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【自動車】ダイハツ「ミラ イース」出足好調 2週間で2万5000台販売 男性を中心に幅広い年齢層に支持[11/1O/05]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/10/05(水) 17:13:37.58 ID:???
ダイハツ工業は5日、9月20日に発売した低燃費の新型軽自動車「ミラ イース」の
10月3日までの累計販売台数が2万5000台と、
月間目標台数7000台の約3・6倍に上ったと発表した。

新型車は、燃費計測の新基準「JC08モード」で1リットル当たりの走行距離が
30キロと、ハイブリッド車(HV)を除くガソリンエンジン車では最高の燃費性能を
持つ。

価格は最廉価モデルで79万5000円、最量販モデルで99万5000円と
100万円を切っている。

高い燃費性能と価格の安さから、男性を中心に幅広い年齢層に支持され、
好調な販売につながっているという。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111005/biz11100516460023-n1.htm
■ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/
 2011/10/05 ダイハツ新型軽乗用車「ミラ e:S(イース)」受注状況について(PDFファイル)
 http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/1005-1/20111005-1.pdf
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7262

2 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:16:36.27 ID:Rb+Vym0c
もうちょっと早く発売されてたらなぁ
親がムーヴに買い換えたばかりだ

3 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:18:11.55 ID:91QsXVfl
9/20〜10/3って半月くらいじゃん。一ヵ月同士で比較しろよ。

4 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:27:21.96 ID:8GW3ApAm
特別仕様車出すなら

ミラ イース パッションな

5 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:27:47.87 ID:ayuJJ1pl
イース応援してるぞ
ハイブリッドなんかいらない

6 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:27:56.76 ID:tPPA9bXX
格好がミラすぎてダメ

7 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:31:27.49 ID:4uaGRoTo
やはりみんな燃費と値段に関心高いな。
他メーカーにも頑張ってほしい。
もちろんダイハツにも今後さらにいい車を作ってほしい。

8 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:34:21.00 ID:EpdbxnLr
これ、中国と韓国からの部品を大量に使ったやつだろ?
怖くて乗れん・・・

9 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:34:34.93 ID:Q/6AczC3
このダサさは売りたくないことの表れ

10 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:35:38.99 ID:wqqbfECm
中古車屋、モータースに展示用に買わせた販売台数だろ
あとで新古車が大量に出回る

ダイハツお客様室の奴がカタログ価格(定価)は目安なんだと
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

11 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:35:48.37 ID:KirPfZMI
初めて中韓の部品を大々的に使用した車なんだっけ
故障率が心肺だな

12 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:40:55.69 ID:zq7sGRKz
マイナーチェンジまでは買った人全員が人柱状態だお

13 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:41:21.05 ID:bhNICWii
どのへんの部品を中韓製にしたのか教えてくれれば検討の余地があるのに

14 :七つの海の名無しさん:2011/10/05(水) 17:41:43.62 ID:x88Xje6l


どうせ実燃費は15kmくらいだろうよ・・・



15 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:41:50.88 ID:KIR/g7Zd
東日本製の部品が少ないなら買いだね

16 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:45:25.35 ID:wqqbfECm
詐欺は素人をだます

ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ?って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って(町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある)、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで3台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、3台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

17 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:46:22.12 ID:wqqbfECm
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す

新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/
>久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
>その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月(当然、
>車検のシールも8月)。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
>たものを購入したことになります

こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ


軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと

この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない


軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車

いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は


こんなのもある、走行距離詐称
http://mimizun.com/log/2ch/company/1049628592/

18 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:46:54.89 ID:wqqbfECm
珍答団
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810408/SortID=7967401/

悪党には毅然とした態度で臨む必要がある、泣き寝入りしたら詐欺、警察の思うツボ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

19 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:48:04.89 ID:wqqbfECm
震災後の5月の新車販売台数

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合は6月6日、
5月の新車乗用車販売台数ランキングを発表した。それによると、トップはスズキの
「ワゴンR」で、販売台数は前年同月比22.7%減の1万1186台だった。2009年5月以来、
2年ぶりのトップで、東日本大震災で被災したり、部品が調達できなくなったりした
ことから「プリウス」などの生産台数が大幅に減少したことが影響した。

2位はダイハツ「ムーヴ」で、同6.6%増の9402台、3位は前月トップだった本田技研
工業「フィット」が同21.3%減の9354台で続いた。震災前まで2年近く上位にランク
インしていたトヨタ自動車の「プリウス」は同76.1%減の6491台と大幅に減少した。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1106/06/news052.html




528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
>ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか


529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。

20 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:50:32.78 ID:J9FzuHVi
ひさしぶりに良さげな車の登場だな。
積雪地用に4WDもあるし。

で、e:sのX4はいつ出るの?

21 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 17:57:40.55 ID:3YfLviK6
こういうのは下駄用や営業用でも売れそうだな。
ランニングコスト良さそうだし

22 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:00:13.83 ID:bkwHJOVY
くだらねぇアシスト削って55万で出せよ

23 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:10:24.87 ID:zHPHVN4Z
これ、今のミラの後継にしてもいいよな
欧州での販売終了までは残すだろうけど

24 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:11:56.26 ID:q/WO+ajh
特徴が無いのが特徴な車がまた増えたね
燃費と価格でしか車が売れない時代か・・・・嫌なものだな

25 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:13:05.04 ID:P9MnHICZ
しかしほとんど国産品であるマツダのデミオに比べると、海外調達ばっかだよな。トヨタ系列のくせに

26 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:15:15.20 ID:uu8G3/gD
キュアパッションのラッピングカーのベースになってそう・・・

27 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:16:04.88 ID:RbZK+/Pe
TBSラジオでの聞きかじりだが日経トレンディ?の乗り比べだと渋滞含む市街地でデミオが22q/g、ミライースが23q/g程度。高速でデミオが23q/g、ミライースが27q/gとかやってたな。

28 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:17:01.96 ID:P9MnHICZ
2万5000台て狂ってるな、どんだけ売れてんだ。。トヨタも食われてないかこれ?

トヨタは140 万でプリウスアクアをだすべき

29 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:17:19.27 ID:lOtgUy7q
何故ゼロがひとつだけ全角?

30 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:17:58.82 ID:uu8G3/gD
トヨタはピクシスブランドでピクシスパッションという名前で出せ

31 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:24:29.08 ID:oXM5dE4h
意外と間近で見るとそんなデザインの悪い車でもないよ
エンジンかかる時もそこまで不快な音しな
ヴィッツ買うよりこっちをオススメする

32 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:24:59.29 ID:WFfsK5Ux
どれだけ優れた車を作っても
トヨタ車(子会社ダイハツ含)は生涯絶対に買わない。

トヨタ(奥田)が、日本人をどれだけ不幸にしたかを
絶対に忘れない。

何千億円ものエコカー減税の恩恵を散々受けながら
大震災の義捐金は3億円。
それがトヨタという会社。

33 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:28:23.27 ID:zq7sGRKz
>>28
これをトヨタにOEMするから、ダイハツはそれまでにどれだけ売り逃げれるか

34 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:32:40.71 ID:P9MnHICZ
>>32
ヒュンダイ関係者かと思うほど偏ったモノの見方だな
国産率が高いのはマツダとトヨタの2社のみ。あとは海外生産率が極めて高い

雇用に貢献してる、しかも最近性能の高い車を提供してくれてんのもトヨタとマツダの二社



35 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:33:50.67 ID:HJlv83df
>>23
ミラやムーヴはそれしか所有出来ない人のファーストカーなのでもっと質感の高い内外装と広さ走りの質感を求められる。
あくまでもイースはセカンドカーや営業車など原付の延長上にある車。ミラやムーヴはスモールエスティマ、スモールマークU。

36 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:36:08.05 ID:wojAYob7
ダイハツの軽で外れはないと思うよ。
反面、会心の当たりもないけど。

安心して毎日食べられるA定食みたいな感じ。

37 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:40:55.30 ID:RWShpENS
>>2
もう少し待てば新エンジン載ったムーヴが出たのに早まったな。


622 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 00:15:46.66 ID:OCnovlOj 
軽自動車板のスバル・ステラ(ムーヴOEM)スレより 

499 名前: しあわせの黄色いナンバー 投稿日: 2011/09/24(土) 21:32:02.94 ID:AUEHC28m 
今日、スバルのディーラーに行ってきた。 
11月頃に、ダイハツ イースのエンジンをステラに載せて販売する事が決定しているらしい。 
現行のRSを除いて全てイースのエンジンに切り替わる。 
従って現行のLとRのアイドリングストップでない車種は無くなります。 
9月26日から減産調整に入るとの事。 
今購入を考えておられる方は一度ディーラーに確認をした方がいいよ。 

ステラに載るって事はムーヴにもこのエンジン搭載される事確定。

38 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:46:31.59 ID:P9MnHICZ
しかしダイハツのほうの性能はどうなの?

マツダのスカイアクティブのほうは、燃費だけでなく加速もあがって、運転性能も上がるチート仕様だったみたいだけど。
スカイアクティブのSUVの性能が高すぎて日産エクストレイルやトヨタヴァンガード含め全滅しそうな勢いらしいが

ダイハツも燃費以外もよくなってんのかね?

39 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 18:54:38.72 ID:7g1nbIbT
軽のNAなんて踏まなきゃ加速しないから
実燃費13ってとこか

まぁ情弱&貧困層にはちょうどいいだろう

40 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:05:05.77 ID:xND0Cnrl
【国内】ダイハツ 新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316611988/

41 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:10:35.32 ID:gGapbu3h
貧困

以上

42 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:14:49.26 ID:1d6o3oKo
>>40
端的に言えば、ミライースを買うと国内ではなく中韓に金が行くということだね
購入をためらってしまうな
ま、今までの車だって海外のサプライヤーから買ってる部分が相当あるんだろうけどさ

43 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:15:26.13 ID:+4MU9HK6
: 名刺は切らしておりまして [sage] 2011/09/25(日) 02:24:14.74 ID:WgC/7LC0
すげーな、本物か。

ちなみに、「怪しい」内訳
ttp://www.excite.co.jp/News/car/20110920/Clicccar_63084.html
>燃費向上の寄与率はエンジンが14%、アイドリングストップ機構が10%、軽量化が5%、
>CVTが4%、発電制御が3%、走行抵抗の低減他が3%だそうです。
>軽量化の内訳は車体骨格の合理化が30kg、内装部品が20kg、CVT他が15kg、
>パッケージの変更が10kg。 燃費向上のために追加した部品が15kg増しで
>合計60kgにも達しています。

燃費技術を具体的に解説してるとこは、これかな
ttp://autoprove.net/2011/07/8718.html

TNPムーブより約18.5%燃費いいけど、
この記事の内容とTNPムーブが一致しない
アイドリングストップが多少違うけど燃費が変わるほどのこともなさそうだから燃費向上の寄与率は0%と、
車両重量が80キロ重いので約−1.7なのと、空気抵抗が多少違うけど燃費が変わるほどのこともなさそうだし

44 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:18:25.87 ID:zHPHVN4Z
>>35
これをベースにドレスアップしたやつを出せば済む話だろう

45 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:21:09.05 ID:J/joulSK
半キャラずらして衝突すればいいの?

46 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:21:38.88 ID:HDAXw0vx
日曜の午前に別の用事で直販店行ったけど、そんなに客いなかった
ちょっと拍子抜け

47 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:22:46.22 ID:+4MU9HK6
ダイハツ、スズキの実燃費の参考にならんカタログ燃費は詐欺

例えばミラだったら普通の運転で一般的(普通の)な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

48 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:24:28.15 ID:+4MU9HK6
詐欺は素人をだます

国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺

ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

49 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:25:00.06 ID:PgWtFucD
まあ、瑛太とフッキーで予告CMしてたしな。
発売前に事前商談会みたいな事もしてたみたいし(案内DM来たよ)目論み通りって所じゃね?

