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高山本線・太多線スレ Part10

1 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 00:11:40 ID:Pl3ml+DI0
前スレ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243342394/

関連スレ
【樽見、明知】岐阜3セクを語ろう【長良川、養老】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265456754/

2 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 06:58:59 ID:zCoPT8qe0
駄スレ

3 :名無し野電車区:2010/02/14(日) 21:36:37 ID:5qX0DRlU0
スレ見つけた。


4 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 01:43:11 ID:cnHhQz8R0
>>1

5 :名無し野電車区:2010/02/18(木) 16:36:05 ID:2tuh8GdG0
駄スレが来ないな

6 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 03:29:55 ID:4ZpGOW8a0
良スレ(w

7 :名無し野電車区:2010/02/19(金) 03:33:42 ID:do57TEeCP
「駄スレ」はスクリプトで、前スレが落ちてここを見失ってるか
気付いてないんじゃないか?w

8 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 19:46:51 ID:oM3tXfBr0
3月19日のひだ3号、グリーンも含めてすでに全席売り切れなんだが、
なんでだ?
この日、富山で会議があるから切符とろうとしたらこんなことに・・・

9 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 20:01:22 ID:4HdIxDZZ0
駄スレ

10 :名無し野電車区:2010/02/20(土) 21:40:34 ID:3AFU7Cfr0
>>8
そのうち空くから地道に毎日チェックしろ。

11 :名無し野電車区:2010/02/21(日) 00:00:14 ID:bcEZCVuD0
駄スレ

12 :名無し野電車区:2010/02/23(火) 23:57:10 ID:nLgHnt360
駄スレ

13 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 00:01:31 ID:Vi0Q38lVP
今日気付いたが、駅にトイカが使える範囲が広がる旨
周知のポスターが貼ってあったな

14 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 15:47:29 ID:bMtx+6y+0
【鉄道特集】JR久々野駅、4月から無人化 利用者減少などで
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/201002/CK2010022402000181.html

15 :名無し野電車区:2010/02/24(水) 19:54:09 ID:Gn6qkKNh0
>>14
近くだけど切符買う以外特に利用しなかったしな

16 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 01:13:59 ID:X5sh5PSQ0
ダイヤ改正で、ひだ1号接続の普通猪谷行きが古川止まりになってる

17 :田畑駅:2010/03/01(月) 11:40:20 ID:AqbozE0y0
駄スレ

18 :名無し野電車区:2010/03/01(月) 12:16:09 ID:tOcJaeRX0
太多線ってキハ40系は朝夕のみ?

19 :名無し野電車区:2010/03/05(金) 00:42:23 ID:X7yBq1mQ0
駄スレ

20 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 18:36:34 ID:cIsSKp490
ダイヤ改定後、上りひだにモノクラス列車ができたね。(1本)

21 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 23:05:47 ID:4E2vbtGP0
↑前回(前々回か?)の改正で定期化された列車だな。

22 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 23:17:58 ID:sFQWnvGMO
高山12時43分発ひだ10号だなひだ3号の高山止まりの編成の折り返しで臨時でグリーン車が連結される日があったけどなくなったみたい。

23 :名無し野電車区:2010/03/06(土) 23:58:57 ID:8RFEv0yO0
観光に使う路線だろ


24 :名無し野電車区:2010/03/07(日) 13:47:16 ID:T2GYWq6O0
駄スレ

25 :名無し野電車区:2010/03/08(月) 12:50:57 ID:yJ8GlTpN0
駄スレ

26 :名無し野電車区:2010/03/09(火) 14:33:45 ID:jT1+NAI60
駄スレ

27 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 14:03:37 ID:G5IUSJvl0
高山線で線路を繋ぎ止めるボルト2本が脱落していたそうな。

誰かが故意に外したのか?

28 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 23:28:04 ID:YMYTrfErO
そうか。ま〜じきトイカ使えるのか。

各務ケ原駅沿線住人

29 :名無し野電車区:2010/03/10(水) 23:53:00 ID:xYOJyI180
>>27
少し前、新幹線のパンタが脱落したのと同じじゃないか

30 :名無し野電車区:2010/03/11(木) 23:43:26 ID:6WIQyNh/0
駄スレ

31 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 16:04:01 ID:u0cgD6se0
駄スレ

32 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 19:53:07 ID:hK2Y9P47O
坂祝の駅舎に車が特攻したらしいな。
テレビのニュースでやってた。

33 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:30:30 ID:tg2WpB8g0
ひだのグリーン編成って驚くほど余裕のある運用だな。
名古屋富山1往復2本1.5往復1本0.5往復1本って・・・・

半室編成は結構使い込まれてるけど。

34 :名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:42:39 ID:tg2WpB8g0
1.5往復する1運用を除けば間合いで高山発着に増結できるくらいだな。

35 :名無し野電車区:2010/03/14(日) 22:02:42 ID:en2wD+VL0
駄スレ

36 :名無し野電車区:2010/03/15(月) 22:07:12 ID:ERhXlcsJ0
駄スレ

37 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 10:49:39 ID:rZDpmqVo0
駄スレ

38 :名無し野電車区:2010/03/16(火) 21:03:22 ID:0w02qWz6P
今日は寒かったね。
待合室というか待合コーナーに扉が無いので吹きさらしもいい所だった
トイカ対応で監視カメラ付けたんなら扉も付けてくれ

そういや昨日の昼過ぎ、美濃太田→岐阜方面へ向かう電車で言うクモルみたいな
トラックを後ろ同士で連結したような気動車を見た。
機関車の運転士養成をやめた東海としてはチキとかトキのような貨車を
こういう車両で置き換えたんだろうけど、走ってる所ははじめて見たよ。



39 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 20:43:30 ID:2T7U5DCT0
キヤ97?

40 :名無し野電車区:2010/03/17(水) 23:16:52 ID:GzG5RvIgP
>>39
「キヤ97」でググってみたら、たしかにそうかもしれない

あと高山線ネタじゃないんだけど、今朝は名古屋〜岐阜間で撮り鉄が沢山居るなあ、と
思ったら甲種輸送だったんだな

41 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 17:19:25 ID:AS1YUZu80
武豊線電化と言う事でキハ75を高山線へ転用


42 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 18:17:58 ID:eRbVdivvO
武豊線電化しなくていいから。
高山線にキハ75はいらないから。


43 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 19:24:28 ID:IEMSvff00
75が来るくらいなら11や40の方がマシってか?

44 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 19:50:06 ID:9Psm95Tn0
>>42
残念ながら、もう決定事項だ。
あきらめなw

45 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 21:20:03 ID:04qsnjMu0
高山線にキハ75導入か
武豊線はJR東海発足後初の電化工事だそうで
この調子で高山線や太多線も電化…の必要性は薄いか

46 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 22:43:12 ID:bDvNaI/00
岐阜〜美濃太田間と太多線は電化して欲しいところだ

47 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:16:06 ID:IEMSvff00
>>46
そこまでやったら47や48はお払い箱だなw

48 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:20:39 ID:kNJoL1JS0
スレ違いになってしまうが、武豊線電化は将来セントレアへの
乗り入れを視野に入れているのか?現状の名鉄だけの乗り入れは不安。

49 :名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:34:54 ID:bDvNaI/00
>>47
JR初期に造られた11形も今後そんなに長くは使えないだろうから、置き換え時期に電化するという話は出ないものか。

とりあえず75は40系の置換えで美濃太田以北で使うんだろうか?

50 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 00:10:15 ID:yjnSTZI6O
キハ75を入れるならホームのかさ上げは必須だな(臨時列車で紀勢線の多気以南に入れたら想像を絶する段差が出来たらしい)。

51 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 06:44:25 ID:58bV+JXcO
>>50
「到着してもすぐにはドアが開きません。ドアが開きますまでしばらくお待ち下さい。」

さわうお号利用した時に聞いたな。



しかし20`程を電化するのに5年もかかるものなの?

酉の小浜線やQの筑豊・篠栗線はどれくらいかかったの?

教えてエロい人。

52 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 07:49:51 ID:5YOosIUl0
>>51
今回は東海が自力で電化費用を出して工事を行うので、その分時間がかかるから。

ちなみに、他線の電化工事期間は下記の通り。

・小浜線 平成11年〜平成15年 約4年
・筑豊・篠栗線 平成9年〜平成13年 約4年

53 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 14:44:24 ID:QBqdtnX80
75で高山線の普通も120キロ運転か?

54 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 15:14:23 ID:58bV+JXcO
>>52
ありがとう。

金の出所が工事期間にも影響するのね。

小浜線も筑豊・篠栗線も、武豊線より距離長いのに工事期間短いね。



>>53
岐阜〜下麻生間をキハ75系普通列車で110`運転。
下麻生〜高山間を100`で運転。


そんなにとばさなくてもいいような…

55 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 19:31:19 ID:cqZN6ryPO
高山線に転属の暁には、キハ75が太多のホームライナーとして運用したりするのかな?

56 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:08:08 ID:9OmhMsdM0
キハ25はどこ行くんだろうな

57 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:13:55 ID:PF/XjkjoP
紀勢&参宮線

58 :名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:59:39 ID:I1PcygOe0
>>56
懐かしいなぁ

59 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 00:05:01 ID:8ysacx620
よくよく考えたら高山〜猪谷では終日ツーマンやっているという何気に凄い事実
かつての紀勢東線のようにワンマン化できない事情があるのか

60 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 01:37:02 ID:EtEFpG5H0
駄スレ

61 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 12:33:30 ID:EtEFpG5H0
>>59  薩摩の守様対策+山間保安要員を兼ねる
無人君駅が多い

62 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 12:44:23 ID:l76nG9+pP
キハ75転籍してきたらどれが逝ってしまうのだろう
少数派のキハ47か、小さいキハ11か・・・

63 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 13:10:52 ID:/+wgdEIU0
4両分のホームの嵩上げは済んでいるのでは。高山以南

64 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 18:16:51 ID:3M9pEvRX0
>>61
集札は四国でも徹底しているが
かつての紀勢東線で見られたような車内改札の神ぶりも健在なのかな?

65 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 22:39:33 ID:CzwB+U7V0
武豊線の電化が決まったといっても完成は約5年先だ。
そのときには、もしかしたらキハ85を含めた大幅な車両の
入れ替えがあるかもしれない。

66 :名無し野電車区:2010/03/20(土) 23:00:22 ID:3M9pEvRX0
>>65
四国や山陰ほど神がかった運用をしていないので
まだ10年は走れる罠

67 :名無し野電車区:2010/03/21(日) 23:35:19 ID:chiIQvfZ0
JR東海は18日、愛知県内で唯一の非電化単線路線の武豊線(大府−武豊間、19・3キロ)を
2015年春までに電化し開業すると発表した。
民営化後、同社所管の旅客線で電化は初めて。同じ非電化区間の高山線を走る気動車の車両更新時期が
迫っており、武豊線の車両30両を転用し、電化した方が運営コスト削減になると判断した。

武豊線は名古屋圏と知多半島を結ぶ通勤、通学路線。
電化により東海道線などと車両を共通化でき、柔軟なダイヤ設定が可能になるほか乗務員の手配で
列車遅延時の対応能力も増すなど輸送効率化が図れるという。

電化は、1963年の国鉄時代から沿線自治体が要望。
松本正之社長は「ずっと前から一つのテーマで(車両更新の)時期を待っていた」と述べた。
同県半田市が求める半田駅周辺の高架化関連は、今回は含まれず「市との関係もあり、別の
プロジェクトになる」と説明した。

投資額は約82億円で、工事は3月下旬から着手。電柱や架線、変電所の施設整備のほか、
313系の電車28両も新造する。

【武豊線】1886(明治19)年3月に開通した県内最古の鉄道路線。
JR東海の直営路線で現在、気動車で運行。1日の乗客は1万6000人。朝夕に東海道線を経由し、
名古屋駅まで直通運転している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010031990090535.html
■JR東海 http://jr-central.co.jp/
 2010.03.18 武豊線の電化について
 http://jr-central.co.jp/news/release/nws000490.html


68 :名無し野電車区:2010/03/23(火) 15:15:16 ID:+n6EDyhQ0
>>62
普通に考えれば前者だと思うが。
国鉄時代からの車両である上に東や四国とかでも廃車が進んでいるし。

69 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 05:51:34 ID:DqCXEb3j0
>>59
これに何て表示されてる?
特札専用要員が常時添乗ならば話は別だが。

ttp://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/201003/takayama_Hida-furukawa_E_e_ud.pdf

あ、pdfだから注意してね♪


70 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 07:27:07 ID:qqCgHlHB0
>>69
ワンマン車はキハ40単行、ツーマン車はキハ48の2両編成、もしくはキハ40+キハ48の3〜4両編成かな。

71 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 11:43:29 ID:6MD6+EWQ0
>>69
列番がCじゃないから釣られたorz

72 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 19:31:43 ID:5RCssCTZ0
キハ47最近久しぶりに見たな

73 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 20:45:16 ID:9JE3J4xY0
高山線に キハ47いらない。 最近、飛騨金山行き以外にも美濃太田以北で運用が増えたな。
足りないのか。

74 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 20:54:18 ID:/TL3EnO60
>>73
 高校生ホイホイとしてはそっちが向いてるようだな。
 デッキが狭い奴は固まられると邪魔で邪魔で。

75 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 21:15:11 ID:lDb4xeI1P
>>73
岐阜近辺ではパターン変わってないみたいだけど、キハ47は編成中に1両?
それとも2連/4連?

76 :名無し野電車区:2010/03/24(水) 21:23:33 ID:lDb4xeI1P
というのも、キハ47/2連x2の4両編成はいつもどおりだけど、その他に1両だけ
キハ40/48と組んだりしてるのが居るんで。
これは改正前からたまに見た風景なので一時的なものかそういうローテーション
じゃないかと思ってるんだけど。

あと、キハ47/2連x2の編成も検査の関係か、一時的にキハ48が1両入ったりする事も
あるみたい。

77 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 00:37:23 ID:5tk11uNN0
ひだの富山発着はキロ込み3両限定と西に決められているのか?
モノクラスやキロハではだめな理由が分からない。いやむしろ3両も要るのか?
モノクラス2両で十分だと思うが、南紀のキロよりは乗るのか。

78 :名無し野電車区:2010/03/27(土) 01:05:05 ID:XSBGwUIC0
キハ11 WCつけてくれレールバスタイプ

79 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 20:44:25 ID:1t6NZlIy0
話題は、ないのかな。

80 :名無し野電車区:2010/04/01(木) 23:29:30 ID:V6B7wEsM0
日車夢工房販売の今年のカレンダーの4月は焼石〜下呂間を走る
ワイドビューひだ。

81 :名無し野電車区:2010/04/06(火) 03:14:07 ID:OUqRPZkL0
ちょっとスレチだが、キハ8500が引退なのは寂しい限りだな

82 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 00:00:54 ID:ihkzU4DP0
駄スレ

83 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 08:19:38 ID:BEhRjk8E0
JR西、赤字線をバス転換

 JR西日本の佐々木隆之社長は5日の記者会見で、赤字ローカル線の一部を廃止し、バスに転換する方向で
検討に入ったことを明らかにした。
廃止の検討対象にしている路線名は明らかにしなかった。影響のある地方自治体には、廃線とバス転換を
受け入れるかどうか既に打診しているという。

 佐々木社長は、赤字ローカル線への対応策を「大変重要な経営問題と考えている」と述べた。駅が市街地や
病院などから離れている路線もあると指摘した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100405-00000007-fsi-bus_all


少なくとも、猪谷〜富山間はセーフと見ても良いが、もしかしたら東海への譲渡フラグでもあるかな?

84 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 10:37:42 ID:uez0zsHJ0
高山本線は大丈夫。北陸新幹線開通後も飛騨への観光ルートとして重要視される。

85 :名無し野電車区:2010/04/07(水) 16:06:23 ID:F5zeX9/EP
>>83
特急が走ってるような線では無いだろう
越美北線の大野から先とか、国道や県道が平行して走ってる三江線・木次線とかが
危ないのではないかと思うが・・・

86 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 15:37:07 ID:73Ktq5GoO
東海が富山連絡を捨てれば飛騨古川-猪谷(または越中八尾)はヤバいよ。
いくら巨額での災害復旧区間だって、次に大規模災害が来たらその時は復旧は無いだろう。
現政権は災害対策の積み立て金も仕分けて使い込んでるからもう国費投入も期待できない。

87 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 15:48:31 ID:fMROk7xW0
>>86
災害復旧区間の路盤が根底から無くなる様な大規模災害なんてやたらと起きる訳でもないし、
そんなのが来たら、逆にそれこそ国費投入モノだろう。

88 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 18:29:49 ID:/olUmfuEO
そういえば北陸線の3セク予定区間ってどこからどこまでかな?
場合によっては高山線だけ孤立?

89 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 20:05:31 ID:fMROk7xW0
>>88
金沢〜富山〜糸魚川〜直江津間。
これで孤立するのは、高山線猪谷〜富山間と城端線、氷見線に大糸線南小谷〜糸魚川間。

90 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 21:27:27 ID:/olUmfuEO
そのルートだと七尾線も孤立かな。
という事は高山線など孤立する各線の車両を松任に送る場合一々3セク鉄道に金払うのか。
それとも北陸線と同じ3セク鉄道に転換するかな?

91 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 22:15:12 ID:73Ktq5GoO
松任工場は無くなるので今の松任の機能は乙丸の金沢車両所と、
ほんの一部が新幹線の白山車両基地に移ります。
つかJR西の枝線が離れ小島的に残った場合、
各路線ごとに全部やっちゃうんじゃないかと思ったり。
大糸線はJR東に委託、高山線はJR東海に委託、
城端氷見線は高岡で自力、七尾線は七尾で自力とか。

92 :名無し野電車区:2010/04/08(木) 23:17:52 ID:fMROk7xW0
>>91
いや、松任工場が無くなるのは、北陸新幹線の金沢以西が開業してからじゃね?

93 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 00:00:43 ID:vD6hvExA0
 城端線は高速道路の影響をモロ被りしてるから、廃線もありうるかもね。
氷見線と統合して、第三セクターという可能性もあるけど。

 七尾線は、のと鉄道に吸収かな。

94 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 00:23:30 ID:SbyCWfKf0
>>93
城端線は砺波以南を、氷見線は能町以北をそれぞれ廃止して、
富山港線みたくLRT化の上で万葉線と一体化させると言うのはどうだろうか。

95 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 10:58:16 ID:5xve6B1/O
>>92
最終的にはそうだろうけど、
段階的にやるから金沢開業の前後からコソコソと作業を始めると思う。
はくたかは扱わずに済むし金沢以東の3セク車両のメンテは富山でやるという噂もあるし、
仕事量は激減するからね。あと白山車両基地に異動する職員もあるだろうし、
松任の末期は単なる解体場ってな感じだろうと思う。

96 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 21:23:30 ID:UyqmbcBaO
新幹線が金沢まで延びるとしらさぎは金沢(一部和倉温泉)止まりになるのかな?
そうなると名古屋と富山を直結する列車はひだだけになるから増発や増結が必要かも。
まぁその前に高速バス大増発か。

97 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 21:44:37 ID:e0VZyC3ZO
3両でガラガラのときが多いのに増結の必要あるのかな?仮に増発するのなら高山〜富山の線形を強化してほしい特に猪谷〜富山。スピードがでてない割にはよく揺れる

98 :名無し野電車区:2010/04/09(金) 21:48:05 ID:SbyCWfKf0
>>97
猪谷〜富山間が東海に移管されたら、キハ75が走る可能性がとても高いから、
そのポテンシャルを最大限に生かす為に、岐阜〜美濃太田間みたく、
路盤強化や一線スルーポイントの導入、ホームかさ上げをするかもね。

99 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 01:29:38 ID:60wfcUfL0
>>98
民営化した会社が、赤字路線を、新たに抱える
メリットを 説明できるのか?

100 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 02:23:49 ID:lBX6815z0
移管するなら美濃太田高山間の分岐器交換とセットで高速化するのでは。
名古屋しらさぎを駆逐して3両1時間ごとでも高山白川郷立山観光の
飛騨路新幹線の先鞭になるし。

101 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 02:30:53 ID:lBX6815z0
富山と長野と松田こそ東海在来線のバルジだからw

102 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 04:24:07 ID:dnmWDWI10
>>98
>そのポテンシャルを最大限に生かす為に、岐阜〜美濃太田間みたく、
>路盤強化や一線スルーポイントの導入、ホームかさ上げをするかもね。

富山〜猪谷間は岐阜〜美濃太田間よりも人口少ないから流石に無理だろ。
個人的には特急の合間に、高山〜富山間の快速が走ってくれたら満足だわ。

103 :名無し野電車区:2010/04/10(土) 20:24:48 ID:XTAj93Dt0
駄スレ

104 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 15:08:23 ID:GlIo6G1SO
南飛騨地区は桜満開ですよ〜
http://imepita.jp/20100411/543070

105 :名無し野電車区:2010/04/11(日) 17:43:47 ID:7FjPYPu7O
>>104 これは飛騨萩原駅周辺ですね。去年の今ごろ飛騨一ノ宮駅近くで桜をバックにひだ3号を撮ったのを思い出します

106 :名無し野電車区:2010/04/12(月) 17:16:15 ID:MJZ+d/2NO
>>104の動画版
http://nicovideo.jp/watch/sm10361147

107 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 00:04:04 ID:xrPXybADO
>>78
キハ75が高山に導入されたら太多線にキハ40系の一部が来て、キハ11が駆逐されると予想。

108 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 01:33:26 ID:3czXlLf/O
キハ40系シリーズは太多線に転用されず全廃すると思う。

109 :名無し野電車区:2010/04/13(火) 10:38:15 ID:mILi5j7FO
昨日車両故障おきたので早く置き換え車両を投入してください

110 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 21:04:46 ID:4mfhbHcn0
高山祭のおかげか
ワイドビューに人が多かったな

111 :名無し野電車区:2010/04/14(水) 21:28:54 ID:a8AToNav0
駄スレ

112 :名無し野電車区:2010/04/15(木) 15:38:32 ID:vabL5mBv0
駄スレ

113 :名無し野電車区:2010/04/16(金) 10:23:47 ID:EY7p+b240
駄スレ

114 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 02:01:25 ID:uE7tlH4v0
ダスレ

115 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 10:42:17 ID:uE7tlH4v0
駄スレ

116 :名無し野電車区:2010/04/17(土) 11:10:01 ID:8Ik3WOCcO
>>102
キハ75はノンステップ車輌だから少なくともかさ上げ必要かも・・・
実際紀勢本線で、「快速熊野古道伊勢路」号の関係でかさ上げされた駅がある。

117 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 01:11:01 ID:BQIUQnu20
駄スレ

118 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 13:29:47 ID:4IZYnpmwO
ネットの時刻表サイトに出てるけど、今日の夜間の高山・飛騨古川間の臨はすげえなあ。
片道20分間隔ぐらいか?これ運行本数限界?



119 :名無し野電車区:2010/04/19(月) 14:59:22 ID:7+65IeL60
>>118
いや、余裕だ。

120 :名無し野電車区:2010/04/22(木) 01:01:33 ID:j5Mv3frM0
>>46
美濃太田と名古屋の車両基地機能を
そっくり高山に集約できたら御の字だな。気候的に辛いか?
南紀編成も事実上共通化ってことで。

121 :名無し野電車区:2010/04/23(金) 00:36:16 ID:+qkOxtro0
高山の車両基地は、結構狭いぞ?

南紀の車両整備を考えると、名古屋集中の方が楽だろ。

122 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 15:08:45 ID:PJDHeOjXO
怒らないでマジレスしてほしいんだけど、高山本線って本当に必要なわけ?
東海北陸道できたし、濃飛バスがんばってるし、ガラガラな列車見ると悲しいし。

123 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 20:53:31 ID:WOBuxOKg0
本当に乗らなくなったね。少し、乗りやすいダイヤにしたらと思うが、難しいね。

124 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 21:00:59 ID:WdGRYZRXO
臥龍桜見に行くには高山線が便利です。

時間さえあえば…

125 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 22:05:25 ID:vnorfy/+0
特急は早朝、深夜にも増発し、時間帯によっては特急列車は2両編成でいい。
美濃太田〜猪谷の普通列車も完全1時間ヘッドで1両ワンマンで運行
したほうが利便性、効率がいい。

岐阜〜美濃太田間の普通ならキハ75で名古屋直通をやれば
それなりに乗客が増えそう。

126 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 22:11:52 ID:YNKpAFtq0
>>122
ぶっちゃけ都市部の乗車する区間だけ運転してれば良い

特急は別な 本数の問題だと思う

127 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 22:31:44 ID:hBPSemqb0
>>125
その辺は四国を見習えと言いたいね
あきれ返るほど余裕のある運用だし。

128 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 22:37:55 ID:d83VPr510
>>122
>>126に同意かな。まあ普通列車にしても、実際になくすことはないと思うけど。
特急利用客の最大多数はビジネス客であって、ヲタのように観光限定で考えるのは判断を間違えるもと。

まあそういう面でいくと、大阪ひだは季節列車でいいかもしれないね。あれは平日走らせる意義はほとんどない。

129 :名無し野電車区:2010/04/24(土) 22:45:10 ID:Uk/vK4FF0
名古屋〜岐阜〜美濃太田〜多治見〜名古屋
のような循環列車を走らせればどうかな?
岐阜と多治見でスイッチバックするが、一周する間に
列車の向きが反転する心配はない。

130 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 00:01:05 ID:VgT2Dc2a0
>>129
妄想にケチをつけるのは野暮だけど、無理でしょうね。
昼間は高山線、太多線の2両編成を東海道線、中央線で走らせるわけにはいかない。
ラッシュ時を4両、もしくは6両にしたとしても、中央線の10両縛りにひっかかるので不可能。

131 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 00:46:35 ID:OW12XP410
>>128
大阪ひだを臨時化すると1運用減るけど、モノクラス編成のローテーションが若干変わるだけだからね。
あとは送り込みのスジが若干前後する程度かな。

132 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 00:57:08 ID:25mmt9GNO
社長が特急は快速化してもいいかもみたいな事を言ってたな

133 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 12:27:55 ID:viNnp4mN0
在来特急は新幹線乗継割引と距離相殺があるから
長野や富山さえあきらめれば快速化でもいいかも。

西 しらさぎ名古屋米原間
東海 ひだ猪谷富山間+しなの&ひだ&サンライズ米原以西

東 踊り子熱海三島間
東海 しなの塩尻長野間+サンライズ熱海東京間

小田急 20000系RSE
東海 371系

134 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 12:34:16 ID:wYNmDS0I0
 新幹線からの乗り継ぎを考えると、特急料金との割引もあるんで、高速バスより
『特急ひだ』のほうが良いだろう。
 最近、海外からの観光客が増えたけど、『ジャパンレールパス』が使えるのは
JR関連のみだし。

 ただ、平日の昼間は3両の短編成でも良いと思う。
 北陸新幹線開業時は、特急の合間に富山〜高山の快速を走らせて欲しいなぁ。

135 :名無し野電車区:2010/04/25(日) 19:31:25 ID:BhqFIV0u0
数年ぶりにワイドビューひだに乗ったら乗り心地が良くなってた
しかも列車交換の時、一部の列車しか使ってない
坂上駅の3番のりばに止まってた
美濃太田行が見れてラッキーでした

136 :名無し野電車区:2010/04/26(月) 18:00:30 ID:j7g2I/d70
久々野に駅員いなくて悲しくなってきた

137 :名無し野電車区:2010/04/26(月) 23:59:41 ID:YZXd9DiV0
名古屋周辺からの客は新幹線は使わないんだが

138 :名無し野電車区:2010/04/27(火) 00:06:43 ID:O2jjIaYT0
>>137
東海の在来線特急の利用者の大半は新幹線乗り継ぎ客という誤った思い込みがある。
実際には、ふじかわなどはともかく、名古屋発の在来線特急は大半が名古屋地区の客なのだが、東海が新幹線を主力とする会社だからそういうイメージで見てしまうのだろう。


139 :名無し野電車区:2010/04/27(火) 01:27:37 ID:uXy4Z59X0
駄スレ

140 :名無し野電車区:2010/04/28(水) 16:50:36 ID:t3T6i6o20
駄スレ

141 :名無し野電車区:2010/04/29(木) 14:45:12 ID:WVv95uDQ0
ゴールデンウィークの名古屋発1,3号のひだって自由席混みますか?

