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京浜東北線 ウラ33

1 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:27:26 ID:Df2fK2+20
このスレッドは京浜東北線、横浜 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。

◆前スレ
京浜東北線 ウラ32
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274685306/

◆関連スレ
[大船]─━─━根岸線スレ再び━─━─━[横浜]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287416802/

◆規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265525010/

【E233】京浜東北線車両運用報告スレ14【統一】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264414755/

2 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:44:57 ID:HBkDaPRo0
大宮  236424
さいたま新都心39443
与野   24863
北浦和 50492
浦和   79376
南浦和 57246
蕨    58688
西川口 50985
川口   79457
赤羽   88085
東十条 21566
王子   61481
上中里  7339
田端   43030

浜松町  155145
田町   153982
品川   321739
大井町  94209
大森    92427
蒲田   133758
川崎   187147
鶴見    76850
新子安  20711
東神奈川 30373
横浜   399633

3 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/20(水) 00:04:46 ID:5A3UP3Xs0
>>1大津(*´з`)
前スレkwsk

999 名無し野電車区 New! 2010/10/19(火) 21:54:02 ID:CwAnlP0I0
西川口・鳩ヶ谷方面地区はゲイ・・同性愛の町にするべき
新宿2丁目の新しい方式・・・・・・・・。

川口駅西口の一角地域はまさに・・・・・・・。




4 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 05:31:40 ID:23OmndkH0
>>1おつ

5 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 08:30:36 ID:3P1fjo28O
>>1
スレ立てE乙33

6 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 09:39:10 ID:xHIT2Ty5O
>>1小津

京浜東北は、やはり遅すぎ。。

7 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 10:46:14 ID:ogaetrYT0
JRにはめられた!
漏れは蕨駅利用だけど良く調べないで電車乗ろうとしたら10分間隔を引き当ててしまったw
1025発快速磯子。
南行は日中5分間隔と思いこんで調べなかったのが原因だが、こんなむらのあるダイヤはイヤじゃ
しかも電車間隔が2倍になったから車内も約2倍混んでる。
京浜東北で一番損な電車に乗った気分


8 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 11:04:11 ID:P6w4iq800
日中の10分トラップはひでぇよな。
赤羽発と蒲田発を廃止減便して6分間隔にした方がいい。


9 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 12:41:07 ID:wW/I7Xlh0
京浜快速はいい加減コアタイム縛りを解消すべき

10 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 17:17:01 ID:xHIT2Ty5O
大宮〜南浦和間も5〜6分間隔にして欲しい。

11 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 20:29:17 ID:cyo0SRqp0
>>7
朝ラッシュ終了後は南浦和の車庫に帰る電車がいるから、10分あく時があるよね。
きっと南側に電車が溜まっているのでしょう。均等配置になるにはもう1時間かかりますね。

12 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/21(木) 15:10:12 ID:4udUCsEtO
ホモあげ

13 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 01:10:24 ID:1x8OIoY/0
南側も、磯子より先にいくのが15分近くあいたりすることがあるな

でもたまにトラップがあって、大船まで行かないからと見送っていると
たまに東神奈川で横浜線からの大船行きに乗り継げるやつを見逃したりする

14 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 09:36:11 ID:YorTbadz0
大船行きってどれだけレアなんだよ。
朝ラッシュ時除けば1本しか。

15 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 06:18:44 ID:Tf40AOdHO
南浦和以南でも10分開くとかあるのか
総武線の津田沼〜中野(東西線も入れれば三鷹?)は無いのに

日中11/hになるらしいしどんどん使いにくくなってるような…

16 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 08:35:44 ID:Z9cAMK6HO
本数多いことだけが京浜東北線の取り柄なんだから10分毎とか話にならんわな

17 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:14:12 ID:kLiAhm8H0
>>16
京浜東北線から本数の多さを取ったら
何も残らない

・・・・・・いや、大量の苦情だけ残るかw

18 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:44:29 ID:B390O/Sg0
糞詰まり運転と運用の馬鹿さしか残らないなあ

19 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:04:32 ID:QnP7XaN/0
10分間隔にしたのは運用の甘え。
トラブル対応でまずは間引きしか
しようとしない奴らの考えそうなことだ

20 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 10:44:23 ID:EGc5ewWV0
JRで京浜東北線だけが止まる駅では、蒲田がほかの追従をまったく許さない利用者数。

21 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 10:45:43 ID:EGc5ewWV0
>>8
県民必至だな。
それなら、2本に1本蒲田と南浦和で引き返す運用でいいだろ。

22 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 14:16:29 ID:9nJd+W/V0
>>20
つ 大森 川口

23 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 14:22:11 ID:v0eLDT9o0
>>22
乗り継ぎ無いことを考えると蒲田よりそいつらの方が上だな。

24 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 14:26:53 ID:TWIKnjveO
平日北行夕方の蒲田・鶴見連続始発も見直してもらいたい
混んでて直後の電車に乗るの躊躇う・・・

25 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 15:49:09 ID:5rZGPI7u0
>>22
改札口が1ヶ所しかない川口に軍配

26 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 21:02:25 ID:ATqBQlIH0
こういうのはどう?日中は8本/hにするけど、ただし全便大宮〜大船を走行。
更に南浦和〜蒲田便を2本/h出してもいいです。

27 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:03:55 ID:1EnPXmHg0
>>24
同意!!
1本は鶴見・蒲田、もう1本は蒲田・鶴見の順だね。
どちらも浜線直通が入るようだが、なんだかな〜というダイヤだ。
直後の電車には乗らないようにしているが、1本目は船-蒲-鶴-浜線-桜-船
の順で運用重視が見え見え。
それと、南浦和5:40分台の南行始発の復活を期待したい。
おかげで6:08の南浦和始発、早朝から結構な乗りで蕨からでは座れないほどの人気だ。

28 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:28:19 ID:b+aZ0uJLO
横浜線直通割り込ませるための南浦和〜磯子減便なの?
それなら横浜線と関係ない鶴見発着とかにすりゃいいだけじゃん。

29 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/24(日) 23:43:09 ID:FlhODf4/0
>>26
日中の区間運転をなくして全線通しばかりにするのは南武線の発想だね。
国鉄時代は登戸・稲城長沼折り返しがたくさんあって
立川駅の時刻表を見ると日中2本しかない時間もあった。
もっとも3月の快速復活でまた登戸折り返しが増えるけど…

>>28
違うでしょ。

30 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:53:16 ID:b+aZ0uJLO
>>29
いや、日中の南浦和〜磯子を減便して1時間11本に減らして、余裕出来た分横浜線の磯子発着を走らせるとかなんとか。
横浜線増発のための減便ならば、横浜線のダイヤに影響しない鶴見発着とか蒲田発着とかにしろって話し。横浜線増発のために南浦和までまるまる減便になるのはおかしくないかと。

31 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:59:17 ID:e/mNq6xh0
京浜を減便すると横浜圏が困るからそれを横浜線で補うってことでしょ。
ハマ線の延長が先じゃなくて京浜の減便が先。

32 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:04:22 ID:G1toYKim0
もう東神奈川で横浜線と京浜東北線くっつけて18両で走っちゃいなYO!

33 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/25(月) 00:23:07 ID:dNMvA3Js0
>>30
確かに。減らすなら蒲田折り返しを真っ先に潰せばいいものを。
そこは入出庫の都合なんだろうなあ…

34 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:25:52 ID:Yv+Cr6mz0
>>31
そっちがメインな気はする。

35 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/25(月) 00:34:04 ID:dNMvA3Js0
横浜線の日中磯子延伸も噂以外のソースはないよね。

36 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 01:01:37 ID:cIQn4O3TO
『何時も』お乗換えのお客様を待っております東急線が遅れております。その為本日に限りまして(発射時間が遅れる。スマソ)

横浜で接続待ちの磯子終。

37 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 07:33:51 ID:oxeTx+rAO
>>30
無理難題言うなよ。鶴見折り返しだと駅員の車内点検の手配が必要、蒲田は中線に電車を置きたくないんよ。
あと11/hって言うのは、パターンダイヤが崩れてそうみえるだけであって、休日は今と変わらない5分間隔の12/hダイヤだし。

38 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 11:05:41 ID:DpiQdiVNO
何で蒲田中線に電車置きたくないの?
まだ鶴見は同じホームで折り返せないから面倒なのはわかるが。

39 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 11:20:37 ID:Ox5XXHnoO
区間運転をなくすことになると、武蔵野線みたいになるかも・・・。

40 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 11:22:28 ID:p5iDbUe/0
いっそ東神奈川折り返しで横浜線に入っちゃいなYO!
2両多い?
気にしない気にしない。

41 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:38:17 ID:9Wr6QOo2O
学校行こうね坊や

42 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 17:56:28 ID:PwKTihplO
さっき秋葉原に回送が止まってて東京方面に走ってったけど何だろう?

43 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:09:41 ID:v9Pwbj8pO
>42
車両(ダァ)胡椒

44 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/25(月) 18:11:24 ID:4odEo6YQ0
磯子でで故障したらゆず胡椒か…

45 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:21:49 ID:7nY/xSsD0
>>30
減便は南浦和−蒲田間。ハマ線の件は知らない。

46 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:32:22 ID:nrvDw4MRO
E233は本当に故障に強いんだか

47 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/25(月) 18:35:48 ID:f9iYMhNI0
>>46
そのIDで北陸線・北陸鉄道スレに書き込むと神

48 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:37:34 ID:DpiQdiVNO
今、北行わけもわからず遅れてるな。
品川にいるんだが、南行より北行の方が混んでるなんて普段じゃあり得ん。

49 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/10/25(月) 18:41:57 ID:DRkzkbRJO
>>48
秋葉原でドア胡椒だとさ

50 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 18:56:10 ID:i9qI/uUpO
やっぱドアはリニア式にしとくべきだったんだな…
E231-1000とか常磐線(緩行・快速・中電)とかはあまりドア故障聞いたことが無いし。

51 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 22:00:51 ID:95KnNiIP0
>>22
いずれにしても大森の1.5倍だから話にならんわ。
大森はホームも広いし。
川口のような県民はすっこんでおけ。

52 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 22:01:32 ID:95KnNiIP0
>>24
県民、県内労働お疲れ。早く都内で生活しろよ。

53 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 22:02:52 ID:95KnNiIP0
>>33
むしろ段違い的な利用者がある、蒲田折り返しの増便だろ。
15分に1本蒲田折り返しでもよいくらいだが。

54 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:05:53 ID:LDAvrv/n0
東急との連絡があるのにJRで京浜東北だけが停まる駅なんて
変なくくりしている時点で比較する意味なし

55 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:32:03 ID:6aHOCcz90
横浜線は全部横浜直通にして、その分の京浜東北を蒲田折り返しにすればいい。
日中の横浜地区の京浜東北はがらがらだが、直通横浜線は混雑してるし。

56 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 12:52:38 ID:Di3u2/370
減便の詳細マダー

57 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 13:33:47 ID:+tjX7xNd0
>>55
鶴見、新子安が…


58 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 17:22:06 ID:rH15vuYwO
>>57
つ鶴見止まり

59 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 17:59:36 ID:KbIVIaNK0
 最近バイトが猛烈に疲れる。仕事自体に疲れるわけでなく、バイト長の雑用
が大変なことになっている。
 悩みの一つは新人で入ってきたバイトの一人がとてつもなく物覚えが悪くて
、社員と同僚バイト双方から思いっきり非難されていること。仕事を教えて返
事だけは威勢よくするのだが、じゃあ一人でやってみろとなると全く手が動か
ない。メモもとらない。底の抜けたバケツに水を注ぐような行動に、教えてい
る方も虚しさを覚えるため、社員の方からもかなり酸っぱく言われているので
胃が痛い。
 二つめは先週から今週にかけてやたらバイト勢が当日欠勤や遅刻を繰り返し
、バイト全体の評価が前述の新人のことと合わせて非常に下がっていること。
いくら僕がちゃんとやっていてもバイト全体がダメに見られれば職場の雰囲気
は悪くなります。クライシスだ。
 三つ目はそんなバイト勢が猛烈な勢いでシフト変更を迫ること。


60 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 18:08:19 ID:a3CcruOYO
つ○■[東神奈川]■○

61 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 20:39:07 ID:QG+H5l+TO
レアな種別無しwww

62 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 21:10:51 ID:0idfmH+l0
バスの発着本数が渋谷の次に多いらしい大森はいれていいのか。

63 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 12:11:04 ID:7NKzf0WxO


64 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 19:05:04 ID:6VXd5vSs0
ランダムダイヤになるのか

65 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/27(水) 23:05:57 ID:V1+MPCpq0
らんだむいやだ(´;ω;`)

66 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 00:22:53 ID:9Ta6Zskw0
奥様鉄道へ直通運転されれば減便でもかまわんぞ

67 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 04:18:38 ID:cMasDM6G0
まともな会社なら、
どうにかして東神奈川までは走らせるだろうね。

まともじゃない会社に期待するだけ無駄だろうけど。

68 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 10:24:20 ID:UqX1jRjn0
京浜東北線は大宮〜東神奈川
横浜線は八王子〜横浜〜大船
にすれば一番スッキリするんだがな。

横浜駅から東京方面に行きたきゃ東海道線も横須賀線もあるのだし。
桜木町から東京方面は、貨物線の旅客化で直通だ!

69 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/28(木) 15:29:18 ID:eqwKsuclO
ライオン 奥様鉄道

70 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:43:59 ID:0nP1v8RT0
横浜に行かない横浜線でOK

71 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:00:48 ID:DrsN4+rf0
>>56
1時間に1箇所穴が開くだけだろどうせ

72 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:44:43 ID:Yf3X+lEn0
東お得意の時間調整とランダムダイヤを駆使すれば、横浜線全列車横浜直通とかできないのかね。
根岸あたりにY線作ればできそう。

73 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:47:04 ID:po6x59jB0
南浦和、東十条、東京、蒲田、東神奈川で1分ずつ調整して、こんな感じのパターン?

大05 … 15 … 25 … 35 … 46 … 56
南16 20 26 31 37 43 48 54 59 05 09
十30 35 40 46 51 58 04 09 14 20 24
端38 42 48 53 59 06 11 17 21 28 32
東48 52 58 03 09 17 21 27 32 38 43
田54 58 04 09 15 23 27 33 38 44 49
蒲06 11 16 22 27 36 41 46 51 57 01
奈21 25 31 36 42 51 55 01 05 11 =
磯38 43 48 54 59 09 13 19 23 28 …
船53 = 03 = 14 24 = 34 = 44 …

船01 … 12 … 22 … 32 … 42 … 52
磯16 22 27 32 37 … 47 52 57 02 07
奈34 39 44 49 54 … 04 09 14 19 25
蒲49 54 59 04 09 13 19 24 29 35 42
田01 06 11 16 21 26 32 37 41 48 55
東08 13 18 23 28 33 38 43 48 55 02
端17 22 27 32 37 42 48 53 57 05 12
十24 29 34 39 44 49 55 00 04 13 20
南38 44 48 54 58 04 09 14 18 28 34
大50 = 00 = 10 = 20 = 30 40 =

74 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 01:41:43 ID:K+eN9xwS0
本当にやりそうな悪寒。
いや、磯子以南と南浦和以北はもう一本少なくするかも知れない。


75 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 16:23:28 ID:hOLfWHn70
総武緩行線ダイヤだろww

76 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 19:35:35 ID:gM96CO5TO
そんなに減便したいならまずは横浜線の京浜東北根岸線への迷惑乗り入れを廃止したらどうなんだ。
横浜線は全部東神奈川始発にした方が断然便利だし。

77 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 19:45:25 ID:i50ln6kF0
>>76
横浜線使ったことないだろ。
だいたい、横浜線が乗り入れていることで京浜東北に何か不利益はあるのか?

78 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 20:17:05 ID:vSr8AxXs0
>>77
横浜線の205系の低加速度(ぼそり

79 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 22:25:38 ID:ytQ7j7310
>>77
むしろ横浜線が乗り入れていることで不利益があるのは京浜東北線じゃなくて横浜線の方だ。
迷惑乗り入れのせいで京浜東北止まった時に一緒に横浜線までダイヤが乱れるし、京急から
仲木戸〜東神奈川で、あるいは東京方面から乗り換えて座れないのは勘弁。

スレチになりつつあるのでsage

80 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 23:53:51 ID:Nwa76qcM0
平日昼間5分間隔より少なくなるのは決まりなの?

5分より間あくなんてローカル線ぽい。
有楽町線も6分間隔でつかねーなとおもうのに。
かつて半蔵門線も6分間隔で使えねーよと思っていたら、
延伸かなにかのときに5分間隔になったし。

だいたい、地方の地下鉄だって5分間隔くらいではしっているのではないのか。

81 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 23:56:37 ID:Nwa76qcM0
>>77
横浜線の乗り入れやめれば、昼間に桜木町折り返しが可能だろ。

82 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 10:34:44 ID:DSNBo3Jl0
>>80
京城・・・3〜5分毎
台北・・・4〜8分毎
名古屋・・・5〜10分毎
札幌、仙台・・・7分毎
横浜、京都、福岡・・・7.5分毎


83 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 10:41:45 ID:5isLW14l0
>>82
大阪民国の首都大阪は?

84 :減便:2010/10/30(土) 21:26:02 ID:Zx9MJlr20
南武民の品川横浜方面利用者が小杉乗換にシフトしたのが理由?

85 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:55:51 ID:lWh7aT0G0
>>79
横浜線は横浜への通勤路線だから、東京から来たやつのことはどうでもいい。

>>81
本数を増やさずに日中桜木町折り返ししたら、桜木町磯子間が単純減便になるだろ。

>>84
減便は南浦和蒲田間という噂。
川崎は減便されないみたいだから関係なさそう。

86 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:10:14 ID:0dThSoBY0
>>85
最後のはRFの記事がソースだろ
この会社のことだから少しでも埼玉方面の減便をしたいんだろう

87 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:53:43 ID:lWh7aT0G0
>>86
JRはさいたま至上主義だよ。
さいたま、特に大宮駅が不便になることは絶対にしない。
どちらかというと今回の減便は、武蔵野線からの京浜東北乗換えを少しでも不便にして、武蔵野線沿線の人間に、今度新設されるしもうさ号を使って大宮駅に来ることを強制するためのものだろ。

88 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:35:19 ID:NVZLaYFwO
参考までに

平日データイム

03南 08 13南 18 23南 30 38 43南 48 53南 58
基本現行の5分間隔で、減便になった前後が7〜8分間隔。

89 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 02:38:20 ID:U8BijBEU0
>>87
大宮は新幹線があるから別格だろ
宇都宮、高崎、川越埼京、武蔵野とどこも糞ダイヤだし八高も4連or非電化で放置
あと南浦和〜蒲田の減便じゃ武蔵野⇔大宮の客には関係ないだろう

90 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 09:48:23 ID:ph1Sl8wr0
>>88
相変わらず糞設定だな。
南浦和〜蒲田でもう1本減便してでも6分等間隔の方が便利だろう。
京急かどこかへ、ダイヤ作成の研修に行け、しR。

91 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 11:31:08 ID:La7r/ZuYO
横浜線のダイヤに影響するから5分・10分の基本パターンは崩せないんでしょ。


92 :川崎利用者:2010/10/31(日) 11:58:19 ID:vMcQ2GKI0
南浦和〜蒲田が減便なら一安心

93 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 16:02:55 ID:2zBw33l70
>>91
それが本当の理由なら、
なぜそこまでして11本にするのか?
という事になる。

94 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:16:18 ID:Ezt2p2Nk0
>>88
相変わらず束のテロ組織っぷりにワロタ
さすが東アジアのタリバン

95 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 21:44:37 ID:NVZLaYFwO
南行

データイム

03磯 08 18 23磯 28 33磯 38 43蒲 48 53磯 58

南行は東神奈川で横浜線が乗り入れて来る為、5分・10分間隔の維持が必至です。
ということで、今後は蒲田以北の方にも魔の10分待ちを味わうようになると思います。

96 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 21:59:52 ID:yHxgTfgt0
>>90
京急のゴミダイヤなんて見習ってどうする。
京浜東北線は、子供のころからほぼ等間隔で来るものだったぞ。
快速ができたころに、その前後に6分だか7分あくのが衝撃だったわ。

97 :140:2010/10/31(日) 22:02:34 ID:vMcQ2GKI0
減便が蒲田行でよかったw

98 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:40:24 ID:l54Xdbpt0
時間10本の6分毎でいいよ。何だよ11本って。そんなに5分毎が過剰かな?
快速運転して運用効率も上がったはずなのに。京浜東北は本数が多いのだけが
取り柄だったのに。南浦和でよく始発電車の中で暖をとったり涼んだりしたよ。

99 :140:2010/10/31(日) 23:46:20 ID:vMcQ2GKI0
末端部が12分毎になってしまう

100 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:49:01 ID:l54Xdbpt0
末端部は6本でいいじゃん。4本を南浦和止まりで。むしろ時間8本でいいから、
全部大宮〜大船を走らせて欲しい。この方が効率いいんじゃない?

101 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/31(日) 23:50:01 ID:YLLXes570
>>96
でも行き先は出鱈目。
末端の運転間隔なんてひどいものだ。
少なくとも国鉄時代は。

102 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:58:42 ID:450Knoww0
>>100
南浦和以北は「末端部」じゃないのか?

103 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:59:36 ID:Rq2C/iy1O
>>100
それだと南浦和以北が等間隔じゃ無くなっちゃうだろ。

104 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 01:56:34 ID:iCtT/a68O
>>98
次のダイヤ改正で毎時11本にするのは、次の次のダイヤ改正での10本への布石ですよ。
一度に毎時12本から10本にしてしまうと一気に2本も減って6分間隔にしたのがばれてしまい、苦情が多くなる。
11本なら、駅の時刻表見ただけだとほぼ5分間隔で表示されるから減便に気付かれにくいってのもあるしね。

105 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 08:33:50 ID:r/seqbWTO
今動いてる?

106 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 20:59:27 ID:fi7Or6OI0
やたら混んでて専用車も中止してて何事かと思ったら
川崎で安全確認か

107 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 20:59:27 ID:KAXNpCmX0
蒲田南浦和なら無問題だわqq

108 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:12:47 ID:eHTQ46tA0
南浦和で時間調整して以北均等ダイヤにするとか無理?
北浦和民が怒るよ。蕨や西川口とどう違うんだって。
あの駅で乗降10万だからね。

109 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/01(月) 23:38:44 ID:SVBHW0v80
>>108
余計な時間調整したらしたで文句が出そうな気がする。


110 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 00:02:40 ID:tU5xJqam0
6分毎でいいよ
全列車大宮大船間の運行なら

111 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 00:16:32 ID:vzZfWUu10
>>108-109
赤羽、東十条等の採時駅で1分ずつ時間調整して、南浦和の停車時間を誤魔化す。

夕夜間の南行大船行で蒲田、東神奈川、桜木町での
「1分少々お待ちください」はよくある話です。。。

112 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 03:29:14 ID:K92fU4JE0
>>108
相玉県民がどう思おうとJRは気に留めないと思うよ

113 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 07:29:54 ID:KBqODbHF0
>>112
やっぱ束は極東のタリバンだわ
テロ組織そのもの

114 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:56:38 ID:7da75efJ0
南部の民度を高くしてほしい

115 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:58:42 ID:bC/DunNj0
>>114
乗り継ぐ南武の民度を上げるのが至難だから無理。

116 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 21:02:48 ID:RsEKyVQp0
>>108
>>113
「無礼だぞ!たかが北浦和が!」

武蔵野線乗換駅の南浦和より東京に近いか遠いかの違いでしょう。

117 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:40:47 ID:L7/7eNcC0
埼玉県第一位の進学校である浦和高校の最寄駅なのに。北浦和。
電車が来なくて困るんだよと生徒が良く言っている。

118 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:54:44 ID:nwBUH5LDO
>>117
お前は西日暮里に快速を停めろと言いたいのか。

119 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:16:06 ID:wQkf2TK30
>>91
むしろ根岸線の貨物列車の関係だろ。
横浜線は全部東神奈川発着にすればいいだけの話。
というかあの束が横浜線の京浜東北・根岸線直通をやめようとしないのは逆にすごいような気もしてきた。

120 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 08:45:28 ID:E5itRzyk0
横浜線のほうが京浜東北線より日中は横浜方面の乗客が多いからな。
それに、横浜なんだから一時間に16本くらいの需要はある

121 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 09:34:15 ID:Hv3lhl3h0
西川口・・ローカル情報(ハッピータクシー川口市のタクシーで唯一Suica利用可能)

西川口を中心にタクシー事業を行なっているハッピータクシー(株)・・山手自動車グループ。
KMタクシーのフランチャイズになったのでSuicaが利用できるようになる。
・・・・・旧型の塗装を順次(白→黄色)変更をしているので全部の車両がSuicaが利用できるまでに
あと1年ぐらい掛かるとハッピーの運転士さんぼやいていました。


122 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 10:48:29 ID:9RPN7zTb0
>>119
東神奈川なんて着くホームによっては乗換に階段が必要だし
始発着席狙いの人以外は誰も喜ばんぞ。
せめて横浜方に引き上げがあればねえ…土地ないけど。

MM線乗り入れの話があった頃は、どうやって繋げるつもりだったんだろう。

123 :蕨利用者:2010/11/03(水) 14:13:34 ID:XprRsKI0O
まっ、俺には関係ないから減便はどうでもええわ

124 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 16:36:01 ID:7mYU9VvH0
>>120
でも目的地駅の一角をなす関内、石川町まで行かないので
横浜線直通の効果半減

125 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:04:13 ID:JrLodhKH0
>>117
浦校も、今やゆとり世代か。

126 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:55:39 ID:E5itRzyk0
>>124
たしかに。
横浜線はもう少し編成数を増やして、今の桜木町行きを磯子行きにして、代わりに京浜東北が桜木町で折り返せばいい。
こうすれば京浜東北のパターンもあまり崩れないだろう。

127 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:47:07 ID:UKeZ23Qe0
根岸線であんまり横浜線の比率を多くすると
事故なんかあったときの直通中止時に
端っこのほうが悲惨なことになりそう

128 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 23:08:14 ID:PA4EbKBE0
大船行は京浜東北直通、磯子行は横浜線直通なら
乱れてもあんまり影響なさそう

129 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 05:09:23 ID:gAE9gFgT0
蒲田とか桜木町とか
設備があるからと言って日中に折り返すのはやめろ!

