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デアゴスティーニ『マクラーレンMP4-23』 4冊目

1 :HG名無しさん:2011/10/12(水) 18:05:01.01 ID:gpYZTXHt
デアゴスティーニ 「週刊 マクラーレンMP4−23」について語るスレです。

京商製1/8スケールモデル 全長594mm
創刊号 890円 2号以降 1,790円 全65号予定 
全巻購入特典:レインタイヤ&1/4スケールステアリング

公式サイト
http://deagostini.jp/site/mcl/pretop/index.html
公式掲示板
http://deagostini.jp/community/mcl_bbs/
英国版
http://www.buildmclaren.com/

別売りデカール
http://f-artefice.shop-pro.jp/?pid=25894164
http://www.shunko-models.com/catalog/decals/decals.html
http://www.museumcollection.co.jp/seihin/f1/d585mp423.html

前スレ
デアゴスティーニ『マクラーレンMP4-23』 3冊目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1308455790/

2 :HG名無しさん:2011/10/12(水) 18:33:07.31 ID:DnlNkTqM
>>1
お疲れ様です

3 :HG名無しさん:2011/10/12(水) 18:49:46.04 ID:aGK5Rgzx
3なら塗装削り成功

4 :HG名無しさん:2011/10/12(水) 19:36:05.79 ID:vCrC4spR
>>1 あんがと

5 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 00:20:56.91 ID:pnIfeEQP
ほい

6 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 09:23:18.66 ID:Hk3+GhZA
>>1
マクラーレンMP4-乙3

7 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 10:43:50.08 ID:iLauC3Ts
>>1
おつんちん

8 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 11:11:17.25 ID:kKbLoo/Z
つばえるな

9 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 12:54:09.01 ID:XiHCsk2H
給油口のフタパカパカ出来るようにしたい。

10 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 16:06:41.58 ID:M9HiJCom
>>1
つ「ぺんてる油性ペイントマーカーぎん」

11 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 18:14:48.61 ID:NLnu9aj5
>>10
それってランナーから切り離したところみたいな
ちょっとした場所を塗るのには便利だぞ
それを表面に使うことしか考えられない>>10みたいのは(ry

12 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 18:24:41.76 ID:pnIfeEQP
全然違う色なのに?

13 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 18:49:09.55 ID:mCqQevFw
>>10
もう面白くないみたいだよ。反感買ってる…。

14 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 20:05:21.22 ID:kKbLoo/Z
仮組したり外したりだんだんめんどうになってきた・・


15 :HG名無しさん:2011/10/13(木) 20:12:45.20 ID:pnIfeEQP
65号まで待って一気に組み立てるのも大変だと思うぞ
どうせ塗装剥がしの嵐だろうから

16 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 11:31:16.53 ID:IvP13l0h
さてアクリルケースのアナウンスはまだかのう。
普通は残り何号くらいでアナウンスされるんだい?

17 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 17:31:34.82 ID:xxD7alS6
道産子の俺は今日モノコックを買いに行く。

超たのしみ。

18 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 17:46:23.00 ID:IvP13l0h
>>17
北海道は金曜日なの?もっと早く配送できそうな気もするが…

モノコックでかいよ〜。フロントサスも仮組みできるし興奮すること間違いなし。
少々のバリとかパーティングラインには目をつぶりましょうw

19 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 19:17:30.99 ID:xxD7alS6
>>18
木曜発売だったんだけど、震災の影響で金曜に…
これからTUTAYAに行ってくるっしょ!


20 :19:2011/10/14(金) 21:18:07.16 ID:9duTAPqb
行ってきたけど聞いてくれ!!モノコックの色がなんか変なんだ。
まずノーズと比べても見た目で全然違う。(表面なんかザラザラしてるし)

やっぱり不良品?

21 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 22:08:47.33 ID:Q9D9eTZn
シルバー部分の塗装ってだんだん悪くなってる気がする。
Rウィングの翼端版とかの質感と、今回のモノコックの質感は
何か全然違う気がするんだよなあ。

22 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 22:20:15.14 ID:Ev6QO6Fd
モノコックと一緒に入ってた四角いパーツですらちょっと色が違う
1000円のおまけとは訳が違うんだよ
しっかりしろよ

23 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 22:33:56.57 ID:9duTAPqb
オレだけじゃないのね。
あったまきたから、サポセンに問い合わせちゃったよ。
取り替えてくれ!!って。

あれがもしデフォなら、サスカバー以上に許せん!!っしょ。

24 :HG名無しさん:2011/10/14(金) 23:03:39.93 ID:vX1Kkld+
ノーズと合わせてみたら
モノコックが若干粉っぽい感じだ
ノーズの方が綺麗に塗装されてる
四角パーツもまた微妙に違う

25 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 01:19:30.44 ID:MgwQWfFH
四角いパーツの裏にMr.カラースーパーメタリックのクロームシルバー吹いてみた
この色は結構似てるかも…

26 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 01:48:23.44 ID:Y7FMs44M
改めてノーズとモノコックを合わせてみたら
塗装の光沢感が全く違う・・・・
マジで耐えられんくらい不自然なんだけど。

27 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 04:01:20.80 ID:gWUeMHga
何この流れ…不自然すぎるw

28 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 04:16:05.03 ID:Mbdr9B4i
どこが?

29 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 04:24:26.48 ID:LbrKnX4y
臭うなこれは。自演臭がはんぱない。

30 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 06:03:23.94 ID:MgwQWfFH
普通じゃないか?
このモデルは不良品率結構あるぞ
今まででもノーズコーンとリアアッパーサスの塗装が歪だったから
交換してもらったぞ

31 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 06:16:52.91 ID:0aZKeD8M
パートごとに違う時期に塗装を行ってるはずだから、
色調や質感の差が生じるのは当たり前のこと。
デアゴや京商のクオリティを考えれば,事前に予測できたことだ。

32 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 06:58:15.08 ID:WTTEkKKG
まあそうだろうね
そう考えると値段は6万ぐらいが妥当かな

33 :19:2011/10/15(土) 07:40:38.40 ID:NsB8G7AK
以外に手厳しいな
いや、もう質感とかそんなレベルじゃ無いんだって!
ノーズを仮組したらまるで2トンカラーだよ。
もし俺だけじゃないんだったら、みんなよく我慢できるなと思って。

34 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 09:08:26.26 ID:gWUeMHga
>>33
どう考えても不良品だろ。
そんな極端に色味が違うなんてことはない。
俺のもそうだし購読者のブログとか見てもそう。
交換してもらいな。

そんな必死に自演しなくてもふつうに聞けばいいのに。

35 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 09:24:27.51 ID:mYKU8zHr
愛国ってなんだよお なんだか中国人になったみたいだな・・

36 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 12:43:45.31 ID:gWUeMHga
>>35
中国の電機メーカー
http://en.aigo.com/

37 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 13:38:18.55 ID:mYKU8zHr
やっぱりそうか 中国人も手先が器用なんだな・・

38 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 16:44:03.21 ID:gWUeMHga
>>37
手先関係なくね?

39 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 19:21:17.28 ID:MAR4fhT6
親日の女性社長だって川井さんがいってた記憶が…
違ったらゴメン

40 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 21:40:32.60 ID:WPhFrKRx
前スレで出ていたハセガワのカーボンフィニッシュはってみた。
ビスを10本くらい外してバラしたら貼りやすかった。
52号の、ここでかよ、って塗装はがしも簡単にできた。

ついでにトーリンクにも貼ろうと思うんだけど、カーボン模様の方向がわかりません。参考になる写真ありませんか?

41 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 22:52:44.26 ID:6Tabim9h
>>40
方向以前にパターンの模様やサイズは合ってるのか?
写真もないのにどうやって選んだんだよ。

42 :HG名無しさん:2011/10/15(土) 23:20:28.66 ID:Wm6IpAo2
>>41
サスアームとトーリンクでパターンやサイズってそんなに違うの?
5倍も10倍も違うならそのあたりも教えてくださいな。

43 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 00:37:05.85 ID:KVk/HGG2
>>40
俺もトーリンクに貼りたかったんだけどシボ加工が邪魔で今のところ貼れてない。
トーリンクは組んだままシボ加工削るの?

44 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 07:56:50.68 ID:mCCAcfOq
カーボンの目の方向なんてそこまで気にしないなぁ
サスあたりなら実物を参考にするが
こまけーとこは雰囲気でいっちゃうなぁ

45 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 13:17:23.32 ID:yacft4a8
>>43
先に裏を貼ってから表を貼る。このときに縁を少し裏に折り返す。
こうすればはがれにくくなると思う。まだやってないけど。
アームまわりをエンジン・ギアボックスからはずしたので、作業は比較的楽かも。

46 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 14:35:46.47 ID:3IQguJVQ
>>45
重なった部分は段々にならないかな?

47 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 14:53:49.09 ID:yacft4a8
>>46
段差はほとんどないよ。
それより模様のずれの方が問題かな。


48 :HG名無しさん:2011/10/16(日) 20:17:02.57 ID:9hSGyl0D
明日用
http://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=14272&issue=57

49 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 06:06:21.11 ID:7ANuoIYN
>>48
バージボードと予想。
希望としてはチムニー

50 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 11:30:16.42 ID:PO3QwWcm
俺は52号のカーボン柄のデカール貼らない事に決めた。

だってデカールって経年で黄ばんでしまうんでしょう?

51 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 13:13:27.15 ID:Es9/qYbc
だからカーボンフィニッシュおすすめと何度言ったら…

52 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 13:30:00.52 ID:iwZMT9vl
>>50
あんな黒いものが黄ばむかよww

53 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 16:14:39.94 ID:ZFDfHlP3
そもそもカーボンフィニッシュのパターンは実車と一致してるのかよ?

54 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 16:18:46.85 ID:7ANuoIYN
>>53
ちょっと前にもあらわれたね君。
それ言ったらデアゴのデカールも実車と一致してないじゃん。
デアゴデカールとカーボンフィニッシュのパターンはほぼ一緒。
サイズが若干違うけど。
そこまで実車に忠実に再現するならデカール自作しな。
サス以外もカーボン再現するとこだらけで場所によってパターンも違うからものすごい大変だぞ。

55 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 16:34:40.41 ID:7ANuoIYN
57号は再度ポンツーンのサイドのパーツだね。
黒いパーツがどこにつくのかよくわからん。

>アンダーパネルにコクピットユニットとエンジン/リアドライブユニットを取り付けてから、
>車体の両側にサイドポンツーンフレームなどを接着する。

ついに合体キターーーーーーーーー!!

56 :53:2011/10/17(月) 16:52:58.87 ID:ZFDfHlP3
>>54
某サイトの影響受けて、自作してるんだよ俺。
1/8だからな、変な物貼りたくないしさ。


57 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 17:00:28.48 ID:7ANuoIYN
>>56
へえ、自作してるんだ。すごいね。
だからカーボンフィニッシュにいちゃもんつけたくなったのかな?
「そんなもんで満足してんじゃねえよ」ってか?

俺はあくまでクリア塗装できなけどデカールの劣化が気になる人にカーボンフィニッシュ勧めてるだけ。
デカール貼りっぱなしより質感いいしね。
クリア吹いたりデカール自作できる人はそっちでやったほうが出来はいいに決まってる。

58 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 17:38:59.30 ID:Es9/qYbc
ようやく合体か。これでエンジンも見納めだな。

ところでパーツ全図眺めててまたサンプル詐欺発見。
チムニーダクトとサイドポンツーン上のカウルが別パーツ化されてる…
本来一体でなめらかにチムニーが出てるはずなのに
あそこにも分割線入るのかよ…相当目立つねありゃ

59 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 17:43:00.19 ID:zk7XpDjh
模型だし実車とおなじように
サスなんかのカーボンの折り目を忠実に再現するよりも
単一方向にべたっと貼ったほうが綺麗に見える、と考える人もいるだろうし
好きにやればいいよw
もちろん貼らなくてもいいし、カーボン風塗装でもいいしね。

60 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 17:49:18.51 ID:Es9/qYbc
誰かフロントプッシュロッドの銀色部分の再現方法教えて。

アップライトに固定したままでできる方法でお願いしたい。
エアブラシなどは持ってません。

61 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 17:56:58.25 ID:zk7XpDjh
プッシュロッドのモノコック側の銀のとこだよね
もう組み上げちゃったんだね。
他の部分をマスキングテープと紙で包んでスプレーがいいんじゃないのかな
シルバー系統は筆塗りだとムラができやすいし。

62 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 18:07:27.04 ID:Es9/qYbc
>>61
ありがとう。
やっぱスプレーかあ。あんな小さいとこだけのためにスプレー買うのがな…
前スレで誰か言ってたけどタミヤのペイントマーカーのクロムシルバーでなんとかならないかな?

63 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 18:12:44.59 ID:j6FDQiDL
      />
ドッキング  //
    /ミノ
   _/@)ツ
  /@/ ̄
 /ミシ   にぼし
_//


64 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 21:57:02.36 ID:7ANuoIYN
>>58
え…チムニーの根元に分割線はいるの?
ありえんな。

65 :HG名無しさん:2011/10/17(月) 22:50:57.82 ID:j6FDQiDL
×写真は完成イメージです。実物とは若干異なる場合があります。
◯写真はジャケット詐欺です。実物とはかなり異なります。

66 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 09:17:06.40 ID:0mOHtTSr
>>60
シルバーだっけ?
ゴールドじゃなかった?

とりあえず、ゴールドホイルデカールとか

67 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 09:57:24.54 ID:vtY9W/JW
>>66
シルバーだよ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/eb/43/zeta_wing3/folder/187712/img_187712_976678_4?1199930963

68 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 11:04:39.44 ID:vtY9W/JW
54号ゲット。
以外に細かい塗り分けがしっかりしてて好印象。
フューエルゲートリングのくぼんだ部分の塗り分けとか芸が細かい。
ただシボ加工削ってカーボン貼る人は苦労するかもね。

69 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 11:23:56.13 ID:PIZL/mtL
シボ加工を削らないでカーボン貼るのは無謀?

70 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 12:05:10.37 ID:BFq+3kd0
無謀

71 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 12:17:00.66 ID:Muk4QUIz
>>69
上からクリアー厚塗りして研ぎ出せばいいんじゃね?

72 :HG名無しさん:2011/10/18(火) 17:25:25.57 ID:Ks+jZe76
別売りロゴデカールが出てるぐらいだから、
最終的にはカーボン地を完璧に再現するデカールも出るんじゃないの。
少なくともノーマルでは不完全もいいところだよな。

73 :HG名無しさん:2011/10/19(水) 16:57:55.97 ID:tdigWZlr
で、Dannyはどこ行ったの?

74 :HG名無しさん:2011/10/19(水) 17:49:44.24 ID:dHO+aj8Y
専用アクリルケースの販売はしないの?
そろそろチラシが入ってもいいと思うけど・・・

75 :HG名無しさん:2011/10/19(水) 17:56:07.92 ID:CvJ9pVr5
え?とっくに〆切り過ぎてるよ。

76 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 05:06:00.28 ID:FzCkuG+t
>>75
そのレス面白いと思ったの?すげぇつまんねぇからもう来なくていいよ^^

77 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 08:25:56.36 ID:n7PVIts/
早く日曜にならんかな

78 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 10:23:41.88 ID:BFEqaSps
>>76
この程度のレスに釣られるなら2ch見ないほうがいいよ。
スルーまたは冷静に正しい情報を書き込む。
これができなきゃ君もスレ汚しだ。

79 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 11:11:34.82 ID:K3I68SIY
ピットの形をした台座でモノコック・エンジン・カウル・シャーシプレートを飾れて
奥にレインタイヤホイール付きを収めれてピット要員を三人付きとかだったら二個買おうかなアクリルケース
レッドブルも改造して作ってMウェーバー仕様で

80 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 11:16:33.38 ID:/DxvD/GA
シンプルなケースでいい。エンツォのときみたいなやつ。
レインタイヤとはずしたカウル置くスペースは必須。
メンテナンススタンドがあればなおよし。

81 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 11:18:49.35 ID:/DxvD/GA
てか前も同じ人だろうけどレッドブルに改造って…。
チームによってマシン形状があんなに違うのに色だけ変えてよく満足できるね。

82 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 13:00:54.69 ID:K3I68SIY
いや、形を改造してレジンで型取りしてから他のも作ればいいとは思うんだけどどう?
出来そうに無いかな

83 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 13:26:32.96 ID:/DxvD/GA
そこまでできるならもはや1から自作できるだろ。

84 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 14:30:22.05 ID:fx8fvwYI
そこまでの腕があるなら
好きにやれよ としかいいようがないなw

85 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 15:14:41.39 ID:BFEqaSps
腕もさることながらまず資料が集まらんだろ。

86 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 23:09:21.69 ID:MqmD8O8y
10万超えの模型を芯にフルスクラッチとか豪勢すぎる。

それはともかく、エンツォのときは51号のときにはケースの案内があったらしいな。
ひょっとして公式の書込みの通り本当に出さない気か?

87 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 23:14:03.44 ID:n7PVIts/
工場が被災したとか?

88 :HG名無しさん:2011/10/20(木) 23:17:56.53 ID:/DxvD/GA
>>86
まさか。ラジコンですらケース販売あったのにスケールモデルで出さないとかないんじゃね?

89 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 09:49:41.89 ID:deTvn/Jm
とりあえずアクリルケース欲しい人はみんなで問い合わせしまくろう。
購読者はケース欲しがってるってことをアピールしなきゃ。
今更かもしれんが。

90 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 18:40:13.78 ID:Y0iG14HH
デアゴ社員確実にここ見てるから
ここに書き込めばいいんじゃね?

91 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 18:50:03.48 ID:j8XXWzuR
50号、51号のロワーエンジンカウルつけるとせっかくのエンジン、
エキパイ、サスアームがあんまり見えなくなるんだよな。
左右どちらかをフルオープンでいこうと思うんだけどどう思う?

92 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 19:31:01.53 ID:kp+j09qZ
ttp://deagostini.jp/select/detail.php?id=2026
アクリルケースキタ━━━キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(・` )━(ω・` )━(´・ω・`)


93 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 19:34:54.06 ID:deTvn/Jm
>>92
赤城やないかい!
残り14号で販売か。なせマクラーレンは来ないんだ!

94 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 19:39:57.33 ID:deTvn/Jm
てか赤城のセレクト商品すごいことになってるな。
要目票(スペック表)で4千円も取るのかよ…
それに焼酎、ZIPPOてすごいな。

95 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 19:46:45.56 ID:j8XXWzuR
ええ商売してまんなー。
正直自分の名前入ったプレートなんて恥ずかしくて飾れないよな。

96 :HG名無しさん:2011/10/21(金) 21:38:21.16 ID:dkhpV65F
>>92
顔が違くなってる。。。

97 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 00:23:15.22 ID:tVIRnG1C
>>91
それいいね。パクらせてもらう。

98 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 06:29:34.69 ID:SqORd6Il
何故マクラーレンだけディスプレイケースの販売予定がないんだよ
デアゴスティーニ・ジャパンはお馬鹿さんなのか?お?
どうやってケース無しで飾れってんだよ御社はおえ
熟練工の手曲げケース売ってくださいよボンクラ

99 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 09:13:49.62 ID:/io/2bYk
透明ビニールゴミ袋かぶせておいたらあ

100 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 09:57:43.97 ID:tVIRnG1C
購読者数も少ないこと、公式掲示板の書き込みの少ないことから、アクリルケースを
用意しても利益が出ないと判断し、今回は販売を見送らせていただきます。

101 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 10:19:13.06 ID:nbClR30a
>>98
無くてもいいやん
無かったらケースをどこかで探せばあるだろうし

102 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 10:30:23.03 ID:YGbwGeza
パーツ販売で、28号のリアホイール+リアタイヤ(左)が1,700円、
44号のリアホイール+リアタイヤ(右)+シリコンオイル+保存袋が1,100円
これってどうなの?
さすがデアゴとしか言いようがない?
ttp://deagostini.jp/select/series_list.php?title_code=MCL


103 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 18:13:17.83 ID:hSNLF1kh
さすがというか何かの間違いかと思うけどなw
マガジン付きと90円しか違わないなんて…

ケース出るの?ってデアゴに問い合わせといた。
回答待ち。

104 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 12:55:29.58 ID:ajYtzGzZ
インダクション同士を貼り合わせる前に内側を
黒く塗っといた方がいいね。

105 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 14:53:42.82 ID:GvqlmeiS
実車の内側はカーボンむきだしなんだっけ?
エンジンカウル内側は遮熱シートで覆われてたような気が。

106 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 16:02:19.08 ID:J9crMESD
今日はカッターの背を使わないのか

107 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 16:49:00.30 ID:2FqfmUhQ
104を読んで、インダクションポット内側に黒のシートを貼ってみた。
モノはバイクシートの補修用合皮シート。
つや消しでいい感じだし良く伸びる。カーボンシートを貼るのももったいない。

108 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 18:02:25.54 ID:0iIeXBYd
小さい羽みたいなやつ付けにくい…
接着剤はみ出したじゃないかw

109 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 18:18:01.30 ID:QX/qgczo
54号のナシン紹介のコーナー俺の好きなMP4/7だったけど、
マシン名称ってMP4/7Aじゃなかった?
俺の勘違いかな?

110 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 19:59:17.99 ID:0iIeXBYd
>>109
そうだよ
でもMP4/7Bが出てないからMP4/7でも◯
MP4/6B→MP4/7A→MP4/8だったかと

それはそうと55号の9ページ、観客のコントールになってる・・・
コントロールのロが抜けてるwww

111 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 20:36:25.54 ID:zzRQQG7l
92年シーズンはMP4/7Aで翌年のシーズン前にアンドレッティが
テストドライブしていたモデルがMP4/7Bだった気が・・・
間違っていたら申し訳ない!

