5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東急電鉄総合車両スレッド44

1 :名無しの電車区:2010/08/05(木) 12:20:53 ID:iFMXndsn0
前スレ未消化です
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277643367
2010年の東急について語ろう
禁止事項
横東優遇
8500叩き


2 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 23:49:20 ID:a36yJvSc0
          ,:'⌒ヽ
            入___人
         / l   l \
    r、r 、/  ,l     !  \ ,.-,-、
   (\\\/'´l      !´ヽ///)
    (\`     ,l       !    ´/)
    \     lr‐┐r ‐ 、l     /
     `┬‐'´ ゙l | 〉 ゚ 〈 `'‐┬´
.         \.  |__|(__゚__) /
           \⊂ニニ⊃/
          \  /
            `´
        18歳未満禁止

3 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 21:34:13 ID:ygmJGqXeO
テスト

4 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 01:35:29 ID:9iGV60v20
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん







5 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 09:18:08 ID:jOsgWEgrO
7600系と7700系は朝鮮民主主義人民共和国への譲渡貴盆濡

代金は横田めぐみさんで構わない

6 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 19:51:49 ID:x4YrtBCF0
>>1
⊂二二<⌒ヽー───--へ
      <_,      ;;:::;;;:
⊂二二二__/ ̄ ̄;;;:::::::::::         こ、これは>>1乙じゃなくて轢死体なんだから
          ::::::::::::::            変な勘違いしないでよね!
       :::::::::::::::
    ::::::::::::::::::
    :::::::::::          .__∩
     ::::::::::;;;;;;;;;;;; ̄ ̄二二_」
       :::::::;;  ;;; ̄二二二二⊃
        ::::: ̄ ̄ ̄


7 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 18:17:07 ID:9Q230VMf0
うひょー

8 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 02:52:18 ID:/l4ZiDYa0
NEW8000系マダー

9 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 15:15:38 ID:IlLCAx+10


10 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 10:08:34 ID:KCnd5B8Z0
あげ

11 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 23:19:02 ID:ILgiEjaf0
109

12 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 01:40:55 ID:91ywhEek0
東武9000が副直出来て東急9000が出来ないことに
納得がいかないこの頃・・・。

スペック上は兎も角、実質は東武車より高性能なんでしょ?

13 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 19:24:08 ID:ERHc1D6s0
>>12
東武は50050系を導入する余裕がなかったので9000系を改造した
あんな魔改造をしたくらいだから置き換えたかったのだろうな…

14 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 19:40:14 ID:loKK4EAeO
東武は9000系置き換えまでにトラウマ解消できるか

15 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 23:03:05 ID:sHgwvMBe0
次スレはここで良いのか?

16 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 00:00:05 ID:FvFSdBjx0
前スレが、「東急電鉄総合車両スレッド43」だったんだから、次スレはここでよかろう。

17 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 00:06:22 ID:Bp+riABQ0
5172Fって、到着後8連になったの?

長津田いけなかったから分からん。教えて近所の人。

18 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 04:53:15 ID:GD/yiogSO
1編成だけでいいので、9000系を東横線に残してください。

19 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/09/23(木) 05:38:30 ID:S28OGLHH0
横東優遇。

20 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 05:59:27 ID:9grPUhlG0
車両の新しい古いだけが優遇冷遇の物差しだとしたら、
2年後の東横線には8500系より古い車両がしこたま
走っている訳だが、それは「横東冷遇」じゃないの?

21 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 07:59:00 ID:5/hRQ7So0
8083?のひろせ野鳥の森ゆき発送と、
5156?の長津田ゆき返送が同じ10・19に設定されてる・・・・・。
ダイヤからすると八王子で最後の再会か・・・・・。

22 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 11:57:56 ID:ENL7C0l00
前スレにあった西武6000系の話だけど、ブレーキは他車よりむしろ効きすぎる
だからF線ではアンダーランしまくって調整する羽目になってる
三菱製のATOが糞なのも一因だが
高速域の伸びは確かにどうしようもないが、そんな酷いわけでもない

むしろメトロ7000系があのふわふわな足回りで高速運転する方が怖いな
10000系がどうなのかは知らないけど

23 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 13:20:39 ID:FvFSdBjx0
>>21
>5156?の長津田ゆき返送
5154Fじゃなくて?

24 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 13:32:49 ID:/Ohb/ZjJO
>>22
あのブレーキ音何とかしておくれ。

25 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 14:35:53 ID:4rkb2ZOdO
>>23
5154は10月5日っしょ

26 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 15:33:52 ID:bXsIcpTn0
高速域と言っても武蔵小杉〜綱島程度な気もするが

27 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 16:24:26 ID:yHsf2KbX0
5172F5号車に椅子の堅い元5000系2次車が入るんだな
5171Fはどうなんだろ

28 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 16:26:01 ID:/Ohb/ZjJO
>>26
ムショ帰り?

29 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 16:29:24 ID:paOQbtPa0
8月に鳥小屋を撮った写真を見返したら、三菱ラインデリア専用通い箱なるものが
大量に詰まれた写真が出てきた(自分的には新品のCPを撮ったつもりだった)。
田都→東横転属中間車はラインデリア交換してるのか・・?

30 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 19:42:54 ID:FvFSdBjx0
>>25
そうだったな。忘れてたorz
5154F&5156F帰宅で、来月にも5155F&5158F出張か!?
5151F〜5153Fは、全検控えているみたいだし。

31 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 06:06:32 ID:+g+yPtu70
変態編成勢ぞろい
5118F 5118-5218-5318-5418-5518-5618-5718-5818 [08年度製 (4=元304 5=元604 418構体新製)]
5119F 5119-5219-5319-5419-5519-5619-5719-5819 [08年度製 (4=元706 5=元606)]
5121F 5121-5221-5321-5421-5521-5621-5721-5821 [08年度製 (5=元420)]
5122F 5122-5222-5322-5422-5522-5622-5722-5822 [08年度製(b) (5=元417/d)]
5169F 5169-5269-5369-5469-5569-5669-5769-5869 [10年度製(b) (4=元918/d)]
5170F 5170-5270-5370-5470-5570-5670-5770-5870 [10年度製(b) (4=元602/d 5=元302/d)]
5171F 5171-5271-5371-5471-5571-5671-5771-5871 [10年度製(b) (4=元603/d 5=元703/d)]
5172F 5172-5272-5372-5472-5572-5672-5772-5872 [10年度製(b) (4=元921/d 5=元704/d)]
5173F 5173-5273-5373-5473-5573-5673-5773-5873 [10年度製(b) (4=元919/d)]
5174F 5174-5274-5374-5474-5574-5674-5774-5874 [10年度製(b) (4=元922/b)]


32 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:09:49 ID:qXGH0MkJ0
5105→恩田からout
8629→恩田にin (29K(1)から)

33 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 20:04:52 ID:+Qob78ys0
9008Fは大井町線転属か?
5171F、72Fが入って、さらに5154F、66Fが復帰すると、少なくとも2編成(もう1本は5050)は離脱させられそう
そして8087Fの検査期限も迫っている為
ただ、少なくとも9月いっぱいは東横で活躍するかと

そういえば今年度の導入はこれで終了かな?
5169〜5174F39両(元5000系中間車を除いたため)+7106F3両+サハ5404=43両

34 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 20:51:35 ID:Q4o275aH0
>>32
まとめ乙。


>>33
5154F・5156Fが復帰すれば、遠からず次の編成が入場するはず。
離脱は出ても1編成じゃないかな。

35 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:55:53 ID:UpGptmkO0
弐自宅があれてるな。

36 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:07:07 ID:HYy4saQGO
5050に組み込まれている幕車が、Y500に組み込まれる可能性はある?

37 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:09:06 ID:uXOXgOYx0
有名税みたいなもんだろ>弐自宅

38 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:11:24 ID:8uDu90au0
>>36
さあね。

幕車がY500に集約…ありえなくはないか?

39 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 01:45:38 ID:HYy4saQGO
今後、東横や田都に先頭M車が登場することは、ほぼ無いんだろうなぁ。

40 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 07:53:03 ID:nMbwAldkO
108 8095

41 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 12:29:18 ID:gPYCPTfWO
久々に、東横最古参編成に乗車。数年後には、ここで乗られなくなるのは
寂しいね。

42 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 14:29:20 ID:nP8QU6SF0
>>41
1986年製の9001Fか


9000系は8090系・8590系の合計本数(既に譲渡されたのも含めて)より1本多い14本だけど、9002Fが溝の口延伸に伴う増発用として考えると、全編成転属してもおかしくない気がする

43 :41:2010/09/25(土) 14:37:04 ID:nP8QU6SF0
>>8090系・8590系の合計本数(既に譲渡されたのも含めて)より1本多い14本
最初からいる9007Fを除いてるから

44 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 14:48:48 ID:nP8QU6SF0
ミスった42だった

45 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 19:12:27 ID:W+Jc2OSY0
7106Fが長津田に来てるみたいだけど、何かあったのかね

46 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 22:26:31 ID:TeJcZc6K0
>>24
最近SUS車もAL車のような静かなタイプに改良された

47 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 01:18:00 ID:EFVurPSs0
来年度は5175Fから5179Fと7107Fだけのようだ

あと相鉄11004Fの半分と小田急4000少々

メインはE233-3000だな
サロがあるからふだんより製造に時間がかかる

48 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 01:33:46 ID:EFVurPSs0
それから、E233-2000の残り

書くスレ間違えた気がするが向こう過疎ってるからいいや

49 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 06:10:33 ID:3KF9dfTK0
東横は8両フル編成?

50 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 09:53:16 ID:drfsKklLO
小田急4000の少々とは何編成くらい?

51 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 09:57:59 ID:WOe07FRn0
向こうでやれ。

52 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 10:18:14 ID:K5P1gMIVO
そーいや小田急4000って今年製造のやつからワイドLCDになったみたいだね。


東急がワイドにしないのは何でだろう?
今年の5050も今まで通り15インチのだし、広告表示の方はどうせ端が切れちゃうだろうとか元から居る編成に合わせたいとかの理由??


53 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 11:22:31 ID:iZEXfB+I0
部品の共用
横長になっても映すものは同じっていうかアスペクト比が狂うだけ
改悪になるよ

>36
横浜高速が中古を買うってこと?
アッチは東急が頻繁に車両の入れ換えやってることを把握してないだろう
だからそんな発想は出ないと思う。
東急としても、そんなことしたらカネにならないから言い出さない

54 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 11:31:21 ID:WuL3mxdbP
8両運用を横浜高速分にすれば平気か

55 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 12:10:50 ID:txuoOIEf0
>>51
やんなくていい
糞スレだし

56 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 12:19:01 ID:7He3z9lKO
メトロは10000に小さい液晶いれたが、最近はワイドに変更したね

57 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 13:46:32 ID:3GZvFY/p0
>>47>>49
来年度も43両ですな(5101F〜5103Fのどれかが8両にでもならん限りは、8両フル編成と思われ)。
9001F,9011F〜9013Fが大井町転属、7912F or 7913F(いずれも全検控え)が廃車と予想。
ひょっとすると、9005Fも転属対象かも。
8095Fが営業運転再開して、8641F出場間近だから、そろそろ5171Fin→8087F&9008Foutかな?
再来年の東横新車の車番が楽しみですな〜



それにしても、相鉄ヤル気ね〜なwww(カネも無いんだろうけど…)

58 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 16:20:45 ID:olpF6bW30
>>53
東急ならやりそうだから怖いw

59 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 23:10:08 ID:qMqUCt060
まさか5101F〜5103Fに6ドアを3両ずつ組み込んで、捻出したサハを5175F〜5179Fに組み込むなんてないよな?
それが実現してもちょうど43両になるが
(既に6ドア編成は十分足りてるから、さすがにないと思うけど・・・)

60 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 23:51:26 ID:6J8GcVPJ0
>>53
部品の共用って…
後で大変になるぞ。

どうせ今後4:3のCMは作られなるんだし、4:3の液晶自体が作られなくなる。

61 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 07:18:24 ID:8wXpoVprO
103 8087F

62 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 13:31:55 ID:GENrP5Bi0
>>61
明日、朝のみ運用で、長津田入庫後に恩田へ廃車回送?

63 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 14:06:09 ID:ZXJENSsLO
>>62
今日、自由が丘入庫で明日は104。
だから早くても明後日。

64 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 14:17:06 ID:GENrP5Bi0
>>63
サンクス。
8641Fが近々出場するだろうから、いずれにせよ、今週がラストランだろうな。
後は、9008Fがどうなるかかな?
9003F・9004F・9006Fで、8083F・8085F・8087Fを置き換えることにはなるんだけどな。

65 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 15:22:31 ID:GyZFqhJU0
初歩的な質問で申し訳無いが、
平日103運行は-201で溝の口到着後自由が丘回送?

66 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 17:09:56 ID:MlgdTcPK0
>>65
そうだよ
溝の口到着後自由が丘まで回送、翌日は104運行で自由が丘始発となる

67 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 19:16:53 ID:AnHp9C5e0
今日、5170Fの雌車乗ったら銘板が2010年になってたけど偽装だよな?

68 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 19:18:33 ID:GyZFqhJU0
>>66
ありがと。
ここ見なかったらずっと梶が谷引き上げ停泊とでも思ってた。

69 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 20:29:21 ID:3QcLGHk80
>>67
車籍上は2010年度登録になってる>サハ5470・5570
@DJ2010-10月号より

ただまぁ、設備投資計画では2009年度新造扱いになってるわけで、
本社側の会計上の扱いと、現場の扱いが違うんじゃないかな…と。

70 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 20:53:02 ID:GENrP5Bi0
>>67>>69
仮に、数年後に田都に戻ったとしたら、201*年となるわけ?

71 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 21:02:39 ID:DdXlT5Xb0
8087Fが離脱しても9008Fは(東横から)離脱しないというパターンも考えられるな・・・。

72 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 21:19:46 ID:RJ8HgS2e0
>>67
新造は2002年だったような?

73 :69:2010/09/27(月) 21:27:14 ID:3QcLGHk80
完全に勘違いしてたわ。申し訳ない。
>>69は取り消しで。

会計上の扱いと現場側の扱いが違ってるのはデハ改造サハの3両(元5918・5919・5922)ね。
設備投資計画では2009年度製造だけど、DJ10月号では2010年度製造になってる。
意味不明。

74 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 23:42:05 ID:B2QybbZQ0
製造年度=車籍登録年度

車籍が登録されてようやく新造されたと認められるから。
因みに、改番の場合は改番した年度。

75 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 23:57:37 ID:OBKtgfpv0
>>74
ところがどっこい、元5918・5919・5922を2010年度扱いにすると、
2009年度が40両製造で、2010年度は46両製造になってしまうという。
今年5月発表の設備投資計画(2年とも43両)と完全に矛盾。

ま、デハ電装解除のあたりの流れはgdgdだったし、
深く考えないようにしてる。

76 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 00:43:16 ID:ZqNnx+mm0
去年今年と43両だったが
来年と再来年も43両を予定してるようだ。

どういう拘りなんだろう。

また収支によって変わるだろうが。

77 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 02:32:58 ID:kd3r2lmwO
けいおん映画化決定!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1285677064/2

2:鮫故ヒ素◆same.K110. :2010/09/28(火) 21:31:40.36 ID:tM0ei3s40
インサイダー情報か 通報した

78 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 04:53:45 ID:kRVm+EER0
>>76
再来年は、10両化に必要な中間車がメインかな?

5169F〜5179Fが10両化→旧5000系中間車が再び5000系化
→5118F・5119F・5121F・5122Fの田都転属及び9000系の東横線撤退

という流れか!?

79 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 10:44:41 ID:h0t+JbxkO
こないだ検測やったばかりなのに、なんでデヤサヤ走ってんだ?

80 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 11:08:15 ID:gU68ZVEtO
デヤは現在、奥沢でパンタ上げたまま留置中。
目黒線の検測のやり直し?


81 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 12:25:15 ID:66GAzsh9O
東横9000潰しの憎い奴、田都にて試運転中。

82 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 13:13:49 ID:iBYoK8gCO
仮に来年再来年が43両だとすると来年は5175F〜5179F、7107Fで43両が一番現実的かな。

来年をこれで仮定すると再来年は今年分の5050に組み込んだ5000の中間車分の9両と5169F〜5179Fの10両化に必要な22両とプラスアルファで数編成って感じかな??

まあ5000を田都に返却する事と10両化対象が5169F〜って事を考えた場合の案だけど。

83 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:17:37 ID:cH8lY/vnO
105 8087F

84 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:52:02 ID:gU68ZVEtO
デヤ、目黒線の検測ダイヤで運行中。

85 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:01:02 ID:YM5+tZSp0
>>82
私は50番台以外の5000は田都に戻らないと思うぞ。

まだ決定ではないだろうけど日比直廃止で1000も追い出す必要あるでしょ?
朝ラッシュ時減便続きだし、もう廃止前提なんだろうな。

86 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:03:01 ID:8k0kkjUQ0
7600・7700の全廃は当分先になりそうだなw

87 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:14:53 ID:gU68ZVEtO
デヤ下りを奥沢で確認した。検測パンタは上げず、軌道検測のみ実施していた。他の車両は室内灯もついていない。

88 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:18:59 ID:YM5+tZSp0
>>86
7600系は3年後ぐらいには全廃じゃない?
7700系日本初のオールステンレスカーでもあるしまだまだ使い倒しそう、
とりあえず世田谷線70形の記録を破るまで。

でもGTOインバータの部品確保が困難そうだな、
だから半数程度は数年以内に廃車になりそうだが…
7910Fは最後まで生き残りそう。

89 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:19:13 ID:p/+KrLcjO
デヤってエアコンないから大変だな。
後継ぎは何かな。

90 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:27:07 ID:YM5+tZSp0
>>89
1000系かな?
あれぐらいしか適任いない気がする。

91 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:32:46 ID:x11gDX2hI
最近、ダルフィニッシュ仕上げをやめたのは洗車しなくても汚れないからか?

東横線の9000系が数年前より汚れているし、
窓も汚れて視界が悪い。

92 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:41:57 ID:iBYoK8gCO
もし日比直廃止となると再来年以降も更に5050が増える事になりそうだね。

93 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:36:16 ID:CXFPqXxPP
>>85
5000って5050とブレーキの仕様が違う(5000:圧力制御弁、5050:台車中継弁)
んだけど、どうなんだろ

改造の手間を考えれば、5050を製造して5000を田都に戻した方が効率的なんじゃ
どっちにしろ副直の準備が終わったらさすがに田都の8500に手をつけなきゃいけないんだし

94 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:40:34 ID:YM5+tZSp0
>>93
つーかそれじゃ8590は田都に戻す必要なかったね…

95 :94:2010/09/29(水) 23:42:44 ID:YM5+tZSp0
そっちのほうが田都は東武非対応車少なくて楽になったろうし。

96 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 02:22:18 ID:S4kRb2gn0
なんで7106が長津田にいんの?

97 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 06:32:02 ID:yNmkBz4aP
改造より増備が間に合わんだろう金の問題で

98 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 07:07:00 ID:tzIwjS05O
A114 8087F

99 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 10:42:26 ID:yrqKdnXX0
>>96
先週末にちょうど来るのを見たが、まだいるのか。

100 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 13:14:05 ID:haLDx1klO
>>98
恩田へ逝った?

101 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 13:41:48 ID:Pb2kqgSlO
8641F出場

102 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 17:08:18 ID:Bv4V53Dt0
>>82
プラスアルファの中身は、

・5123F9両(元5000系サハ1両組み込み前提)+7108F
・5141F(?)10両+5151F〜5168Fのどれかを10両化するための中間車2両

のいずれかかな?

103 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 17:55:17 ID:VEqULl+e0
最初の予定のままであれば田都の5000はいまごろ25本行ってたかな・・・。

104 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 19:57:00 ID:zsz0S+bu0
今日(9月いっぱい)でクールビズトレイン終わるんだよな?

明日からのほうが車内涼しかったりするのかな?

105 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 20:49:29 ID:Vdw8qeRg0
>>100
行ってない。
でも、夕方が111(2)だから明日落ちないともいい切れないがな。

106 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 07:09:50 ID:bLXXq8asO
A116 8087F

107 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 07:47:21 ID:foJ7I+Nj0
116なら入庫先が振り替えられない限りまだセーフかと。

108 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 07:59:04 ID:6JUKX7deO
今朝の人身事故の影響での、東横線武蔵小杉折り返し電車だが、珍しく英語放送ありだったな…

109 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 09:07:29 ID:qUTgXAIfO
東急

110 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 09:27:03 ID:gZJseO1k0
5171Fの元住吉回送って、今日あたり?

111 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 14:11:02 ID:k6afN+MsO
>>110
つい先程、多摩川駅2番線通過。
9008Fの去就が注目だね。
5166Fの出場後だと思うけど。

112 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 17:15:19 ID:DpcuxGEyO
11Kに8694Fが入っています。

113 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 18:23:01 ID:foJ7I+Nj0
>>112
長津田12:37から後はサークルが走っても大丈夫。

※月曜の夕方は11K:8627だった。

114 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 19:52:34 ID:WamVQjUSO
>>89
>デヤってエアコンないから大変だな

ちゃんと積んでるよ
ヒント:車体側面のルーバー

115 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 20:27:13 ID:bv688FeBO
>114
デヤ7290の客室内にはな


運転室とデヤ7200は運転士にとっちゃ地獄だろう

116 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 23:02:42 ID:etXgNn1b0
今年はカレンダー出るの?

117 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 23:31:08 ID:e1a5156NO
>>116

発売中。

P110 8087

118 :爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u :2010/10/02(土) 00:15:33 ID:8ttU1bPkO
>>115

おまえ日本語理解出来ねぇだろ。

デヤの両先頭車の運転台には冷風器付いている。

音楽館の特集か何かで以前写真が上がった。

119 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 00:44:23 ID:G/+Ph+fjO
ただの送風機。何の意味もない。

120 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 00:47:17 ID:9R9K8ZfD0
クーラーの風を送ってるんじゃないの

121 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 01:13:19 ID:qhLJjFdh0
来年のカレンダーがっかり。

今年までのリング式だと過ぎた月の気に入った写真もきれいにしておけるのに、
2011年からは破る方式に変わってしまった。
コスト削減??

122 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 01:13:53 ID:gzUN+Ghr0
>>117
サンクス。

明日横浜行くときに買ってくるわ。

123 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 06:40:30 ID:VW9cdl2KO
東横の5050だけど、2両ずつお古を組み込むのではなく、一部編成にまとめてお古を組み込むことはできなかったの?

124 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 06:54:11 ID:2slc9FQj0
>>123
あまりのお古は全部T車かM1のみだし。。。
まぁまとめるには改造かな。。。

125 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 07:20:10 ID:+eTMwze80
>>123
どれだけ車両の構造理解してないんだよwww

126 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 08:19:56 ID:VW9cdl2KO
ごめんなさい。

127 :爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u :2010/10/02(土) 11:05:05 ID:8ttU1bPkO
>>124

10連化の時にM1を復活させてサハ2両を新製。

そうするて安価な10連が完成。


と言うストーリーみたいだ。

いまの落ちぶれた東急が必死に考えたプラン。

128 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 13:15:02 ID:XGSaR/en0
>>121
プラスチックや金属コイルなど使うと当然組み立てるコストも変わる。
ANAなどの企業は以前から上部厚紙で破る式になっている。
恐らくカレンダーメーカ(印刷会社)の製造ラインもこの方式が中心に
なっているのではないか。
ほかにも、都区内や横浜市など廃棄時の分別が厳しい自治体をエリ
アに持っていて、(再生古紙あるいは環境配慮素材の)紙のみにする
ほうが影響が少ない。
東急グループ全体で「WE DO ECO.」で活動しているが、公共交通
機関の立場で当然のエコ(単なる企業イメージだけでなく、ISO14001の
資格は定期審査もある。再生利用など、環境配慮の割合を取引条件と
する自治体・企業が増えており、営業戦略上必須)を維持する必要も
あるからだと思われます。


129 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/02(土) 15:30:14 ID:s/NkLh6G0
というか、5118 5119 5121 5122は永久不滅横東ポイントなのだ。
10連化なんていう夢物語、ありえない。

今日の田都はまた爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u さんが大好きな8500地獄みたいだ

130 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/02(土) 15:32:09 ID:s/NkLh6G0
環境配慮するなら8500(7600 7700)の乱用など考えられない

131 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 16:37:17 ID:0w+u/XkrO
>>129
そこまで偉そうに語るなら、5118 5119 5121 5122が、
いつ東急車輌に甲種輸送されるかも知ってんだろ?
教えろよ。

132 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 16:51:24 ID:6+okQ9vv0
8本9本程度で地獄なわけがないw

133 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/02(土) 21:10:40 ID:s/NkLh6G0
>>131
2012年春

134 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:09:25 ID:g2/iSwELO
混雑が激しい田園都市線向け鉄道車両のご提案。

・10両編成
・全車両6ドア車両
・全車両座席収納車両
・6ドア座席収納、6ドア座席あり、4ドア座席収納、44ドア座席ありでの運用を可能とする。
・締め切る2ドア分には、座席を設置できるような機構を備え付ける。

135 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:19:32 ID:+eTMwze80
>>134
8000系列の○k解消後は
M車も多ドア化した京阪5000みたいなのが出てきそうだな。

136 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:20:47 ID:+eTMwze80
209系ベースの車はM車を多ドア化すると
いろいろ問題出てくるらしいから
再設計が必要になるが

137 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 01:49:10 ID:NE7sOf2m0
田都の6ドア3両編成は、既に中間T車は全車が多ドアなんだよね・・・
考え難いけど、更に6ドアを増やすなら・・・w

混雑対策繋がりで、ワイドドアは効果は薄かったと聞くけれど、
メトロが15000で再び投入しているのは、何か目算があるのかな?