つーか、安くて燃費がイイが売りの車に出演料馬鹿高そうなブルースウィルス使ってるの何で?アホなのダイハツ。

50 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:26:33.59 ID:Ky9TQ0S0
ダイハツの車は嫌い

もう二度と買わない

51 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:28:04.52 ID:MW2Ni3Fx
ダイマツ

52 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:47:12.44 ID:YhEguOFH
軽の箱バンでリッター高速27キロ下道23キロとか出たらいいな

53 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 19:48:15.25 ID:JqXnvt1n
爺に人気あるんだろな。
農家引退した爺とか、軽トラやめてイースとか

54 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:13:47.93 ID:S9QWe9KN
公式で30だと実質23km/l辺りかな。

55 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:14:59.51 ID:McPhdxUq
>>4
プリキュアヲタ発見!

56 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:16:30.63 ID:S9QWe9KN
>>31
そうなの? あのブリキ同士がこすれるような音しなくなったの?

もうダイハツ車じゃないなw

57 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:16:34.59 ID:c3yEPZgM
今乗ってる車を直して、もうちょっと未来まで待ったらいいのに

なにも「目新しい技術を使ってない」車なんか要らないよ。



58 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:17:44.42 ID:S9QWe9KN
>>36
そのA定とやら、海外産の食材で作られてるんだよねー

59 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:27:28.18 ID:YhEguOFH
>>57
普通にメンテして丁寧に乗れば35万〜40万キロまで走るって聞いたな



60 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 20:30:36.01 ID:S9QWe9KN
『ちゅらシャシャシャシャシャ・・・』って始動音聞く度に

「ああ、軽なんだな」とつくづく思わされる。

61 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:04:22.45 ID:YIEh4LGI
>>35
>ミラやムーヴはそれしか所有出来ない人のファーストカーなのでもっと質感の高い内外装と広さ走りの質感を求められる。

違うな、旦那がRVに乗っているからと軽をセカンドに選ぶ主婦も多い
小さいと運転しやすいし、近所の買い物ならこれで十分

62 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:24:18.98 ID:MCC+YPmq
実燃費が…っていってるのは中学生だよな?
たまに大人でもドヤ顔して実際はそんなに走んないよとかいう奴いるけど

63 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:34:22.20 ID:Es/KnBbF
試乗したけど普通に走ってもリッター31キロ行ったな。
見た目は安っぽいけど燃費は本当に凄い。

64 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:41:23.68 ID:+4MU9HK6
ダイハツ、スズキの実燃費の参考にならんカタログ燃費は詐欺

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ!

詐欺は素人をだます
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

65 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:43:06.54 ID:ulUh7801
次々と「普通」のハードルを下げてきた10年間

軽自動車に乗っている家庭は普通の家庭?

んなわきゃない貧乏な米国人だってもっといい車に乗ってる。

66 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:43:30.00 ID:kc/2+UZf
物凄い売れとる
日本一売れてるレベル

67 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:43:39.31 ID:VlNt2JRZ
実燃費はカタログ燃費の0.7掛けとみとけばいいんじゃない?

68 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:50:07.18 ID:+4MU9HK6
>>66
中古車屋、モータースに展示用に買わせた販売台数だろ
町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた店があるわ
あとで新古車が大量に出回る

ダイハツお客様室の奴がカタログ価格(定価)は目安なんだと
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:50:28.64 ID:3sSTwckY
プリウス終わったな

70 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:56:34.35 ID:+4MU9HK6
まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
メーカーの看板が出ていてもモータース、中古車屋の可能性がある
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店ってあほなこといってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

71 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:57:48.98 ID:kc/2+UZf
>>68
そういうのが他の車で無いわけじゃないでしょ?

過去最高レベルの売れ方しとる

72 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 21:59:36.75 ID:CreLgZ3A
カタログ燃費とかけ離れた実燃費といえばスバルが有名なわけだが
今は作ってないから関係ないけど

73 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:08:22.68 ID:hRjyx2Jh
>>65 アパートに中古セルシオなら 新築3階建ての新車軽のほうがよっぽど経済力は上なんだが こいつって頭いかれてる?

74 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:11:17.94 ID:xRunxtkN
俺なんか逆輸入したい車があるんだけど。

75 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:11:20.36 ID:wfPofwbw
マニュアル車復活・・・・・・の声はないか・・・・・


76 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:13:53.09 ID:sIi0CtxI
CMのおかげか?

77 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:22:50.05 ID:WxFOiM4k
>>38
性能良くてもマツダってだけで選択肢に含めない層が少なからずいるので
全滅なんかありえんわな

78 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 22:48:33.50 ID:lOtgUy7q
顧客を連中呼ばわりする会社の製品なんて買う気になれない

79 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 23:04:44.49 ID:UXERM9tS
>>72

たしかにスバルの軽の燃費は壮絶で、現行モデル比較ではe燃費の上位を総なめに
していたね。惜しかったな。

80 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 23:12:31.17 ID:HhbexL/T
>>78
三菱=何度もリコール隠し 隠蔽体質
ホンダ=ガワが弱く錆びやすい たまに新車でも雨漏り
スズキ=見えないところの出来が酷く衝突性能も弱い 最近はよくなってきたようだが

どこの軽を買うつもりなんですか?

81 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 23:32:04.90 ID:+4MU9HK6
新車の受注が過去最高ってだけだ、アホらしい
ただの詐欺的な売れてるアピールなのは確か

組織的な空受注かもしれん

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。





82 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 00:09:01.50 ID:Q99zQb8s
エアコンつけた実燃費がリッター25以上ならこれでいいわ

83 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 00:39:19.93 ID:+QVOgRuN
安い車には理由がある 買う奴が失望しない事を祈る

84 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:07:08.68 ID:5njj3IRu
よく『自動車の実燃費はカタログ数値の70%』ってゆうけど

一昨年買った俺のムーカス(NA%CVT)は特に意識や工夫をしなくても、普通にリッター20qは越えるよ

当然、高速道路走行やアイドリングストップなどは一切無しの完全ゲタ使用で


ちなみに最高はリッター23.2q

満タン→Eランプ点灯まで600q走行したけど、その600q走るのに46日かかったから、1日当たりの走行距離が特に長くないの判るよね

ダイハツのカタログ燃費自体はウソじゃないと思うな


エアコンさえ使わなきゃ

85 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:08:20.86 ID:9Dzx714z
道民乙

86 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:18:51.56 ID:azd/rBjY
>>84
めんどくせ。町じゅうにダイハツとスズキの看板がついた店があるが
ダイハツとスズキのスレは工作員多い

それでな
エアコンはどうしてるの?
どんな乗り方してるのか教えて

その燃費かなり嘘くさいんで!

ダイハツ、スズキは実燃費が悪くて
カタログ燃費と違いすぎる

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は


詳しくな
アクセルはどうやって踏んでるとか

それでな
例えばムーブだったら普通の運転で一般的(普通の)な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

87 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:29:34.35 ID:B70t/VyY
>>84
旧型ムーブ4WDのCVT仕様だけど、リッター21kmくらい稼げるな。
一日60km走行、エアコンOFF渋滞無しの好条件揃いとはいえ、アイドリングストップ無しでも結構いけるもんだ。

88 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:33:40.31 ID:azd/rBjY
モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ!

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

89 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:40:48.32 ID:+qGkHWG4
俺の車は、直6の3リッターだけど、高速なら13q/g走る。
800q無給油。軽換算なら50q/g


90 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:45:52.24 ID:3Ame58fB
>>75
もしマイチェンで出たとしても購入しないでしょ?

91 :84:2011/10/06(木) 01:47:56.86 ID:5njj3IRu
まず住んでる地域は中部地方

田舎だけど信号はそこそこあるし、山坂道もまあある


使用状況は主に通勤や買い物で、エンジンかけ→出発→到着→エンジン停止までの距離はだいたい5q未満


なので自然とエアコンは使わなくなった
↑コレは確かに燃費には効く


いわゆる暖気運転はしない(する意味も無い)


後は『急』がつく操作をしないくらい?


あえてコツを言うならば、CVTはATと比べてもロックアップ前の効率がめちゃくちゃ悪いと思うので、発進の際はなるべく早くロックアップを促すようなアクセルワークを心がける、て感じ


だから単にふんわりアクセルをしても、燃費向上には効果が薄いんじゃないかな


ちなみにダイハツの関係者ではないよ

軽を買うときスズキのワゴンRとダイハツのムーブに絞って、最終的に燃料タンクが6リットル分大きいムーカスに決めただけでこだわりは無い


他に質問は?

92 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:55:47.94 ID:RlwHS8AM
キチガイ警報 NGID推奨
ID:+4MU9HK6=ID:azd/rBjY

93 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 01:57:26.96 ID:iwKkUyur
> 田舎だけど信号はそこそこある

怪しいのはこれだろう
信号で止まらなければ燃費効率は跳ね上がるからな

94 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 02:20:07.38 ID:azd/rBjY
>一昨年買った俺のムーカス(NA%CVT)は特に意識や工夫をしなくても、普通にリッター20qは越えるよ

いってることが一致しないおまえみたいな奴の常だ >91の文章読むとおまえめちゃめちゃ特に意識や工夫してるぞ

燃費に関してうつ病みたいな奴いる

いい燃費が出るまで何度もリセットを繰り返すって奴

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない ←カタログ燃費は田舎専用の燃費じゃないって意味だから

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ!

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。


それでな
通勤で渋滞にはまらないんか?




95 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 02:24:20.51 ID:azd/rBjY
>>91
お前の場合うつ病というよりも根っからのうそつきっていうのがあっとる

96 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 02:48:17.38 ID:nzGVYHDb
Falcom好きなおっさんがいそうだな

97 :84:2011/10/06(木) 03:14:23.73 ID:5njj3IRu
一応県庁所在地だから信号はあるよ


走る道で数はずいぶん変わるけど、だからって信号避けたり裏道ばっかりって走り方はしてない

むしろ細道がイヤで国道を優先する傾向



確かに燃費を気にしてないってのはある意味ウソかもね


要するに俺はそ〜ゆ〜運転がもう普通なんだよ


初めてムーカスに乗った時、最初に出した燃費はリッター18qくらいで、もうちょっとなんとかならんかな〜と考えながら運転してた


今はもう染みついちゃっているから、他の車を運転しても自然とそんな感じになっちゃう


で、通勤は片道4〜5Kmほどで信号は3つ

その内2つに毎日たいていひっかかるし、1度の信号待ちでは超えられない事もよくあるな


もちろん23Km越えた時も同じ環境・条件だよ

ただこの時はめちゃくちゃ燃費意識したけどね、いわばスコアアタックだから

計4回挑戦して
@21.7Km
A21.4Km
B22.7Km
C23.2Km
とゆう結果だった


でもこれ基本的に誰でも出来るんじゃないかな

普通に売ってる普通の車なんだからさ

98 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 03:19:47.29 ID:iwKkUyur
糞改行するようなアホだと、情報の信憑性がまるで無いな

99 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 03:26:57.03 ID:lAPHLV4w
そんな奴無視すればいいこと
しかし今の人たちは燃費に意外とシビア

100 :84:2011/10/06(木) 04:02:24.70 ID:5njj3IRu
まあおまえらに信用されなくても無視されても構わないが、いつの日かアイツの言ってた事は本当だった、と思えるくらいの燃費をおまえらがだせればいいな

がんばれよ

101 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 05:02:35.09 ID:tWNYkhb8
        /,.:‐'",.‐'"/   / /,〈、、l/ | ヽ    ヽ. `ヽ、
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    i:/:::::::r'"ヽ::i. ~ ヽ,,,,,:‐'      i,:  ,( ゙i!" _:' ,/ !i
    i':::::::::|,'~`i.〉:i   ゙゙"'''"       ,  ゙''='.. ‐i", ,:' ,!'
    /::::::::::|'、'y::: !        ‐,:'      ,':' ,:'
   ./:::::::::::::!,:,'ノ!:: !        ,.....,      ,:'::: i                 アホが落ちてきた
  /::::::::::::::::i:::/::丿ヽ.      ゙""゙     , ':::::: |
  /::::::::::::::::::iノ::'"::::::::ヽ.              /:::::::::. |    ,ヘ
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,.:''  _,..:':::::/! `←---<   / ,/ ./ / /.  ,'  ゙i ヽ.ヽヽ `i
:_,,..:-‐',:'./ .i  \   `  . // / ././    i   i、 ヽ \ |
  / _l´   i,.  \   /´ / / .//   /    iヽ \ .\i
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  ,| `''ー、_   ヽ     ./  l"  /    /     \ \ \
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102 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 05:06:31.12 ID:4406hudo
連中の車
(チョリ)イース

103 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 05:31:52.64 ID:LRQ50zoK
並みの軽より最大トルクが若干弱いし、発生の回転数が高い。
平地以外を走るとイラつくんじゃないか。

104 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 07:48:40.36 ID:pD4fgpEK
ダイモツ「ミラ ウース」がどうしたって?

