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【自動車】日産自動車、EV「リーフ」の所有者から不具合発生の報告[11/04/11]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/04/11(月) 13:26:21.20 ID:???
[東京 11日 ロイター] 日産自動車は11日、
電気自動車(EV)「リーフ」について、日米の複数の所有者から
運転を停止した車が再始動できなくなったとの報告があったことを
明らかにした。
広報担当者は「走行中にいきなり停止するといった現象ではない。
詳しい原因の特定を急いでおり、原因が分かり次第、早急に対応する」
としている。

所有者からの報告によると、車を停止して電源を切ると、
電源が入らなくなって再始動できなくなったという。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK057306220110411
日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201

2 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:27:26.79 ID:XmYca1aK
バグってる

3 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:28:21.50 ID:354Qn8Sy
ぶリーフ

4 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:29:52.00 ID:N1ShkliY
電気自動車なんて燃費以前に充電時間でアウトだろ。

本命はプラグインハイブリッド車。


5 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:31:44.06 ID:Qt9422T0
【自動車】日産自動車、EV「リーフ」の所有者から不具合発生の報告[11/04/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302495981/


6 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:32:56.25 ID:PYhJMQZ0
普通にバッテリー上がりだろwww

7 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:35:27.32 ID:oOEqFjA+
過睡眠症候群だな

8 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:36:11.26 ID:clR5lf1n
OSがMeでした

9 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:39:40.33 ID:kKEOzqk2
エアコン付けてラジオを聞き流ら走ると1時間くらいしか走らないんだろ

10 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:43:27.90 ID:Ve++I3zt


こ の 瞬 間 が 日 産 車 だ ね  



11 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:47:27.78 ID:MuNP93P3
リセットしたら?

12 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:48:31.17 ID:HzpdWgpO
>>8
いや、System7だろ

13 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:50:06.72 ID:tGy0krwU
そういう時は
Ctrl+Ait+Delで直ります。

14 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:51:16.69 ID:YrdLXs7I
計画停電で信号機に発電機つけて動かしてるのをみると
パトカーにはトヨタのプラグインハイブリット一択だな
と思う今日この頃

15 :07USai。 ◆ITbpsOD9g9oz :2011/04/11(月) 13:52:23.73 ID:/YJzWF4y
リー部21かと・・・

16 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:54:28.52 ID:LYFrpKKr
クルマなら、ブレーキ+アクセル+クラクションでリセット、できればいいな。

17 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:54:28.59 ID:ebpBLKXY
たぶん冷却不足。停止して電源を切るとモーター冷却系も止まって
余熱でアチッチッー(C:郷ひろみ)になって安全回路が働くんだろ。

18 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:56:30.87 ID:ZVOcckRk
>>10
懐かしくてワロタw

19 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:56:42.13 ID:AZFwmrDT
バッテリー端子を2回つけはずしするんや!マイコンリセットされるから!

20 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 13:59:17.81 ID:aGcP0uC+
今EV買う奴は偉大なる人柱だと自覚しろよw

21 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:01:33.52 ID:roiRmXse


どうした日産 がんばれ日産

雑誌のメインだったな

22 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:05:55.08 ID:VNLs/hKl
パーキングボタンを押しながら起動するとBIOSメニューが出るからチェックすべし。

23 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:06:54.04 ID:NQIZ8FJt
電池のプラスとマイナスを逆にしてつけたんだろ。
リモコンが動かないなどの苦情の大半はこれ。

24 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:11:24.42 ID:ypa/mVnG
だからiMEIVにしとけと

25 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:14:27.86 ID:tkaBGNE7
ナナメ45度から叩けば直るかも

26 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:33:32.00 ID:ioUBMMmU
プリ薄もリーフも、
ガソリンエンジンをモーターに置き換えた形式はもう古い!
時代は、インホイールモーター!


27 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:39:09.67 ID:/vunl7eN
リーフのタクシー乗ったけど、こりゃ良いわーと思ったけどな。
パワーモードでの加速は、大変力強い。

1日に何回ぐらい充電すんの?って聞いたら1回で十分だと。
タクシーみたいに一日走りまわってて1回しか充電せずに
済むならフツーの足車なら、夜充電しとけば十分だと思った。
エアコンはそれ程でもないけど、冬場のヒーターはちょっと
電気使うけどね、とのことであった。

10年以内にはかなり普及してもおかしくはない。
ま、電池が問題だけどな。

28 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 14:59:18.01 ID:Qt9422T0
>>27
それはよっぽど走り回らないタクシーだったんだろう。
普通は一日300kmとか走るから一回じゃ無理。