結果によっては、ワイドドア東急車も・・・?

138 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 02:01:55 ID:rMNrcOto0
>>137
本来は、九段下増線工事→増発。引き続き05系増発で混雑対応の予定が、
九段下の上にあるホテルに、工事に伴う騒音懸念で増線工事中止を求められる。
結果当初の増発計画あぼーん。しかし国交省からはなんとかしろ!と言われて苦肉の策が、ワイドドア。

基本的にはドア数勝負の方が乗客さばけるらしいよ

139 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 02:10:23 ID:T++vn2830
メトロ東西線は、特定の車両じゃなくて全般的に混むから、
6扉車の増結でも混雑は解消しないって話が趣味誌に出てたはず。

田都とは状況が違うんだよね。

140 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 02:51:00 ID:97hHgZLd0
メトロ東西でワイドドアの代わりをするとしたら、全車を多扉車(中間車:6、先頭車:5)にする羽目になりそうだな。

141 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 03:04:55 ID:Sl0K8Bgd0
5ドアってホームドア的にどうなの?

142 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 03:09:42 ID:tOFfL89M0
田都並に混雑する路線は多扉にして押し込む箇所を増やすよりワイドダァの方が適してる

143 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 03:09:54 ID:97hHgZLd0
まあ障害になるだけだろうな。
ワイドドアでも十分障害だろうけど。

144 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 03:16:18 ID:EbprWGS2P
東急はJRベースだから6ドアなんだろう

145 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/03(日) 06:45:22 ID:bsaJYSjE0
横東線はなぜ6ドアとかワイドドア計画が出ないのだろう?

146 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 08:52:00 ID:RxM/S42GO
>>136
そういえば東急って未だ209系ベースだな。

147 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 10:35:31 ID:mjxMJFNC0
東急の場合、ワイドはドアが閉まらなくなる

148 :ミニモニ:2010/10/03(日) 12:11:40 ID:lR6FY/3w0
 46K 2001F 鷺沼北送り。by田都スレ

149 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 12:21:32 ID:zqj77Ns60
2001をどこへ・・・・・って、鷺沼しかないか。

150 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 13:09:26 ID:b5f1pX3TO
最近日曜日の試運転多いね。

151 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 13:37:42 ID:Lfa11aAv0
>>145
副都心線への乗り入れができなくなるからじゃね?

152 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 14:04:15 ID:2+5ATB6fO
>>146
は?何言ってんのお前w

5000系列はE231系ベースだからね

ベースとは言われてないけど、最近のやつはE233系ベースみたいなもんだし

153 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 14:05:16 ID:FzVj8ZUp0
ホームドアに合わなくなるからな

東横もワンマンでホームドアになったりしてなw

154 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 14:19:33 ID:s1ByNR6Z0
>>148>>149
5000をあれだけ東横に送った割には、田都も休車させる余裕があるのね。

ところで、昨日5159Fが長津田に来たらしいけど、洗車?
それとも、まさか東急車輌への甲種輸送準備?

155 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 15:07:11 ID:b5f1pX3TO
5159は元住吉に昨日帰りました。

156 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 15:14:31 ID:s1ByNR6Z0
>>155
サンクス。
ということは、洗車みたいだね。

5171Fが、一昨日元住吉へ回送されたし、8641Fも出場。
元8083Fの秩父鉄道への甲種輸送あり。
8087F&9008Fは、いずれも今月中か!?

157 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 15:32:56 ID:RxM/S42GO
>>152

>>146
> は?何言ってんのお前w

> 5000系列はE231系ベースだからね

> ベースとは言われてないけど、最近のやつはE233系ベースみたいなもんだし

158 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 15:34:07 ID:RxM/S42GO
>>152
サンクス

159 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 16:08:27 ID:b5f1pX3TO
>>156

Qちやんの掲示板によると8093が落ちたっぽい

160 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 16:10:36 ID:g3A/xy/P0
209系ベースってのはドンガラのレイアウトのことだろう?

161 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 18:17:31 ID:97hHgZLd0
>>148-149
鷺沼に送ってどうするんだ?

162 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 18:35:22 ID:8kuYaz/2O
109 8087F

163 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 18:46:34 ID:T++vn2830
>>161
疎開。
長津田の留置線を空けるため

164 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 19:06:31 ID:zqj77Ns60
5050の長津田露天工事があるから追い出したとかって感じか。

・・・・・3B線か4B線でやるんだよな?

165 : ◆nQtslDbqra2u :2010/10/03(日) 19:12:45 ID:0cYG9FtMO
亀レスだが14時過ぎ、7006雪が谷に回送。

166 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 19:33:14 ID:b5f1pX3TO
7106は試運転。長津田にいます。


5050は恩田だよ。長津田ではない。

甲種の関係です。

167 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 20:09:21 ID:s1ByNR6Z0
>>159
8093Fも全検待ちだけど、8087Fの方がもう全検迫って来てるぜ。
8093Fの離脱は、来年でも遅くないはず。

>>164>>166
7106Fって、何で長津田にいるの?
故障?

東急車輛から帰って来る5050系は、一旦恩田で工事するってこと?
ついでに、検査とかはやるの?

168 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 20:32:28 ID:b5f1pX3TO
>>167

帰ってくる5050は関係ない。
東急車両に行かない編成が恩田。

今年度は後3編成かな。

169 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 21:36:39 ID:s1ByNR6Z0
>>168
つまり、東急車輛でも副都心線直通対応工事を行うということでおK?
後3編成は、5155F・5158F・5159Fあたりか?
それとも、5151F〜5153Fを、全検兼ねて施行か?

170 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 21:59:42 ID:nLq62KI70
>>169
???

171 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 22:18:54 ID:hjE/k59O0
>154
市が尾を21時台に通過した。
駅前のジムから目撃

172 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 14:23:26 ID:X/+O3Jrs0
>>167
Q氏の掲示板によると、確かに8093Fが恩田にいたね。
休車だとしたら、長津田だろうから、離脱かも試練な。
でも、8087Fどうすんだろう?
まさか、全検通すとか?

173 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 20:31:50 ID:I6mLcWnfO
9007Fのステンレスクーラーキセの数が増えているのは既出?
1号車全部と3〜5号車の一部。

174 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 20:48:24 ID:/ILFGYLr0
>>179
たぶん既出じゃないと思う

175 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 20:49:27 ID:/ILFGYLr0
連投スマソ

>>172
8093F→9006Fで置き換え
8087F→9008Fで置き換え
とかあるかもしれないな

176 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 14:19:56 ID:yX+l/kq+O
クハ5854、スカート向かって左側に蓋が取り付けられているのを確認

177 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 14:24:05 ID:+Yi1TKxxO
>>176
中間連結器かね。西武線内は東急車だけが自連だから。

178 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 18:27:43 ID:mzddBQMaQ
110(2):8087が走ってたはず。

179 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:59:00 ID:FXM6wY4s0
5154Fは5102Fみたいにドア開閉ランプの設置もしたみたいだな

180 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 00:11:47 ID:5uAkMjLKO
前面は5169〜みたいに黒い部分の面積増えてるのかな…?

181 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 00:58:47 ID:ZharH/+NO
増えてる

182 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 01:07:36 ID:jpV86VpC0
貫通路扉は勝手に閉まるようになったのかな?
あとは黄色のライン貼り付けか

183 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 01:21:09 ID:LE2Eq1GmP
優先席ポールはどうなったか?

184 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 07:22:54 ID:Ta2QSNyIO
A115 8087F

185 :ミケの手も借りたい:2010/10/06(水) 10:06:52 ID:4lOsQ7HLO
A115(8087)

戸越公園

乗車中です
僕の青春の終わりのカウントダウンダウンが始まったようだ。

186 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 13:22:54 ID:nKXpswOvO
>>184-185
運用終了後、どうなっただ?

187 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 14:53:54 ID:jcpD/lhp0
東急5867Fにカメラ取り付けて試運転してるぞ!!
電車でGOの撮影か?


188 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 15:33:11 ID:ZharH/+NO
5867Fワロタw

189 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:01:01 ID:RfFrt7rMO
>>173
あぼんの中間車から移植したんだろ

多分


8087もいよいよ秩父の山奥か

190 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:15:02 ID:fnRetcJB0
>>187
train simulatorじゃなくて?

191 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:18:54 ID:jcpD/lhp0
俺、カメラの真正面で撮影してやったから、俺の顔がシュミレーターで登場するだろう。www

192 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:34:45 ID:jpV86VpC0
単なる計測なのになにをはしゃいでるんだろうこいつら・・・

>>191
まだ「シュミレーター」絶滅してなかったのか。
変換できない時点で気づけよ・・・。

193 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 17:51:37 ID:TnNHASeA0
今後の車両動向

東横
In→5154・56F(復帰)5171・72F(新造)
Out→515?・5?F(改造)9008F(転属)

大井町
In→9008F
Out→8087F(秩父へ)

8093Fが9006Fの増備による離脱と考えるとこれでおkかな?

194 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 18:10:09 ID:azh2zatm0
>>193
8093Fは、本当に離脱なのだろうか?
いつしかの1003Fの如く、わざわざ恩田にて休車という可能性は無いのだろうか?
8093Fよりも、8087Fや8089Fの方が、前回検査年月が前の方なのに。

運用離脱が、必ずしも検査期限順である必要は無いにしても、来年までは持ちそうだった8093Fが離脱となれば、
それなりの理由があるんだろうな。

195 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 21:23:30 ID:oCWNbqPr0
>>186
112(2)で出てきた

196 :puyo-233:2010/10/06(水) 21:25:32 ID:pFTN4XGs0
八王子で5554〜5854を目撃

01K:8632
02K:510*(4ドア)
03K:8631
09K:5112
23K:5101
A33K:8627
87S:8616

197 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 22:33:50 ID:b8YhQ05T0
>>192
Google先生は変換できちゃうのよねぇ (^ ^;
「ふいんき」もできたわw

198 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 23:51:44 ID:fnRetcJB0
>>197
ゲームのパッケージ見て打ったwww

199 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 06:52:52 ID:3LepATIoO
田園都市停電

200 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 06:53:17 ID:VuN/FP2DO
A115 8087F
田園都市線ダイヤ乱れの為変更される可能性有るかも・・・?

201 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 12:11:51 ID:giZW/FIsO
横東優遇のツケが…

202 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 14:46:18 ID:PZ+KzRJUO
>>201
横東優遇と言うよりは、不景気と言うか、リーマン・ショックと言うか・・・。

203 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 16:06:22 ID:Co7cTzz/O
>>200

遂にですか。
離脱が予想される編成がこの運用に入ると確実だし。

8499と8288は臓器提供して数日で搬出だな。

連休明けか?

204 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 21:04:51 ID:z/vHiOfl0
>>203
今日は元々落ちない予定だったのではないかと。
(きのうは大井町留置の112(2)だったけど、
大井町留置明けは2本とも鷺沼入庫になるダイヤだったはず)

3001が2回目の重検。

205 :200:2010/10/07(木) 21:05:31 ID:VuN/FP2DO
>>203
今見たら、8087Fは107になっていたよ。

206 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 21:50:13 ID:pXgt28hj0
今日の夕方恩田通ったら8093Fと思われる車両がアントにつながれて一番国線側
の長津田寄りに留置されてたよ

207 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 13:01:55 ID:SIiK4hgnO
東横9000と大井町8090潰しの憎い奴、只今試運転中。

208 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 15:02:12 ID:TVGvL2CAO
7715と7815発見

209 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 19:13:17 ID:znYj4zTf0
8087Fは、恩田に余裕ができるまで、もう日中運用にはあまり就かさずして走らせるのでは?
9008Fも、離脱するにしても、5166Fの出場後でしょう。

210 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 00:55:19 ID:mHGqhpbs0
>>208
とある工業地域でなw

211 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 02:09:40 ID:mlgQ8gzL0
とある工業地域の廃車体ですか…

212 :横東優遇:2010/10/09(土) 12:38:42 ID:c1A8ZdpdO
三連休8500地獄上げ

横東線用5172 田都で試運転

213 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 13:02:33 ID:YS7mviXR0
とある厨uzeee

214 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 14:45:42 ID:b9xbuLl6O
106 8087

215 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 16:26:13 ID:quUtB8xgO
10.9東急の日
イベントないの?


216 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 16:38:12 ID:fTnI0att0
デヤを1000系で置き換えてくれないかなー
これからイヤと言うほど余るんだし

217 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 18:08:09 ID:M+aquk6H0
>>215
宮崎台行かなかったの?

218 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 19:03:16 ID:pYWyb6ytO
>>215
宮崎台行かないわけ?

219 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 19:17:21 ID:BopUf3viO
>>215
宮崎台行かないなんて

220 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/09(土) 19:25:30 ID:jV107SZs0
>>212
8500地獄ではなかったみたいだ、今日は

221 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 21:16:16 ID:liXzAdJMO
ガラクタ販売とプラレール以外のイベントは無いのか!!

222 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 21:56:09 ID:rE1PAsaVO
鉄道企画(レイルビジョン)のCDとDVD売ってたな。

223 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 08:29:48 ID:WezR8rPX0
ガラクタはホントにガラクタなの?

224 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 08:46:44 ID:ayBqct+i0
>>220
日中の大井町線各停がオール界磁チョッパ車だった。

225 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 12:59:37 ID:Z+LxtrmrO
そういや、ED30かなんかのブレーキが5000円だったな

2順目で残ってるとか・・・かなり貴重な一品だろうに

226 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 15:03:35 ID:WezR8rPX0
ブレーキハンドル?

227 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 18:04:31 ID:BGNR8RWb0
秩鉄7502Fが完成の模様

228 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 18:43:24 ID:IuChIocI0
>>227
8085F→7503Fだろうが、7504Fとなるのは、8093Fだろうか?
それとも、8087F?
今更、8087Fに全般検査を施行するのも考えにくいし。

秩父鉄道1000系も、元は国鉄101系だから、かなり年喰ってるけどな。
両方が、今年離脱しても不思議は無い。
5050系が、6つも増備されたんだし。

229 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 18:51:29 ID:ayBqct+i0
(今年度版のCSRレポートより)
3000系以前車が33両減を予定しているとあるので解析してみる。

・解体されたか処分場で解体待ち:16両。
・譲渡予定:10両。
・9008と8087から外された余りが入りそう:5両
ここまで計31両。

残り2両は1306-1356、8493-8296、8492-8294のどれかが入りそうだが・・・・・。

230 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/10(日) 18:58:16 ID:2hugiybw0
10.10 田都5000系祭り、開催されました!!



231 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 07:14:59 ID:GyRxeLhYO
5171F 今日は5運行

232 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 23:17:34 ID:0Wn9TVAq0
今の○Kって8606F,8642F,8590×2,2000×3でおk?

233 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 00:13:09 ID:pACTnNFE0
>>232
おk

234 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 01:34:52 ID:XCzG6Pt70
話それるけど、東武スレが大荒れの模様。
半直31*06Fが東上転属とかって、mjdsk?

235 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 02:08:29 ID:RWR/uGVXO
>>234
それで服と新鮮と東横線に乗り入れてくるのであれば興味はあるが。

236 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 02:36:40 ID:RWR/uGVXO
嫌な予感がしてきた。

TOQ:東横線所属の車両は全てVVVF車なので、なんとかチョッパの車両は乗り入れさせません。
TOB:いや、でも服と新鮮乗り入れの為に9000系と9050系を改造したものでして、はい。
TOQ:服と新鮮が東横線と直通したら、メトロがどちらの肩を持つか分かりますよね?直通する本数を考えれば。
TOB:わかります、はい。 TOQ:なら30000系を10本転属させて、9000系とVVVFだけど見た目が古くさいから9050系も一緒にトレードしなさい。
TOB:かしこまりました。

237 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 02:45:57 ID:sjEZqRrS0
服と新鮮、東横線は6+4を許容するの?
再び地下車として第二の人生を歩むのか、30000は。
それならこの時期の転属、分からなくもないね。
10本あれば8000が東上から完全に駆逐できる。

238 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 02:52:19 ID:RWR/uGVXO
許容するも何も、もともと8両編成なのだから10両になるのであれば分割編成でも構わないんじゃない。
懸念材料はホームドアでしょ。

239 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 04:21:15 ID:V9L69owH0
中間先頭車を抜いた8両に出来るならホームドアも・・・?

しかし東武も東上に系列を増やすよりは50000系列の増備を選ぶような。
仮に9000置き換えでも50070の貫通10連で置き換えるんじゃないか?

ホームドア対応の件も有るし、田都の件も有るわけだし・・・。

240 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 07:19:28 ID:XCzG6Pt70
31*09Fも半直から撤退して、来年度51069F増備で、半直は完全に50050系統一化!?
「花急行」の今後は!?

241 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 07:37:14 ID:R/SSvCrFO
そもそも分割編成ってだけで直通断られる田園都市線が異常すぎるだけで、
周りの路線見たら、分割編成がないのなんてごく一部の路線だけ

242 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 08:18:32 ID:h540dgCrO
それも本当か分からないけどな。

243 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 08:47:36 ID:ul4ok4mb0
>>240
>来年度51069F増備

今後の増備は東上用の50000シリーズのみ。

244 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 08:49:32 ID:4LW3pOG4O
50070系の先頭車は副都心線ホームゲートに対応した寸法の専用設計
50050系と30000系の先頭車は同じ寸法

先頭車だけドアを開けないの?または和光市〜中目黒間を通過する列車でも設定すんの?(笑)

別に何の抵抗なく9000系を突っ込んでくるだろ

245 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 16:53:56 ID:JLI3VkNCQ
5166→元住に帰った
5119→恩田に行った
(5419-5519の検査切れ)

246 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 18:10:48 ID:pACTnNFE0
>>245
そういや5119Fのサハの検査を忘れてたな
9008Fはその後か?

247 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 19:07:01 ID:XCzG6Pt70
>>246
5119Fのサハ2両が出場する頃には、7503F(元8085F)も完成していると思うし、
丁度いいんじゃないの?
5119Fと7503Fが恩田から出て行った直後に、8087Fと9008Fが離脱すると思われ。

248 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 19:45:48 ID:kjtcfDBT0
>>236
半直じゃあ東武側がオールV車なのに、
界磁チョッパの8500乗り入れさせてる東急は人のこと言える立場じゃねえよ。

249 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 20:00:39 ID:JnyDBvNp0
東急がわがままなのは昔からじゃない。

250 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 20:07:45 ID:kjtcfDBT0
>>249
混雑の激しい田都で30000追い出すのは理解できるが、
VVVFじゃないから乗り入れ否定なんて論外だぞ。

251 :250:2010/10/12(火) 20:09:58 ID:kjtcfDBT0
でも東武9000が特急運用でまともに走れないならありえるか、
メトロ8000チョッパ車も急行運用で110`出せず文句言ったみたいだし、
VVVF化で解決したが。

252 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 20:22:56 ID:JnyDBvNp0
サービス面がどうこうじゃなくて直通先でちゃんとダイヤ通り走れるかどうかが問題。
特に東横は、せっかく金かけて新車入れてランカーブ引き直したのにそれが無駄になるからねぇ。
JRと競合してるからなおさらだよ。

253 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 20:27:02 ID:4r4+e6WRO
30000の件って実は東急じゃなくてメトロのわがままな件

254 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 20:37:52 ID:sjEZqRrS0
設計最高速度110km、営業最高速度110kmというのが東武9000の仕様のはずだけど、
うちじゃぁそんなに速く走らないから、本当にそんなに出せるのか謎。
それよりメトロ7000は大丈夫なの?東横線は各停でも110km出すんでしょ。

255 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:36:54 ID:1Xm5wnhX0
そもそも東急と東武は経営者が(ry

256 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:38:05 ID:1Xm5wnhX0
>>254
結局ランカーブが寝るんじゃないか?

257 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:43:45 ID:kjtcfDBT0
>>254
半蔵門の8000みたくV化で110出せるようになってないのかな?

258 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:47:16 ID:mp6CLOfeO
22 7001(最古参)

259 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:48:57 ID:1Xm5wnhX0
>>257
6000・7000・8000ってダメ台車じゃなかったっけ?

260 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 23:38:16 ID:moGjk8OZ0
>>259
6000と7000はあまり駄目と言う話を聞いたことはないが、
8000はボロスタレタ台車と揶揄されるくらいの駄目台車。

261 :232:2010/10/12(火) 23:58:54 ID:9qRRbNlL0
>>233
ありがとう

262 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 02:00:39 ID:5TGrqA0PO
>>236

ね〜よ

263 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 07:17:47 ID:qu0qjlbKO
103 8087F

264 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 08:03:54 ID:IRT8sxkIO
いくら最高速度を満たしていても到達時間がかかりすぎては意味ないしなぁ…

よくボロクソ言われる西武6000なんかはソフト変更すれば高速性能あがりそうだが(歯数比は高いが155kwモーターの6M4Tと、そう性能悪くは無さそうなんだが)
東武のチョッパはそうもいかんしなぁ…

265 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 13:20:33 ID:9BXQg6Ji0
5158Fが長津田方面に回送されて行った。次の東急車輌行き?

266 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 13:30:15 ID:/nEo6zYb0
でもメトロ8000系よりTB30000系の方が多く乗れるんだよね

267 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 13:38:59 ID:5TGrqA0PO
>>254
各停で110キロ出すのは
日吉〜綱島間のみ
学芸大学〜都立大学間で出すツワモノウテシもいるにはいる…が

268 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 15:10:47 ID:ab+IFhHc0
>>265
検査入場にしては早いし(前回検査:2008年12月)、その可能性が濃厚だね。
あともう1編成行くと思うけど、5155Fあたりかな?

5151F〜5153F&Y500系は、全般検査終了後に行くことになるのでは?

269 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 15:37:52 ID:+7SvKctNO
弐自宅によると恩田工場入りだそうだ。
副都心線の工事を工場でやる可能性ってない?

270 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 15:45:27 ID:d1ED+M2uO
9002Fに五島美術館開館50周年HM

271 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 16:45:57 ID:IlUSSAk5O
>>269
過去スレにそんなこと書いてあったから、おそらく恩田で工事と思われ。

272 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 16:47:20 ID:Fncqladv0
5154Fが15時ごろに大井町線を通過するのを見た
久々にモトスミへ帰ったかな

273 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 18:11:04 ID:Qf79mHa+0
東急車両製造は商売になってるのかな?東武もJRも発注しなくなった。
西武も日立だよね。自社もどんどん車両を造れる環境にないし、
バキュームカーいくら造ってもたかが知れているし。ちょっと心配。

274 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 18:48:56 ID:ab+IFhHc0
>>273
JRも、発注はE233-2000で一旦打ち切りかな?
国電総研によれば、E233の近郊型の2階建てサロと一部の付属編成がメーカー、
その他は全て新津だそうだ。
京急や相鉄も、方針変更かな?

