJSP0
>>784
1時間は大げさかなと思うけど米原からだと、南濃や各務原から大垣へ来るとのそこまで違わない
でも最大の理由は、身近な距離にある大型ショッピングセンターが大垣にしかないってのがあると思う
米原から大垣へ行くのと同じくらいの距離に近江八幡があるけど、イオンみたいなのは無いからね

791 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 13:05:23.96 ID:Hibzm+vf0
>>790
近江八幡にももうすぐイオンできるじゃんか

792 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 13:10:45.38 ID:igvSXMIW0
>>787
そういえば、夜にあったね。
今回の改正では、昼間にもできた。

793 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 17:20:24.80 ID:2TtjFaaE0
今ダイヤ改正で復活して欲しかったな、683系HL岡崎号。

794 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 20:28:46.18 ID:igvSXMIW0
252Fと1160Fとの接続しなくなったんだな。
他に変化あるんだろうか。

795 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 21:10:52.52 ID:zLFxn5YI0
>>791
それ近江八幡サティがイオンに名称変更するだけの話だからw

全国のイオン、サティ、ジャスコを、3月から全てイオンに統一するみたいだね

796 :遠州人:2011/02/24(木) 22:32:42.78 ID:tpDaJ5SA0
岡田みたいな馬鹿が選挙を仕切れば三重県知事選も
歴史的大敗に終わるでしょう。

一度岡田にジャスコの社長をやらせてみればよい。
半年で確実に倒産します。岡田は消費者感覚無視で
経営感覚ゼロですから。

こんな馬鹿が国政の中枢にいると思うとぞっとしますよ。
次の選挙では確実に落ちからいいですが、そのまえに
国を潰してしまわないか心配です。


797 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 22:40:12.66 ID:lAr0H9Oe0
弟さんが立派に社長を勤め上げてますから

798 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 08:30:53.26 ID:pQNS2E+EO
濃霧の遅れにより名古屋からの117系回送を特別快速大垣行にするってw

799 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 08:37:33.07 ID:addfNfhp0
スゲーww。

800 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 11:36:53.01 ID:ZOTk/YlZ0
117系で313系のスジに乗っかれるのかなw
唸るモーター音が哀愁を誘うw

801 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 13:37:49.46 ID:4sbK32WiO
ちょうど名古屋駅で撮り鉄してたのに知らなかった…orz

802 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 17:36:03.18 ID:NetoDmBH0
>>794
2107Fが大垣で分断に。その為米原から先の新快速播州赤穂行(改正後姫路行)へは接続せず
18きっぱ涙目

803 :名無し野電車区:2011/02/25(金) 17:41:55.35 ID:W6KH1YsH0
キハ25の6両試運転
金網フェンスによじ登って撮ってるヤツいた ダメでしょ
一人は脚立にのって構えてた、もう一人は金網フェンスよじ登ってた
一宮市内


804 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 18:43:30.98 ID:jJb3cgFTO
>>800
以前も117の代走特快があって実際乗ったけど、もちろんスジには乗れない
ただし停車駅が少ないから加減速も少なく条件としてはマシだな
停車駅が増えるほど加速の悪さが堪えるから

805 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 19:21:38.09 ID:ySNXWnyI0
相見駅作ったら次は岡崎〜西岡崎間に新駅作って

806 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 20:21:48.86 ID:tXf4UQuw0
>805
はぁ?
西岡崎でさえ、普通列車のエネルギーを無駄に消費させる
駅筆頭なのに…
何アホなこと言っているんだ?

807 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 20:37:50.85 ID:7vvJf2LH0
とりあえず名古屋〜関ヶ原は駅数倍増にして

808 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 21:27:16.33 ID:lFZhD8v9O
>>807
岐阜〜関ヶ原はいいとして
名古屋〜岐阜で駅数増やしたら、岐阜まで先着8本運転できなくなって
サービスダウンになると思う。

809 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 21:35:35.14 ID:XmC3UrVH0
駅作るとしたら笠松、岐南辺りだな

810 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 21:37:48.32 ID:JBa07po80
岐阜・西岐阜間も人口密集してるしいいかも。
あと、大垣のソフトピア前あたりかな。近くに高校もあるし

811 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 21:51:47.51 ID:fefsQxOU0
>>805
新駅、作って欲しいのは豊橋〜二川間のつつじヶ丘駅。

812 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 21:59:20.74 ID:Gwu0GGr+0
>>810
言えてる。ソフトピア前なら結構利用客見込める。

813 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 22:04:07.92 ID:JBa07po80
樽見鉄道も駅を作れば、北方方面から岐阜、名古屋への客も呼び込めるかも。

814 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 22:04:25.13 ID:izll/FcOI
>>810
東大垣総合駅w

815 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 22:13:10.36 ID:JBa07po80
自分で書いておいてなんだが東大垣総合駅は、
逆に樽見鉄道の命運にとどめを刺しそうだけどね。

816 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 22:16:14.72 ID:HXn+wk+/0
>>808
だが人口密度や鉄道利用度から考えて、客が見込めるのは愛知県内、それも名古屋を含む尾張、西三河。

817 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 23:58:22.58 ID:N7HPRGN10
駅を作るより、大麻乗務員を追放するほうが先

818 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 00:09:11.16 ID:SNFEc2maO
相見〜岡崎間の市街地の端辺りに南岡崎。
これで東西南北コンプリート。

819 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:13:50.37 ID:nZgwNLh7P
武蔵岡崎と岡崎美園とかも

820 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:16:06.22 ID:CI8vWC7a0
>>819
確かに同じ三菱のスクツだもんな。

岡崎って、レッズファンとか多いの?