105 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 08:04:26.71 ID:YNs16ZbC
スズキはどうなるんだ? VWとの提携も解消して

106 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 10:01:37.64 ID:rTbIIcG7
個人的には、
環境対応ターボを付けてなおこの燃費だったら評価してたのに…
軽はターボないと実用面でトルク不足を感じることが多いからなぁ。

107 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 10:40:19.85 ID:RSAryoIa
>スズキはどうなるんだ? VWとの提携も解消して


スズキと長安汽車、中国合弁2社の統合を計画=中国紙
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-23407420110929

[北京 29日 ロイター]
 スズキと中国の長安汽車は、両社の合弁自動車会社2社の統合を計画し、中国当局の承認を得ようとしている。
中国紙の21世紀経済報道が匿名筋の話として報じた。

 記事によると、スズキと長安汽車は新たに折半出資の合弁会社を設立することを計画。
これにより、両社の複雑な提携関係は簡素化され、スズキは将来の経営上の意思決定において長安汽車と対等な提携先になるという。

 スズキは、長安汽車とその子会社である昌河汽車とそれぞれ合弁会社を設立。現在、両合弁に49%ずつ出資している。

 日本のスズキの広報担当者は何も決まっていないと説明。中国側の担当者はコメントを拒否した。

108 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 10:48:50.72 ID:tNJLosBF
>>80

三菱買う

109 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 10:55:23.08 ID:2qirbU0T
おいらのバイクより燃費よすぎ

110 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:06:20.15 ID:WdArtF8A
ID:5njj3IRu
なんで無意味に改行するの?

111 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:20:04.28 ID:/dmr24OE
船で輸送中に荒らしに巻き込まれて遭難しそうだな

112 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:22:18.64 ID:0TF6opW3
それよりマツダのスカイアクティブのディーゼル仕様のリッターカーを日本で売ってくれ

113 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:23:50.33 ID:9JsP4k0R
うちのミラバン街乗りでリッター20行くんだけど

114 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:45:18.16 ID:sqVA3Ap7
男が軽自動車かよ

115 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:51:28.92 ID:oOmK201s
こんなダサい物が本気で売れるようなら、いよいよ日本の経済もお終いだな。

ってつくづく思うわ。
安くて燃費がよければなんでもいいわけだろ?

116 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 11:51:52.64 ID:vq/N8h8O
ちょうちん記事乙

117 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 12:30:48.71 ID:BxUu70IX
>>114
発想が韓国人だな。
韓国では、男が小さい車に乗ってると異常にバカにされるらしい。

118 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 12:35:30.87 ID:Ql229xc7
「ダイハツのイースってどう?」

「いいっすよ!」

119 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 12:39:37.79 ID:bg/lnJd0
ただし イケメンなら軽でも可
ついでに運転も彼女ならなおよい


120 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 12:40:46.93 ID:Iy14+/Wc
>101
ワロタ

121 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 13:03:41.15 ID:ZNj/cK+V
後部座席には座っちゃいけないクルマだろこれ
リアヘッドレストないしw

122 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:07:39.57 ID:r9X8UKlr
>>108
三菱さん、なにしてはるの?

123 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:14:40.64 ID:1gHQlL1S
>>121
リアワイパーの有無を選択できるなら、ヘッドレストの有無ぐらいだって設定できるだろうにな。
リアシートにヘッドレスト用の穴を全車に付けるぐらい、気にするコストでもないだろうによ。

124 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:18:27.93 ID:BxUu70IX
ヘッドレストにやたらこだわるレスが目立つが、街中で観察してると、ヘッドレストをきちんと合わせて
乗ってるやつはほとんどいない。

ヘッドレストは耳のあたりが、ヘッドレストの中央にくるように高さを調整しないといけないんだが、
ほとんどの人はできてないだろ。
ただついていれば安全だと勘違いしてる奴だらけだな。

125 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:20:16.34 ID:BxUu70IX
>>123
ヘッドレスト付きと無しでは、背もたれの強度自体が違うんだよ。
だから、ヘッドレスト無し用の背もたれにアナ開けて、ヘッドレストをつければいいかというとそうではない。
背もたれごと交換しないといけない。

126 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:22:24.45 ID:1gHQlL1S
>>124
付いてなくていいという話にはならんだろうよ。
まずは付けられるようにしてくれないと、高さ調節とかその段階にすら入れん。

127 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:26:03.52 ID:BxUu70IX
>>126
お守りじゃないんだから、ついてるだけでは意味がない。
意味もわからずについてないと文句言うやつが目立つから。

128 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:28:50.13 ID:3kY9MpGm
ヘッドレストは道程が財布に入れて持ち歩いてる使う予定のない
ボロボロコンドームみたいなもんだよ、そんなもん入らんやろ

129 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:29:08.79 ID:1gHQlL1S
>>127
くどい奴だな。そもそも付けられなきゃゃどうにもならんと言ってんじゃねぇか。
ヘッドレストの正しい使い方講座なんて別問題だ。別枠でやれ。

130 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:31:18.33 ID:BxUu70IX
>>129
別問題どころか、一番大切な部分だろw
ついてるだけでは何の意味もない。
シートベルト付きの車買って、ベルトせずに運転してるのと同じだ。

そもそも正しいシートポジションを取れてる奴のほうが少ないだろ。
思い切り後ろまでシート下げて、シートバックは寝かせて、寝そべって姿勢で運転しといて、
口を開けば安全性が〜とか冗談にもならん。

131 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:33:58.23 ID:1gHQlL1S
だから俺に言うなってんだよ…。何なんだこいつ。

132 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:41:44.17 ID:BxUu70IX
ヘッドレスト無しに過剰反応してる人は、その前にまず自分のシートポジションを見直して欲しい。

正しい運転姿勢とシートベルトで快適ドライブ!
http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0804/

ムチウチになっちゃいますよ! 正しいヘッドレストの使い方知ってますか?
http://221616.com/corism/articles/0000030362/

133 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:44:50.23 ID:BxUu70IX
>>131
「ヘッドレストがついてさえいればいい」と考えてる人は、安全性に寄与しないお飾り程度のヘッドレストもどきで
ごまかされる恐れがあるから。
そんなヘッドレストもどきなら、視界が妨げられる分、ない方がマシだ。

134 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:44:52.19 ID:otDvPBeI
ヘッドレスト、上下はもちろん左右にまでズレてる人が日本には多い。

後ろから見て左に傾いているのが「右腕一本派」、右に傾いているのが「左腕一本派」

あれで追突されたら、首が捩れるわ後ろに伸びるわで大変だな

135 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:45:15.33 ID:l0Ctw4n2
何台売ったらブルースのギャラになるの

136 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 14:54:02.76 ID:jvhP3pot
>>115みたいなバブル時代の価値観いまでも引きずってる奴って滑稽だな。
車なんてただの移動手段だし安くて燃費良ければいいのは当然。
車なんかに無駄金かけて喜んでるのは車マニアだけでいい。

137 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 15:03:20.94 ID:BmTulZT3
もうちょっと日本語勉強してから、な。

138 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 15:56:44.98 ID:xjYxxKhD
>>136
多様な価値観を認められる、心の広い大人になろうな

139 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 16:20:57.23 ID:/fkN9EyO
ダイハツ株式の過半数を持つ親会社トヨタが大変だ


【自動車】新ビッグ3はGM、VW、ヒュンダイ…米自動車業界のカリスマ ボブ・ラッツ元GM副社長[11/10/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317871077/

140 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 16:59:21.73 ID:/fkN9EyO
【自動車】米新車販売、トヨタ4位に転落 9月、販売回復遅れ[11/10/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317694198/

141 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 17:32:02.35 ID:jvhP3pot
>>136
だからそういう車マニアはスポーツカーでも乗ってろって話。
趣味の車と実用車を混同してる時点で話にならない。
わざわざビジネスニュース板で軽自動車の、しかもバリバリ実用車のスレに来てダサいとか的外れな言ってんじゃないよ。
そういうのは車板でやれ。


142 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 17:58:12.09 ID:Q99zQb8s
俺は通勤入れても年間距離が5000km切ってしまってるから
プリウスじゃなく、これ買っちゃってもいいけど
いきなり石油価格が暴落してリッター70円になったらさすがに恥ずかしいな

143 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 17:58:16.08 ID:bNw1xpfw
>>141
バリバリのエコ&実用車って触れこみだったが
走ってみて分ったこと、軽NAでは最高の動力性能だぞ、これ・・

144 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 18:25:04.23 ID:C2tJTkvb
明後日試乗会イッテくる!今、古ジーノに乗ってるんだけど車検で毎回15万とかかかるのよ。。燃費超悪いし車検間近だから買い替え検討しゅる。

145 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 18:30:27.13 ID:adCCF/xD
安くて燃費がいい車が求められてるてことだわね

146 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 18:37:28.44 ID:FfGGzIE8
>>143
ミラより50kg軽いし、CVTが一生懸命働いてっからね。

147 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 19:00:46.14 ID:b5hmjV7g
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。

148 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 19:03:26.52 ID:ACgl1+b6
>>141
そうは言うけどカタチがまんまミラって萎えるぞ?

149 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 19:30:50.44 ID:to3DW5yd
というかミラの後継だろこれ

150 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 19:42:59.98 ID:bg/lnJd0
DMW がんばってる

151 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 19:51:13.80 ID:KpecbG4i
通勤用に買った。
軽の維持費の低さは魅力だよな。
街乗りや通勤用ならこれで十分。
けどさすがにこれでドライブしたり、旅行行ったりはきついけど。

152 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:42:24.10 ID:4406hudo
イース
家畜人ヤプーより

153 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:43:43.96 ID:MIHYDe0n
これをそのまま新興国に持って行ったら貧乏臭いと敬遠されて
売れないんだろうな
尻すぼみ日本にぴったりの思想の車だよ

154 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:44:17.28 ID:L0pGIXS7
顔つきぐらいはコンセプト風にして欲しかった

そんなにコストに差があるもんなのかな?

