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【経営】現代自動車、サムスンを抜いて"韓国最大財閥"に--世界市場で大躍進、2011年上期に利益が逆転 [09/28]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2011/09/28(水) 18:55:01.85 ID:???
10年以上も前から韓国最大の財閥と言えば、サムスングループだった。
サムスン電子の圧倒的な収益力を背景に、他の財閥を大きく引き離して
規模でも収益力でも首位を独走してきた。

ところが、今年になって異変が生じている。世界市場でぐんぐんシェアを伸ばす
現代自動車グループが、上半期(1〜6月)に初めて純利益額でサムスングループを
追い抜いたのだ。

■4割増益で大逆転

韓国取引所などの集計によると、上半期の現代自動車グループ上場9社の純利益の
合計額は9兆1679億ウォン(1円=15ウォン)で、サムスングループの上場13社の
純利益額8兆1035億ウォンを上回った。

現代自動車グループは、主力の乗用車の販売を世界市場で伸ばし、上半期の利益額が
前年同期比で42%増となった。

これに対して、サムスングループは、主力の半導体や液晶パネルの市況悪化などで
上半期の利益額が同20%減少し、逆転劇となった。

世界的にIT(情報技術)市況が調整局面に入った中で、サムスングループの上半期の
利益額が8兆ウォンを超えたというのも驚異的な水準だ。しかし、現代自動車グループの
躍進ぶりはこれをも上回る内容だった。

■米国市場で4位に躍進

現代自動車グループのここ数年の世界市場での成長ぶりはすさまじいの一言に尽きる。

米乗用車市場での1〜8月の販売台数(現代自動車とグループ会社である起亜自動車の
合計)は77万台を超えた。日産自動車に続いてホンダも抜き、ゼネラル・モーターズ
(GM)、フォード・モーター、トヨタ自動車についで4位に浮上した。シェアも9%を超え、
2ケタ乗せまであと一歩に迫った。

※まだまだ続きますが、以下割愛します。全文はソース記事をご覧ください。

●表 http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/2/c/330/img_2cf05f623e81132148ed0c17f2e6b72615438.gif

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/23705

2 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 18:59:14.27 ID:MCDoiKi5




   肥大化しただけの自動車会社は没落もはやい




      なにごとも地道にいかないとね











3 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 18:59:44.75 ID:TOKU0EnN
またネトウヨの負けw

4 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:00:46.30 ID:Hczkbk3Y

スペインの治療機器メーカー『アンドロメディカル』が、各国の研究機関や医師によって調査されたデータを参考にして、
世界各国のペニスの 平均サイズを発表している。数値は以下の通りだ。(数字は勃起時のもの)

1位:フランス 16cm
2位:オーストラリア 15.7cm
3位:イタリア 15cm
4位:メキシコ 14.9cm
5位:ドイツ 14.48cm
6位:チリ 14cm
7位:コロンビア 13.9cm
8位:スペイン 13.58cm
9位:タイ 13.5cm
10位:日本 13cm
11位:アメリカ 12.9cm
12位:ベネズエラ 12.7cm
13位:サウジアラビア 12.4cm
13位:ブラジル 12.4cm
15位:ギリシア 12.18cm
16位:インド 10.2cm
17位:韓国 9.0cm

※週刊ポスト2011年5月20日号 http://www.news-postseven.com/archives/20110515_20041.html

5 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:00:52.91 ID:IQ6YuUxr
ネトウヨ大外れwwwwwwwwwwwwwwwww



6 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:01:57.75 ID:b8GvtLAp
記事の落ちが結局安いからってそりゃないだろ

7 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:03:07.95 ID:nA9IZwNW
マジで北米でのホンダの巻き返しは可能か?
ヒュンダイ自身にTOP3ほどの自力があるとは思わんが
コレだけ円高ドル安ウォン安で世界的不景気だと
日本製品を買って貰うってちょっとやそっとじゃ難しいと思うんだ。

8 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:03:10.30 ID:RhM7h25y
クズウヨちゃん号泣w

9 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:03:11.06 ID:jMC02Vjw
ふーん。何か儲かってそうだけど、何で国の経済は破綻しかかってるの?

10 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:04:10.88 ID:OhiWSlUm
未来の韓流スターたち。
韓国女子学生たちの萌え写真集です。

http://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/20070225117235246938779800.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/20070225117239227186594000.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/20070221117204906510881600.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/20070509117870061377610400.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/20070509117870061322103200Y.jpg



11 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:04:41.57 ID:lYYe5cOH
ネトウヨ嫌われ注意報が発令されましたニダ

12 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:05:14.61 ID:sdKXUj9r
ヒュンダイのダンピングはいつまで保つかな?
てか、この記事ってサムソンやべえってことなんじゃねえの?

13 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:07:40.54 ID:oqMh6ToA
>>6
結局、世界は高性能で高いモノよりそこそこの性能で
安いモノを欲しがってるって事でしょう。
個人的には、日本の車メーカーや家電メーカーにがんばって
欲しいけど、ヒュンダイやサムスンはあなどれんよ。
1997のアジア危機の時に、韓国の製造業に致命傷になるような
打撃を与えられれば良かったけど、逆に助けてるような
お人よしな国だもんね、日本は。


14 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:08:36.02 ID:+uDsLnUk
現代にしろサムスンにしろふくらし粉みたいなもんだな。
技術の強奪と不当廉売で数売って大赤字w

15 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:09:47.20 ID:nT29ODTc
攻めは強いが守りは弱い。それが韓国。


16 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:10:41.54 ID:MCDoiKi5
北米でハードに使うとデザイン優先の安い現代と
日本車との信頼感の違いに気がつくよ
アメリカの奴ほど車の酷使する連中はいないからね

17 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:11:25.52 ID:kshDt0SU
こんな大風呂敷広げても韓国経済終わってるからな


18 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:12:03.30 ID:0iP1Wd5B
>>10
           ,.,,,.--;;,.、
          ,.-':::::::::::::::::::\
         j';;:::::::::::::::::::::::::::::ス  へぇぁぁぁあぁぁぁーーーーーー!!!
        l':::::r',l,.,っ:;-;:::;:(゙ 、;、
         l:l'j -' l/,''-ァ- y lぃ 目が!目があぁぁぁぁぁ〜〜〜〜!!!
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19 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:18:31.90 ID:oqMh6ToA
>>16
その北米で現代がシェア伸ばしてるって記事だけど?