821 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:23:26.63 ID:LMuA7Pol0
>>820
まさか

三菱の工場があるといっても、基本的に岡崎はトヨタ関連企業の勤務者が圧倒的に多い。

822 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:26:35.14 ID:CI8vWC7a0
確かに、三菱だからレッズなら、名古屋もナゴヤドーム周辺や、
小牧空港、名古屋港もレッズファンだらけになるわな。

愛知時計の社員がマリノスを応援するわけでもないだろうし

823 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:53:00.85 ID:tmgsC47n0
浦和は7つの駅がある♪
ttp://www.youtube.com/watch?v=9tWOpHRcJeA

※現在は8つです

824 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 10:24:03.58 ID:9CbIUUkqO
大垣なら美濃赤坂線の荒尾駅を
南荒尾信号場あたりに移転して本線の駅にしてもらいところ
現状、大垣〜垂井駅間が離れ過ぎてるし

825 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 13:45:38.09 ID:TAS5cCFy0
岡崎

北岡崎
西岡崎
東岡崎

中岡崎

岡崎公園前

826 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 14:16:08.75 ID:UsYm3kF+0
南岡崎や三河岡崎も欲しいところだな


827 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 14:22:35.24 ID:Vpjo6bvkO
岡崎中央とか岡崎市とか

828 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 14:39:26.38 ID:0tfHXwaS0
岡崎ほどじゃないけど豊田も多いかな?

豊田市
新豊田
三河豊田
上豊田

豊田本町w

829 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 14:45:09.20 ID:Vpjo6bvkO
瀬戸も多かった気がする

全部思い出せんけど

830 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 14:50:32.37 ID:lrHq4sz30
尾張瀬戸
瀬戸市役所前
新瀬戸
 :
 :
(陽)瀬戸

ぐらいじゃね?

831 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:11:19.39 ID:CI8vWC7a0
>>828
中央線の豊田もあるよ

832 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:18:20.68 ID:OhTPJtzm0
>>828
豊田町w

833 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:19:35.16 ID:Vpjo6bvkO
>>830
サンクス。愛環の瀬戸市と瀬戸口は思い出せてた。

834 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:20:00.41 ID:OhTPJtzm0
>>830
瀬戸市
瀬戸口

835 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:30:28.59 ID:D5aPH4e70
>>828
豊田もあるじゃないか

836 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 16:32:47.84 ID:3Yt8qlcv0
岡崎で東海道線上下線が2つに分かれる所があるよね。
その間に愛環線が走っているところに駅を作れば乗り換え便利。
駅名は「岡崎江口駅」

幸田駅のプラットホームを新幹線と交差する所まで伸ばして、
新幹線も駅を作れば尚良し。
新幹線幸田駅の誕生だ。

837 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 16:53:38.05 ID:MWJSa19N0
蒲郡だって小さい癖に結構駅があるぞ

三河大塚
三河三谷
蒲郡
三河塩津(競艇場前)
鹿島
形原
西浦

まぁ、後半は、何時まであるかわからない駅だけど…

838 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 17:13:14.40 ID:1cF+brbb0
なんかずれてきたぞ!全部蒲郡が付いてないだろ

839 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 17:17:38.42 ID:D7KhmkaII
>>836
おかざきえろえき、で宜しいでつか?

840 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 17:47:59.62 ID:rK0DcP5L0
最近駅増えすぎ。
普通列車が増えるわけでもないし、微妙な駅ばかり

3−3−6ダイヤへ移行できないものか?
普通列車は少々過剰だが、半数を一宮ー大府として武豊線気動車(ワンマン2両)
で運転すればコストも安い。

841 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 18:01:59.67 ID:2fJfhMVs0
貨物列車が走れません。西日本でも複線区間・複々線区間の列車線は多くて8本/h程度

842 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 18:23:46.09 ID:JxQ/fYbi0
今日上り特別快速に乗ってたら岡崎→蒲郡で検札にあった
久しぶりでビックリしたよ


ちなみにメガネっ娘車掌だった(萌)

843 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 18:30:58.07 ID:W0jw0LFy0
>>840
自治体が金だしてくれるからいいのです (キリッ

844 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 18:36:22.83 ID:CI8vWC7a0
普通6本は大杉でしょ。

