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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その29

1 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 20:21:38 ID:1/jyfekh
Nゲージ(9mm)の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージ等の話題は必要に応じて。
節度を持ってマターリ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289981121/

2 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 20:22:58 ID:1/jyfekh
過去スレ
(鉄道模型板)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1282967493/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その26
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1273918566/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その25
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264504475/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その24
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260109336/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その23
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1255698832/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その22
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253698428/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1247802071/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その20
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243035311/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237013872/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その18
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1229590364/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219162570/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211107730/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203727344/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1199217077/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1195217826/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189908440/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1182092564/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173628324/
(鉄道総合板)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164718378/
  【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155805497/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141042223/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127829562/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115819903/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その3
http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1078/1078039378.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その2.5
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1053/1053521842.html
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド
http://makimo.to/2ch/hobby3_train/1043/1043153401.html
■【限定】N蒸気専用スレ■
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1030/1030263422.html

3 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 20:25:47 ID:1/jyfekh
Nゲージ各メーカーサイトURL
KATO
http://www.katomodels.com/
株式会社トミーテック(TOMIX)
http://www.tomytec.co.jp/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
ワールド工芸
http://www.world-kougei.com/
キングスホビー
http://www1.odn.ne.jp/kingshobby/index.htm
天賞堂
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html
河合商会
http://www.kawaihobby.co.jp/
リアルライン
http://www.realline-jp.com/
銀河モデル
http://www.gingamodel.net/
タヴァサ(タヴァサ通信インターネット版)
http://www.tavasa.jp/index.html
やえもんデザイン
http://www7b.biglobe.ne.jp/~yaemon/index.html

神サイト
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
あるいは
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E7%A5%9E%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

4 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 22:11:06 ID:RxWkN7MD
>>1 乙

前スレ埋め終わった模様

5 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 22:29:34 ID:RD89gmnu
>>1
乙です。
楽しくやりましょう。
やまぐち号万歳。

6 :無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 23:27:17 ID:nowhu6cv
去年のGW、山口号乗りに行ったんだけどね・・・
C57見られるとwktkしてたらC56+DD51だった。

トミーの山口号、客車だけ予約したorz

7 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 05:34:58 ID:z3lRqY72
>>1
おつ!

>>6
そこは模型でリベンジだろ?

8 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 05:39:01 ID:Rima7I/8
遅ればせながらC571試作機の写真見たが、
貴婦人だと思ったらケバいホステスだったでござる。

まぁ、それ言ったら蟻はキャバ嬢なんだが・・・(´・ω・`)

9 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 06:33:44 ID:FLL5gl9i
蟻のやまぐち号客車は実車離乳前のしか買わなかったので、今回の富レトロ編成とは棲み分けできるな
どちらも富C57 1に牽引させて楽しむか

10 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 09:23:16 ID:6mAaQ9kE
>>8
クラブ 貴婦人

11 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 09:25:42 ID:C4ctM9+k
>>8
でも貴婦人って、ああいう格好してるやつ多いぜ?
私がいちばんよ。みたいな?

12 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 10:09:20 ID:oXq92vWc
貴婦人だと思ったら
イメルダ夫人でした

13 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 10:23:25 ID:/fCK6/BT
貴婦人と聞くと
なぜかデビ夫人を連想する

14 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 10:25:03 ID:LI51HF/u
 
 
 
           __, , ,,-- --、_      ハ
           , -' ´::::::::::::::::::::::::::::::`'‐、  /::::::ヽ
     _______ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`y:::::::/
 r'ニ二----、ン::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ン
  _/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<
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 / :::;イ/:::::::::::;イゝ;::::ヽ、:::r、_::ヽ、,ハ、ィヽr、::::::::::::::::::i    人気が急降下中の
 l ://///:::::/i:l:ハ`ヽ::::ヽヽ、ヽ__>==--ヽ、i::::::::::::l     車体が1/80なのに
 l::{ {{ {:ト;:::::lr'リr、_L__ヽ、_ヽ_f´ ;rr''´j`t-、 }ミ:r‐‐ゝ     レールと車輪の間隔が1/64の
 レ' リ リ ヽ::f´"「{``トト、 }`‐{ ッ'゙{ ゝ辷ソ ノ レ'/こi`}    日本型HO=16番なんていう
       t-iヽ{ ゞ;;;ソ l ̄ゝ,  ー‐ '´ ノ (_,ノ ノ    ふざけたデタラメ模型の関係者は
       ヽゝ、`ー'"、_   `ー ---‐'´r'´ _,/     長年ユーザーをだまし続けてきたツケを払い
         `弋‐‐'´  _,-‐‐‐-、 /⌒゙i弋;ゝ       溜りに溜まった年貢を納める時が来たんだ
           ヽ、  ヽ,   ノ f    !____
             `ニ=、_____,,∠_{   }___:::ヾヽ     だまされ続けていた事に気付いた
             ゙、:::::::r:::r'´::::::「` ノ/ `、__::゙ヽ    大勢のユーザーの怒りは
            r‐'´}:::::::ト-ヘ;;;;;;;;;ト 、_/      `}::{    とっくの昔に臨界点を超えているんだ
             ノi:/`フ´ _ン‐‐‐く  /   /   ゙‐}
           ,イ:<_::;ィ/ r'´     〈  ,ィ'  / ./   他人をだまして金を儲けた犯罪者ども
           f::::r‐'´〈 廴_,,,-‐''ー‐‐辷、_,ィ'´ _,ノ    お前たちのガニマタの信頼は完全に崩壊している
         /:::::/ヽ、::::V/::/::::::::::::::::::::::` ´`フ    怒り狂ったユーザーの怨念の炎で 
        /::::;;;〈:::::::ヽ;///:::::::::::::::::::::::::::/    その醜いウソまみれの汚い身を焼かれ   
         〈 ィ'´_;;;〉::::::r':::/::::::::::::::::::::::::::::K      地獄の苦痛で泣き叫びながら
        i::::ィ::;;゙ヽ;::::{::〈○:::::::::::::::::::::::::::ノノ      のたうち回るがいい
        V::::::::::;ン'{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::::ノ:ヽ
         ヽ:::::ノ:::ゝ::ゝヾ::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
 
 

15 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 12:04:20 ID:FLL5gl9i
>>13
デビはC57というよりはD50だなw
つかデビも元はホステスだし親和性あるんだろうなw

16 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 12:06:41 ID:C4ctM9+k
>>14
文句言うだけで自分で解決できないやつは、一生、平社員だって、せんせいが言ってた。


17 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 12:11:32 ID:PJy8+ga/
最近は平社員にもなれないけどね

18 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 12:23:10 ID:pJB7YPaR
>>16
最近知ってショックを受けたお子様だと思われ。
喜んであちこちに貼ってるからw

19 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 15:00:55 ID:WzglLpB3
原形のC51もなかなかの女っぷりだ。
やはり化粧煙突はいいな。

20 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 15:21:46 ID:FLL5gl9i
>>18
厨房がイキがって覚えたての英語やたら使いたがるようなもんだな

21 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 16:05:37 ID:9WZb8jfr
某模型雑誌にエッチングの作り方みたいなのが載ってたな。
電車じゃなんとかなりそうだけど蒸気は無理だ……。

22 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 20:34:24 ID:HuVygzFG
ぽっちゃりタイプが好きな俺はC62が好き

23 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 20:42:18 ID:vQSlUfxJ
>>22
外国の形式オンリーだが、ガーラット式はもっとぽっちゃりした機関車が多いな。
(似たようなアメリカのシンプルマレーは車体自体が大きいので「ぽっちゃり」ではない。)
ボイラーと動輪が干渉しない構造のおかげで、こういうデブ機関車が作れるようになるんだと。

24 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 20:50:19 ID:JiS1XG2L
>>22
E10とか鼻血モノの格好よさに見えるの?

25 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 20:53:23 ID:4Pjq1/+x
9600が春川ますみに見える俺はおっさん。

26 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 21:20:10 ID:6mAaQ9kE
年増でも小柄でスタイル良い8620がええのう

27 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 21:46:06 ID:VT259RQA
>>19
化粧煙突に大径スポーク動輪ってのは華麗に見えるよね

28 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 22:19:09 ID:X1jFSxw9
化粧煙突とかスポーク動輪に好みが移ってくると、明治から大正にかけて使われた機関車が面白くなってきて泥沼化。

29 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 23:00:33 ID:HuVygzFG
>>24
いくらぽっちゃり好きでもE10だと短足寸胴にしか見えんわいw

30 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/26(水) 23:12:44 ID:X1jFSxw9
E10は田村-米原で活躍してたと言う一点だけで好きになりますたw

31 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 00:34:24 ID:0huAv5X4
E10はなんかスタイルが破綻してるんだよなあ
4100はあんなに格好いいのに

32 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/01/27(木) 00:37:21 ID:1V9WMy09
E10は、もっと前後を詰めてればなぁ。

33 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 02:03:09 ID:8zqZ+PoM
NHKでSL映像館あげ

34 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 02:05:13 ID:8zqZ+PoM
>>23
日本型見慣れてるとガーラットはミッツ・マングローブ的な違和感がw

35 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 02:35:42 ID:pDgDOwiO
>>30
その頃はE10が珍しくてよく撮影に行ってました。
でも珍しいだけでやっぱり格好は良くなかったですね。

36 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 02:40:24 ID:QvmQGm1Z
>>31
そうか?
俺にはE10は力強いイメージでかっこいいが

37 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 07:44:34 ID:VS3MyewW
>>35
もし宜しければその際の写真をうpなどして頂けたら幸いでございます。

38 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 08:06:07 ID:7ezHuAM2
>>35
漏れも見たいなぁ!

39 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 16:03:40 ID:Gxb4Z13l
E10がテンダー式のデフ付きなら言う事なくカッコ良くなるんだがな

40 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 16:22:06 ID:0huAv5X4
たしかE10は設計当初はデフ付だったんだよな

41 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 16:41:32 ID:eGq0b/GT
>>39
その昔妄想で、C12→C56 みたいにテンダー付きの重貨物用機関車としてE10が設計変更されたらという設定でE50なんてのを書いたことがある。
動輪配置が1E1 テンダーは3軸ボギーの特大機関車の絵になった。 
デフ板をシリンダーケース後部にあわせたら、C53みたいに大きくなってなかなかかっこよかった。

42 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 17:21:58 ID:fkxNW7pg
E10はキャブ側が前位だったということは
2E1ということになる?

43 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 18:17:28 ID:OeaF79yE
>>41
1Eや1E1配置の貨物機そのものは実際に何度か検討されてる
(1250mm動輪ではあまりにも速度が出ないので没にされた)

>>42
実態はそんなものですな
C10・C11も本線で快速列車牽引してた頃はキャブを前に持ってきてたか

44 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 18:57:24 ID:LmAmx0SV
>>43
日本と軌間が同じ南アフリカに、1E2配置で動輪経1.4mの機関車(SAR Class21)が実在するので、
日本でも1Eや1E1配置の貨物機は理論上は不可能じゃなさそうなんだがねぇ…惜しいもんだ。

ちなみにClass21は100t以上の巨大機関車だが最大軸重自体はD52以下、日本でも走れそうだな。

45 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 19:08:47 ID:ESp06AxY
逆機運転すればパシフィック相当か

46 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 20:02:10 ID:JawnYjb1
C6120が火入れ式を行ったそうです。

来年には製品が出ている事を祈りたい・・・

47 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 20:22:04 ID:LmAmx0SV
>>45
そういえばさ、蒸気機関車で運転台が前側にあるキャブフォワードが主流にならなかったのってなぜだろう?
この方が視界はいいし、煙の問題とも無縁。(E10もこの理由でキャブフォワードに近い構造)
炭水補給だって石炭だけ機関車に積んで、水はパイプで後方から送ればいいんじゃね?


48 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:16:49 ID:/AiAHkSo
>>47
石炭はどこにおいていて、そこから誰が補給するんだろうか。

49 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:19:38 ID:mpen6vfn
機関車に積める量の石炭では話にならないから大型のテンダーを従えてる。
大型テンダーを付属するならキャブフォワードにする意味が無い。
アメリカには後方のテンダーから燃料と水を引き通し管で供給できるようにした重油専燃のキャブフォワード機があった。

50 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:35:02 ID:m/48Gadw
独の05003も微粉炭燃焼でキャブフォワードっていう珍機だったね

>>46
しかし給炭機一式が欠けたからキャブ下がスカスカだし
製品化されても現役当時に改造するとなると微妙な心境になるな

51 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:35:52 ID:tfiaBIo7
>>47
機械式付きまとい犯罪者が付いてればいいけど、
付いてないと進行方向と逆向いてカマ焚くんだぜ?

52 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:39:54 ID:ErwBdSHs
ドイツの05型3号機もキャブフォワードだったけど
こっちは粉炭を自動給炭してたね
戦争で給炭事情が悪くなって通常型に改造されちゃったけど

53 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:51:02 ID:eGq0b/GT
運転台だけ前位に持ってきて、機関助士は今まで通り後ろで釜炊けば解決。

54 :無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 21:53:10 ID:7WAD7oOO
想像してよりも重油タンクが大きめ。
あとデフの形状、あれで行くなら世界の
旧製品改装しようかなあ。

55 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:03:49 ID:O0q7+yyl
>>50
給炭機は修理出来なかったのかな?
梅小路の動態車であるC612・C622のストーカーは今でも動いてるかな?

56 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:15:32 ID:m/48Gadw
>>55
元から修理する気がなかったとか(ダミーでも積んどけと思わなくもないが)

梅小路の釜も今は使ってなさそうだな…

57 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:23:30 ID:8RQZKWRg
某中古屋で河合B6のジャンク(不動、パーツなし)を525円で購入。
通電したらやはり動かないのでバラシて直接モータに通電したらなんと回転。
これはと思って接点部と黒染めダイキャストを磨いて地肌を出し、復旧して通電したら見事復活。
ただ前進させるとガッガッガッと音がして、後進は問題ない。
モーターがやたら熱くなる。
何か引っかかっているんだろうけど、特定できないので慎重に使おうと思う。
一発屋にしては結構上出来な機関車だね。

58 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:24:46 ID:eGq0b/GT
ストーカー使ってまで大量給炭するような運用してないし、使ってないと思う。
ストーカーエンジンも蒸気が元だし、動かすなら動かすで保守が大変だろうな。

59 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:25:27 ID:QVASWFlw
ストーカーでがんがん炊くほど動いてるんかいな

60 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:46:23 ID:tfiaBIo7
>>57
一発屋って言うが中身はワールドな件

61 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 22:58:20 ID:lqwk8syA
>>60
それは真鍮ボディータイプのボディーだけだ

62 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 23:26:11 ID:8zqZ+PoM
>>55
構内運転しかしないのにストーカーなんか必要ない

63 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/27(木) 23:36:39 ID:tfiaBIo7
>>61
動力は初めのプラボディーのからワールドの、
というか、動力がダブついたから後からボディーも作ることになって、
それで出てきた分が金属ボディーのな訳だが。

64 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 00:35:03 ID:P/gxN6Ep
>>49
水は全部後方の水車に積んで、タンク部分に石炭を全部積むとか。
何かで通常炭:水体積比は1:2の割合で乗せているってあったので、
C11(石炭3t搭載)のタンクなら9t載せれないかな?

ちなみにテンダー機の石炭搭載量はC51が8t、C53は12tだと。


65 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 01:22:28 ID:bXFRTrvO
タンク機ならキャブフォワードにした所でさっぱり意味がないの。

66 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 02:05:30 ID:P0HmCOVb
NHKでSL映像館北海道編あげ

67 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 08:53:34 ID:5DvEWEn5
>>65
約半数はバック運転してるからな

68 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 09:37:25 ID:YWhsuD53
ストーカー(自動給炭)は一両ごとクセがあって
調整も難しかったから、ここ一番の時はやっぱりスコップでがしがしと・・・
重油併用や良質炭、練炭を使うと投炭量そのものが減るので
まったり運転の保存機だといよいよ出番がなくなる

現役時の状態保存として残してくれた方が良かったと思うのは諸兄と一緒


69 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 11:26:14 ID:KBy5m38V
>>60 >>63
おまえ痛すぎる

70 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 11:52:10 ID:5DvEWEn5
刑事コロンボか…
そういえばフロアレイアウトはいろんな映画やドラマでも出てくるが
邦画ではシーナリー付きとなると少ないよな

71 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 12:17:02 ID:8dOk0iDe
河合B6の中身ってバックマンだっけ?

72 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 13:28:04 ID:P0HmCOVb
>>70
父ちゃん、情けなくて涙が出てくらぁ

73 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 16:19:23 ID:2X2HCu8u
たしか太陽にほえろでもアパートでお座敷レイアウトでたのしむ被害者だったか容疑者というシーンがあったな

74 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 16:55:56 ID:5DvEWEn5
映画ラブ&ポップで
三輪明日美の父親役、森本レオが雲丹虎を床に広げて遊んでいたのが記憶にあるなあ

75 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 18:26:20 ID:9iyYxl/Z
ウチのカミさんがね、

76 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 18:33:35 ID:P0HmCOVb
ツヨシ!しっかりしなさい!

77 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 22:27:31 ID:1/O5vObS
AlicoのCM

78 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 22:52:37 ID:3+OZkiCO
KATOさん、C61 20の測定しているのか?

79 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 23:28:37 ID:8vLOeQp4
>>69
なんでそんな必死なの?

80 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 23:53:59 ID:P/gxN6Ep
>>68
計算上、普通の石炭を使ってC61に普通列車を普通の台数引かせると、ストーカーなしの方が燃費が良いというデータがある。
(大まかに言うと人の手よりもムラがあるくべ方をするうえ、細かく砕けた石炭が火の粉になって逃げてしまうため、
 ちなみにD52・D62は火室が大きく火の粉が逃げる前に燃やす燃焼室もあるのでこういったロスが少ない。)

ただし、戦後すぐの石炭の質が悪く人間も栄養不足で非力のころは、罐の蓋をあける時の熱の逃げなどを考えると、
C61のストーカー仕様でもそんなに燃費は変わらなかったとされる。


81 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 00:15:27 ID:cTZdA3G1
>>80

C61は優等列車を牽引しないとストーカー使用のメリットが出ないよね

82 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 02:19:28 ID:3mBVerVJ
大井川のC56も国鉄仕様に戻ったみたいだな

83 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 02:42:13 ID:Rf0oEojB
>>82
やっとあの下品なスタイルやめたか。

84 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 09:21:56 ID:QDL1n72F
国鉄仕様に戻るのって何年振りなんだろう?
屋根はどうなったのかな?

85 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 10:49:39 ID:0wc3X9xB
>84
そこは直しちゃイカんでしょ。
茶畑の中走るC56の屋根は機関銃座対応じゃないとw。



86 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 11:39:09 ID:DJR/bZoz
屋根はそのままです。

87 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 11:44:01 ID:tN9uuuw7
こいついつも無茶苦茶

切り詰めデフ&密閉キャブの北海道タイプに何で肥薩線の重装備なのか・・・

商品の状態も中古ではなく「素人加工作品」とごまかし。

自称コテコテと言うがこれはゴテゴテ

違反申告してやたったらそれも勲章だとw

皆で違反申告しましょう。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k132557738



88 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 12:16:51 ID:FlMUQGx4
どうせなら鷹取式付ければ福知山線の切り詰めデフっぽくなるのに。

89 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 12:36:53 ID:VzgwJC1W
>>68
C61、C62が一度もお召列車牽引がなかった理由のひとつにストーカー装備だからという話もあるね。
あとC62では性能過剰という点もあるしC61は軽い列車を牽引する場合C57と違って空転しやすいのもある。
C61、C62はC57、C59よりワンランク重く高速な列車牽引が目的みたいだからね。
例えばつばめ・はとで13連や14連はC59ではきついようだし。

90 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 13:03:27 ID:6Na29ZQM
D51の498はまだ門デフなの?

91 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 14:03:28 ID:3W+vkH/X
>>89
ストーカー装備だったらなんでお召し駄目なん?

92 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 14:33:50 ID:cTZdA3G1
>>90

D51 498の下部切り取り式デフは「後藤式デフ」と同型のモノなんだけど


93 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 14:35:22 ID:PB8pSQug
>>91
>>80で言っているように石炭を細かく砕いて投入するので、火の粉が出やすい。
お召列車が火の粉と黒煙上げているのは見栄えも悪いし、(窓が開けられないので)皇族の人たちに失礼。

94 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 17:36:57 ID:0eLWgZ2x
>>89
そもそも全盛期のC61やC62は通常の運用以外に回す余裕が乏しい

95 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 18:47:41 ID:6Na29ZQM
門デフにも後藤式とか色々あるんですね

勉強になりました

96 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 19:46:12 ID:lbwUa3r0
まああの、無粋な発言でスマソだけど、
>>92が言いたかったのは、あれは「門デフではなく」「後藤デフだ」ということだと思う。


97 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 20:34:17 ID:e46FaOp+
後藤式後藤式後藤式
こんな排煙しなくても
後藤式後藤式後藤式〜♪

98 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 20:38:23 ID:FnhyoxJF
何か学習塾のメゾッドみたいだな
C6120も13号にされたりするのかな。

99 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 20:40:06 ID:3mBVerVJ
>>85
ゲリラが出るのか!?

100 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 22:02:55 ID:/1cvZ5zX
機関銃?
あんなもんキャブ屋根に乗っけたら抜け落ちるワナ。


101 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 23:13:45 ID:3mBVerVJ
>>100
軽機なら大丈夫でしょ

102 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 02:13:31 ID:M7WCv3Nk
蒸機に機関銃とかそんなぶっそうな話はやめましょうや

103 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 02:37:21 ID:NelE4V8k
>>102
じゃあセーラー服と(ry

104 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 05:49:32 ID:NqN8W1mL
>>103
ばぁ〜ん!

