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畿央高原鉄道を語るスレ

1 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。





・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。

2 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 23:31:22 ID:S+6c7DaU0
まずは近鉄奈良駅から東側をどうするか。

@神々の祟りを覚悟し、春日山か若草山にトンネルをぶち抜く。
A祟りが怖いので、急カーブで北にそらす。
B祟りが怖いので、急カーブで南にそらす。

3 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 08:43:12 ID:+mICZUtF0
age

4 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 19:12:39 ID:euz8Qacq0
さらにage

5 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 19:15:20 ID:euz8Qacq0
>>2
マジレスすればA
北にそらす。

6 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 19:43:31 ID:euz8Qacq0
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.685240002329934&lon=135.84648195160793&z=15&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.86295322312648&hlon=136.28961506737141&layout=&ei=utf-8&p=

奈良の地図を眺めてしたら確かに難題だな。

あとスレタイの畿央高原鉄道だが、正確には畿央高原高速鉄道。

7 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 18:08:47 ID:Af3to0pt0
畿央高原高速鉄道マンセー

8 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 21:46:48 ID:SYot9Sr+0
やはり奈良〜名古屋間を1時間切って欲しいな

9 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 20:19:15 ID:YiEXz6dG0
トンネル5本は必要だ

10 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:24:05 ID:u3zz9gmD0
age

11 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:37:33 ID:TH3wf7fx0
保守

12 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:43:30 ID:RarwZldc0
奈良の市街地の地下を掘るというのは困難を極めそうな気がする。
遺跡だらけだし、水脈たったら木簡などの遺物への影響もありそう。
奈良線を地下化する時に、そのあたりは問題とかにはならんかったのかな。
距離も短いし、高度経済成長期だったから、そんな声は無かったのかな。

13 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:23:19 ID:l5Y9PaJF0
資金はどうする?需要の低そうな区間にいまさら鉄道はないやろ!ボケ

14 :名無し野電車区:2010/07/11(日) 01:11:23 ID:Q2c7s0Pi0
これから、ますます鉄道会社の経営は難しくなる。新線は整備新幹線だけだ。

15 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 17:55:51 ID:OyJbxZyJ0
新幹線はいらないんじゃねぇか。
とくに北陸なんか。

16 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 18:00:00 ID:OyJbxZyJ0
>>2
マジレスすれば、若草山と春日山の間をぶち抜く。
ウジャウジャ北へ南へそらすより最短ルートを掘る方がいい。


17 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 18:27:27 ID:/r7mjHtQO
時速160Km/hで。

18 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 18:46:27 ID:A9WgX2tj0
作ってみた。どうでしょうか。
http://chizuz.com/map/map71648.html

19 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 14:37:36 ID:qujHXIIO0
私は、こんな感じで妄想してみました。
時速160km走行で行きましょう。

http://chizuz.com/map/map71681.html



近鉄大阪線青山町から@への延伸計画は、買収済(バブル崩壊でコケたらしい)だそうなので、チョロイでしょう。

20 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 23:13:19 ID:QdJnPPzv0
>>18
八木-伊賀神戸間を伊賀鉄道に売却した金で建設できないかな。

21 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 03:11:08 ID:fdHTCrHS0
規制されたのは私であって中島ではない(笑)

22 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 10:54:18 ID:tO47NE/t0
こういうのも考えた。

http://chizuz.com/map/map71722.html

23 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 11:16:27 ID:tO47NE/t0
>>2のA案ね

24 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 14:14:18 ID:M03zuiNl0
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25 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 22:23:36 ID:cGfDBOd10
実現不可能やけど、読んでみた素直に面白いとオモた。

26 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 00:54:20 ID:yS1/tn7V0
>>25
>実現不可能やけど、読んでみた素直に面白いとオモた。

ある日、道端で倒れていた、薄汚れた外人を助けて病院に連れて行った。
命を救ってくれたお礼に、身寄りのない私の財産を受け取ってくれと遺言を残し死亡。

それから、しばらくしたある日、私のうちにNYに本部を置く大手国際法律事務所の弁護士が現れる。
あなたが救ったのは、お忍びで旅をされていたアラブ屈指の石油王アブラヒ・モハハ・ムヒヒ氏で、私はその顧問弁護士です。
あなたは氏の遺言に基づき総額10数兆円の遺産を相続することになりました。



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・てなことがあったら、1兆円ぐらい出資して引いてやってもいいなぁ。
1兆円もあれば、敷設は余裕だろう、たぶん。


27 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 00:57:11 ID:yS1/tn7V0
もう一度、地図を見てみたが・・・・。
1兆円で可能かなぁ・・・。

トンネル部分が多すぎる気もする。

28 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 02:43:46 ID:16UPIOIW0
>>27
一番安く済むのは>>18かな

29 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 06:35:56 ID:n2uzM6tQ0
・13時から妻の資格試験
・左の耳にモトローラ製のブルートゥースのヘッドセット
・たぶんWのスーツ姿
・上着は脱いでいる
・袖口にはGUCCIのカフス
・右手に時計
・左手は針水晶と黄水晶のコンビブレス(数珠)
・紫水晶とスモーキークオーツのコンビブレス(数珠)の重ね着け

他に特徴に関するご要望は?