845 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 18:55:30.83 ID:D5aPH4e70
>>840
>>843-844

このようにすればよい

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289658034/l50


846 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 19:00:03.47 ID:JUbpE47q0
>>840
本数と両数のバランスで判断すべきかと。
過剰なのは確かだが。
>>841
西日本の視点で東海を見ないように。
関西人はそこが決定的にダメ。

847 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 19:43:11.68 ID:mOo77ALoO
誰しも、大府笠寺間の空き地を見てなんとかならんかと思うが、
部分復複線で複雑なダイヤ組んだら、副都心線みたいなことになりそう。

848 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 20:00:29.15 ID:vLKstrQWO
Hしたい

849 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 20:24:01.17 ID:juhuF+ks0
>>840
東海道線名古屋口で快速も普通も6本/時は過剰。
大垣・岐阜・一宮・名古屋・金山・大府・刈谷・安城・岡崎・豊橋しか纏まった客が居なくて、
しかも武豊線は赤字。
こんな現状で6本/時なんて過剰すぎるわ。

しかもこの現状の本数でも、名鉄はヒーヒー悲鳴上げてんだから、わざわざ増やす必要ないだろ

850 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 20:54:36.20 ID:uvkDtjVm0
>>837
蒲郡競艇場前
三河鹿島

851 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 20:58:05.57 ID:vLKstrQWO
>>842
怖いな

852 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 22:29:13.04 ID:ZFJmfLDrO
早売り手に入れて、静岡系のスレで22日からダイヤ改正点について情報を書
き込んでいる人は名古屋系のスレには何も情報をくれないのですね。


>>851
怖がる事か?

853 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 22:31:46.82 ID:ZFJmfLDrO
大府停車の特別快速が誕生する件について。

854 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 22:40:58.31 ID:eyMtUxUm0
快速の種類が大杉

855 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 23:02:28.24 ID:IHDEFbSDO
>>852
屑岡工作員乙
今回は変化がないから書かなかっただけ

856 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 23:26:33.54 ID:SNFEc2maO
武豊線電化を機に名古屋直通を増やす位が限度かな?

857 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 23:29:34.67 ID:CI8vWC7a0
わかった!
武豊線電化とともに笠寺まで複々線化。で、武豊線列車は、笠寺から各駅停車。
東海道線は、笠寺→大府ノンストップ。

で、どうだ!

858 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 23:52:48.26 ID:ipBAr9oE0
ダイヤにゆとりを持たせてほしい
運転士にプレッシャーを与えすぎるとクスリに手を出しちゃう

859 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 00:10:27.28 ID:6e9dxMy10
東海の在来線でダイ改後の変化があるのは、今回は快速みえの4両化だけだよね。
該当する車両の投入が終わったからでしょう。
逆に313系の場合まだ途上だし、そこから押し出される117も213も119もまだ健在。
213の改造だって改正には全く間に合わない。
今回は様子見ですね。

ある程度車両が出揃う来年の改正が見ものですね。
相見駅の開業もあるし、何よりも来年はトランパスの壁がなくなり、ICカードの相互利用が開始されるという出来事がありますからね。
東海在来線にとって勝負の年になりそうです。

860 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 00:14:52.45 ID:Jvnmnxz50
>>853
まじで?
新快速やん

861 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 00:58:31.12 ID:6v3soycQO
時刻表3月号を見ていて気が付いたのだが、平日の中央線多治見始発(6:29)岐阜行が名古屋で打ち切りになっている。
車両運用も大垣から神領に変わるのかが気になるが。

862 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 01:16:26.97 ID:J4MUiM/b0
>>861
その列車、名古屋6番線で10分超止まって岐阜行きになるようだよ。

863 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 01:39:43.42 ID:WUh3iSsI0
>>853
大府停車が増えるなら、
刈谷の緩急乗り換えは、大府の上り2・3、下り4・5の同じホーム乗換えにしてくれ。
刈谷に普通がいたりいなかったりで分からん。大府乗換えだと階段使うから、老人連れがいると詰まっちゃうし。

武豊線はその合間に、じゃ時間が足りないよな。とりあえず、そのまま共和まで行って折り返し。ああ、もう全部名古屋まで行っちゃえ。

864 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 01:50:01.37 ID:5Ix1c33T0
特別快速の大府停車って上りの1本だけ?
共和で武豊区快追い抜くなら大府で追い抜いてもかわらんような


865 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 04:18:56.75 ID:LN9kELc30
そろそろ言った方がいいか?
特別快速大府停車は誤記
訂正記事が出てる

866 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 09:20:38.56 ID:MiLNXrUq0
>>794
それって米原→大垣の最終だよね?
また連絡しなくなるのか?orz

867 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 09:57:46.92 ID:qYZ8wSG5O
安城

三河安城
新安城
南安城



868 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 12:17:18.94 ID:JFI/EPt20
北安城

869 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 12:35:32.89 ID:0VUfFacFO
長安城

870 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 13:31:13.21 ID:b2oDb3H40
普通・快速・特別快速の3種で十分

