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おおさか東線

1 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 19:50:06 ID:KMBODTaz0
全線開通までの目処が立たないおおさか東線。
貨物列車がよく似合う、大阪近郊のマイナー路線を語りましょう。


2 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 22:12:23 ID:ABQY1bfVP
重複

3 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:39:11 ID:5dQmuffH0
age

4 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 05:27:21 ID:2vcxJFyT0
今の状況で単独スレ建てるのも正直どうかなとは思うけど、大和路スレからは切り離すべきだとは思う。
あのスレ当然だけど大和路線や奈良周辺の話題ばかりで、たまに東線関係の書き込みをしてもスルーされるか直ぐに話題を変えられてしまうし全然意味ないわ。
もっとも何で東線を大和路スレで語るようになったの?どっちかと言えば片町線東西線スレで扱うのが相応しいと思うけど。
個人的にはせっかく専用スレ建ったんだから東線の話題はあっちから誘導して来たほうが良いと思うけどな。
当面は過疎りそうだけど、あっちじゃマトモに話も出来ない雰囲気だし。
みんなどう思う?



5 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 04:30:19 ID:AQJsN2NN0
大阪外環状鉄道株式会社
http://www.osr.co.jp/

6 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 07:01:36 ID:N9RTtkYEP
で、用地買収は未だに進まず
完成は早くて20年後?

7 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 08:14:42 ID:wN4FEodx0
赤川鉄橋より北の区間はやろうと思えば今すぐ工事にかかれそう。
新大阪駅も新幹線ホームの増設工事が一段落したら在来線ホームの改良工事にかかるか?
鉄橋より南側も片町線との合流付近までは何とか複線分の土地はあるようだが、問題は放出鴫野間の複々線化だな。
もういっその事、赤川鉄橋-新大阪間だけの複線化工事にしといてそれ以外の区間は今のまま駅予定地にホームだけ設置だったら早く完成出来そうw
30分間隔とかだったらそれでも十分でしょ?っか北区間で昼間15分間隔なんて絶対過疎りそうだけど。
とりあえず暫定的に開通させといて後からぼちぼち工事やったらって思うけど。

8 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 13:01:18 ID:CnVmHWJ10
自分は学研の放出以遠を地下化して、放出〜鴫野間の現有設備をそのまま東線用に転用するか?と思ったがな。

というか今の鴫野駅は東線延長に合わせて2面4線化するけど、上り(木津・松井山手方面)ホームを島式に改造するの
は無茶に思えるがwww。

9 :名無し野電車区:2010/08/02(月) 02:19:56 ID:B+sG3TJI0
野江で京阪と連絡するらしいけど、京阪のるなら京橋までたほうが便利だよな

10 :名無し野電車区:2010/08/02(月) 11:42:58 ID:j/wj7oKj0
学研都市線との合流部分を立体交差にして、学研都市線と運転間隔を一致させれば放出〜鴫野間は線路共用でも何とかなりそうだと思うのだが。
ダイヤが乱れた時は足の引っ張り合いになるけど、アーバンエリア全体に影響が波及するのは今に始まった話でもないし。


11 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 08:49:59 ID:5jpMyPep0
将来貨物の通行量が増えるから単線区間が存在したままだと具合が悪いのではと思うが

12 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 15:36:35 ID:8+lCHKAx0
新大阪駅の在来線ホームの東側の工事は
おおさか東線とは無関係?

13 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 18:03:48 ID:WeFU7A0jP
無関係です

14 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 11:37:11 ID:vP7aKjtD0
キハ120の単行ワンマンなら徳庵⇔新大阪間ですぐにでも暫定開業できるぞ。

15 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 19:49:02 ID:8zkDLupX0
>>14
本線合流の短絡線すら出来てないのにそれは無理だろw
あと新大阪の配線も相当弄らないといけないし。ってか本当に開業出来んのかね?
個人的には赤川鉄橋だけは今のまま(単線)で残してほしい気持ちなんだが。



16 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 20:46:55 ID:JsIb4n+G0
>>14
>キハ120の単行ワンマンなら徳庵⇔新大阪間ですぐにでも暫定開業できるぞ。
放出〜吹田じゃなくて?吹田なら国鉄時代の緩行線の折り返し線が今も残ってるから文字通りすぐにでもできるが。

>>12
元々はあの位置におおさか東線のホームを設置する予定なんだがな>新大阪

とはいえ、新大阪折り返しにするのであれば別ホーム(最悪17・18番ホーム併用をか?)にしたほうが新大阪のキャパシ
ティ上問題ないとは思うが、ここでホーム移動ありの乗換えだと、あまり使われそうにないしな。なんとかして13〜16番線
発着にしたうえで尼崎(塚口?)辺りまで東線電車を逃がさないと。

17 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 23:02:32 ID:aQ1UKNXk0
>>16
アンタはいつの話をしてるのかな?
当初はその予定だったが、東淀川駅両側の踏み切りの関係で増線は困難て事で貨物線に合流して共用する案に変更。
その後で現梅田貨物線を地下化した新線を経由して北梅田駅(だっけ)に至るルートに変更された筈だが。
その為、東線のホームは当初とは正反対の一番西側に設ける必要があるんだが、
今の11,12番ホームの西隣に東線ホームを増設するか、当初の東線ホーム予定地(17,18の東隣)だった所にホームを増設して、現11,12ホームを東線用として使い、2線づつ隣にずらしていくか。

俺の勝手な脳内予想では後者のやり方で
11,12…東線
13,14…本線(外)上り
15,16…本線(内)上り
17,18…本線(内)下り
19(新設)…本線(外)下り (1面1線になる)
そんでもって大阪方に内-外の渡り線を設置して新快速が内線に干渉しないようにすると。
まぁ俺様の幻想ですから


18 :名無し野電車区:2010/08/12(木) 11:14:29 ID:12t22D3O0
確かに新大阪の踏み切りは意味をなさないくらい不便だから、道路を潜らせるのがいい
電線の関係で上は無理そうだけど

19 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 13:37:20 ID:o1BWrq1E0
>>12の言ってる工事は
何つくってんだ?

20 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 22:05:55 ID:R8CGGw18O
新幹線ホームの増設だろ。

21 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 00:33:32 ID:8DV3ywhSO
>>16
城東貨物線から本線内側線にどうやって転線するんだ?
…それも「すぐにでも可能」とは!

22 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 18:58:59 ID:1WEP/+xG0
>>17
学研都市線の四條畷とか松井山手から北梅田に直通する電車なんかも設定されるんかな?

23 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 03:22:00 ID:fK1dzESu0
>>22
今の松井山手発西明石行きを新大阪方面行きに、久宝寺から来た電車を西明石行きにしそうな予感。
(放出で相互に接続)
直通運転大好きな酉なら絶対にやる!
事故った時にますます楽しくなりそうw

24 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 03:26:28 ID:UmwOhOzm0
>>23
ついでに学研都市線版直通快速(木津・京田辺〜東線北部〜北梅田〜ユニバーサルシティ・関空方面)
なんて設定したらおもろい。

25 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 14:03:43 ID:1r8Hq4s1O
南吹田がけっこう用地確保されてるのが驚いた


26 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 14:34:35 ID:ILNYSWufP
それどこら辺?

27 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 14:14:58 ID:M0mu3RLB0
赤川鉄橋の複線化の際、隣に歩行者矯を新設するらしいけど、鉄橋と同じ高さの水平な橋にしてもらいたいな。
今の川に架ける橋梁って必要以上に高くて特に中央部が盛り上がってるから歩行者やチャリにとっては渡るのすごく疲れるんだけど。
長柄橋とか城北大橋とか、神崎川の東海道線と城東貨物線の間に出来た橋とか。
何で堤防の高さ程度の水平な橋にしてくれないんだろう?車で通行する奴は問題ないけど歩行者チャリの事は全然考えてくれてないんだな。
ちょっとスレチな話ですまんかったね。



28 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 19:49:14 ID:aCHSkQzxO
直通快速を永和に停めてほしい

29 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 09:03:07 ID:38RxD6UyO
>>26
東淀川〜吹田間に本線から分岐したような細長い空地があるけど
そこの事だろ

30 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 10:20:39 ID:WV0etVhS0
現状、新大阪から久宝寺までは御堂筋線〜関西本線で40分程度なんだが、おおさか東線が全線開通しても
これより早くはならんだろうね

31 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 12:30:57 ID:2AgEkUef0
>>30
今より若干は早くなるんじゃね?
それよりも混雑するルートを迂回出来るメリットは大きいと思うな。
俺は早く全線開業してほしいと思うけど。
それと今営業中の区間、もっと速度up出来んのかな?もっとキビキビ走ってほしいもんだ。



32 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 01:15:18 ID:xbtJ5oX/0
確かに。直快なんか何キロぐらいで走ってるんだろ?
感覚的には60km/hぐらいのイメージなんだがw

33 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 17:53:36 ID:zE2bGprpO
おおさか東線開通したら
野江駅で京阪野江駅と谷町線野江内代駅が乗換駅になるらしいけど
両駅はけっこう離れてるから乗換駅とみなすのは厳しい気がする

34 :久宝寺利用者:2010/08/20(金) 00:59:01 ID:SZ60ww2HO
新大阪に遊びにいくなら北線には早く開業してもらいたいけど

長距離ビジネスには使いづらい

新幹線きっぷ持ってたら今は120円ですむけど北線できたら最悪新大阪まで市内にはしないかも。

ぶらっとこだまにシフトしようかなぁ

35 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 09:21:57 ID:QvtgJSOA0
野江で乗り換えるくらいなら京橋だろ

36 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 09:38:51 ID:bByeWB4WO
>>34
東海道・環状・関西線経由で来たと申告すれば、今までどおり120円でOKだろ。
新大阪が市内扱いから外れることはなかろう。

37 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 11:20:54 ID:kWZ3bisTO
>>36
東西線〜尼〜新大阪みたいな特例かも

38 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 00:08:43 ID:0/Vnxdo20
今日は暇だったので、おおさか東線に沿って歩いてしまいました。
京阪本線と交差する辺りから北上すると、阪神高速守口線の手前で貨物列車がやってきた。
ただし、こいつだけなんだよ、走ってたのは。
淀川堤防に出、線路と平行する木製の橋があったので渡ると、自転車は押して歩けって
表示されてるのに、走るオッサンがいてびっくり。
おおさか東線は、淀川の北側はけっこう整備されている感じだ。バラスっていうのか、
砂利もきれいだった。
さらに歩いて新幹線の高架をくぐり、神崎川を渡ると、今の貨物線と分かれて東海道本線の
東淀川駅方面に入る線路の用地が確保されていた。駅の建設予定地もあった。
しかし、新幹線と交差せずに、カクンと曲がって新大阪駅に行きゃいいのにな。

39 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 00:23:25 ID:4RCvjkRX0
>>33
京阪野江と野江内代までは直線で700Mくらい離れてるね
城東貨物線がその真ん中あたりを走ってるので、東線の駅からなら乗り換えもありかも

40 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 03:39:37 ID:pSYM7kvz0
>>38
淡路は通ってほしいの…南吹田はパスしてもいいけど

41 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 09:31:20 ID:uJbUJof9O
南吹田って東淀川や阪急吹田まで徒歩20分以内
空白地帯といえばそうだけど
自転車あれば全く不便しない距離だからな

42 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 19:49:43 ID:0/Vnxdo20
新大阪までの間にどれだけの駅ができるのか。
野江の次は内代町と高殿の境界上、その次は都島リバーシティの東隣りだろう。
淀川を渡って阪急線と交差するあたりまで行くと駅舎を立てる場所はないから、
その手前、菅原の三叉路あたりに一駅、その次は先日下見した南吹田運動公園。
そうすると、野江から新大阪まで15分くらいかな。こりゃ便利だ。早く作ってほしい。
気動車みたいなやつでいいから試運転しろ、試乗させろ。

43 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 21:43:03 ID:D0SaS9Ah0
>>42
設置予定駅は>>5のリンク先に出てるがな。
残念ながら菅原には駅が出来る予定はないわ。
ただあの辺に駅があったら便利と思うけど淡路が近いし無理やろな。
逆に西吹田(南吹田じゃなくて西吹田な仮称やけど)駅いるんか?あの辺人おらんし会社もロクにないで。
間違いなく東線でワースト1の乗降者数になるやろなw


44 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 22:49:27 ID:0/Vnxdo20
ああ、もう駅の予定場所は大体決まってるんですね。
でも、野江の次が都島でその次が淀川渡って淡路とは、大雑把な配置やのう。
都島いうても広いし、地名としての都島は、おおさか東線よりうんと南西の方角だ
と記憶するのだが・・・。阪神高速守口線の都島入口の近所に駅を設けるのかな。

45 :名無し野電車区:2010/08/22(日) 06:01:31 ID:0l4VM4l4O
都島(仮)は鉄道空白地帯の上
人口もそこそこ多そうだから利用者はいると思う
駅名は周辺の地名から付けると思うけど

46 :名無し野電車区:2010/08/22(日) 08:28:10 ID:f5BkU5kj0
都島区は発展中。大川沿いは「リバーサイド○○」「リバーシティ××」の
名称を持つマンションだらけ。
ただし、内陸部はどうなのかとゆう問題あり。トイザらス・ユニクロと
洋服の青山・かごの屋が道路の両側にある高倉町エリアと、食いもの屋が多い
赤川3丁目エリア、おおさか東線の都島駅はどちらかにできるに違いない。

47 :名無し野電車区:2010/08/22(日) 15:17:47 ID:Z38RPteO0
赤川木橋を渡ってるときに横を貨物列車が轟音とともに通過したらウンコ漏らしそう。

48 :名無し野電車区:2010/08/23(月) 19:46:02 ID:UPXsAL1D0
そもそも、不法占拠されてる土地ってマンションが建ってるという話なんだけど、もし本当なら立ちの気はできるの?

49 :名無し野電車区:2010/08/24(火) 21:56:36 ID:CuK4GKNr0
行政代執行をすれば強制立ち退きはできる
だが相手が鮮人だから大阪市には無理だ、初めからやる気が無い

50 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 15:57:55 ID:Ed8hmaoCP
いや鶴橋のど真ん中の道路もチョンらを立ち退かせて道路を作りましたよ
意外に立ち退かないキチガイはクソ坊主です

51 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 16:08:41 ID:0hrCw+v20
疎開道路のガード下だけは狭いまま

52 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 16:34:26 ID:Ed8hmaoCP
そこじゃないって
その南の東西の道路

53 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 17:34:03 ID:xaisD1s90
下新庄の土建屋と新大阪のホームレスをよく一掃出来たなと思う
チョソ以上に強烈だったと思うが
いったい立ち退きにいくら費やしたのだろうか?


54 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 20:19:01 ID:8k+HXdct0
>>52
聾学校からイズミヤに抜けるとこか
なんか怪しげな新興宗教の寺な

55 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 22:54:31 ID:aHS3RPZB0
>>54
じつは教祖が鮮人てオチでは?w

56 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 15:13:08 ID:DmBiFgZw0
仕事の都合で、昼間に乗ることが多いけど、朝はやっぱり混んでるのこの線?

57 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 18:59:51 ID:Gw/efgrE0
>>55
まあ可能性としては十分にあるな
キリスト教系のそれなら鉄板と言っていいんだがw

58 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 19:40:04 ID:aUkn99g+P
チョンが布教に必死なのは信者を強姦するのが目的だからな

59 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 20:48:29 ID:6+hLuM+Z0
淀川の北にある踏み切りはそのままにするんかな?
あそこ立ち入り易そうだからグモスポットにならなければ良いがw


60 :名無し野電車区:2010/08/31(火) 18:18:27 ID:NtZU6CvH0
都島と野江をさっさと作れ

61 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 22:43:57 ID:xX8FbBbk0
独自スレ建ってたのか
オメage

62 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 16:18:49 ID:d12HUX7b0
未開通区間は単線のままでもいいから、新設駅は駅舎無しの無人駅でもいいから一刻も早く開通してほしい!
例え単線のため1時間1〜2本しか無理でも有るのと無いのとでは大違い!


63 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 19:09:21 ID:kCVYAu+rO
>>62
同意。
少し前にもあったけど、キハ120でもなんでもいいから、さっさと開業してくれ。

64 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 19:17:49 ID:JiqqIJb+0
>>62
禿げ堂。キハ40でも俺乗るわw

65 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 21:28:43 ID:Y0dKlcipO
>>64
単線、無人駅、キハ40がセットだったら、逆にメチャクチャ
人気出たりして…。

66 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 21:50:09 ID:C98AhW6pO
ここでまさかのSL東大阪号を…
いや、何もない。

でも、都島あたりは走ってても違和感無さすぎそうなんだがww

67 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 21:51:35 ID:C98AhW6pO
おおさか東号だわ
クソレス連投すまぬ。

68 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 03:39:42 ID:D8mF6C43O
それはそうと、百済までの貨物列車を電機牽引にするための工事を
やってるように思うんだが…。

69 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 04:04:58 ID:rsBOnjX80
武蔵野線との差がひどい

70 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 04:34:23 ID:D8mF6C43O
>>69
武蔵野線と言うより新金・高島線だわね…おおさか東線は。

71 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 20:37:27 ID:tu0Gy3dn0
>>69
武蔵野線も開通当時は40分に1本程度のダイヤだったらしいから
長い目で見てやろうw

72 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 23:15:47 ID:Yym4NZnt0
京橋を通ってればとっくに旅客化されてただろうにな

73 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 22:09:23 ID:2wWouFw20
>>46
都島駅(仮称)は、赤川1丁目及び大東町1丁目バス停付近に
予定されています。
また、駅名には、「蕪村」の文字を入れるとか言う話も
出ているそうです。

74 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 04:59:06 ID:T4ktu38q0
都島は工場跡にマンションがたってるから住民は多いし
住民にとってはありがたいかもね

75 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 15:20:39 ID:sksQ5Q3m0
>>73
駅名は地名からとって『赤川』とか『大東町』にしてほしい
まちがっても『JR都島』はやめていただきたい

76 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 18:05:22 ID:h72uzKzd0
「都島」もりっぱな地名やないかw

77 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 18:31:56 ID:ugERr32J0
1.6キロもある動く歩道乗ってみたい

78 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 01:33:17 ID:xE3qSts40
旭区にも配慮して駅名は「旭島」になる。

79 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 01:49:01 ID:XuklMwcc0
都島旭

80 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 18:00:46 ID:8vt38D760
都島園ていう遊園地がなかったっけ?

81 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 18:57:41 ID:yS5MencT0
>>80
それは東京の「としまえん」(豊島園)でんがな

82 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 19:04:21 ID:y5mjvgbT0
最近はすっかりコスプレ会場と化してるところ

83 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 19:04:49 ID:1Bohpeo10
野江と淡路はJR野江、JR淡路でほぼ決まりだろうな。

84 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 08:35:26 ID:ofzyS9PkO
『JR』はつけないでほしい

85 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 14:19:02 ID:5+70+uYX0
それをすると正式には、JRJR野江・JRJR淡路になる

JR藤森が正式名称みたいだから正確にはJRJR藤森

86 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 17:28:09 ID:dSeJLgOy0
第二野江とか第二都島ではどうだろう

87 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 00:04:26 ID:SJ1pCAB20
頭の悪い高校みたい

88 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 01:17:00 ID:01ETzs+v0
○○東、第二○○、東○○とか付く学校は何故かどこでもDQN高校で定着してるな

89 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 12:46:30 ID:lDRTmOqI0
駅建設予定地周辺を買い取って一儲けしやうぢゃないかw

90 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 13:23:14 ID:ati56TvVO
>>88
彦根東って例外もある。

91 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 17:14:30 ID:6uUIL6Ie0
線名自体がDQN

おおさか東線

92 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 22:05:18 ID:uLQz24Wi0
>>5のリンク先には東淀川がないけど通過の予定?

93 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 09:17:08 ID:Z4n2c3gKO
東淀川は通過です

94 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:29:41 ID:YUtbrtUU0
おおさか東線の新駅ならJR河内永和が一番利用者が多いんだね。
高井田中央のほうが多いと思ってた。

95 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:09:54 ID:KVPRvUbD0
東淀川は通過ではなく駅自体がありません。

東淀川は、東海道本線の普通及び快速(新快速を除く)のみが
停車します。新快速や特急は通過します。

ですがおおさか東線は東淀川駅の近くは通りますが通過ではなく
駅自体がありません。
通過というとホーム(駅の施設内)を通り過ぎるという事になり
おおさか東線は、東淀川駅の施設外つまりホームが無いわけで
通り過ぎる(通過)と言うより駅自体が無いといった方が
一般的だと思います。

96 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:13:11 ID:YN+WZ0IS0
淡路まで先行開業してほしい。

97 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:36:15 ID:joFHeH3k0
>>95
まあ、そんなところだね。

って言うか、阪急京都線の中津みたいなものじゃないかな?
中津は京都線部分にホームがないだけ(宝塚線の複々線扱いだったっけ?)
貨物線もJR京都線の線増部分と考えられなくもない。
東淀川駅周辺は旅客線と併走してて同じ敷地内に線路があるわけだし。

98 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:57:06 ID:Hc3u02ZA0
昔、阪急淡路駅は淡路島にある駅だと思っていた

99 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:14:20 ID:iJco5mij0
どうやって梅田から淡路島に行って京都へ行くんでしょうか?
梅田・十三・淡路島・京都だと5時間以上もかかりますが

100 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:34:26 ID:ZbAa1wbb0
>>95
阪神梅田駅に近鉄車が乗り入れたことはないと言った方が一般的だと思います。

101 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:44:36 ID:iJco5mij0
>>100
私にレスされているので一応言いますが
それがどうしたんですか?

思うのなら思ったらどうですか?

おおさか東線の話題が主体のところで
阪神や近鉄の事言うのはマナー違反で
はないんでしょうか?

もう少し周りの空気を読んでください

102 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:49:13 ID:ZbAa1wbb0
>>99
これが空気を読んだ書き込みなんですか?w

103 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 08:06:41 ID:iJco5mij0
>>102
話の流れは合ってますが不都合でも?

淡路駅(仮称)に関しての書き込み→阪急淡路駅が淡路島にあると
勘違いしていたという書き込み→阪急淡路駅が淡路島にあったら
梅田から淡路島を経由して京都まで行くと5時間以上かかる
(ツッコミ)という書き込み
これのどこが不都合なんでしょうか?

貴方の場合は、突然阪神梅田駅に近鉄がどうのと言う書き込み
全然、阪神や近鉄の話題が少しでもでないのに突然、このような
書き込み。常識外れだと思うのですがね。

104 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 09:17:32 ID:Cvg6TCxU0
>>103
ぶっちゃけお前も常識ないと思うで!

105 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 12:48:31 ID:iJco5mij0
>>104
思うのなら個人で思っといてくださいな

話の流れは合ってますので問題ありませんので

106 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 15:11:23 ID:cm6kMWtTO
なんか一人で戦ってる人がいるな。

肩の力抜けよ2ちゃんだぞ。

107 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 16:55:31 ID:NwZV2TiP0
>>106
まあ、そいつは例の専務だし。
相手にするだけ無駄。

108 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 21:52:13 ID:xFvHPcRT0
JR大和路・万葉まほろばスレでも、専務暴れてるなw

109 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 00:03:31 ID:/RNLrkzQ0
どの世界にも変人はいるw

110 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 00:31:19 ID:/RNLrkzQ0
今日は貨物列車を見た
踏切では存外ゆっくり走るんだな、その先が左にカーブしてるからか
第二寝屋川を渡るところ、学研都市線と分かれるところが好きなんだが、
走ってるとこはみたことがない
図書館にはよく通ってるのに、あすこにも踏切があるな

111 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 16:17:00 ID:t4XCzdnj0
あの城東貨物関西線連絡線が電化したらようやく大阪は全線電化を完了する

112 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 16:26:33 ID:7+SETT6S0
今こそ桜の宮線の復活を

113 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 00:13:49 ID:vTmiVXHm0
本当に開通するのかね

114 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 00:49:58 ID:BjyqdbPB0
この前ロードバイクに乗ったついでにちょっと赤川鉄橋から北側を見てきたけど
結構工事進んでるやん
赤川鉄橋も仮橋のところで測量的なことしてたよ
その横を続々とママチャリ走り抜けてて笑ったがw

115 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 20:57:20 ID:biwqYjsq0
>>114
工事は、まだしてませんが。

淀川〜淡路間は、道路工事の兼ね合いでやってるだけで
おおさか東線の本工事ではありません。

116 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 22:01:48 ID:BjyqdbPB0
>>115
「おおさか東線はまだ開通してない」と言い張る
自宅専務さんですね?

117 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 22:56:23 ID:6gWRtGdO0
開通してないじゃん

118 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 05:25:48 ID:UTnnsfZ70
開通していないのは大阪外環状線な
大阪外環状線の南区間の名前がおおさか東線、わかる?
おおさか東線は開業してるの
北区間もおおさか東線の名前にするかは不明だが

119 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 07:01:08 ID:zu3QnOnK0
ひがしせん!