30 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 10:02:53 ID:rQTCb5vz0
御在所ロープウェイがぼったくりすぎる。

31 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 18:26:18 ID:z7+xa7ic0
>>29
(゚Д゚)ハァ?

32 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 19:07:14 ID:LAvw+6Yz0
大阪線が過疎るから実現しない
リニアが似たようなルートを通るかもしれないし

33 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 21:42:43 ID:bBsJJ/CF0
>>30
歩いて登れ

34 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 22:21:23 ID:yS1/tn7V0
>>32
たぶんね、リニアは、御在所岳ぶち抜いてJR草津線の貴生川から信楽付近を抜けて
木津か新田辺付近に停車駅が出来ると思う。土地の買収が容易でルートも短いから。
たぶん、三重県の停車駅は、湯の山線のどこか。新四日市とかいう名前の駅ができると思う。
運が良ければ、滋賀県側に、もうひと駅(貴生川か信楽)できる。

・・・で、なぜ通さないのだと、中央新幹線構想以来、
勝手に期待していた亀山市や伊賀市の方がゴネると。
今の長野県でおこってる騒動が、もう一度起こると思う。



35 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 02:55:38 ID:1c7EwX+j0
関西本線を複線電化したほうが
安上がりだ。

36 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 08:47:15 ID:kXINfQsh0
あれ完全複線化しても役に立たんと思う。

37 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 00:32:10 ID:f+QKOI010
保守

38 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 15:08:58 ID:dx/TtRS10
関西線は線形が悪い

39 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 06:19:28 ID:NwIAcgnY0
線形が悪い?

40 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 19:51:42 ID:yBwZVKRx0
加茂以西は、生駒山をぐるっと南に迂回していて時間がかかる。
加茂以東は、中途半端に人が少ないところを走ってる。

41 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 20:06:29 ID:yBwZVKRx0
↑JR関西本線のことな

42 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 00:15:16 ID:xJE8mayv0
>>35
トンネル掘ったりとか、新しく作り直さんところ多いよ。
加茂〜大河原とか柘植〜関とか。

43 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 05:21:40 ID:xzcmGrrr0
age

44 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 08:50:12 ID:yo1vO2+A0
若草山を迂回してみた。んでもって青山町からの延伸線とつなげてみた。
http://chizuz.com/map/map71722.html

↑に伊賀市付近から名古屋までのレール引っ張ってみた。
http://chizuz.com/map/map71770.html



45 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 10:17:25 ID:Uo21v//K0
> ↑に伊賀市付近から名古屋までのレール引っ張ってみた。
> http://chizuz.com/map/map71770.html

いいね。

46 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 23:39:54 ID:YmRGmk7b0
ありがとうございやす

47 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 23:40:51 ID:YmRGmk7b0
できれば、草津線と乗り換えられるようにしたいです。
柘植から、ほんのちょっとだけ南へ伸ばして。

48 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 06:11:48 ID:CwvcB2hM0
保守

49 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 01:14:50 ID:6vpgEVua0
あげとく

50 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 09:46:16 ID:y8yM7IgZ0
保守

51 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 16:20:11 ID:mStdLiSv0
あげとく

52 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 00:05:19 ID:+U3tqfO30
保守

53 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 00:28:57 ID:lnmvy0nz0
近鉄名阪特急も一番遅れる大阪府内区間の遅延が緩和されるから
最大20分は時間短縮されそう

奈良の東側・柳生周辺もも住宅開発できるのは大きいな

54 :名無し野電車区:2010/08/07(土) 00:12:41 ID:aUOVXLfd0
保守

55 :名無し野電車区:2010/08/07(土) 20:22:15 ID:WGP9GWCL0
>>53
でも奈良線を複々線化しないかぎり、まともに走れないよな

56 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 10:13:40 ID:0XwOGFnY0
保守

57 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 09:38:15 ID:Cqok8epE0
保守

58 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 18:04:32 ID:As2upsMx0
>>53
大阪線って、かなり南にうかいしてるからな。

59 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 18:01:09 ID:U8R57Lc30
【JR関西線:亀山−加茂駅間、乗車人数が大幅減 電化は困難な情勢 /三重】
                         8月19日11時28分配信 毎日新聞


JR関西線で非電化区間となっている、亀山−加茂駅間の1日当たり乗車人数が、過去10年間で約3割の大幅減となっていることが分かった。
伊賀市や同市の企業、団体は長年にわたりJR西日本に電化を働き掛けているが、実現は困難な情勢となっている。