155 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:44:31.96 ID:TuNvm71n
金融危機なのに見栄張ってる欧米が意味わからんなー
言い続けなきゃならんのだろうな奴らも
この値段なら海外でも競争力あるんじゃないの

156 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:46:36.62 ID:pHehllXn
>>155
CVTやめてターボつけないと無理
もちろん欧米基準に安全装備強化してね

157 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:49:39.77 ID:MIHYDe0n
ヨーロッパはセアト、シュコダ、ダチアとかの
廉価版サブブランドがあるしいいよな
絶望的なほど安っぽくはないし

158 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 20:50:37.25 ID:aZIB9a2r
245 :名無しさん@涙目です。(福島県):2011/09/20(火) 18:37:10.18 ID:HGvecCZAP
ダイハツ社長 「金の無い連中が軽自動車に流れてる」
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

だと。

159 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 21:06:08.19 ID:bNw1xpfw
>>158
あえて連中の仲間入りする
これ、賢い選択だからな

160 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 21:18:21.09 ID:YzsTCXG3
>>158
トヨタ出身の人だから軽自動車やそのユーザーを馬鹿にしてるんだろ。

スズキの車を買うことにするよ。

161 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 21:36:39.37 ID:bNw1xpfw
>>160
どうぞ、どうぞ、スズキでも三菱でも買ってやってください、よく出来てます
ホンダ君だけは、もうちょっと・・

162 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 22:29:57.30 ID:d1wBrPNK
昔イースて、ゲームがあってだな……

163 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 22:29:58.13 ID:9cCR6bvn
【ダイハツ イース 発表】中国と韓国の部品を初めて採用
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

164 :名刺は切らしておりまして:2011/10/06(木) 23:12:06.39 ID:99ScX3CN
ヘッドレストで盛り上がれるなんて変体日本人ぐらいだろうな

165 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 01:03:11.70 ID:rnnltF62
コレ買って後ろに人乗せるやついるの?

166 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 01:22:32.11 ID:jHi9qRbP
シートはむしろ海外の方がコダワリあるだろうね

167 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 01:33:50.64 ID:Ut8FgK8/
KFエンジン初期のソニカで16km/lだから
このエンジンベースにターボでも20km/lは楽に超えそう。
まぁソニカみたいな車は二度と出ないだろうが…
そてにしても軽ターボはあんまり進化しないな。
スズキも直噴ターボ止めたし。GMとの縁が切れたのもあるだろうけど

168 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 12:55:48.12 ID:IoB0rJO9
こんなデザイン無視の連中カーを買うやつが2万5千も。

日本は貧困国になったんだな。

169 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 16:50:50.05 ID:scGPT3LI
>>168
自家用車とは限らんぞ。
会社の営業車用にも、需要がありそうだ。

170 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 17:00:42.79 ID:vC8X2Vu0
昔は軽に乗ってるってだけで全然モテなかった

171 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 17:04:49.97 ID:p+6Feki/
>>170
韓国が今でもそうだな。
男が小さい車に乗ってるとバカにされる。
男は大型のセダンじゃないとダメらしい。

172 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 17:06:22.14 ID:n9X44Oax
イースはPSPに固執するのやめてくれ。

173 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 17:07:54.15 ID:mshyBvKe
一台当たり、いくらくらい ブルースウィリスに支払ってることになるんだろうな

174 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 18:17:38.76 ID:k6yR36ab
【国内】ダイハツ 新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316611988/

175 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 18:25:05.46 ID:txp5q1bl
イースといえば
TO MAKE THE END OF BATTLE のかっこよさはガチ

176 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 18:42:42.56 ID:vpiA60OX
正面衝突しても、半キャラずらせば勝てる!

177 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 19:01:27.29 ID:z2wtqngC
182cmのオレには狭すぎた orz
足が余って左右に広げないといけなくそれがとても疲れる。
しかしシートを下げると今度はハンドルが遠くなり腕が疲れる。
やはり軽でもハイトなワゴンしか乗れないのでワゴンRのリミテッドにしたよ。

178 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 19:37:20.92 ID:EE3VzySS
一度ワガールのハイトポジションに慣れると他は辛いよ腰が('A`)

179 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 20:31:05.52 ID:ATxdNp8v
>177
そこはスティングレーにしておけよww

180 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 21:37:15.51 ID:z2wtqngC
オレおじさんだからあんな若いヤンキー車には乗れないよ。

181 :名刺は切らしておりまして:2011/10/07(金) 21:53:27.57 ID:ymQ02oCc
>>170
日本では車の必要な地域に住んでいただけでモテないだろう
軽自動車に乗ってるなんてワタシは車がないと生活に困難な地域に住んでますって看板背負って走ってるようなもんだ
車の必要の無い地域に住んで外車に乗るに限るな

182 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 12:41:00.74 ID:SyfkiBOz
金融機関(外資以外)とか難い職種の勤め人が外車持ってても、顔バレする所への運転には使えない。
結局、社会的に無難な国産との2台持ちになるんだよな。

183 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 13:00:14.23 ID:ICN3+xVl
赤毛のアドル?


184 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 15:51:26.42 ID:R9Y0iWSM
 ダイハツの偉い人は、自分のファンでもほしいのかな?

185 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 15:55:12.56 ID:uyxx0/tG
車検の代車で乗った型落ちミラ5MT。
これがめちゃくちゃ面白い車だった。

装備は何でも付いてて快適。
軽い車体をMTで引っ張るから運転が楽しかったね。


186 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 16:15:40.74 ID:cfjuiwCE
次期ミラバンが楽しみ

187 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 16:51:47.90 ID:Pw/wtx+p
【ダイハツ イース 発表】中国と韓国の部品を初めて採用
ttp://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

ダメハツ再び

188 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 16:55:04.39 ID:I607mRgr
何台売ると大物タレントのギャラをペイできるんだろうね

189 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:01:37.34 ID:h4wNbIEL
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=936011100801030105020

確かに面白そう>>185

俺サンバーの5MT乗ってたことあるけど。それよりも小さい分小回りいいだろうし。
ただ、だせーかも。安いけど。

190 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:07:17.19 ID:DBu+FuiQ
平地はいいが軽は昇り坂になると途端にとろくなるから
後ろからハイビームでペダル踏ませるように煽るな。

登坂能力だけは解決しようがない。

191 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:18:29.67 ID:h4wNbIEL
>>189
これくらいの車でカリカリに動いてくれたら、なんかいいよな。
安いし。

192 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:37:43.16 ID:krfoW8oD
>>189
4年オチで55万円か
やっぱり軽の中古は値落ち幅が小さいな

193 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:39:18.61 ID:qAMzOp7P
ファルコムスレになってなくてガッカリした

194 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 17:48:08.05 ID:SMfljfTD
ダイモツ ムラ ウース

195 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 18:42:02.83 ID:S6tNy2Cu
ダイモツってやっぱり阪神電車の駅のことかな?

196 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 23:58:51.47 ID:ggR9l34B
ミら イースの燃費販売店でリッター15キロでしたよ

197 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 00:01:33.16 ID:7UTleGJA
ダイハツの定員曰く最安モデルは販売する気がないので受注生産といっていた。

198 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 00:04:31.29 ID:7UTleGJA
ダイハツでデミオの下取り価格聞いたらゼロやった。ほかの買い取り屋は30万やった。客なめてるばかトヨタアンドダイハツ。

199 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 00:07:42.65 ID:eNwwIYDw
>>30
他の買取屋に30万で売ってスズキで新車の軽を買うべし。

200 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 00:08:02.26 ID:7UTleGJA
ダイハツトヨタ燃費にウソが多い。車の出来はやはりマツダやスバルなどのほうがいい。広告がうまいトヨタとだいはつ。

201 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 00:14:38.85 ID:7UTleGJA
エンジンが暖まらないとエンジンが止まらない意味不明な車って大丈夫なのか

202 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 12:59:49.46 ID:HTL9S2ip
韓国S&T大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr

203 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 13:08:42.09 ID:9wEI/XcQ
>>201
暖機が充分でない内にアイドリングストップするとエンジンを傷めるからな

204 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 13:09:44.41 ID:/lZnAdis
会社名、製品名ともに誤った発音のCMって初めてか?


205 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 13:43:35.81 ID:l3Jnj6MJ
>>198
マツダ車なんかそんなもんだ。


206 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 13:46:06.11 ID:/fhKVUAM
リコールはいつ?

207 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 18:43:16.13 ID:zMI17wUM
>>200
ソースは?燃費がウソっつうのとマツダスバルのが出来がいいってのと両方頼む

まさかソース俺じゃないよな?

208 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 18:47:45.81 ID:myD07V+d
サードカーとして売れてんだろうね。

209 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 19:44:54.62 ID:BF/sahBc
俺みたいな少数派デジタルメーター好きには軽のデジタルメーター採用ってだけで興味すごくあるわw

なんていうか、軽のメーターってあらゆる部品の中でも特に安っぽく見える部分だから
正直デジタルの方がむしろそれが解消される感じで好みだわ。
まぁデジタル使ってるのは軽量化の一環らしいけど。
修理になった時に高く付くのが欠点かな。

210 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 19:52:19.41 ID:G0abSbsO
どうでもいいがイースのデザイン糞つまんね
あれならエッセやすでに無くなったソニカのほうがずっとデザインされてたと思うが
こんな糞デザインでも売れるってのがいただけないな
どんなに安くても燃費良くても金出したくねーな こんなの



211 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 20:01:17.77 ID:M7mRp91P
全部読んでないが。>>10(常連レスの速さを褒め称える意味で)レス
特徴あるからすぐにわかた

212 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 20:14:06.50 ID:sbrE0F8U
まあ今男でも普通に軽乗ってるからな。
むしろでかい車乗ってる奴って馬鹿っぽいみたいな雰囲気になってくだろうね。

213 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 20:56:02.46 ID:EtLw3q7q
軽自動車はセカンドカーだとマスコミは言うけれど
正直、1人暮らしの単身世帯や2人暮らしの世帯では5人乗ることほとんどないから
物理的サイズに関して軽自動車で困ることはほとんどないと思っている。売りたい
むしろ所有にともなう維持コストの安さがメリットとして実感する。

普通車(トヨタとか日産とか輸入車とか)の宣伝広告マシーンに劣化したマスコミは
スポンサーの機嫌とりで、軽を批判しているけど。

214 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 21:11:49.58 ID:+rb6xT9H
ブルース・ウイルスのギャラ払う為に、何台売らなきゃならんのだ?

215 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 21:13:31.01 ID:UrCvDORK
このデザインではソニカみたくなるんじゃない?

216 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 21:21:51.88 ID:9wEI/XcQ
>>215
初代ワゴンRみたいな道具感が醸し出されてるから、ソニカみたくはならんね
背は低くても、その分フロアがえぐられてるから従来ミラと同等の居住性も確保されてるし

217 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 22:11:57.47 ID:Zrx0gD7h
>>209
軽のデジタルメーターは30年前のアルトにもあったぞ。

218 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 22:27:14.06 ID:E7Yq2F9d
ダイハツの店に行くと、セカンドカーですかとか、家は近所ですかって調査されるんだと

219 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:02:35.56 ID:oOGzcPnf
走ってるの見たけど以外にいいな

220 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:11:13.53 ID:E7Yq2F9d
>>219
それサクラ

221 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:17:37.15 ID:J3kcv3Mf
>>212
まあ、そうは言うが
娘が紹介すると連れてきた男が軽に乗っていたら、非正規雇用のワープワかよと普通は思うよ

222 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:21:18.68 ID:c7A5Bdah
もう車の所有率半分割りつつあるけど半分ワープアか
ちゃんと調べないとあながち間違ってるとは言い切れないか…

223 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:35:58.90 ID:VcR8LUU1
夏場は停止中もエンジン付けてないとエアコンが効きません。

だからこんな時期に発売しますた。

224 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 10:58:35.48 ID:6ZaICEJs
〉〉221
そう?おれはむしろ散財しない手堅い奴かも?と思うよ。
むしろ変にカスタマイズした車や独り者なのにミニバンとかの方が不審に思う。

225 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 11:05:45.24 ID:P0QGdJTy
社用車としてブレークするのは間違いないな

226 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 11:42:46.64 ID:WjkUyKwc
>>223
でも、自動でエンジン停止するんだろう?
そういう機能をオフにできるの?

