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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9

1 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 11:01:01 ID:9CtXDLzl0
山陽地区の113系・115系について語るスレです。
前スレ:山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/

JR西日本岡山支社・広島支社所属(または貸出)の113系・115系が対象となります
(岡オカ・広ヒロ・広セキなど)
なお、現在113系電車のキト→ヒロへの転配が行われていますので、
これに関連した話題(キト113系・ヒロ103系の動向等)も対象となります。

2 :小笠原道大:2010/10/31(日) 12:35:03 ID:83YXK4txO
2番取れました(^o^)/

3 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 14:18:09 ID:LoVizZUU0
3ライズエクスプレス

4 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 14:20:34 ID:FSOst2yp0
ヨンライナー福山行き

5 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 16:39:27 ID:hcH5ttUA0
5日市

6 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 17:14:45 ID:IPvwMIYf0
何か話題は無いのかw

7 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:13:14 ID:XVXHkILu0
ストッピーHMがついたよ!

8 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:55:50 ID:aisF87pj0
105系置き換え案

117系モハ→115系3500番台モハ化→115系3000番台モハ捻出
115系3000番台モハ→クモハ・クモハに改造


9 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 21:02:02 ID:7bcRawSo0
それをやるなら、モハ116・117を直接クモハに改造すればいいだろ。
それを和歌山・宇部に配置して、4扉105を置き換えるとか。

でも、それ2扉だから広島では混雑を助長させるから使えないよ。

10 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 21:36:58 ID:IPvwMIYf0
もう酉は国鉄車の魔改造はやらない方針だよ。
105系と103系D編成は225で直接置き換えるっぽい。(まぁ2chソースだから信憑性0だけど)

11 :徳庵和尚:2010/11/02(火) 21:38:43 ID:4S4Kp9qMO
225系派生番代での老朽車置き換えが優先される。115系モハは新しいのが多いので後回し。但しボロクハは前スレに書いたように京都からの113系で置き換える予定。

12 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:29:53 ID:MuolmF7G0
E-07離脱age

13 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:42:31 ID:HNu2jtso0
新見以北115系撤退まだ〜?
新見以北はキハ121・126で十分。

浮いた車両は広島の103系3連置き換え。

14 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:44:33 ID:iUNJQIfA0
>>10
やらない方針と言うか,もう魔改造する金も無いってのが本音だろw

ただ,あと10年しないうちに2ドア組以外の115系が40年越えするんだから
それまでには何らかの措置を迫られるわけで。
その方法が新車投入以外の何になるかはわからん。

15 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:43:14 ID:9K+W8mPo0
金が無いから、その場しのぎの方法しか取れないんだよ。

16 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 21:09:59 ID:sKnsAfqr0
減便減車で対応するしか方法無いだろう

17 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:24:57 ID:Cpqk5yU30
>>12
今度こそ?「ラ○ュタは滅びぬ(ry」と言いたくなるぐらい度々蘇ってたけど。

>>13
やくもはキハ181に逆戻りでつか?

18 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 05:34:03 ID:42e4vX0EO
しかし広島の115は乗り心地良かったよ。車内もきれいだし…キトよりレベル高し

19 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:29:04 ID:iF3ff9RIO
>>18
京都車も床にガムテとかビニールとかでパッチワーク補修しとる。
見苦しいぜよ!

20 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:47:21 ID:FxJjD6sM0
キトの115系もいずれ225系の玉突きで消すと見込んで
このような手抜き改修しか出来なかろうな。

21 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:16:59 ID:EoLp13DU0
>>18-20
そうかな?
広島車は枕カバーを取り替えてないのか変色した奴が結構いるが・・・
あと全車がそうなのかわからないが、30N車は蛍光灯が増設されて
なくて薄暗い気がした。(セキC16のモハに乗った時のことだが)
反面、岡山車は入場時は枕カバー外して回送してるし、個人的に岡山車の
方が車内は綺麗だと思うが。
床のパッチワーク車は京都・広島に限らずどの区所にもいるな。

22 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:27:05 ID:oQzOt4O70
目糞鼻糞

23 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:50:30 ID:syrJpAmg0
30N車の蛍光灯増設
113と115-1000は実施
115-2000と3000は未実施

なぜか番台によってされてたりされてなかったり。1000番台の少ないヒロ・セキの115系は蛍光灯が増設されてない車が大多数。
セキO-03編成なんか上り方クハだけ1000番台だから増設されてるのに残り3両はされておらず
支社や工場の違いでもなさそう。

24 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:21:39 ID:0sm+cmLv0
>>23
蛍光灯は、岡山とアーバンの車両がやってた。今広島にいる増設車は軒並み
岡山orアーバン在籍経験があるはず。
要するに、恒例の「広島支社だけ例外」ってやつ

25 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:50:20 ID:OPMhV56a0
蛍光灯の数なんてどうでもいいだろ…。むしろ少ない方が消費電力少なくて済むぞ。

26 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 07:28:30 ID:OiZBsKB40
幡生公開時に見た広ヒロの113系F-02が湘南色のまま出場



27 :土田沙世:2010/11/05(金) 09:59:14 ID:GWZMWN9G0
平成22年12月3日限りで「大宮-武蔵野線-八王子」を115系で運転している快速むさしの号の運転を終了します12月4日からは205系及び209系に変更します
115系に乗りたい方はお早めに
多分多忙期に運転しているホリデー快速鎌倉も205系や209系に変更されると思います

28 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 10:16:31 ID:DapPvLcAO
>>25
察してやれよ。
岡山市は存在感が無いから他所にケンカ売らないと自己主張できないんだよ。

29 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 10:30:37 ID:tH7adzdj0
>>23-24
確か30Nの初期の改造車は付いてなかったか?2000番台でも

Tc-219,622も増設されてた筈

30 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 12:50:05 ID:JltD/ymF0
>>29
Tc-219,622は岡山時代に施工。
219はカフェオレでA10に、622は湘南色でKヘセに組み込まれていた。

もし30Nの転属予定車が吹田で末期化されたら、広島向けも酉フォントになるのかな?

31 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 12:55:02 ID:nRDw47vF0
そうなっても幡生で直されたら笑うけどな

32 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 13:23:22 ID:jeIP/umP0
吹田に入っていた115系D19ヘセ、末期色に。
115系では初の吹田施行車
本日本線試運転中

33 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:25:14 ID:7ewVkAV50
>>24
国鉄時代から広島管内にいる広L-15・L-16・セキO-04の上り方3両は
どうなんだろうね?
>>26
F-02、極めて異例のパターンでの出場だね。
広島支社所属の車両はH14年頃から台車グレーで出場しはじめて、
その後は床下機器、スカート等もグレーに塗られてたから。
全検の時は末期色化になるだろうし・・・
F-02も先が長くないんかな?画像見てると廃車寸前のように見えて
泣けてくるが・・・

34 :徳庵和尚:2010/11/05(金) 23:42:04 ID:gMB/So3sO
113系F2は別の京都所ニュータイプ113系で置き換える予定。

35 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 01:30:29 ID:RnNMjWC60
F-02は幡生が反旗を翻したと見ているが。。。
塗り替えなら、黄色。しかし、修繕塗装なら現行の色でいける。
末期かパッチワークか究極の選択をしたんだと思う。

36 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 08:21:48 ID:9UitWtuHO
>>33
それらもされてるよ。
広島支社の車でも1000番台の30Nは全車増設。
ちなみに最近リニューアルされたC-24の上りクハ、C-43の上り3両も。
2000番台と混結編成も同時にリニューアルしたのに1000番台だけわざわざ増設してる。

37 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 08:30:03 ID:wnN1NFrqO
>>32
また色が濃いんだろうな

38 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:36:44 ID:mwokfeCS0
>>35
今後、F-01やF-17が検査入場したらどうなるか注目だな。
>>36
情報サンクス。
しかしなぜ115系は1000番台だけなんだろうな・・・

39 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 08:28:06 ID:S2isaIy4O
ヒロの体質改善車はナンバーパクられてない?

キトはもぅ…(T-T)

40 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 10:45:46 ID:aj2Hwwl80
>>35
反旗を翻したというか、このペースはもう遵法闘争状態に見えるな
塗料もうすぐ無いとか一時期言ってたのに不思議
更に廣島シティパッチワークが充実すると思うと胸が熱くなるな…
いいぞもっとやれ>幡生の中の人

41 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:04:12 ID:wjIPv0CD0
塗り替えるほど従来塗料がない→全部塗り替えなら末期色→拒否→
パッチワークなら修繕扱いで従来塗装でイケる→俺たち天才www

42 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:05:01 ID:wjIPv0CD0
パッチワークなら更に経費削減だから、文句が言えない本社wwww

43 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:13:56 ID:xxQS5iaQ0
末期色よりはパッチワークの方がマシだな。

44 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:26:58 ID:wuBALOYM0
呉線の103系3連があのまま放置なのも理由を聞いてクソ笑ったから、あり得ん話ではないが…
まぁ、1本水没してもまだ蘇らせる理由もよく分かったが。
支社の中の人に一体何を考えて3両にしたのか聞いてみたい。客は困ってるのに。

45 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:18:30 ID:wjIPv0CD0
>>44
3両にしたのはワンマン化だろ。

46 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:50:02 ID:KIr12nXoO
>>45 天神川で見えんのと呉トンネルがうんたらかんたらってのが通説じゃね

47 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:15:57 ID:JH2lXlS6O
F-02はむしろ床下が灰色にならなかったのが不思議。
たぶん岡山用の黒ペンキ使ったんだろうが、灰色塗装の東海っぽい113系も
見たかった。

つか広島地区標準塗装でない湘南ですら色変えないって言うのは、明らかに
末期に反抗しているようにしか見えん

48 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:04:28 ID:A6Z/+tsEO
そりゃいかにも「広島支社だけ末期色に塗り替えます」みたいなプレスを出されたら反抗したくもなるわ。

49 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:51:18 ID:rwVaR89P0
それ以前に広島支社はカフェオレでも反抗した前例があるけどな。
同じ山陽地区でも岡山支社とは気質が違って興味深い。

50 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:17:28 ID:RB3dv1yC0
岡山は本社の下僕
広島は躾の出来てないクズ犬

51 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:58:38 ID:qqXO9dVfO
でも餌は同じ末期色w

52 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:35:24 ID:rwVaR89P0
犬を飼ってる人に聞くと、クズ犬はおとなしい犬より飼い主にとっては意外と可愛いらしいなw

53 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:35:17 ID:4YGQixzR0
おとなしいと何やってもリアクションが薄いから扱いにくいんだよな。
家がボロボロになるが、アグレッシブなバカネコの方が飼ってて楽しい。 スレチスマソ

54 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 13:23:23 ID:djWT/87z0
末期色の件
相手にもされず破り捨てられゴミ箱に突っ込まれる苦情を送るより、幡生工場の中の人に
激励のメッセージでも普通に送ったほうがいいのかなぁ、とか思えてしまう…

この件に限らず一般的でまともな苦情を真正面から窓口に言っても相手にされないこと多すぎ
やはりまともな意見はまともな人に言うべきかな、と

55 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:12:40 ID:MiceELvx0
車両部以外にまともな人がいるのかどうか…

56 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:22:27 ID:mttONf/D0
age

57 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:06:36 ID:epHCBfJJO
下関地区に行きたい
http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/-638

58 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 07:10:08 ID:l2LE+lo7O
末期色の犬を飼ってますが、どこかの支社みたいに文句ばかり言うて五月蠅いわw クズ犬と某社は手に負えない。

59 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 11:50:40 ID:VixvdGUMO
E-07がD運用に入ってるな
今のところB-09も可部運用に入ってるし
もう少しは安泰かな…

60 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 12:07:37 ID:HZNFeSJ50
冷風D編成は永久に不滅です!
というか勝手に3連にしたせいで本社が拗ねたから放置プレイだろ当分
で、応酬でD編成も使い倒す→水没しても根性で修理

くっ、下らん…

61 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:14:29 ID:yYoEbj0z0
age

62 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 18:22:28 ID:JA9/zD3l0
age尾駅

63 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 18:30:52 ID:hPHdmvaT0
age尾事件
ラッシュ時の高崎線から165系が追放されるようになったきっかけ。

64 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 15:45:46 ID:dQzqLCUO0
C-13。広島方クハのみ全検、他は要検、色は変わらずでした。

65 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:07:06 ID:niMaMAag0
ボロ608をまだ全検すんのかよw

66 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:13:55 ID:6aGKgGqc0
>>64-65
C-13の広島方は1141だから、608は今回要検だな。
何気に運記カメラ付いてるし、まだ使う気満々だろうな。

103スレにF-08が故障してるような書きこみあったが、どこが
逝ったんかね?幡生公開の時はいなかったし、広転で寝てるのか?

67 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:26:15 ID:niMaMAag0
あぁ広島方の1141のみか・・・。よく読んでなかった。
ボロカメラ搭載はH-01と他にあったっけ?

68 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:27:57 ID:cRBfIhW9O
>>64
モハの全検で末期色になりそうだな。
その時はTc608は岡山のK編成Tc1000番台に差し替えられて廃車だろうけど。

69 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:31:19 ID:pvb8aO6S0
>>66
広転離脱位置にいるらしい

70 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:37:31 ID:jq0kQue3O
>>66
10月末頃には既に故障してたとか…
話は変わるが、岡山のH19編成廃車回送されたらしいね。

71 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 00:11:26 ID:gM1Y8Toc0
>>70
故障してるなら幡生行くだろ

72 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 01:22:13 ID:LL77OCJSO
>>71
F08はD02の修理待ちらしい。幡生もそんなに余裕無いだろう。
ちなみに、F08は既に2ヶ月運用離脱してる。

73 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 02:03:53 ID:gM1Y8Toc0
D-02って復活させるのか?
修理するつもりなら、それが終わるまで103系4連完全駆逐は不可能だな。

74 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 03:05:00 ID:bKowOeSZ0
>>73
工場の工程表にばっちりかいてあったから間違いない
>一般公開で見えるとこにいつも貼ってあるやつ

75 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 09:13:04 ID:T2SRYA/X0
F-02とかあんな状態で放り出したのはよっぽど幡生余裕が無い?

76 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 10:56:09 ID:s7ghjUrNO
しかし、ホントにカメラ設置基準が分からん…。113系に至っては搭載率0%だし…。

編成内で検査種類が一致しない編成が多いのも、広島の末期が増えない理由かもね。
あと、体質改善車は一度塗装引っぺがして再塗装してるから、特に体質改善が最近に
行われた編成は塗り直されない傾向?

77 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:52:33 ID:y8W4ulhE0
カメラは義務じゃないからじゃない?
編成ごとまるごと置き換える気だとすれば分かるが…(要は今の113を113で置き換え)
非搭載車はそれほど長く使う気も無いってことだろう。

D編成があの気持ち悪い黄色で出てくると思うと胸が熱くなるなw
パッチワークだったらもっと笑うがw

78 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 16:34:49 ID:1UBEfGS60
>>69-72
情報d。広転で寝てるのか。
中間は40N車だし、F-10と並んで程度のいい編成なのにもったいないな。
>>76
幡生公開の時、聞いてみたが、カメラ(運記装置)取付けは入場のタイミング
等も関係してるらしい。
最近ではセキN-19や広L-01やL-02も未設置で出てきてるから入場した全編成が
取付けて出てくるわけではなさそう。
編成内の検査周期や塗装等の状態もあるだろうけど、セキO-04やC-43は前回の
検査でリニュしてるから、次回の検査で末期化される確率は低いと思う。


79 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:44:08 ID:iIm98Mkj0
age


80 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:52:29 ID:aMcxP3SY0
ところで岡山留置の元S33って今どうなってるよ?

81 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 08:46:56 ID:bTMVo1sg0
塗油器取替に幡生に来てたオカD-04は戻ったかな?

82 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 21:04:42 ID:IsuqBs/q0
>>81
昨日戻った。下関方にクモヤ145伴車だった

83 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 18:31:35 ID:SLU4Z/HBO
>>77
今年度はヒネ・ミハから113が消えるだろうし、
キトを全てリニュ車にしても廣島に回せる。
非リニュ車は早晩置き換えられて廃車じゃないかね。

84 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:39:05 ID:9y6VhS4E0
ヒネのG編成は何処へ行くの?

85 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:42:42 ID:a0SIJFO/0
セキ105系123系のヒロ転属まだ〜?

昼間の宇部線・小野田線は起電停止!!
朝は113系115系117系、昼間はキハ47で運転。


86 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 12:24:04 ID:52zShTD70
追い出したのに里帰りさせるのかよ。
宇部線にキハ47なんて勿体ない。120が妥当。

87 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 20:31:41 ID:o2NC/jqB0
そのキハ120に簡易お座敷列車が出たそうだが…

88 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 20:57:08 ID:BUbwT9oW0
最近、岡山のクモヤと下関のクモヤがオカのD編成連ねて
行き来してたみたいだが、なんの目的なんだろうな?

89 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 23:48:43 ID:QHLn6mYw0
>>87
前からある

90 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 16:56:54 ID:vIQWa1P50
>>88
塗油器の交換。

91 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 08:57:59 ID:FvjWrwke0
昨夕にセキC-31出場
全車要検で、色は変わらず、パッチワーク塗装。カメラ取付。


92 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 17:16:55 ID:dML8eJm40
NHkに岡山からの駅弁の旅
113,115ばっか

93 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:00:16 ID:m2P+wOLs0
橋以外は国鉄型の独壇場

94 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 02:05:11 ID:Ij0Zc0wI0
確かに213系はギリギリ国鉄型だし。キハ120はDCだし。カマの方が新しいな。

95 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 18:54:31 ID:RT7srjvK0
スレ違いかもしれんが、先日103系H20編成が幡生に廃車回送された
みたいだが、もう一本のH19編成は他板や>>70を読む限り、これも
岡山からはいなくなってるようだが、どこへ回送されたんかな?
吹田or後藤?

96 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 00:23:50 ID:mEl3fQOX0
age

97 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 16:03:16 ID:5D08FlhT0
オカH-20の解体が始まったね。
ヒロD-03が昨夕に上がったみたいだけど

98 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 08:44:30 ID:ZURDRAlw0
セキN-21幡生出場
全車両要検で色変わらず。カメラ取付。
http://8927.teacup.com/hmm/bbs

99 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 20:58:14 ID:3o/rKJ1p0
age続けないと持ちそうにないな、このスレ

100 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 21:26:44 ID:vDu3MYWZP
大規模規制発動中だからどうにもならん…
書き込めない人いるんじゃないか

101 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:10:20 ID:M+FnysF50
N-21の画像見ると、カメラの他にドアに取手付いてるな。
幡生出場車では初めてかな?

102 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:15:55 ID:wiMv1aCQ0
N-21といえば何年か前、広島県西部の山陽線でノッキング起こした編成か・・・
今なら途中で運転打ち切りだけど当時は「握り棒などに捉まってください」っていう
車内放送して広島まで運転続行、怪我人発生したんだよな

103 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:35:43 ID:vv7qK2Kq0
流石です、國鐵廣嶋

104 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 22:36:46 ID:g3iTDWaQ0
オカに117系大量配置まだ〜?
広島〜福山間で快速スーパーラビット完全30分ヘッド運転。
バスの客を奪う!!

岡山〜福山間は回送、岡山〜広島直通で行きたい奴は新幹線。

105 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 23:45:35 ID:kwQHjmXiO
なにそれ超乗りたい。>30分ヘッド スーパーラビット

106 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 01:50:31 ID:C/ucgTMo0
福山〜大門は各駅停車で運転して、大門で折り返せばよくね?岡山まで回送するのは車庫に出し入れする時のみでおk。

107 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:23:02 ID:0sW527H10
大門とか聞いても何処って?
せめて東福山。

108 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:37:21 ID:C/ucgTMo0
その東福山の次が大門w
2面3線構造だから東福山見たいに本線をふさぐことなく折り返せるぞ。

109 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:59:24 ID:0sW527H10
大門とか言われてもわからん奴多数。
知名度の問題。

どっちにしても回送扱いで大門だな。

110 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 09:26:43 ID:Lb8X35XbO
>>104
有給取って1日何往復もしちゃうよ俺!

お前の妄想詳しく聞かせてくれよ

111 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 09:52:02 ID:9W+EyHjUO
>>109
駅の知名度で終点を決める奴があるかよ

112 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 10:01:50 ID:PSwNz5aHO
雑餉隈は「よそ者が読めない」という理由で南福岡に改名させられたんや(´・ω・`)

113 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 17:35:35 ID:9W+EyHjUO
使うのは沿線民だから知名度なんか考慮する必要無いだろ。

114 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 19:14:03 ID:Odpg3Q6S0
>>110
「快速スーパーラビット」で検索

>>113
大門利用者乙w

115 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 19:29:21 ID:sTgaonSqO
大門(浜松町)

116 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 19:36:29 ID:9W+EyHjUO
>>114
残念、古江ユーザーでつ。

117 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 22:26:03 ID:FDOSgyHb0
古江と言えば安藤みみはなのど科か?

118 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 04:23:35 ID:srrp66n9O
>>114
本数が多いだけなのかよ
2ヶ月で廃止だなwww

119 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 11:04:45 ID:UAqD+mjvO
今広島駅2番にオカDが停まってるがこんな時間に幡生入場スジあるの?

120 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 17:32:28 ID:AYPQLEWC0
>>118
Sラビットが廃止になったのは便が少なすぎて根付かなかった(認知度が低かった)のも一因だから、
30分ヘッドならいくらかマシになると思われ。
あと2ヶ月で廃止とか短気すぐる。

121 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:25:58 ID:r7sbJnuT0
>>120
スパラビは本数以前に所要時間でバスに負けてた。

在来線で勝負するならスパラビで広島〜福山間70分運転するか,1枚1000円程度の割引切符を出すとかしないと厳しいが,
そこまでするぐらいなら速くて便利な新幹線をご利用ください,になるわな。

あと,スパラビ2本+糸崎以東行き各停2本+白市止め各停2本では輸送力過剰。

122 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 12:19:34 ID:udO4+lqGO
いや、別に広島ー福山のみの利用にこだわることはないと思うが。
広島→三原、西条・三原→福山みたいな区間需要もあるだろうし。

123 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 12:47:48 ID:/VqGzyqz0
むしろ、区間需要の方が多くないか?
広島から乗る人は西条まででほとんどの人が降りるよ
スパラビを設定して欲しいのは、18切符で乗り通すやつだけだろ。
もし、一般向けに2本/h設定するなら、西条、三原、尾道は止めないと。

124 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 13:31:16 ID:su/gJBD20
そもそも、急ぐ奴は最初から新幹線使うしな。
30分ヘッドは供給過剰だろうから、せめて毎時1本だな。通勤需要の多い朝夕だけ2本とか。

125 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 16:24:19 ID:djAKOonKO
何この「ぼくのかんがえたりそうてきなだいや」披露大会

126 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 22:13:46 ID:hv3/vLz00
>>124
バスに対抗するなら、最低でも30分ヘッドは必要かと。


127 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 12:35:58 ID:ME3SnxHN0
>>125
そうでもしないとやってられない今の惨状を察してやれよ

128 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 14:45:23 ID:qf2bN+6d0
このスレが持たないよ

129 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 19:32:59 ID:rE1f+PS70
ということは、
西条の区間快速とスーパーラビットの並立ではなくて、
(岩国〜)広島〜西条〜三原〜尾道〜福山(〜岡山)の快速と
岩国〜岡山の普通を完全分離して
運行した方が、共倒れせずに済んだってこと?