105 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 06:18:33 ID:ikJRTGRw
>>103
奇観獣

106 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 06:58:57 ID:8tUnfJbU
「セーラー服と一晩中」でしょう
いにしえの有名アダルト作品

107 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 07:39:58 ID:TRyV6ZLV
>>106
ここは蒸機スレです。
そういう話は・・・・・・










もっとやりましょう。
私、そうゆう経験あります。
ただセーラー服の中身が・・・
ババアでした。

108 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 10:09:43 ID:QrI9PBlz
蒸機+旧客には濃紺もしくは純白のセーラーがよく似合う。
かつては日常の光景だった。
最近のチェック柄の制服はどうもいかん。

109 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 10:29:25 ID:IJct8Cbv
白いワンピースに麦藁帽子がいい。

110 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 11:51:26 ID:XU+TTWLu
>>106
本田ひとみ大好きだった

111 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 13:28:16 ID:PTAz3SbV
>>109
赤い麦藁帽子を被った髪の長い女の子・・・。

112 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 14:45:39 ID:XqPSJzPa
中年どもウザイ

113 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 14:50:24 ID:tm4G85Jy
キミにはまだ早すぎる。
トレトレに行っておいで。

114 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 16:25:18 ID:ehS1OkL4
おやっさん、スレの空転が止まりません!><

115 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 16:31:14 ID:oDgwTqzD
砂を撒こう

116 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 17:27:07 ID:M7WCv3Nk
「砂がだいぶ減ってますよ。
減車しなきゃこいつはちょっと無理ですよ」

117 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 18:16:43 ID:GXrmP9gJ
>>111
橙道乙

118 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 18:21:25 ID:X+/Z+Xfl
>>116
バカヤロー

119 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 18:26:00 ID:ddTKcYO+
>>118
自動車に乗れないじゃないか

120 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 19:11:36 ID:uQQ/QECl
俺の場合は、「ハマトラと一晩中」だったな〜。
歳がばれるがww

121 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 20:13:38 ID:7vHjnKWo
>>114
DD20「そこでアプト式ですよ」

122 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 20:26:41 ID:QrI9PBlz
ハマトラと一晩中
それは横浜の某倉庫にてC56蒸気機関車を復元させいつかは本線走行をと夢見る
男たちの熱い物語である

123 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 20:29:41 ID:NelE4V8k
>>122
ブラタモでこないだ出てたな

124 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 21:41:08 ID:YnC9MUvJ
KATO D51 498 良いぜ・・・

125 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 22:11:38 ID:NelE4V8k
2/3BS-hi20:00〜プレミアム8で島親子のことやるな

126 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 23:35:45 ID:nLolxV09
マイクロのD51906はデタラメすぎ!実物はカマボコドームなのに普通のドーム

D511002のボディを使えばよかったのに・・実物知らずに製品作りすぎ。

127 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 23:39:26 ID:X+/Z+Xfl
>>126
確か906の方が先に出て戦時型はあとだったような。
どっちにせよマイクロの詰めの甘さはいつものことですね。

128 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 23:45:15 ID:NelE4V8k
>>126
それ以前の問題だろw

129 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 02:44:54 ID:qhgKmA5s
今の酉の財政状況ではC622の復活は望み薄かな…
出来たところで尼崎事故の遺族から「そんなガラクタに金使うなら我々遺族や負傷者への賠償が先だ!」とか言われそう。



130 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 03:07:29 ID:CSxU5/5/
>>129
収益増えたら自分たちの賠償も増えるかもしれんのに、目先の欲にかられたバカな連中だよな
事故直後は同情する気にもなったがここまでくると呆れるよなあ

131 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 07:48:39 ID:0iaIeFvq
世の中には保険に未加入の加害者にあたって
満足な保証もない人も多いのに
いまや自分さえよければと要求が理不尽とも思える

132 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 08:39:39 ID:ynPxe1Dx
それが関西人クオリティ

133 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 09:27:32 ID:f9ElCAib


134 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 09:32:29 ID:f9ElCAib
>>89
>>93
よく訳知り顔でそう言う奴いるけどさぁ、お召し引いてる時はストーカー使わないで手焚きすればいいだけだろ


135 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 14:12:34 ID:CSxU5/5/
>>134
ストーカー使わないで手焚きするならC51・57で十分やんw

136 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 16:39:22 ID:x88Nf06N
ガキの頃D51の客レに何回も乗ったが普通にシンダがたくさん飛んできた罠

137 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 16:50:26 ID:f9ElCAib
>>135
全くそう
だからストーカーがついているためにC61やC62がお召し担当機からはずされたという理由にはならないと思って。



138 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 17:03:49 ID:4yGhvYTh
九州(鳥栖→鹿児島)配属のC61は優等列車牽引の運用で手一杯で
お召し列車の牽引訓練や装飾も含めたお召し列車担当運用に廻す
余裕が無かったという事情が有ったよ

お召し牽引となると予備機も含めて2両必要だし

139 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 17:21:35 ID:rwUxe2Hp
お召し牽引の時は煙の薄い上質な石炭が支給されるらしいから、シンダの飛びもかなり少なくなるんじゃないかな。
いずれにせよ、ストーカー使わなきゃならないほどの両数でないからC57程度で十分なんだと思う。

140 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 17:59:42 ID:34oZqtyY
最近の「国鉄時代」に書いてあったが、ストーカー装備の釜は
床からストーカーの立ち上がりがある為に、焚口の高さが中途半端で
手焚きしにくかったようだな。
ソースは…国鉄時代24号 元仙台機関区O氏の手記

141 :名無しさん@線路いっぱい :2011/01/31(月) 18:07:23 ID:M5mPdN15
>>140
今回復活したC6120はストーカを撤去したから手焚き用に
焚口を下げたって話だ
いずれにせよ、そろそろ過渡から5月のポスターで予告が出るんじゃないかと
勝手に思っているのだが

142 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 18:38:39 ID:gmTsE9Hx
>>140
機械の調整が十分なら平坦区間だと手焚きは補助的なもので済んだそうだけどね

143 :140:2011/01/31(月) 19:08:14 ID:34oZqtyY
>>141
俺も待ち遠しい…。
発売されたら速攻で現役時代の仙台仕様に改造する。


144 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 19:11:43 ID:x88Nf06N
俺もそうして玉突きで見劣りしそうだから蟻をヤフオクに出そう。

145 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 19:30:21 ID:wHYZDe3s
>>132
無教養なのが関東人クォリティ

146 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 19:43:53 ID:Jo34fhEy
そんなに悔しいのかよ、「まっきいろ」の車両持ってる鉄道会社の地元のヒトwww

147 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 20:09:28 ID:u1BL8HHi
そこで止めてね。
ageてる煽りに反応しているほうも、煽ったほうも。

148 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 20:26:25 ID:cbCYFiYK
梅もここ数年B20復元くらいしかニュースがないね。
あれだけの施設を運営し続けるということが大変なのはよく分かっているが。
個人的にはD511に火が入ると嬉しい。
過当には次ナメクジをやって欲しいし。

149 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 20:42:11 ID:3H+L88pN
梅にある三ツ矢明氏の変形機ライブスチーム、ちゃんとした解説をつけて展示しろよな
あれじゃ宝の持ち腐れ

150 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 21:11:12 ID:CSxU5/5/
>>148
相手にされない羽鶴の1080カワイソス・・・

151 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 23:03:10 ID:L2D5mOEI
>>150
あいつ、「ミニカーブレール対応」って事にしたら売れるんじゃね?
動輪2軸だから固定軸距離短くできるし、B・Cタンクに比べると車輪多いから集電強そうだし。

152 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 23:11:43 ID:3H+L88pN
ただでさえ古典機は需要が無いのに売れるわけがない

153 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 23:15:00 ID:MrdPCWL7
古典機は牽かせるものに困るんだよな
外国型だとEp1相当の車両がしっかり用意されているのに
日本型だと3軸客車とか(3軸ボギーじゃないぜ)適当な商品が見当たらん

154 :名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 23:36:43 ID:xH7jzXxL
フジモデルやワールドから出てる古典客車、残っているところにはいつまでも残っているけど、
編成組むには中途半端な感じなんだよね。もっとも、当時の編成資料自体がないんだけど。

155 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 00:15:33 ID:aJq1XOO/
>>153
フリーランスでいいならアルナインの2軸客車とか使えなくもないんだがな。>古典機
あと「ローカル線に払い下げになった」設定なら、多少新しい車両引いていてもおかしくはないし。
(極端な事例に、大井川鉄道が旧式蒸気機関車を「ミニSL列車」と称してトロッコ列車みたいなの引かせてた事がある。)

156 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 00:26:34 ID:N1d0tKwT
>>153
蟻が1号機関車や義経・弁慶出した時はその後の展開期待したんだがなあ

157 :So What? ◆SoWhatIUjM :2011/02/01(火) 00:29:38 ID:Rhc5dleL
古典機に牽かせるモノといえば
アルナインとて簡貨車の台車枠が別売されたんで
自作が楽になりました…まだ買ってないけどw

158 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 02:13:33 ID:LEszs/vj
神サイトLSのC62のプラモかぁ
これは俺もガキの頃騙されたわ〜w

159 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 02:45:17 ID:N1d0tKwT
>>158
今でも蟻から出てるよなw
動輪がメッキになってるけど

160 :ん?:2011/02/01(火) 03:37:55 ID:tR+YcOZ/
幼いとき実車を見たD51−499をカトーからファインスケールで出ないかな・・
マイクロのは なんか変だし・・・・

161 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 04:13:16 ID:ILIi8rRy
>>148
動くC62があるのはもはやここだけだから何とかC622復活してくれないかな…今のC622の状態は静態保存機を動態復活させるくらいの整備が必要なんだっけ?

162 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 07:57:13 ID:WX5MjkZy
>>161

既に定格圧力を保持できないにまでボイラーが痛んでいると聞いている
そうなると、本線で走らすにはボイラーを修繕する必要がある

ボイラーにの修繕に関しては静態保存機を動態復活させるのと同じ結果だろうね

他の足回りはそれなりに整備されているとは思うけど

163 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 09:31:54 ID:D6yEo5TT
>>161-162
最後の全検が40年近く前だからな…

164 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 11:42:26 ID:WX5MjkZy
>>163

もう、そんなに年月が過ぎていたのか

そうなると、足回りの修繕も静態保存機の動態復活とそれほど変わらない
という事もありえるね


165 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 15:12:54 ID:ILIi8rRy
でもC622・C612などが車籍を維持し続けているのはいずれはフルレストアして本線で走らせることを考えてるのかな?

166 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 17:06:20 ID:hCLXYTiJ
>>164
74年に当時蒸機の検査設備を残してた長工へ入場したのが最後の全検
それ以来各部をだましだまし使ってるような有様だからな

>>165
今の状況で下手に車籍消したら二重三重に再起不能となりかねん
C622・C612とも一度備品扱いにされた後国鉄末期に車籍を戻してる経緯があるし

167 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 17:34:21 ID:9GDR3j9U
>>160

つリアルライン


キャブがコビト用なのは我慢して下さい。

168 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 17:59:20 ID:WX5MjkZy
>>166

JR東の復活蒸気機関車の復活前の最後の全検より数年新しい程度で
その後の時間スケールから考えて大差ない訳か

風雨による腐食は無いけど、だましだまし使っている分、逆に状態が悪くなっている箇所が有っても
おかしくないよね

全検通すための再整備には静態保存からの復活と同程度の億単位の費用が必要って事か

169 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 18:05:52 ID:sx739GIi
JR西の年間売り上げ1兆2千億
C61の復元費用3億

こんなのメセナの一環でやれるよなあ

170 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 19:33:28 ID:FnL9clWn
>>168
静態と違って火は入れ続けてた分ボイラーや配管が余計ボロボロだろうからね

171 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 19:39:37 ID:n+bqjbOS
先日の番組見たが、急行ニセコ、いいね。
北の3号機も再復活してほしいな。
もはや牽くもの無いけど。
スハフ44がJRに継承されていたなんて知らない世代も増えたろうし。

172 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 20:01:34 ID:N1d0tKwT
>>171
客車もさっさと潰さないで静態でいいから残しとけばなあ

173 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 20:49:01 ID:awaFFG0H
いっそ東が身請けして復活させてくれたら…。
西には優先貸し出しとかにして。

174 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 20:55:47 ID:dxJNCU9a
>>153
先日再販された、カワイの古典客車もいい感じになりそう。

175 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 20:57:00 ID:N1d0tKwT
>>173
東ももうC61復活させたし、これで手駒もC11・57・D51と使えるようになったからこれ以上はやらない悪寒
小山にあったらなあ・・・

176 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 20:59:38 ID:7RricEAY
>>168
C622が、東京からの回送で軸焼けを起こしたのも、全体のバランスに問題がある為でしょうか?

C612も含め、本線走行可能なレベルまで整備するには、ボイラ関連だけではなく、台枠や動輪
など、相当な規模での整備が必要なのかも知れません。


177 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 21:09:05 ID:VioIXtCJ
>>175
C11は真岡からの出張でなかった?

178 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 21:17:17 ID:74MF35sS
動態化するかは別として希少形式はどこか一箇所にまとめて展示されたらいい。
C60とかC50とかD60とかC57四次形とか。小山なんかいいね。
模型用の取材が楽で助かるしw

179 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 21:25:28 ID:N1d0tKwT
>>177
そうだよ
でも実質的に東日本の出張用に使われてるしね

180 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 21:27:07 ID:WX5MjkZy
>>176

軸焼けは注油不足でも発生しうるので、何とも言えないですね

何れにせよ、全検を受けるには、台枠や動輪を含めた走り装置も徹底的に整備する
必要があるね

181 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 21:32:00 ID:WX5MjkZy
>>178

梅小路に無いカマのしっかりした展示場所が関東に有っても良いと思う
C55 3次型も是非そこで保存してくれ

ちなみに、小山は元々梅小路と動態保存の場所を争ったところだよね?



182 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/01(火) 22:13:04 ID:fB03LTIh
>>174持っているけど、背は低く、台車換装すべきか迷っている。
現状でも綺麗な感じなのでB6と組んで観光保存鉄道の感覚で走らせている。
夢があって良い。

183 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 00:47:25 ID:vVb0AjA+
>>170
そういう視点で見たらC62を復活させるなら1号や弁天町の26号のほうがかえって手間掛からなかったり?
ただこの2両は重軸重だから走れる路線が限られる。

>>175
C62を本線復活させたら酉としても絶好の客寄せになるだろうね。
特に2号は軽軸重だからある程度の路線でも使えるだろうね。
酉エリアで言えば関西本線レベルの路線でもいけそう。

しかしまあ酉は結果的にはC62コレクターだなw
社宝みたいな位置付けは持ってると信じたい。

184 :494:2011/02/02(水) 03:09:46 ID:KysKIWbf
>>172
旧型客車なんか何の価値もないと思っているんだろうな
もったいないことだ

185 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 03:30:16 ID:QfgC9QTU
>>184
当時だと旧客なんてそれこそ有り余るほどあっただろうから、その価値に気づくのは無くなってからなんだよね。
別に鉄道に限らずだが。


186 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 06:24:27 ID:XsuJQlnt
>>185
いや、復活ニセコの客車はもう旧客なんてほとんど無くなってから運行終わったらさっさと潰されちゃった
んですずらんでC11復活したあと旧客運行しようとして東日本から譲渡してもらった
ホントはあれも魔改造される予定だった

187 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 09:34:55 ID:W+fV5tTr
>>186
ニセコの客車は全車解体は免れたはずだが…

つか実車ネタ長いな。模型のネタに戻ろうや。スレチなんで。

188 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 12:23:06 ID:4zOodYFz
>>187
北海道生え抜きのニセコ用旧客はカフェカーのスハシ44を除いて廃車されたよ
残存したカフェカーは14系ベースのSL編成と組んでいるので
今ある旧客編成はJR東日本から購入した
スハフ42、オハフ33と北海道側で改造したオハシ47で組まれている
なので、模型で再現しようと思ったら客車は北海道型ではなく暖地型だな

189 :So What? ◆SoWhatIUjM :2011/02/02(水) 12:27:55 ID:yneuP/S+
廃車後売却されて残ったって話だべさ。

190 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 14:43:00 ID:XsuJQlnt
どのみち数年でまた必要になってんだから早計に過ぎたよな
最初東日本から譲渡してもらうときに、展望車っぽく改造する完成予想図出てて避難囂々だったな

191 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 15:52:53 ID:WL2+W3NS
>>188
いずれにしても模型でやると塗装含め微妙に細部弄ることにはなるな

>>190
あれはもうJRの鉄文協憎しがエスカレートして客車を潰した感があったからね
(あの団体も大概なことばかりやってたとはいえ巻き添えも良いところ)

192 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 16:07:16 ID:/EadLXm8
>>183

軸重の問題なら軽軸重に改造すればいいだけ。

模型でもここまでこだわってるヤツいるのかなぁ?

193 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 19:37:54 ID:KxNzsUgO
>>183
1号機は、煙室からの雨の進入で、底に穴が開いていると、どこかの本で読んだ
覚えがあります。26号機も、長年露天で展示されてましたからね・・・

C622の白鷺号牽引は見た事無いですが、C612が牽いた白鷺号なら見る事が
出来ました。大型機が本線で高速走行するのは、物凄い迫力でした。

C6120が復活したら、KATOあたりで高崎の客車とともにセットで出るんじゃないか
と期待しています。本当は、現役時代のはつかり編成が希望ですが・・・

194 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 19:50:36 ID:7VHcrAo/
>>193
大井川から客車戴いて来ようじぇ
ってムリか…

195 :494:2011/02/02(水) 20:01:44 ID:KysKIWbf
>>185
貴重な存在になってたのに解体しちゃったから
価値など判らない会社なんだよ

196 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:11:46 ID:4zOodYFz
>>195
誰にとって貴重だったかが問題だな
その対象次第では見せしめに解体した可能性も

197 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:23:36 ID:zyc5VDIY
>>193
498も出たことだしC61に連動してありそうな気もする >高崎の客車

>>195-196
まあ先のことなんてそう考えてないしよくわからん理屈で潰されるのも多々あること

198 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:33:46 ID:K2vatZsT
C623ニセコで使われたスハフ44は1両たりとも解体なんかしてないのに。

199 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:56:58 ID:nulTXkpa
>>184
客車はきちんと手入れしていけば長持ちするもので、英国のタリスリン鉄道(19世紀半ば開業)には、開業時からの客車がいるんだとw
大井川鉄道の客車も乗った時に調べてみたが、やっぱり60年以上前の奴だった。

ちなみにうちの模型にKATOのオハ31とその仲間の客車がいるんだが、こいつらの幌の部分接続できるような小道具ってない?
(何かでゴムの幌を見たことがあるんだけど・・・)

200 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:59:01 ID:XsuJQlnt
>>199
昔のTMSに出てたみたいに二つの紙を交互に折るのはだめ?

201 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 20:59:10 ID:QfgC9QTU
鉄道模型でも特にNみたいな小さなスケールではあんまり幌の部分いじらない方が良いと思う。
車両自体が軽いから脱線しやすいしね。

202 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:09:37 ID:vSOrpvl7
>>198
解体されてなくてもダルマになってるとか?w

203 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:16:54 ID:K2vatZsT
>>202
2両ずつ民間2社へ譲渡だ。
譲渡後はJR北海道には関係ない話。

204 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:17:47 ID:v1uFjyGN
>>199
こいついつものイギリス・トーマス厨だろ
なんでイギリスの話題が出て来るんだよ

205 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:22:09 ID:d4Mhf62B
>>203
いずれにしろ車両としては再起不能だな

206 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:42:24 ID:QfgC9QTU
蒸気機関車と違って客車なら普通に図面から新製できそうだけどなぁ。
外側だけ旧型ぽっくして冷房が必要なら床下電源でオハニ作って荷物室に冷房装置の電源置くとか。

207 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:48:35 ID:nulTXkpa
>>204
鉄道はね、イギリスが発祥の地なんだよ。ついでに保存鉄道1号もタリスリン鉄道なんだ。

ぶっちゃけ言うと、お前の言うのは「EF63の話題をしているんだから碓氷峠の名を出すな」に等しい。

208 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 21:57:17 ID:v1uFjyGN
はあ?日本の鉄道について語ってるのにイギリスの話題持ち出す方がおかしい
ついでに言えばお前は「〜作りたいんだけど、〜かな?」とか聞いてばっかりで作例上げたことないのなw
作例上げてから書きこめや、馬鹿がw

209 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:09:34 ID:A/1dGIVP
もう春休み始まってるのか・・・

210 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:10:18 ID:HWr6m1aC
>>207
スルー汁

211 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:13:08 ID:821umxcW
>>181
かつての機関?庫あともいまは昔、建売住宅になりましたとさ。

212 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:13:15 ID:v1uFjyGN
トーマスがどうとか散々書いたのはお前だろうが!

213 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:17:05 ID:XsuJQlnt
>>206
新製はできてもワンオフ制作だとエラいコストかかるんだろうな

214 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:25:04 ID:nulTXkpa
>>213
いっそ、戦中の私鉄にあった気動車改造客車みたいに、サハやキサハを改造でもするかw
逆バージョンの食パンマンみたいな客車改造気動車は実際に国鉄にもあったし。

215 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:30:16 ID:XsuJQlnt
>>214
大井川にも電車改造の客車いるな

216 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 22:45:14 ID:tRe0v1ko
の〜んびりいきましょう。
蒸気機関車を愛でる人がギスギスしているのをみるのは、悲しいですから。

217 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 23:05:01 ID:QfgC9QTU
日本と同じ島国で国土的にも保存鉄道なんて厳しいはずなのにしっかり保存していくあたり古いものを大事にする英国らしいな。
日本は新しいものほどよいというお国柄だし。

218 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 23:11:30 ID:WSCYNtwj
ただ、日本は気候が厳しいから、あるものを維持していくだけでも大変な金がかかるっていう問題があるよなぁ。
高温多湿だと金属も木材もあっという間に腐食していってしまうから。

219 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 23:22:26 ID:QfgC9QTU
>>218
気候のことを忘れてたよw
英国で大活躍した木製戦闘機だが、日本でも似たようなのをやろうとして失敗したという話を思い出した。
大いにスレ違いで済まんが。

220 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 00:51:21 ID:vm7tigVk
無理やり模型の話題にw
TOMIXC57の輪芯に蟻C54のスポークを・・・って無謀かな〜

221 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 01:12:08 ID:x1qqmrcU
加藤のC62東海道型にはつばめとはとのヘッドマークが附属してるけど、いずれは茶色のはと客車セットを出すつもりかな?

もし出るならつばめとは違って展望車が数種類(マイテ58、マイテ49、スイテ48のいずれか)あるからどれが出るか予測しそう。
あとスイ38かマイ38の茶色があればと思う。

222 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 01:20:26 ID:m0QI9lSN
>>221
マイテ49も39・58並に離乳してほしいな

223 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 07:34:59 ID:1CC3naHL
ヨーロッパの町並みが日本で無理なのは気候なんだなーと。

224 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 08:01:32 ID:2Q0akyDw
>>220
ワールド工芸のスポーク車輪に丸替えじゃダメかい
黒染めローフランジで見た目バッチリなんだが

225 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 08:39:41 ID:vm7tigVk
ワールドの持ってないからよくわからないけど丸換えは・・・軸受け周辺がかなり無理そう。
それに集電はともかくギアがはまるかな〜?

226 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 08:51:16 ID:VhZVzXXO
>>220
富と蟻では動輪直径が違うんでないか?

227 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 09:58:06 ID:kau9zSK0
富と蟻の動輪径は見た目ほど違わないよ。せいぜい0.1〜0.2mmくらい。
ワールドと富は0.6mmくらいは違うから、ワールドの動輪に変えること考えれば誤差みたいなもんだ。


228 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 17:07:39 ID:pGyROT3D
加藤C11のでええんじゃないの

229 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 18:07:50 ID:Yd0AeC1G
位相を合わせるの難しそうだ
俺は蒸機の足回りをいぢくる勇気はないなあ

230 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/03(木) 18:16:46 ID:UWODMRX+
蒸気神のサイトで「車輪径」を検索すると、過渡や富、蟻、世界、
トレインショップ(羨ましい)の蒸気の車輪径がいくつか出てくる。
一応「間違いもあると思いますがご容赦ください。」との注意書きもある。

231 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 01:02:08 ID:6RcbJCXG
過渡のC55、下旬と案内されてるね。
そのまますーっと3月に回ってしまいそう。

232 :名無しさん@線路いっぱい :2011/02/04(金) 15:25:14 ID:CFDkXnim
C6120の発表がありそうでないな
静岡待ちか?

233 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 15:28:52 ID:/MSBIHg7
そもそも1/150スケールのC62やD51を出してながら、
大きなC55を出して果たして売れるのだろうか?

234 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 16:29:12 ID:bFg7AHsk
1/150のC55ほしいねえ。美しい。

235 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 16:33:17 ID:/Vk9iZXo
>>232
蟻じゃあるまいし
蒸機の新製品がそれほど頻繁に開発されるとは到底思えないけどな

236 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 18:49:47 ID:N1lX+iCc
蟻は開発自体はそんなに多くないような・・・

バリ展は恐ろしいペースだがw

237 :名無しさん@線路いっぱい :2011/02/04(金) 18:56:49 ID:CFDkXnim
>>232
そうなんだけれどもね
去年蒸機用コアレスモータを開発したし
ちょうど実車が復活するし条件は
揃っているような気がするからね
あのD51498見ちゃうと期待しちゃうのよ

238 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 19:06:32 ID:N1lX+iCc
D52欲しいけど復活機も無ければそんなに有名でもないからまだまだ出ないんだろうな・・・

239 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 19:21:37 ID:krbwKY9o
D52遅ればせながら購入したけど(広島工場1号)、保存機仕様なのがねえ。
過去製品の御殿場や戦時は奥で激戦になるし、現役仕様で出して欲しいね。

240 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 22:24:44 ID:/Vk9iZXo
>>236
B20以外の制式蒸機はもう全部出しているのに?
(似た何かというのは置いといて)

241 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/04(金) 22:46:56 ID:WV74uugf
蟻は何故D52密閉キャブを出さないのだろう?密閉キャブだとモーターが隠れるのに

他にC11門デフや9600門デフ、9600門デフ+セラ・ホラ数両セットなどを
蟻は出しそうなメーカーだと思うのだが

242 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 00:45:19 ID:8jDDbX33
>>233
C55予約した。王様C53流の種車がなくてずっと待っていたので。

243 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 10:56:33 ID:4YIufwqQ
カトーのファインスケールでのC58とかC11が早くでればいいのだが
D51−498はあくまでJR時代のだからなんか嫌で
貨物牽かせるのには抵抗がある 

244 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 11:46:32 ID:9yNX54J0
D51は奈良区が好き、いまも保存機有るし

245 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 12:18:14 ID:26zRhQOH
バラして塗装し直すぐらいしようぜw

246 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 12:46:13 ID:NF7x6uh6
>>245
口先だけでなくお手本示せ

247 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 15:11:14 ID:lV7HClwb
あのなあ…。
それなら、ほとんどの人の感想やアドバイスに「お手本示せ」になっちまうだろう。

248 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 16:09:12 ID:Vnzb8HEL
>>243
俺も現役イベント機は嫌だな
改造してもいいがその都度だとめんどくさい

249 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 17:56:50 ID:c+1k3Gag
C622など車籍はあるが梅小路構内での展示運転のみという場合は現役と看做していいんかな?

