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JR&国鉄の近郊型電車を楽しむスレ

1 :名無しさん@線路いっぱい:2010/03/25(木) 13:24:22 ID:5jPK3mxM
全域をカバーしていた国鉄型から、
関東関西中京九州四国北陸に北海道まで…。
古くは80系から現在のE233系など。

日本各地を走り巡る近郊型を楽しむ鉄道模型でスレです。

兄弟スレ
JR&国鉄の通勤形電車を模型で楽しむスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1174899435/l50

142 :名無しさん@線路いっぱい:2011/07/10(日) 19:13:12.39 ID:iEiipxYi
>>138
中国って、すごいよ。

ホテルに併設の置屋に入ると、右に少女・左にベテランが陣取り、前の香港人が体を触って指差すと、少女がついていった。
500元払っていたから、一夜だね。
次に俺の番がきて、いっせいに女性達がが俺を見る瞬間は、恐ろしいね。
置屋のおばさんが、少女のパンツ脱がせて見せるけど、毛が生えていないんだ><割れている!
俺は18歳以下は絶対買わない。失うものが大きすぎるからね。
俺はあきらめて、サウナにいったよ。
日本で言う(中国の)ソープランドね。

いやはや・・・・・・さすが香港人の風俗街だね・・・。
さすが中国、常平・・・・・・合唱・・・。
おれは少女は絶対に買わない!仕事を失いたくないからねW(取締りが結構あって、踏み込まれたら終わりなので)

143 :名無しさん@線路いっぱい:2011/07/10(日) 19:42:29.06 ID:iEiipxYi
深浅ー広州の高速列車3往復したけど、すごいね。
200KMでているんだけど、窓の光景は普通の在来線。
静かで揺れないんだW。
中国の鉄道は、駅も線路も規模がでかい!
複線の線路なのに、横幅だけで複複複線くらいの幅があり、高速線と在来線がさらに別になっていて、通常の客車列車が、遠い脇を併走しているW。まさに大陸の鉄道。

あと広州から潮州まで夜行急行のB寝台下段に寝たけど、
夜中まで酒を飲んでいる人がいて、尻を俺にこすって、うザかったな。
今度は上段を取ったほうがいいようだ。

旧型の広州鉄道管理局の客車だけど、160KMで走っても全然揺れない。
どっしりとした構えで、ジョイントでも揺れないし音がしない。
全16両編成に専任車掌がついていて、面倒を見てくれる。
欠点は、駅に止まると、全電源が落ちてエアコンも消えて、暑くなること。


今度は上海ーウルムチの2泊3日の特急列車に乗ってみたい。
シルクロードの砂漠地帯を一度旅してみたい。

JR東日本なんか、ちいさなおもちゃだよ!中国は車両もでかいし、規模もでかい。

144 :名無しさん@線路いっぱい:2011/07/10(日) 19:55:09.26 ID:iEiipxYi
ウルムチ鉄路局
蘭州鉄路局
西安鉄路局
鄭州鉄路局
ここら辺は、シルクロード線 上海・北京・広州などからシルクロード方面の列車を管理する管理局である。

特にウルムチ・蘭州はシルクロード地帯に属する管理局とあって、
同区間の普通列車も受け持っていて、旧型の緑色の旧型客車が現存していることで有名。

シルクロード区間は、大部分が砂漠地帯・無人地帯のうえ、日が落ちるのは夜の10時ごろとなる。
敦煌からは、無限に広がる数十キロの先まで、目視できるほどの壮大な地帯をひた走る。
砂漠地帯だけでも1泊2日かかる距離(蘭州ー上海も1泊2日)だが、壮大な風景は、北海道なんか子供のお遊びである。

中国の夜空は、本当にダイヤモンドのように、きれいで、
砂漠地帯は夜にはすごく寒くなるが、光輝く天空のショーは、心さえ引き込まれるだろう。
敦厚では、夜にらくだに乗ったけど、まさしくどこかであったような、
夜の〜〜砂漠を〜〜〜〜・・・・歌いたくなる。
砂漠でらくだに乗れて、俺も幸せだとおもう^^(懐かしい一こま^^)

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