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阪急神戸線スレッドPart34

1 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 18:05:28 ID:vZlcNTam0
■当スレは阪急神戸線、ならびに神戸線の各支線について語るスレッドです。
  適宜、神戸高速線などの関連各線の話題を出しても構いません。

■荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

■次スレは重複を避けるため、>>970を超えたあたりで宣言した上で立ててください。
  新スレが立っても、このスレが埋まってから使用すること。

2 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 18:07:43 ID:vZlcNTam0
■前スレ
阪急神戸線スレッドPart33
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271692464/

■過去スレ
32)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256138296/
31)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243660242/
30)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243090404/
29)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231188497/
28)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230000296/
27)ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222864792/
26)ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215853408/
25)ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207732851/
24)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487176/
23)ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191640686/
22)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/
21)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/
20)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174989769/
19)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/
18)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165768688/
17)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/
16)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157909432/

3 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 18:08:30 ID:vZlcNTam0
15)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157734622/
14)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/
13)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/
12)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/
11)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/
10)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
9) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
8) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/
7) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105293782/
6) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/
5) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/
4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/
3) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/
2) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/
1) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/

4 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 18:09:13 ID:vZlcNTam0
■関連スレ
●阪急京都線スレッド Part76
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283658192/
●阪急千里線Part8
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277654943/
●阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part36
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280851892/
●【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●阪急電鉄車両スレッド30
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285943158/
●阪急電鉄 旧型車両スレッド2
 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251600533/
●【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
●【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ10【2000系】
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
●●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
●【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part18
 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/

5 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 18:25:30 ID:+SSUF3doP ?PLT(20556)
>>1おつでし!!

自治厨のテンプレ案無視ww

6 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:15:23 ID:dYA70+vK0
もし阪神が高速運転可能な新線を敷設する計画が実現していれば、
阪急もそれに対抗して複々線化して国鉄が民営化される頃にはとっくに両者が特急を130km/hオーバーで運転する、狭軌のJRにはどうにもならないような超ハイスピードバトルが展開されていたのだろうか?

7 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:18:14 ID:dYA70+vK0
あ、間違えて34に書いてしまった。
なかったことにしてw

8 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:28:16 ID:qWY+Htd2O
>>5
○○厨の発言をするな。
大迷惑だ。

>>1


9 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:32:06 ID:qWY+Htd2O
神戸市営地下鉄の話はここでするように。

◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 8◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279985811/


10 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/18(月) 20:47:03 ID:miOe5Du70
塚口に特急停車と聞いて飛んで参りますた。みな鉄さまの予想が悉く的中する今日この頃!!!!!!1


11 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:09:27 ID:sXjiGSwv0
地下鉄スレの奴だってありもしない直通話を長々とされたら嫌だろ。
どうしてもやりたいなら別スレ立ててやればいい。

12 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:15:34 ID:JR6ymcXVO
>>11
漏れのIDがJR
地下鉄の話の長レスによる盛り上がりは迷惑だった。

13 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:28:23 ID:4m8SI7H50
もしもし消えろや

14 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 02:11:29 ID:v5luhnOA0
では阪急特急130km/h化妄想の話でも

15 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 07:48:29 ID:XuIt3Tsq0
>>14
涼宮ハルヒに頼め

16 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 09:39:48 ID:BEFosxSC0
>>10
妄想がまるで阪急版川島冷蔵庫で迷惑極まる

17 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 12:13:59 ID:dynUvJxuO
test

18 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 14:49:24 ID:vyfQo/xUO
さりげなく灰皿移設の件について

岡本は28から上りから下りに移動
神戸方に移設とあるが、既に神戸方にあるから下りに統合されると思われる

19 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 19:46:25 ID:G4nj7f2W0
日本語でおながいします。

20 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 19:51:17 ID:rex5MAiqP ?PLT(20556)
>>19
お前モナー
なんて上げ足とっても仕方ないが、俺なりに日本語に訳してみた。

岡本駅の喫煙スペースがさりげなく移設される件について。
10月28日から現在上りホームにある喫煙スペースが下りホームに移動
下りホームの神戸方に移設とあるが、すでに岡本駅の下りホームの神戸方には喫煙スペースがあるからこれに統合されるんだと思う。

21 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:22:58 ID:JR6ymcXVO
>>14
そういう話はやめろ。


22 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 00:46:44 ID:zG0+l6Yh0
塚口ってラガールショップ多すぎないか?
上りホーム、下りホームのほか、駅南側の改札外にもある。
特に上りホームにはアズナスがあるんだから廃止して構わないだろ。

23 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/20(水) 17:56:49 ID:4hYN6Hsy0
>>22
ラガールショップの多さは塚口特急停車の前兆!!!!!1
次はみな鉄ショップを作るべきでアリアス!!!!!1


24 :名無しでGO!:2010/10/20(水) 18:35:18 ID:E1r24oUI0
阪急神戸線 宝塚線 3000系 引退はいつごろでしょうね。
多分京都線 2300系より先に引退すると思われます。

25 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:13:34 ID:ZDZmwT2rO
塚口に特急停車はいらん!

26 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/20(水) 19:54:59 ID:4hYN6Hsy0
>>25
そんなこと言ったらみな鉄さまにアルファベット爆弾落とされますYO!!!!!!!1


27 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:57:20 ID:WEcYTYzxO
梅田1730特急新開地
たぶん7008

28 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:36:14 ID:EvWmiAv5O
23>>、26>>、
You are go to
"Tenjingawa Hosptal"OK???

29 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 23:35:54 ID:nzvKNa22O
>>20
サンクス
えーとショックで混乱して上手く書けなかったんだ
下りに灰皿移設すると昼間、三宮から各駅→岡本→喫煙→特急というマターリタイムが出来なくなるんだよな
おそらくそういう奴らを排除する目的もあるだろうけど

灰皿移設の表記は非常に曖昧で、既に上り神戸方にあるのに「神戸方に移設」と書いているから
誤解を招かぬようにするなら、『神戸方面ホームに移設』だよね?


30 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 01:07:28 ID:AuWB7gR70
まだまだデビューは先ですが9002F 9003Fの運用も気になるので
運用スレ復活させてみますた良かったら使ってくださいm(_ _)m

【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287590598/

31 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 01:52:10 ID:HHXv+WJXO
>>30
乙です。
運用情報は盛り上がる路線スレに書くよりか運用スレに書く方がいいね。
特に京阪スレの殺人的な盛り上がりと大河阪急、旅亭紅葉、都路快速、5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+◆uP2MwYrRHau3をスレ埋め立て報告する等何とかして欲しい。

32 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 14:36:14 ID:+JTXS1ui0
そして阪急の特急はどんどん停車駅が増えていき、
遂には停車駅も速度も阪神特急並みになるのでした…

とはならないか。
でもまた特急が遅くなるなぁ…
ちょっと前は夙川も停まらなかったから早かったのに。
地下鉄→三宮→梅田しか利用しない身としては
停車しまくってくれるのはちょっと

33 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 16:12:28 ID:9abjEZ/GO
>>32
今の特急は夙川に停まる前よりも速い。
さらに、岡本が停まる前と比べても1分10秒遅いだけ。

34 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 18:16:56 ID:C3D6eg+N0
最高速度何Km/hになったんだっけ?

35 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 18:29:52 ID:eF69AHqF0
115km/h

36 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/21(木) 18:30:43 ID:eF69AHqF0
+                          +
 +        みな鉄待機中・・・     +
    +                         +
 +                           +
  +                        +
  ドシターノ?
       37ゲトースルンダッテ    |\_/ ̄ ̄\_/|
   /■\    /■\      \_| ▼ ▼ |_/
  ( ´∀`)△ ( ´∀`)       \ 皿 /
   /    つ (つ目⊂) ∬     ⊂  ⊂ )
  (人_つ_つ (_(_) 目△▲  (_(_つ
               ┗━━━┛

37 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/21(木) 18:31:41 ID:eF69AHqF0
    ,,-‐''""''ー-----|| >>38 ゴキブリ野郎は黙れ!
   |" .        .|| >>39 2ちゃんねら必死だな(w
   |     げ  と .|| >>40 武田尾の猿になれ(w
   |  37    っ   .|| >>41 お前が噂の元何とかか。
   |       ,ノ""""'|| >>42 マジレス野郎はカタギの板へ帰れ(w
   """""""""    .|| >>43 糞スレ上げ続けてるのは貴様か!
             / )>>44 みな鉄厨はイッテヨシ!!
            ./ /|| >>45 童貞は早く尼の風俗逝けよ(w
           / /  >>46 以下はクソレスするなよ
           ( (|\_/ ̄ ̄\_/|
           \\_|  ▼ ▼ |_/ <37取り放題だぜ!
             \\\  皿 /    n
              ハ      \   ( E)
               |    /ヽ ヽ_//

38 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 18:39:56 ID:wR37Nhyl0
特急停車駅が増え続け、このままだと日中が普通と快速急行になるな。

39 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 21:41:19 ID:xBElVZ9S0
夙川に停まらなければもっと速かったんだろうな。
岡本はともかく、北口、夙川の連続停車は落ち着かないなあ。
いっそ甲陽園〜夙川〜北口〜今津を結べば・・・ムリか。

40 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 21:42:36 ID:c85gHsUSO
三宮方通勤急行の塚口停車辞めたら、後続の特急が園田以降ちんたら走らんですむかな
と毎日十三ー新開地間を乗車してる

41 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 21:46:36 ID:fM/pY/a00
昼間は3種別にして、
普通、特急ともうひとつなにか(準急とか?)。
特急は三宮、西北、十三、梅田にして、
もうひとつなにかを三宮、岡本、夙川、西北、塚口、十三、梅田とかムリ?
本数は優等2種で比べると、もうひとつなにかを少し多めに設定。

42 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 22:35:46 ID:C3D6eg+N0
>>41
一体一時間に何本走らせるつもりだ。

43 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 22:41:39 ID:hduhBs6v0
神崎川、園田、芦屋川、御影、春日野道とか
日中は今の4分の3の本数でもいいよな気はするけどな

44 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 23:17:20 ID:HHXv+WJXO
何で最近阪急の路線スレは盛り上がるの?
投稿は程々にしてくれ。
5220系マダーが大迷惑な投稿するのも何とかして欲しい。
【名奈特急】近鉄特急スレ43【期間延長】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287062726/
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線+烏丸線28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282724526/

45 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 23:57:20 ID:vFRhlBIR0
普通の本数少し減らして、特急を「特急=特に急がない」状態から脱出させて、逆に準急を本来の特急+塚口停車で運行。
特急:準急=1:2ぐらいの割合で運行。

…あんま利益でないかな?
みんなJR使う?

46 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:20:39 ID:4ApnQxSi0
特急という名前なら新快速と対抗できるけど快速急行ならどうなんだろう

47 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:36:44 ID:AaAjEpjt0
なら特急は以前のまま位置付け固定で、
新たに超特急を作るww
超特急なんて日本初の種別じゃないか?

48 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:48:19 ID:u01sySjx0
超特急だったら三宮→嵐山 ノンストップでないとw
現実的には快速特急とか新特急とか

49 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 01:52:29 ID:AaAjEpjt0
姫路→川原町

50 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 01:55:22 ID:AaAjEpjt0
山陽姫路→嵐山
山陽姫路→阪急梅田
山陽姫路→近鉄奈良
山陽姫路→近鉄伊勢
山陽姫路→近鉄名古屋
西神中央→阪急梅田
西神中央→川原町

51 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 01:59:40 ID:HwCBT9XU0
>>49
川原町は折返し設備がないし小駅なので、四日市の方がいいのでは。

52 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 02:18:11 ID:5r5pfRBYO
何、この糞レス。

この気違いも何とかならんか?

【名奈特急】近鉄特急スレ43【期間延長】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287062726/
83:5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+◆uP2MwYrRHau3 10/22(金) 00:39 Me2sUnaLP [sage]
名阪甲特急2両復活や京伊特急の2両化、
阪奈特急の2両単独運転など見所盛りだくさんじゃねえか

26m車両なら定員が30人ほど増やせるんだけどな
低コストを求めるなら通勤車両は21m、特急車は26mで決まりだろう
85:5220系マダー?+\^o^/ 10/22(金) 00:43 udMr4erRO
マダー
86:5220系マダー?+\^o^/ 10/22(金) 00:45 udMr4erRO
なんだよ
5220系マダーってW
87:10/22(金) 00:46 udMr4erRO
5220系マダーって叫びながら線路で5200系に抱き着きにいけやW
88:10/22(金) 00:47 udMr4erRO
5220系マダーマダー
http://hissi.org/read.php/rail/20101021/TnBkNFEvSkZQ.html

53 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 02:24:22 ID:5r5pfRBYO
>>49-51
要らんスレチレスを書くなよ。
盛り上がるから。
閲覧者の事も考えろ。
とにかくスレチレスと長文章による盛り上がりは大反対。

54 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 03:52:01 ID:G8kBsxes0
>>44>>52-53
お前が出て行けば無駄なレス消費も抑えられるよ

55 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 08:22:21 ID:xUgFCmmA0
>>47
阪和電気鉄道を知らないのか?


56 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 09:15:30 ID:h3NFFqli0
>>53-54
ID:HHXv+WJXO
http://hissi.org/read.php/rail/20101020/N1ZvY09Id1pP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20101021/SEhYditXSlhP.html

スルー推奨

57 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 09:56:24 ID:+dhLVRu70
>>56
本日のスルー推奨ID:5r5pfRBYO
http://hissi.org/read.php/rail/20101022/NXI1cGZSQllP.html

58 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 11:38:21 ID:tAQyXmjdO
昼間だと普通はもちろん、特急でも空いてるからなぁ。

これ以上増やした所で誰得状態になるのは目に見えてる。



59 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 11:54:53 ID:xUgFCmmA0
>>58
だから塚口に特急を停めても混雑の点はあまり影響はないんだけどな。
反対にラッシュ時は通勤特急は要らないと思う。

60 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 14:38:49 ID://61kScQO
JR新駅開業後のダイヤ
急行6(全て新開地)
普通6(西宮北口3、三宮3)

61 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 16:50:59 ID:XCBp7x980
しかし、相変わらずJRも容赦無いな


62 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 21:52:59 ID:NBC73t82O
まあ、まや駅は対私鉄と言うよりは
土地売却額を吊り上げるためなんだろうけど。

63 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 22:05:39 ID:bpsm+4AcO
神戸線の特急停車駅の経路は大体

・煩い団体・住民がいる(岡本・夙川)
・ターミナル駅(夙川・北口・三宮・十三)
・G…いや、Jに勝ちたいんや!(夙川・岡本)

に分かれるのでFA?
塚口に煩い団体がいないから特急停車は実現しないと思う
もはや伊丹線新規顧客開拓とかでは停車しないだろうし
しかしながら、酉が福知山快速を塚口に停めるとか抜かしだしたら分からないかも?

64 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 22:08:45 ID:g6Sq+rrx0
次は王子公園が終日特急停車だろう

65 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 01:03:19 ID:eEibRXqD0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268068714/419

66 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 01:19:22 ID:ogH0iAUf0
武庫之荘に特急停車しろ

67 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/10/23(土) 01:48:00 ID:Bb7nYxND0
塚口に特急停車しろ

みなと鉄道Part75&dailyウォガ!抹殺スレッド
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/

みなと鉄道らしき人物が騒ぎを起こしている件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1236690046/

68 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 01:56:40 ID:EOCJMCg60
伊丹から梅田まで直通特急を走らせろ。

69 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 02:06:14 ID:bgTrr7Ud0
阪神さんはアーバンネットワークの客を奪っているのだから
これ以上いじめないでくれよ。
西宮市内の阪神・阪急の駅はどこも好調なのに
アーバンネットワークの駅は激減なんだぞ!
これ以上アーバンネットワークの客を減らさないでくれよ。
http://www.nishi.or.jp/homepage/siryo/toukei/dayori22y8m.html
普通、近隣に競合他社の駅が新設されたら客が減るものだが
客を増やした阪急夙川は化け物か?
JR西宮と甲子園口の激減も気になるな。
西宮は人口が増えてるみたいなのにな。

70 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 10:12:19 ID:PsxRdioz0
>>69
お前、コピペしか脳がないんだな。
http://hissi.org/read.php/rail/20101023/YmdUcnI3VWQw.html

71 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 13:24:49 ID:LbpS3CIP0
>>70
おそらく「表現が引きずられた」のだろう

72 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 16:15:13 ID:zyDo+xWYO
通勤急行の塚口停車は不要。西北〜梅田間は、同区間の普通使え。

73 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 16:41:59 ID:EOCJMCg60
じゃあ武庫之荘に特急停めろ。

74 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 17:57:09 ID:e5m3xF/L0
特急は特急でも「特に急がない」種別に転換を図るわけですねww

75 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 18:27:44 ID:EvjNpT7D0
〜エクスプレスとか名づけて誤魔化せばおk

76 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 22:28:38 ID:Egim1eGoO
>>72 通勤急行そのものが不用。昼間みたいに通勤特急と普通(後は宝塚発今津線経由の準急)でよくね?通勤特急・普通は7.5分間隔、準急は15分間隔だとすっきりする。

77 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 23:24:46 ID:2F2FJ0sk0
>>76
そうするためには15分ごとに宝塚まで回送電車を送り込まないといけないのだが。。
まさか6連?

78 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 00:04:10 ID:hbmHj64b0
やっぱ西神方面から客を呼び込む他無いようで。

西神地域から梅田、京都方面への客を呼び込むのに成功したら、
乗客結構増えると思うけどな。

79 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 00:04:55 ID:GAj0XIVd0
やっぱ西神方面から客を呼び込む他無いようで。

西神地域から梅田、京都方面への客を呼び込むのに成功したら、
乗客結構増えると思うけどな。

80 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:06:44 ID:2NatUSUJ0
そら大事よ

81 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:15:53 ID:xrvMfRXCO
神戸地下鉄乗り入れの話はいいから。


82 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:18:03 ID:2NatUSUJ0
そら自治よ

83 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 16:12:02 ID:5oeMLd/R0
でも変なの招くから地下鉄のほうでしよーよ

84 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 16:18:07 ID:2NatUSUJ0
そらそうよ

85 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 12:46:20 ID:Tt4X4TrH0
おお、もう…

86 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 20:37:33 ID:L5sLUnjtO
三宮以東〜新開地の運賃値下げマダー?
阪急の一路線なんでしょ?

87 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 20:45:32 ID:ce9LjisxO
阪神と協議が必要かも
今のそれぞれの運賃体系でいくと、高速神戸→梅田が阪急360円、阪神310円になるしな

88 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 22:20:17 ID:r+WJgpI0O
足して2で割った金額でおk

89 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:04:07 ID:j5NP1nJp0
特定運賃で阪急側か阪神側に運賃をあわせるだけでは

90 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 01:33:42 ID:Xwhn23E40
阪神と阪急両方の駅がある今津〜梅田or三宮はどうなっていたっけ。

ともかく、梅田駅の位置から言えば、阪急と阪神の駅は違うけどさすがに50円差はおかしいしなあ。
両数を考慮すると阪神より阪急に乗ってもらったほうがいいだろうけど
阪急は阪神より速いからその点で有利な点も出てくるし・・・
ということを考えると、
両社同運賃で、阪急の運賃に合わせる形になるのではないかと。

91 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 02:29:48 ID:hnWWpvnC0
運賃に見合う価値があれば少々高くても乗るでしょ

92 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 10:40:50 ID:Fo1wZC4K0
>>86
おそらく当分出来ない
できるのは高給の高速線内の社員漸減後、つまり現業高速社員の定年退職をを待つしかないのでは

93 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 16:14:32 ID:rd6MIcYe0
阪急阪神HDになってから目に見える効果ってなんだろ?
阪神快速急行の今津停車くらい?
もっと何かできんもんかねぇ。

94 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 16:54:12 ID:rOtiEPoM0
>>93
阪急阪神HD全体で見れば、子会社や事業部門の統合とかで効果出てるのかもしれんけど、
確かに、都市交通事業部門じゃなかなか効果が出せてないような気がする。
特に鉄道部門はなかなか効果を出しにくいんだろうとは思うんだけど。
バス部門はいろいろ取り組んでるんだから、鉄道部門も頑張ってもらいたい。

神戸高速ももっとズバッとできんもんかなぁ…>>92氏のいう給与の問題が
あるにせよ。

95 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 22:17:13 ID:x2jn4Ewo0
阪神の鉄道部門は山陽と合併して阪急阪神HDの支配を外れたのち、
近鉄に売却されるから。


96 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 22:46:51 ID:IJ12Ak7b0
スレチだが近鉄も借金でヒーヒー言ってんじゃなかったっけ?もうメドついたのかな?

97 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 00:48:48 ID:ko/LmvPX0
>>93
最大の功績は180円、260円、310円区間の回数券が相互交換できるようになったこと

ほかには何もない…

98 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 01:52:30 ID:ksgOuQt20
花隈駅で

最近、箕面とか嵐山とかタカラヅカの
広告が増えたのは気のせい?



99 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 03:00:41 ID:JKDeEZnP0
列車本数も減ったし阪急以外に広告出すとこないやろ

100 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 09:19:54 ID:RlaxleI3O
100ゲッツ・▽・

101 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 21:57:54 ID:Jym+ZVbC0
西北の今津方面ホーム
いつ完成するの? 完成後は2階にホームができるの??
混むし狭いし遠いし危ないし。。
本当に不便で迷惑してます

102 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 22:17:46 ID:6GoCupwa0
乗らなくても構わないとの意味合いが有ります。

103 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:24:01 ID:KK7G5zg40
暴走した電車が車止め突っ切ってコンコースを直進
階段を滑り降りて今津北線から発車する展開きぼんぬ

104 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 00:02:42 ID:HTDh4XwN0
>>101
こういうことらしい
http://www.nishi.or.jp/homepage/shicyo/koho/html/news/10_0610/201006101344_0101.html

武庫之荘の跨線橋工事もウザいんだよね


105 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 07:48:37 ID:CpszbHta0
それより早く神戸線or京都線高架化で全踏み切り駆逐、線形改良して130km/h運転しろよ。

106 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 12:41:52 ID:QgeVvFji0
>>105
キミのポケットマネーから1兆円ほど寄付してやってくれ

107 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 13:43:21 ID:Bb5YnVBj0
塚口−武庫川間の高架化はもう無理だよ

108 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 14:37:16 ID:cmqV8EBZ0
尼宝線と逆立体化せなあかんし。

109 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 14:38:02 ID:CiGEGFZ3O
尼宝線の跨線橋がなかなか片側二車線化しないのは、高架化の絡みだと思っているのだけど。

110 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 16:46:32 ID:Tr6omWKh0
R171の門戸陸橋みたいに落ちたと思って一旦撤去

111 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:29:20 ID:Bb5YnVBj0
武庫之荘にEV付跨線橋造ってるんだから高架化は無理だって

武庫之荘の西側の市道が踏切を設置せずに寸断されたままなのは
いずれ高架になるからって聞いていたがどうなるんだろう

112 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:17:30 ID:BlK2nQKR0
現存する高架の上を通る超高度高架にすればいいww
湾岸線とか首都高みたいな
そしたら例のS字カーブとかの線形改良も橋桁用の土地だけ確保すればいい。

113 :名無しでGO!:2010/10/28(木) 19:37:16 ID:xM75h+bA0
>>111
EV工事は長引いている様だ。駅西側の市道とは「大庄武庫線」の事か?
地元が街が分断されると反対が強いから市も躊躇しているらしい。本音は
BやKが荒らしに来るのを恐れているからと、暴走族が入り込みやすいのも反対
の理由。


114 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 20:05:44 ID:BlK2nQKR0
暴走族っているんだ。

115 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 22:28:26 ID:n8PA+LXh0
>>113
俺も踏切でつなぐべきじゃないと思う
南行きたけりゃ尼宝使えって事だ

116 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:40:52 ID:wMFgmHmr0
>>113
そうそう大庄武庫線
以前は大庄友行線といってた気もするが
本当の理由は知ってるが、将来阪急高架化の建前の理由がなくなると
どういう言い訳するのかなと思ってなw
あの幅員で線路で行き止まりは北側の住民の強い意志を感じるね

117 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 02:37:10 ID:bI6ATQ950
その気になりゃ8線あるJR尼崎西側の池田街道踏切さえアンダーパスするくらいだから
ただ単に高架を言い訳にして?げたくないだけなんだろうな。
このスレで長年の疑問が解決したw

118 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 02:38:23 ID:bI6ATQ950
>>117
×?げたくない
○繋げたくない

119 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 20:39:20 ID:+/9wgDKCO
さっき三宮を出たばかりで
「次は武庫之荘、武庫之荘、失礼しました、次は春日野道、春日野道です」
びびったw

120 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 22:14:58 ID:iBN63q7A0
【三宮駅・神戸駅とその界隈を語る】Part1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288357997/l50


121 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 23:00:28 ID:s21HyC370
>>119
いくら四文字だからって普通間違えないだろw王子公園ならまだしも。

……37厨が三宮-武庫之荘ノンストップ特急を作るべきです!とか言い出しそう。

122 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:28:05 ID:QZfYOyHO0
>>121
三宮を出たのと、西北を出たのを混同したんじゃないの。

123 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 01:58:52 ID:h5WLAI/e0
言い間違いでは無いけど
次は……(30秒経過)…えー次は岡本、岡本です。
っていう車掌はいたな。絶対路線図かスタフ見直しただろと思った。

124 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 09:39:21 ID:Bxf1xBnLO
昔、西北から神戸方面の特急乗ってたら
「次は夙川、夙川、失礼しました、次は岡本、岡本です」と言われた。

まぁ2006.10.28のダイヤ改正でまさか停車するとは思わなかったが…。

125 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 09:48:54 ID:eteL4EEn0
逆に停車して当然と思われている塚口は特急がなかなか停車しないんだな。
JR乗るからもういいけどw


126 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 11:41:49 ID:NtY0kUvO0
酉つけろよ

127 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 11:50:52 ID:YfrdWesy0
自動放送にすれば解決

128 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 12:59:07 ID:wboQMQdw0
女の子の車掌が言い間違えたりするとかわいく思える時もあるけどな

129 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 16:07:54 ID:70rfXNyH0
下り普通電車で塚口の次が西宮北口なんて間違いを度々聞いた

130 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 16:17:58 ID:Z+H+swuw0
>>128
そして最後部まで確認に行ってがっかりする

131 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:37:04 ID:HeUICC+XO
甲陽線は廃止でもよくね?
沿線の金持ちはクルマ移動で電車に乗らないし、通学の中高生はバスやチャリで充分だし。

132 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:04:16 ID:ZrgFt30jO
>>131
お前甲陽線乗ったことないやろ。
電車通勤の一般人もたくさんおるわ、それに学生をみんなバスにしたら朝夕バスだらけになるし、JRや阪神に乗客流出が増えるだろ。
金持ち多い=車通勤って発想が痛いわ、一度ラッシュ時の甲陽線見てみろ!