250 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 18:00:17 ID:NF7x6uh6
>>249
機関不調の現役機という事でいいと思う

251 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 18:01:52 ID:jGt50Yna
塗装やウエザリングに自信のある奴はいいよな
そんなに下手じゃないつもりでもやったあとでこれならやらんほうが良かった
と感じること多々

252 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 18:08:49 ID:lV7HClwb
>>251
そのまま続けて何年もたつと、あの頃からやっておいてよかったと思うようになる。
そのとき失敗したと思った車両も宝物になる。

253 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:06:57 ID:Vsuqa5I2
失敗すると金銭的にも結構ダメージがデカイw


254 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:33:15 ID:YwIXnOzy
上手になればリカバリーも出来るようになるよ

255 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:33:24 ID:NF7x6uh6
カネもさる事ながら再入手しづらい製品はなぁ
そういうもんに限って手を入れたい所が多かったり

256 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:37:16 ID:Y8OM9j7I
塗装技術の経験値あげなら鉄道模型でぶっつけ本番でいきなりやらないでプラモとか作ったらいいんじゃないの?そのほうがコストかからんし

257 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:39:19 ID:LLlMQNax
>>251
あれだ、一つ確かなのは、ウエザリングは少しもの足りないくらいでちょうど良い。
あとは実写観察で自分のセンスを磨くんだ。

258 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 19:41:17 ID:LLlMQNax
>>256
工作派として全体的に賛成だが、プラモデルにはまると鉄道模型の財源をより圧迫する羽目になるw
ま、プラモ各分野の技術は知ってて損はないとは思う。

259 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 23:38:49 ID:D6Kb9E3b
C62東海道形をバックで走らせると従輪がすぐ脱線するけど、そんなもんなの?


260 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 23:48:01 ID:5lL0+XgL
>>259
♪振り向くなよ 振り向くなよ〜

261 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 00:26:50 ID:Ufaph0H8
バックで脱線するようじゃ遊べないでしょ。
ちゃんと直しておいたほうがいいよ。

262 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 01:18:29 ID:1sAdOO6c
>>258
最近のキットは高いからなあ

263 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 06:57:07 ID:IICSfTM7
C62とC57135の先輪が一時よく脱線した。走行環境に問題があったようで
脱線発生地点に鉄アレイを乗せておいたら改善した。
>>259は車両の問題かな?

264 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 08:38:06 ID:SgoCyhl3
>>259
それキャブ下の配管が従台車にあたってるからじゃない?
外側に曲げなおしたら直るよ


265 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 10:33:35 ID:qV0r73CQ
>>>>251
そうなんですよー ついやりすぎて反省!
>>>257
そう言われましたが中々むずい
蟻のD51−499の再生産の話はないのかな?

266 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 12:07:18 ID:oLlgj5RL
>>265
それと 498 499仕様同時発売
だろうな
蟻なら

267 :259:2011/02/06(日) 18:15:43 ID:3kPWfih7
>>264
キャブ下の配管って運転室右側下の配管かしら?
確かに邪魔しているように見えるよ。パイプを
曲げる前に確認したいのですが。


268 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/06(日) 18:17:28 ID:1sAdOO6c
>>267
カーブレールにのせてみて当たってるかみりゃいいやん

269 :259:2011/02/06(日) 19:38:12 ID:3kPWfih7
>>268
おおっ?
その手があったか。早速やってみて、当たっていればぐいっと曲げます。


270 :259:2011/02/06(日) 19:55:20 ID:3kPWfih7
連投スマヌ
パイプが邪魔してました。ぐいっとはいかないけど、ちょびっと
外側に曲げてからバックさせたらR315には耐えられたよ。
みなさん、ありがとう。


271 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/07(月) 23:27:34 ID:a6ALoahi
カトーの9600って 最低通過可能半径がR216って本当?
あのサイズで曲がれるのかな?

272 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/07(月) 23:44:54 ID:F1kswb5m
旧C62やD51の大きさだってR216走れるんだから(少なくとも俺は使ってる)
そんなもんじゃないの?

273 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 00:30:23 ID:0y4O2SZx
>>>272
以外だ 
以前、神奈川にいる頃に店の店員にSLはC317以上でないと無理ですって言われて
当時、C243のカーブレールしか持ってなくてあきらめたんだ

274 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 00:32:01 ID:vSrta5NX
ワールドとかの金属製品ならC317以上ないと厳しいかもね。
最近のプラは干渉するところが可動したりとか良くできてる。

275 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 00:55:45 ID:586WUd8v
店側としては余裕を持った言い回しする人もいるのはしかたない
お店としての発言になるんだから、最悪変な人に対する対応も考えないとあかん
ここみたいな無記名掲示板みたいな所なら、経験的な限界値を言っても問題にはならんだろうが

276 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 01:09:21 ID:s0Kh/4zx
富茶道床レールだとゲージがビミョーに狭いせいでC280でも加糖旧D51の動輪が浮き上がり脱線したりしてたしな

277 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 01:10:05 ID:eUBLg0mU
富のC243は、
茶道床時代だったらD51なんかは第一動輪が乗り上げてしまって走行不可だったよね

278 :277:2011/02/08(火) 01:10:56 ID:eUBLg0mU
かぶった・・・
自分の意図は、276氏のとおり

279 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 02:01:57 ID:DqiQVEFF
>>273
神サイトのC243通過テスト一覧表では、ほとんど通過可能になってる。
C52がだめとなってる。

280 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 02:29:01 ID:QnYFiDNl
俺がネット探してみたらこんなデータがあったな。
(いずれも通常カーブ・単行、S字や連結時は知らん)
C140通過可能
・C57(富)
・C12(蟻)*異音発生
・C54(蟻)
・C63(蟻)
・C50(加)
・C58(加)*ギリギリ
他にもあるかもしれないが、私が見つけたのは以上。

ちなみにトーマスとチビロコは通過自体はできるが、バッファーがあるので意外に連結に弱い。
(特にチビロコは構造上連結しないと走行できないのでバッファー外す改造なしだと実質走行不可)

281 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 02:40:48 ID:Asu8/YPh
>>269
普通の人はその方法しか思いつかないと思う

282 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 08:35:16 ID:wQ168zBf
>>281
おれは普通の人じゃないから、ほかにも方法思いつきますが、なにか?


283 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 08:59:44 ID:vNor7N9W
同じ意味だろう

284 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 12:07:18 ID:Nf2k7GQt
280の富のC57はテンダードライブの旧製品だな

うちのカトー旧C62は客車4両ひいて、C177を通過した。
右回りは大丈夫だが、左回りだと引っかかるとかもあるらしい。

285 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 12:21:34 ID:s0Kh/4zx
そこまでして急曲線走らせんでも・・・


286 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 16:17:47 ID:QnYFiDNl
>>280補足
ちなみにチビロコだが、バッファー外すと緩和曲線ありの条件でC103も通過できる。
客車をボギーにしたらもっと急でも大丈夫かも?

287 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 18:20:45 ID:SIhtdgha
チビロコは模型ではありません
ガキのオモチャ

288 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 19:00:17 ID:vNor7N9W
模型自体がガキのオモチャなんだからそれで十分だろ。

289 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 19:11:50 ID:fQSuGRJA
あれ、かなり忠実に実物を再現してるんだよな。
前の赤青のチビ客車なんて、本当に実物があのまんまなんで驚いた。


290 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 19:25:49 ID:PlxRstAp
模型とオモチャを区別したがる連中って何なのよw
模型だってオモチャの中の1ジャンルじゃんw

291 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 21:24:15 ID:hwIDPJYC
過渡さんにお願い
287がガキのオモチャと言っている物のラインナップもっと増やしてください 

292 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/08(火) 23:16:28 ID:QnYFiDNl
大井川鐵道のスハフ1も(ボギー車だけど)あれによく似た構造で紅白のド派手な客車だったよな、
ミニトリックスとかにこうした客車を引かせて「ミニSL列車」という設定の編成も面白いかもしれない。
これだと機関車が客車からでっぱててもリアルがそうだったから違和感ないし。

293 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 01:56:18 ID:sIUBsAy7
河合の出した古典客車を2軸にして長さをチビ客車くらいにしたのが明治村に保存されてる
あれをカトーに出して欲しい カマは河合の出してたBのSLのカトーバージョンで

294 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 08:45:08 ID:4Y9F+S0l
古典客車があれば戦前の鴨レの車掌車としても使えるんだがなあ
古典客車以前に戦前仕様車もまだまだだよねぇ

295 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 09:26:05 ID:EydKIYaB
古典貨車や古典客車の寸法が分かる良い資料無いかな。
機関車はある程度資料揃うんだけどな。

最も牽かせる物作っても機関車が無いに等しいけどw

296 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 09:27:26 ID:QsSU7m1C
そのへんになると、さすがに欲しがる人が激減するだろうからなあ。
時代に合わせた建物を作るのも大変だし。
戦前を狙ったレイアウトの作例ってほとんどないよね。

297 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 11:18:35 ID:qSYZk3P5
>>293
軽便とかだと全長10mぐらいのボギー客車があるので、ボギーのままでもいいかもしれない。>古典客車
けん引する機関車がNにないのは同意。2〜3軸のタンク機が一番いいんだが…
(ディーゼルだとあるけど、微妙に腰高のが多いよな。)


298 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 12:10:21 ID:EydKIYaB
B6がもう少し出回っているなら、あれを改造しても面白そうだけどね。
もう生産しないのかな。

299 :So What? ◆SoWhatIUjM :2011/02/09(水) 12:15:44 ID:EMcpPwT+
>>295
今注文して手に入る範囲内では思いつきません、
古書市場に出回る「日本の車輛スタイルブック」や
「車輛の視点2」あたりを入手して基本寸法を押さえれば
後は形式図レベルの図面からでも何とかなるものですが。

16番マッチ箱客車の製作記事が載った「日本型蒸気機関車の製作」や
平野さんの16番貨車作例が載ったTMSがあるともっと良いですね。

高価だけど作る人ならすぐに元が取れる「日車の車輛史」もw

300 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 12:48:15 ID:F8r1nF2W
C61出すのはカトーと富のどっちかな?

301 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 13:08:43 ID:x0dmlyui
勝手な予想では富。
過度は予定品が盛りだくさんに見える。
富は少し寂しいかな。

302 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 14:57:18 ID:4Y9F+S0l
>>297
トキ15000の下回り流用して上回りデッチうPしてみるとか

303 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 14:58:08 ID:R3VTww+l
両方出して競作


304 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 15:30:25 ID:5rqNB7MY
束のネタにいち早く食いつくのは過渡だろ

305 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 17:51:38 ID:d6XCE1qX
>>303
それをされると結局はどちらか選べず両方買ってしまう・・・・

306 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 18:02:51 ID:n7+Mt5sz
C61とか別にいいから、、普通のD51とか、ナメクジとか、やってくれよ。

307 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 18:12:39 ID:x74MZgGd
昔の学研図鑑に貨車、客車ともに側面図が出てるから、
それで製作出来そう。
俺も作ろうかな?

308 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 18:23:59 ID:+3mULRfg
バリ展は後でも出来るし各社からディティールアップパーツ出てるから割とどうでもいい
新たな車種の方が遥かに欲しい

309 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 20:44:13 ID:x0dmlyui
>>305
幸せじゃないか。

蟻で3両か…

310 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 20:49:07 ID:2oLdRlek
C61の新製品は、今のタイミングを逃せばこの先もう出ないかもね。


311 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 21:12:53 ID:qSYZk3P5
>>310
蒸気神のサイトで確認したら、
「1980年代に色々な形式を製品化した中村精密では、C59以降のC型機には手をつけなかったので、
 2000年にワールド工芸が発売するまでC61のNゲージ製品がありませんでした。
その翌年にマイクロエースからも発売されていますが、現在(注:2010年3月時点)に至るまでこの2社だけです。」

…極端に大人気な車種でないと番号順に作ることが多いから、最後から2番目のC61はC蒸機では一番出にくいんだよな。
この次のC62はずっと大人気な車種だし、製造順では後のC60もC59の従台車代えただけだから、ハブっても問題ないし。

余談だが、初めて蒸気神の所の「C61」の一番上の画像見たとき「なんだか細かいところまで作りこんである割に汚い奴だな」
・・・と思ったら、本物(C61 2)の画像だったよww

312 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 00:22:25 ID:d5ui4z31
>>311
C61って特急牽引もしたりしてる割に製品に恵まれてないよなあ

313 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 18:13:21 ID:nP+SRoDQ
単純に売れないんだろうなあ
俺、C61の形、どんなのか思いだせんw

314 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 18:53:09 ID:kLwGj/qh
テンダー短いっぽうく見えるのにC59、C62とあんまり全長かわらんのね

315 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 18:57:02 ID:0FCELOEA
全長が長すぎないようにするために、テンダーを短めにしたのかな。
転車台に乗せる都合とかで。
ただの思い付きだけど。

316 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 19:00:31 ID:g0HERIyD
メーカーの立場からすると印象把握が結構難しいと思うC61。

317 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 21:28:34 ID:fS3awvjw
>>313
D51のボイラーに、従台車が2軸のC57の足回りだよ…まあ実質新造だな。
(ただし、運転台はドアがついている構造)

318 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/10(木) 22:23:13 ID:kLwGj/qh
蟻さんのD51より蟻さんのC61のほうがD51のシルエットを上手く再現してる


319 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 10:54:43 ID:/YYtxKnS
はつかりもはやぶさもはくつるも牽引してるのにな>C61


320 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 20:31:58 ID:p8SHVhIl
>>312
どうしても、C62の存在感には及ばないからな

321 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 20:52:32 ID:EA+V1oOZ
>>319
さくらもお忘れなく。

322 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 21:31:39 ID:fOJlF3/5
活躍がほぼ東北と九州の本線限定ってのはやはりマイナーになるからね… >C61

323 :名無しさん@線路いっぱい :2011/02/11(金) 22:44:18 ID:+kI4xk7F
>>314 315
これって釣り?

>>322
まさにそのとおりで。梅小路も当初は保存対象じゃなかったし

だからこそ、今のC6120復活は製品化にとって絶好のチャンスだと思うのだけれど

324 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/11(金) 23:27:48 ID:i+itfmcY
確かに、製品化予定を発表するとしても、これから復活の日までの期間が
ベストの様に思いますね。

325 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 01:39:45 ID:dhnxz9cz
>>324
草刈正雄・・・

326 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 09:49:03 ID:jd0fGwXN
>>325
北米から南極まで歩くくらい時間がかかるのか・・・

327 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 10:48:39 ID:cR723N83
>>326
南極に着いた途端にノルウェー隊のヘリが追いかける犬と遭遇。
やがてその犬の顔がぱっくり割れて・・・

328 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 14:14:12 ID:KLJ6mS/G
蕨からの物体X

329 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 15:41:40 ID:yeIrG34Y
C56、C57、「俺たちのことか」

330 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 16:33:28 ID:qvht6N+y
のようなもの(森田芳光監督作品)

331 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 17:50:41 ID:6jwKyrvD
折角の復活の機会に出来栄えの良いカッコイイC61が欲しいなあ。
やっぱNゲージじゃ無いものねだりかなー?

オススメあれば教えてちょ!

332 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 20:37:39 ID:rodCJvZq
ワールドは?

333 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 21:01:46 ID:AVycAH/F
そもそもC61がカッコイイかって問題がある。

カトーのC62の足とテンダー、D51498のボイラーそのほかをあーしてこーすればできるとは思うが。

203、206時代のC62、D51でもできたんだから、どうにかなるだろう。

残りモンでD52も出来るぞw

334 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 21:09:48 ID:ygVRHvFT
過渡が既に取材しとって、ある程度の設計終えてたりしてなw
そんでもって復活処女運転前に発表→あまり時間経たんうちに発売とか

335 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 21:33:07 ID:yeIrG34Y
>>334
 その前にマイクロが再販だろう、得意技の塗装やHMつけて値上げ再販

336 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 21:42:14 ID:pg86Xj0M
実際、大方の蒸機ファンにとって
C59より先にC61ごときが出るなんて苦々しいことだと思うよ

337 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 21:46:36 ID:jMOHjh2X
それは「大方のC59ファン」の間違いだと思う。

338 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 22:06:29 ID:W0DLL1vt
“ちゃんとした”国鉄制式蒸気なら何が出てもうれしい俺は異端ですかそうですかorz

339 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 22:13:15 ID:kKC95xky
>>335

4月以降に発売が予定されている、
C61 20改良型↓と別に出すって事?

ttp://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6007.pdf


340 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 22:31:20 ID:yeIrG34Y
>>339
 これの後に保存機モデルを発売すると思う
 同じ金型で

341 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 22:51:41 ID:kKC95xky
>>340

なる

少なくとも、テンダーに重油タンクを付けた形にしてくるとは思うが

342 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:02:39 ID:yeIrG34Y
>>341
 今の復活蒸気に多いデフに点検窓開けた構造になる?
復活C61がそうなるとは限らんが

343 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:13:12 ID:dhnxz9cz
>>333
D51のボイラー流用したって言ってもまわりのケーシングはかなり違う


344 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:24:50 ID:kKC95xky
>>342

ん?

復活C61 20のデフはバイパス弁点検窓有りでしょ

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/01/c61.html

345 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:30:52 ID:yeIrG34Y
>>344
  そこ見てなかったんで推測して書いた、
情報サンクス

346 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:33:28 ID:/KbE5yhI
>>342
復活C61の実車、デフに点検窓開いてるよ

347 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/12(土) 23:34:56 ID:/KbE5yhI
あ、リロードしてなかった。
ごめんよ…

348 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 09:22:14 ID:wHxu1d/9
>>336
んなこたあない
九州ブルトレならC59・60・61どれもが必要だし東北もまたしかり

349 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 13:10:52 ID:pzDSDm5D
少しはスルー力付けろよ、しかもsageもいれずに・・・

350 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 13:44:39 ID:HKOhauzI

この流れにスルーの必要がある書き込みはないと思うけど。
みんな楽しそうに語ってるように見えるが。

351 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 15:42:27 ID:ZEgDLm7x
下がってないと駄目って・・・

352 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 15:59:01 ID:7c9VGeiN
>349をいかにスルーできるかと言う試験だったのである。

353 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 16:33:27 ID:wHxu1d/9
フカーツC61もD51 498の499号機タイプデフ(G3デフ)みたく13号機タイプのデフつけたりすることも今後あるのかな?

354 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 16:54:52 ID:VkN4s+BK
>>331
芋12mmか、tt−9のC61を買ひ給へ

355 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 18:10:58 ID:8rXtIAbJ
芋のはプラ完の30倍するではないか。
>>331が金持ちなら無問題だが。

秩父C58にはJNR後藤デフやってくんねえかな。

356 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 21:11:33 ID:j1PrA6QV
>>355
それC58の33号機?

357 :名無しさん@線路いっぱい :2011/02/13(日) 23:08:37 ID:3/1tzk5u
>>334
密かにそれを期待しているのだが・・・
横浜で中の人に聞いた方は居ないの?

>>336
一寸言いすぎ

>>338
大半は同じですよ、きっと


358 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/13(日) 23:59:56 ID:qSD+8//U
>>355-356
いずれやるだろうね。
もうその流れになっている。
時間の問題かと。
個人的には終焉付がやってほしいが。

359 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 08:41:15 ID:pQ2A8l1V
デフなしトラ塗りとかどうよ。

360 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 12:42:26 ID:7nPOPok+
デフなしトラ塗り ⇒ 9600とC50、C12
あっ、9600はデフ有りでトラ塗りがあるか。

361 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 16:11:18 ID:HmGbGSNr
>>358
終焉付・・・ナンバー外されて手書きの乱暴な書体でナンバー書き込まれ、赤錆だらけになるまで側線に留置され、やがてバーナーの炎でズタズタに・・・

362 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 21:08:32 ID:Cbbz2rnC
>>361
追分の庫みたいなのは悲しいな<終焉

363 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 21:49:23 ID:ivsGhJJ1
>>361
ダグラス「それもみーんなディーゼル機関車のやつらのせいさ、あいつらほーんとにわるいんだから。」
パーシー「それはいいすぎだよ、デイジーやラスティーだってディーゼルだけど良い奴じゃないか。」

364 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 22:16:55 ID:E5953PNV
・・・

365 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 22:23:33 ID:P9sa9YqI
また基地外能無しトーマスが出てきたな。
死ね!

366 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 22:49:52 ID:IHHH6/Jb
終演付き?
40年くらい前の築港機関区みたいな?

367 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 23:19:19 ID:ivsGhJJ1
>>365
何でもかんでもトーマスに結び付ける奴がまた出てきたw
(SLマニアのダグラスさんとパーシバルさんの会話かもしれないぜ?)

368 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/14(月) 23:49:36 ID:0huQ4dTP
>>361
前も書いた事があるんだが
昔々(昭和50年代初頭くらい)のポンキッキで蒸気機関車の解体シーンをやっていた

車番が手書きのSLが画面左からやってくる→フィルムが早回しになってあっという間に解体
 →元の早さに戻ってガチャピンが登場して「何だか悲しいな〜」と言う
(幼稚園児頃の記憶なのでいささか曖昧だが)

今だに一種のトラウマだわ

369 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 00:26:05 ID:AY0jrhX+
>>353
C61 に九州でも門デフ装着したカマは居たのやら…?
という程変化に乏しいカマだったような…

370 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 05:43:29 ID:MzNY1XWZ
>>369
13号機1両のみ鹿工デフに交換してる
>>362-368
せっかく保存されても最近になって解体されたり

371 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 09:54:44 ID:hrUds+Z+
永久保存するって 未来に伝えて行くって
約束したじゃない あなた 約束したじゃない
解体・・・

372 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 10:38:03 ID:/E9iyMZl
D51−499って最初から後藤デフだったのかな?

373 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 10:39:07 ID:/E9iyMZl
北海道の9600って全部にデフが付いてたの?

