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【自動車】ホンダ、高度成長期の名車「N360」復刻 軽巻き返しのシンボルに[11/11/04]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/11/04(金) 08:39:02.95 ID:???
ホンダが、1960年代に一世を風靡(ふうび)した同社初の軽自動車「N360」の
復刻版を来年3月に発売することが、3日わかった。
同社は今後、エンジンや車台を一新した新型の軽自動車を「N」シリーズとして
展開することを決めている。
N360を復活させ、軽自動車巻き返しのシンボルに位置づける。

N360復刻版は、2009年の東京モーターショーで電気自動車「EV−N」として
出展したが、今回新たにガソリンエンジン車としてデザインなども変更して発売する。
車名は現在検討中だが、N360の当時の愛称の「『Nコロ』も候補のひとつ」
(ホンダ幹部)という。

新たに発売するNシリーズは、N360からNの車名を踏襲することで、
軽自動車を一から作り直そうという強い意気込みが込められている。
第1弾として、12月中旬にワゴンタイプ「N BOX」を発売。
これに続くN360復刻版はセダンタイプで、車種の幅を広げるとともに、
シリーズのシンボルとして前面に押し出す。

超円高で輸出採算が悪化する中、自動車各社は国内販売の強化を迫られている。
ホンダは軽自動車、小型車分野を強化しており、全体の販売金額の7割超えを
目指している。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111104/bsa1111040721000-n1.htm
N360の復刻版として2009年の東京モーターショーに出品した「EV−N」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/111104/bsa1111040721000-p1.jpg
ホンダ http://www.honda.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

2 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:40:59.00 ID:+F43EA79
8bitデザイン的なもので復刻するならアリかと思う。

3 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:42:01.54 ID:J3BSwGRP
量産型になると、がっかりデザインになるもんな

4 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/04(金) 08:45:04.28 ID:y9PgXo5f
フィットの下のクラスで出してほしかったぞ

5 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:45:05.94 ID:Eajc/VlJ
ライフのピックアップも出せ

6 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:45:36.94 ID:NwvBQBk1
N=のりもの

7 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:45:49.61 ID:YxJ3LuMY
N360はうちにあった。
小さい頃に乗ってたの覚えてるわ。
空冷エンジンで廃熱暖房付きだっけ。

8 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:46:00.15 ID:YS9uzmBI
懐かしい親が乗ってたわ

9 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:47:50.18 ID:tVHH+GSX

ごみ車

10 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:48:06.26 ID:MDW23m3d
EV−Nは外見、その辺の軽と変わらん印象だ。
大幅に変更加えなきゃいけないだろうなぁ

11 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:48:33.27 ID:/h16XX74
「Z」もお願いします。


12 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:49:57.13 ID:IcGQob1n
スバルは空調用のファンも付いてなかった
前に進むから風が入る

13 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:50:51.28 ID:8SyyeZ4W
>>1
ナニコレ?シエンタの妹w

メッキ部品がないから別物。
ミラジーノやビストロの方がクラシックカーに見える。


14 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:51:49.83 ID:lRe2py5s
なんだろ・・・ワクワク感が全然ない

残念だがこれが今のホンダの実力なんだろうな

15 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:51:57.30 ID:U5rsViuR
丸ライトが逆に新鮮で、デザインは悪くないな。

16 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:52:14.56 ID:oV4wJbFs
こんなの違う
名前つけただけじゃねーか


17 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:53:18.45 ID:a1SvCwWU
スバルの大馬鹿者は、360の復刻版のエル・テンを発売せずに軽自動車から撤退したからな。
あれを発売していれば、現在でも軽自動車ビジネスから撤退しなくて良かった位儲けたはず。
少なくとも俺は最上級グレードをフル装備で買う資金を現金で用意しておいてたのに、残念でならない。
フィアット500・ミニなんか大成功してるじゃん。
全くの新車を出すより、確率の高いビジネスだと思うんだけどな。
ショーモデルなんで、もっと現実に近い物になるだろう、楽しみにしてる。

18 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:55:26.02 ID:8SyyeZ4W
>>12
スバルはサンバー絶版を機に、コペン二対抗したFRミニポルシェ
を出すべきだった。トヨタが不振の時期なので難しいのかもしれないが。
RRは荷台が必要なトラックよりも、スポーツ車に向いてる。

19 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:55:55.41 ID:XipNHdr/
>>17
いいねー、社会人経験したこともない無職無能の空想家は。

20 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:55:59.11 ID:8SyyeZ4W
訂正
FRミニポルシェ → RRミニポルシェ

21 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:56:25.83 ID:RY5igD6w
バラードスポーツを復刻してください

22 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:56:59.15 ID:22sdXkIG
エヌコロのイメージを強く残しつつ曲面で新しさを主張か
ただ力強さは失ってるな
後は空冷で出せば復刻版だな


23 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:57:44.87 ID:IcGQob1n
水平対向で4輪独立なら買ってもいい

24 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:58:06.18 ID:8SyyeZ4W
>>17
サンバーを廃止したが、代わりにRRミニ・ツーシータースポーツを
出すべきだったね。WRX-STIとBRZ、RRミニで、異色のスポーツ
メーカーになれたのにな。

25 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:58:32.68 ID:a1SvCwWU
>>19
なんだ喧嘩売ってんのか?
どこの部分が社会人経験がないのか、具体的に言えや。

>無職無能の空想家  ←自己紹介するなよ、薄ら馬鹿。

26 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:58:53.51 ID:8SyyeZ4W
>>23
BRZなら四輪独立じゃないの?

27 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 08:59:46.25 ID:V1wRbhvv
>>21
それは一応、CR−Zというかたちで実現しているんじゃ?


28 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:00:33.97 ID:8SyyeZ4W
変に、現代的デザインを入れたら、シエンタの妹分みたいに
なっちゃったな。買う人は買うだろうけれど、360の趣(おもむき)
は見あたらない。

29 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:01:38.07 ID:RjQzyg9Q


今更タントなんかのパクリ車種作ってもさ・・・




30 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:01:58.89 ID:N5pXvsr5
企業としての主張を打ち出すなら 800cc ぐらいのエンジン積んで
高級版は DCT+ターボにして

31 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:02:14.62 ID:a1SvCwWU
>>24
スバルの軽には、いろいろな可能性があったのにね。 
ほんと、もったいなかった。
エル・テンはEVにしようと気合を入れすぎたのが、もっと気楽に作れば普通にヒットしたのに・・・

32 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:03:10.82 ID:qs38LSMV
>>814
Nurupo360

33 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:03:16.44 ID:foVOwqSA
デザイン担当買えるだけで、かなり売上が上がるかもなw

34 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:03:22.00 ID:+RKkC9vH
やっぱりステアリングクセが強いの?

35 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:03:46.56 ID:511WcrR5
マツダ、4年連続の赤字へ 円高で輸出の収益悪化
http://www.47news.jp/news/2011/11/post_20111103151959.html

米販売 トヨタ、ホンダ減少 10月台数、自社予想下回る (1/2ページ)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111103/bsa1111030505004-n1.htm

36 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:04:03.45 ID:RY3bAcIz

初代シビックや初代シティが出た時のように欲しいと思わせる車ではない

つまらん


37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:04:08.54 ID:qvNXs0jy
当時も限界まで室内を広くしたから売れたんだろうに

38 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:05:19.75 ID:UGM1MYe3
復刻版とかどうでもいいからまともなデザインの車つくれよ

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:05:42.57 ID:IYe5finc
FIAT500ツインエアはワクワクするぞ
あんなの作れ

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:08:36.82 ID:0RTIUhtz
価格はどうなるの?
スクータ戦争やってたときみたいな価格で出てきたら驚くけど

41 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:08:45.56 ID:2v4JHHH6
ホンダも終わりだな。

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:10:51.38 ID:BzPGgKWi
なついな運転子供だから出来なかったけど

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:11:04.10 ID:qeD5oevW
ホンダは車体が大きくなる程とデザインが酷くなる。

44 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:11:35.89 ID:urpdeXiS
これどこにナンバープレートつけるんだ?

45 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:12:22.16 ID:fBncb0CV
来月n360部品取りヤフオクに出すんでよろしく!

46 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:12:56.14 ID:EXPV7Cmr
正直 どこがいいのか分からん

47 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:13:13.91 ID:+RHB3Zri
>>39
2気筒だと低速の時の振動と低馬力さが非道いと思うんだが。
町乗りに使えるのか?

48 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:14:07.48 ID:l9rSqh4U
ハゲヅラ被った加藤茶みたいな顔だな

49 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:14:49.62 ID:Gq6QIsj6
これは1500Mp級の高張力鋼ボディーだな、軽いぞ

50 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:15:29.55 ID:511WcrR5
パナソニック:第2のV字回復目指し成功体験と決別

http://mainichi.jp/select/biz/news/20111101mog00m020016000c.html

51 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:15:52.25 ID:IEzkrDh/
往年の名車をデザインそのままで現在のエンジンやパーツを流用して
復刻版作ったらいいのにと思うんだけど、なんでやらないんだろう?
ヨタ8の車体で1000ccのエンジン積んだやつとか発売したら絶対買いたい。

52 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:16:36.59 ID:YGt1LBiA
買うやついるの?コレ。
懐かしがる世代は浪費は美徳で未だにバカみたいな金使いしてるアホしかいないし
それ以外にゃナニコレ?ッテ感じだし
バカなDQN相手に上手いこと宣伝して買わせる位しか出来んきがするんだが…

53 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:16:47.03 ID:jeyeC6Dk
バイクの方で復刻ブーム作って欲しい

54 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:17:01.64 ID:m0CF3/iV
>第1弾として、12月中旬にワゴンタイプ「N BOX」を発売。
ttp://www.corism.com/files/node_2011/1319975733.jpg

ありふれた物になるな。w

55 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:17:21.55 ID:q5K8ZPDz
360ccじゃねぇんなら意味ない
じゃん

56 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:17:33.78 ID:LltGmgdN
その辺のどうでもいい軽と何ら変わらないデザインじゃん
こんなんで名車の復刻とかぬかすのはやめてほしい

57 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:18:24.60 ID:nMqk9zRS
2000GTの外観でハイブリッドとか

58 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:23:03.55 ID:qvNXs0jy
今のプリウスは30年前の空力実験車より空気抵抗が小さい

59 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:24:28.54 ID:qg0nfbEW
外見的に魅力のあるモデルじゃないだろ。
ホンダ人間のオナニーにすぎん


60 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:25:47.16 ID:xeiP9F08
ワンメイクレースとか活発化したら楽しいかも。

61 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:26:21.87 ID:nMqk9zRS
N360といえば欠陥訴訟しか記憶にないな。

62 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:26:36.82 ID:yg326yJ2
今のホンダに先進技術なんて皆無

オートマ、CVTを外製にしろ、無能エンジニア

63 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:27:09.92 ID:gnhguyBd
S800とおもったら違うのか


64 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:27:21.60 ID:lRe2py5s
>>53
CBR400Rエアロ頼むわ

65 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:27:48.90 ID:qvNXs0jy
タンデム2人乗りにしてくれ

66 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:28:58.59 ID:511WcrR5
トヨタ、販売減少続く 米新車、震災影響残る


米調査会社オートデータは1日、10月の米新車販売台数を発表、東日本大震災
による部品の供給不足を背景にトヨタ自動車が前年同月比7.9%減、
ホンダが0.5%減と減少した。日米大手6社の中で減少したのは両社だけで、
減少幅は前月より縮小したものの、依然として震災の影響が尾を引いている
ことを示した。
http://www.usfl.com/Daily/News/11/11/1102_004.asp?id=91785

67 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:29:22.42 ID:nMqk9zRS
チェーン駆動なら褒めてやる。

68 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:30:20.20 ID:0IBmrnWZ
ホンダとかパナとかシャープとか 東電もだけど 高学歴が多いと駄目だな

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:31:50.64 ID:Y/9kAoEt
なんで日本のメーカーて発売する時になるとダサくなるの?

70 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:33:01.49 ID:6Bwr+9PU
どこが復刻したんだ?w

71 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:34:19.67 ID:+F43EA79
>>54
デザインひどいなw というか、こんなのデザインじゃねー。
素人でももっとマシな画描くわ。特にフロントまわりはヒドい。
嫌がらせのように没個性だ。これは工業製品か!?
これデザインした奴はある意味で才能あるよ。

72 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:34:45.21 ID:3lnezF4N

日本に名車なし
駅前にうまいものなし。

歴史資料館には入っても
歴史文化博物館に入れるものなし。


73 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:37:03.74 ID:K0NQYoS7
どうせ作るならアルミシャーシとFRPの車体にしてもらいたいわ

74 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:42:29.53 ID:Z/GF9ruv
>>7
ジャイィィィィィィーン ってエンジン音を今でも覚えてるお

75 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:44:16.52 ID:Z/GF9ruv
CX500TURBOのエンジン載せたらワクワクしない?

76 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:44:53.11 ID:zyUjuo5+
ダイハツのイースがいいデザインだったのに、製品版は単なるミラに成り下がったからなあ
これも残念なデザインになるんだろう

77 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:45:27.98 ID:biC282Ie
>>1
色を赤にすると印象が変わるかもしれない。

78 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:52:08.94 ID:ZQHmR4GK
Nとかは良くわかんないから、次はEFやEG辺りのシビックを
復刻(リクリエーション)しようぜ。

79 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:54:41.29 ID:q4kJ67JK

N360なんて欠陥車の悪名つけられたのに、復刻なんてただの悪夢だろ。
ホンダは最近おかしい。

80 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:55:45.78 ID:qvNXs0jy
あれ?
軽規格は廃止されるんじゃなかったか?

