5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】日産のルノー逆買収がゴーン社長の引退の花道と大前研一氏[08/15]

1 : ◆YKPE/zzQbM @ゆきぺφ ★:2011/08/15(月) 22:36:39.38 ID:???
自動車業界では世界的な再編が進んでいるが、今後の合従連衡は
どうなるのか。経営コンサルタントの大前研一氏が分析する。
同氏は日産自動車の動きに注目しているようだ。

* * *

自動車業界のこれからの勝者は、おそらく合従連衡をうまくやった陣営だと
思う。自力でじわじわシェアを拡大していく時代は終わった。
先進国のマーケットはほとんど成熟し、新興国や途上国のマーケットでは
中国のGMやVWのように昔から入っている会社が強いからだ。
今後は、それぞれのマーケットで強い会社を合従連衡の中に組み込んで、
車種を交換したり、プラットホームを共通化してコストダウンしたり、お互いの
得意分野をお互いのネットワークで販売したりすることが重要となる。

そういう中で日産は、ルノーをリバース・テイクオーバー(逆買収)すべきである。
ルノーはヨーロッパでそれなりに強く、とくにルーマニアなどの東欧圏でシェアが
高いものの、企業としては日産のほうがはるかに上だ。
私の計算では、ルノーの時価総額は、日産の時価総額にルノーの持ち株
比率をかけた額より小さい。つまりルノー自体の時価総額は限りなくゼロに
近いわけで、日産がルノーを傘下に収めるのが自然な形なのだ。

具体的な方法は、日産ルノー・ホールディングカンパニー(持ち株会社)を作り、
ルノーの株を(株主が喜ぶ)一定の割合で日産の株に交換して現在の
「ねじれ」を解く。そうすれば日産が主導権を握ることができてルノーの株主も
ベリーハッピーになる。
最大株主のフランス政府が合意するかどうかが微妙だが、これがゴーン社長に
とってベストの「引退の花道」だと思うのである。

※SAPIO2011年8月17日・24日号
http://www.news-postseven.com/archives/20110815_27803.html

2 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:38:47.57 ID:g6F6j7P5
それをやってくれたらスゴイ

3 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:39:16.09 ID:qrcvDA/x
ゴーン「ルノー買収したら、次はお前ら俺を切るにきまってるじゃん」

4 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:40:14.80 ID:OOqqWWGq
そんなことするくらいなら中国に売って利益を上げるだろ。

5 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:41:20.69 ID:G8Qfra59
>>1と 日記には書いておこう

ところで大前先生はレクサスを手放した後何を買ったのでしょうか?
今度は少しはリセールバリューのあるアメリカ車かな?

6 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:41:35.24 ID:VwmLIoaO
大前さんは頭良いんだろうけどw人情の機微やら常識が一生わからないまま死ぬんだな(^o^)
それが、人生にとって一番大切なことなのに、、、

ま、あんたの人生だから好きにやれw金持ちだしなwww

7 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:43:10.25 ID:pUtXP4o0
ほう、それは面白いw
でも可能なんだろうか?

8 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:45:32.89 ID:3quMB71A
そんな事したら欧州じゃ大ブーイングだろ

9 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:45:54.74 ID:4z80b2CK
この人は有能なんだろうな。自分の任務をよく理解し、徹底してる感じがした。

10 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:45:57.69 ID:ANZ3sFl7
前々から問題になってたことだし、逆買収の可能性は高いと思う。


11 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:46:12.94 ID:8hEPLgs4
リバイバルプランやった頃のドライで理詰めで動くゴーンなら、そういう理屈上正しい判断が出来るかもしれんけど、
今のゴーンには無理だろう、何か甘いし色々と。

12 :07USai。 ◆ITbpsOD9g9oz :2011/08/15(月) 22:47:20.49 ID:Qkb+DEhV
円高だから・・・さっさとやっちゃえよw

13 :にょろ〜ん♂:2011/08/15(月) 22:51:17.76 ID:iXDT2Cb6
ゴ〜ン社長いなくなったら どっちみち潰れるじゃん

14 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:52:08.97 ID:BLghbNuf
微妙というか夜郎自大のフランス野郎が認めるわけないと思うが。

 経営的には大前の言うことが正しいけどな、現状では新興国
や技術開発で日産がリスクとってうまく行きかけた所で、その
おいしい所をルノーが掻っ攫おうとして滑ってるってえのが実
情だし。

ゴーンはマトモだけどそれ以外にルノーから日産に来てる連中馬鹿
ばっかりだし。

15 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:52:46.56 ID:s5T7teqH
それやろうとしたら、サルコジが法律変えて禁止したんじゃなかったっけ?