142 :名無し野電車区:2010/04/30(金) 18:05:11 ID:p3CVjWWFO
高速1000円の影響で前みたいには混まなくなった。

どうしても座りたいのなら名古屋駅1時間前から並ぶんだな。


ぎりぎりに来て4号車から乗り込むことだけはするなよ。

143 :名無し野電車区:2010/04/30(金) 19:51:05 ID:f78Bi7yf0
>>143
サンクス

1時間はキツイわ。
指定とるか、鈍行で行った方が無難ぽいな

下呂までだし


144 :名無し野電車区:2010/05/04(火) 12:19:36 ID:QncsI0yd0
GWに関西から北陸へ行く特急は混雑するので名古屋まで「のぞみ」、
名古屋から「ひだ」で北陸に向かった。
ひだ11号が指定が売切れだったので自由席に乗ったけど、
乗車率15%程度で快適だったよ。

145 :名無し野電車区:2010/05/04(火) 13:17:55 ID:0x2ALX/v0
>>144
サンクス

指定満席で自由がらがらって不思議

146 :名無し野電車区:2010/05/05(水) 00:11:56 ID:cjG1B+KD0
混雑時はみんな自由席を避けて指定席確保に走るから、
全体で満席になるだけの客がいない場合はそういう現象が起きる。
本当に込む列車だと指定席取りたくても取れなかった人で自由席までギッチリ。

147 :名無し野電車区:2010/05/05(水) 20:57:15 ID:b+uUBzcp0
不思議でもない
みんな車で行ったんだろ

148 :名無し野電車区:2010/05/05(水) 21:32:35 ID:NN5hru9U0
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index.php?page=article&storyid=21236&storytopic=1

混雑避けるために「ひだ」使ったのは正解みたいだな。出費が増えるのは仕方ないとしても。


>不思議でもない
>みんな車で行ったんだろ

指定席車もガラガラならそうだと思うけど・・・

149 :名無し野電車区:2010/05/05(水) 23:52:32 ID:WzpK1fR30
>>148
>ゴールデンウイーク(GW)の5連休が始まった1日、好天に恵まれた福井県内は行楽地やふるさとに向かう人たちで北陸自動車道が込み合い、JR北陸線は特急21本が自由席乗車率100%を超えるなど混雑した。

北陸線は自由席も混雑してたのに、高山線は自由席が空いてたんだよね
高山の観光客が少なくなっちゃったのかな

150 :名無し野電車区:2010/05/05(水) 23:56:30 ID:UMR/42BN0
高速1000円化の影響がモロに出ているだろw

151 :名無し野電車区:2010/05/06(木) 03:41:40 ID:W4r0uF550
いや観光客は結構いた。
道の真ん中堂々と歩きやがって非常に鬱陶しかったし、
駐車場に入れない車が車線塞いだり、
一方通行の逆走ありでたいへんだったよ。
もっと地元民のこと考えて運転しろよな。

先月から安房トンネルもETC割引されてるし
高速休日1000円もあって車は去年よりも多かった気がする。


152 :名無し野電車区:2010/05/06(木) 09:30:19 ID:L7+MGHJY0
七尾線を見ていて思ったが、一線スルー化をする理由は、安全測線がないから
かな。あれば、高速分岐にすればいいのだから。
たかやま線は、下油井以外は安全測線があるから、一線スルー化の必要は、ないと
結論づける。

153 :名無し野電車区:2010/05/07(金) 11:48:04 ID:faJEft870
山岳路線だということも一線スルー化が進まない要因として考えられそうだけど。
カーブの多い山岳路線では一線スルー化してもあまり効果が無さそうだし。

154 :名無し野電車区:2010/05/07(金) 19:57:57 ID:/XrIstwz0
なぜ、馬鹿の一つ覚えみたいに 一線化スルーを言うのだ。100Km/hの
高速ポイントがあればいいのではないか。

155 :名無し野電車区:2010/05/07(金) 20:24:35 ID:DnKFDOvw0
>>154
ヒント・追い抜き
折り返し対応駅は問題ないけどね。

156 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 01:13:36 ID:ZyppA1NN0
一線スルー化の工事と高速ポイントの交換工事の手間の違いはどのくらいなのだろうか

157 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 07:42:26 ID:dx1K9rqI0
所要時間短縮と費用対効果の高さとの兼ね合いだな。

一部区間の新線付け替え
高速分岐器を除去して一線スルー化
カント上げと振子車の投入
電気式ディーゼル車の投入
(駅や曲線などの通過時でなく前後区間の加減速性能の向上)


158 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 08:01:45 ID:B93S9zBv0
高速ポイント=直線側を速度制限無しで通過できる分岐器(弾性ポイント使用)
一線スルー化=上下線の通過列車が常に本線を通れる配線に切り替える

なら、最近の「一線スルー化」工事は、ほぼ総ての場合、高速ポイント化を併設してるぞ。 例)蘇原

「高速ポイント化」なら、キハ85導入前後での改良工事で施工した、長森(両開き高速ポイント化)のような場合もあるし、
近年の福来(信)や鷲原(信)のように、(分岐器更新のときに)配線変更無く導入した例もある。

159 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 12:36:06 ID:hzr28WEx0
>電気式ディーゼル車の投入

整備性が悪化するから、コレはないんじゃないかな。
個人的には小海線のキハE200形とか良いと思うけど。
多分、来るとしたら武豊線のキハ75形だろうなぁ。

160 :名無し野電車区:2010/05/08(土) 21:10:50 ID:V3Ha1QkS0
坂祝の分岐は何時まで50km制限のままなのでしょう

161 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 11:40:39 ID:KSBOQ5aM0
>>160

高速分岐器は線形や地形の影響がなく単純な配線になっている駅だけで、
側線が多数ある駅ではそのままになっている。
側線が多数ある駅は坂祝を除き特急停車駅になっている。
また、岐阜方にある曲線のため交換しても速度向上につながらないことも
考えられる。下麻生以北で高速分岐器が少ないのもこれが理由だろう。

162 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 14:47:23 ID:NBaVdhWa0
http://nagamochi.info/src/up11449.jpg
http://nagamochi.info/src/up11450.jpg
http://nagamochi.info/src/up11452.jpg

163 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 17:43:54 ID:O8DxGfO+0
坂祝のセメント貨物は廃止になっちゃったから、太平洋セメント(orJR貨物?)が側線を撤去するなら
高速化もあるんだろうけど、富山方がカーブしているからね。効果は微妙かも。

164 :名無し野電車区:2010/05/09(日) 18:51:32 ID:YPNLqB9k0
キハ85の更新マダー

165 :名無し野電車区:2010/05/12(水) 19:51:33 ID:kkSHTb020
レベルが低い。

166 :名無し野電車区:2010/05/14(金) 15:39:24 ID:lRSXLqvP0
駄スレ

167 :名無し野電車区:2010/05/15(土) 02:03:08 ID:MEeg9KkV0
>>159
なまじ流体絡みのメカ物で大出力を受けるトルコンより、
誘導電動機とインバータの方が整備性は良いかも。

168 :名無し野電車区:2010/05/23(日) 12:34:25 ID:SI0LZ+Bt0
この前ニュースでやってたけど
北陸新幹線が開業しても、並行在来線がそのままJRとして残る可能性もあるの?

169 :名無し野電車区:2010/05/23(日) 18:16:46 ID:kPPzNmX30
ない

170 :名無し野電車区:2010/05/24(月) 01:04:30 ID:nbwdlPR30
分断される

171 :名無し野電車区:2010/05/24(月) 12:35:12 ID:FHHsL3fy0
高山本線電化の際に、会社境界駅を直流/交流境界にすれば問題なくなるんじゃない?


172 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 01:18:48 ID:3wohsxcx0
何のために?

173 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 02:54:33 ID:OTT7Fw/r0
北陸在来線特急は
遅いし
乗客が少ないし
採算が合わないし

仕分け対象ですか?

174 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 19:30:23 ID:CN7p9NwsP
猪谷13:43発―富山14:33着の各駅停車って旧型車です?

175 :名無し野電車区:2010/05/25(火) 22:40:47 ID:nWBlkUTh0
>>172
北陸本線が交流区間、東海道本線が直流区間だから交直セクションで分ける必要だと思ったけど。

176 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 00:47:17 ID:caqvzzeI0
富山まで東海がやればいいのでは

177 :名無し野電車区:2010/05/26(水) 19:12:32 ID:QxGDEadh0
西のままがいい

178 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 20:25:56 ID:Xmqyp5aM0
富山駅1番線は直流ホームと決まっていたけど。

179 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 22:29:31 ID:gjHr/eyr0
>>178
高山本線を直流にするなら普通列車は直通(直流)で良いが、特急「ひだ」の乗り入れを考えて

富山駅から高山本線へはセクションを設置して、交流にすれば良いかと思われ。


180 :名無し野電車区:2010/05/29(土) 22:42:26 ID:fWfbCjbL0
現状維持でいいんじゃね。

電化するほど客はいないよ。

181 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 00:38:07 ID:jdljWHyA0
いずれひだの富山行きは廃止しちゃうけどな

182 :名無し野電車区:2010/05/30(日) 20:16:08 ID:+a9Jy1f+0
電化する前に、軌道の改良ね。富山市内。

183 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 08:27:37 ID:GDnzJ/df0
>>181
>いずれひだの富山行きは廃止しちゃうけどな

北陸新幹線が開通したら、むしろ増えるんじゃね?
高山へは北陸周りの方が安くなるし速くもなる

184 :名無し野電車区:2010/06/01(火) 23:18:42 ID:6upQJ+9s0
>>183
むしろ減るんじゃねぇ?
マイカーや高速バスの台頭で

185 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 00:04:47 ID:V7xWKIDe0
>>184
>むしろ減るんじゃねぇ?
>マイカーや高速バスの台頭で

 高山〜富山のバスは41号線の下道走ってるよ。
 高速の東海北陸自動車道を使うと遠回りになるからだと思われ。
 ちなみにバスだと、2時間30分で2000円。
 特急ひだ号の場合、1時間30分で2770円(自由席)。
 北陸新幹線が開業すると、特急乗り継ぎ割引が適用され、特急券が600円ほど
安くなるので、高速バスとの価格差200円しかない。
 なので、新幹線からの乗り継ぎ客は、バスよりも特急ひだ号を利用すると思われ。
 倒壊としたは東海道新幹線を利用して欲しいから、富山〜高山を増発するかは
微妙かもしれんけど。



186 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 01:06:11 ID:H56SHaS+0
北陸新幹線ができたら、富山金沢へ行く人が増えて高山へ行く人が減るよ
首都圏直通の効果はやはり大きい

187 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 20:06:48 ID:2aWoe31hO
>>186
つ世界遺産「白川郷」

188 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:32:43 ID:0yIA99wrO
東京→金沢→高山→名古屋→東京
旅行会社が周遊ルートを組みやすくなる

189 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 21:34:30 ID:iHrAyVq50
高山と富山を比較するのはどうかな。
県も違うし影響ない。それどころか新幹線で増えるかも。

190 :名無し野電車区:2010/06/03(木) 22:36:59 ID:t3ww8lLB0
どうかな
例えば、倒壊が京都観光を推すように、束と酉が新幹線沿線の富山金沢を中心にプランを作るだろう
高山へは本数が少ないし、時間がかかるし、乗り換えが必要だし、倒壊エリアだし
差は出るよ

191 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 00:19:27 ID:BmXq0c7A0
4日午前9時50分頃、岐阜県高山市のJR高山線下り線で、
名古屋発高山行き特急「ワイドビューひだ1号」(4両)が熊と衝突した。

同線は一時、運転を見合わせた。乗客約50人にけがはなかった。
この事故で、上下線3本が最高12分遅れ、約220人に影響した。

JR東海によると、現場は同市の渚駅と久々野駅の間の山間地。

ソース(YOMIURI ONLINE):
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100604-OYT1T00555.htm

192 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 14:22:26 ID:+ypU3Qbn0
>>191
家の近くでそんなことが…

193 :名無し野電車区:2010/06/06(日) 16:32:41 ID:3IJt4f5H0
東は驚値のほかに富山金沢中心の日帰りプランを組むつもりなのかな。

北陸乗り放題きっぷ 3日間 大阪発12500円
福井糸魚川間急行きたぐに連泊可能 G車は+2500円

北陸観光フリーきっぷ 4日間 名古屋発15000円
敦賀黒部間急行きたぐに連泊可能 片道ひだ利用

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194 :名無し野電車区:2010/06/07(月) 02:38:45 ID:eK46PL71O
神岡鉄道っていつのまにか廃線になってたんだな…

195 :名無し野電車区:2010/06/08(火) 07:04:31 ID:0FUZoOe00
>>192
そんなことで驚くなよ
石勝線や根室本線なんか、しょっちゅうエゾシカにぶつかっているぞ

196 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 10:01:42 ID:1CllbMO70
>>192&195
そんな事で騒ぐなよ
山手線や中央線とかは、しょっちゅう列車に人が衝ge(ry

>>194
炭坑帰り乙w


197 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 15:28:29 ID:D0zTngJs0
武豊線電化されたら、キハ75系&25系は関西、紀勢線集中導入。
高山線はキハ40系&11系集中導入。

198 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 21:56:06 ID:bS2F/k8VO
>>197
キハ75は武豊線電化後に高山本線に導入されるのはプレスリリースに出ているのだが・・・

199 :名無し野電車区:2010/06/09(水) 22:06:40 ID:7Pv0AKoo0
>>198
リリース通り行くかは最近の東海みるとわからんよ。

200 :名無し野電車区:2010/06/10(木) 00:58:42 ID:zHwhhBsc0
>>195
>石勝線や根室本線なんか、しょっちゅうエゾシカにぶつかっているぞ

 あの辺は人よりも鹿のほうが多いだろw


>>197
>武豊線電化されたら、キハ75系&25系は関西、紀勢線集中導入。
>高山線はキハ40系&11系集中導入。

 キハ75系を投入しても、近鉄には勝てないからあまり意味はないんじゃね?
 あとキハ40系は武豊線電化と共にかなり淘汰されると思われ。


201 :名無し野電車区:2010/06/12(土) 18:27:28 ID:WSMyBnfX0
>>199
そうだね。

202 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 07:55:44 ID:utmwycLp0
高山線にはキハ75系と新鋭25系投入します。
ただしキハ85系との差別化でオールロングシートに改造します。

203 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 13:22:22 ID:VcwWAUBw0
いやだよ

204 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 14:46:33 ID:5sXXuK7g0
キハ75系−キサハ25系(サハ211系)−キサハ25系(サハ211系)−キハ75系
ならばキハ40系のスジを変更しなくてもいいのかな。


205 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 21:37:56 ID:qkf0MEll0
電化・複線化は一部でも無理かな

206 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 22:53:32 ID:8rf34JNN0
>>205

可能性があるとしたら、岐阜〜美濃太田〜多治見くらい?
複線にするほど走ってないけどね。

207 :名無し野電車区:2010/06/13(日) 23:24:45 ID:tehQgQqT0
岐阜〜美濃太田〜多治見って通し利用する人はほとんどいないな。
岐阜、鵜沼、美濃太田、可児、多治見でそれぞれ独自の流れを作っているというか。
名古屋に通じる路線との乗りかえ駅で流れが止まる。
要するに愛環と同じですよ。

208 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 00:07:26 ID:6nfkPJrl0
>岐阜〜美濃太田〜多治見って通し利用する人はほとんどいないな。

一昔前なら、長野から大阪へ向かう貨物が走っていたかもしれませんけどね。

209 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 07:27:45 ID:RKLVckps0
電化・複線化よりスピードアップしてほしい
振り子導入とか、
高速化線路にするとか
漏れはJR倒壊に要望出してるよ

210 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 15:10:45 ID:pakVrCmc0
鵜沼〜坂祝は複線にするには国道21号坂祝バイパスのように新規のトンネル掘らないと無理だろう

211 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 18:37:17 ID:4DF0yIMk0
「木曽・高山ラウンドきっぷ」の発売について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000008329.pdf
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000008330.pdf

212 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 19:45:12 ID:Ii1gShd7O
青空フリーパスを思い切って高山までに伸ばしてほしい。自宅が飛騨古川周辺なのでいつも乗り鉄するときは下呂からは追加料金を払っている

213 :名無し野電車区:2010/06/14(月) 21:21:39 ID:fU+VQP6q0
>>205-206
岐阜〜美濃太田〜多治見は、複線化はともかく電化する価値はあるな。
車両は武豊線と共用でいいのではないか。
問題は海ミオの存在感は薄くなることかw
>>207
確かに、岐阜〜各務ヶ原を除けば岐阜への流れよりも名古屋だろうな。
まあ「愛環の岐阜版」でもいいのでは。

214 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 00:28:31 ID:2dA7FoOd0
age

215 :名無し野電車区:2010/06/16(水) 13:38:36 ID:cnl2hBLO0
>>205-206>>213
念願だったTOICAも使えるようになったしそのままの勢いで電化も
是非実現して欲しいな。

216 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 00:22:23 ID:o4M8wg1n0
岐阜地区は名鉄・JRの路線配置の効率が悪いので再配置をするとよいと思う。
【廃止】名鉄各務原線、同広見線(日本ライン今渡〜新可児〜御嵩)
【新線建設】名鉄新線(日本ライン今渡〜美濃太田)
【電化】JR高山線(岐阜〜美濃太田)、同太多線、長良川鉄道(美濃太田〜関)
【複線化】JR太多線(多治見〜可児)
【複線高架化】JR高山線(岐阜〜鵜沼)※工事期間中は各務原線へ列車を迂回させる。
【名鉄の列車設定】名古屋方面〜犬山〜西可児〜美濃太田〜関(ミュースカイなど)
【JRの列車設定】名古屋〜岐阜〜美濃太田〜多治見〜名古屋の環状運転(2本/h)
岡崎〜名古屋〜岐阜〜鵜沼、岡崎〜名古屋〜多治見〜可児の区間運転(随時)

各務原線の区間はJRと競合させるほど鉄道需要は高くないので、JRに一本化し、その代りJRの利便性を高める。
鵜沼〜美濃太田〜可児が単線のままなのはトンネルや架橋工事費用がかかるため。あと下り鵜沼止・下り可児止の列車を設定し美濃太田以北の乗客を名鉄に振り向けるため。
名鉄は、広見線を新可児に接続するのをやめて、今渡から木曽川を越えて美濃太田に接続。
更に、長良川鉄道の関まで電化し乗り入れる。
そうすれば・・・
【西可児住民、美濃加茂・関市民、長良川鉄道・高山線美濃太田以北の沿線住民】
→名鉄で名古屋・セントレア利用が楽に。新生広見線は犬山線と一体化し本線級の扱いに。
【各務原市民、太多線可児以南住民】
→名鉄は不便になるが、JRの利便性が高まり名古屋直通が当たり前に。時間も短縮。
【鵜沼〜可児間の各駅住民】
→環状運転の列車は両方向とも同じような所要時間で名古屋に行くため、毎時4本の名古屋行きがあることになる。
【御嵩町民】ごめんなさい。。。

217 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 01:03:41 ID:4/dG15FM0
ごめんなさい
ワロタw

218 :名無し野電車区:2010/06/17(木) 23:18:55 ID:6LDNWBA60
>>216
作文頑張ったなwww

219 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 00:49:32 ID:T9KIvGcdO
117系がイベント車になるなら、こっちだって、キハ40を改造して、観光列車を作ってくれ。


それか、美濃太田のキハ30にカミンズ積んで走らせれば最高。

220 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 11:31:33 ID:TeF5RdsU0
東海がそのような事を行うとは全く思えませんけどねぇ。
トロッコファミリー等といった観光用車両の後継車も登場していませんし。

221 :220:2010/06/18(金) 11:37:38 ID:TeF5RdsU0
と思ったら今度登場する117系「そよ風トレイン117」がトロッコファミリーの
後継車になるみたいですねぇ。
大変失礼致しました。

そよ風トレイン117についてはこちら
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275395080/の190以降

222 :名無し野電車区:2010/06/18(金) 19:25:39 ID:ohpgh07d0
複線w
まず普通の二本待ちをどうにかしてほしい

223 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 13:03:12 ID:d/NMC2g50
>>216>>219>>222
おい、こんなとこでネチネチ書かず、
直接JR東海に電話するとかメールで要望しろ
馬鹿の遠吠えといっしょだ

オレなんか数年前湘南新宿ラインと湘南新宿ライナーの名前が紛らわしいから何とかしろと
クレーム出したら次のダイヤで名称変更あったんだが


224 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 13:13:44 ID:7pBhDDpP0
>>223
はいはいおまえのおかげおまえのおかげ


225 :名無し野電車区:2010/06/19(土) 13:29:50 ID:d/NMC2g50
>>224
オオカミ少年乙ww

226 :名無し野電車区:2010/06/22(火) 23:19:44 ID:K0lt9alfO
猪谷駅のトイレ改修マダー

227 :名無し野電車区:2010/06/23(水) 22:28:30 ID:fWSPGf8q0
鵜沼の名鉄-JR連絡線
http://nagamochi.info/src/up20303.jpg
http://nagamochi.info/src/up20304.jpg
http://nagamochi.info/src/up20305.jpg
http://nagamochi.info/src/up20307.jpg
http://nagamochi.info/src/up20308.jpg
http://nagamochi.info/src/up20309.jpg
http://nagamochi.info/src/up20311.jpg
鵜沼-坂祝間にあった安全側線(?)の跡
http://nagamochi.info/src/up20312.jpg
http://nagamochi.info/src/up20313.jpg
http://nagamochi.info/src/up20314.jpg
http://nagamochi.info/src/up20315.jpg

228 :名無し野電車区:2010/06/24(木) 18:41:36 ID:UGfIzb6AO
今日のひだ20号昼間に起こった下呂〜禅昌寺の信号不具合の関係で富山〜飛騨古川が部分運休になったみたい。さっき古川駅へ見に行ったら自由席に2人しか乗ってなかった

229 :小島:2010/06/24(木) 20:12:52 ID:gv9gHOXt0
http://mikado6762.chat.kanichat.com/chat?roomid=mikado_6762


230 :JR西:2010/06/24(木) 20:52:31 ID:rU0znXbc0
>>228
信号の不具合っつても2人とか赤字路線だな

>>229
ドコモのフィルターで見えなかったけどチャットとかスレチだろ
スモールアイランドw

231 :名無し野電車区:2010/06/26(土) 20:02:05 ID:UhYsSdxq0
保守

232 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 18:55:22 ID:g/Ek+0520
赤字路線

233 :名無し野電車区:2010/06/27(日) 19:14:39 ID:Ew6vCB2k0
駄スレ

234 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 20:32:21 ID:XmSgj9Z60
保守

235 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 20:54:23 ID:JpwDLMXO0
駄スレ


236 :名無し野電車区:2010/06/29(火) 21:20:28 ID:JNvnpcSV0
ひだ36号大阪行きの
先頭かぶりつきオタ席って
1号車1列目D席でおk?

237 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 00:20:39 ID:LOMGRMhz0
D席だと、曲面ガラスで視界が歪むので、C席じゃね?

238 :236:2010/06/30(水) 21:05:33 ID:8Cdc/n/f0
>>237
なるほど、曲面ガラスの影響があるのか。
でもC席って貫通幌が視界の邪魔しないかい?

239 :名無し野電車区:2010/06/30(水) 22:09:15 ID:duQQr5mtO
こうなるとC席かD席の好きなほうを選ぶしかないと思う。どっちにしろパノラマ席なので展望はばっちりだと思う

240 :236:2010/07/01(木) 23:31:08 ID:2myYeKl/0
>>239
d
窓枠に寄りかかってまったりしたい派なので、
D席にするよ〜

241 :名無し野電車区:2010/07/03(土) 05:18:53 ID:euGeojEyI
昨日の夜は太多線、雨規制で運転見合せだったね。
巻き込まれた人、乙でした。

242 :名無し野電車区:2010/07/04(日) 01:10:42 ID:ybcNJh7l0
駄スレ


243 :名無し野電車区:2010/07/05(月) 09:04:53 ID:FqUdoycv0
駄スレ

244 :名無し野電車区:2010/07/08(木) 04:26:48 ID:EvOjnMYi0
2時位に来た特急は何だったんだ?

245 :名無し野電車区:2010/07/09(金) 22:07:59 ID:UMXC5IfO0
age

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:30:38 ID:gG042YsAO
今日美濃太田に保管されている車両を見て来た。
博物館展示予定車両のうち165系1両と381系2両は既に整備されてシートが掛けられ搬出待ち。
キハ82も1両整備されていたけどシートはまだ。
博物館に行かない車両では103系とキハ30各1両がシート掛けられていて他はシート無し。
太多線沿いにある旧型客車3両は屋根がスッキリしてると思ったらベンチレータが撤去されていて今後解体か?

247 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:49:51 ID:myzDL+xa0
>>246
381系の先頭車両ってまだあったっけ?
ていうかキハ82正面から見たいな

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:52:43 ID:uAME8CSG0
ttp://kenkata.cool.ne.jp/phto107/sinano07.htm

249 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 00:10:34 ID:ll9dfylp0
>>248
最近でも走ってたんだな
ていうか高山本線に関係なかったですね
すみませんでした

250 :名無し野電車区:2010/07/12(月) 22:20:40 ID:r0IXytMp0
七宗の盛り土の陥没、下呂の大雨、色々とあるけど何にもここには出てこないね。

251 :名無し野電車区:2010/07/13(火) 21:13:44 ID:y0m4e0ka0
>>250
普通に走ってたからじゃない?

252 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 20:34:05 ID:j3ZTbBeK0
先ほどの豪雨で根本駅が水没した模様。

253 :名無し野電車区:2010/07/15(木) 23:30:41 ID:p21KvrAG0
>>252
線路の砂利が一部流失した

254 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 11:41:24 ID:GI6hQyHaI
誰か太多線の現況をレポヨロ‼

255 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 18:44:37 ID:VjTidtBU0
根本駅〜姫駅のみです。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88872
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88874
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88875
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88876
姫川の被害
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88877
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/88878

256 :名無し野電車区:2010/07/16(金) 20:32:54 ID:cuZ/UfVT0
>>255
GJ!!

257 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 05:38:54 ID:NHJ9tPSu0
亡くなられた方の冥福を祈ります。
被災された方へは御見舞いを申し上げる。

太多線は丸一日で復旧か。
美祢線や呉線と比べ、保線にカネ掛けているからかは分からないが、軽微で済んで良かった。

258 :名無し野電車区:2010/07/17(土) 13:57:39 ID:KS8LU6dk0
太多線 美濃太田ー川合間にある
風雨によって抑止のかかることで著名な橋梁の
目視、機器点検、道床が洗い流された部分の
マルタイ+人海戦術復帰工事があり復帰に
時間を要しました 

259 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 00:32:58 ID:olBBbu+R0
保守

260 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 02:28:12 ID:OZVg75Yy0
ちょっと前になにかが1両で通って行ったんだがDD51とかか?(小坂)

261 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 19:28:04 ID:8NaXM9Ca0
駄スレ

262 :名無し野電車区:2010/07/20(火) 22:41:41 ID:+Csxt2wk0
>>257
いつかの高山線や名松線みたいにならなくてよかったね

263 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 16:09:09 ID:bv8JqTmk0
そろそろSL運転してくれんかなあ

264 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 22:37:16 ID:wlGhoSTX0
太多線初めて乗ってみた

良い景色だった
また乗りたい

265 :名無し野電車区:2010/07/21(水) 23:11:22 ID:hZ6wsM0/0
>>263
JR東海には動態保存のSLは無いから無理。
愛知の鉄道100年のSLも梅小路の「C56 160」だったし。

266 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 07:58:09 ID:JtdeVRra0
>>265
JR化後に高山線でC56 160が運転されたことがあるよ。

267 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 19:20:03 ID:zHkF7rWA0
>>266
いつだったっけ

268 :名無し野電車区:2010/07/22(木) 20:44:43 ID:4l3vvBHM0
60周年のときだから、

269 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 15:03:34 ID:x9BCVQ1ZO
高山SLは見に行ったなぁ、高山駅からほど近い川の堤防で見てた。
旧客1往復、12系2往復だったかな。サワ座も登場してきて賑やかだったわ。
前日には高山のビシホが全滅しててどっかのひなびた駅で寝た。
基本的に撮り鉄はしないので写真はない。

270 :名無し野電車区:2010/07/23(金) 21:36:56 ID:WSJJpH+t0
>>266
>JR化後に高山線でC56 160が運転されたことがあるよ。

公務員の知人が、対マニア対策で警備に駆り出されたと、文句いってたなぁ

271 :名無し野電車区:2010/07/24(土) 01:03:28 ID:zpfh7m2P0
駄スレ

272 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 23:02:53 ID:pEC89kw70
SLは走らないかなあ
無理だよなあ

273 :名無し野電車区:2010/07/25(日) 23:13:37 ID:w8TWrLue0
駅近くでSLが一個おねんねしてるジャン

274 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 13:36:56 ID:tIgG7nIv0
>>273
駅近くって言っても高山駅の裏じゃん
ていうかあそこSLともういっこなにかあったよな

275 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 15:38:18 ID:J/tved8/0
駄スレ


276 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 19:28:05 ID:9AHfolPQ0
>>274
あそこは駅裏ではないだろ

277 :名無し野電車区:2010/07/26(月) 22:12:19 ID:1a8WAtIB0
>273
下麻生か上麻生にもあるよね。SL静態保存。

278 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 15:10:36 ID:SpdMr7Ns0
ここの住民達はどこに住んでるんだ?

