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【鉄道】JR東日本、3月の営業収入26%減「落ち込み最大」 震災が直撃[11/04/05]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/04/05(火) 17:08:04.82 ID:???
東日本旅客鉄道(JR東日本)が5日発表した3月の鉄道営業収入は前年同月比26.8%減だった。
同社の清野智社長は同日の記者会見で、地震の影響を受けた3月の営業収入が
「過去最大の落ち込みになった」ことを明らかにした。
4月以降の見通しについては、
「計画停電による制約を受けるほか、(4月下旬の復旧を予定する)新幹線もすぐには
フルスピードでは走れない」と語り、厳しい状況が続くとの認識を示した。

JR東日本によると、これまで営業収入の落ち込み幅が最も大きかったのは1997年4月で、
前年比で11.5%減少した。
清野社長によると、震災が発生する前日の「10日までは前年比102.1%と順調だったが、
震災後(11日以降)は60.9%に落ち込んだ」という。

足元では営業収入が8割弱まで回復しているが、運行状況が震災前と同じ状態に戻るまでには
「だいぶ時間がかかる」という。
同社長は東京電力が実施する計画停電について「前日ではなくて、もっと早く(対象地域を)
教えてくれれば、それに合わせたダイヤが組める」とも語った。

ソースは
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE2E7E2EB9C8DE2E7E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
■JR東日本 http://www.jreast.co.jp/
 4月5日 鉄道営業収入(月次)[PDF/16KB]
 http://www.jreast.co.jp/investor/monthly/pdf/report.pdf
 株価 http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9020


2 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:08:33.21 ID:dCRaBf8u
もうすぐメーデーだな

3 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:12:04.14 ID:5oKQUeSd
そりゃ、鉄道会社が電車を走らせる努力を放棄して駅から人を締め出して
さっさと店じまいしてりゃ収入も減るわなw

4 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:12:14.70 ID:j8kKJftM
今月は民族大移動で空前の売上になるから、安心しろ

5 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:13:32.17 ID:5oKQUeSd
>>4
そんな事があっても潤うのはJR東海w

6 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:13:37.22 ID:i59ZCTDK


------------------------------------------------------------


東電のカネに汚染した東大に騙されるな!   by Univ-Prof.Dr. Teruaki Georges Sumioka



水俣病のときも、東大の学者を利用して世論操作を行い、被害を拡大させてしまっている。

一方、長崎大学は、その買収的な本性に気づき、東京電力の寄付口座受け入れを取りやめ、

すでに大学側に振り込まれていたカネ全額 を東京電力に突き返した。

1956年に水俣病が発見された際、東大教授たちに病研究懇談会、通称「田宮委員会」を作らせ、

『腐った魚を喰ったせいだ』 等という説をでっちあげ、当時のマスコミも、東大教授たちの権威を悪用した 世論操作に乗せられて、被害を拡大してしまった。
   
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1301321462/

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チェルノで被曝したウクライナ人のナターシャ・グジーさんの意見

http://www.youtube.com/watch?v=ry_WACFd8Ds




7 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:16:53.37 ID:fpFSaCN8
減収分は東電に払ってもらえよ

8 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:17:17.27 ID:/jQ3jOL3
>>3
お前の頭の悪さに乾杯

9 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:19:07.40 ID:iUXekkMK
311当日、駅を締め出したやり口
       
石原が言うまでもなく、俺達は忘れないぜ。
この震災は、改めて敵と味方を認識させるきっかけになったぞ。
       
とまぁ、お陰でスクーター通勤に踏み切る事になったんだが、、、
混雑、渋滞知らずは結構だが、放射線バリバリ浴びてますw

10 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:22:22.19 ID:5oKQUeSd
>>8
乾杯でもなんでもしてもらって結構だが、ピクリとも動かない山手線の横を何事も無かったように
人を満載して走っていく新幹線のあのシュールな光景を見れば理解出来ると思うよw

11 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:23:47.23 ID:7zXQW/P/
>>9
余震が続く状況で屋内避難とか、どんな情弱だよw
デパートも追い出されたぞ。

12 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:27:12.56 ID:bCT5F0cj
地下深くの駅とかならともかく、余震の続く3月11日でも夜は新宿駅や東京駅を開放すべきだったね

13 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:28:19.66 ID:e3GBQxtL
× 震災が直撃
○ 震災と人災が直撃

14 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:44:28.04 ID:7zXQW/P/
>>12
火災や津波でもない限り、地下の方が安全なんだが…


15 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:45:07.05 ID:RAQXUrHe
昭和日本が血税を投入してつくり上げた新幹線技術を
中国に売り飛ばしたのはJR東日本です!