133 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 21:57:28 ID:4+mjkqEa0
よくね?みたいな、「ね」で終わる疑問形って、関西弁でどうやって発音するの?

134 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:03:10 ID:NtY0kUvO0
そら標準語よ

135 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:11:56 ID:NZ/N1Bt90
語尾は上がらない気がする

136 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:43:49 ID:tg7rClxD0
すいません、阪急沿線なのは確実なのですが、
ttp://aokimori.com/cgi/photo-bbs_ja5fgkd6dl5oi67rks8jdwtd/outdoor-woman/photobbs.cgi?mode=disp&no=12672&page=0
ttp://aokimori.com/cgi/photo-bbs_ja5fgkd6dl5oi67rks8jdwtd/outdoor-woman/photobbs.cgi?mode=disp&no=12691&page=0
ここに写っている場所と、駅はどこでしょうか?



137 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:46:25 ID:yiVzSckD0
>>136
403

138 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:17:46 ID:DKROJoOTO
>>134
どんでん乙w

139 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:40:57 ID:Ret31WdN0
>>136

12672の3枚目はおそらく崇禅寺駅の淡路寄りの感じがする
後の2枚は京都線ぽいがまだわからん
地元の人はすぐわかるようだね

12691は券売機の一部しか見えないからその駅の利用者でないと
なかなかわからないのでは

この被写体の静香さん人気者だねw
先に分かった人教えてください

140 :139:2010/10/31(日) 01:46:04 ID:Ret31WdN0
12672の3枚目は4枚目の誤りでした

141 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 03:14:25 ID:cNcaixdq0
http://www.youtube.com/watch?v=xds86P5R3wU

これはねーよ

142 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 13:16:04 ID:9nLF9DxOO
9002って神戸線に入るんだね。

143 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 20:06:02 ID:kFhT+Qc+0
564 名無し野電車区2010/05/11(火) 00:33:29 ID:Iu/04g9p0
お待たせいたしました、ご乗車ありがとうございます
この電車は直通通勤特急、谷上・稲美行きです
停まります駅は十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、新神戸
谷上行きは新神戸から終点谷上です
稲美行きは新神戸から地下鉄線に入りまして
地下鉄三宮、湊川公園、板宿、名谷、西神中央、神出、岩岡、印南、終点稲美です
電車10両で運転しています、前の6両は稲美行き後ろ4両は谷上行きです
後ろの2両は途中新神戸まで座席を収納して運転します
次は十三、十三です

144 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 20:09:29 ID:Tds7Pqnm0
【神戸・2少年殺傷】「凶器は使わず、頭や顔を数人で殴った」容疑者(22)の母親は中国出身で「結束の固い家族」★5
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288518050/

※この事件の当事者の兄妹は在日中国人学校出身。
ソース(本日の神戸新聞) http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan163085.jpg

145 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 06:17:19 ID:QlbTduWP0
>>139
なるほど。京都線だったか。
どおりで知らん景色なわけだ。
ありがとうございました。

146 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 08:32:17 ID:N0v/RF240
【路線図】鉄道AA集【串団子】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1287844647/

147 :阪急vs京阪:2010/11/01(月) 08:34:00 ID:N0v/RF240
阪急vs京阪

9線10面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
4線1面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。

他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社(タクシー会社)を手放したのが京阪。

球団を手放したのが阪急。
幹線(新京阪線)を手放したのが京阪。

148 :阪神なんば線ネットワーク:2010/11/01(月) 08:36:12 ID:N0v/RF240
阪神なんば線ネットワーク          ●妙見口
                      日生中央●┃
                          山下●┛   北千里
                              ┃      ●            ●国際会館
                    川西能勢口┃      ┃  嵐山●四条┃
            宝塚●━━━━━━●  箕  ┃      ┃烏丸┃
                ┃            ┃  面  ┃┏━━●━━●━━━●
                ┃        石橋●━●  ┃┃    桂    ┃    河原町
        西宮北口┃        十三┃      ┃┃        ┏●京都
            ┏━●━━━━━━●━━━●┛        ┃┃
山陽    三宮┃  ┃        阪急┃      ┃淡路      ┗●竹田
姫路    ┏●┛  ┃甲子園  梅田●阪神  ┃            ┃        湯の山  近鉄      近鉄
●┳━━●●━━●━●━●━━●梅田  ┃堺筋本町    ┃          温泉  四日市    名古屋
●┛新開地    今津  尼崎┃┏━━━━━●━━━●長田┃大和        ●━●━━━━━●
山陽              西九条●┃      ┏━┛  布施┃    ┃西大寺          ┃
網干                    ┗●━●━●━●━●━●━━●━●近鉄    ●━●伊勢若松
                      九条┃大阪  ┃日 鶴 ┃  生駒  ┃    奈良  平田町┃
                          ┃ 難波 ┃本 橋 ┃    平端●━●天理        ●津
                      ●━┛      ┃橋    ┃        ┃                ┃
                 コスモスクエア     ┃      ┗━━━━●━━━━━━━━●━━━━●
                                  ┃                ┃大和八木      伊勢     賢島
                          天下茶屋●     橿原神宮前 ●              中川

149 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 08:42:36 ID:N0v/RF240
>>131
甲陽線は地下延伸計画が検討されています!!1

甲陽線の延伸計画
http://chizuz.com/map/map70872.html


150 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/11/01(月) 09:14:07 ID:+85VeNiJ0
どうでもいい話だが、1988年版時刻表&地図の巻末の
旅客案内のページ見ると、結構上から目線の言い方だったのが
分かる。まだ乗越清算機が導入されたばかりの頃だったせいか、

「清算機があるからと言って、無断で乗り越ししていいと言う訳では
ありません。無断で乗り越しされますと2倍の増運賃を頂きます」

「車内が混雑していて車掌にお申し出になれなかった場合や、お申し出
いただいたが高額紙幣でつり銭が用意できなかったなどの特別な事情
のみ清算機を利用できます」

「車内で乗車券を拝見しますと正しい乗車券をお持ちでないお客様を
しばし見かけます。出来る限り事情に考慮しますが、時には真意をはかり
かねる場合があります」

↑全て抜粋して略

まあ言ってる事は正論で正しいけど、当時小5だった自分は
「真意をはかりかねる〜」に結構ビビッてた(笑)
数年前に乗り越しで車掌にまじめに申し出たが「駅の清算機を
利用して下さい」とそっけなく言われ、更に駅でも駅員にまじめに
「乗り越しをしたのですが」と言ったら「そこの清算機使ってね」
と浦島太郎扱いされた(笑)まあ実験的要素だったのだが。

時代は変わるもんだね

151 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 09:31:56 ID:Ft5zV9AF0
解っていてわざとトボケタ質問をしたりだったが、車掌に「乗り越しだが補充券を
切ってくれ」と札を出したら、「持っていないから駅で清算して」と言われた。
「駅でごてたらどうするのだ」?と聞いたら「お客さんから言い出されたら信ずる
他ないでしょう」と投げやりな回答。

その一言で高姿勢社風なのが解るが、清算機はもっと以前だった気がするけれど。

152 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 10:20:04 ID:8nbdq1oY0
              ウッディタウン中央
                    ●
                    ┃     
                    ┗━━┳━●三田
 粟生                     ┃
  ●                     ┣━●有馬温泉
  ┃                     ┃
  ┃              ┏━━━━●谷上
  ┃              ┃鈴     ┃
  ┗━━━━━━━━━●蘭     ┃
                 ┃台     ┃
    ●西神        ┃      ┃
    ┃中央        ┃      ┃
    ┃     長田   ●湊川   ┃
    ●板宿  ●━━━ ┃●━━●┛
 ━━┃●━━┃●━━ ●━┳━●━━━━
    ┃      ┃   新開地 ┗━●━━━━
    ┗━●━┛           ●三宮
      新┗━━━━━━━━━┛
      長
      田

153 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 14:30:20 ID:AIuqHj4D0
どうでもいいことだが
鉄は乗り越し精算を乗り越し清算というのか?
阪急の駅に置いてあるのは精算機だが

154 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 16:03:17 ID:uU8l+4Tr0
少し前に、車掌が車内巡回をする前のアナウンスで
「なお、乗り越し計算は車内では致しておりません。
駅サービスセンター又は精算機で願います」と言っていたのを思い出した。

155 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 16:13:59 ID:4ae/zt6+0
>>153
営業側にとっては売り掛けの精算だが払う側にとっては債務の清算だろ。

156 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 16:27:52 ID:BLybNH130
精算と清算では意味が違うな。

>>150の本は昔持っていたと思うし、過去の「阪急沿線」でも
似たような文言はあったが、精算機の登場は90年代になってからなので
「精算所」となっているはずだ。

157 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 17:02:07 ID:N0v/RF240
当時はダフ屋みたいに回数券のバラ売りをしとる人とかおったね


158 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/01(月) 18:04:04 ID:fb5bg4120
>>157
みな鉄さま???



159 :名無しさん@お腹いっぱい:2010/11/01(月) 22:44:56 ID:+85VeNiJ0
150です〜

今改めて読み直したら「精算機」となっていました。
単なる変換ミスでした。スミマセンです・・・

当時は精算機がまだ無い時代で利用者も鉄道側も「乗り越しする」
と言う概念が殆ど無かったので「無断乗り越し→不正乗車」に結び
付いたのかも。でもラガールスルーが始まってからはうっかり残金不足
で改札出れないパターンが続出でいちいち車掌や駅員が対処仕切れなく
なり「勝手にどうぞ」になったのかもしれませんね。自分の推測ですけど
ね!!

160 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:11:11 ID://BuhGU20
>>154
サービスセンターでも精算の扱いしてるのか?意外だなあ。
数週間前に、サービスセンターのない某駅(神戸線の駅ではないが)で
金置いて出場しているおじさんがいたけど、普通に出場させてたからこれもOKなのかな?

金置いて出場するのは不正乗車の可能性があるからどうかと思うんだがな。
(数駅乗ってるのに1駅しか乗ってないように見せかけるとか)

161 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 06:58:34 ID:yhoZ4M4x0
>>159
梅田3階に駅員4〜5人が並んだ運賃精算所があったし
乗り越しをする概念が無い。なんてことは無かったけど。
小駅の改札でも定期や乗車券を提示して小銭を集札の係員に手渡す光景は日常的に見てたし。
駅員も暗算が早かったな。


162 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 07:21:32 ID:JRV9ehME0
梅田には精算所があって、今の機械で出て来る精算券を受け取って出場する
ようになっていたな。ただ梅田は別格じゃね?自分の場合は十三経由の京都
線〜宝塚線の定期を持ち、梅田に来る時はその精算所を使っていた。自分の
ようなパターンだけでなく、土日などに梅田に買い物に来る人は定期で乗り
越しの人も少なくなかったんじゃないの?

定期はともかく、切符での乗り越しをあまりやりすぎるのはどうかってのは
思うな(精算機が無い時代に)。ラガールは改札をスムーズに通ってもらう
ためのカードだからね。目的駅までの運賃が足りないからと言って切符を買
っていたら利便性低下だしね。だからラガールに合せて精算機が登場したん
だよ。それに機械的な処理ができないといけないカードだし。その後10円で
もあれば通れるカードになった。

163 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 10:06:52 ID:dCemms7C0
国鉄ではカレチや駅員に申告したら不正扱いは無かったが,阪急では申告しても
うさんくさい目で見られるので感じが悪かった。

164 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 11:29:18 ID:0KwH95uWO
サンビオラがなくなってる

165 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 12:39:24 ID:lngVmy2S0
>>163
他社に先駆けて「フェアライドシステム」を開発・導入するぐらい乗客を疑う会社だからね

166 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 13:32:28 ID:Zfk2AU5w0
塚口の森永なくなるんだってさ。
http://www.asahi.com/business/update/1101/TKY201011010502.html

167 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 15:19:04 ID:j6Ra+kGl0
>>165
乗客間の不公平感をなくすという意味もあったんだよ。
あくまで表向きかもしれないけど(チラシには不公平感是正と書いてあった)
阪急は自動改札化の早かった会社だしね(導入も完了も)。

あと以前は改札の通路の上に○×があったけど最近はどこでも見かけなくなったな。
有人の所は「うらの白い乗車券」になっていたが、阪急で白い乗車券なんてどんな
ものがあったんだ(記念乗車券、補充券など以外で)。

>>166
さっきサンテレビでもやっとった。群馬県高崎市に集約だとか。

168 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 19:23:53 ID:MSDU2f3aO
12/5(日)西宮北口駅・今津南線高架ホーム供用開始
ソース:公式リリース

169 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 01:03:32 ID:D2eTp/Wx0
西宮の駅別年間乗客数の推移
http://www.nishi.or.jp/homepage/siryo/toukei/dayori22y8m.html

平成14年(2002年)だけ阪急の駅が一時的に客が増えているが、何があったんだ?


170 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 09:58:55 ID:6y33ym700
塚口の森永工場跡がマンション開発してJR塚口が活性化すれば
阪急塚口も衰退の一途だな
県立塚口病院も閉鎖になれば衰退に拍車がかかる
現状でも伊丹線の乗客はあきらかにJRへ流れ
さんさんタウンも悲惨な状況


171 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 11:27:46 ID:GQj08UIh0
さんざんダウンでいくねえ!

172 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 12:49:17 ID:VBNmOuDKO
>>170
さんさんタウンのロータリーにつかしんやイオン尼崎のマイクロバスが発着するのは皮肉

173 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/03(水) 13:29:13 ID:nSWiUZyL0
阪急塚口大逆転の秘策が求められているときいてやってきますた!
そんな普通で大丈夫か
一番いい特急を頼む
俺の塚口に特急がとまらないわけがない

174 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 13:56:16 ID:NputNssR0
>>170
塚口に快速が停まればの話だな

175 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:24:07 ID:Y/liCfQd0
今度高架される西宮北口の今津南線ホームは何両対応になるんですか?

176 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:34:32 ID:NputNssR0
まさか6だとでも?

177 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 16:24:30 ID:xmMrLm+hO
>>173
森永の跡地次第で東西快速、丹波路快速が塚口駅に停車するようになるかも?
以前225系スレに福知山発大阪行の223系5500番台の運転を検討中との情報があったが本当の話しだろうか?気になる。
川重製造の225系0番台のあい6、あい7編成も気になる。

スレチでスマソ。

178 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 16:29:46 ID:NPWK0nvn0
>>168
あそこの改札どうなるんだろうね。周回通路閉鎖するのかな。

179 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:40:52 ID:NputNssR0
>>178
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201011025N1.pdf
閉鎖の模様

180 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:48:45 ID:sj6X6jYu0
俺は閉鎖してないように見えるけど

181 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:29:28 ID:1xCJbaIQ0
伊丹線は阪神尼崎まで延ばさないとダメだろ

182 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:09:52 ID:D2eTp/Wx0
それで念願の阪神なんば線に乗り入れですね

183 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:23:00 ID:D2eTp/Wx0
>>175
結局今津線は分断されたままなのか・・

阪急阪神HDになったんだから、今津線を通しで走って欲しかったな

184 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:02:57 ID:lPcFvqH/O
>>177
225系スレは荒れてるからこっちに書くが、川重分の225系0番台のあい6とあい7の編成は俺も気になる。
近車分の225系5000番台に5018Fがあれば川重分の225系0番台あい編成の情報は嘘だろう。
5000番台21本、0番台あい編成5本の124両と解釈出来る。
5018Fがなかったら5000番台17本、0番台あい編成7本の124両でOK

185 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:25:31 ID:XINV6Y320
>>169
2001年4月にはアクタス開業が
2002年12月には西宮スタジアム廃止というイベントがあるな

あくまで想像だけど
この2つの相乗効果で市内の流動が高まったとか?

186 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:02:57 ID:xmMrLm+hO
>>184
残りの16両は多分川重の225系0番台あい編成だろう。


187 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 23:41:54 ID:FJ26hrS40
>>183
久寿川まで乗り入れ。

188 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:15:01 ID:3wKQ9Xbc0
今津南線の工事で思い出したが、あそこの球場前線の踏切なんだが
警報機が通常の4個のほかにもう一個、ガーデンズへ行く高架下においてあるんだがあれはいったい何なんだろう?
他の4個と連動して動くようになってるんだが。

189 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:16:39 ID:3wKQ9Xbc0
>>179
ああやっぱり通路閉鎖するんだな。新設する改札はガーデンズ用だね。
エレベーターで地上に降りてまたエレベーターで上がってくれって事か。

190 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:36:09 ID:FJqmS+iv0
>>187
列車が暴走してガリガリくんですね、わかります

191 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:18:15 ID:YNPf7h9R0
西宮北口駅が高架されても、しばらくは今津南線は3両のままかな?

192 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:28:07 ID:Vww/vM+x0
増やす必要あるんか?
昔みたいに南北で行き来する訳でもないんだろ。

193 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/04(木) 10:41:34 ID:giyK29t70
>>182
阪神難波線に乗り入れに訂正しなさい。
塚口に特急を停車させなさい。


194 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:53:03 ID:8zO9Oc/yO
(´・ω・)っ今津駅



195 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 11:01:57 ID:Vww/vM+x0
>>193
早く精神病院に行け!

196 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 11:15:43 ID:ZYCwb5ohO
>>193
Hayaku ubi kiriotose

197 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:32:12 ID:j8ajv8OB0
>>193
天神川病院では日刊馬鹿用のベッドを開けてあるそうだ

198 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:33:12 ID:NXVZEiZW0
神戸から京都方面行くには安いけど不便
1時間に1本程有料特急があっても需要あると思うんだが

199 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:39:49 ID:i2pyEd140
有料特急使うならJRの新快速使うだろ。

200 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 07:51:50 ID:QPjTM8QeO
十三駅で非常通報ボタン取り扱い発生で下りババ遅れ

201 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 08:03:43 ID:wdsyeoEsO
>>200
なんなん?
痴漢?

202 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 08:15:38 ID:QPjTM8QeO
誤作動らしい

203 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 08:24:11 ID:QPjTM8QeO
気づいてみれば上りも遅れとるがな……こりゃあ遅刻だ〜〜

204 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 08:36:43 ID:vP9e1IPTQ

公式ホームページには20分以上の遅れはないと書いてあるぞ?
5分、10分のレベルかな?

205 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 12:35:02 ID:Oj5l6y1+0
それで今朝上りも若干遅れてたのか

206 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:48:44 ID:+ORk7OdB0
>>181,182
塚口−尼崎は特許失効だから惜しかったけれど、昭和20年台なら何とか線路を
敷けただろうけれど。
大学時代講義で戦前西宮北口−東海道本線西宮までの計画が,阪神に土地を買われて
果たさなかったと聴いた。 塚口−尼崎でも同じ事があったのかも知れない。

207 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:51:38 ID:+ORk7OdB0
>>206ですスマソ(昭和20年代)でした。

208 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:58:11 ID:nt0gQlhs0
>>198
京都線直通を設定すればいいの?

209 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:34:11 ID:bmBopvV40
>>204
ちょうどその列車(K3711)に十三から乗ってたけど7分遅れだったよ。三宮着は5分遅れ。
梅田より1両目に乗ってたけど西宮北口から三宮はすごい混雑だった。

11月になってから通勤で神戸線使うようになったんだけど意外と西宮北口から神戸方面も混みますね。

210 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:35:57 ID:bmBopvV40
K3711じゃなくてK3709でした。

211 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:51:42 ID:SBS0iYYu0
>>208
はい、そうです

212 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:03:22 ID:tSUCv0dp0
>>209
京都・大阪・神戸と言われるだけあるからなあ

阪急神戸線の朝の下りダイヤは便利
JRの下りはクソ過ぎるし、便利になってくる時間に乗ると遅刻になる
阪急は西宮北口という絶妙な場所に車庫があり
京都線などに直通することが無いのも大きいと思う

213 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 00:39:55 ID:Mg264fdM0
神戸京都直通は新大阪ルートの免許をもってたから構想はあったんだろう
もう免許は返上してしまったはずだが

塚口尼崎間の免許は阪神の尼宝電鉄に対抗して取得しただけで、
本当に鉄道敷設をやるつもりはなかったのではないか
結果的にバス路線がそれぞれ残ったけどね



214 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 02:04:51 ID:DNTWlbY60
>>213
新大阪ルートがあれば、
直通特急の十三スイッチバック不要だったのにね。
嵐山需要に気付くのが遅いんだよ。

215 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 02:27:57 ID:GpTmRsm6O
嵐山需要って程の大した需要はないだろう。
臨時列車1、2本程度じゃないか、混んでないし。
まあ新大阪連絡線があれば神戸河原町直通特急も常時運転してただろうし、嵐山直通も休日の定期列車になったかもしれんけどな。

216 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 06:49:59 ID:4/O1zO240
塚口の森永の工場に続き、伊丹の雪印の工場も数年後にアボーンだそうで。

217 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:17:56 ID:7PM5B3OE0
アニメのソーダ、あります=「涼宮ハルヒ」の喫茶店―兵庫
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101106-00000013-jij-soci

大ヒットしたライトノベル「涼宮ハルヒ」シリーズに登場する喫茶店の
モデルになった兵庫県西宮市のコーヒー専門店で、アニメ版に出てくる
クリームソーダが人気を集めている。もともとメニューにはなかったが、
常連客の提案で「裏メニュー」として登場した。


218 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:45:37 ID:+op29RApO
>>199
有料特急希望の旅客は、新快速には乗らないよ。椅子の取り合いが大変だし。

早くて座れる列車として、既に新幹線があるから、阪急が有料特急を走らせても利用されないだろう。

219 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:46:40 ID:VDUdXF8r0
新快速のグリーン車計画はどうなったんだ?

220 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:58:48 ID:qDoYS+Fa0
>>218
JRとは行き先が違うから需要はある
姫路京都間は新幹線の需要はない
有料特急希望の旅客は、新快速には乗らないというのは同意

221 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:04:54 ID:p8EhvM1+0
確かに京都へははるかの、姫路へははまかぜ、スーパーはくとの需要がわずかながらあるな。

222 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:11:29 ID:HbzfZqu3O
さっき岡本で特急待ちをしていたら、7005Fが回送幕出して御影方に走って行ったんだけど、試運転?乗務員訓練?事情知ってる方いますか?

223 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:42:46 ID:T+fnPaQiQ
秋季の乗務員訓練では??

224 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/07(日) 20:24:39 ID:xeYNQlGc0
嵐山逝き超苦痛特急の塚口停車で需要があることがはっきりした塚口に特急をとめるための乗務員訓練?
伊丹線が神戸線に超苦痛しないんだったら阪神尼崎まで延伸して阪神難波線サクセス路線にしないと。
阪神尼崎から伊丹へ逝くのに今津西宮北口経由してたらキモヲタにクリームソーダぶっかけられるってレベルじゃねーぞ。
阪神尼崎から特急で梅田まで出て特急で塚口経由伊丹線の方が早いか?
阪神難波線から来たら阪神難波→阪神尼崎→梅田→塚口→伊丹になるのか?
いずれに致しましてもおかしいですよみな鉄さま。
塚口からJR尼崎行きのバスなんか走らせてる場合じゃないyo!
痛みの逝印があぼぼぼぼ早く伊丹線スレを復活させないと!
みな鉄さまってサクセス規制の中奇声を上げながら鳥取に帰省する時スーバーはくと乗ってるのか?
みな鉄アニメ化して吉野家で裏メニューを電鉄本社陳情しようZE!昼食はラーメンとスナック菓子だもんで。
shingo37によるみな鉄動画流出まだ〜?

225 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:03:52 ID:3pnpsOO/0
>>224
おまえきちがいだろ

226 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:35:47 ID:S7lTDmTj0
特急は王子公園停車になるから塚口停車はない
JR塚口が快速停車になってもない
必要もない
通勤特急で十分
伊丹市民は早くて便利なJRに乗ってもらい、伊丹線は廃止でもいい

227 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:20:13 ID:a0h0DBsd0
伊丹発梅田行準急を走らせろ!

228 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:14:38 ID:SoL1ORM00
湊鉄道は相当病状悪化だな伊丹警察署が天神川病院へ強制入院させるべき(川島流表現)

229 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:35:44 ID:qJbyDbno0
>>179
一番利用者の多いアクタ側にも改札口が欲しいな
梅田への通勤を考えたら、最短で乗れて最短で降りられる

230 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:29:51 ID:IWhquX5r0
>>227
梅田に4両編成が発着か 萌えるな!

231 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 16:08:00 ID:vCEXhu0m0
四つ橋への乗り入れまだ〜

232 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:15:38 ID:BXfdQ5tD0
>>230
8両に決まっているだろが、ボケ。

233 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:49:01 ID:+ExIqIEc0
武庫之荘→西宮北口で非常通報装置が作動し
常用最大で止まった。
しかし、停車少し前に車掌より連絡を受け
停車10秒後には運転再開。
西北では、運転士が当該車両に
ダッシュ。遅れは1分もなかった。

トラブル対処がめちゃくちゃ早いので
驚いた。しかし、案内アナウンスが
全くなかったのは一応緊急停車している手前
何か説明が欲しかった。

234 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:05:01 ID:RxMgteP6O
>>230>>232
塚口、8両ムリでしょ     
安全側線なくして両方向にそれぞれ踏切の手前いっぱいまでホーム伸ばせば6両は可能だと思うけど

235 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:31:02 ID:ckHCVRzp0
甲陽園発梅田行き準急2連と今津発梅田行き準急2連を西宮北口で連結して、
園田で後続の伊丹発の準急梅田行き4連を連結し、8連で梅田へGO!
帰りはその逆でOK!
日刊馬鹿の思惑通りです!

236 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:02:20 ID:ekn19ohE0
待避線増やせば大分柔軟なダイヤが組めると思うんだけど、
待避せん増設工事の予定とかないのかな?

237 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:09:20 ID:0elZzzDbO
とにかく、特急の塚口停車は絶対に反対!

せっかくの115キロメートル走行を台無しにしないために!