といっても、今から昼快速を復興させるにはハードルが高すぎるか
一応、昼間のサンライナーがわずかに残っているから、
復活ではなくて復興と書いてみたけど、何か虚しい

130 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 20:33:21 ID:9lE2DooZ0
>>129
そうだね、遠近分離すれば、つかいやすかったかもね。
シティーライナーも西条まで止まらなかった時は、かなり使いやすかったし

131 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:01:59 ID:pLPNQcfi0
面倒なことを考えなくても、3連化して以前の快速2/普通4ダイヤで
快速は一体化させれば総合的には車両数が減って合理化にもなるんだけどね
山口県内と白市〜三原間への直通列車の空気輸送が4連→3連化で減る

西条〜福山は前のように各停扱いにすれば普通列車いらない&少なくて済むし
福山駅の配線を考えたら福山まで行くなら直通させた方が合理的だし
ラッシュ時は岩国−白市さえ増結すればまず困ることはない
快速の一体化は別として新車投入の際には短編成化でそういうことをやりたいようだが

132 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 16:18:36 ID:pxr8lB/7O
車両数が1減った所で運転手は必要だし合理化としてはイマイチじゃないか?
だったら本数減らすでしょ

133 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 16:21:08 ID:ILVWCzaE0
減便したから乗務員余ってるって言ってたが…

134 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 21:46:09 ID:edDiKpjk0
>>132
車両造るにも金がかかる。1両何千万とも言われるからな。

広島には全く関係ない話だがw

135 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 22:02:34 ID:T+kbWZbR0
作るのもかかるが、維持するのももちろんかかるのよ。先頭車なら225が1両1億5千万くらいでしょ?
山口県内は短編成化できればいずれワンマン化で乗務員減らしてしまうだろうし。

136 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 22:07:54 ID:pxr8lB/7O
115の2両編成とか出来たら面白いのに
中間車両に簡易運転台付ければ4両が2両2編成に!みたいな

137 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 22:10:24 ID:GWeWh7T90
>>136は下関のT編成に謝罪すべき


138 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 01:25:03 ID:FRZs0ic30
>>136
面白いとか、天国の115-550がブチギレてるぞ。

139 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 21:11:15 ID:AnzVCbxC0
岡山〜三原で大減便きたぞ
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_okayama.pdf

140 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 21:14:17 ID:VaybjMYd0
岩国以西は微調整で本数変わらずか

141 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 21:45:44 ID:pdGsNug90
可部線と呉線は時刻変更程度で本数はノータッチだったな。
岡山ー糸崎大減便ワロタわw

142 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 22:40:33 ID:KSImrj9A0
多い時の半分になってしまったorz


福山市長は、埋め立てよりこっちをなんとかしろ!

143 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:32:46 ID:xPQSJQak0
再来年は呉線みたいに、サンライナーと各停で30分ヘッドになるかも?


144 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:53:56 ID:Cmz7khvW0
やはり岡山55分発を削ったか。10分発か40分発だとダメだが、
25分発か55分発を削ると三原側の折り返し含めて
昼間時間帯の広島・下関車の岡山管内運用が削れる。
そういうところの運用の組みやすさはしっかり考えてるな。

145 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 00:36:33 ID:zmgD5Fwf0
>>143
三呉線は毎時1本だぞ。呉西線は4本以上あるし。

146 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 09:50:47 ID:zmgD5Fwf0
と思ったら西線も各停区間は30分ヘッドだったな

147 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 12:17:25 ID:tpa9hFne0
>>139
G車と普通車、写真逆じゃね?

148 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 12:40:15 ID:rSTnafkc0
あってるやろ?


149 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 14:32:57 ID:M+KKr8di0
>.>144
組みやすさだけわな・・。
つうかここでま糞なダイヤ作られるとある意味赤字の地方鉄道以上に糞だわ。
こいつら本当に福知山で客を殺してるし、鉄道会社のくせに客の事大事に思ってないんだな。

150 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 17:45:31 ID:zmgD5Fwf0
酉「客?金ヅルの間違いだろ?」

151 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 18:53:03 ID:zmgD5Fwf0
>>147
あれであってる

152 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 23:44:52 ID:q68vwgSf0
http://blogs.yahoo.co.jp/cutting1001/18589900.html

153 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 16:58:38 ID:Kv6zmjOY0
広転離脱位置にF-08居なかったが留置場所移動しただけか?
あとF-17も最近、離脱してるようだがどこ行ったんだろう?
平日に広転が空の時間帯に通れないから行方を掴もうにも
掴めないのでどなたか教えてくれないかな?

154 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 17:28:24 ID:6t+qoXAH0
>>147
肘掛の違いとLED読書灯の有無で判断すればよい
あとレッグレストがチラッと見える

155 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:01:44 ID:lAwd5mMX0
安芸路ライナーの117系化の為にもスーパーラビットの設定は必要!!
117系をオカ配置にすれば、ヒロも少しは安芸が出来る。

156 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 00:27:32 ID:RA5QV3Sr0
117は惨ライナーで充分。塗装コンセプトにも合うし。

157 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 00:34:16 ID:5dYEBzy00
オカD23が末期色になりました。

158 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 01:00:44 ID:RA5QV3Sr0
オカは末期色が好きだな

159 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 01:08:10 ID:wlWwBYsf0
末期色はじめました   by吹田工場

160 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 20:35:05 ID:WXO6/NnI0
なんであんなにオカは末期色に熱心なんかな?

161 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:40:34 ID:RcpAyO7/0
>>160
コスト削減命の吹田ばかりに入場してるからでしょ。
現に末期色で出場しないのは幡生で整備された車両がほとんど。

162 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:51:30 ID:EKWS4K+30
>>161
本社の目が行き届かないことをいいことにささやかに抵抗してるのかwww

163 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 14:33:42 ID:QzBV+zLB0
その賜物が新名物・パッチワーク

164 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 16:17:23 ID:H+fdMJNO0
>>160-161
オカ車なら網干もあるぞ。
ただ吹田や網干は非リニュと30N・40Nで形式番号のフォントを分けてる。
これは厄満色にも当てはまる。

165 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 21:18:52 ID:8k+ZV7aJ0
幡生は末期色のペンキを買う金すらないのです。

166 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:07:52 ID:EJJkEY5P0
>>165
じゃあ在庫品のペンキなくなったらどうするんだよ
さすがに買うと思うけど

167 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:22:05 ID:xf+DYnxB0
無理に塗装するこたぁないさ

168 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 22:16:29 ID:brT6zujsO
昨日の夕方からオカA02編成が福塩線で見かけるんだがF編成のどれかが壊れた?

169 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 22:51:19 ID:PXsZQS0e0
>>168
オカ105系が1本入場+その間にもう1本検査が重なったりすると
105系の運用に113系や115系4両が代走だったと思う。
貴重な40N車A02編成の福塩線運用見れて羨ましいわ。



170 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 09:10:56 ID:qxQVHuUM0
>>161
岡山の末期はほとんど網干出場車。
吹田は105系一本と115系2本(D19とD23)ぐらいしか末期を生産していない。

171 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 09:18:50 ID:S299FnVG0
>>168
今週始め、F3が故障して朝6時台の福山発(2連)が運休になって
2両編成が1本不足したからと思われ。

172 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 10:15:44 ID:S299FnVG0
>>170
D23は吹田末期色では初の国鉄フォントだな。
リニューアルじゃないから。

173 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 11:53:19 ID:zpaRl+l70
てすと

174 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 11:54:33 ID:zpaRl+l70
テスト投稿スマソ

ヒロの103系B09とE07が3月改正で廃車になるらしいが、後釜何が来るんだろ?

175 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 13:41:16 ID:1A7j56r90
>>174
205系?

176 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 14:14:50 ID:ONBn9q7D0
元々113系の予定だけど
ラッシュ専用に少数の新形式扱うのも面倒だし、205は受け取らなかったんじゃない

177 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 23:33:23 ID:dCWgJUcn0
>>174
そんなわけないww改正で廃車なんて無いよww

178 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 00:30:29 ID:WgJ2BJJV0
ヒネの205のうち0番台は、アーバン内で転用することになったが、1000番台はどうなるやら。

179 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 18:40:48 ID:D3TT7haZ0
広ヒロは手狭ってたまに聞くけど、実際のところどうなんですか?


180 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 18:45:58 ID:kcHYj3lS0
狭いって言ってるのがキミには分からないのか?
どんな返事を期待しているのか??
ふゆやすみのしゅくだいはおわりましたか?

181 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 18:52:17 ID:D3TT7haZ0
>>180
狭い理由は何ですか?
解るように説明お願いします。

182 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 21:00:36 ID:VXHQzxAoO
手狭

仕事をするのに場所が狭い事。

183 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 00:42:53 ID:0UFvEQ1W0
とちがないからせまいんだよ。わかる?

184 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 19:34:14 ID:H5C5k+Z20
>>183
土地が狭いのは知っています。
日本全国、土地の狭い車両基地は他にも有りますよね?

なのに、広ヒロだけ?手狭と言われるのが不思議で。

185 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 20:47:57 ID:tM9suLHOO
ただの言い回しじゃない?

186 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 01:41:38 ID:gT1RpxGW0
車両と土地の容量が合ってない。分かった?
狭い車両基地があるところは、狭い車両基地を多数つくることで対応してる。
いいかげんしつこいよ。

187 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 10:15:31 ID:PLHSO4cz0
>手狭
広ヒロという名前に合ってないな。

188 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:59:23 ID:CxB6YNc40
>>174
113系か、アーバン圏内から押し出される他の103系ではないかな。

189 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 23:15:52 ID:gIKo8QyX0
また黄色いのがやって来るのか。


190 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 00:10:20 ID:Ilv+tY700
>>189
黄色くないのが来ても黄色くされる

191 : 【大吉】 【1635円】 :2011/01/01(土) 01:20:44 ID:moutXzeL0
俺は沢庵が嫌いなんだ

192 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 09:03:04 ID:7CkBkJki0
↑紬にあやまれ。

193 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 09:54:04 ID:5BmOFEa50
>>181
前はもっと広かったが、九州との直通運転に向けて矢賀派出所を潰して新幹線の留置線に転用したからキャパが足りなくなった。

194 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 17:52:23 ID:RphsNBi/O
岡山〜福山間、データイムはサンライナーと各停を30分ヘッドで運転。
115系3連をヒロに転属。
手狭解消!?

195 :徳庵和尚  【大吉】 【1452円】 :2011/01/01(土) 21:03:26 ID:Hc+GvrT40
>>194
それで103系D編成置き換えですね分かります。
大吉なら広島に225系投入w
大凶なら113系追加投入w 厄満末期のカオスとなる。

196 : 【吉】 【674円】 :2011/01/01(土) 21:47:23 ID:XW55cnEzO
大吉ならなんやかんやでB-09阪和線に転属

197 : 【豚】 :2011/01/01(土) 22:25:01 ID:Pr4IRotU0
大凶ならコーポレートカラーが末期色に染まる

198 : 【大吉】 【69円】 株価【26】 :2011/01/01(土) 22:49:14 ID:881VDKRs0
225系はブサイクなんで使い古しでいいので221系きぼんぬ

199 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:40:15 ID:ObVv5Cz+0
>>193
解説有難うございます。


200 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 20:55:42 ID:Wj3q1jkR0
>>177
故障で長期離脱中の113系F08と水没で故障してる103系D02が
1〜2月に復帰すればやばいだろうね。
あとB09とE07はEB/TEが付いてないから、以前言われてたEB/TEの
取り付け義務が3月だから、残念やけどそれまでだろうな。
115系もボロクハ編成含めてほとんどの編成が完了してるからな。

201 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 22:13:55 ID:DXYW3i5a0
>>200
EBTEは盲点だったなあ。
もうすぐ分かるでしょ。

202 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 22:43:47 ID:9yZqQU0f0
>>200
今年の6月末(3月末ではない)がEB/TEの取り付け期限になってるのは
最高速度が100km/hを上回る車両のみ
103系などの最高速度100km/h以下の車両はあと5年の猶予がある

203 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 22:49:42 ID:kimMBpwX0
>>202
逆に考えるんだ、115系の最高速度を100km/h
以下にするんだ。

204 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 00:27:10 ID:nq6hs0400
それなんてどこの福知山線www

205 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 01:46:15 ID:Lor5T1UZ0
本線で走るとき103系は最高時速100kmだぞ。

206 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 14:57:23 ID:bX9JshH90
それ以外に封じ込めれば

207 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 19:46:42 ID:nq6hs0400
  ∧l二|ヘ
  (・ω・ )  おいらをどこかのスレに送るんよ
 ./ ̄ ̄ ̄ハ    お別れの時にはお土産を持たせるんよ
 |  福  | |
 |  袋  | |,,,....
   ̄ ̄ ̄ ̄

現在の所持品: 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 栗きんとん 手帳
NintendoDSi LL 武富士お客様へのお知らせ 偽おせち クリアファイル 炉里同人 TENGA
カルソニックスカイライン 折れたブレーキレバー 末期色

208 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 14:58:04 ID:/2uBXxT00
age

209 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 07:48:38 ID:YAnZ+U7Z0
幡生にずーと入った広F-13(湘南色)が出てきたみたいね
http://8927.teacup.com/hmm/bbs

210 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 14:34:25 ID:pJQhLpKz0
湘南色は、今後も大事にされそうだが
カフェオレは負の遺産扱いだからな

211 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:22:51 ID:9K0qWsu00
209さん
広F-13ではなくて、広F-17でしょう。
F-13は、広島更新色ではないですか?


212 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 19:49:06 ID:y5PfikDr0
>>211
間違いありませんね。
http://tc1153104.web.fc2.com/JR_hiroshima/113/hensei.html

213 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 02:11:38 ID:gBE9dxDW0
保守

214 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 20:13:14 ID:U04sn09Q0
2012年ダイヤ改正で、姫路〜岡山間に新快速運転!!


現在、湖西線を走っている新快速型車両を使用し、
姫路〜岡山間に新快速を運転する事が解った。
停車駅は姫路・相生、以西は各駅に停車。
姫路駅で新快速と接続し、1時間ヘッドで運転。
岡山に念願の新快速誕生!!

吉備団子新聞



215 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 21:05:36 ID:CshopFoV0
こんなガセは腐るほど聞いたわ。

216 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 21:05:50 ID:fonefDpl0
へぇ〜





ぷっすん

217 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 08:43:15 ID:RodtqwhX0
>>215
ガセどころかチラシ裏の落書きレベル

218 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 13:49:44 ID:RfAcUEUh0
「マリンライナーに225系導入!」並のゴミネタ

219 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 04:19:12 ID:PkOqN2890
大阪駅の新装にあわせてかつてのストレート快速みたいな臨時なら運転される可能性もあるのでは?
京都で「新快速 岡山」の表示がでてたのを見たとき感動したw

220 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 10:04:34 ID:eFO+nES30
西明石で昼寝してる207が「回送 岡山」を表示してるのはたまに見るけどな。
LED表示器が223-5000と共通なのかは知らんが、もしそうなら岡山の表示が入ってても不思議は無い。

221 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 19:03:49 ID:av/qVeHg0
吉備団子新聞ご購読ありがとうございますw


とりあえずメリットとしては、
117系の再就職先として最適
オカK編成をセキに転属出来る

土・休日のみ大阪行き臨時新快速なんてのも有りじゃない?
117系の6M2Tなら、定期新快速の邪魔にもならない?

222 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 19:45:03 ID:wNDFzvMI0
>>220
223とかと共通
223は岡山入る運用を代走することがごくたまにある

223 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 19:45:03 ID:31wJkX8X0
早くて快適な新幹線を(ry

224 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 21:54:33 ID:E4zpiTtx0
>>223
そのフレーズ飽きたよ。別のもの考えて。

225 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 22:00:52 ID:58V5zUOH0
播備ライナーがあるじゃまいか

226 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 22:02:00 ID:UDbMNCEg0
おまいら贅沢だぞ byとーほぐ

227 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 08:27:04 ID:ZwCSpjnL0
セキC-41が出てきてヒロB-09が解体か?
http://8927.teacup.com/hmm/bbs

228 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 09:57:51 ID:2WnDkUSB0
B-09ついに…か…?

229 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:38:31 ID:s4R0hz3J0
B-09どうやら幡生に回送されたらしいね。
そうなると残る103系の4連もあと1本だけか・・・

230 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:05:45 ID:90H3CC0F0
貴重な原型に近い低窓103、1両は弁天町か梅小路行きにすりゃいいのにね

231 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 15:12:11 ID:SKh3xU/T0
弁天町のって近い将来移設するんじゃなかったっけ?

232 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 16:09:33 ID:Sl6gCvIk0
>>231
耐震補強工事しないとまずいからするはず

あと、大阪〜天満でここ数年の内に付け替え工事が入るはず(堺筋延伸)

233 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 21:18:31 ID:3waw5dUV0
117系全編成セキ配置まだ〜?
セキ配置になれば、末期色にならずに済む?


234 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 21:25:12 ID:hsrBOVwZ0
>>233
既に手遅れ
C105が末期色化済み

235 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 21:43:23 ID:3waw5dUV0
>>234
1本?末期色になったのは知ってる。
これ以上の117系末期色化を阻止する為に!!

236 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 22:10:41 ID:WACJbhdS0
>>235
末期色化阻止とかバカじゃねえの。ガキは学校の宿題してればいいんだよ。

237 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 22:12:26 ID:QFrPRppf0
様子見しながら出してるのは本当のことだけどな
片っ端から塗らずわざと各車種パラパラと出してる
まぁ、不評な訳だが…

238 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 23:08:45 ID:ZW/h3KR90
セキ車は完全に末期色一色じゃないからまだ許せるかも。つっても運転席の窓枠が茶色いだけだが。

239 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 23:25:22 ID:hsrBOVwZ0
>>237
末期色化の開始と同時に塗装回数削減も実施されてるので
再塗装のペースが従来の半分になってるだけ

240 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 23:28:17 ID:wyYnfSIh0
>>239
ん?そう聞いてるけど。

241 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 23:50:54 ID:ZW/h3KR90
その一方で、オカは吹田・網干・幡生の三か所を駆使して塗装してるからズバ抜けて末期色が多いなw

242 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 09:38:08 ID:2O9RAtOm0
>>241
たまにパッチワークもあるが、廣嶋よりは少ないなwwww
そのうち後藤も加わって4箇所に…

3箇所でやっているからか、
>吹田=色がやや濃い。車号フォントを30N・40N(新ゴB)とそれ以外(國鐵)で使い分けている。
>網干=普通。車号フォントを30N・40Nとそれ以外で使い分けている。
>幡生=普通。他に合わせて床下は黒色だが、車号フォントが何でも國鐵www

243 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 11:25:26 ID:5M2yyynC0
末期色になるぐらいなら、まだパッチワークの方が何倍もマシだと思ってるオレ参上。

244 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 11:52:11 ID:/m+uBGPe0
末期色、中止にならねぇかなぁ

245 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 19:49:02 ID:dG90/aKg0
末期色の前に、在庫の塗料を使い倒すために
湘南色のオレンジだけとか出そうだ。

246 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 20:24:37 ID:85OPjYrm0
橙色の塗料はキハ40で絶賛消費中ニダ

247 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 20:25:17 ID:GKLUmu/g0
sage

248 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 20:51:19 ID:5M2yyynC0
>>245
逆だよ。幡生(=広島支社)は抗ってるから、なるべく現行色の塗料を節約しながら使って出場させてる。
これが俗に言うパッチワーク。
岡山支社は本社のイエスマンだから構わず末期色を塗りたくってるけどw

249 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 21:04:26 ID:lq0+7bm40
>>248
岡山は自分とこの支社に工場無いからじゃ・・・・
他の支社の車両だから末期色にしちゃえ〜ってやられてる気がする

250 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 21:21:52 ID:5M2yyynC0
まぁ工場が無いから他支社の工場に塗られまくってるのもあるな。その点では不運。
幡生=広島支社用に塗料節約するためにオカ車は末期色塗っちまえ
吹田・網干=中国地方だからヒロ・セキ・オカ構わず末期色塗っちまえ。
後藤=(オカ車が来たらどうしよう・・・)

251 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 22:10:55 ID:E+cUwX4o0
吹田=京都支社だけど魔緑色にしちゃえ

252 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 22:45:28 ID:/okzRIJv0
>251
そして岡山は一転して魔緑にw

まじ廣島とは別の色がよかったw

253 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 23:06:51 ID:5M2yyynC0
岡山は単独でロクレンジャー揃えるつもりかw

254 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 15:24:42 ID:erGEVxBN0
もう黄色は岡山色でいいじゃん。広島は今からでも遅くない、カープの赤かサンフレの紫に汁。

255 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 17:34:49 ID:SN8I3oMQ0
>>254
それは無い

256 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 17:39:53 ID:rZOMv3hx0
可部線みたく白に赤と青のラインってのが
一番シンプルでいいと思うけど、広島

あれならラインのシール以外白一色で
コストも掛からんと思うんだが

257 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 17:42:29 ID:SN8I3oMQ0
>>256
ようするにコストというより手間を省きたいだけかと

258 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 18:32:04 ID:W95g/giJ0
>>255
晴れの国岡山にこそ黄色は相応しいと思うがな。濃黄色と言わずサンライトイエローと呼べば聞こえは良いぞ。

259 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 19:43:16 ID:rZOMv3hx0
>>258
糸崎〜尾道〜東尾道や赤穂線の沿岸部走ってるの見る限りは綺麗
笠岡〜岡山〜相生間の田園風景にはイマイチ馴染まないのが惜しい

260 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 20:48:54 ID:jZEa4BLAO
確かに都市部で見るのは違和感有るが、中庄ー庭瀬や岡山ー相生では稲穂の風景とマッチしそう。

261 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 21:31:24 ID:imEYwUih0
このスレみて知ったけど103ってかなり駆逐されてんだね。
広島じゃ最近見ないと思ったら・・・。嫌いじゃないんだけどなぁ

262 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 21:52:56 ID:SN8I3oMQ0
>>258
俺が無いって言ったのはそっちじゃなくて後半www

おれも岡山色でいいかとマスカットなくなったことだし

263 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 22:00:11 ID:W95g/giJ0
>>262
そっちだったか、スマソ。確かに紫はキツイな。
なんか走ってる姿を想像したら毒々しいw

264 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 22:02:09 ID:9/1KMs+A0
真っ黒と良い勝負になりそうやなw

265 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 22:21:54 ID:jyD3pu2R0
>>263
紫は京福電鉄が使っている。

266 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 01:59:20 ID:twwdyNvi0
>>265
あれはひどいwwww

267 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 03:23:31 ID:2sX463Mm0
なるほど。京福電鉄もJRを見習って経費削減の単色化計画をリスペクトしたわけか。

268 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 21:50:10 ID:TsmUZPuS0
>>254
赤は七尾線が使っているので無理だろ。

269 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 22:43:47 ID:fMDKlEuI0
今後、まだまだ余るであろうキト113系・117系は次は何を潰す?

270 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 23:26:47 ID:rQeOqxHvO
>>268
遠く離れてるから問題無いと思うが。七尾線のは厳密には茜色だし。

271 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 10:37:57 ID:/BEunmHT0
>>269
113はオカのB編成、117はオカのE編成のうち状態の悪いものを置き換えて、残りは廃車でおk

272 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 20:47:48 ID:3FcqLZrS0
>>269
下関の115系のボロクハの置き換え用に8本くらい必要な感じ
113系は体質改善車を中心に岡山や広島に転属させて、捻出された非体質改善車を下関に配置と
いったところではないかと
117系は一部編成が操配用(金光臨や近距離系の甲子園臨等に使用)で残る以外は廃車の悪寒

>>271
その案だと113系の体質改善車を5〜6編成(宮原車も含めるとさらに5編成)廃車することになるので、
少なくとも113系についてはそれだけで終わるということはなさそう

273 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 23:02:26 ID:z1ihnoS20
>>271
誰得w


>>272
ボロクハ入り115系を113系で置き換えですか。
ボロクハを潰して115系6連を組んで、ヒロ転属とかどうでしょうか?
広島地区で、8連では長いし4連では短いというような列車も、
あるかと思いますが?

274 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 23:37:19 ID:3FcqLZrS0
>>273
113系でそのまま直接115系のボロクハ入り編成を置き換えるのではなくて、
113系で岡山のA編成を置き換えて玉突きでそれを下関に持ってくるとか、
113系を直接下関に持ってくる場合も300番台編成を置き換えて300番台クハを
ボロクハと差し替えるとか、そういう感じになりそうな気はするが

6連は使いどころが難しい気が
むしろT編成の運用を113系4連で置き換えてT編成を広島地区での増結用に回す
とかの方がありそう

275 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:18:22 ID:lTMxcw690
ふと思ったんだがボロクハを117のクハで置き換えるってのは?