120 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 10:28:17 ID:TcXpumYL0
>>118
JRの方では、おおさか東線という位置づけになってます。
おおさか東線は、久宝寺〜放出だけだと思うのは大きな間違いです。

工事関係で言えば、(正式に言えと言う方がおられるので
正式に書きますが)おおさか東線(南区間)は既に工事が終了し
営業も始まってますがおおさか東線(北区間)については、
工事着工もしていません。淡路〜淀川の間で工事が進んでる
ように見えますがこれは道路の関係でやってるのでおおさか東線の
本工事とは関係がありません。本工事に着工したのなら大阪外環状
鉄道の方に記載が出ます。

>>116
おおさか東線が開業していないと言うのは放出より北側の多くの住民が
言っています。言い張ってるのではなく現実に住民の間でおおさか東線
は、久宝寺〜放出の間だけではなく放出〜新大阪・梅田も含めた話で
定着しています。こういうことから北側の地域では、開業していないと言う
話になるんです。

121 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 10:39:27 ID:MNonP1PP0
「僕はアスペルガーです」まで読んだ

122 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 11:03:20 ID:GHEmP9Aa0
とりあえず、鴫野の(ホーム)工事だけでも今すぐにでも始めた方がいいと思うのだがな。

一応計画では島式2本だが、京橋・新大阪側は今の状態だけに線路設置すればOKだが、四條畷・久宝寺方面は線路の
横付けは100%無理だしな。

こないだ放出〜鴫野間の築堤部分見たら何らかの工事のための雑草伐採はやってたが。

123 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 11:06:30 ID:zu3QnOnK0
今年夏に新大阪のホーム新設から始めるということだったので
もう始まってるんじゃない?

124 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 11:34:55 ID:pNOtRIdmO
新大阪の在来ホーム新設は前から着工してるだろ

東淀川のあたりも準備してるし

125 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 12:48:47 ID:z+0G7Prl0
>>120
自宅専務乙

>正式に言えと言う方がおられるので 正式に書きますが
これでバレバレやわ。
正式に言えという言葉に拘って。。。

つか、ようやく「2chには自分以外に1人しかいない、自分の書き込み以外は全て同一人物だ」というのが
間違ってて大勢の人が書き込んでるということが理解できたのか?

東線全体で見たら例え一部でも開業してるだろと。
全線開業はしていないが、それをもって(未改行区間では)開業していないというのはおかしい。
それは屁理屈だ。
おまえの今までの書き方では、「全線開業していないから開業していない、一部区間の開業は
開業していることにならない」という意味に捉えられてたけど?

それより、読点で改行しろよ。
読みにくい('A`)

126 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 12:50:50 ID:z+0G7Prl0
すまん、誤変換してたorz

×未改行区間
○未開業区間

127 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 14:21:09 ID:TcXpumYL0
>>125
それをここで言わず鴫野〜新大阪・梅田の区間の街頭で言ってください

私だけの問題じゃなく何百人って言う住民の問題なので

128 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 14:23:31 ID:TcXpumYL0
>>124

新大阪〜東淀川の工事っておおさか東線関係?
違うような気がするんだけど

はるかや貨物が通る線路を使って梅田まで伸ばすとは
聞いてるが今工事してるのは東側なのでちょっと違うかと

129 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 14:48:38 ID:NWzNiEbj0
>>128
西側にホームが作れないから代わりに東側に「新」本線外下りホームを作って今の線路を東側にずらして行くんではないかと。
今は新幹線ホーム増設工事の足場になってるけどそれが落ち着いたら作業にかかるんじゃないでしょうかね?


130 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 15:02:42 ID:NLIUHXBv0
>>118
よかったね、専務がつっこんだおかげで目立たなくてw

131 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 00:18:02 ID:G0RGPvx80
専務が書き込むとどんなスレも白けるなあ

132 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 01:05:08 ID:8t8d6jWN0
専務は一つのことに拘りすぎるし、他人の意見を聞かない。
他人の意見を無視して自分の意見を押し通そうとするからねw
なんか、周りを全部敵に回してるという印象。

ようやくアンカーを覚えたみたいだけど、次はsageを覚えて欲しい。。。

133 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 07:07:00 ID:pDCjcIjlP
>>132
なんでさげなアカンの?

134 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 12:57:31 ID:ljYTiOfi0
>>132
意見を直接言ったりしましたか?
言いもしてませんよね?
そんなんだから聞き入れないんです

だいたい、必要ないものを覚えろって言う方が無意味

135 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 16:08:19 ID:PXmjnSHu0
北線は京橋乗り入れしてくれ

136 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 23:18:47 ID:5tJmuMfn0
>>134
遂に自分が専務だと認めましたね?w

137 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 13:21:43 ID:JBphMFQ40
専務って何の事なん?猿以下の知能のワシにも分かるように説明しちくり


138 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 19:04:00 ID:W8RLFDfi0
専務が出てきた途端にスレの雰囲気が悪くなった('A`)

>>137
確か、ほとんどの2ちゃんねらーからニート・引きこもり(=自宅警備員)扱いされてたのが会社役員だと
言い返して(自称)、それから自宅専務って呼ばれるようになったんだと思う。

誰かうまく説明できる奴、フォローよろしこ

139 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 20:43:41 ID:LXgTHc+D0
ほとんどのって誰と誰と誰?

140 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 21:10:51 ID:p54UHT7F0
一人は俺w 大阪市バススレや大和路スレ、かつてのなにわ筋&外環状スレの
住人でしたので。

>>138
で、誰かが専務の文章の稚拙さに「日本語でおk」とレスしたため、
正式な日本語にこだわるようになった。

141 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 22:19:30 ID:NncZ2HFZ0
専務って要はアスペルガーだろ?
鉄道&バス板の平和のためにも病院に行って治療を受けるべき

142 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 01:26:51 ID:0/VyftLZ0
専務も自分のことが書かれたからと言って、やり返さずにスルーしてればいいものを
いちいち反応してやり返すからなぁ。。。

でも、知らん顔してレスしてもどうせ叩かれるのは目に見えてるw
馬鹿◆Gと一緒で、判りやすいしww

143 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 18:50:02 ID:kQSTXpAG0
>>140
こだわってるのはお前ら

正式名称で書けとほざいてただろ

約1年ほど

144 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 19:42:14 ID:tC+uptJF0
なんば線スレで頑張ってる奴も(別人だけど)専務っぽいなw
鉄ヲタってこういう奴が多いのか?w

145 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 20:22:52 ID:ReF8HxX40
専務かヒラ取か知らんけど、所詮はキ○ガイやろ。適当にあしらえや。

146 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 01:19:36 ID:hF74q8vO0
>>143
ひとつ前のレスくらい読めないのかよw
いちいち自分に対する書き込みに反応してレスするなって。

知らん顔してればいいんだよ。
おまえが正しく書けということにこだわり続ける限り、堂々巡りだぞ。
それこそ空気を読んで知らん顔してりゃいい。

それと、スレに直接関係ない自分への書き込みに対するレスくらいはsageような。
sage方はわかるだろ?
メールアドレス入力欄に sage と半角で入力するだけ。

147 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 12:55:35 ID:AlFRid+U0
ADHDや、アスペルガー、高機能自閉症などの発達障害に関する参考資料
文部科学省  定義と判断基準 http://www.mext.go.jp/b_menu/public/2002/021004d.htm
3-2.実態把握のための観点 から以下抜粋
<知的発達の状況>
知的発達の遅れは認められず、全体的には極端に学力が低いことはない
<教科指導における気付き>
本人の興味ある特定分野の知識は大人顔負けのものがある  自分の考えや気持ちを、発表や作文で表現することが苦手である
こだわると本人が納得するまで時間をかけて作業等をすることがある  教師の話や指示を聞いていないようにみえる
学習のルールやその場面だけの約束ごとを理解できない  一つのことに興味があると、他の事が目に入らないようにみえる
場面や状況に関係ない発言をする  質問の意図とずれている発表(発言)がある 不注意な間違いをする
<行動上の気付き>
授業中に友達の邪魔をすることがある  他の児童生徒の発言や教師の話を遮るような発言がある
集団活動やグループでの学習を逸脱することがある  本人のこだわりのために、他の児童生徒の言動を許せないことがある
時間内で行動したり時間配分が適切にできない
<コミュニケーションや言葉遣いにおける気付き>
会話が一方通行であったり、応答にならないことが多い (自分から質問をしても、相手の回答を待たずに次の話題にいくことがある)
周囲に理解できないような言葉の使い方をする  場面や相手の感情、状況を理解しないで話すことがある
共感する動作(「うなずく」「身振り」「微笑む」等のジェスチャー)が少ない
人に含みのある言葉や嫌味を言われても、気付かないことがある
場や状況に関係なく、周囲の人が困惑するようなことを言うことがある
誰かに何かを伝える目的がなくても、場面に関係なく声を出すことや独り言が多い
<対人関係における気付き>
友達との関係の作り方が下手である
一人で遊ぶことや自分の興味で行動することがあるため、休み時間一緒に遊ぶ友達がいないようにみえる
口ゲンカ等、友達とのトラブルが多い  邪魔をする、相手をけなす等、友達から嫌われてしまうようなことをする
自分の知識をひけらかすような言動がある  自分が非難されると過剰に反応する  いじめを受けやすい

148 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 12:59:18 ID:AlFRid+U0
ADHD・アスペルガー・(発達障害者)被害者友の会11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1282453772

【アスペルガー症候群の診断基準】

A:社会性の障害・・・以下の項目から少なくとも2つ当てはまる症状がある事。
・視線が合わない、視線が合いにくい、アイコンタクトが通じない、相手の表情や身振りを読み取れない
・年齢に応じた人間関係が作れない
・楽しみや興味を他者と共有しにくい(興味のある物を見せたり、持ってきたり、指差す等の行為が乏しい)
・他人への関心が乏しい(特に、同世代の子と一緒に遊べない)、関心はあっても関わり方が一方的

B:想像力の障害・・・以下の項目から少なくとも1つ当てはまる症状がある事。
・興味や関心が限定的で、一つの事にひどく執着(いわゆるこだわり)する
・特定の習慣や儀式に固執する、些細な事でも予定に変更があるのをとても嫌う
・常同行動(くるくる回る、手をヒラヒラさせたり指をねじ曲げる等、常同的で反復的な運動)がある
・特定のものを持ったり、見たり、集めたりする事に、持続して熱中する

C:学校や職場等で、明らかに不適応を起こしている事。

D:言語の遅れは無い(2歳までに単語、3歳までに二語文が出ている)事。

E:社会性以外の発達に明らかな遅れが無い事。(但し、運動面の発達に関しては、多少遅延する場合もある)

F:その他の広汎性発達障害(自閉症など)や統合失調症の診断基準に当てはまらない事。

発達障害
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3
大人の発達障害
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BA%BA%E3%81%AE%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3


149 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 20:34:29 ID:jsBusf/X0
>>146
入力して何になる?

150 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 23:11:54 ID:RIiMficH0
色々と詳しい事が書いてあるね

大阪府/大阪外環状線(新大阪〜都島)鉄道建設事業
http://www.pref.osaka.jp/kankyohozen/assess/sotokan2.html

151 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 23:41:23 ID:zv4aPNs40
>旅客輸送=往復142本/日


増発ゼロかいw

152 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 01:02:57 ID:R9wBS0nJ0
>>147
>>148
ワラタ
どうみても専務じゃんw

153 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 18:59:41 ID:XHIcVklq0
http://zzz.s41.xrea.com/image0000/sotokanmap02.gif

ここをみると、貨物線自体は京都線に二股で接続してるけど、淡路から京都方面に直接は行けないよね

154 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 19:08:07 ID:iXzqhBiT0
>>153
現在は京都方面にしか繋がってなくて、旅客線化で新大阪発着にするために
線路を新設するんじゃなかった?

155 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 19:35:27 ID:TeVtR8eK0
>>153
こうして見ると大阪って郊外同士を結ぶ路線貧弱だよなあ

156 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 20:30:23 ID:E8uk623dO
>>153
「淡路の次が茨木」でよければ、全く問題なしに直通できるよ。

157 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 20:39:07 ID:XHIcVklq0
開通後のダイヤ編成で高槻発久宝寺行きなんて編成に需要があるのかなと思ったけど
線路状況からは可能なわけですね

158 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 21:04:22 ID:E8uk623dO
>>157
可能だよ。やるかどうかは別にして…。


159 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 00:45:17 ID:Xr9SDNi40
野江から新大阪へ直行したいからおおさか東線に期待してるのであって、
茨木とかいわんや高槻なんて田舎へ行きたいのではないぞ。

160 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 01:48:13 ID:A+ry3yM50
第二京阪道路が好調なのは、東大阪から京都へ劇的に便利になったからでもある。
おおさか東線から線内各駅以遠快速で京都方面へいけるのなら、それなりに
利用されるのでは?

161 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 01:53:56 ID:c8U6qxrD0
>>160
絶対数は少ないと思う。
それに、スジを引けるか?

162 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 04:08:04 ID:nscVMxhNO
>>160
「高槻から各駅停車」で良ければ。

163 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 14:16:12 ID:qcr4hxTt0
茨城で快速に接続はできるだろうけど、東線経由で京都方面への乗り入れをすると
京都線の各駅停車の本数を減らすことになる。

大阪、新大阪からのる客の方が多いだろうし、そんなことするメリットがあんまりないよね

164 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 14:25:28 ID:c8U6qxrD0
>>163
誤字は専務に突っ込まれるぞww

165 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 20:12:08 ID:tyUUtwaOO
>>164
まったくだ。M子路快速も懲りんやつだな。

166 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:44:56 ID:pUdvvqUC0
淡路から高槻なんて阪急でいいしな
むしろ、外環状をなのるなら枚方から高槻を結ぶべきなんじゃ

167 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:59:53 ID:AkM2KAYm0
>>166
現状のおおさか東線は環状線に近すぎるからな。

国道170号沿いに高槻〜枚方〜瓢箪山〜柏原ならそれなりに効果がありそう。

168 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:11:10 ID:PiBFGaBHO
現状インフラがなんにもないルートは議論の対象外。

169 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:53:07 ID:/XehLuA60
>>167
高槻〜枚方市と私市〜生駒に鉄道を引いたら、それに京阪交野線と近鉄生駒線を加えた外環状線にすればいいんだがな
(と言うか元々枚方市〜私市〜生駒〜王寺は一つの会社でいずれ繋げるつもりだったんだがな)

170 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 21:02:55 ID:SA9yUZId0
北ヤードに駅を持ってきてその後は新設のナニワ筋線と連絡する計画?

171 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 21:06:02 ID:1epoLdbq0
うん

172 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 20:29:31 ID:Aq1UgIke0
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100917a.htm?from=ichioshi

173 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 11:39:42 ID:PMsM3q6VO
なにわ筋線は建設するかどうかまだわからない
北梅田からは地下貨物線通って環状線に繋がると思う


174 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 17:03:44 ID:unY7m2V00
安治川口行き貨物も地下を走るんか?
勾配きつくて辛すぎ。大丈夫か?


175 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 18:22:03 ID:N/oQjScv0
最近の機関車は性能上がってるからね

176 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 19:35:41 ID:mm1yw3tfP
>>174
大丈夫なように作るだろ

177 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:19:30 ID:8pUsNRKpO
>>174当のJR西はもう
なにわ筋地下から手引き、西九条〜北梅田〜新大阪11番〜鴫野〜放出〜久宝寺、各停主体でオチ付ける気満々だよ。
知らぬは一部のJR基地ばかり。

178 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 00:33:21 ID:zcOVn/8f0
北梅田から環状線に乗り入れるとしたら
大和路線の平野経由で環状運転とかも可能になるのか?

179 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 07:05:36 ID:URjS4IiXO
平野の手前で城東貨物線から関西本線下り線への渡り線あったっけ?

180 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 07:14:39 ID:T2G1e3lPO
>>177
設定しようと思えば学研都市線松井山手や四条畷からUSJや関空へのアクセス列車の設定が可能になるな。
後者は関空アクセスがイマイチな学研都市線から関空が便利になるし新幹線アクセスも良くなる。



181 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 07:59:00 ID:3IyFarXt0
>>179
ないよ。
現在ある関西本線上り線から城東貨物線への渡りも、今月末に貨物線を独立させる工事でどうなるか分からないよ。

182 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 10:21:44 ID:URjS4IiXO
>>181
不覚にも知らなかった。貨物線は分離さるるのか!
上り線を逆走するカモレが見られなくなるわけね。

183 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 11:12:58 ID:uHWft0s80
>>182
将来的には、梅田の取扱量の約半分が百済に引っ越す予定。
その場合、貨物列車の本数は、現在の本数に比べて倍増するとか。
やっぱり逆送はまずいよね。

184 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 21:33:41 ID:687XXRf50
>>181
いや、今回はまだ貨物線分離まではいかないと思う。
今月末の切替で真ん中の線路を上り線・貨物上下兼用とし、
休止となったそれまでの上り線を北側へずらす工事が始まるはず。

185 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 20:47:59 ID:/3Mc3KZh0
貨物列車が地下を走るなんてシュールな光景だな、でも電源はどうするの?

186 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 22:54:47 ID:aWu3Cb/gO
>>184
そう思うんだけど、短絡線から新上り線に入るための分岐器って準備出来てる?

187 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 01:08:23 ID:RKd0pN/GO
>>185
カモレが地下を走るくらいは、東京にも例があるから珍しくない。
シュールなのは、カモレが地下駅を通過する光景だな。

188 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 00:42:27 ID:xuQGaABh0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101008-OYT1T00038.htm

189 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 12:51:58 ID:qgXIPw/U0
完成までいったいどのくらいかかるのでしょうか?

190 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 06:35:29 ID:pFaO+5SN0
百済駅構内で架線が張られ始めたな。
おおさか東線でDLが見られるのも今年度中か。

191 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:20:11 ID:Q9jbRhX90
新大阪駅の東側の工事はおおさか東線関係?

九州新幹線とか駅改装とか阪急ビルとか色々あって
よくわからんことになってる

192 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:59:56 ID:fjosAdSPP
>>191
関係ない

193 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 23:41:48 ID:gzwzUAma0
>>191
新幹線ホーム増設工事用の機材置き場だけど
そのスペースに在来線新ホームを作って、東線用のホームを捻出する
今年の夏から始めると報道があったので、もう始まってるかもしれないな

194 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 00:50:47 ID:TJCIaMho0
>>191
変更後の計画を見る限りでは、>>193の指摘が妥当だと思う

1. 事業者の名称及び住所
2. 対象事業の名称、目的及び内容
3. 環境影響評価を実施する地域及びその地域の概況 [PDFファイル/2.44MB]
http://www.pref.osaka.jp/attach/1756/00014738/sotokan123.pdf

195 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 20:43:35 ID:Z7waOtEH0
東線用のホームが出来るということは梅田貨物線に新大阪駅のホームが出来るということにもなるわけだけど、
そうすると、はるかやオーシャンアローの京都行きは新大阪から茨木手前まで貨物線経由になるかな?

196 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 22:59:47 ID:c8yRuCBR0
北ヤード新駅から環状線に乗り入れると環状のダイヤがさらに過密になるけど、回せるのかね

197 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 23:07:43 ID:uc7u8aE20
そのまま貨物線を通ってUSJ行きでしょう

198 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 23:14:00 ID:oG32qJfI0
東線全通したら、直快は東西線経由をやめて新大阪や北ヤード新駅に向かうことに?
あと学研都市線四条畷方面から北ヤード新駅やそれ以遠への直通が出来たりするんかな?

199 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 23:21:31 ID:/X61Szoh0
>>196
どうせ北ヤード−西九条間は単線、踏切ありで本数走らせられないって

200 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 13:13:20 ID:Op3Aa7qsO
>>199
それを回収するための地下化じゃないのか

201 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 14:34:36 ID:Op3Aa7qsO
↑間違えた
○解消
×回収

202 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 15:17:08 ID:j163XsNl0
>>200-201
頼むから文末に。とか?とかつけてくれ。
書きなぐりじゃ自宅専務乙しそうになるw

203 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 16:41:08 ID:+sLWs1yl0
>>200
今回の地下化は大阪駅北側、北ヤードのあたりの市街地分断解消が目的なので、
そこから先の西九条にかけては範疇外。
福島の踏切までには地上に顔を出し、あとは今までのまんま。

204 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 20:46:38 ID:xhyNqDREP
>>202
?なしでも日本語として間違ってないよ。

>>199-200
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000065/65862/5.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/21sinki/1_h20_33.pdf

205 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 00:40:20 ID:orsaSj3h0
単に地下化するだけで、地下に新駅は作らないんですね

206 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 15:59:33 ID:ax/jfFzlO
>>205
北梅田駅(仮称)はつくる
貨物駅は移転

207 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 05:38:20 ID:BnZr3YAl0
SL走らせれば話題になるのにね

208 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 17:38:41 ID:Dgpi9LDH0
>>206
(仮称)はくつる に見えた

209 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 21:51:34 ID:jiUAkuwh0
【大阪】おおさか東線の新駅構想で現地調査へ(10/18)
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01359.html

210 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 22:43:23 ID:X66O7d+40
神崎川鉄橋付近に西吹田駅と思われる所の工事が始まってるね

211 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 23:34:06 ID:Uwi+i6YI0
>>209
北線とどちらが早いことやら

212 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 17:37:01 ID:5r5pfRBY0
赤川仮橋は補修で夜間通行止め

213 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 02:15:56 ID:r/WNQDSe0
>>210
写真うp

214 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 01:47:28 ID:YZU5G5oR0
>>213
というか草刈っただけじゃ・・・

215 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 18:04:42 ID:3wqxUXNd0
いまだに着工してないとはw

216 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 18:34:57 ID:2nq1kOrT0
日本一人口の激減地域の関西にこんなもん作る必要あるのか?

217 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 19:33:25 ID:Dt6YJoA70
都島駅だけでいいよ

218 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 05:57:45 ID:9J8Prkps0
>>216
最初から線路があるから別に作るわけではない。
梅田を潰して百済に貨物駅も移動するしね

219 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 08:26:26 ID:+/22BZSa0
都島住民だが北側は何もしてないよ
いつ工事始めるの?って感じだw


220 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 08:31:30 ID:pb9nDV3t0
赤川鉄橋の歩道部は夜間通行止めになってるみたいな

221 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 11:48:37 ID:4mOLC/hO0
昨日深夜からの平野駅での工事で、貨物線は大和路線とは分離された模様。
もう、逆走は見られません。

222 :184:2010/10/30(土) 21:42:00 ID:7E+wdE8M0
>>221
結局自分の予想はハズレで>>181が正しかったですわ。スマソ。
でも、まさか今日中に旧上り線を北にずらして貨物線として完全分離
するとは思わなかった。(今朝の時点では旧上り線と新上り線の間隔が
狭い部分が泥堂踏切東側に残ってた)その間貨物はウヤだったのかなあ。

223 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:17:43 ID:ZWkvY1TQ0
逆走か、なにもかもがなつかしい

224 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 04:15:49 ID:hX9XmTzU0
電化はまだ?

225 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 04:18:28 ID:T7z3EfyI0
>>224
すぐできそうな気もするけど

226 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 06:42:32 ID:SmNkhU6k0
>>224
225さんの言うとおり、電化工事自体は早ければ、11月中にも完成するんじゃないかな。
ただ、DL→ELの切り替えは来春のダイヤ改正からかな。

227 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 22:40:14 ID:0G4W1Xzt0
なるほど
ELだけでなく運転士も移動させるか
DL運転士に慣熟させなきゃいかんしね
すぐには無理か

228 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 00:04:33 ID:lJV3CijP0
城東貨物線との分岐って神崎川の南側で、
おおさか東線用に神崎川を渡る橋梁をわざわざ作るんやね。
なんで川の北側で分岐するようにしなかったんかな。

229 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 00:12:55 ID:0QUu+gXO0
それだとカーブがきつくなり過ぎそうね

230 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 04:31:56 ID:OIruSQZK0
赤川鉄橋の歩道部分は割と長期に渡って手入れするみたいだけど、何れ撤去する設備に手間暇かける意味あんのかな?
まぁかなり痛んではいるようだけど。
それとも撤去に向けての前準備とか?



231 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 04:44:19 ID:/aNPd1Sb0
>>219
その辺は既に土地もあるようだし工事の支障も少ないだろうから割とスムーズに行くと見て後回しになるんじゃね?
全体の開業が先なのに工事が早く終わってしまったら無駄に固定資産税がかかるんじゃなかったっけ?
詳しくは知らんけど。
それよりも放出鴫野間の複々線化は本当に出来るのか疑問に思ってしまうわ。


232 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 06:22:16 ID:a278owTQ0
>>230
赤川はレール敷くだけだからね
2019年開業予定なので2018年から工事始めるとしても
丸7年使うわけだから、補修ぐらいはやるでしょう

233 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 10:30:02 ID:3vA1z9Jl0
>>231
少しずつ用地は確保してるみたいだけどね
むしろ鴫野から分岐付近までがまだまだな気が

234 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 13:42:02 ID:XKX2X0tv0
http://blog.goo.ne.jp/h-hkouennkai52/e/1450846cabdf18688403488aa1d48e96
東海道線をまたぐ部分は来年1月から工事開始みたい

235 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:02:08 ID:IzDNmhWX0
大和路線・阪和線が来春から休日15分サイクル化されるようだが。

236 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 23:04:29 ID:Ywrka1ea0
>>235
買い物快速の件なら、平日もじゃね?