JR西日本によると、関西線伊賀上野駅の一日平均乗車人数は、99年度に1146人だったのが09年度には752人と3分の2に減少。
同様に、非電化区間のうち亀山と加茂を除く10駅合計の一日平均乗車人数も、99年度の4501人から09年度には2807人と、6割近くに落ち込んだ。
少子高齢化の進行や自動車利用の浸透で、減少に歯止めがかからない状況という。

18日には、伊賀市や地元企業、団体でつくる「JR関西本線電化を進める会」の総会が同市内で開かれ、内保博仁市長らが電化実現の要望継続を強調したが、
出席したJRの担当者は「利用減に加え、高速道路無料化などの施策で鉄道事業自体が厳しい状況にある」と電化は困難との見通しを示した。
総会では、電化に加え、亀山駅での乗り継ぎ時間改善などを要望する決議を採択した。市企画課は「関西線を利用するイベント実施などを通じ、
地元住民への利用促進を啓発したい」としている。【伝田賢史】

〔伊賀版〕8月19日朝刊

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100819-00000055-mailo-l24




関西線より畿央線!!

60 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 20:25:04 ID:/Bkv1M7p0
保守

61 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 20:58:40 ID:QREvEloO0
良いスレだね

62 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 01:16:13 ID:nDp3cLsX0
うん

63 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 22:45:44 ID:MAI+C3UP0
そうだ

64 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 15:37:06 ID:181Z6FRA0
名古屋奈良間を1時間で結ぼう!!

65 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 09:49:43 ID:MxRnuiPl0
            l
   / ̄ヽ  い大l                 
   , o   ', こ 阪l         _     ご  味
   レ、ヮ __/  う にl       /  \   ち  噌
     / ヽ      l         {@  @ i   そ カ
   _/   l ヽ   l       } し_  /   う  ツ
   しl   i i    l        > ⊃ <    さ
     l   ート   l      / l    ヽ    ま
 ̄ ̄___皿_ _|  へ、 / /l   丶 .l
.  /=(急行)=ヽ‐─  |/   (_/ |   } l
  |┌┬┬┐|ll|]|]| | (⌒)    ヽ、   l !
  |└┴┴┘||| | |  |     (´`ヽ、 ヽし!  ガタッ
  |_。________。_|||_|_|_| |     ヽ ノ     ヽ、 
.  _|_|_lxロl_|_|_〔」oL |             /|  
 ̄ ̄ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, __ ______// 
ガタン   ,, _    | 
    /     `、  |     ガタン ゴトン 次は伊勢中川〜>
 ゴトン/       ヽ .|.              ガタン ゴトン
   / ●    ● l | ________________
   l U  し  U  l | ┬──┬──┬──┬──┬──┬
   l u ___  u l | []__ []__ []_ _[]__ []__ []
    >u、_` --'_ Uィ l ◎    ◎   .◎ | | ◎   ◎   .◎
  /  0   ̄  uヽ |  ∧_∧∩_∩∩∧_∩  //   ∩
 /   u       0  ヽ|  (  ∧_∧  )ノ     ) ∧ / ̄ヽ 
 |              | _∧(    ) ∧_∧ ∩_∩{    i 
               |    ) ∧_∧    ) (    ) ∧_∧



畿央線なら、こんな事はなくなる。

66 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 01:26:03 ID:cyCBbR2d0
いや、新幹線かアーバンライナー乗れって

67 :名無し野電車区:2010/09/07(火) 23:59:12 ID:SVk7WI7m0
アーバンライナーの所要時間30分は短縮できるよ

68 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 09:38:40 ID:jouZIPQY0
で、「トラベルプランニングオフィス」が経営に関わってくると言う訳だな

69 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 23:29:02 ID:y5E0Wn320
トラベルプランニングオフィス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B9


こんな組織があったとは・・・・・・。

70 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 21:26:00 ID:RkV8KSjX0
>>67
停車駅は、難波・上本町・鶴橋・西大寺・奈良・名古屋でOK?]

71 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 17:58:51 ID:zDbZlBip0
            l
   / ̄ヽ  い大l                 
   , o   ', こ 阪l         _     ご  味
   レ、ヮ __/  う にl       /  \   ち  噌
     / ヽ      l         {@  @ i   そ カ
   _/   l ヽ   l       } し_  /   う  ツ
   しl   i i    l        > ⊃ <    さ
     l   ート   l      / l    ヽ    ま
 ̄ ̄___皿_ _|  へ、 / /l   丶 .l
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 ̄ ̄ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, __ ______// 
ガタン   ,, _    | 
    /     `、  |     ガタン ゴトン 次は江戸橋、通貨列車を2本待ちます>
 ゴトン/       ヽ .|.              ガタン ゴトン
   / ●    ● l | ________________
   l U  し  U  l | ┬──┬──┬──┬──┬──┬
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    >u、_` --'_ Uィ l ◎    ◎   .◎ | | ◎   ◎   .◎
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畿央線なら、こんな事はなくなる。


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