81 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:57:38.16 ID:yG772J/c
天井が高いだけが売りのデザインは、もう止めてほしい

82 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 09:58:49.36 ID:mq4fUZC3
4人乗ったらびっくりするくらい前に進まなかったけど、それさえ許された良き時代だったな。
今やバモスターボがS600とほぼ同一スペックだもんな…

83 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:04:23.15 ID:L0HZnyMt
>>54
何これマジ?
N360の面影が全部消されてるのが悲しい・・
モーターショーの丸目はかっこいいと思えたのに・・・

84 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:10:49.05 ID:KnJBzk9J
シトロエンのL15、どこか復刻してくれないかなぁ・・・

EVで

85 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:11:12.11 ID:qvNXs0jy
N BOXという名前はダメだろ

86 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:14:03.22 ID:y9UgExuZ
頼むから、ビート復刻してくれ・・・。
現代技術を取り入れて・・・。

87 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:20:27.68 ID:MOcdCybp
これ買っちゃうかもしれん


88 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:21:23.67 ID:+tPoSpjb
売れるから。

それだけの理由で世の中は4ドアミニバンだらけになってしまった

これでは若者が車を買わない

89 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:27:09.79 ID:udzYcXHl
>>54
ひどいデザイン

90 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 10:48:02.14 ID:CksFJ8TC
NBOXださすぎ
デザインなんとかしろ

91 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:12:41.94 ID:yUWpvx1Z
初代ホンダZとジャンボーグ9の復刻を!

92 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:21:18.02 ID:wBPWKAKp
走る棺桶を作るなよ。

多少燃費が悪くても安全性を重視した車を作れよ。
そんな車が販売されたら買ってやるわ。


93 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:22:19.73 ID:OiJW96IQ
>>51
衝突安全性とかクリアするの大変らしいよ。
最近の車がサイズアップしてるのはそのせいなんだと。


94 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:22:27.08 ID:L8gSGffk
NSXの次期モデルはN−SXになるという事か。

95 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:31:04.11 ID:ZQHmR4GK
>>93
そこでリクリエーションですよ。

ビートル、ミニ、マスタング、カマロ、FJクルーザー、500・・・、どれもこれも例外なく成功してる。

96 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:31:39.48 ID:PBZOlU7g
リーフ以上に不細工車出て来たw

97 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:48:20.28 ID:xkz1zwXJ
非道い → 間違い。当て字にもならない。

98 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 11:59:45.18 ID:IGxRx6rn
トヨダ・AA型を模したトヨタクラシック
ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCar/366457/p1.jpg
初代クラウンを模したトヨタオリジン
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/1c/49/001C49C4.jpg

99 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:04:36.55 ID:TXTLpv/l
どうせなら初代バモスみたいに、フルオープンにするくらい振り切った
デザインの車今のホンダにゃむりなのかな。

どうみても、試作車ならThat'sで空いた隙間を埋める商品になりかねん。

軽でセダンて言うのも無茶な話。セルボすら復活→短命だったのに。

100 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:06:18.01 ID:IGxRx6rn
個人的にはデボネアのパイクカーが欲しい

三菱デボネア
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a4/29/debonair_a31/folder/525529/img_525529_18848153_3?1296912058.jpg

101 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:07:02.27 ID:2v4JHHH6
速いバイクは必要ないと社長が発表していたな。自己否定だろ。

102 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:09:28.43 ID:F783Uk04
シティターボU、初期のZ、S800、1300クーペ、3型プレリュード、初期型シビック、初期のバモスあたりを出すべき。

103 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:18:48.69 ID:+RKkC9vH
日産も往年の名車・セドグロ230〜430を現代仕様にして復刻販売してくれよ
でこれをタクシーにしてくれる事業者がいたら絶対乗るから

104 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:29:05.05 ID:HRvMGhKn
360で20000rpm回ってついでにターボでもついてたらいいな

105 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:30:34.56 ID:Gc2WZm3v
答えは42だ

106 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:31:42.69 ID:c3JVx6Sw
アメリカホンダはまともな仕事しているが

国内向けはぜんぜんおかしいじゃない

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:32:22.87 ID:vK1MnGwk
>>102
バモスいいな。

安全基準満たさないだろうから、無理だろうけど。

108 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:35:15.95 ID:E/ZLzXBR
それよりビート復刻しろ

109 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:45:14.21 ID:c3JVx6Sw
ゴルフカートみたいなやつ改造してバモスにならんかな?

110 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:47:24.29 ID:zU6V3Uhb
うちにもN360あった、今ワゴンR乗ってるけど軽も進化したもんだと新ためて思うな。

111 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:49:55.01 ID:8QaYz48j
N660でいいじゃん

112 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:52:39.99 ID:NqdUcG/T
どの層をターゲットにしているのか知らんが、燃費でイースを越えない
のなら出さない方がいいぞ、ホンダ。
なにせ、N360は、=本田ソーイチローと言い換えてもいいくらいの
名前だからな。

113 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:53:14.92 ID:c3JVx6Sw
IBM360?

114 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:54:22.81 ID:cNsjBp5o
EV-N(BX)はけっこういいと思うけどな。
EV-Nとセットになっていた電動一輪車みたいなのがオプションでつけられるなら絶対欲しい。
あとは値段しだい。
ミライースが80万円で出してきたところに150万円ではね。

115 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:56:13.09 ID:P2efvVym
>>101
伊東社長じゃないだろw

116 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 12:58:20.19 ID:6OSYJjdb
外観そのまんまで中身だけ電気自動車だったら検討してもいいかな。
あとエスロク、エスハチも。

117 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:00:10.88 ID:OiJW96IQ
>>95
いや、>>51はそういうことじゃないだろ。
俺も40系ランクル乗ってるけど、FJクルーザーは欲しくない。

118 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:01:58.99 ID:/BngVNYl
これはいい

119 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:02:43.18 ID:NBB1Texq
Zも復活v

120 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:05:54.77 ID:F+1M0OFs
外観はともかく、ロクにCVTも開発できないならば、もう内製でトランスミッションを作るの止めなさいよ。
さらに言えば、いい加減にタイミングチェーンを採用した軽用のエンジンを作れ。

121 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:09:48.36 ID:8BWb2oSE
N360の安いバイクみたいな音も再現してくれるのかな

122 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:11:14.16 ID:YUUhj+oW
ヒットするか否かは、アフターパーツの充実具合によるんだよな、軽
本気で売る気あるならホンダは早めに実車をパーツ屋に提供した方がいい、発売前にな

123 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:18:53.81 ID:XsgDxPlp
>>120
タイミングチェーン採用でCVTの軽なんてもうカタチがあるし・・・N BOX

124 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:21:59.71 ID:4awz9mU7
honda StepBusがNBOXになったんだろ?
>>1のはどうなっちゃんだ

125 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:22:08.98 ID:3c2E/UAI
2ドア出せ

126 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:24:01.86 ID:JOVxcMJ2
車幅削るなら買うかも

127 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:24:14.17 ID:r4s7yxju
味わい深く丈夫でよく走り低燃費の車出せや

128 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:26:33.70 ID:MwTFitkU
>>20
所さんがやってたけしに笑われてた奴か

129 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:28:40.30 ID:UayT4Aoz
知ってはいるが、この辺りにノスタルジー感じる世代ではないな・・
いすゞのミンクスとかダットサン110とかトヨペットスーパーとか出してくれんかな。

130 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:34:06.04 ID:r4s7yxju
つーかもとと比べてデザイン劣化してるって年々ひどいデザインになるな

131 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:34:40.93 ID:iL4yD7Mq
S800出せや!

132 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:34:55.24 ID:gRli0oOi
日産のパイクカーブームよふたたびってか

133 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:35:26.19 ID:AXuHRtfq
>>95
まったく同意。
往年のデザイン復活モデルは成功事例が多いのに
日本車ではFJクルーザーぐらいしかない。

スバル360やハコスカなんかいいと思うんだが。

134 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:41:01.74 ID:r4s7yxju
そう昔のデザインにはなかなかいいものがある
新しくする必要なんてないよね古いもののよさをわざと壊してるようにしか見えん

135 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:41:26.18 ID:xJhquPMu
ビート復刻すりゃいいのにバカだなあアホンダ

136 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:43:28.77 ID:ewHddRs1
2+1のオープンきぼん 犬のせる

137 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:45:19.74 ID:xXMvbKWp
ジャンボーグエースはZだっけ?

138 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:47:26.96 ID:+k4hKqxy
EV−N  うぬ シンプルで斬新なデザイン いい

139 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:49:03.31 ID:u0+i5NPb
あぁ、ホンダは原点回帰を真剣に考え出したのか。
また、楽しい車をだしてくれ。

しかし、このタイミングで、海外マーケットにシフトしたスバルって、
死亡フラグ立ちまくってるな。

・内需無視の軽自動車撤退
・韓国スバル販売網拡充
・中国での工場建設禁止
・芸能人ナイナイ岡村CM登用など、いまだに電通任せの無駄な広告

防衛庁とも裁判沙汰だしアイサイト需要が落ち着いたら、今度こそ駄目かもしれんな。


140 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:52:27.55 ID:8JA0zRNO
これはこれで良いんじゃないか?
ホンダにしては上出来のデザインだろw

141 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:52:36.84 ID:/pMhJQBe
>>10
免許取って、初めて買った中古車だったw
バイクのエンジンだからレッドゾーン振り切って、メーターでは140km/h出た。

142 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:53:44.64 ID:EmRH90RB
CITYって、使いやすい車だった。再販して。

143 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:54:42.02 ID:+k4hKqxy
何れにしても 一目見たら忘れられない姿 を希望する
似たようなのは記憶に残らない

144 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:57:14.52 ID:iVVioGAG
デザインは昔のレトロなものに忠実にして、
最新技術を投入すべきだろ

やるんだったらな

145 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 13:58:32.46 ID:ZQHmR4GK
>>120
日本でしか売れないCVTは外注で良いよ

146 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:00:15.13 ID:r4s7yxju
シンプルなデザインは嫌いじゃないがこれはただの消しゴムじゃん
もっとシンプルでありながらなめらかじゃないと味がないよ
アップル見ならえよ

147 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:04:30.91 ID:NSyRAmDU
あれ?何か可愛いww

好きかも〜w

148 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:05:06.66 ID:220ikaW/
軽自動車って何で海外であまり売れないのかな。
コンパクト低燃費でこれぞ日本車だと思うんだが

149 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:05:23.12 ID:JXP8UVu7
ちょNころ

150 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:12:07.53 ID:BN2zFOtb
このデザインどこかで見た気がするが思い出せない。

151 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:14:01.39 ID:4KHCKuEe
N360は、バイクみたいに押し掛けができたが、これはできるのか?

152 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:15:12.74 ID:ZDRE1IcS
ホンダZをだせっ!

153 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:17:11.47 ID:CBatgVnB
なんかすっかり過去の遺産で食ってる会社ってイメージの会社になっちゃったな。

154 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:20:41.25 ID:JiESNcEf
良いな。

駐車場さえあれば欲しいが、駐車場がないし、金もない。

155 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:22:34.79 ID:XdqhDQ36
660ccで100馬力くらい出すのか。

156 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:26:43.50 ID:ZQHmR4GK
>>142
シティならタイで売ってる。

157 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:31:02.97 ID:oZM8XQ8f
身長150p前後までの人ならちょうどいいかも 後部座席もあったけど… こびと用だから

158 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:34:25.16 ID:zwJ0s4MW
>>155
いや、逆に少し大きめでもイノチェンティ的に1000ccとかの方が良い気がする。
FIAT500とかを見てもその方が買い手が多いと思うし。

159 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:34:42.23 ID:reiEkAOQ
>>148 軽は燃費が悪いから。
もちろん

法廷速度
一人乗り
エアコン不可
荷物なし
電装系最小限

だったらフィットにも負けない。

160 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:43:18.76 ID:dPNRyDt2
しかしこのデザインはひどい
ホンダは終了かな

161 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:43:27.04 ID:y4xS2l2R
Zでコレだから
http://www.youtube.com/watch?v=uaSbUg9pTE0
NはNINでおながいします
http://www.youtube.com/watch?v=6qlUFKFHNIU
車繋がりで

162 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:46:27.26 ID:Q2AiFS7C
スバルも旧サンバー復刻せい
アトレーはいらん

ところでホンダのコレは車中泊できる広さになってるんかねえ
軽ワンボックスのちょっと背の低いやつをだせば売れるぞ

163 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:47:11.79 ID:Yvin/d4+
復刻版そのものじゃなくて、復活版モドキで勝負に出るのは失敗する

スバルがR1/R2で証明したじゃないですか

164 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:52:12.71 ID:c3JVx6Sw
>>107
バモスて 砲身つけたらヤークトパンサーみたい


なわけがないか W

165 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:55:25.80 ID:qrmWxZU3
素直に初代シティを出しとけばいいのに・・・

166 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 14:57:59.12 ID:va/1gAKB
いすゞのフローリアンは、なにげに名車だった。

167 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 15:05:53.04 ID:ggjXnwMr
かっこわりいなあ

デザインだけオリジナルで出せや

168 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 15:15:11.18 ID:zXFYjCqB
しかしホンダがアシモ作ったときは、まさか日産以下の会社に
成り下がるとは夢にも思っていなかった。
しかも今現在、浮上する兆しが全くねーし。
株やってなくてよかったわ、おれ、見る目ねー。

169 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 15:23:27.92 ID:jCpXuBzR
ああ、先週Dから来てたDMはこれのことか。
Nって書いてある軽自動車が云々とあったが
なんことやら意味不明なDMだた。

ま、来週はオイル交換で出向くからちょっと見てみよう。

170 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 15:35:27.59 ID:ZDRE1IcS
N を横にすると Z になるのか?

171 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 15:59:44.09 ID:YUUhj+oW
>>163
オリジナルに似ても似つかぬ珍妙なスタイルだったからだよ

172 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:16:50.31 ID:FFkHobxl
チョロQか?