20 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:20:25.70 ID:Z7ZUmzFw
VWグループ会長、ヒュンダイを視察

フランクフルトモーターショー11で初公開されたヒュンダイの欧州向け戦略
コンパクト、『i30』。同車をフォルクスワーゲングループのマルティン・
ヴィンターコルン会長が熱心に視察した。

ヒュンダイのブースを訪れたヴィンターコルン会長、『ゴルフ』と競合する
新型i30の運転席に座って、実車チェックを行った。同会長は、ステアリング
ホイールのチルト&テレスコピックの調整を行うと、音もなくスムーズな
動きに驚いた様子。そして、「これは素晴らしい。こんなことは、BMWにも
フォルクスワーゲンにも出来ない」と、称賛したと伝えられる。

フォルクスワーゲンの関係者は、会長の発言に、「我々にも同様の技術は
あります。しかし、このクラスの小型車にはコスト高で採用できないのです」
と答えたとか。

http://www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c

21 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:20:31.71 ID:p9IThhkb
>>10 開けてはいけない

22 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:21:33.49 ID:9CuUJLnh
ネトウヨはカムリのスペックが既にソナタに負けてることすらわからない阿呆
お前らみたいのが国を誤るんだよ

23 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/09/28(水) 19:22:50.60 ID:UOfCDWJP
たいへんだw

24 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:22:56.35 ID:+snwLdWL
全北現代(ヒュンダイ)のサッカー試合で、
「日本の大地震をお祝います」という
侮辱的な横断幕を掲げる下鮮人サポーター

25 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:23:58.91 ID:WO6/RJtK
エアバックが全然作動しない車だっけ

26 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:24:20.42 ID:x4xJpMnh
>>10
なんつーか一言で言うと 土人 だな

27 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:27:17.10 ID:WO6/RJtK
>>22
朝鮮人は日本国の心配はしなくていいです

28 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:27:19.61 ID:nA9IZwNW
>>10
でも日本の女子高生も大概そのレベルだろ
クラスに1人くらいちょっとカワイイかなっていうのが居る程度で。
他人罵って溜飲下げてないで、どう巻き返すかを真剣に考えたらいいのに。

29 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:28:25.59 ID:uCMwpkG2
>>3
連呼厨沸くのはえーよww

30 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:29:48.98 ID:9X+9SLC8
残念だけど、ここ数年で本当に現代と起亜は伸びたよ。
昨日、起亜が止まっているのをみたけど、日本車よりもデザインがいいもの。
後で調べたら、KiaのOptima Hybridだった。

http://www.kiamotors.com/experience-kia/environment/green-lineup.aspx

現代と起亜は、日本車よりもデザインがヨーロッパ風でよいのと、エンジンの性能(燃費)がいいので売れているんじゃないかな。

起亜のデザインのところとかみると、韓国以外に、アメリカ、ヨーロッパ、日本とかにデザインセンターがあるみたいね。

http://www.kiamotors.com/experience-kia/design/

日本は相当頑張らないと、とても勝てないぞ。頑張りが必要。
本当に、ゆとり教育なんてなければなぁ。あれで日本の水準が相当落ちたと思うよ。


31 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:32:08.53 ID:MCDoiKi5
>>19

だから今だけね(´・_・`)



32 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:32:22.16 ID:UCtxkRNZ
>>30
ほんとだ。ぶっちゃけトヨタよりこっち乗りたい

33 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:34:09.14 ID:ISlQlVnV
新興国に日本の部品を積んで安物を売って大儲け。
日本はそれが恥ずかしくて出来ない。でも負けは負け。

34 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:34:28.35 ID:tw4GVNaV
>>3
今週号の「東洋経済」に出てるが、
韓国企業の「利益率」の高さは下請けとか労働者から
日本ではありえない搾取をすることで達成しているものらしいぞ。

だからヒュンダイがサムスンを抜いた、というのは
「ヒュンダイの搾取っぷりがサムスンを上回った」
「ヒュンダイはサムスン以上にあこぎ」
ということだよ。

35 :34:2011/09/28(水) 19:35:33.77 ID:tw4GVNaV
まあ、日本も派遣労働者に切り替えることで
労働者の取り分を搾取してるんだけどな・・・

36 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:36:00.93 ID:9lSuEeZa
ネトウヨ理論によると
ヒュンダイはホンダのふりして売ってるから好調なんだってよ

情報強者のネトウヨさんが言うんだから間違いない


37 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:36:47.29 ID:2KkfrU1c
日本は、小型車になればなるほどデザインがくそみたいに醜いからな
値段が安い車はいつも手抜きデザイン。
軽自動車なんか、ガラクタみたいなデザイン。

そのてん、ドイツ車なんか安い小型車でもデザインに力いれているのに。


38 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:37:29.43 ID:BO3Hxa+h
キムチ自動車なんて一生買わないよ

39 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:39:29.42 ID:FkUk0G8p
サムスン電子とサムスンはグループ的に違う会社なんだからまとめて計算するなよ

40 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:39:51.93 ID:EGOKB4eC
>>37
メルセデスのABクラス、BMWの1クラスは色々酷いぞ。

41 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:40:00.35 ID:4CUjHfDO
【サッカー】負傷者続出!もはやサッカーではない。全北(韓国)は無法地帯のACLで戦争を仕掛けてきた。…全北現代-セレッソ大阪[09/27]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1317197290/
「サッカーではなく戦争に負けた」ACL準々決勝 全北現代-セレッソ大阪
小林遼次提供:Blog版「蹴閑ガゼッタ」
2011年09月28日11時01分

サッカーは現代の代理戦争だと良く言われる。
レアル・マドリーとバルサのクラシコ、セルティックとレンジャーズのオールドファームなど、
民族や宗教、社会階級を代表するクラブ同士の対決は、
世が世なら戦争や革命、虐殺になりかねない物をサッカーで消化させているようなもので、
良くも悪くも日本には存在しにくい概念である。

そして韓国や中国が日本に持つ意識も、本当のところはどうあれ民族教育によって
不倶戴天の敵とされている事は確かで、
この試合も全北はセレッソに対して完全に戦争を仕掛けてきたと言っても間違い無いだろう。

まず、セレッソの中でもフィジカルに長けた中盤の要であるキム・ボギョンを、
まずはスネに対するローキックを叩き込み、
次にヘッドバッドで顔面を骨折させるという実力行使に出てきた。
言うまでもなくボギョンは韓国人だが、敵国スパイになった同胞は
憎さ百倍とばかりに遠慮無く壊しにかかった。アジアの審判で韓国ホームであれば、
いきなり故意のラフプレイを仕掛けてもレッドは出ないという計算もあったのだろう。