112 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 20:47:42.77 ID:0iIeXBYd
レース以外では使ってたのかな?
昔から本読んだりとかはせずにレースだけ見てたから
レースに出てたマシンの名前ならわかるんだけど
テストとかとなるとわからんですはい
誰か教えて

113 :HG名無しさん:2011/10/23(日) 22:42:02.30 ID:k23cL1c+
小さい羽はめんどうだな 左右そろってるか眼がかすんでわからん
明朝わかるだろ・・

114 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 10:24:47.23 ID:cScL23/m
羽のところの穴どうにかならんかな
あれじゃ不細工だわ

115 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 15:15:35.16 ID:cScL23/m
バージボードとかキタ━(゚∀゚)━!

116 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 15:31:17.77 ID:PEBwmIV7
アクリルケース58号にチラシ同梱だって。

117 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 16:11:37.37 ID:cScL23/m
まじか

118 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 16:48:45.05 ID:PEBwmIV7
まじ

119 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 17:48:09.04 ID:aHB5sNNP
カウルが分割線ばかりでもういやだ

120 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 19:23:03.24 ID:fwR/5FRA
>>116
何情報?

121 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 19:50:26.66 ID:PEBwmIV7
デアゴに問い合わせた。

予定では「マクラーレンMP4-23」58号にチラシを同梱させて頂きます。

だって。

122 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 20:42:47.41 ID:Bom8+VEC
前にも話題になったが、
53号のモノコック部分と一緒に入ってた2枚のシルバーのパーツ、
明らかに質感が違うなあ。
モノコック部分だけ、何だか今までのシルバーと違う。

123 :自演ってゆうなよ:2011/10/24(月) 21:06:25.93 ID:LrF6wPz4
>>122
あん時の俺だけど、デアゴサポート神対応で代品送ってくれたよ。
相談してみたら?

124 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 22:16:28.15 ID:Bom8+VEC
>>123
ありがとう。明日問い合わせてみるけど、
代替品の質感は交換前と全然違った?

125 :HG名無しさん:2011/10/24(月) 23:12:44.57 ID:LrF6wPz4
質感ばっちり!!
モノコックと色を合わせる為に、デアゴで厳選した
フロントノーズも一緒に送ってくれたよ。



126 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 07:04:38.97 ID:nVX3k+VW
オレはそもそも同じだった

127 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 10:40:28.42 ID:XX6QY4lD
今回はなんでABS接着剤じゃなくて多用途接着剤なんだ?

来週はついにフロントサスをモノコックに取り付けるらしいなwktk

128 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 11:36:01.39 ID:8g6Qi9mh
カッターの背で接着面の塗装を剥がす
って作業ばかりと、ここで言われたから
じゃねーの?w

129 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 11:55:48.71 ID:CgkhxrtA
インダクションポッド内側は黒く塗ったほうがいいのか?
実車はどうなってる?
入口にメッシュが貼ってあったりするのか?

130 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 13:15:45.84 ID:XX6QY4lD
しかしまあ、わかっちゃいたけど分割線酷いな。
インダクションポッドとモノコックの境界線は思ったより目立つ。
これがエンジンカウルにも入るんだぜ…

131 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 14:40:51.62 ID:CgkhxrtA
某ブログのコメ欄でスキッドブロックの材質について議論されてるね。
木製か樹脂製か結論が出ないようだけどこのブログ記事が参考になる。
ちょうど2008年の記事だし。

http://blog.murablo.jp/430/kiji/51504.html
>合成樹脂を含ませたうえで加圧・加熱して成形した高密度の合板で、
>実際に手にすると木製とは思えないほど硬く重いのです。

木製じゃないと言ってる人は質感が木とはかけ離れてるから勘違いしただけじゃないかな。
木製であることには間違いないけど加工されてるから質感はかなり普通の合板とは違うわけね。
ま、だから結局どういう質感なんだと言われれば正直わからんけどw

ちなみに記事内の写真はフォーミュラニッポンのもので走行後にどこが削れたか
確認するために黒く塗ってあるけどF1では合板そのものの色(薄茶色)らしい。

132 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 16:17:58.20 ID:XX6QY4lD
てか「木製じゃない」ってのはどこ情報なんだろう。
オールージュでは毎年スキッドブロックが盛大に削れて黄色い粉が舞うんだけど2、3年前にフジのF1放送で
森脇さんだかマッチだかが「F1の底には木の板が貼付けてあって…」って説明してた記憶があるけどな。

133 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 18:20:45.74 ID:CgkhxrtA
>>132
まあ木製であることはほぼ間違いないと思う。
ただ樹脂で固めて圧縮してるから質感が木に近いのか樹脂に近いのかわからんな。

話変わるけどこのモデルって一応イギリスグランプリ仕様だよね。
細かいこと言えば右のサイドポッドだけ吸気口の下半分がふさがれてるはずなんだよね。
http://img71.imageshack.us/img71/7456/mp423sidepodsblockcd1.jpg

これを再現するツワモノはいねーか?

134 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 21:27:45.95 ID:XmvQcOFA
中途半端に終わってるね。
http://deagostini.jp/app/f1/index.php

135 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 21:34:00.26 ID:XmvQcOFA
インダクション、この角度から見て黒いから、黒いと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2181683.jpg.html
カウル閉めてもここまで黒くならない、と思いますが、どうでしょう?

136 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 22:11:49.42 ID:Od7Swh3w
内側はカーボン地の黒だね。
ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=6619
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/McLaren_MP4-23_2008.jpg

折角なのでついでに。フロントウィングステーは途中に継ぎ目があるのが正解?
ttp://www.covercars.com/shows/2011-autosport-international/169-high

あとどう見ても23ではないが(21?)、サスカバーのとこの造形が興味深い1枚
ttp://www.covercars.com/shows/2009-motorexpo-canary-wharf-london/33-high

137 :HG名無しさん:2011/10/25(火) 22:58:41.92 ID:CgkhxrtA
>>136
ふむふむ。参考になります。
裏はカーボンむき出しで入口すぐのところにはメッシュはないと。

フロントウイングステーは継ぎ目あるけどデアゴのは継ぎ目の位置が高いんだよね。

最後のはMP4-22だね。サスカバーの分割線w
新しい造形を導入するときまずは継ぎはぎで対応しといて新しく作り直すときに一体化
ってのはF1では良くやられる手法だね。デアゴのよりは薄くてなめらかだw

138 :HG名無しさん:2011/10/26(水) 12:48:15.55 ID:lBViv+HW
エンジンルームの資料が全然見つからない_| ̄|○
前にも書いたけどさ・・・
せっかくさかつうのコネクタとかメッシュパイプとか買いまくったのに

139 :HG名無しさん:2011/10/26(水) 17:06:52.16 ID:cGLIwOBY
>>133
要するにかなり高密度の合板でしょ?
木のチップを圧縮しながら樹脂(接着剤)で固めてるもの。
よくホームセンターで売ってる合板の高密度版でしょ。
木目なんてあるわけないし均質な薄茶色の合板だよ。

140 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 10:49:35.74 ID:PaBbm0zV
55号のインダクションポッド仮組みしてみたんだけど、
なんかぴったりおさまらない。
エンジン上の黒いパーツが高すぎというか、広すぎというか…
おれだけ?

141 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 11:25:43.20 ID:VTUI1g02
普通にはめ込んで仮組みしただけだと前に来た四角いパーツのところとか
モノコックと下のシルバーの部分にズレがあるでしょ?
一回モノコックをしっかりとマスキングテープで止めて仮組みしてみて。
ABS樹脂は強いから少々の力加えても大丈夫だから。
自分のやつも「あれ?はまらんなぁ。不良品つかまされたか?」と思って
試しにマスキングテープでぐるぐる巻きにして
インダクションポッド載せてみたらピタっとはまった

142 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 15:08:33.86 ID:PaBbm0zV
>>141
いや、モノコックのかみ合わせは問題ないんだよ。
俺が言ってるのはインダクションポッドとインダクションボックス
(インダクションポッドとエンジンをつなぐ黒いパーツ)のかみ合わせが悪いんだよね。
インダクションボックス側が高いし幅が広い。
高さはもしかしてエンジン側にこのパーツがしっかり奥まで刺さってないからかもしれない。
でももうがっつりエンジンに固定しちゃってるからなあ…
それに幅はどう考えてもおかしい。そのままつけるとインダクションポッド側が広がって無理が出る。
みなさんのはどうですか?

143 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 16:38:32.74 ID:B2tTR1C/
モノコックとエンジン、そしてモノコックカウルを組み合わせて
その上にインダクションポッドを装着してみたら、
自分はピッタリとかみ合いました。
ただ、まだきちんと各部分を接着してるワケではないので
不明な部分はあるけれど、たぶん自分のは綺麗にかみ合いそうだなと思った。

144 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 16:42:48.61 ID:VTUI1g02
自分も色々原因を探したんだよ
インダクションポッドとインダクションボックスがキチキチだから。
ちょっとボックスの角削ってみたり
ボックスの下のインジェクターカバーの付け方が悪かったのかなと思って
外して接着剤少し目でつけたりもした。
無理やり入れたら何とか入るようにはなったけど
ちょっと怖かったからインダクションポッドが分解しないように
敢えて塗装剥がしてABS用接着剤でくっつけた。
それでも心配だったから無理なく収まるようにしたかったんだ。
で、ふとモノコックを思い切り押し込んで仮組みしてみたら
なぜか全部のパーツがピタっとはまったんだよ
長々とすいません

145 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 16:47:32.55 ID:VTUI1g02
モノコックじゃなかった・・・モノコックボディ(カウル)だ・・・
モノコック(デアゴ的にはコクピットベース)は黒いほうだもんな
ずっと間違えてた恥ずかしい(´・ω・`)

146 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 22:16:53.37 ID:+nbXlMQn
個人的にはコクピットベースとエンジンを組み合わせてから、モノコックボディを
被せて組み上げるんでは?と思っていますが。そうすれば上手く仮組は出来ましたが。

147 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 23:16:19.47 ID:ne2Q9WHc
>>146
それはみんなわかってるよ。
今の話題はインダクションポッドとインダクションボックスの噛み合わせの問題だよ。

俺のもちょっと浮いちゃうけど接着剤つけて押さえつければ問題ないレベルだな。

148 :HG名無しさん:2011/10/27(木) 23:59:29.77 ID:+nbXlMQn
エアボックスとエンジンの接着時に盛り上がるほど
接着剤付けて高さなどが変わったのかなぁ?

149 :HG名無しさん:2011/10/28(金) 16:29:47.74 ID:upOtKK+t
最初にインダクションポッドが合わないって言い出した者だけど
無理矢理エンジン上の黒いパーツを引っぺがして削ってつけなおして解決した。
接合部が浮いてるわけじゃなかったみたいなんだけど個体差かな?
俺の組み方が悪いのか。

150 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 01:34:21.01 ID:StTy1TaD
みんな麻痺してきたな。
以前ならインダクションポッドの号とか
1790円でこんだけかよ!って声噴出だったろうに。

151 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 03:43:39.14 ID:QfwHvEMr
ここまで来てネガキャンちっくな事言われても・・・


152 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 04:02:24.87 ID:StTy1TaD
どこがネガキャンなんだ?

153 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 04:47:30.90 ID:6QQuLJv6
タイヤ

154 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 08:37:04.87 ID:b2hKsYCD
そもそも総額でしか考えてない

155 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 09:02:27.57 ID:FwzWvX8t
>>150
間違いなく麻痺してんな。

だがしかし、ここまで来るともうカウントダウンが始まってるから、
金額よりも次はどのパーツが配布されるんだ? が上になっちゃってんのよ。

156 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 10:50:08.50 ID:0CxMYdcR
>>154
同じ考え。
総額で考えても割高な事は事実だけど、
完成した状態に対して納得したので購入してる。
だから自分は毎号毎号のパーツの内容とかは
割とどうでも良かったりする。

157 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 20:29:22.14 ID:c6TvjXv/
>>153
ネガティブキャンバーか
なかなかうまいなw

158 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 21:38:49.52 ID:StTy1TaD
>>157
誰にも気付いてもらえず自分で突っ込むとか恥ずかしいからヤメテクレw

159 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 22:58:21.79 ID:c6TvjXv/
証拠をどうぞ

160 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 23:40:19.32 ID:oTtdbhUx
どっちでもいいジャマイカ

161 :HG名無しさん:2011/10/29(土) 23:59:46.14 ID:o+JMnwUV
もうここまできて荒れるのイヤだぞ。
フロントノーズ埃かぶってるなあ、これ組んだのもう1年前なんだよなあ、
リアウイング、3.11で落ちてバラバラになって、涙目で再組み立てしたなあ、
とか、仮組みしたコイツ見ながら、この激動の1年を振り返ってるよ。

162 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 00:45:54.93 ID:EOsLyUIF
フロントノーズ、埃かぶってて大丈夫か?
俺も棚に放置してたんだけど
この前見たらなんかくすんだり色あせてしまったから買い換えた…
そうしたら今度はモノコックボディと微妙に色が違うときた
でももういいや、ちょっとぐらい我慢する

163 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 00:58:20.16 ID:UVvVlvES
ノーズは大丈夫だが、タイヤの白色のところが、日焼けしたのか変色してたww

164 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 01:03:53.23 ID:Uvrw2sPK
別売りタイヤデカールはまじでいいぞ。
以前画像うpさせてもらったけど。
そもそもロゴサイズでかすぎだしね。

165 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 14:08:12.25 ID:KF4GlGzQ
全号購読者特典にJWデカール欲しいな。フジミの2003GA方式で。

166 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 21:38:25.19 ID:EOsLyUIF
タバコデカールはどこかから出すだろうからそれ買おうぜ
それよりもジャッキとかを販売して欲しい

167 :HG名無しさん:2011/10/30(日) 23:11:09.66 ID:Uvrw2sPK
細かいけどジョニーウォーカーはダバコじゃないよ。酒ね。

リアウイングのジョニーは他のロゴが邪魔で貼るスペースがないんだよね。
素組みだとリアウイング翼端板のジョニーは諦めるしかない。

168 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 00:22:01.01 ID:FzcpkKlt
なんでタバコって書いちゃったんだろう俺・・・(/_;)
グラスプレゼントに釣られてジョニーウォーカー買ったことあったのにw

169 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 01:14:28.81 ID:1R6bCaPe
なんでJWロゴはミニカーはよくてこのモデルはダメなんだ?

それとこのモデル、フロントのキャンバー角ちゃんとついてる?
サンプル見る限りついてないようにも見えるけど…

170 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 01:40:52.81 ID:RhQyccid
アップライト側のプッシュロッド外すとものすごくキャンバー付くよ

171 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 15:16:25.73 ID:FzcpkKlt
59号です
ttp://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=14275&issue=59

172 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 15:19:23.26 ID:1R6bCaPe
59号エンジンカウルキターーー!
予想通りばっちり目立つとこに分割線…

173 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 17:14:15.98 ID:44Iq84k2
もういやだお

174 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 17:54:41.74 ID:aE26ERwz
エンジンカウルにもチムニーのつけ根にも分割線入るんだぜ…
ミニカーより見栄え悪くなりそうで怖いんだが。

175 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 18:26:22.97 ID:44Iq84k2
ちゃっちゃと完成させて目の届かないところに仕舞いたい

176 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 18:40:38.31 ID:aE26ERwz
>>175
さすがに飾ってやれよw
それじゃ無駄金すぎるだろ。

177 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 19:38:46.91 ID:FzcpkKlt
ブスでも不細工でも出来が悪くても
我が子ならかわいいだろ?
完成させたらケースに入れて飾ってやってくれ
それが買った者の責任だよ

178 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 19:44:33.76 ID:PNmjdzzF
こんな子に育てた覚えはない!

179 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 19:51:54.42 ID:UCD7QW/J
が、親も選べない

180 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 19:53:30.01 ID:NauPHjVc
ハミまたやったね。

181 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 19:55:30.44 ID:A2HaQLtK
>>176-179
ワロタわっ!
こんなくろんぼが生まれてくるとは思ってなかった!
俺の子じゃないっ!

182 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:09:17.05 ID:aE26ERwz
さあみんな、勇気を出して再塗装しようじゃないか。
これで不要な分割線ともデカール劣化の心配ともおさらばだ。

183 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:25:01.28 ID:JgIixthV
再塗装かあ
デカール全部でいくらすんだろ・・・

184 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:41:50.16 ID:FzcpkKlt
ウィング、ノーズセットが2310円だから
ボディのデカールも2500円ぐらいになると予想
送料とか合わせて5500円前後とみた

185 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:42:36.12 ID:FzcpkKlt
×5500円
◯6500円

186 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:50:36.56 ID:A2HaQLtK
>>181
奥さんの浮気かよっ!!!

187 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 20:59:42.07 ID:JgIixthV
6000円としてプラスで銀と赤の塗料代か
とりあえず完成してから考える

188 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 21:02:23.71 ID:PNmjdzzF
完成したら塗装できないだろ

189 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 21:09:33.29 ID:JgIixthV
確かに・・・
既にフロアと接着した三角形のパーツあるわ
オワタな

190 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 21:18:35.64 ID:A2HaQLtK
>>181
浮気かよっ!!!

191 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 22:25:47.16 ID:1R6bCaPe
>>181
>>186
>>190
ID変わってないぞww

192 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 22:58:36.65 ID:9TYfM1VH
のりつっこみかよ・・

193 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 23:03:16.63 ID:HGWBQA+x
ヒドイ自作自演を見た…

194 :HG名無しさん:2011/10/31(月) 23:09:43.17 ID:FzcpkKlt
良スレの予感

195 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 01:55:49.71 ID:64kPPTvj
なんかこのスレ自演多いよな。
以前までのやつはさすがにID変えてやってたけど今回のは…

196 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 02:08:29.81 ID:P3E/EB4s
証拠はあるのかね

197 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 02:13:26.66 ID:Zhn0I3OZ
>>196
>>191

198 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 07:37:19.80 ID:F7yL7nQO
>>169
ミニカーもダメになったよ
先日発売されたミニチャンプスのMP4-25にはついてない
スパークのMP4-26はこっそり自分で貼るデカールがついてるけど

199 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 07:40:09.58 ID:1n2PJon1
>>195
自演に何か嫌な思い出でもあるの?
なんでもそんな穿った物の見方してると友達なくすよ。

200 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 08:44:17.75 ID:WbAQLHEk
>>199
どうした急に?

201 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 09:01:46.91 ID:077IUNYW
スパークはマルボロのデカールまで入ってるからな。
素晴らしい根性だ。

202 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 10:42:21.53 ID:LwIIL9aF
>>200
あいつすぐに自演ってゆうんだよぉー。


203 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 13:35:16.35 ID:P3E/EB4s
>>197
「以前までのやつはさすがにID変えてやってたけど」
こっちの証拠のことだよそれぐらいわかるだろ


204 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 15:36:32.42 ID:orvDnUb5
>>181
かよっ!!!

205 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 16:29:22.37 ID:bEnBXOMN
>>181
ぺんてる 油性ペイントマーカー 銀

206 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 18:09:03.43 ID:WbAQLHEk
>>198
そうなんだ。知らなかった。
PMAのMP4-23にはJWあったからなんでだろうと思ったら
最近規制されたのね。

207 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 18:13:10.21 ID:WbAQLHEk
56号のタンクなんだけど真っ白すぎるな。
本物は半透明で中の液量が確認できるようになってるはず。
これを再現するのは難しすぎるけど真っ白じゃおもちゃライクで納得いかない…

208 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 19:18:05.92 ID:J8WDdAZm
いや、自分が見た画像の整備中のタンクは真っ白だったけど。

209 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 19:42:54.37 ID:64kPPTvj
これはMP4-24のものだけど変わってないと思う。
http://www.ps5.net/up/download/1320143993.jpg
真っ白に見えるね。

フェラーリの2008年(MP4-23と同じ年)のやつ
http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/2/2/22905a76.jpg

他のチームは半透明が多いけどマクラーレンは真っ白に見える。
うっすら透けてるのかな?わからん。

210 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 20:06:55.19 ID:WbAQLHEk
あら、マクラーレンは不透明な真っ白なのね。
勘違い失礼。

玄人から見たらこの辺はパイピングしがいがあるのでは?

