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中央線快速・各駅停車Part58

1 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 00:52:57 ID:6aKgvt8rP
中央線快速(東京〜高尾)と、
中央線各駅停車(御茶ノ水〜三鷹)について語るスレです。

『グリーン車・クロスシート』『妄想』『串団子』『お国自慢/合併論議』はこのスレでは禁止。
特に『グリーン車〜連結すべきだろう』等の書き込みは厳禁です。
停車駅議論は、それだけでスレを独占しかねないので、沸騰した議論は他スレでお願いします。
重複阻止のため、スレ立ては>>970付近で様子を見てから、宣言して立ててください。

前スレ
中央線快速・各駅停車57
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283833205/

2 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 00:53:50 ID:6aKgvt8rP
新しくテンプレ作ったほうがいいかな

3 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 00:59:25 ID:kQw1VnvK0
どーせテンプレなんて読まんし、くだらん議論になるからこのままでいい

4 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 01:07:33 ID:OZ8zN9WfO
平日日中の緩行線中野〜三鷹間は運転しなくていい
ホームの照明落として、エスカレーター止めて電気の無駄遣いをやめよう
限りある資源を大切に

5 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 06:59:18 ID:yuUiwyu+0
高尾     30862
西八王子  30958
八王子    80273
豊田     31320
日野     27340
立川     158068
国立     53345
西国分寺  26474
国分寺   106315
武蔵小金井 55742
東小金井  27893
武蔵境    61670
三鷹    89671
吉祥寺  141314
西荻窪  40695
荻窪    85323
阿佐ヶ谷 44303
高円寺  49079
中野   124494
東中野  39653
大久保  24087
新宿   748522
代々木  70269
千駄ヶ谷 20525
信濃町  27374
四ツ谷.  90956
市ヶ谷   59680
飯田橋  90153
水道橋  87458
御茶ノ水 103011
東京   384024

6 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 08:04:52 ID:an3cJ2WeO
【テンプレ再開】(>>1から続く)

八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏5方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
[希望]
・八王子市中央区
・八王子市緑区 
・八王子市南区
・八王子市日野区

7 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 08:08:09 ID:an3cJ2WeO
[希望]

東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特[平日朝運転]
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快[4本/h(大月1・高尾3)]
●●●●●●━━━━●●●●●●●●●============= 快速[4本/h(青梅4)]
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 普通[4本/h(高尾2・豊田2)] 【テンプレここまで】
(テンプレ:>>1>>6のみ)

8 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 08:27:18 ID:fjjvLv+t0
くだらね

9 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 11:05:41 ID:JyIwCmd7O
>>5
神田が抜けてないか?

10 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:29:57 ID:f1CSfIpQ0
土日祝の快速の中野〜三鷹間停車希望

11 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:25:37 ID:WnDkKgXQ0
じゃあ平日通過な

12 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 07:39:09 ID:q5MitNoj0
アホかとw

13 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 09:43:37 ID:UbsnEL3d0
>>1
乙。前回改竄の箇所も修正乙。

>>6 さっそく違反です。専用スレに行ってください。


14 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 09:45:29 ID:UbsnEL3d0
で、201系は、単にムコ折り返しの都合で残っていたと言われていたのが、
1編成増備と言われるようになり、
それが夏までのはずだったのは、結局流れたんだっけ?


15 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 10:01:01 ID:I+krkurP0
ムコって女性車掌は言いづらいな

16 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 11:40:29 ID:iCkXFjiSO
和田アキ子とか

太田とか
生希とか
佐藤とか


17 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 11:41:58 ID:iCkXFjiSO
やべー、スレも板も間違えたorz

18 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 12:59:21 ID:iCkXFjiSO
>>14
201は二年くらい前から引退の噂があったが…

19 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 14:01:43 ID:sduxQ4mA0
201なんて新しい車両なのに騒がれて。。
301や115の800番台のほうが貴重だと思うが

20 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 17:34:40 ID:Qa20fWSI0
>>15
ムコ廻し

21 :でんとボーイ@代行:2010/10/19(火) 18:21:39 ID:s/T0HTkM0
前スレ>>998
中央線コミュは見てみたのだが、そこでは長野に行ったことは書いてあっても八王子支社に天誅を!とかは書いてなかった。

>>19
来年から115系、少なくともスカ色のやつが消えていく予定だからその時になったらまた騒ぐんだろうな。

22 :名無し野車掌区:2010/10/19(火) 20:19:41 ID:uYAAlixF0
スカは長野と高尾のみ往復してれば無難なんじゃないかと個人的に思う

んでもって八王子が南口綺麗になってきたな、北口も早くやらねーかな

23 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 20:29:40 ID:1qh72ti60
【希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━ 特急あずさ[1本/h]
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━■ 特急かいじ[1本/h]
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■●●●●●●●● ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●● 特快[2本/h(大月1・青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速[4本/h(高尾3・青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区快[8本/h(高尾4・豊田2・青梅2)]
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武[10本/h(三鷹4・中野6)]

24 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 20:40:13 ID:1qh72ti60
【希望】 (青梅方面)
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川立中神島島浜生村作辺青梅
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━■━━━■■━■ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←←●●←●●●●●● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●◇━━●●●●●●●●● 特快[1本/h]
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●● 快速[1本/h]
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区快[2本/h]
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●● 各停[2本/h(武五1・青梅1)]

25 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 20:42:45 ID:+WDEvO820
>>22
山梨の3両普通はいらないよな
6両固定で統一して欲しい

26 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 20:52:33 ID:fdhXZsDi0
しかし大月塩山間、韮崎小淵沢間では
6両は輸送力過剰

27 :名無し野車掌区:2010/10/19(火) 20:59:28 ID:uYAAlixF0
訓練専用で保存しておくというのも有りかも・・・

28 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:00:27 ID:UbsnEL3d0
韮崎折り返し、塩山電留をやめないうちは、3連は必要。

韮崎は4連でもだいじょうぶそうに見えるが。
富士急も、189系は入るが、ホームを考えれば、
6連でない編成が必要。
 

29 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:34:43 ID:82JuVmt40
希望

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━ 特急あずさ[1本/h]
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━■ 特急かいじ[1本/h]
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■●●●●●●●● ライナー{平日朝夕}
●●●━━━●━━━●━━○━━━━━━━━━●━━●━━●━●●●●●●●●● 準急[2本/h(大月1・青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快[4本/h(高尾3・青梅1)]
−−−−−−−−−−●→→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 通快{平日夕方}
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速[8本/h(高尾4・豊田2・青梅2)]
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武[10本/h(三鷹4・中野6)]
○:朝ラッシュ時は通過


30 :名無し野車掌区:2010/10/19(火) 21:38:32 ID:uYAAlixF0
「希望」
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大  −は不通
京田茶橋橋谷谷町谷木宿保野野寺谷窪窪寺鷹境小金分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月  ☆は折り返し
−−−−−−−−−−☆←←←←←←←←●←←←←←←●←←●←●←←←←←←←●「Sあず、かい」特急(朝・夜2本昼3本/h)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←←←←●←←●←☆−−−−−−−−「通特」(7:00〜8:30まで運行4本/h)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←●←←←●←←●←←●←●←←●←←←←●「通快」(  同    上   2本/h)
●●●←←←●←←←●←←●←←←←←●←←←●←←●●●●●●●●●●●●●●「区快」(始発〜8:30まで運行3本/h)
●●●←←←●←←←●←←●←←●←←●←←←●←←●●●●●●●●●●●●●●「区準快」(始発〜9:00まで運行4本/h)
●●●←←←●←←←●←←●←←●●←●●●●●←←●●●●●●−−−−−−−−「快速」(6本/h)
−−−−−−−−−−☆←←●●●●●●●●●●●●●☆−−−−★●●●●●●●●「普通」(4本/h)★も同様に折り返し
−−◇●●●●●●●●●●●●●●●●☆○○☆●●●●●●●●●●●●●●●●●「各停」(三鷹〜御茶8:30〜10:00
                                      ○は御茶から大月まででの各停23:00〜終電4本/h
                                      小金〜大月10:00〜15:00まで3本/h)◇は総武線へ
よくよく考えてみれば今のダイヤって「快速詐欺」だよな・・・平日は中野まで各停なんだから
中野から西を頻繁に使う人にとってはナットクできない。

31 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:44:28 ID:guOkzg600
>>28
韮崎はもともと4両OK
富士急乗り入れはオマケだから考慮せずとも良い。

32 :名無し野車掌区:2010/10/19(火) 21:53:02 ID:uYAAlixF0
富士急直通のダイヤってもっと増やすべきだとおもう
立川から利用するがあの混雑率はラッシュ時ヤバイ

33 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 22:59:14 ID:guOkzg600
115系の富士急直通は高尾始発だし1日1本だけだが。

34 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:04:08 ID:CwVfJOOjO
なんで特急は朝の2本だけ東京行きなのか教えてエロい人

35 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:05:50 ID:K4R9ABvC0
スジ屋の気分

36 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:12:45 ID:kRRVJR7r0
ジェンキン寿司

37 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:13:32 ID:kRRVJR7r0
>>31
もともと身延線の旧国アルバイト運用が使ってた引き上げ線だよね

38 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:14:39 ID:kRRVJR7r0
>>16
紅白にロゼ組が出来るのか。

39 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:54:44 ID:FJNAWx2u0
>>21
俺も見てみたけど書いて無いね。
以前過激なこと書いてたからと思ったんだけど。

40 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 11:17:25 ID:umy7pWVt0
>>34
自分の見解だが、出張するサラリーマンのためだともう
松本→特急で東京へ→そのまま新幹線で新大阪まで
↑みたいな?

41 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 11:24:09 ID:VPwKxsC+O
>>40
長野県内からならしなの使うだろ

42 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 12:20:26 ID:umy7pWVt0
>>41
では大月から

43 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 12:29:06 ID:umy7pWVt0
それと今ググッてみたが、しなの鉄道には113とか169とか
古い車両が多い、自分達鉄道好きにはたまらないが
「これから仕事だ」と言う一般のサラリーマン達にしてみれば
「古い車両になんか乗りたくない!快適な特急に乗りたい!」
というのが一般論かと。

44 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 12:40:22 ID:YzHtyYvyO
>>43
しな鉄には、113系はいないだろ。

と、突っ込んでみる。

45 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 12:53:28 ID:umy7pWVt0
>>44
良いツッコミをありがとう

46 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 13:45:53 ID:obJ0gapvP
>>43
それに松本から東京や名古屋へ行く時にしなの鉄道は関係ないぞ。


47 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 13:57:57 ID:umy7pWVt0
すんません、そこらへんは何となく乗りで話してたので
>>41の方に言ってください

48 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 18:46:17 ID:wH4SmaYL0
ここ、東線スレじゃないんだから、そろそろ元に戻さんかい?
 
201系がいなくなったら、もう虚脱状態で、中央線快速について語る気力も体力も
無くなってしもうたか。



49 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 18:53:28 ID:HfdZ362R0
>>44,45
113系の抑速ブレーキ附加バージョンが115系だから、基本的には同じでまけとくよ。

50 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 18:57:28 ID:umy7pWVt0
>>48
では「大改編で中央快速が山手に乗り入れを開始したら」という
議題でどうでしょう?

51 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:02:28 ID:dqjxTGQd0
>>48
このスレから201系の話題をとれば、何度もループ・進展なしの通過駅議論しかしてねーんだよ

52 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:17:16 ID:obJ0gapvP
>>47
いや、>>41のは特急WVしなのだから。
しなの鉄道じゃないし。

53 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 19:24:49 ID:umy7pWVt0
>>52
しなのについてはまったくの一般人><;良く分からない

54 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:46:18 ID:k6pwL5yuO
1 八王子市の政令指定都市化
2 特快の日野・豊田通過
3 特快・快速の高速化
4 大月発着の特快にグリーン車希望
5 特快・快速にセミクロスシート希望

ネタがいっぱいあるじゃん。

55 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 20:02:16 ID:umy7pWVt0
>>54
1と4と5はダメなんじゃ?
たしかに自分もE233の後継車両に転換クロスシート希望って一瞬思ったが

56 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 21:03:15 ID:MgPVlyQVO
>>50
それってどんな大正時代?

57 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 21:06:15 ID:rkgml4+N0
藤枝蘭丸

58 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 21:22:18 ID:umy7pWVt0
>>56
気にしたら負け

59 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:07:24 ID:XpfnWWJd0
>>58
中央快速が埼京線に乗り入れ開始したらは?

60 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:11:23 ID:Yv6LCjx20
大阪みたいに中電が山手一週して東京駅着


61 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 22:21:30 ID:umy7pWVt0
>>59
中央快速は新宿から山手内回り、東京から外回りに乗り入れできるだろうけど
埼京はどっちにしろ方向転換しないといけないから時間にロスが出て効率的
ではないとおもう。
でも都心でスイッチバック(?)が見れるのは魅力的かもw

62 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 22:56:46 ID:umy7pWVt0
スレの題と今までの会話ぶった切るけどスマソ
路線図見てて思いついた
赤羽経由・大崎止まりの埼京を大崎から
また山手に乗り入れして品川からケト乗り入れ東京・上野、
赤羽からまた埼京にもどるというひょうたん型(?)環状なんてどうだろう
逆に赤羽から埼京をケトネギの複々線として大船まで行ってそこから先大船から
小田原あたりまで東海道乗り入れもどうだろう


63 :名無し野車掌区:2010/10/20(水) 22:57:31 ID:umy7pWVt0
そうすればまた205が山手で見られるw

64 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 00:18:43 ID:G6bTK7qV0
15両化しないとG車とクロスシートは無理だろう

65 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 01:06:17 ID:0uKnCQdJ0
閑散としてて構わないから、なるべくスレ本来の話題の割合が高いほうがいい。
そ、「落ちない程度」でいいので、無理に書き込まなくてもいいと思う。
スレ違いの話題だらけの時は、多少、新住民のことも考えて
対抗してもいいかもしれない。

しかし、一挙に置き換えが済んでしまったせいかね。
ほんとに気抜けしてる。


66 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 01:30:01 ID:s9InTPGb0
配線&ダイヤヲタとしてはむしろこれからが見所

67 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 10:55:39 ID:pAcVymaD0
新宿八王子間あずさ昼スピードupしてんじゃん
新宿八王子間かいじ昼スピードdownしてんじゃん

68 :名無し野車掌区:2010/10/21(木) 12:52:51 ID:SL1mT/OJ0
>>67
その法則性はなんぞや?

69 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 13:03:35 ID:EntP0XHXP
新宿八王子間かいじ昼スピードdownということは
青梅特快と接続した高尾行きが豊田退避しなくて高尾まで逃げ切れるってことか?

70 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 13:57:48 ID:eLGaLesw0
水道橋付近(旧飯田町駅)の保守用車線を12両対応の電留線に使えないのかね
今特急の東京発着は新宿以遠から回送で来るが、このあたりにあれば東京発着も楽かなあと思って

保守用車は万世橋あたりにスペース作れないかな

71 :名無し野車掌区:2010/10/21(木) 14:53:53 ID:SL1mT/OJ0
今日帰ってくるときに立川の声の達人が担当駅員だったw

72 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 15:50:09 ID:SL1mT/OJO
1427Bでミツ511に出くわした。代走?

73 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 17:51:07 ID:Zg+5/dI20
>>70
特急だけでなくて、通勤車用もないかと思うことがある。

今でもなんとかやってんだから、問題ないんだろうけど、
通勤時間が終わったあと、昼寝分を全部、武蔵小金井以西まで引き上げるというのが
無駄な感じがするんだよな。

あと、始発前に三鷹あたりが不通になった時、ある程度、東側の地域に留置車があれば、
区間運転ができそう。


74 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 19:51:35 ID:G5OovWpeO
>>72
ダイヤの乱れがあると、よくあるよ。
因みに、1705CはB34だった。

75 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 20:00:32 ID:adED/y6LO
>>73
俺もその場所の有効活用はすべきと思っていたが、別な理由

朝は下り特急が新宿からでるぶんを1時間あたり2本減らして上り快速を運転しないといけないので

ここに、東京で折り返し回送になった233を収容すればいい

そうすればATSPの能力いっぱいの快速が運転できるから、快速の乗車率をさらに下げられる。




76 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 20:27:14 ID:I2hg3kDUO
東京の一旦ドア閉ってまだやってる?

77 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 22:14:19 ID:Rm8QZBWE0
201引退したからか知らんけどE233の加減速がやたら強くなった気がする。
減速は運転士が強めにかけてるだけだろうけど、やっぱE233の走行性能は高いな。

78 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 22:16:55 ID:Pa5jelMmP
早く特快の特急化と特急の160km運転をやってくれよ
遅くて仕方がない

79 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 23:49:33 ID:G6bTK7qV0
飯田町駅の跡地が残ってたら、三鷹車両区の出張所作れたのに、、、

80 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:35:41 ID:MV3jLeVa0
>>75
車がないだろ?

81 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 00:49:51 ID:cz0jPpko0
100キロ引き上げはいつすんの?
もっと速くてもいいぞ

82 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 05:37:34 ID:PZVPmiYpO
>>78
おまえ、餓鬼だろw
車輌の性能をup!すれば、どこでも160q/hで営業運転できると思ってないか?

83 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 08:38:43 ID:uqmsXDogO
今乗ってて気付いたんだけど、武蔵小金井のかなり東側まで北側に高架作ってない?

84 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 09:47:08 ID:C1L0EudT0
>>81
高架完成後の来春じゃないかな、
南武線は快速設定で大幅に変わるし
中央線でも大幅にやりそう。

85 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 11:01:55 ID:5sQcB8zt0
>>75
大昔は、新宿でしばらく休憩して特急を先に出してやり、
多少すいたところで、電車区まで回送っていうのがあったけどね。


86 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 11:18:59 ID:OWrLN8Cz0
>>83
だって武蔵小金井は2面4線だもん

87 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 14:45:06 ID:Cg2LelgX0
回送された201系撮ってきたんだけど
どこのスレに貼ればいい?

88 :名無し野車掌区:2010/10/22(金) 15:23:34 ID:dHwzieGg0
201って今も長野で静まり返ってる?

89 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 15:41:26 ID:Cg2LelgX0
>>88
静まり返ってる

90 :名無し野車掌区:2010/10/22(金) 15:42:58 ID:dHwzieGg0
豊田の頭はどうなるんだろう

91 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 16:06:08 ID:Cg2LelgX0
とりあえずこんな感じ
ttp://imepita.jp/20101022/519390

スレチだけど253系いなくなってた

92 :名無し野車掌区:2010/10/22(金) 16:16:41 ID:dHwzieGg0
209も115(?)も居るのね

93 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 17:18:17 ID:Ys7vRm5oO
せいぜい東海道線並みに110キロ出してくれよ。

94 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 17:58:13 ID:PZVPmiYpO
>>92
スカ色の奴?
だったら、塗り分けから113系だろ。

95 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 19:20:58 ID:plM8wtjo0
>>70
今日通りすがりに見てみたが、変電設備っぽいのがあるよな。
電留線にするとエアセクション等の問題がありそう。

飯田橋駅に平行した部分のスペース(JR貨物の看板があるとこ)に引上線作るくらいならできそうだが

96 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 22:10:52 ID:lshLq/v30
>>34
新宿の容量の問題だと思う。少なくとも1本目は。
新宿着は、9:04、9:13東、9:26、9:54東てな感じだから。

97 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 23:48:39 ID:mh/uD/AI0
元の飯田町の引上線を撤去しなけりゃ、1本くらい置いておけた感じ。
橋も撤去されてるから、妄想するにしても、もう問題外だな。

元は、客車の基地もあったんだから、「由緒」みたいなものはあるんだが。


98 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 00:01:48 ID:MdiLO/xx0
特急が東京発着なら便利だけど、JRは積極的にはしないだろうな。
Sあずさなんか東京発着にしたら今の本数維持できなくなるし…

99 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 00:29:37 ID:iEPB/Q7B0
>>97
再開発でJR貨物の本社が建ってるしな。

100 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 00:58:52 ID:C8H+DVAfP
そもそも平面交差じゃないのか?

101 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 01:12:54 ID:dNhNIBVuP
【静岡】実物大ガンダム、清掃作業中に頭部が脱落し大破…アムロ「たかがメインカメラを(ry」★2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

102 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 02:07:52 ID:QIWAxVpM0
1972年当時の国鉄路線図
http://www7b.biglobe.ne.jp/~browneye/090404.htm


103 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 08:13:47 ID:5njFzdcv0
>>102
すげ〜古いな、武蔵野線が無い、総武快速が無い、南武線快速は有るね。
東海道線と東北線が無い、中距離は国電と別扱いなのか、SM分離前だね。

104 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/23(土) 08:15:02 ID:WsUvkWYw0
>>102
洋光台どまりじゃねえか。・゚・(ノД`)・゚・。

105 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:19:49 ID:xRHn5D2v0
>>104
消防のころクラスメートが洋光台に引っ越した
山手線から1つめに住んでいたので
遠く横浜のさらに先の終着駅にすむというのが
非常にうらやましかったが
いちど行ったが見渡す限り、開発中で土の山
店もない。子供心にこりゃ大変なとこだと思った。

106 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 12:42:58 ID:e/fy+PijO
>>102
当然、下河原線があって、西国分寺が無いw

107 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 13:21:24 ID:GbL98Rkr0
>>102
このスレ的には「船橋−津田沼−幕張」がポイントだねw

108 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 13:39:23 ID:1e0fIEGx0
>>99
KDDIや大塚商会も


109 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 13:47:45 ID:ZXeyJgTu0
>>102
中央線の存在感が大きいね。

>>103
横須賀線は確か、もともと省電的な扱いだったように思う。
京浜東北線みたいな直通運転は既にあったけど、
横須賀方面への直通は東京発であり、
二等車(今のG車)をつないでいたんだったような。

110 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 13:57:46 ID:E4HoRwtz0
>>102
線路の増減という点で中央線だけ40年間取り残されているな。
変わったのは、下河原支線がなくなったことだけ。

山手線は貨物線の営業開始、横須賀線は分離、東北線は埼京線新設、総武線は京葉線新設。
せめて中央線の複々線化が終わるまで国鉄が続いていてほしかった。

111 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:05:32 ID:5njFzdcv0
>>109
SM分離前は東京から東海道線で走ってたから、
その東海道線が無いのは不思議なんだよね。
まあ当時の国電(省電時代から)の基準が有るんだろね。


112 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:19:25 ID:b7Hd/sSp0
話を変えてごめんなさい。平日の西国分寺下りで電車に乗り切れないことがあります。
高尾行きは人気で青梅行きはそうでもない。この時間帯の青梅行きは立川分断にして、
全部高尾に行ってほしい。

113 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:26:01 ID:a+yO8m530
階段付近から乗ろうとするからだな

114 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:45:57 ID:VB1Y8ip70
空いてる青梅行きに乗って、立川で乗り換えればいいじゃん。

115 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 14:59:23 ID:E4HoRwtz0
>>112
そもそも西国分寺・国立から高尾方面の列車が10分とか15分こないからな。
これだけ利用者の多い駅で本数が少ないから乗り切れないことがあるんだよな。

夕方の上りなんかも特快とかのせいで列車間隔があくと、乗り切れなくて、
車掌が乗降促進ボタンとか押しまくっているし。

116 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 15:05:30 ID:w7wy/fmx0
>>61
α ← こんな感じに新宿-東京-新宿経由で入ればいいんじゃね?

117 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 19:06:31 ID:e/fy+PijO
>>116
それやっちゃうと、編成の向きが変わっちゃうから好ましくないんじゃないかな。

118 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 22:07:14 ID:84kfqgeWO
>>111
今じゃ東海道線も横須賀線も中電のような感覚だよな。

119 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 23:02:50 ID:V7e3RSxpO
表示機についての疑問が解決したのでチラ裏。
表示機によって延発の通告が行われる場合、
LED発車標には「この電車は当駅で少々停車します」と表示されるものの、出発時分の表示には反映されない。

120 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:02:31 ID:ATqBQlIH0
西国分寺の下りって、武蔵野線から流入するお客で身動き取れなくなるんだよね。
東所沢発八王子行きを30分に1本運転して、西国分寺をスルーしてもらえば
大分人は減ると思うけどどうだろう。

121 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:18:56 ID:ozwqoonU0
>>112>>115
中央線って夜でも混雑してるから本数増やせばいいのにな
JRはケチ

122 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 08:13:17 ID:rdLo7q9U0
>>120
大分県民がどうした?