238 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:26:00 ID:SiwYjXzU0
日刊馬鹿滑り込み阻止

239 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:12:41 ID:GAbILkcZO
結局特急を夙川に停めるようになったから塚口も停めろって言ってくるんだよ
梅田・十三・西北・岡本・三宮〜新開地でOK

240 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:15:07 ID:20xVj15H0
>>239
今の快速急行を特急にすればいいよ、もう

241 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:42:09 ID:ZFhxUIoV0
>>234
塚口は通過すればいいんだよ。編成長気にしなくて済む。

242 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:45:51 ID:Yu63aJMG0
12年にも神戸阪急の閉鎖検討 業績低迷で
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010110801000420.html

243 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:52:48 ID:T2KcfALF0
だいたいが岡本と夙川の特急停車がおかしい
JRの新駅戦略にビビり過ぎ
特急を停めても流れる客は流れる
特急停車駅を元に戻し、
十三・塚口・西北・夙川・六甲停車の快速急行の終日運転をせよ
岡本はいらんぞ
伊丹梅田直行準急は朝ラッシュ時のみ6両で稲野十三ノンストップでOK

244 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 01:18:59 ID:ZFhxUIoV0
>>243
伊丹は高架の上り口にシーサスクロッシングがあるから、
ホーム延長が簡単にできない。
一生4連対応だ。

245 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 01:31:04 ID:FFs+m7X7O
岡本の特急停車は許せる。震災後のダイヤ改正で止まるようになったんだし。でも夙川に特急止めて効果あったの?

246 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 01:47:49 ID:z9XHmMe+0
>>245
毎日夙川新開地間を往復していた俺が幸せになった。
それだけで十分だ。

247 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 01:51:15 ID:FFs+m7X7O
>>246確かに夙川〜三宮.新開地は早くなったね。

248 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 04:36:57 ID:mKhQ5iSB0
>>245
住吉川擁壁の復旧工事で世話になったからって特急まで止める必要はない>岡本
六甲や芦屋川よりも客だってずっと少ないのに。

249 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:06:12 ID:jj8E608f0
>>248
六甲と岡本の利用客の差ってもう2〜3千くらいまで縮んでなかったか?
芦屋川って...神戸線じゃブービーだったのでは?釣られたのか俺?

250 :名無しでGO!:2010/11/09(火) 10:26:29 ID:ZFd3xHbI0
>>243
それって戦後急行が復活した時の停車駅だな?

251 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:19:40 ID:YQ5DSVxv0
>>232
8両が入れるわけねぇだろクズ

252 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:38:13 ID:6zyxOYTv0
>>243
今の昼間ダイヤはシンプルで分かりやすいからな(上り下りとも西北で待避)
このダイヤになってから長いし

特急→普通→快急→普通  で繰り返し?

253 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:03:32 ID:99+1iFqzO
神戸高速線の駅名案内板が全線的に新しいデザインに変わったようなんだけど、
花隈だけ阪急の濃紺のタイプに変わってる。まるで花隈だけ阪急に移籍するみたいな扱いだぜw

254 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:24:32 ID:99+1iFqzO
いや、高速神戸までが阪急線に変わるんかな。
で、高速神戸が天六みたいに乗り入れ先主導の駅に変わる…と

255 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:42:22 ID:TBOm2VZy0
甲陽線はハルヒヲタの聖地!

ヲタ相手にハルヒグッズを売りまくり、徹底的に金を搾取べき!

アニメのソーダ、あります=「涼宮ハルヒ」の喫茶店―兵庫
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101106-00000013-jij-soci

大ヒットしたライトノベル「涼宮ハルヒ」シリーズに登場する喫茶店の
モデルになった兵庫県西宮市のコーヒー専門店で、アニメ版に出てくる
クリームソーダが人気を集めている。もともとメニューにはなかったが、
常連客の提案で「裏メニュー」として登場した。

【兵庫】海外からも訪ねてくる「裏メニュー」アニメのソーダ…「涼宮ハルヒ」の喫茶店
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1289004986/


256 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:27:16 ID:wuWSBMwR0
>>251
伊丹駅1号線から4両で発車してすぐ停車。2号線留置の4両を連結して8両に。
十三まで全駅通過で梅田へ。
伊丹に入換信号機設置するだけで実現可能。ぼけ。

257 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:48:37 ID:K5LCrCaCO
駅でも無い場所で、しかも勾配途中・カーブ上で、わざわざ人員を裂いてまで増結して、伊丹〜十三ノンストップな列車を8両で運転するのか。

考え方が斬新だな。


258 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:08:44 ID:27NvnRej0
伊丹→梅田なんて冷蔵庫さんみたいなこと言ってんじゃねぇよww

259 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:15:26 ID:wuWSBMwR0
>>258
冷蔵庫は越えてるんだよ。ぼけ。

260 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:24:36 ID:onQgVcJy0
妄想のイタさでは負けてないよな

261 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 17:35:30 ID:snMlrErS0
235の妄想が一番実現しやすそうだな。

262 :名無しでGO!:2010/11/09(火) 18:55:49 ID:kV9Sr7dH0
神戸線 3000系 引退は来年でしょうね。

263 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:04:16 ID:wuWSBMwR0
まだまだ使うぞ。

264 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:34:37 ID:PAMGbexL0
特急の一つ下の種別を作り、それを〜三宮、岡本、夙川、西宮北口、塚口、十三、梅田停車にすればいい。
特急は三宮、岡本、西宮北口、十三、梅田。
優等のメインは新種別にして、特急は本数少な目。
岡本に待避線を(無理矢理)建設して暖急接続。
その他にも待避線を建設して、より柔軟なダイヤを組めるようにする。

265 :名無しでGO!:2010/11/09(火) 20:35:21 ID:kV9Sr7dH0
今津線 伊丹線 板車は来年 引退でしょうね。

266 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:40:39 ID:4UTUN/pV0
>>264
快速特急(2/h):十三、西北、夙川、三宮
特急(4/h):十三、塚口、西北、夙川、岡本、三宮
一部の普通に六甲待避が発生しそうだが。

267 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:46:30 ID:PAMGbexL0
岡本だけじゃない。
他にも待避線増設が前提の話。

268 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:38:21 ID:awYvlhOH0
不等間隔にして喜ぶのはオタクだけ

269 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:43:51 ID:8GmPme340
>>253-254
>まるで花隈だけ阪急に移籍するみたいな扱い

いや、「まるで」じゃなくて免許上はほんとうに移籍したんだわ。
山陽が2種免許をすべて返上、阪急も新開地以西の2種免許を返上したから
免許が重複してるのは新開地−高速神戸の区間だけ。

270 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:49:20 ID:MSq8bV+n0
http://rail.hankyu.co.jp/station/passenger.html
岡本駅、がんばってるじゃん。第28位だよ。

271 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:57:25 ID:OyXyUM8N0
日中3種別も必要か?

272 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:11:58 ID:OArGfw+K0
暖急接続とか言ってる馬鹿は氏ねよ。

何と何を接続するか、言葉の意味もわからないのか。

273 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:30:58 ID:M9pvZrlm0
>272
レールとレールじゃない?

274 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:22:11 ID:CixVi1Cs0
人と人

275 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:30:16 ID:cYGHrxMg0
ちんこ と まんこ

276 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 02:17:11 ID:0NoDtatK0
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko035247.jpg

277 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 11:26:59 ID:wh0tRB8S0
だ、緩急接続・・・・・

278 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:37:10 ID:DZgikGeb0
武庫之荘の跨線橋、階段を改札口の反対側(梅田側)につけてどうする?
あれで地下道をなくしたらホームは大混雑するな。
地下道を残すならわざわざ遠回りして階段上る奴はおらんだろうし。



279 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:52:55 ID:VJrGtcZy0
>>271
それ、京都線に言ってくれ
市交乗り入れの関係で、実現はかなり難しいが。

280 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:55:05 ID:cYGHrxMg0
>>278
地下道は存置。階段は、エレベータのおまけのようなもの。

281 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 01:07:58 ID:3cfxz3KRO
エレベーターを作るにしても改札からかなり離れた所に作るんやね。
体が不自由な人にはかえって不便じゃないか?
地下道の所には作れなかったんだろうか?
それとも将来の高架化絡みの都合?

282 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 08:41:22 ID:ZPGsplbl0
いや、改札口のある神戸側に人がに集中するのを防ぐためだろ。

283 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:36:48 ID:65uW0++s0
ラッシュに地下道が満員の時があるのだよ。
あの地下道階段は拡幅しているが、線路の下は昔のままだから。


284 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:05:03 ID:F0KDJJ390
地下道が満員になるのはわかるけど、
その時はホームも混雑してるはずで、
向い側のホームへ渡るときそのホームの客を
かき分けて跨線橋まで行くのはどうかなと

EVと階段の面積分ホームが狭くなってるから
(現状もそうだが)ホームの混雑に拍車がかかりそう


285 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 07:46:24 ID:0TyMJMk60
バリアフリー法との関連で作っているんだろうなぁ。

武庫之荘駅のホームは朝ラッシュの上りの混雑が酷いだけだから、
南側から来る乗客に下りホームを通路にしてもらって
地下通路や上りホームの混雑を分散させるのに適した場所だと思う。

286 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 10:47:42 ID:mgb1k3su0
あの場所で適当だと思うが、EVや階段は大部分が武庫之荘駅計画時の
待避線スペースの上だから、そうホームを狭めては居ないだろう。
待避線の図面は尼崎市報10月号に出ているし、ホーム西方にある農業用水鉄橋
の橋台が、4線分造られていて外側が待避線にあわせてカーブしている。
下りホーム西端から見下ろせば解るよ−以上ご参考までに。


287 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 12:33:35 ID:H7tB6Qlo0
武庫之荘って反対側のホームから昔の階段が見えるよね
あそこにもともと踏切があったんだろうな

288 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:19:48 ID:bZNf/7bD0
武庫之荘に特急停めろや。

289 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 16:35:06 ID:4GvTEMq60
>>286
ホームの混雑緩和のために待避線スペースをホームとして拡張したけど、
跨線橋ができても元のホームの幅は確保されてるから問題ないってことだな。

>>288
特急停車はいらん。
特急は尼崎市内を疾走してこそ価値がある。



290 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:17:28 ID:bZNf/7bD0
>>289
塚口あたりまでは普通でも梅田までそんなに時間がかからないが、
武庫之荘は西宮北口に近く、梅田まで遠い。
だから、特急停車。

291 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:17:28 ID:H7tB6Qlo0
おい、いますぐNHK見ろ
なんかやってるぞ

292 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:57:28 ID:UrQfjVjz0
快速急行を武庫之荘に停めろ

>>289
田舎もんはJR使え馬鹿!

293 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:16:40 ID:rMeyiho0O
武庫之荘に特急を停めたら3駅連続停車になるからあかん。塚口も当然不要。
また岡本もいらん、格安の学割定期の学生客をJRと奪い合っても仕方ないだろ。

294 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:37:04 ID:irvPOJ7m0
みな鉄ハウス西野は実は塚口より武庫之荘の方が近い


295 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:52:37 ID:FAEPQGHOO
>>291
何があった?

さっき、三宮のホームで警察が5〜6人くらい居たけど関係ある?

296 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:28:31 ID:/aLqp3T60
>>296
明日午前の再放送をチェック
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=200&date=2010-11-13&ch=21&eid=43847

297 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 01:24:08 ID:nPesgscR0
特急や急行を停めろと騒ぐバカが多いな
いっそのこと全部各駅停車にしろや



298 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 05:21:03 ID:PmGbida30
まぁ万が一、特急を塚口やら武庫之荘に停車させるのなら
西宮北口以東の各停を倍増する方がいいかもな。

各停で10分位の距離なら、色々ゴチャゴチャと種別があって選択に困るより、
各停が5分毎のダイヤが使いやすくて好き。

299 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 06:33:28 ID:z3Xq2wM+0
いや、3駅通過で優越感に浸りたいから
特急 新開地−梅田6
急行 西宮北口−梅田3(武庫之荘にも停車)
普通 三宮−梅田6で

300 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:39:55 ID:gPvV0eWR0
>>297
特定の人物が複数人格使い分けてるはずでは?
塚口or武庫之荘特急停車とか武庫川新駅とか言うのはこのスレでは1人だけ

301 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:55:07 ID:FHovp3kU0
塚口は梅田に近いから特急通過。
武庫之荘は梅田から遠いから特急停車すべき。

302 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:27:43 ID:7+6Balg70
>>287
構内踏切りは昭和12年の駅計画図には駅本屋と上りホームの間の側線
部分にあるが、下りとの間は最初から地下道。
保安の関係から地下道を本屋西側からにして、トイレをロータリー側にすれば
安全度が高くなるのだが、構内踏切りにした理由が不明。
そもそも西宮北口があるのに隣の武庫之荘に追い越し設備を計画した理由が
解らない。以上。


303 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 13:00:41 ID:nPesgscR0
かまってほしい停車厨は放置だな

304 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 15:08:36 ID:fTvQT/2L0
早く120キロ化して
塚口-梅田間11分になれば誰も文句は言わないだろうけどね

305 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/13(土) 17:26:39 ID:WEp515rO0
塚口に特急をとめるべきです
武庫之荘に急行をとめるべきです
阪急武庫川駅を設置すべきです

武庫之荘駅のは追い越し設備ではなく複々線用に違い有馬線
さっさと複々線化すべきです

306 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:30:31 ID:wcnr+6iNO
あまりレスしたくない相手ではあるんだが
複々線になったら、武庫之荘や塚口の特急停車は絶望的になるだろうなw

307 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 18:19:27 ID:FHovp3kU0
武庫川駅は駅間距離が近すぎて無理だし、
橋梁の架け替え時にそれを考慮しない構造になっっている。

日韓ヴォケ

308 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/13(土) 19:52:34 ID:WEp515rO0
37歩譲って複々線化された場合は伊丹線全列車直通急行の終日運転だけで結構でアリアス。
というわけで複線である間は塚口に特急をとめるべきです。

もう一度武庫川橋梁を架け直して武庫川駅を新設すればいいだけでアリアス。

ついでに南側のクルマ族専用道路も作り直すべきです。
現状では車道の南側に歩行者専用橋があるので
みな鉄さまが武庫川を渡る阪急電車を視察する際にクルマ族専用道路が邪魔で仕方有馬線。

ついでに武庫之荘と西宮北口を高架にすれば一石37鳥でアリアス。
クルマ族にも配慮してやったんですがね。

高架化用地を確保するのですからついでに複々線化すべきです。
エゴ住民の異議は一切認めない。

309 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:25:07 ID:nPesgscR0
高架も複々線もない
停車駅も現行のままでよい
妄想はいらん
ごちゃごちゃ言うなら伊丹線は廃止!


310 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/13(土) 22:43:03 ID:WEp515rO0
鉄道に志がない

311 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:33:18 ID:R9OF5coNO
塚口に特急が止まっても伊丹線の利用者の利便性にはほとんど影響しない。
つまり止めるだけ無駄。

312 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 01:22:14 ID:4Q5ghQ0WO
>>302
西北の在線が一杯にならないように待避を考えてたとか…かもしれん
メトロの原木中山みたいな感じ

313 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 21:37:13 ID:0/51yPKB0
>>311
伊丹民がJRに逃げた後だからな


314 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:22:56 ID:6fBMsoj6O
>>312
原木中山ってどこやねん。関東の駅を例に出されてもさっぱりわからへんわ。

315 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 10:47:17 ID:epqAYwdn0
原木中山はメトロ東西線の終点西船橋の一つ手前の駅だ
出張で何度か行ったことがあるので懐かしい


316 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:45:25 ID:BQhEIu8dO
すまんすまん
関西での好例が知らんかった

まぁ、つまりはでかい駅手前の待避線は、何かと使えるということだ。

317 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:53:18 ID:jYvncpziO
>>316
つ阪神尼崎と出屋敷

318 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:07:05 ID:I+PD4rVhO
>>316
そしたら高槻市高架関連でできた阪急富田は?

武庫之荘で思い出したが塚口も昔の写真を見たら下り線に待避線があったような気がする
どの本にあったかは記憶がない

319 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:35:29 ID:rG2/IUpl0
ちなみに読み方は「はらきなかやま」でなく「ばらきなかやま」
これ豆知識な


320 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:42:49 ID:I+PD4rVhO
原木中山は東西線一マイナーな駅らしいな
東京DEEP案内のサイトで紹介されてた

321 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:10:11 ID:k6GwEYjT0
>>318
塚口は待避線ではなく引込み線で,線路が神戸側にしか繋がって居なかった。

322 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:51:22 ID:uAuQofWE0
阪急一マイナーな駅といえばやっぱり阪神国道かな
阪神間のど真ん中にありながらあのひっそりとした感じがなんともいえん

323 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:02:08 ID:tSKY7fQF0
>>320
大阪DEEP案内と同じ管理人なの?

324 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 12:36:53 ID:MoIW4aC10
阪神国道は駅自体はひっそりしてるけど2国通ってるからあまりひっそりした感じはしないけどな
アサヒビール移転してしまうとほんとうにひっそりしてしまうな。

ところでアサヒビールの工場って今津線から見てたら
むかし貨物ホームがあったような気がしたんだが。記憶違いかな。


325 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 14:09:50 ID:KbkRmtGUO
貨物ホームあったよ。
阪神武庫川線から国鉄西宮までの貨物線を活用したらしい。

326 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 18:56:38 ID:y1/PSHbM0
>>319
「ばらき」はヘブライ語で祝福という意味のアレか?

327 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 21:20:37 ID:jC1t6FI40
>>325
順序が逆。阪神の武庫川線と朝日麦酒専用線を戦前につないで、
西宮から三線軌条の武庫川線洲先まで乗り入れた。

328 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 21:26:16 ID:HE0yK91n0
>>322
柴島、新伊丹、中津、春日野道、崇禅寺あたりもなかなかのもんだと思う。

329 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:55:37 ID:mtrulwJZO
柴島って阪急で一番乗降客数が少ないんだっけ
駅横の浄水場周りにクルマの廃車とかが並んでた記憶が…

330 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:20:37 ID:rpdPzSLX0
昔は嵐山線の松尾がいつも最下位だった。
いまは柴島と崇禅寺が熾烈なデッドヒート。

331 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:40:18 ID:loTxX4jx0
>>316
阪急六甲駅という好例がありまんがな。

332 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:53:35 ID:ccz2csM/0
御影も王子公園もデカい駅ちゃいまんがな。

333 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 01:22:09 ID:6tmOQixj0
中津は乗降客は少なくないんだろうけど、地上側に降りた時の陰気な静けさは
梅田の次の駅とは思えない。




334 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 10:10:48 ID:fpNWQyQz0
門戸厄神にマルタイの引き込み線があったような気もする

335 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 11:39:17 ID:mNKkXC510
神戸市近郊路線図
                         横山                
.    ウッディタウン中央●━━●━━━━●三田
                          ┃                
 粟生                     ┃ 有馬温泉            
  ●                有馬口●━━●              
  ┃        鈴欄台        ┃                    
  ┗━━━━━●━━━━━●谷上                
              ┃          ┃                    
              ┃          ┃             
西神中央      ┃          ●新神戸      甲陽園  
  ●          ┃          │              ●    
  │          ┃湊川      │              ┃      
板│  長┌──●─────●三宮      夙川┃    
宿│  田│    ┃    ┏━━●━━━━━━━●━━  
━●━━●━━●━━●━━●━━━━━●━━━━
  │    │  新開地 高速   ●●三宮    │魚崎      
新●──┘         神戸   ││        │        
長└─────●─────┘│        │       
田          和田岬          ●─┐    ●        
                            │  │ マリンパーク  
                    市民広場●─┘           
                            │           
                    神戸空港●             

336 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 11:42:37 ID:mNKkXC510
今津南線は阪神と乗り入れをすべきです!

337 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 11:56:44 ID:Xfp4rIMU0
久寿川までなら片乗り入れした実績はあるが・・・・

338 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 12:11:16 ID:mNKkXC510
なるほど
でも今は同じ阪急阪神グループ会社だから、阪急と阪神でJRを挟み撃ちにすることだ!
そのためには、阪急⇔阪神の連絡を密にすべきかと


339 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 15:00:50 ID:6pudhNN4O
>>337
あれを片乗り入れというかあw

340 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 17:00:46 ID:Xfp4rIMU0
>>339
あれは、あれですから。まあ、その、なんだ。

341 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 17:10:39 ID:I81HiDMi0
>>329
JR甲子園口駅西方の「マンボ」に入ったら,南側の線増部分がコンクリート巻きで
古い煉瓦巻き部分とつながって居るのが解る。

342 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 17:51:29 ID:/fOpzAzq0
>>337
阪神は阪急の車両を借りた分(今津→久寿川間)の精算を今こそ!

343 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 18:00:43 ID:Xfp4rIMU0
>>341
マンボではなく、「マンポ」

344 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:30:38 ID:yOSDKC5XO
>>327
戦前じゃなくて戦時中な
あと三線軌条になってたのは国道2号線の武庫大橋のたもとにあった武庫大橋駅から洲先駅の間で武庫大橋駅から西ノ宮までは狭軌のみ

朝日麦酒も戦後に解体されて出来た会社だから当時は大日本麦酒だね

345 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:33:32 ID:fpNWQyQz0
西宮北口から今津を阪神に移管して今津で阪神本線と接続、
車両は阪神が乗り入れることにすると
車庫入れ線を廃止して球場前線の踏み切りもは廃止できるなと妄想。
まあ今津で高架工事して阪神本線と物理的に接続する方が大変だが

346 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:14:27 ID:cl8AYxU00
球場前線 寒冷前線 温暖前線 梅雨前線 秋雨前線

347 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 07:48:03 ID:ELIqGZ900
今津より西の客が、今津発阪急梅田行き直通特急を使うと阪神より早く着いたりする?停車駅は西宮北口と十三と梅田

348 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 08:22:07 ID:CgbjnPjQ0
>>333
会社から地下鉄終電を逃してしまって、タクシーで阪急終電に間にあう時間帯の
バイパスに中津駅を利用している。

その時間帯に梅田を狙うと混雑して動かないときがあるんだよなぁ。



349 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:09:04 ID:wB4NQw9H0
いまいち阪神との結び付き強くならないよね。
今津線をもう少しうまく使ってもいい気がするんだろうけど。
そしたらJRを挟み撃ちにできる。

奈良行きと梅田行き捌くのは大変みたいだけど、
伊丹線を延伸して塚口と尼崎を繋げたらいい。

350 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 01:18:03 ID:y7z3MoeT0
>>349
アホか。
どれだけ立ち退きさせるんだ?

351 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 01:57:45 ID:a4jYZeEj0
>>349
そういうことは地図Zでやってなさい

352 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 02:32:09 ID:TS+0OKBK0
さかなっつハイ!は復活しないのだろうか?


353 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 09:59:31 ID:Oai/SE9X0
>>349
塚口−尼崎の特許は失効しているし最早妄想だな
妄想度から川島冷蔵庫病じゃないか

354 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 12:44:13 ID:WFVWBMJQO
園田で降りたジジイが、研修中の車掌に「声がうるさいから静かにしてくれ」と文句言ってやがる。

死ねよ、年寄りは。

355 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 13:53:23 ID:h5/4ujD80
阪急沿線は人気だなw
http://www.han9en1000.net/top.php

356 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 19:57:54 ID:28qw7NCb0
今度神戸に行くけど、そばめしは神戸で有名なの
まあ神戸線の乗り鉄もするけど
西宮北口がでかい駅と聞いたんで楽しみにしている

357 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:06:30 ID:I4TLuMdxO
神戸ならぼっかけやろ

358 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:14:39 ID:FsNHtRYs0
>>356
ぼっかけうどん食わんかい

・・・と思ったが阪急そばのメニューには無いんだなそれが
新開地に池

359 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:18:27 ID:1zEmjV780
武庫之荘の田んぼ率は凄すぎる

360 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 22:28:04 ID:ZHpoX94O0
高速そば

361 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 23:53:05 ID:a4jYZeEj0
>>359
土地長者が多い、あの辺は。住宅地図見てみ、おんなじ苗字の人が多いから。
多分、武庫郡武庫村の名残だろうな。

362 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 02:01:37 ID:jhEsro5B0
武庫之荘駅周辺に田んぼはかつてはあったが今はない
尼宝線から武庫川にかけてのことをいってるならそれは畑
神戸線で唯一のどかなところだ
昔から武庫川沿いは畑が多かった
この地域に多く畑が残っているのは不動産開発しても売れないからだな
その理由は聞くなよ

363 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 02:10:56 ID:16WlOweKO
>>362
まあ、それはな…。

by 尼崎在住

364 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 11:42:01 ID:HC+SS/Fj0
映画「阪急電車」エキストラ募集 30日締め切り 
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003620076.shtml

来年夏に公開予定の映画「阪急電車」の制作会社「コクーン」(東京)は、電車の乗客などを演じるエキストラを募集している。
18歳以上が対象で、高校生は保護者同伴が条件。30日締め切り。
映画は、宝塚市在住の作家有川浩さんのベストセラー小説が原作。
阪急今津線を舞台に、乗客の人間模様を描く。
女優の中谷美紀さんや戸田恵梨香さんらが出演し、沿線などでロケをする予定。
撮影時期は11月下旬〜12月下旬。
詳しい場所などは参加申し込み後に個別に連絡する。
申し込みはインターネットのみで受け付ける。
http://www.cocoon-jp.com/extra/

365 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 16:11:08 ID:NDFtpR2SO
宝塚南口のサンビオラに行くといいよ

366 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 19:48:07 ID:x5CAUG4Y0
仁川−小林間に戦時中あつた「鹿塩駅」の写真を見せてもらったが、本当に簡単な木造
ホームと上屋だつたのだな。

367 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 20:32:41 ID:g/Zt+bA50
>>366
うpキボンヌ

368 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 16:09:37 ID:YBmETJ710
>>362-363
例のアソコは名神の南で阪急以北は違う

369 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/21(日) 17:53:17 ID:sVviR/Su0
みな鉄様の居城があります!!1


370 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/21(日) 17:54:34 ID:sVviR/Su0
>>349
伊丹〜塚口〜尼崎〜難波は阪急難波線となります!!1



371 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:00:48 ID:2XlFuTOD0
乗客減少で伊丹線は単線化の後廃止!

372 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:11:43 ID:CkscYa3jO
甲東園の接近メロディは何というタイトルなんですか?

373 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:34:24 ID:BSc56p530
桜の花の咲く頃に

374 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:51:00 ID:sVviR/Su0
>>372
ちなみに、甲陽園駅のメロディーはハレ晴れレユカイです

375 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:15:16 ID:nzm4TUNy0
菫の花の咲く頃は御免蒙ろう。
婿養子が化けて出てきそう。

376 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 09:33:35 ID:mXzvL5b60
桜の木の下には

377 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 11:18:56 ID:U4GguM3gO
甲陽園駅が棒線化されたけど、脱線の原因はわかったの?

