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【自動車】スズキ、開発もインドで 超円高背景 新興国向け小型車[11/08/22]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/08/22(月) 10:13:24.52 ID:???
スズキはインドで新興国向け低価格乗用車の開発を始めた。
現地の消費者の好みに合う車を低コストで開発する狙いで、2014?15年の発売を
目指す。
最近の超円高も背景に、研究開発を本格的に現地化し、インドで生産、販売するだけ
でなく、アジアや中南米、アフリカへの輸出も視野に入れる。

スズキは基本的に、新興国で売る車も人件費などが高い日本で開発してきた。
インドを新興国向け戦略車の開発・生産の最重要拠点に育てる。
成長市場である新興国の重要性が高まり、インド進出からほぼ30年たって
現地技術陣の水準が上がったことも背景にある。

新型車の開発を担うのはインド子会社のマルチ・スズキ。
既存の排気量800ccのエンジンと車台を流用するが、車体や内装は現地で開発。
インドでの販売価格は同クラスの人気車種アルト(約40万?60万円)と
ほぼ同じ水準になりそうだ。

ソースは
http://www.asahi.com/car/news/TKY201108210386.html
■スズキ http://www.suzuki.co.jp/
 2011年8月18日 スズキのインド子会社マルチ・スズキ社が新型「スイフト」を発売
 http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0818/index.html
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269
関連スレは
【自動車】スズキ鈴木副社長「“注視する”とか“見極める”とか」「為替を考えて行動してくれる人は日本にいない」[11/08/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312427391/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:16:43.28 ID:I7prpraR
インドに行っても誰もいんど

3 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:17:19.01 ID:6FR82bNk
もう日本必要ないね。

4 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:19:21.96 ID://8pzUmz
日本で生き残れる産業って何だろうね。
人件費も高いし税金も高い、消費者も冷めやすい。


5 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:23:13.33 ID:lcGxKjEn
シリコンバレーではインドのアウトソージングの会社
からエンジニアが派遣されてるな。日本もそうなるんじゃないの?

6 :藤井元財務大臣:2011/08/22(月) 10:24:41.23 ID:RdTsmOhk
円高になれば内需が潤います!(キリッ

7 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:25:08.28 ID:DputEa5l
別に日本にいてくれって頼んでないし。
日本嫌いならでていけば?

関税高めてそういう売国企業の資産持ち出しも製品輸入も高率関税かけとけ。


8 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:25:26.80 ID:4kk+S+Zs
日本は傭兵輸出国家になるといいかも。
日本の学校も会社も外国の軍隊とかわらんでしょ。

9 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:27:02.44 ID:D6S+xvXx
バイバイ!
売国企業さん

日本に帰ってこなくてOKですよ!

10 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:32:02.23 ID:dY/dhX3p
何でインドなんだろう?
インド市場を見通してなの?

新興向けの製品作るならもっと労働力安い所でやればいいのに。

11 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:36:23.23 ID:GZgIuyR2
>>9 そして日本から会社がなくなるんだよなw

円高で購買欲ゼロ、超少子高齢社会で伸びシロが無い国に留まるほうが
狂ってるだろw

12 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:36:46.51 ID:lcGxKjEn
[オピニオン]雇用開拓の道を知っていながら取り組まない

サービス業の規制緩和は、雇用創出のためには欠かせない政策だ。
サービス業を1%成長させれば、雇用は0.66%増やすことができると、
韓国労働研究院は分析した。製造業が1%成長する時、雇用はむしろ0.1%
減少するのとは対照的だ。世界化、すなわち国境なき経済時代には、テクノロジー
が発達するほど、低熟練労働者らの立つ瀬がなくなる。一方、人が人を
もてなすサービス産業では、客をどれだけ満足させるかによって、雇用も
収入もいくらでも増やすことができる。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011082024658




13 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:45:03.03 ID:D6S+xvXx
>>11
今の為替水準は実態からかけ離れているよ!
ただし、円安水準にかけ離れているんだ。

実体経済が為替の反映されたら、1ドル50円・1ユーロ70円くらいではないか?
今の為替水準で円高とか言っているのなら、これから本格的にやってくるドル安&ユーロ安になったらどうするの?
まあ、その前にアメリカがデフォルトする可能性も相当高いけどなw

14 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:47:29.09 ID:Fchhx0nE
本社もすべてインドに行けばいいよ。サヨナラ

15 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:50:04.35 ID:thNzpqFg
>>10
スズキはインドの比率が断トツで高いから
相当量が投資済みで人も設備も揃ってるから。

16 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:52:10.29 ID:ebqYqZx4
>>4
バイオとかITとかの一部と金融等でね?
まあ、バイオは出遅れてるし
ITは上の方はプログラムもできず、
下の方はプログラムの打ち込みしかできない現状だと
無理かも知れんが

17 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:54:30.16 ID:/hhm9eaH
インドか...タタに勝てるか?