123 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 13:27:45 ID:ATqBQlIH0
例えばの話、立川〜武蔵野貨物線だけでも複々線化して、立川方面から武蔵野線に
流れる乗客をスルーさせられないかな?本当に三鷹以西複々線をやるときに
この複々線を本線に転用すればいい。西国分寺が隘路になってるんだよね。
武蔵野線府中方面から高尾方面ホームに降りるまで一苦労。

124 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 14:24:57 ID:tr6kC51UO
>>123
JRが儲からないじゃん

125 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 14:34:43 ID:u/XuvoeGO
>>115>>120
だから西国分寺に特快や通快止めればいいんだよ
代わりに日野豊田は通過とかでさ

126 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 15:20:41 ID:PnyTex++0
>>125
豊田通過は運用都合上車庫行きがあるからさすがにNG。
ダイヤホールできるしさ、なにより豊田→八王子以西利用者が一番困る。


127 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 16:36:39 ID:AefgflTE0
>>126
特快豊田行きってあったっけ?
必要なら武蔵小金井も止まらないといけない。

そもそも西国分寺→八王子の不便さが問題なんだし。

128 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 18:01:20 ID:rCRk5NsF0
種別と特快の停車駅は今のままでいい
問題は杉なm・・・おっとあぶないあぶない

129 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 18:03:38 ID:hKrM2rbPO
>>127
定期では無いよね。
10数年前に、八王子構内のポイント故障で「豊田-八王子」間が不通になった時に一度だけ見たことがある。

130 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 18:30:56 ID:6Qcwg2jq0
西国分寺は乗換客のモラルが低すぎ
階段近くの車両にいると、乗換客が続々と駆け込んできて怖い

131 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 19:03:35 ID:gH+7yM2vO
>>130
DQNの埼玉県民が多いしなw

西国分寺の特快停車は不要。
むさしの号の増発で対応すればいい。

132 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 21:14:31 ID:qqurhgY30
>>130
そういうのわかってるなら
車内中ほどに入るか
階段付近でない車両に乗ればいいのでは

133 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 21:22:22 ID:QR3m/Vit0
また新宿まで中電復活しないかな?
特快の1本を置き換える形で。

134 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:04:47 ID:/AHQ56hS0
3ドア6両ボックスシート近郊型なんてドアが破裂するぞ

135 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:22:38 ID:Zhobqx90P
八王子、新宿、千葉を結ぶ特快が毎時一本できるらしいね

136 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:23:49 ID:55NwCCla0
お客さまにお知らせいたします。高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪は平日も快速通過となりますのでご注意ください。
次は中野、中野です。地下鉄東西線と、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪ご利用のお客さまはお乗り換えです。
中野を出ますと吉祥寺にとまります。

137 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:38:57 ID:qqurhgY30
>>135
できねぇよ

138 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:45:24 ID:XPtYlJio0
>>133
> 特快の1本を置き換える形

早朝の下り1本を置き換えるくらいなら、なんとか可能なんじゃないか。
 

139 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:45:57 ID:tr6kC51UO
>>127
荒らしにマジレスすると、運輸区の乗務員交替の都合があるから、 そう簡単な話ではないな。
東京での段落としを調整する必要がでてくるから、けっこうJRの負担が増えるよ

140 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 22:51:28 ID:+6g+xz210
>>135
千葉方面行きたきゃ御茶ノ水で乗り換えられるからいらないな

141 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:32:08 ID:AefgflTE0
>>139
荒しのつもりはないが。
>>126では車庫(=車両)の話だけだっただろ。

奥沢とか元住吉とか見ればわかるように、別に運輸区最寄り駅に優等停車の必要性はないよ。

142 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:41:54 ID:XPtYlJio0
喜多見、富士見が丘・・・
乗務員基地があるのに、各停以外は通過って、
いくらでもある、って感じだな。保谷も、準急まで。

JRは、あまりないかな?
 

143 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:45:24 ID:tr6kC51UO
>>141
ああ、すまん
荒らしは>>125だな

私鉄とJRは労働条件が違う関係で交替が多いはず。特に運転士は。
このスレをよく荒らす125からは、通過するのなんか簡単だろ!って感情が読み取れるけど、白紙改正でもしなきゃまず無理だってのが俺の言いたいこと。
ところでひょっとしてムコ始発の乗務員って運輸区からムコまで便乗してるのか?

144 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 23:50:15 ID:qqurhgY30
>>133
山梨方面地元の要望に応えて
早朝の中電を特快に置き換えたのに
元に戻すのかい?

145 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:00:33 ID:LOqrRByj0
輸送混乱時に乗務員交代箇所まで考慮しないといけなくなるから、トタ通過はありえないよ。



146 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:08:01 ID:rqyuJmZk0
>>145
輸送混乱時はそもそも特快が走らないよ。
走ったとしても臨時停車でもいいし。

147 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:50:19 ID:20dU03tM0
高架化で高尾〜東京の所要時間って短くなるの?

148 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 01:02:13 ID:JJwaB78H0
高架化と言うかE233統一で2〜3分早くなるとは言われてたね
実際にその余裕分を所要時間短縮に使うかは知らないけど

149 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 09:33:57 ID:uO8/aNP50
>>132
駆け込み乗車を肯定するのはヲタとして論外だと思う

150 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:30:06 ID:mE5AXxZb0
何処をどう読んだら肯定してるように見えるのか
駆け込み乗車があるものはあるんだから自分の身は自分で守れって話だろ
駆け込み乗車をなくすのは鉄道会社の仕事であり各人の意識なんだからしょうがない

151 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:39:34 ID:czuxjN4S0
駆け込み乗車で挟まれたらそのまま発車してケガしても手がもげても本人の責任に

152 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:58:05 ID:uO8/aNP50
>>150
駆け込みで迷惑している>>130に対しての態度から、それを容認するような意図を感じるんだが。

>>150
そうならないから無くならないんだろう。

153 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 14:17:57 ID:jnMUu93MO
最近E233の青編成が豊田〜ムコでしょっちゅう臨回されてるみたいなんだが何やってるんだ?

154 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 15:26:48 ID:6U/IGLIFO
今日は車内が暑いな。結構窓開いてるわ

155 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 15:36:24 ID:ufqK/4iWO
ハニーバーが結構あるけど人気なの?

156 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 16:05:56 ID:yINguPnMO
>>148
そうなんだよね
201統一の時は運転時分短縮したんだが、余裕時分増やしたので、結局いまの高尾東京の朝の運転時分は101系時代とほとんど変わらないんだよ
交互発着駅がふえてるのもあるが

157 :名無し野車掌区:2010/10/25(月) 19:47:52 ID:i9qI/uUp0
過疎ってるなぁ・・・

158 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 19:54:10 ID:RIQHej0IO
>>153読んで気になったんだけど、ムコでできてトタじゃできないことってあるの?

159 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 21:40:08 ID:6Bt2ZKzn0
なんか最近アニヲタが好きそうなラッピングしたE231が走ってるなw

160 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:32:02 ID:gD+HRkNkP
H7、付属編成が解体線入りしたみたい…
今週中には基本編成も含めて全て解体されるっぽいね

161 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 23:57:52 ID:ePPALaJiO
22日の金曜日の朝7時頃、国分寺から快速に乗ったら車内通路で仰向けになり爆睡してたやつどうなった?

男か女か不明、茶髪にパーマ、サングラスのやつ



162 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 08:23:32 ID:9QdOmFlOO
今日の急病人救護はどこであった?

163 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 09:20:44 ID:gBFKO9kkO
こんだけ車内が暑ければ体調も悪くなる。しかし他人に迷惑かけんな

164 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 20:23:32 ID:nLzf5n7v0
希望

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━□━━■━━━━━━━━━━ 特急あずさ[1本/h]
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━■━━━━■ 特急かいじ[1本/h]
■━━━━━■━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■−−−−−−−− ライナー{平日朝夕}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━━━━━━━━●============= 特快[1本/h(青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●○○○○○○○○ 区特[3本/h(大月1・高尾2)]
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速[8本/h(高尾4・豊田2・青梅2)]
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇−−−−−−−−−−−−− 総武[10本/h(中野6・三鷹4)]
○・・・朝夕延長あり
△・・・日中のみ停車
◇・・・早朝・深夜延長あり

165 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 23:14:29 ID:6pweK8zi0
>>163
俺は最近は朝乗ると細めに窓開けてる。
開けると空気が動くので、快適
あけないと空調が動いていても空気が淀んでだめだ

166 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 23:15:50 ID:QdoVkbW4O
>>159
今日、初めて見たよ。
あれは、痛すぎるわw

記録として撮影したいが、恥ずかしいな…

167 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 23:56:20 ID:UPW/MN820
中央線沿いってそんなにいいですか?
http://community.myhome.nifty.com/bbs/thread/96226/all

168 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 06:21:28 ID:Bg8KJ+qG0
大して良くないです

169 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 14:01:47 ID:FfZI1tP0O
連絡改札から来た向きの国分寺の電光運用開始あげ

170 :名無し野車掌区:2010/10/27(水) 17:08:05 ID:HFpEm+dV0
>>167
真夏なのに豊田では「たきび」かかってて暑苦しいし
地価が高いから住むには覚悟必要w

171 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 17:22:04 ID:u6s3nHRTO
>>169
反対側もちゃんと稼働してるぞw

にしても、いきなりの使用開始でびっくりした
いつもはついてない発車案内がついてる…と今朝焦ったわ←

172 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 19:46:57 ID:g/yW6ymd0
>>171
←の意味はなに?
まさかツッコミ入れてほしい or ツッコミ回避のため?

173 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 20:28:26 ID:9wYSvjln0
次のダイヤ改正では、一部の特急停車駅が三鷹⇒国分寺になるらしい。

174 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 21:20:35 ID:8hcrq3UG0
>>173
国分寺市民だが誰得だよ

175 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 21:26:23 ID:Pfc9bvzQ0
>>173
三鷹→国分寺の順に止まる特急なら夜に2本走ってるではないか

176 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 22:10:41 ID:xMLEZ0Rb0
停まりすぎ。
特急じゃないじゃん。

177 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 22:14:30 ID:BU638VRB0
航空機への/航空機からの接続が重要な空港特急と、都市間連絡のあずさかいじを同列に語るほうがおかしい

178 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:31:23 ID:5vmS9+uGO
>>173
無いわぁ

179 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:53:03 ID:YxfOa424O
国分寺に特急停めるくらいなら、西国分寺に停めた方がまだいいかも。

180 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 00:12:28 ID:gHknRPko0
特快さえ通過する吉祥寺に止まる成田エクスプレスは

181 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 00:19:48 ID:nVJHbJJ40
バス対策だろ。

182 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 08:01:31 ID:5z0k7uRU0
>>146
輸送混乱時はすぐに止めちゃう中央快速のクセにw
高尾で人身起こしたら折り返しにしろよ

183 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 08:32:04 ID:LSDLJ0g30
エクスプレス=急行 だろ


184 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 11:15:31 ID:0WXVZGk8O
>>179
武蔵野線沿線民ごときにそんな施しは要りませんw
西国分寺は中央線単体なら利用客最少の駅だしな。

185 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 14:09:15 ID:0bKFavQPO
浅川鉄橋八王子方332側の、コンクリート壁に詩が書いてあるのは何?

186 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:18:01 ID:SgO/QN9IO
西国分寺は特急はいらんが通快や特快はとめるべき。
混雑するのに武蔵野線に逃がせれば多少は緩和するだろ。
穴埋めに日野や豊田を通過すればいい。

187 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:55:16 ID:7AyRa/uO0
立川以遠の各駅に速達するために特快とかあるんだろ?
末端(高尾)近くで通過してどうする?


188 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 18:59:58 ID:NBNtBXxk0
>>186
むさしの号を増発すればその必要も無し。
1時間に1本程度あれば良いな。

189 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:05:35 ID:0bKFavQPO
>>186
荒らしはお断り

190 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:24:33 ID:eAYQi1Ro0
>>186
杉並三駅停車の是非並に低レベルな意見だなあ

191 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:32:44 ID:IcVpZtFDO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏5方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110〜120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。


192 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:39:02 ID:ZGyv9nfai
日野・豊田通過なら西八王子も当然通過するんだろ?

193 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/28(木) 19:39:31 ID:CRi5XYtP0
>>185
落書き対策

194 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:39:48 ID:IcVpZtFDO
丸の内線は遅くて使えないので、中央線を高速化すべきだろう。

195 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:41:55 ID:0bKFavQPO
>>193
おいww
他は無傷なのに詩の上だけ集中的に落書きされてたぞww

サンクス

196 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:44:17 ID:eAYQi1Ro0
在来線に多額の投資しても見返りが薄いからなあー、JR単独では絶対行動を起こさない
国がやってくんないと

197 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 19:45:14 ID:Q3cOTnJV0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※1)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日、※5)

高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
    新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※2)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
    現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
    御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
(※5)本数は現状維持。

198 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 22:21:34 ID:SgO/QN9IO
>>192
西八王子とかは乗り降りする人が多いから微妙じゃないか?
ただでさえ八王子、豊田止まりみたいな中途半端なのがあるんだから西八王子のは困るでしょ。
特に中途半端な豊田行きとかいらないよ。
豊田は八王子の車庫扱いでいいだろ。

199 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 22:40:31 ID:gHknRPko0
立川、国分寺、三鷹は全て2面4線、追い抜き可能だが、
八王子は支社のお膝元にしては2面3線、設備的に不利

200 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:07:26 ID:9JRFQ1vx0
>>192
西八王子通過なら西八王子以下の高尾も通過だなw

201 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:15:33 ID:0bKFavQPO
2220Hのブレーキ扱いが素人同然だった。
@雨のせい
A運転士が新人
B最近ここに(ソース無しに)書かれてるように、加減速度が変更された
>>198
荒らしはお断り
>>200
ww
でも、相模湖も藤野もそのもずーっと高尾以下ww


202 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:41:01 ID:qw5/o82T0
今日の快速上り10:30ぐらいのやつで中野→四ツ谷間に乗ったけど
新人車掌のせいか雨のせいか分からんけど少し遅れた。
先行がSあずさだったから余計間隔がどんどん空いちゃって激混み。
後続の中央特快のほうが空いてたww

203 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 23:45:22 ID:G5W20CMW0
>>200-201
金山(5.6万人)まで止まれないぞw

204 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:01:45 ID:wTQLug5u0
>>202
それはいつものこと。
新宿〜東京間は中央特快のほうが空いている。
混むのは6分以上間隔が開く特急、特快の後の快速。
特快は新宿時点では、この6分開く快速のすぐあとにすぐ来る電車になるからな。

205 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:08:47 ID:APu87dV90
>>204
あっそうなんだ〜
中野駅に向かってるときSあずさが見えてホーム行ったら快速が来たんでそれに乗った。
普段は各駅停車で座って行くんだけど、今日は急いでてw

206 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 02:43:30 ID:pGxEa/BQO
自分は関西人で
知り合いが三鷹にいるから

年に2 3回三鷹に行くけどよく中野駅から吉祥寺辺りで電車トラブル起こすけど偶然なのかな?と
思っていたら
ネットで調べたら
事情がわかった。

なんか中央線の雰囲気ってすごく好き。

電車にしろ 沿線にしろ
ガヤガヤし過ぎず上品で
いいというか。

207 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 06:18:42 ID:tggZvgG60
>>206
それは緩行のことだろ?
快速の車内は何時でも殺伐としていているぞ。

208 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 09:15:46 ID:UNkTYvtU0
>>195
ああいう落書き、自分たちはセンスあると思ってるのかね。
呆れたことにアートだと称揚するようなバカな学者とか。

車両に落書きした奴なんか、「ペンキかけ&市中引き回しの刑」とかにしたいよな。


209 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 10:23:38 ID:Qvw/eRavO
国分寺は上下の特急がよく離合する駅
1020に上下スーあずが離合

でも次のスーあずは新宿1200なわけだから
上った351はそれまで新宿に留置?
新宿1100あずさの車両はどこから来るんだ?

210 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 10:28:03 ID:1DsXqVBPO
11:00の「あずさ」は2号(東京行き)の折り返し

211 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 12:14:42 ID:dOnSEy/gO
>>209
国分寺は、よく上下の特快も離合するよ。
駅西側の橋から201系の4並び+国分寺線を狙ったのが懐かしい。

212 :名無し野車掌区:2010/10/29(金) 20:45:48 ID:UuvvnDPH0
>>210
東京行きのスーあずって8時台に立川に着くやつだよね
それまでその車はどこで待機してるんだ?
中野周辺?

213 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 20:47:48 ID:uvAUX2Jr0
未だに立川通過するあずさあるけど誰得なの?
ヲタとしては嬉しいんだけど

214 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 21:22:49 ID:tggZvgG60
大した用事も無いのに少しでも目的地に早く着きたいと思う奴の心を満たす為に
立川を通過するあずさがあるのだろwww

逆にかいじは停車駅が中途半端。少なくとも国分寺・高尾には停車すべき!

215 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 21:54:04 ID:PqfFEQYU0
国分寺も高尾も停車は不要。


216 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 22:07:34 ID:dOnSEy/gO
国分寺は現状のままそっとしておいて下さい。

217 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 22:12:22 ID:tggZvgG60
少なくとも乗降客が少ない三鷹停車は不要。
高級住宅街が近くにある国分寺停車は、新宿〜国分寺の利用客が見込めるし
立川・八王子から甲府方面に行く為に乗ってくる客の為に空席となっている
指定席の有効活用もできる。また世界的観光地の高尾停車は、新宿〜高尾の
利用客が見込める。よって国分寺・高尾にかいじを停めるメリットは多い。
中央線快速にはグリーン車が無いのだから、それぐらいのことはして欲しい。

218 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 22:24:24 ID:Orzy3X8e0
中央線中野から高尾方面で駅ごとに
路線バスがたくさん走っているね。
中央線の駅前は家や賃貸マンションが高すぎるのかな


219 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 23:21:04 ID:iRq7Y/EM0
>>218
京王や西武が不便だからJRに集中するのでは?

220 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:12:40 ID:RXGzbh0J0
三鷹、国分寺、立川、八王子、高尾の中で
「少なくとも不要」の筆頭は国分寺だわな。立川に近すぎる。
東京側からの利用を考えるなら、ライナー停車が妥当か考える方が、まだ妥当。
特急が、八王子までに乗車する関東人を甲信地区に運ぶのが第一義なのを考えれば、
高尾も停車しないのがベター。

要するに、特急ネタは、東線スレの話題でいいんだよ。


221 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:15:46 ID:uBEafAxh0
>217

世界的観光地の高尾
世界的観光地の高尾
世界的観光地の高尾
世界的観光地の高尾

どうかしてるぞ、あんた…。

222 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:51:56 ID:UEXLq7vu0
217の言ってる高尾停車はともかく
ミシュランで三つ星だし、それなりに外国にも有名
まあでも高尾山観光は京王線が圧倒してるよ。

223 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:57:40 ID:pOmlexFLO
>>217,222
外人は乗り放題きっぷだから増収にならないから無意味

224 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 01:11:08 ID:UEXLq7vu0
京王に乗り放題だけのきっぷ有ったけ?


225 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 01:30:48 ID:qHMDK9bI0
>>218
平地で大きな川も無く古くから道路がそこそこ整備
東西に走る鉄道間を結ぶ南北のバス路線が発達
京王や西武の主要駅もバスいっぱいあるよ

226 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 03:12:54 ID:sNac2bmC0
昔、高尾停車のかいじがあったことを覚えている人間はどの程度居るだろうか?

227 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 04:47:04 ID:zaamNKmn0
>>220
かいじで言えば国分寺は東京側に入るだろ。
途中の上野原付近を通過運転して、東京都内と甲府盆地は隔駅停車ぐらいでいいよ。

国分寺は中央東線の特急停車駅の中で、歴史も一番古く、駅利用者だって新宿・東京・立川・吉祥寺に次ぐ5番目の主要駅。
かいじが通過していること自体がおかしい。

228 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 06:04:46 ID:bJUQtvEfO
そもそも長距離輸送を担う特急がどうして国分寺に停まらなきゃならんのよ。
三鷹や立川でさえ元々通過だったのに。
東京側の停車駅は新宿と八王子だけで十分。

229 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 06:28:52 ID:i7LfBB5FO
>>228
今や乗車人員15万人/日を超える立川は通過すべきではない。(ただし全停車せよとは言わんが)
常磐線の柏も同じ。

国分寺は現行のままで良いよ。

230 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 06:31:15 ID:BHjNARlg0
国分寺は特快も通過でお願い


231 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 06:57:06 ID:i7LfBB5FO
>>230
どうせ1分くらいしか変わらないし、快速の混雑が増すから無理。

232 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 08:19:41 ID:xzFFALQE0
試しに国分寺にかいじを停めてみたら?意外と需要があるかもよ
特に三鷹〜新宿はトロトロと走っているのだから所要時間も変わらないし

233 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 09:12:19 ID:3xXhJ2b40
三鷹市民の折れが言うのもなんだが、
特急はすべて三鷹通過にした方が、
全体的にスジが立って、恩恵を受ける人が増えるんではないかな。
境〜ムサコの人が少しでも乗車時間を短縮できる。

234 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 09:58:53 ID:tsjbV4yCO
特急は新宿・立川・八王子で統一でok

国分寺なんかに停めちゃったら、
東京・新宿−国分寺ですんごい乗ってきてすげぇ混んじゃうよ
ただでさえ、東京・新宿−八王子・立川の客が多いのにさ
さすがに三鷹は対新宿方面で乗る人は104号ほとんどいないし
山梨方面へ行く人がそんなに利用してるよう見えないから通過でよくない?

235 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 10:20:02 ID:TV+e/uPlO
かいじは中野も停車してくれ。
朝なんていつも団子状態だし新宿乗り換えが面倒なんだよ。

236 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 11:21:32 ID:NaWKvjh80
>>230
たしかに青梅特快なんかは国分寺通過のままが良かったよな。
1時間に1本しかない青梅特快は土休の上りなんか青梅線内で既にかなり
混んでいる。

237 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/30(土) 11:29:44 ID:+dd10P12O
同じ特急待避なら特急は通過してくれたほうが待避時間が少なくて済む。
どうせ乗り換えることもないし。

238 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 13:22:08 ID:xzFFALQE0
快速の杉並3駅通過・特快の増加…、貧乏人のくせに速達性を求める奴とは隔離して欲しい。
中央線快速にグリーン車の連結が無理だと熟知しているから、せめて高級住宅街である吉祥寺・
国分寺・国立…と都心とを直結する特別料金が必要な列車の運行は需要が絶対ある。
中央線快速の乗客にはマナーが悪い貧乏人が多いから、とにかく金をいくら出しても良いから
そういった輩と隔離した空間で貴重な移動時間を過ごしたい。

239 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 13:22:43 ID:9Uh+rF5V0
立川は昔に比べてだいぶ発展してきたね。吉祥寺並くらいの繁華街かな

240 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 13:45:11 ID:e4aSxAkS0
ハイヤー使えよアホ

241 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 14:04:08 ID:DnsFnr0m0
「東海道線が止まったようだな…」
「フフフ…奴は首都圏5方面の中でも最弱…」
「台風ごときに負けるとは鉄道の面汚しよ…」

いまから新宿に出て帰って来られるかなあ

242 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 14:09:56 ID:rsCyCQAP0
2時間後、新宿をさまよう>>241の姿が

243 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 15:52:02 ID:Ztx/T+L40
むしろあずさ系統も三鷹に停めて良いと思う
現状はかいじしか止まらないのと、甲府人のあずさ人気もあって、新宿での折り返し利用が多いだけだと思う

もしくは常磐線のようにかいじ→あずさの乗継で通しの特急券を出せるようにすれば、現状でもいいかもしれないが

244 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 16:16:09 ID:fqbqbydi0
国分寺が高級?????????
区画整備も道路拡張もできていないのに
普通の中央線の町だぞ

245 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:04:21 ID:zaamNKmn0
>>228
かいじの停車駅で国分寺より利用者の多い駅はごくわずかだろ。
国分寺より西側で国分寺以上の駅なんて立川一駅だけなんだから。

そういう主要駅である国分寺と、甲府方面との間の利用ができるに越したことはないだろ。
その上、新宿〜国分寺の需要だって相当ある。

国分寺から甲府に行くのに今までは立川まで出て乗り換えていたのがずっと楽になる。
さらに空席だった席が、新宿〜国分寺間の利用者で埋まる。
快速も空くし、特急が快速と所要時間が近づけば列車間隔もつめられて本数も増える。
特急の停車駅が増えるのはいいことずくめ。

246 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:27:28 ID:EqKn38GAO
※国分寺には西武との乗換が数万単位でカウントされることをお忘れなく
(JR内乗換はカウントされない)

247 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:37:53 ID:rsCyCQAP0
特急の停車駅は東京、新宿、立川、八王子でいいよ
四ツ谷とか三鷹はいらね

248 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:47:06 ID:sNac2bmC0
かいじの停車駅で吉祥寺より利用者の多い駅はごくわずかだろ。
吉祥寺より西側で吉祥寺以上の駅なんて立川一駅だけなんだから。

そういう主要駅である吉祥寺と、甲府方面との間の利用ができるに越したことはないだろ。
その上、新宿〜吉祥寺の需要だって相当ある。

吉祥寺から甲府に行くのに今までは三鷹まで出て乗り換えていたのがずっと楽になる。
さらに空席だった席が、新宿〜吉祥寺間の利用者で埋まる。
快速も空くし、特急が快速と所要時間が近づけば列車間隔もつめられて本数も増える。
特急の停車駅が増えるのはいいことずくめ。


249 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:06:48 ID:M3gOSQPT0
あたらしい特急停車駅(都内のみ)。

新宿、中野、荻窪、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、八王子、高尾です。

以上。




特急停車駅はスレチじゃね?