211 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 22:05:12.12 ID:/dvk/fDR
>>205
お前バカだろw

212 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 22:41:03.83 ID:P3E/EB4s
そのままの色だと白すぎるからちょっとトーンダウンさせてみるか
薄ーくオレンジ色を下半分に吹いたらそれらしく見えるかも
パイピングはハードル高すぎるなw


213 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 23:10:50.42 ID:64kPPTvj
>>212
純白すぎておもちゃっぽいんだよなあ。
パイピングはせめてタンクの底から出てるラインだけは再現したい。
知ってる人から見るとあれがないと変だしな。
あとはピトー管から出る線もがんばれたらやろうかな。

214 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 23:19:38.79 ID:P3E/EB4s
やる人は
パイピングうまくできた→あ、ノーズはまらない・・・
には十分注意してください
昔F2002で失敗してお蔵入りになりましたので

215 :HG名無しさん:2011/11/01(火) 23:58:57.96 ID:64kPPTvj
>>214
まあ俺はそこまでゴテゴテにしないので。

話変わってF1ガレージで良く見るフロントウイングスタンドが欲しい。
こういうの
http://www.geocities.co.jp/motorcity/8902/racingcar/sa06-2.jpg
http://k-m-c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fd9/k-m-c/m_XPB_281471_HiRes-11745.jpg

216 :HG名無しさん:2011/11/02(水) 08:15:34.94 ID:8t2O3OJF
>>215
いいね。
フロントウイング2つ作ってそういう感じで飾ったら様になるな。
自作は無理だしデアゴ出してくれないかなー。

217 :HG名無しさん:2011/11/02(水) 22:35:10.15 ID:CgI7rFGQ
フロントサスにカーボン貼ってプッシュロッドの銀部分塗ってモノコックに取り付けた。
なんだかんだ文句言っててもやっぱかっこいいな。

218 :HG名無しさん:2011/11/02(水) 22:43:48.63 ID:opENQLE4
かっこいいとサスカバーが余計に恨めしいな

219 :HG名無しさん:2011/11/03(木) 04:55:12.98 ID:EAjHFEb4
>>218
そうなんだよ…
俺はノーズコーンははずして飾ることにする。

それとステアリングだけど、
仮組みした結果、皆さんの予想通りステアリング操作でタイヤを動かすのは無理だね。
プラ部分がふにゃふにゃでタイヤがついてない状態でもほとんど動かせなかったw

タイヤを動かすと反対のタイヤとステアリングが連動すると考えるべきだろうね。

220 :HG名無しさん:2011/11/03(木) 09:47:01.08 ID:YtgWYruX
そうか・・・

221 :HG名無しさん:2011/11/03(木) 11:20:58.20 ID:/qqt7wuK
ああいうところは金属で作らないとな

222 :219:2011/11/04(金) 00:54:27.14 ID:TyTM+Qjo
>>219です。
みなさんごめんなさい。
ステアリング操作でアップライトが動きにくかったのは
俺がタイロッドのねじをきつく締めすぎてたのが原因のようです…
説明書通りゆるくネジ止めすればステアリング操作でアップライトがスムーズに動きます。
初歩的なミスですいません。
ただタイヤが接地してる状態ではやはり厳しい感じです。
お騒がせしました。

223 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 01:53:08.81 ID:H18EYWHc
まあ手に持って遊ぶことはないからね

224 :219:2011/11/04(金) 02:28:35.02 ID:TyTM+Qjo
そうっすよねw

まあそもそもステアリングカチャカチャやって遊ぶ趣味はないので
タイヤの向いてる方向とステアリングの舵角がだいたいあってればそれでいいんですけどね。
そういう意味ではこの仕様で必要十分かと。

225 :219:2011/11/04(金) 04:36:11.00 ID:TyTM+Qjo
甲冑のセレクト通販ぼったくりすぎじゃないか?
http://deagostini.jp/select/series_list.php?title_code=SKT

このスレでもこんなの出してほしいって要望見かけるけどこうも高いとな…

226 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 18:52:28.92 ID:aofFtb38
ここまででかいクルマのモデルなんだから、俺は可動部分があっていいと思うぞ。
耐久性のある金属パーツを内蔵してサスやステアがきちんと可動するぐらいでないと、
やはりメーカーとして情けないと思う。
(もっとも京商には期待してなかったけどさ)


227 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 19:05:02.73 ID:6hKY+FwA
サス可動って…
F1のサスって死ぬほど硬いんだぞ。
手で押して沈み込むようなものだと思ってたら大間違いだよ。

228 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 19:08:07.53 ID:1R7wonxi
>>223
うそ、キキキーッってやらない?よねぇ。。。
塩ラマにしてメカニック付けて見て遊んでるというか風景を変えたりとかはするでしょ?


しないか・・・

229 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 19:38:43.35 ID:H18EYWHc
>>228
やりませんw

230 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 20:49:26.54 ID:aofFtb38
>>227
8倍サイズの人間が押せば沈むと思うけど。
死ぬほど硬いのなら、サスがある意味がないじゃん。

231 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:05:25.51 ID:f16nUIzU
>>230
市販車の感覚でとらえてるのが間違い。
F1のサスはショック吸収のためにあるわけじゃないよ。
「マシンの姿勢が乱れたときにいち早く正しい姿勢に戻す」ためについてる。
サスが柔らかいと空力が機能しないんだよ。
あれだけ大きな入力を受けても路面に対して同じ姿勢を保ってなきゃいけないんだから。
ダウンフォースだけでもトン単位。なおかつ遠心加重とか路面や縁石の凹凸からものすごい入力を受ける。
それだけ力が加わってもサスの可動域って1cm〜1.5cmしかない。実車でだぞ。
どれだけ硬いかわかった?

まあ、勉強してください。

232 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:07:17.18 ID:H18EYWHc
1,2tの力で押さえつけられてるのに
スロー映像見ても全然サス動いてないよね
縁石乗り上げたらマシン跳ねてる
死ぬほど硬いっていうのもあながち

233 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:08:41.01 ID:H18EYWHc
あっ、内容かぶってしまった(´・ω・`)

234 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:25:21.55 ID:DJH6vS0I
オンボードカメラの映像だと、
クキクキ動いてるけどなサスアーム。
それも1.5cm以上。

235 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:31:07.89 ID:P3rFUCbo
最近の傾向だと前は硬めで後ろはグリップしてトラクション稼ぐため柔らかめにするらしいby森脇氏

236 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 21:42:20.13 ID:6hKY+FwA
その硬め柔らかめってのも瞬間的に数トンの力がかかったときの動作だからな。

237 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:14:22.72 ID:P3rFUCbo
>>236
はあ?何言ってんの?前後を比較しての話だよ

238 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:19:55.99 ID:P3rFUCbo
>>234
だよね。
なんか目視で確認出来ないくらいの動きだと思ってるニワカが1人いるけどな〜w
http://www.youtube.com/watch?v=rV1xQczgvhc

239 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:30:54.61 ID:6hKY+FwA
落ち着けよ。そんな急に熱くなられても…
、サスの可動域がフロントで1cmくらい
リアで1.5cmくらいってのは有名な話だぞ。
黙視できないなんて誰も言ってないし。

240 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:33:59.77 ID:XQONFQn3
オンボードカメラのレンズは普通のレンズじゃなくて広角系のレンズだから、長さとか距離の類は
見た目と実際は大分違うぞ

241 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:39:38.97 ID:H18EYWHc
>>238
おおお、後ろは結構動いてるんだね
では今度は前の映像を
http://www.youtube.com/watch?v=L317BIZaSw0

242 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:40:01.12 ID:6hKY+FwA
それとその動画は今年のだろ?
2009年のレギュ改訂で燃料の増減差に対応したり空力特性の変化から後ろ
をより柔らかくしなきゃいけなくなった(できるようになった)らしいぞ。

他人をニワカ扱いする前にちゃんと調べないと恥ずかしい思いするよ。

243 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:41:06.60 ID:DJH6vS0I
でも動いてるのは、はっきり見えるじゃんw
モデルカーでも、あのぐらいのアクションはできるのが楽しいってのが元々の話だろ。

244 :219:2011/11/04(金) 22:46:55.30 ID:TyTM+Qjo
>>243
オンボード固定カメラからだと動いてるのがよくわかるけど実際上下1、2センチしか動いてないんだよ。
1/8模型だと2ミリくらいか。
そんなの模型の接続部のしなりとかですでに2ミリどころかもっと簡単に動くだろ。

245 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 22:59:18.09 ID:1R7wonxi
>>229
ええ〜やろうよ〜みんなで、このスレ住民全員〜
そうすればタイヤ交換で惹かれるメカニックとか題名付けてさ〜
キキキ〜って

246 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:03:37.55 ID:H18EYWHc
超合金載せてみたりはしてしまうかも
歳がバレそうだ

247 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:12:11.98 ID:6QAQYREi
>>244
238の映像ぐらい動いたら楽しいじゃない。
あんたの頭はサス以上に硬いねw

248 :219:2011/11/04(金) 23:16:05.07 ID:TyTM+Qjo
>>247
だからそれが2ミリくらいだからすでにデアゴのモデルでも動くよと

249 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:18:40.22 ID:1R7wonxi
>>246
なんて読むの?
韓国語みたいなのを書いたの?

250 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:21:24.98 ID:6hKY+FwA
噂に聞く自演の人が湧いてる気がする。

手で押してビヨンビヨンしたいのかね。
そんなの全然リアルじゃないしおもちゃ感丸出しになるのに。

251 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:36:26.47 ID:6QAQYREi
完全な固定だと、むしろ模型然としてて手抜き丸出しじゃないか。
俺は映像ぐらいはビヨンビヨンしたいね。
意欲的なメーカーならトライしたと思うよ。

252 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:36:38.87 ID:P3rFUCbo
もういいよ…。
F1のサスがミクロ単位で動いているのはニワカの常識らしいし
映像で確実に動いているように見えるのもみんなが幻覚見ているんだろうから
模型のF1でサスが可動するのはリアルじゃないとい結論にしよう。

ID:6hKY+FwAさんご苦労さまでした。ゆっくり休んでね。

253 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:44:53.84 ID:6hKY+FwA
だからあの動画でも数cmしか動いてないんだって。
しかもめちゃくちゃ大きな力がかかっての数cm。
2008年なら1.5cmくらいしか動かない。

まあ模型としてどう仕上げたいかは人それぞれだからいいんだけど
実車に忠実にいくならすんごい硬いってことだ。

254 :219:2011/11/04(金) 23:51:43.17 ID:TyTM+Qjo
http://www.amazon.co.jp/F1%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%AE%E7%A7%98%E5%AF%86-%E5%9B%B3%E8%A7%A3%E9%9B%91%E5%AD%A6-%E9%9D%92%E5%B1%B1-%E5%85%83%E7%94%B7/dp/4816346147
これ持ってるんだけどこれにもサスペンションの可動域は1cmから1.5cmって書いてあるよ。
2008年のマシンについて写真付きでいろいろ解説してあるからかなりいい。
おすすめ。

255 :HG名無しさん:2011/11/04(金) 23:58:53.24 ID:6QAQYREi
タミヤの(70年代の)1/12モデルで、底が触れないぐらいのサスの可動域は2mm程度だよ。
1/8なら1.5cmでも再現できる。

256 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 00:02:39.31 ID:q1iuTnZg
まぁ、でも、わずか2ミリを動かすために部品点数増えて、コスト上がって、強度下がるの?
微妙
実際、経年劣化とかどうなの?
ヘタって、車高下がりっぱになるんじゃないの?

257 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 00:08:59.69 ID:RD5UFWzu
タミヤならできるだろうけど。
京商じゃ・・・

258 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:03:47.59 ID:jKk/zA/W
>>253
>めちゃくちゃ大きな力がかかっての数cm。
だから何?模型的には可動範囲通りに動いてくれればいいだろ。

>実車に忠実にいくならすんごい硬いってことだ。
そもそも素材がまるっきり違うのにw。
思いっきり体重かけて2mm車体が沈むのがリアルなのかw?

259 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:11:34.47 ID:3XU7NkU9
>>258
いつまで言ってるんだよ。
結局可動範囲は2ミリなんだからそれを再現するためにコストさいてもうれしくないじゃん。
てか模型の2ミリなんて可動しなくてもちょっと押したら沈んでしまうんだからさ。

260 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:17:55.87 ID:jKk/zA/W
>>259
お前もいつまでもレスしてんじゃんw。ID:6hKY+FwAか?
サスが可動しての2ミリは面白いがと歪みで2ミリ沈むのは悲しいぞ。

261 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:18:00.33 ID:ZNjKrt92
いつになくスレが伸びてるとおもったらこんな流れか…

正しい情報を提供してる人をニワカ呼ばわり

無知さを指摘されて発狂

ここも良スレだったのに悪い意味で2cnらしくなってしまったな。

262 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:21:15.32 ID:jKk/zA/W
>>261
自演臭プンプンだなw

263 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 01:22:07.57 ID:QOZjU/SM
実車情報も模型的にどうよ?の議論も面白かった

264 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 04:13:55.93 ID:dWbXhu+T
F1てサードスプリングってのがあるんじゃないの?高速域での高荷重のための。

今年マクラーレンのバックオンボードでリアのサスが良くうつってるけど、スピード上がると沈むのがみえて、
とても感動したわ。ダウンフォースすげーって。

265 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 10:36:57.22 ID:1bboE8nA
デアゴスティーニ
次回作 FW14B アクティブサス完全再現
ご期待ください

266 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 22:38:57.31 ID:p35qnK9o
明日はいよいよ組み立てか

267 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 22:46:11.09 ID:BRxSXVUz
>>264
どこかの大学の教授が開発したものの事だよね?
ネジがあのダンパー部分の中にあって、サスの稼動の時にロールなどを制御する
物凄い頭の良い人が作ったんだってね

268 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 23:13:06.40 ID:1bboE8nA
ゆうパックのおじさんご苦労様です

269 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 23:20:56.06 ID:3XU7NkU9
>>264
サードスプリングはスピードが上がった時に車体の沈み込みを抑えるためのものだね。

>>267
それはJ-ダンパー(イナーシャダンパー)のことじゃないか?

270 :HG名無しさん:2011/11/05(土) 23:37:37.00 ID:wk7DP4XK
>>264
リアサスの組み立てのときに仕込んだあの金属のバネがサードスプリングだよ。

271 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 02:25:36.55 ID:nQeNMjUL
>>261
「自演=自分を援護=自援」だと言うことがよく分かる文章ですね
(/ω\)ハズカシーィ

272 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 02:38:59.76 ID:Y+RL33sS
>>271
「自演=自分を援護=自援」だと言うことがよく分かる稚拙さですね
(/ω\)ハズカシーィ

273 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 08:56:23.73 ID:nQeNMjUL
>>272
ゴメンな、恥かかしてw。マネしていいよ。

274 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 10:55:38.15 ID:A7Tl2SVQ
57号エンジン・アンダーパネル・コクピットユニットが合体だ!

275 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 12:49:03.23 ID:BvOQ8YzI
56号のブレーキマスターシリンダーって
ここにきて保管パーツ扱いになるの?

276 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 13:02:33.28 ID:A7Tl2SVQ
おそらく、コクピットユニットとモノコックボディとの接続後になるんでは?

277 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 13:19:54.98 ID:BvOQ8YzI
>>276
なるほど。

いまやっと左サスをモノコックに取り付けたよ。
Cリング1個どっかに飛んでいって行方不明になりよった
予備分あってよかった

278 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 13:35:57.89 ID:glpHevpZ
>>277
大きい透明ビニール袋の中に物を入れて作業すれば飛んで良いっても捕まえられる

279 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 16:23:52.27 ID:Y+RL33sS
思わずノーズとリアウィングをタンスから出して合体させてしまった
意外と・・・サスカバーが気にならないな
これはこれでアリかなっと思ってしまったよ
かっこいい

280 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 18:28:15.34 ID:65/OTxjN
57号の指示でフロントサスをモノコックに装着したが・・・
これどうやってモノコックを本体に装着する気だ?ロアアームが邪魔してそのままじゃ入らんと思うのだが・・・



281 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 18:45:35.94 ID:aN5R/1Mm
>>280
ロワアームは動かせるからうはめ込むときにうまく回転させるとちゃんと仮組みできたよ。

>>279
俺はサスカバーきになるなあ…

282 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 19:03:55.89 ID:BvOQ8YzI
なんとか57号の組立も終わって今更ながらデカイと思った。
置き場所考える必要があるなこりゃ。

283 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 19:27:43.83 ID:WhPAPbnn
しかしかなり序盤に配布されたフロントサスがようやく56号で組み付けとは…
さすがはデアゴ

284 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 20:01:50.95 ID:KTfj/zNm
組み立てる時間が無くて、全号揃って後に組む事になりそうだから無問題です・・・orz


285 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 20:33:41.03 ID:A7Tl2SVQ
2週にいっぺん組む時間もないのに、まとめて組める時間が確保できるの?

286 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 20:39:22.86 ID:hglAVOHu
隙間だらけのボディ

287 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 21:02:00.14 ID:Y+RL33sS
まあ気にしちゃだめだよ
アマルガムより遥かに安い

288 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 21:48:38.84 ID:KTfj/zNm
>>285
全号揃って後と言っても、別に直後じゃないよ?
数年後の夏休みかもしれんし、年末年始かもしれんね
つーか、何でそこで煽られるんだw


289 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 21:58:45.44 ID:aN5R/1Mm
>>288
煽ってるようには見えないけどな。

最近変な人多いな

290 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 23:10:24.67 ID:WhPAPbnn
wを多用する変なやつが現れたよね。


291 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 23:19:22.11 ID:CgQjYM8p
ボディジョイントプレートって接着は1辺だけでいいんだよね?

292 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 23:39:43.58 ID:WhPAPbnn
1辺であってる。
たぶん取り付けのときにサイドを広げなきゃいけないからだと思う

293 :HG名無しさん:2011/11/06(日) 23:58:01.12 ID:Y+RL33sS
適当に読んで組み立てたから3辺に接着剤塗ってくっつけてしまった
でも、仮組み普通に出来たから3辺に塗っても問題ないかと

294 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:23:50.29 ID:IdRcEJ2/
Cリング床に落ちたら探しにくいな
ビスさがしもたいへんだった 透明なビニール袋かぶせてやればいいって早く
教えろよお でもできるのか・・

295 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:48:57.07 ID:2oxz4EzT
セレクト通販についにケース来た。しかし高いな…
ワイドタイプとマシンぴったりサイズか。ものはデザインも良いし
欲しいとは思うがなぁ・・・この出来のモデルでケースにここまで払うのは・・・
悩む。

296 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:51:50.80 ID:9ThM59hJ
ネームプレートで6800円か〜
http://deagostini.jp/select/series_list.php?title_code=MCL

297 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:53:48.36 ID:SQzO5xWU
>>296
※前輪が少し浮いた状態になります

298 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:55:41.64 ID:9ThM59hJ
ネームプレートのオーナー名は「ロン・デニス」がいいかな?

299 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:56:51.63 ID:VINPMP6f
おおおおおついにきたか

2サイズあるのもいいしカウルハンガーもナイスだな。
ただやっぱ高いな…

300 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:58:19.03 ID:9ThM59hJ
>>297
クソワロタ。
だから>>253が言うようにかなり硬いサスにしろと…

301 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 00:58:56.68 ID:VINPMP6f
プレートはリアルカーボンらしい。
そんなもん横に置いたら車体のカーボンシボ加工のしょぼさが際立つだろが!

302 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 01:02:24.08 ID:VINPMP6f
>>300
いや、これはナイスだと思うよ。
おれは自分でスペーさー作ろうかと思ってたくらいだし。
タイヤが柔らかいから長いこと負荷掛けてると変形しそうって前から言われてたし。
ステアリング操作したい人が多いっぽいから前輪浮くのはいいんじゃない?


303 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 01:02:37.38 ID:SQzO5xWU
分割だらけのカウルもマクラーレン社に完全監修してほしかったお

304 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 01:03:28.32 ID:SQzO5xWU
>>302
>ステアリング操作
それか!

305 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 01:05:38.91 ID:9ThM59hJ
その少しの塩梅がどの程度のもんかね?しかも後輪は荷重かかったまま?

306 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 01:57:34.95 ID:eqkZaqjR
ネームプレートとケース大は必須だな

307 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 02:20:15.56 ID:hQB65Qiy
プレートのデザインあんまり好きじゃないな。
サイドカウル外して飾るとき邪魔だし。
スペーサーとプレートが切り離せれば買ったんだけどな。

俺はタイヤがぎりぎりつくかつかないかくらいで飾りたいからスペーサー自作の方向かな。

308 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 02:22:49.38 ID:eqkZaqjR
アルミだから糸鋸で簡単に切れるとは思うぞ

309 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 02:34:25.50 ID:hQB65Qiy
なるほど。考えよう。

でもケース2.5万は高いな。
あとKYOSHOロゴはいらなかったw

310 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 02:53:44.39 ID:eqkZaqjR
ジャッキ販売して欲しかったな

311 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 10:10:16.98 ID:RueWCs7B
このあたりまで来るとビッグスケールってだけで満足してしまい
細かいとこはあんま気にならなくなってきたから
自分なりに手抜き工事になってきた。

例えばカーボン調デカールやステアリング可動機構は施工しない事にした。
デカール劣化した時や完成後にステアリング機構壊れたときに直すこと考えると大変そうだからさ。

みんなはちゃんと作ってるの?

312 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 10:11:05.05 ID:H/MTH/o0
ああ、大ケース買えばヘルメットケース、ステアリングケースがいらないわけだな?
そっちまで買うのかと一瞬鬱になったぜw

313 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 10:50:51.03 ID:VINPMP6f
>>311
ビッグスケールだからこそ細かいところの粗が目立つから気になると思うんだけど。
まあどこを重視してどこを妥協できるかは人それぞれだからいいと思うけどさ。

ステアリング可動機構は別に壊れるような代物でじはないと思うぞ。
毎日ハードにいガチャガチャするなら別だが。
組み立て自体も簡単なんだからやって損はないと思う。
やらないにしても左右のタイヤは連動させとかないと
左右のタイヤがバラバラの方向むいてかっこ悪いことになる。
これも動かさなければいいことだけど。
わざわざ省略する理由がわからん。

カーボンは俺はこのスレで何回か出たハセガワのカーボンフィニッシュを使ってる。
デカールより劣化しにくいだろうし万が一めくれあがってきても綺麗にはがして貼りなおせる。

314 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 12:19:12.27 ID:IdRcEJ2/
ブッシュロッドの先端をはさみこむようにしてビスを差し込むなんて
できうかい 穴の向きが前後ちがってる どうするんだよお・・

315 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 12:39:12.79 ID:r7nk1q90
>>314
そこは比較的簡単だったが・・・

316 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 13:10:13.27 ID:WVf1mLYN
気付いたら大ケース注文してしまった・・・。
3月発送予定らしいがもう少し早い発送を頼むよ

317 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 13:58:36.15 ID:eqkZaqjR
1月初めには65号が到着して完成するのに
ケースは少なくとも3月中頃
二ヶ月間ビニール袋に入れとくか

318 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 18:15:52.39 ID:y9k1XgBq
600×350の棚の上に飾る予定だったからデカ過ぎるわ
斜めにして600×300のケースに入らないかなぁ

319 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 21:41:35.67 ID:pLRu/ZBg
60号告知まだー?