871 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 22:07:35.14 ID:nj467c+80
>>865
普通に考えればわかるだろ
特別快速と新快速の違いは大府通過と停車しかないんだから、停車するなら新快速にすればいいだけの話
幸田とか三河三谷の停車は関係ない

872 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 22:56:37.18 ID:tNS4Hc+/0
特別快速は安城通過でも良いんじゃないか

873 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 23:11:24.55 ID:wcPyczZJ0
じゃあ岡崎も通過だね、中心部行く人は名鉄使うし

874 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 02:01:45.72 ID:OE7jtP4x0
そんな事を言ったら豊橋だって
名鉄あるし、急ぐ人は新幹線乗るし…

875 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 06:41:51.12 ID:ptZBj+qC0
豊橋には市電もあるし、そのまま地下を走らせて網の目のようにすれば
中部地区では名古屋に次ぐ交通便利都市になれる

あ、市民税は取りあえず3倍にしますのでよろしく(^^;

876 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 09:38:27.32 ID:aB6C7oU70
今日リニア館の報道向け内覧会があるようで
夕方のニュースで各局見出しのトップに来てるな。

877 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 10:50:55.16 ID:2uBnR+2r0
>>871
該当列車は停車しない
時刻表が追記で訂正してる
最近はネットの情報だけで判断する人がいるから

878 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 15:24:35.32 ID:1q8ytnfd0
ツアーズ扱いの旅行商品で
3月10日内覧会ツアーある

879 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 15:57:15.40 ID:2qV4MXef0
全部新快速でいいじゃん
大府1つ停まるくらいでガタガタ言うな

880 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 17:10:07.61 ID:WZA0IMM00
現状でいいじゃん。
種別が少し多いくらいでガタガタ言うな

881 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 19:02:28.35 ID:MO74V6T60
ダイヤ改正目前でキハ25投入されてるな。快速武豊行で名古屋駅4番線に停車中。
エンジン音がうるさめ。トイレが逆方向にあるんだな。

882 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 19:43:06.13 ID:wOKVMar60
>881
知らない人だったら、ホームに来てから
あれ電車間違えたとかな?とか思う人いるのだろうか

883 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 19:46:02.72 ID:OKKKX1KLO
というかキハ75のスジに乗るのだろうか

884 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 20:26:56.65 ID:iMvT1Q2o0
クスリをやるとなぜいけないの?
倒壊の運転士さんはやってたよ?

885 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 22:18:04.44 ID:w0AzGJkZ0
キハ75の方が高性能?

886 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 22:24:07.00 ID:Mg4xR8phO
道徳の問題です

> クスリをやるとなぜいけないの?
> 倒壊の運転士さんはやってたよ?

なぜいけないのか具体例もあわせてお願いしますm(__)m

887 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 22:27:13.79 ID:Jt0HmKso0
>>885
エンジン自体は25の方が高性能
でも1エンジンだからどうなんだろ?

888 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 22:34:17.75 ID:VrZh9WPT0
>>873
意味不明
乗降客の多さで考えろボケ

889 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:06:53.75 ID:NhPzwr6R0
それじゃ「超快速」で、豊橋から米原までの停車駅は
岡崎-刈谷-名古屋-岐阜-大垣 でよい

890 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:11:51.91 ID:DBzc+qYS0
>>889
金山通過とか意味ねえだろ。

891 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:17:13.61 ID:NCqBhUmtP
>>887
ATが4速だよ

892 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:27:03.93 ID:Jt0HmKso0
>>891
だけど加速は悪いし最高速も低いよ
単純な1両あたりの馬力は75の方が上だから
どう比べるのが正解なのか


893 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:31:22.72 ID:NCqBhUmtP
ところでエンジンって何製だっけ?
RJの新車解説にもかいてなかったような。

894 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:38:53.23 ID:nNmjX2c60
>>886
現行の法令を順守していないことが社内的に大問題なのです
とにかく規律を守ること、秩序を乱さないことが大事なのです

極端な話、事故って無いんだから大麻をやった影響はどうでもいい 
合法となってる国もあるんだし  と思っているかもね

895 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 01:20:13.28 ID:EI4dT3KF0
>>893
カミンズ
by J-train

896 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 06:31:45.94 ID:wvBc4my60
>>890
金山なんか、名古屋駅に近すぎるし
平成元年のデザイン博までは、普通しか止まらないミニ駅だったぞ

897 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 09:11:16.65 ID:wHzVhCPQ0
>>887,891,892
350PS×2と450PSでは比較にならないよ。圧倒的にキハ75が有利。
キハ25が直結段数を増やしてるのは、小さい出力を有効に使うための方策。

出力が小さいと特に高速性能が犠牲になり、ギア段数だけではどうしようもない。
キハ75の場合、25パーミルを90km/hで、15パーミルを120km/hで登れる。
平地ならそのまま加速余力になる。
これは出力で決まるから、キハ25はいくらギアを増やしても無理。