374 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 10:55:49 ID:H2NPOVaa
>>373
北海道で一番最後まで国鉄で働いていた9600(D51やディーゼルたちも)とか気の毒だったよな。
最期の仕事終えた後機関庫が火災、扇状庫なので1台ずつしか出せずに最初に脱出したディーゼル2台除き全滅。
走らせるわけじゃないし、ほとんど無垢の鉄である蒸気機関車なら…とわずかな望みも火災が激しく鉄が崩れてアウト。

375 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 11:05:58 ID:VhcA96/u
499の新造時は知らないけど、かなり前から後藤デフみたいだね。
それこそ後藤オリジナルの集煙装置姿の写真もあるし。

376 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 11:12:52 ID:ppvBgv11
>>373
付いていなかったものもあった。
付いていたものも、切り詰められたのは末期になってから。

377 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 11:30:48 ID:xTkviXvX
>>374
おいトーマス厨、日本語分からんのか?
質問の答えになってないぞ。


378 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 13:13:21 ID:qdGbEKfQ
>>366





ハァハァ(´д`;)

379 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 18:47:06 ID:1b1LCNxF
富は、梅でポニーの取材中か?
今は、ポニーが全般検査でバラされてるから。

380 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 20:05:31 ID:vXNw8UrT
>>374
プッ
39679は火災にあってないよ。苗穂で解体です。

381 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 20:21:04 ID:I/TSDhoW
>>371
それはマジでC611を連想する…
(説明板に「東北鉄道の記念物と永久に保存す」てなことが書いてあったが解体)

382 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 20:22:14 ID:PK54qC5g
>>379
来年辺り製品化されんかな

383 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 20:26:25 ID:MzNY1XWZ
>>381
どうせなら早いうちに利府に運んでたらな・・・

384 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 20:36:21 ID:8LfuvITF
>>382
過渡さんでもいい。
模型見て悲しくなったのは初めてだった<蟻C56

385 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 21:02:07 ID:PK54qC5g
俺も過渡と富ならどっちでもいい
ポニーなら牽引力弱くても問題ないからね

386 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 21:14:38 ID:8JoU8IVt
やまぐち出すし富が出しそう

387 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 21:19:09 ID:VhcA96/u
俺、富からC56が出たら小海線高原キャベツ列車のプッシュブル再現するんだ・・・

388 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 21:27:41 ID:yD2ObXXQ
>>387
イ`

389 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 21:40:58 ID:H2NPOVaa
>>377
あんた、これの少し上の>>379>>382のやり取り、
「富は、梅でポニーの取材中か?」→「来年辺り製品化されんかな」が、質問と解答に見えるのかw

>>380
そいつも最後の方までいたけど、火災消失機の79602の方が少し後まで火が入ってたらしい。
まあ、39679も気の毒だったな・・・

390 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 22:37:45 ID:xTkviXvX
>>389
痛いな、おまえ。本当に日本語分からないんだな。
かわいそうに、悪かったよ。


391 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 22:55:27 ID:/E9iyMZl
>>374
 375
376
ありがとうございます
富にC11とかC58も出して欲しいですね
さすがに過渡のオーバースケールは・・・・

392 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 22:57:12 ID:/E9iyMZl
>>374
 375
376
ありがとうございます
富にC11とかC58も出して欲しいですね
さすがに過渡のオーバースケールは・・・・
C56は過渡の社長か会長が好きだから 過渡から出る可能性が・・・

393 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 22:58:09 ID:z0f5DmWW
今度出るC57-1と重連させたいからC56-160も富に出して欲しいなぁ

394 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 22:59:56 ID:H2NPOVaa
>>390
質問に答えろ

395 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 23:02:07 ID:H2NPOVaa
>>394
誤爆失礼。

396 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/15(火) 23:24:12 ID:45IJAKVv
>>392
 落ち着け、過渡はC59が好きだと言われて四半世紀・・・

397 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 03:22:01 ID:cs7jKW8p
俺、過渡からC59とD52が出たら機関区セクション作って配置するんだ・・・

398 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 04:23:05 ID:K8xoFlLq
…とは、祖父の幼少の頃からの口癖でした。
意識がなくなるまで、うわごとのように声にしておりました。

祖父の長年の夢が叶わなかった事が、その夢を長年耳にしてきた孫としては、とても悲しく思われます。
この夢は、祖父への供養として、私が引き継いでいく所存でございます。

2090年冬 喪主:397の孫より。

399 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 07:39:14 ID:IIxrMJwK
>>398
さすがに悪趣味

400 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 11:17:46 ID:MoBRFpFp
蟻から96後藤寺きたけど今回も門デフじゃないのか
セラセフのセットはうれしいが

401 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/02/16(水) 16:17:31 ID:xPyrFtVW
まぁC611も、年月を経てC6120がボイラ鋼板取り換えを含む徹底修繕で復活することに
つながったかもしれないと思えばもって瞑すべしではないのかなぁ。

402 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 17:57:34 ID:76IFHDNq
>>400
改悪された右先行は再び左へ戻るといいな


403 :sage:2011/02/16(水) 18:50:21 ID:epIRYiO5
>>400
俺も後藤寺機関区と聞いて門デフだと思ったよ
49654は調べたらパイプ煙突なんだな
黄色帯が集めにくかったので、セラセットは嬉しいね

404 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 18:55:36 ID:1BEENFXQ
>>401
東北の保存・保管車は他地域よりも災難に遭いやすい?というネタを示した典型だったがな


もっとも大型旅客機は大昔のC5357や5年ほど前のC59166といい
1両潰されただけでも結構痛いことになるが…(C621も下手すれば解体だったし)

405 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 20:13:47 ID:DHkZ7oJn
もう中華人件費高騰で蒸気バブルもなさそうだ
マイナー品種は諦めた方がいいかも

406 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 21:22:09 ID:MoBRFpFp
>>402
わざわざ改悪してるんだもんなあ
>>403
なんかそこまで再現していない予感ありありなんだよなw
とりあえずセラセフセットだけ予約して96は様子見かな
>>405
当分は再生産中心ぽいね

407 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 22:01:26 ID:T/vB5bMb
銀河以外で本州型タブレットキャッチャー出してるメーカー知りませんか?
カワマタと言うところが出してたみたいなんですがすでにあぼーんされているようで。。。



408 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 22:05:53 ID:MoBRFpFp
>>407
まだしてねーよ
探し方が足りないだけ

409 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 23:03:24 ID:6NO79stD
相変わらず蟻は全然わかってない。黒ダイヤ列車は9600よりもD50・D60だろうに。
今度再販したら偉大なる河合様セム8000を引っ張ってもらうんだ。

410 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 23:19:00 ID:H+OEFFky
なんか貨物スレから漏れ出してきた奴がいるな・・・

411 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/16(水) 23:50:35 ID:ckvVEqDk
わかっているから「あの」D50・D60は持ち出さなかったんだろうに。

412 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 00:17:59 ID:W9jI2Ps/
NHKのSL映像館九州編で出てた96背面重連でセラセフ牽引してたのやってみたいな

413 :407:2011/02/17(木) 00:26:51 ID:mBqZkOf0
>>408

そうなんですか?それは大変失礼しました。
電話を掛けても「現在使われておりません…」となっていたので。。。

414 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 01:57:45 ID:50MqXso9
>>393
もし富からC56が出る事があっても重連は無理じゃないの?
C56にあのモーターは積めないし

出るとしたらモーターのサイズが何とかクリアできそうな過渡かな

415 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 12:20:40 ID:RKa8+M7l
過渡D51 498のコアレスモーターはC12に使えるらしいから、
次は大井川か真岡をやりそう。

416 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 12:27:39 ID:b8TPlkX2
>>415
C11・C58は大丈夫だけどC12/C56はプラの肉厚があるから、
なかなか厳しいかもって話じゃなかったっけ?
トレインショップC11/C56みたいにテーパーボイラーを少し大きくして、
キャブ内シースルーを考えなければ全然大丈夫だろうけど。

417 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 12:52:06 ID:yOFzOte5
>>416
それは少し前の10ミリ径のコアレスモーターの話。
D51 498のはずっと細くて7mmだから、プラ成型技術の高い会社なら
何とかなるレベル。

418 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 13:23:02 ID:b8TPlkX2
>>417
過去スレに出てた過渡の広報氏の発言をソースに書いただけなんで、
実際にどうかとか詳しいことはわからないが…。
それにモーター押さえも必要だし、恐らくDCCも考慮するだろうから、
諸々含めると7oそのものという訳にはいかないんじゃないかな。

まあ過渡なら上手いこと製品化しそうだけどw

419 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 18:13:10 ID:J0RKdm4u
>>412
あの映像の赤っぽい積荷は何だろう…?
もちろん石炭では無いよね?精製前の石灰石?鉱滓(スラグ)ってやつ?
おしえて!え(ry

420 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 18:25:36 ID:8PORqtGz
鉱石系で赤いなら鉄鉱石かな


421 :412:2011/02/17(木) 18:44:05 ID:W9jI2Ps/
>>419
リアル世代じゃないんで間違えてたらすまんが、あれ後藤寺線の中元寺川鉄橋だと思うので途中の船尾まで行く石灰輸送列車じゃないかな?

422 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 19:20:10 ID:W9jI2Ps/
連レススマソ
たぶんここに出てるとこと一緒かと
http://www.pacific571.com/xindex/xindex17.htm

423 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 21:03:09 ID:K8/SLh3U
麻生産業の専用列車だな

424 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 22:18:21 ID:HX5lIhXG
あ、そう・・・

425 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 23:14:51 ID:t0jMZuCR
>>424
あ、さぶ〜そのリアクション

426 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/17(木) 23:15:21 ID:8PORqtGz
┌──────────────────────────────────┐
|―――――――――┐┌―――――――――――――┐┌――――――――|
|LIVE      【審議中】||LIVE              【審議中】||LIVE    【審議中】|
|   ∧,,∧           ||  ∧∧               ∧,,∧ || : : : : : : : : : : : : : : : :|
|  (・ω・`) ∧,,∧   ∧|| ( ´・ω)∧,,∧  ∧,,∧ (・ω・` )|| : : : : : : : : : : : : : : : :|
| ∧∧   (´・ω・) ∧,, || (∧,,∧ ´・ω・)(・ω・`∧,,∧  )|| ;_;_;_;_;_;_;_;_; ヘ⌒ヘ _;_;|
| ( ´・ω) ∧,,∧   (  ´|| ( ´・ω) つと) l U (・ω・`)  ||  ヘ⌒ヘ (´・ω・) |
| U   ) (´・ω・`) (  || (   ´・) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ(・`  ) || (´・ω・`)ノノ川川 |
|       (    )     ||(  ´・)  旦      旦 ヽ(・`   || ノノ川川レ      |
|         埼玉支部 ||(  つ/ 旦       旦 NY支部||       火星支部 |
|―――――――――┘└―――  ∧,,∧ zZZ ――――┘└――――――――|
|  ∧∧   ∧,,∧   ∧,,∧      (´-ω-`)       ∧,,∧   ∧,,∧  ∧,,∧    |
| (ω・` ) (´・ω・) (・ω・`)  ___(___)__   (・ω・`) (´・ω・`) ( ´・ω・)     |
| (  U)  ( つと)  (   )  E=======ヨ  (  U)  ( つと ) (    )   |
|,∧/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |     議 長   |「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ    |
|  ∧∧  ∧∧  _____| |             ||__ ∧,,∧  ∧,,∧  ∧,,∧  |
| ( ´・ω) (ω・` )  ∧,,∧  ∧,,∧  ∧,,∧     ||   ( ´・ω・) (ω・` ) ( ´・ω・) |
|  | U |   lと  | ( ´・ω・)(´・ω・`)(・ω・`) ―┘ ̄ (  ´・)∧,,∧ (・`  )  ( ´・ω)|
| (   ´・) (・`   ) | U| ( つと ∧,,∧ と)       | U (    ) |と |   (    ) |
└──────────────────────────────────┘

427 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 00:11:37 ID:UzgLmTq9
「あ、そう」で先帝陛下を思い出した・・・・。

昭和のお召列車でも買おうかな。
機関車はC571でも奮発するか。

428 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 01:48:27 ID:VDOS8tzx
>>427
蕨のお召し機をか?・・・

429 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 11:44:30 ID:D5olR3Tu
富のC57 1だろ?
あの仕様で出ればお召しに改造も楽だしね

430 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 14:08:52 ID:kFkbKYBk
蒸気機関車の編成組んでいるときにふと思ったんだが、混用列車の車掌ってどこに乗るの?
旅客列車は車掌室のある客車、貨物列車は緩急車(車掌車)に乗るのは分かるんだけど。

431 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 14:16:25 ID:tmg1RGSg
旅客の車掌と貨物の車掌ってそもそも別じゃないの?

432 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 15:00:59 ID:5/UuehT+
編成スレで聞けよ

433 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 15:16:29 ID:VDOS8tzx
そもそも混用列車ってなんだよ
混合列車だろ
普通に考えて客扱いしてるんだから客車側だろ

434 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 19:38:15 ID:5hiTbYzT
>>430
大概の混合列車には車掌車の連結は無いけどな

435 :430 :2011/02/18(金) 21:35:50 ID:kFkbKYBk
>>433
あー。ごめん「混用」は「混合」の誤記だった。(GとYが隣接なので押し間違えた?)
腰高な蒸気機関車だと次位に貨車を入れた方が違和感が少ないのでやってみようとしたんだが、
手元の資料に編成全部が映っている奴がないんで、手元のワフ29500とオハニ30どっちがいいか迷ったの。
とりあえず>>434の意見参考に、オハニの方しんがりにつけておく事にするわ。

どうも、みなさんありがとう。

436 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/18(金) 23:46:54 ID:VDOS8tzx
>>435
混合列車の場合必ずしも車掌が乗ってるほうが殿とは限らない
冬季は逆にSGの関係で釜側に客車つなげる(釧網本線とかじゃダルマストーブあるから関係ないけど)


437 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 02:19:17 ID:i4PMbtZM
>>436
そういうのもあるみたいだけど「次位に貨車を入れる(でも客車もつけたい)」が目的ですから…

438 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 02:37:08 ID:iRMTmtme
貨車を真ん中に付けるとSG効かないから、暖房車をつなぐ例もあったね。

439 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 06:06:19 ID:ZU9tsIiU
冬と限定しなければ無問題

440 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 11:39:41 ID:OWi8AFs0
>>437
日本語不自由なトーマスくんなんて、ほっとけよ。


441 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 12:48:21 ID:i4PMbtZM
>>440
436のどこがトーマスなの?

442 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 13:08:25 ID:CAgJvlbd
嫌なことがあってイライラしてるんだろう。
そっとしておいてやれ

443 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 13:51:55 ID:VTior46/
>>437
こんなんだな
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/81/2e033b7ed5faf1e98fab41a6c912cc60.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/ea/2a4253e8c8eea9a2dde26356e3cd9485.jpg
ちなみにワフ繋いでも問題ないぞ
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~nob_kami/LOVELOG_IMG/c5605.jpg

444 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 14:39:08 ID:gVHCPa3+
>>443
ワフを繋いではいけないと言っている人はだれもいないけど

445 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 15:01:52 ID:VTior46/
>>444
ただの編成例で他意はない
何か癪に障ったならすまんかったな

446 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 15:11:11 ID:i4PMbtZM
>>443
実車じゃないけど、「Nゲージ鉄道模型大事典」でもそんな感じの混合列車走らせている写真があったな。
58ページからのスイッチバックの山のレイアウトで、次の2パターンが乗ってた。

・通常走行:C56(マイクロエース)+鋼製トム+ワム90000+オハ31系っぽい茶客車
・バック走行:C56+ワム90000+オハ31系っぽい茶客車

マイクロエースのは特に腰高だから貨車を間に挟むとやはり違和感解消になるな。

447 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 15:16:27 ID:xyUPUCt6
そういえばD51の牽く貨物列車の最後尾に客車1両と気動車2両が繋がってる映像を見たことがある
回送かなんかだったんだろうか

448 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 15:56:17 ID:UIpMa+Rp
木次線はC56+ワム+オハユニ61だったかな。

449 :721:2011/02/19(土) 19:11:23 ID:5Yj6BgmF
日豊本線で貨物列車に客車1両を繋げて特定区間の特定のお客さん(通学生?)に対して運んでいたのがあったそう
混合列車ではなくあくまでも貨物列車扱い

450 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 20:07:18.14 ID:qar5NGbu
一枚目 篠山線
二枚目 明智線
三枚目 小海線

451 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 20:23:15.25 ID:gXdDPSkJ
>>443
ワフどころかワムフ100繋げてるのを広尾線かどっかの写真でみたような気がする

452 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 20:35:00.35 ID:qar5NGbu
二かユニ代用のワフて結構あつたような・・。

453 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 20:59:02.26 ID:eo9tS4KE
山陰本線では無煙化された頃まで荷物車代用のワキ1があった

454 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 03:34:21.63 ID:UkUnXVWz
NHKの思い出の鉄路でやってた
宇品線の退行C58+客車+C11のプッシュプルいいねえ
ちなみに貨物線になってからの宇品駅、味タム?だらけで萌える

455 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 03:50:31.21 ID:UkUnXVWz
明治村の蒸気機関車は現在2両とも運休しているけど
このまま廃線かな

456 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 08:32:29.26 ID:WCbOsdt+
過渡が新一号編成昭和仕様を出すらしいが、牽引機としてお召仕様蒸機もやらないかなぁ
ついでに旧一号編成も…
蟻製品は色々と粗悪すぎて買う気になれない

457 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 09:13:29.52 ID:900RpJXl
>>456
実車知識厨の釣り針を切ってくれてありがとう

蟻のC56お召し重連は俺も買わなかったよ
こういう商売はエグイ
せめてフルリニュなら買ったかもね

458 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 09:36:59.57 ID:9BeV33SX
新D51や富の新C57見てるとのようなモノはなぁ。
昔なら憲兵か特高モノの不始末だとおもうぞ。







459 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 09:48:07.10 ID:3U1kM5a5
遅ればせながら蟻D62終焉装置つきを買った。
店に残っていてこれが最後の購入のチャンスと思い。
初期蟻にありがちな質感の安っぽさはあるがサイドビューなど格好よく実車をよく捉えていた。
神が惚れ込むのもよく分かる。
次はD52/D62現役仕様や9600変形機などをお願いしたい。

460 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 16:37:51.31 ID:EbtGl7BM
>>459
9600は個人的に好きな機関車なんだが、実車からして腰高に見えるのはなぜなんだろうな?
実際ボイラーが太くて高い機関車だけど、これより高いD50・51と比べても腰高に見える。

461 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 16:43:53.84 ID:YsCbucMp
>>460
動輪とかのバランスのせいかもね



いやそんなことはないか

462 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 17:04:56.70 ID:UX7asS4w
>>461 の言う通りで動輪が小さいからだと思う

463 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 22:34:10.24 ID:UkUnXVWz
なんで今度バリ展する96後藤寺機関区はデフ無しなのかねえ
初期に出た九州タイプって奴がすでにデフ無しとして発売済だったから
要望の高い門デフにすればよかったのに

464 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 22:35:28.39 ID:900RpJXl
達人)真スルー 何もレスせず本当にスルーする。■簡単なようで一番難しい■
初級)呼びかけスルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。初心者にありがちww
初級)失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
初級)疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
中級)予告スルー レスしないと予告してから真スルーする。
上級)思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
達観)完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
特殊)雑談スルー 質疑だけして雑談はスルーする。ゲーム板系
特殊)質問スルー その逆。質問をスルーして雑談を続ける。ゲーム板系
入門)3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
見習)4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
馬鹿)激突スルー スレの話題がスルーの話に移行。泥沼状態。


465 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 23:55:00.99 ID:EbtGl7BM
>>461
そういえば9600って、B6や4110・E10と動輪直径ほぼ同じ(約1.25m)だったな。
旧式貨車は制限速度65km/hだったから、これが貨物機の標準になってたわけかな?

466 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 01:00:24.38 ID:owt4su1/
9600は中央線等の狭小トンネル対応車だからね。

467 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 02:16:11.40 ID:MpsS9Zb2
タヴァサから出てる96用門デフはKATO対応かな。
今度行って聞いてみるとしよう。

468 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 05:34:13.90 ID:2i+CU5LI
>>456
ついにC59 108・・・胸熱

469 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 13:40:12.41 ID:9Vo99ow0
>>465
自連や空気ブレーキを採用する前の貨物列車はもっと遅かったので
9600形までは1250mm動輪で問題なかったという面もある
(D50以降も牽引力特化のE形機案が出たけど速度その他で余裕がなく却下)

470 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 15:15:14.14 ID:j/x7bR7L
>>469
機関車だけ高性能でも、貨車が追いつかないと無意味っていうなんか教訓めいた話だな。

あと、日本と軌道間が同じ南アフリカの鉄道にE型機(1E2)で1400mm動輪を実現した奴がいるんだが、
こいつの全長が23.5mあるんだと。軸重も15.2tだし、日本だと24m転車台のある機関区でしか運用できんな。

471 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 16:34:17.58 ID:ts13dSAx
蟻の予定品49654号
HPの実車写真によるとテンダーがなんか変形みたいな感じだね
パイプ煙突共々何も説明に触れられていないのだけど
再現するのかな?

472 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 16:56:21.40 ID:G1MKChkz
スレタイの読めない実車知識厨うざい。
ここはNゲージ日本型蒸機を語るスレだ。

473 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:04:16.97 ID:UoWF4PT2
毎度出てくる>>472も結構うざいと思うがな。
あとこのスレは日本型とは限られてないぞ。

474 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:06:21.27 ID:G1MKChkz
実車知識自慢厨乙

475 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:26:47.70 ID:GAG5Y6xm
>>472
君はスレタイも>>1も読めてないよ。

476 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:44:39.01 ID:ts13dSAx
蒸機は性能がもろにスタイルに反映されるから
ある程度実車の話もいいんじゃないかと思う

477 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:49:20.52 ID:y2vfzhCn
>>471は今度出る製品についての話なんだしな

478 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 17:52:16.99 ID:YPZihHXf
模型は実車なしには成立しないからな。
似ている、似ていないという話すら意味がなくなる。
実車禁止にしたけりゃ、フリー型専用スレでも作ればいいだろう。


479 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 18:13:07.48 ID:/jfS8Aky
ネタも振らずに気に入らない内容を叩くだけなら誰にでも出来るからねぇ

480 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 18:22:24.18 ID:G1MKChkz
実車知識自慢したい奴はここへ逝けや、な?
知識自慢屋元祖の馬力大先生がお相手してくれるからw

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part01
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1264168463/

481 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 18:27:29.26 ID:fhQSjmNn
早速の火病ですな、こりゃ

482 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 20:25:31.04 ID:y2vfzhCn
>>480
じゃあなんか模型ネタ振ってよ

483 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 20:32:03.68 ID:dPan6Wey
>>>435
俺は 混成列車って言うけど 
D51−651がモデル化しないかな

484 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 20:48:19.43 ID:MpsS9Zb2
貨車スレも客車スレも実車ありきで話を進めているのに
何でここだけダメなのか意味不明だわ。

485 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 21:17:42.55 ID:y2vfzhCn
>>484
模型だから実車があってのもんだろうにな

486 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 21:33:40.43 ID:7/k2sppD
というわけで今後>>472はスルーでいいだろう。

487 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 22:04:43.52 ID:gb0PGKvF
おまえろスルーカなさ杉だる

488 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 22:18:34.27 ID:ts13dSAx
おまえろ…

489 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 22:49:08.97 ID:BueQM2wi
そういえば今日大宮で復元中だったc6120も有火試運転があったみたいだね

早くc6120(復元仕様)でないかな〜

490 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 22:54:36.83 ID:y2vfzhCn
>>489
18日にも動いてたとか
本線運転は国交省の認可待ち状態らしい
模型でも加糖か富からC61欲しいね

491 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/21(月) 23:04:27.57 ID:yiRGRbem
実車の話はいいが、T厨と知識自慢厨がウザイのは同意。


492 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/02/21(月) 23:52:41.50 ID:Phi9MJ0k
>>490
労基署からは圧力容器にOK出たのかな。

>>468
「花とお召列車」でのD51にされそうな悪寒がする。
C59は確かに理想なんだけどね…

493 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 10:22:06.18 ID:1ofGgkBl
>>>485
ここはノン実車です つまりは架空鉄道の蒸気
C62のキャブにパンタがあっても 模型メーカーがそれで発売したらOKになる

494 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 10:53:15.53 ID:ics4536d
>>490
今現在話題性のあるものは商品化されやすいだろうから
富も過渡も企画のテーブルには確実に上がっているだろうね。
あと嫌実車厨は蟻ので何ら問題ないだろう。

495 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 10:54:37.63 ID:Mm4uWjVa
よし、ならばトーマ(ry

496 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 11:06:41.18 ID:6B+nUhQi
いや、待望のゴード(ry

497 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 12:36:30.76 ID:CVqw1BvX
いやいや、リアルなやえもんで

498 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 13:05:00.69 ID:+acYw5We
>>493
スイスで入れ替えタンク機にそういうのがあったという。
・・・なんだ。そんなにけったいな事じゃないじゃないかw

>>497
どっちの意味なんだ?>やえもん

499 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 13:13:08.67 ID:J/eXxYL4
>>497
当社製品にご期待ください 蕨製作所

500 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 13:13:58.57 ID:a6oX6v3u
夕張鉄道11形蒸気機関車

501 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 15:08:55.52 ID:7l3HPK3n
>>495-497
アオシマのケ-100も忘れないでやっておくんなまし。

502 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 16:10:16.48 ID:+acYw5We
そういえば、70年代に見かけた「B21(?)」もいいのだろうか?

トミーが発売していた黒いサドルタンク2軸機で煙突がずんぐりしている奴。
外見はトーマスの「ビル&ベン」に似ているが、「国鉄機」らしい。
B20のあと、さらに入れ替え専用機関車が作られたコンセプトで外国車両を流用か?

