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【自動車】スズキがVWに提携解除を通知 1.12億株の自己株買いへ[11/11/18]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/11/18(金) 16:03:43.59 ID:???
[東京 18日 ロイター] スズキは18日、独フォルクスワーゲンに対し、
業務提携および相互資本関係に係る包括契約を解除する旨を通知した。

同社の発表によると、
契約解除に伴い、フォルクスワーゲンが保有するスズキ株式に関し、
同社または同社が指定する第三者への処分を要求する旨も通知し、
スズキは自己株式を取得する場合に備え、1億1221万株の自社株買いを
決議した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-24243520111118
スズキ http://www.suzuki.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269
関連スレは
【自動車】独VW、スズキを「関連会社」から除外 株保有は継続[11/10/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319758038/l50

384 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 13:47:50.93 ID:fVZXNnyO
>>383
そんな2世代前パワーパックなんて、日本や欧州じゃ相手にされないわなw
TSIより使いやすいわけないじゃん、TSIなら最低でも6足オート、ESP仕様だし。

385 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 14:50:56.18 ID:SmyVBdKy
円高ユーロ安で唯でさえボロ儲けのドイツ車メーカーの皆さん、円高でさらに値上げ
ユーロブロック経済圏で一人勝ちの総取り、ユーロ諸国が次から次へ破綻状態に陥るほど毟り取ってボロ儲けしてきたドイツ、ユーロ危機では震災の被害に苦しむ日本に援助要請カネクレ

こいつらの金に対する執着心は異常だよ
ユダヤの比じゃねぇ、ドイツこそが世界の安定と平和を脅かす悪の元凶

386 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:32:00.20 ID:fVZXNnyO
>>385
スズキが一発食らわしたじゃないかw
「子会社だとぉ〜っ!?もう、終わりじゃ〜ゴラァ!」

それだけで、VW、300億円パーww

>VW、スズキを関連会社から外す 決算書で明らかに
(10/28)
ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は27日発表した2011年1〜9月期決算報告書で、
19・9%の株式を保有しているスズキを関連会社を意味する
「持ち分法適用会社」から外したことを明らかにした。
スズキは9月にVWに資本関係の解消を要請、両社は協議を続けていた。
VWによると、スズキを単純な投資先を示す「その他の投資先」に切り替えた。
この評価の変更で、2億6300万ユーロ(約280億円)の損失を計上したという。
VWはスズキ株の保有を続ける方針。

387 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:44:41.28 ID:o9srG394
ID:fVZXNnyO

ちょっと擁護は無理があるよ
日本のVWの価格=ドイツのベンツくらい違うよ

388 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 15:58:03.55 ID:fVZXNnyO
>>387
面白いの?
何度も何度も同じ作り話やってて?w

素のゴルフ   本国16825ユーロ(約194万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし)
日本:245万円(オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)

ゴルフHighline 22400ユーロ(約258万円)
日本:300万円(シートヒーター、ミラーヒーター、HIDランプなどフル装備)

ゴルフGTI    27275ユーロ(約315万円)
日本:350万円(同じくフル装備、6速オート)

ゴルフR     36825ユーロ(約425万円)
日本:481万円(同じくフル装備、7速オート)

389 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 16:18:15.82 ID:o9srG394
>>388
君いつもゴルフの値段貼ってる人?
どうしても君がゴルフの話にもっていきたいようだから、ちょっとだけつきあってあげるけど
コピペ?ユーロのレートが三年前のものだ
それはそうと、ゴルフがヨーロッパで一番売れてる車って知ってる?
日本より貧しいヨーロッパで一番売れてる大衆車が400万円もしたらおかしいだろ?
まぁいいや


390 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 17:04:43.11 ID:x/XZ8GIG
だいたい、こんなものか?
日本に陸揚げ時に手直ししてるが、約70万円を抜くのか…高いか安いかは各自の判断しだいだな。


素のゴルフ   本国16825ユーロ(約172万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし)
日本:245万円(オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)

ゴルフHighline 22400ユーロ(約230万円)
日本:300万円(シートヒーター、ミラーヒーター、HIDランプなどフル装備)

ゴルフGTI    27275ユーロ(約280万円)
日本:350万円(同じくフル装備、6速オート)

ゴルフR     36825ユーロ(約375万円)
日本:481万円(同じくフル装備、7速オート)

391 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 18:46:09.24 ID:EtFmvIjr
パサートのスレも可哀想に
鈴菌に粘着されて延々荒らされてる
鈴菌ってバイク板でも四輪の板でも進んで嫌われることをするんだけど
何が目的なのやら。 アンチ鈴木のなりすましなのかな
アンチが湧くほどのメーカーともおもえないけど。

392 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:03:55.87 ID:FBfApbaN
>>390