898 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 11:03:15.11 ID:T8EHswNPO
>>896
20年以上前の価値観で話をするんだったら東海道線自体がローカル線になってしまうだろ
お前の頭の中は昭和のままかよw


899 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 12:16:50.02 ID:rJIcw+4W0
>>889
さらに発展して米浜間に「無敵快速」を設定、停車駅は米原〜岐阜〜名古屋〜浜松だな。

900 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 12:26:50.96 ID:MWdRy92X0
>>899
ふーんw

901 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 12:34:12.74 ID:/hmQ2x/iO
浜松直通をなくして、豊川or新城直通をカムバックさせるべきかと。編成は米原・大垣〜豊橋間は6+2or4+4、飯田線内は2両or4両で。

902 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 12:49:43.11 ID:2EZdxnqtO
酉の新快速と相互乗り入れして、130km/h対応と6+6(または4+2)連の12連313系と
8+4連の223/225系で豊橋〜姫路間運用のほうが現実的(後者編成はそれぞれ米原で増解結)

903 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 15:53:40.14 ID:BOZwX0rHO
東海道本線(豊橋〜米原)
15時52分現在
15時31分頃より、三河塩津駅構内において、人が貨物列車に触車したため、上下線で運転を見合わせています。そのため、一部の上下線の列車に遅れ及び運休が発生しています。

904 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 16:05:47.01 ID:8lzkI8PHO
競艇で大負けした奴が飛び込んだか?

905 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 16:18:15.02 ID:pkLpqOmI0
東海道線、貨物列車多いよな。豊橋から名古屋まで4本はすれ違うからな。

906 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 18:12:35.18 ID:E2d+utiU0
>>902
春休みだからってネットばっかりやってたら悪い頭が更に悪くなるぞ。

907 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 18:16:00.12 ID:xRdNpU8BO
>>899
岐阜停車、豊橋通過はおかしい。逆か両方停車がノーマルだ。

908 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 18:31:14.29 ID:+ve0FD8L0
結局自分の住んでるとことよく行くところ以外止まらないマイ快速がほしいってだけだろ。

909 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 18:52:13.07 ID:+iQ3B1BUO
いや、ただの18通過客じゃないの?

910 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 19:12:49.07 ID:gk49QVjP0
>>903
19時ごろ、211系普通列車が尾張一宮の方向幕掲げて名古屋駅発車したよ。
なかなかレア。

911 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 22:57:36.10 ID:B7nVBJrEO
なんで事故から7時間近く経つのに回復してないんだよw

912 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:10:16.07 ID:HtwCgJBF0
>>899
>無敵快速

どう見ても中学生の発想だなw

913 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:14:31.40 ID:q/QSM+Vn0
発射w

914 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:17:12.43 ID:8lzkI8PHO
中はダメー

915 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:47:22.93 ID:u5TmbeHz0



916 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:54:48.62 ID:8LLPCWRx0
>>911
いつものこと
東海の在来線に期待しちゃいけません

917 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 23:56:42.22 ID:JcpiIPHM0
東海は元の運用に縛られすぎる面があると思う
以前人身で大幅に乱れた時、上り岡崎行き普通を共和止めにして折り返し当該列車本来の運用の下り普通発車時間まで待機させていたこともあった
普通の途中駅折り返しはまああるものの快速系統は普通よりは強引に(?)大垣なり豊橋まで行かせることが多くてこれも遅延解消できない一因かも
京急みたいにもっと柔軟に車両を動かして欲しいのだが、これを求めるのは酷か

関係ないけど、2322Fしなの垂井退避は何とかして欲しい
ダイヤ改正後もあるみたいだけど
日によって垂井で発車時刻過ぎても5分以上待っていたり、大垣まで先着したりその基準が分からない上にしなのの遅れが頻発過ぎてダイヤ自体が意味を成してない気がする

918 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 00:21:17.00 ID:cdB7Gzww0
特快から普通乗換えで、しかし、普通は乗り換え待たずに発車。しかも、どんだけ快速優先したのか、快速系3連チャンで普通が来ねえ! 寒い中4、50分待たされた覚えがあるな。
普通を折り返しに変えて快速を終点まで行かせるなら、快速を各停にしないと、その先の普通利用の客が帰れないなんて事、運用組むヤツは分からんのだろうな。
マジで倒壊はダイヤ組むの下手くそ。

919 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 00:31:02.55 ID:u0M1Yvfs0
自分のブログにでも書いててよ

920 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 00:38:14.73 ID:oQ0wxRCq0
仕事帰りの夕方
普通しか止まらない駅から乗ろうと改札入って数分後
「次の列車は30分後」云々のアナウンスが・・・
おい!昼の事故の遅延なんだから張り紙つけておくか頻繁にアナウンスしておけよ
払いもどしてもらってバスで移動しました。

>>902-903
おw
豊橋付近で名鉄が事故ったら
大阪駅で大騒ぎなわけですねw

921 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 01:33:52.22 ID:WzOTkdif0
それの逆が嫌だから米原終電だけは接続しないことにしたんだろうな。