173 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:17:37.79 ID:6B1YdZRm
N=ニート

174 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:18:49.33 ID:vv1vgXg1
あのさー
このニュースで一番注目なのはN360復活じゃなくて
ホンダが久々に軽のエンジンと車台を一新するということなんだけど
どんなエンジンが出てくるのかでホンダの軽に対する熱意がわかる

175 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:35:51.74 ID:qUcPCorx
当時のN360は物凄く狭かった

176 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:40:37.71 ID:XdqhDQ36
実家には初代ライフがあったらしい。
雪が降った時に前輪にチェーンを巻いて走っていたら奇異の目で見られたとか。

177 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:41:38.40 ID:PHCEuabk
EV-NはいいけどN-BOXはないw

178 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:43:24.84 ID:U3j3VRSb
過去の名車を復刻するようになった自動車会社は下り坂。

179 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:45:34.91 ID:XdqhDQ36
>>178
VWのことか。

180 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:50:42.30 ID:SrkbtR0P
>>178
トヨタが15年ほど前にやってますが

181 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:51:22.48 ID:ztcdNPK/
なんかホンダってつまんない車ばかりだね

182 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:52:00.60 ID:ZQHmR4GK
いくらでもネタがあるのにフェラーリはやらないしな。

183 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 16:54:52.26 ID:ZQHmR4GK
>>148
韓国ですら800ccなのに、660ccしかないから。
日本の軽は日本の低速環境以外では生きられない。

184 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:00:13.54 ID:c65DKpZG
ノートンのスレはここですか?

185 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:04:54.86 ID:hl5d6VGL
>>183
800NAより660ターボの方が燃費もパワーも出せる
けどな。
まあ、軽シャーシはともかく、軽エンジンはそのうち
他国でも使われるようになるかもな。HVやPHV用で。

186 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:07:46.71 ID:6eX97sw+
2ストのアルトが復活しないかなぁ。。。

187 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:09:41.47 ID:r4s7yxju
キューブを無理やり軽にして無駄な装飾はがした感じ

188 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:09:53.15 ID:fzU2IcFV
今一番アグレッシブな軽メーカーってダイハツだろ
ホンダもスズキも何やってるんだか。

189 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:14:18.45 ID:FTXIoyUL
もっと真面目に作れよ

190 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:14:52.54 ID:/hzTFpMo
ああ、迷走してんな・・・


191 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:16:18.54 ID:cbdLWQyc
ステップバン→ステップDQNは成功だったよね?(´・ω・`)

192 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:30:43.53 ID:ZQHmR4GK
>>185
軽のターボは燃費悪いよ。

193 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:34:24.10 ID:HDUKglBK
今の軽は550だろ。N550だな

194 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:37:35.60 ID:6OEMUHoC
どうせやるならホンダ・S500にしろよ!
最近のホンダは輝きがまったく失せたなw

195 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:39:28.40 ID:CBatgVnB
あんまり関係ないけど、こないだダイハード4見てたら、変電所のシーンで明らかに日本の軽バンが写ってたけど、
アメリカでも走ってるのかな?

196 :名刺は切らしておりまして :2011/11/04(金) 17:43:21.13 ID:SjwE4DC6
そのまんまN360で発売できないの? 外観N360で内部今の技術。


197 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:46:36.88 ID:c3JVx6Sw
>>195
軽のボディを使った輸出車はたくさんあるよ
EUでもアジアでめいっぱい走ってる

198 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 17:56:11.94 ID:v7FPbYZb
あーおじさんがこれにCB400のエンジン載せて喜んでたな

199 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:01:02.52 ID:Rc1J9eKQ
無印みたいなデザインだな。おもしろいと思うよ。
似たり寄ったりの軽自動車のデザインの中では秀でてる。

200 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:08:20.88 ID:fTDrc2tu
N360が売れたのはスバル360がモデル末期だったし他にめぼしいライバルがいなかったからだろ?
ホンダって基本、同クラスのライバルより大きめのボディを用意して売り上げ伸ばしてきたんだから枠が決まった中で戦い続けるのは厳しいんじゃないかな?

201 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:09:52.56 ID:LpMzjj/y
これ上手く処理すれば男が乗ってもはずかしくない軽になりそうな感じ
レトロ感の出し方次第だな

202 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:10:15.31 ID:oMQfN5Tj
N360じゃなくて↓の復刻版とおもた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Trabant_601_Mulhouse_FRA_001.JPG

203 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:12:52.01 ID:v7FPbYZb
おかしいと思ったらバンパーが無いから締りがない顔になってんだな、メッキバンパーが
付けば良い感じになるよ。


204 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:17:40.37 ID:dPWTrs0f
>>202
トラバントはデザインは良いよね

205 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:18:58.60 ID:omqUAATx
日本車ってスポーツ系以外の小型車は安くないと駄目みたいなところがあるよね
この辺の意識を変えて行かないと今後厳しいのじゃなかろうか

206 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:26:36.71 ID:fTDrc2tu
>>202
昔のスカイラインとかコロナがこんな感じじゃない?

207 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:32:53.79 ID:lUyJyUYk
これは復刻じゃなくて劣化コピーだろ
復刻を名乗るならデザインをいじるな

208 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:37:23.18 ID:YUUhj+oW
>>207
Fiat500みたく成功するなら問題ないと思うが

209 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:38:31.42 ID:g3p5fikn
車の写真見て、もうホンダはオワタと思わざるをえんな。

210 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:39:49.15 ID:qYXhSxmm
長野を採用していた時点で本田にはノーです。

211 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:40:45.01 ID:/ke1xpK5
ホンダが今なにしようと全く関心ない。
いまのデザインセンス、商品企画では、ホンダの動向などドーデモいいこと。
ま、せいぜい水害、朝鮮脅威にめげず頑張ることだね。

212 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:47:31.97 ID:r4s7yxju
明らかにデザイン劣化してるもんな多少空気抵抗で燃費犠牲にしても
デザインこだわり持たせろよこんなのかっこわりーよ

213 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:48:29.53 ID:gGBzn9et
ターボ車あれば買いたい

214 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:50:56.12 ID:StGXWlGY
バモスホンダも昔のまま空冷360ccで復刻しろ

215 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:52:36.67 ID:VWk0N55V
>>207
リクリエイションで失敗したクルマは今のところ一台もないんだぜ。


216 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:52:39.22 ID:7xc0BLsf
小さい頃大人になったら絶対 『Z』に乗るって決めてた


217 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 18:57:01.47 ID:9reusuyu
最近開発された二輪のエンジンを積めば良いのに。700ccのDCTだっけ?
すぐ出来そうな感じなのにね。

218 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:03:29.09 ID:3lQHsgCC
>>100
オレはプリンスグロリアか縦目のグロリアがいいな

219 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:10:46.13 ID:zj/SdIfG
この車 事故死が沢山でて排気が問題になった程度の車だったのを覚えてる

220 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:12:38.03 ID:YUUhj+oW
>>219
あわてて初代ライフに造り替えて、その初代ライフが初代Civicのベースになったんだよな
ホンダのイチバン夢のあった頃だな

221 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:13:25.34 ID:iWpMwxBr

なんか貧乏クセーデザインだな

需要あんのか?

222 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:16:57.42 ID:XoQJPq+E
ジューク、マーチ、リーフを越えた
「見たらゲロが込み上げてくる」から「出る」レベルになったなw

223 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:18:54.28 ID:dCWeV/58
なぜS660にしない
Nころより衝撃があるぞ


224 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:23:12.60 ID:dVkLwF/R
こんな顔のネコがいる。

225 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:28:46.47 ID:fElZo1XP
軽のくせにトランクルームがあった
マツダキャロル最高!

226 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:30:30.33 ID:kV6873az
1.5MR作れや

227 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:33:39.95 ID:jGcyJrbX
ショーだけじゃなくこのまま出してくれ。

この時点だけいつも夢のあるスタイルなのに、
量産化&販売になるころには、毎度ぼんやりスタイルに落ち着いてるからなぁ。

デザインを決定する上のおっさんが悪いのか?

228 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:36:18.68 ID:AoM6d/jL
国産車メーカーのデザイナーの殆どが、なんか勘違いしている。
美的感覚や想像力が市場とマッチしてないと思う。
アコードやシビック、オデッセイ、シティ、RX-7やコスモ、Zや二〜四代目スカイラインセリカ2000GT
スープラ、ソアラ、117クーペ、スタリオン、ワゴンR・・・etc。
発表してすぐにでも欲しくなるようなデザインが昔はあったよな。

229 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:36:47.04 ID:rFFsp50u
N-BOX360か

セルジオが「ナナミ……ナナミサン、気持ちだけでもクルマの中に入って」とか言い出しそうな

230 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:41:40.05 ID:mrWd5mQM
悪くないじゃん、ナンバーつけるとこないっぽいからフロントちょいいじりそうだけど
もちっと画像無いかな

231 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:43:28.19 ID:kJQHbjda
無駄、無駄、無駄無駄、、、、


232 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:47:17.52 ID:8/XqEcY3
写真ワラタ


233 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:49:18.15 ID:pzYxqyis
新型ビート以外興味なし。
軽買うのなんぞ、主婦〜熟女層だから、又HONDAは失敗しそうだな。

234 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:50:22.22 ID:h+SC1YTF
レトロで可愛いな。

235 :名無しさん:2011/11/04(金) 19:55:21.12 ID:ZhoSZIbB
>>228
今や室内空間、空気抵抗が優先で、
デザインの余地はほとんどない。

むしろレースカーのように機能のみに徹したデザインの方が売れるかもね。

236 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:56:58.74 ID:VnjG7mUR
ラパンのライバル
おそかった

237 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 19:58:53.31 ID:S0esVAyg
X BOX

238 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:01:46.91 ID:+yuRI+bZ
NHKで紹介していた
電動のシティカブリオレを出せよ

239 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:02:17.90 ID:AH2h5Oov
どうせこのままでないだろ

フィガロみたいな車だせ

240 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:07:15.58 ID:ciG0YDI8
ホンダオタホイホイスレですね。
わかります。

241 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:12:23.28 ID:d7u3aX3T
21エモンにでてきそう

242 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:23:14.02 ID:c3JVx6Sw
シエンタて そのまんま復活したんだよな

トヨタもいらね

243 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:28:32.35 ID:D6kFe3hi
>>1の写真は広角で撮ってるから印象違い過ぎだろw
今まで車を所有したことはないが、別の写真を新聞で見て
これはちょっと欲しいと思ったぞ。



244 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:43:33.67 ID:6e2Rp/O+
電気自動車で、回顧趣味って、団塊じーさんに売ろうという戦略?
ニッチ市場で勝負ならそれでもいいが、それがホンダの魂なの?

むしろ、電気自動車で最大効率のバッテリーと、
安全性を具現化したような、デザインの自動車が
ホンダのスピリッツじゃないの?
太陽電池をのっけてりまうとか・・・

保守的になったら、ホンダの存在意義ないだろ

245 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 20:49:52.73 ID:LbsRlcpC
この手のスレでは毎回書いてるが
初代フェアレディZ復刻してほしい


246 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:12:38.64 ID:aVsWczZF
>>235
航空機にもレーシングカーにも「デザイナー」はいないもんな。


247 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:14:24.03 ID:Em1Q1vYf
黄色のナンバーがつくと一気にかっこ悪くなるな

248 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:15:03.79 ID:aVsWczZF
>>245
S30のリクリエイションはアメリカからの要望が強そうだから実現するんじゃね?


249 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:24:29.85 ID:aVsWczZF
>>235
ついでにオリジナルのミニや500、ビートルにも「デザイナー」はいないはず。



250 :(・▽・)オ◯ンコ修道院(ドキドキハート)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. :2011/11/04(金) 21:26:21.62 ID:3IfBjxZk
>>245
これなんかイイ・・;
http://www.3dluvr.com/grid/temp/D_240z_Conc/D_240Z_conc_97_.jpg
http://www.3dluvr.com/grid/temp/D_240z_Conc/D_240Z_conc_99__.jpg
http://www.3dluvr.com/grid/temp/D_240z_Conc/D_240Z_conc_75_.jpg

251 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:28:23.98 ID:iCSWzmhk
スポーツエンジン積んだトラックも作れよ w

252 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:32:02.23 ID:O635bUlM
そしてオート三輪復活の道が・・・・・


ナイナイ

253 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:44:13.02 ID:H9uWq2tG
フィガロみたいな軽出してくれねえかな。

254 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:48:52.24 ID:g6ihnifl
結果凡庸な5ドアの軽自動車が出来上がっておしまいだな。

255 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:50:42.00 ID:M3ULJj/+
宗一郎の命令で空冷にこだわって
いろいろ問題が出ちゃった車でそ....

256 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:52:04.72 ID:LfjHek8O
例によって名前だけ

257 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:52:44.62 ID:YCxSDRjD
欠陥車で有名になった車じゃねーか

258 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:53:43.51 ID:cpos7B/l
>>1
これか
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&sugexp=kjrmc&cp=3&gs_id=o&xhr=t&q=n360&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1016&bih=888&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

>>245
ZよりS310で
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3S310&gs_sm=e&gs_upl=3255l5628l1l6725l9l9l0l0l0l2l229l1535l0.6.3l9l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1016&bih=888&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

259 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 21:58:09.76 ID:6uVPWDFO
母親が土手でひっくり返してたっけ
乗り込んだ時のビニールの匂いまだ覚えてるよ

260 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:01:41.48 ID:Xj3QXs9t
T660出してー
90ps/10000
6.8kgm/7000
シーケンシャル6MT

261 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:13:39.11 ID:wwehibXN
おぉ、これは、ありだな。
ボロ軽を買い替えても良いかな。

262 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:20:50.36 ID:gvskwSMt
第一弾のBOXは明らかにレトロ感がない
ムーブやワゴンRのパチモン臭がする

263 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:25:08.14 ID:xvydCXZD
新しい軽"N"の第一弾なら
この顔の方がインパクトがあって良かったのに
http://221616.com/corism/articles/0000053794/crsm0000000000.jpeg


264 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:27:30.93 ID:Je94jQnI
>>250
いいけど狭い道で両側に塀がある見通し悪い交差点から出るの怖い

265 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:27:34.31 ID:l/+kggSm
おぉ、結局売るんだw
オサレや人に乗ってほしいな

266 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:29:00.61 ID:pyt1DG+5
今のホンダのウンコデザインの車を誰が買うんだ?
勘違いして高い値付けして自爆するのが見える。


267 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:31:22.44 ID:BU3Ba2Nh
買うぞーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!