MM'ユニットが115と互換があるくらいなんだからその逆でもいいだろうっていう単純な考えだけど


276 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 00:45:04 ID:j3IL6P2R0
改造の手間を考えたら117で編成ごと置き換えた方が早いという結論に達するぞ
クハの置換が片方だけだと乗車位置案内の問題も出てくるし

117はモハの方が多いしな

277 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 01:05:50 ID:BV2kUh69O
>>275
なにその、なんちゃってO編成?
2ドア車はこれ以上増えたら困る。

278 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 15:26:45 ID:jDWxhZ4j0
もう無駄な抵抗は止めて、東急8500系中古
大量導入しろってw

279 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 19:31:21 ID:TQnN3icK0
伊豆急w

280 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 19:31:44 ID:k4TcWDSn0
>>274
オカA編成はD編成と併結があるから113系での置き換えは厳しいかと。
セキT編成も4本だから増結用には足りないかと思う。



以下妄想

セキ N編成19本
(トレード)
オカ A編成9本・K編成7本・B編成3本

セキ 新A編成6両×9本「全て対質改善車」
(トレード)
ヒロ F編成4両×14本

ヒロを105系と115系に統一。
一部の列車を8連→6連・4連→6連化。
113系が無くなり運用効率も上がる。

281 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 00:34:47 ID:EEUkOv7b0
とりあえずラッシュ時間帯に2ドア車はやめて欲しい
むしろれだけでもいい

282 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 13:29:20 ID:cHHKqsahO
ついでにいうと可部線の朝ラッシュに115・113の体質改善車を入れるのもやめて欲しいな
立スペースがなさ過ぎて乗れん

283 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 14:33:59 ID:gr5nE6ej0
>>ラッシュ時間帯
>>可部線の朝ラッシュ

あの程度はラッシュと言わないのでありがたく現状のクルマに乗るように!


284 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 19:49:33 ID:7nhfQgip0
2扉は北陸のボロを置き換えるために交流機器を搭載すれば問題ない。

285 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 20:42:48 ID:jj9M8yzD0
三原・・・三原高・三原東高
糸崎
尾道・・・東高・南高・北高・尾道学園
東尾道
松永・・・松永高校
備後赤坂・・・福山高校
福山・・・明王台・誠之館・東高・近大福山高・福山工業・葦陽・暁の星女子・盈進・神辺・神辺旭
東福山
大門・・・英数学館・銀河学院・大門高
笠岡・・・笠岡高校・笠岡商高・龍谷高校
里庄
鴨方・・・山陽高校・鴨方高校
金光・・・金光学園


福山周辺は朝はけっこうなラッシュになる。
8両ど満車とか。ほとんど学生。2ドア車じゃしんどい。
色んな制服が見られる。

286 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 21:34:39 ID:ljBoRvOZO
一応これも加えてやって。
本郷…総合技術高校
三原…如水館(中・高)

287 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 23:10:10 ID:jj9M8yzD0
>>286
如水館ってなんでわざわざあんな山の中に移転したの?
沼田あたりにはいくらでも土地があるだろうに。
ついでに七宝橋付近に新駅作れば完璧だったのに。

288 :286:2011/01/24(月) 07:52:04 ID:KK5ue3o2O
オレが知るかよ…

289 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 19:22:21 ID:8JJumauEO
>>280
117系は?

290 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 22:10:56 ID:f0iTVN3w0
>>280
たまには103系D編成も思い出してやってください。

291 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 23:03:11 ID:UK5YeLkb0
>>286
如水館って三原にあるのか

292 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 01:36:49 ID:rQL7Fl0o0
L16編成(Tc1080+114-1203+115-1119+Tc1155)が、幅生から黄柑色で本日出場。
20時頃に見かけた。

293 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 08:24:49 ID:T+ni8fi1O
>>291
一応三原市内なんだが深町というちょっと奥に入った所にある。

294 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 15:26:01 ID:EAE0Z/ya0
そうなのか
ありがとう

295 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 21:26:04 ID:bschMoJW0
>>289
全てセキに配置

>>290
ヒロに103系いらね。
115系で置き換え。

296 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 22:53:53 ID:XnR7HnNW0
場違いなところでカフェオレをみたぞ。
兵庫〜神戸間の高架下で信号待ちしていたら、N40の
115系3連が兵庫方面に向かっていたからビビったわ
15時15分。
形態から察するとオカD13編成とおもわれ。

297 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 23:01:41 ID:rYrETD8R0
セキC-32が末期色になった模様

298 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 23:14:54 ID:LAzFwSTB0
>>296
乗務員訓練かな
先月キトの抹茶もきてたね

299 :名無CCDさん@画素いっぱい:2011/01/27(木) 23:18:20 ID:Xia6k2tA0
>>250>>248

幡生には全検でオカ車は入場しないはず。
ATS-Pの取り付けとか緊急には入場するが。

300 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 23:21:15 ID:9Zuetue00
全検かどうかは知らんが、1本くらい幡生に入場して末期色になって出てこなかったか?

301 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 00:28:46 ID:jXeYrS+W0
>>300 今、岡車は1編成入っている。

302 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 10:04:51 ID:GVU4Yi0k0
>>299
網干も吹田も手一杯の時は、幡生で全検をする場合もある。
>>300
K04か。全検も併施していたから、「下関総」になっていた。
その上、30Nも国鉄フォントだった(吹田・網干の30Nは末期色や厄満色でも酉フォント)

303 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 19:21:19 ID:H32sMv1Z0
>>296
それは吹田出場して回9345Mで岡山に帰ってる途中だろうな。
別の掲示板でD13が吹田に入場してたと書かれてた。
>>301
D編成?
>>302
去年の幡生公開の時、オカA04が入場してた。確か末期にはなって
いないと思う。基本的にオカ車は上(吹田・網干)で検査をするらしく、
満杯の時には幡生に入ってくるらしい。

304 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 00:55:41 ID:83QO3g6O0
>>303 K編成   2月某日出場予定。

305 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 09:53:03 ID:56AAxX9T0
岡山は一時期後藤で検査してた。更新も後藤で受けているのが多い。
数年前からは全検と更新を同時に受ける時だけになりその他の検査は次第に網干へ変わっていった。

数年前には幡生で要検→次回全検は吹田で同時に更新という例があった。

306 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 10:36:35 ID:fRBJwZpl0
>>304
サンクス。最近オカK編成に限っては幡生で検査する例が多いな。
K02とK06も全検が下関総の表記だったし、K04も全検受けて末期に
なったし。なんか理由があるんかな?

307 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 16:27:49 ID:s8OGTV5OO
今日の昼の特番で、岡山の末期色115が映ってたぞw

308 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 01:22:43 ID:QmFdPeT4O
福塩線に岡A04が居るみたいだね。
105系の塗り替えと検査か故障が重なったかな。

309 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 08:16:31 ID:XeJ2/J6qO
普段から一部の運用で115は使ってるけど。

310 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 08:34:01 ID:AFZhgB1u0
Aの入線は珍しいけどな
いつもはDのはず

311 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 10:15:15 ID:QmFdPeT4O
昨日は府中駅裏のヤードにAヘセとDヘセが並んでたな。
普段は105系とDヘセが並んでる。
福塩線内の駅で交換もしたみたいだよ。

312 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 13:04:21 ID:VTdFbVM+0
Dヘセの運用とは別に、4連の運用に115系のAまたはKがが代走で入る事がある。
時々113系の場合もあって、ちゃんと「府中」の方向幕もある。以前は103系も入っていた。
朝夕には横尾で115系同士が交換する事がある

313 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 18:50:36 ID:zDY9wY2I0
>>305
オカ車のリニュは大半が後藤でやってるね。
A編成とK編成は全て後藤、D編成とG編成の一部に吹田と幡生が
あるぐらいだね。網干に工場移転してきた頃から後藤で検査
受ける編成は少なくなっていった記憶が。
最近、後藤に入場したのは最後にP付けたD17編成ぐらいだな。
>>311-312
105系の代走スジは決まっているね。
4両組の予備を使ってるから、その時の車両状況で113系だったり
あるいはA編成、K編成の場合もあるな。


314 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:52:20 ID:QmFdPeT4O
>>312
そういえば103系代走もあったねえ。
スカイブルーやウグイスの103系と和歌山色の105系が交換したりして奈良や和歌山みたいな光景が繰り広げられてたなあ。
結局103系瀬戸内色は入線してないんだっけ。

>>313
去年B01と湘南色のDが並んだりしたらしいけど行き損ねた。
もう一回代走入らないかな…。

315 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 12:40:33 ID:neo6MwZ/0
オカ105系、F12が末期色に。網干で施工。

316 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 13:23:51 ID:ksXffUq5O
福塩線は原色四連が貴重になってきたな…
115系はわりとよくDの湘南色を見かけるが。

317 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 04:13:25 ID:vvdZDgmN0
A 225系が投入→京キト117系6連6本,8連2本と113系(7700)5本(5700)2本を岡山広島へ
  京キト113系は5本をC編成に残して5700番台4本は廃車

B 京キト113系(7700)5本(5700)2本で広セキC編成(300)7本置換(→廃車)

C 京キト117系4連8本を岡オカへ→岡オカK編成(3500)4連7本とA-13編成(300)置換(A-13編成は廃車)

D 岡オカK編成モハ(7本)か京キト117系モハ(10本)からモハ2本で広セキO-01,O-02編成モハ置換

E 岡オカK編成クハ(1000)2本と広セキO-01,O-02編成クハで組成して2編成
  →広セキG-02編成(→廃車),G-01もしくはG-03編成置換(→クハのみ廃車、モハは113系F編成に組込)

F 岡オカK編成クハ(1000)2本,(300)3本で広セキC編成のボロクハを置換(→廃車)

G (B,C,E,F)で廃車になった115系クハ15本の運転台機器で
  岡オカK編成モハ,京キト117系モハ(残り計15本)を先頭車化改造
  →紀勢本線あたりに適当に配置して元103系のボロい105系でも置換


ややこしいようだがこれが一番転配後シンプルな気がする。完全な妄想だがw
117系を完全に4連化して、余剰の中間車は全て先頭車化。問題は113系の運用が増えることと、
クモハ117,116(?)を紀勢本線に入れても足りないので105系と共通運用できるのかどうかということ

318 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 04:20:55 ID:vvdZDgmN0
補足訂正

E 岡オカK編成クハ(1000)2本と広セキO-01,O-02編成クハで組成して2編成
  →広セキG-02編成,広セキC編成(300)1本置換(→廃車)
が正しい。

これで115系300番台4連の中間車はちょうど全て廃車となり、残るは岡オカD編成3連6本だけになる
115系3000番台は完全に2扉車編成になり、115系3扉車は中間車が1000番台と2000番台だけになる

319 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 06:15:01 ID:OAyxkALsO
よく117系ありきで転配妄想する人がいるが、あの2つ扉がどれだけ嫌がられてるか分かってんのかな?
車齢的にも115-2000と変わらんし。
扉付近に人が固まって中に詰めないのは都会も田舎も変わらん。

320 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 09:13:43 ID:HkMYDnOc0
>>317
広島と下関の115は共通運用だから113で置き換えられないと何度言えば。

321 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 09:47:23 ID:im7UYX9YO
現実的に可能性がありそうなのはボロクハ置き換えくらいか。

322 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 10:22:56 ID:PUBG7oEi0
扉の枚数を統一する方がいい。

岡山のKと下関のO

二枚扉が組み込まれているため乗降に結局時間がかかる。

323 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 10:31:53 ID:BnYUZpUP0
>>318
ATS-Pの関係は大丈夫?

324 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 11:25:37 ID:dYerhZ2mP
117は山口県封じ込めならいいがそれができないからな
車齢考えたら廃車まで現状維持だろうね
115の300番台と未更新車だけでも置き換えられたら大分違うんだがなあ>ヒロセキ
痛んでる5,60両だけでもなんとかならんのかと思う

325 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 16:03:19 ID:g4cYMd4d0
岡山区の115はPが必須ってこと忘れてるな

326 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 16:24:52 ID:idrJaSOP0
運用を三石以西に固定すれば無くてもいいけどな。

327 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 16:33:01 ID:g4cYMd4d0
運用が固定できるくらいならわざわざ全編成にP取り付けとか無駄なことはしない

328 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 19:28:02 ID:Uj4H0EOX0
>>317

以下妄想

セキ N編成19本
(トレード)
オカ A編成9本・K編成7本・B編成3本

セキ 新A編成6両×9本「全て対質改善車」
(トレード)
ヒロ F編成4両×14本

ヒロを105系と115系に統一。
一部の列車を8連→6連・4連→6連化。
113系が無くなり運用効率も上がる。


329 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 19:29:47 ID:AAv4p+bz0
>>328
で減便ですね。わかります

330 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 23:07:58 ID:HEPwJnwcO
>>324
運用次第で、山口県内117系・113系統一は可能。
セキ・ヒロ・オカの運用を完全に分ける事も可能。

セキ 117系・113系
ヒロ 105系・115系
オカ 115系ほか


331 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 00:53:06 ID:4cjMzNR60
113系を増やさない方向&岡オカATS-P問題回避のための改訂版

A 京キト117系6連6本,8連2本を4連8本と余剰モハ(10本分)に改め広セキへ
 →広セキC-43編成、O-04編成、G-02編成、広セキC編成(300)5本の計4連8本を置換

B 京キト117系余剰モハ(10本分)から2本を115系3500番台化し広セキO-01,02編成モハ置換

C 広セキO-01,02編成モハ(2000)で広ヒロL-15,16編成のモハ(1000)置換

D 広ヒロL-15,16編成、広セキC-43,O-04編成のモハ(1000,N30)で岡オカK-1,2,3,7編成のモハ(3500)置換

E 広セキC-43編成、O-04編成のクハ(1000)で広セキC編成0番台系ボロクハを置換(→2本分廃車)

F (A)で置換えた広セキC編成(300)3本のモハを岡オカへ→岡オカK-4,5,6編成のモハ(3500)置換
 →広セキC編成(300)のクハは他のC編成0番台系ボロクハを置換(→3本分廃車)

G (A)で置換えた広セキC編成(300)残り2本のクハでC編成0番台系ボロクハを置換(→2本分廃車)
  (A)で置換えた広セキG-02編成と広セキC編成(300)モハは廃車(クハ1本分)

H (E,F,G)で廃車になったボロクハ(8本分)の運転台機器で
  岡オカK編成モハ,京キト117系モハ(残り15本)から8本先頭車化改造→加古川線の103系あたりを置換
  →加古川線の103系8本を紀勢本線に転属、元103系のボロい105系置換
  残りの117系中間車8本は廃車か
  もしくは115系以外の車両(419系など)の機器で先頭車化(可能か?)できれば施工

>>328
広セキN編成は耐寒耐雪対応ではないので岡オカでの運用には向かないのでは?

332 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 02:08:05 ID:N1WnDzXV0
>>331
京都は117の8連は放出しないと思うぞ
こいつ手放すと何のために便所増設したかわらん

333 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 18:55:49 ID:/erFFAMYO
それ以前に、そんな面倒な事しない。

334 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 19:02:47 ID:L/zsYtvc0
というか岡山と広島の間で車両のやりとりが行われるわけがない

335 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 19:33:48 ID:/erFFAMYO
LEDの絡みか?
セキに一度入れてヒロ転属なら(ry

336 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 20:02:50 ID:o7HnFn/30
>>331
ってかそこまでして京都117追放+広ヒロ113回避ゲームはないんじゃね?
やるとしても広島⇔岡山で大規模トレードはないな
特にN30やってるO編成をわざわざ手放さないと思うけど
(そりゃ、あの編成の3−2−2−3を岡山の2−3−3−2と中身交換はわからなくもないが)
あと、113系F−01編成、高速改造を解除されたみたい
(わざわざ番号を緑のガムテで隠してたから)

337 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 20:50:48 ID:T6V74KzX0
もう少しまともな妄想をして、西日本に直接申し入れるべきだ。

現場のことを知らないで組成・運用し続けてる。だからG編成とか未だに
残ってる。限界の車両をそのまま使用し、(事故のあった頃だが)後期車をふつうに
廃車してるとかおかしいとしか言いようがない。

車両の転配は本社が考えてるのか?所詮、車両は走っていればいいって思って
るんだろうなぁ。


338 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 21:48:33 ID:L/zsYtvc0
>現場のことを知らないで組成・運用し続けてる。
組成・運用は支社ごとに勝手にしてる

さすがに支社をまたぐ転配は本社経由だけど
基本は支社間の協議が優先されてるはず

339 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 22:48:04 ID:QIIjKMerO
もう本社的には旧国鉄型は番台うんぬんではなく、ひとくくりに古いものとしか考えてないんじゃ?
別にG編成が格段に故障が多いかといえばそうでもないし。まんべんなく各番台故障してる印象。
まあ最新の3000番台だって既に30年、よそで整備したクセの分からない300年選手で、40年モノを置き換えことにどこまで意味があるかな?


340 :339です:2011/02/03(木) 22:52:32 ID:QIIjKMerO
訂正
300年選手→30年選手



341 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 00:35:01 ID:J/cGq6rN0
編成を変えている間は何が走るんですか?
検査などを考えると、予備はほとんどありませんよ。
103系の置き換えも未だに完了していないんですよ。
転入してきた車両に電連付けたままにしたり、半自動が死んでいたりと、
転出側はな〜んにも考えず送り出すんですよ。
そんな面倒なことをするはずがありません。

342 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 07:57:27 ID:sdrQlAhKO
>>341
103の置き換えはとっくに終わっとる

343 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 09:10:36 ID:Gfw8jcFjO
つ ヒロD編成

344 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:21:26 ID:bpBorrz60
D編成は置き換え対象じゃないぞ。

345 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:23:32 ID:gB9rBOn80
>>341
面倒な事をしたから半自動出来ない編成があるんでしょ。電連は広島
の予備品にでもなってるんじゃ?将来限定で復活し使うために。(そんな
ことはないかな)

113系にも半自動出来ない編成いてあきれたわ。


346 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:32:12 ID:s8dRq3P/O
てか何を置いても優先的に置き換えられるべきなのは105の4ドア車だろ
経年いってる上接客設備は最低、最近は故障も多い

347 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:59:13 ID:vbwIstGU0
山陽地区じゃなかったら置き換え計画は実施されかけてるけどな・・・

348 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 14:25:10 ID:7UlbXGMN0
やっぱセノハチがネックなのか・・?
ボルスタレスじゃ怖いよな

349 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:32:14 ID:JcrzlIsb0
ボロスタレズ

350 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:56:06 ID:J/cGq6rN0
>>342
E-07がまだおる

転属してきた113系も電連解除や故障修理で、
未だに全編成が広島に揃ったことがない。

351 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 20:54:43 ID:E8YUaRPo0
>>346
確かに、体質改善工事もろくに行っていないしな。置換えが出るにしても、
その場しのぎでサンパチのような車輛が出るのがオチさ。

352 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:21:58 ID:URVsNTUT0
>>341
半自動が死んでる編成ってF-09編成のこと?
あの編成だけドアのステッカー無くて気になっていたんだが・・・

それにしてもF-08の離脱長いな。よっぽど重症なのかね?

353 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 22:39:00 ID:HdfuD7exO
B-9は解体されてしたまいましたか?1両くらい保存するかと思ってました

354 :徳庵和尚:2011/02/04(金) 22:43:35 ID:wt1sRFpP0
春に宮原113系4連が京都に転属する関係で、
113系京都車の一部が西方浄土に贈られる
模様。予備車を増やすらしく、103系E07
はそれまでの命。

355 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 02:12:07 ID:wfKYgx9T0
>>352
F-15

>>354
先にF-08が帰ってきたらアボンだろ

356 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:58:07 ID:yxuIcuhq0
>>354
京キト113系はATS-Pが設置してあるよな
だから、京キト113系を岡オカ113系B編成を置き換えて、岡オカ113系を広島に・・・・

357 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:58:51 ID:yxuIcuhq0
を→に

358 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 12:20:20 ID:GK/OKe0r0
京キト113系に岡オカ113系B編成に置き換えて、岡オカ113系に広島に・・・・


359 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 21:30:02 ID:pvRaOsMO0
>>358
それ文章崩壊してね・・。
「岡オカ113系B編成を京キト113系で置き換えて、岡オカ113系B編成を広島に・・・」が正しいのでわ・・。

360 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 21:55:39 ID:GentMbk50
>>355
F-15は半自動が死んでるっていうよりも元々半自動対応では
ないだろ。
>>356-359
B編成は貸出し扱いで正式に岡山所属ではないよ。
仮に京都に戻ってもP付いてないから、更にキト113系に余剰が出れば
玉突きで押し出しか廃車だろうね。

361 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 22:23:58 ID:wfKYgx9T0
>>360
半自動が使えないから併結運用に入れない。
だから実質、103系と扱いは変わらない。
日根野→京都→広島って転属させれば、こんなことは起きなかった。
な〜んにも考えてない証拠。

362 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 23:04:43 ID:pvRaOsMO0
>>360
しかしながら福知山事故以前に所属していたB編成は書類上は貸し出しだが実際は転属扱いということもあったしねえ・・。

363 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 23:14:18 ID:GentMbk50
>>361
京都に転属させても湖西線・草津線運用だから、半自動対応は
必須条件だから使えないだろ。
予備車確保で103系B・E編成より1本多くきてるわけだけど
京都で出せる編成が16本しかなく、廃車になったTc5701・5751は
広島に転属させようとしてもモハがいなくて、日根野にはMM'5027という
クソボロが居て、そっちの置換えが優先させて、予備が2本居た日根野から
ちょうど検査期限がきた現F-15が出されたから、色々な事情が絡んで
こういうことになった結果だと思う。

364 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 00:14:02 ID:MkWjYQf+0
>>360-361 >>363
そもそも広島転入整備の際に紀勢スイッチ回路をきちんと半自動回路に
変更しておけばこんな問題は発生しなかった

これが噂のお客様にご不便とご迷惑を強制いたしますってやつ?w

365 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 01:25:24 ID:1M0Z+5Wo0
>>361
京都の113系は5700・7700番台に統一するように転配させたんだから
Tc5261〜Tc5563を京都に転属させないのは当然だろう。

366 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 02:08:22 ID:siAGsHtn0
>>364
お客様にご迷惑というより、広島運転所のみなさんにご不便とご迷惑を強制してるww
吹田で色を変えたときに紀勢スイッチを解除すればよかった。

367 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 15:35:34 ID:md/O/qXxO
>>366
マジ検修&乗務員泣かせですw

368 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:05:26 ID:2GjX5Cax0
>>361
113は半自動できる編成とできない編成の併結できないのか・・・
105系が3ドア(半自動可)と4ドア(半自動不可)を併結させてるから,
機械の問題でなければできそうな気がするが。

(105の場合,客への案内は「後ろ2両は半自動できない車両となっております,ご了承ください」の一言で済ませてる)

369 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:54:09 ID:md/O/qXxO
>>368
ヒント:紀勢スイッチ

370 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:14:58 ID:vQDYs/az0
F-15を半自動にするには、ボタン取り付けすればできるってこと?

って併結できないなんて…。乱れたときどうするんだ??

371 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:27:17 ID:wDC8PTob0
>>370
ヒネ車の紀勢SWは半自動回路と一部部品が共用だから、1両のうちにどちらか一方しか実装できない。
紀勢SWを放置したまま広島流しにしたがためにこの惨状。

F-15+他の編成となる8両で、F-15じゃない側から半自動でドア開すると何かしらの不具合が起こるはず

372 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:34:28 ID:9jY2SnYe0
知らせ灯が点いたままor消えたまま

373 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:50:52 ID:SxETL5XM0
>>366-372
今後、京都や宮原の113系に更なる余剰が出れば
真っ先に異端な扱いのF-15が置換え対象になるだろうね。
今や121−124運用はF-15の為にあるようなもんだし、
F-08が復帰すればE-07はお役御免だろうから。



374 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:54:11 ID:U7/zJBAt0
>>373
日根野の113系体質改善車5本が転入してきてその運用が
半自動非対応車で占拠されるという可能性もw

375 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 21:20:47 ID:siAGsHtn0
>>373
綺麗にお色直ししちゃったからなあ。潰す気があるかどうか分からんぞ。

>>374
それはゼッタイにない

376 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 21:26:37 ID:9eOsLTOG0
>>368
3ドアと4ドア混結の時でも半自動できるの?

377 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:15:48 ID:YtuGmDN90
>>366-367
ガムテ床といい、吹田は無責任だなw

378 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:04:45 ID:j6u478y40
広島では113系は邪魔者のようだが、6連なら瀬野八走れるんじゃない?