320 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 21:45:57.98 ID:RueWCs7B
モノコックにフロントウィング仮組みしてみたんだが
きっちりはまらなくて前のめりになってしまうんだがどっかでミスしたかな?

321 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 21:52:44.07 ID:hQB65Qiy
フロントウイングは差し込むだけじゃなくてモノコック側面からビスかピンかで固定するはず。
穴空いてるし。

322 :HG名無しさん:2011/11/07(月) 22:48:29.63 ID:gUTyQxK4
それにしてもここまで大きくなって。
ラジエーター接着したいなぁ。 タイヤもつけて感無量。

学生でお金きついけど、頼んでいてよかったです。
ここのスレの人達と過ごした1年は良い思いでになりそうだ

ケース高い・・

323 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 01:22:54.20 ID:ljsG6re4
>>322
確かに1/8スケールは迫力ありますね
完成したら、またみんなで喜び合おうじゃないか

324 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 01:42:02.00 ID:LWe8+N0p
そうだねぇ
キキキーってやりながら遊ぼうね〜

325 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 02:27:36.55 ID:YcNckqEE
ブッブー
ガッシャーン

326 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 10:45:39.64 ID:k3aQxuJ2
注文が12月16日期限だから気をつけろ。

327 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 16:46:27.90 ID:YcNckqEE
更新サボってるデアゴ

328 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 18:24:52.72 ID:+90ijyb9
どうせ60号はエンジンカウルの分割の下半分じゃないか?

329 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 21:16:24.79 ID:YcNckqEE
ヘッドレストだったりして

330 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 21:35:51.42 ID:+90ijyb9
>>329
この期に及んで部分放置で別の部分に移るとかやったらうけるな

331 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 21:43:34.08 ID:8gCHzEr/
デカールかな?

332 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 21:51:50.00 ID:92mjJfx8
ケース高すぎ・・・
ぼったくりみたいだねー
だいたい3月ってどういうこっちゃ
もう他で買うことにしてます

333 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 22:13:26.70 ID:r3f1wPJh
>>332
オーダー品?

334 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 22:25:35.10 ID:TN/7t0Ly
結局あのサイズオーダーすると2万くらいになるからなあ

335 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 22:29:11.47 ID:TN/7t0Ly
残りは
エンジンカウル下
エンジンカウルについてるウイングレット
サイドポンツーン上のカウル
チムニーとフェンス
ヘッドレスト
モノコックに生えてるフィン
ミラー
モノコックにあいてる穴のカバー
テールランプ
デカール

くらいか

336 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 23:02:46.26 ID:YcNckqEE
60号でトップコートの説明があるらしいけど
スプレー吹くの下手くそだからどうしようかな
吹き方が悪いのかどうしても梨地になってしまう

337 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 23:34:20.64 ID:TN/7t0Ly
>>336
まじ?何情報?

338 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 23:36:45.37 ID:Qu9l1IYP
なかなか経験ない者には敷居高いよね。
トップコート買ってきて、しっかり振って、過去に失敗したパーツに
吹いてみたんだが、見事に梨地状態になってしまいました。
デカール保護はしたいけど、スプレーを吹くにはリスク高すぎるなと。

339 :HG名無しさん:2011/11/08(火) 23:36:54.63 ID:8gCHzEr/
ほぼモノコックとサスペンション、アンダートレイが合体しているのにそこからクリア
ってあほですか?

340 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 00:04:45.50 ID:Ad2Mqme5
>>337
セレクト通販
ttp://deagostini.jp/select/detail.php?id=2082

341 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 00:16:58.14 ID:PLSgOyiI
トップコートの説明があるってことは60号はデカールか?

342 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 00:26:29.03 ID:5g3qaJMi
>>340
ほんとだ。気付かなかった。
しかも使用量の目安は3本ってことは全体に吹くんだろうね。
組んでから…?

343 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 00:37:37.98 ID:Ad2Mqme5
どうやっても梨地です
本当にありがとうございました

344 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 07:41:33.32 ID:CjxwMyTm
ところで、実際の寸法はどれくらい?
約594mm
約224mm
てなってるけど、660もいるのかね?

345 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 08:15:15.68 ID:5g3qaJMi
>>344
そりゃ前後合わせて5cmくらいは余裕がないと窮屈になりすぎるからね。
あとノーズを外して飾ることも想定されてるっぽい。

346 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 09:44:41.70 ID:y/lJm5pI
エンジンリアドライブユニットがうまくおさまらん
俺のどこが悪いのか でかすぎるのかい・・

347 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 10:18:33.69 ID:ontRrROo
大ディスプレイケースぽちった。
カーボンネームプレートとLEDライトも。
ネームプレートオーダーした方、自分の名前入れてます?俺は入れない事にした。

348 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 10:57:08.87 ID:iO1jwLCS
自分の名前入れて飾るの恥ずかしいよね。
Lewis Hamiltonとか入れるとか?Ownerではないけどw
誰かいってたけどプレートがあの位置に固定されると
サイドポッドのカウル外して飾りたいから邪魔なんだよね。
ライトは俺はいらないかな。どう使えばいいかわからんし。

349 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 12:21:28.48 ID:X9ssuvYt
フェラーリのときはネーム部分段ボールの紙だったからあんまり期待すんな。
あとから自分で名前印刷して入れても全然違和感ないレベルw

350 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 12:24:47.85 ID:5g3qaJMi
>>349
誰もプレートの材質や出来のことを話題にしてないんだが…

351 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 13:11:12.91 ID:6xV4d9v2
>>344
ぎりぎりだとウイングとかが当たるよ
ボディとかも空けた蓋に当たったりして傷や壊れたりする時があるから
それとレインタイヤを飾るのがあるから場所はそれ程無いと思った方が良いね

352 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 15:30:16.49 ID:Ad2Mqme5
>>346
前スレに対処法書いてあったぞ

OwnerはNo NameかUnknownでいいや


353 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 17:05:27.18 ID:esoqUI1Y
>>347>>348
>>298

354 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 18:54:20.79 ID:X9ssuvYt
>>350
うるせえよ、ハゲ。
ぶっこ・・・
いやなんでもない。

355 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 20:24:38.13 ID:y/lJm5pI
≫352
バキバキいわせながらむりやりつっこんだ・・どこかはずれたみたいな

356 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 21:22:05.19 ID:LyaRBDPG
もし、プレート買うなら「      」で発注するかな?

357 :HG名無しさん:2011/11/09(水) 22:25:49.77 ID:SjypIN86
俺クリアーコートしてるから、デカール配布してくれないと
モノコックの取り付け等が進まん。
早くデカールくれ

358 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 00:13:33.73 ID:IvA6nx9O
>>352
プレートにNo NameとかUnknownとか入れるってこと?
めっちゃダサくないかそれ?

359 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 02:42:18.27 ID:vsVucdmx
ださいな。
所有者 名前なし
所有者 不明

絶対やだw

360 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 06:29:52.27 ID:nwgvo/rm
Mclaren Mercedes にしたよ

361 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 08:24:24.01 ID:IvA6nx9O
60号でトップコートの紹介ってどんな紹介の仕方するんだろうな…
組んだままマスキングしまくって吹けって言うのか?

362 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 10:24:16.36 ID:1q6+HxOQ
劇団ひとりの作っていたハマーが悲惨な最期をとげたらしいな・・

363 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 11:23:06.51 ID:vsVucdmx
操作ミスでクラッシュしたとか?
まあ、あんま興味ないけどw

364 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 14:03:01.69 ID:ZQRfWy0c
空欄でもオーダーできるのか?

365 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 16:04:57.46 ID:aRhY+Imf
>>364
プレートのオーナー名の事なら、そうだよ。
俺は入れないでオーダーした。

何が1番似合うか皆さんのご意見お聞きしたい。

366 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 16:19:46.00 ID:ZQRfWy0c
イニシャルだけ入れようかな

367 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 17:11:32.46 ID:GDxbyqyL
俺は堂々と自分の名前を入れたぜ!!

368 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 17:40:07.11 ID:44S8lQMg
へたに変なこと入れるくらいなら堂々と自分の名前入れたほうがいい。
いやなら空欄かな。
Unknownとか遺失物かよw
No Nameとかどういうことだよw
外人が見たら???ってなるぞ。

369 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 17:52:13.45 ID:ZQRfWy0c
外人に見せる機会なんかあるかw

370 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 18:06:37.02 ID:44S8lQMg
いや外人に見せるかは別としてそんな意味不明な文字入れるなんて信じられん

371 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 18:50:09.80 ID:hrux2fOC
>>360
スコットランドやウェールズ出身の人に多い「マク」が付く名前の人は「c」は必ず小文字になるよ。
「McLaren」又は「McLAREN」が正解。「McDonald」とか「McDonnell」も同じ。

もし「Mclaren」で発注したのなら早く修正してもらうんだ!

372 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 19:00:15.09 ID:jlqcLYLI
「c」が小文字になるというか、「c」の後は必ず大文字になるんだよね。
Mcは〜の子供って意味なんだよな。

373 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 19:14:07.57 ID:ZQRfWy0c
旭りんごの英名、McIntosh

374 :HG名無しさん:2011/11/10(木) 23:58:32.38 ID:0ANZ9BID
さて、そろそろタイヤデカールを2セット発注するか。

375 :HG名無しさん:2011/11/11(金) 10:27:32.00 ID:W7KP06RB
60号の予告は…?

376 :HG名無しさん:2011/11/11(金) 17:11:29.41 ID:dGQphRvR
未だなし

377 :HG名無しさん:2011/11/11(金) 22:29:29.74 ID:ExWb2pXs
シリーズ打ち切り?この期に及んで?

378 :HG名無しさん:2011/11/11(金) 22:38:54.38 ID:dGQphRvR
まさかデアゴ倒産?

379 :HG名無しさん:2011/11/11(金) 23:22:52.91 ID:IARAmLeO
ハミルトン用のみか〜
http://www.museumcollection.co.jp/seihin/f1/d615hami.html

380 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 00:11:12.28 ID:Y5h6JUAj
まさかコバライネン仕様を狙ってるのか?
10万円オーバーも散財してw


381 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 00:30:01.55 ID:eGB0aGGx
車体用は両方あるのにねえ…

382 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 00:35:35.44 ID:x3GRgOwb
ステアリング用デカールは貼るの大変だろうな

383 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 06:59:40.63 ID:7pwpeFlQ
パーツ全図によるとエンジンカウル下は左右一体らしいな。
結構でかくなりそう。
てかそこ一体にするなら上も一体にしてほしかった。。。

384 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 13:57:14.86 ID:k6MAgNz8
他のモデルは出なさそう?>>377
出て欲しいけど、買う人が少ないか〜
だったらMP4-4を出してもらえれば良いんだけどと願ってたんだけど
セナだったら世界中から買い手が付きそうだけどそうもいかないのかね
RB6とか7が欲しかったけどそれも無理か。。。
悲しい。。。

385 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 14:06:26.77 ID:RpbscBle
webシステム入れ替え後に更新、なのかな?今週関係なかったのに。
システムと個別シリーズの更新担当が同一って事はないだろうし、、
ttp://deagostini.jp/site/news/20111101/

386 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 14:17:47.74 ID:7pwpeFlQ
>>385
金曜まで停止か。
先週はセレクト通販更新でひと仕事したんで60号の予告忘れちゃったとか…?
まあ残りのパーツはわずかだしどのパーツが来ても驚きはないからいいんだけどさ。

387 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 15:37:06.90 ID:x3GRgOwb
ケース大ポチってしまった

388 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 18:24:35.31 ID:/+OmjpR0
ケース大だとでかいし小だと小さすぎなんだよなあ。
奥行き40cm弱がよかったな。
レインタイヤとかヘルメットも飾りたいけど
奥行き45cmなんて置ける棚がない…

389 :HG名無しさん:2011/11/12(土) 22:48:10.51 ID:x3GRgOwb
ホームセンターに売ってるメタルラックおすすめ
ただ、そのラック自体の置き場に悩む

390 :HG名無しさん:2011/11/13(日) 09:59:18.46 ID:yZ6tUYdS
今日来るか・・・

391 : 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2011/11/13(日) 14:07:28.85 ID:YdfDbBQj
来るといいね

392 :HG名無しさん:2011/11/13(日) 14:13:14.78 ID:BNG+rkXt
何が来るんだ?

393 :HG名無しさん:2011/11/13(日) 19:08:51.39 ID:yZ6tUYdS
今日届かなかった。先週来なかったから今日だと思ってたのに。

394 :HG名無しさん:2011/11/13(日) 21:27:36.45 ID:BNG+rkXt
そんなこともあるのか

395 :HG名無しさん:2011/11/13(日) 21:50:51.29 ID:4g+rsenv
カスタマーに連絡しろよ

396 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 00:25:13.47 ID:ebTkVM2v
俺も今日届かなかった。
定期購読組は今日届いたの?

397 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 02:40:32.50 ID:B0fW6YMj
定期購読は前回は6日に着たから次は今週末だよ

398 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 13:00:22.24 ID:7SaGEZr4
こりゃカウル全部そろうまで組み立てないほうがいいな…
仮組みするだけでもすべてのパーツをぴったり合わせるのが相当難しいのがわかる。
ガイド通りに1週間ごとに組み立ててたらどっかでかみ合わないことになりそうだ。
56号のところでパーツがそろうまでいったん止めとくのが賢明かも。

399 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:29:51.47 ID:zd9ZEWZC
確かに暇あるときにちょこちょこ作ってるが、キールからサイドポッドの部分は先に組むと
モノコック側と合わせるのが大変だわ。
サイドボディカウル?とも仮合わせするとぴったり合わないから調整必要だわ。
それよりシルバー塗装が弱くて苦労する。傷や剥がれが出やすいし。

400 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:36:37.13 ID:2xUvxwku
↓ペイントマーカー禁止

401 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:38:54.98 ID:XzVA6SI7
↑何とかの一つ覚え

402 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:47:37.65 ID:7SaGEZr4
>>399
そう、そのサイドボディカウル?が合わないんだよ。
リアのロワアームと干渉してる気がする。俺だけかな…?

シルバーについては60号になってトップコートの説明があるらしいぞ。
なぜこのタイミングっていう…

403 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:50:02.91 ID:7SaGEZr4
ところでエンジン下の銀色の者熱シート再現してる人いない?
再現したいんだけど何使えばいいかわからないんです。

404 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 17:55:36.03 ID:P4JvSjLr
>>リアのロワアームと干渉してる気がする。

少し前に同じ事がここで書かれてた気がする。
どこかを削ると干渉しなくなるって書いてた。

405 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 18:21:14.03 ID:p0S6bhp5
>>403
ハセガワのミラーフィニッシュおすすめ
薄々だから貼るのは大変だけど根気よくやれば大丈夫

>>404
その書き込みはギアボックスがちゃんと入らない時の対策だった気が

406 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 18:30:05.78 ID:qq/sgy6Z
>>404
それ某有名ブログのN氏のブロ友D氏のブログ記事じゃない?
ロワアームの上の切り込み部分を削ってた。

407 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 18:37:04.01 ID:zd9ZEWZC
うちの場合、エンジンとモノコックをきっちりアンダーパネルにビス止めしたら
サイドボディカウルとリアロアアームの干渉は解消されたぞ。
仮組だと多少浮いてる影響で干渉するみたいだね。

ちなみに水性トップコートは個人的には使わない。
あれはちょっと手で触ってると手の熱で溶けて指紋つくし、
長期間置いておくと塗膜が柔らかいから埃が沈着する。
デアゴのシルバー塗装がどういう素材かわからないけど、ラッカークリアだと
やられるのかな?

それにしても60号でクリア説明されても誰がやるのか聞きたいわ。どうやっても
不可能だな。

408 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 19:05:33.95 ID:p0S6bhp5
やっぱりモデリングワックスだね

409 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 19:06:05.08 ID:7SaGEZr4
何という良スレ!みんなありがとう。

>>404>>406
D氏のブログ読んできた。
やっぱ削らないとおさまらないのかな。。

>>407
なるほど、自分は仮組みの段階で判断してた。
帰ったらビスで固定してから干渉するか確認してみようかな。

>あれはちょっと手で触ってると手の熱で溶けて指紋つくし、
>長期間置いておくと塗膜が柔らかいから埃が沈着する。

まじで?
60号見てやれそうだったらやってみようかなと思ってたんだが
十分乾燥時間とってももダメなのか??
まあそもそも組んでからクリア吹くなんてのが無理ゲーか…

>>405
ミラーフィニッシュか。あのシリーズは
カーボンフィニッシュとカッパーフィニッシュ使ってるから扱いには慣れたけど
ミラーフィニッシュだとピカピカすぎない?
実物はもっとくすんだ感じだったような…

410 :HG名無しさん:2011/11/14(月) 19:21:06.04 ID:p0S6bhp5
くすんだ感じならジュラルミンフィニッシュだね

411 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 02:53:30.46 ID:HtiV/xGO
タバコの銀紙が一番実物に近いって前に何かで見た

412 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 08:14:55.91 ID:KLGnlkM0
>>409
実際は波打った模様が下地にあるっぽい
写真からでは車体の3D曲線がわからないようにするための処理がされてる

レッドブルとかも文字とか模様から判別されないような処理がされてる
近くで斜めから写真撮ろうとしたらクルーに止められた

413 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 12:08:35.28 ID:HYJA5KYP
>>410
ありがとう。
でもジュラルミンフィニッシュもちょっと質感が違うかも…
相談しといてごめん。

>>411
いろんなF1プラモ製作ブログ見てもたばこの内紙使ってる人いるね。
俺はたばこ吸わないけどこのために買ってみるのも手かな。
ありがとう。

>>412
そうなの?それは初耳だな。
エンジンの下なんてただの平面だから秘密も何もないと思うんだが
そうでもないの?

てかどこでそんな写真撮ろうとする機会があるんだ?羨ましすぎる!
もしや週刊MP4-23製作ブログからの人脈を使って今年の鈴鹿で
マクラーレンのガレージにゲスト滞在したというDらく氏本人ですか?

414 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 12:35:17.88 ID:VE88QbYf
喫煙歴ん十年で去年やっとの思いで禁煙に成功した俺にまたタバコを吸わせようって罠だな?

415 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 14:54:40.83 ID:Q9C3300h
ぎぃやあああああ

モノコックいじってたら手滑らせて床に落下。。。
目立つとこに盛大な傷がついてもうたorz

416 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 15:07:17.04 ID:6lKphn9J
よくあるよねそういうの
だから最近は床に近いテーブルを買ってきて底でしか作業しない事にしている
机の高さだと落ちたら壊れるからさ

417 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 15:37:30.06 ID:/gDceUQt
>>415
Let'sパーツ請求

418 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 16:18:49.38 ID:sOuIkKak
>>415
駄目もとでコンパウンドで磨いてみる

419 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 16:25:41.63 ID:9JmRrnTN

仮組してみたが、サイドポンツーン周辺のパネルを隙間なく接着できる自信が無い。
差し込みとかネジ留めの個所をもっと増やして欲しい。

420 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 18:46:48.24 ID:c6K0rIuQ
ペイントマーカー銀と同じくらい低レベルと笑われるかもしれないが、エンジン
下の遮熱シートはアルミホイルを貼って、それだとすぐ破れるから上からクリアー吹いた。。
意外と質感も見た目もいい感じだし、そもそもエンジン下でちらっと見える程度なので
何もしないよりは絶対いい感じになったと思う。

あと、ロワアームだけど、あれD氏のブログ見て自分も入らないと思ってたけど
、リアサスパーツをしっかりはめ込めばちゃんと収まった。削る前にもう一回
きちんと組んでみて確認したほうがいいと思われ。

421 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 18:48:13.57 ID:+w/7wR7+
>>409 水性アクリル塗料はラッカー塗料と比較すると塗膜が柔らかくて完全硬化しても
熱で軟化するんよ。だから夏場とかはそのまま置いてても柔らかくなって
爪とかで跡がつくことがあるよ。
そこに埃が落ちてそそまま置いとけば癒着すると…(涙)
つやの長期耐久性も大きく落ちるよ。

アンダーパネルの遮熱テープはつや消しで、モノコックやカウルのようなクリア樹脂処理していない
カーボン目の上にそのまま貼るからざらっとした見た目になるんよね。
確かにそれにたばこの銀紙は適してるかも。




422 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 18:52:35.28 ID:+w/7wR7+
>>415 俺は給油口接着時に不注意で、手に接着剤付けたままモノコック表面触って
シルバー塗装溶けちゃったよ。仕方なく53号もう1冊お買い上げ(涙)

ちなみにパーツ通販見てて思ったが、あれ1号のフロントウイングパーツ買う人いるんだろうか?
1号もう1冊買った方が半額じゃないのよ(笑)

423 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 19:01:43.49 ID:FSiUadeN
仮組しててノーズに深傷を負った
どうしよう...
本屋にはもうないよな?