元々文字通り、大衆車なのに70万も抜いてw

393 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:04:04.50 ID:qOei/c/G
ジムニーオタクにパジェロミニスレも延々荒らされてるから
体質的なものでしょw

394 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:09:06.53 ID:ObaDm+7b
老害を追放しないとVWの食い物にされる

395 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:13:53.71 ID:fVZXNnyO
>>389
ただのゴルフが400万円もするのは、昔から韓国だけだよw

396 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:17:56.42 ID:fVZXNnyO
>>390
フォードやVWは、内外価格差なしを標榜してるから、大体こんな感じで、
多分、以下のように、半年後にはまたさがるわけだな。

大体、現状でも15%前後の値引きはやってるから、
その範囲でドイツと同じ調整をしてると思われ。

素のゴルフ   本国16825ユーロ(約194万、ハロゲンライト、オートエアコン、オーディオ、パワーウィンドウなし)
日本:245万円(オートエアコン、オーディオ、パワーウインドウ、オートミラーなどフル装備)
多分、これが200万円くらいまで下げ調整になる。

ゴルフHighline 22400ユーロ(約258万円)
日本:300万円(シートヒーター、ミラーヒーター、HIDランプなどフル装備)
これで240万円くらい

ゴルフGTI    27275ユーロ(約315万円)
日本:350万円(同じくフル装備、6速オート)
300万円くらい

ゴルフR     36825ユーロ(約425万円)
日本:481万円(同じくフル装備、7速オート)
400万円くらいか・・

397 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:19:45.28 ID:fVZXNnyO
>>387
あれれ??
ベンツの値段のゴルフはどこにいったの??
あれれれ?

398 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:22:36.11 ID:xl+5dXHd
>390
先物や事前発注やらあるだろうから直近のレートを当てはめるとgdgd言われるぞ
4月のレート(115円)だと、だいたい50万ってとこだな

399 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 19:27:35.97 ID:xl+5dXHd
>396
ドイツ本国では値引きしていない、というのが前提だな
ありえない話だわ

400 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 20:21:31.84 ID:akiHy3hL
しかもドイツ価格は20%近い消費税込みの値段だろ?

401 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 01:31:46.01 ID:zCQ9OlwK
なんで円高なのに値下げしないの?

402 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 05:59:28.78 ID:M5fJiIMk
>>370
海外で軽が売れてるんだよ?

403 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 09:35:46.63 ID:N1s4wJ/U
そういえばこの問題が話題になったとき、
すぐにもスズキはVWに飲み込まれるって言ってたやつ
どこ行ったw

404 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 13:45:07.79 ID:4XCQ+JVy
>>403
呼んだ?

405 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:14:02.79 ID:qilRw3yR
>>380
ドイツ人にしては、論理的ではない展開だね
彼らから論理を除くと馬鹿以下なのでどうしようも無いのに

406 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 17:59:57.51 ID:qYCbJBks
>>402
軽規格の範囲に収まっているものは一つもないよ

407 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 19:53:41.98 ID:CXz8H4ln
>>406
軽そのものではないけど、同じプラットフォームを使ったコンパクト。
ソリオみたいな奴。

408 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 20:17:59.82 ID:qYCbJBks
>>407
それはいくら何でも拡大解釈が過ぎるだろう
日本で売っている軽に800cc〜1000ccエンジンを搭載したやつ程度に留めておかないと
実際そういう車が通用しているのってインドのマルチスズキとマレーシアのプロドゥアくらいしかない
海外向けアルト(インドでAスターって車名のやつ)は旧軽プラットフォームをベースにしているけど
ガワは全く違うし、それに一部車種除いてリアウインドウをはめ殺しにしたりと安車感全開だったりする
日本で売られている軽とはニーズが異なりすぎるのよね


409 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 20:27:19.87 ID:rXCqHHFs
しかしドイツ人ってほんとに支配するのが下手くそだな。

410 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 20:38:19.58 ID:ZcB7plCp
アメリカ人は完全に隷属させることができたのに不思議だな

411 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 20:42:13.43 ID:qilRw3yR
>>409
>>410
とある社会科学の由来がドイツが多い
しかし、日本と同じで閉鎖的で利己的であるが故にほとんどの頭脳をアメリカに奪われた
そして、ドイツの問題はアメリカに行った頭脳を自らの手で殺していくこと