16 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:55:02.57 ID:/M974fmS
株の持ち合いはどうたらこうたら

17 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:55:30.56 ID:dxg/kq4j
日産が主導権を握ったら、ジリ貧だよ
プリンス時代からそうだし、体質的に無理

18 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:57:50.46 ID:tqGl6HH8
俺の自転車ルノーって書いてある。
ハマーにしときゃよかった。

19 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:59:36.04 ID:qHKWT3DC
そんなのフランス民国が許すわけないじゃんwwww
可能j性があるとすれば、日産本社のフランス移転

20 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 22:59:48.65 ID:/3SW+/X3
ゴーンさんの引退するときはゴーン、ゴーンと金の音が鳴り響くそうな。

21 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:01:16.42 ID:judllIJQ
フランスの右に叩かれまくるだろうな。
って元がブラジル系だからあんまり問題ないのか。

22 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:01:17.87 ID:6HmX45qZ
1ユーロ100円切ったら実行すべきだろ

23 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:03:02.72 ID:op+l/kLv
>>19
フランス移転それこそねーわ。


24 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:04:41.95 ID:FaOdeuRs
あっちの人の反感、買わんかね?

25 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:06:55.50 ID:VFljvnZr
ついに日産がF1参戦か!
初代エースドライバーは怪我から復帰のロバート・クビサ
セカンドは日本人ということで小林カムイでどうだ?

26 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:10:51.07 ID:aL1NvRcQ
あの嫌なヤツ
フランスのチビッこ大統領が認めねえだろw
あいつマジで態度デカいけどチビなんだよなw

27 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:11:41.92 ID:NDU5GtYi
ルノーはフランス政府が株主だからなあ
最近、工場移転か何かでルノーが叩かれてただろ

28 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:15:24.89 ID:zhuv0htX
日本人社長だと日産の労働貴族が息を吹き返し
暗黒時代に逆戻りするんじゃないかな?

29 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:16:20.50 ID:gjAycCOP
大前先生、めっちゃひさびさにいいこと言ったぁ!
ゴーンとフランス野郎を日産から追い出せ!


30 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:20:23.57 ID:O84ZtSt3
ルノー・日産は日産で持ってるからな
ルノーの販売台数は全世界で200万台
日産の販売台数は全世界で450万台

ルノーが日産より売れてるのは欧州だけ。残りの全世界は日産車だけがグループを支えている。
しかもお膝元のフランスで低迷しているルノー。

31 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:21:45.03 ID:8ACi9Ypc
サルコジがさせないのでは

32 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:33:42.11 ID:m4gZI4tj
そんなことフランス政府が許すわけないだろ
これだから国家意識の欠ける段階は

33 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:36:54.91 ID:dIUd+07j

日本のマスメディアに疑問を感じたら、

「my日本」で検索


会員急増中、50000人の仲間が待っています。

34 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:40:43.96 ID:mkhd5xrG
いまだに合従連衡なんて言ってるの?
売れた分だけで儲けが出るような仕組みを作れば
他所と組んで見かけ上の台数を増やす必要ない。

35 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:40:51.11 ID:CxeVtxbj
日産は一生ルノーとフランス政府に株主配当という上納金を払い続けるしかない


36 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:41:59.68 ID:CQaSh9FL
>>18
どっちも名前だけの台湾製だ
自分で好きなステッカー貼っておけ

台湾製がダメってことではない

37 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:44:01.94 ID:U9+d+hio
やるなら超円高の今がチャンスだな

38 :名刺は切らしておりまして:2011/08/15(月) 23:56:12.19 ID:L6SjZDyS
わざわざそんな事する必要無いでしょ。実質的に関係は変わらない訳だし。
逆に日産が主導権を握ったら昔の日産のようになるに決まってる。
ルノー主導でいいよ。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:08:37.08 ID:aNexKOSJ
ルノー主導っても今のルノーの惨状を見るとな・・・
結局ゴーンが凄いのであってルノー自体はゴミじゃね?