279 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 15:45:15 ID:uoeVvpIX0
3割:美濃
2割:富山
1割:飛騨
1割:名古屋
3割:そのほか
と予想

280 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 18:50:41 ID:r3rIlfwMP
俺は千葉。来月末にでも乗りに行こうかと思ってる。

281 :名無し野電車区:2010/07/27(火) 20:02:23 ID:NTN/DJLw0
富山

ひだを見るのが生きがいです

282 :名無し野電車区:2010/07/28(水) 08:47:43 ID:FYpO+1s90
駄スレ

283 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 13:05:02 ID:VMK+RItw0
駄スレ

284 :名無し野電車区:2010/07/29(木) 14:32:44 ID:TyO1iN6D0
高山駅の時刻表みたけどひどいねこりゃ…
朝7時8時台の本数2本/hって(しかもそのうち1本は特急ひだ号)
通勤はおろか通学にも使えないぢゃないか。
うすら寒いものを感じちゃった。


285 :名無し野電車区:2010/07/30(金) 13:48:48 ID:SVO9V2F90
飛騨は車社会だ
近くのスーパーに行くのももちろん車。
また、一日に数十キロも平気で走る。
車がなけりゃ飛騨では生きていけない

通勤は普通自家用車だし、通学も通学バスのように、一本あればそれでいい


286 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 09:05:18 ID:7gsmAPHz0
駄スレ

287 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 09:10:45 ID:zh6LObEQ0
>>284
そもそも飛騨地方の人口密度というものを調べてから物を言おう。
高山市にしても、市民の大半は高山線とは関係のない旧市街に住んでいる。
極端にいえば、ここは北海道と同じなのだ。

288 :名無し野電車区:2010/07/31(土) 10:51:20 ID:EcJv8O+r0
>>284
>朝7時8時台の本数2本/hって(しかもそのうち1本は特急ひだ号)
>通勤はおろか通学にも使えないぢゃないか。

朝6〜7時台、高山〜猪谷間は普通が3本走ってるんだが。
それだけ本数があれば、通学には充分だろ。

289 :288:2010/07/31(土) 10:54:28 ID:EcJv8O+r0
正確には、猪谷→高山だな。


290 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 08:56:38 ID:7qwhSpPy0
高山からの長距離輸送(東京、名古屋、大阪)は
高速バスと自家用車でことたりているように思えます。

最近の特急ひだは、ゴールデンウィーク、盆、正月だけ
満員で、他のときは.......

291 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 12:07:24 ID:HdKOMPkoP
高山線ではキハ58はまだ走ってますか?

292 :名無し野電車区:2010/08/01(日) 18:31:09 ID:kbzrXqyg0
駄スレ

293 :名無し野電車区:2010/08/02(月) 12:55:38 ID:TlURPLw50
>>291
>高山本線を力走中のキハ58・28が卒業間近!!ぜひ一度乗って最後の勇姿を目に焼きつけてください!
>富山市都市整備部交通政策課
http://takayamasen.com/kiha/

時刻表とかもある

294 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 09:24:03 ID:Yn7mcdwJ0
駄スレ

295 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 12:56:31 ID:6ohDNPMqP
>>293
ありがとう。
助かりました。

296 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 20:06:21 ID:lX0Mdr5L0
>>290
東京からじゃ安房トンネルできて以来車の方が圧倒的優位だもんな…
スピードはどっこいだけど新幹線+ひだの片道料金で高速代往復+ガソリン代はらってもお釣りくるんじゃ
鉄道利用は論外だろ。

297 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 22:19:35 ID:6/RhJcPx0
たしかに時間ではそうかもしれんが、現実問題、
クルマで高山はかなりしんどいだろ。

いまだに名古屋からでもひだで高山に行く人がいるんだから。

298 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 22:29:23 ID:BMUfSJjp0
>>297
高山対東京・大阪は観光需要がほとんどで、これらは一番クルマに食われやすい。
これに対し名古屋は観光もさることながら出張客の割合が高く、これらは公共交通機関の領域。
早朝に名古屋行きのひだがあるのはそういう意味。
ひだは飛騨から名古屋への出張の足という度合が意外と高く、その点では関西からの観光客オンリーの大阪ひだは異質な列車だ。

299 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 22:34:40 ID:6/RhJcPx0
名古屋からでも、ほとんど観光客だぞ。

そういう自分は、富山出張のとき、ひだに乗ったけど。

300 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 23:12:41 ID:ySAtB4D50
>>298 >関西からの観光客オンリーの大阪ひだは異質な列車だ。

今年のお盆休みの臨時列車は運転しないようですね。

301 :名無し野電車区:2010/08/03(火) 23:24:42 ID:hLUAMIk60
>>299
> 名古屋からでも、ほとんど観光客だぞ。
よく嫁。逆だ。「名古屋から」ではない。

> ひだは飛騨から名古屋への出張の足という度合が意外と高く、
実際のところ、飛騨地方から東京や大阪への出張需要ってあんまりないんですよ。

302 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 00:12:29 ID:Syh/LtHQ0
>300

最近は高山祭の時しか、運転されていないんじゃない?
思い違いならスマソ。

303 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 05:49:25 ID:PtnDkgb30
そろそろおわらの181の訓練運転開始かな?

304 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 19:09:54 ID:YqtW9iYn0
ここの線、中国人多いですか?

305 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 22:40:20 ID:ZfsY1sKs0
中国人には、漏れはまだお目にかかってはいない。
韓国人ならあるけれど。

306 :名無し野電車区:2010/08/04(水) 23:51:51 ID:GDJ6EuJ70
どちらも車内では見たことないな
バックパッカーらしき欧米人が乗ってるのは、たまに見る

307 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 09:03:00 ID:6gDUO0sk0
駄スレ

308 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 09:15:05 ID:Ioy7otJz0
>>305,306さん ありがとんです。

今度高山線に通しで乗ろうと思ってますが、
特に中国人がいたら車内が喧しいわ、床に痰は吐くはで
一緒に乗っていて気分悪くなるので、尋ねてみました。
ホッとしますた


309 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 17:36:45 ID:WdHzTuGv0
高速バス 
名古屋〜高山 2時間35分 片道2900円、往復5000円 毎日9往復
岐阜〜高山  2時間 片道2500円、往復4500円 毎日5往復
新宿西口〜平湯・高山 高山まで5時間30分、片道6500円 夏は新宿発の夜行あり

310 :名無し野電車区:2010/08/05(木) 23:07:36 ID:CzlQQ0Fi0
>>296
>東京からじゃ安房トンネルできて以来車の方が圧倒的優位だもんな…
>スピードはどっこいだけど新幹線+ひだの片道料金で高速代往復+ガソリン代はらってもお釣りくるんじゃ
>鉄道利用は論外だろ。

 高山〜松本間はバス、松本〜東京は中央線の特急が一番快適。
 混雑期でなければ、あずさの回数券はかなりお得。
 高山〜新宿のバスの場合、東京近辺の渋滞がやはり怖いからねぇ。
 個人的には、松本→高山の最終バスがもっと遅ければ良いのに。


311 :名無し野電車区:2010/08/06(金) 00:39:06 ID:cU1pwyQ20
駄スレ

312 :名無し野電車区:2010/08/07(土) 08:40:42 ID:VT5FladX0
駄スレ

313 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 12:47:21 ID:Q2IgW7Zb0
駄スレ

314 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 16:01:21 ID:PcMK2X+e0
>>310
北陸新幹線が富山駅まで開通したら、現在、
東京→名古屋→高山 と新幹線とひだを乗りついでいる人は
富山経由に移るのかなあ。


315 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 16:07:54 ID:+B+g7v5m0
限定的だろうね。
意外に東京・富山が時間かかって、時短効果少ないし、
そもそも高山線富山口が3セクになりかねないし。

316 :314:2010/08/08(日) 17:08:13 ID:PcMK2X+e0
>>315
やっぱり一番いいのは、310が言うように松本経由か。
高山ー松本間の乗合バスを増やしてもらえると都合が
よいけれど、特急あずさとバスを運行する濃飛、松電が
ライバルになっているからなかなか難しいね。

317 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 17:11:37 ID:+B+g7v5m0
丹生川の農道空港に定期便っていうのは無謀なんだろうか?
羽田に発着枠は無理っぽいが、中標津とか紋別、石見よりかは、
需要あると思うけど。

318 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 21:15:44 ID:tY9Bmzpk0
>>316
http://hissi.org/read.php/rail/20100808/UGNNSzJYK2Uw.html

いい加減つまらん工作はやめろ

319 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 21:26:54 ID:oDSaObaM0
運賃計算はどうなるのかな?北陸新幹線の実キロなのか、
在来線の営業キロを適用するのか?
料金も大きな影響が出るでしょうね。

320 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 22:36:55 ID:aHJhel7U0
美濃太田にいるのはブラジルの方?
駅にここで踊るなとか、外国語で書いた張り紙を見た覚えがある

321 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 22:47:01 ID:83hpFWcl0
東京〜高山は、北陸新幹線の富山周りが最短になるんじゃね?
ただ特急の本数が少ないと、意味ないけどなぁ。
少なくとも倒壊は乗り気じゃないだろ。

322 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 22:50:46 ID:+xiGJoza0
>>321
てか、一時的にそうなるだけだろ。
リニアができれば再びそっちが最短ルートになるし。

東海が乗り気かどうか以前に、東京〜高山ってそんなに力入れるほどの需要がないからなあ。

323 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 23:09:58 ID:sFSoy4kT0
歴史的な結び付きを考えたら、関西⇔高山の方が多そう

京都に出かけたときに大阪発の25号を見送ったけど
2〜3割程度の席が埋まってた

324 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 23:15:58 ID:fuDU1tmk0
>>320
そうだよ
夜の美濃太田駅と駅前はちょっと怖い

325 :名無し野電車区:2010/08/08(日) 23:19:47 ID:dU8LVrj80
> 歴史的な結び付きを考えたら、関西⇔高山の方が多そう

ないない。名古屋や富山はおろか、東京と比較しても大きく劣る。

326 :名無し野電車区:2010/08/09(月) 08:55:13 ID:MIiD51fe0
駄スレ

327 :名無し野電車区:2010/08/09(月) 10:17:20 ID:DJv27kTJ0
高山線、西欧人は観光で乗っているがC国人労働者は
岐阜〜各務原間でのみ目撃w


328 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 08:57:47 ID:MdXdaLIR0
先日富山駅1番ホームで富山原人発見! 

靴履かずにペタペタ裸足のままホームを歩いていた20代おんな

329 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 08:58:44 ID:oP9Rk2Q40
きれいだったら許す

330 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 09:33:45 ID:fEGLlvi2O
>>321
それを見越して2年かけて災害復旧したのだろ?
北陸新幹線ができたら、しらさぎ号が金沢止まりになるだろうし。
猪谷〜富山の区間をJR東海が運営して、名古屋から魚津経由宇奈月とかまで直通したら良いと思う。
富山駅じゃなくて魚津駅で現・北陸線から富山地鉄に乗り入れするのが良いな。

331 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 09:43:06 ID:fEGLlvi2O
>>330
どうせなら鵜沼の名鉄連絡線も復活させて、ディーゼルミュースカイで中部空港〜宇奈月の直通とか。
停車駅は中部空港、名鉄金山、名鉄名古屋、下呂、高山、飛騨古川、越中八尾、富山、魚津、新黒部(北陸新幹線接続)、宇奈月とか。

332 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 09:48:07 ID:MdXdaLIR0
>>329
じつはまあまあだった。 だから驚いてのけ反ってしまったw

333 :名無し野電車区:2010/08/10(火) 13:43:00 ID:fCCbnW5W0
もうすぐ婦中鵜坂駅が廃止だねぇ。

334 :名無し野電車区:2010/08/11(水) 00:56:38 ID:1kP30F9J0
>>333
社会実験で所望の結果が得られなかった?
2011年3月 臨時停留所扱い:


335 :名無し野電車区:2010/08/12(木) 00:07:07 ID:1kP30F9J0
駄スレ

336 :名無し野電車区:2010/08/12(木) 10:28:55 ID:+F2ZMVxVO
>>331
運転手と車掌の交替は、昔のように美濃太田まで名鉄の人が担当するとか?
岐阜方面からの接続のことも考えて、美濃太田には停車するだろうな。

337 :名無し野電車区:2010/08/12(木) 14:22:03 ID:4x0GdvJy0
婦中鵜坂はけっこう乗り降りを見かけるw

338 :名無し野電車区:2010/08/13(金) 01:39:57 ID:+bobkI3f0
駄スレ

339 :名無し野電車区:2010/08/14(土) 10:06:28 ID:M4FrozLG0
駄スレ

340 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 00:58:32 ID:kPVPjDp30
駄スレ

341 :名無し野電車区:2010/08/15(日) 20:00:51 ID:Z+03mX8Z0
駄スレ

342 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 16:03:19 ID:zc0bBPRh0
駄菓子菓子

343 :名無し野電車区:2010/08/16(月) 16:54:35 ID:hAVKp4uK0
駄スレ日本

344 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 01:16:37 ID:7ZEj8Whc0
>>330
>猪谷〜富山の区間をJR東海が運営して

これはやってほしいね

345 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 08:30:21 ID:Rl1zQrSr0
北陸線の平行区間とか、事実上、富山地鉄になる可能性ありだね。

346 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 08:42:57 ID:e/41YMKy0
>>345
その「事実上」ってどういう意味で言ってるの?

単に「事実上」という言葉を使いたいだけ?

347 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 08:49:59 ID:Rl1zQrSr0
たとえば、現JR富山駅→JR魚津駅→宇奈月の運転、
平行区間のダイヤ調整とかさ。
場合によっては、平行区間を共同利用して、かたっぽ廃止とか。

348 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 11:04:19 ID:tEL8lk7B0
そういう話題は地鉄スレ、北陸線スレ、北陸新幹線スレでよく語られている。
別にここで話をするなというわけではなく、
どうも地鉄にあまりやる気がないとかいう話がある。
地鉄としてはある程度設備を改修したところで3セクを引き受けたいとの要望があったらしい。
設備改修とは、駅などの整備のほかに、現JR北陸線の直流化などがあったようだ。
現在、その話がどうなったかはわからない。

349 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 20:18:46 ID:br080na/0
富山県人だけ周りの県人と比べると
全く別の人種に思われて仕方がない

350 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 21:11:31 ID:jIznU9ns0
岐阜から下呂方面へ普通電車で行こうと思っても美濃太田から先が電車が少ないって聞いた。
下麻生行きとか白川口行きで美濃太田からすぐ行ったところが終点になってしまう。


351 :名無し野電車区:2010/08/17(火) 21:12:17 ID:Rl1zQrSr0
夏休みだな。

電車でもないし

352 :名無し野電車区:2010/08/18(水) 00:25:02 ID:pH3sRwsb0
駄スレ

353 :名無し野電車区:2010/08/19(木) 10:45:53 ID:bSk73OJL0
↑ 緑色のパスポート持ち、乙!

354 :名無し野電車区:2010/08/24(火) 20:58:24 ID:mzf/GDSr0
age

355 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 17:52:45 ID:ZNtFLSIl0
4両編成は壮観だね

356 :名無し野電車区:2010/08/30(月) 21:36:48 ID:GYgxfm4q0
>>350
「ワイドビューひだをご利用ください!」
でおk

357 :名無し野電車区:2010/08/31(火) 23:34:33 ID:Ol7P7ya20
>>350
特急しらさぎに乗って富山経由で下呂へ逝け

358 :名無し野電車区:2010/09/01(水) 08:02:49 ID:Dq59/CaN0
おわら期間中の58の運用ってわかりますか?

359 :名無し野電車区:2010/09/02(木) 21:22:30 ID:IAXYucqy0
この糞暑いのに炎天下で富山駅に長蛇の列を作っている観光客乙だわほんまに

360 :名無し野電車区:2010/09/03(金) 09:16:10 ID:2LepM+m70
高校生 警官制止ふりきり自殺ttp://www.nhk.or.jp/lnews/gifu/3006407721.html
高校生 列車に飛び込み死亡ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagoya/3003735651.html
2日午後1時すぎ、岐阜県各務原市那加宮浦のJR高山線で、付近の住民から「若い男性が踏切の周囲で行ったり
来たりしていて危険だ」と警察に通報がありました。警察によりますと、男性は駆けつけた警察官の制止を振り切って
警報器が鳴る踏切の中に入り、列車と接触し病院に運ばれましたが、死亡が確認されました。警察が調べたところ、
死亡したのは、名古屋市内の私立高校の3年生で、岐阜市に住む18歳の男子生徒とわかりました。現場は遮断機の
ない踏切で、警察は男子生徒が自殺を図ったとみて調べています。
列車の乗客23人に、けがはありませんでしたが、JR高山線は、4本の列車が運休または部分運休し、約 340人に
影響が出ました。

361 :名無し野電車区:2010/09/08(水) 20:35:33 ID:OeS6fDGbO
先週のおわら盆1日目にひだ15号を飛騨古川から乗車して越中八尾で富山行き臨時快速で富山へ。キハ58やキハ40を撮影。残念ながらキハ181をみることはできなかった。帰りはひだ90号で帰ってきた。行きも帰りも指定席は団体客が9割くらいだった

362 :名無し野電車区:2010/09/09(木) 06:45:05 ID:YqRAPB3Z0
>>361
羨ましいなあ 「ひだ」好きだから乗ってみたかった
来年も運転することを祈るわ 来年こそ乗る

やっぱり団体客が大半なんだね 高山で宿泊するんだろうけど疲れそう

363 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 11:01:13 ID:UipAdoi00
JR高山線 平日の利用者増加ttp://www.nhk.or.jp/lnews/toyama/3063894031.html
富山市は、利用者が減り続けていたJR高山線について平成18年10月から運行本数の増便や新駅の設置、
駐輪場の整備などに取り組み、利用客が増えるか実験を続けています。富山市によりますと、今年4月、富山駅
から越中八尾駅の区間で平日の利用者を調査した結果、4344人で実験前の平成18年10月より794人、22%
増加しました。一方、通勤や通学での利用者が多いことなどから休日の利用者の数は、実験前と比べ21人しか
増えなかったということです。富山市は、この社会実験を来年3月末まで行う予定で、今年11月末までに来年度、
増便を続けるかや新駅を常設するかなどについてJRなどと協議して方針を決めることにしています。

364 :名無し野電車区:2010/09/10(金) 21:25:32 ID:DTZQ6ldK0
駄スレ

365 :名無し野電車区:2010/09/12(日) 12:04:05 ID:hQz1pIPi0
駄スレ 


366 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 14:25:00 ID:vnlPy0aG0
昨日、ワイドビューに、乗車しました。もちろん、最前列。
いつ乗車しても、飽きないけど・・・
振り子式車両の導入予定は、これっぽちもないの?

367 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 14:26:42 ID:vnlPy0aG0
昨日、ワイドビューに、乗車しました。もちろん、最前列。
いつ乗車しても、飽きないけど・・・
振り子式車両の導入予定は、これっぽちもないの?

368 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 20:20:42 ID:0XiWHvAvO
俺も土日にひだに乗車した土曜日にひだ2号で名古屋へ行き日曜日にひだ11号で帰ってきた。偶然にも行きも帰りも同じ車掌さんだった。ひだ11号の車掌は乗務区間が名古屋〜高山じゃなく珍しく猪谷までの乗務だった

369 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 21:08:35 ID:bDtg50ck0
駄スレ

370 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 22:08:24 ID:57Cj+vNh0
>>367
よく話題になる話だが、単に振り子車両導入するだけでなく、
線路も振り子に対応する必要がある。中央西線や宗谷本線が良い例。

371 :名無し野電車区:2010/09/13(月) 22:51:53 ID:8Sa8qnzFO
恥ずかしながら、この間岐阜駅の3番線・4番線って低いって気付いた。

キハ75が高山線に入るならホームのかさ上げしないとダメだね。

一体どうするのかな?

372 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 08:43:26 ID:mrD3R0wE0
面倒なので放置プレーw
というかキハ40やキハ85に限らず、臨時列車で床高の違う車両が入る可能性があるから
変えようがない。

373 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 18:43:43 ID:gicKO5CyO
キハ75にステップ付けるんスか?

374 :名無し野電車区:2010/09/14(火) 19:16:42 ID:DOCb8prA0
>>371
現状でも311/313が入ってるしな。
放置だろうな

375 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 08:55:10 ID:ySbXWydX0
駄スレ

376 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 08:57:03 ID:2DT0oaP20
ひだ号の名古屋行きは2番に入線していますよ

377 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 23:28:39 ID:XZnGCV4oO
>>374
311や313が入っているのは知っているけど、あの段差はひどいよ。

やっぱりそのまま放置かな?

378 :名無し野電車区:2010/09/15(水) 23:54:13 ID:qxTTf2wMO
>>377
ケチ会長が投資するとは思えないby三重県民

379 :名無し野電車区:2010/09/16(木) 14:57:23 ID:jQsAxIwP0
順次検討中です
しばらくお待ちください

380 :名無し野電車区:2010/09/17(金) 09:10:13 ID:WYHhsSev0
駄スレ

381 :名無し野電車区:2010/09/18(土) 20:40:55 ID:YjJx1EFa0
駄スレ

382 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 22:31:11 ID:dQQaCJ1g0
高山線診断
                ○
               O           0
                o  / ̄ ̄\  o
              (丶  /      ノ  o
              || |      /) 。
               \>◎(○)◎/8/丶
              (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
    .______  `\_丿o|8|8|し|ノ
  ./      ./|   (___ノ\_)_)_ノ/|
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
  |          |  |   |          |  |
  |  良スレ .|  |   |  駄スレ .|  |
  |          |  |   |          |  |
  |_____|/     |_____|/

383 :名無し野電車区:2010/09/19(日) 23:37:37 ID:O7cxJgOi0
↑ワロタwww

384 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 10:47:57 ID:eq0lGKGL0
お武電化でワンマン仕様キハ75転属?
新製気動車による太多線増強? 


385 :名無し野電車区:2010/09/21(火) 20:52:11 ID:veWmBsmFO
>>384
キハ75ワンマン仕様が武豊電化後転属決定していますが・・・

386 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 00:12:06 ID:OVcqXoQS0
>>385
ツーマン仕様の0番台もワンマン改造を受けて転属したりして。

387 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 09:13:21 ID:jD3HN8PoO
西日本の最後のキハ58でリバイバルたかやま、リバイバルのりくら希望…

388 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 23:24:01 ID:nPfFRFwh0
39D 3時間以上の遅れ

389 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 23:34:12 ID:diMogX2Z0
>>388
3時間はすごいね。何があったんだろ。

390 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 23:43:34 ID:1LJwapr6O
NHKのテロップで岐阜〜那加上下運転再開が出たよ。雨と信号トラブルじゃね。

391 :名無し野電車区:2010/09/22(水) 23:53:40 ID:OIH7MpDE0
1040Dもまもなく名古屋到着。
乗客、乗務員、関係者の方々乙です。

東海のHPでは、長森駅構内の信号不具合だそう。

392 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 04:05:55 ID:sao+PXoyO
名古屋19:43発ひだ19号も発車できないまま名古屋駅で足止めくらったのかな?

393 :名無し野電車区:2010/09/23(木) 19:41:13 ID:tDMc5p6PO
>>386
らめぇ〜!「快速みえ」用の一次車を取らないでぇ〜。

394 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 19:51:50 ID:Na/GMa0xO
いつも19:10発下麻生行き遅れるけど、なんとかならんの?

395 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 20:41:53 ID:92K72gVR0
多少の遅れは見逃してあげて

396 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 21:31:49 ID:6Zg8TtyxO
ひだ19号も最近飛騨金山〜下呂まで鹿対策で速度を落として運転しているので下呂から先が5分くらい遅れる

397 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 21:37:11 ID:g1qJ3CKk0
>396
>鹿対策

そういえば、こないだ夜間の上り普通に高山から乗ったとき、「どこの西日本かよ」ってくらい
減速していた区間があったね。
なんか変な標識がついていたし。
やっぱり鹿対策なのね。

398 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 22:16:32 ID:Na/GMa0xO
>>395
多少じゃないよ。
今日は、8分遅れだったよ。いつも5分以上遅れる感じがする。

399 :名無し野電車区:2010/09/24(金) 22:27:05 ID:sTzzzadi0
そんなに鹿が多いんだー
登山していても多く見かけるんだけど
普通に線路に入っちゃうのね
人に対する警戒心はないけど、気動車への警戒心もないのね

400 :名無し野電車区:2010/09/25(土) 19:08:25 ID:w/jnk0QQ0
>>399
41号ではイノシシの方がよくいるのに…

401 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 00:39:50 ID:497QA/A40
駄スレ

402 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 16:05:53 ID:fa/Z1uwhO
キハ8500買い取れば良かったのに

403 :名無し野電車区:2010/09/27(月) 16:27:31 ID:MJH9BwiOO
>>399
馬と一緒にされちゃうぐらいだから、鹿は頭が悪いのだろうな。
信州の馬刺しに対抗して飛騨の鹿肉料理でPRしたらどうだろうか?

404 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 20:52:20 ID:yn19C3a1O
>>402
元々特急用だったのが会津では普通主体で使われた為にエンジンがボロボロらしい。
恐らく同じカミンズのエンジンでも85・75・11でそれぞれ仕様が異なるんだろうな。

405 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 22:06:28 ID:gTKUeBsi0
>>404
加速&ブレーキの回数が高山線時代の数倍あったらしく、相当エンジンへの負荷が凄かったようで・・・

406 :名無し野電車区:2010/09/28(火) 23:07:31 ID:fQqejpUi0
>>405
車体の方はどうだったんだろうな。
ステンレスのキハ85と違って、キハ8500は鋼製だから、その分劣化も激しくなるかな。
まあ、車体が無事なら、東海が引き取って、エンジン換装の上でみえの指定席車として
キハ75と連結運転をして欲しいものだが。

407 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 00:27:12 ID:25y1huHn0
>>406
少なくとも会津では車籍上は廃車になっていると思うけど、まだ解体されずに
残っているのでしょうか?

408 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 00:27:42 ID:RV8j5gWH0
キハ8500なんて、会津鉄道で定期運用入ってた時でさえ、塗装剥げがあったから、東海で管理なんて出来ない。
なんていったって、美濃太田機関区に放置されてる車両がある位だからな。

車両の清潔感が、キハ75の方が、かなりマシ。

409 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 11:53:26 ID:zX3wUairO
8500譲渡したら神なんだけどなぁ…今の東海は遊び心がなさすぎて…

410 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 12:44:10 ID:SCxBLag0O
10/2 キハ58国鉄が日中走るってホント?