恩田って、改造工事を行う余裕あるのかな?
8083F&8085Fの次は、8093F&8087Fが改造受けそうだし。
テクノの1006Fも、もう少しかかりそうだし。

275 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 18:53:08 ID:2AKk5usX0
>>274
?つけまくってる前に
製造予定東急スレにリークされてるから見て来いよ・・・

276 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 19:14:14 ID:ab+IFhHc0
>>275
製造予定東急スレって、何処にあるの?

277 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 19:18:58 ID:a7Scfo520
>>274
京急が発注しなくなるわけないだろ、
あんなに近いのに。

278 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 20:28:46 ID:a7Scfo520
東洋電機製造は商売になってるのかな?東急も東武も京王も発注しなくなった。

279 :278:2010/10/13(水) 20:29:26 ID:a7Scfo520
ちなみに制御装置に限った話ね。

280 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 20:41:53 ID:Qf79mHa+0
>>278
痛いと思うよ。昔、電電公社の時代、岩崎通信機という会社が公社べったりで
潤ってたけど、民営化したら他所の会社に切り替えられて酷い目に遭ってた。
GTOではなくIGBTに主流が移っちゃったからねぇ。

281 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 21:18:16 ID:HPN+gKjuO
東急の中では8500が一番良いと思う。

282 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 22:48:21 ID:q3DJLA2i0
9000・1000・2000の機能美こそ至高。
今なお洗練された輝きを失わない。

283 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 23:02:27 ID:1TTTLtxw0
8500は編成によって内装が多少違ったりするのがいいよね
1000は座席のカラーが以前のままなのがいい。

284 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 23:47:12 ID:SP7X2sTn0
転換クロスまだぁ

285 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 00:00:00 ID:xWwV4hhj0
>>270
9006Fにもある模様。

286 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 01:07:51 ID:chMNFNsh0
8090・8590の滑らかな加速は素敵
爆音の8500も最高だな

287 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 01:58:37 ID:XBM/Y0gf0
>>278-280
日本電産からの買収話を蹴ってなかったら車絡みの分野にシフトしてただろうにw

288 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 12:47:10 ID:eVlLorpBO
>>284
少なくとも
転換クロス 東横線では邪魔

289 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 13:25:59 ID:9lPomn2n0
9000系のクロスシートこそ至高

290 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/10/14(木) 19:18:21 ID:tD4Ykwq3O
>>270

あのヘットマークの小さい事。

いかにも五島家の時代は終わったと言わんばかり。


291 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 19:54:28 ID:9Yrz+O8d0
五島家の三代目は東急建設の社長か何かはやったけど、ついに電鉄には無縁だった。
もう死んじゃったね。でもよく考えると五島家も創業期で資金繰りに苦しい鉄道を
買収して大きくしたわけで、本当の創業者とは違うんだね。優秀な番頭さんみたいな感じ。

292 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 22:33:39 ID:Wi4lZ2dA0
今の東急は最低だ。
主犯は今の会長紙上。そして現社長の古紙邨がトドメを刺した。
金庫番が会社経営できない良い例をまざまざと見せつけてくれた。

293 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 23:14:39 ID:9Yrz+O8d0
横田次郎さんあたりが社長の時代が一番良かったですね。
初代と二代目の薫陶を受けた最後の生き残りの時代。
そのあとは形振り構わぬ合理化と分社化が待っていた・・・。

294 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 01:04:12 ID:rDl9j4Et0
早稲田出社長なんて終わっている。バカすぎ。
小田急の社長は一橋。
京王は慶応。

295 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 01:21:15 ID:9/YLa0Pw0
>>294
これは早野乙なのか。

296 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 10:13:54 ID:JawG9JCr0
昔の社長が今の時代に経営してもダメだろ 時代は変わった

297 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 10:21:59 ID:blKqGm6K0
計画性のない5000系の動向が今の東急を象徴している。

東横転属に掛かった費用を聞いたらおまいら爆笑すると思う。

どうせすぐに戻すのに。

298 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 11:39:24 ID:RM6ZorAKO
大井町側9000の先頭車輌のみ、エアコン全て大容量タイプに変わっている
のは、何故?

299 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 12:19:22 ID:wuwT5yEKO
>>298
クハ9106、デハ9606、クハ9007の事かな?

なんとなくじゃね?

300 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 12:36:42 ID:10s021yLO
白けた横東優遇

301 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 12:37:36 ID:5OqoiiTSO
5000系のタイプに変えてるのか。寿命交換かと。分散エアコンの新品ないのかと思われ

302 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 13:17:09 ID:wuwT5yEKO
>>301
5000系タイプじゃなくて9000系の大容量のやつな
ステンレスキセの

303 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/10/15(金) 13:35:40 ID:mzJcvjqUO
>>297

確か3億円だっけ。
人件費込みで。

304 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 13:41:25 ID:fHvmYLP00
別にいくら金掛けようとそれを理由に運賃値上げするわけでもないし
運賃はいまだ首都圏私鉄の中でも安い

305 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 14:53:24 ID:21WsMj880
それでも新車入れるより安かったんでないの?
というか安かったと信じたい・・・( ´・ω・)<なぁ?

306 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 16:31:33 ID:fHvmYLP00
3億だと新車3両位だな
何十両かまとめて購入したときの1両辺りの単価だが

307 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 17:21:40 ID:Pr1NMBHy0
今更だけど・・・・・。
101:9006

※6:40ころ、梶が谷9番線に運番LEDで五島美術館HMの編成がいたので。

308 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 18:27:02 ID:hYtZ6tHd0
長野電鉄に8090系は来るの?
8500系捻出できないけど。

309 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 18:31:46 ID:bMp093zeP
5158Fは恩田での副直工事確定
@弐自宅より

これで、3〜4ヶ月は恩田に入ったままか

310 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 18:31:51 ID:fov1hfJZO
メトロ05系がいく噂あり。
または8590まつか。
8090は全車秩父だろうか

311 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 18:43:04 ID:mo/9m2BF0
>>308>>310
8590(8090)に、課題の抑速ブレーキは付けられるの?

312 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 19:05:57 ID:10s021yLO
横東優遇、本日4度遅延

313 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 20:10:55 ID:O3ivaesS0
>>298
転属時に抜いた中間車から持ってきたんじゃね?

314 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 20:19:55 ID:mo/9m2BF0
>>312
まあ、後2年の辛抱だな。
5118F・5119F・5121F・5122Fが転属してくるだろうし。
運が良ければ、5123Fが新製されるかも試練し。

315 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/10/15(金) 21:55:00 ID:mzJcvjqUO
>>309

鮫ブロ見た。

大丈夫かなぁ。テクノにやらせて。
まともに走るか疑問。

316 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:07:32 ID:LZZZy79U0
>>314
つーか副直開始後も残さないなら5000の代わりに2000・8642Fを転用すればよかったのに、
これらの場合田都には戻らず大井町再転属だろうけど。

317 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:45:40 ID:M2YoYDGA0
というか2000を東横転用するなら貴重な10連勢力として使ってやれよw

318 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 06:06:46 ID:gfpUI/cr0
>>317
まぁ、確かにその方が効率良いですわな。
西武6000系と電装品はほぼ同じなんだっけか?あと副都心線のホームドアには合うんだっけか?

319 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 13:03:57 ID:4tlxO5NF0
話そらすけど、7106Fって、何で長津田にいるの?
故障?それとも?
1012Fの重要部検査が近いけど、それまでは復帰しないのかな?

DJによると、11/3〜5に、5050系が東急車輛に甲種輸送されるそうだね。
恩田に入場した5158Fとは別の編成だろうけど、5155Fあたりかな?

320 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 14:45:18 ID:1AKPYFIt0
>>318
同じもしくは同系統なのはVVVFぐらいかと。

このまま田都に居るよりは東横に行って今まで以上の活躍を見たいものだ。

321 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 15:45:11 ID:GHhMtsn9O
>>320
走行距離や時間が限られているのに、フルカラーLEDなんて勿体無いよね・・・。
他社に、そんな車両ってあったっけ?

322 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 15:55:35 ID:2X9zIdyD0
そういやなんで6000だけ表示器が全域フルカラーなんだ?
他は白単色との併用、7000に至っては白単色のみなのに。

323 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 20:59:29 ID:xjxtwzjr0
11/9〜11の甲種で5157出場と。

324 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 21:26:39 ID:in2yk+E5O
>>322
7000は…

325 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 23:58:48 ID:T7A6P7yc0
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00017974.jpg

326 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 00:16:03 ID:vPjXD+mK0
>>320
2000が田都から撤退する日ももそんなに遠くなさそうな気がするが。

試作車も兼ねてPMSMに改造すれば2M3Tの5連で大井町線各停で使えるんじゃね?
ちょうど東芝なら造れることだし。

327 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 00:29:00 ID:1LNFR0vc0
>>326
おいおい、まさか先頭車化改造しないなんてオチじゃないだろうな?

328 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 00:52:21 ID:xU2k3+p5O
昔8500系がホロを付けたまま走ってたみたいですが、検索しても写真が出てこないです。写真や編成をご存知の方いますか?
無知でスミマセン。

329 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 01:43:53 ID:xouQ9HYAO
「大井町線 8500 幌」で画像検索してみれ

田園都市線・大井町線共用だった8638F〜8641Fのうち、
10連(38F+39F、40F+41F)組成時に中間先頭車となる
8538、8540が幌を、対応する8639、8641が幌座を装備していた

330 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 08:44:16 ID:GwhRJ8/mO
昔このスレにあった、
2000が急行南栗橋出して走ってる画像持ってる人いない?

331 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 14:34:08 ID:xU2k3+p5O
>>329
写真見れました。
大井町線が赤帯で幌付きの8500はカッコイイです。
編成番号もご丁寧にありがとうございます。

332 :326:2010/10/17(日) 15:34:21 ID:JOlkKXsL0
>>327
PMSM+東芝IGBTにすれば部品取りいらないからやってもいいけど。

333 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 15:43:00 ID:NcqyJM250
PMSM+東芝IGBTなんて欠陥品だぞ

334 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 17:03:46 ID:1LNFR0vc0
もう普通に10連のまま東横転用でいいじゃない。

335 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 18:21:03 ID:YZ7oLBI9O
>>334
それがベストだと思うが、副都心線のホームドアに対応できるのかどうか?
仮に、渋谷折り返しのみだとしても、ホームドアは避けられないんだっけ?

336 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 18:59:53 ID:JOlkKXsL0
>>335
ホームドアはクリア出来ると思うが、
9000が撤退するのに2000が転入なんて考えにくい。

337 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/17(日) 19:23:28 ID:7xFJCvQJ0
2000を横東に持って行くなら5118〜5122を横東線に入れないはず

338 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 19:42:55 ID:1LNFR0vc0
>>336
2000と9000を同一視してないか?

339 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 19:49:37 ID:JOlkKXsL0
>>338
いや、9000のATO設置すらやらないのに2000にやるとは考えにくいと言う意味でさあ。

まあ2000は少数派だし将来他社に売る可能性も低いからやってもいいけどね。

340 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:26:50 ID:LN+rK2Dv0
東横線に2000を持っていくと、副都心線に直通する車種が増えるけどそれは問題ないのかな?
だけどどうして3編成だけ2000なんて造ったの?もっと大所帯にしようと思ったら、
何かの都合で計画が変わったのかな。もしかしたら廃車もあるかもね。


341 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:29:23 ID:Q0S2ezZ00
いまさら古い異車種は入れない気が
煩雑になるだけだろう

342 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:58:38 ID:1LNFR0vc0
2000があれだけなのは計画倒れじゃなかったっけかな。
でも9000よりは新しいしむしろ少数派なのを利用して5050並に改造すれば戦力になりそうだけど。

343 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:03:29 ID:Q0S2ezZ00
そうするくらいなら新造で5050系を作るでしょ
特に今の東急なら

344 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:07:44 ID:1LNFR0vc0
それでも世代が微妙だからな。
いくらなんでも廃車するには新しすぎるはず。

345 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:14:09 ID:JOlkKXsL0
>>344
中間車は仕方ないとしても編成丸ごと廃車はさすがに無いと思う。

仮に大井町線転用する場合。
@1両だけ1M化し3M2Tの5連とする。
APMSM化で2M3Tの5連とする。
B急行増発用で6連とする。
どれが良いかね?


346 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:24:47 ID:7Lfo58LaO
9000と1000と2000は抜群に格好良い
ブレハブ5000はゴミ

347 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:27:52 ID:1LNFR0vc0
大井町に持ってくならば急行用がいいけど、縮めるのも微妙のような気がする。

348 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:37:06 ID:LN+rK2Dv0
そんな面倒なことするのだったら、サークルKでなくして遠く埼玉まで走らせる方がマシじゃない?
東急もJALでお金が無くなっちゃったから、あまり改造はしたくないでしょう。

349 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:37:18 ID:otdxClqZ0
>>344>>345>>347
やはりアボンじゃね?
中途半端な事するならそっくり取り換えるのが
今の世の中の風潮だしね

350 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 06:54:32 ID:PmvtpBjsO
>>340
ただの増発用だから。
当時は置き換える車両もいないし、4編成目以降の増備は必要なかった。

>>349
8500系があれだけ残ってるのに廃車になるわけないだろ。
大井町転属も有り得ない。

そもそも、サークルKをなくさなきゃいけない理由もないし、なくす気もないだろ。

351 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:34:55 ID:Cij84gDX0
現役車両の車番って、イベントで売りさばいてないよね?

352 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 21:07:00 ID:t8uQ8due0
>>350
東武に入れないためラッシュ時以外ほとんど仕事のない厄介者だし、
田都存置するわけにいかないだろ。
9000系や1000系すら中間車は解体出てるし。
京急2000形や京成3600形すら廃車を迫られてるみたいだし。
後者は3300形や3500形未更新車を先に置き換えなければならないため廃車は当分先になると思われるが。
>>347のように魔改造してでも大井町に転用すべきだな、
魔改造したからには他社にも譲渡せず池多摩の7600系・7700系みたく限界まで使い倒しで。

ちなみに他社の厄介者についてだが、

京急2000形
もともとは快特用クロスシート車であったものをロングシート通勤車に格下げ、
前面の構造上浅草線どころか泉岳寺すら入れない厄介者。
しかし毎日快特運用で走行距離が伸び老朽化しつつあったこともあり、
ラッシュ時専用車とし距離が伸びるのを抑えるためラッシュ時専用車としたかったらしい。
しかし今年5月のエアポート急行設定により日中運用に復帰、
これは旧1000形全廃後2000形が廃車対象となることから最後の使い潰しと見て良いだろう。
旧1000形は今年6月に全廃し、2000形もまもなく廃車が始まると思われる。

京成3600形
先頭がクハのため京急乗り入れ不可、ただしラッシュ時専用車の経験はない。
スカイアクセス開業に伴う改正で日中の快速が西馬込発着となり運用制限が緩和されたが、
4連も組める3500形更新車よりは先に廃車されるであろう。

353 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:01:13 ID:2N+TOT5/0
>>352
>魔改造してでも大井町に転用すべきだな
それは大井町線のニートを増やすだけだろ。

354 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:54:42 ID:0SqHGhyQ0
東横9000系14編成+田都2000系3編成で、丁度大井町の非VVVF車である、
8090系10編成+8500系4編成+8590系3編成の数と一致するんだが、どうよ?

355 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:56:57 ID:PaQLkSFA0
>>354
大井町線の5連運用は19本(17+予備2)なんだけど・・・。

356 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:57:40 ID:t8uQ8due0
>>354
私は良いと思うよ。

357 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:06:02 ID:0SqHGhyQ0
>>355
9000&2000では、最大18本か…。
各停1本削減するか、目黒から3000を1本強奪しないと、大井町のオールVVVFは無理かorz

358 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:16:44 ID:t8uQ8due0
>>355
だからオールV車化は無理ね、
補足ありがとう。

359 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:27:17 ID:PaQLkSFA0
6000を増備して急行の本数を増やす(朝ラッシュ時の急行:各停を1:2くらい)
にすれば解決するんだろうけど、等々力が完成しないと無理だろうね・・・。

できれば全列車6両編成が望ましいけど、今の東急じゃ無理だなorz

360 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:44:38 ID:yAgWgqZp0
等々力の由緒ある地下水が枯れちゃうとか言って反対してるんだよね。
由緒ある地下水は下水処理場から水をもらって来ていると言うのに。
本当の地下水はもう瀕死の状態・・・。

361 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:47:04 ID:eTGgZb+Z0
騒いでる連中のバックには小田急複々線化反対やってた団体だかがいるんでしょ
今でも十分だが、これからも面倒になるよ

362 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:03:57 ID:Zu3RjExM0
>>359
上野毛で追い抜きできるから現状設備でも可能でしょ、
逆ラッシュ方向は放置。
ならば2000も6連で転用できる。

363 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:16:48 ID:6QPhoKrx0
http://2nd-train.net/z-topic/201010/ph1821.html
5172Fなにかあったのかね

364 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:17:57 ID:maZ7p6PZ0
>>343
5050系の新造の件だけど、来期5175F〜5179Fまで製造したとしても、9000系はまだ2,3編成余ることになるが、
残りは5141F〜となるのか?
それとも、Y500系か?
Y500系は、Y517F〜Y519F・Y510Fの4編成まではあり得るが…。

365 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:21:31 ID:TQtBDFpG0
>>363
5172Fって元住吉に回送してからずっと同じところに停まってたよね

366 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:23:19 ID:Zu3RjExM0
>>364
10両化で運用数減らせるから同じ編成数増備する必要は無い。

と思ったが、日比直廃止に伴う1000系置き換え分も必要だよな…

367 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 03:20:45 ID:6C0LSrkO0
>>357-358
さらに8642Fを追加すればおk

田園都市線への新車は
おそらく来年度か再来年度には再開するだろうけど
本音としては「さっさとサークルKは追放したい」だろうし

368 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 05:55:37 ID:41dB1eYdO
5179F以降、更に増備するとしたら5141F〜じゃないか?

Y500は一応横浜高速が所持してる物だから10両化はあるとしても増備は今回の直通には関係無いだろうししないだろ。
東横には5141F〜なんて言ってる状態で更に年に43両ペースで再来年に田都に新車が回ってくるんだろうか…

369 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 06:26:51 ID:maZ7p6PZ0
>>367
大井町のオールVVVF化目指すんなら、8638F〜8641Fを淘汰するのに、8642Fが来る意味無いだろw
試作VVVF車は、どうせ歯医者なんだから。
8642Fは、8691F〜8693Fと一緒に、再来年あたりに秩鉄5000系4編成を置き換えじゃね?
秩鉄5000系も、1000系同様に、ドアの開閉ボタンが無いんだから、秩鉄にしてもいっそのこと置き換えたいだろうし。

370 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 11:17:01 ID:QMPAJgTsO
>>369
秩父5000は乗務員に最も評判が良いからまだ潰さないだろう

それに比べ急行用の某車ときたら・・・

371 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 22:36:33 ID:5EX8IABv0
5000より6000を潰すべきかw

372 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 23:35:09 ID:TuLykzDVO
>>361
京急蒲田通過反対運動もこの一味?

相鉄直通線反対派と手を組まなきゃいいけど(´・ω・`)

373 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 00:16:41 ID:odzfPzKyO
>>372
それは区だろ。


374 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 01:24:28 ID:8T8z4XZG0
7502Fは無事に旅立っていったようだな・・

375 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 01:24:57 ID:iM5iuiAy0
http://gigazine.jp/img/2010/10/19/jakarta_train/train_travel_jakarta_06.jpg

376 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 01:40:59 ID:DSqhdaqC0
8093F、中間2両抜かれ結局離脱の模様。検査期限に余裕はあったが、外の痛みが激しかったから仕方ないのかも。
8091Fも検査期限まで余裕があって離脱したし。



377 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 01:55:47 ID:+2kZid7qP
夕方に見てきた。
結局離脱か…

回送が10/1だから、離脱がはっきりするまで結構かかったね

378 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 05:21:58 ID:UPlHjGgy0
>>376-377
ますます、8087Fの行方が気になる。
9005F同様に、全般検査通すのだろうか?
現在、8692Fが休車状態だから、入場にしても離脱にしても、予備ゼロになるので厳しいし。
8692Fが復帰しても、別の編成が休車するかも試練。
ただ、いずれにしても、9008Fの離脱の可能性は高くなったな。
9008Fが大井町転属しないと、8087Fが宙ぶらりんのままになりそうなんで。

379 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 07:49:53 ID:kpy7z3GsQ
>>229の不明な廃車予定2両は8492-8294か。

8095はGWまでもつのか・・・・・?

380 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 12:38:57 ID:K5jplyT90
ライトが下付きの編成は7501Fと7504Fになるのか
残り1本はどこに挟まるのかな。


381 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:02:28 ID:muhEdQECO
>>379
1306-1356は、今年度は、恩田で寝たきり?

8090系は、早ければ来年度で一掃じゃね?

382 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/10/20(水) 19:39:13 ID:+2kZid7qP
>>381
伊賀への譲渡は、2本/年だし

2011年度までで、合計6本譲渡(年2本×3年)。
来年度は、1306-1356に加えて池多摩のうち1本が落ちそう。

383 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 20:18:10 ID:korwyRfqP
7000系19本は結局ガセ? 計算していないが

384 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:05:43 ID:rNiIIaaz0
>>382
落ちるとしたら1012F,1013F,1017Fの何れかだろうな

385 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:20:05 ID:UPlHjGgy0
>>382-383
池多摩の7600&7700は、計13本だから、1000を1本離脱させると、
7020Fまで登場しなければ、7600&7700を全て置き換えられないな。
池多摩1000で離脱しそうなのは、唯一中間に貫通扉のある1013Fかな?
ただ、前回検査が2006年9月なのが気がかり。
もちろん、日比直1000のどれかが離脱して、その中の2両を使う可能性もあるが、
残り4両分をどうするか?

話変わるけど、8692Fが回送されたみたいだね。
休車解除か?

386 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:34:53 ID:DC/kFVTJ0
8692がお休みから上がってきたと。
次は8693がお休みかな?
(今朝は110(1)で長津田まで下ったはず)

387 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 00:12:27 ID:BQRUcZ7e0
>>386
予備1でどこまで回すんだよ

388 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 13:06:54 ID:r1qlW9im0
>>386
8087Fがお休み→9008F転属前後に離脱、になったりして…。

389 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 20:59:01 ID:lhVN0EKf0
>>309
東急車輛は長電向け253系の改装工事もやっているから容量の関係で
5158Fはテクノで工事ってことになったのかね?

390 :名無しの電車区:2010/10/21(木) 21:03:51 ID:4HvYzXYB0
とれいん最新号で、東急の甲種情報のってた?

391 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 21:24:04 ID:rJNopUW40
八景3+恩田1で間に合わせるということじゃ・・・・・ないか?

392 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 22:08:52 ID:Qbbng80oO
>>390
あるよ

393 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 13:35:00 ID:5yviLKBe0
デヤが五反田方面に向かって行ったそうだが、そろそろ1012F入場?

394 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 14:12:23 ID:SPZpXlUT0
8629Fが屋根塗り直してぴかぴかの状態で試運転してた。検査入場してたんだっけ。イマイチ記憶になかった。

395 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 14:22:47 ID:5yviLKBe0
>>394
9/24に入場してたみたい。
次の入場は、8617F or 5104Fあたりかな?

396 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 15:43:47 ID:KiZMECZU0
>>394
鷺沼往復の本線試運転?

397 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 16:47:15 ID:arhItqW5O
>>395
8617Fが入った

398 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 18:34:16 ID:pHgmn5V+O
>>396
恩田→長津田:回送
長津田→鷺沼:試運転
鷺沼→長津田:試運転

399 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 01:01:09 ID:TPysFB1fO
とあるブログに7715のグロ画像あがってるorz

400 :396:2010/10/23(土) 07:55:51 ID:fiShjXyJ0
>>398
そのルートをとるから、丸めて鷺沼往復の本線試運転といった。

>>399
ごみくずの中に9306のモーターが混じってたような・・・・・。

401 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 09:12:24 ID:EBOUw5mB0
どこのブログだ?