18 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:57:05.22 ID:GZgIuyR2
>>13 実体経済なんてこっちが聞きたいわw
現状、今の為替で実質的な世界経済は動いてるんだからそれに従うことは間違いないだろw
少なくとも日本は内需という意味で死んでるから、日本に留まる理由はない。

19 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:57:56.39 ID:n4yqbkUn
インドは自動車産業のイメージがローテクで人材が集まりにくいらしい

20 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 10:58:32.22 ID:I7KPBT0z
スズキは二輪も途上国向け
頑張って欲しいなぁ

21 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:00:46.52 ID:GZgIuyR2
>>20 二輪買う奴なんてマニアもう日本にいないもんなあ

22 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:01:35.81 ID:Fj7p7nWr
日本の従業員は解雇できんのか?

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/08/22(月) 11:03:33.24 ID:fUhh7Tgo
>>8

ぐんくつの足音が…。

24 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:05:25.16 ID:lcGxKjEn
アメリカもそう。優秀な奴は自動車会社なんかに行かない

25 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:06:50.59 ID:TtINcMdO
日本でも新興国向け低価格車を売ればいいのにw

26 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:21:35.71 ID:1xVD/TH/
もう日本から生産も販売も撤退してインドに行けよ

27 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:24:42.99 ID:psfW+tKd
新興国向け低価格車を日本で作るにはコストがかかり過ぎちゃうんだよ。
社員や期間工をタダ働きで奴隷のように働かせれば、できなくはない。

28 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:26:35.16 ID:7OYMhQ/w
自動車産業はオワコンだから早く日本から追い出したほうがいい

29 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 11:38:22.83 ID:D6S+xvXx
>>18

日本の内需は死んでいない
死んでいるとすれば、お前の財布の中身なのでは?

30 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:04:05.43 ID:EZSFuQo4
>>9
スズキ労組は民主支持だから問題ないんだよ

31 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:08:24.58 ID:/oic6O1c
やすいガソリン車はもはやTVやPCみたいなもんと考えたほうがいいかもな

32 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:09:18.94 ID:1GILLnt2
開発もインドか。
日本人はいくら勉強しても意味がなくなったな。

33 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:09:41.76 ID:1GILLnt2
>>29
>日本の内需は死んでいない
wwwwwwwww

34 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:09:49.11 ID:fvuipFUT
>>29

内需厨の示すデータは、輸出企業向けの下請け会社が国内向け100%に
なっているのも含めて内需にカウントしている奴。輸出依存体質は明白。
ただ、テレビといい自動車といい、海外では無茶苦茶安く売っているのに
同じ物を無駄に高い値段で買っているという点では、気前のいい国民とも
言えるかな。

35 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:10:17.77 ID:D6S+xvXx
>>30

なら自業自得じゃない?
同情の余地なしです

36 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:11:09.45 ID:mbzlr+Aq
ネトウヨ阿鼻叫喚ざまあwww

37 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:11:31.34 ID:1GILLnt2
気前が良いんじゃなくて経済水準が高いんだからあたりまえだろw
あと海外仕様は日本みたいにオプションとか一切ないからな。
収入にあわせて仕様だw

38 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:12:13.42 ID:fvuipFUT
>>30,35

労組のほとんどは民主支持。売国奴じゃない大型企業なんて
ほとんどないことになってしまう。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:12:36.39 ID:lcGxKjEn
中国で地位を失いつつある日本車、次第に色あせる光輪=中国 2011/08/17(水)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0817&f=business_0817_218.shtml


40 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:16:02.24 ID:fvuipFUT
>>37

いやいや、同じデジタルテレビ(違いはB-CASの有無くらい)で価格は倍、
モデルによっては3倍くらい違ったりする。そんなボッタクリ商売なのに
嬉々としてテレビを買う情弱が多いのは日本の特徴。経済水準の高さ
なんて関係ない。

車もオプションの差くらいじゃ全然説明がつかない大差がある。
ちょっとは調べてみろ。

41 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:16:58.69 ID:lcGxKjEn
独BMW、風力発電で生産ライン稼動へ 13年末めど
http://www.afpbb.com/article/economy/2821547/7664659

独フォルクスワーゲン、CO2排出ゼロの1人乗り自動車発表へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-22798920110822