503 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 16:17:53.57 ID:gg0Qki5Q
装甲機関車なら大量に造った

504 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 16:36:53.33 ID:rHJUWKey
B21スペシャル

505 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 16:48:21.68 ID:J/eXxYL4
>>504
マチャアキ「デビット伊東乙」

506 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 18:25:58.29 ID:i8dp++ej



>>502
こっちでやれよ、池沼トーマス。

☆ きかんしゃトーマスシリーズ ☆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171196255/



.

507 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 18:55:04.02 ID:2g5iu2eo
トーマス宙ってやっぱり頭おかしいね。
自分では気付いてないんだろうか?

508 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 18:57:25.53 ID:xKkvscST
気に入らない書き込みがあればスレを壊す簡単なお仕事ですね、わかります

509 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 18:59:27.55 ID:2g5iu2eo
いや、ゴミを片付けるボランティアです。


510 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 19:01:28.24 ID:GZpBVXgV
以上、基地外の開き直りでした

511 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 19:07:21.63 ID:2g5iu2eo
どの辺が開き直ってるのかを、kwsk


512 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 19:59:20.78 ID:+acYw5We
>>506
実際にトミーが販売していたNゲージ蒸気機関車の話題もダメかよww

ちなみにお前さんには分かるまいが、トーマスのビル&ベン以外の例え方だと、
「黒いカマボコの後ろにキャブがあって、下に0-4-0の足回りがついている」だ。
初めて見たとき不細工だが妙に可愛い感じがした。

513 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 20:14:54.34 ID:nS2zwwMO
つスルー力

514 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 20:57:08.90 ID:c8n0Q44J
>>513
どうしても「するーか」と読んでしまうw


515 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 21:17:28.15 ID:F9uXjdpB
「トーマススレ勧誘厨」
一言でもトーマスと言った奴を見つけると、トーマス厨と大騒ぎした挙句
トーマススレにひつこく勧誘する。
けっこうウザイので見つけたら注意のこと。

516 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 21:32:36.59 ID:qIiM8FxZ
しかしトーマスの動力が2割ほど小さかったら工作好きには重宝しただろうな・・・

517 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 21:46:14.95 ID:F9uXjdpB
>>516
トーマス厨!
トーマススレに行け!

518 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 21:59:10.33 ID:yHqNbnXB
痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス
痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス
痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス痴漢者トーマス

519 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:00:28.43 ID:Qi45eNVf
>>515
> トーマススレにひつこく勧誘する。
「ひつこく」って…。

520 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:01:14.25 ID:2g5iu2eo
車の話してるのに、「カーズ」のキャラクターで説明されてもねぇ。
バカじゃないのかと。
今後も一人のトーマス厨のためにスレが荒れ続けるだろうね。アンチトーマス厨は多いみたいだから。


521 :ルーデル:2011/02/22(火) 22:02:04.59 ID:J/eXxYL4
>>513>>514
ドイツの急降下爆撃機か

522 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:10:01.91 ID:hSpr3Qgp
>>514

同じく

523 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:15:50.07 ID:+acYw5We
>>520
じゃ、あんた「リフティングボディ」を「サンダーバード2号」(およびそれに類する架空機)という単語を使わずに、
10文字以内で説明してくれ。できたらおれは降参するよ。

あ、「揚力を作る胴体形状」はダメだからな、しろうとには「揚力?」だからw

524 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:18:39.10 ID:1qVvPbtO
>>521
そりゃスツーカ・・・

>>520
俺もトーマスの話は大嫌いだが、それでもおまいさんの粘着ぶりはキモい。

525 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:20:20.42 ID:vIkoUgMg
嫌トーマス厨と嫌実車厨の話が並行してて
よくわからん

526 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:28:55.02 ID:F9uXjdpB
どうもスツーカの機数が不足しているようだな。

527 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:30:48.20 ID:JEmkZWMu
>>523
リフティングボディの原理はフリスビーと一緒だな

528 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:30:57.37 ID:qIiM8FxZ
俺トーマス厨になってしもうたw
B6や8100、7850らしきものの動力に便利そうと思っただけだよ。じゃ失敬。

529 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:43:19.24 ID:F9uXjdpB
>>528
1/150にこだわらなければ使える。
ナローでパーシー動力使ったキットが出てたと思う。

530 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 22:48:23.97 ID:1qVvPbtO
>>523
スティーブ・オースティンが事故った機体。

531 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 23:05:17.59 ID:2g5iu2eo
>>523
「機体自体に翼の性能」
揚力なんて素人でも知ってるだろ、お前じゃないんだから。
サンダーバードとかトーマスとかw
あたまの中、小学生だな、おっさんw


532 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 23:10:39.86 ID:s3eBoFn6
>>531の特徴
トーマスが嫌い
実車も嫌い
模型が好き
=何の模型だ?


533 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 23:12:31.05 ID:J/eXxYL4
そんなことよりC57 1が来月発売だな
富の発売ペースだと月末くらいかな?

534 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 23:24:08.91 ID:2g5iu2eo
あぁ…、粘着しすぎて疲れた。ハチロクばりの粘着係数だ、こりゃ。
トーマス厨も降参したことだし、そろそろ寝るか。


535 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/22(火) 23:27:08.48 ID:F9uXjdpB
>>532
女の模型に一票。

536 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:06:28.33 ID:x/fZ5YE7
次スレからは>>1にトーマスの話題は荒れるから禁止って書いとけよ
それでいいだろ

537 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:06:41.81 ID:nRlJ58CT
>>534
藤原とうふ店乙

538 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:12:18.16 ID:MR7OKMMh
>>531
飛行機の「機体自体」に「翼の性能」が入っているの当たり前じゃんw

539 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:19:04.82 ID:MR7OKMMh
そういえばNの蒸機模型で、理論上一番レイアウトをコンパクトにできる機関車ってどういう形式なんだろ?
(一応自走可能、実在車両モデルという条件で)
・B&Cタンク機は集電が悪いし、カプラーがオーバーハングしやすい。
(豆機関車はそれ自体作りにくいし)
・C62みたいなのはそれ自体がでかいので、レイアウトのコンパクト化が難しい。
・D&E型機は論外

540 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:23:30.87 ID:zrEkLqXN
>>539
そもそも蒸機は固定軸距が長いから小レイアウトには不向きだろ
自分で答え出しちゃってるやんw
強いて言うならC10〜12・C56とかか

541 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:32:28.66 ID:x/fZ5YE7
>>539
神サイト見てればこたつ天板サイズのレイアウトでD51やC57が走れるのが分かるはずだけどな
おまいさんは一体どんだけ小さいレイアウトを想定してるんだ?

542 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:32:46.52 ID:beLYVykD
>>523
以下を参照。
ttp://www.youtube.com/watch?v=50dDWT48b9M&feature=related

543 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:39:03.61 ID:wo5n7NnW
>>538
「機体とは」で検索


544 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:43:21.85 ID:MAm9IicA
>>539
小半径では蟻のC56が異常なほどの性能を発揮すると既出
見た目も飛び抜けてるけど走行性能も飛び抜けてる

545 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 00:50:45.85 ID:0lCyuUFZ
D型機でも9600は良い線行ってると思うが。

546 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 01:24:14.08 ID:6z1r09q3
9600は傑作の部類に入るだろw

というかあれとかD52とか割とまともだから蟻の中で浮いてるw

547 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 01:29:36.40 ID:MR7OKMMh
>>541
一応「どこまで縮められるか?」の実験なので特に下限はない。
もっとも、ミニレイアウトスレにあったD52やE10でもOKという。
「転車台に機関車が乗って回る(直径20cm以下)」はさすがに違う気がしたがw

>>542
その発想はなかったw
が「ttp://www.youtube.com/watch?v=50dDWT48b9M&feature=related」←10文字以下か?
>>543
「機体」
1:飛行機の翼を除いた部分
2:飛行機のエンジン以外の部分
3:飛行機のすべての部分
・・・いずれにせよ解答に使う部分じゃないなw

548 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 02:19:56.63 ID:x/fZ5YE7
>>547
極論を言えばこうなる
ttp://carendt.com/scrapbook/page80a/index.html#toptwo

あと飛行機の話題もういいだろ
トーマスで荒れてこんどは飛行機で荒れ出すのかよ

549 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 03:33:19.55 ID:olwmOes1
なんだこのスレ

550 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 05:29:03.84 ID:jf8yu3bY
キチガイ爺さんの巣窟
こえれからもっと酷くなるヨ!

551 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 05:42:42.07 ID:wo5n7NnW
>>547 はトーマス厨。IDが変わって他人のふりしても、隠しきれないその低脳さ。

552 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 06:26:25.57 ID:x/fZ5YE7
はいはいはい分かったから余所でやれ

553 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 06:37:43.34 ID:6z1r09q3
触れるな触れるな

554 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 08:26:11.04 ID:nRlJ58CT
>>541
「こたつトップ」って一般語じゃないの!?

555 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 12:17:45.26 ID:zrEkLqXN
富標準のC280でもキツく感じるのにそれ以下のカーブでとかなんか萎えるんだよなあ
木曽森林鉄道じゃないんだから

556 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 12:36:28.55 ID:LMl6JQ2P
>>555
カプラー交換で車間詰めるのに伴い最小半径をC280に設定した
18m級以下ならC280以下でも見られなくないが20m級は見ていて苦しい

557 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 14:42:41.95 ID:0lCyuUFZ
本気でミニカーブするならナローに走っちゃうよね。

558 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 14:55:44.47 ID:kH5mpkRh
次スレから
・実車の話題お断り
・トーマスの話題お断り
・嫌実車厨お断り
・嫌トーマス厨お断り
・スレチ絶対お断り
・スレチ批判厨お断り
にすればいい

このスレから誰もいなくなるから

559 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 15:04:24.16 ID:0lCyuUFZ
>>558
追加で

・自治厨お断り

も入れて良い?

560 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 16:26:52.81 ID:8U8deAxd
7100や7200辺りなら小さいしテンダーもボギーだから
カプラー台車マウントにすればいけるんじゃないかと

561 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 17:06:05.61 ID:zrEkLqXN
今日もC61試運転やってたみたいだな
ゆうづる風カンつきで


562 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 20:18:48.67 ID:dIPRSWb/
ドイツ製の輸入マレーがあっただろ
ボギー車みたいな構造で造ればC103でもいけそうだが?

563 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 20:45:23.64 ID:qeo6r8ju
海外から輸入してた機関車のNゲージってないかな?
日本に輸入される前の姿で

564 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 21:32:35.52 ID:WzPVbW6H
>>562
TRIX BBUがその形。
機関車はあるがレールが無いのでテストデキネ。

565 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 22:00:00.43 ID:xn4eS0CN
>>539

4110

566 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:22:12.92 ID:EAHD3Ylc
Thomasスレのものですが同胞が迷惑掛けて申し訳ありませんでした。
何とかします・・・orz




それとは無関係ですが、河合のワム3500に似合うオススメのカマを教えてください。

567 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:28:16.28 ID:0lCyuUFZ
>>566
昭和40年代まで居たらしいから、大体何でも似合うんじゃないかな。
木造なんで、気持ち古めの車種(9600とかB6)には特に似合うと思う。

568 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:36:48.70 ID:EAHD3Ylc
>>567
ありがとうございます。
ところで、過渡に20億円積めるとして以下のうちのどれかを製品化できるならどれがいい?
 @小型テンダーの9600 ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/JGR-9600SL-a.jpg 
 Aトキ900
 BまさかのLNWR DX級

569 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:38:49.19 ID:6z1r09q3
小型テンダーはどっか他のメーカーがパーツで出してくれないかとずっと前から思っている

570 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:43:46.03 ID:olwmOes1
そもそも20億もかからないでしょ

571 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:48:12.83 ID:EAHD3Ylc
大金積まないと動いてくれなさそう。
半端なお金じゃやらないかも。


個人的にはトキ900を希望。
3軸がいけないかもしれないけど、絶対に(一部の層に)売れる・・・
富には、過渡とのバッティングはいいから安定して買えるd52を。

572 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:49:02.14 ID:zrEkLqXN
>>568
それだけあったらその3つ作ってお釣りくるな

573 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 23:56:43.80 ID:x/fZ5YE7
小型テンダー9600、もちろん製造当初の姿で。

574 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 00:14:15.57 ID:dt5wbIGy
20億あったら会社立てて自社開発するw

575 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 00:53:13.96 ID:OMcNQrwZ
てかもっと安く小ロット生産してくれそうな気がする

576 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 01:29:37.78 ID:+D7LdplF
>>564
ドイツ機なら「DRG 98.0型(マイヤー)」の方が、前後ともボギー台車で急曲線強そうだな。
Rivarossiって所でN模型出てるし。全長もC12ぐらいだからちんまりして可愛いんじゃない?

>>566
ト○マスという単語を言っちゃダメww また発狂する人出るから。

577 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 01:42:43.26 ID:TG6BH0TK
せっかくまともな空気になったのにわざわざその話題蒸し返すお前も同類


578 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/02/24(木) 01:46:24.47 ID:Oh8pjvkW
>>568
20億あったら本物を1両作れるよ。

579 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 03:17:46.26 ID:OPiQaTxN
梅小路のC62の修理費用にするな。俺なら。

580 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 05:58:12.62 ID:icQbKITa
やる気の無い酉にくれてやってもまた放置プレーで、元の木阿弥の悪寒だがな

581 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 07:55:18.16 ID:Ke54oC9a
>>579
余ったお金で、ダルマ化した全国に散らばってる貨車も修復しようよ!

>>580
つコヒ

582 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 07:57:18.80 ID:wPmPHq7l
よし、今日から20億円貯めることにする。キリッ!

583 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 10:03:05.49 ID:Zd53pgHI
どこかで過去に8600だしてたっけ?

584 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 11:42:13.26 ID:0xGWEFUZ
>>581
お金のないコヒにくれてやっても結局放置p(ry

585 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 11:50:08.41 ID:f1rYcVk/
>>583
どっかの炭坑鉄道かなんかの機関車?

586 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 14:56:39.26 ID:+D7LdplF
>>585
九州鉄道で使われていたアメリカ産モーガル機のことじゃね?>8600
ま、トップナンバーの8550じゃなくて8600選ぶとは渋いチョイスだなw

587 :名無しさん@線路いっぱい :2011/02/24(木) 18:08:43.09 ID:yUDrEldr
プラ16番スレでも間違っているやついたよなぁ
こんな状況じゃNゲージで8620の製品化は程遠いな
の、ようなものはあったかもしれないけれど


588 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 18:12:38.40 ID:OMcNQrwZ
呼んだ?







ワラビ製作所

589 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 19:39:02.26 ID:OPiQaTxN
マニヤってやだね

590 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 20:20:50.34 ID:9qkp4haG
>>568
自分なら、江別の倉庫の車両をすべて買い取りたい。

591 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 20:55:04.42 ID:AiRnZJNj
江別の倉庫内ってまだ現存するんだ。

592 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 21:28:52.23 ID:mUIIQEQD
一に狩太

二に江別

593 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/24(木) 23:08:59.97 ID:VHnQ12jZ
>>590
近所にあります。自転車で直ぐです。
でも仕切り?で見えない筈(?)

それよりも全国にある1984年に放出されたワム車・・・
札幌ジャンクションの近くにあったレム・・・

594 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/25(金) 03:49:12.24 ID:GqHzkP37
>>592
ニセコに何かあるの?

595 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/25(金) 17:20:02.99 ID:63Suewzp
>>593
見えないのか…。

596 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/25(金) 17:36:52.36 ID:noln3xf4
20億あったらこれに全額投資したい
http://www.5at.co.uk/

597 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/25(金) 18:30:37.57 ID:nzG9Ra74
やっぱC63かな〜。

598 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/25(金) 19:37:26.38 ID:O5iMb8eH
20億あったら地方私鉄を買う資金の足しにする

599 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 01:24:54.10 ID:7heax1Ps
>>598
私鉄買占めより、私設でナローゲージ敷いてみたら? ちなみに英国にマジでこの夢をかなえた男がいたらしい。
↓(wikipediaより)
「ロムニー・ハイス&ディムチャーチ鉄道」
1920年代に建設され、1927年、7月16日に開業した。レーシングドライバーの J.E.P. HoweyとCount Louis Zborowskiの夢を実現したものだった。
観光客だけではなく、子供達の通学にも利用されている。 10台の機関車が運行されている。15インチ鉄道の中では英国において最長の路線である。
・・・
とりあえず俺達はNゲージで蟻がお客の鉄道でもしいて我慢しようなw

600 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 01:34:09.35 ID:V+nwGc9A
銚子電鉄位なら20億で買収出来る?

601 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 01:41:07.46 ID:Pjq/uizO
>>599
文章すらまともに書けない痴漢者トーマスよ
たった今ウィキペディアで仕入れてきた半端な知識を自慢してもみっともないぞw
日本の鉄道すらまともに語れない奴が鉄道発祥国について語るなんて百年早いわ
叩かれたくなかったら大人しくトーマススレに引っ込んでろってのw

602 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 02:06:23.97 ID:BifdJ9CX
>>599
ルイス・ズボロフスキ伯爵なんてポーランド辺りの貴族か?と思って調べてみたら、
実在したチキチキ・バンバンの製作者で初期のアストン・マーチンとかにも出資してる
みたいね。

ほんと、趣味三昧の人生だったんだろね。

603 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 02:31:57.50 ID:xPMHaZjg
ここではイギリスの鉄道の話をするだけでトーマス厨に認定されるのか?

604 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 02:32:03.26 ID:Eew+ih6z
>>599
つ頸城鉄道
実質的に地元のお大尽が自分たちが町に出る足として作ったらしい。

605 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 02:44:45.72 ID:Pjq/uizO
>>603
どう見ても毎回トーマスやイギリスの話題を出す奴は文章の癖が同じだろ
これで本人は気付かれてないと思ってるんだから笑えるよ

606 :( ´ ▽ ` )ノ ◆ECC4fZj5GM :2011/02/26(土) 02:46:26.24 ID:JsqxmafA
( ´ ▽ ` )ノマイクロC62 に過渡D51のカプラーつけてみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1b3TAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvffSAww.jpg
( ´ ▽ ` )ノ280のカーブでもOK


607 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 03:03:37.77 ID:xPMHaZjg
>>605
どーでもいいからそんな文章の癖まで気づかなかったわw

608 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 03:53:21.32 ID:wQqhc0BV
>>599
そこBS日テレのイギリスの鉄道特集でやってたな


609 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 07:50:26.05 ID:tqrrSGb9
>>605
お前ウザイから出てくるな!
トーマススレで暴れてこい。

610 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 08:25:46.42 ID:h/PQYPHD
>>605
むしろお前がウザい

611 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 09:02:06.02 ID:tdAzG1ww
スルーカしる!

612 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 09:45:51.77 ID:YPx0LRjn
>>594
これはいわゆる戯れ歌で、狩太→カリ→ティムポ
江別→ベベッ→ベッチャ

の事
これを聞き付けた当時の国鉄当局が
「駅名がティムポの代名詞とは言語道断!」
とばかりに、今のニセコに改称されたというウソ臭い説がある

スレ違い下げ

613 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 09:48:12.94 ID:YPx0LRjn
>>594
これはいわゆる戯れ歌で、狩太→カリ太→デカティムポ
江別→ベベッ→ベッチャ

の事
これを聞き付けた当時の国鉄当局が
「駅名がティムポの代名詞とは言語道断!」
とばかりに、今のニセコに改称されたというウソ臭い説がある
出典は忘れた
スレ違い下げ


614 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:07:15.62 ID:d5ZyzK68
C55買う人いる?

615 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:07:59.55 ID:YPx0LRjn
どうでもいいのに2度書きすいません

616 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:24:13.29 ID:KELzNPED
>>615
興奮してたの?

617 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:24:40.35 ID:xPMHaZjg
C55どうすっかなぁ。
初回品持ってるけど、名古屋機関区仕様で欲しい気もするし。

618 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:28:03.22 ID:tdAzG1ww
ワールドのがあるから(大きいのは)いい

619 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 11:48:57.71 ID:vBUhp9zp
>>614

既に複数台持っているから、もうお腹いっぱい

1/150にリニューアルされたら、買い換えるけど

620 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 14:37:15.48 ID:h/PQYPHD
>>613
その手の理由で地名が変わったケースは実際にあったらしいが
ニセコがそれに当てはまるかは知らん
ってか単に町に昇格時にニセコ町になった方が先かと

621 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 15:33:46.61 ID:7heax1Ps
>>620
「Q:国鉄の駅名で珍しいカタカナの駅があります、それはニセコともう一つなんでしょう?」
って言うなぞなぞに多用されている駅だが、よく考えると普通に地名から取っただけの駅名なんだよな。

(ちなみに上記の問題の正解は「マキノ駅(滋賀県)」)

622 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 15:34:38.30 ID:NNYnWMU5
>>602
チクタク・バンバンに空目した。w

>>513
出典「リャマにも分かる北海道の歴史」(民明書房)

623 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 15:35:50.20 ID:1DosolG4
宝殿駅の駅名なんかドイツ人に聞かせちゃいかんな

624 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 18:36:04.02 ID:tAyvbeUG
なぞなぞとかどうでもいいんだよトーマス厨


625 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 19:24:47.81 ID:Pjq/uizO
トーマススレもイギリス型スレもあるのに、このスレに粘着し続けるトーマス厨は池沼としかいいようがないねw
実物の鉄道の知識もウィキペディア(笑)を拾い読みして身に付けた程度の物だしなw

626 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 19:38:23.96 ID:7heax1Ps
>>624
しつこいようだから一つ断るが、トーマススレでこういうやりとりがあったな。
*  *  *
278 :名無しでGO!:2011/02/23(水) 19:01:58.78 ID:x07V7nEH0
鉄模板のNゲージ蒸機スレの住人です。
スレチだと言われてるのにトーマスの話題を繰り返す奴がいて毎度スレが荒れて困っております。
引き取っていただけないでしょうか。

281 :名無しでGO!:2011/02/24(木) 21:56:38.66 ID:mwEJUDfC0
>>278
トミックスのNゲージ製品でも実在しない車両は拒否、そのくせ実車の話題に入ると妨害。
そんな自治厨のあなたに鉄道模型板に来る資格はありません。
*  *  *
・・・まあお前が悲しみに包まれたのはよく分かるよ。だからといって関係ない人まで巻き込むな。

あと、ついでに言うとロムニー鉄道は日本と無関係じゃないから。(「伊豆 虹の郷」で検索しな)

627 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 19:54:57.39 ID:P1ozNm2z
>>614
初回で買い逃して以来、長らく品切れだったから購入予定
ようやく宗谷本線が楽しめる

思えば門デフ仕様が割りと遅くまで店頭に残っていたから、
買ってデフ交換してしまえばよかったんだけど、まさかこんなに再生産まで間が開くとは

628 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:10:42.16 ID:hSBm48JJ
15インチは15インチスレでやれよw

629 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:19:46.28 ID:tAyvbeUG
やっぱりトーマス厨なんだw
自爆したなw
自分が嫌われてるの気付けよ。

630 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:23:16.01 ID:7heax1Ps
>>628
失敬。
こっちは夢を現実にした人の話をしたら、英国嫌いの向こうが食いついてきたんでね。

Nで一度「鉄道全部のレイアウト」をつくってみたいものだが、それも難しいよなぁ・・・

631 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:24:54.38 ID:tAyvbeUG
そんな糞スレ見てないから、どんなやりとりがあったか知らんが、トーマススレなんだから、
トーマス厨擁護するのは当たり前だろ、そんなことも分からないか?
同じ厨房どおし仲良くやってろよ。


632 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:25:58.26 ID:7heax1Ps
話変わるけど、フリーランスの機関車ってここではスレ違いか?
トーマスとか言う意味じゃなくて、実車で言うとD50→D60みたいな小改造機。

633 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 20:33:56.35 ID:Pjq/uizO
>>631
>>566みたいな常識のある人もいるみたいだけどね

ID:7heax1Psみたいな汚物のせいでトーマスのイメージがどんどん悪くなるなぁw
自分自身でトーマスのネガキャンをしてるのに気付いてないんだもんなw

634 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 21:01:27.50 ID:tqrrSGb9
トーマスにチンコ噛まれた奴と、トーマスにチンコ舐めてもらった奴の戦い。
どっちもキモイです〜w。

635 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 21:02:56.23 ID:5MRml/qY
トーマス厨もうざいが、嫌トーマス厨も自分たちが
スレの雰囲気悪くしてることに気づけよ
みんな仲良くしようぜ

636 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 21:04:28.94 ID:rXjX0Dxc
>>614
買うぞ〜 って、入荷したのかな?
 (がさごそ)
入荷してた。明日引き取ってこよう

637 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 21:06:22.90 ID:BifdJ9CX
>>631-633
まったく、テメーらまとめてウザイわ。その汚らしいトー○スの名をこれ以上出すな!