922 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 07:31:54.32 ID:oQ0wxRCq0
>>920
名鉄は東海道線関係ないだろ・・・

923 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 08:39:34.38 ID:lpuBN6Fx0
こんな時間に313の区間快速が通過ってダイヤ凄く乱れてるな
と思ったらキハ25だった



924 :899:2011/03/03(木) 14:16:50.16 ID:kDcV0/Wb0
>>907〜909
各県の県庁所在地に停車させる目的です。

925 :924:2011/03/03(木) 14:20:13.06 ID:kDcV0/Wb0
×各県の県庁所在地に停車させる目的です。
○各県一駅停車という目的です。

926 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 22:06:23.55 ID:spQP8S700
ATS-PT使用停止の車両に,
ATS-PT/ATS-STのシールを個人で貼ったら面白そうww

927 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 22:45:21.78 ID:YzSQw31u0
>>925
そんなのは特急列車の役目だろ。普通運賃だけで乗ろうってのがセコイ。

928 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:19:37.45 ID:oS/GcZD+0
>>925
新幹線に乗りなさい
新幹線の運転士ならクスリは使ってないでしょう
在来線はあぶないですよ


929 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:21:30.10 ID:YzSQw31u0
>>928
馬鹿の一つ覚え乙

930 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:21:38.13 ID:bf4w8aBe0
でも冗談抜きに、薬物検査はするべきだと思う

931 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:31:48.78 ID:oS/GcZD+0
これ以上常習者が表に出たらまずいんだろうね
上役の管理責任を問われてしまう
だから上役は見て見ぬふりをしてる

932 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:33:22.65 ID:bf4w8aBe0
ヘルスやソープだって、さくら検査をしてるんだし

933 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 07:21:08.04 ID:G3NVjusy0
鴨下り遅れてるのかな。
次々通る。
穂積で鴨が鴨の通過待避してるし。

934 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 21:41:54.27 ID:Mn5EAgz50
県庁所在地の岐阜はかなり街全体が衰退しているみたいだが。
岐阜の人はみんな名古屋に買い物や遊びに行ってしまうのかな

935 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 22:33:47.53 ID:+oN88bQX0
オレは郊外のショッピングモールですがなにか?

936 :遠州人:2011/03/04(金) 22:50:29.83 ID:2BEytzQ20
>934
岐阜は商業施設が無秩序に郊外に乱立。
休日の人の流れがそちらにシフトしただけで、全体が沈んだ
わけではないと思います。休日の幹線道路周辺は非常に
込み合います。

岐阜市内が衰退したのは、議員報酬と政党助成金で不妊治療を
して自分の遺伝子ゼロの他人の子どもを自分の腹で産んで
自己満足している税金泥棒野田と、小沢塾卒と喧伝し小沢派を
偽装して有権者を騙し、当選した途端に小沢氏の恩を破り捨て
民主党代表選で菅に投票した徳も恥らいもない柴橋正直のせいです。

野田と柴橋は次は必ず落選します。
今度の衆議院選は岐阜市民の民度が問われる大事な大事な
国政選挙です。

937 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:11:08.65 ID:36jm4jGf0
>>934
岐阜の知り合い結構いるけど名古屋に依存してるやつはほぼいない。
というか一緒に名古屋旅行行こうぜとか誘ってきた

938 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:12:59.29 ID:xudt1Csk0
岐阜の話が出ると、必ず特岐が火消しにやってくる。
常時監視状態お疲れ様w

939 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:24:17.21 ID:+Mic37nU0
岐阜とか魅力ねーしな。

940 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 02:50:52.12 ID:NHKZPtRA0
信じられないかもしれないが、80年代前半は、
名古屋からDCブランドを買い求めるティーンズが、
名鉄電車に乗って岐阜パルコに行ったものだ。

941 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 07:01:12.33 ID:Hfne0nJN0
ああ、そうだね。
アパレルは岐阜の店の方がセンス良かった。
繁華街もそれなりに賑わっていたし。
それにつけても今の衰退振りには寂しい物が有る。


942 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 08:46:21.82 ID:a02fGL8CO
メルサ跡地にDQN器ホーテが進出するあたり
今の岐阜市街地はオワコン街道まっしぐら

943 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 09:34:45.41 ID:Na2cXPRJ0
キハ25は110キロなのか
313とかの邪魔にならないのかな

944 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 10:19:08.37 ID:L2tg7nC40
スジ寝かせるんでしょ。

945 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 10:25:45.13 ID:wggjXN6CO
>>934
岐阜駅南口にある高い個室付きの風呂が元気ないからな。

946 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 10:26:07.70 ID:Na2cXPRJ0
>>944
75より遅くなるんだな・・・

947 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 10:35:40.42 ID:PLMgY6bm0
まあ電化までの暫定措置だからねえ