40 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:18:00.13 ID:q7ehroIt
ルノーって何年か前はEUシェアNO.1だった気がするけど今はダメなのか。それと大前氏はルノーの大株主が誰だか知っててこんなボケた事言ってんのか。

41 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:21:56.38 ID:K/HqaXIj
>>6
頭はそんなよくないだろ
だからあの位置で終わってる
世界に名が知られていない

42 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:26:30.02 ID:K/HqaXIj
>>40
フランス政府 15.01%
日産ファイナンス(株) 15.00%

43 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:28:29.55 ID:KmWg4xHU
ルノーってめっちゃかっこわるい車しか作らない。
デザイナーが糞。しかも「眼鏡」って読める車を日本で売るとか、
市場をどうみてるんだ。舐めてるだろ。

44 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:30:45.75 ID:BkodNKFH
スゲーなあ、未だに600万台クラブ脳で発言してしまうんだな

45 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:32:00.64 ID:EKw8LKoi
今気づいたけど、政治家と官僚を全員クビにして、大前さんとそのスタッフだけで日本は運営できるんじゃないの?だってありとあらゆる事に自信満々なんだから理論上そうなるよね( ・ω・)y─┛〜〜

46 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:34:47.58 ID:P5jxv2eZ
名門日産の完全復活である

47 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:45:07.18 ID:b6hfmhra
日産の復活は、レースに合わせて市販車を作った時
まだまださ

48 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 00:56:04.27 ID:DUiyaj6x
やる訳無いだろ

49 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:06:54.86 ID:Iycq9Yub
んなことする必要性がないじゃんね

50 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:08:17.00 ID:puTAdJIo
ないない
ルノーは車を作ってる投資ファンドだから

51 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:10:24.51 ID:1w7VkSS8
ルノー株式総額から日産株総額引いたらほとんど価値ゼロだろ。
ちょうどイトーヨーカドーとセブンイレブン、ニッポン放送とフジテレビの関係みたいなもんで、
資本の論理から言うと、ルノー株には存在理由ないから、
持ち株会社方式で株式統合するのが自然で、そうなれば自然と日産株所有者が、
持ち株会社の主要株主になる。
結局は日産がルノー買収したのと同じことだから、
日産は猛烈に得したことになる。
気がつきゃトヨタに匹敵し、欧州市場まで見据えれば世界自動車産業の最大手になってしまってる。

52 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:10:44.86 ID:7m8wD5eq
ルノーなんていらねぇだろ
早く関係を切るのが懸命だ

53 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:12:47.99 ID:1w7VkSS8
SAPIOの全文によれば、
日産がルノー株逆買収だけじゃなくて、
三菱自工も買収、ルノーと共同買収するロシアのアフトワズもグループ企業として想定していた。

54 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:15:16.35 ID:1w7VkSS8
日産、三菱自工、ルノー、アフトワズ。
日産が日本、北米、中国
三菱自工が日本(軽)、東南アジア
ルノーが欧州、南米
アフトワズがロシア
韓国にはルノーサムスンがある。
これはかなり強力なグループだ。

55 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:15:17.17 ID:mpOldK8p
日産はリーフ次第だろうな。ハイブリッドではなく
EVを選択したのが、吉と出るか凶と出るのか。
ティーダクラスでBプラットホームのHVワゴン出せば
結構、世界的にも売れるんじゃないかと。

56 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:17:52.15 ID:1w7VkSS8
ルノー株には投資価値がなく、それなら日産株買った方が得で、
しかし日産株買っても日産には経営権がなく妙味に欠ける。
株が死んだ状態だから、今の状態ではルノー日産は株式市場から効果的に資本を集められない。

57 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:20:29.60 ID:YyzBQJQj
ルノーってどこの国で売れてるのかな?