378 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 13:07:27 ID:9ufaBRVh0
脱線の原因は日刊馬鹿の仕業でした。

379 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 19:11:15 ID:KOMVvZN80
死体が埋まつてゐるといふ

380 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 19:19:26 ID:GQO+qe0T0
犯罪の陰に日刊馬鹿ありは真実のようだな。

阪神大震災の直接の原因のようだし。

381 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 08:18:18 ID:9mToUW/40
阪急甲陽線甲陽園駅脱線みなと鉄道事故調査委員会37次報告

 ウォガ:光陽園駅にて発生した脱線事故について関西鉄道界の重鎮でJR駅員を勤めるみな鉄さまにお話を伺います。
みな鉄▼こんばんワイン!

 W:今回の事故原因は?
ズンベロドコンチョ▼アニヲタが悪いのでアリアス。

 W:確かに現場周辺は萌えアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」放映によって聖地巡礼と称した
キモヲタの徘徊が増え地域を不安に陥れております。それにしても話が脱線しすぎでは有馬線か?
太陽テレビ▼急カーブの水道路踏切をあんな高速で通過したら脱線するのは当然でアリアス!

 W:作中にそのようなシーンがあったとの情報はありますが脱線現場は甲陽園駅構内のポイントです。
野村義男▼ハルヒの踏切テラモエスとか長門のマンションは俺の嫁とか上ヶ原南口から北高までの
キョンの通学路にキモいデヴヲタが殺到、ポイントへの過負荷が事故のポイントです(笑い!)
複合脱線ってのはいろいろな要因があったという意味でありつまりハルヒ厨が悪い野田。

 W:公的機関からの発表では一切触れられていません。
前々略スレの106▼グリコ森永事件を見事未解決に導いた部落の味方兵庫県警西宮警察署の作文でオナニーしてろ。

 W:最後に事故再発防止策を。
阪神難波線▼きんも〜っ☆アニメの2期を中止し矢野シンゴの憂鬱を代替放映、そして塚口に特急をとめるべきです。

 W:今までありがとうございました。さようなら。

382 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 08:27:28 ID:9mToUW/40
阪急甲陽線甲陽園駅脱線みなと鉄道事故調査委員会聖地巡礼地図


           至キョンの自宅(自転車通学路)
   キ                  |  |長門公園       原作で    __| │
  自 ョ      ______|  |                長門の待つ ←     │胆試しする
  転ン     / ____★_| ←事故視察ポイント     公園  ̄ ̄| │広大な
  車の   / /  ____________________  | │満地谷墓地
←置   / /> ./    ◆    _______________ \\ \_//
\場  / ////\  ◇ 脱線/★_□__________ \ ><    |
  \/ ////  /◇    / /  ↑代替バス |     |   \   ><\ \
    /光\/  //   / /↑     のりば  |長門 |      \  \\.\.\
\   \ 陽  ///\/ /.事故視察         |マンション|     / _. \\ | |
  \   \ 園 \/  / /    ポイント         |____|ハルヒの↑ \ | | | |ハ
   \   \ 駅  / /                     水道路踏切 | | | | |ル
_いかり\   \_/ ./ |\_/ ̄ ̄\_/|                    | | | | |ヒ
      \      /   \_| ▼ ▼ |_/        .消失で潜入した| | | | |中
    交番 \  _/       \ 皿 /<出番だキモヲタ!    祝川学院| | | | |学
        │ |          (    m9                (女子校)     |
 至北高(キョンの徒歩通学路)   |    |                   至苦楽園口駅

383 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 08:34:23 ID:9mToUW/40
 W:甲陽園駅構内カーブ上へのポイント設置が問題視されています。
接吻エフエム▼分岐なし選択の余地なし破滅の終着駅へ一直線はアニヲタの人生だけで十分です。

 W:JRさくら夙川開業による競争激化で15分間隔から10分間隔となり過密ダイヤも指摘されています。
広野シジミ▼スカスカなのはアニヲタの脳内だけで十分です。

 W:終点直前のカーブで複線ドリフトを試みたとの説は。
大村▼現場は単線です。みな鉄が日勤教育してます。

 JR西日本:原因は置石。
神戸歩行人▼阪神難波線を妨害する九条のエゴ住民のテロ支援を受けた阪急甲陽線地下化に反対する
北名次町住民の仕業かとも考えましたが甲陽園駅は地下化しません。バス代替輸送は実現しましたがね。

 毎日新聞:風の息づかいを感じていれば事前に気配があったはずだ。
ツッシー▼有馬線。変態新聞即時廃刊。みな鉄さまが配る事故現場横ゴミ売り新聞読むべきです。

 読売新聞ヒゲの竹村文之:人が死んでんねんで。あんたらもうええわ、社長を呼んで。
ING▼死んでません。お前が死ね。駅長命令に意義は一切認めない!

 鉄道ジャーナリスト川島令三:ボルスタレス台車が悪い。
ちのむし▼お前の頭が悪い。一生そうやって稼いでいればいいんですよ。

 いちゃいちゃカップル:怖くて電車に乗れません。これからはクルマに切り替えます。
ING▼日産数10人の殺人企業トヨタの手先のおフェラ豚め。タマ切り取ってカップルクルマ族の家系を絶ってやる。

 大谷昭宏:アニヲタが悪い。
W:フィギュア萌え族死ね。カードキャプターさくらたんを穢す奴が極悪人なんだよボケ!!!!!!!1

 W:まだみな鉄さまの御説に意義がある極悪違法2ちゃんねるメンバーズがいるようです。
みな鉄さま▼文句がある奴は伊丹市西野7-3-1マイシティ武庫川レックスB棟に逝って一週間以上に土下座しろ!

384 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 11:53:56 ID:zLEPyABl0
改行↓

385 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 13:23:59 ID:vfCsd+R50
マジで基地外なんだな。

386 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 14:15:15 ID:8/xT3kVK0
伊丹警察署署長殿、伊丹保健所長殿
西野在の日刊馬鹿を早く天神川病院へ措置入院させてください!

387 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 14:39:18 ID:9mToUW/40
さーてキチガイ野郎は無視して甲陽園駅について騙りましょうかね。
将軍様、今すぐ西宮北口ACTAにテポドン撃ち込んでキモヲタの徹底殲滅駆除お願い致します!

甲陽園駅ホームが広くなったのはいいけど2編成並べられないからつまらないyo
来るべき甲陽線90周年記念みな鉄祭りの際には伊丹からみな鉄さま専用お召し列車を運行致す予定ですのでみな鉄さま専用ホームを作るべきです。
用地があるので今すぐやるべきです。電鉄に陳情致します。

鹿塩駅の写真をさっさとうpれカス。B37爆撃機で市電改を爆撃するぞボケ!
伊丹市西野7-3-1みな鉄ハウスへの誤爆は勘弁してyo
駅の残骸とかのこってないの?
天気いいんだからキモヲタみたいにヒキ籠ってないで鹿塩駅の写真でも盗撮ってきてyo

388 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 15:16:25 ID:yANo/80E0
それよりも甲陽線を北高前まで延伸するべきです!
さらに、北高の地下には山陽新幹線が走っており、そこに駅を作ります!

これで、全国のハルヒヲタが集まり、甲陽線をドル箱路線になります!
キモヲタにハルヒグッズを売りさばけば、建設費は直ぐに回収できます!!1


389 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 15:36:16 ID:yANo/80E0
みなと鉄道ブログ
http://minatotetsudo.wordpress.com/
みなと鉄道
http://minatotetsudo.michikusa.jp/

390 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 16:19:25 ID:lGwt8rtv0
伊丹線より先に甲陽線廃止!


391 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 18:43:27 ID:cZFDm1J+0
最近神戸線では日刊馬鹿がセルフ車掌のC研やっててめちゃうざい!

392 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 19:19:57 ID:yANo/80E0
阪急ハルヒ線
http://chizuz.com/map/map70872.html

393 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 19:25:25 ID:JmuQbnxt0
daily ウォガ!#{eu]=}+.
氏ね


394 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 20:01:14 ID:qHgmPmIR0
伊丹線スレか甲陽線スレ勃ててキチガイ隔離しろ
甲陽線延伸したら全線地下で聖地巡礼できない
新幹線新阪神駅つくって九州新幹線さくらに乗り換えて鹿児島から桜花で尖閣漁船に特攻させろ
みな鉄ハウス前の死体が埋まった川西航空機工場跡地で桜花賞を開催してやれ
で、みな鉄はまた映画に出演するのか?

395 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/23(火) 20:37:37 ID:yANo/80E0
みな鉄様は阪神難波線開通翌日の朝刊に載りました!!1

396 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 20:41:41 ID:JmuQbnxt0
>>395
いいけど藻前のIDがyANo


397 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 01:20:54 ID:O65/QEnR0
771 :名無しさん@平常通り:2010/11/24(水) 00:15:39 ID:ND6jsnJ3O
塚口に特急を止めるべきです

他スレにもこんな人がいた。

398 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 07:55:13 ID:TOBaqMkLO
三宮駅山陽電車車両故障の影響で10分程度の遅延あり
既出?

399 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 10:46:59 ID:CVvvb3cVO
まだ遅れてるよ、10分くらい@十三
下り園田待避らしい

というか、直通特急嵐山行きを平日に出すなよ…
それにも関わらずハゲた撮り鉄が湧いているが、無職か?

400 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 14:27:42 ID:6z+ohA590
>>397
特急北近畿改めこうのとりを…かなw

401 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 17:14:28 ID:LFWARXY30
「中国による尖閣侵略阻止」デモin神戸
日時 平成22年12月5日(日)13時30分〜15時
集合場所 神戸三宮 東遊園地
集合時間 13時
主催 頑張れ日本全国行動委員会 兵庫有志の会




402 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 20:01:18 ID:0121djJP0
またしょうもないコピペ貼りさらしやがって。ダボが!

403 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/25(木) 23:16:42 ID:XaIIk77N0
コピペ爆撃で掲示板を荒らすとはまったくとんでもない大馬鹿者がいたものです。

映画化記念幻のみな鉄ハウス最寄駅の鹿塩駅復活まだ〜?

404 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:49:59 ID:ZgZyRGuR0
映画「阪急電車」クランクイン
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20101126-OYO1T00662.htm?from=main4

来年4月公開予定の映画「阪急電車」が26日、兵庫県宝塚市などでクランクインした。
初日は関係者約60人が同県西宮市の広田神社で、撮影の安全と映画のヒットを祈願した。
読売新聞大阪本社や読売テレビ、関西テレビなどが出資。
作家・有川浩(ひろ)さんのベストセラー小説を原作に、西宮、宝塚両市を結ぶ阪急今津線やその乗客のドラマを描く。
出演は中谷美紀さんや戸田恵梨香さんら。
ロケは両市などで12月下旬まであり、市民もエキストラとして参加する。
三宅喜重監督(43)は「個性ある今津線の魅力を地域住民と一緒に描きたい」と話している。

405 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/27(土) 00:21:06 ID:dvXjjcUC0
個性ある地域住民のみな鉄さま出演まだ〜?

406 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 01:11:48 ID:WkZNBUx70
ええかげんオモロないから消えろや。

407 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/27(土) 01:19:37 ID:dvXjjcUC0
映画が製作される前から糞映画扱いかyo
みな鉄さまが出演されたらネ申映画だろうがボケ!

408 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 10:09:21 ID:WkZNBUx70
>>405に言うてんねや

409 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 10:36:05 ID:4pdyoLKs0
天神川病院行には常識が通用しないので、専門医に電気ショック療法とやらをやってもらうしか無い


410 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/27(土) 17:03:23 ID:dvXjjcUC0
みな厨元気でちゅう!
塚口に直通特急早く来ないかな。

411 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/27(土) 21:17:44 ID:IzwyOl4p0
.    ウッディタウン中央●━━●━━━━●三田          
                          ┃                  日生●━●━━━●      
 粟生                     ┃  有馬温泉        中央    ┃山下   妙見口 
  ●                有馬口●━━●                    ┃            
  ┃        鈴欄台        ┃          宝塚●━━━━●━━━┓   
  ┗━━━━━●━━━━━●谷上          ┃    川西能勢口  ┃        
              ┃          ┃              ┃                ┃  箕面 
              ┃          ┃              ┃             石橋●━●  
西神中央      ┃          ●新神戸  甲陽園┃                ┃    
  ●          ┃          │          ●  ┃    伊丹●      ┃    ●北千里
  │          ┃湊川      │          ┃  ┃西宮    ┃      ┃十  ┃      
板│  長┌──●─────●三宮  夙川┃  ┃北口    ┃塚口  ┃三  ┃淡路  
宿│  田│    ┃    ┏━━●━━━━━●━●━━━━●━━━●━━●━━━
━●━━●━━●━━●━┓● 三宮         ┃  武庫川 尼崎   ┃    ┃      
  └●─┘  新開地 高速 ┗●●━━━●━━●━━●━━●━●●    ●天六  
  新│        神戸        ││  魚崎│   今津   ┃    ┃   梅田   │    
  長└───●──────┘●┐    │          ●    ┃          │日本橋
  田      和田岬            ││    ●       武庫川   ●━━●━━●━━━
                    市民広場●┘ マリンパーク  団地前 西九条 大阪  │      
                            │                              難波  │  
                    神戸空港●                                    ●天下茶屋

412 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/27(土) 21:23:21 ID:IzwyOl4p0
小湊鉄道もみな鉄グループの子会社に入れるべきです!!1


みなと鉄道・バス
http://minatotetsudo.michikusa.jp/rail/index.html


413 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:53:06 ID:qyDSPKPD0
嵐山直通、十三2番線で乗り込んで折り返した後、十三5番線で降りる奴がかなりいたが、まじでキモかったぞ。

414 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:44:34 ID:WkZNBUx70
大阪の市バスでどこか忘れたけど、交差点を渡って同じ停名のバス停にもう一度停車するところがあったが、
あれって、その間で乗降するのは料金を払えば当然OKなんだろうね?
また逆に、同じ駅なので料金は払う必要はないとかゴネるヤツとかいないのかな?
スレチすまそ。

415 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:49:46 ID:iKLd1siG0
413へ
2号線、5号線と書け!気持ち悪いぞ〜!

416 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 01:23:50 ID:X0ohPErV0
直通特急をみると昔の万博急行を思い出すな


417 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 03:52:22 ID:twFbFmOE0
>>414
杭全(くまた)やね

418 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 04:03:38 ID:nOFin2o10
大阪駅もな


419 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 08:21:51 ID:C0k0XI/P0
>>415
阪急の場合、○号線だったっけ? そういやそうだな。

420 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 09:39:47 ID:OgBp2U110
>>414・417
淀屋橋も当てはまるはず。

大阪駅前もあったような気がするけど自信は無い。

421 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 10:23:08 ID:AZ6r7d8L0
>>414
スレチだが、近鉄の八木−八木西口(八木駅構内の扱い)も同じだな。


422 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/28(日) 13:34:32 ID:FKkuXYY50
鉄ヲタ向けサービス列車荒らし山逝き超苦痛特急は今日で最終日?

桜の季節は4両編成で伊丹から荒らし山逝き超苦痛特急を設定していただきたいものです。
キモい鉄ヲタが大挙して車内を大移動するのに気遣ってやったんですがね?
そうか4+2の6連にして連結部立ち入り禁止にすればキモヲタ徘徊防止になりますがね。
あと「さくら」看板くらいつけてyo

>>412
こみなと鉄道は外国。
みな鉄研がリンク切れだぞなんとかしろ
みな鉄さまはいつの間に写るんですをホームページにうpするスキルをつけた野田?
伊丹線を充実させろyo
なんで痛み線だけケツ撃ちなんだyo
ホームグラウンドだろ。

423 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 15:52:29 ID:0Il0+0L80
>>422
早く死ね

424 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 16:54:42 ID:xz9+YK+W0
京都線スレは聖地(笑)とかないからアニヲタが来る余地もなく平和だなw

425 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 17:12:18 ID:CMgqScSi0
特急三宮始発にしてくれよ。混んでる時は座れんから。

426 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 17:57:44 ID:bpSFYHKd0
>>425
神戸から俺が乗るから無理

427 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 23:02:02 ID:dUiuVccFO
特急を板宿始発に!

428 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 23:19:29 ID:RFJkea8k0
日刊馬鹿出撃せよ!

429 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 23:23:03 ID:/S0S+jKw0
普通を山陽網干始発に!!

430 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/11/30(火) 00:08:36 ID:lwdz20a/0
特急を阿呆死発にしろとかバカなことを言うてはなりません!!1
それよりも大事なことがあるでは有馬線か!

塚口に特急を止めることです!

もしくは、伊丹発梅田行きの直通特急を運行すべきです。

幕は「特急・梅田⇔伊丹」でアリアス!


431 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 00:20:28 ID:d4f6dnRZ0
塚口特急停車不要!
伊丹線廃止!


432 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 01:11:45 ID:qiJdVPmo0
甲陽園発梅田行特急を走らせるべき。

433 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 18:47:21 ID:jZSSTI8D0
夙川特急停車不要!
甲陽線廃止!

434 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 19:51:28 ID:jr7L1tP00
甲陽線は道床をアスファルトで生めてバス専用道路に置き換える。
ラッシュ時は2〜3分間隔でピストン輸送。学生専用も併行させて一般通勤客も快適。
上手くいけば伊丹線、箕面線もどうだろう。

435 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 19:55:58 ID:jr7L1tP00
今津南線を忘れていた。
高架の専用道路を走るバス、かっこいいね♪

436 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 11:19:25 ID:1Ydcu6Sj0
日刊馬鹿、出撃せよ!

437 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 12:44:30 ID:sP1g39Sa0
日刊馬鹿阻止

438 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 13:11:48 ID:FNm1wJWYO
夙川は三宮方面への利便性を考えて特急停車は悪くないが、
塚口の特急停車は絶対に許せんな。

十三までわずか3駅、しかも日中10分間隔で普通が梅田へ先着、伊丹線も基本的に
10分間隔で普通とスムーズに接続されている現状で
特急停車のメリットは?ということ。伊丹線の客は普通に乗り換えて梅田に先着してるのに、なんでわざわざそのあとの特急を?

トイレに立ち寄って乗り遅れた人の救済処置か!?

実際に特急が停車したとして、それで短縮される対象となる乗客数×短縮時間と
停車によって延長される時間×特急乗車人数(塚口を通過する人)を
比較すればいかに無意味かわかるだろう。

439 :名無しでGO!:2010/12/01(水) 13:56:05 ID:MBjiNlH70
日刊馬鹿の出撃先=伊丹市北野 天神川病院精神科

440 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 14:58:56 ID:TGCLiyN/O
>>434>>435が完全にスルーされてる件…
こいつは、浅香山病院行きだな。

441 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 15:06:02 ID:BNQFUvFA0
数日前のこぼれ話しだが、平日の朝、普通三宮行きで西北に着いたときの
あと一押しのアナウンスをミスって訂正せずに交代した車掌がいたなwwww
多分自分で気づいてなかったか後に引けなくなったかと思う

「ご乗車ありがとうございました。西宮北口です。」の一押しが
「ご乗車ありがとうございました。神戸三宮です。」って言ってそのまま終了したwwwwww


多分、誰か聞いてるんじゃないかな。

442 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 21:05:41 ID:QYbf2TylO
阪急電車撮影開始ですよん

443 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 21:55:23 ID:PpgnkfptO
昨日の十三の10時33分特急だったか、女車掌のマイク音量が大きく、ゆっくり喋っていて、アナウンスがとてつもなく頭痛かった

『に し の み や き た ぐ ち で す。』

みたいな感じで戦場カメラマンかと思いました。

444 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/01(水) 23:09:46 ID:EZ4AoO330
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が雪辱の>>444ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>436は早すぎたな!
>>444をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>445は残念だったな!
>>446は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

445 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 07:41:03 ID:DhPHSS730
>>438
そそ。塚口駅は現行のままでかなり便利だと思うけどなぁ。
ラッシュの乗客の多い時間帯や、晩の本数の少ない時間帯は
優等列車が停まるんだし。

個人的には朝ラッシュ前の本数は何とかして欲しいけどw

446 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 11:23:30 ID:dfHRyT6t0
伊丹民はJR使えば良いし


447 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 14:13:04 ID:opy5AXxq0
JRの方が早くて便利なので乗客が減少する伊丹線はいずれ不要


448 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 18:51:17 ID:two9imVV0
そう言えば、国鉄時代に福知山線は尼崎から尼崎港への支線を持っていたが、今その後ってどうなってる?


449 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:17:33 ID:dfHRyT6t0
>>448
遊歩道や住宅地になってる。
ググればいくつか廃線系ブログが出て来るよ。


450 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:18:04 ID:YBXXgk+jO
>>447
JRはあれがあるから嫌ってる

451 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:37:15 ID:2XRcX6C90
もうすぐ西北リニューアル
阪急は西北に力を入れてるね。

452 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:55:03 ID:dfHRyT6t0
塚口の寂れ具合ときたら。
やっとエレベータ付くけどね。


453 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 19:57:50 ID:two9imVV0
>>449

早速見たけど、結構残っているね。

ちょうど阪神大物を通るんだね。
ということは、跡地の地下で阪急塚口から大物から阪神なんば線へ繋ぐと、
阪急神戸線ー阪神なんば線ー近鉄奈良線と一大ネットワークに入るのか!


454 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:00:10 ID:two9imVV0
>>451
だけど、今津線は分断されたままなんでしょ。
せめて今津南線は阪神と乗り入れをして欲しいものだ。

>> 阪急は西北に力を入れてるね。

それもいいけど、新大阪乗り入れまだ〜

455 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:04:31 ID:two9imVV0
尼崎港線廃線跡
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5193/amagasakikou.html
ttp://www.interq.or.jp/asia/morita/amakou/tizu02.gif
ttp://safety-badwork.seesaa.net/article/69712327.html


456 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:22:00 ID:JNfj9gVd0
久しぶりに神戸線の特急に乗った。
宝塚線住民の自分にとって乗り慣れたはずの甲高い音の7000系が
宝塚線では聞いたことのない低い唸り声も上げて爆走するさまに
「こ、こんなんやったっけ...??」とちょっと恐怖感。

帰りも阪急の特急で。7777に乗る。
T車だからか分からないけど恐ろしく乗り心地がよかった。
立ってた女のコ2人も吊り革に掴まらずにお喋りしてた。
山陽の3000に乗った後だから余計にそう感じた。

自己満すまん。

457 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:54:43 ID:upxgNSrKO
宝塚線の7000系以降の車両は全部神戸線に配属するべき。
性能をフル活用させないまま廃車を迎えるのは惜しい。

458 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 20:54:50 ID:DoAG8/3Q0
山陽から乗り通すとはツワモノだな

459 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 21:09:47 ID:dfHRyT6t0
3dayきっぱーじゃね?


460 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 22:48:11 ID:ssaUpY8B0
>>454
昔は久寿川まで乗り入れました。


461 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 22:57:19 ID:/xiMlqc00
>>460
後にも先にもその一回ぽっきりでしょ?
事前打ち合わせも無し、特別臨時列車w

462 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:55:44 ID:DLVPRfMh0
>>461
しかも、920系が連れて帰ったという列車なw

463 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 23:57:24 ID:two9imVV0
阪神国道線の復活

464 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 00:10:21 ID:bmVeVmsi0
>>463
軌道敷内一切の自動車類の乗り入れを認めず、LRTで復活。大賛成でアリアス!
21世紀の短距離公共交通の在り方として全世界の耳目を集めることでshow!

465 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 01:38:40 ID:gAMol5V30
>>464
国道線は長距離だよ

466 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 02:32:52 ID:eUxbvyWV0
>>462
連結器が合わなかったわけか
その頃はバンドンとトムリンソンだったっけ?

467 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 07:48:30 ID:YuQbG5gq0
12/5から今津南線ダイヤ改正とあるけど
どう変わるの?

468 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 08:38:45 ID:9M1c4CN00
西宮北口発は昼間を中心に発車時刻が1分繰り下げられてるのが結構あるね
http://rail.hankyu.co.jp/station/time/08_t.html

469 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 14:32:28 ID:kAZy33ud0
今津南線高架化は県や市の公共事業だからな
阪急はほとんど負担はしていないはず

塚口や武庫之荘のバリアフリー事業も国の補助金でやってる

阪急は近隣の渋滞解消や利用客の利便性向上で自ら金を出すことはまずない



470 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 17:57:15 ID:GLE0W0JD0
今津北線はダイヤ変更するの?

471 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 18:21:12 ID:mFVB7Yw90
>>469
甲陽線の高架事業(結局反対でボツ?)も公共事業やったのか?

472 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:57:43 ID:MGBxBHu10
阪急電車ほど魅力的な私鉄は日本に存在しない
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291373663/l50


473 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:19:09 ID:iSfzC3waO
>>471

あれは高架化じゃなくて地下化。

苦楽園口〜甲陽園の踏切渋滞解消を狙ったもので、立ち消えになったわけじゃないはず。
苦楽園口駅付近には今でも地下化反対の横断幕が掛かってるんじゃないかな。

474 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:29:48 ID:cgCFDmJh0
甲陽線は地下化するぐらいだったら廃止・バス転換でよろしい

475 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:54:27 ID:eLWYbAH70
20年位前、西宮市の市報で、甲陽線を地下化して
さらに山口町・岡庭方面へ伸ばすなんて半ばネタのようなことを書いてたんだが
実際に阪急の計画であったんだろうか?

476 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 22:12:05 ID:qKu2w6FxO
実際に実現可能かは別として
何で住民が地下化に反対するんだ?沿線住民にはメリットしかないと思うが。

477 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 22:22:56 ID:mFVB7Yw90
>>473
地下化だったのか。
夙川公園の桜を伐採するから反対された、という話は聞いたから高架だと思っていた。
廃案になったと思ってそれ以降気に留めなかったわ。

復活して実行されるにしても、西宮市の道路事情の改善計画の一環だから、
阪急が金を出すことは無い。

しかし、問題は道路事情だからなあ・・・
いつ復活してもおかしくは無い。


甲ネット/ 阪急甲陽線一部地下化計画についての「Q&A」
http://www.portnet.ne.jp/~vivo/koyosen.html
http://www.portnet.ne.jp/~vivo/koyosen/q-a.html

478 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 23:12:18 ID:iSfzC3waO
>>476ー477

問題になっている踏切は苦楽園口駅のすぐ北側(夙川公園の北入口辺り)だから、地下化するとなると苦楽園口駅も含めて甲陽線全線をほぼ丸々地下に移すことになる。
周辺道路はさほど広くないため、工事用地確保の為には夙川公園の縮小・桜の伐採が避けられない。
しかも夙川の下をくぐるので、周辺の水質や土壌地質への影響も懸念されている。
踏切はなんとかしたいけど、ブランドでもある夙川公園には手を出したくないってとこじゃないかな。

479 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 06:59:03 ID:QUfvERHh0
もぐれ阪急

480 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 09:17:34 ID:twicP4Qt0
阪急尼崎線(阪神なんば線乗り入れ)
http://chizuz.com/map/map79864.html

1 阪急・塚口
2 久々知
3 西長洲
4 尼崎(地下)
5 大物(阪神)

阪急神戸線・伊丹線の塚口から阪神尼崎まで新線(地下線)を建設し、
阪神尼崎(大物)から阪神なんば線に乗り入れする。

阪急神戸線沿線からなんばを経て、近鉄奈良線への新ルートを確立。

これで近鉄特急の三宮、山陽電車への乗り入れも夢でなくなる。


481 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 12:56:18 ID:LRWaiUH90
伊丹線延伸の免許は2005年に失効したんじゃないのか
金もないし、採算も合わんし、バス路線があるし
阪急は絶対にやらない
というか今阪急は不採算線を廃止したいぐらいで
どの路線も延伸などありえない

482 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 13:14:47 ID:BaE3a6/B0
西宮の駅近マンション購入を検討してるんだけど
価格がけっこう強気ですね

路線価とかまで調べてないけど、需要はあるのかな

483 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 13:15:12 ID:Aua7hSRA0
不採算線って北神急行とか大阪マンハッタン線とか阪急有馬線とか?
新線建設してないくせに不採算線など100年早いですね。
一週間以上に京阪中之島線と甲陽線延伸代替さくらやまなみバスに土下座しろ!
阪急今津線廃線みな鉄葬式祭の盗撮画像は?

