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【航空/海外】米第2位のエアライン・アメリカン航空、連邦破産法11条の適用を申請[11/11/29]

1 :じぇらーど=はいまるすφ ★:2011/11/29(火) 21:54:35.37 ID:???
アメリカ第2位の航空会社のアメリカン航空は29日、
日本の民事再生法にあたる連邦破産法11条の適用を申請したと発表しました。

アメリカン航空は、連邦破産法の手続きが進められる間は
通常どおりの運航を続けるとしています。

また、予約済みの航空券の払い戻しなどについては通常通り受け付けるとしています。

▼ソース
≪NHK≫ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111129/t10014293111000.html

▼関連サイト
≪アメリカン航空≫ http://www.americanairlines.jp/intl/jp/index.jsp?locale=ja_JP

2 :じぇらーど=はいまるすφ ★:2011/11/29(火) 21:56:56.83 ID:???
▼関連サイト(追加)
≪ワンワールド≫ http://ja.oneworld.com/
≪日本航空≫ http://www.jal.co.jp/

3 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:00:50.76 ID:WlBOPes1
>>1
ワンワールドをスカイチームが吸収するしかないな

4 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:02:03.83 ID:HrHDDoJx
>>1
ANA歓喜www

5 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:07:32.65 ID:ZOEHYYtV
この経済情勢で大型倒産はいろいろとヤバくね?銀行や投資家心理的に。

6 :( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2011/11/29(火) 22:12:44.56 ID:M8scsXAI ?2BP(1693)
パンナムと勘違いするヤツ続出

7 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:14:12.75 ID:fmM01Tc0
ここは危ないって言われてたの?


8 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:14:16.07 ID:+sWRESKi
ワンワールドおわた

9 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:16:07.14 ID:D0naaxx7
アメリカ出張、どこを使えばいいんだ

10 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:17:15.04 ID:BYYOX9Yj
Austin-SFO間よく乗った。ボロい飛行機だった。ドアがちゃんと閉まらない飛行機。

11 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:17:27.55 ID:tT0XHz/h
俺の地元、JAL系しか就航してないんだけど、
アメリカに行った後、アメリカ国内でどれに乗ればいいんだ・・・。

12 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:18:10.64 ID:u+MJ8plm
JALって、AA株を保有してたっけ?

13 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:19:18.79 ID:u0U6gT8+
一位はどこだよ?

14 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:19:58.94 ID:MsPdbUcc
で、アメリカン航空を再生させる際には
日本での日航みたいにアメリカでも税金が投下されるのか?

15 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:20:16.35 ID:eDpjNPcZ
>>13
デルタ航空

16 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:21:21.67 ID:8QSal3BA
こりゃびっくり
ノースウェスト派だがデルタなんだよな

17 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:21:24.33 ID:5NMzrNSm
関空にかかわったエアラインは次々とヤバくなるな・・・・・・

18 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:21:51.29 ID:G9vlI8h4
アメリカの航空会社ってしょっちゅう倒産してるイメージなんだが

19 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:22:28.89 ID:8rnLGAwt
>>1
JALよ、今度はお前が手を差しのべる番じゃないのか?

20 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:23:00.65 ID:D4saiO/j
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!

21 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:23:10.53 ID:9x4UUUhy
>>11
しばらくは何も変わらないからAAに乗ればいいんよ
他の航空会社もみいんな経験してきたことだからさ大丈夫

>>13
1位はデルタだろうと思ふ



22 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:23:36.08 ID:4JOSsxf9
東原は関係ないんだな!?

23 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:23:50.84 ID:afN0t/kr
これはスカイチームへの大量移籍あるで!!!

24 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:24:43.36 ID:LhoZyACg
JALに続いてAAもか。 ワンワールド大丈夫か?

25 : 【東電 80.4 %】 :2011/11/29(火) 22:25:14.51 ID:3Ld4giNf
>>22
東原って、東京電力原子力発電所のこと?

26 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:25:19.61 ID:P/9g7xqp
JALを道連れに〜

27 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:26:45.19 ID:4JOSsxf9
>>25
いや、デスブログの人

28 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:27:38.34 ID:Nn/mWpCf
キャセイだけスタアラに入れてやるわ。

29 : 【東電 80.4 %】 :2011/11/29(火) 22:28:41.72 ID:3Ld4giNf
>>27
>>25
デスブログで東京電力と原発ヲワタ

30 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:29:53.26 ID:J1BijxqZ
デスブログではJALについて語られてはいたがAAについては何も語られていない。

31 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:30:19.88 ID:+sWRESKi
カンタスをスタアラにください

32 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:31:24.64 ID:6fWK/YlV
AAの公式ではまだ何も報じられていないな。

33 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:32:41.00 ID:P/9g7xqp
デスブログで語られたならJALも逝くのか?