948 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 12:24:31.39 ID:8mhGo84S0
岐阜県民(市民)の中には電車で20分でいける
愛知名古屋駅まで買い物に出かける人も多い

ってケンミンショーでやってたw

949 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 12:58:28.90 ID:s73Eexz20
大垣夜行のライバルとして
東京〜松阪って航路があったんだってね

昼便に一度乗ってみたい気もする

950 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 15:34:53.06 ID:na6JWbTwO
あった。と言う事は今は無いんですね。

951 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 21:56:55.01 ID:n0qCcC/L0
>>948
20分なんかすぐじゃん
横浜―渋谷くらいだろ

952 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:01:45.44 ID:WlwrMLum0
同じ20分で岐阜→名古屋と横浜→渋谷でも
料金は名鉄と東急でえらい違う…流石大東急!

953 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:03:47.50 ID:WlwrMLum0
あ岐阜20分はJRだったな。
いろんな意味で名古屋地区は東海一人勝ちかもなw

954 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:04:45.49 ID:NHKZPtRA0
渋谷・横浜は30分かかるでしょ。距離も25キロくらいで。 


955 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:10:50.58 ID:bxEhFKZM0
同じ20分で岐阜→名古屋と横浜→渋谷でも
料金はJR東海と東急でえらい違う…流石大東急!

956 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:12:18.78 ID:CsQNo9YU0
>>952
なぜそこで名鉄?JR東海出されると都合が悪いのか?

ちなみに普通運賃だと倍以上の差になるが、通勤定期だとそこまではいかない。
東急は通勤定期の割引率が低いのでね。

957 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:14:56.23 ID:CsQNo9YU0
>>953
> いろんな意味で名古屋地区は東海一人勝ちかもなw
いや、正直言って名古屋の鉄道は地下鉄が基本だよ。
JRも名鉄も近鉄(名古屋管内)も地下鉄あっての存在だと思う。

958 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:17:16.98 ID:WlwrMLum0
>956 いや名鉄の運賃の高さと遅さを揶揄したかったもんでw
>957 名古屋「市内」ではな。

959 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:19:09.34 ID:CsQNo9YU0
>>958
> 名古屋「市内」ではな。
実質的には郊外も含めてだと思う。
だって東海地方って、名古屋市内および対名古屋以外の鉄道輸送なんて事実上ゴミみたいなものだし。

960 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 22:34:08.50 ID:QZ3kWSHm0
>>959
名古屋市内および対名古屋 って全部じゃねえか

961 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 23:12:03.32 ID:unFv/YVD0
>>958
もう少し考えてから書き込め

962 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 00:47:55.53 ID:9N0Yy3WI0
武豊線が電化されたら東海道でも10両とかになるんだろうか
ラッシュ時とか一部の時間帯だろうけど

963 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 01:19:12.39 ID:WTXJWSkA0
>>962
> 武豊線が電化されたら東海道でも10両とかになるんだろうか
> ラッシュ時とか一部の時間帯だろうけど
乗ったことある?あれば答えは出るはず

964 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 01:22:59.06 ID:RMzwvuFa0
Mがこのまま衰退すればその分JRに回ってくるから、増便できなきゃ増結の流れになるだろうな。

965 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 01:23:01.39 ID:9N0Yy3WI0
東海道6両+武豊4両って意味で

966 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 01:42:05.60 ID:V1QoCOhu0
朝ラッシュでY100+Y0の併結運転してても誰も気付かなそうw
というか神領の313が東海道で運用されててもやっぱり気づかなそうww
というかキハ313ですら名古屋に於いては気づかれないだろう…


967 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 06:49:49.82 ID:beTFpCfx0
>>964
とりあえずMの会社は来年から回数券全廃効果やTOICA相互利用効果でじわじわ死んでいくんだろう。

968 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 07:52:03.61 ID:TOcLChe50
名古屋地区もグリーン車を取り入れるべきだな

969 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 08:02:05.89 ID:rbx1vj440
名鉄は死なんよ

970 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 08:04:05.99 ID:RoyDo1Xz0
名鉄はゾンビに

971 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 10:48:31.34 ID:nGA/8MC20
>>967
Mがじわじわ死んで行くのは同意。
だが同時にTOICAも今のままなら死んでいくだろう。

結局名古屋はやっぱり交通局が公共交通の基本なんですな。

972 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:16:03.82 ID:xvV7rqrI0
名古屋は交通局が基本って、俺は地下鉄のエリアなんて、車で行くぞ。
地下鉄使うのは、せいぜい栄で飲むときぐらい。
伏見とかだったら名駅から歩くし。

周りの鉄道に興味ない人らと車で移動してて地下鉄の駅を見つけると、こんなトコに地下鉄あったんだ、どこに繋がってるの?っていうレベルの会話ばかりだ。

973 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:24:07.00 ID:Liuw8ll1O
>>972
地下鉄のエリアに車で行くヤツが郊外だと電車という方がもっとあり得ないわけだがw

