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京浜東北線 ウラ32

1 : ◆.wzmG9.2/E :2010/05/24(月) 16:15:06 ID:4TxGkgfp0
このスレッドは京浜東北線、横浜 - 大宮間についてマターリ語るスレッドです。

◆前スレ
京浜東北線 ウラ31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265727180/

◆関連スレ
[大船]─━─━根岸線 Part.10━─━─━[横浜]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227696062/

◆規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265525010/

2 :名無し野電車区:2010/05/24(月) 17:23:15 ID:mIyluBI+O
ウラ32 http://l.pic.to/17slq3

3 :名無し野電車区:2010/05/24(月) 17:54:18 ID:OkxbwGdQ0
京浜運用スレもお忘れなく

4 : ◆.wzmG9.2/E :2010/05/24(月) 17:58:58 ID:4TxGkgfp0
>>1に追加です

【E233】京浜東北線車両運用報告スレ14【統一】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264414755/201-300

5 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 11:10:33 ID:1rIHXrzw0
磯子以南の本数が少ない

6 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 11:29:57 ID:pW0OeMcg0
平塚延伸して、東海道線は終日辻堂通過しろ。

7 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 11:38:57 ID:bMUF5yWw0
E233に統一したんだからスピードアップしてくれ。

加速減速よくして筋を立てるか、
駅間長いとこでは110km/hくらいは出してくれ。



8 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 17:47:05 ID:qaCGi9YV0
>>7
横浜線の205系と根岸線貨物ダイヤと
京浜間の路盤の悪さを恨みましょう

9 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 18:04:08 ID:pW0OeMcg0
いい加減東神奈川から横浜まで横浜線専用線路を引くべき。
京浜東北に乗り入れとか無理がありすぎる。

10 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 23:45:03 ID:nB1Ot8eK0

309 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー

初のE電 209系 マンセー 万歳 万歳ーー

初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳 万歳ー

11 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 23:45:45 ID:nB1Ot8eK0

310 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー

2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳 万歳ーー

次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳 万歳ーー

12 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 23:47:16 ID:nB1Ot8eK0

310 :名無し野電車区:2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー

初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳 万歳ー

E233系の元の E電 E531系 マンセー 万歳 万歳ー

13 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 23:48:54 ID:nB1Ot8eK0

209系・E217系・E231系・E501系・E531系・E233系
名車 E電 マンセー 万歳 万歳ーー

206 :名無し野電車区:2009/10/17(土) 09:52:54 ID:S0XM6g5YO
今京浜東北のE233に乗っている

やっぱ座席が柔らかくて好きだわ、E233系

14 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 11:20:28 ID:onkQmUv/0
>8
東神奈川以北で高速化されればいいよ。

横浜線だってそのうち新車になるんじゃない?
また山手線のお下がりがくるのかもしれないけど…

15 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 12:47:57 ID:mzauh9+f0
>>7
それより快速時間拡充でいいだろ
終わるの早すぎ

16 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 15:18:13 ID:onkQmUv/0
とりあえずE233には余裕ありすぎのダイヤなんだから、
回復運転くらいは目一杯走って欲しい。

横浜駅で5分の遅れくらいすぐに取り戻せるだろ。
「後続の列車が遅れているため運転調整を行います」
なんてしないでいい。
後続の列車が全力で走って追いついて来い。

17 :名無し野電車区:2010/05/27(木) 23:08:27 ID:uLbWf3WY0
踏切の関係でスピードアップが無理なら
せめて早朝にあったa速の復活を…。

18 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 04:59:55 ID:O1dfyIR70
日中運行の快速やめて田町止まりをぜひギボンヌ

19 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 11:30:28 ID:M6Zn2egu0
>踏切の関係でスピードアップが無理なら
東海道線と同じ踏み切りなのに
京浜東北だけ遅くないといけない理由が…

20 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 12:16:03 ID:h6yFDclh0
>>19
京浜東北だけ遅くないといけない理由が…

東海道線を速く見せる為!

21 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 12:16:25 ID:3AAFP6Ut0
埼玉方面の場合は浦和辺りは中電の恩恵が受けられるけど川口とか都心に近いとこだと中電乗っても各駅と所要時間大して変わらないんだよな

22 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 17:46:17 ID:90h4IFMf0
川口から京浜東北に通し乗車

川口から赤羽まで京浜東北→赤羽から上野まで中電→上野から山手か京浜東北

中電で上野13〜15番ホーム着だと上が勝つことも。

23 :名無し野電車区:2010/05/28(金) 23:44:07 ID:/8OFhnOv0
朝、通過する東海道線を横目に鶴見から乗ると
川崎手前でつまっている東海道線を1本か2本抜いて先に着くことがあるな

24 : ◆.wzmG9.2/E :2010/05/29(土) 20:26:23 ID:pWWP0x6C0
22時以降本数少ないのはなぜ?
せめて4分毎にしてほしい

25 : ◆.wzmG9.2/E :2010/05/29(土) 20:28:56 ID:pWWP0x6C0
間違えた
22時→20時以降

26 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 22:49:49 ID:JWzqEel70
京阪神方面の東海道線に乗り鉄した奴ならわかると思うが、向こうは各駅停車が120`運転してる。
あの速さは尋常じゃない。京急の快特より速く感じる。それを新快速が130`で抜いていく。
京浜東北があのレベルになったら京急もまっ青だろうな。

27 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 23:15:00 ID:51MCde2C0
横浜線がチンタラ走って桜木町まで乗り入れてる間は京急安泰だな。
横浜線ははやく専用線作って横浜全列車乗り入れするべき。

28 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 00:04:57 ID:gfT+7+hc0
これ以上乗客が集中しても困るので、当分このままです

29 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 10:04:37 ID:ZBgHVpjS0
ハマ線廃止でいいじゃん
いいじゃん

30 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 11:45:39 ID:HSh8tL6k0
そういえば昔ハマ線はみなとみらい線とくっつける計画あったな

31 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 11:53:29 ID:tbfaTh+20
>>30
あれが実現してれば横浜線は横浜乗り入れできたし、東急の桜木町も存続できたのにもったいないことをした。

32 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 16:01:55 ID:hXxzBDxk0
何でハマ線から東横に変更になったんだっけ?

33 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 16:03:54 ID:tbfaTh+20
>>32
財政難のせいだったかと。

34 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 16:11:55 ID:VEqckX5k0
横浜線延伸て横浜駅を通せない計画だったから
JRが拒否したんじゃなかったか

35 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 16:18:39 ID:VEqckX5k0
でも考えてみれば東横線も地下に埋めてかなり金をかけたね
内情は分からん

36 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 16:25:44 ID:v3yGcjN10
東横線で桜木町まで直通しなくなり
MM線乗ると電車賃がバカ高くなったので
恨めしく思ってるのはオレだけじゃないはず

普段交通費気にしないオレのお袋まで
「高い」ってグチってたよ

37 :名無し野電車区:2010/05/31(月) 19:21:02 ID:o+g2zmLH0
横浜線なんて関係ないじゃん。
東神奈川以北だけ高速化すりゃいい。

横浜線自体、あと数年で入れ替え時期だし。
E233になるのか、お下がりのE231になるのか知らんけど
E231でも性能的には十分じゃね。

38 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 09:33:55 ID:0O5JZHmm0
根岸線スレが今だに出来ない。ここと合流で
次スレは「京浜東北・根岸線33」か?

39 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:34:27 ID:jTg+7HW10
ここも底スレスレだ
age


40 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:34:50 ID:cSyDXT9r0
合流すると有馬が来るようになるぞ

41 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 11:30:06 ID:FPwESoZE0
有馬は単なる保守だと思ってスルーすればいい。

E233化も専用車導入も終わって、しばらく特に話題無いけど。

42 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 12:51:34 ID:PfqVUnmV0
根岸線のほうが甲種やら貨物やら臨電やらでネタが多いような・・・

43 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 16:17:45 ID:9UUsUcpKO
>>42
そういう話題は総合の方に持っていかれるからな…

44 :名無し野電車区:2010/06/04(金) 22:46:57 ID:GoLOTRA40
京浜東北って荒めの運転が多いけど新人がバンバン投入されるところなの?

45 : ◆.wzmG9.2/E :2010/06/04(金) 22:49:02 ID:eSUotMbi0
>>44
そうかな?
山手のほうがよっぽど荒いと思う・・・

46 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 00:34:10 ID:f6OkJEvn0
こんな時間にグモ発生ワ口タ

47 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:11:01 ID:umtV+sUe0
ホームに進入してからの加速運転多発。下手すぎw

48 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 10:17:23 ID:BS2a/sJP0
駅間狭い田端〜鶯谷は感覚とりにくいんだろうな

49 :名無し野電車区:2010/06/05(土) 11:55:34 ID:BIey6ztA0
6/4
回9872M 小田原2156-2223茅ヶ崎2225-横浜2253-川崎2301-2310品川
6/5
回9555M 品川1059-1103大崎1115-1127新宿
9824M Y151→200記念列車 新宿1133-品川-東京貨タ-川崎貨物-浜川崎-新興-東高島-桜木町-1324★石川町1327-大船1350-相模貨物1404-1425根府川
回9826M 根府川1445-茅ヶ崎1516-横浜1544-川崎1553-1602品川

50 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 15:01:39 ID:g7Mcn0F00
本当は、大宮〜東京は、宇都宮線(東北線上野口)のスレ
東京〜横浜は、東海道線(東京口)のスレ
横浜〜大船は、根岸線のスレ
でやるべきだよ

京浜東北線は、湘南新宿ラインみたいな存在だよ


51 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 18:34:04 ID:feWTZYfl0
そんなら山手線快速的存在になりゃ良かったのに・・・
西は埼京線が山手快速の役割果たしてるのに
鶯谷停車とか誰得

52 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 19:36:34 ID:BGsICpsl0
まあ京浜東北線なんて実在しない路線だからな

53 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:48:16 ID:jfhLY1RN0
>>52
それを言っちゃおしまいだ。

54 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:49:35 ID:nHRxEfbe0
>>52
それを言っちゃおしまいだ。

55 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 21:53:51 ID:ePgWsdfH0
>>53
>>54
おまいらケコーンな

56 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 22:05:18 ID:HDL2Uxyg0
北行沿線はガチの罰ゲームだな
まあ武蔵野線よりかはマシな程度だけど

57 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 23:22:07 ID:LkFKeXTjO
>>56
北行って東京〜大宮?

58 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 20:16:22 ID:mhzAKps60
横浜から大船方面は根岸線なのに業務連絡放送では南行って言ってるな。
「南行先発です」とか


59 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:52:32 ID:gEwLmF5i0
京浜東北線は正式には東海道線だったり東北線だったりするのに
京浜東北線を名乗ってるのだから、
根岸線においても京浜東北線と名乗ればいいと思うんだが。

60 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 19:56:46 ID:Y038/Yff0
>>59
根岸線沿線民は根岸線のことを京浜東北とは呼ばないけどな。

61 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 21:45:36 ID:y7654lkuP
JRが呼ぶようになれば沿線住民も呼ぶようになるって事だよ


62 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:00:18 ID:1hAW3ybO0
>>60
根岸-大船はそうらしいが、北のほうは必ずしもそうじゃないな。
桜木町なんて京浜線の駅だったし、根岸線なんてローカル線みたいな名前では呼ばれたくないよ。

63 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:22:04 ID:Y038/Yff0
>>62
京浜「東北」なんて東北が入ってるから根岸線よりローカルに聞こえる。

64 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 22:56:49 ID:1hAW3ybO0
>>63
だから京浜東北じゃなくて京浜線と呼んでる気がする。

もっとも東北はルーラルだが根岸に比べりゃ全然ローカルじゃないけどな。

65 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 23:05:26 ID:/NxMEma90
今風にしよう
「京浜大宮ライン根岸線直通」

66 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:03:41 ID:wEhKaY920
帰り際に京浜東北がぎゅうぎゅう詰めなのに山手が車内ガラガラな状況を見ると各駅は満員ラッシュの時間帯だけでいいんじゃないかと思う

67 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 08:03:44 ID:A4AuP20X0
車内清掃って誰かゲロでも吐いたのか?

68 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:12:05 ID:A1nimweo0
>>65
大宮住民乙。
京浜線でおk

69 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 17:34:12 ID:sdBZc/wC0
東京(都)〜横浜(市)だから京浜
大宮〜東京〜横浜なら大京浜でいいんじゃないだろうかw

さいたま市だからさい京浜とか玉京浜とかは勘弁


70 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 20:47:34 ID:A1nimweo0
浦京浜

71 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:36:55 ID:8pg1WntR0
もう東北京浜線でいいじゃん。

72 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:45:12 ID:S27r+IMO0
京急東北線

73 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:49:18 ID:8pg1WntR0
それか「東北東海道ライン根岸線直通」でいいよ。
事実なんだし。

74 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:50:57 ID:Dr95MPjt0
根岸、根岸うぜ〜よ。所詮オマケだろ。

75 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:55:04 ID:S27r+IMO0
根岸線とハマ線直通はイラネ

76 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:59:25 ID:Dr95MPjt0
川口線でいいだろう

77 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:00:11 ID:SAP0u/Wl0
たまはま線でおk

78 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:03:11 ID:41EYdV7R0
埼浜線(さいひんせん)でいいよ、最貧線。

79 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:11:49 ID:A1nimweo0
むしろ全線根岸線で。

80 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:54:35 ID:Dr95MPjt0
根岸(笑)

81 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 23:56:51 ID:LOwwOGam0
横浜市民はむしろ根岸なんて中途な地名が付いてる点を怒るべきだろうな。
桜木町、関内ほど栄えておらず、磯子、大船のように終着でもない、
…まぁ貨物としては最も重要な駅だけどな。

82 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 00:48:34 ID:/OJ80yqK0
http://momi6.momi3.net/td/src/1275874236573.jpg

ダースベイダーカット

83 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 07:58:25 ID:SH6hGj1v0
>>82
以前と比べると、ブスばっかだよなwww

84 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:35:09 ID:i/lYl9vkO
停止中

85 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:39:48 ID:m5rIWHk7O
最凶線迂回客のせいか南浦和5番線がいつもと比べかなり混んでるわ

86 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:48:11 ID:SH6hGj1v0
>>85
5番線はスレ違いでしょう

87 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 08:51:40 ID:m5rIWHk7O
>>86
いやいや、京浜東北線見合わせの影響だよ。

88 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 09:13:06 ID:C58z1t1eO
>>87
スレチ

89 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 10:04:35 ID:d2UL75o80
そういや桜木町以北は最高90km/hだけど桜木町以南は95km/hなんだな。

開通は古いとはいえ路線自体はかなり直線区間が多いのだから
もうちょっと頑張れよ。

うちも横浜市だが北部なので、根岸線区間のこともみんな京浜東北線と
呼んでる。区別して考えるのも意味無いしな。

90 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:22:54 ID:An2XjUgk0
朝のフェンスを乗り越えて頭打って線路際で死んでたって事件、
中国人か?

91 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 12:54:56 ID:dCbJMJ9QO
朝、浦和〜南浦和の駅間に電車が3本縦列状態だった。
何かと思ったら事故があったのね。


92 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 13:53:33 ID:/OJ80yqK0
南浦和駅の立ち食いソバは日本一美味い


93 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 13:59:29 ID:SH6hGj1v0
>>92
ソバ屋って、ちゃぶぜんだっけ?それとももう一軒のほうだっけ?

94 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 14:58:27 ID:dCbJMJ9QO
>>93
立ち食いはちゃぶぜんとは違う方。
いっぷくやね。

95 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:00:34 ID:SH6hGj1v0
>>94
そうだ、いっぷくやだ。
どっちでも食べた事ないから、今度寄ってみようかな。

96 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 15:22:50 ID:4V0kpe520
ええ?典型的な麺がボソボソの低クオリティーの駅立ち食い蕎麦だろ
富士そばや梅本のほうがぜんぜん旨い。

97 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 17:14:01 ID:0ptFl2Fs0
毎日新聞夕刊によると、午前7時30分頃に線路脇に男性が横たわっているのを見つけた。
県警浦和署の調べによると後頭部に傷があり、死後数時間経過をしている事から
男性が線路脇にあるフェンス1,8メールを乗り越えようとして転落。



98 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 20:19:23 ID:Ju72gWxS0
>>97
朝の車内アナウンスで、最初「線路内人立ち入り」と言っていたのが
少し経って「人身事故」に変わったのを聞いて、あれ?と思ったが、そういう事か。
どっちにしてもはた迷惑な事には変わらんがな。

99 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 22:36:29 ID:K61uB/zd0
>>96
駅構内の立ち食いそば(特にJR系)が旨いなんて言っているやつは
立ち食い以外のそば食ったことないような典型的鉄ヲタだよ

100 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 23:39:10 ID:NY1NEnuF0
南浦和の旨さは来てみれば分かる。食わなくてもいい。

101 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:12:57 ID:9+GtDnDJ0
ウラ101げっと

102 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 00:20:11 ID:8mUqC1Tt0
>>97
そんな妙な事件だったのか。
公式は線路内人立ち入りで、乗り換え案内は会社によって
人立ち入りだったり人身だったりして訳が分からんかった。

しかし、始発から7:30まで気づかれなかったのか・・・。

103 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 09:52:45 ID:mB4/8eRsO
103系

104 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 15:48:26 ID:zuBAb5ie0
>103系

10両編成のうち4両ぐらい冷房車が無い時代があったな
私鉄だとそんな異常な編成無かった



105 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 19:47:49 ID:h1SYjP+J0
>>104
東急の8000だったか、クーラーのカバーだけってのが有ったと思うけど。
カーラー車って


106 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:54:41 ID:uNIBwdSR0
空ラーでしょ

107 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 22:54:58 ID:aJeumG0P0
私鉄だと、冷房車と非冷房車の並結なんて珍しくもなんともなかったけど。
異なる系列だって並結するしな。

108 :名無し野電車区:2010/06/11(金) 23:37:58 ID:Yb9bV9jG0
国鉄のディーゼルも1両単位で冷房あったりなかったりするでしょ

109 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 10:14:40 ID:8Q5nsQtTO
久々に京浜東北乗ったが
南浦和駅のトイレの場所が意外すぎて

通路あんなに狭いの?
(´・ω・`)

110 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 11:47:00 ID:e0UohePc0
>>109
狭いよ

111 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 14:23:06 ID:5gz1Zeas0
東北貨物線は浦和じゃなくて三波浦和に駅作るべきだったなあ


112 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 22:15:55 ID:8nfYGyMq0
>>111
武蔵浦和で埼京線に乗り換えればおk。

113 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 03:33:15 ID:sRDYSsfP0
>>108
DCはなまじ混結融通がきくので、一般に編成がいい加減で
形式・配置がバラバラってのに加え、冷房車でも
電源のない車も多く使えないことが多いってのもあるし
直結式の場合坂道線区では「使わない」ことも多かった

電車ではATC導入直後の山手線103系がバラバラで有名
阪神武庫川線の単行車も使えなかったな

>>110
京浜東北の上下ホーム各東京側端のトイレね
武蔵野線乗り換え通路途中(線路下)にもあるよ、そっちも狭いけど

114 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 10:14:38 ID:EdTAEFVZ0
縦貫線はどんな状況なの?

115 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 11:01:28 ID:duh+wcLwP
>>111
一瞬あの息子かとオモタww

116 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:45:48 ID:LyHiqcMA0
>>115
>>111 は狙ってたんだろ?
「南を向いてる三波豊和は 三波春夫の息子だよ〜」
(魅せられて のメロディーで) という替え歌があった

117 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 05:08:34 ID:rW+quHyZO
遅れてます

118 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 10:30:21 ID:LZZEGEd7P
>>111
利便性ではありかもしれんけど、南浦和は高架化も難しいしホーム新設は無理じゃろ
そして浦和駅周辺からは「県庁(ry」と苦情が・・・

119 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 11:01:55 ID:OeHo1xmx0
南浦和は東側も西側もまだまだ買収可能環境じゃん。
ようはヤル気がないだけ。

120 :名無し野電車区:2010/06/15(火) 11:42:41 ID:VlT9frvr0
さいたま市のやる気な。

121 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 01:52:25 ID:MqKsyWar0
枝野が幹事長になったから陳情すれば即実現だろ


122 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 11:37:55 ID:2dA7FoOd0
大宮の枝野にとって南浦和停車など余計なだけなのです。

123 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 13:50:44 ID:9TzIXCzDO
スレチで申し訳ないんだが、今朝京浜東北が大宮を出発するとき、隣の宇都宮線で非常ボタンが押されて京浜東北も止まってしまったけど、非常ボタンって押されたホーム(番線)だけ非常停車するんじゃないのか?