34 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:33:23.06 ID:W30J/BGp
ANAL

35 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:35:26.59 ID:6all3RVZ
>>7
簡単に言えば、リストラだの経費節減だのを
回避してきたのが避けられなくなった感じ。

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=agpCG79HB6NY

>2001年の米同時多発テロ事件以降、米航空会社は年金や退職者給付の負担を切り離すため
>相次いで破産申請し債務も再編したが、AMRはこれを回避してきた。同業他社はさらに、
>合併によって航路網を拡大し収益性が比較的高いビジネス客の取り込みを図った。

36 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:36:45.16 ID:i3m47imz
エコノミーでも礼節あるサービスしてくれて好きだったのに残念。

37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:36:46.05 ID:6fWK/YlV
>>33
JALは一度逝ってるだろ

38 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:37:40.31 ID:6ioFyY9t
日本の航空会社を合併して
J−ANALホールディングス
を作ろう

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:38:27.68 ID:bS0fXrP5
電鉄会社と同じで航空会社は儲からないわけですね

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:42:41.92 ID:ADrU+CZv
アライアンスも二つに絞った方が良いのかもなあ。
ワンワールド潰してスカイチームとスタアラが引き取る

41 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:42:48.15 ID:/y2P+8IR
今のうちにAAのマイルを使い切らないおtな。
ただ、渡米の予定がないから航空券に交換しても意味がない。
何かいい使いみちある?

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:47:07.17 ID:KSJ1gWv6
巨デブCAがいたからなぁ・・・

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:47:45.59 ID:Gtq+yUiQ
9.11に使われたとこだよなあ
ゲイにも優しかったよな確か

44 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:50:30.43 ID:bAUL2XyJ
なんか、一気にやばい雰囲気になってきたなwwwwwwwwwww

45 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:53:31.20 ID:jfZEvNKy
>>1
これでアメリカ国内でのオバマ叩きが加速するね。

46 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:54:57.19 ID:Qzh+dvFL
格付けを飛行機までAAって書いて宣伝していたから潰れないと思っていたのに

47 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:56:07.03 ID:22jw+QW9
> エアライン・アメリカン航空
日本JR鉄道みたいなもんか

48 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:56:37.36 ID:rQqprSsT
さすがアメリカ。
市場から退場すべ企業は退場し
その産業、消費者の為に大企業でも潰す。
それに比べ敗戦国日本は私利私欲の為
潰すべき企業に税金を投入し最終的に消費者に転嫁させる。
マジ日本って消えてw
学歴www

49 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:58:00.34 ID:ADrU+CZv
>>48
再生させるんですが

50 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 22:58:45.42 ID:OeNnGy8X
>>48
え?GMには散々金つぎ込んだし、
リーマン以外の金融機関にも散々金つぎ込んだよ?

51 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:07:00.87 ID:rQqprSsT
>>49
>>50
ごめんなさい。
勘違いしてました。
自信がないのは日本人経営者ですね。
もっと現場を信じて

52 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:07:02.67 ID:Sj2jygdE
これがホントの底抜けエアライン

53 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:17:28.18 ID:I6Bx11bt
どうせ政府の金つぎ込むんだろ

54 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:18:22.85 ID:vOKRtw7j
ワンワールドアライアンス大丈夫なん?
結構サービス良かったんだけどね。
米国国内の移動はデルタのほうが発達しているしなぁ。


55 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:20:20.23 ID:SsLIjGkZ
>>48
AIGも国が救済しましたよね?

56 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:22:31.33 ID:tKsMwfP8
日本で税金で道路つくったり農家にお金をまいてるように
アメリカでは航空会社にまくのだろう
飛行機がなければそこらじゅう陸の孤島だから

57 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:22:51.98 ID:quwYRAmY
先月AAdvantage使っといてよかったぜ

58 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:27:17.12 ID:+bRbrwDr
公的資金注入って、アメリカの現状では国民感情を逆なでするだけじゃないのか。
もしかしたら地獄の釜のふたが開いたかもしれん。

59 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:43:43.80 ID:xUTOT0BK
チャプター11だからな。会社が今すぐなくなるわけじゃあない。

60 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 23:57:43.37 ID:3CXqEbG/
>>48
7条が破産てで11条は民事再生。
今回は11条ね。

61 :60:2011/11/29(火) 23:59:00.33 ID:3CXqEbG/
>>51
スレ見落としてゴメンね。

62 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:03:06.21 ID:MBFSyLJn
GMのようにまた助けるのか。