411 :名無し野電車区:2010/09/29(水) 22:22:00 ID:HnSApF+9O
そもそも920mmホームなら1100mmホームには対応してるんだよ
それすら上がれない連中が駅までどうやって来たんだという話だ。
恐ろしい程の完全バリアフリーな街なんて絶対あり得ないからな。

412 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 00:50:32 ID:u70hue6b0
駄スレ

413 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 14:54:36 ID:T0njCTfn0
なんでワイドビューって

先中中中先先先中先
とか
先先中中先

みたいに先頭車両2両つないでるの?中間車足りないから?

414 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 16:46:53 ID:JNndE4er0
編成中にエンジンがいくつあるかのがあってな…。
あと、WCと車販準備室とかいろいろ細かいサービス規定があるんじゃ。


by元隣のキハ担当

415 :名無し野電車区:2010/10/02(土) 20:49:06 ID:u70hue6b0
>>413
故障時エンジンユニットカット、
自走可能となることを考慮します


416 :名無し野電車区:2010/10/03(日) 21:59:01 ID:Jy/1Rl940
ひだに関してはキロハ4連、キロ3連、モノクラスという3パターンだと思っていたが
トイレや車販準備室はどの編成にもあるんじゃね?
1100番台みたいな定員差?

417 :名無し野電車区:2010/10/04(月) 01:00:46 ID:tTAb4r9C0
そうそう、指定席車の席数も考えておかなきゃな。

418 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 00:48:10 ID:Zhd4Vtcr0
駄スレ

419 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 09:50:38 ID:cHtqyd8o0
東海がキハ75系なら、西はキハ127系&122系導入すべし!

420 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 14:58:56 ID:hvUywuWVO
いい加減四列グリーン車なんとかしないと…

421 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 15:04:25 ID:Hx34ciT40
>>419
キハ75系は一般用DCの最高峰に位置する車両だから、西もそれ位の車両を用意しないと釣り合わないよな。
但し、富山市からのお布施が必要になるが。

422 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 22:28:48 ID:H8vFg0IWO
富山-猪谷は全て富山市内の言わば市内列車状態だから
他の自治体との調整が不要だしもしかしたらもしかするかもよ。
今朝の新聞見ても森氏の鉄道に対する情熱は衰えていない。
尤も今は上滝線LRT化の方にゾッコンのようだが…

423 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 22:40:47 ID:YnuRbHjb0
>>421
富山市ならお金出すかも
増発実験の効果が出てるみたいだし、来年春以降も減便しない可能性は高い
キハ58の廃車で別の車両が必要になってくるわけだし


424 :名無し野電車区:2010/10/05(火) 23:10:13 ID:SZhzKunY0
西は姫新線キハ127・122系投入で気動車が余ってるから
キハ58の代替はキハ120の転入で済ますだろう
大きな動きがあるとしたら北陸新幹線開業に合わせてじゃないかな

425 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 19:58:04 ID:PxgDOAys0
>>424
北陸新幹線開業時にもし西が高山本線手放したら
ずっとキハ120かもね

426 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 20:45:07 ID:0grCNFba0
>>425
いや、西が高山線を手放したら、キハ120は引き上げる可能性が大だと思うぞ。
引き受け先が東海ならキハ75が確定だけど、それ以外ならキハ125タイプのNDCかも。

427 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 21:23:38 ID:HJfeWFDn0
キハ75って寒冷地対応してたっけ?
これから改造するのかもしれないけど
どっちにしても2両単位でしか組成できないから運用が限定されそう

428 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 21:25:55 ID:+MDekdOdO
まぁ猪谷以北がどういう形態になろうと、
おわら輸送は現状にも増して地獄絵図になるのだけは確定してる。

429 :名無し野電車区:2010/10/06(水) 23:38:41 ID:vN+xKhBE0
>>427

キハ75は、岐阜〜美濃太田〜多治見のみの運行じゃね?

430 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 16:05:37 ID:aseaVy+W0
寒冷地だと75より11の方がアタリだったりするかね?

431 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 17:56:07 ID:ZjOJqebj0
>>428
米原、岐阜経由になるだけじゃね?

432 :名無し野電車区:2010/10/07(木) 23:37:07 ID:cHobnwTe0
岐阜経由は無いんじゃね?
単線で、特急が擦れ違い待ちしているほど余裕のない状態だから。

433 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 08:49:19 ID:GgmyTzimO
今日のキハ58は国鉄色ですね。
最近そうなんですか?

434 :名無し野電車区:2010/10/08(金) 20:36:02 ID:H0oYeQ7YO
>>427
寒冷地改造する為に武豊線にキハ25を交代導入して、電化後に高山線にキハ75&キハ25を投入するのでは?

435 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 00:53:37 ID:3g+6z4tH0
駄スレ

436 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 09:38:35 ID:5Twu34rWO
今日明日は高山祭りだけどひだ1号、3号が増結されてなかった。今年は鈴鹿F1もあるから増結は少ないのかな?

437 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 23:07:15 ID:OdJGY7cr0
空席あったしいらないってことじゃない?

438 :名無し野電車区:2010/10/09(土) 23:44:02 ID:5Twu34rWO
ひだ5号・25号は10両で満席自由席は座れない人がいたぽい

439 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 14:09:35 ID:5J2lHX6j0
高山祭が終わったらまたいつものように
空席が目立つようになるな…

440 :名無し野電車区:2010/10/10(日) 17:05:51 ID:v1HTr0z10
駄スレ

441 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 11:01:17 ID:bsz9xr4O0
駄スレ

442 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 11:53:16 ID:g1u/O6Cf0
今年の紅葉の時は
何人沿線に出没するかな?

443 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 12:43:23 ID:c9TWgDWEO
グリーン車と同等のパノラマ普通車ってキハ85だけだよね[

444 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 13:00:23 ID:3KSBjd4B0
>>443
クロハ782に対するクモハ783
クロハ884に対するクモハ885
8000形に対する8500形

445 :名無し野電車区:2010/10/11(月) 17:12:45 ID:zCZAE2Wf0
>>443
前面が見えるということか?
グリーンとは関係ないよ

446 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 02:17:32 ID:dwujVLmt0
>>434
スケジュール的に

2013年 式年遷宮
2015年 武豊線電化工事

なのでそれまでキハ40を維持しておいて、電化工事完了してから
75を岐阜〜多治見間に配置して、キハ11を美濃太田以北に配置
キハ40が生きているうちに数編成耐寒改造しておけば以北の輸送列車としても
使える。

キハ85とキハ75をくっつけて名鉄の一部特別車特急みたいなのは
需要はないんだろうか?
75の方はライナー券、85の方は特急券が必要って事にして・・

447 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 09:50:54 ID:SxslmcAK0
駄スレ

448 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:00:57 ID:3be+9flrO
キハ11はデビューしてからもう20年経過しているしあと10年経てば置き換えの話が出るのでは?
恐らくキハ25の増備&キハ25の単行バージョン登場と予想。

449 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 21:11:38 ID:ejEBm9scO
>>446
走ルンです車輌(キハ11)の寿命は、普通鋼車輌より低いのでは?

ワンマンに対応出来ないキハ47を潰したいのは本社の立場だと思う。後は美濃太田以北にキハ40とキハ48を重点的配置して、太多線にキハ40だけにしてコストダウン&国鉄車輌を酷使するとか。

450 :名無し野電車区:2010/10/12(火) 23:41:28 ID:eI2vfqrYO
>>448
単行は作らないのでは?

昔は始発最終共に単行だったけど 今は2両で走っているよ

ラッシュ時も3両ではなく4両で対応したほうがいいよ

451 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 00:00:52 ID:ZBLyGNiF0
そういえば倒壊は単行を嫌ってるらしいね<名松線除く

452 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 00:03:01 ID:+4itRC4/0
飯田線

453 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 08:43:34 ID:A6H+QrIq0
駄スレ

454 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 12:44:30 ID:FKUsbyXyO
>>451
三重県気動車区間の一部列車と子会社の東海交通事業(TKJ)の城北線も単行運転があるよ。

455 :名無し野電車区:2010/10/14(木) 15:28:22 ID:U6FiXp2k0
>>450
最終はしらんが始発は美濃太田らへんから混むしな(岐阜行き)

456 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 13:07:53 ID:TMQ/qj620
>>446-449
キハ11は白川口以北入線禁止。
理由は軽量構造と1軸駆動が災いして冬季に勾配区間で空転多発でダイヤ通り運行出来なかった為。

投入当初はキハ40系列を伊勢に追いやって北部もガンガン走ってたんだが、冬季になって上記のごとく
空転しまくり遂には運行取りやめ、北部の運用はキハ58系で代走して次の改正でキハ40系列とキハ11を
トレードして今の運行形態に落ち着いた訳。

だからキハ75・25がやって来て真っ先に葬られるのはキハ75の運転区間(ホームの高さの都合上
岐阜-多治見間に限る)とかぶるキハ11なんだわ。それと異端児なキハ47ですね。後はどうなるやら。

457 :名無し野電車区:2010/10/15(金) 14:46:20 ID:fWRu3aud0
キハ11なら伊勢の40や48と交換すれば・・・・・

岐阜〜多治見の断面が最大9本
キハ75の18編成で十分対応できる。
0,200番台のワンマン化は必須項目だけど。

458 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 10:55:01 ID:gfpvUouMO
>>456
昔14時代に美濃太田発高山行きのキハ11の2両車掌付きがあったけど暫くしてから見なかったので当時トイレがないからなくなったと思ってた

459 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 11:33:06 ID:HzA0bIXkO
キハ58でなつかしの急行たかやまかのりくらお願いします

460 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 13:53:26 ID:eKjGr1Z5O
>>456
高山以北のキハ120系は、問題ないの?

461 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 17:37:21 ID:v7i82QpK0
>>460
いつからかキハ120は全部猪谷止まりになってたね
高山駅でキハ120見ると新鮮だったのに…

462 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 19:35:10 ID:akg3YbWKO
キハ120が東海エリアに入らなくなったのは猪谷〜高山がワンマン化したときだったと思う。トイレがなかったから猪谷で10分くらい停車してた

463 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 21:57:51 ID:uFXd1HXuO
>>459
美濃太田にグリーン車含めて3両残っているけど復活しないのかな?
まぁリニア鉄道館に行かないし解体だろうな。

464 :名無し野電車区:2010/10/16(土) 22:07:37 ID:Ohq2rzOX0
>>449
高山線岐阜口と太多線は輸送量的に変わらず、むしろ朝夕は名古屋通勤者の割合の高い太多線の方が利用者が多い。
わざわざ太多線側をレベルダウンさせる意味はない。

465 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 02:45:43 ID:gNV9xvUK0
>>464
それなら資料を示して証明してくれw

466 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 07:40:36 ID:YjH4qSNr0
資料出さなくても、普通にそうだろ。
小泉、根本の乗車人数と長森とくらべてごらんよ。
太多線にはみどりの窓口もあるし。

467 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 09:51:58 ID:9GA+dUh90
平成19年度各駅の乗車人員
・高山線
 長森 696 那加 937 蘇原 865 各務ヶ原 394 鵜沼 1,211 坂祝 479
 美濃太田 2,882 古井 477 白川口 297 (中川辺、下麻生、上麻生は不明)
・太多線
 小泉 1,324 根本 1,240 姫 437 下切 389 可児 1,505 美濃川合 330

美濃太田は高山、太多両線の駅なので、どう解釈するか。
あとは>>464の指摘がほぼ正しいかと。鵜沼が意外にショボイ。

468 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 10:31:26 ID:aXjqrsdLO
高山線の場合は名鉄の存在も大きいな。

469 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 11:11:39 ID:s3AOk33n0
太多線沿線はバローの独立自治区状態だが、
その需要を取り込めてない。


470 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 16:56:08 ID:M2FeQG4K0
>>469
太多線の乗って景色見てたいたるところに「バロー」の文字。
「ここはバロー帝国かよ」とオモタ
18円のコロッケは有難い。

471 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 18:18:31 ID:zdDYF6cH0
>>469-470
多治見はバローのお膝元だしな
>>464
467のデータでは朝夕は太多線のほうが多いとは取れないなw
時間帯別のデータで公表されてるデータはないだろうが
終日では実際太多線のほうが多いのわけだが
高山線岐阜口も名鉄との競合や
民営化時点では
各務原で高山線はまったく相手にされていなかったことを考えると
那加・蘇原の数字はそれなりに健闘しているかと
>>466
小泉・根本の比較対象とするなら那加・蘇原
長森を持ってくるあたりが作為的、だから疑われるw

472 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 19:52:52 ID:VjnaXLcz0
>>471
太多線を格下扱いすることが全く根拠がないことだけは認めざるを得ないだろ
結局本題は>>449批判なのだから。

473 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:02:04 ID:zdDYF6cH0
オイオイ、なんか勘違いしてないか?
別に太多線を格下にするつもりはないぞw
そんなに高山線と一緒にされたくないのかw
それともTOICAは高山線に絶対入らないと豪語する位の
太多マンセー主義者かw

>>467
鵜沼の乗り継ぎは確実に減ってるな
相互の接続が悪すぎる
おかげで(鵜沼・新鵜沼)駅回りの駐車場は大繁盛w

474 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:04:31 ID:VjnaXLcz0
>>473
>>449(もしかしてお前か?)の主張はキハ75は高山線岐阜口「だけ」で使おうということなのだから。

475 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:08:11 ID:F2fBNerw0
そりゃ太多沿線民が高山線と一緒にはされたくないだろ。
都心回帰でベッドタウン化は止まったとはいえ
名古屋の都心部へ通勤するサラリーマンの多い太多線と、
岐阜東高とかいう出来の悪い学校の生徒の通学手段である高山線じゃあねえw

476 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:12:54 ID:zdDYF6cH0
449ってそういう主張だったのかw
岐阜−美濃太田−多治見間のどこかで利用している(していた)のなら
高山線/太多線別々の限定運用が成り立つほど客はいないことぐらい分かってるだろw
スレの前のほうにもあるが
両方セットで愛環のミニ版だ、分割は許されないw

477 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 20:34:53 ID:obMtbKY60
>>476
> 両方セットで愛環のミニ版だ
うまい解釈だな。完全同意だ。
岐阜人の一部からはそのプライドから抵抗が出そうだけど、
現実を見れば高山線のローカル列車や太多線はそれしか生きる道がない。

478 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:01:12 ID:zdDYF6cH0
サンクス
>岐阜人の一部からはそのプライドから抵抗が出そうだけど、
このスレの流れ的には
太多沿線民の一部のプライド、だな

倒壊の在来線の宿命として
少しでも脈のあるところを活性化して稼いでいくしかない

479 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:22:14 ID:aXjqrsdLO
>>473
名鉄は本数が多いから鵜沼で10分位で乗り継ぎ出来るケースもあれば30分近く待たされるケースもあってまちまちなんだな。

480 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:43:17 ID:zdDYF6cH0
>>479
467の統計のころ
早朝深夜の接続が極端に悪かった
(高山線初発→名鉄初電不接、深夜帯も嫌がらせのようにほぼ30分待ち)
いったん離れた客はダイヤが改善されてもなかなか戻ってこない

481 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 21:52:55 ID:ASNIJxty0
>>477-478
東海地方の鉄道は、結局対名古屋を抜きにしては考えられないんですよね。
少子化が進めば通学輸送も先細りだし、
対岐阜ではパイも小さいし、車に絶対勝てないんですよ。
そうなると、リトル愛環しか無理ですよね。

482 :名無し野電車区:2010/10/17(日) 22:00:13 ID:q2/JXd490
宅地化で乗客増加なんて高が知れる
企業(特に工場)誘致しか大幅な増加は期待できない
まあ無理だと思うけど

483 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 08:06:34 ID:4cutFko+0
太多線も根本までの区間運転あれば、もっと客が増えると思う。
小泉も含め、もうちょっと駅周辺を整備して欲しいけど。

484 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 20:09:44 ID:JEG2Wxgz0
>>483
東濃鉄道バス アーボンされた?


485 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:23:39 ID:avdsUdI2O
那加で後ろから降りる連中なんとかならんの?

先頭の停車位置を階段横にするとか出来んかな?

486 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 22:42:24 ID:JEG2Wxgz0
>>485
那加駅 無人君駅 簡易トイカはあるけど
自動券売機なし キハ11ワンマンのとき後ろ扉
から降りる客は確かにいる。
ICカード定期客が多いのは事実なのだ。
ラッシュ時間は、混雑で前扉から降りれないほど
(朝の岐阜方面)だからね。

487 :名無し野電車区:2010/10/18(月) 23:04:39 ID:KcLVT1RsO
抜き打ちで、駅員が立っていたのを見たことがある。

確かに、二カ所から降りないと、ダイヤが乱れそう。

488 :名無し野電車区:2010/10/19(火) 09:20:26 ID:XI0udeg10
駄スレ

489 :名無し野電車区:2010/10/20(水) 08:34:45 ID:LB3OFkYF0
駄スレ

490 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 16:20:12 ID:X7dmdRn60
駄スレ 

491 :名無し野電車区:2010/10/21(木) 19:49:02 ID:Ou3zGz6rO
最近、高山線だけじゃないけど車内のキハ48-6801とかのプレートを剥がされて
シールを貼ってある車両が多いね。

誰か盗んでるのだろうか

492 :名無し野電車区:2010/10/22(金) 20:56:16 ID:AeFe9oG6O
確実に盗まれてます
見付けたら刺し殺してあげてください

493 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 09:23:29 ID:9ZBWSQxf0
駄スレ

494 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 20:16:16 ID:WxSfBnsM0
今日気づいたんだが
キハ47と48とで窓の開け方違うんだな
なぜ?

495 :名無し野電車区:2010/10/23(土) 21:35:10 ID:xZAf29cI0
国鉄車両を知らないお子様は早く寝ましょう。

496 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 08:09:46 ID:hZv/8Y3+0
>>494
キハ40系列の窓は3種類ある(JR西日本等が改造したものは除いて)

1段上昇型・・・北海道に配属されてるキハ40形全車
2段上昇型(113系や115系等と同様の構造)・・・キハ40形の大半、キハ47形全車
下段上昇、上段下降型(165系やキハ65系同様の構造)・・・キハ40形の一部、キハ48形全車

北海道用の1段上昇型は気候上の理由だとわかるのだが
2段上昇型と下段上昇がある理由は俺もわからない、製造年度もそう変わらないはずだし


497 :名無し野電車区:2010/10/24(日) 13:21:25 ID:hrJnRJB90
駄スレ

498 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:12:01 ID:J9yHgDWSO
上下とも全開にされちゃ困る路線でもあったんじゃないの?

499 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 00:23:05 ID:HopOCT7m0
下段解放の場合、窓際に物を置いて落とすバカがいるからじゃね?w

国鉄時代の高山線の車両は基本的に下段解放出来た気がする。
エアコン投入との兼ね合いがあるかもしれんけど。

500 :名無し野電車区:2010/10/25(月) 21:56:16 ID:/tlae6gO0
東海のキハ47は暖地型
キハ40とキハ48の500番台(トイレなし車・ワンマン改造車含む)は準寒冷地型

501 :名無し野電車区:2010/10/26(火) 00:54:43 ID:XmkdChPT0
駄スレ

502 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 00:56:52 ID:4vL57lyH0
高山線診断
                ○
               O           0
                o  / ̄ ̄\  o
              (丶  /      ノ  o
              || |      /) 。
               \>◎(○)◎/8/丶
              (\_ノ/⌒/⌒/⌒oイ_ノ
    .______  `\_丿o|8|8|し|ノ
  ./      ./|   (___ノ\_)_)_ノ/|
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
  |          |  |   |          |  |
  |  良スレ .|  |   |  駄スレ .|  |
  |          |  |   |          |  |
  |_____|/     |_____|/
駄スレ診断は的中 高山本線 :
判定の負荷が重く漏れ判定蛸はしんじまっただ
判定が正しくなければタコスにされてしまったな 

503 :名無し野電車区:2010/10/27(水) 08:13:04 ID:NXPqGgbS0
パウル君死亡しちゃったんだよね

504 :名無し野電車区:2010/10/28(木) 13:31:26 ID:9QgKtoZT0
駄スレ

505 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 00:36:39 ID:CYl0VGHC0
駄スレ

506 :名無し野電車区:2010/10/29(金) 01:34:51 ID:ReH0bNbqO
>>475
久しぶりに岐阜東つっー岐阜一の糞チンピラ馬鹿高校の名前を聞いたw

507 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 00:34:59 ID:upfOBMxiO
あげ

508 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 01:01:04 ID:IzP5BgYU0
駄スレ

509 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 01:05:34 ID:3WUKujDs0
>>499
最近はどこも下段固定に。
首都圏でも京葉線201系はまだしも、尾久の12系まで下段固定。
D51に乗車しても車内から駅弁が買えず、すこぶる不評。

510 :名無し野電車区:2010/10/30(土) 23:35:28 ID:7NM0Oviw0
>>499>>509
東海の下段固定化は1990年くらいから実施。理由は窓から顔や手を出して
事故になるのを防ぐ為。まぁ、冷房車ならそれでも良いんだが、東海の場合は
旧客のオハフ46まで改造してストッパーで5cm位しか開かない様にしちまったw

当然の事ながら暑いとの苦情殺到で早々にストッパー撤去と相成りました。

511 :名無し野電車区:2010/10/31(日) 14:50:29 ID:lKcstXJ00
駄スレ

512 :名無し野電車区:2010/11/01(月) 08:58:43 ID:+qdDaYA40
駄スレ

513 :名無し野電車区:2010/11/02(火) 07:43:24 ID:VDm3BB6B0
駄スレ

514 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 08:38:41 ID:CkNIeMrN0
駄スレ

515 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 14:05:30 ID:GOm7pGBrO
下呂駅80周年万歳!!

516 :名無し野電車区:2010/11/03(水) 15:56:56 ID:8JGwsRCa0
高山本線100周年まで、あと23年か。

517 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 00:11:30 ID:NzOfccMa0
さすがにキハ85も引退してるかな

518 :名無し野電車区:2010/11/04(木) 08:34:43 ID:WHUY6JNP0
駄スレ

519 :名無し野電車区:2010/11/05(金) 08:49:55 ID:/s4iAu4D0
駄スレ

520 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 09:16:20 ID:eKWlaeZE0
駄スレ

521 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 13:30:49 ID:O2LKiSJU0
美濃太田の駅弁立売って売れてる感じがしないんだがwなにか需要があるのかね車販は別として。

522 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:25:35 ID:I1gynA2n0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1235507.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1235513.jpg.html

小坂とか宮もそのうちこうなるのかな

523 :名無し野電車区:2010/11/06(土) 18:49:05 ID:K514aI5oO
>>522 画像は久々野駅?最近駅舎改築工事してるみたいだけど簡易的な駅舎になるのかな

524 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 11:58:15 ID:yYXFICxW0
駄スレ

525 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 12:32:14 ID:h6vfKlCQ0
久々野建て替えてるんだ
せっかくの開業当初からの駅舎のに
どうせつまんない物になるんだからそのままにしておけばいいのになぁ
高山駅も建て替えるらしいけど、そうではなく、今のままか建築当初の状態に修復してほしい

526 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 17:53:29 ID:TQLHRYnt0
確かに駅かなりぼろかったけど
せめてリフォームくらいにしてほしかった

527 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 19:12:10 ID:uEpqgjBA0
久々野駅もだけど、さらに北方の角川駅も現在建替え工事中。

木造駅舎は解体済みでもう無くなっていて、棒線駅化で閉鎖されていた跨線橋と
旧下り線ホーム上の待合室もいつの間にか撤去されて無くなっていた。

角川駅の工事フェンスに掲示してある新駅舎のイメージ図を見る限り、近接する
打保駅のような鉄筋コンクリ造りの待合室だけの簡易駅舎になるみたい。

528 :名無し野電車区:2010/11/07(日) 23:49:22 ID:L1OQQs4S0
高山駅はもともと気合入った近代建築だったんだけど、
パッと見ただのありふれたモダニズム建築にしかみえんからなー

529 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 08:57:40 ID:tGWA/1u70
駄スレ

530 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 09:47:48 ID:43mLobmm0
>>528
竣工当時の写真を見ると、装飾的な要素はなくても均等の取れた良い建物なのに、
後に加えられた改修のせいでひどいことになってる。
多くの人はあの駅舎を見ても、何も感じないか、古臭いと思うだけかもしれないけど、
昭和九年に高山にあの建物が建てられた意義は大きいものがあると思う。

あと最近になって駅舎をよく見てみたら、当初張られていたスクラッチタイルが少しだけ残っていて感動した。

531 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 13:06:05 ID:jYbOr6gIO
久々にひだのったけど、やはり老朽化が目立ってきたな…グリーン車もリクライニングいかれてたし、テーブルの端も塗装剥げてたし…
もう20年だし、新車なんて贅沢言わないからせめてリニューアルしてほしい

532 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:38:42 ID:8P7G6GQ60
全然。高山らしくないんだよな。
なんか昔の一宮駅みたいで。

533 :名無し野電車区:2010/11/08(月) 23:54:08 ID:BeKJP1/R0
そこでキハ85置き換え用新型特急キハC185系の登場ですよ

534 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 06:25:02 ID:0rT9MVzl0
駄スレ

535 :名無し野電車区:2010/11/09(火) 08:45:18 ID:RcpovWZA0
>>531
ステンレスの歪みも結構目立ってきてる

536 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 01:48:07 ID:TpT+cRYX0
キハ85よりいい新車作れるんだろうか
キハ85はバブル丸出しの車両だから、
新しく作ると「コスト削減に成功で地球にやさしい」がキャッチフレーズの無味な車両ができそうで

537 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 07:19:14 ID:ezbPz3Cz0
>>536
車体がまんま373系のキハ87とか?


538 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:29:53 ID:m6NuTnF20
駄スレ

539 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 08:44:20 ID:blT1wbWTO
>>536
東海北陸道の高速1千円に対抗するために、ワイドビュー快速ひだ号にしてくれないか?
車両はそのまんまでいいから。

540 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 10:02:27 ID:GAQ2VZPF0
18キッバーが喜ぶ様な事はやりません!

541 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 11:07:18 ID:blT1wbWTO
何十億も掛けて新車入れてもペイできるのか?ただでさえ台風復旧工事でカネ掛かっているのに。
中川辺〜下呂ぐらいの飛騨川沿いの区間で観光トロッコ列車とか考えるのは良いかも?だけどね。

542 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 12:32:42 ID:sPi16uqt0
kybs

543 :名無しでGO!:2010/11/10(水) 12:50:31 ID:eGT77t9J0
キハ85 置き換えはいつごろでしょうね。

544 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 14:00:11 ID:Hu0/71tV0
置き換えは当面考えてございません。いつか快速格下げでキハ75系そっくりに
改造いたします。


545 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 18:46:58 ID:blT1wbWTO
>>544
わざわざ改造しなくても、車体の傷んだ部分を鈑金塗装するだけならカネがかからないから、それでいいんじゃないの?


546 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 21:08:59 ID:ezbPz3Cz0
キハ25、ついに登場。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/lrv801/60503854.html

547 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:37:37 ID:joTn/Ow80
コイツは高山線には当分先。
313と区別が付かんな。

てかキハ75でも新車扱いされそうで・・・


548 :名無し野電車区:2010/11/10(水) 23:43:44 ID:ezbPz3Cz0
>>547
キハ75は今でも性能・アコモ共にトップクラスだから、新車扱いされてもまるっきり違和感が無いな。

549 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 05:31:19 ID:U/K8m/vj0
>>547,548
キハ731並に同型電車まんまだなw

別に75のアコモも陳腐化してないし、基本は中長距離仕様なので
下手に313ライクな室内よか居心地は良かったりするからナー

550 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 07:55:05 ID:wn+QqCTz0
駄スレ

551 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 21:01:53 ID:+bSVRkECO
キハ40がキハ75になったら同じ2両でも座席定員が減りそうだけど果たして…?