124 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 16:17:59 ID:rzGh6fx0O
あれってボタン押すと強制的に止まるんじゃなくて押されたって連絡がいって手動で止めてると思ってたんだが…
それなら隣の路線も安全のため一旦止める事も十分あると思うぞ

125 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 17:34:58 ID:W0TUmvhw0
>>123-124
装置自体の挙動は、駅により異なる。
押された番線のみ止まるものと、その番線と隣接番線の最大4線が止まるものがある。

押された後、>>124の通り、無線で指令から止まれと言われる場合もあるし、
乗務員の判断で止める場合がある。

荷挟まりとかなら、その番線だけでいいだろうが、
例えば線路内に人が立ち入っているから押されたなら、すべて止めるべきであって、
原因がわからない以上、止めておくのが最も安全。

126 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 17:35:19 ID:irrIz+ND0
警報音が聞こえたら非常ブレーキをかけることになってる。

127 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 17:38:01 ID:gRJ6BZIr0
>>123-124
近くの路線(と言っても半径5kmだったかな?)は強制的に止まる。
前に西川口で非常ボタンが押されて、戸田公園の埼京線まで止まったw

128 :127:2010/06/16(水) 17:39:07 ID:gRJ6BZIr0
知ったか&スレ汚しスマソ。

129 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 20:23:34 ID:C8uLnyZ30
>>127
それは防護無線だね

130 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 21:31:38 ID:9TzIXCzDO
>>124
>>125
分かりやすいレスサンクス。だけど非常ボタンって防護無線とは違って広範囲で電車を止める装置ではないよね。
京浜東北って運転台に信号系統の装置があるじゃん。そこに非常ボタンが押されると連絡が来て強制的に止まるシステムなのかね。今回のが隣のホームじゃなくて10番線とかでも止まるんかね。謎です。

131 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 22:06:20 ID:W0TUmvhw0
>>130
そうだよ。京浜東北のホームで押されると、運転台の信号が×表示(絶対停止)になって、
非常ブレーキがかかる仕組みになっている。
10番線で押された場合は、指令の判断になるが、止まれと言われるかもしれないし、
乗務員の判断で発車を取りやめるとか、その場で停止するとかあるかもしれない。

132 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 22:43:58 ID:IUL+X6G5O
だいたいホームを挟むと自動的には止まらない。
大宮のは運転士が列停の鳴動を見て止めたのだろう。
品川の北行とかはよく山手外回りの列停で自動的に止まるね。

133 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 23:57:33 ID:uO2hYJ500
傘がはさまって7分遅延。
本当に馬鹿な路線だな。

ただでさえ山手区間が糞詰まり運転で遅いのに。

134 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 01:00:46 ID:yBYZles20
武南警察が検挙をした盗撮犯人ですが、朝日新聞記事によれば
JR西川口〜JR東川口の定期券を購入。



135 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 23:29:20 ID:LbLsiV7M0
>>123

 駅によっては、隣接線区まで列車非常停止装置が働くようになっています。

反対方向のホームから線路に転落する人を見つけて、非常ボタンを押して
線路に降りて助けようとする人がいないとも限らないし。
安全のためには仕方ないかな。

136 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 13:55:37 ID:LEjdeqdu0
毎朝4〜5分遅れる路線。

137 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 00:48:07 ID:ngbVaaaD0
毎朝、田端で山手に乗り換えるのは常識。

138 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 05:52:30 ID:qY0CsMIC0
中電使って上野についても絶対山手に乗り換える

139 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 09:48:23 ID:DpkL8pe8O
でも山手は乗り心地悪いからなあ、起動時もブレーキも。
京浜のがうまい人が多い。

140 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 09:57:21 ID:rnxZv5iu0
京浜は雨の日超絶ヘタになる
まぁこれは車両のせいだが

141 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 10:26:05 ID:ngbVaaaD0
駅でトラブルがあって両方ストップした後に運転再開した場合。

山手は直ぐ通常の運転に戻るが、
京浜東北は駅間停車、駅間徐行の糞詰まり運転のオンパレード。

急いでる場合、山手区間は山手に乗るが鉄則。

142 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 11:29:00 ID:iGvRL3rP0
再開後は京浜東北は全て快速にしてほしい。
各駅停車にするから山手並行区間でふん詰まりが起きるわけなので。

143 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 13:28:56 ID:Uk/iifFM0
>>135
先日の高田馬場ihone事件の時は西武の非常停止ボタン動作でJRも止まったよな

>>141
日暮里、上野、秋葉原は間違いなく京浜詰まりスポットだよな


144 :名無し野電車区:2010/06/20(日) 18:31:15 ID:JCQloA9TO
川崎駅で客と電車が接触し安全確認してるから
しばらくお待ち下さいだって

145 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 09:02:29 ID:Kq59n5vEO
専用車中止になると、1号車寄りに駅員配置しなくなるんだな
これってそこの駅員は完全に男性乗込防止の為だけに居るって証拠だよな

10号車寄りに応援に行ってるのかもしれんが、挟まりがあった時に
後ろの人間が2号車あたりまで走ってくる時間が無駄

146 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 10:46:00 ID:GKC6hc46O
挟まるような乗り方する奴が一番いらね
駅員に押されてる奴とかたまに見るけどみっともなさ過ぎ

147 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 09:35:35 ID:fZaFi5R2O
なんで踏切の安全確認に30分もかかるわけ?馬鹿なの

148 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 09:40:02 ID:b5Ixw23jO
ここの路線って
軽微な遅れで、専用車解除って放送がなくても
男が乗って良いみたいな暗黙のルールがあるよな


一度、遅延して既に混合で満員だった時に、神田で駅員に専用車だと言われて

「男はどこ乗るんじゃい!」と反論する奴が居たのは拍手もんだった。

149 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 09:41:27 ID:/BoTRBHI0
蒲田〜川崎間の踏切支障で京急に振替たが、
埼玉では平行民鉄が無いから辛いだろうな。

150 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 09:54:32 ID:ZuiN0OOyO
>>147
本当にワケわからんよな
25分たってようやく東海道線の運転手が電車降りて信号解除に向かってるって。。。
今までなにしてたの?

151 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 11:47:55 ID:ydaJbxLH0
>>149 一応ですが・・・東急東横&目黒線+地下鉄南北線&埼玉高速鉄道
蕨や西川口の場合は地下鉄埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅・南鳩ヶ谷駅に向かう人は皆無に等しい

振り替え券を貰って、西口からバスを利用して戸田市の埼京線駅に出る。


152 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 11:49:09 ID:bX3fsx+40
30分遅れたのになんでWebの遅延証明書ページは
10分としか表示してくれないわけ?

153 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 17:12:14 ID:1RxCq3UmO
>>152
7:00〜9:00までの間だから。

今日の踏切支障、ギリギリ9:00を回ってなかった?

154 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 17:55:00 ID:CmXamC9r0
2009乗車人員発表

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

155 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 18:37:13 ID:fZaFi5R2O
>>150
普段はもっと早いからね
だから30分超の運転見合わせはおかしい。人身並だ
遅延情報も運転見合わせでなく遅延としか出ていなかったし
アレか、ウテシが見習い明けの新人とかだったのかね

156 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 18:57:55 ID:Rqj03/B8O
急病人氏ね

157 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 19:48:33 ID:bX3fsx+40
>153
丁度踏み切り手前で止められた列車に乗ってたが、
ギリギリ9時前、といってもほぼ9時だったかな。
いつもはもっと早い時間に乗ってるんだが、今日に限って…

しかしWeb遅延証明書はなぜ午前7時から9時の間だけなんだー
その後も出してくれよ。

158 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 21:08:31 ID:Cp0oP6FD0
相変わらずの糞詰まり運転。
本当に馬鹿な路線だなw

替わりに東北線と山手線使って糞詰まり具合眺めながらの快適通勤だったよ。

159 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 22:27:45 ID:vf2pac520
首都圏のJRの中でもトラブル時の復旧が遅い路線No1だろ
司令や駅員も頭悪そうだな。

160 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 22:54:18 ID:+2C/sTad0
最近京浜東北線内でホームレスをよく見かける気がする

161 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 00:25:17 ID:tBgTJbAU0
川口駅のweb
東武バスセントラルが忘れられている。

162 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 00:55:49 ID:ZCG+p4LZ0
>>159
浦和とか大船あたりでトラブっても、
全線抑止→全線通知運転発動とか、もうねアボカドバナナかと。

同じ東鉄指令なのに、南武線の京急並みの機敏さに愕然としますわ。

163 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 01:12:42 ID:31a0BEPk0
全線にわたって東海道線や東北線、とくに南半分のかなりの部分は
止まらないことで有名な京急があるから
京浜東北止めてもなんとかなる、って思ってるのかもな

実際には京浜東北が止まったら京急もすぐパンクして
去年の台風のときには京急も止まったがな

164 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 01:16:40 ID:LhDgltZ60
>>162
全線抑止ってJRのデフォじゃないんだ
なんで京浜東北で同じ事ができないんだろ

165 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 09:08:01 ID:KXRp4SnTO
南武線は変なおばさん出没するから嫌だ

166 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 11:25:55 ID:7Zmrh4DS0
>実際には京浜東北が止まったら京急もすぐパンクして

そうなんだよなー
京浜東北が止まっても京急の振り替え輸送が…役に立たないんだよな(笑)

167 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 11:54:09 ID:PnESYAeDO
バック挟まったくらいで10分遅れるとかどんだけー
つか始発でガラガラなのに挟まるって信じられんのだが…

168 :名無し野電車区:2010/06/25(金) 19:42:31 ID:Ont75QZfO
また遅延
何とかならんのかこの路線は(怒)

169 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 06:55:32 ID:iPwEz8bNO
根岸線内工事遅延のため
一部列車に遅れ…
(´д`)

170 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 07:03:46 ID:2DPnxs7W0
鶴見以南って所がミソやな

線路研磨が予定より遅れたのかしら

171 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 21:52:37 ID:3eXa3Tas0
久しぶりに東京に行って京浜東北線を待っていたのだが…
京浜東北線(快速南浦和行き)が着いてドアが開いたら

東京、東京です

という女性の自動放送?が聞こえてきたような。
普通の放送に比べて小さい音だったから俺の気のせいか?
(東海道線のりばから聞こえてくるってことはないと思うのだが…)

172 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 21:53:19 ID:3eXa3Tas0
ageてしまったorz
ごめんなさい。
下がらないけど一応sage

173 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:44:24 ID:06SDS/Ss0
それでも駅間に止めることは昔より
ぐっと減ったからマシなのかね。

174 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 22:55:38 ID:FkYcVJ6V0
駅間に止めないようにするから何かあると全駅に電車が停まって動かなくなるんじゃ?

175 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 02:25:38 ID:hKgChIEf0
特にラッシュ時は、駅間停車はトラブル倍増の
原因になるから駅で抑止は現実的な解決策
ただ、駅間所要時間がかなり不揃いなのも京浜東北の弱み
だから回復運転がギクシャクしてなかなか回復しない
でも209消えて車両トラブル激減したのはそれなりに評価



176 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 10:38:39 ID:EeF6U+jt0
>ただ、駅間所要時間がかなり不揃いなのも京浜東北の弱み

こんなのは都内と各県を結ぶ路線は全部同じ。
要は糞詰まり多発の京浜東北が馬鹿なだけ。


177 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 11:05:04 ID:+wRj5F/C0
まあ快速時間帯拡大は欲しいところだよな

178 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 11:33:46 ID:EeF6U+jt0
さすがに快速時間帯の糞詰まりは見たことないなあ。
滅多に乗る機会ないけど。

179 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 11:45:39 ID:N8Njcbcz0
京浜東北がトラブル発生した場合、回復運転をしている間は全て快速にしてほしい。
せっかくE233という、客室内にも情報装置のある車両を使っているんだし、途中から快速に化けても不都合はなかろうに。

なんで遅れているのに全便各駅停車のままで、更に後続が遅れていると時間調整し、遅れを拡大させる不思議なJR東・・。


180 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 16:02:56 ID:hKgChIEf0
>>176 に補足するなら、このパターンにしては
京浜東北は「駅間距離が短い」「便が多い」から中電とは条件が大部異なる
回復するまではギクシャクするから、加減速・停車増えて快速運転の意味薄い
さらに中電と違ってトイレ付いてないことを忘れるな
まあ車の渋滞と一緒で、とにかく少しでも前に進まないと気が済まないという
人がいるのは事実だが、結局回復は遅れる

埼京線は以前「トラブルで快速運転中止≒快速運休(間引き)」に近く
異常混雑で呆れたが、最近は全便各停化でかなりまともになった
ああいうのは組合絡みかも知れんが、スジ屋が無能なのは鉄板

181 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 18:32:57 ID:c/MXVwF00
毎日のように踏み切り確認で遅れるのは改善
しないのかなぁ?係員置けよ踏切に!
大宮の方でトラブルが有って横浜線にまで
影響が出るの無能ですか?

182 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 19:39:55 ID:ELLmktWx0
京浜東北線の踏切トラブルは東海道線と併走している区間で起きているのでは?



183 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 22:54:36 ID:tCdhzQarO
京浜はATCだから踏切支障報知が押されると
×信号が出て進めない。

だから東海道線が来るのを待って現場に行くので
運転再開まで時間がかかると聞いた事がある。

184 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 23:42:37 ID:c/MXVwF00
それこそ糞システムだな。×信号出ても非常運転で
行けると思ったが使わないのかな?
運転再開まで時間が、かかるのが問題だ(怒)

185 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 10:32:22 ID:CArigL100
とりあえず鶴見-新子安間の踏み切りは全廃しろ。
岸谷生麦線が完成したらもういいだろ。

186 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 10:37:10 ID:0SLpvlMq0
>>179
運転間隔調整は停車駅が多い方がやりやすいよ。
駅間停車のリスクも減るしね。

それと、列車間隔をなるべく均等にしてゆかないと、
間隔が開いた直後を走る列車が「お客様混雑」で
どんどん遅れていっていつまでも回復できないから。

187 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 11:57:28 ID:CArigL100
お客様混雑で遅れたり
次の列車が遅れてるからという理由で
前の列車まで遅らせられるのが腹立たしい。

せっかくE233なんだから回復運転ぐらい110km/hで全力走行させてくれ。
少なくとも東神奈川以北は。

188 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 12:02:20 ID:o+D4LH6OO
きのう東神奈川からさいたま新都心まで京浜東北オンリーでいったら
ケツがいたくなった

189 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 12:22:09 ID:GeTI2ehYO
>>188
暇人乙。

190 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 14:01:47 ID:gS1fmZwqP
と言っても横浜から湘南新宿ラインってのは折り返し乗車になる(横浜←東神奈川、大宮まで行った場合大宮→さいたま新都心)からまずいし、
品川から東海道線だと東京で山手線かまた京浜東北線に乗り換えて上野までいって宇都宮・高崎線に乗り換えないといけないし、
京浜東北線で上野まで行くのも時間かかるし

191 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 14:05:14 ID:2j5QIH7x0
>>190
東神奈川から横浜出て中電、昇進は折り返し扱いじゃなくなかったか?
日暮里、鶴見と同じで。
大宮-新都心はどうなんだろう。

192 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 15:48:41 ID:gS1fmZwqP
>>191
そうだっけ?

193 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 15:54:38 ID:2j5QIH7x0
>>192
こんなのあるけど
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#10
東神奈川そのもので乗車する場合はダメなのかな?

194 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 23:01:48 ID:2QpVXq/K0
>>184
(怒)←w 

195 :名無し野電車区:2010/06/28(月) 23:42:37 ID:tf2Bx2af0
>>190
東京上野間が結局京浜東北か山手線だけだからめんどくさいんだよな
最寄り駅(鶴見)からさいたまスーパーアリーナに行くとき調べても中電
乗り換えてもそのまま京浜東北でいってもたいして変わらないことがある

昇進のせいで上野発着の中電すくないし

196 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 00:10:28 ID:ziHZH99+0
>>194
何が変?????

197 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 00:42:54 ID:Q4Uo4TBy0
>>183-184
あれは仕様欠陥だよな。せっかくのD-ATCなんだから
踏切手前までのパターン作っておけばいいのに。。。

あと、発車直後に×信号現示で急停止ってことに何回か乗り合わせたことあるけど、
油断してる立ち客が吹っ飛んでいくから危なくてしょうがない。

198 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 00:54:30 ID:fYLMPINU0
>>193
むしろこっちだろ
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#12
東神奈川から横浜に行って中電に乗るのはOK、昇進に乗って品川以遠に行くのはNG(文言が「西大井以遠」ではないため)

199 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 10:30:25 ID:012GBkai0
>198
A.
鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠(蒲田または尻手方面)、
国道以遠(鶴見小野方面)もしくは大口以遠(菊名方面)の各駅と
B.
新川崎、西大井または武蔵小杉以遠(武蔵中原または向河原方面)の各駅

との相互間[鶴見から横浜、新子安から横浜、東神奈川から横浜]
は折り返し乗車可能ということか。

東神奈川から横浜へ折り返して湘南新宿ラインは乗っていい。
横須賀線も乗っていい?
けど東海道線はダメってことか。

200 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 10:51:51 ID:fYLMPINU0
>>199
下3行真逆
東神奈川から横浜へ行って東海道線に乗る場合、どこに行ってもOK
東神奈川から横浜へ行って横須賀線に乗る場合、武蔵小杉とその乗換先か、新川崎・西大井で降りるのはOK(品川まで行くのは不可)
東神奈川から横浜へ行って湘南新宿ラインに乗る場合、武蔵小杉とその乗換先か、新川崎・西大井で降りるのはOK(大崎まで行くのは不可)

201 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 13:15:33 ID:M3CuhlmO0
あれ? 横浜まで戻って成田エクスプレスで品川・東京方面へ行けるんじゃなかった?

202 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 15:53:00 ID:F9gvgb45O
東神奈川から東京行くとき横浜行ってから東海道線っていいの?

203 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 16:27:29 ID:66JBZH3c0
東神奈川から東京方面行くときに
横浜に戻って東海道線を利用して良いの?

と通訳してみますたwww
しかし小学生以下だな>>202 ほんとうユトリ酷すぎ。

204 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 16:31:59 ID:66JBZH3c0
もう少し正確に修正ww

神奈川から東京方面行くときに
東京とは反対方向の横浜に行って
東海道線に折り返すように乗り換えて東京方面に行くのはルールとして良いのですか?

だなw

205 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 16:38:28 ID:VTDysL5q0
>>204
神奈川から横浜じゃ無問題だろ会社違うんだからw
問題は東神奈川からだろ。

206 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 10:21:02 ID:WKev5GJR0
あ、コピーするときに 東が抜けてたのか・・・

207 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 13:44:30 ID:+YMGhgGr0
東神奈川は東海道本線の所属だから、
乗り換えに限り、横浜まで行って折り返してもOKじゃなかったか?
実際、上り横浜線内のアナウンスで、
「東京方面にお急ぎの方は京浜東北線で横浜駅までおいでになり、
東海道線にご乗車なさったほうがもっとも早く到着します」
という内容の案内を聞いたことがある。

208 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 13:55:06 ID:Nkux0PpX0
>>207
横浜線と東海道線は折り返し乗車の特例がある。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12

だが、東神奈川は東海道線だから折り返し乗車は不可能。


209 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 14:55:19 ID:Fxzsn3UiO
>>208
もう一度自分が貼ったリンク先の文章を読んでみることをおすすめする
それでも分からなければ日本語を勉強することをおすすめする

210 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 15:27:12 ID:nPTCL5Oe0
>209
その日本語は難しいと思う。

東神奈川 ←→ 新川崎、西大井または武蔵小杉以遠(武蔵中原または向河原方面)
ならば東神奈川-横浜間乗車可能と書いてあるが

東神奈川 ←→ 武蔵小杉以遠(大崎方面)
東神奈川 ←→ 川崎以遠(品川方面)
は書いてないからダメだよね?

211 :210:2010/06/30(水) 15:28:49 ID:nPTCL5Oe0
東神奈川 ←→ 西大井はOKだ

212 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 18:35:18 ID:QCS+8FunO
線路に立ち入ったバカは氏ね

213 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 18:41:24 ID:HQ4K6Xxb0
>>212
生きてるの?


214 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 20:39:57 ID:TEYpIY6yO
返事がないただの(ry

215 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:50:00 ID:3Vie0zWH0
今日の夕方、南行の田端行きを西川口のホームで見たんだが俺の夢だろうか・・・
一応ダイヤが乱れてたが、だからといって田端で運転打ち切っても何も無いしなぁ。
ATOSアナウンスも「田端行き」と言ってた気がするが・・・

その時かなり疲労困憊してたから、俺の幻視・幻聴だったのかなぁ。
とりあえず乗っておけばよかった・・・。(大宮方面に用があったから・・・)

216 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 23:18:41 ID:fDcuh+m00
タバタとカマタの聞き間違いだろう

217 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 02:24:36 ID:URAk+vo3O
>>207
車掌がそういった放送をホントにしてたなら問題だよね。

218 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 08:26:13 ID:/j8aqKWs0
>>217
なんで?

219 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 10:48:27 ID:i9WhRjEgO
神田でグモ

220 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 14:13:36 ID:URAk+vo3O
>>218
横浜線乗ってた客で、東京方面に向かう客に対して、京浜東北で横浜まで行かせて東海道線で東京方面向かわせる訳だから。

221 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 14:38:13 ID:dRydUdEnO
何も問題ねえよ
規則知らないのに問題だよねとかレスするな

222 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 16:01:47 ID:URAk+vo3O
>>221
規則は当然知ってる。規則の問題じゃなくて、横浜線の車掌は東海道線の運転状況を把握してない(できない)んだから、むやみに横浜まで行かせるのが問題って事。

223 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 16:14:09 ID:LilUxFMe0
横須賀線もあるんだから
横浜まで行って失敗って事はねーだろjk

224 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 17:32:12 ID:v9Ptmf3j0
京浜東北線のような「国電」って昔は便利だったけど、今は進化が止まっていて、
中距離電車のほうがどんどん便利になっているのでは。

蒲田〜赤羽は昼間5分間隔が確保されているけど、末端に行くと10分間隔もあり。
103系時代に10両になったまま。所要時間も大して縮まっていない。
それに対する東海道線は概ね10分間隔、それも15両編成。
北はなおさらで、上野〜大宮だと宇都宮線・高崎線が合わさるから輸送力が大きい。
とくに湘新も選べる赤羽〜大宮だと。

時刻表なしで乗れるという、昔からのイメージが大きすぎるのかな。
鶴見利用の自分もそうだけど…


225 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 17:48:48 ID:CBVtkavK0
仮に蓮田や上尾から新横浜いくなら横浜乗換えだよなぁ

バカ正直に上野行きのって京浜東北で東神奈川乗換え、とかアホすぎるw

226 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 18:22:23 ID:LilUxFMe0
東横線経由で行くだろ。

227 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 19:56:31 ID:V/5MFkZ+O
大宮から新横浜まで新幹線だろ

228 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 21:09:49 ID:dMDxW5La0
>>224
最高速度(根岸線除く)も加速度も変わらず両数も10両のまま
車両がE233になって6ドア車廃止、浜松町に快速停まるようになったのと
女性専用車導入、D−ATC化ぐらいしか変わってないな

229 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 21:50:43 ID:gaeg499D0
民度の低い神奈川沿線の話はどうでもいいんじゃね?
もともと埼玉需要の路線だし。

230 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 22:01:57 ID:mwSwMqzM0
(東北京浜でなく)「京浜」「東北」だぞ

231 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 22:08:07 ID:gaeg499D0
全部、大宮〜品川間でいいんじゃね?

232 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 22:30:08 ID:6kZB8XW4P
中電停車駅(川崎・横浜等)利用者が京浜東北に乗ってくる事多いな
新橋、東京に行くなら普通に中電乗りゃいいのに
中電の止まらない駅の利用者にとっては混雑が増して堪らん

233 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 23:10:39 ID:gaeg499D0
中部電力?

234 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 23:17:41 ID:rkzmVz6e0
品川は臨時ホームを1つ転用して2面4線にして、
異常時に品川で南北分離運転をしてほしいところ。

でも、ハードを強化しても指令がついてこないのは薄々感じているけどなw

235 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 23:29:24 ID:tlBS66Pv0
京浜東北線は南浦和〜蒲田が強化されているのでは、北浦和の場合は埼京線が開業して
埼玉大学方面は便利になったけど。

236 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 23:40:00 ID:MUATCWGC0
埼玉ってイメージ悪いだろ
京浜東北にしろ湘南新宿ラインにしろ路線の約半分は埼玉なのに
路線名に埼玉関連を付いていないのはダサイタマとか言われるのを避けているから

237 :名無し野電車区:2010/07/01(木) 23:56:05 ID:WSEKT41B0
今朝、神田で837Cのウラ140の10号車の山側前から2番目のドアが完全に開いていなかったんだが・・・
こういうことってよくあるのか
車掌は気付いているのか、しらんが、運転続行されてた

238 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 05:54:19 ID:IJ9rTIG+O
>>236
でもSS(湘南新宿)は元々埼玉県民に都会や湘南に行くってイメージを持たせたいために付けたんだよな。

239 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 08:56:11 ID:FuyWV2OOO
埼玉って神奈川より民度ひくいよね
まぁ都内在住の俺にとってはどーでもいいが

240 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 09:02:28 ID:bdzLEd820
>>239
最後の1行におまえの底意地の悪さが見える。
埼玉を北海道か沖縄くらいにみてるだろw

241 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 09:15:54 ID:feWmi79H0
>>240
京浜東北を利用する都民(北区、荒川区、台東区or大田区南部の人)って時点で察してあげなさい。
そんな下には足立区と西成区、生野区しかいないような民度のところの奴から見たら神奈川も埼玉も千葉もかわらないさ。
そもそもそいつが埼玉がどこにあるのか理解できる程度の知性があるかどうか分からないしw

242 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 12:49:31 ID:NeW4C9Uq0
民度ネタは不毛だからやめれ。

遅延や運休だって3年ほど前までに比べたら激減したじゃないか。
昔は湘南新宿ラインに匹敵するほどの荒れっぷりだったのに。
現状はかなりよくやってるだろう。

あとはやるとしてもホームドアをつけるくらいだろ。
運転再開の高速化や踏切の廃止は地道に進めて欲しいがな。

243 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 18:03:42 ID:PPRSQMPK0
>>241
なんで大田区北部と品川区が抜けてるの?