484 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 13:19:55 ID:4P34KsJR0
>>476
沢山桜を伐採するなどありえんわ

485 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 13:56:12 ID:bGeo67kR0
>>480
真剣にそんなこと考えて恥ずかしくないの、君は?

486 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 19:07:51 ID:twicP4Qt0
阪神難波線乗り入れで伊丹線は蘇る!

そして、阪神武庫川線をみな鉄ハウス前まで延伸!


487 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 19:11:42 ID:QUfvERHh0
マジレスするような恥ずかしい貧乏人が阪神間に住みたいなら伊丹市西野マジオススメ。
今なら伊丹市西野7-3-1で期間限定ルみなリエ開催中!
最寄駅は阪神武庫川駅だけど阪急神戸線武庫川駅や映画で話題の阪急今津線鹿塩駅も利用できるマルチサクセス。
阪急伊丹線伊丹駅から塚口で特急に乗り換えたら梅田まですぐ。ヨドガワカメラが生活圏内!


           _________
             |マイシティ武庫川レックス|B|\
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\
  | □□□□□□□□□□□□□□□□□□□ |  |
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488 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 19:27:55 ID:twicP4Qt0
>>482
梅田貨物ヤード跡地に出来るマンションは買うべきです!!1


489 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:54:43 ID:uXzMFwPr0
そういえばルみなリエの時期だな

490 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/04(土) 21:53:42 ID:QUfvERHh0
カップルクルマ族はいちゃいちゃ接吻するな!
お前らは逝ってよし。
今津南線葬式祭記念日の鎮魂の思いをこめて早く臨時特急の写真をうpしろyo
阪急今津新線開通記念ガーデンズのエセルミナリエやってるの?

阪神難波線沿線の中島マンハッタンの家買えば?
北ヤード経由の阪急難波線構想はどうなっている野田?
当然はにわ筋線とはホームトゥホームで乗り換えだろうな?
空気運搬専用AIR特急ラビートαと接続で関空サクセスを良くしようZE!

491 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 22:24:55 ID:Kw3h7i9s0
頼むから、医者を呼んでくれ。

492 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 23:04:34 ID:VW+hkgR60
>しかも夙川の下をくぐるので、周辺の水質や土壌地質への影響も懸念されている。

あほか、どこで夙川をくぐるんだ?
周辺住民の隠れた反対理由はセットとなる道路拡張に伴う
交通量増加による環境悪化。
まあDQN化するには惜しい環境には違いない。


493 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 01:05:35 ID:5uyvLjK80
おーい、オカムラくん

494 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 02:54:44 ID:Nuakf4KE0
たまにゃ付き合え、いいじゃないか

495 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 08:45:26 ID:gfXDjEfh0
>>453
片福連絡線(仮称)と計画された路線(完成後はJR東西線として営業)
の候補3ルートのうちの一つの予定地でもあった。

元々はJR宝塚線からの流入による尼崎〜大阪の線路需要と
学研都市線乗客の大阪直通需要の両方を満たすために継ぎ足した構想なので、
東海道線〜片福連絡線の直通は当初は考えられていなかった。

こちらの候補ルートは、国道2号線〜大物〜塚口〜JR宝塚線で繋ぎ、
JR神戸線との乗り入れ不可のルート。

496 :無し野電車区:2010/12/05(日) 10:12:08 ID:zESitEaH0
>>490
精神病院へ緊急措置入院が必要!

497 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 11:40:25 ID:eNYYiaM80
>>493
猪名川近くの看板やねw
沿線で気になるものといえば、六甲〜王子公園間のウルトラマンの形の建築物とか、中津の大阪食肉会館とか

498 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/05(日) 15:41:55 ID:1D0juIjQ0
みなてっつハイ!

499 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 16:41:45 ID:e8QgS+JQO
神崎川〜園田間のクジラの看板も気になるが、あれは一体何…?

500 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 20:13:03 ID:SGgXXsB/0
>>499
ハリハリ鍋の料理屋の看板ではなかったか

501 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 21:20:01 ID:obhkxU3Q0
塚口の手前のすっぽん料理屋が気になる。

502 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 22:44:18 ID:e8QgS+JQO
>>500
ハリハリ鍋だったのか
にしてもアレは大きいな…

レスありがとう

503 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:23:59 ID:obhkxU3Q0
>>502
ハリハリ鍋ってなに?

504 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:34:20 ID:XqJ+gp2yO
>>492

じゃあ苦楽園口駅を発車した下り列車が渡るのはなんだ?
甲陽線地下化ってことは今渡ってる川をくぐることになるはずだが?

505 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:40:18 ID:Nuakf4KE0
園田のホームからタヒボの広告が…
タヒボベビーダを思い出さずにはいられなかったw

>>503
それぐらい自分で調べるべき

506 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:42:20 ID:obhkxU3Q0
>>505
いやん、冷たいのね。

507 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 23:52:09 ID:5uyvLjK80
髪の毛パラダイス

508 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 06:19:15 ID:eW+tfBb80
>>505
タヒボ気になるw
一度も商品をみたことないが。。
そういやその隣ぐらいに家具屋が一年ぐらい前まであって「シティ感覚からウエスタン調まで」って書いてたのが印象的だったw
なんやねんシティ感覚って。。。

509 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 13:27:59 ID:ug4Np0tiO
今津南線どうやって車庫にはいるの?

510 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 14:08:57 ID:3Jns88eHO
>>509
回送線を通って。



511 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 14:09:39 ID:ZoFRyMSI0
今までと同じだよ、暇なら1日じっくり見てこい!

512 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 14:55:45 ID:ug4Np0tiO
てことは踏切はそのまま?

513 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 15:10:26 ID:VBp5eRyP0
>>499あれって阪神高速池田線を走ってたらよく見えるよ。すれ違いですまん。

514 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 15:14:20 ID:c4bpoPvb0
踏切は存置してる。

515 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 15:35:17 ID:3adud5xO0
その名も「球場前」踏切。
朝晩1回ずつ遮断するわけだな。

516 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 15:50:41 ID:ug4Np0tiO
踏切なるほど さんくす

517 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 17:58:01 ID:DkklqyZk0
オカムラくんの広告塔は昔リコーだったよな


518 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 20:34:04 ID:GuO32KZq0
阪神武庫川の北西にある武庫川線・本線連絡線みたいに
列車通過時以外は線路をフェンスで封鎖するのかと思ってたんだが
今のところそういう様子はないな

519 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 21:29:13 ID:p3n4xZAd0
>>517
そうだったな>お〜い、オカムラくん

520 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 21:55:51 ID:ex9qP0dNO
塚口で献血したらかわいい子いますか?

521 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 21:59:42 ID:c4fDlelR0
>>504
確か計画図を昔このスレで見たが、苦楽園口を出て夙川を渡って、一つ目の踏切を過ぎてから潜ってたはず。
西宮市役所あたりのHPにあるんじゃね?

522 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 00:21:18 ID:86hW8zMX0
園田駅の「プラス個性」って看板まだあるのか?
あれはなんぞや?

523 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 01:14:23 ID:xxO8maODO
>>522
学習塾だろ
園田といえば、5塾はまだあるのか?
あと木村塾てのもあったな。

しかし何故に塾が目立つのか不思議だ

524 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 01:26:02 ID:WLctYxfI0
プラス個性は学習塾じゃなかったか

525 :524:2010/12/07(火) 01:26:58 ID:WLctYxfI0
出遅れたw

526 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 01:56:09 ID:7ctHOyos0
ロフト付

527 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 13:38:56 ID:xxO8maODO
三宮4番ホームに
「普通 山陽姫路」
と書いたクリーム色の車両が入ってきた

田舎の人は間違えて乗りそうな気がする

528 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 21:30:20 ID:7ctHOyos0
>>517
犬の看板は別モノだったかな?
チワワの絵の、日本ケンネルか何かだったか・・・?


529 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 05:19:03 ID:CHgfL8pn0
塚口−園田間はなんで高架化が進まないんだ
塚口駅東側は既に高架化されていて、あとはその間を高架化すればいいだけなのに。
新幹線のせいなのだろうか?

近松線と交差する口田中新道踏切は特に渋滞するので早く高架になってほしい。

530 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 13:15:29 ID:W6Cq0l0u0
回送線の所も踏切が出来てるね
夙川の回送線みたいに小さい踏切が

531 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 19:23:43 ID:tLi3Wo9N0
9002Fは17日から
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201012082N2.pdf

532 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 20:13:54 ID:W6Cq0l0u0
そういえば梅田もいちぶLED照明使ってるな。
形が違うのが2種類ぐらいあるが試験使用なんかな

533 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 20:17:06 ID:7QMKqps60
>>529
兵庫県や尼崎市の都市計画にないから。

534 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 20:18:18 ID:Bb/OdPvT0
みんなの党くさい市長になったから
財政支出なんて増やせないだろうしな。
森永の跡地をうまく利用して鉄道工事が出来たりしないか。

535 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 21:23:33 ID:TL73yiUK0
>>531
>(4)車両の主な特徴
>「オールLED照明車両」の実現
>客室内の照明だけでなく乗務員室の照明や計器照明もLED化しており、前照灯を除く
>すべての照明をLED化することで省エネルギー化と、照明の長寿命化による廃棄物の
>発生を抑制することができ、よりいっそう環境に配慮した車両となりました。また、座
>席など車内の各インテリアとも調和がとれた、より快適な車内環境を実現しています。
>LED照明の特長
>・蛍光灯と比較して約20%消費電力が少なく紫外線も発生しない。
>・長寿命であることから、照明の交換サイクルが長くなり廃棄物の発生を抑制できる。
>・劣化による「チラツキ」が発生しないため目に優しい。

どうせ昼間は消灯すんだろ・・・

536 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 22:13:35 ID:/1ZAycw50
阪急神戸線に「エコ電車」…車内照明LEDに
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20101208-OYO1T00680.htm?from=main4

阪急電鉄は8日、神戸線の電車1編成(8両)について、車内照明をすべて発光ダイオード(LED)に切り替えた「エコ電車」として運行すると発表した。
省エネ効果が高く、乗客の目にも優しいという。
「未来のあかり号」と名付けられ、17日から運転を始める。
新型車両「9000系」を使用。
従来の蛍光灯より消費電力が2割少なく、寿命もこれまでの約1年半から約10年に延長。
また、蛍光灯特有の光のちらつきがなく、車内で読書などをする際も読みやすいという。
電車のLED化は珍しく、同社は今後、新造車両でのLED化を拡大する。

537 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 01:04:03 ID:dLtH03Wr0
【LED照明の問題点】
LED照明は光のビームが一方向に集中するため
床面は照らされても天井や壁面はほとんど照らされない。
人間の感性というものは、自分だけがスポットライトで照らされても
あまり明るさを感じず、回りの壁や天井が明るく照らされて
はじめて明るさを実感するものである。
床面で測定したルーメン値が同じでも、明るさの実感が

白熱電球>電球型蛍光灯>LED電球

となるのはそのためである。
天井や壁面を照らすのは必ずしもムダではない。

538 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 04:54:24 ID:0XpnSqgG0
>>530
西宮北口南踏切ねw
すごい名前やわw

539 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 07:57:25 ID:jRSnRrM80
>>529
元々あそこは道路がアンダーパスするはずだったんだよね。
予算が削られたらしい。

渋滞と言っても朝だけだし、そんなに酷いとは思わないけどなぁ。
普段、道路のキャパには余裕があるし。
最大限詰まったとしても5分くらいでしょ?それなら我慢の限界内だと思うよ。

片側2車線のまま踏切にできたらよかったのにね。


540 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 09:54:11 ID:wk9/ZV/t0
エコがエゴにならなければいいが・・

541 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 11:17:29 ID:Cet3H91A0
LED照明の問題点は>>537の指摘通り
今回の導入目的はコスト削減とエコ活動のアピールによるイメージアップであり、
乗客のためではない
車内が暗く感じるようになる可能性が高いな

542 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 13:56:36 ID:JAqQVboc0
梅田の照明は9号線のあたりだけ明るい蛍光灯(Hf形か?)にとりかえたようだけど
LED照明の結果次第ではいきなりLEDにいくのかな。

543 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 16:04:23 ID:jyKYunBY0
伊丹線に梅田行直通特急を!
塚口は通過。

544 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 19:12:11 ID:VhzLdGt80
>>541
ドアや切妻の壁面を更新で暗色系に変えてるからますます暗く感じるだろうね

545 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 20:34:28 ID:gSy2scRG0
>>542
京都線の降車ホームにもあるよ!

546 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 02:30:54 ID:3+u60tSi0
グループが火の車の西武はなりふり構わずやっとるぞw
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/11/04/20101104maid-train.pdf

阪急も甲陽線でハルヒ電車を走らせてハルヒヲタから金を奪うんや!


547 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 02:37:42 ID:p3jFub6Y0
甲陽線は廃止したほうが金の節約になってよろしい

548 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 02:39:26 ID:3+u60tSi0
>>542
>>537が書いとるように、照明よりLED表示版の方がLEDの性質には向いている。
やはり白は見易いわな。

あと照明といえば、青い照明が飛び込み自殺に効果があるという心理的結果から、
一部の駅で導入されて実際に効果があったそうだが、阪急はそういうのせんのか?

549 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 02:40:58 ID:3+u60tSi0
>>547
そんなこと言うなよ

沿線住民よりヲタの方が乗るんやからw

550 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 03:07:58 ID:GW2bO9B50
>>541
近所にLED照明のローソンあるけど、蛍光灯と遜色なく明るいよ。
LEDも日々進化してるんだよ。


551 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 06:52:54 ID:q0MDC0iTO
>547
甲陽園線って赤字か?
それなりに客がいて、採算取れてそうだが。

552 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 09:49:36 ID:FhHE4eFC0
甲陽線はもともと阪神への対抗上申請した路線で
阪急は本気でやる気がなかったのは周知の事実
夙川学院を誘致してかろうじて生き残ったようなもの

553 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 10:39:16 ID:4NT50l7q0
>>552
阪神への対抗上だったのか?そう言えば川の東側に阪神バスの路線があったな。

554 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 11:58:49 ID:VvY+UzQ6O
西北の今津行きホーム便利すぎw

555 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 12:02:23 ID:XvaF9/7ZO
>>546
阪急にそんなのは要らない
甲陽線は閑静な場所を静かに走るのが良いから…

556 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 12:28:45 ID:mbyWVYWd0
梅田のLEDは京都線側と神戸線側についてるのは別のタイプだな
長期実用試験中っていったところか。

557 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 13:43:37 ID:TV4qMKKdO
神戸線、何かあったか?
特急が西北出てから2〜3回ほど、普段減速しないはずの所で減速、いずれもしばらく低速運転を実施。若干ながら十三・梅田着が遅れたはず。

車掌氏は信号待ちだとアナウンス。
当該車両(7004)もたぶん異常はない模様。

558 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 13:47:45 ID:PtvAss/o0
公衆立ち入り

559 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 15:38:00 ID:tAXpbWCI0
>>552
戦前は甲陽園が歓楽街だった。
阪神と競合しかけていたのは事実だけど。

560 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 16:04:15 ID:0AKXDMR1O
某アニメのおかげで以前より若干騒がしくなったけどなw

561 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 16:23:32 ID:vg1oTBKV0
電車同士のすれ違いの時「バン!」ていう音を聞くと関西に来たんだなと感じる

562 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 16:41:08 ID:j86XUhOW0
>>561
関東ではそんな音しないの?

563 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 17:02:56 ID:vg1oTBKV0
「シュワン、シュワン・・・」って音はするけど、「バン!」はしないなあ

564 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 17:13:02 ID:bQMSjXn30
>>561-563
関東でも京王(本線系統)はすれ違いのとき、「バン!」に近い音がしている気がする。
(軌道発祥で複線間隔が狭いからか?)

565 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 01:22:23 ID:wW2/94C00
アルナ工機製の車両のドアはすれ違い時の音が大きいよね。
当り止めの改良をして欲しいよ。


566 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 01:26:34 ID:5SPqU/h+0
梅田発23時台の普通、酔っ払いや喧嘩で連日遅延
いいかげんにしてくれw

567 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/11(土) 02:03:02 ID:h5nRauFx0
酔っ払いや喧嘩するようなDQNが普通に集中しているのが原因と思われます。
特急を塚口に停車させれば塚口駅を利用する愚民が特急に移転しキチガイ集中率が緩和されトラベルが減少するはずです。
よって塚口に特急をとめるべきです。

568 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 05:02:06 ID:13UN9/GiO
いつもワンパターンな>>567のヴォガを早急にコンクリート詰めにして、尼崎港から海に沈めるべきです。

569 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/11(土) 07:48:50 ID:h5nRauFx0
伊丹線ワンワン化、尼崎南北地下鉄に乗り入れて尼崎港新都心経由関西空港逝きエアボートサクセス超苦痛特急ときいて

570 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 10:19:03 ID:MxdYaSKK0
川島冷蔵庫より酷い妄想狂は精神病院へGO!

571 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 10:32:47 ID:Qe/jRqJw0
>>551
甲陽園、苦楽園口ともに阪急86駅中のワースト10に名を連ねるダメダメ駅。
嵐山線も同じくワースト10の常連揃いだが、
嵐山線は長距離行楽客比が高く客単価が高いため採算性は悪くない。
甲陽線は80%引きという法外な割引率の通学定期客比が高く客単価も最悪。

572 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 11:05:39 ID:qNggxYzV0
阪神武庫川線をみな鉄ハウス前まで延伸するべきです!!1

573 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 11:07:21 ID:qNggxYzV0
>>571
西宮市はそんな赤字路線を地下化しようとしたのか!



574 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 12:50:52 ID:5SPqU/h+0
要するに甲陽線は夙川学院を誘致して生き残った
夙川学院のための赤字路線
阪急バスが学院通学専用バスを運行することで
甲陽線は廃止できる

575 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 14:52:21 ID:pe2iCYQJ0
>>571,574

"阪急の中で"ワーストテンというだけで、それより少ない駅は他社なら山ほどある。
そもそも各駅5〜6千人も乗客がいて本当に赤字なの?

576 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 15:08:46 ID:SHw90w5cO
赤字なら増発なんかしないだろ。
わざわざ10分おきにするってことは、それだけ需要があるってことだ。


577 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 15:22:44 ID:R3yZK9L+0
"阪急の中で"ワーストテンって、
ベストの線ないやんw

578 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 15:24:39 ID:R3yZK9L+0
↑取り消し

579 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 15:55:04 ID:k9+cYEla0
甲陽線は阪急甲陽電鉄として経営分離し、LRT化すればいいだろうな。
料金は別に210円を取る。通学定期も割引率を大幅圧縮。
使用車輌はもちろん小段差で。
さらに夙川は特急通過で良い。



580 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 16:18:44 ID:JZ/rKL0B0
賛成だな
もともと甲陽線は路面電車が走る専用軌道で設計されたらしい
専用レーンバスでもいい


581 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 16:52:55 ID:Ze4YdI8U0
>>580
嘘つけ。路電なわけあるか。

582 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 17:12:35 ID:R3yZK9L+0
神宝線はもともと軌道法に則って施工されているからな、
あながち全く嘘でもあるまい。
37形やら40形といったあたりが走っていたようだが、
とりわけ高速型路面電車とでもいったふうないでたちだ。

583 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 18:05:18 ID:UWe+MZKB0
>>582
37って川西国鉄前に来てたやつ?

584 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 18:16:16 ID:Ze4YdI8U0
>>582
宝塚線は軌道法。神戸線は鉄道法。

585 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 22:50:43 ID:R3yZK9L+0
>>584
ほう、それは初耳だな。私の勉強不足だったか・・・orz
78年頃、共に軌道法から地方鉄道法の適用に格上げされたとばかり思い込んでいたが・・・
我々鉄ヲタにはありがちだが、思い込みとは恐ろしい。以後、気をつけます。
さて、確かに神戸線は技術上の規格は鉄道法に拠るところが多くあったようではあるが、
許認可申請などの関係では軌道法の扱いであったはずである。
しかし京都線(新京阪)のような本格的鉄道規格ではなかったが故に、少し前のレスであったが「バン!」の原因になる。



586 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 22:56:42 ID:R3yZK9L+0
>>583
'49年に確かに能勢電に行ったらしいが、その時代のことは知らん。
51の時代は知ってるけど、阪急37形の台車が51に使われてた、だとさ。

587 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 01:43:29 ID:VE3Da0zX0
いろんなところで神宝線は軌道法という記述はあるんだけどね
地方鉄道法適用は昭和53年3月10日という記述まであるが
全部嘘ってことなのかな
甲陽線が路面電車で計画されたってこともどこかで見たような気がするんだが
それも嘘だったということか

588 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 03:24:04 ID:upuPErSi0
>>584
神宝線は軌道法だったのが、昭和53年に鉄道に変更された。

589 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 03:55:37 ID:o6aTRXpQ0
まあまあ、
>>584がちょっとアレだっただけさ・・。大人なら許してやろうよ。
みんなにもそんな勢いだけの時代があっただろう?www

590 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 04:02:57 ID:o6aTRXpQ0
>>584は気ティー&あほのデイリー何とかかもしれんぞ?
俺も含めて釣りにひっかかってしまったか???wwwww

591 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 04:05:29 ID:o6aTRXpQ0
何となくだけど今日のIDかっこいい!

592 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:56:13 ID:HDmPpqXS0
>>590
当たっているみたいだ伊丹のクルクルパアだろう。

神戸、宝塚線同時かどうか忘れたが、昭和53年に地方鉄道法になったのが正しいだろう。

593 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 11:47:09 ID:o6aTRXpQ0
尤もJR発足時に地方鉄道法が廃止され、現在は鉄道事業法となっている。
第一種とか第二種鉄道事業とか言葉ができたのもこのときである。
阪急は現在、この鉄道事業法によって運営されている。
ちなみに軌道法自体は現在でも生きている。

594 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 12:04:49 ID:ACe6fJiPO
ダイヤモンドクロスって
軌道法だったのと関係が?

595 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 12:15:11 ID:bC7ciZg4O
>>579
>>580

LRT化か。
昼間はともかく、朝夕はとんでもないことになりそうだな。

596 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 14:08:07 ID:9TwS1FB50
併用軌道か専用軌道かということと
軌道法で敷設されているかどうかは別の問題。

軌道法だったらなんでも路面電車だと思ってしまうと
>>580みたいな間違いを犯す


597 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 17:26:36 ID:26GMRHL/0
>>596
おまえ>>581=>>584だな

598 :596:2010/12/12(日) 21:49:10 ID:9TwS1FB50
残念でした。違うよーんw

いくら何でも>>584は恥ずかしすぎる

というかあんた>>580なのか?w

599 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 00:58:04 ID:0Vc/LlbR0
昨日の昼のブラマヨの番組、
芦屋川〜岡本間か?

600 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 22:22:18 ID:9o9xNcIn0
武庫之荘に特急を停めるべき。
普通の乗客は梅田発時に満員でも、武庫之荘でどっと降りる。
塚口は梅田に近すぎるので停める必要はない。

乗降客から考えて、武庫之荘に停めるべき。

601 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:20:26 ID:a/qKaEK+0
はいはい

602 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:45:55 ID:sErZ/gUo0
>>600
3連続停車いらん

603 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:24:44 ID:AAE9xaTZ0
まだ塚口に停めるほうがマシ

604 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 01:25:49 ID:r35pf8L70
確かに武庫之荘の乗降客は多いが通勤急行があればいい
特急は十三と西宮北口以外は停車不要


605 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/14(火) 07:58:53 ID:Ref1tT1r0
塚口に特急をとめるべきです。
武庫之荘は急行をとめるべきです。

甲陽線が37形?3710形を導入して複線化すべきです。
サイゼリヤ前駅を設置してさくらやまなみバスとのサクセスを向上させるべきです。

606 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 12:42:54 ID:DrY9NaCVO
園田に準急を

607 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 13:00:54 ID:0B/4KiQ50
>>606
要らん。梅田まで各停で10分そこそこだろ。

608 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 19:54:03 ID:4yxVvyar0
>>603
塚口は梅田に近すぎるから停める必要なし。
むしろ、武庫之荘に停めるべき。

609 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:26:48 ID:eriG6VV/0
JR新駅の詳細が発表されました。
tp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175103_799.html

610 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 21:33:23 ID:4yxVvyar0
対抗上、王子公園に特急を停めるべき。

611 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:23:45 ID:t0m/BYQy0
JRもなりふり構わん感じだね


612 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:33:36 ID:+BWS202W0
>>610
停める必要なし。

客が酉に流れるというならとっくに灘に流れているはず。

613 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 22:50:47 ID:4yxVvyar0
特急は十三と西北以外無停車。
急行を新設し、現在の特急に充てる。

614 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 00:49:41 ID:XLV1jNIXO
>>613

その特急はいつ走るんだ?

615 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 00:52:45 ID:wRwZfEi/O
園田の待避には、夜中に相川両方向とも入線してんの?

616 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 02:39:20 ID:5AUrBCrkO
>>615
おう!日本語でよろしくな!

617 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 13:41:42 ID:7S22Mqcc0
>>605
日刊はそんな英語力では貿易会社クビになる筈

618 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 14:48:25 ID:Mmim0HOf0
9002Fが回送されてるぞ!過去のあかり号の装飾は西宮でするんだなあ。

619 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 11:42:23 ID:WbUKIW440
日刊とみな鉄の区別もつかない世代が書き込んでいるのか
ヤレヤレ


620 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 13:21:29 ID:NRq4W6pR0
>>619
別人なの?