974 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:25:26.06 ID:W/axZuW60
>>973
伏見名駅は歩けないことはないけど、30分以上かかる

975 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:30:46.87 ID:nGA/8MC20
>>973
>>972は強がってるだけだろ。

976 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:36:00.62 ID:MQRq0l+B0
>>974
名駅伏見30分以上かかるのはかなりのろま。
地下街区間は信号ないんだし。

977 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:37:11.35 ID:nGA/8MC20
>>976
あのさ、ID変えて自演するなよw

978 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 12:45:40.83 ID:nGA/8MC20
>>974
つうか、普段車で行動していたら、名駅伏見を歩く気になど普通はならんものだぞ。
どうせ隣りの家にも車で行く生活をしてるんだろうし。

979 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 13:22:32.30 ID:xvV7rqrI0
nGA/8MC20よ
>>972
事実だが?

>>978
>どうせ隣りの家にも車で行く生活をしてるんだろうし。
それは正解だな。
だが、名古屋までJRで出ると、地下鉄に金払うのがもったいなくなる。
だから、一駅だったら歩く。

980 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 14:02:17.83 ID:kmLq1U3OO
>>378
岐阜の1番線は下りじゃなく上りだぞ情弱www
上りと下りの区別もつかないのかw

981 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 15:04:42.40 ID:kmLq1U3OO
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378
>>378

無知晒しage

982 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 15:24:36.32 ID:dV5VK45J0
>>980
378の書き込みには、“下り1番”とは書いているが、“1番線”とは書いていない、
この事をもっと調べてみては。

983 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 15:50:33.51 ID:drusWs/MI
>>979
てめえが標準だと思うな

984 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 15:54:39.49 ID:MQRq0l+B0
伏見駅からも歩いて10分かかる場所なら、
名駅から20分あるくんじゃね。
伏見駅徒歩0分の場所で、名駅から歩くのは単なるケチだか、
歩くのが趣味なだけだろ。

985 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 16:21:57.15 ID:xvV7rqrI0
>>983
そうだね。君が世界の中心です。いや、このスレの中心だね。

俺は、自分の生活と知り合いとの話を書いてるだけなんだがな。

986 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 16:36:33.99 ID:xNx1JaaEO
明日から時刻表配布らしいです。
東刈谷駅駅員からの情報。

987 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 17:20:18.94 ID:ftZCmY3E0
>984
納屋橋あたりのヘルスにでも
用事があるのかな?

ヘルスだったらタクシー代出るだろ

988 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 17:25:55.37 ID:beTFpCfx0
>>985
>自分の生活と知り合いとの話
やっぱりお前中心じゃねえか、バカか?

989 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 21:27:03.70 ID:Nr/i92JxO
>>982
下本がいわゆる6番線
下1が5番線って言いたいんだよね
一般人向けに書くほうがいらぬトラブルは避けられるね

990 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 22:00:13.71 ID:7u8+7rYK0
>>986
東海道本線には無関係な"増発"って表紙。


991 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 22:54:14.90 ID:/DXQj3e20
>>986
>>990
パンフは出るの?
東海道線とは無関係だが。

992 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 23:02:02.59 ID:xqnQ2l/Y0
結局ID:kmLq1U3OOが情弱だったと

ホームの番号と番線が一致しないことはよくあるのに

993 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 00:34:12.62 ID:ZZbxQZGc0
>>988
やれやれ。人を罵倒する事だけしかできないのか。
まあいいけどね。

994 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 00:42:20.42 ID:Sc8aaK2F0
ATS-PTってよく落ちるものなの?

995 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 01:03:29.75 ID:fT1/xo5n0
自分で自分の事ですと言っておいて罵倒もなにもないだろう…

996 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 01:05:48.56 ID:gmKZ5rHt0
>>994
落ちるってどういう意味?


997 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 01:30:52.31 ID:ZZbxQZGc0
>>995
文章を読み返せば、世界の中心がどこにあるか分かるよ。
別に、俺の考えは俺個人のものであって、自分の考えが世界の中心という地下鉄マンセー派のような考えはないから。

998 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 02:35:14.75 ID:qJiSk92Z0
次スレは?

999 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 02:36:59.01 ID:qJiSk92Z0

     名  屋
     古  大
     _屋__通___
   /:○: : : ○ : : : :ヽ
    ̄ 今池フ ○ : /
       /: : : :/
 御器所/: :○: :/
     /: : : : : /
    ,': : : : : :/   鳴  相  神  徳
新瑞橋: ○ : { 野 子  生
    {: : : : : :丶並__北_山_沢_重
     '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ )
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ

1000 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 02:39:39.06 ID:qJiSk92Z0
        久
     名  屋
     古  大
     _屋___通___
   /:○: : : ○ : : : :ヽ
    ̄ 今池フ ○ : /
     /: : : :/
 御器所 /: :○: :/
     /: : : : : /
    ,': : : : : :/  鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : {  野 子 生
    {: : : : : :丶並__北_山_沢_重
     '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
     \: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ )
       \ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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