244 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 20:31:42 ID:opam7q4CO
>>242
最高速うpもね

245 :名無し野電車区:2010/07/02(金) 21:25:47 ID:L79pJUBk0
やっぱ、埼玉県内の乗客は民度が高いと思うよ

246 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 11:17:12 ID:Mo57mQ11O
なんでわざわざ事実を捏造すんの?

247 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 13:06:21 ID:EuCQrlgU0
南に向かうに従って民度が低くなる路線で有名だよね

248 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 13:21:35 ID:mWwpaPAQO
>>236
ダサイタマなんてそんな死語使ってる奴見たこと無いが。
マスコミの情報操作に流されやすい馬鹿ですか?

249 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 13:52:36 ID:4pgKqVcp0
>>247
東京に乗り入れずに
大宮〜さいたま新都心を結ぶ鉄道だったら民度が高くなりそうだね

250 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 16:37:00 ID:Rd2J/gxTO
このスレは埼玉県民が多いようだ

251 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 19:14:38 ID:4mOASadG0
千葉在住の俺には関係ない話だ

252 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 20:23:52 ID:Tz76jM+MO
今日横浜から大井町まで乗ったんだが、まず東神奈川で乗務員交代、その後蒲田でも交代。
結局大井町までの25分足らずで3人の乗務員が担当。JRはどれだけ長時間労働しないのかね。

253 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 20:37:58 ID:ww7rnjyC0
うんこ我慢してたのかもしれない

254 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 21:45:26 ID:EuCQrlgU0
>>252
民度低そうだなw

255 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 22:28:49 ID:3n0OW6ta0
>>252みたいなこと考える人って本当にいたんだw

256 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 22:34:46 ID:sdO90ZTT0
>>255
東神奈川と大井町の間にいる人にはよくあること。

257 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 22:54:12 ID:zRGOzcT00
>>252
頭悪そう

258 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 13:13:43 ID:njjxrXGeO
>>252
異次元の感性だなぁ

259 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 13:48:14 ID:/WQSbXmoO
今のD-ATCがあぼんするまで(=あと数十年)は最高90km/hで行くらしい。

260 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 14:05:39 ID:SNnx/oAIO
中央線ですらE233化で100km/hになるというのに・・・

261 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 14:09:09 ID:Z90viWzo0
>>259
隣の緑色の電車ももし最高90km/hだったら
品川〜横浜間21分かかるだろうな

262 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 16:49:48 ID:7XEFqB+TO
100mph運転はまだですか?

263 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 17:18:37 ID:2JYdnJRf0
品川〜横浜 6駅通過で11〜12分差だからな。
馬鹿みたいだ

264 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 13:01:14 ID:OhjcjHhI0
>>253
粘度低そう。

265 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 13:16:56 ID:sHvkQ9mzO
埼玉低速鉄道

266 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 16:44:38 ID:1s93hdvKO
今、下り磯子行き生麦前で急停止した

267 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 17:28:20 ID:ie/28xXu0
大森〜横浜〜相鉄ユーザーだけど、蒲田と東神奈川での時間調整なんとかならんか。
蒲田で止まるから川崎で乗り換えて東海道で急ごうとしても間に合わない
東神奈川で止まるから相鉄との乗り換えも間に合わないことあり
時間調整を川崎と横浜にしてくれれば乗り換えも便利になるのに。
北の方でも東十条や南浦和での時間調整を赤羽や浦和に代えて欲しくないかい?


268 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 17:55:39 ID:C3ySlk5F0
1本」の電車に乗れたところで
お前の人生に何の変化もないだろ。
自分の都合を押し付けるなよ。

269 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 18:46:38 ID:rkmDCTth0
>>267
あなたの財力で車庫と乗務員交代場所を川崎と横浜に移転すればいいんじゃね?

270 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 18:59:04 ID:ERXAtPJ/O
沿線全ての踏切を廃止すれば、最高120km/hくらいになるんじゃないか。

271 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 19:14:34 ID:BcwwgneQ0
東十条〜王子と
大森〜新子安を立体化せねば

272 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 19:14:35 ID:3k+eK2EG0
踏切が同じ東海道線が110km/h出してるのだから、
京浜東北が90km/hなのに踏切は無関係だわな。

273 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 19:53:34 ID:DLYAjg740
昨日、日暮里の京成連絡改札前に京成の(7月号)広報誌置いてなかった。
5月号の時は置いてあったのにまた酷くなった感じ。
おかげで、広報誌を取りに行くために中間改札を見事強行突破してしまいました。
かれこれ5年以上も続けていますけど・・・。

274 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 21:23:59 ID:ouiZhT9p0
NS-ATCのほうがマシじゃねー

275 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 22:06:07 ID:dJPC5Za60
,

276 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 08:38:24 ID:ifvI9yLfO
>>272
踏切の鳴動距離・ATCの作動パターンを変えたくないんだとさ。

277 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 12:07:30 ID:6M4VL708O
田端で山手のことちょっとは待てよ、このくそ京浜

278 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 12:49:39 ID:VMzFJTAJ0
田端で京浜のことちょっとは待てよ、このくそ山手

279 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 13:39:31 ID:16pfiJEoO
たった4分だろ、ちょっと位待てよ

280 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 14:10:18 ID:gFhCFmBXO
>>273
駅員に声かけて入れてもらえよ。
乗る気が無かったとしても捕まったら、それはそれでアホだぜ

281 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 14:27:52 ID:Dlsg34Pi0
正直、駅間距離が短いんだから速度上げてもそれほど変わらないと思うけどな
田舎(神奈川と埼玉)は知らんが、大都会東京都内は駅間距離が短い上カーブばかりだからスピードアップは必要ないな

282 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 15:37:45 ID:Psf8afUD0
山手線並走部なんてスピードアップが難しいのは当たり前だろう。

南は平均駅間3kmほどあるしな。ノロノロ走ってる場合じゃない。
>276
なんてまさに「変えたくない」だけの話で、変えられないってことは全然ないし。


283 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 16:08:36 ID:9xcnVH0VO
狭い日本そんなに急いでどこへ行く

284 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 16:23:08 ID:VMzFJTAJ0
>>283
昔から気になってたんだが

狭いが、何にかかっているんだかまるで解らんのだが
おまえ説明出来るか?

狭いから何?

285 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 19:07:38 ID:FIVmfHl40
>>282
> なんてまさに「変えたくない」だけの話で、変えられないってことは全然ないし。

この会社儲かる事しかやらないからね
面倒臭い事はやらない
沿線住民の事なんか考えてないんだよ

トラブルの時の対応も車両の運用変更や乗務員の手配が面倒で
それをやっても会社は一切儲からないから区間運休ではなく全線運休にする


286 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 19:27:05 ID:kLGsBN0B0
>>285
女性専用車導入はやったけどな

3号車用警備員が減ったのと
今週になってから電車によっては品川到着時の
ご協力頂きありがとうございましたの放送が流れなくなり
省力化がうかがえるが

287 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 20:37:37 ID:Psf8afUD0
>285
速達化は「儲かること」なんだけどな。
関西なんか私鉄が乗客激減のところJR西日本がなんとか踏みとどまっているのは速達化のおかげだし。

今速達化して乗客が増えても、混雑率上昇しちゃ逆に困るだろうけど…
縦貫線開通後なら混雑率も下がるだろうし、更に10年後20年後に本格的に客が減り始めてから検討か?

東海道線東京口は…211が消えたら120km/hにならんだろか?


288 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 21:40:22 ID:mgYUsFF20
東京・新橋・品川⇔川崎・横浜だけでも東海道に乗る客がいるのは、やはり早さを求めているんだろう。

289 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 22:39:30 ID:KDTOhelg0
南に行くほど民度が低くなるなw

290 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 22:41:41 ID:qY3+shXn0
> 東海道線東京口は…211が消えたら120km/hにならんだろか?
185が残る限りはやらないんじゃないだろうか

291 :名無し野電車区:2010/07/06(火) 23:52:56 ID:4/Le5nND0
北に行くほど民度が低くなるなw
埼玉は田舎臭くてたまらない
ださいたまとはよく言ったものだ

292 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 00:14:32 ID:rIYfUMoO0
正直この路線沿線は大宮以北、大船以西の田舎より民度はかなり低いけどな。
都会独特のスラムチックなところや歓楽街があるわけだし。

293 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 00:30:50 ID:UELJnU8V0
メトロ(旧営団地下鉄)&(東京都交通局を解体して)都営地下鉄は地下鉄同士で統合。

新交通の舎人・日暮里線はJR東日本に売却をしたらと思う。
浜松町が東京モノレールがグループになったので快速が停車するようになる。
同じ事がおこるので・・・・・・。


294 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 03:06:23 ID:h5ijvLGq0
ださいたま

295 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 08:54:09 ID:0qywda6W0
>290
いくらなんでも185は211より先に消えるだろ。
まさか…


296 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 09:00:33 ID:lsD9wnJ5O
東十条司

297 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 14:14:54 ID:s4N9k8SK0
>>295
103系、113系、115系は、都心から完全に消えたが
485系、183系、24系25形は何気に営業運転してるじゃないかw

298 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:24:20 ID:I5tR6CjZ0
田舎のどこが悪いの?

299 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:42:39 ID:VabWT83O0
線路に立ち入って写真を撮り迷惑をかけまくる鉄ヲタは、今度は線路の継ぎ目コレクションに目をつけたのか。

ホント迷惑極まりないな、鉄ヲタって奴は。

300 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 22:53:04 ID:h5ijvLGq0
西川口最高

301 :名無し野電車区:2010/07/07(水) 23:48:01 ID:UELJnU8V0
>>300

302 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 23:35:06 ID:3vvET88v0
【野球】巨人の選手達が山手線で移動 高橋由「プロ入り後は乗った記憶がないなあ」(画像あり)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1278585330/

写真は殆ど京浜東北線のE233系w
山手線班と京浜東北線班に分けて?東京へ向かった

303 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 23:40:02 ID:/MLQ6o0g0
蒲田以南の民度の低さには呆れるw

304 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 06:46:16 ID:WKRfCy76O
>>302
原監督は京浜東北線だったね
何時頃乗ったのかな?

305 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 09:21:53 ID:4Ezl0sZdO
ついでに赤羽以北の民度の低さにも呆れるw

306 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 12:28:15 ID:SP8zCgQA0
とりあえず山手線で需要十分な西日暮里と鶯谷は死ね

307 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 12:31:56 ID:nGMdm8Er0
>>306
西日暮里って日暮里より乗降多くなかった?
それより御徒町が要らない。

308 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 12:45:08 ID:Vop+kGDG0
>>307
西日暮里(メトロ)と日暮里(京成)は
乗り換えを考えれば
見当つきそうなもんだが

309 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 12:48:36 ID:JAx7xAJm0
御徒町はアメ横が五月蝿いので廃止にできない
>>307が廃止費用を全額出せば納得できる

310 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 12:55:27 ID:nGMdm8Er0
>>309
いくら出せばいい?

311 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 17:33:26 ID:hSH7StXv0
64450000円 (笑

312 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 18:35:22 ID:ASp0SlhlO
線路に立ち入ったキチガイなんて轢いてしまえ!!!!
或いは、そいつに1億円請求しろ!!!!


313 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 21:51:27 ID:PwODT4Jq0
赤羽以北は高民度区間だなw

314 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:25:22 ID:GcBJx7av0
まあ中央線沿線の方が景観的にマシそうだ

315 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 23:20:43 ID:ea4S+t0A0
ところが中央の場合は杉並プロ市民というのがいてだな…

316 :名無し野電車区:2010/07/10(土) 01:06:48 ID:vP5UXOa0O
>>313
京浜東北のスラム街、蒲田の存在をお忘れなく。


317 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 04:57:19 ID:+oo0pNQr0
埼玉に住むなら千葉に住んだほうがいいな

318 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:16:40 ID:OZnY+Fuj0
>316
貧民街・足立区に近い北区・赤羽と比べたら蒲田がかわいそうだよ

319 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:36:16 ID:dzQGfalL0
というか都心西部に比べて都心東部自体が罰ゲーム

320 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:50:26 ID:yv5g/JIS0
自民党埼玉の約束に川口駅での湘南新宿ライン停車
まだやっている。あきらめなさい。

321 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:52:22 ID:MhpFQZnI0
川口に停めるんなら、南浦和に停めなさい。

322 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:10:24 ID:B6ACT5DU0
埼玉新宿ラインが適切だな

323 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:18:04 ID:FYdev9K70
>>322
埼玉、両毛人が新宿・湘南に行くための路線だから湘南新宿ラインでいいんだよ。
神奈川人はわざわざ埼玉になんか滅多に行かないだろ。

324 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:02:22 ID:WQek4yhwO
今日京急乗ってたら杉田19:00頃交差のところで185系が通ってたが、それは何ですか?
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1019246.jpg

写真は関係ありませんので悪しからず

325 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:02:13 ID:vDY06P8p0
はまかいじじゃないの?
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1301121/1270.htm

列車は横浜どまりだが、京浜東北の横浜では折り返しできないので
そのまま回送してるとか

326 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:26:35 ID:48Y1uxmfi
川口駅で抑止中。
一つ前の電車に何かあったらしい。


327 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:27:37 ID:48Y1uxmfi
運転再開。10分位止まったかな?

328 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:19:49 ID:SfrCtzwe0
今の時間帯の時間調整停車は馬鹿としかいいようがない

329 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:23:38 ID:X4HZOH8nO
>>325
まりがとう
モヤモヤが晴れました
http://steam13.up.seesaa.net/image/viploader524895.jpg
写真とは関係ないので悪しからず

330 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:34:38 ID:yC7QKOwk0
関係ない写真貼ってるキチガイは死ね!

331 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:46:14 ID:EN59ySa90
キキいいねぇ〜

332 :ntchba113049.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp :2010/07/11(日) 20:48:57 ID:pRgg8Qlq0
川口は湘南新宿停車じゃなくて、ホーム人溢れ対策で南行始発を導入すべし。


333 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:42:46 ID:Jj/EbC3b0
そんなふしあなしてまでへんなことかかんでも

334 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:21:01 ID:wcmk65vF0
西川口は湘南新宿停車じゃなくて、性欲溢れ男対策で南行始発を導入すべし。

335 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 08:10:55 ID:9RNetEOj0
西川口は廃止で良いよ

336 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 08:23:07 ID:o9VCOY/B0
埼玉県内の京浜東北駅は大宮、新都心、浦和以外が老朽化ひどすぎ
川口駅とか利用者数多いのに全く改修する気ないとかマジ罰ゲーム

337 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:04:04 ID:X01NDpE+0
その代わり民度が高いから

338 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 21:09:58 ID:8QeNAgrP0
民度ってなに民団加盟率?
それなら川崎の方が高そうだけどさいたまも酷いみたいだね。

339 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 08:27:42 ID:0Y6IivqH0
NG推奨ワード:民度

340 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 17:52:07 ID:kwUm/y440
やっと明日から川崎駅でエレベーターが使える。
川崎市の鉄道は整備不十分だ。立川駅の方がまだ立派だ。
早く川崎駅や南武線、京急大師線や小田急小田原線の立体交差化、
市営地下鉄の開業をして欲しい。

341 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 18:09:45 ID:Pcurfxke0
エレベータなんて使わないけどな。
妊婦とベビーカーとお年寄りと障害者に譲ってやれよ。

342 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 20:51:51 ID:mMUjnmSp0
民 度の低い話だなw

343 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 21:55:17 ID:kIB+ye/i0
>>342
死ね

344 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 23:39:08 ID:CNMTe9aI0
西川口駅・・・バリアフリー進んでいる。
旧西川口駅時代も含めて

川口駅は・・・・!!

蕨駅は政局・・・公明党が共産党憎しで東口の設置が遅れて現在工事中

345 :名無し野電車区:2010/07/14(水) 23:50:43 ID:iIUm/5oF0
川口駅は最悪規模の罰ゲームだと思う

346 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 17:25:44 ID:FQup1WMZ0
民度とは「みんな度」の略で、みんなの党の議員が当選すると高くなる。
対語としては創度、創化の議員が当選すると高くなる。当然民度は低い。
よって、今回は東京・神奈川は民度が高く、埼玉は低いのが証明された。


347 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 18:14:40 ID:Nd+wXYmTO
>>346
死ね

348 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:12:27 ID:VgZWIz4+0
今朝、蕨だかどこかの駅のホーム大宮寄りに
カメラ持った鉄道ファンが沢山いたのですが、珍しい電車でも通ったのでしょうか?

349 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:17:43 ID:Xt32QNo60
>>346
死ね

350 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 02:15:12 ID:eWIDuf8T0
埼玉県民はキモい

351 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 12:34:49 ID:1meQMoO00
目糞鼻糞

352 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 12:43:45 ID:8ce938ge0
民度=公明党得票率

353 :352:2010/07/16(金) 12:44:27 ID:8ce938ge0
反比例的な意味でな

354 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 12:50:27 ID:4wf82Dfu0
>>346
漢字を学校であんまり習わないからだろうけど「みんな」は漢字で「皆」で、
「民」とは関係ないんだよ。

「民」度なんだから民主党度もしくは民団度だろうね、同じ意味かもしれないが、
そういう意味では沿線は埼玉、神奈川が全国的にはやや高め、東京は全国最高に民度が高い地域と言えよう。

よかったよ京浜東北の民度が高くてw

355 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 13:55:25 ID:8ce938ge0
民主党の支持層はどこに偏っているわけではないのでなんのバロメーターにもならない。
(でなきゃ得票数一位になれない)

公明党の得票数がバロメーター

356 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 14:35:15 ID:qb7b49ud0
>>355
神奈川は層化が候補立てて無いから票が自民と千葉に分散して入ってるんで指標にはならないんだが…
民団票は過疎地にはコミュニティーがなくて票にならないから都市部かどうかの指標にはいちおうなる。
でさいたま、川口、北、台東、品川、大田、川崎、横浜は関東では特に高めな地域なので民度のが高いといえる。

357 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 15:07:54 ID:5H5TEVUn0
川口市は川口駅に湘南新宿ラインを停めさせたがっているが、
上野方面はいらないのか?

358 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 15:25:39 ID:qb7b49ud0
>>357
上野方面は駅数は多いとはいえの乗り換えの必要はないから要らないんじゃないか。

359 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 15:30:08 ID:8ce938ge0
>356
神奈川は層化が候補立てて無い = 票が見込めない地域の証拠

360 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 15:53:16 ID:AH9whK4MP
何かと思ったら女性専用車反対厨が手を変えて層化叩きに来て民度ネタで釣ってるだけか。
層化はスレの皆も嫌いだが政治ネタはよそでやれよ白丁神君立正さんw

361 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 17:28:03 ID:8ce938ge0
そうだね。大変申し訳ない。
スレ違いの民度ネタなんて書いちゃいけなかった。

362 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 21:43:57 ID:cLmbvTQN0
>>360-361
低民度神奈川県民が必死だなw

363 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 02:46:42 ID:7Oh/gBbI0
なんか埼玉県民ってやたらと神奈川に対抗意識燃やしてるよね
なんか痛々しい
民度低いね!さいたまって
やっぱ埼玉にすむなら千葉茨城のほうがぜんぜんいい

364 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 07:16:52 ID:0WxwLHed0
いい加減京浜東北線という愛称の鉄道路線の話しようや。
神奈川人がアホだと思われてきた気がするただ一匹のアホのせいで。

365 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 13:31:18 ID:PDwAOQBM0
スレは過疎化、横浜線スレも過疎化、根岸線スレはいまだ復活せず。
次スレは京浜東北線、横浜線、根岸線総合スレにするか?

366 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 11:41:19 ID:o/BoC5el0
>>365
根岸スレはこのまま立たなければ統合でいいでしょ、そもそも根岸線はすべて京浜東北直通だし。
横浜はやっぱり別物だな。

民度の話はよくないがこの路線の担当電車区が有名な革マル派の巣窟って時点で、
沿線がどうのとかもうどうでもいいレベルで低いだろ路線的には。

367 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 14:33:20 ID:aI3KpZfIP
数百レスに渡って民度の話とかどんだけだよ。
そういうレスしている奴らは「京浜東北線」の事はぶっちゃけどうでも良くて
単に互いを貶めたいだけでこのスレに居るんじゃないの?
既に鉄道路線板でやる事自体が意味を成していないな

368 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 17:55:19 ID:DxCjfBXg0
次スレは根岸を入れて下さい。
京浜東北・根岸線で。

369 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:32:55 ID:rt4tDiG30
民度低そうだなw

370 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 20:48:43 ID:fEALcq5b0
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < まーたはじまった
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

371 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 22:15:52 ID:Xrn0sirj0
>>360>>361首都圏雌車一斉導入の主犯格鰐淵洋子落選ざまあああ!!!!!

雌車を強要したり暴力を奮ったもしくは雌車を強制するために列車を止めた駅員
や案内の度を越え警備業法に違反した警備員の面と名前を晒し
本社に苦情を言いに行きます。


372 :名無し野電車区:2010/07/18(日) 23:51:49 ID:3Rekt+8j0
神奈川県選挙区は自民党の票・・小泉(純ちゃん一族とは血縁関係ない)に
創価学会票が・・・・・・・・・・・・・・。

埼玉はみんなの党・・知名度がない、マッキー(自民の若手・・枝野とライバルですが
2005年は比例北関東復活・2009年は完全な落選)
丸川珠代の夫・ある程度知名度がある人が出馬をしていれば・・・・・・・・。
公明党・・埼玉県選挙区には全国(北海道〜沖縄)・創価学会員を集結・フル稼働。
埼玉県に知人(知り合い)・親戚・縁者作戦/F作戦(フレンドリー)


373 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 00:34:06 ID:l9lKjAmg0
>>368
入れよう…それでネタが増えるなら。

京浜東北に関して今後数年で何か変化はあるんだろうか、
新車はまずもう入らない(入れたばっかだし)、
ホームドアは山手線しだい、縦貫線は客が減るかなぐらいで京浜そのものでは無いね。
延伸・乗り入れ計画も現実的にはないか。

374 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 09:25:11 ID:6L81qYsK0
スピードアップやらないんだったらネタ無いんだけどね

375 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 15:44:20 ID:4XTz5515P
そもそも別に無理してネタを増やしてスレを伸ばそうとしなくても良いんだよ
(板・スレに沿った)ネタが現れた時に書き込みをすれば良いだけの話
常に何かしら書き込みをしていなければならないわけではないし
その為にスレ違い、板違い、荒らしまがいの書き込みをしたり、容認なんて本末転倒

376 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 18:33:50 ID:i4Mf90AaO
新橋の発車ベルって
前からコレだっけ?


377 :名無し野電車区:2010/07/19(月) 21:46:51 ID:4LBpMXGc0
>>375
横須賀線スレなんて最近落ちて
またスレ立ったけど相変わらず過疎だしな

378 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 15:04:25 ID:CJ/EtS2u0
>373
昔は遅延ネタの書き込みが一番多かったな。
それが減ったということは京浜東北線は平和ということだなあ。



379 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 23:47:42 ID:7UdrAxmP0
女性専用車設定時間の4号車は地獄
さすがに最近車両変えた。

380 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 23:56:03 ID:1wcX/WSh0
朝の南行は東京駅での停車時間長すぎ。
これが山手区間糞詰まり運転の原因。

381 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 14:23:04 ID:gROCxaIb0
蒲田近辺で光化学スモッグ注意報が発令されました。
みなさん蒲田駅で倒れないでね

382 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 20:26:53 ID:BD1ZmaxR0
>>381
電車区では運転士試験のようで若いのが声を張り上げてなんかやってた。
糞暑い&光化学スモッグなのに(´・ω・)カワイソス

383 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 20:48:14 ID:LnnocgJK0
新橋、発車チャイム変わってるな。
最初、何だか分からなかったよ。

384 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 16:14:32 ID:Jnb75NOj0
>>382
仕方無いよ。それを乗り越えないと、夢が実現出来ない訳だし。
とりあえず、倒れるなw(ノ゚Д゚)ノファイトー!!!

