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【鉄道】常磐線に2012年春から新型特急…各座席に電源も[10/12/16]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2010/12/16(木) 16:23:11 ID:???
JR東日本は、常磐線上野―いわき駅間に新型特急車両「E657系」を導入すると
発表した。

走行中の車内で快適にインターネットが利用できるのが特色。
2012年春から運行を開始し、同年秋までに臨時列車を除く上野駅発着の特急は
すべて新型車両に移行する予定。

新型車両には、ビジネス客を意識して、車内でもパソコンが利用しやすいよう
各座席に電源コンセントを設置。UQコミュニケーションズなど一部プロバイダーの
無線LANサービスと契約していると高速無線通信が利用できる。

また、列車の微振動を検知して自動的に空気シリンダーが振動を打ち消す最先端の
サスペンションシステムを先頭とグリーン車両に採用し、走行時の乗り心地の向上を
目指す。

最高速度は現行の「スーパーひたち」と「フレッシュひたち」と同じ時速130キロ。
定員は600人で10両編成。車両の愛称変更の有無は検討中だという。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101216-OYT1T00709.htm?from=main2
E657系のイメージ画像(JR東日本提供)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101215-257825-1-L.jpg


2 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:24:33 ID:ixCFUiGq
ででんででんげん
ででんででんげん


3 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:27:03 ID:5nMXslCq
ハイパーひたち

4 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:27:38 ID:ETdf6Yym
いばらき一号
納豆一号

5 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:27:52 ID:ZYhfh47T
フレッシュひたちがフレッシュじゃなくなる件

6 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:32:31 ID:K5YFQrzf
特急じょうそう

7 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:33:09 ID:Cww1JTbs
新型特急なんか要るけ?
EF80と旧客で十分だっぺよ

8 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:38:26 ID:wPdUfxmG
いわき以北は特急廃止?

9 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:39:45 ID:gm2PlC9z
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10 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:42:51 ID:Pyb0rtLr
お古を新潟に下さい

11 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:42:59 ID:DRJ610XH
>>5
ハートキャッチひたちになるんだよ

12 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:43:40 ID:uLPkpSjE
スーパーひたちの車体だけでいいから広島にくれ
直流電源はどっかのつぶして載せれば何とかなるでしょ

13 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:49:22 ID:18nl7DEy
全部日立製なのかな、一部東急と近車もやるのかね

14 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:54:23 ID:jzayW1oB
速くなくていいから寝台付きにしてくれ
横になりたいんだよー

15 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:54:38 ID:WhC7y6bh
常磐線ってしょっちゅう取り替えてないか?

16 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:56:40 ID:7IkXzZZ5
手元の時刻表見たら、
スーパーひたち 66号  フレッシュひたち 75号 まであるのか
午前5時位から午前1時前まで走っているんだ。
常磐線は新幹線は走っていないから、在来線の特急では最大かな

17 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:59:21 ID:Oq/LW5wq
んなことより、取手ー上野を20分で走らせろ
取手から向こうなんて客少ないじゃん


18 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 16:59:56 ID:aYY33HlZ
>最先端のサスペンションシステムを先頭とグリーン車両に採用

先頭車が人気に

19 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:01:41 ID:DRJ610XH
>>16
線区としては博多〜久留米間じゃないか?

20 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:03:34 ID:ZpdoQQiC
常磐線の車両は、通常より高価 これ豆な

21 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:03:50 ID:21Y6TLpn
ひたちエクスプレス


22 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:05:16 ID:DRJ610XH
>>20
北陸線もね

23 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:06:49 ID:SnQD+V9Z
>>15

酔っぱらいが多いから車両がゲロ臭くなるからじゃね?


24 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:07:30 ID:pBuqgu4B
>>8
E653でいわき〜仙台の特急を新設するらしい

25 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:10:32 ID:doDae6ja
JR西の新快速と速度変わらないとはw
田舎なんだから160km/hで運転しろよ。

26 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:11:41 ID:gQnj+aAj
奥地の恋人ひたち

27 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:12:55 ID:YyFTwEZP
高い特急料金取っておいて、
いまだに、各座席にコンセントがないとか、どこかのプロバイダと契約しないと
車内でネットが使えないというのが不思議。

28 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:17:18 ID:DRJ610XH
>>27
車両ごと取替えないといけないし

29 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:23:58 ID:fJ0Nn5JI
185系をなんとかしろよ