130 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:07:28 ID:3r7fG5ILO
間引き運転で激混み

131 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:34:34 ID:pYyuzNlC0
18時頃の鶴見駅。
ホームは17時台の鶴見止まりと鶴見線が同時到着した感じの混雑。
なのに南行で入線したのは「本日に限り鶴見止まりに変更します」の鶴見北行返し。
横浜寄り階段は途中までホームに降りれない客が立ち止まってる状態で桜木町行きが到着。
この時のホームアナウンスが「次の電車との間隔が開いてますので、この列車にご乗車ください」
ホームにいた半数ぐらいが「はぁ〜〜?(怒)」

その北行返しが鶴見始発で2番線に入線するまで北行きは2本到着、出発。
こんな時でも東京近辺の本数維持するのに力入れて、鶴見以南はおろそかにするって、やっぱり糞。
司令の人間に17時以降の鶴見以南(鶴見止まり直後)に乗って考え直して欲しい。


132 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:36:32 ID:0hAzuo8c0
ダイヤ乱れで激混みなのに蒲田止を連発させるから、
振替乗車使ってと蒲田から東急の乗り鉄してきたわw

133 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:59:24 ID:CPiw4UcD0
15時ごろの人身だったから帰るときには大丈夫かと思ったが全然だったな

134 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:03:55 ID:6GVCpZKh0
車掌のアナウンスが「各駅で電車が停車しているので止まっています。」

何で止まっているのか説明しろよ。

運用が馬鹿で車掌も馬鹿な京浜東北はどうしようもないな・・・。

135 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:29:41 ID:nVTPVb8h0
とにかく蒲田止まりをやめてほしい。
蒲田車庫に入れるならせめて桜木町までいって折り返して
止めるとかあるだろうに。

京浜急行や酉では、束の人間使い物にならんだろう。

136 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:35:23 ID:7js8O1d+0
便利な京急をご利用ください

137 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:54:35 ID:LwUe4OUB0
15時の人身で夜まで駄目になるとはwwww
さすが極東有数のテロ組織の束さんだけはあるわな

138 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:59:52 ID:6GVCpZKh0
結局、19時半頃、全車駅で停車してたのは15時の人身の影響?

139 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:23:00 ID:Nu4CxIy50
APECの要人を京浜東北線で輸送しろ
そのまんま東鉄指令の運用グダグダテロ発動で

140 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:25:59 ID:ogp/yHal0
京浜東北も埼京線と同じで、田舎部分と都会部分を無理矢理繋いだから無理があるよね。
蒲田でも大森でもいいから東海道線のホームを造って、異常時だけでも臨時停車させてほしい。
蒲田で都心側の輸送力維持のために折り返されると、南側は本当にみじめ。
南浦和以北のように輸送量が段落ちするわけでもないからね。
または鶴見に横須賀線の駅を造って、蒲田止まりを鶴見行きに延長した上で、鶴見止まりの数を増やす。

141 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:10:59 ID:A7Ss3LQM0
糞JR東の鶴見以南軽視は異常

142 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:27:44 ID:njfyJopO0
>>141
東神奈川桜木町間は日中山手線並みの本数が走ってるが。

143 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:22:25 ID:h+dqEj2P0
東神奈川〜桜木町間だけ利用する訳じゃないからなぁ…
夕方以降は横浜線が減って間隔が開くし。
でもそんなに混んでないし、需要相応なんだろうね。


144 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:29:48 ID:jsFR93MA0
一方、東京あたりでは鹿児島本線なみの本数しか走っていない(どうでもいい比較)
こんどの改正でさらに減らされるらしいが

145 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:36:32 ID:h+dqEj2P0
>>144を見てえきから時刻表を確認したら
博多駅下り、日中でも毎時14本ぐらい走っててワロタ



146 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:41:27 ID:jsFR93MA0
>>145
騙されるなよ
同じ時刻発が何本かあるだろ
あれは併結してるので、1本と数えたら12本くらいになる

147 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:45:58 ID:h+dqEj2P0
本当だ。でも福岡で12本も走ってるのは何とも感慨深いな…
昔住んでた札幌は190万都市の癖に全種別合わせて8本以下しかなかったし
今の本郷台なんて…

148 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:55:11 ID:57/EJyiS0
>>140
大森はまず発車LEDを2段表示してほしいところ。
次発が蒲田行以外だと判れば、
蒲田止の次の先発大船行の旅客集中が少しは緩和するだろうに。。。

南武線ATOSでやってる路線図型列車位置情報が、
京浜東北にも導入されたのにも気がつかなかったわorz

149 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 11:12:14 ID:Md3tY1if0
ゼロサムってマジだったんだなw
南武線増発
京浜東北線減便

150 : ◆dev3QEMb.ITs :2010/11/05(金) 19:33:59 ID:ENRStKHZO
新橋での安全確認により、山手線、京浜東北線運転見合わせ…

今日もひどいな

151 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:07:36 ID:lmnh+B/C0
>>150
そうでなくても車輌点検でも遅れてたのに?


152 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/05(金) 20:14:37 ID:nWJC+gW90
>>149
乗務員の養成は一朝一夕にはいかないから…
南武線の増発が、束の乗務員養成計画の想定を超えた
急な決断だったことは想像がつく。

153 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:36:52 ID:/9pefJ/u0
南武線も横浜線みたいに京浜東北に乗入れてくればいいのにね。蒲田行きなんて面白くない?
川崎駅の配線上無理?川崎駅に向けて北上する線形でなければ、南側に走って行っていたかも。

154 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:10:23 ID:Md3tY1if0
>>153
大宮や南浦和まで行くならまだしも、
蒲田じゃ意味なしww

155 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:21:51 ID:mKxt+5Pc0
誰だよ、まったく。
川口駅前に尖閣DVD置いたヤツはよ。
正直に答えろや!

>>154お前だろ。

156 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:55:39 ID:uWgcx43u0
>>154
東十条行きで十分
さいたまに行く需要などない。

157 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:39:08 ID:+/N35Ec00
>>153
京浜東北線の蒲田行きを延伸して南武線に乗り入れさせるとか。
103系みたいに6+4編成を復活させて、蒲田で4両切り離し、6両が南武線乗り入れ。

158 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:52:59 ID:/9pefJ/u0
りんかい線とJRの境界駅が大井町だったら、東急大井町線の利用価値も上がるのにね。
田都から中々人が流れて行かないらしい。今回のダイヤ改正で勝ち組は南武線か。
快速もできるしね。

159 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:10:14 ID:CFGNsaBt0
>>157
束には京浜急行のような技を求めても無駄
というか、事故るだけかと。


160 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 00:37:46 ID:Nc1bwuJG0
>>157
南武線の快速停車駅を10両対応ホームにすればOK
南浦和〜川崎〜立川で運行(現行南浦和〜蒲田)

161 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 02:57:32 ID:MkmJ5K/A0
京浜東北はまず上尾まで延伸しろ。話はそれからだ

162 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:22:46 ID:/kmRYFvO0
>>158
わざわざ大井町まで行って、大崎・恵比寿・渋谷と新宿のはずれ・池袋に
向かう人がどれだけいるんだ?
そのまま渋谷へ向かった方が早いし、乗り換えがラク。

163 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:19:34 ID:JgTZx8cu0
>>158は勘違いしているよね。
でも、
りんかい線とJRの境界駅が大井町だったら、京浜東北線〜埼京線が使えるようになる。
検索すると結構出てくるルートだし。

164 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 16:31:28 ID:ooXFH5R6O
>>163
勘違いはお前。聞いてる事が違う。

165 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 19:53:51 ID:Nc1bwuJG0
>>160
10両対応は無理だべ

166 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:26:32 ID:JMUj6EnQ0
大宮ー大船 間を乗りとおした人いますか?

小学生の頃、親と一緒に大宮から大船まで乗ったことあるんだが、
2時間かかった。あの頃は快速もなかったしね。

今は昇進ラインがあるけど、当時(80年代)は大宮から東京、品川、横浜、大船は
京浜東北線が重宝されてたよね。

167 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:29:35 ID:UQRz7DuU0
快速より上位の京浜東北快速を作れ!

停車駅

大宮
北浦和(平日のみ)
浦和
赤羽
田端
上野
東京
新橋
浜松町
田町
蒲田
川崎
鶴見
横浜
桜木町
関内
磯子
大船

168 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:30:18 ID:UQRz7DuU0
おーっと!
品川が抜けていた!

169 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:45:29 ID:JMUj6EnQ0
>>167
蕨と川口は停めてくれw。

170 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:21:27 ID:UFziiTFd0
東神奈川抜きとかふざけんな

171 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:52:44 ID:Nc1bwuJG0
東神奈川は利用者少ないから通過でいいよ

172 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:07:21 ID:1+poAOBvO
南浦和以南はたまに10分空くが許容範囲内、赤羽以南なら安心。
と、思ったらそうでも無くなるんだな。
もう一回、引越先を考えて見よう。

173 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:19:48 ID:35A3xYVZ0
>>167

普通に南浦和と東十条は停車場だから快速でも停めるでしょう。
保安関係で出発信号と同じ扱いをしているとこなんだから。
通過するなら、せめて閉塞の間に駅がある停留所だけだね。


仮に通過扱いにするなら、40km以下で進入して出発信号が開くまで減速か徐行だよ。

それするんだったら、
乗務員交代のある駅なんだから停めると思うけどね。


174 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:22:17 ID:XNYuq8iu0
>乗務員交代のある駅なんだから停める
南武快速は矢向通過ですが

175 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:48:59 ID:cI2n+5pU0
東京モノレールも昭和島通過しまくり、昔は普通ですら通過してた。

176 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:53:43 ID:dG8K1DFB0
通過禁止駅でなければ、停車場の通過は普通にできる。

>>174
交代どうするんだろね。川崎か?

177 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:31:01 ID:gQmmpYAKO
>>176
例えば
矢向→立川→川崎→矢向
で一行路じゃないの?
立川→川崎が快速で矢向通過でも問題無し。

178 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 02:07:07 ID:wJdzM7V10
>>166
大船〜南浦和ならやった。平成6年8月6日に。日記に書いてある。103系の快速で1時間40分かかった。
今思うと乗り心地の悪い電車だったねぇ。車端部の3人掛けに座っていたけど、
多摩川橋梁辺りでジャンプするんだもん車両。これも日記に書いてある。

179 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 02:23:30 ID:il8AW5rO0
>>166
山手→大宮でやった。平成7年3月19日のたぶん磯子初電。まだ103系の方が多かった頃だけど、209系だった。

180 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 10:02:35 ID:ESGDw5250
山手→大宮なんて誰でもやってる

181 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:35:50 ID:wJdzM7V10
山手線じゃなくて、根岸線の山手駅じゃない?

182 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:52:38 ID:ShfBX0Xj0
文脈からして山手駅に決まってる

183 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:57:50 ID:miePYiQy0
なんか県民必至だな。

184 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:58:40 ID:miePYiQy0
大森・蒲田であれだけ降りるのだから
正直、蒲田より先はあれで十分だろ。

185 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:00:17 ID:miePYiQy0
>>148
全駅同時だったかしらんが、品川は夏の終わりになっていた気がする。

186 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:41:24 ID:rMX2uOFl0
>>185
鶴見の北行(2番線)は未だに1列車表示
他線ダイヤ乱れの時なんて、次の列車表示しないから意味なし。


187 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:58:42 ID:a3U09fuuO
>>184
蒲田の次の川崎は東海道があるからな。でも鶴見の乗降もあるし東神奈川で浜線乗り換えもあるし横浜から先が再び混むよ。

188 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:30:24 ID:4gXEf7U30
>>164
おい、勘違い野郎、
>>162はスルーかよw


189 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 17:28:51 ID:gkn74FsHO
なるほど、京浜快速を南浦和通過にして、乗客をむさしの号・しもうさ号に誘導するんですね、わk(ry

190 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:27:41 ID:tnyyHte20
京浜の遅れで横浜線が東神奈川行きになるの
勘弁してくれ。

191 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:51:23 ID:miePYiQy0
0時台の増発も蒲田どまりだけだったわけだし。


192 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:54:50 ID:miePYiQy0
>>187
県民電車はどうでもいいから。
県民必至だな。

193 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 19:52:44 ID:a3U09fuuO
>>192
お前東京神奈川に一生勝てない埼玉民だなwww
嫉妬すんな。

194 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:02:10 ID:miePYiQy0
>>193
県民必至だな。
親の家は蒲田、うちは大森だ。
生涯、県民になったことはない。
ただ、バカだったから大学の4年。道民になったがw

195 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:19:01 ID:wJdzM7V10
>>194
まさか北海道大?頭いいじゃん。

196 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:27:18 ID:ndDbeyou0
>>187
新子安は利用者数少ないが
鶴見は大森の8〜9割ぐらいの利用者数がいるから
12本/h中10本、11本/h中10本ぐらいの本数はあってもいいな

197 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:43:28 ID:wJdzM7V10
鶴見は駅の構造が悲惨すぎる。島式ホームと南側の折返し線路だけ。
せめて蒲田と同じ構造なら、迷わず南行鶴見行きが常時設定されるでしょう。
東海道線の接続駅川崎の手前で止まっちゃうのは痛いからね。

198 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:57:59 ID:miePYiQy0
>>195
はい、北大です。
でも、東京外語(北区にあったころね)にいきたかったのだけど、しくじりました。

外語しくってここくるやつはなかなかいねーよと当時いわれました。

199 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:06:18 ID:miePYiQy0
京浜東北線を毎日使うようになったのは高校生のころなのだが(当時はバブルまっただ中)
当時は、まだべた塗の青い電車。ラッシュ時は今とさほど変わらない2:30体制。
品川の手前で1本待ちで停車するのはふつう。ひどいときには、第一京浜の下より手前でとまって2本待ちだったな。
ヨコを東海道線が過ぎていったのを覚えてる。山手線もあまり品川手前ではいったん停車してなかったな。






200 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:08:12 ID:wJdzM7V10
>>198
東外大は難しいからね。北区滝野川に東外大があったときに入っていれば、大学も京浜東北で用がすむ。
外大に行っても英語学科などは狭き門で、聞いたことも無い言語をやるはめになるよりは、
定員の多い北大の方が良かったと思いますよ。何と言っても旧帝大のご威光は強いものがあります。

201 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:11:44 ID:enA2iVvN0
北大って漢字に弱いのか

202 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:17:00 ID:miePYiQy0
>>200
んでも、官庁希望だったこちらとしては外語のほうがよかったよ。。。
親の家が、東京にあったからどうにか就職できたが
地方から目指した友人なんかは、軒並みそれが理由だろっていうくらいにはじかれていたし。

203 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:33:00 ID:XNYuq8iu0
ホントーに北大なら凄いね
ウソ臭いけどまぁいいやwwww

204 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/07(日) 22:05:56 ID:/tYQoy4m0
>>197
でも2本あるんだから磯子とあまり条件は変わらないような氣瓦斯

205 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:16:48 ID:wJdzM7V10
>>202
某政党の『政治主導』に負けないで頑張ってください。官僚は議員と違って
人気やムードでなれるものじゃないからね。キャリアさんがこんな板にくるんだ。
こっちは国Uも失敗した身だからなぁ・・・。
>>204
磯子は乗務員が配置されているからでしょ?やっぱり鶴見にはスカ線の駅を造って欲しい。

206 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:23:36 ID:du3fTeub0
鶴見は東口再開発なんかより横須賀線ホームとか作ってくれた方がうれしいんだけどな

207 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:38:06 ID:XNYuq8iu0
鶴見折り返しって面倒なの

208 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:43:52 ID:hubaT9P70
鶴見が川崎市だったら川崎市が金だして横須賀線停車も実現できたかもな
武蔵小杉のように
横浜市は口だけで金ださないから

209 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:10:23 ID:OSxmmpDkO
>>208
横浜はみなとみらい周辺と新横浜港北周辺が便利になって鶴見周辺は変わらないよなぁ。
せめてグリーンラインが鶴見まで延びればなにか変わるのかな?

210 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:36:12 ID:Qmr5Qc760
今日も線路内人立ち入りでひどかったな。
東神奈川駅進入時にすげーホーン鳴らしてたから駅構内か?
ホームから線路に降りたのだろうな?

なんでわざわざ線路に降りるのか全く理解できないが。
落ちたわけではないはず。

211 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:16:52 ID:IuJgyoPaO
最近トラブル多いよな

212 : ◆.wzmG9.2/E :2010/11/08(月) 12:22:25 ID:9u/tnwgAO
1207上中里で人身事故

213 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:34:35 ID:U1zZGfXlO
また京浜東北か!

214 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:36:44 ID:jJ2Myr+X0
蒲田行きを鶴見行きに変更して欲しい

215 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:40:28 ID:IuJgyoPaO
>>214
同意

216 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:43:25 ID:kYzn2V/CO
運行情報メールがたまることたまること…。
土日以外毎日来たかな。

217 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:36:57 ID:jJ2Myr+X0
>>215
君ではなく横浜支社が同意してくれないと駄目なんだよ(苦笑)

218 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:56:08 ID:VRPdWBPAO
南武線増やすから京浜東北線減らすってセコすぎ
やるなら山手線減らせよ

231に統一されたんだから1周56分にスピードアップすれば
本数減らさずに運用減らせるだろ
多少遅れても他の路線にほとんど影響しないだろ

219 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:30:10 ID:Qmr5Qc760
>218
むしろ京浜東北線をスピードアップしてくれたら
減便されても許すんだが。

220 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:05:02 ID:VRPdWBPAO
>>219
確かに
浜松町通過でスピードアップすれば許す

221 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:06:42 ID:jJ2Myr+X0
>>219
君が許さなくてもJRは粛々と進めるだけww

222 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:17:44 ID:dwbhXg0n0
中央線は憎き武蔵小金井や豊田行きが
高尾、青梅方面へ延長するらしいけど、
京浜東北線は変化が無いよな。

223 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:34:14 ID:VRPdWBPAO
一番パターン化しやすいと思うけど、
昼間はまだしも夕方のバラバラな行き先は異常

224 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:15:56 ID:jJ2Myr+X0
>>218
今後も横浜支社は南武線に力入れそうだな

225 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:16:06 ID:eKJqR0+I0
何か馬鹿の一つ覚えのように蒲田近辺の時刻表の話ばっかだなw

226 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:20:13 ID:S6PwaG5U0
>>218
山手線は、数年前に3:30程度間隔から4:00間隔に毎時2本減っただろ。(平日昼間)

227 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:57:23 ID:jJ2Myr+X0
>>226
山手線も減便してたな
すっかり忘れてた

228 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 22:00:58 ID:QzmqdCwq0
山手は日中混むのが主に裏山手で、
湘新や埼京線が増強された結果の間引きだからまあ分からんでもない。
京浜東北のように途中折り返しで末端の間隔が悲惨になる心配もないし。

229 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:02:17 ID:87q34zNyO
死ねよゴミ

230 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:10:57 ID:S6PwaG5U0
>>228
表向き59分で回るようになったので、30秒運転間隔を延ばしても目的地の駅までの
平均到着時間に差がほとんどないためだと思うが。

231 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:14:27 ID:R8CrVqik0
>>225
それだけ蒲田止まりが極悪なんだよ。
川崎で折り返すか、蒲田に東海道線を停めるかすれば
マシになるだろうけど。

中央線で例えば、東中野で折り返す様な物だ。

232 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:28:17 ID:933j8vGM0
>>231
もっと判りやすく北側に置き換えて、、、
夕-夜間の2〜4本に1本が東十条止まりで、
なぜ赤羽まで行かないかというと、東十条で入庫するからという理由。
乗降客の多い赤羽、川口なんかや、武蔵野線沿線住民を馬鹿にしてるのかって感じですね。

そんなことを南側では平気にやってくれてると。。。
そして、神奈川方面〜蒲田、大森、大井町の流れも結構あるから、さらに面倒。

233 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:49:03 ID:VRPdWBPAO
川崎→東海道線使え
赤羽→高崎、宇都宮線使え
鶴見、川口→田舎だから10分おきでも十分

234 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:40:13 ID:OXegBnM+0
>>231
利用者の少ない東中野よりも総武線の西船橋行の方が近いかと



235 :231:2010/11/09(火) 00:17:11 ID:z+jlulvV0
>>232
その方が的確だ。

>>234
運転形態に着目して欲しい。
中野行きならそこから快速や東西線直通に乗り換え出来るが、
東中野で折り返されたら、後続列車を待つしか無い。

236 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:01:36 ID:1Vp2/Bv50
川崎利用者にとって蒲田行は意地悪としか思えんな

237 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:02:28 ID:1Vp2/Bv50
南武線でいえば宿河原行みたいな感じ

238 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:15:21 ID:dv1m1JQM0
たまにある東十条・赤羽止まりも意地悪だな

その後の大宮行が混雑(

239 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:05:47 ID:z984u2Nd0
全線走破が増やせないなら、南浦和〜鶴見のシャトルを全時間帯に増やしてもらいたい

240 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:23:22 ID:aqWuE/mp0
>>238
どの程度混雑するかな。
南行蒲田止まりの後続列車は、
乗りきれない事が多発している。

241 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:26:16 ID:qgd7oNDU0
減便するなら、せめて閑散時間帯位全便スピードUpしろ!
それができなきゃ、ハマ線ともどもKQに売ってしまえ!!

242 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:39:12 ID:dv1m1JQM0
>>241
反対にどんどん遅くなっていく京浜東北線

最終的に最高速度まで90から→75まで設定を落としかねない

243 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:51:42 ID:l/eo5pDE0
京浜東北線も遅いが、東海道線も遅いんだよな。
最高110km/hのくせに、朝なんておおよそ京浜東北線とおなじ速度でしか走ってない。
駅数が少ないから早いだけ。
川崎や新橋でふんづまってるのか?

244 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:18:05 ID:E4VJwJ2E0
>>243
その二駅のせいもあるが、ライナーのせいと言うのもある。
旅客線経由のライナーとかダイヤを乱すもの以外の何者でもないからな。

245 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:40:08 ID:l/eo5pDE0
ライナーは、朝の東海道線はそんなにないじゃん。

246 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:55:17 ID:1Vp2/Bv50
蒲田行を鶴見行に変更するだけでだいぶ変わる

247 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:42:19 ID:ZHStGS5b0
蒲田以南なんて過疎だし増発の必要なし

248 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:53:12 ID:agP3S9Sx0
>>243
川崎手前で京浜東北に抜かれることしばしば

249 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:11:47 ID:1Vp2/Bv50
>>247
現場を見てからね

250 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:24:40 ID:yDBCLc4x0
蒲田発・行き空いているので減らされては困る
特にラッシュ時

大森民

251 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:36:21 ID:zO2j8pro0
>>231
県民必至だな。蒲田まででいいんだよ。県民は黙ってろ。

252 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:37:40 ID:zO2j8pro0
>>232
蒲田は、JR東でも20位。JR線の京浜東北線のみ止まる駅では突き放しての1位。
それだけのことだ。東十条とは街の大きさが違う。

253 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:38:55 ID:zO2j8pro0
>>240
今の京浜東北線、平時なら押して乗れないほど混雑しない。
乗れないのではなく、乗る気がないか、混んでいるから乗りたくないだけ。

254 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:41:22 ID:zO2j8pro0
>>247
川崎なんて、1時間あたりラッシュ時の本数が東京方面は東海道と同じ20本。
南武線より4本少ない。

その点、蒲田はラッシュ時きっちり7分で3本。

255 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:48:33 ID:nbTGwj2H0
蒲田以南は民度が低くなるからなあ

256 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:54:34 ID:E4VJwJ2E0
>>255
蒲田が路線全体で一番民度低いよ。
根岸線まで入れれば大船の方が低いけど。

257 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:57:09 ID:zO2j8pro0
>>256
県民必至だな。
川崎以南にかなわないだろ。

258 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/09(火) 22:58:02 ID:c3lgHs5P0
>>254
南武線は6両編成だから…

259 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:01:34 ID:sb2ftQFd0
大森のオフィス街が消滅されたら蒲田問題も大分緩和されると思う。
あの駅、乗換駅でもないのに乗り降りの両方とも結構な数だからたち悪いわ。
俺も大森勤務から離れたい必死な県民ですわ。。。
>>253
18-19時台によくあるパターンで定時だと。。。
こんど:蒲田行→空いてる。蒲田で「つぎ」に乗り換える人あり。
つぎ;大船行→やや混んでる。蒲田から東神奈川あたりまで激しく混んでる。
そのつぎ:桜木町行→やや空いてる。横浜、横浜線方面は狙い目。
そのつぎのつぎ:大船行→やや混んでる。

でも「つぎ」が大抵「お客様混雑」で1-2分遅延するので劇混みになる。
>>256
静岡県大船市だからねw

260 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:01:45 ID:1Vp2/Bv50
>>257
×必至
○必死

煽る暇があるなら漢字勉強して下さい(笑)

261 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:08:07 ID:28uAEzEi0
>>233

川口駅〜南浦和までも10分間隔にしたら確実に乗り切れなくなる…
ってか川口駅の乗降数はあり得ないよ。

そもそも、
南浦和〜赤羽は京浜東北線しかないから、利用者は必ずしも少なくない。
埼玉高速鉄道が若干近くを走っている川口あたりでも全く利用者は絶えない。
マンションが増えてるから逆に利用者増え気味…


262 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:08:58 ID:zO2j8pro0
県民必死だなw

263 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:11:14 ID:zO2j8pro0
>>259
都心・山手線沿線から外れた都内最大のオフィス面積地区が急に減るのか。
減った分は、全部都心に流れるのか?