237 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 02:53:01 ID:0qrVgPnb0
阪和線は事故の多さをなんとかすべきだな

238 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 10:32:33 ID:01HnMgyv0
大和路線が15分サイクル化されるんだったら東線の既開業区間も等間隔で運行出来るようになるかな?


239 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 20:02:35 ID:ec6EXz3j0
>>235 まずは休日だけ実施して様子見てとこか?

240 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 01:44:03 ID:BbugD0lvO
>>238
当然、自動的に等時隔化。

241 :sage:2010/11/05(金) 09:26:47 ID:fDmSXmuo0
15分間隔になると大和路線は大和路快速4・普通4?
それならおおさか東線を柏原まで直通させて減便をおぎなって欲しいね。

242 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 16:46:31 ID:AvyDWbPU0
久宝寺〜柏原間にそんな素晴らしい駅あったっけ

243 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:31:41 ID:6m3VISV+0
そんなことしたら減便の意味が無いじゃんw

244 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:38:42 ID:dv1P7I97O
そもそも15分間隔は減便目的じゃないからw

245 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:45:06 ID:AvyDWbPU0
減便が目的じゃないなら天王寺からの本数を維持するだろw

246 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 21:50:26 ID:Mu9qFuzx0
まだ4本/hになるとは決まったわけじゃない。
大和路快速の4本/h化で勝手に15分ヘッド=普通も4本/hと言ってるだけ。

6本/hある快速系のうち4本が環状直通になるということかもしれん。
そうなら、快速系6本・普通6本が維持される。
そりゃ全体に15分ヘッドで大和路快速4本・普通4本の可能性も0じゃないけど。

これ以上は大和路スレで。

247 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:21:43 ID:ua+SB+iA0
>>246

新聞報道によると大阪行き快速が20分間隔なら時刻表を見る必要があるが
15分ごとになれば時刻表を見なくても乗れるのでそのようにすることに決めた
と書いてあるのだが。

248 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 22:11:45 ID:kE6D8Kx+0
15分なら時刻表を見ないって何か根拠があるのかな?

249 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 02:24:01 ID:QNsIKgmq0
赤川が使えなくなるけど、代わりに橋を架けるのかね?

250 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:00:34 ID:enGLbhzE0
>>249
現鉄橋の傍に人道橋を新たに作る予定。
新設せんでも現鉄橋に歩行者通路を横付けしたらと思うんだけど強度的に無理かな?


251 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:17:46 ID:7Ar8Agwf0
それは俺も思った
横にステップを張り出したらいけそうなもんだけど
古い鉄橋だから別に作った方がいいのか?

252 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 00:06:20 ID:YhWCq8bY0
ステップだけでなく手すりも欲しいな

253 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 00:57:46 ID:cwOA3jac0
さすがに手すりは付けるだろw

254 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 01:16:18 ID:dysNCo6c0
>>248
発車時刻を覚えられると言う意味じゃなく、たとえ乗り遅れても次の列車までの待ち時間が少ない=
時刻表を見て時間に合わせて駅に行かなくてもよくなるということかと。
発車時刻を覚えるなら15分間隔より20分間隔の方が覚えやすいんだがな。

それに大和路線から大阪駅に行く場合、大和路快速でなくても快速で天王寺・新今宮で環状線に
乗り換えも使えるが、その快速がもし15分ヘッド化で無くなってしまえば実質減便になる。

直通を増便しても乗換えを含む総便数を減らせばサービスダウン。

255 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 21:22:10 ID:upH8nymq0
>>254
20分間隔よりも15分間隔のほうが覚えやすくない?
それと昼間は現状の快速6本/hは過剰気味じゃね?4本/hが適正と思うけど?(代わりに8両編成にしてほしいけど)
これ以上はスレ違いにつき大和路スレでドゾ


256 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 05:18:15 ID:Rw3L9NGPO
まぁその、おおさか東線だけはキッチリ15分ヘッドになりそうだから
「改善」だな。

257 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 11:40:21 ID:GBWnxMDJ0
昨日、南吹田でのJRおおさか東線東海道こ線橋工事の工事説明会ありました。
対象者は上新田自治会、乾町自治会の住区内(南吹田1丁目〜4丁目)の住民及び企業
終了後、地権者は声がかからず、何故??との意見が出てた・・・ほんま、ええかげんな説明会。
外環状の会社代表者は頼りない。JR西日本はしっかりしてた。
新大阪までのおおさか東線は、そのあと大阪駅の北側に出来る?新駅経由で福島と接続なの?
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/21sinki/1_h20_33.pdf


258 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 20:52:35 ID:Lt7SYQFD0
北区間はもしかしたらそのまま凍結かもと思ってもいたが、>>257の様子だと遅くなっても間違いなく開業すると思っててもいいのかな?


259 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:23:49 ID:1MUBFnDZ0
凍結の方針なんて一切出てませんが?

260 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:40:25 ID:htKv2AWk0
>>257
少なくとも北梅田(仮)までは決定してる。
環状線乗り入れはしらんが。

261 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:43:31 ID:wuoUfjrB0
>>259
個人的に凍結かなと思っただけで、どこか公式的なサイトに凍結と書いてたって言ってるわけじゃないだろ。

262 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 22:31:53 ID:1MUBFnDZ0
その思い込みが読み違えてる

263 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:09:17 ID:WIYrIJ/10
>>262
今の鴫野〜赤川の区間を見たら「本当に開業させる気あんの?」って感じだけど


264 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:24:03 ID:1MUBFnDZ0
まだ土地を買い取ってないからだろ

265 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 00:56:23 ID:kEDnIoBg0
>>264
>>262

266 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 01:01:03 ID:aoXhsDpQ0
開業予定が2019年に伸びたんだから
赤川なんてあと5年はそのままだよ

267 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 10:04:04 ID:gNTsBzgU0
そのうち中止になるよ
そういうケースは過去に腐るほどあったから

268 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 13:40:03 ID:zjI3NYS90
工事途中で放棄するケースなんてまず無いだろ

269 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 14:30:22 ID:h7LyARX/0
五新線は工事途中で廃線になっとるわボケ!!
アホは死ね!!!!
http://www.tetsuroni.jp/haisen/goshin.html

270 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 15:18:35 ID:zjI3NYS90
国鉄時代の話してどうするんだ
ボケが

271 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 20:17:21 ID:dQ2aE2j60
アホの言い訳は本当に見苦しいな(笑)

272 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 20:57:55 ID:OBUGk9EF0
で、本気で中止になると思ってるの?

273 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 21:44:06 ID:i2eiIUac0
JRや府の単独事業じゃないから中止等の決断は難しい

274 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 16:32:40 ID:0Y+HoBi80
>>273
逆に言うと、あからさまな不採算でも止まらないということか

275 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 20:04:19 ID:f6AKX3WvO
片町線〜新大阪〜北ヤードは確定?
なにわ筋線に乗り入れるか、環状に入るか、夢が広がるな。

276 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 16:27:18 ID:gxr0xniY0
今更中止にはならん。なる要素がない

277 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 19:58:01 ID:M/i9RU7y0
北側があって初めて生きる路線だから中止は無いだろ。

278 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 22:12:33 ID:RZcbZiiXO
>>275
今の直通快速よりは需要ありそう。

279 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 22:32:11 ID:jBhkWBxr0
西吹田か南吹田か知らんけど工事始めてるようだから今更中止はないだろ?
まぁこの辺が一番難所(?)だろうから最初に取り掛ってんのかな?



280 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 12:28:37 ID:bjFFn6Vd0
鴫野駅は先週から本格的に工事が始まったぞ。

281 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 12:33:23 ID:d72l4ScJO
>>280
鴫野は今のホームを東線ホームとして南側に学研都市線ホームを新設で正解?

282 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 17:33:56 ID:JpalVkf+0
鴫野ホームの増設はいいけど、鴫野放出間の複々線化の土地は確保されつつあるんか?


283 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 20:14:37 ID:g33iVj/10

          ┃                    ┃                                        ┃                    ┃
          ┗━━━━━━━━━━┛                                        ┗━━━━━━━━━━┛
      ────────────────木  津                          ────────────────木  津
京  橋────────────────                                ────────────────久宝寺
          ┏━━━━━━━━━━┓                                        ┏━━━━━━━━━━┓
          ┃                    ┃                                        ┃                    ┃
                                                                          ┗━━━━━━━━━━┛
                                                                新大阪────────────────
                                                                京  橋────────────────
                                                                          ┏━━━━━━━━━━┓
                                                                          ┃                    ┃

284 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 13:30:50 ID:Hjt2ok850
2面4線?

285 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 19:33:52 ID:jD50C5i20
>>280
写メでいいからうpして下さい

286 :koshi&tak 株価【29】 ◆PNwpFA4Lg2 :2010/12/07(火) 21:28:25 ID:x3F91SOP0 ?2BP(300)
>>283
学研が分岐点あたりで東線の上を超えるんだな?
でもどうやってそこから京橋に入れるんだろ?

287 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 01:47:26 ID:DIrq0SL+0
ホームができたら鴫野にも東線が止まるようになるわけ?
結局、東西線に入るならあんまし意味がないな

288 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 07:39:16 ID:1OdBUKlHO
>>286
更に学研都市線京橋駅はいつになるかわからないけど地下化の計画があるけど、完成したら結構高低差が出来るな。

289 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 07:49:22 ID:E8Q3A1C7O
学研都市線が下で、おおさか東線が上になるんじゃないかと思ってたが…
そもそも鴫野〜放出は二層構造にならんのな…

290 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 11:30:44 ID:Z4jkouG+0
>>283の京橋と新大阪がたぶん逆で、近鉄今里みたいな配線だったと思う。

291 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 12:12:03 ID:tGZ9UZHRP
>>275
東海道支線の連立工事で北ヤードまで乗り入れるから自動的に環状線とは繋がるよ。

292 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 12:17:37 ID:tGZ9UZHRP
>>284
3面4線

293 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 12:29:44 ID:Paa/JrSw0
>>283
違う違う。上(北側)から順に、
久宝寺、新大阪、木津、京橋方面だ。

http://www.akashi-naoki.net/blog/2010/10/no153.html

294 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 13:59:58 ID:CiRPUqUP0
線路別複々線になるのか鴫野

295 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 14:06:11 ID:zv75RgJE0
>>294
現実問題として、放出〜鴫野で学研と東線を交差させないと鴫野以西で交差させられないだろうね。
分岐点が近いから。

296 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 14:22:31 ID:4y+jUm0k0
なんや
近鉄の布施みたいにするんと違うんか
それが一番手っ取り早いのに
アホと違うか

297 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 14:36:15 ID:IT0jArpb0
ふむー…
新大阪方向はそのまま地面においておくみたいだが、放出みたいな交差用の高架が増えるのかな?


>>296
二階建て?
いまある駅は古さ満点で手をつけがたい気がするから… 空き地のほうに新築して、今のところを通過線にでもするのか?

298 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 14:52:46 ID:amrdaVgZ0
おおさか東線は重い貨物列車が走るので、地面に置いておく。
オーバークロスするのは、軽い電車が走る学研都市線の方。

299 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 15:05:19 ID:+/5dmd2P0
なるほど理屈に合ってるとは思うが、貨物といっても、機関車は別として貨車の軸重は電車とそんなに変わらんのではないのか。

300 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 16:33:12 ID:78BGjcwr0
>>298
重さじゃなくて勾配に置き換えると有りそうな話だけどね
勾配についてももちろん、限界性能の話ではなく、運転の容易性から
どっちを犠牲にしようか?って選択の時に、機関車運転路線が優先されるのはありがち

あと騒音かな
交差部付近の住民説明会で突っ込まれるか分からないが、
高いところを通るのは新系列の電車だけって言えた方が説明はしやすいだろうし
嵯峨野線複線化による高架拡幅で、完成までに車種統一確約というのが有ったとか

301 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 18:43:57 ID:yIw8uVeX0
軸重制限をして旅客限定の線にしたほうが高架部を安く作れるとかってないのかな?

302 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 20:12:26 ID:DIrq0SL+0
騒音で思い出したが、学研都市線の高架ってスラブ軌道だわな
住民は納得してるのかね


303 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 00:03:36 ID:BIxO+sK00
そういや遂にEF210がおおさか東線に入線したみたいだね
その内近車の甲種にもELが引く様になるのかな〜

304 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 19:40:58 ID:dD8YFA2R0
これ、開通しても需要あるのか?

305 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 19:46:58 ID:LOA049wW0
俺にはある

306 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:12:55 ID:4GzBM/rj0
大阪市東部から新大阪に行く需要はあると思う。


307 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:38:47 ID:UgFaQnVSO
北区間からは、鴫野で折り返して京橋に直通する列車がないと、使い物にならん気がする
新大阪なんて、1年に2〜3回しか行かないし…

308 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 20:45:35 ID:Rk/xufgjP
野江⇔野江内代の乗換で野江水神社の敷地内を通る人が続出しそうな予感

309 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 22:09:41 ID:UN4qQl+N0
>>307
そんなことしなくても梅田に直通する

310 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:27:31 ID:N99ee1CJ0
本当に工事始まったの?

311 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:28:01 ID:UgFaQnVSO
北梅田だと、乗換えが不便ぽいので、梅田へ行くためにしか使えなさそう
他の市内中心部へは、既存の鉄道を選択すると思うなぁ

312 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:30:53 ID:LOA049wW0
神戸、京都へは新大阪で乗り換えられる

313 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:37:54 ID:UN4qQl+N0
北梅田で乗換不便なら阪急梅田も乗換不便

314 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:49:56 ID:lrwodRsW0
環状線ってのは既存の放射線と結ぶ大きな役割があるんだから
他の鉄道路線と乗り換えられれば効果は大きい
何も直通させることだけが重要じゃない
新幹線方面なら新大阪を
他のJRならば新大阪以外に鴫野、放出、久宝寺を
大阪市内中心部へ地下鉄で行くならば鴫野や高井田中央を
他にも近鉄、京阪、阪急と主要な私鉄と乗り換えられる

315 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 23:54:15 ID:N99ee1CJ0
とりあえず京阪・学研沿線や東大阪から新大阪に行きやすくなるのはガチ

316 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:05:49 ID:HzqhJ/+S0
新大阪に何があるんだ
新幹線に乗るたけじゃないか

317 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:07:53 ID:X6/fXQao0
一流企業のオフィスだらけだよ。俺もお前も無縁のw

318 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:14:06 ID:Ekd9gNas0
新幹線に乗ることが重要なわけで

319 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:18:56 ID:h5dgSY9yO
>>315
更に学研都市線の京田辺や四條畷辺りから新大阪を越えて北梅田とかUSJ、関空方面へ直通させたりして?

320 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:33:21 ID:X8ivv2IMP
>>319
それを通しで乗る人は殆どいなさそうだな
新大阪で入れ替わりそう

321 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 01:15:37 ID:X5nGMthFO
>>314
北区間〜大阪市内中心部の通勤通学需要が少なくなりそうなのが心配
鴫野だと多くの行先でもう一度乗換が必要、高井田は市内から離れて行く方向になり、
どちらも時間ロスが大きくなる
たまの遠出には便利なんだけどね…

322 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 19:59:52 ID:kTfeaUMO0
沿線住民としては、一刻も早く鉄道を通してもらいたいってのが本音
今は、市バスで満員の中20分も梅田までかかるし
積み残しさえ出てる
朝も通学生で市バスが満員
続行も出るけど結局積み残しが出るくらい

323 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 00:59:23 ID:LIer8nxNO
都島(仮)〜北梅田の所要時間って、15分強くらいかなあ?

324 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 09:52:29 ID:eFbqF6CXO
東大阪市民が神戸に出る時に難波経由か新大阪経由かを選択できるようになるのか

325 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 11:11:38 ID:XVmfHDpl0
新大阪から新幹線で神戸に行く馬鹿がいるのか?

326 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 13:02:18 ID:UztpRhNL0
新快速乗換だろ

327 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 19:18:43 ID:DIyCWzvm0
やはり駅名はJR淡路、JR都島、JR野江になるんだろうか
どうせなら、北梅田もJR梅田にしてしまえw

328 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 19:19:42 ID:6LawPEtM0
東線のJR〜率に胸熱

329 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 19:21:13 ID:4tBurHqA0
>>325 新神戸に行くにはなかなか便利

330 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:30:38 ID:bgg1jpG80
>>327
新淡路とか新都島の可能性は?

331 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:33:49 ID:pRha+AHAP
淡路に新をつける必要はないだろ

332 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:24:50 ID:01S2xPAkP
>>324
東西線経由でも行けるよ。

>>330
周辺のJR駅にその名称の駅がないから「新」はつかないよ。

333 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 01:42:27 ID:6v11JV5J0
路線名称も「JR西日本JRおおさか東線」で

334 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 01:21:51 ID:H8jzFwtZ0
甜菜

270 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/12/19(日) 01:09:44 ID:7HeQJNPb0
今日回ってきた回覧板
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up131394.jpg

335 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 01:27:40 ID:pama0NI20
乙乙

やっと工事やー

336 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 22:01:22 ID:+lx5nkQ40
本当に作る気なのか

337 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 22:17:52 ID:1ZHUJT/nP
本当にそれでいいのか?

338 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 23:25:35 ID:+o/CjkN30
引き返すなら今だよなw

339 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 21:07:49 ID:cLItOieL0
赤川鉄橋の歩道部分、床の一部が鉄板に交換されてるな。
さすがに今の痛みまくった木の床だと新歩行者橋設置まで持たんと判断したか。
でもそんな事に金と時間をかけるのならさっさと新橋作ればいいのにな。個人的には寂しいけど


340 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 22:36:05 ID:j0KVvD4P0
>>339
実はJRも本当にできるかどうか半神半疑なんじゃ

341 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 22:41:55 ID:LVlAL8oN0
あと8年もあればできるだろ

342 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:05:39 ID:iw3pX66X0
8年も経ったらみんな忘れてるんじゃないか

343 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:17:13 ID:eIBBbvBH0
普通は土地があればもう後は早いはずだが…
構造物だけなら8年でも掛かり過ぎなくらい。

344 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:25:29 ID:3woEDF9C0
予算が少ないので期間を延ばして平準化してるんだと思う

345 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:36:31 ID:DD1z0haA0
予定より早くイケそうなら、繰り上げて欲しいが
そうもいかんだろうね。

346 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 00:48:01 ID:baC2aNYS0
赤川住民なんだが、
おおさか東線できたら新大阪直通で楽そう。
仕事で東京に行きやすい。
でも十八門鉄橋無くなるのは寂しいな。
子供のときによく遊んだし。

347 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 03:01:10 ID:QZCb9V1x0
僅か数100メートルの鉄橋区間だけ単線のままで何とかいけそうな気もするが。
上下併せて8本/hの電車と貨物少々でしょ?奈良線でも大部分が単線であれだけの本数裁いているんだから。



348 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 03:20:45 ID:KsWvIdgw0
梅田貨物廃止で貨物は増える予定

349 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 19:55:00 ID:i0UI50Is0
北側が上下8本/hしか走らないという保障はないしね

350 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 21:02:19 ID:YexoK6xuO
>>347
複線でもJR嵯峨野線みたいなのがあるし

351 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 01:41:14 ID:3b7WdryQ0
おおさか東線もなにか売りが欲しいなSLとは言わんでも、20系とかを引っ張るとか

352 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 04:10:22 ID:BkSarZ920
関空補給金75億円維持 政府予算案、概算要求通りに
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E0E6E2E3848DE0E6E3E0E0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

>大阪外環状線の北区間整備にも、概算要求通りの金額を盛り込んだ。

353 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 12:22:44 ID:GkUicbst0
まだ安心できん、地下鉄今里筋線南伸の例もあるぞw

354 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 12:49:13 ID:XfFcgWjN0
意地でも延伸してほしくないみたいだねw

もう工事始まってるのにw

355 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 22:04:53 ID:9fS0kTUW0
延伸じゃないんだけど

356 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 10:05:11 ID:iLk7qUkQ0
旅客線としてというか、大阪外環状鉄道株式会社としては延伸に間違いはない。

357 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 10:10:00 ID:f5dLjwPt0
なんとか専務が出てきそうな流れ

358 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 10:13:23 ID:g2jKUeP60
いやむしろ>>355が(ry


359 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 10:50:25 ID:BF9h8e0j0
大阪・梅田北ヤード再開発:来年度予算案、地下新駅に2分の1補助
ttp://mainichi.jp/kansai/news/20101225ddf001020003000c.html

360 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 12:02:22 ID:aFnaVZMu0
延伸じゃなく全線開業という位置づけ
延伸というのは、既に出来ている線
つまり、京阪中之島線のように
天満橋〜中之島間は、計画が始まった頃から
決まってて中之島から桜島へ伸ばすと言う
話が延伸

今回のおおさか東線の場合は、計画当初から
久宝寺〜新大阪を計画しており
先に放出〜久宝寺間が部分的に開業
放出〜新大阪は部分的に未開業と
なっており延伸と違って部分開業
今回の北区間が出来ると全線開業と
なる

延伸という考えは間違ってはないが
少し異なるということ

361 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 12:06:06 ID:g2jKUeP60
>>360
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6139759.html

362 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 14:01:18 ID:JCGKfdwt0
>>355,360はやっぱり自宅専務か。

でおおさか東線の新大阪までの工事が延伸かどうかなんだけど、そもそもおおさか東線
(当初の計画では大阪外環状線)は新大阪〜久宝寺の計画だった。
ところが工事の遅れのために、先に完成した放出〜久宝寺の南半分を先行開業させた。
この時点で新大阪までの(工事完成後の)開業は決定済みだから、延伸というより全線開業というのが正しいかと。

もし延伸という言葉を使うのなら、新大阪〜梅田北ヤードの区間が延伸といえるだろう。
そもそもの計画は新大阪までだから、その先は延伸。

>>361
それ、俺が見つけた貼ったURLww


363 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 14:26:49 ID:aFnaVZMu0
新大阪〜北梅田が延伸になる

放出・鴫野〜新大阪が延伸ではなく部分開業及び全線開業

364 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 18:47:08 ID:D+Wrncjr0
開通したら都島あたりの地価があがるのかね

365 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 21:54:33 ID:ESWxfPeh0
確実に上がるでしょ


366 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 23:30:04 ID:n1wfwCDH0
あの辺りってどこの駅に行くにもそこそこ距離あるもんね
遠回りではあるけど梅田直通の列車があれば便利になりそう

367 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 16:27:13 ID:EtD7CxIb0
大和路線が来春から15分ヘッドになったら、
こちらも綺麗な15分ヘッドになるのかな?

368 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 17:40:54 ID:anlW/5Pu0
15で回す程、客がいるのかね

369 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 18:36:49 ID:L7gi7DkW0
客数はともかく長くても15分待てば次の列車が来る状態にしとかないと敬遠してしまうだろ?
少なくとも新大阪まで開通すれば利用者はそれなりに増えるとは思うけどな。



370 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 10:10:10 ID:exsCy054O
梅田や新大阪通るし
南吹田や都島は鉄道空白地帯だから
今より数倍ましになるだろ

371 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 16:45:47 ID:tNRfV6KMO
今は
おおさか東線(笑)
だからな

372 : 【大吉】   【682円】 :2011/01/01(土) 13:08:53 ID:6Zau3Vta0
今年こそ本格着工されるかな

373 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 22:17:08 ID:xrGhX8tc0
東線も元日終日運転してたんだな


374 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 15:43:37 ID:Q6qIu4vQ0
してませんよ

貨物は走ってたかもしれませんが
旅客営業列車は走ってませんよ

375 :名無し野電車区:2011/01/03(月) 19:58:24 ID:XE3S1JPi0
専務は三が日でも通常運転だなw

376 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 00:38:09 ID:tzqiy48G0
南区間よりも北区間のほうが需要がありそう。早く開通してほしい。


377 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 05:43:06 ID:hYJPTcxl0
>>376
たしかに南区間って需要はないよな

378 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 04:11:43 ID:rTmOjRkl0
ハシモト知事って東線に対してはどういうスタンスでしたっけ?

379 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 09:04:50 ID:UVXkPvYe0
特に言及してない

380 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 11:28:52 ID:ALGV9TFU0
そらいかんな。
北ヤード・北梅田駅へのメインアクセス(笑)やのに

381 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 11:40:43 ID:C/8U3qmT0
>>378
推進派

382 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 14:50:59 ID:AbUalBFd0
放出-鴫野間で線路北側のアパートが取り壊されて更地になってる

383 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 15:04:16 ID:AbUalBFd0
寝屋川を渡る鉄橋の南岸西側にあった倉庫も更地になってた

384 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 15:33:23 ID:AbtZMoCQ0
鴫野駅東、高架南側のタイムスも更地になってた

385 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 06:50:25 ID:7FrdZ1it0
その更地ってほんとうに線路用なのか?