セレッソはこれで中盤の防波堤を欠くと同時に、ラフプレイに圧されて選手の意識が後退し、
その後は中盤でのパスミスが増え、相手のポストに対してコースは切っても止めに行けない守備に終始してしまい、
後半以降は完全に前北のペースに飲まれてズルズルと失点を重ねてしまった。

(続く)

ソース
http://news.livedoor.com/article/detail/5894585/


42 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:41:42.78 ID:3pyl3l3v
所詮ホンダのパクリ。





43 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:43:42.76 ID:ze+A/Zlt
>>1
トヨタリコール捏造のオカゲです。

44 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:45:07.25 ID:R0Xdbdo6
どれも、通貨安に救われてる企業ばかりだな





45 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:47:55.61 ID:LpKGj4zN
※主要株主は外資です

46 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:48:20.77 ID:8xXuv6Us
>>37
低価格車に限っては価格性能比でいえば日本は世界一だけどな。
高級車になるとドイツが一番だな。

47 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:52:16.76 ID:YDQn2HDW
>>13
それは違うな。
高性能で高いものはほしいが金がないって事だよね。
購買層で最も多いいのが現代自動車を買える層なんだろう。
進んで買ってるわけではないがそれが限界って事だよ。


48 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:53:12.28 ID:i4jj5Gzx
>>34
ありゃ現在の蟹工船だよな。
韓国企業は栄えさせてはいけないと強く感じたよ。

49 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:53:24.75 ID:OOrh3Zjv
昨日、ようつべで韓国の車の事故映像見てたんだけど
1台もエアバック開かなかったんだけど。
いまどき搭載されていない車なんて走ってるの?

50 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:53:26.06 ID:HET+8gWi
もう日本はダメなんだな
お前らも早く他のアジア国に逃げた方が良いぞ

51 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:55:43.43 ID:uJN//pri
>>50
どうぞどうぞw

52 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:57:23.84 ID:hjY+zPG8
意味あんの?

53 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:57:27.54 ID:lCjKkSMM
>>30
ホンダの後追いにしかみえないんだけど・・・

54 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:57:57.27 ID:SfUZ5fLS
チョン車が今まで酷すぎただけ
反動はもうすぐ来るよ(´・ω・`)

55 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 19:59:01.26 ID:uJN//pri
>>44
もうそれも終わるしな、
所詮、通貨安政策は自分の身を切り売りにする窮余の策だよ。

56 :53:2011/09/28(水) 19:59:17.30 ID:lCjKkSMM
スレ読まずに>>30みてホンダと思ったけど、
やっぱり同じ事思ってる人はいるのね。

57 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:06:51.13 ID:liv4VZyu
>>28 流石にこれらの写真よりもレベルは上だったわ

58 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:15:44.58 ID:+iS92pEj
スマホくらいなら安いからサムチョンでもべつにいいけど車だけは無いわ…死にたくなったら乗ってもいいけど

59 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:16:05.80 ID:CMi6xrGi
寒損が売り上げ落ちてるだけだろ・・・
それを抜いたってだけで韓国はデフォルト寸前で
外資だから韓国じゃなく海外が儲かる仕組みだと知ってるのか?
ヒュンダイはそろそろボロ出すw

60 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:16:26.32 ID:DAWUz4BV
ネトウヨ黄金の逆法則発動ですね。

61 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:18:29.29 ID:CMi6xrGi
日本の技術盗んだり不正リコール捏造する卑怯者だからな韓国は
これを理由に日本に金クレ!とか経済は1つなんて話は
却下してくれよw

62 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:19:34.57 ID:t0KhT//B
関係のない女学生の写真貼ったり、このスレのネトウヨは痛々しすぎる

63 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:20:00.05 ID:LTx/rB6z

CMで日本車を貶すとか悪評を撒く、または日本車を装ってユーザーを騙している
と言った手法で勝ち取った売り上げなら問題アリだけど
単純に価格の安さで売り上げを伸ばしたのなら問題は無いと思う
問題は韓国政府の反日教育やレイプ事件に代表する民度の低さ。

ただ日本車も頑張って欲しい。
他国が真似出来ない革命的新技術の登場を待つ。

64 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:20:38.66 ID:FwXmwqMd
>>37
だって低価格車がコスパ良かったら皆そっち買って
グレード(利益率)高い車買わなくなるじゃん
だから安い車は手抜きになるの

65 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:21:14.49 ID:UId4ZQ4n
ヒュンダイの日本での年間販売台数より
ここで沸いてるネットキムチの数のほうが多いな

ネットキムチども、口先だけじゃなく
ヒュンダイ車買ってやれよ

66 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:24:28.97 ID:sAFcKV93
ヒュンダイは日本の震災を揶揄したサッカーチームのスポンサー様でつか?

67 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:25:26.12 ID:CasBWSGW
まあ、世界市場とはいっても日本車ほど売れてるわけでも
ブランド価値があるわけでも無いけどね・・・

ただ、安いから売れてるってだけの話でね
ドイツや日本じゃゴミ同然の扱いだし

68 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:26:29.79 ID:gT10NGzZ
>10
目にトウガラシの辛汁が入ったような痛みを感じたので
消毒するために、
けいおん!!を見る。

日本に生まれてよかった。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:26:34.91 ID:8pVZu7vv
燃費じゃ、もう日本車とほとんど変わんないよ

ホンダもあれだけ注力していた米国市場で抜かれてやんの

70 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:27:20.19 ID:CoOj7Wet
サムソンの利益が一番だな。

71 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:27:49.74 ID:mpgTty9w
はっきり言ってもう伸びる余地ないけどな。
ヒュンダイ系列以外の下請けが全然利益が出ない。
ピストンリング会社だって、めちゃくちゃ忙しいのに
赤字だって言うんだから、もうだめだろうな

72 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:27:53.15 ID:wZR8fuwv
単体の安さだけで売ってるわけじゃないからなヒュンダイ。
たとえば、車買えば1台サービスとか、一年分ガソリン無料とか
ローン金利ゼロとか、無職になったら返品していいとか
まあつまりそういうわけだ。地雷マーケティングってどこかの記事で出てたな。
酷いことになるのは確定。

73 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:29:57.30 ID:4v/SKH2q
【開催国の反日韓国 君が代を中断】
http://www.youtube.com/watch?v=c6KCFIurGJA

74 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:35:04.88 ID:CasBWSGW
海外でダンピング販売して、韓国でボッタクリ価格で売る
それがチョンダイ

アメリカでは、1台買うともう一台は1jで買えるなんて事もやってたしな
韓国人はちょっとした事でホルホルするから笑える
日本なら当たり前の事でも、韓国人はホルホルしてるし

韓国は日本よりかなり遅れてる証拠だよ


75 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:36:15.12 ID:uJN//pri
>>63
日本が韓国みたいに為替操作したら
海外がマジ切れする、つうか世界経済が大変なことになるわw

76 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:42:21.37 ID:5UEHzydH
つまらん韓国罵倒なんかしててもしょうがない。
韓国資本とどう戦うかが問題だ。

77 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:42:50.15 ID:DAWUz4BV
>>74
見下してるけども日本なんて円高不況コスト削減で品質管理なんて最低限だろ。
日本製が高品質高信頼なんて過去の話ですよ?

