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公式 フェラーリF1 コレクション

1 :HG名無しさん:2011/09/02(金) 21:23:34.72 ID:ZavQfzVK
公式 フェラーリF1 コレクション
http://www.ff1.jp/

2 :HG名無しさん:2011/09/02(金) 23:05:34.61 ID:/IK07uj8
http://www.miniart-models.com/HQ_IMAGES/BOX/1_35/35128.jpg

3 :HG名無しさん:2011/09/03(土) 04:41:59.98 ID:IZaQpbuE
のんも買うのれす

4 :HG名無しさん:2011/09/03(土) 14:23:07.68 ID:P89QrO+O
公式 フェラーリF1 コレクション
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1314966214/l50

↑鉄道「模型」板に間違えて立てたのかと思えば、模型板の方が立ったの早いとかわざとかよ。

5 :HG名無しさん:2011/09/03(土) 18:12:21.90 ID:Akmq53uz
マルチは逆宣伝効果

6 :HG名無しさん:2011/09/03(土) 20:37:58.44 ID:SW9M1aO7
これほど、本命の模型よりマガジンが欲しいと思ったシリーズはない。

7 :HG名無しさん:2011/09/04(日) 00:28:54.07 ID:ylEB11W7
50台か。ゴールしたら10万近いな。

8 :HG名無しさん:2011/09/06(火) 01:06:21.89 ID:/0lZDNG5
買ったけど
雑誌部分的の剥がし方がわからない
無理やり剥がすしかないのか?これ

マシンの出来は良いね
満足

2000年のF1ダイジェストのDVD買いたくなった

9 :HG名無しさん:2011/09/07(水) 21:48:40.43 ID:4c98jcFK
英雄はクソ

10 :HG名無しさん:2011/09/07(水) 23:08:00.75 ID:lXD7z5V+
何で今後のラインアップに俺の好きな643がねぇんだよw

11 :HG名無しさん:2011/09/07(水) 23:10:26.85 ID:bXX0Nc4r
マッサとバリ禿モデルなんていらねぇよ
全部顎にしろ

12 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 00:16:07.36 ID:36NVII+X
プロストいらね
マンセルにしてけろ

13 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 00:36:01.07 ID:lakKdp3j
412T1は改造型か……
ボディだけはため息が出るほど美しかった初期型にしてほしかった

14 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 01:34:39.65 ID:fYx/xWqP
フルコンプする強者はいるかい?

15 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 02:53:27.22 ID:kujbue/e
某号以外は買うつもり
だけど現役とはいえマッサ3回はやっぱ多すぎるよな

そして>>10に禿胴
あと、オレの一番好きな駄馬であるF92Aがよりによってカペリ車ってひでぇ

16 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 03:06:09.00 ID:lakKdp3j
>>10
91年は642なんだね
中途半端な642より、一瞬でもアレジが夢を見せてくれた643がいいよな

>>15
カペリ懐かしいな
レイトンハウス時代の2位がピークだった気が

17 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 03:15:15.91 ID:fYx/xWqP
カペリってシーズン終了待たずに解雇されちゃったな

18 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 08:57:51.69 ID:XFPVUKJe
643なんて黒歴史以外の何物でもないから要らないよw

19 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 17:09:10.76 ID:0KEWyuZz
黒歴史とか言い出したらほとんどボツになるだろうが。643地味に人気あるよ。
プラモもほとんどのスケールであるし。

20 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 17:57:57.16 ID:lakKdp3j
黒歴史て言いたいだけだろ
それ言ったらF92Aなんて最たるものだが、ルックスは歴代マシンで
ベスト10に入ってもおかしくないほどカッコいいもんな
643も好きだな
個人的にはあらゆる面で641/2に勝るマシンはないが、
カーナンバー27のマシンはどれも思い入れがある

21 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 19:58:13.34 ID:TQDqa2M+
>>20
フェラーリは、黒歴史だろうがそうでなかろうが、存在そのものがいい。

個人的にはあらゆる面でF2007(特に中〜後期)が最高だが、俺は643も大好きだ。
申し訳ないが、サイドビューなら641/2を上回るほど格好いいと個人的には思ってる。
但し、643は跳ね馬のマークの位置があまり宜しくないか(そのせいでマークが小さい)?

