5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ぜんぜん報道されない石川遼ANAの事故

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 03:01:00 ID:Lh7qAX/G0
全日空機が緊急着陸、石川遼選手も搭乗

 ロンドン発成田行きの全日空機が、20日午後、成田空港に緊急着陸しました。
この便にはプロゴルファーの石川遼選手も乗っていましたが、けが人はいませんでした。

 全日空などによりますと、ロンドンから成田に向かっていた全日空202便は日本時間の午前8時頃、
ロシア上空で左側の燃料タンクから燃料が漏れている可能性があることがわかりました。

 この便にはプロゴルファーの石川遼選手ら乗客249人、乗員17人が乗っていましたが、
二つあるエンジンのうち、燃料漏れの可能性がある左側のエンジンを停止して、
午後2時47分に成田空港に緊急着陸しました。けが人はいませんでした。

 「心配した人もいましたが、大丈夫でした」(石川遼選手)

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4481599.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 03:46:08 ID:+80oz0of0
おもっくそテレビでやってたけど

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 10:27:28 ID:CNsh8fcr0
必死なんだろ、ネガキャンに

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/24(土) 20:41:58 ID:Lh7qAX/G0
正直者がバカを見る社会に物申す人が正論を言っているだけ。
高校の授業にほとんど出席していないにも関わらず卒業扱い。
マスメディアも高校卒業の報道は軽く触れる程度で、
学校での活動内容については全く聞こえてこなかった。
文科省の履修基準に照らし合わせ、公正に扱われないのであれば、
差別以外の何ものでもない。
叩かれて当然の事である。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 00:15:12 ID:Ln3zGT0E0
燃料漏れに気がついてから6時間もエンジン止めなかったんだよな。
エンジン止めちゃうとETOPSで成田届かないから。
金と手間をかけたくないから、危険な状態で飛行を続けるって・・・

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 08:29:48 ID:sNt7WYpr0
>>4
何をどう叩くかがさっぱり見えない読めない。あと、あんたの立場も見えず
立派なことを言ってるようで、空虚な空想家にしか見えんのだが???

卒業は各高校の卒業判定会議や各学校長の専決で決定されるので、
点数点数単位単位出席出席とか呪文唱えても、信頼関係には負けるもんだろう。
学校全体・教師陣・校長の大半が卒業を応援した遼くんだから、
文句のつけようがないが・・・(レポートや諸々積極的に提出してたし)

あと、卒業資格は完ぺきだが、犯罪行為で一発退学卒業不可って奴、結構いるが
、これなんか、信頼関係が壊れたんで卒業ダメの典型だろう。刑務所で卒業証書
受け取っても何ら問題ないはずなのに・・・

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/25(日) 08:36:05 ID:sNt7WYpr0
>>4
あと、「正直者がバカを見る社会に物申す人」の「正直者」って、高校卒業関連では
では、一体どんな人? 苦労してまじめに正直に卒業資格を取ったのに・・・
ってひと?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/26(月) 20:34:59 ID:XuzgD62b0
大事故の割に報道が少ない(;゚д゚)

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/26(月) 21:55:25 ID:CczpxGmN0
ね。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/26(月) 21:59:59 ID:OAYVNox40
5大新聞が全て報道してましたが何か?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 08:31:17 ID:EJQLFQWY0
それなりに報道されてたよな。

それをいうなら、氷川きよしゲイ証拠写真の方が全く報道されていない。
こっちの方が問題だろ?
学会パワーか?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 09:48:42 ID:zEsSsp3y0
>>6-7
また短いレス連投かよw
まとめてから書き込めよ。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 12:15:37 ID:oVJE/Kq80
春に神戸空港にて
スカイマークとJALは強風のため欠航にしたが
ANAは突っ込んで着陸していた。
そこまで無理しなくても、伊丹があるのに・・・
危険と紙一重ギリギリで機長が判断しているんだろうが
素人には、危ないなぁ〜と感じました。
今回も無茶しましたね。
いい加減、事故らないか心配。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 12:29:30 ID:2W81Zri80
飛行中に1発停止か。
これだから双発機で長距離を飛ぶのは・・・。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 14:44:37 ID:hqMOa9rY0
重大事故だな
糞ますごみは大事なクライアントのために働いてるからな。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/28(水) 13:03:41 ID:XyoOwXtm0
こんなネタでスレを立てるのはみっともない。
ANA厨じゃないんだからさ。

てか、ANA厨の騙りか?某スレで単独ネタでスレ立ててたのを叩かれてたから。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/02(月) 17:48:46 ID:tmPHVTde0
とana工作員が言っていましたよ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/02(月) 20:26:50 ID:Hy3/5e9K0
お前ら事故の定義もわからんのか?
これは航空事故に該当しない