JR東海は猛反対していました!

16 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:46:19.17 ID:U2h4w+ZY
俺は帰宅難民の波を見ながら大渋滞にはまってた・・・
まあ東の体質は東電に似てるね

17 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 17:47:04.55 ID:xbMvavQr
走ってなきゃ乗れないですわ

18 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:05:25.77 ID:Fmy6Zp01
>>10
関係者だけど、山手線は新宿〜新大久保の築堤が沈下。再開後も徐行。
そのほか中央線や武蔵野線など複数線区で架線垂下、宇都宮線で高架橋損傷など。

>>12
吊ってあるものの多い駅構内は危険だよ。実際、水戸駅は余震で崩壊した。
羽越線の事故のせいで過敏になってるのもあるね。

>>15
民営化後に開発された車両だけだけどね。まあ、俺もこれには反対。
でも石原は、大嫌いなJRが開発した車両や保安装置をほぼそのまま都営に導入してるのは知ってるのかなw

19 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:11:28.81 ID:5oKQUeSd
>>18
他の私鉄や地下鉄は走らせられる区間だけでも走らせてたよね。
しかも終夜運転で、JRだけさっさと店じまいする理由も無いと思うよ。

20 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:12:15.79 ID:+waG0Wjw
労組が押してたおまいらのミンス政権だろう、お灸気持ちいいだうwwwwww
ゲラゲラ

21 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:21:57.76 ID:fXfJWDTn
宿命だよ、阪神大震災の時のJR・阪急・阪神と同じ数年苦戦かなただ、仙台圏以外のローカルは赤字だろうからな(大船渡線とか)

22 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:30:26.18 ID:Fmy6Zp01
>>19
まあその辺は…考え方の違いだね。
JRは基本的に保守員の目視確認や点検が終わらないと絶対に動かさない。
羽越線の脱線事故以来、かなりその辺は過敏。

23 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:32:55.48 ID:rg8qLryt
まあそれでもJRはましだろ
消費がやばすぎる状態

24 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:54:08.28 ID:iBLkEa+b
首都圏が間引きされた影響も多少はあるだろうけどやっぱり
東北新幹線の不通が一番響いてるんだろうなあ

25 :http://setsuden.yahoo.co.jp/:2011/04/05(火) 18:55:32.65 ID:uDQsb436
>>5
おまえ東海道新幹線の利用客が震災後に3割減てこと知らない情弱だろwww

26 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 18:57:16.46 ID:5oKQUeSd
>>25
民族大移動がなかったからじゃねw

27 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:05:16.86 ID:/SD4sMZn
>>22
お前は京王が目視確認もせずに再開したと思ってんのか?
死ねよクズ。

28 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:14:06.38 ID:vlXYeWQy
これだけ減便してるんだし営業支出もかなり減ってるんだろ

29 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:17:07.17 ID:MS6Mcgrn
これから続々とほぼ全産業で3月の凋落ぶりがわかるさ。


30 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:25:35.98 ID:yhywQxpu
線路が怪しい、余震もある
だから早急に判断して、運行を取り止めた

東電とは真逆の慎重かつスピーディーな対応だろう


31 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:25:59.43 ID:7zXQW/P/
むしろ8割まで回復してるのであれば、やはりインフラ最強か

32 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:26:32.46 ID:Fmy6Zp01
>>27
そうは言ってない。ただ会社によって基準値は違う。
他社での仕事もあるけど、安全に関する規制はJRは一番厳しい。殊に営業列車に対しては。


33 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:34:58.11 ID:fXfJWDTn
>>32
JR福知山線の尼崎駅手前での大脱線見てながら安全に一番厳しい?

34 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:38:25.17 ID:5oKQUeSd
あの事故以降安全に厳しくなりました。
東電が今回の地震以降安全に厳しくなるってのと同じw

35 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:41:36.70 ID:5ToRKxQZ
常磐線の影響が大きいな。ドル箱だったから

36 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:43:52.94 ID:hTsDr6nK
>>34
中越沖地震でも反省しなかった東電が厳しくなるとは思えんが

37 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:49:26.51 ID:Yds97YFG
>>22
そりゃ他の鉄道でも一緒だ。

JRは保線員の数が揃わなかったのだろう。
部分部分だけ完了させても走らせられないしね。

38 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:51:15.22 ID:Yds97YFG
>>33
ありゃウテシの暴走じゃん。保線側には何の落ち度も無い。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 19:56:59.86 ID:5oKQUeSd
利用者側からしたら誰のせいとかどうでも良いんだよね。

40 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 20:14:03.50 ID:VMLbH4by
>>34
 もともと関西は事故が多い土地柄だったしな。>国鉄

41 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 20:21:25.70 ID:7zXQW/P/
>>33>>38
そもそもあれは西日本

42 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 20:32:44.53 ID:btaghubS
東京電力が補償してくれるから、安泰だろww


43 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 22:29:28.20 ID:QTcZRJvo
1997年4月に何があったんだ?