385 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 18:41:13 ID:siGCXiN6O
駆け込み乗車して荷物をドアに挟んだキチガイなんて轢いてしまえ!!!!
或いは、そいつの顔をブン殴らせろ!!!!
そんな奴の為になんで迷惑を被らなければならないんだ!?


386 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 18:57:13 ID:nH7yf5Rc0
財布挟んだのをわざわざブログに載せる芸能人がいるくらいだからなぁ

387 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 21:14:04 ID:S9Pi1/wP0
新橋駅チャイム変わったな。
予想通り過ぎてワロタw
やっぱあれかw

388 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 04:06:07 ID:WCa2ceZ80
>>379雌車に乗り込めば、いいじゃん。
基地害雌車番はそっこー面と名前晒し、本社に苦情を言いに行こう。

社員が31人キセルしていたことに対する苦情を雌車番に言うチャンスだ!
それにしてもキセル発覚のニュースのタイミング怪しいよね。
JR西日本の車掌が無線防護装置だかのヒューズを抜き取って捕まった事件で
隠れるような希ガス。

389 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 08:17:50 ID:X9t7zmwGP
現場で実行したって何も変わらないさ
雌車推進派に潜り込んで雌車は意味が無いって洗脳させなきゃ

390 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 18:04:46 ID:GFARsDGIO
>>386
誰?

391 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 18:53:19 ID:5Ua25IBpO
線路に立ち入ったキチガイなんて轢き殺してしまえ!!!!

392 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 19:17:22 ID:ammMkXmb0
>>390
川島海荷だったかな
根岸線スレかどこかでみたことある

393 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 20:53:20 ID:5Ua25IBpO
>>392
あのブスはそんなにアホだったのかw


394 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 21:01:32 ID:FjiACf7e0
>>392
出来ればブログの魚拓を見てみたいんだが。

395 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 22:55:34 ID:TpJcl4yO0
ググったらでた
ttp://ameblo.jp/kawashima-umika/entry-10249043252.html
ttp://ameblo.jp/kawashima-umika/entry-10287163198.html

396 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 23:05:17 ID:qd4Chqj/0
>>395
魚拓じゃなくてそのものって。
まずいから削除しなきゃとすら思ってないのかよw
馬鹿すぎる。

397 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 23:08:21 ID:qd4Chqj/0
せっかくだからとっといた。
http://megalodon.jp/2010-0723-2306-25/ameblo.jp/kawashima-umika/entry-10249043252.html
http://megalodon.jp/2010-0723-2307-01/ameblo.jp/kawashima-umika/entry-10287163198.html

398 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 23:15:14 ID:Ok7YEpKR0
財布じゃねぇw

399 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 00:37:57 ID:6N97oNRoO
馬鹿すぎるw

駆け込み乗車した奴は懲役30年の刑に、線路内立入った奴は懲役50年に処すべき。


400 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 00:41:55 ID:6N97oNRoO
400

一度ならずに、二度もじゃないかw
二度と鉄道に乗せるなw

401 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 06:50:14 ID:MS9yffX2O
>>395
これはひどい

402 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 07:51:27 ID:JTs36+SXO
お前ら短気だな

403 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 10:50:26 ID:cWp02dWv0
街の油屋さんで発見!油をブレンドする最高の法則!  ←神田?
キューポラの街は今も健在?!旅人が街を散策!    ←川口
スゴ腕傘職人が あなただけの傘を作ります!       ←?
貴重な着物がオシャレな○○に大変身!          ←北浦和?
絶品!冷たく凍らせた夏限定の料理とは!?        ←大宮?
暑さも吹っ飛ぶ!夏の京浜東北線の旅!

404 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 12:14:54 ID:uwP+zi8m0
>>397
205系と東武8000ぽいな

405 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 13:04:09 ID:R5fPW2Ze0
>>404
実家が埼玉だった気がするからそうなんじゃない。

406 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 14:46:46 ID:hPHuFA+m0
>>395
かわいいから許す

407 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 16:07:36 ID:skLYo6kIO
今蒲田で、9時〜16時までどうのこうの、ご参加ありがとうございましたとか放送してたけど、何かイベントあったっけ?

408 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 17:01:14 ID:6N97oNRoO
>>406
ブスだろw

409 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 18:18:29 ID:p/ztGrto0
>>407
ボケモンスタンプラリーだろ。

410 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 20:17:27 ID:6N97oNRoO
危険乗車に抗議してフレッツTV解約した。


411 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 20:53:32 ID:/2HDJeNy0
>>405
埼玉にはろくなやついねーな

412 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:04:17 ID:6N97oNRoO
>>411
昨日の線路立入は神奈川だったけどなw

413 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:06:39 ID:tlqkTfwg0
>>411-412

喧嘩はやめて…どっちも似たようなもんなんだからw


414 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 21:37:36 ID:6N97oNRoO
>>413
俺は埼玉人じゃないぞw

415 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 22:02:18 ID:4Cy08Y7/0
2回も挟まれるなんてファンの奴らもキツク注意すれば良いのに。
怪我でもしなきゃ解からんのかな?
でも怪我したら鉄道会社に苦情言うんだろうな。

416 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 22:12:34 ID:tlqkTfwg0
まあどうでもいいけど、東武8000+205って時点で判るだろがこいつは京浜東北沿線じゃなくて東上線沿線民だ。
だからこのスレとは何の関係も無い。
川島が叩きたいだけならファンのスレでも行って来い。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1275783872/

…キモイアイドルオタにテツオタキモイと鏡も見れないようなありがたいお言葉いただけるだけだろうけどw

417 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 23:20:18 ID:Nj8vR1l/0
キモイオタ同士の不毛な争いになりそうだな

418 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 23:31:52 ID:MgqyfuTY0
>>416
どうでもいいが、武蔵野線沿線あたりじゃないか?
ドア窓の大きい205なんて、あのあたりじゃ埼京と武蔵野しかない
東武に乗るなら、わざわざ埼京に乗る意味がないし

419 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 00:53:58 ID:lo9HkArm0
あの枕木からして

埼京線 並走する山手線はあの枕木

宇都宮線 並走する湘南新宿ライン、京浜東北線があの枕木 ちなみに211に乗ってるかと


え、枕木の名前?シラネ

420 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 01:02:22 ID:YQQDbXqw0
>>418
新座市出身らしいのだけど。

421 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 18:17:57 ID:azLYWjlG0
>>410
GJ!!!!

422 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 21:47:30 ID:aa1LbQ2D0
こっぷんかぁ

423 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 00:03:01 ID:73gUZ2+gQ
こんな時間に鶴見で人身で止まりやがった

424 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:26:22 ID:9006CWX40
>>423
ああ、23時35分ごろに止まったんだろ
ご愁傷様

425 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 21:44:56 ID:+ePYdNYY0
>>423
民度低そうw

426 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 01:04:26 ID:YftjjRfm0
女性専用車はすっかり定着してしまったな

427 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 09:24:39 ID:yslH9/zUP
ドア3/4閉運用を8月1日から開始だそうな

428 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 23:31:18 ID:ty7iZkdi0
>>427
こんなの本当にやるのかね?全然定着しなそう。
東海道線とか始発駅で折り返し発車待ちのときに半自動でドア閉めておけば
凄まじい廃熱でホームが暑くなることもないだろうに、全然やってないじゃないかと言いたい。

429 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 03:53:35 ID:QDF5jbww0
>>428
今回も「輸送混乱時に」ということだから、
引き続き折返し間合いでの3/4は行わない。

430 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 09:56:32 ID:UTB5ilPI0
ドア3/4閉運用って何?
全然告知されてない。パニックになるぞ。

431 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 17:06:17 ID:4fNFt2NK0
房総線だけじゃないの?

432 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 23:39:47 ID:ofjOBaao0
だから非常時だってば。
でも掲示は分かりづらいよな。

433 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 13:23:04 ID:kn814XAY0
>>426
「皆様のご理解、ご協力をお願いいたします」
っていつまでも放送してるってことは、定着はしたけど
まだ反発してる乗客がいる、つまり全員納得してるわけじゃないかと
特定宗教というか政党の圧力で導入したからね
消費税も同じような説明でお茶を濁したし

最近、南浦和始発が時刻ギリギリまで入線してこない
多分クーラー効くように開扉時間短縮したいんだろうな

434 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 14:24:46 ID:3x8fmqKZ0
以前の103系の時はドアが開いててもクーラーをガンガン効いていたけど、最近の車両は省エネタイプの
空調になってきているから、乗車率が低いと送風機が停まっていてなかなか涼しくならずに困ることがある


435 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 21:15:02 ID:6Zk3LiDJ0
大昔の京浜東北線は前と後ろの3両が冷房車で真ん中4両は非冷房車だったな
みんな冷房車両にかたまって真ん中がらがらだったな。



436 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 21:29:50 ID:EzRzc/AV0
そんなの(一部だけガラガラ)いまも見られるじゃないか

ゲ□が噴火したあとは、その部分(程度にもよるが、1両の1/3くらい)だけガラガラになる

437 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 22:22:54 ID:ha7tdcaW0
夏休みだな〜

438 :名無し野電車区:2010/08/02(月) 00:31:03 ID:iP7/1uj90
>>429
ご指摘のとおりだった。
しかし、普段からやっておけば無駄な電力を消費しなくて済むものをアフォかと思う。
とにかく始発駅の暑さは異常だ。特に最近のファンが2つ搭載されているやつの音と暑さは凄まじいものがある。

439 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 22:54:13 ID:QXPoi1iG0
>>437
やはり学生が少ないと乗り込みやすさが違う

440 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 22:28:40 ID:cOz3uO9i0
あげ

441 :名無し野電車区:2010/08/09(月) 09:08:24 ID:gWWsGMyVO
南浦和

442 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 00:41:26 ID:B3N8PBlt0
品川駅大船寄りの大画面自販機が注目されているね。

443 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 06:21:00 ID:9HOXUQC3O
酔っぱらいが車内でゲロはいてやがる 
どーせなら3号車で吐けばいいのに

444 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 10:56:36 ID:VbaBgdCV0
>>443
これから2、4号車で酔っ払い見かけたらあっちの方が空いてていいですよって3号車に誘導するようにしようや。

445 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 01:34:07 ID:AllKMASe0
age尾

446 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 08:01:32 ID:BGKKa8X6O
グモチュイーーン

447 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 08:50:17 ID:s3QdYjvNO
大森〜蒲田人身

448 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 09:16:04 ID:WNV1ZtJx0
朝から勘弁なw

449 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 09:53:29 ID:sJ+GwL5+O
北行川崎〜蒲田の詰まりがひどいみたいだな。
恐らく大森まで通知運転にでもなってんのだろ。

450 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 10:36:11 ID:JpESc/vs0
運用が馬鹿だから運転停止明けの糞詰まり多発はしょうがない

451 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 10:40:11 ID:xSSOdwI40
なんでいつも北行は川崎〜蒲田間の詰まりがひどいんだろう?
蒲田過ぎればスイスイ行くのに

452 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 11:32:09 ID:VjMdryTbO
そりゃ乗務員の交代やら入区があるからさ。

453 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 12:26:47 ID:AtiJWtWR0
山手はすぐ通常運行だけどなw

454 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 12:33:05 ID:DmFNR5TX0
山手は必殺技、運転整理があるからな

京浜東北も、自分の乗ってる電車が突然蒲田行きに変わったりすることあるが

455 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 18:03:02 ID:BGKKa8X6O
今朝の遅延の時に、貼り紙のドア締めやったの?

456 ::2010/08/13(金) 18:21:46 ID:NoHGYysk0
妹が秋葉原〜川口間を通勤で使ってるよ。
で、すごい混雑すんでしょ!?

457 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 18:44:47 ID:Hrt5o/D7O
>>456
秋葉原→川口ならラッシュの逆方向だからそうでもないよ。
夜働いて朝帰るなら別だが…

458 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 21:12:42 ID:/8FvoUxa0
秋葉原〜西川口間か川口〜秋葉原間かどちらかの間違えだろうw

459 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 01:09:46 ID:b0AREQxE0
そういえば、今日午後2時台に、珍しく大宮発の蒲田行きがあった。時刻表には無い臨時便?ぽかったけど、今朝の人身事故の影響か?

460 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 15:01:44 ID:69j/VT420
朝ラッシュ時の乗降中に客が乗り始めたばかりなのにドア閉めてガラガラで発車させる車掌がたまにいてうざい
その電車だけ定刻だろうけど、積み残し客が多くて後の電車が遅れる始末だからさっさと乗務から外せよ

461 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 15:06:35 ID:jB7HAWk7Q
>>459
そうなのか
俺大森から乗ったぞ
川崎までいきたかったのに…


462 : ◆.wzmG9.2/E :2010/08/14(土) 19:59:33 ID:vP5yQBINO
てす

463 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 00:18:56 ID:918Bku1A0
今更だけど、京浜東北線にE233系が導入されたせいで京浜東北線にホームドアの設置ができなくなった。
JRアホか。

464 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 00:23:14 ID:RxdO8BXK0
>>444ってか京浜東北線ってそんなの乗車率違うの?
例のサイト見たらホントにありえないくらいガラガラだったがw
千代田線は同じくらいだけど>隣との混雑率

465 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 14:05:49 ID:0ipzPgAd0
>>463
6ドア車が無くなり、かえって入れやすくなったと思うぞ。
横浜線乗り入れ区間を除けば、問題無いハズだが?

466 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 21:31:10 ID:Bscb6e8w0
>>464
千代田線は階段の側に停まる車両で便利だからね

467 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 21:38:46 ID:9qL6v7P+0
盆休み明けから馬鹿の一つ覚えの遅延w

468 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 21:49:09 ID:w3dhCTKlO
只今モハE233‐1062磯子行きに乗車中
シートはふんわり・・・・・・ってあたりまえだ!糞E231が酷すぎるだけ。

今更だがな

469 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 14:02:40 ID:bwNmCmJXO
>>468
京浜にはE231はいなかったぞ?→同じく座席が堅い209ならいた
と揚げ足をとってみる

470 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 16:01:50 ID:GrUGf8g4O
国土交通は京浜東北線にホームドア設置をするように指導するべき

471 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 23:52:13 ID:RA6wWqZhO
京浜東北でマイナーな駅ってどこ?

俺は
埼玉→?
東京→上中里
神奈川→新子安?
だと思う

472 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 00:13:56 ID:hYDKoi3k0
蕨に1票

473 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 00:19:31 ID:76xur0JlO
東十条 港南台

474 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 00:19:57 ID:vlAZ4uzHi
与野だな

475 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 00:55:07 ID:nMmJ3+MXO


476 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 06:14:46 ID:qlp2e7bnO
>>471
開業125周年と書いても、
誰も反応しないから、
赤羽だと思われる。

477 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 09:11:59 ID:bSk73OJL0
7:50過ぎに、上行止まってるし…


478 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 16:59:27 ID:Qe0fYYvN0
>>471
来月10日で開業100周年と書いても
誰も反応しないから
川口だと思われる

479 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 21:26:59 ID:qxn9dHP1O
>>471
西川口に一票

480 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 23:28:19 ID:Cs66EHFc0
タクシー乗り場が設置されていない、上中里&東十条
(路線バスも停留所がないので・・・・・。)


481 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 00:10:50 ID:MiOoIWti0
>>478
束側からしてみれば川口は本当に単なる金蔓でしかないだろうな
利用者がかなり多くなったにも関わらずまだ田舎だった頃に建てたポンコツ駅舎を改修する気ゼロだし

482 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 03:15:53 ID:r8R+ulNzO
東十条は十条と至近距離にあるから客を奪い合ってるんだろうな…

あとは場所的にバスターミナルは無理だよな

483 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 07:13:26 ID:z75ufruGO
東十条は東十条行きがあるから全然マイナーじゃないだろ。
どうでもいいがあの駅前の坂はしんどい…

484 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 08:33:41 ID:Fm80VBHX0
新子安に1票

485 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 09:43:09 ID:L+YHISJMO
北浦和や蕨も駅舎の雰囲気昭和過ぎてヤバい

486 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 14:34:12 ID:emq9rmCAO
>>473
港南台は根岸線だし…
それに羽田空港行き直行バスがありますが…

487 :名無し野電車区:2010/08/20(金) 21:28:05 ID:8Qh35ntc0
>>485
北浦和西口の外壁はL特急だぞ。
確かに昭和すぎるが。

488 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 13:03:52 ID:iAQ7tw7jO
京浜東北線にも安全対策強化を目的にホームドアの設置を貴盆濡

489 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 15:32:50 ID:64+1vfew0
ホームドアは屋外駅は不可能という現実

490 : ◆.wzmG9.2/E :2010/08/21(土) 19:42:17 ID:NJcVCpvaO
トレインチャンネル(?)の画面が片方消えてるけど、何かあったの?

491 :名無し野電車区:2010/08/21(土) 20:39:53 ID:2Cawewl9P
>>473
駅前に高島屋がある港南台なめんな

むしろ山手に一票


492 :名無し野電車区:2010/08/22(日) 22:12:18 ID:74Nv9sGR0
川口、東十条は駅舎改築しないのかな・・・?

493 :名無し野電車区:2010/08/23(月) 17:33:02 ID:neKn1EYY0
川口は諸事情により改築頓挫
東十条はわからん

494 :名無し野電車区:2010/08/23(月) 22:46:29 ID:iVcQHKYo0
男はだまって西川口

495 :名無し野電車区:2010/08/23(月) 23:46:25 ID:rQ0wY0Ix0
品川駅のホーム発車案内に列車接近情報が表示している。
南武線と同様の物。

496 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 01:21:30 ID:QjDjnwq90
京浜東北こそホームドアは必要だな
変なおっさんいっぱい乗ってるからいつ突き飛ばされるかわからん

497 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 06:13:08 ID:pdLRxRBF0
それで自殺扱いにされちゃ死んでも死にきれん

498 :名無し野電車区:2010/08/25(水) 20:33:41 ID:vpWsYzte0
最後尾にお並びください

499 :名無し野電車区:2010/08/26(木) 01:12:55 ID:1AaHTjIk0
>>426マスターが初日に雌車に抗議乗車したためか、
元モバイル高校生(西鉄で雌車への抗議乗車を定着させた勇士、高校卒業後上京した)
が雌車に乗車しても駅員とババアに何回かウザイ声掛けされたが、
上野駅から東京まで無事乗車に成功。

マスターに陥落されたケチ王の社員が社員スレで涙ながらに「数人男が乗っている方が
雌車が定着した証拠だ」と言っていたのを覚えている。

東横線で雌車から男を常習的に強制排除していたババアがマスターたちに捕獲され
目黒署まで連行されたみたいだね!


JR東日本本社が雌車を強制できないことを認めているので
雌車を強要した社員は面と名前を晒した上で、本社にチクります!!


500 :きり番ゲッター:2010/08/26(木) 08:25:13 ID:CqonutQc0
500ゲット!

>>471
新子安駅のプラットホームは元は何処に居たか知ってるかい?

答えは中央線の「万世橋」駅のホームだよ。
戦争中京浜線に新駅を作るので、営業を中止した万世橋駅のホームを移設したの。


501 :名無し野電車区:2010/08/26(木) 08:32:22 ID:6+yB7Jb90
オンボロE501系

502 :名無し野電車区:2010/08/26(木) 13:59:05 ID:T+IjYXiiP
無賃乗車に成功
に見えた

503 :名無し野電車区:2010/08/27(金) 21:17:23 ID:U9Dcn9zT0
蒲田は今日みたくダイヤが乱れると
南行だけじゃなくて北行も詰まりやすいね。

504 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 09:47:59 ID:bN6bBhwO0
蒲田だけじゃないよ。
運用が馬鹿だから全体的に糞詰まりのオンパレードw

505 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 11:30:25 ID:PjtpbmAN0
しR束のどの路線にも当て嵌まるんじゃないか

506 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 12:05:14 ID:bN6bBhwO0
いつまでも糞詰まり続けるのは京浜東北だけ。


507 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 13:13:13 ID:OFa2dwy+0
JRの指令はマジで頭が悪く手際も悪い
非常時の折り返しならとっとと車両をホームから捌けさせろよな

508 :宮ウラ:2010/08/28(土) 14:41:16 ID:Fwy7BB//0
取手から川口まで毎日通勤する妹ってすごいと思いますか?
父は、新橋だけど。
 俺はムリだな・・・ 朝晩の満員電車は

509 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 14:55:55 ID:Bfka3BQtP
取手から池袋行くのと変わらないし
新宿まで行くのより楽だろう

510 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 15:08:59 ID:B1/vSQsr0
>>509
日暮里→池袋に比べたら日暮里→川口なんかすごい楽だろ。
妹さんの本当に大変なところはこのスレと無関係な取手→日暮里だと釣られておこう。

511 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 15:52:54 ID:lsXu1yMu0
今日は混んでるな 車両センター公開だからか

512 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 19:46:26 ID:/jslk96Z0
宇都宮線(上野〜尾久)車両点検・東神奈川〜新子安の線路点検で
相次いで運転見合わせ。

513 :名無し野電車区:2010/08/28(土) 20:40:34 ID:udAIhGhl0
指令はのんびり空調効いた部屋で
偉そうに命令するだけの仕事。

その中でも京浜東北は特に回復が遅い。

514 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 04:19:40 ID:gkfitPJc0
今もそうかなあ

蒲田くんだりでのぼりの始発待つやつ多すぎ
そもそも追い越すほうだってそんなにぎゅうぎゅうでもないのに

中野でそんなに始発待ちするやつ見た記憶がない

515 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 06:04:33 ID:NQcsf5Sm0
>>508
取手〜川口47km
驚くほどの通勤距離ではない

516 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 09:39:54 ID:hgLSA8Cr0
両方止まって運転再開後、直ぐ通常運転に戻るのが山手。

いつまでも糞詰まり多発して山手に抜かれまくるのが京浜東北。

517 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 09:49:12 ID:pyyzIGu60
京浜東北線の埼玉県内駅は、北浦和から南は全部乗車人員5万人超。
私鉄風に水増しさせれば、乗降10万人超の駅が続くわけです。

そう考えると、与野が一番地味かな。与野というくせに駅周辺は旧浦和市だし。

518 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 11:32:30 ID:FYYsRPy80
>>516
山手は2分近く遅れると時間調整の名目で止めて、運番ずらすから嫌だな

519 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 13:12:49 ID:hgLSA8Cr0
>>518
運番ずらすとか、そんな事はどうでもいいんだよ。

乗る側からすれば駅間をいつも通りの時間で運ぶのが重要。

520 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 14:49:09 ID:lrsdFRn/0
>>519
しょうがないじゃん、山手線は丸いから適当に流せるけど
京東は行ってどこかで折り返さなきゃいけないんだから

521 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 16:46:38 ID:0DKK+ozo0
中央線東京駅はたった2線で凄まじいペースの折り返しをこなすのに
京浜東北線はどの駅もクソ

522 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 16:56:35 ID:Eu2PugPP0
>>521
あれで特急まで数本捌いてるからな。

523 :名無し野電車区:2010/08/29(日) 21:22:57 ID:PskAbvvy0
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524 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 00:56:02 ID:4ih7a5ek0
>>521
同条件のはずの大宮が10分に3本程度が限界だからなぁ・・・
何この体たらく

525 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 06:46:33 ID:DP+8kmxP0
南浦和の存在と、中央線自体が優等列車だからだと思うよ。
中央線には南浦和のように車庫付きの折り返せる駅が終点付近に無いので、
全車東京に入れてる。だからじゃんじゃん折り返す。

後はあまり感じないけどオレンジの電車自体が快速だから、優等電車ということで
重要視されているんじゃないかな。


526 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 11:24:05 ID:XMq5TOJX0
北行は大宮・南浦和だけだが
南行は折り返し駅が多すぎると思う
本当に必要なら構わないが
単に返し駅のキャパがなくて
分散してるだけのような気がする
中央線のように終端1駅なら
もう少しマシなのでは

527 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 20:23:09 ID:DP+8kmxP0
蒲田、鶴見、東神奈川、桜木町、磯子、大船

南側は根岸線も兼ねてるからね。長駆大船まで走るのも、それが原因だし。
大宮〜大船82kmくらいあるから、本当のところはどこかで分断したいでしょうね。
横浜線がもっと本数があれば、東神奈川とかで。

528 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 20:23:27 ID:E4b6FCBn0
そういえば金曜日朝に鶴見でおもいっきりカバンドアに挟まれてたやついたな
肩掛けカバンのヒモ部分だけ車内でカバン部分がすべて車外で川島海荷状態だった

非常停止ボタンまで押されてかなり大迷惑だったな


529 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 20:36:40 ID:5ZJnIBfX0
西川口〜蕨・・事故で京浜東北&高崎&宇都宮&湘南新宿各線運転見合わせ

530 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 22:14:41 ID:DP+8kmxP0
埼京線がパンパンだったのはそういうわけね。

埼京線も東北本線(別線)だから、京浜東北線のお客が乗って来るのも不思議じゃないけど。

中電は東北本線
京浜東北線は東北本線緩行線
埼京線は東北本線別線

正式名称はこれでいいの?