268 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:36:12.02 ID:Grt7k1Qg
次は「Z」で。

269 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:40:11.58 ID:6ZW8D8i6
N700 にして、東海道新幹線も走れるようにしたら真っ先に買う。

270 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:46:09.64 ID:IOSLUkv6
値段次第。高ければ売れない。安ければ売れる。値段次第。

271 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:48:05.42 ID:Kx51jwpK
げ、まさかw これ660ccのターボで出したりするのかな



272 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:49:38.62 ID:c3JVx6Sw
S2000はどうなったをだよ
山歯だったらSR500じゃないか

273 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:52:38.21 ID:TqKyFags
>>228
>アコードやシビック、オデッセイ、シティ、RX-7やコスモ、
>Zや二〜四代目スカイラインセリカ2000GT
>スープラ、ソアラ、117クーペ、スタリオン、ワゴンR・・・etc。
>発表してすぐにでも欲しくなるようなデザインが昔はあったよな。

全部糞車じゃんw イラネ

274 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:55:49.34 ID:ZZcTE509
初代バモスを復刻して下さい


275 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 22:59:26.69 ID:cbdLWQyc
復刻復刻言ってるとミツオカがアップしはじめるよ!

276 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:01:24.42 ID:zyJV7cBY
シティターボ2みたいなおバカなホンダ車が好きだったんだが

277 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:03:30.15 ID:jlp6ciTb
最近の車ってなんでどれも背が高いのん?

278 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:09:44.97 ID:P5nwEnLu
>自動車各社は国内販売の強化を迫られている。
だが若者は相次ぐ非正規化で金が無かった。

279 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:16:00.67 ID:MM7CNdkI
>>250
これめちゃかっこいいな。

280 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:16:16.73 ID:5OcgTTTz
Nコロはエンジンが面白かったな
バイクのエンジンだから回る回る♪

281 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:16:33.85 ID:azPKeKli
このデザイン、ナンバープレートつけたくない。


282 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:21:11.45 ID:eXp4xYKQ
どうせなら、ホントの復刻で丸っこいやつにしてくれよ

283 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:22:08.18 ID:9km+/a1P
もうホンダに昔の輝きはないよ。

ダサいミニバンメーカーに成り下がってしまったな。

伝説の創業者が、
現状を見たらなんと言うんだろうな。

284 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:30:40.59 ID:UayT4Aoz
>>264
そこはそれ、最先端テクノロジーで、ノーズ左右に目立たないように側方カメラ設置して運転席から見えると。

285 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:31:52.92 ID:uMSBJwW2
>>54
ちょび髭で眉毛の繋がったオッサンの顔した車なんか誰が買うんだよ!

286 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:34:17.61 ID:Yx0hT0Pn
CMは、NN TOPのご両人が担当。

287 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:34:19.52 ID:QidIu7i+
見慣れたらなんか良い感じになりそうだね
アフターパーツでかなりカッコ良くなるよ。

288 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:35:36.63 ID:4a7amJIH
( ‘д‘)y-~~<N-SXは軽なん?

289 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:39:32.39 ID:AwJZxI+3
>>13


290 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:39:49.26 ID:UayT4Aoz
ホンダに昔の輝きって、世代にもよるのかな。
バイクは王道突っ走ってるけど、車に関しては、メインをトヨタ日産三菱に抑えられた他のニッチ領域で、
マツダやスバルみたいに何とかやってるって感じだったが。
省エネのシビックとか、小型スポーツのCRXとか、大学生のデートカーのプレリュードとか、あとはF1だけ、みたいな。
バブルの頃にNSXとか出して何勘違いしてんだろと思った記憶がある。

291 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:44:11.88 ID:VZc2iS+Y
日本にだって名車はいっぱいあるだろ

292 :お肉博士 ◆pnsj6r5ao. :2011/11/04(金) 23:44:29.61 ID:zh54tWe9
外国製部品を使えば
150馬力→150万円
200馬力→200万円
のライトスポーツ出来そうなんだけど。
内装なんてしょぼくていいからさ、
軽くて気持ちが良いのを作ってよ。

293 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:46:08.64 ID:mRv6xdqc
ホンダってなんでこんなにずれてるの?

294 :書いてそ:2011/11/04(金) 23:48:33.19 ID:VpPQkg7i
これトラバント?

295 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:49:34.15 ID:VZc2iS+Y
>>293
 同感、今必要なデザインは懐古趣味じゃなくて 未来志向だと思う。

296 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:50:39.40 ID:/rqa+7y+
>>292
軽くて気持ちいい車、つまり旧車改造してる人?
一時代前みたいに出力上げられないのはコストの問題じゃなくて、仕様の問題だと思うんだけど。
法律に適う車に仕上げなきゃならない以上は、出力を犠牲にせざるを得ないっていう。

297 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:51:28.39 ID:v/gChLZL
ポケットバン
http://www.modest.jp/pocketvan.htm

潔くこのデザインに変更で
タントと差別化出来るし、ラパンやコンテが好きだけど
中が狭くてためらってるユーザに売れるよ、

298 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:51:31.59 ID:kV6873az
なんでS600じゃないんだ?

299 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:51:59.32 ID:09xs5b2o

N660でぜひ

300 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:58:31.85 ID:6AwTLLRE
こういう箱っぽいのは運転しやすい。

A柱にエアバッグ入って太くて寝てると、曲がる時に歩行者や自転車の
接近に気づかないことがある。





301 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:59:44.59 ID:aVWjwO0e
今風にアレンジとかいらんから
当時のままの形で最新中身のを出せよ
なんなら外側は中古リペア品でもいい

レトロカーの見た目は好きだが機械いじりは好きじゃない
そんな人をターゲットに商売してくれ

302 :名刺は切らしておりまして:2011/11/04(金) 23:59:45.04 ID:Gd1iNszV
N660でいいだろ

303 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:02:10.60 ID:fFRDT98x
Nコロだ!かわいいー!これ売れるぞ!
つーか欲しい!

304 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:05:32.59 ID:KXxkgr9N
自動車会社の社長はじめ幹部連中全てがサラリーマン
大きな会社ほど出世は減点法なので、面白く無い車ばかりの量産になる。

つまらない時代だなぁ。

305 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:07:28.41 ID:zHlFD/jK
ゴミ量産株式会社

306 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:08:01.53 ID:DkU8n8wG
>>295
未来志向って言うのはMINIやFIAT500みたいなのだろ?

307 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:11:15.13 ID:raO54XLs
おにゃん子かホンダかというぐらい若者の支持があった時代が懐かしい


308 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:12:50.69 ID:B99PCIFh
こうやって廉価版車種に力を入れ、結果として国内販売店は売上高・最終損益ともに減る一方になるとw

309 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:15:14.30 ID:znMHbdwT
モトコンポ2台並べて屋根付けて売ればいいのに

310 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:20:10.34 ID:Vsf9lpI4
安ければ買うかも

311 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:21:35.50 ID:zyb/e+Ke
来年3月ってことは殆どこのデザインで出るってことだな
なかなか挑戦的なデザインで好き
だけど、これは売れないと思う
トヨタのiQで証明済み

312 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:23:00.89 ID:raO54XLs
アウトビアンキA112アバルトです


313 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:28:30.35 ID:JyqsvPNA
新規性は打ち出せずにこういうコンセプトに走っちゃうあたりが末期臭

314 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:31:06.77 ID:zHlFD/jK
アウトビアンキのアバルトは再販してほしいわ

315 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:33:24.65 ID:1k/b+APN
何を復刻しようと若者に金が無いのは変わらないわけで

死に易い代わりに維持費がもっと安い車が必要だよ
何の価値も無い一般市民を必要以上に守りすぎじゃないの

316 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:35:04.64 ID:6K5OVn5K
おじさんには懐かしいデザイン

317 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:36:56.64 ID:+M92pXwk
このままのデザインで売ったなら神
少し高くても売れまくると思うが
さてどうなるか

318 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:41:31.78 ID:6K5OVn5K
軽ステップバンも復刻して欲しい

319 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:42:22.26 ID:SXNb7t3N
往年の名車、ランチアストラトスをデザインそのままで、性能は現代のテクノロジーで復刻したら即買いなのだが。

320 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:42:35.10 ID:QIMAtmXt
スズキフロンテの復刻のほうがいいな 
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/suzuki_lc/images/01_l.jpg

321 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:44:41.78 ID:QemxAmDm
ホンダもレトロに走ったか・・・
もはや革新的な車はだせないってことね

322 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:45:00.95 ID:NNeiMS7G
>>315
うわァ、どこの成金か知らないけど酷い事言ってるな
人間じゃないねこれは

323 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:45:56.72 ID:NNeiMS7G
ホンダ HONDA N360 パワーチェック
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=XZLVNnBJx18
HONDA S800
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00867/v00071/v0000000000000000664/
HONDA S2000(MY08)Engine sound F22C
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=mk3qEt738vY



324 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:49:01.01 ID:sFehnt5v
 >>317
        ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    <「さてどうなるか」
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー’´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ   <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)   
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //       
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー’´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バンバン
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

325 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:50:55.47 ID:NNeiMS7G
レースなど多かったHONDAのイメージだったアニメ (海外配給バージュン
http://www.youtube.com/watch?v=5-aRCz9wcmM&feature=player_embedded



326 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:53:56.13 ID:uLT0TXX8


お〜 コレは久しぶりに興味のあるニュースだ!

327 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:55:38.83 ID:NNeiMS7G
直リンが重いな。アドレスバーコピペだと見れたよGOGO




328 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 00:58:31.10 ID:SFyr6v3b
ワンダーシビックをハイブリッド化したら買う

329 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:00:50.77 ID:79bK1Fhz
何かに似てると思ったらこれだった
http://www.sankeibiz.jp/images/news/111104/bsa1111040721000-p1.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/t/i/g/tigermoth/gons090516.gif

330 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:04:03.68 ID:WGpUrzYf
>>322
>>315>>何を復刻しようと若者に金が無いのは変わらないわけで

事実そうだろうなあ。人間であるか無いかは別として
事実だよ。

>>315
>>死に易い代わりに維持費がもっと安い車が必要だよ
>>何の価値も無い一般市民を必要以上に守りすぎじゃないの

実際に乗る人はやはり企業からすれば一般市民以前に顧客なわけで。
かと言って顧客以前にこんなスレで糞味噌言っている連中を守る義務は
企業には微塵もないわけで。


331 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:06:38.15 ID:NNeiMS7G
>>330

お前が良い訳だらけの基地貝だと言う事はよく分かった





332 :330:2011/11/05(土) 01:08:05.81 ID:WGpUrzYf
>>331
漏れは基地外でも何でもいいけど、
事実は事実だよ。
嘘は書いたつもりない。

333 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:24:11.53 ID:szLdUpPs
アメリカじゃダッジやマスタングなんかのマッスルカーが復刻されてるっていうのに
日本はN360かよ絶対コケル、S600に何故しなかった?

334 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:26:38.38 ID:sBdDHMn4
何となくユニットバスっぽい

335 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:39:14.51 ID:vrhr6cpL
>>333
S500〜S800のデザインがベースだと、どう頑張っても現在の安全基準を満たせない。
S800もそれが原因で輸出中止〜製造中止て流れだったからね。



336 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:43:40.31 ID:6K5OVn5K
若者はどうせ車は買わないのだから中高年をターゲットにすればよい

337 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:47:35.75 ID:8XmwbEVY
ダイハツはあまり好きではないんだが、
軽市場でのエンジン開発も商品コンセプトも
ずっと先を走ってるよなぁ。
ホンダには頑張ってほしい。

338 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:52:11.21 ID:x0ts5I/i
復刻っていうか名前だけの後継じゃん

339 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 01:54:03.11 ID:E2UAAALf
Zと名が着く前のフェアレディが復活しないかな。

340 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 02:23:31.85 ID:bHqsRMxj
箱型のカクカクしたデザインはいいな
もっとカクカク感出してくれよ

341 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 03:00:17.23 ID:Vji1MyWD
コンパクトな3ドアだとカッコイイのに、家族層に売れないってんで5ドアになるんだよな

342 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 03:50:18.88 ID:y+Cx+cFc
良いねこれ、このままのデザインで出してくれ。
今の車は若者好みの糞ダサイ格好だから売れないのだ。
古くさい懐かしいデザインが今はかっこいい。
一番の希望はスバルのてんとう虫復刻かな。

343 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 04:00:31.65 ID:evF8Ju28
>>1
なんというかこれ、スズキ ラパンだな
あっちも昔の車種であるスズライトをモチーフに、
現代化したやつだし

ホンダは出すのが10年遅かった

344 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 04:38:00.64 ID:SNTDEBvu
>>319
http://response.jp/article/img/2010/08/17/144060/277295.html

345 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 04:45:51.82 ID:JmDqoVpi
>>319
出てなかったか?

ttp://response.jp/article/2010/08/17/144060.html

346 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 06:31:34.36 ID:is8dPcAy
焼き直しが飽きられ始めた頃に焼き直しを始めるホンダ。

NSXしかり、ビート、このNもその一つか。

てか今更過去の焼き直しをしている時点でアイデアが何もないのがバレバレ

347 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 06:36:16.97 ID:7ePeDgQ0
いすゞがベレットと117を復刻してくれないかな
中身は最新技術で

348 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 08:02:42.37 ID:BizBxbRZ
ホンダがデザインなんて凝ったってクソみたいな車にしかならないんだから、もっと中身頑張れよ
ライバルメーカーに技術で一歩も二歩も遅れてたんじゃ、ボディに魅力のないホンダ車買う意味無いじゃねぇか

349 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 08:29:22.35 ID:o5UKUTdO
>>347
外観が昔と同じでも中に乗り込んだら
エアバッグ入りのボッテリハンドルやナビ前提の2DINオーディオスペース
自光式メーターにクラッチレスの2ペダルやなんやで全然違う車に乗った気にしかならないよ。

350 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 08:57:38.69 ID:rWauSn4e
結構好き(^3^)/

351 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 09:05:21.72 ID:tZSaV4yr
安全基準て無視できないのかなぁ?