379 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:12:03 ID:76zWv+s90
アレは抑速がついてるかどうか
1M2Tの213ですら抑速ついてるという理由だけで通過OK

380 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:34:12 ID:j6u478y40
>>379
153系とかって抑速付いてなかったんですよね?


381 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 23:50:04 ID:76zWv+s90
抑速縛りが設定されたのはJR化直前の話

382 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 00:19:05 ID:927hOt0M0
>>378
邪魔者じゃねーよww
103系が無くなった今、絶対必要だよww

383 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 00:35:50 ID:GiFwuFrK0
>>378
4連でも上れる。問題なのは下り。
おまいも勾配がきつい坂を駆け下りたら、少なからず足が痛むだろう?

384 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:37:35 ID:fm3ExPv20
だってかつて御殿場線に毎日乗り入れてたじゃない。

385 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:49:59 ID:GiFwuFrK0
例えうまく通れても、そもそも6連じゃ輸送力過剰。

386 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 17:15:02 ID:/xuXr3TJ0
朝の広島発
ラッシュ終わりかけ
夕ラッシュ

6連でいい。


387 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 17:15:27 ID:pNMJkKsq0
>>384
できるorできないの問題じゃなくて
運転する側の労力の問題

連続勾配を下っていくときのブレーキ操作は面倒この上ない
一定速に保つだけでも一苦労なのに
空気だめの残量まで考えながら制動かけるとか面倒すぎる

388 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 20:04:16 ID:0ko/VKOA0
しかもブレーキシューを余計に磨り減らすことになるという。

389 :あう使い:2011/02/07(月) 20:45:13 ID:SrqcHc3G0
ベーパーロック起こさないの?(笑)

390 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 21:17:42 ID:aWR13sh30
>>376
できる。3ドア編成が半自動扱い中4ドア編成はドア開けっ放し。
で,>>368のような車内放送が流れるw

391 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 22:15:43 ID:qVFBM5unO
>>388
発電ブレーキとか付いてないの?

392 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 22:21:44 ID:SrqcHc3G0
>>391
抑速と普通の発電ブレーキは違うんじゃない?
例えば普通の発電ブレーキでは摩擦ブレーキも使うけど抑速は発電のみとか

393 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 22:59:59 ID:GiFwuFrK0
>>391
廃車が違いボロ車に酉がそんな豪勢なもの付けるわけないだろ

394 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 19:15:00 ID:FWc4ADidO
回生ブレーキと勘違いしてない?

395 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 21:18:33 ID:K19syl/g0
発電ブレーキは標準装備です。

396 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 21:28:44 ID:Ej16hoB30
113から改造された辛苦色の415-800は、改造コストに金かけ過ぎて、
体質改善工事も行えずボロのままムチ打って走るんだろうな。

397 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 21:33:59 ID:Q2Ku3FMd0
>>396
旧延命工事は施行してるから、工事内容は広島で言うとF編成の瀬戸内色相当

398 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 13:00:26 ID:8yAa2hhm0
ブレーキハンドル取付部のの金属部が
丸っぽくなってる車両とそうでない車両との違いって何だ?

399 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 00:01:13 ID:5W3nTxBh0
ヒロL-03:全車要検で黄色化

幡生では半年振りか

400 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 00:07:54 ID:M6tIuKYw0
あんたが知らないだけで、末期増えてる。

401 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 01:33:23 ID:KrOKsBo/0
>>399
そうでもないよ。広島車は出来る限りパッチワークで済ませてきたけど、少しずつ末期色にしてたし、
岡山車にはほぼ毎回黄色を塗りたくって出場させてたよ。

402 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 08:12:05 ID:RNaD+tSY0

セノハチとは距離も勾配も変わらない上、運転本数は段違いな
小田急の渋沢〜新松田がある。

小田急はもっと勾配のきつい箱根登山線へも平気で乗り入れている。

403 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 10:02:13 ID:hKrF3Hxw0
末期色の編成はパッチワークにできなかった理由でもあるのかね

404 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 14:25:08 ID:6i1zsUWDO
今の営業ダイヤで走らせるのなら抑速ブレーキは必要。
回送など臨時スジは不要。
客扱いの無い103系廃回や105系113系などの試運転は走行可能。

405 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 17:10:28 ID:KrOKsBo/0
>>404
>>387

ブレーキが傷むんだよ

406 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 19:35:32 ID:GXm2ys8JO
セキのC-43が無事に黄色一色になったよ!

407 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 20:58:50 ID:M6tIuKYw0
うそつけ

408 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 21:09:50 ID:jU8mie8a0
>>406
ウソやろ。

409 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 21:49:45 ID:/UseXfFUO
昨日1620くらいに岩国駅に糸崎行きが8両でいたがF-02とF-05だった。
113がセノハチを営業運転してるパターンってあるの?

410 :徳庵和尚:2011/02/11(金) 22:43:53 ID:lYgIgudf0
>>409
それ瀬野行きじゃないの?
たぶん方向幕の間違いだと思われ。
>>406
ガセ乙。

411 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 23:09:18 ID:6i1zsUWDO
>>405
>>387には同意だけど、営業列車は115系のみという縛りがあるのは、定時走行の確保をするためという部分も大きい。
確かに抑速無しで今のスジを走ればブレーキは傷む。ブレーキの傷みを最小限に抑えながら走る事は可能だが、そうなると現行のダイヤでは走れない。
結論としてはどっちも正しいって事だな。

412 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 00:06:55 ID:LOujIdJn0
>>409-410
岡山支社の停電の影響で運用が乱れ、突発的に運用に入った。
113系は広島駅で打ち切りだよ。

413 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 15:31:30 ID:9mzKRUX5O
下関1359発3550M?が厚東で抑止。下関発車時点で30分以上の遅れ。
厚東抑止は竹が倒れたからだとw山口地区の山陽線は軒並み30分前後の遅れ。

414 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 18:20:23 ID:WIeQLoUR0
あの辺って概ね30分ヘッドだから大した問題じゃない。

415 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 20:16:12 ID:UYoPDgim0
>>413
厚東抑止で折り返しされて、行き先が南福岡とかww

なわけないよな。
昔1往復だけ朝に415系8両で厚東折り返しの九州行きあったよね。
中線でおりかえしてね。
たしか昭和63年ころに乗ってこの厚東で次の電車をまたされた記憶が。
夏も暑い8月のお盆のこと。近くの畑の睡蓮がめちゃきれいで・・。

懐かしいですね厚東駅・・・。

スレ違い、しかも懐古厨がしつれいしやした。

416 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 00:15:55 ID:qx9kKCOGO
>>408
ウン

417 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 01:25:34 ID:XMeUbwcN0
>>415
まず門司に入れない

418 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 02:38:33 ID:BSSzqo0q0
何で厚東行きなんて中途半端なものにしたのか
最後まで謎だった。

419 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 10:21:23 ID:XMeUbwcN0
確かに。せめて厚狭か宇部で停めとくべきだった。もしくは小郡まで。

420 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 10:27:39 ID:riSzb8650
宇部駅折り返しが8両に対応していないからじゃないかな。たしか改札の
ある一番のりばしか折り返しができないからホームの長さが足りない…。

宇部小野田の通勤客のためなら厚狭折り返しは出来ない。
厚東にしようってことで、回送にするのももったいないから営業列車
としてはしっていたのではないかと予想。

421 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 10:59:21 ID:SeB2CQm80
そういやチクビームになんで改造したんだろ?
原形白熱灯、製造中止にでもなったのか?

422 : 冒険の書【Lv=2,xxxP】 :2011/02/13(日) 11:06:03 ID:T2+BGKK20
>>421
省力化(球切れ頻度は白熱のほうが多いし交換が面倒くさい。予備球もつまにゃならんし)

地区ビームの原型はctチだよ
原型デカ目の土台にブタ鼻シールドビームをそのまま押し込んで4灯化
異様な面構えだった。伊豆急みたいな・・・

423 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 16:12:56 ID:gn0+NEof0
原型白熱灯の方が暗くて夜間前が見難いんだっけか…

424 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 16:51:31 ID:RtWfl+nOO
原形はギョロ目で嫌いという奴も少数いるみたいだがな。
だからといってチクビームはなぁ・・・センスねぇよ。今の酉にセンス求めるのも酷な話だが。


T-13がクリアテール化したと思ったら食パンの前面幕が再び白幕になってるな。
代わり(?)にT-12が2両とも前面幕使用してる。山口のウテシはT編成で遊ぶなwww

425 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:00:46 ID:kp2gXSgFO
>>322
あの陥没チクビームはグロかったな

426 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 22:58:21 ID:XMeUbwcN0
>>422
あの4灯式は酷かったな。サンパチの方が何倍もマシに思えてくる。

427 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 00:31:18 ID:SHBIF+O80
4灯だなんて117系のパクリかよw

428 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 18:42:42 ID:PcnqW9Lw0
>>424
夜薄暗い原型ライトが遠くから迫ってくるのが火の玉みたいで怖いとか言ってた人はいた

429 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 21:08:34 ID:a4oFNBX70
確かにトンネルからゆっくり出てきたときは怖かったな

430 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 21:36:08 ID:IteQKxpH0
質問ですみません。
宇野線の679Mと634Mは確か115系K編成が所定だと思いますが、103系が代走のことって
結構あるのでしょうか?

431 :徳庵和尚:2011/02/14(月) 22:22:57 ID:a6pYyg6o0
>>430
岡山配置の103系は無くなりました。
既に往生重機餌。

432 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 22:29:33 ID:w4YwtXa80
>>430
634Mと638Mが入れ替えられて634Mを113Bが代走してることは時々ある

433 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 23:07:30 ID:IteQKxpH0
>>431>>432
430ですが、早速のご教授ありがとうございました。

434 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 23:08:55 ID:RGKNOaFh0
>>431
岡山から103系は完全にいなくなったの?

435 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 06:33:56 ID:Ozg5TBeQO
>>434
もういないよ

436 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:15:11 ID:iZ4uqP1z0
これはあかんわ…こんな顔の113系が本当に存在していたのか?
ttp://www2.pf-x.net/~musashino/165si.htm

437 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:35:23 ID:WrVuekWn0
クハ111-819の画像です
http://rail-1.kokuden.com/ec/ec113/tc111-819.html


438 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:53:34 ID:sq+V+oYG0
サンパチのおでこが両側にw

439 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 22:57:20 ID:3EfLTaV10
>>436-438
たしか鉄道ファンのカラー投稿ページで紹介されたんだよ
先頭で走る画像付きで


440 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 07:20:08 ID:hnB7claj0
お前ら少しは勉強してこいよw

441 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 19:50:46 ID:2m/2vyEA0
この時期の福フチ113系は面白かったな。前頭部の行き先表示器を試験的にLEDに替えた車もいた。

442 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 20:47:55 ID:xpAxPdhT0
>>441
ミハの103系も側面がLED化された車両が居たが
昔の液晶モニターみたく視野角が狭くてひどかったなw
アカの205系にもあったようだが見た記憶が無い
当時はとても未来の表示器に見えてワクワクしたものだけどw


443 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 21:23:39 ID:DnyRXED30
その点については、
広鉄局・・・広島支社は国鉄フォント・幕式にこだわってるね。
実態はLED化するための金を貰えないだけなんだろうけど

444 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 21:30:53 ID:hnB7claj0
C-43の「大野浦」幕は微妙に字体が違ったような

445 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 09:54:45 ID:kgBP4lLz0
大野浦の幕は新たに作りなおしたものだからね。C-43に限らずゴシック体を使ってる。
新山口や可部にもゴシック体のものがあるから、おそらく隅丸ゴシックをやめたんだと思われ。

446 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 15:39:15 ID:Qu+6PdBhO
体質改善車の-5719 5720のが車端ボックス広い気がするのは気のせい?

447 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 21:47:40 ID:VMmMYIwcO
>>446
実際広い。かなり初期の体質改善車な5720だけの試験的要素かと思ってたが、
何故か5719も同じレイアウトで出てきた。
タネ車がシートピッチ改善前のものはみな同じ…いや、クハはどうだったっけ?
当時の宮原6連口便所なし車に存在したはずだが……

448 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:00:06 ID:YD4Gw0r20
>>445
可部のゴッシック体は957M用の呉線経由可部のことだろ?
新山口はN編成の一部で見たことあるな。

449 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:13:28 ID:kgBP4lLz0
>>446
いや、運用別じゃないよ。普通の広島ー可部のピストンでもゴシック体の可部を積んでる105がいる。
新山口はどの編成までかは覚えてないな。他にも快速新山口、快速五日市、坂にゴシック体があるのは確認してる。

450 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:14:14 ID:kgBP4lLz0
↑アンカ先間違えた。>>448だった。

451 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 22:26:22 ID:YD4Gw0r20
>>449-450
確か105系K01編成だったな。
あと和気って使わないのにずっと残ってるな。
昔は和気行きの定期運用持ってたけど、同じく持ってた吉永や姫路は
他の幕に変えられたのにこれだけなぜ残ってるんだろ?

そういやこの前、広転にF-08居るの目撃したが修理終わったんだろうか?

452 : 冒険の書【Lv=4,xxxP】 :2011/02/18(金) 01:18:51 ID:LPqxOpxx0
可部線再延伸でまた幕が増えるな

453 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 12:53:48 ID:S98FKsGRO
105はもう使ってない幕(宮島口、忠海、吉名)も積んでるから、スペースに余裕はある。

454 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 12:36:18 ID:VUDFk8Jt0
吉名は坂か快速可部だったかに書きかえられた

455 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 22:24:58.69 ID:tRvboUTx0
ヒロ105系とオカ115系2連トレードまだ〜?

456 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 22:58:38.83 ID:sOg63yrZO
冬はドア半自動ですか?ドアスイッチのついてない113系はどうなっていますか?

457 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:19:04.86 ID:peqnP/Vf0
どこの113?
基本的にはドアスイッチがついて無くても半自動対応の113は手で開け閉めするようになってるはず

458 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:29:44.37 ID:sOg63yrZO
下関のクハ111とか、広島の元日根野車とかもですか?

459 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 07:00:51.83 ID:rSYJ/kWa0
昨日の玖波-大野浦の人身事故って広島113系初では?

460 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 11:02:50.46 ID:YnpPtBvf0
>>458
>基本的には
クハ111とか日根野車とかそんな変態仕様の113は対象外
だいたいクハ111とか115扱いになってるし

461 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 19:42:47.55 ID:KjK4h03/0
G編成とF-15が半自動不可

462 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 04:53:25.60 ID:CyVFAVoL0
113が事故やっちゃったんだ・・・

463 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:07:57.15 ID:ZdH5MGKK0
G-3編成が末期色になりました。

464 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:10:06.77 ID:ZdH5MGKK0

×G-3
○G03

465 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 09:35:49.74 ID:7oaH6GQm0
まだ使うと言うのか・・・

466 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 19:11:31.27 ID:qewWOw4r0
ガセ乙

467 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 21:52:41.64 ID:av8E9Nen0
>>465
セキじゃなくてオカのG03らしい。
8本中、5本がもう末期になってるし、
朝の重連運用でカフェ同士も難しくなってきたな。
同じことは福塩線の105系でも言えるな。


468 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 22:11:57.85 ID:7oaH6GQm0
そっちか、ややこしいな。

469 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 00:53:58.90 ID:xY1z0QN+0
>>464でわざわざ訂正しているし、やっぱりそういうことだろうな。
しかし岡パン2連の全末期色化完了も時間の問題か。数年以内に実現するのかな。

470 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 01:07:01.76 ID:rwroAfE10
時間の問題というか今年中に全部黄色になるぞ
G03が黄色になったとなるとカフェオレはあと2本しか残ってない

471 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 13:13:52.97 ID:YWUv7LaP0
105系の岡山F02、
ドアの押しボタンに「あける Open」「しめる Close」の表示追加。
321系風。外側にも「あける Open」が。

472 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 13:50:16.11 ID:ciJK4tki0
>>470
ってか岡山の末期色の進行が速すぎるのか、
それとも廣島、および山口が遅すぎなのかが正直わからん
まあ、岡山は強制吹田でお色直しだろうけど、後者は幡生が今の色を使い尽くすためなかのは知らんが
(しかし、岡山の末期色浸食速度は正直予想外だったな事実上半年でほぼすべて末期色なんだから)
案外、115と113の墓場は岡山になりそうな気する
(数では廣島、山口だが末期色にしないって事は案外一気にJR世代が投入されそうって考えるが30年間放置だからないか)


473 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 14:18:34.73 ID:WokyJvwT0
(岡山・広島にとっての)新車の投入で末期色になった編成をどちらかに送ってそれ以外廃車ってことじゃ

474 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 17:14:39.98 ID:jfMVD6SKP
クハ111-5704
すきま風入りすぎw

475 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 18:50:54.30 ID:BzjgEH650
福塩線を末期にする意味が分からん。

476 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 20:04:30.93 ID:A4BmQJ7T0
路線も支社も関係ない。中国地方の電車だから末期色にするのだ。

477 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 18:20:06.75 ID:gszBi6xd0
保線

478 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 20:59:00.15 ID:edMTNO1l0
それ以前に福塩線は廣嶋支社管轄忘れてはならない。

479 :名無し野電車区:2011/02/26(土) 22:30:06.02 ID:gszBi6xd0
北線はね。テコ入れすればもう少し客足は伸びそうなもんだが。

あとご丁寧に旧字で書いてるけど、廣嶋じゃなくて「廣島」な。

480 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 01:42:07.42 ID:jLVLhdwI0
福塩線の福山-府中間は学校がけっこうある。
もうそれだけの需要と言っていい。

481 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 04:02:44.04 ID:/XT6tAZ20
酎ハイのラムネでお馴染みのサンガリアの早希ちゃんはメチャかわいいのに、何でロケみつではブサイクなコスプレしてんの(´・ω・`)?

482 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 10:14:52.41 ID:nPKz3qLT0
>>481
電化区間は通学・通勤需要、非電化区間は三次・府中への通院需要

483 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 13:14:38.59 ID:clGplAq00
>>481-482
?????


484 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 15:09:17.96 ID:nPKz3qLT0
アンカ先間違えた。>>481じゃなくて>>480だ。

485 :名無し野電車区:2011/02/27(日) 21:40:55.84 ID:/ZPLCQGU0
>>304
オカK07が幡生に入ってたんだな。
画像見る限り、車番が酉フォントに見えるんだが・・・

486 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 00:34:08.96 ID:98GKzn250
>>485
出場した後の回送を見たけど国鉄フォントだった

487 :名無し野電車区:2011/02/28(月) 12:41:30.06 ID:M21YviY70
>>486
やっぱり幡生は國鐵フォントかwwwww
吹田や網干だったら非リニュ=國鐵、リニュ=酉と使い分けるがな。
厄満色もそうしている。

488 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 04:35:11.33 ID:/bD19TVY0
末期保守

489 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 15:04:57.80 ID:pBkBkVw70
http://deagostini.jp/ptw/

490 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 20:52:17.95 ID:sV4GsKt/0
現行塗装の塗料が無くなったからパッチワークは終了しました

491 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 21:55:33.16 ID:K1rSfylL0
末期色の前に瀬戸内色の帯無が現れそうだな。
青い塗料は北陸に行くから。

492 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 22:34:21.01 ID:toaSHXcs0
瀬戸内色の帯は粘着テープじゃなかった?

493 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:01:18.32 ID:5yp99mTA0
本来はテープだけど、最近は塗装。

494 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:04:41.92 ID:Du9ajhDE0
うんにゃガムテ

495 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 23:08:09.44 ID:wNKnyKG50
ガムテでいいから瀬戸内色は残して欲しいもんだ

496 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 21:09:36.63 ID:J6dmMKJi0
瀬戸内色に近いものならJR九州に…
汚れで黄ばみすぎている。

497 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 21:14:47.39 ID:tXkGv4ZB0
瀬戸内色が末期色に

498 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 22:28:35.92 ID:pwekY0zw0
車両1両塗装するのにおよそ40万はかかる  ソースは
このサイト
http://homepage1.nifty.com/tabi-mo/ikura.htm

499 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:39:47.90 ID:WgWuxvhJ0
>>498
それ路面電車だから参考にならんだろ。
末期色なら40万で済むのか?

500 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:42:54.97 ID:ezaYvH/Z0
全般検査で全塗装する場合、路面電車でも40万なんかじゃ済まないぞ
岡電の例だけど下地からコートまで全部で120万前後

501 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 08:34:43.57 ID:4tyYJyQl0
となると、広電の連接車は1編成あたり250万は下らないだろうな

502 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 19:30:28.43 ID:+eYl/NKx0
だったら、大人しく223系の余った編成を広島に回せばいいかろうに・・・

503 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 20:45:50.08 ID:fFtbWoXZ0
>>502
余ってません

504 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 21:02:32.06 ID:4tyYJyQl0
>>502
「だったら」の意味が分からない

505 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 10:24:53.53 ID:UU/iAkxsP
>>502
余るどころかまだ不足してるしな

506 :名無し野電車区:2011/03/06(日) 19:22:12.67 ID:DQ9PoQQk0
岡山の末期色じゃない編成って、今どのくらいあるの?
10月に岡山行った時で大体、全体の3割位の印象だったけど

507 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 22:13:23.51 ID:GL8yOkDH0
北極星の数くらい

508 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 22:26:26.59 ID:79RdOVSnO
もし221・223・225がやって来るとしても、末期黄色になってやって来ます。

509 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 10:09:12.34 ID:4y77iZ6pO
別にいい。

510 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 10:40:33.94 ID:JXAJUqGg0
大阪止めの下り快速113で代走だと・・・

511 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 09:54:20.95 ID:quLOzsvr0
>>510
日本語でおk

512 :名無し野電車区:2011/03/11(金) 13:46:17.27 ID:2MFxNCPh0
>>511
昨日の湖西線からの快速が所定223 4×2のところ113キト車4×2で代走した
カフェ+湘南だったらしい

513 :名無し野電車区:2011/03/14(月) 19:25:41.08 ID:5CflqhTE0
今日オカD07が西へ下っていった

514 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 00:15:44.38 ID:kq06UBMd0
オカD07末期色かな・・・

515 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 07:45:41.06 ID:iH1jCio1O
とりあえず岡山車の運用はあまり変化が無いような感じだな。
113系の運用も残ってるし。

516 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 13:53:50.41 ID:UkU5or0G0
>>514
もうカフェオレ・ミルクオレの塗料が無いから末期色以外に道は無いよ

517 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 21:08:42.02 ID:zBB8Ka8UO
>516
広島はミルクオレだと恥ずかしげも無く言う奴がいるが、恥ずかしいからヤメレ。
少しは言葉の意味を考えた方が良い。ガキでないなら尚更。

518 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 22:51:38.44 ID:UkU5or0G0
意味が二重になってるのは知ってるけど、俗称だからもはやどうしようもないよ。
白だからカフェをミルクにしただけで、「オレ」はもはや意味を持たずにくっついてるだけな気がする。

519 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 16:55:00.81 ID:tStHDwJV0
>>517
細かい所に神経使いすぎて恥ずかしがってるのはお前ぐらいだよ。
ガキでないならある程度一般化したものを容認するぐらいしたらどうだ。

520 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 19:13:26.16 ID:MhKIhe/K0
>>517
こまけーこたぁいいんだよ!
おまえだけ毎回イチイチ「広島リニューアル色」とでも書いとけ

521 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 20:05:46.49 ID:xV1VU8tT0
話をぶった切って


セキの近郊型オール2扉車両に統一まだ〜?

522 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 20:29:32.45 ID:Qc0Ko9xVO
>>519>>520
ミルクオレが一般化ねぇ。恥ずかしいからって逆ギレですか。
まっガキならそれでいいんだけどねww

523 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 21:10:39.10 ID:g1fyesMK0
中村悠久

524 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 21:31:27.78 ID:tStHDwJV0
>>522
おいおい、意見が同一とは言え>>520と一緒にするのは勘弁してくれ

525 :名無し野電車区:2011/03/16(水) 21:56:07.52 ID:ypsXNFYuO
>>522
端から見てると、お前の言動が一番ガキだよ。

526 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 09:16:10.24 ID:RuUGiwqj0
そういえば最近旗部の出場者が黄色にならず更新色で出場してきているが新たな塗料でも搬入されたの?それとも独自で購入した?