264 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:14:26 ID:28uAEzEi0

ってか何でここ最近、
京浜東北線は運転本数削減されてるのー??

ちゃっかり朝のラッシュ時の7時台や夕方の17時・18時台も減らされてるし…

今度の改正では、昼間も減らされるし…


265 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:22:54 ID:5PmO20UD0
>>264
JR東は極東のタリバン
この一言ですべての説明がつく

266 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:23:13 ID:nbTGwj2H0
都民必死だなw

267 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:24:57 ID:zO2j8pro0
>>264
去年は、7時台北行は特に減ってないし、0時台に南行増発だったが。

268 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:32:12 ID:agP3S9Sx0
>>260
埼玉県民は民度が低いからしょうがない

269 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:39:35 ID:nbTGwj2H0
神奈川県民は民度に敏感だなw

270 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:47:36 ID:P+w4O60D0
急に盛り上がるw

271 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:51:59 ID:zO2j8pro0
県民、どれだけ必死なんだw

272 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:53:55 ID:F0IayispO
秋葉原駅 公衆立ち入り
埼玉 神奈川のどちらだ

273 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:55:53 ID:zO2j8pro0
>>272
20分前に再開済み。

274 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:10:43 ID:E3OGOC3F0
京浜東北に限らず、最近のJR東は
・本数を減便してコストダウンに徹する
・プレハブ車両にして通勤通学以外に乗る気を起こさせない車両にする
・企画切符は使いづらく且つ実質大幅値上げにする

そして、高速道路の休日1000円の被害者になったとほざいている。
これでは客離れが続いてもやむを得ず!

275 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 00:17:32 ID:JzmD9EOA0
南武線のように出血大増発があるかと思えば
せっかくのパターンを突然崩したりと捉えどころがないな…
でも国鉄時代と比べれば天国では?

276 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:33:51 ID:mSNUpqou0
蒲田蒲田てどんだけファシストなんだよ
一本くらい待てないのか
カード型の駅時刻表を持っておこうとか思わないのか

俺だって東十条行きに当たったら、自分のバカさ加減を反省するよ?

277 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:56:26 ID:rZM5HvEk0
ダイヤが乱れなきゃいいんだが。
しょっちゅう乱れるからなあ。
せっかく蒲田行きを外して駅にきたのに、蒲田行きがくるとむかつくね。

278 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:59:49 ID:mSNUpqou0
そうか。

そりゃスマンかったです。

279 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:23:22 ID:eqAb4Gyl0
>>267
こないだの3月の改正は、
埼玉県民からしてみれば本数減らされてるんですよ。

朝の南行は、6時台が1本、7時台が2本。
夕方の北行きは、16時台が1本、17時台が2本か3本、19時台が1本…。

改正がある度に、
少しずつ減らされてるから心配なんですよねー。(涙)


280 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 02:53:37 ID:HW+BgL3V0
>>251
馬鹿乙。俺は中野区民だ。

>>253
馬鹿乙。18時台蒲田で見ろ。

281 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 05:39:22 ID:rZM5HvEk0
>280
18時台の蒲田止まりで取り残された客が
次の列車に合流してきた時か?
あの蒲田止まりの多さはひどいからな…

282 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 09:00:40 ID:oW5Kd1xzO
今日もまた動いてない
ここ最近はひどいな。APECとか関係あるんかな

283 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 09:11:13 ID:pdEKwVgWO
3日連続 専用車中止(笑)

女性からの便利な位置にしてほしい!が裏目になった結果だな

284 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 09:28:05 ID:cSPHgy90O
みんな匹至だな

京浜東北くん…こじゃれたブルーカラー風サラリーマン
山手くん…ナウいぜアパレル業界人風情
中央くん…新しもの好きお調子者上京ニート
総武緩行くん…地道にこつこつ秋葉系オタク
常磐くん…車内で一杯黄昏万年平社員

285 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 10:49:30 ID:JGmo1nS30
今週はグダグダすぎるな
木、金は何が起きるかね

286 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:37:44 ID:L8U3fpJ9O
今日は 朝の6:48に赤羽で転落→安全確認だ。赤羽の5線(京浜東北・高崎・宇都宮・埼京・湘新)に多少の遅れがあった


287 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 17:39:44 ID:UuRHe05wO
毎日止まるクオリティ

288 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:02:56 ID:qia6I9PrO
有楽町で車両点検来た

289 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:51:48 ID:oW5Kd1xzO
APECで何かが起こるかも

290 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 20:15:00 ID:IlNaffO/0
>>279
東北縦貫線が開通した時点で一気に減らされそうな悪寒。
大幅な中電シフトが起こるだろうから…

291 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:24:28 ID:GSe/Sq6Q0
>>290
中電シフトが起こるのは北側だけ。
北側だけ減便は難しいから減便はない。

292 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:59:46 ID:SmbS88Lv0
>>291
ラッシュ時は減便ありえる
もちろん南行だが

293 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 21:08:29 ID:Udr6Z8W30
>>292のご指摘通りラッシュ時限定ですスマソ
ラッシュの間引きはのべ車両数の圧縮につながるから経費節減効果も抜群。

294 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:26:25 ID:TX0q16L40
とっとと改正しろ!

以上。

295 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:02:12 ID:2+c5UtJ10
さっさと改正!
さっさとスピードアップしろ!

296 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:53:40 ID:ILYEBvpX0
埼玉側は中電との接続駅でロクなのが無い。さいたま新都心は大宮の隣駅だし、
浦和も日中6本区間だしね。南側の川崎とは比較にならない惨めさ。
埼玉側は北浦和・与野民しか浦和で中電に乗換えない。南浦和・蕨・西川口・川口
の25万くらいの利用者が赤羽でドッと吐き出される構図。
あとは赤羽で池袋、新宿方面と流動が二分するので、ここが南側との最大の相違点。
もっと埼玉区間が長ければ工夫のしようもあるんだけどね。

297 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:00:09 ID:s4ofxLCB0
ぐだぐだが解消しない電車に乗ってて気づいた。
JRは事故なり安全確認を理由にいつでも減便できるんではないか?
例えば明日朝5時頃にどっかで安全確認したことにしておいて、
終電まで適当に減便して走らす。
「安全確認を行なったため遅れと行先変更を行なっております。」
の一言で自由に減便できる。




298 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:04:43 ID:GSe/Sq6Q0
>>296
川崎は湘南ライナーのせいで夕方は悲惨だが。

299 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:18:14 ID:WMEoS9evO
トカ線グモでスカ共に運転見合せだか、ケトの状況は。


300 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/10(水) 23:44:32 ID:lcWansEBO
>>299
特に問題なく

301 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:56:59 ID:m2MgXiGY0
>>299
再開見通し2400。たぶん延長+15程度。


302 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 00:11:15 ID:ukhSK4vX0
信号トラブルとか異音を感知して列車がよく止まるが、保線員に角丸がいるのか?
あと、大宮車掌区には雌車を強制するために15分も列車を止めたバカ車掌がいるが、
こいつ角丸だろ?
JR東日本本社が雌車を強制できないという回答をしているにも関わらず、マスターとかと
トラブルを起こすことで列車の運行を妨害するのが目的。

APECの警備はコウノトリを追放して大宮車掌区など角丸のいる可能性のある
雌車を導入している路線のある車掌区すべてに警官を配置しないと意味ないな。

角丸とテロ未遂で捕まったメンバーのいる革労協は関係あるの?



303 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/11(木) 00:44:13 ID:IAoRqYIK0
角さんは一応束の主流派じゃなかった?

304 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 00:50:14 ID:uhJ/MhZ2O
また今日も何か起こんのかな(・ω・`*)

305 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 05:10:32 ID:6xGaiBk/0
蒲田止まりの後が大船行き、その後が桜木町か磯子行きというパターンだから、
蒲田で降ろされた客も乗ってきて大船行きが激混みする。
蒲田行きの次が桜木町か磯子行き、その次が大船行きというパターンにすれば、
大船行きに集中しないので混雑が緩和されるのだが。


306 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 06:28:21 ID:hq8RDDT6P
大船15分間隔か

307 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 10:48:14 ID:z6LWUMwZ0
>296
南側だって東神奈川以北は川崎駅以外は京浜東北線依存だし
川崎で京浜東北→東海道線でドバッと乗り換えたりしないし。

中電は大宮以遠の遠距離民向けなんだろうよ。

308 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 20:44:09 ID:f2S+JsRL0
蒲田民必死だなw

309 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 20:58:09 ID:hSjMmBGhO
キチガイが住み着いてるのか

310 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:13:05 ID:IzFWigXB0
一人でID赤くして必死だな連呼してるのが滑稽だな

311 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:25:14 ID:APGLk2j5O
ホント有馬はキチガイだよな

312 :|∀゚) ◆NSTiYTv7k6 :2010/11/11(木) 21:40:31 ID:nofX3W170
まったくだ(*´з`)

313 :クインシー・川崎・桜木原・千秋・マリンアスティ ◆aatakagi/. :2010/11/11(木) 22:16:31 ID:8xJ0ritk0
>>310
一昨日のことにゴチャゴチャ言ってんなよ

314 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:24:39 ID:TDQn7IYd0
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ\. ┏━━┳┳━━
|┃|774|..[東神奈川]..[京浜]┃|=|   ♪こなゆきこんこん
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||   ♪おテテにこんこん
|┃.              .┃|||||||....    ♪エプロンにこんこん
|┃        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||....    ♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....     |南| 
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| 1番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ( ・∀・). |和|  ご注意ください。
|┃|■□|          |□■|┃|||| (    つ日|カチッ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! | | | ┃┃
| ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ |/ (__)_).┃┃
‖__‖. !二-[=.=]-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
\__________,,│ 
    /━━━━━━/  . |

 寒くなってきた。こなゆきでまったりしませう。

315 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:41:35 ID:ktgYouqx0
>>314
東神奈川なんて行先は、ないぞ。

316 :クインシー・川崎・桜木原・千秋・マリンアスティ ◆aatakagi/. :2010/11/11(木) 22:51:39 ID:8xJ0ritk0
ここで菊名住民のおもしろい返し


317 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:01:15 ID:f2S+JsRL0
蒲田民必死だなw

318 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:07:01 ID:mfI2Pfs30
>>315
一日数本だけあったと思う。

319 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:27:15 ID:ecFwKA4L0
>>307
県民必死だな。
所詮、蒲田までとそこから先程度のみたいな区分けだろ。
なんでもいっしょにするなよ。


320 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:30:17 ID:ecFwKA4L0


二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!県民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ




321 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:01:34 ID:r3qFRVr/0
>>318
行先表示に対する『××という駅は無い』というレスでセットになってるんだyo
毎年この時期になると出現するから、来年はおまいが誰かに教えてやる番だw


322 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:09:59 ID:42nJ8viv0
こなゆきは?

323 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:26:02 ID:wtKy2rD40
小田急海老名の接近メロディーいきものがかりになってたけど
相変らず横浜支社さんはご当地発車メロお嫌いなのかしら

324 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/12(金) 09:17:22 ID:JDMe9fp8O
>>323
著作権料が毎月かかってくるから経費削減の意味でも控えてんじゃね?
それこそ、ゆずとか使えそうなんだけどな。

325 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:50:42 ID:5wbCoF3K0
>319
中電から京浜東北線への乗り換えの傾向の話をしているのに
なんで蒲田が出てくるんだか。
脳内で蒲田に中電でも止まるようになったか?良かったな。

326 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:24:57 ID:kzNqNPWY0
鶴見折り返しは駄目なの

327 :こんな感じだったぞ:2010/11/12(金) 22:35:16 ID:74T3yHs/0
:::::::::::::::::::::::::::::.: .     . :.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::\:::::∧;;;;∧       . :.::::∧;;;;∧::::ノ::::::::::
::::::ミゝ( ・∀・)つ  +    (・∀・ )<彡::::::::
::::::⊂__つノ  +      O八⊂__⊃:::::
:::::::::::::::::::::+       †  +  ⊂⊃::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::.:. +      +    ♪::::::::::::::::::::::
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: +:::::::::::::::♪::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::

次は 川  口 next Kawaguchi

   ,.-─-、
   / /_wゝ-∠l
   ヾ___ノ,. - >
   /|/(ヽY__ノミ
  .{   rイ  ノ

328 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/12(金) 22:43:04 ID:FWtEVVgS0
>>324
かみおおおおおかの着メロがゆず。
それに合わせて京急バスが岡村方面方面の路線を新設したくらい

329 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:47:34 ID:UWrgGTbK0
>>320
まさに、さきほど蒲田で
6号車4ドア目(7号車より)の京浜ベスポジドアでブロックしてて文句言った
県民がホームに引きずり出されていたわ。


330 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:26:15 ID:q8zegCUz0
朝の赤羽始発電車を川口始発に変えて欲しい。たった一駅なんだから。

331 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:27:23 ID:UWrgGTbK0
>>330
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!県民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ

332 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 02:56:37 ID:qqKxSM700
>>330

117 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/09/10(木) 18:21:11 ID:kKE51fEv0
何年か前に川口駅の大宮寄りの高架壊して、留置線を作って川口始発を作るという話もあったらしいんだが
JRから金を要求されたので断ったら、赤羽に留置線を作られた上、元サッポロの貨物用だった高架は保守用車
の車庫として使われてしまったというオチ 本当なのだろうか?

159 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/09/20(日) 10:25:31 ID:YEf0GPYS0
>>117
それは京浜東北ホーム側の駐車場等があるスペースが、
元々建設スペースだったんだよ。
東武野田線との直通計画とセットでホーム増設、始発設定の計画があったが、
いろいろあって全部消えて無くなった。

通勤新線は新幹線とセットだから、多額投資も何も、関係ない。



バ川口市に過度な期待はしないでください。


333 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/13(土) 08:56:36 ID:br0xRX6VO
>>328
じゅ…重複ぐらいは…

じゃあ赤い靴。曲自体が暗いからグモ推奨?

334 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 11:27:24 ID:Mp/G7OWl0
>>330
駅前の議員さんに湘南新宿じゃなくてそっちのための大掛かりな施設誘致して貰え。

335 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 13:37:44 ID:szgY/jjY0
川口は東京都と言っても遜色ないくらい東京から近い。東北本線(京浜東北)が
ほぼ直線で走ってるから。だから各駅停車でも十分都心への速達性がある。
中電の駅など設置するよりも、朝の京浜東北のボトルネックを解消して欲しいものです。
特に南浦和始発が消える時間帯になると、南行は大宮から西川口までのお客と、
武蔵野線から来たお客を吸って走ってきますので。

336 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 16:50:09 ID:l3U3nj4B0
蒲田民必死だなw

337 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:28:34 ID:D4h3c+LR0
>>328
お がおおおおいぞ

おおおれはおおおおおかやまこうぎょうだいがく出身(嘘)

これは実話だが、実家近所の上大岡出身者が
「かみおおか」だと力説してた
思わずメモ用紙使って議論しちゃったよ(結論出ずw)


338 :電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA :2010/11/13(土) 17:56:29 ID:lRQ6dvGU0
>>337
そこは受けて落ちました(´・ω・`)
結果、東小金井でこのような肩書きを…

339 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:05:18 ID:D4h3c+LR0
NO!工大主席ですか? 自慢にしか聞こえませんがw
NO!学部から転入してきた知人はたくさんいました

ちなみに武蔵小金井の某大学も受けました
受験会場はなぜかクニタチの某大学でしたが
以上、京浜東北と全く無関係

340 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:13:16 ID:DlB/fwaS0
>>330
縦貫線できたら、赤羽始発が消えるような気がするが

341 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:10:37 ID:tBbXvSB2O
ここはまだまだ必至だな
京浜東北くん…こじゃれたブルーカラー風サラリーマン
山手くん…ナウいぜアパレル業界人風情
中央くん…新しもの好きお調子者上京ニート
総武緩行くん…地道にこつこつ秋葉系
常磐くん…車内で一杯黄昏万年平社員
京葉くん…ファミレスドンキ大好き上下ジャージディズニー草食男


342 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:13:16 ID:qRG6dder0
>>117
県立浦和、市立浦和という進学校、また埼玉大学を擁する北浦和は本数が少ない。
しかし、浦和実業、小松原という地元下位校を擁する南浦和からは本数が倍増する。
偏差値が高い学生さんは、本数が少なくてもおとなしくしている、と思われているようだ!

343 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:52:19 ID:qqKxSM700
埼大は南与野だろ…

344 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:01:46 ID:HMJIroad0
大船大宮‥毎時6本
南浦磯子‥毎時4本
南浦蒲田‥毎時1本

新ダイヤはこんな感じ?

345 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:09:24 ID:1YCgbZmW0
品川田町間の新駅に快速停めないで欲しい

346 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 09:49:10 ID:WsIInxKt0
大船大宮‥毎時6本
南浦磯子‥毎時1本
南浦蒲田‥毎時4本


これが理想


347 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 11:21:34 ID:u/26Ofdt0
大宮−6−南浦和−12−蒲田−9−鶴見−6−大船
あとは東神奈川〜桜木町3、磯子3


348 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 11:39:53 ID:WsIInxKt0
大宮−6−南浦和−18−蒲田−3−鶴見−6−大船


349 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:45:18 ID:F/g7yLcY0
>>340
むしろ南浦和⇔赤羽間が減便に、って書こうと思ったら朝の話か。
さすがに南浦和の車庫はそのままだろうし、
減るとしたら南浦和出庫で一旦大宮に行くのが
南浦和からそのまま南行になるとかかな。

350 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 14:52:13 ID:FZfTKZKl0
>345
新駅って、まだ山手線と方向別複々線になっていない区間だっけ。
ホーム作ったら全列車停車だな。

ホームは山手線のみならいいのだけど。
京浜東北線はやめてくれ。

351 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 15:39:43 ID:quSJdCEYO
減便はマジ勘弁してくれ
5分感覚でも長いのに…

352 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 06:46:13 ID:EmktvurmO
南浦和で急病人、電車から降ろせないので再開まで20分以上かかりそう。

353 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 07:01:05 ID:fHGhdDqLO
再開してくれて助かったが、一体なにがあったし


354 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 08:16:49 ID:DadAj7AIO
緊急無線とかマジで殺意が沸くな…。

355 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 08:35:55 ID:TIWLiR5cO
遅延による行き先変更で
南行き 鶴→桜→鶴→船とか、関内以南利用の俺涙目

そして遅れてきた電車に乗ったとたん何か臭いと思ったら
その車両にゲ●撒かれてた。
急病人はこれか?orz

356 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 09:27:49 ID:X7Fye+OT0
ノロウィルスとかだったらバイオハザードじゃん?

357 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:07:14 ID:j1qg7pPn0
            ,,.----、
            i | |  |   _____
           / | |  |  /   ヽ
          /  / |  |  |  ^o^ | <ノロウィルスに かんせん しました
         /  / 人ヽ、 !ー!\_/ヽ、
        / /ノ,,,,,,ヽ、ヾ .|ヾ ゞ / !ヽ`ヽ- 、
       / //、   `,ヽ .| ヾ  /ヾ ヾ  `ー-- 、
      / //  `  '´  ,ヽ||´~~ヽ ヽ、, '"´``.、   .ヽ
      | ((ー‐  ●  ---.||" ,, i   i;;;;" ゛;;;;i    |
      |  ヾ、 ,. ´,  、   ||  ,/   |ll!!!^!!!lllノ   .ノ
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       |  l l;;;;;`;,,,, ゞ-‐´/ ,,|  ゞ`ヾ     ヾ    |
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        |     | <それは G−ウィルス です
         \_/
         _| |_

358 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:57:01 ID:nAQagsG+O
まあアレだ
吐くほど体調悪いなら家で寝てろと
急に体調崩すなんて事稀だし周りに迷惑かけるなと

359 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:56:51 ID:MP+FjGew0
大量脱糞して降りれない方が数倍マシだよ

360 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 22:30:29 ID:rpcI4hxGO
2010年11月16日 05:25[グリコが北海道・東京・福井の生産子会社を解散、新会社へ移管]
http://www.fukeiki.com/2010/11/glico-close-3plants.html

蒲田〜川崎間の六郷にある工場が閉鎖。社員は埼玉の北本へ。

361 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/16(火) 22:45:26 ID:Umqx9VOtO
>>355
わからんぞ、朝帰りのリーマンかホストかもしれん。

362 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:00:49 ID:zRdw9BT90
>355
しかし何で行き先変更するかね。
ラッシュピーク前だったら快速運転して前の列車との間隔を少しでも詰めれば良いのに、といつも思う。

363 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:45:23 ID:k9duoxuO0
>>362
その発想は異常

364 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 07:42:33 ID:3inwRkkPO
南浦和の改札すぐ外で黄色いジャンパーを羽織ったJRの人が封筒配ってた。
俺は受け取らなかったけど、これ何?

365 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/17(水) 08:23:34 ID:piy3RKlfO
>>364
5年に1回行われる大都市交通センサス。まぁ交通の国勢調査みたいなもんだ。

366 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 08:42:41 ID:3inwRkkPO
>>365
なるほどね〜
ありがとう。

367 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 11:01:47 ID:qIzLcsibO
今電車に乗っているんだが
端の席だけ座席が汚れていますという紙が貼ってあった。

吐いたのこの車両かい。

368 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 12:28:10 ID:3lAsIo7wO
夜は遅れると間隔調整するが、朝は滅多にやらんよね。

列車が立て続けに来る→間隔空いた列車に客が集中して更に遅れる
→後ろが詰まる→詰まってた列車はスカスカ→最初に戻る。

下手すると集中した列車で急病人、悪循環すぎる。

369 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 12:31:33 ID:AtWkRyCz0
昨日の朝も間隔調整してた。
朝もちょくちょくやってるよ。

370 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 18:39:35 ID:PzYqcjAV0
>>368
いつもそのスカスカを狙って乗ってますw

371 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:14:45 ID:MFItbaRy0
横浜市民で南の方に逆方向通勤している人は
大船行きが不等間隔で来るので
前の大船行きから時間が空いてない大船行きを狙えば
スカスカのことが多い

運悪く座れなくてもぎゅうぎゅうじゃないので
高校生の制服を覚えておけばOK

372 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:39:24 ID:6oLt+ewF0
横浜駅から磯子の先まで通勤している人ってどれくらいいるんだろう?
大体磯子までで用が足りるから、磯子に電車基地があるんでしょ?
新杉田とかまで行く人いるのかな。

373 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:08:49 ID:wzCo1sugO
明日時刻表早売り→減便で涙か

374 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/17(水) 23:12:44 ID:9hazeK1Y0
>>367
209系時代の話だが、
大宮の一旦ダァ閉めの隙に中の人が
汚れた7人がけをササッと取り替えたのを見たことがある。

375 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:10:39 ID:2UiNRbb1O
京浜東北線南行(平日12時台)東京※全て快速
03 磯子
08 大船
13 蒲田
18 大船
23 磯子
28 大船
33 磯子
39 大船
45 大船
51 磯子
57 大船

京浜東北線北行(平日13時台)東京※全て快速
03 南浦和
08 大宮
13 南浦和
19 大宮
25 南浦和
31 大宮
37 大宮
43 南浦和
48 大宮
53 南浦和
58 大宮

376 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:07:14 ID:hERwdIhm0
蒲田折り返しが減って便利になる。

もう一本の蒲田折り返しが廃止になるのなら
完全6分間隔でいい。

377 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:11:07 ID:zCMNLdD70
(´・ω・`)なんか6分間隔+αだね
さらに今後減らされるのか・・・・・

378 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:14:55 ID:2UiNRbb1O
>>377
5分間隔と6分間隔が30分毎に交互に入る形になるね。

379 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:31:32 ID:zCMNLdD70
>>378
なるほど

今より使いづらくなるダイヤなのは間違いなさそうだ

380 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:45:15 ID:2UiNRbb1O
>>379
特に大宮〜南浦和は間隔が変則的になるから余計きついと思うよ。ただ、土曜・休日は従来の5分間隔なのがせめてもの救い。

京浜東北線南行(平日13時台)大宮
02・14・25・35・45・55

京浜東北線北行(平日13時台)南浦和
02・09・19・29・39・50

381 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 18:48:36 ID:hERwdIhm0
>>380
最大間隔で言うと
もともと10分なのが12分になるだけの事

382 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 19:30:25 ID:mZHPXhbqO
12分とか地方並だな

383 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/18(木) 19:32:49 ID:FOYOxvvi0
テレ東系のない静岡ですら日中は10分おき、静鉄に至っては6分おきなのに…





夕方は何故か15分くらい開くけどw

384 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 19:35:28 ID:hERwdIhm0
いやいや、都内でも綾瀬以遠は12分だし。

385 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/18(木) 19:45:56 ID:FOYOxvvi0
越中島は越中だからあんなもんか

386 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 19:54:59 ID:tAl9IG8G0
有馬の越中ふんどし姿の見れるスレはこちらですか?