58 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:26:50.08 ID:1w7VkSS8
>>57

シェア
フランス25%、ドイツ5%、ブラジル25%、ロシア6%


ルノーの世界販売、南米とロシアが牽引…2011年上半期
http://response.jp/article/2011/07/13/159378.html

59 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:29:55.62 ID:YyzBQJQj
>>58
サンクス。上半期140万台のうち83万台が本国か。
意外とフランスでのシェアは低いんだな。

60 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:31:13.50 ID:GUmnqAzP
パワーバランスは株だけじゃ無い

韓国が一円でも日本人は買わない。
反対にどんなに高額のオファーでもフランスは売らない。

61 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:42:50.25 ID:mzQ19kC4
日産が主導権握ったら社内でまた対立するんじゃないの?
ゴーンさんは現場見に行くし、悪い感じしないけど。

62 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 01:56:05.83 ID:IevsCiml
日産がルノーを逆買収して
経営者は外国人がいいんじゃないのかな

それよか、ソニーはなんとかならんのか

63 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:07:14.39 ID:1oUQYaA7
ルノーをPSAに売っちまえよw

64 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:12:18.50 ID:dyAtL+V5
日産のトップをゴーンにして、ルノーのトップを日本人にしたらいいよ。

65 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:15:07.29 ID:YxRNH2be
>>11
フランス人も日本に住んでる内に日本人化するらしい

66 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:17:28.27 ID:TjNM0tl2
LIoaOいたいよー すっごいうえから それとくさ

67 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:27:25.73 ID:YxRNH2be
ルノーのトップを日本人にねえw
セクハラで首になりそ

68 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:44:40.97 ID:Q8y6xyXQ
ルノーは国営企業。すんごいリストラが必要。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:48:39.21 ID:9udhjWXa
大前さんの言っていることは本当に正しいかどうか理解に苦しむ。

机の上で電卓をたたいているだけのようにしか思えない。

日産もルノー(の各ユーザー株主、従業員、関連会社など)も
お互いに利益が出るならいいが、一方的だと搾取。

もし搾取なら、それはやってはいけない。

商売人ならこういう思考をする。

70 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:51:40.98 ID:Q8y6xyXQ
支那企業に売っ払って、情け無用のリストラ。
カングーとトウィンゴのブランドだけ日産が買う。

クリオも含めて、メガーヌとかは廃棄。

71 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 02:59:13.31 ID:5g5H0zOv
ルノーって外車のくせにデザインダサい、あんなの日本で買う奴いるの?

72 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:10:50.62 ID:Q8y6xyXQ
高級車メーカーもないフランスはクソだな。
ジャップが高いのも喜んで買っただろうに。

73 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:16:09.20 ID:jBQD9UxB
ゴーン with the windなワケね

74 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:17:43.50 ID:o0/YDb6a
かつて、ほぼ潰れる寸前までいった会社を救ってくれたのが
ルノー。よって、日本人の感覚では、100年経とうが逆買収などは
絶対にしない(ルノー&フランス側からお願いされれば別だが)。
それを平気でやれるのは隣国人の感覚。

75 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:22:10.12 ID:IyMM4P/U
ブラック ≪へ゛ィカ レント・コ ンサルティング≫ 入社危険
▼ 社員同士の裏切り(密告、チクリ)をさせている
▼ 経営者江口新が絶えず社員を疑っている(監視カメラ、張り込み)
▼ 社員を、恐怖感、危機感、不安感で操る
▼ 重要事件を紛糾問題にすり替え、口頭でごまかす


76 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:36:50.79 ID:JykcNeGC
黒幕のわりに小さいのな。

77 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 03:46:12.55 ID:fY41gWK9
ゴーンはルノーと日産の統合については否定的だったけどな。

それからルノーの株主からは「日産の持ち株が多すぎる、資金効率が悪い」
とか言われていて、三年以内をめどに見直すとさ。

大前研一の寝言とは関係なしに資本関係では持合解消の方向に進むかもな。


さらにリーフ、ありゃ金のかかる単なる日産の看板。下手に売れたら赤字が
増えるし技術的な未熟さ加減がバレる程度のもんだ。


78 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 04:03:30.66 ID:oEvTKchl
今のままでいいよ
ユーロ高も関係ないし

79 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 04:34:51.84 ID:tPNBPkD7
フランス政府が許すわけねぇだろ馬鹿
フランス国内の工場閉鎖するだけで大騒ぎなのに、日産に買収されるなんて許すわけない

80 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 04:36:07.07 ID:fY41gWK9
>>1
しかし、なんでこんなこと大前研一が言い出したんだろうと思えば・・・