621 :名無しの電車区:2010/12/17(金) 13:47:05 ID:MKIWozYk0
とりあえず9002F乗ってくる

622 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/17(金) 21:42:17 ID:oKRVRZWH0
ホンモノは漏れだyo
JR宝塚線の快速増発で伊丹線と塚口駅が大ピンチでアリアス!
武田尾以下の糞田舎のダサい名前のドッスン便所付快速に阪急宝塚線の客を奪われた上に殺されて
東西線快速に空気まで運び去られては伊丹線の運ぶものが有馬線。
これ以上JR大阪駅に人を攫われると阪急百貨店が半分のまま完成してしまいそうでアリアス!
手遅れになる前に申し上げます。電鉄本社に陳情致します。
今すぐ塚口に特急をとめるべきです!

623 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:36:13 ID:2TwO21Xf0
JR塚口
(現  在)普通4本/時
(改正後)普通4本/時、始発快速4本/時

624 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 01:29:04 ID:c8dt1X900
いよいよ伊丹線廃止だな
甲陽線とどっちが先か

625 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 02:54:07 ID:o3ORZ44w0
9002Fって、何気に車体幅2750mmになってません?
気のせいかもしれませんけど・・・

626 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 03:20:08 ID:2hi8llOf0
JR改正雑感
阪和線や大和路線を減便する一方、神戸線に関しては大きな減便はなく、
新快速の12両化や塚口始発快速の新設、大正駅の快速停車など。
阪急や阪神に対して、また仕掛けてきたという感じだね。

実際のところ阪和線や大和路線減便より、JR神戸線の普通8本/h→6本/h
のがよっぽど理にかなっていると思うがな。
あくまでこの線区に関しては、減便なしで対決していくという姿勢なんだろうな。

627 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 06:06:39 ID:kBRJ/Ryn0
ホームから連結部に転落、発車…2女性死傷 JR舞子駅2010年12月18日3時7分
 17日午後9時50分ごろ、神戸市垂水区東舞子町のJR神戸線舞子駅で「若い女性が上り線ホームから線路に落ちた」と119番通報があった。
神戸市消防局と兵庫県警によると、ホームにいた女性が停車中の快速電車の連結部分から線路に転落。
その後、電車が発車し、異常に気付いて車掌が約10メートル先で停車させたが、女性は死亡したという。県警は業務上過失致死傷の疑いもあると見て、詳しい状況を調べている。

 垂水署によると、死亡したのは神戸市西区の女性(32)。一緒にいた兵庫県明石市の女性(28)も、落ちた女性を助けようとして足に軽傷を負った。
 同署によると、事故があったのは姫路発米原行きの快速電車(12両編成)。電車が舞子駅に停車後、女性2人が電車からホームに降りて歩いていたところ、
1人が4〜5両目付近の連結部分からホーム下に転落。もう1人の女性が助けようと線路に降りようとして他の乗客に制止されているうちに、電車が発車したという。
このため、ホームにいた別の乗客らが電車の乗務員に合図をするとともに、非常ボタンを押して停車させた。

628 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 11:56:46 ID:Jm1fL2Ry0
どこのスレと勘違いしてるんだ?

629 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 12:29:15 ID:JSD8h+Au0
車掌が停車させたのか別の乗客が停車させたのか

630 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 02:19:42 ID:/t28ZjlW0
中津を宝塚線だけにしてくれれば、所要時間も削減できていいんだけどなあ

631 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 02:35:33 ID:hPr2d53M0
中津は廃止してもよい。
で、京都線を停める。

632 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/19(日) 10:26:33 ID:0QMYZNbA0
みな鉄さまが塚口を通過する特急の車両の隙間に飛び込んでぐもちゅれば塚口に特急がとまるのでは有馬線かね?
塚口に特急を停車させなかった鉄道会社が悪いってことで。

633 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 12:28:57 ID:gzKWkKgb0
意地でも塚口に特急は停めないだろう。115キロにアップした意味もなくなるし、阪急は尼崎市を冷遇してるからな。

634 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 13:26:56 ID:hPr2d53M0
尼崎は人間の屑が住む町。
阪急としては恥ずかしい所を走ってるので、冷遇は当然。

635 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:00:38 ID:OxaA9hd70
>>625
9000系は元々2750だが何か?

636 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:02:09 ID:OxaA9hd70
>>630
四つ橋線延伸線を作れば本線中津駅は廃止でもかまわんね。
というか、北ヤードが本格開業したらあの中津駅では事故が起きる。


637 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:02:51 ID:OxaA9hd70
で、日馬阻止


638 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:34:59 ID:gzKWkKgb0
滑り込みも阻止

639 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:36:09 ID:6t+qoXAH0
639るしい

640 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 14:37:51 ID:pyNG3p9P0
中津駅とか謎過ぎるわ
売店はやってんだかやってないのか、ラガールショップなのか
土地の利権とか、、阪急不動産なのかな?

641 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 16:08:51 ID:82qpwD/p0
>>633
仮に武庫川駅ができたとしても、中津廃止で所要時間相殺とかw

642 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 16:53:12 ID:OxaA9hd70
神戸線も15分ヘッドにしてみないか、と言ってみる。
特急4/h
急行4/h
普通(西北止)4/h
各支線4/h
で充分だろ。


643 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 18:28:29 ID:hPr2d53M0
>>642
伊丹線は客が多いので10分ヘッド

644 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 18:34:21 ID:6t+qoXAH0
>>642
ただでさえ土日夜の12分ヘッドにもこのスレでやめてくれと言われているのに…

645 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 18:43:38 ID:YAWCGvS00
>>642
客がもっとJRに流れて、いよいよヤバくなってきたらそれでいいけど。

646 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 18:48:03 ID:bIvybjlsO
15分ヘッド…。
そうなったらいよいよ乗らなくなるな。

647 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 00:15:56 ID:0cLU4OKSO
>>626
塚口〜宝塚が2本減ってるんだが。"アメ"に釣られちゃあかん。"アメ"以上に"ムチ"がある事をよく見ないと。

両者列車間隔が明確になったから阪急の本数の多さがより明確に出るダイヤ改正ともとれるんだなこれが…。

スレチなのでsage

648 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 00:43:38 ID:Z7DNu/Nf0
ちょっとは阪急伊丹線に客戻るかな


649 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 16:25:09 ID:NIuOW38A0
そもそも、今のJR尼崎の快速の発車時刻が

12 27 30 42 57 00

で、これが

11 26 41 56

になるのを「2本減った」と騒ぐ人はいないだろ。

650 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 19:08:17 ID:AooNlYmw0
>>649
むしろJR宝塚線の快速って、東西線に乗り入れるから
よかったような気がするけど…
というか、大阪市内への仕事には東西線の方が便利なんだけどなぁ。

651 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 20:12:58 ID:uAd8cnpd0
丹波路快速が4両から8両編成になるから宝塚で阪急に乗り換える客は減少するんじゃね

新快速も休日は12両運転になるので、大阪で着席しやすくなると着席重視で乗っている
客がどういう行動に出るか注目です。

652 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 22:57:55 ID:7DVeWS6u0
>>632
お前が飛び込め

653 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:25:51 ID:MBCVkto9O
>>642

実際に乗ってみてそう思ったなら眼科に行った方が良いな。

654 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:51:50 ID:tRihndPj0
いや、眼科に併せて脳神経外科も

655 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 10:47:30 ID:J8lFvRWCO
阪急神戸線的にはそろそろ西神直通計画を進めて
新たな顧客を囲い込む方が良いんじゃないかな?

656 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 11:52:32 ID:9Gncyw//0
神戸市が本格的にやばくなったら直通させてくれるかもな
その頃には阪急も冷めてそうだが

657 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 13:04:19 ID:12d6Dzt20
>>655
相手が渋ってるんじゃ進めようがないっしょ?

658 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 22:04:37 ID:iPzPmJDP0
>>656
もう冷めてるだろ。
あの計画をブチ上げた頃はまだ神戸高速鉄道は阪急阪神HDの「お仲間」じゃなかったし

659 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 12:29:36 ID:BIbMHDqhO
伊丹線が梅田乗り入れやってくれるなら
塚口に特急が停車しなくてもいいや
それよりも森永の跡地に塚口総合駅を作ってくれてもいいや

660 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 17:52:31 ID:/llDOl5RO
なんか映画撮影しとるんやな今サンテレビで流れてました

661 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 18:08:26 ID:gqjE3Yq/0
既出

662 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 18:31:12 ID:dGL/Zuhg0
太陽テレビだな


663 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/23(木) 01:22:14 ID:B+DDJVvg0
みな鉄さま主演映画どこで撮影してるの?
みな鉄ハウス最寄駅の小林?

664 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 17:22:20 ID:2uBz30LM0
>>633
撮影場所=天神川病院精神科病棟

665 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 23:39:10 ID:HmPmeD//0
武庫之荘の乗降客が多いので、
朝ラッシュ時の武庫之荘始発を増発。
通勤急行・快速急行は全て停車。

666 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 01:59:47 ID:C9z5rb6J0
日刊馬鹿阻止

667 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 08:43:53 ID:VCBqaUeh0
────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ!
エフュ-ジョン│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた!
□□□□│ \
□□□□│    ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□□□□│       _∩ ∩;
□□□□│   |\_/ | ∪ |_/|     (´´;
□□□□│   \_|  ノ  ノ _/    (´⌒(´;
        │     \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;

668 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 11:26:49 ID:YwQ9eUEh0
↑こいつは甲陽線の電車で轢いてやる必要があるな

669 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 11:59:32 ID:VCBqaUeh0
脱線したのに一人として殺せなかった甲陽線に轢かれることなど有馬線ね。
まあ彼女もいなくて家にこもって2chやってるようなお前らはツマガリでクリスマスケーキ買って一人で甲陽線の嫁の家の前でホワイトクリスマスとか叫んでいればいいんですよ。
みな鉄さまは彼女とどこでいちゃいちゃやってるの?

670 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 13:31:05 ID:TwPS2euDO
>>669のウォガとか言う変態野郎、ブロックくくり付けて神崎川か尼崎港から蹴落としてやれや!


671 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 14:03:02 ID:K1Y+JUsuO
有馬線ってスレ違でしょ
   
神鉄スレへどうぞ

672 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 16:07:43 ID:ggFn2fGi0
| 国鉄とか阪急バスとか今津線延伸とか甲陽線延伸もあるぞボケ!
| ばら売り有馬湯けむりクーポン押し売りするぞボケ!
| ぐちゃぐちゃうるさいキモヲタは巡礼に逝って
| 甲陽線に轢かれてリアルで消失すればいいんですよ!

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            |\_/ ̄ ̄\_/|
            \_|  ▼ ▼ |_/ジャブジャブ
,〜〜〜〜〜〜〜〜〜_\  皿 /〜〜〜〜〜〜〜〜夙川
             ( ★ つ¶ つ¶
       ||ニ|\/ ̄し ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  ( ( (  ||ニ|ニ|;;;;;;;;;;;;みなと鉄道;;;;;;;;;;;;;;;|
       ||ニ|/\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/

673 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 17:09:45 ID:r/Y2eFI60
阪神武庫川線をみな鉄ハウスまで延伸させるべきです!!1

674 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 17:29:28 ID:kCeo5ttm0
daily ウォガ!#{eu]=}+. さん

リアルみな鉄って、今何やってんの?


675 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 17:41:29 ID:ggFn2fGi0
俺が知りたいわボケ
彼女とセクロスでもやってんだろボケ
さり気に鳥バラすなボケ
ここはみな鉄スレかよボケ

676 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 19:53:30 ID:r/Y2eFI60
>>674
みなと鉄道ホームページをご覧下さい
http://minatotetsudo.michikusa.jp/index.html

677 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/25(土) 20:15:12 ID:VCBqaUeh0
チケットインフォメーションとかどこいったんだyo
いいかげん更新するべきです!
去年のネタをいつまでも引っ張るな。

お暇なクリスマスと正月に阪急電車のホームページをネットサフィーン致したいんだがお前らどこ見てんの?
かつてはみな鉄掲示板が3710万サクセスを突破していたものですがね。
今はブログやミクソとかでゆとりが糞情報垂れ流すだけですかね。
100周年なのに盛り上がってないぞ。

678 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:04:49 ID:Vo3w2qF90
甲陽線で複線ドリフト

679 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:50:50 ID:WaEX4mscO
園田って速度制限無かった?
俺の気のせい?

680 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:53:39 ID:lGcAgbMNO
>>679
園田は制限無し

681 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 23:34:35 ID:WaEX4mscO
>>680
マジで。あのカーブ115kmで曲がれるんか

682 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 23:47:53 ID:TA/sglO60
>>681
まあ、そこは気合いだ。

683 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 00:29:17 ID:P8Q56RFV0
>>682
あのな、戦前に御影のSカーブを減速なしで通過したのと同じように言うなよw

684 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 11:12:35 ID:Q2XPN66j0
御影のS字を115km/hで通過したらどうなる?

やっぱ脱線するかな

685 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 11:31:00 ID:JhALh19X0
回送あたりで一発した方がいいんでないの?

686 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 11:43:43 ID:rGGFU1IpO
一発だけなら誤射かもしれない

687 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 11:44:33 ID:9QOAGtWF0
吊掛け車が100km/h超で通過して大丈夫だったんだから、
今は余裕で大丈夫だろ。

688 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 11:50:43 ID:ZS4oGfBm0
京急ならあたりまえにやってますが、何か。
S字でなくとも阪神の青木のように側線時速15キロでも脱線したケースも
あるから、先頭のT・Mの差、輪重バランス、軸バネ台車での軸箱守の湿・乾
の差(軸の挙動)・フランジ形状や塗油状態など、車両の側も結構影響しそうだが。

MT比の考え方こそ真っ向反対だが、先頭Mで脱線に対する耐力は半端無く
安定的な阪急ならもっと出せる気がするが。2分早くなれば電車1本運用減らせて
10億円のコストダウンにもなるし。

689 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 15:22:11 ID:YghihajY0
三宮方面への特急の一番前の車両に乗ると、西宮北口で
安全点呼だか何だか分からないけど狂ったように叫びま
くってる乗務員が時々いる。何かケンカでも始まったの
かとぎょっとして振り返る乗客がいるぐらい。客を不安
にさせるような乗務員は外せばいいのに。

西宮北口の駅、今津方面が2Fホームになって一部改札口
が増えたりしてレイアウトが変わったけど、案内表示が
適当すぎる。「改札口」と「出口」が(現時点では)ごちゃ
ごちゃになってるし、矢印のつけかたがおかしくて阪急
ガーデンズ方面への矢印が三宮方面行きホームに下るよう
に向かっていたりする。

矢印表示は「北改札口」なのに改札口の上にはでかでかと
「北出口」という大きな文字の表示。「出口(北口)」と
いうまぎらわしい表示も残っている。

今津線2Fホームには改札口の案内表示は最寄りの南東改札
口一個だけで、あとは乗り換えホーム案内表示だけ。

きっぷうりば横に構内案内図があるんだけど、なぜか2種
類あって片方には改札口しか表示されておらず、もう一方
は出口がやたら強調して表示されている。出口がいっぱい
あるのに、名称のついていない出口があってややこしい。
とにかく見づらい。


690 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 15:34:45 ID:TVFamkeS0
もう見習いの季節か

691 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 15:39:42 ID:nhApLAr60
>>689
ここでゴチャゴチャ言うても、どないもならんで。
公聴メールとかサービスセンターで対応してもらいなはれ。
そのとき気ィつけなアカンのは、あくまで紳士的にな、大人の自覚を持って行動することやな。
こう思うねんけどどうやろか?ぐらいで攻めんとあかんね。どこに対するクレームも一緒やで。
客やから言うて当たり前や思て高圧的にでたら、取り合ってくれるものも取り合ってくれへんで。

692 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/26(日) 15:45:13 ID:tEt//tiu0
みな鉄さまが一言で言うと便利になってバリアブルですね。分かります。
みな鉄ハウス前の仁川競馬場で開催されている有馬線記念の臨時急行を視察致しましょうかね!
関係ないけど西宮北口のカリヨンってクリスマスにシンゴルベル鳴らしたりしてないの?

水道路踏切のカーブを高速で通過できるのですから御影のS字も高速で通過すべきです。
高速化で捻出した余裕時間で塚口に特急をとめるべきです。

693 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 15:46:56 ID:Zw/c0M/L0
気が小さいし、匿名じゃないと嫌だからからここでしか言えないんだろ

694 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/26(日) 16:00:57 ID:tEt//tiu0
電鉄本社に陳情するのはみな鉄さまの出番ということですね、分かります。

695 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:11:09 ID:V68BYMt80
昔2chにいた紅葉うんこみたいに、実際に訳のわからん苦情電話するやつも少なくないだろうけどな

696 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:30:53 ID:P6r66EYT0
旅亭紅葉よりも日刊馬鹿の方が1000倍まとも。

697 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 00:40:28 ID:dPiNTcOp0
日刊馬鹿とか単なる目障りw

698 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 01:06:49 ID:9YKvVHTG0
旅亭紅葉って、本家の旅亭紅葉に所業をチクられて焦ってたよなw

699 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 01:35:33 ID:7DoU+nbu0
>>695
そーいや、どっかのSCの対応が悪いとか言うて実名まで晒したことがあったな。
まさに愚の骨頂のすることや。

700 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/27(月) 04:41:17 ID:IlprLD6P0
 |\_/ ̄ ̄\_/|
 \_|  ▼ ▼ |_/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    \  皿 /  < 目障りにならぬよう>>700ゲット致します
     / つ つ    \________
   〜(_⌒ヽ ドキドキ
     .)ノ `Jззз

701 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 11:24:57 ID:9z4yQf6b0
>>696
塚口特急停車は正論


702 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 11:50:57 ID:lmyGwMzMO
神崎川って売店が存在しないのな

703 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 11:51:16 ID:bIH9Nw+u0
× セイロン
○ スリランカ

704 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 14:50:26 ID:+PYcGunf0
日刊馬鹿の名誉と阪急系各スレッドの恒久維持の為に

http://jbbs.livedoor.jp/comic/5370/

↑を荒してやってくれ。

705 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 15:26:09 ID:q6L8Sllc0
同類の都乙

706 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 23:27:12 ID:ZDTPpXVZ0
>>702
上下線両方にあったが最近どちらも亜盆
ちょっと昔までは阪急そばもあったんだがなぁ

707 :702:2010/12/27(月) 23:39:05 ID:lmyGwMzMO
>>706
レスさんきゅー
最近まであったんですね。

708 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 09:59:17 ID:i2D4JUqk0
神崎川、赤レンガの変電所の跡地は今どうなってる?

709 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/29(水) 20:16:06 ID:jdIpj2vy0
淀川駅前の空き地にヨドガワカメラまだ〜?
神崎川駅前の空き地にカンザキガワカメラまだ〜?

710 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 20:19:51 ID:fBvR8iZ30
>>707
上りの売店は10月から半月ほど新聞だけ販売してたけどそのまま閉鎖したよ

711 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 20:20:53 ID:ATIp3at10
日刊バカは今年も、このようにして年を越すのだな。

712 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/29(水) 22:35:17 ID:BBzh8r/I0
今年は5551で2年乗りをして年を越すことが決定致しました。
まあお前らみたいなゴキブリ野郎は大晦日も正月もヒキモこもって2chやってりゃいいんですよ。
乗り放題切符なら十三梅田折り返しも阪神間37往復も伊丹線37往復も問題有馬線ね。
阪急バスと阪神バスと伊丹市バスも乗れる新春パス出ないですかね?
ところで今年の紅白どちらが宝塚線観光キャンペーンソングを歌うaikoですかね?

713 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 01:52:09 ID:vgPODhWh0
↑ゴキブリ乙

714 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 03:17:38 ID:+x+Cxj4X0
日韓馬鹿は鉄道なんか乗る機会あるの?
どんな格好で外を出歩いてるの?

715 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2010/12/30(木) 08:48:27 ID:W7zA+6AO0
      (______________ J
 そ 君  (__          ┌―‐―┐    ) き
 ん !  (_             |`l TT了|     }  ゃ
 な     (_           j .| .|:| .l |     /  あ
 か 待  (_            | | .|j .j |     イ  |
. っ ち  (,_             |.| .|l .|:|  ,. -‐ /_.  っ
 こ  た  (               |.|. |! |/     / !
 う  ま  (`           `ー /..:::::\≧,,,、:::7___
 で え  (―――――――――(:::::::>'´ == \::⌒l^⌒
_     (⌒ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ノ く彡/// ∪,ノ   ;|
.レ⌒Y^'⌒`\________ く:::::∧ '_,. -、 く/::::::::/
   |:::| \xく             \:::::l、ヽ ,ノ  \,,∠,,__
 \|:::| _,....!,,_ \              lF〒`ヾ.\,,..イ    |::::::::,
   `7´ _,,.ィ|\__/ ̄ ̄\__/| | ||  _,..-/7゙h _|:::::://
 \.{n|.ィァ it}\__| ▼ ▼ |__/r'"三¨7´\|    |´.|:::://
   |:::トl、 rュj .  \ 皿 /  / ゚`.|n./  .イl   ,∧ |:://
   |::,|  'ーケトr'TTlイ  /_`ヾtっ r'l゙    /⌒`lくミV /
 ,r1´|`'六´ //` ̄´ `Y´     |└┬シj  ./ 7ヽ〈  /ヾ)<
./ | ∨|::|∨ ! { r  ,、 _,シ /゙丁〈 /      } { { \
  |   ',|::|/ !  ,ゝ-< (   /   .| |/     ∧ \|
   l  .Y。 .|  |`  〃 ̄ ̄⌒  / 〈     /! ', __,,....::-‐
  .∧.  |。 {  ゙爪` ' ‐- 、..,,,...イ   '、   / .|  `|::::::::::::::::
\/  l  |。./  ,l | l,  .|  .  ||    `'ー' i |  j:::::::::::::::::
ヽ、`'::、L.∧/  / |.{  u   〈.|        イ 〈  /::::/:::::::::::
::::::::`ヽ、 ∨  / ̄| | 、   /  l:l.       | j /::::/:::::::::::::
:::::\::::.....  ̄`|   l | 鉄道  .l:l//    l| ∨:::/::::::::::::::::

716 :阪急電鉄9000系9005F特急新開地:2010/12/30(木) 10:49:41 ID:+c7vYIkI0
神戸線の芦屋・夙川あたりは美人さんの宝庫でしょう・・・
阪急マダムって言葉がある位だから・・・
関東の大手私鉄は、例えば東急マダムや京王マダムなんてないから。

717 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 14:20:21 ID:JcWiDNbB0
阪急マンダム

718 :阪急電鉄9300系9305F快速急行長岡天神:2010/12/30(木) 20:50:24 ID:L+9GL0yS0
夏に阪急電車に乗って六甲や夙川に行きたいな・・・
写真で見ると阪急の利用者は、美談美女ばかりだネ!!

719 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 10:42:49 ID:D8pTswMa0
美談wワロタwww

720 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 10:49:08 ID:mSrvD48t0
長だんは冨佐雄でつ

721 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 00:31:21 ID:EOEWsQdc0
阪急マンダムってなんか強そうだな…
車両が合体するのか?

722 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 00:55:19 ID:xuO4Z0q10
日刊馬鹿:

あけおめ、ことよろ!

723 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/01(土) 03:50:48 ID:LbpFosmL0
みなと鉄道より謹んで新年のお慶びを申しageます
今年こそ塚口に特急をとめるべきです。

724 : 【末吉】 【1315円】 :2011/01/01(土) 16:25:16 ID:MBF5tUW70
あけおめことよろ。

725 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 02:14:24 ID:d9zFHBJj0
17時55分ごろ発の塚口⇒伊丹 3109F
塚口〜稲野間で盛大に空転、ブレーキ滑走、パターン引っかかって非常ブレーキ2回。あと構内再加速。

さすがに車齢45年だしそろそろ新車作ってやれよと

726 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 18:49:57 ID:BwD5+PtpO
やすででも発生したの?

727 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 14:49:35 ID:4dHU55810
ワンマン改造して能勢電にいらっしゃい

728 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 15:05:59 ID:rGpP75Um0
>>727
阪急は9000・9300系を大量発注して
支線と能勢電に6000系を充てるくらいの車齢に
なってきているような気がするんだけどなぁ。

今は金が無さ過ぎか。

729 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 16:24:53 ID:duvec+C50
>>723
>>とめるべきです。
伊丹版川島冷蔵庫かよ!