386 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 07:31:56 ID:SSb9GUvn0
自分で確認して見れば?

387 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 19:55:54 ID:HWF2AbX80
列車もスレもガラガラだなw

388 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 21:29:59 ID:qrL4Ei7W0
新大阪があるから(あと淡路?阪急と接続おk?)そちらとの流れが目立ってくるが、
単体での単純な縦断移動では南区間のがありそうじゃない?

 




389 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:15:07 ID:sqm+aHdb0
都島区民にとっては便利な路線

390 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:16:23 ID:KVyZjEiE0
人に確認しろって指示する前に
自分から行動しろよ

最近の若者や社会人は自分から
行動するって出来ん奴が多い

391 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:49:57 ID:w7FplVG20
>>390
はいはい、自宅専務乙

頼むから出てこないでね!

392 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:51:50 ID:Rvtf8XOt0
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6139759.html

393 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:07:14 ID:BSnY/Ucf0
自分で沿線を歩いて見た通りを書いたまでだが
自分から行動しろとはこれいかに?

394 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:14:59 ID:BSnY/Ucf0
>>384はここhttp://yj.pn/bMIMJG
空き地の右隣の永田文化ってのも、もう無くなってる。
空き地左隣の数軒の集合住宅も、線路沿いだけ減築してる。
線路用地と見て間違いないだろう。

395 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:15:42 ID:BSnY/Ucf0
訂正
>>384じゃなくて>>382だった

396 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:17:36 ID:BSnY/Ucf0
>>383はここhttp://yj.pn/aklJAd

397 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:26:00 ID:BSnY/Ucf0
http://yj.pn/yzQ9nY
この辺の民家や町工場も買収が必要だと思うけど、正月の時点では手付かずだった。

398 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 11:18:23 ID:BkYwmvk80
工事凍結ではなかったのか?

399 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 11:23:51 ID:q3xrA9uJP
本格的な工事は10年後

400 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 13:28:54 ID:8Gzstiwd0
阪急の淡路周辺も
何気に動き出したし

こちらもそろそろかと

401 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 13:56:55 ID:qpIjFqte0
>>398
凍結なんて一度もアナウンスされたことはない
悲観主義者が勝手に騒いでただけだろ

402 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 15:54:48 ID:8jhqK65C0
おおさか東線は梅田の北ヤードに
乗り入れることになったんだよね。

北ヤードJR地下化 年度内に都市計画 大阪市が方針
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20110115-OYT8T00052.htm

>11年度中に着工し、19年度中の完成を目指す。

おおさか東線の北半分もこの時に同時に開業するの?

403 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 15:59:25 ID:iSXTfbSi0
>>402
そうなるんじゃね?

404 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 16:01:44 ID:8jhqK65C0
某掲示板より

1/4付けの交通新聞を見ると JR西日本の今年の話題で、
新しい大阪駅や九州新幹線、
287系特急、225系の増備などに混じって
おおさか東線の記事がありました。

<以下記事を転載>
おおさか東線(新大阪〜久宝寺、20.3キロ)のうち、
未開業の北区間(新大阪〜放出、11.1キロ)については、
一昨年12月から新大阪駅の電気設備移設など準備工事を進めている。
2019年度3月末完成予定。



>12
新大阪駅の在来線ホームの東側の工事は
おおさか東線とは無関係?

新大阪駅の工事はこれのことか?



405 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 16:16:38 ID:S34tfQ3i0
いま新大阪駅でやっている工事は新幹線ホーム増設関係じゃないのか

406 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 16:17:26 ID:mLWw/wIq0
全線開通したらおおさか東線の電車って最終的に行先はどこになるんだろ?

北梅田止まりとは考えにくいし、天王寺折り返しかな?
あるいは桜島かな?

407 :406:2011/01/15(土) 16:26:01 ID:mLWw/wIq0
俺的には北梅田−福島−海老江に連絡線作って尼崎行きとかあったらいいと思うんだがw

東線−環状線だけじゃなくて
東線−東西線、環状線−東西線の連絡もできるようになったほうがいいと思う。


408 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 16:32:23 ID:iSXTfbSi0
>>405
17/18ホームの隣の用地をいじってる
>>406
北梅田で終了
なにわ筋線が出来ない限りは

409 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 17:28:27 ID:ubRq0Psb0
>>407
何の意味があるのか説明を

410 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 20:22:25 ID:RcEGwJqu0
>>406
おおさか東線そのものの全線通しの電車は普通のみで、優等は現行の大和路線〜東西線の
直通快速のような電車、それと学研都市線〜北梅田間を走る直通快速的な電車が設定されそう。

411 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:06:10 ID:4RIllRMA0
直通快速
3月改正で321/207に車両変更

412 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:31:37 ID:ubRq0Psb0
>>411
情報遅いよ

413 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:50:05 ID:lzFUNcHR0
新大阪は17,18ホームの隣に新ホームを作って今の線路を東側にずらして行くんかいな?


414 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 22:57:53 ID:3NZsF5GA0
>>413
そのはず。

元々18番のりばの東側におおさか東線が乗り入れる予定でホーム用地を確保してたけど
計画変更で貨物線に乗り入れるから、貨物線にホームを作るスペースがなく現在のホームを
順に東に移設してスペースを確保する。

415 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:24:25 ID:Pfss9gAi0
>>406

既設線路で折り返し出来ない限り行先には成り得ないつまり西九条で決定的

なにわ筋線はひがし線、北梅田と関係無く終了

416 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:27:21 ID:Pfss9gAi0
1行目
【誤】折り返し出来ない限り〜西九条
【正】折り返せない限り〜桜島または西九条

417 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:27:23 ID:ZiV/6bVh0
>>415なにわ筋まで出来たら新大阪か北梅田かJR難波で分断だろうね

取り敢えず北梅田までだったら北梅田止めでしょ
西九条方面は別線と考えた方がいい

418 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:32:27 ID:Pfss9gAi0
妄想の自由に甘えてないで現実を見ような。

177 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:19:30 ID:8pUsNRKpO
>>174当のJR西はもう
なにわ筋地下から手引き、桜島〜北梅田〜新大阪11番〜鴫野〜放出〜久宝寺、各停のみでオチ付ける気満々だよ。
知らぬは一部のJR基地ばかり。

419 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 00:37:48 ID:VboV2x6M0
なにわ筋の話はスレ違い

420 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 02:43:41 ID:aANBvVYc0
新大阪駅は梅田貨物の上下線の間に島式ホームを無理矢理作れなくもないような気が
新幹線の高架橋の柱が相当邪魔ではあるけど


421 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 08:35:04 ID:Yry+u6Fg0
外環状線からおおさか東線に変えたのは北梅田以降の延伸はなしよというアピールだったのかね

422 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 10:47:33 ID:CbtM7VrY0
なんで「北梅田で折り返しできない」と決めつけてるの?

地下のなにわ筋線ができるか、福島の踏切を地下にするかしないと、環状線へつなぐ西九条方面の増発はできないでしょ。

423 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 15:27:12 ID:ZiV/6bVh0
>>422
そういうこと
勾配の関係上福島踏切の地下化は不可能
かといって西九条までのどこかで地上に上げられるかといわれてもムリ

結果的に梅田と福島の踏み切りは貨物専用(一部快速)で残りそう

424 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 15:31:23 ID:xOFEQWxqP
高架化の可能性はあるよ

425 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 15:52:47 ID:+Aaql+ps0
国道2号線から福島駅にかけて、環状線内側線路に沿って駐車場が続いている
ここに内回り線を新設すれば、現外回り線に貨物線を作れる
物理的には可能

426 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 16:21:56 ID:uZ/78ZQfO
>>420
実は既存のホームにもあの邪魔そうな柱はあるんだよね。
これの最後の新大阪入線シーンを見るとよくわかるけど。

http://www.youtube.com/watch?v=ZQk46r8KJiA


427 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:25:49 ID:HTzm16Wp0
>>423
福島はともかく、梅田のはなくせるでしょ?
福島渡ってすぐに下げれば。

428 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:27:24 ID:+Aaql+ps0
梅田の踏切は廃止しますよ
公式に発表されてる
ググレば出てくるはず

429 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:34:31 ID:NOxbYuwt0
大阪市場駅への廃線跡の敷地も使って新たに作り直せば福島の踏切も廃止出来るんじゃね?


430 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 18:39:13 ID:+Aaql+ps0
出来ません
地下にするしかないです
地図サイトの航空写真でも見てください

431 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 19:08:35 ID:E27nKIGw0
>>429
市場駅への廃線跡は、福島じゃなくて野田の方でしょ。

432 :429:2011/01/16(日) 19:28:19 ID:cgMHEDjS0
現在の福島の踏切りの直下を走行するようにしてそこから西側にかけて地上に登っていくようにすればいいのでは?と思った次第。
当然環状線との合流地点も西側に移動する事になるけど、市場駅への廃線跡を使えば可能では?という事。
廃線跡の高架下の人には立ち退いて貰わないといけないけどな。


433 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 19:35:27 ID:uZ/78ZQfO
>>432
野田は下に千日前線が走っているのでその下から跡地のところで急浮上出来そうにないよ。

434 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:14:14 ID:LJBI6adq0
人に見てくださいって言う前にあんたが先に見てください
見たのなら私は既に見ているので見てくださいと書き直してください
最近、自分から行動できない若者が多すぎて困りものです

435 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:21:58 ID:t+6X52a60
>>434
また自宅専務か。
あんた、いちいちうるさいよ。
あんたの書き込みが空気を読めてないのがわからない?

436 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 22:34:45 ID:LJBI6adq0
あんたがまともな人間なら理解できるよな
理解できないって事はまともじゃないって事だ
この意味分かるか

437 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 23:36:11 ID:esiNtE6J0
専務もたまには家から出て予定地巡りでもしてくればいいんじゃないかなw

438 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 23:50:19 ID:LJBI6adq0
さっきも言ったように人に行動しろとか指示する前に
あんたが行動してその後に人に指示するのが常識
最近、常識知らずが多すぎる

439 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 23:54:34 ID:uZ/78ZQfO
いったい誰のこと言ってるんだろうねw
>>430なら当人はとっくに見て知っているからこそああ言っているんだろうに。

440 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 23:57:36 ID:LJBI6adq0
あんたに言ってるんです
誰の事って己以外に誰が居てるのか

441 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:02:48 ID:uZ/78ZQfO
>>440
ほほう。いったいどこで指示したかな?

442 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:06:31 ID:e9Ha+ygk0
真性ガイキチって面白いねw


443 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 00:06:34 ID:Sl6gCvIk0
そうだった 梅田の踏み切りは無くなるって言及してるんだった

野田の市場線の廃線跡事態が曲がってからは遊歩道化、
そのほかは下り路盤が一部残ってるもののその下に店がいて立退き出来ない状況

その先住宅も建ってるので

444 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 01:09:20 ID:fU0Q/2qg0
アスペか糖質だと思うんだがどっちだろうな?w

445 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 01:33:57 ID:e9Ha+ygk0
糖質じゃない?大学生か新社会人ぐらいで発症したタイプだと思う


446 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 13:25:03 ID:+5CmEAQB0
記憶喪失だな

逃げる前にちゃんと解決したら?
こっちはちゃんと解決するようにしてるし

447 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 15:36:10 ID:59g30Vxu0
>>446
自宅専務乙

どこが解決するようにしてるんだか。
前から言われてるけど、sageろと言われても反論してageてるし。
せめて直接スレの趣旨に合わない自分の発言に対するレスはsageろ。

上でいろいろ書かれてることが自分に対するものであることを理解できてるのは、
自分の発言や振る舞いをそれなりに自覚してるんだろうけど。

2ちゃんねるではどのように振舞えば良いのかのマナーと独特の表現をもっと勉強して来い!
まったく改善されてない。
こいつ、リアル社会でも他人とのコミュニケーションが取れてないんじゃないか?
周囲に親しくしてくれる人がいないだろw

448 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:00:25 ID:+5CmEAQB0
レス番が自分が書いたものにレスしているので
書きますが反論してると書いてますけど
何に対して何を反論してるんですかね

それに●●して来いと書いてますよね?
それを人に言う前にあんたがしたらどうですか?
それから人に指示してください

449 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:13:17 ID:PQzbu3D40
ADHDや、アスペルガー、高機能自閉症などの発達障害に関する参考資料
文部科学省  定義と判断基準 http://www.mext.go.jp/b_menu/public/2002/021004d.htm
3-2.実態把握のための観点 から以下抜粋
<知的発達の状況>
知的発達の遅れは認められず、全体的には極端に学力が低いことはない
<教科指導における気付き>
本人の興味ある特定分野の知識は大人顔負けのものがある  自分の考えや気持ちを、発表や作文で表現することが苦手である
こだわると本人が納得するまで時間をかけて作業等をすることがある  教師の話や指示を聞いていないようにみえる
学習のルールやその場面だけの約束ごとを理解できない  一つのことに興味があると、他の事が目に入らないようにみえる
場面や状況に関係ない発言をする  質問の意図とずれている発表(発言)がある 不注意な間違いをする
<行動上の気付き>
授業中に友達の邪魔をすることがある  他の児童生徒の発言や教師の話を遮るような発言がある
集団活動やグループでの学習を逸脱することがある  本人のこだわりのために、他の児童生徒の言動を許せないことがある
時間内で行動したり時間配分が適切にできない
<コミュニケーションや言葉遣いにおける気付き>
会話が一方通行であったり、応答にならないことが多い (自分から質問をしても、相手の回答を待たずに次の話題にいくことがある)
周囲に理解できないような言葉の使い方をする  場面や相手の感情、状況を理解しないで話すことがある
共感する動作(「うなずく」「身振り」「微笑む」等のジェスチャー)が少ない
人に含みのある言葉や嫌味を言われても、気付かないことがある
場や状況に関係なく、周囲の人が困惑するようなことを言うことがある
誰かに何かを伝える目的がなくても、場面に関係なく声を出すことや独り言が多い
<対人関係における気付き>
友達との関係の作り方が下手である
一人で遊ぶことや自分の興味で行動することがあるため、休み時間一緒に遊ぶ友達がいないようにみえる
口ゲンカ等、友達とのトラブルが多い  邪魔をする、相手をけなす等、友達から嫌われてしまうようなことをする
自分の知識をひけらかすような言動がある  自分が非難されると過剰に反応する  いじめを受けやすい

450 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:14:22 ID:PQzbu3D40
ADHD・アスペルガー・(発達障害者)被害者友の会11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1282453772

【アスペルガー症候群の診断基準】

A:社会性の障害・・・以下の項目から少なくとも2つ当てはまる症状がある事。
・視線が合わない、視線が合いにくい、アイコンタクトが通じない、相手の表情や身振りを読み取れない
・年齢に応じた人間関係が作れない
・楽しみや興味を他者と共有しにくい(興味のある物を見せたり、持ってきたり、指差す等の行為が乏しい)
・他人への関心が乏しい(特に、同世代の子と一緒に遊べない)、関心はあっても関わり方が一方的

B:想像力の障害・・・以下の項目から少なくとも1つ当てはまる症状がある事。
・興味や関心が限定的で、一つの事にひどく執着(いわゆるこだわり)する
・特定の習慣や儀式に固執する、些細な事でも予定に変更があるのをとても嫌う
・常同行動(くるくる回る、手をヒラヒラさせたり指をねじ曲げる等、常同的で反復的な運動)がある
・特定のものを持ったり、見たり、集めたりする事に、持続して熱中する

C:学校や職場等で、明らかに不適応を起こしている事。

D:言語の遅れは無い(2歳までに単語、3歳までに二語文が出ている)事。

E:社会性以外の発達に明らかな遅れが無い事。(但し、運動面の発達に関しては、多少遅延する場合もある)

F:その他の広汎性発達障害(自閉症など)や統合失調症の診断基準に当てはまらない事。

発達障害
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3
大人の発達障害
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BA%BA%E3%81%AE%E7%99%BA%E9%81%94%E9%9A%9C%E5%AE%B3

451 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:15:26 ID:PQzbu3D40
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6139759.html

452 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 20:40:45 ID:+5CmEAQB0
最終的に人を非難したいだけなんだろうな

453 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 21:49:11 ID:qucCfe010
つ【自業自得】

454 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 22:57:02 ID:SfPNMJVt0
ちゃんと社会生活出来てるのかなあ?
確かコンビニで働いてるんだっけ?

455 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 15:19:04 ID:R91nqBqk0
>>451のリンク先は質問サイトで自宅専務についての質問。
中身を読んでいると、どうも自宅専務本人が質問してると思われる。

・自宅警備員という言葉を、そのまま言葉通り現実に存在する職業だと思い込んでいる。
 実際には職に就かずいつも自宅にいる人をいかにも自宅を警備してる(職に就いている)とからかっている(揶揄している)。

・サイトの回答者2の回答に対してまじめに答えてないと怒っている。
 言葉を理解できていない、つか、世間を知らない。
 何もしない(できない)人のことを「何にも専務」とは一般的によく使う言葉である。
 回答4に書かれてる「当たり前田のクラッカー」も何にも専務と同じゴロ合わせ。

自宅専務って漫才や落語、バラエティーなんか嫌いで見ないんだろうな。
落語の落ちも4が指摘してるとおり理解できないだろうな。

TVはおそらくNHKしか見てないんだろ。
そのNHKでも漫才や落語の番組をやってるが。
とにかく冗談が嫌いで何でもかんでも文字通り受け取ってしまうから言葉の本質を理解できない。
こんなやつが社会生活できるわけないだろ。
誰も相手に専務w

456 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 22:08:31 ID:4JYuyUv50
結局、都島周辺の住民だけが得するわけだな

457 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 22:27:25 ID:7YVfFnj6O
>>456
死ね

458 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 23:21:14 ID:twwdyNvi0
>>456
というよりも桜ノ宮高校の通学
4月からあそこのバス路線大変なことになるからね(常翔中学開校)
キャパシティオーバーもいいとこだよ
今の時点で2〜3分に1本来てバスが連なってるのに大阪駅でバス2本飛待たないと乗れない
34号系統守口車庫行き(桜ノ宮+大工大+常翔学園高校+通勤客)


459 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 23:39:35 ID:wCyCaNqG0
もはや、民間の参入しかないな。   ※市営減車で余力なし

(参考)
大阪市内を走る民間バス(京阪バスを除く)

阪神バス(北大阪線・大阪ローカル線)
近鉄バス(阪奈線・加美線・赤十字病院線・警察病院線・久宝寺線南系統['09新路線]) 
阪急バス(加島線・阪北線・吹田摂津線)
南海バス(匠町線トレセン線住之江系統['10新路線])
日本城タクシー(1系統・2系統・急系統)
北港観光(コスモ・サークル1・アクティブ1・ふらら['09新路線])

460 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 23:54:56 ID:twwdyNvi0
>>459
京阪バスが市内に参入してくれれば

461 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 00:18:53 ID:a8VU44Q80
京阪もあるよ。上新庄と鶴見緑地。 

462 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 13:06:53 ID:9kDVf//a0
キャパオーバーを東線の開通まで待ってたら中学生は卒業してしまうな

463 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 23:15:22 ID:aYxsdCF60
>>460
市バスって民間の参入を嫌ってるからな

464 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 15:22:16 ID:Nd6TwHxG0
阪急淡路駅の高架化工事がグングン進んでるけど
東線のJR淡路駅との乗り換えはどう考慮されるんだろ
雨風しのげる連絡通路とか作ってくれるのかな

465 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 15:28:52 ID:FhFqtMORP
朝鮮玉入れ屋は歯医者が一向に立ち退かないのにどこが進んでるの?

466 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 03:31:33 ID:LAzFwSTB0
>>464
阪急淡路の駅舎とつながるはず
2階がJRで3,4階に阪急ホームだったと思う

あの工事で一番金かける部分の工事全くやってないからなー
千里線の新幹線オーバークロス工事

467 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 20:25:48 ID:T50huvxK0
やってないのではなくなろうとしない
それと思うだけでは意味がない
実行に移さないと

468 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 21:00:14 ID:VMS5LgTW0
専務の今日の訓示、しっかり理解するように。

469 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 22:43:50 ID:QNq9cGUh0
>>466
案外無視してまったく別々に造るだろうな>(特に阪急w)淡路

470 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 23:12:32 ID:7T+BDAjy0
専務って言葉尻だけ捕らえて噛み付くんだよな

それと人に対して命令口調で書いてるのが気に入らない。
書かれた方はそんなの全然気にしてないのに。
つかいちいちそんなのを気にしてたらきりがない。

471 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 12:43:55 ID:3JnBSHPp0
>>469
競合路線とはいえ乗客のこと考えて自治体主導で工事してほしいね

472 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 13:17:25 ID:BmCqXbU10
>>471
いくら自治体が主導してもお互い嫌いあってる酉と阪急だから交渉のテーブルにつかない気がする。
乗客も酉と阪急が連携するなんて誰しも思ってないだろうし。
阪急が梅田とか三宮、宝塚で乗り換え案内を一切しないのを乗客が全く気にしてないのも
酉と阪急はライバル関係以上にお互い嫌いあってることが分かってるから。

473 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 22:44:24 ID:oy4YJ7oW0
>>472
そのうちどこぞの(阪急寄り)マスゴミがJRを叩く報道をするのに100コバンw

474 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 02:39:28 ID:3O8HWRVHO
>>473
最近再び酉はCMをあんまり出さなくなった気がする。
もちろん金がないのが一番の理由だけど関西マスコミは私鉄との関係が非常に深いからいくらCM出してマスコミに媚びても無駄だと考えてるかも。

475 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 07:44:54 ID:OoOT6sgi0
284 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 10:41:59 ID:k3hNN49Y0
>>268>>271
JR北梅田駅(2面4線)

          ↑北ヤード北西部・新梅田シティ・旧朝日放送跡再開発(西)↑
                        _4_______
                       /  □□□□    \
上り                  / ̄ ̄3 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\__百済(貨)・久宝寺方面
北港タ(貨)・桜島方面 ̄ ̄ ̄ ̄\ ̄ ̄ ̄ ̄ 2□□□□ ̄ ̄/ ̄   下り
                     ̄ ̄ ̄1■■ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ↓北ヤード中心部・地下鉄なにわ筋線北梅田・阪急梅田(東)↓

1番線…おおさか東線西九条・桜島行(上り30本/日)
 特急くろしお、快速(旧特急)はるか(上下計10本程度/日)
2番線…大阪北港貨物ターミナル(旧安治川口)発着高速貨物上下通過(下り40本/日)
 おおさか東線放出・久宝寺行(下り30本/日)
3番線…大阪北港貨物ターミナル(旧安治川口)高速貨物上下交換(上り40本/日)
4番線…281系廃車体留置 (春夏)ビアホール(秋冬)おでんしゃ
■■ …地上駅舎 1〜4番線と構内踏切連絡

476 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 19:58:27 ID:so0Mm1xG0
>>474
本来なら、西仕立ての九州新幹線のCMがバンバン流れてもいい時期なんだが・・・

まあ、しょうがないか。


477 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 20:46:10 ID:868Y3Vdf0
新幹線とは私鉄の競合はないわけだし、その辺はむしろ梅田への集客という点で私鉄は
ビジネスチャンスだと思うんだけどな

478 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 20:48:30 ID:U4jMlh/90
>>476
関西では4ch限定で、MBS・RKK・MBC共同制作のCMが流れてるけどな。
各局の人気パーソナリティー(MBSは角淳一)が出てきて、RKK・MBCのパーソナリティーが
それぞれ別バージョンで角に観光地やグルメを紹介するというもの。
最後に角が、(九州新幹線博多開業・新大阪乗り入れ開始後の)3月になったらお邪魔しますといって終わる。

ちなみにRKK・MBCエリアでは角がそれぞれのパーソナリティーに大阪の観光地・グルメを紹介してるらしい。
(大阪で流れてる物の逆パターン)

熊本バージョンはわりと見るけど、鹿児島バージョンはあまり見かけないなぁ。

479 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 23:12:15 ID:OoOT6sgi0
>>474
>>476
>>478
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >     わりとどうでもいい      <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
               ヘ(^o^)ヘ 
                  |∧   
                 /

480 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 12:07:36 ID:V3r5jrwh0
東線が開通したら新大阪へのアクセスは地下鉄から東線に移るのかね?