638 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 21:38:11.16 ID:ZZbWkutE
>>632
フリーランスといえば車種の無い時代にPECOジュービリーを日本型に、なんてのが。
今なら蟻のパシフィックの従輪とってテンホィーラーが出来そう。
Bトレモーターじゃなきゃ無理そうだけど。

639 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 23:53:18.19 ID:7heax1Ps
>>638
PECOジュービリーって火室の辺りが四角いテンホイラー機だよな?
日本のテンホイラーって言うと全部輸入機だから、普通に「輸入後改造」設定でエアータンクとかつければそれっぽく見えるな。

640 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 00:39:29.63 ID:cBM1lnIL
まさにそんな感じ。ベルペアー火室削ってエアータンクとコンプレッサーつけて。
細身の9600という感じでオハ31に良く似合っていた。さすがにでかかったけどw
ちなみにTMS285号。

641 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 00:43:43.36 ID:ZkyYEkTW
足回りがBトレや鉄コレの自作エセ蒸気なら増え続けている

642 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 00:45:18.93 ID:NytinYiS
シェイのことかいな

643 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 10:09:36.30 ID:P/fnrdGp
ミーはおフランス帰りザンス

644 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 10:45:43.58 ID:mDDPU2Z8
それはイヤミのシェーだ

645 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 14:45:24.69 ID:czQpKw5O
そんなことないじょー

元気出すじょー

立つんだジョー

646 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 16:11:11.09 ID:DQ2znOMQ
C622、動態復活させないならいっそ北海道に譲渡すればいいのに。
西はC62は3両あるし、2号機はやっぱり3号機と一緒に居させるべきかと。

647 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 16:46:29.21 ID:l7KcKEPH
北海道も鉄道の博物館みたいの作ればいいのに
苗穂工場にいろんなの転がってるんだから
それ集めればいけるよ

648 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 16:59:37.25 ID:XDaK+Jm5
>>646
簡単に言うなよ
移送経費だけでどれだけかかるやら
>>647
小樽や三笠にあるやん

649 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 17:59:52.62 ID:HBaJuI5G
>>648
アイアンホースやてつげんコークス号じゃ御不満だそうですよw

650 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 19:08:09.80 ID:Qqe7Ri//
山線のジェット音また聞きたいし東海道や常磐を軽快に駆けるのも見たい。
しかし動ける釜は2両しかない。

651 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 20:11:39.02 ID:mG0T+tUA
>>647
北海道の蒸気機関車は、他では見れないアメリカ風の機関車なのにな。

652 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 20:12:24.77 ID:mRcMxxpa
カトーD51−498の後藤デフ仕様出さないかな?
ナンバーを498と499で

653 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 20:30:58.81 ID:ML3M5bTU
つワラビ製作所



654 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 20:53:04.14 ID:Ung9gQuw
その前に半流、全流、カマボコ、と出して頂きたいところ。

655 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 20:57:36.28 ID:l7KcKEPH
>>653
過渡のD51を見た後ではあれはひどすぎる
人間一度目が肥えると元には戻れない


656 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 21:02:22.37 ID:jcxOoH65
>>646
2号機は梅小路に入ってから何回火をつけたり消したりしたんだろう?
不調なのもそこら辺関係ありそうな気がする。

657 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 21:30:49.81 ID:mG0T+tUA
>>656
大井川鉄道では結構頻繁に火をつけたり消したりしてるけど、そんなに痛みが進んだとは聞いたことがないな。
一応C11の277号とC56の44号がボイラー移植受けているけど、これは来る前から酷使されてたみたいだし。

658 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 22:25:42.99 ID:Ty7m+2j/
>>652
それだと集煙装置を二種、テンダ炭庫を二種
添付とA型重油タンク添付が最低限
集煙装置開閉装置も違う
リアルラインレベルならまあええかやけど
過渡奈良妥協はだめ、奈良機関区だけに

659 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 23:05:47.42 ID:XDaK+Jm5
>>656
つけたり消したりなんて他の保存機もしょっちゅうやってるしな

660 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 23:16:45.76 ID:DQ2znOMQ
>>656
2号機は北海道時代からずっと不調だったような。
根本的にボイラーそのものを新品にしないとダメな気がする。

デフに燕マークがあるから生き残ったようなもので、もし無かったら真っ先に廃車になってても
おかしくなかったであろう。

661 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 23:52:22.98 ID:VtO8MEQH
一応、アンドロメダにも行った釜だからなぁw

662 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/27(日) 23:58:48.25 ID:ML3M5bTU
メーテルが入ったボイラーでもあるしな

663 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/02/28(月) 01:05:34.43 ID:eQ7im2Gq
それ48〜50のはず・・・

664 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 01:36:07.29 ID:pyi1jsTr
>>661
あれは厳密に言うと「C62とその急行列車を模した宇宙船」だからな。
現代日本で言うと・・・あれだ、坊っちゃん列車w

665 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:07:00.45 ID:f5Crl4gC
日本語でおk

666 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:15:02.99 ID:ssnCKV9t
展望車が付いている時点で急行がモデルとは思わないけどね。
他の車両はスハ43っぽいけど

667 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:18:26.63 ID:1EobpCPA
映画版のC6248は第二先輪がプレートタイプなので、再現度が甘いと思っていたが、
C6120復活でプレートでもいいのだと、自分を納得させることができたw
だがC6250は果たして汽車会社タイプで製造されたのか、それとも日立or川崎なのか?
それがどうしても、自分なりに決着がつけられない……。

どうでもいい話だが。

668 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:19:58.08 ID:5eJszYgd
>>666
さては映画版しか見てないな

669 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:25:35.17 ID:SGhi5uOy
>>667
23世紀の999の世界にC62+旧客の現物もしくは資料がどの程度残っているか謎だ
機械化人間の世界になる前にはきっと「ヒャッハー!」な時代もあった事だろうし

スレチスマソ

670 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:29:43.45 ID:ssnCKV9t
>>668
テレビ版は子供の頃見たっきりでよく覚えてないw

671 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 02:57:35.55 ID:pyi1jsTr
>>669
日本には昔「テンホイラー(2C)頼んだらパシフィック(2C1)になってきた」という事件(?)があってな…

672 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 04:28:15.82 ID:LN3uMtRi
苗穂と手宮と三笠の展示物などを一箇所にまとめて
鉄博に負けない立派なもの作って欲しいと思う

金が無いのは分かってるorz

673 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 09:20:41.09 ID:CCrNdIVi
手宮と三笠を合わせた大規模な鉄道博物館を造るとする、しかし北海道という土地に造って
果たしててどれだけのリピーターがいるか、それが問題。

674 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 09:30:56.01 ID:BBxrMS+s
かつてC623で客を呼ぼうと頑張ったがなぁ<コヒ
当時頑張ったヒトが副社長やってて、さて・・・

675 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 10:03:04.69 ID:ZWW94Z9u
C62 カンタム音を聴く事が出来たが…
本物からのサンプリングは良い



シュー ドシュッ ドシュー ドシュ…
からほぼ中間が無く
低中速段階で ドドドド…
となり…
速度上げすぎるとありえない音に、 早い段階でなってしまう…
調整は出来るのだろうがカンタム持ってないので分からんが…

676 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 10:04:06.82 ID:8pzUcV50
>>673
C62の優香運転+指導運転(碓氷の文化村63のように、数百mでも)
C62の運転シミュレーター(データは出来ればニセコ号時代の映像で、あればなを良し)
でも駄目ですか?


677 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 10:08:20.06 ID:wsDi9VR/
>>673
行くだけで何万円もかかってしまうからね。鉄道博物館に何度も行くほうが楽しい。
道内人口でまったく賄えないのは言うまでもないし。
だから現状で十分。

678 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 10:55:49.71 ID:3PAQVuee
非公開の9600もいつか一般公開となり模型ネタが増えるといいな。
とりあえず東海のきれいになったC6217を見るのが楽しみだ。

679 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 11:08:53.16 ID:GBhzsp18
9600は動態復活しないかな。
日本のカマでは功績が一番高いと思うんだが。
あれだけ静態保存もあるし。

680 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 11:25:04.76 ID:pyi1jsTr
>>679
9600の場合、D51と違い旅客牽引が難しいのがネックじゃないかな?
高速性を求める列車でなくても、65km/hだと後続列車に影響が出る恐れが・・・

681 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 12:20:15.62 ID:ewm371ph
ノロッコもあるし、路線を選べば大丈夫と思う。自転車やバイクをトラに積んで、モトトレールのミキストとか。

682 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 17:54:43.20 ID:ssnCKV9t
昔の交通博物館から比べると鉄道博物館はつまらなくなったなぁ。
鉄道趣味だけじゃないから特にそう思う。

683 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 18:05:32.85 ID:/Wx5bven
つ思い出補正

684 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 18:52:37.84 ID:2p0oJPQj
東海博物館のC6217、東海道時代になんちゃって復元されてるので模型資料としては微妙だなぁ。
きっとあの状態を見て、東海道時代はこうだったとか言い張るアホーが出てくるんだろうな・・・

685 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 18:58:26.94 ID:/Wx5bven
そういうのはアホとは言わない希ガス

686 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 19:18:30.22 ID:BBxrMS+s
>>684が東海道時代のC62の定義を纏めてくれるそうです

687 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 19:26:29.11 ID:atwlBZgV
17は本線時代の写真が沢山あるよね

688 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 19:42:44.74 ID:KMtOTisO
うぉおお! カトーの旧C62ゲットー!!
とうとう3台目だぜー
早速分解して部品取りに使おう・・・。

689 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 19:45:38.11 ID:1Czh0D3j
>>662
燃料になったの?(((゚д゚;)))

690 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 20:20:27.81 ID:Bm8WBUmG
>>689
昔エジプトではミイラを燃料にしたらしいな

691 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 20:37:16.63 ID:OgIvoGhm
山陽本線での追突事故で、生存した貨物列車の乗務員がその後火室に身を投げたって
話があったのを思い出した・・・
時代が時代だけに、なんとも言えない・・・(昭和19年)

692 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 20:40:39.59 ID:pyi1jsTr
>>689
昔の推理小説でそういうトリックがあったな。
逆にそれをひねって「逃亡した機関士が殺されて焼かれてしまった」ということになった奴も見た事あるが。
(著者が鉄なのか、冒頭から延々機関助手のC57に関するウンチクが語られている別の意味で印象深い作品だった。)

693 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 20:41:34.72 ID:Bm8WBUmG
>>691
居眠り運転してて追突したんだっけ
戦時中だから過密ダイヤってのもあったんだろな

694 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 20:59:53.32 ID:HaUFoRtH
>>673
確かに首都圏から遠いしね
それでも地元企業のクリプトンとかいろいろ
やってるみたいで頑張ってるし
鉄道関係でも結構行けるんじゃないかな

いつになるかわからないけど函館まで新幹線が延伸した時には是非!


695 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 21:17:26.40 ID:/Wx5bven
>>692
「人を喰った汽車」だっけな

696 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/28(月) 21:39:46.11 ID:pyi1jsTr
>>695
「人を食った機関車」じゃなかったっけ?
ちなみに自分がいっていたのは海野詳二「蒸気機関車殺人事件」。
古い作品だし、倒叙形式だからネタバレではないと思う。

697 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/01(火) 20:55:41.13 ID:df5wotPn
D50 444号機ですか?

698 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/01(火) 21:34:55.34 ID:Jo+vHbyl
>>697
いいえ、そちらは「とむらい機関車」(大阪圭吉)。
こっちはC57(番号不明)の物語です。

699 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 01:21:10.54 ID:MwnLPQp1
ああ、あれはとむらい機関車だったか。
なんかごっちゃになってるな。

700 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 22:25:40.73 ID:uq14D+7T
カトーの9600ってクランクピンの位置の違いも再現出来てたっけ?
左前?だっけ?

701 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 22:27:30.09 ID:MwnLPQp1
KATOの96は左先行で合ってるはず。

702 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 23:13:23.91 ID:uq14D+7T
デフ付きか無しで今だに悩む 北海道のイメージなら付きの方がいいかな?

703 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 23:17:30.78 ID:zos8Ycrv
>>702
デフを切り詰めた方がらしいので
蟻9600なら切り詰め北海道タイプが何点か出ている
KATOの9600なら切り詰めデフにするのにデフ無しの方が良いんじゃない


704 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 23:18:05.42 ID:FWA6Ege2
フレート、わかりやすいなwww

705 :無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 23:18:27.46 ID:liGGaKKd
>>702
マイクロエースの96も選択肢に入れてあげて下さい・・・
(個人的には2つ目がオヌヌメ)

706 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/02(水) 23:26:21.35 ID:MwnLPQp1
>>702
「天北峠に挑む9600」を見るとデフなしで揃えたくなる不思議。

707 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 00:21:26.00 ID:SpVjVxw9
>>702
迷ったら両方買う

708 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 00:48:08.34 ID:4lOxc0+1
そういえば大井川鉄道のHP見てた時に気がついたんだが、C56ってタイ国鉄仕様の時はデフ無くなってたんだが、なんでタイではデフ使わなかったのかな?
緑の車体に関しては黒一色の日本の方が珍しいみたいだが。

709 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 01:38:58.11 ID:iZu+Luni
>>708
路盤が悪く速度が出せないから、デフの効果が薄いためだろ
保守整備には邪魔だしね。

710 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 03:49:22.64 ID:zD23O9x3
あと、カトーの9600のナンバーの配置先を調べてたが、ほとんど九州だね

711 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 05:59:50.19 ID:djsmFCC4
マイクロ9600の2つ目は形状も走りも良いのだがライトが暗いのが残念すぐる。

712 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 07:12:05.50 ID:TxGB4xk1
過渡の9600はテンダー(増炭覆い)の形状が九州仕様だし

713 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 10:26:40.50 ID:zD23O9x3
新潟の9600は客車引いてる画像を良く見かけるが、九州でも客車を牽くことはあったのだろうか

714 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 10:44:28.31 ID:VaNZMtwu
>>713
もちろんあるが
筑豊の場合は一回り大型のD60の方が頻繁に客車を引いていたな

715 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 11:29:24.94 ID:FGPGrBkb
>黒一色の日本の方が珍しい

初心者海外鉄のいい例だな

716 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 12:38:43.12 ID:oALf9Ig5
赤とか緑の蒸気とかカッコいいぞ
タイが緑なのは、本国フランスの影響か?

717 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 12:41:24.21 ID:oALf9Ig5
ビルマ系はイギリスかw タイも植民地じゃなかったわw

718 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:04:38.72 ID:SpVjVxw9
>>717
水島ぁ〜!一緒に日本に帰ろう!

719 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:05:11.62 ID:FGPGrBkb
あれはあれで格好いいのは同意
黒い蒸機は別に珍しいもんじゃないってことが言いたかっただけ
アメリカはほとんど黒一色だし、派手なイメージが強いヨーロッパでも黒を基調にした蒸機が多い

720 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:20:09.81 ID:4lOxc0+1
>>715
「幹線旅客機」も黒一色なのは日本ぐらいじゃね? 黒がメインのドイツとかでもアクセントに赤入れているし。

721 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:27:21.72 ID:4lOxc0+1
そういえば、時々アメリカの蒸気機関車で煙室付近が銀色のやつ(例:ビッグボーイ)があるが、あれって視認性とかの実用上の理由かな?
小さいころ見たスイッチャーの模型がそういう構造で「かっこいい」と思ったんだが、よく考えると入れ替え機に飾り付けるとは思えないし。

722 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:31:41.90 ID:FGPGrBkb
なんだYahoo知恵遅れか

723 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 13:58:47.14 ID:zD23O9x3
海外の派手な蒸気の塗装には何を塗ってるのだろう?

724 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 14:01:15.14 ID:zD23O9x3
>>>721
日本では顔とケツにゼブラ塗装のがあるけど・・・・

725 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 14:21:07.21 ID:4lOxc0+1
>>723
ペンキ…じゃないのか?
古い時代の機関車とかだと「真鍮磨いて金ぴか」もあるみたいだが。

>>724
あれは飾りじゃなくて警戒色だと一目で分かるなw

726 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 14:26:14.13 ID:1SIZhxcs
茶と緑のC59はどういう目的で

727 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 14:39:19.16 ID:oQpb4Zgp
試験色じゃないの?

728 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 17:45:07.58 ID:3zsqDWL/
>>726
あれは単なる試験塗装(ついでにC5343も流線型改装直後は茶色だったらしいが)
警戒色の行き着く先?みたいな例としてはオレンジ色に塗られた96と86が東北にあったけど

729 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 18:21:36.13 ID:s1JpUo0U
>>719
ブリテンも黒が多いよ。
派手なのは、旅客用くらいか。戦時中も黒一色。

>>726
全然関係ないけど、茶色といえばD52は木製デフとか塗らないで
そのまま走らせたのがいなかったっけ?

730 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 19:35:24.29 ID:oALf9Ig5
あのサービス精神皆無の糞共産国家のソ連ですら旅客どころか貨物機も
塗り分けしてるからねぇ。
日本機は何かしら運用側のポリシーでもあるのかもしれん

731 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 19:41:09.52 ID:Z9PBaHVB
>>718
一畑電車でウテシになったお!

732 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 19:56:17.03 ID:SpVjVxw9
>>729
でもあのデフって生木そのまんま使ったりしてたから茶色というよりは乾燥してきてグレーから煤けてケキョーク黒くなりそうなw

733 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:34:50.13 ID:zD23O9x3
>>732
煤竹ならぬ煤デフ!

734 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:41:55.69 ID:vUhBG57l
>>731
護衛艦乗っ取りもやったな

735 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:45:24.86 ID:QA8IRoO9
>>734
そもそも甲斐の国の領主様ではなかったか?

736 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:48:51.79 ID:KRo+rf/0
>>730
国鉄制式蒸気で黒くないのはC59 67号機くらいか

>>720
しかし日本だってランボードにアクセントの白線入れてたぞ
ドイツにはそれが無い。ランボードまで赤いというのもあったろうが
Ep.1の各王国鉄道時代には緑が多かったにせよ色とりどりだったのに
DRGに統一されてから黒くなってしまったのは理由があるのだろうな

737 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 20:52:08.29 ID:n2gsor+V
面白いねえ

738 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 21:17:29.28 ID:Qv42iNZd
>>734

え、父が部下で戦艦大和に乗ってなかった?

739 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 21:17:44.72 ID:4lOxc0+1
>>736
入れ替え機でよかったら29660(9600形)の「オレンジに緑十字」という、知らない人は絶対日本蒸機だと思わない塗装のがある。
蒸気神のサイトでも「やたらと目立ちます」と言われているw(緑のB6とかはそう言われてないのに・・・)

こんな奴を模型化しやがったマイクロエースには頭が下がるわ。

740 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 21:37:16.74 ID:Kg6Sqrl9
>>739
あれを買ったら控え車が欲しくなるよな。

741 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 21:37:21.90 ID:3zsqDWL/
>>720 >>736
独も流線型になると黒一色に限らないけどね

742 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 21:43:18.11 ID:qdLoNec6
>>719
> アメリカはほとんど黒一色だし、
寝言は寝て言え

743 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/03(木) 22:10:35.06 ID:AlYkup6F
>>736
C59は茶色と緑と、黒じゃないのは2両あったと思うなり。

>>719,736
入れ替え機含めて煙室銀のツートンのほうがずっと多いでしょ。
耐熱塗料かなんかの関係だと思うけど。汚れたのを見間違ったとかでないの?
ドイツはドイツで足回りがシリンダなんかを除いて丸ごと真っ赤だし。
イギリスも旅客機は色とりどり、貨物機もちょくちょくって感じだし。
http://www.lner.info/locos/locos.shtml
ワークショップグレイがどうとかいわんようにだ。

>>720
アクセントというよりかヒビの早期発見のためかもね。
黒だと目立たないから(それゆえ足回りの灰色化がJRで進んでたり)

744 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 22:20:36.69 ID:SpVjVxw9
>>739
あのオレンジ色ってわざわざ塗ったのかあるいはサビ止め流用なのかどっちなんだろ?

745 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 22:28:15.73 ID:tr5jgKgJ
C6225が青かったのも試験?

746 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 22:44:39.07 ID:OClqCOkg
>>744
何処かの工場長か機関区長だかの思いつきで塗ったものだったはず
青森の9600以外に盛岡か郡山にも同じ塗装の8620がいたような…

747 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 22:56:49.62 ID:qdLoNec6
>>738
海パンで腰を振ってるんだよな?

748 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/03(木) 23:59:48.36 ID:5CNIDRYp
>>747
♪海パンのー なーかい○いちーが こしをふる ものがたーり

749 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/03/04(金) 01:21:00.21 ID:6q1mb6kb
>>747
カッパとタヌキと連れだってUCカードで買い物するんじゃなかったのか?

750 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 02:42:18.51 ID:X2WTqBOP
>>748
嘉門達夫 乙

751 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 04:32:32.24 ID:lPCzkqWV
中井貴一といえば
おもさげながんす!
あの映画は泣いた
マジで泣いた
映画館にも関わらず泣いてしまった

752 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 07:02:49.17 ID:kkcZ3MLl
>>746
担当工場だと盛岡工場かな?
お座敷最初に作ったりいろいろ面白い工場だった
>>751
こっちも盛岡だな

753 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 08:59:25.90 ID:atgebU7V
>>752
苗穂のhentaiっぷりも捨てがたいな。

754 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 09:59:44.21 ID:XzhQdosm
>>738
父って
「火薬庫注水してチョーダイ!」
の人ですね?

755 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 10:28:41.90 ID:X2WTqBOP
連合艦隊は泣けたなぁ。

756 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 10:35:17.85 ID:q1Y80uP3
糞スレ

757 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 10:49:36.27 ID:kcOYQgbq
北海道の9600って全部が切り詰めデフって事はないみたいだね
他機種のお古をもらってたのが多いらしい

758 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 11:50:10.64 ID:YpbRvWnK
>>757
北海道でデフが切り詰めになったのは、形式問わず最後のほうだよ。
昭和30年代末期までは大きなデフだった。
だから模型も北海道型だからといって皆切り詰める必要はないと思う。


759 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 12:57:08.43 ID:DE7uV7yH
>>746 >>752
あの朱色は当時の盛鉄局長が発案した塗装(スハ88も同時期)
入場していた29660(青森)と28621(盛岡)が対象になった
F誌の昭和36年11月号に両機の写真が載ってるが蟻の模型と違い前後をゼブラ塗装

760 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 12:59:38.72 ID:aco85u70
そろそろトーマスの話が始まる頃だな

761 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 13:09:29.53 ID:ag3gaZsG
ドリトル先生の助手だっけ

762 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 13:31:21.30 ID:6T1H2zze
>>761
いや、蒸気機関車スレだから蒸気機関の発明者であるニューコメンさんのことだろ?
そこからジョージの話までまとめてくれよ。

763 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 13:55:22.51 ID:XzhQdosm
ザ虎舞竜

764 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 15:31:23.98 ID:kkcZ3MLl
>>759
なるほど、やはり盛鉄局ですか
その当時の局長はなかなか柔軟な発送されてたんですね

765 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 17:11:36.27 ID:MQbbyPPp
鉄博行ってみたらC61試走してるの見れた。

766 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 19:19:32.58 ID:YiV0nu54
>>765
で、そのまま購入したのか。裏山だぜ、コンニャロ。

767 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 19:21:58.12 ID:MQbbyPPp
飼えるなら飼いたいです。

768 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 19:38:29.46 ID:vJaSwlsq
KATOのD51498、早くも再生産ですか。


769 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 20:53:50.25 ID:RWUI6UUG
D51498じゃなくて、D51標準型・ナメクジ型(できればギースル・戦時)
を出してほしいな。

770 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 21:14:26.39 ID:6T1H2zze
>>769
戦時仕様というと、こういうのがあったら嫌だ。
「D52戦時仕様」
・ドーム:カクカクした形状
・デフやテンダーの上:木製(実際には貨車と同じ木目プラスチック)

取説に「時々動かなくなったりしますが、本物再現なので気にしないでください」と書いてある。
(同じくよく止まる凸EF13と共に、「脱線しやすく壊れやすい」トキ900と戦時セットで販売w)

771 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 21:18:08.52 ID:vT2bcDTR
焼電復旧客車つけて

772 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 21:48:18.29 ID:tyBT7Tji
>>770

竹束装甲&迷彩色も!