552 :名無し野電車区:2010/11/11(木) 22:11:25 ID:5uJPKxSt0
>>551
定員が減っても大丈夫。ボックスでまったりはできなくなりそうだけど。
キハ75が入ることで乗り降りは楽になる。

553 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 01:17:55 ID:09toJYHw0
美濃地方はともかく、キハ75を寒冷期の飛騨に持ってくるのは辛そうだな

554 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 06:20:59 ID:ROdy8LWa0
意外にキハ25あるかもな

555 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 08:42:10 ID:YqXCXgm90
駄スレ

556 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 09:36:16 ID:Ez84wNir0
>>553
そんなこと言ったら、新潟も寒冷地だけど上越線とかに3ドア両開きの115系が走ってるぞ

557 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 14:21:58 ID:KtQPYM9g0
暖かくて快適なひだをご

558 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 19:08:13 ID:1xRB5lpy0
デッキの有無が寒さに結構かかわるから
下手したらキハ48とかのほうがよかったと言わるかもしれんな

559 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:09:26 ID:ySDNZL910
多治見−美濃太田−岐阜の運用なら
むしろキハ25のほうがいいだろ
乗客の大部分が短区間で入れ替わるわけ状況では
ロングシートのほうが座りやすい

560 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:29:45 ID:wHlxaiqi0
キハ25がロングとは決まっていないぞ

561 :名無し野電車区:2010/11/12(金) 22:34:16 ID:ySDNZL910
少なくともオールクロスではないなw

562 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 07:40:54 ID:hLUWtGQr0
冬だけ半自動扉にすりゃいいのでは?
北陸なんかで使ってる手であけるやつ。

563 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 08:53:22 ID:EohZnZv+0
>>562
あれは西の列車だからやれるんじゃ…
ボタン式じゃないと今の40とかより退化することになるし

564 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 09:33:14 ID:Jtt4GOvt0
キハ48のワンマン車、キハ40のワンマン車&暖地仕様車はデッキなし。
新車だから暖房を強化すればそれでよし。>キハ25

565 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 09:43:23 ID:tqARK2YT0
キハ25ボタンついてるかな。

566 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 12:36:23 ID:HX7z4YMZ0
ぽちっとな!

567 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 14:02:52 ID:IBQOFUlz0
駄スレ

568 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 17:01:19 ID:dvkzjLJW0
もうキハ25完成してんなら
来年くらいにはこの辺でキハ75見れるんかな

569 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 20:58:42 ID:WCdlYBvS0
>>562
北陸でも高岡のキハ47とかはボタン式だよ

570 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:28:38 ID:Yoc1V7V20
>>531
アコモだけでも新調してほしい・・・
テーブルが激しく黄ばんでるし、シートは起毛加工が禿げてきてるし。。。

571 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 22:53:47 ID:WyThmIvu0
カミンズのエンジンの方はどれくらい使えるのかな?
アコモは新調できるが、エンジンがいかれたらお仕舞いだろうな。
(さすがにエンジンを交換してまで使うとは思えない。)

572 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:13:32 ID:nA4Ey+ZF0
>>571
まあ今までエンジンの故障とか無かったと思うから
あと5,6年はもつんじゃないか?
使えなくなってきたら東海が新型特急気動車出してくるだろうし

573 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:18:04 ID:X65h9Hu50
アコモってなに?

574 :名無し野電車区:2010/11/13(土) 23:39:09 ID:WyThmIvu0
↑簡単に言うと「車内装備(設備。座席・照明・空調など)」のこと。

575 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 00:56:54 ID:PxhXdLMl0
カミンズは相当整備保守が難しいらしいな


576 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 01:48:05 ID:YMF3z5zQ0
駄スレ

577 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 02:52:39 ID:AukKsxirO
いつも危ないところ保守お疲れ様ですm(__)m

578 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 15:56:32 ID:9YiS479r0
>>571

 キハ40形のエンジンすら換装してんだから、壊れた普通に交換だろ。
一体成形でもあるまいし。
 
 そういや高山本線の倒壊用気動車って、今はほとんどカミンズだっけ?

579 :名無し野電車区:2010/11/14(日) 16:37:06 ID:e/iJehWY0
>>578
キハ75とかもカミンズだった気がするけど
キハ25が気になるな どっかのブログでキハ75とはエンジン音違うって言ってたし
ところでde15マダ? もうそろそろ美濃太田の方から来てもいいと思うんだけど

580 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:15:05 ID:G5e+5jMzO
最近、朝の岐阜行きが定刻で運行してくれる。
乗り継ぎが楽になって嬉しい。
この時間帯の無人駅での車掌検札を止めたからか?と推測。

581 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 08:34:33 ID:5OF5HkVH0
駄スレ

582 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 19:51:57 ID:20NSsj9j0
NHKェ…
県内の明日の動きでラッセル車の試運転はないだろ…

583 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:45:39 ID:ilE1lYR20
高山線、最近ほぼ毎日小動物との衝撃で遅れが出てるね・・・
ところで「衝撃」って日本語おかしくない?

584 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 20:56:21 ID:RS4GhXvk0
>>582
クソワロタw
富山県内か?w

585 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:04:43 ID:NvzPhk9v0
>>584
富山県内は北陸線で試運転済。勿論風物詩として地域ニュースにもなってる。
あ、「(県内の)高山線内で」ならありえるか。

586 :名無し野電車区:2010/11/15(月) 21:16:57 ID:G6Aq0JiD0
元高山市民だけど結構ニュースで見た覚えがあるが

587 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 11:40:06 ID:kdbGxIrJ0
駄スレ

588 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:10:22 ID:PlymZoW1O
今日からラッセル車の試運転が始まったみたい。昼間と夕方に目撃した。本当の話なのかわからないけどDE15のラッセル車は今シーズンが最後らしい

589 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 19:32:02 ID:4ZFKk06S0
軌道閉鎖して排雪モーターカーなんて味気ない
ENR-1000だと尚更。。。

590 :名無し野電車区:2010/11/16(火) 20:12:06 ID:HUA2xE7H0
引退したらポッポ公園で飾るか

591 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 08:21:54 ID:Rjnn+keXO
ラッセル撮り各位へ


現在宮峠マイナス2℃

592 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 09:30:53 ID:+lhzJOXO0
駄スレ

593 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 20:24:06 ID:uRPApebH0
>ラッセル試運転記事
中日新聞はいつもの紅葉額縁だね

594 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:09:31 ID:UBt4pzC/0
枝、折らずにあの絵をとれるのはスゴい

595 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 22:34:19 ID:pHixf+DQ0
>>594
あの写真は撮るのは難しいの?確かに上手いと思った。

596 :名無し野電車区:2010/11/17(水) 23:20:21 ID:r7Z0dCC80
キハ40が引退したら保存したい
飛騨なんか土地いっぱいあるから 公園みたいにできそう

597 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 04:39:08 ID:TfJmkl5BO
厨日新聞の写真は毎年紅葉と絡めてるので楽しみにしてる
だがしかし今年のアングルは過去の使い回し

598 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 07:37:36 ID:iJnjX+wx0
駄スレ

599 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:37:40 ID:01BfFFWw0
あれは道の駅の前か?
ならば車で行くのも楽だししょうがないんじゃ…

600 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 17:48:12 ID:t2e+ixV20
来年は撮れないように誰かあそこに陣取れ

601 :名無し野電車区:2010/11/18(木) 20:38:22 ID:px+KHTCKO
来年は走らないかも、JR職員が盛んに写真を撮っていたのが気になる。

602 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 08:42:32 ID:6xtq82CG0
駄スレ

603 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 16:46:21 ID:aPlWSbvt0
>>601
そんなこと言ってもこの地域からラッセル車いなくなったら
冬場JRも困るだろうからまだ大丈夫じゃないか?

604 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 19:21:00 ID:38M1IhQFO
つ排雪モーターカー

605 :名無し野電車区:2010/11/19(金) 20:26:46 ID:LZJy27/i0
>>604
10年ほど前の大雪で
排雪モーターカーしかない中央西線
しなのが24時間近く雪の中に埋まったと言う事があったね

606 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 10:23:46 ID:RFQXdYkY0
駄スレ

607 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 22:15:16 ID:QBPLwkm/O
いずれはラッセルディーゼルカーなんて登場するかな?

608 :名無し野電車区:2010/11/20(土) 23:03:24 ID:2Wfnl5Qq0
新幹線の車両はそのままラッセルに使えそうw

609 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 00:01:16 ID:9p5qSDI80
300系は向いてるかも

610 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 10:53:52 ID:8xjOQ8n3O
【JR東海】キハ85の後継車両を予測するスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290299774/
名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/11/21(日) 09:36:14 ID:mYb0QFh60
1989年2月18日に華々しくデビューしたキハ85系は、
すでに20年以上経過し、東海北陸自動車道や中部縦貫道の開通の影響もあり高山線の乗客減少も際立ってきております。
JR東海は新たなコンセプトの元、「ワイドビューひだ」「ワイドビュー南紀」の後継車両の開発を急ぐべきではないでしょうか?
例えば食堂車を復活させて若狭路方面や和倉温泉、宇奈月温泉、串本や南紀白浜などへのルートを復活させるのも一案だと思うのですが
皆さんはどんなアイデアをお持ちでしょうか?


611 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 11:37:05 ID:l3B4Ek+10
黒部まで延長して急行料金並みがいいな
車両はキハ85のままでいい
新造でキハ85より良くなると思ってるなんてwww


612 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 12:53:12 ID:rPk8qgt0O
>>601
kwsk

613 :名無し野電車区:2010/11/21(日) 13:30:21 ID:LRsE3Lyl0
駄スレ

614 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 02:01:53 ID:Oxy8sDk30
駄スレ

615 :名無し野電車区:2010/11/22(月) 18:17:13 ID:nWiXh39K0
名古屋から立山までminiを飛ばしたら、
何時間んなんだろ思って乗ったら、
3時間半でついた。
鉄道は趣味の世界だろな

616 :名無し野電車区:2010/11/23(火) 06:05:08 ID:ZFKXCQh/0
駄スレ

617 :名無し野電車区:2010/11/24(水) 07:28:17 ID:G0XyCeHB0
駄スレ

618 :名無し野電車区:2010/11/25(木) 07:25:24 ID:Nvx2K1qf0
駄スレ

619 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 08:20:11 ID:VzRYTIeY0
駄スレ

620 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 20:38:40 ID:yFJkxril0
高山の駅とかにある排雪モーターカーって使われてんの?

621 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 21:42:01 ID:m6ghPAti0
北陸総合スレで、北陸新幹線ができると、東京〜高山は富山経由のほうが
速いという話が出ている。特急ひだがフル編成で富山駅に入るかもしれんと
いう話も出ているがどう思われます?

622 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 22:58:02 ID:SjUWcWa70
JR東海が許さんと思う

623 :名無し野電車区:2010/11/26(金) 23:52:26 ID:HbbPPbIR0
そもそも、リニアができたら終わるような話だろ。
夢は夢と割り切りましょう。

624 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 01:22:57 ID:gJ7pWXdG0
そもそも猪谷〜富山間がどうなるか、まだ未定じゃね?

625 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 07:03:57 ID:ljgpDxjd0
駄スレ

626 :名無し野電車区:2010/11/27(土) 12:28:50 ID:X2cPRjJo0
駄スレ


627 :名無し野電車区:2010/11/28(日) 07:33:56 ID:zcUF8a8E0
駄スレ

628 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 07:09:28 ID:1utVZImh0
駄スレ

629 :名無し野電車区:2010/11/29(月) 20:17:58 ID:9YKBnyzA0
DE15はよ帰ってこい!

630 :名無し野電車区:2010/11/30(火) 07:47:18 ID:aGuF+Tld0
駄スレ

631 :名無し野電車区:2010/12/01(水) 07:25:44 ID:8fXfNPHX0
駄スレ

632 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 03:04:13 ID:LmeXM9q80
JR西日本の佐々木隆之社長は1日、東京都内で記者会見し、
大糸線の南小谷(長野県)―糸魚川(新潟県)間など北陸方面の赤字路線が
「それほど豊富な輸送量はなく経営的に苦しい。地域交通のあり方を地元と議論したい」
と述べ、廃止してのバス転換や本数削減などの可能性を含めて地元自治体と協議したい
考えを明らかにした。

検討対象は大糸線の一部区間のほか、富山県を走る氷見線、城端線で、
2014年度の北陸新幹線開業を控え、需要動向が注目されている。

佐々木社長は、少子高齢化などで、これらの路線は採算が厳しいため
「赤字が大変大きくなれば、ほかの線区からの利益を回すのも限度がある」と指摘した。

今後の基本方針として、地元自治体に対策の協議を呼び掛けて
「われわれの事情をよく知ってもらい、互いの主張を向け合いたい」との考えを示した。

http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010120101000907.html


富山〜猪谷がスルーということは、高山本線は一応黒字なのかな?


633 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 05:18:34 ID:jKOt9Pwv0
など北陸方面ってことは入ってるんじゃね

634 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 07:13:54 ID:pkD6ChLL0
>>633
>検討対象は大糸線の一部区間のほか、富山県を走る氷見線、城端線で、2014年度の北陸新幹線開業を控え、需要動向が注目されている。
と明記されているから高山線や七尾線は含まれていないということだろう


635 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 07:15:34 ID:IXkljMsH0
駄スレ

636 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 09:02:06 ID:ZxXAOhyg0
高山線は来年3月まで増発実験中だから、その結果の検証もしないうちから廃止提案はできんでしょう。

637 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 17:10:47 ID:jKOt9Pwv0
まあ、つまりは将来的には廃線ってことか・・・
美濃太田以北も需要内から廃線だろうな・・・

638 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 18:38:45 ID:t2l/RBXz0
他紙では七尾線も含まれてました

639 :名無し野電車区:2010/12/02(木) 22:35:46 ID:HlUFAqFQ0
>>636
その増発実験
日中分は増発効果が見られなかったため来年3月以降取りやめ確定
婦中鵜坂駅は継続決定



640 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 06:31:49 ID:ZKpot3sC0
駄スレ

641 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 09:13:47 ID:RxC9LIC60
断言はしにくいけど今後は地方のバス会社や鉄道会社がどんどん潰れて行くはず
人口減で人が乗る訳ないわ
燃料と人件費などの経費は増える一方
かと言って行政の原則は民間会社は経営努力でなんとかしてください
そうなると残せというのが無理で

ところが公共交通が無くなると
何らかの理由でバスや鉄道に乗らないとあかん人には住みにくいか住めない
更なる人口減で結局は乗客減
乗客減で不便になるとさらに乗らない
乗らないってことは最悪廃止
廃止になると利用せんとあかん人が、、、(以下無限)

642 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 09:23:08 ID:2F2y1/3r0
>>639
朝夕の通勤通学時は増発続行、昼の時間帯はおおむね30〜1時間に1本に戻す
婦中鵜坂駅は臨時駅から一般の駅へ昇格


643 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 18:53:10 ID:BrauVdwY0
>>632
北陸本線だけになる勢いだな
いやその北陸本線も新幹線開業で分割され第三セクター化で消滅だが

644 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:19:36 ID:KBf5YwQOO
富山は地鉄を富山空港まで、石川も北陸線を小松空港まで乗り入れさせ、他の枝線はほぼ廃線でいいだろね

645 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:42:48 ID:mOedXqoN0
西区間が廃止になれば東海も高山、良くても飛騨古川以北は便乗して
廃止にするだろう。
平行している国道41号線や特に360号線の整備が進んでおり、
バス転換やマイカーでの移動がし易くなった。

646 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 19:57:54 ID:GEtRl5Oz0
>>645
西が高山線を廃止するなんて一言も言ってないのだが・・・
今回の検討対象区間は大糸線(西区間)、城端線、氷見線、一部報道では七尾線


647 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 20:17:16 ID:F+Cl6i1T0
そこに高山線が入らないほうが不自然w
東海の意思を確認してないから遠慮していわなかっただけでしょ

648 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:29:56 ID:59doiopY0
西が高山線だけ飛び地状態でJR西として存続させるというのは確かに不自然だよな
東海に無償譲渡が妥当かと

一番すんなり行きそうなのは
富山県内の北陸線を運行する3セクに高山・城端・氷見線も引き受けさせることだが

649 :名無し野電車区:2010/12/03(金) 21:40:57 ID:mnnXXVn2O
富山から新幹線接続で高山方面への需要があると考えてるかな?

650 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 07:06:08 ID:EW694rr+0
駄スレ

651 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 08:01:45 ID:4J0BVZji0
>>649
飛騨古川から南の話になるが、
東京〜富山間で2時間30分程度ならまだ名古屋経由の方がいい。
運行頻度も名古屋経由の方が圧倒的に有利。
そもそも名古屋経由の方が東海の運賃収入がおいしいから
富山経由を不便にしてでも名古屋経由の利便を優先させるだろう。
境界線は越中八尾より北で、ここからだと普通列車の運行本数も多い。

652 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 11:25:54 ID:ZHI2+qOTO
考えてみたら完全に分断されている大糸線と違って高山線はひだがあるから西日本の一存では決められないんだ。
下手すると飛騨古川以北の存続問題も出そうだし。

653 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 12:45:57 ID:maVhJsmz0
所要時間そんなにかかるなら
北陸新幹線できても、いまある新宿〜平湯・高山の高速バスには
さほど影響なさそうね

654 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 17:09:13 ID:wxnaLAkZ0
>>648
>富山県内の北陸線を運行する3セクに高山・城端・氷見線も引き受けさせることだが

 富山〜猪谷が3セクだと、料金的に高くなりそうで嫌。

>>651
>東京〜富山間で2時間30分程度ならまだ名古屋経由の方がいい。
>運行頻度も名古屋経由の方が圧倒的に有利。

 新幹線来たら増発あるんじゃね?
 倒壊にその気があればだけど。


655 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 17:11:44 ID:wxnaLAkZ0
 北陸新幹線が出来た場合、高山には名古屋経由よりも富山経由の方が
料金的には安くなるのかな。
 富山〜猪谷が3セク化すると、逆に高くなるかもしれんけど。


656 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 19:13:54 ID:CvI7bjP80
>>655
富山経由の場合、名古屋経由に比べて新幹線の乗車距離が
長くなる分、特急券が高くなってしまうからどうだろうね。

ただ、倒壊は名古屋経由の「のぞみ」+「ひだ」の往復割引
券を出して、GWと盆、正月期以外は名古屋経由の方が安く
済むようにすると思う。

657 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:17:15 ID:ZHI2+qOTO
西日本もキハ189を高山線に入れて下呂発富山行きの特急を作れば…誰も乗らんか。

658 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:41:43 ID:XpUoI+zk0
昨日の11:28、白川口駅の3番線ホームにキハ25の試運転が停車していました。11:30、岐阜方面に発車していきました。

659 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:49:07 ID:83mLLYKB0
>>655 >>657
もちろん東海の路線と西の路線という違いはあるが、根本的に間違っているのは、対東京に絞った飛騨輸送って成立しないということ。
対名古屋、岐阜輸送の方が大事だから富山経由など問題外なんだよ。
(といっても、岐阜は県庁所在地だからという以外の理由はあまりないけど)

660 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:52:36 ID:yZj4nJVJ0
東京から高山へはバスですよやっぱ・・・
話逸脱してるが

661 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 20:53:35 ID:83mLLYKB0
>>660
急いでいなければ、実際そうだと思う。

662 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 21:06:38 ID:nF49EL+q0
東京〜高山なら東海道新幹線経由で決まりだけど、俺の田舎は神岡なので
神岡鉄道が無くなってから鉄道で帰る機会が激減したのは言うまでもない

663 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 21:13:50 ID:3FhnwEuP0
でも、白川郷なら北陸新幹線だろ。
そう考えると、新高岡→高山という
高速バスができるんだろうな。

664 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 21:28:16 ID:vbfn9ISL0
”本線”がつく路線とは思えない会話が続いていますな。

665 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 23:30:17 ID:pklzwdLG0
ローカル線ですから

666 :名無し野電車区:2010/12/04(土) 23:46:56 ID:AmLa9yqB0
首都圏〜飛騨 
直行バス 又は 松本まで電車でいってバス
大雪で道路通行止めになるくらいなら電車もたいていダメ
道路が最短距離になってる どうやっても鉄道はかなわない

667 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 03:32:13 ID:TuIyttDn0
>松本まで電車でいってバス

本数の少なさがなぁ
遅い時間だと、どうしても名古屋経由になる


668 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 09:10:33 ID:HSDVKvPK0
新宿17:00発あるといいんだよねぇー。
高山22:30着は苦にならない。

669 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 10:13:36 ID:Esbqyv9d0
新幹線で行けよ

670 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 18:17:47 ID:i2ZjehdY0
高いよ

671 :名無し野電車区:2010/12/05(日) 20:08:38 ID:IE23RGFo0
駄スレ

672 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 07:31:20 ID:H4BNCBzg0
駄スレ

673 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 08:54:10 ID:Op1/NuvMI
人身事故が起こっても誰も書き込みなし。
よって、駄スレ。

674 :名無し野電車区:2010/12/06(月) 09:09:25 ID:N8A1ry3F0
ただ今、美濃加茂〜上川辺間でワイドビュー停止

675 :名無し野電車区:2010/12/07(火) 06:44:55 ID:kXbUnyyT0
駄スレ

676 :名無し野電車区:2010/12/08(水) 08:39:46 ID:z/05MYMT0
駄スレ

677 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 02:22:47 ID:FvAqE5nUO
だすれ?

678 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 07:18:30 ID:wqV0FkE20
駄スレ

679 :名無し野電車区:2010/12/09(木) 19:36:21 ID:Dy8JQpiY0
列車の先頭見る限り
高山らへん今日雪やばかったっぽいな

680 :名無し野電車区:2010/12/10(金) 08:37:06 ID:rw6tAso/0
駄スレ

681 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 07:15:21 ID:5lLFb1hN0
とりあえず婦中鵜坂駅が存続になってよかったよ。
しかし昼間時間帯は事実上、減便なんだな。

まあ、一応だけど婦中鵜坂駅がそれなりの結果を出したってことで、
他にも新駅設置あるかな?
速星駅の朝の混雑ぶりを考えたら、速星〜千里間にもう一駅あっても良い気がするけど。

682 :名無し野電車区:2010/12/11(土) 07:57:57 ID:0uGdPFC50
駄スレ


683 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 09:43:32 ID:t7IhxRUF0
>>681
高山線関係は婦中鵜坂にこ線橋or構内踏切新設で打ち止めのような気がする<富山市の施策

可能なら、桜谷、金屋企業団地や住宅地、井田川東岸の速星〜千里間、千里〜八尾間にも
新駅ができればさらなる利用者増に繋がると思うのだが


もっとも、朝の混雑を考えれば4連を5連に増結が先かと


684 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 10:01:15 ID:O2iBaWpY0
>>683
富山市は跨線橋を整備する計画らしい
別の新駅は3セク化される北陸本線の新駅候補地として挙がっている呉羽〜小杉間と富山〜東富山間の方が先でしょう
通勤時間帯の混雑による遅延はキハ120のドア構造がネックになっている気がします
何とか押し込んで全員乗っても折り戸のドアセンサーが作動してドアが閉まらないんです
混雑時だけでも高岡のキハ47×4両を借りられないものだろうか・・・




685 :名無し野電車区:2010/12/12(日) 12:16:46 ID:SX6uP66a0
駄スレ

686 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 07:28:15 ID:x6Cs536OO
高岡との共通化を考えない時点でオワットル

687 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 08:27:10 ID:nGfEGeOg0
駄スレ

688 :名無し野電車区:2010/12/13(月) 21:27:07 ID:eJNf/wGc0
>>686
一応ほぼステンレス車両の本線と車両の墓場と一緒にされてもな
おあつらえむきに車両解体工場まで来るとはもう笑うしかない<氷見・城端線

689 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 00:45:02 ID:okttpDvm0
駄スレ

690 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 14:53:09 ID:okttpDvm0
もし猪谷〜富山間が東海に移管されて、そこにキハ25が投入されたら、
利用客の人達はどんな反応を示すかな。

691 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 18:57:25 ID:054JLCyO0
北陸本線が三セクになってどんな車両が走っているかによって
反応も違ってくるのでは。

692 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:18:43 ID:ebLNHJrj0
倒壊移管の場合、猪谷〜富山にキハ75形というのもありだなぁ。

693 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:28:00 ID:s3N/3EYi0
>>691
常識的に考えて413系と521系だろ
国鉄型として今後も使えそうなのは413系ぐらいだし
これだけでは不足するので何編成かの521系も入るはず


694 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:29:34 ID:s3N/3EYi0
ていうか、たとえ倒壊に移管してもキハ120は置いていくんじゃないの?


695 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:41:35 ID:okttpDvm0
>>694
置いてかない。
東海も決して引き取らない。


696 :名無し野電車区:2010/12/14(火) 23:50:16 ID:UuE5lIoD0
>>694
ケチ日本がそんな気前のいいことするわけない
撤収して山陰地区の国鉄型を淘汰してこき使うにきまってる


697 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 00:33:39 ID:0DZTLv5g0
駄スレ

698 :名無し野電車区:2010/12/15(水) 08:29:39 ID:rn94lPa+0
>>690
もしという仮定レベルでも、移管なんてないよ。

699 :名無し野電車区:2010/12/16(木) 00:46:14 ID:K3WkNgZR0
駄スレ

700 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 00:22:13 ID:UHOpA0JF0
駄スレ

701 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 02:19:35 ID:cdIFpifO0
まだ雪降ってない?降ったら撮影に行きたい。

702 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 20:14:20 ID:WBJ6oket0
歩ける鉄道橋、通行禁止に 下呂のJR高山線、安全を優先
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20101217/201012170842_12439.shtml

703 :名無し野電車区:2010/12/17(金) 23:11:51 ID:X1L4BYCX0
記事の橋梁よりもう一つ高山側の橋梁のたもとには、
以前、小さい納屋があって、その壁に下呂駅発着の時刻表が貼ってあった。

今は、既に通行禁止の看板があるけど、そちらも日常的に使われてたようです。

704 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 00:34:41 ID:ZcjukwtN0
駄スレ

705 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 00:49:21 ID:SKSIdBY40
>>702
キハ85系が高速で走り抜けるのに今まで通行を許可していたのが不思議。
地元の人にとっては不便になるが、大事故が起こってからでは遅い。

706 :名無し野電車区:2010/12/18(土) 03:24:14 ID:rgdHqM9L0
全て鉄ヲタのせいだな

707 :名無し野電車区:2010/12/19(日) 00:35:04 ID:N8XVdBPp0
駄スレ

708 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 08:32:30 ID:M60UoUdm0
駄スレ

709 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 12:48:10 ID:LGo7of4M0
どっかで雪積もってます?

710 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:06:00 ID:nH767dSp0
鹿減速、美濃太田23:57着に乗ってみたけど、5分程度しか遅れなかったな。
久々野で「ひだ」が遅れて10分以上停車した割には遅れ具合が小さかったけど、
かなり余裕のあるダイヤなのか?