481 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 14:51:53 ID:HXmDI4Ib0
>>480
高井田あたりはそうだろうね
近鉄沿線からは乗換駅が不便(各停のみ)だからあまりシフトしないかと

482 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 16:45:06 ID:fizGLoaG0
長瀬駅近くに大学あり

483 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 17:23:04 ID:HXmDI4Ib0
>>482
センター試験のとき時間に余裕あったからJR長瀬つかったけど遠い遠い
近鉄長瀬の倍歩いた

484 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 17:43:18 ID:Q70ALUp40
大阪市区内の切符を持ってると放出までの初乗り切符で新大阪まで行けるので、
時間に余裕があるときは使ってる

485 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 17:56:37 ID:ObIa6teG0
>>484
放出から東線経由だと一旦大阪市内から出るから、大阪市内発着の乗車券は大阪東線経由は
認められないかも試練。
逆に南吹田が大阪市内扱いになれば大丈夫だと思うけど。

486 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 17:57:22 ID:9lJ0PXrcO
新大阪と関空を過大評価するから
関西の鉄道計画は狂い放し。

487 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 18:14:46 ID:Q70ALUp40
>>485
だから初乗り分も買うんだよ


488 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 18:40:04 ID:Q70ALUp40
まあ鶴橋経由で行くのと数十円しか変らないわけですがw
乗換も1回増えるし。北線が出来れば乗換無しで座って行けるなあ

489 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 01:27:13 ID:WJ80lNSN0
>>482
まあ、その大学行くにはJRはちと不便
降りた後も道が複雑だし

490 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 02:29:31 ID:o6uIkah+O
どうせなら北梅田→桜島→舞州→夢州→コスモススクエアと繋げれんだろうか
京葉線みたいに
京阪がコスモススクエア乗り入れ検討する話があったけど余力なさそうだしいっそ酉がやってしまったらどうか

491 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 03:01:28 ID:8VcLEfFo0
酉にだって余力はねーだろ

492 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 03:06:11 ID:UqmydUJs0
いや京阪に比べたらw

493 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 09:13:44 ID:Av/GKq4D0
新幹線から見えたが、まだ単線ではないか?

494 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 09:38:59 ID:czHrnaFi0
今は高架で梅田貨物に合流するところを作り始めてる
鴫野駅の工事もそろそろ始まると思われる


495 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 01:26:42 ID:4nv/NOgE0
京阪の中の島線は東線より意味不明だったな

496 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 02:21:05 ID:5iRf7bPN0
あれは西九条まで一気に建設しないと無意味な路線だからな
今の中之島線を例えて言うなら久宝寺からJR長瀬までの区間で東線を部分開業させたようなもんだ

497 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 07:05:32 ID:7EmBkQnT0
>66 :名刺は切らしておりまして:2009/09/25(金) 06:21:44 ID:mevYHEqx
>*「次に1番線に参ります電車は 京阪方面出町柳行き快速急行です」
>*「途中枚方市までの停車駅は 野田 中ノ島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋 天満橋 京橋 門真市 寝屋川市 香里園です」
>*「西九条 大阪難波 奈良方面は 次に3番線から当駅始発の 近鉄方面奈良行快速急行に御乗車下さい」
>
>69 :名刺は切らしておりまして:2009/09/25(金) 22:55:09 ID:wBUMEGnB
>>>66
>野田から中之島まで乗り入れる訳ね?
>
>70 :名刺は切らしておりまして:2009/09/25(金) 23:55:30 ID:mevYHEqx
>>>69
>あたり前田のクラッカー、〜西九条〜桜島〜北港なんて
>狂気の沙汰もいいとこ。阪神線の近未来は
>
>阪神間直通は特急のみ、快急は
>@近鉄線〜尼崎〜神戸(三宮とは限らない)と京阪線〜野田〜尼崎の接続
>A近鉄線〜尼崎と京阪線〜野田〜神戸三宮(ryの接続(>>66
>を曜日時間帯で使い分け、各停は三宮〜野田(J車)と野田〜梅田(何でも)

498 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 08:41:39 ID:FXKQ9L/60
なるほど、うまいことたとえますな。

京阪は、その「長瀬」が「中之島」という名前だったがために惑わされてしまったと。

499 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 15:22:28 ID:4nv/NOgE0
桜島〜北港まで延ばせば余計に赤字路線になるな
それ考えると、東線の延伸は展望がまだ明るい方か

500 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 15:37:48 ID:Wd0sVPBt0
>>499
でも、そうするしかないんだよ
府庁を恒久的にあっちに置くと言うなら
嫌なら北ヤードに総合庁舎でも立てやがれっちゅー話

501 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 15:45:35 ID:tzQ6B1Eh0
北ヤードを森にするのはもったいないと思うんだよな。

せっかく都心の駅前一等地にあるんだから、もっと金を生むように有効活用したほうが良いと思うけどなぁ。
森では固定資産税も入らないだろうし。

502 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 15:54:04 ID:Wd0sVPBt0
>>501
交通科学博物館移転

503 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 16:17:38 ID:qnka9KUeO
海遊館とか天保山の施設をごっそり移植しようぜwww

504 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 02:32:47 ID:FeOYHoES0
新大阪まで延ばしてもはたして、黒字になるのかね?
南半分は全線開通しても相変わらずだと思う

505 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 04:03:35 ID:+Y97hzb6O
>>496
いや、今の東線はそのまんま中之島線に例えられる。
直通快速がそのまんま快速急行。

506 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 04:04:47 ID:nX7Y1iON0
>>505
乗車率で言うところの北新地=京橋か 以東で混む 以西はガラガラ

507 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 21:03:36 ID:LObZRw5pO
出町柳から
野田を通り
三宮行き。

508 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 04:56:50 ID:rgMYvtl90
>>507
河原町から阪急に乗るか、JRで行く方がいいだろw

509 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 01:13:39 ID:1BT8Jogq0
現状、奈良から新大阪まで1時間10分程度なんだけど、東線開通したらどのくらい短縮されるの?

510 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 04:26:35 ID:1uFJhSRo0
>>501
確かに、森よりは競技場か美術館でも作るほうがいい
ないしは大学を誘致するとか

511 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 18:31:27 ID:3kuWsSYx0
本来なら来年に全線開通だったんだよな

512 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 20:27:16 ID:5QJnzxcR0
今どんぐらい工事進んでんの?
北区間はやっとこさ工事始まったとウィキペディアさんが言ってるけど

513 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 20:34:10 ID:ERL60hKb0
>>512
放出-鴫野間では微妙に変化アリ
野江内代付近は特になし

514 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 22:17:22 ID:NkOqlPb00
>>512
鴫野駅構内はプレハブの作業小屋が建ったが、目に見える変化はなし。

515 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 22:37:43 ID:5QJnzxcR0
トンクス
見える範囲ではまだまだって所か
重機がガシャコーンガシャコーンするのまだかよ焦燥

516 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 02:38:53 ID:XLuOX7l00
スレ違いだったら、スマソ
ようつべで武蔵野線の前面展望を見たが、郊外の主要な街が結ばれてて便利そうだ。
大阪中部から南部にかけては相応の路線が無いような気がする。
そこで妄想全開ですけど、おおさか東線延伸区間です。
地形は無視して引いた。
近鉄と南海のテリトリーにJRが乗り入れること事態ありえないが、鉄道空白地帯を解消して欲しい。
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira006674.jpg
久宝寺〜JR八尾南〜JR藤井寺〜美原〜JR大阪狭山市〜JR泉ヶ丘〜福泉〜鳳〜東羽衣

大阪狭山市から日根野方面へ伸ばした場合
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira006678.jpg
JR大阪狭山市〜晴美台〜光明台〜JR和泉中央〜山直中町〜JR水間〜野田〜日根野

517 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 03:17:25 ID:keN4KjIV0
>>近鉄と南海のテリトリー
とかいう発想が有り得ない。

JR(近鉄・南海)河内線
高槻−下田部−三箇牧−香里園−豊野−四条畷−寺川−善根寺−新石切−瓢箪山−六万寺−
高安−志紀−柏原−道明寺−古市−…−河内長野−…−橋本
└八尾木−八尾空港−大堀−河内松原−丹南−大泉緑地−中百舌鳥−陵南町−向ヶ丘−鳳

518 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 07:04:23 ID:Fh2L5hfI0
近鉄バスと南海バスの需要をJRが奪ってしまうという事なら
それぞれのバスがJRの各駅にアクセスすればいい
個人的には河内長野と岸和田を鉄道で結んで欲しい
モノレールでもいいから頼む

519 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 19:33:45 ID:c8rnGdPl0
羽田にも言えることなんだけど、24時間空港をうたうなら中心地へのアクセスは24時間動かすべきだろ
深夜に動かすのが無理といっても旧貨物線はむかしから深夜に走らせたわけだから、東線使っても関空から新大阪まで運行すべき

520 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 19:57:21 ID:AExR+a/V0
>>519
それこそバスでおk

521 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 22:28:44 ID:t4NOlBYhO
>>519

>>486

522 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 23:29:09 ID:iAkLOkKx0
>>486
大阪の最大の欠点は、関空、新大阪駅、吹田インターと大阪市内中心部からあまりにも
遠すぎること。

523 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 06:54:06 ID:bJYsxRyE0
素朴なギモン。穢多の不法占拠は解消したの?

524 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 08:52:42 ID:6tev0Yc20
>>522
吹田じゃないけど豊中インターは便利だぞ
環状線までの距離なら東京インターより近い
市外だから遠く感じるだけ

525 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 13:37:11 ID:1sL1C5Sw0
>>523
更地

526 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 13:47:30 ID:atWu3W8D0
そりゃ東京は500km以上はなれているからぇ

527 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 06:22:36 ID:tAD5N/Bo0
いまさらなんだけど、東線って需要あるのか

528 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 09:22:56 ID:O8bnLPeT0
言葉どおり受け取れば、ある。

529 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 04:22:13 ID:ka22QbQ90
野江には駅はいらないと思う

530 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 07:29:58 ID:eM0aJ5xIO
要るだろ。

531 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 13:25:40 ID:tNcRbSq/0
>>516
都島はともかく他の駅は寂れたとこばっかりじゃん

532 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 18:41:54 ID:ee6zLHMhP
この時間帯に20分待ちかよ
使えん路線だな…

533 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 19:03:19 ID:XSLYIlrlO
間隔バラバラだしな

534 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 22:07:51 ID:++u/HNbF0
時刻表見てたら
放出〜久宝寺を14分で結ぶ普通があって
放出〜久宝寺を14分で結ぶ直通快速もあってワロタ

535 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 07:55:06 ID:jg5nIFajO
線内各停にすりゃいいじゃん

536 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 18:59:43 ID:lyiLdJSl0
追い越しないんだし、しょうがないよ。
東西線だって同じこと。

537 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:21:57.20 ID:A9oPPirP0
久しぶりに乗ったら撮り鉄多すぎてびっくりした。
地味な路線だと思ってたのに意外だな。
放出周辺の踏み切りにまで居たぞ。

538 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:31:13.92 ID:H4377TIt0
DLがもうすぐ終わりだからな

539 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:32:04.93 ID:Hodmja05O
>>537
まあ趣味の世界以外では
やっぱり地味なんだけども…

540 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 21:40:47.17 ID:VXeb0eorO
JR河内永和の直通快速停車を切望します!

541 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 23:23:38.04 ID:2QNrOxKv0
目糞鼻糞だからなあ

542 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:57:57.43 ID:hzPvzY4Pi
>>536
北線には退避設備が付くんだろうか
付かないだろうな↓
淡路あたりにあれば便利だと思う

543 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 06:50:44.08 ID:jNtbILSy0
北線の工事って進んでいるんでしょうか?

544 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 07:24:07.41 ID:hL7VzwvP0
始まってるよ
ttp://blog.goo.ne.jp/h-hkouennkai52/c/37e0e368a1478fed1239c121ae1f3d9d

545 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 10:32:29.18 ID:vxq6VZsJ0
>>543
神崎渡った所でボ−リングとかしてる

546 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 20:10:20.67 ID:vATodma60
進んでもないし何もしてない

547 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 07:57:39.52 ID:DL3lTD2U0
>>542
おでんしゃでも停めとくんか

548 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 09:23:41.97 ID:I4KY5Mjc0
>>543
南吹田周辺はだいぶ変わった

549 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 10:07:59.13 ID:BUd+b6870
そうなんですか?淡路周辺は何も変化がないもので気になってました。


550 :名無し野電車区:2011/02/24(木) 13:47:32.25 ID:NREZEYz+0
時刻表3月号が書店にあったので立ち読み

おおさか東線は日中はキッチリ15分ごとになる
放出では塚口快速、久宝寺では王寺・高田快速に1-2分で接続

551 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 09:29:18.49 ID:0wfpDmHl0
>>549
さすがに市街地は工事しにくいから、日程的に後回しじゃない

552 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 12:46:47.82 ID:wzljWaC50
淡路付近は阪急の工事が進まないと出来ない(開業延期になった理由のひとつ

553 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 20:13:27.21 ID:TnCicMkA0
>>552
阪急は阪急で大変だろう

554 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 20:51:25.92 ID:zc7UiFku0
>>552
んで、阪急の工事は進んでるの?

555 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 21:17:29.76 ID:3Nmh/ykR0
進んでない

556 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 21:18:51.93 ID:zex7G3y9P
一向に立ちのかん馬鹿が沢山いるからな
費でもつけてやればええのに

557 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 22:42:42.15 ID:6Ppo3Xbz0
大阪城の近くでよく見つかる不発弾の処理を
淡路に持っていってやればいいのにw

で、失敗したふりして(ry

558 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:08:21.29 ID:wzljWaC50
>>557
京橋付近にいっぱい埋まってるから掘り返して持っていくんですね

ついでに京橋でも(ry
って超不謹慎 京橋はタンク車爆発あったし

阪急淡路は順調に工事進んでますよ
とりあえず駅西側が進まないと東側の工事に入れない
JRが2階 阪急は方向別で3階と4階だからすごく手間のかかる工事してる
進んで無いように見えるけど一応順調なはず

559 :名無し野電車区:2011/03/01(火) 23:26:12.37 ID:YMMH4qzM0
阪急の駅って東線側に寄せるの?


560 :名無し野電車区:2011/03/02(水) 06:54:18.39 ID:g4U3LlSQO
阪急も進んでないと言われつつ
数年前と比べるとかなり変わった気がする

561 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 10:14:36.29 ID:ObrS+Ku3O
関東人ですがDL廃止ってどういうことですか?
電化?あるいは橋の工事?

562 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 14:51:58.12 ID:WoCXoYEv0
>>561
梅田貨物駅の機能の半分を百済に移転するための輸送力増強だと思う。
本数が増えるのと、旅客線化してるから旅客列車に影響がないよう貨物の速度引き上げとか。

563 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 14:52:58.33 ID:2TapNjpw0
放出駅 久宝寺方面 時刻表(平日)

[06] 11 34 52
[07] 14 28 46
[08] 02 20 36 53
[09] 08 21 37 52
[10] 13 27 42 57
[11] 12 27 42 57
[12] 12 27 42 57
[13] 12 27 42 57
[14] 12 27 42 57
[15] 12 27 42 57
[16] 12 26 41 53
[17] 11 23 41 56
[18] 12 19奈 26 41 49奈 56
[19] 07 19奈 25 42 50奈 57
[20] 12 27 43 57
[21] 08 23 41 56
[22] 14 41 59
[23] 19 42

564 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 16:29:53.15 ID:LjTYeLTc0
>>563
結構、本数があるんだな

565 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 17:01:29.85 ID:9xOWRViV0
>>555
阪急京都線の淡路〜上新庄間だと
高架へ切り替える為の既設線の仮線工事が真っ只中

566 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 17:19:05.81 ID:5EC3Vcou0
>>565
柴島〜淡路〜上新庄は高架作り始め
崇禅寺〜淡路は2層立ての柱立ち始め
淡路〜下新庄は用地確保中

567 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 18:20:12.03 ID:ObrS+Ku3O
>>562
レスどうも。
赤川鉄橋にいつか行こうと思ってたけど、行ったことなくて・・・。
来週、北陸経由で雷鳥のついでに行っとこうかな。
大阪も行くたびに変わりますね。


568 :名無し野電車区:2011/03/03(木) 18:33:26.99 ID:5EC3Vcou0
>>562
>>567
輸送力増強を見越した ね
複線化するまでは増便なしでダイヤ的にもそのままみたいよ

569 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 12:37:40.26 ID:j4I05xA0O
新加美〜高井田中央で一つも待避可能駅がないのはなぜ?
つくれなかったのか?

長瀬と永和あたりにあればなぁと思うんだが
永和はともかく長瀬には作れたのでは?

570 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 13:02:45.04 ID:oWKm4xR+O
あの距離じゃ別に要らんでしょ。

571 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 13:02:46.34 ID:z8kl04FJP
初めから急行運転の計画など全くなかったら
地下鉄と同じようにな

572 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 13:02:54.33 ID:aLfpnN1A0
>>569
国から補助金が降りないからとどっかで見た。
(補助金の名目上,待避線を作ってしまうと,補助金が交付されないとか)

573 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 17:28:26.75 ID:95VpdEpE0
>>572
そうじゃなくて、その分は自分で金出さないといけない、だったかと。

574 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:43:14.87 ID:flEDaVFX0
というか
この2011年にもなるまで城東貨物線がEL化されてなかった事が間違いな訳で

加美〜杉本町連絡線を活用して貨物輸送の大動脈とする有意義な連絡ルートを切り捨てて
閑西空港への空気輸送と環状線西回り経由直通快速空気輸送に熱を上げる血迷い振りで

嗤ってやってくれ関東人>>561よ。

575 :名無し野電車区:2011/03/04(金) 23:49:08.11 ID:W4kiic070
阪和線が貨物運行を止めてるので阪和貨物線なんて大動脈にはならんよ

576 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 14:39:33.00 ID:pMP8dmzW0
阪和線ですら何の策もなく漫然と貨物運行を止めてしまったことも批判の対象では

577 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 21:42:53.55 ID:fqdPvOLO0
阪和線の先には大都市が無いから鉄道貨物には向いてない

578 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 21:46:23.50 ID:WdT4trZB0
少し前まではみかんの出荷に専用列車仕立てていたのが
毎年恒例のテレビや新聞のニュースだったのにな。

579 :名無し野電車区:2011/03/05(土) 23:08:41.74 ID:fqdPvOLO0
だいぶ前だろそれ


580 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 17:28:18.34 ID:5rS4HeS30
空気を運ぶよりミカン運ぶ方がいいな

581 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 19:43:25.88 ID:mvvFQFMVO
ていうか阪和貨物〜阪和線が走る沿線は大都市圏の範疇に入らんのか?
国際航空貨物のハブ(笑)空港まであんねんぞ

582 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 20:34:37.22 ID:Pr+C21J80
航空コンテナはスピード重視だからトラックで運ぶ

583 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 22:45:51.40 ID:vcY0IHsy0
その理屈はおかしい

584 :名無し野電車区:2011/03/07(月) 23:04:51.56 ID:UgvGGh/40
実際そうなってるんだから仕方ない

585 :名無し野電車区:2011/03/08(火) 20:19:04.03 ID:tcBImxrK0
橋脚作る工事始まってる@東海道本線合流部

586 :名無し野電車区:2011/03/09(水) 12:14:09.19 ID:Vevl7tFO0
赤川鉄橋は何か変化ありますか?

587 :名無し野電車区:2011/03/10(木) 00:34:31.02 ID:JXAJUqGg0
仮橋が鉄板で強化されたのはだいぶ前か

588 :名無し野電車区:2011/03/12(土) 21:35:29.23 ID:iy3E/ev20
地震のせいで延期とかないよな

589 :名無し野電車区:2011/03/12(土) 21:41:07.59 ID:q9DwXskk0
ないでしょ


590 :名無し野電車区:2011/03/12(土) 23:13:17.20 ID:ZYjbVxrJP
いや復興に金が全部行くから延期だよ

591 :名無し野電車区:2011/03/12(土) 23:24:01.14 ID:q9DwXskk0
金の出所が違うし
東線のメイン出資は大阪府、大阪市、JR西だろ
どこも復興に関係ない

592 :名無し野電車区:2011/03/13(日) 15:39:22.32 ID:ZfD1dUFG0
国庫負担もあるだろ?

593 :名無し野電車区:2011/03/13(日) 15:49:17.85 ID:qdMsLg57P
福沢さんを大量に印刷すればいいよ
円安になって輸出競争力回復してウハウハだ

594 :名無し野電車区:2011/03/13(日) 16:39:40.71 ID:WHNiLRZU0
>>592
去年で1.7億ぐらいだな
ほぼ影響無いだろ
http://www.osr.co.jp/notification/images/zaimu14.pdf

今は金よりも土建屋さんが東北方面に行っちゃう方が影響大きいだろうな

595 :名無し野電車区:2011/03/13(日) 17:42:59.34 ID:L1WKzC2E0
>>593
それやってから次の手を考えた方がいいと思う
国家予算1年分位刷ってもハイパーインフレにはならないし

596 :名無し野電車区:2011/03/13(日) 18:32:27.09 ID:8o0fU/BN0
今は原油や食糧が値上がりしてるから円安にはデメリットもあるぞ

597 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 15:24:27.52 ID:NpbHLXbV0
これはもうディーゼル専用の路線にすべきだな

598 :名無し野電車区:2011/03/15(火) 19:06:17.64 ID:MOwZcBzT0
むしろディーゼル車を関東に回すべき

599 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 06:32:00.90 ID:+DSt/6uv0
大分被害が出て、お金ないから延期ねが無いとも言い切れない状況だな

600 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 10:36:10.28 ID:5dISh9Yv0
西日本は被害受けてないし。
むしろこの機に、米国債担保にして日銀引き受けの復興国債を政府がジャンジャン刷れば、
資金は潤沢になって、あっという間におおさか東線全通だわ。

その代わり、インフレで物価が上がるだろうけど

601 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 17:28:54.41 ID:vIfqTsbT0
>>600
ハゲド
インフレつってもそんな大事にはならないし

602 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 17:41:48.11 ID:JIHmCxLs0
赤川鉄橋を桃太郎がコンテナ満載で走ってた。なんか違和感が。
もう歯抜けのコンテナ貨車をDDが引くことはないんだろうね。

603 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 21:14:40.40 ID:e4QruWDwO
昨日から
近鉄布施駅〜京都駅間に
直通バス運行!スタート

毎時00分に発車…

604 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 21:23:27.83 ID:ID6BJc/M0
>>603
片町線スレでも書いただろ

605 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 21:31:33.67 ID:o5ZRFl/dO
俊徳道でのJR⇔近鉄の乗り換え客は、地味だが確実に増え続けてるみたい。

606 :名無し野電車区:2011/03/18(金) 21:34:27.73 ID:N6gccTwHP
うん
これからは東京からどんどん本社移転して来るから
大量に増える

607 :名無し野電車区:2011/03/21(月) 00:53:05.93 ID:AnZaf2iC0
本社移転といってもわざわざ東線の沿線に持ってくるか?

608 :名無し野電車区:2011/03/21(月) 04:16:09.45 ID:Q93KxWTg0
国内産は駄目というムードなんだから本社が関西に来るわけ無いだろw
そのまま中国香港韓国に行ってしまうよ。

609 :名無し野電車区:2011/03/21(月) 05:54:30.52 ID:1040y+3f0
この子は何を言ってるんだろうか

610 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 16:57:03.49 ID:b94agSLRP
>>606
上町断層帯地震の脅威 首都直下型地震の3・5倍
http://www.pressnet.co.jp/osaka/kiji/100130_13.shtml

611 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 18:22:20.03 ID:ynZ0J+RS0
てか、つぎは東海沖・東南海沖の番だから・・・

612 :名無し野電車区:2011/03/22(火) 21:05:54.76 ID:RciZBC+W0
>>610
今後30年の発生確率
上町断層 3%
http://www.bousai.j-taisaku.net/jishin_infor/kansai.html

東海地震 87%
http://www.bousai.j-taisaku.net/jishin_infor/toukai.html

首都直下型地震 70%
http://tokyo-jishin.com/

613 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 08:44:02.44 ID:s1UszHd10
>>610
近年の調査だと上町断層はそもそも断層かどうかすら疑わしいらすい
市内の耐震設備を促すにはちょうどいいけどね

614 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 16:34:55.33 ID:ZyqRhwhT0
阪神大震災だって発生確率は0.4〜8%程度だったし、
日本にいる限り大地震の危険からは免れないよ

615 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 16:54:39.50 ID:azw6kKmY0
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/03/23/20110323_main.pdf
おおさか東線や大和路線 大阪環状線の本数が減る(デ―タイム)
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175264_799.html

616 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 17:10:30.90 ID:UF93COjt0
それよりも減便だな
データイム45%も運休だぞ
4/13から

617 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 18:23:23.17 ID:cy3CERrU0
大体、久宝寺と放出を結ぶ路線に需要なんてないだろ

618 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 18:25:48.98 ID:DJ4N6f/RO
30分に1本w

619 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 18:50:52.97 ID:J63y2kiI0
こんな過疎路線昼なんぞワンマン2両でいいんでない?その分大和路線に回せ

620 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 19:06:47.91 ID:0GsR7dd20
線路脇で代替バス走らせたほうが本数増えて喜ばれるようなw

621 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:09:53.95 ID:YTTJcGJ+0
今日の夕方一本目直通快速が放出7分遅れで発車して放出久宝寺8分かかった
開通一年目の223系時代は放出久宝寺7分とかあったのに
気のせいか昔に比べてJR長瀬-新加美がなんか制限がある様な遅い走りをしてる感じがする

622 :名無し野電車区:2011/03/23(水) 23:19:45.02 ID:YOjPDNhX0
放出を出たら俊徳道辺りまで70km/hで走り一気に蛇行
JR長瀬を過ぎたら30km/hでトロトロと久宝寺へ
なんか、ローカル線の必殺徐行でもあるのかと思ってしまう
ダイヤ見たら各停と直快、所要時間が同じとかw


623 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 03:10:48.42 ID:4rQ878K00
立てれたので置いておくね

JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線51
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300903804/

624 :名無し野電車区:2011/03/24(木) 17:22:56.51 ID:6mjQxj1J0
新大阪まで伸びれば迂回路線としては意味があるかもしれんな

625 :名無し野電車区:2011/03/25(金) 19:55:20.40 ID:7joPgOT50
日中は30分に1本になる。
どこのローカル線。

626 :名無し野電車区:2011/03/26(土) 00:01:22.54 ID:oy36t+lJ0
>>625
空間の美学と呼ぼう

627 :名無し野電車区:2011/03/27(日) 07:45:53.80 ID:Jmep8WCE0
震災ニュースで、DD51835(吹)の磐西線での雄姿が。
ガンガレ

628 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 11:22:44.42 ID:VFwB4NmJP
>>625
汐見橋線みたいな運行形態になるんかな
片道14分じゃちょっと厳しいかな
引き上げを省略すれば出来なくもないが

629 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 11:59:46.96 ID:g6CgFGad0
一種の退避路線だと考えればいいんだよ

630 :名無し野電車区:2011/03/31(木) 20:04:22.93 ID:VZol/crI0
日中は学研自体ガラガラだからな

あの少ない客数をさらに学研と東線で分け合うことになるわけだから
けっこう悲惨なことになりそうだな

京田辺−木津間みたいな感じになりそうだな>客数も運行本数も

631 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 10:58:41.55 ID:Az5laajV0
新加美〜JR長瀬間に新駅設置
http://www.sankei-kansai.com/2011/04/01/20110401-051332.php
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20110401-OYT8T00055.htm

632 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 13:35:55.53 ID:ftm5vrUY0
>>631
エイプリルフール?