30 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:24:16 ID:qouD2fh5
>>17
TX開通で守谷やつくばに惨敗の取手なんかを相手にするより特急を充実した方が儲けがいいし

31 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:32:46 ID:ZYhfh47T
>>11
wwwwwwwwww

32 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:40:22 ID:N3os15lr
>>25
JR西とか何処の田舎だよw

33 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:48:03 ID:U9RmWxLd
>>25
神戸線は羨ましいぐらい線形が良いからな。
チバラギ住民は、130km/hで走れることに神に感謝しなきゃいけない。

34 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:49:50 ID:to/4SzI6
かっこいい

35 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:52:39 ID:fNz11BmJ
>12
別に直流でも走れるのに、なんでそんなに面倒くさいことを…

36 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:53:23 ID:DuSAh0yf
誰だよ茨城田舎だとか抜かしてるバカは?
茨城に走るTXは地下鉄扱いだからな?
地下鉄も走ってないド田舎県民はすっこんでろ山猿

37 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:55:41 ID:xO+h4hJh
仙台行きで
お願い

38 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 17:56:26 ID:em8Zu75M
>>10
実際いなほで使うんだろ

39 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:03:47 ID:JbYFEsgL
>>30
取手〜守谷のちょうど真ん中に新しい駅と宅地開発されるけどそこの住民は常磐とTXどっちを選ぶのかな
最初が肝心だな

40 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:04:33 ID:em8Zu75M
>>36
TXは地下鉄扱いじゃないよ
田舎にありがちな第三セクター鉄道

41 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:23:08 ID:1aZ8U6nm
>>36
涙拭けよ
新幹線も(以下略

42 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:26:22 ID:9CevojD7 ?PLT(18051)
新快速

43 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:32:30 ID:QMXCPGIJ
今走ってるスーパーひたちってJR東初の特急車両だったよね。
耐用年数がとうとう来たわけだな。

44 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:35:16 ID:7LAaBlQL
TXの速度は各駅で130`だから新快速と一緒
座席は完敗してるけど

45 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:37:13 ID:uQzhYlTo
今の車両は揺れが激しく、男にとっては用を足すのにちょっと大変。
新型は大丈夫か?

46 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:42:02 ID:U7eP0Nlb
サイボーグの顔みたいだな

47 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:42:04 ID:y6MgdwmN
これでJR東から485系消滅かな?

48 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 18:49:19 ID:51rtgZ2a
>>45ビジ板だから突っ込んでやろうか悩んだけど突っ込んでやる。


座ってシロ

49 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:17:12 ID:5qFZ04Cc
>>11
じゃ、新型特急はスイートひたちになるんだねw

50 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:18:13 ID:7eTSYWeu
おひたちひょうきんぞく
です

51 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:33:31 ID:PsZ7FeLR
この手の特急は、営業速度が130キロで




                    本気だしたら160キロなんだな

52 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:38:45 ID:dbZXxS0t
乗車口に酒気帯びセンサーと
イカ臭センサーを装備

53 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:48:15 ID:Fs/oDZkm
この特急って日立社員のために造ったんでしょ。

54 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 19:51:35 ID:2TobB98J
>>53
ところが受注は日立製作所では無いという・・・
担当者の首が飛びそうな話

55 :54:2010/12/16(木) 19:52:43 ID:2TobB98J
「651系の受注は」でした

56 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:01:09 ID:Ovkt2GZ9
社内でイカとチューハイを売るべき!

57 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:05:26 ID:xUqSpqK4
グリーン車はまだしもなぜ特別のサスを先頭車のみなの?

58 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:11:47 ID:Fs/oDZkm
常磐新幹線って構想なくなったの?

59 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:16:48 ID:FcIPkycD
>>19 みたいなヤツが湧いてくるので、エサの投下はつつしんでください>>16

60 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:20:17 ID:us9jdZUb
>>57にもっとも線路からの衝撃を大きく受け揺れやすい先頭車を制御すれば
2両目以降は車体間に付けられたダンパーで安定が持続するとマジレス
グリーン車のサスペンションはサービスもあるがモーター無しで車体が軽く揺れやすいという理由も

61 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:31:30 ID:k0SBQWOb
んなことより本数増やせボケ

62 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:33:39 ID:fooWy6ey
常磐線には電車内で飲酒してるクズが多過ぎ。
あんな連中、大阪にもいねえよ。

63 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:34:25 ID:RPvANmLI
それが常磐線。

64 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:40:50 ID:AcpSXJ/E
はっきり言って150キロくらいは余裕で行けるけどな
ただ関東平野沿岸部をひたすら突っ走るために風にだけはめっぽう弱い

65 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:47:24 ID:QMXCPGIJ
常磐線って北千住−取手間だけなら踏切が無いから
各駅にホームドアを完備させれば直線区間では160キロ走行が可能になるんじゃない?
取手以降は踏切だらけだから無理だけどさ・・・

66 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:51:36 ID:LFrLHwwa
常磐線を日立まで高架化してくれんかのう
いくらくらいで出来るん?