227 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 11:48:41.70 ID:vORokFRn
>>51
ミラウース♪

228 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 11:55:28.37 ID:OSJTb0G7
>>216
初代ワゴンRはプレーンながらリスみたいな愛嬌あったけどイースはライト周りとか変に造形入れててダサいと思う


229 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 13:40:30.50 ID:BU6dRC38
>>228
ハンサムよりブサカワ系がモテる時代だからな
ありだと思うな

230 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 14:03:37.10 ID:kLWSR9dq
ブルースが



231 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 14:14:34.33 ID:s7aWKqUm
今の軽は普通車ぶってて気持ち悪い
ビールの紛い物が必死でビールを目指してるように
レベルが上がってるのはまさしくそうなんだが、劣等品はどこまで行っても
本物にはなれない。安全性が昔よりはそれなりにマシになってるだろうって事は
いい事だと思うけど。昔はペラペラだったもん。でも不似合いな重厚感がなかった
分昔の方が乗り心地(非運転者ね)がよかったような気もする

232 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 17:48:27.81 ID:XKIA/fGq
>>226
エコアイドルはOFF出来る。

233 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 18:29:05.61 ID:6ZaICEJs
>>231
とりあえず、ヘンテコな改行の仕方と日本語を勉強してから出直せ!

234 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 18:46:50.35 ID:pg+5QeTE
エアコンつけてても燃費は十分いい
http://www.tbsradio.jp/stand-by/2011/10/post_3965.html

235 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 20:46:49.29 ID:JE4XwLF0
(´-`).。oOソニカの時も「出足絶好調!!」とかニュースになってたなぁ…

236 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 21:34:51.93 ID:WYxv/fhe
せめて副変速付きCVTを搭載して欲しかった
そうすればもっと燃費よくなっていたんじゃなかろうか

237 :名刺は切らしておりまして:2011/10/11(火) 16:00:52.13 ID:FHl1o7qE
>>236
重くなって、その分相殺じゃね?

238 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 15:30:14.80 ID:NE+W9MOS


239 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 15:32:35.02 ID:nDJ60MzQ


240 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 15:44:30.30 ID:5dqluDTb
二万台程度じゃブルースのギャラは出ないぞw

241 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 16:02:22.89 ID:aqXRzNft
絶対高速には来るなよ。
渋滞の原因になるし、燃費が超悪化するからな。

242 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 18:55:43.23 ID:ucESPYJP
そんなに売れているのか?
最近の若い?男は省燃費の軽自動車に群がるのか…
わからんな。
小型車ならベンツBクラス、ゴルフ、アウディA3、BMW1シリーズ等、燃費と安全性、走行性能のバランスの良い車は見向きもせんのか?軽自動車何て鉄板ペラペラで恐くて乗る気せんが…
世の中変わったな。


243 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 19:01:17.77 ID:ucESPYJP
そんなに売れているのか?
最近の男は軽自動車に群がるのか…

小型車ならベンツBクラスや、ゴルフ、
BMW1シリーズ、アウディA3等他にも省燃費、走行性能、安全性とバランス良い車も沢山有るのに、軽か?
わからんな〜


244 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 20:34:28.67 ID:9J3/AjRR
>>73
マジレスすると新築3階建てに住んでる人は軽なんて乗らない。

現実は新築一戸建てに新車レクサスや新車外車、ボロアパートに中古軽四の組み合わせ。

245 :名刺は切らしておりまして:2011/10/12(水) 21:16:36.04 ID:CHUtVeF2
>>244
うちの近所は壁がトタンの2階家(推定築40年以上、オシャレというかシュール)にレクサスGSだったりする
そんで最近出来た新築建売にオレンジのエッセだったりするよ。

246 :名刺は切らしておりまして:2011/10/13(木) 02:44:55.79 ID:ofQL8W5P
>>244

東京下町在住なんだけど、自分の部屋がある住居店舗混合ビルの
オーナーは軽自動車に乗ってるぞ。資産額数十億円はあるけど。

247 :名刺は切らしておりまして:2011/10/13(木) 16:27:29.39 ID:OSCHocQt
>>245
近所に同じ感じの家あるわww築50年クラスだけどセルシオを新型出る度に出る度に即乗り換え、今はレクサスLS

248 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 01:37:55.15 ID:NJyeMiiM
すけきよ にしか見えん


249 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 02:33:22.64 ID:1sXFXiAf
次期ミラバンはこれがベースになるんだろうな

250 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 09:31:32.00 ID:n7TmK13i
>>242
学生時代は1万円のママチャリに5万円のポータブルナビ、通勤で車を使うようになると100万円の軽に30万円のHDDナビをつけるのが今の20代の感覚だと思う。
燃費がその次で、走りやハンドリングが続いて、一番下がブランドみたいな流れだわ。

251 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 09:41:21.01 ID:GiJ6B6R3
フィットデミオはともかく、ヴィッツの割高感が目立たないか?
高くても装備がいいとかないし
目立たない造りや部品は良いと思うけど

252 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 09:43:47.27 ID:n7TmK13i
これから冬。イースの4WD車の評価次第では、北海道・東北地方でe-kワゴンの天下を崩すかもよ。

253 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 11:51:37.00 ID:uPazmKLJ
本当に30も走るのか?

254 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 12:17:35.95 ID:1S8xgxhu
>>250
感覚ズレ過ぎww
学生時代は1万円のママチャリにスマホナビ
通勤で100万円の軽に5万円のポータブルナビだよ

255 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 12:57:22.11 ID:n7TmK13i
>>254
5年前とは変わったか・・。

256 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 13:08:27.75 ID:aYrfrnJj
>小型車ならベンツBクラス、ゴルフ、アウディA3、BMW1シリーズ等

そんな金食い虫の鉄くず 誰も買えませーーん
ただでもらっても修理代でボーナスが飛んじゃいます

257 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 13:27:13.00 ID:UKO6GRoq
イース買いにいったらムーヴを気に入ってしまった

258 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 13:29:07.62 ID:iFb40wAE
ムーブでこの燃費なら値段次第で買うけどさ

ミラって‥
男だと狭くてキツイだろ

259 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 14:23:42.64 ID:1RW0mbdj
サイズ的に身男は最低でもコンパクトカーだろうなあ
まあミラって意外と広いらしいが

260 :名刺は切らしておりまして:2011/10/15(土) 22:25:09.70 ID:JtNjzce6
今のミラやアルトは昔に比べたらかなり広いっちゃ広い
90年代までのとは雲泥の差だね

261 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 21:06:28.19 ID:pCsdKM3M
安いが一番

262 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 21:09:10.58 ID:mLA7wBct
>>256
高いけど国産との価格差は小さくなった、比較検討する価値はある
てか最近国産車が高くなりすぎだゴルア

263 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 21:34:35.86 ID:lWShdDIT
でも冷静に考えると装備簡略化されてるんでウースって割高だぞ。
それなりの装備にすると他の車種と大差無いことになる。
燃費も相当頑張らないと街乗り20km/lらしい。
つまりちょっと燃費が良い割高なミラバン。

264 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 21:49:25.67 ID:eo50m5tu
>高いけど国産との価格差は小さくなった、比較検討する価値はある

ないないない!!!
こんな鉄くず買っても結局渋滞で80万円のイースと並ぶだけ
外車は車検3回でイースが買えるよ

265 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 22:04:12.39 ID:vHmY67HA
>>263
それなりの装備って何だ?
スマホ置く場所があればあとは何も要らんなあ
歩行者回避や追突防止を付けといてもらえればありがたい

266 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 22:09:21.17 ID:gmkdGO0F
>>263
あと細かい部分のコストダウンも多いからね。
割り切って買う人ならいいんだけど。
最廉価グレード以外はやめとけ、って軽自動車板でも言われてる。
装備を望むならミラやコンテ買った方がいい。

267 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 22:10:59.93 ID:mJ2lSRZy
>>263
他の軽は一番安いグレードで何もオプションつけなくても
イースに装備全部付けたのと同じだとか思ってる?

268 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 23:18:07.55 ID:T2Q8I1Oc
安いミラバンを、プライドを傷つけることなく
惨めっぽくなく買える雰囲気を付加したクルマってことだろ

新しいボディと燃費とブルースがエクスキューズ、と。


269 :名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 23:36:36.81 ID:FQr7SXP7
ウース

270 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 01:14:06.44 ID:hd3u9uvF
>>267
諸元表を見てからこい!

271 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 01:22:58.42 ID:nUTtn54l
>>264
輸入車だろうとなんだろうと車検にかかる金は同じです。


272 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 01:28:55.77 ID:ZO6tVG58
車検でかかるお金と言うのは法定費用じゃなくて、整備時の部品代とか工賃のことだろう

273 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 01:50:40.94 ID:nUTtn54l
整備と車検は別だろ。
ごっちゃにするからぼったくられる。


274 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 02:24:27.98 ID:PLUQgbAW
日本は乗用車の維持費が高すぎるんだよ、軽に乗る最大の理由は維持費の安さ、それでも金掛かるけどな

275 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 09:15:41.24 ID:ZO6tVG58
>>273
明細は分けてるだろ
「法定費用 - 細目」「整備費用 - 細目」
のような感じで
普通にディーラーで見てもらえば、合計金額だけ提示なんてないし
部品代と工賃は最初から決まってるものだし、車検のタイミングで交換するものも大体決まってるしね

276 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 09:20:16.16 ID:ZfI66PiH
スズキが対抗馬あててくるからそれ待ち
ホンダにも頑張って欲しいが下手に低燃費軽出すと自社のIMAハイブリッドを喰われるから悩みどこだろうね

277 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 09:47:43.63 ID:wTySNnQJ
車検はタイヤ交換とかを断れば安くできる。
で、車検終わった後にタイヤショップで購入して交換してもらえばOK

車検のタイヤは正規価格だが、タイヤショップは3割4割値引きは当たり前だからね


278 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 10:18:17.51 ID:yt129gUT
>>276
案外綱引きの手をいきなり離すようなことをしてくるかもね。
こんな国内でしかうれない代物に開発リソース割くんだったらその費用で海外戦略車に注力したほうが得策だもんね。


279 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 10:18:46.02 ID:TE5Q3NmQ
ダイモツ ミラ ウース!