633 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 13:46:52.91 ID:ezox0Ekw0
これは本当のようだ
あの長い駅間の中間に新駅か
たしかに開業前から新駅要望があったけど調整が間に合わなかったんだよな

634 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 14:09:03.66 ID:Nu5VyzNtP
乗客数は1日100人もおらんやろ
すぐ廃駅や

635 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 14:15:42.77 ID:nS9ZGFVJ0
市が金を出すなら作ってやるって言ってた駅か

636 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 14:59:07.70 ID:qaHpTo+20
元から作る予定だったんだろ。予算が固まったからゴーサインが出ただけ

637 :名無し野電車区:2011/04/01(金) 20:16:59.67 ID:1bRpxtDC0
沿線にもスレにもガラの悪い奴多すぎだな さすがw

638 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 02:13:08.58 ID:DmL2QNoL0
もし既出ならごめんなさい
野江駅って京阪野江駅の並びに出来るのでしょうか?
それとももっと南の空き地みたいな所なのかな?
駅が作れそうな範囲が広すぎて予想できないのです。

639 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 02:52:02.73 ID:MQmlGWMz0
野江内代もあるから、もっと北になるんじゃね?と適当なことを言ってみる

640 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 07:08:03.51 ID:80f1FUX4O
京阪より地下鉄との乗り換えの便を図る方が得策
だろうな。京阪野江は優等通過だし。
それはそうと東線のデータイム間引き、通常の55%
(50%じゃなく)って意味不明なんだが。


641 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 10:47:33.53 ID:4VlxtX870
>>631
大阪市も金出してると言うことは駅名でもめそうな予感w

642 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 10:58:23.68 ID:f+JTJTHO0
とりえあえず加美正覚寺(仮称)でいいじゃないか

643 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 11:47:14.95 ID:dTCEepwk0
>>638
京阪との連絡を重視してるという噂

644 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 12:24:59.24 ID:91jBEp//0
駅名

JR東大阪
北加美
北平野
南長瀬
正覚寺
大阪正覚寺加美平野
長瀬中央

645 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 12:31:39.78 ID:FIRtDEQq0
正覚寺というか長沢だろあの辺は

646 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 12:48:37.97 ID:dEgHgYQ1P
東巽

647 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 14:57:58.37 ID:O1DeSXDE0
「東大阪南」です


648 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 15:37:56.20 ID:57w/4ZUW0
JR東おおさか

649 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 15:43:46.45 ID:MQmlGWMz0
ややこしい名前はまじ勘弁

650 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 17:02:53.75 ID:rqJRhvGi0
難読「衣摺」にかわり、「きずり」で。

651 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 18:20:44.48 ID:O1DeSXDE0
JR蛇草.....

652 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 20:16:52.00 ID:8Ks9wFSB0
>>651
それはJR長瀬付近の地名だろw>蛇草

653 :名無し野電車区:2011/04/02(土) 21:36:35.88 ID:vMbzBLka0
JR新長瀬

654 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 20:26:33.87 ID:OKyJ5Esc0
>>613
これ見ても、そう思えるのなら何も言わんわ

1:25,000デジタル標高地形図「大阪」
http://www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/digital_image.html
ttp://www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/image/osaka_all_l.jpg

655 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 20:43:54.66 ID:bU8gFspC0
>>654
上町台地の西淵のことかな。
だとしたら、あれは昔の海食崖じゃないかな。

656 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 21:15:12.62 ID:s6vYHsEK0
上町台地以外は液状化するよ。

657 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 21:31:02.36 ID:YF4xj7ky0
液状化したのは浦安の一部だけ

658 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 22:55:07.47 ID:sUf64G8t0
>>657
嘘はよくありません。
千葉沿岸部、利根川流域で多発してます。

内陸でも川が近くにあると液状化するんだね。内陸の大規模液状化は今回初めてみたから驚き。

659 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:00:01.70 ID:sUf64G8t0
大阪も千葉みたいに長い時間の地震が来ると危ないな。
阪神の時はたいした事なかったけど南海地震はあかんかも。

660 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:12:54.71 ID:uLSoaNX10
過去110年間に発生したM6以上の地震分布。
東日本に集中。

http://www.hp1039.jishin.go.jp/eqchr/f2-3.htm

661 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:23:16.11 ID:sxnrkjHl0
浦安ってそんなにやばいことになってるのか
京葉線はよく生き残ったな

662 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:26:56.89 ID:Qmp4Kyy0P
まあ東京マスゴミはそんな事一切報道せんからな
相変わらず原発のみ

663 :名無し野電車区:2011/04/03(日) 23:34:30.70 ID:Yoj++Ab/0
>>658
今回、内陸で液状化したところは
江戸〜明治時代とかに湿地を埋め立てたところらしいね。


664 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 00:13:19.66 ID:KlSWJCNC0
昔は、六反海岸っていって、大阪の海岸線がこの辺りにあった。

665 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 00:21:10.52 ID:Qkb8AGK8P
>>663
そのてん、大阪市は江戸以降に埋め立てたのは
此花、港、大正、、西淀川、住之江ぐらいだから、そこ以外は心配ない

666 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 00:40:19.55 ID:zpk8kI/T0
>>665
土地としてならそうだけど・・・
道路はかなり液状化するよ

堀埋めたのが最近の所が多すぎて
阪高環状の湊町〜出入橋とか長堀通とか

キターミナミ分断の可能性があるよ・・・

667 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 00:43:58.80 ID:burpaYsR0
>>661
岩盤まで基礎を打ち込んでれば問題ない
ベタ基礎の低層住宅や水道、下水管はかなりダメージを負った

>>662
地方枠ではやってるよ

668 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 01:04:39.21 ID:e8yaDl5X0
>>655
ある場所が隆起すれば、ある場所は沈降する
淡路島・上町台地 大阪湾の関係がそれ
六甲山 大阪湾の関係がそれ
これを繰り返してきた  そして今も続いている
上町断層は、なかなか動かない奴だから
その存在感は六甲山などと比べてイマイチだが >上町台地
いざ仕事したら、かなりの威力を発揮する

6.100万年前から隆起してきた六甲山 (2)
http://www.kobe-c.ed.jp/shizen/strata/equake/mtrokko/index3.html

>近畿トライアングルでは東西から締め付ける圧縮力によって、
>高くなったところが山地に、低くなったところが盆地になっていった(図19)と考えられます。
>山地と低地の境界では、大地に割れ目ができます。それが断層です。


上町断層が海食崖などではありえないという証拠を提示しよう
大阪湾の基盤岩がどれほど深い位置にあるのか、見れば驚くよ

断層による不連続構造を考慮した大阪堆積盆地の3次元地盤構造モデル
http://staff.aist.go.jp/h.horikawa/study/Osaka3D/osk_basin.pdf
http://www.anago.co.jp/if/if.htm

大阪層群で温泉を掘るコツ 
http://www.geo-yokoi.co.jp/Onsen/OhsakaGp/OhsakaGP03.htm

669 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 01:11:58.76 ID:e8yaDl5X0
>>660
関西の地形が、これだけ起伏に富んでいるのは
プレートの圧縮力によって歪が溜まり活断層が生まれやすいから
今回の大地震は、地震の揺れよりも
それによって引き起こされた津波にやられた形
ごく浅い位置で活断層が破壊されたら、地震の規模は小さくても
被害は大きくなる

起震断層・活動セグメント検索
http://riodb02.ibase.aist.go.jp/activefault/cgi-bin/search.cgi?search_no=j024&version_no=1&search_mode=0

>>665
大阪の街の成り立ちをご存知ないのかな
河内湖は、有史に入ってからも存在していた
難波宮などがどうして、上町台地に置かれたのかよく考えてみよう
その当時の技術力を考えれば分かると思うけど

670 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 01:26:05.34 ID:e8yaDl5X0
今の京都盆地や奈良盆地は
昔は、大阪湾だった

‖大阪湾の概況 「地質」
http://kouwan.pa.kkr.mlit.go.jp/kankyo-db/data/b1_04chishitu.html

特集=続・大阪層群 -古瀬戸内河湖水系-
http://www.kubota.co.jp/urban/pdf/39/pdf/39-001.pdf

671 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 12:20:59.68 ID:66SvDRHZ0
もっと遡れば日本列島は元々海の底だった

672 :名無し野電車区:2011/04/04(月) 22:06:53.17 ID:+iQdgxSq0
スレ違いが甚だしくなっとる

673 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 01:02:34.93 ID:vW9yz8QL0
残りが開通しないとほんとに無駄な路線と化すな

674 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 01:35:19.17 ID:l20waMEt0
久々にスレ進んでるやん、と思ったら、
ひがし線のネタないやんw

結局、間引きダイヤは、時刻変更をするのではなくって、
運用を減らすだけなのね・・

675 :名無し野電車区:2011/04/05(火) 01:47:09.27 ID:AjV0umS70
しかも半減

676 :名無し野電車区:2011/04/06(水) 19:01:11.99 ID:fZ/7jtIT0
回避キタ━━━━ヽ(^∀^ )ノ━━━━!!!!

677 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 00:31:46.38 ID:dUJ2v1gr0
なんやひがし線って2本/hでも十分いけるやん実証実験
が中止されてよかった。。


678 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 01:35:45.53 ID:4U1im4/60
>>677
中止じゃなくて延期ね
6月修正で間引くんじゃないかな・・・

679 :名無し野電車区:2011/04/07(木) 12:23:19.41 ID:fHe5HiUwP
3月に続く
リストラ第二段という気がしてならない。

680 :名無し野電車区:2011/04/08(金) 17:58:53.29 ID:GlcHsMqt0
大阪府下のローカル線か

681 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/04/08(金) 19:20:40.39 ID:ri6J1vkz0
?

682 :名無し野電車区:2011/04/09(土) 07:39:52.06 ID:b3/3ohm2O
これから百済貨物駅の役割が重くなるから、
それなりに有意義だったんじゃ?>東線w

683 :名無し野電車区:2011/04/11(月) 07:16:10.00 ID:dz96LR6+0
追い出されたDD51が活躍する雄姿
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201104070310.html

684 : 【東電 78.2 %】 :2011/04/12(火) 19:17:36.54 ID:G78RFK320
test

685 :名無し野電車区:2011/04/13(水) 22:46:14.60 ID:++UU575z0
おおさか東線が新大阪まで延びて
そこから北梅田に行くとして
ダイヤ的には、どんな感じになるのだろうか
学研都市線は、放出辺りで乗り換えで
直通はしない?

686 :名無し野電車区:2011/04/13(水) 23:30:19.77 ID:30hFOYqI0
北線なんかどうでもいいから夕方の放出方面を改善してほしい
とある快速通過駅利用者の鬱憤

16:56 当駅止←3分前に着けよ

(この間開きすぎ、ここにこそ京橋行きを入れろ)

17:02 快速宝塚←これに乗って京橋から環状線に乗り換えても17:14発の新三田行きには間に合わない

17:06 普通京橋←使いようがない

17:08 当駅止

17:09 普通西明石

まあ17:02の快速に乗って、京橋から始発の日根野行き、
大阪から17:29発に乗れば京橋からは座っていけるというメリットもあるっちゃあるんだけどな。

687 :名無し野電車区:2011/04/15(金) 19:29:39.92 ID:CQ17NV+C0
>>685
>学研都市線は、放出辺りで乗り換えで直通はしない?
学研方面からは早朝深夜に新大阪発着の始発・最終に接続する列車のみの直通運転に
なるかと。

688 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 00:44:29.90 ID:NyE/A7MGO
2010年9月4日にクモヤ443系が赤川鉄橋通ったみたいですけど、クモヤ443系はどんな目的の車両ですか?

689 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 01:12:10.51 ID:DclXsUU20
電気検測車
架線や信号の電気通信を測定する保線車両

690 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 05:49:06.04 ID:NyE/A7MGO
教えていただきありがとうございました

691 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 09:19:33.21 ID:LiG7wopIO
>>687
もうやたらに直通運転を増やすのはやめるべき。
接続や乗り換えを便利にすればそれで十分。

692 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 10:11:01.87 ID:Fue8ganF0
>>691
ならば大和路からの直通快速は要らないよな。
でも需要で見たら今の大和路からの直通快速よりは学研都市線から新大阪や北梅田のほうが需要ありそう。

693 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 19:25:51.73 ID:AoWxISrZ0
>>692
大和路からの直通快速を大阪環状線に回せば、大阪駅に行きやすいが…

694 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 21:52:38.03 ID:/DK+ml650
学研→新大阪を運転するなら、放出で直通快速に接続する程度か?

695 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 23:40:10.72 ID:pfaGIIKD0
>>694
少なくとも松井山手発の新幹線新大阪始発便(最終到着便)に間に合うような区間快速はできそうな気がする
(放出でそれに接続する四条畷行き普通も)>学研⇔新大阪直通便


あとは今回の改正で塚口折り返しになった東西線快速が東線内ノンストップで結ぶかも?
(その上で大阪発の宝塚線快速と直通したりして?)

696 :名無し野電車区:2011/04/16(土) 23:58:22.89 ID:ysD8nr+K0
>>693
大和路からは区間快速というのがあってだな…

697 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 00:25:39.38 ID:MsBt/rOI0
奈良発東線経由と木津発学研経由で放出で併結、4+4で新大阪へ
このほうが良さそう

698 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 01:01:32.58 ID:rWLljafu0
平渓線かぁ
乗りに行きたいな

699 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 09:13:09.00 ID:vduvhcb50
>>695
現在は学研都市線の忍ヶ丘以東では新大阪始発・最終の新幹線は利用出来ないからな。
都市近郊路線で新幹線の始発最終を利用出来ないなんてそれはないだろと思ってる。

>あとは今回の改正で塚口折り返しになった東西線快速が東線内ノンストップで結ぶかも?
(その上で大阪発の宝塚線快速と直通したりして?)
この場合学研快速が京橋に行かないということになるからまずくない?それと東線から本線の
大阪方面には行けなかった様な。行けるのは環状〜西九条方面のはず。

妄想を言うなら京阪バスの松井山手付近を発着するリムジンバス対抗に関空快速を学研方面に
行かせるのはどうだ?

700 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 09:54:13.59 ID:jvAWzGhF0
>>699
確かに元計画では環状〜西九条方面だけとは思うが、今後どう計画が変わるか判らんからな
(JR東西線にしても国鉄時代の元計画ではJR宝塚線のみとの直通を目論んでいた節がうかがえるし)

北ヤードの再開発で、大阪駅至近に新駅はできると言うが、同様に至近にあるはずのJR東西線北新地駅でも
あの現状だと、関空快速の東線経由の学研方面直通が難しいんじゃないかな?

>学研快速が京橋に行かないということになるからまずくない?
確かにまずいとは思うが、現状だと四条畷(ラッシュ時には住道)での緩急接続だから、こうなった場合、
京橋やJR東西線方面へ向かおうとするならそのまま普通に乗車、新大阪・大阪方面向かうなら
快速乗り継ぎになってある程度棲み分けできそうな気がするが。

701 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 13:15:07.49 ID:8HNpe+LA0
現状、おおさか東線の電車が京橋すら直通しないのは、
将来の新大阪直通を見越しているからか?

つまり、いま京橋まで直通してしまうと、新大阪延伸時に
便利な京橋直通を廃止せざるを得ない状況になって、
困ってしまうと。




702 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 13:28:18.31 ID:vduvhcb50
>>701
と思う。でも東線全線通しの普通なんて設定する意味あるんだろうか。

703 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 15:11:54.47 ID:CZ3+YGsqO
>>692
少なくとも、205系の色テープ貼り替える…なんて
手間を掛けるほどの価値はないと思う>大和路直快。

704 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 15:18:43.04 ID:5IZAORU10
>>703
大和路直快の価値で論じるべきではない。阪和直快の価値がどうかだ。
大和路直快は環状線の容量を阪和直快に譲るための列車。

705 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 17:33:15.62 ID:hGBRFODH0
おおさか東線があるのなら、おおさか西線も作るべきだ。
おおさかにし線
南海難波・JR難波〜西堀江〜新福島〜大阪北ヤード新駅〜十三〜新大阪→おおさか東線直通

706 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 17:35:56.69 ID:5IZAORU10
>>705
ギャグだよね?

707 :名無し野電車区:2011/04/17(日) 18:05:27.92 ID:jvAWzGhF0
>>704
大和路線沿線住民(主に奈良県民だろうけどw)を路頭に迷わせる気か?>阪和直快


阪和何ぞ103系に統一して全部普通・天王寺止まりにすれば十分だwww

708 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 05:17:55.21 ID:YkxMWQngO
>>704
阪和直快については、JR難波行きにして
新今宮での環状線との接続を考慮すれば
それでいいように思う。
大和路直快にしても、区快の現状がパンク
寸前だとは思えないが?

709 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 18:01:31.74 ID:h6Y58MjY0
大和路線の大阪方面を、大阪と北新地と新大阪へそれぞれ2:2:2にするつもりが、東線は北側が完成していないので南側だけでの開業では便利なダイヤでは都合が悪いから、今のような現状なんだよな。
環状線で大和路快速の空いた筋を使って阪和快速の直通を増やす計画ではあった。
でも、なにわ筋線構想が現実味になってきたから東線の存在意義が薄くなってる、今のところ東線が有効活用されているのって吹田貨物の機能移転が出来たぐらいだ。

710 :名無し野電車区:2011/04/18(月) 22:06:47.21 ID:YVjNi8SRO
それにしても、休日に立ち客まででる意外な盛況ぶりにびっくり。

711 :名無し野電車区:2011/04/19(火) 21:58:35.06 ID:1tH3+U8U0
直快の線内ノンストップの意味がわからない。
どうせノロノロ&ガラガラなんだから、
3駅連停にはなるけど高井田と永和に停めればいいのに。

712 :名無し野電車区:2011/04/21(木) 02:48:22.06 ID:lkYiIBnN0
>>711
そうなるともはや直快廃止の方が簡単だ

713 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 04:08:24.11 ID:dGhRWI2C0
時期尚早だったよね。せめて新大阪まで繋がってからにしたら良かったのに

714 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 07:59:21.61 ID:9Rt8CcGY0
「早くつながれ」という外部圧力のための直通快速でしょ。

715 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 11:56:02.39 ID:+R7ne/r60
直通快速は東の建設開始前から予定されていたけどね

716 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 16:57:54.77 ID:2hn9/GX90
開通前は
東大阪市民は町工場で働いてるから都心に通勤なんかしない!
直通快速がメイン!
って力説し続ける痛い奴がいたなあ

717 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 21:34:36.86 ID:dGhRWI2C0
>>714
そうなると廃止はないな。
一度やめて復活とかかっこ悪すぎるし、あとあとの運営にも響くかもしれんしな

718 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 21:43:33.82 ID:zI1Qzd660
>東大阪市民は町工場で働いてるから都心に通勤なんかしない!
だからこそ、こういうおおさか東線がむいてるんじゃないか。

ただ、縦断するにも西寄り過ぎるし、
車・バイクのドアtoドア性には敵わな過ぎるだろうけど。


719 :名無し野電車区:2011/04/26(火) 22:34:12.28 ID:+R7ne/r60
この路線をもっと便利にしようと思えばいくらでも出来そうなのにね
阪和貨物線を廃止にしたのが痛かったね、阪和〜大和路〜本線の大阪の動脈を南北に結ぶ連絡路線が組めたのに、大阪府は馬鹿だ。

720 :名無し野電車区:2011/04/27(水) 17:02:57.69 ID:YSZVSOvI0
沿線の再開発はあんまし進まないね

721 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 10:16:28.08 ID:O3QRAHFE0
>>720
永和とか俊徳道はマンション建ててるだろ。
あと,久宝寺も駅前にタワーマンション建ってるだろ。
長瀬の周辺も開業時には新築一戸建てのチラシ入ってたけどな。

ただこれらが供給過剰状態なんで,再開発が進まないということはあるな

722 :名無し野電車区:2011/04/28(木) 11:57:21.94 ID:LGi2dVU60
ただ久宝寺の場合、天王寺まで1駅!というミナミ思考の宣伝が多い、東線は蚊帳の外みたいな
将来新大阪まで直通!という売り文句も昔に見た気がするけど

723 :名無し野電車区:2011/04/29(金) 23:23:29.37 ID:JJw8Qmox0
阪急も結局新大阪線を諦めざるを得なかった。
JRも同じ道を辿るように思う。

>>718
むしろもっと西にあったほうがよかった。
布施を外してるのは痛い。
また、各駅も西側からの利用が多く、東側は閑散としている。

724 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 02:52:18.64 ID:IaNAHTl/0
北区間東海道線合流部分の5月の工事予定
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/39/dacf359953915e6af1adcd8569db4937.jpg

725 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 12:13:48.68 ID:x3KsN67X0
>>709なにわ筋線構想が現実味になってきたから

ここ笑うトコ

726 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 15:40:37.08 ID:An2tELYkO
ここで笑わんと、もう笑うトコあらへんよ…とおるちゃん!

727 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 22:57:21.82 ID:vjLhQRiC0
移設工事中
http://metalmoon.s317.xrea.com/b_img27/18895.jpg

728 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 23:04:18.62 ID:8qvKAtFQP
>>727
どこ?

729 :名無し野電車区:2011/05/02(月) 23:21:56.10 ID:IaNAHTl/0
>>727>>724のエリア2からエリア1の方向を見た画像だね

730 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 10:33:11.62 ID:r4f2sNoC0
質問。これって本当なの?
>鴫野駅 - 放出駅間は全線開業時に片町線と別線になる

731 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 10:58:02.69 ID:uY/tnZdx0
>>730
現状でも直通をのぞいて、おおさか東線は分離してるし。
ふつー、併走する別線ってカタチでなかろか。

732 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 14:22:12.81 ID:ushyRpI/0
>>730
放出〜鴫野は線路別複々線にするという計画で初めから進んでいる

733 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 14:29:03.03 ID:3dqyrB/J0
なんで>>730は別線になると言うことをわざわざ確認したんだ?
同じ線路を共用する前提で考えてたんか?