424 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 20:27:14.76 ID:FSiUadeN
車のトランクにGT88が残ってたから使ってみた
ちょっとマシになったw

425 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 21:12:27.28 ID:04mn7k6Y
>>420
まじ?
おれのはしっかりビス止めしても干渉するんだけど…
しっかり噛み合ってないのかな。
ここがずれてると後々別のところにほころびが出てきそうだから
しっかりやりたいところではある。

426 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 21:50:02.74 ID:59KVW4b5
>>423 本屋で注文したら取り寄せてくれるよ。HPから注文にしても買えるし

427 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 22:37:57.81 ID:wDvHSDci
>>399
自分も53号接着した直後に何かおかしいと思ってすぐ剥いだんだけど
その後よくよくモノコックとか四角パーツとか仮組みしたら最初に接着した
場所が全然合わない・・
これはかなりむずいよ

428 :HG名無しさん:2011/11/15(火) 23:00:14.30 ID:c6K0rIuQ
>>425
なんかどこが干渉してんのかはよくわかんないんだけど、エンジン〜ギアボックス
あたりを指でフロアに向かってぐいっと押し込んでみるといい感じで干渉しなくなった。
ちょうどロワアームの上面とサイドボディカウル?の切欠きがぴったり合う感じ。

微妙なパーツ精度にもよるのかもしれないけどね。。。

429 :HG名無しさん:2011/11/16(水) 16:48:13.18 ID:aVHoN680
>>428
俺もいろいろいじってたらしっかりかみ合った。サンクス!
エンジンとギアボックスの接続部にある程度遊びがあるからエンジン固定しても
ギアボックス部分が浮いてることがあるんだね。
ロワアームあたりを手でぐりぐりしてたらちゃんとはまった。

430 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 02:26:43.53 ID:DFpd+Zgp
まだメンテ中か

431 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 11:49:01.68 ID:uU8zaURm
カウルの内側ってたしか金色の遮熱シートで覆われてるんだよね?

あとサイドアンダーカウル(デアゴ風に言うとロワーエンジンカウル)つけると
せっかくのエンジン、エキパイ、ギアボックス、リアサス周りが見えなくなるよね。
ここをどうしても着脱式にしたいんだけどそういう人いない?
着脱式でなおかつつけた時にぴったりかみ合うようにしたいんだけどなにかいいアイディアありませんかね…
D氏やそのお仲間はこのへんをどのように処理されるんだろう?そのまま接着しちゃうのかな。
万が一ここ見てらしたら回答がほしいです><

432 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 12:20:12.35 ID:1IcZGuzp
つネオジム磁石

433 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 15:04:59.46 ID:rVJto6m1
ブログの更新待てば?

434 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 16:38:58.11 ID:uU8zaURm
>>433
ですよね。2chってそういう場所じゃないか。失礼。
来週マガジン上ではサイドアンダーカウル固定らしいから
そこのあたり触れてくれることを願う。

どうにか着脱式にしたいんだよなあ。

435 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 16:52:16.48 ID:1IcZGuzp
だからネオジム磁石なんだって
模型用の小さなやつ売ってるから
それを何箇所か埋め込めばいいんだよ

436 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 16:57:41.63 ID:uU8zaURm
>>435
なるほど。確かに磁石は使えそうだけど埋め込むのが難しそう…

437 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 17:26:04.82 ID:1IcZGuzp
リューターで凹部を作る

438 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 21:12:05.31 ID:1goA9Z0/
>>435
ひとまず、両面テープを試してみます。
外したとき、粘着力も見た目も悪くなるのを承知でやってみますけど。どうですか?

439 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 21:27:58.05 ID:1IcZGuzp
なんかこわい

440 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 23:21:36.20 ID:BJ+UeVVH
>>431
精密タップ建てを買ってネジで固定出来るように改造〜
そうすれば色んな事の応用が利く

441 :HG名無しさん:2011/11/17(木) 23:54:18.07 ID:uU8zaURm
>>438
なりすまし?何のため?
やめてください。

>>440
なるほど。
塗装済みパーツにネジ穴開けるのはリスクが高そう…

442 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 00:14:35.07 ID:fmt7qoxx
438
アンカーも、語尾も間違えた。すまん>>441

443 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 08:16:52.16 ID:QBZdN7lv
公式再開楽しみ

444 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 09:16:03.07 ID:QBZdN7lv
だった自分が馬鹿だった

445 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 09:34:48.83 ID:9J5PFDl1
何が変わったんだw
予告も59号でとまったままだし。

446 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 17:54:29.16 ID:F8IKArYb
なーんも変わってないので、暇つぶしに残り6号分のパーツ分割予想してみるか。
60号 エンジンカウル下部とウイングレット
61号 サイドポンツーンカウル左、チキンウイング左
62号 サイドポンツーンカウル右、チキンウイング右 
63号 ミラー、モノコックフィン、テールランプ、ノーズ固定ピン等小物
64号 ヘッドレスト
65号 デカール

当たるかな?

447 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 18:23:48.31 ID:Kw+o7qx+
そういや燃料タンク脇の金色シールはいつ配布なんだろ

448 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 18:53:01.38 ID:GjnUbNJF
>>447
それ思った。もしかしたら省略…?
あれ実際にはエンジンと燃料タンクの間にまで
続いてるはずだから本来エンジンとか固定する前に
燃料タンクのまわりをぐるっと覆うのが正解だと思うんだよね。
別素材で再現するしかないかな。
そうするとエンジン上のボックスの金素材と質感合わせるのが大変なんだよな。。。

449 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 18:58:02.86 ID:GjnUbNJF
>>446
だいたい俺の予想と一緒だけど最後デカールで終わるのはないのでは?
作成手順的にはデカールで終わるのが自然だけど演出としては最後はヘッドレストじゃないかな。

450 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 20:03:30.63 ID:QBZdN7lv
>>446
>チキンウイング
何かお腹空いてきた

451 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 22:05:33.21 ID:ZLY7fvrt
>>449
ヘッドレストとモノコックにHUGO BOSSのロゴがかかるから最後デカールかなって思ったんだけどね。
HUGO BOSSデカールだけ残して最後に貼らせるってのもデアゴっぽいけどw

452 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 22:11:32.73 ID:r+vsRfzq
エンジンとコクピットユニットを繋げるまえに、ゴールドミラーフィニッシュ貼った。
ほぼ1シート使ったけど、後悔はしていない。

453 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 22:58:38.72 ID:9J5PFDl1
>>452
エンジンの上のボックスに貼ったゴールドシールとの質感の合い具合はどんな感じ?
ガイド通りならエンジン上ボックスはしわしわにして貼ったと思うんだけど
ミラーフィニッシュでも似た質感になる?
なんか薄すぎてうまくシワになってくれないイメージなんだけど。

454 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 23:14:02.06 ID:r+vsRfzq
>>452
エアボックスに貼ったのを剥がして、余りの「ゴールドミラー〜」にしました。
シワシワはマクラーレンっぽく無い気がしたので、ぴっちり貼りました。
もともとエアボックスに「カーボン〜」を貼ってたので、カーボン模様がうっすら
浮いて見えてそれはそれで、ありかなっ?と思っております。
燃料タンク側は貼る面積が広いのでほんの若干の貼り皺?空気混入ある程度です。
貼らないよりはいいかな?程度の感想。
シートの長さが足りないので、エンジンに隠れるところを3cm程度省きました。

〜はフィニッシュの略

455 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 23:18:11.41 ID:r+vsRfzq
さん恋うて度ですが、よろしければ画像でも、、、
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2277657.png.html

456 :HG名無しさん:2011/11/18(金) 23:25:42.15 ID:9J5PFDl1
>>455
おおお美しい!
うpまでしてくれてありがたい。
いつものmacbookの方ですね。うんこ色シャフトで有名なw
ぴったり貼るのもありだなー。
実車はデアゴシールのしわしわともぴったりとも違う感じなんだよねー。
模型の見栄えとしてはぴったりのほうが映える気がするな。
悩むなー。
とりあえず市販のゴールドシールとゴールドフィニッシュ買ってきて考えよう。
ありがとうございます。

457 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 00:02:15.48 ID:ZLY7fvrt
実車のゴールドシートの下にはおそらく遮熱材(グラスウールみたいなの)が入ってるはずだからテープ貼るだけとは質感違う
はずだよ。
さすがにそこまでは再現できないしな〜


458 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 00:48:33.17 ID:LT0dT5T2
うんこポッキーの人かw
かなりいいねこれ
値段も敷居も高いけどやってみようかな

459 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 07:01:21.82 ID:joR+nN9f
>>455
うp乙

460 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 13:10:00.23 ID:UmbVsC7b
バケラッタア・・・

http://www.youtube.com/watch?v=2pSaTRCAWO8
http://www.youtube.com/watch?v=JR-rjbzPEvg&NR=1

461 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 13:46:01.24 ID:xjIoi7F/
うんこポッキーってそんな有名なんか?

462 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 13:52:39.45 ID:Lsmtpp2X
>>461
いや、有名とは違うけどw
このスレで何回かカスタム箇所をうpしてくれてる人。
デアゴオリジナルのドライブシャフトの色をうんこ色と表現してそれがプチヒットした。
うp写真の背景がMacBookであることもこのスレの古くからの住人ならおなじみ。

463 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 15:48:39.11 ID:Bp/YY+bi
うぉ、モノコック外装サイドに針で引っかいたような傷が1センチくらいあった・・・
57号分まで組んでしまってる見つけただけにこれやだなぁ・・・バージボード装着しても隠れないぎりぎりの位置だし。

見なかったことにするか、交換とか問い合わせるか悩む。

464 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 17:36:34.93 ID:3SSzT1y9
>>463
自分でサッと塗装

465 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 17:39:15.74 ID:UmbVsC7b
>>462
BigHitではないか?もう定着している位だから人気者だしースターだしーヒーローだしーっ

466 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 17:41:34.54 ID:3byftVGJ
大ヒットは『ぺんてる 油性ペイントマーカー 銀』

467 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 17:49:31.52 ID:Bp/YY+bi
>>464
いや、エアブラシないのでちょっと厳しい。筆塗りではムラが残るし。
色はクレオスのスーパーメタリッククロームシルバーがぴったりなので、
小さなチッピング傷やエッジ部の剥がれ修正によく使ってる。
気になりだしたらだめだわ。

468 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 20:10:05.53 ID:LT0dT5T2
>>467
ただ下地が出てしまうと色が変わってしまうんだよなシルバー系は
深く傷が入った場合は塗らないよりはましだけど
微妙に違うからやっぱり気になる
結論、デアゴが専用塗料売るべき

469 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 20:12:46.34 ID:Lsmtpp2X
これは見逃せない。
マクラーレンホンダ復活?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000009-rcg-moto

470 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 20:13:42.83 ID:Lsmtpp2X
>>467
おとなしくパーツ購入でしょ。

471 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 21:56:18.50 ID:LT0dT5T2
>>470
ところがどっこいもう組んでるらしい

472 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 22:14:01.87 ID:Lsmtpp2X
>>471
組んでるっつっても53、54、56号だけ買えばいいじゃん。
4000円くらい?
これを高いと見るかどうか。

473 :HG名無しさん:2011/11/19(土) 22:58:14.22 ID:LT0dT5T2
>>463がやっちゃったのが四角いパーツのことだと思ってたんだけど
よく読んだらモノコックサイドカウルじゃなくてモノコックボディだったんだね
なら>>472の言う通り買い直せば問題なしか


474 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 10:38:26.74 ID:VFUJ/VuZ
きょうもいつもどおりの10時半に届いた。ねむいな。

475 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 10:41:36.21 ID:VFUJ/VuZ
60号は、「トランスミッションカウル、エンジンカウル(チムニー)、ビス」59号の予告より

476 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 10:53:39.38 ID:+TEKEZVP
>>475
まじ?トランスミッションカウルってのは58号の下側?
チムニーは左右両方ってこと?

477 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 11:17:46.33 ID:+TEKEZVP
間違った

× 58号の下側?
○ 59号の下側?

478 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 11:20:54.70 ID:q/cc3vQy
59号のインダクションボックスカウルだけど、接着面の塗装をはがしておいて、
どうして多用途タイプ接着剤で貼るんだろう。
素朴な疑問です。

479 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 11:25:55.73 ID:oqAxtbFZ
まだ届かんばい

480 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 11:44:46.91 ID:VFUJ/VuZ
>>476
おそらく、そうだと思われますが、詳細は2週間後。
チムニーは2コ。

481 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 11:48:12.88 ID:+TEKEZVP
>>480
??
写真付いてるでしょ?

なんか60号かなり豪華だね。

482 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 12:55:49.13 ID:bbjqIYxh
公式いつまで更新しないつもりだ…

483 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 13:02:40.88 ID:uGmh3sEy
59号ぱらぱらと見てるけど
ロワーエンジンカウルて誌面の写真でも浮いちゃってるね
後端ののり代の部分には接着剤つけないでいいとか
浮くのが前提ぽく感じた

484 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 13:55:21.85 ID:bbjqIYxh
後ろ接着しないのかよ。
何のために塗装剥がしたんだ

485 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:02:20.63 ID:mXinSBG2
今日、届いたんだが通信販売のご案内が入ってねー

486 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:05:54.66 ID:i/sHjGGZ
財布の状況予測して、チラシ入れる入れないを決めるらしい。
恐るべし、デアゴマーケティング

487 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:08:33.87 ID:oqAxtbFZ
まだ来てないぞー
どこの都会なんだよ来てる人は

488 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:13:17.65 ID:mXinSBG2
>>486
マジですか・・・

489 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:30:31.05 ID:b2mZp3lU
うちは結構田舎だが、今まで必ず朝市に来てたなー
というか、埼玉に近いからかなー


490 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:41:22.05 ID:YWXPbTzT
さっき届いて説明見たが、ロアカウル接着先に指定だけど、これあとでどうやってラジエター
装着するつもりだろう?スペースからしてモノコック側のダボにラジ側の差し込みピン
入れる空間余裕がなくなるような気がするんだが。

あと、バージボードのシルバー、うちのはなんかつや消しざらざらって感じになってる。みんなどう?

491 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 15:56:49.20 ID:bbjqIYxh
え、ラジエターの前にロワカウル固定すんの?
どうすんだろ。
コクピットのネジ一旦外してまた固定有り得るな…

シルバーは何度も報告されてるようにたまに質感が全然違うのがまじってる。
バージボードだからとかじゃなく運が悪かっただけ。
あからさまに酷い場合は交換してもらった人もいるみたい。

492 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 16:09:55.10 ID:b2mZp3lU
バージボード、こちらは綺麗に光沢出ておるが・・
かなり差がありますねー


493 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 16:32:45.76 ID:YWXPbTzT
さっき試してみた。
一応ロアカウル仮止めしてラジエター挿入チャレンジしたらなんとか入るね。
でも接着剤塗布して入れるのは外装とかにつかないようにしないといけないから
結構気を使いそうだ。

>>492
ぬー、やはり個体差ですか。。
裏の黒が一部表面にまではみ出してるしこれは交換かなあ。


494 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 16:41:16.83 ID:b2mZp3lU
>>493
そうみたいですね
しかし、高い金払っているんだからもっとしっかり出荷検査してくれっていう
感じですよね
そこまでひどければ、文句の一つも付けて絶対代替え品送らせた方がいいですよ


495 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 16:57:21.32 ID:S7gvxZb/
インダクションボックスカウルってABS用接着面で接着しちゃいけないんだろうか。

496 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 18:08:26.98 ID:VFUJ/VuZ
多用途ボンドなら、多少はみ出して塗っても乾燥後に剥がせるからじゃない?

497 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 18:13:08.41 ID:VFUJ/VuZ
ttp://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=14276&issue=60
公式来た。

498 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 20:04:35.71 ID:oqAxtbFZ
59号注文決定…
ABS接着剤ついた手で触ってしまった(;_;)

499 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 20:13:55.86 ID:YWXPbTzT
>>498
あ、俺それ53号でやってしまったよ。銀塗装一気に溶けて修復不可能になるよね・・・

それより今日到着した58、59号両方不良交換決定。塗装剥げや傷だらけだよ。
外装シルバー部品は全部だめだわ。どんどん品質が悪くなってる気が・・・・


500 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 21:16:19.28 ID:oqAxtbFZ
もう一冊本は要らないからパーツ販売まで大人しくしておくことにする
アクリロニトリルブタジエンスチレンなんか大嫌いだ

501 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 21:19:58.63 ID:b2mZp3lU
ケースのチラシ・・・
半分ぼったくりみたいな金額、誰か買うのかな・・・
ネットで同じサイズで1万安いケース見つけたけど
みんなはどう??

502 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 21:21:37.98 ID:b2mZp3lU
ほこりからもガード・・・なんてうたってるけど、3月中旬て、ナメてるとしかいいようがない

503 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 21:52:15.18 ID:XgaG19Q7
>>485
同じく入ってない。

504 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 21:58:35.72 ID:uGmh3sEy
>>501
このスレでも既に注文したって人いるよ
高いから俺は買わないけど

505 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 22:05:33.98 ID:b2mZp3lU
>>504
自分も買わないよ
みんなで値下げデモでもしたらどうかな?


506 :HG名無しさん:2011/11/20(日) 23:54:01.62 ID:Goq1dikO
日本の職人さんの手曲げだぞ?
それだけでもうポチったわ
プレートはいらないなw

507 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 00:28:21.56 ID:KEDMDb4/
プレートはマシンと接触する部分にネジが
飛び出してるから底が傷だらけになるな。


508 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 01:16:13.37 ID:4gT1SC3N
>>503
確か、マガジンとは逆の表箱の裏に入ってた。

509 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 01:39:18.80 ID:EsNAyQN7
そのチラシのモデルは購読キット作製見本だね。
ノーズ横やリアウイング翼端板を見ると分かる。

510 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 01:58:28.48 ID:mD8a252k
>>508
ありがとう。
穴のあくほど見たけど、やっぱり入ってなかった。

511 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 02:20:53.57 ID:EsNAyQN7
荷札の品名に「MCLL76 MCL通信販売のご案内(本誌内)」とあれば絶対あるはず。

512 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 04:07:58.73 ID:mD8a252k
>>511
品名には書いてあるからこそ、穴のあくほど確認したんだけど、ないってことは先方のミスなんだと思う。

513 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 06:21:20.83 ID:OQUVrCxL
他の違い
・ロワーエンジンカウル下の黒のラインがちゃんと繋がってる
・アンテナが一本多い
・左インダクションポッドカウルのサンタンデール銀行の下に黒いウィング

514 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 10:32:25.65 ID:6BmGWbCO
>>513
それ全部キットで追加された部品だろうね。
実際部品に取り付け穴あるし。ロアカウルの塗装はないか。
インダクションポッド脇の黒いのはウイングじゃなくて車載カメラよ。

515 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 10:52:54.68 ID:3obw397Y
ロアカウルの隙間どうにもならないね。隙間は諦めて固定することにしました。
しよう。
あとフリップアップサポート付いてるとずれてる気がしたので撤去しました。目立たないパーツだからいいやと思って。

ところで45号の「ディスプレイ」ってパーツがまだ保管されてるんだけど、まだ使用してないですよね?
それとも組立ガイド見落としてるのかな?

516 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 11:15:41.91 ID:cJaM5gpD
>>515
だからロワアームと干渉してる部分を削れは隙間なくなるって何度言ったら…

フリップアップサポートはかなり目立つと思うんだが。ロワカウル固定した後につければずれないだろうし。

ディスプレイはどう考えてもモノコックボディを固定した後でしょ

517 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 11:41:51.16 ID:lbNLcbdw
>>515>>311は同一人物だろうけど
これだけ金かけて手抜きできる神経がわからん。
まあ人それぞれのやり方があっていいとは思うけどさ。

518 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 13:15:01.06 ID:cJaM5gpD
>>448
これつかえそう
http://item.rakuten.co.jp/crafteriaux/50-425/

519 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 13:37:23.79 ID:lbNLcbdw
60号いつになく豪華だねー。

やっぱチムニー根元は分割か…
ま、あれだけ複雑なカタチだから仕方ないといえば仕方ないんだけど

520 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 17:24:55.71 ID:6BmGWbCO
>>515
フリップアップサポートなしって…あれ支えだけじゃなく、実車でも重要な空力パーツだよ。
そんな手抜きでいいもの???これだけでかくて精密再現マシンの意味がなくなるんじゃ?
まあ個人差あるからいいけど…

ディスプレイはいつ接着してもいいと思うけど、たぶん60号でモノコックボディ固定って
なってたからそれ以降の最後の仕上げって感じで後回しとなっているかと。

521 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 20:59:20.76 ID:GWJtZgw0
515がんばれ!!もう直ぐ完成じゃないか!

522 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 21:54:05.91 ID:OQUVrCxL
チムニー塞がってるのはどうしようも無いか

523 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 22:02:34.18 ID:eMElEJn/
んじゃあ、穴開けちゃうか?
webでみると、開いてるようにも見えるね。

524 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 22:08:09.94 ID:M1QUWa9K
チムニーはどのGPかによってあいてる大きさが違う。
半分しか開いてなかったりかなり大きく開いてたり。
イギリスGPはどうかわからん。

525 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 22:16:53.03 ID:M1QUWa9K
イギリスGPの写真発見
http://img262.imageshack.us/img262/7205/chimneysgbritainpd0.jpg
左右で開口部の大きさが違う

526 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 22:37:14.90 ID:baPWkJaa
>>525


527 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 23:14:14.58 ID:eMElEJn/
出も、届くはこれよ
ttp://deagostini.jp/image/MCL/issue_60_2.jpg

528 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 23:18:11.11 ID:M1QUWa9K
>>527
ん??それはチムニーじゃないよ。

前から指摘されてるようにチムニーはカウルと分割されててあとの号で配布。

529 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 23:31:40.29 ID:M1QUWa9K
チムニーじゃないというかチムニーの根元ね。
その上に煙突がたつ。

530 :HG名無しさん:2011/11/21(月) 23:40:33.52 ID:eMElEJn/
了解した。改造の死骸があるね。

531 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 00:08:58.58 ID:LDQA0lyG
誤変換にも程があるぞw

532 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 08:57:25.52 ID:rK5SGvRf
結局58号バージボード、59号カウル両方交換になった。
あと数号で一番見た目に重要な外装なのに、下地処理や塗装品質が悪いねぇ。。。

それにしてもいきなり60号で外装カウル全部配布なんて豪華だなぁ。
あと5号分、どんな分割になるんだろ?
ウイングレットだけとか、テールランプだけとかやめてくれよ。悲しくなりそうだから。


533 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 09:17:18.43 ID:LDQA0lyG
ヘッドレストとテールランプの予感

534 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 13:19:49.65 ID:643NAmkV
61号来たな
http://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?issue=61
ヘッドレストとミニウイング。

いよいよあとは小物しか残らない…

535 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 13:38:48.24 ID:643NAmkV
残りは

チムニー左右
チキンウイング左右
ミラー左右
モノコックサイドのフィン×2左右
無線アンテナ
車載カメラ
テールランプ
デカール

くらいか?