280 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 10:43:54.17 ID:HAshDesv
CMが最悪なのが残念

瑛太と吹石でよかったのに

281 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 10:46:28.45 ID:H/fK+Bv9
自転車代わりなんだから燃費はいくらでも良い方が良いわな。
格好良い車は白ナンバーのを買えば良いんだし。

282 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 10:49:58.61 ID:TQksVNba
>>276
難しいだろうけどMRワゴンみたいなちょっと尖ったデザインで勝負して欲しいわ

283 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 11:43:39.21 ID:iBVdk8Rd
ムーヴくらいの大きさで出てくれたらな。
たまに荷物を積んだりするからこれはちょっと小さい。

284 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 13:55:50.58 ID:+nBJ4xRM
>282
MRって、あのタッチパネルのオーディオを目して売ってるクルマ?
スズキってオーディオメーカーだったんだ。

285 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 14:08:18.57 ID:UUjFtEa2
>>277
車検ごとにタイヤ交換するような奴は少数派だろ。

286 :名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 23:47:59.91 ID:51+XYlNX
後尾参入 トヨタが画策するVW撃墜カード(1)
http://wjn.jp/article/detail/3885408/

ダイハツを巡る深謀遠慮

 「単なるご祝儀とは思えない。舞台裏で秘めた思惑が動いているのではないか」
 株式市場が急速に冷え込み、平均株価が8500円前後で低迷する中、ダイハツ工業を巡るそんな観測が市場を駆け巡った。

 同社は9月20日に新型軽自動車「ミライース」を発売した。
リッター30キロと軽の従来最高27キロを上回ってハイブリット車並みの高い燃費性能を誇り、
価格は79万5000円からと低価格をアピールしている。
 今後開発する他の車種も高い燃費性能と低価格を両立させたタイプとする方針で、
ミライースの発表会見で伊奈功一社長は「東日本大震災後、軽自動車の需要は回復しており、一気に攻める」と力説した。
何せミライースのリッター30キロは、ホンダのハイブリット車「フィット」とほぼ同等、
トヨタの同「プリウス」(35〜38キロ)に迫るほどの性能を備えているのだ。

 その点、エコカーとしての話題性は十分あるとはいえ、ミライース自体は国内で「月間7000台」の
販売を見込んでいるに過ぎない。
そのことを捉えれば、株価フィーバーは確かに尋常ではない。新車の発表を機とした急騰に、
いくら同社が「低価格のエコカー競争に火をつけた」(業界筋)とはいえ、ここまで独歩高をアピールしたとあっては
市場筋が「いったい、何があったのか」と詮索しないわけがない。

 「一部で囁かれているのはトヨタ自動車の思惑を先取りした動きとの見立てです。
つまりトヨタがダイハツにTOBを行って完全子会社化する。
それを察知した投資家が、いち早く買いに走った。こう解釈すれば説明がつきます」(市場関係者)

 ダイハツ工業は1998年にトヨタの傘下に組み込まれ、トヨタが発行済み株式の51.2%を保有している。
そうである以上、この期に及んでトヨタが大枚を投じて完全子会社化する必然性はなさそうだが、
「現実の問題としてトヨタの危機感はハンパじゃない」とトヨタ・ウオッチャーは打ち明ける。

 「スズキと“離婚騒動”で揉めているフォルクスワーゲン(VW)は、保有する19.9%の株式をテコに敵対的買収を仕掛けるか、
三者に売却してスズキとの関係を清算するかの最終決断を迫られている。

もし後者であれば、スズキに代わる軽自動車メーカーとしてダイハツが新たな標的になりかねない。
ただでさえトヨタ追撃に執念を燃やしているVWのこと、ダイハツ乗っ取りで挑戦状を叩きつけたらトヨタのメンツは丸潰れ。
そんな事態を回避するためにもダイハツの完全子会社化は十分あり得るシナリオです」

287 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:03:38.47 ID:ExXr+Uu7
だいまつぅ みら うーす!

288 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:04:46.86 ID:/kQSWgus
うーす!

289 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:20:08.83 ID:6Iy17VQZ
俺も軽でいいな。
税金安いし。

アホ政府が増税ばかりしやがるからな。
次買うときは軽だな。

290 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:21:17.52 ID:Vx/F5j8V
日本ファルコム懐かしい

291 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:21:19.16 ID:/2Kq5Cim
完全子会社化 うーす

292 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:26:02.69 ID:PivzCApn
会社的には、女性を
ターゲットに、してるみたいなのに

男性中心とか、、、
やはり、ファルコム 信者に、受けたか!
アドルの痛車が、観たいぜ!



293 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:27:00.48 ID:1FChfbBm
>2週間で2万5000台販売

軽自動車はナンバー登録しないと売上計上できない普通自動車と違って
仕入れた販売店が店頭在庫車にナンバー届け出ただけでカウントされる
つまり水mおや誰か来た

294 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:31:49.52 ID:zWBDXC4u
維持費が安いという理由でこれを買わせて、後で軽自動車の自動車税を上げるつもりなんだろう。

295 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 00:58:48.65 ID:q81thWCO
>>293
近所に軽未使用車専門という中古車屋があるんだが、
あれもディーラーが自爆購入した車が流れてくるんだろうな。

296 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 01:35:16.42 ID:r4k78z0y
>>244
うちの近所だとボロアパートの前にアルファードとかプリウス現行デザインとか普通だぞ。
もうギャップが凄いのも珍しく無いわ。

297 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 01:38:28.39 ID:r4k78z0y
タントとかパレットは普通車から降りてくるユーザーが多いからな。
本当ステーションワゴンが絶滅危惧種になるなんて本当時代の流れは速いよな。

298 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 11:25:57.71 ID:NoA56LIo
【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/

299 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 11:52:29.39 ID:J6fnRZmx
面白い。ダイハツとやらがどこまでやるか、見てみるとしようぞ

300 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 12:05:18.07 ID:xuESBgRA
>>296
セルシオとかエルシオンプレステージあたりもアパートの鉄板だよな。よくわからない奴になるとハマーH1やH2、ポルシェやフェラーリ、
ベンツ560SELやS600Lになるともう維持費でマンション買えるよ?って心配になる。
近所でセンチュリー止まってたアパートは軽になってたなw

301 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 13:02:08.94 ID:K8TNrhNY
なんでこの期に及んで軽なんて乗るんだろう?
あなたと家族の命ってそんなにお安いお値段なの?
維持費なんて年間5〜10万ぐらいしか変らないのに
衝突実験で普通車と同じ成績だから安全ですか…
実燃費でも普通車に負けるといいうのに

302 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 13:37:54.03 ID:XbQCliBe
>>301
まぁ〜税金と価格が決め手なんだろうけどTVCMも経ばかりで経で十分となるんだろ
車買うなら経にしろって今では当たり前になてきてるわな。
装甲が薄いとか燃費は普通車が上とかわかるがそれは車を詳しく知り尽くした
人が言えることで普通の人はそこまで考えないわな。

303 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 20:53:13.07 ID:kDcdcNcC
うーす!

304 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 22:28:56.38 ID:Er7ycNft
あ〜ぁ、夢が無いんだな〜、軽などチマチマした物に乗るな。
もっとでっかい3ナンバーのブランド車に憧れてしっかり稼げ。

305 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 22:37:55.72 ID:vslpkmVU
これ買うやつの8割は、通勤用か買い物用だろ。
これら用途では軽は最強。

306 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 22:45:32.83 ID:57ASLHTN
ただ、ターボがないと正直無理。

307 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 22:48:18.35 ID:+kyOcWnZ
>車検ごとにタイヤ交換するような奴は少数派だろ。

外車はタイヤどころか車検ごとにブレーキ周り全交換だぞ
近所の外車見てみろ ホイールが真っ黒だよ
外車はブレーキ周りは消耗品 車検で40万は当たり前

308 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 23:01:47.93 ID:pIZG99Ie
瑛太のCMって何だったの?
思わせぶりでなにもなかった

309 :名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 23:51:14.24 ID:hbrUISn5
アイドリングストップのムーヴ後ろに居たが
結構スターターの音が大げさだった。
信号待ち毎にエンジンが切れたり止まったり
していたら壊れないか心配になる。

310 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 04:17:43.81 ID:5mP48Pp+
>>301

実燃費が普通車に負けるって都市伝説だよ。e燃費を見てごらん。
上位は軽自動車で埋め尽くされている。その中にハイブリッドカーや
一部のコンパクトカーがチラホラ。

311 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 08:01:43.85 ID:ND+3Qdml
ミライーズ実燃費 22km/l
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira_e:s/nenpi/

312 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 10:06:50.40 ID:eU/Ag28t
軽が800CCだったらもっと燃費よかった・・・のかな?

313 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 10:32:31.74 ID:mYyNa4e6
営業車がかわって新しもの好きのおっさん四人で乗り込んだが全員無言になったぞ
MTのミラバンでいいよこんなの

314 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 12:36:50.98 ID:tr7yXpbH
>>305
そういう毎日乗る用途なら尚更軽は避けるべきでは
事故のリスクがそんだけ高いんだし
っていうか普通車が丈夫になってる分、軽も安全性高めるためにもう少し大きくしたほうがいいと思うけどな
当たり負けして飛ばされちゃうし。ついでに小型ターボ技術でトルクうpさせてさらに燃費向上ってのはウマーすぎるか

315 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 12:38:32.23 ID:iyO249Qv
中古自動車検索のgooでダイハツのMOVEを検索かけてみれば真実が判るさ
なにこの新古の山

316 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 12:50:13.17 ID:Z51TuKod
こんな物に100万も払うのか、いまどきの兄ちゃんは。
中古のバブル車買った方が遙かに良いわ。

317 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 14:02:24.95 ID:HV0f3qNF
>>310 e燃費車種別ベスト10
1位 インサイト 1000cc(ZE1)MT     27.10km/L
2位 インサイト 1000cc(ZE1)MT     26.16km/L
3位 CT200h  1800cc(ZWA10)CVT  22.59km/L
4位 プリウス  1500cc(NHW20)CVT   21.86km/L
5位 プリウス  1800cc(ZVW30)CVT   21.84km/L
6位 ツイン    660cc(EC22S)MT     20.88km/L ←軽MT
7位 フィットHV  1300cc(GP1)CVT     20.54km/L
8位 プリウスα  1800cc(ZVW41W)CVT 20.49km/L
9位 R2R      660cc(RC1)MT      20.28km/L ←軽MT
10位 エッセ    660cc(L235S)MT     20.25km/L ←軽MT

・・・微妙

318 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 18:26:09.03 ID:tjpyqpuw
>>312
そもそも3気筒なんかやってるからダメで2気筒にすれば効率よくなる
直4 1.3/1.4Lを半分にするだけで作れるし

それとは別の話だが、韓国の軽車みたいに1000ccが上限の規格だったら輸出向けとの
作り分けが必要なくなっただろうなと考えたことはある。でも新興国で製造しないと利益が
出ないから結局大したメリットはなさげ

319 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 19:21:40.55 ID:4r0s42fc
単気筒で是非

320 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 19:22:10.19 ID:Imx1W3pv
まじ、これTNPだよ。
名古屋住みで通勤使用でリッター28キロ以上だよ。
同じ人間が同じ道を走って現行プリウスでリッター18キロ。
この差は巨大だぞ!
カタログ燃費は変わらないけど実燃費が全然違うw(プリウス悪すぎて笑えないけど…)

321 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 20:19:57.71 ID:qMMlKNjr
エッセみたいなデザインだったら買ったかも知れない。

あのデザインじゃねぇ・・・イラネース。

322 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 20:29:48.91 ID:mYyNa4e6
実燃費エッセとどのくらい変わるのか疑問

323 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 21:11:48.91 ID:BZod02Z2
おれはエッセのデザインありえんわ

324 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 21:51:00.89 ID:tjpyqpuw
てか、ダイハツって最近2気筒エンジンのプロトタイプ作ってたよな
従来型改良のミライースのエンジンは案外短命に終わるかも

325 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 22:29:28.79 ID:Imx1W3pv
2発なんて煩くてかなわんゎ

326 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 22:53:25.89 ID:tjpyqpuw
>>325
21世紀のエンジン技術を舐めてもらっては困る

327 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 22:53:48.07 ID:Ne1S0Btc
実物見たら「めちゃちっさ」と思ったわ。
これ売れんだろ。俺は背が低いからいいが、一般の男には小さいと感じるだろうな。
背が低いメリットというのはほとんど無いが、
この手の小さい軽自動車に乗っても平気と言うメリットはあるな。

328 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 23:06:50.65 ID:L56qN/lX
ミラもムーブも身長174超えたらかなりキツイ


329 :名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 23:14:33.49 ID:/uaUYUD5
ブルース効果だな

流石ブルース先輩

330 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 01:54:00.41 ID:y2q3F8iv
>>301
お前、自転車のんないの?
軽よりあぶないぜ。違反したら罰金前科つくし。
保険もない。

それに比べたらイースの方がまだましだわ。

いつまでも普通車だの軽だのいってんのは時代遅れだぜ・

331 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 01:59:04.16 ID:X1YfLeaj
>>328
いや、シート下げて倒せばいいと思うよ

332 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 02:14:33.83 ID:fE0mWe0W
>>317

普通車でランクインしているのはほとんどがハイブリッド。その後のランキングも
見てみろよwww

333 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 02:16:54.22 ID:hLrsFLa8
>>330
お前がクルクルパーなだけだばか

334 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 02:18:58.81 ID:ZLRtHFd1
安いけどまだまだ高すぎる。
週末に数時間乗るか乗らないかみたいなもんに80万は出せない。

335 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 04:33:16.55 ID:qB3JjatX
>>329
レガシィからミライースに買い換えか
時代を象徴するキャストだね

336 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 04:58:37.77 ID:HazCS+0/
初期ロットを買わない

特に大量に出るものは

消費の常識

(但しチョニーだけは例外:チョニータイマーの誤作動で長時間作動したり赤外線カメラで盗撮出来る機能が後期で出来なくなったりする為)

337 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 06:57:51.30 ID:WUpBW2wR
>>334
そういう人は使うときだけレンタカーを借りるとか、タクシーを使ったほうが良いのでは?