日本でも徳島県の連中に多い、中村さんとかで

412 :カルマンギア:2011/11/27(日) 20:59:49.10 ID:CIns3hMN
今回の心が通わないフォルクスワーゲンの強権的で日本を見下したようなやり方によって、日本のフォルクスワーゲングループカーユーザーはどの様な見方をされるのかを旧新での変化で考えた。その三
@ フォルクスワーゲンのユーザー
旧:今一のデザインでも質実剛健だから国産より高いが購入した人。
新:フォルクスワーゲンの利益に貢献する、デザイン感覚の鈍いただのお人よし。
A アウディのユーザー
旧:最先端のデザイン(シングルフレームグリルは日本人デザイナーの作品ですが)を身にまとい知的なイメージの優等生。
新:カッコだけつけていて、理屈っぽく人を見下す陰険さを持ったいやな奴。
B ポルシェのユーザー
旧:最新のポルシェは最善のポルシェの名のもとに、自分が最高の
ポルシェ使いと自負している人。
新:最新のポルシェを乗り継いで、たいして変わり映えのしない
新型に資金を投入するノーテンキな人。
C ランボルギーニのユーザー
旧:スーパーカー全盛時代の憧れを実現した人。
新:初代カウンタックやミウラのデザインに及ばないフツーの車乗り。
D ベントレーのユーザー
旧:天上天下唯我独尊。
新:天上天下唯我独尊。
E ブガッティのユーザー
旧:運転は興味ないですね。投資対象の車ですから。
新:運転はクルーザーが楽しいですね。車は道路上を走るので制限が
多いですから。それにスピードではプライベートジェット機を操縦
していて、750q/hは出ますから。

413 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:31:40.05 ID:ceL3hEfG
提携したんだから、技術をよこせと駄々こねまくり
駄目とわかればすぐ別れ話で、まるで忍耐が無い

スズキの方がヤリマンビッチ的で見苦しい
同胞企業と言えども、常識を欠いた企業には賛同できんな

414 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:33:36.83 ID:qilRw3yR
はてVWの技術ってあったかな?公園でゴルフクラブ振り回すことかい

415 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:44:44.55 ID:ceL3hEfG
>ID:qilRw3yR
君、頭の論理回路が壊れてないかい?


416 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 21:46:21.84 ID:qilRw3yR
酸素は十分に補給してますので論理面より情緒面が発達してる可能性がありますが
VWの技術というのは知りません、ポルシェの技術なら判りますが大衆車ではありませんね

417 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:09:49.60 ID:CXz8H4ln
>>408
>海外向けアルト(インドでAスターって車名のやつ)は旧軽プラットフォームをベースにしているけど

だから「同じプラットフォームを使った」と言ってるじゃない。
細部の仕様が異なるのは当然だろ。

418 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:12:32.48 ID:goaULrME
あの社長ってどことも組めない人だよね。


419 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:21:45.55 ID:CXz8H4ln
>>415
確かに。VWの独自技術って何かあるのか?

420 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:24:50.81 ID:qYCbJBks
>>417
細部どころの違いじゃないけど


421 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:29:28.71 ID:kDaiBowU
解消自体は企業の勝手だが、ちと手続きが雑な印象。
敵対ムードが強すぎないか。

422 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:45:24.68 ID:CXz8H4ln
>>420
でもプラットフォームは流用だろ

423 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 22:54:54.69 ID:qilRw3yR
>>419
近所が騒がしいので見回りしてきたら、怪しい軽自動車がいたので発砲してきた
奴はもう出てこないかも、マスコミ関係者かもしれない文化放送とかの

424 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 23:15:03.70 ID:bdbhS/kM
スズキとマツダで世界制覇

425 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 07:59:17.14 ID:LskBCCaz
>>419
窓落ちってVW以外でも起きるのか?

426 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 08:54:56.40 ID:rDpzeTlf
マツダ? またツダヲタか

427 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 08:55:56.22 ID:rDpzeTlf
>>425
ワイヤーで窓上げ下げしてる車は基本的にいつか落ちる。
ワーゲンは耐久性が無いだけw

428 :名刺は切らしておりまして:2011/11/28(月) 10:39:39.40 ID:nup6jwpf
427
窓落ちなんて日本でしか聞かない。
本体価格でボッタくり、修理費用でさらにボッタくる。
商売はバカ相手にするのが一番よい。

429 :名刺は切らしておりまして:2011/11/29(火) 11:16:00.58 ID:gdZgtCpc
>>428

正確には馬鹿&信者

何時の時代も金儲けの鉄則。

430 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:28:30.52 ID:biN85uTt
修ちゃんVWなんかに負けるなよ!
養子の修ちゃんが1代でここまで大きくしたんだ。頑張れ

431 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 10:29:23.61 ID:cVtn29Zm
ヨーシ、やったるで

432 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 23:26:09.34 ID:0pCbO0/w
【自動車】「負けると思って相撲を取るやつはいない」 スズキ会長、自らVW仲裁審理へ[11/12/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322696051/

433 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 16:55:44.41 ID:JS6ZhKRg
>>419
御自慢のDSGギアも、アメリカ・ボルグワーナーの技術でライセンス生産だし、低圧ターボもIHIだしな。
ドイツ車って、VW、BMWをはじめ、チューン屋と考えた方が良いってのは世界的に言われる話し。

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