527 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 09:33:48.57 ID:sPy8L4V00
>>526
ほほう、それは気になるな。本社は黄色しか寄越さないから独自導入だろう。

528 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 09:43:28.54 ID:O/jmz+cC0
>>526
ぶっちゃけると全塗装せずに補修程度ですませてる

529 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 10:26:33.68 ID:CY3SVWMpO
>>526
それが俗に言うパッチワーク塗装。必要最低限だけ塗って現行塗装の塗料を節約してた。
でも最近塗料が尽きたから、やむなく末期色全塗装に切り替えた。

530 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 11:00:56.02 ID:9s+XL4Bo0
塗装が綺麗なのが入場してるだけじゃ

531 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 13:45:09.40 ID:9IQlmJ2D0
カフェオレもミルクオレも、まだ出場してる。

532 :名無し野電車区:2011/03/17(木) 16:50:57.20 ID:sPy8L4V00
♪おーれーーおれおれおれーー

533 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 15:14:23.77 ID:7ufU5pXs0
出来る限り原色で出場させてる幡生の職員さんに感謝しないと。

534 :名無し野電車区:2011/03/20(日) 18:13:54.41 ID:xkMljFdNO
黄色化の方針になる前から塗り直し頻度は減ってたけどな

535 :名無し野電車区:2011/03/21(月) 22:51:55.52 ID:Tel9BpjQ0
金沢のモハ471-2+モハ470-2(昭和37年製)が先日のダイヤ改正で運用を離脱した模様。
これによりJR各社の一般旅客向け車両(イベント列車用車両等は除く)で現役最古参の車両は
下関のクハ115-652(昭和38年製)となった。

536 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 01:17:00.83 ID:/7/vSZ+W0
おお〜!!それはめでたい。

537 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 01:23:16.04 ID:rHwH8sIt0
遂に…終に国鉄型聖地のNo.1の地位を獲得しました
おめでとうございます!心から祝福いたします!

538 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 14:22:37.09 ID:5d9kaztK0
ほんとすごいな
昭和38年だからすでに50年近いのか・・・

539 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 16:24:50.03 ID:stOpx4ln0
広島は、違うなw

540 :名無しの歌姫:2011/03/22(火) 17:46:53.12 ID:vMzKRDqh0
で、結局岡山区の113運用は変わってないの?
121と122でおk?

541 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 17:47:57.91 ID:VKT9rGbs0
運番は変わってるはずだけど
運用は変わってないはず

542 :名無しの歌姫:2011/03/22(火) 18:05:55.73 ID:vMzKRDqh0
>>541
ありがと
2720Mは健在なのね

543 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 17:37:36.36 ID:/nTpP2LO0
東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行への影響について
1 不足する車両保守部品と該当車両
○直流電動機ブラシ
  モーターに直流電動機を使用している車両約2,300両に影響がでます。
  (在来線電車約4,700両のうち約50パーセント)
2 今回変更する運転計画
お客様に極力ご迷惑をおかけしないよう、特急列車は、定期列車の運転本数を確保しつつ、使用する車両を抑制します。普通列車は、通勤・通学時間帯の列車の運転を確保して、データイムを中心に比較的ご利用の少ない列車の運転本数の削減を行います。
(1)特急列車
該当する381系、183系車両を使用している「こうのとり」「きのさき」系統、「くろしお」「やくも」などについて、編成両数を短くして運転したり、既に発表している臨時列車の運転を取り止めます。
見直しは、4月2日(土曜日)から実施いたします。
 (2)普通列車
該当する車両を使用している線区について、お客様のご利用状況を勘案して、データイムを中心に運転本数の見直しを行います。
ア 京阪神エリア
データイムの運転本数を削減し、一部の線区において終日で85パーセント〜95パーセント程度の運転本数となります。
見直しは、4月11日(月曜日)から実施いたします。
なお、4月4日(月曜日)から実施を計画しておりました、女性専用車の終日化などについては、当面の間実施を見送らせていただきます。
イ 上記エリア以外(金沢、和歌山、福知山、岡山、広島)
データイムを中心に運転本数を削減し、一部の線区において終日で70パーセント〜90パーセント程度の運転本数となります。
見直しは、4月2日(土曜日)から実施いたします。
  ※注釈 具体的な運転計画は、平成23年3月25日に各支社よりお知らせいたします。
3 今後の計画
引き続き可能な限り代替策などを模索してまいりますが、それにも関わらず設備の被災などにより長期に部品調達の目処が立たない場合に備えて、さらに列車の運休を追加させていただく運転計画を検討しております。その計画についてはまとまり次第お知らせいたします。
なお、代替策による対応が可能となった場合には、通常ダイヤで運転を行います。

オワタww

(ソース:http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175264_799.html

544 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 18:06:45.11 ID:pbT6Nmiw0
糞酉 震災に便乗しているなww

545 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 18:44:49.23 ID:0zBGe+FZ0
代替策・・・新車投入なんだけどな
そんな事するわけが無い

546 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 19:16:59.19 ID:Rx9gnMBG0
新宿湘南ラインが運休中の東からE231を接収すればいい

547 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 19:44:09.79 ID:il2brpaa0
V車は広島支社の運転士以外はみんなできるし
懸念はワンハンドルな事ぐらいだな
E231を仮に持ってくるとしたら

548 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 19:47:32.90 ID:UoePBISw0
岡山〜三原間は、去年と比べて半分になるのか?

549 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 20:21:45.20 ID:EwxaAWF+0
V車は広島支社の運転士、アーバンで研修なので、全員運転できます。
研修先、京都線、神戸線が多い。
シュミレイションも、225系のもの。

550 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 20:41:18.29 ID:rAnEOxrH0
>>547
無知乙

551 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 20:52:21.07 ID:JH8g8lzH0
この期に及んで抵抗制御車の処分の遅れを擁護するやつも大概だろ…

552 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:04:27.06 ID:AaeJvhsV0
V車もないクソダイヤのピロシマはもう救いようがないな(笑い

553 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 00:33:29.14 ID:4rQ878K00
>>546
こんなときにも周波数

554 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 01:13:56.89 ID:j9ex6ata0
K07とオカE02(117)が末期色になりました。

555 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 08:52:36.32 ID:vom0liwP0
>>553
直流車に周波数もくそもないんだが

556 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 09:10:28.57 ID:4rQ878K00
そうでした。

557 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 07:57:22.04 ID:kc9hycdd0
文系って怖い

558 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 10:38:54.26 ID:RgTUER1k0
国鉄セミクロスと西仕様転換クロスと広島向け転換クロスと3つの座席タイプがあるのか
知らなかった
広島向け転換クロスの座席バネのいびつさが気になる

559 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 10:49:56.89 ID:aX/jT7S20
1國鉄蝉クロス=ボロタイプ・クソタイプ・ハゲタイプ・パイパンタイプ
・詐欺タイプ
2西仕様転換クロス=ニュータイプ・嘘タイプ
3廣島用転換クロス=115−3000・3500

560 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 12:12:28.63 ID:mD7d4ttU0
>>558-559
広島向け?
それ関西や中京向けでもあるはずなんだが…

561 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 12:27:58.22 ID:RgTUER1k0
広島向けっていうのはこれ(前は快速運用で走ってたはず?) 2ドアのやつ
ttp://yaduminato.sakura.ne.jp/jr-west/main/jw115-3000-1.jpg
西仕様はいつもの
ttp://yaduminato.sakura.ne.jp/jr-west/main/jw113-1.jpg

562 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 17:06:41.19 ID:KCJUvgRBO
要は117の0番台や185と一緒のやつでしょ?

563 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 00:39:22.43 ID:tVc54lLt0
115-3000と117&115-3500は全く同じ椅子なの?

564 :名無し野電車区:2011/03/28(月) 05:10:59.95 ID:XaK7iuKlO
>>563
117-100以外は一緒。

565 :名無し野電車区:2011/03/29(火) 21:41:20.00 ID:TWV8SARr0
今回の件をきに、秋の?ダイヤ改正で新見以北の普通列車をキハ121化希望。

566 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 08:57:06.87 ID:WcsbPaEQO
お布施してない自治体への乗り入れは無い。生山行きが関の山。

567 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 19:40:14.67 ID:5kziSx1/O
キハ47は?

568 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 19:42:02.93 ID:x9HSBSHK0
>>546>>557
湘新を新宿湘南ラインなんて書いてる時点で文系としても失格。
お里が知れるね。

田舎者が。

569 :名無し野電車区:2011/03/30(水) 22:06:08.30 ID:5kziSx1/O
そんなあなたにキハ47

570 :名無しの電車区:2011/03/30(水) 23:12:17.16 ID:MX+ZDE120
>>568
だったらいちいち反応しないでこんなところにも来ないことだ。
都会者は心に余裕がない自己中でかわいそうな奴なんだな・・・。

571 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 07:51:30.58 ID:pmM2M3Cx0
よく考えろ。春休みだw

572 :名無しの電車区:2011/03/31(木) 21:06:06.76 ID:GTTKAFre0
>>571
なるほど。馬鹿が湧くわけだ。

573 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 22:23:54.51 ID:5qYq5PHZ0
わざわざ田舎者って書くのは田舎者だからな

574 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/04/01(金) 00:51:36.81 ID:aURPhc050
>>566
つワンマン 普通 |浜坂
      

575 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 19:33:31.70 ID:m7t+KNlS0
それは運用の便宜上乗り入れてるだけじゃね?伯備線なら間違いなく生山止まりだぞ。

576 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 02:36:37.51 ID:OOCaaNow0
計画停電のせいでずいぶん運用が乱れてたがだいぶ落ち着いてきたな。

577 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 02:56:36.75 ID:tdj7w8PW0
大都会岡山のシーサイド殿下が下々の者を田舎者呼ばわりされるとは
本当にありがたいお言葉でございますありがたやありがたや

578 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 10:32:17.95 ID:aohjH8p50
117系が博物館で静態展示されるのを見ると広島民は仰天するんだろうな。

579 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 16:15:33.88 ID:2uk1i90K0
廣嶋民は仰天せんだろ
岡山民と山口民なら仰天しそうだが

580 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:29:53.22 ID:59EeIuMN0
むしろ113系が静態保存されてることに仰天しそうだな。

581 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 17:46:54.92 ID:pQ598yQi0
一般人もボロ車両だらけなのはわかってるよ

582 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 22:09:04.64 ID:iNAxrOnv0
キハ122・キハ127を大量に造り、山口県内のワンマン化、115系廃車を推進すべき。


583 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:05:42.03 ID:JUm1mJI10
つまり山口きらら鉄道への第一歩ですね、わかります

584 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:40:11.97 ID:AotXAv6SO
とりあえず、山口線の普通をキハ122・キハ127に統一。

585 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 01:31:57.12 ID:sFCx0M8WO
>>580
2007年秋くらいまで廣島地区で走ってたデカ目の湘南色懐かしいな。
営業車としてはあれが最後のデカ目湘南色113だったんだよな…
川崎車両昭和39年だの鷹取工11-?だの懐かしい標記が沢山見られた車両だったね

586 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 09:37:54.87 ID:uRUk4K780
昨日乗ったセキH-01のクハ111-812のマイクが受話器じゃなくなってるように見えたが…
放送前後の「プツッ」ていう音もしてなかった。

587 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 10:34:21.54 ID:k/7vFFjGP
まだまだ使うって事だ

588 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 20:49:08.08 ID:vhPtcK8F0
元・福知山線沿線住民だが、113-800ってまだ生きてたのか…

589 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 20:51:36.75 ID:J8N1boes0
>>583
225系をチンタラ造っていても、国鉄型が全廃出来るのは30年後?だから、
データイムの宇部線・小野田線、山陽本線の一部、新見以北の電化区間普通を、
キハ122・キハ127で置き換えて、国鉄型の廃車を促進すべき。

590 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 21:07:02.28 ID:v5HVGZJCO
>>589
チンタラ作る車両が225系からキハ127系に変わるだけで、
結局なにも変わらない件w

591 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 21:13:57.27 ID:xx/8AcSKO
近車・川重も生産能力に限界が有るんじゃない?
225系ばかり造る訳にもいかないでしょ?

592 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 21:26:56.62 ID:zpk8kI/T0
>>591
近畿車輛は225、287をけっこうなハイペースで作ってる
他にやるもの(阪神1000、谷町30000、近鉄蜂、その他海外など)がほとんどないのもあるけど

そうじゃなかったら10系の更新とか213の改造とか受けれないって

593 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 21:27:49.69 ID:zpk8kI/T0
近畿車輛は比較的余裕あるけど川崎はけっこうフル回転してるかと

594 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 21:51:41.49 ID:EJac2Qpe0
宇部小野田線に122127とかわざわざ作らんでも
新山口で昼寝してる4047叩き起こせば事足りる気もするがな

595 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 06:24:49.41 ID:uYRjAoMuP
宇野線の茶屋町宇野ピストン運用にキハ47使えば減便しないで済む

596 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 20:39:26.23 ID:0uv/dRR20
むしろ茶屋町以南(以東)の宇野線は終日運休でおk

597 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 21:51:01.69 ID:s1wgOeU40
>>592
321系の時もだったな。

裏側の空地にも何もついてない車体が並んでた。

598 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 21:57:05.11 ID:AjV0umS70
>>597
あの時はドバイの水色も並列で裏のグランドと正門前の陸送会社の敷地に並んでた

裏のグランドは整備してネットなどきちんと張りなおしてあるから
鋼体を放置するスペースはなくなった

599 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 21:13:40.65 ID:/TU3BKlk0
8日から通常ダイヤだってな
とりあえずのところ部品調達の目途たったみたいで

600 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 22:33:48.26 ID:upQBvbFf0
>>599
一時的にね。
でも長期的に見ると相当ヤヴァイらしいから。

601 : 【東電 76.7 %】 :2011/04/06(水) 23:19:02.96 ID:laF+78BH0
防護服着た自衛隊員が浪江の工場から資材など丸々運び出したらいいんじゃね?
30キロ圏内から出たときに除染させる必要はあるだろうけど

602 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 23:23:21.31 ID:upQBvbFf0
>>601
その前に部品自体を除(ry

603 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 06:22:43.83 ID:W5/x90zzP
とっとと新車入れろっての

604 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 21:25:39.10 ID:G7oWcbLc0
>>586
H-01に限らずG-02・G-03もリニューアルと同じマイクになってた。
セキのボロは順次マイク交換してるみたい

605 :名無し野電車区:2011/04/12(火) 00:27:42.32 ID:wYEGoqEG0
保守

606 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:24:22.10 ID:1/6SARoL0
山口県はもうこれ以上、新幹線の駅造れないだろうから、
今度は車両を造るべき。

山陽本線の下関〜岩国間・宇部線・小野田線を日立製の新車で統一。
817系の直流バージョンとする。

607 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:28:26.19 ID:HX/VFgdG0
817系の直流バージョン・・・だと?
悪いことは言わん
本気でやめとけ

608 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:35:41.79 ID:1/6SARoL0
>>607
817系はミトーカが絡んでいるので、内装と前面は同じものは使えないと思う。
内装は225系、前面は125系と同じで、走り装置とか車体を流用すれば、
安く造れるかと思いますが?

609 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 21:53:57.03 ID:38rlAWA30
105も115もほとんど30N40Nしてるのが走ってるのに新車なんて入らんでしょ

610 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 22:13:46.75 ID:HX/VFgdG0
>>608
うんにゃ デザインのことやない
車両は本当に安普請だぞ817系

611 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 22:26:35.82 ID:1/6SARoL0
>>610
よく乗るから言いたいことは解るけど、
ローカル線に225系って過剰装備かと思う。

612 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 22:36:50.88 ID:StqLTVoLO
何が過剰なのかって225系や321系の仕様そのものが
電機屋の要求丸呑みだ過剰整備なんだと以前から思うところだが、
それならいい加減221系でも223系1000番台でもよこせと

613 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 23:06:24.75 ID:LwdHPKouO
来るあてが無いから、日立製新車って事でしょ。

614 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 23:06:51.26 ID:q+2BHpJi0
koheisaito0131 斎藤幸平
bilderberg54がリツイート
しかし、ドイツでここまで可能なんだから、「反原発の奴らは感情的議論で、代替案呈示してない」とかいう議論は全く意味を持たない
。ガッツリドイツを参考にしていくことが、すでに代替案であることは明確である。

615 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 23:25:24.51 ID:I9CBX3Yq0
>>609
この先ボロ105とか115の2連を置き換えるなら223くらいしか種車がないよ
改造費+新製代を考えたら新製して直接投入の方が安い
221を改造しても車齢的に自転車操業になるのが目に見えてる
4連はそのまま223-2000の古いのから飛ばしてくるだろうけどね
もちろん、アーバンに新仕様の車両を入れたいとかの目的があれば話は別

例外を除いて極力50年超えするなってお上からお達しがあったから
いずれ入れざるを得ないのでは

616 :名無し野電車区:2011/04/14(木) 23:32:46.55 ID:I9CBX3Yq0
5〜6年後には自由通路、Bブロック、駅前広場再整理、新幹線口に商(ry…
ときて自由通路の横に駅ナカを作って駅ビル建替えの話まで出てきたら
広島駅の車両もダイヤも末期色のままという訳にはいかなくなる。

大阪駅のように今度は広島への集客ダイヤを考えだすだろうね。

617 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 05:11:23.69 ID:uqVtp0vYO
>>616
駅ナカはスイーツ路線で、東ばりに地元業者の駅弁や駅そばは客単価が低いとの理由で追い出す。

すでにボロボロの223-2000が転属し、岩国からの快速設定。
広島駅誘導のために鬼畜の西広島・横川通過。

あっ、快速設定分の普通は当然減便でますますランダムダイヤに…

いい事が何一つ思い浮かばん。

618 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 05:20:12.03 ID:vdnUPoXr0
現状を見ているとや…


またいらんことを言うと当たるからこれ以上はやめとこう

619 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 12:03:03.75 ID:3op37Lyt0
山陽線は中古で中古を置き換える形が続くんじゃないかな。
支線区に関しては223-5500と同じコンセプトの新車が入る可能性が高いと思う。その方が効率いいし。

620 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 20:17:48.08 ID:8RbyyQyq0
>>615
50年超えは極端すぎ。お達しなくてもそこまではやらん。
クハ115-652みたいなのいるけどそれでも40年は使うって中の人が
言ってるのを聞いたことあるから105や115の30N40Nの置き換えはあと10年はないな
オカヒロの0・300番台置き換えに221か223、105・115の30N40N置き換えに
125・225とかの新製車投入みたいに段階的になるんじゃないか?

621 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 20:48:01.83 ID:rEGH9mBO0
>>620
その前の段階として、京都の113系を岡山に→岡山の115系4連の一部を下関に→下関の0番台クハ全部と
300番台モハの一部を置き換えといった流れがありそうな気がするがなぁ

622 :枝野:2011/04/15(金) 21:16:42.75 ID:5j6fuUuE0
末期イエローは直ちに健康に影響を及ぼすものではないと
認識している。将来にわたって健康被害を及ぼすかは
今後検討したいと思っておるところでございます。

623 :枝野:2011/04/15(金) 21:22:29.33 ID:5j6fuUuE0
なお、当該地域における新型車両投入の詳細については
徳庵和尚から報告がされるものと思われます。

624 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 21:38:18.54 ID:F9HcIIFNO
お布施で、山口県内の在来線近郊型を日立で造っても良いんじゃない?

625 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 22:10:07.27 ID:8RbyyQyq0
二井のジジイが金出すとは思えない
道路道路の県ですし

626 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 23:49:57.78 ID:F9HcIIFNO
あれだけ新幹線の駅造ったのに?

627 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 23:57:57.46 ID:LYIo8TgXO
山口県が道路一択なのは常識だろ

628 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 20:05:08.33 ID:g85o18xAO
今日は子供が電車好きだから久しぶりに乗った
G-03だった…
クハ111-91チクビーム一体何年生まれなんだろうと感心してしまった。
高校生の頃115-3000がデビューしたが、その頃いた111系のクハ並に古いんじゃないかと…

629 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 21:32:42.81 ID:wli1wEaw0
>>628
115-3000デビュー当時の111系は、まだ製造後22年くらいしか経っていなかった。
国鉄新性能電車・気動車はそのような年数で廃車になる場合が殆どだったが、分割民営化でとんでもない長生きが続出。
111系のクハも5年位前まで新山口〜下関で走っていました。

クハ111-91は1965年製です。

630 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 21:56:00.24 ID:g85o18xAO
>>629
教えていただきありがとうございます。
今や115天国な山口県ですが当時は111、153全盛でした。夏場は153を狙って乗ったものです。
(スレチ申し訳ない)
115-3000デビューは凄く衝撃的でした。あれから四半世紀…
進歩の少ない広島山口…

631 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 22:35:24.46 ID:7U4koGdqO
115系のN40 N30してある編成はいい
岡山の300番台はぼろ
広島の先頭車両にぼろぼろがいますね
すきま風が入る シートボロボロ
こんな車輌を追い出して
新しい車輌を作るべき


632 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 23:02:01.29 ID:5KjzziA60
岡山の300番台、延命・リニューアルはしてないけど
広島の車ほどはボロではない

ボロより困るのはボックスなこと

633 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 09:56:35.25 ID:hsoDsuih0
岡山が相対的に新しく見えるのは、岡山はボロくなったら広島に捨てる悪癖があるから。
一度広島がキレて103系の受け入れを拒否ったから処分に困ったこともある。

634 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 10:33:45.89 ID:hYT9SMBOO
>>633
それ某動画作成主の妄想だから。

あの人は主観と断ってはいるが、かなり妄想で作ってるよ、いつも。

妄想のレベルからして学生さんだと思うけど。

635 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 11:14:03.77 ID:H6r/H+Ib0
徳山以西でキハ127系気動車を7編成配置するだけでも変わると思うけど


636 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 14:12:22.06 ID:mMdk+4Dr0
でも、ウリは115-3000or3500番台の転クロシートの掛け心地はしっくり来て
好きなんだけどなぁ…

637 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 16:45:00.46 ID:hsoDsuih0
>>634
まあ2行目は確かにその動画ネタだが、1行目はあながち間違いでもないだろ?

638 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 16:52:42.52 ID:hb9fspd80
>>637
逆もあるから何とも言えないのでは。単にアーバンに近いという心理的なものかもしれんし、保守のレベルが違うのかもしれん。

639 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 17:32:21.15 ID:2Gp8/SHN0
>>632
300番台は30N・40N並みのリニューアルはしてないが延命工事はしてある

640 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 18:46:29.86 ID:hsoDsuih0
>>638
逆は岡→広に比べて例が少ない

641 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 21:45:22.09 ID:DpEL9PXE0
岡山のD編成以外の300番台(K編成のクハとA13)は92-93年に当時廃車した非冷房車の代替で広島から転属してきたな。

642 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 15:08:19.78 ID:OMG+Dwk00
セキT11〜14の末期色ってもう出ましたか? by福知山沿線民

643 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 20:16:28.64 ID:HMS7Cz8jO
>>642
まだだよ
普通の更新色と広島更新色のまま

644 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 20:32:10.93 ID:ldhwXp2C0
>>643

情報ありがとうございます。 

あの転勤組には頑張ってカフェオレのままで居て欲しいです。

残されたR1が不憫で・・・(涙

645 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 11:28:22.97 ID:y7gO97d4O
岡山から車両が来るときってへ編成短縮で余っただとかでマイナス成長の産物だよね

646 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 19:54:40.40 ID:vUXozPpT0
岡山死者も今後は減便政策を推進するだろうから、ますます車両が余るな。

647 :名無しの電車区:2011/04/19(火) 21:12:57.11 ID:rPlknJY40
オカヤマンならぬヒロシマンが発生したみたいだな。
春だねえ。

648 :名無し野電車区:2011/04/20(水) 20:26:40.84 ID:mTqQj3Ch0
>>647
なんの疑いも無く広島人の仕業と決め付けてるところがオカヤマンらしいね

649 :名無しの電車区:2011/04/21(木) 17:34:51.49 ID:fxmA0r7v0
?