元の掲載誌はサピオじゃんか。ネトウヨ相手だからテキトーなこと書いておけばいいと
思ったんだろうなあ。ここは東アジアニュース+か?w

大前研一って経済通みたいな顔してるけど、株式市場や金融市場の関係者が見るメディア
で見たことないね。こいつの末路は落合信彦の道かwww

81 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 06:45:11.09 ID:kf46NJ6O
>>80
相場師じゃねーし。大前は世界で一番評価が高い日本人経営学者、コンサルだよ。
ドラッカーの本に出てきた日本人学者の1人だし

82 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 08:08:16.92 ID:CuZPM3w2
トップがルノーとフランス政府のほうが日産は繁栄すると思うよ。
成長期は環境を変えないほうがいいんだよ。

大前研一は原子力工学分野の出身なのに原子力発電の経済的リスクを
きちんと指摘してこなかった経済評論家。

83 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 08:11:09.21 ID:Yy0J5CwG
これって当然のことだよな。
ルノーの時価総額は保有する日産株の評価額より小さい。
ルノー買われたら、日産乗っ取られちゃう。

84 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 10:04:11.28 ID:3ymkEIKi
>>82
まあ市場の評価はそうじゃないけどな
ルノーって日産持ってる以外は全く無価値の企業とみなされてるんだよ

フランス政府に日産株掴ませとけば黙るだろ
ルノー株より値打ちあるんだから

85 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 10:52:17.64 ID:2dvkrjv4
>>84
>フランス政府に日産株掴ませとけば黙るだろ
ENAとかポリテクのフランス超エリート様の重要な就職先が無くなるだろ。
フランスは、日本で言うと一種公務員が、政府と議会と大企業と大学を動かす、
変な国。現場主義の対極。

86 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 12:58:45.47 ID:Yf/i/xBm
日本人労働者をクビにしてルノー(フランス)が甘い汁をすするゴーン改革を絶賛したマスゴミは何なの?


87 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 13:05:22.47 ID:O/pDls/5
昔からフランスと関わると碌なことがない

88 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 15:50:11.19 ID:AL2WWuS7
フランスにとってのルノーは日産みたいなもんだからな。
中身はともかく、海外企業に買収なんてされては困る会社。
あのサルコジがトップにいる限り逆買収はない。

このままどっちつかずで社内で切磋琢磨していくのがいいと思うよ。
日産はデザインとプラットフォーム設計で多大な恩恵を受けたし
ルノーは品質向上を図りつつある。

問題は日産の上層部。マスコミまで利用してナショナリズムを背景に
ゴーンの追い出しをしつこく画策してるけど、役に立たないのは放出して
いいんじゃないの。こういうやつら大嫌い。

89 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 16:16:44.40 ID:xiPx6I9O
 リーフはもう車を出す前に既に成功するか大成功するかのどっちかで勝ちは
決まってるのに、頓珍漢な事いってる奴がいるな。

ゴーンの交渉力で各国政府や自治体で補助金やパイロット計画が決まってた
からな。

90 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 16:25:47.28 ID:lfrk5yNH
フランスの有名企業ほとんど大株主が政府じゃないか

91 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 16:31:54.38 ID:YxRNH2be
>>85
いや日本も同じだ

92 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 17:15:42.49 ID:q8R64Ch4
日本人と西洋人の考え方は、限りなく古来から違う、異質なもので、日産が主導権をとればまたお家が傾くのであろう。

93 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 17:23:14.70 ID:U+PA62UY
ルノーは日産株売却して、フランス国債買い支えればいい

94 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 17:41:13.05 ID:dIk9CG95
ルノーにしても、他人のふんどしで
日産を手にいれたからな。

95 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 17:43:10.32 ID:FezWaR3Q
日本の金を海外に流出させない官僚の巧みな技に
ゴーンは最後っぺなるか?

96 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 19:23:28.84 ID:nN4m9KuZ
>>65
ポールボネさんデスネ

97 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 19:24:41.53 ID:K9mFBxvo
ルノーって国営に近いんだっけ?
できたらすごいしメリットも大きいだろうけど、無理筋に思える

98 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 20:00:59.14 ID:e7gNDc4G
日産モデルのカングーとか出るかな?