250 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:26:45 ID:OurafmQW0
電車が1時間に一本しかこないような田舎じゃないのに、新宿〜吉祥寺で特急乗るやつなんているのかよ
快速との所要時間も大して変わらないし、どうしても座りたければ黄色いほう乗るわ。

地方では普通との接続が10分20分はざらだから、地方の停車駅が増えるのは明らかに便利。



251 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:54:50 ID:3xXhJ2b40
>>228
とはいえ、短距離利用が結構いるのも事実。
午前中の上り、立川から乗る人結構いるよ。
折れなんかバカみたいに昼間、
三鷹→八王子で乗ったし。

252 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 19:32:14 ID:bYrlRrdo0
そもそも特急停車駅はスレチだろう。

その上で>>248は、>>245を改変しただけなのに、当たってて笑える。
まあ、理屈から言えば、吉祥寺から距離をおかずに三鷹で乗り換えできるってことだな。
それは、立川に停めておけば、国分寺の客も拾える、ということで、
それ以上、国分寺を優遇する理由はない。

東京からの客を、近距離に運ぶためにいくつも停車駅を増やし、
甲信地方に行く客に不便を強いては、特急の役目を果たせない。

特別快速の停車駅とか、本数議論に戻れよ。


253 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 19:56:01 ID:pOmlexFLO
また新種の荒らしが沸いてるのかw
そんなことより工事だぜ工事!!
実況来いやー

254 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 20:08:07 ID:tygChG2y0
>>102
西国分寺「ちょwwwおれまだ生まれてないwwww」

255 :名無し野車掌区:2010/10/30(土) 21:41:53 ID:JU+t868X0
立川から先の東京寄りの工事って
11月の6日の20:00から翌7日の6:30までの間だっけ?

256 :真日本報道局:2010/10/30(土) 22:18:31 ID:DKSfWYJX0
29 :名無し3@3ちゃんねる :10/09/06 05:04
早く小沢一郎逮捕しろよ検察は何をやってるんだ
30 :名無し3@3ちゃんねる :10/10/16 13:09

在日反日朝鮮人と一部の反日を行なう同和民 (You tubeで検索!朝鮮・同和・創価)

現在中国と日本が緊迫した関係に有ります。
臨戦状態ではないかと思っています。
中国では国家全土の休日、国慶節が7日に終わり
先日から東シナ海に軍艦を配備しはじめたようです。
また日本領域内に有るガス田開発現場にも日本側の許可無しにドリル搬入
独自開発を進めている可能性が有るのです。

今月16日には中国・成都に有る日本企業のイトーヨーカ堂と伊勢丹の出入り口が
テロにより破壊されました。
ビルは数千人の中国の方々に包囲されているようです。



257 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:25:23 ID:DKSfWYJX0
日本と中国の主張が異なり話が拗れた場合には戦争が起こる可能性も有ると思われます。
近年イギリスとアルゼンチンの間で領土問題が勃発して戦争が起きた事は記憶に新しい事です。

もし日本と中国の間で戦争が起これば現在日本に住んでいる中国人には十分に注意しなければなりません。
この事は日本人も心得ていると思うのですが、この他にも注意しなければならない団体が有ると思います。
それは2005年5月前後から起きている日本国内での反日活動に参加していた人達です。
この反日活動に参加した人達は帰化した人も含む在日朝鮮人が多数いた事は皆さんも知っていると思います。
その他、同和民の中にも一部反日活動に参加した人達がいたようです。
2005年5月前後の反日活動に参加した人達は要注意だと思います。

31 :名無し3@3ちゃんねる :10/10/16 13:15

この反日活動を行なった在日反日朝鮮人・一部反日同和民・団体が日本と中国の間で戦争が始まってしまった際に
日本人の味方になるのか、それとも日本人の敵に回るのかが分からないのです。

258 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:30:08 ID:29/EClTbO
>>444
三鷹なんか、車庫を先に作っちゃって、後から駅ができた。
駅舎だって、今の南口だけで、駅前はずっと先まで畑だったそうな。

259 :真日本報道局:2010/10/30(土) 22:32:01 ID:DKSfWYJX0
また、この人達は日本で生活しているために服装や化粧の仕方などが同じなので見分けが付かないのです。
私はこの在日反日朝鮮人と一部の反日同和民が一番怖く感じています。
見た目は日本人とそっくりで言葉も日本語をすらすらと喋るので見分け様が無いのです。

小泉純一氏が総理大臣だった2005年5月に設立してしまった個人情報保護法の為に民族や団体の
情報が一般市民にはまったく分からなくなってしまっているのです。
2005年5月に設立してしまった個人情報保護法の為に日本国民は戦争の際に敵なのか味方なのか
判別が出来ずに途方にくれる事になるのではないでしょうか。

しかし、たった一つだけ見分ける方法が有るかもしれないのです。
戸籍原本です。
戸籍原本には民族や団体の登録が記載されているそうです。

32 :名無し3@3ちゃんねる :10/10/16 13:17
戸籍原本には民族や団体の登録が記載されているそうです。
戦争が始まりそうな場合には日本人は日本人だけの団体を作り結束しなければなりません。


260 :真日本報道局:2010/10/30(土) 22:36:45 ID:DKSfWYJX0
この際には日本人が集まる際に戸籍原本を個人個人提出する事が良いのではないかと思います。
この方が安心して日本人同士結束出来ると思います。

これは民族や団体を調べ上げ別の団体を敵と思えと言っているのでは有りません。
お互いに用心し合って、お互いが敵なのか見方なのかを十分に吟味した方が良いと言う事です。
戦争とは前に敵がいた場合には倒さなければならないのです。
倒さなければ自分が殺されてしまうかも知れないのが戦争です。

現在北の事情、あの(ムネオハウス)周辺、サハリン・北方領土を
日本の許可無しにロシアと朝鮮系企業との共同開発が始まっているのです。
そしてその開発に技術提供しているのが友好国と言われているあの韓国なのです。

日本朝鮮議員連盟の会長を日本の総理大臣を務めたあの森善朗元総理が先日まで
議長を務めていたのですが、この様な行為を黙認している日本の国会にも
多大に問題が有ると思えます。

最後に私が聞いた情報をお教えします。



261 :真日本報道局:2010/10/30(土) 22:41:13 ID:DKSfWYJX0
最後に私が聞いた情報をお教えします。
私は中国人の知り合いが出来たのでたまに中国に行っていました。
この時に、この中国人から聞いた話なのですが
「中国で仕事をしたいのなら日本の同和民と仲良くして手を組みなさい。
そうしないと中国で仕事をする事は無理だと思います。」
と言われました。
私は中国の各地を旅して回ったのですが、この話は本当だと思いました。
中国と同和民の関係にはとても深い繋がりが有るように感じました。
それと創価学会なども中国と仲良しなのかなと思いました。
これは私事なので、参考までにしてください。

日本人の皆さん戦争が起きてからでは遅いのです、早めに日本人の結束を願います。
戸籍原本を使い日本人の結束を固め文武を鍛え以前の日本人らしさを取り戻しましょう。
自国を守る男らしくなった日本男性に女性の心は引かれる事でしょう。

日本では余り知られていませんが1900年上海で開かれた


262 :真日本報道局:2010/10/30(土) 22:52:39 ID:DKSfWYJX0
武術武道格闘世界大会で一位になったのが日本人です。
戦後教育によりモヤシにされた日本人ですが100年前の日本人は世界一強かったのです。
日本の男性諸君は戸籍原本を持ち合い、直ちに文武を鍛え始めるようお願いします。

この話に共感した方は日本を守る為にこの文章をコピー配布願います。



263 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:24:12 ID:6irbVbOZ0
>>262
プ
>>238
玉川学園にロマンスカー停めろって感じか?
そういや、成城学園にも1本停まるようになったか。
東西線発のライナーかなんかだったら、停まってもいいって感じかw。


264 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 09:38:40 ID:F51Bza/0O
>>238
でしたら、一般庶民の為にある「鉄道」など使わずに、もっとセレブな移動手段を御利用下さいw

265 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 10:56:15 ID:kW5hKMy60
政治コピペは即アク禁されるぞ。

266 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 12:53:05 ID:01Ra43Dk0
普段電車といえば中央線のライナー・特快・通快にしか乗らない俺は
ほかのどの路線・列車に乗っても大体「すげぇ〜速ぇ〜」と感じてしまう



267 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 13:10:41 ID:dv4cfWcN0
>>266
生まれてから中央線しか乗ったことない俺は中央快速が超速く感じてた。
大学生になり遠方へ旅行に出かけたときに中央線の遅さを知った。

268 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 13:12:52 ID:S1yjxpKE0
>>238

リアルな金持ちは馴染みの個人タクシーを電話で呼ぶのだよ。

わざわざ電車なんか乗るわけ無いじゃん。

269 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 13:19:44 ID:+rAJjhEz0
高校通学に青梅線を使っていたオレも中央線は速いと思ってた。
転勤で大阪に行ったら、新快速の速さに仰天した。

270 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 16:09:48 ID:kSsaXmV3P
【尖閣問題】中国楊外相、クリントン長官の“口出し”批判に仙石官房長官も同調「あくまでも我が国の問題だから」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

271 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:32:10 ID:qQvctWaQO
西荻窪快速線ホームから飛び込み…

272 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:36:02 ID:/E7GA3Pw0
快速線入れるのか?

273 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:37:27 ID:kKb3FW5GO

各駅だけ動いている

274 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:44:13 ID:qQvctWaQO
>>272
グモスレによると入れるみたい。JKが当人みたい…

275 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:45:15 ID:cOfAq1xk0
ロープ越えて暗い階段を上っちゃったのかw

各駅ホームから降りて快速の線路に行ったのかと思った。

276 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:48:30 ID:BekKs0Yn0
再開見込み18:10に変更

277 :名無し野車掌区:2010/10/31(日) 18:02:59 ID:R0yKO9R00
@8分・・・

278 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:10:32 ID:Zlgaz9Fz0
土休日は快速ホーム完全に閉鎖して欲しい。

279 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:16:03 ID:/th+tYXUO
三鷹駅の緩行線ホームの行き先表示が、中野行きになってる。
電車自体は津田沼や千葉行き。
中野で折り返すのかい?

280 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:21:31 ID:/th+tYXUO
5分くらい前に立ち番が、運転再開と言ったのに、信号も変わらないし、抑止のまま。
やられた。

281 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:23:35 ID:/th+tYXUO
抑止が

282 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:25:01 ID:/th+tYXUO
抑止が通知になった。

283 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:27:39 ID:/th+tYXUO
5,6番線への移動を案内したとたん、信号が変わった。
なんじゃそら。

284 :名無し野車掌区:2010/10/31(日) 18:28:59 ID:R0yKO9R00
>>283
東鉄の陰謀w

285 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:34:11 ID:TtjJ5dX50
東京18時00分の中央ライナー3号が青梅ライナーになるようだけど
青梅線内って11両入るの?あの中央ライナーは11両だぞ?

286 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:51:43 ID:xG7ojDOK0
>>285
まさかの10連化?

287 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:53:00 ID:OWCYdU7g0
>>285
257の運用も変えるから大丈夫

288 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 20:58:37 ID:hKejO4Wu0
>>278
もうホーム完全に撤去して欲しい。

289 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 20:59:48 ID:2CSFhJOP0
これまで中央線と競争と言ったら京王線と中央高速バスぐらいだったけど、
最近京王系の西東京バスがやたら出てきて来月から銀座・東京・新宿駅から
高尾・青梅方面に夜に中央道経由でバスを出すようになるからな。

今は夜遅い時間帯のみだけどそのうちライナーが走る時間帯にも出てきそうだ。

290 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 21:38:15 ID:hepuZhnC0
>>289
西東京のHP見た。

新橋駅 0:25
銀座駅 0:35
東京駅 0:40
新宿駅西口 1:15
西八王子駅 1:56  
高尾駅   2:15

八王子市内こまごまと停まる。
景気悪いなかどうなるか見もの
西八3000円、高尾3200円

この値段だと、電車のある時間は無理だけど
市内途中停留所付近の人は、駅からのタクシー考えると便利だね。

291 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 22:41:55 ID:u2OnD5sF0
新橋駅 0:25
銀座駅 0:35
東京駅 0:40

は魅力ないけど、

新宿駅西口 1:15

はそれなりに需要がありそうだな。。

292 :140:2010/10/31(日) 22:47:49 ID:vMcQ2GKI0
調べたら杉並3駅って意外と利用者多いんだなw
2万人以下の小駅かと思ってた

293 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:19:56 ID:M/RE4Jdc0
今高架工事で繰り上がってる終電って11月の線路切り替えが終われば元に戻るの?
それとも小金井と国立が完成するまでお預け?

294 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 09:40:06 ID:eRLfSN0u0
>>292
朝の上りに偏った需要なので郊外っぽい感じ

295 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 14:04:36 ID:mlA+RXbZ0
>>294
住宅街の駅なんてみんなそうだと思うが

296 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 17:08:31 ID:MAR+efV1O
>>289
銀座→三鷹なら、ずいぶん前からトロッピーがやってるがな。

297 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 17:49:04 ID:KAXNpCmX0
杉並3駅の乗車人員は意外と多い
でも総武緩行線だけで問題ないレベルとは思う

298 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 18:32:29 ID:ud+fpUsq0
>>297
そ、本数さえ確保されればいいんで、快速が通過することに、何の問題もない。
以前は、高尾方面へ、バリアフリーになっていない状態だったので、そこは問題だと思っていたが、
三鷹にもエレベーター等が完備された状態になって、それもクリア。



299 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 19:23:32 ID:7oaQJvZSO
>>293
終電の繰り上げなんてやってたっけ?

300 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 19:25:34 ID:eHTQ46tA0
東西線直通をやめてくれればいつでも通過してくれていいそうです。
阿佐ヶ谷在住の知人談。

301 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 19:39:35 ID:NKVxkfZs0
>>300
三駅民だが、確かに東西線直通がなくなれば快速通過でもいい。
別に快速に拘っているのではなく、来る電車が確実に新宿・東京へ
行ってくれる事を望んでいるわけなので。
もっとも、これは俺の個人的見解で、快速通過はまかりならんとか
東西線直通が無いと困るというのも当然ある

302 :名無し野車掌区:2010/11/01(月) 19:42:55 ID:URhcPSPa0
八王子の3番線を利用するようになれば
豊田退避の快速・普通が八王子で退避でき
時短につながると思う

立川現6番線にもうひとつ手前に
青梅行きの分岐を設ければ
5番高尾行き、6番青梅行き
と同時に発車できるようになり
これもまた時短になると思う。

303 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 19:56:57 ID:MdQzDOabO
立川上り同時入線はするのに下り同時発車設備は何故設けないんだろうか

304 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 20:12:36 ID:Xkc1buos0
>>303
スペース無いわけじゃないのに不思議だよな
6番線を本線としてどうしても使いたいのからかね。


305 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 20:16:49 ID:MLDrPHNq0
>>303
上りは既存の設備のみで出来て、下りは金かけて直さないと出来ないからだろ。

下りが同時発車出来れば無駄な待ち時間無くなって便利だと思うけど東はやらないだろうな。

306 :名無し野車掌区:2010/11/01(月) 20:27:39 ID:URhcPSPa0
東が一番金掛けてるのは
車輌の保守整備だと聞く
最近の車輌は全部電子制御で
壊れることはめったにないらしい
何のために予備完備のE233を作ったのだか
わかりゃしない、ちょっとはダイヤの
時短に目を向けたらどうかと個人的に思う

307 : 【豚】 株価【19】 :2010/11/01(月) 20:58:36 ID:4iNwPdz5P


308 :吉祥寺利用者(3駅通過賛成):2010/11/01(月) 21:02:17 ID:KAXNpCmX0
>>301
ニセモノ乙
3駅民が通過を許容する筈ないw

俺が3駅民なら絶対反対する

309 :吉祥寺利用者(3駅通過賛成):2010/11/01(月) 21:03:03 ID:KAXNpCmX0
方向別複々線であってもね

310 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 22:55:18 ID:5BswW10v0
緩行の中野止まりを全て三鷹まで流して、中野駅で東西線と対面乗り換え(直通は廃止)
できればそれでいいんじゃね? まあ実現は不可能なんだけどね。

311 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 22:58:57 ID:eHTQ46tA0
>>308
だけど朝の三駅のホームを見ると、殊勝にも黄色いのに乗っていく人もちゃんといるよ。
目的地が新宿だったら、無理してオレンジに乗ることも無い。だって2駅しか通過しないから。
どうしてもオレンジで無いとダメという人は、東京駅まで行く人だけじゃない?

312 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:05:20 ID:M0cIwtY70
>>311
中央線に乗る3駅住民はMじゃないのか
激混みのオレンジなんか乗る気しないよ


313 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:33:44 ID:eHTQ46tA0
乗ろうとすると多摩民に『チッ』と舌打ちされるらしい。だからラッシュ時は通過でいいそうです。
東西線さえ無くしてくれれば。阿佐ヶ谷在住の知人談。

314 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/01(月) 23:36:33 ID:SVBHW0v80
昼間のダイヤを見る限り東西線直通は嫌がらせの限りを尽くされているよな。
緩行線の糞パターン11本/hに摺り合わせるために
中野で無駄な時間調整を強いられている。
実はJRの遠まわしな直通追い出し工作だったりして…http://jumpres/308

315 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:48:55 ID:W5g64px30
朝は駅ごとにどんどん混んで武蔵境三鷹で最高のパンパンになるが
三鷹で混雑に辟易したのと座りたいのが緩行に逃げる。
その空いたところにタコ並民が入ってくるわけ

少し遅い時間になると、国分寺、武蔵小金井、東小金井、武蔵境で
学生がかなり降りるので、乗る分とバランスして、
この区間がなぜか一定の混み具合が続く
三鷹で減り、隙間にタコ並現象は同じ

316 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:50:49 ID:W5g64px30
>>314
>>糞パターン11本/h

12にすればちょうど5分間隔でいいのに
好きだよね。束は、この本数
なんか理由があるんだろうか?

317 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:52:22 ID:YXiqtfSV0
昔は5分おきの12本/時だったんだよ。
それがいつからか、5分30秒おきになった。
(11本/時じゃないよ、よく見て)


318 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/01(月) 23:52:43 ID:JJhVP+UU0
>>316
まさか京浜東北が真似るとは思わなかった。

319 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 23:56:46 ID:KAXNpCmX0
>>311
>殊勝にも黄色いのに乗っていく人もちゃんといる
それはいるでしょw
他線でも優等停車駅民でありながら、空いてる各停使う人多々いる
だからと言って、優等通過してもいいと思ってはいない

320 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 01:05:04 ID:tafDsgbA0
だから、立川までさっさと複々線化すればいいものを・・・
国鉄時代の計画では、黄色と青梅線が直通だったから
南側が黄色のまま線路別で立川まで延びていれば
そのまま、連絡線使って立体交差で青梅線へアプローチできるからね
ちなみに、かなり古くからある立川市の計画では
立川ー西立川の現在線は廃止し、連絡線の方を複線高架化の予定

321 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 05:56:04 ID:nI6CvnHG0
本当かどうか知らんが、町BBSの立川で青梅線が中央線の上下線の間に
上り線を潜って入るんだそうだ。で現快速線(緩行)に繋がる
「現地の住民によれば都市計画でここは将来鉄道用地だから〜と言われたとか」
一応今の地下複々線計画では立川方は高架の両脇からの
予定だから、下り方はそうなるかもな〜と思った。
まあ複々線化そのものが実効されないとどうなるか分からんけど。

322 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 08:27:21 ID:WjXizwQSO
>>321
ネタくせぇ……
上下線の間に青梅線ねじ込むスペースなんかなさそうだが
しかも立体交差?豊田の高尾方にある立体交差にどれだけ距離かかるのか見たことない?

323 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 09:08:59 ID:u6dlJI8wO
早く東京多摩を結ぶ新線作れや!

324 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 10:38:33 ID:Ah2MNfsx0
中央線高架下を商店街にする話は進んでるのかな

325 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 12:08:25 ID:u6dlJI8wO
商店街より複々線化か東京多摩新線を先に整備して欲しい。
それがダメなら総武線を大増発して杉並3駅+高速化+本数見直し。

326 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 15:03:59 ID:JWU9GckvP
【速報】ニコンがナゴヤドームの命名権を取得へ 来春より名古屋ニコンドームに
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

327 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 15:51:24 ID:nI6CvnHG0
>>322
だから俺も本当か知らんて書いてるし、そんな書き込みが以前に有ったということ。
上下線の間は青梅と上りホーム交換するだけでしょう。
距離に関しては、中野を参考にすれば200m有れば行けるし、
やろうと思えば出来るでしょう。

328 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 18:25:09 ID:w0S+Pgg00
中央線沿線の多摩地区の路線バスを走る所は
団地がやたらと多いが

329 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 18:38:58 ID:65k8SxGh0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※1)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日、※5)

高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
    新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※2)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
    現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
    御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
(※5)本数は現状維持。

330 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 18:51:44 ID:k/hlvO/kO
>>326
ソニードームよりはマシだな。

331 :名無し野車掌区:2010/11/02(火) 19:02:58 ID:OK3fbcrw0
>>326
最後の語感、ヤバイ気がするw

332 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/02(火) 20:04:51 ID:fTvjlN7+0
なぜ名古屋に本社があるメニコンに白羽の矢が立たないのか。

333 :名無し野車掌区:2010/11/02(火) 20:41:50 ID:OK3fbcrw0
名古屋と違うけど
トヨタでも良いような気が・・・

334 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:57:49 ID:c0/KCf3u0
早く東京〜多摩地域に新線を建設してくれよ!!
現状だと遅いんだよ。
それが出来ないなら、比較的空いてる快速を削減して、
その分特快と区間特快してくれ。


東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━●●━━●●●●●●区特

でいいと思う。

335 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:58:54 ID:c0/KCf3u0
ちなみに、
新線が出来るとしたら、
愛称は埼京線とかに倣って「東京多摩線」で良いよ。

336 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/02(火) 20:59:25 ID:fTvjlN7+0
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━●━●━━●●●●●●特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━●━●━━●●●●●●区特



337 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 21:26:24 ID:k/hlvO/kO
ニコン羊羹ドーム

338 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 21:50:34 ID:u6dlJI8wO
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●=========●========●===●==●●●●●● 特快(東京多摩新線)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●●━●●━━●●●●●● 区特



339 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:23:15 ID:vzYiHal20
特に朝ラッシュ時の中央快速は遅すぎる。何とかして欲しい。
でも競争相手の京王が昼間と違って、朝ダイヤの改善をする気が無いから仕方ないか…。

340 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:23:33 ID:TJIWaRdt0
ダスキ●の多摩店って、そういう名前なの?


341 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:25:26 ID:hUAOx6YZ0
今週末は工事か。
7日の朝に立川から池袋まで行く必要があるんだが、どのぐらい余計に時間がかかるんだろうか。

342 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:35:01 ID:5dm+AAfaP
>>339
確かに遅すぎるよな
東京〜立川を30分切るくらいの時間で走って欲しい

343 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 22:38:30 ID:Yvajqer80
中央快速は昔から速度より輸送量確保重視だから
しょうがないよ

344 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:15:21 ID:N16Czl4AO
>>336
有馬氏
団子厨に成り下がる

345 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:21:10 ID:/hQQHlXN0
>> 335

埼京線に倣ったら、東多線じゃんwww
京葉線だったら、京摩線か。

どっちもダサいな。

新中央線でいいんじゃね。

346 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:19:18 ID:GaoVXmWG0
バイパス新線の名前か〜中武線はどうかね。

埼京線に倣ったら、青梅線が立川から別ルートで京葉線に接続ですね。

347 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:20:43 ID:GaoVXmWG0
今、思い付いた。

魔京線が良いんじゃないw

348 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:21:32 ID:EBS7IN720
>>336
何この団子。法政大学出身なの?

349 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:22:30 ID:GaoVXmWG0
あ、字は間違ったw
多摩の摩で摩京ね。

350 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:42:42 ID:42NBaXIyO
この時間、よく新宿駅で積み残し発生するけど
残された人の救済列車とかあるの?

教えてエロい人

351 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:48:10 ID:EBS7IN720
ない。休前日の高尾終は混むんだよね。後は高速バスに乗って下さい。

352 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:48:41 ID:APydIxKuO
>>350
積み残しの人は、あとの武蔵小金井行きで帰れる人

国分寺より先の人は乗り込む気構えが違うから、残らない。

353 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:52:21 ID:UOOoZd2+0
>>321
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20091105/536720/

比較的新しい資料を使った複々線の話が出ている。
この3パターンが考えられているらしい。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20091105/536720/?SS=imgview&FD=1424621688

354 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:56:54 ID:42NBaXIyO
なるほど 気合いか

355 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 01:44:39 ID:42NBaXIyO
>>336
今日は何で織茂肛門科じゃないの?