773 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 22:51:16.48 ID:YiV0nu54
>>770
走行解放すると車体がバラバラになりますので瀬野八なことはおやめ下さい

774 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/04(金) 23:36:11.93 ID:kkcZ3MLl
>>770
中華製だとボイラー爆発ギミックもw

775 :名無しさん@線路いっぱい :2011/03/05(土) 00:08:28.77 ID:FKEbzSny
6月もC6120は予定品で来なかったか。
5月の静岡で発表とかないかなぁ・・・

776 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 00:26:27.29 ID:5wppJPWR
>>774
凶悪すぎるギミックだ

そして調子が悪くなった製品をメーカーに送ると別の機関車になって帰ってきそうだw

777 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 00:39:06.13 ID:pQtysGDc
>>775
たぶん年末の目玉じゃね?

778 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 08:07:13.12 ID:UzlqdLDU
しかし、「ビックボーイ」ってネーミング・・・・・
なんか、アダルトグッズにありそうな名前だ

779 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 08:49:53.75 ID:pQtysGDc
>>778
ファミレスを連想してしまう・・・

780 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 10:10:56.35 ID:NENACRGG
コンドームとレストランとバイク
蒸機にもあったかな?

781 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 10:23:15.86 ID:qCQy7mXG
>>778
リトルボーイだと原爆になっちまうからな。

機関車の名前で機関車の名前で「命名時に誰か紛らわしいと思った人はいないのか?」と感じるのがGWRのキング級。
歴代英国王から名前取るのはいいのだが、英国王朝は同じ名前の王が何人もいるのでキングエドワードだけで8台もあるw
(他にもジョージ・ヘンリー・リチャード・ジェームスも4〜6台づつ存在。)

まあ、日本でも中途半端なところから番号付けて「C5x」に改正しなかったのでややこしいままの8620という例があるが。

782 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 10:35:13.84 ID:17repMpy
イギリスは艦船でもキング・ジョージやクィーン・エリザベスだけで何代もあるからな。そういうお国柄なんだろうw

783 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 10:37:59.69 ID:7MkGy00M
日本でも貨物船や漁船に「第nなんとか丸」みたいなの一杯あるじゃん

784 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 10:56:34.84 ID:qCQy7mXG
>>783
そうだ、連絡船でも「青函丸」が10隻以上いたの忘れてたw

785 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 11:12:41.69 ID:pQtysGDc
>>782
日本の艦船も何代かあるよ

786 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 11:14:08.74 ID:JRtW0shE
そろそろ>>785を言う奴が出てくると思った

787 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/05(土) 19:30:08.47 ID:bBAbCUzH
>>778
BIGBOYってコンドームあるんだよ。むろん真っ黒。

788 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/05(土) 19:34:10.77 ID:bBAbCUzH
>>778
http://shop.okamoto-condoms.com/shopdetail/002000000043/order/
コレね。

>>781
C55とC54とC57とC51とか数字一個違うだけじゃん、みたいな。
慣れたらあんま変わらないと思うよ。

789 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 20:29:08.37 ID:qkfUoJwQ
>>776
戦時型の実車でボイラ破裂、殉職者出てます。

790 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 21:10:29.35 ID:VLeDDwKV
>>789
D52だね。他にもあるのかな?

791 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 21:44:33.51 ID:JRtW0shE
タイでC56をボイラー爆発させたけどあれは故意だったな

792 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 21:49:27.27 ID:VLeDDwKV
戦時中の東南アジアで、日本兵が蒸気とともに自爆したこと?

793 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 21:52:05.21 ID:csdFgwsz
>>790
戦時型D51にもあったような

>>791
敵に利用されるのを防ぐためにわざと破裂させたのはあった

794 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 23:49:47.89 ID:JRtW0shE
>>793
そ れ だ

何かの鉄道誌で読んだがやっぱり当事者達はかなり辛かったそうな
まあ相棒みたいなもんだしな

795 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 00:01:49.12 ID:Lhr/9qQT
>>782
機関車の中にも明らかに艦船の名前がついたものもいるよね。

というわけで、大東亜戦争に勝った暁には
武勲艦の名前をC62相当の機関車につけよう!(どこかで似たようなアイディアがあったけど)
綾波と飛龍は外せない。

796 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 00:16:03.70 ID:ri6FNnli
ボイラ爆発なら、戦前にも久大線であったな


797 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 00:29:14.50 ID:dl+DapuP
>>781
日本で皇室は畏れ多いよなあ。

その点、義経、弁慶、静というのは洒落ている。

798 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 04:09:50.51 ID:SYVqshkn
>>795
綾波と来たら飛鳥と碇だろ。

799 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 07:14:30.56 ID:SPD7goXt
トーマスとくればパーシー・・・

800 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 07:37:19.16 ID:A2beqU2e
またか

801 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 09:04:48.04 ID:ALs5GT7S
糞スレ

802 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 11:35:45.97 ID:ZSKx8mzZ
現代日本だったら「宝くじ号」とか「Team 2ch号」とか名づけられるんだろうな

803 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 12:52:58.34 ID:ta8aPgF3
>>797
張碓トンネルあたりで雪で義経が立ち往生したのを救援に行った弁慶も立ち往生しちゃって平泉での弁慶立ち往生になぞらえて新聞にかかれたことあったらしいな

804 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 13:13:28.57 ID:xPSs4gBm
>>803
それをしづかが助けに行ったんだろ?

805 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 14:00:29.50 ID:ta8aPgF3
>>804
そうそう、たしかそんな話だった


806 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 14:48:43.85 ID:muPxLVn4
判官びいきの日本人受けしそうないい話だ・・・

807 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 15:16:45.26 ID:iWZ4gSMq
交博で保存する為に東京へ送られる途中で関東大震災に遭い、黒磯で10年以上
足止めされていたのも弁慶の立ち往生とか。

808 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 18:35:56.77 ID:4T6/3UsA
>>802
2chはさすがに無いけど、歴史上の武将の名前は付けてもいいかと。

でも皇族関係はやめようね。(英国ネタにつき注意)
http://ja.wikipedia.org/wiki/LMS%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

809 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 19:24:42.93 ID:ta8aPgF3
>>808
久秀だとボイラー破裂しそう・・・

810 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 21:00:13.81 ID:4TN2OUi1
日本人はモノに人の名前をつける習慣があまりないよね

7100形が逆に異質なのかも




811 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 21:19:26.85 ID:VyXLLI5l
その人より先に壊れるものに人の名前を付けるってのは縁起が悪いと感じるからな

812 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 22:04:06.29 ID:Q1iSmOfF
日本で船に人の名前付けないのも、万が一沈んだらその人に悪いから付けないと言うな。
海外はそんな考え方はしないのかな?

813 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 22:07:44.40 ID:ta8aPgF3
>>812
戦いで沈んだのはむしろ武勲あるみたいなカンジっぽいな

814 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 22:09:14.73 ID:Q1iSmOfF
>>813
なるほど、そういう考え方もあるのか。
日本じゃ沈んだ船は縁起悪いw

815 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 22:35:26.64 ID:5g7NmHB1
縁起悪いというか失礼っていう感じだな


816 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 23:02:20.67 ID:/rMN86GB
>>797
奇しくも名前が関係ある3台が残っているんだよな。>7100

ちなみに明治時代の私鉄にあった名前を見ると千早とか疾風とか雷とか、イメージ的に速そうなのが多い。
(人や地名をそのままつけたのは除外)

817 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 23:32:28.70 ID:4TN2OUi1
>>813
その辺は、国民性もあるかと

旧ドイツ海軍のポケット戦艦「ドイッチュラント」の場合は、WWIIが始まった後
国の名前を意味する「ドイッチュラント」の名を持つ艦を喪失した場合に
国民に及ぼす心理的・宣伝的に非常にマイナスになるという事で
「リュッツォウ」に名前を変更したし

818 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/06(日) 23:37:54.00 ID:NJ3NT3zo
「むつ」は船の名前でも列車の名前でも色々宜しくなかったな
(さすがに列車の方では爆発したり放射能を撒き散らしたりはしなかったが)

819 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/07(月) 00:21:15.84 ID:8nYxYZiQ
>>810
私鉄のほうじゃ松風、電光、友鶴、雷、駒月、隼、磨墨、千草、春日、三笠、鬼鹿毛、早風、追風ってつけてるよ。

820 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 00:48:14.35 ID:IBmNs5Nu
>>816
奇しくも残ったというか、名前まで付けられて親しまれたからこそ保存されたとも考えられるね。

821 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 00:57:03.67 ID:PZ39RmHe
>>817
あれは国民性というよりヒトラーの意向じゃね?

822 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 12:23:47.97 ID:dtTlKRJu
富の公式トップにあるC57 1号機の写真見たら
蟻とプロポーション変わらないように見える。

823 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 13:25:17.32 ID:6TuJWe1D
車高は少なくとも低いように見えるぞ

824 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 14:51:44.23 ID:xnqv0TcQ
>>822
バリ展なのにわざわざ腰高にして車高を上げるとかありえんだろ

825 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 15:39:41.55 ID:dtTlKRJu
でも写真見るとそう見える
ひどく寸詰まりだし

826 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 19:39:57.52 ID:6q0nYXpa
ああ、これは撮り方がへただね。

827 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/07(月) 20:07:49.52 ID:8nYxYZiQ
実物もこの角度だと寸詰まりに見える。

っていうかアリイがこの角度に忠実に模型化してるってことなんでないかな。

828 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 21:45:16.06 ID:vETWeUiM
神サイトの主が、蟻蒸機を
「見る角度によっては似ている」と評するのは的確な表現なのだな

829 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 21:47:57.08 ID:e7OOJYd2
>>812
商船の「××丸」は、もともと「牛若丸」とかの子供につける名前から来ていて、
古来の船は船主の子供であるという考え方に基づいているんだけどね

モノに魂が宿る八百万の神の国だから、
そもそもモノに最も人格を与える国民性だから、
逆に「他人の名前」を付けるほうが変なのかと

初代青函連絡船の「田村丸」や「比羅夫丸」が人名から取られた珍しい例なんだけど、
誰も指摘しないのがなんとも

>>814
最近の護衛艦なんか、沈んだ艦の名前踏襲してる例しかないがね

830 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 21:55:01.76 ID:8BGSZpRH
>>829
wikiの”糞”の項目に面白い話がある。

"また、男児名に付く「麻呂」、「麿」、「丸」も、もとは「糞」を意味していたという説がある。
これは、名にわざと醜悪なものをつけ、幼児が魔物などに魅入られず力強く成長することを祈ったものであるという。"

船にもそういう名前つけて魔物などに魅入られず沈没しないようにって事みたい。
名前のルーツもいろいろ面白いな。


831 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 22:22:55.92 ID:6TuJWe1D
モンゴルでも子供のうちは悪魔とかに攫われないように酷い名前付けてるんだっけな

832 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/07(月) 22:45:40.44 ID:CiJkSGh3
>>830
レッドデビルのことかー!!

833 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 00:35:21.09 ID:zsJ/xtDW
>>829

太平洋戦争で軒並み撃沈されたから仕方ないよ

太平洋戦争にて撃沈されなかった軍艦の名前が、護衛艦に引き継がれた例は
ゆきかぜの他
はるな・ひゅうが・いせ(いずれも呉で大破着底状態で終戦を迎えたが、沈んではいない)

があるけどな

834 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 00:39:03.44 ID:I6Zm1F4h
航空船舶板に迷い込んでしまったみたいなんですけど鉄道模型板はどこですか?

835 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 00:58:21.61 ID:DbcXjubd
そういえば、この間中古屋で鉄道模型見てたら謎のセット発見。
すごく小さなプラスチックのレールで軌間が2〜3mm程度しかない。(そばにあったZゲージのより小さい)

ネットで調べたところ艦船模型の港湾鉄道のパーツだったと判明…んなものを鉄道模型の所に置くなよ。

836 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 02:35:02.54 ID:MtNbvJuR
コイツだろ?↓
ttp://www.tomytec.co.jp/gimix/new/0907gimix-yamato/index.html
最近トミーテックの一部門になったからそういう風に見ると全く無縁でもないのかもな
因みにTゲージ以外で軌間3mm以下の鉄道模型も存在しなくもない
ttp://www.craft-s.com/locomotive/narrow_gauge/index.html (下の方)



837 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 03:56:08.39 ID:fCes74V0
>>836
灯火管制がなっとらん!w
車両のほうはレイアウトでライブスチームとして使えそうな

838 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 17:19:47.91 ID:DbcXjubd
>>837
ライブスチームにしても少しでかくないか?(Nのスケールから見ると、現実世界の約1/5サイズの車両)

個人的にダミー用にZゲージの奴買うのはもったいないので、フレキの枕木を抜いて幅狭めてからマッチ棒の枕木に接着して廃線ナローゲージのレールにしてみようかと思ったことが。

839 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 21:53:41.44 ID:/d2purMr
そういや戦争の話で思い出したんだけど
日本の太平洋戦争中って迷彩塗装に塗られた機関車や貨物っていたんだろうか
ヨーロッパとかではよく見るんだけど・・・
迷彩塗装の日本の蒸気機関車とかかっこよさそうだ


840 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 22:17:41.53 ID:QI6MKPZs
>>839
一応D51やC58に迷彩した写真が存在します(確か電機にも迷彩があった)

841 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 22:20:37.97 ID:MtNbvJuR
>>839
あったよ(下のD52参照)
ttp://www2.ocn.ne.jp/~iseskido/kikannsya.html
割と好みで作りたいけどどうも悲壮感が漂うからまだ塗り替えとかしてないなあ


842 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 22:31:47.87 ID:/d2purMr
>>840-841
おおサンクスです!
やっぱりあったんですな

>>841の所
他にもいろんな機関車のイラストがあってすごい!


843 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 23:01:23.05 ID://dKc67X
運転室周りの増加装甲とかダミーの蒸気噴射機とかも装備してるぞ
戦闘機に機銃掃射されたら、蒸気噴出させて死んだフリ
目指せ日本最強のミリタリーNゲージ

844 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/08(火) 23:03:44.51 ID:pQStScwY
車両じゃないけど、変電所に迷彩塗装を施したのが俺の子供の頃でもそのまま
残ってたな。

ちなみに、琴電の畑田変電所ね。今でも残ってるのかな?

845 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 02:41:36.85 ID:WoZsGeMS
>>844
真岡の機関庫の迷彩も割と有名だったな

846 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 02:48:23.16 ID:WoZsGeMS
>>844
ググったらあった
http://tetsuru.fc2web.com/k08.html

847 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 04:06:57.87 ID:FXLGFtVl
真岡の機関庫はこれだね
昔全線踏破中に見たことがある
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/25/19851130a05.jpg

848 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 07:15:13.52 ID:EMLDMp16
>>846
おお、まだ残ってるんだ。でも、ペンキが薄くなってて迷彩塗装はよくわからないね。

しかし、周りに家が増えたな。昔はこのあたりは田んぼのど真ん中で周囲に何も
無かったから、変電所も迷彩が必要なくらいよく目立ったんだけど。

849 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 07:38:39.46 ID:5KlNrcdN
建物全面にツタをはわせて
それを迷彩変わりにするのも流行ってたようですな
>>846の例なんかもそうだし


850 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 07:58:24.36 ID:WoZsGeMS
>>848
なんか赤っぽい塗料だけど昔は茶色かったのが変色したのだろうか?
>>849
軍艦も島に寄せてネット貼った上に草やら木やら植えてさらには道まで作って島の一部に見せかけたりしたらしいしな
ちょっと脱線したけど、機関車などの鉄道車両の迷彩は戦車や艦船みたいに通達があったとは聞かないから適宜行ったんだろうな
そもそもレールがある限り偽装しようがないんだが

851 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 09:11:47.04 ID:Rxem8SCU
迷彩は偽装効果だけでなく、進行方向をごまかす類の物もあるからなぁ。
ただ船とかと違って鉄道は進む方向が自由に変えられないので、多分風景に溶け込ませるための迷彩なんだろうね。

852 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 12:23:22.60 ID:gGfhdWTr
おまいらのミリタリーには感心した

853 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 13:20:16.01 ID:NYfijVGC
迷彩D52か。このサイトは蟻の関係者に見せてはいかんなw

思い切りドンで島親子特集。「新幹線を作った親子」
C53燕がちょっと映った。

854 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 13:33:42.44 ID:YElYWqIM
外車だけどNだとこういうのとか
ttp://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:05_003_Ar2200.jpg
ttp://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:41_291_Ar_2505.jpg
ttp://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:05_003_Lemke2617.jpg

他のスケールだと車輪が黒だがNだとみんな赤なんだよな
実際に赤かったのか部品共用の都合なのか分からんけど
ttp://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:42_Liliput104224.jpg
あと05で同一個体で迷彩の違うのがある
ttp://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:05_003_MM97106.jpg

855 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 18:30:14.65 ID:Scj4xssl
蒸機の塗色か・・・トーマスやパーシーはどうなんだろう?

856 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 19:18:21.33 ID:WIjhCw4I
>>851
大戦後半には結構銃爆撃の標的になってるからね
(C53に本線上で大破、脱線→戦後現地解体なんて例もあった)

>>854
さすがに実車の動輪は赤色じゃなかったと思う
迷彩パターンは時期によっても違うかも

857 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 20:30:22.13 ID:U89h4xuG
>>856
機銃掃射の恰好の標的になったそうな
実際のガンカメラの画像なんかでも機関車めがけて撃ってるシーンが多い
それでも当時の鉄道員は毎日走らせ続けた・・・


858 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 21:06:04.48 ID:EUr+yppp
>>857
電機だが戦争後半製造のEF13が唯一優れていたのが「防御力」だったらしいからな。
どれだけ機銃攻撃が多かった事やら・・・そういえば日本の蒸気機関車で装甲付きのってあったっけ?

859 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 21:35:16.07 ID:VmV/ld4n
>>858
戦中製はどうだったんかな。

RM Library 125より
鋼板の板厚は2.3〜2.6mmから1.6mmに減らされた。
出入り扉も木製で建て付けが悪く、乗員は凍えた。
凸型に切り詰めた車体の補重として16tものコンクリート死重を積み込んだ。
など

860 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 21:37:18.62 ID:Rxem8SCU
>>857
コンクリの死重が防御力UPに繋がったとか何とか(どこまでホントか知らないけど)
EF13といえばもう一つ逸話があったな。

東条英機「君、この機関車は簡易構造だと聞いたがどのくらい使えるのかね?」
設計者「ハッ、戦争に勝つまで使用に耐えます!!」

それを聞いた東条首相はホクホク顔で帰って行ったとかw

861 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 21:40:45.43 ID:WoZsGeMS
>>853
こないだNHKでやってたのの焼き直しみたいなヤツだったのかな?
最近のテレビ、どっかでやると他でもそれの焼き直しみたいなん多いよね

862 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 21:46:07.93 ID:vcz9yh5y
>>858
死重がコンクリートだから図らずも最強の盾を持った機関車になった

863 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:06:02.62 ID:WoZsGeMS
>>860>>862
耐弾コンクリートってわけでもないしコンクリートなんて弾片防御レベルだよ
しかも重しに使うだけなら粗製濫造の通常より配合率悪い粗悪コンクリートだろうし

864 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:09:31.60 ID:Rxem8SCU
>>863
それでもあの車体に16トン分のコンクリ積もうと思ったらかなり分厚くなるんじゃないのかな?
単純に考えて、今の10トン車1台半の量のコンクリだよ?

865 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:11:54.68 ID:bK3g7fWY
まあ皇軍はその弾片防御すら疑わしいレベルの戦車を使わされていたがな

866 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:12:48.83 ID:rwrcUFtA
>>863
突撃砲兵乙!

867 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:21:07.01 ID:Rxem8SCU
>>865
それは流石に言い過ぎ
一応は戦車なんだから、機銃弾くらいじゃ撃破されません。


















多分・・・・

868 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 22:35:23.57 ID:VmV/ld4n
>>862
死重は、運転室の床下、機械室の廊下、補機室、台枠の空間部、サイドデッキなど。
乗員は死んでも、動きゃいいってかw

869 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 23:11:13.85 ID:EUr+yppp
>>868
コンクリの方じゃなくて、運転室周辺の鉄板の間に「砂」をつめておいたんだと。>EF13
砂の(コスト比での)防弾力の高さは戦場での折り紙つき。

870 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 23:26:11.35 ID:DG+jYslh
ちょっと話題が脱線している感が……

871 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 23:32:03.96 ID:YElYWqIM
いつものことww

872 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/09(水) 23:47:02.87 ID:EUr+yppp
ここらで「一応蒸気機関車には変わりないし、Nの製品もあるトーマスの話題」と、
「模型つながりではあるが縮尺から違うミリタリー」のどっちを取るかという疑問がわくなw

別に私はどうでもいいが。

873 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 00:14:09.50 ID:4N/48OOl
うちは1/144統一スケール

874 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 02:24:00.75 ID:N1BX9IqR
トーマスって、顔怖くね?

875 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 03:27:59.03 ID:inSl4t9U
戦災といえば今度発売になるC57 1も宇都宮機関区で機銃掃射に遭ってるんだよな

876 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 05:54:52.19 ID:mDmxy3Gq
トーマスとタイヤのマークの顔は似ている希ガス

877 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 08:54:51.66 ID:Up7F5PB1
富のC57 1、分配弁の配管は改良されのだろうか。
135のは散水管みたいで何かいいかげんに見えた。

878 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 10:50:42.10 ID:IxekcWhf
>>858
凸なので本来命中するところに車体が無いからだろ

879 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 10:53:57.37 ID:IxekcWhf
>>857機銃掃射ってバカにできないからなあ
小型の輸送船や海防艦クラスだと機銃掃射で撃沈されるからね

880 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 12:49:36.69 ID:zpgF5ceH
アメリカの戦闘機と言えばM2重機
12.7mmだから人に当たれば即死できるレベル。
狙撃の世界ではコンクリ越しの標的を撃つ時に使えるほどハイパワー。

881 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 13:04:14.39 ID:BBor+AoU
お楽しみのところすまないが
そろそろ余所でお願いな。

882 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 16:35:15.39 ID:FlP0Pnap
話変わるけど。
HOでは割と見かけるんだが、Nでフォーニー(0-4-4)の機関車って出ていたっけ?
元々がアメリカの市内高架鉄道用だったから、小さなレイアウトの短編成とかにも似合いそうなんだが…

883 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 17:14:12.93 ID:Up7F5PB1
見たことないな。Nでは動輪2軸はもとから少ないような気がする。
大型車でも小さいスペースで走れるから。

884 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 19:45:56.84 ID:uQvYnXIm
相鉄線沿線に用事があり、ちょっと足を伸ばしてかしわ台に行ってきました
工場の入り口に展示してある1C1タンク機と二軸客車がお目当てで見てきたのですが
いいですねー、アレ。モーター無しのユーレイ機関車でいいのでああいうの欲しいなぁ

HOならエコーからキットが出てるんですけどね…

885 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 20:57:47.22 ID:FlP0Pnap
>>883
ないか・・・フォーニィの話を聞いた時に「面白そうなレイアウト作れそうだな」と思ったんだが、日本機には無いし欧米だとこのサイズはHOだよな。
フォーニィなら2〜3軸タンクの集電の悪さや、カーブ時のオーバーハングで連結器外れる問題もどうにかなりそうなんだが、ないものは仕方ないか。

886 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/10(木) 21:14:45.83 ID:fCWi6NOe
HOeとかだとけっこう見かけるね。乗工社が出してたからだと思うけど。
たしか動輪側のフレームも首を振って実質的にはボギー車になってたはず。

887 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 21:38:12.83 ID:mpi2qQw2
国内の市場なら特に、国内でなじみのない軸配置は出にくいだろうしね。
一般にはフォーニィより、Cタンクのいいやつを望む人が多いと思う。

888 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/10(木) 23:27:32.07 ID:FlP0Pnap
>>887
たしかにそうだよな。
フォーニーに一番形状が似ているのが0-6-4の2700形で比較的知名度高い(?)けど、どうだろ?
(素体のB6自体はだいぶ前に河合が出した事あるので、技術的には可能だろうが。)

889 :So What? ◆SoWhatIUjM :2011/03/10(木) 23:31:44.13 ID:2nVXmMw4
>>888
2700出すならヘッドライト付けたヨ1崩れもセットでw

890 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 00:45:50.79 ID:YPFmT0Mf
達人)真スルー 何もレスせず本当にスルーする。■簡単なようで一番難しい■
初級)呼びかけスルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。初心者にありがちww
初級)失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
初級)疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
中級)予告スルー レスしないと予告してから真スルーする。
上級)思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
達観)完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
特殊)雑談スルー 質疑だけして雑談はスルーする。ゲーム板系
特殊)質問スルー その逆。質問をスルーして雑談を続ける。ゲーム板系
入門)3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
見習)4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
馬鹿)激突スルー スレの話題がスルーの話に移行。泥沼状態。


891 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 01:09:48.60 ID:InYnwfPk
>>890
上級)時間差スルー(思い出スルー亜種) 妙なタイミングでこのコピペを張る。


892 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 08:43:41.10 ID:rP/KRt60
まんまと釣られてるな

893 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 10:12:40.07 ID:iR+uoO5Q
河合のB6で、ダイキャスト崩壊ってまだ起こってる?