22 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 21:07:13.08 ID:fYx/xWqP
公式見ると赤じゃないマシンもあるんだな
俺は赤くないマシン以外は揃えたい

23 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 21:25:48.52 ID:lakKdp3j
>>21
レスありがとう
643のサイドビューって黒い部分が目立って、なんか512BBを彷彿させるよね
フェラーリの中では際立って好戦的な外見だと思う

24 :HG名無しさん:2011/09/09(金) 22:26:53.33 ID:rqOAmr7u
とりあえずニワカファンの俺は
00年代マシンだけ集めよう

25 :HG名無しさん:2011/09/10(土) 01:53:48.86 ID:acXTbdPO
test


26 :HG名無しさん:2011/09/10(土) 11:03:28.27 ID:fIwfdXq9
'66の312ないのか

27 :HG名無しさん:2011/09/11(日) 00:58:59.41 ID:wiUwMJcF
大雑把に言えば50/60なだけに自分の好きなマシンが抜けてるのは淋しいね
チャンピオンマシンは網羅してあるようだけど、どうせなら全マシン出せばいいのに

28 :HG名無しさん:2011/09/11(日) 01:24:35.63 ID:s99Rj8VW
>>27
激しく同意

29 :HG名無しさん:2011/09/11(日) 03:29:12.68 ID:Ax58mZrz
葉巻型のやつだけあつめようかな

30 :HG名無しさん:2011/09/11(日) 18:59:56.50 ID:XMt/G88p
アクリルケース貰って速攻解約してもいいのかな?

31 :HG名無しさん:2011/09/12(月) 01:53:12.31 ID:BUCOKh1Z
出来るかもしれんが中身の無いアクリルケースだけあっても邪魔だろ
他に使い道ありそうな大きさじゃないし

とりあえずvol8までは鉄板なんだが、その後どうするかだな

32 :HG名無しさん:2011/09/12(月) 13:45:38.38 ID:q7KkvpcV
確かにあのアクリルケースは使えなさそう

33 :HG名無しさん:2011/09/12(月) 14:01:52.98 ID:kxVdPwvk
この手の雑誌って、最近は創刊号でもダダ余りってのが多いんだけど
近所の本屋で山積みになってたのがきれいに捌けた。

34 :HG名無しさん:2011/09/13(火) 09:22:13.41 ID:eiZP4IVx
アクリルケース、写真見ると重みでたわんでる・・・

35 :HG名無しさん:2011/09/13(火) 09:34:20.32 ID:aJARgclB
初めの方のラインナップ顎のマシンばっかりだな
オレが好きなF186が出るのはかなり先か…

36 :HG名無しさん:2011/09/13(火) 09:44:24.86 ID:F1c3WbOU
>>33
F1中継のとき頻繁にCMしてたけど
その後amazon見たら売り切れてたなw
創刊号はお買い得でしょう

37 :HG名無しさん:2011/09/15(木) 09:20:50.81 ID:gXo5swBM
これ10台くらい飾るのにちょうどいいケースないかな?

38 :HG名無しさん:2011/09/15(木) 13:18:04.50 ID:bLLveOt3
そんなもん金に糸目をつけなきゃ幾らでもある

39 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 09:53:30.70 ID:qpQCYujj
ケースに入れて飾るには出来がしょぼいような…
書店で見たけど細かいディテールだけでなくプロポーションもいまいち

40 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 12:11:01.14 ID:6rjCHk/e
>>39
マテルと同等あるいはそれ以下かも知れんね。

今だかつて、1/43史上どこのメーカーもただの1回も出してないような
珍車でも無い限り、オレはパス(だがマガジンには猛烈に興味ある)。

41 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 15:18:25.82 ID:TGowlibE
おれもマガジンだけほしい

42 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 16:01:06.99 ID:N6vQyGDN
ホンダやトヨタのF1撤退発表時、
ガソリンエンジンのレースというだけで
日本の大手マスコミはF1を時代遅れ呼ばわりしてたけど
F1の分冊百科が成立するということは、
潜在的なファンの多さを証明しているのかも。