29 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:01:27.12 ID:97K1qrXQ
>>27
トヨタのプリウスが0.1%普及するのに10年掛かった。
電気自動車の普及は価格とバッテリーの問題で30年以上は普及しない。
おそらく、その間に新しい技術が開発されて電気自動車終了。

電気自動車はプリウスのようなある程度完成された形ではなく、欠陥だけらけの状態で無理やり売り出したこともあって、
巷に相当悪評が広がって誰も買わなくなる。
信用は1度失ったらお仕舞い。
原発関連で電気はいざという時、全く役に立たないことも立証された。

電気自動車の歴史は日産が今年中に終わらせるだろう。

30 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:06:07.11 ID:LZ8zmcYC
米国で日産LEAFの一部に不具合があるとの報告
http://www.nikkei.com/tech/trend/article/g=96958A9C93819499E2EAE2E0E38DE2EAE2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E0E7E2E6E0E2E3E2E2E0E2E0

 米国で日産自動車の電動自動車(EV)「LEAF」を購入したユーザーから、一部に
不具合があるという報告が相次いで寄せられている。こうした報告は、LEAFの
ユーザー向けオンライン掲示板「MyNissanLeaf」で公開されている
(同掲示板で不具合の報告のスレッド
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=30&t=3139)。

 掲示板に寄せられた報告によると、LEAFに搭載されたエアコン・システムを起動すると
この不具合が発生する。エアコン・システムをしばらくの時間動作させると、
インストルメント・パネルに警告ランプが表示される。もし、LEAFを運転している最中にこの
警告ランプが表示された場合、クルマをいったん停止して電源を落とすと、次回から
クルマが動作しないという。ただし、LEAFを停止してもエアコン・システムを再び
起動するとクルマが動かない不具合が発生した、という報告もある。

 この不具合に対して、米Nissan North America社は以下のコメントを公表した。「当社は
最近、その数は少ないものの、一部のLEAFに搭載されたエアコン・システムのセンサに
問題があることに気が付いた。このセンサが起動すると、インストルメント・パネルに
警告ランプを表示する。この後にクルマの電源を落とした場合、再スタートをしない
可能性がある。我々はこの問題の原因と解決法を積極的に調査中である。ただし、
クルマの運転中に動作を止めるものではないので、安全性に関連する問題ではない」。

 palmermdというハンドル名で不具合を報告したユーザーによると、同氏は2011年3月30日に
LEAFの新車を日産のディーラーに引き取りに行った。ディーラーの販売員は、手続きを
しながらLEAFのエアコン・システムを動作した。ところが、palmermdがLEAFを引き取った
直後に運転しようとしたらLEAFが動かなかったという
(報告の記事を含むWebページ
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=30&t=3139&start=70)。

31 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:18:57.61 ID:ycoXJAX5
株価下がってたのは、これが原因だったんだな

32 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:30:43.70 ID:6oSyDCjV
OSのバージョンアップが必要ですね?w

33 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:52:20.16 ID:uoB1nd/n
充電用の商用電源からウイルスが進入した可能性がある。何も対策してなかった
だろう。

34 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 15:54:44.85 ID:xTeJHbzU
>>15
自分のマンセースレに帰れ

35 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 16:00:24.00 ID:hkX8J4n/
>>13
窓を一度閉めて開け直せば動き出すよ

36 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 16:43:41.54 ID:35Kn9xN4
>>28
>普通は一日300kmとか走るから一回じゃ無理。

それ、どこの地域?
いや、いつの時代と聞くべきか?

今でも毎日そんな距離を普通に走るなら業界はさぞ潤ってるだろな

37 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:16:29.19 ID:/am3Duu5
日産タイマー

38 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:18:53.44 ID:Qt9422T0
>>36
初乗り2キロを500円で乗ることができる「ワンコインタクシー3 件」を運営する
大阪府のタクシー事業者5社は2010年2月3日、1日に走行できる距離を250キロに制限されたのは不当だとして、
近畿運輸局などに処分取り消しを求める訴訟を大阪地裁に起こした。

リーフの走行距離100kmで問題なければこんな訴訟必要ないな。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:18:58.81 ID:7pTdiFFJ
だからOSにWindows MEを使うなと言ったのに・・・NT4.0が基本だろ、クリティカルな要件なのに。

40 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:20:12.84 ID:7UPX2cO6

 民主党が悪い


 これ、世界の常識


41 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:25:14.91 ID:COSqGa+j
>>38
なぜ?