531 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 23:07:49 ID:VpJkJbywP
正式名称というなら、京浜東北線(東京〜大宮)・埼京線(赤羽〜大宮)も東北本線。

532 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 23:47:03 ID:DP+8kmxP0
なるほど、緩行とか別線とか言わずに全部東北本線でいいんだ。
だから大宮〜赤羽の定期を持っている人は、この区間内なら
埼京線でも京浜東北線でもどっちの駅でも乗降できるんですね。
これで納得。ありがとうございました。

533 :名無し野電車区:2010/08/31(火) 08:05:58 ID:pASelhkH0
駆け込み乗車した奴、或いはしようとする奴は100万円の罰金または、5年の懲役にしろ。

534 :名無し野電車区:2010/08/31(火) 23:09:33 ID:E4+LZzMW0
すごい勢いで駆け込むやついるよな


535 :名無し野電車区:2010/08/31(火) 23:56:31 ID:wkBOgaLL0
埼京線&川越線・・東武東上線管内の事故の影響で
大崎〜大宮〜川越・・・運転見合わせ

536 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 01:33:42 ID:tT8v4tGJ0
荷物挟まったまま発車しようとして非常停止ボタン扱って5分遅延するのって今やJR東ぐらいじゃないか。
私鉄はホーム監視員と車掌と運転士がうまく連携してやってるし、JR西や東海は出発合図導入しているからほとんど起こっていない。

537 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 16:23:15 ID:MHZ4xwWy0
頑なに出発合図導入しない意味がわからんのだが
何で???

538 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 16:25:54 ID:MHZ4xwWy0
そのせいで逆に通常に発車するときも
安全策というか、
戸締りが終わって、ライト点灯しても、
ちょっと間を置いて発車してるのもすげえ無駄だよな。

539 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 17:40:21 ID:nFGLlXkO0
出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。

540 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 18:43:28 ID:MHZ4xwWy0
>>539
話の内容理解してる?
大丈夫?

541 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:24:13 ID:Hsr699hoO
また蕨でグモorz

542 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:27:41 ID:r0X055xJ0
関東に来てからしばらく経つけど言われるまで気付かなかったな
そういえば関西では当たり前だった出発合図をやってないな

543 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:46:25 ID:nFGLlXkO0
>>540
>頑なに出発合図導入しない意味がわからんのだが
>何で???

知らせ灯の点灯をもって車掌が運転士に出発合図を送ってるけど???
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

544 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 23:50:12 ID:wFZ+HmCs0
ホームドア(可動柵)を設置せよ。


545 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 00:32:58 ID:MYnSJzG60
>>543
ドアが全部閉まると点くランプ見て発車させているんだろ

車掌が合図送ってたら車掌をホームに置いて発車するなんてありえねえよ

546 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 00:40:27 ID:OMKm9iLZ0
>>539
>>543
こいつは本物の馬鹿だ

547 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 01:28:14 ID:YYhJ/5M70
運転士はランプを見ているだけだからな。
車掌がドア開け忘れて客が乗降していなくてもお構いなしに発車させた事故が何度かあったな。

548 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 13:46:04 ID:XWL1uxqT0
車掌が合図灯を点けていると思ってたのかw

549 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 14:34:40 ID:fhIGsTwv0
>>548 違うだろ。

多くの事業者はブザーで出発合図を送っているのに対して、
JR東の多くの路線では、戸閉完了・パイロット点灯を出発合図とみなしている。
>>539>>543の言っていることも間違ってはいない。ただ、
>>537の論点としては、「なぜブザー合図方式としないのか」というところであり、
出発合図がブザー方式かパイロット点灯かというところではない。

550 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 15:54:04 ID:DV+PbL2t0
>>539
>>543
が、必死に取り繕うとしているwwww
でも無理ですからwwww

551 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 15:58:04 ID:DV+PbL2t0
>知らせ灯の点灯をもって ”車掌が” 運転士に出発合図を送ってるけど???

「知らせ灯の点灯」を運転士に出発合図を送ってる

  ↑
”車掌が”

って思いっきり言っっちゃってんじゃんw

552 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 18:01:20 ID:fhIGsTwv0
>>550 まあ俺は>>539>>543ではないし、俺は>>539>>543の論点がずれているとも指摘しているわけで
そこを読み取ってほしいところではあるのだが…

>>551
車掌が運転士に合図を送ってることになっているよ。
ドアを閉めることによってパイロットを点灯させているわけだから。

実際社内では、発車時刻前にドアを閉め、運転士が気付いて発車を取りやめた場合でも、
「発車時刻前に合図を送ったこととなるから、報告すべき事項である」(=事故と同じ扱い)という位置付けになっている。

553 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 18:20:08 ID:2vHveS7X0
ID:fhIGsTwv0

必死すぎワロタw

554 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 20:46:43 ID:9Yn/3P3S0
>>552
二日連続で馬鹿かおまえは

555 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 20:57:33 ID:rnJsti0D0
出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

出発合図は知らせ灯式としてちゃんとあるのだが。
もしかして車内ブザーだけが出発合図って思ってる?

556 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 05:44:43 ID:kBkep3T50
なぜ>>539はこうも読解力がないのか

仮に知らせ灯の点灯が発車合図として内部で扱われていたとしても外部では知る由がない
仮にそうだとして例えば現場の乗務員間で発車合図をするべき、といったらハァ?って事になるだろう
ただそれをいちいち2ちゃんごときで突っかかるべきだろうか

557 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 07:45:01 ID:eEe8e7q3P
板違いな話題をだらだら続けてんじゃねえよ

558 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 08:32:03 ID:WJBKMh3qO
新橋の発車メロディっていつ戻ったの

559 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 11:12:08 ID:PBzbwdYg0
根岸駅で見かける度に毎回キセルしてる
小さいハゲかけ青年がいるのだが
捕まえて良いものかね?
午前7時20分〜30分辺りに出没するのだが

560 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 12:58:22 ID:z+nbY7zU0
日暮里で、人身事故。車両破損とのことで、駅から飛び出したままで停車中

561 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 13:01:16 ID:BVjkEcRD0
フロントガラス破損したらしい

562 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 17:35:22 ID:ImtO46is0
赤羽で思い出した事が・・・・・
10年ぐらいまで赤羽には面白い・・・・はりきってアナンスをする駅員が居た。
特に京浜東北線中心にアナウンスをしていた。


563 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 18:16:41 ID:cES2Y7vJ0
川口か西川口の、必ず最後に『ドア、閉まりま〜す』って言う駅員さん、まだいますか?

564 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 20:54:37 ID:sa2Vasof0
>>559
大船駅での折り返しキセル乗車も捕まえろ!

565 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 21:45:57 ID:gBqqfVFs0
>>559
なんでやってるってわかるの?

あと投書かメールすればいいと思う。


566 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 02:50:02 ID:hcVtYdaU0
フロントガラス破損って運転士トラウマだろうなあ

567 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 10:33:36 ID:QgYkbANI0
ダァー、閉めマース

568 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 13:13:35 ID:u2uoLq5B0
>>559
閉まった改札を強引に抜けていくやつだろ
どの駅でも結構いる

569 :名無し野電車区:2010/09/04(土) 23:47:07 ID:gA6tshOi0
そうかと思えば改札で後ろに密着してくるやつもいるし

もっと早く気づけば立ち止まって、そのあとササっと改札抜けてやったのに

570 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 07:48:53 ID:HeTCtUrqO
今乗ってる大船ゆきの電車に厨房たちが大量に乗ってるんだが、今日はなんかあんの?
ちなみにその厨房たちは王子でほとんど降りてったけど…

571 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 09:02:16 ID:RryVEBuF0
東京ドームで都市対抗野球の見学・・・違うだろうね

前に巨人線を観に行った時、王子からオレンジのメガフォンを持った人が
乗りこんで来たので、川口方面にドームから帰るときは、王子経由が
一般的らしい。

お金の無い私は、飯田橋〜秋葉原回りだけど。

572 :名無し野電車区:2010/09/05(日) 11:27:33 ID:UD2NRriz0
>>559
現行犯なら捕まえて直ぐに警察な

573 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 06:35:28 ID:7yG6hCc+i
朝から車内にゲロ吐いたキチガイも逮捕してくれ。
たった今、南浦和で車内清掃してたわ。

574 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 08:20:33 ID:BPTdwnog0
秋葉原で線路に落ちたアホも逮捕だ。

575 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 10:21:25 ID:7FDaS0C5O
国内のみの接続で朝方が賑わってるネットゲームなんてそうないと思うけどな
某ビッグタイトルのオープンβとかなら別なんだろうが…
ま、ぶっちゃけ朝方がいくら過疎ってようが自分のプレイする時間帯過疎ってなけりゃどうでもいいって人間が大半だろ
なんだかんだで夜間が過疎るのは当分先だろうし

576 :名無し野電車区:2010/09/06(月) 10:22:17 ID:7FDaS0C5O
ひでえ誤爆だすまん

577 :名無し野電車区:2010/09/07(火) 19:26:28 ID:ecrEi/r8i
線路を歩いてるキチガイなど轢いてしまえ

578 :名無し野電車区:2010/09/07(火) 20:18:52 ID:EJDcUdwV0
御意

579 :名無し野電車区:2010/09/07(火) 23:08:49 ID:Sq5rwbVpO
保守

580 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 11:14:54 ID:QHpoC8H00
線路歩きキチガイ対応のために
ロータリー式除雪(除人)車を導入汁!

581 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 11:21:58 ID:wIDE1/FC0
昨夜の荒川上の線路を歩いていたキチガイはどうなったんだろう?

582 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 20:37:10 ID:uGKCnMwG0
運転再開時の車内アナウンスで「確保したので、発車します」って言ってた。

583 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 23:38:00 ID:mHuBpIxU0
西川口駅校内の自由通路・・改札〜西口・・通路の窓が開いているので雨が吹き込んで
ぬれていた。駅員は何をやっているんだか。

584 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 06:32:59 ID:jiFJLaz9i
>>583
怠慢なだけ

今朝もグモ発生か…

585 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 06:43:53 ID:jiFJLaz9i
南浦和の駅員もダメだ。
運休のアナウンスするの遅すぎる。

グモった奴と一緒に逝ってしまえ。

586 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 08:23:25 ID:9Bt4yOwB0
京浜東北と根岸線を分断しろ

587 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 08:56:41 ID:VaTC0zuQO
大渋滞でノロノロ運転

588 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 22:14:50 ID:SOZKUhvd0
お得意の糞詰まりかw

589 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 07:49:03 ID:1kq7fW6w0
先程の山手てのドア不具合
客降ろして回送したみたい!
横浜駅ホームはえらい混んでたな!

590 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 08:37:26 ID:OgQcsW6VO
今日も大混雑

591 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 09:27:57 ID:I6Vcdl7CO
川口駅は開業100周年

592 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 21:55:20 ID:+k2YwGLV0
ドア故障で回送するまで30分掛かるとかどんだけ糞指令なんだか。
蒲田で北行を待ってたら8分ほど間隔が空いて、その後が大混雑して糞詰まり。
こういう時こそ蒲田始発を先に発車させとけば上手くいっただろうに。

593 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 00:11:37 ID:g6iYPoMU0
普段は毎駅発車時に「3号車は女性専用者ですry」と放送するくせに、
専用車取りやめの今日に限って車掌は何の放送もしない。

594 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 00:30:14 ID:yGUN0Tdv0
設定解除なのにみんな知らないから雌豚どもは3号車へ走り男性は無理やり2号車4号車に
乗ってたな

595 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 11:24:11 ID:Sm4+uYQq0
京浜東北の指令の不具合もドアと一緒に直すべきだな。
むしろお前らより素人だろ絶対に。判断が非常に遅いし。

電源故障で2時間駅間で止めた時から全く進歩していない

596 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 14:09:59 ID:U4uCrbG20
>>592
運用が馬鹿だからしょうがないんだよ。
糞詰まりは京浜東北じゃ日常茶判事w

597 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 17:42:00 ID:E9oK9pAiP
女性専用車の位置もなんとかしてほしい
なくせとは言わないが

598 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 18:21:05 ID:jlwwAQ6LO
>>596
朝ラッシュは2分間隔で走ってて、行き先も多くある。蒲田入区は北行本線をまたぐから、北行電車はどうしても蒲田の手前で止まる。
しかも混雑路線だから、間隔空くと激混み。指令員もデジタルATCになってから減らされただろうし、これで糞詰まりにならない方がおかしい。

599 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 18:53:49 ID:yGUN0Tdv0
糞詰まりになると沿線の踏み切り閉まりっぱなしになるから無理に渡っちゃう
やついるんだよな。それで東海道に轢かれてさようなら

600 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 21:11:49 ID:TTADPGwf0
朝、夕〜深夜に
京浜東北快速を出してほしいね。

京浜東北快速の停車駅は

大宮・北浦和(漏れの定める日または期間に停車)・南浦和・赤羽・田端・上野・東京・新橋・新橋以遠各駅

601 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 21:40:06 ID:U4uCrbG20
>>598
運転間隔や行き先の多さなどどこも一緒。
要は運用が馬鹿だから京浜東北だけ糞詰まりが多発する。

602 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 21:42:39 ID:SXr/aPbX0
>600
なんで新橋以南各停なんだよ

603 :名無し野電車区:2010/09/11(土) 22:35:41 ID:Xmdr+I4K0
>>601
運用というか、指令がね。
駅から「先に出したらどうですか?」→指令「検討して後で連絡します」
で連絡なしで結局所定順序ってことがよくあるからな…
バカというか、人が足りなくて、手が回らないのかもしれないが

604 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 05:54:47 ID:Qgc13gpWO
>>600
川口駅で暴動が起きそうです

605 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 07:23:09 ID:fXtksKrf0
>>593
オレが乗った便は、放送してたけどすごく控え目だった
普段の雌車アナウンスの1/3くらいじゃないかな
思うに、車掌は隔離されてるから
ラッシュ時客室がどんなに込んでても真剣にならないんだよ
昔の京成・大阪市営みたいに客室内乗務なら真剣に考えるはず

>>597
某政党・宗教の圧力だから、本来不要なもの
性別分離の点は違法と言えなくもないよ

>>603 実際に指令が運行順序入れ替えることがあるの?信じられん

606 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 10:26:26 ID:1YvQplu60
>>604
しゃーないだろ。川口だから。
公共交通は川口を中心にあるわけではない!

607 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 11:56:54 ID:1r6LFh+g0
そうだ!本郷台こそ、世界の中心!

608 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 13:13:52 ID:1YvQplu60
京浜東北TEPCO路快速の運転を!!

以下の駅のみ停車

大船
関内(中営業センター最寄り駅)
桜木町
横浜(神奈川支店・横浜支社最寄り駅)
鶴見(鶴見支社最寄駅)
川崎(川崎支社・技開本部最寄駅)
蒲田(TDS技術本部への乗り換え駅)
品川
田町(労組本部最寄り駅)
新橋(本店・銀座支社最寄り駅)
東京
上野
王子(TDS最寄り駅)
赤羽
西川口(川口支社最寄り駅)
浦和(浦和営業センター最寄り駅)
北浦和(埼玉支店最寄り駅)
大宮

609 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 15:22:14 ID:oYmOn0AK0
川口に止めないと、赤羽2番線ホームが人溢れで終了。


610 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 20:30:58 ID:wi2CKQlFi
大宮ー浦和ー南浦和ー赤羽ー上野ー秋葉原ー東京以南各停でおk

611 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 20:38:22 ID:e61TfLIQ0
快速なんていらない
すべて各駅停車で十分

612 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 20:45:40 ID:6B7L76BQO
てす

613 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 20:58:40 ID:6B7L76BQO
どうしても快速作りたいなら

根岸線内各停
横浜〜(快速)〜蒲田
蒲田〜(各停)〜品川
品川〜(快速)〜田端
田端〜(各停)〜赤羽
赤羽〜(快速)〜大宮

ということになるが、相当めんどくさくなるな

614 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 22:34:33 ID:uhA9cGXD0
>613
上中里は通過で良いんじゃない?

615 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 00:52:04 ID:3UmYp2sl0
乗車人員5万人(=乗降10万人)の駅を連続通過するなんて、
日本一豪華な快速になりそう。北浦和〜川口の県内区間は、
どの駅も乗車5万人です。あの北浦和の人の多さは侮れない。
そう考えると、日中南浦和行きと大宮行きの比率が現行1:1だけど、
1:2くらいにしてもいいかと思う。9本/hを大宮行きに・・・。

616 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 01:03:45 ID:eiYANNN60
オレは南側を考えてみたぞ

普通 大田区 蒲田まで各駅停車、蒲田止め
快速 ケンミン 品川まで各駅停車、蒲田、以降各駅停車、磯子止め
快速 磯子へ急ごう 品川まで各駅停車、蒲 川 鶴 東神 横 桜 関 磯子以降各駅

617 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 02:30:41 ID:bmpnjiJOO
>>614
あそこは王子利用でも困らないんじゃないかと思ってしまう(^_^;)

>>615
いくら5万以上が多くても、あの辺は京浜東北しかないからなぁ…
路線も駅も多い都内(各停の北区あたり)とは同列に語れないんじゃないかな?
大宮行き増発は必要

618 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 06:33:09 ID:kaQC1+FVi
朝ラッシュ時の南浦和始発の大幅増が必要

619 :(岸)根 岸:2010/09/13(月) 11:28:44 ID:A8SfBLEj0
>>608
あまいな、重要な施設が漏れている
大船に役がつかないので大船始発はなし

磯子(西火力事業所・南横浜火力発電所)
根岸(同上)

620 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:39:56 ID:XDMMjrDx0
大宮で京浜東北線の終電到着が7分遅延により、深夜バスに乗車できなかった
防衛省職員(さいたま市北区日進町)が改札で暴れて・・一般のPC・Suicaの処理の機械を破壊で逮捕。

昨日のスポニチ(全国面)・朝日新聞(埼玉版)・毎日新聞(埼玉版)から

621 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:53:56 ID:3UmYp2sl0
>>617
京浜東北しかあろうが無かろうが、5万人の乗車人員がいるのは事実。
しかし埼京線が出来る前は、もっと人が今の桜区のあたりから
乗って来ていたのだろうか?それもすごいね。ギューギュー
だったのでしょうねぇ。

622 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 19:55:32 ID:eD3DQmDm0
土砂降り@南浦和

家に着いたから良いんだけど。

623 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:46:45 ID:C5OzncIWO
>>605
>>593

俺の想像だけど、運用が始発駅判断で勝手に変えられてる事はあると思うよ。
東京駅で北行を待っていたら、ホームの案内表示は【大宮 行】なのに、来たのは何故か【東十条 行】とか
逆にホームの案内表示は【南浦和 行】なのに【大宮 行】が来たとか、たまに(月に1回か2回)そういうのに遭遇する。

新幹線大宮駅上りは、ダイヤが乱れると所定順ではなく到着順に東京駅へ送り出してるな。

624 :623:2010/09/13(月) 21:47:49 ID:C5OzncIWO
>>593は関係無かったな。

625 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:56:42 ID:C5OzncIWO
>>617>>621
駅間の話を出すなら、武蔵野線から来る客も考えなきゃいけないね。

川口〜赤羽は赤羽〜田端より混んでるし。

626 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 23:35:16 ID:YijXlcx1O
>>620
それニュー速+のスレあたりでも、みんな終電だと思い込んでるみたいだけど、日進の自衛隊だろ?
だったら最終バスは1時10分発、これは1時16分着の終電じゃなくて、1本前の電車の話のはず。

終電なら駅が閉まるから分かるけど、それ以外ならどれだけ遅れてるかなんて
バスの運転手には分からないからなぁ。

627 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 00:32:22 ID:R3MTS9zv0
やはり、京浜東北は山手との並走区間以外は、快速運転無理そうだなorz

武蔵野線でさえ無理みたいだし。。。

628 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 09:45:31 ID:+VlKwBvh0
中距離電車が併走してんだから必要ねーだろ低能すぎ!

629 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 13:07:29 ID:6EiOHMsVO
快速運転は現状で充分

630 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 21:51:33 ID:R3MTS9zv0
>>628
確かにそうだねorz
まあ、無理だろうけど南浦和に中電が止まってくれるだけで、色々と利便性が違ってくる。

>>629
そうだよなwただ、東北縦貫線が出来ると・・・あまり快速運転の意味が無くなってくるだろうな。
一応、山手に対する速達としてはそのままだろうけど・・・。

631 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 22:07:49 ID:2v6nCWWU0
もしどうしても山の手併走区間以外で京浜東北の快速を運転するならば、中電の併走していない根岸線内がいいかもしれない。

632 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 22:17:11 ID:NEZYRHhw0
南浦和に宇都宮線(快速・普通)が停まると実家に帰る時楽になるw

633 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 23:17:32 ID:KTq684Kk0
>>631
根岸線は本数がすくないから、やるなら横浜線を延長したうえで
京浜東北線を快速運転にするか

しかし追い越し設備がないし、貨物もあるしな
さらに都心部分とちがって、通り抜ける需要はほとんどない

634 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 23:22:34 ID:2v6nCWWU0
>>633
というよりも通過できる駅がほとんどないな。
桜木町、関内、石川町は横浜都心部だから停車だし、磯子と新杉田もはまかいじが停まってたことがあるから通過はしにくい。
磯子以南は本数が減るから通過電車設定しにくい。
以上をあわせると山手、根岸のみ通過の糞快速にww

635 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 01:10:07 ID:mNZk/ODZ0
あるとしたら縦貫線開業後の朝夕ラッシュ時の快速運転かな。
赤羽駅で京浜東北民と埼京民が一気に縦貫線に流れてきたら、
赤羽がパンクしかねない。そのまま京浜東北に乗り続ける
魅力を提示しないと危険では?