402 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 09:14:30 ID:Ya96xi/CO
>>399
どこ?

403 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 16:36:29 ID:nQScYojN0
これか?
http://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=6

http://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/1a4d7182512cf03aaca9e2c77299acff

404 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 21:42:56 ID:HAm7Hrhi0
副都心への対応工事が済んだ5000が
副都心線やその先の西武・東武の行き先を出してる画像とかは今のところないのかな?

405 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 08:31:00 ID:iNBcWRLY0
7715の部品とか売られるのかな

406 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 09:43:28 ID:IB1Hj+wK0
昨日3011が長津田へ日帰りしたようだな
朝も夜も見ちゃった

407 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 12:17:43 ID:9h0LhuxM0
「公道から撮影」って書いてあるけど、あの道路は公道なのか?
自分も行ったことあるけど、いつも気になるんだよな

408 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 12:20:05 ID:s20szkC70
仮に私道だとしても、持ち主が訴えなければ何も起きないからな…

409 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 12:39:30 ID:iPjfDAEvO
【静岡】実物大ガンダム、清掃作業中に頭部が脱落し大破…アムロ「たかがメインカメラを(ry」★4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

410 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 16:23:38 ID:67FlFwd8O
横東優遇

411 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/24(日) 17:02:52 ID:TVXHVp1c0
横東大優遇

412 :東大横作:2010/10/24(日) 17:50:21 ID:7PP+8ufxO
横東大勝利

413 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 10:23:37 ID:UGEvtFRUO
>>407
別に公道で良いんじゃね?


少なくとも私道ってわけじゃなさそうだし

414 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 11:14:13 ID:g1hezJcbO
ドレミファそりぁー私道

415 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 11:53:54 ID:O96AzSFw0
>>369
ドアの開閉ボタンの有無ぐらいで中小私鉄が
車両を置き換えるわけない。まぁお前が金を
出すって言うなら別だが

416 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:02:02 ID:5t2bJBdgO
>>415
質問。
オマエって、友達いる?

417 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:06:11 ID:9a/xyG6dO
>>415
質問。
オマエって、インポ?

418 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 13:23:19 ID:QptsOP3d0
>>415
質問。
オマエって食べられる?

419 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 20:56:42 ID:xqdhgmKsO
109 8087F

420 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 21:05:40 ID:sIoeCVLV0
1013F長津田へ
今後の動向は一体?

421 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 21:18:33 ID:cCuf/VJM0
43両全部納車した後だから、普通に検査通すっしょ。

422 :415:2010/10/26(火) 00:26:03 ID:j7mH0gsOO
>>416
いる。
>>417
いいえ。
>>418
はい。

423 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 01:10:59 ID:YU4cwulJO
なんだなんだ?
NHKのクイズ番組か!?

おーい的場浩司やーい!

♪まだきみにぃ〜恋してるぅ

424 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 09:47:12 ID:cph/Vwma0
食えることを否定しないのかw

425 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 13:03:27 ID:XHV4pJ5aO
>>420>>421
池多摩は、現在予備が2本だから、離脱は厳しいな。
まあ、今回は重検だし、仮に伊賀に譲渡だとしても、
全検は向こうでやればいいんだし。

しかし、1012Fより先に入場したのが、少し気になる。

>>422
へえ。そんな性格で、友達いるんだ。
意外だなw
で、何人くらい?

426 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 13:08:44 ID:av82GNshO
他スレで「東急は9000を副直対応させないために田都から5000を引き上げてる」

って書き込みを見たんだが
東急沿線でないため東急の事情には詳しくないんだけれども
最近の東急の新車投入事情について誰かざっくり説明してくれない?

知ってるのは東急車両から変則的な両数で出てくることぐらいです

427 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 13:20:54 ID:tjaxHpc+0
>>426

編成中
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.html

九品仏(PDF注意)
ttp://tokyu.tv/hennsei/hennsei/data/upfile/29-1.pdf

428 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 13:21:59 ID:52JoeNRP0
>>426
我々は東急電鉄の人間ではないので不確実なことは言えません
東急お客様センター
03-3477-0109にお問い合わせを
専門の人が答えてくれるかもしれません

429 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 19:15:06 ID:qNVeWP14O
>>428
逆に迷惑だろ





1306-1356を伊賀に持ってくとして、導入本数に1本足りないから、1012Fを検査期限ギリギリまで使用→伊賀な気がしてる

430 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 19:48:39 ID:71TJ0Ukb0
5119が帰って5151が全検で恩田入り。

431 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 21:09:26 ID:XHV4pJ5aO
>>429
1012Fは、2006年7月に全検通しているらしい。
7107Fが登場するのは、来年4月以降だから、重検を伸ばすには、
かなり休車させないといけないな。

>>430
9008Fが動くとしたら、どうやら7503Fが長津田に回送された直後っぽいな。
もし検査通すんなら、このタイミングだろうから、やはり離脱だろうな。

432 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 21:15:57 ID:dOfFfBLh0
>>369
これだからヲタは自己中なんだよ

433 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 22:12:03 ID:XHV4pJ5aO
>>432
オマエだって、その自己中な“ヲタ”の1人だろ?
2chにカキコするだけでも、十分“それ”だと分かるわw

434 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 21:05:22 ID:YxfOa424O
>>432 >>433
まあまあ、2人とも東急病院で診てもらいなよ。

435 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 22:57:46 ID:xEdOnxQ+0
ttp://www.tokyu.co.jp/ir-101027.htmlってなに?

436 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:49:42 ID:oFvkLKiN0
>>435
日経

437 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 23:55:15 ID:dPF4/5hS0
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284652158/899

438 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 01:55:17 ID:1anPDdlg0
日経かっとばすなぁ

439 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 07:03:56 ID:ka6zA9M6O
A114 8087F

440 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 15:10:16 ID:BPSYm/XjO
8642F動いてるね。


441 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 16:21:58 ID:H47dbtiB0
5155Fが長津田に回送されたようだけど、来週の東急車輌への甲種輸送関連かな?
入れ替わりで、5156Fが元住吉に戻ったみたいだし。

それにしても、5172Fはいつまで長津田にいるんだ?

442 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 16:23:47 ID:lNS3aHv/O
11 9008

P110 8087

明日でしょうか?

443 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 16:30:24 ID:eh1PhtT/0
5156→元住に帰宅
5155→長津田に現れた、このまま甲種で八景に送られるかと
5106→先週の金曜日に壊れて、それ以降長検から出てない?

444 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 16:52:20 ID:H47dbtiB0
>>442
9008Fは、明日A35ゥだから、運用終了後に元住吉海側車庫に入庫。
入れ替えがあれば別だけど、長津田へ回送の場合、大抵山側から出庫だったような…。

いずれにせよ、同時離脱は無いと思う。
恩田も余裕無さそうだし、大井町の予備が2つしか無いし、
9008Fの転属直後に8087Fが離脱なのでは?
その頃には、7503Fも完成してそうだし。

445 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 07:18:40 ID:FfIhpJxoO
A115 8087F

446 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 07:54:33 ID:Pxh6P9rA0
8087を緊急措置的に検査通して8095を落としてみる・・・・・ってのはありえないか。

447 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 13:36:09 ID:0dQydUcXO
>>445

A115 8087F

この後に長津田エに回送されていきました。
ご苦労さまでした。

448 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 14:08:59 ID:OelEI+9M0
>>447
検査入場かも試練じゃん?
“長津田エに回送”というだけで「ご苦労さま」というのは、まだ早くね?
どちらにせよ、しばらく予備1状態なのが心配だが…。

こりゃ、9008Fも来週には離脱かな?

449 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 15:56:52 ID:InCi9H0S0
↓ヲタのおまいども、買ったか?
ttp://www.rurubu.com/book/detail.aspx?isbn=9784533079252

450 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 18:12:06 ID:pFK5M3/PO
>>449
そういう、おまいの方ハ?

451 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 19:19:40 ID:InCi9H0S0
余裕デオケーイ

452 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 19:33:08 ID:OelEI+9M0
>>448
自己レスになるが、5172Fが長検から消えたらしい。
元住吉へ回送か?
それとも、試運転?

453 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 20:49:27 ID:FfIhpJxoO
34K 8642F

454 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 20:51:17 ID:pFK5M3/PO
>>447
ガセ乙。

P112 8087F

455 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 13:03:07 ID:f845XcA90
横東優遇。

456 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 13:04:56 ID:KT7TNbPzO
>>455

実害はあるのか?
困るのか?
君、学生?


457 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/10/30(土) 13:35:04 ID:tbTAyPdiO
>>452

試運転だね。
5172自体は来年度より使用。しばらくは車載回生吸収装置の試験。

458 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 13:37:03 ID:7Th3/Njx0
>>457さん
JR海313とどうちがうのですか

459 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 14:06:37 ID:4++Xo+cL0
あれ?それだと37両にしかならんぞw

460 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 15:23:50 ID:jCtfBn6A0
来年度じゃなくて来年じゃね?

461 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 16:35:17 ID:f845XcA90
51 名前:横東 ◆aA0PtZr5KU 投稿日:2010/10/30(土) 08:42:33 ID:f845XcA90
今日はなんだか8500地獄がプンプンする
5週目の土日は過去もそう言う傾向がある。

53 名前:横東 ◆aA0PtZr5KU 投稿日:2010/10/30(土) 16:34:32 ID:f845XcA90
運行板によると、
記録的な8500地獄中

確認してみよう。


462 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 16:38:41 ID:f845XcA90
>>456
NO

>>461
まあ、このような台風、雨のような殆ど乗らない日に8500地獄はいいことだな

今年の元旦のようなおめでたい日は大反対だが

463 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 17:34:56 ID:J95iJ3mI0
>>457-460
9008Fは、結局検査通すのかな?
そうなったら、8087Fもそうなりそうだが…。

464 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:10:24 ID:+LMJEMVE0
>>457
>車載回生吸収装置
5172Fで初めてついたもの?

465 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 18:33:21 ID:J95iJ3mI0
>>464
もしかして、↓じゃね?
つttp://tokyu.tv/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?no=2405

あと、9008Fは検査通して、来年に5172Fin→9010Foutかも。
8087Fも、秩父へは来年以降ということで。

466 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 19:44:30 ID:f845XcA90
>>461補足
今日の8500地獄は過去にもない前代未聞のことらしい。

長津田にはサークルKでない8500がなかったという情報も
時事共同通信に上がっている。

467 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 19:56:51 ID:f845XcA90
10/30 8500優遇速報
01:5102  02:8621  03:8634  04:8616  05:8637  06:5110
07:8635  08:????   09:8623  10:8622  11:8628  12:8626
13:8625  14:8632  15:8630  16:8620  17:8629  18:5116
19:5112  20:????   21:8636  22:8619

A23:???? A24:5105 A34:5106
P23:???? P24:????  P35:????

午前午後運用は一部不明。
8614 8627 8631 8633  

18・19も実質午後(夕方)〜深夜まで休みの運用だし、ほとんど8500
と言っても良い。

468 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 20:03:05 ID:4++Xo+cL0
こらこら、通信社をでっちあげるでないw

469 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 20:03:21 ID:f845XcA90
>>230 今日の逆
01:5103  02:8626  03:5114  04:5115  05:5109  06:8632
07:5117  08:5106  09:8627  10:5116  11:5113  12:5108
13:5105  14:5111  15:8630  16:5101  17:5110  18:5120
19:8636  20:8634  21:5104  22:5107 

こんな時代が平日昼間に来るの、あと何年かかるかな?

470 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/30(土) 20:40:00 ID:f845XcA90
前代未聞、歴史的横東大優遇 10.30
10/30 8500歴史的優遇速報
01:5102  02:8621  03:8634  04:8616  05:8637  06:5110
07:8635  08:8632   09:8623  10:8622  11:8628  12:8626
13:8625  14:8633  15:8630  16:8620  17:8629  18:5116
19:5112  20:????   21:8636  22:8619

A23:???? A24:5105 A34:5106
P23:5113 P24:???? P35:8614

午前午後運用は一部不明。
8615 8627 8631 


471 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 21:05:50 ID:/dHtVpWD0
休日に6ドアなんて意味ないし妥当な運用配置だな

472 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:21:56 ID:+LMJEMVE0
>>465
なんかそれっぽそう。
しかし、今年度中ずっと試運転って長いな……4〜5ヶ月か。

試験後に他の編成にも付けていくのかどうか気になるね

473 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:22:14 ID:FrSGJ4EQO
東横にいった新車の5000もう中古だからいらない。
むしろ新車で返してくれ

474 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:46:55 ID:7g6h2qtsO
6ドアが来ると座れないこと多いし6ドア以外も座れる人数が少ない5000は好きじゃないんだよね
8500は座席が多いしそんなに揺れないし何がいけないんだ
エコじゃないとか?

475 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 22:47:05 ID:/Y81WA6k0
>>457
つまり同じ東急車輛製のハイブリッドシリーズよろしく蓄電池へ回生させて編成内で完結させる事で
変電所の負担軽減と回生失効の低減を狙った、って事だろうか?>車載回生吸収装置

476 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:10:42 ID:vOJt4Hil0
>>474
単にガキか障害者的な発想なだけ。

・車内の扉上に案内装置(近頃の奴はLCDに拘る)がないと嫌だ
・VVVF制御じゃないと嫌だ(単に耳障りだからか?)
・新しい車両じゃないと嫌だ

主に古い車両に対してウダウダ言う奴は、この3つが多い。
特に案内装置に関しては千鳥配置ですら文句を言うという。

477 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:22:26 ID:J95iJ3mI0
>>473
残念ながら、5118F〜5122F(5120F除く)は、かつて東横に所属していた8500系や2003Fと同じ運命を辿るだろう。

478 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:00:57 ID:jCtfBn6A0
>>473が中古といっている5118〜5122F(5120Fは除く)は新車(5101〜5117F・5120F)よりあとに製造されていたりするw
(5118F・5119Fが登場したのは5120Fの落成後だったはず)

479 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:05:14 ID:vNycLk6a0
うるさい、空調利かない、風吹き抜け、ボロスピーカーで五月蠅いか聞こえないかの2択
つまり居住性が悪い。
もっとも2000も空調利かないし、5000の初期車もうるさいし、要は粗悪車だらけだけど。

480 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:15:36 ID:pT+rGDiu0
気密度の低さは東急車輛製品最大の汚点。

5000でもガタガタ言うし、風も吹き抜ける。
まず扉からしてちゃんとしまらない。

481 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:18:55 ID:VzB54F4a0
>>476
壁の色がベージュ一色で地下鉄だと暗く感じるというのも入れてくれ。
そういう意味では8637F以降にはあまり不満はない。

482 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 01:21:30 ID:p4IjyjzL0
>>476
一般人なんてそんなものだろ
はっきり言って見た目が古いだけで嫌われる

483 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 02:32:15 ID:UVdld3Ks0
そもそも一般人ならそこまで気にしないから

それより日立製のアルミ電車をどうにかしてくれ
故障多すぎ

484 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/31(日) 07:59:17 ID:Xdl4FNt00
昨日の横東大優遇には唖然でした

485 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 08:14:05 ID:lykAyT/H0
それ以前に東武車不足の緊急事態

486 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/31(日) 09:03:30 ID:Xdl4FNt00
で本日も田都冷遇、横東大優遇は続くの巻

487 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/10/31(日) 09:05:29 ID:Xdl4FNt00
横東優遇もう末期症状。

488 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 11:39:22 ID:gExPGjxW0
>>487
失せろ


489 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 11:58:20 ID:tu4zC5HfO
今日も横東大優遇

490 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 12:06:19 ID:YMuoqpzd0
カチカチベンチの5000より8500のほうが寝られていいだろ。

491 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 14:06:30 ID:To7oBfZoO
8500はまだまともなほうだよ。9000のほうが走行音煩いが。元住吉とかで9000の特急が通過する音を聞けばわかる。あれは8500以上に煩い。

492 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 14:10:28 ID:p4IjyjzL0
>>491
元住吉は構造的に凄く反響するから…
さすがに8000系のほうがうるさかったわ

493 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 17:18:10 ID:g29cpN2kO
9000系の走行音はかん高い印象が強い。

494 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 18:39:23 ID:u6gwTxkeO
埼玉高速の車両近づいてくるとピィーピィー聞こえるね

495 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 21:01:57 ID:QqNySKLv0
一昔はうるさい走行音が鉄道の醍醐味だったのに・・・。
というか東急ファンは5000シリーズをどう評価してるの?

496 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 22:23:12 ID:hN71+lBd0
>480
JRよりその辺しっかりしてる
ドアが閉まったあとに「ぷちゅっ」ていうじゃん

497 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 22:46:26 ID:rO4db0/k0
結局東武の車両も東横線に来るし
5000も東武に行くんだろうな
東上は投石や落書きが多いから嫌だなぁ・・・

853 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 00:43:17 ID:eD+xwACR0
東武
中期計画より

セグメント別事業戦略
(1)運輸セグメント
@ 鉄道事業
 交流人口創出・拡大策の展開
(浅草・業平橋駅のリニューアル、TJライナー増発、東急東横線・みなとみらい線
との相互直通運転、バリアフリー化の推進、沿線観光振興など)

498 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 22:49:06 ID:9l6UA54MO
朝9000乗ると異常に湿度が高くて嫌だな
5000系列と全然違う気がするんだが除湿機能の有無とかか?

499 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:09:18 ID:VZvgE/KSO
>>497
何言ってんだ、お前?

500 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 23:21:29 ID:jOXxv6+80
黄色い救急車呼んでやれw

501 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 19:55:08 ID:e7eSkKNV0
>>457
車載回生吸収装置って、他の車両にはまだ付いていなかったっけ?
旧デハ5921のようだけど、田都に帰る際には取り外すのかな?

502 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 21:15:00 ID:sA0ovZ3KO
5572の床下についている白い機器はフィルターリアクトル。VVVF制御の車両には必ずあるものだが、役割は全くわからん。

車載回生吸収装置と関係があるのか?

503 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 21:50:05 ID:F9yOQbDd0
高調波ノイズ減少
突入電流平滑化

504 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 22:19:19 ID:hpWXxACMO
>>497
自転車放置の悪ガキは捕まった。
落書き?歌舞伎顔のこと?

505 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 22:25:46 ID:T99Rx5f3O
横東5000は永久横東

506 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 00:11:40 ID:AfyNqVGIO
本日Y000、車両故障で夕方に車交。

既出?

507 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 02:14:12 ID:0WYCefrc0
7057Fピンチヒッターですか

508 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 04:26:57 ID:bQOesAx4O
そういえば7600はあと2編成なのに、あまり話題に挙がってないよな。
あまり話題性のない車両なのか?それとも、まだまだ走ると楽観視してるのか?

509 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 05:35:28 ID:ohmbOTfz0
あと2編成と言っても、元々少数派だし
置き換えフラグは立ってるけど見通しは立ってないわけで、
取り立てて話題にする内容も無いよなぁ。


510 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 06:21:27 ID:bQOesAx4O
最期は帯なし&白幕に戻し、7601+7602の6連で東横線と田園都市線を走る、、、

そろそろ寝ます。

511 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 07:23:12 ID:eXd3U8/1O
A115 8087

やはり今日でしたか。

512 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 09:10:54 ID:GhzcWbZ3O
>>511
何が今日?

しかし明らかに距離調整は入ってますな。

513 :名無しの電車区:2010/11/02(火) 20:00:56 ID:s+W2VpHS0
9008F午後の運用に入ってた?
午前はA29運用だったが?

514 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:35:51 ID:csWtmbki0
フィルターリアクトルはチョッパでもついてるよ

515 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 20:43:50 ID:iFmGlh4ZO
P112 8087F

516 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:59:34 ID:ebHw9uym0
Y500って東武・西武に入るんだろうか?

517 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:02:18 ID:/7YXPtwKP
5169F-の5050って、ドア内側の黄色い部分がテープじゃなくて化粧板に直接着色されてるのな
あれって今年度から?
5122Fがテープ貼りつけなのは確認済みなんだけど

518 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 00:06:18 ID:CMO+wukBP
7105Fが一番最初だドア印刷

519 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 02:10:49 ID:DqAQqet00
Y500も完全共通運用だから、新木場へも、東武へも西武へも行きますよ。
でないと、運用まわせないし、異常時対応ができん。


520 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/03(水) 08:45:56 ID:jlb4fF0V0
横東優遇過度のため(今日も田都8500地獄)のため、抗議文検討。
いい加減にしろよ、氏ねよ。

521 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 11:07:24 ID:hB9KLAxy0
>>519
新木場来るのか?

522 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 12:32:33 ID:rlxyY2c8O
副都心線と有楽町線は共通の保安装置を使用しているので、5050の無線の線区ランプが副都心ではなく、有楽町になっている。

必然的に副都心入れる車両は、有楽町線にも入れることになるから、定期運用であるかは別として、非常時には新木場に行くはず。

523 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 14:28:37 ID:sKkSxYRWO
>>522
Y500は10両化しないから、新木場に入るだけなら可能だろうけど、非常時だろうが営業運転はしないだろ

524 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 14:39:42 ID:+cYhDf4j0
>>523
どうなんだろう
実際、メトロ03系渋谷行きとか普通にあるし

525 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:37:52 ID:7p4xOVe70
精算の関係上新木場にも行くんじゃねーの?

526 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:47:58 ID:8pBi0ahBO
横東優遇且ボロ8500大優遇氏ね

明日講義する。

527 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 16:26:38 ID:Stu4rC2CO
>>520
>>526
このスレでは8500系叩きは禁止だぞ!
だから8500系が嫌なら東武車狙えと何度も言ってるだろ?

528 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 17:10:56 ID:eWQNOBhDO
>>526
こうぎ [講義][名・他サ変]
学問・学説の内容や研究の成果などについて口頭で解説すること。また,その解説。特に,大学の授業。

529 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/11/03(水) 18:59:35 ID:UeU9w04vO
>>523

Y500は10連化無しなんて情報はどこで拾った?

今は東急車とは共通に使っている分、副都心線乗り入れ時にはちゃんと必要数10連化するよ。

530 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:38:49 ID:BNzZG01oO
>>529
運用が共通であったとしても、東急が所有してるわくじゃない。
全編成が10連になるわけじゃないし、横浜高速にもそんな余裕はないんじゃねーの?

531 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:41:45 ID:QpHzLCzH0
5156Fを09運行で目撃、昨日か月曜辺りから復帰してたのかな

532 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 19:49:45 ID:KDDrLCla0
>>531
11/2に、20ゥでの目撃情報有り

533 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/03(水) 22:24:31 ID:jlb4fF0V0
抗議決定。

これは、酷すぎじゃないか?
01:8622  02:8636  03:8637  04:5107  05:8625  06:5117
07:8620   08:8635  09:8629  10:8631  11:5115  12:8633
13:8616  14:5102  15:8634  16:8621  17:8619  18:8627
19:5112  20:8630  21:5113  22:8614 
 

A23:5110  A24:5109 A34:2001 
P23:8626  P24:---- P35:8615

534 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/03(水) 22:27:26 ID:jlb4fF0V0
>>471
6ドア云々だったら5101 5103がなぜ走ってないんだよ
ふざけるなよ

535 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 22:51:34 ID:UZ8RBlZd0
じゃあ6ドア車をその5101と5103にしてもらうように言ったらいいんじゃない?
そもそも8500には6ドア車無いんだから。



536 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/03(水) 23:45:35 ID:jlb4fF0V0
http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1254013669

537 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:32:29 ID:XQHiXCji0
もう相手するなよ
レス乞食は死んどけ

538 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 02:54:40 ID:5kQD+NT8O
次期新車のドア窓形状は、今まで通り(5000系列タイプ)かE233タイプに変わるか気になる。
Aトレは好きではないが、ドア窓形状は一番好き。

539 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 03:53:36 ID:ZklN0wjNO
8500と8090と3000さえ消えればそれでいいよ

540 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:42:53 ID:68l9bX6/O
横東優遇の8500、特に8630以前は即刻消えるべき。

まだ屋根塗り替えてるし、酷い横東優遇だ

541 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 10:44:14 ID:68l9bX6/O
大横東優遇
大横東優遇
糞8500乱用の田園都市線は氏ね

542 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 12:18:17 ID:fNAAFuP9O
>>533

> 抗議決定。
東急も大変だな。こんな馬鹿相手にしなきゃならんから。

543 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 17:17:17 ID:W8rTCkKR0
8094-8194と8294-8492-8093・・・・・この組成復帰は大井町線に戻す気か?