67 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 20:57:08 ID:fooWy6ey
常磐線の車内で飲酒してるのは日立の連中か。
マジ死ね。

68 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 21:19:39 ID:O+e2nN1w
JR東ってなんでいつも常磐線で在来線新型車のテストを
兼ねて営業運転すんだよw
確かに直流と交流の切り替え区間があってテストコースに
最適ではあるんだが…

で、今度の新型サスはデキどうなの?

69 :( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/12/16(木) 21:22:14 ID:+qYm9jum ?2BP(1640)
デッドセクションれ電気が消えない常磐線なんて・・・そんなの常磐線れは無いのれす

70 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 21:31:36 ID:v3YbLTM0
常磐線と言えば15両編成で爆走する103系
あれは迫力があった

71 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 21:36:58 ID:QMXCPGIJ
常磐線は403・415系がモーターをうならせながら必死に走ってた姿に萌えたものです

72 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 21:54:36 ID:Fs/oDZkm
>>68

日立製の車両が多いからじゃないの?

73 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 22:18:33 ID:Bz3183BE
>>62
自分九州だけど見たことあるw
居酒屋列車だね

74 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 22:54:25 ID:hMM5Um+r
西村京太郎がウォームアップをはじめました

75 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 23:00:10 ID:RHh5gJLD
>>68
常磐線と中央線しか安定して儲かる特急が無いからだよ。

76 :さざなみ:2010/12/16(木) 23:15:23 ID:kV+6jvmI
常磐線に引き換え、水郡線のド田舎ぶりは目を覆わんばかりです・・・
単線だし、非電化だし、本数少ないし。

77 :名刺は切らしておりまして:2010/12/16(木) 23:54:05 ID:sUKtyxBZ
日立が失注した特急が走ってたな。

78 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 00:32:48 ID:23yY+RnU
>>38
フレッシュひたちベースの車両を積雪地帯で使ったらこうなった
いなほでつかえるかなあ

ニコ動ですまんが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9635433

79 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 00:37:00 ID:J1TGkpJt
>>24

マジで?
かみさんの実家が原ノ町なんだが、乗り換えんのめんどくさい…


80 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 00:40:00 ID:yIBDq/OR
常磐線はグリーン車がいいね。
あれは各鈍行在来線にも配備してもらいたい。

81 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:08:23 ID:XJG1WxSb
正直なところ車内でのPC利用については日本はかなり遅れている
先日フランス行ったら各駅停車でも学生など当たり前のように電源接続してPC使っていたな
特急とはいえ普通席にも電源が備わるようになったのは画期的だな


82 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:13:36 ID:wSljc+Fm
>81
日本じゃ仕事以外で外でPCを使うと
かなり浮いた存在に見られるってのがね…

結局、みんな目立たない携帯に…

83 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:32:36 ID:6BiF5v7a
>>82
持って歩くのがめんどいしな

84 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:34:56 ID:Tz/arRmE
>>82
ああ、それで避けられてたのか。
毎日ネットブック使うからな。やってることは
2chアクセスとか動画見たりとかはスマホやガラケーと変わらんのだが。

あと趣味のプログラム作成。
動作が上手くいかないとたまに悪態を付いている事があるのが
原因とばかり。

85 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:36:07 ID:fCQEa+E8
こんなもんより常磐新幹線はよ通せ

86 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:44:51 ID:E+F1jJAK
なんか常磐線って優遇されてる?
こんな頻繁に新しい特急列車に切り替わるもんか?

