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【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・34【TOMIX】

1 :名無しさん@線路いっぱい:2010/12/28(火) 21:10:28 ID:t50LLaCL
煽り・荒らし・ゲージ論は厳禁でお願いします。

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【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・33【TOMIX】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286293526/

メーカーURL
【KATO】 カトー 過渡
http://www.katomodels.com/
【TOMIX】 トミックス 富 トミー
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm
【ホビーモデル】
http://www.hobbymodel.jp/
【エンドウ】
http://www.mr-endo.com/
【天賞堂】 天プラ
http://www.tenshodo-models.com/
【MODEMO】 ハセガワ
http://www.hasegawa-model.co.jp/
【マイクロエース】 蟻 μA
http://www.microace-arii.co.jp/
【アクラス】 ディークラフト 灰汁
http://www.dcraft.co.jp/
【トラムウェイ】
http://www.mmjp.or.jp/tramway/
【Maxモデル】
http://www.kumin.ne.jp/maxmodel/
【Bachmann】
http://www.45mm.jp/page009.html

643 :鈴木:2011/02/05(土) 10:25:07 ID:IPLJrIbQ
>>639
OOゲージはおっしゃる通りです。
戦前鉄模の先端だった英国OOは、ゲージと車体の異縮尺のために、
戦後HOに太刀打ち出来ず見放されて英国国内に孤立しました。
ただし英国OOは、解りやすいとか、売りやすいからとか、同じ16.5mmだからとか理由を付けて、
自身をHOと称する東アジア特有の図々しさは持ってないです。

644 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 10:27:41 ID:fKkQ371b
>>633
便利とか不便とかそんな理由で趣味をやっているわけではないでしょ。

模型は可能な限り実物に似せたいもの。
実物が異なるゲージを走るのなら、模型だってそうしたい。
スケールモデルならそれが自然だと思う。

>>637
そうだとするとやはり狭軌在来線系モデルがカギを握るということに‥


645 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 10:42:03 ID:fKkQ371b
>>638
正確といっても実物のゲージを縮尺で割った数値の小数点以下何桁もに拘るのは意味ないよ。
実物と比べれば模型はどんなスケールでも車輪は分厚いしカーブも急だし。
ココではあくまで走る模型を前提にしているから、模型としての実用性を損なっては仕方ない。

ただHOスケール近似の大きさの模型で3mm程度以上のズレだと模型の印象を損なう場合が多そう。
昔、天のDF50の車体がスケールと3mmも違っていて、これに怒って返品した模型店主がいたらしい。

646 :鈴木:2011/02/05(土) 10:46:44 ID:IPLJrIbQ
便利が理由なら総ての在来線を1/87, 16.5mmで作れば解決する。
便利を重視する人はそのまま使えるし、
>>644のような人は車輪だけ12mmに取り替えれば解決する。

647 :名無しさん@線路いっぱい:2011/02/05(土) 10:53:10 ID:fKkQ371b
>>643
これは全くその通り。
過去の経緯から1/80 16.5mmの模型が足回りを中心に、
スケールとはかけ離れた作りになること自体は仕方ないこと。

しかし、それならそれで模型的には充分上下スケールが揃っているといえる
1/87系のモデルときちんと区別できるような名称を用いるのが筋だろうね。


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