356 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 03:26:50 ID:BD23eXYN0
>>352
けど6割は三鷹までに降りていくんだよね
荻窪辺りまでの客は後続列車に乗って欲しいよ

357 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 04:10:27 ID:dkuRmv5I0
自分の立場としちゃ、当然三駅通過なんだが立川複々線しないで三駅通過する
と、東西線直通を廃止しない限り緩行もパンクするんだよな。

で、東西線直通廃止が最適解だと思うのよ。
そうすればJR側・メトロ側の事故の影響を相互に排除できるし、杉並民の言う
新宿直通への不満も解消でき、多摩側の三駅停車に対する不満も解消できる。

もちろん、多摩-三駅・三鷹-東西線のマイノリティは黙殺でおk

358 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 07:13:38 ID:42NBaXIyO
>>357
結局、中野の配線が悪いんだな
代々木上原や笹塚のような感じなら、対面乗り換えができるから

緩行は三鷹まで、東西線は中野止まりに統一すれば利便性は損なわれないどころか向上するだろうが

中野電車区の存在がなあ…

359 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 08:19:32 ID:u5FpFvtGO
東西線はやはり西武新宿線と直通するのが良いと思う。

360 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 08:24:36 ID:42NBaXIyO
>>359
中野〜高田馬場間が盲腸線化するのか…

361 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 09:24:34 ID:QgzDokQBO
工事費捻出のために運賃値上げとかすると京王や西武に客が逃げるかも。
だから中央線京王線新宿線の3路線とも値上げして
それぞれ複々線化事業やれば問題ないな。


362 :電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 10:19:38 ID:9RPN7zTb0
>>348
性怪(*´з`)

363 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 10:23:38 ID:yFuCxDUs0
正直、ダンゴいらないよ。

364 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 10:26:17 ID:kRVwZcR20
快速が止まらないのは都会の証

365 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 13:31:40 ID:EBS7IN720
三駅通過のためだけに複々線にはしないよ。京王線の複々線工事が本当に始まったら、
中央線も検討すると思う。

366 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 13:37:47 ID:rzp23x/I0
ホリ快のロングシートに座って奥多摩などの観光地に行く奴って…
約2時間もE233の硬い椅子に座って楽しめる神経が理解できない

367 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:36:44 ID:kNv//GQD0
青梅から都区内まで通勤で使っているけど

368 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:43:46 ID:42NBaXIyO
>>366
E233の座席はそれまでの走ルンですシリーズと比べると格段に座り心地が良いと思うが…先入観だけで語ってないかい?

369 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:48:52 ID:B9/NUBML0
>>366がE233系に2時間座ったことがないのは確実だなw

370 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:05:33 ID:+iKVHJPpO
国分寺〜三鷹で家賃安いとこ教えて

371 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:26:19 ID:UkOzo+vB0
国分寺が安いんじゃね

372 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:34:17 ID:eBeR9hqIO
ホリデー快速に通勤形を使うのがそもそも良くないのだが、レジャー以外にも使われる現状ではやむを得ないか

373 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 18:50:44 ID:7+yunMbDO
柔らかすぎて疲れやすい国鉄型のシート
堅すぎて姿勢よく座らないと尻痛くなる209やE231のシートを経て
バランス良くなった感じがする

374 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:09:50 ID:3uJKokKR0
>>360 盲腸線になってもよいのでは?

375 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:11:42 ID:HZGeOA2b0
>>372
一部にセミクロスを付けて欲しいと思うけど、
この路線じゃ無理かな。京急みたいな感じでも良いと。

376 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 19:32:44 ID:Nq+Qhq340
E233の座席は今までの201と
比べて確かに硬い
201はコイルバネつかってたけど
233には使ってないし
第一に座席が丁度7人
座れるようにくぼみで区切られてるから
窮屈間がある、比べて201はだいぶフランクな
感じに作られていた
さらに言うと2・3・2で分けられてる
あの手すりは立ち乗りが多い通勤ラッシュの
乗客にとってはとても助かるが
ラッシュ終わった後の中年オバはんにとっては
邪魔な棒の何者でもないと思う。

輸送力を考えるならホーム拡張して
16両編成くらいで走らせればいいじゃないか
東海道・常磐のごとく。

377 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:41:02 ID:/QzS3Ipz0
>>345
まあ、同じ複線でも京急とは3〜4倍ぐらい需要が違うからね。
東海道+横須賀+京浜東北+京急と同様に、中央線も4複線ぐらいになったらできるかも。

378 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:45:40 ID:q2+sG0LnO
>>376みたいな奴って座り方のマナーが悪そう

379 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:06:11 ID:bi12Narn0
というか、頭の中が整理されていないというか…3行でできるレスだぞありゃ

380 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:16:49 ID:42NBaXIyO
>>372
乗車整理券売ればいいとは思うんだがね…
どうだろう?

381 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 20:18:19 ID:Nq+Qhq340
>>378
発言だけで人を判断するのはどうかと
自分はちゃんと膝をとじ、かばんは足の間が
膝の上、もしくは網棚にちゃんと上げてます(自慢じゃないけど)

>>379
すんませんw今日一日忙しかったので頭が追いついてませんでしたw

382 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:20:51 ID:Hjao+jedO
>>381
じゃあ単にお前がピザデブキモヲタなだけだろう
そんなに201がいいなら京葉線なり大阪環状線なりで好きなだけハァハァしてろ

383 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 20:25:38 ID:Nq+Qhq340
>>382
貴方本当に失礼ですね
たしかにオタは認めますよ
でも「ピザデブキモ」はないんじゃないですかね?
争いはなるべく避けましょう
そして今までの中央線沿線の文化を築き上げてきた
先代車両にも失礼かと。

384 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:27:02 ID:9pZ+BqpZ0
>>307
東小金井じゃないか?


385 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:27:57 ID:9pZ+BqpZ0
失礼>>384>>370

386 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 20:29:30 ID:Nq+Qhq340
>>385
びっくりしたwリンク先クリックしたら
何もかかれてないレスに飛んだから

387 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 20:43:17 ID:StFfusem0
同じく。

388 :電気工学科首席卒業 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 20:54:41 ID:+9sym9fY0
家賃を聞かれて株価を指さす。
>>384に巧です(*´з`)

389 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 20:59:11 ID:Nq+Qhq340
>>388
な、なるほどそんなに考え込まれて貼られたレスだったんですね・・・w

390 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 21:01:50 ID:9zIbYVQm0
>>356
気の利いた車掌だと、新宿の乗り込み大混乱の時は
”すぐ後に空いている武蔵小金井行きが続いています。
既にお隣代々木駅に停車中です。
武蔵小金井までの各駅のお客様は空いているあとの電車を
ご利用ください。と盛んに放送するよ。

だいたいは山手や京浜東北接続で10分以上延の時が多いけど

391 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 21:20:12 ID:lF5J1m7h0
>>383
なんだ旧車厨かw

392 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 21:25:24 ID:+9sym9fY0
旧車會の皆様は鹿行地区に逝ってください

393 :名無し野車掌区:2010/11/03(水) 21:37:22 ID:Nq+Qhq340
旧車の何が悪い、旧車があるからこそ今の新車があるのではないか

394 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 21:58:47 ID:V9S1x2G4P
うどん乙

395 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:04:32 ID:ZFWo4TUqP
旧車で培われた技術は大切ですけど
旧車自体はどうでもいいです

396 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:11:05 ID:rFYxWwKp0
>>393
ジイさんフラフラするな

397 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:43:19 ID:IZqAd4000
8時過ぎに新宿から乗って、寝て秋葉原に着いたら
朝ラッシュ並みに混んでてびびった。いつも休日はあんなに混むのか?
綺麗なおねーさんがいっぱいいたのでいい匂いがした

398 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 23:02:37 ID:7dNXGrLn0
E233は落ち着きがない。
やはり、手裏剣台車じゃないと。

399 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 23:10:12 ID:lF5J1m7h0
>>398
201系車内でハァハァしてるお前が一番落ち着きないよアスペルガー

400 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 23:11:06 ID:+9sym9fY0
( ´〒`)ノ400!

401 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 23:43:01 ID:F9nraTai0
快速は中野ー三鷹(杉並B駅のみならず、荻窪・吉祥寺も)
無停車で、長距離(高尾・大月・青梅線)のみ。
各駅停車(黄色)は立川まで。
東西線直通は全面廃止→中野BCホームに統一



402 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/03(水) 23:46:54 ID:+9sym9fY0
中野は緩行&東西だけで5番線まで占拠してるけど、
東西線直通をやめれば4番線までに整理できそうなんだよね。

それとも直通をやめても相変わらず
1 緩行下り
2 緩行折り返し
3・4 東西折り返し
5 緩行上り
のままかな。

403 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:34:35 ID:/PLL2QTU0

 直通をやめることが現実的でないのに、

 やめた後を想像してもむなしいだけだ…

404 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 01:52:58 ID:DjJD+c/F0
東西線直通で喜ぶ中央線ユーザーなんていないのにね
総武線を増発した方が何倍も喜ばれる

405 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 05:40:03 ID:FQTRNHaA0
>>402
中野は配線を何とかしてホームで乗り換えしてくれれば良いんだけど…
この一般的な配線になれば良いんだけど中野の留置が有るから長年放置だからな…
1 緩行下り
3 東西下り
4 東西上り
5 緩行上り




406 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:23:17 ID:pqIx7gwpO
線路別複々線が結局最大のガン
ただし片側の運行乱れをもう片側に持ち込まないというメリットもある

407 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:36:54 ID:ek8Fyt4O0
>>406
実際には片方がヘタ打つと、もう一方もその影響で損害被る場合が殆どだけどな。中央線の場合は。

408 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:39:50 ID:xHgtXsuyO
>>406
しょっちゅう持ち込んでるじゃん
君は普段日常的に利用してないんだね

409 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:58:36 ID:vRXYDX2q0
>>406
理論上は持ち込まないのだろうが首都圏の路線(特に中央線)は別でしょ

410 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:58:55 ID:xHgtXsuyO
小野英美たんかわいいおハァハァハァ

411 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:23:01 ID:FQTRNHaA0
影響を考えるとバイパス線の方が良いね。

412 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 13:31:13 ID:3uEnmJAhO
特快は日野、豊田、青梅線西立川、東中神、中神、牛浜通過。
三鷹〜大月間は110km/h運転。
大月発着と青梅西線にはセミクロス。
八王子市の政令指定都市化。

きぼんぬ。

413 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 13:36:08 ID:uucFHShe0
>>412

> 八王子市の政令指定都市化。

しらんがな

414 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 15:14:12 ID:xHgtXsuyO
>>413
八王子市民なんだろ
日野豊田の特快通過をうたってるのに西八王子通過と言ってないし

415 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 15:34:14 ID:xHgtXsuyO
そういえば、豊田の115を廃車して代わりに幕張から211が来ることになってるけど
帯色は房総色のままかな?それともE217のようなスカ色帯にしてくれるのかな?

416 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 16:57:07 ID:3uEnmJAhO
>>415
千葉の113もスカ色だったし、多分そのままだと思われ。

211が来たらセミクロスはトイレ前だけになるのかぁ。

417 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 18:50:59 ID:uON1DV0n0
八王子と立川を合併させちまえ

418 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 18:57:34 ID:80RA45mLO
>>414
いや、流石に西八王子は残したほうがいいと思う。
ただでさえ豊田、八王子なんて中途半端に止まるのがあるんだから
特快まで西八王子に止まらなかったら八王子以西の人はかなり困ると思う。

419 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 19:10:53 ID:vKfsxgUR0
高尾でさえ西八王子以下の乗降客の現状、西八王子通過はあり得ないだろ。

420 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:22:13 ID:I7rtK2HN0
希望(青梅線バージョン)

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立神神島島浜生村作辺青梅
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━■━□□□■━■ ライナー{平日朝上り1本・同夕下り2本}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━●━━●━● 特快おくたま号{土休日朝下り・夕上り4本ずつ}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●●━●●●●●● 特快[朝夕2本/h]
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●●●●●●●●●●●●● 通特{平日朝上り3本}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●● 区特[日中1本/h]
●●●━━━●━━━●━━●○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速[3本/h]
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●● 各停[2本/h(青梅1・武五1)]
□・・・夕方下りは停車。立川→青梅は乗車券のみで利用可能。
○・・・日中のみ停車。

421 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:31:30 ID:I7rtK2HN0
希望(中央線バージョン)

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━ 特急あずさ[1本/h]
−−−−−−−−−−■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━■━━━━■ 特急かいじ[1本/h]
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■□□■□■−−−−−−−− ライナー{平日朝上り2本・同夕下り6本}(青梅含む)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特{平日朝上り8本}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●● 特快[朝夕6本/h(大月1・高尾3・青梅2)]
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 区特[日中4本/h(大月1・高尾2・青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●○○●○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速[8本/h(高尾4・豊田1・青梅3)]
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●● 普通[1本/h(甲府・松本方面)]
□・・・夕方下りは停車。立川→高尾は乗車券のみで利用可能。
○・・・日中のみ停車。

422 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:38:18 ID:mqcopokx0
ダンゴ厨うぜぇ

423 :名無し野車掌区:2010/11/04(木) 20:47:29 ID:7VR8wOep0
>>396
じじいじゃないよ〜
現役高校生ですよーだw

424 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:57:29 ID:9SJCIhoO0
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425 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:05:26 ID:80RA45mLO
>>419
西八王子って団地や住宅地が多いから乗り降りする人多いよね

426 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:47:08 ID:4B//SJ6JO
朝鮮ブス女の動画流すなよ…


427 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:50:54 ID:XLgt6PZs0
西荻窪(信)

428 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 11:10:42 ID:F+wRapim0
最新50しか見てないが明日明後日の工事、一部運休関連のレスが皆無なのに驚いたわ

ところで明日の朝は特急やホリ快含めて運休はないんだよね?



429 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 14:23:41 ID:i/dFqPT60
改正後の時刻表みたけど、八王子行きがかなり増えてない?
昔はレアだったのに、昼間時間帯は豊田行より八王子行きのほうが多い

430 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 15:42:34 ID:74IFLNbl0
豊田行きと武蔵小金井行きは無駄だったから
できるだけなくす方向なのは間違ってない
そのおかげで青梅線直通も増えたし良かったじゃない

431 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 15:54:30 ID:4B//SJ6JO
>>430
君は車庫の存在を知らない一年生かな?

432 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 15:57:28 ID:bl8HZjLXO
>>431
入庫せず折り返す運用も知らない幼稚園児?

433 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 19:02:38 ID:oOy/kthD0
八王子には、ビックカメラがオープンするからな・・・
かなり混むようになるかもしれないぞ・・・(−−)

211系は、長野色になるんじゃね?
本当に来るんなら、5両のまま来てくれ!
6両はなくなってもいいから、3両はマジ勘弁・・・

434 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 19:30:44 ID:wzDir+i4O
211系の長野色がきたなら
俺はもう…………

435 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 19:48:00 ID:WeFCOIPC0
八王子のビックって何年で撤退するかな

436 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/05(金) 19:48:25 ID:nWJC+gW90
韮崎の引上げをもうちょい伸ばして5両対応にできんかな。
大規模な土木工事を伴うのは覚悟の上だ。

437 :名無し野車掌区:2010/11/05(金) 19:51:10 ID:oURUeLB80
>>435
開店前から撤退の話題ですかwww

438 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:18:16 ID:uYMi19jcO
八王子ビックカメラはポイント率次第だな
立川ビックカメラは競合店ないからってポイント率が5%と低めの商品が多い。
八王子ヨドバシは新宿とかとだいたい同じ。
俺、国立に住んでるけど買い物は立川ビックカメラじゃなく八王子か吉祥寺のヨドバシに行くもの。
立川に行くのは商品見るためだけだな。

でも競合するから八王子ビックカメラはヨドバシとポイント率合わせてくるかもな。

439 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:33:03 ID:e3qH1Do/0
10年がかりの大工事完成前夜だというのにここまで殆ど話題なし。
ほとぼり冷めたら特快だのヘンテコリンな特急だの廃止してほしいもんだ。
田舎特急の待ち合わせなければ日野から東京まで普通快速でも40分切れるし
そうなれば中央線は益々繁盛。

440 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:34:19 ID:0C8b2lTJ0
この静けさはグモの前兆だったりしてな

441 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/05(金) 20:35:14 ID:nWJC+gW90
>>439
いやいやいや。
ムサコ2面4線化と国立2面3線化が竣工しなければ完成とは言えんじゃろ。

442 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:38:04 ID:pEvpx/GeP
>>440
いや、工事失敗大パニックの再来だろw

443 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:46:30 ID:/9pefJ/u0
そもそも『普通快速』というオカマみたいな名称があること自体不自然。
全便快速だけにして途中駅での特快退避を無くした方が、全体としては
所要時間が短縮され乗車率も均等化しそうなんだけど。
乗客からすると来た電車に乗ることで目的地に先着する方が分かりやすい。

444 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:27:37 ID:vq1XNNRG0
快速の停車駅が多くて遅すぎるから、少しでも速い特快・通勤快速…が混むのだよ。
せめて中央線快速が総武線快速並みの速さだったら、全て快速でも良いけどな。

445 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:37:04 ID:xXWKO5WWO
平日の快速は区間快速と呼ぶことにすればいい。平日は普通の快速は走らないことになるが。

446 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:47:32 ID:/9pefJ/u0
中央線の悲劇は新宿が東京駅以上のターミナルなこと。みんなが東京まで乗ってくれるなら、
快速でもそこそこの価値はあるのです。だけど新宿までしか乗らない人にとっては、実質各駅停車みたいなもの。
新宿行きと東京行きを1:2位の比率で運転し、新宿行きは東中野と大久保にもホームを造って停めてあげる。
東京行きを快速と称し、通快の停車駅で停めてあげる。どうだろう?

447 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:02:04 ID:VHLuA4VMO
中野に緩急連絡線作り快速を関西のように中野三鷹間緩行に入れ4駅を停めて快速線を走る電車は特快と快速の間に種別作り中野吉祥寺間ノンストップにし4駅の快速線ホームも取り壊したらどうだろう

448 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:08:26 ID:VHLuA4VMO
その新しい種別は中野吉祥寺間はノンストップで他は現行の快速と同じで良い。またその新種別中心ダイヤにし 今の快速は1時間に1、2本で良い。それも鷹中間は緩行経由で 通勤時間帯も快速はせいぜい1時間に4、5本位で

449 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:09:21 ID:/9pefJ/u0
全ては東西直通を放逐しないと無理です。あれが全部ガンなのです。

450 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:10:57 ID:VHLuA4VMO
そうすれば特急特快も速くなり多摩からの通勤も楽になる
また中野吉祥寺間は時速特快、新種別、ライナー、あずさかいじは120km運転Sあずさは時速130km運転をし蛸並区民をあざ笑うように走れば良い

451 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:12:57 ID:VHLuA4VMO
また当然通勤快速は荻窪通過にし、その代わり少しは蛸並にアメを与え土日快速は4駅停車で その代わり平日同様 1時間に1、2本

452 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:17:03 ID:VHLuA4VMO
高円寺阿佐ヶ谷西荻窪は論外で荻窪は少しはマシで快速線開業当初は交通網がパンクしており分散させるため需要もあったが今はそこまででは無く、大井町大森蒲田綾瀬も荻窪より多いのに通過だから停める必要は無い

453 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:20:57 ID:xXWKO5WWO
通勤多摩快速

454 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:22:46 ID:0XKGIyoE0
ほらね、このスレには停車駅議論しかないんだよ。
総武快速並みの速度出してほしいなら、運転本数を3分の1に削減だな

455 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:32:35 ID:8IMMRLof0
>>449
>>359

456 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:38:06 ID:/FX9HLyJP
これまで遅かったんだから
今後はGG信号整備して快速は130km、特快は特急に格上げして
160km運転にすべき

457 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:45:04 ID:bl8HZjLXO
どこに160km/h出せる区間があるのか

458 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 00:02:22 ID:N+NSenMy0
西ではキハ181系がきょうをもって定期離脱

459 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 00:07:11 ID:9pniG2zq0
>>435
ビックよりヨドバシがヤバイ
リニューアルしたがたいして力入れてないしいつでも逃げれそう
ビックはJRとの関係もあるから契約期間は残ると思うよ

460 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 02:45:44 ID:Q+1CUMQtI
JR中央線、東京―立川駅間の踏切なくなる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101105-OYT1T00922.htm

胸が熱くなるな

461 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/06(土) 04:09:04 ID:EhlhWff+O
期待に胸が膨らんで、
切替完了時には皆さん巨乳になってる。

462 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 05:17:47 ID:lvojKcxdP
>>459
ヨドバシは自社物件だから土地売らない限り逃げないんじゃね
テナントで立川にも店があるビックのほうが逃げやすいからなあ

463 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 06:31:44 ID:H0XF4Yy70
ヨドバシもビックも逃げやしないよ。
ヨドバシは自社物件だし、ビックはJRと長期の定借組んでるから。

464 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 06:48:48 ID:TrDxeyo70
>>460
600km/h規制が無くなるのか

465 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 07:23:58 ID:09lVnqYW0
いつからリニアになったんだw

466 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 08:05:36 ID:NT/RFqiO0
平日は京王みたいに「東京〜三鷹は通勤快速、三鷹から先は快速となります」なんて無理か?


467 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 08:11:21 ID:gVKTT/wF0
通勤電車待たせて田舎特急を先行させるような馬鹿丸出しの光景はおしまいにせよ

468 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:39:01 ID:2hcrLflwO
もういくら待っても201系は来ないんだな…

469 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:46:52 ID:Jncu2p8J0
>>469
俺もそう考えるとサビしいんだよな・・・・

ムサコ、国立のホーム増設はイツ終る予定なのかわかる方はいるだろうか。

470 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 10:40:00 ID:vUUJxC9h0
明日早速乗りに行くか

471 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 11:25:58 ID:09CXnzQzO
乗り納めしとくか。

472 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 11:40:34 ID:Oue5SXG60
>>461
ならねえよw。

473 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 11:48:31 ID:vDeWH7Kl0
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
三鷹〜立川間高架化完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※1)
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日、※5)

高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
    新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※2)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
    現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
    御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
(※5)本数は現状維持。

474 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:14:18 ID:+Gs8ckWLO
国分寺1210の上り青特がえらいガラガラで
着席率5割ぐらい
国分寺過ぎてもまだ空席ある

と思ったら立川始発で運転してるようだが下りで何かあったのかしら

475 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:21:28 ID:PEUIrTL1O
>>474
西立川でテロ

476 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:22:36 ID:SSdmSEFQO
>>473
団子厨死ね!!お前みたいなカスは中央線民にはいらん、山梨の山奥にでも消え失せろ

>>474
青梅線でトラブル発生だそうです

477 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:35:34 ID:jUNQUGPf0
>>476
携帯からポチポチ大変だね、カスはお前だよ^^

478 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:46:36 ID:+Gs8ckWLO
>>476
もっと大人になってから2ch来て

479 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:52:51 ID:jUNQUGPf0
>>478
自己紹介乙

480 :名無し野車掌区:2010/11/06(土) 13:02:51 ID:cjMy42Bj0
厄介だぞ西立の点検とか
APECやらなんやらで今
ポリはピリピリしてるからな〜
立川でも1箇所に2人くらいいた

481 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:08:19 ID:RNwgE/LTO
土曜の昼間に中央線が必ず時間通り来ないのはなんなの?
しかも遅延のアナウンスは一切無いし

482 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:25:30 ID:9FaGtfov0
>>481
青梅線でテロがあって全体が遅れてる
素人は引っ込んでろwww

483 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:27:58 ID:TjrR80Ae0
(臨)高円寺

484 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:30:48 ID:ZesdvkDI0
西立川の件
ホームに不審物だって。

485 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:43:37 ID:PEUIrTL1O
>>484
爆弾処理班出たらしいね

486 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 14:38:37 ID:g9pF07UoO
下り新宿駅で車両点検
5分遅れで発車

487 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 14:43:25 ID:g9pF07UoO
ミスった
上りだった
因みに青梅特快

488 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 14:45:46 ID:ob2VY7LY0
>>485
乗客も駅から出されたし、消防車も来たし、大騒ぎだった。

489 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/06(土) 14:49:30 ID:EhlhWff+O
横田が近いし、狙われても不思議じゃないよな。
誰だよどうでもええぺっくなんか横浜に呼んだ奴はヽ(`Д´)ノ

490 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 14:58:43 ID:CMMHHN360
APECウゼエどこか地方でやれよ

491 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 15:01:26 ID:RNwgE/LTO
>>482
素人? 何の素人だよwww

492 :名無し野車掌区:2010/11/06(土) 15:05:03 ID:cjMy42Bj0
結局なんだったのさホームの不審物って

493 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/06(土) 15:09:29 ID:EhlhWff+O
>>490
それこそ尖閣諸島でやればいいのに。

494 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 15:49:56 ID:4CkfFrWmO
そういえば、今日は名古屋で日本シリーズなんだよな

もしも巨人が出場していたら工事はやったのだろうか?

前から決まってたんでしょ?