87 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2010/12/17(金) 01:46:53 ID:AjrXlHex
>>86
常磐線特急、めちゃくちゃ客乗ってるぞ。

88 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:51:21 ID:AyGekC1w
>>68
昔は機関車の試作品を常磐線で使ったりしてたな
ローカル線と違って線路設備もいいから高速運転や重量級でも走れるし
最悪何か良からぬことが起こっても(東北本線に対する)裏街道だから…みたいなのもあったんだと思う

89 :名無しさん@さくら:2010/12/17(金) 01:51:24 ID:DEL0tztr
E657系ひたちに乗って上野から原ノ町や相馬に行こうとしたら、
すべていわき乗り換えさせられたでござるの巻。



……、って件がこの記事で触れられてないなぁ。



90 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:53:33 ID:SuJf17RF
セクションの所で座席の電源にサージ発生とかしたりして

91 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:53:38 ID:Tz/arRmE
>>89
未だに「平」行きとか言いそうになる。

92 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 01:59:06 ID:q62BQnYY
そして、リニアが開業する2025年ころには次の新車が入り、この車両もまだ別の路線へ転用されるんだろうな。

鉄道が速くなればなるほど寿命が短くなる。

93 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 04:27:51 ID:Oik9e91I
>>89
現実的には、いわき以北は接続列車を快速化した上で増便してくれって感じじゃない?
中規模の町が連続してるから、そっちのほうが沿線住民としては助かるのでは?
まあ、原ノ町までは直通してもいいのかもしれんけど...単線区間の遅れを、首都圏まで
持ち込みたくないんだろうね。

相馬あたりだと、最近の東京までの鉄道利用者は、高いカネ払っても仙台経由新幹線が多いと聞くが。


94 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 04:51:16 ID:rEm+VW+1
>>36
地下区間を走るから地下鉄ってどこの田舎者の発想だよw
田舎は都会的な物がステータスという考えは理解してやる

95 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 05:00:18 ID:DmSlBcDt
茨城って300万人もいるのにほぼ常磐線のみみたいなもんだからな
それもほとんどは東京方面にしか行かないし
向島線は渋滞するし 最近は常磐道まで込み始めたからな

旭川札幌函館間も線路一本だけど高速は混まないし
かわいそうって言えばかわいそうなとこだな

96 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 05:25:53 ID:BQwR/Mod
史上最低の特急踊り子は放置なのに、なんで常磐線だけバンバン新型が。

97 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 05:47:15 ID:KmsAXkfJ
人口300万も居て電車がこの常磐線しかないとなると
そりゃ混むわな

98 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 06:24:54 ID:gOcBx/AT
>>41
涙拭ききれねえよ

99 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 06:27:38 ID:DLKhiszZ
茨城は車社会だから

100 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 06:27:41 ID:caogflvb
いばらきはね
土地やすくて
自然も多いが
意外と寒いから嫌w
ドーム作れ

101 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 06:40:16 ID:bkti4zEb
>>95
 高速無料化以降、旭川札幌函館間も高速は混んでるよ。
追越車線を走行車線代わりに使う馬鹿が当たり前になるぐらいには。

102 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 06:51:15 ID:e4aoNiYJ
>>74
新作が鹿島臨海鉄道だとさ
タイトルにはなってないが、過去に作品はあるらしい

103 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 07:10:24 ID:J1TGkpJt
>>93

快速なんて勘弁してくれ。
いわきまで2時間以上乗って原ノ町まで1時間以上快速、ってなんていう罰ゲームだよ。
原ノ町だと仙台からも1時間以上かかるんだぜ。


104 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 07:50:08 ID:6AdcdMnG
>>89
いわきでも今や高速バスが強敵だから
相馬とかはバスに譲って常磐道全通に
備えるってところか。

105 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 08:05:24 ID:utRNIs/b
>>96
踊り子は新幹線が並走してるけど常磐線は並走して無いからじゃね?

106 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 08:20:02 ID:wetfd5nv
12/7のプレスで既に発表されている情報をなんで今頃読売が記事にしたのかが謎だ…

107 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 08:20:32 ID:5SKwnFFD
車内でもインターネットしたいのかね〜。移動中には移動中ならではの過ごしかたがあるのに。

108 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 08:25:49 ID:bnKffnrX
>>103
そこで高速バスですよ。
常磐道が延伸したらきっと進出してくる。

東日本は、もはや高速バスとは戦わずして撤退の方針なんだろうか。
いわき以北の特急は利用者のほとんどがいわき以南、その多くが東京への利用なのに
乗り換えを強いるなんて、高速バスに客を差し出しているようなもの。
新車を用意して立ち向かった房総で、さんざんにやられたのが影響しているのかな。

109 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 08:51:40 ID:J1TGkpJt
>>108