544 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:33:42 ID:N2sd0c/s0
>>542
確かに。
東急沿線にも居るんだね、この手のバカ。

545 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:55:35 ID:VYAhonEZ0
>>533
普通だと思うのは俺だけ?

546 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:04:14 ID:KeH4zZcbO
>>543
予備編成が少ないからジャマイカ?
復活しても短期間じゃね?
すぐに 秩父行きだろ

547 :puyo-233:2010/11/04(木) 21:17:09 ID:V12ARUn40
>>543
A23Kと12K、A24Kと13Kが入れ替われば普通だと思うが…
夕方〜夜にかけては異常。

8500ばっかり使って動けなくなったら平日は一貫の終わり。
これこそメトロ・東武に車両を借りて余計な金を持っていかれる。
8606F(幕)は即廃止しろ。

548 :puyo-233:2010/11/04(木) 21:19:16 ID:V12ARUn40
ついでに8614Fは伊豆急行きで。
8616Fのフルカラー、青帯に明け渡したら!?

549 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:20:06 ID:npLdkBzk0
まあいつもぶっ壊れるのはメトロ&東武なんですけどね

550 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 21:43:43 ID:Vz8usvBF0
メトロ副都心線に運ぶ5050

551 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:16:15 ID:68l9bX6/O
過度な横東優遇

552 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 22:35:35 ID:5kQD+NT8O
横東さん、、、前も言ったけど、もうその名前で書き込むのやめなよ。知人として恥ずかしいよ。まわりに知られたくないなら、もうやめな。

553 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/04(木) 23:09:27 ID:T2Avro6b0
横東って2人いますね?

ともかく横東優遇抗議はこの週末を見よう。
ちょっと忙しいから

554 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:10:33 ID:OBHUTfCK0
http://aug.2chan.net/up/r/src/1288855314490.jpg
甲種

555 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:26:34 ID:Yow1+JqAO
新製甲種だょ

556 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 23:29:15 ID:5kQD+NT8O
>>553
忙しい?何が?

557 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:03:49 ID:lJl4p4Xd0
>>550
もう5050は副都心に入るの?

558 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 00:21:11 ID:Nduq8ica0
>>556
算数の宿題だろ。

559 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 03:07:19 ID:vmed5otE0
>>543>>546
8087F全検&8093F秩父譲渡にしようとしたけど、全検するのが面倒になったから、
方針変更とかw

560 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 03:30:29 ID:lRIqLNIkO
>>556
いや、ママとプラレール買いに行くんだよ

561 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 06:03:53 ID:d2nugH4G0
>>560
いや、ママのオパ-イ吸うのに忙しいんだよ、きっとw

562 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/05(金) 08:05:01 ID:CwxurcLa0
ワ口タ
さぁ、抗議文を考えようW

563 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 15:04:32 ID:vmed5otE0
>>547
8606F(幕)は、2006年9月に全検通しているから、近いうちに重検だろ。
後3,4年は走りそうだな。
今年は、久々にダイ改無かったけど、次のダイ改はいつになるのやら…。

>>548
禿同。
先日、久々に青帯見たけど、側面のLEDが全体的に酷かったorz

564 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:21:11 ID:ftJT+LcTO
1013F出場

565 :puyo-233:2010/11/05(金) 20:26:38 ID:JAzhiYvN0
>>547自爆
×>>543→○>>545

>>563
なるほど★まだなんだね。(547)
青帯にはフルカラーが合うと思う☆(548)

566 :puyo-233:2010/11/05(金) 20:29:17 ID:JAzhiYvN0
31K:赤帯

567 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:46:55 ID:MH/vELcb0
他社が233ベースの車両を増備する状況で、なんで東急はいまだに231ベースの車両を
増備し続けてるわけ?231はもちろん、233だって東急が開発したようなもんだろう。
今後の増備分からは233ベースの車両にしてもらいたい。

568 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 20:56:26 ID:TeXvhpHaO
>>541
まずはお前が死ね。

569 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:03:24 ID:d2nugH4G0
横東死亡マンセ-

570 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:30:45 ID:q/dS36lr0
>>567
もうなってますが。

571 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:39:52 ID:MH/vELcb0
?田園都市、東横、目黒っと、どれも5000を増備してるがな

572 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:15:36 ID:UlHmvxqm0
>>567
目が悪いの?
それとも頭?

573 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:22:02 ID:I0UsSfyy0
また痛いのが湧いてきたな

574 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 22:23:01 ID:x7GFKBH5O
>>563
重検前に 8693F辺りと置き換え きぼんぬ

575 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/05(金) 22:34:14 ID:CwxurcLa0
横東。

576 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 23:59:01 ID:7b6CuFBiO
>>567
物事を数字だけで判断してはいけない。

577 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 00:13:53 ID:Y1EQdrZm0
8093Fって復活?入場?
入場線に入ってしまった。。。。

578 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 01:11:50 ID:MLzHQW3sO
>>577
秩父鉄道譲渡
とりあえず8090系全部秩父行き。8590系は確か長野電鉄に譲渡。

ただ長野電鉄はメトロから05系が入ると言われてるがマジ?

579 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 01:39:37 ID:4u73nw880
>>578
近畿車輛に行った05系3両、てっきり綾瀬支線の置き換え用と思われていたが、
3両とも車籍が抜かれているので、綾瀬支線の線は無し。
あと、20m車3両の譲渡っていうと、秩父か長野あたり。

秩父の元101系は8090で全て置き換わるから該当しない。
秩父5000系は、使い勝手が良いらしく置き換えはまだ先。
あとは長野じゃね?ってことに。

スレチの上長文で失礼。

580 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 07:23:52 ID:ItzCLdvQ0
抗議の瞬間は刻々と近づいている。
横東優遇

581 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 07:43:20 ID:WelswKcH0
>>577
工場棟入りなら復活するしかないが・・・・・。

582 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 09:42:50 ID:ItzCLdvQ0
横東の原点

http://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1239441400

583 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 09:44:08 ID:ItzCLdvQ0
2009/4月から彼是1年半も悲惨な状況放置か

皆さん協力しろ
6 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 19:31:25 ID:d1gKd/nl0
839 :名無し野電車区:2009/04/11(土) 18:08:45 ID:dKpvv0lG0
週明けに電鉄に抗議文出すよ
田都で最低10本は5000使えって
いくらなんでも酷すぎだ
徹底抗議する


------

抗議文書作成してうっpしる!


584 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 11:50:25 ID:ItzCLdvQ0
横東優遇ばかりしているからだよ

保線面も田都はガタガタ

585 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 11:55:21 ID:ItzCLdvQ0
信号機故障、ポイント故障、二子橋梁からのボルト落下・・・

横東優遇している暇あったらしっかりせいよ。
この一ヶ月で何回遅延起こしているんだよ。
普段だっていつも混雑遅延起きているし


586 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:27:09 ID:Rfq+PNxf0
手前のスレは別にあるだろうが
連投するなら出て行け、横珍東

587 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 12:46:53 ID:OSkjlDC70
>>579
スレ違いの話題で恐縮だが,
綾瀬の5000系は本線の6000系の初期VVVF改造車を短縮改造して置き換える噂があるな

588 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:25:21 ID:gqDEZhfwO
横東優遇の真実、下調べで長津田に行きます。

運転トラブルの為横浜線にて

589 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 15:09:19 ID:lx8MV7xH0
>>580
小っちぇな〜www

590 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 15:37:21 ID:UCnScBof0
抗議しても5000系車両は通勤運用に特化しており休日や日中の運用に向いていないので〜
とかいうテンプレ返答されて
>>580「ぐぬぬ・・」
で終了、でもってまた2chで愚痴る毎日


591 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 16:23:40 ID:ePcC10Q5I
昔のステンレスカー冷房車の東横線と、
緑のオンボロ非冷房車の目蒲線が並ぶ田園調布に比べたら、
東横線と田園都市線の差はたいしたことないと思うが。

592 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 16:25:59 ID:ItzCLdvQ0
>>591
1985年頃の東横線と目蒲線の差と今の
横東線と田園都市線の差 比較にならない。

冷房・非冷房という問題ではない。
東横線と横東線とあえて比べて書いている。

593 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/06(土) 16:26:55 ID:ItzCLdvQ0
>>590
では横東線は?目黒線は?


594 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 16:56:37 ID:1xq8qW8v0
>>517
テープは剥がされてるの多いね

595 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 07:41:28 ID:Df4CO0D6O
A112 8087F

596 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:11:46 ID:IwzybjSOO
5050系はこのまま日比直の1000も置き換えるつもりなのかな?

そしたら79Fまでじゃ足りなくなるから41F〜とかだろうけど来年も再来年も43両だとすると間に合わなくね…
10両化もしなきゃだろうし。

田都の5000はいつになることやら……

597 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 13:33:41 ID:9rPZ0oS00
田都は5000やめて新形式にしてくれ

598 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 15:11:12 ID:wXeElEpSO
もはやこのまま8500系残してくれ。

599 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:06:42 ID:D2vAI2g20
>>598
東武民「だが断る」

600 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:10:07 ID:y9VnLh4y0
>>598
メトロ民「だが断る」

601 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:19:35 ID:9CiGW1gmO
>>599
それ以前に50050系お断り

602 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 16:50:20 ID:wXeElEpSO
30000系を半直に戻せば万事解決。

603 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 19:56:40 ID:YzY9VIXo0
中間運転台ェ…

604 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/07(日) 21:11:54 ID:BnANxLn/0
横東優遇。

605 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:06:56 ID:Di4khkSRO
>>602
メトロ:「だが断る!」

606 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:06:59 ID:YVrblzia0
>>603
×中間運転台
○中間喫煙スペース

607 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 00:20:24 ID:OP9pZ7pT0
東武30000は、サハモハ二両ずつ増備組み換えすれば良かったのに。

或いは十両固定で東上線…、こりゃ無理か。

608 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 05:19:55 ID:xxKjAxq9O
誰か東横線スレを勃ててくり。

609 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 19:39:40 ID:yzJ1ihJP0
副都心線の渋谷駅なんだか狭いような
あれが将来東横線の渋谷駅になるなんてゾッとするような
副都心線乗り入れまでに9000系東横線撤退かね??

610 :名無しの電車区:2010/11/08(月) 20:34:48 ID:n2RPkxrE0
9001Fって、もう元住吉に戻ってる?

611 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 20:44:51 ID:CJw6bOm90
1000系って廃車にしなくても、乗り入れ中止になったら数年前の
埼京線みたいな感じで中目黒or代官山で運転打ち切り
そのあと渋谷まで回送して折り返してくれば
ホームドアの制約を受けないと思うんだけど…。
でも、そうするとナカメとか代官山で積み残しが大量発生する気が…。

612 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 21:04:48 ID:mbLlgMh00
1000系って異端だから使いにくいよね。
18メートルはもう主流ではないから。
7000系の代わりに池上線に導入したら?

613 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:07:24 ID:CJw6bOm90
結局東急って約50年前に東武や当時の営団?に言ったわがままのせいで
今になって18m車というとんでもない負の遺産を背負うことに
なってしまったんだな。
完全に墓穴掘ったな、東急。

614 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:09:37 ID:xxKjAxq9O
そういえば1000系が先頭車化改造されてる最中だけど、8500系の時みたいにあまり話題にならないね。

615 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:32:19 ID:Yghb7TC50
>>613
違う。
東武が20m車を導入したかったけど、建設費を抑えたい営団と
当時18mが主流だった東急が渋った。

616 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:59:31 ID:Vv5gpLJO0
>>614
だってあまりにダサすぎて


617 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:02:25 ID:ISbP08M1O
なぜ7915Fのパーツを使わなかったのかと、小一時間

618 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:19:33 ID:WyCDkT9q0
>>615
営団は渋った側だったか、記憶違いしてた。
にしてもホントわがままだよな、東急。
まったく、誰がこんな子に育てたんだろうか。
東武民の俺としては、「東急って相直に対してあまりやる気無いのかな?
というより、単に東武が嫌いなだけ?」
と思ってしまう。

619 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 00:45:59 ID:WyCDkT9q0
>>611について。
ちょっと言葉が足りなかったかも。ナカメor代官山〜渋谷間は往復ともに
回送運転をするということ。
連投スマン。

620 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 02:05:35 ID:/Ok0mrAd0
>617
なぜ7915Fを譲渡しなかったのかと小一時間
罰として7801と7802を5000の顔で先頭車化しる

そういやど忘れ
7700系の3両化の時に余ったはずの中間T車って、解体されたんだっけ
7962〜7964は偉大なる7915Fに生まれ変わったのは知ってるが

621 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 03:02:42 ID:JVtmEKB10
>>611
ここの「効果的と思われる路線(例)」でバッチリ中目黒駅が写ってる
ttp://www.nozomi.iis.u-tokyo.ac.jp/iis2010/iis2010_homefence.pdf

622 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 03:12:04 ID:rnoiIWWP0
>>620
IGBT-VVVF本格導入で納入業者から東洋電機を締め出す処分をするくらい
不具合出しまくった試作装置ついてるのなんかどこも引き取り手ないぞ

623 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 05:34:58 ID:hbbTj+MCO
>>617断面が違っていてお話にならない

制御器くらいは再用してるんじゃないか?
って、先頭改造?

需要が多くて中間あぼん止めたのか?

624 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:24:09 ID:uU+4BSlmI
テクノ横の土地に手を入れ始めたみたいだけど、何ができるんだろう?

625 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:12:57 ID:05nJl+310
>>623
VVVFの移設は装置の寿命を考えると無いね。
7700みたいに部品の入手に難が出てきたGTOや試作で不具合持ちの
旧式IGBTなんか移設しても最更新を余儀なくされて費用対効果は薄い。

他社の事例だと、小田急で改造して日が浅い2600形VVVF改造車の装置と
モーターを新造の2000形に移設した事例、メトロの7000系8両化では改造して
日が浅い2レベルの装置を積んだ中間車を廃車することにより、装置とモーターを
掻き集めて別の編成のVVVF化に活用した移設した事例くらいしかない。
メトロでは3レベル装置を積んだ編成については残存寿命を考慮して移設は行わず
10両固定で使っている。




626 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:13:50 ID:eBdwOjrx0
>>613
「後々のことを全く考えていなかった」・・・

1.「うちでは20メートル車なんて入れる需要がない」(日比谷線相直時)
 その後、混雑に耐えきれず、新玉川線用に造った8000系を東横線に投入。

2.新玉川線折り返し設計とした二子玉川園駅高架工事。
 その後、前代未聞の内外線入替工事。

3.「新玉川線用」8000系オールステンレス車(半蔵門線相直時)
 勾配押上能力面で営団乗り入れ協議時に駄目だしされて、8000系増備として8500系を開発。

4.「みなとみらい線対応8590系」・・・
 貫通路を必要とした期間は2〜3年程度、MM線直通時には大井町線へ格下げという時代に。

5.「営団半蔵門線対応」も考えていたい9000系だけど・・・
 これまた営団に坂が上れないとクレーム。運転台の誘導無線取り付けスペースが痛々しい記憶。

6.時代に取り残された2000系・・・「車種が多くなる」と東武から乗り入れ勘弁の声。
 かといって、定格速度の高い東横線ではモーター負担を考えると使いにくい。

7.そしてN5000系ファミリー。
 東横線に転用された仲間たちは帰ってこれるのか。
 

627 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:35:09 ID:P6+ZTQ9m0
>>618
東武が嫌いなのになんで
東急、東武両社の社長が互いの会社の役員になってるの?

628 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 09:49:11 ID:eBdwOjrx0
>>627
だよね。両社とも大人だし、ましてや同業だから、他の業界や会社から
比べたら「相当仲良し」と思うワ。東武からすれば「また東急がやった
のか!」なんて事ばかりだろうけど、会社の権益や存亡を揺るがすような
行為は間違えてもしでかさないからね。そうでなければ何億もする電車
を相互直通で貸借し、自社の旅客と乗務員を他社の電車に乗せるはずがない。

本当の敵は、どこの会社でも「社内のヒト」だと思うが。


629 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 10:30:30 ID:hbbTj+MCO
>>625
3レベル車は単に編成短縮が難しい
というだけの理由だったりしてな

スレ違いだが

630 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:21:33 ID:WMRFlMolO
>>626 貴方はさぞ自分の思い描いた通りの人生を歩まれていらっしゃるのでしょう。


ゆとりのレスはこれだからなぁ…

631 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 12:48:48 ID:Z3dguyrn0
>>626
これは見事な結果論
東急は不測の事態がありながらも、
弾力的に各路線に相応しい系列を配置していたことの証明でしかないなあw

632 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:08:42 ID:avkP678O0
>>610
9001Fがどうかしたんか?

633 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:09:25 ID:IebKDyYP0
東武が東急を嫌い?東武は東急の傘下に入りつつあるのにねえ。

634 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:20:03 ID:utbsjrae0
>>632
日曜に(おそらく清掃で)長津田に行った
でも今日ついさっき乗車したから離脱したわけじゃない

635 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:34:01 ID:hL8XN0m7O
7715、7815の搬出時、VVVFは外されてたが、移植?それとも東洋の貴重な試作品だから東洋で保存?

636 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:51:41 ID:QrDtzb7C0
>>629
そんなことはない。
メトロの7000系で6M4TのままVVVF化された編成は時期により
3レベルと2レベルと二種類ある。内容としてはV装置の素子のレベル数が
違うだけで改造内容は6000系などとまったく一緒。
後に5M5Tで改造された編成と比べるとブレーキ制御装置などは交換してなく
複雑なブレーキ制御もしていないので却って編成短縮改造は楽。

3レベル動作は経年で素子の挙動のバラつきによる誤動作などの問題も考慮
されるので、耐圧の高い素子が出てきたら扱いやすい2レベルインバーターが
一斉に主流となったわけ。

界磁チョッパとかみたいな抵抗制御ベースの装置は電力用半導体仕様箇所が
少ないこともあり寿命が長いから移設も出来るんだけどね。京急のデトみたいに。

スレ違いだからここまでにしておく。


637 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 14:54:33 ID:QrDtzb7C0
>>635
バラして劣化状況を細かく観察してから廃棄でしょJK
試作なんて他所の何台もあるんだからイチイチ取っておくわけない
ゴミ屋敷じゃないんだから

638 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 16:50:27 ID:/B3u8N17O
車載回生吸収装置って小田急と同じタイプか?

639 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 20:12:25 ID:BFKqt4mj0
>>636
で,結局全車副都心線対応化を急ぐために4編成は廃車,1編成は仕様の共通化のために
2レベル-5M5Tに再改造となったと。

640 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:31:16 ID:avkP678O0
>>634
9001Fは、来年まではもつでしょ。
5175F〜5179F導入とともに、今度こそ大井町線へ“片道切符の旅”だろうな。

641 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 21:53:51 ID:kKuYYgQ30
>>626
サハ8300、デハ8400なんてのは…

642 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:24:58 ID:E3OGOC3F0
>>636
メカに詳しくない鉄評論家K氏は、231系登場の頃に2レベルより3レベルのが良いと言っていた。
単に数値が大きい方が高度なシステムと勘違いしていたのだろう。
今となっては笑い話だが、いまでもK氏の信者は少なくない。

643 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:26:03 ID:rj58fo+O0
花と寺社のヘッドマーク撮影したいのに、APECの警備が邪魔すぎる

644 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:28:01 ID:iGZLV6W8O
8093陸送。なむ。

645 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 00:32:07 ID:/0gvMnFPO
>>626

するどひ!



646 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 03:40:39 ID:OPCHi/k60
父部位家内の

647 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 04:40:21 ID:6Tt/v4lFO
>>644
秩父には行けなかったのか?

648 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:30:54 ID:Bwi/61prO
え、どこ行くのさ?

649 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:54:06 ID:rP4NUxCS0
解体場に送られたのは8492-8294だが・・・・・。

8094と8093-8194はLEDを抜かれた状態で恩田にまだ置いてあるはず・・・・・。

650 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:04:00 ID:Nc9ofeTkO
>>649
いずれにせよ、8087Fが今後どうなるかが注目だね。
9008Fもだけど・・・。

651 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 15:38:29 ID:zkRr7bdM0
>>641
初代デハ8400は試作で何だかんだ云われながらも長寿だったから成功でしょ。
電装品はモーター付きTのような8200形の設計だったのも幸い。
二代目デハ8400と8300形も運転コストを下げる意味から良い設計でしょ。
編成が長くなって、回生効率を上げるために改造したり、
加速度を上げるために主Mを取り付けしたり、あれはよく考えられている。
新玉川線では使えなかったけど、民鉄の地上線向けとしては本当に良く練れた
電車だと思う。

パイオニア台車のクハ8000や、冷房カバーだけ装備した車両は酷かったけど。

652 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 15:50:12 ID:bOEX2Lq50
技術的内容を理解してないのに言葉だけ並べ立ててもなあ

653 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 19:05:27 ID:6Tt/v4lFO
>>649
やっぱり秩父か
安心したぞ

654 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:08:31 ID:n81ItxZNO
某系列、富山地鉄・遠州鉄道への売却検討中とのこと。ただし、車両の特殊性及び売却後の検査関連事項も鑑み、慎重に検討している模様。中止の可能性もあり。

655 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 20:44:58 ID:SmF5aigJO
新7000系だろ?わかるわかる。

656 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:10:28 ID:Z/0nPZDPO
元都営三田線車両は、置き換えは2012〜13でまだまだ先。車両面で調整中。

657 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/10(水) 23:40:16 ID:QLiAzNbL0
横東優遇。
早く8500の売却先を。

658 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 02:21:50 ID:84yVGv+C0
>>626
無駄やお馬鹿がないと、収益性が悪い他の在京民鉄と歩調が合わなくなる。
そうした発注もグループ企業に流れるから、グループ全体では結局無駄ではない。

659 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:03:56 ID:kPshCYVV0
>>656
秩父鉄道のこと?

660 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 12:29:56 ID:PHN/8kXk0
>>652
五島昇の名言「残るモノはバランスシートだけだ」というポイントを云いたい。

 会社は株価を下げず、配当をしっかり出す。
細かい技術面は判らないが、最小のコストで最大の効率を上げるという意味で、
8000系はよく出来ているのではと評価している。MT比を無闇に上げないために
回生失効速度が上がるが1Mでも動く8100形の開発は偉いと思うし、黎明期の
静止型インバーターを高価(あの当時でも1000万円はしたはず)なMGの代わりに
採用したり、力行は抵抗制御でいいではと割り切ってフィールドチョッパだけ
にしたり・・・そういう面で(何でも採用するワケではなく)投資面を考えて
の技術採用についてはこの会社には一目置くなと思う面もある。

何でもかんでも成功したワケではないけれど、オイルショックの3年前に、
輸送コスト単価を下げる大型車+フィールドチョッパ制御で回生制動を
よくぞ採用したもんだ。


>>658
一番言い得ているというか、急所を突いているというか・・・
何も案件が無いと、カネが廻らなくなるからね。
更新改造でもなんでも少しは流さないとカネが廻らないし、
子会社は赤字受注でも何でも、仕事を請けて社員を動かさないと士気も下がる。
きついところだよね・・・。

661 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/11/11(木) 13:09:03 ID:ZGmx3gmxO
>>660

新しい物好きの東急。

その一言で終わるよ。

662 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 15:44:38 ID:s9DNSc7y0
9008Fと8087Fは、7503Fの改造終了&5172Fの試験終了あたりまで走行距離を調整して、
7503Fの甲種輸送と5172Fの運用開始あたりで離脱するんじゃないかな?
ひょっとしたら、5172Fの運用開始よりも先に5157Fが戻ってくる(12月頃?)かもしれないけど。

663 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 20:09:02 ID:WK1PovZsO
>>649>>653
1M2Tで良いのか?
電装化はしないのか??

それとも近々、新たにM車の廃車があるって事なのか???