711 :名無し野電車区:2010/12/20(月) 23:39:22 ID:r+90h+640
深夜は特急走ってないしな

712 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 09:41:05 ID:LuK56+4j0
駄スレ

713 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:20:05 ID:5FNTTrNG0
>>702 あの鉄橋、渡ったことがあったが禁止になったのか・・・。
残念と言えば残念。仕方ないと言えば仕方ない。
東海らしい仕打ちと言えば東海らしい仕打ち。
ガッチガチになんでも縛っていくのが東海と思える。
突っ込まれないよう、何か起こらないよう、責任を問われないよう・・・
そういう方向ばかり向いているような気がしてならない。


714 :名無し野電車区:2010/12/21(火) 23:25:27 ID:Kq4n301k0
>>713
なんでもクレームをつけないと気がすまないヴァカ乙
普通に考えて危険だろ。
そもそもちゃんと橋を整備しなかった自治体の責任なのに、お前の好みでウダウダ言うな馬鹿。

715 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 00:42:44 ID:YsExUL9f0
今日はやけに列車遅れてるな・・・

716 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 08:51:05 ID:YLpQDdoC0
駄スレ

717 :名無し野電車区:2010/12/22(水) 23:40:30 ID:wPkMLBsl0
1040D
19:54ごろ非常停止。場所は下油井-鷲原間。
暗くてよく見えなかったが、多分下油井出た後の、右側にダムがあるあたりと思われる。
20:24 発車
20:44 上麻生にて39Dと離合
20:50 美濃太田到着(時刻表20:20)

718 :名無し野電車区:2010/12/23(木) 08:27:56 ID:v3QZAdxw0
駄スレ

719 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 01:11:39 ID:yNG75UBm0
>>702
規制がかかってたんで亀で悪いですが、11月の時点では下呂の橋渡れたんだね。
以前有った下呂市が建てた橋を渡る際の注意書きの看板が無くなってて
代わりに東海の立てた「通行禁止」の看板が有ったのでもう通れないかと
思ってた。

たまたま、臨時列車を撮りに行ったら直前に歩行者がやって来て橋の上で
ご対面な状況になるんじゃないかと気が気じゃ無かったですわ。
まぁ、何とか渡りきった直後にお目当てな列車は来ましたけど。

ttp://imepita.jp/20101224/034030

720 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 08:42:32 ID:xeAUuMne0
駄スレ

721 :名無し野電車区:2010/12/24(金) 22:10:24 ID:hcoQXLUy0
>>710
 定時運転なら焼石〜飛騨金山で他の列車より5分余計かかる。
 時刻表からすると、この間の信号場で下りの高山行きを待ち合わせ。

 キハ25、武豊線電化後は高山太多線らしい。
 これで美濃加茂が都会に昇格。

722 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 01:52:10 ID:xbQk5T2X0
雪どうっすか?飛水峡あたりはまだまだ?

723 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 03:28:09 ID:MWNEdJWL0
>>721
キハ25はキハ40〜47系の置き換え用だからローカル用なのは変わりない

724 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 07:23:51 ID:O8DTk0HI0
>>723
それでもアコモについては、JRの一般用DCの中ではキハ75と並んでトップクラスだけどね。
これに匹敵するのは、Qのキハ200系列の転クロ車くらいだし。

725 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 07:25:59 ID:x3yITxTx0
>>722
参考までに・・・

高山国道事務所(R41)ライフガメラ
ttps://www2.cbr.mlit.go.jp/takayama/cctv/cctv_index.html

726 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 08:16:56 ID:Yq/ySCJ20
駄スレ

727 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 10:37:11 ID:jdlnS9qb0
>>725
国道41号線にガメラ出現ですかww

728 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 11:40:02 ID:xbQk5T2X0
>>725
どもども。でも飛水峡はもっと南なのね。

729 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 14:19:18 ID:DSwImdlo0
>>724
うそつけ
最強はキハ201だろ


730 :名無し野電車区:2010/12/25(土) 14:35:00 ID:O8DTk0HI0
>>729
走行性能については文句無しにそれだが、室内アコモはこちらのキハ75・25がトップクラスだぞ。
けど、キハ201は通勤用DCとしてはアコモはダントツで良いと思う。

731 :名無し野電車区:2010/12/26(日) 13:59:19 ID:Vp17znnT0
駄スレ

732 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 08:35:04 ID:RlhlYXTM0
駄スレ

733 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 08:48:47 ID:QdnVJudG0
飛騨スレ

734 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 21:00:16 ID:vrpP1X420
太多スレ

735 :名無し野電車区:2010/12/27(月) 22:27:52 ID:L4mYB19d0
雪どぉ?降った?

736 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 08:45:00 ID:0Zmo+M980
駄スレ益田スレ

737 :名無し野電車区:2010/12/28(火) 11:06:34 ID:DfK1QhzI0
宮田スレ

738 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 08:50:32 ID:uCejuYnt0
斐太スレ 


739 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 08:52:54 ID:+wP6Dd/60
美濃太田スレ

740 ::2010/12/29(水) 08:56:14 ID:FQPlYUpq0
今度18切符で高山線経由で北陸行こうかと思うんだが、
この時期って運休したり大幅遅延したり結構するものなの?
途中の山間部の駅で運転見合わせで放置、、、とか怖すぎるんだけど

741 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 09:20:37 ID:DpR3wCyUO
相当の大雪じゃない限り運休はないと思う。少し遅れるのは我慢するしかない

742 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 10:15:54 ID:7qz5q3a40
下呂以北の普通の少なさに耐えられるかな?

743 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 12:16:08 ID:bdgm9ADs0
古川以北は、もっと少ないけどなw

744 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 12:45:20 ID:7qz5q3a40
下呂→高山の普通は9時から10時まで5時間待ちですw

745 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 12:52:46 ID:nVSmtk0S0
>>740
ラッセル車の出動シーンでも観に行くの?

746 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 14:56:56 ID:KQOdROHW0
キハ25って武豊線開通後、高山線に転用されるんだな
http://yoke4000.blog.shinobi.jp/Entry/10/

747 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 17:17:00 ID:ZD80Xir30
そりゃ非電化で110キロ出せるのは岐阜〜下麻生だけだからな。
スペックから考えて他にあり得ない。

748 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 19:56:45 ID:LlT2q3TJ0
そうなると、このスレの主題の高山線岐阜〜猪谷間と太多線の各駅停車は、
いずれは全列車転換クロスシート車になるのか。

749 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 21:46:28 ID:G+YdNn5B0
武豊線は、JR東海管内でもっとも開業時期が早いんだが

750 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 22:00:38 ID:rDxoEWNN0
武豊線は東海道線を作るための資材を運ぶために開業した路線。
当初は名古屋〜武豊間だったが、東海道線が開通すると名古屋
〜大府間は東海道線に編入された。そのため大府駅前後の線形を
見ると東海道線が武豊線から分岐しているように見える。
スレ違いスマソ。

751 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 22:51:32 ID:pn7TXKFW0
http://nagamochi.info/src/up49085.jpg
http://nagamochi.info/src/up49086.jpg

752 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 22:55:57 ID:AnBSamdE0
ああ、名鉄連絡線が完全に途切れてしまっている…

753 :名無し野電車区:2010/12/29(水) 23:51:33 ID:pn7TXKFW0
これ以外は全て撤去されていた

754 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 08:24:13 ID:IuqDwJA00
久々野スレ

755 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 09:38:21 ID:qEHRCjGV0
焼石に水スレ

756 :名無し野電車区:2010/12/30(木) 19:56:22 ID:rV2VzsPc0
雪ってどうなん、おい。白川口の鉄橋降った?

757 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 07:47:44 ID:nOzFy/ZS0
下呂駅吐瀉物スレ

758 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 13:09:27 ID:fG33j/kB0
>>748
今回投入されるキハ25は、一時期でも名古屋で使われることから
313系1300番台と同等の転換クロスシートになったけど、
今後新車を直接高山線に投入させる際はどうなるかわからんよ。

ローカル線向けだと313系3000番台のようなセミクロスになる可能性が高い。


759 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 21:39:28 ID:9qON1ZIE0
>>758
313-3000(3100)の室内レイアウトは無理が有って乗客に不評だから今後の増備は無いよ。
関西線も既に313-1300に移行してるから、キハ25は今後も同じレイアウトで量産されるでしょ。

いまどき113系初期車みたいなシートじゃ嫌でしょ。

760 :名無し野電車区:2010/12/31(金) 22:39:46 ID:VN1cI9n90
>>759
それは好き嫌いの問題だろうな。
座席が多いというメリットもある。

761 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 01:39:08 ID:inDV0wRq0
東海車両の座席配置は路線とのバランスに欠けるものが多い
混雑路線にクロスとか、短編成ロングばかりとか、国鉄型で長年放置とか
東海の中では木曽の313-3000はまだいい方だな

762 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 12:41:38 ID:y4UDIUct0
静岡の汚物313−2600ロングタイプは嫌われる。
キハ11はWCがあればよかったのだ 


763 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 13:43:44 ID:60cCY85C0
そのとおり

764 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 19:38:55 ID:cdxwwa1WO
美濃太田発富山行きを復活させてくだちい

765 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 20:03:29 ID:2g1+1Vie0
5時間くらいかかりそうだな

766 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 21:30:20 ID:tgq+7a8c0
高山〜富山でもいいのよ

767 :名無し野電車区:2011/01/01(土) 21:53:48 ID:IEUjsfmC0
>>758
> 関西線も既に313-1300に移行してるから、キハ25は今後も同じレイアウトで量産されるでしょ。
いくら関西線でも、さすがに高山線鈍行のような純ローカル線と一緒にしたらいかんよ。
>>762
こんなスレにまで入り込む関東の18きっぱーは狂ってるとしか言いようがない。

768 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 00:16:32 ID:W2+nr0BAO
>>765
大体4時間50分前後で走ってたよ

769 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 10:37:08 ID:kHwZCmcE0
>>767
でも、少なくとも武豊線電化後転属になる車両の座席をわざわざ取り換えることはないだろ。
その後の量産車はわからないが。

高山線で使う場合は、防寒設備をしっかりしておく必要はあるな。

770 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 13:26:37 ID:o3GkOPRX0
>高山線で使う場合は、防寒設備をしっかりしておく必要はあるな。

岐阜〜美濃太田〜多治見の運用だから、そのままじゃね?

771 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 19:44:50 ID:3q2n8beS0
ひだの10両って両端展望の3ー4ー3で運転されないんですか

772 :名無し野電車区:2011/01/02(日) 22:27:46 ID:twWD/Sg30
>>771
非貫通展望車にはグリーン車と普通車と両方あるから、両端とも
展望車になりますが。10両のときは中間に増結して、6−4の様な
編成になることが多いですね。

773 :名無し野電車区:2011/01/04(火) 21:41:40 ID:O//119LX0
キハ58系定期運用末期ということで、平日朝の西本郷陸橋にカメラマンが5〜6人

「偉い」と思うのは、近くに車が止まっていないこと
どうやら、婦中鵜坂から徒歩で撮影に来ている模様
(駅の駐車場、という可能性も否定できないけど)



774 :名無し野電車区:2011/01/05(水) 23:58:28 ID:kSbDAE+00
ゴハチって、平日でしょ。撮りに行けないよ、まったくもう。

775 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 00:00:22 ID:BIJoZEUP0
冬の路駐とか論外だし
地元民なんでしょ・・・

776 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 09:14:40 ID:i0yVoVkY0
上呂スレ 吐瀉スレ


777 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 22:09:10 ID:80+aB9ZX0
古井スレ

778 :名無し野電車区:2011/01/06(木) 23:37:02 ID:JCUu65tN0
772
さんくすです

779 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 02:35:27 ID:J5YqpSV30
古井へつらうスレ
下かわうそスレ

780 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 19:26:32 ID:/RMx7y7O0
長森スレ


781 :名無し野電車区:2011/01/07(金) 21:46:09 ID:vbQgGGDh0
渚スレ

なんかかっこいいな

782 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 01:42:19 ID:VwJ8FxNk0
>長森スレ
>渚スレ

葉鍵板ですか?w

783 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 13:44:51 ID:623geUPb0
780に続けて
那加スレ

目指せ富山!

784 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 21:26:56 ID:DMSjW9uY0
>>774
そんな貴殿のために1月15日(土)と16(日)の朝は平日ダイヤ


785 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 21:45:00 ID:WZ0E6+oV0
>>775
あの陸橋付近は交通量が多くなおかつ日中でも80km/h近くで流れてるから冬じゃなくても路駐なんてできる状況じゃない

786 :名無し野電車区:2011/01/08(土) 23:27:28 ID:H6d5wrc70
雪降らないねー元日行ったけど、ちょっと降ってラッキーだったんかな。
白川口の鉄橋ってなかなか雪になりにくいとこなん?

>>784
まじでまじで?って変なオタがたくさん湧いてきそう(折れもなー)

787 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 18:51:46 ID:Hac8FjDS0
キハ11レールバスは混雑していたね
三連休高山線:
特急気動車も増結モードでありました。


788 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:00:26 ID:WnmQW6bm0
               駄スレ
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⌒⌒~   ⌒~⌒⌒  ⌒⌒~⌒   ⌒

789 :名無し野電車区:2011/01/10(月) 22:44:02 ID:ShkDAI+U0
DE15の後釜どうすんだろうね?:除雪気動車作るか?

790 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 06:14:32 ID:cv+q1pdI0
>>786
飛騨川沿いはあまり降らないところ。積もるのは下呂より向こうくらいかな。
長良川沿いはビシバシ降るけど。

791 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 08:37:29 ID:mpgF2NQY0
蘇原スレ 三柿野スレ

792 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 13:50:21 ID:ZY3uqOKi0
>>790
どもども。そうなんだ。
じゃあ去年の元日はレアなケースだったんかな。白川口も銀世界だった。
長良川は車両が地味だなー

793 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 17:39:02 ID:DgJs5V5j0
富山の28・58の後継はどうなるんだろう?


794 :名無し野電車区:2011/01/11(火) 23:44:22 ID:8h9+5Roo0
>>793
管内のどっかからキハ120持ってくればおk

795 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 07:15:39 ID:CL6/NUVj0
>>794
キハ120に4両も余剰があるとは思えないし
混雑時の需要ということを考えれば両開きドアのキハ47あたりを持ってくるのでは

58・28が続投という可能性はないのだろうか?

796 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 10:57:47 ID:K1cFyoC90
通勤対策で、キハ120のロング車4連と300番台4連を交換。

797 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 22:54:52 ID:P08hBVax0
美祢線が水害復旧工事で長期運休中だから、あそこのキハ120を
工事のあいだ借用することはできないの?
あそこのはオールロング車みたいだし。

798 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:05:48 ID:NGjRNo3X0
>>797
1年ぐらいで復旧するというのにか

799 :名無し野電車区:2011/01/12(水) 23:30:57 ID:XmRLU1eN0
急行「つやま」に使われたキハ48を松任に持って来た時には
これでキハ58系列を置き換えるかと思っていたんだけど、解体しちゃったもんな。


800 :797:2011/01/13(木) 00:19:50 ID:XrGfrcvo0
>>798
美祢線はそんなに早く復旧しそうなの?
大糸北線・高山線が災害復旧に2〜3年くらいかかった
印象だったので、同じくらいの復旧期間が必要なら
長く借りられるかと思ったけど無理か…

>>799
自分もてっきり置き換え候補だと思っていたけど、松任に来て
すぐに解体準備にかかったようなので、どこかに不具合でも
あったのかな?
去年の松任公開のときに構内でかろうじて見学できるところに
晒されていたので、変わり果てた姿を目の当たりにして思わず
もったいないと思った。

801 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:31:13 ID:uykIpkuL0
積雪で遅延って…DE15はどうした

802 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 00:36:26 ID:yvLphxyd0
今日は鹿じゃなかったんだ。

803 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 08:39:59 ID:HZFt3oF60
駄スレ

804 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 23:06:37 ID:uPnp8xyy0
新山口から47系2両と姫路から40系2両が持ってきそうな気もするが

805 :名無し野電車区:2011/01/13(木) 23:16:50 ID:eojw/tCd0
>>804
通勤で利用してる者だが
ドア幅の広いキハ47だけにしてほしい
幅の狭い片開きや折戸でしかも車両の端にある車両はごめんだ

806 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 00:33:59 ID:JyLEgFan0
>>805
キハ47にするとワンマン運転がなあ…

807 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 03:10:57 ID:MleqY7MD0
>>806
西日本ならキハ47でもワンマン改造しちゃうけど

808 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 07:55:16 ID:tlIUJzjs0
>>806
高岡のキハ47はワンマン対応になってるじゃん
それに58の置き換えだから朝夕のラッシュ時中心の運用で元々ツーマンだろ

809 :名無し野電車区:2011/01/14(金) 09:22:13 ID:e86j5LIf0
駄スレ
     ,へ           
   \/  ヽ    (  )  
    _/*+*`、    ( ) 
  <_______フ    )  
   从< *`∀´>     〜  
     /゙゙゙lll`y─┛
    ノ. ノノ |  
.    `〜rrrrー′
.      |_i|_(_  駄スレ 高山線

810 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 00:19:54 ID:of+oP7dD0
                     ,. ''"´     ``丶、
                     , '   !        ヽ
                    /   ,,|   ,  l      ゙:.
                  i/ /〃|  ,!|! ||  |   l
               jl! !7丁|V Ll__| |   |   |
               {!| jィ「乃|ヘ、ノ_」/`ト、/' /  |
                  |/l| ー'   '"f乃j. /l,/| ! |       ブーン
       i:、         i{  '   `ー'ノ彡'^)||.|
      _ | トn           !\ヽ    ,.ィ-<::l l l
     ヾ'/´厂``'''‐- 、、_,. - −ヽ┬:''" 人:、:::::i. i !
       ヾ:、゙:、       i   ハr−'"  〉‐-:Lj :、
        ゙ー゙:、.,,_ \   { , 〈/゙:、   / ``7ー`ヾ:、
             ̄`゙゙`ヽ、/゛  // ヽノ   ,'   .::У`\
                凸  //     /  '  /   ..::::>¬''''''''''¬―--  、、
                  l.   〃  ┌-<  ,'  '"_,,..-‐''"      __    /  ``アヽ ,/〉
                ゙:、:::::{{::::::.....了`:'`:::;::;r-¬'''ー―---―'''"´ ̄    /   /― '".ィ´
                 {   ll o :.::::|:::::::::"/'"'''``"´ ̄ ̄`゙゙`''''''''''¬--  、厶_∠、___/
                    ゙:、 ll   .; : : ::{
                  l}::..゙:.   ',  !i、
                ,r-v!:、、_:°  _,,ノ ヽ
                  j|  |  :|: ̄ ̄    __ト、
                i!|_j'"´ 了ヽ、.r‐'''"´ i ゙:、
                  i!′|  ll °`{ -‐o''",l  ゙:、
                   i′ :!|    ii  l!`'''¬'" |   ゙;、
               i!  /」   {{   !i   |  |  /,'〉
               ゙ー〈ミ:、、_ ゙!  l.`--‐_ニ! /ハ



811 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 01:04:54 ID:C6kFFDnj0
>>810
大橋歩夕の朗読劇見に行ったぜ

812 :名無し野電車区:2011/01/15(土) 09:38:29 ID:Zj/NcQXg0
駄スレ

813 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 19:08:04 ID:QCbpeFyh0
駄スレ

814 :名無し野電車区:2011/01/16(日) 20:58:53 ID:qBS1km1s0
ラッセル出るかな。

815 :名無し野電車区:2011/01/17(月) 08:45:01 ID:Fo2iP1S60
駄スレ

816 :名無し野電車区:2011/01/18(火) 08:39:37 ID:+goT6Vwv0
各務ヶ原スレ


817 :名無し野電車区:2011/01/19(水) 09:31:51 ID:Ojp7vbLH0
鵜沼スレ

818 :名無し野電車区:2011/01/20(木) 08:45:42 ID:1VKfmhZD0
坂祝駅スレ


819 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 08:43:46 ID:DNqFzPcK0
美濃太田駅スレ


820 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 11:58:10 ID:IGp4YjLb0
古井の天狗山スレ

821 :名無し野電車区:2011/01/21(金) 22:25:01 ID:f//QmnOJ0
中川辺のスレ

822 :名無し野電車区:2011/01/22(土) 09:17:03 ID:W+P98v8j0
下麻生駅スレ 

823 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 09:21:09 ID:GDpAXf9o0
七宗御殿えき

824 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 09:22:22 ID:GDpAXf9o0
飛水峡すれちがい場

825 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 13:24:22 ID:H5l7g5w3O
下痢温泉

826 :名無し野電車区:2011/01/23(日) 13:53:48 ID:G80+YIOV0
上麻生駅スレ


827 :名無し野電車区:2011/01/24(月) 08:41:35 ID:5WW2aLY50
白川口駅スレ 
山間部に向います


828 :目のつけ所が名無しさん:2011/01/24(月) 23:03:04 ID:8+oJq83X0
鷲原信号場スレ
しばらく停車します。

829 :名無し野電車区:2011/01/25(火) 07:57:27 ID:Br67T3AS0
次は下油井スレ
ttp://www.youtube.com/watch?v=3lIER_OuV8g&feature=player_detailpage

830 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 01:16:30 ID:+fJIH4ZE0
飛騨金山駅スレ
益田郡金山町大船渡が旧所在
駅弁廃止から10年近くたちました


831 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 15:16:42 ID:vx6Ufeg8O
>>830
栗おこわだったけ。
すれ違いのときに買った覚えがある。

そういえば、美濃太田の立ち売りは健在かな?

832 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 21:38:14 ID:d2GFprrc0
知らぬ間にプラ容器になっててゲンナリ

833 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 23:20:45 ID:S1vzzeAE0
陶器製だったな昔買った時は

834 :名無し野電車区:2011/01/26(水) 23:27:37 ID:R47hBigb0
福来信号場

>>831 「ひだ」の車内から見る限り「店」はあるが、立ち売りしている
ようには見えない。
>>832 廃棄された陶器の処理問題でプラスチックになったと聞いた。

835 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 08:57:34 ID:I4bB59KM0
焼石駅スレ 
焼石に水駅とか揶揄される
ポットン便所があったらしい 
国鉄時代の駅が残る山間の無人駅

836 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 09:22:18 ID:Bmhmc4Vj0
焼石駅付近の下原ダム湖
ttp://www.rd.mmtr.or.jp/~kamechan/satuei%20Takayama2.files/image010.jpg

837 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 19:54:49 ID:8g+ujbSt0
>>831
1月7日に、おじさんが立ち売りしてるのを見たよ

838 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 20:47:20 ID:NweglcrY0
小学生の時、25年前にも見たことがあるけど同一人物かな

839 :831:2011/01/27(木) 22:56:19 ID:sianDs/HO
>>837
健在で良かったです。
キハ40の車内から買った覚えがあります。
春に高山本線を利用する予定なので、美濃太田を見てみます。


釜飯の容器がプラスチックに変わったのは残念です。確かに用途に困り、植木鉢にしたりしましたが、陶器の方が風情がありました。

840 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 22:57:59 ID:HGTC+oQN0
小ヶ野信号場スレ

まもなく下呂温泉の下呂

841 :名無し野電車区:2011/01/27(木) 23:49:09 ID:UHE/Al060
容器がプラになったのは立ち売りのおじちゃんがおじいちゃんになって体力的に厳しくなったから






だったり

842 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 00:30:44 ID:Xoq1b9Un0
25年前に見た時は40位だった

843 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 08:41:10 ID:1yJJcz3UO
単純に、駅のゴミ箱に入れられたらかさ張るし重たいしという事では?
プラならゴミ袋の上に乗れば潰れるからね。
あと、容器を造ってた陶器屋さんの都合かも知れない、
陶器屋さんが高齢のため廃業してる可能性もあるわけで(推測)。

844 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 09:44:07 ID:AJuGKeGa0
下呂駅スレ
吐瀉物関係で上ゲ駅とともに有名な駅
かっては名古屋方面から社員旅行等の団体が多かった
バブル崩壊、リストラ・派遣問題、福利厚生費用削減もあって
団体客利用は減少傾向にある
9600蒸気機関車が現役のころは、高山線の貨物列車が多く
運転されていた。この付近は駅間が長いことも特徴:
そば・駅弁廃止から久しい 駅長・駅員配置駅

845 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 10:01:56 ID:AJuGKeGa0
未成線 下呂線
設置予定駅
中津川ー下呂間特急バスも廃止(2008年)飛騨竹原付近の反対が
多くトンネル掘削地質調査もままにならなかった。
北恵那鉄道路盤に沿って高規格・大半が隧道・橋梁で結び、下呂ー中津川
ー飯田間を運行する予定であった。
中津川駅 - 苗木駅 - 美濃福岡駅 - 田瀬駅 - 下付知駅 - 付知駅 -
万賀駅 - 加子母駅 - 飛騨竹原駅 - 下呂駅

846 :名無し野電車区:2011/01/28(金) 23:50:24 ID:XUZFXOHI0
禅昌寺駅スレ
このあたりは「中呂(ちゅうろ)」という。
ただ、合併して下呂市になった現在も地名が残っているか不明。

847 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 01:46:12 ID:CAeVoRo70
>>846
禅昌寺(ぜんしょうじ)駅:中呂の地名は残ります
ホームは一面、優等列車、貨物等の回避は可能な構造です。
 臨済宗妙心寺派、龍沢山。享禄元年(1528)源信
が草庵を構えたのが始まりとされます。金森宗和が
設計した池泉回遊式庭園の萬歳洞や茶室のほか、
樹齢 1200年の禅昌寺大杉がたたずみます。飛騨一
美しいと言われ、天下十刹に数えられています。
雪舟の傑作『八方にらみ達磨』などがある。
下呂市萩原町中呂にあります
 ★旧所在地:岐阜県益田郡萩原町中呂 → 下呂市併合 

848 :名無し野電車区:2011/01/29(土) 08:38:34 ID:6sTPTvDb0
このあたりは上呂、中呂、下呂とあって、平成の市町村合併で揉めて
合併協議会がダメになりそうだったけど、結局下呂市になったんだよね。

849 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 13:49:56 ID:Z5DcWeNT0
飛騨萩原駅スレ 
下呂市萩原町萩原
スキー場などがあり1985年頃
夜行臨時列車(急行気動車)が高山線に
多く運行されていました。 


850 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 16:50:21 ID:tOsOVKEPO
長森から美濃太田寄りの沿線にある石碑の土台に登って撮影している人を見かけた。
あれがもし慰霊碑とかだったら相当な罰当たりな気もするけど…。

851 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 16:54:06 ID:Z5DcWeNT0
冬季国体 岐阜県のバブル時代の箱物連動で
上級競技コース、クロスカントリーコース等が
整備されていった。
独身貴族と言われたバブルの頃(1985年前後)
スキー客は飛騨方面に多く繰り出した。
スキーシーズンのホテル予約も混雑のため取りにくい
状態であった バブル崩壊后は施設が荒廃したところも!
スキー臨時は大阪・名古屋方面からキハ58の長大編成
で運行されていた。

852 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 16:56:56 ID:zkT3/QeU0
ハッカーそろそろウザい

853 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 17:02:40 ID:DBGmluxw0
雪は、どうなんだろう。

854 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 17:23:50 ID:Ry2qKoE0O
いまどき、高山線でスキーにいくひといるのかな?
昭和50年代は…

855 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 19:15:02 ID:Z8dp4bmD0
>>850
圃場整備の碑だろう多分
無駄に金かけた物だから土台代わりにしても無問題

856 :名無し野電車区:2011/01/30(日) 19:48:12 ID:eV1umUih0
>>851
20年前に比べて雪も少なくなったし、東海北陸道の開通で
アクセスも雪質もコースも良い奥美濃に客を取られたね。
R41を走ってると神岡あたりで国体で使われたジャンプ台とか
草が生い茂って見るも無惨になってる・・・

857 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 08:40:50 ID:ppM99ovzO
除雪がんがれ!超がんがれ!