今でも高速バスはあるけど、変な時間に発着するから使いづらいんだよな。
それに、お盆や年末年始は時間が読めないからなあ。


110 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 10:36:39 ID:pIAQxnDw
>>41
茨城には新幹線走ってるよ!
駅ないけど

111 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 10:37:45 ID:u8Zie3ww
>>109
高速の整備と共にダイヤも本数も整えてくるだろうから、心配無用。
その辺はバス会社のほうがフットワークが軽い。
JRの方にはやる気がなさそうだから、期待するだけ無駄。

上りの東京側の渋滞は、首都高八潮PAから隣接のTX八潮乗り換え→
電車で秋葉原がバス代+100円でできるから以前より便利になった。
ただ最繁忙期の渋滞だけはどうしようもないけどね。


112 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 12:01:55 ID:Om4QNGhv
中距離輸送には、新幹線より在来線だなあと実感する。
茨城には新幹線ができなくてよかった。
できてたら、フレッシュ常陸みたいなきめこまかなサービスは全部廃止だもんね。

新幹線にのりつぐ用事がある人は大変だろうけど。
そのうち東京駅にのりいれるから、それも解決する。


113 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 12:20:44 ID:kVG4882x
>>110

古河って茨城なんか? 栃木かと思ってたよ。

114 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 12:58:49 ID:7pW7Hd75
>>76
新型気動車導入してもらったり非電化単線の中では高待遇だろ

115 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 13:10:05 ID:ZLdIKoXm
>>113
宇都宮線だと、栗橋(埼玉)→古河(茨城)→野木(栃木)だからな。
間違えても不思議じゃないwww

116 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 13:25:25 ID:OIy9iflX
>>74
宇都宮線における茨城と中央本線における神奈川は見過ごされがち

117 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 14:34:56 ID:wSljc+Fm
>96
リクライニング出来るようにしてやっただけでも
ありがたく感謝しろや (#゚Д゚)ゴルァ!! 

118 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 17:53:28 ID:/gD+ihPx
青い客車でゴトゴト走ってた時代から進化したな。

119 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 18:04:38 ID:o+zDxY0/
スイートひたち

120 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 18:55:28 ID:UVh/J1t8
車両を新しくするのもいいんだけど
それよりも乗客のマナーの悪さを何とかして欲しい…

グリーン車は私語禁止&アルコール飲料禁止でいいよ。
それとうるさい客がいたら客室乗務員が注意するように
徹底してくれ。客が注意するとトラブルになりやすいしさ。
(たまに注意するけど、酔っ払いは話が通じないから我慢
することが多い)

客室乗務員なんて若い女性じゃなくてゴツイ男で全く問題ないから
もっと権限を与えて馬鹿な客を取り締まるくらいしてくれ。

121 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 18:55:42 ID:nt8fAIvE
「トウキョウ メトロポリタン ひたち」にならないことを祈る

122 :名刺は切らしておりまして:2010/12/17(金) 23:33:23 ID:OmusEE2M
>>95
茨城は北関東では比較的東京に近いのに、戦前までに常磐線と対抗するような私鉄が
出来なかったから、発展もイマイチだったんだよなあ

全ての元凶はもちろん地磁気研究所だが

123 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 00:21:40 ID:c6BI0DVH
ハイパーとかマックスとかスーパーマーケットみたいな名前になるんだろ?


124 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 00:24:21 ID:UfkTPJHN
ハイパーひたち

125 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 00:50:29 ID:GJwN+Tky
秋葉原まで延伸の話はどうなった

126 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 02:45:16 ID:PGteY47f
仙台へは新幹線使えや、が見え見えでいやらしい。
TX頑張れ。

127 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 09:23:19 ID:FedPwJh5
http://selfpit.way-nifty.com/selfpit/100930_17.jpg
ひたち号って言うとこれなんだよなー。
田舎の日立に行くときはこれに乗って行ったわ。
そう言えばスーパーひたちになってからは一度も乗ったことないな。

128 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 09:29:55 ID:hafGP6Lm
>>120
ガキの使用こそ禁止だろ