536 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 15:57:26.35 ID:Oerq9RXg
これは残りの号でスキッドプレート来るか?

537 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 17:24:08.85 ID:AxOEr2FX
アンテナ・・・・1790円
ってのはなんか悲しいな。


538 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 17:59:47.38 ID:rK5SGvRf
たぶんチムニーとチキンウイングはセットで来るはずだから、それが62号だとすると、
ホントに小物ばっかりだな・・・
デカールで1号消費と考えても・・・車載カメラ、テールランプ、アンテナ、
テールランプ、モノコックフィンを2号に分けるということか・・・非常に嫌だな。
マジでスキッドプレート急きょ追加とかしてくれんかなぁ。

539 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 21:26:49.77 ID:yGWD5qre
外装パーツは微妙な調整が必要そうだから、全部そろった時点で仮組みしながら
組み立てがいいと思うんだけど、みなさんどう思う?

540 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 22:25:09.60 ID:LDQA0lyG
それがいいと思うよ

541 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 22:47:09.12 ID:GOgueW/2
>>539
ちょっと前にそう言ってる人が何人かいたけど…?

542 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 23:01:12.49 ID:ZTYPi1cO
車載カメラは14号で来てないか?

543 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 23:05:31.67 ID:yow67jfO
その車載カメラじゃない。
インダクションポッド左側面に穴空いてるでしょ?
そこにもカメラがつく。
ケースとかプレートの販売チラシの写真参照。

544 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 23:14:39.11 ID:YFj2psSQ
アンダーパネルにモデラーズのメタルックMATを貼ってみました。このメタルックが
一番貼りずらかったですね、今までで。衝撃耐え性がなさそうなので、
ラジエータを固定はしていませんが入れてあります。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2295047.jpg.html

545 :HG名無しさん:2011/11/22(火) 23:40:32.82 ID:ZTYPi1cO
納得。確かに穴が開いてるね。失礼しました。

546 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 01:30:33.80 ID:QHWf0MF+
>>544
うp乙
サイドカウルつけると全然見えなくなるのが残念だよな
覗き込めがチラリズム

547 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 01:31:46.60 ID:QHWf0MF+
×・・・覗き込めが
◯・・・覗き込めば

548 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 09:28:22.56 ID:85/zlipa
>>544
アンダーパネルにカーボンデカールも貼っているんですね。
広い面積で大変そう・・・

549 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 10:13:53.60 ID:qX9cUnJd
面積も大変そうだしバージボード周りのごちゃごちゃした部分に貼るの難しそう。

ラジエターですが墨入れして溝を黒くするとリアル度がぐんと増しますよー。
と、いらぬお世話をひとつ。

550 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 11:24:55.47 ID:qX9cUnJd
おっと62号も来てるな。
http://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=14585&issue=62

チムニーとチキンウイング。
チムニーは半分になってる?穴再現するのかな?
サイドポンツーンインサートってのはなんだろう?
>>133が言ってた塞がってる部分のパーツかな。

551 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 11:57:22.08 ID:fKYINWaQ
>>544
かっこいい、このまま出来上がると相当良いものになるんだろうね

552 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 11:59:59.17 ID:QHWf0MF+
今週更新ペース早いな
三角のパーツはわからないなー

553 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:07:28.99 ID:9wqRlRlD
更新ペース早いというかサボってた分を取り戻しただけなんだけどね。
三角パーツは>>550の言う通りだろう。

554 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:12:39.69 ID:qX9cUnJd
三角パーツこれね。たぶんだけど。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51376112.html

違ったら恥ずかしいけどw
サイドポンツーンインサートって名前からも片側しかないことからもそうかなと。

555 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:16:34.47 ID:QHWf0MF+
そういえばシルバーストンの何かもらったやつどっか行ってしまったなぁ
あれどれ位の大きさだっけ?
ディスプレイケースの中に敷いたらかっこ良くない?

556 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:20:42.35 ID:QHWf0MF+
ディスプレイケースの案内チラシみたら
右のサイドポッドにカバーついてるね
確定だね

557 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:24:55.50 ID:qX9cUnJd
>>556
おっほんとだ。
よかった間違ってなかったw

>>555
俺は書店購入組だからもらってないけどちょっとあれ欲しいなと思ってた。
今は埃よけにゴミ袋かぶせてるからw

558 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:31:53.27 ID:QHWf0MF+
>埃よけにゴミ袋かぶせてる
(=´∀`)人(´∀`=)

559 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:42:27.69 ID:i7BQh3ba
お、ちゃんとサイドポンツーンカバー出るんだね。うれしい。
てことは最初のパーツ図に載ってないパーツも出るってことだから・・・
スキッドプレートは期待できないかなぁ・・

560 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:44:26.07 ID:qX9cUnJd
>>558
まさか俺以外にもゴミ袋いるとはw


吸気口のカバーだけど実車の参考資料をひとつ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51344499.html

別パーツではあるけどなめらかに本体につながるように処理してある。
再塗装組はここをどう処理するか悩みどころだね。

561 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:46:44.55 ID:i7BQh3ba
通販組みでシルバーストーンの布あるよ。サイズは80×50くらいで
埃除けには重宝してる。
でもケースに敷くには大きすぎるかな?

562 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:51:13.04 ID:QHWf0MF+
>>561
ありがとう。ちょっと大きいなぁ。
切ったら勿体無いし諦めるか

563 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 12:53:35.92 ID:qX9cUnJd
>>560
自己レスだけどこの記事の中に気になる一文が…

>最近のシルバーストンのテストでもこの変更が見られたが、レースでは採用されないようだった。

あれ?イギリスGPのレースではこのカバーなかったのか…?
だとするとデアゴが間違ってることに。
イギリスGPフリー走行仕様?w

564 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:11:20.78 ID:i7BQh3ba
>>563
大丈夫、ちゃんとイギリスGP決勝で装着してたよ。
詳しくは第1号の冊子のマシン紹介に決勝ウェットレース中の写真乗ってる。
カバーはちゃんと装着されてるよ。
ウェットで気温低かったし装着しないともったいないレースだったから。


565 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:13:33.49 ID:qX9cUnJd
さらに自己レス。解決しました。
F1速報の2008総集編持ってるんだけどその写真みると
イギリスGPの決勝でもカバーついてた。
デアゴさんが正解です。失礼。

ひとり相撲でお騒がせしましたorz

566 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:15:05.20 ID:qX9cUnJd
>>564
あ、リロードぜずに書き込んじゃった。

ありがとう。イギリ決勝でもカバーついてるみたいね。
騒がせてすまん。

567 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:21:14.54 ID:9wqRlRlD
つくづく良スレだな。
F1好きで細かいとこまでちゃんと見てる人が多い。
有益な情報交換も多いし模型初心者の俺にも優しく教えてくれる。
デアゴでこんな良スレは他にはないと思う。

568 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:24:23.34 ID:qX9cUnJd
>>567
確かにここは良スレだね。
そのせいか知らんが公式掲示板に誰もいなくなっちゃったけどw
残りわずかだけど仲良く頑張ろうじゃないか。

569 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 13:33:43.36 ID:QHWf0MF+
公式は内容チェックがあるからね

570 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 14:11:21.44 ID:i7BQh3ba
確かに良スレで情報交換に良いですな〜。あと少しで終わっちゃうけど。

個人的に期待しているのは、サイドアンダーカウル下のアンダートレイに
シルバーと蛍光レッドの塗り分けがない部分。
あれ、ケース通販のチラシのには再現されてるので、もしかしてデカールで
配布になるんじゃないかなと。
もちろん塗装のほうが良いけど、デカールでも出てくるのであればありがたい。

571 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 14:40:06.02 ID:iLB+nkep
全パーツが配布されてから作り始める人がいるから(俺もだけど)
スレは続くと思うよ。

572 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 14:48:52.48 ID:LmDBPuEw

俺も全部揃ってから
つくりはじめるよ

573 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 15:03:09.47 ID:9wqRlRlD
なんか終盤になってこのスレの人口明らかに増えたしそういう人が結構いるのかも。
個人的にはN氏のこれからの動向が非常に気になる。
今はCBに夢中でなおかつマクラーレンシルバーの再現に萎えてるみたいだけど…

574 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 18:55:00.47 ID:qX9cUnJd
>>573
人増えたよね。
昔は気付いたこと書き込んでもただの独り言になってたもんw

ところで今書店に並んでる
「F1速報PLUS 2011F1テクノロジー総括」
ってのがすごい!
100ページくらい全部今年のマシンの空力&メカについて写真付きで解説してある。
F1テクノロジー好きにも、この先2011のカーモデルを作りたい人にも
かなりいい資料になると思われ。

575 :HG名無しさん:2011/11/23(水) 20:09:20.12 ID:qX9cUnJd
ボーテックスジェネレーターが分厚い…

576 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 04:57:48.76 ID:1+PHuYXD
>>574
ほう・・・
F1速報はいつも4コマだけ読んで棚に戻してたんだけど
今度買ってみようかな

577 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 09:26:47.54 ID:9vKgo73Y
>>573
いいよね、F1速報PLUS。
ここまでマシン詳細載せたの初めてじゃないかなあってくらい。
去年のよりいいね。
F1モデリング並みかもな〜

ところで仮組状態でタイヤまで装着してみたけど、タイヤ大きく見えるな。
ロゴが大きいせいか?あとホイールナットってこんなにシルバー一色だっけ?


578 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 11:15:11.48 ID:nGOug6hF
>>577
ロゴの影響はでかいと思う。
タイヤデカールで適正サイズにすると引き締まるからオススメ。
それとタイヤが全体的に丸っこいというかなんというか…
シャープじゃないんだよね。

ホイールナットは実車は黒だよね。真ん中のポッチだけシルバー

579 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 13:55:39.51 ID:Lkl17+Vi
タイヤロゴ、どうやって消してる?

580 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 14:06:18.59 ID:wrsEJ8eQ
薄め液でふきふき

581 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 18:43:15.04 ID:9vKgo73Y
>>578
タイヤロゴは適正にしたいんだけど、長期耐久性考えるとどうしても
印刷の方が強いはずだし、踏み切れないんだよなぁ。
エッフェのニスなしロゴは左右識別ロゴもついてていいなと思うんだが。。。

ホイールナットはやっぱり黒だよね。
なぜあんな逆転色になってるんだか…セミグロスブラックで塗り直すか。
仮組みしたら目立って違和感たっぷりだったよ。

582 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 18:46:50.82 ID:9vKgo73Y
あと、デカールのタイヤロゴってタイヤのゴムの黒にだんだん浸食されて
茶色に変色してくるのも問題。
昨年製作した1/20のF60やフジミMP4/6のロゴは全部変色はじまってきてるし。

デカールへ変更するとして、何か変色防ぐいい方法があれば教えてくださいませ。

583 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 19:09:56.44 ID:tdLWPpyK
>>581
俺はタイヤロゴでかいといかにもおもちゃ感が出ていやだったからデカールにした。
識別ロゴもタイヤ管理バーコードもソフトタイヤの白線も再現してニヤニヤしてるw
耐久性については劣化したら貼り直すために余分にデカール買ってるからあんまり心配してない。
オリジナルの印刷も最初に配られたものは部屋の蛍光灯で黄ばんできてた気がするし。

ナットは目立つよね。。。塗りなおしたほうがいいかも。
http://img249.imageshack.us/img249/2065/frontwhellrimsheildla6.jpg

それと、フロントのホイールカバーの真ん中ってホントはシルバーだよね。



584 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 19:28:37.88 ID:tdLWPpyK
>>582
タイヤデカールは茶色になってくんだ。。。知らなかった。
予備デカールを多めに買っておくしかないな。
ちなみにどれくらいの期間で茶色くなっちゃうんだろうか?
素材が同一ではないから一概には言えないと思うけど。

585 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 20:48:09.43 ID:BNmOo+Fq
>>583
いい資料ありがと。ホイールナットは黒に塗らないと気持ち悪いね。
自分はデカール変色したら貼りかえるの面倒だな〜(笑)

>>584
うちの環境の場合、通常の室内で展示していて約1年半。
フジミのタイヤにエッフェのデカールは貼り付け語数か月で変色開始して
た。
逆にタミヤのタイヤにエッフェのデカール貼ったのはまだ白いまま。
模型メーカーによっても配合が違うのか期間は変わるかも。



586 :HG名無しさん:2011/11/24(木) 22:55:04.98 ID:n/IfXcTz
サルベージ

587 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 08:41:14.90 ID:KvUuvaOb
シルクスクリーン印刷だと強い気がする

588 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 09:23:38.71 ID:yAUtdHNl
シルクスクリーンは関係ない気がする。
タイヤマークは白で色透けしない様に基本シルク印刷だし、たぶんゴム側の配合や
種類によって変わるんじゃないかな?



589 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 09:45:05.38 ID:KvUuvaOb
>タイヤ〜シルク印刷
え…そうなの?知らなかった
飛行機の模型でカルトグラフの白デカールが何年経ってもかなり綺麗だから
シルクだとそうなのかなと思ってしまってたw

590 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 14:10:59.28 ID:23t/CB0S
来週ついにカウルがそろうな。
これで仮合わせができる。
エキパイとカウルが干渉しないことを祈る。。、

サイドポッドの吸気口側からラジエターが見えるようにしたいんだけど
俺の腕では無理。。。

591 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 15:08:31.38 ID:aAjhE9y4
あのホイールナットはタイヤ外してアップライト周辺を整備するときにつけるやつじゃないの?

592 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 15:23:48.61 ID:J9GkUDbc
ホイール装着用のナットが別で用意されるってこと?
まさか。
形状からしてもホイール固定用でしょ。

593 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 16:51:21.46 ID:4O7nkaID
でも確かあれ配布されたときタイヤ外してメンテナンスしてるとき用的なこと書いてあったような気がする。

594 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 17:00:05.37 ID:4O7nkaID
>>592

誤爆。単なる勘違いだった。申し訳ない。
普通にタイヤをつける際に使用しますって書いてあった。


595 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 18:17:34.64 ID:yAUtdHNl
フロントのナットは通常ホイールカバー装着だから使用しないね。
でもリアはそのまま使用するので黒塗装必須だな。

それより不良交換お願いしてる58号、59号のパーツが届かん。

>>590
MP4-23の排気管出口は結構広めなデザインだから何とかなると楽観的に考えてる。
でもエキパイが上方に予定以上にずれるとカウルと干渉ありうるかも。


596 :HG名無しさん:2011/11/25(金) 19:34:19.97 ID:/xvrLvkZ
エキパイの高さが左右で若干違うんだよな俺の場合。。。
だからカウルとの干渉が気になる。

597 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 10:37:20.31 ID:VePl1pKd
何とかなるでしょ

598 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 16:57:25.23 ID:VBx7UoFJ
きつかったらツバつけてみ・・

599 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 17:23:26.34 ID:ohRoDGLi
俺は完璧にできた。

600 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 17:51:37.21 ID:p1D6fZEK
60号発売まで静かだねー
俺は通販組みだから来週日曜まで待ちだけど(涙)

リアカウルとヘッドレスト、ウイングレットがつくのが楽しみだ。
エキマニは俺のも左右で若干高さに差は出てるけどまあ調整可能と思ってる。
といってもまだエンジンに接着してないから角度見ながら接着するんだけどね。


601 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 19:33:23.25 ID:yXebdu/K
今シーズンも今日で終わりかあ

602 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 20:02:01.72 ID:vZNSsnyz
来年は放送局も決まってないしなぁ


603 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 23:25:23.13 ID:VePl1pKd
放送はNHKだとなんか暗そうだな
やっぱりフジしかないけどフジはダメダメだもんな
模型眺めながら見守るしかないね

604 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 23:38:06.00 ID:bmpXsCa0
このモデルのカスタムブログやってらっしゃるTさん、
リアアッパーサスアームのネジ穴が合わない件ですが俺も最初合いませんでした。
で、組みなおした結果、ドライブシャフトがきちんと奥まで差し込まれてなかったのが原因でした。
かなり凡ミスですがもしかしたらと思って書き込んでます。
かなりドライブシャフトの穴がぴったりサイズなので塗装によってさらに入りにくくなってるのかも。
こんなとこから大きなお世話失礼しました。

605 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 23:52:51.91 ID:2XJqCsZB
NHKよりフジがいいの?
理解できない。

606 :HG名無しさん:2011/11/27(日) 23:56:35.91 ID:I6wnqYtu
スカパーがないNHKで全セッション生放送は無理じゃない?

607 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 03:40:32.45 ID:/v/8lVeO
カウルの精度がOKなら残る心配はミラーの質くらいか。
曇ったミラーとか歪みまくってるミラーだけはよこさないでほしい。
1/8サイズになると曇ってたり歪んでたりするとかなり目立つし萎えるからね。

608 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 03:44:26.63 ID:2MoZ0H4v
>>605
NHKだとBSでもまずニュースがありきだし、
P1から中継する枠がないでしょ。
うんこメジャーリーグとか、アメフトまで放送してるし。
週末の貴重な金、土、日を使って、全セッションを放送できるわけがない。
NHKが全セッション生でやってくれるなら、技量のあるアナが沢山いるので
そりゃそっちのがいいが、現状、NHKじゃ決勝くらいしか放送できないんじゃないの?
プレミアリーグとかも放送しないといけないのに。

609 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 03:53:47.80 ID:sgo0xgeq
>>608
F1は基本1国1放送局
BBCがそれで問題になってる

2002年にフジが放映権料のかけ引きか、2004年撤退ほのめかしたら
日テレとNHKが即座に買うと言い出したから、結局かけ引き通じずに
まぁ琢磨のおかげもあってか、続行することになった
でも、それからのF1の力の入れなさ具合がひどくなった

610 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 04:36:18.46 ID:Ch0fo2TA
とりあえず全戦放送しないと行けないんだっけ?地上波。

再来年HONDA復活ありそうだしウジはなさないでしょ

611 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 12:51:44.39 ID:PCnKvDjG
なんかフジじゃないF1中継って想像出来ない。
フジじゃなくなったら今宮さんや川井ちゃんは切られちゃうのかな?

612 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 13:08:47.53 ID:IHrQ+/8M
昔TBSでもやってなかった?

613 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 13:42:19.29 ID:y0sauKrY
>>607
不吉なことを…
確かにミラーにしっかり映り込みがあるのとそうでないのとでは
モデルとしての完成度が全然違って見えるからな。
いくらデアゴといえどそこはてを抜かないでしょ。
たぶん…

614 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 14:05:33.74 ID:auj4F3xd
ミラーは洋白板なりなんなりを切り出して
磨き上げるといいよ

615 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 14:07:28.73 ID:gL8Dytiy
TBSは地味だったけど、
フジよりは100倍マシだったよ。

616 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 14:20:16.51 ID:IHrQ+/8M
ミラーはメタルインレットとかじゃないかな?
両面テープが付いててピタっと貼るあれ

617 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 14:53:44.13 ID:cnaGDx+9
メタルインレットってただの光沢シルバーだよね。
小さいモデルならそれでありかもしれないけど
1/8だとちゃんとミラーになっててほしいよね。

618 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 15:01:33.75 ID:IHrQ+/8M
完成見本みたいなミラーだと信じよう

619 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 15:14:14.73 ID:cnaGDx+9
>>618
あの見本に何度だまされたことか。。。

それにしても明日ついにカウルが全部そろうな。楽しみだ。
トップコートの説明があるらしいがどういう説明をするのか興味津々w

620 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 15:56:42.48 ID:09vJ4Dv2
>>616
はあ?フェラーリグランツでは銀色の折り紙の裏に糊が付いたタイプだったぞ?

621 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 16:16:59.90 ID:IHrQ+/8M
>>620
長州さん、切れてるんですか?

622 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 16:38:03.98 ID:y0sauKrY
週刊エンツォのミラーはただの銀シールだったらしいな…
期待は禁物だな。

623 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 17:59:34.72 ID:+ha8BDpK
ミニカーの場合、ミラーは鏡面シールが多いね。良くてこれになりそうな気がする(汗)
プラ成型品に表面処理とかせずメッキしたものになるとかも十分ありそうだ。

個人的にはダメダメ品質だった場合はハセガワのミラーフィニッシュを貼るつもり。
これならだいぶましになるとは思うけどなぁ。

624 :HG名無しさん:2011/11/28(月) 20:50:10.84 ID:mnEI56dr
TBSでも森脇さんは解説してたな

625 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 10:35:36.20 ID:kewDyGpD
クリア塗装を検討してる人は60号から最終号までの組み立てを中断して
パーツがそろってからやれだって。クリア塗装の案内は最終号の組み立てガイドだと。

626 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 11:07:48.46 ID:SgE/CbYr
もういい
エアブラシ買って完成後に吹く



627 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 11:13:20.92 ID:KNxf4J8K
>>625
なんだ結局説明は65号ってことか…

ド素人の俺としては悩むなあ。
失敗のリスクをおかしてクリア塗装すべきかどうか。
前にだれか水性トップコートは柔らかすぎてだめだとか
手の熱で溶けるとか言ってたのでさらに不安。
玄人の方、その辺どうなんですかね?