664 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:04:18 ID:gETCrgG7O
>>663
クハ8093を電装

665 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:06:40 ID:plUZd6sZ0
板違いかもしれないけど青森まで新幹線が今年開通!!!
新型車両E5系「はやぶさ」凄く良い!!!日本の最先端技術を搭載してるぞ!!!
ワクワクだぜ〜(^J^)
http://www.youtube.com/watch?v=dfn52MPZTFY
先日先行乗車券をGETしてこっそり撮影してきたぞ〜!!!
後半に映っているから!!!前半は無視!!!さすがE系は良い!!!


666 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:24:19 ID:WK1PovZsO
>>664
だからその電気品はどこから持ってくるんだ?って事だよ。

8492と8294がすでに搬出されてしまったということは、8093を電装するのに新たにM車の廃車があると受け取るべきなのか?

まあ8000系列は、過去に田園都市線で1M2Tで走った実績があるから、電装化しなくても大丈夫って言やあ大丈夫なんだがな。
ただしその場合は、2丁パンタが必須条件。

667 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:27:42 ID:YvAYeBRJO
>>666
何かとんでもない勘違いしてるよね?




668 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:37:49 ID:U8AvVrlv0
>>666
ヒント:搬出された車両はそのまま持ってかれた訳とは限らない

669 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/11(木) 22:14:34 ID:zFJ2H4Bp0
「横東優遇」→「田都優遇」→「横東優遇」の50年を綴った
「東急ステンレスカーの歩み」(JTBパブリッシング)

を購入しました。
横東優遇を語るにふさわしい1冊です。

670 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/11(木) 22:31:44 ID:zFJ2H4Bp0
8501が1975/2/20 8514は1975/9/26落成か
これを見ても現在の横東優遇っぷりが明白。

671 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:59:29 ID:YvAYeBRJO
>>666
> まあ8000系列は、過去に田園都市線で1M2Tで走った実績があるから、電装化しなくても大丈夫って言やあ大丈夫なんだがな。
> ただしその場合は、2丁パンタが必須条件。

↑ガセビア


 ____ ◇__◇ ____ ____


 ____ ___◇ ____


>>666
勘違いしてるよな?教えてやったぞ正解を。

672 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 23:59:40 ID:WK1PovZsO
8051は1974/4/19

その後は新制8500へ移行

ちなにみ8500東横線投入は、第17編成の8617(3両編成)から。
それまでは田園都市線に集中投下。

8041F→8617Fまで、約2年以上は東横線に新車は来なかった
(8617Fも3両編成で、8033Fなどとの混血の6両編成だった)

673 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 00:26:16 ID:21FLjOB4O
知ったか>>666>>672を晒し上げます。

> まあ8000系列は、過去に田園都市線で1M2Tで走った実績があるから、
> 大丈夫なんだがな。

    ↑

知ったかのクセに、こんなにエラソーな。「まあ〜は、」じゃないよ。
IDが変わるの待って逃亡か。

674 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 07:48:11 ID:MLF5dJDSO
>>666
安心汁
電装品は外した上で搬出したから。
それを再用するから

675 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 10:35:17 ID:0n7ZYw4t0
>>662
9008Fは重検通して、9010Fを離脱させるってのはどうよ?

676 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:09:44 ID:+Z80GOl0O
シャボン玉終了のお知らせ

677 :662:2010/11/12(金) 14:19:14 ID:CKACpSFO0
>>675
確かに9008Fじゃなくて9010Fが離脱する可能性もあるな。

>>676
さっき俺も見た。
9013/9113の番号で赤帯だから、かなり違和感があったな。

ついでに。
東急の車両じゃないけど、Y515FとY516Fの優先席付近の吊革がオレンジに変わってた。

678 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:22:04 ID:w2vuzvAT0
剥がされたところを見てしまった、とか?

679 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:38:48 ID:w2vuzvAT0
おっと、実車がすっぴんで走ってたのを見てしまったか。
※水曜の33運行は元住どっち側入庫だったっけ

8637がシャボン玉解除されるときはどこまで剥がされるんだろ?

680 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:07:44 ID:VtwnjssU0
>>669
お前自分で田都8500地獄横東優遇って文句言ってることがその書き込みで崩壊することに気づかない?

副直対応が終わったらこんどは田都優遇って言うのだろうか

681 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 15:25:17 ID:1x+73vH40
田都も都田にしろよ横東野郎

682 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 16:09:21 ID:+Z80GOl0O
>>679
シャボン玉のみ

長検で寝てます

683 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 16:14:39 ID:w2vuzvAT0
状態は?

684 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 16:36:58 ID:0n7ZYw4t0
>>679
>※水曜の33運行は元住どっち側入庫だったっけ

平日33ゥ〜36ゥが、元住吉海側に入庫だったと思う。

9013Fも、シャボン玉撤去かorz
まあ、どうせ来年には東横去るだろうし、その間遅かれ早かれ剥がすとは思っていたけど…。
ラッパもシャボン玉も、5000や5050には引き継がれないんだろうな。やはり。

685 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:07:15 ID:CT/MvIBUI
横東、多摩川線だって池上線だっているんだぞ!

686 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 21:53:14 ID:MLF5dJDSO
>>681
その場合
トデンと読むべきか、トダと読むべきか

687 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/12(金) 22:32:17 ID:6LwebFS/0
横東優遇は当分続く
なぜなら副都心対応後には相鉄対応が待っているから

688 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:40:47 ID:1kOiAvbT0
相鉄はもう目黒線にしとけ

689 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 23:15:15 ID:1x+73vH40
都田、横東、黒目、町井大、上池、川摩多、谷田世

690 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 02:12:10 ID:jYSq/iuSO
現地点での計画

来年
5050系8両×6本
7000系3両×2本

転属
9000系5両×6本

譲渡
8090系3両×6本(秩父)
1000系2両×2本(伊賀)
予定
豊橋に1000系譲渡?
3両×※本

あと長野電鉄譲渡車は05系に変更。

691 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 06:21:05 ID:dDlB1/p50
この情報差はいったい・・・

来年
5050系8両×5本
7000系3両×1本

転属
9000系5両×?本

譲渡
8090系3両×3本(秩父)
1000系2両×2本(伊賀)

譲渡先数件交渉中

692 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/13(土) 06:55:29 ID:5rxg3QHc0
今日はまた8500地獄臭がプンプン・・・
抗議用意。

693 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:35:05 ID:/Fy8iitYO
8637F 08K 久喜行き シャボン玉撤去確認

694 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:59:52 ID:cgomxy3Y0
>>693
帯残し、かな?

695 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:28:29 ID:7OLCbY7UO
秩父鉄道1000系は、正規は、2012年度まで。

メンテナンス面で、元都営三田線車両も微妙。[三田線は売却。]
理由は、理由客数。

都営三田線置き換えを相当すると、

影森は、利用客は、乗客数も多い。

それから先、浦山口〜三峰口は、1日あたり200強〜500人。
これならば、パレオエクスプレスが走っているときや観光シーズンやラッシュ時など一部を除き、3両はいらない。2両、最悪一両で十分。

置き換え考えれば、2013年以降だから、車両面で様子見の段階。メンテナンスコストを考えれば、東急の車両だけでまとめ、推奨したいけどね。

696 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 10:48:41 ID:+2c8Gr3h0
横東は刑窮スレの有馬と共に氏ね。

697 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 11:18:59 ID:kK4FKk62O
私は横東じゃないが今日8500地獄再発には腹立ってる。


698 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 13:24:40 ID:RYky6ColO
>>654
地鉄に東急の車両が来たら面白くなりそう。真ん中2か所のドア埋めたりして。

699 :ミニモニ:2010/11/13(土) 13:37:51 ID:Fmf8+/fM0
9000の一部は、田都転属。9010F+9008F中間車2両12月下旬東急車輛甲種。


700 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 13:51:12 ID:ZpNRn9vbO
>>690
>5050系8両×6本

うち1本は、5141F?
それとも、5172Fが来年度扱い?

>>695
大井町に9000が全て集結したら、8500 or 8590も離脱することになるでしょ。
8500は、自動放送が無いし、元都営三田線車両である秩父5000と編成数も一致しているけど、どうだかねえ・・・。

>>699
mjdsk?

とツッコミたいところだが、それ以前に9000を2つも離脱させる余裕があるのかい?
8087Fも気になるしね。

701 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 13:52:57 ID:/qOeJ9XdO
>>692
お前の力でジャカルタへ8500系を送ってやれよ




( ̄▽ ̄;)あ、リアルニートには無理か

702 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 14:10:36 ID:py5+Kp6a0
>>654
遠鉄はないでしょ?自社で新車入れているし、地方民鉄では経営状態いい方だから…

703 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 14:22:52 ID:SN+21LpxO
8590で2時連を組んで秩父鉄道の影森先末端部を走らせたら面白そう。

704 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 15:12:42 ID:bWzV13xv0
2008年〜2010年の東横線車両変動

新規配置
5118F 5119F 5121F 5122F
5169F 5170F 5171F 5172F
5173F 5174F

転属・廃車
9002F 9003F 9004F 9006F
9009F 1006F 1010F

来年には8606F置き換えと予備確保用で
2本程度は田都にも新車が入ると思ったらおあずけか

705 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:04:02 ID:9fVKoeQb0
西武4ドアスレにこんなことが書いてあった
新秋津から西武線に入れて、はじめに西武線で試運転してから小竹向原経由でメトロに入れるのかね?
しかし、もし1年早ければ5050がE31に牽引される姿が見られたかも

740 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/11/13(土) 13:09:01 ID:NZSvMTBi0 [1/3]
東急車が西武線内で試運転を開始するのはいつ頃?
東急車両スレなどでは直通開始前から予めメトロの8両を東横線に、東急の10両を副都心線に、
入れ替えておくというような話だけど

741 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/11/13(土) 13:19:36 ID:rxSp+F5F0
>>740
来年春から
増備新造分を新秋津から搬入

706 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:20:53 ID:7OLCbY7UO
Wikipediaで、東急7600や7700系が2011年度内に全廃というのが書かれていた。あんまり置き換えの動きないけどどういう形で置き換える?余った1000系を使うとか。いまの新7000系の両数足りない。

707 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:52:49 ID:ZpNRn9vbO
>>704
8606Fは、次の重検は通すことになりそうだね。
全検を迎える時までには、副都心線に直通しているハズだから、
副都心線直通後までは安泰だろう。

708 :691:2010/11/13(土) 18:21:05 ID:dDlB1/p50
>>700
>それとも、5172Fが来年度扱い?
なるほど、それなら5+1で東横は合うな。

秩父譲渡6も、今年度末に離脱する1本と来年度後半(再来年度納車予定)の2本を足すと合う?

あとは18m車か・・・

709 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 18:30:31 ID:Bg0JCv90O
東急的に割と早いペースで自社の車両を束式車両オンリーにしたいんだろうか?

710 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:34:18 ID:dDlB1/p50
当初の予定じゃ8500や7700は大半が5000、7000に・・・

711 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:38:53 ID:PZy90/j+0
>>705
目黒線→南北線で市ヶ谷から入ることができるのに本当にそんな面倒くさい事するんかな?

712 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 21:19:29 ID:Us1iYRLi0
>>709
一瞬、東武車両?と思った。

713 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 21:34:16 ID:AWGzkdfO0
6000系造らなければ少しはマシになっていたのだろうか

714 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 21:39:22 ID:MwktqPLL0
>>711
市ヶ谷から西武に直通できるんだっけ?
と思ったら有線経由か・・・

あと、西武だけじゃなく、東武とかメトロの車両も先に運び入れて試運転(兼営業運転)する必要もある気が。

715 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:43:26 ID:qRG6dder0
東急は
・旧型の頃はMMC制御器を装備し、吊掛車随一の乗心地であった。(だから置換が遅れたとも聞く)
・55年前は、飛行機の様な未来の車両が登場(5000と200)
・その後ステンレス車のパイオニアに(台車までもパイオニアだったが)
・つい20年前は部分クロスシートの9000が登場
と、常に時代の先頭を走ってきた。

しかし、あと数年で走ルンですオンリーになると考えると心が複雑になる。

716 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:11:49 ID:BuWtMGXQP
JR型使ってるここらの私鉄はここと相鉄 小田急か

717 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:41:56 ID:n2ZuXwUtP
>>715
その走ルンですは東急の技術だけどな

正直6000以降の車両(今年度増備の5050とかも)はあんまりJR東の面影ないし

718 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:04:59 ID:KgCFzZKp0
昨日等々力で5162F見たのだが、あれはクーラー回送か外板清掃かね?

719 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 01:16:55 ID:6ho8wXc0O
5172Fは色々試験してるから営業遅いだけで今年度なんじゃないの?
これが来年度って事になると今年度43本ってのが合わなくなると思うけど…

もし来年度に5050系6本ならいよいよ40番台突入か?5050は凄い勢いで増えるな。

720 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 01:40:15 ID:l8+dhnwp0
5000系は・・・。

721 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 01:47:42 ID:+3sGHTuv0
>>690-691での共通点は田都に対する新車投入はないということか。

まあ、忘れた頃でもいいからLCDがワイド17インチになった車両が入ってくれたほうがうれしいかも。

722 :711:2010/11/14(日) 02:29:02 ID:djr+unir0
>>714
西武、東武、メトロの車両も然るべき時にやると思われ。

>>716
りんかい線も忘れないであげて下さい。


723 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 03:44:03 ID:y9VXMBI60
>>705
メトロ7000系
メトロ10000系
東武9000系&9050系
東武50070系
西武6000系
が訓練に回ってくるのか。さすがに運用は無理だが武蔵小杉周辺で訓練?
そして各停はダメトロ7000が過半数占めるのか。
優等は池袋組に占拠されるだろうし

724 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 04:19:24 ID:Dy0wzOC80
メトロと東武は西武みたいに車種統一してくれ
メトロは16000と7000、東武は9000と50050をトレードして更に半蔵門・田園都市に30000復帰で

725 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 07:54:20 ID:1TkBO6n/0
>>724
>メトロと東武は西武みたいに車種統一してくれ
>メトロは16000と7000、東武は9000と50050をトレードして更に半蔵門・田園都市に30000復帰で
50050は幅が少しばかり狭く全長も少しばかり短いから無理だろうな…オールVVVF化はありがたいだろうけど

726 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 09:48:40 ID:hGR/WAo20
いずれにせよ横東優遇は解せない事実

酷い

727 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 09:57:16 ID:hGR/WAo20
抗議文(「横東優遇と田都冷遇について(仮題)」)作成中。

728 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 12:45:42 ID:Ty3LGrJ20
>>727
採点してやるから、ここに書けよ

729 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 13:05:02 ID:2bWUmqVSO
長野電鉄のほかに、しなの鉄道も、2011年度までに、中古車両くるという話だが、東急車両も有力という見解。169系のかわりの車両みたいが

730 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 13:38:10 ID:ZuEXgoJuO
しなのは115系1000番台か119系がいくんじゃね

731 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 14:59:02 ID:hGR/WAo20
<速報> 11/14 8500大優遇

もう懲りず 横東大優遇


732 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 15:19:22 ID:hGR/WAo20
<速報> 11/14 8500大優遇
<速報> 11/14 8500大優遇
<速報> 11/14 8500大優遇
<速報> 11/14 8500大優遇
<速報> 11/14 8500大優遇


733 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 16:18:34 ID:hGR/WAo20
横東優遇、最悪のまとめ(11/14)
22時以降はたったの2本。

01:8626  02:8636  03:8632  04:5115  05:8619  06:5116
07:8623   08:8627  09:8635  10:5112  11:5110  12:8625
13:5113  14:5109  15:8637  16:8629  17:5102  18:8615
19:8631  20:8620  21:8628  22:8622 
 

A23:5117  A24:5120 A34:2001 
P23:----  P24:---- P35:----


734 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 16:50:52 ID:RBeGVmQL0
>>733
ふ〜ん。で?

735 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 16:55:35 ID:RBeGVmQL0
>>733
連投スマソ。

大体、A34、2003だからwww

っていうかさ、優遇だどうだ騒いでんのって結局は鉄ヲタだけでしょ?
わざわざ運用(っていうの?)まで調べるんだから。ただの通勤客からしたらどうだって
良いと思うよ。最終的には会社間に合って少しでも空いてればいいんだから。

736 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 17:29:30 ID:2bWUmqVSO
そんなことより、7600や7700系の動きがないのが気になる。東横線で日比谷線直通なくなるかもだから、1000系を置き換えに回すのかな?それにしても未だに新7000系が少ない、2011年まで持つか、、

737 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 18:09:31 ID:24XsuQfqO
横東死ね。
本気でウザイ。

738 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 18:54:40 ID:hGR/WAo20
A34はスマソ

>>736
新7000は年1、2本増備されているからいいじゃん。
田都なんか新車どんどん横東に取られているんだよ
横東優遇というのはここから来ているの。

739 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 19:01:17 ID:hGR/WAo20
東急スレ43


50 名前:名無し野電車区 投稿日:2010/07/01(木) 20:36:16 ID:BdOGAp1VO
5000系6ドァが来やがった。リアル田都ユーザーの俺からすれば、朝の最混雑時以外の6ドァは迷惑千万。

8500系を目の叩きにするリアル阿呆な厨房が住み着いているが、冷房の効き具合以外、何も不満はない。

座り心地が悪いベンチの付いた車両や、故障して発煙する車両の方が遥かに迷惑。

5000系なんて、全車両東横へ転属してOK。束式50000も来るな。

こんな意見があるんだといたら一巻の終わり。
氏ね。


740 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/14(日) 19:03:22 ID:hGR/WAo20
そこまで横東優遇するんだったら
5101〜5103を横東
9000を田都でサークルK
で8500東武フル回転、それでやってみろよ、馬鹿者。

5000使う気ないなら。

741 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:06:09 ID:Y3z8K3rb0
>>723
運用は優等停車駅が10連に対応すれば無理でもないんじゃないか?

742 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:08:23 ID:MYyDruva0
>>735
> っていうかさ、優遇だどうだ騒いでんのって結局は鉄ヲタだけでしょ?

正確にはたった一名のオタが以前から騒いでるだけ
奴が自分で立てた専用スレを見れば一人で騒いでるのがよくわかるでしょ


743 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:17:59 ID:2bWUmqVSO
7700系や7600系は、Wikipediaではこのように書かれていた。1000系のかわりに、東横線、5000系や5050系で充足するのかな?

744 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:18:10 ID:Bs1O/R5t0
しかしまぁ抗議するぞ抗議するぞって
べつにここで宣言しなくても何度でも好きなだけやりゃいいじゃん
電話取って客センに電話するだけですぐ終わるぜ
最初から全くやる気なくわざわざその程度のことを止めて貰いたくて書き込むってどんだけ小心者なんだよ
情けなさすぎるぞ(笑)


745 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:33:30 ID:/ymk44MT0
いいかげんにスルーしろっての
VIPPER以下のスルー能力かよ

746 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 19:35:57 ID:QgrXYZjf0
>>741
現渋谷駅は構造的に10両対応ができなさそう

747 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 20:50:47 ID:iTgmMIPn0
8637Fの装飾撤去ってここに出てたっけ?
2nd-trainを見てびっくりしたんだが

748 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 20:53:34 ID:4AkIokdD0
>>676>>697あたりで

749 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 21:05:08 ID:nvE1bHe50
★101114 rail 横東◆aA0PtZr5KU「横東優遇」荒らし報告
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1289304861/

750 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 21:24:10 ID:q9Bi9e7RO
横東大優遇

751 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 01:07:35 ID:iaE8V6RfO
5000系に東横線に持っていかれると、不足分の8500系の復活は、田園都市線に暫定だが、復活あり?[乗り入れ装置つけなければならない]。
もしできたら、こちらの8500は新しいから歓迎だね。先行きわからないな今の東急。東横線の車両整理で大変だからね。

752 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 01:12:17 ID:97nUpeguO
うーん
ここは意外に必至だな
京王くん…地味で平凡公務員
東急くん…派手な見栄っ張りデザイナー
京急くん…猪突猛進赤白ハッキリいぶし銀
京成くん…のらりくらりの酔っぱらい
東武くん…空っ風に鍛えられたラテン系偏屈土作農民
小田急くん…温泉大好きおおらか専務
西武くん…のんびりマイペースサラリーマン
東京メトロくん…キリッと爽やか女子社員
都営くん…人生に疲れた中間管理職
芝山くん…なんかおまけで生きてるみたいですいませんほのぼの年金生活者
北総くん…色々目論んでたが反対に利用されていたでござるタヌキ部長
TXくん…ショッピングモール大好きメカ作りと菌の培養が特技です頭脳派変人若奥さん
流鉄くん…ヨークマートで買い物帰りお洒落なカップルを指くわえながら見てますユニクロおばさん

新京成くん…芝生でゴロゴロ日向ぼっこ大仏顔森ガール

753 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 01:33:47 ID:gGYW3SGqO
横東さん。あんた歳いくつ?平成生まれ?そうなら、今の田都の
現状で怒るの分かるよ。昭和生まれの俺にとっちゃ、8500が沢山
現役なのは嬉しい限りよ。東急らしさが色濃く残っているからだ。
今の5000系列はJRと一部共通で味気無いつまらん車輌だよ。

貴方が物心ついた時は209系が主力で走っていたころだろうか?
もしそうなら、何言っても無駄かあ。



754 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 01:44:22 ID:rpJ6Y++0O
物心付いたときには8500系王国だった田園都市線
2000系も登場していなかった。だから5000系が登場したのは嫌だった。だって10両中3両が6ドアって有り得ない。延着の原因の一つだしな

755 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 02:07:46 ID:ihFl2UPI0
8500も使い倒すつもりならもう少し手をかければ良いのに、ある時期以降ほったらかし状態。
今年度の設備投資内訳は施設>>>車輛で、田キ用に数本新造する金が無いわけではない。
東急車輌が手一杯なんだろうが、グループ外には絶対発注しないという姿勢が何とも乗客無視。

756 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:03:04 ID:9uvieHhN0
東横線から9000が撤退するときはやっぱりさよなら9000系号とかやるのだろうか
幕もMM対応前のデザインに戻したりして

757 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:25:40 ID:+8y2NYxJ0
シャボン玉がない8637Fは違和感あるな・・
青帯だからというのもあるだろうけど

758 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:49:21 ID:LvJZGRWzO
普段このスレ見てない東急沿線外の者だけど

9000を副直に入れないために5000を田都から東横に移すってレスを見たんだが
田都から5000を召し上げたらその代わりに何か投入してるんですか?
東横が5000だらけになるなら9000はどこへ?

759 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 09:07:24 ID:gVzaZtrM0
>>758
面倒だから九品仏でも編成厨でも見てくれんか?

760 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 13:45:58 ID:ImmJrqgI0
>>757
シャボン玉が付いた状態で、フルカラーLED化された8637Fを見たかったが、
遂に「夢物語」になっちゃったなorz
まあ、後10年位は働きそうな車両だから、いずれはフルカラーLED化されるんだろうけど…。

761 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 13:54:06 ID:dZUIplveO
>>746
は?

762 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 14:25:31 ID:axBax3J4O
1000系静○鉄道へ売却の方針。2両編成×3の予定。ワンマン機器は流用。

763 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 17:51:04 ID:iaE8V6RfO
先行きがわからない[置き換え先]がわからない今の東急。東武のほうが儲けが少ないが、東急より車両増備数が多い。

764 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 18:04:33 ID:UItYsySC0
>>758
田都…予定していた8500の廃車をキャンセル
9000…中間車3輌を廃車して大井町線送り,押し出された8090は秩鉄へ

765 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 18:22:06 ID:CHJQ2HiF0
8090&8500でこのまま推移するかと思ったのに、
9000が大量に大井町線に転入してくるとは。
9000系は正直うるさいですね。
せめてGTO-VVVFからIGBT-VVVFに改造の上、
転入してほしかったです。

766 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:09:50 ID:mkXGbmTM0
>>758
>>704

>>762
静鉄か
皮肉にもあそこの車はステンレス&抵抗制御でネシア好みだな

767 :NO1 ◆ViTLZZg5tM :2010/11/15(月) 19:36:56 ID:AbisqPeJO
>>766

残念。ネシアのご希望は20m車体の4ドアでクーラーが効く奴。

768 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:49:18 ID:PHrKAqEz0
>>762
静鉄は東急車の幅が大きいので入線不可


と中の人が言っていたYo

769 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:00:20 ID:iaE8V6RfO
8500系や8090系ほかは国内では秩父鉄道以外買い取り先はないの?長野電鉄やしなの鉄道[2011年頃置き換え予定]ほかもあるよね?旧7000や6000系、[特に弘南鉄道は非冷房]だからそろそろ買い換え時だし。1000系は活躍できたから良かったけどね。

770 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:01:14 ID:PHrKAqEz0
ちょい書き方変だった・・・
東急車は幅が大きいので静鉄には入線不可
と中の人の話
それに静鉄は全車ATS&スカート取り付け済みだから
置き換えはちょっと先...