387 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/18(木) 19:56:20 ID:FOYOxvvi0
越中島の発メロは喧しいのでキダタローに編曲依頼しよう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/salt/1290077469/


388 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:10:49 ID:2UiNRbb1O
>>381
同じ毎時6本でも、10分等間隔といびつな間隔じゃ印象が違うでしょ。

>>383
で、結局何が言いたい訳?

389 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/18(木) 20:16:14 ID:IQvx2IkY0
>>388
京浜東北末端部は静岡以下。
もっとも日野第一トンネルを抜けると静岡県も同然だが…

390 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:37:14 ID:P5BGz+2a0
>>388
時刻表のいらない10分等間隔と、時刻表必須な1h6本運転だな。

391 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:56:28 ID:2UiNRbb1O
>>390
おっしゃる通りです。失礼しました。

392 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 21:00:23 ID:BVy1C2300
利点をアピールするとしたら
運転本数を見直すことにより、大宮、大船行きの割合が従来より増えました
というとこか

393 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 22:28:49 ID:2nQiCnGdO
まさか東神奈川以南は今と同じダイヤ!?

394 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 22:37:41 ID:2UiNRbb1O
>>393
違う、多分…。

東神奈川(平日13時台)南行
02 大船
05 磯子
08 桜木町(横浜線)
12 大船
16 桜木町(横浜線)
19 大船
25 磯子
28 桜木町(横浜線)
31 大船
36 磯子
38 桜木町(横浜線)
41 大船
49 桜木町(横浜線)
52 大船
56 磯子
58 桜木町(横浜線)

395 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 23:46:47 ID:ffN7Ch5K0
5両ぐらいでいいから3分間隔にしてほしい

396 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 23:56:01 ID:vuHOmRiG0
>>394
乙。>>394は神。これから>>394神社を建てるわ

397 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/19(金) 00:48:51 ID:5GGgf4OX0
横浜線は東神奈川で時間調整の嵐か。
ヘタをすると京浜東北と同時進入して先に出る方に乗り換える客が殺到…

398 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 01:48:22 ID:qrtE14xrO
>>396
ただの人間ですから…。

>>397
その逆。
東神奈川16分発の快速は長津田〜中山間と菊名〜東神奈川間で1分ずつ短縮させてる。

399 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 01:55:06 ID:qrtE14xrO
参考に桜木町発の北行も

桜木町(平日13時台)北行
01 快速八王子
04 南浦和
08 大宮
11 八王子
14 南浦和
18 大宮
20 快速八王子
29 大宮
31 八王子
34 南浦和
39 大宮
41 快速八王子
44 南浦和
50 大宮
52 八王子
58 大宮

やっぱり判りづらいダイヤだな…

400 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 16:13:44 ID:25o0XD9TO
南浦和駅が常磐ATOSになった
朝はまだ旧タイプだった気がするが

401 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 16:30:32 ID:7OKPfQVo0
ということは現在旧ATOS使用駅から南浦和が抜けたか

上中里・王子・東十条・赤羽も近いうちに更新濃厚だな

402 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 16:10:05 ID:yLEDbVbqO
飛鳥山公園モノレールを2両にしてほしい。

403 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 22:22:12 ID:R/0R/usVO
ところで、有楽町や浜松町に設置されてる旧式の発車案内掲示器はいつ取り替えるんだ?

404 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:18:43 ID:r4uPa1UT0
>>403
>>402によるとLEDになるとか

405 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:22:54 ID:R/0R/usVO
>>404>>397

406 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 02:11:28 ID:e4PKjGlR0

ってか今更で申し訳ないんだけど、
京浜東北線を減便する理由って何?

いくら考えても分らない…。


今度の改正の次の改正あたりで
日中の南浦和〜蒲田運用が完璧に削られそう…。

そして完全たる6分間隔になりそう…。


407 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 03:33:01 ID:Gz3QI7YU0
コスト削減

408 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 04:09:26 ID:mnnWmzqH0
南武線への資源投入

409 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 05:27:06 ID:jk9mCYni0
京浜東北は日中だって常に着席できるわけでもないのだけどね。
減便は座席定員比で70%切ってからにしてほしい。

410 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 08:15:02 ID:Zm2gxVfu0
新しい時刻表を見たら根岸線内がいびつなダイヤになっててワロタ


411 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 10:19:58 ID:orqpwf4W0
ってか毎時間乗る訳じゃなないのにダイヤで騒ぐ馬鹿って何?

412 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 10:50:20 ID:Zm2gxVfu0
>>411は川崎駅で11分待たされて切れるタイプ

413 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 11:04:37 ID:8wXttwnD0
>>406
磯子行きも2本削られて
12分間隔と6分間隔にならなければいいな

414 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/21(日) 11:57:39 ID:o90Z3la40
>>408が正解だな。
運転士の養成は走ルンですを作るより時間がかかる。

415 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 12:43:16 ID:DNySHrI70
まぁ神奈川県民にとっちゃ、魔の10分待ちが無くなる分よしとするか
都内は山手線使えばいいし、大井町、大森、蒲田には用はないし

しかしこれまでは10分待ちの後を回避すればある程度混雑回避できたが
それも分散されることにはなる

416 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 12:54:44 ID:8wXttwnD0
>>415
10分待ちより12分待ちの方が
まだマシということ?

417 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 13:15:49 ID:Zm2gxVfu0
>>415
蒲田駅南行12時台
04 10磯 16 21磯 27 37 41磯 47 51磯 57
10分開くよ

418 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 14:23:08 ID:q835dL5K0
>>414
南武線がそんなに優遇される理由は何?武蔵小杉様のお陰?

419 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/21(日) 16:47:15 ID:NNPfna8h0
今までが冷遇されていたと見ることもできる。
国鉄以来の買収路線冷遇政策に
いよいよ終止符が打たれる時が来るのだろうか。

420 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:28:30 ID:mnnWmzqH0
東京Mループだからだろ

421 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:33:23 ID:mnnWmzqH0
>>417
>>415は6分毎になった方の30分間から10分待ちが消えたと言いたいのでは?

422 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:44:00 ID:LK6N/6vGO
>>420
まあ、武蔵野線もかなり改善してきてるからね。

南武も武蔵野も、後は新車だ。。

423 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:00:39 ID:OGZxfOZv0
>>422
>武蔵野線もかなり改善
ごめん、ちょっと意味が分からない

424 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:18:54 ID:LK6N/6vGO
>>423
ダイヤ改正情報とかで自分で調べてみw

by 武蔵野線ユーザー

425 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/21(日) 23:26:01 ID:NNPfna8h0
http://www.city.yokohama.jp/me/konan/kusei/image/old-map.gif

426 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 08:19:29 ID:AlVFdBzlO
また南行き急病人保護で遅延。

427 :じょ ◆yMlsrr/w72 :2010/11/22(月) 08:29:41 ID:28s7if9XO
>>426
横浜〜東神奈川で駅停車中も含めて4本いた。見たまま。

428 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 11:27:41 ID:Z9pZyJoZ0
>>411
日中に大井町でりんかい線に乗り換えるんで、パータン変更や減便は迷惑なんだよね
ただでさえ臨海との乗り継ぎ悪いのに

429 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 22:48:49 ID:XHJgYt3I0
朝7時代の川口駅南行きに12分くらいの空白があるダイヤ作って欲しい

430 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 09:25:49 ID:q89ECZyiO
昨日夕方、京浜東北線某駅。
15時24分発の電車に乗ろうと駅の階段を上がって、23分25秒の段階でホームに着いたのに、ドアが閉まって発車していった。時間は携帯電話の電波時計で確認済み。

朝は朝で遅れるし、日中は日中で早く出発するし酷い鉄道会社だな。

431 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 09:43:57 ID:GGj9OVZz0
運用が馬鹿で有名な路線だから

432 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 09:57:15 ID:dIlfr/mE0
>>430
採時駅じゃないんでしょ。

433 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 11:16:08 ID:23UFApha0
>>430
昔新宿駅の埼京線ホームでもあったな
電車だとそうなっても仕方ないらしいが、
電車が出てった後に電光掲示板が本来の発車時刻まで
表示されているのもシュール

434 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 11:35:07 ID:qJvsNklH0
>>430
最近はよくあるなあ
一部区間を除き63形のランカーブでスジを書いてるから

E233系みたいなオーバースペック車だと
朝ラッシュ時の終わりあたりでも早着がデフォになる
加速度上げてないのに中速域〜高速域の伸びがおかしいよw

435 :430:2010/11/23(火) 14:11:06 ID:q89ECZyiO
>>432
なにそれ?

436 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 15:31:59 ID:q5X/gAZr0
昭和47年ごろだったと思うけど、旧国淘汰した時にスジ引き直して、
全区間で5分程度短縮してるぞ。

437 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 16:12:10 ID:qJvsNklH0
>>436
その後またじわじわと遅くなったと聞いた・・・・・・・・

438 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 16:59:55 ID:23UFApha0
根岸線区間を除いてスピードアップしたのは
2003年の品川→田町の速度制限の緩和ぐらいだな

439 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:12:57 ID:AgETZlYq0
>>436
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010112318012103947.gif

209系化完了時は、雨天時の不安定性からスジを立てられなかったと思うけど、
E233系では解決されていなかったのかな。

横浜線乗り入れのせいかもしれないが、
他区間だけでもスジを立てれば運用数を減らせてコストダウンになりそうだけど。

440 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:30:45 ID:ycVmTPvE0
>>439
なんだその京浜東北線の特別快速って?
1971年頃の記事だから山手線平行区間の快速とは別物だし。

441 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:45:37 ID:Dep5KE0DO
新杉田グモッチュイーン。全線抑止。

442 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:48:52 ID:ycVmTPvE0
東京〜大船
1978年10月 69〜71分
2010年12月 68〜70分

うむ・・・

443 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:20:02 ID:qJvsNklH0
(´・ω・`)国鉄時代のほうがスピードアップに積極的だったんだな

今が酷過ぎるだけか

444 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 20:01:07 ID:HuTkYUK+0
同時間帯に埼京線・川越線(川越〜大宮・都内方面)でも人身事故あり。
この場合指扇なので大宮〜都内方面を折返しとの事であるが、
京浜東北線・根岸線は根岸線の新杉田の事故とのメール。
磯子や桜木町・東神奈川・鶴見・蒲田・東十条・赤羽・南浦和・大宮を上手く機能させて
折り返せば良いのに。平日なら大混乱する時間帯。まして埼京線まで。


445 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 20:01:45 ID:nospIS3D0
車両のスペックに見合わぬ余裕がありすぎるダイヤを組んでるのは
ダイヤ乱れ時の回復運転をしやすくするため
もっとも京浜東北線は運用が底辺レベルの糞だからまったく活かせてないが

446 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:05:41 ID:q5X/gAZr0
癌はATCの最高速度90Km/hだと思われ。
103系のATS時代は、夕方の南行東海道区間の回復運転では、
90Km/h以上は当たり前に出してたし、大森−蒲田−川崎辺りでは、
100Km/hとか平気で出してたし。

447 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:07:07 ID:A27I2ZNeO
その割には夕ラッシュ終わりかけの電車に乗ると終点付近で2〜3分遅れてるって事が
結構あるんだよなぁ

448 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:16:51 ID:X/3NQL1X0
京浜東北は正直、全線ATCにするほどの路線じゃないよね。山手線との並走区間は仕方が無いとして。
横須賀線のトンネル部分のように、末端部分はATSに戻した方がいいと思うよ。

449 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:17:55 ID:ycVmTPvE0
>>447
線形が良いのに最高90km/hじゃあね・・・
ちなみに根岸線は昨年夏に95km/h化と曲線通過速度の向上があって
2分ぐらい余裕ができた。遅延回復も余裕。


450 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:38:27 ID:X/3NQL1X0
最高速度を抑えているのは、東海道本線との兼ね合いもあると思う。
あまり京浜東北がスイスイ走ってしまうと、藤沢辺りからの長距離客の
不満が噴出するからね。

451 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:45:16 ID:23UFApha0
短距離利用者が東海道線から移っていいではないか。

452 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:52:57 ID:4RVZQrTQ0
>449
E233-1000が京浜東北向けにコストダウンしたため、最高95km/hしか出ないのだからしょうがない。
外見は同じでも東海道のE233-3000とは完全に別物だよ

453 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:03:59 ID:AgETZlYq0
最高速度は今のままでもよい。
常に最高速度まで出してくれれば。
もっとも、現状ではスジが寝ているから最高速度で走ると早着してしまう。

454 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:04:37 ID:ycVmTPvE0
E233-1000も最高120km/hだよ。歯車比も3000番台と同じ。
95km/hで頭打ちなのは乙線だから。(東海道は甲線


455 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:06:38 ID:Rp0kANoF0
ダイヤ変わっても糞詰まりは相変わらずなんだろうな。

だって、運用が馬鹿だから。

456 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:49:14 ID:nWdkzWJK0
蒲田中央改札に萌え踏み絵登場〜
>>449
根岸線D-ATC化後から、北行朝ラッシュ時のお客様混雑による遅延が激減したね。
横須賀線武蔵小杉開業の影響もあるだろうけど♀車導入でもそんな遅延しないし。。。

D-ATC化直後は大船進入電車の大幅な早着もあったけど、
1ヶ月ぐらいたって早着しなくなった。ウテシに指導でもあったのかな?

457 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 02:20:18 ID:bGH0CXYx0
日中に川崎以南の踏切居残りで遅れる事が多すぎるのに
減便されたら間隔調整で以北の運転間隔がもっと酷くなりそうだな

458 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 02:37:35 ID:xTpWYJhF0
蒲田以南は減便されません

459 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 03:20:48 ID:t4V3cBwOO
>>452みたいなDQN久々に見たww

460 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 08:14:24 ID:vFHYpJoC0
雌車適用区間通過後の3号車に乗ってるんだが、醜いのばっかり乗ってて、目に悪いや。

461 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 13:56:00 ID:ghT+MrEY0
E233になっても回復運転しないじゃん。
お客様急病のため横浜駅を9分遅れで発車して、
田町浜松町でもその遅れのまま。

前後の列車も止めてたろうから一列車だけ頑張って回復運転するわけにも
いかないだけど、それを言ったら回復運転自体絵に描いた餅?

462 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 16:26:33 ID:hYaRg+ogi
鶴見〜新子安間で踏切内人立ち入りで抑止中…
馬鹿のためにいちいち電車止めるな!
ホント、最近多くてムカつくわ。

463 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 17:06:22 ID:ghT+MrEY0
岸谷生麦線が完成したらあの辺の踏み切りは全廃してほしいな。


464 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 19:11:06 ID:9xFYN5WbO
埼玉県内では京浜東北も健闘している気がする。
上野までで中電と京浜各停との違いがだいたい15分。
中電が遅すぎなのかな・・・


465 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 19:18:50 ID:QWzfL74E0
>>464
京浜東北と平行してる区間は中電もがんばってるんじゃないか、
理想は浦和-赤羽間で貨物線と同じくらい本気出すことだろうけど。
大宮以北はひどい、特に高崎線は関東中電で一番酷いだろ。

466 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:10:20 ID:C0hkVHOr0
>>461
余計な電力使いたくないんでしょ
水力発電のごまかしももうできないし

467 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:58:12 ID:qkvt5r3Z0
>461
前の列車と間隔が開いた当該列車は快速運転に変更すれば良いのにといつも思う。
それで、その次は上野まで快速、その次の列車は東京まで快速、次以降は各駅停車で運転と。
こうすれば後続だってダンゴにならない。

468 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 23:08:38 ID:C0hkVHOr0
>>467
隣の赤い電車の乗客と違い逝っとけダイヤに慣れていないここの乗客が混乱するとかは置いといて
そんな高等テクニックここの運用担当が出来る訳ないw

469 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 23:15:51 ID:eAbsvAOK0
>>467
君、この前は遅延時に大井町・大森通過しろとか言ってたよね。
通過駅で遅れてる電車を待ってる人がどうなるかも考えられないんか。

470 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 07:23:24 ID:OporIGQf0
>>467
それより
快速移行時間帯に区間快速入れろよ。

471 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 22:26:41 ID:pFfBGiP80
>469
快速区間なら通過駅には山手線が並行して走っているだろ。
逆に遅れている列車に乗客が集中するとさらに遅れが拡大するということもわからないとか?

本来なら常に田町の引き上げ線あたりに予備編成を一本いれといて、遅れが発生したらそこから一本引き出すようにすれば良いんだけどね。
ただ、効率・人件費を考えるとそうもいかないのだろう。

472 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 22:34:02 ID:JpknSCeQO
流れ切ってすいません。
質問なんですけど、ラッシュ時で都心方面行きは激混みなのはわかるんですが、その逆の都心部→大宮方面って浦和あたりまで来たらやっぱそれなりに混みますか?
横浜方面は結構混んでた感じですけど

473 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 22:43:29 ID:pFfBGiP80
>472
東京駅で東海道などからの乗り換え客乗車、秋葉原で総武線からの乗換客が乗車しそこそこの乗車率はあるね。
さすがに南半分よりは空いているとは思うけど。
最近では新都心など、勤務先となる官庁・企業も増えているのは確か。


474 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 23:39:31 ID:Oy9peII10
>>471
先行列車を待たせる形の間隔調整の逆の発想なんだろうけど
乗客が混乱して終了。頭が悪すぎる。

475 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 00:33:21 ID:4EtyRINd0
>>474
自分が利用しない駅は通過してもいいなんて厨は相手にしない方がいい

476 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 06:46:42 ID:pmV1yr4hO
南武への乗務員異動説って本当なの?
横浜線はともかく南武に異動なら転換教育が必要だし、
朝や休日日中は両線とも本数維持なのが説明できなくない?

477 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 12:53:06 ID:S7Jq7arAO
>>473
ありがとう。

あと南浦和→大宮は立ち客が少しいる程度の混雑具合でいいのかな?

478 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 16:15:29 ID:f4yRkDNC0
ダイヤ改正後の時刻が公式にも発表された

パターンが崩れたダイヤ(ry

479 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 17:37:32 ID:llmOl0f40
なんで減便なんだ?
京浜東北は本数多いからコンコースに時刻表示無い駅もあるのに・・・
こんなことするなら全駅時刻表示つけろよな

480 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/26(金) 17:55:12 ID:8tMOOJcW0
束社内でE電かM電かという扱いの違いがあるだけなんだよね。
E電=頻繁運転=コンコース発車標イラネと機械的に考えてるだけだと思う。

481 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 18:28:33 ID:f4yRkDNC0
>>479
まだ都内の主要駅には取り付けが進まないね
コンコース上のLED電光掲示板

川口駅利用客だけど
あるとないのでは本当に違う


482 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 18:31:48 ID:QLNNzmh9O
>>480
E電なのに、本数が酷いことになってる青梅線青梅〜奥多摩間・五日市線。。。

483 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 18:37:11 ID:5f7MTA/f0
大宮・・・大宮競輪場最寄駅
南浦和・・・浦和競馬場最寄駅
西川口・・・川口オートレース場最寄駅
川口・・・戸田競艇場へ無料バス有(埼京線開業前は最寄駅)
品川・・・大井競馬場復路バス有
大井町・・・大井競馬場無料バス有
大森・・・大井競馬場・平和島競艇場両方無料バス有
川崎・・・川崎競馬場・川崎競輪場最寄駅
関内・・・ボートピア横浜最寄駅

なんというギャンブル路線

484 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 20:01:34 ID:rqltdD2lO
>>483
いやいや、武蔵野線も負けていないぜよ。

485 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:00:03 ID:ItFrgUeuO
なんというギャンブル路線
駅名を見ただけでわかってしまった
大宮競輪の最寄り駅はまちがいなく大宮公園

486 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:08:52 ID:rN/e8boV0
>>483
廃止になったが
鶴見…花月園競輪場無料バス有
東神奈川…花月園競輪場無料バス有
というのもあったな。

487 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/26(金) 23:11:13 ID:DZ8JuMei0
49系統(´;ω;`)

488 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:43:13 ID:zAKNVBXM0
ダイヤ改正全然変わってないワロタw

489 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 02:01:10 ID:fJeqi20j0
>>483
桜木町にウインズもあるでよ。

490 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 03:09:33 ID:mx/XtbhJO
>>476
車両の所要数と乗務員の所要人数を混同しちゃだめ。
南浦和⇔蒲田の減便で乗務員数には多少余裕が出る。
一方、南武線は日中増便で乗務員数を増やす必要がある。
異動の話は当然出るでしょ。実際にあるかどうかは別にして。

491 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 03:20:19 ID:81+edAru0
乗務員の調整は減便と南武快速が同じ改正で実施されてたら
妄想wとかで済んだけどね

>>481
秋葉原もアキデパをアトレに改築する前にコンコースか
エスカレーター上った所に表示付けて欲しい

492 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 08:40:42 ID:GqkRdMd80
山手線との並行区間は時刻表が貧弱だね。
蒲田、南浦和より先まで行く人もいるだろうに。


493 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 09:24:52 ID:dghmQhue0
川崎と横浜に行く人が東海道線使いたがるからな…

494 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/27(土) 09:33:05 ID:WARhGizG0
>>489
W杯チケット引き換え所があったなあ…

イングランド戦のチケットが取れた━━|∀゚)━━━!!!!!
→速攻でチケット引き換え
→上越新幹線で大白鳥へ
→帰りはMAXグリーン車開放の夜行でウマー

495 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 11:45:50 ID:v2PD8HGH0
川口オートレース場の最寄り駅は運賃が高い・事実上地下鉄(メトロ)南北線なのに
別会社(別法人)で運営している会社の南鳩ヶ谷駅。

昨日は親戚の叔母さんが川口駅→蕨駅(南浦和行き)で西川口を出て蕨駅との中間で約45分車内に。
車掌さんは緊急信号を受信している為お待ちください→宇都宮線浦和〜赤羽間で線路支障です発車までお待ちください。
現在線路を浦和〜赤羽間で線路を点検しています→結果的に南浦和駅付近で宇都宮線での人身事故と案内。


496 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 11:47:28 ID:bI88UYY60
関東のギャンブル路線束にしても武蔵野線には
かなわんだろう

497 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 12:14:26 ID:bFIN5ZHb0
武蔵野線
府中本町・・・東京競馬場最寄駅&多摩川競艇場へ無料バス有
新秋津・・・西武園競輪場へ無料バス有
南浦和・・・浦和競馬場最寄駅(無料バス有)
船橋法典・・・中山競馬場最寄駅
京葉線南船橋・・・船橋競馬場&船橋オートレース場最寄駅

大した事ないなあ

498 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 19:21:03 ID:PPVg8F9r0
保守

(´・ω・`)話題ないねえ

499 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 20:04:29 ID:SyYhgG0T0
増発なしの女性専用車導入、
来年の減便や川崎駅の階段幅の削減、
新橋駅も改装後3〜6番線の階段は増えない予定だし
E233導入後いまいちいいニュースがない

500 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/29(月) 20:07:46 ID:YV/wA//80
来年?

501 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 20:30:19 ID:PPVg8F9r0
(´・ω・`)ということは
さらに土休日ダイヤまで減便が進むのだろうね

こうなった以上 東北縦貫線に期待するしかない

502 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/29(月) 20:48:11 ID:oIFkiq2j0
工エエェェ(´д`;)ェェエエ工

503 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 21:07:29 ID:SyYhgG0T0
ごめん来月の間違いだった

504 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 21:29:58 ID:PPVg8F9r0
しかしこれも全て東京メガループ強化による影響なんだよな

とりあえず品川〜田町間の新駅だけは勘弁してほしい


505 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:22:22 ID:hRGDllFu0
夜電車を見ていると、京浜東北線のフルカラーの行き先表示は綺麗に映える。
遠近間隔の無い暗闇の中でも、きちんと区別がつくのはいいね。大宮駅から
線路沿いに帰るとき。大宮運転区のそばに住んでるんだ。

506 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:46:41 ID:Z2YNxMjo0
しかし、中央快速といい京浜東北といい
E233統一によるスピードアップなんて結局実現しなさそうだな・・


507 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:52:49 ID:PPVg8F9r0
個人的に中央線には期待していたんだが

駄目っぽいね・・・・・・・・・・

508 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/29(月) 23:05:34 ID:oIFkiq2j0
中央線はまだまだこれから。
ムサコの2面4線化と国立の2面3線化が残ってる。

そんなことに関係なく某三駅通過を今すぐやればいいだけの話だが。

509 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 23:11:21 ID:SyYhgG0T0
新宿の平面交差解消と
上りの東小金井で特急待避できるようになった点は
ここ10年で確実に改良されてるな
中野〜三鷹間での特急・特快の遅さは相変わらずだけど

510 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/29(月) 23:19:30 ID:oIFkiq2j0
東小金井は単に機能維持(地上時代も中線が貨物専用の2面3線だった)かと思ったら
12月改正でじゃんじゃん使ってきたな。


511 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 11:04:07 ID:bLpVV+2G0
減便で日中の大井町からりんかい乗り換えがさらに糞になりそうで(´・ω・`)
しかも地元駅はまだ減便ダイヤに一切触れてないw

512 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 23:17:56 ID:uPkzxZ7D0
東神奈川や中野の乗り換えダッシュは滑稽だが、
赤羽や埼玉ではそんなのある?