650 :名無し野電車区:2011/04/21(木) 22:33:04.73 ID:L8YGdpuU0
>>647
どこをどう読んだら広島人の発言と解釈できるんだか

651 :名無しの電車区:2011/04/22(金) 17:29:35.32 ID:bz/fES0K0
>>650
なんとなくじゃね。

652 :名無し野電車区:2011/04/25(月) 07:42:33.22 ID:N4YJTFRPO
えっ

653 :名無し野電車区:2011/04/25(月) 21:39:44.79 ID:sddPZLE+0
目クソ鼻クソ


654 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 15:17:19.10 ID:TR5lgfYP0
鼻くそは塩味で美味しいけど目くそはくそ並みに気持ち悪い

655 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 22:18:14.41 ID:Wf/Vvi5k0
本物の糞に謝れ

656 :ムーンライト:2011/04/30(土) 20:04:21.53 ID:3a9LT3WR0
115系3000番台と103系は廃車になり、広島地区は3扉車に統一される。


657 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 09:05:46.24 ID:zEjbmMbTO
>>656
我が軍最新鋭の115-3000を廃車?

658 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 10:48:34.76 ID:MiIh2PJUO
C43廃車らしいな。

659 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 11:17:26.61 ID:hMwH9eF10
デマだとしてもそろそろ廃車にしてもいいよなC43は

660 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 13:23:18.74 ID:sk4E/bA80
103系の置き換えがある程度進んだところで、山陽線の115系も電力節約目的の置き換えが促進しそう。
但し、過剰な部分の減車はあるだろうけど。

現状でも数百両はあるから、数年で一気に進めればかなり効果はあると思う。

山陽線老朽車取り替え名目で京阪神に新車投入してそこから221系を回すことになるかもしれないけど、
それでも115系よりはまし。

時勢柄、新車を大量に入れることで節電になり、原発を造らないで済むということなら、新車を入れる動機づけにはなると思う。

661 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 14:00:29.69 ID:lpEs1xRx0
便所クーラー貰ってくるなら常磐線からガイガーカウンター反応しまくりの415貰ってきたほうがマシだなあ
直ちには健康に以下略

662 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 21:38:18.41 ID:kJQTYAIpO
C-43より先に廃車にする奴がいるだろ。30Nが3両いるのに廃車はやらん希ガス。
黒チクビだけの置き換えならあるかも試練が。

663 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 22:51:20.03 ID:hs8X15q8O
2000年頃まで網干にいた、6M1Tの115系K編成ってありましたよね。
確かK16、17、18編成の3本だったと思います。

これらは、7両とも湘南色だったのでしょうか?
また、全て高速化対応工事をしていたはずなんですが、外見上の変更点はあったのでしょうか?(鉄仮面、ベンチレータ撤去等…)

調べてもわからないもので…。
2000年頃の網干車に詳しい方いらしたら、是非ご教授願います。よろしくお願いします。

664 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 22:52:26.89 ID:KyPaGnLA0
C編成は全編成歯医者でおk。

中間車の2000番台リニューアル車は2両編成に改造・ワンマン化するべし

665 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 23:11:07.14 ID:zEjbmMbTO
>663
外見上は湘南色の115系。
窓周りが黒Hゴムなこと以外、特に改造はなかったよ。

その後各地へ散らばって行くんだか、その多くが国鉄広島で現役なのは感慨深いw

666 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 23:14:28.19 ID:hs8X15q8O
>>665
なるほど。やっと模型で再現できそうです。

素早いレスどうもありがとうございました。

667 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 23:29:00.16 ID:PBNjh65zO
今日、G02に乗りましたが、末期色になってしまっていたのですね。
ついこの前来たときは瀬戸内色だったのに…
末期色チクビームはそれはそれで迫力ありますね。

しかし瀬戸内色を滅多に見なくなりましたね、広島に4時間もいたのに一本も見ませんでした。
帰りの東京行き新幹線で三原通過時、一本行き違いましたけど。

668 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 23:39:02.34 ID:PpsCx9Rb0
末期色チクビームのことは・・・そっとしといてやってくらはい

669 :名無し野電車区:2011/05/01(日) 23:41:08.13 ID:KyPaGnLA0
G−02は廃車しないけど、してほしいなと思う。


670 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 01:12:56.76 ID:ntEz1pqp0
>>663
>>665
元は岡山のD編成にモハを挿入して7連化した。

編成解除後は岡山へ戻ったり福知山のR編成は改造されたりしたがその多くが下関入りしてる。
岡山へ戻った後今度は下関へ飛ばされたのもあったはず。
廃車されたモハもあるが幡生へ飛ばされて解体されたので正に都落ちw

671 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 12:40:32.26 ID:WVaLGk1f0
>>668
以前模型スレで模型化した奴がいたっけなw

672 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 20:40:12.38 ID:iElgLcbj0
>>670
元網干所属で廃車になったユニットはいないよ。
下関のC41・C42・G01・G03・H01の中間車が元網干車。
広島管内では他に広L16のTc1080とセキC14のTc1113が網干から岡山に
出戻りして、その後下関に飛ばされてるな。

673 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 20:49:57.28 ID:b8e6md390
115系の抑速を使って運転士が遊んでたってレスを見たこと有るんだけど、
どうゆう意味だったのでしょうか?

674 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 20:52:17.09 ID:YQbRF6QjO
アーバンの優等生達に囲まれて走ってきた元ホシ車が、こちらに来たら新しい部類だもんね。
何とも感慨深い話しだ…

675 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 20:52:36.35 ID:7JNIpYxZO
>>667
お前、絶対俺とすれ違ってるだろwww
1日はアニメイト行ってた昼過ぎの時間帯以外ずっと
駅撮りしてたし。G-02やC-43もばっちし撮ってるしな。

676 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 20:53:33.09 ID:Jp4dzJfi0
>>672
一部ユニットはボロクハ編成に組み込まれるまでの間、幡生解体線の塀の横に長い事置いてあったからかもな。

677 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 21:15:55.31 ID:iElgLcbj0
>>676
確かに結構長く置かれてた。
編成単位の検査周期を合わせる為に、置換え編成が入場するまで組替え
なかったんだろうな。逆に言えば、置換えられたボロモハは天寿を全う
したんではないかと思う。

678 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 21:21:29.48 ID:16foaymcO
>>674
110キロ超でならした爆走タフガイだからな、奴らは。
アーバン本線での走りは本当に熱かった。

その後京都経由で元網干の113も広島来て、さながら同窓会状態だね。

679 :ムーンライト:2011/05/02(月) 21:59:36.66 ID:23+T3Ecb0
岡山・広島・下関は211-1000(55両)と415-1500(24両)(ともにJR東から購入)で117を置き換え


680 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 23:37:29.68 ID:7JNIpYxZO
とはいえホシ出身のモハは編成両端がボロのうえリニュ未施工、
アーバンでの熱血走行のせいでくたびれてるらしいから
ボロもろとも廃車になるような悲運な道をたどる可能性もあるからなぁ・・・
製造年は115-3000等と同じ最終タイプで1982年製の奴らが多いんだけど。

忘れられがちだけどH-01もみんな関西出身の車両の編成なんだよな。

681 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 00:43:57.77 ID:nh8FVUgYO
うん、私は忘れないよ。

682 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 00:58:13.74 ID:s7H2X88m0
H-01のこと、忘れない。絶対に!

683 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 01:20:57.71 ID:KrsuewvK0
>>673
単に下り勾配でブレーキの代わりに普段113の編成では使えない抑速使ったのではないかと
その編成が全部115系なら何ら問題はない

684 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 08:37:09.31 ID:J5bDHT270
>>679
根拠は?
無いなら二度と書き込むな

685 :ムーンライト:2011/05/03(火) 08:48:17.64 ID:8hVFtj++0
>>684
3扉車への統一を進めるため


686 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 08:53:53.85 ID:VjbMKZZr0
>678
ここ数年はアーバンや岡山の廃車をわざわざ幡生へ飛ばして解体してるからもう何でもありだ罠w

貨物は廣島でEF65やEF81が斬首されてるが正に廣島管内は車両の最期にふさわしい場所だなw

687 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 09:25:11.46 ID:HpjDPFAh0
ここ数年っていうか最近の廃車回送は
ほとんど幡生いきじゃね?

昔は下関車の解体を後藤でやったりしてた…よね?(うろ覚え)

>>684
相手にしなさんな。


688 :ムーンライト:2011/05/03(火) 10:15:06.42 ID:8hVFtj++0
>>680
ボロのうえリニュ未施工のクハは115-3000・3500のモハと組んで廃車回送


689 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 11:36:28.50 ID:6QhJ30ho0
>>687
>昔は下関車の解体を後藤でやったりしてた…よね?(うろ覚え)
岡山の食パンの改造種車になったクハのことかな?
後藤で果てたのはクハ115-149・217・554だったろ

網干じゃ解体できないから下関まで落ちてくるんだろ
昔は鷹取工場で解体できたから広島の車両も鷹取で解体されてたな

690 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 13:53:43.81 ID:E+/1DKw4O
ところで山口鉄道部はいつまでT編成の食パン前面幕でいたずらを続けるんだよw
T-12の食パンの前面普通表示はいつからだ?T-13、T-14の
前面幕は既に白幕になってるが半年くらい前に普通表示してた。
1編成ずつ地味にいたずらするなここの乗務員はw

691 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 14:39:31.06 ID:VjbMKZZr0
解体は吹田でもやってる。電車や客車が多いが時々鴨の釜の委託解体もやってる。
ただかなり奥まった場所なので外から見えにくい。

>>689
鷹取があった頃は瀬戸内色の115系や広島普通色のキハ23なんかを関西圏で見る事ができたな。

一昨年広島の103系が1本廃車になった時は逆に吹田へ回送されて古巣で果てた。

692 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 16:35:44.90 ID:KgqWDZY70
今日はG-01、02、H-01、O、L、N編成各種見たけどC編成だけは見られなかった・・・

ここまで瀬戸内色が減っていたとはね。20年以上見続けていただけに悲しいな。

693 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 17:59:09.00 ID:e9GhryCgO
H01編成は昼前に岡電にいたな

694 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 18:56:11.37 ID:s7H2X88m0
>>690
誰も困らないんだから、普通幕は歓迎しようよw

695 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 21:55:22.30 ID:kWXm/IF70
今日はGWだから増結とかあったのかな?
L-09と15or16の8連を見た

696 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 22:44:26.47 ID:HDeBuCIX0
>>683
なるほど。
高速域で抑速を使ったら、面白い事でも起こるかと思ってました。

697 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 22:48:26.85 ID:J5bDHT270
>>687
分かっちゃいるけどあまりにも可笑しくてwww
一応下関に乗り入れしてる415ならともかく全く特性の異なる211はどうやって整備するんだよとw

>>695
関西の方では編成中間に紛れこんでるクハの前照灯を点けてたみたいだけどこっちでもやってる?

698 :名無し野電車区:2011/05/03(火) 23:20:37.93 ID:2VcP2giP0
やってる、中間クハの前照灯の点灯

699 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 06:47:22.33 ID:ZmOqYJOTO
呉線926M糸崎行き吉浦にて7分も交換待ちなう
通常4連だけど末期とそうでないの8連になってる
両方ニュータイプで連結部分ライト点いてる

700 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 10:59:06.35 ID:xI/999BL0
やっぱいいね・・・国鉄型の電車
わざわざ家族で観光に来たけど、妻子は広島市内で観光してもらって、
自分は山陽線の小旅行をしてるけど本当に心が落ち着く。

嗚呼、もう東京の通勤が嫌になってきた・・・

701 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 12:14:08.90 ID:kwuXW9pvO
>>701
水を差して悪いが、その快適115が転クロの通路まで人びっしりな朝ラッシュを想像してほしい。
2扉の3000なんて雨だと阿鼻叫喚。

朝だけでも231、いや絶賛スクラップ中の203でいいから呉。

702 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 22:15:38.80 ID:q8EB4lOgO
>>697
山陽線に直通、もしくは山陽線に入る105+123の3両でも中間の105がライトつけっぱだよ。
187の3両での中間車もつけっぱ。前はこんなの見なかったがなんかの流行かこれ?

703 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 22:32:53.46 ID:LzsbdfN60
>>702
このへんの対策の一環
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003704901.shtml
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003145249.shtml

704 :名無し野電車区:2011/05/04(水) 23:02:23.86 ID:gNTtrLl40
>>698>>699>>702
dクス
やっぱこっちもかw

705 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 00:08:57.49 ID:ch4THauKO
通常の転落防止ホロすら満足についてない広島でどれだけ効果あるのやらw

706 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 02:45:11.80 ID:M3xqU4tN0
ま、廣嶋では効果ないかもね・・・(笑い

707 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 05:48:37.97 ID:z1GYMNMr0
え?

708 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 07:09:30.37 ID:aB5nZuIWO
広島や岡山は付けそうにないな、転落防止幌は(´・ω・`)

網干や吹田で検査してる車両もあるのに。
ところで最近の広島車は網干に入場してるのかな?

709 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 20:30:19.02 ID:8rT6ld6c0
少しでも隙間を減らす為、先頭車は全て食パン・サンパチのようにすべきだな。

710 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 20:33:27.07 ID:3M0aOf1+0
>>709
それ過去に一時期実施されたが在来線トンネルでトンネルドンを起こして
沿線から苦情が来るなどさんざんだった

711 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 21:15:12.93 ID:0QRJdRpr0
単線トンネルに食パンなんか突っ込むからねえ…。
キハ187なんか対策でトンネル手前で減速とかアフォ

712 :名無し野電車区:2011/05/05(木) 23:41:07.89 ID:pMWJUJHy0
情けないなJR酉。何もかもが付け焼刃、後手後手の体たらく。
車内は注意のシールだらけ、放送はだらだら。今度は中間運転台のライトか。
4.25の傷が癒えないのは分かるが程度ってもんがあるだろう。

713 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 02:03:58.91 ID:adMsljzQ0
さすが天下のJR東海とJR東日本とは大違い

714 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/05/09(月) 21:10:45.26 ID:bxZ6vi9b0
115-3000は廣嶋に向かないから、最初から交直流化して北陸にやるべきだったんだ。
それが、よりボロの113をバカ高い金で魔改造するし…

715 :徳庵和尚:2011/05/09(月) 21:13:17.77 ID:yGTeNlob0
C・G・Hのボロ車が長距離運用で多く見かけるのは
黄のせいか?
西方極楽・浄土というが、この地域は電車の
終末期を過ごす老人ホームだな。

716 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 22:09:15.03 ID:NOegtCHc0
転クロ多いし、殆ど集中冷房だし、グレードは高い
こないだまでの千葉や長野、新潟よりはマシ

717 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 00:51:17.66 ID:5FsrdPm00
>715
幡生なんかわざわざアーバンや岡山とかの廃車も処理してるから正に墓場w

718 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 02:24:07.09 ID:wioLAiqa0
広島は103の解体終わって仕事が無いから、
解体が忙しくて手がまわらない分を幡生が受け入れているんだろ。

719 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 16:27:38.81 ID:gNdxCtuG0
>>715
気のせいじゃないと思うよ
そいつら山口とか岡山とか逝く運用多いし
ただしN編成も一緒のシフトだからあながち悪いとも言えん
113F編成が広島近郊でウロウロしてるから仕方ない

720 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 22:55:43.60 ID:w2uebUzhO
一応CやG等のボロ運用とNの運用は分けられてるみたいだけどほとんど守られてないな。

そういやL-20が末期化したらしい。
L-21と同じく行き先がLEDだから違いがなくなってしまったorz
L-15/16もだけど、似た編成が末期化されると見分け付かなくて困るなw
まあそのうち全部末期になるけど。

721 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 23:35:55.81 ID:9PxrW+DI0
>>715 >>719
さっさと使い潰したいんでないの?Lは使い勝手いいから温存で
Nも使いにくいし早急に老朽化させてさっさと一緒に西方浄土へGO!

気持ち悪いからいっそキモいのから塗ってよっ頼んだら本当に塗ってくれましたしw
苦情が来るようにw見せしめもあって長距離運用にわざと入れてんじゃね>ボロ
大糸線みたいな旧型国電の聖地を21世紀にやってるだけだよ本当そのままだし
張り上げ屋根で単色とかまんま末期の旧国みたいw

722 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 20:51:38.13 ID:ZfblN+dg0
>>720
L-15と16は、辛うじて赤色灯のカバーがクリアレンズか否かで見分けられたようなきがす

723 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 21:05:25.87 ID:WxizQDaH0
L-15は赤テイル、L-16はクリアだな

724 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 22:15:18.98 ID:k1DjG/r50
>>719-721
運用は分けられてるけど、走行距離の調整ではないかね?C(O・G・H)の
運用にNが入ったり、その逆も見かけるし、時にはLの運用にセキ車が
入ったり、またその逆もある。
>>722-723
L-15とL-16は下り方クハの弱冷車のステッカーの位置でも見分けられるな。
L-16のTc1080は岡山車の貼りかたのままだね。

ヒロの113系は末期にならないのとカメラも付かないし、車内広告も
MM'2052と2061以外、関西地区の青のままだから、そのうちまたなんか
あるような気がするんだが・・・

725 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 22:35:05.89 ID:cvA/BzjnO
わかる人がいたら教えてくれ。
クハ115-555って、運転台新設車ではいち早く廃車になったが、
最後まで非冷房、湘南色だったの?
大昔に広島駅で撮った写真が出てきたんで。

726 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 22:46:52.52 ID:2G4XZRRU0
>>725
最後までそうだったようで
ttp://green.ap.teacup.com/hourou98/739.html

727 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 23:03:24.87 ID:cvA/BzjnO
>>726
早速の返答サンクス。

運転台増設車は、0番原型より運転台環境は良かったはずなのに、
555だけは消えるの早かったよね。

他の写真には800番台モハ組み込み3+1両のオカ編成が写ってたりなつかしい。

728 :名無し野電車区:2011/05/11(水) 23:26:04.76 ID:2G4XZRRU0
>>727
冷房が効かなければ他がいくらよくてもダメだわさw

729 :名無し野電車区:2011/05/12(木) 22:23:45.84 ID:Kkwh9Ra50
冷房化すりゃいいのに勿体無いな

運転台が新しいので、ブレーキ操作時の音も0番代に似合わない「シュン!」「ヒャー」だったのだろうか?

730 :名無し野電車区:2011/05/12(木) 22:28:59.26 ID:Z45fwXls0
>>25-728
クハ115-555もだが岡山の3両+クハのクモハ115-509と520も冷房改造されなかったから廃車が早かったな。

>>727
モハ114-831だな。

確か次のような編成だったな。(>は運転席の向き)

三原←                  →姫路
<クハ115-128+モハ114-831+クモハ115-520>+クハ115-162>
<クハ115-132+モハ114- 86+クモハ115-509>+クハ115-131>

全て非冷房・湘南色・垂れ流し便所という原型を廃車まで守り抜いた。

もし冷風化やチクビ化にハゲタイプ化とかのゲテモノ魔改造されてまだ生きていたらニコ動でかなりのネタになってただろうなw

この当時岡山の115系のうち非冷房車にはB編成が割り当てられていた。
その後非冷房車は全廃されるがB編成は後年加わった113系にも割り当てられている。

731 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 00:16:02.40 ID:MocO0IOVO
あともう2〜3年でクハ115-652は廃車だが代替車は何だろ?

732 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 00:30:13.58 ID:JPkl46On0
なんで廃車なんだよ?

733 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 01:27:59.93 ID:SSkJDyzn0
>>729

冷房化ではなく冷風化になってたかもなw

734 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 19:32:33.37 ID:6Hn7KFHN0
ホグリグのボロが相次いで引退して
今はクハ115-652が酉で一番の最古車なんだよな(1963年製)

735 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 23:05:19.27 ID:HmMJzeefO
>>734
でも運転台部分は後付けだから25年しか…って十分古いわwww

736 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 23:44:32.01 ID:+NGdDmMyO
>>734
年を聞くとアレだけど
乗ってしまえば意外とそう感じないもんだよ
冷房もそこそこ効くしね

737 :名無し野電車区:2011/05/14(土) 07:54:26.74 ID:6dNun/o40
>>734
一般旅客営業向け車両としては、JR西の中だけでなくJR他社と合わせても一番古い

738 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 01:30:37.65 ID:+K0MROaM0
気動車も入れると保存車以外の現役最古参は盛岡のキハ28 2010(昭和36年製。まだ動いてるか?)だったような気がするが。

111系モハは四国転属車以外は短命だったが同世代のクハ111最初期型は相当数が網干とかで長く残ってたな。

739 :名無し野電車区:2011/05/15(日) 02:28:27.28 ID:ZoNc/ig10
3364Mって時刻表じゃ岩国止まりになってるが
実際新山口では岡山行になってるのな。幕も岡山行き表記。
前の時刻通りそのまま368Mになって直通するってかたち。

740 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 20:03:49.17 ID:B5c5F5BZO
徳庵和尚いわく廣嶋に225系が278両入るらしいが何を置き換えるんだ?非体質改善車両は100両もないはずだが?

741 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 20:50:46.54 ID:jGwUVPjK0
>>740
広島・岡山地区で278両じゃなかったか?
その振り分け方が気になるんだが

742 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 21:28:31.11 ID:pHJVitlh0
廣嶋に225系が入るという時点で、悪いが病院に…

743 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 21:35:48.91 ID:P0YDaRRQ0
草○病院逝けw

744 :徳庵和尚:2011/05/16(月) 21:42:47.31 ID:L1SEJUVz0
>>740
103系D編成、115系L編成(玉突きで広セキへ)、105系4扉車
中心に置き換え>225−2000広ヒロ

でC・G・Hの変態編成とかボロクハを淘汰する計画。
2連と3連だが、2連はワンマンで伯備線・呉線・可部線等に、
3連は本線中心で運用。

745 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 22:35:24.88 ID:P0YDaRRQ0
妄想乙

746 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 23:29:21.81 ID:EoSeN2XPO
確かに草津○院に行くレベルだけど
常識的に考えたらそろそろだわな〜

747 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 23:45:30.83 ID:g5LteeWj0
ボロクハってなんぞ
そんな先頭だけぼろとかあるのかい?

748 :名無し野電車区:2011/05/16(月) 23:56:30.94 ID:2MRVcRzp0
毒庵はソース示さないからなー新車来るって言っても妄想にしか聞こえん

>>747
C-13、14、16(両端)、18、21、24、43はクハ1両が40年以上の車齢
C-41、42、G-01、03、H-01は両端ボロ、モハは網干出身
G-02は両端ボロ、モハは300番台

749 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 00:04:18.63 ID:he77TrOh0
ていうか、広島のL編成ってこのエリアでもトップクラスに状態いい奴らだよね?それを置き換える
とはとても思えないんだけど・・・。むしろごった煮状態の下関のC編成とかG編成とか置き換えるの
が先じゃないの?それとも玉突きですかね。

750 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 00:44:17.02 ID:dfX2yHrDO
>>748
網干出身のモハは高速時代の酷使で半分棺桶に足突っ込んでる件

751 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 02:44:24.02 ID:RXDWRMtR0
広島は併結運用が絡むから一気に広島支社の115系全て置き換える必要ある。
セキだけ・ヒロだけってわけにはいかない。
しかも、岡山ではセキやヒロと併結しちゃうから、岡山もやらないといけなくなる。
そしたら、岡山では、3連+4連もあるから、岡山の115系は全て対象となる。

広島と岡山の115系を交換できるほどの
膨大な数の新車を投入できるほど西に体力があるはずがない。

752 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 22:08:28.26 ID:DLV5ONH00
岡山支社は、現状でも213や117が混在してるし、
全部一気にという必要は必ずしもないが、115を置き換えるなら数十編成単位からだろうな。

753 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:03:59.71 ID:A2sjxUiZ0
岡山は三原以西への運用全廃と下関・広島車との併結を廃止すれば何とかなるな。

ただ全部の115系を追放するのは絶対無理だが。
更新してるしアーバンですら国鉄型が相当数残ってるから置換は一部のみで今後も新型と共存という形が続くだろうな。

754 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:11:43.86 ID:ZzQD/MNW0
113系日根野阪和色4連3本岡山、日根野4連5本と宮原6連5本と4連3本が広島

755 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:12:08.91 ID:euPx7Mb80
体質改善車が寿命を迎える10〜15年後の話でないの?w

756 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:22:53.04 ID:A2sjxUiZ0
寿命になっても再度魔改造してまだまだ使いそうな予感w

757 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:26:11.25 ID:euPx7Mb80
その時期になるとむしろ221系や223系の魔改造車が(ry

758 :名無し野電車区:2011/05/17(火) 23:46:13.72 ID:ZzQD/MNW0
通達でてるから一年以内には転属のはず。213系も体質改善の通達でてるから、
それに関連して岡山に113系が3本来るのかも。

759 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 00:08:32.16 ID:6DZOEJen0
日根野の4連なんかイラネー
F-15の惨状は伝わってないのか?