巨人が勝って日本一なんて日に中央快速が区間運休なんてことだと大変なことになりそうだ

495 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 16:19:21 ID:4PqiqVGq0
巨人VSロッテだったら、緩行線が儲かっていただろう。(2つの球場の近くを結んでいるから)

巨人VS西武だったら、中央線沿線が盛り上がる。
ただし中央線沿線圏(JR青梅・八高線方面や西武新宿・多摩川線系統含む)は、
巨人西武兼業ファンも多い為、思いは複雑だが。

496 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 16:36:16 ID:oMAeTP1V0
ドームに来た阪神ファンは巨人に負けた時
各停を追い抜き去っていく快速電車を見るのはどんな気持ちなんだろ?

まあみんな何も思わねぇかw

497 :名無し野車掌区:2010/11/06(土) 16:48:22 ID:cjMy42Bj0
バス代行って今回の立川〜国分寺間の4駅区間だけで
どれくらいの金が掛かるんだろ

498 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 17:51:54 ID:+Gs8ckWLO
チヤで立ち番に放送入るのな
「17Hはトウ3つで発車」
「お後の20Tはトウ延発中」

>>489
ちょっとそのネタを借用させてもらった
「さっきにちゃん見てたらAPECどうでもえいぺっくって書いてあった」て

499 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 17:56:25 ID:09lVnqYW0
こんな時間から、カメラを持った人が国立駅にちらほら。
3時間ぐらいあるけどずっと待ってるんだろうか。

新上りホームへの通路となる場所に高架化工事の歩みみたいなパネルが展示してあったな。

>>497
バス代行は、立川〜西国分寺では?

観光バスで1日1台最大10万円ぐらいみたいだから、休日夜間ということもあり、拘束時間を考えるとそれに近い額のような気がする。
60台ぐらい用意するのかな?
(八王子支社のページだと、西国分寺〜国立15分,国立〜立川15分となっているので1分間隔だとすると60台)

明日の朝も別途必要だから、大雑把に1000万ぐらいかな?

主に国立の乗客(乗降1日約11万人)が利用するという想定で、平均1時間に5000人。(上下線合計)
休日夜間であることと周知の効果でもう少し利用者は少ないはずで、若干通過客がバスを利用したとしても、上下線合わせて毎時6000人ぐらいの需要。

50人乗れるバスが1分間隔だと輸送力は片道3000人/時、往復で6000人/時の輸送力。

500 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 17:59:44 ID:3Z3Mb8kc0
今度のダイヤ改正で特急が速くなるみたいだけど、
上りは国電区間で短縮するような感じだね。

例えば、
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100924/20100924_info01.pdf

http://ekikara.jp/newdata/line/1301061/up1_4.htm
を比べると、明らか。

そういえば、特急の新宿着って、
昔は5分と35分でそろってたんだよな。
いつの間にか乱れてる。

501 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:02:50 ID:WkwMVBI/0
>>496

>まあみんな何も思わねぇかw

いやすごく考えてるよ。

黄色い電車はタイガース!!

試合がのびるとオレンジ色しかこなくなるから、
水道橋で『巨人の列車に乗れるか(怒)』と騒ぐ阪神ファン多数。
駅員さんもいつものことだから
『明日まで黄色い電車は来ないから早く乗って』って、
ギャグっぽく怒ってるよ。

502 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/06(土) 18:06:42 ID:WTTd2opC0
NHKニュースで東小金井の俯瞰キタ━━|∀゚)━━━!!!!!

503 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/06(土) 18:09:07 ID:WTTd2opC0
>>498
ちなみに発案者は工房時代の地理の先生ですん。

504 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:14:15 ID:lvojKcxdP
京王グモで積み残し祭りか!?

505 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:42:20 ID:3R1QOjKvO
国立駅は切り替え後に自由通路が使えるようになるんだっけ?
旧線の撤去が終わってからか?

506 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:45:58 ID:09lVnqYW0
>>505
駅に張ってあった図面だと当面改札の位置は変わらないと思う。

仮線もあるし、現仮ホームの階段が、新上りホームの階段と競合しているから、
新上りホーム仮階段も利用する形だし。

507 :名無し野車掌区:2010/11/06(土) 19:02:25 ID:cjMy42Bj0
>>499
具体的な回答サンクス
バス代行は西国分寺まででした

西国からは武蔵野もあるから
それ以上の乗客が見込めますね

508 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 19:22:58 ID:WB9VbzAb0
旧線最終は立川21:09
下り線逆走は立川23:57、0:31、1:02
新線始発(徐行)は立川6:41-国立6:46-西国分寺6:51
新線二本目は立川6:54-国立6:56-西国分寺6:59
新線三本目(特快)は立川7:01-国分寺7:07
ホリデー快速むさしのは大宮行のみ運休

509 :植野並伯@中卒:2010/11/06(土) 19:26:58 ID:wnC/Gzak0
>>492
お客の忘れ物の黒のキャスターバッグが午前中から置いてあったんだって。

510 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 19:36:01 ID:uQfEkZr60
今日午前やたら立川や西国分寺に
警備員が多いと思ったら工事関係だったか

511 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:14:54 ID:f7R88iVrO
快速線の高円寺と阿佐ヶ谷、ホーム電気付けてる
この前の飛び込みが原因?

512 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:15:17 ID:+2esmKq40
ぼちぼち工事開始かな

513 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:24:04 ID:F4YSYlGTO
今、豊田で下りの快速が通っていったが、
平日19時〜20時並の混雑w
時間までに帰ろうとしてるのか。
みんないい子なんだな。

514 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:27:53 ID:znhPNFKCO
いま 運休で
東京駅から国分寺行きが出て行った
国分寺行きを初めてみた

515 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:33:19 ID:3Z3Mb8kc0
>>514
神田行きをよく見てた折れは、
おっさんだなw

516 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:45:16 ID:09lVnqYW0
まだ京王の振替続いているみたいだな。
http://www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html

京王線の振替乗車券で西国分寺〜立川の中央線振替バスが利用できるということかな?

517 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:51:37 ID:znhPNFKCO
また国分寺行きが出て行った
国分寺って折り返し線があるの?

518 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 20:55:34 ID:WkwMVBI/0
>>466

三鷹から先は快速って??

各駅停車だと思うが

519 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:22:21 ID:51xbary80
レポ待機中

520 :植野並伯@中卒:2010/11/06(土) 21:33:40 ID:wnC/Gzak0
>>517
武蔵小金井寄りの所に両渡りポイントが設置されてる。

521 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:50:35 ID:zpIuuWY80
今回は東京から遅い時間まで立川方面への直通があるんだね。
う回やバスより待つ方が早いかも。

522 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:54:54 ID:znhPNFKCO
>>520
サンクス
国分寺行きを生まれて初めて見たよ

523 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 21:56:59 ID:8RksmOSL0
国分寺行きなんて毎日走ってるだろ
国分寺のホームは4線とも東京方向に出れる

524 :織茂性病科:2010/11/06(土) 21:57:24 ID:L24ERhpQO
誰か工事の実況しないの?

525 :植野並伯@中卒:2010/11/06(土) 22:00:27 ID:wnC/Gzak0
ならおま

526 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:04:20 ID:q7oTszvK0
下りの西国分寺行きがそろそろ出始める頃だな
レポ頼むよ

527 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:05:57 ID:oB9Oa40iO
こちらは西国分寺の代行バス乗り場。京王電鉄バスの日野中型ロングが多数待機。立川バスの姿もちらほらです。
乗客より警備員の数の方が多いよ。

528 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:06:21 ID:EpCPdrc70
>>516
マジか
振り替えの振り替えマニアの俺にはたまらんわ

529 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:19:16 ID:09lVnqYW0
>>528
世の中いろんなマニアがいるんだな。

逆のパターンもありそうだ。

中央線の乗車券所持→京王線振り替え→東急線振り替えも可能かな。
(※中央線から直接東急線の振り替えはやってない)

http://www.keio.co.jp/unkou/unkou_pc.html
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/q_a_2010/chuou_index.html#10

530 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:20:09 ID:Pcok9vmKO
最後の高尾直通乗ってる

10号車なのに200%くらい乗ってるとは

531 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:25:33 ID:pWPwX1O0O
国分寺−西国分寺のチョン行は上下ともガラガラ

532 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:38:09 ID:B3F5Q7a+0
いよいよ踏切ともおさらばか
立川〜高尾間も高架にしちまえばいいのに

533 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:42:28 ID:09lVnqYW0
渋谷・新宿〜立川・八王子・高尾方面は、京王線
国分寺〜青梅線・五日市線・八高線方面は、国分寺線−拝島線とかに逃げている人もいるのかな。

国立も府中・北府中・聖蹟桜ヶ丘・谷保・矢川・恋ヶ窪・玉川上水(上水営業所)あたりからのバスはあるしね。

534 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:45:19 ID:09lVnqYW0
>>532
立川〜日野って踏切あったっけ?
日野〜八王子もあるにはあるが非常に少ない印象。

八王子〜高尾が多い。

535 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 22:45:43 ID:XDrCZYwaO
電車生きてる区間やバス代行の混み具合はどんなもん?

536 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:05:54 ID:NaXIpJ8F0
いま振り替えの京王車中。新宿出てしまえば混雑は軽微よ。遅れはあるけど。

537 :植野並伯@中卒:2010/11/06(土) 23:08:39 ID:wnC/Gzak0
>>534
ない。東京〜日野間の踏切がなくなる

538 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:17:18 ID:7vnw2C1YP
後はホームドアさえ付けられれば、よく止まる と言うのを解消できるのに。
特急の停車駅以外は付けられないのかなぁ。

539 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:19:37 ID:F+pxpx/N0
>>532 >>534 >>537
踏み切りは無いんだけど、多摩川〜日野は盛土なんだよね。
通行箇所が日野駅の高架下の2つの道しか無い。
で、今、多摩川と日野駅の間に都道のトンネル掘ってる。
このトンネルが開通すれば、立日橋〜多摩大橋までの区間で、
多摩川と完全に並走できる道が完成する。


540 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:30:15 ID:cjMy42BjO
>>538
むしろ特急の停車駅が付けられないのでは?MSE的にドア位置を合わさなければ…
それにホームドアを設置するためには中央快速線と中央総武緩行線の先頭車の運転台寄りドア対策、分割編成対策(この二つは山手線の先頭車運転台寄りホームドアで足りるのか?)などが必要。あとTASCも必要だし。

541 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:34:55 ID:dfqyVYrr0
次のあずさ・かいじ向け特急車両は
ドア位置が4ドア車と同じ場所で
2ドアか1ドアだな。

つうか特急停車駅だけ
ホームドアつけなければ
いいのでは?



542 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 23:41:36 ID:uDNSFpWsO
珍しい行き先って出たの?

543 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:16:09 ID:zzbqYb4U0
この俺様も輸送力があるんだぞゴルァ!
JR中央線の代行輸送なんてホホイのホイッじゃゴルァ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 ┃┃  J R 代 行 ┃┃|〔,__,〕.| ̄ ̄ ̄|' ̄ ̄'|' ̄ ̄'||゙ ̄ ̄ ゙̄| 二=====二 | ̄ ̄| ̄ ̄|| ̄ ̄| ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄'|  |
 ┣┻━━━┯━━━゙/ニニ|| ̄|| ̄|| |JR   .|,__,|,__,||───‐| ||゙ ̄ ̄ ゙̄|| |__|__||__|__||      .|  |
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 ┃_)=@=ノ .|      l__l┃||  ||  || | ̄ ̄ ̄|          ||____,| ||       .|| |       .||       .||      .|  |
 ┃ミ●●彡 │        ┃||  ||  ||_|___|_____||____,|_||____,||_|_______||_______||___,|目|
 ┃⊆⊇⊂.) |        ┃||  ||  ||.ヽ|↑入口|三三三三三三三三三|三三三三| |Θ出口| 三三三三三三三三三三 |
 ┣━━━━┷━━━━┫||  ||  || C1405 \                 .|        |        \               .|
  |___\≡◎≡/ \_____ノ::||  ||  || .γ ⌒ ヽ  \            .|        |     γ ⌒ ヽ \ □        _|
 [|口口 ]____,,[ 口口[].||  ||  || .|  ∴  | ロ \           .|____|     |  ∴  |    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |_l
  |.ロニニ [2224]ニニニロl ̄|| ̄|| ̄||_.|  ∵  |・    \  ・   .___|____| = ・.|  ∵  | 関東バス  ・  _/
.   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ二ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ~

544 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:25:02 ID:u2cUeN2b0
立川駅に到着する代行バスを5台くらいみたけど、どれもガラガラだったw

545 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:35:08 ID:2zftHqXO0
国分寺、ホームから人が溢れそうだw

546 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:39:34 ID:mLTbKNmu0
>>534
一番立体化して欲しいのは、八王子〜西八王子だと思う。
16号と富士森公園の通りが立体化されれば完璧なんだが・・・

>>538 >>540
特急(NEXも含む)停車駅以外だったら、本線に付けられそうだね。
ってか、特快通過駅には全て設置して欲しい。立川より東に限れば、NEXの停車駅=特快停車駅なわけだし。

547 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 00:55:28 ID:KYXQwUojO
西国分寺で(下り線走行の)上り国分寺行を待っていたのだが、信号機が面白い動きだ。
電車が来るのに伴って、減速(初期状態)→注意→警戒→停止となり、
発車後再び減速に戻る。

あとATOSも、上りに関しては電光掲示板も接近放送もなし。
発メロとE233の「扉が閉まります〜」車外放送だけで発車していったのが普段ない変な感じ。

548 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:02:05 ID:j8SB1u790
>>546
>立川より東に限れば、NEXの停車駅=特快停車駅なわけだし。

吉祥寺

549 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:05:38 ID:BL4ShBRt0
>>543
いなかったね

京王がいっぱい西武と立川がちょっとずつって感じだった
行き先とアナウンスががしっかり出てたのがちとびっくりした

550 :みっちゃんパパ:2010/11/07(日) 01:17:31 ID:7T5UM7GJ0
西国分寺-国立間の工事を見てきた
たくさんの人が作業していたが、
監視する人はあんなに必要なの?

551 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:22:03 ID:YeewXyqI0
工事現場で線路の上をショベルカーが走ってる…


552 :みっちゃんパパ:2010/11/07(日) 01:25:36 ID:7T5UM7GJ0
>>551
丸っこい荷物運びの担当のやつ
走る時と、荷降ろしの時は
車高が違うね。かわいい‥

553 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:33:27 ID:u2cUeN2b0
>>542
「西国分寺」くらいかな

554 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:42:56 ID:GdEDFJOi0
>>550
電力関係の人じゃないの?
線路切り替わらないと架線の作業できないだろうから。

555 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:52:03 ID:WyC/nyyQ0
>>546
八王子市内は踏切の人身事故が多いよな
立川までの立体化が済んだら対策必要だよ

556 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 01:53:22 ID:ga3WGkuC0
どうせなら高尾まで踏み切り無くして欲しいね。
あと少しだし。

557 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 02:11:43 ID:WyC/nyyQ0
高尾まで踏切なくして120km/h位で走れないものか
ラッシュ時は無理でも日中だけでも

558 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 02:19:38 ID:u2cUeN2b0
八王子以西は120じゃなかったか?

559 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 02:57:39 ID:symmLrkW0
八王子市内の踏み切りをなくすよりも、
豊田以西で何かあった時に、すぐに豊田で分断して、
豊田折り返し運転できる様にした方が安上がりで効果的かと。
少なくても現状みたいに山梨県内でのトラブルが豊田以東に影響するのはナンセンス

560 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 04:50:20 ID:Gg5PZBonO
>>559
豊田で折り返し運転は朝とかやってるようだが
非常時にできないのはなんでだぜ?


561 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 05:02:26 ID:ga3WGkuC0
運用の都合かね。
全部貫通編成じゃないからね。

562 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 05:09:49 ID:Gg5PZBonO
>>561
なるほどね
しかし、分割が必要なのって朝と夕方に少しずつ+昼間の高尾〜大月少し+ホリ快くらいなのに
H編成の本数が多い気がずっとしてるんだ
そのくせT編成がH運行に入ったりとか
よくわからないっす

563 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 05:24:21 ID:MQ0Iy2mV0
車両運用もそうだが、乗務員のやりくりもしなきゃいけないからねー
車両は終電後に車庫で調整できるけど、人の調整は大変だよ。

ダイヤ復帰できても乗務員がうまく回ってなくてはよけい混乱するし、
かといって行路いじると、何人もの行路をいじらなきゃいけないはず。

564 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 05:28:02 ID:Gg5PZBonO
>>563
そっか 乗務員は一日単位でスケジューリングされてるもんね
突発的な変更に対応すると他の多くの乗務員にも影響するわけだね

565 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 05:56:32 ID:dwm46tR8O
下りの国分寺行きに乗って国分寺から折り返し運転の西国分寺行きに乗った
高架化工事を知らない人大杉
いま代行バスに乗ってるけど西国分寺駅は立川バスと京王バスしかいない

566 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:02:04 ID:dwm46tR8O
代行バスで国立駅に着いた。意外と早い。
西武バスが西国分寺行きで出て行った。


567 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:17:05 ID:whLRiqa5O
一本だけ東京06:35発快速新宿ゆきなんてのがある!

568 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:28:58 ID:dwm46tR8O
立川駅3番線に試運転幕の電車到着
9602H表示のH43編成

569 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:36:14 ID:dwm46tR8O
いま試運転電車が立川駅を発車した

570 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:38:42 ID:uQq5PY1y0
試運転車両が立川側工事現場を無事通過

571 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:44:02 ID:dwm46tR8O
立川駅に直通初電車到着
9672T表示のT3編成
発車遅れてる。


572 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:44:23 ID:ga3WGkuC0
201系にやらせたかったな

573 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 06:50:28 ID:whLRiqa5O
快速新宿ゆき、新宿11番線に到着
折り返し07:13快速東京ゆきになる模様

574 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:02:11 ID:dwm46tR8O
初電車西国分寺に8分遅れて無事発車した

575 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:02:25 ID:Srh5jhbwO
立川0654東京行きがまだ発車せず。
祭か?

576 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:03:51 ID:Srh5jhbwO
試用運転車が2本走っているため発車できずとのこと。

577 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:10:04 ID:dwm46tR8O
初電車が国立駅に到着する時、強い揺れがあった
東小金井と同様の配線になることから今は中線なんだろうね
完全に工事が終わるまで国立の上りは減速を余儀なくされそう

578 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:11:06 ID:Srh5jhbwO
10分遅れで発車。
時間通りにできないなら最初から7時まで工事にしておけ。
きっと7時にしたら余裕あるといって7時に合わせてゆっくり作業しそうだから、
結局結果は同じことだろうが。

579 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:24:15 ID:z1GiqySUO
試9571M、M40だった

試運転なのにむさしの号ヘッドマーク出しててワロタ

580 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:48:26 ID:Gg5PZBonO
レポしてくれた人ありがとう
東京新宿往復快速は今日だけの臨時設定かな?
埼京線の新宿発池袋行きよりはナンボかマシか

581 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:57:13 ID:xph8kHRHO
>>580
昔朝ラッシュに東京発の快速新宿行きがあった気がする

確か河口湖始発の折り返しだったかな?逆はないからそのまま婿まで回送かな

昨日は京王もグモで大混乱だったな

京八終は約15分遅れだった

582 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 08:26:26 ID:EfY3GBUxO
工事凄く面白かった。
立川方面から作業員がヘッドライトつけて200人くらい歩いてきて、特殊なユンボが3台線路を走ってきた。
30組くらいのバラストかきが一斉に作業して土煙。
その間にもう線路切ってるし。
線路をどけてバラストが平坦になるまで、40分かからなかった。
数いる人力作業はすげーよ。

583 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 08:38:45 ID:x3EvQdmT0
>>563

京急でできることが、束日本JRだとできない。
な〜んでか?
.
.
それは、組合の力が強すぎるから。

584 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:22:23 ID:AbVI/zFyP
もしも日本シリーズで巨人が進出してたらどうなったんんだろうか?
ましてや延長15回にとかなってたら

585 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:29:26 ID:f4Bpl/agP
工事見に行けばよかったー
直前に中央線つかったのに

586 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:42:43 ID:Ubd3wnbUO
>>572
この工事を昔から見てきたのは201系だからね…
(´;ω;`)ブワッ

587 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 09:48:18 ID:AbVI/zFyP
多くの仲間は三鷹-国分寺間の下り高架さえ見ることなく北長野送りにされた仲間のためにも
なんとか高架完成まで残って欲しかったな

588 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 10:25:18 ID:HlgjQNiJO
只今立川〜西国分寺間先頭車女性専用車ならぬ家畜車化しています。

589 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 10:40:55 ID:Gg5PZBonO
>>588
kwsk

590 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:00:27 ID:L+12xf+b0
>>499
乗降客のラッシュ時は平日朝に集中するからその算定はまっったく正しくない

591 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:52:28 ID:N3pngrcZ0
複々線化マダー!?

592 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/07(日) 11:54:52 ID:oNQVkBfL0
工事関係者と迂回・振替に遭った皆様はお疲れ様でした

>>586
201系に高架全面完成後の線路を走らせてやりたかった。
201系に平日の蛆並惨駅通過を体験させてあげたかった。


593 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:01:53 ID:FE+52Nv60
希望

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立神神島島浜生村作辺青梅
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━━━■━□□□■━■ ライナー{平日朝上り1本・夕方下り2本}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●━━━●━●━━━━● 特快おくたま号{土休日朝夕6往復}
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●○○○●●○●●●●●● 特快[2本/h]
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●●●●●●●●●●●●● 通特{平日朝上り3本}
●●●━━━●━━━●━━●◇◇●◇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速[2本/h]
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●● 各停[2本/h(青梅1本・武五1本)]
*ライナー:上りは全区間座席指定制、下りは立川以西「快速」として運転。
*特快おくたま号(あきがわ号):6本のうち2本はあきがわ6両、おくたま4両で青梅以西各駅停車。6両側には指定席(新快速みたいな転換クロス)を連結。
*特快の一部には指定席を連結。「あずさ」「かいじ」の代わり。指定席料金は300円で新宿・東京における中電G車乗り継ぎは指〜G車料金の差額でOK。

594 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:23:16 ID:bb8ZKRXq0
>>593
いらね・・・・余計なもんレスすんな

595 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:54:22 ID:2nCrxL3XO
小野英美さん可愛い。最高

596 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:56:05 ID:wJdzM7V10
高架工事完成後の1番列車が201系だったら、粋な計らいでしたでしょうね。
その日の午後に北長野行きとか。鬼のJR東日本・・・。


597 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:32:15 ID:bb8ZKRXq0
俺が金持ちだったら、先頭車両を1両買い取ったのになあ。
それと・・・・誰か、それを置かせてくれる敷地を提供してくれたらw

598 :金田匡央:2010/11/07(日) 13:43:56 ID:hRm2rCco0
>>589
工事終了後の先頭車両は、馬鹿やキチガイ、ヲタしか乗っていなかった、と言う事だ。

599 :株主:2010/11/07(日) 13:44:49 ID:XNYuq8iu0
次の工事は方向別複々線だな

600 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:47:46 ID:bb8ZKRXq0
で、工事完了は西暦何年ですか?

601 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/07(日) 13:49:42 ID:6xFQi2CyO
三鷹までの方向別複々線化と
三鷹〜立川間の複々線化

どちらを優先させるべきかな

602 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:54:14 ID:3GaKH5MLO
国立はホーム狭いな。朝ラッシュ時ダイヤ乱れると、階段規制やりそう。

603 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:58:36 ID:Gg5PZBonO
>>595
お前はよくわかっている

604 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:59:02 ID:fh15sm6F0
>>602
>国立はホーム狭いな。朝ラッシュ時ダイヤ乱れると、階段規制やりそう。
国立は、朝ラッシュは降りる人が多いので・・

605 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:02:38 ID:ystI+mOg0
>601
後者かなー。
前者は地下鉄東西線の絡みで結構しんどい上に杉並三駅では休日に使うホームが増える。


606 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:28:10 ID:rtF1+pVm0
すみません
踏切がなくなると走行速度多少は早くなるものでしょうか?

607 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:31:20 ID:dJ3ervS50
53 名前: しまクリーズ(catv?)[sage] 投稿日:2010/11/07(日) 01:16:34.04 ID:ZOFDyhSG0
>>50
全くだ。あの総武線やら常磐線ですら複々線なのにな。この千載一遇の機会を無にして側道になんかしやがって。
なにが日照権だ馬鹿野郎。線路北側の住民どもはトンネル掘る工事費全額負担して全ての中央線利用者に詫びるべき。

608 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:33:15 ID:f4Bpl/agP
>>606
日中は早くなりかも

609 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 14:48:49 ID:BcuRsbk+O
パナソニックのエコナビみたいなやつの
字幕の書体が国鉄フォント

610 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:07:22 ID:Jxu09MSJ0
立川から高架線の乗り初めを兼ねて都心方面に向かっていたら
武蔵境の西武線ホームに多数の撮り鉄ヲタが居た。
何かと思ったら、西武線の黄色い電車が無くなるそうで…。
昨日から鉄ヲタの方々は忙しくて大変ですね。ご苦労様です。

611 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:59:27 ID:9VMZ/zEyO
国分寺南口に住むことになったんだが
国分寺は過ごしやすいかな?