513 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 23:22:48 ID:dVhnmrpQ0
>>512
赤羽でもいますよ。
私鉄みたいに京浜東北南行きと埼京線新宿方面で一つのホーム、
京浜東北北行きと埼京線大宮方面で一つのホームにすりゃいいのに。

514 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 15:07:03 ID:N5Uw5gf8O
御徒町でもグモみたい

515 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:59:54 ID:R9XAcPMtO
横浜駅ホームの桜木町寄りは統合失調症の人をよく見る
同じ人かは知らないけど

516 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:02:40 ID:Nt3fWj210
地元駅が新時刻表に貼り変わった

(´;ω;`)平日データイム1本削りは辛いです

517 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 21:32:19 ID:nIFknRHu0
なんで昼の事故を夜8時まで引きずるかねえ

518 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 22:31:17 ID:7DTfXpzQO
>>517
お隣さんの赤い電車はすぐ運転再開して逝っとけダイヤ発動→時と場合にもよるが1〜2時間もすればもう平常運行

是非とも見習ってほしいですね。

519 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:22:18 ID:90aFC2hQ0
名鉄は東海道線と違って平面交差やら半端な複々線やらの箇所が多かったり、
いろんな支線に直通したりおまけに地下鉄直通もあるし、複雑な運用慣れしてるのはあるんじゃないの。
JRはなまじっか行ったり来たりだけだから運用守ろうとして破綻しちゃうんだよね。
せっかく守っても大府で武豊線待ちで結局遅れたりするし。

520 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:27:44 ID:4Sk4GOvg0
>>519
京浜東北の隣に名鉄?
確かにお隣の赤いのは平面交差に、1駅だけの半端な複々線に、いろんな支線に直通したりおまけに地下鉄直通もあるし
さらに地下鉄がその先さらに複雑別の私鉄に直通してるわけだが。

521 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:41:14 ID:I4Z7vteq0
名鉄→京急
東海道線→京浜東北線
大府→東神奈川
武豊線→横浜線

522 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 00:02:44 ID:O31ZSKHZ0
15:00頃発生、16:00前に運転再開、18:30でまだ遅れてるとか
それであせって間引きとか、指令は何をやってるんだ。

523 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 00:07:56 ID:98VdQcXA0
運用は京急にやってもらえよ
あっという間に回復するぞ

524 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 10:00:12 ID:CTMoR6TPO
品川を出たら、「次はさいたま新都心」とアナウンスが。
行先変更直後で設定が終わってなかったぽい。

525 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:35:26 ID:LXAw2kAW0
蒲田の発車ベルが故障。

526 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:53:06 ID:s6NzOuB40
明日からダイヤ改悪か

この路線にとって 明るい話題が1つもない 減便のみ
武蔵野線スレッドとか盛り上がりそうだね(棒読み


527 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 20:18:25 ID:isl3eeI9O
鉄道でやらかす香具師が出たら一族吊し上げろよ。


528 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 20:22:45 ID:bm2lCvmMO
上野でグモッター

529 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 20:48:43 ID:O9m7qeaxO
グモで南行きが山手線に乗り入れてる

530 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:06:08 ID:I5+6TdRM0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr--GAww.jpg
京浜東北線山手線を走るの巻。

531 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:39:50 ID:6QwrSTd00
自動放送もお出口は左側と言っていた

532 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:44:38 ID:6QwrSTd00
>>526
駅に貼ってある時刻表は切り替え中になっていたが
平日は大きく変わる割りに
いまいち改札口などでPRされていないように感じる

533 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:51:03 ID:dnM/WUKq0
>>530
こういうの見れるとちょっとワクワクしてしまう

534 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:58:30 ID:u2Do1EkH0
>>531
駅の自動放送はさすがに行先言わずに京浜東北線とだけ言ってたな

535 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:58:44 ID:PuMxVCHC0
>>522
京浜東北は運用が馬鹿だからしょいがないよ。

536 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 22:15:55 ID:4lGe7l7MO
昨日の御徒町グモのとき、北行は運転見合わせてるのに南行は快速運転でバンバン列車出してて心配してたら、案の定蒲田先頭で列車が詰まって運転見合わせになってたのには萎えた。

537 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 22:39:36 ID:s6NzOuB40
>>532
都合の悪いところは発表しないのがお約束なんでしょうな・・・・・・・

538 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 00:23:49 ID:1Qw6TEWcO
まだ(また)南行遅れてた。
強風、人身とか言い訳はいいから復旧後、
三時間位経ってもまだもたついているのやめろ

中央線みたいな早く正常にしようという姿勢が全くない。

539 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 01:46:30 ID:Ukr0nCNV0
>>537
まぁどこの会社も減便はアピールしないからね

もっとも今回の改正は利用状況に合わせて見直しますとか綺麗事すら
出てないから、久しぶりに東日本の本気を見た気がする

540 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 06:12:23 ID:VTE8afK+0
さあ改正当日だ

見所は大宮駅で
2番線に京浜E233-1000
3番線に元京浜209-500ことむさしの号/しもうさ号が並ぶことだけ

541 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 09:46:07 ID:DMJgL2fz0
>>538
京浜東北は運用が馬鹿だからしょいがないよ。


542 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 11:15:33 ID:lPZYtK3EO
0:30位に北行で大宮・新都心満線との事で与野で抑止させられた
アネ終が接続待ちしてたらしいが、終電が発車出来ないなら終電後の入庫便を先に出すとかやらないんだね

543 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 17:27:09 ID:VTE8afK+0
ダイヤ改正日だけどスレッドが全く動かない事実
(´;ω;`)悲しすぎる

544 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 19:28:19 ID:MYuH7pfR0
減便したのならせめて座席増設してくれ。
通路中央に7人掛け座席を3組増設すれば着席定員21人/両増やせるぞ。
減便する位空いているなら通路が狭くなっても問題ないだろう。

545 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 21:45:30 ID:t8cQHHy10
>>543
まあ改正されたのは主に平日だから月曜になれば伸びると思うよ

546 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 22:57:21 ID:Ukr0nCNV0
>>543
月曜の日中以降になれば乗り換え間に合わなくなったとか
混み具合とか、色々と細かい報告も来るかな

547 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 01:16:34 ID:zLDFm5YnO
品川で0時46分発北行き最終の上野行きが行った後に
1時過ぎに回送が走っていったんだけどあの列車はどこに行くの?

同じく品川0時59分発蒲田行き最終が行ったあとも回送が表示されていたけどそれもどこに行くの?
東十条や蒲田に送り込むのなら客扱いすればいいのにって思った。

548 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 01:19:45 ID:DZ64WYni0
蒲田と南浦和で車両を入れ替えるためでは?
定期ではないはず。

549 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 01:33:50 ID:xkT0AL3m0
今日は新幹線救済の臨時列車が運転されたよ

550 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 01:47:23 ID:uNoC5eY50
>>548
不定期なのか。
そういや品川の3番線には「通過/PASS」表示じゃなくなにも表示されてなかったのに
突然「電車が通過します」になったな。


>>549
0時30分ごろから品川にいたけど最終の2・3本は普段どおりだったから
(赤羽行き・上野行き/磯子行き・桜木町行き・蒲田行き)
その前に大宮行きと大船行きの臨時を出したのかな

551 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 04:04:10 ID:ks9lklx40
>>550
あくまで東京や上野でお客を拾うのが仕事だから案内出さないべ
だから途中駅もあくまで降車専用

552 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:15:01 ID:yGhRxyut0
京浜東北って通勤のアシとしては全く信頼できないよな〜



553 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:36:02 ID:b3EaUtfZ0
湘南新宿なんたらより数段マシ

554 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:37:29 ID:aAsTc55v0
湘南新宿は埼京線、東北線、東海道線の影響を直接受けるからしょうがない。

京浜東北は運用が馬鹿なだけ。

555 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 00:58:15 ID:2aps+P5bP
石川町ユーザーだが、新しい平日ダイヤってそんなに悪くないと思うけどな
10分の穴が1時間に1回減っている

もう1つの10分の穴もなくなってくれるとありがたいんだが

556 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 06:13:21 ID:Rr6SAyJs0
(´・ω・`)根岸線はいいよな
京浜東北線区間(蒲田〜南浦和)は1本減便なんだし・・・・・・・

とりあえず利用してから苦情でも贈る準備しとこ

557 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 10:06:29 ID:9cqopchq0
いつも思う

土休日の夕方〜夜、都内からさいたま〜〜に帰る時

最初に来た電車・・・立ち客もぎっしり
1本見送った次の電車(約5分後)・・・空席もちらほら
さらに見送ったその次の電車(↑の5分後)・・・・・・立ち客もぎっしり

この混んでると思いきや空いてたり、空いてると思いきや混んでるとか、このバラバラさは
なんだろ?

558 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 11:22:47 ID:VC4attKl0
>>556
りんかい線乗り換えの俺が一番影響受けるなw
今までも酷かったけど、まだ京浜東北の時刻を覚える必要がないだけマシだったのに

559 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 13:11:39 ID:Rr6SAyJs0
>>557
横浜の時点で湘南新宿ライン使わずに
北側まで乗り通す客が結構いるので

大船・磯子・桜木町始発の南浦和行・大宮行に
そのような状況になる

鶴見・蒲田始発であれば空席がある

>>558
大井町乗り換えの人も辛いだろうね
赤羽乗り換えの俺でさえこの改悪ダイヤは読めない

560 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 00:25:58 ID:8HaGMDkoP
ヲタってたいてい平日日中のダイヤで良し悪し判断したがるけど、
平日日中利用する人ってそんなにいるの?

それよりも多くの人が利用する時間のほうが大事だと思う

朝はいつも乗る電車が決まっているからランダムでもいいが、夕方はスッキリしてほしい
せめて京王並みに

561 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 01:17:08 ID:7zMFrI260
ここにも同族嫌悪ヲタが出るようになったか

562 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 10:15:31 ID:FqJ4kqwj0
>>560
全く改善の気配が無い23時台の事ですね

>>559
今回京葉線も平日日中のダイヤが変わってて
東京駅で乗り換える時に焦ったw

563 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 18:39:01 ID:czcRyE+a0
>560
同感。
平日日中はどうでもいい。
朝と夜は前回でガラッと変わったからな。今回は関係なし。盛り上がりようが無い。

564 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 14:48:35 ID:Y+BhyukrO
京浜東北、置き石にてダイヤ乱れ。運転再開済。
再開後は凄い短間隔で列車が来たよ。@横浜駅

565 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 15:10:46 ID:JAVxgVwF0
糞詰まりの前兆だな

566 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/10(金) 15:18:37 ID:JZic6DRbO
>>560
まさに横浜線。
夕方の本数が昼間と大差ないのはさすがに…

567 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 18:44:47 ID:jjmxsRldO
18:35頃、鶴見〜新子安でグモ発生の最寄。場所は例のウミオ踏切か?

568 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 19:14:56 ID:wnbtFv3o0
今日休んで良かった。

569 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 20:03:31 ID:zBTEPpP+0
あの辺の踏切、早く廃止してくれ…
岸谷生麦線はまだか


570 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 21:35:10 ID:p2CuUtcO0
浦和に行かず南浦和止まり
赤羽に行かず東十条止まり
川崎に行かず蒲田止まり
横浜に行かず東神奈川止まり(今あるっけ?)
関内に行かず桜木町止まり
新杉田に行かず磯子止まり

この嫌がらせ、22世紀になってもそのままかいな?

571 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 21:55:27 ID:DDkSHvza0
>>564
東海道の置き石
上り当該と東海道下りが運転再開してから数分後に南行き運転再開
さすがここの運用担当のトロさを存分に発揮してたわ

572 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:30:38 ID:ai08d6JXO
また新子安で人身かっ!一日に近い場所で2回とわ…

573 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:35:36 ID:zBTEPpP+0
止まってるんだけど…
18時半の事故でまだ止まってるの?
それともまた事故?

574 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:42:06 ID:jvMpgV0UO
新子安で2件目の人身事故だとさ。
寮のメシ食い損ねちまうな

575 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:46:32 ID:ZM6LSQhG0
運転再開見込を繰り上げるとか珍しいことをしたと思ったら人が降ってきた…

576 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 22:54:34 ID:fObdT8izO
まだ止まってる…

577 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:02:44 ID:emrIMWrB0
>>570
東神奈川行きは少しあるよ。

中央線にも、憎い行き先は武蔵小金井や豊田がある。
もっともこちらは、今回の改正で
青梅や八王子へと改善されたらしいが。

578 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:04:26 ID:RbSsXzr20
呪われてる新子安
1件目のホトケさんが2件目の人を呼んだんだろうか

579 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:05:39 ID:9baEbVbX0
>新杉田に行かず磯子止まり
この例は不適切だ

580 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 23:19:35 ID:JAVxgVwF0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

現在、迷惑かけまくりw

581 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:06:28 ID:d17pecFL0
最近は中央線を抜いて、京浜東北の方が断トツで乱れるな

582 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:06:56 ID:iYOZWR6g0
京浜東北線 運転再開

NHK字幕テロより。

583 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:19:53 ID:0NgK5aPn0
>>579
意外と思うけど、実際乗ってみると乗降客多いんだな。
シーサイドラインはもちろん、京急杉田への徒歩乗換も結構いて、数字にも表れてる。

・乗車人員(2009年度)
石川町 35,121
根岸 20,665
磯子 18,675
新杉田 37,415←←
洋光台 21,657
港南台 33,752

584 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:25:29 ID:OqwxCATOO
>578
後追い自殺とかじゃないか?
ホラーじゃあるまいし。

585 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 00:45:52 ID:6+2ZqbImO
>>583
鳥浜のショッピングモール、学校、産業振興センター他工場、
市大医学部病院、八景島シーパラダイス…
長さの割にシーサイドラインも盛り沢山だしね

586 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 04:01:37 ID:jEUqH0zn0
>>570
根岸線は山手までしかわからんのだけど新杉田ってそんなに主要駅なん?

587 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 05:43:22 ID:nXtQwpNZ0
鶴見〜新子安でグモ発生は田町で聞いた。同駅でしばらく抑止、品川まで運行することに。
品川駅は金曜日の帰宅ラッシュに加えて抑止で大混乱。身銭切って新幹線で新横浜まで逃げる
ことにした。結果的に正解だった。あとグモったヤツ、成仏しろよ。

588 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 09:34:56 ID:wEGZgQdc0
>>586
蒲田や浦和に比べれば利用者少ないけど
磯子よりはマシ

589 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 10:42:59 ID:Fo29HViZ0
>>566
快速があるだけ武蔵野よりマシダナ

590 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 11:06:25 ID:F3sHY+7U0
>>587
昨日は忘年会だったが、1回目の抑止後にうまく帰宅できた。
川崎で、珍しい蒲田行きと遭遇。しばらく待つのかと思ったが、
程なく大宮行き入線。蒲田手前で10分近く止まったり、南浦和手前で
5分以上止まったりして、普段より30分以上余分に乗車していたが、
車内が空いていたのと酔っていて時間感覚が鈍っていたのであまり苦ではなかった。

しかし、2次会不参加で2回目との隙間で帰宅できて本当に良かった!
帰宅難民になるところでした。

591 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 12:20:59 ID:OyX686RO0
昨日は高速バスで帰宅したんで駅の運行情報すら見てなかったけど
京浜東北使わなくて正解だったんだな

592 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 13:05:53 ID:7Ulct5Yl0
真夜中まで埼京線&京浜東北線は運行をしたようですが、
http://5931bus.com/ (埼京線&京浜東北線)終電後に運行をする深夜急行・深夜バス!!

593 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/11(土) 13:19:58 ID:cXSZ7JSw0
>>588
磯子のほうが圧倒的に路線バスの発着が多いし駅前も立派だから
ついつい勘違いしがちなんだよね…


594 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 13:47:12 ID:7TmvC4yF0
昨日22時過ぎの新子安人身は綾瀬市在住の57歳会社員が引き起こした
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101211-00000016-kana-l14

595 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 16:23:20 ID:0lP8wI2h0
昨日はいつものように回復するのに時間かかり過ぎだけど
珍しく全線停止にしないで蒲田折り返しもやってたんだな
ここの担当指令慣れない事して過労死してるんじゃね?

596 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 18:17:43 ID:qzG/Rrd+0
ぜひ京浜東北を京浜急行かJR東海に移管して下さいお願いします。

もうこんな停めっぱなし・折返し運転もしない会社で運行され続けるのマジ勘弁してほしい。


597 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 18:29:29 ID:Uw2vozgoO
京急だと再開は早いけど回復に必死になって行先がコロコロ変わるからヤダ
長距離利用者からしてみれば蔑ろにされてるとしか思えん

598 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 18:40:54 ID:0lP8wI2h0
>>597
確かに長距離利用者にとって京急の逝っとけは危険だ
だけど事故った場所手前に折り返し設備がある場合
それを極力使うようにすれば巻き添え食らって身動きできない人が圧倒的に減るから
京急含む近隣私鉄のようにすぐ区間運転に切り替えて欲しい
降車駅に少しでも近づけばそこからバスやタクシー使う手もあるし

599 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 19:45:29 ID:oOzQ0kZL0
ちゃんと運行できないなら私鉄に営業譲渡してほしい。
東急とかの方が優秀な人材多そうだから、ちゃんと運行して
くれそう。


600 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 22:39:19 ID:HktgTw1WP
ほんとほんと。
この会社の事業免許取消くらいの英断をしてくれたらすぐにでも馬渕大臣を全力で支持に回ってもいいんだが…

601 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 23:00:17 ID:yboFLdUY0
今朝、勤務先で非常事態が起こって招集がかかったので、仕方が無いから浦和まで出て京浜東北の始発で行くことにした。
そうしたら電車がホームに入って来た音に気付かずに、タッチの差で逃げられてしまった。
E233ってあんなに静かなんだね。昔の103だったら電車が来たのがすぐにわかるので、もう少し早歩きしたのに。
南浦和まで行けば良かったなぁ。間に始発が入るようだから。

602 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 23:31:26 ID:FWdA1hHy0
間も何も、南浦和のほうが始発早いぞw

603 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 00:17:47 ID:kBJ+02iY0
南浦和の駅まで行くには、歩いて30分以上かかるのでやめました。どうせ始発と言っても10分しか変わらない。
確か4:29でしょ、南浦和の南行始発は。浦和4:39に逃げられると、次が4:58。この間に南浦和4:50発が入るらしい。
しかしシステム屋も面倒な商売だよね。年中携帯持たされて、年に数回早く来いと呼び出される。
大がかりな検証が必要な時は、必ず顧客の休業日にやらなければならないし・・・。

604 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 06:19:06 ID:90UisH3b0
朝から新橋で南行と客が接触、運転見合わせ。

605 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:57:06 ID:adORkvG+0
しR北海道じゃダメ?

東北+東海道-東*2=北海道

606 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 20:18:39 ID:E6TM9BK40
若干運賃値上げOKなのでホームドアをお願いします。

607 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/12(日) 20:42:27 ID:1UG7b5V20
>>597
いえ、全線止められるより全然有難いですが。

608 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:09:20 ID:FoKNGaFR0
サイタマ県内利用で根岸線末端のグモで止めたれた時とかもうね

609 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:27:39 ID:kBJ+02iY0
京浜東北は異常時に蒲田でぶった切れるようにして欲しい。
もっと言えば蒲田以北を『京浜北線』以南を『京浜南線』として、
日中は分断して欲しいくらい。通し運用なのも乗務員の節約目的でしか無いんだから。
東北縦貫線の先駆けのようなもの。

610 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/12(日) 21:33:42 ID:1UG7b5V20
興浜北線
興浜南線

611 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 21:35:19 ID:9/vP/hDI0
>>610
廃止フラグ立てんなよw

612 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 22:06:34 ID:ClraWVyXO
東海道緩行線でいいだろう。

613 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 22:14:18 ID:FoKNGaFR0
東海道・東北緩行線か

614 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 01:41:00 ID:MFpRiGwL0
>>596
東海はもっとだめ、ってか一番だめ。
名古屋近郊で人身があったら、大垣〜豊橋が運転見合わせ、
静岡のどこかで人身が起こったら、熱海〜豊橋が運転見合わせになるクオリティだぞ。

東も輸送障害のときに蒲田・鶴見で折返し運転してることはわりとあると思うけどなぁ。
あと南武線は折り返し出来る駅が多いから区間運転することが多いよね。

615 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 01:53:15 ID:MFpRiGwL0
>>597
前に京急川崎〜神奈川新町で運転見合わせになってたときに、
川崎に当駅どまりで普通が到着した直後に運転再開したことがある。

そのときは列車の乗客が全員降りて、その直後に
「この列車は普通浦賀行きに変更になります。浦賀行きすぐに発車します!」と2回構内放送で
浦賀行きになったことがアナウンスされたが、10秒後ぐらいに車掌がドア閉めて発車。
一部の気付いた客が乗った以外は置いてきぼり。
しかも車掌が行き先表示を操作してたが、幕式だったのですぐに変わらず走り去りながら浦賀表示に変更。
ホームに残された客はぽかーんってなってた。

あの時は逝っとけダイヤの怖さと、いかに客が放送を聞いていないかを痛感した。

616 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 14:03:06 ID:hw5Z0sZS0
>>609
東海道線・東北線緩行電車線なわけだから、
東京駅で南北分断するのがスジだ。
京浜線側の利用客としては、東京以北は殆ど必要ないし。

617 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 14:11:02 ID:wUbJhpsO0
東京駅分断に一票。
京浜線と東北線(東京以北)に分断すべきだな。

618 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 19:43:49 ID:5IRVS+3k0
>>614
蒲田での折り返しは、JRだって結構勇気いるだろ。
あの狭いホームで連続して全員下すなんて…
1番線についた電車は回送で出して4番線へ送り込み。
2・3番線到着の電車はそのまま折り返す。
これくらいしないと、5分間隔程度できないだろ。そうでなければ、本線上に団子でとまるだけだし。


619 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:01:43 ID:lv3erZEMO
一週間ほど前から大井町や品川で駅構内に謎のBGMが流れていることがあるけどあれはなんなの?
特にトイレに入ると雑音が少ないからかやたら鳴ってるんだけど。

620 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:11:08 ID:5IRVS+3k0
>>619
どんなBGM?