858 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 08:55:20 ID:lkuw3TZh0
上呂駅スレ
上呂駅(じょうろえき):岐阜県下呂市萩原町上呂
高速(105km/h)Y字ポイント設置 

林業・農業が多く冬季はスキー場での就労もあった
(高齢化・過疎化がすすむ)



859 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 09:55:19 ID:JO0ohHti0
高山本線、西区間は18時まで死亡確定

860 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 17:17:53 ID:lkuw3TZh0
>>859
高山本線(岐阜〜猪谷)
17時00分現在

JR西日本管内高山線、大雪の影響で次の列車に区間運休が発生しています。

【運休列車及び区間】
特急ワイドビューひだ11号 飛騨古川駅〜富山駅間
特急ワイドビューひだ13号 飛騨古川駅〜富山駅間

特急ワイドビューひだ14号 富山駅〜飛騨古川駅間
特急ワイドビューひだ18号 富山駅〜飛騨古川駅間
特急ワイドビューひだ20号 富山駅〜飛騨古川駅間
北陸本線はダウン 水分を多く含む雪質も要因とのこと

861 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 17:29:14 ID:lkuw3TZh0
>>859 最近情報 西の国
北陸本線 高山線関連 影響線区
北陸本線 直江津〜近江塩津
大糸線  糸魚川〜南小谷
高山本線 富山〜猪谷 
氷見線  高岡〜氷見
城端線  高岡〜城端
七尾線  津幡〜和倉温泉
越美北線(九頭竜線) 福井〜九頭竜湖
小浜線  敦賀〜東舞鶴
【日本海側】 雪による夜行列車の運転取り止め
11:45更新
日本海側を中心に大雪が見込まれるため、次の夜行列車は運転を取り止めます。
【発駅基準】
《1月31日始発》
・大阪11時50分発トワイライトエクスプレス号(大阪〜札幌間)
・大阪17時47分発日本海号(大阪〜青森間)
・青森19時33分発日本海号(青森〜大阪間)
・大阪23時27分発きたぐに号(大阪〜新潟間)
・新潟22時58分発きたぐに号(新潟〜大阪間)
風雪の強まりにより運転見合わせ区間拡大化します 
夜行寝台ウヤ:


862 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 17:33:36 ID:MUBWMUKMO
角川辺りも凄い雪だと思うんだろうがどうだろう?福井の雪のニュースばかりだし。西日本区間の運休は知ってるが。

863 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 19:31:49 ID:LD3xCN360
九州一周セレブ列車の旅、2年後に運行の構想 JR九州 2011年1月31日13時31分
ttp://www.asahi.com/national/update/0130/SEB201101300012.html

「九州版オリエント急行」クルーズトレインの外観イメージ=JR九州提供
ttp://www.asahicom.jp/national/update/0130/images/SEB201101300048.jpg
「九州版オリエント急行」展望車の内装イメージ=JR九州提供
ttp://www.asahicom.jp/national/update/0130/images/SEB201101300050.jpg

   九州を一周して観光地をめぐる豪華列車の計画をJR九州が30日、明らかにした。
 博多から大分・由布院を経由して鹿児島へ行くコースなどを想定し、2年後の運行開始をめざす。
 「九州版オリエント急行」は、3月12日に全線開通する九州新幹線・鹿児島ルートに続く観光の目玉となりそうだ。

 JR九州の唐池恒二社長がこの日、福岡市であった「九州新幹線全線開通記念シンポジウム」(朝日新聞社主催)で明らかにした。
 豪華列車は2泊3日のコースを想定し、料金は宿泊費や食費込みで15万〜20万円。6、7両編成で客車には寝台個室を設け、レストランや展望車もある。乗客は30人程度。2013年春か夏ごろの運行開始をめざすという。
 唐池社長が例に挙げたのは、博多を出て由布院へ行き、列車を待たせて高級旅館に泊まり、日豊線で宮崎へ向かった後、鹿児島で桜島を仰ぐ、というコース。コースを年2、3回変えて長崎や阿蘇を走ることも検討中という。
 唐池社長は「アジアや東京の人にも乗ってもらいたい」と話した。
 
これをJR東海に置き換えると

 豪華列車は2泊3日のコースを想定し、料金は宿泊費や食費込みで15万〜20万円。6、7両編成で客車には寝台個室を設け、レストランや展望車もある。乗客は30人程度。2013年春か夏ごろの運行開始をめざすという。
 ヤマダ社長が例に挙げたのは、名古屋を出て下呂へ行き、列車を待たせて高級旅館に泊まり、高山線・北陸線で富山へ向かった後、金沢で香林坊の夜を過ごすというコース。コースを年2、3回変えて富士や木曽路を走ることも検討中という。
 ヤマダ社長は「アジアや東京の人にも乗ってもらいたい」と話した。      なんてね  そんな車両開発してほしいなあ 

864 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 20:37:46 ID:jyD9Ij8s0
料金は宿泊費や食費込みで15万〜20万円

865 :名無し野電車区:2011/01/31(月) 22:27:46 ID:JO0ohHti0
明日も富山発のひだはウヤだろうな
高山本線だけは大丈夫かと思っていたが・・・

866 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 05:42:39 ID:a65CbK370
猪谷まで乗車してきました。角川より先は、背丈を越す積雪がありました。
坂上より先では、いったん停車すると、出発時前に進めずいったん後退してから
再度前進するといった 具合です。
 猪谷駅には、2月2日一斉除雪を行うため、西日本管内の運休情報の張り紙がありました。


867 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 07:53:36 ID:Stjf5bhH0
少なくとも、猪谷以南の各駅停車は、遅れは出ても運休はしてないと言う事か。

868 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 08:50:11 ID:fvG+6knv0
飛騨宮田駅スレ
飛騨宮田駅(ひだみやだえき):岐阜県下呂市萩原町宮田
一面一線の無人君駅: 
下呂市営路線バスはダイヤ改正毎に大幅削減:

869 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 08:58:27 ID:1SRiqudJ0
>>868
岐阜から進んで始めての一面一線駅だね

870 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 09:15:42 ID:fvG+6knv0
>>868
高校の統廃合で萩原駅まで延長運転 スクールバス機能
山間部支所を結ぶ路線は通学・通院への利便を考慮、
運転本数削減 利用者数は減少傾向

871 :名無し野電車区:2011/02/01(火) 13:04:08 ID:Jee3yRUZO
今回の豪雪でも東海の普通列車は遅れは有りながらも走っていましたよ。猪谷で東海のラッセルには出会ったけど西日本のラッセルには出会わなかったな。ところでラッセルも、長く無いようだが無くなっても大丈夫かいな?

872 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 07:45:43 ID:CsFut77Z0
>>871
東海も、北や東同様、ハイパワータイプの除雪モーターカーを既に購入してたりして。

873 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 09:00:36 ID:EFKNSViz0
飛騨小阪駅スレ
飛騨小坂駅(ひだおさかえき): 岐阜県下呂市小坂町大島
小坂温泉などの入り口 ホテルは不況の影響を受ける
駅舎は、丸太を組み合わせてつくられた山小屋風
林業が盛んな頃は貨物拠点、転車台、構内引込み線があった
廃線:小坂森林鉄道 

874 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 12:09:40 ID:QTfoqpImO
特急ひだの座席指定(例えば、「1号車の前より」)みたいな指定ってできるんですか?

875 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 12:52:56 ID:agTpp0EE0
>874
できますよ。「1列目の窓側」とかの指定も可。

ちなみに、列車編成はこちらを参考に。
ttp://www.jr-odekake.net/train/hida/compo.html

876 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 12:56:54 ID:QTfoqpImO
>>875
これはご丁寧にありがとうございます。

877 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 13:04:29 ID:ps8qqXDI0
車内販売なくなったってマジ?
アイス食うの楽しみだったのに

878 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 13:26:07 ID:+Nx1+1br0
てか、ここもバスに食われてるだろw
わざわざ高い金払ってひだで行くより濃飛バスで行ったほうがいい

879 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 13:40:42 ID:O1mu/ufM0
富裕層の列車です

880 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 13:52:46 ID:ps8qqXDI0
運賃では太刀打ちできんから、車窓や居住性などで頑張るしかないな
高山祭とかの時だと、立ち乗りすし詰めに積み残しでカオス状態になるから需要はあるんだろうけど
このままだと未来にはキハ25臨時快速「ひだ」になっちゃったりして

881 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 16:04:01 ID:fS6f+Rv3O
>>877
車内販売ありまっせ、コーヒー飲んだけどアイスは判らん?

882 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 16:06:56 ID:CsFut77Z0
>>878
バス使うのは中京圏の住人だけだし、新幹線で他地域から来る客はまずバスは使わん。

883 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 18:27:38 ID:O1mu/ufM0
他地域から来る人少なそう

884 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 22:51:44 ID:k7b/6kdQ0
>>877 >>881
アイスは夏は買ったことあるが、冬は不明。
車内販売は名古屋〜高山間のみです。

885 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 23:34:42 ID:ps8qqXDI0
>>881,884
ありがとう 普通に今でもあるみたいだね 
http://www.jr-odekake.net/train/hida/index.html
ここに
>※この列車に車内販売はございません。
って書いてあったからびっくりした

886 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 23:46:49 ID:7HiRqF3I0
>>885
大阪−岐阜間は車販が無いんだ。
このHP、おでかけネットだったね。

887 :名無し野電車区:2011/02/02(水) 23:49:07 ID:ps8qqXDI0
JR西日本のサイトだったねすっかり忘れてた

888 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 01:09:51 ID:KRJ3HNfr0
渚駅スレ 
渚駅(なぎさえき):岐阜県高山市久々野町渚
松本電鉄にも同じ駅名がありいずれも山間の駅
女男の滝(岐阜県の名水五十選認定。子宝の水といわれる)
地名の由来は各種の説があるらしい
簡易駅舎は塗装を含め賛否両論があった。
渚駅にシンドバットが現れるらしい
「シンドバッド」「バルコニー」「はいから人魚」が
渚駅、渚地区では今もヒットしているらしい(本当かな?)
二面二線交換可能駅: 無人君駅
集楽は散在しているけれども利用人員は極めて少ない:
渚のシンドバット駅なのだ。
明日はサミットに向います。9600時代石炭をこの駅から
くべ、蒸気圧をあげます (高山方面に向かう列車)

889 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 11:43:46 ID:SVWrbKfjO
自分のブログでも作ってどっか別のとこでやれよ

890 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 12:33:10 ID:JcHHBjHL0
最近駄スレが来ないけどどうした?

891 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 22:50:28 ID:vC4dEc4M0
↑レスが多いと来ません。
次は久々野。

892 :名無し野電車区:2011/02/03(木) 23:54:03 ID:M9BZsIBc0
>>890
実はハッカー(=今、駅のことをぐちゃぐちゃ書いている奴)が駄スレと書きなぐっているから。

893 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 01:00:31 ID:TXVB6pvh0
久々野駅スレ
久々野駅(くぐのえき);岐阜県高山市久々野町
(旧大野郡久々野町)久々野
利用客減少傾向、高齢化、老老介護問題が顕著化
標高は高山本線で一番高い676m 
無人駅、旧駅舎が取り壊された駅
二面三線の駅 一部の特急が停車する
久々野町の中心:支所、商店などは比較的多い
下り列車(普通)は高山方面は5時間ほど
列車が来ない時間がある(日中)

894 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 01:29:14 ID:pI0sov3t0
5時間・・・

895 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 09:42:58 ID:TXVB6pvh0
>>894
久々野事例
9 名古屋 00 9 名古屋 00 9 名古屋 00
10 美濃太田 55 10 美濃太田 55 10 美濃太田 55
11
12 この間普通列車なし 
13
14
15 猪谷 08 15 美濃太田 08 15 美濃太田 08
16 美濃太田 35 16 美濃太田 35 16 美濃太田 35


896 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 11:18:24 ID:hDBIIVDe0
下呂ー高山は朝と午後の間は下りが開きすぎw

897 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 12:31:19 ID:Xq11L86WO
付属のスプーンじゃ太刀打ちできない屈強なアイスクリームが好きだったんだが…

898 :名無し野電車区:2011/02/04(金) 22:21:47 ID:ZrAu4hP60
>>897
オレは富山だが、サンダーでも売ってる260円のヤツだな。
高いけどオレも買うぞ。でも今の季節は売ってないかな。

899 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 00:51:27 ID:f8v3p0u10
飛騨一ノ宮駅スレ
飛騨一ノ宮駅(ひだいちのみやえき);岐阜県高山市一之宮町
旧大野郡宮村の中心駅 無人君駅
◆飛騨一宮水無神社 - 飛騨国一宮。当社にある大きなスギ
とイチイは岐阜県の天然記念物 初詣臨時列車が運転もあった
◆久々野駅から全長2080メートルの宮トンネルをくぐる
 R41国道とカラム曲線区間が宮村の大曲線であり撮影名所
 9600等の蒸気機関車牽引では冬季に気圧、気温により
 機関車の煙の色、形状に変化、雪山の遠景とのコントラスト微妙
◆宮トンネル:分水嶺 益田川ー太平洋、宮川は日本海に向かう
 臥龍桜は生きているかな? 
◆飛騨一ノ宮 ;水無(みなし)神社は著名です 無人君駅

900 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 01:29:38 ID:bMekHVus0
>>899
結構県境と勘違いされるけど、野麦峠、乗鞍岳、宮峠、せせらぎ街道の坂本トンネル、蛭ヶ野高原、石徹白、油坂、温見峠が日本海側と太平洋の分水嶺だな。

901 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 03:29:14 ID:7ML9d3Y10
スレチかもしれんが、大阪⇔高山のひだってどれくらい需要あるんだろう
観光客だけかな?北陸地方ほど関西とは結びつきが弱い気がするし。

902 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 11:18:56 ID:JS7bW2efO
>>901
下呂から乗ろうと指定を買うことがあるけど遅いと無いことがあるからそこそこ需要はあるんじゃないの

903 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:11:55 ID:/zlZtwQi0
大阪⇔高山のひだは増やしてほしい
高山というより、岐阜〜大阪の足として
岐阜羽島は遠い

904 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:13:41 ID:ylvFduoq0
>>903
しなのを使えばいいだろ

905 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:21:22 ID:/zlZtwQi0
>>904
しなのも一本しか無いんだよな
しかも逆方向
大阪人の為の特急だから仕方ないんだろうけど

906 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 13:22:25 ID:7ML9d3Y10
名古屋・岐阜〜大阪を結ぶ在来線優等列車がほしいって話かよ

907 :名無し野電車区:2011/02/05(土) 15:52:19 ID:ffc8ki2M0
東海道本線のこだまみたいなのか
中途半端だな

908 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 00:54:15 ID:8w+rESGg0
高山駅スレ
高山駅(たかやまえき):岐阜県高山市昭和町一丁目
一面ホームと島式ホーム 観光、ビジネスの利用が多い
普通列車の大半は系統分離されていた 
◆飛騨一宮駅から短いトンネルを通ると水田、住宅が
 散在する高山盆地、乗鞍岳、高山城址を望む
◆零細な木工工場が多かったが、不況の影響、廉価な
 輸入製品に押され経営は厳しい
◆高山市(旧高山)の西端部に位置する。
 中心までは徒歩または路線バスで向かう
◆ホテル等外壁、色彩、デザイン等規制に従う
◆ドラマ、映画ロケ地
 FC設立、観光と映画の立場から支援活動が行われる
 列車の走行シーン、高山駅ロケも多く、JR東海協力
魅力ある観光地 

909 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 12:26:16 ID:k49Ia6Lk0
岐阜羽島か
今でいう、燕三条や那須塩原の先駆けとなった駅名だな。

910 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 17:05:11 ID:Xkqxucte0
岐阜は県名でもあるからちょっと違うだろ

911 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 18:10:50 ID:DhMCo14j0
二個一って意味だろ

912 :名無し野電車区:2011/02/06(日) 22:22:14 ID:F6fm3LXv0
>>899
臥龍桜は健在ですよ。

913 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 00:14:47 ID:0My2EHsB0
>>909
>>911
910さんの云われる通り、岐阜県の羽島って意味だぞ!
「燕三条」と高速道の「三条燕」は隣接市の綱引きでの落とし所だが、
「那須塩原」は塩原だけだと何処?って事で「那須地方の」って事だと思うので、
その意味では「岐阜羽島」と同じ。

>>908さん
次、上枝駅行って下さい。あと南下も。


914 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 00:39:47 ID:4oiqth3f0
上枝駅スレ ここから富山方面へ向かいます
>>912 臥龍桜が生きていましたか? 樹齢1100年
上枝駅(ほずええき):岐阜県高山市下切町
◆交換設備のある無人駅 2009年夏では木造駅舎あり
◆高山駅を出た列車は市役所、貯木場、零細木工場、住宅地
 を通り北上、旧高山市の北限に位置します
◆R41 あじめ橋は高山線撮影ポイントであった
◆電略 ホエ 岐阜駅から141km地点、
    CTC化まではタブレット受けがあった。
◆盆地の北端にあたる R41とは200m程離れる
◆相対式2面2線 跨線橋でむすび
駅前は通学高校生の自転車が置かれている
高山線は富山に向け坂を下ります 

915 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:02:34 ID:zzc1fyii0
岐阜羽島は、分かりやすく言えば大阪難波と同じ考え方だな。筑後船小屋もそんな感じか。
燕三条は完全に2つの地名をくっつけたもの。
那須塩原は当初新那須だったのが、地元のエゴで那須塩原になったとか。
(ウィキペディアでしか確認とれてないけど)だとすれば、燕三条と同じ感じかな。


916 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 01:54:59 ID:JhX2/q0C0
>>903
>大阪⇔高山のひだは増やしてほしい

 個人的には、朝の上り列車が欲しい。
 それなりに需要はあると思うんだけどなぁ。

917 :名無し野電車区:2011/02/07(月) 13:39:47 ID:itu235XdQ
>>916
高山7:00発の京都・大阪行き高速バスはほぼ満員だた。

918 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 00:09:55 ID:8T2OSqTLO
今日のひだ9号、
先頭車に乗ろうと思って4号車予約したら前に二両増結してて面食らった
車掌も「岐阜からは4号車が先頭車です」とかって間違えてた

919 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 00:35:28 ID:brgod5AH0
飛騨国府駅スレ 電略コウ 旧吉城郡国府町広瀬町字石原
飛騨国府(ひだこくふ)駅:岐阜県高山市国府町広瀬町
◆上枝駅を出た列車はR41とともに北東方向山地に向かう
飛騨生コン、ゴルフ練習場看板のあたりで大きく西に90度
のカーブで曲がる。天神PS(PS=発電所)を左に見てすすみ
向きを北西に替える。宮川の細長いダムを見て飛騨国府に到着
◆国府が置かれたかは定かではない 古墳、古寺、神社がある
→荒城神社、こう峠口古墳、国宝安國寺、宇津江48滝など
◆古川の盆地に位置する
◆相対式ホーム 2008年精査では木造駅舎あり WCは存在しない
◆高山市に併合 路線バスは学校統廃合スクールバス特化された
 R41は宮川の左岸を通ります 過疎化傾向にある旧吉城郡
明日は飛騨古川駅に向います 

920 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 01:10:33 ID:lnGV+RWR0
>>903
大阪発着のひだは急行たかやまの置き換え
たかやまの車両は西持ちだった

921 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 14:08:11 ID:8T2OSqTLO
んなこたぁ誰でも知っとる

922 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 17:50:20 ID:8BrkOsEC0
TOICA使って無人駅で降りるとき、車掌に見せなきゃいけないのって、
必要なんだろうけど、財布に入れたままでOKとかいう
宣伝文句を失ってるような気がする。

923 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 20:45:39 ID:BLhDh/B40
>>922
車掌携帯端末or車輌にTOICA読み取り装置が付けばそんな不満もなくなるのにね。
ついでに全線TOICA使用可能になるし。

924 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 23:16:41 ID:biCjxFXZ0
>>920
さらに時代を遡ると、今は無き名鉄北アルプス号が準急時代は
「たかやま」と名乗っていました。

925 :名無し野電車区:2011/02/08(火) 23:32:05 ID:zpMhtzFr0
>>920
>大阪発着のひだは急行たかやまの置き換え
>たかやまの車両は西持ちだった

189系乗り入れで、たかやま復活とかないかな

926 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 00:24:07 ID:ylMPK/gc0
飛騨古川駅すれ:旧吉城郡古川町大字上気多 電略ヒフ
飛騨古川(ひだふるかわ)駅;岐阜県飛騨市古川町金森町 
◆かっては閑散期”北アルプス”急行”高山”が折り返す
◆飛騨国府駅を出て北北西に向かい、国府町山本付近で北西に向かう
 増島天満神宮、古川小学校を左手にみる、増島城(古川)跡石垣、
 堀の脇を通過、NTT古川電話局アンテナを眺めると古川駅に到着する
◆2004年台風による被害では、優等列車は飛騨古川折り返しとなる
◆二面三線の有人駅 
最寄りの施設・名所・史跡等 一之町 二之町 格子戸の商家
飛騨古川の古い町並み 碁盤目の街並み
          (瀬戸川と白壁土蔵)水路には鯉が泳ぐ
起し太鼓の里(飛騨古川まつり会館)
三嶋ろうそく店
飛騨の匠文化館
◆ 飛騨市役所 飛騨市は、2004年2月1日に吉城郡
  古川町・神岡町・河合村・宮川村の4町村併合





927 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 01:20:54 ID:2exR1SBM0
飛騨路フリーきっぷで、グリーン車のりたいのですが、窓口で追加料金払えば指定できますか?それとも、別のお得なきっぷがありますか?
すみません。調べたけどわかりませんでした。

928 :名無し野電車区:2011/02/09(水) 11:15:00 ID:ktrqS/I10
そういえば古川駅の駅舎ってああ見えてコンクリ製なんだね
ずっと木造だと思ってたから驚いた

929 :名無し野電車区:2011/02/10(木) 01:17:58 ID:xIRepoIw0
杉崎駅スレ:旧吉城郡古川町大字杉崎 昭和27年12月25日開業
杉崎駅(すぎさきえき);岐阜県飛騨市古川町杉崎 一面一線ホーム
◆2009年精査では、小さな木造の駅舎があった 標高:486m70
◆駅の周辺には姉小路基綱の歌碑 宮川、R41は駅南
◆古川駅を出た列車は、北西方向に向かう。飛騨市役所、郵便局、
 を眺め、宮川にそった細長い盆地を平均5.8パーミルで下る
 宅地、旧商家などが小奇麗に見える。夕焼けではセンチメンタルな
 感覚となります。ほとんど直線でむかったところが杉崎駅
◆歌塚(姉小路基綱歌碑)徒歩5分
 杉崎廃寺 徒歩30分
林業・農業、冬季は大型特殊自動車によるスキー場整備などに就く方が
かっては多かった。杉崎の長老は町村併合では過疎問題を含め激しい論議
がなされた。

930 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 01:25:17 ID:XDDaICr90
飛騨細江駅スレ: 旧吉城郡古川町大字袈裟丸(けさまる)
飛騨細江(ひだほそえ)駅:岐阜県飛騨市古川町袈裟丸 標高478m20
◆相対式ホーム 交換可 2009年精査で小さな赤屋根駅舎有り
 宅地、農家、木材加工場を備えた林業などがある
◆宮川の刻んだ細い谷間となる古川盆地の端点を走行
 杉崎を出た列車は北西に向かう。JA飛騨杉崎支店あたりでR800曲線が
 入りほとんど直線でゆるい坂を下る。 左にR41が近づき細江郵便局が
 みえてしばらくして細江駅に到着する
◆2004年の水害の影響があり駅前の電信柱には洪水時水位の帯がある
◆桃源郷温泉 ぬく森の湯 すぱーふる 車10分
黒内果樹園 車10分 2009年は営業実績あり
森林公園 花菖蒲園 徒歩25分 いずれも駅から左方向山間に入る
飛騨古川ふれあい広場はハイキングコース 
明日は角川駅に向います 

931 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 16:34:51 ID:PxMMHYPy0
飛騨古河渚

932 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 17:05:06 ID:4VHLjA7m0
なぜ高山駅にキハ11がいるんだ?

933 :名無し野電車区:2011/02/11(金) 19:06:02 ID:K3ulTzX+O
>>919
飛騨国府の電略はコウじゃなくてコクだne

934 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 00:07:04 ID:4klOZcEdO
>>931
坂上駅・・・
あと長森ってキャラクターもいたよね

935 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 00:22:34 ID:qucIAuvT0
>>933 電略の件ありがとうございます
角川駅スレ 旧吉城郡河合村大字小無雁(こむかり) 電略ツノ
角川駅(つのがわえき): 岐阜県飛騨市河合町小無雁 標高442m30
◆相対式ホームであったが、2007年下りホームレール・転轍機撤去
◆2004年10月23日台風23号の被害 高山ー猪谷運休
 2005年10月1日 飛騨古川ー角川列車運転再開
 2007年9月8日 復帰 交換設備撤去される
◆代行バス 宮川村関連 R360 直行系 R41経由 猪谷方面
◆木造の駅舎がありましたが2010年8月頃解体されました 
飛騨細江駅を出た列車は宮川を左手に見て古川町野口付近で北に向かう。
宮川に沿ってR471、一方東北東方向山岳に向かってR41が分岐する。
古川町末真で第13宮川Bを渡り北上、第12宮川Bを北西方向に向けて
川をわたり原崎Tを抜け第11宮川Bで宮川を渡る。宮川 R471を左にみる
第二小雁Tを抜け角川PSを右手方向に見ると宮川町大無雁付近で北に向かい
第一小雁Tをくぐり北上した部分で角川駅に到着する。防雪林もあり
雪深い場所でもある
◆復旧工事 宮川冬季渇水時仮設工事、重機を通し高山線復旧を行った
 R360 R471も台風の被害があり国道補修も併せて実施された
旧河合村の中心から離れた場所に駅がある 明日は坂上駅に向かいます
角川駅 駅舎のあった頃は演歌の世界のような感覚であった。
 

936 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 00:24:30 ID:JZopmC7u0
>>932
乗務員訓練らしいね。キハ25もそのうち来るかもという噂。
ttp://p.twipple.jp/qPs4a

937 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 08:13:27 ID:Gras8Hq40
各駅の出発信号機も記入してくれ、たとえば、中川辺駅上り本線に下りの出発信号機
渚、上枝など

938 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 08:19:08 ID:gUWyI69V0
>>934
だよもん星人ね

939 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 10:07:24 ID:qucIAuvT0
河合村併合: H12頃 
岐阜県・河合村は白銀から生まれる豊富な湧き水と、
あふれんばかりの緑に包まれた人口約1400人の山村です。
飛騨の小京都・高山市 .... 人口は、年々減少し平成12年
国勢調査では1604人となっており、
高齢者率も31.8%と高く、過疎化が著しく進んでいます。
=============== 併合前 H12 醤油==
林業、零細な農地(狭隘)での自給自足の営みを行っていた。
バブルの頃民宿、ペンション経営、スキー場開発もバブル
崩壊で負債、構図は想像以上であった。
併合後も医療、交通など解決に至っていない。



940 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 17:34:51 ID:yQ2VmDTGO
角川駅前でうまいモツ焼いてくれる店があったが
もうやってないかな…

941 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 20:56:35 ID:svap8A7iO
>>936
ラッセルといい、誰がこういう情報流してるんだろうか。謎すぐる。
個人的にはそれぐらい別にいいんだけれども。

942 :名無し野電車区:2011/02/12(土) 22:16:47 ID:qucIAuvT0
坂上駅スレ 旧吉城郡宮川村大字林 電略サミ 標高418m40
坂上駅(さかかみえき):岐阜県飛騨市宮川町林
◆トンネルと橋梁で山を下る 台風の被害が多く補修がなされた
角川駅を出た列車は北北西に向かい、R360出光SS付近で北西に向かい、
トンネル通過后北に向かいR360とクロス、第13宮川B140mで宮川を
渡り、北北東に向く。宮川町落合付近で北東に進み池ノ尾T1072mに
入る、このあたりが旧宮川村の境界となります。トンネル内で東北東に
向きR360とクロスした部分でトンネルを出る。勾配は10パーミル、
岸奥T500mを抜け北北東に向かう。北東に向きを替え、坂上駅に到着する。
◆2004年飛騨市に併合 宮川村の中心部にある駅
◆台風による被害では駅内部立ち入り禁止、絵本の図書館
◆無人駅 駅舎は耐雪構造 無人駅 二面三線構造 
◆側線: 保線、ラッセル車
◆2004年の台風23号災害に伴い角川−猪谷が長期運休、代行
バスが駅前まで入っていました。2007年9月8日より運行再開
◆第4回「中部の駅百選」(国土交通省中部運輸局)選定駅
◆宮川振興事務所(旧宮川村役場) 
◆R360は越中西街道と呼ばれる 坂上二郎とは関係があるのだろうか?
明日は内保駅に向かいます  



943 :長森構内:2011/02/13(日) 00:04:11 ID:hI1wuyul0
長森

岐阜方

(1)



(2)




944 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 01:56:13 ID:NhueCsslO
キハ11って美濃太田〜高山間は冬場空転しまくりで定期運用がなくなったのでは?
その上トイレ付いてないし

945 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 19:58:11 ID:ioVA1n3YO
妄想は穴掘って叫びましょう

946 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 20:17:39 ID:GywOIO7cO
高山駅は地元なので見に行ったら今日も留置されてたついでにキヤ95もいたキハ11は動いていない感じだった。まさか3月の改正で運用されるのか