42 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:21:55.82 ID:lcGxKjEn
EV関連市場に高まる関心 県の貸し出し事業が好調

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20110819/591215

43 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 12:29:23.82 ID:LGAhOG+W
昔のようなシンプルなジムニーをインドで生産して
日本でも安く販売したら飼う鴨

44 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 13:02:14.51 ID:ZSW0y+cI
この状態でなにがなんでも日本にしがみつきますとか発表しやがったら総会でボロカス言うわ

45 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 13:04:24.84 ID:OH4RLHX+
スズキ務めの友達も、あっちいっちゃうのかな(´・ω・`)

46 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 13:11:10.03 ID:D6S+xvXx
>>33

必死だな?オイ!

47 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 13:48:44.59 ID:9WGHsXQv
スズキは、インドでのシェア50%以上でなかったっけ?

48 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 13:51:59.72 ID:rdCd9Sdd

まあ、昔からクニよりも、カネだったもんな。

個人的には、ビッコ製造機はいらないと思ってる。


49 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 14:04:31.74 ID:wRZgogKp
きっとシャクティとかで動く車なんだろう

50 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 17:05:05.40 ID:tOSuIA2x
円高信者は文句を言う資格一切無いからね

51 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 18:29:43.88 ID:GZgIuyR2
ID:D6S+xvXx こいつは誰と戦ってるんだよ

52 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 19:32:10.70 ID:+qkqdApz
なかなかうまくいかないんだよなあ現地開発…

結局気づけばあれもこれも本社が担当することになっちゃったり

53 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 19:54:11.84 ID:NJCNx8yE
さすが判断早いなあ
会社の寿命が10年は延びたって感じ?

54 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 20:20:16.42 ID:A5lOwYEp
こういう海外にいける大企業はいいよな

海外にいけない製造業は末期ガン患者みたいにあとは死ぬだけだからなwwwwwwwwwwwwwwwwww

55 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 22:28:59.59 ID:bf62qbmk
ジムニーはブラジルへ

56 :名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 23:11:17.08 ID:CYPlFh0c
円高関係なしに端から出ていくつもりだっただろ

57 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 00:54:34.29 ID:DBElS7bd
あーあ。
無能集団民主党のせいで、また失業率大幅あっぷか。

58 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 02:20:19.26 ID:toPZkde1
>>1
スズキ会長が民主党を支持したのが原因だろ。


59 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 02:45:48.07 ID:0gaKedNN
メイドインChinaよりマシ。

60 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 03:05:53.42 ID:BBEzS0Zf
>>7
そのレスはあまりに馬鹿すぎる
もっと勉強しろ

というかそもそもスズキが(他メーカーに比べて)どれだけ日本のものづくりを考えてきたと思ってるんだ

61 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 03:27:47.25 ID:ja+HAMeu
向こうは人口もどんどん増えてきているし、人件費も安いからな
日本より向こうに行ったほうがいいだろうよ

62 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 03:42:18.53 ID:NCIZ6k1w
さすがだな
世の中の流れをきちんと分かってる


63 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 04:50:01.34 ID:vUSbMPdy
「避けられるもんなら避けてみろ!貴様らが助かっても日本は無いわ。!」

64 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 05:13:50.20 ID:zLpzbWfo
ダイハツ78.5万円の車だすぞ。国産?

65 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 05:18:18.11 ID:0z/uZzl/
中国韓国に作れるってことは既存の内燃自動車が家電並にコモディティ化した証拠で、
産業としては終わりだから第三世界に行くのは自然。
国内生産は新内燃、電気、ハイブリッド等、競争力高い分野で勝負するしかない。

66 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 05:57:59.45 ID:vYyI4FqP
いらねえわ
行きたきゃ勝手に行けよ
円高でいい

67 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 08:43:05.87 ID:apR/OpKN
もう日本車は世界一でもないし日本市場は先がないオワコン市場だよ
諦めてぼったくりの輸入車に乗ったほうが幸せになれるよ
貧乏なネトウヨ国産厨は電車通勤できるエリアに引っ越せよ

68 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 09:27:24.91 ID:aV/1v4X3
>>7 のようなたかり売国奴が日本に残り、余力のある優良企業が日本を出て行く。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/08/31(水) 22:31:24.68 ID:baqgzFFq
トヨタ、日産、ホンダは既に北米や欧州に開発部門を持ってなかったっけ?
あれだけインドで売ってるスズキが、今まで開発部門を現地に置いてなかったほうが驚き