636 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 23:12:31 ID:eJ4TQkl40
川崎〜品川間と同様に適度にスピードダウンすればいいかと

637 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 06:15:42 ID:1TpVDzQyO
大宮で何があった?

638 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 06:27:41 ID:hJ+Aqqh8i
>>637
車内トラブル


639 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 06:56:12 ID:rMqM/xPA0
けんかか?

640 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 07:24:09 ID:CmVHw/gTO
バカ60代が…

641 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 08:53:16 ID:cf8lyvvE0
そういや、今朝06:50ちょい前に乗ってた南行が急停車した。
後続の列車が南浦和で何らかの無線を発信したとかしないとか言ってた。

642 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 21:55:45 ID:faLN8fBD0
帰りもgdgd

643 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 22:09:56 ID:jywllqga0
トラブルで遅れた電車が後続待ちの時間調整・・・。

本当に馬鹿な運用だなw

644 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 23:09:52 ID:6JBTjD+Z0
次回ダイ改はデータイムの輸送量見直し。

645 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 23:29:49 ID:uPULh5ko0
スカート内盗撮、JR東社員を現行犯逮捕

 埼玉県のJR蕨駅で16日午後、女性のスカートの中を盗撮したとして、
「JR東日本」東京支社の社員・成田延俊容疑者(41)が埼玉県迷惑防止条例違反で現行犯逮捕された。

 警察によると、成田容疑者は16日午後6時過ぎ、蕨駅のエスカレーターで、24歳の女性のスカートの中を携帯電話のカメラで盗撮した疑いが持たれている。

警察の調べに、成田容疑者は「1年前から盗撮サイトで盗撮に興味を持って繰り返した」と話しているという。
警察は余罪もあるとみて追及している。

 JR東日本は「社員がこのような事件を起こしたことは申し訳なく思います」とコメントしている。

http://news24.jp/articles/2010/09/17/07166894.html
http://news.biglobe.ne.jp/social/091/san_100917_0911812561.html

646 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 23:42:54 ID:p62tFJA70
>>644
正直北浦和を救済して欲しい。蕨や西川口とどう違うのと言いたい。
現行の10分ヘッドをせめて7.5分にして欲しい。8本/h、できれば10本/h。

647 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 23:45:54 ID:krGhjtJu0
日中の磯子折り返しを蒲田折り返しにして横浜線全列車根岸線直通希望。

648 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 00:21:59 ID:qavWzbPA0
日中の南浦和折り返しを大宮折り返しにして京浜東北線全列車大宮直通希望。


649 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 00:26:26 ID:KSOIh21+0
北側は近くに埼京線が走ってるから京浜東北そんなに要らないだろ。
南側には使えないにもほどがある関東ワーストワン私鉄京急しか近接する路線がないんだぞ。

650 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 00:34:19 ID:CI/d5Kl+0
日中の南浦和・大宮折り返しを赤羽折り返しにして高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン全列車を赤羽以北各駅停車希望。

651 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 00:43:15 ID:qavWzbPA0
>>650
そっちのほうがいいな

652 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 01:38:08 ID:NFXlIsI90
久しぶりに乗ったけど、金曜の大船行最終は疲れきってるサラリーマンが多くて面白いな

653 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 03:06:58 ID:j5DhwgR10
>>645今年に入って2件目じゃん。
早速、火曜日に雌車番に苦情を言おう!

654 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 06:04:31 ID:3w8hS6GZ0
>>644
減便ですね わかります

655 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 08:50:30 ID:gU7ERQqgO
データイム大宮行きオンリーになるんだよな?
ただ本数減るのはなあ。

656 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 09:31:58 ID:dLiR/bpZ0
ダイヤだけでなく指令の見直しもして欲しい。
この路線の運用の酷さは異常。


657 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 10:33:39 ID:OA+EeLGB0
通勤時間帯は快速運転がないのにもかかわらず
あの糞詰まりは醜いな。

658 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2010/09/18(土) 12:12:17 ID:dmel+oGLP
川崎駅に撮り鉄が大量にいたが、何か来るのか?

659 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 12:52:27 ID:3w8hS6GZ0
>>655
ということは昼間の本数は埼京線並になるのか(1H6本換算

各列車非情なすし詰めになりそう

660 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2010/09/18(土) 13:37:36 ID:dmel+oGLP
上野駅の人身の影響か、展示中のHBE300も防護無線が作動してた。

661 : ◆.wzmG9.2/E :2010/09/18(土) 13:45:19 ID:5rRBUHDYO
上野駅で人身事故

662 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 13:46:09 ID:5rRBUHDYO
すまん、重なった…

663 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 21:20:50 ID:YpCheVef0
>>655
日中全便大宮行きになるの?それなら10本/hじゃない?
その分武蔵野線大宮行きが出来て、南浦和からそれ乗って下さいのような。

664 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 22:09:52 ID:mAUvmJ9PO
日中の減便+北行全て大宮行になるんだったら
1h/8本で7分と8分交互がベストなのかなぁ?
南側は横浜線直通便増やせれば現行の本数確保出来るけど
蒲田〜東神奈川は蒲田・鶴見止まりがあると15分も空きが出ちゃう・・・

665 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 01:08:43 ID:a3dAr1Ia0
利用者の9割以上は南浦和〜品川区間以外は行き先はどうでもいいのが現状。

たまに出てくる東十条、赤羽止まりがうざいだけ。


666 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 05:07:57 ID:RHicLr6S0
>>626
JR同士で終電接続の場合は、接続元が遅れたら
接続先も待つのが普通(最悪でも列車ホテル...)だけど
バス会社がJRの尻拭いする必要はないからな
運休の振替輸送と違って補助出るわけでもなし

>>649
トラブって止まる度そのKQに依存してるクセによく言うな
KQシンパはこっちの数倍、京浜東北を叩いてるぞ

>>656 支社を跨いで、更に横浜線の影響も受けるってのが一因では?

>>664
キミは1h/8=7.5分という割り算もできないの? ダイヤって正分基準だと思ってる?

667 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 05:29:15 ID:euYiWSBp0
>>666
7.5分ヘッドは時刻表上だと7-8にしてる所が多いかと

668 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 06:23:52 ID:RHicLr6S0
それは時刻表の表記だけ
今議論してるのはダイヤであって時刻表じゃない

669 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 06:24:55 ID:POypchS/O
>>664
そんな感じ濃厚。
北行・1Hで大宮6+南浦和2
南行・大船6+蒲田2+鶴見2、それと東神奈川〜は横浜線からの磯子行が2本・桜木町行が4本入る。

670 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 07:52:46 ID:MVkCq4Y7O
>>664
>>668
鉄初心者かよ

671 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 07:54:36 ID:MVkCq4Y7O
ゴメン>>668は関係なかった。
>>667だった。

672 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 08:53:12 ID:kiPzm82O0
>>670
一般人だよ。
ヲタと一緒にしないでくれ。

673 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 22:20:06 ID:hy3H+kbQ0
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-、, '  ________  さ い た ま 銘 菓    .┃
┃‐(.゚∀゚)‐<風が語り掛けます   _|_  ┬─ ┬─      .┃
┃ , '`,、',、  二二二二二二二二   .|  .ノフ  ノ口      ┃
┃∩( ゚∀゚),<うまい、うますぎる     食曼  豆頁      ┃
┃ Y  イ   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      (株)十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

674 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 23:52:32 ID:W7krfubKi
イーグルバスで決まり♪

675 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 00:12:54 ID:ny1dLts10
>>669
それだとカマ-ミウ間が北8と南10で数が合わないぞ

もし京浜データイムが減便するなら総武中央緩行辺りも危ないな

676 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 01:12:34 ID:ROMohP4NO
こんな時間の人身事故、勘弁してくれ〜!

677 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 02:15:26 ID:HLTIO9a10
京浜東北の人身事故は
朝ラッシュ時と深夜が多いような希ガス

>>673 の左端2つはモナーだと思うが
もやしもんにも見えるな
これぞこっさり!(特に意味はない)


678 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 08:29:15 ID:XgALmD/wP
左端2つはさいたまの太陽と右だと思う
さいたまだし

679 :名無し野電車区:2010/09/20(月) 20:03:34 ID:A+qb/cRw0
このスレは いつも変わらない美味しさを さいたま銘菓十万石饅頭でおなじみの
十万石ふくさやの提供でお送りしています

680 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 00:17:34 ID:VLQIp0vg0
京浜東北線の「急停車します!!ご注意ください!!」
ていう自動放送なんか早口でこわい

681 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 00:22:31 ID:Lir99jdr0
日中毎時1本削減

682 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 00:34:40 ID:8rfJW3Kh0
>>680
緊迫感があってコワイくらいにしないと
だれも手すりつり革とか握ってくれないからな

止まる瞬間に結構つんのめる感じになる
停車間際になってもうだいじょうぶと手を離すのは素人

683 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 10:56:09 ID:sakWCcs+0
蒲田のカックンは改良してくれ。
なんで本線側がいちいち大きく揺れなきゃならん。


684 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 14:06:41 ID:QC67hvNqO
減便は仕方ないにしても、毎時2本減までにしてくれよ!
末端部の大宮・大船の6本は崩せないだろう。横浜線の乗り入れ案があるみたいだから、磯子行は横浜線が請け負うと予想。
そう考えると、蒲田(鶴見)〜東神奈川の本数が激減なんだろうね・・
大船6・磯子4(横浜線車両)・鶴見2・蒲田2、プラス東神奈川→桜木町が2(横浜線車両)
と予想してみた。
これでも鶴見〜東神奈川が毎時現行の10→6に激減だね。

685 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 14:20:05 ID:ICLAh0HI0
磯子行きを横浜線に任せると横浜線の車両が不足する。

686 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 20:41:37 ID:qBYwYvzHO
港南台から乗ってくる、連結部分に立ってアナウンスの真似事してるやつ知ってる?

687 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 21:42:24 ID:djQYeaFn0
>>683
南行の方が揺れが激しいのに放送がないんだよな

688 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 23:13:00 ID:T5LjpZOw0
北行田町も揺れが大きいのに放送がなかった気が(たまに車掌が口でいうが)
まぁあそこは場所がわかりやすいから知っている人は構えるが

689 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 23:41:29 ID:QC67hvNqO
>>685
現行の桜木町のスジを磯子に延ばすだけだから不足はしないよ。
桜木町〜磯子が往復20分、折り返し時間が10分で合計30分だとしたら、単純に3編成増になる。
京浜東北線の減便って横浜線次第だよね。

690 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 10:58:30 ID:66akNc0G0
>>687
209以前は車掌が放送する事も有ったけど、最近全然聞かないな

691 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 16:03:15 ID:of6TasbN0
>>689
日本語でおk。
普通に不足してんじゃん。

692 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 17:38:36 ID:KhKtBJE1O
女性車掌配属まだ?

693 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 18:30:15 ID:Vl8lZ2wg0
昼間の減便って決まったの?
減便するんなら、北行東十条止まりと赤羽止まりを大宮行にしてくれ。

694 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 18:38:17 ID:rWA3SFxgO
京浜東北線の展望DVD、ゲットしたよ。

695 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 21:44:49 ID:mTPIXSmc0
時間2本くらいの減便ならまぁしゃぁないと思うが
そのときは00,10,15,20,25,30,40,45,50,55みたいな歯抜けじゃなくて
時間10本6分等間隔にしてくれ&蒲田どまりをナシに

それだと今よりマシになるby県民

696 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 22:02:01 ID:P2maetNV0
横浜線に磯子までの輸送を肩代わりさせるとすると、南行は東神奈川4
大船6でいいかな?
北行は南浦和2大宮8くらいサービスして欲しいけど、ダメだろうね。
時間10本になっていいから、快速運転区間で山手と接続をきちんと取ってほしい。
田端と東京で。

697 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 22:15:59 ID:Vl8lZ2wg0
北行東十条行と赤羽行を廃止しなさい。

698 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 23:18:29 ID:l3WF1vdw0
快速運転区間で山の手との接続はいらないだろ。
山の手なんて昼間でも高密度運転だし。

699 : ◆.wzmG9.2/E :2010/09/23(木) 23:44:49 ID:C0JYrN3eO
田端で京浜南行、山手内回りの接続してほしいなぁ…

700 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 23:49:44 ID:dm+T65Ns0
メガループだけ便利にして、
メガループから都心方向を不便にするとは、やってることがわからん。

701 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 00:02:13 ID:92uQPwzC0
快速むさしの増便とか意味不明だな。
メガループの役割は各駅から都心方向乗換駅に客を運ぶことなのに快速設定してどうするんだよw
横浜線は各駅停車だけで6本/h確保されてるし、横浜方面への需要も大きいからいいけど、本数の少ない武蔵野線で快速とかおかしいな。
京浜東北減便も意味不明。
縦貫線ができたらそれを口実にまた本数を減らすんだろうな。
東は長距離客ばかり優遇するからな。

702 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 00:33:40 ID:KqCICSET0
漏れは埼玉から有楽町や新橋に行くことがあるのだが、
東京で快速から山手に乗り換えると、京浜東北快速はガラガラで山手はかなり混むんだ。
しかも有楽町・新橋で降りる人が大半だからイス空いてるのにドアの前に立ったままの人が多い。




703 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 01:30:52 ID:xvjniWju0
確かに快速運転中の新橋と有楽町は混んでる

704 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 02:11:35 ID:z9Kpg91D0
>>692
この間車内放送で聞いた気がするが
埼京線では全然珍しくないから
何がうれしいのかわからん

>>702
快速の停車駅を知らないので
安直に各停の山手乗ってるだけ

705 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 12:02:17 ID:XwzbeIqFO
防護発報で抑止orz@南浦和

706 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 12:05:02 ID:XwzbeIqFO
運転再開連投スマソ

707 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:02:48 ID:VjoiATkH0
↓12月ダイヤ改正
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf

京浜東北の内容一切無し


708 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:17:27 ID:xvjniWju0
プレスには触れられていないが,南浦和−蒲田間で日中1本/h減便

709 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 15:19:02 ID:xvjniWju0
12月か3月かは不明

半端だが運転間隔はどうなるのかね?

710 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 17:41:31 ID:qwqD8jbb0
夜の東京から南行方面は山手線より京浜東北線の方がいつも混んでいる。
夜だから快速は関係ない。

横浜線の磯子直通とか増やしてもいいけど、
京浜東北線を減らすなら東神奈川までは走らせて横浜線に接続してくれ。
蒲田止まりはマジ勘弁願いたい。


711 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 18:24:58 ID:wcxriB3IO
仕事帰りの蒲田止まりHit率は異常
そのうちいくらかを鶴見折り返しにしてくれよと。

712 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 18:43:30 ID:SS9gPam80
夜の北行も似た傾向。都心〜田端は山手が空いてる。俺は田端まで山手に座って、そこから京浜東北に乗り換えることも多い。たまに京浜東北が空いててラッキーっと思っても赤羽止まりみたいな不便な列車だったりする。

713 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 18:57:28 ID:02FQEtSw0
夜の蒲田止まり空いてて最高

大井町民

714 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 20:27:40 ID:6M34G6dM0
同じく

大森民

715 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:23:50 ID:d+2c48VA0
大森勤務の神奈川県民は激しく負け組みですorz

去年のダイ改で20時以降の蒲田止まり激減キタ━(゚∀゚)━!!!!!
と思ったら、このご時世のおかげで定時退社&蒲田止まりの嵐orz

716 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:50:57 ID:VjoiATkH0
>>711
>そのうちいくらかを鶴見折り返しにしてくれよと。

同意。
鶴見で降りる客が結構いるので、特に蒲田行きのあとの大船行きの
乗客が鶴見行きに流れてくれれば、大船行きの乗車率が緩和されるのよ。

717 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 23:57:21 ID:o/JQiMrP0
民度が低い話題だなw

718 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 00:58:46 ID:UnqXNWO8O
>>717
じゃあ民度の高い話題出して。

719 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 02:10:16 ID:RgyVN7Jm0
日中大量に減便するなら23時台以降をもう少し増やして欲しいな
しかし減便はさっさと情報出さないと不動産屋涙目だね

720 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 20:58:17 ID:T+UlTWSl0
ダサイタマ

721 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 21:10:53 ID:h61NCjQ60
多摩ですらダサいのにダサい多摩とは・・・

722 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 03:06:46 ID:q5nkfLnj0
京浜東北線利用者もつぶやいてしまうこの問題

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


723 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 10:05:01 ID:EX1xis/j0
蒲田以南は民度が低いのはなぜ?

724 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 11:42:04 ID:Z6fW9eSq0
>>723
民度が低いのは蒲田だけ

725 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 12:10:19 ID:XNgdBBgHO
バカナガワ

726 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 12:54:02 ID:Xcm3q+xQ0
女性専用車両に素直に従ってるんだから民度は高いんじゃん

727 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 13:15:51 ID:BvRojzRD0
最終大宮行の前の南浦和止め、今月まで金曜は大宮延長してたけど恒久的に毎日大宮まで行けよ

728 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 14:15:57 ID:pAOPV8Qy0
深夜帯って大船行だけは殺伐具合が凄いね
桜木町、磯子止まりだとそこまで酷くないけど

729 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 18:00:08 ID:xd8LI+Bi0
横浜までは東海道線使ってくれればいいのだけどね

730 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 18:04:16 ID:xd8LI+Bi0
大船行き最終の方が東海道線最終より遅かったのか
乗り遅れた客用だから混むのね

731 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 18:36:21 ID:Pt6qhlDu0
北行きの最終は民度高いけどな

732 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 18:40:55 ID:dl8D5D3z0
民度が低いのは蒲田民だけ

733 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 18:47:31 ID:0fkY905o0
正直南のほうが民度高いとか言われてるけど
実際はそうでもないような・・・・・・

734 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 20:52:57 ID:zGqOptCD0
民度なんて人それぞれだと思う
北も西も東も低い人は低いし高い人は高い

>>730
夜行便は別として、中長距離路線より
近距離路線の方が最終が遅いのは当然だろ

735 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 21:19:34 ID:wdwqBl07O
快速があるから便利

736 :名無し野電車区:2010/09/26(日) 21:30:24 ID:Ct++f61P0
>>734
単純に最終目的地のせいだよな。
高崎線は終電車の到着時刻でいったら中央線東京口(快速線ていいたいけど各駅停車なので)と並んで一番遅いんだし。
ただ高尾と高崎で始発からの所要時間が1時間ぐらい違うから終電車の発射時刻はそのくらいの差になるんだけどな。
いかに客じゃなくて社員の都合か分かりそうなもんだが。

…じつは終着基準だと京浜東北の方が終電車早いんだよな。

737 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 00:00:11 ID:CnJfQ1200
>>734
そうなんだけど民度とかダサイって言葉が出てくると
必死に他を貶す埼玉民が出てくるからウザイんだよね

俺も埼玉民なんだけど正直世間のイメージはダサイタマで民度低い
別にそれでいいと思うんだ
なんでいちいち反応するんだろうな

738 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 06:44:31 ID:ErItSrIcO
>>734
そうなんだけど民度とかバカって言葉が出てくると
必死に他を貶す横浜民が出てくるからウザイんだよね

俺も横浜民なんだけど正直世間のイメージはバカナガワで民度低い
別にそれでいいと思うんだ
なんでいちいち反応するんだろうな

739 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 08:09:08 ID:vexd3V2k0
蒲田人が埼玉人、横浜人を語り始めました。


740 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 13:26:53 ID:xLMck+yn0
ほらね
すぐファビョるやつがウザイから民度の話したいなら田園都市線スレでやってくれ

741 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 18:26:31 ID:fV9JHxHp0
そうだな大田区は東急の走ってないところの話はしちゃいけないな。

742 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 20:46:09 ID:8A5Z2/2Y0
神奈川県民だけどさいたま市の民度の高さに驚いた

743 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 20:48:48 ID:10CTQzER0
神奈川も東京も埼玉も50年後には
中華人民共和国の領土になります。

744 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 20:52:55 ID:fV9JHxHp0
>>743
50年もかからないだろ、しかもその後50年も中共が持たないし。

745 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 21:01:51 ID:xHNrixQf0
>>742
君の住んでいる蒲田は神奈川じゃないんだよww
そりゃ浦和とかは蒲田よりは民度高いでしょ。

746 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:02:56 ID:y9ExAinc0
うまい、うますぎる     

747 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:03:40 ID:JqwyqtKH0
>743
そんなんなる位ならアメリカ合衆国ジャパン・ステイツの方がマシ
むしろ、欧州(ロシア)に隣接しているのだからEU加盟でも。

748 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:06:54 ID:jIt5M7sp0
イーグルスで決まりっ♪

749 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:07:34 ID:jIt5M7sp0
イーグルバスで決まりっ♪

750 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:25:32 ID:8A5Z2/2Y0
さいたま市が首都になってるな

751 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:33:53 ID:y9ExAinc0
これからはさいたまの時代だ
さいたまマンセー!

752 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 22:57:03 ID:KUgQcZXH0
さいたマンゾー!

753 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 00:24:12 ID:khkrb2Yr0
彩の国さいたま線に改名しよう

754 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 03:49:23 ID:QHcckbYDO
たしか大宮名物ってキュウリだったっけ

755 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 09:25:28 ID:dMrZt9mN0
>>750-751
そんなあなたに
つ「さいたま帝国」

756 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 09:57:52 ID:Kr11j1c30
 |  さいたまさいたまさいたま!をやっていいですか?
 \____  ________________/
    /||ミ  V
   / ::::||
 /:::::::::::||____
 |:::::::::::::::||        ||
 |:::::::::::::::||│ /   ||
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ
 |:::::::::::::::||゚ ∀゚)─ ||
 |:::::::::::::::||_/    ||
 |:::::::::::::::||│ \   ||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
 |:::::::::::::::|| ゚∀゚)/  .||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩ ||
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 \:::::::::::|| ̄ ̄ ̄ ̄                        ∧_∧
   \ ::::||                       ___\(・∀・  ) < こ、ここでやるのかよ・・・
    \||                       \_/⊂ ⊂_ )
                              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|

757 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 10:05:59 ID:WDTrTMQl0
さいたまさいたまって、さいたま人の京浜東北線依存度がよくわかるな。
さいたま人にとっての生命線だもんな。
さいたまの鉄道ヒエラルキーでは京浜東北線が頂点なんだろうな!

758 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 10:07:08 ID:WDTrTMQl0
東北線や湘南新宿ラインや埼京線より
京浜東北線の方が格上なんだろ?