947 :名無し野電車区:2011/02/13(日) 21:41:44 ID:xkRqjGdXO
今日もラッセル走ったみたいだな。

948 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 00:21:13 ID:qCot1cqf0
打保駅スレ 旧吉城郡宮川村大字打保 電略ウツ 
打保駅(うつぼえき);岐阜県飛騨市宮川町打保 標高332m30
◆坂上駅を出た列車は、駅詰所、洞泉寺、宮川交番、中央林業研修所を左手に
 みながら東に向かう。宮川町丸山付近で北東に向かう。主な橋梁は第二小谷B
 第一小谷B 菅沼谷B、第7−第5宮川B 平均勾配20パーミルで下る。
◆谷がV字を刻んだ厳しい豪雪地帯、防雪林、打保駅あたりに雪覆いがある
◆坂上ー打保駅間9.9km 山間部は一層高齢化・過疎化がすすむ
◆左に越中西街道、打保PS(発電所)郵便局がアクセントとなり打保駅に到着
◆蒸気機関車牽引列車では富山方からは上り勾配、ばい煙が車内に充満する
◆二面二線相対ホーム 駅舎はかまぼこ型となり耐雪構造、雪下ろし容易
◆下り方転轍機上に雪覆い 2004年孤立した気動車を守る
 → 2004年10月22日 - 水害による路盤流出により、キハ48形
  (5803・6810)二両孤立
 → 2007年2月9日 自走回送で高山へ
◆台風被害では R360経由バスは駅前臨時バス停留所へ
◆国道360号線高山側に関西電力打保発電所がある。
 蟹寺発電所の取水堰には発電所の放流水が流れ込み線路沿
 いにダム湖が続いている。
明日は杉原駅に向かいます 岐阜県最後の駅です
蒸気牽引貨物列車交換後、客車列車はばい煙、煤で白熱灯も霞んで見えます
車内は蒸気時代可成混雑していました 準急100円は現在の1000円
以上の価値がありました。

949 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 00:42:28 ID:QTASU545O
打保に閉じ込められたキハの脱出は、角川まで自走でそっからはDE10牽引で高山

950 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 10:40:59 ID:g31elAbUO
高山のキハ11は留置線で乗務員訓練中。本線は走らないのかな。

951 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 20:24:01 ID:Ca7VgT3R0
明日まで、キハ25系試運転中

952 :名無し野電車区:2011/02/14(月) 21:25:28 ID:y8f9Ax/mO
キハ25高山以北にも試運転が行われた。実際に走っていくのをみた

953 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 00:44:46 ID:5GBL+FPb0
杉原駅スレ 旧吉城郡宮川村大字杉原 電略 スキ 標高311m30
杉原駅(すぎはらえき):岐阜県飛騨市宮川町杉原 
◆打保駅から平均勾配9.5で下る 
◆V字型渓谷は一層深くなる 打保駅を出発するとキハ47が閉じ込められた
 雪覆いを通り、北北西に向かい夏虫トンネル581mをくぐる。
 宮川町中澤上で北東に向きをかえ、宮川町桑野で北北東、R360が近接する。
 宮川生涯学習センタを右にみる。公民館付近で第4宮川B136m、第3
 宮川B171mを渡り北北東にすすみ長さ65mのトンネルを抜け、駅
 構内のS字曲線を通り杉原駅に到着する。
◆河岸段丘上の狭隘な場所に設けられた駅、構内はS字曲線、中継信号有り
◆岐阜県最後の駅、県境は3kmほど下る。
◆白木ケ峰スキー場があり1990年バブルの頃は急行列車が臨時停車した
◆岐阜県の最北端の駅
* 国道360号(旧道) - 現道は宮川の対岸である。
* 唐堀山(標高1,160m)
* 飛騨まんが王国
* 白木ヶ峰スキー場
 民宿、ペンションもあったが現在は厳しいようだ
 明日は富山県に入り猪谷駅に向かいます
◆蒸気時代 ラッセル列車運転を考慮、防雪林、ハエたたきが建植されていた
◆中部循環 しろがね、こがね長距離列車の運行もあったのです
 


954 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 01:01:04 ID:5GBL+FPb0
杉原駅(2)
◆二面二線の駅
◆台風の時は代行バス運行
◆2007年精査の時は駅舎あり 
◆杉原ヤナ 北東へ30−40分 
相対ホーム R360は付け替えとなった 
台風被害では高山本線の線路上に歩道用の足場板を渡し
通学路としたトンネルなどもあった。
杉原スキー場:格安、待ち時間が少ない 裏を返せば経営が厳しい


955 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 06:26:13 ID:rV/m0DJYO
みー、今年度の白木ヶ峰スキー場は運用休止なのですよ。
去年度は土日のみ営業でした。

956 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 09:30:18 ID:sgLk8pFQO
>>953
閉じ込められた車両はキハ47だったかな?当方の思い違いならゴメンネ。

957 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 21:33:46 ID:Wsx0MTeyO
>>956
キハ48 5803と6810

958 :名無し野電車区:2011/02/15(火) 23:18:13 ID:5GBL+FPb0
>>955
スキー場営業に関し情報いただきありがとうございます
杉原のほか岐阜県では営業を取りやめたスキー場は
可成にのぼっていますね 
【岐阜県 飛騨 営業休止のスキー場の最新記事】

* パルクすごうスキー場(岐阜県飛騨市)
* 日和田高原オケジッタスキー場(岐阜県高山..
* 濁河温泉スキー場(岐阜県下呂市)
* 一色国際スキー場(岐阜県高山市)
* 上宝高原スキー場(岐阜県高山市)
高山本線からもアクセスが不便な箇所もたしかにあります


959 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 00:44:42 ID:TObeZYTM0
猪谷駅スレ 旧富山県婦負郡細入村猪谷 電略イニ 標高217m
猪谷駅(いのたにえき):富山県富山市猪谷字旦暮
◆旧名鉄局ー金鉄局境界 現在JR東海ーJR西日本境界 乗務員交代 無人駅
◆杉原駅を出て東北に向かい310mのトンネル、R360が近接し北に向かう。
 滝谷トンネル660m北北東に進みで隧道出口で北東、宮川町小豆沢を通過
 唐堀山T1105mを出ると第二宮川B153m第一宮川B133mを渡り
 加賀沢T670m、R360to交差して切込谷B22mを渡る。富山県に入ってきた。
 向きを東にとりR360を右に見て東北東にすすむ 小さな隧道で東北に向かう。
 中小隧道、雪覆いが連続、北北東に向き中小トンネルで北北西に向かい、
 R360 R41の合流地点を右に見て北西に向かう。西禅寺を見る。
 神岡線の廃墟を見て北西に向かうと猪谷駅に到着する。
◆神岡線:乗り入れていたが、2006年(平成18年)に廃線となる。
◆一面二線 神岡線の切り欠きホーム、線路は撤去されていた
◆特急停車駅 乗客は少ない 
◆鉱山跡のヤードが寂しい。 猪谷関所館は営業?
◆富山市に併合 
常虹の滝  タクシ12分
猪谷関所館 徒歩5分
神峡橋   徒歩5分


960 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 17:35:15 ID:yFOwEuwTO
高山駅のキハ11が居なくなったな。

961 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 17:56:04 ID:TDpdeB1mO
あまり動いた感じしなかったから構内での訓練がメインだったのかな

962 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 19:59:10 ID:AimPDz91O
なんでキハ11で訓練したのかな?

963 :名無し野電車区:2011/02/16(水) 23:56:39 ID:CLqdj4MDO
いろんな車種が居るのはいい事だ

964 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 00:28:02 ID:aMTTYycI0
楡原駅スレ 旧富山県婦負郡細入村楡原 標高148m10
楡原駅(にれはらえき); 富山県富山市楡原
◆山の中の駅 相対式のホームを地下道で結んでいたが、埋められた
 一面一線にされてしまった 長い貨物がありポイント間は長かった
◆猪谷を出発した列車は、北西に向かいR41が近接して隧道に入り、
 北北東に向かう神通川の渓谷で神通峡という。猪谷川B、第二砂場Bを
 渡り短い隧道、右にR41道の駅細入 除雪ステーションをみて北北西に
 向かう。川の大きな屈曲部を峠トンネル1090mを平均勾配13パーミル
 で抜ける 蒸気時代はばい煙で悩まされた箇所だ。R41ga近接、庵谷川B132m
 を渡り、庵谷トンネル667mでS字曲線を通り北に向かう。転轍機跡地で
 市立細入公民館、細入総合行政センタを見て楡原駅に到着する。
 旧細入村の中心であるが、乗客は少ないと聞いた。
◆ダム・発電所もいくつか設けられている。
◆上行寺が著名
◆駅舎に向かって右側に立派な庭園がある。この公園は
旧細入村の村政施行100周年を記念して作られた。駅の
ある楡原は、今は合併して富山市となったが旧細入村の
中心部で村役場(現:富山市行政センター)と楡原中学校
◆ピンク色の駅舎(WC有り)はプラレールの模型のようなスタイル 
◆富山高山連絡道路の一部となる猪谷楡原道路が建設中
◆小さなレールバスキハ120とお似合いである


ある。

965 :名無し野電車区:2011/02/17(木) 01:10:57 ID:tyswlqmB0
ない。

966 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 00:09:26 ID:U5thUxWq0
笹津駅スレ 旧富山県上新川郡大沢野町笹津 標高105m40
笹津駅(ささづえき); 富山県富山市笹津
◆笹の生い茂った船着場が地名の由来 
◆貨物ヤードは昭和59年廃止、駅からホームの長い跨線橋が跡地
◆一面二線 無人駅 自動券売機、監視装置有り
◆富山平野に遷移する谷口集楽で、神通川第三ダムが左に見える
◆楡原駅を出た列車は細入駐在所を見て北に向かう。R41が近接し、
 北北西に向かい岩稲隧道606mに入る。トンネルを抜け岩稲地区で
 車窓右に神通川第二ダムを見る。西笹津で第二神通川B198mを
 渡るり笹津保育所、駐在所、病院を見て笹津駅に到着する
◆高山線より早く1914年開業した富山地鉄笹津線はS50廃止された 
 富山市へは直行ルートを通り地鉄が伸びていた。
◆2007年精査の時は駅舎を確認 無人駅 
◆笹津駅から各方面に向かっていた路線バスの大半は廃止された。
 2004年頃までには免許維持路線は消滅した
◆住宅地、工場、研究所などが広がる
◆高山本線は北西に富山に向かう


967 :名無し野電車区:2011/02/18(金) 02:16:31 ID:BrGjRyLTO
>>964
交換可能な時代以来行ってないからさぞかし寂しい状態なんでしょうな…
国道の無秩序かつ無慈悲な喧騒を聞きながら山側のホームで
藪に没した側線と戯れつつボケーと列車を待ってたのが思い出です。

968 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 00:34:31 ID:Cml2qnGS0
東八尾駅スレ 旧富山県婦負郡八尾町城生 電略ヒヤ 標高79m80
東八尾駅(ひがしやつおえき);富山県富山市八尾町城生(じょうのう)
◆神通川に沿った旅は終わりとなり、富山平野に入ります 
◆笹津駅を出た列車は、北西に進む。いなしろこ区公民館をみて、すでに
 川幅を広げている第一神通川橋梁328mを渡る。神通川の大きな扇状地
 下り勾配に20パーミルが入る。八尾町城生地区で西勝寺、勝満寺を右に
 見て向きを西北西に換え城生公民館を見て進むと東八尾駅に到着する。
 富山平野が開けます。ここから越中八尾駅に至る曲線は勾配を避けます。
◆一面一線の駅、駅舎は存在しない。
◆待合室とWCが設置されている
◆蒸気列車に頃長大な客車列車が運転され、富山方面に向かう通勤、通学で
 超満員であった。
 明日は越中八尾駅に向かいます。

969 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 13:54:17 ID:giAC5er5O
毎駅ご苦労様ですな。ところで何のための駅紹介。

970 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 17:32:19 ID:17sLnscn0
高山本線を力走中のキハ58・28が卒業間近!!
ttp://takayamasen.com/kiha/

キハ58系・28系という鉄道車両をご存知でしょうか。
これは富山市とJR西日本が実施しているJR高山本線の増発社会実験に合わせ、富山〜越中八尾間を走っている車両です。
この系式車両は昭和の国鉄時代、蒸気機関車に代わるものとして1960年代から製造が始まり合計で1800輌あまり製造され全国各地で活躍していました。
急行列車から日常の普通列車、修学旅行等のイベント編成まで幅広く投入され、この車両に思い出がある方も大勢いらっしゃることと思います。

 しかし近年、車体老朽化等の理由から全国的に廃車が相次ぎ、現在の定期運行はこの高山本線“富山〜越中八尾”のみとなってしまいました。
車両は“国鉄色”が1編成(2輌)、いわゆる“高岡色”が1編成(2輌)の合計2編成(4輌)です。4輌のうち3輌が1964年製、1輌が1968年製と40年以上も走っています。
総走行距離は500万km(地球1周は約4万km)を優に超え、その年数・距離数ともに自動車などとは比較にならず、我々の想像を絶するものです。


 キハ58系・28系は始発の駅から大きなディーゼルエンジン音を轟かせて、しかしゆったりコトコトと走っています。
電車では味わえない振動や音、油の匂いを漂わせながら走ります。車内の空気を感じていると昭和の“あの日の思い出”を彷彿 とさせてくれます。
最近では車内や沿線に大きな カメラを持ったファン達の姿も見られ、キハ58系・ 28系はまさに卒業間近の最後の活躍の場として 高山本線を力走中です。

971 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 19:55:21.32 ID:17sLnscn0
次スレです
高山本線・太多線スレ Part11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298111067/

Part10を使い切ってからどうぞ

972 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:23:19.30 ID:PzzW+Nzo0
>>969
det落ち防止で「○○駅スレ」とカキコしていたのが、
いつの間にか駅紹介になってしまった。
次は「おはら風の盆」の越中八尾。

973 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:37:16.99 ID:NfmEvNrXO
オレが「目指せ富山」なんて書いたからかな・・・
次は使われていた車両シリーズでも

974 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:45:31.02 ID:17sLnscn0

ほとんど関係ないけど

【383系】特急しなの・急行ちくま 11号【381系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277906143/

がdat落ちしてた


975 :名無し野電車区:2011/02/19(土) 23:55:20.82 ID:Cml2qnGS0
越中八尾駅スレ 旧富山県婦負郡八尾町福島 電略ツオ 標高63m90
越中八尾駅(えっちゅうやつおえき):富山県富山市八尾町福島
◆八尾:谷尾を意味する 川によって山の尾根が八つ裂きにされた意味
◆本法寺 聞名寺 高熊温泉 9.1−9.3風の盆 
◆二面三線も駅 特急停車 業務委託 緑の窓口有り 駅舎有り
◆東八尾駅を出た列車は、西北西に山の麓を通る。八尾町渓谷に神明宮がある。
 道路25と交差した部分で南南西に大きく向きを換え上井田、上井田新付近
 で第三井田川を渡る。北西に向かうと越中八尾駅に到着する。
◆八尾の行政、学校、図書館は駅から0.5km−2km離れた地点にある
◆八尾の町はコミュニティバスの便がある。
 富山市の婦中地区はベッドタウンとして人口の増加が
 目覚しく近年は八尾地区に造成された。
◆観光用の「八尾まちめぐりバス」と生活路線の
 コミュニティーバスが分離された(運行 地鉄)
◆駅舎は立派である(移設補強)
◆工事で化石発見の久婦須川ダム 化石を展示する海韻館
◆S47頃まで集配貨物の運行があった
◆貿易、漢方薬原料などで潤ったらしく風の盆では胡弓などの高額な
 楽器が使われる。
◆八尾町人の財力を彷彿させる絢爛豪華な曳山3台を常設展示してある。
 彫刻、彫金、漆工、金箔等美術工芸の粋を集める。
◆メガネの著名な女優の実家があったらしい
明日は千里駅に向かいます 

976 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 00:33:16.28 ID:LMMCRjQN0
高山本線増発 
富山ー越中八尾駅間が増発された


977 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 07:45:00.72 ID:eVwW2yHS0
>>976
はぁ?増発は前からやってるじゃん

978 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 18:53:21.39 ID:RP2sBcXL0
あれ?まだ千里駅の事、書かれトランな

このあたりは先々どれだけ新駅が増えるんだろう。クレハの山裾あたりは急速に開発されてるような...
富山−八尾間は電化して地鉄に譲渡したらどう?

一方、南富山から41号に沿い笹津までライトレールを復活させてもヨサゲ

979 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 23:20:37.00 ID:LMMCRjQN0
千里駅スレ 旧富山県婦負郡婦中町千里(ちさと)標高27m10
千里駅(ちさと駅):富山県富山市婦中町千里2003 平均15.1パーミル下勾配
◆無人駅 2006年精査では木造駅舎有り 自動券売機、WCは改修されたらしい
 二面二線相対ホーム 跨線橋でむすび 蒸気時代荷物列車+客車の長大列車対応
◆新興住宅+散居集楽=風除けの屋敷森、農家は離散して建てられていた
 耐雪、耐震構造の新興住宅が混在 散居集楽:高校地理での記事が過去にあった
◆常楽寺、最勝寺、名願寺、王家古墳がある 
◆越中八尾駅を出た列車は、八尾総合病院を右にみて北進、平野に向かう
 田畑、散居農家、新興住宅がある、水谷、新田、新田保育園、高善寺、
 奥田を経て婦中町に入る。常楽寺、森があり小倉地区から1.8km
 ここで千里駅に入る。丘の夢牧場、婦中中高塚は徒歩40−50分 
 中小工場、田畑が多い。前述の防雪林は東、南に多い。春先の乾燥した
 強い風が吹く。薬品・化学工場用のラインの機械部品、反応炉部品など
 特殊機器製造工場が特記されよう。以前は繊維関連工場が多い。
◆切妻木造駅舎、塗装整備、WCはぼっとんから水仙化された
◆模型のような色合いの可愛い駅なのだ
◆キハ58ワンマン (淘汰されそう)国鉄色がいたらしい
◆パークアンドライド 社会実験
市街化調整、散居集楽保存、上下水道インフラ整備など課題のある婦中町である
明日はRapid_Star_Station 速星駅に向かいます 


980 :名無し野電車区:2011/02/20(日) 23:41:02.41 ID:LMMCRjQN0
婦中町関連:
神通川下流部の富山県婦中町などの農村で
イタイイタイ病被害が深刻になり、
患者団体が三井金属鉱業株式会社を相手取り
集団提訴もNHKの番組で取り上げられている。
汚染米政府買い上げ保証問題など鉱毒に関する


981 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 12:37:12.44 ID:9OSlegHw0
>>971
乙!

982 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 21:40:45.00 ID:o2fXi6H50

高山線でのキハ58は急行「のりくら」だね。
ttp://tetsuppoi.com/Kidousha/k58.htm

983 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 23:07:53.33 ID:f1ux8qvui
.
急行「のりくら」 - 四半世紀にわたり急行であり続けた列車
ttp://www.tetsudo.com/kakenuke/22/%E6%80%A5%E8%A1%8C%E3%80%8C%E3%81%AE%E3%82%8A%E3%81%8F%E3%82%89%E3%80%8D/

特急「ひだ」とともに高山本線の主力列車として君臨した急行「のりくら」。写真はキハ58形とキロ28形の編成。高山本線鵜沼〜坂祝間 1989年4月 写真=RGG

1966(昭和41)年、大阪〜高山間にキハ58形などの気動車による不定期急行が設定され、標高3026mの乗鞍岳に由来し「のりくら」と命名された。
関西圏から高山方面への観光客に好評を博したが、68(昭和43)年10月のダイヤ改定で、この名称は名古屋発着の急行に移管される。

新生「のりくら」は、名古屋を起点に下り6本、上り7本という布陣で、行き先は高山、金沢が設定されたほか、不定期で七尾線の穴水まで乗り入れている。
その後、他の急行の吸収などで成長し、75(昭和50)年までにもう2往復が加わった。
車両はキハ58形、キハ55形などだったが、73〜76(昭和48〜51)年は、大出力エンジン試作車キハ91系のキハ91形とキサロ90形も使用されている。
76(昭和51)年からは、特急「ひだ」への格上げで縮小が始まり、90(平成2)年に全廃された。


984 :名無し野電車区:2011/02/21(月) 23:23:52.64 ID:f1ux8qvui
.
準急「ひだ」 - 準急から急行、特急へ進化を遂げた看板列車
ttp://www.tetsudo.com/kakenuke/20/%E6%BA%96%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%81%B2%E3%81%A0%E3%80%8D/

1958(昭和33)年、名古屋〜富山間で準急「ひだ」が運転を開始した。岐阜県北部の旧国名である飛騨の名が付けられたこの列車に充当された車両はキハ55形気動車だった。
モノクラスではあったが、それまで高山本線の優等列車は、蒸気機関車牽引の臨時列車しかなかったので、大変な人気を博す。

その後、2・3等合造車のキロハ25形、キロハ18形や、2等車のキロ25形の連結(60年7月から3等級制の廃止により3等は2等、2等は1等に)や、
名古屋〜高山間の列車の増発、夜行の追加、キハ58形など幅広車体気動車の投入などの成長があり、66(昭和41)年には急行に格上げされた。
その間、高山本線には他の急行も設定されるが、最大本数は「ひだ」で、同線ナンバーワンの座を堅持する。

そして68(昭和43)年10月のダイヤ改定で、名古屋〜金沢間に高山本線経由の特急が新設され、「ひだ」の名称がこれに継承される。
本線とは名ばかりとも言える、ローカル色が濃いこの路線での特急の登場は画期的なことだったが、しばらくは1往復のみの運転が続いた。
76(昭和51)年と78(昭和53)年に、名古屋〜高山間の区間列車が計3往復追加されるが、このあたりで成長が頭打ちとなり、85(昭和60)年からは名古屋〜高山間3往復、名古屋〜飛騨古川間1往復という態勢になる。

JR東海移行後は、新型気動車キハ85系で心機一転が図られる。まず89(平成元)年、1往復にこれが投入され、JR東海における他の新型車両を使用した昼行特急と同様、列車名に「ワイドビュー」を冠する。
翌年には急行「のりくら」の格上げ編入を含めた8往復態勢となり、そのすべてがキハ85系となった。
現在は名古屋〜富山間、名古屋〜高山間、名古屋〜飛騨古川間を合わせ、定期で10往復の「(ワイドビュー)ひだ」を運転している。


985 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 00:22:10.11 ID:treb/llf0
千里駅電略 チサ 教示いただきありがとうございます
速星駅スレ 旧婦負郡婦中町速星 電略ハホ 標高14m30
速星駅(はやほしえき): 富山県富山市婦中町速星
◆日産化学の大きな工場、貨物側線、浜川崎、塩浜、川崎新町からの貨車など
◆住宅、工場、医薬品製造の為の基礎薬品製造工場、化学薬品プラント部品工場
◆富山市のベットタウン化、富山大学へは徒歩40−50分、呉羽丘陵に近接
◆二面三線ホーム 駅舎、委託緑の窓口がある 速星止まりの列車もあった
◆千里駅を発車した列車は、北に田畑、散居、新興住宅、零細工場の中をすすむ。
 駐在所を見てしばらくで北東に向きを変える。婦中町高田地区で第一峠川B
 21mを渡り北東に800mほどすすみ第二井田川B118mを渡る、
 井田川の北側部分は新興住宅が多くなる。婦中町麦島、町袋付近を通過、
 真浄院、公民館でR359が高山線を越す。速星小学校、行政センタ、北日本
 新聞社を右に見て速星駅に到着、日産化学の引込み線が多数見える。
◆駅の前に39679(96型)蒸気機関車動輪
◆利用客が多い。路線バス富山駅、空港方面、大学病院があったが高山線増発で
 本数は削減された
◆日産化学所有のタンク車による輸送は2008年3月31日に廃止
◆駅から徒歩でゆける範囲で史跡の安田城址があり、北陸自動車道からも見える
◆昭和58年頃高山本線富山電化工事計画あり、デッドセクションを設置
 DC1500V電化計画、岐阜付近では架線電柱建植されたが凍結
◆奈良、関西、櫻井、和歌山線電化が優先されたらしい 

986 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 12:22:49.99 ID:88i2iCYM0
>>971
乙です

987 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 16:15:05.80 ID:/F3yrHYL0
駅紹介の長文乙
あとはブログでやって

988 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 18:18:45.20 ID:CQt/wiS/0
>>987
あと数駅、このスレもあと少し、完結させてやれよ

989 :名無し野電車区:2011/02/22(火) 23:54:54.77 ID:treb/llf0
婦中鵜坂駅 臨時駅社会実験:存続決定 電略フ 標高11m40
婦中鵜坂駅(ふちゅううさかえき):富山県富山市婦中町西本郷
◆1線1面 駅舎 WCなし 工業、企業、新興住宅造成が行われる
◆社会実験:所定の乗降客があり存続決定 
◆速星の駅を出る。呉羽丘陵のほうは宅地開発がすすむ
 準工業、宅地が増加した地区、日産化学の引込み線を見て北東に向かう
 婦中発電所を右に見る。東本郷公民館、北陸自動車道が越えてゆく。
 西本郷地区は高山線より左は中小工業、宅地が広がる。直進して
 婦中鵜坂に到着する。
◆高山本線活性化社会実験」の一環として富山市の要請で2011年春までの
 3年間限定として設置された。この社会実験ではすでに2006年秋に
 列車の増発が行われた。
◆ワンマン乗車口に屋根が設置されている。
明日は西富山駅に向かいます 


990 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:06:23.19 ID:fneAg1BN0
一応、世界の車窓からを意識してるのね

991 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:07:55.94 ID:u5uPK3Ks0
>>989
西富山と富山の間に呉羽山駅が有っても良くない?

992 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:34:36.07 ID:Q4Ln2TTt0
西富山駅スレ 電略ニト 標高11m 岐阜から222k170
西富山駅(にしとやまえき):富山県富山市寺町1186
◆二面二線駅 駅舎あり 無人駅 自動券売機有り
◆臨時駅である婦中鵜坂駅を出た列車は婦中西郷の中小工業、企業、新興
 住宅地をみて北東にすすむ 東和薬品、税理士事務所をみてすすみ、
 国道が越えてゆく。北北東に向きを換え、直進すると第一井田川B118mを
 わたる。橋の前後に20パーミルの勾配がくわわる。文京町積水ハウス、
 橋梁、R59と交差、小さな橋梁をわたると半径400で北東に向かい
 西富山駅に到着する。
◆富山大学路面電車駅まで徒歩20−25分
◆アパートも比較的多い。呉羽、茶屋には新興住宅が多く見られます
◆構内踏切が駅舎からかなりの距離がある 木造の駅舎、自動券売機
◆高山線増発で乗客が増えたと伺った。
◆五福公園、競技場、富山大学がある 



993 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 00:57:24.31 ID:Q4Ln2TTt0
>>991
R44と交差剃る部分、長久院七面堂、富山観光ホテル
峠茶屋、茶屋町、呉羽東町に向かう部分でいいですか?
富山駅スレ 富山駅(とやまえき):富山県富山市明輪町
電略トヤ 詳細は省略 標高8m90 
◆西富山駅を出た列車は北日本自動車学校が見えたあたりから半径800で
 北東に向かいR44が越えてゆく。東北東に向かってすすむと北陸本線が近接
 合流して東南東に向かう。 国道R7が越えてゆき駒見付近で東南東に向かい
 新神通川B424mを渡り牛島本町を通り、富山駅に到着する 


994 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 01:08:16.50 ID:Q4Ln2TTt0
>>989 電略 フウ訂正
>>988 富山まで逝きました 
>>990 パクっています 
富山駅へ到着しました

995 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 09:36:00.61 ID:Dmrfb6yN0
last5

996 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 11:24:37.17 ID:rLgbekmFO
富山―越中八尾 間
マニア注意報発令中

997 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 11:32:03.73 ID:bwM81N6r0
駅紹介でスレ潰される位なら次スレいらね

998 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 13:11:46.88 ID:BoO4h4E7O
そうだね

999 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 13:12:49.15 ID:BoO4h4E7O
じゃあ埋めます

1000 :名無し野電車区:2011/02/23(水) 13:13:49.11 ID:BoO4h4E7O
はい、1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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