43 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 20:33:48.67 ID:gTpIorTH
>>37
ttp://www.sideriver.com/cms/hobby/minicar/rare_minicar/originalacryliccollectioncase

2×5はまだあるけど1×10は売り切れ

44 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 23:14:46.22 ID:2sqo9P1b
マガジンは広告が多すぎてうんざりw
チラシ1枚で十分だろwww

45 :HG名無しさん:2011/09/16(金) 23:27:43.44 ID:W4tUr0Db
どーでもいいことなのかもしれないが、台座のマシン名他の表記の仕方のばらつきが激しく気になる…

46 :HG名無しさん:2011/09/18(日) 08:55:14.59 ID:A4u1L9Un
>>15
フジミF92Aをイーヴァン・カペッリ仕様で作った俺に謝れ(笑)

あの変態的なフォルム(ジョー高風に言うと抜群に色っぽい)は一度魅せられると病みつきになる。
「超一流の駄馬」と言われるのが解る気がする。

47 :HG名無しさん:2011/09/18(日) 15:25:17.48 ID:bS1/QRxB
一応書いておくけど、フェラーリの模型は日の当たる所に置いてはいかん。
赤は紫外線による退色が一番酷い色だからね。

まあ、知らない人もいるんじゃないかと思って書いてみた。

48 :HG名無しさん:2011/09/19(月) 19:56:29.66 ID:b6wGpTu9
>>47
ふーん
じゃあ、実車も日の当たるところは走らないのかな
毎日塗り直してるとか

49 :HG名無しさん:2011/09/19(月) 22:39:34.31 ID:RE09avPT
ふぅ、、、死ねば良いのに

50 :HG名無しさん:2011/09/20(火) 17:38:27.55 ID:uALel1Tl
思った以上に売れないみたいだね、今なら定期申込みして3号だけで解約でもケースと帽子は貰えるみたいだよ

51 :HG名無しさん:2011/09/20(火) 19:17:04.51 ID:W29/pZLr
小冊子のページ数少なくてちょっと買う気にはならんかな

52 :HG名無しさん:2011/09/26(月) 22:30:46.82 ID:81tyjG0p
もぉね、モデルカーがフェラーリのモデルスキーにとっては怨敵と言っていい
糞マテルってだけで萎ェーなのよね
小冊子も前のフェラコレよりもヌルい感じだし

53 :HG名無しさん:2011/09/29(木) 23:47:19.12 ID:mWO6yPdF
シューマッハ以降だけにしようかな〜微妙な変化が分かりそうだね〜!

54 :HG名無しさん:2011/10/01(土) 10:08:26.77 ID:Fh8YR8D8
マルボロ文字隠しの処理方法に統一感がないのがなぁ。

F187と88C、640と641/2という近い年式のが違ってて、しかも両方とも実在しないって、
発注先を分けてそれぞれ独自にデザインさせたのか?

55 :HG名無しさん:2011/10/10(月) 00:14:38.64 ID:QFSnRXUy
俺は7号だけ買おうかな?
社外品のデカールでも買えばディテールアップできるだろうし。

それ以外の号はたいして欲しくないのがね…。

56 :HG名無しさん:2011/10/10(月) 08:22:11.28 ID:u+i/c5As
俺は、一番好きなマシンF2007(最新の刊)だけ買ったわ、マガジン目当てで。

今後も、好きなマシンの時だけそうする。

57 :HG名無しさん:2011/10/10(月) 13:30:37.95 ID:YTpTC8j3
アクリルケース使いにくい…
いらないからていき解約するかな

58 :HG名無しさん:2011/10/22(土) 22:41:32.18 ID:Cim/8CU2
641/2 プロスト車買ってきた。
やっぱりマルボロをいれてほしいな。

個人的には1990ブラジルGPの641?
FIATの赤verがほしかったけど。

次の購入は642かな。


59 :55:2011/12/03(土) 14:20:56.98 ID:KZcylmZV
お目当ての7号だけ買ってきたよー。

肝心のモデルカーのデキはちょっとう〜む、って感じだけど。
テキストのほうジャンアレジについて色々と。
別売りのデカールとかを使おう。つか、デカールはどこからか出るよね?

あと、これにぴったりな上蓋ってなんかオヌヌメの物ってない?


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