44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 22:41:19.00 ID:4L3OjJhy
>>15
この話に関係ある!?
でも、その話聞いたことあるよ!!

45 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 22:53:22.74 ID:/SD4sMZn
>>32
アホだろお前。線路の法定点検基準に差はない。風と一緒にするな。

46 :名刺は切らしておりまして:2011/04/05(火) 23:53:41.71 ID:7zXQW/P/
>>45
法律に基づいて、会社ごとに内規くらいあるでしょ?

47 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 00:07:08.29 ID:eLCEvsre
普通は最低限のことを法律で定めて
それよりかなり厳しくした、項目を増やした社内規定を作るわな

だから運用してるものは個々の会社で違っててもおかしくはないだろうと

48 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 00:08:52.06 ID:HaXEFD/p


発表!住みたい街&路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ)
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html/200912_rosen.html

09年11月25日

1位 京王井の頭線
2位 JR総武線(新宿〜千葉) ←
3位 東急東横線
4位 東京メトロ東西線
5位 JR山手線 ←
6位 JR埼京線 ←
7位 JR京浜東北線(東京〜大宮) ←
8位 つくばエクスプレス
9位 JR武蔵野線 ←
10位 東武東上線
11位 西武新宿線
12位 西武池袋線
13位 東急田園都市線
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線・JR常磐線(北千住〜取手)
16位 JR中央線 ←
17位 東京メトロ丸ノ内線
18位 小田急線
19位 東急目黒線・多摩川線
20位 東武野田線


49 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 00:15:13.17 ID:rLso1OtS
つかそもそもJR束は走らせようという気が見られないから当然だわ
11日の地震後も地下鉄や私鉄は一部でも運行を始めたのに、JRは早々と終日運転中止宣言し
通勤客をシャットアウト
安全確認と言うのなら安全な線だけ動かせばいいのにな

50 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 00:46:17.53 ID:6V2G7cDR
>>43
田沢湖線が新幹線工事のため運休

51 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 06:22:23.77 ID:TzHHsgb+

近場なら高速バスが安くて便利だよ、遠くなら飛行機の方が安い。
わざわざ馬鹿高い新幹線を利用することもない。JRはおかしな企業体質だしな

52 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 06:45:34.22 ID:HUNFhI4u
>>51みたいなバカしかいない日本でJRはよくやってるよ
車なんてインフラ整備する必要ないからな、予算的にはまっかっかになるくらい金つっこまれてる
メンテナンスにかかる費用なくせばもっと安くなるわ、そこだけでもハンデなの
日本ほど公共交通への意識が低い国はないね

53 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 07:55:44.37 ID:zrBitnQB
>>52
そりゃどこかの日本最大の鉄道業を副業としてる商社さんみたいな公共意識のきわめて低い会社に
日本の鉄道を牛耳られたんじゃそうなるしかない罠。

54 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 08:18:22.88 ID:F4nhFkKO
>>53
激しく同意


55 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 08:26:24.99 ID:ivT/6LGo
公共交通は重要だ。だがJR東日本は糞だ。

56 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 09:15:17.95 ID:KRKRFhb5
>>52
自動車一台当たり10万円/年くらいの税金を納めてるだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 10:54:51.28 ID:EAcK9fVQ
>>56
使ってる金が数百兆なので、一般財源から200兆ぐらいつぎ込まざるを得ないんです

58 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 15:35:37.48 ID:KYokpSYw
>>51
お前はJALとANAのぼったくり運賃を知らんのか?
普通運賃とか凄まじいぞ

59 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 15:45:02.62 ID:REJ6h9kP
普通運賃で乗らんでしょw

60 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 11:10:25.60 ID:EQNh3kGE
東北の赤字ローカル線を廃線にすればもっと利益の出る会社になるのに・・・・・

61 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 16:52:25.19 ID:uLVErrHw
>>59
普通運賃+1000円の運賃しか無い期間が有るのも知らんのか?
当日や前日購入だと普通運賃しか選べない路線も多い

62 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 17:05:17.48 ID:tqFsaU+e
そんな期間はないよw
ゴールデンウィークや年末年始、盆でも割引運賃はあるし、チケ屋で株主優待買ってきても
普通運賃で乗るより安い。
最悪でも往復で乗ればビジネス切符が使える、普通運賃で乗るのはマジで情弱w