628 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 11:24:34.53 ID:SgE/CbYr
玄人はウレタンクリア使うんだろうな
アマチュアの俺はトップコートを容器に移してエアブラシで吹く
その後タミヤかハセガワのコート剤を塗る

629 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 11:30:08.05 ID:kewDyGpD
60号には
塗装にダメージを与えるため、水性以外のクリア塗料は絶対に使用しないでください。

って書いてあるけど…
ウレタンは大丈夫なの?素人にはわからん。
俺もクリア悩むなあ。

630 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 12:09:52.38 ID:3ugxEzya
今のとこウレタン問題ないみたい。。

631 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 12:09:52.84 ID:SgE/CbYr
カーモデラーで使ってる人はいるみたい。
模型用のウレタンクリアなら塗装とかデカールを侵さないから使えるみたい
ただ閉めきった部屋で使ったら死ぬよ

632 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 12:17:33.52 ID:KNxf4J8K
>>631
>模型用のウレタンクリアなら塗装とかデカールを侵さないから使えるみたい

それって下の塗料との相性の問題なんじゃない?
重要なのはデアゴのシルバーを侵さないのかってことだよね。
少なくともデアゴは水性以外使うなって言ってるから怖いんだが…

633 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 12:27:42.05 ID:SgE/CbYr
そこまでよく知らないから調べてみた
ラッカーみたいに揮発して固まるんじゃなくて
化学反応で固まるから下地を溶かさないし問題ないらしい

634 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 12:44:49.69 ID:3ugxEzya
模型用も実車用もそんなに違いが無いよ。稀釈するシンナーがシルバーを殺してしまうわけさ。 ちなみにデアゴシルバーは砂吹きすればOK。一気に吹くとダメ。実験済だから間違いない!

635 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 13:27:39.67 ID:CVeFI3QZ
またまた板金屋の俺が来ましたよw
と思ったら634が正解言ってた。

ちなみに塗料自体の溶剤分もベース塗装を侵すので気をつけてちょ。


636 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 13:41:21.88 ID:KNxf4J8K
つまりエアブラシもってない素人はデアゴ推奨の水性トップコート使っといたほうが無難ってことかな。

それと>>421が言ってることは本当?
>水性アクリル塗料はラッカー塗料と比較すると塗膜が柔らかくて完全硬化しても
>熱で軟化するんよ。だから夏場とかはそのまま置いてても柔らかくなって
>爪とかで跡がつくことがあるよ。
>そこに埃が落ちてそそまま置いとけば癒着すると…(涙)
>つやの長期耐久性も大きく落ちるよ。

637 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 13:57:12.32 ID:lEzM5vFK
これを機会にエアブラシ購入を検討するのは?

638 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 13:57:26.19 ID:K8SphzCH
>>633
ウレタンでも、デカールやシルバー面はおかすよ。
希釈しないで、吹くなら、そのとおりだけど。
希釈しないとものすごく吹きにくいし、艶もだしにくいよ。
希釈するシンナーが結構強烈なんで、その分で侵す。
なのでウレタンでも、ラッカーの塗装面にいきなり一気に吹くと
ラッカーの塗装面がシワシワになるから、いちどはうっすらと吹かないと危ない。
デカールも一気に吹くと、やられる。

で、デアゴのもともとのシルバー面は、
メッキかなんかをかけた上に、半艶あたりのクリアをのっけてある。
これはノーズの裏面なんかをみれば、わかるはず。
なので、クリアがのっけてある分、慎重に吹けばシルバーを侵さない。
ラッカークリアでも、ものすごく慎重にやればいけるw実験した。
いけるというより、デアゴのシルバーがたいして綺麗なシルバーじゃないんで
ミラークロームなんかより、適当でも見栄えが変わらんってのもあるw

エア<ブラシがないひとで、ウレタンを使ってみたいという人は
実車用の缶スプレーを買う方法もあるよ。
ただし、一回こっきりの使い切りだがw

639 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 14:08:14.40 ID:SgE/CbYr
本当に良スレだなここ
情報がポンポン入ってくるし勉強になる

640 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 15:57:58.38 ID:eG8hOZzN
最初からデカール貼ってクリアコートしたパーツよこせって思うわ

641 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 16:34:24.09 ID:CVeFI3QZ
>>636
ホントだよ。
もひとつちなみにラッカークリアでも水性程じゃないけど近いものがあるよ。
やっぱり耐久性なら2液式ウレタン塗料が一番だね。

642 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 18:13:49.22 ID:2i+gQyF8
個人的にはトップコートススプレーってのはお勧めできないな〜。
インダクションポッドのステー内側とか入り組んだ部分、缶スプレーじゃ絶対に
塗装入り込まないよ。
よほど缶スプレーに慣れていない限りザラザラになるか、吹きすぎて垂れまくるか
ののどっちかになって汚くなるかと。。。
あと、塗膜でインダクションポッドとモノコックの接着がきつくなってしまうから
調整しないと大変なことになると思う。

で、自分が421なんだけど・・・
10年位水性トップコートは使ってないけど、改良とかない限り変わってないはず。
艶の出方はウレタン>ラッカー>水性の順。乾燥したと思って触ってると
指の熱で塗膜軟化して指紋つくよ。
ケースに入れて触らない!っていうならいいかもしれないけど、カウルなんかは
暑い時期は塗膜の軟化でボディとくっついて開かなくなる可能性ある。
無理に開けると塗膜剥がれるとかになって泣く可能性あるなぁ。。。

なのでエアブラシ買わないまま缶スプレーで何でもやってきた自分も、クリアコートせず
ハセガワのポリマーコーティングで保護をするだけで終わらせようかと思ってる。
あの銀にクレオスのスーパークリア吹くのは相当慎重にしないとシルバーが溶けて流れたり
単なるグレーに変色しそうでさすがに相当怖い。



643 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 21:27:05.11 ID:q6He02WX
模型超初心者だから的外れなこと言ってたらごめん。

クリアーだけど、ホムセンでみっけたサンデーペイントのシリコン変性タイプ超速乾ラッカー乾燥型水性スプレー
ってやつを使ってるけどどんだけ一気に吹いてもシルバーもデカールも侵さないし艶も出るからいい感じ。

多分模型用より安いしね。




644 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 22:37:45.63 ID:SgE/CbYr
>>643
これの「とうめいクリヤー」?何か良さそうだね
ttp://www.sundaypaint.co.jp/products/spray/spray01.html

645 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 22:45:08.84 ID:q6He02WX
>>644
そうそう!最初はおそるおそる吹いてたけど全然デカールもシルバーもノーダメージだから最近は
横着しちゃって一発で結構吹いてしまう。クリアーの種類も詳しくはよくわかんなかった中で買ったけど
なかなかに使いやすい気がするよ。


646 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 22:56:41.16 ID:IA0ohA+c
仮組みしてみたけどカウルが浮いちゃうなー…

647 :HG名無しさん:2011/11/29(火) 23:10:02.78 ID:IA0ohA+c
あ、いろいろ微調整してたらぴったり合いました。失礼。

648 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 08:32:02.57 ID:HzmR7CMl
トップコートの話に便乗して質問したいんだけど、
シルバーカーボンに油性マジックで書いたものをトップコートする場合
何を使うのがいいのだろう?

649 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 09:26:53.12 ID:2+D9/Omw
クレオスのトップコートでいいんじゃない?
触らないところであれば

650 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 10:01:27.84 ID:iPOa/Abm
横からすいません。素組みの方。今回のカウルの組み付け精度はどうですか?

651 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 13:13:51.93 ID:6WjaOQXc
>>648
油性マジックはメーカーによっちゃ
サフすらはじくものがあるから気をつけてね。

652 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 15:05:09.78 ID:2+D9/Omw
63号
http://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=25612&issue=63

653 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 15:25:27.02 ID:DRLcyMMd
おい、お前ら、Tさんがブログ記事でクリア塗装で悩んでる俺らのためにクリアの考察してくれてるぞ!
さらに質問あったらブログコメ欄で質問してってさ。
ありがたやーありがたやー。

654 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 17:47:04.39 ID:JT9Ui1Qy
まさか64号テールランプだけか?(笑)
それかデカールが2回に分割とかかな?

655 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 17:49:25.91 ID:DRLcyMMd
>>654
アンテナとカメラ

656 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 18:04:17.81 ID:JT9Ui1Qy
あ、そういえばアンテナと車載カメラインダクションポッド脇のがあったね(汗)

しかしクリア塗装、エアブラシない人はインダクションポッド付近どうやって塗装する気かね?

657 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 18:07:43.95 ID:DRLcyMMd
>>656
フロントウイングもつらいよね。

あ、それとサンプルどおりならラジエター脇のゴールドシールもあるはず。

658 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 18:28:42.07 ID:2+D9/Omw
無理だから大人しくコーティングポリマー塗り塗りする

659 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 18:30:59.83 ID:DRLcyMMd
安いエアブラシっていくらくらいするんだろ?
この先使う予定もないんでちゃんと使えて安い奴が欲しいな。

660 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 18:33:05.16 ID:DRLcyMMd
失礼は承知でTさんのブログ記事貼ってみる。
参考になります。

http://terushobby.blog24.fc2.com/blog-entry-110.html

661 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 19:59:27.31 ID:2+D9/Omw
>>659
クレオスのプロスプレーMk-1おすすめ
2000円ぐらいで買える
プラモ作る時に使ってる

662 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 21:55:00.03 ID:WX8EU18U
全然関係ない話なんだけど、フレームが全然合わずにおまけに接着したパーツがこの時期にバラバラ外れ始めて、くっつかないよ〜!!
これじゃ、ボディコートどころか、最後に挫折しそうなんだ…。

663 :teru:2011/11/30(水) 22:03:17.27 ID:FwYQiuIV
653,660の方ありがとね!
おいら、あまりこの掲示板への書き込みが慣れていないんで…

661の方
おいらもプロスプレーお薦めです。
出来ればmk-2以上の方が良いと思います。
口金に0.2mmがついているので。

664 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 22:22:38.80 ID:2+D9/Omw
>>663
一番安かったから・・・ねw

665 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 23:00:06.25 ID:DRLcyMMd
>>659>>663
ありがとう、その2つで検討してみます。

ってまさかのteruさんご本人登場!
良スレの証ですなー。
いつもブログ拝見しております。
かなりの手間と技術ですごいモデルが完成しそうですね。

で、プロスプレーなんですが、口金0.2mmと0.4mmとの差がよくわからない…
このモデルにクリア吹くだけだったらMk-1でも大丈夫?

666 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 23:00:42.93 ID:DRLcyMMd
>>659じゃなくて>>661だった

667 :teru:2011/11/30(水) 23:10:09.51 ID:FwYQiuIV
MP4-23にクリア吹くだけなら0.4mmでO.Kだと思いますのでMK-1で十分だと
思います。安いけど結構使えるのでコストパフォーマンスは良いですね。

0.2mmがあればより細く吹くことが出来ますが、吸い上げ式の0.2mmの口金は
すぐに詰まってしまうのでメンテが少々面倒かもしれませんね。

それと…
おいら、そんなに技術持ってないっす…
模型製作が好きな只のおっさんですので…

668 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 23:33:01.12 ID:DRLcyMMd
>>667
またまたご謙遜をw
本日更新のギアボックス上なんてすばらしい仕上がりですよ。

とりあえずMK-1で検討します。

とはいえ水性トップコートは塗膜が柔らかすぎるとか言われてるし
失敗のリスクを考えるとトップコートはやめとこうかという思いもある。
悩むなあ。。。

669 :HG名無しさん:2011/11/30(水) 23:57:21.39 ID:tfQqVeDJ
正直クリアー吹くのは初心者にはお薦め出来ないね…。
10万オーバーの模型が一瞬でパーになるリスクがある。
とりあえず1/20のF1のキットを買って練習して、自信が付いてからにしたら?

さらにカンスプレーのトップコートで綺麗なツヤを出すのなんて至難の技だよ。しかも組んだ状態で塗るなんて。
失敗したら高価なモデルが小学生が作った工作レベルになり見るのもいや、かといって捨てるのも忍びないなんて状態に。

>>658のいうとおりポリマーコーティングならまず失敗しないしお薦め。

670 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 01:14:52.11 ID:QAEJHP50
>>669の話に同意。
通常クリアはまだ各パーツを組み立てる前にユニット単位で塗装するものだよ。
それでもパーツの形状によってはすべての面にきれいな艶を出すのは難しいのに
ここまで組み立てた状態で塗装するのははっきり言って不可能に近い。
初心者にはホントお勧めできないよ・・

一番入り組んだ形状のインダクションポッドをはじめとして、ノーズと合体させてしまっているはずの
フロントウイングやアンダーパネルと接着してしまっているモノコックアンダー、キール
サイドポンツーン付近も厳しいはず。
もし失敗したらほんとに10万の模型がゴミになるし、部屋をきれいにしてからやらないと、
ベースのシルバーとクリアの間に埃やごみが入り込んで取り返しつかなくなる可能性もあるよ。

なので1/20のF1キットや1/43メタルモデル製作経験ある自分もポリマーコーティングで済ますつもり。

あと、63号のパーツ写真見る限り、ミラーは組み立て済み?っぽいね。
どんな鏡面になってるんだろなぁ・・

671 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 01:27:33.77 ID:Dd1X3YgS
ポリマーってこんなのでいいのかしら

http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/tt_series/tt24.html

672 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 01:42:42.01 ID:7kSDdzIL
>>670
ポリマーコーティングってブリスとか?

673 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 01:43:58.41 ID:7kSDdzIL
>>671
あ、なるほど。
模型用のものがあるんだ。
リロードしてなくて無駄なレスごめんなさい。

674 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 02:12:01.06 ID:uzYZ93vV
タミヤのモデリングワックスと効果は一緒?

675 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 08:52:33.31 ID:ZaKB70wx
>>674
そうだね、似たような感じ。ハセガワのはさらっとした白濁液で
塗りやすさは上かな。艶もいいかんじにしっとり出るよ。
タミヤのは塗った!て感じはハセガワより上かもね。

ブリスなんか面白いかもしれないよ。ガラス系コーティングだし
デカールに影響あるかは検証しないといけないけどカッティングシートとかの上から塗っても
実車では問題ないから大丈夫だと思うし。


676 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 15:18:22.54 ID:GQbGsKGu
ラグのせいでひっぱりDFが全然反応してくれないことが結構あるんだけどまじでイラつく。

677 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 15:19:01.12 ID:GQbGsKGu
誤爆です。失礼w

678 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 15:32:02.87 ID:GQbGsKGu
>>650
亀レスですが誰もレスしてないようなので

仮組みしてみたけど俺の場合右側のカウルに若干隙間ができてしまった。
でもロワーエンジンカウル含めて調整すればなんとかぴったり合わせることができそう。

ガイド通りすでにロワーエンジンカウル固定しててそこがずれちゃってるひとは修正が難しいかも。
そういうこともあろうかとロワーエンジンカウルの固定を見送ってたからよかったけど。

あとエキパイの出口も意外と広いので少々エキパイがずれててもカウルとは干渉しなさそう。

679 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 16:44:07.41 ID:h5Af08es
タイヤデカールは、シリコンオイルに漬け込む前に貼った方が良いのでしょうか?
オイルに漬け込んでから貼ると剥がれてしまいますか?

680 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:00:36.84 ID:uFoIeKyw
そらそうだよ

681 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:15:43.27 ID:uZHy/M64
そらそうよ。
もうひとつアドバイスすればデカール貼るときはタイヤをホイールにはめ込んだ状態で貼ること。
あとからはめ込もうとするとタイヤの変形でせっかく貼ったデカールがひび割れてしまうからね。

682 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:26:11.57 ID:uFoIeKyw
レインタイヤ用のシリコンオイルは配布されるのだろうか。
保管してあるやつを使うのかな?

683 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:35:53.19 ID:uzYZ93vV
そんな親切なことはしないでしょ。

俺はシリコンオイル使い切ってしまった…
市販のもの買うかタミヤのモデリングワックスで我慢しよう。
レインタイヤ用のホイールも欲しい。出費がかさむなあ。。

684 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:56:50.52 ID:ZaKB70wx
>>679
オイルに漬け込む前に貼ると、貼った後オイルにつける形になるので
デカールに悪影響が出るかもしれませんね。オイルで浮いて剥がれたり
変色する可能性もあるかも。
オイル漬け込み後に、貼る位置をクリーナーなどで拭いてオイル分を除去してから、
マークソフター等を使用してしっかり貼り込んだ後に、オイルをマークの上から薄く
指で塗利伸ばして拭き取っておけば保護には十分だと思いますよ。


685 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 17:58:07.82 ID:ZaKB70wx
あ、もちろんホイールにはめた後貼らないと割れたり剥がれるから
る前にオイルでしたね(笑)

686 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 18:02:22.02 ID:uFoIeKyw
今買っておかないとデアゴがパーツ供給やめたら手に入らないよ
思い立ったが吉日、多少の出費は致し方ない




687 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 18:15:38.56 ID:uZHy/M64
>>684
実際にデカール貼った後にシリコンオイルに漬け込んだ者だけど
全く問題ないよ。デカール張ってから数か月たつけど異常なし。
むしろ先にオイル塗ると、ふき取ってもオイルがタイヤに浸み込んでるから
デカールの耐久性に問題が出るかも。
ソフトタイヤ識別の白線入れる場合も同様。

やはりホイールにはめた状態でデカール貼って白線入れるなら入れて
そのあとでシリコンオイル漬けってのが一番だと思う。

688 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 18:44:23.06 ID:wGAK8O4A
今日定期購読してる書店から59・60号を買ってきた。

早速左右のパーツ精度はどうかと仮組みしてみる・・・え??
インダクションボックスカウルの後ろの細いとこが折れ曲がって塗装が剥げてる・・・

初の不良品くじをひいてしまったorz

689 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 18:50:46.52 ID:h5Af08es
679です。質問に答えてくださった方、アドバイスしてくださった方、皆さんありがとうございました。

690 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 19:01:32.34 ID:uFoIeKyw
「検品済み」のパーツ送ってもらおう
不良品の交換で更なる不良品が来ることがあるけどねw
傷が入ったパーツを送りかえしたら交換品は塗装が剥げてたw
もう電話する気失せたさ・・・

691 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 19:39:57.24 ID:k0YosNJw
>>678さん
650です。ありがとうございます。直送組なのでこの週末に来ると思うんですけど、気になったので。
アンダーカウルつけちゃった。
心配だ・・
全く話は変わるけど、ここ良い所ですね。

692 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 21:29:12.93 ID:QAEJHP50
先週モノコックの傷発見、バージボード片側塗装不良、リアエンジンカバー両方塗装不良で
現在パーツ交換待ちだけど、もう約2週間待たされてる。
何回か不良交換してるけどこんなに待たされたの初めてだ。

ほんとに号が進むほどパーツ供給の余分減らして購読者と書店用の最低限にしてるのかもね。
いい加減待ちきれなくなってきたよ。
週末に外装とヘッドレスと届いても作業できないのつらいなぁ・・・

693 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 21:57:34.72 ID:uZHy/M64
>>692
そんなに不良品にあたるなんて…
お前さんの不良品の基準が厳しすぎるんじゃねえの?

694 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 22:04:15.55 ID:QAEJHP50
>>693
うーんどうかなぁ。自分で模型製作もするし基準は高めかもしれないけど
やっぱり一番目立つ外装カウル、モノコックに下地が出るような傷や指紋痕、
塗りムラ、染みはまずいと思うんだよね。
初期のころより最終号にかけてだんだん塗装品質ダウンしてきてるように思うよ。
雑に扱われてるっていうのかな?


695 :HG名無しさん:2011/12/01(木) 22:07:59.08 ID:uZHy/M64
>下地が出るような傷や指紋痕、塗りムラ、染み

それは酷いね。基準の甘い俺でも交換するわ。失礼した。

696 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 06:24:08.78 ID:m06q0rst
純正アクリルケースの背面ってどうなってるんだろう。
ロゴが印字された紙が貼ってあるのかな。それともアクリルに直接印字?

697 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 15:35:34.21 ID:OQ6iG82x
厚紙かな?

698 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 16:55:21.90 ID:ucI/6441
俺も気になってたんだけどこれ厚紙とかじゃない気がする。
下の画像見ても背面にボディが写り込んでるし。
背面は透明でそこに直接ロゴがプリントしてあるんじゃない?
http://deagostini.jp/site/select/image/goods/mcl/20014_002.jpg

699 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 18:17:09.55 ID:ln7iThsZ
同じく、そう思う。
おそらく透明アクリルに文字をプリントしてあるはず。

700 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 18:30:27.77 ID:ucI/6441
チラシの表紙見ると背景が黒いからやはり透明だろうね。
ただその表紙に写ってるロゴが白っぽく見えるのはなぜなんだろう?