612 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:13:18 ID:0epEoQzi0
>>611
中央線は通勤は大変だが、オフタイム過ごすのはここより快適なところは滅多にないよ

613 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:13:49 ID:4xVB8iRb0
>>611
電車で移動する分には何かと便利かと思うが。
でも、早稲田実業初等、明星のガキがうっせえぞwww

by東村山市民

614 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:16:47 ID:AbVI/zFyP
>>599
新宿の工事ってもう終わったんだっけ?


>>611-612
国分寺南口って思っていたほど何もないな
暮らすなら特快通過だけど武蔵小金井の方が良いと思った

615 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 17:41:07 ID:bb8ZKRXq0
国分寺は、駅前より
西武線やらバスやらで1〜2駅ばかり離れた方が住み良い。
小平市あたりね。

616 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 17:53:43 ID:whLRiqa5O
今朝の東京発快速新宿ゆき
http://imepita.jp/20101107/642700

617 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:21:16 ID:Gg5PZBonO
>>616
おー貴重な写真ありがとう!

618 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 18:43:05 ID:whLRiqa5O
あと、折り返しの新宿11番線からの東京ゆき
http://imepita.jp/20101107/672821

619 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 19:27:35 ID:IBzBD+k50
>>614
新宿の工事は終わっている。
けれど、12番線(快速線下り本線?)からの中野方面、
ポイントをまっすぐにしてほしい。
今は11番線が本線っぽくなっている。

620 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:10:02 ID:EEq9lLpr0
国立駅の3番線は、昨日までの線路を片づけてから?
そうだと2年くらいかかりそうだな

621 :名無し野車掌区:2010/11/07(日) 20:10:44 ID:Ubd3wnbU0
まだ完全完了は時間掛かりそうですな

622 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:18:28 ID:XNYuq8iu0
杉並3駅に住むならどこがお勧め?

623 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:23:29 ID:wJdzM7V10
>>622
西荻窪じゃない?吉祥寺徒歩圏だし、荻窪から丸ノ内線にも逃げられる。
頑張って歩けば井の頭線の駅も利用できるしね。住宅地も閑静だし。

624 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:33:25 ID:XNYuq8iu0
>>623
40坪程度の一軒家を購入予定なんですが、
いくらぐらいでしょうか?

625 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:34:52 ID:XNYuq8iu0
徒歩10分以内で探してます

626 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:37:17 ID:1LKJ7KC70
ここで聞く話しではない

627 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:38:22 ID:XNYuq8iu0
>>626
そこを何とかお願いします

628 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:42:25 ID:6gOXyiAMP
8000万出せばまともな家買えるよ西荻
7000万台だと日当たりか徒歩15分以上とか
6000万台だと接道幅3m以下か前道路2mとかの家だ

629 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:47:19 ID:XNYuq8iu0
>>628
詳細ありがとうございます
予算は6000万なんですが、正直厳しいですね

空いてる総武緩行線で通勤したいと考えていたんですが
三鷹や吉祥寺でもいいんですが、もちろん高いですよね?

630 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:50:03 ID:TyTUsWhA0
金持ちうらやましす

631 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 20:59:42 ID:xHoGWcP/0
あれ?
より都心に近い中野区内で1,400万円で住宅購入出来るって聞いたけど・・・。
杉並って中野より高かったっけ?

632 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:08:44 ID:XNYuq8iu0
>>631
流石に1400万は裏がありそうですけどね
嫁は東西線利用なんで、安ければ中野もいいですね

633 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:09:52 ID:AbVI/zFyP
そういえば国立は南口の旧駅舎復元とか言ってたけどどうするのかな?

634 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 21:11:29 ID:Z3gIKf/K0
>>631
神田川と妙正寺川の合流のあたりじゃない
あのへんは水害の危険性高いし

635 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:13:05 ID:IBzBD+k50
住宅の値段は、感覚的には、新宿は別格として(でも割安)、
下っていくにしたがって高くなるかな。
西荻が頂点で、その後は下がっていき、
国分寺・国立あたりにもう一つの山があり、
立川でガクンと下がる。

本当は吉祥寺が頂点なんだろうけど、
吉祥寺の場合は、駅近物件が少なく、
結果として駅近物件の多い西荻よりも
安く見えてしまう。

636 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:48:33 ID:EjEZ2B4h0
国立駅、ホームの西端でちょっと写真撮ったら
構内放送のアナウンスで怒られたよ・・・

637 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:52:08 ID:VNUZfgRt0
>>620
2年?そんなにかかんねぇよ。
下り線の高架化が去年の1月だぞ。今後はそれよりも工事範囲は狭いんだから。

638 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:00:02 ID:6gOXyiAMP
路線価見たら新宿より四谷のが高かったけどな
山手線の中はすげぇわ

639 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:09:19 ID:HlMPyjuF0
路線化は以下のような状況じゃねえか

神 東京
S++ 御茶ノ水 四ツ谷
S+ 神田 新宿
S 中野 吉祥寺
S- 荻窪
A 三鷹 高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪
B 武蔵境 国立
B- 武蔵小金井 国分寺 立川
C 東小金井 西国分寺
D 八王子 昭島
E 日野 豊田 西立川
F 西八王子 高尾 東中神〜拝島(昭島除く)
G 牛浜〜青梅

640 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:24:45 ID:EjEZ2B4h0
>>639
商業目的のテナントと一般の住宅
また1戸建住宅とマンションでの不動産形態でかなり変ってくるだろう

東京駅周辺で徒歩10分圏内に幼稚園や小学校中学校が全く無いのに
そんなところで子育てしたらノイローゼになりそう
超渋滞ばかりの首都高の影響で空気も悪いし


641 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:26:14 ID:wJdzM7V10
路線価は大通りに面していると高くなる。だから住宅地の指標としては非適切。
大通りは車が通ってうるさいから、住環境としてはマイナス。商業地評価と割り切るべき。

住宅地の地価なら公示地価の方がいいでしょう。だけど地価は様々な指標があって、
本当はいくらなのかが分からないのがミソ。

路線価/公示地価/固定資産税評価額/時価

一応時価の8掛けが公示地価と言われていた気がする。昔の話だから忘れちゃったけど。

642 :みなさんありがとう:2010/11/07(日) 23:29:40 ID:XNYuq8iu0
新宿三鷹間で40坪6000万(徒歩10分以内&新築)で購入することは無理そうですね
皆さんの仲間に入れなくて残念

他線で探すしかなさそうです
中央緩行線で通勤したかったな(涙目)

643 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:45:46 ID:R1DeLrmY0
中央線乗客に対して本数少なすぎだよ
今日の夕方吉祥寺の快速ホームは人があふれてた
車内も準ラッシュ並に混んでたしラッシュ並と言わないけどもっと本数増やせ

>>642
マンションじゃだめなの?
中央線沿線は人気高いしその条件なら三鷹以西じゃないときつそう

644 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:58:59 ID:x8RyZ5/I0
本数は十分多いだろ。
これ以上は両数を増やすようにしないと無理。

645 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:07:12 ID:HlMPyjuF0
>>643
戸建は、三鷹以西でもきついじゃねえか?
立川以西まで下るか、駅からバス便かじゃねえと。
物件にもよるが。


646 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:18:10 ID:3S5D/yJ50
>>645
東小金井徒歩7分で土地36坪で3600万ての見つけた
これなら上物合わせても6000万で済みそう

647 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:26:02 ID:Jgwkg4AFP
東小金井は安いよね
狙い目。タダしゴミ袋が物凄い高いのに気をつけたほうがいい

648 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:26:41 ID:zkn48+4m0
>>607
日照権とかは法律で決まってしまった以上は仕方ないけど、逆に沿線住民の日照に影響の出る人たちが、
全員許可(または金銭解決)すればその限りでないとか、例外を作ってほしいな
そうしたら地下急行線通すよりも結構妥当な額で複々線化できるんじゃないだろうか

649 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:33:02 ID:jJ2Myr+X0
>>642
>皆さんの仲間に入れなくて残念
>中央緩行線で通勤したかったな(涙目)

ここまで言われると、条件に合った物件を探してあげたくなるね

>>646
東小金井安いな
三鷹から2駅で坪100万は凄い

650 :649:2010/11/08(月) 00:34:58 ID:jJ2Myr+X0
でも>>642は空いてる総武緩行線に執着してるから駄目だな

651 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:40:31 ID:STK2HWY/0
いつまでスレチの物件探ししてんだよアホ

652 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:31:31 ID:LVWDMvhK0
というか、新築&40坪&三鷹以東で6千万とかなめ過ぎ
定期借地権の物件とか、駅からバスで20分とかならあるだろうよ。
西武国分寺線の沿線でも駅から近ければ新築20坪で3千万するってのに。
あきらめてマンションにするか、バスで通え。

653 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:34:07 ID:kuhN+lNhO
いっそのこと
快速線は中野の先で地下に潜らせて
荻窪と吉祥寺に地下駅造って三鷹手前で地上に出る

高架線の複々線は
緩行線と東西線の方向別運転
東西線を快速運転でもいいや

654 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:52:15 ID:LVWDMvhK0
>>653
三鷹〜立川は急行線の地下化なんて構想もチラホラ聞かれたけど、
(今の高架の真下にシールドトンネルを掘り、国分寺に地下ホームを作る)
三鷹以東はこれ以上弄る必要ないでしょう。
まぁ弄るとすれば、例の3駅の快速ホーム撤去とかw

655 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:54:12 ID:Jgwkg4AFP
現行案だと京葉線ホームから新宿止まって
中央線と井の頭線の中間通る感じで三鷹に止まるんだよね
あれで途中駅作ったらメトロと京王が反発しそう

656 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:55:27 ID:i7n/thSvO
一応、東京から三鷹に地下鉄を走らせる構想はあるんだよ
何百年先になるか知らないけど

657 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 01:58:27 ID:ASrHCEQ80
東京駅が不便になるってレベルじゃないな
特急のみそっちに流してくれるなら文句はないけど

658 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 02:10:52 ID:uWnSY23zO
>>654
国分寺は地下ホームじゃなくて現行の2面4線の設備を使う予定だったんだよ。
誰が地下ホーム造るなんて言ったんだ?

659 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 02:14:41 ID:ihXx01ve0
遥か昔の地上複々線計画でも、地下急行線計画でも、
国分寺〜西国分寺の線形だけは両者で共通している。

660 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 02:18:10 ID:ASrHCEQ80
西国周辺だけ複々線にしてしまえ
何でコンクリで固めたんだろうな

661 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 03:03:39 ID:1iia2MPq0
年三回の草刈の経費を削減したかったんだろ

662 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:25:30 ID:ZY1HCUevO
西国分寺ー国立での信号トラブルで運転見合わせだけど、
もしかして昨日の朝の工事と関係してる?

663 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:26:13 ID:X7tnL8t6O
早速信号トラブルですか。

664 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:37:45 ID:bJDaUKtg0
たぶん昨日の影響。
仮配線をつなぎ直したら失敗したんだと思う・・。

665 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:43:01 ID:uF6/wDZ70
振り替えしそう?

666 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:44:06 ID:bWnpp/v30
最初と最後にトラブルかw

667 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:46:33 ID:lGCyDnW+0
国立は燃えているか?

668 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:47:29 ID:qDCAL5gX0
運転再開

669 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 06:43:34 ID:o0hLgLbT0
昨日の上り初列車の2号車に乗っていたら、国立駅停車中に社員の無線か何かが
聞こえてきた
なんか作業がうまくいってなかったみたいで、その部分を翌々日になんか
するとかだったような感じの内容だったかな?
無線じゃなかったかもしれないけど、なんかでかい音が聞こえてきたのは事実

とりあえず昨日の朝7時に翌々っていうと、今日じゃないかもしれない

670 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 07:16:17 ID:WahHlLVi0
下り線みたい。
短絡線坑口より東側に作業員や消防多数。
ケーブルでも燃えたか?

671 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 07:36:33 ID:v/r29rABO
信号ケーブル焼損

672 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:04:49 ID:CN5N11jGO
今、登り東京行きが立川4番線で抑止食らって待っていたら、
何故かガラガラの登り東京行きが5番線から出て行った
こっち激混み


673 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:08:56 ID:CN5N11jGO
うわっ!
西国〜国立間の下り線の周りに作業員たくさん
30人はいるぞ
ひかれないようにね!

674 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:15:08 ID:CN5N11jGO
通常の7割の本数で運転中とのアナウンス

675 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:24:08 ID:q+g3N88fO
また集中工事のあとのトラブルかよ
また警告くらうんかな

676 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:29:11 ID:CN5N11jGO
ムサコまで来れたけど抑止中
ホームに乗り切れない客大量
現時点で20分遅れ

677 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:31:45 ID:GxSVbGpO0
>>676
国分寺から西武退避は考えなかったのか?

678 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:31:59 ID:liiH/LKQi
沿線火災って言ってるけどケーブルが燃えたの?
立川で降りるんだけど、立川の場内でずっと止められてる…

679 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:32:26 ID:gneKaYkyO
>>675
工事日にはトラブルなしでわざわざ翌日の朝ラッシュに事故を起こしてるからな
もうわざとやってるんだろう

680 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:32:29 ID:CN5N11jGO
高円寺のホームで安全点検中とのこと
人転落!?

681 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:40:38 ID:CN5N11jGO
>>677
ちょっとずつ動いてるんだよ
どうせ遅刻だし
>>678
自分の設備が燃えたのに「沿線火災」とは新しいなw

682 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:44:50 ID:PFOCCrQo0
>>681
信号ケーブルでも沿線には違いないw

683 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:48:51 ID:hxDXyuMW0
最後の最後でやってくれたなw


その煽りで東西線激混みなんだが
勘弁して欲しいわ。。。

684 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:54:33 ID:gneKaYkyO
私鉄がこういうトラブル無いこと考えると本当に技術力低い集団なんだな


685 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:56:11 ID:2rHnKXKbO
労組の仕業か?>ケーブル火災

本当にわざとやってるとしか思えんな…

686 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:57:49 ID:bJDaUKtg0
どうみても過激派じゃね?現場にマスク等で顔を隠した私服刑事がいたら確定だと思うけど。

687 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:01:50 ID:NpLgCPxYO
そろそろおさまったか?

688 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:04:35 ID:hxDXyuMW0
勝手な想像で

信号回路が何らかの理由で短絡して
ケーブル燃えちゃったとか??

689 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:07:30 ID:2rHnKXKbO
新宿駅で非常ボタン押されたため直前で抑止
この期に及んで誰だよ

690 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:07:48 ID:CN5N11jGO
40分遅れで新宿到着

691 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:10:16 ID:wHWWQvbr0
相変わらずというか中央線クオリティだよな…
思うに一度に付け替えないで、高架も地上も分岐で
一時両方使えるようにすれば良いのにさ…
不具合出ないの確認してから切断して撤去

692 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 09:11:23 ID:atjBybw3O
どうでもええぺっく開催中だからそっちの線も考えられるよな。
ややこしい時に切替日が当たっちゃったせいで原因の特定も訳ワカメか。

693 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:29:27 ID:ZY1HCUevO
>>687
作業員の姿は見えなかった。
今は上り下りとも30〜40分遅れぐらい。
八王子から新宿まで普段より20分余計に時間かかった。

694 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:37:14 ID:NQxAAg7BO
振替やってる?

695 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:49:00 ID:Du/s8V7mO
7時半ぐらいに通った時は背広もいたよ。>現場
堀割の下り側だから切替とは関係ないでしょ。多分。

696 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 10:08:33 ID:W2qfwdDWO
信号線は昔上空に通してたけど、最近はインテグレート化と同時に地面に置いてるからな。
ツケかも。

697 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 10:17:52 ID:yaH30f/50
俺と同じ中央線沿線の同僚は京王で振替して来たらしい。
でも我慢して乗ってた俺と職場への到着時間は同じw
東西線も振替客でごった返してたそうな。

698 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 10:39:32 ID:QT+UBH8CO
沿線火災でケーブル焼損ェ…

699 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:01:53 ID:Srwz1IYy0
ぬるぽ

700 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:07:54 ID:LTfC0hha0
こんな欠陥路線は廃線にすれば?

701 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:13:57 ID:1iia2MPq0
以前国分寺の変電所は燃えるし今回は信号ケーブルは燃えるし
酷いもんだね

以前国分寺の変電所が燃えたときJR設備と全然関係ない近所のマンションのTV共同受信のケーブルが
火を噴いて燃えたんだよね、多分保安期の接地から流れ込んだ電流だろう
あの近辺はJRの電源設備接地から大電流な迷走電流でも垂れ流してるのかね?


702 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:14:26 ID:OCIyqKZAO
ニュースでやってたけど、ケーブルに火をつけたモノが現場にあって放火の疑いだと

703 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:44:07 ID:gneKaYkyO
なんだマジでテロの疑いなのか?
技術力低いとか言って悪かった

704 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:51:19 ID:1iia2MPq0
いまTBSでやってた
不審火の疑いとか言ってるけど
割り堀で3mくらいの垂直壁であんな所下りられないだろ?

705 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:54:45 ID:HwVZ3UHQO
さあ 大変だ
APEC絡みで全てのJR工事は中止中
さて作業する下請業者は集まるか?
緊急に備えた人員はいるがケーブル火災テロのような手間の掛かる事故対応には人が足らんな…

706 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 11:55:44 ID:2rHnKXKbO
>>704
内部の犯行じゃね?
保線作業時にこっそり時限発火装置しかけておいたとか

707 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:00:12 ID:9sK3xxEg0
国電ゲリラ事件を思い出した俺はおっさん

708 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:02:26 ID:X7tnL8t6O
>>707
俺もw
浅草橋駅焼き討ちとかあったな。

709 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:20:27 ID:cZ/+rkb30
最後の最後で盛り上がってまいります

710 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:44:51 ID:4MuNbiY1O
>>704
西国〜国立は武蔵野連絡線の事も有り、掘割という特殊な構造だから、外部からの一般人による侵入は難しいよな。


711 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:54:17 ID:f6/CiJDiO
新宿駅13番線
千葉方面ゆきの各駅停車がこない

そうこうしてるまに14番線から4本目の山手線発車

712 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:56:18 ID:5hQulEk60
中央線でケーブル燃える 放火の可能性も
http://news24.jp/articles/2010/11/08/07170163.html

713 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 12:59:45 ID:2rHnKXKbO
織茂肛門科はどういう見解なんだ?

714 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:14:21 ID:/z45Ydnj0
外部の責任にすれば責任逃れできるし
どうせ工事ミスだろ

715 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:15:37 ID:6LUtKQxd0
>>704
北側法面


716 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:19:15 ID:4rFpzrjN0
>>714
警察と消防が現場検証しているんですがね。

717 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:23:50 ID:hoFvWXxW0
JR中央線:信号ケーブル燃える 警視庁、不審火で捜査
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20101108k0000e040026000c.html
>現場でジーンズの生地のような燃えかすが見つかり、
>警視庁小金井署が不審火として調べている。

放火だな

718 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 13:49:56 ID:atjBybw3O
>>713
>>692に禿堂

しかしジーンズの切れ端ってのはあまり左巻きっぽくないね。
反抗声明もないし。

ただ、酉の運転台配線切断事件が起こったばかりなのも気になる。
何かの威嚇…

近々判決が出るような案件が何かあ…をっとこんな時間に誰(ry

719 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 14:00:28 ID:jVzjEXfGO
>>714の次の見解に期待

720 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 14:40:45 ID:epuRgBxQ0
最近世の中物騒だな
こういった時は家で引きこもりが一番だ

721 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 14:45:00 ID:yaH30f/50
放火だったとして、
・なぜ中央線?
 →もっと都心の地下鉄とか、山手線とかの方がダメージ与えられるのに。
・なぜ西国〜国立間?
 →線路切り替えたばっかの箇所ピンポイントで、誰もが工事ミスだと思い、社会に対するメッセージとしては弱すぎる。
以上の推測から、左翼ゲリラやAPECを狙った反グローバリズムとかじゃなくてただ愉快犯かね。
ジーパンに灯油でかけて巻きつけたんでしょう。

722 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 15:13:53 ID:atjBybw3O
>>721
過激派にも犯行を誇示したがるタイプとそうでないタイプがある。
前者は迫撃弾や火炎瓶のようないかにも系の武器を使い必ず犯行声明を出す。
後者はなるべく身を隠してばれないよう、しかし「分かる人には分かる」メッセージを発信する。割と具体的な目的を伴うことが多い。
本当に怖いのは後者。


723 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:17:12 ID:DPYpT+rWO
あの辺って堀割だよね?
ジーンズに灯油かガソリンでも少しかけて、火をつけてフェンスから落とせば、着地炎上ってなわけですかね。
ジーンズみたいな厚い生地じゃなきゃ、証拠も残らなかったのかもしれないのにね。

724 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:28:09 ID:MnNV7Jqr0
内藤橋の下あたりか
あの辺は近所の病院抜け出した変な人線路立入りとかあったから
どうやって入ったのかと思うけど

725 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:39:33 ID:jJ2Myr+X0
>>652
バス20分じゃ意味ないだろw
利便性的に八王子以西と同等になっちゃう

726 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:41:13 ID:jJ2Myr+X0
つかバスに20分も乗ってれば最寄駅が他路線になる気がする

727 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 15:47:04 ID:Jgwkg4AFP
三鷹の南なら20分乗っても深大寺で調布も遠い気がするがな
他は京王、メトロ、西武の駅圏まで行っちゃいそう

728 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 16:05:12 ID:yaH30f/50
どっちにしろ、三鷹〜新宿間&駅から徒歩10分以内&新築一戸建て&40坪の土地付込みで6千万とか、
分別のある大人なら、こんな所でスレ違いの質問しなくても、無理だってすぐわかるだろうに
どれか一つでも諦めれば、探せばあると思うよw

729 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:03:12 ID:mUGBoM4QO
朝、荻窪駅の駅員が遅延証明書を無言で指差して客に取らせてたよ

730 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:11:13 ID:jJ2Myr+X0
>>728
どれ一つあきらめなくても、探せばありそうだがw
競売物件とか

731 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:12:26 ID:jJ2Myr+X0
あと、わけあり物件(近くに墓地など)

732 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:26:19 ID:yaH30f/50
>>730
新築で競売って?!

733 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:27:12 ID:NLxDXKT00
杉並三駅問題を簡単に解決する方法があるんだけど。
快速と特快の運行比率を逆にすればいいんじゃね?
これで杉並区の要望通り快速は三駅にとまるわけだし、それ以外の市区民のスピードアップの
要望もかなうし、目出度し目出度し大岡越前。

734 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:37:25 ID:jJ2Myr+X0
>>732
土地取得後に家を建てる

735 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 17:42:47 ID:Jgwkg4AFP
>>733
吉祥寺、荻窪利用者が怒るんじゃねそれ
俺は三鷹使えるから文句ないけどそれでもw

736 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:27:22 ID:3EfUs/q4O
こんなとこで聞いてねえで、不動産屋に行けよと。

あほか。

737 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 18:47:36 ID:jVzjEXfGO
吉祥寺利用者は井の頭線でおk

738 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 19:12:18 ID:BOGIXjU40
明日西武多摩川線乗る人多いのかな?

739 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 19:13:00 ID:NBpy7OvPO
田舎モンのひがみで言わせてもらうと、吉祥寺〜高円寺を通過してこそ「快速」だと思う…

それだけ都会に住んでいれば緩行でも十分なのでは…

新宿まで一時間以上の田舎モンの愚痴でスマソ

740 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 19:21:30 ID:oXH+cos+0
>>699

ガッ!

741 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 19:45:21 ID:2AGhr4gt0
>>739
はい、全くそのとおりだと思います。
特に、大昔と違って新宿が大多数の乗客の目的地になっている現代では、
東中野・大久保のみを通過する快速に利用価値はほとんど無い状態です。
こんな不合理を、40年以上も前の状況で結ばれた(と言われている)協定によって
余儀なくされているというのは誰にとっても不幸でしょう。


742 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 19:47:44 ID:QzmqdCwq0
そこで腹案があります。

              by ポッポ

743 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:01:07 ID:yaH30f/50
新宿〜三鷹まで通勤快速運転で、三鷹〜立川は各駅停車になる新種別をつくればいいんだよ。新快速とか。
で、今までの快速は1時間3本程度、”協定”を守る名目で走らせる。


744 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 20:01:57 ID:QzmqdCwq0
そこは「真快速」で


745 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:05:42 ID:RE2EMEYY0
>>743
旧通勤快速をなくしたのが痛かったな。
新通勤快速を作ったときに、別の名称にしておいて、

旧通勤快速は増発・上り設定・運転時間拡大をすればよかったのに。

746 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:14:35 ID:TqTq3nfd0
今日は警官多かったな
APECの影響だと思うけど


747 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 20:29:22 ID:wZriMQ/90
街中に徒歩のマッポも出現
検問も一回引っかかった
立川のNEWDAYS脇のマッポ、ムカツク
高いところから人を見下ろしてたし

748 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:29:26 ID:JNYleEAPO
国立上りの制限60は蒲田や西浦和みたいで新しいな

749 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:30:20 ID:Yl+9s5o00
>>747
マッポwwwww

750 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 20:31:09 ID:wZriMQ/90
そして数秒違いのコメントというねww

751 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:50:27 ID:gneKaYkyO
21世紀にマッポなんて発言見られるとはw

752 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:53:38 ID:snTTEa6t0
マッポってなんですか?