129 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 11:25:44 ID:rYoOjTKh
常磐線昼行特急の変遷
はつかり
http://rail.hobidas.com/kokutetsu/09_06_18_hatsukari.JPG
はつかり
http://www.geocities.jp/maahirai/Albm_01b/jr/jnr/ha/TA-hatukari.jpg
はつかり
http://static.flickr.com/86/262306276_b732a40606.jpg
ひたち
http://www.geocities.jp/yabuubu/0000064.jpg
みちのく
http://sado-kin.sakura.ne.jp/railway/tokkyuu/583/583-05.jpg
ひたち
http://www.geocities.jp/kltd8001/bonHitachi.jpg
http://www.geocities.jp/kltd8001/Hitachi.jpg
スーパーひたち
http://www.railstation.net/duke/ressha/photo/s_hitati.jpg
フレッシュひたち
http://www.railstation.net/duke/ressha/photo/f_hitati.jpg

130 :名刺は切らしておりまして:2010/12/18(土) 21:25:57 ID:qwI07jL6
つくばエクスプレスのチートっぷりは神

131 :名刺は切らしておりまして:2010/12/19(日) 02:17:34 ID:XJ5xq+bg
茨城県はJR東日本へ新幹線の駅を作ってくれと要望したら、駅間が短過ぎるから駄目って言われたんだよな。
そりゃあ10km/h程度の駅間に新駅なんて作ったらやまびこは5分以上所要時間延びてしまうわ。

132 :名刺は切らしておりまして:2010/12/19(日) 08:23:25 ID:tsJiDOnX
>>122
> 全ての元凶はもちろん地磁気研究所だが

何でも人のせいにすればいいと思っているのが元凶だろ

133 :名刺は切らしておりまして:2010/12/20(月) 11:17:49 ID:MZ2mT7Ul
>>132
でも日本で交流電化が始まったの戦後だからな

134 :名刺は切らしておりまして:2010/12/21(火) 19:11:13 ID:EyEaS/fC
そもそも茨城には北関東で唯一海に面しているってメリットがあるわけで。

135 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 18:28:02 ID:IhRer2IY
上野始発って点でアウト

136 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 18:30:07 ID:CpuT/DGC
昔名古屋から上京してきた友人に「じょうばん線に乗ってくれ」って逝ったら
30分後くらいに「ときわ線ならあるけどじょうばん線はない」って言われて
後で「あれは普通ときわ線って読むだろ」ってキレられたのを思い出した

137 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 18:31:05 ID:jTTcPpT4
>>135
そのうち品川始発になるんじゃないかな

138 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 18:43:53 ID:ZL/DmhHq
>>125
秋葉原はダイビルだのUDXだのと日立グループ城下町になっちまったから、
延伸してくれと思ってるだろうねぇ。

つか、常磐線特急の代名詞だよな。上りはリーマンのノーパソ(最近はシンクライアント)、
下りはリーマン酔っ払いw

139 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 19:16:33 ID:0RZP7iE3
特急の通過待ちで何分もホームで待たされる身にも
なってくれよ。

140 :名刺は切らしておりまして:2010/12/25(土) 19:34:36 ID:FfCQrvyG
>>127
当時はボロのかき集め状態だったな。
ボンネット型にキノコ型クーラーの老朽車だらけだった。

141 :名刺は切らしておりまして:2010/12/26(日) 01:21:40 ID:GhuF/SgY
以前の特急だと平べったい特急よりはボンネットのほうが凄味があったと思うけどなあ

142 :名刺は切らしておりまして:2010/12/26(日) 01:42:28 ID:kYRkPWma
しかし古く見えるのが嫌なのか、中間付随車を改造して電気釜の
運転台を取り付けてボンネットを廃車にしたりしてたなぁ。

それでも中間電動車はキノコ型クーラーばかりだったけどw

143 :名刺は切らしておりまして:2010/12/26(日) 06:10:38 ID:VzYyBOc1
>>142
古く見えるのが嫌だったんじゃなくて、
マジで古くなって耐用年数に達したから
電気釜で取り替える必要があったんだよ。

キノコ型クーラー車でも、先頭車と中間車では経年が違ってたりする。
ボンネット型先頭車の初期型と同じ年式の中間電動車は485系じゃなく481・483系な。

144 :名刺は切らしておりまして:2010/12/26(日) 14:12:33 ID:B2kuXpsI
>>142
老朽車置き換え用の先頭車化改造って1両だけ
後は特急の編成が短くなったので先頭車が足りなくなったから

145 :名刺は切らしておりまして:2010/12/26(日) 15:09:58 ID:uokgZUT6
そういえば今はなくなったんだっけ・・。
スーパーひたち名物のあの生ビールサーバーは・・。