621 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:22:42 ID:t4mMCxM30
>>620
縦笛で吹いたような音ののんびりした感じのBGM。
書いてて思ったけどそういや品川では1日しかきこえてないな。
大井町では毎日流れてる。

もしかしたらふるさと乗車券?に関係あるのかな。
とにかくナレーションもなくBGMだけ流れててわけわからん。

622 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/13(月) 20:33:30 ID:TxsjW2aQ0
>>614
この前大雨で県東部が止まったとき
静岡より西は動いてたよ。

623 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:40:02 ID:t4mMCxM30
>>616-617
いやいや言うのは簡単だが東京折り返しは線形的に絶対無理。
真ん中に山手が走ってるから上り下りの線路を渡れない。

南側は品川の北側に×状に渡り線を作って、深夜の御茶ノ水みたいにして品川折り返しがいいと思う。

ラッシュ時は2・3分間隔は無理だろうから余ってしまった編成は一時的に田端の留置線で待機。

北側は・・・・田町や田端は線形的に無理だなぁ。
上中里折り返しにすると上中里〜田端は不通になってしまうが、
田端以南へ行きたい人赤羽で東北線に振り替えてもらうしかないのかも。


ってなると品川〜田端の山手もものすごい混雑になるから無理なのかも。
少なくとも東北縦貫線が出来るまでは現状のままになってしまうのかな。

あと念のため言っておくが埼玉〜神奈川の移動は割とあるぞ。
以前に南浦和〜大井町まで通勤していたが、浦和や川口あたりから川崎・横浜のほうへ行く客もわりといる。
これも東北縦貫線が出来ればかなりましになるんだろうけど。

624 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/13(月) 20:49:13 ID:TxsjW2aQ0
埼スタで赤vs鞠戦があるときは横浜方面の赤サポが一斉に移動、
反対に日惨で鞠vs赤戦があるときは埼玉方面の赤サポが一斉に移動。

たしかに双方向の流動はある。

625 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:49:59 ID:8iS5V2V40
以前の田町駅拡幅のとき
品川の4番線に到着した山手線が
Y線に引き上げて2番線に入線してたけど
あそこのY線を京浜がつかってるのは2000年以降
見たことないな

626 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 21:02:51 ID:MF3sSpBe0
埼玉から川崎横浜は東京から東海道線だろう
座れるし。

627 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 21:28:08 ID:s2QXZbmy0
>>626
川崎だと微妙。
休日日中は座った状態で東京に着くと、そのまま乗りっぱなしかな。
所要時間的には東京の待ち時間含めるとほぼ一緒で、乗り換えるメリットがない。

628 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:26:17 ID:8ppPZkqp0
>>623
品川の臨時ホームを1本京浜東北に転用し2面4線化。
列車番号、乗務員運用とも分断しといて、トラブル時は南北分離運転。
ようは、スカ/総武快速の東京と同じことをすると。。。

と言いたいところだが、臨時ホームは東北縦貫の折り返し用になる噂だしorz

629 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:43:17 ID:ZrG3RHHO0
それなら田町新駅(東チタ跡地)に折返し機能をつけて設置すればいい。
土地ならいくらでもあるでしょう。だけど山手線がなぁ。内外反対ならいいのにね。

630 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 08:34:57 ID:s8kU7uH2O
リュックしょったまま通勤電車乗る非常識。ドア付近にいるのに、赤羽でも一旦下車しない非常識。

人として痛すぎる。

631 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 15:11:07 ID:C4HYz4LxP
リュック下に降ろしたら痴漢扱いされる可能性が高まるから
リュック背負ったまま両手万歳が正解

632 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 17:53:24 ID:h5NbtkGYO
>>621
そういや、大森でも流れてる。
ダイヤ改正あたりからだと思うが、なんなんだろうね、あれ。

633 : ◆.wzmG9.2/E :2010/12/14(火) 18:13:02 ID:rNWu7/NF0
>>632
槇原の曲じゃないの?新幹線開業のテーマ

東京駅とか池袋駅でも流れてるよ

634 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 18:26:52 ID:h5NbtkGYO
>>633
そんな曲があることすら知らんかったw
ありがとう

635 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 20:37:47 ID:WOLnhcUE0
京浜東北線は、静岡は走らないのでどうでもいい。


636 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 20:38:41 ID:WOLnhcUE0
>>623
お前の中の需要がどれだけあるか知らないが、南は蒲田までだ。

637 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 20:39:28 ID:WOLnhcUE0
>>625
田町駅の3〜4番線ホーム拡幅の日は、
山手線は3番線を通過していただけだが。

638 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/14(火) 20:40:23 ID:9WBzkgzF0
>>635
葵区に必要なのは読んで字のごとく常磐線

639 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:00:59 ID:p5ZMU+B10
>>631
ザックは胸に掛けた方がモアベター

640 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:18:20 ID:WOLnhcUE0
痴漢扱いされるようなやつは、何をやってもおなじだけどな。
それより、リュックやショルダー系うざいよ。
バッグは左手で持つか両手で前にもて。

641 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/14(火) 21:19:00 ID:9WBzkgzF0
おひきずりさんが一番たちが悪い

642 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:20:14 ID:WOLnhcUE0
神奈川乗りするやつもマジうざいから。
そんなのは、横浜線だけでやっておけ。

643 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/14(火) 21:22:44 ID:9WBzkgzF0
沼沢じゃなくて?

644 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:42:16 ID:wJ62K+q20
>>642
日本語でおk

645 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:46:13 ID:5NW/DNZnO
鶴見の夕方のマナーは酷いね
マイルールで並ぶ奴が多いので2列になってたら間割って3列にさせられたり
北行の始発に並んでても平気で割り込む奴もかなりいる

夕方の始発の整列なら蒲田の方が数倍まともに並んでるよ

646 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:48:58 ID:WOLnhcUE0
>>644
日本語理解できないやつは、引っ込んでろ。

647 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:55:29 ID:4+TLzgl10
神奈川は民度が低いなw
埼玉とは大違いw

648 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:04:16 ID:WOLnhcUE0
>>645
蒲田のほうがといっても、もともと何もかも鶴見が蒲田に勝るところはないのだけど…

649 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:19:22 ID:WOLnhcUE0
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!貧民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     


650 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:53:55 ID:hL6vYgao0
埼玉だって似たり寄ったりだよ。朝の南浦和で始発を待つ列が、階段の降り口の前に延びている。
だから階段を降りてくると通せんぼ状態になってる。階段の端っこに沿って階段の下から上に並んでくれればいいのに。
209がいた時は6扉車があったから、4両目の辺りは誰も並んでいなくて好きだった。
たまに209-500が入るとそこが椅子アリになるので、出庫線を凝視していたものだ。

651 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:56:19 ID:vEnjGaxD0
池沼蒲田湧いてんのか

652 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:05:00 ID:4+TLzgl10
蒲田民必死だなw

653 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:07:58 ID:WOLnhcUE0
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!貧民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     


県民必至だな。

654 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:23:21 ID:4+TLzgl10
蒲田民必死すぎw

655 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:38:07 ID:WOLnhcUE0
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!貧民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     

そんなに県民が悔しいのか。
哀れだな。プップクプー

656 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:58:00 ID:MOnFgeB20
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ\. ┏━━┳┳━━
|┃|774|..[.下 十 条.]..[京浜]┃|=|   ♪県民!
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||   ♪貧民!!
|┃.              .┃|||||||....    ♪さっさと
|┃        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||....    ♪都民!!
|┠──────────┨|||||||....     |南| 
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| 1番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ( ・∀・). |和|  ご注意ください。
|┃|■□|          |□■|┃|||| (    つ日|カチッ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! | | | ┃┃
| ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ |/ (__)_).┃┃
‖__‖. !二-[=.=]-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
\__________,,│ 
    /━━━━━━/  . |

657 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 11:33:34 ID:E+islUon0
そんな行き先はないぞ。

658 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 15:38:23 ID:xnM0GajJ0
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ\. ┏━━┳┳━━
|┃|774|..[東神奈川]..[京浜]┃|=|   ♪こなゆきこんこん
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||   ♪おテテにこんこん
|┃.              .┃|||||||....    ♪エプロンにこんこん
|┃        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||....    ♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....     |南| 
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| 1番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ( ・∀・). |和|  ご注意ください。
|┃|■□|          |□■|┃|||| (    つ日|ガッ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! | | | ┃┃
| ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ |/ (__)_).┃┃
‖__‖. !二-[=.=]-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
\__________,,│ 
    /━━━━━━/  . |

659 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 17:41:07 ID:XrwX764d0
そんな電車はもうないぞ。

660 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:29:49 ID:nQVECXK90
都民でもない県民でもない蒲田民必死すぎw

661 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:41:56 ID:n1JnBzWo0
休日出勤の代休で改正後初めて平日の日中に乗った。
某蕨駅北行/平日日中
05・10・15・20・25・30・35・40・・・
おっ、今までと同じか?
・・・46・52・58

何このダイヤ。しかも平日だけ11本/hで土休日は12本/h出てるし。
5分間隔に慣れているから、出掛けるなら各時間帯の前半がいいね。

662 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 21:44:51 ID:sgfikpxM0
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!貧民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     

ほんとに哀れな県民がいるようですね。

663 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 21:46:25 ID:htBM6zj30
>>637
朝は田町→品川間は京浜東北線の線路で走ってた

664 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 22:05:35 ID:sgfikpxM0
>>663
確かに早朝は、そんな感じだったな。

金曜日から2徹して、早朝帰宅するときに田町駅で乗ったわ。
3番線は柵でふさがってるので係の人に聞いたの覚えてる…
今日最後の山手線は、こちらに来ますと言われたの…

665 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 01:33:00 ID:wDSqIsCj0
桜木町で接続待ち

ドア1/4開放にしてよ

666 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 09:46:03 ID:FiZQjXbX0
蒲田民(笑)

667 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 10:40:48 ID:48Pc2C7Q0
蒲田民は京急の駅まで行進でもしてろや

668 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 13:14:46 ID:FLpT0LL20
ユザワヤ前

669 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 15:20:50 ID:W284yRgo0
京浜東北線E233系で種別無表示だと驚く。

670 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 15:26:44 ID:S+NajnmJO
快速が日暮里に誤停車した件(´・ω・`)

日の傾き方を見ると気持ち分かるけど

671 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 23:01:35 ID:WhAe46nd0
>>666
>>667
県民必死だな

672 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 23:42:44 ID:6aCG1M+K0
来週の金曜日も人身事故来そうだな

673 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 00:03:31 ID:WhAe46nd0
水曜日も来るかもな。

10数年前のクリスマスイブ…
外回り・渋谷で若い(?)女性が飛び込んだ当該に乗っていたの思い出した。

恵比寿出た直後、先づまりで止まってそのあと渋谷駅まで順調に進んでいったときに、轢いた。

674 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 12:18:34 ID:HN+h/d0P0
なんで京浜東北みたいなチンタラ走ってる電車に飛び込むんだろう

675 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 12:29:12 ID:FG9IKJRl0
>>674
駅進入時の速度は京浜東北も東海道もあんまり変わらないと思う。

676 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 15:11:48 ID:olqPV07V0
>>657 大昔あっただろ、とマジレスしてみる

そういえば、ホームドア付けるとか何とか言ってなかったっけ?

677 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 20:51:31 ID:AlFa1U9C0
恵比寿とかホームドアつてた

678 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 21:59:57 ID:+3Nb4cop0
京浜東北線 6・9号車 
山手線    7・10号車
を6ドア前提でホームドアやってほしかったわな。

結局、6号車とか帰宅時に降車混雑で車掌があわててドア早閉したり、
押しただのブツカッタだのといった乗客トラブルが目に見えて増えてる。


とくに6号車の7号車方は、田町・品川・大森・蒲田と連続で主要ドアで
大森・蒲田で小競り合いみたいのたびたび起きてる。

今からでも6・9号車は6ドアに作り直してサハは全部6ドア車にしてほしいわ。

679 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 03:38:16 ID:/zP54iKa0
忘年会シーズンで今週は祝日配置も絶妙だから
連日の人身事故も夢じゃないな

680 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 09:57:10 ID:t0ozMuIq0
いよいよ京浜東北線もホームドアか。
E233になってもなにもスピードアップせず余裕を持たせているのは
ホームドア設置によるスピードダウンを防ぐ深慮遠謀だな。

681 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:27:00 ID:3tFL1GSs0
今日も人立ち入りで運転乱れて大混雑なのに
大森では6号車乗車中に無理にドア閉めしてたな。

682 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:27:46 ID:3tFL1GSs0
>>680
スピードアップどころか昼間は減便にすらなっているからな。
もっともスピードアップは2004年にやったばかりだが。

683 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:37:48 ID:hqQhPtZgO
開業記念日ってことで209復活

684 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:40:10 ID:WPfU5MEr0
ホームドアってきちっと停止しないとダメなんだよな?
以外と止まる位置適当だじ。

685 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 14:52:30 ID:OkArbHN70
人身事故対策としてホームドアいれてくれ

686 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:21:12 ID:i27CqSMM0
ホームドアより6ドア復活だわ。


687 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:26:06 ID:tPp9dFGc0
ホームドア付けても並行区間でトカやスカが事故っても止まっちゃう
しかも当該路線より運転再開が遅い糞運用担当なんで
各線の境に壁を設置して
並行他線が事故っても定速運転できるようにしよう

688 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:26:20 ID:BgsoG4y80
大宮駅での一旦ドア締め整列乗車を朝6:30から始められないの?

はっきり言って折り返し乗車がウザイんだが。


大宮へ着いたらドア開後、20秒で座席が勢いよく跳ね上がり人が窓にぶつかる仕様に
してほしい

689 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:53:59 ID:i27CqSMM0
>>688
県民やめればよいのに。
都内の折り返しは、降車確認とかしないし。

690 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:56:22 ID:d9G+PSjD0
大宮人で座席が埋まっている方が迷惑。
大宮人は新幹線使えよ。

691 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 21:58:19 ID:emGYrBhF0
新都心駅利用者からが本当の京浜東北利用者ってことだなw

692 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:19:31 ID:WrkjBDtR0
209がいなくなってからかれこれ1年経つが、
劇的に変わった事って、雌車導入と、昼間の本数が減った事と、グモが増えた事ぐらい?

693 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:26:52 ID:emKXTH5S0
ホームドアなんか入らないよ。山手との並行区間どうするの?リフレッシュ工事したら、
山手線も乗入れてくるんだよ。寸法あってるのかな。

694 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/21(火) 22:30:45 ID:DP3G/ZR/0
つ…釣られないぞ

695 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:33:58 ID:J+0TDCrp0
>>694
よくがんばった!

696 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:34:49 ID:xfIoBNs10
>>692
川崎3・4番線の階段が狭くなった

697 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:49:13 ID:d9G+PSjD0
南側で205が乗り入れを続けていることには変わりないから、劇的に変わりようが無いな。
東神奈川の内外を入れ替えて、根岸線は横浜線直通主体にすればいいのに。

698 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:47:05 ID:tHzGOeXf0
蒲田民(失笑)

699 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 08:36:25 ID:EWI2GYoc0
横浜支社がケチだと思う。未だに国鉄型車両が多過ぎる。
E233を大量投入した八王子支社と大宮支社はネ申。
20年位前に横浜線や相模線、埼京線は205系に置き換えられたが、
これ等と南武線は、早急にE233系へ置き換えて欲しい。
20年以上古い車両は、使用禁止にする法律でも出来れば良いのに。

700 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 10:17:58 ID:RXw0GeW70
ホームドアを設置して人身事故対策をやるべき

701 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 11:55:06 ID:mubnRpUU0
>20年以上古い車両は、使用禁止にする法律でも出来れば良いのに。

西日本は凄いことに!

横浜線は2015年までにE233になるんじゃないの。
横浜線含めてE233に統一されたら変わるかな?

702 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 12:25:51 ID:iH1drzql0
233なんぞより205のほうが味があるからイイ。

703 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 13:20:30 ID:jWoi/Hbk0
お前電車食ったことあんのか

704 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 13:27:48 ID:iH1drzql0
>>703
205のほうが熟成されててうまかった。
233はなんか冷凍食品みたいでいやだった。

705 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 14:57:22 ID:XVIVtTl50
>>702
205系が名車なのは認めるが
時代の流れを考えるとE233系が適して居るだろ


706 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 16:07:30 ID:ln9RwwMU0
>>704
重機の人ですね

707 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 17:27:35 ID:q8c030S80
椅子の座り心地は205の方がいいんだけどなあ

708 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 18:49:12 ID:D8BmB1Vo0
ハマ線の205特に痛みが酷いと言うこともなく、全然OKじゃん。
この間追放された209よりも、まだ乗り心地はマシだし。

709 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 19:45:16 ID:mubnRpUU0
西じゃあるまいし、いつまでも抵抗制御車なんて使わんだろ。

山手や京浜東北でさえ使わなくなった6扉も、こんな田舎で…

710 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 19:46:42 ID:mubnRpUU0
というか、今は良くても4,5年後なら廃車適齢期ですな。

711 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 21:04:08 ID:l8OnWPeZ0
お前ら
>20年以上古い車両は、使用禁止にする法律でも出来れば良いのに。
なんてぶっ飛んだこと言ってる>>699なんか相手にするなよ。
どう見ても釣りだろ。

712 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:15:22 ID:eqWqEK6L0
>>709
あれだけ景色とミスマッチなのも珍しいと思うw(特に相原〜八王子みなみ野とか)

713 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:18:31 ID:bxy9yaL1O
>>711
釣りじゃなくて、単なるバカ。

714 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 22:44:16 ID:/L1w2p190
南武に新車で入った209や京浜落ちですら14年だからな。

それにしても、6ドアなくしてこんなに混雑させてなにやってんだよと…

715 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:13:53 ID:mZagHDfw0
京浜東北は何で混んでる夜ラッシュ時も5分間隔なの?
昼間も減便したし、客を馬鹿にしてんのかな?

716 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/22(水) 23:24:18 ID:8k+ZV7aJ0
>>712
相原なんて乗車駅証明書発行機がある駅ですからね

717 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:27:32 ID:I7s2gAYH0
>>715
土日の22時以降とかおかしいぐらいに少ない

718 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:46:26 ID:mZagHDfw0
運行間隔は意地でも山手線より長くしてるようにしか思えない・・・


719 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/22(水) 23:50:47 ID:8k+ZV7aJ0
その割には上野あたりで待ってるといつも同時に入ってくる不思議

720 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:59:10 ID:mZagHDfw0
>>719
それは山手の本数が無駄に多いからでは・・・?
18時台なら話は別だけど

721 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 08:01:02 ID:jlq1ZFGH0
実運用上だと19時台でも京浜のほうが立て続けにくること結構あるよね。

722 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 13:38:52 ID:qjGXurch0
今朝浦和から一番電車(南行)に乗ろうと待っていたら、中電の線路を特急型の臨時電車が通過して行った。
すごくのんびり走っていたけど、急ぐと上野に5時前に着いちゃうからかなぁ。
臨時としか書いてなかったけど、あれは急行能登なのかな。ヘッドマークが出ないのはさみしいね。
しかし、人が休みの日になるとシステムに異常表示が出るのはやめておくれ。
今回のは簡単に修復できたからいいけど。

723 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 16:06:48 ID:2aB4/kl50
>>722
京浜南行の始発待ちで見かけたなら、ムーンライトえちごだけど・・・あれは貨物線走るはず。
上り能登は浦和駅を6時ごろ通過するから違う。

724 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 19:14:44 ID:gEhkm6GvO
>>722>>723

だったらそれは本当の団臨ジャマイカ?

あるいは中距離電車の線路と貨物線を間違えたか。

725 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 19:48:18 ID:qjGXurch0
>>723>>724
すみません。2階にある京浜東北のホームから臨時電車全体が見えたから、
臨時電車も高いところを走っていました。ということは貨物線なのかな。
外は真っ暗で何が何だかわからないし、滅多に浦和から乗らないもので。

726 :724:2010/12/23(木) 23:02:04 ID:QgCqnRhz0
>>725
3番線を通過したならおそらく団臨or能登。ホームのないところを
通過したらMLえちごかと

727 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 11:07:57 ID:HKTHK47z0
御徒町ダイヤっていつからかね

728 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 14:30:12 ID:QvbeLxPUO
>>727
12/27〜1/3

729 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 22:14:18 ID:BsiqjroZ0
今年は、2年ぶりにぶっちぎりの人身事故ランク1位返り咲き。

730 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 00:16:55 ID:qeK/DVdV0
>>729
そうなんだ
高架化による踏切減とやっぱあのオレンジが誘う色でそれがなくなったのが大きいのかな?

731 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 01:09:32 ID:xwGrRXNb0
あれ?青って人の心を落ち着かせる色じゃなかったっけ。

もしかして209の呪い?

732 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 16:49:51 ID:r2+nJT7XO
>>729
でも電車の1本当たりの人身事故の割合だけなら、第3位。

733 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 21:16:02 ID:9/tCfxl+0
さっき桜木町がかなり混雑していたけど(階段付近は積み残しあり)、何かあったのかな?

734 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:11:08 ID:oMvUMPae0
運用面の悪さランク1位だな。
・折り返しできるのにしたがらない
・昼の遅延を夜まで引きずる
・捌けないからすぐ間引きに頼る
・現場の駅員に対しての指示の遅さ

735 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 23:20:26 ID:JUmzqRfIO
>>729
ダウト!
1位は東武東上線。

736 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 01:25:22 ID:1D93Kh3E0
> ・昼の遅延を夜まで引きずる
これは鹿児島本線博多駅ほほうがヒドイな
だからといって京浜東北線がましとか、そんなレベルではないのが悲しいが

737 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 19:37:41 ID:vSURj83W0
>>735
それは、現在同率2位です。

738 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 20:14:34 ID:F7BbB7380
今年もあと数日か。
お願いだから朝、普通に通勤させてね。
できれば帰りもお願いします。

739 : ◆.wzmG9.2/E :2010/12/26(日) 22:22:23 ID:PxCf031lO
今まで通りなのに、土日昼間12本がありがたく感じる…

740 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 22:30:35 ID:Ubgtn0CM0
E233のインバータの唸りが人身事故を誘う…
あの中央線も人身事故が多い……

741 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 22:33:32 ID:FY7dZ8oX0
>>728
明日からか

742 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 23:13:47 ID:8V+hB84y0
>>740
ずっと王者であり続けた201の立場は・・・

743 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:02:56 ID:2Xe+8xxl0
>>740
中央線は昔からでしょ。

>>742
それは「あのオレンジ色が自殺を(ry」とかいうやつか。

744 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:58:30 ID:PbDIx9Y00
明日から快速ないのか・・・御徒町なんかスルーでいいだろ・・・

745 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 01:50:09 ID:p/HyHReW0
>>728
嘘書くな。京浜東北年末年始ダイヤは12月28日〜1月3日。
本日12月27日は今年最後の通常平日ダイヤ。

746 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 09:46:27 ID:6++jTnJlO
山手線が東京駅でグモ。

ぐだぐだだな。

747 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 13:46:49 ID:6++jTnJlO
南浦和13:51発の南行がウヤだそうで。まだ影響あったのね。

748 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 17:21:32 ID:3Jumxe8C0
ホームドアを設置するべき

749 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 18:58:06 ID:UVP1Iu+5O
山手線にホームドア付くけどさ、そうしたら京浜東北は山手線の線路走れなくなるの?
今でも定期リフレッシュ工事や輸送乱れ時に入ってるよね。

750 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 19:07:52 ID:2uL9kyP20
>>749
サハE231-4600の窓配置を見ても何も思わないようならお前はもう二度と来るな

751 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/27(月) 20:03:32 ID:YuaPuVB10
普通なら京急のサハ490を連想するよな。

752 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:03:43 ID:TrU4svMK0
次期改正で毎時10本にするのかね

753 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:18:36 ID:jnsZmqCS0
京浜東北の車両が山手線走ると京急の国際線ターミナル駅みたいな扱いになるのか?

754 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:31:24 ID:KbxnPAjV0
>>752
その前に土休日の日中11本/h化が先じゃない?
そもそも何で土休日だけ12本を維持したのか不明。
南武線云々言うけど、南武線の輸送力は土休日に落ちるのだろうか?

755 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:45:03 ID:1w05umXRO
>>752
それはないでしょ
あんだけ人乗ってんのにまた減便したら問題だよ

756 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:49:27 ID:1w05umXRO
>>754
土休日は昼間の利用者が多いからでしょ…

その代わり朝・夕は平日より少ないしね

757 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 23:07:54 ID:UVP1Iu+5O
>>750
それは分かるんだけど、両数が違うのはどうなんのよ?まあ乗務員室のドアカットすれば対応できそうだけど。

758 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 23:28:10 ID:6LXj48210
>>757
そんなのはホームドアの制御でどうにでもなるだろ。

759 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 00:14:05 ID:wCJg1ZSQ0
蒲田〜東京くらいなら平日でも休日でもたいして変わらんが…
そこから北は明らかに少ないわ。

760 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 01:40:46 ID:b7pzKpUN0
減便されたのに御徒町ダイヤやるのか
勘弁してくれ

761 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 12:58:31 ID:QFm989SeO
埼玉方面から成田空港へおいでの方は、
日暮里からスカイライナーをご利用ください

762 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 13:13:02 ID:vkxdQqH20
>>757
例:10連と8連のいる副都心線

763 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 13:14:14 ID:vkxdQqH20
762だけだと「あっちは乗務員が外に出ない」とか返ってきそうな気もするが
共用区間では後ろを揃えて停車だったよな確か

764 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 14:07:59 ID:LJICGvkB0
>>759
いや北もかなり多いぞ

765 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 15:24:22 ID:QFm989SeO
平たい話、平日の日中に混んでいるのは蒲田〜品川くらいでしょ
他は時間10本でも十分

766 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 17:02:38 ID:kLkz5R/yO
>>765
確かに北行蒲田→品川以降は空いてるが、南行王子・田端→東京は混んでるぞ


毎時10本じゃ少ない

767 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 18:40:36 ID:wCJg1ZSQ0
>>766
君は北側の人なのかもしれないが…
有楽町線が毎時10本だが、いい勝負でさすがに10本で足りない感じはしないから。

南側はやっぱりなんだかんだといっても大森や蒲田のオフィス需要もあるからそこそこ。




768 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 20:47:17 ID:+za1fLAe0
11本/hにするなら、5.5分間隔にしておくれ。1時間単位で見た時、前半40分が5分間隔で、
そのあと6〜7分間隔になるのが???なんだ。平日日中の南行蕨駅。
どうしてなるべく均等にしようとしないのだろうね。

769 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 22:21:33 ID:8wGImcdZ0
>>768
11本/hでは毎時同一分発のダイヤが組めない。3分、5分、10分、12分間隔でないと使いづらい。
かつて遠州鉄道が高架完成('85年頃)で11分間隔→12分間隔にして、逆に使いやすくなった覚えがある。

770 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 22:31:05 ID:Hwb7Xw0Y0
今の減便パターン(例:03 08 13 18 23 28 33 39 45 51 57)で
減便されてる部分(33〜03)は続けて6分間隔なんだから
この部分の列車は大体10本/h並みの混雑率でやって来るんだよな?

だから現在の様子見期間が終われば10本/hか12本/hに統一されるんじゃないの?