352 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 09:10:57.50 ID:JackQd0G
N360というか、要はトゥデイ復活だろ??
燃費をかせぎやすいミラやアルトに対抗するための。
遅れて出すからには、値段はさておき、ミライースと
同レベルの燃費が求められるが、大丈夫か??

353 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 09:14:50.17 ID:UZbo4hux
ホンダのデザインには全く期待していない
どうせまた不格好なやつが出てくるんだろ
いい加減、デザイナーの首切れよ

354 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 09:34:24.75 ID:vWbMTnVZ
赤にすると印象が変わる。

http://manta-ray.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5c0/manta-ray/EV-N_7.jpg

355 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 09:50:28.32 ID:5nbzhlCs
ジャンボーグ9に変型するZもぜひ!

356 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 10:33:50.08 ID:1Ce2yZpO
>>32
ガッ

357 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 10:51:55.23 ID:SXNb7t3N
丸すぎてダサいな。
ガクガクっとシルエットが直角で、バーンと屋根低く窓小さくスモーク、目はギラッと。ブラックオンリー。
そんな感じでヨロ。80万くらいで。

358 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 12:33:00.26 ID:P3IkJQfA
2気筒+DCTでやってほしい。

359 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 12:52:14.79 ID:tlPVQ2Wd
原点回帰するってことは、これまでのやり方が間違っていたと
ようやく認識して受け入れたのか?

360 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 12:59:43.15 ID:/zGXEGJM
シビック・チョース

361 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 13:18:53.41 ID:Vji1MyWD
見た目こんなんですけど実はMRなんすよ、くらいやってほしい

362 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 14:01:46.80 ID:/HjPaZDn
>>100
確かベンチシートだっけ?
以前、自動車工場で働いてた時に、先輩で元喧嘩屋というよくわからん肩書きの人が乗ってたわ。

363 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 16:04:56.69 ID:YPFt5exg
>>361
三菱アイがすでに5年前にそのパッケージングで出してるのに今さら感たっぷりじゃないのか?


364 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 16:16:30.16 ID:PS1sze3N
新ビートベース車?

365 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 16:34:29.26 ID:tYGByS0q
ttp://1.bp.blogspot.com/_qmwdM_8Ln-Q/TVGya7ugkoI/AAAAAAAATQc/yAIc4YtwCWU/s1600/%25E6%259C%25AC%25E7%2594%25B0+N+%2528EV-N%2529+2012.jpg

ベストカーかなんかに載ってたこの市販化版はなかなかよいな

366 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 16:53:26.73 ID:q7eNPYcY
おとなしくしていろ。
昔のヒットを今帳消しにするな。

367 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 17:30:37.71 ID:mlrdLO8S
>>365
EV-N の劣化版みたいだ

368 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 17:36:37.31 ID:t3AEeMa4
>>365
今月のベストカーのCGは2ドアに変更になっていたよ。4ドアの記事は古いですよ。

369 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 18:36:08.60 ID:XsfU8HEV
何このミニバンモドキ
こんなの売れるわけないじゃん…
ビートみたいの出してよ

370 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 18:52:19.03 ID:0YzRvjxE
丸目の初代トゥデイのようなデザインになるのかな

371 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 18:52:45.88 ID:p/LzB7KR
ダイハツからエッセのボディ買って来て、エンジンと足回りだけホンダ製にして、N660として売ってくれれば良いよ。



372 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 19:09:55.72 ID:HJyfAqkZ
こいつもセンタータンクなら背はそんなに高くなくても荷室は相当広そうだな



373 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 19:30:16.86 ID:cvmp8lPk
これをそのまんまに復刻してくれ
http://homepage1.nifty.com/otakara2/honda_z/P1011246.jpg

374 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 19:49:03.79 ID:Vji1MyWD
>365
割り切って3ドアにしてほしいのに、商売考えるとできないんだろうな
ミラ・イースなんかもショーモデルは3ドアで市販版は5ドアだったし
スイスポなんて海外では3ドアなのに日本では5ドア
そんなに壊滅的に売れないのだろうか、3ドアというのは・・・

375 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 20:11:44.54 ID:BQDQm8q8
>>14
全く同意。名前だけ借りて売れると思ってるんだろうか。

376 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 20:22:22.48 ID:BM1OGcIl
時代がたてばたつほど愛着や味わい出てくるデザインにしろよ
これは全くの別もんじゃん

377 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 20:27:45.88 ID:JMiH/B4b
>>283
ミニバンに需要があるんだなと思うに決まってんだろ

378 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 21:30:18.37 ID:1ICv/39O
どこでもいいから、イースのコンセプトモデルみたいなデザインの軽を出してくれ
市販車のデザイン見たときは心底がっかりしたわ

379 :名刺は切らしておりまして:2011/11/05(土) 21:52:27.98 ID:EcIWOtYN
>>376
愛着なんて湧かなくていいんだよ
三年ごとに買い換えてくれるのが理想だから

380 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 00:22:38.75 ID:dVAgI8lC
>>374
壊滅的に売れない 残念ながら

もちろん3ドアがかっこいいけどね

381 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 00:51:17.54 ID:APt3gk7J
ホンダは糞マーケティングに一番嵌ってしまったメーカーだよなぁ。

マーケが、顧客は性能よりもデザインとエコを重視する傾向がありますというアンケ結果のプレゼンを行い、
それを見て、故宗一郎お付きのYesマンしかいない経営陣はそれを鵜呑みにし、エンジン開発をオザナリに…

でも実際の顧客のニーズを細分すると、
同じ性能で同じ価格の車があったらデザインがよくてエコな車が良いよねぇ〜
と暗黙のニーズがあり、性能の悪い車なんて情弱以外ハナから選択肢から外れる事に気が付いていない。
つうかホンダがデザイン頑張っても悪い方向にしか行かないしw
強みである良い内燃機関とプレーンなボディの車作ってりゃいいいんだよホンダは。

382 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 00:51:32.41 ID:eC97gb7r
ンダはCR-ZとかシビRで3ドア出してるから、まだかすかな望みはある
とはいえクルマに金かけない主義のファミリー層に売ってナンボの軽では厳しいか

383 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 01:47:47.48 ID:qOk0GnUl
空冷命宗一郎のYESマンしか経営陣にいなかったら今頃潰れてる気がするホンダ

384 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 09:39:16.13 ID:kn0TwE0a
実際バブルの頃に潰れかけてる

385 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 09:49:03.39 ID:ELA8ocAU
>>250
めっちゃ格好良い
新しいFT86ってのがこんなデザインだったら売れたろうに・・

386 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 10:01:15.12 ID:MeXZ9jMg
>>381
ホンダのエンジンのどこが良いんだ?
高回転まで回さないとパワーが出ないエンジンを信者はありがたがってるが、
それって要するに低中速でトルクを出せない安物エンジンだぞ。

387 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 10:23:20.34 ID:gVDGbj6M
>>386
フリクションロスから見れば燃費最悪のエンジンだよな

388 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 10:37:16.31 ID:46AfhGF7
>>384
本田宗一郎に背いた川本信彦元社長が立て直した。

389 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 10:45:44.20 ID:AqBXtd1A
昔、死んだ親父が乗ってたやつか。なついな

390 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 10:53:31.84 ID:6pWsR7fr
CVCC、VTEC以降に新規発明なし。マツダのスカイなんとかにも抜かれてるw

技術なしのホンダ、死ね

391 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:12:38.98 ID:lGRjkPsY
>>386
当時としては十分なトルクが出てたし、同等出力の大排気量エンジンより燃費も良かったよ。
手段が違うだけで目的は今のダウンサイジングエンジンと同じ。

392 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:18:25.06 ID:dn6P4ttk
>>386
でも、たとえばダイハツやスズキの似たようなエンジンに乗ってみてもぜんぜん楽しくない
そもそも安物エンジンってのがわからない


393 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:26:27.06 ID:KvcKaVmU
N360の価値は2輪エンジンそのまま搭載したこと
外装まねるより2輪のDSG搭載しろ

394 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:36:47.36 ID:kUCJopqE
>>386
ロゴとか低中速トルクの固まりだったじゃない

395 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:54:08.13 ID:LRTpi5Gj
>>250
アメリカのフェアレディ信者の会が画策してるんか

396 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 11:59:05.89 ID:7ipG31ix
みんながんばる 日ゅん大に負けるな

397 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 12:21:55.66 ID:+2MtcmfO
N360が売れたのは31万円の低価格とミニクーパのイメージがあったこと
どちらでもないN660は失敗確定w

398 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 12:28:04.38 ID:46AfhGF7
>>397
当時の軽自動車としては圧倒的な動力性能を持っていたから。
スバル360を時代遅れにした。

399 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 14:30:47.71 ID:3THOCDxh
>>381
本田の内装デザイン最悪なのだが、、
趣味悪すぎ、田舎のキャバクラかよってかんじ

400 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 14:47:26.69 ID:yyvCyNV9
ホンダはいつも自分で転んで巻き返しを図っているな

401 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 15:05:06.47 ID:9PFSOynw
電気自動車で120万円までなら買ってもいい

402 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 16:19:04.44 ID:c3gwE1lL
最初に四輪を購入したのは、CL350を下に出した、N3が最初だった、デザインは平凡だがエンジン性能と価格が刺激的でした、今だったら、そのままのライフに80馬力、38K/L, 80万円、こんな感じ。
デザインだけ復刻してくれても誰が喜ぶの?

403 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 16:22:59.43 ID:YFp6nQ6t
>>392
隼エンジン積んだアルトとかに乗りたいのか?

404 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 16:44:50.37 ID:VOk4lFNc
ホンダには軽がお似合い
間違ってもクラウンクラス以上の車は作らない方がいい

405 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 16:49:11.43 ID:4HCLm6Ug
こういう、昔よもう一度みたいなのは、大体失敗する。


406 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 16:49:34.91 ID:COaay667
>>402
CB450(70x57.8mm 444cc)の縮小版じゃなかったっけ?
カムをシングルカムにして
ボアを62.5mmに縮めて(ストロークはそのまま)
356ccにしたという。
キャブやエキパイの取り回しなんかモロにオートバイだった。

407 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 17:08:13.55 ID:5KkV25bn
じゃあCBR600RRのエンジン搭載で

408 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 18:14:48.93 ID:40gUl2fz
販売価格も復刻すれば売れるよ

409 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 18:31:07.19 ID:MeXZ9jMg
>>408
労働者賃金や福利厚生も復刻

410 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 18:53:29.35 ID:igj43C2B
>>403
スズキはそういうので本当に欲しくなるようなのを時々出すからな。
良く言えばニッチ層の開拓に熱心、悪く言えば貧乏ビジネスに目が利く。


411 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 22:45:02.55 ID:lGRjkPsY
>>393
二輪用なんて1000kmで壊れるわ

412 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:06:04.52 ID:46AfhGF7
ホンダはGL1100の片バンクから軽用の550ccエンジンを作ったな。

413 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:10:04.66 ID:/grj6nJ5
ホンダも新しいものを生み出せなくなってるんだな
レトロにはしるなんて
レトロを否定してるような社風だったのに

414 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:15:16.38 ID:bl4TqUFx
>>413
二輪は昔から他社の後追いだったけど、
四輪もそうなってきてるっていうのは、実に嘆かわしいな。

415 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:16:52.00 ID:WtZkdt6G
ぶっちゃけ、ホンダは、
軽自動車はスズキとかに供給して貰った方がいいよ

416 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:18:30.40 ID:46AfhGF7
>>414
V4、水平対向4気筒が他社の後追い?
CB750って後追いなの?

417 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:44:42.65 ID:bl4TqUFx
>>416
まあ、このコピペでも見ろよ。


99:名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/22(土) 18:29:26.60 ID:+yLfTsON0
世界のトップブランドホンダは世界中のメーカーからデザインをパクられてばかりです
悲しい事です

元ネタ ホンダ クロスツアラー

http://kaw.stb.s-msn.com/i/42/8DC4415E0203ACE8CA0BB6F54954.jpg

パクリ
BMW R1200GS
http://www.bmw-motorrad.jp/event_campaign/r1200gs_triple_black/contents/index.html

元ネタ ホンダ VTR250
http://www.honda.co.jp/VTR/photo/02/index.html
パクリ ドゥカティモンスター
http://www.virginducati.com/enjoy/custom/monster/02.htm

元ネタ ホンダ VT750S
http://www.honda.co.jp/VT750S/photo/02/index.html
パクリ ハーレースポーツスター
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/2011ym/detail.php?model=B410

元ネタ ホンダ CB1000R
http://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html
パクリ カワサキ Z1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html


418 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:45:10.18 ID:qBEjXAZz
ラ・・・ラパン

419 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:46:46.05 ID:gLptKnGD
まずフェンダーミラーにしろ
話はそれからだ

420 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:47:10.01 ID:Zlhhpbf9
>>67
その発想スキだ
今度、使ってもいい?