78 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:43:15.93 ID:9VyuRaok
>>30
馬鹿か?
燃料薄くすれば馬力も上がるし燃費もよくなるんだよ
そのかわりノッキングしまくりでエンジンが持たなくなる
だから朝鮮車は中古が出回らないんだよ

79 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:44:01.80 ID:5GSLwiKL
>>75
ていうかこの前為替介入しても全く意味なかったじゃん
5兆円ドブに捨てただけで

80 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:45:05.21 ID:b04SiGka
ウォンベースだろww
来年には2000%UPとかなんじゃね?

81 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:46:33.01 ID:Tn7fSKZn
そりゃ超絶円高でいくら日本企業が努力しようと、ここまで為替が違うともうお手上げ。
日本企業はそんな状態でよく頑張ってると思う。
韓国のウォンを日本の為替水準に合わせると、1ドル≒140円程度じゃないだろうか。
経済崩壊前のレベルや韓国経済が順調にない外需バランスのいい時代だったころの為替水準と
比較するとその程度になるはず、もっと安いかもしれないが。
多国籍の輸出企業のために国民生活は徹底的に破壊されてしまった・・・

82 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:46:55.10 ID:P2c/ndOg
>>69
だって現代ってルノーグループ傘下だから
日産の技術が向こうに行ってるんだよなー
ハァ…

83 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:47:38.07 ID:okMlHwzo
>79

で、どうすればいいんだ?

政策批判だけか?

84 :バカでもチョンでも…:2011/09/28(水) 20:47:54.24 ID:Gh9RWY37

経済破綻した国は、自国通貨が下がるので、輸出は必ず伸びて
一時的に回復することができる。
これが、為替のスタビライザー効果だ。

文字通り、バカでもチョンでも輸出産業は伸ばせる。
韓国はさらに今、経済破綻しそうでウォンが劇的に下がってるから、
ひゅんが一時的に伸びてるだけ…
所詮は、張り子のトラ経済だな。

もうすぐ終わるんだろうね。



85 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:49:01.62 ID:WCn+aj+A
技術の窃盗で車作って財閥ですか。
さすが南朝鮮クオリティ

86 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:51:30.87 ID:JBoZj99B
■第92回 通貨安に基づくグローバル戦略の限界(1/3)
http://www.gci-klug.jp/mitsuhashi/2011/03/08/012144.php
 ドルは世界の基軸通貨である。そのドルがFRBから何千億ドルも新たに供給される以上、資源や食糧などのコモディティ価格が上昇して当たり前だ。
特に、ドルペッグ(ドル固定相場制)を採用している国や、あるいは自国の通貨安を望む国々(中国、韓国など)は、コモディティ価格高騰の影響をまともに食らう羽目になった。

■第92回 通貨安に基づくグローバル戦略の限界(2/3)
http://www.gci-klug.jp/mitsuhashi/2011/03/09/012166.php
 韓国政府は、自ら(及び国民)が損をしても、大手輸出企業の純利益を拡大させた。体力をつけた企業が、投資拡大により国民経済を牽引してくれることを期待したわけである。
 とはいえ、実際には韓国の大手輸出企業は、法人税を引き下げてもらった割に、韓国国内で投資は増やしていない。韓国のGDPにおける民間企業設備の総額は、08年、09年と二年連続で減少した。

87 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:53:50.55 ID:JBoZj99B
■第92回 通貨安に基づくグローバル戦略の限界(3/3)
http://www.gci-klug.jp/mitsuhashi/2011/03/10/012174.php
 そして、08年の危機以降の韓国こそが、まさしく大手輸出企業が「生産性の極大化」に突き進んでいる国の代表国なのだ。
 サムスン電子や現代自動車などによる国内の寡占市場化が推進されると、消費者たる韓国国民が損をする。大手輸出企業が「巨大需要家」としての地位を活用し、売上原価を削減すれば、下請の韓国企業が損をする。

韓国は現在、実質賃金がOECDで二番目に減少している(一番は08年に破綻したアイスランド)が、これは従業員に損をさせているということだ。
さらに、国内の投資を削減し、対外直接投資を拡大すると、国内の設備投資関連の企業が損をする。そして、法人税を引き下げる、あるいは大手輸出企業について優遇すると、政府が損をする。

88 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:56:01.44 ID:JBoZj99B
■第92回 通貨安に基づくグローバル戦略の限界(3/3)
http://www.gci-klug.jp/mitsuhashi/2011/03/10/012174.php
 消費者、下請け企業、従業員、政府など、大手輸出企業以外の韓国国民が損をし、純利益が最大化したとして、それが果たして韓国の国民経済にとって有意義なことなのだろうか。
しかも、韓国の場合は大手輸出企業の株式の四割強を、外国人により保有されている。2010年12月決算の韓国の上場企業(359社)が稼ぎ出した純利益から、莫大な配当金が外国人株主に支払われることになる。

その額たるや、約4兆ウォン。韓国では外国人に支払われる配当金が、配当金全体の44%を占めるのである。
 国民や国内企業、政府に損をさせ、純利益を最大化し、配当金の四割以上を外国人に支払うわけだ。これこそが、いわゆる「グローバリズム」なのだろうか。もしそうであるとしたら、筆者はグローバリズムなど真っ平ごめんである。

89 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:56:41.99 ID:5GSLwiKL
もう韓国車を見下すような時代は終わった


      都市走行 高速道路走行
カムリ   22マイル 32マイル
アコード  23マイル 34マイル
ソナタ   22マイル 35マイル ヒュンダイ

カローラ  26マイル 34マイル
シビック  28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル  ヒュンダイ
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845


11年モデル車の衝突安全性調査、現代自・起亜連合が首位=米協会
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18749020101222