701 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 20:14:35.15 ID:wTdqKQws
シールじゃないの?
ダサいから速攻で剥がしたいからシールがいいな

702 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 21:11:53.11 ID:PvW5+fML
>>701

ダサくてすぐ剥がすぐらいなら全く純正ケース買う意味なくね?
市場でオーダーしたら諭吉1枚ぐらいは浮くよ。
職人手曲げにそこまでこだわってるんならいいんだけどww

まぁ本人が決めたことだからな。失礼した。

703 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 21:51:31.77 ID:ucI/6441
KYOSHOのロゴは確かにいらないなw
マクラーレンのロゴも↓これつかってくれればかっこよかったのに
http://livedoor.blogimg.jp/mkz/imgs/0/a/0ac61d66.jpg

でもカウルハンガーとかフロントウイングの台座とかは魅力的。

>>702
安くオーダーできるとこ教えて。
自分で見つけたアクリルケース屋であのサイズオーダーしようとしたら
2万くらいになってしもた。

704 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 22:27:03.62 ID:PvW5+fML
>>703

まだ自分も見積もりだしたわけでも注文したわけでもないから安い保証はないけど
適当にネットサーフィンした結果ここらへんに見積もりだしてみようかなぁと思ってる。
もちろん2万ぐらいするところのほうがつくりはいいのかもしれないけど、金欠だしまあ
立派に飾るスペース確保も微妙だからまぁ埃がつかずそこそこ綺麗に飾れたらいいかな、と。

カウルハンガーとか台座は自分でアクリルカッター買って作るかオーダーの時に尋ねてみるつもり。

http://www.hyosin-net.com/acrylic_regularbox.html
http://ohtekobo.co.jp/

もしほかの店で注文したり見積もりだした人いたらおれも教えてほしいな。


705 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 22:42:24.49 ID:PkHZl+rW
安いところはそれなりのケースだよ。
何度か安い所で作ってもらったけど、
アクリルの透明度が全然違った。

706 :HG名無しさん:2011/12/02(金) 23:44:14.37 ID:m06q0rst
こことか
http://www.acry-ya.com/acry-ya_new/semiorder/order_display_form.htm
ガルウイングもいいな
http://www.acry-ya.com/acry-ya_new/semiorder/order_showcase_form.htm

707 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 09:52:45.54 ID:XJdSTkIa
>>706
ほお、こんな便利なとこがあるのか。
これならいちいち職人に説明しなくて済むな。

708 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 14:53:14.58 ID:RLaneDTb
いよいよ明日か・・・楽しみだ

709 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 16:21:37.50 ID:zH1CdXlQ
>>707
むしろ職人と直接相談しながら注文できるところのほうが知りたいわ。
満足度はそっちのほうが絶対高いだろ。

>>706
ガルウイングタイプいいな。
たまにカウルやタイヤを着脱したりレイアウト変えたりしたくなるだろうから
前が開くのは使えるな。ただツマミがちとダサいw

710 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 16:43:02.72 ID:RLaneDTb
ガルウィングは良いんだけどデメリットもあるんだよね。
中から取り出す時に気を付けないと開閉部分が倒れてきてガーン
最悪ボディに傷がついてフィニッシュ。
出さずにに開けてパーツ付け替えたりレイアウト買える人にとっては
絶好のケースだと思う

711 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 18:16:52.91 ID:QyV1Cff0
はぁ、不良交換で届いたモノコック、ものすごいひどい品質のが来たよ・・・
いろんな部分が白化しまくってるし、モノコック上面すごい塗装ムラだらけ。
全体的にざらざらで艶もまったくない。

明日カウル来るけどなんもできないな。
また月曜電話で交換を強く要請だわ。どんな検品してるんだ?

こんなひどいパーツ届いた人って他にいるのかな?
以前にいろいろ色が違うとか品質悪化しまくりって書いてた人これだったのかなぁ。

まったく製作進まないよ。

712 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 18:26:21.86 ID:yWIlLXDc
自分もモノコックの交換をしてもらったが
交換前と大差ない物が送られてきた。
シルバーのパーツは大きくなると塗装ムラが酷くて
ザラついて艶が無い物が多いように思える。
最初の頃のFウィング、Rウィングなどのシルバー塗装とは
明らかに質感が違うんだよなあ。

713 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 20:31:15.57 ID:RLaneDTb
「今度交換品の質が悪かったら全部送り返すから金返せ」
これぐらい強く言ったほうがいいよ
ただでさえ見本と完成品が違いすぎるんだし。
俺は3回交換してもらったけど交換前よりはマシかっていう
レベルのものを送ってきたからまだ許せる

714 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 20:48:44.35 ID:QKUFXfxI
モノコック交換、何か懐かしい響きだね。
僕は、このデアゴ ・京商の粗悪品質を後世に伝える義務がある、と思う意味で
そのまま進める事にする。

715 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 21:12:05.79 ID:9Yg5a0b9
ケースは自作すっかな。

716 :HG名無しさん:2011/12/03(土) 21:28:50.97 ID:QyV1Cff0
>>712,713
やっぱりあるんですなぁ・・・
ちなみに自分の場合、最初に定期購読で届いたもの→左側AIGO近辺傷だらけ交換。
交換で送ってきたものはよかったが、当方のミスで接着剤が表面に付いて塗装溶解→新規購入。
その新規購入品のモノコック右サイドに髪の毛みたいな下地の見える長さ3センチ程度の大きい傷あり→交換
で、2週間待たされて今回のひどいのが届いた。
今まで購入or交換で届いた3個はシルバーの質感はOKだったんだけどね。
今回届いたのはいくら基準が甘い人でも見た瞬間凍りつくくらいひどいものだと思うよ。
いままで丁重に交換依頼してたが、さすがに今度はちょっと無理だわ。

塗装の白化はモノコック上面の出っ張りのエッジやホールのエッジ、
メーターパネル接着位置周り、サイドポンツーン入り口付近といたる所だし、
指紋みたいな痕もある。さらにモノコック上面に4センチ位の楕円で大きなムラまであるし。
3週間作業停止してやっと今週末進められると思ってたのになぁ・・・・

ホントに713の言うように次回ちゃんとしたものが来なかったら返品返金要求するかなぁ・・・


717 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 04:22:32.74 ID:FSkjqNkI
やっぱロワアンダーカウルは固定したくない!
真横から見たエキパイのくねくね感が大好きなんだ!

718 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 15:21:20.53 ID:lB6OJ4X5
D51は総金属で凄いな。
こっちはアクリルカバープレゼントなのな。
まあ20万近いけどさ。

719 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 15:39:32.78 ID:qCc20pyw
64号
http://deagostini.jp/mcl/backnumber.php?id=25613&issue=64

やっぱりミラーは、ただの銀色シールなのかぁ。。。


720 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 16:05:57.19 ID:FSkjqNkI
スーパーロングプラスドライバー??
何に使うんだろ…?
ノーズコーンの固定用ビスのためかな。

ミラーはシルバーシールの上に透明のプレートをかぶせる感じかな?
これなら結構リアルな気がする。
シールのミラー具合次第だけど。
最悪ハセガワミラーフィニッシュでどうにかなる。

721 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 18:06:48.96 ID:M4XF4OZW
ミニウィング組みにく過ぎw
精度悪すぎw
おまけになぜかノーズのシルバー剥げてるw
笑うしかないわもう

722 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 18:16:35.15 ID:hYjVIYVi
エンジンカウル届いて仮組み中だけど合わないなぁ・・
まだインダクションカウルと合体させず、合わせてるだけだからズレがあるにしても
ロアカウルと合わせる部分がちょっと浮きそう。
ドライヤーで暖めながらゆっくり曲げて合わせるか。



723 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 19:04:09.37 ID:o+mj0KZW
そもそも、分割されたF1プラモのボディは、
仮り組して調整するのが常識。
当然パテやヤスリの出番もある。
塗装済みパーツを毎週組んで、ぴったり合うわけないよ。

724 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 19:44:29.44 ID:ijKQBPR4
隙間やべえ

725 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 20:11:58.18 ID:ijKQBPR4
エンジンカウル後端を、仮留めしたリアウイング前端部に合わせてさらに上から手で押してこの隙間
インダクションポッドは未接着
モノコックは左サイドポッド開口部周辺に隙間ができた
右はぴったりなのに


http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343971.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343957.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343976.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2343981.jpg

726 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 21:00:28.47 ID:M4XF4OZW
カウルは何とかはまったけど
灰色のエンジンカバーとの合いが悪いな
隙間ができてる

727 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 21:09:11.05 ID:JagpshN7
今日、届かなかったorz

728 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 21:15:00.75 ID:hYjVIYVi
>>725
うちのは左側エンジンカウルが同じように浮いてるよ。

でもモノコックはまだ仮止めだけど問題ないけどなぁ。。。モノコック
は結構はめ込み入りにくいからしっかりはまってないのかもしれないよ?
もう一回やり直してみたらどうかな?

729 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 21:34:33.66 ID:ijKQBPR4
モノコックの左はたぶん四角い銀のパーツ周辺を接着する時かなり引っ張ってつけたから
それでずれてるんだと思う
だからもう無理っぽい

730 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 21:51:34.43 ID:021z8p+8
自分もズレが最初酷かった。
モノコックはビス止めが何箇所かあったので、
左右のサイドポッド部分のみ接着したけど、
けっこう固定できています。
エンジンカウルが最初は浮いていましたが、
インダクションポッドとモノコックが合っていなかったみたいなので
接着後、インダクションポッドの中身をビス4本外して取り外し、
再度装着すると、上手くかみ合いました。
それに伴い、浮いてたエンジンカウル部分も解消しました。
サイドカウルの浮きはラジエターを入れてみると
ほとんど浮かない程度までになりました。


731 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 22:44:26.72 ID:M4XF4OZW
みんなミニウィングうまく組めた?

732 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 22:50:24.51 ID:ijKQBPR4
>>730
インダクションポッドの中身はまだ弄ってなかったのでやってみるわ
>>731
ズレが解消されたら組み立てるつもり

733 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 23:02:59.20 ID:B/ICOM1g
ミニウィングを仮組みしてみたら左右の板が並行にならないんだけど

734 :HG名無しさん:2011/12/04(日) 23:11:07.94 ID:aZDLc98S
>731
ミニウイング・・かなり精度おかしいですね〜
多用途辞めてABSで接着しました。
無事完了です

735 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 00:48:20.84 ID:qtpyKS2C
ABS用接着剤塗るしかないか・・・
強度的にもこっちの方がいいだろうしね。
ミラー、フィン、カナードもそうしようかな

736 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 10:20:21.97 ID:/RVnaVnm
やっぱり個体差はあるから、カウルも成型時のゆがみの影響で
閉まりやすいのとそうでないのがあるね。
うちのはエンジンカウル左側だけ反っているのか浮きが強い感じ。
モノコック接着してカウルも上下接着してからドライヤーで調整すれば
何とかなりそうな気がするかなぁ。
ただ、左側カウルきっちり締めるとぎりぎりエキゾーストパイプと干渉して
しまう・・・

737 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 13:14:24.90 ID:uU6NJuE4
素組なんだけど、今仮組してみたらとりあえず今まででやらなきゃいけないところは結構うまく組めた。
ただ問題が2つ。

まずギアボックスカウル。モノコックの最後部とギアボックスカウルのかみ合うところなんだけど、どう
考えても若干短くて隙間が大きく開く。。。何とかテンションかければ見れないほどではないけど、ここは
接着しないとこだからそれは無理・・・他の素組の人たちどうですか?

二つ目はロワーエンジンカウル。これがどうやっても段差と隙間ができてしまう・・・で、どうやっても
駄目そうだからいっそのことフリップアップを分解してみた。すると、絶大な効果が!!ww
さっきより簡単にうまく組めるではないか!ロワーエンジンカウル接着してからフリップアップつけたら
だいぶましになりそう。単に俺の組み立て角度に誤差があっただけなんだけど、どうしてもこの場所でかみ
合わせが悪い人たちは試してみる価値あり、と思う。

で、なんとなく気付いたんだけど、フリップアップを接着しなかったらエキパイが結構見える!!
ロワーエンジンカウルを着脱可能にするには何らかのギミックが必要だけど、フリップアップなら簡単。
本物はこんなとこから分解されないんだろうけど、完成後もエキパイ見たいっていう人どうかな?

超長文大変失礼しました<m(_ _)m>

738 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 13:26:25.29 ID:qtpyKS2C
カウルは全体的に浮いてる感じがする。
整備状態で飾ることになりそう(;_;)

739 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 13:34:30.56 ID:uU6NJuE4
>>737
フリップアップつけてもつけなくてもエキパイの見え具合はあんまり変わらんやないかー

って自分で突っ込んでみる。そんなに変わらないな。

740 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 17:46:37.77 ID:ceqsQNzz
>>737
俺の場合ギアボックスカウルが右だけちょっと浮いてる。
でも「どう考えても若干短い」なんてことはないな。
パーツの反りが解消できればばっちりかみ合いそう。

で、ドライヤー当てるってのは一般的なの?
塗膜にダメージ与えたりしないの?

それとロワーエンジンカウルの着脱ギミックで何か良い方法はありませんか?

クレクレ君ですみません。

741 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 18:13:22.12 ID:ceqsQNzz
改めてアマルガムを見ると…

http://www.romu-romu.com/site/honten/builtupmodel/Amalgam/MP4-23/IMG_12.jpg
http://www.romu-romu.com/site/honten/builtupmodel/Amalgam/MP4-23/IMG_11.jpg
http://www.romu-romu.com/site/honten/builtupmodel/Amalgam/MP4-23/IMG_13.jpg

うーんカウル固定用のビス…再現したかった。

742 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 18:35:10.32 ID:uU6NJuE4
>>740
ありがとう。おれの方はギアボックスカウルが若干外側に開いてて長さが足りなくなってるみたい。
インダクションボックスカウルを接着すればその広がりが抑えられて何とかなりそう。

おれもドライヤー知りたいな。ラッカークリアぶっかけてしまったからやるとまずい気がするけどどうなんだろ・・・

743 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 18:53:33.11 ID:ceqsQNzz
>>742
ラッカークリア大丈夫だった?
話によるとラッカー系はデアゴシルバーを侵すっていうことなんだが。

744 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 19:06:21.78 ID:uU6NJuE4
>>743
おれはちょっと前にもカキコした者なんだけど、ホムセンで見っけた
「サンデーペイント シリコン変性タイプ超速乾ラッカー乾燥型水性スプレーMAX」
http://www.sundaypaint.co.jp/products/spray/spray01.html

ってやつを使ってる。初心者だから他の使ったことなくて、他のと比べてどうなのかはわかんないけど、
これに限って言えばどんだけいっきに吹いても特に塗装面は侵さないしデカールもいたって無事だった。
仕上がりもこれまた比べたわけじゃないけど光沢も出るし個人的には満足してるよ。

745 :HG名無しさん:2011/12/05(月) 22:49:58.41 ID:5J/Ucs94
ドライヤーの件だけど、丁寧にやれば大丈夫だよ。
一気に温風を当てて熱々になってしまうような当て方だと、最悪塗装面に
ダメージ与える。熱でと面が溶けるというか焼ける感じになっちゃうので。
あまり温度上がりすぎないように樹脂をあっためてやりながら形状を修正してやればいいかと
他には50度くらいの熱いお湯につけて修正する方法もあるかなぁ

746 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 05:04:34.61 ID:qEqtXVSJ
【週刊マクラーレン カスタムブログ一覧】

・どうらく工房
リアルタイム進行。パーツが届いたらすぐカスタム。
現在最もカスタム情報の多いブログではないでしょうか。
お手軽カスタムも多々あり。参考になります。
http://blogs.yahoo.co.jp/maante37

・teru's趣味工房
このスレにもカキコされたこともあるteruさんのブログ。
ここで話題になったクリア塗装についてブログ記事でアドバイスくださるなど2ch民に優しい(笑)
細かいところまで手を抜かないカスタムでこれから注目。
http://terushobby.blog24.fc2.com/

・NIGHT ROT ROOM
驚異のこだわりと再現力。
現在はデアゴCB750製作に力を注いでおられます。
マクラーレンシルバーの再現に相当の労力を注がれていました。
が、現在マクラーレンについては製作休止中。再開の予定なし?
http://night-rod-room2009special.blog.eonet.jp/

・keny-J-26のブログ
再塗装を決意された模様。
これからが楽しみなブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/kentarou_hiroko/6995704.html


他にもあったら教えてください。

747 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 05:19:06.37 ID:BWp9NHCY
バルケッタ

748 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 07:51:31.80 ID:bw92x9yF
いいのかな〜?無断リンク貼って

749 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 08:35:40.30 ID:jHeiIh12
せっかく今までイニシャルで呼んでたのにな。
まあでもいいんじゃね?
ここに貼ったからって荒らされるわけでもなかろう。

750 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 09:48:14.07 ID:t/3/WrTA
バケラッタ

751 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 11:57:06.19 ID:jHeiIh12
N氏のブログのコメ欄にカキコしてる「たかわ」って人、
さすがにそれはパーツ精度の問題じゃなくて組み立てミスでしょ…
普通に組み立ててたらそんなにズレるわけないもん。
そりゃデアゴも対応してくれないよ。

まあここ見てるかわからんけどさ。

752 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 12:38:23.07 ID:jlkKMwUL
おそらくその人の書いてる大きなズレは、サイドポンツーンフェンスやキール、、
それにモノコックベース、エンジンのアンダートレイへの取り付けが全部少しずつ
ずれてるんじゃないかな?
検証すればたぶん直るはず。若干ずれや浮きは出るかもしれんけど、いくらなんでもそんなに
大きな精度異常はないよね。。。
うちのはまだモノコック含め仮組みでほぼ完成状態まで組み立てて置いてあるけど、前後ウイングの
水平まできっちり出てるし、実車同様前下がりの車高も再現されてるし。
リアサスのロアアームとロアカウルが干渉するってのも、何回か調整して
見たらきっちり嵌るポイントあって、加工不要で解消したしね。

753 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 17:38:21.61 ID:I0+1qbIM
素組の個人的な意見だけど前評判で言われてるほどパーツ精度悪くないよねこのモデル。(不良品除く)

むしろT氏も言ってるように完璧すぎるぐらい合わせこんであるのかもしれない。ただなにしろこの
パーツ配給の順序とちょこちょこ組み立てのせいで、擦り合わせや仮組みして角度なりを確かめられないまま
組み上げていくからちょっとしたずれが積み重なってうまく合わなくなってしまう。
少なくとも外装パーツだけは組み立て順序を変えてすべて集まってからやったほうが絶対いい。
ここでは昔っからそういわれてたけどねww

たかわさんも素組のようだから冷静になって確認していけば絶対うまくいく、はず。

754 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 18:50:25.26 ID:BWp9NHCY
なんか気分良かったからピトー管接着してやった
かっこいいなおい

755 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 20:53:20.63 ID:YNCstjg7
>>753
険しく同意。

ガイド通りちょこちょこ組み立ててたらちょっとずつズレていくんだよね。
それがカウルがそろった今浮き彫りになってきてる。
やはり外装は全部そろってから組み立てるのが一番。
全体を見ながら調整していけばピタッと決まるはず。

このことはこのスレでは以前から言われてたから俺も
カウル揃うまで組み立て我慢してた。
ここの住人でよかったわ。

756 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 22:16:46.08 ID:6lydYxqG
パーツ精度が話題なのでうちの現状アップしてみる。
ほぼ完全素組みでこんな状態。モノコックボディやロアエンジンカウルも
固定してないし、インダクションカウル、ギアボックスカウルも合わせただけで接着一切なし
ノーズのみ付属の余分なねじで仮止めしてあるくらい。
カウルは見てのとおり左エキマニ付近がちょっと浮いてるけど、接着時にちゃんとやれば
解消できそうな感じ。
塗装してあってここまで干渉少なく合うのは悪くないと思う。
ただ、インダクションポッド中身とインダクションポッドはきつすぎたので削ったりして摺り合わせ必要だった。
あと、いじったのはノーズのフロントサスカバーを薄くしてあるくらい。ちょっとは
段差が減って見た目ましになるかなと思ったけどあんまり効果なかったかも(笑)

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2352081.jpg.html

757 :HG名無しさん:2011/12/06(火) 22:47:20.64 ID:sIOZmF0o
725だけど報告
>>730氏の言うようにとりあえずインダクションポッドの中身(シュノーケルての?)取って
ロアーカウルの角度を調節したら>>725のエンジンカウルとの隙間は半分以下になった
左サイドポンツーン開口部付近はもう直らないので放置でいく

>>756
やはりあの黒いパーツは干渉しやすいのか

758 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 00:34:35.94 ID:iIvQ1/6D
キチンと合わせずに撮ったけど、まあまあの合いだと思いますよ。
うんポッキー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2352891.jpg.html

759 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 01:12:21.63 ID:BKrOO2T4
壁紙がスカイツリーだ

760 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 06:09:16.74 ID:tqzAIH/h
>>756 758
リンクの最後「.html」が邪魔。

761 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 07:38:17.02 ID:JLZzOGyF
最近作ってないけどもう完成間近なんだな・・・
1/8小林可夢偉出るまでに組み上げなくては

762 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 09:19:44.04 ID:Xm+8lkp+
>>757
文章にすると難しいけど、あの黒いシュノーケルとインダクションポッド外装
(車載カメラが装着されるパーツ)とのはめ合わせ部分がきついみたい。
以前も書いてる人いたし、俺のもそうだったので外装内側とシュノーケル側の
干渉部分をヤスリやナイフで削ってすり合わせした方がいいかも。
削っても最終的にははめ合わせて隠れる部分だから見た目影響ないよ。
俺の場合、頂点部分とくびれた部分がきつくなってた。
ここが干渉すると外装がモノコックにきっちり接着できなくて浮いてしまうから
自動的にリアカウルも浮いてしまうことになるよ。




763 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 10:00:41.04 ID:GatUcYtU
おい、Tさんがロワーエンジンカウルの脱着方法について提案してくださってるぞ!!

764 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 11:04:11.05 ID:6opYOtFX
T氏俺らに優しすぎだろw
惚れてまうやろー!

で、以前から着脱したいと騒いでたのは俺なんだが本当にありがたい。
プラ板加工したことないけど少々汚くても見えにくい位置だしやってみようかな。

765 :HG名無しさん:2011/12/07(水) 14:02:09.75 ID:BKrOO2T4
>>761
可夢偉組み立て模型でんの?

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