759 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 11:44:31 ID:8HSTKInQ0
東北京浜線に名前を戻そうよ。

760 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 11:52:46 ID:VD/R5EA40
>>759
東北・京浜線じゃないのその頃は。

東北本線だろうが東北地方と関係ないんだし、東海とかんけいなから東海道と関係ないから東海ってつけないなら。
大宮行きなんだし京浜宮行線(みやゆきだぞ変な読み方するなよ)でいいじゃん。

761 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 14:35:16 ID:T0WoKFm6O
普通にさいたま線でいいよ

762 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 14:54:46 ID:mGFYG7X30
まもなく1番線に、普通にさいたま線、大宮行きがまいります〜

763 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 14:56:28 ID:F3nrzLPgO
急ぐなら高崎線、普通に行くなら埼京線、のんびり行くなら京浜東北線
俺のなかではこんな感じ


764 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 19:02:08 ID:f7bDzyKK0
埼玉民が完全に逝っちゃってるな
尖閣問題でデモしてる支那人と同レベルだわ
全列車赤羽止まりにしてくんないかな

765 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 19:59:21 ID:s+6SQmO00
さいたまさくらまや

766 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 20:47:17 ID:khkrb2Yr0
赤羽以北の民度の高さにはほんとに驚かされる

767 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:02:36 ID:x1RxTnO10
神奈川民が完全に逝っちゃってるな
尖閣問題でデモしてる支那人と同レベルだわ
全列車蒲田止まりにしてくんないかな


768 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:11:20 ID:8HSTKInQ0
浦和の民度は高いよ。ただの浦和だよ。方角浦和では無くて。
特に常盤に住んでいる人はそれなりの衿持を持って暮らしている。
私は道の向こうが常盤だけどもともとは隣の市だから、わきまえて
埼京線に回ってるけど。

769 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 21:30:18 ID:MyZxGuEX0
いわき駅ですら改築されてるこのご時世で利用者数上位の立場なのに40年間駅舎改修なしの川口駅って一体・・・・

770 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 23:46:44 ID:TPZ8x7K20
今日の東神奈川21:54発がウヤだった

771 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 01:04:08 ID:tzZm+vR80
DA-SAITAMA

772 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 03:11:57 ID:sw232v7O0
>>769
地元が金を出すか、もしくはJRに何かしら見返りが無いとねえ

773 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 07:43:12 ID:FmC2w13YO
ふが

774 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 07:52:08 ID:v3DAmNUA0
生命線ならば、もう「ライフライン」でいいんじゃ

775 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 08:05:36 ID:+xSpCQMO0
また川口か!
川口と西川口は廃止して良いよ
川口市民は埼玉高速鉄道と東武伊勢崎線を利用すればおk

776 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 08:51:05 ID:RSERplOYO
男の遊技場西川口は無くしたらダメ

777 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 09:15:31 ID:hJidR2/iO
北行き
南浦和で車両交換

なにがあった?

778 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 09:55:54 ID:CXF3RTVbO
南浦和駅は数年後に駅ナカを伴った大改良をやるらしいぞ。

779 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 12:52:49 ID:/rWM/gWx0
>>775
黙れ神奈川土人

780 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 14:25:48 ID:TtS6hXqn0
なんでそういうネタにもってくかね。ウザい。

民度だの極めてどうでもいいが、
東北縦貫線が完成すると東海道線スレまで
こういうウザい連中に絡まれるのか?
たまらないな。

781 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 16:17:48 ID:DQ6n1ZLj0
>>778
ようやくか・・・・・・
乗換駅にしては動線が非常に悪かったから

西船橋並に改良されることを願うのみ

そして川口駅は老朽化を続けるのであった

782 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 17:01:57 ID:B1N5mO4Q0
>>779
神奈川県民にとっては川口のことなんてどうでもいいんだよ。
川口廃止とか言ってるのは大宮人だろ。

783 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 17:27:08 ID:TtS6hXqn0
川口市の駅廃止を願うのはさいたま市民以外ないわな。

上中里とか鶯谷とかも廃止して欲しくて仕方ないんじゃない?きっと。

784 :778:2010/09/29(水) 19:03:13 ID:O3V5kUbk0
>>779>>782
はずれw
俺は南浦和民だ。
>>783
半分正解。
上中里や鶯谷がなくなれば良いなんて一度も思った事ない。
>>781
ktkr

785 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:04:33 ID:O3V5kUbk0
スマソ、俺は775だった。

786 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:08:03 ID:DKygSYGi0
鳩ヶ谷市と川口市が合併をして、新川口市の交付税で駅を修繕するのでは?

787 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 19:58:31 ID:DQ6n1ZLj0
>>786
実は鳩ケ谷市の借金が
川口市より相当ヤバイと聞いたことがある

今の市民税が相当跳ね上がりそうで怖い

788 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 20:32:41 ID:gibSz5vR0
BA-KANAGAWA

789 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 21:04:05 ID:oYAvSDRw0
小さい市が合併に乗り気なのはまさにそこのところです。
かつてさいたま市を作るとき、浦和と大宮が激しいつばぜり合いをしましたが、
与野は全く何も口出しをしませんでした。与野は浦和・大宮・与野の3市の中で
財源に対する起債比率が最も高かったし、ゴミ焼却場も持ってなかったから。
鳩ケ谷も同じ考えでしょう。無難に武南市でいいじゃない。

790 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 21:33:31 ID:TtS6hXqn0
ゴミ処理は往々にしてネックになるよな。
市同士の力関係には大きく影響する。

791 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 21:45:37 ID:O3V5kUbk0
>>778の改装ついでに、南浦和に中電普通と快速、通勤快速を停まる様にしてくれ。

792 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 22:17:54 ID:FmC2w13YO
南浦和に北口を作って欲しい。

793 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 22:24:29 ID:oYAvSDRw0
南浦和はもうちょっと南側にホームを移転させて、武蔵野線ときれいに十字状に
交差させてほしい。朝は武蔵野→京浜東北の移動でとても時間がかかる。
一番手近なエスカレーターは上り専用だしね。

だけどあの改札の所のそば屋は残してほしい。夜遅くまでやってて、武蔵野を待つ間に
寒い時に食べると丁度いいんだ。

しかしあの狭い駅に駅ナカとは。トイレの横のシャッターの下あたりを
開発するのだろうか?

中電ホームは無理でしょう。川口が黙っちゃいない。さいたま市にもお金が無い。
浦和の事業でお金かかってるしね。政令市になったから、
県のやる事業は市に移管されているからね。

794 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 22:25:42 ID:4vylHu4V0
東京と埼玉が合併

神奈川と山梨が合併

795 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:01:16 ID:iA1K2a4U0
>>789
与野は自前で焼却場持ってたぞw

796 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:17:29 ID:6qcg47170
大宮市のままがよかった

797 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:29:30 ID:DtWxk/e00
南浦和は改札の外のソバ屋も良いね。安めだし。

798 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:30:10 ID:oYAvSDRw0
>>789
与野持ってたっけ?ごめんなさい。八鍬の方にあったのかな。とにかくああいうのは
河川敷か人煙まばらな地にしか建たないからね。

799 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:43:08 ID:iA1K2a4U0
>>798
上峰だか鈴谷だかの住宅街の真ん中だった気がする。
小学生の時に社会科見学で行っただけだから、場所はちょっとあやふやだけど。

800 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 23:43:50 ID:oYAvSDRw0
調べました。旧与野市は上峰というところに焼却場を持っていた。
ここは住宅の多い土地でもある。それが合併してさいたま市になってから、
旧浦和市の大崎という場所で燃やすように変わったらしい。
ここは旧浦和市の焼却場だった。東浦和徒歩40分と書いてあるから、
すごく田舎。

801 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 00:44:51 ID:6Fd0IRN10
YOU And I プラン

802 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 15:41:32 ID:f2o28BT60
>>787

>今の市民税が相当跳ね上がりそうで怖い

こんな事言ってる馬鹿がまだいるんだな・・・・

803 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 17:55:24 ID:TdwASRCM0
>>802
俺も最近まで信じてたorz

804 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 18:22:59 ID:5o1FkFEiO
南浦和駅改装はまだ5年後とかのことらしいけどね。
それに伴い、浦和運輸区が出来るとのこと。

805 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 18:29:37 ID:dKm1myhj0
平成16年か何かの制度改正で、住民税は全国どこの自治体でも同額になった。
どこに住んでいても住民税の額は同じです。

806 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 20:11:44 ID:dKm1myhj0
浦和運輸区ということは、運転士も配置されると言うこと?
今の南浦和車庫は車両センターじゃないよね。車掌さんは配置されているということ?
車両センターと運輸区の区別ってどうなってるのか、サラッとでいいので
教えて下さい。

807 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 20:24:58 ID:td81pn3c0
>>806
今は浦和電車区だから、車両と乗務員が両方配置されてる。
車両センターは車両、運輸区は乗務員の配置。

808 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 20:25:40 ID:kpvS4RSN0
>>806
浦和電車区は運転士も所属してる。
京浜と武蔵野担当の浦和車掌区が合併するんだろ。


809 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 21:03:18 ID:dKm1myhj0
>>807-808
なるほど、そういうことですか。そう言えば武蔵野線も車掌さんが交代しますね。
マジックミラーの張った詰所がありますから。車掌さんの所属を統合すれば、
人身の時などに応用が利くのかも知れないですね。で、その合理化の見返りに
南浦和駅改装による職場環境向上+表向きは駅ナカも整備しましょうという・・・。
解説ありがとうございました。

810 :名無し野電車区:2010/09/30(木) 21:07:48 ID:FPAfCngs0
民度の高い話題が続くね

811 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 00:31:21 ID:slpLNOXE0
大井町のベックスコーヒーショップが閉店してしまった。

812 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 00:51:21 ID:qDTMlP2t0
根岸線って最初から京浜東北に直通する目的で作られたの?

813 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 03:02:51 ID:Bun/jfuwO
朝の大船駅にて、大船始発は何10分前から並べば座れますか。

814 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 13:07:25 ID:cR5bhrSY0
>>812
桜木町から先の延伸なんだから当然

815 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 20:53:42 ID:Uhrukr0Y0
                    _
      ┏┓  ┏┓      //     /\    ┏━━━━┓
    ┏┛┗━┛┗┓   //     //\\  ┗━━━  ┛
    ┗┓┏━┓┏┛ / |    / <   \\      //
      ┗┛  || //| |  //\\ //  <\//
         //   ̄ ||   ̄   \ /     \\  幺夂
        //      ||      //          ̄  小 ミ
         ̄        ┗┛     //
                         ̄

816 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 20:54:45 ID:cL/9dPQC0
>>813
曜日・時間・号車による。
並ばなくても座れる場合もある。

817 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 20:58:08 ID:YpTI93Le0
駅ナカいらないから本数増発とホームドア設置してくれ
@南浦和民

818 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 22:47:21 ID:nLlFR5/OO
だから本数は減るんだってば。
縦貫線が出来たら京浜東北の存在意義が薄くなるから一般客に気付かれない程度に徐々に減便していく予定。

819 :名無し野電車区:2010/10/01(金) 23:04:15 ID:tearTbBk0
むしろこうなるかもね。
日中は減便(南浦和発蒲田行きを廃止)して10本/h。
縦貫線開業後に更に磯子行きを2本減らして8本/h。
同時に日中の快速運転を取りやめ。
その代わり朝夕ラッシュ時に快速運転実施。
そうしないと上野止まり・始発の宇高がスカスカになって、
縦貫乗入れの宇高が混み混みになるから。

820 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 07:22:22 ID:MCTZ7j1fO
>>783
鶯谷廃止は困ります。
ラブホテルに行けなくなる。

821 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 09:42:37 ID:fjVVxVBQ0
>818
縦貫線は上野-東京の混雑緩和が目的。
京浜東北とは意味が違う。
むしろ京浜東北にも日中特別快速を走らせ、田町以南(北行きは品川以南)120km/h運転してほしいね。

822 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 12:16:13 ID:5aMHY5Iw0
>>821
路盤が酷いのに省力化軌道にしてしまったから
もし120km/h運転すると脱線する可能性が否定出来ない

90km/hであんなに蛇行(ry

823 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 12:40:57 ID:hDE3ipqM0
>>821
鶯谷、神田、御徒町はともかく昼間も乗換えやら買い物やらでけっこう乗降の多い秋葉原を
縦貫線は通過するし、南側も東モノ接続があるから快速でも十分縦貫線と差別化して需要あるよな。
上中里は半分ぐらい通過してもいいくらいの需要だが分けるの面倒だから止まるんだろうな。

824 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 19:30:33 ID:a5nqzReZ0
>823
でも南側からすると東京モノレールって全く意味ないんだよね。
羽田空港はリムジンバスか京急しか選択しないし。

快速でも十分差別化する、という点は同意。
有楽町などへの乗換えについても山手線は対面だし。
中距離電車が止まらなくても利用者が多い川口,大井町,大森,蒲田などもあるし

825 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 19:35:59 ID:bD/Xk6L70
いや、縦貫線ができると、

毎時4本が赤羽以北へ行き、さらにうちの2本が南浦和を越えて大宮まで行くようになるだろうね。

826 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 19:54:03 ID:DTGk2w/x0
京浜線は中央快速みたいに山手快速扱いでええんや

827 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 20:51:16 ID:qsHdHyFA0
>>822
同じ省力化軌道の東海道線並の速度ぐらいにしておいたほうがよさそうだな

828 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 22:13:21 ID:uY8Ydf5y0
>>826
西側は埼京線が、東側は京浜東北線が山手線に並行する快速線ということで。
埼京線は線路別、京浜東北線は方向別(田町〜田端間)という違いはあるが。

829 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 23:09:37 ID:a5nqzReZ0
>822
それはE233-1000の問題なんじゃないの?
もっとまともな車両を入れれば問題なく120km運転くらいできると思うが。
最高速度90km/h前提だからあんなクソ車両になっただけ。


830 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 00:27:32 ID:ZORG9jXu0
それでも209時代にくらべたらヨーイングはかなりおとなしくなったと思う

831 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 01:13:24 ID:QDQvAn1v0
蒲田タイヤ公園前シェイク、
あそこは明らかに軌道狂いだろうな。
209,E233に限らず、2-3年前ぐらいから揺れはかなり落ち着いた気がする。

832 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 10:33:46 ID:kprRy70S0
>>827
スカ線(西大井⇔武蔵小杉間)も省力化軌道だけど120km/h運転してるぞ
蛇行動が激しい上、省力化軌道特有のスラブ音も凄まじいが

833 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 16:59:52 ID:t8sU8Ge/0
揺れの話か
大森-大井町のちょうど真ん中辺りで、道路をガーダーでオーバークロスしてた所だけど
昔はかなり揺れてたのに、ここ数年で大人しくなったのは改修したのか、E233の恩恵なのか
どっちなんだろ

834 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 19:30:53 ID:bw61gR0F0
何で名前を京浜埼玉線にしなかったんだろう?
その方が実情に合っているよ。

835 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 19:36:16 ID:hdXiiXvI0
埼玉なんかよりは東北のがよかったんだろ
JR東的には

836 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 19:53:21 ID:AMd9XCbJ0
>>834
京浜間は新線作って電車を走らせた(東海道線は既存線が非電化のまま併走)。
東京以北は既存の東北線を電化(田端までは山手共用)で電車運転が始まった(後に貨物-長距離を作って複々線化)。
南側は京浜線って呼ばれる新線扱いで、北側はそれが既存の東北本線に乗り入れしてるので、
東北線、京浜線直通略して東北・京浜線転じて京浜東北線というのが理由らしい。

浦和に中電が止まらなかった時代があるのと、蒲田にも中電ホームがあったのなんかこの名残だな。

ようするに南は東海道線と京浜線が最初から別物だから別の名前だけど北側は中電と国電が同じ線だったから同じ名前ってこと。

837 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 22:03:14 ID:OB9uJ8ADP
>>835
国鉄時代から京浜東北線な件

838 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 22:33:52 ID:iBSqxv990
昭和30年くらいまでは東北・京浜線だったよ。当時乗ったわけじゃないけど。
そのあと京浜東北線に呼称が変わった。
多分、間の『・』が取れたということは、全便南北直通を果たした意味だと思う。
そうなれば当時は石原慎太郎の小説などでブームの、南側の呼称が先に来るのは当然の話。

現代の黄色い電車の『中央・総武線』みたいな感じだったんだと思う。・のあった時代は。

839 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 22:36:04 ID:bC4rrZft0
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ\. ┏━━┳┳━━
|┃|774| [桜木町] [京浜] ┃|=|   ♪こなゆきこんこん
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||   ♪おテテにこんこん
|┃.              .┃|||||||....    ♪エプロンにこんこん
|┃        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||....    ♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....     |南| 
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| 1番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ( ・∀・). |和|  ご注意ください。
|┃|■□|          |□■|┃|||| (    つ日|カチッ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! | | | ┃┃
| ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ |/ (__)_).┃┃
‖__‖. !二-[=.=]-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
\__________,,│ 
    /━━━━━━/  . |


840 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 06:56:14 ID:mnNJHR3nO
朝6時ぐらいに家を出て、8時前に勤務地に着く、蒲田在住のババアがいる
時間と心と精神的に余裕があれば、金が残るのだろうな
蒲田から勤務地まで、車なら15分の距離、朝なら歩いたほうが早いかも

841 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 07:08:36 ID:Z+FX7A+AO
乗務員うんこか?

842 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 07:50:55 ID:DgqodN8F0
京浜東北線.
京浜東北線は、田町駅での乗務員トラブルの影響で、上下線に遅れがでています。(10月4日7時34分現在)

843 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:02:28 ID:k34AyRAqO
山手線のドア上モニターには車内トラブルってなってるけど、乗務員のゲリか?

844 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:20:11 ID:aDkv2zl5O
電車は相変わらず糞づまり

845 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:23:27 ID:nbGYNkJjO
車掌が客に胸倉つかまれてた

846 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:43:00 ID:pC43ErUJO
>>845
何処の駅?

847 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:46:57 ID:bVM7PFNCO
乗務員トラブルって何だ?

848 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 08:59:48 ID:Z+FX7A+AO
うんこじゃなかったらしい、救急車呼んだみたい


ソースは運行情報スレ

849 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 10:19:12 ID:dfLOmQBMO
>>848
ウンコスレには書いてなかったよ?

850 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 10:35:58 ID:O+tJdQS70
運転士体調不良で運休 京浜東北線1万5千人に影響
ttp://www.asahi.com/national/update/1004/TKY201010040055.html?ref=rss4&ref=other

851 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 10:48:44 ID:uBMFk9X+0
4日午前6時45分ごろJR田町駅で、京浜東北線磯子発大宮行き男性運転士(32)から「吐き気とめまいがする。運転できない」と指令室に無線で連絡があった。
電車は運休し、乗客約1600人が山手線や後続電車に乗り換えたほか、6本が最大18分遅れ、計約1万5千人に影響が出た。
JR東日本によると、運転士はこの日朝、磯子駅にある宿泊施設で起床し、点呼を受けたが、体調に異常はなく、午前6時1分同駅発の電車に乗務したという。
http://www.asahi.com/national/update/1004/TKY201010040055.html

852 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 10:55:27 ID:pJGbioqXO

京浜東北線@東神奈川駅

北行の交代乗務員がいないってどういう事だ( ̄▽ ̄)

てか下痢ピーか(笑)

今、発車して7〜8分の遅れだなщ(゚д゚щ)

853 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 13:32:40 ID:Rlxb9D+LP
毒キノコ食ったんじゃねーの

854 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 14:33:59 ID:gGbPriCIO
ってか今朝どう考えても18分遅れはない。
30分以上は遅れてたぞ。

855 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 16:57:17 ID:rAiBHLHGO
だな。
俺も会社つくの30分以上遅れたし流石に18分はない。
まあ、体調不良じゃしょうがないか。無理して運転されるより遥かにマシ。

856 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 17:34:32 ID:hGSN0h7r0
こんな時の為のATC

857 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 17:37:35 ID:XDuX009P0
>>854
止まってから運転再開までが18分ってことだろ。
その後のgdgdは無視。

858 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 19:15:07 ID:Xtqos5lfO
おい、また止まったぞ!いいかげんにしろ

859 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 20:06:32 ID:TzahxBrbO
今度は踏切安全確認
一部遅れ

860 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 20:12:03 ID:aMXPoBeD0
良く止まるなー。

861 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 21:37:20 ID:pz8ZdOMC0
乗務員が下痢で電車が糞づまりか・・・。

862 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 22:55:54 ID:D0Orhzsa0
>>851
運転再開がやけに早いし、当該回送扱いというから車掌がトラぶったのかと思った。
しかし、代わりのウテシが来てるのに何で回送扱いにしたんだろ?
>>857
その後、川崎−鶴見で踏切テロによる防護無線発砲もあったからな。
これでさらに+10分+α

863 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 23:43:41 ID:H/eAXkvI0
京浜東北に不慣れなウテシだったので、ブレーキ操作や定時運転が難しかったとか?

864 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 01:00:31 ID:VxziyDWLO
>>862
つ山手線のウテシ

865 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 07:18:38 ID:ry1t40g60
一番人身事故が多い駅ってどこよ?

866 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 10:30:38 ID:5wp+VvWw0
川口に1票

867 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 17:15:07 ID:LYygggvZO
1番は北浦和だろ。

868 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 19:00:57 ID:8S6gC0rjO


869 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:13:32 ID:RySe3E530
埼玉区間で人身多いよね。やっぱり北浦和じゃないかな?
待ち時間が多いのでつい飛び込んでみたくなる。

870 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:47:07 ID:Zypiu2SEO
洋光台駅で人身事故発生の模様、

まもなく運転見合わせの放送がありました。


そんな俺は、洋光台民・・・orz

871 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:49:34 ID:hUwc7BRi0
>>869-870

ワロタw

872 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:52:02 ID:tGDf5u41P
救急・消防が騒がしいと思ったら人身か。
酔っ払いが落ちたか?

去年は港南台トンネルで自殺?があって大騒ぎになったな。

873 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 20:59:22 ID:uV0ZlLpiO
事故を起こした一本後続に乗車中。
新杉田で運転見合わせ。
復旧見込みは21:30とのこと。

874 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 21:00:38 ID:Zypiu2SEO
根岸線内は磯子で
折り返し運転になるみたいです。



お家に帰れな〜い orz

875 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 06:53:47 ID:LSLzMoxnP
磯子に急ごう

876 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 07:32:25 ID:qGq+Daq30
朝からがっかりさせんな

877 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 07:33:38 ID:YlkvustL0
厚狭で朝を迎えた。

878 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 21:25:52 ID:bnuBXw9R0
茄子はもうなす

879 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 21:49:55 ID:nktsBX4z0
京浜東北関係ないのかよwwww

880 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 22:22:17 ID:mw1hjJps0
埼玉方面の京浜東北の駅設備ってマジでニューヨークのメトロ以下だよな

881 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 13:59:35 ID:4fzEtL5DO
ニューヨークのメトロ知らないからわかんねっス

882 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 14:16:21 ID:w0Ny2Add0
>>880
さすがニューヨーカー、
俺には根岸線と京浜東北が出来た時代が違うだけあって感じが違うのと、
さいたま新都心、浦和がホームだけはそういう意味でもこぎれいなのしかわからなかったよ。

883 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 17:59:15 ID:fMh/6wkh0
そういえば、10月の末にmueトレが試運転するらしいね。
もちろん京浜で。
少し前に聞いた話だけど。

884 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 18:29:16 ID:DztSSqgc0
>>883
な なんだって?

(´;ω;`)里帰りか

885 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 18:44:30 ID:9yIdnL9q0
>>884
あの姿になってからは初?

886 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 20:02:50 ID:wLKFB4zm0
お帰りウラ2。
多分(サヤ209ー8)欠車の6両編成かな?