90 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:58:11.50 ID:JBoZj99B
■96年破綻(アジア危機)、今も奴隷として使われる韓国
650 :代表戸締役 ◆T5niUuyDsA :2011/05/24(火) 18:16:05.13 ID:VrrGTPAw
救済により救われただけで、事実上の破綻国ですからね。
スワップがなければ韓国が破綻していたというBISのレポート
http://www.bis.org/publ/work344.pdf

■【奴隷経済】グローバリズムの優等生、韓国【反面教師】
外国人への配当4兆506億ウォン(配当総額の44%)、昨年比25.6%up−サムソン電子「配当1位」
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/02/26/0200000000AKR20110226052300008.HTML

■三橋貴明 『サムスン栄えて不幸になる韓国経済』 青春出版社
■三橋貴明、室谷克実 『韓国人がタブーにする韓国経済の真実』 PHP研究所

91 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 20:59:12.95 ID:4ESECrBG
>>1
LGなにがあったんだw

92 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:07:08.19 ID:R0FzmEPa
自動車も競争力があり、将来安定じゃなくなったのか。残念だね。

93 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:21:48.44 ID:mpgTty9w
>>89

旧カムリ       22マイル 32マイル
新カムリ       25マイル 35マイル
ソナタ         22マイル 35マイル
カムリハイブリッド   43マイル 39マイル
ソナタハイブリッド   35マイル 40マイル

カムリの圧勝



94 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:22:31.87 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈1〉
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/theme-10011838215.html

 9月24日現在の主要国の長期金利。

◆四天王
 日本:0.99%
 アメリカ:1.83%
 ドイツ:1.75%
 スイス:0.92%
◆PIGS
 ギリシャ:23.63%
 スペイン:5.21%
 ポルトガル:11.81%
 アイルランド:8.74%

95 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:25:18.61 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈2〉

 現在の世界経済は、上記の通り、供給能力ががっちりしており、強固な潜在GDPを持つ国々の長期金利が下がり、経常収支赤字を続けていたPIGS諸国などの金利が上がり続ける、二極化が進行しています。

 為替レートの動きを見ると、「その国の経済モデルと、強靭性」が分かります。経済の強靭性とは何を意味しているかといえば、先に出てきた「供給能力ががっちりしているか、否か」になります。

 輸入依存度が低く、経済が強靭な国ほど物価上昇率は下がり、実質金利が上がり、通貨が買われます。

96 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:27:29.60 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈3〉

 上記は要するに、現在の日本ですが、状況が真逆になっている国がお隣にあります。

ウォン安:50億ドル規模の為替介入実施、効果は未知数
http://www.chosunonline.com/news/20110924000010

 「自国通貨売り、外貨買い」とは逆のオペレーションになるのです。すなわち、為替防衛です。

韓国の“ブラックフライデー”…KOSPI1700割れでことし最安値
http://japanese.joins.com/article/031/144031.html?servcode=300

97 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:27:55.79 ID:RCW44gmf
円安にしないと中国と韓国に日本企業が潰されるな・・・

98 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:29:40.36 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈4〉

◆2010年 輸出依存度、輸入依存度
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/20110615-2.jpg

 輸出依存度も輸入依存度も(人口規模から考えると)極端に高く、IMF管理以降、国内の主要企業を外資に抑えられている韓国は、世界的な金融危機、経済危機の進行に伴い、再び「グランドクロス」への道を歩み始めました。

「ウォン安になって、羨ましい」
 などと言ってはいけません。世界的な需要収縮期には、ウォンがどれだけ安くなろうとも製品は売れないのです。実際、08年の韓国は「ウォン安&輸出激減」という状況になりました。

99 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:31:40.97 ID:IQ+07zBE
>>32
ただでも嫌だわ。

100 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:31:51.07 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈5〉

 ところで、グランドクロスとは何かといえば、↓こんなのです。

◆グランドクロス
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/GC081008.jpg
※グランドクロスとは何ぞやと言えば、ドルウォンの金額がKOSPI指数の数値を上回る現象です。2chの「ウォンを看取るスレ」においては、グランドワロスと呼ばれていました。

 KOSPIとウォンのレートが共に1000台なので、韓国が危機に陥るとKOSPIが暴落し、ウォンの対ドルレートが急騰(ウォン安)することで、両者が交差するという面白い現象が見られるのです。
 KOSPIとウォンは全く異なる指標なので、単なる「目安」なのですが。というか、象徴かな?

101 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:33:30.88 ID:2JMO06wo
http://wiki.livedoor.jp/net_neta/d/%A4%AA%BE%D0%A4%A4%B4%DA%B9%F1%BC%D6%20KOREAN%20CAR%20%BB%FA%CB%EB%C8%C7


102 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:34:17.17 ID:JBoZj99B
■韓国は日本の反面教師〈6〉

 輸出依存度が極端に高い韓国は、グローバリズムに依存した経済成長路線以外に選択できません(結果、輸出依存度が益々高まるわけですね)。
 TPP関連で「韓国! 韓国!」言っている人は、せめて上記の事実だけでも認識して発言して欲しいと、切に願います。

 まあ、韓国が08年同様に事実上の破綻状態(あの時は、李政権による日米中との通貨スワップにより助かりました)に陥ると、彼らは一斉に沈黙し、韓国経済が立ち直ると、また「韓国! 韓国!」言い始めるわけですけどね。

 いずれにせよ、日本の経済構造は韓国とまるで違います。すなわち、韓国と同じ成長戦略を選択「するべきではない」という話です。韓国を「見習って」戦略を立てるなど、やるべきではありませんし、やっても失敗します(何しろ、内部環境がまるで違うのですから)。

 まあ、韓国は日本の反面教師にはなると思いますけどね。

103 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:36:04.47 ID:r983I0sn

※現代自動車の部品は半分が日本製だから。

104 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:36:51.83 ID:UWvB+6rl
>>94
実質金利はインフレ率を考慮に入れないといかんだろ
日本はデフレなので実質金利は1,5%
アメリカはインフレ率が2〜3%なので実質マイナス金利
実質ではアメリカのほうが低い

105 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:38:47.98 ID:8pVZu7vv
>>103
ねーよ
東日本大震災の影響ほとんどなしだし


106 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:39:27.00 ID:UWvB+6rl
>>103
だったら現代自動車に部品を納入している日本企業の決算書を張ってくれ
現代と比べてはるかに儲かってるんだろうな

107 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:55:20.20 ID:SlcjrLj+
リセールが二束三文になるような売り方をしてれば
いくらアホなアメ人でも長い目で見れば損になると気づくだろ

108 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 21:56:38.86 ID:PeODS7wl
なんでヒュンダイが直噴でカムリやアコードは直噴じゃないんだ!?
スペックで劣る日本車なんて日本人しか買わないぞ。

109 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:03:53.59 ID:4ZFW4OKs
キムヨナがCMしてるしなw

110 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:03:56.63 ID:9VyuRaok
>>105
トランスミッションも作れない国が何言ってんの

111 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:04:53.11 ID:mpgTty9w
>>108
ヒュンダイの直噴なんて三菱のお下がりやんけ

112 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:16:13.87 ID:S9hnGtKX
>>103
三菱とヒュンダイの関係はどんな関係ですか?
昔、三菱のエンジンを積んで三菱の型落ちを造っていたというが。
三菱はトヨタと部品メーカーが重なっているというが。
三菱が潰れかけても何処も買収しなかった。トヨタ・ヒュンダイさえも。
三菱が潰れかけた時、三菱の部品メーカーを含めた裾野はスズキの3倍もあり潰せなかったという新聞記事もあったような。
三菱自動車の実態は零戦を造っていた頃からの国策企業?