お前が例に出した件の本当の論点は、
「距離に問題があるかどうか」ではない。
「因縁をつけていくらカネをせしめられるか」が重要。

大阪民国の雲助ごときの例を出して、ドヤ顔してるって…
みっともない奴だな。

42 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:29:48.55 ID:Qt9422T0
しょうもない奴だなw

43 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:37:09.09 ID:tF20eu4W
>>1
リーフは欧州とアメリカの燃費規制クリアするために作った急ごしらえだから仕方ない
熟成不足だな

>>36
一般乗用旅客自動車運送事業の都県別、年度別実績推移
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/youran_cgi/pdf/09/09_j2_003.pdf

東京都23区のタクシーの場合、平均257km(平成20年)
神奈川県の場合、218km(平成20年)

サブプライムのせいか、平成20年は軒並み収入や走行キロがおちてるな

44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 18:21:57.52 ID:c+5eesJm
EVはまだまだ途上だなー
やっぱガソリンエンジンの効率を追求したVWのTSI+DSGが最強か

45 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 18:49:38.88 ID:jU4NdU2X
放射能に侵されてバッテリーが弱った。

46 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 19:03:48.88 ID:riby3VVE
>>20
発注してもた
キャンセルしようかな

47 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 20:11:39.16 ID:uLbt9gkv
>>26
インホイールもまだまだ研究課題が多い。
ダイレクトドライブモーターが主流になるであろうが、バネ下重量の激増、車体制御のプログラムとバックアップ
安定高性能なリチウムバッテリーの製造、そもそもネオジウム磁石の安定供給は可能か?等々。

48 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 20:19:37.07 ID:cRevYKBw


49 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 20:46:56.94 ID:hqmNtzWv
電気系部品に難のあるメーカーが電気自動車w
高品位の部品が作れるようになってから電気自動車作れよ

50 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 20:54:11.89 ID:s25QhBxG
日産の技術(笑)

51 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 21:00:19.53 ID:cTOZyNum
>>47
インホイールモーターもトラブルの可能性を考えると難しいだろうな
車は「何かあっても安全側に」ということも考えないとだめだし

リチウムイオン系は限界は見えてるから国も車会社とかも新規のバッテリーの
開発を手がけてるが先は見えないな、現状では課題があって。

52 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 21:02:54.68 ID:x0lJmHg8
スターターモーターだと思う (´・ω・`)

53 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 21:09:32.14 ID:EzshroYV
日産は電気自動車無理

54 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 22:08:20.73 ID:qgkszsC7
リーフは今までの車とは違うから。
今、有料ベータテストの段階。
バグが出尽くした時に買いたいね。

55 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 22:27:06.03 ID:AQos9ppJ
>>1
単にバッテリー切れの悪寒

56 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 22:36:45.51 ID:n/CH1fPS
>>49
トヨタのリコールラッシュを見ると、
まぁ、マツダに期待するしかないんだろうねw

57 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 23:16:55.64 ID:yFrcJN5M
>>56
そしてマツダ地獄へ・・・

58 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 06:08:27.96 ID:NiRK9xOl
>>41

東京ですら300km/日だぞ。タクシーの走行距離は1年12万kmが
目安だからな。車両を交代制で24時間稼働させるのがタクシー会社。
稼働率が低い個人タクシーならその半分くらいになるけど。
今EVタクシーがチョロチョロ走っているのは都道府県の補助金が
国の補助金に上乗せされたのに後押しされたから。

59 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 10:53:07.18 ID:Ev4xlAIS
オプションでペダルが装備されます

60 :名刺は切らしておりまして:2011/04/15(金) 21:20:42.40 ID:zNLG6Arq
【つこうた】日産の重要情報流失(顧客リストも)
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302864108/

61 :名刺は切らしておりまして:2011/04/15(金) 21:37:43.74 ID:AIntck12
>>58
今は知名度で流しをしなくても客を拾えるから走行距離すくないんだろ

タクシーの走行距離なんて客探しが大半だからな

62 :名刺は切らしておりまして:2011/04/15(金) 21:39:22.37 ID:Ae9H4G0r
タイ産マーチの方がマシだった

63 :名刺は切らしておりまして:2011/04/16(土) 03:46:24.56 ID:MwGcO//f
>>30

64 :名刺は切らしておりまして:2011/04/16(土) 08:53:13.47 ID:nG7+rMIl
なんかでアクセサリ使いっぱなしだったとか


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