338 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 08:05:45.82 ID:x0+x2cci
こういう格安車が売れるって事は、トヨタの潜在客も喰われる訳だが。

車なんてそうそう替えるもんじゃないし。

共存してるようで実は寄生虫なのかもしれない。

339 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 08:11:40.45 ID:glFg5QE0
>>338
トヨタにもOEM供給するらしいけど

340 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 08:17:29.81 ID:fydpzBiL
はやくウェアラブル・カーをだせよ

341 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 08:23:12.87 ID:l7Q5umrX
トヨタの小型車もダイハツが設計してるから
今後こういう安価な車はトヨタも出してくる。

正直なところ今の車って大きく重く高すぎるわな。
下駄なのにさ。

342 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 11:54:06.61 ID:xAGKkYvR
>>330
自転車保険入ってるし、ヘルメットも被ってる
徒歩感覚でフラフラ走ってるのは馬鹿だが、人を殺すリスクは車よりは低い

343 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 21:48:43.49 ID:OXfFY0/9
正直、実物見たら試乗するのも嫌になった

344 :名刺は切らしておりまして:2011/10/21(金) 21:57:49.35 ID:gL+JunAE
乗せてもらってる分には何も感じないが
自分で運転すると軽は苦痛に満ち満ちた乗り物だろうな

345 :名刺は切らしておりまして:2011/10/22(土) 10:45:51.95 ID:qXT0trcL
>>344
クラウンから軽に乗り換えたけどこれはこれで悪くない。
便利で気に入ってるよ。 駐車に手間掛からないしね。

346 :名刺は切らしておりまして:2011/10/23(日) 20:14:59.91 ID:+S16A3lY
このクルマ予想図やコンセプト・カーから掛け離れたデザインになったな
ESSEの後継車をジーノ風のデザインで、って感じだったのに


347 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 01:47:32.27 ID:VA0m6L5i
売れないんだからしょうがないです

348 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 01:50:39.42 ID:usMrJbtp
ダイマツミラウース

349 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 02:01:13.72 ID:MfRrWLy0
昔は、軽乗用車にターボだの何だの付けて、普通車買える位の値段にしてたのにな…

350 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 02:12:45.10 ID:IQSFsXMo
今でもしてんじゃん

351 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 12:23:22.51 ID:Rmh4baKJ
>>344
車重1屯以下の四輪は
保々軽自動車だからね。

トヨタセダンからムーヴあたりに乗換ても、
貧相だとか安物買い意識は余り無いよ?

低屋根クーペ、低着座席スペシャルティーカー、が懐かしくなると、
ミニバンやハイトワゴン、軽自動車から替えたくなるが。

352 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 17:25:21.09 ID:0KbYOVul
ダイハツ・ミラ イースX(FF/CVT)【短評】 (11.10.24) インプレッション

室内空間は、大人4人がしっかり座れるスペースを確保したとされる。前後の乗員間距離は、ミドル級セダン並みの930mm。

■ 広さは感心するけれど

当然、アイドリングストップ機構は全車標準装備。7km/hをきるとエンジンが止まる。右左折のときなどに、「そこで止まんなくても!」と思うことがたまにあったが、再始動も速いから不満は覚えなかった。
アイドリングストップに入ると、その間の分秒がデジタルメーターにカウントされる。しかも節約されている燃料の量までml(ミリリットル)単位で表示される。
ちなみに累積10分間停止で57mlだった。ダイハツのふるさと、大阪のおばちゃんなんか、この数字見て喜んじゃうんだろうか。

内装は、オネエチャンっぽくもアンチャンっぽくもなく、なかなか好感がもてる。後席の足元の広さはなんと「トヨタ・カムリ」と同じである。新型「カムリ」の試乗会にこれで行ったのだ。
ただしミラ イースは全車後席ヘッドレスト非装備だから、大人が乗るなら“前2人まで”だろう。リアシートに座って足元の広さに驚いても、背もたれは低く、肩の下までしかサポートしない。せめてオプションでヘッドレストを付けられるようにすべきである。

でも、運転物件としてのミラ イースはとてもいいクルマだった。250km走って、イヤなところがひとつもなかった。
試乗会の帰り、すごくよかった「カムリ ハイブリッド」から乗り換えたときも、「あ、オレはこっちでいいや」と思った。ネイキッド(ハダカ)な初代「フィアット・パンダ」みたいでよろしい。

(文=下野康史/写真=高橋信宏)

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025157.html

カムリならミライースでいいらしい



353 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 20:37:49.54 ID:qUMMvY7R
>>352
完全に提灯記事だな。


354 :名刺は切らしておりまして:2011/10/24(月) 20:58:49.23 ID:cPKbjZ1o
ミライースは最終型プリメーラみたいにリアが小さくないか?
キューブぐらいないと怖いぞ

355 :名刺は切らしておりまして:2011/10/25(火) 07:43:24.64 ID:9DM9dKMY
試乗してみたけど、天井が低いからすごく狭っ苦しく感じる。イラネース。

356 :名刺は切らしておりまして:2011/10/25(火) 14:34:17.12 ID:Zqi15XcW
【ダイハツ イース 発表】中国と韓国の部品を初めて採用
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html
>新型車イースは最廉価グレードが80万円を切る低価格で、徹底したコスト低減に新興市場のサプライヤー ←部品メーカーのこと
>が貢献している

エッセの時と同じこと言ってる

>同社が中国や韓国のサプライヤーから一時調達部品の供給を受けるのは初めて
>円高が定着している中で、中国や韓国のサプライヤーから部品を調達することで、
>為替リスクを分散する狙いもある

エッセでも中国部品使ってたはずだがな。
http://allabout.co.jp/gm/gc/194185/
>更新日:2005年12月22日
>ダイハツが12月19日に発表したエッセはベースグレードのECOの価格が消費税を抜いた本体価格
>ベースで65万円という破格の低価格が設定されていた。これは画期的に安いクルマといっていい。
>中国製部品の多用なども低価格実現のひとつの理由のようだ



リコール隠し。燃費性能も安全性能も全部ウソ
ダイハツを見ていると、正直なほど損をして、嘘をつくほど儲かるってよくわかる見本だ

ダイハツホームページ

後部座席にヘッドレストが標準でついてないだけじゃなくてオプションにもないのに、

>小さなクルマこそ安全に。
>基準の達成に満足せず、安全を磨きました。
>「みんなのエコカー」として誰にも安心してお乗りいただけるよう、安全性能も妥協なく突きつめました。

どんな嘘でも平気でつく連中だ、反吐が出る
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/safety/index.htm

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

357 :名刺は切らしておりまして:2011/10/25(火) 18:10:22.26 ID:D2VXh6rb
エッセはタイヤもハンコックから供給受けてた
つまり以前から中韓部品使っていたのに嘘記事書いたresponseがクソってことだな

358 :名刺は切らしておりまして:2011/10/25(火) 22:48:39.57 ID:lIj1Q9sd
エッセや現行ミラバンのタイヤは韓国製半コックだったのに
ミライースはタイヤは日本製?にかわったの?
ネトウヨやら愛国者やら国産品愛用者の批判に屈したの?

359 :名刺は切らしておりまして:2011/10/26(水) 20:19:49.87 ID:t4+jNF6v
今回のカートップやベストカーで実測燃費テストやってたけど凄いな
カートップはイース、デミオ、フィットHVでテストして僅差でイースがトップの28km/l
ほぼ互角でフィットHVの28km/lデミオが26km/l台だったかな
ベストカーは高速&ワインディングでイース26km/lデミオが24km/lくらい?
完全な渋滞だとイース17km/lワゴンRが13km/lくらいだったはず
市街地ではアイドルストップで10%くらい燃費かよくなって
高速では軽さが燃費に効いたらしい

360 :名刺は切らしておりまして:2011/10/26(水) 23:04:17.57 ID:rTil0vB8
スカイアクティブとは何だったのか

361 :名刺は切らしておりまして:2011/10/26(水) 23:17:31.73 ID:LDZAkkT5
2人乗りでトランクちょい広めのmore軽量イース出せば結構
売れると思うけどな。だって、これ買うやつの8割は通勤用か
セカンドカーだろ??

362 :名刺は切らしておりまして:2011/10/27(木) 07:27:09.18 ID:fkoUK28s
いくら燃費が良くても軽は要らない

363 :名刺は切らしておりまして:2011/10/27(木) 07:31:18.54 ID:N3hmRo5H
韓コックタイヤなんて価格こそ半コックかも試練が寿命も半コックだぞ。

乗せてる命も半コック♪

痛い目見て初めてわかるデキの悪さ。

364 :名刺は切らしておりまして:2011/10/27(木) 17:32:24.95 ID:UgI4H59d
案の定
自動車雑誌MAG−Xとこのスレでヘッドレスト問題がループを始めたぞw

まさに編集部・乙だよな

365 :名刺は切らしておりまして:2011/10/27(木) 17:44:07.43 ID:gcoH/ScB
          / ̄ ̄ ̄\
         /   ⌒  ⌒ ヽ
         /   ( ●)(●) |
         |    (__人__) }   い━━━━っす
        /、.    ` ⌒´  ヽ
       /            |
       |           | /
       ヽ_|  ┌──┐ |丿
         |  ├──┤ |
         |  ├──┤ |

366 :名刺は切らしておりまして:2011/10/27(木) 20:10:24.20 ID:N3hmRo5H
ミラウース

367 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 07:58:11.65 ID:CIajPd3n
2011/10/27
ダイハツが生産調整、タイ洪水で部品不足も 国内2工場

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E4E297E08DE0E4E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E2

 ダイハツ工業は26日、
親会社のトヨタ自動車から受託する車両を製造する本社(大阪府池田市)と京都(京都府大山崎町)の
2工場で生産調整に入ったことを明らかにした。

計画していた残業を28日までやめ、定時操業に切り替える。期間中に減らす生産台数は約460台の見通し。
トヨタグループが同期間に減産を見込む台数の1割弱に相当する

368 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 17:37:38.46 ID:+hnLrFjI
軽でAピラーが寝ている視認性の悪い車は要らないね。

369 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 19:26:46.85 ID:FrLL607x
ミラウース

370 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 22:08:21.06 ID:FNXlJ3G3
>>334
どこまで低所得なんだ愚図
80万ぐらいキャッシュで帰るレベルだろ?

371 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 22:24:46.24 ID:dHovntrX
営業車だろ、これ

372 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 22:32:18.85 ID:btmwMR0G
>>370
現金で買えるとしても80万円を出す価値を感じないってことじゃないの
俺もこれ買うんなら代わりに旅行でも行くわ

373 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 22:42:12.98 ID:7bewes00
ミライースってコンセプト・イースの割り切りをみごとに裏切り中途半端な貧乏臭いただの軽だね?

374 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 23:18:15.81 ID:k4mZCjiq
何年持つの?