894 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 12:34:51.24 ID:UKspLmYm
>>893
初期製品のうち、不良だったやつはとっくに変形か崩壊し終わってるだろう。
初期製品でも生き残ったやつや、その後改良されたやつは大丈夫だと思う。
店頭に売れ残っているのがあったら、初期の不良品が混じっている可能性もある。
別に回収とかはされてないから。

ただ玩具用の古いダイキャスト製品がどのくらい持つかは誰にもわからん。
意外に持つものもあれば、割と短期でだめになるのもあるから。

895 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 22:42:18.17 ID:vuQErzw+
C62のキャブの横幅って2900mmだっけ?

896 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/11(金) 23:20:39.22 ID:InYnwfPk
>>895
「C62 全幅」で調べてみたがほぼそれくらいだな。
日本の車両限界(通常の幹線)は3000mmだからそれ以下なのは間違いない。

897 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/12(土) 16:28:22.41 ID:Ot79ju8q
キャブ自体は2800mmくらいで、手すりだの庇だので2900〜3000mmくらいになってるはず。

898 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/12(土) 18:05:57.77 ID:AjnEhNzU
http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?PREF=%8B%7B%8F%E9

保存機も壊滅だろうね

899 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/12(土) 18:26:31.51 ID:Vx6Bfiaw
>>898
海辺にはないみたい

900 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/12(土) 18:41:01.91 ID:Ot79ju8q
志津川にC58が保存されてる。

901 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/12(土) 18:42:55.15 ID:Ot79ju8q
SL C58 C58 16     08 東北・宮城 本吉郡志津川町 松原公園
SL C58 C58 228     08 東北・宮城 石巻市中里 北上公園

これ両方とも津波食らってる可能性高い。

902 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 13:18:40.32 ID:XeJ11NGT
SLは好きだが、どうでも良いとおもう。

903 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 13:35:37.71 ID:jN/HyObw
蟻の8月発表はこのスレ的な新製品はなし
値段がまた凄くなっているので多分96と石炭列車が最後の買い物になるかな。

904 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 15:53:25.45 ID:c0i25L2t
南三陸町が旧志津川町だったんだ

905 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 21:02:12.68 ID:CZOifjhr
C571は・・・まだか?
あれも被災してるんだよねぇ

906 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/13(日) 23:35:48.89 ID:le6p5RiQ
C5816は、蒸機全廃後しばらくたっても会津若松で保管されていて、
気仙沼線開通にあわせて志津川で保存されたんでしたっけ? 

907 :KC57 ◆KC57/nPS5E :2011/03/14(月) 05:05:12.51 ID:PllfsYFg
国土地理院の写真見たら流されてたよ。

908 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 09:21:48.15 ID:rKfosvjN
あの現状を見たら無事な方が不思議
高台に逃げていれば助かるけど

909 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 10:22:26.64 ID:mjKTGyME
SL自体かなり重量あるからなんともいえんな・・・
事実ED75は流されずに線路の上に居続けたし

910 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 12:34:49.08 ID:nIx3CLwK
横から波を受ければ流されるかもしれん。
雪崩で転覆している機関車も多いしね
逆に正面から受ければ残るかも。
どっちにせよ今回の規模では運転台にいたらアウトのレベル。

911 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 12:58:09.61 ID:WW5HDxTL
>>909
上回りなんか大きさの割には重量がないから、
運が良くても下回りが近くに流されて上回りあぼんだろ。

912 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 13:33:41.83 ID:3BWv83e7
まあボイラとか中身詰まってるわけじゃないからね

913 :909:2011/03/14(月) 14:31:11.43 ID:mjKTGyME
あ、たしかにボイラーは空洞だったな
わすれてたw

914 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 14:39:27.27 ID:YU3AD852
水管式だからな。

915 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 17:53:45.99 ID:55wynwGV
S36の脱線転覆C571の搬送、修理には大変な苦労があったのだろうな。
トップでなければ現地解体。

916 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 18:36:51.39 ID:cdtuZHi2
宮古の磯鶏にあった96もヤバいんじゃね?


917 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 18:45:13.41 ID:IDz3a1XS
>>914
蒸機のボイラは普通煙管式どす
D51なら長さ5500mmの煙管がギッシリだよ

918 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/14(月) 19:47:15.62 ID:WW5HDxTL
>>917
台車みたいな鋳物の塊と比較にならんがな。

919 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 00:38:21.09 ID:+s8CyasQ
どっちにしても横から受ければ3mもの幅があるのに1mちょっとの幅の
レールに乗ってる以上、横転は免れられないよ。標準軌ならまだ可能性が
あるが。

920 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 06:59:23.25 ID:CZV2KxH8
わりとデカい船やら建物まで次々流されてるしな

921 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 10:40:37.57 ID:kzPQPZ6S
あの場所であの津波なら縦でも横でも固定されていても流されてるだろう

922 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 10:48:22.95 ID:tVQfdAZJ
http://streaming.tepco.co.jp/tepco_people/019/index.html

923 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 10:59:56.55 ID:CZV2KxH8
>>922
ああ・・・

924 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 18:37:22.28 ID:Nmnzf2uE
今や決死隊だろうな。

925 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 19:38:46.99 ID:kzPQPZ6S
ZゲージからHOゲージまで「集めています」だってか

926 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/15(火) 21:08:30.53 ID:vYtsOadA
放射能も集めて欲しかったな。

927 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 00:05:31.06 ID:16QOrXcB
そういえばアメリカで考えられた史上最強の蒸気機関車(熱源は原子炉でタービン発電だけどな)X-12というのがあったんだが、
こいつ熱源の原子炉のせいで総重量が360tになっちまったらしい。
でも、ビッグボーイが炭水車込だと500t超えてるのを考えるとありえなくもないんだよな・・・アメリカすげぇやww

928 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 00:40:12.43 ID:H0Fd9ZxO
>>924

クダーリン首相に撤退禁止命令だされたな。
原子力保安員政治将校が許認可権大隊で支援しとるらしいが・・。

929 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 12:07:16.50 ID:E6/w1/A9
>>927
そんなのが実際に運転されていたら、事故の多いアメリカのこと、各地でチェルノブイリ状態・・・

930 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 12:53:53.44 ID:hwc+vMJ1
>>926
「放射線を発する能力」を集める、って?
日本語として成り立ってないだろ。

931 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 13:26:45.49 ID:xvnTnzrb
うんこコピペを貼れと申すか

932 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 13:50:50.79 ID:E6/w1/A9
あれは秀逸だったな。 わかりやすい。

933 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 17:02:33.54 ID:Hpg9z7br
うん、この味だ。

934 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 17:50:43.76 ID:Hl6COfBR
3 名無しさん@涙目です。(東京都) 投稿日:2011/03/16(水) 08:54:30.46 ID:fAkoGS11P
原発でおきてることを、
うんちとおならで解説してみるよ。
間違ってること書いてたら教えてね。

まず、この前、爆発があったけど、
あれは原子炉そのものが爆発したんじゃないんだ。
お腹痛くなったから、とりあえずおならで解消したみたいなもの。

だけど、外からみるとおならかウンチかわからないよね。
だから匂いの量をはかって、
ああ、あれはオナラだったんだな、とわかったんだ。
でも、ずいぶんおおきなオナラだったのでみんなびっくりしたんだね。
でもミは出ていないから大丈夫。
でも、まだ腹痛はおさまっていないんだ。
今はそれをなんとかしようとお薬
(海水やホウ素。人間と違って冷やすと落ち着いてくるんだね)
でなんとかしようとしているところ。
そしてうんちが外に出ることだけは全力で防ごうとしているんだ。

■「うんち・おならで例える原発解説」、やってみるか。
1 名無しさん@涙目です。(東京都) 投稿日:2011/03/16(水) 08:53:59.11 ID:fAkoGS11P


うんちとおならで例える原発解説
http://togetter.com/li/111871



3 名無しさん@涙目です。(東京都) 投稿日:2011/03/16(水) 08:54:30.46 ID:fAkoGS11P
原発でおきてることを、
うんちとおならで解説してみるよ。
間違ってること書いてたら教えてね。

まず、この前、爆発があったけど、
あれは原子炉そのものが爆発したんじゃないんだ。
お腹痛くなったから、とりあえずおならで解消したみたいなもの。

だけど、外からみるとおならかウンチかわからないよね。
だから匂いの量をはかって、
ああ、あれはオナラだったんだな、とわかったんだ。
でも、ずいぶんおおきなオナラだったのでみんなびっくりしたんだね。
でもミは出ていないから大丈夫。
でも、まだ腹痛はおさまっていないんだ。
今はそれをなんとかしようとお薬
(海水やホウ素。人間と違って冷やすと落ち着いてくるんだね)
でなんとかしようとしているところ。
そしてうんちが外に出ることだけは全力で防ごうとしているんだ。


8 名無しさん@涙目です。(東京都) 投稿日:2011/03/16(水) 08:55:03.79 ID:fAkoGS11P
お薬(海水)が足りなくて、ときどき危ない局面もあったけど、
今のところ、まだミは漏れていないんだ。大丈夫。
けど、おならはすでになんかいか出ているので、
それによって匂いはちょっと広まってしまった。
でもこの匂いはすぐ消えるし、
遠くにいる人達は、全く気づかないレベルだよ。

935 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/16(水) 17:51:44.49 ID:Hl6COfBR
ちなみに、アメリカのスリーマイルとうでも事故があったけど、
それもミはでてないよ。けっこう大きなおならだったけど。
あと時々名前が出てくるチェルノブイリ、
あれは本当に大事故だったんだ。
それこそ、教室でうんちもらしちゃった、
しかも下痢、しかもそのまま走りまわった、くらいの。

予想だけど、日本では、 チェルノブイリさんほどの大惨事は起こらないと思うよ。
それに、日本の原発はじつはおむつもあててあるから、
ウンチがでちゃう事態になっても、それが遠くまでとびちる、
みたいなことは起こらないんじゃないかな。

今、東京あたりで読んでいるきみは、 このへんのオナラやうんちは全く問題ないよ。
もちろん「ウンチそのものが飛んできたら困るよ!」
とか思うかもしれないけど、本当にやばいウンチは
重いから、遠くまで飛ぶことはまずないんだ。

12 名無しさん@涙目です。(東京都) 投稿日:2011/03/16(水) 08:55:39.47 ID:fAkoGS11P
僕が本当にえらいとおもうのは、
今お薬を原発に処方しているひとたちだ。
今、この作業をしている人たちは、ウンチの近くにいるから、
長時間匂いを嗅いでいると健康に悪いくらいの環境にいる。
まる1日こんなに近くにいると、命の危険があるくらいだ。
だから、交代で作業してるんだよ。

交代で作業をするのは、本当は効率が悪いけど、
でも健康のためにしょうがないんだ。
あ、もちろんこれは本当にウンチの近くにいるからだから、
離れていれば、そんなに心配することないんだよ。

追記:今原発が前よりくさくなっているのは、
4号機においてたウンチ、これは水につかっていたはずなんだけど、
ウンチの熱で水が無くなって、さらにトイレが燃えちゃったんだね。
今はなんとか火は消えたようだけど、
前より大変な状況ななか頑張るお医者さんたちは本当にすごいよ。

追記:オムツで安全なんだったら、
多少ウンチ出てもいいのでは?とか思うかもしれないけど、
実はこの状態のオムツを処理したことはまだないんだ。
処理するのに危険とお金がかかることは確実だし、
冷やせばおさまる腹痛なのは確かなので、
なんとかウンチ出さずにすまそうとみんな努力してるんだね。

追記:さいあくのじたいも説明しておきます。
つまり、うんちがでてしかもオムツからもれちゃった、ってことです。
それでもチェルノブイリちゃんみたいにはならないし
遠くまでうんちが飛ぶことはないです。
けど、このへんが封鎖されてしまったり、
お魚や野菜への影響も出るかもしれない。

追記:そうなったら、これから頑張っていかなければならない
福島の人たちがたいへんなハンデを負うことになります。
お医者さんたちが必死でがんばっているのはそれもあるのだと思います。
だからぼくは、このまま原発がひえてウンチが出ないことを祈ります。

追記:たぶん、それはこの1〜2日が勝負です。
そこをのりきって、福島のひとたちの
平和な暮らしがもどってくることを祈ります。
それが、今までここからたくさんの電気をもらった
僕の出来ることだと思うのです。

936 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/17(木) 03:38:55.72 ID:VHdVQSgb
結論は原子力機関車より西武とかの糞尿列車の方がマシってことか(違

937 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 12:28:10.38 ID:flaDVPm2
今NHKで横転したC58が・・・

938 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 13:24:51.13 ID:dnLsgopd
C58 海没してばっか・・・  運の悪い機種だな・・

939 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 14:14:05.65 ID:eKeXdDXW
今回の地震で?

940 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 19:35:14.56 ID:w/Gblhep
C54に比べれば海没の不運なんて

941 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 20:39:25.63 ID:0yuaTc8i
D62に比べれば(ry

942 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/18(金) 20:45:16.91 ID:VZ9k1kt5
それ言ったら、関東大震災で乗客乗員どころか駅ごと海に流された960形に及ぶものはない。

余談だがこういうアメリカンの改造タンク機(4-4-2T)の模型って見かけないけど、出ないものかな?
形式図見るとリムタンクあるから、モーターでかいの入れられそうなんだが。

943 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 08:25:44.95 ID:UtF9ruzr
C571、30日発売らしいな
ちゃんと、出回るんだろうか?

944 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 10:53:22.78 ID:zrchobrB
出回らなくても不思議はないし、困りもしないだろう。
救援物資の輸送が再優先だし。
でも西側には割と普通に届くんじゃないか。

945 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 12:36:20.83 ID:aIfNBT23
実車の話になるが電気もダメ、ディーゼルも燃料不足でダメ・・石炭の復権か?
石炭+モーターのハイブリッドでC63を再設計、など妄想してた

946 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 14:13:34.13 ID:ScNxG0Nl
>>945
うちの近くにあった軽便鉄道も戦前はガソリンカー主流だったのに、戦中は車庫から蒸気機関車引っ張り出してきたっけな。

947 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 15:17:44.61 ID:2Bq0Ycz8
エネルギー事情がすっかり戦前レベルに・・・
これも致し方なし
そのうちにもっとすごい省エネ電車とか出てきそうだ


948 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 15:22:16.94 ID:Ho0S/V+4
そこで人車ですよ

949 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 16:32:18.85 ID:mIJz0hQ9
鉄道馬車が最強だな。

950 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 20:28:47.27 ID:AhjlK2H7
牛車鉄道もあるぞなもし。

951 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 21:00:30.95 ID:ScNxG0Nl
>>948-950の走行後、線路に廃棄物が残されていた。 この路線は雑草の生育が良いと評判である。

952 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 21:26:10.25 ID:wY1yCcOD
この方お幾つ↓

>>946

953 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/20(日) 00:32:11.63 ID:PC6KdfHa
リアルタイムで見たかどうかまでは言及してないだろw

954 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/20(日) 17:00:22.37 ID:oe8zWTHL
>>951
それじゃ西武沿線は今頃森林に育っているぞ

955 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/20(日) 19:30:47.58 ID:OrVDDSTP
軽井沢延長

956 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 15:27:07.29 ID:Pjy8iUlP
それは幻だろう。

957 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 20:03:45.62 ID:gF37GvIm
草軽復活と聞いてdで(ry

958 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/21(月) 23:54:12.85 ID:I04Lw1Ck
草軽はあと10年持ちこたえたら今頃はと考えると
もったいない。


どっかのHPにSBB風に近代化された風景画見たことがあるけど・・。

959 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 01:34:19.33 ID:foLdKUIt
C61-20復活仕様が、蟻の仕様のままで、相当中の人が喜んでいるようだぞ。
架線注意の印刷まで…
似てないがコダワリだけは忘れない蟻クォリティ

960 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 01:48:51.99 ID:GtULjiwl
細部印刷よりも、似せることにこだわって欲しいw

961 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 01:54:11.92 ID:9ZHG7qxG
全体が似ない故そっちに走るんだろうなw

げんこつステーはやめてほしいけど

962 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 14:37:02.77 ID:VOIU/sp1
蟻は9600以外は買うつもりないからそれ以外はまったく興味なし
ちなみにE10は持っています

963 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 18:33:23.03 ID:uOkuZ5AX
4110の美唄仕様とか出してるんだから9600の炭鉱私鉄仕様も出さないかなぁ。
怪しげな木造客車や鋼体化客車もついでに出してくれれば多少ポリバでも買うんだが。

964 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 20:37:50.23 ID:9ZHG7qxG
その辺りは世界工芸なりガレキに頼るしか無いなぁ

965 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 21:10:02.36 ID:+TD7mpOE
96一次形なら大夕張のNO.7(9613)なんかいいな。ナンバーも「NO.7」のままでいい。あれは認める。

966 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 23:21:21.10 ID:px1zUCE1
蒸機神、久々の更新か。
どうも、親しい方を亡くされたような感じだが・・・やはり駄目だったか。

967 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/23(水) 23:31:56.14 ID:5MbK3QUE
原発だけでも早くなんとか収まってほしい。
来週C571の発売だがその前に疎開かも。

968 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 02:25:32.93 ID:z9E7hGbQ
>>987
相当近い所にいるんか?
それならもうさっさと疎開したほうがいいぞ
いわき市とかでも逃げられる人はみんな逃げてる
自分の命が一番大事

命さえあれば、また後から模型はいくらでも買える
たとえ瞬殺だとしても後からいろんな手段で買える
だが命は二度と買えない

969 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 03:16:25.56 ID:STqNQ62v
>>987に期待

970 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 04:20:30.75 ID:z2pQJtTu
>>963
A7702 4110型-4122(前期型)
A9706 9600形79613北海道重装備
むしろこっちを再生産して欲しい

ところで
A9708 9600形79618二つ目
A9715 9600形79618タイプ 北海道重装備(2ツ目)改良品
何で改良したのにタイプになっちゃうの?

971 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 07:50:16.60 ID:RI6R4lH0
>>970
右先行に変わったからじゃないのw

972 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 12:53:03.73 ID:tTvxEBBr
過渡のC55って、久々の再生産でも見事に話題に上らないね。
今やイベント機や有名保存機じゃないと商売にならないのがよくわかる。

973 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 17:05:48.35 ID:OvOSL3ii
デカいからだろ

974 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 17:30:57.10 ID:1C7Br+Iv
>>972
いくさら1/140を再販して何をやりたいわけ?
C55はHOでも人気機種だがさすがに過渡的誇張模型は
市場も冷ややかな眼で見始めたという事ではないのか

「イベント機や有名保存機じゃないと商売にならないのがよくわかる。」とか
あまり関係ないと思うな

975 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 17:34:59.36 ID:1C7Br+Iv
いくさら→いまさら

俺的にはイベント機や保存機現行仕様の方が萎える
過渡D51-498も買わずに蟻製品498(初期)が続投中

976 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 18:03:57.01 ID:xfij4/5a
C55が好きな人は、16番のじいさまに多いんじゃないのかな。

977 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 18:43:52.09 ID:STqNQ62v
というか今までも再販で一々話題になることってあったっけな

978 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 19:23:01.85 ID:RI6R4lH0
>>975
俺は似てない蟻の498よりは、保存機でも似てるやつのほうがいいな。
ピカピカが嫌なら塗ってもいいし。

979 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 20:08:41.17 ID:szPVgx7l
似てない奴やデカイ奴、ピカピカな奴
どれも欲しい

980 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 21:18:32.33 ID:huxLwmTS
9600は、キマロキセットの黄帯付じゃない方に入っている、エアータンクが
ランボードの上にあるタイプの9600を単品で発売してほしい。


981 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/24(木) 23:14:52.23 ID:1IIpCmdN
まあファインスケール機が増えてきた以上
今更でかい蒸機はいらんわな

982 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 11:08:41.28 ID:2rq6ANN7
新C62はイベント機でも有名保存機でもない件は?


983 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 11:20:58.73 ID:4k5tFX03
C62そのものが有名保存機だからでは。

984 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 15:05:58.35 ID:qGroIklO
>>942
みんな(たぶん)知ってる有名機だからじゃないの?

985 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 15:12:47.51 ID:sI6gLNID
↑ 安価ミスぽいな

986 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 15:58:28.70 ID:+bQquvkf
それならD51も通用するはずだがな

987 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 16:37:14.14 ID:E4/eHBFt
ある程度の世代以上の男ならD51とC62は最低知ってるだろうな

女性や最近の人は蒸気機関車=D51だったりそもそも形式っていうのを知らなかったりする
まあ無理もない話だが

988 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 17:46:35.37 ID:9vGKxkce
デゴイチと銀河鉄道の知名度は抜群


989 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 17:56:00.91 ID:wMngopBt
東北九州限定で元々の両数の少ないC61はアピール材料に苦労しそう

990 :984:2011/03/25(金) 19:54:28.81 ID:BQqLp+Jo
>>985
アンカーミスでした。ゴメンなさい。
ところで次スレって…

991 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 21:02:17.53 ID:K+oxcKYk
>>972 >>976
まあ門デフや北海道形、流改以外のC55は微妙かも…
(かといって戦前の原型タイプでもないし)

992 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 22:50:07.99 ID:5ENHNtH0
>>989
実物も模型も今後の扱いがどうなるかな

993 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 23:26:30.89 ID:+r+5kvi8
>>990
立てようとしたが無理だったorz
とりあえず>>1のテンプレみたいなもの


Nゲージ(9mm)の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
外国型の話題もありで、他ゲージ等の話題は必要に応じて。
節度を持ってマターリ進行を心懸けましょう。

前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295954498/l50

994 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 23:30:30.52 ID:+r+5kvi8
>>989
それだから20号機の活躍?に全てがかかってくるわけで

995 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 23:48:19.87 ID:ph/gvU1F
>>994
ターゲットは東北から集団上京した団塊世代の郷愁と
東北での実はそれなりに凄い活躍を知る機関車マニア
後宮崎のテッチャン

これで実物も他のNメーカーからのましなもの
まかなえないかなぁ…そうあって欲しいなぁ

996 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/25(金) 23:58:17.95 ID:5ENHNtH0
>>995
C61はそれなりに凄い活躍というか仙台以北じゃエースだったからね

997 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 00:16:31.85 ID:yDpohyjl
>>995-996
これで東北型蒸機の模型が増えれば良いけどね

998 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 00:19:19.10 ID:7nFTYtKI
基地外阻止

999 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 00:22:33.24 ID:Qpma+WF0
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その30
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1301066512/

テンプレはこれからはるからちょっと待って

1000 :名無しさん@線路いっぱい:2011/03/26(土) 00:22:49.93 ID:7nFTYtKI
基地外阻止

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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