ヒュンダイの部品の半分は日本製で4分の一程度は三菱系列の部品ですかね・


113 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:21:24.80 ID:Y4srxpHB
デザインが悪いものはたいてい売れないし、良いものはたいてい売れる。
ここらへんは真理だと思うんで日本メーカーはがんばれよ

114 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 22:49:02.44 ID:XmW0MYPl
基幹部品は日本製だから耐久性も良くなったみたいだな

おかげで韓国貿易の対日赤字が酷すぎだがw

115 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:07:18.00 ID:cwby0xG2
日本撤退前は個人タクシー向けに売れていたらしいが買った人は皆後悔していた。
10万キロ単位で走るタクシーだから消耗部品の安さにつられて買ったら品質ぼろぼろだったって。

116 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:10:24.17 ID:mpgTty9w
ケンチャナヨ車

117 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:20:35.41 ID:9xaJwRq6
そりゃ三菱が設計して製造を指導してるんだから当然だよ

三菱が優れているだけの話

118 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:22:14.67 ID:n2j9y8Cw
>>114
日本の部品が手に出来なくて日系メーカーが軒並み減産を強いられて隙を突いて、さらにシェアを伸ばしたのがヒュンダイ

119 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:23:31.30 ID:n2j9y8Cw
>>117
三菱グループから三菱自動車の買収を持ちかけられるも
毅然と断ったのがヒュンダイ

120 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:30:33.67 ID:9xaJwRq6
>毅然と断ったのがヒュンダイ

お金がないだけ
フリーターに億ション売るようなもの

121 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:34:48.84 ID:25zx5M9h
74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/09/28(水) 22:23:54.38 ID:cX6qAf3Y
若い女の子しかいなぞ。すげーや韓流

http://livetests.info/hayabusa/livecx/img/20110927/1317128360-220812-1.jpg

122 :名刺は切らしておりまして:2011/09/28(水) 23:53:57.00 ID:5gPaUG97

財閥の純利益を比較してるみたいだけど、
ヒュンダイ自動車とヒュンダイ重工業って別なのか?

123 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:14:50.59 ID:xUOV762E
>>93
寧ろ高速では日本車が負けてることに驚き…
これはヤバいかもしれん

124 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:31:11.31 ID:TsA6DMbN
>>111
じゃあ何で三菱は直噴じゃないんだ?


125 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:32:26.80 ID:TsA6DMbN
>>123
もう遅いよ。
スペックでのし上がった日本車がスペックで負けたんじゃ話にならん。


126 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:36:06.99 ID:PwGcTFbD
>>123
横だが、高速走行を落とす代わりに都市内走行の燃費を大幅に向上させ
るようにチューニングしたんだろ?どっちをとるかの問題。

127 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:38:51.33 ID:PwGcTFbD
>>125
つか高速で一マイル違うだけで、代わりに都市走行で8マイルもカムリの方が上じゃないか。

128 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:45:45.40 ID:TsA6DMbN
>>127
カムリはモデルチェンジしたが、ソナタは24/35mpgでアコードは22/31mpgってあるけど。
その上馬力でもトルクでも加速でもソナタに負けてる。

http://www.goodcarbadcar.net/2010/03/hyundai-sonata-toyota-camry-honda.html

129 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 00:59:50.24 ID:ToXX+msd
インドに行ってきたけど

スズキ>>タタ>ヒュンダイ>トヨタ

の具合だった

韓国車って日本で見かけないけどデザインがパクりすぎじゃないか?

130 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 01:07:45.60 ID:TsA6DMbN
このカムリなら大丈夫。
問題はアコードだな。シビックに次いで酷評されたら完全に終わる。

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/camry/

131 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 01:10:45.77 ID:ZiIOurTk
日本はパチンカスに30兆も持っていかれて車が売れません。
もはやカスを潰す事も規制することさえ出来ない腐れ政治家ばかりです。

132 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 01:14:38.00 ID:1G6X+K0K
>>4
何で日本人のちんぽがアメリカ人より大きいんだよ。
んなワケねーだろw

133 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 01:36:46.08 ID:xyQsGiFm
だからー一つの企業だけが儲かっててもダメだって
韓国は国民が豊かになってるの?日本は円高で外国に資本投入して
地球上に2個分の日本があるんだ
その日本と比べて韓国の海外資産はどうなの?
現代もサムも半分以上が外資だろ

134 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 01:42:04.87 ID:ydGh+kMo
>>37
メルセデスのA,Bクラスなんて日産ティーダよりひどいだろ

135 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 02:10:05.91 ID:PwGcTFbD
>>128
カムリで話が不利と見ると、今度はシビックに話題そらしかよw
いつもの手だな。

136 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 04:05:56.84 ID:863PBuyX
>【ソウル聯合ニュース】現代自動車の「ソナタ」と「アバンテ」(輸出名:エラントラ)が、
>米自動車市場の販売ランキングで10位内に入ったことが13日、分かった。
>米国の自動車専門誌「ワーズオート」などによると、現代自の「ソナタ」は1〜8月に15万6580台を販売し8位、
>「アバンテ」は同13万3536台で10位を記録した。二つのモデルが同時にトップ10入りしたのは今回が初めて。

ではトップ3は……

1位 トヨタカムリ(20万4670台)
2位 日産アルティマ(17万6198台)
3位 トヨタカローラ(17万744台)

日本勢が独占しました。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/09/13/0200000000AJP20110913001200882.HTML

137 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 04:06:39.98 ID:863PBuyX
日本車の年間世界販売台数 2130万台
韓国車の年間世界販売台数 570万台

http://www.fourin.jp/monthly/japan_repo.html
http://www.asahi.com/business/update/0103/TKY201101030145.html

138 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 07:38:11.46 ID:DlFzIvCQ
早く特許戦争に持ち込んでヒュンダイに制裁を加えよう

グレーゾーンのパクリデータをしこしことためこんどこう、その時のために。ためてためて一気につぶすと

139 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 07:42:47.75 ID:e88/yrG0
>>121
>74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/09/28(水) 22:23:54.38 ID:cX6qAf3Y
>若い女の子しかいなぞ。すげーや韓流

http://livetests.info/hayabusa/livecx/img/20110927/1317128360-220812-1.jpg

こいつらの目の細さはなんなんだ?