760 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 01:10:48.40 ID:VUtamXPi0
>>757
クハ212-100みたいな先頭車改造を想像してしまったw

761 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 01:20:52.94 ID:CEiDdWXhO
国鉄並の玉突きしてるけど、全社的に車体色統一した方がいいんじゃない?
地域別単色だと、結局塗り替える羽目になるし。
日根野の103なんてカオス通り越してみっともない。


762 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 01:37:16.27 ID:Y2uF9FTg0
>>761
まだ勘違いしているヤツが多いが、単色化は塗料の種類の削減ではなく、塗装の回数や
塗料の乾燥時間の削減(による人件費削減や車両入場日数の削減)が目的

日根野のカオスは、塗り替えしない(塗り替えする予定もない)ことによるコスト削減
全般検査での入場には再塗装あるいは塗り替えされるが、これは色の変更がなくても
発生するのでコスト増の要因とはならない

763 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 01:40:56.30 ID:0njqcDYf0
そもそも、岡山に113系3本転属するぐらい車両が不足しているのか?

764 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 04:02:39.36 ID:CEiDdWXhO
>>762
あなたの言う目的は理解して、と言うか前提として書いてるつもりなんだけどなあ。
さんざん繰り返された話だし。

端的に言えば、社内全て同じ色にしてしまえば?って事なんだが。

まあ>>762さんを責めたりするつもりではないんで、気を悪くしたら申し訳ない。


765 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 12:06:36.72 ID:xrf+/iR10
>>762
実はコスト削減より、社員への財政に対する危機意識を持たせることが主目的だったりする

766 :名無しでGO!:2011/05/18(水) 14:42:39.85 ID:HSKHC9hi0
>>751 広ヒロの本数くらいだったら
225の運用作っても差し支えはないでしょう!

ただ、セキを置き換えるのは至難の業(汗


767 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 15:16:04.80 ID:WQwft9Rm0
そのうち長距離運用がなくなるんじゃないか。
姫路で乗換、相生で乗換、岡山で乗換、糸崎・三原で乗換、岩国で乗換、新山口で乗換、
悪くすると徳山がプラスされたりして・・・。
接続悪くして新幹線へ誘導のシナリオ。

768 :徳庵和尚:2011/05/18(水) 19:23:06.25 ID:dKrERsG60
ヒント:金沢

769 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 20:53:28.28 ID:EFw1flBD0
セキのC-30〜37、ボロとホシのモハ編成、オカの300番台のみの編成あたりが
手っ取り早く置き換えできそうだな。で、ボロクハ置き換えには上記の編成から
300番台クハを玉突きさせるって案を前に誰かがpdfでうpしてたけど案外現実的な案ではあるな。

C-30 Tc316-M'310-M310-Tc315  C-18 Tc2012-M'2018-M2018-Tc556
                     ↓
C-30 あぼん               C-18 Tc2012-M'2018-M2018-Tc315
って感じでやたら分かりやすかったpdfだったwww

770 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 21:50:53.69 ID:TRpCEGyt0
>>763
不足というか、広/セキの車が朝ラッシュの岡山でそれなりの数が走ってる時点で…w


771 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 22:04:50.29 ID:d7hm9kI70
>>754
6連って広島で使い道あるのかね?
>>763
京都からの借入れてるB編成の置換えじゃないの?
3本という本数も一致するし。
>>770
万富運用以外は朝ラッシュ時に岡山に来るヒロ・セキ車はオカ車と
併結してるし、夕方には広島に帰っていく運用だからそう簡単には
置換えられんと思うが・・・
よく三原以西のオカ車の運用もそうだが、置換えれたらとっくに
やってる筈。

772 :名無し野電車区:2011/05/18(水) 22:44:52.10 ID:Z9rRtuWr0
廣島など廣電で十分じゃが。

773 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 00:56:26.35 ID:4XMT093y0
>>767
その新幹線誘導もただでさえ割高な特急料金に加え接続もどんどん改悪(とくにこだまとの接続)されて結局は自家用車や高速バスへ流れるという悪循環が始まる訳だなw

>>771
岡山車の三原以西は本数が減って消えそうで消えないが何か特別な理由もあるんだろうか?

774 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 14:39:07.17 ID:JPDWP8zP0
117を全廃するほうが先でしょう。


775 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 22:41:51.31 ID:5pd7Q3Fb0
>>771
基本的にはない。
6連は4連化して,抜いたモハは部品取り用,ってのが順当な気がする。

776 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 20:14:49.72 ID:IKkQZsd50
>>775
未更新ボロモハ置き換えたり、運用の調整が付くのが前提だがセキO-01、02、オカKの混成を解消したり、やれる事はたくさんある。
それ以前に、西は「クハだけボロ」って編成に関してはあまり頓着しないみたいだから、いざとなったら普通に113-700のクハと組ませるだろ。

777 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 20:18:22.42 ID:LpD+L9nX0
1975年 アタック25放送開始
(この間わずか7年)
1982年 山陽線広島口に最後の新車投入




(この間実に29年)




2011年 児玉清さんご逝去

778 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 20:53:03.88 ID:4mMa+gh00
211-1000と415-1500(ともにJR東から購入)で117を全車置き換えるべし。


779 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 20:58:15.29 ID:QgrL2us70
>>773
前後の運用を見てみると
1737M-953M 広転 326MF-326M-1736MB
1323M-1743M-961M 岩国 328M-710M
1329M-379M-1594M 西条 324MF-706MF
と岡山管内の運用優先に組まれてるし、ちょうど953M・961Mの時間帯に
都合のつく運用が糸崎にいないのも理由ではなかろうか?
逆にヒロL編成では
354M-1764M-1745M 糸崎 1734MF-略-367M
と岡山管内ばかり走る運用もある。
>>775
またミハやヒネから113転入するなら、トイレタンク交換や
ヒネ車は半自動機能復帰させないといけないから、二度手間になるな。
素直にFのリニュ車には運記装置付けて、非リニュ車はリニュ車と置換え
したほうが、安上がりだろうに・・・

780 :名無しの電車区:2011/05/20(金) 23:24:53.61 ID:3EbRaFM40
つか通達だと初めに言った奴は証拠だせよって感じだわな。
オカに113系なんぞ入れてもしょうがないし、213系の体質改善だってしないような・・。

781 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 15:03:20.97 ID:ind+nnsW0
213の体質改善、いまのところC06だけだけど話はある

782 :名無しの電車区:2011/05/21(土) 15:44:16.46 ID:XthcT5zk0
>>781
C6のみという時点でガセだな。
つまらないガセネタをありがとう、これからは自分の脳かチラシの裏にでも書いてればいい。

783 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 17:45:51.84 ID:ind+nnsW0
ほんとに知らないのか?
岡山地区界隈でそれなりに話題になってるんだけど

784 :徳庵和尚:2011/05/21(土) 18:42:08.31 ID:MfqbT7qF0
ちょw末期色115系岡某編成が225系仕様の座席に・・w
違和感・・・・・ないw

785 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 18:46:56.31 ID:0aA5Clo/O
網干に入場してたD13編成のモケットが225系と同じ仕様になっとるみたい。

786 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 18:59:34.59 ID:ind+nnsW0
D18とD26も交換済み

787 :名無しの電車区:2011/05/21(土) 21:35:08.94 ID:XthcT5zk0
>>783
じゃあ内容わ・・・・?
つか岡山地区のどこの界隈で話題になっているんだ?
個人的にチェックしてるがそんな話題聞いたことないが・・・。

>>784 >>784 >>785
マジですか・・。じゃあ座席だけでも225系気分を味わえる編成があるんだね。
今度乗れたらいいわ。

788 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 21:52:18.64 ID:lVDmV7IqO
>>778は、211が付随車以外転用される事を知らないようですな。


789 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 22:19:03.57 ID:4nTNjlV50
>>787
2chだけで情報収集してるからそうなる
3連の改造についてしか知らないけど
幕のLED化、トイレの車いす対応ってのは聞いた
内装が225系相当になる(115の40N+α)とか聞いたけど
内装に関しては真偽は不明

790 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 22:49:46.64 ID:KND0kUnf0
幕のLEDってオカ仕様・・・なんだろうねぇ。。。
でも213って座席は全転換だろ?225仕様だと
レベルダウンになる希ガス

791 :名無しの電車区:2011/05/21(土) 22:53:32.04 ID:XthcT5zk0
>>789
いや普通に2ch以外でも情報収集してるが、そういう情報が見つかんないのよ・・。
ただもし体質改善するとしても幕のLED化って今さらやる必要性が感じられん・・。
後のトイレの車いす対応なんかは分かるけど外装はどうなるんだろうか情報はないかな?

792 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 23:04:41.04 ID:nSmCz1gq0
>>789
内装をいじるなら法令の関係でドア上LEDまたは次駅表示つきワンマン運賃表と
ドアチャイムなどを取り付けないといかんけど、そのへんはメニューに入っているのかねぇ?
入ってないなら怪しいなぁ

793 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 23:53:26.78 ID:gRdJ1Yip0
D26って、たしか300番台のボックスシートだよね・・・?
まさか転換クロスシートに改造したのか

794 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 23:59:56.97 ID:lVDmV7IqO
>>793
4連なら既にリニューアル済みの後期車に入れ替えていく事が可能だが、
3連は置き換える玉がないので車内リニュは有り得る範囲だな。

795 :754と758です:2011/05/22(日) 00:15:52.53 ID:88LH4TXd0
メニューの目立つ所は以下の通り
出入り台滑り止め整備
外板ライン帯整備(岡山での別補修)
通風機撤去
耐雪ブレーキ準備工事(?)
半自動ドアスイッチ取付
行き先表示LED化(側面)
運転台表示器更新
貫通扉ワイパー設置
腰掛整備
戸ジメ機械の取替
側引戸整備
前面下部オオイ強化
車いすスペースの新設
車いす対応トイレ化
側引き戸開閉予告チャイムの新設(ドア開始ランプ不要)
転落防止用車間ホロの新設
次駅表示装置の新設(鴨居に千鳥で2カ所)
走行機器や老朽部品取り替えメニューは掲載を省略しました


796 :754と758です:2011/05/22(日) 00:22:13.87 ID:88LH4TXd0
行き先表示LED化は前面および側面でした汗
半自動スイッチは207の2000番台もの
スカートはクハ212-100相当
車いすスペースに伴い座席撤去・暖房機移設・非常警報機新設
前面ガラスは飛散防止フィルム付きに交換
床敷物整備
窓カーテン類整備
側窓ユニット整備
今のところ情報はC6編成だけです。

797 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 00:52:05.53 ID:Ak3xoV7T0
300番台をいまさら転クロ化なんて本当なら
正気の沙汰じゃないぞw

798 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 04:39:39.12 ID:NyR3uVY+0
いえ末期色の時点で正気の沙汰じゃありませんし、40Nだって阪急w以外の会社が見ればマジキチ改造w
既にクハ115-622や219という前例もありますから無問題ですw
つうか全金車みたいにした挙句末期色化とかキモすぎるんですけど、どこの旧型国電だよ

799 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 12:15:34.68 ID:aidle3rU0
本気…なのか?
時空が歪んでいるッ!

800 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 19:17:50.83 ID:8YLfYJ230
>>797-798
むしろ何で今までやらなかったのかと小一時間(ry
利用する分には新車入れる気ないならさっさと全車転クロにしてくれって感じ。
正直転クロ末期色の方がボックス湘南色よりずっと価値がある。色なんか乗ったら見えないんだから。

801 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 21:18:19.77 ID:PPuyJO86O
>>797
300番台といってもその末期のオカD編成だけでしょ。
まさかセキのスーパーポンコツを全て更新する訳じゃあるまいし。

802 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 21:55:50.84 ID:6gUpYuAk0
ただ単にモケットの生地が225ってだけなんだけど

803 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 22:27:20.06 ID:zuqKqZup0
225と同じ生地のボックスシートなんだが…

804 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 22:33:50.45 ID:bGVFd3YA0
山陽地区は211-1000と415-1500(ともにJR東から購入)で117を全車置き換え
211-1000(4両x6本)でオカの117を置き換え
211-1000(4両x5本)と415-1500(4両x6本)でセキの117を置き換え
残るサハ211-1000(11両)は7両を先頭車化改造(クハ210-4000)して213系C01-C06編成およびC12編成のクハとサハを廃車


805 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 22:34:19.64 ID:lWxDSB2oO
うわぁ意味ねーw

806 :名無しの電車区:2011/05/22(日) 22:36:08.37 ID:BCbt8wIY0
壊れたのがまた来たな・・。
精神科でも言って隔離でもされればいいのに。

807 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 22:38:17.02 ID:bGVFd3YA0
>>805
117を岡山・広島・下関から一掃しろ。


808 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 23:03:10.64 ID:lWxDSB2oO
>>807
出来るもんなら先に京都はやってるはず。広島や岡山は無理だろうな。

809 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 23:45:16.26 ID:PPuyJO86O
誰宛てとは言わないけど、東からの購入は緊急時以外ないから!

>>802-803
今更115の体質改善はないと思って更新と書いたが、誤解を招いてスマソ。


810 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 12:08:02.78 ID:JtvZpqrp0
C12にサハがあるなら見せてほしいわ

811 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 14:22:55.55 ID:6WKLLbPm0
>>810
C12はクハが2両ついている。

>>808
京都より先に岡山・広島・下関から117を一掃しろ
代わりの車両は211-1000(JR東から購入)だ


812 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 14:29:12.87 ID:6WKLLbPm0
JR西は211-1000と415-1500をJR東から購入して岡山・広島・下関から117を一掃しろ。
117は京都召還かJR東の新潟・小山放出か廃車だ。


813 :名無しの電車区:2011/05/23(月) 15:17:04.13 ID:/STxO0uL0
>>812
いい加減にせんとアク禁申請して何もできなくさすぞ、なあキチガイ君。

814 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 15:20:24.01 ID:yuCIDcTqO
いつから譲渡厨のオナニースレになったの(´・ω・`)?

815 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 15:56:19.03 ID:JNlxwO4c0
>813
システム上できもしないことを言うとつけ上がらせるだけだぞ。
脳内あぼーんが一番。

816 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 16:21:49.24 ID:R9e9YwtzO
とりあえず西が117系を淘汰する事はまずあり得ないから。

基本設計が古くないので京都・岡山・山口でもそこそこ需要あるしな。


817 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 16:50:34.40 ID:9IhoDjHuO
本当に快適性求めるなら、117じゃなくて115-3000を淘汰するだろうけど。

211はそもそも東管内で使い切る予定だから、欲しけりゃ余るサハをEF65で牽引かwww

818 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 17:50:22.99 ID:6WKLLbPm0
>>816-817
117は東の新潟が適任。
岡山・広島・下関から117を一掃しろ
代わりの車両は211-1000と415-1500。


819 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 18:05:56.40 ID:6WKLLbPm0
岡山・広島・下関がほしがっているのは正面貫通型で3扉の車両。


820 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 18:26:13.58 ID:E4Z8Uhdc0
村瀬まだいたのか。

821 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 20:38:17.97 ID:7VSYcewy0
そんなことより、C-43の下関方見るたびに笑えてくるよ

822 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 20:49:32.91 ID:H8pg3Q0Y0
C12はたしか、クハークハークモハだったかな?
サハは無いはず

823 :名無し野電車区:2011/05/23(月) 21:14:15.88 ID:R9e9YwtzO
>>821
あれはセキ一番の変態編成だからな

>>822
増結ユニットだからクハ+サハ+クモハかと。


824 :名無しの電車区:2011/05/23(月) 23:09:34.07 ID:/STxO0uL0
>>823
違う、>>822氏の書かれてる編成が正しい。
3両の編成が足りない時はワンマン使用のC12にクハをつけて運用してる、確認済み。

825 :名無し野電車区:2011/05/24(火) 21:34:26.30 ID:G8+fIqlW0
>>816-817
117は東の新潟に回せ


826 :名無し野電車区:2011/05/24(火) 21:36:44.96 ID:QPepFfjT0
>>825
ドアが凍結して開かなくなるけどよかと?

827 :名無し野電車区:2011/05/25(水) 05:03:30.56 ID:CI7kcc4A0
>>824
オカC12はTc+Tc+Mcが所定で2連が不足すると中間のTc7を抜くんじゃないの?

828 :名無し野電車区:2011/05/25(水) 12:57:46.02 ID:B6bbTq+E0
>>827
中間を抜くの?3両目のクハを切り離すんじゃなくて?
じゃあTc7って先頭車である意味無い気が…

829 :名無し野電車区:2011/05/25(水) 17:28:12.50 ID:XD9whOWK0
あれはもともと多客時にゆめじを分割して組み込む時用のTc
普段は3連で、多客時にはゆめじのTscを抜いて組み替えて
TscTMcTcTMcTcMcTcMsMscの11連を組成するのに使ってた

830 :名無し野電車区:2011/05/26(木) 20:51:26.47 ID:bz5MLzO20
今更JR東日本が117系を購入するぐらいなら、
185系を近郊型改造するよ。

831 :名無し野電車区:2011/05/27(金) 01:15:59.11 ID:KCRrhbDD0
どちらが安いのよ?

832 :名無し野電車区:2011/05/27(金) 14:24:48.41 ID:fgI/rXOB0
これまでJR東日本は117系を持ったことがないので部品のストックが全然ないし
整備保守のノウハウも全くない状態から始めないといけない。
117系にそこまでして譲ってもらわなきゃいけないほどの価値があるのか。

833 :名無しの電車区:2011/05/27(金) 14:43:49.14 ID:pbAsxmBB0
もう117系売却厨なんて相手にしないほうがいいよ、どうせ頭がいかれて幼稚なこと言ってるだけなのだから。

834 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 07:22:33.80 ID:dqQD/dFb0
>817
保守性考えると同じ115の-3000残すでしょうね。
アコモなんぞ知ったことか。

>829
つかクロを既存の3連にあとから組み込んだのでクハが余ったんだよね。

>832
117系と185系は8割方共通設計なので、そこまで壁はないだろうけど…‥まあありえないわな。

835 :名無し野電車区:2011/05/28(土) 11:07:17.59 ID:jQDewx4JO
117系?
しなの鉄道にでもくれてやれ

836 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 05:33:55.95 ID:w19cuIUn0
米子〜出雲市は?

837 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 09:12:47.49 ID:/R+hSDHRO
>>836
あそこは気動車で充分だろう
電化はほとんどやくもの為にあるようなもんだし。

838 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 20:18:18.45 ID:X00o022t0
サンライズ出雲の事も思い出してあげてください

839 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 04:34:53.85 ID:llUjfIdg0
混雑区:2扉では客が捌けない
閑散区:4両では長すぎる

ということか。難しいな。


840 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 07:43:03.40 ID:qlFHOgM9O
地方線区でも短編成化などでラッシュは3扉は欲しいのが現状。
117系は正直使い道がないんだよね。

団体用に改造してるけど、所詮近郊型だからやかましいし、転クロも微妙。

841 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 20:45:03.48 ID:NuPEPQ/80
>>830-832,>>834
117系を東の新潟に回すべし。
JR西からJR東へ: 117系+現金
JR東からJR西へ: 211系1000番台


842 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 20:56:16.90 ID:qlFHOgM9O
>>841
このしつこさはキ○ガイか?
お客様相談室に突撃する日も近いなwww


843 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 21:06:03.60 ID:m9LhM/wEO
その前に東は譲渡されるより自分たちで新車作る罠w


どんどん国鉄型を淘汰してるってるのに。

844 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 21:27:52.78 ID:Yweq6WhCO
鉄屑を超越した骨董品や動く廃車体がフツーに走っているのはココでつか?

845 :名無しの電車区:2011/05/30(月) 22:13:56.78 ID:uTS4iXmE0
>>842
もう精神病棟に隔離してもいいような具合かも知んない・・。
まあ仕様上規制はできんから見苦しいカキコを見続けるしかないでしょう・・。

846 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 00:20:12.07 ID:y4xwtUQu0
新潟と211はNGじゃ

847 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 03:18:53.64 ID:9l4FGvFz0
27日の20時過ぎに久しぶりに、103系4連×2を見かけた。
阪和線J404+J412編成の幡生への廃車回送だった。


848 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 21:34:26.75 ID:iHe7fcTrO
>>847
明日もあるみたいよ

849 :名無し野電車区:2011/05/31(火) 22:09:17.96 ID:LBHtkngw0
>>846
束ヲタにとって新潟は触れられたくない恥部だからな

850 :名無し野電車区:2011/06/01(水) 21:56:57.63 ID:NUw3yRmm0
今日は奈良の103系だったね

851 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 00:27:43.30 ID:eYbc+X3W0
age

852 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 20:19:42.84 ID:pOrXjQTz0
age

853 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 21:20:47.44 ID:IfBW3u+H0
そうそう、去る6月1日、広ヒロL-03編成に出会ったんだけど何時の間に末期色になったんだろう?
念のため検査表記見たら17-1とあった。
一方昨年出会った広セキN-08編成はシャムネコカラ―だったが検査表記が22-10…

塗り替えの基準って一体…?

854 :名無し野電車区:2011/06/06(月) 23:14:11.96 ID:K80z6dEo0
>>853
編成内の検査期限が統一されていないので、
全検なのに車体塗装しない(足回りや顔面だけ塗る)場合、
要検なのに全検の巻き添えで車体塗装される場合がある。

855 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 10:00:07.01 ID:p3fJzqZY0
>>853
シャムネコカラーって、ミルクオレのこと?

856 :名無し野電車区:2011/06/07(火) 13:20:53.04 ID:fANLXTrh0
シャムネコカラーって初めて聞いたぞw

857 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 00:22:07.05 ID:svcTp8h+0
なんかオサレw

858 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 01:19:40.19 ID:tgiS7fw60
>>855
#853です。

あら、広島支社の白ベースの更新色ってミルクオレって言うのね(^^);
(何時だったかとある画像BBSに関係画像を貼ったらシャムネコってレス貰ったのでイゴそう呼んでた)

>>854
N-14以降とかC編成の一部とかなら確かに検査周期はばらばらだけど、L-03は確か2000番台の第1次増備車
だから検査周期は一緒だと思ったんだけど…違ったのかな?

859 :名無し野電車区:2011/06/08(水) 11:46:19.81 ID:AWKOfxSV0
ちなみに「ミルクオーレ」という語は「牛乳入りのミルク」の意味になってしまう。

860 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 02:53:53.67 ID:DRsUiVCT0
F-08って相当嫌われてるね。

861 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 18:51:26.08 ID:a5lWgIIx0
>>860
いやぁー、君ほどでも。


862 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 19:23:25.96 ID:kM6BFqku0
ミハとヒネのカフェオレが投棄されるみたいだね。
紀勢SWはどうするんだろうかw

863 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 21:17:37.97 ID:/dHtsjKn0
>>862
だったら広セキのG編成・H編成そしてC編成のうち未更新車を置き換えて欲しいね。
(225系をくれって言ったって通じまい)

864 :徳庵和尚:2011/06/14(火) 21:35:29.15 ID:+VgZjJVU0
廣Fカボチャを置き換えるらしい。
岡山BもATS−P関連でいずれ置き換わる。
>>863
225系はちっくと待ってつかあさい。

865 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 21:39:11.97 ID:L4bEPKGJ0
>>864
つ 廣Fの瀬戸内色

866 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 21:42:11.72 ID:/dHtsjKn0
広セキのC-101〜103はいっそのこと波動輸送用に確保しておいてはどうだろうね?
転換クロスで110キロ運転出来ドア幅も広いから車椅子の人も乗り降りし易いだろうし…
(それともやはり広セキN-01〜06辺りの方がいいかな?あれなら4+4でも貫通編成になる。
でも中間モハ車はロングシート部分も転換クロスにしないと団臨運用はきついかも?)

867 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 21:45:43.17 ID:DRsUiVCT0
ヒネの113なんかイランw
ミハの呉

868 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 00:42:08.56 ID:TsKdF/HLO
>>867
つ安芸路快速

869 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 18:25:15.94 ID:0YZBR/tDO
岡山のB01だけは岡山で使い倒して欲しいな。
西の113系湘南色唯一の非鉄仮面だし

870 :名無し野電車区:2011/06/16(木) 23:41:40.82 ID:qyQrEgNaO
株主総会あったらしいけど廣嶋関係のことなんかあった?