99 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 20:20:34.35 ID:xJM4UCix
>>96
ポール・ボネって昔週刊ダイヤモンドだったかなんかで連載してた人だよね?今どうしてるのかな。

100 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:23:14.60 ID:5iHIef2s
>>89
>リーフはもう車を出す前に既に成功するか大成功するかのどっちかで
>勝ちは決まってるのに

へ??。EV時代はまだまだ先だけど??。
というか、もしPHVの全盛期が30年くらい続くようだと、
燃料電池車のブレイクスルーがおこって、EV時代は来ない
可能性もある。


101 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:28:51.22 ID:nN4m9KuZ
>>99
イザヤ・ベンダサンもどうしてるんだろう

102 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:29:19.09 ID:OZgEDdfM
>>91
日本で、天下りが経営トップになってたのって、銀行と航空会社ぐらいじゃん。

103 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:34:49.77 ID:XDW6omOM
>>100
キミは幸せ脳をお持ちのようだねw


104 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:41:28.82 ID:xJM4UCix
>>101
イザヤ・ベンダサンが山本七平だってのは知ってるけど
ポール・ボネも誰か日本人がフランス人になりすまして書いてたんだっけ?

105 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:45:59.45 ID:KgkLhUm/
>>100
各国や自治体のEVへの補助金の額は何千億レベル。EV売っているメーカーが少ない中で
このお金を利用出来るってだけでも成功に近い。

更にメーカー名を宣伝するにも格好のアイテムとなり、普通車の拡販も他メーカーよりも順調。

これから金融緩和で更に資源高くるの確実で、後進国ですらガソリン車が見直される事も確実。

PHVへの移行も、EV開発してれば簡単に移行出来る。

これって失敗って言われるようになる可能性は限りなく低いでしょ。

106 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 21:53:46.97 ID:3fu++dEd
技術があっても経営が出来ない日産。

技術に劣るルノーを傘下に収めたら益々経営が傾く。

今の組み合わせがベスト。

もっとこういう形が他の業種でも増えれば良い。



107 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 22:16:02.59 ID:mpOldK8p
>>105
リーフはバッテリー交換なのか、急速充電なのかまだ不明確でしょ。
長距離乗れないメインで使えない車なのに高すぎる。
PHVかHVが今は稼ぎ時と思う。

108 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 22:25:21.32 ID:KgkLhUm/
>>107
リーフは急速充電でしょ。
燃料代や税金を加味すると、負担額はガソリン車とそう変わらないみたいだよ。
でも短距離でしか使えないデメリットがあるのは事実。

今開発中といわれる、走行中急速充電機能とか、バッテリー能力upとか、急速充電速度upとか
成功したら一気にEVへ流れ変わる。

単純に急速充電器の設置個所増やすだけでも解決しそうだけど。

109 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 22:31:33.99 ID:cIedb0Cz
日産は、大事な金づるだから離しませんw

110 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 22:33:51.08 ID:SRl7W3no
>>106
営業のしかたは、株式の持ち方が多少変わった程度では変わらない
お前は何もわかっていない

111 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 22:51:33.57 ID:4u1IIogL
>>99
亡くなったよ

112 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 23:27:16.89 ID:Q8y6xyXQ
こうなるのは、日産救済のときからお見通しだった。

113 :名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 23:54:26.03 ID:hj9Y6fRB
研ちゃんは日産とルノーについてよく書くなー。
ルノーに買収された当時の社長だか会長だかもほめてたし。
もしかして、研ちゃんのコンサルティング失敗で、ただでさえダメだった当時の日産が大きく傾いたとか?


114 :名刺は切らしておりまして:2011/08/17(水) 17:45:36.96 ID:jI3wWXWI
そんなに魅力的なら、チャイナマネーがルノーを日産ごと買収するんじゃない?