753 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 20:54:53 ID:QzmqdCwq0
東京時刻表との競争に敗れた…

754 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:56:39 ID:BnUYuKM9O
通勤多摩快速

755 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:02:14 ID:0kAsWRgE0
女性専用車両テロ?
女性専用車両も混んでるからw他の車両と一緒!
女性車両から降りて来る男は全員醜男w

756 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:07:22 ID:hIv2Cp8aO
>>753
節子それマットや

757 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 21:13:50 ID:wZriMQ/90
>>752
マッポ=警察のこと
ポリ、サツとも呼ぶ
マッポの語源はその昔
警察という組織の構成の人員が
薩摩藩出身が多かったため
「さつまっぽい」→「まっぽい」→「マッポ」
となった(らしい)

758 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 21:17:46 ID:wZriMQ/90
※補足説明
自転車で警邏しているのは「チャリマツ」と呼ぶ
※余計な補足事項
パトで警邏してるのは個人的に「クルマツ」と呼んでいる
東村山方面は原付がやりたい放題な感じ但し
旧車会とか1890とか怖いお兄さん達が
いらっしゃるから、ハッチャけるには度胸と覚悟が必要
長々と失礼しました〜

759 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:23:53 ID:f+h41T+n0
何故か、わざわざ混んでいる中央線快速に乗って杉並3駅で乗降する奴は多い。
だったら中央線快速を各駅停車にして総武緩行線と直通させて…は無理か?


760 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:24:10 ID:ofgteRQx0
>>722
過激派でも国内と海外で違うよね。
海外の連中、特にイスラム系は自爆も厭わない特攻タイプ。
国内の連中は時限式などを多用して、自らは安全な場所へ早々と逃げる

761 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:24:32 ID:f0QaMSd70
はいはい。つぎいってみよー。

762 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 21:25:45 ID:wZriMQ/90
今朝の国立の信号トラブル
何時ごろ直りました?

763 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:26:59 ID:2AGhr4gt0
実はすぐ直ったんですよ。

764 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:28:38 ID:ofgteRQx0
>>758
自転車のは主に交番や駐在所勤務の外勤課員、時折にバイク乗務も居る
制服パトは所轄の外勤課や自動車警ら隊、交機隊と各種ある。

ちなみに都内だと交番は自転車が多いが、他県(例えば福岡)なんかは自転車は少なくバイクが多い。


765 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:34:13 ID:qqRZNeEgO
>>759
新宿以東から乗車なら仕方が無い。新宿乗車の人は5分でも早く帰りたいんだよ。
朝は各停に乗ると新宿までに必ず快速2本に抜かれるから尚更。

ちなみに、今の時間は、快速より緩行三鷹行の方が混雑してる。

766 :名無し野車掌区:2010/11/08(月) 21:43:01 ID:wZriMQ/90
通勤ラッシュ時間帯に貫通路全部開け放って
1人でも多く乗らせることって不可能なのかな?
危険か?

767 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:49:00 ID:BOGIXjU40
正直平日三鷹〜中野間の駅から新宿まで移動するのに緩行線を使う人が大幅に
増えれば快速の混雑も幾分緩和されるのだが…

768 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 21:54:36 ID:QzmqdCwq0
>>763
ダイヤは?

769 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:55:44 ID:jJ2Myr+X0
バス20分って(笑)
中央線沿線は鉄道不毛地帯が多いのかwwww

770 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:58:43 ID:vI+OHohd0
今日の朝日新聞東京版38面にヘリから写したという国立駅の写真が
掲載されているのだが、駅の南のロータリーが見えない。

ほかの状況から見ると、確かに国立っぽいのだが、
・東側に歩道橋らしきものが4〜5本見える。
・1〜2km西側にの上下線が広がって線路を切り替えらばかりらしい場所が写っている。
(立川方切り替え地点?)
・駅はJR型2面3線。北側の下に古いホームっぽいものが見える。

771 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:02:32 ID:GhYbzjYAO
>>757
「マッポ」って初めて聞いたけど、「マッドポリス」の略と解釈すれば、なんか合点がいく希ガス

772 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:12:25 ID:2rHnKXKbO
そろそろお天気キャスターNo.1を決めないか?

俺は小野英美ちゃんに一票



773 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:18:18 ID:1iia2MPq0
>>765
だったら三駅杉並民は朝10分早く起きて2本速い緩行電車に乗れよw
三鷹以降の人間はそれより30分前後朝早く起きてるんだから
キミらが時間の事言うと萎えるわ

774 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:26:53 ID:Jgwkg4AFP
>>770
手前のビルでロータリー見えないだけじゃん
なにが言いたいんだ?

775 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:34:47 ID:Jgd0TJR40
しかし今朝はひどかったな。
8時前に三鷹駅に行ったが、緩行線ホームは下りエスカレーターがストップ。
やばいくらい混んでるのかと思い、快速線ホームへ。
来た電車が牛牛詰めだったから1本見送って次の電車へ。
22分遅れの電車は牛牛ノロノロながらも阿佐ヶ谷の手前まで進んだけど、
中野で非常ボタンが押されたとかで停止。
やっと阿佐ヶ谷に着いたら今度は、高円寺で具合が悪くなった客の救護で停止だと。
中野に着いてしばらく発車しないと思いきや、今度は当該電車に具合の悪い客だと。
新宿に着いた時点で37分遅れとのことでした。意外と速かったのかもと思ってしまった。

誰か、一緒の電車に乗ってた人いるかな?


776 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:44:48 ID:ooL/Loyo0
中途半端に運行せず、完全に止まってしまえばドトールなりスタバに
逃げ込んで、腹くくって高みの見物を決め込むんだけどな。
だましだましでも動いている以上出社への努力をせんといかんし・・・

777 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:45:24 ID:mDbaZaEkO
>>755
君よりは賢いんじゃない?
多少なりとも空いてるドアを選び、
挟まって遅延させない努力をして会社に行こうとしているんだし

778 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 22:48:43 ID:2rHnKXKbO
こないだニュー即で熱く議論してたが
具合が悪くなった人、というのはほぼ間違いなくウンコ漏らした人だよ
ただ、明日は我が身と思うと腹が立つどころか気の毒でしかない

コピペブログにもなってるしぜひ一度見てみるといいかも

779 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/08(月) 22:51:38 ID:QzmqdCwq0
ノザキのコンビーフの広告を全てトメダインにすれば…


780 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:09:10 ID:ooL/Loyo0
体質によっては効きすぎて、逆にピンクの小粒の世話になるらしいな。

781 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:16:34 ID:N+hDk2mjP
【画像あり】海岸に打ちあがった30メートルのクジラの体内から消化途中の全長約13メートルの大王イカが発見される
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

782 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:59:23 ID:123RFZCE0
高架工事まだ2年はかかるらしいな
当分ダイヤ改正はないのか

783 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:05:25 ID:wRibRNC+0
news7スレをドヤ顔で貼っちゃう男の人って・・・・・・

>>782
中央線スピードアップしてくれ→旧型(201系)車両なので駄目
E233導入したよ→まだ旧型車が残ってるから駄目
全車E233になったよ→高架化工事が終わってないから駄目
高架化工事終わったよ→国立・武蔵小金井がまだ未完成だから駄目

この後はやっぱり日野〜高尾間に踏切があるから駄目、が理由になるんだろうか

784 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:10:04 ID:ZPinJzIyO
>>783
最高速度が引き上げられても
頻発する遅延のための余裕時分に使われるだけで
実質的なスピードアップにはならんだろ

785 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:15:23 ID:4zNDRDJ20
それよりも、最高速度は90km/hのままでいいから、
その速度を確実に出してほしい。
夕方の通勤特快なんて、下手すりゃ、まともに走ってる区間よりも、
ノロノロ走ってる区間の方が長い事もある。

786 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:27:02 ID:OdubJ6/p0
夕方の通勤特快

787 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:27:38 ID:8/vIFeXh0
朝の通勤快速

788 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:39:38 ID:p1kZpjdgO
八王子までは95キロじゃなかったっけ?

789 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:42:53 ID:ZPinJzIyO
夕方〜夜の通勤快速って普通に中央特快にするかいっそのこと通勤特快にした方が乗客の遠近分離ができて良いと思うのだが…

790 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:43:37 ID:8/vIFeXh0
>>789
数年前に中央特快をわざわざ通勤快速に置き換えたんだからそれはしないだろう

791 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 01:39:23 ID:vEY5JTE10
どうせやるなら通勤特快で

792 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 02:06:44 ID:1DanceO+0
>>790
そりゃそうでしょうな。
そもそも中央特快から通勤快速に置き換えた背景は中野−三鷹間でどん詰まりになっていて、
所要時間も通勤快速と大差なくなっていたからである。
ましてや通勤特快なんかにしてしまったら中野−三鷹だけでなく
三鷹ー国分寺でもどん詰まりになることが必至だからまずやらないでしょうね。

793 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 02:22:17 ID:k9nUiIY60
通勤時間帯は杉並3駅通過にしよう

794 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 02:37:09 ID:GdXsqL2Y0
それで問題ない
そもそも朝の3駅なんか上り電車からは誰も降りないし
パンパン詰まった東京行きに乗ってこないしな
通勤に使ってる俺が言うんだから間違いない

795 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 03:31:24 ID:4zNDRDJ20
いや4駅通過だ!

796 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 07:55:56 ID:1Vp2/Bv50
杉並3駅通過は方向別複々線にしてからだなw
そうでないと納得はしませんよ(笑)

797 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:31:37 ID:oqTb6nREO
休日ダイヤでも相変わらず特快の方が混んでるのを見ると多摩〜都心の流動のほうが多いんじゃないかと感じる。
3駅通過で一番得するのは吉祥寺〜小金井あたりの特快通過駅利用者じゃないかな。


798 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:31:39 ID:kytPOL5YO
杉並3駅はすでに緩行線があるから快速は停まる必要なし。中野も必要ない。
上り下りともに吉祥寺から新宿までノンストップ。
それが嫌なら緩行線に区間快速通せよ。
新宿から中野までは停まらないものを。

799 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:52:37 ID:1Vp2/Bv50
杉並3駅通過は100%ありえないわけだが、
いつまで議論続けるの?

800 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:55:39 ID:ZPinJzIyO
特快と快速の本数を逆転させるのは妙案だが
三鷹以西の特快通過駅住民が困るな

やっぱり三駅の快速ホーム撤去しかないな

801 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:18:48 ID:ehOyDN7aO
快速など駅を通過する列車に乗りたくなるのは「早く着く」こともあるが、心理的に「本来停まる駅を通過してホームで待っている人たちを見送る優越感に浸れる」ってのも無視できないと思う。

快速が大久保や東中野を通過しても「プラットホームを通過した」実感がないから有り難みも感じにくい。
逆に緩行線側から見ると目の前を快速が行き来するのを目の当たりにするから「なるべく快速に乗りたい」って心理になる。

携帯から長文スマソ

802 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:21:37 ID:jQAjsAOV0
>>801
総武快速も似たようなものだな
錦糸町〜津田沼間なんか大して差がないのに。

803 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:45:01 ID:1DanceO+0
杉並3駅通過厨の山猿が必死のようでwww

804 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:47:16 ID:DHlM+9htO
特快   :毎時4本
区間特快:毎時6本(三鷹〜中野ノンストップ)
快速   :毎時4本

が理想的。
平日休日関係なくこれな。

805 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:00:50 ID:ehOyDN7aO
京急がジレンマに陥っている。
「快特」といえば120キロで疾走する赤い電車を思い浮かべるのは今は昔

今や快特に片寄る乗客対策に「普通でも遅くない」(正確な文言は失念)なんて中刷り広告をうっていた。
快特の劣化を逆手にとった逆転の発想なのだろうが…

普通(各停)にプレミアム感を持たせる画期的な案がないものか…

806 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:18:40 ID:dv1m1JQM0
京急の場合はエアポート急行にプレミアム感を(ry

スレチなのでここまで。

807 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:27:51 ID:mGCY6ndD0
>>796
もし快速通過が実現したら、方向別複々線になっても電車止まらないんだから意味無いのでは?

方向別複々線化がうまく行ったのは池袋駅とかしか知らないな。
以前は湘南新宿ラインと埼京線は別々のホームだったけど、今は方向別に同じホームになってる。
大宮方面から来た埼京線と高崎・宇都宮方面からきた湘南新宿ライナーがまったく同時に同じホームに入線できる。

808 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 11:33:40 ID:2h9p4LhL0
>>807
だから中野と三鷹で方向別で乗り継ぎできれば良い訳じゃん

809 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:12:50 ID:GdXsqL2Y0
JR東中央線1日平均の乗車人員(2009年集計)
○・・・多摩地域駅 ●・・・23区駅(新宿まで)
 
○1位 立川 158,068人
○2位 吉祥寺141,314人
○3位 国分寺106,315人
○4位 三鷹89,545人
●5位 荻窪89,671人← やっと5位ェ・・・
○6位 八王子85,323人
○7位 武蔵境61,670人
○8位 武蔵小金井55,742人
○9位 国立53,345人
 
-----利用者5万人以下過疎駅の壁-------
 
●10位 高円寺49,079人  ← 杉並3駅その1
●11位 阿佐ケ谷44,303人 ← 杉並3駅その2
●12位 西荻窪40,695人  ← 杉並3駅その3
●13位 東中野39,653人
○14位 豊田31,320人
○15位 高尾30,862人
○16位 西八王子30,958人
○17位 東小金井27,893人
○18位 日野27,340人
○19位 西国分寺26,474人
●20位 大久保24,148人 ←最弱w23区

810 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:17:27 ID:GdXsqL2Y0
>>808
中野が方向別にできない理由は
結局金がかかるから?
なんか中野の駅前再開発の話を聞いたんだが
それに合わせて方向別にすりゃいいのに
中央線だけだろ?こんな妙で不便な配線

811 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:31:20 ID:GdXsqL2Y0
ああ、桜だったな
そろそろ寿命で枯れるらしいな

812 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:34:28 ID:ufAJRlLO0
全て普通にすればいいじゃん
優等列車は本線直通のみ

813 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:41:53 ID:1DanceO+0
>>794
通勤に使っているといいながら夜中や真昼間に書き込みしている件。
通勤に使ってないのがバレバレwww

814 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:47:53 ID:2h9p4LhL0
>>810
首都圏はどこもそんなもんだろ。
東北線と京浜東北、常磐の快速線と緩行線、総武の快速線と緩行線、東海道線と京浜東北線。
全部路線別複々線ばかり。

当時需要が逼迫していたからとは言え作った国鉄が無能だったとしか。

815 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 13:16:05 ID:F8ctWHF2O
有休休みなんだが、なんで昼すぎのこんな時間帯に中学生高校生が普通に外にいるんだろう…?
この時間に電車乗って10人以上もいるのが意味がわからない。
10年くらい前、高校生だった俺でも平日昼は少なくとも16時より前に学校から帰ることなかったし
土曜日もまだ弟2だけ休みで昼まであったのに(俺が大学生になった時に週5になったかな)
小学生ならわからんが今の中学生や高校生はそんなに学校終わるのが早いのか?

816 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:09:21 ID:1DanceO+0
その貴重な有給を2ch粘着に費やすなよもったいないwww

817 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:17:11 ID:CNzdGdfHO
サボリのDQNか時間の使い方が上手い高校生だろ

818 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:48:35 ID:F8ctWHF2O
>>816
有休使って外出してるから書いてるんだよ。電車乗るからさ。
外出しないんじゃ有休使っう意味ないだろ

819 :巨人ファン:2010/11/09(火) 14:50:54 ID:1Vp2/Bv50
三鷹に40坪新築あったぞw

820 :巨人ファン:2010/11/09(火) 14:52:23 ID:1Vp2/Bv50
6300万でね

821 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:25:39 ID:ehOyDN7aO
そろそろ通勤ラッシュが始まるか…

この時間帯に乳母車に乳のみ子を乗せて連れ回すのはやめてほすぃ〜の



822 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:29:57 ID:ZPinJzIyO
>>815
今、中間テストかなんかじゃない?
俺、付属がある大学で働いてるけど
1時頃に工房が大挙して道歩いてた
普段は3〜4時が多いんだけどね

823 :名無し野車掌区:2010/11/09(火) 17:25:47 ID:cAGdS6qH0
帰ってくるときに立川で見た
スカートへこんでるように見えた
233は気のせい?

824 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 18:00:46 ID:TkvedLfzP
国立駅が完成したら快速むさしの号毎時1本に増発してくれないかなぁ?

825 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/09(火) 18:01:36 ID:OahPQTUn0
そのかわり全部国立折り返しになったりして('A`)

826 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 18:07:21 ID:QqPFig/P0
今日始めて西武多摩川線乗る人いるのかな?

827 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 18:24:19 ID:TkvedLfzP
>>825
標準的な構成の2島3線駅ならそれでも良かったけど  ( ||ホーム||ホーム||
変則的だから八王子発のままがいいな〜 ( ||ホーム||.||ホーム
なんであんな配置にしちゃったんだろう? 


828 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 18:43:40 ID:4qviVz89P
国立は高架前と同じにするだけだからなあ

829 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:07:44 ID:RH6lWc81O
そんなに左側通行してほしいか
国立駅

830 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:28:14 ID:w4+1imkE0
高架完成で目出度いのになんで山猿が暴れてるんだ?
沿線住民の金で高架にしたんだから、田舎特急全廃、ローカル線直通も廃止。
ラッシュ時は快速のみ2分間隔。昼間も快速のみで5分間隔。
これぐらいのことは要求したい。

831 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:30:45 ID:+sILZui40
杉並三駅は百害あって一利なし
得する人はいない、杉並民でさえ得しない

832 ::2010/11/09(火) 19:36:17 ID:1DanceO+0
と・・・・山猿が吼えてますwww

833 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:39:09 ID:axAVyAMj0
>>778
亀だがこれのことか?

762: 回転むてん丸(東京都):2010/10/27(水) 11:01:59.66 ID:qdz5w+qr0
通勤特快に乗ってはいけない。
国分寺から新宿まで止まらないから速いんだろうと勘違いしがちだが、前後にはびっしり快速が詰まっているので、スピードは快速と変わらない。
しかも中央線は遅れるのがデフォなので更にトロトロ運転になることもしばしば。トイレなんて当然付いてない。
通勤特快の「お客様の具合が〜」が原因で遅れることがよくあるが、おそらく・・・

834 :名無し野車掌区:2010/11/09(火) 19:45:13 ID:cAGdS6qH0
>>762
通勤特快にスピード要求しちゃだめだよ
あれは駅で停車するときの減速と
発車するときの加速の時間を短縮している
だけなんだから

835 :名無し野車掌区:2010/11/09(火) 19:46:04 ID:cAGdS6qH0
訂正:>>833

836 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 19:59:29 ID:IUmRMoVQO
国立の上り60ポイント分岐側はもっと話題になっていい

837 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:09:30 ID:mGCY6ndD0
>>830
杉並区民は一銭も出してないだろw
とっくに高架化終わってるし。

所で「山猿」ってどこからどこまでが該当するの?
まさか三鷹以西とか言うなよ。

838 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:23:31 ID:XK32hbZQ0
【希望】

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特[平日朝ラッシュ上り]
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快[4本/h(大月1・高尾1・青梅1)]
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区特[6本/h(大月1・高尾3・青梅3)]
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通[4本/h(豊田2・立川2)]
「通特」・・・朝ラッシュ上りのみ運転。大月発5、高尾発1、青梅発2.
「特快」・・・通常時の最速達(特急除く)。
「区特」・・・中野〜三鷹間ノンストップの新種別。
「普通」・・・現在の平日快速。土休日も運転。
*通常時は「特快」「区特」「普通」の三本立て。
*平日朝ラッシュ時は「通特」「区特」の二本立て。

839 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:24:55 ID:+sILZui40
杉並みたいなクソ田舎にとまるより水道橋とかあの辺りの駅停まってくれた方がいいわw
地元住人以外用事ねーんだよ、引っ込んでろうんこザル

840 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:56:08 ID:yvlVYkPPO
そんなことより昨日の放火テロはなんか捜査進展あった?

841 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:02:53 ID:mGCY6ndD0
>>838
”区特”の他に、吉祥寺・荻窪(現状の通勤快速)に止まる”区快”(区間快速)とかもあるといいね。
あと、現状でも土日祝日は杉並3駅快速通過なので、”普通”も土日祝日は杉並3駅通過して良いと思うよ。


842 :↑↑↑↑↑↑↑:2010/11/09(火) 21:10:14 ID:1Vp2/Bv50
妄想にマジレス(笑)

843 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:10:22 ID:Zm9E8h9u0
これ以上種別増やしてどうすんだ

844 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:21:37 ID:h9XaeF4H0
>>837
23区外の吉祥寺以西

845 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:24:31 ID:T19F39eR0
線路を高架に移して結構経つのに東小金井も武蔵小金井も駅構内の工事が遅々として進まないんだけどー
もしかして新宿駅南口みたいに日本のサグラダファミリア聖堂になってしまうのかー

846 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:27:39 ID:gU7rimAAP
昨日国立に行ってきたが、南口改札前にテレビがあって高架化のあゆみみたいなのを
流してたな。

非鉄の♀まで熱心に見入ってた

847 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/09(火) 21:35:17 ID:c3lgHs5P0
>>840
高架切替のニュースはあれだけ全国に垂れ流されたのに
不審火の件になるとマスゴミは途端にダンマリだな。
…要するにそういう事か。

>>846
もしかすると三鷹〜国分寺上り高架切替の時に流してた奴と同じかな。

848 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:40:55 ID:sfFib94i0
>>847
まあ十中八九内部犯行だろうね
第一報以降一切報じられないのが何よりの証拠

849 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:47:10 ID:TkvedLfzP
>>845
旧線路の撤去に時間かかってるだけだと思う。
この程度の規模の駅じゃサグラダファミリアにはならない。

850 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:58:08 ID:c6Piglx40
>>845
横浜がこれから駅ビル建て替えなんでしょ

851 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/09(火) 22:04:46 ID:c3lgHs5P0
その通り。横浜駅こそサグラダ・ファミリアと呼ぶに相応しい。

(´;ω;`)

852 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:17:19 ID:+fRvjgCS0
>>844
地方出身土人認定

853 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:22:07 ID:XhqOdyBx0
>>834
通勤特快の話ではなくウンコーの話なのだがw

854 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 22:28:48 ID:Rfgqs7Go0
満員電車でとか、テロ以外の何物でもないな。

855 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:17:02 ID:ZPinJzIyO
>>833
違う、これのことね
http://blog.m.livedoor.jp/himasoku123/c.cgi?id=51558822

通勤特快での一言は同意せざるを得ないwww

856 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:21:27 ID:Pk6MkZzRO
立川〜日野でグモ発生

857 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:23:12 ID:kytPOL5YO
王者来ました。
日野→立川

858 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:37:50 ID:wW+3XqEy0
>>855
PCで開けるリンク貼れ
ttp://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51558822.html

859 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:42:25 ID:kytPOL5YO
中央特快が国立に停車中。
ドアも開いてます。

860 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:47:40 ID:nt/qE/fiO
日野〜立川って踏切無いのにどうやって・・・
鉄橋スタンドバイミーか車道から転落?

861 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 23:52:16 ID:Pk6MkZzRO
>>856
青梅線と中央総武緩行線に影響拡大。
さらに、貨物列車の空転で山線も遅延の模様。

862 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 00:04:32 ID:c3lgHs5P0
落葉の季節…

863 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:08:45 ID:bZKe++K3O
ブルーサンダーってそんなに空転しやすいの?

864 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 00:09:53 ID:JzmD9EOA0
小海線もヤスデには勝てない

865 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:10:08 ID:18EfFGaiO
>>861
多摩川橋梁らしいです。
京王も人身事故発生。

866 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:14:37 ID:k0YgM4Er0
京王の振替先に中央線が入っててちょっと笑った

867 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:31:24 ID:18EfFGaiO
>>863
EF64の重連より4つも車軸が少ないんだ。
それでも力がましてるんだ当然だろう。

868 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:38:06 ID:5jab8kdYO
グモ現場は多摩川鉄橋立川寄りの撮影ポイントあたり。
運転再開メド立たず。

869 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:44:42 ID:Ex2voemJO
>>836
工事中(前)からわかってた事だし何を今更。

870 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:45:28 ID:wj5LrQd30
中央線と京王線の人身事故のおかげか西武多摩川線の101系最終列車にはあまり人いなかったな。
今日ばかりは人身事故様々と思ったよマヂで。

871 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:49:19 ID:ZVR3nfD3O
その空転とやらのおかげで既に4時間近く甲府で止まってるんだが
結局のところ空転って何なの?
アズサ車内はテラ暇です

872 :怒り:2010/11/10(水) 01:00:39 ID:xwGwNhYXO
飛び込んだヤツ!その親族含み地獄で永遠に苦しめ!社会的にも氏ね

873 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:04:13 ID:wj5LrQd30
てか今日(というか昨日?)は中央線とその沿線で事故多過ぎだな。

874 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:09:22 ID:wGn5uA2Y0
ってかタクシーで帰って請求書だしたら帰ってくるかな?