63 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:15:54.26 ID:wBNoVrkC
アメの航空会社って毎回破綻するよね

64 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:22:54.41 ID:NGaEedPV
GMが破綻して借金棒引きになったからな。
まねしたいんだろ。

65 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:36:00.33 ID:seCWH0i1
アメリカン航空で思い出したが、燃油サーチャージはいつまで続けるんだよ

66 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:37:16.22 ID:oOtPIZ0V
賃下げとかリストラに全力で反対して、結果会社が破綻するって
労組はそれでいいのかい。
というかその労組を黙らせるための申請か。

67 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:45:20.70 ID:aW4zA/A1
サギがとんだ〜

68 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:48:05.41 ID:uUT/3dtK
ワンワールド死んだな、、、

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 00:58:25.27 ID:93mBoiKA
簡単に潰れるもんだな。


70 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:07:15.68 ID:6VNhcIvG
>>48
なにがさすがだよw
ここはボーイングとエアバスに460機、3兆円を超える過去最大の発注をしたばかりだぞ。
それで営業は続けると言ってる。

71 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:11:43.79 ID:9jCOdGSn
これがもしチャプター7だったら今頃どうなってた?

72 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:22:33.85 ID:9zai7LmL
民事再生は倒産とちがい
あまり影響がない

73 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:24:20.78 ID:NJatchwJ
兼高薫世界の旅でパンナムが潰れた時はなんか悲しかったが
これはどーでもいいな

74 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 01:39:25.59 ID:DTJy9kEh
Chapter11で一気に膿を出すんだよな


75 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 02:27:34.85 ID:91dM9seq
>>35
国内路線より、国際路線に力いれてたのかな?
(それでもあまり聞かない名前だけど)
労働者には優しい起業だったんかねぇ

76 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 02:58:44.88 ID:ctjXMNIv
>>75
しかも欧州線に傾斜してたのが仇になった。

営業自体は黒字だけど、年金とか
福利厚生が手厚すぎてお金が足らなくなった。
11条を裁判所に認められると、
そのへんの対組合のことがスムースに行く。
企業イメージは悪くなるけど。

77 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 03:04:29.97 ID:AIZ+C2ta
>>9
>>11
グループにこだわらなければ、いくらでも航空会社はある。


78 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 03:16:43.66 ID:dTxTYaoF
JALと同じだろ
人件費の高コスト体制に加え原油高で経営できなくなったんだろうね


79 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 03:20:48.41 ID:n/j8Xlz0
どうしたらこんな負債抱えられるんだよ
泣きを見るのは株主と貸しつけてたアメリカの大手銀行ってこと?

>AMRの負債総額は約295億5000万ドル(約2兆3000億円)。


80 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 04:48:12.37 ID:Q/XcP0FS
メールで公式発表出たね。

81 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 05:09:53.01 ID:G6UuMdIv
ところでTPPに参加したら、日本の航空業界にも激震が走るんだろか

82 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 05:27:56.87 ID:1ZW8Tt1p


   ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
 <USB!USB!USB!USB!USB!USB!USB!USB!USB! >
  ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
    、        、        、       、        、
  /っノ      /っノ      /っノ     /っノ      /っノ
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 \\(    )\\(    )\\(    )\\(    )\\(    )



83 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 06:38:46.49 ID:tfjBuLNc
>>79
JALと日本政府に押し付けようとしていたダメリカ。

支援断って正解だったってことだよ。

84 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 06:42:55.44 ID:KwmgSjLB
モノラインの次はエアラインか!

85 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 06:48:29.77 ID:OHu7YIYl
まあ、アメリカで組合を黙らせるには、最終的にこれしかねーからなぁ...
チャプター11を申請せずに頑張ってたせいなのか、博物館行きみたいな
機材を飛ばしてるし、これで経営が改善するなら良かったんじゃね?

ただ、大きな再編は無さそう。合併するにも、相手が残ってないよ。


86 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 06:51:24.88 ID:tfjBuLNc
>>85
米軍でいいんじゃね?