375 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 23:36:33.39 ID:f5NDV0jV
こんな貧乏くさい車、只でもいらんわ
100万近くも出して買うんなら、中古のセルシオ買うわ
セルシオはコスト度外視で作られてるからいいぞ


376 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 23:53:56.22 ID:7bewes00
>>375
あっ、それ最初の型だけだよ。モデルが変わるごとに安っちくなったもん。

377 :名刺は切らしておりまして:2011/10/28(金) 23:54:31.67 ID:FNXlJ3G3
>>373お前みたいな愚図に聞くが
貧乏くさいイースとセレブなフェラーリと比較できる立場ということだよな?
費用対効果、税金対策、維持費、他社(者)の僻み等を考えれば自ずと正解が出てくる。
>>372など臨外の比較であり、低所得ならではのレスとしか思えない。

378 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 00:38:24.10 ID:h/H7TAHn
もうけいなら前の席は
運転手だけ馬鹿でかいスペースとってさ助手席は荷物置き場でなし
いすとかもゆったりして
後ろは緊急時にのみ詰め込むようにしてくれ

379 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 01:19:13.52 ID:e0KMCmTP
ダイハツ中間期決算…減収減益 新車売上げ10%減
http://response.jp/article/2011/10/28/164535.html

情報BOX:タイの洪水による被害企業一覧(28日午後8時現在)
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-23890020111028

ダイハツ、国内2工場で生産調整 タイ洪水で31日〜11月5日
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE0EAE290908DE0EAE3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

380 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 01:30:45.23 ID:xtJPrnkH
プロトタイプ売れば買う。
なぜに4ドア?
あの車を3人4人で乗る人いるの?


381 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 01:37:40.85 ID:RiAAr8NN
みらうーす

382 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 02:42:00.89 ID:svwoQQAL
未来ース

383 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 08:41:02.41 ID:YkjYP0bp
>>375 高級車は現行も出るじゃないと意味が無いだろ
   恥ずかしくて乗ってられないわ

384 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 11:32:06.89 ID:+rf2a2j/
>なぜに4ドア?

主婦は2ドアなんて認めません!!!!
だから実質後席は荷物置き場 ヘッドレストもない


385 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 12:22:05.71 ID:DsoyeOQO
これ朝鮮部品使用のヤツだろ。だからわざわざ取り上げるんだろうな。

386 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 12:27:54.66 ID:2wVySVus
車はともかく、ブルースウィルスの出ている宣伝が傑作だなw

387 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 13:25:14.21 ID:6fDqle/j
>>60
起動音に何十万も払えんよ
世の中の大半の車は軽になる
もう大金はたいて見栄を張る時代は終わった

388 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 14:20:45.04 ID:58JHzDuE
なんじゃこりゃ
全てが貧乏くさい


389 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 14:56:43.11 ID:+rf2a2j/
>世の中の大半の車は軽になる

保険と税金が今の状態を維持する前提で同意
俺も次ぎは軽を買おうと思う

出費があほみたいに違う

390 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 14:58:54.27 ID:B6mE6Zms
そりゃ、中身の部品が中国製と韓国製だからな。

391 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:03:07.79 ID:B6mE6Zms
日経で、

「社長が2割値段下げろといって社内に衝撃に走った」

「優秀な社員が驚くべき短期間でコスト削減に成功」

日本人にはまだまだすばらしい潜在力がある



実は中身の部品を日本製から中国製、韓国製に変えただけでした。めでたしめでたし。

392 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:03:20.51 ID:1wWWpxx8
貧乏人が軽に乗る
乗ってる車を見ればその人の社会的地位がわかるのは良いシステムだね

393 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:16:37.10 ID:+rf2a2j/
いまどき高級車のるなんてホストとヤクザぐらいじゃないの?
街でベンツやレクサスに乗ってるのは半分ぐらいホストとヤクザ

394 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:34:38.84 ID:u+Z4QAtn
>>392
バブル期の人間みたいだな

395 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:43:33.48 ID:F3VBgkeA
(大きい)車とテレビは富の象徴という前時代的な価値観なんでしょうな。
>>392は、団塊世代か田舎の零細企業の社長ってとこか。

396 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:58:09.06 ID:FGeeowaO
軽乗りの運転マナーを見ていると、経済力はともかく精神の貧しい奴が多いように思う。

397 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 15:59:16.92 ID:1wWWpxx8
もし初めてのデートで彼がミライースに乗ってきたらどうですか?
駅前で待ち合わせて、ベンツのEクラスが自分のお迎えだとうれしくないですか?
がんばってオシャレして行ったのに、ミライースなんかで来られたら、恥ずかしくて
その場を逃げ出したくなりますよね

398 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 17:56:13.28 ID:B6mE6Zms
ベンツ(笑)

399 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 18:05:33.84 ID:JUDK8SSC
車は単なる移動手段。移動手段なので経費はかからなければかからない程良い。車で見栄をはる必要はない。

400 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 18:36:39.12 ID:08GsFKwB
女にもよるだろね。
帝大卒の医師の卵が乗るミライース、売れっ子ホストが乗るベンツEクラス。
普通の娘ならミライース、キャバ嬢ならベンツ選ぶだろね。たぶん。

401 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 18:43:39.23 ID:vMCmcEFv
初デートで
セダンはニコニコ
軽は残念そう
フェラーリどん引き
次は自転車に挑戦!

402 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 18:53:14.28 ID:oGBNSCrF
帝大卒の医師の卵が乗るベンツEクラス
売れっ子ホストが乗るミライース

どうですかw

403 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 18:55:46.88 ID:rgKdzpON
本命はMINIそっくりに仕上げて来るであろう、ミラジーノ新型。

404 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 19:02:16.68 ID:3BZ+Bre4
>>363
イースは国産タイヤ。ホイールサイズも大きいし、タイヤにはおごってるね

405 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 19:04:59.86 ID:2xV6NHaW
ブルースの台詞、実は他企業に喧嘩売っている。

ダイブツ ミロ ウース!

ダイブツ…大物
ミロ…見ろ



406 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 20:41:47.25 ID:F3VBgkeA
高級車で一人負けのベンツ。
品質低下が著しくて慌てて改善したけど地に落ちたブランドは元には戻らない。

ちなみに所得と乗ってる車は比例しないのだが。
金持ちでも車に興味がなければコンパクトや軽に乗るし、
貧乏人でも長期ローンで大見栄きってベンツに乗る。
よって>>392の意見は典型的なステレオタイプ

407 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 20:42:34.73 ID:QAiJomU/ ?PLT(20300)
ダイモツ ミラ ウーッス

408 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 21:14:55.56 ID:t02xZZcS
未だにベンツベンツと連呼する奴って
借金してでも消費するバブル馬鹿世代でしょ

409 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 21:15:59.24 ID:svwoQQAL
>>396
いやいや蔵運以上の高額車もどうしてなかなかひどいもんよ。

410 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 21:17:13.08 ID:svwoQQAL
ベンツは買えないが便座に掛けるお金は容赦しない俺なのであった

411 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 21:57:14.10 ID:VjEnKEID
こんなデザインの車に何十万もだしたくないな・・・・
なんとなくタクアンを思い出してしまった

412 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 22:29:46.71 ID:pPmrQkwy
>>397 結局顔だけどなw

413 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 22:41:39.79 ID:OfNIVDmT
中古車屋に新古車が3台並んどる

414 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 22:47:17.73 ID:abOBONsj
俺のケットラ 一人乗りで荷物なしでエアコン使うと13k 普通に走って15kだな因みにハイジェット。

415 :名刺は切らしておりまして:2011/10/29(土) 23:54:19.79 ID:xP6CNC0a
>>397
イースじゃないけど初デートで歯医者寸前のボロ軽で迎えに行ったら結構喜ばれたよ。
パワーウインドすら無くて手回しでキコキコ窓開けたりして爆笑してた。
車なんかよりデートは会話やイベントが重要なんじゃないの?

416 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 00:51:30.47 ID:lexu3Mo3
男でも車ごときにこだわりなんて持たない時代、女が車に興味なんかあるわけねーだろ

ただ、エコカーは普通にウケがいい
特にプリウスの知名度はハンパない
ミライースは地味で知名度も低いが、説明すりゃある程度の興味は持ってくれるだろうな
今時、ガソリンを道にバラ撒いてるだけのデカい欧州車にしか興味の無い女なんか化石だから

417 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 00:55:34.76 ID:MAfjmKAW
今や自動車なんか乗っているのはDQNと田舎者だけだもんな。
むしろ車が必要ない生活環境こそがステータスになりつつある。

418 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 01:02:10.27 ID:kuobZqZ0
都内の電車は遠慮する

419 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 01:04:29.06 ID:7KCcYO6B
>>417
ねーよwww。


420 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 01:11:28.57 ID:bzwRJUis
俺もわざわざ軽トラをレンタしてデートしたことが何回かある。マジ大うけだぞ。
最近はプリウスやiもレンタルしたし今度リーフを借りるつもり。もうレンタカーで良いかな?とも思っている。

421 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 11:25:36.05 ID:S8vJ1iKG
東京じゃ車いらないとか言うけどうそだろう?
オレの場合車ないとゴルフや練習場にも行けないし釣りにもいけないし温泉巡りや山歩きにも行けない。
それなら車持てる地方で暮らした方が良いよ。

422 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 12:05:45.25 ID:Tb1wHqyn
>>421
東京じゃ車を持つのは維持費がかかるのが正解だろうなw
ただ、なくても普通に暮らせるけどなw
あれば便利だなて感じよ

423 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 12:57:23.00 ID:aVw5xBs7
クルマを持っていない大人って存在するのか??
都市伝説だろ。

424 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:28:23.98 ID:yJTSt+mH
>>423
都市では持ってない方が多いよ
都市伝説ではなく都市での生活の常識よw

425 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:36:41.44 ID:ey24Se+U
そのうち軽が8割になると思う
昔はハッチバックですら男はダサいと敬遠してたのに
今やフィットなどの小型車が大人気

426 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:38:28.48 ID:NUXAW91F
後部座席が棺桶な
軽はないな

427 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:38:58.73 ID:/5Nll+oG
>>417可哀想(嘲笑)せめて貧乏

428 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:52:37.10 ID:+Yb8YcRg
>>396
いやいや欧州車がダントツに最悪だよ 高速では
追い越し車線であほみたいな運転するのはダントツでBMWとアウデイ

429 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 13:54:02.98 ID:IIM5eojt
こういった車に乗っていると
糞燃費のDQNミニバンで粋がってるDQNがかわいそうに思えるwww

430 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 14:14:35.14 ID:7z3xzt8m
軽の後席に子供乗せてる親は殺人未遂で逮捕して欲しいわ

431 :名刺は切らしておりまして:2011/10/30(日) 16:24:20.72 ID:VRqbE7KY
>>425
5ドアHBはダサいと敬遠されていたが
3ドアHBはパーソナル感があって若者御用達だったぞ
ていうか、後ろを乗り難くして助手席は女て構図だなw

432 :名刺は切らしておりまして:2011/11/01(火) 00:54:49.69 ID:ukM7Dhb4
>431
> 5ドアHBはダサいと敬遠されていたが
> 3ドアHBはパーソナル感があって若者御用達だったぞ

今は3ドアが商用グレードだったり……。

433 :名刺は切らしておりまして:2011/11/01(火) 03:40:27.41 ID:+6n9REUx
>>412
ねーよ

434 :名刺は切らしておりまして:2011/11/01(火) 04:09:27.40 ID:kGhCV4tp
>>428
低速車線からハミダシ運転してても気づかないレくさすも問題あり

団塊のジジイがハンドルにしがみついてる あれだよ 

435 :名刺は切らしておりまして:2011/11/01(火) 05:14:29.66 ID:+5ikknYF
軽の排気量660ccから1000cc位に変更される話はどうなった?

436 :名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 05:17:38.18 ID:/9nPIdzv
>>420
トヨタのiQもなかなか面白いぞ

437 :名刺は切らしておりまして:2011/11/02(水) 21:00:22.89 ID:I6+XS8jD
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。

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