70 :名刺は切らしておりまして:2011/08/31(水) 22:46:49.30 ID:YcI96a+x
>>69
トヨタ、日産、ホンダは欧米どころかタイにアジア向けの開発拠点持ってるぞ。
開発・生産・販売・輸出を全て現地で行なえるように拠点強化するのがここ数年の流れ。


71 :名刺は切らしておりまして:2011/09/01(木) 23:08:30.01 ID:wop0Rqn9
>>25
とにかく安い新車が欲しい人って、日本ではそんなに多くないんじゃないかな
軽でもタントあたりが売れ筋だし

72 :名刺は切らしておりまして:2011/09/01(木) 23:24:45.61 ID:XnJ8kReU
いくら発展途上とはいえ、12億人住んでるんだぜ。
日本が1億だから、日本並みに生活水準が上がれば12倍需要が伸びるって事だ。

本当ネラーは日本しか視野無いし、日本の価値観で語るからバカなんだよ。
そりゃ小国って中国人にバカにされるわ。

73 :名刺は切らしておりまして:2011/09/03(土) 23:48:00.51 ID:u/mQJbFF
将来は開発部門のスタッフも現地採用するんだろうけど
まずは日本の開発部門からインドへ大量に転勤?

74 :名刺は切らしておりまして:2011/09/03(土) 23:55:24.65 ID:xJFM6Nw+
インドの田舎にもモータース屋さんってあるのか?

75 :名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 22:32:01.48 ID:ywWD1jVc
>>72
インドの都市部の生活水準は近いうちに日本並みになるかも知れんが、田舎はどうだろなあ?

76 :名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 15:27:57.80 ID:35kjS82i
今インドで既に開発進んでいるスイフトワゴンMPV、これ日本で出してくれんかなぁ。

77 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 01:19:45.50 ID:GZ2wiLTf

インドはいーいんど

78 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 01:33:29.12 ID:BfwYLN45
インドは凄いよ。毎年給料が15%〜20%あがるからね。
ローンを組んでバイクや車を買う事に抵抗がない。

中国じゃ年収200万円の人が二億円のマンション買うけどな。




79 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 10:52:21.10 ID:2KrAY1f4
インドでは発表以前から開発している

80 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 12:38:32.48 ID:2KrAY1f4
インドで開発し、生産した車を販売すれば良いと思う。
APVだとかエルティガだとか

81 :名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 12:42:54.28 ID:2NSSW+Uc
毎日カレー食ってガンジスで沐浴

公衆トイレは川。

汚い国で日本人は1週間も体もたねえよw

82 :名刺は切らしておりまして:2011/09/17(土) 23:34:33.10 ID:1gaACXoV
>>80
>エルティガ
http://www.autocarindia.com/news/ertiga-marutis-new-mini-mpv
http://www.autocarindia.com/files/images/maruti_new_mpv_08.jpg
全長4265mm、ホイールベース2740mmだから、フリードの背を低くしたくらいの大きさかな
日本では後席スライドドアじゃないからウケないだろうけど

83 :名刺は切らしておりまして:2011/09/20(火) 10:11:17.59 ID:vnyzBet7
フィットシャトルを食える

84 :名刺は切らしておりまして:2011/09/20(火) 18:56:01.83 ID:XzP5FpVK
シャザーンってインド人だったっけ?

85 :名刺は切らしておりまして:2011/09/20(火) 19:08:24.05 ID:akQFguii
インドの山奥で修行をして〜

86 :名刺は切らしておりまして:2011/09/21(水) 18:30:34.39 ID:PGsEc+bm
インドの山奥でんでんカタツムリ、だろうjk

87 :名刺は切らしておりまして:2011/09/21(水) 20:48:12.55 ID:+YML88E/
>>1

そんなことしてると、ますます鈴木の爺が死んだ後にワーゲンに
買収されちゃうぞw

88 :名刺は切らしておりまして:2011/09/21(水) 23:46:51.61 ID:xs+XwyAS
インド政府は中国と違って、独自ブランドを作れとか廉価な車を用意しろとか
口を挟んでこないのかな?

89 :名刺は切らしておりまして:2011/09/21(水) 23:58:03.71 ID:7EOX8okJ
国内新車販売台数の推移
http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-japan

エコカー減税が終わってから日本の自動車市場は低迷著しい
しかも今後は消費税増税まで待っているという地獄のような状況
こんな国で商売なんか出来ねえよ

90 :名刺は切らしておりまして:2011/09/22(木) 10:17:08.71 ID:ynU0jAAW
我が家は消費税増税前にタタの純金カーを買うことにした

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