421 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:49:00.04 ID:CHDVVrIY
イースが75万でリッター30キロ だから売れた
この程度のデザインで130万 リッター20キロじゃ売れんよ

今日日のホンダのブランド力などないに等しい
ホンダのオナニー車は必ずこける s2000しかりタイプRシリーズしかり・・・

422 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:53:42.71 ID:u2Kwzu9b
こんな車よりもインテグラを1800ccで復活させてくれ。
まあ、売れないだろうけどな。

423 :名刺は切らしておりまして:2011/11/06(日) 23:57:59.69 ID:nzXgvYjI
>>422
アメリカにはシビック・クーペがある。

424 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:01:14.07 ID:IhtgZgd9
そんなのよりZを復活させるべき

425 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:02:32.11 ID:3jiIRNjU
スバルの軽部門をホンダが買い取れ

426 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:07:58.39 ID:Qki1VO5W
なんだかなー
ずれてる感じだなー

427 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:10:11.05 ID:q8o9Wegb
技術ない、デザインよくない、新車出してもつまらない、
まったくいいところがない、惰性で商売しているホンダが
名車を復刻といってもどうせショボイの出してコケるに決まってる、
というのが衆目の一致するところ、ということでおK?

428 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:11:56.61 ID:SoouUVJ6
新しいスクーター用の700ccエンジン縮小して
DSGともども載せた軽なんて面白そうだが
作らんよな

429 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:14:13.27 ID:yRkdfMPl
>>91
それは、セスナで宙返りできるやつだけが言ってもいい言葉だ!



430 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:18:57.44 ID:gjwRd7tH
ビート待ってるんだから早くしろよ

431 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:23:02.76 ID:fHSegZIx
360ccというわけじゃないのか。
うちの親はいまだに限定免許なんで新車買ってやろうかと思ったのに。

432 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:23:05.30 ID:9hyXggxt
>>428
二輪の流用で勝てるほど今のダイハツは甘くない。


433 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:27:52.29 ID:tNY1gjI+
117クーペ復刻タロム

434 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:32:52.74 ID:SoouUVJ6
>>432
このスクーターの二気筒エンジン
なかなか面白そうなんだけどね トルク重視みたいだし
前傾エンジンでDSG付きだし
ミッドシップにのせてビートにしてほしいと思ったんだが

まぁ普通の軽にはスペース的にのせられないだろうが
ホンダにはそれぐらい思い切ったことやってほしいわ

435 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:33:37.96 ID:CN7/1EN1
コンセプトだろ?
どうせ実車になったら面影なくなるぐらい奇形になるから安心しろ

436 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:35:13.41 ID:t6gMDGBp
トヨタ2000GTとまでは言わないがヨタ8復刻してくれないかなあ。

437 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:36:11.10 ID:ejhiwFZz
あるていど奇抜なやつでもいける俺でもこれは躊躇する
なんかやり終えてない感を覚える
どうせなら流行に逆らって直線的なデザインでもよかった気がするなあ

438 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:41:04.76 ID:t3AEVySE

エンジン屋からフィット屋になったアホンダの末路

リバイバルに手を出したらもう末期・・・


439 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:42:54.47 ID:NrHtqje6
Nなんかより、シティを復活させろよ!
シティEVとモトコンポEVなら売れる!

440 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:45:55.47 ID:KHbMLUR0
フェンダーにもミラーがあるとよい

441 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:51:26.87 ID:T+XWFJpB
ホンダも迷走してる


442 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:54:23.75 ID:SoouUVJ6
いまやマツダのほうがホンダっぽい

443 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:54:51.37 ID:z0z0iBM/
バンパーやサイドステップが現代風なのが引っかかる。もっとスッキリさせろよ。

444 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 00:55:58.23 ID:SoouUVJ6
ここ最近のホンダ製品でホンダらしいと思えたのはホンダジェットぐらいだな

445 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 01:33:58.73 ID:PqtBnV6L
>>444
エネポも入れてあげて下さい

446 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 02:25:10.64 ID:NPJyT26f
>442
マツダはエンジンで頑張ってるからな……。

ホンダもやってないわけじゃないけど、ディーゼルや次世代VTECを出すと発表して止めたのが痛い。

447 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 02:34:40.64 ID:HvN6TQTD
三輪車復活きぼん
http://nakasoku.blog18.fc2.com/blog-entry-1939.html

448 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 02:46:41.23 ID:t3AEVySE
普通車でトヨタに勝てず
軽でダイハツに勝てず
イメージも食いつぶしたんだから
カブだけ作ってればいいんよ

449 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 03:19:37.33 ID:HvN6TQTD
カブ三輪車とかどう?(真面目に。。

450 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 03:24:45.05 ID:HvN6TQTD
「軽二輪」の三輪車で447みたいにして二人のれたらよさげ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A#.E8.BB.BD.E4.BA.8C.E8.BC.AA

451 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 03:29:10.00 ID:QRPvdx3T
ttp://www.corism.com/files/node_2011/1319975733.jpg

http://blog-imgs-44.fc2.com/s/a/n/sannkakkei/123562.jpg

同じじゃん

452 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 03:36:48.41 ID:HvN6TQTD
トゥクトゥク車検無し(250cc以下にすれば可能?)タイプを作るとかw 
http://www.geocities.jp/news0001jp/

453 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 07:56:41.81 ID:/rTLkwp3
せっかくホンダなんだから、バイクの転用は簡単だろうしね。
車検や車庫証明が必要になった軽自動車は、初期のコンセプトを外れて登録車と統合してもかまわない時代だ。
軽二輪車登録の屋根付き3輪250ccでNを作っても、N360より速く走れて実用的だろうな。

454 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 11:37:01.71 ID:eysL9Gfu
2011年10月軽四輪車通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html

01 ミラ    19918
02 タント   10856
03 ワゴンR 10589
04 ムーヴ   9960
05 アルト    7551
06 ライフ    5771
07 パレット   5668
08 モコ     5645
09 ル−クス  4527
10 MRワゴン 2220
11 eK     1913
12 ピクシス  1845
13 エブリイワゴン 1762
14 AZ−ワゴン  1512
15 ステラ      1322

455 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 12:35:57.25 ID:TUrBvA4r
>>450
250ccのビッグスクーターの前輪2輪にして屋根とバックギアつけたやつが欲しい
トライク扱いで車検がいらなく車の免許で乗れて車高が110cm以下だとなお良い

456 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:05:34.73 ID:e+HO3ozv
屋根つけて車高110cmってロータスヨーロッパか
そんなのスクーターの改造じゃなくて丸々新設計しないと無理

457 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 13:45:32.62 ID:TUrBvA4r
>>456
足乗せてるところに椅子持ってくればいけそうなきがするんだけど無理かなぁ

458 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 15:28:39.68 ID:8yEi/u+5
レトロモダン路線は流行りなんだからそう叩いてやるなよ 


459 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 16:01:22.78 ID:xdLzGWrV
数字を出して有無を言わせずねじ伏せるダイハツの方が今風ではある。
嫌いだけど。

460 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 18:49:03.37 ID:yVF+I2Pl
>>455
軽登録になるけど、フュージョンのパワーユニットを使った
メッサーシュミットレプリカがあるよ。

461 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 19:10:30.34 ID:wgHufVkt
>>457
イメージとしてスクーターのフレーム部を跨ぐ格好になるが可能でしょ?
着座位置を下げたことでキャスター角を取らねばならないだろうし、そうすると小回りが利かない。
屋根付きAKIRAバイクみたいな感じで出来るだろうけどそんなの売れないよ。

462 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 19:20:03.96 ID:ydIdlNl6
企画がない

とりあえずタントのコピーを出して
その後にビートもどきとN360もどきと
あとなんだっけな?

軽の規格の中で別な発想で考えないと
新しい買い手は出てこないだろうな

生活必需品勝負なら
今はミライースに勝てないだろう
このどのタントもどきも
コレ出したらバモス売れなくなるって
ディーラーが認めてるんだから・・・

463 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 19:28:02.91 ID:TUrBvA4r
>>461
イメージとしては
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Campagna_T-Rex
みたいなのをビッグスクーターベースでやってくれるとよいのだけどねぇ

464 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 19:55:03.56 ID:apKv6SvU
真面目に商品開発しないで
その場限りの売れるミニバンやフィット頼みにしたつけが今のオワコンホンダ
フィットより遅いCR−Zの不振で完全に見切った

465 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 20:20:52.86 ID:bfs5KuVN
コレって、アメリカのジムニーのようなクレームがあった車だったよな?
WikipediaでジムニーとN360を見ると似たようなことになって、ホンダは軽自動車(乗用車)撤退、スズキはエスクード共々消滅というのを見た

466 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 20:34:48.42 ID:oMbYGxRw
なんの関連もないけど ヨタハチをあのまんま発売してくれんか?

467 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 20:42:17.23 ID:zKNi9vNh
>>466
いまなら間違いなく衝突安全基準満たせずアウトだろう




むかし近所でブルーメタリックのヨタハチを運転する若い女の子がいて
かっこよかったなぁ

468 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 20:57:56.73 ID:PzK/M3uH
四輪は安全安全うるさいからな。ノスタルジーは単車で満たすのがいいぞ。

だからだ、ゼファー空冷で出しやがれってんだカワさんよ。CBナナハンどうしたんだよンダさんよ。

469 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:00:02.49 ID:I3MdnckV
巻き返すんなら懐古主義じゃなくて技術で勝負しろや
ディーゼルHVなんて本来ホンダが先んじるべきもんだったんじゃないか?
技術を捨てたホンダになんか全く興味ないわ。

470 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:09:32.96 ID:0LhewG6L
デザインもエンジンも楽しさもマツダのほうがずっと上
ホンダには用はない

471 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:12:46.95 ID:jETz28T/
N360ってホンダの暗黒史じゃないなの?
軽市場から、ほぼ撤退したのは、この車のせいだし

472 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:33:27.66 ID:Ae+y6Gtx
自分の人生のイライラをビジネス板でぶつけてるやつw
まあどうでもいいや

473 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:35:32.88 ID:PzK/M3uH
>>472
悪かったな。仕事終わらねえし天気悪くて単車乗れねえし機嫌悪いんだよ。

474 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:42:33.99 ID:ISTogaM7
5速フロアのマニュアルをオプション設定に入れて欲しい
エムトレック復活だったら直のこと買いたくなるかもしれない
懐古主義は嫌いじゃないから、ぜひ所有したくなるようなデザインでおねがいします。

475 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:43:31.73 ID:ygNDsXv/
5ATしかないです。技術ないんでw

476 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:51:16.74 ID:11saiH4H
来年から変速機を全面刷新するんだとか

477 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:55:50.86 ID:0LhewG6L
CVCC VTEC以降ロクな技術なし
ハイブリッドもモーターだけで走らないし糞

478 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 21:57:06.07 ID:TUrBvA4r
ホンダにデザイン期待していいんだろうか

479 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 22:09:05.50 ID:OLSQqDXj
N360 の見かけそのままで
ハイブリッドか電気自動車つくれ

480 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 22:11:54.69 ID:dBAV4GrV
今や自動車なんて燃費くらいしか評価基準が無い
わざわざ燃費が悪い車に乗る必要もないし
これ乗るならダイハツイースで十分な気がする

481 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 22:14:19.26 ID:Oxt0+0Oq
懐古趣味に走り出すとは、ホンダもしょっぱいなぁ。


482 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 22:22:03.53 ID:4kHTYKTw
>>417
元ネタとパクリが全部逆というのが笑いどころ?

483 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 22:53:29.82 ID:MFwVLhk7
V2かV3だすぐらいの・・・バン屋にはもう無理か。

484 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 23:22:24.79 ID:Cl+fhl65
元記事の写真はコンセプトカーのだよね?
実際売るのはタントみたいなやつじゃないの?

485 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 23:36:05.51 ID:xdLzGWrV
>>484
>>1見るとタント対抗は今年12月、このN360復刻版は来年3月とあるよ。

486 :名刺は切らしておりまして:2011/11/07(月) 23:56:50.67 ID:puWHyUAw
NSX後継なんて時代と逆行した車の開発やめて
レシプロでリッター40キロ走るリッターカーでも開発しろよ
デザインは外注しろよな

487 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 00:27:38.82 ID:oWg23pQm
ただでさえショボいホンダの軽って悲惨なイメージあるけど

488 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 00:33:33.78 ID:dR9N/zax
ホンダは価格競争力もないし
回さないと下のトルクスカスカだからなぁ

489 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 12:58:43.09 ID:jrToiKb2
まあ 元々ミニのパクリだけどな

490 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 13:19:59.45 ID:4TdsdT65
             _____
 f`xヘ,   r〜ー、,   |   えーい、、
 ,.'⊥_  'l!-n、ァ  <   N360はいい!
'" t'ヽ、‐io、'レ'^i´`ヽ.  !  CITYを出せ !!
  T'‐<`'‐-' ィ   ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____!_l___┬‐'"ニヽ   ',
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l! ̄L.-‐ィ
          l!   | 〃

491 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 13:51:04.13 ID:cmx79cxE
結局期待できるのはホンダだけか

492 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 13:54:59.99 ID:ENxCNiXC
えっ

493 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 15:02:02.57 ID:G21tu07Q
>>492
えって?
他のメーカーはあくまでも従来の価値観を引きずったクルマしか出さないけど、
ホンダのぶっ飛んだアイデアは数々のブームを作った実績があるね

494 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 15:07:25.12 ID:Jr3LmeA3
当たり外れが大きいんだよな。
あと、コンセプトはいいが、消費者受けが悪かったり。


トヨタじゃ消費者受けが悪い車は作らないだろうし。
ホンダは、リサーチ不足って言われればそれまでだが。

495 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 15:08:40.90 ID:0E2J5TXg
>>480
冗談ぬきでダイハツイースはCMでそれと記憶できなかった
あのCMは致命的に失敗だと思う

家族に「今のは何のCMだった?」とからかうのが趣味なのになあ
おかしいなあ


でもホンダの軽なんてスバル以上にイラネ
DQN率高杉

496 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 21:20:32.39 ID:0yjTg7wK
>>489
でもミニより個性的でいいデザインだと思う

497 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 21:30:32.53 ID:T0i0n4E1
またミニをパクるかエスハチなら売れる。買う

498 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 21:38:50.80 ID:tkZL7Qgx
JC08で30超えないなら出すなよ。
まあさすがに越えてくると思うけど。

499 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 21:58:29.72 ID:WFYfejHt
ここ数年決定的な判断ミスを重ねてたり、
狙ったようにやってくる自然災害でダメージを受け続けてたりするけど、
ホンダ最新の125ccや250ccクラスのエンジン見るかぎり
燃費とパワーのバランスでは頭一つ抜けてるモノが作れるはず。


と信じたい。

500 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 22:31:23.23 ID:RsLG3RxH
>>499
水を差すようで悪いけど、ホンダ最新の125ccや250ccクラスのエンジン見るかぎり
同業他社も含めた現在の4輪エンジンに較べて、進んでいる部分なんて皆無でしょ。


501 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 22:53:29.86 ID:o4HpM6FB
>>475
は?ホンダがそんな事するとマジで思ってたら馬鹿丸出し






3ATの間違いだろ?