730 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 23:50:13 ID:wKXHQWQh0
今日久々に神戸線乗った
車歴45年の老体に鞭打って105km/hで神戸線を突っ走る3000系に感動

731 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 11:51:25 ID:BOmAsTsj0
>>728
もう川重製の量産他社向車両を大量発注し3000系の大殺戮を敢行するしかない。
川重に600系車体を大量発注し3000系の機器を組み込む車体更新なら
世間の注目度はいやおう無しに急上昇する。

732 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 19:32:58 ID:M8W6icrS0
今回の600形譲渡を機に阪急と川重の関係改善が進んで、時期新型車量発注という流れに・・・


ならないな。

733 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 22:09:05 ID:+GOcBuHc0
>>732
正直それ思った。

734 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 23:20:05 ID:Qar4jSgA0
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003716108.shtml
JR三ノ宮駅改修へ 本年度中に構想 

リニューアルが検討されているJR三ノ宮駅=神戸市中央区(撮影・内田世紀)

神戸の玄関口、JR三ノ宮駅(神戸市中央区)のリニューアルに向け、JR西日本と神戸市が協議を始めたことが、関係者の話で分かった。
JR西は駅南側の「三宮ターミナルビル」(11階建て)を建て替える方針で、駅舎改築も視野に本年度中にも構想をまとめるという。(足立 聡)
1997年に百貨店やホテルなどが入る駅ビルが開業した京都駅、総事業費2100億円を投じた大規模改良工事が今年5月に完了する大阪駅と、
近畿の主要ターミナルがリニューアルされる中、地元の神戸市などがJR西に検討を要請していた。
三ノ宮駅は1874(明治7)年に開業。当時は今の元町駅付近にあったが、1930(昭和5)年に高架駅として現在の場所に移った。
3階にホーム、改札口は1、2階に計3カ所あり、2003年には中央口前の飲食ゾーンが改装された。
また、南に隣接する三宮ターミナルビルは、1981年の神戸ポートアイランド博覧会に合わせて開業し、「三宮ターミナルホテル」や商業施設「三宮オーパ」などが入る。
JR西によると、2009年度の乗降客数は1日約23万5千人で兵庫県内1位、JR西管内では5位だった。
関係者によると、JR西は現在、三宮ターミナルビルの建て替え計画を検討中。さらに駅舎自体の改築や、
鉄道、バス、タクシーといった他の公共交通への乗り換えの円滑化、駅前広場の拡張などについても、市とつくる勉強会を通じて検討を進めるという。
市の担当者は「市としても協力するので、JR西にはできるだけ早く計画を立ててもらいたい。神戸の玄関口にふさわしい駅になれば」としている。
JR三ノ宮駅南にある阪神三宮駅(地下駅)では、13年春の完成に向け、東改札口を新設するなどの改良工事が進行中。
市はこの東改札口前に商業施設「ミント神戸」やJR三ノ宮駅などにつながる地下通路の整備などを進めている。

(2011/01/04 15:40)

735 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 23:21:20 ID:TK4wac2c0
「600系置くとこ無いから、近いうちに廃棄するけど、どうする?」って
聞かれて、あわてて身請けに走ったほうに10000PiTAPA w


736 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 23:21:54 ID:8WtimjdI0
関係改善って何がよ?何か敵対してたとでも?
アルナが瀕死の状態のとき川重の下請けでつないでたし
(もともと古くから下請けをやっていた)
そのアルナの用品部門は数年前川重傘下に移ったし
何の縁もない企業同士どころか、ある程度の関係は保たれている方では?
9300系を受注しなかったことだけで関係が悪いと判断するのなら
日立以外とは付き合いが成り立ってないってことになるぞ

なんてのはさておいといて・・・
アルミ車つながりで京阪、山陽などと共通になるベースを作って、そこから新車を・・などと妄想してみる

737 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 23:48:10 ID:TK4wac2c0
敵対というか、コストの都合だけで日立に発注したのが?なんだよね。

今まで全く実績のないところに行ってしまった。しかも車両一式でなく
ボディだけ?とも思えるような形で、電装品は東芝&東洋のまま。
あれでは電装品まで提供している日立製作所に対して失礼だと思うよ。

ここからは、かなり濃い私見だけど・・・
南海の真似してステンレス車にマルーンを塗ればいいと思う。
そしたら川重でも喜んで対応すると思うし、車体寸法にしても
全然改良の進まない神宝線の拡幅なんか諦めて、9000系準拠で
京都線車両にはドア下にステップを設けるなどして、もっと本格的に
コストダウンを図って大量増備する方向に切り替える時期にきていると
思うけどね。

738 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 01:09:16 ID:kUVIpyPf0
下痢馬鹿滑り込み阻止

739 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 21:10:35 ID:AHVgbHtg0
中学のとき、受験が終わって羽根のばすため「年末、初めての一人旅行!」ってことで遊びまくった。

神戸に行った帰り、もうお金もほとんど残ってなかったんだけど、高速バスで帰ろうとしたら、集合場所に向かうのにあらかじめ買った切符を無くして立ち往生。

しかも、なくした切符の値段ではなく、そこから買える最高の区間の料金を支払わせられる。
それを支払ったら、家に帰れない。自分は地方から旅行にきていて、年末な上に銀行のカードも持っていないので、お金を親から受け取る術がない。せめて、区間料金(600円くらいだった)で勘弁してくださいと泣き付いたが取り合ってもらえず。
なくなく支払ったが、もう高速バスも出ている。お金も残りわずか。帰れない。ガキだった私は警察にいくという頭もなく、駅のロビーでなきじゃくった。

暫くすると、一見優しそうなおじさんが声をかけてくれて同情してくれた。
散々な気分だったので少し優しくしてもらえたことが嬉しくて、宿なら貸すよ、の一言でほいほいついていってしまった。

結果→処女をなくした。かわりに金をもらえた。翌日、その金で家に帰った。
切符ひとつでここまで堕ちるとはおもってなかった。切符だけは、大事に持っておきなよ。

ちなみにそれがトラウマで、駅員さんを見ると当時を思い出して具合が悪くなる。
あの時の駅員さんの、冷たい目と威圧的な態度は、田舎者の中学生の私の心を砕くのには充分だった。

740 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:39:50 ID:9UoOYKol0
ttp://blog.livedoor.jp/news23vip/archives/3245791.html
ここからの引用だな、くだらん。
冬休みの宿題やっとけよ。

741 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 00:20:18 ID:vFIDMErx0
ほせん

742 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 09:51:08 ID:hWPGbmoU0
高速運転時に車体がガタガタ揺れるのはきちんと保線してないからだろうなぁ
おかげで友達が一人、電車酔いしたよ。

743 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 12:08:39 ID:Ck/6iw/v0
それ、なんてJR?
しかし、揺れない電車があったら一度乗ってみたいものだ。

744 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 13:25:33 ID:hWPGbmoU0
あの揺れは半端じゃなかった。
電車の揺れとは思えない。
先頭車両に乗ったんだけど、台車が左右に揺れながら走ってるかんじ。
いつもなるわけじゃないんだけど。
あの時が一番酷かった。

745 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 14:30:08 ID:KeU4dC+w0
フラットじゃなくて蛇行か?
新幹線でも時々当たるけど、あれって、車輪の表面形状が長距離走って乱れてきたからじゃないの。
そう頻繁に調整なんてできないだろうけど、なんか嫌だよね。

746 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 15:08:26 ID:yP4hlDOq0
標準軌のせいじゃないかなと思う
軌道幅が広すぎてJRには起こらないような蛇行が起こってしまう。新幹線は25mあるので大丈夫だが。

747 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 18:25:46 ID:Ck/6iw/v0
台車の蛇行動は狭軌も標準軌も関係ないと思う。
ホイールベース、車輪直径、踏面の形状なんかが影響するんじゃないかな?
車体長はそんなに関係ないでしょ。どちらかといえばボギー中心距離とかは関わってくるかも?
新幹線はカーブの半径が大きいし高速走行の安定性重視で
車輪踏面勾配が在来線車両に比べて小さい(1/40)。だから高速でも蛇行動は起きにくい。
在来線や阪急なんかはもともと曲線通過性能も良いものにするために車輪踏面勾配を大きくとっていると思う(たぶん1/20の円錐踏面)。
なので、高速時の台車蛇行動が起きやすいのかもしれない。車両の輪重バランスとかで固体差はあるでしょうが。
曲線通過性能と高速安定走行性能の両方を満足するのは本来は相反するもので、
車軸の繋がった鉄車輪の宿命かといえ、昔から今日までさまざまな試みがなされてきている。 長文スマソ。

748 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 18:31:19 ID:R5BWqemI0
>>746
それだと、阪急と同じ軌間で車体長の短い京浜急行が120km/h運転をしてる理由が成り立たない。

749 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 21:01:33 ID:3Q/01pzW0
>>748
今ならスカイライナーか

750 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:59:21 ID:8/j6i6KV0
神戸線で蛇行動とは珍しいね!

京都線のボルスタレス車なら常に左右に揺れてるけどね!

751 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:03:27 ID:J7llDazk0
神戸線は古い車両の縦揺れがひどいな

752 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:16:44 ID:mCUAJ1nU0
保線のレベルに変化があったのか、昔より揺れるような・・・気がする

素人が定量的に測ることは難しいから何とも言えないが

753 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 00:21:32 ID:Lk5V3DfK0
>>752
それは思う。特に園田−神崎川間がひどい。
京都線の大山崎付近もそうだが、最近の保線の経費節減はひどい。


754 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 01:26:30 ID:lcH5Huk20
代わりにロングレール化されてる訳だが…

いくらカネがないからって乗り心地の低下は響くと思う。
例の電車酔いした友達は「二度と阪急には乗らない」って言ってたぞ。


乗ったのは特急だったからそんなボロ車ではない。
とは言ってもたしか7000系。
都市部の車両としてはボロ車に分類されてもおかしくないわけだが。


755 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:18:49 ID:5uBf9yaGO
>>754
その友人は、新快速は平気なのか??

756 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 02:51:57 ID:aJa6sSyO0
神戸はスイーツの店がたくさんあるけど、男一人だと店に入りにくい
彼女連れて行かないと駄目だなああいう店

757 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 09:40:55 ID:Lk5V3DfK0
>>754
昔は保線員が職人芸で保線していたのが、今はマルタイ走らせて終わりだからな。
ロングレールもどちらかといえば省力化のためだし。
台車の細かい調整も雑になっていて、同じFS369系でも個体差がかなりあるように思う。

758 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 10:18:22 ID:lcH5Huk20
>>775
JRも怖いから阪神を使うって言ってた。
207系のあんな無残な姿をみたら当然。
ダイヤ、保安装置云々の前に狭軌で130(120)km/hも出すとか狂気としか思えない。

759 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 11:07:50 ID:MprHK2Dd0
>>756
オレは普通に1人で入ってテイクアウトしてるよ
店内にイートインコーナーがあっても1人では利用しないけど

760 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 11:45:49 ID:T61PesSi0
>>758
誰うまと一応、言って・・・欲しい?

761 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 13:09:01 ID:UfQSqjyf0
>>758
ほくえつは狭軌で160km/h出すぞ。

762 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 13:20:47 ID:9vTE/tim0
100km/hまでは吊り革なくても普通に立ってられるのに
超えたら途端にガツガツ揺れる感じ

保線というより台車のセッティング?のような気がしないでもない

763 :阪急9000系9012F特急新開地:2011/01/09(日) 16:03:19 ID:43pbqOEW0
梅田駅の田の字が、スルットKANSAIで田の+が×で印字されていたけど、あれ何?

764 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 16:21:06 ID:6q0oije40
人間改札の頃の名残。
園田と梅田を一見で区別できるように。

765 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 16:29:49 ID:Lk5V3DfK0
自動化されても、まだ外字作ってまでやる必要あるのか?

766 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 17:06:13 ID:T61PesSi0
>>764
例えば「石橋−池田」とか「塚口−園田」の定期券で「池」や「園」の部分を指で隠して
梅田で乗り降りしようとする輩が結構いたらしい。その対策だと聞いたことがあるね。
仰るとおり自動改札機なんて導入される前の話、係員の目だけが頼りの時代。
当たり前だが、昔の改札係員は厳しかったね。不正乗車には毅然たる対応をしていた。
今の係員は乗客に理不尽なことを言われてもペコペコしているだけで、見ていて情けない気がする。

767 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 17:37:56 ID:hWT+hOdx0
>>766
関西らしいやw

768 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 21:10:30 ID:Bcc2hiTo0
>>767
不正乗車は関西に限らず全国的な問題。
JR東・JR東海・京急・相鉄などで社員の不正乗車も問題になってる。

769 :名無し野電車区:2011/01/09(日) 22:43:05 ID:lcH5Huk20
ある意味魔改造とも言えるリニューアル工事を受けた7007F、7008Fは乗り心地が向上しているように思う。
9000にはまだ乗ったことがないから比較できないけど。

770 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 01:32:14 ID:qdvkZKhI0
京阪神を結ぶ斜陽の鉄道会社の駅員が受領した未使用(機械に通していない)回数券を
自己使用している件。複数の社員がやってるのを目撃。

771 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/10(月) 10:18:38 ID:phFXwuEp0
JR西日本の駅員やってるみな鉄さまの悪口を言うやつは誰じゃ!!!!!!!!!!!!1

772 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 11:06:30 ID:3TxcJVzN0
>>769
7008Fには乗ったけど、9000には乗ったことがないとな!?
もう今年で5年目だぞ!って、あれ?正雀での車検はまだなのかな?
確か4年じゃなかったっけ?

773 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 11:54:19 ID:sVuGzbXA0
>>772
阪急沿線民以外だとあまり意外な感じでもないが。
南海8000に乗ったことのない阪急沿線民
神鉄6000に乗ったことのない阪急沿線民
近鉄3000に乗ったことのない阪急沿線民
泉北7020に乗ったことのない阪急沿線民
はいくらでもいる。



774 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 18:19:17 ID:7DWPHNVb0
難解の二段上昇窓、片開き引き残し付き扉の電車を見たら2000系でも最新車に見えるぜ!

775 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:02:00 ID:rRhEYC9I0
>>772
9000の携帯電話電源OFF車両のマーク、ボロボロなんだけどなんとかしないのかな?

776 :名無しでGO!:2011/01/10(月) 20:15:46 ID:hJcFnV9o0
>>750
本日遅ればせ乍下り9002に乗車出来たが、芦屋川−岡本間で横揺れを感じた。帰りの上り8100
では感じなかったが--台車の調子が悪いのか?下り線の保線か?
LED照明は成る程薄暗いし、(光線が拡散しないからか?)陰気な雰囲気で、何だか
戦時中の防空電球みたいな感じ(防空電球=下だけが明るくて緩めると暗くなつた)。

帰途の8100の明るさにホットした感じだったが、超重量級の車掌が乗務の関係か、
三宮発車後隣の223系にアッサリ抜かれたとは冗談だけれど。妄言多謝。

777 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:34:55 ID:tWn+cbPC0
>>776
棺で寝てろくそ爺

778 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:49:44 ID:h6AjqKZc0
>>775
そろそろ検査に入らないと、動く廃車体になってるよな

779 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 20:59:36 ID:77Fk7EBa0
LEDはエコだからスイーツ(笑)にバカウケ

780 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:38:58 ID:zR052eee0
>>775
>>778

色もかなり褪せてきてるし、そろそろじゃないかな。


781 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:50:35 ID:zJMjAkFE0
大晦日の晩に乗ったけど明るさは普通だったけどな>9002F

782 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 00:02:46 ID:51jb+lJO0
9000って特急運用されることないの?
ほとんど三宮〜梅田を特急で利用することしかないから、
すれ違う普通の9000を見たことしかない。

783 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 00:26:33 ID:+VNUxj9r0
入らないことはないけど、普通の割合が多いように感覚的には思われるな

784 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 00:51:36 ID:nqXPmq3v0
9000が特急に入ってるのを一度だけ目撃した

785 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 10:50:23 ID:ZMtomKXZ0
9002Fが10日の特急に入っていたが西宮北口に撮り鉄が数人居た。
777見たいな事言ったら実も蓋も無いよ俺は年配者の経験を聞きたい方だが。

786 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 10:52:09 ID:5YeSRJZS0
一応懐かし板もあるが、あんまりギスギスするのもなんやから、お互いバランスを保ってということですな。


787 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 17:02:21 ID:xe1BtT/V0
次は7000の魔改造かそれとも9000導入か…

788 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:41:33 ID:xRsl25Dr0
>>770
駅員なら自社線の乗り放題パスぐらい持ってるんじゃねーの?

789 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:51:23 ID:stXZ7YFl0
>>787
両方じゃね?

790 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:53:49 ID:Ma/tDG6X0
夏くらいには7009Fが綺麗になって出てくるんじゃないか。
例年通りだと、9004Fはそれ以降かな。

791 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 01:03:12 ID:jaLCPV6X0
788
家族や友人にあげるんだよ。

792 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 01:09:52 ID:3jnNX59D0
神戸線の全7000系に魔改造を施すつもりなんだろうか?
7007FとかってVVVF化されてたりする?

台車・電動機・制御装置交換したら走行性能って結構上がるもんなんだろうか?

793 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 01:13:37 ID:+xqagPzB0
>>792
2両ユニット以外は施すような気がする。
とはいえ、200両近くあるからどうなるのやら…。

ちなみに、足回りなどは一切変更なしね。

794 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 01:19:37 ID:3jnNX59D0
でもあの魔改造を見てると
いかに阪急が瀕死状態かよく分かる。
普通あんな魔改造するくらいなら新車投入するもんな。

でもあの魔改造のクオリティは日本でもかなり上位じゃない?


795 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 02:03:08 ID:MCE8gOys0
JR塚口始発快速設定に対しては、阪急は放置プレイのようですね。
JRの灘区内新駅に対しては、どうするんでしょうか?
摂津本山対策→岡本特急停車
さくら夙川対策→夙川特急停車
JR灘区新駅対策→?

796 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 02:21:06 ID:R2QRwuvG0
>>793
同じ改造を受けた京都線の7320Fは、断流器の数が一つ減ってたような気がする。

797 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 08:09:16 ID:RYTdnmcA0
JR塚口の始発快速設定なんて本来なら尼留まりでいいところを退避の関係で
塚口まで行かすだけだと思うよ。ぶっちゃけ回送扱い、、、、、なので
犯急にとってあんまり影響がないいんじゃないの?

798 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 09:34:59 ID:o6YJMja80
JR伊丹が大幅減便だからここで塚口特急停車で巻き返す、という発想はないんだな

799 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 09:43:12 ID:QOj3LDzT0
魔改造というのは、外見の陳腐化を避けるだけではなく
部品の共通化で整備コストを下げる意味もあるんだよね。

800 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 11:20:54 ID:VJpHxOrT0
800ゲット!
日刊馬鹿、乙!

801 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 11:26:43 ID:h15WUTLA0
>>798
大幅減…、が、日中に大阪駅直通の快速が増える。
こっちの方が阪急に与えるダメージが大きいと思う。
電鉄以上に阪急系流通に取って…

あの事故が無かったらJR塚口に快速停車が実現してたかも


802 :名無しでGO!:2011/01/13(木) 16:42:48 ID:9jcXabfJ0
>>800
阪急沿線の不動産スレに日刊みたいな馬鹿が出没しているが、偉そうにコイて
逆に質問されたらダンマリ戦術。
追求されたらおいやらかすだけとは何だかよく似ている。

803 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 18:23:15 ID:3jnNX59D0
207系ペシャンコ事件がなかったら今ごろ新快速は140km/h運転を開始し、阪急は6両に縮んでたかも。

804 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 21:10:41 ID:fr/IXLzL0
踏切を何とかしないと130km/h以上は出せんでしょ

805 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 01:36:17 ID:tbNoFykD0
>>803
6両に縮めるより減便を選ぶだろ

806 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 08:49:35 ID:KW0VRnf00
130キロ運転でも驚異だわ。
それで、またどっかのカーブでマンションに突っ込むのがオチ?

807 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 20:36:24 ID:50pjfDyGP
JR神戸線、尼崎から西が不通になっとるぞい

808 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 23:13:30 ID:Xwsowc7l0
窓ガラス事件のやつ?

809 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 23:26:59 ID:Gthlrwat0
灘で人身があったらしいぞ

810 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 02:02:21 ID:9NLMPx2N0
9000系があまり特急にならないのは何故

811 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 10:19:16 ID:svfyicpe0
>>810
散々ガイシュツだが2連と相性が悪いのと、節電のためと。


812 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 11:37:19 ID:4/XBk83w0
9000系が増備されても特急にあまり入らないということですね。わかります。

813 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 21:32:32 ID:tx/6M+cN0
9000系は3000系を駆逐するために入れるんだろ?
なら別に普通運用中心でいいじゃないか。
特急民は7000系のリニューアル車がほぼ新型車両並なんだからそれで我慢しとけ。

814 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:06:12 ID:4PnSn+5s0
>>813
魔改造は嫌です。

815 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:40:33 ID:AGBRC1EjP
やるなら3000・3100系も交えて徹底的にしてほしいよなw
想像してみようぜ。LED・LCD搭載搭載し内装も更新して石橋に佇む3157Fを。
でもCPはD3に戻せよ。おぅ早くしろよ。

816 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:42:37 ID:AGBRC1EjP
おっと車両スレと勘違いしてた。失礼

817 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 23:29:47 ID:cyMAJf9G0
魔改造によってシングルアーム・VVVF化され、8000と9000をたして2で割ったようなスタイルの3000系が特急運用に入ったりしてたらすごいな。

818 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:23:55 ID:KJrusUcj0
>>817
そこまで行くと車籍流用車かと。
で、台車だけはFS345なんだねw


819 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/16(日) 11:09:05 ID:dUcvvnUl0
塚口に3710系特急をとめるべきです。

820 :名無しでGO!:2011/01/16(日) 14:48:50 ID:HrbO/4PO0
>>819
精○病患者はおとなしく病院で療養して居ろ

821 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/16(日) 16:19:34 ID:dUcvvnUl0
明日は阪神大震災記念みな鉄祭り開催でアリアス!
始発で東遊園地に突撃して伊丹駅崩落じゃ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

822 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:09:50 ID:8g2oQoQa0
こいつもようと飽きんと続けるよなぁ。
普通は1年もやれば飽きるもんだけどな。

823 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:47:53 ID:Sm83k/PE0
脳が腐ってるから

824 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/16(日) 19:12:30 ID:dUcvvnUl0

 ~~フ i'~7~) ノ土-- ,_|__ ,_|__ .土  | ~フ
 L___, し' ノ イ土丁 (__ (__  し' レ L_,

  |\_/ ̄ ̄\_/|  不死鳥のみな鉄さまが1.17ゲット!
  \_| ▼ ▼  |_/  みなと神戸は滅びぬ!何度でも蘇るさ!
    \ 皿  //'ノ,ノ/) みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ!
  (\.  |,  ,,/ ,/;' ,  ソ)
 (\..゙ヾ,|  ,,| | i + 彡,ノ)    1.16 事を急ぐと元も子も無くしますよ!
  ゙ヽ、+ |. ,,,;l,ノノ  彡_ソ   1.17 緊急事態につき私が駅長となる!
   ゙ミ、ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ    1.18 ひざまずけ!命乞いをしろ!
    ゙ミ、ヾゝ. * . 、,;-',,ノ    1.19 見ろ被災地が温泉のようだ!
    ゙ミ;;;-ーヽ、,_  <..,,____  1.20 あぁぁウォガぁ〜ウォガァysあhsnl
     /゙"''''"  ゙''ー-::;;c。。~"
    / Minatetsu \ ゙゙゙゚゚
  /  Phoenix Plan \
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄@

825 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:29:06 ID:MqYI4F4s0
3078が6連化されたそうだね

826 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 23:36:45 ID:Ro6fFmAs0
>>824
しねやカス!ダボ!

827 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:28:16 ID:TYh1ANmr0
>>825
次の脱落はどれだろ。


828 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:48:16 ID:jOyQZ2pH0
>>827
3058か3070あたりかも

829 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 08:48:42 ID:bs/YupDs0
大阪ステーションシティシネマに名前負けしているな →TOHOシネマ


830 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 12:51:34 ID:oqQIMjWv0
てか阪急って踏み切りの特発が動作して
解除されたら停止して安全確認は
しないんだな。踏み切り特発動作多いもんなぁ
一回一回止まっていたらきりがないのはわかるが
解除されたらまた再加速しているのには
驚いた。

831 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 17:58:30 ID:cAGNMBjn0
どこと比べて驚いたん?

832 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 19:28:31 ID:ZUId6VxM0
JR西日本がやっぱり比較対象だよ。

833 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:53:46 ID:Gza5wV2b0
>>824
もう精神病院強制収容だな

834 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/17(月) 22:53:39 ID:oQhXEzT70
2200系追悼みな鉄祭り

835 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 00:25:17 ID:ANk+0uD/0
>>828
3068は?
ワンパン車のどちらかだと思うが。


836 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 00:25:59 ID:ANk+0uD/0
待機阻止


837 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 00:26:41 ID:ANk+0uD/0
阻止


838 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 00:27:21 ID:ANk+0uD/0
滑り込み阻止


839 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 01:45:04 ID:fFly23Su0
>>836-838
GJ

840 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 16:42:01 ID:gBBxModn0
今用事から帰ってきたが、三宮方面は梅田発車時点でかなり混んでた。
16時台から通勤急行があってもいいんじゃないかと思った。

841 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 20:33:20 ID:Q8CnuLTT0
もし京都線9300がロングシートで設計されていれば、
神宝線9000みたいに普通運用中心になっていたのかな

842 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 23:05:21 ID:FlnWHkXE0
西宮北口今津南線の新ホームは2800mm車対応になってるみたいね。
夙川のホーム延伸部分などは現行規格にしちゃったみたいだけど、
規格統一はかなり迷走してる感じだねえ。

規格統一に支障があるのは本当に中津付近だけなのかな?

843 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 01:33:29 ID:Z0O39eOV0
かつて、P-6を方向転換する為に西宮北口まで回送してたらしいけど、
十三〜西宮北口は2800mmに対応してるってことなんかな?

844 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 02:16:47 ID:SwpGT7a90
>>842
車両側も京都線の7300-8300-9300の経緯は迷走したしな。


845 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 09:20:11 ID:HVfO8Oj00
>>841
9300は6300の置き換えで増産されたんじゃないっけ?
普通運用中心になるような設計はしないと思うんだけど

846 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 12:30:32 ID:ogbTkLOs0
京都線は9300系増備のあおりでロングシート系の更新がストップしてる。
嵐山線の2300系を6300系の転用で始末したけど本線系の2300系準急は更新の目途なし。
もはや2300系の50歳超えは確実な情勢かと。

847 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 12:34:38 ID:DJaIvuHc0
車齢が50超えても、京阪1900系みたいなイベントは行われないだろうな。

848 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 13:44:57 ID:Tq3Pf0yy0
トシがばれるとヤバイっておもってるんじゃね?
カッコつけHankyuだもんね。

849 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 15:39:33 ID:/FuMOjIy0
阪急バスの年式表記消してたもんな。
スレチだけど。

850 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 20:04:12 ID:Qg37k5EA0
でもまだまだ新品の221が窓ガラス割れた事を考えるとあんな御老体が特に大きな事故もなく走ってるのはすごい。

851 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 05:17:57 ID:2HNAfYJH0
>>827
中の人から3068と聞いたが。。

852 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 07:21:24 ID:4WYUCxFS0
>>842前後
たった数キロの堺筋線のために140キロもある阪急がどんだけ振り回されてるんだ?
京阪を分離して京都線が阪急の一員になった翌年には共通規格の車体が出来ているのに、
堺筋線が出来たおかげでまた京都線だけ別規格に。そして今に至る。
堺筋線は全くの新線だったんだから大阪市が阪急の規格を踏襲しとけと。

853 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 13:13:33 ID:M7PPkOAC0
>>849
89-2748とかいうやつねw
電車でも5000系更新車は年式が消去されたしな。

854 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 14:43:46 ID:1rkbFwSL0
庄内事件の時に「孫の代まで同じ電車に乗せる気か」!!!と怒鳴られたとか
聞いたが、年代を隠すなんて姑息極まる細工だな。

855 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 18:41:22 ID:2vnS91WE0
上方のみなさま、お久しぶりでございます。
今年もよろしくお願いいたします.
かなりお怒りの方がいらっしゃるようですが・・・。

以前の車両スレ29
http://2chnull.info/r/rail/1275496801/884-884でも似たようなことを申し上げましたが、
現在のように車両の新旧の差がほとんどない状態においては、
製造年が分ったところでお客様は何にもお思いにならないと思います。
昔は車両間で差が大きかったからこそ、そのようなクレームも起きたのかもしれませんね。

ゆえに車両の製造年代よりも、当時の宝塚線の速度や車体の収容人員(車体の小ささ)が
神戸線や京都線と比較してかなり差があり、混雑度合も高かったことの方が
不満の原因になったと考えられますね。庄内についてはウィキですが調べておきましたよ。

856 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 18:52:09 ID:2vnS91WE0
ついでですが、
上方の皆さまは車両面などで恵まれている部分も多いのですから、
もう少し自分たちが愛してしかるべき対象である鉄道車両や鉄道企業を
もっと評価してもいいのではないでしょうか?