771 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 06:48:46 ID:C+ThDrBXO
データイムの話だと、元々大宮方面行の大井町→品川間なんて5分間隔でも混雑激しいのに、6〜7分開くと辛いね。

772 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 15:55:05 ID:49/VGC5t0
>>750-751
知らなかったので調べてみた
運転台撤去したみたいな窓配置で、妥協の跡が忍ばれる

でもよく考えたら、近鉄の通勤車は
端も連窓でこのパターンが標準化してるんだよな

773 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 21:53:47 ID:iA9+jAQD0
それは昔の話ね>近鉄

抵抗制御、界磁チョッパ時代の近鉄は運転台後ろにも窓があった
運転台がない車両は、窓配置が前後非対称

1230系あたりから標準的な配置(運転台の後に窓なし、中間車前後対称)になった

774 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 21:55:09 ID:iA9+jAQD0
ごめん肝心なことを書くの忘れた

前後非対称なんで、片方の車端は連窓で
もう片方は窓ひとつになっている

775 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 23:37:42 ID:HJ2oKffs0
むしろ、6ドアなくすよりも京浜の6・9号車を6ドアにそろえて
あとは、山手線との供用するところは、11号車・10号車で停車位置を合わせるとかやってほしかったな。
山手線ほどではないが、号車番号の大きい側に多少偏りの混雑あるし。


776 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 00:47:05 ID:xLjEJZ2V0
そもそも6ドア車を無くして雌車を入れる時点でおかしい。

777 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 01:35:44 ID:SlCJurLX0
6ドアのホームドアは現状の形状・構造・ATOかTASCの許容誤差を考えると難しいからなあ

778 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 01:39:50 ID:s+5aq7yBO
てゆーか、ホームドアは山手線のみ設置で、京浜東北に入れる気は全くないんだろうね。

779 : ◆.wzmG9.2/E :2010/12/30(木) 01:42:50 ID:5Wfvcjg9O
まぁ山手は東日本の顔だしね


山手のせいで京浜東北のダイヤが犠牲になるのはやめてほしいが…

780 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 03:45:19 ID:Z+Km5r+eO
>>776
大先生の命令だから逆らえなかった。。。

by ○○学会員・清野JR束日本社長

781 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 12:30:29 ID:iMQ2K/KjO
そうかそうか

782 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 13:21:46 ID:1HkEddEb0
それじゃ仕方ないな

783 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 20:31:27 ID:Ffk28lf60
山手線スレより

527 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/12/30(木) 17:46:22 ID:kHZzR6Xm0
新駅が見える P.20
http://www.densetsuko.co.jp/investor/pdf/tanshin/2011/20101119_kessansiryo.pdf

 どうも新駅に京浜東北線の折り返し線を作るみたい。
異常時しか使わなさそうだが。

784 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 22:44:41 ID:tyQaleJv0
京浜東北線の年末年始ダイヤって、ムダじゃん。
快速は通常の停車駅+御徒町でいいような気が。

785 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 07:58:52 ID:+6pahp9KO
正直
山手線の本数だけで
十分捌ける

786 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 08:50:51 ID:CooSXLB2O
昨日、都内某駅で、俺の目の前のドアから乗ろうとしていた女性が、手を滑らせて弾みでバックを落としてアタフタしていた。
そうしたら、通りがかりの“大変親切な紳士”がホームの非常停止ボタンを押しやがった。
「ああ、今ボタン押しておきましたから、多分駅員さん来てくれますよ」とか言っちゃって、女性も女性で「ありがとうございます」とかお礼言ってるしさ。
で、当然俺が乗っていた電車はなかなか発車出来ない。

そんなくだらない事に非常停止ボタン使うなよ。電車遅れるだろ(怒)
非常停止ボタンを、駅員への通報ボタンかなんかと勘違いしてる奴多いんじゃね?

787 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 09:13:51 ID:dV8M7Pk70
JRが正しい用途を説明しないんだから仕方ないような

788 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 09:46:39 ID:INh5K1Ej0
>>786
そういう場合、関係者が事情を理解したら直ぐ発車するのが当然なのに
安全確認とか言ってなかなか動かないのが馬鹿京浜東北。

789 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 10:54:14 ID:qCl6vWmx0
>>788
現場判断で発車できればいいんだけど、馬鹿指令が念入りな確認するからな、、、

ボタン押しても誰も気づかない西のアホ仕様よりかはマシな運用だが。

790 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 11:40:22 ID:QQFt9W7T0
>>786
それではその場合そうすりゃいいんだ?

791 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 12:04:20 ID:MS3S1jdjO
>>790
直接駅員を呼べば良いだけ。

まぁ、藻前みたいな正しい非常ボタンの使い方を知らない奴がいるから、迷惑を被ることになるんだよな(・∀・)ニヤニヤ

792 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 12:06:33 ID:kvAPt8ZaO
>>790 簡単だ落とさないようにする、
落としたら自分の不注意を反省して落としたモノを諦める、

793 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/12/31(金) 12:10:32 ID:ikEEm3Ti0
ホームドア整備が一巡したらしたで、
今度はホームと電車の隙間がどーたらこーたらいう
基地害クレーマーが湧いて出るのは目に見えている。
メーカーの飯の種は尽きない。


794 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 12:45:05 ID:CooSXLB2O
落とし物で列停は、列車の進行に支障がある場合だけだな。(線路を塞ぐような大きさなんて有り得ないが)

駅員が落とし物を拾う時も、決められた手順通りにやらなきゃいけないから時間が掛かる。

やっぱり落とさないのが一番だよ。

795 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 13:35:24 ID:UpEzLneO0
柱にあるマジックハンドで勝手に取っちゃダメ?

796 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 13:43:13 ID:3HFfXaQ7O
ここに来るような人達は電車に関して詳しい人達だろうから、線路に落とし物で列停を扱う必要は無いのは分かるけど、一般人には難しいだろうね。
列停には「非常停止ボタン」としか書かれてない。ただ、落とし物して運転に支障がないとは言い切れない以上、線路に落とし物で列停を扱うのは、悪い事ではないと思うよ。

797 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 14:06:24 ID:+8x09aP70
>>795
何処の駅だか忘れたけど、マジックハンドのケースの外側に
「抑止手配確認」みたいなテプラが貼られているくらいだから

駅員がマジックハンドを使うとしても、ダイヤ上で電車が来ないにしろ
「抑止」が必須な時代になってきたんじゃないのかな。
安全を取れば結果は抑止に越したことは無いのだろうけど

798 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 15:18:40 ID:v0fWsV740
落下物の種類にもよるんだけど、その場で拾わないという選択肢もあるんだよね。
2分間隔とかで列車が来る時間帯は列車接近表示器が点灯しっぱなしだから
そういう場合は閑散時間帯にピックアップして後ほど取りに来ていただくよう
旅客に案内する場合もある

799 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 15:45:43 ID:YhoB6RVT0
>>797
接近灯点灯時は要抑止手配。
さらに点灯・非点灯に関わらず、見張り員を配置し作業しなければならない。

>>794>>796
以前、キャリーバックが線路に落っこちたときがあって、
その時ばかりは列停扱って正しいと思ったけど、
手提げかばんや靴・携帯では必要ないだろうね。

800 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 16:07:11 ID:AvHofWfH0
駅員や警備員がいるような駅ならその旨を伝えればよいが、いないような駅ならボタンおしていいんじゃないの。

801 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 16:54:49 ID:UqYWMkmx0
>>793
メーカーが基地害クレーマーになりすまし一儲けするんですね

802 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 18:13:30 ID:b5Oz7+wP0
快速運転止めちゃったの?

803 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 18:20:42 ID:AvHofWfH0
毎年、今時期はやめるだろ。どんなネタだよ。

804 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 20:13:20 ID:CooSXLB2O
>>799
キャリーバックだと、ヘルメットとチョッキを着用して線路に降りることになるからな。

>>800
それはホーム上にいるかどうかってこと?
都内の無人駅なんて少ないんだから、改札口に行って駅員を呼べばいいんだよ。

805 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 21:07:55 ID:lgs0ozm90
鉄オタならともかく、一般人だとなにが危険か分からないわけで、
そういう人の前では非常ボタンを押すことをためらわせるようなことは言うべきではないね。

非常ボタンを押したからって誰かが死ぬことはないけど、
一瞬ためらったから誰かが死ぬようなことは多々あるわけだし。

806 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 21:23:39 ID:XYsPzAD80
非常にいい意見だと思います。安全側に倒れるほうがいいもんね。
ただ「鉄オタ」とか自虐的な書き方しなくても。
至近距離をSUSのカタマリが走っているのに、判ってない奴多すぎだと思います。

807 :786:2010/12/31(金) 22:22:07 ID:CooSXLB2O
>>800

だからさ、非常停止ボタンは駅員呼び出しボタンじゃないっつーの!

線路に落とし物をして周囲に駅員や警備員が居なく、且つ駅事務室と会話が出来る内線が無い時は、落とし物をした者の自己責任で改札や駅事務室に言いに行け。

落とし物をして非常停止ボタンを押していいのは、落とし物がレールに被さっている状態になり列車の安全に支障をきたす事が予想される場合だけ!

間違っても「線路に携帯電話を落としましたのでボタンを押しました」とか「ホームで殴り合いのケンカを目撃しましたのでボタンを押しました」とか、マジでやめてくれよな。
人身事故で電車が遅れるのは諦めがつくが、どうでもいい理由で自分の乗っている電車が遅れるなんて真っ平御免だぜ。

808 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:42:38 ID:XYsPzAD80
まあ、せいぜいテメエの携帯を落とさないようにご注意なさってください。

809 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:48:32 ID:RSqh5F9k0
>どうでもいい理由で自分の乗っている電車が遅れるなんて真っ平御免だぜ。
結局自分の都合かよw

810 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:50:58 ID:56k14sx50
> 落とし物をして非常停止ボタンを押していいのは、落とし物がレールに被さっている状態になり
> 列車の安全に支障をきたす事が予想される場合だけ!
その判断が難しいから、なら最初から押しとけという流れ

811 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:52:41 ID:/WJ8Kfq6O
>>786
昔は電車止めるなんて、大変な事だったんだがな。
そもそも、線路に物を落とすのが分からん。

812 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 23:34:24 ID:6KfUi7tI0
>>807
ホームで殴り合いのけんかしてて、東海道線の大船駅で進入中のE233系の側面にぶつかり、2人ともお陀仏になった事件知らない?

813 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 23:50:17 ID:oOUQkaVs0
総武線であったよな。
乗客が車内で携帯の使用を巡って喧嘩始めて、非常停止ボタン押されて
電車が15分ストップ。7万人に影響…というやつ。

814 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 00:15:03 ID:kZ1oh9XE0
>>813
いいがかりつけられたら、「非常」だろためらいなく押していいよ。

815 : 【吉】 【57円】 有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/01(土) 00:35:06 ID:rDNb2x5H0
(*´з`)   ゲ   イ   春   (´ε`*)

今年中に日中の糞パターンが是正される確率

816 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 02:50:34 ID:JXf8SaGY0
>>807 >>812
それに、大相撲ホーム場所にハッテンする可能性もあるしな

817 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 04:23:14 ID:bBslOfjSO
横浜で伊豆初日の出構えてたらラッシュ並みの北行きが走っててワロタ

818 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 04:28:48 ID:xIYKIktX0
>>816 ゲイ春だけにハッテンですかw

マジレスすると、以前は不当に列車を止めたと判断されたら
鉄道会社にウン十万ウン百万と損害賠償要求されたから
おいそれと押せないものだったんだがな
新大久保の事故で世間の流れが大きく変わった
しかし正直あの時まで
ホームの下にヘコミない駅があるって知らなかった

819 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 05:24:45 ID:TqrzeWKfO
あけましておめで京浜東北線。

820 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 12:58:11 ID:cI/eOUdl0
昨日の夜、日暮里の線路内人立ち入りれで、10分前後遅延したんだが、その際乗ってた車掌のアナウンスがすごかった。
 その車掌、遅延前から、乗り換えの駅ごとに、自動放送の後に乗り換え時刻と、乗り換え番線も言っててすごかった。
が、その後、遅延してから、赤羽手前で、乗り換え案内の際に、遅延時刻から推測する宇都宮・高崎線の到着予定時刻まで言ってたし、主要駅で遅延時刻までアナウンスするパーフェクトな車掌だった。

京浜東北線が自動放送になってから手抜きしている車掌が多い中、ここまでしっかりと車掌がまだいるなんてちょっと感動したわ。

821 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 14:45:38 ID:xIYKIktX0
きちんと聞いてないと役に立たないような情報は
延々と放送されたら聞いててうんざりすることもあるから微妙
正直、駅の乗換番線は通常固定なら不要だと思う
上野の中電みたいに便によってバラつく場合はありがたいけど
あと、高崎宇都宮線が定刻通り走ってるならいいけど
防護で遅れた場合は巻き添え食ってることも多いからね

「間違い放送するくらいなら黙ってろよ、却って混乱するだろ」
「黙ってないでちゃんと案内しろよ」どちらも一理ある意見
クレーマーでなくても腹立たしい状況なのは間違いない

822 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 17:41:38 ID:kZ1oh9XE0
ホームの次の電車を表示する電光版に事故などのときに「**分遅れ」の表示がでるじゃない。
あれと同じような要領でドア上のモニターに、「**線は、**分程度の遅れが生じています」までもう少し詳しく出してくれればよいのに。



823 : 【凶】 【1937円】 有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/01(土) 18:15:28 ID:rDNb2x5H0
>新大久保の事故で世間の流れが大きく変わった

要するに外圧だよね。

824 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 20:42:42 ID:5/4DmwWP0
>>822
駅のLEDはその電車の遅れについて案内できるけど、
路線全体の遅れについては、どの電車を基準に案内するのかが微妙になるため案内不能。

825 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 22:05:24 ID:fS/D6sDF0
>>820
自動放送やホームドアは、ワンマン化の布石と思う。


826 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 22:19:21 ID:T9ShAsXG0
年末年始、快速運転やめる理由が分からん

827 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 22:53:30 ID:kZ1oh9XE0
>>824
アラッシュ時の遅延証明レベルでいいと思うが。

828 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:00:59 ID:EfO0DyzoO
鶯谷の南行きホーム、工事を始めるようだけど何するんだろ?ホームの地面をいじるっぽいけど。

829 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:01:15 ID:5/4DmwWP0
>>827
○分という時間が実際より長くても短くても苦情がくるからね…
さらに言ってしまえば、何分遅れているかが問題になるケースは意外に少ない。
例えば「10分遅れ≠10分間電車が来ない」のわけで。

830 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:04:36 ID:kZ1oh9XE0
鶯谷といえば…
The next station is Uguisu"DANI".

はやく、あの関西なまりの英語放送なおしてほしいよね。
山手線は、東急などと同じように日本語風の発音に全部治したのに。


831 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:07:47 ID:kZ1oh9XE0
山手線のは doors on the "LEFT" side will open とleftやrightを強調する感じにもなったな。


832 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 23:10:36 ID:ywkE2YNf0
プライオリティシートの発音がNG

833 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 00:46:08 ID:QZpK+oNO0
イケ・ブクロー
ウィーノ
ウグイス・ダニー

山手線は少なくとも3ついかれていたのでなおしたのかもね。


834 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 13:10:40 ID:V//nHOOGO
京葉線はすぃんならしのー↑・ごぉいっ
常磐緩行線はりゅう↑てつながれやません

E233の発音、結構いかれてるのがあるな。。。

835 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/02(日) 13:22:37 ID:u9r8vDhh0
>>830
ホテルセレッソが近くにあるから仕方が無い。

836 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 15:09:26 ID:AWeTZ8ijO
>>828
地面いじってるならホームドアの設置準備じゃね?
おそらく山手・京浜東北の並行区間で一番設置しやすいのは、客の少ない鶯谷だろうし。

837 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 18:55:21 ID:c3Z1Pqo4O
>>828
鶯谷ラブホテルや吉原温泉に行く人の為にホームの改良工事をやっています。
ご協力下さい。

代表取締役会長 松田 昌士

838 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 21:29:20 ID:6W0keBbV0
腰が立たなくなった人でも安心してご乗車いただけるようにですね

839 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 23:46:40 ID:512lgQtr0
蒲田止まりを鶴見まで区間延長しない理由何?

840 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 23:51:31 ID:kJNi4Ncl0
>>839
乗務員区がある蒲田で折り返すと、乗務員運用が楽。
あと、鶴見は引上・据付が面倒。
蒲田は中線で直接折り返せる上、折返し電車に違う乗務員を充当すれば、
エンド交換をする必要もなくなる。

841 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 00:57:30 ID:Iz1LWHbJ0
>>839
@鶴見は、本線で回送にするため時間がかかり
 後続車両を多くの場合蒲田どまりとせざるを得ないことがあるため。

A県民なんだから不便でも我慢しろというメッセージ。



842 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 10:07:38 ID:klitDdCW0
蒲田民必死だなw

843 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 13:04:32 ID:VGdAptpt0
>>839
車庫と乗務員区があり蒲田止まりにすると楽だから
束は客の利便性なんてどうでもいいんだよ

844 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 13:23:03 ID:o8MfMdUY0
発想としてはむしろ逆で、本当は蒲田まで走らせる必要はあまりないんだけど、
折り返し設備とかの関係で「蒲田まで走ってくれている」と思ったほうが幸せになれるよ

845 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 18:06:28 ID:LREn1Dev0
>>844
磯子行きはその典型だな。
石川町より先って5分間隔の必要がない。

846 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 20:58:03 ID:Iz1LWHbJ0
なんだか必死な人いますね。県民ですか。あわれでみっともないですね。

帰りのラッシュ時なんて1・2・4・6・7号車だと蒲田で半分くらい降りるよね。


847 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 21:31:49 ID:NFP6QPi40
利用者同士で仲違いしてどうすんだ

848 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 22:18:53 ID:08W1tuxE0
>>846
県民じゃなくて、川崎鶴見新子安民。
東神奈川以南は横浜線も乗り入れていて、以北とは違うんです。
同じにしないでください。

849 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:10:23 ID:Iz1LWHbJ0
>>848
蒲田以北の都民からみたら所詮同じこと。
京浜東北は、東十条〜蒲田だけがマックス運行だから。

850 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:13:22 ID:Iz1LWHbJ0
品川〜田町の途中駅の工事計画を見ると京浜東北線は都心側から折り返しができるつくりになっているようだが
平時に使われるとは到底思われないわな。

異常発生時か平時、終電車・初電用だろうな。(いまでも南行初電は品川4:50と遅いし)

851 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:40:10 ID:08W1tuxE0
>>849
東神奈川桜木町間のほうが本数多いぞ。

852 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 19:53:47 ID:cIqjtrI50
>>851
町田でも八王子でもすきなところへいってオケ。

853 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 20:18:21 ID:P3Jg54ly0
東神奈川発桜木町行なんてのもあるな

854 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 20:45:31 ID:SjG9dStN0
>>853
あれって実は横浜線に接続するから座席は埋まるんだよな。

855 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 05:20:58 ID:nfLuYlY20
東神奈川2番線(横浜線 横浜方面)から発車する北行の京浜東北線って有る?
南浦和だか大宮の行き先表示をしたのが止まっているのを見たことあるが。


856 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 06:10:56 ID:u5bbXxe60
>>855
それ乗ったお。

PRC放送を期待してたが、駅員の放送で期待をぶち壊され(ry

857 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 11:28:30 ID:hsjeJpMX0
あの1本の南浦和がいるせいで
横浜線が何本か続けて東京方面島に到着するから困る

858 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/05(水) 19:47:31 ID:ofmJu5iZ0
>>852
ちらし寿司ておけ
ttp://kisya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/20/1007285775.jpg

859 :145:2011/01/05(水) 19:49:55 ID:ayHGpu1A0
>>841
鶴見駅を改良しないと無理なのか?

860 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 19:50:54 ID:a1y7Ju+w0
>>850
品川のY線ですらなかなか使われないからな

861 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:33:56 ID:9FKfxA560
>>841
改良してどうこうするほどの利用者数いないから。

蒲田が例年20位程度。ここ15年で僅差の五反田・恵比寿・船橋の4駅とくらべて一度も最下位になっておらず。13万の乗車客がいるのにくらべて…

鶴見は、51〜54位を行ったり来たり76000程度しかいない。比べるにはほど遠いレベル。

862 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 22:38:20 ID:/B+mh8tk0
いっしょに恩恵を受ける川崎駅のことも少し思い出してあげてください

863 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:02:38 ID:/VHu/N/Y0
>>861
鶴見ならスカ線に鶴見駅を設置してあげるのが最大の救済策でしょう。
川崎は東海道線があるし。京浜東北の蒲田止まりを蒲田以南に延ばしちゃうと、
乗務員と車両の関係で、南浦和・蒲田間11本/hが10本/hにされるのが目に見えている。

だけど鶴見にスカ線を停めたら、湘新は全部通過かな?スカ線鶴見駅設置の要望は無いの?
鶴見は川崎市に割譲した方が住民の利益になりそう。横浜っていう感じしないし。街並みが。

864 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:34:47 ID:PnA9Yipx0
76000ってJRじゃしょぼい方だけど、実は西武の拠点駅所沢とかを遥かに越えいる。

865 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:39:12 ID:u5bbXxe60
>>862
県民と南武線は(ry
・・・あ、一応言っておくけど俺京急のトンネル向こうの沿線在住の千葉県民だからw

蒲田(笑)と大田区(爆笑)なんて何だろうねw

まあ、自分に都合が悪いか、儲からない改良をしないのが束クオリティだからさww
そんな気があれば、とっくに中央線の方向別複々線化や錦糸町駅の方向別配線化をしてるわw

866 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:42:19 ID:9FKfxA560
>>864
乗車客と乗降客を取り違えないように…

867 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:43:31 ID:9FKfxA560
>>865
そういっておきながら、JRに特になるともいえるか微妙な
武蔵小杉のスカ線駅つくったし。。。

868 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:44:23 ID:PnA9Yipx0
>>866
鶴見(乗車)76000
所沢(乗降)100000
超えてるじゃん。

869 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:45:41 ID:9FKfxA560
>>865
蒲田とか大田区とかなにが面白いのかしらんが…
JRで1路線だけが止まる駅ではトップ3だから。
高田馬場、北千住、蒲田

870 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:46:37 ID:9FKfxA560
>>868
だいじょうぶか?

ざっくりくらべるなら、乗車x2と乗降くらべろよw

871 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:46:45 ID:xAQKaGi20
京浜東北線愛好家の特徴

1、快速は必要ないと思う
2、京浜東北線は東海道線、高崎線の各停扱いでいいと思う
3、単独路線もあってほしい
4、浜崎あゆみのCDを持っている
5、普通自動車免許以外の免許も持っている
6、庭に蛇がよく出てくる
7、自宅から徒歩10分以内の場所に銀行がある
8、暴力を肯定する
9、女子高校生のパンツを見たい
10、バラエティー番組は嫌い

全部当てはまるだろ?

872 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:48:38 ID:9FKfxA560
乗降客換算なら、蒲田地区>>川崎地区だし


873 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:53:28 ID:9FKfxA560
県民は東海道線を使える電車みたいに思っているけど、都民は所詮遠足用のかぼちゃライン電車としか思っていないよね。

874 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 00:00:30 ID:ayHGpu1A0
>>861
川崎をスルーするな
南武線乗換をカウントすれば、凄い大駅だぞ

875 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 00:16:09 ID:NXlF3YcE0
JRの乗車人員は、自社線乗換はカウントされないからね


876 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 00:49:04 ID:wtLi/kvQ0
>>870
だから比べてつるみのほうが多いと言っているだろ

877 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 01:50:54 ID:trEF778JP
違う

鶴見の乗り換えは微々たるものだが所沢の乗り換えは多い

878 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 17:38:39 ID:ju1+bmjZ0
>>863
昔はホームから見える位置に「横須賀線鶴見駅早期設置」ののぼりがあった。
今でも運動はしてると思う。

可能性があるとしたら、相鉄直通時に鶴見駅にホームを作るくらい。
羽沢から新川崎(最悪西大井?)まで駅がないと、急病人が出た場合どう対処するか不安。
ただ、鶴見に相鉄直通ホームを作ると、相鉄横浜利用者が激減する可能性もある。


879 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 20:13:23 ID:HkF92dB40
蒲田民は都民じゃないのに必死だなw

880 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 20:36:46 ID:naq6ED8d0
東京駅3番線で火災だというのにお前らときたら…。


881 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:23:38 ID:mBSu3b+B0
東京駅で一番前の車両から降ろされるという珍しい体験をしてしまった。
復旧の見込みなさそうだから大宮まで新幹線で今帰宅。

882 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:30:25 ID:nka13aEn0
野暮用で蒲田まで行った帰りに第1弾の遅延に巻き込まれたが、品川まで地獄だったわ。
まさか第2弾があったとは…

883 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:42:41 ID:J2yZDWu3O
山手線の線路使って走ってるけど巻き込まれた山手線かわいそうだなこれだけ詰まってると

884 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:44:19 ID:5Ld/3OTa0
磯子から大船まで屏風浦〜上大岡〜戸塚経由で45分。

県民のためにお得意の蒲田折返を反対方向でもやれよ。

885 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:48:30 ID:FVDxmRm90
停まったのが浦和で助かったわい

886 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 21:55:09 ID:6Oq3qFk20
やっぱりテロですか

887 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:06:23 ID:HkF92dB40
どうやったら線路で火災が起きるんだ?