140 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 07:47:09.05 ID:ICrs9/qr
チョンダイそんなに売れてんの?

141 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:23:51.65 ID:DJ/k9mHv
【自動車】韓国・現代自動車、米で日本車“駆逐”作戦 新型投入で反転攻勢に備え[09/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317242329/

142 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:27:26.23 ID:ysXjQ3b1
>>135
シビック=アコードだと思ってるのか?


143 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:35:15.56 ID:GYRygQzZ
>>136
最近ではリチウムイオン電池でも同じ事 言ってたろ

144 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:38:33.80 ID:pv/6xYJN
>>135
新型カムリ地味に速いからなw0→100m8秒ってヘタなプレリュードとかレジェンドより速い。
昔ならスポーツセダン名乗っていいレベル。

145 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:39:34.51 ID:zQe26ayj
ウォン安でさぞかし好調と思えばサムスン随分停滞してんだな
焦土作戦やってりゃ当然だが
まぁ通貨安だと好調になるってのも妄想ってことだな

146 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 08:46:03.83 ID:ysXjQ3b1
>>144
それはハイブリッドだろ。
アメリカではハイブリッドはメインじゃないよ。

カムリがハイブリッドしかないのもプリウスがカローラ/オーリスより
売れるのも日本だけ。

147 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 09:27:22.13 ID:TUa8MX29
韓国三大財閥
現代、三星、ロッテ

148 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 09:37:32.39 ID:3wBETCka
韓国関係なしで
あらためて車産業ってすげえなと思った

149 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 09:44:43.42 ID:jMcVA/eA
小さなコップの中の水に浮く小さな氷の欠片たちで
どっちが上にいるかという話

150 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 09:52:11.93 ID:XsSdz3Jl
電化製品じゃ車には勝てないわな

151 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 10:07:53.39 ID:/vveXgGA
アメリカの新聞広告見てるとむしろ起亜の安売り攻勢がすごい。

152 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 10:30:33.01 ID:xiBr8B4K
米国におけるトヨタのポジションを現代が完全に奪いそうだ
こうなるともう日本メーカーは太刀打ちできない
あとは没落して再編の波に飲まれていくだけ

153 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 10:32:50.24 ID:j2Yc4uIe
>>139
流石にこれは、コラだろ…

154 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 10:37:18.14 ID:/vveXgGA
>>152
工作はいいよ。それよりもうすぐ韓国破綻するから。

155 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 10:41:51.99 ID:v5wyyWNx
常勝ロックフェラー様

156 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 11:34:16.37 ID:V7PoUyLs
【韓国】韓国製4車種から有害化学物質を検出[08/31]
http://unkar.org/r/news4plus/1314744959

157 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 11:53:36.16 ID:D7acRBQE
>>146
新型がどうなるか分からないだろ



158 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 12:33:30.17 ID:ysXjQ3b1
>>157
ハイブリッドが過半数を超えることはないだろうな。

159 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 13:22:54.25 ID:6bdZOCJ6
>>20
ある種、バカにしているような感じがするなw
さすがVW・・・

160 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 13:43:18.31 ID:6bdZOCJ6
他社から文句が出そうなのにと思っていたが、
他のメーカーは死んでる・死に体なのか。
いいことなのか悪いことなのか・・・

161 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 14:40:12.10 ID:NcT1PmGW
沖縄行く時にレンタカー予約するんだが、油断すると韓国車割り当てられるんだよね
でも高速道路走るとすごいガタガタ言って怖いんだよ
レンタカー借りる時は必ず国産車指定してる


162 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 16:21:47.14 ID:/0t1FYBN
>>154
リーマンショックの頃からずっと言われてるが、一向に破綻しないねw


163 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 16:21:52.44 ID:RR6QZi1J
>>22
マイケルムーアの「キャピタリズム」って映画で住宅ブローカーが「車は走ればいい。
だから韓国車に乗っている。これで3台目だ」と言ってたよ。
アメリカでも安物の代名詞なんだろうな。

164 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 17:21:39.69 ID:bawuxpoy
LGって意外にしょぼいんだな

165 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 17:44:52.62 ID:B+HLXEb1
これだけすごいなら、日本は支援する必要ないな

166 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 22:32:27.66 ID:PA2HqyCi
北米で77万台って?もしかしてトヨタは来年抜かれるのかね

167 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 22:50:11.42 ID:mResuUOu
当然のようにあっさりと

168 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 23:12:58.06 ID:udKw5IEe
日本メーカーが突出した売り上げを記録した結果、アメリカでどんな仕打ちを受けたか・・・
それを体力の無い韓国企業と、韓国に突きつけられたらと思うとwktk

169 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 23:20:45.54 ID:+4mRw2qK
アメリカ人の半分くらいは韓国と日本の区別が付かないと思う。


170 :名刺は切らしておりまして:2011/09/29(木) 23:40:22.55 ID:DOjeh+Fr
Hyundai developing a 10-speed transmission
http://www.worldcarfans.com/111092937001/hyundai-developing-a-10-speed-transmission

クライスラーが9AT開発中だけど、ヒュンダイは10ATか

171 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 08:09:46.47 ID:SuTftqv3
>>169
どっちもチャイニーズ(笑)だよ


172 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 08:22:39.23 ID:Q3Iz1frO
日本は中国の一部、中国の一地方って思ってる人が9割以上だね。

173 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 12:53:57.82 ID:4Cy6EERC
>>169
アメリカ人たって人種はグチャグチャだからなぁ。

174 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 16:24:11.61 ID:ZkJz7Jxa
ヒュンダイのエンジンの耐久力は半端ない!!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15649776

175 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 16:41:06.62 ID:uBSYDFji
元々は現代財閥が韓国の顔だったんじゃ?