普通列車も特急も酔っ払いだらけなのが常磐線クオリティ。
駅や車販の売り上げもあるのでJR側も見て見ぬふりなんだろうなぁ。

146 :名刺は切らしておりまして:2010/12/30(木) 19:07:51 ID:jAShYZrX
酔っぱらいとか私語がひどいっていうなら、
日曜夜の東武スぺーシアはもっとひどい。
行楽特急だから我慢できる程度を越えてる。

147 :名刺は切らしておりまして:2011/01/01(土) 23:48:58 ID:v3L1yz7y
>>89
我孫子在住で田舎が相馬だから新幹線より在来特急のが良いんだよね
いわき乗り換えなんて面倒だよー

148 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 06:29:25 ID:ERsZmrF9
>>147
それってどのみち乗り換え必要なんじゃないのか。
現状では特急は我孫子通過だから、水戸で乗り換えてるだろ……?

149 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 06:54:34 ID:dEfbDmBT
取手は余裕
牛久だと東京駅まで1時間まぁ特急待つことはない
土浦だと1時間20分+連結作業で特急乗りたくなる
水戸は特急ないとちょっとつらい

150 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 07:53:40 ID:rbZ1vm0g
土浦あたりから先は特急を使いたいね。


151 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 07:55:52 ID:auhDqdTo
全員一斉にドライヤー使おう

152 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 08:18:02 ID:AFrTCvsi
最近、常磐線が仙台まで走ってるのしって驚いた

153 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 08:27:13 ID:DEwcuPg9
スーパーひたち2か

154 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 08:33:21 ID:ig+yTMuu
フラガールひたちだろjk

155 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 08:52:16 ID:tGAUfP7s
26 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2007/06/15(金) 13:10
茨城県がいまだに治安最悪なのは何故か、知っているか?
戦前戦後、日本には、半島を棄てた密入国朝鮮人が多く流れ着いた。
祖父・祖母たちが夜な夜なラジオから聞いたのは「キム・・・チョン・・・」という名前の
密入国で捕まった朝鮮人について報じるニュース。
茨城には、密入国犯罪者を集めて罪を償わせるための施設や鉱山があった。

戦後のドサクサに紛れて、密入国朝鮮人らは茨城の町だけにとどまらず
一家の大黒柱を戦死で亡くした家々と女子供を次々と襲い、たかり、搾取して回り
女を大勢かこい、あらゆる残虐に手を染めた。

現在も、茨城には、過去に暴徒と化した朝鮮人の残党の多くが巣食っている。
戦後、折伏といって強引に信者獲得に走ったS価学会にも、朝鮮人らが多く潜伏している。
---------------------------------------------------------------------------------

804 :名無しさん@八周年:2008/03/23(日) 22:15:45 ID:4hvC21Md0
住んでていうのもなんだが、ほんとにヤクザとか中間搾取業者の巣窟だな
茨城って。パチンコ屋と居酒屋と水商売とかしか目に付かない。

特に、水戸〜土浦〜筑波までの一帯は、古くから知る人ぞ知る、
暴力団組織のナワバリ地域だとか。

新装開店のショッピングモールも、2ヶ月もすればテナント募集だらけ。

951 :名無しさん@八周年:2008/03/23(日) 22:22:15 ID:+L7tUFXI0
>>804
終戦のどさくさ時に日本人農家を襲って強姦虐殺不法占拠。
牛は焼き肉にされ日本人と牛が居なくなった地域。

156 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 08:55:05 ID:tGAUfP7s
665 :名無しさん@九周年:2008/09/04(木) 11:04:39 ID:xMBiuKW+0
すまん茨城県民だが 実際はもっと色々酷い。
農協と土建屋が牛耳ってる県で その地元代表が「絆創膏@赤木」なのだ。
こういう場で皆にいかに非常識かを論じてもらい、変態@毎日新聞でもいいから
「お前らバカ」と非難轟々で叩いてもらわないとダメな県民なのだ。

667 :名無しさん@九周年:2008/09/04(木) 11:05:17 ID:dN7NJxBN0
>>632
茨城は国会議員よりも、県議の山口武平のほうが力あるんだよ。
何を言っているのか聞き取れないぐらいのご老体なんだけどね。
茨城の自民党議員なら、国会・地方議員問わず武平氏に反論できない。
県の行政は武平氏の私物化してる。

699 :名無しさん@九周年:2008/09/04(木) 11:15:34 ID://2ePqGf0
茨城人の利権にかける執念はものすごくてな
とある地域の村議会ですら選挙になると放火まで出る始末なんだぜ?