63 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 19:00:29.48 ID:Q+k3+eob
>>60
常磐線のいわき以北は廃線(東電買い取り)だろう。

64 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 20:32:45.33 ID:uTAoubmU
>>60
おやおや、それじゃあ君らが軽蔑するあのJR酉と同じに
なっちゃうじゃないか。

65 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 21:24:06.97 ID:z0ZUxfxQ
>>62
俺の様に全国を股に掛けるビジネスマンだと
急な打合せや呼び出しで地方〜地方への移動が普通
優待券とか買ってる時間が無い
殆どはクレーム、壊れた、謝罪だけど
営業なのに、荷物の中身は半分工具

66 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 21:28:12.08 ID:TusZY826
はやぶさが被災により廃車ってデマ?


67 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 21:33:18.44 ID:JfjSI937
>>1
>同社長は東京電力が実施する計画停電について「前日ではなくて、もっと早く(対象地域を)
>教えてくれれば、それに合わせたダイヤが組める」とも語った。

オイオイ、天候に左右される冷暖房の予測をそんなに早くはできんぞ。
さすがダイヤが決まってる鉄道屋w

68 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 21:46:04.00 ID:PI1ZyYkz
>>66

U2編成が利府の車両基地内で被災したらしい。
廃車になるかまではわからんが…。

69 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 21:54:16.67 ID:PI1ZyYkz
>>49

旅客を確実に目的地に送達できない、またはそのおそれが高い場合には、一斉運休してもらった方かまだまし。
不用不急の客が出なくなるから。
下手に運転再開したところで、ターミナル駅かパニックになる。
実際に震災翌日の上野駅は、建物に入れなくなる位の客が押し寄せた。宇都宮高崎線乗るのに、いつ来るか解らない電車待ちの客、立ち通しで4時間待ちとか…。

70 :名刺は切らしておりまして:2011/04/07(木) 23:22:17.80 ID:uLVErrHw
>>62
お前飛行機乗った事無いだろ。
繁忙期は普通運賃ですら一律+1000円、ごく一部の路線を除いて割引は消える。
優待券が使えるのは今ではANA系だけ、JAL系だけのシングルトラック路線ってのも多いんだよ。

71 :名刺は切らしておりまして:2011/04/08(金) 13:15:37.15 ID:X9sNMWRJ
>>70
そんな田舎の路線使わんしw

72 :名刺は切らしておりまして:2011/04/08(金) 13:16:13.15 ID:X9sNMWRJ
>>65
普段から準備しとけそれくらいw

73 :名刺は切らしておりまして:2011/04/08(金) 13:17:26.83 ID:X9sNMWRJ
>>70
ゴールデンウィークや年末年始、盆でも割引があるのになんの繁忙期だよw

74 :名刺は切らしておりまして:2011/04/11(月) 17:58:37.79 ID:aS7/z69Q
サービス向上としてクロスシート車(新快速に似た車両)を導入すべし。

そしたらお客も乗車するでしょ。

75 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 02:20:50.86 ID:aIsDY9M9
>>74
積み残し多発で第二の上尾事件が…

76 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 09:40:36.61 ID:DOUlioF0
>>68
今回の地震で廃車になる新幹線車両はないよ。

77 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 10:12:16.84 ID:w35t40vl
過去に、東京湾に5m程度の津波が来たことあるんだよ
JRはそういうこと、まじめに考えたことあるのかな

78 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 11:14:37.24 ID:Wk2iGZdO
首都圏の割安運賃やめちまえよ、地方幹線並にするだけでドカンと収益は増す。
サラリーマンなんて交通費支給されてんだから本人は痛くも痒くもなかろう。

79 :名刺は切らしておりまして:2011/04/12(火) 17:35:48.69 ID:aIsDY9M9
>>78
サラリーマンが不便だけど安い私鉄経由の交通費支給になってみんなぶち切れるだけだと思う

80 :名刺は切らしておりまして:2011/04/15(金) 02:59:18.15 ID:yAAL+n1T
不採算路線ばかりが被災してるけど
地方は運賃を上げていくんだろうか
田舎はどんどん暮らしにくくなるな

81 :名無し募集中。。。:2011/04/15(金) 03:05:11.71 ID:gAbDVhUp
常磐線のっとけばよかった
二度と乗れなさそう

82 :名刺は切らしておりまして:2011/04/15(金) 19:18:53.17 ID:HdxRJW9J
>>80
> 不採算路線ばかりが被災してるけど

東北新幹線も被災している

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