私がかつて阪急のスレで書くと散々「阪急や上方を誹謗している!」と言われましたが、
なんか皆さんの方が誹謗していると言うか自虐的に思えとても残念です。

857 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 19:15:36 ID:2vnS91WE0
>>847さま
私はそのようなイベントが開催されてもいいと思いますが、
京阪1900系は元特急専用車ですし、40周年の5000系は5ドア車など
特徴ある車両ですのでイベントの対象になったかもしれません。
2300系は第1回ローレル賞の優秀な電車で今の基礎になった形式ですが、
1960年生まれの車両はすでになく、顔も大きく変わっているので開催され
ないのかもしれませんね。6300系の30周年とかはあったのですよね?
スレチですみません。

858 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 19:58:23 ID:M7PPkOAC0
2300系は2301F勇退イベントですべて済んだように思う。


859 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 20:03:04 ID:2vnS91WE0
>>858さま
そういったのがあったのですね。
知りませんでした。
神戸線の方のトップナンバーは可愛そうな最後でした。

さきほど放送されてたクローズアップ現代は鉄ネタでしたね。

860 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 07:27:32 ID:6mQlfEOoO
>>851
2年前に確か検査を通ったような…

861 :阪急電車大好き男!& ◆d94Ha7I2yk :2011/01/22(土) 16:38:31 ID:9y9u1PSvI
種別が大体特急と普通のみという路線も全国的に珍しいだろうな…。
京浜急行ですらもっと種別が多い。

862 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 18:40:44 ID:WeexR1hM0
その代わりに分かりやすいけど。
というか駅数少ないからそんなたくさん種別いらないと思う。

863 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 22:24:28 ID:JjIgdrTsO
>>861
日中が特急、普通の10分ヘッドになってから60年近くになるが、いじりようもないからね。

864 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/01/22(土) 22:32:21 ID:1wKFYp9D0
あとは塚口に特急をとめるくらいですね。

865 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 22:43:17 ID:o/Zsd8li0
あとは伊丹線を廃止するぐらいですね。

866 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 07:10:07 ID:KBmNlwdrO
>>864
5回死ねカス

867 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 10:44:00 ID:an73gKYa0
>>862-863
長年の沿線住人ですがご両人に同感ですな。
ラッシュ時は別として、昼間は今のスジで用が足りるし、強いて急行や準急
を運転する必要は無いでしょう。

868 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 11:02:22 ID:i24+WLEr0
強いてあげれば、朝夕ラッシュ時の急行フカーツ

869 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 21:34:05 ID:ZVtQ/MDa0
伊丹駅を地下化、蛍池まで伊丹空港経由で延伸。

870 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 22:29:14 ID:KBmNlwdrO
これで、土休日夜の12分間隔が改まれば言うことないけど。

871 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 00:44:17 ID:m1/RzZX5O
>>852
もし市交に新しい規格を取り入れると言う発想があったら
堺筋線は狭軌で造られて、南海が乗り入れてただろうな。

運輸省に対しても、第三軌条と架空線式とで在来線との違いが出ても
軌間は標準軌で絶対譲れないと頑なに主張したのが思考。
もし新しい規格を市交がのむ覚悟があったなら、監督省庁はもともとの経緯から
南海と堺筋線の乗り入れという判断を下してただろう。

872 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 11:52:31 ID:tFcb6I8U0
>>871
最大の決め手は万博なのはもちろんだが、南海が狭軌20m車にこだわったのに対し、
阪急は柔軟な姿勢を見せたのも有利に働いた。
南海は阪急千里線の改軌まで持ち出してたらしいが・・・


873 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 20:29:46 ID:YaEnclmh0
平日でも西宮北口以東の上りが、一番電車と二番の間隔が19分、二番と三番の
間が22分は酷すぎる。せめて12分間隔にして欲しいものだが。


874 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 21:25:44 ID:tGAVM1I30
狭軌に改軌って逆だろ。

875 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 23:37:45 ID:ptOFOwwk0
難解は元から我儘なブラック会社だからだよ。

876 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 00:00:35 ID:tGAVM1I30
またマンションに特攻したりしたら大変だから狭軌化は断固反対。
狭軌は関東私鉄とJRだけで十分。
むしろ関西私鉄は全部標準軌化しちゃえ。
特に神鉄なんかカーブ多いから標準軌だったらカント幅増加で高速化できる。安全性も高まる。
標準軌化工事って補助金でないの?

877 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 00:43:19 ID:qg/RByNPO
>>876
春休みにはまだ遠い
いい子だから勉強しとけ

878 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 01:57:07 ID:qQI1/sog0
まぁ標準軌と狭軌じゃカント量同じでも傾き方に差があるけどな

879 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 12:06:06 ID:JhV5uppN0
金が出ても、標準軌にするには何年もお休みしなきゃあできないだろ?


880 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 19:19:58 ID:8nTF0FuhO
>>876
鉄ヲタの前原元国公大臣すらやらなかったということは・・・


な、分かるだろ?

881 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 19:23:11 ID:8nTF0FuhO
>>875
我が儘といえば関東の東急に敵うものはない
日比谷線や副都心線でそれぞれ我が儘こねたことは忘れんぞ

882 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 21:05:17 ID:EqB/JPOO0
>>881
我侭の筆頭?は、新幹線築堤で景色が悪くなると「景色代」ふんだくった滋賀県の
私鉄があったな


883 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 21:09:50 ID:oe1AuhH80
882
現地用語で近鉄の事だな。

884 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 23:19:23 ID:rKrwoZpC0
>>882
「景色代を請求」のソースってある?

885 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 03:57:35 ID:HrtLCFjk0
景色というより運転視界じゃね?
線路の横に築堤されると死角が増えるのは事実なんだから。
某私鉄なんてゴネて自社線まで高架にさせたうえ
新幹線開業前に新幹線用線路のお試し走行までしてる。

886 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 08:47:46 ID:cxlfxQ3b0
別にゴネてなんかないだろ?土手が作られると
視界が悪くなるばかりでなく地盤沈下の可能性もあったし。
新幹線と共同の土手でであっても阪急部分は
阪急の金で作ってんじゃねえの?
阪急が新幹線の線路を走ったのだって、工事の過程の都合で
やむを得なかったからだろ。豊中駅の宝塚行きホームが
高架の完成当初、梅田行きホームとして使われたようなものだ。

堺筋線については京都線スレで祭りになってるな。
また神戸高速とは何ぞやということがPiTaPaスレで大論争になっとる。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294025242/l50

887 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 12:53:28 ID:zhg931lZ0
>>886
上牧〜大山崎の高架は全額国鉄の負担だよ。
新幹線開業前年まで黒字だったことと世紀の大事業ということで太っ腹だった。
あと、南茨木駅の建設費も大阪万博関連事業ということで全額国庫負担。
1970年代ぐらいまでの阪急はいい意味で商売上手だった。

888 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 00:36:46 ID:oh2GlevR0
神戸線にかなり大きな影響及ぼすだろう西梅田・十三連絡線。
十三で乗り換えになるのかそれとも直通するのか。
神戸線ユーザーの意見を述べてみる。
神戸線が十三から西梅田まで乗り入れつつ四つ橋からの直通種別が新大阪まで乗り入れ。
十三〜西梅田は複複線。
中線は架線式電化、外線は第三軌条式電化(架線式に切り替えられるようにそのぶんのスペースは確保)。
西梅田の深部移築はたぶん確定。
その際3線または4線化。
外側2線が住之江公園〜新大阪
内側1または2線が十三〜西梅田。
十三〜新大阪は複線。
第三軌条、架線両電化方式に対応。

889 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 01:57:32 ID:Cjaa/UzT0
西梅田行きはいらない

だいたい堺筋・谷町筋と四つ橋筋とはビジネス街としてのステイタスが全く違う
中央区と西区の格差は大きいからな
四つ橋線は昼間はビジネスマンより住之江競艇へ行くおっさん連中の方が多いだろ


890 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 09:55:32 ID:sTsYVR9v0
三線軌条も架線集電も対応できるような車輌を作ればいい

891 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 12:03:04 ID:Is0+69ul0
オリエンタルエクスプレスにあったという
自動的に車輪幅がレール幅に応じて変わるようにすれば良いだけ。
高度技術立国なんだからそれくらいやれよ。

892 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 12:09:32 ID:b3EHuJZC0
>>891

釣り?
大阪市営と阪急の軌間は同じですが?

ってか、今までのどこにも軌間の話なんか出てきてないだろ。

893 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 12:16:22 ID:+H0FJjWF0
三線軌条の意味を勘違いしたと推測。

894 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 15:13:07 ID:Is0+69ul0
>>852
>>871
>>872
>>874
>>876
>>878
>>879


895 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 19:31:30 ID:41Y3vWZt0
阪急百貨店から離れた場所に発着しても意味ないじゃん。
阪急沿線では角田町のあの場所が「梅田」なんだから。

896 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:23:58 ID:ZtZdAY8y0
地下鉄の四ツ橋線が開業した時代に、阪急神崎川まで伸延する計画があったと聴いたが?
当時肥後橋まで通勤していたので、中途半端な所で乗り換えさせられるのか?なんて思った。

897 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 21:57:42 ID:oh2GlevR0
>>893
それって青函トンネルの改造が進んでる規格でしょ?
えーとなんだっけ?三線軌条だっけか?
第三軌条と似てるからごっちゃになりやすいよな。

898 :890:2011/01/28(金) 01:04:42 ID:MRua3Y8q0
>>893
>>897
ごめん間違えてた
第三軌条と架線集電に両方対応した車輌を作ればいい、に訂正します。

899 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 01:59:54 ID:qfAxx4xl0
最近、西梅田厨がうざいの

>>895のいうとおり阪急は梅田でええ

西梅田へ行きたきゃば阪神で行け
四ツ橋線沿線に行きたきゃ大国町で乗り換えろ
肥後橋や四ツ橋は御堂筋から歩いてもすぐや



900 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 19:11:50 ID:c1jiSxJS0
3068が正雀へ回送

901 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 21:46:02 ID:A2kE3M+H0
3068Fは帰らぬ旅に・・
3078Fは・・短くなっちゃいましたあ!

902 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 22:25:17 ID:65KN5y1Q0
ttp://shindanmaker.com/74615

903 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 00:53:20 ID:zp6UHS8l0
今日の朝刊で9000系(9003Fだっけ?)が紹介されてた。

904 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 00:56:56 ID:KtUX67GeO
スレチだが、今から23〜24年位前、
当時はもちろん8連の3068Fが宝塚線で、箕面線の予備だったのか限定運用だったのを覚えてる。
当然ながら中間のMcが3018だった。

905 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 04:51:40 ID:Hw0X5Ew80
おやおや、絞首回送ですか…

906 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 06:36:49 ID:h+PPcPub0
平成元年くらいに3068Fの宝塚線運用を見た覚えがあるぞ。
翌年だと宝塚線で幕なしの3000系は3080Fだけになっていたと思う。
夏休み期間は急行とスタンプラリーの2枚HMで嬉しかったなw

907 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 21:05:14 ID:LR26cbrti
運用入り確認。
正直余り実感が無い。
板車が無くなったら実感するんだろうけど。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg7W6Aww.jpg
21時08分発。

908 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 22:08:33 ID:SpiQHE4l0
初歩的な質問で申し訳ないんだが、
平日梅田発8:10、8:26、8:41の普通って、園田で2連続退避するの?

909 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 00:13:20 ID:iyrDBAxrO
梅田7:39〜8:48の下り普通は、園田で(回送含め)2本待避


910 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 02:02:44 ID:FqU7ZlE20
回送もあるのね。
中津・神崎川・園田には辛いが、利用客が少ないからしょうがないね。

911 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 07:57:51 ID:UsW9FtZoO
9002F
準急運用

912 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 00:15:56 ID:nACTBD4g0
>>910
中津は塚口と西宮北口以西にいくなら十三で次の通勤特急を待てばいいわけだから
そんなに問題はないかと。
神崎川と園田やねえ。
まぁ、その駅から西方向に行く人はそんなに多くないだろうけど。

913 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 01:43:05 ID:ICdXcQi50
複々線スレは、四ツ橋線延伸中津駅廃止厨に実効支配されたようだな




914 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 23:17:37 ID:7/tgWLcb0
複複線の話しても
「夢物語」「非実現的」と一蹴されてしまってたりする。

915 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 01:44:32 ID:a+7yjhPr0
中津駅の改良の話が出ても
「もう中津駅廃止は決まっている」と一蹴されてしまってたりする。

四ツ橋線との相互乗り入れが実現するときは地下鉄車両をを阪急仕様に変更させるそうだ。

916 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 08:25:17 ID:u2Vsr/8O0
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >     わりとどうでもいい      <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄

               ヘ(^o^)ヘ
                  |∧
                 /


917 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 01:29:13 ID:HrErppK30
地下トンネルを架線対応の為のスペース分拡張する場合、
どんな工程になるの?
地上から開かないといけないの?

918 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 06:17:16 ID:v0IWvEJ20
車両の屋根の上に彫刻刀を取り付けて少しずつ削るんですよ

919 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 07:57:58 ID:HGWz6lBr0
あ、ナルホドwww

920 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:29:24 ID:o0ONpSLo0
新20系のクーラーを車体中央寄りに移設して、空いたところにリニア式地下鉄みたいな小型パンタを取り付けられないかな。
クーラーの筐体を設置していたスペースは、そこだけ屋根がちょっと窪んでるはず。
地下区間の架線はトンネル上部に直付け対応の特殊な剛体架線に。
パンタは地上では通常の架線に対応できるようびよーんと伸びる機構に。

921 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:12:18 ID:GJK8JNvx0
詳しいおまいらに訊きたいんだけど、神戸線で一番速度が出るのって何処の駅?

922 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:13:55 ID:uIi9eWPjO
そのようなものを取り付けることはできませ。

923 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:15:59 ID:uIi9eWPjO
駅は動きません。

924 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:17:57 ID:GJK8JNvx0
訊き方がマズかったか
神戸線で電車が一番速度出せるのはどの区間?

925 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:26:43 ID:uIi9eWPjO
いや、わかってましたよ。

西宮北口〜十三で、特急の制限速度が115q/hだが、
実際に出しているのは武庫川橋梁〜塚口ぐらい。

926 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 15:28:19 ID:GJK8JNvx0
>>925
ありがとう、ちょっと電車見てくる

927 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 18:13:36 ID:FEwlobw00
やっぱり9002Fの車体幅20mm広がってるぽい?
運転台と貫通路枠までの隙間が微妙に違う。

だれかメジャーで計ってきて!

928 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 18:25:01 ID:tJQik9jg0
>>925
塚口に特急を停めるとそれも出せなくなるな。


#{eu]=}+.

929 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:57:32 ID:YgJrU3IQ0
やっぱり複々線化か三線化で暖急分離は必須だな。

930 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 22:10:41 ID:tJQik9jg0
暖急分離w

931 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 23:13:30 ID:yD32bFHs0
>>930
たしか山陽電鉄に「団急」ってありましたけど、その誤変換だと思います。
そうとしか考えられませんね。

ところで、筋肉弛暖剤って知ってます?
温湿布のことでしょうか?

932 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 23:19:42 ID:yD32bFHs0
>>929
まさか、釣られたか!

ワザとか・・・まんまとやられた。。。

933 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 00:12:16 ID:TBOcio440
神戸線の南側で淀川の堤防を削って工事してるけど、橋梁の架け替え
でも始めるのかな?

934 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/02/05(土) 00:42:40 ID:dpPVMDbg0
阪急難波線建設工事開始?
ヨドガワカメラができるの?

935 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 02:17:10 ID:J6UBZH3e0
>>924
神崎→西北で115キロ。
でも昼間のみね。
平日が10から16時ぐらい、休日が8から18時ぐらい。
その他は110キロ。
因みに、園田藻川橋梁手前のカーブが制限100。表示はないが。。

936 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:35:52 ID:anFnPEUK0
待機阻止


937 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:36:35 ID:anFnPEUK0
阻止


938 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:37:16 ID:anFnPEUK0
滑り込み阻止


939 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:40:13 ID:swgfIkEC0
>>933
スーパー堤防工事

940 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 14:37:41 ID:BcCxoZi90
>>936-939
乙!

941 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 16:55:30 ID:M/yisS+9P
>>935
なんであそこって標識ないんだろうな。
回復運転の時は実は115出して良いとかか

942 :阪急vs京阪:2011/02/05(土) 21:11:30 ID:3Y+N14lH0
阪急vs京阪

9線10面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
4線1面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。

他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社(タクシー会社)を手放したのが京阪。

球団を手放したのが阪急。
幹線(新京阪線)を手放したのが京阪。

943 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 21:46:11 ID:YPZ/p94i0
夙川は何か有名なスポットありますか。
成城石井が駅ナカにありますが

944 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2011/02/05(土) 23:10:09 ID:qBgj38wF0
みな鉄さまの陳情で特急が停車したくらいですかね?
超高層駅ビル工事完成まだ〜?
あとは世界的に有名な甲陽線についてキモヲタが騙れ↓

945 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 02:00:53 ID:OmsGw6lu0
>908-910,912
急行の止まらない武庫之荘に行く人も辛いな。

いつも思うが、普通を1本待避にして、回送(通勤急行の折返し10連)を
後で走らせたら×なのかな?と思った。

梅田でのホーム明け渡しや交差支障、西宮北口での車庫取り込みの関係で
このダイヤなのかな?

>903
9003Fは宝塚線?神戸線?

946 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 02:46:01 ID:UqgkNIlQ0
>>945
基本的に直前を走る通特か急行で塚口まで乗ってもらって
園田で抜いた普通に乗り換えるように案内してるはず


947 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 10:22:53 ID:eWhdsZ/Ai
>>941
俺もいつも思う。
ただ、標識はなくてもよいみたい。。
運転士は半径何メートルか認識してるから100まで落とすとか聞いたことが。。
おそらく115出しても、ブレーキはかからないかと。。

948 :伊丹謎連合:2011/02/06(日) 12:52:38 ID:7KrQ1KSV0
今月か来月に竣工する9003は、宝塚線配属。

確か、年2本ずつ神宝に各1本(偶数:神、奇数:宝)で
9009まで新造予定らしい、

949 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 15:36:29 ID:TVcVFshS0
>>947
あんなところで115まで出されたら立客がこけそうになるから出さないで欲しいわ

950 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 19:49:37 ID:C0HGJJhM0
950

951 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 20:45:42 ID:efGubJIi0
今日高速神戸から特急に乗車したら、車掌が運転台の後ろの仕切り部分
出っ張りに、セイコーのクオーツ懐中時計を置いていた。
アレは支給品かな-それとも自前?


952 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 21:17:26 ID:9ujA1nu90
さすが阪急

阪急>>阪神>京急>東急>京阪>小田急>京王>>南海>相鉄>伊豆急>京成>富士急>
TX>近鉄>山陽>神鉄>東武>新京成>北神急行>北総>神戸高速>秩鉄>関鉄>流鉄>小湊鉄道
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>西武(嘲笑)



953 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:40:53 ID:byuPpxid0
9009Fまでってことは、神戸線・宝塚線それぞれ5編成ずつってことか

954 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:43:02 ID:iNCJpEPu0
阪急がもし160km/hで高速走行できる車両を所有していたらどんな先頭形状だろうか…
阪急の美学でいくと尖ってるのって無理そうだよな…

955 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:49:11 ID:SQfvWNALO
>>954
別に今の形状でも、160km/h運転は可能。


956 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:58:24 ID:iNCJpEPu0
いけるの?
すれ違いの時大丈夫?

957 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 11:15:44 ID:/JPvEuUkO
特急にあまり使えないのに9000系増やしてどうするのやろうね。
増結時の不具合改善策は考えてるのかな?

958 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 11:40:19 ID:4V0v0MgWO
どうせ置き換えるのは3000系列だからいいんでね?

959 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 11:43:20 ID:2K7gUBeH0
>>955

地上なら問題ないんでねえの?
ただ現実には沿線への騒音対策の方が問題になりそうな予感。

960 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 12:54:55 ID:o4BJD+j70
>>956
それより窓のバン

961 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 22:48:28 ID:iNCJpEPu0
あのバンッ!!はうるさいね。
9000では改善されてんの?

先頭形状がアーバンライナーとかスーパーはくとみたいだったらおとしないんだろうけど。

というか震災復旧工事の時にでも車間距離を京都線と同じにしとけばよかったのに。

962 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 22:58:14 ID:SrqcHc3G0
>>959
沿線にあるトタン板の倉庫なんてトタン板がフッ飛びそうだなw

>>961
インフラの復旧最優先の震災の時にそんなこと考える余裕なんかあるかよw
明らかに不要不急な工事だよ

963 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 23:07:52 ID:SQfvWNALO
>>961

宝塚線の三国付近や服部〜蛍池、神戸線の塚口(産業道路交差)あたりは広げられたんじゃなかったっけ?
まぁ大半が地上で残る現状じゃ無理だろ。

964 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 00:09:26 ID:CIa/6jnR0
8時〜8時半に十三を発車する特急三宮行きって座れる?

965 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:14:20 ID:ypGJ8MZdO
武庫川橋梁はめっちゃ広がってますね。
あそこですれ違うと快適。

966 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:18:54 ID:GjXZ6bSe0
あそこの新駅計画はどうなったんだろ?

967 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 08:00:18 ID:krPaAiCK0
>>964
一番前なら多分座れる。


968 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 10:44:17 ID:eT+fjnGF0
>>966
武庫川は前後の勾配があるし、阪神みたいな川上駅構造でも6輌で精一杯
じゃないか?


969 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 12:32:34 ID:5zuJG2KJO
最近9002FがよくA特急に入っとるね。今日も入っとるし。

9000Fは各停ばっかりやのに…ラッピングしとるし、看板車両やからかな?

970 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 17:22:30 ID:xQ7zgb/60
>>966
西宮はやる気だけど尼崎がやる気無しでそのままだったと思う
阪急としては両方に金を出して欲しいというスタンス

971 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 20:09:43 ID:jNfqJPWa0
なんであの高架、山になってるんだろう?
ジェットコースターじゃないんだから。
周辺を高架にしてもあの山は残りそうな構造してるし。

972 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 21:36:56 ID:ru7p4xPo0
>>960
窓といえば、あの鉄格子のようなブランドなんとかならんのか!


973 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 22:07:01 ID:CIa/6jnR0
>>967
特急でも座れるってマジか
ありがとうございます

974 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 22:12:13 ID:Ld44aUJUO
>>972
減ってる。
少しずつだが。

975 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 23:19:58 ID:YnnNm1lG0
鎧戸好きだったんだけどな
上方からの日光を防ぎきれない欠点があるけどさ

976 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 23:44:28 ID:9cSgwbPr0
3000系の特急が来るとスリル満点で何だか得した気分


977 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 00:06:17 ID:3lKN/Xsu0
>>975
でも重いんだよなぁ・・・

978 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 00:12:55 ID:Sf1fI1y70
>>976
通勤特急でアレが来たら俺は損した気分になる

なんてこと言えば、宝塚線や京都線の利用者から張り倒されそうだが。

979 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 00:34:48 ID:4xSO1xbn0
>>962
そうそう、電車か爆走通過したトタンに・・

980 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 00:52:27 ID:VRF9VUnkO
新スレッドです。
阪急神戸線スレッドPart35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/

981 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 04:01:35 ID:N7N5M2F90
>>980
早いわバカ

>>1000過ぎてからでもいい

982 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 07:55:18 ID:yWu+gds60
www

3000の特急は乗ったことないな…
一度乗ってみたいかも。
友達は乗ったことあるらしくて「死ぬかと思った」と言ってたけど。

983 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 08:14:15 ID:tqrq0rea0
>>962
>インフラの復旧最優先の震災の時にそんなこと考える余裕なんかあるかよw
>明らかに不要不急な工事だよ

近鉄名古屋線は伊勢湾台風の復興に併せて改軌を行った。
当然、全車両の台車も交換or改造しなければならない。

984 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 10:19:07 ID:cUrDYQs50
>>970
阪急も武庫川周辺には戦後ゴタゴタ時代の恨みがあるのだろう
カネヘン泥にボンド線やケーブルを度々盗まれたそうで犯人が尼崎側からとか

985 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 14:12:57 ID:HsXbrixJ0
マイクロエースの阪急9000系 9000Fフル編成の中古が1万4000円って安い?

986 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 17:48:34 ID:0yUkGIU80
>>984
尼崎市側の武庫川近辺はなぁ…

987 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 18:40:59 ID:fAL+7TFM0
>>980
乙!!

988 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 19:43:49 ID:fhaq8Sc70
武庫川から東側は橋下ちゃんにあげる
したら大阪空港も好きにできるやろ
神戸市民

989 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 21:22:50 ID:CnJRMYDhO
↓このような奴を何とかして欲しい。
そろそろ埋めよう。

11:02/09(水) 17:04 3F6uHGJgO

十三から塚口行く
通勤特急か急行

空いてる車両教えてください
12:02/09(水) 18:33 0yUkGIU80 [sage]
>>11
佐野乙
13:02/09(水) 18:42 6O9wSDAei [sage]
JR223系スレやBVEスレを中心に暴れ回ってるカスが、ここにも湧いたか。

990 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 21:26:49 ID:CnJRMYDhO
誰か阪急京都線スレッド Part79頼むわ。

991 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 21:49:52 ID:lFHLZP1Z0
>>983
伊勢湾台風が来る何年か前から改軌に向けた準備をしてきたところと一緒にするのはどうかと
狭軌のまま復旧させてもすぐに改軌することになるから
それなら復旧のついでにやってしまえと予定を早めただけ

992 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:16:34 ID:V4+/lZ7bi
>>989-990
煽るしか脳のないお前もいらんわ。

993 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:23:57 ID:CnJRMYDhO
埋め

994 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:28:28 ID:fPC7oqNU0
うめ

995 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:46:59 ID:CnJRMYDhO
神戸線梅田

996 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:48:07 ID:CnJRMYDhO
中津

997 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 22:57:42 ID:2OiEketsO
十三

998 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 23:08:49 ID:34ETYMkz0
埋めキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

999 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 23:09:34 ID:MswIvq/bO


1000 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 23:10:54 ID:34ETYMkz0
埋めキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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