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/02(月) 23:19:07 ID:N1Y2glp4O
5200億円の借金帳消しという「恥」を隠したい必死な猿がいるってことだろ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/03(火) 00:35:41 ID:lchuLQVz0
ぜんぜん消えない最高の消しゴム

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/03(火) 01:51:38 ID:TVg17fLP0
所詮は猿の浅知恵

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/03(火) 05:46:47 ID:n/m8oShZP
石川遼と全日空と両方が嫌いなわけだな

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/16(月) 03:10:25 ID:6sHwVWSH0
【プロアクティブ】石川遼のニキビ【激痩せ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/golf/1281844718/

石川遼の赤ニキビでニキビ会社のCM契約ゲット
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mensbeauty/1281865699/

石川遼の右頬赤ニキビでニキビ会社のCM契約ゲット
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/diet/1281865989/

【石川遼への入学哀願も】株式会社明治【断られる】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1281680269/

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 17:56:37 ID:o1sQIQr10
ANAは創業以来、無事故だよw

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 18:56:26 ID:dpRYhp2W0
零石とか羽田沖とか松山沖とか・・。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 19:06:31 ID:o1sQIQr10
>>25
汚JAL起こした事故をANAに摩り替えた、デッチアゲ捏造。

ANAは創業以来無事故。唯の一人として犠牲者は出していない。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 23:53:43 ID:x7BZ+a6n0
( ゚д゚) ・・・
 
(つд⊂)ゴシゴシ
 
(;゚д゚) ・・・
 
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …!?


28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 01:12:32 ID:CzFqA3p30
日本ヘリコプターと藤田航空は、軽度の事故を起こしたが
それは全日空創業以前の事だから、関係ないなw
よって、ANAは創業以来無事故無違反。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 04:54:34 ID:aEe0j70x0
ロッキード事件も今になればよかったなw
人身事故率って点ではL-1011は神機だった。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 15:54:55 ID:CzFqA3p30
ロッキードもJALが起こした事件だったが突然、ANAに摩り替えられた。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 10:58:33 ID:Md3xMCxs0
ロッキードも元はJALが起こした事件だったな。

32 :名無し募集中。。。:2010/09/09(木) 16:45:54 ID:bgndz1qg0
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/
九月の空/「石川遼」も驚いた「バナH杯」、冠会社の詐欺的ビジネス
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG5/20100902/29/


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/21(木) 14:49:47 ID:cte3ocMKO
エンジン一発死んで飛行なんて航空の世界では当たり前の事
なんのために独立したエンジン二発あるんだよ?

問題あるなら製造できない上にFAAの飛行検査うからんわな

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 00:14:03 ID:w8mNAIqG0
馬鹿なこと言ってるよ
伊東ハム正日の腰巾着が

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 18:11:53 ID:Msa6iSc+0
確かによくあることだw

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101107/dst1011071555007-n1.htm
7日午後0時10分ごろ、福井県の越前岬上空を飛行中の羽田発ソウル行き全日空1163便ボーイング767の操縦室内で煙が発生した。同機は目的地を関西空港に変更、午後1時5分ごろ、無事着陸した。乗客乗員202人にけがはなかった。


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 18:40:12 ID:E75MuLC40
これは関空のせいかw

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/12(金) 16:44:06 ID:fpJ0ubEj0
ビールサーバー故障で機内がビヤホールのようなにおいになったのもJALのせいかw

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/12(金) 18:23:31 ID:MOKabm8OO
それはビールを頼んだ乗客のせいだよ。誰もビール頼まなかったら起きなかった。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:59:38 ID:ekIYg7nE0
おぉ、他人のせいにする全日空の姿勢が如実に現れているスレですね。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/02(木) 13:27:40 ID:SG4MpE/y0
重複です。既存のスレを活用してください。

【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173880187/

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 00:45:24 ID:kdSVg9Ir0
>>40
あちらのスレは、
チェックインカウンターのコンピューターがトラブルを起こした、など、
危なくはないが利用客に迷惑を掛けたものの、
マスコミは揉み消した内容、と言うことも含まれるが、

こちらのスレは、
全日空のイメージキャラクターが乗った飛行機でも、
相変わらず危険な目にあったが、
相変わらず報道されなかった、と言う意味では、
限定はされてはいるが、重複と言うほどでもないと思う。

まぁ、かなり限定だろうけどねw

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/07(火) 10:52:14 ID:RvUq02E/0
全日空(ANA)機、指定高度外れ飛行…機長らミスか

 徳島発羽田行きの全日空(ANA)282便(ボーイング737―800型、乗員乗客83人)が3日午前、一時、指定高度の3000フィート(約914メートル)を超えて飛行していたことが、4日わかった。