戦争やめたら、軍隊が暇な国だろ?w

87 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 06:53:33.90 ID:mN7YC7AR
JR東朝鮮は犯罪企業

88 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:00:23.75 ID:wbYgJwsh
日本の法人は最強。
不死身でかつ司法や刑法が及びにくいし、各種特権を持っている。
法人が主権をもっていて、国民はその奴隷が日本の実態。

89 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:11:32.63 ID:XUmFM3fa
ネバタ州にアメリカンヘアラインという床屋があってだな

90 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:14:56.34 ID:rR0ZCjCf
お尻触ると怒られる航空会社だ

91 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:36:07.27 ID:V0RbBakS
11 11 11

11はタロット小アルカナ13種のカードの中で殺し屋であるJを
つまり破壊と抹殺を指す数字だ

92 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:39:33.06 ID:o91Wddy8
>>90
むしろ怒られない会社を知りたい

93 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:47:10.63 ID:M5whPc1S
御酢高耶麻事件でJALに罪を負わせたし、口止め料として何度でもJALは国が助けるよ
バレたら国際、世界的な大問題だもんね

94 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:51:03.73 ID:QyAh3RaH
デルタの接客は糞

95 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 07:58:01.42 ID:BZli/sKf
>>48
こう言う人たちがTPPを推進してるんだろう。

AIGやGMが救済されたと言う事も忘れてるし、アメリカの金融機関はFRBから莫大な特融を受けて
リーマンショックを乗り切ってるんだけどね。

96 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 08:05:12.06 ID:xnKIaoaF
それってつまり過当競争の挙句倒産して
金融機関に負債がたまって 金融機関の負債は国民が支払うわけだから
会社を急がせると 国民の負担になるってことだわな

97 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 09:56:39.86 ID:UnjIqrna
>>94
デルタはものすごい派手な婆さんのCA、ホモっぽい黒人CA、オナベみたいな白人CA、
休憩時間にギャレーでカップめんをすする中国系CA、体育会系女子みたいな日本人CA、
で楽しいよ。


98 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:07:23.30 ID:8g6nQj/C
過当競争はよくないな

99 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:13:30.91 ID:jsXJ43zW
やはり、見てなくても定価で強制徴収のNHKは最強だな

100 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:14:38.25 ID:h4QZineS
>>99
東電というか電力系を忘れるな

101 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:58:42.39 ID:6wY1HAyk
>>85
航空会社をあえて倒産に追い込んで、アメリカの破産法を利用して、全従業員を解雇。
安い給料の雇用条件を飲んだ元社員だけを再雇用する事で無理やり人件費を下げる方法を生み出した。

アメリカで最も労組に嫌われる経営者フランク・ロレンツォ。

フランク・ロレンツォ(Frank Lorenzo、1940年3月19日 - )
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A9

アメリカの実業家。規制緩和下のアメリカ航空業界において、
新しいビジネスモデルを構築し、アメリカ民間航空業界の歴史にその名を残す存在である。


102 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:01:46.23 ID:hwaMK5b4
円高の仕返しに、高い円利用して原油買い捲って、高騰させて、もっと航空会社つぶしてやれ

103 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:04:18.44 ID:HiWsNGwu
>>15
ここだけはサーチャージ高かったからな

104 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 11:11:08.62 ID:LSBUfIIs
数少ないアジア以外の羽田国際線がまた一つ消えるな。
だいぶ前から運休して久しいわけだけど、会社がこんな状態で路線だけ持っててもしょうがないし。

105 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 12:18:43.16 ID:vIoqDOUx
>>104
まあそれ目当てだからなw
路線強制あぼーんw

JAノLもそれやってV字回復w

106 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:10:20.02 ID:unvo1j8W
飛びます
 飛びます

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:46:21.04 ID:DrvdJWvU
いまだと大韓航空がそうだけど、需要のあまりないところにも
外交上の配慮とやらで飛ばしてるのが、とくにパンナム亡き後に
AAが引きづがされった名残で今でもあるからね。
労使関係だけど、しがらみを叩き切る事ができるし
10年のスパンではいい方向にいくのではないかな?

株主にはたまったもんじゃないだろうが、まあ自己責任w

108 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 16:51:59.57 ID:zeMEzkfo
ディストレスド投資はけっこうリターンいいよ。

109 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 17:09:17.45 ID:wkpzTKQ4
>>105
JALは国交省の命令に従って
地方の過疎空港にやたら赤字路線を運航させられまくったからな

そりゃそうなる

110 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 19:29:45.32 ID:7T7xwxSW
出た!伝家の宝刀11条申請…

アメリカン航空(3年ぶり4回目)

111 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 06:07:04.31 ID:RK9vz7vj
破産甲子園w

112 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:41:55.66 ID:tl6gZTkO
>>107
アメリカには大株主向けに「倒産保険」というのがあって
紙くず同然の株券よりはるかにおいしい保険金が貰える制度があるんだよ
元GMの株主も保険金もらってウハウハ♪
その保険金で新GMの株主に戻りましたとさ

113 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:46:47.88 ID:5j67zV7e
マイレージはどうなるんだ。