本数が少ない地方路線だとそれでいいだろうけど、都市部の本数が多い路線では無理。
データイムは余裕があるかもしれんけどラッシュ時は捌ききれない。

734 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 16:07:39.86 ID:r4f2sNoC0
いや、単純に本当にできるのかと思って。
何年後だか知らないけど本当にあの一帯の建物全部撤去できるんか、と。

735 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 16:22:09.73 ID:ushyRpI/0
ルート上にマンションを建てられてしまって迂回させられる羽目になった吹田周辺の事もあるね

736 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 17:37:46.55 ID:CYhwW7+C0
用地はすでに9割方確保してるだろ


737 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 18:07:38.95 ID:3dqyrB/J0
>>734
了解した。

ただ、そうならそう書けばちゃんと判るのに。
おおさか東線の増設分の線路用地は確保できるの?とか。

738 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 18:20:26.41 ID:r4f2sNoC0
ごめん。
あの辺通るたびに複々線にするとか本当かよと思ったもんで。
出来る気がしないというか実感がわかないというか

739 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 18:53:01.64 ID:HlAgeBIO0
とりあえず鴫野から先は旧地上線後に通すんだろうけど
ルート上にマンションが2・3箇所あるんだよな
まぁ今後何年もかけて撤去(交渉は済んでると思うけど)するだろうけど

740 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 19:12:47.06 ID:ELEXI04z0
>>739
分岐から野江くらいまでだな

741 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 20:28:45.39 ID:ZzZxK8aQ0
高速みたいにマンションの中を通るようにしたらいいのにね。

742 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 22:58:32.76 ID:ELEXI04z0
>>741
あれは計画性のなさが悪い

妥協案で真ん中抜いて同時建設

743 :名無し野電車区:2011/05/06(金) 23:04:54.54 ID:ushyRpI/0
あれ耐久性は大丈夫なんだろうか、真ん中刳り抜いたら真ん中から崩れる可能性が

744 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 01:39:00.63 ID:U4/Ej2pJ0
>>743
くり貫いてない
同時建設だから問題ないよう設計してるはず

まぁ当時(二、三十年前)の基準でだが

745 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 05:13:23.21 ID:kNOprp6F0
東線の鴫野駅自体も学研都市線とは別の位置に出来たりしてな。
新鴫野駅みたいな感じで。

結局は全く便利にならない鴫野というオチ。

746 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 05:19:44.32 ID:aDlLU7gK0
鴫野なんてとうに用地確保してるだろ
めくらか

747 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 05:52:00.91 ID:15avYLn1O
既に片方のホームは島式仕様だもんな>鴫野。

748 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 08:22:31.17 ID:btjen8sz0
>>739
それって具体的にどこなの?
航空写真見たけどさっぱり分からない。


749 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 09:54:18.93 ID:U4/Ej2pJ0
>>745
東線の鴫野駅は現在の位置

学研都市の鴫野駅が西側の空き地利用

750 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 15:16:12.98 ID:iJp1ZhWp0
>>748
たしか尼崎〜塚口カーブみたいな物が設定されるルートに変更されてるよ、マンションの上を飛び越す高架は無理だという事で。

751 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 15:18:38.54 ID:QdMcfllh0
東海道への合流部分は貨物線に合流させることで決着が付いてる
新たな立ち退きは必要ない

752 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 15:36:06.82 ID:I7mfvf8U0
>>750
それは具体的にどの部分なのか。
カーブが設けられる区間は神崎川から東海道線合流部だと思うが、
あそこは元々計画通りのルートだし。

753 :名無し野電車区:2011/05/07(土) 15:36:14.52 ID:LWs5TCO50
北梅田ってどんな駅になるんだろう
北新地なみのショボイ駅だったら嫌だな

754 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 03:26:49.09 ID:UVuegIm00
test

755 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 14:14:23.87 ID:GBHxErOD0
梅田貨物並みの広さらしい

756 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 15:53:18.28 ID:CC8/QXat0
広すぐる

757 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 18:14:22.74 ID:GBHxErOD0
おおさか東線延伸区間となにわ筋線とリニア北梅田のターミナル駅としては相応しい大きさだな

758 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 23:37:55.70 ID:pGRJEZZ70
>>757
いったい何時完成するんだろうか

759 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 23:39:28.46 ID:Z5dOcM6KP
50年後ぐらいではないか

760 :名無し野電車区:2011/05/08(日) 23:53:15.88 ID:Z/1YnoLHO
まあ、なんだね
バイパスルートとして定着したね。
鶴橋や京橋や大阪の雑踏を嫌う俺みたいな人間には、マッタリしててちょうどいいや!

761 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 00:37:35.54 ID:R2GjNQkG0
>>760
天王寺に用事のある学研利用者か?
神戸線方面なら京橋スルーは不可能だろ

762 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 01:20:48.48 ID:DlivofPC0
新大阪行くときぐらいしか使わないだろうな
鴫野から北梅田まで20分以上かかるだろ

763 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 06:55:34.51 ID:z0mgxud/O
さすがに鴫野から梅田へ行くのに“東線”使う物好きは
いないだろ。
なにわ筋線(実現すれば、の話だが…)との直通の意味は
車両の共用のみ。

764 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 09:18:30.97 ID:wZGEgqqh0
東線が全通した場合他線からの直通があるとしたらやっぱり大和路からを優先?
学研都市線からの直通は新大阪発着の始発/最終新幹線に連絡する電車のみだろう。

765 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 10:33:09.01 ID:ERysgCJZO
行き先によっては数十円安いw

766 :名無し野電車区:2011/05/09(月) 13:27:04.42 ID:IpMr1ECg0
大阪府の南北連絡という名目もあるから大和路学研〜新大阪を結ぶのが最終目標


767 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 18:24:52.23 ID:VvsmYa7l0
>>766
南北連絡ならそれこど御堂筋線でよくない?

768 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 18:36:08.59 ID:Tpwp5PX30
>>766-767
大阪府の南北連絡って言っても言葉尻だけ捕らえれば例えば北摂と泉南を結ぶようなもの。
真ん中に大阪市があるからどうしてもそこで遮られてしまう。

東西とに南北の違いはあるけど中央東線が東京〜高尾と東京都を東西に貫いてるようなものにはならない。
御堂筋線は大阪市内を南北に貫いてるけど、エリアが狭すぎ。
大和路・学研〜新大阪では南北連絡とは言えない。
確かにおおさか東線は南北に走ってて新大阪まで延伸される。
新大阪を北摂と見たとしても、大和路や学研沿線は北河内・中河内で大阪東部である。


769 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 18:51:54.12 ID:nosvNB6R0
>>768
なにわ筋線の開通したら北摂・泉南アクセスもできるだろう
阪和・大和路線〜なにわ筋線〜新大阪駅〜高槻駅他

関西空港〜阪和線・大和路線・なにわ筋線・東海道線〜京都

770 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 19:09:51.74 ID:KBgGJkOyO
>>769
できるわけあるまい((笑))

771 :名無し野電車区:2011/05/10(火) 19:12:57.12 ID:nosvNB6R0
>>770
そうだな
でも議論はされている…

772 :名無し野電車区:2011/05/12(木) 22:52:36.16 ID:TObpE7Sf0
都島の辺りって開通みこしてマンション建てたりしてますか?

773 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 00:55:16.26 ID:hxZVcGjC0
>>772
開通見越してというか
あの辺は町工場とか小さい事務所多い感じ

774 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 09:53:29.02 ID:GXTiSdH5P
まああそこは旧砲兵工廠で発展した所だからな
だからボロ臭い街

775 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 20:03:36.57 ID:ZS8ElGLC0
直快 4本目321系

776 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 21:06:47.49 ID:zYaiPYQf0
321もいつの間にか定期化したな
トラブルダイヤから実績作りが出来て定期化とはよくあることだが、せめて幕とLCDは対応させてくれ

777 :名無し野電車区:2011/05/13(金) 22:36:51.94 ID:hxZVcGjC0
定期化してないよ
今日も遅れの影響

778 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 22:44:29.73 ID:TmrJ4ukB0
東線はいまだ人身事故はなし?

779 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 23:09:19.46 ID:XI4W57l20
そういや聞かないな

780 :名無し野電車区:2011/05/19(木) 23:18:42.53 ID:ubfAo/Xj0
焼き場が近くて便利なのにな

781 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 01:55:36.82 ID:xByHon0Y0
>>772
大川沿いの友渕町あたりは超高層を含むマンションだらけ。20年くらい前からな。
都島通を挟んでも中層マンションはそこそこあるけど民家も結構多い。
あと一杯飲み屋とか駄菓子屋とか銭湯も結構生き残ってるかな。

おおさか東線(予定)の線路沿い辺りも民家が多いけど、
開通したら放出駅周辺あたりみたく一気に再開発されんだろうなあ。

782 :名無し野電車区:2011/05/20(金) 18:18:10.00 ID:CsZcc8LTO
>>778
去年俊徳道で接触があったで

783 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 16:12:18.43 ID:yupVlNtUO
>>781
再開発やるのは淡路くらいだと思う。

784 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 16:50:20.95 ID:ylSBcN6DO
話ぶった切って悪いが…
大和路線も15分サイクルになったのに、
なんで東線は等時隔運転にならないんだ?

785 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 17:24:41.50 ID:TqBsAMMCO
>>784
大和路が15分サイクルの時は東線も連動して15分サイクルだが

786 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 20:58:48.54 ID:jXjty1wL0
平日の夕ラッシュ時に北新地=>新福島=>北新地=>(京橋方面)が多いね。
新福島は委託駅でないはずなのに、酉は黙認しているの?
特に新福島から東方向行きの快速乗るために、北新地から普通に乗って1駅で降りる香具師多し。
北新地で降りる客を覚えていて、新福島で定位置ポジ取り。

まぁまともの定期券を買っている香具師もいると思うけど、大阪・北新地からの香具師も結構いるね。
普通車内で「立って帰るのしんどい」っていったり、連れに「こんなんできるんですね」と。

酉はお金持ちだから、新福島で切符拝見するコストを考えると、放置した方がいいんだろうね。

787 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 21:11:41.91 ID:/7YOW4Ob0
>>786
割とどーでもいい

788 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 21:39:45.23 ID:jXjty1wL0
>>787
まぁ、本数の少ない直通快速をわざわざ選んで乗る香具師も貴重だわ。
もちろん、学研都市線の木津・同志社前行き快速でも同上だけど。

789 :名無し野電車区:2011/05/21(土) 23:26:00.64 ID:2g8k4Ppc0
>>783
淡路は阪急の高架化もあるし再開発やるだろうな。
あとは鴫野と野江くらいか可能性があるのは。


790 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 00:14:01.78 ID:gKTPnC7i0
つか新福島まで定期持ってるよ 北新地までと同額だし

791 :名無し野電車区:2011/05/22(日) 16:21:33.27 ID:JDqPnX7tO
>>785
遅レスでスマソ。
改正当日の「えきから」がまだリバイスされてなかったのを、
そのまんま鵜呑みにしてた。(恥汗;)

792 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 00:32:07.60 ID:MYp8JOOH0
沿線住人いる?

793 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 08:50:37.95 ID:SVNfpE2lO
>>792
ノシ

794 :名無し野電車区:2011/05/29(日) 10:07:02.09 ID:UUX/WUs10
オバンドー線のスレはここですか?

795 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 13:42:22.73 ID:AAhRqVmQ0
test

796 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 15:12:45.73 ID:tTD2mblx0
>>794
オバンドー→日ハム→食肉加工→B→東線か
糾弾しますた

797 :名無し野電車区:2011/05/30(月) 20:28:42.27 ID:vijRMzib0
>>796
普通に
オバンドー→大 阪東だろw

798 :名無し野電車区:2011/06/01(水) 22:48:42.82 ID:Csq6ehQU0
全線開通してもこの名称のまま?

799 :名無し野電車区:2011/06/01(水) 23:37:06.17 ID:MgBOBXGM0
吹田地区の工事
ttp://blog.goo.ne.jp/h-hkouennkai52/e/d5fc04fc858fe7f7b1f701f82d9cc9f9

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/2f/d5f3d40a928b8e07c41ad96af9f0416c.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/29/86372190a869eb15b24dff31348bfa7c.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/22/a6d7087186c0676217752bd67f168e58.jpg

800 : 【大吉】 :2011/06/01(水) 23:42:50.52 ID:D63pJ5Yt0
800

801 :名無し野電車区:2011/06/05(日) 19:12:08.96 ID:j8Ri7GLs0
>>799
写真見る限りは敷地に余裕があるな

802 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 06:49:02.62 ID:Ib7pCGVt0
>>753>>766-768

284 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 10:41:59 ID:k3hNN49Y0
JR北梅田駅(2面4線)

          ↑北ヤード北西部・新梅田シティ・旧朝日放送跡再開発(西)↑
                        _4_______
                       /  □□□□    \
上り                  / ̄ ̄3 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\__百済(貨)・久宝寺方面
北港タ(貨)・桜島方面 ̄ ̄ ̄ ̄\ ̄ ̄ ̄ ̄ 2□□□□ ̄ ̄/ ̄   下り
                     ̄ ̄ ̄1■■ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ↓北ヤード中心部・地下鉄なにわ筋線北梅田・阪急梅田(東)↓

1番線…おおさか東線西九条・桜島行(上り30本/日)
 特急くろしお、快速(旧特急)はるか(上下計10本程度/日)
2番線…大阪北港貨物ターミナル(旧安治川口)発着高速貨物上下通過(下り40本/日)
 おおさか東線放出・久宝寺行(下り30本/日)
3番線…大阪北港貨物ターミナル(旧安治川口)高速貨物上下交換(上り40本/日)
4番線…281系廃車体留置 (春夏)ビアホール(秋冬)おでんしゃ
■■ …地上駅舎 1〜4番線と構内踏切連絡

803 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 07:10:05.54 ID:7z/lrz2b0
>>802
意味不明なコピペ張るなよ

とりあえずJR難波と同じ配線になるかと

804 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 07:10:38.46 ID:7z/lrz2b0
JR難波というより杉本町か

805 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 12:08:13.46 ID:geF5cTpR0
奈良が学研都市にリニアの新駅を誘致したいようだから
リニアが新大阪まで開通するとこの沿線は相当便利になるね。

806 :名無し野電車区:2011/06/09(木) 23:30:29.54 ID:Ib7pCGVt0
http://hissi.org/read.php/rail/20110609/N3ovbHJ6MmIw.html

          ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||     __________
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  犯和沿線のヒキヲタ童貞 ID:7z/lrz2b0を迎えに来ました
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ. _||  \__________
 lO|o―o|O゜.|二二 浅|.|香 山病院  ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

807 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 02:12:32.83 ID:um0YpJ8U0
>>806
俺環状線沿線だし君が何を言いたいのかわからない

808 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 11:11:24.27 ID:sBk07y7F0
JR大和路・万葉まほろば・和歌山・奈良・おおさか東線53
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307640395/

809 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 23:17:48.49 ID:BAtDXSqi0
>>805
大和路学研東沿線民にとっては便利だけど、JRと外環状鉄道にとっては嫌だろうねリニアは
併行在来線扱いになるけど大都市近郊路線だから切離す事ができない
むしろ各駅停車オンリーになって在来線の客をリニア駅に運ぶだけの路線になる。

810 :名無し野電車区:2011/06/10(金) 23:21:55.90 ID:GpfBjz8G0
おおさか東線延長=
>>802の意味も分からない馬鹿だけが喜ぶ都会のローカル線建設

811 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 15:00:24.84 ID:XH0BaHc60
>>810
都会のローカル線といえば、南海汐見橋線もそういう部類に含まれる気が…

812 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 17:47:33.19 ID:1Hk0mGaM0
放出駅近鉄バス乗り入れ

813 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 18:20:25.06 ID:R+aFGS520
開業前の記念ウォークで長瀬から新加美まで歩いたな。
土産にストラップと完歩証もらった。

814 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 21:47:54.88 ID:eb7EAV0u0
>>811
明治の建設でとうの昔に償却済みの線と
いつ償いきれるか分からない負債を現在進行形で作ってる線とは
一緒にならない。

815 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 22:03:03.78 ID:C+P9MtQ50
※ おおさか東線は黒字です

816 :名無し野電車区:2011/06/12(日) 23:51:00.58 ID:b8dgYkAO0
まあね
建設主体主は別会社だからね
JRが負担したのは全体の10%だっけ?
車両は税金で作って貰えたし。

817 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 00:43:22.31 ID:JUXCNzoL0
>>816
>車両は税金で作って貰えたし。
これは今、どこをはしっているのでしょう?

818 :名無し野電車区:2011/06/13(月) 20:22:54.63 ID:vkuN1Fnx0
レールの上

819 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 22:29:48.21 ID:ZhqmbHfH0
東線止めても15%も節電はできないですね

820 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:05:58.79 ID:w8HEEFvx0
城東貨物線にはそれなりに貨物走っているけど(近くなので音が結構聞こえる:萌えるw)、
旅客化しても捌けるよねえ?JR東の武蔵野線っぽい感じで。

821 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:10:27.89 ID:JzvVBW7N0
むしろ途中駅いらんから今すぐにでも走らせてほしいw>旅客列車

822 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:12:33.56 ID:He1io0AJ0
今すぐて・・・放出の次は茨木ってか

823 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:13:17.66 ID:xf/xxxV2O
>>821
途中駅はおろか、終着駅もありませんが?

824 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:31:53.45 ID:bxJNz0BV0
久しぶりにあのお方がいらしたようだ。

825 :名無し野電車区:2011/06/14(火) 23:41:04.38 ID:wWcrvkZC0
また、決めつけ野郎か

826 :名無し野電車区:2011/06/15(水) 01:25:21.09 ID:FnB7ucRJO
>>824
少し前には阪急京都線スレに光臨されたよ。

827 :名無し野電車区:2011/06/16(木) 20:47:48.57 ID:mhI/LO8PO
学研都市線
地下鉄中央線
近鉄奈良線
近鉄大阪線
大和路線

こんなに美味しい接続は稀有なんだから、
すくすくと育ってほしい路線です!!

828 :名無し野電車区:2011/06/16(木) 21:08:14.10 ID:aVZ+JzBg0
>>827
布施と京橋を通ってれば神路線なんだがなー

829 :名無し野電車区:2011/06/16(木) 21:51:11.62 ID:0ds1Sswe0
全通すればさらに阪急京都線・京阪本線・JR京都線・御堂筋線にも接続だっけ
最高の立地じゃないかこの路線は

830 :名無し野電車区:2011/06/16(木) 22:17:00.53 ID:/6KVc0YD0
まあ環状線っていうのは、都心から郊外に向かって放射状に伸びる路線同士を
連絡する役目があるから、当然っていえば当然。

ここで、閉じた輪にならないから環状線じゃないっていう野暮なツッコミはするなよw

831 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 01:10:54.40 ID:I6dqh6uk0
阪和貨物線が生きていればより環状に近づいたのに・・・

832 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 04:55:04.01 ID:EzdgLzaZ0
>>830
この路線、全通したら方向の言い方は内回り、外回りでやるんかな?
関西では大阪環状線以外で内回り、外回りという言い回しは使わないからね。道路の環状路線である内環、中環、外環(大阪、京都共に)も内回り、外回りと言わず東行き、西行き、南行き、北行きという言い回しで方向を示すし。

833 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 09:53:24.78 ID:GAYyAoNk0
やるわけないやん。

834 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 10:06:16.80 ID:tcmmQbsN0
>>831
10年前の冷蔵庫の本にはそれをしろと書いてあったな、さらに尼崎〜桜島に新線を作って西九条で方向転換できる配線にしろと。
久宝寺を3面6線にして、久宝寺―放出―新大阪―伊丹―尼崎―桜島―西九条―天王寺―杉本町―久宝寺
物凄い環状線だ。

835 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 14:05:57.64 ID:7ipJ4UqD0
>>832
それは完全に1本の輪になった状態かどうかで変わるだろ。

大阪環状線の場合は完全に1本の輪になっててぐるぐる回ることができるけど、その他は
途中で途切れていて完全な輪になっていない、都心から放射状に伸びる路線同士を繋ぐ目的の
環状線だから通常の鉄道・道路の路線と同じ扱いで、ただ単に「環状線」と呼ばれてるだけ。

じゃあなぜ環状線と呼ばれるのかと言うと、都心から放射状に伸びる路線同士を繋ぐ目的の
路線を(たとえ1本の繋がった輪になっていなくても)環状線と呼ぶから。

836 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 14:52:59.63 ID:GAYyAoNk0
>閉じた輪にならないから環状線じゃないっていう野暮なツッコミはするなよw

わかってそうな割りには、なんか、わざわざヘンな予防線張るんだなお前。
言葉の違いをわかってる当人なら、何の警戒さえ必要も無く堂々としてればいいのに。
なんか長々言ってるけど、言葉の付けたし繰り返してるところを見ると
自信のなさが伺える。
誰も何も言ってないのに、なぜか自分から先に釘を刺し
はなから要らない説明をしだす。
路線がどうの。同じ扱い。〜を環状線と呼ぶ。なんて、初めちゃってるけど、
そんなの環状自体の意味がわかってれば、いちいち説明するまでもない事ぐらいわかりそうなのに。
何か言われても、「環状」だから。の一言、「環」と「環状」の言葉の違い。の一言で充分なのに。

837 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 16:50:25.43 ID:+HWg/VoI0
同類

838 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 20:16:54.33 ID:RydkOAxB0
>>836
アスペこわいです

839 :名無し野電車区:2011/06/17(金) 20:20:13.15 ID:JsNluTer0
アスペ対メカアスペ

840 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 02:56:46.82 ID:HVbwp/3L0
まあ環状線っていうのは、都心から郊外に向かって放射状に伸びる路線同士を
連絡する役目があるから、当然っていえば当然。

841 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 05:55:35.84 ID:/sGXuQ9vI
大阪モノレールも環状線だしね

842 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 08:59:16.12 ID:B/1M5KASO
武蔵野線も東武野田線も環状線の一種だな。

843 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 09:34:40.63 ID:xrtGMw880
環には「開いた環」と「閉じた環」があります
だから閉じていなくても環状線で間違っていません

って書けばいいのかな?

844 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 09:42:51.95 ID:jIoZAnBH0
愛知環状鉄道もあるしな。

845 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 09:46:01.12 ID:n2U3GIKO0
環っぽい鉄道

846 :名無し野電車区:2011/06/18(土) 12:04:55.07 ID:MhrKUJRc0
>都心から放射状に伸びる路線同士を繋ぐ目的の
>路線を(たとえ1本の繋がった輪になっていなくても)環状線と呼ぶから。

別に放射状の路線を繋ぐかどうかは関係ないけどね
例えば、極端にいえばただの砂漠にあっても、それ相応の形してれば環状線だ。

847 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 10:09:33.97 ID:csxcrfBg0
内回り、外回りを使いたくないからおおさか東線と名称変更したんじゃないの?

848 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 13:42:23.62 ID:Fakapwze0
道路では気にしてないから、どうでしょうか

849 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 15:21:07.02 ID:L0tiSrOo0
よく似た線名を避けたのでしょう

850 :名無し野電車区:2011/06/21(火) 23:40:12.02 ID:WyTeeYXL0
こんな時間に何か通った!? (城東貨物線野江付近)

851 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 00:07:55.50 ID:tAb5P8CF0
赤さんは通ってないから無理だけど
赤一に駅を作ってくれればいいのに。

852 :名無し野電車区:2011/06/22(水) 00:58:46.47 ID:tOU0u6nq0
>>850
この時間だとクモヤかキヤか工臨くらいだな・・・



853 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 23:10:31.41 ID:+6DgN3QoO
“大阪外環状線”
期待してます!
応援してます!!