502 :名刺は切らしておりまして:2011/11/08(火) 23:05:23.44 ID:qPe8Vwnf
今のホンダに他メーカーより優れた部分なんてないよ
そういうのは10年前にアシモと飛行機の代わりに全部捨て去ったのさ

503 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 00:58:15.01 ID:JPjWfPMo
こー言うのは復刻って言うのか?

504 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 09:09:13.24 ID:hJ5oKDBX
手遅れw プッ刻ww

505 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 12:41:32.36 ID:cNgHMt9L
>>365
>ベストカー
車の板で聞いたらwwwとか良く言われるんだけど
民明書房みたいな感じなの?

506 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 12:46:52.98 ID:kXO2VTu6
とりあえず、イース対抗の燃費車を出せ

507 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 14:19:43.01 ID:JiUE1g4D
昔のスポーツカーを現代的に解釈してまったく新しい物に昇華させたトヨタ
昔の小型車をそのまま外観ノッペリさせただけで復刻するホンダ

508 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 14:48:34.68 ID:Lr2FH9Qu
外見ノッペリってコンセプトEVのことか?
コンセプトEVはだいたいどこもノッペリデザインだと思うが

509 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 14:51:07.86 ID:MMJwBJfZ
スバル360だったらミニなVW風で売れると思う。

510 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 15:07:37.39 ID:4JtnY5pq
復刻っていうのは、同じものを作って売る事じゃないのだろうか。
名前だけ使うのなら復刻とは言わない気が…。
それとも、あの車体デザイン、あの内装、あのエンジンで売り出すの?

511 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 17:28:56.64 ID:tmo1toG3
かっぱえびせんぐらいなら完全な復刻も可能だろうが自動車は無理でしょ
N360という名前なら復刻だが、Nの精神を受け継いだ車というぐらいの意味でしかなさそ
FT86のようなデザインやコンセプト的に全く別物になる可能性もあるし
実物見ないとなんともなー

512 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 17:43:51.80 ID:gHGZ8Rt7
なんか最近の本田は頑張ってるけど優等生にもなれず真面目というほどまじめでもない
クラスの中でもごく普通のそこそこ成績がいいだけのつまらん奴だわな

513 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 17:46:57.73 ID:P5ePREBO
フィットは相変わらず売れているのか?

514 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 17:48:15.63 ID:P5ePREBO
>>500
そのクラスならヤマハよりはマシだぞ

515 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 19:07:21.12 ID:+ALhk3nC
高度成長期時代のものは今駄目だな
イメージが悪い
象徴で復刻したいなら別ジャンルのものがベスト


516 :名刺は切らしておりまして:2011/11/09(水) 20:53:07.35 ID:dYqLdMJ0
>>505
ファミ通のレビューが良心的に見えるくらい妄想だらけ

517 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 04:01:00.75 ID:th6HyXkz
リーマンショックのコストダウンのツケが今になって響いてる…

518 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 04:55:33.58 ID:4g8r80My
現代技術でNを創る?
ボディは超高張力鋼、エンジンはアルミブロックにメッキシリンダー、
コンピュータ点火と燃料噴射、可変バルブタイミング、触媒とEGR、
エアバッグとインパクトビームとクラッシャブルボディ、
カーナビ、エアコン、デジタルメーター、キセノンライト。

同じ装備なら、FIAT500ツインエアのほうが高くてもいいな。



519 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 08:56:42.85 ID:gdcIbIx/
>>511
newミニやnewビートルを知らない人ですか?

520 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:13:10.94 ID:nmPiGimT
>>519
newチンクとかなw
この辺り完全な復刻なんてあったっけ?
最新の技術にレトロチックな意匠を被せて出来上がり、どちらかというとパイクカーだよな

521 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:20:01.98 ID:CLSXD1SV
外装だけ当時のもので中は現代技術の結晶の車を出してくれねえかな。
レトロな外装が好きなんだよ

522 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:20:26.57 ID:y4LZVH3m
もうホンダは何して良いか分からんのな

523 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:21:29.40 ID:iKErn0ps
全く同じ製品は
エミッションや安全基準が昔と違いすぎるので作れない。
現代の道路で走らせるためにあれこれとくっついて
似ても似つかぬものになる。
そういう意味合いで「完全な復刻」は存在しない。
トヨタは第一号車であるAA型を復刻したが
あれは売るつもりのない飾り物。
市販バージョンの「トヨタ・クラシック」は
ガワだけ似せた別物であった。

524 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:24:57.20 ID:6b7UIOYT
デザインはかわいいので、外装だけ似せてくれてもいいや。
内装も似せると楽しいけど。N360って、有鉛ガソリン?

525 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:29:42.45 ID:WvArbJsd
外装は当時そのまま中身だけ最新ってのはビルダー系の小さな所が
やってるけど、最近の復刻ってのはマッスルカーにしてもストラトスにしても
現代風アレンジを施した今の車って意味だよね。

つかアルファなんて156が出たときにメーカー全体が過去の復刻みたいな
方向にシフトしたから、あのグリル復活だしな。

526 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 09:35:20.55 ID:oBNOB1fm
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ファイル:NOC_Car_08.jpg

これを現代風にリ・デザインするなら意外に悪くないかもしれんな

527 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 14:45:32.08 ID:gdcIbIx/
>>520
今の規制に適合させた360ccの軽なんて遅すぎて乗れたもんじゃない。

528 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 14:47:38.42 ID:GAOuADks
>>527
「完全な復刻」だから今の規制にはそもそも通らないね

529 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:02:54.75 ID:nmPiGimT
http://autoc-one.jp/news/895724/

N-BOXと一緒にN-CONCEPTも発表されるようだからもうすぐ分かるよ

530 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:09:05.48 ID:qFFFR19L
>>439
きますた

かつての小型バイク「モトコンポ」を彷彿とさせるコンパクトEVコミューター「MOTOR COMPO」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/850/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489850.html


531 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:12:14.64 ID:qFFFR19L
もう一枚
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/706/19.jpg

532 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:17:07.42 ID:GAOuADks
>>531
モチーフは十数年前のiMac?

533 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:18:10.68 ID:qFFFR19L
>>532
いいえソーテッ(ry

534 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 15:18:20.59 ID:acTe0LJx
>>530
どちらかというとシティとモトコンポだよな、復活させるなら

535 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 16:45:06.08 ID:iKErn0ps
>>527
でもボディを軽量化するとか
工夫しだいで360cc(あるいは250cc)
のコミューターが出来ると思うのだが。
どこのメーカーもやろうとしない。
少なくとも50ccのミニカーよりは
走りっぷりのいい乗り物がほしいよ。

536 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 17:01:08.54 ID:qFFFR19L
>>535
evだがアゥディアーバンコンセプトとか


537 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 17:03:15.39 ID:w/8QL2cE
>>535
でっかいジャイロキャノピーならいけそうな気がする

538 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 19:50:02.49 ID:iKErn0ps
>>537
なぜホンダはスリーターの原付二種や軽二輪バージョンを出さないのか不思議に思っている。


539 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 22:50:25.22 ID:Orm382IB


韓国のキアの方がセンス良いな。
NBOXと違い、ドアレール周辺とリヤフェンダーからハッチに繋がるプレスラインも良くまとまっている。
独自のアイデンティティグリル(※参照)を確立しているし、Rayにもそれが見受けられる。

http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg

※キア・タイガーノーズグリル
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13191241550054.jpg

540 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 23:32:08.84 ID:t6WTYGPi
>>539
それはそれでどっかで見たこと有るような

541 :名刺は切らしておりまして:2011/11/10(木) 23:35:02.61 ID:Orm382IB
NBOXは見るからにコストダウンの塊、しかもアイデンティティは無いに等しい。
極めつけがフェンダーアーチのプレスライン上を無神経に通るドアレール処理。

テールランプ一つ取ってもコストの掛け方が違う。
キア・Rayはファイバー状のラインを透過させて面発光するLEDテール採用。
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg
レクサスLSやBMWのアレ。
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LS_600h_L_2008_1280x960_wallpaper_17.jpg

ヘッドライト内部にはしっかりとキア車共通の意匠を施してある。
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_01.jpg


542 :名刺は切らしておりまして:2011/11/11(金) 00:50:17.19 ID:6RtrE7ts
>>541
欲しいなら買えば?

543 :名刺は切らしておりまして:2011/11/11(金) 01:04:01.07 ID:/4XQn5mu
>>538
ノーヘルに身体もむき出しで高速道路を走れるような乗り物は
事故った時の道義的責任が大きすぎるのでメーカーとしては手を出したくない、という話。
もちろんホンダが公式にそういう発言をしているわけではないので憶測ね。

544 :名刺は切らしておりまして:2011/11/11(金) 07:25:26.12 ID:KLk1uam/
>>543
じゃあなぜシルバーウイングやフォルツァを出してるのって話になる。
スリーターでもちゃんとメットかぶらないといけないんだし
身体むき出しという点で考えるならバイクは高速道路を走るなと
言ってるようなものだ。


545 :名刺は切らしておりまして:2011/11/11(金) 08:12:27.29 ID:/CLEqRm8
>>544
トライクは免許的には車の扱いなので法律上はヘルメットかぶる必要はないと思った

今売ってるスリーターは原付バイク扱いなのでヘルメットは必要、でもリヤタイヤの幅を広げてミニカー登録するとヘルメット無しでも法律上はOKだったと思う

546 :名刺は切らしておりまして:2011/11/11(金) 08:54:22.02 ID:KLk1uam/
>>545
トライクは別の次元の話だな。
俺はジャイロキャノピーの軽二輪バージョンか
あるいは原付二種バージョンがあればいいなと
思っている。
高速道路を走らない前提であれば
車室やドアを持った125〜250ccクラスの
三輪車がほしい。
ピアジオ・Apeを大きくしたような奴だ。

547 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 00:36:16.76 ID:X2mLeM+/
こんな3輪はどうだい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/925/48.jpg

548 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 12:31:19.64 ID:Uutb5HNE
>>544
三輪はそんなに安全な乗り物じゃない。
人間も杖をついたところで大して変わらないだろ?

549 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 13:20:08.09 ID:Ro9p997P
最近の車は所有よくなくなるデザインが多い

550 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 13:31:54.26 ID:BZB7lcpB
>>548
250以下で三輪でトライク扱いだと
車検と車庫証明いらなそうなのと車の免許で乗れるということで安くってお手軽な所が良いのだ
トライク扱いになるのは三輪で改造して2輪にできない構造でまたがるシートにバーハンドルで運転席の両側が空いているという感じだったと思う



551 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 14:21:10.97 ID:iyOPi3vv
よく、コンセプトのまま出せよ→それじゃ実際売れねーんだよ、の流れになるけど
実際に無難じゃないデザインで出して売れなかった事例はあるのかな?

552 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 14:21:57.71 ID:5T/3nupu
TPPで日本国民が大赤字になる理由は本当だった。


年間輸出が3800円全体でも、トヨタに払う特殊消費税が
年間3800円も発生するからです。

消費税払い戻し トヨタの年間報酬で調べればわかります。

例】

トヨタのディーラーへの卸値:200万円(消費税込みで210万円)
ディーラーの販売価格:250万円(消費税込みで262.5万円)


トヨタは、ディーラーに10万円の消費税を負担してもらうが、還付金が1600億円だからそれを国庫に納付することはない。

ディーラーは、顧客に12.5万円の消費税を負担してもらうが、トヨタに支払った消費税10万円を差し引きことができるから、2.5万円を国庫に納めるだけである。

250万円の自動車を500万台販売したとしてもディーラーが納付する消費税は1250億円程度だから、ディーラーが納めた消費税総額よりも、トヨタが受ける消費税還付金1600億円のほうがずっと大きい。

(トヨタの卸値がいくらかわからないが、トヨタの国内販売台数は175万台程度しかないから、トヨタ車の国内販売でせいぜい500億円の消費税が納付されているはず)


トヨタに限らない話だが、国産乗用車の購入者は、負担した消費税を国庫ではなくメーカーに支払っているのである。

まだ輸出企業への消費税還付は当然と思っている方は「消費税」のネーミングに惑わされています。
「消費」税のフェイク
を読まれることをお勧めします。

553 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 15:24:43.32 ID:+lZohUxD
アホンダっていちいち戦略がズレてるなあ
役員を総入れ替えしないとダメなんじゃね?