887 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 22:41:53 ID:XWX/Jqht0
蒲田の東口のホテル泊まったけど
汚い店やピンサロがたくさんあって
ちょっと怖かった。

888 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 23:21:27 ID:k6hHD0teO
>>887
便利で快適な西川口駅西口をご利用ください

889 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 09:23:08 ID:WG0mg/ZI0
>>819
寝言は朝の西日暮里と日暮里を見てから・・・朝の快速運転は無理。
・西日暮里、日暮里は両線で客を吸い上げないとホームが溢れる。
・快速通過駅利用者が山手線に乗り換えようとホームに降りただけでパニック
>>818
減らすのは縦貫線が開業してからにしてほしかったぜ。
等間隔6分毎なら悪くないが、横浜線と根岸線の直通の調整が難しそうだね。時間調整や7分半以上の大穴は勘弁して。

890 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 16:17:21 ID:Ge6fnOL20
湘南新宿スレから転載、根岸線も将来大きく変わるのか

【エネルギー】国内最大級の根岸製油所の閉鎖検討、取引企業への影響懸念[10/10/07]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286432461/

 国内石油最大手のJXホールディングスが、国内最大級の根岸製油所(横浜市磯子区)を段階的に
縮小し、2020年度までの閉鎖を検討していることが6日、明らかになり、神奈川県内では取引先企業への
影響を指摘する声が出ている。

▽ソース:読売新聞 (2010/10/07)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101007-OYT1T00345.htm

891 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 17:57:45 ID:u2VxN9Vu0
>>890
これって新日石の製油所でしょ?同じホールディングスの傘下にあるJOMOも
製油所を縮小すると言ってた。石油元売りは20年も前から、製油所が過剰供給
だと言われてきた。だから今後は会社の枠を超えて、お互いに精製を委託し合うんじゃないかな?
ただ、製油所は土壌汚染が深刻だから、跡地を転用するのはまず不可能。土壌浄化に莫大な
おカネがかかるからね。横浜スタジアムでも移転させたらどう?
磯子区だって横浜だからね。

892 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 18:22:06 ID:p0Jv2rK3O
貨物ターミナルも縮小で再開発か?
磯子運輸区が出来るって噂もあるし。

893 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 18:52:01 ID:u2VxN9Vu0
磯子運輸区が出来たら、桜木町以南は横浜線とだけ乗入れて欲しい。
朝夕ラッシュ時だけ磯子から出庫。京浜東北と横浜線の適当な乗換駅が
無いから、桜木町分離を提案。

894 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 19:31:29 ID:DtQCgQc+0
>890
鶴見のコスモ石油製油所跡地は大型物流センターになったな。

なんにしろ根岸線タンク列車は終了?

895 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 21:22:57 ID:4H+wHYtL0
そういや大船工場の跡地も土壌汚染がひどくて転用できないみたいだな。

896 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 21:39:47 ID:u2VxN9Vu0
土壌汚染のある土地を転売すると、さかのぼって購入者から損害賠償を請求される。
名古屋かどこかの三菱重工?跡地でそういう話が実際に数年前に発生してから、
特に工場跡地などの土地購入には慎重になった。だから跡地転用も『賃貸』しか選択肢は無いね。
そして何を建てることができるのかは謎だけど。

897 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 22:30:13 ID:CNG5YrGx0
先のダイヤ改正で、大船〜大宮間の所要時間は一応20秒短縮したらしいな。

898 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 00:39:07 ID:X8ztmEXI0
>>892
>磯子運輸区が出来るって噂もあるし。

自分の勝手な妄想を「噂」と言う言い方はやめれ。

899 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 01:59:11 ID:LL0qQ9yaO
太陽光パネルの発電所とか

900 :きり番ゲッター:2010/10/09(土) 05:35:03 ID:4lj5LcSI0
900ゲット!

根岸線の貨物輸送も終わりですか。

901 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 07:48:29 ID:HVqCVySI0
やらしい町なんでしょ西川口は

902 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 10:43:08 ID:qJETUsR10
>>897
・・・・・・・たった20秒だけか
209系が草葉の陰で泣いてそうだな

E233系の無駄遣い

903 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 00:52:15 ID:TuUpU/mp0
>>891
みなとみらいに球場を造る構想がある筈だが。

904 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 01:04:18 ID:4Igr/Q7l0
>>902
E233は所詮209の派生なんだからそんなもんだろ
線路悪いところでも209より暴れなくなったが
就任直後に比べて台車が痛んできたような希ガス
結局新車だから調子良かっただけかも試練

209の寿命が短いのは当初の予定通りだったんだし
予定を大幅に超えて使用したから故障連発しただけ
修理して再利用してどうなっても知らんが
多分Vの交換と故障検出でごまかすんだろうな

905 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 02:34:35 ID:+VEBFHRkO
ATOS前に京浜で使ってた接近メロディー覚えてる人いる?
他の線がまだ旧メロ使ってた時代に大宮駅がいち早く
ATOS(暫定型)使ってたから、大宮でも京浜型旧接近メロディー使われてたか忘れちまった。

906 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 08:40:21 ID:1KkQ2HldO
南浦和で人身事故
なぜか負傷者は浦和方面へ自力で逃走
運転見合わせが長引いております(泣)

907 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 10:54:31 ID:YcOkw4S90
負傷者つぇぇぇぇ

908 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 15:58:03 ID:ZWvfiUclO
蒲田の南蛮カレー閉店してた
浦和や下十条の乗務員の楽しみ消えた

909 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 17:48:43 ID:W7/nRzSm0
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101011-OYT1T00461.htm

生き残った場合どういう手続きなのか興味あったのだけど、捕まるんだね。

910 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 18:02:58 ID:PNve0Zgc0
一体何がしたかったんだろうね。


911 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 19:09:31 ID:4Igr/Q7l0
だから自殺しようとしてためらったんだろ
読売の日本語がわからないの?
仮に目的達成できたとしても、保険屋は普通払わないから
遺族がいたら損害賠償は免れないし、
生きても死んでも迷惑な人、だから○ね
なんて言わないけど、生きて罪を償わないとね

912 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 19:45:43 ID:0WwM2F7F0
途中から赤羽で折り返して・・赤羽〜大宮で運休になったようですが、
平日なら混乱・・まして月曜日。



913 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 21:31:30 ID:1wLxyWfa0
運転整理もけっこうかかっていたな

東神奈川で10:20ごろ、2本連続間引き+遅れで20分程度の穴があいたかと思えば
その後は3分もたたずに来るし
俺は激混みの電車が到着してもアナウンスを信じて後続を待ったので
まったりできたが

914 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 21:44:44 ID:ZZ+diM4t0
>>902
それもE233化による短縮ではなくて、大宮・大船進入で20秒短縮しただけ。
だめだこりゃ。

915 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 23:57:50 ID:0r4yOBFb0
>>909
実名でちゃうんだ

916 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 00:05:11 ID:POFhiedWP
>>909
まぁ生きてたなら良かったじゃなイカ

ちょうど高崎線乗ってたが、この事故と浦和駅の列停作動、上尾付近での人立入の影響で散々だった。
上りは宮原駅でオーバーラン?してたように見える。

917 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 00:20:51 ID:IgSGvWSi0
いつも運転整理が下手だよね。わざと駄目な選択をしているようにしか見えん。

918 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 16:09:11 ID:vN1c7xZt0
客の利便性のためではなく
乗務員のための運転整理だからな

それがいいかどうかの判断はともかく

919 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 22:34:29 ID:sjEZqRrS0
もう62歳なんだからあとちょっとでお迎えが来るのにね。
電車の自殺は怖いよ。だって最後に運転士と目が合って
体が飛び散るまでわかるんだから。その痛みまで感じて行く。
それなら自然に死ぬまで生きた方がマシ。

920 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 19:18:35 ID:oPYEfv1uO
そして今日は川口で安全確認ミスと来たもんだ。

921 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 19:42:41 ID:vBo5bnd30
>>918
合理化の賜物で、乱れると乗務員が回らなくなる

922 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 22:24:39 ID:ezysGIId0
>>919

まさか、経験者???
死んだら、どこに逝くの???


923 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 22:32:10 ID:fJ7Whs7f0
あの世からの書き込みはご遠慮ください

924 :名無し野電車区:2010/10/13(水) 22:33:17 ID:E6Vw88kQ0
あの世とネットがつながったスレがあると聞いて飛んできますた

925 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 04:15:52 ID:X8rVG/vm0
天国のクラウド(雲)コンピューティングとつながっています

926 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 12:50:50 ID:3KKPq2/i0
>>914
いかりや長介さん乙

927 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 19:49:36 ID:0KdQIO4D0
平日データイム毎時11本運転

928 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 19:59:39 ID:KoT3jKM20
(´・ω・`)やはり当たったか

929 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 20:03:04 ID:1y109WPV0
>>911
相続を放棄すれば遺族が払う必要はないんじゃない?

930 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 21:19:05 ID:QJ7uv0uwO
11本って中途半端だな。横浜線を22分サイクルにでもするのか?

931 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 21:31:47 ID:KoT3jKM20
どこかの話によると
データイム 現行の横浜線桜木町止まり1本を磯子まで延長
その代わりに京浜東北線が減便されると(ry

その結果がデータイム南浦和行1時間辺り1本削減という結果に

(´・ω・`)このダイヤ誰得だよ・・・・・・・

932 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:09:11 ID:aKilM3VH0
なんだよ11本って。まだ10本で6分(12分)サイクルなら、日中は時刻表不要なのに。
日中に利用する機会の多い人間としては、本数減より、時間が分かりにくいほうが不便。

933 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:13:34 ID:wjcGKS0W0
快速時間帯はいい加減コアタイム縛りやめろ
9時〜17時でいいだろ

934 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:17:15 ID:Y8RoaN680
11本ってパターンダイヤの一種なのかな?
いま計算したらダメだった。総武緩行線みたいになるね。
約5.5分間隔。前例があるからやりそうではある。

削られるのは、南浦和〜蒲田の電車かな?それなら日中の蒲田行き
全部無くしちゃえばいいのにね。これで10本/hにならない?

935 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:27:31 ID:/8anXnYG0
横浜駅のエスカレーターはすっかり盗撮のメッカになったな

APEC警備で派遣の警官、盗撮容疑で逮捕(神奈川県) 
横浜駅のエスカレーターで14日、県立高校1年の女子生徒(16)のスカートの中を盗撮したとして、
宮城県警警備部警備課の巡査部長・佐伯博永容疑者(34)が警察に現行犯逮捕された。
警察の調べに対し、佐伯容疑者は容疑を認めている。
 
佐伯容疑者は、来月、横浜市で開催されるアジア太平洋経済協力会議(APEC)首脳会議の警備のため、派遣されていた。
http://www.news24.jp/nnn/news89048151.html



936 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:38:18 ID:wHSQjvSS0
ウヤ情には平日データイム南浦和〜蒲田12本→11本と書かれていた。

937 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:44:41 ID:Y8RoaN680
日中8本/hでいいから、8本全部大宮〜大船で走らせて欲しい。
7.5分ならまあ許容できる。

938 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 22:58:25 ID:e+4YuKXE0
日中11本にする代わりスピードうpなんてこの線に限ってないですよね?

939 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 23:28:07 ID:Up/Swf/Z0
ありそうでコワイ
00船 05磯 10船 15磯 20船 25蒲 30船 35磯 40船 45磯 50船

940 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 00:00:06 ID:G5Yk+ISs0
東お得意の時間調整を駆使して、、、(横浜時刻は所要時間考慮せず)
    船 蒲 船 磯 船 磯 船 船 磯 船 磯 船
品川 00 05 10 15 20 25 30 36 42 48 54 00
横浜 00 -- 10 15 20 25 30 40 45 50 55 00

941 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 02:14:03 ID:9wwbJElWO
このデータイム11本ていう中途半端はさ、JRの作戦ですよ。
現行12本からすぐ10本にするとクレーム来るから、とりあえず11本。こうなると皆様お感じの通り中途半端な感じがするでしょ。これならキリの良い10本で良いんじゃね?って気になるよね。
そんで次期ダイヤ改正で10本にすると。こうすればクレームは来ない。目立たずにさりげなくやって行くんだよ。

942 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 04:11:02 ID:aXCCsV210
>>941
きりが良いのは12本・5分おきだろ。という反発は多いだろうな。

943 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 07:12:46 ID:MJh78aoUO
5分半に1本だからこういう感じだよ。
00、05、11、16、22、27、33、38、44、49、55
1本単位での待ち時間ら30秒しか変わらないのに1時間にしたら1本短縮になるから不思議だ。
おそらく実感はほとんどないと思われる。

944 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 07:22:49 ID:v5w1sT5mO
2時間サイクルになるのか。

945 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 09:05:41 ID:JSvcLGeZ0
南浦和以北は

00、11、22、33、44、55か?

946 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 09:26:16 ID:9yByINDE0
やっぱり横浜線を22分サイクルにしないと東神奈川以南でかぶるな・・・

947 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 12:47:23 ID:3GF7tSHW0
京浜東北って首都圏の大動脈とは思えないほど問題山積な路線だよな
最初っから問題だらけの京葉線よかマシだけど

948 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 14:14:50 ID:YlWJ7FLh0
時間1本減便はまだ始まりだな
東日本のせこさはこれからだ

949 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 14:15:28 ID:yUAykvxpO
スレチかも??
山手線遅延でりんかい線直通埼京線乗ったんだが、209の音でめっちゃ懐かしいw

950 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 15:04:42 ID:pSxLkm7OO
>>941
根岸線貨物の関係では?

951 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 15:49:22 ID:aXCCsV210
>>950
桜木町or東神奈川以北まで11/h引っ張る理由にはならんと思われ

952 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 18:03:09 ID:Kb1Xdac/0
京浜東北線(根岸線) ウラ33

953 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 21:44:40 ID:Pjq7GcCi0
京浜東北は、山手線・中央線に次ぐ扱いの重要路線のはずなのに、なんか扱いがしょぼい。
車両は新しいのを入れてくれる傾向にあるけど、ダイヤがねぇ。
日中の減便は飲むから、快速運転時間を拡大して欲しい。山手線との接続も
田端・上野・東京で揃わないかな?(北行は田町)

954 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 22:23:54 ID:Yr8yecpr0
利用者数が相当多い駅もポンコツのままやる気も出さず放置とかあるしな
川口とか

955 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 08:39:32 ID:T/7O1SVu0
巣鴨、五反田、恵比寿は15本/hあるのに
川口、蒲田が11本/hになるとしたらなんか納得いかない

956 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 09:24:26 ID:PUeFHMu00
みずほ銀行本店横あたりに「内幸町1丁目」駅を造ろうよ。

957 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 09:41:09 ID:u/G2abrb0
>>955
一番混雑する区間の通過客数に合わせているので・・・

958 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 10:55:26 ID:I2sJKVBX0
>>955
そこの比較はともかく駒込>王子はおかしい気がする。
山手線の大崎-東京-池袋を1減、京浜東北の蒲田-東十条1増をやってもいいんじゃないか。

959 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 12:38:35 ID:LN+rK2Dv0
東十条止まりなら、赤羽まで出しておくれ。南行終車も赤羽行きに変わったじゃない。
南浦和以北が時間6本なのは止めておくれ。土休日は武蔵野線と同等なんて酷過ぎる。

960 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 12:59:55 ID:Z30UVIdB0
>>959
>南浦和以北が時間6本なのは止めておくれ。
今度の改正で変わりますよ、時間5.5本にきっと。
土休日の武蔵野線以下ですね。

961 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:04:01 ID:456R3Cv90
そこは実質快速線があるからまだいい。

それより横浜〜石川町の混雑をなんとかしてもらいたい。

962 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:10:38 ID:LN+rK2Dv0
そこは横浜線の磯子発設定で解決させる気でしょう。
横浜とはいってもあんな山しか無い港南台あたりと、
埼玉とは言え住宅地の北浦和が同じ本数なんて・・・。

963 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:10:43 ID:4LiGQwZV0
>>961
鶴見、蒲田、南浦和や王子なんて横に走ってたって止まらないんだから無いも同じだろ、
その理論なら横浜-大船の利用者だって快速があることになる。

964 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:27:38 ID:LN+rK2Dv0
どうしても止めたければ、身を挺するしかなさそうですね。でもドアは開かない。


965 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:48:22 ID:Bmqkgyhd0
ここで何と言おうが、深刻な問題にならない限り
改善するはずがないよ京浜東北は
トラブル発生時、川口駅前に客があふれても
駅員がペコペコ謝るだけの会社だからな しR束は

そうだ、毎日209最終日みたいになればさすがに動くかも!
さあ、みんなで(ry

966 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 17:06:56 ID:LN+rK2Dv0
川口駅は電車が遅れたり止まっちゃうとすごい人だかりになるよね。
川口元郷がもうちょっと近くにあれば良かったんだけど。赤羽と赤羽岩淵くらいに。
KKKのバス路線だけが頼りなのか・・・。

967 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 17:39:21 ID:Bmqkgyhd0
川口から川口元郷まで歩く足取りの重いこと...
簡単に帰宅できる場所なら
マジで会社サボりたくなる気分になった
せめて自転車があれば...

968 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 18:02:40 ID:6nobSu5t0
俺の後輩は電車止まると川口から赤羽まで歩くといってた。
なんだか橋が遠くって大変だとか。

969 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 18:08:36 ID:LN+rK2Dv0
南北線(埼玉高速鉄道)を川口駅にくっつけて造る考えはなかったのですかね。
運賃面で圧倒的にJR優位なのだから、異常時のバイパス用に。
その先はまた京浜東北から離れて鳩ケ谷方面に行けばいいこと。

970 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:36:46 ID:Z30UVIdB0
京浜東北線の東側に見える橋(R122)を渡るしかないからね、川口−赤羽。
その次に近いのは、浮間舟渡の橋(R17)だったと思う。

971 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 06:23:48 ID:H/JtFszrO
>>968
橋まではたいした距離じゃないが、人通りが多いから大変だな。
南中から対岸が見えた時が一番遠く感じる。

>>969
それは遠回りだし、岩槻街道沿いにしないと費用も高くなってしまうからね。
後は駅前を整備出来るスペースの確保って点も。

>>970
戸田橋のことだね。

972 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 09:07:54 ID:lY/WjpO70
>>962
北浦和だってちょっと離れたら田んぼじゃん何言ってるのw

973 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 10:26:17 ID:LNJoLNpsO
上京してすぐの頃、列車が遅れたことがあった。
最寄りの蕨駅から人があふれ返っていて田舎者の俺は目を疑った。
川口はトラブル時は蕨以上なの?(゚Д゚;)

974 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 12:24:07 ID:oa0a7nFh0
>969
お前は鬼か?
異常時のバイパスにだけ使われるんじゃ、使われる側は大赤字。
普段から結構乗ってるなら、京浜東北線の受け皿になんかされた日には大変なことに。
まさしく京急状態。

京急でさえ超大量輸送の京浜東北線の受け皿になれず、いつも巻き添え大混乱だ。

975 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 19:06:08 ID:V0+9wE4ZO
日中11本は誰得
分かりにくいダイヤにしてどーする

ってかなんで減便するのか分からない

976 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 20:33:56 ID:uM6Nc5za0
減便のソースどこ

977 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 21:02:39 ID:cDdRkTOT0
http://www.ws-k.co.jp/zaitaku/04/4007.html

978 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 21:11:29 ID:yAgWgqZp0
>>973
川口は一日8万の乗客があるから、朝ラッシュ時に電車が停まると壮観だよ。
埼京線も遠いしね。電車が停まるとあっという間に陸の孤島が出来あがり。
>>974
せめて川口まで東京メトロで造っておけば、まだ旅客も増えたのだろうけど。
全く川口駅とあさっての方向に元郷駅が出来たのを見ると、バイパスになる気は
毛頭ないようです。

979 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2010/10/18(月) 21:22:50 ID:vbNEzGYU0
>>976
DJ最新号嫁

980 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 21:58:12 ID:r3yljODI0
次のスレよろ

981 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:35:03 ID:nABty3fUO
何で京浜東北は女性の乗務員がいないの?

武蔵野線でさえレチが3人いるのに・・・。

982 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:42:46 ID:GpCAHBx+0
少しはスピードアップするのかね?
それともただ減便するだけの夢も希望もない改正か?


983 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:13:40 ID:0UPSIArEO
>>982
京浜東北でスピードアップさせる意味があるの?

984 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:15:02 ID:tdSSek3q0
>>973
埼玉の事情はよくしらんが
鶴見だって京浜東北が止まったら駅のまわりに人があふれるよ

…京急の駅にだけどな

985 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:42:24 ID:yAgWgqZp0
京浜東北が減便→京急に人が流れる
だから仕方なく1本だけ減らすのかもね。
京急品川でシャッター下ろしたりするよね、人が溢れてどうしようもなくなると。

986 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 00:14:07 ID:s1Zzrf5o0
そんなに減便にこだわるなら、大宮−大船6、南浦和−鶴見3、南浦和−蒲田3、
東神奈川−磯子3(横浜線快速)、東神奈川−桜木町3(横浜線普通)のほうが
スッキリしていいよ

蒲田−鶴見△1、鶴見−桜木町△4、桜木町−磯子△1。

987 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 08:06:05 ID:e4lljIT1O
荷物挟み@品川

988 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 11:48:45 ID:LEpQv9880
ダイヤ詳細キボン

989 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 13:21:00 ID:elqpf5V/0
次スレタイトルは、根岸線も加えて下さいませ。

990 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 13:39:50 ID:f+pY9ioe0
そもそもスピードアップするなら、運用数や乗務員運用を削減できるから
減便する必要ないんじゃね?

むしろスピードダウンで運用数増やさない為の穴埋め減便じゃないの?

991 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 13:44:55 ID:+wKVlDfpO
今、乗ってたら大宮到着時に「2番のりばに着きます」って言ってたwww

酉からの転職か?


あ、そういえば前に武蔵野線で「JR西日本をご利用下さいましてありがとうございました。」って言ってたレチいたなw


一応、京浜東北も武蔵野も浦和車掌区の車掌がいるが・・・。

992 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 13:47:13 ID:cnGPaicc0
次スレキボン

993 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 17:38:11 ID:HBkDaPRo0
>>952
>>989
[大船]─━─━根岸線スレ再び━─━─━[横浜]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287416802/

994 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 19:25:51 ID:CwAnlP0I0
川口駅〜戸田公園方面のバスは本数が少ないので振り替えは地下鉄の元郷駅

西川口の場合は戸田駅経由のバスで埼京線振り替え
(2点は経験あり)

逆も埼京線が朝ラッシュ時間帯に新宿駅の信号が故障・・新聞のヘリ映像
戸田駅近くのバス停留所場で長蛇の列を作り京浜東北線西川口駅行きを待つ埼京線の利用者
夕刊を見てビックリ・・昨年の11月ごろ。


995 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 19:32:37 ID:Axwqvclv0
蕨・西川口なら徒歩で戸田なり戸田公園もかろうじて行けるけど、
川口は意外と陸の孤島くさい。少なくとも埼京線という選択肢は消える。
荒川が曲がっているのが原因。
大体川口という名前からして、大昔は河口だったわけだからね。

996 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:19:21 ID:FAKG5JxQ0
こんな時勢に中国語講座とはシャレでも笑えないな。
と、思ったけど誰も興味なさそうで見てなかった。

997 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:51:04 ID:CwAnlP0I0
鳩ヶ谷市長選挙・・川口市との吸収(編入)方式が争点

岡村川口市長・石田勝之民主党衆議院議員(財務金融委員長)・川口の民主党は
合併に積極的。

998 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:52:32 ID:CwAnlP0I0
新藤義孝自民党衆議院議員・川口自民党は湘南新宿ラインの
川口駅停車をめざしている。来年は川口市議会・埼玉県議会議員選挙

999 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:54:02 ID:CwAnlP0I0
西川口・鳩ヶ谷方面地区はゲイ・・同性愛の町にするべき
新宿2丁目の新しい方式・・・・・・・・。

川口駅西口の一角地域はまさに・・・・・・・。

1000 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 21:55:51 ID:CwAnlP0I0
蕨駅東口は再開発をしないと・・・バス乗車・降車の場所は川口市芝新町
蕨駅東口前に作るべき。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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