765 :名無しさん@九周年:2008/09/04(木) 11:43:58 ID:nSYV7Rtq0
議会だがなんだがっつうのは眠ぐなってもしょーがねーべ
おらっちらは元々百姓と漁師だがんな むずがしいごとはわがんねっぺよ
んだども写真さ撮られてブログだがなんだがってので
インターネットつうの?顔公表されんのは困るっぺよ
わりいげんどはいんねーでけろや

って感じで言ったんだろ?

766 :名無しさん@九周年:2008/09/04(木) 11:44:01 ID:BcXvWKL+0
俺今茨城に住んでるけどこんなもんだと思うよ
民度低いもん茨城県民 ヤンキー崩れみたいなのばっかだし
茨城県警も頭悪い事ばっかやってるしな


157 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 09:01:41 ID:tGAUfP7s
53 :マンセー名無しさん :2006/08/06(日) 09:14:57 ID:3cFOkmGq
>>50
北海道に旅行に行くとやたらシナ人の団体に出くわすんだが 朝鮮人も多いの?

54 :マンセー名無しさん :2006/08/06(日) 15:51:25 ID:PxlalSKb
>>53
確かに朝鮮系多いよ。日本国籍はちゃんと持っているけどね。
北海道の歴史から推論してごらん。なぜ朝鮮系日本人が多いかわかるから。

ちなみに東日本は局所的に在日及び朝鮮系日本人が多くいる場所が多々あるんよ。
どういうところかというと、昔、炭鉱や鉱山のあった場所なんかがそう。
有名なところは、例えば茨城県の日立市。この企業城下町は異常犯罪が多いことでも有名。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 01:27:32 ID:rlaOOjdm0
>>902
日立製作所に人を派遣しているN尾酸仰では入社時に戸籍謄本提示を求めてたっけ
今はどうだか知らんが
まる(お)の防衛関係設計にも人を送ってた関係だからっぽいけど

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 08:10:32 ID:MEzSzjsY0
>>904
そういや日立の人間てやたら”高(朝鮮苗字でコと読むらしい)”のつく苗字
多かったな。なんか納得するわ

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 12:58:25 ID:LXstwj0/0
もともとあの辺(日立市)は人なんて全然いなかったんだろ?だけど近代になってから
鉱山ができて日立製作所ができて、それで人口が20万まで増えたらしいじゃん。
だからほとんどが他所からの入植者みたいなもんなのに、どういうわけか
高橋や高村、高田なんていう苗字が異様に多いんだよね。ふつう日本人に多い鈴木や
佐藤なんて苗字が逆にすげー少ないんだよ。なんか変だと思っていたら
理由はそれだったわけか。どおりで基地外多いわけだわ。

158 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 09:31:36 ID:nBfg0H9n
大学は広尾に行って会社も丸の内だったけど、広尾だ丸の内だとかいっても守谷みたいに沢山大型店があったり北千住や松戸、柏、取手の駅ビルで買い物したい放題だったのは私ぐらいかもね

159 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 09:35:51 ID:oLKdE37C
酒盛り用に熱燗機能つけないの?

160 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 09:40:23 ID:oLKdE37C
フレッシひたちなんてまだ新しいのにもう取り換えか
首都圏屈指のハイソサイアティーセレブ路線だけあって新車投入が早いですね

常磐線に乗ると乗客の格の違いでいつも緊張してしまう

161 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 11:26:38 ID:rbZ1vm0g
グリーン車は1編成に2両から3両は必要だな。
それで30分まいに新型特急を運行してほしい。
新幹線があれば20分に1本だろうが、
新幹線がないので30分おきでいいだろう。


162 :名刺は切らしておりまして:2011/01/09(日) 21:48:57 ID:ALwPWXGN
30分毎か・・・

163 :名刺は切らしておりまして:2011/01/10(月) 19:52:43 ID:Qv1Ru9e/
仙台まで走ってたのがスーパーひたちだから
それよりも手前までしか走らないならグレートひたちでいいよ

164 :mizuho4107:2011/01/13(木) 20:22:40 ID:jWb95Eq+
JRの在来線特急は高速バスとの競争がきびしい。なんとか勝ちぬこうという
意思の表れという気がする。

165 :名刺は切らしておりまして:2011/01/13(木) 21:28:02 ID:4s+0ni9+
高速バスを走らせてるのもJRだけどな。

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