554 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 15:42:42.75 ID:zpv+dNLD
どうせ復刻版を作るのなら外観は昔のままにして中身を現代版にすればいいのに
無理に現代的なデザインにしようとするからおかしくなるんだよ

555 :名刺は切らしておりまして:2011/11/12(土) 21:48:14.68 ID:az0PmymY
>551
エレメント

556 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 02:03:53.79 ID:BiFn18bf
>>555
アメリカではそこそこ売れた
ただしジェネレーションYをターゲットにしたつもりが蓋を開けたら
おっさんばかりが買ってたというのはあるけどw

557 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 03:46:53.56 ID:cEjWBHW3
>>554
クリエイターのジレンマ。
大衆が求むものと、自分が作りたいもの
あまりにも違いすぎる。
音楽の世界と似たようなところがある。


こんなん作ったで・・・とドヤ顔
(゚听)イラネ

こんなのばっかし。
所有欲を満たすモノづくりが出来なくなって久しい。




558 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 10:55:53.15 ID:afCpvZTl
>>551
いすゞのビークロスとか?
いすゞじゃなくてあと数年遅ければ売れてたかもw

559 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 23:16:29.33 ID:4P1bS3rj
>>554
MINI、ビートル、500、FJクルーザー、マスタング、カマロ、
チャレンジャー、・・・みんな成功してるじゃん。

560 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 23:22:16.05 ID:JS5aacB3
見た目はレトロ
中身は最新
そんな車に私は乗りたい

561 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 23:23:04.88 ID:sdAFovHD
NBOXひでーな。ホンダタントwww

562 :名刺は切らしておりまして:2011/11/13(日) 23:41:33.82 ID:0WA5WmeW
今の本田はフィニッシュが甘いので全く期待していない
絶対に裏切られるとおもう

563 :名刺は切らしておりまして:2011/11/14(月) 16:43:07.13 ID:YCDs81fk
写真見てたらだんだん気に入ってきた
飽きないデザインともいえる

564 :名刺は切らしておりまして:2011/11/14(月) 23:28:02.98 ID:Z+QQOqS0
車名はどうでもいいが、JC08で33km/Lは達成しないと
ホンダはこの先生きのこれない


565 :名刺は切らしておりまして:2011/11/15(火) 04:26:58.80 ID:UFqFInKe
軽市場は基本的にハイトワゴンしか需要がないんだから、そこに一点集中すればよいものをアホンダときたら


566 :名刺は切らしておりまして:2011/11/15(火) 08:21:45.41 ID:0PAHUlCf
>>559
それみんな綿密な商品企画によって生まれたクルマだよ。
アイデアポンで発売されるクルマなんて今はない。

バブル期の日本車ぐらいじゃないかな、そういうのって。

567 :名刺は切らしておりまして:2011/11/15(火) 13:47:24.37 ID:/5N6fbKk
>>565
イースのような低燃費車にも需要はあるから実用系のハッチバックは必要
値段そこそこで燃費も良くセンタータンクで荷室も広ければ
今どきのニーズには合うんじゃないの



568 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 12:52:07.39 ID:99cZqDA7
バモス寄りにちょいいぢってみる・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1321415332148.jpg
       ↑
誰かもっとバモスらしくシテ〜


569 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 15:37:42.00 ID:O0Q5llM2
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E6E29C9A8DE3E6E3E3E0E2E3E38698E3E2E2E2
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/006/132132004703013104347_5e1ed3d141_20111115102046.jpg

 ホンダの新型軽124万円 ダイハツ「タント」に対抗 日本経済新聞 ホンダが12月中旬に発売する
新型軽自動車「N BOX(エヌボックス)」の価格が124万円からとなることが分かった。
競合するダイハツの「タント」とほぼ同じ価格に設定。
室内空間の広さやガソリン1リットルあたり約25キロメートルの低燃費を売り物にする。

 ダイハツ工業は、軽自動車の新型車「ミライース」に搭載した低燃費技術を主力の「ムーヴ」と「タント」に採用する。


燃費勝負になるのか・・・

570 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 16:19:35.08 ID:/b8KHMqu
>>567
ミラとかイースは意外と全高高くてスペースユーティリティあるけど、
ホンダだとその辺をあっさり無視しそうな悪寒

571 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 18:30:21.69 ID:9tvAatOq
初代シビックの復刻版も作ってくれよ

572 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 18:37:46.74 ID:FLbqPdIR
シティターボなら考えるな。

573 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 19:59:16.49 ID:OjiggdAY
いっそステップバンを

574 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 21:37:08.26 ID:vrk5a9n6
いやここはバモスだろ

575 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 21:37:19.43 ID:K2aZyS7Y
>>572
ブルドッグ希望

576 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 21:51:38.34 ID:o42Cm53W
初めて乗ったのが中古のNコロ
故障しまくりだったわ
シフトレバーまで折れたwwwww
ホンダも駄目な時代があった

577 :名刺は切らしておりまして:2011/11/16(水) 23:16:19.32 ID:Sjwp9jrM
N-IIIだったがよく走った。
16年落ちの大古車だったが
メーター読みで110Km/h出たし
タコメーターはなかったがエンジンは8000rpmくらい回ってたと思う。
todayが出た頃に買い替えたが
今思うと惜しいことをしたとおもう。
今でも乗ってみたい車のひとつ。

578 :名刺は切らしておりまして:2011/11/17(木) 17:22:11.11 ID:phVCSXWT
このN360ってのは、単に懐古主義とかレトロブームとかに乗っかってるだけじゃなくて、
ホンダにとっては原点回帰の意味があると思うんだけど。
ホンダも発展して大きくなったけど、ホンダのホンダたるいわれを忘れない為に。
たんにクラシカルな価値なら今のヒュンダイでも買っとけば良い。
ヒュンダイも大きくなるだろうからいづれは付加価値がつくだろうね。

579 :名刺は切らしておりまして:2011/11/17(木) 22:11:29.52 ID:+ZzFG9pR
N-Jetを作れ
オートバイ→小型大衆車と下から成長して市場拡大がホンダの芸
飛行機も下剋上路線で行くべし

580 :名刺は切らしておりまして:2011/11/17(木) 22:31:22.04 ID:7LYs8HKt
じゃあ誰にでも簡単に操縦できる
スーパーカブジェットをばぜひ!

581 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 16:57:49.18 ID:VVNsVke5
軽は特に実用への需要が高いから明確な実用コンセプトがないと売れないでしょ
低価格、居住空間、低燃費、積載
デザインはその次くらい、よほど酷くなければいい程度

582 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 17:57:33.99 ID:tBHiIIxR
つまりビートやカプチーノ、AZ-1やCara
は存在価値がないとでも?

583 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 18:06:46.80 ID:uQFL6Fws
あったのか?

584 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 18:25:00.84 ID:ssTQNo19
もし初代シティを復刻したら全然違うイメージになるだろうな。
ボディの強度だけ比べたらN360よりも劣ってんじゃねえのかアレ

585 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 22:32:56.20 ID:AsWD5pWu
今こそ初代ステップワゴン見たいな軽が欲しい
今回の新型軽は残念すぎる

586 :名刺は切らしておりまして:2011/11/18(金) 22:41:30.91 ID:AxWnJkQZ
>>555
開放感がたまらなかった。知人が乗ってた。

587 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 00:07:04.10 ID:DvN1GYvm
NSX復活してちょ

588 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 00:07:54.41 ID:KsVfsxcH
昔の名前で出ています。(w

589 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 09:59:12.19 ID:HQGZWUcL
エンジンも空冷2気筒か?

590 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 13:33:57.18 ID:8S9Yrqg1
>>584

初代シティ出したら、アメ公が「コーナーで転倒する」って騒ぎ出す。

591 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 20:31:39.75 ID:XtwFmcU2
>>560
前になかったっけ?
トヨダで?
ふざけた値段だったけど

ビートで復刻してくれ
64馬力もいらないから かわりに
トルク上げてくれ

592 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 19:24:24.66 ID:fo0StxLZ
>>591
見た目は初代クラウン、中身はプログレ、オリジンの新車価格は700万円
ドアが観音開きになった以外、内装は、エンジン、足周りは皆プログレ

あと、トヨタAA型自動車をモチーフにしたトヨタ・クラシックがあったが
これはハイラックス・ピックアップをベースにオリジナルのガワを乗っけてる
新車価格800万円・・・2L OHV4気筒エンジンのクルマ・・・・

593 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 20:58:39.87 ID:KFrsoAA2
FJクルーザーもあったぜよ

594 :名刺は切らしておりまして:2011/11/22(火) 22:53:39.25 ID:ColkipgC
過去形かよ

595 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 12:53:34.78 ID:BmV008P4
小型の車の横に小人を立たせて
小さい商品を大きく見えるように錯覚させる

596 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 18:21:31.11 ID:TZmxdVa1
ホンダもこんな記事を書かれる時代になったんだね。来年以降はどうなるやら。


月刊BOSS 1月号 
【特集】HONDAがヘンだ!“らしさ”喪失の危機
ttp://keieijuku.net/boss_new.html

・沈滞するホンダスピリット 消えた“とんがり商品”
・進まぬ意識改革 自壊するホンダイズム
・「絶頂期」だった久米時代 「大改革」の川本政権
・「宝庫」の新興国市場なのに主導権は握れず
・国内市場を見捨てたホンダ問われる世界トップ企業の責任
・欧州は「脱落」米国も「苦戦」トヨタのライバルは日産に
・相次ぐ縮小で薄れゆくチャレンジングスピリット

597 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 18:24:41.85 ID:gu1jlpyx
N360ってホンダの車の暗黒史じゃん

598 :名刺は切らしておりまして:2011/11/26(土) 19:25:53.44 ID:ZeFu9dEX

ホンダ トゥディの方が名車



599 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 14:51:26.33 ID:vsprOsR8
10万円で買えるしなw

600 :名刺は切らしておりまして:2011/11/27(日) 16:38:00.33 ID:FcNbZaxh
>>595
哀窮の中からコドモテンチョが15人位出てきて広さをアピールさせればよかったのに

601 :名刺は切らしておりまして:2011/11/30(水) 10:23:51.54 ID:Vbhud2gs
普通の軽自動車 期待外れ

602 :名刺は切らしておりまして:2011/12/01(木) 15:33:50.40 ID:TAgBl25n
期待はずれだねえ

603 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 00:07:45.88 ID:nlSnXuVC
新型エンジンはボアピッチも変わったのか。

604 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 00:20:37.48 ID:rgpJP0RR
これはどうみても、初代ステップワゴンの復刻だろ。
http://u-tomtom.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/02/stepwgn.jpg

N360の復刻はこれから出るんじゃね?


605 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 00:38:30.68 ID:4palZS+L
やはり軽規格廃止の方向がいい

国内でしか売れないこんなくだらないモノを
作る開発リソースがもったいない

606 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 04:21:50.54 ID:DMC8axe0
>>604
初代ステップ(VA/PA)にワゴンの設定はない。
あったのはバンとピックアップだけ。

607 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 04:24:38.88 ID:DMC8axe0
>>605
海外でもそれなりの市場があるのだが。
(無論、エンジンは660ccよりも大きい)

608 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 04:39:11.52 ID:T43hjGPp
N360って欠陥を指摘されたら政府に圧力掛けさせて消費者団体だかを潰したってやつか

つかNBOXって冗談抜きで酷いデザインだな
ダイハツ車がマシに見えるレベル

609 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 06:27:42.29 ID:cue4nlUi
ステップバンのフォルムで、シエンタやフリードタイプなら絶対買う

シティの復刻でも買う

610 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 06:30:27.35 ID:4gHPDBv7
どこが復刻なんだよ
こんなのっぺらぼうじゃ落書きの格好の標的にされるのがオチ

611 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 06:33:23.87 ID:zPtIXqsm
>>605
リソースが余ってるからいいんだよ

612 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 06:37:55.64 ID:clyCdyek
これだろ
ttp://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/272/301/U00002272301/U00002272301_002L.JPG


613 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 17:33:11.14 ID:nlSnXuVC
ホンダの社長は国内の技術者に対して「お前らの半分以上はいらない」という感じのこと言っていたね。

614 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 17:54:32.68 ID:yULhXIyy
>>613
ウチでもよく言われてるよ。
あの国とかその国の技術者の方が、ずっと優秀でずっと少ない賃金でずっとよく働くので、今後日本人と入れ替えるそうだ。

@某メーカー

615 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 18:45:37.20 ID:0FdbHy6v
マツダが言ってたね

616 :名刺は切らしておりまして:2011/12/03(土) 22:34:13.68 ID:AkEWNMOQ
先月のアメリカでの新車の販売台数は、トヨタ自動車が7か月ぶりに
プラスに転じたのに対し、東日本大震災以降苦戦が続いているホンダは、
タイの洪水の影響もあって依然として販売の低迷から抜け出せず、
明暗が分かれる形となりました
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111202/t10014356571000.html

617 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/04(日) 08:30:35.65 ID:JcLa+N/F
>>576 今もダメダメ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322807614/l50

618 :名刺は切らしておりまして:2011/12/04(日) 12:07:55.24 ID:XZxiWxdT
山本、BC編集部の皆さんはスカイアクティブは乗りましたか?良かった?
うーん正直あれはあまり・・・、あの程度で良ければウチでも出せます(キリッ)

Q、NAでリッター30km/Lの車を出そうと思えば出せると?
山本、いやいや(汗)

Q、NAで30q/Lを超える技術は研究しているんですよね?
山本、はい、それはもちろんですよ。当然です。

Q、マツダに先を越されたと。
山本、悔しいですね。

619 :名刺は切らしておりまして:2011/12/05(月) 00:45:52.47 ID:puN+mThZ
どこがニューニッポンノリモノなのか教えろよアホンダ
ただのタントのパクリカーじゃねーか死ね

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