875 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:17:14 ID:wGn5uA2Y0
死んだやつが地獄の業火に焼かれ、孤独の中で悔いを改めようとも、槍で刺され、
声を出そうとも無数の毒虫に喉を喰い破られることを100万回繰り返します様に。。。

また家族も同じ苦しみを味わいますように。。。

876 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:26:13 ID:jer1Cct60
>>874
JRに非がある場合(車輛・線路・信号故障)はJRもちでタクシーに無料で乗れる。
ただし帰りの路線や方面が同じ人の相乗りで。過去2回お世話になったことある。
また料金はタクシー会社→JRへの後日精算なので、それが可能なタクシーじゃ
ないとダメなので、その確認作業で時間かかってました。

877 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:34:58 ID:04FprAa50
>>874
JRがタクシー用意すれば無料
客が自分の判断でタクシーに乗った場合までは面倒見ない

JRがタクシー会社に運賃を払うのであって個人のタクシー代補償してたら
関東中から乞食・ヤクザ・DQNが押し寄せるw

878 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:53:40 ID:5d7MkvzFO
やっぱり関東一民度の低い路線ですよねw


879 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 02:23:25 ID:URdfPzvI0
本当にうぜえ
貧乏人をくせえおっさんの密集する車内に閉じ込めさせて何が楽しいんだよ
自殺するなら創価学会の本部の前とか、国会議事堂の前とかでやれよ

880 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 02:34:50 ID:z4IyNTheO
>>871
貨物列車積載超過の可能性あり

881 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 03:19:14 ID:HW+BgL3V0
中野2:20頃、上り中野止まり到着。

新宿1:35頃、三鷹行き最終出発。しかしその後回送が。

夜間は三鷹以遠で緩行と快速が混合するので、被害が拡大した。
常磐線並みに分離した方が良い。

千葉―中野、東葉勝田台―三鷹、東京―大月、青梅。

882 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 06:47:48 ID:opSkgRLgO
始発からは遮るものナ〜シ!

883 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:39:29 ID:Cl4AvwLuO
>>847
そういうことじゃ
下手につっついて、自社や系列の新聞や雑誌を構内で売ってもらえなくなったら死活問題だから

884 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 09:41:56 ID:5jab8kdYO
>>878
いやいや常磐線や総武線にはかないませんわwww

885 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:51:05 ID:vOpZUy460
>>880
( ゚Д゚)ハァ?

886 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 17:32:59 ID:gqqDWSFy0
下り快速の新宿発着を原則11番線にしてくれればいいのに
12番線だとポイント通過で揺れるから

887 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 17:45:06 ID:opSkgRLgO
2分ほど遅れていますが、順調です。
@新宿下り

888 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:08:30 ID:tWP9A5ah0
>>886
その代わり新宿入線で揺れるけどいいの?

889 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:11:04 ID:bMGM+IpZP
今年の正月
12番線でグモって緩行も見合わせて
11番線使える快速が先に再開したの思い出したw

890 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:29:48 ID:gqqDWSFy0
>>888
そうでしたorz

新宿以前か以後か、より混雑するほうを直線にしてくれればいいか

891 :名無し野車掌区:2010/11/10(水) 19:45:13 ID:a9t33/9Q0
今帰宅してJREサイト見たら
豊田〜八王子間で車検って・・・
よかった、巻き込まれなくて

892 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:55:44 ID:1KQvuZzKO
今新宿
快速は10分遅れ

893 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:59:59 ID:N4GmGsQ5O
荻窪と阿佐ヶ谷と高円寺
安くて住みやすいとこはどこ?高円寺はなんか人気ありそう…

894 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 21:07:03 ID:Udr6Z8W30
異常時の振替手段を考えたら荻窪じゃないと安心して住めない。
他の駅は将来的に利便性の低下は必定だし

895 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:24:53 ID:pxutT8vi0
丸の内線なんてバス同然だよ〜〜〜。
遅いし時間調整多いし混むし。

896 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:29:14 ID:TD2liH0P0
東小金井って駅の周りに高い建物無いし栄えてなくて暗いから
夜になると駅きれいだね、スタジオジブリの方から眺めると
宇宙空間に浮かぶ銀河鉄道999の駅みたいだ

897 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/10(水) 21:37:33 ID:Udr6Z8W30
>>895
新宿三丁目まで乗り換えなしは魅力(*´з`)

>>896
つまり高架になる前は夜道は気をつけろ状態だったと(´;ω;`)

898 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:19:03 ID:caPrPNc1O
>>893
高円寺?
某人種の本拠地じゃないか。
住みたくない。

899 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:27:25 ID:Cl4AvwLuO
>>897
三丁目マイナス一丁目に行くのですか?

900 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:33:06 ID:oM3LhnuU0
>>897
おまえが行くのは二丁目だよな

901 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:38:42 ID:1KQvuZzKO
ところで、肛門がヒリヒリするので肛門科を受診したいのだが
織茂肛門科ってどこにあるの?

902 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 22:59:34 ID:IxUGojZN0
>>849
>旧線路の撤去に時間かかってるだけだと思う。

とっくに終わってます。


903 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:48:31 ID:rbu/48VYO
武蔵小金井の残り部分
旧線路を撤去

旧ホームを撤去

ケーブル類撤去

整地後に掘削

高架橋柱の基礎建築

鉄筋組んでコンクリ流す

いまこの辺りかな?

904 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:52:15 ID:/ZwEI5bl0
武蔵小金井まで乗り入れてるカナリアって、
意外と空いてるんだな。高円寺までは座れなかったけど。
新宿、ほぼ同時初の青梅行きオレンジは激混み。

905 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 00:01:32 ID:dYb+50gy0
>>904
平日下り(西行)は立川まで行きますよ。
あと土休日は立川から上り(東行)が出てますよ

906 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 00:10:33 ID:gr2k04Oe0
>>905
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907 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 00:31:58 ID:dYb+50gy0
>>906
親切に教えてあげたまでですが何か?

908 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 01:11:24 ID:bG1Ig4uA0
>>805
各停にセミクロ、快特に通勤形で解決

909 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 02:12:01 ID:fUqZ57uZO
こないだ朝の下りに乗ってたら
三鷹からハゲデブメガネが乗ってきて、体臭がハンパなく臭いやつがいたんだ。
立川で降りてったけど気持ち悪くなって最悪だった

910 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 07:07:17 ID:d8OBa3dl0
>>897
八王子・高尾・拝島は?

911 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 08:34:36 ID:k56Qnj5fO
今朝、緩行でアニメのラッピング電車見たのだが
去年の山手線に続いて今年は中央総武線で痛車ブームですか

912 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 08:56:43 ID:k56Qnj5fO
朝、快速の上りは混雑で遅れてフン詰まり起こすのはわかるが
何故空いてる下りも遅れるの?
今日なんか四ッ谷で各駅3本見送ったぞ

三駅通過するとか特快運転するとかして
下り電車のフン詰まりは解消できると思うのだが…

913 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:03:44 ID:mszveUOe0
>>907
誰もきいてないじゃん。

904が立川行きの存在を知らないかどうかもわからないのに、
このスレの住人ならほとんど知ってそうなことを「自分は知ってる」と吹聴したかった?

904は、「(中野行きも三鷹行きも武蔵小金井行きも立川行きもある中で
あるいは、オレンジの武蔵小金井行きもある中で)
カナリアの武蔵小金井行きは混んでいる」って書いてるだろうってふつう思うが、
日本語の理解力が足りない?

だから「だからなに?」って聞かれていることも理解できてない?
 

914 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:12:50 ID:k56Qnj5fO
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915 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:20:26 ID:dYb+50gy0
>>913
あっそ。

916 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:24:36 ID:qEod+CxMO
914も906も携帯でみると、迷路かパズルで
いったいなんの絵だぇ?

917 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:35:37 ID:SzFoPqCd0
9日深夜のグモ現場って多摩川の鉄橋の上なの?
今朝の新聞みたら日野市栄町の「陸橋」と書いてあったようなんだけど

918 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 09:39:23 ID:Na2NxpnH0
>>916
だからなに?

919 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 10:55:23 ID:+QOUaZ6jP
>>912
国分寺〜立川辺りが込んでるからじゃない?特に西国分寺

920 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:02:53 ID:7xmRmcG9O
いま立川でグモ発生
目の前だったorz

921 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:16:36 ID:BsUVCabl0
>>920
束の公式ページだと「お客様転落で一部列車に遅れ」と書いてあるが、
死んだのか?
もし死んだなら「一部列車」どころじゃ済まないと思うが…

922 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:17:41 ID:7xmRmcG9O
転落で救助された


923 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:19:33 ID:k56Qnj5fO
>>919
そっか、その辺は大学生の通学とかで混むのかな?

924 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:20:10 ID:BsUVCabl0
>>922
それ、グモって言わない。

925 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:23:10 ID:7xmRmcG9O
言葉が足りなかった

転落したとこに快速電車が侵入してきて緊急停止
消防と警察が救助に入ったが本人の姿は確認できなかった


926 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 11:32:38 ID:W4vNbT7iO
なんか高架化してから毎日トラブルあるな。JRの責任じゃない方が多いけど。

927 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:18:17 ID:abDLmxrMO
>>912
四ツ谷からの下り各停の場合、中央線の下り電車ってより、千葉県内(本八幡以外)から新宿に行く唯一の直通電車だからな。
そりゃ、空いてはないんじゃないか。

928 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:19:25 ID:CvjQIZdZO
>>912
四ッ谷で下り快速がこないということは、上りが遅れているからでは?


929 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:28:39 ID:o1YutQ8BO
たしかに西国分寺〜立川は上りも下りも混む
学生だけじゃなくて大人の通勤も多い
武蔵野沿線とその乗換駅を結ぶ需要がそんなにあるのかって話だが

930 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:44:52 ID:dYb+50gy0
上りの便秘の影響を下りも受けてるからだろ。
その便秘の原因を臭し小金井やら豊田で解消しないと快便にならないからねえ。

931 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:46:52 ID:dYb+50gy0
便秘の原因は東京折り返しの臭し小金井・豊田め入庫列車のことね。

932 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:55:05 ID:+QOUaZ6jP
>>929
立川や八王子は多摩地区行政の中心地だからな〜
しかも、上りの列車取られて下りの本数少ないし。
武蔵野線も朝はかなり込む、10時頃までは。

何処に需要があるのか分からないけど、需要は結構あるみたい。

933 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 13:03:31 ID:k56Qnj5fO
>>927
朝の下り(三鷹方面行き)緩行は飯田橋か市ヶ谷でガラガラになるよ
俺が四ッ谷駅快速ホームで下り快速を待ってる間に緩行が3本も先行していったってことだよ

934 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 13:05:39 ID:k56Qnj5fO
>>928
いや、上りは遅れてるとは言っても、フン詰まりで2分間隔くらいで運行してるし
東京駅は単純折り返し駅だし
上り快速が3本到着する間に下り快速が1本も来ないのも変じゃないか?

935 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 13:46:09 ID:BsUVCabl0
>>932
武蔵野線は、沿線の住民が都心に向かうのに使われるのはもちろん、
都区内でも北部(赤羽とか)が目的地の場合、新宿まで出るより武蔵野線-埼京線経由の方が早かったりする。
立派に多摩地区のフィーダー線の一躍を担ってるよ。


936 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 13:49:38 ID:IB8B+YXh0
>>935
そういうマニア見地から一般人の行動を切るのよくない

937 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 14:06:30 ID:BsUVCabl0
>>936
いや、マニアの見地というか、
サラリーマンの心境として、会社に着く時間が同じで、1分でも多く寝ていられる方法を考える場合、
乗換が1回増えてでも最短路線で通勤ってのは普通の発想だと思うけど。


938 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 14:15:25 ID:ZFJjj3v0P
寝ていたいなら乗り換えが生じる経路なんて選ばない

939 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 14:31:08 ID:BsUVCabl0
>>938
お布団での話です。

940 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 18:11:21 ID:qHAQpJId0
乗り換えって案外めんどくさいよ

941 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 18:43:56 ID:bcQP5h1pO
>>940
特に別のホームの場合はね

942 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 19:02:23 ID:xfc1Oi6z0
乗り換えが一番嫌われるよな
乗り換えなしで通勤したいわ

943 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 19:16:37 ID:EmihBk1w0
多少の時間差なら乗りかえ無しだろ

944 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 19:31:04 ID:o1YutQ8BO
一般人はマニアの考える以上に乗換をいとうよ

一般的な流動から反する経路が主流になるわけない
変な反論こしらえる前にマニア思考回路を改めろ

945 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 20:07:42 ID:Vb2sH+KF0
武蔵野線に人が多いのは、大宮への通勤も多いからでは?朝のむさしの号は、相当混む。

ふつう都心を通らずに通勤したい、という願望も強いから
(新宿の乗り換えは避けたい、とか)、
まあ国立から、武蔵野線を経由して赤羽に行くかはちょっと疑問だが、
浮間舟渡に行く、というんだったら、武蔵野線経由を選ぶのは、じゅうぶん一般的なんじゃないの?

武蔵野まわりの方が時間が短い、というのは、にわかには信じがたいんだが、
そんなもんなの?


946 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:07:08 ID:5N7/ObEu0
朝ラッシュ時、各駅の最混雑区間って高円寺→中野じゃない?

947 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:12:13 ID:CvjQIZdZO
オイラは乗り換え3回で40分の通勤をしてイヤになったが、今は始発駅から乗り換えナシで70分の通勤に苦痛を感じない。

朝イチ100%座れる幸せを満喫しているよ。

948 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/11(木) 21:13:15 ID:yQ+UKNvg0
>>946
黄色いのと東西線を均すとどうなんだろう

949 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:28:57 ID:qEod+CxMO
>>946
発表される混雑率は大久保→新宿とか新宿→代々木が多いが、確かにその区間だな

快速は、武蔵境→三鷹なんだが、なぜか発表されるのは中野→新宿か新宿→四谷
>>948
朝は東西直も同じくらい乗ってるよ

ただ、どちらも中野始発は気の毒なほど空いている

950 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 07:26:12 ID:t/uwmhHG0
三鷹始発の最後尾の、東中野→大久保 も混んでる気が。
なんで1本待って中野始発に乗らないんだろ?

951 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 07:38:14 ID:9ExcZcHH0
>>950
そういうのはなかなか気づかないもんで来たのに乗っちゃうんじゃないの

952 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:48:07 ID:gkcjDIJqO
快速上りも最後尾車両はラッシュでもそんなに混まない。
新聞読める。

953 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 10:07:52 ID:ttsMhlpKO
モバイルSuicaに列車毎の混雑具合がわかるサービスがあると普及するかも。

オプションで車両毎の混雑具合とか…

妄想でしたm(__)m

954 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 11:49:00 ID:dct3e2uk0
>>945
そうだね、確かに赤羽あたりだと微妙だが、
北赤羽〜大宮あたりなら、段々「ちょっと」じゃなくなってくるので、
武蔵野線回りも十分あり得る。
それにしても自分の考える”一般人”を押しつけてくる人って何なんだろうね。
一般人といっても色んな人がいるのに。

955 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 12:31:02 ID:5JapjSek0
>>954
>武蔵野線回りも十分あり得る
国立〜TXつくば ですと、かなりの確率で武蔵野周りが早い。
常磐線でも良い勝負では?
さすがに北総や総武線は、新宿ストレートだ。

956 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 12:41:39 ID:cq9ljZOPO
>>953
とある大学で、各車の混雑具合をホーム上でモニター表示し混雑を平均化しようという実験をしてる。

ただ、そのモニター表示により表示内容と実際の混雑具合が変わってしまうなどの課題もあるとか。

957 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:32:42 ID:f5WDmkegO
>>956
それある事情でできなくなったんだよ。
ヒントは空いてるドアをご利用ください。

958 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:41:45 ID:40l4HAbXP
smartStationでもやってた気がするけど、それもボツ?

959 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:50:34 ID:HQfNPHEdO
朝の中央線って混むけど鮨詰めではないんだよね(除通勤特快)
東西線や私鉄優等はラッシュだと物理的に乗れないレベル

960 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:16:09 ID:5iTyqfny0
8時代終わりの電車しか乗ったことないんだけど一番ひどい時間帯はいつだ?
最終通勤特快に乗ることあるけどこの時点では鮨詰めレベルではないからな

961 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:22:48 ID:tNHNpQv30
>>960
あれでましなレベルかよ
いつ乗っても中央線は込んでるから人口減らしてほしい
もっと轢きまくってくれ

962 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:30:39 ID:7Yv8qSsoO
>>961

中央線沿線から、もっと地方に引っ越しなよ。
でなきゃ、中央線使わなきゃいいじゃん。

それで、万事解決w

963 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:46:28 ID:tNHNpQv30
>>962
駅員乙
混雑緩和を何も考えず、企業努力もせずに偉そうに振舞えるなんていい身分だねえ
よくまああんなキチガイみたいに人を詰め込んでるのに毎朝殺人事件がおきないよな
日本人の我慢強さはすごいよ

964 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:50:11 ID:RLSEv2zsO
>>963
外人乙

965 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 18:52:41 ID:5iTyqfny0
地方に引っ越すとしたら瀬戸内海辺りの田舎に引っ越したいな
公共交通が整ってそうなのは大都会岡山辺りか

966 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:14:10 ID:RLSEv2zsO
>>965
でも、人口に合わせて車両数減らしたり運行減らしたりしてるから
結局混雑率はどこ行ってもそんなに変わらないよ

967 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:14:31 ID:ZJ2XRg++0
朝のラッシュ時間帯に待ち合わせのためホーム中央付近で30分ほどいたことがあったけど、3本か、4本に1本やたらと空いている電車が定期的に来てた。
通勤特快の前後とか、運転間隔が狭くて前の電車が行ったばかりなど。西国分寺で武蔵野線からの乗り換えのタイミングに合わなかった車両も空いてる。
毎日同じとは限らないけど、定点観測してると意外とオモロイよ

968 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:22:08 ID:7Yv8qSsoO
>>963

悪いが、俺は只の中央線ユーザーだ。

しかしなぁ、混雑で苦労してるのは、お前だけじゃねぇだろ。

「列車が混んでるから、もっと人を轢きまくれ」なんて理不尽な事を言われるJRが気の毒。

激混みする前の列車を使えば、良いだろうが。

969 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:29:35 ID:5iTyqfny0
混雑率改善しろよ言うのは利用者としては当然言える権利はあるが
他は余計だったな

970 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 20:43:48 ID:g6wdNp/0P
http://ascii.jp/elem/000/000/568/568813/

信濃町wwwwwwww

971 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:36:35 ID:liZneqBo0
八時台に上りを多摩相互間で利用しているけど、列車ごとに個性がある
通特退避、河口湖直通、かいじ退避などなど客の乗り具合もいろいろ
そのまま都区内区間に入っていくと、なんの違いもない「快速」になると思うと
不思議なもんだと思う

972 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:08:38 ID:obV80zzf0
>>971
中国みたいだよね。
高麗川発も、奥多摩発も、河口湖発も、すべて「快速東京行」になる。
特に、新宿から上りに乗ってくる客にとっては・・・

973 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/12(金) 22:14:51 ID:FWtEVVgS0
これからの季節、屋根に積もった雪の量でどこ始発か判別がつきます。

974 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:31:49 ID:ElGR1zur0
快速は新宿以西と以東で全く違う列車になるからな。

975 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:35:03 ID:4FiOCpe70
3駅通過もいまだ果たせず混雑もひどくなるばかり
京王線と中央線の間に新しい路線ができないものかね

976 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:21:09 ID:n6pG5tXC0
>>955
府中本町から西船橋だと、新宿・秋葉原を突っ切るのと、
武蔵野線では、時間的に互角らしい。

977 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/12(金) 23:23:46 ID:wxliM7730
武蔵野線は速いぞ。
ただ近年の新駅攻勢で今後どうなるかは未知数…

貨物同様、都心をただ通り抜けるだけの需要は
極力武蔵野線に誘導するのもありだと思う。

978 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:24:09 ID:ttsMhlpKO
今みたいに特快の区別が標記されていない時代は、混雑具合で始発が高尾か青梅か大体判った。
青梅始発は混んでいることが多い。当時は東京直通自体珍しかったし、まして特快などは、平日だと1日2本くらいじゃなかったかな…

「青梅特快」なんて標記されたときはなんとなく恥ずかしかった記憶がある…

979 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:26:06 ID:aV2FYEEEO
田舎者どもは苦労してるみたいだなww

おれは
新宿まで約10分足らず!
快速・各停選べるからラクちんだぜ!


980 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:26:09 ID:l711TVxW0
毎朝、快速線で似たような時間の電車に
乗って、毎朝、急病人が出るのは
どーにかして欲しい。毎回同じような
駅だし。同じ人って事はないと思うけど。

小田急線なんか朝ラッシュ時は体調具合が悪い時は
無理して電車乗るなってアナウンスを
してたのを聞いた事がある。

981 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:27:11 ID:obV80zzf0
>>978
青梅特快に限らず、青梅線は中央線直通と線内折り返しで混雑に差があるように見える。
一番いいのは全電車の直通だが・・・

982 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:31:26 ID:n6pG5tXC0
青梅線直通は、青梅特快に統一した方がいいんじゃないか?
出発地・目的地は青梅線内だし。

983 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:31:43 ID:AVLH2coQ0
青梅線沿線の田舎ものだが、立川乗り換えはマジでかなわんよ

984 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:36:57 ID:q8zegCUz0
>>982
そんなことしたら、日野から奥の人が文句を言うよ。青梅優遇だって。
今の快速は新宿から乗る人にとって実質各駅停車なのが最大の問題点。
だから新宿始・終着をつくって、それのみは三鷹まで(から)快速とすればいい。
東京まで乗る人なら、今の快速でもまあ仕方ないと思う。

985 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/12(金) 23:48:51 ID:wxliM7730
>>984
優遇ってほどのこともないのでは?
八王子方面直通の本数が圧倒的なのは変わらないわけだし。
日中の青梅線直通は毎時3本になるけど、それを全部特快にすれば
立川以東は高尾・青梅方面が交互で合わせて10分間隔になって便利。

986 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:00:23 ID:E9lYrr0l0
>>985
立川で必ず高尾方面に接続し、青梅方面と高尾方面が同時発車できればそれでもいいかもしれないけどな
そういえば特快運転が終わった直後の豊田で特急通過待ちする特快はまだあるんだろうか

987 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 00:10:20 ID:yAEAihDVO
>>986
今でもあるよ。

988 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 02:10:34 ID:lUcOejwH0
>>980
朝の通勤特快は
「体調悪い人は無理して乗らないで」
ってアナウンスあるって聞いたけど

989 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 04:02:07 ID:PmGbida30
>>985
中央特快4本/h・青梅特快2本/hだと
特快を増やした分快速を少し減量して8本/hにしたら綺麗なダイヤが作れそう。
(快速系8本/h・特快&特急8本/hなので。)


990 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 04:04:56 ID:WJOxmjYu0
>>988
無理だろ
時間厳守が基本の日本の企業なんだから
遅刻が厳罰という雰囲気だから一向にフレックスタイムも広まらないし混雑も緩和しない
だからちょっとでも早い特快に人が集中するわけだ

991 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 04:16:33 ID:E9lYrr0l0
まあ個人の体調が原因の遅刻なんて許される理由じゃないしな

992 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:26:24 ID:wnR7KjTNO
>>981
青梅―立川の区間列車は全部東京直通にしてもいいかもな
昼間の区間列車10両は輸送力過剰な気がするし
東青梅―青梅の単線がネックになるなら河辺折り返しを増やしてもいいかも知れない

993 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:58:10 ID:9GBGk7WK0
中央特快2:青梅特快2
中央快速8〜10:青梅快速4〜6(うち2は立川で特快接続)
でいいのでは?
ついでに立川始発青梅を2〜にして

>>955
会社の通勤定期だと北総は値段で武蔵野周り指定になる。
(拝島〜千葉NTで)


994 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:45:36 ID:pk4rEWsYP
ドアの横の毎日新聞の広告パネルにエートス紙片がある。
写真撮りたいけど混んでるから恥ずかしい。
弱いモノいじめがどうのこうの書いてある。

995 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:49:52 ID:tCp5M2ZPO
>>994
201系時代はドア上の所によく挟み込んであったな。

996 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:59:45 ID:Z+gOhtr+0
>>991
でも毎回深夜残業で出勤なんか会社に責任あるけどな
連夜の深夜残業は病気一直線なんだから何とかして欲しいが

997 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 09:27:21 ID:cg1SNThiO
>>993
これ以上中央特快を減らすと京王との対抗上まずい



998 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/11/13(土) 09:46:51 ID:8DzjUNZ4O
>>990
事務所の光熱費の節約もフレックスが広がらない一因。

999 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:03:33 ID:kTATJKTr0
999うめぇ

1000 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:06:01 ID:NPQBb50T0
初1000奪取!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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