854 :名無し野電車区:2011/06/23(木) 23:16:55.04 ID:54Jdj6fg0
国鉄省エネチョッパ電車で、節電対策バッチリのおおさか東線。

855 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 20:31:10.59 ID:cZh5syGm0
駅舎の屋根にソーラーパネルでも設置するか

856 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 20:52:07.79 ID:N7slFVw60
あの斜めの屋根を落ちてくる雨水を利用して水力発電とかw

857 :名無し野電車区:2011/06/26(日) 21:09:30.02 ID:h3w98y570
JR西日本は27日、大阪駅北側に2011年春完成する予定の新北ビル(仮称)を環境配慮型にすると発表した。
雨水を洗面所や水力発電に利用するほか、大阪駅のホーム屋根に太陽光パネルを設置し、その電力をビルに使うなど、
環境対策に約15億円を投じる。同社が進める「エコステーション」構想の先駆けと位置付けている。

http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082701000609.html


お前らが思いつくようなことは既に実現されている。

858 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 10:41:06.59 ID:sK04aifS0
逆の発想で、トイレはボットン、エレベーターとエスカレーター、自動改札は廃止
自販機は設置せずに、電光掲示板は黒板で代用する

これで、かなりの節電になるだろ

859 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 11:04:50.46 ID:qLh1jwlG0
>>858
ほかのセンスのないボケはさておいて…

なんでぼっとんが節電になるんだ?
水洗の流水なんて水道の圧だけで十分だし電気なんか使ってないが。(センサー式も停電対応してるし)
換気扇以外に臭い抜きが余分にカラカラ回ることになるぞ。

860 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 20:52:14.86 ID:qBFcePBe0
水道は浄水場で浄化する機械で電気を使いまた水を送り出すのにも電気を使う
あと受水槽使っていrだろうからその電源も必要
なので節水することで節電にはなる、だが節水タイプの水洗を使うとかで、ボットンは問題外

861 :名無し野電車区:2011/06/28(火) 21:53:18.19 ID:9T/40rKc0
ボットンならバキュームカーが大量に必要になる
節電は出来てもトータルでの省エネには逆効果

862 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 07:07:46.96 ID:WEP5bY+8O
“ボットン”の場合、巨大な便槽が要るぞ。
そのスペースはないだろ。

863 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 07:15:21.54 ID:W12nfJpwO
ご自分でお出しになられた排泄物は、ビニール袋や適切な容器に入れてお持ち帰り下さい。

864 :名無し野電車区:2011/06/29(水) 18:32:03.29 ID:4RcJPpWU0
>>861
バキューム列車を走らせればよい

865 :名無し野電車区:2011/06/30(木) 00:29:27.52 ID:c3o/3vo00
節電にならんだろ
本末転倒だな

866 : 【関電 76.5 %】 :2011/06/30(木) 23:06:05.20 ID:CYO6vXMD0
節電で自販機止めるとは言ってるな

867 :名無し野電車区:2011/07/03(日) 16:23:26.53 ID:6SVlfbHY0
学研都市線と東線って冷房の設定温度同じですか?
東線の方が暑く感じますが

868 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 02:44:09.68 ID:Y/4fjI580
>>864
脱線転覆事故が起きたら周囲も大惨事に・・・

869 :名無し野電車区:2011/07/04(月) 09:58:28.02 ID:TtvZN3910
>>867
車両性能とか

870 :名無し野電車区:2011/07/05(火) 18:34:17.06 ID:vzSllj+X0
掃除機のバキュームならもうあるみたいね
http://0007654.blog11.fc2.com/blog-entry-396.html

871 :名無し野電車区:2011/07/07(木) 19:00:11.92 ID:rMxj0jlf0
今日も今日とて人身事故で遅れ発生

872 :名無し野電車区:2011/07/11(月) 21:38:48.52 ID:Xznh9OTF0
さて、そろそろ一周年なわけだが

873 :名無し野電車区:2011/07/11(月) 22:30:13.36 ID:KJj8QP+O0
長寿スレだなー

874 :名無し野電車区:2011/07/11(月) 22:56:11.21 ID:IGciowEpO
だって大和路スレがおおさか東線の話題を完全に分離したとはいえないしw

875 :名無し野電車区:2011/07/14(木) 18:50:38.92 ID:ebelfzTE0
6月末時点
http://blog.goo.ne.jp/h-hkouennkai52/c/37e0e368a1478fed1239c121ae1f3d9d

876 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 07:43:10.36 ID:UtMMRkAV0
新大阪からの、延伸はどうなってんの?

877 :名無し野電車区:2011/07/15(金) 07:47:12.94 ID:5kEN3TjA0
一つ上のレスをミロ

878 :名無し野電車区:2011/07/19(火) 08:19:03.98 ID:6xWqkGoo0
久宝寺から放出
http://www.youtube.com/watch?v=8gKM3ZddzQg

879 :名無し野電車区:2011/07/25(月) 00:32:07.33 ID:UnWb7wZr0
一周年記念アゲ

880 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:13:15.46 ID:QiIsesNw0
さて、一年経った訳だが

881 :名無し野電車区:2011/07/26(火) 21:48:03.55 ID:+NNjEGIo0
今日、人身事故かなんかで15分遅れの直通快速乗ったけど、快速らしい走りだったw

882 :名無し野電車区:2011/07/29(金) 23:05:16.28 ID:9Is1VTXQ0
現状では人身事故時の迂回路線にもならんな

883 :名無し野電車区:2011/07/31(日) 16:14:58.51 ID:yqGScilH0
大阪名物『チョンコの立ち退き難航』

884 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 15:32:46.05 ID:IlFFCYh30
意味があるかはわからないが

885 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 18:43:49.37 ID:Infk1xO8O
>>883
連中よ
みんなの利益、世の中全般の利益を考えろ。

話はそれからだ。

886 :名無し野電車区:2011/08/02(火) 22:01:35.03 ID:muIXpd3Y0
関東のほうがある意味アホだぜ?
いらん正義感を発揮してんのか何だか、とにかくどかない。
仕方がないのでバカ高いトンネルを掘る。
金は掛かるわ乗り降りは難儀だわで
誰一人幸せにならない。

887 :名無し野電車区:2011/08/04(木) 23:58:26.84 ID:I+MU3DuT0
立ち退きはどこでも難儀な話ですなぁ

888 :名無し野電車区:2011/08/07(日) 08:30:15.80 ID:GWbFMtmU0
買った土地なのに、どけと言われてるのとは違うからな・・・

889 :名無し野電車区:2011/08/08(月) 08:04:02.29 ID:3KtXQ0YZ0
ってか、立ち退きが進んでないのは鴫野-放出間だからな。

890 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 21:57:13.40 ID:kfwl3nT70
収用が進まなければ、計画は立ち消え?

891 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 22:54:02.94 ID:u4k31Hn60
このクラスのインフラ工事なら強制収用になる

892 :名無し野電車区:2011/08/09(火) 23:32:52.04 ID:0japtfwg0
お得意の延期

893 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 07:46:41.95 ID:Qf7jC8w50
>>891
さっさとやって欲しい。
つーか、線路の周辺の土地は問答無用で取り上げられるようにしないと。
立ち退きに素直に応じて補償をもらうか、
強制収用されてその撤去費用までガッツリ請求されるか、どっちか選べとね。
でなきゃいつまでも立体化出来ないし。


894 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 11:22:11.45 ID:ANgYZ2rs0
放出から鴫野までは不法占拠されてるような土地は無いから
なかなか立ち退きが進まないのは仕方ないな。

895 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 11:25:07.11 ID:ANgYZ2rs0
ttp://hiranon.blogspot.com/2011/08/blog-post_07.html
>鴫野駅で行われている高架橋新設工事についての案内が駅に掲出されていました。

896 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 15:51:43.05 ID:wM8QxJPEi
やっとエスカレータかエレベータが設置されるのか

897 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 16:01:50.50 ID:nzNkhc7o0
鴫野に新設される学研都市線用のホームは8両対応になるのか、はたまた末端部みたいな7両対応にとどまるのかどうなんだろう?

898 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 16:52:12.95 ID:6+EytAzm0
>>895
貨物のとこで新線が高架のまま上をクロスすると思ってたのに…
すると学研都市線は放出以降京橋手前まで新線なのか

899 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 18:59:01.11 ID:s2RKgc4p0
将来、京橋の手前で地下に潜るからね。

900 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 19:25:50.46 ID:TldhU6IpP
いや地下では環状線との乗り換えが悪くなるから高架化に変更になった

901 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 19:27:10.96 ID:qfpCH7Rp0
京橋高架なんて無だろw

902 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 23:38:25.01 ID:DqWFLp4l0
>>898
これでは徳庵方面から新大阪へ行こうとすると、乗換時に階段上り下りが発生してしまうよなぁ。
完成する頃はおれももう年寄りだから階段の上り下りはきついだろうな。

903 :名無し野電車区:2011/08/10(水) 23:46:35.23 ID:s2RKgc4p0
>>900
嘘はよくない。

JR片町線・東西線連立事業は新年度に概略設計を実施

大阪市は、「JR片町線・東西線連続立体交差事業」について、平成23年度当初予算案で
計画調査費として1200万円を計上している。
線形の見直しや京橋駅の構造形態などの概略設計業務をJR西日本に委託する予定。
事業は、都島区片町2〜城東区新喜多2までの延長1・3qを地下化する計画で
都市計画道路の整備を行い、京橋駅の地下化や踏切3か所をなくす。
交通渋滞の緩和など交通の円滑化を図るとともに、地区の分断を解消し、都市防災機能の向上を図る。
総事業費は約650億円(市約600億円、鉄道事業者約50億円)と想定している。
12年度に国の着工準備採択(着工準備費の予算化)を受けて、地域の地形や面積を把握するための
測量調査や構造物の設計を行うための地質調査の実施や
JR西日本、関西高速鉄道の関係機関との調整及び概略設計を行っていた。JRおおさか東線の計画変更
などにより23年度はルート・線形を確定するための概略設計を行う。
現在までに用地取得などはなく都市計画決定や事業認可取得等などの時期は未定であり、
他の事業の進捗状況や社会情勢の変化により整備に向けた環境が整った時点での本格的な実施を目指していく。
また、連続立体交差事業と同時期に土地区画整理事業による道路等の基盤整備や街区の再編の計画もされている。
土地利用の更新・宅地の有効利用化を推進することにより、交通ターミナル機能の強化並びに高質な都市空間形成
など地域の活性化を図り、拠点地区にふさわしいまちづくりを行う。

ttp://www.ken-san.com/news_top_detail.php?news_cd=4459

904 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 00:06:35.38 ID:ArmRMJRU0
>>902
放出で乗り換え

905 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 00:27:40.69 ID:nAn9KZ540
>>902
普通放出で乗り換えるでしょ
pabo?

906 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 02:14:11.39 ID:uitFTvEJ0
徳庵だったら、3番線の電車に乗れれば直通やんw


907 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 09:14:56.50 ID:fdxGNMvk0
何度目だ、京橋高架説
そのたびにどうやって環状線またぐ気だ、とか言われるのに…

908 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 10:36:16.07 ID:NhUbRN+E0
まぁ、実際は地下化だからね

909 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 16:28:07.94 ID:RztNpwqZ0
環状線より高いとこにある高架の京橋から
地下の大阪城北詰への下りはすごいことになりそうだなw

910 :名無し野電車区:2011/08/11(木) 18:27:17.82 ID:pa05WNFX0
こういう…
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306539870/343-345


911 :名無し野電車区:2011/08/12(金) 11:43:27.43 ID:SV9PgfYe0
>>895
にしてもコレ、新規区間を使うにしても
貨物線との分岐付近から京橋駅までのカーブが今よりきつくなりそうだな


912 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 09:38:52.05 ID:Tsb0hboN0
これ、全線開通しなかったら中之島線といい勝負だな

913 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 13:42:07.95 ID:Afc/BLWf0
乗ったことなくてイメージで語ってる人ばっかだけど、平日朝は普通に満員だからね。

http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1299762280.jpg
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1299762401.jpg

914 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 15:17:26.56 ID:w1eJRMDJ0
てっきり放出-鴫野間は方向別複々線化するのかと思ってた・・・

せっかくの新規路線なのに古い高架橋とはなんか残念w

915 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 16:13:50.12 ID:cYJUfNkb0
永和とか俊徳の客は嬉しいんじゃねえの?

時間帯にもよるんだろうが、近鉄はバンバン通過しちゃうよな
布施まで歩くのかな

916 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 18:10:18.88 ID:pAZg/HaS0
>>914
「複々線」になってれば別に問題ないじゃん
3面4線だし、基本は放出で乗り換えなんだし。


917 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 20:20:23.42 ID:FV40BHYm0
>>914
ただでさえ用地買収が進んでない区間なのに

918 :名無し野電車区:2011/08/13(土) 20:54:18.99 ID:KMk3MW3l0
>>913
そりゃ、朝ラッシュ時は、データイムよりも本数が少ない17分間隔だからね・・
しかも、久宝寺のホームの制限があるから、
直通快速をなくすか各停化しないと、これ以上増発できない。


919 :名無し野電車区:2011/08/14(日) 22:17:27.22 ID:jK3+ntCF0
法律に従えば、新設ホームにはホーム柵も設置されるな。
既存ホームはどうか知らんけど。

920 :名無し野電車区:2011/08/18(木) 13:36:57.54 ID:BUAL+9+A0
北側部分も高架なんでしょうか

921 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 02:36:18.80 ID:Ey7YVSyN0
ココに放出〜鴫野間のイメージ図が載ってるね
http://www.city.osaka.lg.jp/joto/page/0000135885.html

922 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 07:13:57.32 ID:O0iT6c710
まさかの変態高架か!

923 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 07:24:21.67 ID:yTDN/p5K0
今の停車位置的にもびみょーだし、土地足りてないから
1本だけ交差するとかかとどきどきしてたら
ホントにそうなるのか…

924 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 11:46:52.62 ID:u9sdreMUP
まあええやん
絶対に立ち退かないキチガイがいるのだから
苦肉の策さ

925 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 21:45:52.77 ID:gpo59i+90
野江駅は京阪と少し離れそうですね。

926 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 22:47:26.09 ID:KSdhSyWG0
放出東側と同じように学研都市線がおおさか東線をオーバーパスするだけだろうが。

927 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 23:31:18.48 ID:1JL6XsU10
>>921
公式サイトなのに汚いPDFだな。

928 :名無し野電車区:2011/08/24(水) 23:58:32.32 ID:x2P2hmqH0
207•321は入らないのね

929 :名無し野電車区:2011/08/25(木) 01:23:05.38 ID:JXb0yM/u0
仮都島駅は高倉じゃなくて大東町かな?

930 :名無し野電車区:2011/08/25(木) 01:46:01.93 ID:ptxrRcT70
>>929
赤川でいいでしょ

931 :名無し野電車区:2011/08/25(木) 20:42:13.32 ID:t4Wl4yGp0
そう言えば、駅の名前まだ決まってなかったのか

932 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 14:35:22.37 ID:juq4QwVN0
>>931
駅名が決まるのなんて開業直前だよ

933 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 16:43:19.96 ID:7zo8maCq0
おおさか東線の駅名を一般公募すればいいと思う

934 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 17:22:18.52 ID:N4lOyytq0
JR野江・JR都島・JR野江
とかで落ち着きそうな悪寒

近年だと仮称「JR桂」→「桂川」
みたいに回避した例もあるけど

全線開業ついでに超絶にダサい「おおさか東線」自体も改名してほしいが・・・

935 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 17:28:55.68 ID:zcCVzc/uP
もういい加減にJRをはずせよ
ウザイ

936 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 21:40:58.14 ID:+o7IuEg30
じぇいあーるのえ
じぇいあーるみやこじま


937 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 23:09:10.58 ID:1wvEtQtS0
JR野江内代駅だったら・・・

938 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 23:12:12.98 ID:N4lOyytq0
駅名標かな表記が

じぇいあーるのえうちんだい

になるわけかwカオスw

939 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 23:18:38.66 ID:1wvEtQtS0
すでに
じぇいあーるかわちえいわ
じぇいあーるしゅんとくみち
があるんだがw

じぇいあーるあわじ はほぼ確定だろ?

940 :名無し野電車区:2011/08/26(金) 23:44:35.35 ID:C30JfZ+vP
>>933
一般公募で決めたら
セントプレイスシティ都島
かんこう野江
とか駅名になるぞ

941 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 04:52:00.81 ID:9oLK5UPw0
一番ださいのは、おおさか東線だから駅ぐらい大目に見る

942 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 14:25:14.84 ID:u7siRmWK0
ttp://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1157.html
これは・・・。基礎の並びがホームの形に見えるので、おおさか東線の新大阪延伸に伴うホームの増設工事ではないでしょうか?

943 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 15:06:02.91 ID:vGHNk8EH0
>>942
そうだと思うけど
配線変更によって新快速の大阪ー新大阪の内側走行解除されたら良いけどな・・・

とりあえず本線下り特急用ホームになるはず

11くろしお等折り返し 12放出方面&はるか 13北梅田方 14サンダバ等〜
ってなりそうな気がするんだけど

それか上りはるかは吹田構内経由とか

944 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 16:07:16.32 ID:oLbSfstp0
>>943
西側2面はおおさか東線と梅田貨物経由列車が共有だろうけど、
おおさか東線とそれ以外で、基本は使用ホームを明確に分けると思うよ。


945 :名無し野電車区:2011/08/27(土) 16:19:26.22 ID:vGHNk8EH0
>>944
いま梅田からの直通が11番1本でやってるからなー
+2本するという単純計算しただけなんだがw

946 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/28(日) 05:57:57.01 ID:7fT9OC5G0
俺様の予想
11:東線放出方面・(はるか)京都方面
12:東線北梅田・和歌山関空方面
13,14:本線(外)上り
15,16:本線(内)上り
17,18:本線(内)下り
19,20(新設ホーム):本線(外)下り
もしかしたら20が新幹線ホームと重複するので1〜10に振り直すかも知れない。
それと新ホーム完成したら渡り線新設して新快速の内線走行は無くなると思うよ。
今だと内外の高低差があるから渡り線付けられないからな。


947 :名無し野電車区(京都府):2011/08/28(日) 13:20:58.10 ID:3JJ68nqE0
西−外環の費用負担交渉レベルでの計画は下記の通り

11:梅貨上り
12:梅貨下り
13:東線折返し(本線上り)
14:本線上り
15:本線上り
16:本線上り
17:本線下り
18:本線下り
19:本線下り
20:予備(西単独事業)

948 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/28(日) 15:05:04.67 ID:JcuoC/LG0
>>947
配線上梅貨→13番には入れないからはるかは吹タ経由になりそうだな

まぁその頃には吹タの一番山側に通過線完成してるだろう

949 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/28(日) 16:29:32.07 ID:FaTsJBMw0
西単独事業ってなんだ?

950 :名無し野電車区(神奈川県):2011/08/28(日) 16:36:05.97 ID:WNasO5pG0
(株)外環の金を使わないってことだろ

951 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/28(日) 16:43:48.80 ID:0DOZoTNO0
で、全線開通は何時頃になるんだ?

952 :名無し野電車区(長屋):2011/08/28(日) 16:56:27.36 ID:9nlJe7920
全線開業後、学研都市線からの直通設定して欲しいな。
今の直通快速より需要ありそう。

953 :名無し野電車区(神奈川県):2011/08/28(日) 16:59:14.90 ID:WNasO5pG0
>>951
平成30年

954 :名無し野電車区(長屋):2011/08/28(日) 22:28:02.26 ID:gmoqDcHx0
新大阪は今の梅田貨物線上り下りの間にホームが出来るのかどうかが気になる

955 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/29(月) 08:09:23.35 ID:T0h241mO0
>>954
その役割を今の11,12ホームが担うと言う事だろ?>>947の通りだったら。
と言う事は今の梅貨の線路のスペースは要らなくなると言う事かいな?


956 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/29(月) 13:15:51.78 ID:VJQNNM7n0
>>954
あそこはそのままだろ
SRCホーム通過させるのか?

957 :名無し野電車区(長屋):2011/08/29(月) 13:39:41.73 ID:RK78lchk0
>>956
ホームなんて他の駅でいくらでも通過してるでしょ
下りはわざわざホームを避けるために2回も上り線と交差するのもバカバカしい

958 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/29(月) 15:25:50.32 ID:D1g1B+IP0
今日鴫野見に行ったら旧線跡地に巨大なクレーンドリル車と柱状の鉄筋骨組みが合った


959 :名無し野電車区(神奈川県):2011/08/29(月) 17:09:11.56 ID:Rw5pJBAj0
写メ撮ってけろ

960 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/29(月) 21:56:25.15 ID:VJQNNM7n0
ボーリングかー

961 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/29(月) 21:57:52.09 ID:VJQNNM7n0
>>957
まぁホーム設置できるスペースなんて無いから無理だけどな

962 :名無し野電車区(長屋):2011/08/29(月) 22:07:52.06 ID:RK78lchk0
>>961
南に偏るけどやろうと思えばスペースはありそうに見えるけどな
9両分あればいいだろうし

963 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/29(月) 23:55:15.09 ID:VJQNNM7n0
>>962
歩道やら車道やらつぶさにゃ無理だろ

で、あの道は貴重な抜け道になってるから・・・

964 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/30(火) 00:17:49.93 ID:jRxk5kgU0
ってか新大阪の新ホーム?の所見に行ったけど
橋上駅舎の柱の位置的に線路一線分しか引けなくないか?
それとも将来的に柱ずらすのか?あれ


965 :名無し野電車区(WiMAX):2011/08/30(火) 02:40:33.01 ID:dOfltQmS0
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9800.jpg

966 :名無し野電車区(大阪府):2011/08/30(火) 03:04:13.68 ID:bYGVZT4N0
>>964
ギリギリラインだな

967 :名無し野電車区(長屋):2011/08/30(火) 06:20:08.99 ID:8UJCtMpW0
>>963
いや、今でも上下線間にスペースはあるよ
ただ、なにわ筋線が出来なければ北梅田(仮)も1面2線だし必要なさそうな気はする

>>964
他のホームも同じように偶数番線寄りに柱がある
>>965に階段やエスカレーターを設置したところを想像すれば逆に納得できる柱の位置になるよ

968 :名無し野電車区(チベット自治区):2011/08/30(火) 22:04:38.92 ID:7VjyQpiu0
>>964
そもそも、新幹線新大阪駅ができたときから、スペースを確保済。
だから増設ができる。


969 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/01(木) 08:13:30.17 ID:HGe2ELwJ0
新大阪駅本線下り(外)は2線もいるのか?
そこのホーム使うの大阪止まりの特急や新大阪始発の山陰方面行きだけでしょ?
1線で十分いけそうな気もするんだけどな。
ケチな酉の癖に無駄な金は使うんだな。
そんな事より新快速が大阪〜新大阪間内側走行しなくてもいいようにポイント設置してほしい。
あと下り方面の新快速が減速せずスムーズにホームに進入出来るように線形改良もお願いしたい。



970 :名無し野電車区(兵庫県):2011/09/03(土) 05:19:51.28 ID:Rwlq+jVn0
新大阪駅の最大の問題は踏切の待ち時間の長さだと思うね
道路を下に潜らせるのがいいんだけど、無理かね

971 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/03(土) 09:30:30.57 ID:44iaGvmx0
>>970
東淀川駅をもう一度改造して橋上駅舎にすれば、歩行者はそっちに完全に移せる
車も、東側にアンダーパスがあるから本来はそっちに回すべき


972 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/03(土) 11:17:28.14 ID:N9jReLNf0
>>971
踏切りの前で長時間待機してる車があるけど、遠回りでもアンダーパスの方に廻ればいいのにな。
自分が車乗る時は遠回りでもアンダーパス通るけどな。
あと東淀川はエレベーター設置したのはいいけど東口からしか乗れないんだよね。
あれやっぱりあっち方面からの圧力でそうなったのかいな?
橋上駅舎にして西口にもエレベーター設置したら踏み切り廃止出来そうなんだけどな。
それはそれでまた圧力がかかりそうな…


973 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/03(土) 13:08:04.24 ID:44iaGvmx0
>>972
具体的に誰が文句言ってるの?
つーかそんなの無視すればいいのに。


974 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/03(土) 20:15:13.32 ID:cEfX466n0
>>973
お前東淀川駅の周辺事情を知ってて言ってるの?
まぁ無視出来るもんならしてみたらいいさw


975 :名無し野電車区(長屋):2011/09/03(土) 22:41:34.36 ID:fO5RnYrY0
無視というか、おかしなこと言ってる奴を大々的にさらして世論で潰せ

976 :名無し野電車区(西日本):2011/09/04(日) 00:08:35.80 ID:0kNTwsDp0
駅が改築されても、箱庭は潰さないで欲しい。

977 :名無し野電車区(西日本):2011/09/04(日) 18:37:29.65 ID:FPO8DjgS0
東淀川駅?

978 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/04(日) 20:11:20.59 ID:xBlSrIje0
東淀川か
そういやあんなところやこんなところが(ry

979 :名無し野電車区(庭):2011/09/04(日) 20:15:13.77 ID:MkFZRnW70
サベツガー
カイドーガー

980 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/04(日) 20:22:54.15 ID:i9f5RdEL0
本来まっすぐ進める道を迂回させるのはその地区に住む住民にとっては
基本的人権の侵害であり、なんちゃらかんちゃら・・・

981 :名無し野電車区(庭):2011/09/04(日) 20:25:37.71 ID:MkFZRnW70
惣流アスカカイランカグレー

982 :名無し野電車区(内モンゴル自治区):2011/09/05(月) 00:16:15.54 ID:MltPjWGKP
圧力とかいう話が好きな奴っているよなぁ…

983 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/05(月) 02:45:01.37 ID:DvqNxWlL0
そろそろ次スレ行ってみるか

984 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/05(月) 02:49:56.61 ID:DvqNxWlL0
おおさか東線2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315158567/
たてたよー

985 :名無し野電車区(大阪府):2011/09/05(月) 07:03:02.47 ID:E3O8p4+b0
東淀川の話ばかりで何だけど、東淀川〜新大阪の東側に線路1線分のスペースが確保されてるな。
今は資材置き場等になってるけど。
あれ新大阪のホーム移設絡みで東淀川もホーム移設すんのかな?
(線形改良とかの理由で)
それかまさかの橋上駅舎化?東線開通で今より開かずの踏み切りになるから地元住民の圧(ry

>>984



986 :名無し野電車区(WiMAX):2011/09/05(月) 09:08:33.26 ID:NbW7qORP0
旧計画用に確保されていた敷地じゃない?

987 :985(大阪府):2011/09/05(月) 11:32:47.24 ID:VGNMVAsr0
>>986
以前から敷地が確保されてるのは知ってんだけど、最近になってちゃんと整地されていかにもココに線路敷きますってな感じになってるからちょっと気になってな。
もしかしたら下り列車線だけ移設するのかなと思ってな。



988 :名無し野電車区(長屋):2011/09/05(月) 12:00:46.30 ID:GoReTfx30
>>987
>194を見ると東淀川は今のままっぽいけどねぇ

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