771 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:05:31 ID:nDOtnC210
東京メトロ副都心線相互乗り入れに伴う優等列車10両化は
グリーン車に相当する特別車両を2両連結してほしいの。

772 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:05:51 ID:BM4U/bKUO
ハイハイ

773 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 22:08:06 ID:nCWMaRyV0
>>771
模型にサロ230・231セットがあるからそれを脳内で連結するんだ

774 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/15(月) 22:42:32 ID:Oi+ZGFkN0
それが横東優遇。

775 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 23:05:30 ID:Y+I2M/rO0
車内が寒色系の5000系はもともと田園都市線用ですよね。
いつ田園都市線に返却されるんでしょうか?
そのまま存置?

しかし東横線から9000系が消えると東横らしさが消えるのは、
ちょっとね。特に9006FはTOQ-BOXだったので最後まで東横線
で活躍してほしかった。

776 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/15(月) 23:45:13 ID:Oi+ZGFkN0
永久横東ポイント。

777 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 23:54:46 ID:M9/Bk7OvO
ここのスレしかカキコ出来ない横東童貞坊や
悔しければ東横みなとみらいスレへカキコしてみろ


その点カキコは馬鹿丸出しだが駿府塵一派の方がまだまし

778 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 00:42:47 ID:FgQ+d08kO
>>769
その弘南だが
役立たずにムダ金投じて、今だに体力が戻らない
現状維持がやっとっぽい

779 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 07:17:17 ID:SM2B0S//O
横東ちゃんへ

君?いくつ?

それ答えてから文句言おうね。

漢字読めるかな?

横東って正しい日本語じゃないよ。

わかった。

780 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 09:22:56 ID:K8jhD3teO
>>770
静鉄の車両って、7200系と同一設計だという話聞いたけど、1000系入れるのは無理なんだね。初めて知りました。

781 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 10:09:36 ID:xsyNrc3QO
>>780
7200は他形式より幅が狭いからね


ちなみに静鉄は600Vだから譲渡するとしたら降圧工事もしなきゃいけない

782 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 11:14:31 ID:u+qXiWv+O
ホーム削って導入するのでは?

783 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 11:57:48 ID:K+y8il2TO
車両限界を広げる為に多大なる努力を行った伊賀鉄道の例もある。


784 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 14:35:55 ID:+NqURdkKO
数分前に派手車が長津田を出発しました

785 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 17:54:26 ID:LJknrUgf0
>>781
ステンレス車では7200だけが目蒲三線に入線できたの思い出した。
7000も転属できなくて旧3000の天下だったんだよね。
その名残が>>784のいう派手車=どこでも入線できる…ということ?

786 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:12:09 ID:tjIBksAQO
P113 8087F

787 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:58:04 ID:oMU2soC9O
>>785
目蒲のステンレス車…初配置は7200系だけだったけど旧7000系も入れる
まだ旧3000系が全盛期だった頃、ラッシュのみ目黒〜田園調布間を4連で運用。なので目蒲は4連ホームが存在してた
7200系は将来池上線にも入線出来るように計画してあり「五反田」「雪が谷大塚」の方向幕も用意してあった
旧5000系が旧3000系より引退が早かったのは、旧5000系が池上に入線出来なかったため…終電営業後にテスト運転。戸越銀座〜大崎広小路間のS字カーブで連結ホロを破き入線を断念
地方私鉄への車両売却も旧5000系より旧7000系の方が人気になり(確か最後の旧5000系売却は系列の上田交通)、そうタイミング良く旧型車両を一掃したい地方私鉄もなく、大井町所属車の旧7000系は目蒲池上線の旧3000系引退後のための目蒲用に7700系VVVF改造(4+2連) 長文すみません
それにしても車両形式に「旧」を付けなくては…時代を感じます。

788 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/16(火) 21:37:34 ID:OdwEUMi60
>>779
30代後半です。
従って旧5000はあまり見ていないが旧3000や7200を目蒲線で良く見ていた時代
です。

789 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/16(火) 21:44:30 ID:OdwEUMi60
>>753>>754
今も昔も変わらない田都
寧ろ2000などが通常で走っていた10年くらい昔の方が新しいくらい

今の8500過剰運用は目を見張るものがある

790 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 21:59:29 ID:SxOFr+ke0
サークルKで車両の運用を組みにくくなったから…。

791 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 22:40:22 ID:r+1FaEe9O
東横線車両整理は今のうちだけだヨ。もうすぐで車両もうちょい(短く1年、長くても1〜2年以内)で揃うだろうね。

ところで、自由が丘(あたり?)〜渋谷の地下化の完成具合はどう?

792 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 23:03:38 ID:nINguJJN0
>>762
来年度に、伊賀鉄へ譲渡する1000系がどうなるかが気になる。
日比直1000系だとしたら、来年度5050系6本増備というのも頷ける。
となると、来年度はダイ改が実施され、渋谷〜元町・中華街間は最大38本になるのか…。

793 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 00:12:23 ID:u0t1OVdKO
うーん
横東の必至さに辟易したぞ
京急大学:
建学精神…根性・反骨・臨機応変
偏差値…46
平均的京急生…寝起き悪い低血圧、考えるより先に行動、パワーと勢いで乗り切る体育会系
東急大学:
建学精神…強引・ブランド・パイオニア
偏差値…65
平均的東急生…要領よく勉強、オシャレや流行にも敏感だが9時にはちゃんと寝ますマザコン坊や
京王大学:
建学精神…平凡・公平・清潔
偏差値…62
平均的京王生…地道に努力浮かれない地味な華やかさをもつ箱入り節約娘
西武大学:
建学精神…友愛・堤携・魑魅魍魎
偏差値…57
平均的西武大生…外面のんびり屋だが、いつか奇をてらって世間を驚かすぞムッツリ構ってちゃん

794 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 01:02:49 ID:3Np/5Nk60
スレチだけど大東急復活を願ってる人、転職板で発見

>7 :名無しさん@引く手あまた:2010/11/16(火) 16:54:10 ID:/IfXFjUA0
>首都圏でも乗り継ぎが多いと交通費がすぐ上限に達してしまう。

>私鉄は会社がコマコマあると困るんだよね。
>東急・小田急・京王・京急・東武・西武・京成・相鉄はひとつの会社に合併しろ。
>あと東京メトロと都営地下鉄も合併してもらわないとホントに困るんだよね。
>そもそもなんで鉄道業界って金融業界みたいに大合併ってないの?
>とにかく運賃の一本化を!

795 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 06:02:59 ID:hzf8eDpg0
12/1・2発送の甲種(八景送り)というのがあった。

796 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 09:23:35 ID:jZe4s0fmO
>>789
6ドア組み込み編成は長距離利用者が嫌がるから

797 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 19:55:44 ID:bCYMWZtXO
>>795
5159Fあたりかな?
或いは、全検終了直後の5151Fとか?

798 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 20:24:23 ID:FgOpAXRJO
>>791
お前何者だ?

799 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 20:35:43 ID:9SagcID90
8099Fが休車になったそうだな。
8093Fがいなくなり、大井町各停は予備1本。
大丈夫かよ?

800 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 20:56:16 ID:9QehVlARO
>>797
5155Fでしょ

801 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 21:08:55 ID:9SagcID90
>>800
5155Fは、今月初めにもう八景へ逝ったのでは?

802 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/17(水) 21:32:01 ID:4c1Nz4Kv0
横東優遇。

803 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:16:29 ID:inc5anHR0
横東氏ね。

804 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:02:27 ID:WjrZeX9h0
ちょっと前のレス見てみたら8637Fのシャボン玉無くなったのか。
初めて見た時はケーブルテレビの広告をつけてたな。
しかし、この編成は色々と変わる事が多いな。最初はVVVFが組み込まれてたっけ?

805 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:28:45 ID:nj1QFbWR0
>>770
伊賀は施設改修工事して広げたけどな


806 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:48:35 ID:5aTRRSwkO
忍者ハットリカンゾウでござる。渋谷近くの地下化工事状況は?

807 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 07:33:02 ID:ibYjPY9jO
東横線か。東横の車両より、駅や線路自体がなくなるのが寂しいな。特に横浜あたりや、桜木町は重かった。代官山は大好きだった。

808 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 08:18:33 ID:VluxVjawO
>>799
秩父の鬼催促が理解出来る。

809 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 12:09:57 ID:/viWTFhXO
>>808

東急テクノがのろのろ改造してるからな。

ようやく来てみても不備ばかりでまともに走らないし。

810 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 12:19:14 ID:UzmYtz5EO
そもそも東急の車両を秩父へ送り込むこと自体間違いだ罠。

205系にしとけば良かったのに。

811 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 12:47:36 ID:ibYjPY9jO
同感でござる。

812 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:12:08 ID:wpo1lY2QO
>>810
JR東日本は現状渡しだぞ?
改造も買った側がやらなきゃならん。

813 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:31:48 ID:wLpImN2g0
昨日午後1時52分頃、日吉駅を渋谷方面に7200系デヤが通過しました。


814 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 13:50:59 ID:6pt4y5GA0
7503Fに至っては物置として利用されているようだが

815 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 14:31:13 ID:AM1It80IO
デヤ検やってるみたいだけど、また検測パンタ下げてるね

しかもカバー無しで



一体何がしたいのかわからん

816 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 14:51:44 ID:wpo1lY2QO
>>815
っ軌道検測

817 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 15:03:27 ID:BQerA7TIO
8617Fは出場前の試運転してたよ。

30年以上前の車輌をいまだに使おうとする東急は
何考えているんだ!冷遇過ぎるにも程がある!抗議だ!


と、横東風に真似してみた。笑

818 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 15:29:58 ID:dY2Uo1JcO
やめときゃいいのに。

819 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 16:04:18 ID:NPvaQfAR0
31K(1)→恩田:8628
恩田→試運転:8617
元住帰宅:5157

820 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:48:00 ID:jbU/0j+w0
>>817
東武野田線に謝れ。

821 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 21:40:09 ID:vuxA/7OA0
>>819
8628Fは、全検入場だね。
この不景気が無ければ、離脱回送だったかも試練。
ヘタすると、3,4年後にまた重検入場するか!?

822 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/18(木) 22:25:49 ID:iUVhuMb80
そう。8617Fの最初は横東線だった

823 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 23:22:49 ID:QRCLdGHb0
1006-1206ェ・・・

824 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 07:26:45 ID:TQucrrL/O
>>814
酷いな

試運転すらせず、改造後即渡し

だからか?

秩父も大変だな

825 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 10:02:39 ID:tpr6ofF0O
8500系や8090系とかの元東急車の長野電鉄やしなの鉄道とかへの売却はないのかい?秩父鉄道だけではね。

826 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 11:11:44 ID:WaxSKVcHO
9000系の中間の余剰車がもったいない!


しな鉄なら誘導障害もクリアできそうだし、検討してもらいたいね

あと富士急とか

827 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 13:34:07 ID:EXBpB4YUO
>>826

富士急は海辺のメルヘン205が行きます。

828 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 14:18:29 ID:MrqAv/G9O
>>826
1M2Tか?

829 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 15:36:41 ID:j5nIPGOkO
>>826
その金は誰がだすんだよ?
しな鉄なんて金なくてピンチだというのに。

>>827
東だけで使い切るのに行くわけないだろ

830 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 16:03:28 ID:6jb0koNwO
>>827
武蔵野の2つが最終的に残るが、あれが行くとでも?

831 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 17:10:58 ID:4qRl6r8aO
8500は壊れにくく頑丈な車両ってイメージが強い。人間で例えば、にんにく卵黄のCMに出てた筋肉ムキムキのじいちゃんが、真っ裸で走ってる感じかな。

832 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 19:29:00 ID:MrqAv/G9O
8500系は初期の姿がかっこいいのに、スカートが付いたら更に格好良くなった

833 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 19:43:16 ID:5wQTw2po0
>>814
7503Fはまだ恩田で工事中なわけだが

834 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/19(金) 22:46:53 ID:/tHoNOQP0
田都スレには「都田」というものがいるみたいだ
いい加減、田都の8500優遇はなんとかならないものか?

先週末が懲罰ものだっただけに、明日・明後日・22日夜・23日は注目
されます。

835 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 00:34:46 ID:oyqXw4no0
>>833
秩父へ逝くのは、来年あたりか!?

836 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 02:17:41 ID:dmZ+Oj620
>>833
嘘を嘘と見抜けない人(ry



837 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 10:18:50 ID:kFuJuraw0
>>833
こないだ見たときに515x(xはよく見えなかった)とか5656とか言う数字が書かれたダンボールが車内に積まれてた。
まあ一時的なんだろうけどね。

838 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/20(土) 19:36:53 ID:kCmg8Zwx0
やばい、横東線に乗っちゃった。
そして横東優遇の象徴、5122F(14ウ)に乗ってしまった!!

839 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 21:40:56 ID:SaAB9dLVP
12/21 8085F、3両 長津田→熊谷貨物タ

とれいん12月号より

840 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 21:51:21 ID:oyqXw4no0
>>839
情報乙。

その頃には、8087Fや9008Fはどうなっているのやら…。

841 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:21:41 ID:gLj5e8ez0
相鉄旧7000系は抵抗制御でもはやオンボロ。
東急相鉄直通プロジェクトの象徴とハンドル訓練も兼ねて、
東急9000系の廃車前提のM車を先頭車化に改造した上、
相鉄で活躍してほしいわ。

842 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 02:52:40 ID:ElNdZQj80
>>841
相鉄7000のボロの理由は、揺れの激しい軸バネ構造の台車、
ハンドル扱いから制動が効き始めるまでの空走時間の長い自動空気ブレーキ、
大昔に非常ブレーキのような常用発電制動で懲りて「電制なし」、
そんなところでしょうか。

車両デザインは実用一点張り過ぎて人間味が無い、
保安機器が増えすぎて運転室は狭い、
そもそも安普請なので車体の延命工事が必要な状態かも知れない、など、
見てくれの部分も大きいけど、
まったりダイヤの相鉄以外ではとてもダイヤ攪乱の元凶となるので、
相互直通なんて使えないでしょう。

843 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/21(日) 10:25:27 ID:mk/kyzSJ0
なんか今日も8500地獄臭???

844 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/21(日) 12:31:06 ID:mk/kyzSJ0
横東優遇、最悪のまとめ(11/21)

01:5117  02:8623  03:8614  04:86--  05:86--  06:8616
07:8621   08:8630  09:86--  10:8634  11:----  12:86--
13:8631  14:8617  15:5115  16:86--  17:5102  18:8615
19:5103  20:8620  21:86--  22:86-- 
 
A23:----  A24:---- A34:2001 
P23:----  P24:---- P35:----

明日月曜抗議。
長検、東急電鉄。

845 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 13:50:06 ID:z3fZQmFJO
もう堪忍袋の緒が切れる記録的大8500優遇。

徹底抗議しろ

846 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 14:37:59 ID:z3fZQmFJO
本日は歴史的最悪最劣の糞電車8500大優遇の日

847 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 14:49:04 ID:GUaRGubVO
素晴らしい日だな

848 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:09:34 ID:EVqFnCsIO
秩父鉄道だが、新しい車種の保守が大変だとクレーム来てたよ(秩父鉄道スレより。)1000系のほうが保守が良いって。西武鉄道は界磁チョッパが多いが、界磁車両のトラブルがない。どういうこと?

849 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:14:30 ID:3oQ+11/50
秩父より圧倒的に速度も走行距離も上な田都で故障が起きないんだから、秩父の整備が慣れていないだけだろう。

850 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:40:59 ID:RTu6jTLjO
>>844
絶対抗議しろよ!抗議文書けないなら言ってくれよ。代わりに考えてやる。
あと抗議して回答があったら内容報告しろよ!

851 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:42:23 ID:EVqFnCsIO
んーーこれは今後も、考え物。でも、元東急8500系はすでに多く走ってるから同感。

852 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:42:51 ID:ykjXYUBS0
まずこのスレを荒らし、
次に
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290317984/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288741911/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288439088/l50

こんなにスレを乱立

853 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 15:58:22 ID:z3fZQmFJO
当たり前だろ
冷遇且つ糞8500ばかりで何も感じないのかよ。

あと3年以上も我慢できるかよ…

854 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/21(日) 16:10:22 ID:mk/kyzSJ0
>>853
同意。

855 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 16:51:18 ID:jBFE0uo1O
そろそろアク禁にすべき時期だろうな

856 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 17:12:18 ID:4l1aMg9ZO
>>855
横東 ◆aA0PtZr5KU に対する苦情は全て>>852のスレへ。

本日の 横東 ◆aA0PtZr5KU の運行状況
自宅PC    ID:mk/kyzSJ0
外出時携帯  ID:z3fZQmFJO

参考
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290317984/6

857 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/21(日) 17:33:50 ID:mk/kyzSJ0
だったら、今の田都がこのままでいいかどうか説明しろよ。
馬鹿者。
荒らしとか言うんだったら・・・

もう泣きたくなるよ・・・

858 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:07:51 ID:ScZQfKqDO
一般人からしてみたら電車は乗れれば何でもいいんだよ。
座席が極端に少ない6扉車が一番邪魔な存在。
5000系の方が一般人には嫌われてるよ。

859 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:12:43 ID:3oQ+11/50
6ドア追加で入れるくらいなら永遠に8500でかまわない

860 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/21(日) 19:14:52 ID:mk/kyzSJ0
糞車両の座席
1・10号車 56(定員 136)
2〜9号車 64(定員 144) ※4、5号車は54

5000系
1・10号車 48(定員 141)
2〜9号車 51(定員 152) 6ドア車 30(定員 155)

横東線5050系
1・8号車 48(定員 142)
2・7号車 51(定員 154)
3〜6号車 54(定員 153)

861 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 19:58:10 ID:5XxM8sF4O
コテハン追放

862 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 20:08:31 ID:jj9MxgA30
8500をまだ十年以上使う気ならせめて内装更新位はして欲しいものだが。
加えてVVVF化もしてくれたらほとんど文句はないな。

863 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 20:16:53 ID:5bbopfKb0
>>862
お金さえあればね…。

864 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 20:43:55 ID:lfo6ef80O
おれは8500系大好き。
8500大量運用大歓迎!

865 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:05:16 ID:EVqFnCsIO
現在の東横線は?(数の話)

9000系→1、5、10〜15の8編成(9008は微妙)→9008を含まないと、64両。9008F含むと72両必要。これはクロスシートがあって大好きだった。

1000系→1006Fを含まない7編成。→さらに56両必要?

しかし、7600Fや7700F取り替えは、数的にいえば、現在の7000系の数では、足りないから、1000系も一部池上線や多摩川線に移動するのかな?(2011年度までにWikipediaで書かれていたから。)

誤っていたらごめんなさい。

866 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:11:38 ID:d6Owf5ms0
改行なしうぜぇ

867 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:02:32 ID:YptXrH2X0
>>842
スレチだから一言だけ
>ハンドル扱いから制動が効き始めるまでの空走時間の長い自動空気ブレーキ、
ダウト!



868 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:43:26 ID:RsMiaLpf0
>>842
>揺れの激しい軸バネ構造の台車
ペデスタル構造ではあるが軸ばね式じゃなくてウィングばね式。
そもそもあの台車の振動吸収性の悪さは枕ばね部にある(ボルスタアンカを省略した構造に起因するもの)んだが?

>自動空気ブレーキ
日立式電直の構造を勉強してから出直してこい。

>大昔に非常ブレーキのような常用発電制動で懲りて
電磁締め切り弁の技術が確立されてない頃の電空併用制動なんてそんなもんだ。
6000から空制一本になったのは大量増備を考慮した製造コスト削減名目に過ぎん。

こんだけシッタカ並べて「そんなところでしょうか」じゃねーよw

869 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 22:53:27 ID:ByoSvW+kO
>>865
wikiなんか信用してんじゃねぇよw


散々東急金無いって騒がれてんだし、2010年度中に8500系置き換えって話も宙に浮いたこのご時世、その話も宙に浮いてんだろ

あくまでも“計画”だしさ

870 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:11:38 ID:U8uc5AtxO
>>869
インフラ終了で、金の流れが変わるのも、時間の問題
今は東横線10両編成ホーム延長、渋谷地下化くらいで一応の設備投資は終わる訳で、その結果利益率が上がり、損失分も解消される。
JALの件で多大な損失はあったが、けして赤字では無いので、東横線新車投入が終わり、もしくは見えた際、田都車両更新が始まる。
その際には、新形式投入と考えても過言では無いはず

871 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:28:07 ID:lqGE/PT60
そのJALと馬鹿前県知事のおかげで迷惑掛かりそうな
某県民が通りますよっと...

>駿府塵みたいな馬鹿コテ
東横線へ5000系を投入してるのも
副都心線への乗り入れ関係を優先しなきゃ
ならないと言うことを判れよ


872 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 23:45:57 ID:/V6qzZbgO
>>869
つ相鉄東急連絡線のインフラ整備

873 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 02:04:16 ID:2WmMdxrgO
870と同じ。田園都市線車両もそうだが、7600系や7700系自体、ステンレスだが、車両も痛んでるし、特に下回り。中小私鉄も取り替え時期(8500系など?)にきてるからね。7600系や7700系もひょっとしたら、買う私鉄もありかも。少ないと思うが、銚子電気鉄道!!

874 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 02:30:36 ID:2WmMdxrgO
↑早い話、秩父鉄道1000系と同じ状況。↑車両状態的にいえば、8500系や8090系のほうが、状態良好。車両状態にいえば、7600系や7700系を置き換えた後に8500系を置き換える形かな。車両数で考えると、少し先かな。

875 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 02:30:37 ID:F+NBoyjRO
中学生は早く寝なさい

876 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/22(月) 02:51:43 ID:UrYpwgEU0
昨日は20本の8500が登場とか。(入場中の8628と8633以外)
酷いなぁ。


最悪劣悪の横東優遇、まとめ(11/21)

01:5117  02:8623  03:8614  04:8622  05:8615  06:8616
07:8621   08:8630  09:8619  10:8634  11:5114  12:8629
13:8631  14:8617  15:5115  16:8627  17:5102  18:8632
19:5103  20:8620  21:8637  22:8636 
 
A23:----  A24:---- A34:2001 
P23:8625  P24:8635 P35:8626


877 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 02:55:22 ID:BTPeJQM30
なんで携帯のヤツって改行を知らんの?

878 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 03:12:40 ID:2WmMdxrgO
8500系の置き換えはもう少し先。先は長くないが。まだ状態良好もある。

879 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 04:36:48 ID:n/0qkwAb0
車体の状態としては、8090<8590<=8500だろうね。
(8500は工法が確立した時期の製造だから。)

880 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 07:04:05 ID:J3ofP74a0
>>705関連
ガセかも知れんから話半分に


805 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/11/19(金) 13:57:03 ID:P4vgeAQj0
ガセじゃないなら
あと4ヵ月後の来年3月にはここもまた祭りになってそうだな
初めての東急車両の入線だし


722 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 15:34:44 ID:gP+j9M7r0
東急車の試運転まだ?
2012年3月に直通開始だとしたらもう1年半しかないのに

723 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 19:53:17 ID:B50MsXzF0
>>722
3月から。一年もあります。

881 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 07:20:01 ID:4lzblsqMO
103 8087F

882 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 15:27:06 ID:YBL7pu1HO
伊賀鉄道200系(SE51.52.53)って東急1000系の元何F?