888 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:11:17 ID:nka13aEn0
交通情報板から転載。

509 名前: 京浜東北線 Mail: 投稿日: 2011/01/06(木) 21:45:59 ID: FlKEpVNy0
>>504-506
じゃあ書く
俺も詳しくはないんだが、、、

レールを留めてある基礎の部分から外し、間に何か入れて絶縁させるそうだ
で、それを今やっているという話だった
つまり今夜は仮復旧ということだろう

511 名前: 京浜東北線 Mail: 投稿日: 2011/01/06(木) 21:48:51 ID: FlKEpVNy0
ああ、それと事故の状態だけど
送電線の電気が鋼製橋桁と導通してた、みたいな話
なので消火の為放水すると却って危険で云々言っていた

らしいよ。


889 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:24:55 ID:YNFgMqtx0
自宅に帰るため新橋から乗ったが、同駅では京浜東北線は遅れますというアナウンスで、
東京駅線路火災については何も言わなかった。

磯子行きが来たが、ちょっと混んでいる感じだった。しかし、田町・品川・
大森・・・とドンドン客が乗ってきて超混雑。相変わらず空調も入れない。
蒲田駅ホームで凄い数の客が待っていたので、恐ろしくなり次発に乗ることにして下車。
ただでさえ混雑しているのに、蒲田駅から大勢乗り込んで地獄絵図になっていくのを
ホームで眺めていた。
次発もやや混んでいたが、次の川崎で運転見合わせ。ここで初めて東京駅線路火災について
アナウンス。川崎駅はカオス状態。南武線で登戸まで出てそこから小田急と考えたが、ツイてないことに
南武線も人身事故で大遅延&大混雑。だが、意外と民度が高くて乗客は整然としていた。
小田急で町田まで移動、横浜線で自宅最寄りまで帰還。通常より小一時間ぐらいのロスで済んだ。
新橋から地下鉄+小田急だったら余裕だったのなぁ。新橋駅係員はホントに対応が鈍い。

東日本旅客鉄道得意の大失態ぶりは益々冴え渡ってますな。

890 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:40:01 ID:4evMkGtp0
>>879
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!貧民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     



891 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:44:38 ID:ertbLOw20
ん?
おれは新橋で「東京駅火災のため、運転再開の見通し立ちません」て聞いたぞ
だいたい20:30頃かな

とりあえず蒲田(※〜多摩川線)まで帰んなきゃならんから
山手線で品川まで出て、京急に振り替えてもらったけど
さすがに京急ホームは人があふれて入場制限、捌き切れてなかった。。

892 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:55:44 ID:YNFgMqtx0
NHKニュースで、今さっき運転再開したって言ってた。
3時間以上も抑止じゃ帰宅できない人もいるかも。風が強く非常に寒い中、ホントにお疲れ様です。
あと乗客から罵声を浴びせられたり、もしかすると暴力を振るわれたかもしれない
駅係員の皆さん。その怒りは、東日本旅客鉄道株式会社経営陣に向けてください。

893 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:56:28 ID:I4XqZXy80
>送電線の電気が鋼製橋桁と導通してた
こんなことあるのかよ。橋から立ってる架線柱の碍子が壊れたとかなのかな?
よく車両平気だったな。

894 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:57:35 ID:dt/4PxYb0
>>891
都営のが良かったんじゃないか?
新橋からなら割とスムーズに乗れるだろ。さすがに着席は無理だが

895 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:58:17 ID:9AakHlvH0
>>881
こういう時って特急料金タダにしてくれるのか?

896 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:02:26 ID:6ez+xLfz0
>>895
せこいJR-Eがやる筈がない。

897 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:03:57 ID:Nms0m5B70
横須賀線踏切安全確認
南武線人身事故
東京駅火災

帰宅ラッシュ時間帯に同時に起きるなんて

898 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:05:37 ID:Rj/n8eSuI
乗る気も無いのに130円の切符を田町で買って、
振替乗車票もらって三田線&目黒線で座って帰宅(^_^;)

899 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:08:44 ID:ertbLOw20
>>894
状況次第で、五反田〜池上線か目黒〜多摩川廻りってのも頭にあったんで
とりあえず品川までは出てみた感じ

まぁでも新橋から都営で行ってたほうが楽だったかもな、確かに
結局乗ったのも、羽田空港行きの京成車だったしw

900 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:11:59 ID:YNFgMqtx0
国土交通省からまたまた警告書だな。
競合する私鉄は沢山あるのに、警告書レースではぶっちぎりの
東日本旅客鉄道株式会社。日本鉄道界に燦然と輝き続けている。

901 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:14:17 ID:mBSu3b+B0
>>895
俺、スイカ定期券だからねえ。
スイカ定期は新幹線、駄目みたいで特急料金+運賃だよ。
1,500円台だったと思います。

まあ、あんなカオス状態で帰るんなら、たまに新幹線乗るのも乙かと。

902 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/06(木) 23:14:45 ID:r7IcTp9o0
>>900
営業`で割るとどうなんだろう。
あるいは社員数で割るとか、輸送人`で割るとかしないと
フェアな比較にならないじゃないかな。

903 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:15:00 ID:4evMkGtp0
少なくても20:00すぎに田町駅についたときに
異常時案内ディスプレイに 京浜東北線運転見合わせ 原因:火災となっていたし
駅の放送でも京浜東北線は、大宮方面・大船方面すべて運転見合わせ、山手線はわずかながら走っている旨
伝えていた。

おとなしく振替票もらって浅草線・京急線で帰ってきた。

904 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:16:43 ID:vVCnyBx60
京浜東北線=とある魔術の禁書目録
.       /        /                    \
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     /    | || || |  !   /ヽ!∧   l !   \ \.j
  -=彡! !  |  j__ハ___!,,|  !  、'__!!__!!!_/ | | 〈 `ー一
      | !  ∧ ´ V三V、ヽ|\! / ‐ ,リニリi/、 | ト. \!  |
      i ∧ ∧ V'イ:::: い゛    V   'イ::::::(ぅ! ∧ ト-ゝ \_!
      ヽ. ∨| !ヾ! ちz少          ら::::少 ハ:|  |ハ >ー一
          ||ハ.  ゝ -           `二 ,、  |  |ァ/:.:.:  |
         ! |  /////   '     ///// |  |/⌒Y:.: ト、
        ! !  !                   |  |: : : :| .: | '.
        レ!   |人     v    つ       /:|  |: :_:_:_`ー ┴、
       /: :|  |: : :`. . _          イ ⌒i U¨ : : : : : . . !
        ト _|  |: : ヽ: : : :> ..__   √ ̄’: : :i U: : : : : : : : : :j
.       八:.|  ト、: : : : : : : :\    /: : : : : : ノ ノ_ノ ´: :  ̄:~Tヘ
      !  V|  |: :`ー 、 : : : : :.ヽ/: : : : : _: ://: : : : : : : : : |U
      ! ∧.  |: : : : :.\rz: : :/: : : rzイ : / /:,.〆: : : : : : : : : : ! |
      ! {: :.ヽ ヽ : : : : : : i ト :/_: '´:i i : :./ //.:.: : : : : : : : : : .イ |
      ! |: : : :ヽ ヽ: : : : : i |: : : : :.. i i: :/ /.': : : : : : : : : : : :./:.∧ ,

とある魔術の禁書目録 ( インデックス )

905 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:17:33 ID:4evMkGtp0
競合する私鉄は多々あるといっても
都心まで乗り換えなし・運賃通しで行けるJRは圧倒的に利用者も多いからな。

山手線・京浜東北線あわせただけで、東京メトロ全部とほぼ同じ利用者数なんだろ。


906 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:18:44 ID:vVCnyBx60
とある魔術の禁書目録U 262冊目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1294134771/
とある魔術の禁書目録Uは聖ペテロを冒涜する糞アニメ63
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1293809747/

907 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:19:50 ID:nka13aEn0
警告書ねえ。
確か中央線や京葉線の変電所火災のときは警告書喰らったんだよな。
変電所火災とは比べるのもおかしいけど。

908 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/06(木) 23:22:43 ID:r7IcTp9o0
今回も電気系のトラブルだよな…

909 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:23:55 ID:qUhFMree0
>>904
ビリビリで火事起こしてるんだから超電磁砲かと。。。

トレインチャンネルのマリオ雑学は珍しい苗字編。
もしやと思ったら「ことりちゃん」が出てきて、ニンヤリしてしまった。

910 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/06(木) 23:24:18 ID:r7IcTp9o0
超電磁ヨーヨー

911 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:27:23 ID:Rj/n8eSuI
もとから三田線&東急で帰宅してるのに、
JR線が止まってくれると130円で振替もらって帰れるからうれしい!

浮いたお金で牛丼食った。

912 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:27:27 ID:ertbLOw20
駅のホーム下で火事とか、ある意味変電所火災よりヤバイ状況なんじゃないかね
もし発見が遅れて何かに燃え移ってたら、洒落じゃ済まん大惨事に・・・

913 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:31:12 ID:V4jhP6Qr0
中国人のテロか?

914 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:52:57 ID:jEEluDAM0
>>901
スイカ定期で区間内なら、スイカ定期券特定特急料金だか何だかで
普通の自由席特急券より安くなるはず。もちろん乗車券不要。

915 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:07:35 ID:7LL0KM2l0
スレッド、大失態祭りの後にしちゃおとなし過ぎないか?
もしかして、3時間抑止のせいでまだ帰宅できてないのかな。

916 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:16:37 ID:ucQn7iRl0
しかし、あれだけぎゅうぎゅう詰めの中に「これでもか」言わんばかりに客が押し込まれるから車両にも相当負担かかってるんだろうな。
209がバテてしまうのも頷ける。

917 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:23:28 ID:7LL0KM2l0
京浜東北線は明日から鉄道消防車を連結して走りなさい。
でも鉄道消防車なんか珍しいから、また鉄オタさんが
撮影目的で線路に立ち入って遅延だな。

918 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:24:12 ID:4pkzJTEM0
>>915
昨年の人身2連発のときは、その合間に運よく帰宅できた。
今回は、1回目に引っかかったものの、2本見送り3本目の
東神奈川発を捕まえて楽に帰宅できた。しかも2本目の大宮行きは
赤羽行に変更になったようでラッキーだった。
ということで、お祭りに片足しか参加していません。

919 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:25:32 ID:UsBySA+e0
>>881
よかったですね
いつもの束なら先頭車両がホームにかかっていようが
知らぬ存じぬで何もせず絶対乗客を缶詰にするから相当運が良かったと思われ


(多分その車両に束のお偉いさんが乗ってて携帯で降ろせゴルァでもしたんだろうw)

920 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:50:35 ID:UU/ARx7e0
それにしても駅の放送は不親切

北行き線路が使えなくて、田町→田端間を山手線経由で
運転していたんだけど、「2番線は京浜東北線の電車です」
くらいしか言わない。

1番線側で、それに気づかずに京浜東北線を待っている客が
沢山居るのに・・・
階段の所とかだと、後ろ側を走っている電車まで見えないんだよね。
もっと繰り返し放送してあげないと可愛そうだと思う。

921 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:51:07 ID:zkNiuR0X0
>>893
東京駅使ってるものだが、車両が3番線に止まったままだった。
京浜東北と山手で4番線ホームを共有していた。

922 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 00:53:15 ID:UU/ARx7e0
そうこうしているうちに、1番線側が動き始め、大宮行きが入ってきた。
2番線側で京浜東北線を待っていた客が慌てて1番線に移動。
と思っているうちに、今度は2番線に南浦和行きが入線!

なんとホームの両側に北行電車・・・滅多に見られない光景を見ましたw

923 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:01:04 ID:47uiTVPH0
火事の影響で、線路が破損したらしい。
しばらく運転むりらしい。
こんな時間じゃ他の電車ないし、こまったお


924 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:14:41 ID:47uiTVPH0
いま、有楽町だけど、池袋行きの山手線がくるらしい。
臨時かな。
線路破損は、相当時間がかかるらしい。

925 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:17:09 ID:VfaLjlbU0
始発までに直るのかね。

926 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:21:20 ID:d/Yv0YTm0
大宮行き最終が東京駅、
赤羽行き最終が有楽町駅、
上野行き最終はどこかの駅(新橋?)、
で、止まってる。
この調子だと、復旧するの朝方なるんじゃね?


927 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:22:32 ID:HO8eZVlp0
山手共用してるんでしょ?

928 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:25:43 ID:HtbBbYJt0
山手線で、救済運転する計画をしてるみたい。
京浜東北は、ドアを3閉めてるけど寒い。

929 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:27:24 ID:wxfYctm40
>>926
欠損箇所に電車が止まってるから、間違いなく明日朝も影響するだろう

930 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:35:51 ID:uGH9ydkf0
エキナカとか人目に付くところばかり金掛けてないで
設備関連に金掛けろよ

931 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:36:54 ID:lT4h4Sc20
救済運転の山手線がくるって。
田端以北の人は、そのまま待つのかw


932 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:38:59 ID:lT4h4Sc20
破損箇所を速度落として通過するらしい。
もう待てずに山手線乗ったけど。

933 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:41:36 ID:VfaLjlbU0
約3時間後には始発だと言うのに…

934 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 01:42:04 ID:RRxkhUE/0
>>930
トラブルを起こした事象に対しては金をかける。

問題は、その事象の斜め上を行くトラブルを繰り返し起こすことだw

935 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 02:05:11 ID:7LL0KM2l0
今夜はもの凄く冷え込むそうだ。巻き込まれた利用客の皆さん、
ホントに体調にはご注意を。

東日本旅客鉄道株式会社、いい加減にしたまえ。

936 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 02:12:22 ID:3VPNMxLi0
今日は年末静かだった分が一気に来た感じだなw

>>920
人削ってる駅職員に期待するだけ無駄だからねぇ
放送が無いのは仕方ないとして、コンコースやホームの表示機少ないから、
次がどこ行来るのかすら分からんのが困る

937 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 02:37:08 ID:UU/ARx7e0
>>936
いや、ホームに駅員居るのに、ただ居るだけで
最低限の放送しか出来ないのが問題だよ。

あれでも沢山ボーナスもらっているんだろうな。

938 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 04:30:09 ID:JkUsECay0
何よまだ東京駅の処置終わってないんかい…

また山手の線路を共用かい!


939 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 07:04:13 ID:R4ElElk/0
マジかよ?
かつてはJR東日本と言えども、始発までには何とかしていたんだけどな。
余程深刻な線路のダメージなのか、ヤル気が無いのか・・・たぶん両方だろう。


940 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 08:05:22 ID:lktDm+TZ0
かつてはJR東日本といえども(ry ヤル気が無いのか・・・たぶん両方だろう。(キリッ

事故の規模もわかってない癖に馬鹿なのか、アホなのか・・・たぶん両方だろう。

941 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 08:22:28 ID:YlYjNOG70
ネット上だけ強気なクレーマーですから

942 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 10:04:00 ID:BMIimR570
ホームドアを設置しろ

943 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 11:09:36 ID:c+iNIoB90
そして今度はホームドア故障によるトラブルが…

944 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 17:10:59 ID:KT4ho8SS0
国交省がまた怒るぞ〜

945 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 17:49:33 ID:NAgfPYCe0
東京駅の線路出火「ショートで火花」…JR東

 JR京浜東北線の東京駅構内で6日夜、線路から出火したトラブルで、JR東日本は7日、
出火の原因について、「電気のショートで出た火花の可能性が極めて高い」との見方を明らかにした。


 同社はさらに詳しい原因について調べている。

 同社によると、出火したのは、レールと鉄げたに挟まれた樹脂製の絶縁板(縦35センチ、横16センチ)
で、約3割が焼けた。レールには信号などに使う電流が流れており、レールと鉄げたが何らかの原因でつ
ながるとショートし、火花が散るという。同社は「絶縁板は燃えにくいが、長時間熱されると焦げて、火が
広がる」としている。

(2011年1月7日15時34分 読売新聞)

946 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 22:12:17 ID:42EgAWNJ0
JRグループの中でも東日本が突出して失態が多い。車両故障に架線トラブル、
そして線路火災。カネ儲け第一主義もいいが本業を忘れたらダメだろうが。
混んでいる駅売店でsuicaを使わない客は確かにムカつくが、整備不良による遅延は
その何倍も乗客をイラつかせてる。

947 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 22:55:23 ID:p60tXZWp0
そして、突出して規模も大きい 世界最大の鉄道会社。

948 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 23:27:59 ID:K3d2oY780
ホームドアを設置するスペースないやん

949 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 23:53:49 ID:9cCHDOa60
南武民の川崎乗換は減ったのかな

950 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:03:55 ID:vGI23U7T0
>>946
危険なのに止めずに事故る西のより
止まる東はまだマシ

951 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 07:28:18 ID:jFFYNlC+0
東京駅線路火災の消火にものすごい時間が掛かったのは、駆けつけた消防隊の
人たちに対して、駅係員が構内に入るなら入場券を買えと言ったことで、
トラブルになったからってホント?デマだと思うが、拝金主義の束ならやりかねないかも。

952 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 07:39:16 ID:wpvH3v4z0

すごい釣だな。。。

953 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 10:07:36 ID:OZmvh3tL0
>>951
どこで聞いたの?脳の中?

954 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 10:56:23 ID:DlT0UoxR0
ホームドアを入れてくれ

955 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 15:28:30 ID:9U5dx0gB0
「危険なのに止めずに事故」ったのはどこの特急だったっけ。

このトンマのメンタリティは「人が死んでんねんで!」の裏返しでしかない。
人が死んでないから何してもOKなのか。

956 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 15:55:21 ID:Bw9TbBb90
結局なんでも「悪」なんだな

957 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:25:45 ID:YHQ++HLi0
>>951
やじ馬から金取った方が儲かりそうだけどw

958 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 09:12:34 ID:rOduu+ci0
京浜東北線の復旧の遅さはありえない 死ね

夕方の鶴見止まりを即刻やめろ

959 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 12:01:16 ID:Wwr0Rxk70
鶴見止まりにせず、蒲田止まりにすればよいのですね。

960 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 14:20:29 ID:DqsXP8Gm0
>>951
警察・救急などは業務なら無条件立入可能と鉄道営業法で規定されている(と思った)

961 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 17:35:15 ID:Wwr0Rxk70
警察官職務執行法第六条 の2

 興行場、旅館、料理屋、駅その他多数の客の来集する場所の管理者又はこれに準ずる者は、その公開時間中において、警察官が犯罪の予防又は人の生命、
身体若しくは財産に対する危害予防のため、その場所に立ち入ることを要求した場合においては、正当の理由なくして、これを拒むことができない。




962 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 17:50:58 ID:PjYgwGky0
鶴見止まりって何のメリットがあるんだ?

963 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 20:03:10 ID:qcO6VGJV0
>>962
鶴見より新子安の方が利用者数が少ないので、新子安から先に行くより
コストが浮く

964 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 20:55:46 ID:oI4q3NP20
話は変わるけど、東チタの跡地に出来る新駅は、山手線と方向別ホームなの?
線路別だったら山手線だけの駅にして、京浜東北は全部通過でいいじゃない。
ますます快速が遅くなっていく・・・。

965 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 21:53:22 ID:SBShRdCt0
>>962
東神奈川で横浜線からの電車が入ってくるけど
そこで折り返すのは配線の関係上難しいからじゃないか?

966 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 21:55:22 ID:Wwr0Rxk70
>>964
現状の図面を見る限りでは、いま工事をしているあたりが駅になる様子。
そして、山手線と京浜東北線は別々で京浜東北線は、折り返し線があるように見える。

967 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:24:23 ID:vLrGbc9T0
>>965
また勘違いしてる奴がいるな
南行 東神奈川返しってのは昔からあるぞ
折り返しやすいわけじゃないけどな

968 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:27:17 ID:HycCCx0z0
>>967
ねーよバーカ

969 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:34:58 ID:qcO6VGJV0
>>964
ラッシュ時でも東海道線が田町通過するせいで混んでいるので
新駅つくってオフィスビルが建ったらなおさら京浜東北が混みそうだ
>>967
965は東神奈川行きがあるのは知っているけど
折り返しづらいということを言っているのではないだろうか

970 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:55:57 ID:SBShRdCt0
無理ではない程度ということで「難しい」と書いたけど、うまく伝わらなかったようで申し訳ない

現状の数少ない2番線の北行始発でさえ、その前後の時間帯の横浜線が3番線発着ばかりになるから勘弁してほしい…
南行終着→入庫は普通に設定できるけど、出庫→北行始発に4番線を使えないのが最大のネックだな

971 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 23:11:13 ID:Wwr0Rxk70
東神奈川行はあるが、東神奈川折り返しはないのでは。
夕方に東神奈川2番線始発の北行は、昔からあるけどな。
3・4番線ホームにミルクスタンドがあったのももう10年くらい前だな。

972 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:48:08 ID:+yBmfD7i0
折り返ししないのは甘え

973 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 14:12:19 ID:uS62v9JgP
今年はリフレッシュ工事ないんかな

974 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 18:01:54 ID:FrMmFDmc0
秋にならないとわからないのでは。
電車の走る総量からして何かしらの点検・交換は必要だとは思うのだけど。

975 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:07:25 ID:RkdJKEE10
電車が混まない時間も時間調整停車とかやって
本当に運用馬鹿だよね、この路線

976 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:49:12 ID:FrMmFDmc0
むちゃくちゃに走って脱線したりするよりはまし。
そして、時間調整等を都内南側でやるのは、東京・田町・蒲田。
つまり、都民は不便とかおかしいとか思わない。

結局こうなる。

二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   県民!県民!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと都民!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ


977 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:25:20 ID:3oYylrFu0
新快速130q/H運転だの、無茶苦茶に走り回り脱線するのがJR-W。
ちんたら走り、直ぐ停車させ、中々復旧させないのがJR-E。
マスコミの根回しも上手く、世間にはJR-Eが優良会社と思われている。


978 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 23:09:23 ID:EpnIZzQ60
結局、E233一色になった路線はスピードアップは期待できないのね。
ココといい、中央線といい…

979 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 23:14:27 ID:0GrHy1aB0
>>978
E233は性能持て余し過ぎだよね

980 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 09:22:47 ID:360lCakR0
スピードアップはしないけど、減便しますだからな。

おととしに終電4本前の0時台に1本増えたのは、評価できるのだが。

981 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 10:42:39 ID:SqLovaaj0
>>975
こいつが一番馬鹿

982 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 13:13:59 ID:ltJwYSSF0
次スレよろ

983 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 14:21:09 ID:cpaCpCgv0
ウラ102編成 他線へ転属or廃車でもしてくれないかなぁ〜
あの編成の編成番号シールのデザイン&書体、不細工でカッコ悪く、ダサくて、醜く見苦しく、
それでいて他編成の通常書体より思いっきり目立つので、眼に入って来るだけで、目障りでゲンナリする。
なぜ、TKはあんなデザインの書体にわざわざ貼り替える“愚行”をしたのだろうか…
あれじゃぁ、車両の顔とも言うべき、正面や乗務員室ドアのデザインやイメージが大きく崩れ、
E233系ではなく“209系930番台”としか言えない!
1日も早く、埼京or横浜or南武あたりに先行転属させて、京浜東北・根岸線から消えてほしいと思う。

984 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 15:18:28 ID:S1mc0BCQ0
うるせーよバーカ

985 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 19:26:33 ID:360lCakR0
山手線も6ドア廃止をやめて、京浜ともども6ドア復活してほしいよ。

986 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 19:42:43 ID:PKouzQFd0
恐らくもう無理でしょうな・・・・・・・

987 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 20:28:09 ID:comd37uA0
6ドア車潰しちゃったしね…
少なくとも1年前までは6ドア車いたんだよな…。

988 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 20:30:47 ID:+aovnHGP0
そういえば新宿経由はないの?

989 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2011/01/11(火) 20:59:40 ID:F0j3oZ8l0
>>977
根回しなんて生易しいもんじゃない。強権発動だろ。
駅に週刊誌を置いてくれなくなるもんな。


990 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 21:42:24 ID:hOFbb2gU0
>>989
新聞も置いてくれなくなるし、車内の吊り広告も出せなくなる。車内販売からも外される。
民間企業だからという理由で、そういう排他的行動が認められるんだよね。

991 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 23:01:35 ID:ngVatrQb0
まあJR酉みたいな軽率に100人以上の客を虐殺するところに比べたら
電車を止めて安全重視に徹するJR束の方が余程健全なのは間違いない。

992 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 00:24:53 ID:hCOlUbdo0
でも束の運休癖のせいで自殺した人は毎年100人をくだらないんだけど。

993 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 00:29:46 ID:vT3b4WEj0
>992
ソースは?

994 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 11:22:39 ID:3Mfe21qq0
ブルドックソース

995 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 11:25:58 ID:vyRzje1O0
イカリソース

996 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 13:21:19 ID:4JRpRm5B0
原因はともかく、何人死んだかなら報道情報を1年記録し続ければ最低人数だけは出せそう

997 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 13:39:26 ID:2riuEvyx0
運休癖で死んだ人なんて居ないだろ、
居たとしても迷惑自殺のせいで電車止まってウンコ自爆の方が多いだろ

998 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 15:58:52 ID:3Mfe21qq0
ウンコ自爆……

999 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 16:15:25 ID:SGC+dAxK0
京浜東北999

1000 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 16:37:11 ID:fhmDEtPCP
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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