おれは大量にもってるぞ

114 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:46:48.43 ID:r48fgIzs
>>112
CDSだろカス。

それで金融機関は軒並み倒産してるんだアホウw

倒産保険と言われるCDSも金融商品だバーカw

115 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 14:48:22.08 ID:za5QiQXD
>>97
それがビジネスクラスになると素晴らしいんだよな。どうしてあそこまで差をつけるかな。

116 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:24:56.64 ID:wV+EdVTl
負債が2兆3千億円もあるのに、B787やB737を世界最大の発注数925機を取り消さないとは
さすが巨大カンパニーだ


117 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:28:00.95 ID:SjyUsqHD
アメリカン航空倒産の原因は羽田空港の路線を無理やり開設させられたことです。

118 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:48:19.79 ID:uEkA/Va/
ここ前にJALと提携だの言ってた会社じゃなかったか?
こんな糞財務の分際で日本の税金にたかろうとしてやがったのか。
ホントどうしようもねーな糞リカは。

119 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 00:29:54.89 ID:1w3HQQM+
>>109
自由化前、国内は幹線しかやれなかったのがJALなんだが
地方路線押し付けられていたのはANA系とJAS系

こういうガセを流す馬鹿はいつまでも消えないな

120 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 11:03:14.68 ID:hgt7E1Ak
>>119
だからそのJASを押し付けられただろうがJALはw

121 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 11:11:52.60 ID:X1iALkEJ
>>117
あのスーパービッグ企業がか?w

122 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 15:16:57.49 ID:RKdkeoSm
>>120
押しつけられたのか好んでくっついたのかは知らんが、政策枠が撤廃され、
その時期にJALグループの地方路線で廃止したものもあるから、それでも残
した国内路線は結局JALの自己責任。

ANAのみが飛んでいる空港で順調に利用者が伸びている路線もあるしな。

123 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 15:20:47.83 ID:n5AGsv2w
JALみたいなゴミ企業も潰せばよかったのに

124 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 15:29:21.27 ID:qhar1O73
>>123
同意ですな。

125 :名刺は切らしておりまして:2011/12/02(金) 16:00:18.49 ID:X1iALkEJ
俺の株が紙屑になった
もっとも、記念に一株2円で買った株だけどなw

126 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 17:21:27.68 ID:nxEJyo1Y

  破産航空会社「アメリカン」

  デルダ航空 ⇒ 従業員の賃金カットと路線縮小
ユナイテッド航空⇒  同じと ルフトハンザ航空の協力
ジェットブルー ⇒  一旦破産した
コンチネンタル航空 ⇒ 一時破産した
ハワイアン航空   ⇒  従業員解雇
ユナイデットコンチネンタル ⇒ 賃金カット
新生 デルダ航空      ⇒ 従業員削減「JAL風」
USエアー   ⇒ 従業員賃金カット 
サウズウエスト航空 ⇒  わたりません

127 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 17:25:46.37 ID:nxEJyo1Y

 ワンワールド メンバー
 アメリカン航空 ブリテッシュエアウェイズ キャッセイパシフィック フィンエアー イベリア航空
 ランチリ航空  マエブ航空 MEXICANA  カンダス航空 ロイヤルヨルダン航空 S7航空
   日本航空 北海道エアシステム

128 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 20:10:01.63 ID:l/T334qJ
中途半端な運用をするから採算割れになるんじゃないのか??
客船の様に高級クルージングゆったり機とぎゅうぎゅう詰め込み格安機に分ければ良いのに....



129 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 20:31:38.58 ID:ULghQiQV

パンアメリカン航空 ----> アメリカを象徴した航空会社。1991年破産
イースタン航空   ----> アメリカ国内ビッグ4。1989年破産。 
トランス・ワールド航空 ----> ハワード・ヒューズゆかりの航空会社。アメリカン航空に吸収消滅 
ブラニフ航空 ----> 南アメリカ方面を中心とした航空会社。1982年破産
リパブリック航空 ----> 中堅の航空会社。1986年にノースウエスト航空に買収された。

130 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 20:38:09.61 ID:+ruDDQiU
アメリカでは財務状況がいいうちに意図的に破産するのが流行っているそうだ。
破産すれば年金支払いなどの負担を無条件でカットできるから。ここも本当は破たんするほど財務は苦しくない。

131 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 20:43:35.03 ID:l/T334qJ
日本も似たり寄ったりだ.
赤字を出せば7年間税金がタダになる.

132 :名刺は切らしておりまして:2011/12/07(水) 08:32:58.76 ID:Ko2vBcV4
>>123
無能前原にやらせるから(笑)

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