883 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 18:07:18 ID:IUUutiok0
>>878
8500後期車の車内は8090より2000っぽくてまだ使える。
後期車は小田急8000みたいに界磁チョッパ→VVVF化して使うのも一方法。
8590を田都から早期に運用離脱させるほうが先だと思う。


884 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 19:54:07 ID:MaYHemOBO
>>883
8590よりも8606Fだろというより34までのボロあぼんじゃないのかい?

885 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 20:53:50 ID:1L+V4YAt0
>>882
SE51.52.53がよく分からんが、現在の伊賀鉄道200系は、
東急1000系の元1010F(1010-1311&1011-1310)。

>>884
34→36では?
ただ、8634Fは、ドア上LED&自動放送を付けちゃったからなあ…。
8606Fは、数か月先に重検入りするだろうが、流石にこれが恩田での最後の点検なのでは?

886 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 21:44:41 ID:+R+HJOlI0
8606Fは組み込まれている初期車全車が更新工事受けてるから、未更新車に比べれば断然綺麗なんだがな。

887 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 22:01:54 ID:TGpSvbujO
頼むから8606Fは残して頂きたい。
ところで、なんで初期車ってブレーキ緩解音違うの?

888 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 22:43:38 ID:t5xK+dcH0
8637Fはドア開閉の側面ランプがLED式だけど、8642Fは電球式。
今年の入場でLEDになると思ってたんだけどサークルKだから、やらなかったのかな?

889 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 12:41:24 ID:fDVm6woE0
>>888
サークルKはあまり使わないから電球も消耗せず長持ちする。

890 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 12:58:47 ID:jkIFOMI40
>>882
SE51とSE52は1010Fとバラ車2両でおk。

891 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 21:05:34 ID:kvTC50Cu0
そういや5000は最初電球だったっけ
結局やっぱLEDがいいってことになったのか

892 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:18:56 ID:TYCgSvP80
終日点灯反対!

電気代が勿体無い

893 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 22:30:36 ID:O+KyLpdF0
>>892
白熱灯は終日点灯だとすぐ球切れしちゃうけど、
HIDだとつけっぱのほうが寿命が長いらしい。

まぁ電気代のほうは知らんけど、現に終日点灯してってことは
電気代より電球交換のほうが金かかるってことでしょ。

894 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 23:40:16 ID:tHbEVneI0
>>893
急行灯が使われなくなったのは5000登場以降だっけ?
使われてない急行灯が残る8500に青白い自殺防止灯を設置、それを点灯
させながら走ったら、自殺抑止効果になるかな?

895 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 01:31:41 ID:b0xv4OmK0
どうせ今後増備する予定だった5000は全4ドア編成だし
8500更新に計画再変更したりしてな

896 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 12:10:28 ID:7tnlRIbZ0
次期新車まで来ないんじゃないか?
来年になったら試作車製造から10年になる訳だし。

897 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 14:27:00 ID:O/EMwbmMO
ここまで8500系が残っていると、5000系投入は必要あったのか―ってさすがに疑問だ
8500系を全車VVVF改造したほうが遥かに安上がりだっただろうに
東武に「回生大甘」なんてラクガキもされる必要なかっただろうしな

898 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 14:48:33 ID:7M1r/JYB0
>>897
>東武に「回生大甘」なんてラクガキもされる必要なかっただろうしな

証拠は?

899 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 16:20:48 ID:bY6QV5SCO
今年度中8693F10両化&東武直通対応工事予定(8694F・8695Fは来年度)

900 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 16:52:47 ID:KKrELszmO
>>899
ソースは?

901 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 17:02:14 ID:PpHAuTd80
8000系の中間車2両(昭和64年製)を先に廃車してしまうとは…
8500の初期車と差し替えれば良かったのに。
東急って新製配置と転属・廃車の順番がおかしい。

何で池上・多摩川線の近代化の方が先なんだよ。

902 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 17:21:16 ID:xj9S20PF0
んなもんオマエのNゲージでやってろ
実物はそう簡単に出来ないんだよ無知無能の低脳マヌケ


903 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 17:24:14 ID:hsHOGQqn0
昭和64年って七日しかないんだからその年製の車両が存在するっておかしい
世間は正月休み明けにいきなり天皇崩御という一大事で大混乱してる時だぞ

904 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 18:56:37 ID:xsGDVCdr0
>>903
ゆとり乙
天皇崩御なんて年明け前からだいたいわかってた

しかも製造プレートとかってだいたい前年から用意しているもので、
昭和64年になった瞬間から作るものじゃないんだよw

905 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 21:20:53 ID:QeLGxcgE0
>>903-904
8000系に昭和64年製の車両は存在しないけど、1002Fは昭和64年製だよ。

906 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/24(水) 22:09:06 ID:2YVlEGtu0
横東優遇

907 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 22:57:11 ID:pmAjtIt70
8000系(8500)は外観からは屋根側面で初期か中期か後期かが分かる(方向幕部分でもわかるけど)。
東横線は6両→7両→8両と増やしていったからね、屋根側面がデコボコだった。
確か東横線8000系最後期車は大井町線転入8500系のタイプかな。

>>905
8590抜かせば8000系の最終増備は昭和63年?

908 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 23:13:03 ID:O/EMwbmMO
>>898
厳密には「回生×甘」だが
っ http://blog.goo.ne.jp/lovenagatoyuki/e/fd7a594f707179beef00f4a9a412f14d/?ymd=200908&st=0

909 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 00:04:43 ID:N0gTDpql0
>>908
それをやったのが、なぜ東武なの?って言ってるんだろ

910 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 01:27:13 ID:e0JFjY3Z0
>>899
中間車5両はどうすんの?
と、釣られてやるかw

同じガセでも、>>699の方がまだ説得力があるな。

911 :道化師の案山子 ◆ViTLZZg5tM :2010/11/25(木) 04:19:42 ID:vV61/mLNO
>>909

東急、メトロの密月時代には無かった行為。

あとメトロでは傷を付ける時間的余裕が無い。

東急の場合、待避時間はあるが乗務員はホーム上で安全確認を強いられている。

東武は待避時間が長く乗務員がホーム上での安全確認をしないのは有名な話。

おまけに昼間から遮光幕全閉。

以前待避中にマンガを読みふけっいた写真がネットで流れていた位。

勤務態度劣悪。

912 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 06:26:17 ID:DoXF5/4x0
乗務員室から立ち小便したって言う逸話もあるしな。

913 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 10:24:56 ID:j5s+TMiiO
>>910
余った8090系の中間車とか組み込みんじゃね?w

914 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 12:43:05 ID:e0JFjY3Z0
>>913
8090系の余った中間車って、1両でもあるのかい?w

915 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 15:25:07 ID:EhPux9qQO
8590後1本

8090が秩父へ行く限り、絶対ありえないんだな
これが

M'が部品供出用である限り、ユニットに余剰が無い。
よって2ユニット供出など不可能な訳だから、
もう解るよね

916 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 19:03:24 ID:zWKOSs/K0
5163が長津田に送られた。

917 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 20:09:25 ID:e0JFjY3Z0
>>916
5159Fかと思っていたが、違ったか。
最初の時も、5155Fを飛ばしたりしたけど、改造の順番はどう決めてんだろ?

918 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 20:53:28 ID:N0gTDpql0
>>911
なるほど、証拠とはいえないけども
説得力があるw

919 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 02:57:14 ID:eWT8HqSo0
電波厨

920 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 18:35:29 ID:s/HbCxQEP
1006-1206が今夜搬出みたい。

921 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 20:42:22 ID:rEQ1g6VZO
1000系の中間車が大量余剰してんじゃねえの

先頭車改造をして、地方に譲渡させた方が余りが少なくて良いはず

922 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 20:43:53 ID:LmgLgtjN0
>>920
8000系顔の1000系って、違和感ありまくりだね。
1406-1106の方は、どの位出来てるかな?

923 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:19:52 ID:ztWRZqWC0
>>920
今晩、どこまで運ばれるかな?

924 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:35:04 ID:X0MIUoPgO
恩田発は23時くらい?伊賀に行くならR246で沼津へ、そこからR1をひたすら西か

925 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 22:13:40 ID:rEQ1g6VZO
>>922
うpキボンヌ

926 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 22:16:36 ID:zLEtJdAM0
1006-1206がもうそろそろ搬出されるようです。

http://jitakuexplorer.blog25.fc2.com/

927 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:24:41 ID:h/B8dCbR0
29日夜到着らしい>伊賀鉄

928 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 00:25:31 ID:9EL7mckC0
>>926
東急の内部情報を結構知っているようだな…
今後の1000・2000系のゆくえなど

929 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 00:34:34 ID:M6S5Scp0O
2000系はユニット的に先頭車含めた4両が伊豆急、中間6両が秩父に行きそう

930 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 01:28:50 ID:bpKzd5kE0
♪見たけど、1206(多分、1406も)は、廃車となった7603Fから、ライトや運転台等を流用したとか...
来年度に改造されるであろう1356-1306は、7915Fからの流用になるんだろうか?

931 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 02:03:14 ID:POaE1kP+0
>>926
23:30ころ車列を連ねて十日市場駅の先で一休みしてたよ

932 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 02:44:02 ID:MJWiAk9EO
>>930
先頭車改造されたヤツのマスクは東急というか腰にヘッドライトを付けた近鉄電車って感じやね
恐らく標識灯はシリーズ21やVX更新車と同じLEDのパーツやないかな?

933 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 03:04:51 ID:EA7rP9s50
一日目はどの辺まで陸送するの?

934 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 05:09:55 ID:fngHEQNnO
深夜0時頃に246の大和を抜けてたよ

935 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 11:38:19 ID:bpKzd5kE0
来年度に譲渡される2編成のうちの1つは、1356-1306だろうけど、もう1つはどうなるんだろうね?
池多摩1000系か?
日比直1000系が離脱し、7700からライトや運転台を流用か?
7700系顔の1000系も、また見物だな。

936 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/27(土) 12:53:39 ID:DQ6f/STc0
8500地獄

937 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 14:47:03 ID:H6oSTIrIO
8500天国

938 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 15:40:23 ID:vttfbRgrO
今日も先週程酷くはないが8500地獄

939 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 15:50:51 ID:vttfbRgrO
来年度は5120も横東行きとなり、史上最悪の横東大優遇です。

代わりは8693の10連化(9000の可能性もあるがいずれにしてもサークルK)です。
8500大優遇最悪。

940 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 16:16:13 ID:7ORo72n2O
8500天国すぎる…ありがとう東急

941 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 17:00:14 ID:bpKzd5kE0
>>939
質問

・5120Fの代わりに6ドア車3両となるのは、5103F?
(→5121Fの代わりに5104Fがそうなったからとか?)
・8693Fの10連化って、前の方にもあったけど、残る5両はどうするの?
(→まさか、8090系の中間車がどっかに保留されているとか?)

942 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 17:00:27 ID:H6oSTIrIO
8500大量運用最高!
これぞ田園都市線!

943 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/27(土) 19:39:42 ID:DQ6f/STc0
>>936
横東優遇、まとめ(11/27)

01:8632  02:8621  03:8619  04:8629  05:8622  06:8631
07:8616   08:8635  09:8623  10:8636  11:8626  12:5104
13:8620  14:8634  15:5112  16:5103  17:5111  18:5113
19:8617  20:8614  21:5114  22:5112 
 
A23:5120  A24:5115 A34:2001 
P23:8615  P24:---- P35:5105


944 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 19:57:03 ID:H6oSTIrIO
纏める必要なんかねぇんだよクズ。

日記帳にでも書いてろ。

945 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:26:00 ID:zSGwDyqs0
>>929
電波障害で東武に乗り入れられない2000系だよ
秩父はBLMGレベルでも踏切がダメなのだから行くわけありません'`,、('∀`) '`,、

叶うはずのない妄想はやめましょう


946 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 22:17:46 ID:M6S5Scp0O
8500系の方が5000系より優秀だよ。

947 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 23:33:52 ID:X19kvooh0
また電波厨か、死ね。

948 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 00:35:13 ID:/rrINx9C0
電波障害wwwwwwwwwwwww

949 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 03:22:04 ID:3NgY1+LWO
鮫ブロつ ぶ れ ろ

950 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 05:16:42 ID:KP0doYCM0
久々の電波障害厨だなw

951 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 08:38:00 ID:/49fBZS90
http://www.mlit.go.jp/common/000128552.pdf

何で東急はいつまでも50000を乗り入れさせるの?
何で日立はこんな危険な車ばかり作って平気なの?

952 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/28(日) 09:52:01 ID:+OGuFKFe0
>>951
横東線が非常に優遇されているから

953 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 14:46:04 ID:hICpd553O
今日は8500何本入ってる?

大量だといいんだけどなぁ。

954 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 14:51:28 ID:EAdapKXMO
横東がおとなしいから5000が多そう

955 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 16:44:19 ID:LCdaxDjr0
横東が活性化すると8500厨も活性化するのな。しかも決まって携帯。

956 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 16:53:44 ID:5taqtoFo0
東横線から8000系が消えて2年。8590系はその前に消えた。そして今9000系が
東横線から消えようとしている。いまや東横線は5050系と5000系とY500系ばかり。

東横沿線に住んでて、キーンキーンいう5000系列の音も最初は近未来的な感じが
したけど、今は静かで寂しさしか感じない。温かみのあった界磁チョッパや9000系の
賑やかな初期VVVF音がどれだけいいことか。小さいころからずっと乗ってきて、
東横線の代名詞と思ってた9000系ももはや出会うのが貴重になった。8000系みたいに
40年は東横に尽くすと思ってたらその半分で8590系と共に大井町線の短い路線の各停用に
降格させられていっている。1000系や03系も東横線を走るのもそう長くないだろうし。
ほんの数年前まで日常だった8000系が綱島を爆音あげて走るのが懐かしい。

むしろ界磁チョッパが爆音あげて走る田園都市線は貴重だと思うよ。大井町線みたいな
徐行ばっかりしてる線形悪い路線の界磁チョッパとは全然違うし。どのみち遅かれ早かれ
8500系の寿命は来るんだから、むしろありがたいと思うけどな。

ないものねだりなのかもしれないけど、5000系列に埋め尽くされる前の東横線はたくさんの
車種が思い思いの音で走っていて、本当に好きだった…。多摩川の鉄橋で減速した音が川に響いたり。

957 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 17:07:29 ID:Li0uBc3Ui
そのうち東武9000のAFEチョッパや西武6000のGTOVVVFの爆音を楽しめるようになるから

958 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 17:26:44 ID:ZKCVUExVO
>>956
トンネルの向こうからオンボロがやってくるよ。

959 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/28(日) 18:50:33 ID:+OGuFKFe0
インドネシアに8500売却運動再開へ

960 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 20:26:49 ID:F9jCJrK90
小田急、メトロ、JRが3直になる頃には、メトロ6000(VF車)を除けば、
全て21世紀以降に製造された車両になるだろうにね(209-1000は撤退の模様)…。
それに引き換え、東急、メトロ、東武 or 西武ときたら…。
田都、半蔵門、伊勢崎 or 日光だって、8500やメトロ8000がいるけど、総合的に比べると、
「似たり寄ったり」や「どんぐりの背比べ」がお似合いだなw

961 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 20:44:40 ID:R2hJR8K3O
今日のバンキシャに出てきたインドネシアの8500、そしてあの脅威な通勤ラッシュの光景には発狂www

962 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 21:53:57 ID:ZKCVUExVO
田園都市線時代と変わらんな。

963 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 23:09:13 ID:U+yY5GrZ0
急行 錦糸町

964 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 01:36:25 ID:90dizhcj0
次スレは
どうにか横東荒らし隔離しようぜ

965 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 09:25:39 ID:nsXHkWp90
>>705>>880
もし本当だとしたら、新秋津から搬入される増備新造分は、来年3月から西武線で試運転ということか…。
この場合、東急としての新車登録はしなくていいんだっけ?
来年3月は、まだ今年度扱いだし。
5121Fや5122Fだって、確か2008年に登場したけど、いずれも2009年に登録されたような…。

もし、来年度以降にでも新車登録が可能ならば、10両として登場!?

暫くメトロに貸し出し→メトロから7000 or 10000(共に8両)が、東横線に貸し出し

という流れ!?

966 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 11:44:03 ID:EID9s8Ss0
某所の4000系新造説について

967 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 11:50:28 ID:I+jCsAWc0
>>966
東横のだろ?

968 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 17:12:29 ID:ETZs/mOR0
【相撲】大関魁皇(38)が現役引退を発表。好成績の場所で引退したかったとのこと。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1289304861/

969 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 17:30:15 ID:lQcsS22b0
↑ここの住民は誰も釣られないから貼り付けても無駄。
他所の板でやれ。

970 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 18:56:24 ID:nsXHkWp90
>>966>>967
自分も、それ見た(敢えて、何処とは言うまい)。
ガセの流布と言うよりは、社外秘を自慢そうにバンバンばら撒いているようなカキコだったね。

まあ、4000系かどうかは別として、今後登場する新車は、5172Fのサハ5472の床下に取り付けられた、
とある機器と何か関係がありそうだね。


971 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:21:24 ID:+AnBwg3Q0
とある五千の床下機器

972 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 22:24:56 ID:9kv5NwIL0
>>970
車上蓄電装置。

973 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 09:41:23 ID:7AveBzPlO
8500以来のローレル賞行けるのか?つか本当なの>4000

974 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 10:05:43 ID:0RrgUN9O0
サハ5472の車上蓄電装置は、その後どうなるかな?
元デハ5921だから、いずれ田都逝きか?
昨日、5172Fの夜間試運転は、無難に行われたのだろうか?

あと、次スレ立てといた

東急電鉄総合車両スレッド45
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291078864

975 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 10:27:31 ID:bvgzjZnp0
あ、ごめん次スレこっちね
東急電鉄車両総合スレッド45
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291080358/

976 :三田 ◆ViTLZZg5tM :2010/11/30(火) 13:14:10 ID:KV169kTNO
スレ乱立状態。

片方を横東封じ込めスレに使おう。

977 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 13:42:05 ID:lxFHMMlMO
糞ネタ投下

5151出場、9008入場

978 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/11/30(火) 18:24:26 ID:4K+/IZ+bP
検査か転用か、さて…>9008F

979 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 19:25:06 ID:0RrgUN9O0
>>978
8087Fの検査期限も迫っているからなあ。
8087Fに限って延命させるとは考えにくいし、流れからすると、

9008F離脱→5172F運用開始→9008F大井町線転属&7503F甲種輸送→8087F離脱

のような希ガス。

980 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 20:03:11 ID:guyrqS8e0
なんでこのスレでは8087嫌われてるの?

981 :横東 ◆aA0PtZr5KU :2010/11/30(火) 22:16:37 ID:eHtUeFMy0
新4000が横東?
本当にいつまでもいつまでも横東優遇なのね・・・

横東の倍以上人身事故起きている某線は無視ね

982 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 23:49:02 ID:YHLzydl50
新しい電車が凹むのは嫌だしね。

てか副都心直通前でわざわざ車種増やす意味がわからないんだが。
古い車両しかない線区に投入するのと違って、5050系は今も増産中で
最近のは最新型のE233系ベースになってるわけだし。

4000系って名称も小田急かなんかの範疇で、東急は使えないんじゃな
かったっけ。

983 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 02:46:41 ID:dwIlpHjTO
今まではただ4を使うのを避けてただけでは?それとも大東急がらみか…

本当は新8000系としたいが8500がたくさんいる現状だけに4000だったりしてw

984 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 05:04:02 ID:QzBKYfuk0
>>982>>983
5050系の10両化に伴い、いちいち車番変更するのが面倒とか?
てか、10両化する予定だったら、Y500系のように、下り先頭車の車番を「50**」にしてたんじゃ。
小田急3000系や都営10-300形も10両化されているのがあるけど、5050系の場合、
もっと多くの編成を10両化しないといけないだろうし。
車番変更って、一見簡単なようでも、意外と時間やコストがかかるんかもよ。

新8000系か…。
8606Fがいる限りは、8106F(?)を飛ばさなきゃいけないからね。
「4」と言っても、小田急や西武にあるんだし。
新8000系は、田園都市線の新形式になるんかもよ。

>>939
8693Fの10連化の件だけど、サハ8395さえ生きていれば、8691F&8692Fからデハ2両ずつを捻出して、
10両化することも出来たんだがな…。
8691F&8692Fは、秩父鉄道へ譲渡ということで。

985 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 06:58:57 ID:oHHZWG+PP
>>980
この場合の深刻な問題というのは、
+をVIPやニュー速と同列に見なしたユーザが、+に「とりあえず」記事を投稿し、フォローを受ける。
そのフォローが予想もしなかった(2chの参加者から見れば当然のものであるが)厳しいものであったために、
「+は怖いところだ」という誤解を招き、それが拡大再生産されているのではないと思います。
ある人が、「+は怖いところだ」と思ったのなら、それは誤解じゃなくて正しい認識だと思います。
怖いケースと、怖くないケースがあって、そういう両面とか全貌を見てない、認識の甘い人に対して、
怖いところの反応をするのは、当然の話で、それは深刻な問題という程でもないと思います。

986 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 08:43:52 ID:3Zt+hU9E0
8087Fは東横の初代TOQBOXだったから若かりし頃
夢中で追いかけたな

987 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 08:59:29 ID:yA6XegtR0
海外で活躍する東急車両
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12900374?mypage_nicorepo
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12898707?mypage_nicorepo

988 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 09:37:48 ID:QzBKYfuk0
9008Fの検査 or 離脱は、今日にも恩田に行けば分かるかな?

989 : [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区:2010/12/01(水) 13:52:24 ID:seBfaGE7P
>>988
8628Fの一部がまだ入場棟入りしてないから、
検査だとしてもまだ入場できない。

検査か転用かはっきりするのは、まだちょっと先かと。

990 :名無しの電車区:2010/12/01(水) 15:52:38 ID:/wvKgnSf0
8087Fは東横線で一番乗りたかった電車だな・・。3回しか乗った覚えがないが。
急行運用の際、渋谷から2両目のデハがやけにカクカク起動(7200系並の酷さ)
だったのが、今は改善されてるね。
TOQ-BOXが剥がされて大井町線に転属した時のショックは大きかった。

991 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 16:27:47 ID:geHc/gWZ0
車番は判りませんが、今日の昼に44Kウで8590系が快走してました。
最後の花道でしょうか。

992 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 16:34:38 ID:geHc/gWZ0
>>983
「大東急」以降は4000台を避けているようですね。
目蒲電車時代は「惨事を招く」の「3」を使用していなかったそうです。
510形(後の初代3450形)は末尾3となる車番を飛ばしていました。
大して製造しないとすれば、2000系→9020系に改番するか、
6000系→5090系に改番して、空いた番号を使えばと思うのですが。

993 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 17:08:56 ID:iE3mhjxy0
>>992
目黒線に5190Fがいるから混同する

994 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 17:26:02 ID:1MAeQJTR0
>>991
同じく昼に9008Fが長津田駅構内で出入りしてた>表示「回送」
8両編成のままで非グラデーション、最後まで東横線に最後まで残るか?

>>992-993
車番が混迷し始めたのは8090系あたりからかな。
8090台を使い果たすと8080台にするし、8500系の0始まりは仕方ないけど。
8590ってのも苦肉の番号。5000系列も増備とともにgdgdになりそう。
今後はもう万の位解禁もありかな、と。

995 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 19:30:38 ID:QzBKYfuk0
>>991
なぜ、「最後の花道」なの?
普通に○K運用で走っていただけでしょ?

>>994
>同じく昼に9008Fが長津田駅構内で出入りしてた>表示「回送」
それって、今日。
某所では、「上り方5両と下り方3両に分割されており、上り方5両のうち、9208と9708の間のジャンパ線が外されていた」
とあったが。

996 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 19:32:28 ID:QzBKYfuk0
>>995だが、「それって、今日。」→「それって、今日?」だった。
スマソorz


997 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 19:52:16 ID:4Vcc+hPC0
>>975
乙!

998 :994:2010/12/01(水) 22:08:55 ID:VW0r557X0
>>995-996
昨日(月曜)昼に9008Fが長津田駅構内で出入りしてた>表示「回送」

ごめん、俺の言葉足らずだった。

999 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 22:39:54 ID:Kz+RoJAZ0
スリーナイン

1000 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 22:41:53 ID:Kz+RoJAZ0
1000なら永久、横東優遇!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

212 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)