115 :名刺は切らしておりまして:2011/08/17(水) 17:49:34.10 ID:4lafyD5y
>>43
ワラタ

116 :名刺は切らしておりまして:2011/08/17(水) 22:20:01.83 ID:QCJfEVAN
大前研一はリーマンショックの煽りで傾いたGMを日産が買収する案を
披露したことがあります。

しかし大前が語ったことは、別人が考えた案を外部から大前研一が入手し、
あたかもすべて自分のアイデアであるかのように話したものです。

つまりアイデア泥棒をしたのです。

「日産がトヨタを抜く500年に一度のチャンス」などと言いましたが
これも日産のGM買収案とセットで大前が入手した言葉です。

そんな訳で大前研一は、どこまでも恥知らずなアイデア泥棒の、
もうろくジジイということですね。

117 :名刺は切らしておりまして:2011/08/17(水) 22:25:07.04 ID:/YzPvHq7
つうか今、
大前センセが何でメシ食ってるか?
のほうが気になる

118 :名刺は切らしておりまして:2011/08/18(木) 09:09:57.99 ID:mwB2FFR7
>>117
>大前センセが何でメシ食ってるか?
講演料と印税で十分できるだろ? 会社勤め時代の年金も凄いぞきっと。

119 :名刺は切らしておりまして:2011/08/18(木) 21:04:59.98 ID:HsVkH5Y6
年金は受け取ってないそうです

120 :名刺は切らしておりまして:2011/08/18(木) 21:14:39.68 ID:gGQLiKsu
ゴーンが辞めたら日産は死ぬよ

121 :名刺は切らしておりまして:2011/08/18(木) 21:30:11.43 ID:0GiQR4Zz
フランス政府のコネでもあるのか?

122 :名刺は切らしておりまして:2011/08/19(金) 11:49:02.88 ID:hBTeTdmc
>>120
ゴーンが抜けても90年代みたいに必要のない車を乱発することはないと思う

123 :名刺は切らしておりまして:2011/08/20(土) 22:28:07.95 ID:kNevUEy4
大前研一は日産のコンサルをやりたくて、自家用車を日産にしたのに、
まったく相手にして貰えなかったマヌケです。

124 :名刺は切らしておりまして:2011/08/23(火) 04:33:32.05 ID:M+Hpx5lt
やらせてみたらいいじゃん?

125 :名刺は切らしておりまして:2011/08/31(水) 23:55:28.07 ID:baqgzFFq
>>98
旧型にはOEM版の日産クビスターってのが有ったけど、現行モデルではなくなっちゃったね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Nissan_Kubistar.JPG

126 :名刺は切らしておりまして:2011/09/01(木) 00:22:59.21 ID:NvIa/vJa
たしかに、チェコとかオーストリアとか行ったら、ルノーとかフランス車が多くて不思議だった。
なんでドイツ車じゃないんだと。ドイツ車の方が優秀じゃん?
やっぱ心理的にドイツに抵抗をもつ傾向があるんだね東欧というか中央ヨーロッパの国は。歴史的背景から。

127 :名刺は切らしておりまして:2011/09/01(木) 01:48:32.69 ID:DfAh6Qkr
>>107
それは情報が古過ぎw

2年くらい前に憶測記事が日経かなんかにでたけど、日産の役員が株主総会
での質疑応答で、電池丸ごと交換方式は明確に否定したよ。

今年6月に株主向け技術説明会で、リーフの試乗や電池だけ出したの見たけど、
簡単に交換できる構造じゃなかったよ。

128 :名刺は切らしておりまして:2011/09/01(木) 08:37:43.65 ID:QSeHM2Uq
原発を続けるかわりにルノーくれよって感じで

129 :名刺は切らしておりまして:2011/09/03(土) 19:19:19.57 ID:S7HNRbz7
日産の経営がヘタレでルノーに買収されてから劇的回復。

なのに日産が逆買収、てこれは通らないよ。

ルノーの経営が傾いて日産の利益が全部投入とかならわかるけど。

130 :名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 22:44:24.35 ID:ywWD1jVc
>>127
ルノーのフルーエンスEVはバッテリ交換方式を採用してるよね

131 :名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 23:35:52.73 ID:6y7V6AIq
これがほんとなら、ルノー株買っとけば儲けられるね

132 :名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 23:52:54.92 ID:cn9UqCAQ
>>126
ドイツ車すごいってのは日本の発想だろ
欧州ではルノーもドイツメーカーも同格

133 :名刺は切らしておりまして:2011/09/10(土) 00:44:03.03 ID:Ct9+GWyT
特大爺の刷り込み

134 :名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 11:14:23.93 ID:goUy1aRt
>>125
NV200を出したからね

30 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)