三星・金星なんかずっと格下財閥だったけど
棟梁が大統領選に色気を出してお取りつぶしになったと聞いたことがある

176 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 16:46:53.98 ID:5RllzIBK
>>1
慰安婦問題と同じで最初だけ調子が良いんだよww

数年でボロが出る。

177 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 16:48:32.18 ID:5RllzIBK
>>166
馬鹿さ加減を突っ込まれたいようだなww

178 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 16:56:43.66 ID:kPSUdawl
>>175
後継争いで分裂したから。

179 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 21:12:19.71 ID:yZqmhf6F
ウォンが史上最大の下落が続いているからな
ようするに金融危機に近付けば近付くほど利益は増える
企業は黒字のまま国が崩壊する
現に韓国の金融市場が警戒体制になったしな。

180 :名刺は切らしておりまして:2011/09/30(金) 23:20:28.14 ID:+dYH7oiZ
『サムスン栄えて不幸になる韓国経済』って本のタイトル通りになってきてるな
ギリギリのところで日本が助けると思うけどorz

181 :名刺は切らしておりまして:2011/10/01(土) 14:02:53.73 ID:r5b8MIXO

「マルクスは資本主義は悪だと言った。資本主義は労働者を搾取し、
 労働者を窮乏化させるからだという。しかしマルクスは間違っていた。
 資本主義下で労働者が窮乏化すれば、商品を購入する人間がいなくなる。
 資本主義は労働者をある程度豊かにし、消費者として育てざるをえない。
 しかし小泉政権下では、派遣労働者をどんどん増やし、日本の労働者が窮乏しても、
 お金持ちの外国が買ってくれるから大丈夫、とやってしまった。ここが問題だ。」





     派遣業の売上  外資や株主に配当  従業員の給与

平成
12年度    +2112億      +6110億      +6000.4億
13年度    +4857億      -2750億     -7兆4584億
14年度    +7867億    +2兆2888億     -9兆9090億
15年度    +9009億    +3兆 129億    -12兆7125億
16年度  +1兆4010億    +4兆3643億     -6兆3276億
17年度  +2兆5746億    +8兆3080億       +1805億
18年度  +3兆9584億    +11兆9968億     +3兆1406億
19年度  +5兆  40億     +9兆8184億    -20兆7593億

合 計   +15兆3225億    +40兆6755億    -53兆2457億






182 :名刺は切らしておりまして:2011/10/01(土) 14:04:08.06 ID:r5b8MIXO
>>181
緊縮財政その他諸々で株価を下げておき、持ち株解消を促進し
市場に底値で大量に優良一部大企業の株式を放出させた後、
値上がりするのがわかっているかのようにそこに外資が現れ底値で
買い漁っていく。ひとしきり外資の買い入れが済んだら株主優遇制度・法案を
次々通していく(「会社は株主のもの」論理の横行)。企業を支配する体制を
確保すれば後は株主利益追求をひたすら遂行する。人件費を削減し
研究開発費を削減し、土地資産を売却させ帳簿上の財務状態を良くすることに
注力し、その結果株主配当をガッポリ頂く。これが小泉竹中の言う”構造改革”。

その外資の株式購入資金はもちろん日本人の金を使う。
ゼロ金利政策を維持し日本人の資産が海外に流れるよう誘導し
外資はタダみたいな金利で資金を調達する。竹中が言った外資を受け入れる
という意味は日本人の金をいったん海外に流出させその金を外資が日本を買う為に使う。
日本の企業が日本人の金を使って外資に買われるというマジックがいとも簡単に
実行されたわけだ。


これを普通の感覚では”国を売った。”と表現する。
売国奴と言われる所以がここにある。


183 :名刺は切らしておりまして:2011/10/01(土) 15:48:12.09 ID:bJlvqeBy
よくわからんがデジタル化したせいで安くて性能の良い車が簡単に量産できるようになったんだよな?

これからも大量に売って下さい

184 :名刺は切らしておりまして:2011/10/05(水) 23:01:04.54 ID:bdIoOjqY
現代の創業者っていう米軍の鉄屑拾いから身を立てたんだろ。

立身出世ののしあがり物語は面白い。

日本の松下幸之助の出世物語はNHKでやってるぞ。
毎週土曜日今週で二回目だ。



185 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 00:34:03.19 ID:RzjR5lwr
米国 「その操作体系はうちの発明」
韓国 「その通信技術はうちの発明」
日本 「や、やっぱりハードよりソフトの時代ですよねアメリカさん」
韓米 「いいからお前は黙って指示書通りに部品作ってろ!!」
日本 「ぐぬぬ」


186 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 11:27:37.11 ID:361twpnp
>>185

韓米w

気が晴れたか?

在日半島人。



> 米国 「その操作体系はうちの発明」
> 韓国 「その通信技術はうちの発明」
> 日本 「や、やっぱりハードよりソフトの時代ですよねアメリカさん」
> 韓米 「いいからお前は黙って指示書通りに部品作ってろ!!」
> 日本 「ぐぬぬ」
>


187 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 11:45:50.26 ID:A2GYkVTI
個人的にルノーとフォードが好き。デザインが好き。ドイツ車は無骨すぎて
アタシには似合わない

188 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 12:12:10.47 ID:Q+h/What
まぁデザインだけなら現代の方が日本勢より良くなってるからな

日本はもっと金出して良いデザイナー雇わないといけないわ

189 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 13:09:13.20 ID:xiPaOAE3
10年くらい前まで、「現代はエンジンも自力で作れない自動車会社」
と嘲笑されていたけど、今は自社でちゃんと作っているんですか?

190 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 13:13:08.89 ID:YlxKRALq
ジテレビ抗議 お台場「お楽しみ抗議活動」 中継中

ニコ生はこちら 
http://live.nicovideo.jp/watch/ch132


USTはこちら
http://www.ustream.tv/user/Channel_SAKURA


191 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 13:18:15.98 ID:q4YVQ2qR
>>3
そうそう、ヒュンダイはすごいから、お前が車を買うときはヒュンダイにしろよ。
家族・友人にもヒュンダイ車をすすめたらいい。むしろ、ヒュンダイを強制しろ

192 :名刺は切らしておりまして:2011/10/08(土) 13:24:05.92 ID:jUgEqfIt
北朝鮮ネトウヨの韓国嫉妬が激しすぎる


193 :名刺は切らしておりまして:2011/10/09(日) 23:19:12.87 ID:tyrY34xh
赤字を垂れ流して国を滅ぼしてでも日本に一矢報いれば悔いはないニダ

とか言いそう。どうせ破綻すればすむと思ってるんだろうが、国際的な借金をナメたら
あかんぜよ。イザとなれば韓国を切り取り合戦するかのような回収作業が韓国を襲うw

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