 周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。

 全日空(ANA)によると、全日空(ANA)282便は3日午前11時30分に徳島空港を離陸して約15分後、南東約10キロの地点で指定高度を超えた。

なお上昇中だったため、管制官が4500フィートを改めて指定し、その高度で飛行させたという。

同地点は5000フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。

 同機は、男性機長(60)と男性副操縦士(33)が操縦しており、国交省がミスを全日空(ANA)側に伝えた。計器などに異常はなかった。

(2010年12月4日11時50分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00382.htm

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/07(火) 12:32:30 ID:nl6snuSD0
空の上でも傍若無人
さすが将軍様(伊東ハム正日)の会社だわ

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/07(火) 14:36:39 ID:Fjc8oKOni
>>43
こんな過疎それで憂さ晴らしとかw

45 :44:2010/12/07(火) 14:37:22 ID:Fjc8oKOni
×それ
○スレ

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/07(火) 21:24:34 ID:9ccGdaHa0
>>44-45
その態度が傍若無人w

47 :44:2010/12/08(水) 08:26:56 ID:AnPpMTnU0
>>46
用途、間違ってるし。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 08:21:36.52 ID:G3N0mrQd0
ANAにかかわると運気が下がる不思議。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/08(木) 18:36:59.99 ID:/QtwCf/40
全日空(ANA)機急降下事故 国交省事故調査官、フライトレコーダーを回収

フジテレビ系(FNN) 9月8日(木)17時52分配信

全日空(ANA)機が急降下し、客室乗務員などがけがをした事故で、国交省の事故調査官が羽田空港を訪れ、フライトレコーダーを回収した。
午後3時40分ごろ、羽田空港から出てくる国交省の事故調査官たち。
6日、飛行中の機体が1,900メートル余り急降下し、客室乗務員2人がけがをしたと、7日、全日空(ANA)が発表した。
事故を起こした飛行機は6日午後9時10分、那覇空港発羽田空港行きの全日空(ANA)140便。
静岡・浜松市沖の太平洋上を飛行中、機長がトイレで席をはずし、戻ってきたときに急降下は起きた。
原因は、機長がトイレから戻る時、副操縦士がコックピットの扉の鍵を開けようとして、誤って機体の方向を変えるスイッチを操作。
機体が不安定な状態になり急降下した。
わずか30秒足らずで、機体はおよそ1,900メートルも急降下した。
この衝撃で、客室乗務員1人が首を捻挫し、別の客室乗務員もひざなどにかすり傷を負い乗客4人も首の痛みを訴えている。
一歩間違えれば大惨事になりかねない今回の操作ミス。
国交省事故調査官は「フライトレコーダーを回収したので、内容を深く見たうえで、調査を進めていって、結論を出したいと思う」と語った。
全日空(ANA)は、「お客さまや関係する皆さんに、ご心配をおかけし、おわび申し上げます」と謝罪した。.

最終更新:9月8日(木)17時52分

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110908-00000118-fnn-soci

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 07:40:14.75 ID:sYXKczUk0
https://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=d20110910022335

【お詫び】酸素マスク使用に関する規程違反について

平素よりANA便をご利用いただき、誠にありがとうございます。

9月7日(水)に発表いたしました便と同じANA140便の社内調査の過程において当該便の副操縦士が社内規定上(※)
酸素マスクの使用が求められる状況下において、これを使用せずに運航していたことが判明いたしました。

ご搭乗のお客様、関係者の皆様にご迷惑およびご心配をおかけいたしましたことを重ねて深くお詫び申し上げます。
ANAグループでは、今後このような事態が二度と発生しないよう再発防止の徹底に努めてまいります。


※当社社内規程において、運航乗務員は高度25,000ft(約7,500m)以上でやむを得ず1名の操縦士が操縦席を離れる
 場合、その者が帰着するまでの間、他の操縦士は酸素マスクを着用することとしております。



◇本件に関するANA140便ご搭乗のお客様のお問い合せ窓口
 ANAご意見・ご要望デスク
 TEL: 0120-029-787
     0570-029-787(携帯電話ご利用の場合)
     03-5756-7109(PHSご利用の場合)
 時間: 9:00-17:00 ※但し9/8(木)-9/10(土)は9:00-20:00


2011年9月9日

全日本空輸株式会社
エアーニッポン株式会社


51 :乱立誘導:2011/09/16(金) 22:22:12.03 ID:QHPtPmqO0
【マスコミが報じないANAのトラブルを語れ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173880187/l50

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 07:05:11.75 ID:WB/kiJ3o0
ANAにかかわると運気が下がる不思議

53 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

16 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)