871 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 01:10:11.13 ID:vIJX16y+0
廣嶋関係に議題が及ばないように特殊工作員が暗躍しました。

その名は4.25

872 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 02:08:02.99 ID:qTzYEzh30
いつの間にか乗務員扉の下側に乗務員の指挟み事故防止用の
取っ手付け始めてるね


873 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 00:30:18.57 ID:lpP97Jy0O
ところで広島用とされる225系はロングシートか?

874 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 01:52:01.07 ID:kIrTcIzU0
静岡じゃあるまいし

875 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 02:39:37.64 ID:gIywo1IQ0
>>858
編成単位で製造された編成が検査を受けるときに、一部の車両は全検、残りは要検とすることも多い。
201系や207系も、製造されたときから編成構成が基本的に変わってなくても
大半の編成は検査を受けるとき半分は全検、もう半分は要検となっている。

876 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 02:55:01.77 ID:Gn4PASrg0
207は3連、4連で統一したはずだけど
321は知らんけど

201も検査期限近いのにあわせていってるんじゃないか?
網干じゃなくて吹田でやるようになったし

877 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 03:13:55.49 ID:gIywo1IQ0
>>876
編成の一部の車両が検査期限に到達したら編成全体で検査をして
検査周期が揃えられるけど、全検と要検とを区別するなら統一されてない。
201系は検査を受けるときほとんどの編成がTc201側は全検、Tc200側は要検というような形になっているし、
207系は3連の場合Mc207-T207は全検、Tc206は要検というような形になっている。

878 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 03:24:02.82 ID:Gn4PASrg0
日付ばらばらだったのが少しそろった感じ

879 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 07:34:46.39 ID:KySZN0FPO
>>873
クロスだよ。波動用車両も兼ねるから。

880 :名無し野電車区:2011/06/19(日) 21:20:07.65 ID:s1uvXcLe0
>>873 >>879
何年かかるか楽しみだね・・。

881 :徳庵和尚 忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/06/19(日) 21:27:11.72 ID:nL2RSXyN0
この地区の113・115系置き換えも車両単位ではなく
編成単位での置き換えも検討され始めている。
アーバン地区のクハでボロクハだけ置き換えても
その編成自体の置き換えが迫ってくることもあり
手間を省いてぎりぎりまで酷使するほうが得策な
ようだ。ボロクハに挟まれたモハユニットは残念
ながらそれと運命を共にすると。

882 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 11:48:05.23 ID:FcRWkIzK0
末期色だから事故ったのかなwww

883 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 12:14:25.60 ID:dZvJ5hAqO
さすが国鉄、トラック真っ二つなのにほとんど無傷w

884 :名無し野電鉄:2011/06/21(火) 12:32:53.25 ID:ba0huGvC0
ニュース映像で見たわ。
因みに当該は、セキC32。

885 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 12:59:00.42 ID:eu0y+oHj0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110621/t10013656601000.html
これだな

886 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 13:04:34.78 ID:FcRWkIzK0
国鉄型は丈夫ダナー

887 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 13:08:04.88 ID:eu0y+oHj0
丈夫なのは国鉄車ダケダカンナー

888 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 13:45:37.42 ID:oFIva7UtP
スーパーカムイと勝負したら圧勝だな。

889 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 16:12:33.82 ID:+XH7QB/s0
あと10年は115系等使うであろう。
これは岡山広島には良い事である。
何故ならあの辺は70・72・80系で十分だから。

890 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 17:16:02.48 ID:MMFTFDTL0
>>889
今は運航できる車両がないのにそれらをあげるなんて、相当脳がやられてるのかな。
やっぱ嫌広島・岡山厨は言うことが実にくだらないことが証明されたな。

891 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 17:39:02.66 ID:5v3Q2cLQO
>>885
さすがは国鉄型www
それに比べて岡山の223系は貧弱だな(´・ω・`)

892 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 21:26:40.53 ID:MMFTFDTL0
>>891
そりゃ壊れることで衝撃を吸収するからねえ・・。
国鉄型は車体は頑丈だが衝撃はもろ乗客に来るというのが分かんないんだね、おバカだから。

893 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 22:20:30.48 ID:wAvoYY7c0
海辺の香り

894 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 00:23:55.37 ID:36hQdanN0
磯ファイト

895 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 08:25:32.80 ID:Oziy8p2pO
広転最大のクセ者F15が併結運転してるの確認@広島駅
紀勢スイッチ撤去か?

896 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 19:59:18.79 ID:V7x0zknS0
>>895
未撤去でも併結相手を半自動ドア使用停止にすれば併結できると聞いたが

897 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 20:50:21.91 ID:R0yP6dMs0
C-32・・・末期色じゃんか!w
しかし木端微塵だなトラックは、115強いなぁ

898 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 23:01:12.67 ID:ob5pcVAK0
>>897

セキC-32何時の間に末期色になってたんだろう?
しかし…死者に鞭打つのはしのびないが…
トラックの運転手は列車往来妨害罪の刑事責任は被疑者死亡で不起訴だとしても…
彼は社用(社有)車で勤務中に事故に遭った。となると彼を雇用していた企業の立場は?
若しかしたら何らかの責任を問われるかも知れない。

>しかし木端微塵だなトラックは、115強いなぁ

若しかしたらトラックの運転席にクハの連結器が突き刺さったのかもね。これなら列車側のダメージは軽微で済む。
もしも荷台にぶつかっていたらタダじゃ済まなかっただろう。
(トラックの一番弱い部分は運転台=衝撃吸収構造などメーカーもユーザーも求めないから採用していない=からよ
り大きなものやかたいものにぶつかると乗員の生命にたちどころに危機が及んでしまう)





899 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 23:50:33.46 ID:3AvmbDNR0
C-32廃車になれば良いのになって言ってみる。

900 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 00:11:45.38 ID:7+OsUkdZ0
>>899
なったところでキトから113が行くだけだろう
抹茶行ったら笑うけどw

901 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 00:21:13.11 ID:gGUWr5Wz0
末期色と抹茶色の混合は正直面白そうだな・・・w

902 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 20:52:00.80 ID:IFJ08Q8lO
そうなると黄色がマシな方だってよく分かるな

903 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 11:16:17.96 ID:PbkN2lLlO
>>899
幡生に回送中。

904 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 23:11:26.05 ID:RJ84QHTi0
以前F-06?とF-15が連結したとき、ドア故障したとかいって
夏なのになぜかF-06だけ半自動になってたことがあったな。

905 :名無し野電車区:2011/06/24(金) 23:13:33.96 ID:1fq90QCH0
年中半自動でいいよ
夏は暑いし冬は寒いし
最近は虫が入ってきて鬱陶しいし

906 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 22:10:00.04 ID:gjlPJFcl0
age

907 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 22:34:27.07 ID:AZ8LBraS0
最近WAU-709ASとかにクーラー換装した車でてきてるね>115系
ファンが一つのやつ

908 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 08:03:24.70 ID:NWChn6i0O
ヒネの113系がボロクハ置換に充てられると聞いて

909 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 17:53:39.16 ID:YiecfPc40
新車同様の内装に更新したキハ58系をさっさと潰す一方でボロボロのキハ58系を最後まで使った会社が、
ボロクハなんか気にするとは思えない。

910 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 22:56:25.64 ID:5NFCyfTE0
>>909
あれも一応クソタイプというか雨樋改修してたからハゲタイプだったなw
まあキハ58の雨樋は元々高い位置にあるけど。

あとサハ111も更新して数年で廃車にしやがったw

911 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 23:37:25.51 ID:NWChn6i0O
キハ48「(´;ω;`)」

912 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 23:44:24.49 ID:SzHt0rwb0
201系の例だけど、スカイブルーから更新時にオレンジ色に変更され、一度も運用に
つかないままさらにウグイス色に変更なんてこともやってのけた会社だから。

913 :名無し野電車区:2011/06/30(木) 00:01:15.70 ID:Qvx/hzodO
>>909
飽くまで足回りや機器の具合で見る必要がある。
故障頻発だった阪和の205-1003を除籍したらしいし。
ただ103の廃車を急ぐ当たり、ボロクハ群もそろそろ来ると思うけどね。

914 :名無し野電車区:2011/07/02(土) 22:34:59.60 ID:0VV63XoqO
岡山の113系B編成が高速化解除されたらしいが、とうとう正式転属されたか?

915 :名無し野電車区:2011/07/03(日) 19:03:47.45 ID:8WUwAe7D0
age


916 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 00:41:51.43 ID:eXXd/fZL0
>>914
いっその事そのクハで関のボロクハ置き換えればいいのに

917 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 15:25:40.67 ID:klUDU78z0
>>914
マジで!? 何編成?

918 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 19:59:52.64 ID:/EjG0tRaO
>>917
一応全ての編成らしい。
B02とB05は確認がとれているけどB01は未確認(´・ω・`)

画像を見る限り広島の編成と一緒で5の数字を消してる。

919 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 21:34:01.37 ID:klUDU78z0
>>918
リンクお願い!!

920 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 21:37:05.54 ID:WgAGYnyy0
>>917
>>918

 B01もすでに高速化解除してるよ。

921 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 21:41:32.30 ID:I653xHRA0
阪和色が3本とも引っ越して来るみたいだし、岡山も熱いな

922 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 22:02:34.73 ID:bhanywHh0
>>921
kwsk

923 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 22:20:06.25 ID:/EjG0tRaO
>>919
http://www.geocities.jp/kasiopea1990/

924 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 22:34:01.50 ID:/EjG0tRaO
日根野の国鉄型淘汰は時間の問題だからそのうち来るさ。

925 :名無し野電車区:2011/07/06(水) 14:45:21.74 ID:mYE/viOA0
>>921 何を置き換えるつもりだ?

926 :名無し野電車区:2011/07/06(水) 16:27:44.11 ID:2AMTVFC3O
このままいくと、広島が103系ヲタ最後の聖地になるな。
最後のクモハ103を持つ安芸路走者103を黄、エメグリ、青に
ヤテ新製配置の(ク)モハと地下鉄対応1000番台のクハを持つ105-500を
千代田乗入、東西乗入、エメグリに塗装。
RMに提灯記事でも書いてもらえば全国からヲタ集結!


927 :926:2011/07/06(水) 16:31:59.02 ID:2AMTVFC3O
ごめん、激しくスレチだった…安芸中野で66貨物にダイブで逝ってくる

928 :名無し野電車区:2011/07/07(木) 20:37:42.53 ID:CkhL313i0
ランナーじゃなくてライナーだろうが・・・

929 :名無し野電車区:2011/07/08(金) 22:40:01.25 ID:0GIWEFYmO
>>916
225投入による玉突きでの103廃車は奈良線4Bを残すのみ。
あとは113の玉突きが本格的に動く事になろうかと。


930 :名無し野電車区:2011/07/09(土) 14:39:56.91 ID:1zHv3Ery0
つか高速化解除された113系岡B編成はいよいよ正式転属なの?

931 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 23:09:54.69 ID:WnT3hSzP0
保守

932 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 23:48:37.70 ID:4rtyR56R0
5日後から混雑が始まると思うと辟易する

933 :名無し野電車区:2011/07/16(土) 07:35:03.24 ID:3EsUzMb3P
18期間はあえて全区間特急や新幹線だなあ。

934 :名無し野電車区:2011/07/16(土) 15:16:15.06 ID:xoIrp+ND0
>885の件で
幡生に修理入場したセキC-32が出てきたそうですね


935 :名無し野電車区:2011/07/17(日) 22:05:43.74 ID:jJxq6LbmO
C-32が話題になってる間にC-34が末期色になってましたとさ。

936 :名無し野電車区:2011/07/18(月) 10:51:15.44 ID:RaEFhttL0
昨日数年ぶりに広島駅逝ったんだが、岡山みたいな2階連絡通路ってないのな。
しびれ切らして、イコカで入場券扱いさせて駅構内ショートカットしようと
したら入場券扱い不可で改札止められる始末…頼むから、地下以外でもう一箇所
ぐらい通路作ってくれやorz

937 :名無し野電車区:2011/07/18(月) 18:01:12.85 ID:uPyU62FM0
地下通路はあるけど大回りする感覚になるね。

115-300はまだまだ使うんだね。

938 :名無し野電車区:2011/07/18(月) 23:02:38.97 ID:foGjTZAd0
駅自体新しくしたほうが良いような・・・


939 :名無し野電車区:2011/07/18(月) 23:10:21.01 ID:1mMIL+U30
>>936
一応自由通路の計画はある。
急ぐ時はICOCA券売機に入れて入場券買うのが吉。

末期色がなんか増えてきたな。なんか萎える。

>>938
駅ビル自体が改装しまくって使ってる。115系もびっくり。

940 :名無し野電車区:2011/07/19(火) 12:27:34.38 ID:j5g9eN8Q0
6時19分頃、大野浦駅〜玖波駅で倒木があり、大野浦駅〜岩国駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
6時30分頃、広島駅〜横川駅間に貨物列車が停車して線路状態を確認していましたが、
8時35分に運転を再開しました。
また、その後、入野駅〜白市駅間で倒木、白市駅〜西高屋駅間で倒竹があり上下線で運転を見合わせています。

941 :名無し野電車区:2011/07/19(火) 12:29:13.54 ID:j5g9eN8Q0
9時00分頃、山陽線岩田駅〜島田駅間の下り線に倒竹があるということで、下り線のみ運転を見合わせていましたが、
撤去作業が終了し、安全の確認が取れましたので、10時30分に運転再開をしています。
その後10時40分頃、電車のパンタグラフに竹が絡まっているため撤去作業をおこなっています。
竹の撤去作業は11時10分に終了していますが現在、安全の確認を行なっています。列車に大幅な遅れが発生します。

942 :名無し野電車区:2011/07/20(水) 22:37:24.94 ID:GBYmI9DD0
age

943 :名無し野電車区:2011/07/21(木) 15:46:32.96 ID:kFJoKrrE0
19日に岡オカB1がマリンに使用されててびっくり


944 :名無し野電車区:2011/07/21(木) 21:16:22.96 ID:u3lVXib40
>>943
まあ台風の時は別にビックリなほどではないでしょうよ。
ああ、113系がマリン運用につくことがないから珍しがってるだけか?

945 :名無し野電車区:2011/07/22(金) 06:09:32.57 ID:RMh5A5mYP
宇野行きマリンの方が珍しいよね。

946 :名無し野電車区:2011/07/24(日) 20:48:39.63 ID:8V2teni70
113なら毎日運用されているからなんとも無いけど

947 :名無し野電車区:2011/07/25(月) 17:45:10.08 ID:aTRZLrMx0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20110724185939e0764s3.jpg
L-02編成の岡山方面前方車の窓の部分が、左だけ太くてそれ以外は細くなっています。
幡生お得意の忘れものか?


948 :名無し野電車区:2011/07/25(月) 17:56:16.52 ID:jOZRaoctO
>>947
どうでもいいが、俺ここでグモ見たことあるわ。二度も。
広電の詰所にいた乗務員の人もここは多いって言ってたな。
呪われている場所なのか…

949 :名無し野電車区:2011/07/25(月) 18:07:37.94 ID:uSy5+TyB0
お地蔵さんあるよね・・・

950 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 08:21:16.62 ID:l+4+PIWO0
>>947
忘れものではなく、塗らないのが正調。

951 :名無し野電車区:2011/07/27(水) 00:01:22.68 ID:V27eKOGG0
晒しはほかでやれks

952 :名無し野電車区:2011/07/28(木) 19:01:14.07 ID:wE1eKBrl0
瀬戸大橋線直通の普通、児島以南は壊滅的状態だけど、茶屋町以北は昼間でも
ダダ混みなんやなあ。ビックリ。

953 :名無し野電車区:2011/07/28(木) 21:26:25.12 ID:whcidEbn0
>>952
茶屋町より北は結構住宅もできて人も多くなってるからね・・。
それなのに物理的に完全複線化が無理なのが痛い、出来ればそこそこの乗車率のいい路線になると思うのだけど。

954 :名無し野電車区:2011/07/29(金) 07:45:27.78 ID:rc23fBtdP
宇野からの乗り換えが大半だろ。

955 :名無し野電車区:2011/07/30(土) 22:20:22.65 ID:Lh52wE13O
今日の尾道花火大会
何本かヒロの113系がいたな♪


とりあえずF-04とF-10は確認とれたが何本いたんだろ?

956 :名無し野電車区:2011/07/30(土) 23:10:56.21 ID:+6fhhGiDO
F-10は今日は呉線3941Mで見た。この運用は岩国終了だから見間違いかな?
今日は湘南色F-01が糸崎へ行く運用だと思うからそれかも。

957 :名無し野電車区:2011/07/31(日) 06:18:06.91 ID:M+Nb7j8WO
車番確認したらF-10じゃなくてF-05だね。


958 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 23:57:10.77 ID:1hrjxm/90
age

959 :名無し野電車区:2011/08/05(金) 23:05:46.91 ID:tWsGd8P80
保線

960 :名無し野電車区:2011/08/06(土) 21:54:11.73 ID:ad8uTcSt0
2か月ぶりに山口に来たら5月には普通の前面幕表示してた
T-12の食パンが白幕に戻ってて残念・・・
T編成はなぜかランダムで前面幕表示するよね

961 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 14:38:52.19 ID:JEvO+Cbb0
<踏切事故>乗用車と貨物列車衝突、1人死亡 福山
毎日新聞 8月6日(土)19時35分配信

 6日午後1時10分ごろ、広島県福山市瀬戸町山北のJR山陽線馬場の甲踏切(警報機、遮断機付き)内に進入した乗用車と、福岡貨物ターミナル発姫路貨物行き上り貨物列車(24両)が衝突した。
乗用車は、はねとばされて大破し炎上。運転席から、同市神辺町の男性会社員(48)とみられる遺体が見つかった。貨物列車の男性運転士(21)にけがはなかった。

 県警福山西署によると、乗用車は遮断機が下り切った踏切内に進入してきたといい、原因などを調べる。

 事故の影響で、JR山陽線は糸崎(同県三原市)−福山間の上下線が不通になり、普通電車多数が運休。JR西日本は代替バスを運行した。【高山梓】



962 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 14:41:01.60 ID:JEvO+Cbb0
福山市のJR山陽線で衝突事故 車が炎上し男性死亡

きょう昼すぎ、福山市瀬戸町のJR山陽線で、貨物列車と車が衝突する事故がありました。車は炎上し、中から男性1人の遺体が発見されました。
事故があったのは福山市瀬戸町山北のJR山陽線『馬場の甲踏切』です。警察によりますと、きょう午後1時すぎ、上り貨物列車と踏切を横断していた普通乗用車が衝突しました。
目撃者は「汽笛がずっと鳴ってすごい音がした。4〜5メートル炎があがって」と話していました。車は炎上し、中から運転手の男性1人の遺体が見つかりました。
事故当時、踏切は警報器が鳴り、遮断機が降りた状態だったということです。この事故で鉄道の架線が切れるなどし、JRの福山―糸崎駅間の上下線で一時運転を見合せました。





http://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/1108060050.html

963 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 06:17:00.27 ID:XmwqQm7T0
>>960
あの普通幕は本当に何なんだろう?
ただの遊び心ってヤツなのかなぁ。

964 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 14:20:57.32 ID:2FivgS0AO
そもそもヒロ車が前面幕を使わない理由は何で?

965 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 14:41:01.88 ID:WWR5QXdn0
>>964
保守が面倒
横の幕で十分

966 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 15:08:05.68 ID:Eblj+77L0
側面は指令器から一括だけど、前は手動だからじゃね?

967 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 15:38:48.82 ID:1ra/AoGpO
まあ側面さえきっちり行き先を表示してりゃ、前面は必要ない気がする。
網干にいた初期型113なんて全面あっても側面無表示だからわかりにくかったな。
その上前面が西フォントの車は見えにくいったらありゃしない。

968 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 21:40:20.07 ID:nykd6JaK0
せめて、前方は普通か快速とか表示しろやw最低限

969 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 22:47:19.59 ID:veAfOu1c0
>>968
殆ど普通だから問題なし!

970 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 22:54:48.07 ID:nykd6JaK0
つ 安芸路ライナー・通称通勤ライナーこと区間快速

971 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 06:23:49.14 ID:w+cxBaYYO
>>968
よそはよそ、うちはうち
広鉄局

972 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 13:06:57.67 ID:vg4t5NNT0
日本全国から113系115系、集めろ

973 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 18:17:55.46 ID:4JqEb69k0
セキTでの前面幕の使用はほんとイミフw
両方のクモハで出してたり片方だけだったり
これがT-11〜T-14全編成で時期ずらして出してるから
本当にウテシとレチが遊んでるのかもなw

974 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 20:38:45.75 ID:uKLkd2030
セキTって前面幕は手動なのか...片方だけ表示が出来るのが不思議

975 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 20:57:45.67 ID:uKLkd2030
ヒロ113系の前面幕って紙で塞がっているけど、中には幕あってあるのかな?
そして黒幕なのか

976 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 21:14:04.85 ID:w+cxBaYYO
>>975
抜いてある。なんか機械ごと抜いてるのもあるとか。

977 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 21:42:28.10 ID:uKLkd2030
やっぱり全編成抜かれているのか....有難うございます。

978 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 07:35:23.40 ID:5GHYNO5VO
クハ111がマジで東からやって来るのか?

979 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 07:44:50.16 ID:G+RIdNshO
ここらへんのボロ113115って、いつまで使うつもりなの?
もうマジで限界のヤツもあるんじゃないの?

980 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 07:57:52.39 ID:hANitb+mO
おっと、新潟地区の悪口はそこまでだ

981 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 09:44:33.79 ID:ciuOxw2/0
>>978
幕張から長野へ送られたクハに譲渡車両の張り紙がしてあるそうだ
どこへ譲渡なのかは不明だけどね

982 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 15:59:39.28 ID:fQDz04UU0
しなの?富士急行?

983 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 17:45:27.93 ID:sKXSAssVO
>>981
長野のアレは個人だったかお店だったかに譲渡のはず。
西広島BPトンネル横の63・58と差し替えかもしれんがwww

984 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 15:18:50.15 ID:MINz+NeHO
>>983
あの保存車、当時は広島のニュースで話題になったよな
今はボロボロなのが惜しいが…

985 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 00:03:51.29 ID:JdjiJk6V0
新車が2018年頃

986 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 13:33:39.36 ID:JAqyti9BO
幹星丘1 梅森荘

梅 屋東 高 星
森←病名← ←ヶ
荘 院古 針 丘

987 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 13:34:24.68 ID:JAqyti9BO
幹本郷1 梅森荘

梅 屋東 極 本
森←病名← ←
荘 院古 楽 郷

988 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 13:35:38.66 ID:JAqyti9BO
18 梅 田

梅 十 三 加
 ← ←津←島
田 三 屋 駅

989 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 13:37:23.69 ID:JAqyti9BO
        M16
   木毎 田
   うめだ
_________
 ● Umeda  ●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
中津    淀屋橋
M15      M17

990 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 13:39:52.94 ID:JAqyti9BO
  うめやしき
 梅  屋  敷
  Umeyashiki
__ ____ _
 //   //
 ̄  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄
京急蒲田  大森町

991 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 14:12:13.44 ID:T1B1uRMw0
次立つまで埋め禁止

992 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:12:20.37 ID:JAqyti9BO
梅島駅前

993 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:13:25.55 ID:JAqyti9BO
梅ヶ枝餅

994 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:14:00.57 ID:JAqyti9BO
ウメッシュ

995 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:18:09.27 ID:JAqyti9BO
21梅園 大樹寺

大 石 梅 東
    園
樹←神←学←岡
    校
寺 橋 前 崎

996 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:21:05.22 ID:JAqyti9BO
82 梅 森 荘
   UMEMORISO

997 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 15:53:28.33 ID:5jsjH/YIO
(゜o゜)\(-_-)

998 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 16:01:16.93 ID:jzxQcVZmO
>>990
そのデザイン古くね?

999 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 16:10:49.84 ID:UbMQwJmT0
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313132924/l50


1000 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 16:15:42.43 ID:7qHbPg/AO
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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